Масло шелл для турбодизеля: Страница не найдена — Все про автомобильные масла и автохимию

Масло Shell Helix Ultra Diesel 5W-40: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Автор AutoZaliv На чтение 6 мин Просмотров 1.2к.

Shell Helix Ultra Diesel 5w-40 – универсальное масло для современных дизельных двигателей. Эта линейка смазывающих жидкостей высокого качества, произведенных с использованием активных моющих присадок, присутствующих в основе всей продукции Хеликс Ультра.

Технология, применяемая в изготовлении Шелл Хеликс Ультра для дизеля, поддерживает двигатель в чистоте, близкой к заводской, предупреждает коррозию и быструю изнашиваемость по причине трения и окисления масла, позволяя его длительное использование.

Описание

База Shell Helix Ultra Diesel 5W40 – целиком синтетическое масло, добытое из натурального газа. Оно создано по авторскому методу Shell PurePlus, направленному на получение при переработке масла без лишних добавок, влияющих на последующее качество и надежность смазки.

Все присадки масла в той или иной мере замедляют процесс старения двигателя и обеспечивают стабильную работу в разнообразных погодных условиях. Дополнительным активным компонентом Шелл Хеликс Ультра Дизель 5w40 являются так называемые моющие присадки, необходимые для поддержания мотора в чистоте.

Детергенты смывают с двигателя накапливающийся нагар и шлам, а также сажу, образующуюся во время сгорания дизельного топлива. Дисперсанты препятствуют накоплению осадка в моторе и комкованию мелких отходов переработки горючего в двигателе.

Таким образом смазка сохраняет необходимую вязкость даже при долгом использовании. Модифицирующие присадки стабилизируют работу двигателя на этом масле как при низких, так и высоких температурах.

Производитель советует менять смазочный материал после каждых 15,000 км пробега. Это является достаточно большим сроком для эксплуатации машинного масла.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Масло Shell Helix Ultra Diesel 5W40 разработано специально под высокие запросы легковых и коммерческих автомобилей. Подходит для обычных четырехтактных дизельных двигателей, а также для дизельных двигателей с турбонаддувом. К использованию его одобрили:

• Ауди;
• БМВ;
• Мерседес;
• Ниссан;
• Рено;
• Фиат
• Фольксваген;
• Шкода.

Масло можно использовать круглый год, потому как низкотемпературный класс смазки – 5, высокотемпературный – 40. Это значит, что оно будет эффективно и не потеряет своих свойств в температурном диапазоне от +30 до -30 градусов. Испытания на температурах до -40°C показывают, что Шелл Хеликс дизель позволяет легко разогреть и завести машину даже в экстремальных погодных условиях.

Также, благодаря низкому содержанию продуктов неполного сгорания в масле, двигатель смазывается одинаково хорошо вне зависимости от пробега. Оно замедляет износ силовой установки даже в таком нагруженном режиме, включающим множественные старты и остановки, обыкновенном для городских пробок.

Продукт прошел испытания не только в лабораториях и гонках, но и в городе, одна крупная служба городских такси тестировала масло Helix Diesel Ultra 5w-40 на своих автомобилях. Активно используемая машина в среднем проходила в 2-2,5 раза по моточасам больше, чем обычный личный автомобиль в городе. Задача ставилась сохранить двигатель защищенным от трения и износа при такой чрезвычайно тяжелой нагрузке.

Исследование подтвердило поддержание двигателя в чистоте и без повреждений, стабильность работы даже при условиях интенсивной эксплуатации в городе.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

• ACEA: A3/B3, A3/B4;
• API: CF;
• BMW: Longlife-01;
• Fiat: 955535.Z2;
• Mercedes-Benz: MB-Approval 229.5, 226.5;
• Renault-Nissan: RN 0710;
• Volkswagen, Audi, Skoda: VW 505.00.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Технология синтеза базового масла из природного газа полностью принадлежит Shell. Компания запатентовала способ добычи чистой базы без примесей, характерных для масел, полученных в результате переработки сырой нефти.

При добавлении присадок смазывающая жидкость приобретает янтарный оттенок. Эта технология направлена на повышение износостойкости двигателя, увеличение интервала между заменами и снижение стоимости технического обслуживания.

Главными преимуществами Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 являются:

1. большой интервал между заменами;
2. сохранение маслом требуемых качеств вплоть до рекомендуемого момента замены;
3. нейтрализация агрессивных кислот и других продуктов сгорания;
4. экономный расход на испаряемость и угар;
5. гарантия плавного хода и стабильной работы автомобиля;
6. снижение уровня шумов.

Проблемой смазки автомобилисты называют в первую очередь характерно высокую для синтетических масел стоимость и обилие подделок на рынке.

Как отличить подделку

Проблема любого популярного продукта – это большое количество подделок, так как на имени известного бренда пытаются заработать мошенники. Компания Shell, как и многие производители борется с контрафактом и пытается защитить свой оригинальный продукт.

Для защиты Shell 5W40 Diesel и других продуктов линейки Helix Ultra была разработана канистра нового образца сложной формы. Также была введена система проверок по индивидуальному коду, присваемому каждой канистре с оригинальным маслом.

Находится он на пробке, а информация и инструкция проверки становится доступной после снятия защитного стикера.

Выполнив эти простые действия, вы сможете с большой долей вероятности купить качественный продукт.

Видео

Отзывы и мнения

Артем, 28 лет
Лью в свой рабочий бус, на одометре скоро 400к будет, машина прекрасно себя чувствует. Правда раньше пользовался шеловской римулой и менял раз в 30к. Сейчас заливаю шелл хеликс ультра 5w30 для дизеля, замены делаю раз в 15000, движок уже старенький, на большем пробеге начинает подъедать немного.
Тимур, 44 года
Раньше лил, теперь перешел на обычную универсальную ультру без приставки diesel, по техническим характеристикам все идентично, только дизель дороже.
Денис, 32 года
Даже хороший аккумулятор можно высадить в ноль и не завестись, нет к маслу претензий нету, оно со своей задачей справляется как положено. Просто давно таких морозов не было.
Борис, 59 лет
Столько в интернете прочитал негатива по поводу «залил подделку». Хочется задать вопрос, производитель для вас разработал защиту, неужели трудно 16 цифр на сайте ввести и спать спокойно.
Игорь, 41 год
Пользуюсь несколько лет, только положительные впечатления. Покупаю у официалов, пусть немного дороже, но зато никаких проблем и головных болей, что купил подделку.

Масло Shell Helix Ultra Diesel 5W-40: отзывы, характеристики, артикул

На чтение 6 мин.

Дизельные моторы становятся все популярней. КПД этого топлива выше, чем у бензина, а расход – ниже. Однако к дизельным моторам нужен совсем другой подход, нежели к классическим. Надежную их защиту от всех неблагоприятных условий и отличную работоспособность гарантирует моторное масло, созданное специально для таких двигателей. Это Shell Helix Ultra Diesel 5w-40.

Описание масла

Новая упаковка 4 литра

Синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra Diesel 5w40 создается по уникальной технологии Shell PurePlus, собственной разработке компании Шелл. Эта формула позволяет производить особо чистое смазочное вещество, обладающее отличными моющими способностями.

Присадки, содержащиеся в этом масле, настолько эффективны, что не только предотвращают образование нагара, шлама и расщепляют сажевые частицы. Они еще и нейтрализуют последствия применения предыдущего, некачественного смазочного материала. При использовании плохого масла внутри мотора неизбежно скапливаются разного рода отложения, которые ухудшают его работу и приводят к скорейшему износу. Так вот если залить в такой грязный движок Шелл Хеликс Ультра 5w40 дизель, то оно растворит все эти отложения и будет удерживать их во взвешенном состоянии, не давая оседать и забивать клапаны и фильтры.

Продукт имеет отличные низкотемпературные свойства. Его текучесть обеспечивает легкий запуск автомобиля в морозы, а также быстрое распределение и смазывание трущихся частей агрегата.

Благодаря низкой испаряемости и минимальному расходу на угар обеспечивается наиболее экономный расход смазки, благодаря чему уменьшается необходимость доливания. Также стоит сказать, что у продукта максимально длительный интервал замены, в течение которого он полностью сохраняет все свои эксплуатационные характеристики.

Масло имеет одобрения ведущих мировых производителей транспортных средств, отличные результаты лабораторных исследований и тестов, а также преимущественно положительные отзывы владельцев автомобилей.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C	сСт	13.1	ASTM D445
Кинематическая вязкость при 40°C	сСт	79.1	ASTM D445
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C	сП	19300	ASTM D4684
Индекс вязкости		168	ASTM D2270
Плотность при 15°C	кг/м3	840.3	ASTM D4052
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	242	ASTM D92
Температура застывания	°C	-45	ASTM D97

Область применения

Старая канистра 4l

Shell Helix Ultra 5w40 Diesel – высококачественная синтетика, предназначенная для современных разновидностей дизельных двигателей, в том числе тех, что рассчитаны на максимальные интервалы замены масла. А также те ДВС, что функционируют на биодизеле. Исключение составляют системы, оснащенные сажевыми фильтрами.

Масло это рекомендуется к применению в транспортных средствах производства БМВ, Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено, Фиат.

Также в разработках продукции Шелл принимает участие концерн Феррари, и эти смазочные материалы единственные используются командой Феррари в гонках Формула-1.

Продукт обладает высокой стабильностью вязкости, поэтому может применяться в широком диапазоне условий, включая самые экстремальные. Даже при высоких нагрузках двигателю обеспечивается надежная защита от трения и износа.

Одобрения, допуски и спецификации

Спецификации:

• API CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW LL-01.

Допуски:

• MB 229.5, 226.5;
• VW 505.00;
• Renault RN0710;
• Соответствует требованиям Fiat 955535.Z2.

Как расшифровывается вязкость 5w40

Класс вязкости у масла всесезонный. Вот что можно сказать по расшифровке его маркировки 5w40. Буквой w отмечаются смазки, которые можно применять в холодное время года. Цифра 5 – показатель вязкости при минусовых температурах по классификации SAE. Она означает, что масло стабильно до минус 35 градусов Цельсия. А число 40 гарантирует стабильность до плюс 40 градусов.

Это очень широкий температурный диапазон, позволяющий применять смазку круглый год в большинстве регионов мира.

Преимущества и недостатки

Смазочные материалы, производимые концерном Shell, поддерживают безупречную чистоту и работоспособность мотора. Шелл Хеликс Ультра дизель 5w40 – не исключение. По сравнению с другими синтетическими и минеральными моторными маслами, оно обладает следующими преимуществами:

• эффективное очищение дизельного мотора от шлама и предотвращение его возникновения;
• замедление процесса износа и старения автомобильного двигателя и отдельных его частей;
• нейтрализация химических соединений, которые образуются при сгорании и разрушительно действуют на металлы;
• длительный интервал замены;
• обеспечение легкого запуска двигателя при любых условиях эксплуатации;
• сохранение оптимальных свойств масла даже тогда, когда его пора менять;
• минимальный расход на угар и испаряемость, позволяющая реже его менять;
• обеспечение стабильной работоспособности и плавного хода автомобиля;
• устойчивость к окислению и деструкции;
• снижение уровня шумов и вибрации.

Обеспечивается до 30% больше защиты двигателя от всех неблагоприятных факторов, по сравнению с аналогами.

Недостатками масла можно считать ограниченность его области применения – только для дизельных моторов, и то без сажевых фильтров. Также многих отпугивает высокая стоимость масла и его… популярность. Почему это можно считать недостатком? Потому что чем популярнее смазывающая жидкость, тем больше встречается ее подделок.

Форма выпуска и артикулы

Артикул Shell Helix Ultra Diesel 5W-40	Объем
550040552	1л
550040751	20л
550040158	55л
550040597	209л

Как отличить подделку

Как отличить подделку – это одна из головных болей современных автовладельцев. Ведь в заветной канистре вместо брендового содержимого может оказаться настолько дешевое и некачественное масло, что неизбежно приведет к поломке двигателя.

К счастью, Shell Helix Ultra diesel позволяет легко проверить его подлинность.

Важно! У новых канистр, выпущенных позже октября 2016 года, на крышке под защитным стикером располагается 16-значный и QR коды, которые нужно ввести на сайте www.ac.shell.com. В случае если это оригинал, придет ответ с указанием подлинности.

Но чтобы «добраться» до кода, нужно сначала купить канистру. Поэтому каждому хотелось бы отличать подделку еще до этого. А код пусть будет финальным аккордом проверки.

Отличить, оригинал или подделка перед вами, можно по нескольким опознавательным признакам:

• логотип компании и эмблема с указанием технологии покрыты зеркальным напылением;
• этикетка на обороте двухслойная, на нижнем дублируется описание продукта на нескольких языках;
• крышка совпадает по цвету (оттенок может быть другим) с канистрой;
• штрих-код всегда начинается с 50-ти и со всех сторон окружен белым полем;
• у каждого масла есть артикул, который особенно нужен при заказе через Интернет;
• батч-код на канистре не стирается со временем, в отличие от подделки.

Кроме того, покупать фирменное автомобильное масло следует только у официальных распространителей. Для Шелл это одноименные заправки, а также крупные супермаркеты: Ашан, Кемп, AGA, Перекресток, Лента, Окей и другие. Весь список распространителей оригинальной продукции можно посмотреть на официальном сайте компании Shell.

Видео

Моторное масло Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 4л. Обзор

Отзывы

Павел 38 лет
Более трех лет пользуюсь этим маслом. Покупаю всегда у проверенных официальных дилеров. Цена, конечно, слегка кусается, но зато ни разу не было проблем. Мотор внутри сияет, как только что с конвейера.

Андрей 32 года
Попробовал Шелл Хеликс ультра 5в40 дизель только один раз и больше, извините, не буду. Ну и где его хваленые чистящие способности? Пробег был небольшой, когда мне понадобилось заглянуть в мотор. И там был жуткий нагар! Хотя до этого масла все было чисто. Не исключаю, что мне попалась подделка, но больше экспериментировать не хочу.

