Мовилем обработка днища: Как обработать мовилем кузов автомобиля. Описание процесса обработки и особенности использования

Как обработать мовилем кузов автомобиля. Описание процесса обработки и особенности использования

Появление ржавчины на кузовных деталях вызывает массу проблем. Очаги коррозии могут испортить не только внешний вид автомобиля, но и сделают его эксплуатацию небезопасной. Устранение ржавчины не всегда даёт желаемые результаты, и использование специальных антикоррозионных составов намного эффективней. Среди такой автохимии отдельное внимание заслуживает мовиль. Это антикоррозионное средство имеет невысокую стоимость и гарантирует надёжную защиту от появления ржавчины. Чтобы понять, как обработать мовилем авто, следует знать его состав и как наносить это средство.

Что представляет собой мовиль

Недопущение возникновения ржавчины намного выгодней дорогостоящего ремонта или замены кузовных деталей. Среди антикоррозионных средств следует выделить мовиль. Это маслянистое вещество легко растекается по металлу, образуя тонкую защитную плёнку. Мовиль представляет собой специальную смесь из моторного масла, преобразователя ржавчины, олифы и различных добавок. Такой состав полностью покрывает поверхность, не допуская воздействия влаги и агрессивных веществ. В этом случае появление ржавчины невозможно, что сделает ненужным проведение кузовного ремонта.

Производители автохимии предлагают мовиль нескольких видов. Наиболее удобную для применения форму имеет аэрозольный баллончик. Используя такой антикор, разобраться как обработать мовилем транспортное средство не составит труда и стоит только нажать на кнопку баллона. Жидкий мовиль можно заливать в пороги или распылять с помощью пистолета. Для нанесения кистью существует более густой состав, который отлично подходит для обработки днища. После высыхания это средство имеет коричневый цвет и создаёт непроницаемую для воздуха и влаги защитную плёнку.

Обработка автомобиля мовилем

В зависимости от кузовных деталей выбирается и способ нанесения антикоррозионного средства. Следует знать, что слишком густой состав может образовывать неравномерный слой, который не проникнет во все швы. Для обработки деталей со сложной геометрией гораздо удобнее использовать аэрозоль, чем мастику. Понять, как мовилят машину можно изучив технологию нанесения этого антикоррозионного средства. Такие работы не вызовут сложностей при самостоятельном выполнении и состоят из следующих этапов:

• Определение мест нанесения антикоррозионного средства;
• Тщательная мойка машины и очистка от ржавчины и масляных пятен;
• Распыление аэрозоля или нанесение мовиля с помощью кисти;
• Шприцованные антикора в пороги и другие технологические отверстия;
• Сушка автомобиля до полного высыхания нанесённого состава.

Хотя в состав мовиля и включён преобразователь ржавчины явные очаги коррозии следует очистить перед нанесением антикора. При самостоятельном проведении таких работ необходимо защитить пол от попадания этого маслянистого средства, так как смыть его будет довольно проблематично. Не менее важно понять, как залить мовиль в пороги, что позволит подготовить машину к самым суровым дорожным условиям. Такие операции достаточно просты, а с их выполнением справится даже начинающий автолюбитель.

Особенности использования мовиля

Применение этого антикоррозионного средства позволяет подготовить автомобиль к консервации или езде в сложных погодных условиях. При распылении мовиля с аэрозольного баллона следует наносить несколько слоёв для достижения большей эффективности. Это средство отлично подходит для защиты днища автомобиля, порогов, лонжеронов и стоек. Мовиль нейтрален к составам из битумной мастики, но его попадание на пластиковые или резиновые детали приведёт к их порче. Также не допускается его нанесение на синтетическую мастику и потребуется предварительная очистка поверхности.

Обработка кузова таким антикором высокоэффективна, а пользоваться мовилем достаточно просто. Это средство легко растекается и не требует специальных условий для нанесения. Решить как обработать мовилем машину может каждый водитель. Обычно возникновение ржавчины происходит в нижней части транспортного средства, и такая обработка поможет надолго сохранить все эстетические качества автомобиля.

Как правильно обрабатывать автомобиль Мовилем?

Ржавчина на кузове авто – это головная боль многих автомобилистов. Как с ней бороться, чтобы со временем машина не превратилась в кусок ржавого железа? Сегодня рынок автохимии предлагает разные активные средства защиты автомобиля от разрушающего действия коррозии. Среди них – «Мовиль» с преобразователем ржавчины. Что же такое «Мовиль» и как им правильно пользоваться?

Что такое Мовиль

«Мовиль» – это универсальный антикор для скрытых полостей автомобиля. Но кроме этого, «Мовиль» используют для обработки днища авто, особенно когда машину ставят на консервацию. В состав «Мовиля» входит машинное масло, растворитель, ингибитор коррозии и добавки, которые придают этому автоконсерванту свойства текучести и способность вытеснять остатки влаги с любых поверхностей: окрашенных и неокрашенных.

Интересно знать! Название «МоВиль» – это аббревиатура от названия городов, где впервые был создан антикоррозийный состав: Москва и Вильнюс.

Чем хорош «Мовиль»? При нанесении автоконсерванта на поверхность образуется тонкая маслянистая пленка, которая предотвращает образование ржавчины. Таким образом, поверхность металла полностью изолируется от попадания влаги и воздуха – главных виновников коррозии. Если очаги ржавчины уже есть, то ингибитор в составе данного средства начинает сразу активно уничтожать ржавчину.

«Мовиль» незаменим в процессе борьбы с коррозией в труднодоступных местах: его свойство текучести позволяет данному антикору проникнуть в любые щели. «Мовиль» привлекателен тем, что обрабатывать поверхности можно без предварительного соскабливания битумной или мастичной изоляции. «Мовиль» несовместим с синтетическими мастиками: они становятся рыхлыми, или происходит их отслоение с металла.

Внимание! Исключите попадание «Мовиля» на резиновые шланги и детали авто: средство агрессивно к резине.

Что нужно знать об особенностях средства «Мовиль»:

• Наносится на любую металлическую поверхность: окрашенную или нет.

• Не нуждается в дополнительной сушке.

• Покрывает поверхность тонкой герметической пленкой, препятствующей попаданию влаги на незащищенный металл.

• Не агрессивный к краске и металлу.

• Агрессивный к резине.

• Несовместим с синтетическими мастиками.

• Прекрасно проникает в труднодоступные места авто.

Подготовка автомобиля перед обработкой

Перед обработкой антикором автомобиль надлежит обработать:

1. Помыть машину. Если обрабатывать нужно днище, то его моют на подъемнике: струей горячей воды с давлением 60-100 атмосфер.

2. Просушить поверхность.

3. Устранить дефекты на поверхности металла. Если есть рыхлая ржавчина – убрать ее.

4. Нанести антикор. Подсохшая пленка создаст защитный слой в 40-60 мкм.

Как наносить Мовиль правильно

Препарат «Мовиль» наносится при помощи специального пистолета. Распыление под давлением позволяет «Мовилю» проникнуть во все щели и углубления, которые могут быть подвержены коррозии. На открытых участках допускается нанесение препарата кисточкой.

«Мовиль» можно наносить на поверхность, ранее обработанную битумной мастикой: средство все равно проникнет во все поврежденные места и надежно законсервирует металл. Если на поверхность ранее была нанесена синтетическая мастика, то применять «Мовиль» категорически запрещено. Следите, чтобы «Мовиль» не повредил резиновые элементы авто.

Советы по нанесению средства «Мовиль»:

• Очистить поверхность от грязи и вздувшейся ржавчины.

• Рекомендуется обезжирить поверхность.

• Распылять «Мовиль» лучше при температуре от +10 до +30 градусов.

• Наносить «Мовиль» следует в 2-3 слоя.

• Наносить средство нужно равномерно. Внимание! Сначала нанесите препарат на багажник или дверь, и посмотрите, как он растекается. Тогда вам легче будет сориентироваться в методике распыления (вам важно, чтобы не лило).

• Расход препарата на 1 слой: 400 г на квадратный метр.

• Полное высыхание – через 2 часа.

Если «Мовиль» попадает на краску, то отмыть его потом крайне сложно. Если капли средства попали на краску, то убирайте подтеки сразу. Если на некоторых технологических отверстиях есть заглушки – снимите их: «Мовиль» сможет проникнуть в такие недоступные места через отверстия под заглушками.

Какой Мовиль выбрать, богатство предложений на рынке

Выбор марки «Мовиля» не влияет на качество защитной пленки на поверхности металла. Автоконсервант «Мовиль» может быть разливной и в баллонах (под давлением). Разливной «Мовиль» подходит для нанесения кисточкой и для заправки специального пистолета. «Мовиль» в баллонах сразу можно распылять.

Если вы собираетесь проработать средством труднодоступные места, но у вас нет краскопульта, то покупайте «Мовиль» в форме аэрозоля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

что это, как пользоваться, цена, какой лучше

 Ржавчина и коррозия – самый большой враг для любого автомобиля. Каждый день «железный конь» подвергается влиянию отнюдь не положительных факторов: грязь, снег или дождь, песок, мелкие камни. Казалось бы, ну что может сделать с цельным кузовом машины маленький камешек? Однако, даже малейшее повреждение машины со временем может перерасти в большую проблему. Выходом в такой ситуации будет антикоррозийная обработка автомобиля.

Средств для защиты машины от ржавчины на рынке много, но мы остановимся на составе под названием «Мовиль». Рассмотрим преимущества препарата мовиль для авто, как пользоваться, формы и ценовую категорию последнего.

Содержание статьи

Что такое мовиль и почему именно он

Обработка Мовилем сварных швов в багажнике автомобиля

 

«Мовиль» — средство для защиты автомобиля от коррозии, «рожденный» учеными Москвы и Вильнюса.

Итак, что такое мовиль для авто и почему следует выбирать «Мовиль» — средство для защиты автомобиля от коррозии и ржавчины, «рожденный» учеными двух городов — Москвы и Вильнюса. Основными составляющими являются: масла (моторные), олифа, растворители и специальные ингибирующие присадки. Попадая на сталь мовиль, создает на поверхности пленку, которая препятствует попаданию влаги и воздуха, не давая таким образом образовываться ржавчине. Если же средством обрабатывается поверхность с наличием повреждений, то специальные составляющие мовиля активно борются с очагами поражения.

Отличительной чертой в способе применения является возможность наносить средство на уже окрашенную поверхность, что существенно облегчает процесс обработки. Тягучая консистенция позволяет попадать составу в практически любые щели в корпусе автомобиля. Кроме того, обработка кузова мовилем не требует специальных приспособлений для сушки, но требует определенного температурного режима работы с ним. Оптимальной температурой буде диапазон от +10°С до +30°С.

Как правильно выбрать «Мовиль»

В связи с тем, что производители выпускают несколько разновидностей данного антикора, у потребителей возникает логичный вопрос, а какой мовиль лучше для авто? Следует отметить, что разница в составе средства разных фирм несущественна. Отличаться могут процентные соотношения частей. Одни средства более лояльны к покраске, иные имеют высокую степень защиты от влаги. Но все средства выполняют функцию по защите от коррозий на высший бал.
Часто автолюбители интересуются, а что лучше использовать – мовиль для авто в баллончиках или в виде жидкости? Все зависит от ваших предпочтений, поскольку и та, и иная форма оставляет на поверхности тончайший слой защиты. Расход на метр квадратный у обеих форм одинаковый.
Следует отметить, что сколько стоит мовиль для авто, зависит от фирмы производителя и главных составляющих.

Как проводить обработку

Обработка Мовилем днища и внутренних полостей кузова

 
К положительной стороне работы с данным средством владельцы автомобилей относят возможность обработки мовилем своими руками, без обращения к специальным службам. Но, для того, чтобы обработка авто мовилем своими руками достигла нужного результата, следует придерживаться четкой последовательности действий:

Преимущество «Мовиля» в том, что им обрабатывать автомобиль можно своими руками.

• подготовьте область автомобиля, которая будет обрабатываться. Для этого тщательно очистите площадь от ржавчины, грязь, удалите пыль и обезжирьте поверхность;
• в случае использования мовиля для днища авто, желательно вымыть днище струей воды (горячей). Давление от 60 до 100 атмосфер;
• просушите область нанесения;
• нанесите первый слой антикора;
• ждем пока слой просохнет;
• наносим последующие слои. После каждого нанесения обязательно проводите сушку.

Главные тонкости в процессе обработки

Обратите внимание, что данный антикор очень агрессивен к резиновым и пластиковым частям авто, поэтому если вас ждет обработка порогов мовилем, обязательно снимите все резиновые составляющие. Если средство попало на пластик, лучше всего сразу протереть тряпочкой и убрать лишнее.
Ответ на вопрос, сколько сохнет мовиль для авто, можно разделить на две части. Окончательно средство высыхает через 2 часа после последнего нанесения, но желательно не пользоваться машиной на протяжении последующих суток.
Чаще всего автолюбители покупают большую партию средства. Такой подход объясняется тем, что мовиль для авто, цена которого может колебаться в зависимости от формы и производителя, средство универсальное и им можно обработать всю машину в целом. Но часто, антикор стает слишком густым и работать с ним становится тяжело. Как поступать в таком случае и чем разбавить мовиль для авто? Добавьте в средство растворитель уайт-спирит, керосин или бензин. В случае использования последнего, обязательно проветрите салон автомобиля после обработки.

Наносим антикор

Методов нанесения антикоррозийного средства на автомобиль достаточно много. Поэтому, как наносить мовиль на авто, прежде всего, зависит от области нанесения средства. На поверхность автомобиля средство можно наносить, как с помощью валика или кисти, так и распылителем. Скрытые части зачастую обрабатывают шприцеванием, используя металлическую трубку под давлением. Если не хотите мучиться с подборкой нужной консистенции средства, тогда покупайте готовый вариант в баллончиках.
Защита машины от негативного влияния воды и грязи, главный фактор длительной эксплуатации вашего автомобильного средства. Надеемся, что наша статья помогла хоть немного разобраться в антикоррозийной обработке мовилем и вы сможете провести процедуру самостоятельно.
 

Методы обработки днища автомобиля: пассивный, активный, преобразующий

В крупных городах практически круглый год автомобильные дороги покрывают специальными составами. Зимой, чтобы избежать замерзания дорожного полотна, а летом, чтобы снизить вероятность растрескивания. Не менее регулярно выпадают осадки, которые образуют на дорогах лужи. Все эти факторы приводят к тому, что постоянно на днище автомобиля попадают различные вредные для металла соединения, которые могут привести к его коррозии. Чтобы этого избежать, нужно своевременно проводить антикоррозийную обработку днища автомобиля. В рамках данной статьи рассмотрим 3 метода такой обработки.

---

Оглавление: 
1. Пассивный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля
2. Активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля
3. Преобразующий метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

---

Пассивный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

В автомобильных магазинах можно найти десятки различных мастик для нанесения на днище автомобиля. Наиболее распространенные среди них: мастика сланцевая, мастика битумная, антикор битумный, автоантикор эпоксидный, автоантикор резинобитумный и другие. Нанесение таких мастик принято называть пассивным методом обработки днища автомобиля.

В таких мастиках в качестве основы выступают битум, каучук или смола. Также в них добавляют различные присадки, среди которых графит и волокнистые компоненты. Данный состав наносится, чтобы максимально ограничить взаимодействие металла днища автомобиля с вредными компонентами окружающей среды.

Обратите внимание: Поскольку мастика наносится на днище автомобиля в несколько слоев, это также помогает незначительно улучшить звукоизоляцию в салоне.

Пассивный метод обработки мастиками проходит очень просто:

1. Сначала следует подготовить автомобиль. Для этого нужно обязательно промыть все элементы, на которые будет наноситься мастика;
2. Второй шаг — обработка днища автомобиля грунтом, который позволит мастике “схватиться” с днищем;
3. Далее наносят саму мастику. Поскольку данная субстанция довольно густая, лучше предварительно ее нагреть, чтобы она стала более текучей и ложилась ровными слоями.

Важно: Мастику нужно наносить в несколько слоев.

Недостатком пассивного метода антикоррозийной обработки днища автомобиля является необходимость раз в полгода наносить состав повторно. Кроме того, если перед нанесением мастики не удалить всю воду с днища автомобиля, это приведет к тому, что оно начнет разрушаться изнутри под защитным слоем.

Активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

Под активным методом антикоррозийной обработки поднимается использование средства Мовиль (пушечное сало), которое является достаточно популярным для защиты металлических компонентов кузова автомобиля от коррозии. Довольно часто Мовиль используется для обработки внутренних поверхностей кузова, но можно его применять и для защиты днища автомобиля.

В отличие от мастики, Мовиль способен не только снизить воздействие извне на обработанный металлический элемент, но также и предотвратить начавшееся из-за коррозии разрушение металла, благодаря наличию в составе необходимого ингибитора, а также специальных присадок, предназначенных для удаления с поверхности металла влаги.

