Лукойл тм 4 75w90 отзывы: Масло Лукойл ТМ-4 75w-90 полусинтетическое: отзывы, характеристики

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Масло трансмиссионное: основа надежности и долговечности трансмиссий 27 Сентября 2018

  Трансмиссия автомобиля, трактора и другой техники — это десятки и сотни шестерен, которые требуют постоянной смазки. Для таких агрегатов используются специальные трансмиссионные масла — все об этих смазочных материалах, их существующих типах, составе и особенностях, вы можете узнать в данной статье.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

67a028edecfef978673be71fc2a72ef1

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W90 GL-4: Характеристики

LUKOIL Transmission TM 4 SAE 75W-90 – это высококачественный продукт от известнейшей в России нефтегазовой компании, ГСМ и автохимия которой пользуются популярностью не только в стране, но и за ее пределами. Кроме высокого качества продукцию отличают доступная цена и продуманная защита от подделок.

Описание продукта

ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 – полусинтетический смазочный материал для механических трансмиссий, раздаточных коробок и дифференциалов. Отличные технические характеристики продукта обеспечиваются за счет сбалансированного состава, в который входит сочетание тщательно очищенных минеральных и современных синтетических масел, дополненных новейшими сбалансированными присадками, которые придают готовому продукту широкий спектр полезных свойств.

Благодаря оптимальным вязкостно-температурным характеристикам и повышенной термоокислительной стабильности, смазочный материал ЛУКОЙЛ 75W90 GL-4 работает в широком диапазоне температур, сохраняя все свои свойства. Отлично защищает детали от износа, продляет их ресурс даже при повышенных нагрузках и при воздействии повышенных температур.

Обеспечивает плавную, стабильную работу коробки, надежное переключение передач без рывков и заминок, без вибраций, в том числе при отрицательных температурах окружающей среды.

Защищает внутренности МКПП от коррозии, образования отложений. Не пенится, за счет чего обеспечивает защиту от кавитационной эрозии. Служит долго, причем на протяжении всего интервала замены сохраняет свои положительные свойства.

Область применения

ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W90 – смазочный материал, предназначенный для механических коробок переключения передач, для дифференциалов и раздаточных коробок разнообразной техники. Используется в легковых, грузовых транспортных средствах, в автобусах российского и иностранного производства.

Официально одобрено к применению АвтоВАЗом.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

Одобрения, допуски и спецификации

ОДОБРЕНИЯ:

• ОАО «АВТОВАЗ».

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

• API GL-4;
• MIL-L-2105;
• ZF TE-ML 08.

Канистра 4 и 1 литр

Форма выпуска и артикулы

1. 19531 ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 1 литр;
2. 19532 ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 4 литра;
3. 135724 ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 18 литров;
4. 19534 ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 50 литров;
5. 19529 ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 GL-4 216,5 литров.

Как расшифровывается 75W90

Вязкость у масла LUKOIL 75W90 ТМ-4 – всесезонная, как можно прочитать по ее маркировке. Буква w между двух чисел как раз означает, что продукт можно использовать круглый год. Число 75 – показатель вязкости при отрицательных температурах, означает, что масло стабильно до минус 40 градусов Цельсия. Число 90 – показатель вязкости при положительных температурах, и означает стабильность масла до плюс 35 градусов.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладает смазочный материал LUKOIL 75W90 GL4:

• отличные противоизносные свойства;
• продление ресурса узлов трансмиссий при повышенных нагрузках и в широком температурном диапазоне;
• эффективная защита от коррозии;
• стойкость к пенообразованию;
• повышенная стабильность к термоокислению;
• оптимальные вязкостно-температурные свойства;
• обеспечение стабильной работы коробки переключения передач в зимнее время года;
• обеспечение плавной работы КПП.

Судя по отзывам автомобилистов, ЛУКОЙЛ ТМ4 75W90 начинает густеть при отрицательных температурах раньше заявленного минимума.

Видео

Отзывы

Андрей, 38 лет

ЛУКОЙЛ 75W90 полусинтетика – отличный вариант для отечественного автопрома. В иномарки лить не рекомендую. Сильно густеет уже в минус 25, для зимних ночевок на улице не везде подойдет. Из плюсов – доступная цена.

Илья, 39 лет

Недорогая, качественная полусинтетика. МКПП работает стабильно, скорости переключаются без проблем, ровненько и плавно.

Макар, 42 года

Хорошее соотношение цены и качества, оптимально для российских машин и стареньких иномарок. В морозы густеет ощутимо, так что для суровой сибирской зимы лучше выбрать синтетику.

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90: отзывы и характеристики.

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90 — это качественный и современный продукт, который производится основной компанией отечественного рынка под названием Лукойл. Данная организация создает современные смазочные материалы и делает это на самом высшем уровне по словам экспертов со всего мира. Топливные масла от компании Лукойл востребованы во всех странах, в том числе и в странах дальнего зарубежья. Также данные масла заслужили свою популярность и на постсоветской территории, в особенности их используют на автомобилях, сделанных в России. Однако пользуются трансмиссионным маслом компании, в основном хозяева заграничных марок машин.

Преимущества масла

• Отличается достаточно хорошим уровнем противозадирных характеристик.
• Серия может использоваться на протяжении многих лет при условии даже завышенных требований к мотору.
• Серия масел может работать в огромном интервале температур рабочей среды.
• Отличные антипенные и противокоррозионные качества масла.
• Также отличается высокой термоокислительной силой.

Масло от компании Лукойл трансмиссионной направленности отличается длительным сроком службы и соответствует всем современным стандартам качества. ТМ-4 SAE 80W-90 было создано для новых коробок передач в машинах и идеально подходит для большегрузных автомобилей.

Лукойл трансмиссионное тм-4 делается на базе современных очищенных синтетических стандартных масел. Кроме того в приготовлении продукта используются элементы с различными полезными присадками, которые способны значительно улучшать рабочие характеристики лукойл 75w90. Группа масел ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 была создана для мкп и дифференциалов в технике, прекрасно подойдет для использования в двигателях легковых и грузовых машин.

Производство масла Лукойл 75w90.

Лукойл серии 75w90 представляет современный синтетический продукт с пакетом присадок, в приготовлении которого участвовали различные масла вместе с минеральными. Все они перед добавлением и обработкой на заводе Лукоил прошли длительную очистку.

Возможность постоянного использования продукта — 365 дней в году гарантируют специально разработанные системы присадок, созданные лучшими производителями со всего мира. Само масло делается не в России, а в странах Европе, что уже гарантирует его надежность в работе и соответствие мировым нормам.

Отличной защитой от копий и грязных подделок масла из других стран является пропечатанный на канистре пароль — цифры этого пароля должны соотноситься с европейским кодом.

Где может применяться масло 75w90?

Производитель Лукойл советует заливать масло серии в практически любую машину, которая имеет у себя механическую КПП. Так же продукт сделан таким образом, что почти не имеет каких-либо противопоказаний к использованию в моторах с зубчатыми передачами.

Химические и физические свойства моторного масла Лукойл 75w90:

• Плотность продукта составляет — 880 кг на 1 кубический метр при температуре в 15-16 градусов.
• Коэффициент индекса вязкости составляет 178.
• К-К — уровня вязкости = 16,0 мм2/с — измерялось с температурой около 100 градусов.
• Предельная температура для загустевания = -42 по ГОСТу 20287.
• К-Д — вязкости = 144980 мПа-с при температуре 40 градусов.
• Температурный градиент вспышки составляет 212 градусов.

Классификаторы для трансмиссионного масла серии 75w90: подойдет для любого сезона использования, является универсальным.

Какие имеет важные преимущества серия 75w90?

Современное качественное масло отечественного производителя Лукойл 75w90 имеет массу обнародованных этим же производителем достоинствами.

Вот кое-какие из них:

• Качественная протекция трущихся между собой частей в двигателе от возможного сбоя или перетирания со временем, также отличная защита от поломок или физических повреждений.
• Максимальное уменьшение потери энергии двигателя при его трении.
• Снижение громкости во время работы цилиндров.
• Отличные характеристики при даже высоких скоростях, а также при завышенном давлении в поршнях и при большом различии температур.
• Охлаждение поверхностей деталей при трении.
• Отличные свойства при работе автомобильной коробки передач и высокие противоокислительные свойства, включая высшие точки под максимальной нагрузкой.
• Кроме того масло серии не дает ржавчине появляться на узлах и других системах, которые взаимодействуют с внешней средой.

Отличительный элемент от прочих аналогов — срок работы масла, несмотря на большие нагрузки и значительные различия в температуре.

ТМ-4 серии используется в самых сложных и перегруженных трансмиссиях автомобилей. Данный продукт создавался, в самом начале, для применения в раздаточных КПП, основных передачах и использования в дифференциалах. А коробках передач лучше всего использовать масло ТМ-4, которое подойдет для множества автомобилей отечественного и иностранного производства.

В коробки передач заливать масла более высоких стандартов, например ТМ-5 не рекомендуется, ведь это вполне может спровоцировать поломку синхронизаторов с длительным выходом их из строя.

К этому может привести большое содержание серы в масле. Хотя множество экспертов говорят, что у Лукойл ТМ-5 более высокие рабочие качества.

Отзывы о трансмиссионном масле

Андрей, 40 лет. Трансмиссионное масло Лукойл 75w90 заказывал к себе в город целой партией. Правда смутило то, что мне попался выпуск производство России, хотя скорее всего это была подделка, по этой причине особо ничего положительного о серии не могу сказать. Как в моем автомобиле все тряслось и скрипело во время езды — не передать словами! Спорить не стану, вероятно настоящий Лукойл так себя не ведет, однако все же не советовал бы данный продукт, поскольку в стране масса подделок.

Дамир, 25 лет. Мне от деда в подарок пришла восьмерка, после перебора движка слил почти все и заправил автомобиль бензином 95. После чего залил Лукойл в мотор и в трансмиссию. Тем более слышал столько положительных отзывов о продукте.

Виктор, 33 года. Скажу так, во время езды меня удивило то, что автомобиль не громыхал и я сразу увидел различия. До масла Лукойл 75w90 во время езды у меня сцепление на средней скорости скрежетало и напевало романсы, а при зажиме педали на максимум — как бросаешь, так сразу скрежет стоят во всем салоне страшный, даже пугался дальше ездить. Страшно было садиться в автомобиль, а теперь залил масло трансмиссионное Лукойл тм 4 75w90 и все пошло с чистого листа! Кроме того разогреваться в холода автомобиль начал куда быстрее.

Александр, 34 года. Один раз повезло с серией 75w90, масло я бы назвал просто супер! До этого постоянно покупал подделки — в чем можно сказать заключается значительный недостаток продукта. Еще поговаривали, что у нас в Сибири хорошее производят, но текст осилил, решил что лучше румынское покупать. Кроме того ездить тоже побыстрее начал. Вероятно мне просто кажется, но при повороте автомобиль практически не слышен, как ранее. Качественное масло, владельцам ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилей я его настоятельно советую.

Масло «Лукойл» трансмиссионное 75W90: отзывы, характеристики, качество

Компания «Лукойл» — отечественный бренд, выпускающий смазочную продукцию конкурентоспособного уровня. Его масла предназначены для самых разных механизмов. Стоимость продукции Лукойла намного ниже, чем у зарубежных компаний-аналогов. Этим объясняется высокий спрос на смазочные материалы со стороны производителя.

Трансмиссионное масло «Лукойл 75W90», отзывы о котором предоставлены специалистами и опытными пользователями, позволит принять правильное решение о необходимости приобретения представленных средств трансмиссии вашего автомобиля.Какие особенности есть у представленного продукта, подробно расскажем ниже.

Область применения

Трансмиссионное масло «Лукойл 75W90», отзывы о котором имеются в различных источниках пользователей и специалистов, предназначено для коробок передач легковых автомобилей. Инструмент помогает проскальзывать шестерни, уменьшая их износ.

Трансмиссия передает вращательное движение на колеса машины от коленчатого вала двигателя. В состав этого элемента автомобильной системы входят коробка передач, дифференциалы и раздаточные коробки.Когда они работают, температура повышается. Для предотвращения перегрева и снижения трения Лукойл разработал TM-4 75W90 (соответствует классу API GL-4) и TM-5 (соответствует классу API GL-5).

Представленный продукт универсально применяется в механических коробках передач отечественных и зарубежных автомобилей.

Смазочные функции

Масло серии ТМ «Лукойл» выполняет несколько важных функций в системе трансмиссии автомобиля. Настоящее средство защищает трущиеся поверхности от преждевременного износа.Металлические поверхности покрыты тонким слоем смазочной пленки. Это предотвращает появление задиров, механических повреждений, а также заклинивания пар трения.

Когда сила трения уменьшается, больше энергии. Это позволяет механизмам работать с большей эффективностью. Также смазочные материалы предназначены для отвода лишнего тепла от трущихся деталей. Это снижает уровень шума. Элементы системы не перегреваются, работают полноценно.

Еще одна важная функция этих масел — предотвращение окислительных процессов.Они не допускают образования коррозии. Испытания масел «Лукойл», проведенные в независимой лаборатории, показали, что данный продукт полностью соответствует приведенным выше утверждениям.

Характеристика

Настоящее масло является полусинтетическим продуктом. Применяется круглый год вне зависимости от температуры окружающей среды. Инструмент предназначен для механических коробок передач легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов и автобусов. Масло «Лукойл», синтетика и минеральная база которого соединены методом глубокого гидрокрекинга, обладает высокими эксплуатационными характеристиками.

Минеральная база позволяет удешевить технологию, благодаря которой масло «Лукойл». Синтетика увеличивает срок службы смазки, повышает ее устойчивость к неблагоприятным условиям эксплуатации.

Представленный продукт может применяться практически в любых механических коробках передач, в том числе с гипоидным типом. Коробка передач полностью работоспособна при низких и высоких температурах окружающей среды.

Разновидности

Представленная смазка бывает двух типов. Первый соответствует классу GL-4 по системе API.Цена масла «Лукойл 75W90» этой категории составляет около 300 рублей. за 1 л. В продаже есть канистры емкостью 4, 18, 50, 216,5 л. Это дает возможность применять представленный продукт как для одной трансмиссии, так и для промышленного производства автомобилей.

Серия TM-5, соответствующая классу API GL-5, стоит немного дороже. За канистру емкостью 1 литр нужно будет отдать порядка 320-350 рублей.

Представленные варианты трансмиссионных масел имеют другой пакет присадок.Эти комплектующие производятся ведущими мировыми производителями. Такие компоненты могут содержать фосфор, серу. Разница между ТМ-4 и ТМ-5 заключается в количестве таких добавок. В первом сорте их определяют до 4%, а во втором — около 6,5%. Чем больше присадок содержит продукт, тем большую нагрузку может выдержать трансмиссия.

Применение масла ТМ-5

Минеральное масло «Лукойл» содержит в своем составе и синтетические Компоненты.Это позволяет использовать его как в старых, так и в новых автомобилях. Однако перед тем, как использовать представленный инструмент, рекомендуется изучить инструкцию, прилагаемую к системе автомобиля. Производитель указывает, какой тип трансмиссионного масла разрешено использовать в его коробке передач.

Если трансмиссия эксплуатируется при повышенных нагрузках, высоких температурах нагрева, рекомендуется использовать масло «Лукойл» серии ТМ-5. Его основная область применения — раздаточные коробки, дифференциалы, а также основные трансмиссии.Для отечественных автомобилей масло ТМ-5 не используется. Его состав не совместим с конструкцией синхронизатора. Если это требование не выполняется, эта деталь выйдет из строя.

Компания «Лукойл» изучила особенности трансмиссии иномарок. На основании полученных данных была выведена формула ТМ-5. Полностью отвечает требованиям зарубежных инжиниринговых компаний.

Применение масла ТМ-4

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90» GL-4 имеет в своем составе пониженное содержание фосфора и серы.Серия TM-4 была разработана специально для использования в коробках передач. Особенно часто этот продукт используется в отечественных автомобилях. Их синхронизаторы восприимчивы к большому количеству добавок.

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля серия ТМ-4 подходит идеально. Смазка данной категории полностью соответствует мировым стандартам и требованиям, обеспечивает нормальную работу коробки передач.

При выборе того или иного типа смазочного материала инструкция производителя трансмиссии.Мировое машиностроение испытывает различные масла в условиях своих механизмов. По результатам тестирования можно установить, подходит конкретный тип смазки для трансмиссии или нет. ТМ-4 считается более универсальным инструментом, поэтому применяется чаще.

Технические характеристики

Испытания масел «Лукойл», проведенные независимыми лабораториями, а также данные, предоставленные производителем, позволяют сделать выводы о целесообразности использования продукта в трансмиссии конкретного автомобиля.

Потребители часто используют масло ТМ-4. По результатам исследований установлено, что вязкость масла при 100 ° С составляет 16,79 единиц. Эксперты утверждают, что такой результат несколько ниже, чем у продукции компаний-конкурентов. Однако этот показатель полностью соответствует норме.

Кислотное число смазки 0,99. Это указывает на долгую жизнь вещества. Масло не окисляется быстро.

Также ученые исследовали динамическую вязкость смазки TM-4 при -40ºС.Результат анализа показал, что инструмент по этому параметру полностью соответствует стандарту. Динамическая вязкость составила 118,7 тыс. Единиц (норма до 150 тыс. Единиц).

Лабораторные исследования

Масло «Лукойл 75W90», характеристики которого исследовали в лаборатории, показало хорошие результаты. Практически по всем показателям результат нормальный.

Нормальным в ходе исследования была признана нагрузка перед сваркой. Отличные результаты были показаны при определении диаметра износа.Это 0,38 единицы. Такой результат бывает редко даже для полностью синтетических масел.

В состав входит множество присадок на основе серы и фосфора. Они способствуют длительной эксплуатации трансмиссии. Также при лабораторном исследовании представленного трансмиссионного масла было обнаружено довольно большое количество сложных эфиров. Эти компоненты также предотвращают быстрое окисление масла. Это говорит о продолжительном сроке эксплуатации инструмента. Его замена будет осуществляться нечасто.

Экспертное заключение

Масло «Лукойл 75W90» TM-5 и TM-4 признано экспертом по качеству, услуги по передаче соответствуют всем стандартам.Исследование инфракрасного спектра показало, что в основе масла лежит продукт гидрокрекинга. Присутствуют как минеральные, так и синтетические компоненты.

