Ман не заводится причины: почему заглох и плохо заводится, причина

Содержание

Заглох и не заводится МАН – причины неисправностей

Опытные механики утверждают, что в 76% случаев грузовик МАН глохнет из-за проблем со сгоранием топлива в цилиндрах. Этот процесс обеспечивается своевременным сжатием, штатной работой элементов накаливания. В остальных 24% случаев проблемы обусловлены тем, что не крутит стартер, повреждена проводка, неисправны датчики, сбиты настройки ЭБУ. Поэтому важно знать какие признаки указывают на неисправность, как их устранить, избежать.

Как определить неисправность с помощью комплексной диагностики

Если не заводится двигатель МАН ТГА, ТГС, другие модели, не нужно пытаться выявить проблемы визуальным осмотром или разбирать мотор. В современных грузовиках за работу механического оборудования отвечает электроника. Поэтому неисправности возникают в аппаратной плоскости. Для их устранения понадобится сканер, опытный мастер, который умеет считывать ошибки, калибровать настройки блока управления.

Расшифровка записанных электроникой рабочих параметров точно определяет, почему МАН заглох и не заводится. Для проведения эффективной, комплексной диагностики необходимо запустить мотор. Иначе придется долго искать причину поломки. Наши специалисты, имея огромный опыт, помогут найти неисправность в считанные минуты. Чтобы связаться с нами, перейдите по ссылке.

Как выявить причину потери давления

МАН плохо заводится на горячую, остывший, глохнет на ходу из-за низкого давления (компрессии). Есть 4 места утечки:

  • повреждение прокладки, головки ГБЦ двигателя;
  • разгерметизация впускного клапана;
  • износ выпускного клапана;
  • поршни, поршневые кольца.

Затем проверяется ТНВД. Если на машине не установлен катализатор, то эффективность работы насоса можно проверить по наличию капель топлива в выхлопной трубе. Еще один вариант – убрать элемент накаливания (если он есть), активировать форсунки, чтобы увидеть, как распыляется топливо.

Подробнее о диагностике Ман можно прочитать тут.

Распространенные неисправности грузовиков

Если МАН заводится и глохнет, то помимо проблем с топливной системой, следует искать причину в зажигании или стартере (в этом случае панель может быть без ошибок). К подобной проблеме приводит и низкокачественное топливо. Не заводится MAN TGA, Командор, F2000 из-за поврежденной проводки, что становится причиной сбоя работы датчиков. Для профилактики рекомендуется измерять напряжение в сети, проверять подключение контролирующих элементов.

Если грузовик дергается, необходимо обратить внимание на сцепление (явный признак неисправности – люфт педали). Двигатель работает не стабильно на холостых оборотах, когда есть проблемы с впуском воздушной системы, а также:

  • неисправен регулятор давления топлива – на поломку указывает падение мощности при резком нажатии на педаль газа;
  • засорились форсунки.

Кода регулярно выбивает предохранитель, нужно обратить внимание на его совместимость с сетью, контакты.

Если это все в порядке следует найти причину скачка напряжения.

Что делать, если заглох МАН

Своевременное проведение технического обслуживания MAN TGS, других моделей не страхует от поломок на ходу, но устраняет причину возникновения неисправностей снижает риск нештатных ситуаций в дороге.

Если МАН не газует, глохнет на оборотах, не заводится с ключа без подкачки нужно как можно быстрее решить проблему. В этом помогут специалисты на СТО, но владелец потеряет время на ремонте. Мастера «Грузового сервиса 24 Вольта» на месте с помощью компьютерной диагностики определят почему не заводится МАН, устранят механические поломки, аппаратные сбои. Об услугах автоэлектрика можно прочитать здесь.

Звоните, вызывайте специалистов сервиса, получайте квалифицированную техническую помощь на месте. Клиентам гарантируется точность диагностики, надежность ремонта, доступные цены.

, где можно обсудить события гонки в кругу единомышленников и сообщить обо всех багах и ошибках сайта/группы ВК. Параллельно создан

MAN TGL не заводится

MAN TGL не заводится — Выезд автоэлектрика и механика на место поломки грузовика Москва и область круглосуточно

не заводится МАН ТГЛ

MAN — это один из самых надежных грузовых автомобилей. Он служит очень долго, однако даже с самыми надежными моделями может произойти поломка. Причем происходит это в самый ненужный момент. Самая распространенная причина обращения к мастерам автомеханики и автоэлектрики — двигатель, который отказывается запускаться. При этом, на автомобиле MAN о проблеме можно прочесть на высвечивающемся табло. Однако система не всегда может возникнуть поломку и причину, по которой она возникла.

Автоэлектрик с выездом:

+7(926)44-55-661 и +7(499)938-52-31

На вопрос о том, почему не заводится, глохнет МАН ТГЛ есть лишь две причины, по которой может не заводиться данный грузовой автомобиль:

MAN TGL не заводится
  1. Если проблема возникла в самой топливной системе. Это наиболее распространенный случай, вероятность которого — чуть более семидесяти процентов;
  2. Второе, что может случиться — повреждение стартера, поводки и других подобных элементов. Если проблема относится к этому пункту, то рекомендуется вызвать наших специалистов, которые быстро исправят поломку. Особенность ее в том, что она не отображается на специальном табло. Вероятность такой поломки не так велика, как в первом случае — около 30 процентов от общего числа поломок.

Очень важно точно определить в чем причина того, что MAN TGL не заводится. Только поняв причину, можно быстро исправить ситуацию и привести автомобиль в рабочее состояние. Однако не стоит делать это самостоятельно. Лучше сразу обратиться к специалистам, которые выяснят точную причину. Одна из распространенных — падение компрессии. Возникает такая ситуация из-за износа поршней, колец, перегоревшей прокладки ГБЦ. Может быть деформирована структура головки блока. Если это случилось, то мотор будет глохнуть на ходу или даже во время прогрева.

Отмечаем, что стоит обратиться в нашу службу Автоэлектрики24 уже при первых признаках неисправности:

  1. Плохо набирается скорость;
  2. На поворотах автомобиль глохнет;
  3. Двигатель отказывается запускаться без подкачки.

Это все признак того, что стоит взять телефон и позвонить в нашу службу.

Преимущества нашей компании

почему не заводится, глохнет МАН ТГЛ

Наш выездной сервис оказывает быструю и эффективную помощь в случае автомобилей на дорогах Москвы и Московской области. Наши отличительные качества — быстрота и эффективность. Работает наша служба круглые сутки, поэтому вне зависимости от времени, места и ситуации любой водитель, у которого не заводится МАН ТГЛ или случилась иная поломка, может обратиться к нам.

Наши преимущества:

  1. Работаем круглые сутки без выходных дней;
  2. Проводим диагностику и починку;
  3. Стоимость наших услуг ниже, чем у конкурентов.

 Почему необходимо обращать внимание на детали и не тратить времени?

Внимательно следите за своим автомобилем. Если возникли какие-либо претензии к его работе, то лучше не откладывать диагностику на потом и позвонить в нашу компанию. Мы быстро найдем повреждение и сможет предотвратить более сложные случаи. Важно помнить, что неисправности могут привести не только к полной поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге. Поэтому нужно проводить диагностику и устранение неполадок, просто позвонив в наш выездной сервис по контактному номеру, указанному на сайте.

+7(926)44-55-661 и +7(499)938-52-31

МАН не крутит стартер

Автомобиль МAN заслуженно считается самым лучшим на российских автодорогах. Несмотря на это данная техника нуждается в своевременном обслуживании. Как и любой машине, ему нужен плановый и внеплановый ремонт. Самым слабым местом каждой машины является стартер. Во время запуска двигателя на стартер идет очень большая нагрузка. И уже по прошествии 5 лет постоянного использования у автомобиля МАН может сложиться ситуация, что не крутит стартер.

Самые частые поломки происходят с теми машинами, которые эксплуатируют в режиме не длительных коммерческих перевозок. У таких автомобилей двигатель приходится запускать часто.

Неполадки в запуске стартера MAN бывают в нескольких случаях:

  1. втягивающее реле не щелкает;
  2. втягивающее реле щелкает, но стартер не крутится;
  3. втягивающее реле щелкает, вращается привод, но сам стартер не работает;
  4. при запуске двигателя есть посторонние звуки.

Каждая из указанных ситуаций, даже если это происходит временно, считается опасной. И если что-то подобное происходит, нужно незамедлительно начать ремонт и устранить неисправность. Крайне неблагоприятно, когда данная поломка происходит в первый раз. Это может произойти там, где по близости нет СТО, например в дороге или в темное время суток и при неважных климатических условиях.

Службы технической помощи в основном решают эту проблему агрегатным методом, то есть заменяют стартер целиком. Этот метод считается самым быстрым, но у него имеется ряд недостатков:

  1. способ такого ремонта самый дорогостоящий;
  2. стартер может не срабатывать по многим причинам, техническая неисправность может не являться причиной поломки.

Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:

Плюсы помощи нашего автосервиса на выезде:

  • проблема со стартером разрешится на 100%;

  • если есть необходимость, то наши специалисты переберут стартер;

  • стартер будет работать долго и как новый;

  • стоимость ремонта будет такой же, как на стационарной СТО;

  • не нужно эвакуировать авто, иметь проблемы с грузом, терять время;

  • проверим проводку и другие системы, если стартер технически исправен.

Возможные признаки и причины неисправности стартера MAN
  • Втягивающее реле щелкает, но стартер не крутит. Это может быть связано с разрядкой стартера, когда MAN находился на стоянке. Такая неисправность связана с:
  1. очень низкая температура воздуха;
  2. есть утечка по цепям электропитания;
  3. во время стоянки были включены электроприборы.

В самом стартере могут быть неисправны:

  1. пятаки стартера;
  2. втягивающее реле;
  3. заломилась вилка;
  4. износились щетки.
  • Стартер MAN в целом не реагирует на запуск. Это может быть вызвано неисправностью электрооборудования. Возможные причины:
  1. щеток стартера;
  2. втягивающее реле;
  3. подгорают контакты.
  • Электропривод срабатывает, но коленвал не прокручивается. Возможные причины:
  1. износ бендикса стартера;
  2. неисправность зубьев шестерни и маховика;
  3. заломилась вилка стартера.

Как действуют наши специалисты в данных ситуациях:

  1. оперативное прибытие к месту ремонта;

  2. быстрое установление причин неисправности стартера;

  3. демонтирование стартера, если это необходимо;

  4. совместное принятие решения с владельцем машины о том, как ремонтировать автомобиль: восстановление стартера или агрегатная замена.

У нас в наличии имеются все необходимые запасные части для ремонта. Наши специалисты отремонтируют стартер в любых условиях, в любое время суток.

Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы для вашего спокойствия, но как показывает практика — она вам не пригодится. Стартер после ремонта будет служить верой и правдой долгое время!

Man TGA не заводится – Avtotehnik24.ru

Оказаться в ситуации, в которой грузовик Man TGA не заводится, боится каждый водитель, использующий этот транспорт в коммерческих целях. Ведь срыв сроков доставки продукции или материалов из-за непредвиденных остановок прямо на трассе может стать следствием ухудшения репутации компании и потери прибыли. Чтобы не допустить подобной проблемы, важно своевременно проводить техническое обслуживание, соблюдать правила эксплуатации автомобиля, использовать только качественные горюче-смазочные материалы и запчасти. Если она уже произошла, нужно сразу принимать экстренные меры по ее решению. Наша выездная бригада по ремонту грузовиков поможет быстро устранить на месте любую поломку.

Почему Man TGA не заводится?

Причины, по которым грузовик Man TGA может не заводиться, разные:

  • Топливо не поступает в форсунки. По статистике, грузовик МАН в 76% случаев глохнет именно из-за этого. Износ деталей ТНВД приводит к увеличению зазора в подвижных элементах насоса, нарушению правильного расположения узлов, накоплению грязи и нагара, следствием чего становится нарушение топливоподачи.
  • Поломка двигателя – выход из строя газораспределительного механизма, разгерметизация клапанов, нарушения в работе системы зажигания, иные повреждения важных деталей мотора.
  • Поломки электрической системы. Неисправность электрооборудования авто приводит не только к невозможности запуска двигателя, но и серьезным сбоям в работе основных узлов и агрегатов грузовика. Последствием несвоевременной реакции на проблему может стать долгий и дорогостоящий ремонт. Распространенными поломками электрики являются: выход из строя блока управления двигателем, быстрый разряд аккумуляторной батареи, короткое замыкание в проводке или обрыв.

Неприятные эмоции от того, что двигатель Man TGA не заводится, нередко толкают водителей на совершение фатальной ошибки – самостоятельные попытки решить проблему с применением подручных инструментов и советов из форумов или тематических видео. В результате неполадка, которую опытный мастер смог бы устранить за считанные минуты, вытекает в серьезные поломки важных узлов и агрегатов грузовика. Не стоит рисковать своим временем и деньгами, если не имеете необходимых знаний, навыков и специализированных инструментов – обращайтесь сразу к профессионалам.

Что делать, если Man TGA не заводится?

Если МАН ТГА не хочет заводиться, рекомендуем сразу позвонить сотруднику нашей службы технической поддержки. Так вы минимизируете время простоя и не нарушите свои обязательства перед работодателем и деловыми партнерами.

Вот несколько аргументов, почему вам стоит поступить именно так:

  • Не нужно тратить деньги и время на эвакуацию грузовика, особенно, когда сроки выполнения заказов максимально сжаты. Мы сами приедем туда, куда вы указали, в течение часа.
  • В нашей команде состоят лучшие профильные специалисты с огромным опытом, регулярно повышающие свой уровень квалификации.
  • Оказываем техническую помощь в пределах всей территории Москвы и МО.
  • Работаем как в будние дни, так и по выходным и праздникам, отвечаем на звонки клиентов даже ночью.
  • Проводим полную диагностику с применением инновационных технологий, которые позволяют выявить даже мельчайшие неполадки.
  • Оперативно устраняем поломки любой степени сложности при помощи специализированного оборудования.
  • Используем оригинальные комплектующие или недорогие, но очень качественные аналоги.
  • Ремонт проводится на ваших глазах, благодаря чему вы сможете контролировать весь процесс.