Василий 29 лет
Масло отличное, спору нет. Но цена просто заоблачная. Масло аналогичного качества можно купить и дешевле. А если нет разницы, зачем платить больше?..

Антон 52 года
Давно пользуюсь, ни разу не пожалел. Проблем с запуском не бывает до трескучих морозов. Движок чистый, гудит приятно. Вибрации и шумы исчезли. Расходуется экономно.

550027479 Shell Rimula R6 M 10W40, 209л

   Shell Rimula R6 M 10W40, 209л / 550027479 — синтетическое масло с высокими эксплуатационными свойствами и макисмальным сроком службы для высокоэффективных дизелей.

ACEA E7/E4 
API CF 
MB 228.5 
Volvo VDS-3

Масло Shell Rimula R6 M — всесезонное синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелой техники. 

Это полностью синтетическое масло с комплексом новейших многофункциональных присадок с заданными свойствами: увеличение срока работы двигателя и снижение эксплуатационных расходов за счет увеличения интервалов между заменами масла. 
Масло Shell Rimula R6 M характеризуется низкой температурой застывания (-42 °C), высокими пусковыми характеристиками при низкой температуре, хорошей смазочной способностью, стойкостью к окислению и малой испаряемостью. 
Shell Rimula R6 M надежно работает в экстремальных условиях суровых зим.
Повышенная стоимость масла окупается за счет экономии топлива и сохранения ресурса двигателя. 

Область применения Shell Rimula R6 M : 
 

• Shell Rimula R6 M подходит для широкого круга автобусов и тяжелых грузовых автомобилей Mercedes-Benz и MAN с современными экологически чистыми двигателями.
• Превосходит допуски и требования таких европейских производителей как DAF, Cummins, Iveco, Mack Renault, Scania, Volvo и многих японских.
• Для современных экологически чистых двигателей с дизельными сажевыми фильтрами рекомендуется использовать масло Shell Rimula R6 LM или более качественное масло Shell Rimula R6 LME.
• Не рекомендуется применение для двигателей Caterpillar.

Спецификации   Shell Rimula R6 M 
ACEA — E7, E4 
API — CF
Cummins — CES 20072
Deutz — DQC IV-05 
MAN — M3277
MB — 228.5
MACK — EO-M Plus
MTU — Категория 3
Renault Trucks — RXD
Scania — LDF-2
Volvo — VDS-3

МОТОРНОЕ МАСЛО SHELL HELIX HX7 DIESEL 10W-40 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ 209Л В БОЧКЕ

МОТОРНОЕ ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО SHELL HELIX HX7 DIESEL 10W-40 209Л ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ В БОЧКЕ (550020328)

Описание:

Синтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 Diesel 10W-40 для дизельных двигателей снижает вибрацию и шум двигателя. Содержит активные моющие присадки, благодаря чему отлично защищает двигатель от налета. Подходит для использования в дизельных двигателях с турбонаддувом и двигателях с прямым впрыском топлива, оснащенных системами рециркуляции газов. Повышенная экономия топлива по сравнению с более вязкими маслами. Расход масла снижен за счет низкой летучести, необходимость долива масла сокращена.

Преимущества:

-Специальная активная моющая технология
-Защищает двигатель лучше, чем традиционные моторные масла, предотвращая образование отложений на поверхностях двигателя.
-Высокая антиокислительная стабильность
-Обеспечивает до 19% большую защиту, чем другие протестированные синтетические масла.
-Низкая вязкость, быстрая подача масла и низкий коэффициент трения
-Повышенная экономия топлива по сравнению с более вязкими маслами.
-Высокая устойчивость к сдвиговым нагрузкам
-Масло поддерживает постоянную вязкость на протяжении всего рекомендованного интервала замены.
-Тщательно подобранные синтетические базовые масла
-Использование базовых масел с низкой испаряемостью сокращает расход масла на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла.
-Минимизирует вибрацию и шум двигателя.

Масло, разработанное с использованием синтетических технологий, применяется в дизельных двигателях с впрыском топлива, с турбонаддувом и промежуточным охладителем, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов.

Основные характеристики:

Страна производства Германия
Производители масел Shell
Спецификации производителей автомобилей Renault RN 0710, MB Approval 229.3 / MB 229.3
По производителю автомобиля Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault
Область применения Моторное масло
ACEA A3/B3, A3/B4
API CF
SAE 10W-40
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель
Тип масла Синтетическое масло

Физико-химические свойства:

Цвет продукта светло-коричневый
Вязкость кинематическая при 40°С 92,1
Вязкость кинематическая при 100°С 14,4
Плотность при +15 цельсия 0,870
Температура застывания -43
Температура потери текучести -38

SHELL HELIX DIESEL ULTRA 5W-40

SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40 — Полностью синтетическое моторное масло — новейшая технология Shell для самых современных двигателей

Shell Helix это моторные масла которые специально изготовлены, чтобы отвечать всем современным требованиям. Shell использовал весь свой опыт производства масел на каждом этапе изготовления Shell Helix — от базовых технологий до подбора присадок и смешивания компонентов. Огромный ассортимент масел Shell Helix позволяет выбрать масло, подходящее для самых разных условий и двигателей.

Полностью синтетические масла Shell Helix на 100% состоят из синтетических базовых масел и высококачественных присадок. Они обеспечивают более высокую эффективность работы двигателя по сравнению с маслами, в состав которых входят синтетические и минеральные компоненты. К этим синтетическим базовым маслам высочайшего качества мы добавляем активные моющие присадки, в результате получая моторное масло, обеспечивающее непревзойденную защиту и чистоту современных двигателей.

Применение

Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях.

Shell Helix Ultra Diesel было разработано с использованием специальной активной чистящей технологии Shell, помогая вашему двигателю работать на полную мощность вплоть до следующей замены масла и защищая его от вредных отложений и износа. Оно подходит для применения с максимальными интервалами замены, рекомендованными производителями техники.

Моторное масло Shell Helix Ultra может использоваться в дизельных двигателях легковых автомобилей, не оснащенных сажевыми фильтрами. Подходит для использования в автомобилях, работающих на биодизеле.

Преимущества

• Уникальная технология активных моющих присадок Shell
  Активные моющие присадки удерживают загрязнения в объеме масла и предотвращают образование отложений, снижающих эффективность двигателя
• Активная очистка
  Удаляет загрязнения, образовавшиеся при использовании низкокачественных моторных масел.
• Отличная защита от износа
  Увеличивает срок службы двигателя, обеспечивая защиту от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации
• Длительная стойкость масла к разложению
  Обеспечивает защиту на протяжении всего интервала замены масла
• Низкая вязкость и низкий коэффициент трения
  Обеспечивает до 2.2% большую экономию топлива
• Исключительная стабильность вязкости
  Испытания показали отсутствие потерь мощности и экономию топлива на должном уровне даже после пробега автомобиля в 100,000 км
• Низкая испаряемость масла
  Низкий расход масла для снижения частоты долива
• Совместимость с различными видами топлив
  Может использоваться в дизельных двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле.

Спецификации

Допуски

• MB 229.5/ 226.5
• BMW Longlife-01
• VW 502 00 / 505 00
• Renault RN 0710

Типовые характеристики

Показатели	Единица	Значение	Метод
Плотность при 15°С	г/мл	0,840	ASTM D4052
Температура вспышки	°C	242	ASTM D92
Температура застывания	°C	-45	ASTM D97
Вязкость, при 40°C	мм²/c	79.1	ASTM D445
Вязкость, при 100°C	мм²/c	13,1	ASTM D445
Индекс вязкости		168	ASTM D2270

как подобрать лучшее и какое заливать, рейтинг смазок для дизельных двигателей с турбонаддувом

Мотор автомобиля, функционирующий на дизельном топливе, будет отличаться от бензинового агрегата в принципе по конструкции. Из-за этого для турбодизеля должно применяться и отличное масло. Расходный материал для силовых агрегатов такого типа с турбонаддувом выбирается более тщательно, чем смазка для автомобилей, работающих на бензине. Турбина требовательней к качеству расходного материала. Интервал замены смазки отличается в зависимости от марки транспортного средства, но в среднем он составляет пять тысяч километров пробега. Иногда смена смазочного материала осуществляется еще раньше. 

На сроки замены влияют разные факторы. Речь идет о температуре функционирования дизельных ДВС. Особенно если вещество подбирается для грузовых транспортных средств или тракторов. При эксплуатации автомобиля в пыльных условиях или на песчаном грунте сроки замены также снижаются. Поэтому при подборе масла для своего транспортного средства, надо учесть не только особенности и характеристики автомобильного мотора, но и нюансы его применения. 

Моторное масло для турбодизеля с большим или незначительным пробегом следует выбирать с учетом режима эксплуатации ДВС. Такие моторы подвергаются высоким тепловым нагрузкам и обычно работают на более обедненном горючем. Однако сам процесс образования топливовоздушной смеси и ее воспламенения выполняется значительно быстрее. Из-за этого мотору труднее организовать процедуру сгорания горючего и как итог — в системе остается больше сажи. Из-за возникающего высокого давления газы будут попадать в картер. В конечном счете моторное масло для турбодизеля быстрее и сильнее окисляется. Из-за этого оно раньше стареет. 

Чтобы правильно подобрать и выбрать зимнюю или летнюю смазку для грузовиков с турбонаддувом, следует разобраться в отличиях расходных веществ. Для подобных агрегатов она обладает другим пакетом присадок, чем масла для бензиновых ДВС. Из-за того, что топливовоздушная смесь сгорает не полностью, такие смазки обладают большим объемом диспергирующих и моющих присадок. Это позволяет частицам расходного материала находиться во взвешенном состоянии, а также обеспечить снижение вероятности появления отложений и нагара на внутренних компонентах цилиндро-поршневой группы и ГРМ.

Солярка, в отличие от бензина, содержит много серы, поэтому для снижения окисления в смазочный материал производители обычно вводят больше щелочных присадок. Они позволяют уменьшить окислительный процесс. 

Автор видео о выборе жидкости для дизельного ДВС — канал Savontiy.

Вязкость и класс

Чтобы понять, какую выбрать и использовать смазку, желательно понимать в маркировке обозначений, применяющихся для таких жидкостей. Величина вязкости всегда отмечается индексом SAE. После него обычно идут цифры с символами, к примеру, 5W30, 0W40 или 10W40. Дальше на упаковке масла отмечается качество расходного материала по API стандарту. Например, это может быть SF/CC. S говорит о том, что расходное вещество подходит и для бензиновых двигателей, а С — его применение возможно для дизельных агрегатов. Если между символами имеется дробь, это говорит об универсальности вещества, то есть его можно заливать в разные виды моторов. Вторые символы в этой маркировке говорят о свойствах использования вещества, то есть определяют его класс. Чем выше качество смазки, тем дальше от начала латинского алфавита будет буква. Покупая моторное масло для дизельных двигателей, на упаковке вы увидите символы:

1. СС. Они свидетельствуют о том, что смазочный материал можно применять в атмосферных ДВС либо агрегатах, оборудованных системой умеренного наддува. Такие моторы должны уметь функционировать в экстремальных условиях эксплуатции. 
2. CD. Определяет высокий наддув. Жидкость может функционировать в трудных условиях использования, а также при использовании горючего с повышенным содержанием серы. 
3. СЕ. Смазка применяется в моторах с повышенным наддувом. Речь идет об автомобилях, выпущенных после 1983 года. 
4. CF-4. Допускается использование в четырехконтактных агрегатах от 1990 года и позже. 
5. CG-4. Для двигателей моложе 1994 года. Эти масла имеют более улучшенные свойства, если сравнивать с CF-4. Также они соответствуют агрегатам с повышенными требованиями по токсичности. 
6. СА и СВ. Такие жидкости уже нельзя найти в продаже. 
7. CD-11 CF-2. Могут применяться в двухконтактных дизельных агрегатах. 

На видео ниже представлен тест масла, автор — канал Savontiy.

Помимо стандарта API, покупая масло в движок для дизеля, надо обращать внимание и на класс вязкости АСЕА. В чем заключаются отличия символов:

1. В1-96. Такая жидкость предназначена для легковых транспортных средств без турбонаддува. 
2. В2-96. Используется в легковых авто с турбонаддувом или без него. 
3. В3-96. Для применения в легковых машинах с турбонаддувом либо при отсутствии экстра-класса. 
4. Е1-96. Разработана для использования в двигателях грузовых автомобилей с повышенным наддувом. 
5. Е2-96. Более модернизированный вариант Е1-96. 
6. Е3-96. Необходима для использования в грузовых автомобилях с повышенным наддувом экстра-класса. 

Как быть, если нет сервисной книги на руках?

Если у вас нет мануала к своей машине и вы не знаете, как выбрать масло для турбодизеля, это тоже не проблема. Поискать соответствующую информацию можно в Сети, зайдя на официальный ресурс производителя транспортного средства. Много сайтов предлагают бесплатно скачать сервисную книгу к определенным авто. В мануалах указывается вся нужная информация. Можно ввести в поисковой системе запрос наподобие «Каталог использования моторных жидкостей» и, выбрав производителя, указать информацию о машине. 

На какой основе масло лучше выбирать?

Автовладельцу полезно знать, какую жидкость лучше лить — минералку, синтетику или полусинтетику. На практике большой разницы между ними нет. Главное отличие кроется в принципе изготовления масла, а это влияет на его стоимость и технические характеристики.

Синтетические расходные материалы обладают более стабильными свойствами в течение всего срока использования, но их цена всегда выше.

Минеральные масла тоже допускаются к применению, если их класс качества и величина вязкости соответствует нормированным параметрам, указанным в сервисной книжке к авто. Для многих полусинтетический вариант смазки считается самым актуальным. Подходить может любое масло, важно только ознакомиться с требованиями в инструкции по эксплуатации. 