Основным компонентом, препятствующим износу трущихся элементов, является сера. Поэтому, выбирая этот инструмент для трансмиссии своего автомобиля, нужно ознакомиться с рекомендациями производителя оборудования о возможности использования таких ремонтных материалов в данной системе.

По результатам исследований специалисты сошлись во мнении, что масло Лукойл — качественный продукт с ярко выраженными противоизносными характеристиками.

Выбор масла

Выбор масла «Лукойл» должен производиться в соответствии с требованиями производителя автомобиля. От этого зависит долговечность и полезность трансмиссии.

Масло с вязкостными характеристиками по SAE 75W90 предназначено для использования в европейской части нашей страны. Средство хорошо переносит условия жаркого лета и сильные морозы зимой. Для более сурового климата необходимо подбирать смазочные материалы другого класса вязкости.

Представленная смазка полностью соответствует международным требованиям по пусковым свойствам и продолжительности эксплуатации. Инструмент способен обеспечить полную смазку трансмиссионных систем при температуре от +150 до -60 ºС. В условиях высоких нагрузок состав инструмента не теряет своих характеристик, обеспечивает надежную защиту трансмиссионной системы.

Отрицательный отзыв

Среди отзывов о представленном трансмиссионном масле есть много положительных отзывов.Однако есть и отрицательные. Специалисты утверждают, что правильный подбор масла «Лукойл» может защитить от многих неблагоприятных воздействий.

Некоторые пользователи утверждают, что представленное масло начинает загустевать даже при морозе -15ºС. При этом сильный шум, передачу сложно переключить. Специалисты утверждают, что на сегодняшний день представлено множество подделок смазки. Поэтому приобретать такие средства необходимо в специализированных крупных магазинах.

Также смазка будет полноценно работать только в системе, которая предназначена для продуктов с аналогичным составом.В противном случае результат смазки будет неудовлетворительным.

Положительные отзывы

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором представляют пользователи, отмечено в подавляющем большинстве случаев как качественный продукт. По текучести на морозе не уступает более дорогим импортным разновидностям расходных материалов. При этом у Лукойла приемлемая стоимость.

Зимой, как говорят водители, эта смазка обеспечивает стабильную трансмиссию. Механизмы работают тихо и полноценно. Замена масла подается крайне редко.Не пенится, не выгорает. Коробка передач не изнашивается, не покрывается коррозией и не перегревается. По мнению многих водителей, это качественный, достойный продукт.

Рассмотрев особенности, которыми обладает трансмиссионное масло «Лукойл 75W90», отзывы экспертов и потребителей, можно отметить высокое качество представленного продукта. Эта смазка имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Лучшее трансмиссионное масло для MCPP 75W90. Тестовые трансмиссионные масла для автомобилей. Результаты испытаний синтетических масел

Смазочные жидкости в автомобиле — это не только агрегаты.Резьбовые детали присутствуют во многих компонентах автомобилей, поэтому использование разных видов масел неизбежно. Довольно часто попадаются моторные и трансмиссионные смазки. Что касается последнего варианта, то здесь часто возникают вопросы по характеристикам и вязкости, из-за которых выбор затрудняется.

Популярная смазка

Одной из самых популярных смазок для трансмиссии является всесезонное масло 75W90. Его используют большинство автомобилистов, так как имеет высокий уровень защиты деталей, расширенный температурный диапазон, а также уникальные свойства текучести.Замена смазки для МКПП и ведущего моста происходит гораздо реже и реже, чем в случае с мотором, тем важнее выбрать хороший долговечный вариант.

Что такое 75W90?

Знакомство с трансмиссионными маслами всегда нужно начинать с вязкости. Расшифровать SAE 75W90 довольно просто. В названии три части, каждая из которых дает возможность узнать об определенных свойствах жидкости. Он начинается с аббревиатуры SAE, что в переводе с английского означает: «Сообщество автомобильных инженеров.«Эта организация впервые ввела классификацию двигателя и класс вязкости, которая используется по сей день.

Идет после кода SAE 75w. Это показывает, что при использовании этой жидкости зимой проблем с эксплуатацией быть не должно, за исключением очень сильных заморозки.Точно указать минимальный температурный порог невозможно, так как производители часто отклоняются от показателей сообщества.

В итоге среднее значение этого параметра, при котором ведущий мост и редуктор работают исправно, и смесь не замерзает, около -40 градусов.

Последняя часть — это число 90 в конце кода. Дает возможность понять, когда можно использовать трансмиссионные масла 75W90 без потери вязкости, плотности и текучести. У смазок разных производителей наблюдается серьезный разброс этого показателя, поэтому говорить о точных цифрах не приходится.

Тем не менее, в среднем все они рассчитаны на работу при температуре не выше 35 градусов.

Таким образом, масла SAE 75W90 предназначены для смазки ведущих мостов и коробок передач в погодных условиях от -40 до 35 градусов.Их можно использовать в зонах практически с любым климатом (за исключением территорий с экстремально высокими или низкими температурными показателями).

Характеристики масла

Характеристики смазочной жидкости зависят не только от класса вязкости, но и от ее состава. Касательно последнего стоит отметить, что это самый популярный и качественный вариант. Он способен обеспечить максимально возможную защиту от износа деталей MCPP и ведущего моста, создавая масляную пленку на их поверхностях, заполняя неровности и окутывая неповрежденные участки.

Еще одна задача этой смазки — улучшить качество коробки передач. В первую очередь это касается плавности хода.

Благодаря своей вязкости он легко и равномерно распределяется по деталям, компенсируя трение и заменяя его скольжением. Благодаря этой механической коробке передач она работает бесшумно и эффективно.

Кроме того, он позволяет увеличить теплообмен между маслом и обрабатываемыми компонентами: последние при перегреве отдают часть своей энергии более холодной жидкости.

Что касается полусинтетических смесей, то их не рекомендуется использовать часто. Дело в том, что минеральные компоненты могут вносить свой вклад в коробку передач. К тому же жидкость этого типа менее устойчива к морозам, а синтетика прекрасно реагирует и на сам холод, и на резкие капли.

Испытания масел

На рынке расходных материалов можно найти большое количество самых разных масел.

Конечно же, не стоит брать наугад и пробовать тот или иной вариант, потому что в случае ошибки ему придется долго оставаться без транспортного средства, к тому же получив серьезные денежные затраты.

Поэтому лучшее решение — посмотреть результаты независимого тестирования. автомобильные эксперты. Таких исследований достаточно много, но в целом они дают примерно одинаковые результаты: меняются только валидационные образцы.

Основной задачей, как правило, является исследование вязкости при предельно низких температурах, ведь -40 градусов — это лишь приблизительное среднее значение. А пока от этого показателя зависит не только работа трансмиссии, но и расход топлива.Есть масла разной ценовой категории. Как правило, стоимость колеблется от 400 до 1300 рублей за литр.

Образцы для испытаний помещают в условия пониженной температуры. Максимально точный тест трансмиссионных масел 75W90 будет проводиться в условиях естественного мороза (Сибирский и Северный регионы), это позволит получить точную информацию о поведении жидкости на практике. Как правило, столбик термометра опускается до 45-50 градусов ниже нуля, так как позволяет узнать минимальный порог смазки.

Было протестировано довольно большое количество моделей масел от различных производителей. Если проанализировать ряд исследований, можно утверждать, что одними из лучших являются жидкости от Castrol и Motul. Они стабильно выдерживают перепады до пятидесяти градусов мороза. Держите вязкость при стандартном пороге до -40 градусов смазки Shell, Ravenol и Liqui Moly .. Популярное трансмиссионное масло Zic 75W90 начинает складываться немного раньше, поэтому в условиях резко континентального климата его лучше не использовать.То же самое и с жидкостями производителей ENEOS и MITASU.

Заключение

Таким образом, трансмиссионные масла являются одной из самых важных жидкостей в двигателе автомобиля. Они позволяют надежно защитить детали ведущих мостов и редукторов, делая переключение скоростей плавным и легким. Перед приобретением смазочного материала необходимо изучить различные отзывы и тесты, чтобы не навредить своему транспортному средству.

Смазочные материалы очень важны для каждой машины, но выбрать хорошую жидкость непросто.Мы провели тест трансмиссионных масел и подготовили для вас его результаты. В материале также будет подробно описано так же точно, как экспертиза и тест трансмиссионных масел.

Автомобильные трансмиссионные масла необходимо смазывать в контактных деталях в сложных узлах и механизмах. Благодаря этому увеличивается их ресурс и откладывается необходимость в дорогостоящем капитальном ремонте. В магазинах продаются всевозможные трансмиссионные жидкости, и результаты нашей экспертизы помогут вам сделать единственно правильный выбор.

Характеристики тестовых масел

Трансмиссионная жидкость, предназначенная для смазки шестерен, действует как профилактический состав. Создает специальный защитный слой, препятствующий образованию накипи на поверхности и сварке металлических деталей при контакте. В связи с этим качество защитных свойств жидкости в тяжелых условиях работы будет зависеть от износостойкости и ресурса коробки передач.

Специалисты СТО должны регулярно проводить капитальный ремонт коробки передач, вышедшей из строя из-за неправильного обслуживания или использования неподходящего масла.Задумавшись над этим, начинает интересовать вопрос выбора лучшего масла. Подобрать оптимальную жидкость помогают результаты обследования, проведенного специалистами в особых условиях.

Современные коробки передач очень сложны в устройстве, поэтому для их нормальной работы требуется качественное и регулярное обслуживание — это замена трансмиссионной жидкости. В ассортименте масел, продаваемых на рынках и в автомагазинах, не разобранного автомобилиста легко запутать. Чтобы облегчить задачу выбора, мы подготовили для вас результаты интересного теста трансмиссионных масел.

Свойства смазочных жидкостей

Специалисты определяют свойства автомобильных масел с учетом их характеристик и особенностей, возникающих в процессе эксплуатации масла. Среди основных эксплуатационных параметров смазочных материалов для трансмиссии выделяются следующие:

• текучесть;
• физико-химических свойств;
• моющее средство;
• смазывающих свойств;
• температура;
• антикоррозийный;
• антиоксидант.

Производители трансмиссионных масел используют специальные дополнительные компоненты, направленные на улучшение основных характеристик жидкостей. Благодаря им жидкость дает следующие преимущества:

• нейтральность к воде и резиновым уплотнениям;
• износостойкость деталей;
• предотвращающий появление куртки на зубчатых элементах;
• противовоспалительных свойств;
• недостаточность окисления;
• нетоксичность.

Автомобилисты обычно ориентируются на отзывы знакомых или читают специализированные форумы перед покупкой нового трансмиссионного масла для машины.

Как классифицируются смазочные материалы?

, испытания которых мы проводили, делятся на несколько категорий, а также все жидкости различаются по ряду параметров:

• вязкость кинематическая;
• динамическая вязкость при низких температурах;
• эксплуатационных характеристик.

Трансмиссионные жидкости, имеющие лучшие показатели и считающиеся универсальными, относятся к пятой группе. Сегодня на российском рынке и во всем мире используют систему разделения вязкостных свойств трансмиссионных жидкостей SAE J306.В этой классификации свойства смазочных материалов по текучести подробно разделены в зависимости от температуры.

По американской классификации все трансмиссионные масла делятся на девять категорий:

• 4 масло зимнее 70W, 75W, 80W и 85W;
• 5 Лето 80, 85, 90, 140, 250.

Есть и всесезонные жидкости, на этикетке которых сразу указаны оба параметра, например 85W-90. Экономически выгоднее использовать всесезонные жидкости, которые служат до двух лет без замены.В нашем тесте участвовали трансмиссионные масла маркировки GL-4.

Что проверялось при обследовании?

Условия использования трансмиссионной жидкости не такие жесткие, как моторное масло. При этом для нормального функционирования и длительного обслуживания узлу по-прежнему требуется специальная смазка, способная выдерживать рабочие процессы. В ходе испытаний проверялось создание масляной пленки, снижающей износ и предотвращающей появление неровностей на трущихся деталях.

Основной целью нашей экспертизы было выявление различий между смазочными материалами разных производителей и не по цене, а по основным эксплуатационным характеристикам с учетом требований к маслам.

После проверки мы убедились, что разница в результатах настолько велика, что тест был проведен не зря. Мы также узнали, что более высокая цена не является показателем более высокого качества.

Например, масло Motul Gear. 300 оказался лучшим по следующим характеристикам:

• параметры формирования долга;

При проверке на износ никакое масло группы ТМ-5 не удивило (руководствовались ГОСТом).Вероятно, причина в падении концентрации фосфора и серы в исходном сырье. Однозначно говорить об отрицательном результате нельзя, так как была проверена импортная смазка для КПП, к которой советские стандарты не применимы.

В процессе испытаний были выявлены результаты, некоторые из которых подтвердили подачу смазки на износостойкость и предотвращение петли. Для износостойкости понадобится буфер между трущимися элементами.

Как прошел экзамен?

При проверке трансмиссионных масел по трибологическим параметрам использовалось специальное лабораторное оборудование.Технология проверки основных рабочих параметров основана на использовании механизма с четырьмя металлическими шариками в маслобаке.

Один из них движется и входит в контакт с остальными неподвижными шариками. Это определяет определенную скорость и дополнительное давление давления. Информация считывается с точек касания шаров. Полученные результаты впоследствии сравнивали с ГОСТ 17479. 2-85.

В гостевой системе есть понятие «Критическая нагрузка». Явление характерно, когда смазочная пленка начинает разрушаться и происходит непосредственный контакт контактирующих элементов.Конечно, импортные производители не ориентируются на требования ГОСТа, но для России проверка таких параметров — норма.

точно не указывает особых требований по критическим нагрузкам к маслу, предназначенному для трансмиссий. В связи с этим было проверено, как долго масляная пленка выдержит повышенные эксплуатационные нагрузки.

Что касается индекса вязкости, то он оценивался по двум параметрам: при рабочих температурах кинематический, а при низких температурах измерялась динамическая вязкость от 40 до 100 градусов.

Определение коэффициентов вязкости позволило определить свойства масла. Чем выше вязкость, тем выше нагрузка на двигатель. Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше компоненты коробки прогреваются и двигаются. Немаловажную роль играют и параметры преследования: чем ниже температура загустения масла, тем лучше.

Motul Multi ATF.

Трансмиссионная жидкость Считается высокотехнологичным продуктом с широким спектром применения.Смазка подходит для гидроусилителя руля и автоматических трансмиссий. В основе этой жидкости синтетическое масло — специальные присадки, обладающие антиоксидантными и противовоспалительными свойствами. Продукт эффективно работает под воздействием разных температур, как высоких, так и низких. Среди характеристик особо выделяются смазочные материалы с высоким содержанием смазочных материалов, положительно влияющие на минимизацию трения. Кроме того, масло обеспечивает хорошую защиту зубчатых передач.

При использовании масла Motul Multi ATF скорости переключаются мягче и меньше.

Это масло соответствует своим коллекциям по классу API GL-5. Эта жидкость предназначена для механических коробок передач любой конструкции — зубчатые или гипоидные. Вы узнаете из отдельного материала на сайте.

Это масло имеет большой рабочий ресурс и содержит много качественных присадок, обладающих рядом положительных характеристик:

• антикоррозийный;
• противоизносные;
• зараженных;
• антиоксидант.

Так используйте это масло Значительно продлевает и увеличивает надежность деталей трансмиссии в широком диапазоне температур и при высоких нагрузках.

Liqui Moly Top Tec ATF 1200

Трансмиссионная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и исключительно высокой стойкостью к окислению и износу. Высокая эффективность состава, соответствующая нормам многих производителей, сохраняется и при применении в условиях жестких нагрузок, а также при сильно меняющихся температурах.Масло Liqui. Moly Top TEC ATF 1200 создан специально для автоматических трансмиссий.

Ravenol VSG SAE 75W-90

Эта смазка для трансмиссий в процессе нашего теста тоже показала себя неплохо. Масло синтетическое и имеет высокий уровень качества. Обеспечивает надежную защиту от износа коробки передач и всех деталей трансмиссии, подвергающихся нагрузкам. Благодаря синтетической основе жидкость допускается даже до самых сильных морозов.

Нефть производится по технологии гидрокрекинга.В состав жидкости входят новейшие уникальные присадки, обладающие высокой производительностью. Тест показал, что смазка ZIC DEXRON III. Обеспечивает высокую защиту рабочих частей, которые вынуждены переносить высокие эксплуатационные нагрузки. Что касается индекса вязкости и эксплуатационных параметров, то они достаточно высокие. Использование жидкости сводится к автоматическим коробкам передач.

CASTROL SYNTRANS UNIVERSAL PLUS SAE 75W-90

Это масло имеет синтетическую основу и содержит множество присадок, обеспечивающих хорошие антиоксидантные свойства и рабочие характеристики.Осмотр показал высокий уровень износа. Масло подходит для гипоидных и цилиндрических передач. Среди преимуществ жидкости Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 выделяют возможность ее функционирования в широком диапазоне температур. Используется масло в трансмиссиях с синхронизаторами, и процесс синхронизации с этим маслом значительно облегчается.

Стабильная работа автомобиля возможна только при использовании качественного масла в автомобильных узлах. Трансмиссионные машинные масла Заслуживают самого пристального внимания автолюбителей, но сейчас больше пользуются мотором.

Трансмиссионное масло смазывает шестерни автомобиля в узлах трансмиссии — рулевые механизмы, ведущие мосты, раздаточные устройства, коробки передач и коробку отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в узлах трансмиссии, охлаждаемых и защищенных от коррозии движущихся частей.

Масло трансмиссионное предназначено:

• для снижения затрат энергии на трение,
• для защиты деталей от износа и поломок,
• для снижения вибрации, ударных нагрузок и шума,
• для удаления продуктов износа из зоны трения.

Трансмиссионные масла должны иметь отличные вязкостные характеристики. Наполняют гидросистему, смазывают узлы механической и гидравлической трансмиссии промышленных машин и редукторов с зубчатыми и червячными передачами.

Вязкость масла подбирается в зависимости от условий эксплуатации:

• максимум — для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
• минимум — для запуска узлов трансмиссии при низких температурах и снижения потерь на трение.

При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками Значительная экономия топлива.