Ждем вашего звонка по номеру телефона +7(925)450-01-04 или сообщения через форму обратной связи.

Поиск неполадок EDC7 COMMON-RAIL MAN

ВАЖНО:

ПЕРЕД РАБОТАМИ НА СИСТЕМЕ CR сначала необходимо произвести защиту запоминающего устройства неполадок. Сделать это необходимо даже в случае, если Вы думаете, что необходимость в этом отсутствует, так как отсутствие FSP может привести к отказу от выполнения гарантийного ремонта!

Датчик давления в Rail (RDS), клапан ограничения давления (DBV), пропорциональный клапан количества (называемый M-Prop или дозирующий элемент) насоса высокого давления и шестерённый насос (топливоподкачивающий насос) можно получить в виде отдельных деталей. Замена их также может производиться по отдельности. См. MANTIS.

При поиске неполадок на системах EDC 7 необходимо различать два вида неполадок:

• Неполадка в топливной системе со стороны низкого или высокого давления.

• Неполадка в электрической системе.

Пример:

Если двигатель с EDC 7 не заводится несмотря на то, что он вращается от стартера, не имеет смысла пытаться заводить его посредством буксировки. Лучше подключить MAN-cats, считать память запоминающего устройства и проверить с помощью „Monitoring“, распознаются ли электронным блоком EDC сигналы частоты вращения и нарастает ли давление в Rail.

Поэтому силу имеют следующие правила:

• При отсутствии обоих сигналов частоты вращения (KW / NW) отсутствует впрыскивание топлива

• При пониженном давлении < 3бар давление в Rail отсутствует

• При давлении в Rail <200 бар включение инжекторов не осуществляется

Также отсутствует впрыскивание

• Без топлива („Luftsauger“, бак пуст )

Каталог вопросов в случае возникновения проблем

Вопросы и действия, которые способствуют ограничению возникновения неполадок:

Способ действия:

• Обеспечить защиту общей памяти всех электронных блоков автомобиля

• Произвести точную идентификацию неполадок с помощью списка SPN из T18

• Подача топлива обеспечивает ? давление в цикле низкого давления в соответствии с командами: см. по этому поводу hydraulische Prüfschrittliste (Список действий по проверке гидравлической системы)

• Осуществление проверки электрической системы: см. по этому поводу elektrische Prüfschrittliste T18 (Список операций по проверке электрической системы).

• Проверены ли результаты на основе плана поиска неполадок Common-Rail по симптоматике?

Каталог дополнительных вопросов: Когда наступает неполадка?

При запросе на сервис / в центральное бюро необходимо быть в состоянии ответить на следующие вопросы !

• Подается ли на электронный блок напряжение батареи?

• Возможна ли диагностика MANCats?

Когда наступает неполадка:

• При запуске/остановке или обычном режиме работы двигателя

• В каком диапазоне частоты вращения

• На какой скорости или процессе включения

• При подаче газа, schlagartiges Gas wegnehmen,

• Проблема возникает постоянно или только время от времени

• Продолжительность (примерно в миллисекундах, секундах, минутах…)

• Только при определенных условиях окружающей среды, напр., холод/жара /сырость

• При подъемах и/или спусках

• Состояние загрузки автомобиля

• Используемое топливо (дизель EN590, FAME, керосин и т.д.)

• Имеются ли данные о: температуре масла / температуре охлаждающей жидкости / температуре наддувочного воздуха

• Отмечается ли увеличение или чрезмерное уменьшение уровня масла

• Поведение двигателя: Sägen/нарушена плавность хода/»кашляет»/перебои, черный дым, синий дым, белый дым

• Сообщения о неполадках на комбинированном приборе

• При наличии прочих неполадок, для которых невозможно установить прямую связь с проблемой (Astronik / TipMatic, KSM, EBS)

• Если двигатель не заводится несмотря на то, что стартер вращается: осуществляется ли запуск двигателя, если электрические подключения дозирующего элемента ZME на насосе высокого давления отключены? Указание: многократное открывание клапана ограничения давления для проверок в принудительном порядке приводит к снижению давления открывания. В случае необходимости необходимо заменить клапан ограничения давления DBV.

• Нагрелся ли электронный блок EDC 7>100°C? С помощью MANcats II считать максимальную температуру.

• Имеется масло в штекере электронного блока ствола кабелей инжекторов? Возможно, коды SPN 651 до 656, короткое замыкание из-за моторного масла.

• Были проверены штекеры на электронном блоке (задвинутые штырьки, расширенные и т.д.)

• Обеспечено то, что датчик частоты вращения распределительного вала и датчик частоты вращения коленчатого вала подают правильные сигналы / правильно ли подключены полюса? Состояние лобовой поверхности датчика, монтажный зазор от 0,5 до 1,5 мм.

• Проверить сигналы частоты вращения в мониторинге. Указание: при отсутствии сигнала частоты вращения коленчатого вала изменение в показаниях столбиков в MAN-cats отсутствует. Принимайте во внимание записи в память запоминающего устройства.

• Сообщения о статусе в Мониторинге частоты вращения (Monitoring Drehzahlen). Обычное состояние: «Осуществляется синхронизация», «Неполадка отсутствует», «Обычное состояние».

Действия при определенных записях о неполадках EDC 7

К началу поиска неполадок всегда, как уже упоминалось, обеспечить защиту памяти запоминающего устройства и прочитать в руководстве по осуществлению ремонтных работ для EDC 7.

Самые распространенные неполадки и указания по их устранению

№ SPN

3775-2, 3776, 3778, 3779, 3780, 3781

По-отдельности или в комбинации должна отсутствовать неполадка 94-1 или 94-2!

1 шаг

Проверить электрические провода и штекеры к M-Prop и к датчику давления в Rail

2 шаг

Если на холостом ходу при теплом двигателе (охлаждающая жидкость минимум 70°C) определяется высокое выходное значение регулятора давления в Rail, составляющее 10-14 %, заменить дозирующий элемент. При отсутствии изменения значения до <6% опять установить оригинальный дозирующий элемент и действовать дальше, и далее с шага 3.*)

3 шаг

Замерить общую величина утечки инжекторов и клапана ограничения давления DBV.

Если величина слишком большая, то проверить клапан ограничения давления DBV на герметичность. (Клапан ограничения давления DBV должен быть герметичным, допустимо наличие нескольких капель). При нарушении герметичности заменить клапан DBV и произвести повторный замер общей величины утечки и произвести контроль значения на выходе регулятора давления в Rail  оно должно быть меньше <6%. Если DBV герметичен или выступило лишь несколько капель, произвести замер отдельных утечек по инжекторам.

4 шаг

Если во время проведения шага 2 значение на выходе регулятора давления в Rail определяется между 6 и 10 % — M-Prop. заменить сейчас.

5 шаг

Заменить датчик Rail (только для 3781)

6 шаг

Замерить объем подачи насоса высокого давления, если количество слишком мало, заменить насос высокого давления. Если объем подачи в порядке, переговорить с соответствующим специализированным отделом.

Насос высокого давления и дозирующий элемент ZME в процессе их производства приводятся в соответствие друг с другом. Поэтому для этого теста необходимо всегда использовать резервный дозирующий элемент ZME. Никогда не использовать дозирующий элемент ZME другого насоса высокого давления (например, из другого автомобиля).

Для того чтобы иметь возможность осуществить данную проверку необходимо чтобы каждая станция технического обслуживания имела по одному резервному дозирующему элементу 51.12505-0024 и ….0027 в качестве экспериментальной детали. Прочие опытные данные в отношении износа дозирующего элемента ZME, одних которых, в прочем, не достаточно:

В автомобилях с датой первой регистрации до 05/2004 был установлен дозирующий элемент ZME с антифрикционным слоем, не обладающим достаточной стойкостью к износу. Такие дозирующие элементы ZME могут выйти из строя при пробеге менее 250.000 км.

Запись в память запоминающего устройства SPN190

В прежних двигателях CR с EDC7 в отдельных случаях производится запись кода SPN190. Неполадка записывается при отключении двигателя при низкой частоте вращения (менее 200 1/мин), см. условия окружающей среды в запоминающем устройстве. Причиной такого порядка записи является распознание движения задним ходом при прекращении толчка двигателя.

В этом случае датчик частоты вращения неисправности не имеет.

Замена датчика частоты вращения не устранит неполадку!

Данная проблема может быть устранена лишь с помощью Software C32P362V26 (Евро4/5).

Действия в случае, если двигатель плохо заводится („Motor startet schlecht“)

Необходимо учитывать то, что система CR обладает более продолжительным временем запуска, чем система EDC с ТНВД. Для системы CR необходимо определенное время предварительной подготовки для того, чтобы создать давление в системе (топливо), необходимое для впрыскивания. Поэтому время для запуска двигателя, не превышающее 3 сек. является нормальным.

Если на запуск двигателя CR требуется значительно больше времени, то для этого может иметься несколько причин (неполадок).

• Утечка в системе подачи топлива Если автомобиль не движется, то в системе CR отсутствует разделение между временем на предварительную подготовку («прогоном») и «выбегом», утечка в любом месте системы подачи топлива приводит к полному вытеканию топлива из системы. Следствие: большая продолжительность запуска (до 30 сек). С введением стопора слива („зеленное“ быстроразъемное соединение в подающей линии на месте перехода двигатель/шасси) поведение при запуске двигателя могло быть существенно улучшено. Время, необходимое для запуска двигателя, теперь составляет около 2 секунд. Двигатели с внешним частичным горячим циклом (D20 / D28 EURO3): При утечках (напр., в стоке) топливо не поступает обратно в бак. Исключение: нарушение герметичности между стопором стока и элементом питания в баке. Двигатели с внутренним частичным горячим контуром (D08 и D20, начиная с EURO4): Эти двигатели оборудованы насосом высокого давления, смазанным топливом.

При утечке на каком-либо участке системы питания (в том числе в стоке топливный центр KSC может опорожниться через сток ТНВД.

• Перепускной клапан в ТНВД неисправен, нарушение герметичности, инородные тела на уплотнительной поверхности

Указание: Автомобиль с проблемами при запуске двигателя. Время на запуск двигателя при различных краевых условиях всегда составляло около 5 секунд. Запись о неполадке в диагностирующем запоминающем устройстве отсутствует. Примечательно было только то, что при тесте на сжатие в 2 цилиндрах все значения составляли 0.

Устранение, см. Указания для кода неполадок SPN 3752.

Действия в случае, если двигатель не заводится („Motor startet nicht“)

• При разрыве информационной шины двигателя CAN, проблемах в кабелях, идущих к IMR (IMR- неисправен сам) или проблемах в кабелях, ведущих к клемме 50 процессора FFR, стартер не входит в зацепление.

• При неверном WSP- ID в процессоре управления FFR двигатель не прокручивается от стартера. На дисплее появляется символ „Wegfahrsperre aktiv“ (Антиблокировочное устройство активизировано).

• При неверном образовании пары EDC/FFR двигатель прокручивается от стартера, но разрешение на впрыскивание EDC не отдается (двигатель не срабатывает).

• Без сигнала частоты вращения от датчика распределительного вала и датчика коленчатого вала стартер прокручивает двигатель в течение 900мс, после чего процесс прерывается распознанием утыкания шестерни стартера — „Blindschaltungserkennung“.

• При ошибках в регистрации частоты вращения системы распределительного вала, EDC7 делает попытку за счет пробных впрыскиваний („Testeinspritzungen“) при угле опережения зажигания и угле фаз газораспределения определить угол опережения (самое большое ускорение вращения маховика, если происходит зажигание) и таким образом запустить двигатель только с помощью системы частоты вращения коленчатого вала. Поэтому для запуска необходимо больше времени.

Если двигатель CR не срабатывает, не смотря на то, что он прокручивается от стартера, не имеет смысла пытаться завести его посредством буксировки. В этом случае лучше подключить MAN-cats II, считать память запоминающего устройства и проверить с помощью мониторинга („Monitoring“), распознаются ли сигналы частоты вращения от электронного блока EDC и снижается ли давление в Rail.

Действуют следующие правила:

• Без сигналов частоты вращения отсутствует впрыскивание топлива.

• Если давление ниже 3бар (пониженное давление), то давление в Rail отсутствует

• Если давление ниже 200 бар (пониженное давление), то инжекторы не включаются. Также отсутствует запуск двигателя без топлива („Luftsauger“, бак пустой) Примечания: Включение инжекторов осуществляется только начиная с фактического давления в Rail >200 бар, т.е. при слишком низком фактическом давлении в Rail двигатель не заводится.

Если это фактическое давление в Rail не достигнуто, то на это может быть несколько причин:

⇒ воздух в системе пониженного давления / топливном фильтре, провести испытание на герметичность.

⇒ не правильно осуществлен выпуск воздуха после замены топливного фильтра.

⇒ Неисправен топливоподающий насос, предварительное давление не нарастает, проверить пониженное давление.

⇒ Неисправен перепускной клапан в ТНВД, нарушение герметичности.

Проверить пониженное давление, проверить перепускной клапан.

⇒ Слишком большая общая величина утечки инжекторов и клапана ограничения давления при имеющихся условиях запуска.

⇒ Утечка между Rail и инжектором, проверка на герметичность слива инжекторов, см. список „Самые распространенные неполадки», шаг 1

При нарушении герметичности: заменить штуцер форсунки.