Автор видео-обзора основных параметров по выбору масла для дизельного агрегата — канала arshambo. 

Марки моторных масел для турбированных дизельных двигателей

Ниже приведен рейтинг самых эффективных и востребованных жидкостей для турбированных силовых агрегатов с сажевым фильтром и без него. 

Liqui Moly

Ликви Моли дизель 5W40 — синтетический расходный материал, разработанный на основе полиальфаолефинов. Эта жидкость предназначена для всесезонного использования в дизельных силовых агрегатах современных транспортных средств. Обычно применяется в сильно нагруженных многоклапанных двигателях, оснащенных интеркулером либо турбонаддувом. Жидкость позволяет выдерживать высокие нагрузки и работать в условиях повышенных температур. Одной из основных особенностей считается низкий расход смазочного вещества на угар. Благодаря хорошему показателю вязкости запуск агрегата возможен при самых низких отрицательных температурах вследствие того, что жидкость хорошо прокачивается по системе. 

Преимущества и недостатки

Для начала разберем достоинства:

• обеспечение мягкой работы силового агрегата;
• оперативная подача смазочного материала по всем магистралям системы при пониженных температурах;
• хорошие смазывающие характеристики при работе в любом температурном режиме;
• повышенная устойчивость к старению жидкости;
• надежная защита силового агрегата от ускоренного износа;
• минимальные потери вещества на испарение;
• обеспечение чистоты внутренних поверхностей ДВС;
• возможность работы в агрегатах с катализаторами;
• обеспечение оптимального уровня давления жидкости при любом режиме функционирования;
• экономия горючего, а также смазочного вещества;
• возможно смешивание с другими моторными жидкостями. 

Что касается недостатков, то некоторые потребители отмечают сложность запуска мотора в холодное время года. Обычно это обусловлено использованием некачественных подделок вместо оригинальных масел. 

Автор материала о тестировании моторной жидкости Ликви Моли дизель — Михаил Иванов. 

Mobil Delvac

Масло Мобил — универсальный продукт, применение которого возможно как в дизелях, так и в автомобилях, работающих на бензине. Эта жидкость характеризуется высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивающими эффективную смазку всех составных элементов мотора. Может выступать в качестве моющего, поддерживая чистоту узлов и компонентов. Это позволяет достичь повышения срока службы агрегатов, которые обычно работают в тяжелых условиях. Моторное масло Мобил Делвак создано на основе базовых жидкостей, выпущенных по последним технологиям.

В составе продукта присутствует сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий необходимую окислительную стабильность ДВС, а также противоизносные характеристики. Благодаря этому снижается вероятность появления шлама и отложений на поршнях силового агрегата, а это тоже увеличивает ресурс эксплуатации мотора. Продукт характеризуется повышенными показателями вязкости, что гарантирует беспрепятственный запуск ДВС в сильный мороз. 

Преимущества и недостатки

Начнем с достоинств:

• хорошие термические и антиокислительные свойства способствуют снижению образования нагара и отложений, а также увеличению ресурса эксплуатации жидкости;
• улучшенная защита от износа позволяет повысить срок службы подшипниковых устройств и снизить финансовые затраты на их обслуживание;
• снижение уровня отложений на поршневых кольцах приводит к отсутствию необходимости регулярной чистки и техобслуживания деталей силового агрегата, что также способствует повышению его срока службы;
• надежная защита от коррозии увеличивает ресурс эксплуатации подшипников;
• хорошая прокачиваемость расходного материала в сильный мороз позволяет обеспечить быстрый запуск силового агрегата и снизить износ его составляющих компонентов при работе в условиях низких температур. 

Из недостатков следует выделить высокую стоимость. Судя по отзывам, иногда возникает проблема затрудненного запуска двигателя в холодное время года, но этот минус актуален для автомобилей, использующихся в северных регионах. 

 

Castrol Edge Turbo Diesel

Эта синтетическая жидкость разработана для современных транспортных средств с дизельными ДВС. Масло Кастрол производится с применением запатентованной технологии Titanium. Это позволяет обеспечить большую прочность и надежность смазочной пленке в результате добавления в состав соединений титана. Как утверждает производитель, масло Кастрол для турбодизеля дает возможность показать весь потенциал силового агрегата машины. 

Преимущества и недостатки

Сначала разберем достоинства:

• увеличение коэффициента полезного действия двигателя;
• возможность эффективного функционирования силового агрегата в течение всего ресурса эксплуатации жидкости;
• предотвращение появления отложений;
• обеспечение надежного уровня защиты силового агрегата при работе в различных условиях эксплуатации;
• поддержание наиболее высокой мощности функционирования мотора при повышенном давлении. 

Что касается минусов, то к ним относится высокая цена продукта. 

Лукойл Люкс Турбо Дизель

Российское масло Лукойл, если верить производителю, является высококачественным полусинтетическим продуктом. Оно было разработано для использования в моторах с турбонаддувом легковых транспортных средств, легких грузовиков, а также микроавтобусов. Моторная жидкость была создана для эксплуатации в силовых агрегатах, функционирующих на горючем с повышенным содержанием серы. По официальным данным, масло обеспечивает легкий запуск ДВС в сильный холод и защищает двигатель от образования ржавчины на внутренних компонентах и ускоренного износа. Антиокислительные характеристики обеспечивают удаление отложений со стенок агрегата. При правильной настройке ДВС можно добиться снижения расхода моторной жидкости в подержанных машинах. 

Видео о последствиях использования этого масла в автомобиле Лада Калина снял пользователь Александр Грушевский. 

Преимущества и недостатки

Масло Лукойл характеризуется следующими достоинствами:

• обеспечивает простой запуск ДВС в мороз;
• защищает силовой агрегат от коррозии и износа;
• способствует менее шумной работе мотора;
• не оказывает негативного влияния на функционирование катализатора. 

Но по факту эти достоинства актуальны для транспортных средств отечественного производства. Владельцы иномарок отмечают низкие вязкостные характеристики продукта, что способствует затрудненному запуску силового агрегата зимой. 

Motul

Линейка масел Мотюль насчитывает несколько марок продукта для дизельных ДВС. Это жидкости Specific и X-Clean. По утверждению производителя, она соответствует стандартам Мерседес-Бенц, API и Фольксваген. В основе расходного материала лежит синтетическая составляющая, характеризующаяся отличными смазочными показателями. Жидкость обладает хорошей сопротивляемостью к воздействию повышенных температур, то есть ее применение актуально в ДВС, работающих в условиях высоких нагрузок. 

Преимущества и недостатки

Сначала разберем плюсы:

• надежная защита двигателя от износа, как уверяет производитель;
• высокие моющие характеристики, обеспечивающие очистку силового агрегата;
• наличие антипенных присадок в составе, позволяющих добиться предотвращения образования пены;
• антикоррозийные свойства, благодаря которым в двигателе не появится ржавчина;
• беспроблемный запуск в холодное время года. 

Из недостатков необходимо выделить высокую цену. 

 Загрузка …

Видео «Подробная инструкция по замене масла в дизельном двигателе»

Как самостоятельно произвести замену моторной жидкости в силовом агрегате, работающем на дизеле, узнайте из видео (материал опубликован и снят каналом slavnatik).

Линейка масел Shell Rimula: свойства, применение и преимущества

Производители горюче-смазочных материалов постоянно разрабатывают продукты, стремясь к уникальности каждого из серии собственной торговой марки. Спецтехника и грузовой транспорт нуждаются в таких средствах постоянно, ведь именно они обеспечивают им безотказную работу в сложных, а порой и экстремальных условиях.

Для того чтобы снизить стоимость технического обслуживания и обеспечить надежную защиту тяжелонагруженных двигателей, работающих на дизельном топливе, компания Shell создала линейку моторных масел Rimula. Данные продукты подобно линейке Шелл Хеликс разрабатываются с помощью уникального технологического процесса, запатентованного производителем.

Линейка смазочных материалов Shell Rimula

Компания предлагает полноценную линейку продуктов Rimula, в которую входят:

• синтетические масла;
• полусинтетика;
• масла на минеральной основе.

Эти продукты выделены в особую категорию, которая наделена свойствами, обеспечивающими работу в тяжелых условиях. Особенность этих смазок от Шелл в уникальности каждого представленного продукта. Они используются для защиты дизельных двигателей транспорта, работающего с максимальной нагрузкой.

Торговый бренд Shell Rimula — уникум в этом сегменте рынка. Продукты премиум класса этого бренда подразделяются на следующие уникальные в своем роде масла:

• снижающие топливный расход;
• универсальные для современной тяжелонагруженной техники;
• всесезонные, позволяющие свести к минимуму токсичные выхлопы;
• сезонные, для дорожной автотехники и грузовиков старого образца.

Свойства и особенности масел Shell Rimula

В производстве каждого из продуктов этой линейки компания Shell использует уникальные присадки. Их действие направлено на решение главных задач:

• защита деталей от образования отложений;
• повышение ресурса автомобиля за счет минимального показателя износа двигателя;
• защита металлических поверхностей от окислительных реакций.

Присадки, захватывающие и ликвидирующие остаточные продуты сгорания, позволяют препятствовать образованию нагара и шламов на кольцах и металлических деталях. Они активно предотвращают залегание колец и повреждение зеркала цилиндра за счет воздействия диспергирующих присадок.

Антиоксидантные качества обусловлены присадками, нейтрализирующими кислоты. Это способствует тому, что в масло Shell Rimula не попадают образующиеся во время сгорания топлива кислоты, и детали силового агрегата не подвергаются разрушительному воздействию коррозийных факторов.

Плотная прочная пленка, как защита от сухого трения и появления «горячих пятен», образуется под действием минеральной основы и специальных присадок в синтетических и полусинтетических маслах.

Все эти свойства отлично зарекомендовали торговый бренд Shell Rimula для защиты моторов многих популярных автомобильных марок, подтвердили высокое качество и надежность в процессе эксплуатации тяжелой техники.

Шелл Римула — это исключительно надежная защита силового агрегата, снижение топливного расхода, чистый двигатель, а соответственно качество работы и уменьшение стоимости технического обслуживания.

Моторные масла Rimula производятся по запатентованной технологии Dynamic Protection Plus. Такие продукты не имеют в своем составе примесей, обеспечивают легкий холодный старт и повышенную текучесть внутри блока благодаря хорошим вязкостным характеристикам.

Маркировка смазочных средств Shell Rimula

Область использования и качественные характеристики каждого из представленных продуктов обозначаются с помощью латинских букв и цифр. Схема маркировки: литера R определяет линейку масел Rimula (начальная буква торгового названия), далее идет цифровое значение от 2 до 6, указывающее на степень защиты. Так 2 подразумевает минимально возможную защиту, а 6 — максимальную. Выглядят обозначения таким образом:

• R2 — смазка с начальной степенью защиты;
• R3 — продукт с щелочными присадками, обеспечивающими хорошие моющие характеристики, и с высокими оксидантными свойствами;
• R4 — качественная защита автосредств, оснащенных сажевыми фильтрами, оптимальная износостойкость деталей двигателя;
• R5- усиленные антикоррозийные и чистящие свойства;
• R6 — максимальный уровень защиты по всем параметрам для дизельных двигателей.

Далее следует определенный качественный индекс в виде латинских букв, обозначающий в каких транспортных средствах применяется смазка:

• L — автомобили с низким уровнем вредных выбросов;
• M — техника с удлиненным периодом смены смазки;
• E — в отличие от стандартных энергосберегающее.

Линейка профмасел Shell Rimula

Рассмотрим смазочные материалы от Шелл, выпускаемые под маркой Римула.

Синтетика:

• Shell Rimula R6 LME с вязкостным показателем 5W-30. Основное преимущество в том, что этот продукт не теряет своих качеств до -42 градусов. Применяется в дизелях после 2007 года производства, оснащенных сажевыми фильтрами и катализатором выброса газов. Продукт изготавливают способом газожидкостной конверсии. В нем применен пакет адаптивных присадок. Масло прозрачное, поскольку не содержит примесей.
• R6 LM обеспечивает максимальную чистоту поршней, имеет пониженный показатель зольности. Класс вязкости соответствует значению 10W-40. Применяется в моторах с малой токсичностью;
• Всесезонная смазка R6 M 5W-30 обеспечивает экономный расход топлива и увеличенный период замены. Экологический показатель Евро 4. Существенная экономия на техническом обслуживании.

Полусинтетика:

• R5 М 10W-40 для тяжелонагруженной техники, работающей в тяжелых экстремальных условиях;
• R5 E 10W-40 всесезонное масло, универсальное с улучшенным холодным пуском и высокими энергосберегающими качествами.

Минеральные:

• R4 L 15W-40 универсальное для всех агрегатов с небольшой токсичностью. Повышает эффективность силового агрегата и период замены;
• R3 X 15W-40 оптимально для всех моделей автобусов, автотранспорта, эксплуатируемого по бездорожью. Для безупречной работы старых образцов моторов;
• R3 Multi 10W-30 продукт универсального назначения, применяемый в автотехнике в обычных условиях работы;
• R2 Extra/Multi с характеристиками, соответствующими 15W-40, рекомендуется для старого образца турбодизелей, и особенно для тех, которые работают в условиях высоких температур.

Емкости, поступающие в торговые сети, могут быть 4 л. (канистры), 20 л. (ведро) и 216,5 л. (бочка).

Преимущества и недостатки

Как у любого смазочного вещества в этой линейке существуют преимущества и недостатки. К преимуществам относятся следующие качества:

• эффективная защита силового агрегата от коррозии, износа и нагара. Бережное очищение деталей, уничтожение образующихся отложений не снижает основных эксплуатационных свойств;
• экономичность. Расход масла снижен за счет повышенного периода замены. За счет отличной очистки снижен расход топлива;
• полусинтетика обеспечивает идеальную чистоту двигателя изнутри за счет уникального пакета присадок;
• выносливость спецтехники и коммерческого автотранспорта. Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях с максимальной нагрузкой;
• экологические показатели. При эксплуатации продукты распада не представляют опасности для окружающей среды, людей и животных;
• универсальные качества. Масла Rimula подходят для разных моделей дизельных двигателей, независимо от системы впрыска.

