Насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Не только далекие от техники автовладельцы, но и целый ряд автоэкспертов, перепечатывающих тексты друг друга в интернете, крайне серьезно подходят в вопросу цвета при выборе охлаждающей жидкости. Насколько это оправдано, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Максим Строкер
Когда на тему радикальных отличий автомобильных антифризов разных цветов спорят соседи по гаражному кооперативу, еще понятно и простительно. Но когда с безапелляционным видом начинают «задвигать» теории на заданную тему сотрудники магазинов автозапчастей, это уже серьезно.
Последнее посещение одной из таких торговых точек обогатило вашего корреспондента следующим сакральным знанием. Оказывается, окрашенные по-разному охлаждающие жидкости (ОЖ) по-разному взаимодействуют с теми или иными металлами — медью, алюминием, латунью и прочими сплавами, применяемыми в системах охлаждения. В частности, «красную» ОЖ предпочтительнее заливать в системы охлаждения, где превалируют сплавы меди и латунь.
А «зеленую» лить там, где трубопроводы сделаны преимущественно из алюминия и его сплавов. Но бъяснить толком физико-химическую природу этого правила, продавец, разумеется, не смог, ограничившись туманными ссылками на «разные пакеты присадок» и «мнения экспертов».
Чтобы не стать очередной жертвой верований подобных консультантов, следует твердо знать следующее. Большинство современных антифризов относятся с трем самым распространенным классам, различающимся по своему составу. Они обозначаются как G11, G12, G12+ и G13.
Про отечественный «тосол» упоминать не будем — мало кому придет в голову смешивать в моторе своего авто синий «тосол» с «G-антифризом» любого цвета.
Антифризы G11 и G12 в своей основе имеют этиленгликоль, разбавленный дистиллированной водой и собственные пакеты присадок. Причем в G12 имеются такие, которые хлопьями выпадают в осадок при смешивании с G11. Чтобы как-то этот вопрос урегулировать, был придуман антифриз «G12+», обозначаемый иначе «G12 Plus», который прекрасно смешивается как с G11, так и с G12.
Самый современный антифриз — стандарта G13. Его делают уже с применением пропиленгликоля, разбавленного, опять таки, водой и сдобренного своим собственным пакетом присадок. Его ни с G11, ни с G12, ни с G12+ смешивать нельзя ни при каких цветовых гаммах.
Цвет ОЖ, на самом деле, зависит преимущественно от имеющихся в его составе красителей, и не заслуживает вообще никакого внимания. Главное при выборе ее для «долива» — одинаковые стандарты «G», а не взаимодействия с металлами.
Ведь мало кто из автовладельцев в курсе, из чего именно сделаны трубочки в системе охлаждения мотора его авто. Чтобы не переживать по этому поводу, достаточно знать, что марка и производитель конкретной ОЖ рекомендованы заводом-производителем транспортного средства.
Если интересующего антифриза среди них нет (например потому, что машина уже далеко не новая), следует изучить сопроводительную документацию, прилагаемую к канистре, либо посетить официальный сайт поставщика ОЖ. Если на антифриз получен официальный допуск автобренда, можно спокойно лить его в мотор, не глядя на цвет.
- Автомобили
- Тест-драйв
Даешь премиум для народа!
27705
- Автомобили
- Тест-драйв
Даешь премиум для народа!
27705
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
двигатель, ремонт, запчасти, техническое обслуживание, автохимия
Замена зеленого антифриза на красный
«Собираюсь поменять зеленый антифриз на красный. Нужна ли промывка системы охлаждения, могут ли возникнуть какие-нибудь негативные последствия, и если могут, то какие?»
Если о старом антифризе известно только то, что он зеленый, промывка системы охлаждения перед заливкой нового антифриза точно лишней не будет, ибо проблема заключается не в цвете охлаждающей жидкости, а в ее химическом составе.