⇒ Проверить инжектор на неисправность (больше не закрывается), проверка герметичности через возвратный топливопровод инжекторов.

⇒ Неполадки ТНВД, (проверить подачу ТНВД).

Действия

Если имеются неполадки 94-1 или 94-2, тогда имеются неполадки в системе низкого давления.

Проверить систему пониженного давления.

Система MAN-Cats. Проверить нагнетание давления в Ral во время процесса запуска двигателя.

Если давление не нарастает >350 бар, то далее шаг 3. Если давление в Rai в порядке, тогда имеется неполадка в электрической системе, устройство записи неполадок, T18, провести действия в соответствии со списком Prüfschrittliste или тестом сжатия с помощью MAN-Cats.

Замерить общую величину утечки инжекторов и клапана ограничения давления.

Если величина слишком большая, то клапан ограничения давления DBV необходимо проверить на герметичность. (Клапан ограничения давления DBV должен быть герметичным, допустимо наличие лишь нескольких капель). При нарушении герметичности заменить клапан ограничения давления и повторить замер общей величины утечки. Если общая величина утечки в порядке, то далее — шаг 5.

Замерить величину утечки по отдельным инжекторам. При неполадке в цилиндре ослабить штуцер форсунки и вновь затянуть. Если отдельные величины утечки все еще высоки, то необходимо заменить инжектор и трубопровод высокого давления.

В качеств пробы установить резервный дозирующий элемент. Если успех не достигнут, то проверить ТНВД и заменить его в случае необходимости.

Указание:

Как осуществляются работы по тесту сжатия, замерам общей величины утечки и величинам утечки по отдельным инжекторам, проверка ТНВД, см соответствующую главу учебного материала.

Действия при избыточном давлении в топливном баке — „Überdruck im Kraftstofftank“

Если водитель жалуется на то, что крышка топливного бака «выстреливает» при открывании из-за сильного давления, и что из штуцера выходят ОГ, то, предположительно, следствием этого является следующее:

— один из инжекторов в головке цилиндра разболтался, за счет этого горючие газы попадают в возвратный трубопровод, а оттуда – в топливный бак.

Устранение:

Демонтировать крышку клапана и проверить инжекторы на исправность напорного фланца (не сломан ли).

• Демонтировать соответствующий инжектор

• Заменить уплотнительные кольца, нажимной фланец и штуцер форсунки

• Опять установить инжектор в соответствии с предписаниями.

Важные указания:

При нарушении герметичности нижнего уплотнения инжектора вместе с ОГ в топливный бак попадает копоть от сжигания. В зависимости от того, как долго автомобиль двигался с неполадкой, в топливо попадает большее или меньшее количество копоти, которое затем перекрывает топливный фильтр в топливном центре KSC. За счет этого автомобиль останавливается.

Поэтому рекомендуется осуществить следующие действия:

в первое время после ремонта один раз в неделю производить замену топливного фильтра. В экстремальных случаях необходимо откачать все топливо из бака и заменить его новым. Иногда необходимо произвести очистку бака.

Действия при жалобах на то, что при работе мотора образуется белый дым — «Motor raucht weiß»

До настоящего времени при жалобах на то, что при работе мотора образуется белый дым — «Motor raucht weiß», неполадка в системе Common-Rail определялась очень редко.

Поэтому в данном случае всегда необходимо проверять факельное устройство облегчения пуска на герметичность:

• Произвести отключение электрических подключений магнитного клапана факельного устройства облегчения пуска

• Демонтировать топливопровод между магнитным клапаном и факельной свечой накаливания

Если после этого при работе двигателя все еще образуется белый дым, тогда осуществить действия, как при претензии «Unrunder Motorlauf» («неравномерная работа двигателя»).

Действия при жалобах на то, что при работе мотора образуется черный дым — «Motor raucht schwarz»

До настоящего времени определялись следующие возможные причины:

• Ошибка при монтаже, инжектор перетянут

• Нарушение герметичности между камерой сгорания и возвратным топливопроводом инжектора (медный уплотнитель).

Если во время пробной поездки действительно образуется черный дым, мы рекомендуем осуществить следующие действия:

• считать память запоминающего устройства EDC7

• при записи неполадки в память обработать ее в соответствии с руководством по поиску неполадки и повторить пробную поездку

Если черный дым все еще образуется и в запоминающее устройство неполадка не записывается, то:

• провести тест разгоном не менее двух раз

Если во время этого теста неполадка не определена, то:

• демонтировать все инжекторы и

• проверить уплотнение в зоне форсунки (медный уплотнитель) на следы дыма (см. фотографию)

A= Визуальная проверка:

С одной стороны на медной шайбе и на форсунке следы гари

Примеры 

C= не в порядке. Наружный диаметр в сдавленном состоянии 17 мм, толщина 1 мм. D= в порядке. Наружный диаметр в сдавленном состоянии 15,5 мм, Толщина 1,3 мм. E= Наружный диаметр в демонтированном состоянии макс. 15,2 мм, Толщина 1,5 ±0,05 мм.

Если определяется то, что в одном или нескольких инжекторах нарушена герметичность и/или медные уплотнители по диаметру слишком велики, то:

• заменить уплотнители и штуцер форсунки, и опять установить инжекторы в соответствии с предписаниями.

• осуществить пробную поездку

Если черный дым все еще образуется или на нижнем уплотнении инжектора нарушение герметичности не определяется, то:

• заменить все инжекторы и трубопроводы высокого давления, установить с новыми уплотнительными кольцами в соответствии с предписаниями.

Важные указания:

При нарушении герметичности нижнего уплотнения инжектора вместе с ОГ в топливный бак попадает копоть от сжигания. В зависимости от того, как долго автомобиль двигался с неполадкой, в топливо попадает большее или меньшее количество копоти, которое затем перекрывает топливный фильтр в топливном центре KSC. Из-за этого автомобиль останавливается.

Поэтому рекомендуется осуществить следующие действия:

— в первое время после ремонта один раз в неделю производить замену топливного фильтра. В экстремальных случаях необходимо откачать все топливо из бака и заменить его новым. Иногда необходимо производить очистку бака.

Действия при жалобах на наличие детонационного стука двигателя — «Motor nagelt»

При жалобах на детонационный стук двигателя — «Motor nagelt» – в большинстве случаев речь идет о неполадке в инжекторе. Поэтому в этом случае необходимо произвести тест сжатия и разгона.

Действия при жалобах на наличие стука в двигателе -«Motor klopft»

При жалобах на то, что двигатель стучит, зачастую речь идет о механических повреждениях -«Motor klopft» (неполадка клапанов, Fresser и т.д.).

Поэтому в этом случае необходимо провести тест сжатия.

Действия при жалобах на неравномерный ход двигателя — «Unrunder Motorlauf»

При жалобах на:

  • неравномерный ход двигателя
  • необычный шум при работе
  • недостаточную мощность двигателя

Необходимо осуществить следующие действия:

1. Тест сжатия Указание на механические неисправности, напр., повреждение клапанов или Fresser

2. Тест разгона Указание на неисправность инжекторов, если после теста сжатия двигатель определяется как OK

3. Поправочное количество топлива в мониторинге цилиндров „Monitoring Zylinder“ в сочетании с тестом сжатия и разгона, для подтверждения их результатов

4. В случае если с помощью теста сжатия и разгона причину найти не удается, то необходимо подключить клеммную коробку, отсоединить электрические подключения инжекторов поочередно и таким образом найти цилиндр, который издает необычный звук

Условия проверки

Температура охлаждающей жидкости, мин. 75°C, сначала всегда осуществлять тест сжатием, после теста разгона выключить зажигание и затем проверить поправочное количество топлива.

Важно, чтобы во время теста не подключались компрессор или вентилятор.

Дополнительные важные указания

Пожалуйста, примите во внимание указания, приведенные в MAN Servicedesk, Wissensdatenbank.

Если давление в стоке слишком высокое (> 4,0 бар), то изменяется характеристика инжекторов. За счет этого ухудшается ход двигателя. Двигатель реагирует увеличением количества впрыскиваемого топлива, и за счет этого — увеличением мощности.

Диагностика с помощью MAN-cats не возможна. Возможна диагностика с помощью специального нового инструмента для подключения манометра (тройник), подходящего для всех двигателей CR (D08, D20, D28)

Номенклатурный номер: 80.99605-6030.

Неисправности двигателя грузовых автомобилей MAN и возможные причины

Грузовые автомобили MAN — один из самых надежных и долговечных видов транспорта на отечественных дорогах. Под влиянием внешних причин или износа деталей время от времени могут случаться неполадки. Наиболее опасная ситуация — когда двигатель не заводится.

Разновидности неисправностей двигателя и причины их возникновения

Основные симптомы, указывающие на серьезные проблемы с двигателем: не заводится автомобиль или не крутит стартер.

Одной из причин поломки может быть проблема с топливом:

  • в топливной системе появился воздух;
  • в баке нет топлива или перекрыт кран;
  • поломка, разгерметизация, закупорка топливопроводов, скопление конденсата.

Мощность двигателя снижается при попадании воздуха в топливную систему, при закупорке воздушного фильтра или выхлопной трубы. Регулярно проверяйте уровень масла в поддоне — если он слишком высокий, мощность будет недостаточной. И самый очевидный вариант: механизм износился или изначально не соответствовал ожидаемым требованиям.

Автомобиль не будет заводиться, если произошло повреждение внутренней системы, например, топливо с содержанием воды задрало поршень.

Почему двигатель заводится, но глохнет, не набирая обороты:

  • топливный или воздушный фильтр закупорился;
  • плохое качество топлива, попадание жидкости;
  • запустился механизм отбора мощности.

Обязательно следите за состоянием электрооборудования! Контролируйте заряд аккумулятора, непрерывность электроцепи.

Если двигатель не останавливается — топливный насос неправильно отрегулировали, или он пришел в непригодное состояние. К этому также приводят повреждение, блокировка системы тяг устройства остановки.

В холодном состоянии двигатель может заводиться плохо или не срабатывать вовсе. Это свидетельствует о закупорке топливного фильтра парафином или о поломке электрофакельного устройства.

Второстепенные симптомы неполадок двигателя

При попадании воздуха в топливную систему, разгерметизации может наблюдаться неровный холостой ход при разогретом двигателе. К этому также приводит неправильная регулировка подачи горючего, топливного насоса.

Изменение цвета выхлопа также указывает на неисправности двигателя:

  1. Снижение мощности и черный выхлоп. Происходит вследствие закупорки воздушного фильтра, разгерметизации воздушных трубопроводов и радиатора. Может быть неправильно отрегулирована подача топлива, появление нагара на форсунках.
  2. Голубой выхлоп. Изменение цвета происходит, если двигатель недостаточно прогрелся, износился стержень клапана или повысилось давление в картере вследствие закупорки.
  3. Белый выхлоп. Происходит из-за пустого топливного бака или попадания воздуха в систему, просачивания антифриза в камеру сгорания, закупорке топливного фильтра. Также выхлоп становится белым при неисправных форсунках, или если качество топлива ниже нормативных стандартов.

Некоторые водители со временем замечают, что охлаждающая жидкость излишне расходуется, имеет слишком высокую температуру. Это указывает на:

  • загрязнение радиатора и закупорку ячейки;
  • неисправность индикатора температуры;
  • неправильно натянутый и проскальзывающий клиновидный ремень;
  • закупорку, разгерметизацию трубопроводов с охлаждающей жидкостью;
  • повреждение подшипника водяного насоса;
  • недостаточное количество охлаждающей жидкости.

Когда двигатель уже завелся, во время торможения и разгона появляется стук и шум. Происходит изменение числа оборотов при езде из-за неисправности форсунок, скопления воздуха в топливной системе, недостаточности горючего.

Почему стучит или шумит двигатель:

  • при низких температурах воздуха стук появляется из-за недостаточного прогрева;
  • клапаны заклинивают, или зазор отрегулирован неправильно;
  • загрязнено компрессорное или турбинное колесо турбонаддува;
  • неправильная регулировка подачи топлива;
  • провисает клиновый ремень;
  • износилась приводная шестерня, образовав большой зазор профилей.

Важно! Контролируйте расход масла и топлива. Повышенное потребление свидетельствует о:

  • низком качестве состава;
  • экстремальной езде, резком запуске двигателя и торможении;
  • повышенном уровне масла в поддоне;
  • сильном износе поршневых колец;
  • наличии протечек в системе;
  • неисправных побочных потребителях (вентиляторе, гидравлических насосах).

Можно ли самостоятельно выяснить причину неполадки? Вы можете распознать приблизительное место поломки, только основываясь на основных симптомах. Каждое изменение работы автомобиля может иметь несколько причин, выяснить которые можно только с помощью профессионального осмотра. Более точную диагностику, которая поможет достоверно определить причину поломки двигателя, стоит доверить специализированному сервису.

Специалисты автомастерской проведут визуальный и технический осмотр, сделают полную диагностику топливной системы, подберут метод проверки, необходимый для конкретной ситуации.

Какие проблемы со стартером могут мешать работе автомобиля

Неисправность стартера может заключаться в выходе из строя замка зажигания, обрыва жгута проводки, загрязнении шестерни или зубчатого венца маховика.

Почему не крутится или не расщепляется шестерня:

  • недостаточный заряд аккумулятора;
  • плохой контакт или заклинивание щеток;
  • слабый контакт, замыкание на массе или клеммах;
  • на блоке управления двигателем нет напряжения питания;
  • неисправно тяговое реле или выключатель стартера.

В случае, когда шестерня вращается и после выключения зажигания, неисправно тяговое реле или выключатель стартера. Если после запуска двигателя шестерня все еще не расщепляется — стартер неисправен и требует замены. Его необходимо демонтировать и заменить неисправные участки.