Смазочные жидкости этой линейки подходят для всех видов современной тяжелой техники, в том числе строительной и горнодобывающей.

У Shell Rimula имеются и некоторые недостатки:

• торговые сети предлагают тары большого объема;
• сильные морозы ухудшают запуск двигателя;
• загустевание при большом пробеге;
• образование нагара зависит от условий, в которых работает силовой агрегат;
• достаточно тяжело смывается при попадании на кожу и предметы.

В некоторых моделях грузовиков масло расходуется больше заявленного показателя.

Как защититься от подделки

В современных условиях есть вероятность приобрести фальсификат. Поэтому необходимо учесть некоторые моменты. У оригинальной продукции от Шелл имеется определенная защита:

• любая тара сопровождается качественной приклеенной этикеткой, которую трудно оторвать;
• штрихкод напечатан на белом поле;
• цифровое значение начинается с цифр 50;
• номер партии, дата производства и место изготовления напечатаны на таре (только эти значения).

При покупке должны насторожить две вещи: смазанная этикетка с полиграфией низкого качества и низкая стоимость.

Масла линейки Shell Rimula — это уникальные продукты самого высокого качества, не имеющие аналогов в мире. Надежность оправдана его свойствами, которые сохраняются в широком температурном диапазоне. Это существенно снижает затраты на техническое обслуживание и расход горюче-смазочных материалов для дизельных тяжелонагруженных автомобилей и спецтехники.

Лучшее дизельное топливо (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества дизельного топлива

• Увеличение срока службы двигателя. Дизельное масло имеет высокую степень естественной растворимости, что означает, что оно может очищать и удалять отложения. Это помогает удалить шлам и мусор из вашего двигателя, поэтому он будет работать максимально плавно и эффективно, а также продлит срок службы уплотнений двигателя и других компонентов, входящих в его состав.
• Увеличьте производительность двигателя. Дизельное масло предназначено для увеличения мощности вашего двигателя, особенно когда дело касается перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа. Жидкость позволяет двигателю работать более плавно и мощно, удаляя засоренный мусор или мусор.
• Увеличьте расход топлива. Лучшее дизельное моторное масло улучшит трение между ключевыми компонентами двигателя, что сделает его работу более плавной и эффективной. Это также может увеличить расход дизельного топлива вашего автомобиля, поэтому вы будете проводить больше времени в дороге и меньше времени и денег на заправку.
• Увеличьте время между заменами масла. Дизельные двигатели более прочные и могут выдерживать более высокую мощность. В зависимости от автомобиля и используемого моторного масла, дизельное топливо может даже продлить время между следующей заменой масла. Это означает, что вы можете тратить больше времени в дороге и меньше денег на замену масла.

Типы дизельного топлива

Синтетическое масло

Этот тип искусственно произведенного дизельного масла состоит из набора синтезированных базовых масел, смешанных с присадками.Дополнительные химические вещества усиливают гидрофобность (водостойкость) дизельного топлива и помогают эмульгировать мусор. Использование моющих средств для молекулярной очистки мусора приводит к более чистому и эффективному сгоранию.

В зависимости от производителя синтетическое масло может содержать различные смеси присадок. Многие компании, такие как Valvoline и Royal Purple, имеют патенты на свои запатентованные формулы, что дополняет преимущества чистой природы синтетического масла. Поскольку в формуле нет сырой нефти, этот тип имеет меньше мусора и, как правило, приводит к более медленному износу.

Обычное масло

Раньше все дизельные масла производились традиционным способом. Это означает, что формула основана на натуральных компонентах, а именно на минеральном масле. Источником этого типа дизельной смазки является сырая нефть. Поскольку он получен из естественных источников, в жидкости меньше молекулярной консистенции. Из-за этой ограниченной способности регулировать содержание масла дизельная промышленность в значительной степени отошла от обычного масла.

Несмотря на спад популярности, вы все еще можете найти минеральное масло для дизельных поездок, такое как BRP Ski-Doo Mineral Oil.Скорее всего, вы будете использовать этот тип для внедорожников. У него есть химические недостатки, но он чрезвычайно доступен.

Масло гибридной формулы

Второе после полностью синтетической формулы гибридное дизельное масло является наиболее распространенным на рынке. Он состоит из смеси обычных и синтетических ингредиентов, предлагая преимущества обоих. Эти решения устраняют некоторые недостатки синтетических масел. Во-первых, они более доступны по цене, учитывая, что материалы для искусственных химикатов как минимум вдвое дороже натуральных материалов.

Присадки в синтетических формулах могут расслаиваться, если их оставить на полке, и естественное движение молекул сырой нефти смягчает это. Кроме того, при правильном сочетании этот тип формулы может оптимизировать экономию топлива. Как прямой результат контроля вязкости за счет термического сопротивления, этот тип масла хорошо подходит для более холодного климата.

Ведущие бренды

Mobil 1

Выйдя на рынок промышленных смазочных материалов в 1974 году, Mobil 1 приобрела большое признание благодаря своим связям, а именно тем, которое она сохраняет с гонками NASCAR и Formula One.Являясь одним из самых надежных брендов роскошных автомобилей, механики часто выбирают этот бренд, имея дело с чем-либо, от Lexus до Ferrari. Демонстрируя свои преимущества в широком масштабе благодаря преобладанию на рынке, водители-повседневные автомобилисты получают выгоду от таких продуктов, как Mobil 1 Synthetic Motor Oil 0W-40.

Castrol

Всемирно известная благодаря своей репутации, восходящей к 1899 году, тезка этой компании является признаком первых людей, которые добавили касторовое масло в формулу моторного масла.Она базируется в Великобритании и производит широкий ассортимент смазочных материалов для всех транспортных средств. Он заработал хорошую репутацию за функциональность и пользуется признанием миллионов людей во всем мире за качество и производительность. Среди его лучших предложений для дизельных двигателей — обычное дизельное моторное масло Castrol, эффективное средство для удовлетворения потребностей 15W40.

Liqui Moly

Немецкий производитель смазочных материалов, а также основных материалов, используемых в формулах, Liqui Moly предлагает продукты премиум-класса, которые идеально подходят для сложных дорожных условий.Несмотря на это, он остается более рентабельным, чем другие производители, в основном благодаря упорядоченной цепочке поставок, заключающейся в создании ингредиентов для формулы и конечного продукта в одном месте. Вы можете воспользоваться этим удобством с синтетическим моторным маслом Liqui Moly.

Royal Purple

Royal Purple, одна из самых молодых компаний в этой отрасли, — это американская компания, которая специализируется на поставках смазочных материалов для всех типов транспортных средств. Известная своим разнообразным выбором, она предлагает все: от обработки судовых двигателей до моторного масла для дизельных двигателей.Он стал популярным в гоночном сообществе, чему способствовали различные спонсорские соглашения, такие как договоренность с Formula DRIFT. Те же продукты, которые используют гонщики, доступны на полках (как буквальных, так и виртуальных), а масло Royal Purple 15W-40 является ведущим претендентом на дизельные поездки.

Valvoline

Практически каждый водитель знает имя Valvoline, учитывая его статус мирового лидера в области автомобильных смазочных материалов премиум-класса. С момента своего основания в 1866 году эта компания из Кентукки расширила продажи в более чем 140 стран.Синтетическое масло Valvoline Premium Blue Synthetic Oil — хороший выбор для тех, кто водит дизельную установку и ищет проверенные результаты, которыми славится этот бренд.

Стоимость дизельного топлива

• Менее 20 долларов: Менее дорогие моторные масла, как правило, представляют собой обычные масла или синтетические смеси. Синтетические смеси — хороший выбор, если вы хотите получить некоторые из преимуществ полностью синтетического масла, но не хотите тратить слишком много денег. Вы также платите за размер и тип контейнера, например галлоны, кварты или литры.
• 20 $ и больше: Полностью синтетические моторные масла различаются по цене, поэтому полезно найти продукт в продаже, если вы хотите получить выгодную сделку. Некоторые из них могут стоить от 25 долларов, а другие можно найти от 60 до сотен долларов. Вы также попадете в верхнюю ценовую категорию при оптовых закупках.

Основные характеристики

Вязкость

Класс вязкости является одним из наиболее важных факторов при выборе правильного дизельного моторного масла. На вязкость автомобиля влияют несколько факторов.Дизельные двигатели обычно имеют номинальную мощность от 15W-40 до 5W-40. Число перед буквой W указывает толщину масла в холодном состоянии, а число после символа — толщину масла при нормальных рабочих температурах.

Применение

На этикетках всех типов дизельного топлива указано конкретное применение, для которого масло предназначено. Некоторые распространенные применения масел включают увеличенный пробег, увеличенные характеристики, бензиновые двигатели и мотоциклы. Прежде чем покупать лучшее дизельное топливо для своих нужд, проверьте состояние своего автомобиля.

Присадки

Каждая марка дизельного моторного масла добавляет свою собственную смесь присадок для улучшения определенных свойств. Например, улучшители индекса вязкости очень хорошо работают, чтобы масло не становилось слишком жидким при более высоких температурах. Другие добавки, такие как моющие средства, являются эффективными чистящими средствами, предназначенными для удаления отложений и шлама с вашего двигателя. Прежде чем покупать синтетическое моторное масло, определите, какие присадки принесут вам больше всего пользы.

Прочие соображения

• Совместимость с дизельным маслом. Первое, что нужно учесть (как только вы знаете, что масло будет работать с вашим дизельным двигателем) — подумайте о том, что масло уже залито. В большинстве дизельных масел указывается, совместимы ли они с синтетическими, гибридными или обычными маслами. Подавляющее большинство дизельных масел предназначены для работы с разными типами. Синтетические масла, как правило, имеют самый высокий рейтинг совместимости, работая как со старыми, так и с новыми автомобилями. Чтобы убедиться, что вы выбираете лучшее дизельное топливо, сверьтесь с инструкциями по эксплуатации и химическими характеристиками.
• Дорожные условия. Убедившись, что масло подойдет для вашей поездки, вы можете переходить к рассмотрению местности, по которой вы будете ехать. В зависимости от требований, предъявляемых к вашему автомобилю, дизельный двигатель будет более подвержен износу. Чем интенсивнее дорожная ситуация, тем лучше должно быть качество масла.
• Количество и срок годности. За исключением периодической полной замены масла, вам потребуется его доливка. Это означает, что у вас будет контейнер с дизельным топливом, который открыт и оставлен на полке.Как и все остальное, он теряет силу, так как лежит на полке. Химические вещества могут отделяться и взаимодействовать с окружающим теплом с воздухом, поступающим в контейнер. Чтобы оптимизировать полезность вашего масла, убедитесь, что вы получаете что-то в непрозрачном контейнере с хорошей герметизацией, и выбирайте количества, которые соответствуют вашим потребностям.
• Климат и окружающая среда. Требования, предъявляемые к вашему дизельному двигателю, различаются в зависимости от условий окружающей среды. Холод заставляет масло загустевать, а тепло — разжижать. Повышенная влажность воздуха означает дополнительный риск окисления.Повышенное загрязнение означает повышенную вероятность попадания твердых частиц в вашу дизельную систему. Подумайте о том, с какими испытаниями придется столкнуться вашему двигателю, и постарайтесь найти лучшее дизельное топливо, которое упростит эти задачи.

Лучшие обзоры и рекомендации по дизельному маслу 2021

Советы

• Важно внимательно читать этикетку емкостей с моторным маслом. В них приводится важная информация о вязкости масла, применении и, иногда, о содержащихся в нем присадках.
• Если вы не из тех, кто ведет машину к механику, вы можете заменить масло самостоятельно, хотя это может быть немного грязно.Убедитесь, что вы не переполняете картер двигателя маслом. Переполненное масло может промыть картер и вызвать попадание пузырьков воздуха в масло. Это может вызвать перегрузку компонентов двигателя, вызвать перегрев и даже засорение свечей зажигания.
• Если вы планируете использовать свой автомобиль для буксировки тяжелых грузов, подумайте о том, чтобы добавить маслоохладитель к своей поездке; если его еще нет. Масляные радиаторы работают аналогично радиатору и могут значительно увеличить срок службы двигателя.
• Перед покупкой моторного масла прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о двигателе автомобиля и о том, какое масло лучше всего.
• Настоятельно рекомендуется регулярно менять масло. Это лучше защитит ваш автомобиль и двигатель от повреждений и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. SAE рекомендует использовать ту же марку и ту же вязкость, что и руководство к автомобилю.

Часто задаваемые вопросы

В: Как называется дизельное топливо?

С технической точки зрения, дизельное топливо относится к дистиллированному бензину, используемому в двигателях с воспламенением от сжатия.Тезка «дизель» — это дань уважения немецкому изобретателю Рудольфу Дизелю. Однако не путайте топливо с маслом: топливо используется для сгорания, а масло предназначено для смазки. Они работают вместе, чтобы ваш дизельный двигатель работал плавно.

Q: Какое масло лучше всего подходит для дизельных двигателей?

Срок годности масла зависит от типа автомобиля. Масло 5W40 предпочтительнее для автомобилей, а масло 15W40 — для более крупных установок. W обозначает зиму, где число слева указывает рейтинг вязкости при 0 градусах Фаренгейта.Число справа указывает вязкость при температуре до 100 градусов по Фаренгейту. Следовательно, лучшее масло зависит от вашего окружения и автомобиля.

Q: В чем разница между дизельным топливом и обычным маслом?

