Насос для автомобиля какой лучше: Топ рейтинг насосов для автомобиля

Все про выбор автомобильного компрессора — журнал За рулем

Как правильно выбрать автомобильный компрессор и на что нужно обратить внимание? Все самое важное — в очередной публикации из рубрики «Наглядно».

1

Все автомобильные компрессоры устроены практически одинаково: рабочий цилиндр, электромотор и манометр. Особо мощные имеют два рабочих цилиндра. Большинство компрессоров являются поршневыми: давление создается движением поршня. Лучше, если корпус компрессора выполнен из металла — тогда отвод тепла через ребра охлаждения будет осуществляться оптимально.

Цилиндр должен быть из высоколегированной стали либо из нержавейки. Если шатун поршня установлен на металлическом валу — очень хорошо. Если же он фиксируется через пластиковые переходники и втулки — плохо: недолговечная конструкция!

4

Важный момент — наличие дефлятора. Это клапан, который позволяет стравить излишнее давление до нужной величины, не отсоединяя подкачивающий шланг от колеса. Градуировка штатного манометра —в барах (кгс/см²) либо в psi (фунт-сила на квадратный дюйм). Мелкая и частая градуировка на аналоговом манометре нежелательна.

2

Модели, подключаемые через клеммы аккумулятора, — более мощные. Те, что подключаются через гнездо прикуривателя, — менее производительные. Сетевой шнур должен быть достаточной длины. Витые быстросъемные шланги с резьбовым штуцером очень удобны для подкачки любого из колес и избавляют от необходимости переносить компрессор. Есть компрессоры на собственных аккумуляторах, но они намного дороже.

На информационной табличке обычно указывается:

• напряжение источника питания;
• производительность: для легковых автомобилей с 14–16‑дюймовыми шинами вполне подойдет компрессор производительностью 30–35 л/мин. Рабочее давление — 7–10 атм. Для больших вседорожников выбирайте компрессор производительностью 60 л/мин и рабочим давлением 12 атм;
• максимальное давление.

3

У многих компрессоров есть фонарь с режимом мигания либо иная световая сигнализация — это поможет вам быть заметнее на дороге.

Нелишними окажутся штатная сумка и дополнительные переходники для накачивания велосипедных колес, мячей и надувных матрасов.

Надо ли при пользовании компрессором заводить двигатель автомобиля? Если аккумулятор новый, а подкачать нужно одно колесо, в этом нет нужды. Если же интенсивно накачивать все четыре колеса, придется пустить мотор.

Рейтинг автокомпрессоров и что лучше выбрать

Для накачки шин применяются не только стационарные компрессоры, но и автомобильные, их еще называют портативными. Их главное достоинство в том, что они имеют компактные размеры, а также работают от автомобильной сети 12В. Раньше они заменялись ручными или ножными насосами, но в XXI веке применяются такие приборы исключительно людьми, поддерживающие форму. Если вы не из таких, тогда перед тем, как купить нового помощника в машину, следует выяснить рейтинг автомобильных компрессоров, о чем и пойдет речь в материале.

Выбор автомобильного компрессора что надо знать перед покупкой

Сегодня выпускают автокомпрессоры многие фирмы и производители, и каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Покупателя при выборе прибора больше всего интересует, какое устройство является самым надежным, и как долго его можно эксплуатировать. На срок службы влияет стоимость компрессора, но не всегда покупка самого дорого прибора способствует получению качественного инструмента.

Перед тем, как рассмотреть рейтинг автомобильных компрессоров, выясним особенности их выбора — что надо учесть перед покупкой компактного прибора в машину.

1. Производительность — этот параметр зависит от мощности прибора. Производительность влияет на скорость накачки колес. Если прибор используется только для подкачки колес, то можно выбирать устройства с минимальными параметрами производительности, а вот для того, чтобы накачать полностью спущенную шину, понадобится мощный автокомпрессор
2. Способ подключения к сети — это может быть либо прямое подсоединение к клеммам АКБ или к прикуривателю. Надо знать, что к прикуривателю подключаются только маломощные компрессоры, для чего они имеют специальный штекер. Мощные портативные приборы комплектуются зажимами типа «крокодил» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора
3. Длинный шнур — его должно хватать для доступа ко всем шинам на автомобиле. Обычно все устройства комплектуются проводами длиной 3-5 м
4. Манометр — все устройства комплектуются манометрами, посредством которых выявляется величина давления в шине. Качать шину без манометра нельзя, так как это может привести к перекачиванию колеса или наоборот, недокачиванию. На манометрах обычно указывается две шкалы для выявления давления в шинах
5. Продолжительность безостановочной работы прибора — все зависит от качества. Чем выше качество и производительность, тем дольше способен функционировать прибор без остановки. Большинство агрегатов оснащены встроенными датчиками защиты от перегрева. Как только устройство перегревается, то автоматически отключается. Как только компрессор остынет, то он автоматически запустится

Зачем нужен рейтинг лучших автокомпрессоров, когда можно пойти на рынок, и купить самый дорогой или рекомендуемый продавцом прибор. Автокомпрессор — это не гаечный ключ, и покупается он не на один сезон, а на 5-10 лет минимум. Многие покупают инструмент только для того, чтобы он лежал в багажнике, а некоторые активно пользуются прибором, особенно, если дома нет стационарного компрессора. Рейтинг автокомпрессоров поможет каждому автовладельцу выяснить, какой агрегат лучше выбрать, чтобы он не только занимал мало места, но еще и выручал в сложной ситуации.

ТОП из top автомобильных компрессоров — лучшее решение для каждого

Какой же вариант автокомпрессора лучше выбрать, и почему именно этот? Наверняка на этот вопрос продавец рассматриваемых вами приборов ответит, что он самый дорогой, а значит хороший и качественный. Еще можно услышать, что я сам пользуюсь этим компрессором уже более 10 лет, и он еще ни разу не подводил. Однако, как можно пользоваться прибором так долго, если выпущен он был в этом или прошлом году? Есть даже ситуации, когда советчик рекомендует купить именно этот автомобильный компрессор, но при этом даже не знает, где и кто его производитель.

С нашим рейтингом автомобильных компрессоров можно самостоятельно ответить на свой вопрос, какой портативный агрегат лучше выбрать. Ведь здесь представлены не просто первые попавшиеся устройства, но еще и проверенные пользователями агрегаты. С таким подходом к выбору пневмокомпрессоров вы точно сможете решить, что нужно вам и вашему стальному коню.

Рейтинг недорогих автомобильных компрессоров

Автомобильные компрессоры для легковых автомобилей популярны, что связано непосредственно с необходимостью восстановления давления в шинах в дороге. Имея хороший автомобильный компрессор, не понадобится покупать стационарный прибор, и держать его в гараже. Первоначально рассмотрим рейтинг недорогих автомобильных компрессоров, так как они являются самыми популярными. Но не пугайтесь, дешевые — не значит плохие или некачественные. Рассматриваемые ниже приборы также можно отнести к категории рейтинга цена качество, но вот собственно и они.

Einhell CC-AC 35/10 12 V

Универсальный, удобный и высокопроизводительный прибор по невысокой цене — все это о автокомпрессоре Einhell CC-AC 35/10 12 V, который предназначен для быстрого подкачивания шин в дороге. Прибор имеет производительность 35 л/мин, что указывается в технических параметрах агрегата. Предназначен он для подкачки колес на легковых автомобилях, мотоциклах, а также для разных надувных изделий — мячи, матрасы и т.п.

К достоинствам этого автономного агрегата относятся:

• Манометр для контроля давления
• Розетка для подключения к прикуривателю
• Наконечник резьбового типа для подключения к вентилю, что обеспечивает надежность соединения
• Подача давления с величиной до 10 бар или 145 msi
• Наличие шкалы на манометре до 18 бар и 250 msi
• Дополнительные насадки или адаптеры для подкачки разных надувных изделий

Стоимость этого мелкого прибора составляет от 900 гривен. Для его изготовления использованы качественные материалы, и он непременно станет незаменимым помощником в багажнике любой модели легкового автомобиля.

Miol 12В 10 bar

Еще один вариант недорогого автокомпрессора, который внешне полностью схож с предыдущей моделью. Прибор Miol 12В 10 bar говорит сам за себя — высокий показатель максимального давления в 10 атмосфер, а также производительность 35 литров за минуту. На проводе питания установлен штекер для подключения в розетку прикуривателя. Это означает, что прибор не предназначен для частого применения, но при этом справляется он со своими функциями достаточно хорошо.

При перегреве срабатывает защита, а для снижения вибраций, ножки устройства сделаны из резины. Закручивающийся штекер для подключения к вентилю колеса повышает надежность соединения, а шнур длиной 3 метра, обеспечивает комфортный доступ прибора ко всем колесам. Компактный агрегат не занимает много места, и его можно хранить не только в багажнике, но и в салоне. Стоимость прибора начинается от 900 гривен, а большой срок службы оправдан подтверждением производителя в виде гарантии на 1 год.

Expert 12В 12 bar 60 л/мин

Если нужен автокомпрессор для внедорожника по невысокой цене, то рекомендуется выбрать прибор марки Expert 12В 12 bar 60 л/мин, который кроме компактных размеров, отличается следующими факторами:

1. Производительность 60 литров за минуту, что понятно из названия
2. Подключение к аккумулятору, что говорит о высокой мощности агрегата
3. Удлиненный кабель питания длиной 3 метра
4. Наличие гибкого съемного шланга в комплектации к прибору, на котором закреплен манометр
5. Удобная рукоятка для транспортировки

Запуск автомобильного компрессора происходит с кнопки нажатия на корпусе, поэтому для подкачки колес, необходимо изначально подключиться к вентилю, а затем включать его. Прибор потребляет много мощности, поэтому если предстоит накачать колесо или подкачать все колеса на внедорожнике, микроавтобусе или других видах транспортных средств, то для этого рекомендуется запустить предварительно двигатель, чтобы не посадить аккумулятор. Стоимость такого прибора составляет от 950 гривен, и в Украине купить такой агрегат можно в интернет магазине Цилиндр.

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2019 года

Если стоимость — это не главный критерий, влияющий на покупку, тогда ниже рассмотрим лучшие из лучших моделей автомобильных компрессоров, которые доступны для каждого автовладельца в Украине. К числу достоинств лучших компрессоров 2019 года относятся не только основные способности, но и дополнительные, например, фонарик, подсветка и т.п.

Intertool 12В 7 bar 40 л/мин

Для внедорожников такой компрессор не подойдет, так как он имеет стандартные параметры производительности и мощности. В рейтинг лучших автомобильных компрессоров модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин попала по причине широкого функционала и элегантного дизайна. Мало кто из производителей рассматриваемого оборудования задумывается над оформлением внешнего вида, но только не известная фирма Intertool.

Модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин кроме возможности подкачивания шин, имеет встроенный LED фонарик, который решает проблему освещения, когда необходимо накачать колесо в темное время суток. Причем этот фонарик не потребляет энергию от автомобильного АКБ, так как он работает от пальчиковых батареек, что очень удобно.

Подключается прибор в розетку прикуривателя, что говорит о невысокой его мощности. Имеет встроенную защиту от перегрева, удобную рукоятку для транспортировки, а также удлиненный гибкий шланг на 68 см. Фонариком можно не только подсветить колесо, но еще и обозначить прибор на дороге, когда, к примеру, приходится подкачивать колесо ночью на обочине. Резиновые ножки снижают вибрацию, а в верхней части инструмента расположен манометр. Единственный недостаток, который был выявлен пользователями — это необходимость дополнительной подсветки манометра, чтобы прочитать показания.

Комплектуется прибор разными дополнительными насадками, а также сумкой-чехлом для удобства хранения в багажном отделе ТС. В комплектацию также входит переходник, позволяющий подключать устройство напрямую к аккумулятору. Двухпоршневой агрегат обязательно будет приятным подарком для автовладельца, тем более, что его стоимость является доступной, и составляет от 1300 гривен. В интернет магазине Цилиндр стоимость двухпоршневого пневмокомпрессора Intertool 12В 7 bar 40 л/мин обязательно вас удивит, особенно если вычесть из нее 100 бонусных гривен, которые можно потратить сразу, а также отсутствие необходимости оплаты доставки, так как товары по цене более 1000 гривен интернет магазин оплачивает стоимость доставки за вас.

Autoprofi AK-65

Двухпоршневой автомобильный компрессор, который отличается надежностью и высокой скоростью закачки шин. Компактный агрегат, который выдает 65 литров в минуту и имеет мощный двигатель в 300 Вт. К достоинствам этой модели следует отнести следующие факторы:

• Наличие кабеля питания длиной 3 метра и гибкого шланга высокого давления (8 метров), посредством которого обеспечивается подача сжатого воздуха в шину
• Время непрерывной работы составляет 30 минут, что позволяет накачать все колеса на автомобиле до срабатывания защиты
• Максимальная величина давления составляет 10 атмосфер
• Подключение устройства к АКБ напрямую, для чего имеются встроенные зажимы типа «крокодил»
• Скорость накачивания шин составляет 2-3 минуты
• Наличие встроенного предохранителя, который исключает вероятность возникновения короткого замыкания

В комплектации к прибору прилагаются дополнительные насадки, посредством которых можно обеспечить накачивание резиновых изделий — мячей, надувных матрасов и т.п. Для обеспечения продолжительного срока службы, необходимо применять инновационное силиконовое масло, снижающее трение, исключающее перегрев и износ подвижных элементов.

Лучшие поршневые автомобильные компрессоры

Рассмотрим агрегаты, которые можно смело отнести в категорию лучших поршневых автомобильных компрессоров. Сначала надо отметить, что портативные компрессора классифицируются на две категории по конструкции механизма. Это поршневые и мембранные агрегаты. Не вдаваясь в подробности, надо отметить, что поршневые считаются эффективными, надежными и служат долго. Мембранные стоят недорого, и выбирают их зачастую для подкачки шин на велосипедах, мотоциклах, а также с целью надувания резиновых изделий. По отзывам читателей журнала «За рулем» был составлен рейтинг лучших портативных компрессоров поршневого типа.

Voin VP-610

Главное достоинство поршневого компрессора в высокой степени защищенности от пыли и влаги, что положительно влияет на срок службы этого прибора. Даже при незначительных габаритах, этот мелкий насос способен перекачивать до 70 литров в минуту. Почему стоит обратить внимание на компрессор автомобильный марки Voin VP-610. Причина в его достоинствах и технических параметрах:

1. Зажимы для подключения к клеммам аккумулятора
2. Наличие встроенного предохранителя, который защищает оборудование от коротких замыканий и перегрева кабеля
3. Быстрозажимной наконечник для соединения с вентилем колеса, позволяющий быстро подключиться и также оперативно отсоединить оборудование, когда будет достигнуто оптимальное значение давления в шине
4. Манометр с двумя шкалами
5. Кнопка пуска, которая снаружи защищена прозрачным силиконовым чехлом, что еще раз подтверждает высокие параметры защищенности оборудования от воздействия влаги и пыли
6. Резиновые ножки, посредством которых происходит сглаживание вибраций

Рассматриваемый компрессор подходит для подкачки колес не только на легковых автомобилях, но и для внедорожников. При работе издает немного шума, а его стоимость не превышает 1500 гривен.

AVS KS900

Компактный поршневой компрессор AVS KS900 обладает производительностью в 90 литров за минуту, что позволяет подкачивать колеса размером 235/75 R15 до 2,7 атмосфер за 3 минуты. Этот показатель считается даже не просто хорошим, а отличным. Манометр расположен на съемном гибком шланге, который подключается к наконечнику.

Назвать оборудование максимально надежным нельзя, так как высокая мощность электромотора дает отпечаток на работе механизма нагнетания воздуха. При продолжительной эксплуатации наблюдается ускоренный перегрев, и чем это опасно, можете представить. Именно поэтому агрегат лучше использовать для подкачки колес, а не для их накачивания с нуля. Когда будет полезен портативный высокомощный компрессор? Если вы владелец внедорожника, то иметь такой агрегат, как AVS KS900, непременно стоит. Ведь он позволяет быстро накачать колесо, а при перемещении по пересеченной местности, необходимо приспускать шины, чтобы улучшить сцепление с сыпучим грунтом или песком.