Типы и различия между допусками GL4 и GL5

делятся на 5 основных классов. GL4, GL5 относится к новому классу, появившемуся благодаря объединенной в одном корпусе трансмиссии с гипоидной трансмиссией. Эта конструкция требовала, чтобы два несовместимых масла нельзя было смешивать друг с другом. Разработан класс масел, удовлетворяющий требованиям для разных классов.

Новый универсальный класс смазочных материалов используется одновременно в ведущих трансмиссиях и чеках:

• С маслами GL5 работа гипоидной трансмиссии становится особенно надежной при высоком напряжении и ударных нагрузках.
Масла
• GL4 предназначены в основном для работы в коробках передач с передним приводом. Этот вид содержит вдвое меньше серо-фосфорных добавок, создающих защитное покрытие на трущихся деталях.

Маркировка GL4 / 5 используется азиатскими производителями, на материалах европейского производства присутствует обозначение GL4 +.Некоторые автомобилисты относят эти масла к разным классам, но ошибаются.

Трансмиссионное масло 75W90: синтетика и полусинтетика

Базовая полусинтетическая модификация продукта содержит 78-45% минерала, 20-40% синтетического вещества и 2-15% присадок. В основе синтетических трансмиссионных масел лежит только синтетическая основа.

Синтетическое масло 75W90 изготовлено из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из вещества гидрокрекинга с присадками.Основные характеристики масла Type 75W90:

• защита узлов трансмиссии от трения, окисления и износа,
• увеличить производительность трансмиссии,
• возможность работы в условиях очень низких и высоких температур,
• растворение солевых отложений
• консервация полимерных пломб.

Масло 75W90 синтетическое, несмотря на то, что многие продавцы представляют его как полусинтетическое.

Обзор и характеристики популярных трансмиссионных масел

Рассмотрим самые популярные трансмиссионные масла различных производителей.

Серия масел ТМ-5 от ЛУКОЙЛа с улучшенными вязкостными характеристиками предназначена для агрегатов механических трансмиссий с любым типом передач. Такое масло широко применяется в автомобильных раздаточных коробках, ведущих мостах, рулевых редукторах и др. Смазка позволяет эксплуатировать узлы трансмиссии при низких температурах и значительно экономит топливо.

Кастрол

Синтетическое масло 75W-90 Castrol защищает детали от износа при экстремальных нагрузках.Рекомендуется для использования в механических КПК, в которых используются масла VW 501 50 и API GL4.

Zic

Трансмиссионная смазка последнего поколения ЗиК имеет отличную текучесть при низких температурах и отличные антифрикционные свойства. Масло значительно продлит ресурс трансмиссии, так как имеет полный набор присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических коробках передач и в ведущих мостах. CAT работает намного тише, а его ресурс значительно увеличивается.

Liqui Moly.

Синтетическое масло моли (Liqui Moly) показало отличные эксплуатационные свойства при работе в механических коробках передач, а также в гипоидных трансмиссиях, где используется смазка класса API GL4 +. Благодаря отличным вязкостным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа при увеличенном сроке использования.

ТНК

Автомобиль сегодня довольно дорогое удовольствие. Дело не только в цене самой машины, но и в постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей.Поэтому многие автомобилисты бережно относятся к своему транспорту, стараясь продлить жизнь, чтобы не вкладывать большие средства при ремонте.

Некоторые люди недоумевают, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они задаются вопросом: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в машинистах десятки убитых коробок передач и требовательных лиц автомобилистов. Не вдаваться в технические подробности. Очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механик, требует бережного отношения и качественного масла.

Очевидно, производители масел достигли небывалых высот: сегодня существуют десятки видов жидкостей для коробки под любые запросы автомобилистов. Поэтому мы составили рейтинг самых лучших и оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

• Мнения опытных технических экспертов
• Реальные отзывы автомобилистов
• Соотношение цены и качественных характеристик

Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

Этот вид масла отличается стабильностью при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетического или минерального.Синтетика обладает большей текучестью и вязкостью, которые не так сильно зависят от температуры. Это говорит о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также о том, что оно менее подвержено окислению. Главный недостаток — относительно высокая цена.

5 Shell SPIRAX S4 G 75W-90

Масло специализированное для автомобилей VW
Страна: Нидерланды (производство Германия)
Средняя цена: 499 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen Разработано трансмиссионное масло Shell Spirax S4.Он может успешно работать в условиях сурового российского климата. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, допускается использование в современных синхронизированных агрегатах, в которые следует заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно отработали на пробеге 20 млн км.

.SPIRAX S4 Нет. Некоторые пользователи почувствовали легкость включения передач, другие утверждают, что переключение было более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено машинами VW.

4 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE GL-4 75W-90

Улучшенные антиподъемные характеристики
Страна: Германия
Средняя цена: 746 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle имеет полностью синтетическую основу. Отличительные особенности Смазки — усиленные антирекламные свойства.Изделие предназначено для механических трансмиссий, требующих жидкости стандарта API GL-4. Масло обеспечивает защиту трущихся деталей в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске за счет сохранения урожайности.

Многим автовладельцам удалось ощутить преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автомагазине. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, трансмиссия стала четче. Никаких проблем и движения в сильный мороз.К недостаткам продукта пользователи относят высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Лучшая защита от износа
Страна: Германия
Средняя цена: 1013 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Третья лучшая синтетическая коробка передач — это продукт Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в МКПП и гипоидных редукторах мостов. Стандарт GL-4 API позволяет использовать масло в легковых автомобилях.Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil — лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

Преимущества:

• Качественные химические компоненты
• Износостойкость
• Выдерживает экстремальные нагрузки
• Отличные защитные свойства

Недостатки:

2 Motul Gear 300 75W-90

Лучшие показатели эффективности
Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Дорогое и элитное масло motul Gear 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. У этого продукта самые высокие показатели, качество и надежность. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE Classic — 75W-90, стандартный API — GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не уменьшаются». Motul признан лидером по многим объектам недвижимости, поэтому цена такая. В общем, идеальный вариант, если есть средства.

Преимущества:

• Для высоких и ударных нагрузок
• Максимальная масляная станция
• Пленка под давлением имеет повышенную стойкость
• Свойства масла уменьшают износ и трение

Недостатки:

1 ZIC G-F Top 75W-90

Лучшая текучесть при низких температурах
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 429 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На вершине рейтинга среди синтетических масел находится Zic G-F Top.Идеально подходит для регионов с низкими температурами из-за морозостойкости, что позволяет маслу оставаться текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность — низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистр. Автолюбители отмечают, что при использовании ZiC Top возникает шум для снижения передачи. Еще одна особенность — масло эффективно при экстремальных нагрузках.

Преимущества:

• Гемокозная стабильность
• Антифрикционные свойства
• Совместимость с материалами внутри коробки передач
• Оптимальная цена

Недостатков нет.

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических, но имеют усредненные характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошие вязкостные характеристики и совместимость с другими типами масел — отличные преимущества. Тем не менее полусинтетика требует более частой замены, а температурный диапазон меньше, чем у синтетики.

5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

Самый богатый ассортимент упаковок
Страна: Германия
Средняя цена: 511 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Немецкое трансмиссионное масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid предназначено для использования в автомобилях Mitsubishi, Kia и Hyundai с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаола. Продукт сохраняет отличные смазывающие качества при низких температурах. Температура потери текучести составляет -48 ° C. Масло нейтральное по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, богатый выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 л), стабильная работа в различных АКПП. Из минусов на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому приобретать ее следует в проверенных магазинах.

4 ЛУКОЙЛ АТФ.

Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации
Страна Россия
Средняя цена: 275 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Отечественным НПЗ удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами.Продукт LUKOIL ATF — всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к использованию на серьезных карьерных самосвалах. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

отметили доступную цену Материал, высокое качество, надежную защиту от подделки.Масло популярно в автопарках, где много оборудования с гидравликой.

3 Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Универсальность
Страна: Германия
Средняя цена: 545 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Немецкий производитель выпускал универсальное масло. Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, указывающий на наличие двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач.Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными возможностями. В целом оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

Преимущества:

• Заявка на универсальность
• Антикоррозионные свойства
• Износостойкость

Недостатки:

• Строгий период замены масла

2 Hyundai ATF SP-III

Лучшая устойчивость к окислению
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 620 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

На «стабильном» масле корейский производитель не качал. Идеальный вариант для владельцев Hyundai и Kia. Такое масло позволяет коробке передач работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства отличные, а также важная особенность — одна из лучших совместимости со многими изделиями из металлов, что предохраняет коробку от износа и появления щелей.

Преимущества:

• Широкий температурный диапазон
• Совместимость с металлами
• Износостойкость

Недостатки:

1 ELF TRANSELF NFJ 75W80 GL4 +

Характеристики без наполнения
Страна: Франция
Средняя цена: 583 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими антирекламными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач на холоде, а также понижают уровень шума за счет высокой устойчивости подвески к сдвигу. Сами трансмиссии не переключаются. Механические компоненты получают надежную защиту благодаря химическим свойствам масла.

Преимущества:

• Защитные свойства
• Износостойкость
• Стабильность характеристик
• Отличные фрикционные свойства
• Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов

Недостатков не обнаружено.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Минеральные масла — самый дешевый вид, так как для их производства не требуются серьезные технологии. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требуется частая замена. Минеральное масло имеет низкий температурный диапазон, а также загрязнения из-за слабой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности приобретения более дорогих масел. Хотя иногда иного не требуется.

5 Motul Коробка передач GL 4/5 80W-90

Максимальная смазывающая способность
Страна: Франция
Средняя цена: 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Известному французскому производителю удалось создать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие автоматики. Уменьшение трения между сопряженными частями трансмиссии произошло за счет добавления молибдена к дисульфиду. Состав делает масляную пленку непроницаемой, она остается даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические воздействия, при эксплуатации не пенится.

Пользователи считают продукт с лучшей передачей минералов. Может использоваться как на отечественных импортных внедорожниках «Ниваханд». Отмечает низкий уровень шума в трансмиссиях, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. Из минусов можно отметить высокую цену на минеральное масло.

4 Mobil ATF 320

Универсальное масло для автоматических трансмиссий
Страна: США (производство Швейцарии)
Средняя цена: 517 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Широкий спектр задач может решить трансмиссионное моторное масло ATF 320. Продукт создан на минеральной основе; Его можно заливать в автоматические коробки (и некоторые механические коробки передач), рулевое управление с гидроусилителем, ведущие мосты и т. д., подходящую смазку и для использования в сельскохозяйственной технике, строительных машинах, промышленных гидравлических системах. Техническая жидкость Соответствует допускам Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром использования, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным сдерживающим фактором для покупки является высокая цена на минеральное масло.

3 ЛУКОЙЛ 80W90 ТМ-4

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 121 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Россия ЛУКОЙЛ — лидер среди производителей в Российской Федерации.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые, грузовые, спецтехника и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла ничего не стоит, но именно этот продукт — один из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В целом достаточно эффективное масло по крайне приятной цене.

Преимущества:

• Простая композиция
• Неплохая устойчивость к низким температурам
• Хорошие смазывающие свойства

Недостатков не обнаружено.

2 Общая передача 8 75W-80

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло. Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. Gear 8 обладает такими свойствами, которые позволяют не менять масло так часто, как его производят из минеральных продуктов.Многие пользователи отмечают, что у него нет недостатков. Это идеальный вариант как для русских машин, так и для любых других с MCPP. Пленка от этого масла довольна эластичной и эластичной, что создает отличную защиту механизмов и коробки передач.

Преимущества:

• Цена и качество
• Оптимальные свойства текучести и вязкости
• Выдерживает низкотемпературный режим

Недостатков не обнаружено.

1 Liqui Moly Getriebeoil 85W-90

Высокие антикоррозионные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 423 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

— это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность работы. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что зимнее масло не будет слишком густым. Предполагается, что Getriebeoil можно заливать для всех типов цилиндрических передач, что указывает на широкий спектр приложений. Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов уплотнений.В целом масло немецкое. Оно предполагает высокую надежность, защиту от быстрого износа и приятную работу коробки передач в коробке передач.

Преимущества:

• Износостойкость
• Устойчивость к низким температурам
• Широкий спектр применения

Недостатки:

• Высокая цена на минеральное масло

Как выбрать трансмиссионное масло?

Выбор масла — ответственное решение, поэтому нужно знать несколько простых правил.Мы составили небольшой список советов, которые помогут выбрать лучший вариант.

1. Цена Масло — не определяющий критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
2. В первую очередь, трансмиссионное масло выбираем относительно коробки передач . В широком ассортименте масел используется широкий спектр масел, в то время как автомат разработал специальную жидкость с низкой вязкостью, которую играет ATF (жидкость для автоматической трансмиссии).
3. Особое внимание следует уделять удельным нагрузкам внутри механизма коробки и скорости относительного скольжения.Зная их, можно выбрать подходящее масло.
4. Следующим критерием является номер нерекламных добавок , так как они могут содержать соединения серы с повышенным уровнем. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
5. Маркировка эксплуатационных свойств: ГЛ-4 и ГЛ-5 . Первый тип масла отлично подходит для переднеприводных машин, второй — для всех остальных. Также есть универсальный GL-4/5 , который подходит для большинства типов трансмиссий.
6. Параметр вязкости — SAE. Классический «всесезонный» — 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о принадлежности к летнему сезону.
7. Следует проконсультироваться у специалиста в магазине или сотне, если есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла.

Статья о том, как правильно выбрать трансмиссионное масло, в чем принципиальное отличие разных типов жидкостей друг от друга.В конце статьи — видео о том, какое трансмиссионное масло лучше.

Но не все детали автомобиля, относящиеся к трансмиссии, следует смазывать маслом. Для переднеприводных автомобилей автопроизводители советуют использовать не трансмиссионное, а моторное масло. И ни одно из этих масел не подходит для АКПП из-за своеобразной конструкции. Для «автоматов» рекомендуется приобретать ATF — особую минусовую жидкость.

Типы масел

• синтетические по самой высокой цене, синтезированные из химикатов.Обычно используются для механических коробок и ведущих мостов, подходят для холодного климата и больших нагрузок;
полусинтетические
• имеют присадку из присадок, повышающих эксплуатационные возможности автомобиля. Они универсальны, подходят для большинства агрегатов, обладают высокими защитными и антифрикционными качествами;
• минерал, представляющий собой наиболее бюджетный вариант переработанных нефтепродуктов на минеральной основе. Создают на деталях эластичную масляную пленку, защищающую от грязи и износа, стойкую к окислению и обладающую хорошей вязкостью.

Маркировка

Наличие буквы W в названии указывает на возможность экстракционного использования масла. Итак, маркировка SAE 75W90 расскажет о характеристиках данного типа масла следующее:

• номер 75 — степень текучести при минусовых температурах;
• цифра 90 — это индекс вязкости, рассчитанный для эталонной температуры 100 градусов.

Степень вязкости — слишком важный критерий в процессе приобретения трансмиссионного масла, чтобы им пренебрегать. Например, синтетическая жидкость указанной маркировки при понижении температуры до -40 градусов будет иметь такой индекс вязкости, какой обладает минеральная вода с максимальным морозом до -12 градусов.

В северных регионах эта разница очень серьезно скажется на работе автомобиля: с одним маслом его скорость переключается мгновенно, с другим — после приложения определенных усилий.

• sAE с номерами от 140 и выше идеально подходят для южных регионов;
• согласно SAE, около 90 являются идеальными всесезонными видами для умеренно-континентальной полосы;
• 75W-90 защитит автомобили в самые лютые морозы.

• нагрузок, оказываемых на механизм;
• Скорость скольжения в контакте зубьев.

Водителю не стоит опасаться присутствия сернистых соединений в составе ряда присадок. Химическое воздействие на металл незначительно по сравнению с уровнем снижения износа деталей, которых они достигают.

IN автомобили Традиционно разливают два наиболее распространенных типа масел: GL-4, GL-5 — по импортной классификации, которые по российской маркировке проходят как TM-4 и TM-5.Также существует универсальный класс масел GL-4/5, подходящий для разных типов передач.

Класс GL-5 также делится по типам в зависимости от вязкости:

• 85W-90 — такая маркировка относится к густым минеральным маслам, таким как ЛУКОЙЛ ТМ-5-18;
• 80w-90 — минеральный, но менее плотный маслоподобный mobilmobilube hd;
• 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней толщины.

GL4 используется для конической передачи, а также гипоидной коробки передач, узлов и деталей ведущего моста, максимальная нагрузка на которые не превышает нормы.

GL5 — уже работает с гипоидными, но скоростные трансмиссии заставляют испытывать высокие нагрузки и температуры.

На здоровье автомобиля влияют самые разные факторы, главным из которых является состояние трансмиссии, двигателя и кузова. За работоспособность этих механизмов полностью отвечает владелец автомобиля, от чьих действий и чей выбор будет зависеть срок эксплуатации его транспортного средства.

Одна из важнейших задач автовладельца — грамотно и своевременно выбрать и заменить трансмиссионное масло.

1. Гарантируют стабильность работы трансмиссии в условиях низких температур;
2. Увеличить срок службы коробки передач;
3. Обеспечивают должную работоспособность в различных температурных режимах.

Присадка

Поэтому производители трансмиссионных масел обращают внимание автолюбителей на то, что некоторые жидкости не рекомендуются для синхронизированных коробок передач.Их использование не уменьшит, но способствует повышенному износу синхронизаторов из меди.

Возможность замены одного масла на другое

Но принципиальная разница не в этом. Присадки в GL-5 обладают такими высокими антирекламными свойствами, которые не сочетаются с синхронизаторами в коробке передач. Применение GL-5 вызовет неприятное притирание в механизме коробки передач, которое при дальнейшем использовании этой жидкости механизм полностью выйдет из рабочего состояния.

Подвиды GL-4 и GL-5, объявленные универсальными, на практике намного хуже своего назначения, чем их более чистые представители.

В том случае, когда трансмиссионное масло не меняет сам автовладелец, а сотрудники сервисного центра, помимо коробки передач, могут заливать жидкость и ведущие мосты.