Чтобы удостовериться или исключить неисправность стартера, вы можете проверить состояние проводов, подходящих к нему, осмотреть клеммы аккумулятора.

Как устранить неполадки двигателя MAN

Неисправности стартера окончательно устанавливаются и устраняются только в автомастерских квалифицированным техником. Если двигатель не заводится, а автосервис далеко от вас, можно попробовать решить проблему на месте.

Что делать, если двигатель не запускается:

  • проверить состояние топливной системы, уровень бензина, герметичность;
  • осмотреть реле и предохранители;
  • проверить датчики распределительного и коленного вала.

Самостоятельная диагностика и ремонт возможны только в случае мелких неисправностей, не требующих вмешательства специализированной техники. Для решения серьезных проблем с двигателем обращайтесь в наш автосервис в Одессе. 

Специалисты проведут комплексную диагностику двигателя и топливной системы с использованием компьютерной техники, исследование качества моторного масла, проверку дымности.

Объем ремонтных работ зависит от типа неисправности. Мы проводим как капитальный ремонт двигателей, так и локальное устранение поломки. Вовремя проведенное обслуживание и выявление неисправностей поможет продлить службу вашего автомобиля.

Ремонт грузовых МАН в Москве от официального сервиса MAN в России

В официальном техцентре в Москве доступен ремонт грузовой техники МАН любой сложности. Территория, выделенная под СТО зонирована на участки: слесарный, кузовной и агрегатный цех. Фирма специализируется на обслуживании всех видов машин и располагает собственным складом запчастей MAN, так на сервис принимаются все виды грузовой и пассажирской техники, среди которой:

  • Седельные тягачи
  • Промтоварные фургоны
  • Спецтехника
  • Рефрижераторы
  • Мусоровозы
  • Лесовозы
  • Погрузчики с КМУ
  • Балластные тягачи
  • Автобусы
  • Самосвалы
  • Шасси
  • Автобетоносмесители
  • Изотермические фургоны
  • Эвакуаторы
  • Бензовозы
  • Крюковые погрузчики
  • Автопоезда

Модели:

  • ТГЛ (TGL)
  • ТГС (TGS)
  • ТГМ (TGM)
  • ТГА (TGA)
  • ТГХ (TGX)

Владельцы коммерческого транспорта как никто другой знают о размерах убытков, вызванных простоем техники из-за поломки. Основные причины обращения на СТО:

  • Разрушения, вызванные несвоевременным обслуживанием
  • Ошибки эксплуатации
  • ДТП
  • Нарушение обслуживания в ином сервисе
  • Попытки устранить поломки своими силами
  • Использование бракованных деталей низкого качества

Важно своевременно обеспечить уход и ремонт автомобилей МАН на высоком уровне, ведь простой грузовика из-за некачественных услуг вдвойне неприятная ситуация, нежели выход из строя узлов ТС из-за естественного износа. Ко всему, состояние ТС влияет на всеобщую безопасность, именно по этим причинам так важен правильный выбор грузового сервиса. Официальный техцентр обладает высокими характеристиками оснащенности и обученности персонала, который ежегодно проходит обучение и аттестацию от импортера в России, поэтому о потенциальных поломках или износе узлов Вы узнаете заранее с возможностью предотвратить более серьезные последствия. На данном официальном сайте Вы можете ознакомиться с основными услугами, которые оказывает автосервис в Москве и области.

Преимущества ремонта в сервисе МАН

Высокий Уровень СТО и устройство предоставляет возможность клиентам получить все услуги в одном месте, сократив время и сэкономив средства, так, обслуживание оказывается по всем возможным направлениям: слесарный, агрегатный и кузовной ремонт, где выполняется даже капитальное восстановление в самых сложных случаях. Высокие обороты компании и умеренная ценовая политика, несмотря на регалии техцентра и статус официального партнера MAN, открывают поле возможностей и выгод для клиентов, поэтому получить услуги или отремонтировать автомобиль доступно по выгодному прайсу для любой модели бренда без значения возраста авто, будь то ТГЛ (TGL), ТГС (TGS), ТГМ (TGM), ТГА (TGA) или ТГХ (TGX).

Владельцу автомобиля в рамках грузового сервиса предложат гарантийный и постгарантийный ремонт, скидки и акции. Конечная цена на услуги формируемся после обращения с жалобой на поломку или проведения диагностики. Территория автосервиса делится на участки по видам работ, что адаптирует рабочие процессы, а склад запчастей с деталями и расходными материалами в наличии, ускоряет процесс обслуживания.

  • Качественное оснащение цеха
  • Сертификация персонала и опыт, экспертный уровень
  • Склад запчастей в наличии на территории сервиса
  • Высокие обороты запчастей отражаются на выгодном для клиента ценообразовании, потому что фирма торгует деталями в розницу и оптом
  • Умеренные цены и прайс на все виды обслуживания
  • Наличие оборудования для проведения всех циклов ремонта
  • Диагностическое оборудование
  • Обязательная гарантия на детали и работы
  • Наличие акций и спецпредложений
  • Грузовая эвакуация 24/7 и помощь в ЧП ситуациях
  • Положительные отзывы и рекомендации от клиентов
  • Срочные работы, в том числе ночные по предварительному согласованию
  • Обслуживание точно в срок
  • Договоры на СТО с индивидуальными условиями

Передача технически сложных вопросов экспертам по грузовым автомобилям МАН избавит Вас от ряда проблем и от последствий плохо оказанной услуги, обращаясь к нам Вы освобождаете себя для занятий основной деятельностью, экономите средства и доверяете ТС надежному партнеру.

Для формирования конечной цены и консультации на ремонт и сервис от официального грузового СТО MAN, пожалуйста, обратитесь к менеджерам компании удобным Вам способом, опишите проблему или запишитесь на диагностику:

Акции грузового сервиса MAN:

Что делать, если ваш грузовик не заводится — общие проблемы и решения

Нет ничего хуже того момента, когда вы просто не можете завести свой грузовик. Независимо от того, не поворачивает ли ваш ключ в замке зажигания, двигатель не заводится или просто продолжает вращаться, но не запускается, у нас есть несколько советов, которые помогут вам выяснить, что не так, и снова запустить автомобиль.


Грузовик не тот, что был? Посмотрите наш инвентарь подержанных грузовиков!


Примечание. Если предложения на этой странице не работают, рекомендуется проверить руководство пользователя.

Если у вас зажигание с ключа зажигания — можно ли повернуть ключ ?

В противном случае рулевое управление может быть заблокировано замком зажигания; попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом в замке зажигания. В противном случае проблема может заключаться в самом ключе или механизме зажигания. Попробуйте использовать запасной ключ, а если он не работает, позвоните местному дилеру или в магазин.

Светится ли на приборной панели?

В противном случае батарея может быть разряжена или что-то может повредить ее электрическое соединение.Попробуйте начать движение от рывка (см. Ниже). Если это не помогло, возможно, проблема связана с подключением аккумулятора.

Если загорается и горит световой индикатор в форме ключа, , вероятно, проблема связана с ключом или системой безопасности автомобиля. Найдите информацию о перепрограммировании ключа.

Если индикатор проверки двигателя не загорается, это может означать, что есть проблема с компьютером двигателя или он не получает питание должным образом.

Зажигание включается, но двигатель щелкает или проворачивается и не запускается?

В данном случае, скорее всего, проблема связана со слабым аккумулятором (из-за этого автомобиль также может останавливаться во время движения).Также проверьте кабели, по которым ток от аккумулятора к стартеру. Мы рекомендуем сразу начать работу и, возможно, заменить батарею, так как новая батарея не слишком дорога.

Это также может быть недостаток масла или необходимость замены стартера.

Проблемы с удаленным запуском

Некоторые другие проблемы могут возникнуть с системой дистанционного запуска вместо традиционного поворотного ключа.

Если горит сигнальная лампа «ключ не найден», аккумулятор вашего брелока разряжен.Попробуйте поднести брелок к кнопке пуска. Батарею можно заменить в вашем представительстве.

Если стоп-сигналы не включаются, вам необходимо проверить выключатель стоп-сигнала и электрическую цепь. Это обычное дело.

Если индикатор передачи не показывает, что автомобиль находится на стоянке, попробуйте переключиться на нейтральную передачу и повторите попытку. Если он по-прежнему не работает, возможно, проблема с переключателем селектора передач.

Запуск двигателя от внешнего источника

Если вы не можете запустить двигатель одним из вышеупомянутых способов, мы рекомендуем запустить двигатель от внешнего источника.Посмотрите, как это сделать, и будьте осторожны, поскольку перепутывание положительного и отрицательного кабелей в этом процессе может серьезно повредить вашу электрическую систему.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Разница между переключением и запуском

Если у вас возникла проблема с двигателем, важно иметь некоторые базовые знания, прежде чем искать смету ремонта автомобиля , чтобы исправить это.Я говорю о вашем автомобильном двигателе, который «запускается» и «переворачивается». Хотя может показаться, что это не так, и люди используют эти термины как синонимы, они имеют два совершенно разных значения. Разница между двигателем, который не «запускается», и двигателем, который не «переворачивается», может означать либо дешевое, либо дорогостоящее исправление, легкое исправление или жесткое исправление.

Думайте об этом как об ускоренном курсе по предмету; ускоренный курс, ориентированный на то, чтобы вы знали разницу между ними.Таким образом, позвонив в сервисный центр, вы сможете точно сказать, что происходит с вашим автомобилем. Если вы сможете определить разницу между ними, это значительно упростит вашу жизнь и работу механика.

Итак … В чем разница?

Нет ничего необычного в том, что людей это сбивает с толку, и если вы это сделаете, не расстраивайтесь! Одно легко спутать с другим, но также очень просто отличить одно от другого, когда вы знаете, что искать.Итак, без лишних слов, вот пара длинных определений, описывающих вращение и запуск двигателя, и простой способ определить разницу.

Токарная обработка

Прежде чем двигатель сможет запуститься или «загореться», он должен перевернуться. Термин «переворачивание» относится к механическому процессу, который двигатель использует для запуска. Этот процесс заключается в том, что стартер включает маховик, маховик вращает коленчатый вал, а затем коленчатый вал запускает двигатель. Это тот шум, который вы слышите, когда поворачиваете ключ, — этот быстро развивающийся шум «ру, ру, ру».Если вы его не слышите, значит, двигатель не переворачивается.

Начиная с

Когда двигатель запускается, включается механический процесс, а затем двигатель запускается. Это так просто, и все, что до запуска двигателя, считается процессом переворачивания. Теперь, если вы слышите, как двигатель пытается перевернуться, но ничего не происходит, это означает, что двигатель не запускается, но все еще вращается.

Вот! Рад, что все прояснилось! Простой способ запомнить разницу: если повернуть ключ и ничего не произойдет, двигатель не запустится.Но если вы поворачиваете ключ и слышите звук проворачивания, а двигатель не запускается, значит, он не запускается.

Почему разница важна?

Возможно, вы не думаете, что разница важна, но попробуйте рассказать об этом механику на другой стороне телефона, который вырывает себе волосы, пытаясь провести быструю диагностику вашего автомобиля. Если вы скажете им, что он не запускается, потому что при повороте ключа ничего не происходит, вы запутаете беднягу.То же самое можно сказать о том, что ваша машина не переворачивается, когда двигатель пытается запустить — видите, как это может сбивать с толку?

Даже если бы вы сами хотели выяснить, что с ним не так, вы могли бы потратить час на изучение вопроса «почему моя машина не заводится?» когда на самом деле он даже не переворачивается. Вы потратите время на дезинформированное исследование и осмотр своего автомобиля в неположенных местах. Почему? Потому что разные симптомы означают разные проблемы, и проблемы, связанные с тем, что ваш двигатель не проворачивается, сильно отличаются от проблем, связанных с тем, что ваш двигатель не запускается (но все еще пытается перевернуться).

Просто запомните простые знаки: поверните ключ, и ничего не произойдет = ваш двигатель не заводится. Поверните ключ, и двигатель запустится, но на самом деле не запускается и не запускается = ваш двигатель не запускается.

Выявление проблемы

Принимая все это во внимание, становится ясно, что проблему с двигателем решить не так просто. То, что двигатель не проворачивается и не запускается, является неопределенным, и, как правило, невозможно сразу определить, в чем проблема.Это требует часов поиска, и обученному механику будет намного легче выяснить, что вызывает неисправность двигателя.

Но, если вы хотите попытаться разобраться самостоятельно, важно понимать, что есть одна вещь, которая не даст вашей машине перевернуться, — и она не имеет ничего общего с самим двигателем.

Это может быть ваш аккумулятор

Аккумулятор — это силовой агрегат вашего автомобиля; без него ваша машина не может работать. Если аккумулятор разряжен, он не может подавать питание на стартер, что означает, что стартер не может активировать маховик, а маховик не может провернуть двигатель.Не могло быть ничего плохого в том, что сам двигатель пытается перевернуться, возможно, просто разрядился аккумулятор. Хороший способ узнать, разрядился ли ваш аккумулятор, — это по индикаторам на приборной панели или радио. Если они не включаются при повороте ключа, значит, батарея разряжена.

Это одна из наиболее частых причин, по которой ваш автомобиль не заводится / не заводится, поэтому важно помнить об этом, если вы пытаетесь решить проблему самостоятельно. Обязательно сначала проверьте аккумулятор, если ваш двигатель даже не пытается перевернуться; это сэкономит вам много времени, если вы обнаружите, что дело в батарее.

Некоторые другие причины

Помимо аккумулятора, есть еще несколько причин, по которым двигатель может не завестись или не запуститься.