Подведение итога или что все-таки купить

Мембранные компрессора появились изначально, и главное их преимущество — это компактность. Они в 2-3 раза меньше поршневых, что позволяет выиграть место в багажнике, однако ненадежность конструкции дает свой отпечаток. Если у вас есть или был мембранный компрессор, то вы наверняка не в восторге от его работы и эксплуатации. Простота конструкции отражается на цене, поэтому сегодня купить компрессор мембранного типа можно по цене от 200 гривен. Нужен ли вам такой дешевый инструмент? Если только использовать его для подкачки надувных мячей, камер велосипедов и мопедов, а также прочих надувных изделий.

Для колес автомобиля лучше приобрести поршневой компрессор, который хотя и больше по габаритам, чем мембранный, но при этом он служит «верой и правдой», и окупится с 99% уверенностью. В рейтинг самых бесполезных компрессоров входят мембранные агрегаты, которые кроме непродолжительного срока службы, имеют еще один недостаток — шумность при работе.

Подводя итог по рейтингу лучших компрессоров для автомобиля, надо сделать заключение о том, какой же лучше агрегат выбрать, чтобы он служил долго и не ломался. Прежде чем выяснить, надо отметить, что на срок службы влияет не только цена и качество, но еще и отношение. Если портативный насос будет «валяться» в багажнике без соблюдения условий его хранения, а также использоваться для подкачки колес на тракторах и ГАЗонах, то надеяться на долгую его службу не приходится. Рекомендуется покупать портативные компрессора для автомобилей от известных производителей, как Miol, Intertool, Expert и другие, что позволит исключить вероятность приобретения подделки. Какую конкретно модель выбрать — здесь немаловажно опираться на свое зрение, какой из представленных моделей выше вам приглянулся, тот лучше и покупать.

Где лучше купить хороший автокомпрессор

Если нужен автокомпрессор в машину, то купить его можно в интернет магазине Цилиндр. Почему именно в Цилиндре? На этот вопрос вы сможете ответить себе сами, как только посетите сайт cylinder.com.ua. В каталоге расположились разные модели компрессоров в ценовой категории о 300 гривен до нескольких тысяч. Цена — это еще не гарант качества, поэтому опираться необходимо на критерии выбора, о которых описано в начале материала.

Интернет магазин Цилиндр идет на уступки, за счет чего в каталоге сайта представленные модели имеют сниженную цену. В дополнении к этой цене, покупатели также получают скидку в виде начисления мгновенных бонусов, как только товар оказывается в корзине. Если покупаемый товар стоит более 1000 гривен, то за услуги перевозчика мы заплатим вместо вас. Теперь вы знаете, почему именно Цилиндр, поэтому не медлите, так как ваши шины требуют постоянного контроля давления воздуха в них.

Чем опасен автомобильный компрессор — Российская газета

Множество гаджетов создано для того, чтобы облегчить жизнь водителя: в том числе, компрессоры для накачки шин, которые многие вставляют в гнездо прикуривателя. Можно пользоваться этим приспособлением подобным образом?

Если подключить через прикуриватель смартфон или навигатор, то может возникнуть перегрузка сети, проводка нагреется, появится риск пожара. А что будет, если подключить более мощные инструменты, тот же компрессор?

Минимальная беда — это сгорит предохранитель. Хуже, если начнет плавиться изоляция, а за ней — пластик внутри салона. Дополнительная нагрузка в электроцепи возникнет, если неаккуратно выдернуть штекер из гнезда. Это чревато выходом из строя блока управления двигателем. Машина просто не заведется, пока не привезут и не поставят новый.

Мощные электроприборы лучше запитывать непосредственно от аккумулятора, пишет aif.ru. Тогда останутся целыми предохранители. Это можно делать и при выключенном двигателе.

А что же автомобильная розетка? С прикуривателем все понятно, но ведь есть же специальный девайс для подключения электроприборов? С ней тоже не все просто.

Нужно посмотреть на мощность компрессора. Прибор с производительностью 30-40 л/мин и давлением 7-10 атм способен накачать покрышки легковых авто с колесами R14. Такой компрессор розетка потянет. Для внедорожников нужно брать прибор с производительностью 50-70 л/мин и давлением 12 атм. И он уже должен подключаться к аккумулятору.

Для запитки прибора нужен переходник с проводами сечением не меньше 2,5 кв.мм и внушительными зажимами-«крокодилами». Он способен выдержать ток в 20 А в течение часа. Провод лучше брать длиной не меньше 2 метров, тогда прибор дотянется до каждого из колес.

Если в магазине подходящее устройство не найдется, его можно сделать самому или заказать мастеру. Еще один вариант — компрессор со встроенным аккумулятором: он стоит дороже, но зато хлопот с ним меньше, и риск для автомобиля нулевой.

Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин

Сразу после приобретения автомобиля необходимо обзавестись насосом для шин. В вашем багажнике всегда должен быть этот важный предмет. Сейчас на каждом шагу в городе можно встретить шиномонтаж, там вам за считанные минуты накачают все колёса. Но вы не всегда находитесь в городе. Может случиться так, что вы будете в дороге, спустит колесо, и вам обязательно понадобится собственный насос. Он поможет вам справиться в такой ситуации. Но как правильно выбрать насос?

Виды насосов

Сейчас автолюбителям доступны два основных типа насосов: электрические и механические. Механические устройства известны всем. Это старые модели, которые приводятся в действие руками или ногами. Современные автолюбители мало пользуются механическими насосами.

Современные и комфортные модели — это электрические насосы. Они позволяют быстро и удобно накачать шины и делятся на два подвида: мембранные и поршневые. Мембранные компрессоры используются только в теплое время года и в основном для подкачки шин велосипедов и мопедов. Зимой мембрана замерзает и может разрушиться. Все современные компрессоры для подкачки шин — это поршневые насосы. Они обладают большой мощностью и могут накачивать шины до 8 атмосфер. При выборе компрессора стоит отдавать предпочтение моделям с металлическими деталями без пластиковых вставок.

Выбор автомобильного компрессора

При покупке насоса необходимо учитывать многие факторы:

1. Мощность. Не стоит гнаться за высокими показателями мощности. В обычных шинах легковых автомобилей давление не превышает 3 атмосфер. Также мощные модели требуют большего тока для работы. Стандартный прикуриватель больше 15 ампер не сможет выдержать, и перегорят предохранители.
2. Производительность. Параметр измеряется в литрах в минуту. Для обычных 14-дюймовых шин вполне хватит показателя в 40 литров. Для крупных колёс необходимо уже выбирать компрессор с показателем 70 литров в минуту.
3. Манометр. Устройства могут комплектоваться стрелочным или цифровым манометром. При работе насоса стрелка манометра будет постоянно прыгать, поэтому предпочтительней выбирать компрессор с цифровым манометром.
4. Качество исполнения. Лучше выбирать компрессор с корпусом из металла. Если корпус пластиковый, то он должен быть термостойкого и морозоустойчивого материала.

Современные модели автомобильных компрессоров оснащаются дополнительными полезными функциями. Если есть возможность, то приобретайте устройства с большим количеством таких функций. Это могут быть разнообразные насадки, которые помогут накачать лодку, мяч или другие предметы, наличие фонарика, автоматическое отключение, откачка воздуха и многое другое. Многофункциональный электрический насос сможет помочь вам во многих жизненных ситуациях.

Любому автолюбителю необходимы современные технологии в любом путешествии. Будь это современные системы слежения за автотранспортом, автомобильный компрессор или система GPS контроля топлива. Безопасность в длительной дороге превыше всего.

Компрессор автомобильный LENTEL Арт. 36646, Китай

Артикул

36646

Страна производителя

Китай

Тип товара

Компрессор

Материал

АБС-пластик, железо

Цвет

Оранжевый/черный

Мощность

165Вт

Размер/Формат

13,5х7х12,5см

Вид упаковки

Картонная упаковка

Назначение

Для накачки шин и надувных изделий

Масляный или безмасляный. Какой компрессор лучше?

Компрессор может быть масляным и безмасляным. Безмасляные  компрессоры не нуждаются  в замене масла, а скольжение поршня осуществляется за счет использования материалов с низким коэффициентом силы трения, данные аппараты гораздо легче, но не сильно мощные.

Масляные компрессоры требуют специального компрессорного масла, которое надо периодически заливать до уровня и постоянно следить за его заменой. Эти аппараты более мощные и обладают более высокой производительностью.

Система смазки в компрессорах позволяет снизить силу трения между движущимися деталями, что обеспечивает уменьшение потребления инструментом мощности двигателя.

Для поршневой группы немаловажным моментом является наличие низкой температуры, а масляная пленка, появляющаяся между стенками цилиндра и поршня увеличивает степень уплотнения. И, естественно, смазка предохраняет детали компрессора от коррозии.

Если Вы хотите взять компрессор, то выбирать его необходимо исходя из того, в какой сфере и в каком рабочем темпе он будет использоваться.

Так, безмасляные компрессоры обычно применяют для нечастых  работ, то есть по необходимости. Например, безмасляные коаксиальные аппараты рекомендуется применять для периодических работ в мастерских, дачах, домах, гаражах.

Хотя они и изготовлены из современных материалов, обладающих очень низкими показателями силы трения и износостойкости,  но имеют достаточно небольшую длительность работы, которая ограничивается 9-12 минутами в час. Превышение лимита разрешенного времени может привести к перегреву инструмента и скорому выходу его из строя.

Они не годятся для круглосуточных работ, но прекрасно подходят для небольшой покраски, подкачки шин или продувки. При правильной эксплуатации ресурсоемкость данных компрессоров достигает 1000 часов. Эти аппараты обладают оптимальным соотношением качества и цены, имеют маленькие габариты и вес, в связи с чем их легко транспортировать, а отсутствие необходимости заливать масло облегчает обслуживание.

Масляные коаксиальные инструменты уже подойдут для ежедневной работы по несколько часов. Их можно использовать для продолжительной работы в течение 15-20 минут в час, но не более, так как иначе они тоже могут перегреться и раньше времени выйти из строя.

Подобные аппараты являются идеальным помощником для работы в гараже, если Вы хотите подкачать колеса, что-то покрасить или продуть. Есть, конечно, при этом и небольшие неудобства: масло расходуется в немалых количествах и присутствует шум при работе. При грамотном обслуживании ресурсоемкость оборудования составляет порядка 3000 часов.

Для ежедневного труда в течение всей рабочей смены лучше приобретать поршневые компрессоры с ременным приводом, так как они как раз и предназначаются для тяжелых условий работы.

Самой популярной серией среди них являются масляные одноступенчатые и двухступенчатые, так сказать, полупрофессиональные. И, хотя круглосуточную работу они не осилят, но работать в течение одной смены могут прекрасно. Обладают ресурсоемкостью примерно в 5000 часов.

Ну, а, если хотите, чтобы Ваше производство ни на минуту не останавливалось, то Вам просто не обойтись без винтовых компрессоров, ведь срок их службы раза в 3-4 выше поршневых, правда и стоимость соответственно отличается в ту же сторону.

Но работать такие компрессоры могут практически 24 часа в сутки, а выход масла из аппаратов гораздо ниже, чем у масляных компрессоров других типов. Ресурсоемкость винтовых масляных компрессоров может достигать 40000 — 50000 часов. Они тоже могут быть и безмасляными.

Как выбрать компрессор для легкового автомобиля и внедорожника?

Поршневой или мембранный? Масляной или без масла? Для каких колес предназначен каждый из них? Если вас посещали эти вопросы, читайте наш гайд – как выбрать компрессор для автомобиля.

Содержание:

✔ Что такое компрессор и для чего нужен?
✔ Поршневые компрессора
✔ Мембранные и роторные компрессора
✔ На что обращать внимание при покупке
✔ Бюджетные автокомпрессоры
✔ Автомобильные компрессоры с функцией автостопа
✔ Двухпоршневые компрессоры для габаритных автомобилей
✔ Профессиональные компрессора для сервисных центров
✔ Топ 6 самых популярных компрессоров от Romax Group
✔ Заключение

Вы знали, что недостаточно накаченная покрышка изнашивает резину и увеличивает расход топлива? Или, например, разное давление в шинах увеличивает шансы уйти «в занос» на скользкой дороге? Чтобы обезопасить себя на дороге нужно вовремя подкачивать колеса.

Что такое компрессор и для чего он нужен?

Это устройство, основное назначение которого — автоматически накачивать, или подкачивать шины автомобиля. Автокомпрессор существенно упрощает процесс контролирования и поддержки давления в шинах транспортного средства. 

Представьте, вы посреди дороги прокололи шину, или у вас просто спустило калесо. Благодаря компрессору вы сможете подкачать колесо, за короткое время, не прилагая усилий и доехать до ближайшего населенного пункта. У механизма есть и дополнительное применение – накачать мячик, матрас, или лодку с помощью специальных насадок.

Для того чтобы накачать шину автомобиля с помощью компрессора надо совершить несколько простых действий: подключаем устройство к питанию, накручиваем шланг на ниппель, проверяем давление по манометру и включаем оборудование, для накачивания воздуха до нужного значения.

Предположим, вы захотели приобрести такое устройство. Какие они бывают, в чем их отличия и как выбрать наиболее подходящие для себя?

 

В основном выделяют три типа автокомпрессоров:

• поршневые —  самые популярные и эффективные
• мембранные — предназначены для легковушек, не пригодны, для использования в зимний период
• роторные — самые дорогие и редкие

Компрессора отличаются мощностью, которая измеряется в литрах в минуту. Для легковушек вполне сойдет – от 35 литров, для внедорожников и минивэнов рекомендуются – от 40 литров в минуту. Чем больше размер колеса автомобиля – тем больше производительности необходимо для оборудования. Теперь давайте рассмотрим подробнее, все виды автокомпрессоров, характеристики на которые надо обращать внимание и перейдем к теме — как же выбрать автомобильный компрессор.

Поршневые компрессора, как наиболее подходящий вид для автомобиля

Поршневой

Принцип работы: компрессор сжимает поступающий воздух и вращение кривошипно-шатунного механизма (шатуна) превращается в возвратно-поступательные движения самого поршня. Электродвигатель работает в паре с редуктором, «оживляет» систему, заставляя ее работать. Выдают такие компрессора мощность по-разному, от 7 атмосфер, до 10. Наиболее мощными считаются те, у которых «шатун» установлен на валу мотора, а не на переходных элементах. Производительность зависит от объема цилиндра, поэтому чем мощнее – тем больше устройство.

Плюсы и минусы поршневых компрессоров

Плюсы:

• Можно использовать в любую погоду. При минусовой температуре до -40°С и при плюсовой до + 40°С
• Высокая производительность по сравнению с мембранными
• Не требуют какого-либо технического обслуживания
• Практически во всех моделях – есть встроенный предохранитель
• Долговечность (за счет нержавеющих материалов)
• Подлежат гарантийному ремонту даже в самых безнадежных случаях (вышел из строя цилиндр, поршень, электродвигатель)

Минусы: 

• Сильный нагрев из-за трения поршня об стенки цилиндра
• Время беспрерывной накачки от 20 до 40 минут, затем требуется 10 минутный перерыв для охлаждения

Устройство поршневого компрессора на примере модели БЕЛАВТО Муромец БК43

В этом типе выделяют механизм с одним и двумя поршнями. Однопоршневые автомобильные компрессора чаще используются для легковых машин, с колесами до 16 дюймов. Они стоят недорого, могут шуметь и выдают небольшую производительность, при этом легко справляются со своим главным назначением – подкачкой шин для колес заявленного радиуса производителем. Двухпоршневые имеют два цилиндра, поэтому у них увеличена мощность и улучшена балансировка. Часто оснащены защитой от перегрузки. Работают тихо и не греются. Используются в основном для внедорожников, минивэнов и других габаритных машин. Но так же они подойдут и для легковых моделей авто.

