Мазда сх 5 новый отзывы владельцев: -5 2021, 2 , , , 150 .., ,

Недостатки Mazda CX-5 2020-2021: отзывы владельцев

Прежде чем покупать новую Mazda CX-5 2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.

Ниже мы собрали недостатки Мазда СХ-5 II второго поколения с моторами 2.0 и 2.5 литра, передним и полным приводом на основе отзывов реальных автовладельцев. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Mazda CX-5

+ Плюсы

• Дизайн
• Управляемость
• Комфорт
• Вместительность салона
• Подвеска
• Расход топлива

— Минусы

• Мультимедия
• Стоимость обслуживания

Отзывы владельцев Мазда СХ-5 2020-2021

Хотелось бы выделить именно кресло водителя, которое многим не нравится, и не зря. Мне вот с моим ростом 193 см приходится переваривать его, чтобы я смог отодвинуться подальше! Как по мне, так это просто смешно!

Для карликов предусмотрели регулировки, да так, что можно вплотную к торпеде подъехать и посадить за руль трехлетнего ребенка, и он будет доставать до педалей! А вот с «баскетболистами» они, к сожалению, не дружат…

Да и подушки еще коротковаты, поясничный упор очень хотелось бы с расширенным ходом и в двух плоскостях! Сюда же можно добавить жестковатость кресел, особенно подголовника, но это уже не так важно, как возможность вытянуть ноги!)

Алексей, отзыв о Мазда СХ-5 2.5 АКПП 4WD 2020 года

Видео отзыв

Одно из самых неожиданных и сильных впечатления от двигателя и коробки Мазды СХ-5 2021. Двигатель и коробка вроде те же самые, но машина едет гораздо более динамичней и увереннее. При переключении передач нет задержек и подвисаний. Машина чувствительно реагирует на педаль газа и сразу срывается с места. Я даже удивлен и пока не понимаю, почему такая разница, учитывая, что я пересел с такой же Мазды с пробегом 51 000 км на машину с нулевым пробегом.

Очень надеюсь, что это не временный эффект, связанный с обкаткой машины. Из любопытного, теперь БК на полном баке пишет, что осталось не 550 км, а 700 км… Заправка была только одна, так что буду проверять, но если расход снизился или БК стал считать его точнее, это тоже будет плюсом. Расход сейчас в городе 10,5-11 литров.

Отзыв о новой Mazda CX-5 2021 2.5 автомат

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Машина мягкая, но в меру. Она не такая валкая, как показалось на тест-драйве. Да, рулевое управление не отличается остротой, но и ватным его не назовешь. Можно и задвинуть в поворот. На мой взгляд, здесь идеально (за эти деньги) реализован компромисс между мягкостью и управляемостью — а это важно!

Вроде хочется и остроты руля, и юркости на дороге, и возможности маневрировать между полосами, но такая ходовка в повседневной эксплуатации по нашим дорогам вытрясет из вас душу, про грунтовку вообще промолчу, а здесь все хорошо.

Отзыв о Mazda CX-5 2.5 АКПП 4WD 2020 г.в.

Маловато ниш под мелочевку, но это спорный минус. Бардачок обшит мягкой тканью, приятной на ощупь. Приличный бардачок в подлокотнике. Неплохие карманы в дверях. В багажнике ниш не хватает, в запаске стоит саб. Правда, ничего и не гремит. По бокам пара карманов, влезает трос и перчатки. Набор водителя лежит на полу, чтобы не катался, притягиваю его багажной сеткой — крючки для нее предусмотрены.

Спинки задних сидений складываются в ровный пол из багажника. Сам багажник обтянут велюром. Для любителей возить стройматериалы не подойдет. Сама крышка багажника, на мой взгляд, поднимается низковато, но я привык уже.

Павел, отзыв о Мазда СХ-5 2.0 AT 4WD 2019 года

Внешний вид так и манит! На эту машину лично мне реально хочется оборачиваться каждый раз когда вхожу / выхожу из нее! Кузов, как по мне, очень симпатичный и стильный, спереди агрессивный, показывает характер авто, задняя часть как-то не очень зашла, но ее выруливает оптика (фирменные маздовские «глазки»)!

Передняя оптика — это реально космический уровень. Если на Рио я проклинал инженеров за такой кривой свет, то на Мазде видно все в мельчайших подробностях на больших расстояниях.

Отзыв о новой Мазда СХ-5 2.5 автомат и полный привод

В Сибири осень, грязь, лужи… Соответственно вся эта грязь тащится в салон и оседает на ковриках. Коврики не очень продуманы. Под водительский попадает песок и другая грязь (в районе педали газа и подставки под левую ногу). Так же в подкапотном пространстве все в грязных брызгах, видимо, надо ставить дополнительную защиту.

Отзыв о Mazda CX-5 2.5 (194 л.с.) AT 4WD 2020 года

Двигатель + Автомат. Оптимизировано, конечно, все под экономичность. Постоянно 6-ую передачу подтыкает, но для моего стиля езды — подходит. При желании более активного вождения просто включаешь режим «Sport», обороты растут, на педаль реагирует живее. Но это только когда в авто 1-2 человека, а вот когда четверо в машинке — 150 лошадей не хватает.

Отзыв про Мазда СХ-5 2.0 (150 л.с.) AT 4WD 2019 г.в.

Читайте также: Обзор новой Мазда СХ-5 2021 года: фото и цена, комплектации и характеристики

Отзывы о Mazda CX-5 (Мазда CX-5)

Отзыв о Mazda CX-5 2.0 AT 2012 года

Когда увидела автомобиль Мазда CX5 в салоне, то потеряла сон – это была любовь с первого взгляда. Забрала прямо с салона выставочный образец– хорошо, что присутствовал полный набор, так как особо не поинтересовалась по поводу комплектации. Смотри далее »

Отзыв о Мазда CX-5 «автомат» 2.0 2014 года выпуска

До покупки Мазды рулил Фокусом 1.8 и не одним. Машины мне эти нравятся, но в какой-то момент я понял, что хватит с меня седанов. Долгие часы я провел в изучении форумов и отзывов В список наиболее предпочтительных вариантов попали: Форд Куга, Киа Спортейдж, Санта Фе, ix35 и Митсубиши ACX. Смотри далее »

Отзыв о Mazda CX-5 «Спорт» АКПП 2012 года выпуска

Здравствуйте! Расскажу о том, как мне повезло на протяжении двух месяцев покататься за рулем данного автомобиля. У самого у меня Honda CRV с двигателем 2.4 литра, а эту купил жене. Так что, есть с чем сравнивать. Покупал машину в комплектации «Спорт» — она максимальная. Сначала была идея взять комплектацию на ранг ниже, но там салон тканевый, причем тканью отделали и дверные ручки, да и вообще не очень качественно и практично. Смотри далее »

Отзыв о Mazda CX-5 АКПП Спорт — 2012 года

Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом эксплуатации авто Mazda CX-5 в течение 2 месяцев. Машина куплена жене, у самого Хонда ЦРВ 2.4, поэтому это ее выбор. По некоторым моментам проведу сравнение. Итак, комплектация Спорт — самая полная. При выборе СХ-5 хотели брать комплектацию на ступень ниже, но не понравился тканевый салон, именно его качество и отделка дверных ручек тканью, очень не практично. В салоне торпедо из мягкого пластика, в остальных местах мне показался дешевым на вид, с жестким пластиком. Много новых технологий, это мне понравилось.

Смотри далее »

Отзыв о Mazda CX-5 2.0 АКПП 2WD Туринг — 2011 года

Доброго дня, дорогие автолюбители. В начале марта, т.е. 3 числа, стал обладателем Mazda CX-5 (цвет белый перламутр). Мой предыдущий автомобиль Хонда Сивка 5Д. Отличный авто, ну очень. Заказал «Пятачок» в ноябре месяце и до марта был в ожидании. Пока не видел CX-5, меня терзали сомнения, как динамика, как держит дорогу, удобно ли водителю за рулем и ещё много вопросов, которые возникают при покупке нового авто.
Смотри далее »

Mazda CX 5 2.0, 2.5 автомат реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Mazda CX-5 – компактный кроссовер японского производства, ближайший конкурент моделям Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai Tucson и другим подобным авто из этого класса. Производство первого поколения Mazda CX-5 началось в 2011 году. Это был третий кроссовер в линейке Mazda, и считался самой доступной внедорожной моделью Mazda. В 2015 году машина получила рестйалинг, а в 2017 году дебютировала Mazda CX-5 второго поколения. Главные достоинства модели – стильный дизайн в стиле кросс-купе, хорошая управляемость и приспособленность к российским условиям. CX-5 считается одним из самых дорогих кроссоверов-конкурентов.

Mazda CX-5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2011 – 2015)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,9 л на 100 км
• 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 7,9/5,4 л на 100 км
• 2,5, 192 л. с.. автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 9,3/6,1 л на 100 км

Дизельные:

• 2,2, 175 л. с.. автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 7/5,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2015 – н. в.)

• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 9,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,9 л на 100 км
• 2.0, 150 л. с., автомат, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 7,9/5,4 л на 100 км
• 2,5, 192 л. с.. автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 9,3/6,1 л на 100 км

Mazda CX-5 отзывы владельцев

С двигателем 2.0 150 л. с., 2WD, 4WD

• Максим, Свердловск. Автомобиль 2015 года выпуска, про эту Мазду мне плохого сказать нечего. Считаю, что именно такой должна быть настоящая машина. Очень надежная, с качественным салоном, с передним приводом и прекрасной управляемостью. Единственный минус – жесткая подвеска, и на плохих дорогах ездить некомфортно. Но это не критично, так как плюсов уйма. Мотор атмосферный, выдает 150 сил и потребляет до 11 литров на сотню.
• Маргарита, Новосибирск. Mazda CX-5 – универсальный авто, сгодится как женщине, так и мужчине. Говорю это с полной ответственностью, и жена меня поддержит. Мазда с двухлитровым агрегатом и полным приводом потребляет 10 литров бензина, коробка автомат работает безупречно.
• Василий, Челябинск. Выбирал между Фольксвагеном Тигуан и Мазой СХ-5. Автомобили похожи, различия разве что в более спортивном дизайне у Мазды. В остальном машины примерно равны – по управляемости, комфорту и т. д. Но я не удержался и выбрал японскую школу, и не пожалел. Расход 10 литров с передним приводом.
• Анна, Тюмень. Автомобиль 2014 года выпуска, поддержанный экземпляр. В отличном состоянии, да и по сути ломаться там нечему. Надежный атмосферный мотор выдает 2 литра и честные 150 сил, потребляет 11 литров, привод полный.
• Надежна, Киев. Машина понравилась, это мой первый кроссовер с полным приводом. С мотором 2.0 и АКПП кушает не больше 12 литров при самой динамичной езде.
• Лариса, Таганрог. Универсальный автомобиль, для семьи и приключений. Прекрасная настройка шасси и двухлитрового мотора, расход бензина около 10 литров. Есть передний привод.
• Анатолий, Николаев. Машина 2012 года выпуска, проехала 120 тысяч км. Моя Мазда СХ-5 в версии с автоматом и двухлитровым мотором. Атмосферник выдает 150 лошадей, которых достаточно для большинства нужд, с учетом наличия полного привода. Разгон до сотни занимает примерно десять секунд, максимальная скорость более 200 км/час. Шасси у Мазды настроено конечно отменно, тут не поспоришь. По этому параметру автомобиль стоит вровень с немецкими конкурентами, да и салон оформлен в строго-консервативном стиле. Качественные и мягкие пластики, и все это производит впечатление дорогого автомобиля. Мазда потребляет в среднем 10 литров на сотню км. У меня полноприводная версия.
• Святослав, Архангельск. Потрясающий автомобиль, создан для семьи и загородных путешествий. Очень быстрый, с места до сотни разгоняется за девять секунд. Коробка – автомат работает идеально, перегазовок практически неслышно. Mazda CX-5 потребляет максимум 10 литров на сотню с двигателем мощностью 150 сил. Автомобиль жесткий, и подойдет не всем. Зато хорошо управляемый благодаря полному приводу, и это я считаю главнее.
• Алексей, Нижний Новгород. У нас Мазда СХ-5 2013 года выпуска, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. Очень прочный и надежный авто, с непробиваемый подвеской. Но едет довольно жестко, все неровности передаются на пятую точку и рулевое колесо. Впечатление от авто неоднозначное. По-моему, он не очень хорошо адаптирован для наших условий, хотя двигатель объемом 2 л даже при минус 30 заводится с пол оборота. Расход топлива 9-11 литров на 100 км.
• Андрей, Иркутск. Добротная и динамичная машина на каждый день. Оснащена двухлитровым движком и автоматической КПП, средний городской расход бензина составляет 10 литров, а на трассе не превышает 8 литров.
• Инна, Екатеринославль. Машиной довольна, она создана как будто специально для меня, моих потребностей. 150-сильный движок динамичный на всех оборотах, словно как электромобиль. И экономия топлива очень радует – больше 10 литров еще никогда не было.
• Володя, Томск. У меня Мазда СХ-5 с двигателем 2.0 и коробкой автомат, отличный автомобиль на все случаи жизни. Надежный, как моя бывшая Мазда СХ-7, которая теперь у моей жены. Пятерка потребляет всего 10 литров бензина. В машине установлен полный привод.

С двигателем 2.2 175 л. с. Дизель

• Антон, Калининград. Моя Мазда СХ-5 – комфортный и семейный автомобиль на все случаи жизни. Объясню почему. Во-первых, машина оснащена универсальным двигателем – этот дизель выдает 175 лошадиных сил, но их как будто не меньше 250, а то и больше. Машина настолько быстрая, что может сравниться даже с горячими хэтчбеками. Это конечно грубо говоря, но для кроссовера автомобиль ведет себя довольно агрессивно. Прекрасная сочная управляемость, руль быстро реагирует на повороты, а колеса поворачиваются моментально. В плане управляемости Мазда напомнила мне мой старый БМВ 3-ей серии, едет примерно так же. Расход не превышает 10 литров на сотню.
• Станислав, Пермь. Машина порадовала меня и мою жену, тем более это наш первый кроссовер в семье. До Мазды были только седаны и хэтчбеки, а сейчас о них напоминает разве что набор тазовода. Хочется верить, что он для моей Мазды не понадобится. Купили машину под Новый год. СХ-5 оснащен 2.2-литровым дизелем мощностью 170 лошадей. Работает он тихо, и поначалу даже незаметно, что это дизель. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км.
• Владимир, Ярославль. Машина радует комфортом и управляемостью. Без сомнений скажу, что Мазда СХ-5 – самый лучший автомобиль в классе, или один из самых. Перечитал все журналы, включая мой любимый За Рулем, и убедился в этом лично. А потом убедился на практике – сначала на тест-драйве, а потом Мазда стала меня радовать уже в качестве собственного авто. Комфортный салон, много современных опций. С двухлитровым дизелем и автоматом машина потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.
• Инга, Нижегородская область. Автомобиль понравился, с автоматической КПП, дизелем 2.2 литра и всеми опциями. Полный фарш короче. Очень быстрый авто, явно быстрее конкурентов. Расход 10 литров в городском цикле.
• Светлана, Магнитогорск. Машина на все случаи жизни. Подкупает управляемостью и динамикой, как у хэтчбека, и при этом едет более менее комфортно. С дизелем 2.2 литра потребляет в среднем 10-11 литров.
• Юрий, Ульяновск. Mazda CX-5 – автомобиль покупался для меня и для моей жены. Собирали на машину вместе, мы даже работает вместе. Теперь наша связь окрепла как никогда, нас эта Мазда связала еще больше. Выбрали версию с дизельным мотором мощностью 170 сил. Динамичный и комфортный авто, с расходом 9-10 литров на 100 км.

С двигателем 2.5 бензин 192 л. с.

• Александр, Тольятти. Машина добротная, но довольно жесткая для наших дорог. Под капотом моей версии установлен 2,5-литровый бензиновый движок, он выдает 192 силы. Мотор не сказать чтоб современный, но он проверенный временем, и очень надежный. Да и в целом, автомобиль собран из проверенных и прочных материалов, и за счет этого наверняка прослужит не одному владельцу. Сейчас на одометре 98 тысяч км, не было ни одной серьезной поломки. Все что касается расходников – залива масла и фильтров, это само собой разумеется. Коробка и двигатель работают слаженно, расход топлива на уровне 12 литров в среднем.
• Юрий, Томск. Надежность в этой Мазде превыше всего. Превыше дизайна и качества материалов. У меня версия 2011 года, за шесть лет набежало 280 тысяч км. Ни одной поломки, вот что значит японская техника. Именно японская, т к других авто я уже не замечаю. На своей Мазде езжу спокойно и неторопливо, с расходом 12 литров на сотню.
• Надежда, Вологодская область. Прекрасный авто, как раз для наших светофоров. Похвалю машину за качественные материалы в салоне, словно как немецких авто. Да и сам интерьер воспринимается как немецкий. Но я помню, как японцы раньше делали машины со светлыми салонами, с деревянной пластмассой и т. д. У мазды всего этого нет, японцы явно начали подрожать немцам. Может это и к лучшему. У меня версия с мотором 2.5, потребление топлива в среднем достигает 12-13 литров на сотню.
• Ирина, Красноярск. Mazda CX-5 – мой первый японский кроссовер. До него ездила на Тигуане первого поколения. Мазда оказалась лучше немца по всем параметрам. Она не только красивее, но и динамичнее. Двигатель 2.5 потребляет 14 литров на сотню.
• Елена, Архангельск. Автомобиль для всех нужд, с ним хоть на трассу или можно чисто по городу. Шасси настроено отлично, тандем автомат+двигатель работает превосходно. Есть полный привод, расход топлива с бензиновым мотором – от 10 до 13 литров.
• Дмитрий, Тамбов. Выбирал между Тойотой Рав4 и вот этой Маздой. Вообще совсем недавно Мазда у меня ассоциировалась со спортивными седанами, хэтчбеками и двухдверными купе. И тут вот такой поворот – кроссовер нарисовался. Вот и решил попробовать, из чего он сделан. Я вообще люблю что-то новое, неизведанное. Но я сделал правильный выбор – машина прекрасно едет, у нее жесткая подвеска, и за счет этого достигается наилучшая управляемость. С 2.5-литровым движком расход топлива на уровне 12 литров.