Его указывают на емкости, в которой антифриз был куплен. Если канистра от старого антифриза утеряна, нельзя сказать ничего о том, будет ли новый красный антифриз совместим со старым зеленым, часть которого наверняка останется в системе охлаждения после слива.
Все охлаждающие жидкости состоят из базовой основы и присадок. Основа большинства антифризов — водный раствор этиленгликоля, но существуют и пропиленгликолевые жидкости.
Концентрация этиленгликоля или пропиленгликоля в воде определяет температуру замерзания антифриза.
Присадки занимают лишь 3-7% объема антифриза, однако от них зависит способность жидкости не допускать коррозии и кавитации на деталях двигателя, контактирующих с антифризом, срок его службы и другие свойства. По природе присадок охлаждающие жидкости бывают силикатными и карбоксилатными, для обозначения которых используются аббревиатуры SF (Silicate Free), OAT (Organic acid technology), SNF (Silicate Nitrite Free) или маркировки Organic coolant, а также гибридными, часто маркируемыми Hybrid coolant или HOAT (Hybrid organic acid technology), и Lobrid, которые появились лет 7 назад в ответ на требования спецификации VW TL 774-G (G 12++). Можно упомянуть еще нитритные антифризы, но они еще более устаревшие, чем силикатные, поэтому вряд ли кто-то из серьезных производителей их продолжает выпускать.
Так вот, новый антифриз и остатки старого продукта должны быть аналогами как по гликолевой основе, так и по природе присадок. В случае смешивания антифризов, не являющихся схожими, появляется риск конфликта между основами и/или присадками. Для кратковременного использования при условии, что смесь будет слита по окончании поездки, а система охлаждения промыта, смешивать все антифризы допускается. Такая ситуация может возникнуть в дороге, когда понадобится довести уровень охлаждающей жидкости до нормы и продолжить движение, но приобрести антифриз подходящего типа нет возможности. Однако как конфликт основ и присадок скажется при длительной эксплуатации смеси двух разных антифризов, зависит от каждого конкретного случая. Как уверяют специалисты, ничего хорошего не ожидается практически всегда.
К сожалению, цвет не служит признаком того, к какому типу антифриз принадлежит. На базовую основу и присадки указывает не цвет, а надписи на товарной емкости. Зачем же тогда антифризы красят? Без добавления красителя все антифризы бесцветные.
Но без знания, что представляют собой антифризы разных торговых марок с точки зрения химического состава, небезопасным является даже смешивание охлаждающих жидкостей одного цвета. Это делает промежуточную промывку системы охлаждения водой настоятельно рекомендуемой при замене антифриза с неизвестной рецептурой для его более полного удаления.
Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы.
Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? Подробное объяснение
Никто не хочет тратить много времени на размышления о том, какой тип антифриза использовать для своего автомобиля. Тем не менее, заправляя свой автомобиль, они могут обнаружить, что в нем используется несколько типов охлаждающей жидкости, например зеленый, красный, желтый или синий антифриз.
Иногда вы можете подумать о том, чтобы объединить оставшийся красный и зеленый антифриз, чтобы сэкономить несколько долларов, или избавиться от предыдущих перед пополнением запасов. Так можно ли смешивать красный и зеленый антифриз вместе?
На самом деле, сочетание нескольких типов антифриза может привести к некоторым проблемам для вашего автомобиля. Давайте разберемся в причинах, последствиях и решениях этой проблемы.
Красный антифриз — это охлаждающая жидкость, созданная на основе HOAT (гибридной технологии органических кислот), смеси химических и органических кислот. Красный антифриз известен своей стабильностью по сравнению с другими антифризами.
Большинство типов антифризов защищают систему охлаждения от повреждений и деградации. Однако красный антифриз имеет большое преимущество в том, что служит дольше, чем обычные.
Зеленый антифризЗеленый антифриз — это традиционный и самый ранний тип охлаждающей жидкости. Он изготовлен из IAT (технология неорганических или химических кислот) и не так стабилен, как красный.