Стартер:

Стартеры в автомобилях имеют срок годности и, как и все остальное, со временем ослабевают. Вы можете заметить, что он медленный или вялый утром, когда вы его впервые запускаете. Этот шум «ру, ру, ру» стал длинным и затяжным. Это верный признак того, что ваш стартер выходит из строя и вам нужно будет его вскоре заменить. Или стартер может выйти из строя, а это значит, что ваш двигатель вообще не запустится.Вот почему, проверив аккумулятор и увидев, что в нем есть сок, пора заменить стартер.

Топливный насос / фильтр:

Топливный насос — это электронное устройство, которое перекачивает топливо из бака в двигатель. Если топливный насос не работает, двигатель не получает топлива. Чтобы проверить это, попросите кого-нибудь встать и послушать топливный насос, расположенный в задней части вашего автомобиля, когда вы поворачиваете ключ. Если он звучит так, как будто он слабый, шумит или вообще не издает звука, скорее всего, его необходимо заменить.

Топливный фильтр также является частью топливной системы и неотъемлемой частью двигателя, работающего должным образом. Эти фильтры могут со временем засоряться и могут не пропускать достаточное количество топлива, что означает, что они не позволяют двигателю переворачиваться и запускаться должным образом. К счастью, это не так дорого, как ремонт топливного насоса.

Система зажигания:

Система зажигания включает катушки цилиндров и свечи зажигания / провода свечей зажигания. Свечи зажигания и катушки также изнашиваются со временем, и если вы какое-то время не меняли свечи зажигания, они могут быть причиной того, что ваш двигатель не переворачивается.

и многие другие причины

Есть еще много причин, по которым у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или запуском, и самый важный шаг при выяснении причины — это знание разницы между ними. Не понимая этой разницы, вам может быть сложно описать, что не так с вашим двигателем. Или, что еще хуже, вы собираетесь забить кровяное давление вашего механика заоблачно, когда он или она попытается диагностировать проблему.

Понять разницу относительно просто, если вы знаете, что искать, поэтому обратите внимание на то, что происходит (или не происходит), когда вы поворачиваете ключ…


Обновление 16.05.19

Если мы стремимся довести до конца какую-либо конкретную точку, то при сообщении о проблемах автомобиля важно как знание, так и тщательное различие.Признание любых ограничений в ваших знаниях или диагностических способностях — и предоставление им возможности влиять на ваше общение с механиком — может помочь предотвратить любую путаницу, сводя к минимуму ненужные траты времени и денег.

Уважайте профессионалов

Как и в случае с большинством квалифицированных специалистов, большинство механиков и техников прошли обширное обучение, подкрепленное практическим применением. По сути, их можно сравнить с хирургами: они разбираются в индивидуальных ролях и взаимодействии между различными компонентами и системами.Актуальный с точки зрения новейших разработок и лучших практик. Позволили бы вы любому случайному человеку разрезать вас, удалить или заменить части вашей собственной биологии? Конечно, нет. Так почему бы вам довериться тому, чтобы случайный человек проделал то же самое с дорогим автомобилем?

Конечно, не все механики или сервисные центры созданы равными. Но вы несете такую ​​же ответственность за свое долгосрочное удовлетворение, как и профессионалы, которым вы доверяете. Приоритетность профилактического обслуживания и (при необходимости) ремонта, понимая, что вы получаете то, за что платите, как за запчасти, так и за обслуживание, а качество связи может иметь решающее значение для того, чтобы отличить услугу за 150 долларов от услуги за 1500 долларов.

Но что, если я знаю об автомобилях?

Это справедливый вопрос. Может быть, вы выросли под капотом различных автомобилей и грузовиков, являетесь автомобильным энтузиастом или имели какое-то образование или профессиональный опыт в одной из прошлых жизней. Скорее всего, если вы попадаете в эту категорию, вы ввели в эту статью три предложения и поняли, что она ниже вас.

Тем не менее, вы, вероятно, почувствуете себя лучше подготовленными к устранению большинства проблем и более эффективно общаетесь с техническим специалистом или специалистом.И хотя во многих случаях это может быть правдой, просто помните, что тренер команды колледжа не имеет лицензии на занятия спортивной медициной. Если ремонт выходит за рамки вашего уровня мастерства, вы также можете не оценить его должным образом. А с постоянным развитием автомобильных технологий сейчас как никогда важно не полагаться исключительно на устаревшие знания. Возможно, вы даже захотите инвестировать в технологии, чтобы помочь сузить проблему…

Размещение траста в OBD2

Для обычного непрофессионала «OBD2» (или OBD II) может звучать как имя какого-то случайного персонажа из «Звездных войн», но последние пару десятилетий повысили нашу общую осведомленность об этих ценных инструментах и ​​увеличили доверие к ним.С 1996 года все новые легковые и легкие грузовики должны быть оснащены бортовой системой диагностики (OBD). Это требование, конечно, было распространено на все сегменты (например, кроссоверы) в ландшафте после 2000 года.

В основном, все автомобили, построенные в течение последних 24 модельных лет, оснащены портом разъема OBD, который необходимо (i) размещать в пределах трех футов от водителя, и (ii) быть видимым и доступным без каких-либо дополнительных или специализированных инструментов. .В большинстве случаев их можно найти под чертой или в каком-либо аспекте центральной консоли. Этот порт разработан для универсальной совместимости с различными сканерами OBD, часто называемыми «диагностическими считывателями» (среди других псевдонимов). Конечно, есть гораздо больше нюансов в отношении соответствия и эксплуатации OBD2, чем мы рассмотрим в этой конкретной части, но хорошо иметь общее представление о том, как они работают.

Целью, конечно же, является упрощение и стандартизация диагностики автомобильных проблем.Включение «2» просто отмечает эволюцию технологии и более широкий характер ее возможностей. Транспортные средства Post-96 оснащены как программным обеспечением, так и прошивкой, предназначенной для передачи различных механических и эксплуатационных проблем посредством выдачи различных «кодов». Эти коды затем интерпретируются через телефонную трубку или консоль считывающего устройства, давая пользователю некоторое представление о возможной проблеме, области или операционной системе, требующей внимания. Достаточно просто, правда?

Но с учетом того, что в последние годы персональные диагностические считыватели стали гораздо более обычным явлением, можно утверждать, что владельцы приобрели сильнейшее чувство уверенности, когда дело доходит до диагностики проблем с их транспортными средствами.Это можно сравнить с популярностью онлайн-источников, таких как WebMD, на которую часто жалуются. Внезапно мы создаем целые поколения потенциальных ипохондриков, неверно диагностирующих себе серьезные проблемы, потому что это более эффективно по времени, чем тратить время на посещение своего основного лечащего врача (спойлер: большинство из вас не врачи). Тем не менее, то же самое касается автомобильных диагнозов; с бесчисленными нюансами в интерпретации и исследовании кодов, а также в последующем устранении неисправностей самого транспортного средства.

Рассмотрим, например, страшную сигнальную лампу «Проверьте двигатель». Освещение этого ужаса на приборной панели повергло многих водителей в панику. Опасаясь дорогостоящего ремонта двигателя, многие оказываются в затруднительном положении между желанием откладывать дела на потом (возможно, свет погаснет, если я буду ездить на нем достаточно долго, чтобы код исчез), и обращением за немедленной помощью. Но многие вещи могут вызвать сигнал Check Engine из-за незакрепленной или отсутствующей крышки бензобака, неисправного датчика O2 или воздушного потока, пропусков зажигания в свечах зажигания или каталитическом нейтрализаторе (и это лишь некоторые из них).Однако значительный сегмент водителей, вероятно, неправильно определит основную проблему, вызвав ненужный стресс и / или расходы.

В итоге, сканеры OBD доступны и доступны по цене. Однако, как и в случае с любым другим полезным инструментом, важно воздерживаться от случайного или неверного использования. В руках человека, обладающего практическими знаниями, это может оказаться полезным подспорьем — в противном случае диагностику лучше оставить профессионалам. Не менее важно понимать, что вы получаете то, за что платите. Профессиональные диагностические системы, используемые в гаражах и сервисных центрах, стоят сотни, а то и тысячи долларов.Другими словами, не ожидайте, что карманный считыватель за 40 долларов станет решением всех ваших автомобильных проблем или предложит такой набор функций, который может быть в 10 раз выше его цены.

Связь — ключ к успеху

Независимо от того, знакомы ли вы с автомобильными технологиями или это в значительной степени иностранный язык для вас, эффективное общение является ключевым моментом.

  • Объясните, с какой проблемой вы столкнулись, и с какой частотой она возникает.
  • Держитесь подальше от технических разговоров или любых попыток «диагностировать» проблему за них.Хороший механик, скорее всего, предпочтет свои собственные дедуктивные процессы.
  • Если вы предприняли какие-либо шаги для устранения проблемы, вы можете сообщить им, что это были за шаги, но полагайтесь на их мнение.
  • Будьте готовы ответить на любые предварительные вопросы, которые могут помочь механику или менеджеру по обслуживанию лучше понять ваши опасения.
  • Если необходимо, чтобы помочь сообщить о проблеме, представьте вариант тест-драйва.
  • Если требуются особые или дополнительные услуги — укажите это соответственно.Какими бы квалифицированными ни были механики и техники, они не умеют читать мысли.

В конце концов, неисправность двигателя — это лишь часть головоломки. Если мы собираемся заняться ремонтом автомобилей в более общем смысле, это займет гораздо больше места и времени. При этом вы (как владелец) играете более важную роль в процессе ремонта автомобиля, чем вы думаете. Признание вашего уровня знаний (или их отсутствия), использование имеющихся у вас инструментов и практика эффективного общения с обученными профессионалами могут помочь обеспечить наилучшее обслуживание и максимально возможный уровень удовлетворения.

Поиск и устранение неисправностей Автомобиль, который не заводится


Есть что-нибудь более неприятное, чем когда ваш автомобиль не заводится? Срабатывает ли он, щелкает или молчит, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания; Есть несколько вещей, которые расстраивают больше, чем бездействие, особенно если утро мокрое и холодное, а вы уже опаздываете на работу.

К сожалению, есть множество причин, по которым автомобили иногда не заводятся. Понимание симптомов различных проблем с запуском — от разряженных аккумуляторов до плохой подачи топлива — является первым шагом к тому, чтобы ваш автомобиль снова заработал.Здесь мы поможем вам устранить проблему на основе признаков и симптомов различных проблем с запуском.

Автомобиль издает щелкающий звук, но не заводится.

Если на приборной панели горит свет, но автомобиль издает щелкающий звук при включении зажигания, это может означать, что аккумулятор разряжен. Возможно, вы оставили включенным что-то электрическое в машине, когда она припаркована, что привело к разрядке аккумулятора, или же аккумулятор просто старый и требует замены. Вам нужно будет поднять аккумулятор, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь, или перезарядить его вручную с помощью автомобильного зарядного устройства.Однако, если батарея разряжена, ее лучше заменить как можно скорее. В случае сомнений обратитесь к специалисту-электрику для диагностики проблемы.

Автомобиль при включении зажигания не издает шума / молчит.

Вы повернули зажигание, двигатель встретил полную тишину — возможно, приборная панель не загорелась при включенном зажигании. Это может означать, что возникла проблема с кабельными соединениями аккумулятора, поскольку они сильно корродированы.Чтобы проверить это, аккуратно вставьте изолированную отвертку между клеммной колодкой и разъемом аккумулятора и попробуйте завести автомобиль. Если он запустился, вам необходимо заменить разъемы кабеля аккумулятора. Если автомобиль по-прежнему не заводится, возможно, батарея полностью разрядилась, и ее необходимо заменить.

Автомобиль на мгновение заводится, но затем умирает


Если это так, может быть проблема с системой впрыска топлива, или, если у вас старый бензиновый автомобиль, это может быть карбюратор — в частности регулировка воздушной заслонки.Распыление Bradex Easy Start в воздухозаборник может помочь двигателю запуститься, и вы сможете отправиться в дорогу. Особенно страдают дизельные автомобили, особенно зимой. Если вы регулярно сталкиваетесь с этой проблемой, вам, скорее всего, придется обратиться к профессионалам, чтобы узнать, не хватает ли в двигателе топлива (подробнее об этом см. В следующем разделе).

Автомобиль заводится, но не заводится

Если автомобиль заводится каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, возможно, возникла проблема с подачей топлива или электрическая проблема.У вас может быть проблема с топливным насосом или забитым топливным фильтром. Другой причиной может быть отсутствие электрического питания на свечах зажигания. Проверьте провода, блоки катушек и вилки на предмет каких-либо явных признаков нестандартного или незакрепленного соединения. Если сомневаетесь, обратитесь к механику.

Автомобиль не заводится, когда идет дождь

Если вы стояли под дождем, пытаясь завести машину, попробуйте распылить немного Bradex Easy Start в воздухозаборник, чтобы машина тронулась. Если у вас старый автомобиль, который часто не запускается в мокрую и дождливую погоду, возможно, влага попадает в крышку распределителя и замыкает заряд на свечи зажигания.Попробуйте снять крышку и опрыскать компоненты спреем для обслуживания Holts Maintenance Spray, чтобы смыть воду, прежде чем заменять и повторять попытку. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, вам придется заменить крышку распределителя, так как она может быть повреждена.

Автомобиль не заводится в холодную погоду

Холодная погода может вызвать всевозможные проблемы с запуском, так как из-за недостатка тепла зажигание двигателя значительно затрудняется, особенно для больших дизельных двигателей. Попробуйте распылить Bradex Easy Start в воздухозаборник в течение нескольких секунд.Продукт смешается с топливовоздушной смесью и поможет ей воспламениться в камере сгорания. Эй, presto — машина должна заводиться с первого раза.

Если у вас возникли проблемы с запуском вашего автомобиля, вы можете положиться на Холтса, чтобы снова начать движение. Нося банку Bradex Easy Start в багажнике, вы можете запустить двигатель в любую погоду. Чтобы узнать больше о наших продуктах для ремонта автомобилей своими руками, посетите веб-сайт Holts. Пожалуйста, внимательно прочтите инструкцию перед использованием. В случае сомнений проконсультируйтесь с квалифицированным механиком или экспертом по электрооборудованию.