Обзоры и отзывы автомобиля Mazda CX-5 2020-2021

История Mazda CX-5

Первый кроссовер компактного класса японский производитель создал в 2011 году. Модель Mazda CX-5 была представлена в Женеве и сразу привлекла внимание активных городских жителей. В 2015 г. вседорожник пережил рестайлинг. В 2017 году вышло второе поколение компактного SUV, сборка которого производится на фирменном заводе во Владивостоке. Актуальные комплектации и цены Мазда СХ-5 удовлетворяют запросы широкой аудитории. Новый SUV получил несколько модификаций, уровней оснащения, вариантов отделки, большое количество опций и аксессуаров.

Кроссовер обладает стремительным обликом с выразительной передней частью и элегантной линией крыши. Решетка радиатора имеет ячеистую структуру и хромированную подводку, заходящую под фары. Салон Мазда СХ-5 оснащен 5 посадочными местами с удобным профилем и разнообразным функционалом. Под капотом авто устанавливаются бензиновые двигатели SkyActiv на 110 и 143 л.с. Для Мазда СХ-5 2020-2021 предлагаются два типа 6-ступенчатой трансмиссии (АКПП, МКПП) и два варианта привода (передний, полный).

Кредит и страхование

Чтобы цена на Мазда СХ-5 не стала поводом для откладывания покупки, мы разработали специальную финансовую программу. Она позволит вам получить кредит сроком до 60 месяцев со ставкой от 6,9% при предъявлении двух документов и внесении аванса от 30%. Также MAZDA NEXT включает выгодные тарифы страхования КАСКО от компании-партнера СПАО «Ингосстрах».

Трейд Ин

В наших салонах вы можете приобрести Mazda CX-5 2020-2021 года с одновременной продажей старого авто. Обмен по Trade-in проводится в течение 1 дня с выкупом подержанной машины и зачетом ее стоимости в счет оплаты нового кроссовера. Мы выкупаем любые модели марки Мазда возрастом до 6 лет, имеющими отличное техническое состояние и пробег менее 135 000 км.

Послегарантийная сервисная поддержка

Ваша новая Мазда СХ-5 будет обеспечена качественным обслуживанием даже после истечения срока гарантии. Вы сможете выгодно приобретать запчасти, проходит ТО и проводить ремонт в официальном сервисе. Программа MAZDA NEXT предлагает базовый и расширенный пакет услуг, которые будут предоставляться в течение 1 года (или 30 000 км).

Если вы хотите пройти тест-драйв и приобрести новый Mazda CX-5 в Москве на индивидуальных условиях, обращайтесь в автосалоны РОЛЬФ по телефону или с помощью онлайн-сервисов

Отзывы владельцев Мазда СХ-5 2019-2020, минусы и недостатки

Страница для публикации мнений и комментариев наших читателей. Отзывы реальных владельцев Мазда СХ-5 в новом кузове 2019-2020 модельного года. Все недостатки и минусы, проблемы эксплуатации, работа двигателя, преимущества автомобиля в сравнении с конкурентами в классе и ценовой категории. Оценка изменений в обновленной версии Mazda CX-5. Самые свежие отзывы размещаются вверху.

Обзор новой Мазда СХ5 2019-2020

Максим
Мазда сх5 в новом кузове, с салона, 6 месяцев, пробег 20 000, двигатель 2.5. Самая дорогая комплектация. По самым важным недостаткам, на мой взгляд: система айстоп не всегда адекватно работает (по итогу деактивировал), маленький багажник, не очень удобные задние сиденья, хотя спереди нормально места хватает. По факту едет не так быстро, как хотелось бы, туповатая, мотор ревет, а она не едет. Мелкие косяки в виде туговатых зеркал, одна задняя дверь по ощущениям недостаточно гладко закрывается, сиденье сзади в одном месте строчка неровная.

Основная претензия — айстоп и по факту нерезвый мотор. Но красивая, отличный дизайн, шумоизоляция хорошая, штатный звук хороший. Это плюсы.
1 августа 2019

Нео
Автомобиль новый, пробег 22 тысячи, появились сколы краски. Обе передние двери значительно, в меньшей степени капот, но тоже порядочно. Официалы не берут на устранение по гарантии. Есть ли у кого еще похожие проблемы?
14 февраля 2019

Владимир
Турбо возьму. Молодцы японцы. Это ежедневное, чего не хватало Mazda CX-5.
17 декабря 2018

Сергей
Даже трудно представить каким темпераментным станет новый кроссовер Мазда СХ-5 с мощным 230-сильным мотором Skyactiv-G 2.5T. Такой же мотор устанавливается на более крупный Мазда СХ-9, которому его с головой хватает. А Мазда СХ-5 на много легче… самолет одним словом получился. Уже хочу не просто тест-драйв, а купить рестайлинговый Mazda CX-5 с таким мощным движком.

11 декабря 2018

Алаен
Что ж они не могли сделать для рестайлинговой версии Mazda 6, которая вот-вот выходит на рынок фоновую подсветку салона!
10 ноября 2018

Технические характеристики автомобилей Mazda CX-5 / Мазда СХ-5

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mazda CX-5 2.0	внедорожник (5 дв.)	2000 см3	165 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G	внедорожник (5 дв.)	1997 см3	150 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 4WD	внедорожник (5 дв.)	1997 см3	150 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT	внедорожник (5 дв.)	1998 см3	155 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT 4WD	внедорожник (5 дв.)	1998 см3	155 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.2 D	внедорожник (5 дв.)	2199 см3	150 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.2 D 4WD	внедорожник (5 дв.)	2199 см3	175 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.2 D 4WD	внедорожник (5 дв.)	2199 см3	150 л.с.	2011 — 2015
Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G	внедорожник (5 дв.)	2488 см3	185 л.с.	2013 — 2015
Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 4WD	внедорожник (5 дв.)	2488 см3	192 л.с.	2013 — 2015

Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

Вы хотите купить Мазда? Есть несколько причин, почему стоит сделать приобретение у нашей компании Автокласс, который является официальным дилером Мазда (Mazda).

 

В нашем салоне Мазда мы предлагаем покупателю массу шансов выгодной покупки. Вы найдете автомобиль бренда, признанного одним из лучших, который устроит не только справедливой ценой. Модельный ряд Mazda представлен автомобилями разного характера: городской, спортивный, семейный. Мы поможем вам выбрать модель, которая будет безупречной именно для вас.

Лучшая продукция создается небольшими производителями — и Mazda не является исключением. Считается, что компания продает меньше машин, чем большинство её конкурентов, но её линейка спортивных автомобилей и кроссоверов высоко ценится знающими автомобилистами. Сегодня, когда внедорожники в моде, Mazda CX-5 обращает на себя внимание тем, что он лучше оснащенный, чем большинство похожих моделей конкурентных компаний. Заманчивая ему альтернатива — Mazda 6. Пятидверный седан, сочетающий привлекательный дизайн с мощным, но экономичным двигателем, получил много похвалы от обладателей. Новая Mazda 3, стильный семейный хэтчбек, имеющий свои сильные стороны, — идеальный пример, доказывающий, что экономичный автомобиль не должен выглядеть скучно.

Помимо богатого выбора автомобилей, наш дилер Мазда специализируется на полном спектре доступных и качественных авто услуг. Без суеты и проблем мы предлагаем опыт, связанный с ремонтными работами. Удовлетворение потребностей клиентов имеет для нас приоритетное значение. Являясь официальным дилером Mazda, мы готовы произвести детализированную работу, используя оригинальные детали, чтобы обеспечить наилучший результат для вашего автомобиля.

Более того, в салонах Mazda, принадлежащих нашей компании, клиенты могут рассчитывать на приобретение автомобиля в кредит на выгодных и удобных для себя условиях. Мы гарантируем, что вы получите именно то, в чем нуждаетесь, будь то:

• покупка автомобиля;
• ремонт автомобиля;
• сервисное обслуживание;
• специальные предложения в рамках акций, лизинга, кредитов.

Преимуществом является то, что не обязательно, при необходимости, использовать автомобильный аккумулятор Mazda – он может быть от любого другого автомобиля, главное правильного размера. Автомобиль имеет ряд стандартных функций безопасности. Поставляется с тормозами АБС и подушками безопасности, также в качестве дополнительной функции — системой контроля давления в шинах.

Mazda CX-5 2021 года. Отзывы потребителей — 52 Обзоры автомобилей

5 из 5 звезд

Mazda сделала все правильно.