Основное отличие дизельного топлива от обычного масла — повышенная износостойкость. Называемый диалкилдитиофосфатом цинка, он работает специально для защиты каталитического нейтрализатора дизельной системы для обеспечения надлежащего сгорания. Также следует отметить, что дизельное топливо почти всегда будет более жидким, чем обычное масло — высокая вязкость позволяет ему плавно перемещаться в диапазоне влажности и температуры.

Q: Почему дизельное топливо такое черное?

При заливке масло еще не должно иметь этого темного оттенка. Вместо этого его цвет возникает из-за сажи, которую дизельные двигатели выделяют в больших количествах. Он попадает в масляный поддон через камеру сгорания. Удаление очень небольшого количества этого мусора может изменить цвет, поэтому не удивляйтесь, если ваше отработанное дизельное топливо выглядит как чернила.

Q: Что означает этикетка на емкости с моторным маслом?

Пончик API позволяет узнать, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу SL, определенному лабораторными испытаниями и испытаниями двигателя.Также имеется звездный логотип SAE (Society of Automotive Engineers) с номером вязкости и информацией о том, прошло ли масло испытание на энергосбережение.

Q: Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать график технического обслуживания. Большинство автомобилей могут проехать от 5 000 до 10 000 миль без замены масла. Однако, если вы много буксируете, постоянно останавливаетесь и едете по бездорожью, вам может потребоваться более частая замена масла.

Q: Каков срок хранения моторного масла?

Это в основном зависит от того, как вы храните моторное масло. Если его не открывать и хранить в помещении с контролируемой температурой, его хватит на несколько лет. Однако, если масло оставить в открытом контейнере в гараже, который испытывает резкие перепады температур, его хватит на ненадолго.

Последние мысли

Ваша поездка заслуживает лучшего дизельного топлива, чтобы она лучше работала и прослужила дольше. Масло Royal Purple 15W-40 — достойный выбор в целом, улучшая топливную экономичность и предотвращая коррозию.Ищете более бюджетный вариант? Синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6 5W-40 CJ-4 — отличный способ сохранить здоровье вашего двигателя и вашего кошелька.

Топ-5 лучших масел для дизельных двигателей 2019 года

MAG 1® Full Synthetic 5W-30 — одно из самых чистых и передовых моторных масел, доступных в настоящее время. Благодаря своей способности обеспечивать непревзойденную производительность и защиту, MAG 1® Full Synthetic 5W-30 может обеспечить многочисленные преимущества, перечисленные ниже:

1. MAG 1® Full Synthetic 5W-30 Motor Oil соответствует и превосходит спецификации GM dexos1 ™ Gen 2 в отношении гарантийных требований во всем мире для всех доступных в настоящее время автомобильных бензиновых двигателей GM.Масла полностью лицензированы GM.
2. Масло разработано с нуля для увеличения расхода топлива и увеличения мощности, а также ускорения.
3. Обеспечивает более длительную защиту двигателя, чем обычные масла, благодаря однородным синтетическим базовым маслам и усовершенствованным молекулам, которые создают прочный барьер для контроля тепла, выделяемого при трении. Это также позволяет двигателю лучше сопротивляться износу и предохранять металлические поверхности от контакта с важными внутренними механизмами.
4. Это моторное масло разработано, чтобы выдерживать различные условия и рабочие нагрузки. MAG 1® Full Synthetic 5W-30 проработает даже в жаркую и холодную погоду, при больших нагрузках и в грязных условиях.
5. MAG 1® Full Synthetic 5W-30 соответствует требованиям API SP и ILSAC GF-6A и превосходит их.

Mobil Super ™ Synthetic 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное для высочайшего уровня эксплуатационных характеристик, обеспечивающее превосходную защиту от высоких температур даже в самых тяжелых условиях.Созданный для продления срока службы вашего двигателя, независимо от возраста автомобиля, этот продукт является еще одним продуктом, который следует учитывать, поскольку он по-прежнему определенно превосходит типичные синтетические масляные смеси. Характеристики Mobil Super ™ Synthetic 5W-30 перечислены ниже:

1. Mobil Super ™ Synthetic 5W-30 превосходит последние отраслевые спецификации и находится под защитой гарантии OEM
.
2. Продукт предлагает гарантию защиты на расстояние до 7500 миль или рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля.(В зависимости от того, что длиннее).
3. Содержит высокоэффективные присадки, защищающие от накопления шлама и износа.
4. Полностью синтетическая формула лучше защищает важные детали двигателя и обеспечивает легкий запуск, а также быструю циркуляцию масла в холодную погоду.
5. Может выдерживать нагрев до 400 ° F, предотвращая разрушение масла в течение длительного времени.

Моторное масло серии

Royal Purple® HPS® разработано специально для улучшения характеристик и удовлетворения высоких требований модифицированных двигателей.HPS — это только продукт, рекомендованный для тех, кто больше не находится под гарантией производителя на свой автомобиль и ищет более высокий уровень производительности, который они хотят испытать.

Обогащенный высоким содержанием противоизносных присадок цинк / фосфор и интегрированный с запатентованной технологией присадок Synerlec® компании Royal Purple, HPS способен обеспечить производительность, превосходящую характеристики ведущих синтетических и обычных смазочных материалов как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Подробные преимущества перечислены ниже:

1. Высокая прочность пленки значительно снижает износ двигателя и снижает воздействие тепла, выделяемого движущимися частями, тем самым продлевая срок службы двигателя.
2. Мощность и крутящий момент увеличиваются до максимума при оптимизации расхода топлива за счет уплотнения поршневого кольца и стенки цилиндра.
3. Повышенная синтетическая растворимость уменьшает отложения в двигателе, сохраняя его чистоту.
4. Защита от износа для компонентов клапанного механизма, в том числе высокопроизводительных роликовых подъемников, распредвалов и подъемников с плоским толкателем высокого подъема.
5. Усиленная защита от коррозии

Одно из достоинств этого моторного масла — его универсальность.Можно использовать как на дизельных, так и на бензиновых двигателях. Еще одним из его преимуществ является высокая пленочная способность, которая в 2–3 раза эффективнее других полностью синтетических масел, представленных на рынке.

Это моторное масло отлично подходит для предотвращения контакта металла с металлом с помощью противоизносной технологии, которая продлевает срок службы двигателя. Эти критически важные смазочные характеристики соответствуют стандартам dexos1 и ILSAC GF-5.

Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения водителей только наилучших характеристик их двигателей.Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 использует технологию Fluid TITANIUM, которая позволяет любому автомобилю раскрыть свой истинный потенциал.

Учитывая, что трение может привести к потере до 10% производительности двигателя, этот продукт может быть полезен для тех, кто стремится еще больше снизить трение и предотвратить контакт металла с металлом в высокопроизводительных двигателях, которые только сжимаются и уменьшаются в размерах.

Подробные сведения о преимуществах Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 приведены ниже:

1. Этот продукт может улучшить прочность пленки до 30%, уменьшая потери мощности из-за трения.
2. В 10 раз больше устойчивости к высоким температурам, которые могут снизить производительность вашего двигателя, обеспечивая максимальную производительность.
3. В шесть раз прочнее против износа по сравнению с промышленным стандартом.
4. Повышенная экономия топлива для вашего автомобиля, экономия бензина в баке и денег в вашем кармане.

Это полностью синтетическое дизельное масло подходит для тяжелых грузовиков пикапов и других грузовиков класса 8, а также с современными двигателями, оборудованными системами очистки выхлопов.Еще один интересный факт об этом конкретном масле заключается в том, что оно соответствует требованиям систем циркуляции выхлопных газов (EGR) и дизельного сажевого фильтра (DPF), когда оно выполняется в соответствии со стандартными и расширенными стандартами обслуживания.

Более подробная информация о преимуществах продукта приведена ниже:

1. Усовершенствованные противоизносные присадки обеспечивают на 40% большую защиту от износа по сравнению с отраслевым стандартом.
2. Защита для легковых и грузовых автомобилей и внедорожников, движущихся в суровых условиях или по более сложной местности.
3. Полностью синтетическая формула, обеспечивающая до 10 раз лучшую защиту от тепла, выделяемого движущимися частями двигателя.
4. Мощные моющие средства помогают бороться с отложениями и обеспечивают защиту от отложений на 25 дюймов выше, чем в отраслевых стандартах.
5. Соответствует классификации API SP, защищающей новейшие технологии двигателей
6. Превосходные антиоксиданты противостоят разложению моторного масла в экстремальных условиях

Ряд ведущих производителей двигателей и дилерских центров Америки рекомендуют использовать Valvoline 5W-40.Это Caterpillar, Navistar, Detroit Diesel и Mark & ​​Volvo.

Руководство по выбору лучшего масла для дизельных двигателей (июль, 2021 г.)

Автомобили стоят больших денег, и большинство людей проводят плановое техническое обслуживание, гарантируя годы хорошей работы. Это одна из причин, по которой сегодня в автомобильной промышленности существует огромный рынок моторных масел.

Дизельные двигатели требуют частого обслуживания и замены масла для обеспечения плавной работы двигателей. Масло защищает и очищает детали двигателя.Это также гарантирует, что ваш двигатель будет работать правильно и эффективно даже при экстремальных температурах. Лучшее масло для дизельных двигателей хорошо справляется с экстремальными условиями и эффективно покрывает детали двигателя, уменьшая износ.

В этой статье мы обсудим, что такое масло для дизельных двигателей, его важность и важные факторы, которые следует учитывать. Мы также обсудим некоторые из лучших масел для дизельных двигателей на Amazon.com, так что вы можете сделать свой выбор сегодня, если хотите. Мы надеемся, что к тому времени, когда вы закончите читать этот обзор, вы будете более информированы, чтобы сделать правильный выбор.

Руководство по выбору лучшего масла для дизельных двигателей

Что такое масло для дизельных двигателей?

Дизельное масло — это масло, которое вы используете для смазки двигателя, если у вас есть легковой или грузовой автомобиль, работающий на дизельном топливе. Его не следует использовать в газовых двигателях, хотя на рынке есть некоторые масла, которые говорят, что их можно использовать в любом типе транспортных средств.

При замене масла в дизельном двигателе обязательно смотрите на масляную крышку. Обычно это подскажет, какое масло нужно вашему автомобилю, в противном случае посмотрите руководство по эксплуатации.Дизельные двигатели устроены иначе, чем бензиновые, поэтому вам следует выбирать масло, специально разработанное для вашего дизельного двигателя.

Процесс выбора может сводиться к обычному маслу, синтетической смеси или полностью синтетическому . Полностью синтетическое масло обычно является лучшим вариантом для защиты вашего двигателя. Оно может выдерживать более высокие температуры и покрывать детали лучше, чем обычное масло.

В чем разница между дизельным и газовым моторным маслом?

• Изготовлено из масла и присадок — Эти присадки помогают бороться с кислотностью и углеродом.
• Повышенная противоизносная нагрузка.Для этой цели используется диалкилдитиофосфат цинка
• Как правило, более высокая вязкость
• Используется больше чистящих присадок, чтобы справиться с дополнительным сгоранием продуктов

• Изготовлено из масла и присадок — Эти присадки могут помочь справиться с влагой и смолой
• Более низкие анти- износостойкость. Каталитический нейтрализатор газового двигателя не может работать с дизельным маслом
• Обычно более низкая вязкость
• Требуется меньше чистящих присадок

Масло для дизельных двигателей очень похоже на масло для бензиновых двигателей.Оба имеют базовые масла, в состав которых входят различные присадки для изменения определенных свойств масла. Разница между ними зависит от количества используемых добавок.

Дизельные двигатели поглощают больше углерода, в то время как бензиновые двигатели, как правило, поглощают больше влаги и смол. Масла для дизельных двигателей содержат большее количество диспергентов и больше противоизносных присадок. Кроме того, для дизельного топлива требуется более высокая вязкость масла, в отличие от бензинового двигателя, который выделяет больше тепла. Таким образом, масла для дизельных двигателей содержат присадки, которые помогают справляться с суровыми условиями внутри.

Лучшие предложения для лучшего дизельного моторного масла

С трудом выбираете, какое дизельное моторное масло купить? Ниже мы обсудим некоторые из наших лучших вариантов масла для дизельных двигателей и их характеристики. Чтобы помочь вам лучше оценить, мы также предоставим некоторые плюсы и минусы каждого продукта.

1. Castrol EDGE 5W-30 Полностью синтетическое дизельное масло

Эта торговая марка, как правило, известна как марка качества, существующая в отрасли в течение длительного времени.Кроме того, бренд является одним из ведущих производителей автомобильных и промышленных смазочных материалов.

Castrol EDGE Synthetic Diesel Oil 5W-30 обеспечивает максимальную защиту от износа для современных дизельных двигателей. Благодаря достижениям в технологии двигателей теперь двигатели стали более мощными и эффективными. Масла также изменились, и это масло утверждает, что хорошо работает в соответствии с новыми требованиями.

Продукт гарантирует максимальную долговременную и кратковременную работу двигателя. Он также разработан для уменьшения отложений, что обеспечивает оптимальную реакцию двигателя.Еще одна замечательная особенность заключается в том, что он может поддерживать выдающуюся производительность даже под давлением. Доказано, что Castrol EDGE 5W-30 повышает эффективность вашего двигателя, а также обеспечивает защиту.

• Обеспечивает максимальную защиту двигателя вашего автомобиля
• Предлагает технологию повышения прочности жидкости
• Может поддерживать максимальную производительность под давлением
• Гарантированно повышает эффективность вашего двигателя
• Снижает трение
• Снижает отложения в двигателе

• Кто-то может это рассмотреть масло в среднем
• Некоторые покупатели могут захотеть, чтобы масло прослужило дольше между заменами

2.Motul 007250 8100 X-cess 5W-40 Синтетическое бензиновое и дизельное моторное масло

Эта марка также является одним из лидеров отрасли в области высокоэффективных смазочных материалов. Motul — французский производитель смазочных материалов, широко известный во всем мире.