Масляные и безмасляные

Поршневые компрессора бывают масляные и безмасленые. Из-за трения механизма устройство нагревается. Простой выход улучшения теплоотвода – смазать работающие элементы. Масло создает пленочку между стенками цилиндра и поршня. Смазка предотвращает трение, защищает детали от износа и коррозии. Недостаток такого механизма – масло попадает в нагнетаемый воздух. Если захотите приобрести масляный компрессор, обязательно читайте инструкцию! В него заливается специальное масло, которое указано в руководстве.

С поршневыми компрессорами разобрались. Однопоршневые – больше для легковушек. Двухпоршневые – с максимальным показателем атмосфер, для габаритных авто. Теперь перейдем к мембранным, принцип работы которых в корне отличается от поршневых.

Мембранный компрессор

Они отличаются от поршневых устройств внешним видом и принципом работы. В работе участвуют два подшипника. Воздух в них нагнетает специальное полотно из эластичного материала и ослабляется с помощью электропривода. Преимущество такой конструкции в практическом отсутствии трущихся деталей. Это повышает срок эксплуатации и надежность конструкции. Давайте выделим основные плюсы:

• Повышенный срок эксплуатации за счет отсутствия трущихся деталей
• Можно отремонтировать
• Низкая цена

Минус – ограниченная производительность в 4 атмосферы. Этого достаточно для легковых автомобилей и колес диаметром 14-15 дюймов. Еще один недостаток – на морозе резина теряет эластичность, и производительность падает. В большую жару так же падает производительность.

Последний тип компрессоров – роторные. Их редко встретишь на прилавках, спросом пользуются поршневые и мембранные.

Роторный компрессор

Принцип работы – давление создается за счет вращения ротора с крыльчаткой. Механизм предполагает мало деталей, что повышает надежность. Роторные считаются наиболее производительными, могут выдавать 200-300 литров в минуту. Используют чаще всего в «шиномонтажках». Стоят дорого, в отличие от других.

Теперь вы знаете о всех разновидностях компрессоров. Пришло время узнать, как их выбирать.

12 характеристик автокомпрессора на которые надо обращать внимание при покупке

 

 

Желательно, чтобы устройство было выполнено из нержавеющей стали. Это основная характеристика, которая отвечает за качество продукта. Если корпус компрессора и детали внутри сделаны из пластика, это может повлечь за собой скорую поломку.

Шины легковых автомобилей, накачивают с давлением до 3 Атм, для другого вида транспорта может понадобится давление от 3 и до 10 Атм. В таком случае вам необходимо будет понимать, что чем больше АТМ способе качаться компрессор, тем больше вероятности, что он накачает ваши 8 Атм. более габаритные модели накачиваются с давлением от 3 до 10 Атм максимум. 

• Производительность

О​дна из самых важных характеристик компрессора — производительность. Она отвечает, за то с какой скоростью ваше оборудование будет накачивать колеса. Измеряется в литрах в минуту. Под литрами в минуту предполагается скорость наполнения объема цилиндра, находящегося под высоким давлением. Компрессора с большим значением производительности, качают шины с более крупным радиусом: оборудование с производительностью от 30 до 40 л/мин –R13-R16; компрессора с производительностью от 40 л/мин – R13-R18, а модели с производительностью от 85 л/мин – R13-R22

• Для каких шин подходит

Автомобили в зависимости от модели, обладают колесами различных размеров. Машины комплектуются соответствующими шинами. Какой компрессор подойдет именно для вашей машины, уточнить можно у продавца. Помимо этого производитель дает данные о соответствии оборудования в инструкции, или на коробке. Чуть позже, мы рассмотрим на примерах «Какой компрессор, для каких шин подойдет».​

Если у компрессора не предусмотрена функция автоматической защиты от перегрева и вам нужно качать большой объем воздуха (например матрас), то вам нужно смотреть за временем работы вашего оборудования, иначе оно может перегореть. Обычно эта характеристика указывается на упаковке и может варьироваться от 20 минут беспрерывной работы до 40.

Для надежного передвижения в зимний период года, рекомендуется использовать поршневые компрессора. В среднем устройства выдерживают температуру от -40 до +80°C. Если же вы собрались туда, где холоднее указанного минуса, стоит уточнить информацию о подходящем оборудовании, у продавца.

Вы должны понимать сколько потребляет компрессор и сколько в вашем аккумуляторе. В противном случае, АКБ может полностью разрядиться. Всегда рекомендуется использовать мощные компрессоры от АКБ на заведенный автомобиль.

Поршневые автокомпрессора относятся к классу электрооборудования, работают они от бортовой сети, или от аккумулятора. Так как устройство подключено на прямую к сети автомобиля, на случай замыкания в качественных моделях предусмотрен предохранитель, который выполнен из нержавеющей стали. Находится он в штекере прикуривателя, или на кабеле питания, в зависимости от типа подключения компрессора (от прикуривателя, от АКБ). И в случае замыкания предохранитель берет удар на себя, а ваш компрессор и автомобиль остаются целыми, перегорает только предохранитель. Все что вам будет необходимо, это заменить предохранитель и пользоваться дальше своим устройством.

Манометры бывают – аналоговые и цифровые. Предназначены они, для измерения давления воздуха в шинах. Показания выводятся на табло манометра и в основном выдаются в Bar (Атм), или Psi (фунт\дюйм). Аналоговые манометры показывают менее точные данные (с небольшой погрешностью в пределах допустимой нормы), по сравнению с цифровыми. Обычно показателей, которые выдает аналоговый манометр достаточно, для того чтобы определить давление. Если же вы хотите уточнить погрешность своего прибора, сделать это можно обратившись к специалистам на шиномантажках или купив дополнительно цифровой манометр. Сравнить показания своего аппарата, с показаниями что выдают профессиональные модели и выявить разницу. Подробнее, про этот прибор, читайте тут.

Они бывают разные – на резьбе, зажим, насадка с фиксатором, здесь выбирайте наиболее удобный для вас. Однако, обратите внимание на качество крепления, чтобы оно не поломалось, когда в очередной раз понадобится «подкачка». Вариант с металлической резьбой самый надежный и долговечный, хоть и не всегда совсем удобен в использовании.

Выделяют два типа кабелей питания: витой и прямой. Витой тип кабеля не закручивается и более надежный. Чем длиннее кабель, тем удобнее будет пользоваться устройством. Его не придется постоянно переносить от колеса к колесу. Помните про это, когда покупаете компрессор для автомобилей с длинной базой.

• Дополнительные функции
   

1. Автостоп — функция, которая автоматически отключает компрессор, когда тот накачал колесо до заданного вами давления
2. Функция откачки воздуха (кнопка сброса давления) предназначена, для того чтобы быстро стравить лишнее давление воздуха в шине, например, при съезде на грунтовую дорогу
3. Автоматическая система защиты от перегрева — отключает компрессор от питания, когда температура оборудования превысила допустимую норму. Когда показатели температуры снизятся до оптимального, система автоматически запустит устройство
4. Led фонарик поможет в работе с автокомпрессором, в темное время суток
5. В случае, если вам необходимо подкачать не шину, а к примеру мяч, понадобится переходник для соединения шланга компрессора с разъемом мяча. Поставляются такие переходники в наборе и используются для различных изделий и разъемов
6. Немало важным элементом при покупке компрессора, будет наличие сумки для хранения девайса и удобной транспортировки. Также она поможет защитить оборудование от пыли и царапин

Важно! Выбор компрессора начинается с определения материала, из которого выполнен его корпус и детали. Помните, что устройства с подключением от прикуривателя, или на клеммы АКБ лучше использовать с включенным двигателем. Иначе есть шанс полностью разрядить АКБ автомобиля. При выборе обязательно смотрите на производительность. Чем мощнее, тем быстрее качает шину. Мы плавно подходим к заключительной части. Сперва сравним разные модели, по ценовой категории и различным характеристикам, чтобы посмотреть на отличия.

Сравнение компрессоров для легковых автомобилей до 500 грн

Давайте рассмотрим однопоршневые компрессора. Мы выбрали четыре популярные модели в диапазоне до 500 гривен. Это бюджетные и наиболее качественные модели. Чаще всего их покупают для легковушек.

Характеристики	AR204	AR203	Uragan 90110	Uragan 90120
Тип	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой
Производительность	35	37	35	37
Максимальное давление	7 Атм	10 Атм	7 Атм	7 Атм
Мощность Вт	150	170	150	170
Максимальный ток потребления	12 А	14 А	12 А	14 А
Рабочая температура	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C
Тип шланга	Прямой	Прямой	Прямой	Прямой
Длина шланга подачи воздуха	1 м	1 м	1 м	1 м
Длина шнура питания	3 м	3 м	3 м	3 м
Время непрерывной роботы (мин)	25	20	25	30
Для каких шин подходит	R13-R16	R13-R16	R13-R16	R13-R16
Тип подключения	В прикуриватель	В прикуриватель	В прикуриватель	В прикуриватель
Расположение манометра	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой	На корпусе	На корпусе
Дополнительные функции	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.

Это отличный вариант, если Вы катаетесь на легковом автомобиле с радиусом колес до 16. Компрессоры этих моделей прекрасно будут выполнять свою задачу и помогать справится с любыми проблемами в дороге. При выборе моделей такого класса обращайте внимание на корпус (из чего он сделан) и на вес компрессора. Вес должен быть не меньше 2кг, тогда эту модель можно смело приобретать. Все что весит легче — мусор. Что касается характеристик, то они обычно колеблются в пределах 35-37 л/мин и 150-170 Вт мощности, что вполне достаточно, чтобы качать колеса с 13 по 16 радиус.

Таблица сравнения компрессоров с автостопом

Как Вы уже знаете, автостоп – функция, которая автоматически отключает подачу воздуха в колесо, когда оно достигло необходимого значения. Такие компрессора удобные, вам не нужно следить за манометром.  Для примера, рассмотрим следующие модели:

Характеристики	Solar AR202	Uragan 90135
Тип	Однопоршневой	Однопоршневой
Производительность	37 л/мин	37 л/мин
Максимальное давление	7 Атм	7 Атм
Мощность Вт	170	150
Максимальный ток потребления	14 А	14 А
Рабочая температура	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C
Тип шланга	Прямой	Прямой
Длина шланга подачи воздуха	1 м	1 м
Длина шнура питания	3 м	3 м
Время непрерывной роботы (мин)	20 мин	30 мин
Для каких шин подходит	R13-R16	R13-R16
Расположение манометра	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой
Тип подключения	В прикуриватель	В прикуриватель
Дополнительные функции	Функция Автостоп. Набор переходников. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Функция Автостоп. Набор переходников. Предохранитель в штекере прикуривателя.

Если вы рассматриваете модели с автостопом, то обращать внимание все также необходимо на: наличие этой самой функции и как она реализована, мощностные характеристики, качество сборки, комплектующие из пластика или металла?

Двухпоршневые автомобильные компрессоры для внедорожников и грузовых автомобилей

Если вы присматриваете устройство для своего джипа или грузового автомобиля, то однопоршневой уже не подойдет. Нужно смотреть на двухпоршневые, они мощнее и справятся с крупногабаритным транспортом.

Характеристики	Uragan 90170	Solar AR208	Белавто БК45	Белавто БК46
Тип	Двухпоршневой	Двухпоршневой	Двухпоршневой	Двухпоршневой
Производительность	85	85	90	90
Максимальное давление	10 Атм	10 Атм	10 Атм	10 Атм
Мощность Вт	360	360	360	360
Максимальный ток потребления	30 А	30 А	30 А	30 А
Рабочая температура	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C
Время непрерывной роботы (мин)	40 мин	40 мин	40 мин	40 мин
Тип шланга	Витой	Витой	Витой	Витой
Длина шланга подачи воздуха	5.7	5.7	5.7	5.7
Длина шнура питания	3	3	2.4	2.4
Для каких шин подходит	R13-R22	R13-R22	R13-R22	R13-R22
Тип подключения	На клеммы АКБ	На клеммы АКБ	На клеммы АКБ	На клеммы АКБ
Наличие и расположение манометра	Аналоговый. На шланге	Аналоговый. На шланге	Аналоговый. На шланге	Аналоговый. На шланге
Автоматическая защита от перегрева	—	—	—	+
Дополнительные функции	Набор переходников в комплекте. Предохранитель на кабеле питания	Набор переходников в комплекте. Предохранитель на кабеле питания	Набор переходников в комплекте. Предохранитель на кабеле питания	Набор переходников в комплекте. Предохранитель на кабеле питания

Если вы рассматриваете двухпоршневые компрессоры, то тут четко надо понимать: из чего сделана «начинка» этого самого компрессора? А затем уже смотреть на характеристики и комплектации, после чего принимать решение. Почему именно в такой последовательности? Все очень просто: двухпоршневые компрессоры это достаточно мощные и производительные аппараты, которые выдают высокие показатели мощности и подвергаются сильным нагрузкам. Если у вас комплектующие пластиковые, то беда наступит очень быстро. Поэтому рассматривая модели в таблице выше, мы выбрали на рынке Украины то, что представляет собой совокупность качественного и современного оборудования.

Профессиональные компрессора Белавто БК47 и Solar AR213

На рынке компрессоров можно встретить профессиональные линейки. Они используются на СТО, в сервисных центрах и разного рода автомобильных соревнованиях Off Road.

Характеристики	Белавто БК47	Solar213
Тип	Однопоршневой	Однопоршневой
Производительность	160 л/мин	160 л/мин
Максимальное давление	10 Атм	10 Атм
Мощность Вт	600	600
Максимальный ток потребления	30 А	45 А
Рабочая температура	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C
Время непрерывной роботы (мин)	40 мин	20 мин
Тип шланга	Витой	Витой
Длина шланга подачи воздуха	8 м	7.4 м
Длина шнура питания	2.4 м	2 м
Для каких шин подходит	R13-R22	R13-R22
Тип подключения	На клеммы АКБ	На клеммы АКБ
Наличие и расположение аналогового манометра	На шланге	На шланге
Автоматическая защита от перегрева	+	+
Дополнительные функции	Защита от перегрева двигателя. Набор переходников. Предохранитель на кабеле питания.	Защита от перегрева двигателя. Набор переходников. Предохранитель на кабеле питания.

Для тех кто занимается экспедициями, любит активный отдых на автомобилях, или участвует в OFF-Road соревнованиях, будет полезным ознакомиться с моделями из профессиональной линейки. В качестве примера мы взяли комрессора из своего ассортимента, так как работаем со всеми представленными позициями, не первый год и можем гарантировать работоспособность, именно этих приборов.

Топ 6 самых популярных компрессоров от Romax Group

Мы сделали подборку популярных компрессоров, которые успели зарекомендовать себя на рынке. Эти шесть моделей пользуются большим спросом, о них чаще всего спрашивают.

Характеристики	Uragan 90110	Uragan 90135	Solar AR202	Белавто БК43	Белавто БК44	Uragan 90140
Тип	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой	Однопоршневой
Производительность	35 л/мин	37 л/мин	37 л/мин	40 л/мин	40 л/мин	40 л/мин
Максимальное давление	7 Атм	7 Атм	7 Атм	10 Атм	10 Атм	10 Атм
Мощность Вт	150	150	170	170	170	200
Максимальный ток потребления	12 А	14 А	14 А	14 А	14 А	16 А
Рабочая температура	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C	От -40 до +80 °C
Время непрерывной роботы (мин)	25	30 мин	20 мин	20 мин	40 мин	40 мин
Тип шланга	Прямой	Прямой	Прямой	Прямой	Витой	Витой
Длина шланга подачи воздуха	1 м	1 м	1 м	1 м	5.7 м	5.7 м
Длина шнура питания	3 м	3 м	3 м	3 м	3 м	3 м
Для каких шин подходит	R13-R16	R13-R16	R13-R16	R13-R18	R13-R18	R13-R18
Тип подключения	В прикуриватель	В прикуриватель	В прикуриватель	В прикуриватель	На клеммы АКБ	В прикуриватель
Наличие и расположение аналогового манометра	На корпусе	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой	На корпусе. Высокоточный с резиновой защитой	На корпусе	На шланге	На шланге. Высокоточный с резиновой защитой
Дополнительные функции	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Функция Автостоп. Набор переходников. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Функция Автостоп. Набор переходников. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.	Набор переходников в комплекте. Предохранитель на кабеле питания.	Набор переходников в комплекте. Предохранитель в штекере прикуривателя.