Какие последствия это влечет? Владелец может услышать ненужный шум и определить текущее автокресло. Это связано с тем, что небольшой объем емкости, в которой жидкость показала насос, заставляет ее или воздействовать на подшипник, или течь через сальник.Поэтому так важно внимательно относиться к маслу: GL-4 должен предназначаться исключительно для коробки передач, а GL-5 — для агрегатов и узлов, расположенных в ведущих мостах.

Выводы, полученные в результате анализа различных трансмиссионных масел, оказались следующими:

1. В категории наиболее оптимальной всесезонной жидкости первое место заняла одинаково качественная в любом исполнении SAE 75W90. климатические условия и при любых колебаниях температур.
2. Неплохие характеристики имеет масло гипоидной трансмиссии sAE 80W90, хорошо зарекомендовало себя как в жару, так и зимой.
3. Не столь принципиальный взгляд на масло минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Характеристики каждой конкретной жидкости, назначение, индекс вязкости, а также наличие и свойства присадок, присутствующих в ней, являются более важными.

ЛУКОЙЛ Трансмиссия TM 4 80W 90. Автомобили и все, что нужно знать о моторных маслах. Технические характеристики, допуски и допуски продукта

Счастливые обладатели купленных авто, торгующих на них пару лет, сталкиваются с проблемой замены масла в коробке передач. КПП — одно из важнейших звеньев автомобильной трансмиссии. Для обслуживания трансмиссий отечественных и зарубежных марок автомобилей. Крупнейший производитель автомобильных масел компания «ЛУКОЙЛ» производит трансмиссионные жидкости.В ассортименте полусинтетические ТМ-4 и ТМ-5 SAE 75W-90, а также минеральные ТМ-4 и ТМ-5 80W90. Все они соответствуют международным стандартам GL-4 и GL-5.

Немного теории

Трансмиссия — это механизмы, предназначенные для передачи крутящего момента от двигателя на колесо. Кроме того, его можно изменить, чтобы изменить направление движения, силу тяги и скорость. Трансмиссия включает коробки вариаторных коробок передач (КПП), мосты, дифференциалы и распределительные коробки. Трансмиссия — важнейший элемент, обеспечивающий движение автомобиля с разной скоростью.Для обеспечения его нормальной работы служит трансмиссионное масло (ТМ). От его качества зависит нормальная работа КПП. TM смазывает все рабочие поверхности деталей коробки передач.

Температура внутри КПП при движении достаточно высокая — смазка нагревается до 140-160 ° С. В зоне рабочих шестерен температура может достигать уровня выше 200 ° С. Следовательно, отвод тепла это важнейшая функция трансмиссионного масла. Если бы жидкость не могла этого сделать — шестерни просто расплавились бы.

При движении с длительными высокотемпературными режимами ТМ обладает свойством пенообразования. В этом случае рабочая жидкость теряет все необходимые качества и больше не может быть нормально смазываемой поверхностью. Поэтому производители всячески стараются избегать этого процесса, вводя всевозможные добавки, препятствующие вспениванию. Это еще одна причина, по которой в коробке передач должно быть только трансмиссионное масло с качественными характеристиками.

Исходя из вышесказанного, ТМ играет в работе коробки передач решающую роль.Если залить некачественную жидкость, она приведет в движение редуктор — шестерни расплавились или рассыпались.

Для нормальной работы КПП качественное трансмиссионное масло должно иметь следующие свойства:

Отличие ТМ-4 от ТМ-5

Отечественный производитель ЛУКОЙЛ предлагает трансмиссионное масло ТМ-4 80W90, а также ТМ-5 80W90, соответствующее стандарту GL-5, на минеральной основе. Среди многих водителей бытует мнение, что ЛУКОЙЛ ТМ-5 — продукт лучше, потому что у него улучшенные характеристики.На самом деле у этих масел несколько иное предназначение. Один из них соответствует международному стандарту GL-4, другой — GL-5. В чем разница между ними?

Расшифровка говорит о том, что масло ЛУКОЙЛ (TM-4 80W90 и TM-5 80W90) имеет одинаковые температурно-вязкие характеристики по стандарту SAE — 80W90. Основной состав тоже такой же — это минеральная основа. Устойчивость к пенообразованию и термоокислительная стабильность у обоих также идентичны. Отличие — только в добавках, соответствующих этим нормам.

Оба масла ЛУКОЙЛ 80W-90 имеют так называемые просветляющие присадки. Задира — это дефект металлической поверхности шестерни, возникший в результате ее повреждения. Это происходит при трении о поверхность другой шестерни. Процесс приводит к быстрому и преждевременному износу деталей. Особенно часто встречается в высоконагруженных узлах и механизмах.

Присадки против рассыпания в 80W-90 модифицируют поврежденные металлические поверхности. В поврежденных местах образуется тонкая пленка, которая в дальнейшем действует как продукт износа.В результате уменьшается износ деталей, несмотря на то, что они химически «едкие». Эти добавки содержат соединения серы и фосфор.

Разница в том, что TM-4 80W-90, согласно GL-4 API, содержит 4% загрязняющих добавок, а TM-5 80W-90 — 6,5%. На первый взгляд кажется, что это хорошо, а ЛУКОЙЛ ТМ-5 лучше. На самом деле это масло нельзя использовать для коробок передач отечественных автомобилей ВАЗ, ведь после этого можно распрощаться с синхронизаторами КПП.Туда выйдет только стандарт GL-4. Нерекламные присадки агрессивно ведут себя по отношению к материалам, из которых изготовлены синхронизаторы CAT. На коробках других моделей, например французских, вполне может подойти TM-5 80W-90.

Температурно-вязкие свойства

Эти характеристики классифицируются в соответствии с международной спецификацией SAE J306. Он определяет требования к вязкостным свойствам масел, работающих в трансмиссии. Следует помнить — чем выше вязкость, тем лучше масло смазывает детали механизмов.Образуется более прочная масляная пленка. Но со смазкой с более низким уровнем вязкости ведет себя лучше при низких температурах. Правда, здесь есть и отрицательная сторона — низкая вязкость и хорошая проникающая способность увеличивают вероятность вытекания масла из КПП.

Например, расшифровка 80W-90 указывает на то, что такие смазки могут нормально работать до температур -25, максимум -30 ° С. При этом 75W-90 имеют более низкий температурный уровень — до -40 ° С. Таким образом, Минеральные масла ЛУКОЙЛ TM-4 и TM-5 80W-90 имеют приемлемую вязкость в диапазоне температур от -25 ° С до + 35 ° С.Это обуславливает их использование в умеренных климатических зонах.

— это целостность механизмов, передающих двигатель крутящего момента на колеса, благодаря которым автомобиль может ехать. Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодические коробки передач и невозможность переключения скоростей говорит о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. Не всегда в этих случаях нужна замена самого агрегата, иногда бывает достаточная профилактика и замена трансмиссионной жидкости, а именно масел.В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50000 км.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Такую информацию производитель автомобиля записывает в сервисную книжку по эксплуатации машины.

Трансмиссионные масла универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов и тяжелой техники в купе с городской техникой.Собственно, можно отметить, что классификация их аналогична моторным маслам, однако также имеют градацию по SAE.

В мире такое трансмиссионное масло принято называть OIL, что в дословном переводе означает масло для трансмиссии.

Функционал трансмиссионных масел:

• теплоотвод от трущихся поверхностей;
• предотвращение износа резиновых поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
• нейтрализует продукты износа из зон трения;
• уменьшить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
• предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
• отсутствие шума, вибрации и нагрузки на зубчатые передачи, за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

1. Антикоррозийный;
2. Антибактериальный;
3. Contamilated;
4. Противоизносные;
5. Экономия на резиновых элементах автомобиля из цветных металлов;
6. Устойчивость к термическому окислению;
7. Нетоксичность;
8. Устойчивость к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера Рассмотрим трансмиссионное масло 80W90, пользующееся наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные, должны быть классифицированы по SAE. В международном сообществе такие масла приравнивают к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка моторных масел в SAE выделяется с интервалом 0 — 60, трансмиссионных — 70 — 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и сильнее защитное. пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, лучше переносят низкие температуры, но их защитные способности снижаются в разы. В идеале найти золотую середину. Какая бы текучесть была хорошей и масло быстро заполнило все микротрещины, а защитная пленка была достаточно толстой и надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство, действующее как герметик, масла, получаемые в производстве, до присадок, присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: неохраняемые и сгущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Эта жидкость для трансмиссии 80W90 расшифровывается следующим образом:

• Letter W — Winter (Example 80w) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя хорошую текучесть.
• 90 — Лето — Масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия. Не нужно путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
• 80W90. — Масло трансмиссионное всесезонное (комбинированное), поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы для трансмиссионного масла 80W90 от — 26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторике, здесь нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, необходимо учитывать наличие предельных точек по климатическим температурам. Например, самые морозостойкие масла среди всесезонных — 75W80 и 75W90 — их предел от -40 до +35, а самые термостойкие 85W90 — с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80W90.

Несмотря на то, что масло трансмиссионное 80W90 выпускается разными производителями, характеристики у них однородны. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет на свое усмотрение, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, иначе ТМ не пройдет сертификацию.

• sAE — класс вязкости 80W90;
• плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
• коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от применяемого пакета присадок;
Вязкость
• может меняться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
• предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
• температура вспышки от 179 до 230.

Информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80W90 каждый производитель пишет на упаковке. Как и в моторных маслах. На лицевой табличке нанесены основные параметры 80W90; ТМ — 4 80W90; TM — 4 SAE 80W90 или SAE 80W90. Отечественный производитель также использует аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся негативные отзывы о Лукойле, многие все же выбирают именно его, при выборе нужно только проверять и не попадаться на подделку. Также пользуются популярными маслами zic и TNK 80W90.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90 — Высокоэффективная смазка, предназначенная для круглогодичного использования в МКПП различной техники.Отлично подходит для трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, а также для других технологий, где требуется использование смазочного материала API GL-4 (TM-4). Кстати, ТМ-4 в названии этого продукта дословно означает «трансмиссионное масло», а цифра «4» — наличие высокоэффективных антиинфузионных присадок. Другими словами, ТМ-4 — российское обозначение американского стандарта GL-4.

Масло трансмиссионное Лукойл TM-4 80W90 производится на современной минеральной основе с добавлением полусинтетических и синтетических компонентов и самых современных присадок различного назначения.На выходе потребитель получает качественный товар по невысокой цене.

Где применяется масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90?

Масло ЛУКОЙЛ TM-4 80W90 предназначено для использования в механических трансмиссиях, оснащенных синхронизаторами, пассажирским грузовым и другим оборудованием. Подходит для коробок передач, раздаточных коробок передач, коробки отбора мощности КПП различной техники, где требуется масло. класс API GL-4 и соответствующей вязкости. Допускается к применению на МЦПП ZF, которыми оснащаются грузовые автомобили КАМАЗ.

Основные преимущества ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W90

1.Прекрасные защитные свойства
2. Отличные противозадирные и противоизносные свойства
3. Отличные низкотемпературные характеристики
4. Защита от коррозии, окисления и вспенивания
5. Совместимость со всеми резиновыми и силиконовыми уплотнительными элементами

SAE 80W90.
API GL-4

Соответствует:

MB 235.1
MAN 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Одобрено: ОАО «АвтоВАЗ»

Данные для транспортных компаний:

Ориентировочный вес товара с упаковкой: 1 кг
Ориентировочный объем товара с упаковкой: 0.01 м3

Концерн «ЛУКОЙЛ» считается лидером торговой площадки по реализации смазочных смесей и производству продукции в нефтяной отрасли. Смазка для автомобильных трансмиссий — одна из продуктов, выпускаемых компанией. Технические характеристики Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ и адекватная стоимость быстро завоевали популярность на отечественном рынке.

Краткий обзор свойств и характеристик ЛУКОЙЛ

Выпускаемая продукция корпорации «ЛУКОЙЛ» отличается от конкурентов тем, что производится на качественной основе с учетом использования современных технологий.Это утверждение также приемлемо для трансмиссионных масел. Как показывает статистика и реальные отзывы потребителей, компания считается одним из лучших производителей смазочных материалов. Это не пустые слова, ведь Концерн технических жидкостей пользуется огромным спросом.

Трансмиссионные масла представлены на рынке в огромном ассортименте. Производятся минеральные составы, полусинтетические вещества и «синтетика».

Основное назначение выпускаемого состава:

• для предохранения контактирующих поверхностей трансмиссий от преждевременного износа и дефектов различного характера, в том числе сколов и окалины;
• Помогают снизить шум, вибрацию потоков, снизить потери энергии при работе моторной системы;
• Помогите уменьшить удар;
• Создать условия для удобства переводов;
• Продвигает тепло от неактивных механизмов;
• Защищайте систему от коррозии и окисления.

Смазочные материалы систематизированы по вязкости и назначению. Вязкость — расход вещества при разных температурах. В маркировке этикеток различают три класса указателей: первая категория TM показывает, что перед потребителем смазка для трансмиссии; Вторая группа означает исполнение композиции; Третья категория указывает на вязкость продукта.

Ассортимент продукции

TM -5 75W90.

Полусинтетический состав TM -5 75W90 определен для «ручной коробки» гиперболоидных трансмиссий в автомобильной системе.Применяется на всех легковых моделях машин и детских грузовиков. Основой производства является полусинтетический продукт переработки нефти. Относится к классификации sAE с вязкостью 75W90 и хорошо зарекомендовал себя при работе в условиях низких температур. В состав добавляются присадки, добавляются антикоррозионные и противозадирные свойства. Кроме того, присадки продлевают срок службы трансмиссии, повышая показатель надежности.

TM 5 80W90.

Трансмиссионное масло TM 5 80W90 производится на минеральной основе и применяется в «Механике», как легковых, так и легковых автомобилях. Кроме того, его можно использовать в других технических системах, обеспечивающих гипербулоидные передачи и работающих в сложных условиях. Расходные материалы соответствуют стандарту API GL5. Пакет присадок, входящий в состав масляного компонента, способствует усиленной защите трансмиссии от процессов окисления и ржавления, тем самым повышая производительность механизма.Встраиваемые в производство дополнения обладают антизабивными характеристиками, что значительно снижает старение узлов системы.

TM 4 75W90.

Полусинтетический состав TM 4 75W90 получен из баз гидравлических масел повышенного качества, который может применяться всесезонно в легковой и грузовой технике с механической трансмиссией. В состав масла входит пакет присадок, повышающих антикоррозионные характеристики.

TM 4 80W90.

Минеральная разновидность для трансмиссий представлена ​​продуктом с обозначением TM 4 80W90, может использоваться во всех автомобилях с «механикой».Основа производства — очищенные масла с высокими показателями качества. Вводимые в смазку присадки обеспечивают защиту от коррозионных и окислительных процессов, а также увеличивают срок эксплуатации трансмиссии. Что интересно, присадки не теряют своих характеристик даже в экстремальных условиях работы.

ATF.

Масло ATF от ЛУКОЙЛ предназначено для переходной коробки АКПП. В состав масла входит качественный эффективный состав присадок, позволяющий повысить стойкость к разрушению.С помощью добавок потенциал работы проявляется при любых температурах, так как сила трения между поверхностями механизмов снижается.

Практическое применение

Продукция концерна «ЛУКОЙЛ» по качественному показателю соответствует всем возможным стандартам. В «Механике» и «Автоматике» используются разные виды смазочных материалов. Автотранспорт, в том числе сельскохозяйственная техника и промышленные агрегаты, которые эксплуатируются в сложных условиях.

Трансмиссионные смазочные материалы Практичны и абсолютно безопасны в использовании.Стоит отметить, что технические жидкости предлагаются для трансмиссий машин, выпускаемых в нашей стране. Но как показывает практика и многочисленные отзывы потребителей о продукции, смазку можно внедрить в импортные автомобили. Смазочные смеси от компании ЛУКОЙЛ разливаются в тару разного объема, имеющую удобную ручку для отсека в моторной системе автотранспортных средств.

Преимущества и недостатки продукции

Смазочные материалы Корпорации «ЛУКОЙЛ» имеют ряд преимуществ перед конкурентами:

• Позволяют защитить механизмы системы от преждевременного износа и продлить срок службы устройства в целом;
• уменьшить силу трения поверхностей деталей;
• Придать коробку передач работоспособность в приличном температурном диапазоне эксплуатации;
• Позволяет работать при высоких значениях давления;
• Эффективность материалов, то есть могут долго работать без замены;
• Защита от коррозии и мародерства;
• Способствовать фиксированной работе трансмиссии при низких температурах;
• Устойчив к процессам окисления;
• Низкая цена.

Как показывает практика, смазочные смеси ЛУКОЙЛ удобны в использовании. Единственный недостаток масла — это слишком часто встречающаяся фальсифицированная продукция.

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90. Узнаем больше, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и неохраняемые

Есть утолщенные и неохраняемые. Вторую иногда называют одиночкой.В первом случае — добавки, загущающие основу. Затем двумя цифрами обозначено масло трансмиссионное: 80W90. Характеристики однодневных проявлений заключаются в том, что они изготавливаются без добавления загустителей. Они обозначаются одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температурный режим

При проведении сравнительного анализа Вязкость при эксплуатации в двух типах (образцы были взяты для сравнения классов вязкости SAE 80W90 и 85W90) оказалось получается примерно то же самое.Но при работе с низкими температурами загустевшие виды становятся более жидкими по сравнению с неохраняемыми. Поэтому по этому показателю они лучше себя проявляют. С другой стороны, одночасовые смазочные материалы работают более стабильно при подходящей для них нормальной температуре. И это тоже очень важный параметр при работе, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.

Трансмиссионное масло 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре в сто градусов.Но если вы возьмете минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют всесезонные все загустевшие виды смазок. Но это не совсем правильное утверждение. Таким образом, характеристики в неизменном виде покажут при минус 26 ° С, 75W90 — при минус 40 ° С, а 85W90 — только при минус 12 ° С. Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно подходят для круглогодичного использования. . Но для тех, кто живет в северных регионах, параметров 85W90, а иногда и 80W90 будет явно недостаточно.

Сварочная нагрузка: зарубежные и внутренние требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является нагрузка при сварке. Определяется на обычной 4-х шариковой машине трения. Поскольку трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют группу по классификации API, относится к группе GL 5 (и подразумевает работу в сильно нагруженных мостах, а также с классом вязкости 85W90, результат по стандарту должен быть от 3280 Н .Рассматриваемые образцы по результатам испытаний оказались от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о хороших качественных характеристиках трансмиссионных масел.