Motul 007250 8100 X-cess 5W-40 — 100% синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей. Продукт специально разработан для более современных автомобилей с двигателями большого объема и каталитическими нейтрализаторами. Он также отлично подходит для автомобилей, оснащенных турбодизелем с непосредственным впрыском.

Ряд автопроизводителей рекомендуют Motul 8100 X-cess 5W-40 для многоцелевого использования. Он подходит для неэтилированного и этилированного бензина, сжиженного нефтяного газа и дизельного топлива.

• Отлично подходит для двигателей большого объема
• Доказано, что охладитель двигателя работает
• Гарантированно увеличивает топливную экономичность
• 100% синтетическое
• Подходит для дизельного топлива, а также этилированного и неэтилированного бензина и сжиженного нефтяного газа

3. Масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

Shell Rotella также является широко известным брендом в области смазочных материалов.Производитель существует около 40 лет и производит моторные масла для тяжелых условий эксплуатации, которые обеспечивают максимальную защиту и производительность.

Масло Shell Rotella 550019921-3PK T6 5W-40 обеспечит отличную защиту от износа и чистоту вашего двигателя. Это дизельное топливо является полностью синтетическим, что означает, что в нем не использовалась сырая нефть. C. Оно обеспечивает максимальную защиту от высоких и низких температур и на 34% лучше, чем предыдущие версии. Он сверхмощный и многофункциональный. Он может постоянно адаптироваться к меняющимся условиям вождения.

• Доказано для повышения топливной экономичности
• Эффективно с точки зрения сопротивления поломке из-за нагрева
• Обеспечивает максимальную защиту от износа и чистоту
• Многофункциональный
• Отлично подходит для многих автомобилей с дизельными двигателями
• Может поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя и тихо

• Давление масла может немного повыситься

Преимущества дизельного двигателя

Наличие дизельного двигателя имеет много преимуществ по сравнению с бензиновым двигателем.В этом разделе мы обсудим, почему он более эффективен и почему люди предпочитают дизельный двигатель.

• Старые модели дизельных двигателей создают много шума и требуют очень больших затрат в обслуживании. Однако современные тихие и требуют меньшего ухода.
• В отличие от бензинового двигателя они более надежны и выносливы.
• Вы могли заметить, что в вашем дизельном двигателе нет свечей зажигания. Причина этого в том, что вместо него используется горячий сжатый воздух. Таким образом, провода и свечи зажигания не нужны, что снижает некоторые расходы на техническое обслуживание.
• Дизельные двигатели в настоящее время широко используются в большинстве видов транспорта, таких как автомобили, грузовики и автобусы. Также они используются в авиастроении. Они также используются в двигателях внутреннего сгорания некоторых поездов.
• Бронированные и военные машины также используют этот тип двигателя, потому что они вряд ли загорятся. Это означает, что в некоторых случаях безопаснее иметь.
• Помимо автомобилей, тяжелого оборудования, тракторов и других промышленных применений также используются дизельные двигатели.
• Дизельные двигатели могут обеспечить большее количество миль на галлон. Это одна из причин, по которой его предпочитают для перевозки тяжелых грузов и использования в больших машинах. Он также обеспечивает большую тяговую мощность на более низких скоростях, что отлично подходит для тяжелых грузов.
• Хотя дизельное топливо может быть дороже бензина, оно имеет более высокую плотность, что означает, что можно извлечь больше энергии.
• Дизель оказался более эффективным и рентабельным, чем бензин. При надлежащем обслуживании это может стать отличным автомобилем с долгим сроком службы.

Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего дизельного моторного масла

Чтобы вы могли принять эффективное решение, вы должны знать, что делает лучшее дизельное моторное масло. В этом разделе мы обсудим некоторые факторы, которые вы, возможно, захотите учесть при выборе.

• Вязкость: обратите внимание на класс вязкости, указанный на этикетке производителя масла. Это очень важно, так как от этого зависит начальная температура вашего двигателя. Вы должны выбрать смазку, которая указана на масляной крышке вашего автомобиля или указана в руководстве по эксплуатации.
• Стоимость: Цена на масло для дизельных двигателей имеет значение. Вам необходимо решить, какое масло соответствует вашим потребностям и бюджету. Есть более дешевые и более дорогие. Исследования могут помочь вам решить, подходит ли определенный тип для вашего типа автомобиля. Я бы порекомендовал синтетическое масло, потому что оно работает лучше всего. Иногда в вашем местном магазине будет дешевле, чем в Интернете.
• Возможность очистки: Чистота — важный фактор, который следует учитывать при замене масла. Вы должны убедиться, что вы выбрали дизельное топливо, которое хорошо работает с вашим двигателем.
• Совместимость: Не все моторные масла разработаны или подходят для дизельных двигателей. Как обсуждалось выше, существует также бензиновый двигатель, для которого требуется другой тип смазки. Вы должны убедиться, что масло для дизельного двигателя совместимо с вашим двигателем.
• Защита от износа: Выбранное дизельное топливо не должно вызывать повреждения вашего двигателя. Вместо этого он должен обеспечить вашему двигателю максимальную защиту от износа.
• Универсальность: Выбор многофункционального масла для дизельных двигателей — это ваш выбор.Затем вы можете использовать его на нескольких типах транспортных средств.
• Эффективность: Также неплохо подумать о том, как моторное масло поможет с топливной экономичностью.

Заключение

Теперь, когда мы подошли к концу этой статьи, мы надеемся, что дали вам некоторую полезную информацию. Если вам сложно принять решение, рассмотрите приведенные выше обзоры, которые могут быть вам полезны.

Изучив упомянутые выше факторы, вы получите представление о том, что лучше всего подходит для вас.Наряду с обзорами продуктов, плюсами и минусами мы надеемся, что помогли вам решить, какое масло для дизельных двигателей лучше всего подходит для вас.

Хотите узнать больше о обзоре других продуктов? Кликните сюда, чтобы узнать больше.

КАКОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Нажмите здесь, чтобы купить в Интернете масло для дизельных двигателей

Любое масло характеризуется двумя характеристиками: вязкостью и характеристиками. Для любого двигателя подходящая вязкость, которая будет использоваться, зависит от самой низкой температуры запуска и максимальной температуры окружающей среды и обычно может быть определена из руководства оператора.Производитель двигателя составляет таблицу рекомендуемых классов вязкости моторного масла для возможных температурных условий.

Из приведенной выше таблицы видно, что более низкие марки SAE «W» указаны для запуска при более низких температурах, а более высокие марки «не W» рекомендуются для работы при более высоких температурах окружающей среды. Для большинства дизельных двигателей, эксплуатируемых в Новой Зеландии, подойдет всесезонное масло для дизельных двигателей SAE 15W-40. Это позволяет запускать при температуре до -20 ° C и непрерывно работать при температуре окружающей среды до 40 ° C.Также доступны всесезонные DEO SAE 10W-30. Они рекомендуются для запуска при более низких температурах и обеспечивают небольшую экономию топлива. Однако их, вероятно, не следует использовать для продолжительной работы при температуре окружающей среды выше 30 ° C.

Но когда мы описываем характеристики дизельного моторного масла, значение становится сложным, а использование неправильного типа DEO может повредить некоторые компоненты современных дизельных двигателей, такие как сажевые фильтры (DPF) и системы очистки выхлопных газов.В «старые добрые времена» с середины пятидесятых до середины восьмидесятых годов характеристики дизельного моторного масла определялись либо Американским институтом нефти (API) по классификации услуг API CC, либо API CD. Обычно масла API CC добавляются в дизельные двигатели без турбонаддува, а масла API CD — в дизельные двигатели с турбонаддувом. Моторное масло для двухтактных дизельных двигателей Detroit определялось по уровню «сульфатной золы», и обычно использовалось моторное масло, соответствующее API CC.

Но по мере развития дизельных двигателей возникла потребность в маслах для дизельных двигателей с более высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы обеспечить лучший контроль над расходом масла, чистотой ремня поршневых колец, отложениями в масляной системе и отложениями на поверхности поршня.С 1985 года были введены классификации услуг API API CE, CF-4, CF CF-2 и CG-4 для удовлетворения растущих требований в отношении контроля высокотемпературных отложений на поршнях, износа клапанного механизма, стойкости к окислению и накопления сажи. Более поздние классификации API дизельных моторных масел, такие как API CH-4, CI-4, CJ-4 и недавно представленный CK-4, были разработаны с акцентом на требованиях системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), PDF и каталитических систем. в двигателях, введенных с начала 2000-х гг.

Классификация услуг серии API C имеет обратную совместимость. Масла API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4 могут использоваться там, где рекомендуется масло более низкой классификации (например, API CG-4). Однако в то же время, когда API представил API CK-4, они также представили классификацию обслуживания API FA-4, в котором указаны DEO SAE XW-30, специально разработанные для дизельных двигателей, которые, вероятно, будут разрабатываться с 2017 года. Масла API FA-4 разработаны для снижения выбросов парниковых газов и удовлетворения потребностей высокоразвитых систем очистки выхлопных газов, которые еще не были внедрены.Впервые новая классификация служб API не является ни взаимозаменяемой, ни обратно совместимой с предыдущими классификациями. Масла API FA-4 нельзя использовать вместо масел API CK-4, CJ-4, CI-4 и CH-4

. Сервисная классификация

API специально разработана для удовлетворения потребностей в смазке дизельных двигателей в Северной Америке, хотя производители во всем мире обычно используют сервисную классификацию API для определения масел для дизельных двигателей для своих двигателей.

В Европе, однако, спецификации моторных масел Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA — Association des Constructeurs Europeens dÁutomobiles) были представлены в начале 1990-х годов.Существуют спецификации моторного масла ACEA для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких фургонов (класс A / B), спецификации моторных масел для бензиновых и дизельных моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками для легковых автомобилей и легких фургонов, требующих совместимости с катализаторами (классификация C), и масла для тяжелых дизельных двигателей (класс Е). Классификация ACEA, как правило, требует более высоких показателей вязкости, более жесткой совместимости с системой очистки выхлопных газов, а некоторые классификации ACEA ориентированы на обеспечение более длительного срока службы масла.

Японская организация по автомобильным стандартам (JASO) также разработала спецификации для масел для дизельных двигателей, в которых основное внимание уделяется чистоте поршней, износу клапанного механизма, способности переносить сажу и стойкости к окислению при высоких температурах. Некоторые из тестов, используемых в этих классификациях JASO, относятся к японским дизельным двигателям. Две текущие классификации JASO представляют собой малозольные составы для двигателей, оборудованных устройствами последующей обработки, такими как сажевые фильтры и катализаторы.JASO DH-2 предназначен для дизельных двигателей большой мощности, используемых в грузовых автомобилях и автобусах, а JASO DL-1 — для дизельных двигателей легковых автомобилей.

Сами производители дизельных двигателей также стали более активно выпускать свои собственные спецификации моторных масел для дизельных двигателей. Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Deutz, Mack, MAN, Mercedes Benz, MTU, Renault и Volvo — это некоторые производители дизельных двигателей, которые разработали свои собственные спецификации масла для дизельных двигателей OEM. Некоторые производители указывают максимальный уровень сульфатной золы / серы / фосфора (SAPS) в моторном масле.Такие моторные масла называются «low SAPS».

Итак, какое масло для дизельных двигателей следует использовать? Помните, что любое масло определяется его уровнем производительности и вязкостью. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В руководстве по эксплуатации современного дизельного двигателя будет указано масло для дизельных двигателей, соответствующее отраслевым классификациям, таким как API CJ-4 или ACEA E4 / E6 / E7 / E9, возможно, спецификациям производителя, таким как CAT ECF-3, MB 228.51 или Volvo VDS- 4, и, возможно, также рекомендация SAPS.Старому дизельному двигателю может потребоваться только масло для дизельных двигателей, соответствующее API CI-4, или даже API CH-4 или CG-4. Выберите подходящий класс вязкости для диапазона рабочих температур, с которым придется столкнуться, и готово.

Лучше всего обратиться к поставщику смазочных материалов и передать ему алфавитный суп. Они должны быть в состоянии порекомендовать подходящее моторное масло для вашего автомобиля или автопарка. В некоторых случаях может быть лучше использовать несколько различных масел для дизельных двигателей, которые специально соответствуют требованиям к моторному маслу для различных двигателей вашего парка.Коммерческие мастерские, обслуживающие ряд транспортных средств с дизельными двигателями, должны будут иметь два или даже три различных масла для дизельных двигателей с различными характеристиками и комбинациями вязкости, чтобы соответствовать требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, которые они обслуживают.

Стив Стритер. Технический консультант — жидкости и смазочные материалы, TransDiesel Ltd

Mobil 1 ™ Turbo Diesel 0W-40

Полностью синтетическое моторное масло Advanced

Описание продукта

Mobil 1 ™ Turbo Diesel 0W-40 — синтетическое моторное масло для дизельных двигателей с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения максимальной очищающей способности, защиты от износа и общих характеристик.Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 соответствует или превосходит требования ведущих отраслевых стандартов и стандартов производителей автомобилей, предъявляемых к новейшим современным автомобильным двигателям с дизельным двигателем. Технология Mobil 1 проверена в гонках и является выбором гонок NASCAR. Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 идеально подходит для всех типов транспортных средств, для которых рекомендовано масло, и имеет резерв производительности для защиты, когда обычные моторные масла не подходят.