Мы провели аналитику и выявили спрос среди наших покупателей на автомобильные компрессора, также пообщались с экспертами по оборудованию, и исходя из этих данных составли таблицу «ТОП 6». В этой таблице четко показана разница между самыми популярными моделями автокомпрессоров. 

Давайте коротко пробежимся по каждой из них. Ураган 90110 — один из лучших среди бюджетных компрессоров в Украине. Отличные характеристики, крутое качество сборки, хорошая комплектация и цена. Uragan 90135 и Solar AR202 — модели, которые уже давно завоевали сердца автолюбителей, которые ценят комфорт и легкую подкачку шин. За это отвечает функция Автостоп, которая автоматически отключает компрессор при достижении заданного давления. Характеристики и комплектация у этих моделей тоже на высоте.

Модели Белавто БК43 и БК44, а также Ураган 90140 смело можно относить к премиум сегменту. Повышенная производительность, отличная комплектация. Качают любые колеса в диапазоне от 13 до 18 радиуса. В целом, если не знаете на чем остановить свой выбор среди этих моделей, то обратите внимание на показатели рекомендованных шин и на дополнительные функции, тогда сделать свой выбор будет определенно легче.

Для того что бы просмотреть модель компрессора нажмите на его название вверху таблички.

Заключение

Мы разобрались, какие бывают устройства, чем они отличаются и на что обратить внимание при покупке. Теперь вы знаете: что автокомпрессора бывают поршневые, мембранные и роторные. Бегло рассмотрели популярные модели. Выяснили, как выбрать автомобильный компрессор именно для своей машины. Если для легковушки – берите однопоршневой с производительностью на 35 литров в минуту. Для внедорожников, джипов и габаритного транспорта – двухпоршневой, или с одним поршнем но с не менее чем 40 литрами. Пусть в дороге он пригодятся вам только, чтобы подправить давление. Надеемся, было полезно.

 

Понравилось? — Ставьте 5 звезд. Остались вопросы? — Пишите в комментарии.

Лучший портативный насос для накачивания шин 2021

Аккумуляторный насос для накачки шин Ontel Air Hawk Pro

Аккумуляторный насос для накачивания шин Ontel Air Hawk Pro позволяет предварительно установить желаемое давление воздуха. Подключите инфлятор, установите давление, нажмите и отпустите спусковой крючок, чтобы начать работу. Он оснащен цифровым светодиодным дисплеем, который автоматически отключается, когда инфлятор достигает желаемого давления.

Air Hawk Pro поставляется с 5-дюймовым воздушным шлангом. Резьбовые соединители обеспечивают герметичное соединение между шлангом и шиной.Инфлятор работает от аккумуляторной батареи. Если он вам нужен для непрерывного использования, подключите адаптер кабеля 12 В или автомобильный адаптер длиной 11 футов. Этот продукт также поставляется с булавками, которые можно использовать для надувания мячей или игрушек.

EPAuto AT-006-3 12V Автомобильный портативный воздушный компрессор

Автомобильный портативный воздушный компрессор EPAuto AT-006-3 12 В обеспечивает удобство практически для любого сценария, в котором необходимо прокачать шину. Вы можете подключить его прямо к прикуривателю.Он также поставляется с накачивающим устройством для шин 12 В постоянного тока для использования в розетке. Вы можете использовать воздушный компрессор не только для накачивания шины, но и для множества других функций.

Компрессор имеет удобный для чтения дисплей, на котором вы можете просматривать PSI, KPA и BAR во время проветривания шины. EPAuto также добавила фонарик LED Bright Torch для накачивания шин ночью. Вы можете настроить инфлятор на желаемое давление, и компрессор автоматически отключится при достижении желаемого давления.AT-006-3 также поставляется с штифтами для проветривания мячей и других надувных предметов.

Цифровой насос для накачивания шин Powerhouse Цифровой насос для накачивания шин

Цифровой насос для накачивания шин Powerhouse — это мощный инструмент, который быстро добавляет воздух в вашу шину или спортивное оборудование любого размера. Мотор может нагнетать давление до 100 фунтов на квадратный дюйм, поэтому вы можете использовать его для более крупных работ. Цифровой интерфейс легко программировать, и инфлятор автоматически отключается при достижении желаемого давления.

Цифровой насос для накачивания шин поставляется с адаптером на 12 В, который можно подключить к автомобилю. Резьбовой воздушный шланг обеспечивает герметичное надувание и быструю доставку. Вы можете накачать шину 195/65 R15 от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм всего за четыре минуты. Фонарь безопасности обеспечивает хорошую видимость в ночное время и мигает в аварийных ситуациях. В комплект поставки данного продукта входят спортивная булавка и насадка для надувания для рекреационного использования.

Viair 45043 Портативный компрессор с автоматическим управлением

Воздушный компрессор Viair 45043 450P Автоматический насос для накачивания шин — это профессиональный нагнетатель на 12 В, который нагнетает максимальное рабочее давление до 150 фунтов на квадратный дюйм.У него есть безнапорный шланг со скоростью 1,80 куб. М / мин, который выходит на 35 футов за пределы вашего автомобиля. Уникальный пистолет для накачивания шин позволяет легко считывать давление. Он содержит функцию автоматического отключения, которая отключает инфлятор при достижении желаемого давления.

Быстроразъемный наконечник зажимается на шине для герметизации соединения. Манометр оснащен большим дисплеем, который легко читается, и вместо стандартного подключения компрессор Viair имеет усиленные двойные зажимы для аккумулятора с встроенным предохранителем на 40 А для дополнительной мощности.В комплект входит роскошный футляр для переноски, антивибрационный поддон, зажимы, шланг и пистолет.

КАБЕЛЬ ПОРТЕР CMB15

Устройство для накачивания шин PORTER-CABLE CMB15 150PSI имеет полностью закрытый компрессор объемом 1,5 галлона, для которого не требуется масло. Инфлятор работает со скоростью 2,0 SCFM при постоянном давлении около 90 фунтов на квадратный дюйм. Такой уровень давления обеспечивает эффективную доставку. CMB15 поставляется с удобной ручкой для переноски, что упрощает транспортировку.

Инфлятор оснащен сливом для воды, регулируемым клапаном и резиновыми ножками. Он обеспечивает максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм. Инфлятор сохраняет дополнительное давление, поэтому вы можете использовать его дольше. Поскольку насос не работает на масле, насос не требует значительного обслуживания. CMB15 требует питания 120 В для подачи воздуха в шины.

TIREWELL 12V Устройство для накачивания шин для тяжелых условий эксплуатации

Накачивающее устройство для шин TIREWELL 12V Heavy Duty обеспечивает максимальное давление до 150 фунтов на квадратный дюйм и воздушный поток 2.12 кубических футов в минуту при 0 фунтах на кв. Дюйм. Он может накачать шину 195/65 / R15 от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм за две минуты. Инфлятор имеет четырехстержневую конструкцию и резиновые ножки для уменьшения вибрации, движения и шума.

Двойные цилиндры обеспечивают высокую эффективность, низкую скорость вращения и большую степень сжатия. Инфлятор поставляется со стандартным разъемом на 12 В, удлинительным шлангом и зажимами для аккумулятора. Дисплей манометра расположен вертикально, что облегчает чтение. Поставляется с удобной ручкой, которая позволяет легко переносить надувной насос.

Ryobi P737 18V ONE + портативный аккумуляторный насос

Портативный аккумуляторный насос Ryobi P737 18V ONE + может накачивать до 150 фунтов на квадратный дюйм. Беспроводное удобство инфлятора позволяет легко перемещаться по вашему автомобилю. 20-дюймовый зажимной шланг можно хранить внутри P737. Манометр встроен в инфлятор и смотрит на вас, когда вы прокачиваете шину, что облегчает считывание показаний.

Ryobi также включает в себя штифт для спортивного инвентаря и две форсунки высокого давления.На продукт предоставляется трехлетняя гарантия производителя. Единственным недостатком инфлятора является то, что вам придется приобретать аккумулятор и зарядное устройство отдельно.

Портативный воздушный компрессорный насос Audew

Портативный воздушный компрессорный насос Audew — самый компактный портативный воздушный насос в нашем списке. Его высота составляет всего 7,4 дюйма. х 6,8 ″ л. x 2,8 дюйма шириной, он достаточно мал, чтобы поместиться практически в любом месте вашего автомобиля. Он имеет функцию автоматического отключения, которая позволяет вам установить желаемое давление.Он также оснащен ЖК-дисплеем и яркой светодиодной подсветкой, включая аварийное мигание.

Шнур питания 12 В имеет длину 12 футов, а воздушный шланг — 2 фута. Инфлятор имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм и скорость потока 35 литров в минуту. Хотя компрессор компактен и быстро перекачивает воздух, он также немного шумный и довольно сильно вибрирует. Но в целом Audew — надежный продукт и стоит своих денег.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Что лучше для улицы / стриптиза?

Водяной насос механический или электрический? Это вопрос, который постоянно возникает среди энтузиастов высоких характеристик и гонок, и, вероятно, всегда будет, пока очевидные компромиссы в каждом из них остаются неизменными.

Поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя является ключевым фактором независимо от области применения, и оба типа насосов, по сути, решают одну и ту же задачу, но делают это по-разному и со значительными и не столь значительными компромиссами.В общем, ваше решение зависит от предполагаемого использования транспортного средства — это гоночный автомобиль или это уличный автомобиль? Однако, как мы все чаще наблюдаем в наши дни, автомобиль с высокой мощностью зачастую представляет собой и то, и другое, и это вызывает дальнейшие споры о достоинствах и недостатках выбора механической части перед электрической и наоборот. Если вы используете настоящую, добросовестную уличную машину и стриптиз-машину, что является правильным выбором?

Литой механический насос рядом с электронасосом от Moroso подчеркивает небольшую, но видимую разницу в размерах между ними.Но оттуда разница между двумя видами насосов становится намного больше.

С помощью Дона Мезьера из Meziere Enterprises и Тора Шредера из Moroso Performance Products мы опишем предполагаемые области применения и ограничения каждого типа насоса и поможем ответить на этот часто задаваемый вопрос.

Механическое и электрическое: сравнение и сопоставление

Традиционные механические водяные насосы долгое время были надежным средством подачи воды в двигатель, где она циркулирует через полости в блоке двигателя и головках цилиндров и возвращается обратно в радиатор.Механические насосы центробежной конструкции приводятся в действие змеевиком, обычно непосредственно от коленчатого вала, а поскольку мощность, необходимая для вращения насоса, обеспечивается самим двигателем, нет недостатка в доступном объеме потока — при условии, что вы покупаете достаточно большой насос для удовлетворения ваших потребностей.

Drag Racers, по большому счету, полагаются на электрические насосы, которые позволяют им охлаждать двигатель между раундами; не говоря уже о том, что электронасосы также сохраняют всю эту дорогостоящую мощность.

Для дорожного транспортного средства, которое движется с частыми остановками, иногда в течение нескольких часов, механический насос проверяет все параметры, поэтому механические насосы являются практически стандартной задачей для всех серийных автомобилей.Но для гонщиков и тех, кто стремится к максимальной производительности без компромиссов, есть недостатки. Главным из них является то, что поскольку двигатель является «двигателем» для насоса, возникают паразитные потери мощности. А для некоторых, особенно для тех, кто пытается установить рекорды или достичь определенной цели, это нарушает условия сделки.

Заготовка алюминиевого механического насоса Meziere. Основные автомобильные механические насосы значительно превосходят свои электрические аналоги на более высоких оборотах.Но в наши дни, в век передовых технологий и дизайна, их ценность в сфере высоких характеристик постепенно уменьшается.

«Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и очень жаль отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как много мы работаем, чтобы сделать это», — говорит Мезьер.

Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и это настоящий позор — отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как усердно мы работаем, чтобы создать ее.- Don Meziere

Это число может варьироваться, но общее практическое правило — около 8-20 лошадиных сил — насосы 25-30 лет назад были более дорогими, в то время как более новые насосы вторичного рынка, такие как те, которые распространены на двигателях LS, часто меньше 12 лошадиных сил при высоких оборотах. И здесь в разговор вступают электрические водяные насосы. Электрические насосы, как следует из названия, приводятся в действие электродвигателем, а не самим двигателем, что исключает потерю мощности. Электронасосы также могут быть установлены удаленно, в случаях, когда пространство перед блоком двигателя ограничено (мы поговорим об этом подробнее через минуту).Но помимо мощности, преимуществ для гонщиков, которые видят ограниченное время открытия дроссельной заслонки, предостаточно. Во-первых, насос обеспечивает почти постоянный поток, а также работает при выключенном двигателе, что позволяет им быстро охлаждать предметы в области ямы. Или, если вы едете на улице или в раздевалке, пока вы в магазине за чашкой кофе.

Шредер и Мезьер называют дрэг-рейсинг идеальным приложением для электрических насосов, поскольку постоянство потока является жизненно важным элементом для такого стиля гонок.Электронасосы Moroso обеспечивают поток до 36 галлонов в минуту, и этот объем доступен гонщику даже после того, как он отключил зажигание двигателя.

Однако отличие состоит в том, что электрические насосы в целом не могут обеспечить максимальный объем потока, который может обеспечить механический насос, а в некоторых приложениях, особенно в уличных автомобилях с форсированным двигателем, потока там просто недостаточно, чтобы все оставалось как есть. крутые, какими они должны быть. Хотя числа меняются, электрические насосы обычно производят в два-три раза больше, чем механический насос на холостых оборотах (потому что электрический обеспечивает постоянный расход, а механический — масштабируется с частотой вращения двигателя), но как только частота вращения двигателя превышает 3000, маятник качели в пользу механических, и выше 6500, как делится Мезьер, «не спорят», что механика является явным победителем в максимальном потоке.

Большинство механических насосов в двигателях V8 расходуют около восьми галлонов в минуту на холостом ходу и увеличиваются до 70 галлонов в минуту при 6500 оборотах в минуту.

Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. — Тор Шредер, Moroso

Согласно Шредеру и Мезиеру, каждый насос имеет определенную кривую потока — график, который обозначает производительность насоса при любом противодавлении.При наличии противодавления электронасосы будут иметь тенденцию к «мертвой напоре» и прекращать работу при более высоких оборотах по сравнению с их механическими аналогами. Между тем, механические насосы имеют максимальную эффективную частоту вращения — точку, превышение которой вызывает кавитацию насоса или создание воздушного пара в системе охлаждения, что резко снижает поток и быстро увеличивает количество лошадиных сил, отнятое у двигателя.

Потребляемая мощность от аккумулятора с электронасосом определяется конструкцией двигателя насоса.В насосах Meziere используются двигатели мощностью 200 Вт, которые при полной нагрузке 12 вольт могут работать до 16,6 ампер. Мезьер говорит, что типичная наблюдаемая нагрузка больше в диапазоне 9 ампер для их стандартных насосов и 12 ампер для версий с высокой пропускной способностью. Насосы Moroso тянут от 8 до 10 ампер под нагрузкой в ​​типичном 12-вольтовом приложении, что делает любую марку пригодной для использования в гоночных автомобилях без генератора переменного тока.

Мы использовали дистанционно установленный электрический насос на нашем Project BlownZ Camaro во время реконструкции пару сезонов назад, в основном из-за необходимости освободить место для нагнетателя и шестеренчатой ​​передачи перед двигателем.Для многих, в том числе тех, кто строит трамваи, удаленный насос может быть разницей между установкой двигателя в машине и нет.