Стоит отметить, что активный метод антикоррозийной обработки днища автомобиля может быть выполнен после пассивного. То есть, если ранее на днище автомобиля была нанесена мастика, можно поверх нее использовать Мовиль. Данное средство сочетается с антикоррозийными составами и способна улучшать их свойства.

Важно: При обработке днища автомобиля Мовилем нужно обращать внимание, чтобы оно не попало на резиновые элементы. Мовиль негативно сказывается на резиновых изделиях, разрушая их.

Преобразующий метод антикоррозийной обработки днища автомобиля

Если антикоррозийная обработка днища автомобиля не производилась — ни пассивная, ни активная, то со временем на нем начнут образовываться элементы коррозии. В такой ситуации применяют преобразующий метод обработки, чтобы удалить ржавчину, которая уже начала распространяться.

Преобразующий метод получит такое название, поскольку для обработки используется специальный состав, способный на химическом уровне выполнить преобразование ржавчины в защитный грунт. Зачастую такие средства выполняются на основе ортофосфорной кислоты.

В автомобильных магазинах можно найти десятки различных средств, которые предназначены для преобразования ржавчины. Имеются как российские, так и зарубежные составы. Например, среди популярных отечественных вариантов можно отметить средства “Кольчуга” или “Цинкарь”, а среди зарубежных Fenom и DINITROL.

Важно: Обработав пораженные участки днища автомобиля составами для преобразования ржавчины, нужно после этого выполнить пассивную или активную обработку.

Загрузка…

Обработка крыльев от коррозии. Для чего нужна антикоррозионная обработка колесных арок и днища автомобиля: аргументы и факты.

Коррозия на кузове автомобиля – это настоящая проблема для многих автовладельцев. Например, если нужно сберечь машину и, соответственно, защитить металл кузова от атмосферных коррозионных процессов. Сегодня существует несколько вариантов такой защиты – это пассивный метод, активный, а также преобразующий.

В случае с активным способом применяются специальные защитные составы, создающие на поверхности металла устойчивые соединения, защищающие кузов от коррозионных процессов. Одно из наиболее известных и популярных средств подобного плана – это препарат «Мовиль». Что это такое? Это смесь моторных масел, олифы, а также ингибирующих добавок. Также в составе имеются растворители – уайт-спирит либо керосин. Данный препарат образует на поверхности металла плотную комбинированную пленку, которая не пропускает кислород и воду. А это главные факторы, из-за которых железо ржавеет.

Принцип действия

Антикоррозионное или консервационное средство «Мовиль» имеет принцип действия, основанный на максимально полной герметизации, а также изоляции металлов. Это дает возможность находиться в плотном контакте с воздухом и влагой, которые и являются основной причиной коррозии на кузовах. Кроме того, благодаря ингибитору, данный состав сразу после нанесения начинает активно бороться с очагами коррозии.

Для автолюбителей это является большим плюсом. Обработка «Мовилем» может проводиться без необходимости снятия битумной мастики. Когда состав наносится на такие изоляционные материалы, он плотно покрывает собой поверхность и проходит сквозь защитный слой прямо к металлу через различные трещины – это гарантированная изоляция металла от коррозии. Если же коррозионные процессы уже запущены, тогда с помощью «Мовиля» можно остановить разрастание ржавчины.

Если нужно поставить машину на длительную стоянку, специалисты рекомендуют максимально во всех местах обработать кузов данным составом, чтобы затем, после окончания срока хранения, взять авто с места стоянки в первоначальном виде.

Не рекомендуется и даже запрещается использовать препарат, если существует риск его попадания на резиновые детали. Из-за веществ, входящих в состав, резина быстро придет в полнейшую негодность.

Что такое мовиль и почему именно он

Обработка Мовилем сварных швов в багажнике автомобиля

Итак, что такое мовиль для авто и почему следует выбирать «Мовиль» — средство для защиты автомобиля от коррозии и ржавчины, «рожденный» учеными двух городов — Москвы и Вильнюса. Основными составляющими являются: масла (моторные), олифа, растворители и специальные ингибирующие присадки. Попадая на сталь мовиль, создает на поверхности пленку, которая препятствует попаданию влаги и воздуха, не давая таким образом образовываться ржавчине. Если же средством обрабатывается поверхность с наличием повреждений, то специальные составляющие мовиля активно борются с очагами поражения. Отличительной чертой в способе применения является возможность наносить средство на уже окрашенную поверхность, что существенно облегчает процесс обработки. Тягучая консистенция позволяет попадать составу в практически любые щели в корпусе автомобиля. Кроме того, обработка кузова мовилем не требует специальных приспособлений для сушки, но требует определенного температурного режима работы с ним. Оптимальной температурой буде диапазон от +10°С до +30°С.

Статья в тему: Skoda Octavia Scout 1.8 TSI, обзор Джереми Кларксона

Преимущества «Мовиля»

Средство можно наносить как на неокрашенные металлические поверхности, так и на любые покрытия, обработанные лаками и красками. После обработки металла нет необходимости в сушке. В результате применения создается надежный защитный слой, который не только не пропускает влагу к металлу, но и отталкивает ее. Среди прочих преимуществ – отсутствие негативного влияния на металл и любые краски. Все это делает средство довольно эффективным при борьбе с коррозией. Многие автолюбители успешно используют «Мовиль». Что это такое? Это мощное оружие для борьбы со ржавчиной.

Данный препарат просто незаменим, когда нужно победить очаги коррозии в труднодоступных зонах машины. Он отличается от прочих средств своей высокой текучестью – вещество легко проникает даже в незначительные щели и трещины.

Преобразующий метод обработки днища автомобиля

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга

» и «
Цинкарь
». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Как подготовить автомобиль для обработки?

Для начала нужно подготовить поверхность, а затем нанести непосредственно «Мовиль». Что это такое? Это несложная подготовка, которая сделает препарат еще более эффективным.

Первым делом автомобиль необходимо тщательно отмыть. Если планируется обработка днища, тогда оно моется, когда машина находится на подъемнике. Лучше всего воспользоваться мойкой высокого давления с горячей водой. После процедуры кузов нужно хорошо просушить.

Как пользоваться «Мовилем»

Чтобы получить от этого консерванта максимум, необходимо знать, как правильно его наносить. Обработку металла проводят при помощи специального инструмента – это пистолет, через который препарат распыляется.

Благодаря распылению под давлением «Мовиль» проникает в любые щели и полости, которые уже подверглись коррозии или те, что необходимо защитить. Открытые участки можно обработать при помощи обыкновенной кисти.

После обработки участка поверхность обезжиривают. Лучше всего распылять препарат при температурах от 10 до 30 градусов. Более эффективен вариант, если будет нанесено несколько, лучше 2-3 слоя.

На обработку квадратного метра металла в один слой понадобится около 400 г «Мовиля». Время засыхания составляет около 2 часов. Продукт может поставляться в виде массы в пластиковой емкости. Также существует «Мовиль-аэрозоль», но минус такой упаковки — малый объем.

Если средство случайно попадет на лакокрасочное покрытие, очистить его будет очень сложно. В случае капель на краске, их убирают сразу (пока они не застыли). Если по кузову имеются какие-либо заглушки, их лучше снять, чтобы антикоррозийное вещество могло беспрепятственно попасть в любые места.

Главные тонкости в процессе обработки

Обратите внимание, что данный антикор очень агрессивен к резиновым и пластиковым частям авто, поэтому если вас ждет обработка порогов мовилем, обязательно снимите все резиновые составляющие. Если средство попало на пластик, лучше всего сразу протереть тряпочкой и убрать лишнее. Ответ на вопрос, сколько сохнет мовиль для авто, можно разделить на две части. Окончательно средство высыхает через 2 часа после последнего нанесения, но желательно не пользоваться машиной на протяжении последующих суток. Чаще всего автолюбители покупают большую партию средства. Такой подход объясняется тем, что мовиль для авто, цена которого может колебаться в зависимости от формы и производителя, средство универсальное и им можно обработать всю машину в целом. Но часто, антикор стает слишком густым и работать с ним становится тяжело. Как поступать в таком случае и чем разбавить мовиль для авто? Добавьте в средство растворитель уайт-спирит, керосин или бензин. В случае использования последнего, обязательно проветрите салон автомобиля после обработки.

Статья в тему: Как правильно закрутить свечи зажигания, чтобы не было перегрева

«Мовиль 2М»

Это продукт отечественного производства. Компания находится в Москве. Препарат поставляется в баллончике. После обработки на поверхности создается тонкая прозрачная и достаточно равномерная пленка. Этот продукт хорошо выдерживает русскую зиму. В случае попадания капли данного состава на краску, они легко удаляются бензином. Средство пропитывает ржавчину и имеет среднюю текучесть.

Особенности автоконсерванта Мовиль

Принцип действия и состав смеси

Со времен своего появления формула автоконсерванта особо не изменилась – это по-прежнему пленкообразующий ингибированный нефтяной состав (ПИНС). Тип преобразователя, используемый в смеси, зависит от производителя. Функциональная сторона состава заключается в следующем:

1. Проникновение в микропоры гидратированного оксида железа благодаря наличию в составе ингибиторов-пенетратов.
2. Трансформирование окислов в некорродирующую конфигурацию железа.
3. Образование защитной поверхностной пленки на основе полимерных смол.

Из чего состоит

Последний фактор исключает доступ кислорода и влаги, за счет чего дальнейшее окисление детали невозможно. Понять, что такое Мовиль для авто и как пользоваться этим продуктом можно после изучения его состава. Суммарную характеристику смеси формируют его основные «ингридиенты»:

• Олифа.
• Уайт-спирит.
• Ингибиторы.
• Керосин.
• Моторное масло.
• Преобразователь ржавчины.

Узнать, какой именно преобразователь присутствует в смеси, можно из информации на банке. Например, концерн Агат-Авто применил танин, который переформатирует окислы в таннат железа.

Кто производит?

На прилавках отечественных автомагазинов чаще всего встречаются Мовиль с преобразователем от следующих производителей:

• Астрохим – аэрозоль Antiruster с преобразователем ржавчины.
• Агат-Авто – корсенвант Мовиль с преобразователем.
• Развитие ПКФ – жидкость и аэрозоль HH MasterWax с преобразователем.
• Элтранс – аэрозоль с преобразователем.

Средство, упакованное в банках, в два раза дешевле аэрозольной упаковки. Если предполагается обработка кузова жидким Мовилем при помощи кисти, то есть возможность сэкономить. С другой стороны, есть места, куда простой кисточкой не достанешь, и тогда без аэрозоля никак не обойтись.

До сих пор можно встретить автовладельцев, которые не признают ничего, кроме Пушечного сала – консервирующей нефтяной смазки. Они аргументируют свой выбор надежностью и дшевизной. Однако новички сталкиваются с проблемой приготовления смеси, поскольку густой консистенцией трудно обрабатывать внутренние полости авто, поэтому им нет резона выбирать «пушсало».

Какие полости кузова нуждаются в обработке Мовилем и почему?

Существует ошибочное мнение, что автоконсервантом можно обрабатывать днище транспортного средства. Такой подход нерационален, поскольку механическим воздействиям способно противостоять только антигравийное покрытие. Антикор же эффективно работает в ограниченных местах, где высока вероятность возникновения очагов коррозии:

• Пороги. Отверстия в них способствуют проникновению влаги, и, как следствие, образованию ржавчины.
• Передние стойки крыши. Конденсат, возникающий по причине разности температур, со временем приводит к коррозионным процессам.
• Лонжероны и пространство между колесной аркой и задним крылом.
• Внутренняя плоскость багажника. Часто отделение отделано войлочным материалом, который хорошо впитывает и удерживает влагу.
• Полы и внутренняя поверхность дверей. Влага и конденсат довольно часто скапливаются в этих местах.
• Места крепления уплотнителей дверей. Вода скапливается под резиной и провоцирует возникновение ржи и плесени.

Технология: как использовать раствор Мовиль для защиты авто и меры предосторожости

Для выполнения работ важно подобрать консистенцию смеси путем добавления растворителя. Нужно помнить, что текучесть раствора зависит от окружающей температуры, оптимальной считается — 20°C. Гораздо проще выглядит процедура обработки при помощи аэрозоля, потому что смесь находится уже в рабочем состоянии.

Обработка легкодоступных участков

Для тех, кто интересуется, как пользоваться антикором Мовиль для авто в легкодоступных местах, следует ознакомиться со следующими пунктами:

• Подготовить поверхность, удаляя грязь и рыхлый слой окислов.
• Обезжирить район проведения работ и высушить его.
• Нанести первый слой антикора валиком или кистью. Если применяется аэрозоль, то баллончик следует предварительно несколько раз встряхнуть. Раствор подается через распылительную головку.
• Просушить и нанести второй, а при необходимости и третий слой с промежуточной просушкой.
• Окончательно покрытие высыхает за 24 часа, в этот период эксплуатировать автомобиль нежелательно.

Важно! При попадании консерванта на поверхность ЛКП, его нужно быстро вытереть очистителем для битумных пятен.

Обработка скрытых полостей

Операция имеет свои особенности и проходит по следующей схеме:

• Демонтировать элементы, препятствующие рабочему процессу.
• При наличии дренажных отверстий тщательно промыть полости.
• Полость обработать преобразователем ржавчины и через время промыть с применением щелочного реагента.
• Высушить закрытую полость струей теплого воздуха.
• Подсоединить к баллон гибкую трубку из комплекта, если баллон рассчитан на работу с пистолетом, то установить его на штатное место.
• Ввести конец трубки или пистолета в технологическое отверстие и распылить антикор.

Для обработки обработки автомобильного кузова Мовилем подойдут распылители с рабочим давлением 3-11 МПа (при безвоздушном напылении) или 2-4 атмосферы при воздушном способе нанесения.

Процесс антикоррозийной обработки

Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова автомобиля производится ML-методом с использованием специального оборудования – пистолета-распылителя с различными насадками.

Антикоррозийный препарат наносится через технологические или специально просверленные отверстия. Подающийся под давлением состав образует внутри обрабатываемой детали туман, который осаждается на стенках полости, образуя пленку. Обработку производят до тех пор, пока из отверстия не появятся несколько капель препарата.

При антикоррозийной обработке скрытых полостей кузова для каждого элемента используются наиболее подходящие насадки для пистолета-распылителя:

• круглые;
• с вращающейся головкой;
• щелевые.

Желательно не эксплуатировать автомобиль в первые сутки после антикоррозийной обработки, чтобы нанесенные препараты окончательно просохли и имели хорошее сцепление с металлом кузова.

Меры безопасности при выполнении работ

Непременное условие – это эффективная вентиляция и пожарная безопасность, мероприятия такие же, как и при покраске дисков колеса. При любом попадании консерванта на кожу и, особенно в глаза, нужно срочно промыть их чистой водой и обратиться к доктору. Говорят, что смесь безопасна для резиновых изделий в виде уплотнителей и для ЛКП, но это абсолютное заблуждение – практикой доказано, что высохшие пятна практически нельзя удалить.

Чтобы не допустить неприятных пятен на полу в гараже, машину нужно поставить спустя сутки на солнце или в помещение с температурой не менее 25°C. Под воздействием высокой температуры излишки раствора стекут через сервисные отверстия, после чего их нужно закрыть.

В итоге можно с уверенностью констатировать, что автоконсервант по-прежнему способен повысить уровень антикоррозионной защиты автомобиля. При соблюдении технологии и правил безопасности Мовиль такая обработка надежна и весьма доступна в финансовом плане.

Мовиль, что это такое? Этот вопрос интересует многих, кто столкнулся с коррозией на кузове автомобиля, а для чего нужен мовиль сразу становится понятно – для того, чтобы обезопасить кузов от коррозии. Несмотря на то, что современные автомобили хорошо защищены от коррозии, это еще не значит, что ржавчина не будет образовываться, так как зимняя езда по городу очень недружелюбно сказывается на стойкости кузова к коррозии. Мовиль для авто: как пользоваться им, мы сейчас выясним.

Поэтому желательно, еще дополнительно обработать кузова автомобиля мовилем, способ применения которого не такой сложный как может показаться на первое время. Что такое мовиль для авто – это просто незаменимое средство для тех, кто любит свою машину ездит на ней круглый год.

Конечно, кроме мовиля на рынке есть еще множество и других средств, которые созданы для повышения антикоррозийных свойств автомобиля. Но очень хорошо себя зарекомендовал мовиль, потому что он стоит недорого, потому он и такой популярный в России, при чем его качество на уровне зарубежных аналогов. Мовиль представляет собой вещество, которое не дает контактировать металлу с внешней средой, а именно влагой и воздухом. Если металл не будет подвержен попаданию на него влаги, то и не будет ржавчина образовываться.

Разработан мовиль был в институтах Москвы и Вильнуса, именно поэтому у него такое название. В состав мовиля входят олифа, машинное масло и ингибиторы коррозии. Во время нанесения на поверхность кузова можно даже добавлять в мовиль керосин или уайт-спирит, чтобы было легче его наносить. Благодаря уайт-спириту мовиль дольше сохранит пластичность и не будет растрескиваться, а керосин быстрее выветривается.