Тим, 02.03.2021

Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)

87 из 97 человек сочли этот обзор полезным

Мы рассмотрели несколько моделей, но на основе обзоров экспертов выбрали CX-5. У нас была старая Mazda, которая помогала с деньгами за лояльность, и теперь это довольно редкая семья из двух Mazda. Мы считаем, что отзывы о CX-5 в целом довольно точны. Я хотел что-то в категории CUV, что не было «корпоративной проблемой», поэтому Mazda поднялась в списке, просто будучи несколько более уникальной, чем многие из ее главных конкурентов.После нескольких гонок стало очевидно, что CX-5 имеет уровень производительности, который намного превосходит его аналоги. Я раздумывал, стоит ли использовать турбонаддув, но быстро не согласился с отзывами о слабости базового двигателя. Мы не планируем использовать трейлер, но CX-5 неоднократно демонстрировал более чем достаточную мощность, чтобы легко передать что-либо еще, когда это необходимо. Управление больше похоже на спортивный автомобиль (бывший владелец Audi A4), чем на внедорожник. Внешний вид просто потрясающий, особенно. по интерьеру.Краска Soul Red превращает автомобиль в головорезов на дороге или на парковке. Mazda проделала хорошую работу с уровнем функций на каждом уровне отделки салона и легким повышением цен по мере продвижения по продуктовой линейке. Мы выбрали Touring с пакетом Premium, который имеет почти все самые важные особенности старших моделей, кроме турбомотора. Набор функций безопасности и технических характеристик впечатляет — и увеличивается по мере продвижения по модельной линейке, но даже в Touring есть вещи, которые помогут вам избежать аварии и снизить стресс при вождении — и все это работает очень ненавязчиво.Я не против не иметь информационно-развлекательного центра с сенсорным экраном, поскольку для его прикосновения нужно наклоняться вперед, в то время как элементами управления на центральной консоли можно легко пользоваться, не глядя. Меньший размер салона не был для нас таким важным, но он может иметь значение, если вы возите много вещей, а мы этого не делаем. Единственное разочарование — это шины Yokohama Geolander, которые не имеют хороших оценок. У меня не было проблем с производительностью, но я подозреваю, что более качественные шины могут еще больше снизить дорожный шум в кабине.Также стоит отметить, что CX-5 производится только в Японии (Хиросима) и не имеет американского контента — если для вас важна поддержка промышленности США. Mazda проделала огромную работу по созданию высококачественного продукта, обладающего некоторыми очень уникальными характеристиками в классе, который не только является высококонкурентным, но и в котором многие модели натыкаются на один или несколько ключевых атрибутов и по-прежнему действуют или выглядят очень похожими друг на друга. Мы очень довольны нашим новым CX-5.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Comfort

5 из 5 звезд

Value

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд

Мой второй CX-5 — лояльность Mazda

Dustoff, 20/20 / 2020

Signature 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

91 из 103 человек посчитали этот обзор полезным

Я только что принес домой Signature 21-го года после того, как владел GT 2016 года в течение последних 5 лет, и очень счастлив. Подход Mazda кажется непрерывным совершенствованием, что очевидно в этой итерации. Моими приоритетами были опыт вождения — управляемость, плавность хода, мощность, характеристики полного привода на снегу — а также роскошь. MPG, незначительные внедорожные возможности и грузовое пространство были в списке. Хотя внешний вид скорее утонченный, чем агрессивный (см. RAV4), общая эстетика остается привлекательной, а интерьер находится на уровне, близком к роскоши.Я тестировал RAV4 21 года, он ездит нормально, но просто не может конкурировать с CX-5 (IMO). Хотя, если человек планирует держать автомобиль в эксплуатации на 15 лет, рекорд Тойоты превзойти сложно. Система Bose впечатляет, и заслуживает внимания способность настраивать ее в соответствии с индивидуальными предпочтениями при прослушивании. Новая информационно-развлекательная система значительно улучшилась за последние 5 лет, и я с энтузиазмом перешел на бесконтактный экран и колесо управления консоли. Разрешение экрана и пользовательский интерфейс отражают значительное эволюционное улучшение, которое было легко освоить на основе предыдущего опыта.Внутренние поверхности и дизайн усовершенствованы, и хотя некоторые обозреватели жалуются на отсутствие панорамной крыши, для меня это не было проблемой, поскольку я редко использую существующую лунную крышу. Мой GT 2016 без турбонаддува был привлекательным и увлекательным в управлении, а модель 21 Signature выводит эти характеристики на новый уровень. У меня он был на снегу толщиной 4–6 дюймов, и он работает очень хорошо, даже с всесезонными OEM Toyo A36s. Я был удивлен и надеялся, что они будут работать лучше, чем A23, которые поставлялись с GT 2016 года. Извилистые дороги каньона вызывают спонтанную улыбку в любую погоду — от солнца до снега.Эта Signature — только моя вторая Мазда; до этого я владел несколькими субарусами (Outback) и парочкой Toyota Highlanders. Это отличные автомобили, но теперь Mazda меня избаловала. За последние несколько лет я арендовал несколько компактных внедорожников, от Jeep до Nissans и Chevy / Fords, и ни один из них не произвел на меня такого впечатления, как Mazdas. Я бегло посмотрел на CX-9, но третий ряд мне не понадобился. CX-5 Signature ставит отметку во всех моих клетках. Повышенная надежность Mazda, отмеченная группами потребителей, является приятным плюсом, и я подозреваю, что это отражает их внимание к доработке, совершенствованию и настройке существующих проверенных технологий (двигатели, трансмиссия), а не к переходу к следующей новинке (например.г., вариаторы — тьфу). Их турбонаддув не используется уже несколько лет, и я надеюсь, что он будет хорошо себя чувствовать, помогая сделать вождение абсолютным удовольствием. Турбо-лаг минимален, и я подозреваю, что, когда я изучу характеристики дроссельной заслонки, это будет редко. Я считаю Mazda CX-5 отличным и недооцененным (по объемам продаж) автомобилем.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Комфорт

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Значение

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд

2021 Подпись CX-5 — Выдающийся!

Lem, 06.01.2021

Signature 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

60 из 70 человек сочли этот обзор полезным

Мой 2021 Signature CX-5 у меня уже 2 месяца, и я в восторге от своей покупки. Имея в прошлом Mazda6 2009 года выпуска, я ожидал отличной управляемости, и этот автомобиль доставит мне удовольствие. Рулевое управление быстрое и точное, а подвеска обеспечивает твердую и управляемую, но не резкую езду, которую я нахожу удобной и обнадеживающей. Турбокомпрессор — определенно хорошее дополнение к стандартному двигателю. Хотя это не гоночный автомобиль, ускорение линейное с минимальным турбо-лагом и более чем достаточным как для старта с места, так и для проезда по автостраде.Интерьер очень удобен для водителя и почти роскошен. Сиденье водителя удобное и легко регулируется. В салоне достаточно тихо, чтобы разговаривать на нормальной громкости даже на шоссе. 10-дюймовый экран удачно расположен, поэтому вам не нужно отрывать глаза от дороги, чтобы посмотреть. Я не являюсь поклонником использования сенсорного экрана во время вождения, поэтому я ценю колесо управления и кнопки управления, которые просты и интуитивно понятны. Я думал, что наличие Apple CarPlay / Android Auto было обязательным для моего нового автомобиля, однако я обнаружил, что редко использую эту функцию, поскольку на самом деле предпочитаю навигацию с помощью системы Mazda, а не Google Maps, и обычно слушаю спутниковое радио по подписке. .Тем не менее, он хорошо работает, когда я подключаю свой телефон. Я также ценю использование кнопок и ручек для системы климат-контроля, вместо того, чтобы перемещаться по экранным меню. Опять же, продуманный дизайн, облегчающий использование во время вождения. В целом, я очень доволен своей покупкой и предвкушаю много миль восторженного вождения.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Комфорт

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Ценность

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль Я в восторге с моим новым 2021

SocalDancer, 19.11.2020

Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)

45 из 53 человек сочли этот обзор полезным

Новые дополнения: автоматическое складывание наружных зеркал, охлаждение сидений, увеличенный дисплей, Android Auto, Apple Play, стереосистема Bose, подогрев рулевого колеса и сидений и многое другое. функции безопасности. Обязательно приобретите модель Grand Touring.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Комфорт

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Ценность

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

2 из 5 звезд

Отличный маркетинг, но рейтинг 5 * ?

DW, 11.08.2021

Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)

10 из 11 человек сочли этот обзор полезным

В моей жизни было около 30 автомобилей практически от каждого производителя. Но у меня не было Mazda, пока моя жена не пришла со своим новым продавцом бакалеи. Загружен опциями по цене и некоторым опрятным комфортом высокого класса. Чувствительные дворники, регулировка фар и приятная комфортная езда. Мы живем недалеко от города, и у нас около 2 миль пыльных грунтовых дорог. Шесть месяцев в машине у нее, кажется, проблемы с датчиками.Я говорю не о периодически возникающих проблемах, а о неисправности датчика. Ее самая большая проблема — это проблемы с распознаванием уровня фар, поскольку, хотя их пару раз сбрасывали, их пришлось заменить по гарантии. Это машина с пробегом 10 000 миль и возрастом 6 месяцев. У нас на подъездной дорожке должны быть другие автомобили, которые на несколько лет старше с регулировкой угла наклона фар и у которых не было проблем. Таким образом, автомобиль может быть 5 * транспортным средством для дорог с твердым покрытием в городе, но, на мой взгляд, есть лучший выбор для тех, кто находится на окраине.

Безопасность

4 из 5 звезд

Технологии

4 из 5 звезд

Производительность

4 из 5 звезд

Интерьер

4 из 5 звезд

Комфорт

4 из 5 звезд

Надежность

2 из 5 звезд

Ценность

4 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

2019 Mazda CX-5 Signature AWD Ownership Review

Мы потратили 12 месяцев на эту Mazda CX-5, проверяя условия полного владения с постоянными обновлениями.

Время летит незаметно, когда развлекаешься

, Мэтт ДеЛоренцо, 6 ноября 2019 г.,

Цена: 39 825 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 4709 миль
Последний расход миль на галлон: 22,8 миль на галлон
Срок службы миль на галлон: 20,73 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / обслуживание: 0 долларов США
Дней без обслуживания: 0

Позднее лето и начало осени здесь — напряженное время, поскольку мы находимся в агонии в связи с вручением ежегодной премии Kelley Blue Book Best Buy Awards, оценивающей десятки новых участников и победителей прошлогодних категорий.В результате наш автопарк пополняется, а некоторые из наших автомобилей для длительных испытаний, таких как Mazda CX-5, как правило, остаются в стороне.