В краткосрочной перспективе можно улучшить подачу электрического насоса, увеличив напряжение, но это обычно сокращает срок службы насоса до того, как ему потребуется капитальный ремонт, и, что более вредно, может выделять тепло сверх того, что может выдержать двигатель, и записать его на.

Дистанционно устанавливаемый электронасос Meziere.

Еще одним плюсом в пользу электронасосов, как упоминалось ранее, является упаковка — их можно установить удаленно (т.е.не на передней части самого блока), освобождая место в моторном отсеке и, в некоторых случаях, служа разницей между установкой двигателя там, где вы хотите, и необходимостью выполнить обширную модификацию автомобиля. Дистанционный монтаж также может облегчить физический доступ к регулировке фаз газораспределения.

«В случае проблем с упаковкой моторного отсека включение удаленного электрического водяного насоса может освободить пространство перед двигателем при использовании большого турбонагнетателя или нагнетателя», — говорит Шредер.«Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. Электрические водяные насосы с дистанционным управлением использовались вместе с механическими водяными насосами и сами по себе для замены двигателя и в автомобилях с комплектом, когда двигатель установлен сзади, а радиатор установлен спереди ».

Интересно, что производители говорят, что они, как правило, обнаруживают, что удаленно установленные насосы также служат дольше — фактор, который, по их мнению, связан с тем, что внутренние обмотки электродвигателя, щетки и уплотнения не подвергаются воздействию гармоник двигателя.

И, если это спорно для покупателя, электронасосы, как правило, весят меньше, чем их механические аналоги, хотя Морозо и Мезьер не указали конкретный вес.

Электронасос в моторном отсеке уличной штанги.

Есть альтернативы?

Конечно, существуют альтернативы простому выбору электрического или механического оборудования, а также методы адаптации того или иного варианта к вашему приложению для конкретного использования, для которого оно, возможно, не настроено прямо из коробки.Существуют также продукты, в которых сочетается лучшее из обоих миров, но каждый из них зависит от того, сколько усилий вы хотите приложить, чтобы сэкономить несколько лошадиных сил.

Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует. Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises

Любой, кто хоть немного знаком с автомобильными двигателями, вероятно, знает, что водяной насос может работать с недостаточным приводом в качестве средства экономии лошадиных сил, используя шкивы понижающей передачи, которые замедляют работу насоса в зависимости от частоты вращения двигателя.Однако предостережение заключается в том, что вы должны быть внимательны — и рассчитаны — при этом, чтобы не получить насос, которому не хватает необходимого объема потока воды на холостом ходу, что для уличного транспортного средства является чем-то особенным. много видит на светофорах.

«Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует», — говорит Мезьер. «Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. Мы видели несколько случаев, когда насосы с недостаточным приводом не работали достаточно хорошо на холостом ходу. Это вызывает перегрев на круизных скоростях.Это одна из областей, где наши механические насосы очень хорошо себя зарекомендовали. Причина в том, что наши насосы, на 100% обработанные как на корпусе, так и на рабочем колесе, имеют меньший внутренний зазор, поэтому поток лучше, чем у «незакрепленного» насоса на низкой скорости ».

Комплект привода электрического водяного насоса

Moroso (номер по каталогу 63750) — это уникальный продукт, который может приводиться в действие механически или с помощью электродвигателя, в зависимости от ваших предпочтений в данное время и в определенном месте. В комплект входит электродвигатель, шкив и змеевик для переключения между ними.

Конечно, водяной насос — это лишь небольшая часть уравнения для уличного транспортного средства, так как двигатель (источник тепла), радиатор, поток воздуха в двигатель и вокруг него, скорость транспортного средства, общая мощность система охлаждения и отток тепла выхлопной системы — все это имеет значение, поэтому то, как далеко вы можете уйти с насосом под приводом, — это целая тема сама по себе.

Если мощность в лошадиных силах действительно так важна для вас, всегда есть возможность физически переключить помпы с механической на электрическую для движения по треку, а затем обратно для повседневной езды.Но стоит ли выжимать сок на самом деле?

«Я не думаю, что стоит тратить усилия на переключение между насосами, — говорит Шредер, — добавляет Мезьер, — на мой взгляд, в этом нет необходимости. Любой уличный / уличный автомобиль — хороший кандидат для электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений. Перспектива слить охлаждающую жидкость или воду и повторно залить на трассе, безусловно, кажется забавной «.

Последний вариант и, возможно, наиболее осуществимый с точки зрения времени и затрат, — это комплект привода электрического водяного насоса Moroso (P / N 63750), который, если хотите, служит комплектом для переоборудования, позволяющим работать как с механическим, так и с электрическим приводом.В комплект насоса входят 12-вольтовый электродвигатель, два приводных шкива, змеевик, застежки и тумблер, и он является лучшим выбором для тех, кто хочет выполнять тяжелую работу под капотом. .

Электрический или механический — один из самых частых вопросов среди энтузиастов, особенно тех, чьи автомобили видят и улицу, и полосу. А благодаря тому, что гоночные технологии постепенно проникают вниз, в большинстве комбинаций электронасосы в значительной степени заменяют механические.

У меня уличный / уличный автомобиль: что лучше для меня?

Итак, каков окончательный вердикт в отношении выбора насоса для вашей уличной / стрип-машины? Это, конечно, во многом зависит от множества факторов, не в последнюю очередь из которых — вариант, который вам наиболее удобен с точки зрения надежности и долговечности. Это, а также то, действительно ли от 8 до 20 лошадиных сил вы не можете уснуть ночью или нет. Но и Мезьер, и Шредер уверены, что, учитывая возможности их передовой конструкции, современные электронасосы могут адекватно справиться с требованиями большинства уличных автомобилей, учитывая, что вы не теряете свой автомобиль в течение длительного времени в Аризоне. пустыня в июле.

Мезьер заявляет, что электронасосы отлично зарекомендовали себя в подавляющем большинстве случаев применения в уличных автомобилях, и далее сообщает, что «обычно мы рекомендуем использовать механические насосы для любого буксировки, любого приложения, где турбонаддув превышает 35 фунтов на квадратный дюйм, и любого естественного атмосферные или форсированные двигатели, используемые для постоянно широко открытой дроссельной заслонки и мощностью свыше 600 лошадиных сил. Это те места, где давление блокировки и, в частности, давление в головках цилиндров становится важным для предотвращения детонации.”

Любой уличный / полосный автомобиль является хорошим кандидатом для электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises

Мезьер продолжает: «Наши клиенты с электронасосами обычно впечатлены добавленной мощностью на более высоких оборотах и ​​тем, насколько крутым остается автомобиль во время езды по городу. Наши насосы использовались на многих транспортных средствах Drag Week и классах NMRA / NMCA, где уличное вождение является обязательным требованием ». Meziere ссылается на свои стандартные электрические насосы, срок службы электродвигателя которых составляет 2500 часов, а у мощных насосов, которые производят от 42 до 55 галлонов в минуту, срок службы щеток составляет 3000 часов.

Шредер вторит этому убеждению, говоря нам: «У Moroso есть клиенты, использующие электрические водяные насосы на улицах и улицах, которым уже более 20 лет, с пробегом 60 000 миль. К нам звонят клиенты такого типа, говорят нам, сколько и сколько миль пробегает их электрический водяной насос Moroso, и заказывают замену уплотнений для насоса. Не потому, что насос протекал, а потому, что они обновляли двигатель автомобиля и все, что к нему прикручено.

«Наши электрические водяные насосы потратили бесчисленное количество часов на динамометрический стенд во время процесса проектирования, поскольку мы работали над созданием водяного насоса, который может перекачивать большие объемы жидкости за короткий период времени и соответствовать требованиям сегодняшней гонки. — двигатели-победители, — продолжает он.

Электрический насос Moroso также использовался в нашем Project Biting The Bullitt 1965 Mustang, 9-секундной машине с наддувом, которая без ошибок провела много времени на автострадах Южной Калифорнии.

Мезьер в заключение добавляет, что важно внимательно изучить автомобиль и его предполагаемое использование. «Бывают ситуации, когда уличный транспорт будет использовать много часов на низкой скорости, и в таких случаях вентиляторы, размер, радиатор и приличный электрический насос — все это жизненно важно для того, чтобы держать ситуацию под контролем», — говорит он.

Реальность такова, что современные электронасосы стали более прочными и долговечными, чем когда-либо прежде, что позволяет технологиям — и преимуществам электрических насосов — проникнуть из мира гонок в ваш автомобиль. И, как считают сотрудники Moroso и Meziere, и как выяснили многие энтузиасты, электрические водяные насосы могут быть уместны на вашем мощном уличном автомобиле так же хорошо, как и на специальном драг-каре.

Лучший портативный воздушный насос для автомобильных шин — обзоры и руководство по покупке

Почему вы должны инвестировать в портативный воздушный насос для автомобильных шин?

Основная причина, по которой вам нужен переносной воздушный насос для вашей шины, — это избавить себя от мучений, связанных с застреванием в дороге на пару часов.Профилактика лучше лечения, но иметь это в багажнике — отличный вариант.

Вот некоторые из преимуществ портативного устройства для накачивания шин:

Удобство

Портативный воздушный насос прост в использовании, особенно современные цифровые. Когда дело доходит до спущенных шин, производители испытали на себе боль клиентов. Эти новые насосы просты в использовании: достаточно установить желаемое давление и дождаться автоматического отключения после достижения заданного давления.

экономит ваше время и усилия

Эти новые воздушные насосы, работающие от переменного или постоянного тока, имеют мощный двигатель, который создает необходимое давление воздуха. В среднем, большинство из этих устройств могут подавать от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм за 3-5 минут. Это полное облегчение по сравнению с накачкой шины вручную.

Безопасное устройство

Производители учитывают безопасность клиентов при использовании этих устройств. Таким образом, они установили режим автоматического отключения, чтобы предотвратить чрезмерное накачивание и избыточное давление в вашей шине.Для большинства устройств есть задержка в несколько секунд, но все равно работает удовлетворительно.

Space Saver

Это может быть связано с удобством. Большинство доступных сейчас моделей имеют компактный и эргономичный дизайн, чтобы обеспечить баланс между эстетикой и функциональностью. Компактный дизайн и легкий вес обеспечат вам больше удобства и экономии места.

Что делает портативный воздушный насос лучшим?

Я закончил показывать вам десятку лучших переносных воздушных насосов на 2020 год, а также преимущества и причину использования одного из них для вашего автомобиля.Теперь перейдем к особенностям и факторам, которые необходимо учитывать при выборе хорошей модели.

Ниже приведены общие характеристики, которые необходимо учитывать при выборе хорошего воздушного насоса для своих шин.

Принадлежности или навесное оборудование

Наличие дополнительного приспособления в пакете увеличивает ценность всего пакета. Кроме того, это дает нам клиентам больше возможностей для максимального увеличения функциональности воздушного насоса. Как правило, в большинство комплектов входят от трех до пяти дополнительных насадок для других надувных предметов.

Светодиодные фонари

Встроенные светодиодные фонари удобны, в основном, при работе в тесноте и в темных местах. Достаточное количество света поможет вам проверить, есть ли на ваших шинах сколы или порезы.

Совместимость с прикуривателем и розетками переменного тока

Литий-ионные батареи питают большинство портативных устройств для накачивания шин на рынке. Если у помпы низкий уровень заряда батареи, адаптер, который подходит к гнезду для сигарет, отлично подходит для подзарядки устройства. Точно так же, возможность подключить его к автомобильному аккумулятору — это тоже замечательно, если гнездо для прикуривателя не работает.

Режим автоматического отключения

Это функция безопасности, общая для большинства цифровых воздушных насосов. Это дает нам защиту от перегрева и избыточного давления в шинах, особенно когда мы что-то забываем. Это может быть задержка на несколько секунд, но определенно работает.

ЖК-дисплей с подсветкой и манометр

Хорошо читаемый ЖК-экран и точные показания манометра позволяют легко отслеживать давление в шинах.

Лучшие топливные насосы (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Топливный насос помогает распределять топливо по транспортному средству, чтобы вы могли безопасно добраться до места назначения.Если вашему автомобилю нужен новый топливный насос, вам потребуется первоклассный продукт, который будет долговечным и улучшит характеристики вашего автомобиля. Важно искать продукты, которые были протестированы и поставляются надежным поставщиком. К счастью, мы избавились от стресса и замешательства при поиске лучших топливных насосов. В этом руководстве по покупке представлены лучшие продукты на рынке.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучший результат

Нам нравится топливный насос TopScope, и мы поставили его на первое место в нашем списке, потому что он отличается высоким качеством и прост в использовании. Этот металлический топливный насос с электронным управлением создан из высококачественных компонентов, которые должны соответствовать оригинальным материалам и деталям вашего автомобиля. Все топливные насосы бренда проходят испытания перед продажей — и, что еще более важно, они не вызывают разочарований, поэтому вы можете убедиться, что процесс установки прост.Каждый насос TopScope имеет размеры 15,75 x 5,51 x 5,51 дюйма и вес 3,09 фунта. Когда прибудет ваш новый топливный насос, он будет соответствовать (или даже работать лучше) спецификациям производителя вашего автомобиля по посадке, дизайну и функциям. Просто убедитесь, что вы убедились, что этот топливный насос идеально подходит для вашей марки, модели и года выпуска, так как он не подойдет для всех автомобилей.

Лучшее соотношение цены и качества

Замена старого, неисправного или неисправного топливного насоса не обязательно будет стоить вам кучу денег — электрический топливный насос Yoneda 12V является доказательством этого.Нам нравится этот топливный насос, потому что он недорогой и хорошо работает после установки. Эта запасная электрическая деталь обеспечивает выходное давление от 4,5 до 7 фунтов на квадратный дюйм и входное напряжение 12 вольт. Благодаря силе тока 1,5 А, расходу от 80 до 85 литров в час и шлангу 5/16 дюйма он идеально подходит для различных марок и моделей. Фактически, он действительно будет работать в автомобилях, а также на всех других совместимых 12-вольтовых транспортных средствах и устройствах, поэтому он может работать в некоторых грузовиках, лодках, карбюраторах, газонокосилках и даже генераторах.А с годовой гарантией он еще и надежен. Однако вам может потребоваться положиться на эту гарантию, поскольку некоторые насосы имеют тенденцию сгорать в течение нескольких недель использования.

Лучшее для GMC / Chevy Trucks

Для грузовиков

может потребоваться больше специализированных деталей, чем для легковых автомобилей, а топливный насос ECCPP упростит замену или модернизацию вашего OEM-насоса. Этот топливный насос, разработанный для грузовиков GMC и Chevrolet, выпущенных в период с 1999 по 2003 год, можно использовать в пикапах Sierra 1500 и Silverado с разными двигателями и разными годами выпуска.Деталь имеет размеры 7 x 8 x 17 дюймов и изготовлена ​​из чугуна и резиновых компонентов. Это малошумный насос, который довольно тихо работает в фоновом режиме, пока ваш грузовик работает. Он может улучшить комфорт вождения и надежен. Однако перед покупкой этого топливного насоса необходимо убедиться, что он соответствует точным номерам деталей вашего грузовика, чтобы вы могли его использовать. Кроме того, установка может быть сложной задачей, поэтому вы можете обратиться за помощью к профессионалу.

Советы

• Если ваш автомобиль издает пронзительный звук при первом включении двигателя, это может быть признаком того, что вам необходимо заменить или отремонтировать топливный насос.
• Если у вас возникла внезапная проблема с ускорением (т. Е. Отсутствие мощности), купите новый топливный насос, чтобы предотвратить необратимые проблемы или проблемы с безопасностью.
• Всегда используйте в автомобиле качественный бензин. Если топливо содержит большое количество примесей, это может заблокировать фильтр и повредить ваш автомобиль. Регулярная замена топливного насоса в автомобиле может помочь в решении этой проблемы.

Часто задаваемые вопросы

Q: Какие безопасные способы заменить топливный насос?