Мовиль для авто: как пользоваться им правильно

Мовиль для авто: как пользоваться им, понять довольно просто – его надо просто наносить на арки, скрытые полости, сварные швы, везде, где может задерживаться влага. Но перед нанесением надо тщательно обработать те места, где ржавчина уже появилась. Потому что даже если нанести на ржавую деталь мовиль, ржавчина все равно будет продолжать развиваться, но медленнее.

Но запах у мовиля довольно специфический, поэтому в салоне им ничего лучше не обрабатывать. Какого цвета мовиль – когда он высохнет, он становится темно-коричнывым. Важно во время применения мовиля тщательно высушить поверхность, чтобы там вообще не было влаги, иначе просто влага останется под защитным слоем, и возможно коррозия начнет появляться под защитным слоем, что ни к чему хорошему не приведет.

Когда поверхность подготовлена, то можно наносить мовиль либо распылением, либо промазыванием, в зависимости от случая, надо правильно подобрать консистенцию мовиля с помощью растворителя. Если смесь получится очень густой, то она может не проникнуть в некоторые швы, также ложиться будет неравномерно. Если смесь получится сильно жидкой, то она может на поверхности не задержаться. Также от температуры зависит консистенция, поэтому лучше всего наносить мовиль в теплом помещении. Если на жаре делать работу, то материал станет более жидким, и запах будет сильно резким, поэтому в жару добавлять растворителя надо поменьше.

Бывает в продаже мовиль-аэрозоль, в нем правильная консистенция уже подобрана и не нужны устройства для нанесения. В случае с аэрозолем, делать антикоррозионную защиту надо в несколько слоев, потому что толщина одного слоя достаточно мала. Долговечность этого слоя тоже меньше, так как распылитель здесь быстросохнущий.

Если попадаются скрытые полости, то их надо обрабатывать при помощи шприцевания без распыления, для этого можно использовать специальную металлическую трубку. Главное добиться равномерного распределения мовиля.

Дать высохнуть

Кроме того, после того, как мовиль был нанесен на кузов, надо подождать минимум одни сутки, чтобы мовиль загустел. Причем дополнительно высушивать ничего не нужно. Дожидаться пока полностью вещество высохнет – необязательно, потому что мовиль для авто и не должен засыхать, он просто загустевает, становится упругим, но не сухим.

Какие части автомобиля рекомендуется обрабатывать мовилем:

• карманы дверей,
• полости арок;
• лонжероны;
• капот и багажник;
• кожухи фар;
• пороги пола;
• стойки кузова.

А вот открытые поверхности, которые подвергаются воздействию внешней среды, такие как днище авто необязательно обрабатывать мовилем, так как лучше для этого использовать антигравийное покрытие и сделать полноценную антикоррозийную защиту.

Считается, что в мовиль идет преобразователь ржавчины, поэтому предварительно поверхность можно не обрабатывать. Но этого преобразователя там не так много, поэтому лучше перед использованием мовиля сделать обработку кузова – полностью устранить ржавчину, а затем нанести мовиль.

Жидкая шумоизоляция арок колес

Чаще всего в качестве материала для внешней шумоизоляции колесных арок используют мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя (купить отдельно, либо воспользоваться услугами СТО).

Выполняя шумоизоляцию колесных арок (металл – мастикой STP NoiseLIQUIDator, подкрылки – STP GB 4) удалось снизить уровень шума в 2 раза (сравнение выполнялось при помощи шумомера).

Обработка арок мастикой, а также замеры шумов в салоне автомобиля после этого показано в этом видео-ролике:

Обработка колесных арок жидкими подкрылками на Лада Веста:

Другие исследования эффективности жидкой шумоизоляции провели эксперты ЗаРулем . В обзоре они рассматривали:

• мастику противошумная полимерно-битумная (аэрозоль) «Элтранс», которую распыляли из баллончика;
• мастику сланцевую антикоррозионную антишумовую «АвтоNOL», которую намазывали кистью;
• шумопоглощающий материал «PRIM Антишум», распыляли при помощи компрессора и грунтовочного пистолета.

Безопасность во время применения

Работая с мовилем надо сделать так, чтобы вентиляция была хорошей, и помнить, что в мовиле есть компоненты, которые легко воспламеняются. Также не надо допускать, чтобы на кожу мовиль попадал и на другие участки тела.

Надо следить, чтобы мовиль не попадал на резиновые или пластиковые детали, потому что он на них будет негативно воздействовать. Также надо помнить, что пятно застывшего мовиля потом сложно убрать, поэтому наносить вещество надо аккуратно.

Еще бывает, что излишки вещества могут стекать с автомобиля на пол гаража. Поэтому предварительно можно постелить клеенку для того, чтобы пол остался чистым.

Также желательно раз в несколько месяцев проверять, в каком состоянии антикоррозионное покрытие автомобиля. Если будет замечено, что мовиль затвердел и перестал быть эластичным, это значит, что надо повторить обработку, причем, сделать состав более жидким. Но старый слой надо удалить с помощью растворителя или при помощи средства, которое удаляет битумные пятна.

Если соблюдать все правила и рекомендации по использованию мовиля, то можно добиться отличной защиты кузова автомобиля от коррозии за довольно приемлемые деньги.

А далее видео о том, как можно мовилить автомобиль своими руками:

Материалы для антикора скрытых полостей

Производителями антикоррозийных материалов разработаны различные ML-препараты на основе высокоочищенных масел с добавлением воска. Качественный антикор для скрытых полостей автомобиля может содержать до 200 различных компонентов, обеспечивающих полную защиту скрытых полостей от коррозии.

Если вы выбираете, чем лучше обработать скрытые полости автомобиля от коррозии, обратите внимание, что материалы должны обладать следующими свойствами:

• образовывать эластичную пленку на поверхности полости;
• содержать замедлители коррозии;
• высокую адгезию к металлу;
• обладать хорошей проникающей способностью в образовавшуюся ржавчину;
• иметь высокую проникающую способность в трещины и микрозазоры;
• вытеснять воду с поверхности металла;
• не иметь резкого устойчивого запаха.

Мы в техцентре RB Group используем для обработки скрытых полостей средства шведской фирмы Auson AB – Mercasol и Noxudol. Данные материалы разработаны для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, прошли полный цикл лабораторных испытаний в солевом тумане в течение 2500 часов и показали высокую эффективность.

Препараты Mercasol

Легкие препараты Mercasol созданы на восковой основе с использованием органических растворителей, что делает их экологически безопасными. Обладают высокой проникающей способностью, полностью заполняют все микротрещины и возможные дефекты в сварных швах.

Наличие грамотно подобранных ингибиторов останавливает процесс коррозии (если она уже появилась), а высокая пластичность препаратов Mercasol позволяет полностью заполнить всю скрытую полость любой конфигурации.

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля материалами Mercasol производится методом распыления под давлением, с использованием специального оборудования или аэрозолями в евробаллонах. Оптимальная толщина покрытия составляет 100 микрон.

Препараты Noxudol

Материалы Noxudol, как и Mercasol, имеют восковую основу, но выпускаются в двух вариантах – с применением органических растворителей и безрастворительные. Оба вида имеют в своем составе ингибиторы коррозии, но безрастворительные препараты Noxudol обладают более высокой текучестью, что позволяет более тщательно заполнить микротрещины и очагов начавшейся коррозии.

Предназначенные для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля материалы Noxudol содержат специальные антикатализаторы, препятствующими полному отвердеванию, поэтому препараты Noxudol остаются пластичными и хорошо держатся на стенках полостей в любых условиях эксплуатации автомобиля. Обработка автомобиля этими препаратами производится распылением под давлением с помощью специального оборудования. Предварительно безрастворительные материалы Noxudol необходимо подогреть до 30°С.

Препараты Mercasol и Noxudol для антикоррозийной обработки скрытых полостей автомобиля эффективно защищают поверхность от коррозии и при этом являются одними из самых экологичных материалов на сегодняшний день.

Заказать антикор на автомобиль в техцентре RB Group.

«Сам себе Кулибин»: Чем лучше обработать днище автомобиля

Днище автомобиля – это та часть кузова, которая наиболее подвержена агрессивному влиянию окружающей среды

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется провести комплексную защиту, включающую в себя несколько последующих способов обработки. Об этом сообщает bigmir.net.

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии, он может попросту сгнить. При обработке автомобиля следует особое внимание уделить днищу, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нем.

Читай также: ТОП-5 причин отказа страховой платить за ремонт авто

Мастера автосервисов выделяют три основных метода обработки кузова автомашины от коррозии: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла.

---

Чем обработать днище автомобиля — Пассивный метод

---

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую выступают волокнистые вещества и графит. Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самые распространенные продукты:

• Мастика битумная,
• Мастика сланцевая,
• Антикор битумный,
• Автоантикор резинобитумный,
• Автоантикор эпоксидный.

Читай также: ТОП-3 самых нержавеющих авто в мире

Наносят такие мастики, как правило, в несколько слоев. Данный защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. А многослойность покрытия в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляцию автомобиля.  К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, как тщательная подготовка днища автомобиля и его основательное просушивание. Иначе, под защитным слоем антикора, оставшаяся влага, будет разрушать его изнутри.  

---

Чем обработать днище автомобиля — Активный метод

---

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство, как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля. Основная масса автолюбителей защищают кузова своих автомобилей именно Мовилем.

Мовиль, по утверждению производителя, не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, и ведет борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор (вещество, подавляющее или задерживающее течение физико-химических процессов). Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Читай также: Как бороться со сколами на машине

Однако, бытуют мнения, что это средство не совсем эффективно… Мовиль имеет свойство довольно быстро высыхать, растрескиваться и отслаиваться от металла, образуя своеобразные полости, в которые вода будет не только попадать, но и отлично там держаться, обеспечивая надёжное гниение. Очень часто автомобилисты используют Мовиль для обработки внутренних поверхностей кузова. В этом случае, важно учитывать тот факт, что в состав препарата входят компоненты, разрушительно действующие на любые эластичные изделия. Поэтому, следует избегать его попадания на защитные уплотнители, чехлы и разного рода резиново-каучуковые комплектующие. 

---

Преобразующий метод для обработки днища авто

---

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используется ортофосфорная). Такого рода обработка наиболее эффективна, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем уже появились следы коррозии.

Читай также: Чем старые автомобили лучше новых

На рынке существует множество препаратов-преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства. Самыми распространенными являются Кольчуга и Цинкарь. Они выступают в роли перекиси водорода, а именно, производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинк-фосфатный защитный слой.  После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, рекомендуется нанесение на него прочих защитных мастик или, все того же, Мовиля.

---

Обрабатываем днище автомобиля по “дедовскому“ методу

---

Читай также: ТОП-3 самых разорительных авто

Наряду с общепринятыми современными способами борьбы с ржавчиной металла, применим и давно проверенный дедовский метод обработки кузова автомобиля.  В его основе лежит последовательное использование лишь двух компонентов, а именно – нигрола (трансмиссионное тракторное/танковое масло) или канатной смазки и пушечного сала (военная консервирующая смазка, которая есть в свободной продаже).  Использование обычных моторных масел категорически противопоказано по причине несовместимости с влагой и создания более благоприятной агрессивной среды для разрушения молекулярной формулы металла. Нигрол и пушечное сало таким свойством не обладают, наоборот, они всепроникающие, плавки, как воск, эластичны и обволакивающие. Они отзывчивы к смене погоды: зимой – естественно густеют, летом – более жидкие, заполняя все полости, сварочные швы и трещины, не оставляя места воде.

Читай также: ТОП-5 самых нелепых названий автомобилей

Обработка днища автомобиля и кузова в целом таким способом очень проста. Автомашину желательно помыть и “хорошенечко“ просушить. Перед началом работ, как можно герметичнее заткнуть замазкой, пластилином или пушечным салом все дренажные отверстия в дверях, порогах и лонжеронах, замазать сварочные швы и, не скупясь, пролить весь кузов маслянистым составом. В местах тяжелодоступных  рекомендуется использовать впрыскиватель, автомобильный штоково-плужерный шприц. В случае с обработкой днища автомобиль, как правило, опрокидывают на бок.  

Автомобилисты-старожилы заверяют, что автомобиль, прошедший подобную обработку на долгие годы освободит его владельца от неприятных волнений, связанных с коррозией и ржавлением металла. 

Ранее мы публиковали рейтинг самых надежных авто 2020 года.

Хотите знать важные и актуальные новости раньше всех? Подписывайтесь на Bigmir)net в Facebook и Telegram.

---

---

Стоимость (цена) антикоррозийной обработки | Примула СПб

1	A-класс (mini cars) – «мини», «особо малый класс», длина до 3,6 м, ширина до 1,6 м (Daewoo Matiz, Daewoo Tico, Renault Twingo, Ford Ka, Kia Picanto, Smart, Peugeot 107, Rover Mini, Kia Picanto, Fiat Panda, Citroën C1, Toyota Aygo, VW Lupo и т.д.)	7800	9500
2	B-класс (small cars) – «малые», «малый класс», «компактные авто», длина 3,6‑4,2 м, ширина 1,6‑1,7 м (Ford Fiesta, Renault Clio, Renault Logan, Volkswagen Polo, Renault Kangoo, Peugeot 206-208, Opel Corsa, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Dacia Sandero, Seat Ibiza, Fiat Punto, Audi A1, Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Seat Cordoba, Ford Fusion, Kia Rio, Suzuki Splash, Suzuki Swift, Nissan Micra, Lifan Smily, Honda Jazz, Chevrolet Aveo и т.д.)	8000	10000
3	C-класс (medium cars) – «средние», «гольф-класс», «низший средний класс», «первый средний класс», длина 4,2‑4,5 м, ширина 1,7‑1,8 м (Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Renault Megane, Renault Fluence, Toyota Corolla, Subaru Impreza, Ford Escort, Ford Focus, Peugeot 308, Honda Civic, Opel Astra, Audi A3, Mercedes Benz А класса, Hyundai Accent, Skoda Octavia, Nissan Almera, Daewoo Nexia, Kia Cerato и т.д.)	8100	10200
4	D-класс (larger cars) – «большие», «средний класс», «второй средний класс», длина 4,4‑4,7 м, ширина 1,7‑1,8 м (Mazda 3/6, Renault Laguna, Citroen Berlingo, Audi A4, Chevrolet Lanos, Opel Vectra, Peugeot 408/508, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passat, Kia Optima, Suzuki Kizashi, Mercedes‑Benz C‑класса и т.д.)	8300	10500
5	E-класс (executive cars) – «бизнес класс», «высший средний класс», длина 4,6‑4,7 м, ширина более 1,7 м (Audi А6, Renault Latitude, BMW 5‑й серии, Opel Omega, Mercedes‑Benz E‑класса, Toyota Camry, Jaquar S‑type, Volvo S80/V70, SAAB 9‑5, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Maxima и т.д.)	8700	11000
6	F-класс (luxury cars) – «представительские», длина свыше 5 м (Mercedes‑Benz S‑класса, BMW 7‑й серии, Audi A8, Kia Quoris, Hyundai Equus, Lexus LS, Jaguar XJ, Rolls‑Royce, Bentley и т.д.)	9200	11500
7	Компактные внедорожники (такие как Renault Duster, Nissan Qashqai, Honda CR‑V, Hyundai Tucson/Хёндэ Тусон, Nissan X‑Trail, Audi Q3, Ford Kuga, Hyundai ix35, BMW X1, Skoda Yeti, Nissan Juke, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara (3 двери), Suzuki Jimny, Peugeot 2008, Opel Mokka и аналогичные)	9700	11500
8	Внедорожники (среднеразмерные и большие пятидверные, такие как Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, BMW X5, Ssang Yong, Kia Sportage, Volkswagen Touareg, Kia Sorento, Kia Mohave, Hyundai Santa Fe, Volvo XC90, Hyundai Terracan, Hyundai ix55 и аналогичные)	от 11100	от 13000
9	Микроавтобусы и большие минивены (такие как Hyundai Grand Starex)	от 12300	от 12200
10	Крупные микроавтобусы (такие как Volkswagen Transporter, Mercedes‑Benz Sprinter, Fiat Ducato, Hyundai County/Хёндэ Конти и аналогичные)	от 11800	от 13200
11	Лимузин до 7 м	13300	16600
12	Лимузин более 7 м	14500	17100
#	Отечественные автомобили
1	ВАЗ 2105-2109	6700	8500
2	ВАЗ 21099, 2110, 2113, 2114	6700	8700
3	ВАЗ 2121, 2111, 2112, 2115, ИЖ, Москвич	7400	9100
4	Волга 3110, ИЖ‑2715, 2717 (каблук)	7800	9100
5	Лада Калина, Нива 2120, Нива 2131, Нива 2129 Кедр, Шевроле Нива, Волга универсал, УАЗ 469	8000	9300
6	УАЗ Патриот, УАЗ 3160, 3162, микроавтобусы	от 11000	от 12300
7	Бортовая Газель	от 11700	от 12900
8	Соболь, Баргузин	от 12400	от 13800
9	Газель пассажирская	от 11700	от 13800
10	Грузо‑пассажирская Газель	от 11700	от 13800
11	Грузовая Газель (цельнометаллическая)	от 11700	от 13800

Мобильная навигация: шаблоны и примеры

Навигация, как известно, является основой любого приложения, но как сделать ее интуитивно понятной и простой? Какие узоры наиболее популярны? Читай дальше что бы узнать!