Теперь, когда мы завершили список Best Buys, мы снова оказались в седле, и нам быстро напомнили, насколько весело управлять CX-5 и насколько он удобен в повседневных поездках. Привлекательность компактных внедорожников, таких как CX-5, проявляется в повседневной жизни. Он органично вписывается в ваш распорядок дня, будь то поездка на работу, перевозки детей или складирование продуктов в просторном грузовом отсеке.

Я думаю, что то, что Mazda смогла сделать в создании прочного, тихого и легкого вождения автомобиля, еще больше усиливается вниманием к деталям как в салоне, так и особенно во внешнем стиле. Внутри это может быть не самый вместительный автомобиль в своем классе, но более тесно спаянная кабина действительно отражает маневренность автомобиля, а эргономика (то есть использование кнопок и элементов управления, а не сенсорного экрана) делает управление автомобилем интуитивно понятным. Водитель меньше отвлекается, когда хочет включить подогрев сиденья или сменить радиостанцию.

Но, прежде всего, внешний вид CX-5 — это то, что действительно выделяет его в этой категории. Это один из тех автомобилей, на который вы ловите себя, глядя через плечо, припарковав его. CX-5 имеет стильный вид роскошного автомобиля, стоящего на своем пути, если сравнивать его с подобными Acura RDX или Lexus NX.

Обожаю вентилируемые сиденья

Фрэнки Роджерс 19 августа 2019 года

Цена: 39 825 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2,675 миль
Последняя MPG: 21.22 миль на галлон
Срок службы миль на галлон: 20,99 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дней простоя: 0

При температуре от 80 до 95 градусов летом в некоторых частях округа Ориндж или трехзначных цифрах во Внутренней Империи, где я живу, сохранять прохладу во время вождения — это почти обязательное требование. К счастью, наша Mazda CX-5 2019 года оснащена вентилируемыми сиденьями, которые входят в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Signature.

Вентилируемые сиденья были представлены в Saab 9-5 первого поколения. Конструкция Saab состояла из двух электрических вентиляторов, одного в сиденье и одного в спинке сиденья, и было три рабочих режима. Вентилируемые сиденья работали, втягивая теплый воздух, оставшийся между сиденьем и пассажиром через перфорацию, и выводя его под днище сиденья. Сегодня все производители используют несколько разные способы вентиляции или охлаждения сидений, но большинство размещают внутри сиденья несколько вентиляторов, которые циркулируют воздух, а затем выпускают его через отверстия, которые охлаждают поверхность сиденья и пассажира.Вентилируемые передние сиденья Mazda отводят теплый воздух от спины пассажира с помощью вакуумной системы, а не продувают холодным воздухом. Это приводит к тому, что пассажиры поддерживают более прохладную спину вместо того, чтобы дуть холодным воздухом в пространство с горячим захваченным воздухом.

Вентилируемые сиденья Mazda

очень хорошо помогают разгоряченному и вспотевшему пассажиру. Выпускаемый воздух очень прохладный и помогает поддерживать комфортную температуру сиденья, в отличие от вентилируемых сидений некоторых других производителей, которые просто рециркулируют теплый воздух, что не приносит никакого облегчения при вождении в жаркий летний день.

Небольшой грузовой отсек, вмещающий

Фрэнки Роджерс, 5 августа 2019 г.

Цена: 39 825 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2000 миль
Последний MPG: 18,91 миль на галлон
Срок службы MPG: 20,95 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / обслуживание: 0 долларов США
Дней без обслуживания: 0

У нас есть наша долгосрочная Mazda CX-5 2019 года выпуска около месяца, и во время недавней поездки в Home Depot мы обнаружили, что ее грузовой отсек очень приветствует недавно приобретенное газонное оборудование.Недавно я решил взять на себя задачу по стрижке, стрижке и стрижке собственного газона, вместо того, чтобы платить за это кому-то другому. Для этого есть две основные причины. Во-первых, я сэкономлю деньги в долгосрочной перспективе; и, во-вторых, я мог бы использовать упражнение, которое предлагает выход на улицу и толкание газонокосилки. Есть также дополнительное преимущество работы над загаром.

В то время как Mazda CX-5 считается компактным кроссовером-внедорожником, вы не заметите этого, загрузив 20-дюймовую бесщеточную литий-ионную газонокосилку Ryobi на 40 вольт и триммер.Да, я решил использовать беспроводную газонокосилку, а не газовую версию, главным образом для того, чтобы не иметь дело с газом, маслом и вонючими выхлопными газами. Грузовое пространство CX-5 объемом 59,6 кубических футов при сложенном втором ряду позволило достаточно места для больших ящиков с косилкой и триммером, а также оставалось место для еще нескольких предметов, если бы я купил больше.

Нам нужно посмотреть, что еще мы можем разместить в грузовом отсеке CX-5. Я подумываю добавить каменную кайму и купить несколько мешков с мульчей для своего следующего дворового проекта, который станет хорошим испытанием на вес маленького внедорожника Mazda.

Введение

Фрэнки Роджерс 18 июля, 2019

• Цена: 39 825 долларов | Цена ваша
• Силовой агрегат: 2,5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил
• Полный привод
• EPA экономия топлива: 22 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

CX-5 был одним из первых серийных автомобилей Mazda, в которых использовался язык дизайна «KODO — Soul of Motion».Суть языка дизайна Mazda гласит, что автомобиль — это больше, чем кусок металла, а больше похоже на живое существо. Это продвигает эту концепцию, предполагая, что между водителем и его автомобилем реализуется эмоциональная связь. Нет сомнений в том, что вождение Mazda CX-5 второго поколения — это увлекательный опыт, начиная с его управляемости и мощности, заканчивая комфортабельной ездой и салоном премиум-класса. И, поскольку за первые пять месяцев 2019 года было продано 60 000 автомобилей, она уверенно движется к тому, чтобы стать одной из самых продаваемых моделей Mazda.

Недавно мы добавили Mazda CX-5 2019 года в наш парк для долгосрочных испытаний и проведем с ней большую часть года. Сразу стало очевидно, насколько легко будет выбрать наш CX-5 на многолюдной парковке не только из-за красиво очерченных линий кузова, но особенно из-за его внешней окраски Soul Red Crystal Metallic, вариант стоимостью 595 долларов США. схему окраски, которую вы, скорее всего, найдете на дорогом европейском спортивном автомобиле. В подтверждение этого мнения в нашем полном обзоре говорится: «Это, пожалуй, самый красивый автомобиль в своем классе, особенно с лакокрасочным покрытием Soul Red Crystal, производственным цветом, настолько глубоким и глянцевым, что он воздает должное экзотическому итальянскому спортивному автомобилю.”

Детали CX-5

Наш долгосрочный CX-5 — это новая отделка Signature более высокого уровня, которая в стандартной комплектации включает кожаные сиденья, отделку из натурального дерева, камеру 360 градусов, а также передний и задний датчики парковки. Он также оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 250 лошадиных сил при заправке бензином с октановым числом 93, 227 лошадиных сил на обычном двигателе и соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

При рекомендованной рекомендованной производителем розничной цене 36 890 долларов США (без учета 1045 долларов США) наш 5-местный CX-5 оснащен полным приводом, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, люком с электроприводом, радарным круиз-контролем Mazda, аудиосистемой Bose с 10 динамиками и подогревом. вентилируемые передние сиденья с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль и заднее сиденье с раздельным складыванием 40/20/40 — на тот случай, если вам понадобится что-то длинное и узкое по центру вашей компактный кроссовер SUV.

Наша Mazda CX-5 стандартно оснащена множеством функций безопасности, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и систему предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов.

Основные характеристики и характеристики CX-5 Signature

Двигатель: 2,5-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом
Мощность: 250 при 5000 об / мин (на бензине премиум-класса с октановым числом 93; 227 л.с. на обычном бензине)
Крутящий момент: 310 фунт-фут салон с кожаной отделкой
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
Рулевое колесо с подогревом
Задние сиденья с подогревом
Светодиодные фары и противотуманные фары
Предупреждение о слепых зонах
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Smart Brake Support
Предупреждение о выезде с полосы
Ассистент удержания полосы
360- посмотреть монитор
EPA экономия топлива: 22 мили на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе / 24 миль на галлон в смешанном цикле

Мы планируем испытать Mazda CX-5 в качестве пригородного транспортного средства, дорожного автомобиля, продавца продуктов питания, самосвала Home Depot и всего остального, что мы можем придумать для тестирования.Вам предстоит пройти много миль и обсудить множество тем вождения. Регулярно проверяйте обновления.

MAZDA CX-5 2021 года Обзоры, цены и характеристики

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) Mazda CX-5 Sport 2021 года составляет 25 270 долларов США за модель с передним приводом (FWD) или 26 670 долларов США с полным приводом ( Полный привод). Плата за место назначения составляет 1045 долларов США.

Наша предпочтительная модель, CX-5 Touring, добавляет гораздо больше комфорта и удобства за 27 010 долларов (FWD) или 28 410 долларов (AWD).