Как завести автомобиль, простоявший 1 год

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Итак, вы закопались в своем гараже, выбросили стопки устаревших автомобильных журналов, нашли пыльный каркас своей старой машины и решили, что пора оживить вашего малыша? Отличная мысль, поскольку сейчас идеальное время для того, чтобы завести давно умершую машину.

Сидящие автомобили могут страдать от множества заболеваний, включая несвежий бензин, неисправные стартеры, заклинившие двигатели, разряженные батареи и ржавые шланги, а также множество других вещей, на которые могут повлиять время и окружающая среда.Однако есть несколько распространенных проблем, из-за которых машина не заводится после того, как она села.

И хотя это может показаться сложной задачей — и действительно, при определенных обстоятельствах, с небольшой сообразительностью и дозой помощи в Интернете от вашей любимой команды по адресу The Drive , вы можете вернуть своего ребенка. на дорогу в кратчайшие сроки.

Готовы начать диагностику? Мы обещаем, что вам не понадобится восьмилетний медицинский диплом.

Depositphotos

Мужчина пытается завести машину.

Как завести автомобиль, который сидел Основы

Расчетное необходимое время: Пару минут на ремонт и замену на весь срок службы.

Уровень квалификации: Новичок в Garage God.

Система автомобиля: Электрооборудование, двигатель, топливная система.

Безопасность

Хотя запустить автомобиль от внешнего источника довольно просто, важно помнить, что возиться с электрической и топливной системами автомобиля может быть опасно.Электричество вызывает удары, а батареи могут выделять вредные пары. И всякий раз, когда вы работаете с бензином, вам следует принимать дополнительные меры предосторожности. Вот что вам понадобится, чтобы оставаться в безопасности.

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка.Если вы находитесь в гараже, откройте дверь, чтобы впустить как можно больше свежего воздуха. Если вы едете по улице, проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.

Depositphotos

Все, что вам нужно, чтобы завести машину, которая сидела

Мы не экстрасенсы, и мы не рыщем в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Для проверки давления масла

Для запуска от внешнего источника

Для проверки топлива

  • Топливный сифонный насос
  • Прозрачный контейнер
  • Емкость для старого бензина
  • Новый бензин
Для замены аккумулятора

Для замены стартера

  • Новый стартер
  • Набор отверток
  • Набор гаечных ключей
  • Плоскогубцы
  • Автомобильный домкрат
  • Стойки для домкрата
  • Противооткатные упоры
  • Light

Depositphotos

Вот как завести машину, которая сидела

Поскольку существует так много возможных причин, по которым ваша машина не заводится после года простоя, информационная группа The Drive решила определить пять из наиболее распространенных причины, почему нет радости, когда проворачиваешь стартер.

Они варьируются от супер простых исправлений до «О боже, во что я вляпался?» Не волнуйтесь, мы начнем с легкости и постепенно найдем средства, вызывающие головную боль.

Давай сделаем это!

Как завести автомобиль от внешнего источника

Самый простой первый шаг к заводу автомобиля, который простаивает год, — это попытаться завести его от внешнего источника. После долгого простоя аккумулятор разрядится, и у вас не останется энергии для питания автомобиля. Начните здесь, когда пытаетесь воскресить.

  1. Заменить автомобильные жидкости; масло, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость.
  2. Убедитесь, что автомобиль с живым аккумулятором НЕ работает.
  3. Подсоедините красный зажим вашего соединительного кабеля к положительной клемме разряженного автомобильного аккумулятора. На нем будет красная крышка или символ «+».
  4. Присоедините противоположный красный зажим к положительной клемме находящегося под напряжением автомобильного аккумулятора.
  5. Подключите черный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи под напряжением. На нем будет черная крышка или символ «-».
  6. На автомобиле с разряженным аккумулятором подсоедините другой черный зажим к неокрашенной, заземленной металлической части или поверхности на мертвом автомобиле, например, к раме автомобиля.
  7. Запустите автомобиль с живым аккумулятором.
  8. Дайте ему поработать несколько минут, так как это начнет заряжать разряженную батарею.
  9. Завести разряженный автомобиль.
  10. Если двигатель не запускается, дайте другому автомобилю поработать еще несколько минут и повторите попытку.
  11. Снимите фиксаторы в обратном порядке; черный зажим от заземленной поверхности, черный зажим от отрицательного полюса исправного аккумулятора, красный зажим от разряженного аккумулятора, красный зажим от исправного аккумулятора.

Подробнее здесь: Как запустить автомобиль

Depositphotos

Замена старого аккумулятора на новый.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Старый аккумулятор — вторая по легкости причина того, почему ваша машина не заводится после года простоя. Вот как его заменить.

  1. Заменить автомобильные жидкости; масло, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость.
  2. Откройте капот автомобиля, чтобы получить доступ к аккумуляторной батарее.
  3. Снимите старую аккумуляторную батарею, отсоединив отрицательный провод от отрицательной клеммы — той, что со знаком минус. В зависимости от конструкции аккумулятора вам может понадобиться гаечный ключ для отсоединения кабеля.
  4. Снимите положительный кабель с положительной клеммы — того, что со знаком плюс. Если вы используете такой инструмент, как гаечный ключ, убедитесь, что металл не соприкасается с клеммой, так как в ней будет искра.
  5. Ослабьте фиксатор аккумулятора, соединители и / или фиксаторы, фиксирующие аккумулятор на месте.
  6. Выньте аккумулятор. Вес аккумулятора может превышать 50 фунтов, поэтому при необходимости обратитесь за помощью. Отложите аккумулятор в сторону в безопасном месте.
  7. Используя тонкую проволочную щетку и немного воды или пищевой соды, очистите зажимы перед установкой новой батареи. Постарайтесь удалить с зажимов всю коррозию, грязь или мусор. Вы также можете очистить клеммы аккумулятора от любых отложений.
  8. Вставьте новую батарею в держатель.
  9. Зафиксируйте аккумулятор.
  10. Подсоедините положительную клемму.
  11. Подсоедините отрицательную клемму.
  12. Протестируйте машину. Вы можете попробовать запустить двигатель или включить электронику. Если все включается, аккумулятор установлен правильно, и вы готовы к работе.

Подробнее здесь: Как заменить автомобильный аккумулятор .

Depositphotos

Мужчина заливает масло в свою машину.

Как проверить давление масла

Во время спящего режима из масляной системы могла произойти утечка некоторой жизненно важной жидкости и падение давления, что могло привести к заклиниванию двигателя. Вот как проверить давление масла.

  1. Для увеличения просвета при необходимости приподнимите переднюю часть автомобиля.
  2. Найдите датчик давления моторного масла рядом с масляным картером на блоке цилиндров.Проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля, если вы не знаете, где он находится.
  3. Установите поддон для слива масла под двигатель, чтобы уловить пролитое масло.
  4. Отсоединить электрический разъем от датчика давления масла.
  5. Снимите датчик давления масла с блока цилиндров с помощью подходящего гнезда (обычно 1 1/16 дюйма).
  6. Следуйте инструкциям по установке комплекта для измерения давления масла и установите тестер.
  7. Проверьте уровень моторного масла, чтобы убедиться, что оно правильно залито. При необходимости долейте.
  8. Дайте двигателю поработать на холостом ходу пять минут или пока он не достигнет рабочей температуры.
  9. Используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля, определите, на каких оборотах в минуту необходимо выполнить проверку давления масла.
  10. Используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту, найдите диапазон давления масла для заданных оборотов (например, 40-70 фунтов @ 3000).
  11. Попросите вашего помощника поддерживать указанную частоту вращения двигателя в соответствии с инструкциями тестового комплекта.
  12. Снимите показания давления масла и запишите их.
  13. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  14. Снять измеритель давления масла.
  15. Установите на место датчик давления масла.
  16. Установить на место электрический разъем датчика давления масла.
  17. Опустите автомобиль.
  18. Долейте масло, чтобы обеспечить надлежащий уровень.

Подробнее здесь: Как проверить давление масла

Depositphotos

Как проверить, не испортился ли бензин

Как и молоко, бензин может испортиться, если вы оставите его слишком долго.Срок годности современного бензина на основе этанола составляет около шести месяцев, хотя стабилизаторы могут продлить его срок годности. Но для того, чтобы удалить плохой бензин из бака вашего автомобиля, нужно немного больше, чем просто спустить его в канализацию, так что давайте сначала посмотрим, плохой ли он. Вот как проверить, не испортился ли у вас бензин.

  1. Используя топливный насос, вставьте шланг насоса во входное отверстие бензобака за крышкой заливной горловины.
  2. Выкачайте небольшое количество бензина из автомобиля в прозрачную емкость.
  3. Дайте бензину отстояться примерно на пять минут.
  4. Если откачиваемый бензин расслаивается на заметные слои или содержит твердые частицы, значит, ваш газ старый и плохой.
  5. Удалите как можно больше с помощью помпы.
  6. Заменить на новый бензин.
  7. Вам, вероятно, придется несколько раз провернуть двигатель, чтобы проработать оставшийся плохой бензин через систему.
  8. Утилизируйте некачественный бензин надлежащим образом, чтобы он не оказывал негативного воздействия на окружающую среду.Большинство местных магазинов автозапчастей избавятся от ваших старых жидкостей бесплатно.

Depositphotos

Как заменить стартер

Мы все слышали ужасное «щелк-щелк-щелк-щелк», которое происходит, когда вы поворачиваете ключ и ничего не происходит. Что-то не так с электрической системой автомобиля, и после замены аккумулятора или попытки запуска двигателя от внешнего источника вы определили, что это, скорее всего, ваш стартер.

Важно отметить, что производители часто устанавливают стартеры по-разному. Здесь нет универсальных решений, поэтому вам придется проделать небольшое домашнее задание, чтобы определить местоположение и то, что вам нужно сделать, чтобы заменить его. Вот краткое и общее объяснение того, как заменить стартер.

  1. Отсоедините клеммы аккумулятора.
  2. Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля.
  3. Найдите стартер двигателя с помощью запыленного руководства или быстрого поиска в Google.
  4. Снимите все детали, необходимые для доступа к стартеру.
  5. Отсоедините все соединения, идущие к стартеру.
  6. Снимите стартер.
  7. Заменить старый стартер на новый.
  8. Подключите все соединения к новому стартеру, который вы сняли со старого.
  9. Замените все детали, которые вам пришлось снять для доступа к стартеру.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
  12. Провернуть двигатель.
  13. Он может не сработать сразу, поэтому попробуйте.

Джонатон Кляйн

Не позволяйте машине добраться до этой точки.

Получите помощь по запуску вашего автомобиля от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов, чтобы завести машину, которая стояла

Для этой работы мы попросили нашего друга Тома Сталера с ClassicCars.com дать нам свои лучшие советы о том, что делать, если ваша машина простаивает в течение года. Вы хотите обратить внимание.

  • Первое, что я проверяю, — это работает ли двигатель. Это делается с помощью прерывателя и гнезда на шкиве коленчатого вала. Если он повернется, у двигателя есть шанс побороться.
  • Если автомобиль простоял долгое время, необходимо промыть и заменить все жидкости, а также шланги, уплотнения и прокладки, которые, скорее всего, высохли и стали хрупкими. Бензобак, скорее всего, будет ламинирован изнутри, если он содержит старый газ и нуждается в замене, усиленной очистке или пескоструйной очистке.Обычно его проще заменить.
  • Осмотр электрических систем также важен, так как проводка может стать хрупкой и эродированной. Животные, такие как крысы, иногда устраивают гнезда в моторных отсеках и склонны грызть провода. Мы видели это много на запущенных машинах, припаркованных на улице в Калифорнии. Таким образом, можно подключить аккумулятор, чтобы проверить, отреагирует ли электрическая система автомобиля. Но НЕ ПЫТАЙТЕСЬ заводить машину до тех пор, пока не будет заменена как минимум жидкость.

Сколько стоит заводить машину, которая стояла

Честно говоря, это зависит от многих обстоятельств.Большинство вышеперечисленных исправлений являются недорогими, так как это довольно простая работа, сделанная своими руками, и для них не требуются сверхспециализированные инструменты. Но когда вы позволяете машине простоять так долго, шланги, жидкости и прокладки могут выйти из строя и привести к постоянно растущему счету. Стоимость вышеуказанных исправлений составляет от 20 до 150 долларов США. Другие могут стоить несколько тысяч долларов.

Лайфхаки, чтобы завести машину, которая уже сидела

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас есть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, чтобы облегчить вашу жизнь и меньше истощать свой карман.

  • Очистите воздухозаборник перед попыткой завести давно мертвую машину. Могут быть частицы или засорения, которые влияют на запуск или долговечность вашего двигателя.
  • Замените охлаждающую жидкость радиатора.
  • Заменить моторное масло.
Менеджер «

Манчестер Юнайтед» Ральф Рангник может не стартовать до середины декабря из-за задержки с выдачей визы

Ральф Рангник может быть вынужден подождать до середины декабря, чтобы официально начать свою роль временного менеджера «Манчестер Юнайтед» из-за задержки с получением рабочей визы. Источники сообщили ESPN.

Бывший тренер «Шальке», «Хоффенхайм» и «РБ Лейпциг», который ушел с должности спортивного директора «Локомотива», чтобы перейти в «Юнайтед», прибыл в Англию во вторник и теперь должен изолироваться до получения отрицательного результата по результатам ПЦР-теста на COVID-19.