Но кроме этой классификации есть еще одна, отечественная. По нему требования ставятся даже жестче, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по словам представителей компании АвтоВАЗ, класс GL 5 должен выдавать результат не менее 3483 Н, а все 3924 Н. считается нормой.Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты тестов уже не будут казаться такими удовлетворительными.

Всеми любимое «Кастрол»

Можно считать бетон неизменным маслом «Кастрол». Все его показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже загущенных смазок. При этом чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнение загустителей с неохраняемыми. Например, если трансмиссионное масло 80w90 (GL 5 по классификации API) будет показывать хорошую вязкость на отметке Stratekest, оно также будет выдерживать нагрузку на должном уровне и сохранит отличные низкотемпературные качества, то запуганное масло будет выдерживать нагрузку. аналогично маслу класса SAE 90 или будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства с маслом SAE 80.

Таким образом, «ловушка» группы EPX80 по параметру воротниковости показала близкий к результату 80W90 результат. В то же время его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что неохраняемое трансмиссионное масло хуже загущенного. Это указывает только на то, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Каковы оптимальные характеристики

Итак, хорошая качественная характеристика вязкости составляет 150 градусов Цельсия и более 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличной считается вязкость, которая не превышает 150000 МПа * с. Индикатор температуры, который будет с этим размером, и является пределом для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если смазка будет использоваться по более низкому значению, это не повлияет на механизмы автомобиля.

Какое масло льется в МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было указать продавцу, что моторное или трансмиссионное масло необходимо.Но сейчас, когда полки магазинов завалены множеством наименований масел, необходимо разобраться с их различными параметрами, чтобы окончательно понять, какое масло заливать или автоматическое.

Например, известно, что для легковых автомобилей подходят группы GL 4 и GL 5, а для отечественных еще ниже.

Но по вязкости все сложнее. Например, если взять трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автолюбителей в этом аналогичны результатам независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут безопасно использоваться при температурном режиме от -20 до -25 o. С.При этом для трансмиссии класс вязкости 85W90 Нормальная работа будет обеспечиваться только до минус 12 o C.

И группа масла, и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому все, что остается автомобилисту, — это просто определиться с необходимыми параметрами для своей машины и выбрать конкретную марку масла.

ЛУКОЙЛ ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись в основных характеристиках, можно перейти к отдельным видам трансмиссионных масел.

В число лучших масел в рассматриваемом классе входит трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ 80W90 TM 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для масловозов. Изготовлен на минеральной основе. Помимо базы, смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо выглядит даже при очень низких температурах и может долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

• простой и надежный состав;
• большой температурный диапазон;
• хорошо работают при низких температурах;
• наличие износостойких и других присадок, улучшающих качество;
• низкая цена.

Совместимость по группе API — GL 4 единственный недостаток, который имеет трансмиссионное масло 80W90. Цена многим покажется заманчивой: от 137 рублей за литр. Для сравнения: «ТНК трансгипоид» 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 — 855 рублей; Ford 80W90 — 1300 руб.

Какое масло заливать в МКПП Лада Гранта. Какое масло заливать в коробку лада гранты. Инструмент для замены масла

Советую заменить на полусинтетику. Так как зимой будут проблемы с включением передач. В сервисной книжке написано, что замену масла в МКПП нужно делать каждые 60 тысяч, проверяйте. Вы можете выбрать полусинтетику Лукойл или синтетику mobil 75W90. Некоторые заливают Zeke 80W90 или Onion Oil TM-4 75w-90 (API GL-4).Понадобится примерно 3,1-3,3 литра. навозная жижа и ключ на «17», а также лейка с отрезком шланга и таз для слива отходов.

Процедура замены масла в МКПП лада гранта следующая:

1. Установлено на эстакаде
2. Взял щетку для очистки поверхности вокруг сливного отверстия коробки.
3. Подставьте посуду для слива и открутите сливную пробку.
4. Вытаскиваете щуп из коробки передач, который находится в глубине моторного отсека (примерно между аккумулятором и форсункой) и ждете минут 15, пока он полностью не сольется.Потом ввинчиваешь вилку.
5. В отверстие, где стоит щуп, вставить шланг с воронкой (и налить 3,2 литра трансмиссионного масла). В полевых условиях проверьте уровень по щупу.

При переходе с заводской минеральной воды на синюю я также рекомендую промыть. Для этого в картер налить 1-1,5 литра. специальное масло для промывки, подвесив передок, запустить двигатель и включить первый.

Какое масло в АКПП Гранта ? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставляется JX Nippon Oil and Energy Corporation)

Какое масло в КПП Грантс рекомендует заливать АвтоВАЗ ? Рекомендуемые трансмиссионные масла приведены в таблице:

:

Внимание. Не используйте присадки к маслу или другие средства для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендованы современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла.Поэтому в использовании дополнительных присадок нет необходимости, а в некоторых случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в грантах КПП? МКПП Гранты вмещает примерно 3,1-3,5 литра. трансмиссионное масло. Заливая масло в коробку, периодически проверяйте его уровень щупом.

Сколько времени нужно на замену трансмиссионного масла ВАЗ 2190 ? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75000 км.или через 5 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Масло в АКПП Лада Гранта не требует сервисных замен и замен только при ремонте АКПП, замене сальников и прокладок и т. Д.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло ? Выбирая масло, следует понимать, что на рынке большой процент подделок. Чтобы купить оригинальное качественное трансмиссионное масло, рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы или заказывать моторное масло через интернет напрямую у производителя.А какое масло заливать в КПП Гранты?

Lada Granta — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта.Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом. Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом. Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

• Лукойл ТМ 4.Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
• Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE — 80W-85; Группа API — GL4
• Роснефть Кинетик. SAE — 80W-85; API — GL4
• Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Марки вязкости и температурные диапазоны к ним:

1. 75W-80 (От — (минус) 40 до +35 градусов)
2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок.Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Сколько масла заливать в Лада Гранта

По общепринятым правилам необходимо залить в коробку передач Лада Гранта от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

Период замены

Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации. Нередки случаи неожиданной замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Как не нарваться на подделку

На рынке много поддельных масел. Конкуренция жесткая, и каждый производитель использует маркетинговые уловки, чтобы получить желаемое. Поэтому новичкам и опытным владельцам стоит обращаться только в проверенные и брендовые магазины, а масло выбирать только известных брендов — например, Лукойл или Mobil 1.

Видео

Lada Granta — самый доступный автомобиль тольяттинской марки. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но при этом модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и имеет практически те же достоинства и недостатки. Но большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно сказалось на сервисе, чем, кстати, можно объяснить высокий спрос на Lada Granta — как в автосалонах, так и на обслуживаемом рынке. Принято считать, что самым распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов — например, трансмиссионного масла.В этой статье мы обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его потребуется для коробки Лада Гранта.

В компании АвтоВАЗ установлен четкий порядок замены масла, который должны соблюдать все владельцы Lada Granta вне зависимости от года выпуска автомобиля. Итак, срок замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замена отложена на более поздний срок, то можно гарантированно столкнуться с неисправностями в трансмиссии.Что касается более частой замены масла (раньше 70 тыс. Км), то здесь все зависит от условий эксплуатации. Есть так называемые факторы риска, при которых масло обязательно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

• Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью, не предусмотренных возможностями машины
• Регулярное движение на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение правил дорожного движения, в том числе агрессивный стиль вождения
• Постоянные перепады температур, резкая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
• Водитель ошибается при переключении передач, в результате перегревается

Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для таких условий.Российским владельцам иногда приходится подвергать машину большим нагрузкам, учитывая сложные климатические условия. Но следует учитывать, что это негативно скажется на полезных свойствах масел. Как было сказано выше, он выйдет из строя раньше времени. Поэтому желательно в два-три раза сократить периодичность замены — например, менять масло каждые 50-40 тысяч километров.

Кроме того, не лишним будет вовремя проверить уровень и состояние жидкости, чтобы в дальнейшем ее можно было своевременно заменить.

Проверка уровня и состояния масла

Для проверки объема жидкости понадобится щуп, расположенный в моторном отсеке, в специальном отверстии в блоке коробки передач. Вытяните щуп и посмотрите на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max — это считается наиболее оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует регулировки уровня. Например, если уровень жидкости ниже Min, вам нужно будет добавить немного жидкости до указанной нормы.

При проверке масла нужно быть внимательным, обращать внимание не только на его уровень, но и на его качество.Это относится к цвету, запаху и составу жидкости. Итак, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать, если жидкость станет мутной или потемневшей, или будет издавать специфический запах. В этой ситуации замена однозначно неизбежна.

Выбор масла для коробки передач Лада Гранта

Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, то перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Итак, при выборе масла следует руководствоваться его вязкостными характеристиками (SAE 75W-90), а также степенью качества (API GL-4).

• Лукойл ТМ-4
• Роснефть Кинетик
• ТНК Транс КП
• Shell Spyrex.

Сколько заливать

В конце статьи рассмотрим один из важнейших моментов — сколько масла заливать в коробку передач Лада Гранта. Как известно, в случае с механической коробкой передач рассматриваемая модель комплектуется коробками двух типов — с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке нужно 2,3 литра, а во втором варианте — 3.1 литр смазки.

Следует учитывать, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и отложений. Эту задачу можно выполнить в условиях гаража.

Давайте вкратце рассмотрим процедуру:

• Слито старое масло
• Добавлен промывочный агент
• Двигатель включен, и масло циркулирует по всей трансмиссии.На этом этапе можно немного покататься, чтобы лучше прогнать масло по системе.
• Заглушить двигатель, слить отработанную промывку
• Залить новое масло
• Завершающий этап — проверяем уровень жидкости щупом.

Срок службы коробки передач любого типа в первую очередь зависит от ее грамотной эксплуатации. Не меньшее значение имеет качество ее смазки — трансмиссионной жидкости, позволяющей поддерживать высокие эксплуатационные свойства коробки передач.

С 2013 года автомобили ВАЗ в основном выпускаются с так называемой тросовой коробкой передач. Помимо тросового привода, в машине произошли и другие изменения. Новая трансмиссия получила название «ВАЗ-2181», а объем картера коробки передач был уменьшен до 2,35 л. Производитель рекомендует заливать жидкость не больше указанного объема, однако, если на автомобиле стоит коробка передач с тяговым приводом, то объем заливаемого масла все равно увеличится — до 3 литров.

Часто сервисные центры советуют менять трансмиссионную жидкость сразу после первых 15000 км пробега, особенно если автомобиль интенсивно эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях.

Если говорить о заводской масляной жидкости, то на заводе в коробку передач Lada Granta заливается смазка Лукойл ТМ 4. Он имеет класс вязкости SAE 75W-90 и, если возможно, именно эта версия будет лучшим вариантом. Однако не следует сбрасывать со счетов некоторые другие трансмиссионные жидкости, соответствующие этому смазочному маслу по классу вязкости и группе API GL-4.

Наиболее подходящими в этом случае будут такие жидкости, как Лукойл ТМ-4; ТНК Транс КП; разновидность масла Shell Spyrex, а также Rosneft Kinetic. Рекомендованные производителем масла также можно найти в эксплуатационной книжке автомобиля.

Перед тем, как приступить к замене редукторной смазки, необходимо запастись определенными инструментами. Сюда входят:

• Набор гаечных и рожковых ключей;
• Емкость для слива сточной жидкости;
• Отвертка;
• Воронка;
• Резак или нож;
• Губка металлическая;
• Джек;
• Тряпки;
• Герметик.

Также доступны защитные перчатки для рук. После того, как необходимый инструмент окажется под рукой, можно приступать к замене масляной жидкости АКПП или МКПП.

Процесс замены трансмиссионного масла в коробке передач Лада Гранта

Замена масла — довольно простой процесс. Перед всеми манипуляциями желательно поставить машину на эстакаду или над смотровой ямой. При отсутствии соответствующей возможности можно выполнять действия без смотровой ямы, но делать их будет немного сложнее.

Рассмотрите вариант, когда смотровая яма или эстакада недоступны.

Из распространенных ошибок при самозаправке можно выделить несколько:

• Прогрев коробки утоплением педали газа на нейтральной скорости. В этом случае он быстро изнашивает двигатель;
• Отказ проверить возможность открытия заливного отверстия перед сливом отработанной жидкости;
• Потеря медной шайбы.

Заключение

При самостоятельной замене масла в КПП Лада Гранта необходимо соблюдать осторожность и осторожность, как на подготовительном этапе, так и во время самой заливки.Кроме того, необходимо помнить, что своевременная замена масла в коробке передач Лада Гранта может избавить вас от множества поломок и неприятных сюрпризов с автомобилем. Регулярное обслуживание и замена трансмиссионной жидкости помогут продлить срок службы автомобиля надолго.

Какое масло в коробке передач лада гранта. Масло в КПП Гранта: рекомендации по выбору

Для автомобиля очень важна качественная смазка: многие компоненты и системы в работе постоянно испытывают трение.Безмасляный износ и выход из строя — это вопрос дней эксплуатации. Так что вопрос, какое масло лучше заливать в Лада Грант, — один из самых значимых для владельцев данной модели.

Начнем с того, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта. Все остальное в первую очередь зависит от «здоровья» моторно-технических характеристик авто.

Нормы и факторы

Сколько будет израсходовано смазочного материала, зависит от его качества, индекса вязкости, условий эксплуатации и стиля вождения.В среднем по документации производителя расход на 1000 км для Гранты будет следующим:

• 8 клапанов, объем двигателя 1,6 л, мощность 87 л.с.: потребляет 50 г;
• 16 клапанов, модели мотора всех разновидностей: расход 300 гр.

Моторное масло можно расходовать более интенсивно — влияет целый список факторов:

1. Перелив смазки;
2. Фильтр засорен или неисправен;
3. Вязкость масла. Сезонный сорт расходуется быстрее, чем всесезонный.Но последний, скорее всего,
4. теряет вязкость;
5. Неисправность или высокая степень износа узлов двигателя: поршней, цилиндров, насосов;
6. В новом или капитально отремонтированном двигателе повышенный расход масла связан с притиркой элементов. Когда он закончится, потребление должно вернуться в норму.

В некоторых случаях трудно установить причину высоких расходов. Но решение проблемы — задача срочная и ответственная. Промедление с этим обычно заканчивается необходимостью дорогостоящего и глобального ремонта.

Проблема выбора

Итак, какое масло лучше заливать в Ладу Гранту? Производитель линейки советует использовать полусинтетические смазочные материалы российских производителей. Наиболее распространены Лукойл и Роснефть 5W-30. Именно они наливаются в дилерских центрах при ТО. Однако некоторые грантодатели не спешат следовать рекомендациям АвтоВАЗа. Поэтому используются смазочные материалы-аналоги.

Полусинтетика, минеральная вода или синтетика

Многие автовладельцы имеют свою точку зрения на то, какое масло в Lada Granta более уместно.Полусинтетика и минеральные варианты им не совсем подходят. Чистая синтетика имеет явные преимущества перед альтернативой.

• Синтетические масла обладают более высокой термической стабильностью.
• При низких температурах они лучше сохраняют текучесть. Соответственно на морозе двигатель быстрее заводится.
• Синтетика обладает более высокими антифрикционными свойствами.
• Смазочные качества таких масел выше, за счет чего ресурс двигателя увеличивается, а расход топлива снижается.

Однако стоимость синтетических масел заметно выше, чем полусинтетических. И решать, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта, нужно индивидуально, исходя из личных финансовых возможностей.

Алгоритм: как менять

Масло в Гранте для двигателя предполагается менять каждые 15-20 тысяч километров. Дальность определяется степенью загрузки автомобиля. Чем они выше, тем чаще нужно менять смазку.
Объем, необходимый для замены, зависит от типа коробки передач. Для системы с автоматом требуется 4,4 литра масла, для машины с механикой — 3,2.

Моторное масло можно заменить самостоятельно. Поэтапно это выглядит так.

• Прогрев двигателя до рабочих температур.
• Установка автомобиля на эстакаду или смотровую яму.
• Отключение электростанции.
• Снятие защиты картера (если у вас 16-клапанная модель).
• Снятие крышки заливной горловины для наполнения.
• Очистка сливного отверстия по периметру.
• Удаление заглушки на поддоне (понадобится ключ на 17 или шестигранник).

• Очистка гнезда фильтра.
• Заполните новый фильтр маслом наполовину. Смазка уплотнительного кольца.
• Установка нового фильтра.
• Заправка масла через верхнюю наливную горловину. Общий объем на 0,5 литра ниже нормы.
• Проверка уровня смазки масломерным щупом.Осуществляется не ранее, чем через 3 минуты после заливки.
• Проверка запуска двигателя, контроль отсутствия протечек, повторная проверка уровня смазочного материала, при необходимости доливка.

Операции следует проводить в защитных перчатках — слитое масло отличается высокой температурой.

А теперь разберемся, какое масло больше подходит для коробки Лада Грант, чем остальные. Рабочие характеристики автомобиля зависят от него в такой же степени, как и от автомобиля.Для поддержания рабочих функций необходимо соблюдать определенные правила.

• Своевременно проверяйте уровень смазочного материала. Периодичность для автомобилей с МКПП — каждые 15 тысяч пробега, для автомобилей с АКПП — каждые 5 тысяч. Иногда возникает необходимость в промежуточных проверках: не обнаружены ли утечки масла на картере.
• Если уровень масла падает, необходимо долить масло.
• После прохождения 70-75 тыс. Км или 5 лет малоинтенсивной эксплуатации автомобиля с автоматом требуется замена смазки.Если Lada Granta оснащена механикой, то первую замену проводят через 2 тыс. Км пробега, следующую — через каждые 10-15 тыс. Км пробега или ежегодно.

Что касается того, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта, то ответ на вопрос определяется типом коробки. Во-первых, минеральные смазки разрешены только механикам. И потом: опытным пользователям не рекомендуется прибегать к ним. Они совершенно не подходят для пулемета.

Автовладельцам удалось разобраться, какое масло в МКПП Лада Гранта работает идеально.В перечень входят:

1. Лукойл ТМ 4;
2. Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
3. Shell;
4. Роснефть Коненик;
5. Новойл Транс КП.