Дизайн мобильной навигации направлен на то, чтобы направить пользователей туда, куда они хотят, с минимальным трением. Существует широкий набор инструментов, которые дизайнеры могут реализовать для создания целой системы навигации в своем мобильном приложении, но, конечно же, лучший из них — это инструмент для создания прототипов приложений.

Создание прототипов мобильных приложений с помощью навигации и взаимодействия

Загрузить бесплатно

Мы составили список наиболее распространенных компонентов и шаблонов пользовательского интерфейса, которые дизайнеры всего мира используют при создании прототипов своей навигации. Читайте дальше, чтобы узнать, почему они работают и что у каждого из них получается лучше всего! В качестве бонуса мы также включили список, в котором эти компоненты можно увидеть в действии в разделе серьезного дизайнерского вдохновения.

Что такое мобильная навигация?

Существует так много способов описать навигацию в мобильных приложениях, и насколько это важно.Навигация — это способ, которым ваши пользователи будут переходить из пункта А в пункт Б. Это то, как они будут открывать для себя дизайн и взаимодействовать с продуктом. Дизайнеры и писатели описали навигацию как дорожную систему приложения, потому что это магистрали, которые нужны пользователям, чтобы наслаждаться продуктом.

Дизайн навигации любого продукта имеет решающее значение. Хотя заманчиво думать о цели навигации как о «перемещении из пункта А в пункт Б за наименьшее возможное время», это было бы ошибкой. Ваша навигация заключается не в том, чтобы быстро доставить пользователей туда, а в том, чтобы сделать путь туда логичным и простым.

Хорошая мобильная навигация повысит удобство использования всего продукта, помогая пользователям пользоваться всеми предлагаемыми функциями. Плохая навигация затруднит поиск, уменьшая вероятность того, что пользователи когда-либо испытают продукт так, как предполагала команда дизайнеров. Это то, что может сделать или сломать любое мобильное приложение — ситуация жизни и смерти. Вот насколько важен дизайн навигации.

Лучшие практики мобильной навигации

1.Навигация должна быть наглядной и интуитивно понятной.

Это верно для всех видов навигации, это правда. Однако в мобильных устройствах все становится более заметным из-за меньшего пространства и увеличения стоимости взаимодействия. Это означает, что любая ошибка, допущенная при навигации по приложению, может иметь большее влияние на восприятие, чем веб-приложение.

Пользователи не хотят гадать, что делают кнопки или куда пойдут ссылки. С точки зрения удобства использования крайне важно, чтобы навигация была интуитивно понятной для ваших целевых пользователей.Это означает тщательное тестирование и множество исследований. Вы хотите понять ментальные модели пользователей, провести тесты по дереву и сортировке карточек. Пришло время сделать все возможное и создать мобильную навигационную систему, которая будет работать с пользователями, а не против них.

Название игры здесь — понимание того, чего ожидают пользователи, и устранение любых трений в шаблонах навигации.

2. Учет положения пальцев и рук

Это очень важно для мобильных приложений.Пальцы пользователей не всегда тонкие, но пользоваться приложением должен каждый. Никто не хочет тратить время, пытаясь несколько раз нажать на значок, и никуда не денется. Это расстраивает, отвлекает и может испортить тщательно спланированный опыт, над созданием которого так усердно работала команда дизайнеров.

Это означает, что ваши ссылки и кнопки должны быть достаточно большими, чтобы большинство людей могло успешно нажать на них с первой попытки. Общий совет — установите все кнопки размером не менее 10 мм.Чтобы узнать больше о создании замечательных кнопок, ознакомьтесь с нашим постом о дизайне кнопок.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это расстояние между элементами, поддерживающими навигацию. Вы должны быть уверены, что не просто все достаточно велико, чтобы пользователи не нервничали, когда они пытаются их коснуться. Вам нужно свободное место, чтобы они не нажимали на случайные элементы, находящиеся поблизости.

3. Контент должен быть разборчивым

Мобильные экраны намного меньше компьютеров, что создает проблему читабельности контента при воспроизведении.Навигация в большинстве приложений является текстовой, даже если для некоторых из них используются значки, такие как значок гамбургер-меню.

Вы хотите, чтобы пользователям не приходилось изо всех сил читать что-либо, от фактического содержания до ссылок и текстов кнопок. Когда дело доходит до мобильной навигации, размер имеет значение! Стоит потратить время, пока вы все еще создаете прототип навигации, чтобы протестировать ее и посмотреть, как пользователи взаимодействуют с ней. Это веская причина инвестировать в инструмент для создания прототипов, который позволяет моделировать реалистичную навигацию и может работать с вашими любимыми платформами пользовательского тестирования.

4. Избегайте беспорядка, соблюдайте визуальную иерархию

Маленькие экраны означают, что гораздо легче попасть в ловушку беспорядка. Дизайн мобильного приложения требует от дизайнеров отказаться от всего, что не является абсолютно важным для пользовательского опыта, и избавиться от лишнего жира, который может быть в дизайне. Минимализм может быть особым стилем дизайна пользовательского интерфейса, но все дизайнеры балуются им, когда дело доходит до создания мобильных приложений.

Даже при небольшом количестве элементов пользователи все равно могут ощущать хаос, если элементы не имеют визуального баланса.Очень важно, чтобы макет пользовательского интерфейса, контент и даже навигация работали вместе, чтобы направлять взгляд пользователя по экрану. Это включает в себя поддержание определенной иерархии контента, анализ близости между элементами и предоставление большого количества пустого пространства для визуального облегчения.

8 UI-компонентов для мобильных навигационных приложений

Печально известное гамбургер-меню. Некоторым дизайнерам это нравится, другие просто терпят это (и небольшое количество желающих стереть это с лица земли).

Что бы вы ни думали о скромном гамбургер-меню, эти три маленькие горизонтальные линии, удобно расположенные в углу мобильного приложения, могут быть чрезвычайно полезны. При таком ограниченном пространстве для игры гамбургер-меню — это способ скрыть более сложную навигацию, чтобы пользователи могли наслаждаться большим пространством на экране.

Как и многие другие компоненты пользовательского интерфейса, на которые привыкли полагаться дизайнеры, гамбургер-меню дает еще одно большое преимущество дизайну. Большинство пользователей уже знакомы с ним.Они знают, что это такое, как работает и чего ожидать от иконки.

Это может показаться довольно маленькой деталью, но знакомое лицо в новом продукте может иметь большое значение для пользовательского опыта. Это особенно актуально для тех жизненно важных первых моментов, когда пользователи должны научиться чему-то новому.

Конечно, у всего есть свои минусы. Некоторые дизайнеры говорят, что с гамбургер-меню, скрывая параметры навигации, мы можем затруднить взаимодействие с пользователем, а не улучшить его.Некоторые аргументы против этого включают то, что пользователи могут не заметить его, если они не будут активно искать его в пользовательском интерфейсе. Другие сосредоточены на том факте, что, скрывая важные ссылки и кнопки, мы можем затруднить пользователю обнаружение продукта при первом знакомстве.

Несмотря на то, что вокруг гамбургер-меню все еще ведутся споры, большинство дизайнеров подчинились его очарованию. Значок гамбургера стал настолько популярным, что большинству дизайнеров будет легко просто использовать хорошую цветовую схему, обеспечивающую контраст между значком и фоном.

Нижняя навигация — это именно то, что вам нужно — панель навигации, которая собирает первичные или вторичные навигационные ссылки. Простым касанием пользователи могут интуитивно исследовать и согласовывать представления верхнего уровня.

Причина, по которой нижняя навигация так популярна для мобильных приложений, заключается в том, что большинство пользователей смогут удобно перемещаться большими пальцами, удерживая свое устройство. Это требует меньшего напряжения и снижает потребность в изменении способа захвата устройства, повышая удобство использования всего продукта.

Чтобы снизить утомляемость, большинство нижних панелей навигации имеют от трех до пяти пунктов назначения для быстрого доступа. Еще один аргумент в пользу нижней навигации заключается в том, что для достижения определенных пунктов назначения в дизайне требуется меньше усилий, и требуется только одно нажатие.

Другая сторона той же медали, что и нижняя навигация. Он также состоит из панели навигации, расположенной только в верхней части экрана. Он по-прежнему предлагает большинство преимуществ нижней навигации, за исключением простоты использования при удерживании мобильных устройств.С более крупными телефонами многим пользователям придется использовать обе руки или менять хват, чтобы добраться до всех ссылок.

Как и многие компоненты в этом списке, верхняя навигация часто используется в сочетании с другими способами навигации. Глупый, но практичный пример может быть, когда мобильные приложения используют как верхнюю навигацию (для основных ссылок), так и вторичную навигацию (для вторичных ссылок). Верхняя панель может донести до пользователей, что ссылки, которые она содержит, очень важны, особенно если они остаются видимыми, когда пользователь прокручивает страницу вниз.

Карты пользовательского интерфейса

— это блестящий образец дизайна, который действительно может сделать ваш мобильный пользовательский интерфейс популярным благодаря своей визуальной и настраиваемой природе. Они бывают всех форм и размеров и являются отличным способом продемонстрировать в одном месте различные элементы, такие как текст, ссылку или фото, и стали очень популярными в навигации мобильных приложений.

Поскольку за последние несколько лет контент стал более разделенным и персонализированным, оказалось, что карточки — отличный способ агрегировать отдельные фрагменты информации в одном месте.

В целях улучшения вашего UX-дизайна карточки можно персонализировать для отображения различного контента. Еще одним положительным моментом является то, что карточки могут помочь пользователям сразу заметить, когда карточки можно прокручивать по горизонтали, что улучшает общее удобство использования. Еще один аргумент в пользу карточек заключается в том, что их можно легко адаптировать к разным размерам экрана, что делает их отличным вариантом для адаптивных приложений.

Вкладки не слишком отличаются от панелей навигации, когда дело касается шаблонов пользовательского интерфейса. У них один и тот же макет, то есть вкладка будет представлять собой ряд с несколькими вариантами, ведущими к разным экранам.Однако они отличаются друг от друга, так это на панели навигации, которая будет содержать параметры, не связанные друг с другом. С другой стороны, вкладки имеют общую тему.

Например, на панели навигации у вас может быть кнопка «Домой». Рядом с кнопкой «Домой» может быть функция поиска или даже кнопка «Избранное», которая приведет вас к соответствующим представлениям. Эти кнопки не связаны между собой, но представляют собой ключевые функции приложения.

По сути, вкладки используются для переключения между альтернативными представлениями в одном контексте.Для иллюстрации рассмотрим систему вкладок для платформы электронной почты. Первая вкладка показывает «основных» отправителей, которые есть в вашем списке контактов, а вторая показывает других отправителей, которых вы, возможно, не знаете. Две разные стороны одной медали, касающиеся входящих писем.

6. Навигация на основе жестов

Навигация на основе жестов позволяет пользователям быстро проводить пальцем в желаемом направлении для навигации по приложению или выполнения определенного действия. Как шаблон навигации пользовательского интерфейса, он существует уже несколько десятилетий, но жестовая навигация действительно стала популярной среди пользователей мобильных приложений с появлением популярного приложения для знакомств Tinder.Проведите вправо, кто-нибудь?

Использование навигации с помощью жестов помогает перемещаться между различными сценами в приложении, а жесты включают касание и перетаскивание как по горизонтали, так и по вертикали, а также увеличение и уменьшение масштаба. Он очень захватывающий и интерактивный, создавая динамичный опыт.

Самое замечательное в этом шаблоне дизайна пользовательского интерфейса заключается в том, что его относительно легко понять даже самому неопытному пользователю, поскольку жесты часто интуитивно понятны и требуют лишь небольшого экспериментирования, чтобы добиться правильного результата.

7. Полноэкранная навигация

Многие из шаблонов навигации в этом списке предназначены для минимизации использования пространства. Это совершенно противоположный подход, большая часть экрана отводится исключительно мобильной навигации. Этот подход, который иногда называют «центром навигации», хорошо помогает направлять пользователей от широких разделов продукта к очень конкретным.

Это правда, что иногда такое большое количество навигации может немного утомить.Некоторые дизайнеры достаточно предприимчивы, чтобы выделить весь экран для навигации по приложению, используя тщательную визуальную иерархию, чтобы не перегружать пользователей. Это способ связно предложить множество вариантов навигации, помогая пользователям сразу понять все функции продукта.

И наконец, что не менее важно, у нас есть 3D Touch. Впервые она была представлена ​​пользователям Apple, которая нашла способ предлагать прямые опции с домашнего экрана iPhone. Это способ создания ярлыка навигации, показывающего основные действия для выбранного приложения.

Еще одно распространенное использование этой мобильной навигации — предварительный просмотр контента. При работе со списком вариантов содержимого, таким как почтовый ящик электронной почты или список статей, это может быть хорошим способом дать пользователю предварительный просмотр.

Следует помнить, что центральные функции не должны быть доступны только с помощью 3D Touch. Мобильная навигация по-прежнему должна обеспечивать четкий путь, чтобы пользователи могли находить основные функции, не открывая опцию 3D Touch.

10 отличных примеров мобильной навигации

Facebook известен многими вещами, одна из которых — мобильная навигация.Этот отличный пример демонстрирует возможности комбинирования различных шаблонов мобильной навигации. Facebook использует гамбургер-меню, верхнюю панель навигации, а также нижнюю панель навигации.

Это правда, что теоретически все это звучит слишком много, но Facebook заставляет это работать. К настоящему времени большинство пользователей точно знают, что и куда идет из трех вариантов навигации, и никто не будет ошеломлен. При таком подходе гиганту социальных сетей удается четко отделить главное от второстепенного.

Платформа использует 5 пунктов назначения на панели навигации ниже. Эти кнопки постоянны, что означает, что они не меняются и всегда присутствуют, обеспечивая согласованность во всем приложении.

Какой лучший пример мобильной навигации, чем люди, которые первыми изобрели 3D Touch? Apple создала совершенно новый тип ярлыков для мобильных телефонов, предлагая в то же время удобство использования. Это правда, что у него есть некоторые ограничения, но это все же впечатляющий способ предложить пользователям варианты навигации.

Spotify превратился в гиганта в сфере потоковой передачи музыки, и их дизайн пользовательского интерфейса отражает это. Этот пример мобильной навигации посвящен карточкам на главной странице, которые используются как динамический способ для пользователей находить контент. Spotify известен тем, что побуждает пользователей открывать новые музыкальные горизонты, что улучшает весь пользовательский опыт.

Карточки сделаны очень наглядно, подчеркивая ключевую идею каждой карточки. В качестве бонуса у нас также есть нижняя панель навигации, которая выполняет тяжелую работу, когда дело доходит до основной навигации приложения.В целом, его легко понять и изучить даже новым пользователям.

4. Вкладки App Store

App Store — прекрасный пример использования вкладок для мобильной навигации. Мы видим, что он идеально отражает теорию, лежащую в основе дизайна навигации, с вкладками, затрагивающими разные аспекты одного и того же контента. В разделе «Топ-чарты» приложения пользователь может просматривать вкладки «Платные», «Бесплатные» и «Самые прибыльные», обеспечивая согласованность и осведомленность об альтернативных представлениях.

Нижняя панель навигации охватывает наиболее важные функции всего магазина, создавая шоссе, которое доставляет пользователей туда, где им нужно, без общей темы для кнопок. Классическая мобильная навигация!

Это отличный пример скромного гамбургер-меню на работе. В последнее время Telegram привлек много внимания как за обработку личных данных пользователей, так и за простой дизайн пользовательского интерфейса. Приложение может использовать кто угодно, а гамбургер-меню предлагает все ключевые параметры навигации, которые могут понадобиться пользователю.

Это прекрасный пример силы гамбургер-меню. Все сразу узнают его, а расширяющееся меню очень легко найти, использовать и понять. И все это с помощью простой иконки, которая едва занимает драгоценное место в интерфейсе.

О, Тиндер. Все мы знаем об этом, поскольку приложение оказывает огромное влияние на то, как люди думают об онлайн-свиданиях. Навигация на основе жестов не была изобретена Tinder, но приложение определенно принесло ее в массы. Классический шаблон смахивания влево или вправо призван сделать вещи динамичными, простыми и интересными.Независимо от того, как вы относитесь к приложению, его дизайн для мобильной навигации определенно достоин достоинств!

Принесенный вам Патриком Вонгом, это отличный пример полноэкранной навигации на работе. Фактически, мы понимаем, что шаблон «навигационный центр» можно адаптировать к различным потребностям. Как бы вы ни хотели это сделать, работа Патрика показывает, что этот подход может обеспечить прекрасный пользовательский опыт, если все сделано правильно.