— Источники: Планы болельщиков «Манчестер Юнайтед» дань уважения Сольскьяеру
— ESPN FC 100: Представляем лучших игроков и менеджеров мужского пола в 2021 году

Но «Юнайтед» подтвердил, что Рангник не будет принимать участия до или во время матча в Премьер-лиге. с «Арсеналом» в четверг, с менеджером по опеке Майклом Карриком, чтобы выбрать команду и тактику игры.

United объявил в прошлую пятницу, что Рангник будет управлять командой до конца этого сезона, прежде чем принять на себя роль старшего футбольного советника на «Олд Траффорд» по двухлетнему контракту после приема на работу постоянного преемника Уле Гуннара Сульшера, который был уволен. в качестве менеджера 21 ноября.

Но из-за отсутствия у него тренерского опыта после того, как он отказался от должности тренера РБ Лейпциг в 2019 году, Рангник стал руководителем отдела спорта и развития Red Bull после ухода с должности тренера. -old не имеет автоматического права на получение разрешения на работу в Соединенном Королевстве для работы в United.

Как следствие, немец должен предстать перед независимой комиссией, назначенной Футбольной ассоциацией, чтобы получить необходимую визу для работы в Премьер-лиге, и пройти через Группу исключений английской ФА, чтобы получить Освобождение от управляющего органа, необходимое для получения разрешения на работу после выход Великобритании из Европейского Союза в начале этого года.

Несмотря на то, что источники сообщили ESPN, что получение визы Рангнику является формальностью, время слушания находится вне контроля «Юнайтед» и, следовательно, может помешать его работе на тренировочной площадке и участию в игровом дне.

Источники сообщили, что существует вероятность того, что Рангник будет отвечать за визит в Кристал Пэлас в воскресенье, но из-за того, что «Юнайтед» сыграет в Лиге чемпионов против «Янг Бойз» 8 декабря, клуб и Рангник могут быть вынуждены подождать, пока поездка в Норвич 11 декабря до того, как будет снята бюрократическая волокита, и он сможет сесть в землянку.

Если COVID Рангника даст отрицательный результат, он сможет бесплатно наблюдать за игрой «Юнайтед» против «Арсенала» с трибун на «Олд Траффорд», но его участие будет строго ограничено участием зрителя.

Почему Криштиану Роналду вышел на скамейку запасных против «Челси»? Объясняя, почему звезда «Манчестер Юнайтед» не стартовал

В своих двух матчах в качестве временного менеджера «Манчестер Юнайтед» Майкл Каррик без колебаний принял неожиданные решения о составе. Но ничто не могло сравниться с его заменой суперзвезды Криштиану Роналду вничью 1: 1 с «Челси».

Каррик вышел вперед с тройкой Маркуса Рашфорда, Бруно Фернандеса и Джейдона Санчо против «синих», и, хотя команда не произвела особого успеха в атаке, она вырвалась вперед на 50-й минуте после того, как Санчо забил свой первый гол в Премьер-лиге.

«Юнайтед» по-прежнему лидировал со счетом 1: 0, когда Кэррик решил поставить 36-летнего Роналду на роль бомбардира на 63-й минуте. Португальская звезда, которая находится на расстоянии одного гола от 800 голов за карьеру за клуб и сборную, сделала семь полных касаний за почти получасовую смену. Несмотря на то, что он показал идеальные результаты пять из пяти при передаче, согласно статистике SofaScore, за время его прохождения у него было больше желтых карточек (1), чем бросков (0).

ПОДРОБНЕЕ: Как «Манчестер Юнайтед» довел «Челси» до ничьей

Вот как Каррик объяснил решение перед матчем:

«Да, несколько поправок и изменений по сравнению с прошлой ночью [Лига чемпионов].Немного освежи обстановку, — сказал Каррик Sky перед матчем. — Конечно, Криштиану, наверное, самое выдающееся имя. Но только идеи игрового плана.

«На самом деле хорошо поболтал с Криштиану. Он был великолепен, и мы решили сделать это сегодня.

« Честно говоря, это решение просто выбрать команду. Не думайте, что для этого нужно больше драмы «.

Майкл Каррик объясняет свое решение оставить Криштиану Роналду на скамейке запасных перед матчем «Манчестер Юнайтед» с «Челси».

📺 Смотрите #CHEMUN в прямом эфире Sky Sports Premier Leaguepic.twitter.com/fX01Fvyjci

— Sky Sports News (@SkySportsNews) 28 ноября 2021 г.

Каррик сменил бывшего тренера «Юнайтед» Оле Гуннара Сульшера после того, как его уволили 21 ноября. В своей первой ответственной игре в выездной игре Лиги чемпионов во вторник он выиграл у Вильярреала, Каррик. сидели регулярный Бруно Фернандес и английский сборный Маркус Рашорд, используя их в качестве запасных. Но он действительно стартовал с Роналду, который почти отыграл все 90 минут, пока «Красные дьяволы» заняли место в плей-офф.

Матч с «Челси» был лишь вторым, когда Роналду был заменен на запасной в 15 матчах Премьер-лиги и Лиги чемпионов с момента его возвращения в «Манчестер Юнайтед» в межсезонье из итальянского клуба «Ювентус». В последний раз, когда это произошло 2 октября во время домашней ничьей с «Эвертоном», это вызвало бурю негодования, и даже легендарный тренер «Манчестер Юнайтед» сэр Алекс Фергюсон был заснят на видео, когда ставил под сомнение решение тогдашнего менеджера Сольскайера.

БОЛЬШЕ: единственная цель Роналду — выиграть больше Золотых мячей, чем Месси

Ход игры Ограниченные минуты Роналду против «Челси» могут быть способом сохранить нападающего на напряженные матчи в декабре, включая семь матчей лиги и финал группового этапа Лиги чемпионов.Это начнется в четверг с важной домашней игры против «Арсенала» в борьбе за первую четверку, что гарантирует футбол в Лиге чемпионов в следующем сезоне.

Какими бы ни были причины, скамейка все еще вызвала много споров. Эксперт Sky Sports и бывший игрок «Манчестер Юнайтед» Гэри Невилл предположил, что приходящий временный тренер Ральф Рангник мог повлиять на решение обеспечить более эффективный прессинг «Манчестер Юнайтед» в сложном матче против лидера лиги «Челси». Но после матча Кэррик настаивал на том, что Рангник не имеет никакого отношения к выбору состава против «Челси».

Многие люди обвиняют Майкла Каррика в том, что тот бросил Роналду и забрал тот МДФ. У меня такое ощущение, что новый менеджер выбрал эту команду, так как это сильно отличается от середины недели и того, чем они занимались

— Гэри Невилл (@ GNev2) 28 ноября 2021 г.

Бывший «Манчестер Юнайтед» великий Рой Кин не понимал, почему Роналду не попадет в XI, и настаивал на том, чтобы звездный нападающий команды начал самые масштабные матчи, в том числе против «Челси». Его коллега-эксперт и бывший игрок, Джейми Каррагер, думает, что этот шаг мог стать для Каррика способом отделиться от Сульшера, для которого он служил помощником.

ПОДРОБНЕЕ: Как Роналду мог пропустить чемпионат мира 2022 года

Неясно, когда Рангник может вступить во владение, учитывая, что он не был официально объявлен, несмотря на многочисленные сообщения о том, что сделка заключена.

Если Рангник будет официально объявлен, есть сценарий, при котором Кэррик может оказаться в стороне от «Арсенала» в четверг. Было бы интересно посмотреть, кто в таком случае возьмет на себя ответственность за подбор состава.

NIMH »Мужчины и депрессия

Введение

Мужчины и женщины испытывают депрессию, но их симптомы могут сильно отличаться.Поскольку депрессивные мужчины могут казаться злыми или агрессивными, а не грустными, их семьи, друзья и даже врачи не всегда могут распознавать гнев или агрессию как симптомы депрессии. Кроме того, мужчины реже, чем женщины, распознают, обсуждают и обращаются за лечением от депрессии. Однако депрессия поражает большое количество мужчин.

Что такое депрессия?

Каждый чувствует грусть или раздражительность, время от времени возникают проблемы со сном.Но эти ощущения и неприятности обычно проходят через пару дней. Депрессия — распространенное, но серьезное расстройство настроения, которое может вызывать серьезные симптомы. Депрессия влияет на способность чувствовать, думать и справляться с повседневными делами. Также известное как большое депрессивное расстройство или клиническая депрессия , мужчина должен иметь симптомы в течение как минимум двух недель, чтобы диагностировать депрессию.

И мужчины, и женщины впадают в депрессию, но их готовность говорить о своих чувствах может сильно отличаться.Это одна из причин того, что симптомы депрессии у мужчин и женщин могут сильно отличаться.

Например, некоторые мужчины, страдающие депрессией, скрывают свои эмоции и могут казаться злыми, раздражительными или агрессивными, в то время как многие женщины кажутся грустными или выражают грусть. Мужчины с депрессией могут чувствовать себя очень уставшими и терять интерес к работе, семье или хобби. У них могут быть более серьезные проблемы со сном, чем у женщин, страдающих депрессией. Иногда симптомы психического здоровья выглядят как физические проблемы.Например, учащенное сердцебиение, сжатие в груди, продолжающиеся головные боли или проблемы с пищеварением могут быть признаками проблемы с психическим здоровьем. Многие мужчины чаще обращаются к врачу по поводу физических симптомов, чем эмоциональных.

Некоторые мужчины могут обратиться к наркотикам или алкоголю, чтобы попытаться справиться со своими эмоциональными симптомами. Кроме того, в то время как женщины, страдающие депрессией, с большей вероятностью совершат попытку самоубийства , мужчины более склонны к самоубийству, потому что они склонны использовать более смертоносные методы.

Депрессия может поразить любого мужчину в любом возрасте.При правильном лечении большинство мужчин, страдающих депрессией, могут поправиться и вернуть себе интерес к работе, семье и хобби.

«Мой распорядок дня был нарушен. У меня не было сил ни на что. Я встал, потому что нужно было выгуливать собаку, а моей жене нужно было идти на работу. Проходил день, а я не знал Куда это пошло. Я хотел вернуться к нормальной жизни. Я просто хотел снова быть собой ».
— Джимми, пожарный

Каковы признаки и симптомы депрессии у мужчин?

У разных мужчин разные симптомы, но некоторые общие симптомы депрессии включают:

  • Гнев, раздражительность или агрессивность
  • Чувство тревоги, беспокойства или «на грани»
  • Потеря интереса к работе, семье или занятиям, которые когда-то приносили удовольствие
  • Проблемы с половым влечением и работоспособностью
  • Чувство грусти, «пустоты», уныния или безнадежности
  • Невозможно сконцентрироваться или запомнить детали
  • Чувство сильной усталости, невозможности заснуть или слишком много спать
  • Переедает или совсем не хочет есть
  • Мысли о самоубийстве или попытках самоубийства
  • Физические боли или боли, головные боли, судороги или проблемы с пищеварением
  • Неспособность выполнять обязанности по работе, уходу за семьей или другой важной деятельности
  • Участие в деятельности с повышенным риском
  • Потребность в алкоголе или наркотиках
  • Отказ от семьи и друзей или изоляция

Не каждый мужчина в депрессии испытывает все симптомы.Некоторые мужчины испытывают лишь несколько симптомов, в то время как другие могут испытывать многие.

Какие бывают типы депрессии?

Наиболее распространенные типы депрессии:

  • Большая депрессия — депрессивные симптомы, которые мешают мужчине работать, спать, учиться, есть и получать удовольствие от большинства аспектов жизни. Эпизод большой депрессии может случиться только один раз в жизни человека. Но у человека часто бывает несколько эпизодов.К особым формам (подтипам) большой депрессии относятся:
    • Психотическая депрессия — тяжелая депрессия, связанная с заблуждениями (ложными, фиксированными убеждениями) или галлюцинациями (слышание или видение вещей, которых на самом деле нет). Эти психотические симптомы связаны с депрессией. Например, человек может думать, что он болен или беден, хотя он не болен, или он может слышать ненастоящие голоса, говорящие о его бесполезности.
    • Сезонное аффективное расстройство — характеризуется симптомами депрессии, которые появляются каждый год в зимние месяцы, когда меньше естественного солнечного света.
    • Стойкое депрессивное расстройство (также называемое дистимией) — депрессивные симптомы, которые длятся долгое время (2 года или дольше), но менее серьезны, чем симптомы большой депрессии.
    • Малая депрессия — похожа на большую депрессию и стойкое депрессивное расстройство, но симптомы менее тяжелые и могут длиться недолго.
  • Биполярное расстройство отличается от депрессии. Он включен в этот список, потому что человек с биполярным расстройством переживает эпизоды крайне плохого настроения (депрессия).Но человек с биполярным расстройством также испытывает очень высокое настроение (так называемая «мания»).

Что вызывает депрессию у мужчин?

Депрессия — одно из наиболее распространенных психических расстройств в США. Текущие исследования показывают, что депрессия вызывается комбинацией факторов риска, включая:

  • Генетические факторы — мужчин с семейным анамнезом депрессии могут иметь более высокую вероятность ее развития, чем те, члены семьи которых не болеют.
  • Экологический стресс — финансовые проблемы, потеря любимого человека, сложные отношения, серьезные изменения в жизни, проблемы на работе или любая стрессовая ситуация могут вызвать депрессию у некоторых мужчин.
  • Болезнь — депрессия может возникать в сочетании с другими серьезными заболеваниями, такими как диабет, рак, болезнь сердца или болезнь Паркинсона. Депрессия может усугубить эти условия и наоборот. Иногда лекарства, принимаемые от этих заболеваний, могут вызывать побочные эффекты, которые вызывают или усугубляют депрессию.

Как лечится депрессия?