Есть мнение по вопросу: какое масло заливать в АКПП Лада Гранта? Лучшими смазками признаны:

1. Genuine EJ-1 ATF;
2. Полусинтетика производства Лукойл
3. Nissan ATF Matic-S.

При добавлении масла используйте ту же смазку, которая использовалась ранее.

Замена масла в коробке передач Grant

Как залить Lade Granta маслом в коробке опять же определяется типом коробки передач. Начнем с механики.

• Автомобиль заезжает на смотровую яму или эстакаду. Желательно — после долгой поездки.
• Демонтирована защита со стока; края тщательно очищаем металлической щеткой.
• Пробка навинчивается, отработка сливается в ненужную емкость.
• В процессе слива из АКБ клемма наклоняется, откручиваются крепления, фиксирующие воздушный фильтр, отключаются его расходомер и все шланги с кабелями, мешающие демонтажу корпуса.
• Фильтр сдвигается в сторону.

• Сливное отверстие закрыто крышкой.
• Измерительный щуп вынимается из заливного отверстия, на его место ставится воронка. Через него заливается масло.
• Когда Лада находится в строго горизонтальном положении, измеряется уровень трансмиссионной жидкости. Пополняется недостаточный объем, сливается лишний. Капли и потеки удаляются чистой тканью.
• Все в разобранном виде устанавливаем на место в обратной последовательности.

По окончании работ производится тест-драйв с переключением передач, снова замеряется уровень масла. При необходимости исправляем.

При замене масла в АКПП начальные действия такие же: прогрев АКПП, установка автомобиля на эстакаду. Ваши дальнейшие действия следующие.

1. Сливной болт прикручивается гаечным ключом на 19.
2. Пробка перелива демонтируется с помощью шестигранника на 5.
3. Слив отработанной жидкости.
4. Установлена ​​шайба-уплотнитель (обязательно новая).
5. Заглушка и болт заменены.
6. Сделан короткий привод для разогрева масла. Его температура должна колебаться от 60 до 80 градусов.
7. Не выключая двигатель, коробка сначала переключается из положения P в положение 1, а затем обратно. В каждом положении рычаг необходимо удерживать около 5 секунд.

Контрольная проверка уровня смазки проводится также при строго горизонтальном положении кузова автомобиля.В процессе замены масла все элементы насухо протирают бумагой или безворсовой тканью.

Лада Гранта — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих в соответствии с регламентом. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта.Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

Заводское масло

По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом. Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом. Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

• Лукойл ТМ 4.Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
• Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE — 80W-85; Группа API — GL4
• Роснефть Кинетик. SAE — 80W-85; API — GL4
• Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Марки вязкости и температурные диапазоны к ним:

1. 75W-80 (От — (минус) 40 до +35 градусов)
2. 75W-85 (- 40 +35 градусов)
3. 75W-90 (-40 +45 градусов)
4. 80W-85 (-26 +35 градусов)

АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок.Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Сколько масла заливать в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта необходимо заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

Период замены

Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации. Нередки случаи неожиданной замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Замена масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ оснащаются кабельной коробкой.В седанах Гранта он заменил менее надежный агрегат, получивший обозначение «2190». Помимо того, что привод стал тросовым, произошли и другие изменения. Новую коробку назвали «ВАЗ-2181», а объем ее картера был уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассматривается, как заменить масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом.

Редкий случай: коробка «2181» завыла при пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

Правила замены масла в КПП от АвтоВАЗ

Замена масла в КПП-2181 необходима в одном случае — если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы автомобиля, а цифры взяты из регламента.

Вид из-под защиты картера

Если с пробкой ничего не выходит, придется бесконтрольно менять масло.Это уже не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный в верхней части картера.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен — это 2,3 литра. Но замену все же лучше делать с контролем. Заливка осуществляется либо через контрольное отверстие, либо через отверстие переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Работа корпуса фильтра

Сначала отсоедините клемму «минус» (клавиша «10»). Затем обычной отверткой Phillips можно открутить крепежные винты.

Первые два этапа демонтажа

Тонкий хомут, которым крепится шланг расширительного бачка, тоже снимаются (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (хроника LADA GRANTA)

На видео показано как можно заменить масло своими руками в коробке передач с тросовым приводом LADA Granta Лифтбек,.

Замена масла в КПП на Лада Гранта

Замена масла своими руками.

Отсоедините пару разъемов: датчик массового расхода воздуха и разъем клапана адсорбера. Первый — овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок затягивают, клеммник снимают.

Долой клеммники!

Корпус фильтра можно наклонить в сторону на заключительном этапе. Отсоединять его от гофры необязательно.

Резиновые опоры можно победить так: резинка удерживается плоскогубцами, а корпус отводится назад (влево, вперед).Начните с правой передней ноги.

Разведка в силе

Пытаемся снять переключатель реверса … Ищем пластиковый разъем на картере (см. Фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид на корпус коробки передач из-под капота

Круглым ключом «22» попытаться открутить корпус переключателя. Отмените замену, если ничего нельзя сделать — ни откручивать «верхнюю» заглушку, ни снимать выключатель.

При замене переключателя резьба заделывается герметиком.Момент затяжки должен составлять 28-45 Нм.

Подробный алгоритм замены масла в КПП КАБЕЛЬ

Масло из КПП Лада Грант сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом на «17».

Самое простое — слить масло.

Отвинтить пробку нужно так: сделать 1-2 оборота ключом, затем подставить емкость. А потом вручную откручиваем пробку.

Когда жидкость вытечет, протираем поверхность картера.Закручиваем заглушку обратно (момент — 29-46 Нм). Готовимся к заправке.

Шланг и воронка готовы к работе

Допустим, заправка происходит через отверстие переключателя. Вставляем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта — 2,2 литра (максимум). Так говорят те, кто открутил контрольную пробку.

Доступ к контрольной пробке закрыт защитным кожухом картера. Если пробка не была удалена во время подготовки, отмерьте точно 2.2 литра. А если управление «по норме», пусть кузов наклонят вправо: поместите подходящий груз в кабину или багажник. Угол наклона — 2-3 градуса (больше не требуется).

На заключительном этапе производится очистка картера от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты с рекомендованными моментами затяжки: заглушка — 29-46 Нм, выключатель — 28-45 Нм.

Залить масло через контрольное отверстие

На фото видно, как все выглядит при соблюдении правил. Нижняя заглушка закручена, верхняя наоборот.А заправка осуществляется шприцем.

Похожие новости

Масло в коробку передач Lada Granta подается через отверстие в «верхней» пробке.

Вместо шприца можно также использовать шланг с воронкой.

На фото нет защиты картера. Ее пришлось удалить.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

В штатном мануале не пишут какое масло заливать в коробку Гранта с тросовым приводом.Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другим автомобилям, также поставляемым с коробкой «2181». Вот список:

• G-BOX EXPERT — 80W85, 75W90
• Газпромнефть — 80W90, 80W85
• ТНК ТРАНС КП — 80W85
• ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W85, 80W85 , 75W90, 80W90
• РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Ангарск) — 80W85
• РОСНЕФТЬ КИНЕТИК (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
• TATNEFT TRANSLUX85
• ОБОЛОЧКА: SPIRAX S5 ATE или TRANSAXLE OIL — 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует стандартам GL-4.

Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. Шестерни лучше удерживаются материалом этого класса, чем синхронизаторы.

Ориентируемся на температуру

При выборе масла для коробки воспользуйтесь таблицей:

Справа указан класс вязкости.

Артикулы

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

• 21230-1701326-00 — заглушка «17» под ключ
• 21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
• 21080-3512115-00 — шайба под выключатель

Кстати, в магазинах шайба определяется как прокладка для пробки регулятора давления.Импортных аналогов найти не удастся.

Срок службы трансмиссии любого типа зависит от правильной и грамотной эксплуатации.Немаловажное значение имеет качество трансмиссионного масла, которое помогает поддерживать высокие рабочие характеристики механизма коробки передач. С 2013 года большая часть автомобилей АвтоВАЗ оснащается механической. Помимо привода есть и другие изменения. Механическая трансмиссия получила индекс «ВАЗ-2181». Объем картера коробки снизился до 2,3 л. Производители рекомендуют периодически менять масло в механизме. Разберемся, как производится замена масла в коробке «Гранта».

Масло для МКПП

На заводе при сборке трансмиссионного механизма производитель заливает коробку трансмиссионным маслом Лукойл ТМ4. Это масло имеет класс вязкости 75W90. Это лучший товар, как говорят отзывы. Но также можно заливать в коробку и другие масла, соответствующие классу вязкости и группе GL-4.

Наиболее подходящими являются: масло Лукойл ТМ-4, масла ТНК Транс КП, Shell Spikers, а также трансмиссионные масла Rosneft Kinetic.Вся продукция, рекомендованная производителем автомобиля, указана в инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для замены масла в боксе «Гранта» потребуется стандартный набор накидных и рожковых ключей. Подготовьте подходящую емкость для слива старого масла. Чтобы нормально заливать новую смазку и не пачкать все вокруг, стоит воспользоваться воронкой. Кроме того, следует подготовить нож, металлическую губку, много тряпок, герметик и домкрат.

Для максимально безопасного выполнения операции необходимо приобрести перчатки.Когда все инструменты и аксессуары собраны, можно приступать к замене масла в КПП Лада Грантс.

Процесс замены смазки

Операция замены масла довольно проста. С этим справятся даже начинающие автолюбители. Перед началом работ машину лучше установить на смотровой яме в гараже или на эстакаде. Если ничего из этого нет, то вы можете обойтись домкратом, но тогда процесс станет немного сложнее.

Если отверстия нет

Первым делом нужно выяснить, где находится сливное отверстие на картере коробки передач.

Важно помнить, что замена масла в коробке Лада Грантс всегда должна производиться горячим — двигатель предварительно прогрет. Если вы начнете сливать смазку без разогрева, высокая вязкость затруднит полный слив из лодки. Чтобы прогреть коробку передач, следует проехать на небольшой машине. Достаточно нескольких минут, чтобы масло нагрелось.

Потом ищут сливное отверстие в картере. Если защита установлена, то в ней проделывается отверстие для удобной замены масла.Иногда в щите уже есть это отверстие. При обнаружении его следует очистить металлической щеткой. После очистки протрите сливную пробку тряпкой.

На следующем этапе откручиваем пробку. Эту операцию нужно проводить максимально осторожно — масло может быть горячим. Есть опасность ожога. Когда крышка откручивается, заранее подготовленную емкость ставят под струю и ждут, пока вытечет все масло.

Далее нужно обеспечить удобный доступ к заливному отверстию в коробке передач.Первым делом нужно отключить минусовую клемму АКБ. После этого откручиваем винты, удерживающие корпус фильтра, отсоединяем все шланги, а также провода, препятствующие доступу к отверстию.

Воздушный фильтр отведен в сторону, на корпусе коробки ищется щуп, которым удобно измерять уровень масла. После этого закрутите сливное отверстие, если масло окончательно стечет в емкость. Подготовленную воронку вставляют в заливное отверстие. Иногда также можно использовать специальный шланг.

Далее залейте новое трансмиссионное масло. При этом убедитесь, что из-под заглушки нет протечек. Залить немного меньше, чем рекомендует производитель. Если менять масло в тросовой коробке трансмиссии «Гранта», то ее объем составляет 2,35 л. Для коробки передач с антипробуксовочной системой нужно 3 литра.

После того, как масло частично залито, проверьте его уровень с помощью щупа. Если масла не хватает, значит доливают жидкость. В этом случае машину необходимо снять с домкрата.Далее устанавливаем воздушный фильтр на место.

После всех этих манипуляций стоит сделать тест-драйв на небольшую дистанцию. При этом важно переключать каждую передачу. После поездки снова измерить уровень масломерным щупом и при необходимости долить.

Ошибки новичков

При замене масла в коробке «Гранты» иногда ошибаются. Это нагревает коробку передач на нейтральных и высоких оборотах — в этом нет необходимости. Также некоторые не проверяют возможность откручивания заливного отверстия перед сливом масла.Медная шайба часто теряется.

АКПП «Гранта»

Производитель устанавливает коробку от Ятько на автомобили. Нам удалось создать автоматическую трансмиссию, практически устойчивую к эксплуатации в тяжелых условиях. Автомат устанавливается в основном на модели с комплектацией «Люкс». Более дешевые модели оснащены «роботизированной» коробкой передач. Автомобиль с такой трансмиссией способен набирать скорость с места до 100 км / ч за 13.3 секунды. Максимальная скорость — 173 км / ч. Для города и движения по трассе этого вполне достаточно.

Среди особенностей АКПП можно выделить рычаг. Выполнена она в классическом виде, но в виде стремянки — это позволило избавить водителя от возможных проблем … Привод АКПП — тросовый. Это старая, но надежная схема. В коробке реализована защита от ошибочных включений. Если автомобиль движется на одной передаче, включить другую не удастся.Электронный блок контролирует работу механизма.

Есть еще защита от перегрева. Если автомобиль эксплуатируется при низких температурах, лучше прогреть коробку передач, удерживая автомобиль на тормозе при включенной передаче. Если не выполнить это действие, то могут возникнуть определенные проблемы. Пока АКПП не прогреется, гидротрансформатор будет заблокирован и включить передачу будет невозможно.

Как часто следует менять масло в автоматической коробке передач?

По заверениям производителя, замена масла в коробке не требуется.Масло с заводской заливкой предназначено для жизни. Но опытные автовладельцы такому утверждению не верят. Ведь всем известно, что любые смазочные материалы в процессе эксплуатации теряют свои характеристики. Так что еще нужно периодически его заменять. Сам процесс не сложный.

Коробка имеет ресурс 250 тыс км. Замена масла в коробке «Гранта» должна производиться примерно раз в 75 тысяч. Механизм неприхотлив к составу смазочной трансмиссионной жидкости.Но лучше приобретать продукты, рекомендованные производителем. Масло можно менять полностью или частично. Рассмотрим процесс как в первом, так и во втором случаях.

Частичная методика

Для данной замены масла в коробке передач Лада Грантс вынуть контрольный щуп, собрать конструкцию из трубок размером 8 миллиметров. Рука вставляется в маслозаливное отверстие. Отработанная жидкость сливается через сливное отверстие в емкость. Обязательно измерить, сколько жидкости слило.Далее берем воронку и наливаем новую жидкость … Зонд устанавливается обратно.

Полная

Возможна полная замена трансмиссионного масла «Гранта». На картере есть заглушка, под заглушкой — трубка. Если эту заглушку открутить, то выльется около 250 миллилитров жидкости. Затем трубку закручивают обратно. Щуп установлен на свое место, но пробка не затягивается. В этом случае нужно запустить двигатель. После того, как оставшееся масло стечет, можно снова завинтить пробку.Затем долейте новое масло в коробку передач. На этом процесс замены завершен.

Lada Granta — бюджетный автомобиль, который выпускает Волжский автозавод … Проблемы с функционированием Lada Granta могут возникнуть в результате несоблюдения правил эксплуатации автомобилей. Водитель должен своевременно проходить ТО. При прохождении техосмотра часто возникает необходимость замены масла в коробке Лада Грант. Для Lada следует выбирать топливо, которое будет соответствовать автомобильной системе бренда.

Необходимость замены масла в КПП Лада Гранта

Lada Granta может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой передач. В первом случае для коробки передач требуется меньше топлива.

Проверка коробки передач актуальна, если есть увеличенный ход рычага или плохая активация той или иной передачи. Эти проявления могут свидетельствовать о том, что масло в коробке передач потеряло свои свойства.

Когда актуальна замена масла в КПП Лада Гранта? Заменить масло в коробке передач Лада Гранта можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр.

На ряде поколений автомобилей с тросовым приводом стоит коробка ВАЗ 2181, где объем картера составляет 2,3 литра. К КПП-2181 рекомендуется добавить новую трансмиссию, если пробег превысил 70 000 км. Этот параметр можно уменьшить, если автомобиль эксплуатировался в сложных условиях. Нужно разобраться, какое масло заливать в коробку?

Применение трансмиссионного масла

В разных комплектациях Лада Грант бывают разные типы коробок передач.Какое масло для коробки передач Лада Гранта нужно использовать? Трансмиссионные масла для Lada Granta широко представлены на отечественном рынке. Для этого автомобиля лучше заливать такие варианты масла, как Татнефть Транслюкс, Роснефть Кинетический Сервис с вязкостью 75W-85 (класс GL-4). Сколько масла в коробке? Учитывая, что объем коробки передач составляет 2,3 литра, примерно столько же требуется для этой системы.

Татнефть Транслюкс Роснефть Кинетик Сервис

Как проверить уровень масла? В коробке передач Grant уровень масла можно точно определить с помощью такого предмета, как щуп.Уровень масла в коробке передач не должен превышать отметку Max.

Порядок замены масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Гранта (лифтбэк):

1. Автомобиль прогревается для обеспечения оптимальной плавности хода.
2. Лада заводится на смотровой яме.
3. Необходимо снять защиту с картера, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
4. Пробка откручивается, топливо сливается в заранее подготовленную емкость.
5. Контрольная пробка откручивается специальным ключом.
6. Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие. Отсоедините клемму аккумулятора.
7. Чтобы открыть доступ к переключателю, необходимо демонтировать фильтр.
8. Заливайте трансмиссионную жидкость через специальную воронку, которую необходимо дополнить специальным шлангом.

Количество топлива, которое необходимо залить, напрямую зависит от типа доступной коробки передач. Эту процедуру лучше проводить в перчатках, так как трансмиссионная жидкость может получить ожоги.

Когда менять масло в коробке? Если во время движения возникает подозрительный шум, стоит обратиться на СТО. При перегреве трансмиссии появляется запах гари.

При правильном обслуживании Лады, своевременной замене масла, необходимость в ремонте по прошествии длительного времени отпадет.

Таким образом, качество залитого в коробку топлива напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Водитель может проверить уровень масла в коробке с помощью щупа, который вытаскивают из отверстия коробки передач.В МКПП Lada Granta следует залить примерно 2,3 литра топлива. Замена трансмиссионной жидкости начинается с удаления старой смазки. Если слитое масло изменило цвет или приобрело неприятный запах, желательно промыть коробку передач. Процесс замены несложный.

Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Трансмиссионные масла 80W90 GL 5

Прежде чем говорить о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет это рабочее тело.Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазочные данные. В конструкции коробки передач десятки подвижных частей. Чтобы уменьшить их износ, при этом обеспечивая правильную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. При невозможности его своевременной замены в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегрелись бы.Высокие температуры также негативно сказываются на деталях, а также на сроке их службы.
• Защита от коррозии. Современные изделия в состав включают множество элементов, способствующих повышению защиты металла от коррозии.
• Снижение шума от коробки передач и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, доставляющими неудобства водителю и пассажирам при движении. Масло позволяет значительно снизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла обязательно. Это помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждый из них имеет свои особенности и особенности. При выборе продуктов необходимо обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Этот параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в определенном температурном диапазоне. Фактически, это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температуры, что делает процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо выбирать масло. Рекомендации по покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно вы можете проконсультироваться на специализированных форумах по вашей модели автомобиля.

Международная классификация SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр линейкой или другим инструментом невозможно. Этот выпуск передали специалисты Американского общества инженеров. Результатом их работы стало создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам выбирать продукты, необходимые для их иномарки. Под этим индексом вы можете определить самые высокие и низкие температуры, при которых возможно масло.

Согласно SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

,
• winter (в его маркировке есть английская буква W — Winter), например 70W, 75W
• лето (без индекса), например 80, 85, 140.

Также есть всесезонные масла (о них и говорят), у которых в маркировке есть два числа, разделенных английской буквой W. Такие продукты могут использоваться водителями круглый год.

В этой маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (далее называемый зимней вязкостью).Второй показатель после буквы W — это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первая цифра в маркировке указывает на вязкость холодного масла, а вторая — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второго, тем лучше. Небольшое первое число обеспечивает легкость движения шестерен при минусовой температуре, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определились, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно переходить к сравнению различных продуктов.Итак, первая цифра указывает минимальную температуру, при которой может эксплуатироваться это масло. Таким образом, продукты 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура достигает 45 градусов.

Если сравнить продукцию 80WXX с продуктом 75W90, то разница будет уже в минусовой температуре. Масла 80WXX имеют нижний предел в -26 градусов.Продукция 80W90 имеет верхний предел температуры 45 градусов. Максимально более низкий температурный параметр наблюдается у 85W90. Зимой температура не должна опускаться ниже отметки 10 градусов для правильной работы этого типа масла. Отличительным преимуществом этой масляной модели является способность выполнять свои функции в условиях сильной жары даже выше +45.

Изделия с показателем XXW90 идеальны для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также повлияет на управляемость.Переключать передачи станет намного проще. Водителю придется приложить минимум усилий.

При покупке также стоит обратить внимание на тип масла. Например, есть такое деление:

• 85W-90 — обычно густые минеральные масла.
• 80W-90 — тоже минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней толщины.

Как показывает практика водителей, масло 75W-90 оптимально для умеренного климата. Он сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Основные виды

Как упоминалось ранее, в дополнение к разделению по вязкости представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком службы более 15 лет. Они отмечены словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный по цене. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам.Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция обладает лучшими моющими и защитными свойствами, а также включает множество дополнительных присадок, улучшающих характеристики масла. Синтетика отлично работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственный минус — высокая цена.

Полусинтетика является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но более доступную цену.Продукция создана на минеральной основе, но содержит множество добавок.

Полезно знать: классификация API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретить маркировку API. Единая классификация по качеству, характеристикам производительности И толку нет, но API максимально приближен к ней. Он содержит всестороннюю оценку характеристик смазочных материалов.

Практически во всех современных машинах используются масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и коробок передач, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары.Такие масла активно используют в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в тяжелых условиях на различных типах передач. Также есть группа GL-6, предназначенная для суровых условий.

За что платить при выборе

Покупать масло нужно не только по какой-либо классификации, но и по ряду других параметров. Качественное трансмиссионное масло должно:

• предотвращает сильное трение и повышенный износ поверхностей шестерен или других деталей трансмиссии;
• осуществляют отвод тепла;
• остановить или минимизировать процесс окисления;
• не реагировать с водой;
• сохраняют исходные свойства при длительном хранении;
• снижение шума и вибрации
• не выделяет токсичных паров при нагревании.

Маркировочное масло может удовлетворить ваши запросы, но если оно не выполняет вышеперечисленные задачи, это приведет к поломке коробки передач. Здесь стоит выбирать продукцию официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Регулярно производя техническое обслуживание двигателя (замену моторного масла и фильтров) автовладельцы иногда забывают о не менее важном узле автомобиля: трансмиссии.

Действительно, обновите технические жидкости Коробка передач, раздаточные и редукторы изготавливаются как минимум в 10 раз реже, чем в картере мотора.

Но последствия несвоевременного обслуживания такие же: преждевременный износ агрегатов и выход из строя автомобиля.

Для смазки этих узлов разработаны специальные составы, характеристики которых отличаются от моторных масел. Самая популярная формула: трансмиссионное масло 80W90, вязкость которого подходит для большинства автомобилей.

Смазочные материалы с такими характеристиками выпускают многие нефтеперерабатывающие заводы, мы рассмотрим продукцию некоторых из них.

Как работает трансмиссия и зачем ей смазка?

Разберемся в назначении его основных узлов.

Трансмиссия

С его помощью изменяется соотношение скоростей вращения первичного вала и колес. Если колено связано с колесами напрямую, скорость автомобиля придется регулировать только педалью газа.

Двигатель останавливается на малых оборотах при минимальной нагрузке. Чтобы сохранить крутящий момент на любых скоростях, в коробке передач «работают» многочисленные пары из шестерен разного диаметра.

Для сдвига ступеней качелька движется внутри, синхронизация вращения обеспечивается трением.Вся эта механика работает в условиях высоких нагрузок и трения. Без специализированной смазки не обойтись.

Распределительная коробка и редукторы

Коробка раздаточная (при наличии) предназначена для распределения крутящего момента между осями автомобиля (в полноприводных версиях). Может комплектоваться вискомуфтой, работающей на том же масле 80W90.

Редукторы мостовых дифференциалов. Постоянно испытывайте переменные нагрузки с разнонаправленным вектором давления. В таких агрегатах используется гипоидное масло 80W90.

Технические характеристики и назначение трансмиссии

Основных задач две:

1. Обеспечить заданные режимы работы элементов трансмиссии путем смазки внутренних деталей.
2. Продлите срок службы агрегатов.

Для этого смазочные материалы должны обладать определенными свойствами:

Кроме того, в минеральное трансмиссионное масло добавлен усовершенствованный пакет присадок. Эти химические элементы сохраняют естественную основную основу от естественного износа, способствуют восстановлению параметров после критических нагрузок и поддерживают кислотно-щелочной баланс внутри заполнителя.

Чем отличаются 80W90 GL4 и GL5?

Согласно международному стандарту API, трансмиссионное масло 80W90 может иметь индекс GL4 или GL5.

Согласно общим тенденциям присвоения стандартов качества, чем выше показатель, тем выше качество. То есть можно предположить, что масло GL 5 80W90 может заменить «четверку».

Фактически, помимо смены поколений, этот стандарт определяет совместимость с некоторыми типами блоков трансмиссии.И это прямая и обратная зависимость от поколений автомобилей.

Давайте посмотрим на описание классификатора (API):

1. Масло 80W90 GL 4 предназначено для прямых, конических, гипоидных коробок передач, раздаточных коробок и механических КПП. Режим работы — умеренные нагрузки и средние скорости вращения.
2. SAE 80W90 API GL 5 работает в тех же агрегатах, но уровень нагрузки и скорости изменены на более высокие. К тому же это масло выдерживает кратковременные ударные нагрузки.

Казалось бы, начиная с выхода «пятерки», можно смело вливать ее в такие же элементы трансмиссии, что и GL-4. Ведь характеристики нового поколения перекликаются с предыдущей версией.

Однако классификатор (API) задает стандарт без привязки к конструктивным особенностям механических коробок передач (а в некоторых случаях и раздаточных коробок).

Если 80w90 просто расшифровывает класс вязкости SAE, то GL API — это целый набор параметров, включая нормативный экологический класс.

GL4 позволяет использовать свинцовые противоизносные присадки. Поскольку, по мнению экологов, свинец вреден для окружающей среды, в стандарте GL5 вместо него используются серые фосфорные добавки.

Они действительно повышают экологический класс, но плохо взаимодействуют с медью. Не химическим, а механическим способом. Фосфор создает противоизносное покрытие, более прочное, чем медь. В результате стирается медный баллончик.

Важно! В редукторах и распределителях, выпускаемых по стандарту GL4 API, медный слой присутствует практически на всех моделях.

Это означает, что замена трансмиссии на более высокий стандарт возможна при наличии допусков со стороны автопроизводителей.

Некоторые производители выпускают трансмиссии одного стандарта, например: «ТМ 5 80W ЛУКОЙЛ». И есть соединения, имеющие два обозначения (GL4 и GL5).

Отличие GL4 от GL5 и основные ошибки при выборе трансмиссионного масла — видео

Популярные марки трансмиссий в России

На отечественном НПЗ технических жидкостей хватает, чтобы не искать импортные аналоги.Учитывая минеральное сырье и отсутствие таможенных пошлин, стоимость такой продукции становится привлекательной. А многочисленные отзывы пользователей подтверждают стабильное качество.

Масло трансмиссионное Газпромнефть 80W90 GL4

Предназначен для использования в легковых автомобилях, автобусах и грузовиках, эксплуатируемых на шоссе, а также в коммерческой технике. Имеет допуски российских, американских, азиатских и европейских производителей.

Используется на конвейере таких ведущих производителей, как АвтоВАЗ.

Единственное принципиальное ограничение — Gazpromneft 80W90 GL 4 нельзя использовать в дифференциалах и коробках передач с гипоидной трансмиссией.

О свойствах и характеристиках ГАЗПРОМНЕФТЬ GL-4 80W-90 — Видео

Масло трансмиссионное «ЛУКОЙЛ» TM4 (TM5) 80W90

TM4 — серия универсальных масел для МЦНЗ и раздаточных коробок легковых автомобилей и коммерческого оборудования среднего класса.

Может использоваться в мобильной коммерческой технике: в том числе в коробках отбора мощности. За исключением ограничений экологической безопасности, может использоваться в агрегатах любых поколений.

ЛУКОЙЛ TM5 80W90 — трансмиссионное масло более высокого стандарта , не имеющее ограничений по экологии, но не предназначенное для устаревших агрегатов трансмиссии.Особенно, если в коробке передач есть синхронизаторы.

В состав входит ряд импортных добавок компаний-партнеров ЛУКОЙЛа. С их помощью расширяется область применения ЛУКОЙЛ 80W90 в технике, разработанной по международному стандарту GL5.

Результат

Современный ассортимент отечественных трансмиссионных жидкостей 80W90 позволяет сэкономить на покупке дорогих импортных аналогов.

— это целостность механизмов, передающих двигатель крутящего момента на колеса, благодаря которым автомобиль может ехать.Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодические коробки передач и невозможность переключения скоростей говорит о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. В этих случаях не всегда требуется замена самого агрегата, иногда бывает достаточно профилактики и замены трансмиссионной жидкости, а именно масла. В среднем замена трансмиссионного масла производится через 50000 км.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости.Такую информацию производитель автомобиля записывает в сервисную книжку по эксплуатации машины.

Масла трансмиссионные В купе с городским автотранспортом есть универсальные, всесезонные, летние, зимние, для автомобилей с передним и задним приводом, малогабаритного грузового транспорта, джипов и тяжелой техники. Собственно, можно отметить, что классификация их аналогична моторным маслам, однако также имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что в дословном переводе означает масло для трансмиссий.

Функционал трансмиссионных масел:

• теплоотвод от трущихся поверхностей;
• предотвращение износа резиновых поверхностей деталей за счет образования защитной масляной пленки;
• нейтрализует продукты износа из зон трения;
• уменьшить потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
• предотвращает коррозию автомобильных агрегатов;
• отсутствие шума, вибрации и нагрузки на зубчатые передачи, за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

1. Антикоррозийный;
2. Антибактериальный;
3. Contamilated;
4. Противоизносные;
5. Экономия на резиновых элементах автомобиля из цветных металлов;
6. Устойчивость к термическому окислению;
7. Нетоксичность;
8. Устойчивость к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80W90, пользующееся наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные, должны быть классифицированы по SAE. В международном сообществе такие масла приравнивают к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, в основе которого лежат температурные свойства масла (низкие и высокие температуры). Маркировка моторных масел в SAE выделяется с интервалом 0 — 60, трансмиссионных — 70 — 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и сильнее защитное. пленка для агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, лучше переносят низкие температуры, но их защитные способности снижаются в разы. В идеале найти золотую середину. Какая бы текучесть была хорошей и масло быстро заполнило все микротрещины, а защитная пленка была достаточно толстой и надежной. Для этого современные трансмиссионные масла оснащаются присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство, действующее как герметик, масла, получаемые в производстве, до присадок, присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: неохраняемые и сгущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80W90?

Эта жидкость для трансмиссии 80W90 расшифровывается следующим образом:

• Letter W — Winter (Example 80w) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя хорошую текучесть.
• 90 — Лето — Масло не подвергается перегреву при климатической температуре + 35 градусов Цельсия. Не нужно путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды.
• 80W90. — Масло трансмиссионное всесезонное (комбинированное), поэтому имеется двойная маркировка.

Идеальные условия работы для трансмиссионного масла 80W90 от — 26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и в любой комбинаторике, здесь нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, необходимо учитывать наличие предельных точек по климатическим температурам. Например, самые морозостойкие масла среди всесезонных — 75W80 и 75W90 — их предел от -40 до +35, а самые термостойкие 85W90 — с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80W90.

Несмотря на то, что масло трансмиссионное 80W90 выпускается разными производителями, характеристики у них однородны. Только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет на свое усмотрение, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, иначе ТМ не пройдет сертификацию.

• sAE — класс вязкости 80W90;
• плотность 0,9 кг / м3 при +15 градусах Цельсия;
• коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт у рабочих +40, все зависит от применяемого пакета присадок;
Вязкость
• может меняться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
• предельная температура по минусу в коробке передач от -16 до -30;
• температура вспышки от 179 до 230.

Информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80W90 каждый производитель пишет на упаковке. Как и в моторных маслах. На лицевой табличке нанесены основные параметры 80W90; ТМ — 4 80W90; TM — 4 SAE 80W90 или SAE 80W90. Отечественный производитель также использует аббревиатуру SAE, что говорит о том, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 — Что говорят автовладельцы?

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся негативные отзывы о Лукойле, многие все же выбирают именно его, при выборе нужно только проверять и не попадаться на подделку. Также пользуется популярностью масло Zic And TNK 80W90.

80w90 — очень важная информация, которую должен знать каждый автомобилист.Многих автолюбителей беспокоит информация о том, что такое масло 80w90 и каковы его основные технические показатели. Согласно справочному материалу, данная смазка используется в трансмиссиях большого количества различных автомобилей и по своим химическим характеристикам является универсальным полусинтетическим. В КПП всех автомобилей этой марки обеспечивается нормальная работа всего механизма и защита его от перегрева и коренного износа.

Какие основные задачи выполняют

Вышеупомянутая смазка используется для выполнения следующих задач:

1. эффективный и быстрый отвод тепла от трущихся и вращающихся редукторов;
2. предотвращает слишком быстрый износ основных частей агрегата, образуя прочную защитную пленку на поверхности основных частей;
3. быстрое устранение и восстановление последствий сильного износа деталей;
4. снижение потерь от сильного трения поверхностей;
5. значительное снижение вибрационных процессов при эксплуатации автомобиля в экстремальных и тяжелых условиях;
6. защита поверхности деталей от возникновения коррозионных процессов;
7. уменьшение расстояния между трущимися деталями до оптимального параметра;
8. для снижения нагрузки на шестерни и увеличения их эксплуатационного ресурса.

В связи со столь широким спектром задач, которые предстоит выполнять 80W90, существует острая необходимость в своевременном обновлении данной смазки.

Описание температурных и вязкостных показателей

Согласно существующей классификации смазочного материала этот смазочный материал соответствует стандарту SAE J306, который содержит все требования к уровню вязкости смазочных материалов, используемых в механизмах трансмиссии. Для таких масел есть определенная маркировка SAE — от 70 до 250.

Качественное масло должно надежно смазывать все поверхности деталей, и этот ожидаемый эффект напрямую зависит от защитной масляной пленки. Следовательно, чем более жидкое масло, тем хуже оно выполняет свои защитные функции и задачи. Помимо показателя вязкости есть маркировка трансмиссионного масла на конкретный срок использования.

Так что если смазку нужно использовать зимой, то на канистре должна стоять буква «W», а если на месте стоит буква 80, то это смазка на весенне-летний период.Если в маркировке указано число 90, то эта смазка всесезонная.

Как расшифровать 80W90

Имеется следующая расшифровка марки масла «SAE 80W90»:

• 80 — минимальный предел температуры, равный 26 градусам;
• 90 — это максимальная линия температуры, которая составляет + 35 градусов.

Следует отметить, что выражение «Всесезонное» не совсем корректно. Так, например, жидкую смазку 75W80 можно использовать в температурном режиме от — 40 до +35 градусов.Самый стойкий термомасло 85W90 можно использовать при температуре окружающей среды от — 12 до +40 градусов.

Основные технические показатели

Основные технические характеристики трансмиссионного масла 80W90 имеют такие параметры:

1. класс вязкости 80W90;
2. плотность вещества при температуре окружающей среды + 15 градусов достигает 0,9 кг / м3;
3. показатель кинематической вязкости — 140 сантистокс;
4. , индекс вязкости 120;
5. температурный порог — от — 16 до — 30 градусов;
6. температура Flash Passage — 179-230 градусов.
Смазка

80W90 достаточно популярна в наше время и способна справиться со значительными перегрузками при эксплуатации автомобиля.