Для нас, в Justinmind, хороший центр навигации — это все, что связано с интервалом, хорошей визуальной иерархией и удобством использования.Эти три аспекта можно рассматривать как столпы центра, позволяя пользователям обрабатывать и взаимодействовать с экраном, открывая весь продукт одним движением.

Yelp использует несколько иной подход при создании полноэкранной навигации. Разделяя экран на две разные области, Yelp фактически не выделяет весь экран для параметров навигации, используя верхнюю часть для параметров навигации и оставляя больше отрицательного пространства внизу.

Нам нравится, что платформа использует параметры навигации, чтобы направлять пользователей в категорию, которая им действительно интересна, делая дорогу динамичной и простой.Например, пользователям, которые ищут рестораны, не нужно тратить время на ввод категории «рестораны».

Нам нравится, что платформа использует параметры навигации, чтобы направлять пользователей в категорию, которая им действительно интересна, делая дорогу динамичной и простой. Например, пользователям, которые ищут рестораны, не нужно тратить время на ввод категории «рестораны».

Этот концептуальный дизайн Trello от Романа Юрченко — отличный пример карточной мобильной навигации.Карты представляют собой не квадраты, а вытянутые прямоугольники, которые заполняют пространство экрана, не перегружая пользователей. Карточная система хорошо демонстрирует способность Trello упростить сложные рабочие процессы, сохраняя все аккуратно и легко для вовлеченных людей.

Мобильное приложение

Twitter — еще один хороший пример работы нескольких шаблонов навигации. Навигация приложения сосредоточена на нижней панели, охватывающей четыре основных аспекта всей платформы. Он широкий и охватывает все относящиеся к делу темы.

Заключение о мобильной навигации

Большинство дизайнеров скажут вам, что мобильная навигация должна соответствовать тем же ключевым принципам дизайна классической веб-навигации, но это требует большого творчества. Ограниченное пространство вместе с высокими ожиданиями пользователей в отношении удобства использования делают хороший дизайн мобильной навигации непростой задачей.

Надеюсь, с ключевыми компонентами, описанными в этом посте, вы будете готовы создать систему навигации, в которой ваши пользователи будут все время улыбаться.Примеры в этом посте добавляют хороший контекст вокруг компонентов и шаблонов, предлагая прекрасную вливание вдохновения в микс!

Боль в копчике: как ее облегчить?

Что вызывает боль в копчике и как ее облегчить?

Ответ Маргарет Мутвич, доктор медицины

Боль в копчике — боль, возникающая внутри или вокруг костной структуры в нижней части позвоночника (копчике) — может быть вызвана травмой копчика во время падения, длительным сидением на твердой или узкой поверхности, дегенеративными изменениями суставов или вагинальными роды.

Боль в копчике может казаться тупой и ноющей, но обычно становится острой во время определенных действий, таких как сидение, вставание из положения сидя в положение стоя или длительное стояние. Дефекация и секс также могут стать болезненными. У женщин боль в копчике также может вызвать дискомфорт во время менструации.

Боль в копчике, также называемая кокцигодинией или кокцигодинией, обычно проходит сама по себе в течение нескольких недель или месяцев. Тем временем, чтобы уменьшить боль в копчике, может помочь:

• Наклонитесь вперед, сидя
• Сядьте на подушку в форме пончика или клиновидную (V-образную) подушку
• Приложите тепло или лед к пораженному участку
• Примите безрецептурные болеутоляющие, такие как ацетаминофен (Тайленол и др.), Ибупрофен (Адвил, Мотрин IB и др.) Или аспирин

Если боль в копчике не уменьшилась (хроническая кокцидиния), обратитесь к врачу.Он или она может сделать ректальный осмотр, чтобы исключить любые другие заболевания. Ваш врач может порекомендовать использовать магнитно-резонансную томографию (МРТ), чтобы выяснить, есть ли у вас перелом, дегенеративные изменения или, в редких случаях, опухоль.

Возможные методы лечения хронической боли в копчике:

• Физиотерапия. Физиотерапевт может показать вам, как выполнять техники расслабления тазового дна, такие как глубокое дыхание и полное расслабление тазового дна — как при мочеиспускании или дефекации.
• Манипуляции. Массаж мышц, прикрепленных к копчику, может облегчить боль. Манипуляции обычно производятся через прямую кишку.
• Лекарства. Введение местного анестетика в копчик может облегчить боль на несколько недель. Некоторые антидепрессанты или противоэпилептические препараты также могут облегчить боль в копчике.
• Хирургия. Во время процедуры, известной как копчикэктомия, копчик удаляется хирургическим путем.Этот вариант обычно рекомендуется только в том случае, если все остальные методы лечения неэффективны.

с

Маргарет Мутвич, доктор медицины

11 мая 2021 г. Показать ссылки

1. Флетчер Р. Кокцидиния (кокцигодиния). http://www.uptodate.com/home. По состоянию на 2 апреля 2015 г.
2. Frontera WR. Кокцидиния. В: Основы физической медицины и реабилитации: заболевания опорно-двигательного аппарата, боль и реабилитация. 3-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: Сондерс Эльзевир; 2015 г.http://www.clinicalkey.com. По состоянию на 2 апреля 2015 г.
3. Вальдман SD. Кокцидиния. В: Управление болью. 2-е изд. Филадельфия, Пенсильвания: Сондерс Эльзевир; 2011. http://www.clinicalkey.com. По состоянию на 2 апреля 2015 г.

Посмотреть больше ответов экспертов

Продукция и услуги

1. Книга: Справочник клиники Мэйо по обезболиванию

.

Боль в спине | Лечение, причины

Боль в спине — распространенное заболевание, и в Великобритании это самая большая причина отсутствия на работе.Боль в спине может быть очень неприятной, но обычно не бывает серьезной.
Предоставлено вам NHS Choices

Эта статья была обновлена.

Доказательства в этой статье больше не актуальны. Щелкните здесь, чтобы просмотреть обновленную и расширенную статью

Обзор

Боль в спине может возникнуть у любого человека, независимо от возраста, но чаще встречается у людей в возрасте от 35 до 55 лет.

В большинстве случаев причина боли в спине может быть связана с тем, как кости, мышцы и связки спины работают вместе.

Лучшие советы Сохраняйте мобильность спины . Если вам так больно, что вам нужно лечь спать, это нормально, но постарайтесь как можно скорее встать на ноги. Не поднимать . Если вы это сделаете, вы, вероятно, еще больше напрягите спину. Будьте осторожны, сгибая спину — это создает большую нагрузку на нее, что может значительно усугубить ваши проблемы. Попробуйте немного льда на спине .Приложите пакет со льдом или пакет с замороженным горошком, завернутый в полотенце, к основанию позвоночника на пять минут. Затем нагрейте 20 минут — Бутылку с горячей водой, обернутую полотенцем, кладут на основание позвоночника. Это поможет уменьшить воспаление. Вы можете использовать его на позвоночнике, когда сидите или лежите на кровати. Принимайте обезболивающие и противовоспалительные препараты , но придерживайтесь рекомендованных дозировок и прочтите упаковку, чтобы убедиться, что они подходят вам.

Структура спинки

Спинка представляет собой сложную конструкцию, состоящую из:

• 24 маленькие кости (позвонки), которые поддерживают вес верхней части тела и образуют защитный канал для спинного мозга.
• Амортизирующие диски (межпозвоночные диски), которые смягчают кости и позволяют позвоночнику сгибаться.
• Связки, удерживающие вместе позвонки и диски.
• Сухожилия, соединяющие мышцы с позвонками.
• Спинной мозг, по которому нервные сигналы передаются от головного мозга к остальному телу.
• Нервы.
• Мышцы.

Нижняя часть спины известна как поясничная область, которая состоит из пяти позвонков, известных как L1, L2, L3, L4 и L5. Поясничный отдел поддерживает весь вес вашей верхней части тела (плюс любой дополнительный вес, который вы несете), и он находится под постоянным давлением, особенно когда вы наклоняетесь, скручиваетесь и поднимаете.

Боль в пояснице

Боль в пояснице, также известная как люмбаго, затрагивает семь из 10 человек в какой-то момент их жизни.Боль в пояснице — это боль в спине между нижней частью ребер и верхней частью ног.

Боль в пояснице может возникать внезапно или постепенно, а иногда является прямым результатом падения или травмы. Сложная структура вашей поясницы означает, что даже небольшое повреждение любой части поясничной области может вызвать сильную боль и дискомфорт.

Боль в пояснице обычно является признаком стресса или повреждения связок, мышц, сухожилий или дисков.В некоторых случаях, если нерв в спине защемлен или раздражен, боль может распространиться на ягодицы и бедра. Это называется радикулитом (дополнительную информацию см. В разделе «Полезные ссылки»).

В большинстве случаев при болях в спине ваша спина излечивает сама себя, и если оставаться активным и продолжать заниматься обычными делами, это обычно способствует выздоровлению. Боль в спине обычно длится от нескольких дней до нескольких недель. Боль, которая длится дольше, обычно проходит примерно через шесть недель.

Однако в тяжелых и постоянных случаях боли в спине важно обратиться к врачу, чтобы можно было поставить правильный диагноз и назначить соответствующее лечение.Лечение боли в спине обычно зависит от основной причины заболевания. Например, боль, вызванная некоторыми видами артрита, можно лечить с помощью определенных лекарств.

Симптомы

Симптомы боли в спине

Симптомом боли в пояснице является боль в любом месте спины, между нижней частью ребер и верхней частью ног. Большинство случаев боли в спине обычно проходят довольно быстро.

Однако, если вы испытываете боль в спине вместе с любым из следующих симптомов, как можно скорее обратитесь к терапевту:

• лихорадка,
• похудание,
• воспаление или припухлость на спине,
• постоянная боль в спине, которая не проходит после лежания или отдыха,
• боль, которая доходит до груди или боль высоко в спине,
• боль в ногах и ниже колен,
• недавняя травма или травма спины,
• потеря контроля над мочевым пузырем,
• невозможность мочеиспускания,
• потеря контроля над кишечником, или
• онемение гениталий, ягодиц или ануса.

Вам также следует обратиться за медицинской помощью, если вы испытываете боль в спине и:

• вы моложе 20 лет или старше 55 лет,
• вы принимали стероиды несколько месяцев,
• вы злоупотребляете наркотиками,
• у вас есть рак или
• у вас слабая иммунная система из-за химиотерапии или другого заболевания (например, ВИЧ / СПИД).

Обратитесь за советом к терапевту, если боль в спине развивалась постепенно и усиливалась в течение нескольких дней или недель.

Причины

Причины боли в спине

Большинство случаев боли в пояснице известны как «неспецифические», потому что они вызваны не серьезным повреждением или заболеванием, а растяжением, растяжением мышц, незначительными травмами или защемлением или раздражением нерва.

Боль в спине также может быть вызвана повседневной деятельностью дома или на работе, а также неправильной осанкой. Например, боль в спине может быть вызвана:

• неуклюже наклоняясь,
• неправильно поднимать, переносить, толкать или тянуть,
• сутулость в кресле,
• длительное стояние или наклонение,
• скручивание,
• кашель,
• чихание,
• напряжение мышц,
• растяжение,
• едет сгорбившись, или
• за рулем длительное время без перерыва.

Иногда вы просыпаетесь с болью в спине и не понимаете, что ее вызвало.

Общие причины

Некоторые частые причины боли в спине включают:

• беременность,
• гинекологические проблемы у женщин, такие как воспалительные заболевания органов малого таза (ВЗОМТ),
• различных типов артритов, например остеоартроз,
• напряжение, связанное со стрессом,
Вирусных инфекций
• ,
• костные заболевания,
• Инфекции мочевого пузыря и почек,
• остеопороз (слабые и ломкие кости),
• поездка или падение,
• травма или повреждение, например перелом,
• малоподвижный образ жизни,
• ожирение и
• нарушений сна.

Сильная боль в спине

Выпуклость или разрыв одного или нескольких межпозвонковых дисков иногда может вызвать серьезную боль в спине. Это приводит к тому, что внутренний студенистый материал (пульпозное ядро) давит на спинной мозг или нервные корешки, которые проходят рядом с диском. Это обычно известно как «проскальзывание диска», но более точно описывается как «выпадение» (выпуклость) или «грыжа» (разрыв) диска.

Боль обычно ощущается в пояснице, но вы также можете испытывать боль в ягодицах, бедрах, икрах, ступнях и пальцах ног из-за раздражения седалищного нерва, который проходит по обеим ногам.Иногда боль также сопровождается иглами, онемением и слабостью.

Межпозвоночные диски высыхают и ослабевают с возрастом или после травмы. Это приводит к тому, что диски становятся менее гибкими, что означает, что они не смягчают позвонки так хорошо, как раньше. Это частая причина скованности и боли, особенно у пожилых людей. Еще хуже рано утром.

Постоянная боль в пояснице также может быть вызвана рядом редких состояний, например:

• врожденные (наследственные) дефекты позвоночника,
• болезней костей,
• опоясывающий лишай (инфекция, поражающая нервы),
• фибромиалгия, или
• рак, распространившийся на позвоночник.

Диагностика

Диагностика боли в спине

Ваш терапевт сможет диагностировать боль в спине, обсудив с вами ваши симптомы и проведя медицинский осмотр.

Обычно при диагностике боли в спине не нужны анализы, такие как рентген или сканирование. Если у вас простая боль в спине, тесты не всегда помогают, потому что они часто не показывают ничего необычного.

Обычно вас отправляют на анализы только в том случае, если ваша боль длится более шести недель, если у вас была травма или удар в спину, или если ваш терапевт подозревает, что может быть основная причина вашей боли.

При подозрении на проблемы с диском может потребоваться рентген или компьютерная томография (компьютерная томография). Ваш терапевт может предложить пройти магнитно-резонансную томографию (МРТ), при которой используется сильное магнитное поле и радиоволны для получения подробных изображений внутренней части вашего тела, чтобы предоставить более точную информацию о мягких тканях спины.

В некоторых случаях могут потребоваться анализы крови или миелограмма (особый вид рентгена с введенным красителем).

Мануальный терапевт, остеопат или физиотерапевт?

Хиропрактика и остеопатия — схожие дисциплины.И остеопаты, и хиропрактики могут поставить диагноз путем визуального осмотра и ощупывания вручную (пальпация).

Хиропрактика, как правило, предполагает более «прямой» подход с упором на коррекцию суставов позвоночника. Хиропрактики также полагаются на рентген, анализы крови и мочи и МРТ для диагностики.

Остеопатический подход включает мобилизацию (медленное, ритмичное растяжение), давление или «непрямые» техники и манипуляции с мышцами и суставами.

Физиотерапевты обучены диагностировать проблемы в суставах и мягких тканях тела.Физиотерапия при болях в спине предлагает широкий спектр процедур для облегчения боли, расслабления и восстановления движений. Они включают в себя манипуляцию, мобилизацию и массаж. Упражнения также можно использовать для улучшения общей физической формы или для укрепления мышц, поддерживающих позвоночник.

Лечение

Лечение боли в спине

Консультации по вопросам боли Научитесь верить, что ваша боль — это то, о чем вы говорите. Боль делает вас усталым, грустным и раздражительным.Объясните это своей семье и друзьям, чтобы они поняли, что они не виноваты в том, что вы несчастны. Научитесь искусству расслабления и работайте над этим каждый день. Ленты для релаксации могут помочь. Получите профессиональную консультацию о подходящих упражнениях. Ставьте перед собой цели и разбивайте их на выполнимые части — например, увеличивая расстояние, которое вы проходите изо дня в день. Читайте положительную и обнадеживающую литературу. Спросите своего врача о доступности местных служб обезболивания, например, клиник по лечению боли.

Обычно к боли в спине относятся:

• Острая — когда боль в спине возникает внезапно и длится менее трех месяцев, и
• Хроническая — боль в спине развивается постепенно, с течением времени, длится более 12 недель и вызывает долгосрочные проблемы.

Однако большинство людей, страдающих болями в пояснице, испытывают легкую боль и иногда имеют более сильные приступы боли.Это может затруднить определение того, является ли боль в спине острой или хронической.

Лечение острой боли в спине

Большинство случаев острой боли в спине можно вылечить с помощью методов самопомощи. Это обсуждается ниже.

Безрецептурные обезболивающие:
Парацетамол обычно рекомендуется для лечения острой боли в пояснице. Если парацетамол окажется неэффективным, вместо него можно использовать нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП), такие как ибупрофен.

Более сильные обезболивающие:
Если у вас сильные симптомы боли в спине, ваш терапевт может назначить легкое обезболивающее на основе опиатов, такое как кодеин, которое можно принимать в сочетании с парацетамолом или НПВП.

Миорелаксанты:
Если у вас очень сильные симптомы боли в спине, ваш терапевт может назначить миорелаксант, например диазепам.