A: Всегда держите в баке достаточно топлива, чтобы насос мог погрузиться в газ.Вы всегда должны носить перчатки для защиты рук и всегда ждать, пока ваш автомобиль остынет, прежде чем заменять насос.

Q: Какую пользу вашему автомобилю принесет новый топливный насос?

A: Новый топливный насос повышает топливную экономичность вашего автомобиля и лучше контролирует рулевое управление. Вы также получите более плавную и безопасную поездку.

Q: Как ухаживать за топливным насосом?

A: Если вы правильно позаботитесь о топливном насосе вашего автомобиля, он, скорее всего, прослужит в течение всего срока службы автомобиля.Для этого никогда не позволяйте уровню топлива в вашей машине опускаться ниже четверти бака. Заправка газом при пустом баллоне может вызвать тепловой шок в насосе, что сделает его более подверженным повреждению.

Последние мысли

Для лучшего топливного насоса мы рекомендуем Топливный насос TopScope. Этот топливный насос прочный, надежный и оснащен регулятором давления топлива.

Электрический топливный насос Yoneda 12V является идеальной заменой экономичному топливному насосу. Топливный насос прост в использовании и работает с различными автомобилями.

Все, что вам нужно знать о послепродажных топливных насосах

Каждый автолюбитель хочет втиснуть настоящий жаба-душитель топливного насоса. И хотя причины могут быть разными — вы хотите обновить свой слабый складской запас, вы планируете модернизацию двигателя, вы собираетесь участвовать в гонках, вы думаете, что кусок металла в моторном отсеке выглядит неприятным — ваши доводы верны. Поскольку этот проржавевший кусок металла прожил тяжелую жизнь, топливные насосы изнашиваются так же, как и все остальное с движущимися частями, и делать это сейчас в межсезонье наверняка будет лучше, чем обеднение или поломка следующим летом.

Однако у вас много вариантов. Помимо простого подключения другого механического насоса с аналогичным номинальным давлением, вам понадобится некоторая информация о том, какой последний и лучший насос должен украсить ваше присутствие. Это та информация.

Просмотреть все 29 фотографий

Механические насосы (карбюраторные)

В карбюраторных и безнаддувных агрегатах установленный на двигателе механический топливный насос столь же прост, как и эффективен. Этот компонент старой школы использует резиновую диафрагму в середине корпуса и металлический рычаг, контактирующий с ней.Распределительный вал транспортного средства имеет эксцентрический выступ, который толкает другой конец рычага, который, в свою очередь, приводит в действие диафрагму для подачи топлива из бензобака в двигатель.

Поскольку для уличных карбюраторных двигателей требуется давление топлива всего около 5 фунтов на кв. Дюйм, в регуляторе нет необходимости. А поскольку они не подключаются к вашей электрической системе, сэкономленные ими усилители идут на более важные дела. А именно: зарядное устройство для смартфона, стереосистема и, я полагаю, фары или что-то в этом роде. Механические топливные насосы могут использоваться на двигателях NA мощностью около 450 лошадиных сил.

Посмотреть все 29 фото

Электрические насосы (EFI и карбюраторные)

Топливный электрический насос широко распространен, он используется в мощных карбюраторных двигателях NA, в комбинациях с принудительным впрыском / азотным карбюратором и в системах EFI . Электрические насосы, установленные внутри или рядом с топливным баком, подключаются с помощью силовых проводов и заземляющих проводов, а также используются героторные конструкции OEM-качества или конструкции ротора / лопасти для подачи постоянного потока топлива в двигатель.

Поскольку давление выше у электрического, обычно требуется регулятор давления топлива .

Что касается потребления тока, то электрика для карбюраторных двигателей низкого давления потребляет всего несколько ампер, но большие или многонасосные электрические установки для двигателей EFI могут потреблять более 20 ампер. Топливные электрические насосы легко запитывают двигатели мощностью в пару тысяч лошадиных сил.

Посмотреть все 29 фото

Насосы с ременным приводом (EFI и карбюраторные)

На самом высоком уровне производительности установлен топливный насос с ременным приводом s, установленный на двигателе. В насосах с ременным приводом, предназначенных для подачи на сверхмощные мельницы, работающих на газе или спирте, используется шкив и ремень, прикрепленный к шкиву двигателя, чтобы вращать насос, обычно при определенном процентном соотношении оборотов двигателя.Поскольку топливный насос с ременным приводом может поддерживать более 3000 лошадиных сил, ваш Corvette, вероятно, не выиграет от него. Но тем не менее они чертовски крутые.

И, наконец, недавно появился новый тип топливной системы — установленный под капотом поддон EFI, который напрямую подключается к оригинальной топливной системе карбюратора Vette. Обязательно проверьте это в руководстве!

Посмотреть все 29 фотографий

Места установки топливного насоса

Карбюраторные ветеринарные автомобили могут использовать заводское место крепления двигателя для механических насосов, место крепления около бака для карбюраторных электрических насосов, встроенный насос в стиле EFI где-то рядом с сзади, но между бензобаком и двигателем и даже местом крепления двигателя для насоса с ременным приводом.

Помимо мощных гоночных автомобилей с ременным приводом, EFI Vettes всегда используют электрические насосы. Они могут использовать стандартный насос в резервуаре с усилителем насоса, стандартный насос в резервуаре с встроенным насосом, один большой насос в резервуаре и даже установки с двумя или тремя насосами в резервуаре.

И, чтобы не упустить наших друзей-рестомодов, многие из сегодняшних высококачественных сборок Vette включают специальные сменные топливные баки и / или топливные элементы. Лучшие из этих конструкций могут включать в себя более новые высокопроизводительные насосы и использовать более совершенные подборщики, модули, фильтры и трубопроводы для бесперебойной заправки топливом.

Просмотреть все 29 фотографий

Давление топлива является важным фактором при покупке топливного насоса по нескольким причинам. Во-первых, по мере увеличения давления топлива объем топлива уменьшается — имейте это в виду, если вы заметите доступный высокопроизводительный насос, рассчитанный на «нулевое давление». Да, топливные насосы имеют разную производительность при разном давлении . Если взять в качестве примеров более поздние модели C4 и C5, когда вы видите насос, рассчитанный на 255 л / ч при стандартных 43 фунтах на квадратный дюйм для C4, этот насос может подавать только 225 л / час при более высоком давлении двигателя LS 58 фунтов на квадратный дюйм.Хотя эта 10-процентная потеря — это еще не конец света, она может повлиять на ваш выбор помпы. На автомобилях с карбюратором слишком высокое давление топлива может вызвать проблемы с затоплением бачка, а на вы, очевидно, не хотите. Вот почему регулятор часто используется с электрическими топливными насосами, готовыми к использованию карбюратора.

Еще один важный фактор — расход топлива . Топливные насосы продаются с определенными показателями расхода — механические топливные насосы рассчитаны на галлоны в час, или галлонов в час. В зависимости от вашей марки и модели, стандартный механический насос вашего Vette расходует от 40 до 80 галлонов в час — версии производительности в этом руководстве производят от 80 до 225 галлонов в час.

Электрические топливные насосы для приложений EFI рассчитываются в литрах в час или л / ч. Заводские электрические топливные насосы могут расходовать около 180-190 л / ч в ранних автомобилях EFI, а высокопроизводительные насосы Vette последней модели могут расходовать больше, чем популярные вторичные топливные насосы «255 л / ч». Но некоторые высокопроизводительные электронасосы могут пропускать более 300 л / ч — а есть комплекты насосов Corvette, использующие два и даже три топливных насоса!

Насосы могут быть рассчитаны только на бензин, смеси бензина и спиртовое топливо , поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный насос для вашего применения.Неправильный насос может не выключиться сразу же при работе с топливом, для которого он не предназначен, но он изнашивается быстрее.

Конструкции роторно-лопастного насоса используют круглый корпус с ротором и эксцентриком с лопастями. Эти лопасти толкают корпус наружу, выталкивая топливо со стороны впуска к выпуску. Они немного шумнее, но отлично подходят для подачи большого количества топлива при низком давлении.

Героторные конструкции используют шестерню внутри корпуса, которая сжимает топливо при движении.Эти конструкции имеют жесткие допуски и обеспечивают высокий расход / давление при очень тихой работе.

Качественные материалы могут включать анодирование или заготовку , благодаря чему насос будет выглядеть великолепно на долгие годы.

Хорошо следить за размерами впускной / выпускной резьбы насоса и типами, такими как AN или NPT . Многие просто будут работать с вашими стандартными разъемами, но хорошо убедиться, что вам не понадобится ничего особенного, чтобы вставать и двигаться.

Некоторые насосы имеют корпус с синхронизацией, позволяющий вращать порты для облегчения установки .

Узнайте, как работают электрические разъемы электрического насоса . Берут ли простые кольцевые соединители на гайку и болт или специализированный соединитель? В последнем случае поинтересуйтесь о покупке подходящего разъема вместо того, чтобы разрезать и сращивать его — вы проживете более спокойную жизнь.

Мы немного поговорили о заборе топлива — обязательно ознакомьтесь с Hydramat в руководстве, так как это инновационное решение проблемы топливного голодания.

И, наконец, узнайте, что входит в комплект.Монтажный кронштейн , топливный патрубок, качественные шланги и хомуты, дополнительная проводка, уплотнительные кольца и другие предметы первой необходимости, а также новые впускные и выпускные фитинги — вот некоторые из вещей, которые вы захотите найти. И ваш насос может даже включать новый модуль топливного насоса , сменный топливный фильтр с низким содержанием микрон и регулятор давления топлива.

Расчет требований к расходу топлива

Перед тем, как выбрать оптимальный топливный насос для вашего Vette, вам сначала необходимо узнать целевой уровень мощности.И как только вы это сделаете, вы умножите это число на определенное число удельного расхода топлива на тормоз (BSFC), чтобы определить свой расход.

Формула выглядит так: Мощность в лошадиных силах x BSFC = фунты необходимого топлива / (вес топлива) = GPH

1. Сначала выберите BSFC, который соответствует типу вашего двигателя:
Используйте 0,5 для двигателей без наддува.
Используйте 0,6 для двигателей с азотом.
Используйте 0,75 для двигателей с принудительным впуском.

2. Затем вам нужно будет определиться с вашими целями мощности.
Пример 1 представляет собой безнаддувный Vette с целевой мощностью 600 лошадиных сил:
(600 л.с. x 0,5 BSFC) = 300 фунтов газа
300 фунтов / 6,2 (вес бензина) = 48 галлонов в час для подачи 600 лошадей NA
Пример 2 Vette с турбонаддувом и целевой мощностью 900 лошадиных сил:
(900 л.с. x 0,75 BSFC) = 675 фунтов газа
675 фунтов / 6,2 = 108 галлонов в час , чтобы прокормить 900 усиленных лошадей
И вы, владельцы поздних моделей, захотите преобразовать эти галлоны в час будут переведены в литры в час — сделайте это на , умножив количество галлонов в час на 3.78 :
48 галлонов в час x 3,78 = 181 литров в час
108 галлонов в час x 3,78 = 408 литров в час

Теперь вы можете более точно выбрать правильный насос для вашего проекта, не тратя лишние средства и не переусердствуя в процессе.

Просмотреть все 29 фотографий

Наконец, не забудьте вспомогательные детали

Я писал об автомобилях GM уже 15 лет, а ездил и мучился намного дольше. И один важный урок, который я (наконец) усвоил, касается ограничений OEM-компонентов и разрушительного воздействия времени.Конечно, меня до сих пор беспокоит покупка новой быстрой детали для моих машин 80-х и 90-х годов. Но теперь за этим эйфорическим порывом следует: «Черт, интересно, выдержит ли [проводка / топливная система / трансмиссия и т. Д.]?» Во многих случаях они это делают, несмотря на то, что старый добрый GM любит работать на грани из соображений стоимости. В других случаях я звоню в ААА.

Итак, когда вы думаете о новом топливном насосе, сначала узнайте об исходных характеристиках, качестве сборки и текущем состоянии вашей топливной системы и подумайте о том, что может потребоваться изменить во время обновления насоса, чтобы все работало надежно.

Например, вы, ребята из EFI C4, возможно, захотите установить топливный насос сверхвысокой производительности, чтобы вы могли уничтожить все в Race Wars или где-то еще. Проблема в том, что вашей заводской проводке / модулю исполнилось 30 лет, и они слишком малы для работы с современными высокопроизводительными насосами. К счастью, есть проводка насоса и жгуты проводов перегородки: они имеют более толстые провода, а также специальную проводку питания топливного насоса. В конечном результате насос получает больше мощности, что также повышает производительность вашей проводки.

И вам, автомобильным парням, нужно выяснить, достаточно ли велик ваш стандартный размер топливопровода для ваших энергетических целей. Если это не так, возможно, пришло время использовать более крупные линии. И если это так, будьте чертовски уверены, что ваш топливный бак и топливопроводы в хорошем состоянии. Лучше всего привести все в порядок, прежде чем бросать с трудом заработанную монету на новый топливный насос.

Просмотреть все 29 фотографий

Внутренний топливный насос EFI Electric мощностью 84 галлона в час (320 л / час)

Топливный насос высокого расхода AEM на 320 л / час разработан для высокопроизводительных корветов NA и EFI с принудительной индукцией.А его большой расход, универсальный размер, внутренние испытания и доступная цена делают его довольно выгодным.

Этот насос подает 320 литров в час (84 галлона в час) при давлении 43 фунта на квадратный дюйм, что позволяет ему поддерживать мощность более 1000 лошадиных сил. А поскольку он имеет смещенный вход и компактный внешний диаметр 39 мм, он просто заменяет ваш текущий насос в резервуаре. Номер детали 50-1000 также поставляется с соединителем проводки с «летучим выводом» — элементом, который не всегда входит в другие комплекты насосов, — а также с предварительным фильтром, внутренним топливным шлангом и хомутами, торцевой крышкой и резиновой буферной втулкой.

Примечание: предназначен для использования на бензине, срок службы насоса может уменьшиться при использовании с E85.

Просмотреть все 29 фотографий

84-GPH (320-LPH) In-Tank E85 EFI Electric

Думайте о насосе AEM 50-1200 как о E85-совместимой версии 50-1000. Прочная внутренняя конструкция этого насоса спроектирована так, чтобы противостоять характеристикам низкой смазывающей способности этанола и метанольного топлива и может работать с этанолом до E100, с метанольным топливом до M100, а также со всеми типами бензина.

В остальном топливный насос с высоким расходом в баке, совместимый с E85, в основном идентичен бензонасосу, вплоть до его номинальной производительности 320 л / ч при давлении 43 фунта на квадратный дюйм.

Просмотреть все 29 фотографий

A1000 Corvette Stealth EFI Electric

Запатентованная топливная система Aeromotive для корветов C5 и C6 с 2003.5 по 2013 год является разумным решением проблемы топливной системы вашего Corvette. Больше не нужно сверлить топливные баки, больше не будет риска отказа насоса в установках с одним или несколькими насосами, никаких расширительных баков, никакого беспорядка.

Эта система включает один топливный насос A1000, способный поддерживать большую мощность — до 1300 лошадиных сил и 1000 лошадиных сил с принудительной индукцией.И самое приятное то, что это полностью вставляемый узел в ваш стандартный резервуар: он по-прежнему использует уплотнительное кольцо заводского резервуара, стопорное кольцо и место установки, а также включает заводскую систему струйного сифона и отправляющий блок, так что вы можете отвесить в настоящей системе возврата.

В комплекте Corvette Stealth EFI Electric используется выпускной порт ORB-10 и обратный порт ORB-06, а также встроенный фильтр предварительного насоса из нержавеющей стали толщиной 100 микрон, а также все необходимые фитинги и оборудование.

Посмотреть все 29 фотографий

Phantom 340 Carbed Returnless Electric

Эти новые карбюраторные топливные системы Phantom идеально подходят для двигателей NA и карбюраторных двигателей с наддувом, обеспечивающих до 900 маховиков на улице или на трассе.