Компоненты химической аддитивной технологии разлагаются быстрее. Следовательно, срок действия стандартной зеленой жидкости короче, чем у красной. Обычно срок действия зеленого антифриза составляет три года, после чего его необходимо доливать.
Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз ? Да, но вы не должны этого делать. Смесь антифриза нанесет большой ущерб вашему автомобилю. Это ухудшит систему охлаждения вашего автомобиля и повредит прокладку цилиндра и срок службы водяного насоса.
Эта смесь может блокировать эффективность присадок и сокращать общий срок службы антифриза. Вам нужно будет потратить значительную сумму денег на ремонт и замену поврежденных частей автомобиля.
Кроме того, вы должны полностью заменить эту смесь антифриза.
Ниже приведены некоторые причины, по которым вы не должны их смешивать.
Сокращение общего срока службы антифризаМожно ли смешивать зеленый и красный антифриз ? Ответ — нет, потому что смешивание этих двух видов антифриза несовместимо.
Красная охлаждающая жидкость производится на основе органической кислоты, подходит для современных автомобилей и имеет более длительный срок службы.
Напротив, зеленая охлаждающая жидкость содержит неорганическую добавку. Он особенно подходит для старых автомобилей и имеет более короткий срок службы.
Поэтому при смешивании этих двух антифризов дополнительные присадки могут вступать в реакцию друг с другом. Это сократит срок службы обоих типов антифриза.
Нарушение работы системы охлажденияКроме того, химические компоненты могут нарушить работу системы охлаждения. Нежелательные химические взаимодействия могут ухудшить эксплуатационные характеристики материала.
Результатом указанных химических реакций может быть образование различных осадочных элементов. Они забивают систему охлаждения автомобиля, неизбежно снижая его производительность.
Более того, со временем двигатель автомобиля может стать менее долговечным.
Повреждение прокладки цилиндра Можно ли смешивать красный и зеленый дизельный антифриз ? Смешивание красной и зеленой охлаждающей жидкости может повредить прокладку цилиндра двигателя.
Прокладка отвечает за сохранение своей герметизирующей способности во время стадии сжатия. Это поможет избежать утечки воздушно-топливной смеси, оставшейся внутри камеры сгорания.
Проще говоря, прокладка герметизирует цилиндры для обеспечения оптимального давления.
Сочетание красно-зеленого антифриза может вызвать сильный кислотный эффект. Это может привести к износу прокладки цилиндра и вызвать утечку антифриза.
Когда двигатель работает при экстремальных температурах, прокладка головки блока цилиндров повреждается, что приводит к серьезному отказу двигателя.
Нарушение работы водяного насосаПродолжительный контакт с этой комбинацией антифризов может привести к негерметичному охлаждению водяного насоса автомобиля. Эта часть похожа на центрифугу, водяной насос откачивает охлаждающую жидкость из радиатора через центральный вход двигателя.
Из-за несовместимого элемента водяной насос не может подавать охлаждающую жидкость к двигателю автомобиля, что приводит к перегреву автомобиля.
Чем выше температура двигателя, тем выше риск серьезного повреждения. Типичными сценариями являются трещины в моторном отсеке и разрушение поршня.
Ухудшают и блокируют работу присадокЕще одно объяснение ответа «Нет» на вопрос: Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый ? снижение эффективности присадок. Различные формы антифризов содержат антикоррозионные химические вещества.
Таким образом, смешивание препятствует деградации и уменьшает степень и накопление ржавчины.
Обычно цвет антифриза меняется с красного или зеленого на ржавый или коричневый. Это связано с тем, что средства защиты от коррозии деградировали и больше не эффективны.
Таким образом, вы несете ответственность за больший износ, если не используете подходящий антифриз для всей системы охлаждения.
Приводит к высоким затратам на ремонт Прокладка в двигателе вашего автомобиля не очень рентабельна.