Новый CX-5 Carbon Edition с двигателем 2.5 без турбонаддува стоит 28 855 долларов США (FWD) или 30 255 долларов США (AWD). CX-5 Carbon Edition, оснащенный 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, поднимается до 30 660 долларов США (FWD) или 32 060 долларов США (AWD).

На роскошном уровне Grand Touring Mazda CX-5 2021 года стоит от 30 460 долларов, в то время как топовые модели, CX-5 Grand Touring Reserve и CX-5 Signature, оцениваются в 35 285 и 37 405 долларов соответственно.

Ford Escape, Honda CR-V и Toyota RAV4 не так роскошны, как эта Mazda, но цены на их нижнюю комплектацию аналогичны ценам CX-5.Однако каждый из этих конкурентов доступен с гибридной трансмиссией. Среди других вариантов в этом сегменте — Chevy Equinox, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Rogue и Subaru Forester.

Всегда проверяйте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за новый CX-5. Стоимость Mazda при перепродаже высока, хотя и не дотягивает до уровня Toyota или Subaru.

Лучшие предложения на Mazda CX-5 2021 года на февраль

С наступлением зимы у Mazda есть несколько горячих предложений на Mazda CX-5 2021 года.В феврале Mazda хочет помочь вам сесть в новый стильный внедорожник, который отлично справляется с управлением и в полноприводной форме чрезвычайно компетентен на заснеженных дорогах.

Сделки начинаются с привлекательного предложения аренды переднеприводного CX-5 Sport. При подписании всего 2999 долларов, вы можете арендовать CX-5 всего за 237 долларов в месяц в течение 36 месяцев. Условия аренды могут отличаться в зависимости от региона, поэтому не забудьте узнать у своего дилера особенности аренды в вашем регионе.

Если вам нужен полноприводный CX-5 или, может быть, одна из наиболее желанных комплектаций, таких как Signature с турбонаддувом, у Mazda есть кое-что особенное для вас.

В феврале Mazda предлагает финансирование в размере 0,9% годовых на срок до 60 месяцев на все автомобили CX-5 2021 года. Квалифицированные покупатели должны иметь хорошую кредитоспособность и принять поставку до 1 марта 2021 г.

Даже если вам не удастся получить предложение с низким финансированием, вы все равно сможете воспользоваться одним из бонусных денежных предложений Mazda. Существует предложение в размере 750 долларов США для постоянных клиентов Mazda и предложение в размере 500 долларов для возвращающихся арендаторов Mazda. Mazda также имеет программы денежных премий для военных. Некоторые предложения нельзя комбинировать с другими предложениями, поэтому узнайте подробности у вашего дилера.

Кратко о лучших предложениях

• Финансирование в размере 0,9% годовых на 60 месяцев на все автомобили Mazda CX-5 2021 года. Срок действия предложения истекает 1 марта 2021 г.
• Mazda CX-5 Sport FWD 2021 года аренда по цене 237 долларов в месяц на 36 месяцев с 2999 долларами США при подписании. Срок действия предложения истекает 1 марта 2021 года. Предложения по ежемесячной аренде могут различаться в зависимости от региона.
• Награда за лояльность владельцев Mazda 750 $. Срок действия истекает 3/1/2021.
• Программа лояльности Mazda Lease to Lease стоимостью 500 долларов США. Срок действия истекает 31.03.2021.
• Денежная премия в размере 500 долларов США.Срок действия истекает 3/1/2021.
• Денежные средства клиента на сумму 500 долларов США на покупку Mazda CX-5 2021 года. Предложение не может быть объединено с другими предложениями по стимулированию и аренде. Срок действия истекает 3/1/2021.

Отзыв от владельца: Чувак, я люблю свою новую Mazda CX-5 2019 года!

Мы просим вас всех присылать нам фотографии ваших недавно приобретенных новых автомобилей. Мы хотим знать, каков был ваш опыт покупки, и любите ли вы (или ненавидите) свою новую поездку. Иногда лучше всего проверять автомобили сами их владельцы.Вы, ребята, должны (и должны) жить с этими машинами каждый день. В результате вы очень быстро узнаете, что вам нравится и что не нравится в этих автомобилях. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был представлен, напишите нам по адресу [email protected]!

Этот обзор принадлежит Джину М, который недавно купил Mazda CX-5 2019 года выпуска:

Покупка

Я купил Mazda CX-5 Touring AWD 2019 года с пакетом Tech в цвете sonic silver с черным кожаным салоном и 17-дюймовыми колесами, а не 19-дюймовыми (дороги в PA довольно ужасны).Я продал свой спортивный хэтчбек Mazda 3 2017 года с пробегом в 25000 миль за 14000 долларов. Дилер снизил рекомендованную производителем розничную цену с 30 долларов до 27 850 долларов за счет поощрений и других скидок. Мне также предложили 6-летнюю заводскую гарантию от бампера до бампера на 125 000 миль за 999 долларов, что, на мой взгляд, было очень выгодно, учитывая, насколько технологичны эти современные автомобили и сколько я вожу.

Конкуренция?

Что меня удивило, так это то, что я купил новый RAV4 (XLE AWD), и он был всего на 500 долларов больше, чем Mazda, несмотря на то, что продавался в течение ~ 3 недель.В конечном счете, Mazda кажется намного более высококлассной и ездит намного лучше, но я могу уважать людей, выбравших Rav4, поскольку он больше и имеет больший пробег.

[Фото: Mazda]

Пока все так хорошо!

После 500 миль и одной недели владения это была фантастическая машина, превзошедшая все мои ожидания. На дистанции 500 миль я набирал в среднем 28,5 миль на галлон при 60% езде по шоссе и сильном морозе (-22 с ветром здесь в последние несколько дней). Добавление Android auto и опциональной звуковой системы Bose также было приятным по сравнению с Toyota, которая не предлагает AA или опцию премиум-звука для этой отделки.Система полного привода на 3-дюймовом снегу, который мы получили на следующий день после того, как я ее купил (я был взбешен из-за всей соли на ней, на ней были только двузначные числа миль), была фантастической, сцепление не было нарушено, и это очень вселяло уверенность, особенно с завода Yokohama всесезонный.

Еще раз благодарим Джина за отправку этого отзыва владельца. Нам нравится слышать настоящие истории владельцев новых автомобилей. Если у вас есть собственная история покупки и несколько фотографий вашей новой машины, напишите нам! [email protected]

У нас также была возможность прокатиться на новейшей Mazda CX-5, не меньше, по снегу.Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, что мы подумали:

Обзор Mazda CX-5 2020 года | Обзоры экспертов

На каждые 2020 года, когда потребители Mazda CX-5 едут домой из автосалона, автопроизводитель также продает один экземпляр из шести других своих моделей. Другими словами, по данным за 2020 календарный год, на CX-5 приходится чуть больше половины автомобилей, которые Mazda продает в США. Вместе, Mazda3, Mazda6, CX-3, CX-30, CX-9 и На долю MX-5 Miata приходится вторая половина.

Это замечательно и подчеркивает, насколько важен CX-5 для состояния компании, насколько популярен сегмент компактных кроссоверов SUV и почему Mazda постоянно совершенствует CX-5, чтобы поддерживать его конкурентоспособность.

Например, в этом году Mazda стремилась снизить уровень шума, вибрации и резкости, добавив больше стандартного оборудования и внося небольшие изменения в детали салона, чтобы поддержать переход бренда на территорию премиум-класса. Кроме того, доступный двигатель с турбонаддувом создает больший крутящий момент, в то время как опциональная система полного привода получает функцию помощи при движении по бездорожью.

Фото: Christian Wardlaw

Mazda продолжает предлагать CX-5 в комплектациях Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Grand Touring Signature. Для этого обзора J.D. Power оценил CX-5 Grand Touring Signature с окраской Machine Grey Metallic и защитой заднего бампера. Цена составила 38 680 долларов, включая сбор за место назначения в 1100 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки CX-5 2020 года, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.

По сравнению с владельцами во всем сегменте и согласно данным, собранным в рамках исследования JD Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) , владельцы Mazda CX-5 с большей вероятностью будут мужчинами (62% против 50%). Они также моложе, их средний возраст составляет 56 лет (против 59), и их средний годовой доход семьи выше — 123 707 долларов (против 92 841 доллар).

Данные J.D. Power показывают, что 45% владельцев Mazda CX-5 являются представителями поколения X или поколения Y (vs.38% для сегмента), и 40% владельцев CX-5 идентифицируют себя как Performance Buyers (против 11%). Естественно, покупатели Mazda CX-5 менее склонны соглашаться с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (26% против 63%).

Стиль и производительность важны для владельцев Mazda CX-5. Данные показывают, что 76% из них любят автомобиль, который выделяется из общей массы (против 67% в сегменте). Кроме того, 58% владельцев Mazda CX-5 предпочитают автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением.(против 40%). Только 33% владельцев Mazda CX-5 согласны с тем, что для них автомобиль — это просто способ добраться с места на место (против 44%).

Безопасность более важна для владельцев Mazda CX-5, 35% из которых полностью согласны с тем, что они будут доплачивать, чтобы обеспечить их автомобиль новейшими функциями безопасности (против 29% в этом сегменте). Надежность не так важна: 56% владельцев Mazda CX-5 полностью согласны с тем, что это первое соображение при выборе автомобиля (против 64%). Владельцы Mazda CX-5 также меньше озабочены экономией топлива: 50% утверждают, что это первое соображение при выборе нового автомобиля (vs.67%).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в CX-5 (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, сиденья, а также обзор и безопасность. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в CX-5 — это (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, система климат-контроля, информационно-развлекательная система, хранение и пространство, а также экономия топлива.