Характеристики и потенциальные преимущества

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 производится из запатентованной смеси синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными характеристиками и тщательно сбалансированной системы компонентов.Широкий диапазон вязкости Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 помогает обеспечить непревзойденный уровень защиты, хорошую экономию топлива и в целом плавное вождение. Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 помогает поддерживать запуск двигателей в условиях сильного холода Арктики и очищает отложения, шлам и нагар, часто образующиеся в условиях эксплуатации при высоких температурах. Соответствие или превышение многих мировых отраслевых стандартов и основных требований ведущих производителей является краеугольным камнем резерва производительности, который позволяет Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 поддерживать хорошие характеристики после того, как обычные масла могут этого не делать.Основные характеристики и потенциальные преимущества включают:

Характеристики	Преимущества и потенциальные преимущества
Активные чистящие средства	Помогают предотвратить образование отложений и шлама, обеспечивая длительный и чистый срок службы двигателя
Превосходный термический и устойчивость к окислению	Помогает снизить старение масла, обеспечивая защиту от увеличенного интервала замены
Низкий расход масла	Меньшее загрязнение углеводородами
Улучшенные фрикционные свойства	Способствует экономии топлива
Отличные низкотемпературные возможности	Быстро запуск в холодную погоду и сверхбыстрая защита Помогает продлить срок службы двигателя и электрической системы
Высокий индекс вязкости	Excelle Обеспечивает общую смазку и защиту от износа для всех стилей и условий вождения, от легких до тяжелых.

Применения

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 рекомендуется для всех типов современных транспортных средств, особенно для высокопроизводительных дизельных многоклапанных двигателей с турбонаддувом с турбонаддувом, используемых в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургоны и грузовики.

• Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 особенно подходит для экстремальных условий, в которых обычное масло часто не работает.
• Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Технические характеристики и разрешения

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 соответствует или превосходит требования следующих отраслевых спецификаций:	0W-40
ACEA A3 / B3		ACEA A3 / B4	X

VW 505 00

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 имеет следующие разрешения производителей:	0W-40
VW 502 00	9049
X

Согласно ExxonMobil, Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 имеет следующее качество:	0W-40
API CF	9049 9049	O PEL Diesel Service Fill GM-LL-A-025	X
OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025	X

Типичные свойства

Mobil 1 Turbo 0W-40	Значение
Вязкость, сСт (ASTM D445)
при 40º C	75
при 100º C	13.5
Индекс вязкости	185
MRV при -40ºC, сП (ASTM D4684)	31,000
Вязкость HTHS, мПа • с при 150ºC, (ASTM D4683
Общее щелочное число (ASTM D2896)	11,8
Сульфатная зола, мас.% (ASTM D874)	1,3
Фосфор, мас.% (ASTM D4981)	0.1
Температура воспламенения, ºC (ASTM D92)	230
Плотность при 15,6 ºC, г / мл (ASTM D4052)	0,85

На основе здоровья и безопасности

информации, ожидается, что этот продукт не окажет вредного воздействия на здоровье при использовании по назначению, и соблюдаются рекомендации, содержащиеся в Паспорте безопасности материала (MSDS).Паспорта безопасности материалов доступны по запросу через ваш офис продаж или через Интернет. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

Классификация масел

Классификация масел

Hannu Jääskeläinen

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Abstract : Был разработан ряд спецификаций масел для обеспечения того, чтобы смазочные материалы обеспечивали все функции смазочного масла, необходимые в современных двигателях. В США система классификации масел API обеспечивает простое обозначение моторных масел, чтобы гарантировать выбор правильного типа масла для двигателя. Системы классификации масел также действуют в ЕС и Японии.

Классификация API

Сервисные категории масел API

Система лицензирования и сертификации моторных масел API обеспечивает простое обозначение букв и цифр, что позволяет производителям двигателей и продавцам масел четко предоставлять пользователям информацию, необходимую им, чтобы гарантировать, что для двигателя выбрано подходящее масло.Каждое буквенно-цифровое обозначение обозначает категорию обслуживания (например, CI-4), которая связана с серией испытаний, которые масло должно пройти, прежде чем ему будет разрешено носить это обозначение. Серия API «S» описывает стандарты масла в первую очередь для бензиновых двигателей, а серия API «C» описывает стандарты масла для обслуживания дизельных двигателей. Описание сервисного символа API и знака категории можно найти в Руководстве по моторным маслам, опубликованном API [1875] .

В таблице 1 приведены некоторые категории обслуживания серии API «C» и общие требования к рабочим характеристикам, которым должно соответствовать масло.Время от времени производители двигателей могут выдавать дополнительные требования, если текущая классификация API не соответствует их потребностям. В таблице 1 также представлена ​​информация о минимальной обратной совместимости определенных категорий. Хотя масла новой категории обслуживания обычно обеспечивают обратную совместимость со старыми категориями обслуживания, они могут быть несовместимы со всеми более старыми категориями. Например, не требуется, чтобы категория обслуживания CI-4 была совместима с категориями обслуживания CF или CF-2.Однако отдельные масла могут быть разработаны для обеспечения дополнительной совместимости с теми, которые указаны в Таблице 1. К 2012 году все категории обслуживания, кроме CH-4, CI-4 и CJ-4, устарели, а новое масло находилось в стадии разработки. Распространенной причиной устаревания старых категорий является нехватка оборудования и деталей для проведения некоторых ключевых испытаний двигателей.

Таблица 1
Категории масла по API

Категория	Год введения	Описание обслуживания двигателя	Обратная совместимость
CF	1994	Предназначен для внедорожных двигателей, использующих топливо с содержанием более 0%.5% сера. Обеспечивает контроль: поршневые отложения задиры поршня, кольца и гильзы износ и коррозия медьсодержащих подшипников Эта категория услуг была прекращена 30 декабря 2010 года.	CD
CF-2	1994	Предназначен для двухтактных дизельных двигателей. Обеспечивает контроль: поршневые отложения Цилиндр и задированное кольцо износ и коррозия медьсодержащих подшипников Эта категория услуг была прекращена 31 августа 2009 г.	CD-II Не обязательно соответствует требованиям масел CF или CF-4.
CF-4	1991	Предназначено для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей большой мощности, соответствующих нормам выбросов 1991 года. Обеспечивает контроль: поршневые отложения задиры поршня, кольца и гильзы Коррозия и износ медьсодержащих подшипников расход масла износ кольца и гильзы Загустение масла из-за сажи Эта категория услуг была прекращена 30 июня 2008 г.	CD и CE
CG-4	1995	Предназначен для высокоскоростных 4-тактных дизелей, используемых на дорогах и внедорожниках и использующих топливо с содержанием серы менее 0,5%. Специально для двигателей, соответствующих нормам выбросов 1994 года. Помимо контроля перечисленных параметров масел CF-4, классификация предусматривает дополнительный контроль: Забивание масляного фильтра сажей Загустение масла из-за окисления Износ клапанного механизма вспенивание Эта категория услуг была прекращена 31 августа 2009 г.	CD, CE и CF-4
CH-4	1998	Предназначен для высокоскоростных 4-тактных дизелей, соответствующих нормам выбросов Агентства по охране окружающей среды США 1998 года и использующих топливо с содержанием серы менее 0,5%. Помимо контроля перечисленных параметров масел CG-4, классификация предусматривает дополнительный контроль: потеря вязкости из-за сдвига осадок летучесть масла	CD, CE, CF-4 и CG-4
CI-4	2002	Предназначен для высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, соответствующих стандартам EPA по выбросам загрязняющих веществ на шоссе 2004 года, введенным в действие в 2002 году.Разработано для обеспечения долговечности двигателя при использовании EGR. Предназначен для использования с топливом с содержанием серы менее 0,5%. Помимо обеспечения контроля параметров, перечисленных для масел СН-4, классификация предусматривает дополнительный контроль: прокачиваемость при низких температурах Совместимость с эластомерами высокотемпературная / высокосдвиговая вязкость	CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4
CI-4 Plus	2004	Отвечает всем требованиям CI-4, но включает повышенную устойчивость к загустению масла из-за сажи и повышенную устойчивость к сдвигу.	CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4
CJ-4	2006	Предназначено для использования в высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателях, соответствующих стандартам 2007 Агентства по охране окружающей среды США на выбросы загрязняющих веществ на шоссе. Помимо обеспечения контроля параметров, перечисленных для масел CI-4, классификация предусматривает дополнительный контроль: сульфатная зола, содержание фосфора и серы	CI-4 и CI-4 Plus
CK-4	2017	Предназначено для использования в высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателях, соответствующих стандартам 2007 Агентства по охране окружающей среды США на выбросы загрязняющих веществ на шоссе. Помимо обеспечения контроля перечисленных параметров для масел CJ-4, классификация предусматривает дополнительный контроль: Аэрация моторного масла Окисление моторного масла потеря вязкости из-за сдвига	CJ-4
FA-4	2017	Предназначено для некоторых высокоскоростных 4-тактных дизельных двигателей, отвечающих стандартам выбросов на шоссе US EPA 2017 года. Эта классификация обеспечивает те же преимущества, что и масла CK-4, но также предназначена для обеспечения преимуществ экономии топлива для двигателей большой мощности за счет использования масел с более низкой вязкостью при высоких температурах / высокой сдвиговой нагрузке, чем масла CK-4.	нет

Дополнительные сведения о классификации и испытаниях API обсуждаются в разделе «Категории API Oil Service».

###

лучших масел для двигателя 6.0 Powerstroke — полное руководство (как выбрать, купить и заменить масло)

Использование правильного моторного масла имеет гораздо больше преимуществ, чем вы думаете. Использование подходящего и высококачественного моторного масла дает еще больше преимуществ — от необработанных характеристик двигателя до экономии топлива. В этой статье мы имеем дело с 6.0 Power Stroke и три лучших масла для него.

Мы представим вам 3 наших основных продукта, а затем перейдем к ценной информации, связанной с двигателями Power Stroke и важностью использования высококачественного моторного масла. Мы также предоставим вам руководство по замене масла, которое поможет неопытным водителям обслуживать масляную систему автомобиля.

Рекомендуемые масла для двигателя 6.0 Powerstroke

1. Mobil 1 Turbo Diesel Oil 5W ‐ 40

Mobil — очень респектабельный поставщик моторных масел, и Mobil 1 является одним из их самых успешных продуктов.Это полностью синтетическое моторное масло идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации, подчеркивая защиту двигателя в условиях высоких температур.

Mobil 1 также помогает удовлетворить требования по низкому уровню выбросов . Его формула содержит менее токсичные элементы (фосфор и сера). Поскольку современные двигатели работают при высоких температурах (более высоких, чем старые дизельные двигатели), производители масел в Mobil разработали моторное масло, которое поможет им выдерживать экстремальные условия.

Эти двигатели выделяют больше сажи, что может привести к необратимому повреждению вашего двигателя; Mobil 1 помогает предотвратить накопление (этого) осадка.Возможно, это лучшее масло для высоких температур; в конце концов, это официальное моторное масло NASCAR.

Mobile 1 даже на лучше в условиях низких температур . Благодаря своей тонкой формуле 5W 40 это масло сохраняет текучесть при очень низких температурах, помогая при запуске двигателя. Его формула помогает предотвратить накопление шлама при низких температурах, а также предотвращает накопление масляных отложений, вызванных высокими температурами. А поскольку он эффективно очищает двигатель, он снижает расход автомобильного масла.

Фактически, каждое моторное масло в нашем списке снижает расход масла и увеличивает экономию топлива. Mobile 1 не обещает никаких процентов (как это делает Rotella T6), но увеличивает расход топлива. Он защищает двигатель от износа, снижая вероятность критического повреждения двигателя.

В заключение, Mobile 1 5W-40 привык к принципу работы двигателей Powerstroke 6.0. Тем, кто живет в более холодных районах, стоит попробовать его вместе с теми, у кого есть большегрузные автомобили. Это, как и все продукты в нашем списке, немного дороже.Увы, вы можете прочитать это обсуждение на форуме, чтобы понять, почему многие люди его используют.

2. Valvoline Premium Blue Diesel Engine Oil 5W-40 / 15W-40

Valvoline — еще один очень уважаемый производитель моторных масел. Многие водители ценят их Valvoline Premium 5W-40 (узнайте, кто и почему) из-за его защитных свойств и превосходной синтетической формулы.

Valvoline 5W-40 одобрено одним из самых известных производителей двигателей, Cummins. Его формула обеспечивает стабильный, стабильный и безопасный запуск двигателя в условиях мороза, а также защиту от перегрева в жарких условиях.Это также эффективный стопор окисления масла, предотвращающий появление ржавчины (которая может повредить двигатель).

Самое главное, что дизельное масло Valvoline blue имеет оптимальную вязкость практически в любой среде . Кроме того, оно повышает экономию топлива автомобиля лучше, чем стандартные масла не премиум-класса. И Valvoline 5W-40, и 15W-40 отвечают требованиям современных дизельных двигателей с низким уровнем выбросов. Излишне говорить, что если у вас есть двигатель Cummings, вам, вероятно, следует использовать это моторное масло.

Valvoline Premium Diesel Oil обеспечивает отличные результаты в дизельных двигателях высокого давления и высоких температур (одним из таких двигателей является 6.0 Powerstroke). А поскольку Valvoline превосходно показала результаты тестов Cummins (см. Это видео), компания Cummings разрешила интервал замены масла в 5 000 миль, тем самым сократив количество замен масла на 20% в год. И только потому, что мы говорим о Cummins, не думайте, что Powerstroke 6.0 лишен своих преимуществ.

Valvoline требует меньшего обслуживания. Защищает от износа критических компонентов (защищает «чувствительные» детали двигателя) и предотвращает коррозию.Он дороже, чем Mobile 1, но дешевле, чем Rotella T6.

Обратите внимание, что у вас есть возможность выбрать между 5W-40 и 15W-40. 15 Вт дешевле, чем 5 Вт, и подходит для более высоких температур. Основное различие между 5w и 15w — их низкотемпературные характеристики. Общее правило гласит, что 15 Вт подходит для температур до 15F, а 5 Вт — до -15F. Прочтите это обсуждение на форуме, чтобы узнать об этом больше.