Основные возможности приложения

Масло 80W90 Характеристики, какие используются — этот вопрос волнует многих автолюбителей нашей страны. Смазку 80W90 следует использовать и своевременно менять в зависимости от разработанных рекомендаций для конкретной марки автомобиля. Работоспособность CAT и безопасность движения зависят от соблюдения этих рекомендаций.Кроме того, автомобилист не должен забывать придерживаться температурных ограничений, рекомендованных производителем. Очень важно в процессе использования этой смазки учитывать специфику климатических условий того или иного региона, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Заключение

80W90 Расшифровка трансмиссионного масла довольно проста. Таким образом, 80W90 — это универсальная разновидность смазки, предназначенная для обеспечения надлежащего уровня производительности для всех основных компонентов CAT.Основные технические характеристики трансмиссионного масла 80W90 надежно защищают КПП от серьезных поломок.

Данная смазка выполняет широкий круг задач, что свидетельствует о необходимости своевременной замены после прохождения километра, определенного разработчиками. Характеристики масла 80w90 по каким характеристикам лучше всего изучать в рекомендациях производителя автомобилей конкретной модели. Все основные технические характеристики Масла полностью соответствуют международным стандартам качества.

Рано или поздно всем владельцам автомобилей придется заниматься заменой трансмиссионного масла.В целом это несложная процедура и ее можно проводить самостоятельно. Самое главное — правильно выбрать жидкость. Трансмиссионное масло 80W90 — один из востребованных материалов для механической коробки передач, раздаточных коробок и других узлов.

Функции трансмиссионных масел

представляет собой совокупность элементов, основным назначением которых является передача крутящего момента от двигателя к колесам, изменение тягового усилия, скорости и направления движения.Эта система подвержена коррозии, перегреву, износу и другим негативным факторам. Поэтому для обеспечения постоянной работы трансмиссии нужно использовать специальные масла. При этом от качества этих жидкостей и их соответствия качеству КПП зависит функциональность всего автомобиля.

Любое трансмиссионное масло должно выполнять следующие функции:

• Отогнать тепло от взаимодействующих передающих элементов
• Предотвращение износа поверхностей
• Показать продукты износа из зон трения
• Радуйтесь
• Защита элементов передачи от коррозии
• Снижение нагрузки, шума и вибрации с помощью шестерен

Кроме того, рабочая жидкость должна обладать определенным набором свойств:

• Антикоррозийный
• Антиквариат
• Неотказное
• Противоизносные
• Совместимость с цветными металлами и резиновыми уплотнениями
• Устойчивость к окислению
• Низкая токсичность

Эти требования обусловлены особенностями эксплуатации трансмиссии.В процессе эксплуатации температура масла может достигать +140 … + 160 ° С, а в зонах трения — более + 200 ° С.

При длительном движении рабочая жидкость с высокой температурой накапливается, поэтому может происходить пенообразование. В результате масло теряет свои характеристики и не смазывает поверхности.

При агрессивной манере езды, движении по бездорожью, погрузка грузов, поражающих КПП, очень высокая. В таких условиях износ увеличивается, трение и риск разрушения шестерен трансмиссии.

Свойства трансмиссионных масел по SAE

Американское инженерное общество (Society of American Engineers) разработало международную классификацию вязких масел — SAE. Имеет стандарт SAE J306, который указывает определенные требования к вязкости трансмиссионных масел. Он основан на свойствах жидкости при высоких и низких температурах и выражается как вязкость по SAE.

Трансмиссионные и моторные масла отличаются друг от друга, поэтому, чтобы исключить путаницу при выборе жидкости, для продуктов с одинаковой вязкостью есть разные марки.Моторные масла маркируются от 0 до 60, трансмиссия обозначается от 70 до 250.

Качественная трансмиссионная жидкость имеет хорошую смазку, от которой зависит степень защиты рабочих элементов трансмиссии от трения, износа и других повреждений. Чем выше показатель вязкости, тем выше смазка и прочность масляной защитной пленки.

Low работают намного лучше при низких температурах, но обладают более слабыми смазывающими свойствами.Кроме того, жидкие материалы отличаются высокой проникающей способностью, поэтому они быстрее проникают в различные трещины и могут начать вытекать из узлов. И, даже несмотря на то, что еще на стадии производства со временем закладываются эффективные герметики, которые могут допускать утечку масла.

Для баланса всех этих показателей производители трансмиссионных жидкостей используют специальные пакеты присадок, в зависимости от того, какой смазочный материал может быть загущенным и не защищенным.

По вязкости выбор масла следует проводить в соответствии с температурой окружающей среды, при которой работает автомобиль.В зависимости от температурного режима выделяют 3 основные категории масел:

• Зимние масла (обозначаются буквой «w», например 80w)
• Летние масла (обозначается двузначным числом, например 90)
• Масла всесезонные (имеют двойную маркировку, например 80w 90)

Кроме того, трансмиссионные масла классифицируются по эксплуатационным параметрам. Согласно API они обозначаются как GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Каждая из групп соответствует определенным условиям работы у определенных разновидностей разновидностей.

80W-90 маркировка

На этикетке каждого трансмиссионного масла есть маркировка SAE. Расшифровка трансмиссионного масла 80W-90 Next.

Winter 80W указывает на низкотемпературные свойства масла. Он обозначает нижний предел внешних температур, при которых будет работать жидкость — до -26 ° C. Летний показатель 90 обозначает высокотемпературные свойства масла. Обозначает верхний предел температуры окружающей среды, при которой жидкость может использоваться — до +35 ° C.

Таким образом, масло 80W90 можно использовать в диапазоне температур от -26 ° C до +35 ° C.

Для регионов, где средние сезонные температуры держатся в пределах установленных значений, такое масло идеально подходит. Но для использования в южных или северных широтах лучше выбирать сезонные трансмиссионные жидкости.

Технические характеристики масел 80W-90

Масло 80W90 производится разными компаниями, и сегодня на рынке представлено множество различных жидкостей. Они различаются по цене и по техническим характеристикам, но последние особо не влияют на использование материала.Все дело в том, что производители используют разные присадки, но в целом относительно норм характеристики масел примерно одинаковые:

• Класс вязкости SAE 80W90
• Плотность 0,9 кг / м 3 при 15 ° C
• Кинематическая вязкость при 40 ° C от 137 до 144 сСт
• Индекс вязкости 120.
• Температура замерзания от -16 ° C до -30 ° C
• Температура вспышки от +179 ° C до +230 ° C
Трансмиссионная жидкость

80W-90 довольно популярна у автовладельцев.Отлично работает при низких и высоких температурах, а также при повышенных нагрузках.

Образцы товаров

Ассортимент масел с вязкостью 80W-90 достаточно обширен. Сегодня каждый автовладелец может выбрать то масло, которое привлекает его по стоимости и подходит по характеристикам. Рассмотрим самые востребованные товары.

Всесезонное трансмиссионное масло с многофункциональным пакетом присадок. Предназначен для механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, фургонов, автобусов, различной спецтехники и судов.

Жидкость обладает отличными противовоспламеняющими, антиоксидантными и вязкостно-температурными свойствами. Оно разработано специально для гипоидных передач и агрегатов, работающих с большими нагрузками и жесткими условиями, а также имеет рекомендации по использованию масел GL-5.

Масло обладает высокой термоустойчивостью, хорошими связующими свойствами, высокими антикоррозийными и противовоспалительными свойствами, совместимо с уплотнительными материалами и предотвращает преждевременный износ элементов трансмиссии.

Универсальное синтетическое масло класса GL-4.Предназначен для механических трансмиссий легковых автомобилей, автобусов, грузовиков. Также подходит для использования в задних мостах легковых и легких коммерческих автомобилей.

Жидкость содержит эффективный пакет противоизносных присадок, не теряет своих свойств при длительной эксплуатации в различных температурных режимах, не вызывает коррозии, совместима с полимерными уплотнениями, смягчает ударные нагрузки и вибрации.

Трансмиссионное универсальное масло класса GL-5. Применяется в дифференциалах, главных передачах и других узлах коммерческой техники и легковых автомобилей.Имеет одобрение MAN и ZF для использования в коммерческом транспорте, сельском хозяйстве и внедорожной технике.

Устойчив к высоким нагрузкам, надежно защищает элементы трансмиссии, работающие в тяжелых условиях. Масло образует на деталях прочную пленку, защищающую их от ударных нагрузок и износа. Благодаря хорошей термостойкости жидкость не загустевает, не образует отложений и увеличивает срок службы всей трансмиссии.

ЛУКОЙЛ 80W-90

Масло трансмиссионное минеральное ГЛ-4.Применяется в легковых автомобилях с механической трансмиссией, спецтехнике и коммерческом транспорте. Может использоваться в раздаточных коробках, коробках отбора мощности.

Масло отличается высокими уровнями противоизносных и антирекламных свойств, защищает узлы трансмиссии при высоких нагрузках и различных температурах, обладает высокими антикоррозийными и антилекарственными свойствами, а также обладает отличной термоокислительной стабильностью.

Масло «Лукойл» трансмиссионное 75W90: отзывы, характеристики, качество

Лукойл — отечественный бренд, производящий смазочные материалы конкурентоспособного уровня.Ее масла предназначены для самых разных механизмов. Стоимость продукции Лукойла значительно ниже, чем у зарубежных компаний-аналогов. Этим объясняется высокий спрос на смазочные материалы, предоставляемые производителем.

«Лукойл 75W90», отзывы о котором предоставлены специалистами и опытными пользователями, позволит вам принять правильное решение о необходимости приобретения представленных средств на коробку передач вашего автомобиля. Какими особенностями обладает представленный продукт, мы подробно расскажем ниже.

Область применения

Трансмиссионное масло «Лукойл 75W90», отзывы о котором приводятся в различных источниках пользователями и специалистами, предназначено для коробки передач легковых автомобилей. Инструмент способствует скольжению шестерен, уменьшая их истирание и износ.

Трансмиссия передает вращательное движение на колеса автомобиля от коленчатого вала двигателя. В состав этого элемента автомобильной системы входят коробка передач, дифференциалы и раздаточные коробки. Когда они работают, температура повышается.Для предотвращения перегрева и снижения трения Лукойл разработал серию TM-4 75W90 (соответствует классу API GL-4) и TM-5 (соответствует классу API GL-5).

Представленный продукт широко применяется в механических трансмиссиях отечественных и иномарок.

Функции смазки

Масло Лукойл серии TM выполняет несколько важных функций в системе трансмиссии автомобиля. Представленный инструмент защищает трущиеся поверхности от преждевременного износа. Металлические поверхности покрыты тонким слоем смазочной пленки.Это предотвращает задиры, механические повреждения и заклинивание трущихся пар.

Когда трение уменьшается, запасается больше энергии. Это позволяет механизмам работать более эффективно. Также смазочные материалы предназначены для отвода лишнего тепла от трущихся деталей. Это снижает уровень шума. Элементы системы не перегреваются, работают полноценно.

Еще одна важная функция представленных масел — предотвращение окислительных процессов. Они не дают образовываться коррозии.Испытания масла Лукойл, проведенные в независимой лаборатории, показали, что этот продукт полностью соответствует вышеприведенным утверждениям.

Характеристика

Представленное масло является полусинтетическим продуктом. Применяется круглый год вне зависимости от температуры окружающей среды. Инструмент предназначен для механических коробок передач легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов и автобусов. Нефть Лукойл, синтетическая и минеральная основы которой соединены методом глубокого гидрокрекинга, обладает высокими эксплуатационными характеристиками.

Минеральная база позволяет удешевить технологию, благодаря которой производится нефть Лукойл. Синтетика увеличивает долговечность работы смазки, повышает ее устойчивость к неблагоприятным условиям эксплуатации.

Может использоваться практически в любых МКПП, в том числе с гипоидным типом. Трансмиссия полностью работает при низких и высоких температурах окружающей среды.

Сорта

Представленная смазка бывает двух видов. Первый соответствует классу GL-4 по системному API.Цена масла Лукойл 75W90 в этой категории около 300 рублей. за 1 л. В продаже есть канистры емкостью 4, 18, 50, 216,5 л. Это позволяет применять представленный продукт как в одиночной трансмиссии, так и в промышленном производстве автомобильной техники.

Немного дороже стоит серия TM-5, соответствующая классу GL-5 по системе API. За канистру емкостью 1 л нужно будет заплатить порядка 320–350 рублей.

Представленные разновидности трансмиссионного масла имеют другой пакет присадок.Эти комплектующие производятся ведущими мировыми производителями. Такие компоненты могут содержать фосфор, серу. Разница между ТМ-4 и ТМ-5 заключается в количестве таких добавок. В первом сорте они определяются до 4%, а во втором — около 6,5%. Чем больше присадок содержит продукт, тем большую нагрузку выдерживает трансмиссия.

Применение масла ТМ-5

Минеральное масло «Лукойл» содержит в своем составе и синтетические компоненты. Это позволяет использовать его как в старых, так и в новых автомобилях.Однако перед тем, как использовать представленные средства, рекомендуется изучить инструкцию, прилагаемую к системе автомобиля. Производитель указывает, какой тип трансмиссионного масла разрешено использовать в его коробке передач.

Если трансмиссия работает при повышенных нагрузках, высоких температурах нагрева, рекомендуется использовать масло Лукойл серии ТМ-5. Его основная область применения — раздаточные коробки, дифференциалы и бортовые передачи. Для отечественных автомобилей масло серии ТМ-5 не применяется. Его состав не совместим с конструкцией синхронизатора.Если это требование не выполняется, эта деталь выйдет из строя.

Компания «Лукойл» исследовала особенности трансмиссии иномарок. На основании полученных данных была выведена формула агента TM-5. Полностью удовлетворяет потребности зарубежных инжиниринговых компаний.

Применение масла ТМ-4

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90» GL-4 имеет пониженное содержание фосфора и серы. Серия TM-4 была разработана специально для использования в коробках передач.Особенно часто этот продукт используется в отечественных автомобилях. Их синхронизаторы восприимчивы к большому количеству добавок.

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля серия TM-4 идеально подходит. Смазка данной категории полностью соответствует международным стандартам и требованиям, обеспечивает нормальную работу коробки передач.

При выборе того или иного вида смазки необходимо изучить инструкцию производителя трансмиссии.Мировое машиностроительное производство испытывает различные масла в условиях своих механизмов. По результатам испытаний можно определить, подходит ли конкретный тип смазки для трансмиссии. ТМ-4 считается более универсальным инструментом, поэтому применяется чаще.

Технические характеристики

Тестирование масла «Лукойл», проведенное независимыми лабораториями, а также данные, предоставленные производителем, позволяют сделать выводы о целесообразности использования продукта в трансмиссии конкретного автомобиля.

Потребители часто используют масла серии ТМ-4. По результатам исследований установлено, что вязкость масла при 100 ° С составляет 16,79 единиц. Эксперты говорят, что этот результат несколько ниже, чем у компаний-конкурентов. Однако этот показатель полностью соответствует норме.

Кислотное число смазки 0,99. Это указывает на долгую жизнь вещества. Масло не окисляется быстро.

Ученые также исследовали динамическую вязкость смазки ТМ-4 при -40ºС.Результат анализа показал, что инструмент по этому параметру полностью соответствует стандарту. Динамическая вязкость составила 118,7 тыс. Единиц (норма до 150 тыс. Единиц).

Лабораторные исследования

Масло Лукойл 75W90, характеристики которого изучали ученые в лаборатории, показало хорошие результаты. Практически по всем показателям результат нормальный.

Нормальным при исследовании была признана нагрузка перед сваркой. Отличный результат был показан при определении диаметра износа.Это 0,38 единицы. Такой результат редок даже для полностью синтетического масла.

В состав входит множество добавок на основе серы и фосфора. Они способствуют длительной эксплуатации трансмиссии. Также при лабораторном исследовании представленного трансмиссионного масла было обнаружено довольно большое количество сложных эфиров. Эти компоненты также предотвращают быстрое окисление масла. Это говорит о продолжительном сроке эксплуатации инструмента. Его замена будет осуществляться нечасто.

Экспертное заключение

Масло Лукойл 75W90 TM-5 и TM-4 признано высококлассным, отвечающим всем стандартам трансмиссионного обслуживания.Исследование инфракрасного спектра показало, что масло имеет основной продукт гидрокрекинга. Присутствуют как минеральные, так и синтетические компоненты.

Основным компонентом, предотвращающим износ трущихся элементов, является сера. Поэтому, выбирая этот инструмент для трансмиссии своего автомобиля, нужно ознакомиться с рекомендациями производителя оборудования о возможности использования таких ремонтных материалов в данной системе.

По результатам исследований специалисты сошлись во мнении, что масло Лукойл — качественный продукт с ярко выраженными противоизносными характеристиками.

Выбор масла

Подбор масла «Лукойл» должен производиться в соответствии с требованиями производителя автомобиля. От этого зависит долговечность и полезность трансмиссии.

Масло с вязкостными характеристиками по SAE 75W90 предназначено для использования в европейской части нашей страны. Средство хорошо переносит условия жаркого лета и сильные морозы зимой. Для более сурового климата необходимо подбирать смазочные материалы другого класса вязкости.

Представленная смазка полностью соответствует международным требованиям по пусковым свойствам и продолжительности работы. Инструмент способен обеспечить полную смазку трансмиссионных систем при температуре от +150 до -60 ºС. В условиях высоких нагрузок состав инструмента не теряет своих характеристик, обеспечивает надежную защиту трансмиссионной системы.

Отрицательные отзывы

Среди представленных отзывов о трансмиссионном масле немало положительных отзывов.Однако есть и отрицательные. Специалисты утверждают, что правильный подбор масла «Лукойл» избавит вас от многих неблагоприятных последствий.

Некоторые пользователи утверждают, что представленное масло начинает загустевать даже при -15ºС. При этом сильный шум, передачу сложно переключить. Специалисты утверждают, что на сегодняшний день представлено множество подделок смазки. Поэтому приобретать такие средства необходимо в специализированных крупных магазинах.

Также смазка будет полноценно работать только в системе, которая предназначена для продуктов с аналогичным составом.В противном случае результат смазки будет неудовлетворительным.

Положительных отзывов

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором представлены пользователями, отмечено подавляющим числом голосов как качественный продукт. По текучести на морозе не уступает более дорогим импортным разновидностям расходных материалов. При этом у Лукойла приемлемая стоимость.

Зимой, как отмечают водители, эта смазка обеспечивает стабильную работу трансмиссии. Механизмы работают тихо и полноценно.Замена масла подается крайне редко. Не пенится, не выгорает. Коробка передач не изнашивается, не покрывается коррозией и не перегревается.