В исследовании APEAL Study J.D Power 2019 CX-5 занял четвертое место из 13 компактных внедорожников.

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Mazda CX-5 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

Внешний вид

Что привлекает людей в Mazda CX-5? Стиль, который выглядит современным, высококлассным и немного агрессивным, благодаря узким элементам освещения и смелой, тупой передней части. Добавьте блестящую окраску, полированную решетку радиатора и окантовку окон, а также двойные выхлопные отверстия, искусно интегрированные с нижней задней валентной панелью, и вы получите один из немногих по-настоящему привлекательных компактных внедорожников в своем сегменте.

Фото: Christian Wardlaw

Интерьер

Темы экстерьера переносятся в интерьер, где элегантные инструменты, минималистичные элементы управления, дополнительные тона и текстуры являются скорее правилом, чем исключением.Белая маркировка на темно-сером фоне остается читаемой при ярком солнечном свете, полированные металлические акценты создают превосходный внешний вид, и особенно в верхнем уровне отделки салона с обивкой из высококачественной кожи наппа большинство материалов передают качество и изысканность.

Фото: Christian Wardlaw

Сиденья

Обтянутые темно-коричневой кожей Caturra Brown сиденья с подогревом и вентиляцией, сиденье водителя Mazda CX-5 Grand Touring Signature с 8-позиционной регулировкой и 6 Сиденье переднего пассажира с электроприводом и регулировкой оказывается очень удобным.

Точно так же и на заднем сиденье гостеприимно, хотя места не так много, как у некоторых конкурентов CX-5. Фирменная отделка салона включает подогрев подушек задних сидений, а большинство версий CX-5 также имеют задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха. В центральном подлокотнике пассажиры найдут удобные USB-порты для зарядки.

Система климат-контроля

Владельцы Mazda CX-5 оценивают систему климат-контроля внедорожника более благоприятно, чем некоторые другие аспекты автомобиля, но мой опыт тестирования CX-5 под жарким июньским солнцем в Южной Калифорнии показывает, что необходима более прочная система кондиционирования воздуха.

В конечном счете, климат-контроль действительно охлаждает кабину CX-5, но, похоже, это займет много времени, отчасти потому, что ему приходится бороться с довольно интенсивным солнечным нагревом через оконное стекло. Система вентиляции сиденья, похоже, тоже не сильно помогает. Я мог бы предположить, что добавление влажности, часто встречающейся к востоку от Скалистых гор, усилило бы уровень дискомфорта.

Информационно-развлекательная система

Mazda Connect — это название информационно-развлекательной системы CX-5, созданной по образцу исторических систем Audi, BMW и Mercedes-Benz.Однако там, где эти люксовые бренды значительно улучшились благодаря сенсорным дисплеям, полезным элементам управления на рулевом колесе и технологии распознавания голоса на естественном языке, Mazda Connect за эти годы не достигла большого прогресса.

Оснащенный 8-дюймовым дисплеем, который распознает прикосновения только тогда, когда автомобиль не движется, Mazda Connect требует крутого обучения, но со временем вы привыкаете. Органы управления расположены на центральной консоли, набор ручек и кнопок, включая регулятор громкости стерео.Из-за их расположения и пространственного соотношения с подлокотником центральной консоли я считаю их немного неудобными в использовании.

Помогло бы, если бы технология распознавания голоса была более продвинутой. Часто он не может интерпретировать естественно заданный вопрос, а иногда и не дает обратной связи относительно отсутствия ответа. Если Mazda хочет стать брендом премиум-класса, ей нужно будет повысить свою квалификацию на информационно-развлекательном фронте.

Отделка Signature включает аудиосистему премиум-класса Bose Centerpoint с 10 динамиками, которая хорошо звучит для этой ценовой категории.

Хранение и пространство

Покупая Mazda CX-5, важно помнить, что это компактный внедорожник. Таким образом, у него не будет кучи лишнего места внутри. Тем не менее, с такими конкурентами, как Honda CR-V, устанавливающими стандарты в своем сегменте, Mazda разочаровывает.

Основное место для хранения вещей в салоне — лоток, расположенный перед переключателем коробки передач. Mazda также предлагает большие ящики для дверных панелей, приличный ящик для хранения на центральной консоли под центральным подлокотником и разумное количество места в бардачке.

С точки зрения грузового пространства Mazda CX-5 конкурентоспособна, когда речь идет об объеме за задним сиденьем, который составляет 30,9 кубических футов. Сложите заднее сиденье вниз, и вы получите пространство в 59,6 кубических футов, что намного меньше, чем у лидеров сегмента.

Обзор и безопасность

К 2020 году Mazda сделает все свои передовые системы помощи при вождении (ADAS) стандартом для CX-5. Это означает, что этот внедорожник имеет адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.Фирменная отделка добавляет камеру объемного обзора, а также передний и задний датчики парковки.

В большинстве случаев эти системы ADAS работают с высоким уровнем точности и отточенности. Владельцы Mazda CX-5 также могут откалибровать их с точки зрения как чувствительности, так и того, насколько срочно они выдают предупреждения. В частности, мне нравится тонкая вибрация, которую система предупреждения о выезде с полосы выдает через рулевое колесо. Это как если бы внедорожник говорит своему водителю: «Эй, только между вами и мной, вам нужно уделять больше внимания разметке полосы движения.”

Когда дело доходит до ударопрочности, Mazda CX-5 получает звездные оценки. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присваивает ему 5-звездочную оценку при каждой оценке краш-теста плюс 4-звездочную оценку устойчивости к опрокидыванию. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) называет это Top Safety Pick Plus.

Двигатель / трансмиссия

В прошлом году Mazda начала предлагать 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который она использует в более крупном внедорожнике CX-9 в модели CX-5.Он входит в стандартную комплектацию Grand Touring Reserve и Grand Touring Signature в сочетании только с системой полного привода.

На 2020 год двигатель с турбонаддувом выдает 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут. крутящего момента при использовании бензина премиум-класса, и этот показатель крутящего момента составляет 10 фунт-фут. выше, чем в прошлом году. Используйте обычный бензин, и двигатель выдает 227 л.с. и 310 фунт-футов. Mazda также добавляет в этом году систему улучшения сцепления с дорогой на бездорожье, на всякий случай, если вы захотите проверить дорожный просвет внедорожника в 7,5 дюймов и защитную серую пластиковую обшивку по всему нижнему периметру CX-5.

На асфальте, где большинство владельцев CX-5 проводят большую часть своего времени, этот двигатель обеспечивает достаточную мощность без усилий, а переключение в спортивный режим повышает отзывчивость. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет ручной режим переключения передач и подрулевые лепестки переключения передач, но они не приносят особого удовольствия, кроме того, что позволяют водителю держать двигатель в пределах его щедрого диапазона крутящего момента.

Экономия топлива

EPA утверждает, что Mazda CX-5 с двигателем с турбонаддувом и полным приводом должна иметь в среднем 24 мили на галлон при комбинированном вождении.В моем тестовом цикле внедорожник в среднем расходовал 22,1 миль на галлон.

Динамика вождения

Как правило, Mazda доставляет удовольствие от вождения, и это верно для CX-5 по сравнению с большинством его конкурентов. Однако, поскольку он тяжелее и расположен выше над землей с более высоким центром тяжести, чем его собрат из выставочного зала, Mazda3 Hatchback, CX-5 не так захватывает на любимой проселочной дороге.

Проблема в этой среде — чрезмерное движение тела. В то время как Mazda3 впитывает неровности и почти скользит по ним, CX-5 качается и катится на подвеске, несмотря на стандартную технологию G-Vectoring Control Plus, которая направлена ​​на устранение проблемы.

Но, скорее всего, вы не собираетесь путешествовать по каньонам на CX-5, и хорошая новость заключается в том, что в повседневной поездке CX-5 чувствует себя живым. Идеально взвешенное, точное рулевое управление доставляет истинное удовольствие, а педаль тормоза откалибрована, чтобы позволить водителю точно регулировать давление для торможения на пороге или просто для плавной и чистой остановки внедорожника. И хотя ходовые качества стабильны, они никогда не бывают резкими.

Mazda приложила усилия для подавления шума, вибрации и резкости в CX-5 2020 года, и результат впечатляет.За неделю до тестирования Mazda я ехал на Cadillac XT4 Premium Luxury. Какой внедорожник оказался тише внутри? Mazda. К тому же CX-5 предлагал более гибкую езду, чем Cadillac, который стоил на 10 000 долларов дороже.

Является ли Mazda CX-5 2021 года хорошим долгосрочным внедорожником?

Рецензенты из разных торговых точек согласны с тем, что Mazda CX-5 2021 года — отличный новый внедорожник. Однако короткие тесты не говорят нам, насколько Mazda выдерживает длительное использование. К счастью, поскольку эта модель продается уже много лет, владельцы теперь могут делиться проницательными наблюдениями за тысячи миль.

Именно это и сделали Big Rock Media на YouTube. Рассматриваемый CX-5 — это модель 2017 года, которая преодолела более 20000 миль. В конце концов, владелец выносит вердикт, выкупят ли они этот внедорожник.

Mazda CX-5 2021 года — хороший внедорожник?