Мужчины часто избегают обращения к своим чувствам, и во многих случаях друзья и члены семьи первыми признают, что их любимый человек находится в депрессии. Важно, чтобы друзья и семья поддерживали своего любимого человека и побуждали его посетить врача или специалиста по психическому здоровью для оценки. Медицинский работник может провести осмотр или лабораторные тесты, чтобы исключить другие состояния, которые могут иметь симптомы, похожие на симптомы депрессии.Он или она также может сказать, влияют ли определенные лекарства на депрессию.

Врач должен получить полную историю симптомов, например, когда они появились, как долго они продолжались, насколько они серьезны, возникали ли они раньше и если да, то как их лечили. Важно, чтобы мужчина, ищущий помощи, был открыт и честен в отношении любых попыток «самолечения» с помощью алкоголя, безрецептурных лекарств, азартных игр или действий, связанных с повышенным риском. Полный анамнез должен включать информацию о семейном анамнезе депрессии или других психических расстройств.

После постановки диагноза депрессию обычно лечат с помощью лекарств или психотерапии, или их комбинации. Все более популярный подход «коллективного ухода» сочетает в себе уход за физическим и поведенческим здоровьем. В совместном уходе участвует группа поставщиков медицинских услуг и менеджеров, включая врача и специалистов первичной медико-санитарной помощи.

Лекарства

Лекарства, называемые антидепрессантами, могут хорошо лечить депрессию, но их эффективность может занять несколько недель.Часто при приеме лекарств такие симптомы, как проблемы со сном, аппетитом и концентрацией внимания, улучшаются до того, как настроение улучшается, поэтому важно дать лекарству шанс, прежде чем решить, эффективно оно или нет.

Антидепрессанты могут иметь побочные эффекты, в том числе:

  • Головная боль
  • Тошнота или тошнота в животе
  • Проблемы со сном и нервозность
  • Волнение или беспокойство
  • Сексуальные проблемы

Большинство побочных эффектов со временем уменьшаются, но важно обсудить с врачом любые возможные побочные эффекты.Начало приема антидепрессантов с низкой дозы и постепенное увеличение до полной терапевтической дозы может помочь минимизировать побочные эффекты.

Важно знать, что, хотя антидепрессанты могут быть безопасными и эффективными для многих людей, они могут представлять серьезный риск для некоторых, особенно для детей, подростков и молодых людей. На этикетках антидепрессантов добавлено предупреждение о «черном ящике» — наиболее серьезный вид предупреждения, которое может иметь рецептурный препарат, — чтобы предупредить людей о том, что антидепрессанты могут вызвать у некоторых молодых людей суицидальные мысли или могут повысить риск самоубийства. попытки.Это особенно верно для тех, кто нервничает, когда впервые начинает принимать лекарство, но еще до того, как оно подействует. За каждым, кто принимает антидепрессанты, следует внимательно следить, особенно когда они впервые начинают их принимать.

Однако для большинства людей риски невылеченной депрессии намного превышают риски приема антидепрессантов под наблюдением врача. Тщательный контроль со стороны медицинского работника также минимизирует любые потенциальные риски.

По непонятным причинам многие люди лучше реагируют на одни антидепрессанты, чем на другие.Если мужчина не реагирует на одно лекарство, его врач может предложить попробовать другое. Иногда лекарство может быть эффективным только частично. В этом случае можно добавить другое лекарство, чтобы повысить эффективность антидепрессанта.

Если вы начали принимать антидепрессанты, не прекращайте их прием без помощи врача. Иногда люди, принимающие антидепрессанты, чувствуют себя лучше, а затем перестают принимать лекарства самостоятельно, и депрессия возвращается. Когда пришло время прекратить прием лекарства, обычно после курса от 6 до 12 месяцев, врач поможет вам медленно и безопасно уменьшить дозу.Резкое прекращение их употребления может вызвать симптомы отмены.

Некоторым людям, которые снова впадают в депрессию после прекращения приема антидепрессантов, полезно продолжать принимать лекарства в течение дополнительных месяцев или лет.

Психотерапия

Несколько видов психотерапии или «разговорной терапии» могут помочь в лечении депрессии. Некоторые методы лечения столь же эффективны, как и лекарства, при определенных типах депрессии. Терапия помогает, обучая новому образу мышления и поведения, а также изменяя привычки, которые могут способствовать развитию депрессии.Терапия также может помочь мужчинам понять и проработать сложные ситуации или отношения, которые могут вызвать их депрессию или усугубить ее.

Когнитивно-поведенческая терапия (КПТ), межличностная терапия (ИПТ) и терапия решения проблем являются примерами основанных на фактических данных методов разговорной терапии депрессии.

Лечение депрессии должно быть индивидуальным. Некоторые мужчины могут сначала попробовать терапию, а позже добавить антидепрессанты, если это необходимо. Другие могут начать лечение как с лекарств, так и с психотерапии.

Мозговая стимуляция

Лечение стимуляции мозга может быть рассмотрено, когда другие подходы оказались безуспешными или нежелательными. Одно из старейших методов лечения в психиатрии, электросудорожная терапия (ЭСТ), все еще используется сегодня. Как правило, ЭСТ используется в случаях тяжелой депрессии, не поддающейся лечению несколькими курсами антидепрессантов, или когда существует большая потребность в быстром облегчении. Например, ЭСТ может быть рассмотрено, если у кого-то есть сильные суицидальные мысли или планы, или если кто-то перестал в достаточной мере есть и пить.Достижения в области ЭСТ делают ее безопасной и эффективной для большинства людей, однако опасения по поводу возможной потери памяти и продолжающаяся стигма ограничивают ее доступность и приемлемость в некоторых местах. ЭСТ обычно считается «золотым стандартом» лечения тяжелой депрессии.

Другой тип стимуляции мозга с помощью магнитного стимула известен как транскраниальная магнитная стимуляция (ТМС). ТМС — это одобренный метод лечения депрессии, который используется уже почти десять лет. ТМС — менее эффективное лечение, чем ЭСТ, но серия почти ежедневных сеансов ТМС в течение нескольких недель полезна по крайней мере для половины людей, завершивших полную серию.Для получения дополнительной информации о методах стимуляции мозга посетите сайт www.nimh.nih.gov (поиск: методы стимуляции мозга).

«Я потерял интерес к детям и к тому, что мы делали раньше… они спрашивали свою мать:« Почему папа не встает и не хочет с нами что-нибудь делать? Мы что-то сделали не так? »Они не сделали этого. ничего не делай со мной. Я просто не хотел ничего делать ».
—Рене, полицейский

Как я могу помочь любимому человеку, который находится в депрессии?

Важно помнить, что человек с депрессией не может просто «выйти из нее».»Также важно знать, что он может не распознавать свои симптомы и может не хотеть получать профессиональное лечение.

Если вы считаете, что у кого-то депрессия, вы можете поддержать его, помогая ему найти врача или специалиста по психическому здоровью, а затем помогая ему записаться на прием. Даже мужчины, которым сложно понять, что они находятся в депрессии, могут согласиться обратиться за помощью в связи с физическими симптомами, такими как чувство усталости или усталости. Они могут быть готовы поговорить со своим постоянным медицинским работником о новых трудностях, которые у них возникают на работе, или о потере интереса к занятиям, которые им обычно нравятся.Разговор с лечащим врачом может стать хорошим первым шагом к изучению возможной депрессии и ее лечению.

Другие способы помочь:

  • Предлагая ему поддержку, понимание, терпение и поддержку
  • Внимательно слушаю и разговариваю с ним
  • Никогда не игнорирует комментарии о самоубийстве и не предупреждает своего терапевта или врача
  • Помогает ему повысить уровень физической и социальной активности, приглашая в походы, игры и другие мероприятия.Если он говорит «нет», продолжайте попытки, но не заставляйте его брать слишком много слишком рано.
  • Поощрять его сообщать о любых опасениях по поводу лекарств своему лечащему врачу
  • Обеспечение его посещения врача
  • Напоминание ему, что со временем и лечением депрессия исчезнет.

Как я могу помочь себе, если у меня депрессия?

чем позже можно быстрее облегчить симптомы и сократить время, необходимое для лечения.

Другие вещи, которые могут помочь, включают:

  • Проведите время с другими людьми и поговорите с другом или родственником о своих чувствах
  • Повышение уровня физической активности.Регулярные упражнения могут помочь людям с легкой или умеренной депрессией и могут быть частью плана лечения для людей с тяжелой депрессией. Поговорите со своим лечащим врачом о том, какие упражнения подходят вам.
  • Разбивайте большие задачи на маленькие и решайте все, что вы можете, как можете. Не пытайтесь делать слишком много дел одновременно
  • Откладывать важные решения до тех пор, пока не почувствуешь себя лучше. Обсуждайте решения с теми, кто вас хорошо знает.
  • Поддержание стабильного распорядка дня.Например, есть и ложиться спать в одно и то же время каждый день.
  • Отказ от алкоголя

По мере продолжения лечения постепенно вы начнете чувствовать себя лучше. Помните, что если вы принимаете антидепрессант, ему может потребоваться несколько недель, чтобы он начал действовать. Старайтесь делать то, что вам нравилось до того, как у вас началась депрессия. Будьте осторожны с собой.

Куда мне обратиться за помощью?

Если вы не знаете, куда обратиться за помощью, спросите своего семейного врача или поставщика медицинских услуг.Вы также можете найти ресурсы в Интернете, включая веб-сайт NIMH по адресу www.nimh.nih.gov/FindHelp, или обратитесь в свою страховую компанию, чтобы найти кого-то, кто участвует в вашем плане. Врачи больницы могут помочь в экстренных случаях.

Что делать, если у меня или кого-то, кого я знаю, кризис?

Мужчины, страдающие депрессией, подвержены риску самоубийства. Если вы или кто-то из ваших знакомых находится в кризисной ситуации, незамедлительно обратитесь за помощью.

  • Позвоните своему врачу.
  • Позвоните 911 для экстренных служб.
  • Сходите в ближайшее отделение неотложной помощи больницы.
  • Позвоните на бесплатную круглосуточную горячую линию Национальной линии по предотвращению самоубийств по номеру 1-800-273-TALK (1-800-273-8255).
  • Ветераны могут позвонить в службу экстренной помощи для ветеранов по телефону 1-800-273-8255 и нажать 1.

Во многих случаях кризиса можно избежать, если в лечении принимают участие друзья или члены семьи и могут распознать предупреждающие признаки кризиса. Знаки, предупреждающие о кризисе, у разных людей разные.У одного человека может быть больше проблем со сном, и он может стать более возбужденным. Другой человек может больше спать, перестать есть и сосредоточиться на беспокоящих мыслях. Создание плана, в котором перечислены тревожные признаки близкого человека — те действия, которые обычно происходят до кризиса, — и контактная информация поставщика медицинских услуг могут помочь избежать кризиса.

«Все начинается медленно, и единственный человек, с которым вы разговариваете, — это вы сами. Вы заблудились. Темно, боль длится 24 часа в сутки, 7 дней в неделю … вы просто хотите, чтобы это закончилось … Я бы выпил и… Я пытался онеметь голову … но ты должен с этим справиться. Это не просто так ».
— Патрик, сержант в отставке

«Это влияет на то, как вы думаете. Это влияет на то, как вы себя чувствуете. Это влияет на то, как вы любите … Это просто одеяло, которое покрывает все … и оно так удушает. А иногда вы просто говорите этого уже достаточно. Кажется, этого достаточно «.
—Стив, писатель

Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации об условиях, влияющих на психическое здоровье, ресурсы и исследования, посетите https: // www.mentalhealth.gov или посетите веб-сайт NIMH http://www.nimh.nih.gov. Кроме того, служба MedlinePlus Национальной медицинской библиотеки предоставляет информацию по широкому кругу вопросов, касающихся здоровья, включая состояния, влияющие на психическое здоровье.

Национальный институт психического здоровья
Управление научной политики, планирования и коммуникаций
Отдел научных публикаций, прессы и распространения информации
6001 Executive Boulevard
Room 6200, MSC 9663
Bethesda, MD 20892-9663
Телефон: 301-443-4513 или 1-866-615-NIMH (6464) по бесплатному телефону
TTY: 301-443-8431 или 1-866-415-8051 по бесплатному телефону
Факс: 301-443-4279
Электронная почта: nimhinfo @ nih.gov
Веб-сайт: http://www.nimh.nih.gov

Репринты

Публикации NIMH являются общественным достоянием и могут воспроизводиться или копироваться без разрешения. NIMH призывает вас воспроизводить их и использовать в своих усилиях по улучшению здоровья населения. Приветствуется цитирование Национального института психического здоровья как источника.

Однако ненадлежащее использование государственных материалов может вызвать юридические или этические проблемы, поэтому мы просим вас следовать этим рекомендациям:

  • NIMH не поддерживает и не рекомендует какие-либо коммерческие продукты, процессы или услуги, а наши публикации не могут быть использованы в рекламных целях.
  • NIMH не предоставляет конкретных медицинских советов, рекомендаций по лечению или направлений; наши материалы не могут быть использованы для предоставления такой информации.
  • NIMH просит нефедеральные организации не изменять наши публикации таким образом, чтобы это могло поставить под угрозу целостность и «бренд» при использовании публикации.
  • Добавление логотипов нефедеральных правительств и ссылок на веб-сайты может не означать, что NIMH одобряет какие-либо конкретные коммерческие продукты или услуги, а также медицинские процедуры или услуги.
  • Изображения, используемые в публикациях, являются моделями и используются только в иллюстративных целях. Использование некоторых изображений ограничено.

Если у вас есть вопросы относительно этих рекомендаций и использования публикаций NIMH, пожалуйста, свяжитесь с центром информационных ресурсов NIMH по телефону 1-866-615-6464 или по адресу [email protected]
Национальный институт психического здоровья
Министерство здравоохранения и социальных служб США
Национальные институты здравоохранения
Публикация NIH № QF 17-5300
Исправлено в январе 2017 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.