Тем не менее, это может привести к значительной цене, когда оно вызывает повреждение других важных компонентов двигателя, таких как цилиндры или поршни.
При появлении признаков коррозии как можно скорее доставьте автомобиль к квалифицированному специалисту.
Если компоненты автомобиля заржавели, вам придется потратить деньги на их ремонт или, возможно, замену, потому что ржавый или сломанный двигатель не может работать должным образом.
Кроме того, поврежденный элемент повлияет на окружающие участки. Вам также придется потратить деньги на их ремонт или замену в ближайшее время.
Как решить проблему смешивания красного и зеленого антифриза? Смыть неподходящую смесь антифриза из автомобиляДля начала вам следует открыть автомобиль и очистить дренажный поддон под кабиной. Затем следует снять магистраль отопителя, ослабив разъемы и стянув ее.
При снятии магистрали потечет антифриз. Внутри вы также найдете радиатор, который можно снять и обеспечить лучшую циркуляцию.
После этого вынуть другой шланг радиатора и промыть топливную систему. Для этого к свободному концу подсоедините шланг и включите водные пути. Это опустошит ваш блок двигателя. Продолжайте повторять до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет чистой.
Подсоедините шланг радиатора к верхнему бачку охлаждающей жидкости, затем присоедините водяной шланг к другой стороне трубки, чтобы пропустить через него воду. Затем повторите с другими линиями охлаждающей жидкости, но только приклейте их к нижней стороне.
Только после того, как антифриз будет надлежащим образом смыт, нанесите на двигатель смесь соответствующего антифриза и воды в соотношении 50/50.
Замена антифризаЧтобы заменить неподходящую охлаждающую жидкость, сначала необходимо определить сливную крышку под радиатором. После этого отодвиньте поддон бачка охлаждающей жидкости и поверните вентиль, оставив жидкость стечь.
Вы можете ускорить поток охлаждающей жидкости, открыв крышку радиатора, а затем открыв пробку после опорожнения.
Залейте новый антифриз в насос радиатора. Не переливайте максимальный уровень. Заполните сумму, которая равна тому, что вы берете.
Таким образом, было бы полезно, если бы вы сравнили объем дренажа с остатком антифриза в контейнере.
Когда вы заполнили бачок антифриза до максимального уровня, не израсходовав полностью антифриз, это указывает на наличие пузырька воздуха в механизме.
Прогрейте двигатель, чтобы пузырь вокруг крышки прошел, и отпустите его, чтобы снять.
После того, как весь антифриз залили равномерно, закройте кран или закрутите патрубок.
Регулярная проверка концентрации антифризаРегулярное измерение концентрации антифриза — простая процедура, которая может занять всего несколько минут.
Чтобы оценить поток охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, найдите бачок с антифризом и сравните уровень охлаждающей жидкости с минимальным и максимальным индикаторами, нанесенными снаружи.
Цвет антифриза может помочь вам легко измерить его, но вам может потребоваться очистить контейнер, чтобы четко определить метки.
Обычно сумма всегда должна быть около или прямо на линии «максимума», поэтому, если она опускается ниже этой отметки, рекомендуется долить ее.
Поскольку антифриз работает при температуре примерно 90°C (194°F), очень важно поддерживать охлаждение двигателя перед тем, как снимать крышку переливной трубы при добавлении жидкости в автомобиль.
После заполнения убедитесь, что крышка расширительного бачка установлена на место и плотно затянута.
Часто задаваемые вопросы Как часто менять антифриз?Ингредиенты антифриза не имеют срока годности. Однако замена антифриза гарантирует, что двигатель всегда будет работать стабильно и устойчиво.
Пользователи могут проверить количество антифриза в своем автомобиле по индикаторной линии на бачке или радиаторе. Если результат ниже допустимого, автовладелец должен его изменить.
Обычно стандартное время замены – каждые 30 000 – 60 000 км, но для некоторых моделей этот параметр может достигать 150 000 км.