Mazda CX-5 2021 года | Mazda

Если вы хотите купить Mazda CX-5 2021 года, скорее всего, вы видели множество хороших отзывов. Например, Consumer Reports оценил CX-5 как один из лучших вариантов в своем сегменте.Это включает в себя превосходную прогнозируемую надежность и оценку владения. Самое приятное то, что, поскольку модель кардинально не изменилась на протяжении многих лет, многие из этих положительных качеств все еще доступны в модели 2021 года.

Согласно Car and Driver, Mazda CX-5 2021 года получила высшую оценку во время обзора. Это связано с отличной трансмиссией модели, динамикой движения, изысканностью и общим комфортом. Что касается повседневных водителей, CX-5 выделяется среди конкурентов тем, что является лучшим универсалом.

Кроме того, Mazda CX-5 2021 года имеет очень привлекательную базовую цену. За 25 370 долларов вы получаете 2,5-литровый 187-сильный четырехцилиндровый двигатель, который одновременно эффективен и эффективен. Согласно AutoBlog, CX-5 предлагает тонны стандартного оборудования безопасности, такого как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и мониторинг слепых зон.

Как себя чувствует этот владелец после 20 000 миль?

СВЯЗАННЫЙ: Mazda CX-5 2019 года легко полюбить по словам автомобиля и водителя

Что касается долгосрочного владения, то некоторые из лучших качеств Mazda CX-5 2021 года смогли впечатлить с течением времени.Хотя у многих конкурентов в этом сегменте есть бесступенчатые трансмиссии, Big Rock Media сообщает, что довольны своей шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это не только более надежный вариант, но и, как сообщается, обеспечивает лучшие впечатления от вождения.

По данным Big Rock Media, дизайн и общее качество сборки со временем не изменились. Несмотря на то, что у Big Rock Media есть внедорожник, которому несколько лет, качество интерьера впечатляет, практически не сообщая о гремлинах.

Однако, как сообщается, информационно-развлекательная система является недостатком.В то время как новые модели, такие как Mazda CX-5 2021 года, имеют переработанный интерфейс, в 2017 году этого не произошло. Плюс в том, что дилерский центр может обновить интерфейс с помощью совершенно нового программного обеспечения.

Mazda CX-5

Big Rock Media оснащена опциональными сиденьями из пергаментной кожи, которые отлично смотрятся в новом состоянии. К счастью, Big Rock Media сообщает, что они хорошо держатся со временем. Однако они требуют постоянного присмотра, чтобы избежать пятен.

В то время как Big Rock Media заявляет, что конкуренты, такие как CR-V и RAV4, более просторны, впечатления от вождения CX-5 и общие положительные моменты намного перевешивают недостатки.

Купит ли он его снова?

Mazda CX-5 2021 года | Mazda

Если вы собираетесь купить Mazda CX-5 2021 года, у Big Rock Media есть ценный совет. По данным Big Rock Media, CX-5 по-прежнему готов к выпуску в 2021 году. Однако было бы лучше, если бы вы отказались от базового двигателя. Вместо этого выберите 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Хотя этот шаг действительно повысил цену с 25 370 долларов до 30 760 долларов, он значительно улучшил общее впечатление от вождения.

Mazda CX 5 Надежность | Привод

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Несмотря на то, что в последние годы ее продажи имеют тенденцию к росту, Mazda по-прежнему остается нишевым производителем. Он не такой большой, как Ford, Chevrolet или VW, но не такой маленький, как Mitsubishi. Он находится в зоне, где он с радостью использовал свои сильные стороны динамики движения и спортивного внешнего вида на протяжении многих лет. И одна из его самых важных моделей, его дойная корова, — это компактный внедорожник марки CX-5.

CX-5 пережил два поколения: первое началось в 2012 году, а второе — в 2017.За это время у него было несколько жалоб, проблем и вещей, о которых нужно знать, рассматривая подержанный или новый. Понимание этих проблем приведет к более правильному решению о покупке, в том числе о том, стоит ли вообще рассматривать CX-5 в качестве следующего автомобиля.

Погружаясь в детали, Drive составил это руководство по надежности Mazda CX-5 специально для вас.

Что делает бренд надежным?

Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры — это разработка и производство автомобиля.Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы — все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

Существует также переменная трудовой этики, которую нельзя игнорировать. Культура и общая надежность компании Honda и Toyota олицетворяют эту этику и, таким образом, на протяжении десятилетий хранят легендарную надежность каждой из них в сознании потребителей. Ради бога, Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски.Добавьте к этому более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго пользуются своими сильными позициями.

Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

Что влияет на надежность автомобиля

Краткий ответ: вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.

Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, наряду с поддержанием чистоты снаружи и снизу автомобиля, увеличивают его срок службы. Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.

И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше, чем при каждой поездке в продуктовый магазин, как на Indy 500.

Технические характеристики Mazda CX-5

Тип автомобиля : внедорожник

Двери : 4

Варианты двигателя: 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4, 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS I4, 2,5 л SkyActiv -G PY-VPS I4-T

Общий диапазон внутреннего сгорания: 367 миль

Надежна ли Mazda CX-5?

Как указано выше, надежность обычно зависит от человека, автомобиля и ситуации, поэтому мы не можем однозначно утверждать, что Mazda CX-5 надежна или ненадежна.

Однако, чтобы лучше оценить его надежность, мы собрали несколько точек данных из множества источников, чтобы предоставить вам как можно больше информации. Начнем с общих проблем, о чем свидетельствуют комментарии, перечисленные в архивах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) CX-5.

История CX-5 в NHTSA

По данным NHTSA, это проблемы CX-5 на протяжении многих лет.

2021

Отзыв : NA

Жалобы : 3

2020

Отзыв : NA

Жалобы : 16

2019

9000

Отзыв

Ошибка двигателя Жалобы : 25

2018

Отзыв: ошибка программного обеспечения может привести к остановке двигателя, шторные подушки безопасности могут не сработать должным образом / FMVSS 226

Жалобы : 64

2017

Отзыв: может произойти короткое замыкание жгута проводов прицепного устройства

Жалобы : 51

Распространенные проблемы Mazda CX-5 и затраты на ремонт

Как и в случае с другими марками автомобилей, не все модели CX-5 построены в соответствии с одними и теми же строгими стандартами.Вот краткое изложение проблемных предложений CX-5, включая проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке следующего автомобиля.

2016 модельный год: неисправность дневных ходовых огней

Стоимость ремонта: $ 1130, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента :

«Мы пожилые люди и купили этот автомобиль, думая, что он будет нашим последним. Нам нравится этот внедорожник, но мы чувствуем, что светодиодный свет, который гаснет в фарах со стороны пассажира, является дефектом безопасности и должен быть устранен дилером Mazda.Стоимость, связанная с этим исправлением, была указана в размере около 1200 долларов США. Поскольку у большинства пожилых людей у ​​нас нет дополнительных денег на этот тип ремонта, внедорожник все еще находился на гарантии, когда мы покупали, но нам сказали, что эта проблема не была включена в наши гарантия. Так что в настоящее время он остается нефиксированным. Mazda должна поддержать свою продукцию и отозвать товар, чтобы исправить этот конструктивный недостаток ».

2015 Модельный год: лобовое стекло легко трескается и расслаивается

Затраты на ремонт: $ 780, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«У меня никогда не было оконной трещины такого размера. Я даже не ехал за большими грузовиками и не слежу за людьми. Никогда не видел приближающегося камня, но мальчик сделал удар. В магазине сказали, что ремонт не подлежит. Его нужно будет заменить ».

2016 Модельный год: преждевременный износ тормозов

Затраты на ремонт: $ 660, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«Необходимо заменить задние тормозные колодки и роторы.Левый тормозной суппорт замерз, и его также необходимо будет заменить со значительными затратами. На 45000+ миль мне противно, что это произошло. Возможно, производитель авто не все смазал как следует. Мля !! В магазине мне не сказали, сколько будет стоить замена суппорта, но это будет дорого !! »

Оценка надежности потребителей электроэнергии JD

Согласно JD Power, эта оценка «измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем ».

2021 : 80/100

2020 : 80/100

2019 : 81/100

2018 : 80/100

2017 : NA / 100

604 2016 : 78/100

2015 : 83/100

2014 : 82/100

2013 : 80/100

Часто задаваемые вопросы о Mazda CX-5

У вас есть вопросы, The У Drive есть ответы!

Q: Дорогое ли обслуживание CX-5?

A: Это зависит от того, как вы относитесь к нему, как предыдущий владелец относился к нему, и выполняли ли вы регулярное плановое обслуживание CX-5.

Q: Требуется ли обслуживание CX-5?

A: Кажется, что нет, по крайней мере, согласно отчетам CarComplaints и NHTSA, но есть регулярный график технического обслуживания, которому вы должны следовать.

Q: Сколько миль продлится CX-5?

A: Consumer Reports утверждает, что все новые автомобили рассчитаны на пробег более восьми лет или около 200 000 миль. Однако индивидуальный пробег может варьироваться в зависимости от того, как вы относитесь к своей машине, как указано выше.

Q: Дорогой ли ремонт CX-5?

A: Как и в случае любого ремонта, это зависит от затронутой детали. Если он находится глубоко в двигателе, это может быть довольно дорого. Если это незакрепленная панель кузова, скорее всего, нет.

.

No related posts.