3. Shell Rotella T6

Последним в нашем списке продуктов является Rotella T6 5W-40, лучшее универсальное масло Powerstroke.Хотя это самый дорогой продукт в нашем списке, он также является самым ценным, обещая повысить экономию топлива на 1,5%. Как сказал один из участников форума: «Есть причина, по которой Rotella T6 5W-40 всегда продается в магазинах».

По сравнению со старыми формулами моторного масла, химическая структура Rotella выдерживает высокое давление и защищает двигатель в любых условиях. Он содержит диспергирующие добавки, которые уменьшают вредное воздействие таких элементов, как сажа или грязь.Это масло успешно справляется с отложениями грязи, обеспечивая оптимальную смазку двигателя.

Shell Rotella T6 полностью синтезирован и совместим с современной системой выбросов дизельных двигателей. Его малозольная формула соответствует самым строгим требованиям производителей двигателей. Эта новая, «экологически чистая» формула предотвращает отравление и блокировку выпускных устройств двигателя. Благодаря этому двигатель будет соответствовать требованиям по выбросам, но при этом будет использовать масло более эффективно.

Rotella T6 5W-40 идеально подходит для палящих условий (также горячие области / регионы). Тем, кто нуждается в прочном и стойком масле, следует выбрать Rotella. Вы также должны знать, что есть Rotella в оригинальной и новой упаковке, причем оригинальная стоит дороже. Мы предлагаем вам использовать оригинальную упаковку из-за ее проверенной стоимости и качества.

Что нужно знать перед покупкой?

Теперь, когда вы ознакомились со списком продуктов, пора глубже погрузиться в предмет.Сначала мы объясним, почему мы выбрали именно эти продукты и почему так важно, чтобы вы всегда покупали высококачественные моторные масла. Мы научим вас, почему вам нужно хорошее масло, как получить подходящее масло для вашего автомобиля и как заменить масло (вместе с фильтрами).

Основы определения

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации, в котором объясняется, какой тип масла следует использовать. Руководство, вероятно, порекомендует совместимое моторное масло и перечислит требуемые категории масел, которые вам покажут.Обратите внимание, что вам не нужно разбираться в каждой категории, убедитесь, что масло, которое вы покупаете, соответствует требованиям двигателя.

На двигателях с силовым ходом 6.0

Двигатели с силовым ходом 6.0 работают под экстремальным давлением. В двигателе используется масло под высоким давлением для сжатия топлива перед запуском процесса впрыска топлива. В некоторых двигателях масло сжимается даже до 3600 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку масло в этих двигателях подвергается «варварским» условиям, в этих двигателях можно использовать только полностью синтетические моторные масла, предпочтительно с улучшенными присадками.

Такие масла более долговечны и более устойчивы к условиям, с которыми борются обычные масла. Они более устойчивы к механическим повреждениям, нагреванию и вредным химическим веществам. Другими словами, двигатели 6.0 Powerstroke не так похожи на моторное масло. А если вы хотите максимально продлить срок службы двигателя, вам нужно покупать масло премиум-класса.

Для низких и тяжелых условий эксплуатации

В этой статье мы много говорим о способности масла выдерживать тяжелые условия эксплуатации; что мы подразумеваем под этим? Условия низкой нагрузки относятся к типичной / стандартной работе двигателя.В этом случае маломощность относится к «нормальному» вождению, когда ваш двигатель не подвергается тяжелым нагрузкам.

С другой стороны, тяжелые условия относятся к действиям, требующим большей мощности двигателя, которые могут включать:

1. Буксировка : перетаскивание объекта (например, прицепа) оказывает большее давление на двигатель. Следовательно, двигатель будет чаще использовать масло.
2. Вождение на высокой скорости : при движении на высокой скорости расходуется больше топлива и масла. Основной «проблемой» здесь является температура и вес.Чем больше вещей везет ваш автомобиль (и чем больше веса вы добавляете к нему) и чем быстрее вы едете, тем чаще нужно будет менять его.
3. Длительная или частая работа на холостом ходу : согласно этому руководству частая работа на холостом ходу приравнивается к 10 минутам в час обычного движения. Итак, если ваш двигатель работает на холостом ходу более 15% времени вождения, вам следует менять масло чаще.
4. Dust And Dirt : вождение в пыльных условиях (или езда по бездорожью) также снижает нагрузку на двигатель.Чем больше грязи в воздухе, тем больше частиц пыли / грязи попадет в двигатель. Качественное масло может решить эти проблемы, но только в том случае, если оно не потрачено / потрачено впустую.
5. Езда на короткие дистанции : Двигатель Powerstroke 6.0 — не обычный городской двигатель. Когда вы его запустите, он должен проехать более 10 миль; все, что ниже, считается короткой поездкой. Чем чаще будут эти поездки, тем чаще придется менять масло.

Если вам нужны общие рекомендации, эксперты согласны с тем, что замену масла и фильтра следует проводить каждые 5000 миль.Но, если ваш автомобиль подвергается тяжелым нагрузкам, вам следует менять масло чаще, вы должны менять масло каждые 3000-4000 миль.

О стиле вождения

У каждого из нас неповторимый стиль вождения. Некоторые водители более агрессивны и любят высокоскоростную езду, а другие могут быть более консервативными и сдержанными. Как вы, вероятно, знаете, ваш стиль вождения влияет на ваш автомобиль (расход топлива, использование двигателя, использование трансмиссии и т. Д.)

И, как мы уже говорили, 6.0 Powerstroke — это чудовище двигателя, и это неудивительно, если вы хотите время от времени использовать его на пределе возможностей. Но вы должны понимать, что агрессивное вождение требует более регулярных проверок двигателя, замены масла, смены фильтров и так далее.

Покупка подходящего моторного масла

Почему мы рассмотрели именно эти масла? Что ж, хотя эти масла — не единственные продукты, доступные вам, они, пожалуй, лучшие для двигателей 6.0 Powerstroke. Эти полностью синтетические масла под высоким давлением выдерживают суровые климатические и тяжелые условия окружающей среды и обеспечивают защиту, необходимую вашему двигателю.

Вот самые важные вещи, которые следует учитывать при покупке моторного масла 6.0 Powerstroke:

Вязкость

* Для буксировки тяжелых прицепов при температуре окружающей среды выше 50 ° F (10 ° C) требуется двигатель 15W-40. масло.

Чем лучше масло сохраняет оптимальный уровень вязкости, тем более обильно его можно использовать. Например, все продукты, которые мы рассмотрели, представляют собой масла 5W-40. Два символа, 5W и 40, относятся к диапазону температур масла, то есть к тому, в каких экстремальных условиях масло ценно и подходит для использования.

Масла 5W-40 часто обладают отличным температурным покрытием, так как они подходят для морозной и жаркой погоды . Он используется в зимнее время, помогая запускать двигатель и защищая чувствительные части двигателя от высоких температур (вызванных климатическими условиями или чрезмерной интенсивной эксплуатацией).

Вязкость по своей сути связана с давлением масла, которое влияет на работу топливных форсунок. Современные двигатели высокого давления требуют масла, которое выдерживает такие условия (высокого давления); другие, некачественные моторные масла могут быстрее потерять свое первоначальное качество и вызвать серьезные повреждения двигателя.

Защита

Основная роль моторного масла — защита двигателя. Подумайте о сложности автомобильного двигателя, его движущихся частей, поршней и клапанов. И чем быстрее вы идете, тем быстрее движутся эти части. Это создает большее трение и, в конечном итоге, выделяет больше тепла.

Стандартные, несинтетические моторные масла не выдерживают условий высокого давления и высоких оборотов двигателя 6.0 Powerstroke. Тепло разрушит химическую структуру масла и в конечном итоге поставит под угрозу работоспособность двигателя.

Для обеспечения надлежащей защиты необходимо использовать высококачественное масло, поскольку оно смазывает и охлаждает двигатель лучше, чем стандартное моторное масло. Регулярная замена масла и использование высококачественного масла обеспечат хорошую смазку и охлаждение вашего двигателя в условиях высоких температур.

Эффективность очистки

Масло — средство для уборки двигателя (так сказать. Грязь, пыль или другие частицы могут отрицательно сказаться на работе и долговечности двигателя. Если не устранить проблему, проблема может выйти из-под контроля, что приведет к окислению и ржавчине. накопление / коррозия.

Кроме того, масло само становится обузой для двигателя. Термин «нефтешлам» относится к затвердевшему сгоревшему маслу. При высоких температурах масло сжигается, и масло распадается на шлам. Фактически, масляный шлам является одной из наиболее частых причин проблем с двигателем (в двигателе внутреннего сгорания).

Вот почему важно, чтобы вы покупали масло, совместимое с вашим двигателем . Вероятно, вам стоит купить тот, который может выдерживать высокие температуры, поскольку двигатель 6.0 Powerstroke выделяет много тепла.Шлам также может образоваться из-за очень холодных условий (масло потеряет оптимальную вязкость, перейдет из жидкого в твердое состояние).

Эти «комки масла» засоряют двигатель, снижая его производительность и даже приводя к необратимым повреждениям. Использование высококачественного масла уменьшит накопление шлама, равно как и регулярная замена масла и масляного фильтра.

Соответствие выбросам газов

Большинство современных моторных масел привыкли к новым дизельным двигателям с низким уровнем выбросов. В настоящее время дизельные двигатели испытывают большое давление (благодаря скандалу с выбросами дизельных двигателей) и проходят тщательные испытания.Поэтому производители моторных масел начали разрабатывать формулу смазки с низким содержанием золы, в которой меньше фосфора и серы, что помогает дизельным двигателям снизить загрязнение воздуха.

Масла премиум-класса даже улучшают вентиляционную систему автомобиля, уменьшая, таким образом, загрязнение воздуха. Дополнительную информацию по этой теме можно найти в этом руководстве Ford (см. Стр. 4 и 36).

Экономия топлива

Mobil, Shell и Valvoline — респектабельные всемирно известные компании. Их моторные масла не только защищают ваш двигатель от износа, но и повышают экономию топлива.Shell Rotella V6 даже обещает увеличить экономию топлива автомобиля на 1,5%.

Хотя в этом нет ничего особенного, вы должны смотреть на вещи в долгосрочной перспективе. Чем больше вы используете таких качественных масел, тем больше денег вы экономите на топливе. Немного, но приятный бонус.

Для меня покупка качественного моторного масла — это вложение, а не расходы. Уделение двигателю необходимого внимания — это долгосрочная тактика: вы экономите деньги на топливе, масле, масляных фильтрах и сводите к минимуму вероятность износа и повреждения двигателя.

Экономичный автомобиль

Использование высококачественного масла сокращает количество замен масла и повышает долговечность вашего автомобиля. Например, использование двигателя Cummins в паре с Valvoline 5W-40 (они называют его «Единственным») снижает количество проверок масла на 20% . Короче говоря, вы сэкономите 20% денег на масле и масляных фильтрах.

Естественно, качественное моторное масло предотвратит износ двигателя, защитит его чувствительные детали, тем самым снизив вероятность необратимого повреждения двигателя. Конечно, масло, которое мы предлагаем, покупать не обязательно, но постарайтесь покупать масла премиум-класса, так как не стоит на этом экономить.

6.0 Руководство по замене масла

Регулярная замена масла может быть не самым увлекательным занятием, но оно необходимо, если вы хотите создать для своего двигателя необходимые условия. Здесь мы хотели бы дать вам краткую пошаговую инструкцию по замене моторного масла. Прочтите, если хотите быть уверенным, что делаете это правильно.

Шаг 1 : Если вы управляли автомобилем, выключите его и дайте двигателю немного остыть. Когда двигатель остынет, найдите масляную пробку, часто расположенную на дне масленки.Большинство заглушек можно удалить с помощью гаечного ключа на 19 мм (используйте закрытый конец гаечного ключа). Отключите поддон и дайте маслу стечь.

Шаг 2 : В верхней части двигателя должен быть масляный фильтр, часто расположенный на стороне пассажира корпуса фильтра двигателя. Используйте подходящие инструменты для снятия розетки. Полностью снимите масляный фильтр (вместе с крышкой фильтра) с поддона. Потяните его вертикально, чтобы не повредить трубку (ту, которая скользит в фильтре).

Шаг 3 : Снимите крышку с корпуса масляного фильтра.Сначала замените уплотнительное кольцо крышки, а затем замените снятый фильтр крышки новым. Теперь, когда вы собрали новый фильтр, пора поместить фильтр в корпус (вы, вероятно, услышите щелчок после правильной установки). Перед установкой нового фильтра необходимо смазать уплотнительное кольцо крышки.

Шаг 4 : К тому времени, когда вы подготовите новый фильтр, старое масло, вероятно, уже должно быть слито. Очистите пробку и установите все заново с новым фильтром и сливной пробкой.Как только все будет чистым и на месте, можно начинать заливать новое масло в заливную горловину.

Шаг 5 : Используйте щуп для измерения уровня масла, чтобы проверить, достаточно ли вы залили масло. Всегда лучше добавлять масло понемногу, чтобы не переборщить. Теперь запустите двигатель и наблюдайте; посмотрите, есть ли утечки или другие технические проблемы. Если все в порядке, выключите двигатель, дождитесь, пока он остынет, и еще раз проверьте уровень масла. При необходимости добавьте еще масла. Вот и все!

Заключение

Powerstroke 6.0 нуждается в исключительно прочном масле под высоким давлением для защиты от износа, окисления, ржавчины, экстремально низких или высоких температур. Мы рекомендуем вам использовать для двигателей Powerstroke только масло премиум-класса из-за его эксплуатационных характеристик и конструктивных недостатков (наиболее существенной проблемой является высокое трение и высокая температура).

Использование качественного масла 5W-40 или 15W-40 даст вашему двигателю все, что ему нужно: защиту, техническое обслуживание (очистку), смазку, теплозащиту, топливную экономичность и многие другие преимущества. Убедитесь, что вы покупаете достаточное количество подходящего масла, соответствующего вашему стилю вождения.