Диазепам может вызвать сильную сонливость, поэтому не садитесь за руль, если вам прописали это лекарство. После окончания курса диазепама вам следует подождать не менее 24 часов, прежде чем садиться за руль.Диазепам также усугубит действие алкоголя, поэтому вам следует избегать употребления алкоголя, пока вы принимаете лекарства.

Диазепам может вызывать привыкание и может вызывать ряд неприятных симптомов отмены при приеме лекарства. Чтобы свести к минимуму эти эффекты, ваш терапевт обычно не прописывает лекарство на срок более семи дней.

Упражнение:
Важно оставаться как можно более физически активным. Хотя постельный режим может временно облегчить ваши симптомы, продолжительный постельный режим только усугубит их.

Рекомендуемые упражнения при боли в спине включают ходьбу и легкую растяжку.

Боль в спине может быть настолько сильной, что вам нужно немного отдохнуть. Однако в этом случае вы должны стремиться вернуться к работе как можно скорее. Хотя вы можете не почувствовать немедленной пользы, исследования показали, что люди, которые продолжают работать во время приступа боли в спине, выздоравливают быстрее, чем люди, которые остаются дома.

Компрессоры:
Многие люди, страдающие болями в спине, считают, что использование горячих или холодных компрессионных компрессов помогает уменьшить боль.Вы можете сделать компрессы самостоятельно, обернув пакет с замороженными продуктами полотенцем. Пакеты для горячего сжатия часто можно приобрести в крупных аптеках. Возможно, вам будет полезно использовать один тип упаковки за другим.

Лечение хронической боли в спине

Обычно для этого требуется сочетание методов самопомощи и лечения. Варианты лечения обсуждаются ниже.

Обезболивающие:
Как и при острой боли в спине, обезболивающие обычно являются первым методом лечения хронической боли в спине.Первоначально вполне вероятно, что вам порекомендуют парацетамол, но если у вас сильная боль в спине, может быть назначен кодеин.

Нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП), такие как ибупрофен, следует использовать в течение длительного времени только по рекомендации врача общей практики. Если требуется длительное лечение с использованием НПВП, ваш терапевт может назначить желудочно-защитные лекарства, такие как ингибиторы протонной помпы (ИПП).

Амитриптилин:
Если ваша боль в спине сильная и не проходит при приеме обезболивающих, ваш терапевт может порекомендовать месячный пробный прием лекарства под названием амитриптилин.Амитриптилин обычно используется для лечения депрессии, но также было обнаружено, что он полезен при лечении нервной боли.

Если вам прописали курс амитриптилина, у вас могут возникнуть некоторые побочные эффекты, в том числе:

• сонливость,
• сухость во рту,
• затуманенное зрение,
• запор и
• затрудненное мочеиспускание.

Не следует водить машину, если вы принимаете амитриптилин, и он вызывает у вас сонливость.

Амитриптилин не следует принимать людям с сердечными заболеваниями в анамнезе.

Упражнение:
Как и в случае острой боли в спине, если у вас хроническая боль в спине, вам следует стараться оставаться как можно более физически активным, поскольку это уменьшит тяжесть ваших симптомов. Также рекомендуется продолжить работу или вернуться к работе как можно скорее.

Регулярные упражнения помогут укрепить мышцы, поддерживающие спину. Упражнения также способствуют выработке эндорфинов, которые являются естественными обезболивающими. Спросите своего терапевта о подходящем для вас плане упражнений.

Сгибание, скручивание или растяжение спины может быть болезненным. Однако чрезмерная защита спины может задержать возвращение к нормальной деятельности. Хитрость заключается в том, чтобы быть осторожным, делая потенциально болезненные движения, но при этом нужно быстро возвращаться к нормальной активности.

Физиотерапия:
Если у вас хроническая боль в спине, ваш терапевт может направить вас к физиотерапевту — квалифицированному специалисту, который сможет помочь вам улучшить диапазон движений.

Физиотерапевт научит вас упражнениям, которые укрепят мышцы, поддерживающие вашу спину, а также улучшат гибкость позвоночника.Они также могут научить вас, как улучшить осанку и снизить нагрузку на спину в будущем.

Когнитивно-поведенческая терапия (КПТ):
Некоторые исследования показали, что тип терапии, называемый когнитивно-поведенческой терапией (КПТ), может помочь в лечении хронической боли в спине.

CBT основан на том принципе, что то, как вы себя чувствуете, частично зависит от того, как вы думаете о вещах. Исследования показали, что люди, которые тренируются по-разному реагировать на боль, используя техники релаксации и сохраняя позитивный настрой, сообщают, что их уровень боли снизился.

Они также с большей вероятностью оставались активными и занимались физическими упражнениями, что еще больше уменьшало тяжесть их симптомов.

Хирургия:
Хирургия может быть вариантом лечения хронической боли в спине, когда:

• существует идентифицируемая причина, например разрыв грыжи,
• симптомы не подействовали на другие формы лечения, и
• симптомы прогрессивно ухудшаются.

Тип операции, которая будет рекомендована, будет зависеть от причины боли в спине.Некоторые хирургические варианты перечислены ниже.

• Дискэктомия — удаляется часть грыжи межпозвоночного диска, которая давит на нерв.
• Операция по сращению — если позвонок выскользнул из своего места, его можно закрепить на месте с помощью металлических стержней.
• Инъекции — доступны различные инъекции, которые хирург может сделать в вашу спину, чтобы облегчить боль.

Как и все хирургические процедуры, хирургия позвоночника сопряжена с определенными рисками.Например, вероятность заражения после операции составляет 10%. Если это произойдет, может потребоваться дополнительная операция для устранения инфекции, хотя в некоторых случаях можно лечить антибиотиками.

В случае операции сращения существует 1-2% вероятность того, что позвонки не срастутся на место. Если это произойдет, потребуется дальнейшая операция.

Риск повреждения спинного мозга во время операции очень низок. Шансы на то, что это произойдет, оцениваются как шесть из 1000 (0.6%). В редких случаях, когда спинной мозг повреждается во время операции, это может привести к проблемам, начиная от некоторой мышечной слабости до полного паралича. Также может быть нарушен контроль над мочевым пузырем и кишечником.

Перед операцией на спине ваш хирург сможет полностью обсудить с вами риски и преимущества процедуры.

Дополнительные методы лечения:
Некоторые люди с болью в спине предпочитают использовать дополнительные методы лечения наряду с более традиционными методами лечения, в то время как другие предпочитают использовать их как отдельные методы лечения

Дополнительные методы лечения, такие как хиропрактика, остеопатия, шиацу и иглоукалывание, могут помочь облегчить боль в спине и побудить вас расслабиться.

Остеопат — это медицинский работник, специализирующийся на лечении скелета и мышц, а мануальный терапевт лечит проблемы с суставами, мышцами и костями, уделяя особое внимание позвоночнику.

Шиацу — это традиционная японская техника, которую часто называют терапией «надавливанием пальцами». Это вид массажа, который воздействует на энергетические линии вашего тела. Терапевт шиацу будет использовать свои пальцы, большие пальцы рук и локти, чтобы проводить лечение.

Иглоукалывание — это форма традиционной китайской медицины, при которой очень тонкие иглы вводятся в ключевые точки тела.Это может помочь организму высвободить естественную форму болеутоляющих, известных как эндорфины. Это также может помочь стимулировать нервные и мышечные ткани.

Для многих дополнительных методов лечения клинические исследования не предоставили убедительных доказательств их безопасности и эффективности. Поэтому, если вы планируете использовать дополнительную терапию, вам следует тщательно взвесить все преимущества и потенциальные риски и обсудить это с вашим терапевтом, если вы не уверены.

Чрескожная электрическая стимуляция нервов (TENS):
Чрескожная электрическая стимуляция нервов (TENS) становится все более популярным методом лечения людей с длительной болью в спине.Аппарат подает небольшие электрические импульсы к вашему телу через электроды, размещенные на вашей коже.

Считается, что эти импульсы действуют двумя способами. Слабый электрический импульс может побудить ваше тело вырабатывать больше эндорфинов — собственного обезболивающего вещества. Сильный электрический импульс также может блокировать болевые сигналы, идущие от спины к мозгу.

Было проведено множество медицинских исследований по использованию TENS, но результаты были противоречивыми. Некоторые исследования показывают, что от машин мало пользы, в то время как другие исследования показывают, что они могут помочь определенным людям.

Вы должны использовать аппарат TENS только под руководством вашего терапевта или другого медицинского работника.

Следующие люди должны избегать использования машины TENS:

• беременных женщин — без особого указания врача,
• человек с эпилепсией,
человек
• человек, у которых установлен кардиостимулятор, и
человек
• человек с сердечными заболеваниями в анамнезе.

Как справиться с болью Программы управления болью могут помочь вам научиться справляться с болью, активизировать свою деятельность и улучшить качество жизни.Это делается с помощью комбинации групповой терапии, упражнений, релаксации и обучения боли и психологии боли. Люди с постоянной болью могут обратиться в специализированную клинику боли для оценки и возможного лечения боли. Ваш терапевт или консультант должен направить вас в клинику боли. За дополнительной информацией о клиниках боли в вашем районе обращайтесь в Британское общество боли.

Профилактика

Профилактика болей в спине

Чтобы избежать болей в спине, вы должны уменьшить чрезмерные нагрузки и напряжения на спину и сделать ее крепкой и гибкой.

Если у вас постоянные повторяющиеся приступы боли в спине, вам может быть полезен следующий совет:

• Сбросить лишний вес
• Практикуйте технику Александра .
• Носите обувь на плоской подошве с мягкой подошвой, так как это может снизить нагрузку на спину.
• Избегайте резких движений или напряжения мышц.
• Постарайтесь уменьшить любой стресс , беспокойство и напряжение.

Осанка

То, как вы сидите, стоите и ложитесь, может иметь большое влияние на вашу спину.Следующие советы помогут вам сохранить хорошую осанку:

• Стоя — вы должны стоять прямо, головой вперед и прямой спиной. Равномерно распределите вес на обеих ногах и держите ноги прямыми.
• Сидение — вы должны уметь сидеть прямо, опираясь на поясницу. Колени и бедра должны быть на одном уровне, а ступни — на полу (при необходимости используйте подставку для ног). Некоторым людям полезно использовать небольшую подушку или свернутое полотенце для поддержки поясницы.Если вы используете клавиатуру, убедитесь, что ваши предплечья расположены горизонтально, а локти — под прямым углом.
• Вождение — убедитесь, что ваша поясница имеет надлежащую опору. Правильно расположив боковые зеркала заднего вида, вам не придется поворачиваться. Педаль управления должна находиться прямо перед вашими ногами. Если вы едете на большие расстояния, делайте регулярные перерывы, чтобы вы могли размять ноги.
• Сон — ваш матрас должен быть достаточно твердым, чтобы выдерживать вес ваших плеч и ягодиц, сохраняя прямой позвоночник.Если ваш матрас слишком мягкий, положите твердую доску — в идеале толщиной 2 см — поверх основания кровати и под матрас. Поддержите голову подушкой, но убедитесь, что ваша шея не приподнята под крутым углом.

Упражнение

Упражнения — отличный способ предотвратить боль в спине и уменьшить любую боль в спине, которая может у вас возникнуть. Однако, если у вас хроническая боль в спине (боль в спине, которая длилась более трех месяцев), вам следует проконсультироваться с врачом перед началом любой программы упражнений.

Такие упражнения, как ходьба или плавание, укрепляют мышцы, поддерживающие вашу спину, без какого-либо напряжения или внезапного толчка.

Такие занятия, как йога или пилатес, могут помочь улучшить гибкость и силу мышц спины. Важно, чтобы вы выполняли эти действия под руководством квалифицированного инструктора.

Есть также ряд простых упражнений, которые вы можете выполнять дома, чтобы предотвратить или облегчить боль в спине:

• Настенные горки — встаньте спиной к стене, ноги на ширине плеч.Сядьте на корточки, чтобы ваши колени были согнуты примерно на 90 градусов. Досчитайте до пяти, а затем снова поднимитесь по стене. Повторить пять раз.
• Подъем ног — лягте спиной на пол. Поднимайте каждую пятку по очереди прямо над полом, держа ноги прямыми. Повторить пять раз.
• Нижние подъемники — лягте спиной на пол. Согните ноги в коленях так, чтобы ступни стояли на полу. Затем поднимите ягодицы в воздух, напрягая мышцы живота, сохраняя при этом прямую спину.Повторить пять раз.

Сначала вы должны делать эти упражнения один или два раза в день, а затем постепенно увеличивайте их до шести раз в день, насколько позволяет ваша спина.

Эти упражнения также полезны для «разогрева» спины. Многие люди травмируют спину при выполнении повседневных дел по дому или на работе, таких как подъем, садоводство или использование пылесоса. «Разминка» спины перед тем, как приступить к выполнению этой работы, может помочь предотвратить травмы.

Подъем и перемещение

Одна из основных причин травм спины, особенно на работе, — это неправильный подъем или перемещение предметов.Изучение и соблюдение правильного метода подъема и перемещения предметов может помочь предотвратить боль в спине.

• Подумайте, прежде чем поднимать — сможете ли вы управлять лифтом? Можно ли использовать какие-либо вспомогательные средства? Куда идет груз?
• Начните с хорошей позиции — ступни должны быть расставлены, одна нога немного впереди для сохранения равновесия. При подъеме позвольте ногам принять на себя нагрузку — слегка согните спину, колени и бедра, но не наклоняйтесь и не приседайте. Напрягите мышцы живота, чтобы втянуть таз.Не выпрямляйте ноги перед подъемом, так как при подъеме вы можете растянуть спину.
• Держите груз ближе к талии — держите груз как можно ближе к телу так, чтобы самый тяжелый конец находился ближе всего к вам.
• Не скручивайте спину и не наклоняйтесь в стороны. — особенно, когда спина согнута. Ваши плечи должны быть на одном уровне и смотреть в том же направлении, что и бедра. Поворачивать ногами лучше, чем одновременно поднимать и скручивать.
• Держите голову вверх — как только вы закрепите груз, смотрите вперед, а не вниз на груз.
• Знайте свои пределы — существует большая разница между тем, что вы можете поднять, и тем, что вы можете поднять безопасно. Если сомневаетесь, обратитесь за помощью.
• Толкайте, не тяните — если вам нужно переместить тяжелый предмет по полу, лучше толкать его, чем тянуть.
• Распределите вес равномерно — если вы несете сумки для покупок или багаж, постарайтесь равномерно распределить вес на обе стороны тела.

Профилактика болей в спине у детей Боль в спине у детей среднего школьного возраста связана с тяжелыми школьными рюкзаками и неподходящими сиденьями в классе. Почти половина всех подростков в Великобритании время от времени испытывали боли в спине из-за неправильной осанки, ношения перегруженных сумок и нездорового образа жизни. Лучший школьный рюкзак для вашего ребенка — это хорошо продуманный рюкзак. Его следует носить на обоих плечах, чтобы сбалансировать вес.Тяжелая сумка-портфель или сумка через плечо могут вызвать нагрузку на позвоночник вашего ребенка. Поощряйте ребенка регулярно заниматься спортом или планируйте совместные занятия, например, прогулку за городом или поход в бассейн.

Список литературы

CKS Guidelines (2008). Боль в пояснице и / или радикулит

Waddell, G. (2004) Революция боли в спине. 2-е изд. Лондон: Черчилль

Мнение эксперта

Эксперт по боли в спине Филип Селл отвечает на вопросы

Мы спросили Филипа Селла, консультанта-ортопеда и хирурга, спинального хирурга, что он хотел бы знать, если бы он страдал от боли в спине.

В чем причина моей боли в спине?
В 85% случаев мы не можем точно сказать, почему у людей болит спина. Это может расстраивать. Возможно, будет полезнее подумать о том, что вы можете сделать, чтобы быстрее поправить спину. Исследования показали, что профессиональные или физические факторы играют лишь небольшую роль в болях в спине. Ваши гены, вероятно, являются наиболее значимым фактором боли в спине.

Когда мне следует обратиться к терапевту с болью в спине?
Обратитесь к терапевту как можно скорее, если боль в спине сочетается с затруднением мочеиспускания или онемением между ног или вокруг ягодиц.Людям старше 55 лет с новой болью в спине, перенесшей операцию по удалению рака или потерю веса в анамнезе также следует как можно скорее проверить у врача.

Стоит ли отдыхать?
Возможно, вы считаете, что это неправильно, но оставайтесь подвижными и активными. Отдых, особенно постельный режим, может продлить эпизод боли в спине. Наиболее острые приступы боли в спине проходят сами по себе, часто в течение нескольких дней, а не недель. Облегчение боли и поддержание активности прекратят скованность и сохранят мышцы в хорошем состоянии.

Существуют ли лекарства, которые помогут мне справиться с болью?
Постоянная боль может утомить вас и усложнить жизнь. Принимайте комбинацию обезболивающих и противовоспалительных средств, таких как парацетамол (1 г) каждые шесть часов и ибупрофен (400 мг) каждые восемь часов. Короткие курсы таблеток этого типа очень безопасны, поэтому их можно купить без рецепта. Спросите у фармацевта, можно ли вам принимать ибупрофен.