Эта система включает в себя все необходимое для создания правильной карбюраторной топливной системы, включая желаемый комплект фантомного топливного насоса с перегородкой и топливным насосом на 340 л / ч (90 галлонов в час).

Каждый из них поставляется с соответствующим регулятором давления топлива в байпасе с карбюратором, топливным фильтром с высокой пропускной способностью и монтажным кронштейном фильтра, а также со всеми необходимыми фитингами и уплотнительными кольцами, роскошным комплектом проводки (не показан) и Манометр топлива Aeromotive.

Примечание. Топливный шланг типа AN-08 и концы шлангов необходимы для установки топливопровода и обратной линии, продаются отдельно и не входят в комплект.

Просмотреть все 29 фотографий

Phantom 340 Stealth EFI Electric

Если вы планируете замену двигателя EFI или более поздней модели, вам не нужно приваривать поддон к вашему резервуару, использовать топливный элемент или платить за кастомный танк больше нет. Потому что система Phantom Fuel System от Aeromotive дает вам возможность установить высокопроизводительный топливный насос 340 Stealth практически в любой топливный бак, включая ваш заводской.

Вот как установить насос EFI на 850 лошадиных сил: просто вырежьте отверстие в резервуаре, измерьте глубину и обрежьте кронштейн подвески насоса и поролон перегородки / корзины по длине.Затем вставьте перегородку, установите стопорное кольцо и прокладку и прикрутите насос с подвеской. Вот и все — теперь у вас внутри заводского бака есть топливный насос, способный поддерживать мощность 850 л.с. EFI. Больше никаких проблем с паровой пробкой или выбросом топлива, и все работает очень тихо. И, что самое главное, он подойдет практически к любому резервуару глубиной от 5,5 до 11 дюймов, будь то пластик, сталь, алюминий, гофрированный или гладкий.

Примечание: необходимо использовать с системой возврата.

Просмотреть все 29 фотографий

Топливная система ECS Stage 1 включает ваш стандартный насос и дополнительный насос Bosch 044, который используется только тогда, когда потребность в топливе превышает «нормальный» уровень.Вторичный насос активируется переключателем Хоббса, который определяет разрежение и давление наддува; после активации давление и расход топлива увеличиваются.

Благодаря изготовленным по индивидуальному заказу топливному блоку и фитингам ECS эта топливная система аккуратно подключается к заводским топливопроводам и использует заводские топливные рейки и регулятор давления. Топливная система ECS Stage 1 зарекомендовала себя стабильно до 800 об / ч, и ее легко модернизировать, если в дальнейшем мощность вырастет.

Эта система разработана для C5 с 1997 по начало 2003 года с насосом и топливными линиями, выходящими из задней части, предлагает дополнительную модернизацию насоса Aeromotive и не включает форсунок.

Примечание: ECS также предлагает топливную систему C5 / C6 конца 2003–2013 годов по той же цене под номером детали «ECS Fuel System Stg 1 Late».

Номер детали: ECS Fuel System Stg 1 Early

Посмотреть все 29 фото Приложения RPM. Они имеют уникальную конструкцию клапана, которая улучшает количество потока, а их вход и выход большого объема с резьбой 3/8 дюйма с нормальной трубной резьбой превосходит пропускную способность обычных моделей.При работе при давлении 6 фунтов на квадратный дюйм этим насосам не требуется регулятор, и они могут поддерживать двигатели мощностью до 600 лошадиных сил. Нижний корпус с часовым механизмом можно поворачивать для лучшего совмещения впускного / выпускного отверстия, а завершает его высококачественная трехступенчатая полировка.

Просмотреть все 29 фотографий

Большой блок Chevy Mechanical серии Victor мощностью 130 галлонов в час

Высокопроизводительные насосы серии Victor от Edelbrock перекачивают 130 галлонов в час. Они отличаются большими объемами, входными и выходными отверстиями с нормальной трубной резьбой 3/8 дюйма, которые превосходят возможности обычных моделей, а также имеют высококачественную трехступенчатую полированную поверхность.Насосы серии Victor производят давление 10 фунтов на квадратный дюйм и требуют внешнего регулятора давления топлива; их нижний корпус с возможностью часового механизма позволяет вращать его для оптимального совмещения входа / выхода.

Просмотреть все 29 фотографий

Электрический карбюратор Quiet-Flo мощностью 120 галлонов в час

Эти современные электрические топливные насосы обеспечивают максимальную производительность в тихом и компактном корпусе. Благодаря корпусу из анодированного алюминия и высококачественным внутренним компонентам они прочные и долговечные, а карбоновые лопатки и композитный ротор обеспечивают дополнительный импульс для максимальной производительности.Благодаря высококачественной конструкции насос на 4–14 дБ тише, чем насосы конкурентов при том же давлении. PN 1791 предварительно настроен на заводе на 6,5 фунтов на кв. Дюйм, и регулятор не требуется. Со сменным сетчатым впускным фильтром и скоростью свободного потока 120 галлонов в час он может обеспечивать двигатели мощностью до 480 л.с. Каждый насос проходит заводские испытания и включает в себя монтажные кронштейны.

Просмотреть все 29 фотографий

120 галлонов в час Quiet-Flo Electric Inline EFI / Carb

Этот высококачественный насос работает как с карбюратором, так и с EFI, и срабатывает при скорости 120 галлонов в час при давлении 45 фунтов на квадратный дюйм.Он имеет корпус из анодированного алюминия и высококачественные внутренние компоненты, что обеспечивает прочность и долговечность. Линейная конструкция обеспечивает охлаждение двигателя и компонентов насоса даже в суровых условиях. Каждый насос проходит заводские испытания и включает в себя монтажные кронштейны.

Примечание: совместим со всеми марками бензина и метанола.

Просмотреть все 29 фотографий автономный блок.Он рассчитан на непрерывный режим работы и идеально подходит для приложений EFI с такими усовершенствованиями, как поршни с высокой степенью сжатия, впускной коллектор с высоким расходом, корпуса дроссельных заслонок с большим отверстием, кулачки, турбины, нагнетатели и системы закиси азота мощностью до 600 л.с. Включает монтажные кронштейны и штуцеры с зазубринами 3/8 дюйма.

Просмотреть все 29 фото

Комплект топливной системы поддона EFI

Переход на EFI, но опасаетесь замены топливной системы? Универсальный топливный комплект EFI Sump от Edelbrock действует как мини-топливный бак / насос под вашим капотом.Этот инновационный продукт устанавливается рядом с двигателем и легко преобразует карбюраторную топливную систему низкого давления в систему высокого давления топлива с EFI. Его конструкция обеспечивает постоянное давление 49 фунтов на квадратный дюйм или 60 фунтов на квадратный дюйм для различных двигателей EFI, он работает с заводским баком и топливным насосом низкого давления и не требует обратной топливной магистрали.

В этот комплект входит топливный отстойник с предварительно установленными насосом высокого давления и регулятором, жгут проводов, монтажный кронштейн, шланг, фитинги и все монтажное оборудование.

Посмотреть все 29 фото

Топливная система с тремя насосами для C6 Corvette L2

Внутриуборочные системы с несколькими насосами являются модным явлением для корветов последних моделей, а система с тремя насосами L2 от Fore Innovations может сделать ваш Vette способным 1200+ заднеприводных лошадей.

В этой системе возврата топлива используется простая и эффективная прокладка шлангов, а также последовательная установка топливной рампы с регулятором давления топлива, расположенным после направляющих. Он поставляется с тремя насосами по вашему выбору, модулем с тремя насосами Corvette 2003-2013 (широким или компактным, в зависимости от выбора насоса), встроенным топливным фильтром F10, регулятором давления топлива F2i, обратным клапаном FCV, 30-футовым топливопроводом и всем необходимым. фурнитура и метизы.

Fore предлагает головокружительный набор опций, включая не менее шести различных топливных насосов на выбор. В то время как базовая система может стоить от 1500 до 1800 долларов, добавление высококачественных насосов, проводки, контроллеров, фильтров и других опций увеличивает цену до 2500 долларов.

Примечание: компактные насосные агрегаты легко упадут в резервуар. В широких насосных установках нижние узлы будут больше, чем отверстие в резервуаре, что потребует частичной разборки для установки.

Номер детали: C6 Corvette L2 Топливная система

Просмотреть все 29 фотографий

Chevy Mechanical, скорость 80 галлонов в час, малый блок

Этот механический насос — простой способ заправить вашу уличную машину.Он расходует 80 галлонов в час и имеет предварительно установленное давление отключения 7,5 фунтов на квадратный дюйм, поэтому вам не понадобится регулятор давления топлива. Он прочен для непрерывной работы на высоких оборотах, и на входе, и на выходе имеются резьбовые соединения с резьбой 1/4 дюйма NPT, а его корпус можно поворачивать в соответствии с углами установки вашего двигателя.

Примечание. Номер детали 12-835 является эквивалентом Big-Block Chevy.

110 галлонов в час Small -Block Chevy Mechanical

Этот высокопроизводительный насос пропускает 110 галлонов в час, а также включает в себя предварительно установленное давление отключения без регулятора, но вы можете отрегулировать его от 6.От 5 до 8 фунтов на квадратный дюйм. Его входные / выходные порты имеют резьбу 3/8 дюйма NPT, а корпус регулируется по часам для простоты установки.

Примечание. Номер детали 12-454-11 является эквивалентом Big-Block Chevy.

Просмотреть все 29 фотографий

200 + GPH Ultra HP Small-Block Chevy Mechanical

Топливные насосы Holley серии Ultra HP — это детали премиум-класса, которые расходуют соответственно. Эти готовые к гонке агрегаты производят огромные 200 галлонов в час и построены из анодированного алюминия 6061-T6 для защиты от коррозии.Для предварительно установленного давления отсечки 10-11 фунтов на кв. Дюйм требуется регулятор, а для прямых входов и выходов с уплотнительными кольцами 3 / 4-16 включены фитинги -10 и -8 AN. Наконец, этот перестраиваемый насос можно настроить так, чтобы он идеально согласовывался с вашим двигателем.

Примечание: необходим регулятор давления топлива.

Примечание. Номер детали 12-454-35 является эквивалентом Big-Block Chevy с расходом 225 галлонов в час.

Просмотреть все 29 фотографий

Голубой электрический насос с регулятором производительностью 110 галлонов в час

Классический топливный насос Blue — один из самых узнаваемых в отрасли насосов с высокими рабочими характеристиками.Одна из причин, почему Blue — это проверенная конструкция ротора / лопасти: он обеспечивает постоянный поток топлива без пульсаций, более устойчив к загрязненному топливу и потребляет всего 3 ампера.

Эти перестраиваемые насосы для карбюраторов: свободный поток 110 галлонов в час, расход 88 галлонов в час при 9 фунтах на квадратный дюйм и максимальное давление 14 фунтов на квадратный дюйм (с доступным извне предохранительным клапаном). И этот насос также включает номер детали регулятора давления топлива 12-803.

Просмотреть все 29 фотографий

Линейные электрические карбюраторные насосы / EFI, производительностью от 65 до 200 галлонов в час

В линейных топливных насосах HP для заготовок Holley используется героторная технология OEM, обеспечивающая легкий вес, бесшумность и долговечность на 100 000 миль в час.Эти сухие / погружные, насосные / гоночные топливные насосы хороши для уличного использования и гонок, и могут иметь скорость потока от 65 до 200 галлонов в час — до 2100 лошадиных сил! И они легко справятся со смесями современных насосных газов и получаемым в результате нагретым топливом.

При длине всего 7,5 дюймов, они могут легко устанавливаться внутри или снаружи топливного бака и оснащены входным кольцом круглого сечения -10 AN и выходным кольцом круглого сечения -8 AN для обеспечения высокого расхода и превосходного уплотнения. Они весят всего 3 фунта, потребляют всего 10 ампер и будут работать с системами зарядки до 18.5 вольт и давление топлива до 80 фунтов на квадратный дюйм.

Примечание. Для двигателей E85 / дизельных двигателей используется номер детали 12-890.

Просмотреть все 29 фотографий

Система топливного резервуара HydraMat

Holley HydraMat — один из тех блестящих продуктов, которые вы видите и спрашиваете: «Почему я не подумал об этом?» Эта запатентованная конструкция решает проблемы нехватки топлива в стандартных топливных баках и гоночных топливных элементах.

Во время крутых поворотов, разгона, торможения, уклонов и в условиях низкого расхода топлива топливо уходит из вашего топливозаборника, в результате чего в систему попадает воздух, что приводит к ухудшению характеристик двигателя и даже к его остановке.HydraMat исправляет это.

HydraMat работает за счет поверхностного натяжения и отвода жидкости, позволяя ей вытягиваться практически из любой области, которая контактирует с топливом, а затем хранить его во внутреннем резервуаре. Когда часть покрытия HydraMat открыта, крошечные поры материала закрываются за счет поверхностного натяжения, заставляя топливо удерживаться в резервуаре и вытягиваться из других областей покрытия, где топливо продолжает оставаться доступным. Огромные размеры и зона покрытия HydraMat позволяют ему забирать топливо практически из любой области в резервуаре или ячейке, устраняя необходимость в специальных резервуарах и заборных насосах, а также снижая затраты и значительно снижая сложность.

Гидроматы доступны в различных размерах и формах, чтобы соответствовать различным стандартным топливным бакам и / или гоночным топливным элементам.

Racetronix известен производством большого количества высокопроизводительных систем топливных насосов plug-and-play. Благодаря продуманным до мелочам насосным агрегатам и проводке установка систем становится легкой, а их использование — приятным занятием.

Просмотреть все 29 фотографий

2003.5-2013 Late C5 / C6 In-Tank Electric с одинарным насосом

Если ваш C5 или C6 может использовать больше дистиллированных духов динозавров, этот комплект вставного топливного насоса RFPK-008A сделает свое дело .Турбинный насос RXP рассчитан на 340 л / ч при 43,5 фунт / кв.дюйм, что соответствует колоссальным 300 л / ч при работе двигателя LS с давлением 58 фунт / кв.дюйм. Такой уровень производительности стал возможен благодаря новому турбинному насосу и трем модернизированным проводам в этой системе. В этих самонастраиваемых жгутах проводов используются проводники, которые в пять раз толще стандартных, а также резервные заземления и силовой провод, питаемый от генератора. Это позволяет топливному насосу получать каждую унцию электрического сока, что увеличивает производительность насоса на 20 и более процентов.В целом, эта система создает достаточный поток топлива, чтобы поддерживать приблизительно 700 лошадиных сил без наддува и 650 лошадиных сил с принудительной индукцией на задние колеса. Лучше всего то, что он обеспечит вам годы безотказной работы с нулевой вероятностью перегрузки / повреждения заводских цепей топливного насоса.

Примечание: 2003.5-2013 автомобили с VIN 114931 и выше (за исключением ZR1), оборудованные PBIC для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Посмотреть все 29 фотографий

1997 — начало 2003 C5 с одинарным насосом в баке, электрический

Если вы хотите, чтобы топливная система вашего C5 поддерживала до 600 оборотов в час — и делала это тихо и надежно — рассмотрите топливо Racetronix RFPK-007. комплект для модернизации насоса.Он основан на турбинном / реактивном топливном насосе RXP255J, который в сочетании с более высоким давлением двигателя LS в 58 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает расход 230 л / ч. Этот узел топливного насоса (FPA-005A) связан с жгутом проводов топливного насоса FPWH-007, который включает толстый провод, дублированное заземление и провод питания с предохранителями, который подключается непосредственно к генератору переменного тока. В результате повышенное напряжение достигает топливного насоса C5, что приводит к увеличению производительности насоса в среднем на 18 процентов. Для тех, кому нужно немного больше пробок, Racetronix повысил ставку, выпустив RFPK-027, который оснащен специальным топливным насосом RXP340J на 340 л / ч (FPA-025) и ремнем безопасности FPWH-032.Эта комбинация увеличивает поток до 300 л / ч при давлении 58 фунтов на квадратный дюйм, что будет поддерживать до 650 принудительной индукции и 700 об / ч NA.