Стоит ли мне беспокоиться о том, что с возрастом боль в спине будет усиливаться?
№Даже самые серьезные боли в спине обычно проходят со временем. По мере того как люди стареют, диски в спине теряют часть своего содержания воды, становятся более жесткими и менее склонны к выпадению или возникновению радикулита.

Мои друзья и семья давали мне советы о том, как справиться с болью в спине. Я запутался. Что я должен делать?
Боль в спине и ишиас — распространенные заболевания, и у каждого, кажется, есть своя история. Смешанные сообщения о том, что делать или чего не делать, могут сбивать с толку и немного беспокоить.Используйте надежные источники информации и позаботьтесь о раннем лечении.

Реальные истории

История Анны

«Я снова начал свою жизнь»

Боль в спине была агонией для 68-летней Энн Паркер из Беркшира, но благодаря правильному диагнозу она теперь ходит высоко

«У меня болела спина 12 лет назад с боли в правой ягодице. Когда я обратился к своему терапевту, он сказал, что проблема на самом деле моя спина, и дал мне обезболивающие. Я занимаюсь ориентированием, поэтому я пытался больше двигаться и растягиваться, но боль только усилилась.Затем я обратился к остеопату, который сказал, что мне нужно отдохнуть.

«Однажды утром, вставая, я потер больное место на позвоночнике. Это вызвало спазм седалищного нерва, в результате чего я стал неподвижен и кричал от боли. Мой терапевт дал мне более сильные обезболивающие и противовоспалительные средства, которые улучшили ситуацию, когда я лежал или вставал, но сидеть было мучительно. Но я все еще ходил гулять. Сейчас признано, что упражнения — одно из лучших средств при определенных видах боли в спине.

«Год спустя мне сделали рентген и магнитно-резонансную томографию, и я обнаружил, что у меня боковой стеноз, скопление ткани, которая блокирует позвоночный канал.Лечение заключалось в инъекции стероидов в позвоночник. Это сняло постоянную мучительную боль. Через три месяца я снова смог заниматься спортивным ориентированием ».

История Кирана

«Я могу продолжать заниматься своей повседневной жизнью»

Киран Мохан, 42-летний учитель, последние семь лет страдает от болей в пояснице

«Мои проблемы со спиной начались в 1999 году, когда у меня появилась сильная боль в пятке одной стопы, которая постепенно перешла на другую ногу.Это было невероятно болезненно и сильно повлияло на мою ходьбу. В конечном итоге ему поставили диагноз подошвенный фасциит — состояние, при котором воспаляются пятки и окружающие суставы. Это состояние означает, что я прихрамываю, что, в свою очередь, спровоцировало боль в пояснице.

«Так как я учитель, я не могу сидеть большую часть дня, чтобы снять вес с ног, что может еще больше усугубить проблему. Мой врач порекомендовал занятия для нижней части спины, которые представляли собой шестинедельный курс соответствующих упражнений.Это действительно помогло, и я обнаружил, что упражнения принесли мне некоторое облегчение. Но за эти годы я также лично посещала остеопата, делала иглоукалывание и пробовала пилатес. Кроме того, из-за хромоты я несколько раз упал, что вызвало хлыстовую травму и усилило боль в пояснице.

«В 2002 году, попробовав практически все, я начал посещать мануального терапевта, и с тех пор я заметил значительное улучшение. К сожалению, из-за моей повседневной жизни я не могу отдыхать столько, сколько мне хотелось бы, и, без сомнения, это влияет на скорость моего выздоровления.Лечение хиропрактики, безусловно, улучшило качество моей жизни, и, пройдя несколько процедур, я могу продолжать заниматься своей повседневной жизнью.

Полезные ссылки

NHS Choices ссылки

Внешние ссылки

Эта статья была первоначально опубликована NHS choices

Изучение воздействия мобильного донного промысла на бентическую биоту: протокол систематического обзора | Экологические доказательства

1.

Грив К., Брэди, округ Колумбия, Полет H Заключительный отчет Морскому попечительскому совету. Лучшие практики управления, измерения и смягчения воздействия рыбного промысла на бентос 2011.

Google ученый

2.

Thrush SF, Hewitt JE, Cummings VJ, Dayton PK, Cryer M, Turner SJ, Funnell GA, Budd RG, Mulburn CJ, Wilkinson MR: Нарушение морской донной среды обитания в результате коммерческого рыболовства: Воздействие на масштаб промысла. Ecol Appl 1998, 83 (3): 866–879.

Артикул Google ученый

3.

Kaiser MJ, Clarke KR, Hinz H, Austen MCV, Somerfield PJ, Karakassis I: Глобальный анализ и прогноз реакции донной биоты и местообитаний на рыболовство. Mar Ecol-Prog Ser 2006, 311: 1–14.

Артикул Google ученый

4.

Prena J, Schwinghammer P, Rowell T., Gordon DC, Gilkinson KD, Vass WP, McKeown DL: Экспериментальное траление выдры на песчаном дне экосистемы Гранд-Бэнкс, Ньюфаундленд: анализ прилова трала и его воздействия на эпифауна. Mar Ecol-Prog Ser 1999, 181: 107–124.

Артикул Google ученый

5.

Smith CJ, Papadopoulou KN, Dilberto S: Воздействие траления выдры на район коммерческого тралового промысла в восточном Средиземноморье. ICES J Mar Sci 2000, 57: 1340–1351. 10.1006 / jmsc.2000.0927

Артикул Google ученый

6.

Уотлинг Л., Финдли Р., Майер Л. М., Шик Д. Ф .: Влияние волочения гребешков на химический состав отложений, микробиоту и фаунистические сообщества мелководного сублиторального морского бентосного сообщества. J Sea Res 2001, 46: 309–324. 10.1016 / S1385-1101 (01) 00083-1

Артикул CAS Google ученый

7.

Jones JB: Воздействие траления на морское дно на окружающую среду: обзор. New Zeal J Mar Fresh 1992, 26 (1): 59–67.10.1080 / 00288330.1992.9516500

Артикул Google ученый

8.

Dayton PK, Thrush SF, Agardy MT, Hofman RJ: Воздействие морского рыболовства на окружающую среду. Aquat Conserv 1995, 5: 205–232. 10.1002 / aqc.3270050305

Артикул Google ученый

9.

Дженнингс С., Кайзер М.Дж .: Воздействие рыболовства на морские экосистемы. Adv Mar Biol 1998, 34: 201–352.

Артикул Google ученый

10.

Kaiser MJ, Edwards DB, Armstrong PJ, Radford K, Lough NEL, Flatt RP, Jones HD: Изменения в бентических сообществах мегафауны в различных местообитаниях после нарушения траления. ICES J Mar Sci 1998, 55: 353–361. 10.1006 / jmsc.1997.0322

Артикул Google ученый

11.

Auster PJ, Langton RW: Влияние рыболовства на среду обитания рыб. Симпозиум 22. Am Fish S S. In Среда обитания рыб: основная среда обитания рыб и восстановление Под редакцией: Бенака Л. 1999, 150–187.

Google ученый

12.

Национальный исследовательский совет Комитет по экосистемному воздействию рыболовства: Фаза 1 — Влияние донного траления на среды обитания морского дна, Совет по океанологическим исследованиям, Отдел наук о Земле и жизни, Национальный исследовательский совет. В Влияние траления и дноуглубительных работ на среду обитания морского дна . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная академия прессы; 2002.

Google ученый

13.

Collie JS, Hall SJ, Kaiser MJ, Poiner I: Количественный анализ воздействия промысла на бентос шельфового моря. J Anim Ecol 2000, 69: 785–798. 10.1046 / j.1365-2656.2000.00434.x

Артикул Google ученый

14.

Anon: Отчет исследовательской группы по воздействию донного траления . 1998. ICES C.M. 1988 / B: 56. 30

Google ученый

15.

ICES: Отчет Рабочей группы ICES по рыболовным технологиям и поведению рыб . Канада: Сент-Джонс, Северная Каролина; 1999. ICES CM 1999 / B: 1

Google ученый

16.

ICES: Отчет Рабочей группы ICES по рыболовным технологиям и поведению рыб .Харлем, Нидерланды: ICES; 2000. 2000, ICES CM 2000 / B: 03

Google ученый

17.

ICES: Отчет Рабочей группы ICES по экосистемному воздействию на рыболовство . ICES; 2000. ICES CM 2000 / ACME: 02

Google ученый

18.

ICES: Отчет Рабочей группы ICES / ФАО по рыболовным технологиям и поведению рыб . Гдыня, Польша; 2004 г.2004, ICES CM 2004 / B: 03

Google ученый

19.

FAO Технический документ ФАО по рыболовству. Воздействие траления и дноуглубительных работ на бентосные среды обитания и сообщества 2005, 472.

Google ученый

20.

Санчес П., Деместре М., Рамон М., Кайзер М.Дж .: Воздействие траления выдры на грязевые сообщества в северо-западном Средиземноморье. ICES J Mar Sci 2000, 57: 1352–1358. 10.1006 / jmsc.2000.0928

Артикул Google ученый

21.

Тернер М.Г., Ромм У.Х., Гарднер Р.Х., О’Нил Р.В., Кратц Т.К.: Пересмотренная концепция ландшафтного равновесия: нарушение и стабильность на масштабных ландшафтах. Пейзаж Ecol 1993, 8: 213–227. 10.1007 / BF00125352

Артикул Google ученый

22.

Kaiser MJ, Ramsay K, Richardson CA, Spence FE, Brand AR: Хроническое нарушение рыболовства изменило структуру донного сообщества шельфового моря. J Anim Ecol 2000, 69: 494–503. 10.1046 / j.1365-2656.2000.00412.x

Артикул Google ученый

23.

Jennings S, Dinmore TA, Duplisea DE, Warr KL, Lancaster JE: Нарушение траления может изменить процессы производства бентоса. J Anim Ecol 2001, 70: 459–475.10.1046 / j.1365-2656.2001.00504.x

Артикул Google ученый

24.

Thrush SF, Dayton PK: Нарушение морских бентических местообитаний тралением и дноуглубительными работами: последствия для морского биоразнообразия. Annu Rev of Ecol Syst 2002, 33: 449–473. 10.1146 / annurev.ecolsys.33.010802.150515

Артикул Google ученый

25.

Кайзер М.Дж., Спенсер БЭ: Поведение рыбы поедание в недавно пройденных районах. Mar Ecol-Prog Ser 1999, 112: 41–49.

Артикул Google ученый

26.

Tuck ID, Hall SJ, Robertson MR, Armstrong E., Basford DJ: Последствия физического нарушения траления в ранее не облавливаемом защищенном шотландском морском озере. Mar Ecol-Prog Ser 1998, 162: 227–242.

Артикул Google ученый

27.

Хансон М., Линдегарт М., Валентинссон Д., Ульместранд М: Влияние траления креветок на численность бентосной макрофауны в Гуллмарсфьорде, Швеция. Mar Ecol-Prog Ser 2000, 198: 191–201.

Артикул Google ученый

28.

Линдегарт М., Валентинссон Д., Ханссон М., Ульместранд М: Влияние нарушений траления на временную и пространственную структуру сообществ бентосных мягких отложений в Гуллмарс-фьорде, Швеция. ICES J Mar Sci 2000, 57: 1369–1376. 10.1006 / jmsc.2000.0903

Артикул Google ученый

29.

Rjinsdorp AD, Buys AM, Storbeck F, Visser EG: Микромасштабное распределение лучевого тралового усилия в южной части Северного моря между 1993 и 1996 годами в зависимости от частоты траления морского дна и воздействия на донные организмы. ICES J Mar Sci 1998, 55: 403–419.10.1006 / jmsc.1997.0326

Артикул Google ученый

30.

ФАО Технический документ ФАО по рыболовству 506. Варианты смягчения воздействия буксируемых орудий на донную среду обитания 2007. ISBN ISBN 978-92-5-105876.

Google ученый

31.

Collaboration for Environmental Evidence (CEE): Guidelines for Systematic Review and Evidence Synthesis in Environmental Management .2013. Версия 4.2. Экологические доказательства: [http://environmentalevidence.org/Documents/Guidelines/Guidelines4.2.pdf]

Google ученый

32.

Хилборн Р., Дженнингс С., Кайзер М., Колли Дж., Парма А., МакКонахи Р., Питчер Р., Хиддинк Дж., Райнсдорп А., Сууронен П., ван Кутен Т., ван Дендерен Д., Хьюз К., Аморосо Р.: Отчет о втором заседании Исследовательского комитета: Траление: поиск точек соприкосновения в научных знаниях относительно передовой практики .2013 г. Состоялось 24–26 ноября 2013 г. в Эймёйдене, Нидерланды. http://trawlingpractices.files.wordpress.com/2014/01/trawl-second-meeting-report.pdf

Google ученый

33.

Woodcock P, Pullin AS, Kaiser MJ: Стандартизированная методология оценки результатов исследований в области экологических наук. Biol Conserv В печати.

34.

Пуллин А., Стюарт G: Руководство по систематическому обзору в области сохранения и управления окружающей средой. Минусы Biol 2006, 20: 1647–1656. 10.1111 / j.1523-1739.2006.00485.x

Артикул Google ученый

35.

Боренштейн М., Хеджес Л., Хиггинс Ю.П.Т., Ротштейн Х.Р .: Введение в метаанализ . Чичестер, Западный Суссекс, Великобритания: John Wiley & Sons Ltd; 2009.

Книга. Google ученый

36.

Центр доказательной консервации (CEBC) Версия 4.0. Центр сохранения доказательств. В Руководстве по систематическому обзору и охране окружающей среды и управлению окружающей средой . Бангор, Великобритания: Университет Бангора; 2010.

Google ученый

37.

Коричева Дж., Гуревич Дж., Менгерсен К: Справочник по метаанализу в экологии и эволюции . Издательство Принстонского университета: 41 Уильям-стрит, Принстон, Нью-Джерси, 08540; 2013.

Книга Google ученый

Уход за дном для малышей

Вот итог: по мере того, как ваш ребенок становится более подвижным, поддерживать чистоту его милой задницы становится все сложнее.Во-первых, ваш малыш ест более крупную пищу и производит более крупный, липкий (и, вероятно, более вонючий) стул. Во-вторых, большинство малышей не предпочитают лежать для смены подгузников, ну, в общем, лежа — в конце концов, они счастливее стоять в вертикальном положении (и в движении) теперь, когда они освоили ходьбу.

Тем не менее, вам нужно убедиться, что ямочка на щеках остается чистой. Слишком много времени в влажных ящиках или в выдвижных ящиках может вызвать раздражение все еще чувствительной кожи на ягодицах вашего малыша и вызвать неприятный случай опрелостей.

Советы по уходу за ягодицами для малышей

Вот некоторые основы ухода за этими милыми щечками и предотвращения появления на них высыпаний.

• Чаще меняйте подгузник малышу: первым делом утром, после его сна и в любое другое время, когда вы знаете, что он мокрый или грязный. Вытрите его насухо, затем нанесите крем или мазь для подгузников (в качестве лечения или профилактики), прежде чем надеть новый подгузник.
• Дайте ему немного времени. Подгузники задерживают влагу, и слишком много влаги — это слишком много, по крайней мере, на попку вашего малыша.Немного проветривания может помочь исчезнуть или вообще предотвратить появление опрелостей. Поэтому, когда это возможно и практично, позвольте ему побродить без подгузников в полностью моющейся зоне (т. Е. Не на диване или ковре в гостиной) в течение 10 минут или около того. (Бонус: нет ничего милее, чем голый камбуз размером с пинту.)
• Не используйте мыло и душистые салфетки на ягодицах вашего малыша , если он склонен к высыпаниям. Обычная вода отлично подходит для очистки от мочи. От какашек выбирайте салфетки без запаха, без спирта, моющие средства, мыло и лосьоны.
• Попробуйте разные типы подгузников. Одноразовые подгузники некоторых супервпитывающих марок слишком эффективно удерживают влагу, что может привести к появлению высыпаний. Посмотрите, успокаивает ли эта крошечная крошка малыша переход на менее впитывающие одноразовые или тканевые подгузники. Вы будете чаще менять любой из них, но это поможет защитить красивое дно.
• Вызов подкрепления. При высыпаниях, которые не проходят через несколько дней или которые продолжают появляться, обратитесь к врачу вашего ребенка.У вашего малыша может быть бактериальная или грибковая инфекция, которую можно вылечить только с помощью педиатра и лекарств, отпускаемых по рецепту.

Признаки серьезной сыпи на попе вашего малыша

Вы можете определить, есть ли у вашего малыша более серьезная сыпь на попе, проверив следующие признаки и симптомы:

• Темно-красная кожа с желтыми чешуйками (возможно диагноз: себорейный дерматит. низ малыша становится ярко-красным, особенно после курса пероральных антибиотиков — скажем, от ушной инфекции — у вашего малыша может быть кандидоз, грибковая инфекция

Любой из вышеперечисленных признаков требует звонка или поездки к педиатру, поскольку лекарства, отпускаемые по рецепту, могут необходимо, чтобы убрать сыпь.

От редакции «Чего ожидать» и Хайди Муркофф, автора книги «Что ожидать, когда вы ожидаете ». What to Expect следует строгим правилам отчетности и использует только достоверные источники, такие как рецензируемые исследования, академические исследовательские институты и уважаемые организации здравоохранения. Узнайте, как мы обеспечиваем точность и актуальность нашего контента, прочитав нашу медицинскую экспертизу и редакционную политику.

Современное заболевание позвоночника: Text Neck

Возможно, вы недавно заметили новое модное слово в новостях о здоровье: текст на шее.

Посмотрите, как текст на шее вызывает боль?

Текстовая шея — это термин, используемый для описания боли в шее и повреждений, вызванных слишком частым и долгим взглядом на свой мобильный телефон, планшет или другие беспроводные устройства.

Текстовое видео о лечении шеи Сохранить

Использование мобильного устройства часто может привести к ухудшению осанки и появлению симптомов текстовой шеи.
Смотреть: Text Neck Treatment Video

И это, кажется, становится все более распространенным.Недавно ко мне обратился пациент с жалобами на сильную боль в верхней части спины. Он проснулся и почувствовал сильное, острое напряжение мышц верхней части спины. Я сказал ему, что, по моему мнению, боль вызвана тем, что он часами сидел, сгорбившись, за мобильным телефоном. Диагноз: Текст шеи.

Узнать все о боли в верхней части спины

Конечно, такая поза, когда вы сгибаете шею, чтобы смотреть вниз, встречается не только во время текстовых сообщений. В течение многих лет мы все смотрели вниз, чтобы читать. Проблема с текстовыми сообщениями в том, что они добавляют еще одно действие, которое заставляет нас смотреть вниз, а люди, как правило, делают это гораздо дольше.Это особенно беспокоит, потому что маленькие, растущие дети могут нанести необратимое повреждение шейному отделу позвоночника, что может привести к боли в шее на всю жизнь.

См. Анатомию шейного отдела позвоночника

объявление

Какие симптомы связаны с текстовой шейкой?

Текстовая шея чаще всего вызывает боль и болезненность в шее. Кроме того, если вы слишком часто смотрите на свой мобильный телефон каждый день, это может привести к:

Я считаю, что, как показывают некоторые исследования, текстовая шея может привести к хроническим проблемам из-за раннего начала артрита шеи.

См. Остеоартроз фасеточного сустава

Насколько распространена текстовая шейка?

Недавнее исследование показывает, что 79% населения в возрасте от 18 до 44 лет носят с собой сотовые телефоны почти все время — всего 2 часа бодрствования они проводят без мобильного телефона. ¹

См. Причины боли в верхней части спины

Как обрабатывается перемычка текста?

Во-первых, ключевым моментом является профилактика. Вот несколько советов по предотвращению развития или продвижения текстовой шеи:

• Держите мобильный телефон как можно дальше на уровне глаз.То же самое верно для всех экранов — ноутбуки и планшеты также следует располагать так, чтобы экран находился на уровне глаз, и вам не нужно было наклонять голову вперед или смотреть вниз, чтобы увидеть его.

  См. Десять советов по улучшению осанки и эргономики

• В течение дня чаще делайте перерывы в работе с телефоном и ноутбуком. Например, установите таймер или будильник, который напоминает вам вставать и ходить каждые 20–30 минут.
• Если вы работаете в офисе, убедитесь, что ваш экран настроен таким образом, чтобы, когда вы смотрите на него, вы смотрели вперед, голова расположена прямо на уровне плеч и позвоночника.

  См. «Эргономика офиса и рабочего места: обзор»

Суть в том, чтобы не смотреть вниз с наклоненной вперед головой в течение длительного времени в течение дня. Проведите целый день, внимательно следя за своей осанкой — наклоняется ли ваша голова вперед, когда вы ведете машину? Когда ты смотришь телевизор? Любой продолжительный период, когда ваша голова смотрит вниз, является периодом чрезмерной нагрузки на шею.

См. Офисное кресло, осанка и эргономика вождения

Видео о растяжении и растяжении шеи Сохранить

Держите шею прямо и телефон на уровне глаз, чтобы предотвратить появление текста на шее.
Смотреть: Видео о деформациях и растяжениях шеи

Далее важна реабилитация.

Некоторым людям также будет полезен более комплексный план лечения, такой как комбинация ручных регулировок, массажной терапии и холодовой лазерной терапии.

Подробнее:

Определение неправильной осанки

Причины, симптомы и лечение ригидности шеи

Список литературы

Химиотерапия — Побочные эффекты — NHS

Химиотерапия может вызывать неприятные побочные эффекты, хотя многие из них можно вылечить или предотвратить, и большинство из них пройдет после прекращения лечения.

Трудно предсказать, какие побочные эффекты вы получите.

Вот список многих распространенных побочных эффектов, но маловероятно, что все они у вас будут.

Усталость

Усталость (утомляемость) — один из наиболее частых побочных эффектов химиотерапии.

Многие люди, проходящие лечение, постоянно чувствуют усталость или очень быстро устают, выполняя повседневные дела.

Это может помочь:

• много отдыхать
• избегать выполнения задач или действий, которые вы не чувствуете до
• делать легкие упражнения, такие как ходьба или йога, если вы можете — это может улучшить ваш уровень энергии, но будьте осторожны, чтобы не заставлять себя слишком сильно. время, пока ваше лечение не закончится.

  Прочтите дополнительные советы, которые помогут бороться с усталостью.

  Обратитесь в медицинскую бригаду, если вы внезапно почувствуете сильную усталость и одышку. Это может быть признаком анемии.

  Чувство и тошнота

  У многих людей, проходящих химиотерапию, бывают периоды, когда они чувствуют себя плохо (тошнота) или тошнота (рвота).

  Ваша медицинская бригада может дать вам противорвотное (противорвотное) лекарство, чтобы уменьшить или предотвратить это.

  Это доступно в виде:

  • таблеток или капсул, которые вы проглатываете
  • таблеток, растворяющихся во рту
  • инъекций или капель в вену
  • суппозиториев — капсул, которые вы кладете себе на дно
  • кожный пластырь

  Побочные эффекты лекарств от болезней включают запор, расстройство желудка, проблемы со сном (бессонницу) и головные боли.

  Сообщите своим лечащим врачам, если ваше лекарство не помогает или вызывает слишком много побочных эффектов. Возможно, вам больше подойдет другой.

  Выпадение волос

  Выпадение волос — частый побочный эффект химиотерапии, но случается не со всеми. Спросите у своей бригады, может ли это быть побочным эффектом принимаемых вами лекарств.

  Если вы все же выпадаете, это обычно начинается в течение нескольких недель после первого сеанса лечения. Если вы теряете много волос, это обычно происходит в течение 1-2 месяцев.

  Чаще всего выпадают волосы на голове, но они также могут выпадать на других частях тела, включая руки, ноги и лицо.

  Выпадение волос почти всегда временное. Ваши волосы должны начать расти вскоре после окончания лечения.

  Но иногда отрастающие волосы имеют немного другой цвет или могут быть более вьющимися или прямыми, чем были раньше.

  Как справиться с выпадением волос

  Выпадение волос может быть неприятным. Поговорите со своей бригадой, если вам трудно справиться с выпадением волос.

  Они понимают, насколько это может быть неприятно, и могут поддержать вас и обсудить с вами возможные варианты.

  Например, вы можете решить, что хотите носить парик. Синтетические парики доступны бесплатно в Национальной службе здравоохранения для некоторых людей, но обычно вам придется заплатить за парик, сделанный из настоящих волос.

  Другие варианты включают головные уборы, например, головной платок.

  Подробнее о советах по поводу рака и выпадения волос.

  Предотвращение выпадения волос

  Можно снизить вероятность выпадения волос, надев холодную шапочку во время химиотерапии.

  Холодная шапочка похожа на велосипедный шлем и предназначена для охлаждения кожи головы во время сеанса лечения. Это уменьшает приток крови к коже головы, уменьшая количество попадающего в нее лекарства.

  Возможность использования холодного колпачка зависит от типа рака. Холодные шапочки также лучше работают с некоторыми типами химиотерапевтических препаратов, и они не всегда работают.

  Спросите у своей бригады, может ли вам помочь холодный колпачок.

  Инфекции

  Химиотерапия может снизить способность вашего организма бороться с инфекциями.Это увеличивает вероятность заражения инфекциями, которые могут вызвать серьезное заболевание.

  Рекомендуется принять меры предосторожности для защиты от инфекции: у них могут быть инфекции, которые могут быть опасными)

• стараясь избегать тесного контакта с людьми, у которых есть инфекция, например, ветряная оспа или грипп
• , ежегодно получающие прививку от гриппа

Иногда может быть прописан курс антибиотиков для снижения вашего риска заражения.

Анемия

Химиотерапия снижает количество красных кровяных телец, которые переносят кислород по всему телу.

Если количество эритроцитов упадет слишком низко, у вас разовьется анемия.

Симптомы анемии включают:

• усталость и недостаток энергии — это, как правило, более серьезное, чем общая усталость, связанная с химиотерапией
• одышка
• заметное сердцебиение (учащенное сердцебиение)
• бледный цвет лица

Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, как можно скорее свяжитесь с вашей медицинской бригадой.Возможно, вам понадобится лечение, чтобы увеличить количество эритроцитов.

Профилактика анемии

Включение в рацион большого количества железа может помочь снизить риск анемии, поскольку железо помогает организму вырабатывать красные кровяные тельца.

К продуктам с высоким содержанием железа относятся:

• мясо, такое как говядина, свинина и баранина
• бобы и орехи
• сухофрукты, такие как курага
• цельнозерновые, такие как коричневый рис
• обогащенные хлопья для завтрака
• темные -зеленые листовые овощи, такие как кресс-салат и кудрявая капуста

Подробнее о железодефицитной анемии.

Синяки и кровотечения

Химиотерапия может уменьшить количество клеток, называемых тромбоцитами, в вашей крови. Это поможет остановить сильное кровотечение, если вы порежетесь или порежетесь.

Если у вас низкое количество тромбоцитов, у вас могут быть:

• кожа, на которой легко появляются синяки
• сильное кровотечение из носа
• кровоточащие десны

Сообщите своей медицинской бригаде, если у вас возникнут эти проблемы. Возможно, вам потребуется лечение, чтобы увеличить количество тромбоцитов в крови.

Боль во рту

Иногда химиотерапия может вызвать болезненность и раздражение слизистой оболочки рта. Это называется мукозитом.

Симптомы, как правило, развиваются через несколько дней после начала лечения и включают:

• ощущение боли внутри рта, как если бы вы обожгли его, съев очень горячую пищу
• язвы во рту, которые могут инфицироваться
• дискомфорт во время еды, питья и / или разговора
• сухость во рту
• снижение вкусовых ощущений
• неприятный запах изо рта

Сообщите своей медицинской бригаде, если у вас есть какие-либо из этих проблем.Они могут порекомендовать обезболивающие или специальный ополаскиватель для рта, которые могут помочь.

Также может помочь отказ от острой, соленой или острой пищи.

Лазерная терапия, при которой низкоуровневые лазеры используются для стимуляции заживления, доказала свою эффективность в лечении или профилактике мукозита. Но поскольку это новый вид лечения, доступ к нему может быть ограничен.

Мукозит обычно проходит через несколько недель после окончания химиотерапии.

Потеря аппетита

Вы можете потерять аппетит во время химиотерапии, но вам следует постараться пить много жидкости и есть сколько можно.

Это может помочь:

• чаще есть небольшими порциями вместо трех больших приемов пищи каждый день
• регулярно есть здоровые закуски
• есть легкие закуски в день лечения
• пить напитки медленно через трубочку, а не пить их прямо из стакана

Сообщите своим лечащим врачам, если вас беспокоит диета или отсутствие аппетита.

Изменения кожи и ногтей

Некоторые химиотерапевтические препараты могут вызывать временные изменения вашей кожи.

Например, он может стать:

• сухой
• слегка обесцвеченный (может быть неоднородным)
• более чувствительный к солнечному свету
• красный и болезненный
• зуд

Поговорите со своей командой, если у вас возникнут проблемы с твоей кожей. Они могут посоветовать вам кремы, которые могут помочь, и то, как защитить кожу от солнца.

Химиотерапия также может сделать ногти ломкими или шелушащимися, и на них могут появиться белые линии. После завершения лечения все должно вернуться в норму.

Использование увлажняющего крема для ногтей может помочь, а лак для ногтей (но не быстросохнущий лак или накладные ногти) можно использовать для покрытия ногтей во время лечения, если хотите.

Проблемы с памятью и концентрацией

У некоторых людей возникают проблемы с кратковременной памятью, концентрацией и объемом внимания во время химиотерапии. Вы можете обнаружить, что рутинные задачи занимают намного больше времени, чем обычно.

Непонятно, почему это происходит, но симптомы обычно улучшаются после завершения лечения.

Могут помочь такие вещи, как использование списков, заметок, календарей и мобильного телефона для напоминаний. Также могут быть полезны некоторые умственные упражнения, правильное питание и достаточный отдых.

Проблемы со сном

Некоторые люди, проходящие химиотерапию, испытывают трудности с засыпанием или просыпаются посреди ночи и не могут снова заснуть. Это называется бессонницей.

Следующее может помочь улучшить ваш сон:

• установите регулярное время для сна и пробуждения
• расслабьтесь перед сном — попробуйте принять теплую ванну или послушать успокаивающую музыку
• используйте плотные шторы или жалюзи, глаза маска и беруши, чтобы вас не разбудил свет и шум
• избегайте кофеина, никотина, алкоголя, тяжелой пищи и физических упражнений в течение нескольких часов перед сном
• избегайте просмотра телевизора или использования телефона, планшета или компьютера незадолго до отхода спать
• перед сном напишите список своих забот и любые идеи о том, как их решить, чтобы помочь вам забыть о них до утра

Если этот совет не сработает, обратитесь в медицинскую группу, как и вы может потребоваться дополнительное лечение.

Подробнее о бессоннице.

Проблемы секса и фертильности

Многие люди теряют интерес к сексу во время химиотерапии. Обычно это временно, и ваше половое влечение должно постепенно возвращаться после завершения лечения.

Некоторые химиотерапевтические препараты могут также снижать фертильность у мужчин и женщин. Часто это временно, но в некоторых случаях может быть постоянным.

Перед тем, как начать лечение, спросите свою медицинскую бригаду, может ли это повлияться на вашу фертильность.Если вы подвержены риску бесплодия, они обсудят с вами возможные варианты.

Женщины могут заморозить яйцеклетки для последующего использования в ЭКО. Мужчины могут заморозить образец своей спермы, чтобы его можно было использовать для искусственного оплодотворения позже.

Вам следует избегать беременности или отцовства во время лечения, поскольку химиотерапевтические препараты могут нанести вред ребенку. Используйте барьерный метод контрацепции, например презерватив.

Диарея и запор

У вас может быть диарея или запор через несколько дней после начала химиотерапии.

Ваша медицинская бригада может порекомендовать подходящие лекарства и изменения в диете, которые могут помочь.

Эмоциональные проблемы

Химиотерапия может вызвать разочарование, стресс и травму. Беспокойство и сомнение в успехе лечения — это естественно.

Стресс и тревога также могут увеличить риск депрессии.

Поговорите со своей бригадой по уходу, если вы пытаетесь эмоционально справиться. Они могут предложить поддержку и обсудить возможные стратегии лечения.

Также может помочь присоединение к группе поддержки больных раком. Разговор с другими людьми в подобной ситуации часто может уменьшить чувство изоляции и стресса.

У благотворительной организации Macmillan Cancer Support есть каталог местных групп поддержки. Вы также можете бесплатно позвонить в службу поддержки Macmillan по номеру 0808 808 00 00 (ежедневно с 8:00 до 20:00).

Когда обращаться за срочной медицинской помощью

Хотя побочные эффекты химиотерапии могут вызывать беспокойство, большинство из них не являются серьезными.

Инфекции могут быть очень серьезными, если не лечить их немедленно.Немедленно свяжитесь с вашей медицинской бригадой, если у вас есть какие-либо симптомы инфекции, к ним относятся:

• температура выше 37,5 ° C или ниже 36 ° C
• ваша кожа теплая на ощупь, или вы чувствуете жар и дрожь
• затрудненное дыхание
• гриппоподобные симптомы, такие как мышечные боли и боли
• болезненность во рту
• боль при глотании
• заболевание
• диарея
• боль, отек, покраснение, жар и / или выделение жидкости в месте раны (например, хирургический рубец) или если в одну из ваших вен (обычно в плечо) была введена внутривенная линия или катетер.Обратитесь к терапевту или воспользуйтесь NHS 111, если у вас нет карточки или вы не можете ее найти.

  No related posts.