Примечание: 1997-2003,5 автомобилей с VIN 114930 и ниже, PBIC оборудованы для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Номер детали: RFPK-007 (RXP255J) / RFPK-027 (RXP340J)

См. Все 29 фото

1984–1996 C4 In-Tank Single Electric

Высокоэффективные топливные насосы Racetronix — и их модернизация с питанием от генератора ремни безопасности — дайте мощным C4 необходимый им заряд.Насос RXP255 нагнетает 255 л / ч при давлении 43 фунта на квадратный дюйм с их модернизированным ремнем, позволяющим ветеринарам TPI / LT1 с заводскими линиями и регуляторами снижать до 550 лошадиных сил на задние колеса.

В дополнение к модернизированным жгутам для C4, Racetronix также предлагает модернизацию проводки переборки, чтобы заменить стареющую и укороченную проводку топливной подвески вашего C4 сверху вниз. Это очень важно, если вы хотите использовать новые высокопроизводительные насосы для получения дополнительной мощности. Это очень умная модернизация и с насосами с меньшим расходом.

Примечание. Для моделей 1984–1988 годов требуется трехпозиционный узел проводки перегородки BCWA-C43, а для моделей 1989–1996 годов требуется четырехпозиционный узел проводки переборки BCWA-C44. PBIC оборудован для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Просмотреть все 29 фото

Ragin ‘Racin’ продолжает тему использования нескольких насосов в баке своей системой C6 Twin Fuel Pump. Эта установка подойдет для Corvettes 2003,5–2013 годов, а его сдвоенные насосы Aero 340 могут впрыснуть достаточно легковоспламеняющегося материала, чтобы справиться с мельницей с принудительной индукцией мощностью 1200 об / ч.

Эта система поставляется в комплекте с жгутом проводов для работы в режиме plug-and-play; намного лучше, чем пытаться самому подключать эти присоски. Базовый комплект начинается с 995 долларов, а добавление топливных рамп и топливопроводов поднимает цену до 1995 долларов.

Примечание: не работает с E85.

Номер детали: C6 Двойной топливный насос

Нужен ли моей машине новый водяной насос?

Получите информацию о водяных насосах, как долго они работают, как узнать, когда их нужно заменить, и многое другое.

Что такое водяной насос и как долго он должен прослужить?

Водяной насос — важная часть системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — непрерывная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева. Современные водяные насосы намного прочнее, но все же есть вероятность, что они выйдут из строя через много лет или миль. Как правило, подшипник насоса может выйти из строя или в насосе возникнет течь, которая, если ее не устранить, может вызвать серьезное повреждение двигателя автомобиля.К счастью, есть способы заранее узнать, что ваш водяной насос может выйти из строя.

Как узнать, что его нужно заменить?

• Лужи зеленой (охлаждающей) антифриза на полу гаража. Это признак того, что где-то в системе охлаждения автомобиля происходит утечка охлаждающей жидкости. Поместите кусок картона непосредственно под моторный отсек для сбора капель, которые также могут указывать на изношенные шланги системы охлаждения.

• Высокотемпературные показания датчика температуры воды.Если насос не обеспечивает циркуляцию достаточного количества охлаждающей жидкости через блок цилиндров, стрелка указателя уровня воды перейдет в красную зону или, наоборот, вызовет включение индикатора температуры воды в двигателе на приборной панели.

• Неуклюжий низкий скрежет двигателя. Звук обычно исходит от качающегося шкива, что означает плохой подшипник, а шкив выполняет свою роль и разрушает ремень вентилятора. По мере того, как двигатель набирает обороты, высота звука также может увеличиваться.

• Утечка воды из передней части двигателя. Некоторые водяные насосы имеют встроенный выпускной патрубок, через который будет капать вода (сливное отверстие), если насос начинает выходить из строя.

Как работает водяной насос?

Водяной насос транспортного средства — это насос с ременным приводом, который получает энергию от коленчатого вала двигателя. Выполненный в виде центрифуги, водяной насос всасывает охлажденную жидкость из радиатора через центральный входной патрубок насоса. Затем он направляет жидкость наружу в двигатель и обратно в систему охлаждения автомобиля.

Хотя они и не получили широкого распространения, электрические водяные насосы используются во многих современных транспортных средствах, включая различные модели Toyota и Lexus Hybrid, некоторые модели Audi, Bentley и Volkswagen, а также некоторые автомобили BMW. Эти насосы получают энергию от электрической системы транспортного средства, а не от системы шкивов с приводом от двигателя.

Что необходимо для замены водяного насоса?

Это может быть простая или сложная работа, но это зависит от автомобиля и места расположения водяного насоса.Эту работу лучше всего оставить профессиональным механикам. В зависимости от конструкции автомобиля водяной насос может быть скрыт под другими компонентами, и для этого могут потребоваться специальные инструменты. Это ремонт, который может занять два-три часа.

Сколько стоит замена водяного насоса?

Замена водяного насоса стоит от 400 до 800 долларов в зависимости от автомобиля и сложности. Стоимость запчастей составляет от 200 до 400 долларов, при аналогичных ценах на услуги по трудоустройству. Эти оценки не включают налоги, закупочные материалы и плату за утилизацию.Руководство по обслуживанию и ремонту Kelley Blue Book покажет вам расценки на замену водяного насоса для вашего конкретного автомобиля, а также подскажет, где можно найти ближайший автомобильный магазин, если вы готовы записаться на прием.

Часто задаваемые вопросы о топливе: все, что вам нужно знать о газе

Взаимодействие с другими людьми

Обновлено: февраль 2021 г.

Найдите ответы на некоторые общие вопросы, которые могут возникнуть, когда вы подъезжаете к помпе.

Качественное автоматическое покрытие начинается здесь.

Когда вы едете с качественным покрытием, вы водите спокойно.Автострахование Allstate может помочь вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату Найти агента

Ваша крышка бензобака слева или справа?

Ответ часто можно найти в небольшом значке на панели инструментов. Найдите стрелку или треугольник рядом с манометром. Это указывает на то, с какой стороны автомобиля находится бензобак. Если стрелка указывает влево, топливный люк автомобиля находится слева. Если он указывает правильно, он справа от вас. Этот трюк упростит проверку правильной стороны бензонасоса.

Стрелочные индикаторы на новых автомобилях

По данным AutoGuide.com, стрелка с бензобаком есть на большинстве современных автомобилей, в том числе на большинстве арендованных.

Значок бензонасоса на старых автомобилях

AutoGuide.com сообщает, что на старых автомобилях нет постоянного индикатора крышки бензобака. Иногда шланг индикатора бензонасоса находится на той же стороне автомобиля, что и крышка бензобака, но это не всегда так.

Почему не все топливные люки на одной стороне?

В настоящее время в Соединенных Штатах нет официальных правил, определяющих, с какой стороны автомобиля следует размещать топливный люк.Это означает, что решение остается за производителем транспортного средства. По словам Ялопника, в отрасли также нет реального консенсуса. Некоторые автомобильные компании выбирают левую сторону или сторону водителя, исходя из удобства для водителя. Другие считают, что сторона пассажира более безопасна для водителей, когда им нужно заправиться (например, на обочине дороги). Производители также учитывают размещение фурнитуры и ходовой части автомобиля.

В колонке для PBS News Hour экономист Роберт Франк предположил, что в некоторых автомобилях топливные люки расположены справа, а некоторые — слева, что приводит к более коротким линиям у бензонасоса, поскольку это означает, что обе стороны топливного насоса могут использоваться больше с легкостью.Это избавляет каждого водителя от необходимости ждать одни и те же насосы.

Что происходит, если вы используете неподходящий вид топлива?

Смешивание типов топлива в насосе может привести к серьезным проблемам с двигателем. Но некоторые смешения причиняют больше вреда, чем другие, поэтому вот некоторые особенности того, как неправильное топливо может повлиять на определенные двигатели.

Что происходит, когда бензин попадает в дизельный двигатель?

Заливка бензина в дизельный двигатель может привести к катастрофическим последствиям для двигателя и его частей, по словам Дж.D. Мощность. Если вы по ошибке залили бензин в дизельный двигатель, не запускайте двигатель. Ваш автомобиль необходимо отбуксировать в ремонтную мастерскую или предприятие, которое может слить воду из бака и посоветовать дальнейшие действия.

Это связано с тем, что дизельные двигатели воспламеняют топливо, используя тепло, выделяемое при сжатии топлива поршнем двигателя, по данным Министерства энергетики США (DOE). Это не похоже на бензиновые двигатели, в которых для воспламенения топлива используются свечи зажигания.

Степень сжатия дизельных двигателей обычно составляет 16: 1 или выше.С другой стороны, бензиновые двигатели обычно имеют степень сжатия 9: 1 или 10: 1, согласно журналу Engine Builder Magazine. Эта разница в степенях сжатия приводит к тому, что бензин имеет более высокую склонность к сгоранию, чем дизельное топливо.

Что делать, если в бензиновый двигатель залить дизельное топливо?

По мнению J.D. Power, ошибочная заправка автомобиля дизельным топливом может не испортить ваш двигатель, но может вывести из строя другие части вашей топливной системы, такие как топливные форсунки или топливный насос.Это связано с тем, что дизельное топливо толще и плотнее бензина, что затрудняет его перемещение топливного насоса по системе. В конце концов, любое дизельное топливо, попадающее в двигатель, быстро забивает топливные форсунки.

Вместо того, чтобы запускать двигатель, отправьте свой автомобиль на буксировку профессионалу, который сможет обеспечить слив и очистку топливной системы.

Что, если я поставлю E85 в автомобиль, для которого он не предназначен?

По данным Министерства энергетики США, больше всего бензина в США.С. содержит этанол. Традиционное неэтилированное топливо обычно содержит 10 процентов этанола и 90 процентов бензина. Однако автомобили с гибким топливом предназначены для работы на E85, в котором соотношение этанола составляет примерно 85 процентов к 15 процентам бензина.

Если ваш автомобиль не работает на гибком топливе, и вы по ошибке добавили E85 в свой бак, вы можете заметить снижение производительности и снижение расхода топлива. Ваш индикатор проверки двигателя также может появиться, но авария, скорее всего, не повредит двигатель. Они рекомендуют несколько раз долить в бак обычный бензин.Когда весь E85 проработает двигатель, индикатор проверки двигателя должен погаснуть.

Что делать, если я залил в машину неподходящее топливо?

Согласно NAPA Auto Parts, вот шаги, которые вы должны предпринять, если вы заправляете бензин неправильного типа.

Если вы замечаете ошибку, пока все еще заправляете

Немедленно остановите насос. Не запускайте двигатель и даже не поворачивайте ключ в положение включения, так как он начнет перекачивать неправильное топливо через систему.Отодвиньте автомобиль от насоса в безопасное место, затем вызовите эвакуатор, чтобы отвезти его в ремонтную мастерскую, где они могут слить воду и очистить бак.

Если вы не сразу заметили ошибку

Если вы заметили, что добавили неправильное топливо после того, как начали движение, остановитесь, как только это станет безопасным, и выключите двигатель. Отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую, где они могут определить шаги, необходимые для слива, промывки и ремонта топливной системы.

Как я могу избежать заправки неправильного топлива в машине?

Бензонасосы

были разработаны, чтобы помочь вам избежать заправки неправильным топливом.Дизельные форсунки шире, чем бензиновые форсунки, а это значит, что дизельная форсунка не поместится в бак вашего бензинового автомобиля. Тем не менее, дизельным водителям следует проявлять особую осторожность, потому что меньшая бензиновая форсунка легко войдет в горловину заливной горловины дизельного топлива.

Некоторые производители автомобилей придумывают новые устройства, которые могут быть установлены для предотвращения случайного заправки водителей дизельным двигателем бензином, но если в вашем автомобиле нет одного из них, будьте особенно осторожны с насосом.

Ручки насоса обычно имеют цветовую маркировку.Но учтите, что цвета не всегда одинаковы на разных заправках. Это означает, что лучший способ избежать дорогостоящих ошибок с газом — всегда проявлять особую осторожность и считывать показания насоса, когда вы въезжаете.

В чем разница между неэтилированным бензином высшего качества и обычным неэтилированным бензином?

Знание октанового числа является ключом к пониманию разницы между бензином высшего качества и неэтилированным бензином.

По данным Министерства энергетики, топливо содержит кислород. Этот кислород помогает предотвратить преждевременное воспламенение газа в двигателе (известное как «детонация»).Октановое число или рейтинг зависит от количества кислорода в топливе.

Что такое неэтилированный бензин?

Неэтилированный бензин — это топливо с октановым числом около 87. Однако Министерство энергетики сообщает, что существует три различных октановых числа топлива:

• Неэтилированное топливо: 87
• Среднее топливо: 88-90
• Топливо премиум-класса: 91-94

Желтые наклейки на бензонасосах требуются Федеральной торговой комиссией (FTC) для обозначения октанового числа и обеспечения того, чтобы потребители имели необходимую информацию.

Чем обычный неэтилированный бензин отличается от бензина премиум-класса? Топливо

Premium имеет более высокое октановое число по сравнению с обычным неэтилированным или средним топливом. Согласно FTC, более высокое октановое число делает топливо более устойчивым к «детонации».

Детонация возникает, когда топливо преждевременно сгорает в одном или нескольких цилиндрах двигателя, сообщает FTC. Это может привести к слышному стуку двигателя или свистящему звуку при запуске автомобиля. Consumer Reports отмечает, что детонация со временем может привести к повреждению двигателя автомобиля.

По данным Consumer Reports, большинство автомобилей заправляются обычным неэтилированным топливом. Использование топлива высшего или высшего сорта обычно не влияет на производительность вашего двигателя или его устойчивость к износу.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь в дилерский центр за помощью, чтобы узнать, какой вид топлива рекомендуется для вашего автомобиля.

Какие факторы определяют цены на газ?

Вот несколько факторов, которые влияют на то, сколько вы платите на помпе:

Цена сырой нефти

Самый большой вклад в цену на газ вносит стоимость сырой нефти, сообщает U.S. Управление энергетической информации (EIA). Сырая нефть, также известная как ископаемое топливо, представляет собой жидкость, которая удаляется из земли и отправляется на нефтеперерабатывающие заводы для переработки в бензин.

Цены на сырую нефть в основном зависят от спроса и предложения. Таким образом, при росте добычи нефти цены могут снизиться. И наоборот, при сокращении производства затраты могут возрасти. По данным EIA, экономические условия влияют на цены на сырую нефть. Когда экономика преуспевает, спрос на сырье, такое как сырая нефть, имеет тенденцию расти, а цены — падать.

Налоги

Государственные и федеральные налоги включены в цену галлона газа, сообщает Energy.gov. Хотя одна и та же ставка федерального налога взимается на каждой заправке в США, каждый штат устанавливает свои собственные налоговые ставки. Некоторые штаты взимают налог с продаж, в то время как другие могут включать другие расходы, такие как плата за охрану окружающей среды, в цену галлона газа.

Расположение

Согласно EIA, цены на газ могут варьироваться в зависимости от штата или региона из-за удаленности от источника поставки.Источники поставки могут включать трубопровод и нефтеперерабатывающие заводы. Скажем, источник бензина находится недалеко от побережья Мексиканского залива. В штатах этого региона цены могут быть ниже, потому что они ближе к источнику, чем штаты на Западном побережье или в Новой Англии.

Некоторые штаты приняли законы, требующие использования «более чистого» топлива, оказывающего меньшее воздействие на окружающую среду. Как поясняет EIA, производство этого топлива обычно стоит дороже, и его предлагают ограниченные поставщики, что делает его более дорогостоящим для водителей.

Владельцы АЗС могут корректировать свои цены в зависимости от количества конкурентов поблизости, сообщает EIA.

Дополнительные факторы

При установлении цен владельцы АЗС могут также учитывать свои эксплуатационные расходы, такие как заработная плата сотрудников и арендная плата, сообщает EIA.