Однако, если автомобиль имеет аномальные признаки, такие как появление масляного или грязевого слоя на поверхности антифриза или треснувший шланг радиатора, необходимо отвезти его в автосервис для проверки.
На что следует обратить внимание при замене антифриза?В системе охлаждения автомобиля накапливается огромное количество тепла. Поэтому никогда не меняйте антифриз, пока двигатель и радиатор горячие.
В целях безопасности следует подождать, пока радиатор и двигатель остынут не менее часа, прежде чем заменять их.
Убедитесь, что в охладителе нет неизвестного химического состава – он должен быть полностью прозрачным и однородным. Таким образом, следует внимательно проверять коробку с охлаждающей жидкостью при покупке.
Перед заменой необходимо осмотреть радиатор, патрубки и т.д., нет ли трещин или течи. В таком случае его необходимо срочно отремонтировать или заменить.
Вы должны покупать антифриз по надежному адресу, чтобы гарантировать, что вы обеспечены качественными продуктами.
Также выбирайте правильный антифриз в соответствии со спецификациями производителя.
Для получения точной информации обратитесь к руководству или к специалистам сервисного центра.
Можно ли использовать воду для замены антифриза?Использование воды для замены антифриза не рекомендуется. Хотя вода полезна для охлаждения двигателя из-за хорошей скорости теплопередачи, она также имеет более низкую температуру плавления, чем антифриз.
В результате вода не подходит для охлаждения двигателей, поскольку она быстро испаряется во время работы и требует регулярной доливки.
Если клиенты не будут регулярно проверять и доливать воду, радиатор не будет должным образом защищен. Напротив, температура замерзания воды 0 ° C делает ее непригодной для водителей в суровых условиях.
Однако в некоторых экстренных случаях, например, когда закончился антифриз на трассе или в высокогорных районах, вы не сможете найти качественную охлаждающую жидкость для доливки.
В это время вы можете временно использовать обычную воду, чтобы машина двигалась.
После этого необходимо немедленно доставить автомобиль в сервисный гараж или автопроизводителям. Они почистят, очистят, ополоснут резервуар для воды и заменят его специальным охлаждающим раствором.
ЗаключениеМожно ли смешивать красный и зеленый антифриз ? На самом деле, вы не должны смешивать зеленый антифриз с красным антифризом, так как это повредит систему охлаждения и другие компоненты автомобиля. Чтобы компенсировать это, вам придется заплатить значительную комиссию.
А что делать, если вы случайно перепутали эти два антифриза? Вам нужно смыть неправильную смесь из вашего автомобиля и заменить ее в соответствии с подробными инструкциями, которые мы поделились выше.
Надеюсь, эта статья поможет решить ваши вопросы. До скорой встречи в следующем посте!
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? — Car, Truck And Vehicle How To Guides
Мы все были там, глядя на наши машины, проклиная себя, потому что мы должны были лучше подготовиться к суровым зимним месяцам.
Теперь вы столкнулись с проблемой антифриза, но с двумя разными комбинациями, какой ущерб, если таковой будет, будет нанесен, если вы смешаете два красных и зеленых антифриза ?
Простой ответ на этот вопрос: «Не смешивайте антифриз!» Даже при незначительной доливке всегда рекомендуется использовать правильный антифриз для вашего автомобиля. В этой статье мы рассмотрим различные типы антифризов, а также почему не рекомендуется комбинировать смеси.
Роль антифриза в вашем автомобиле
Антифриз действует как витамин для двигателя вашего автомобиля. Использование правильного раствора в правильной концентрации поможет защитить ваш двигатель от замерзания в зимние месяцы и перегрева летом.
Эта умная жидкость снижает температуру замерзания воды в двигателе и повышает точку кипения, поэтому вы можете быть уверены, что независимо от погоды ваш двигатель будет защищен в любых условиях. В конце концов, никому не нужен замерзший автомобильный радиатор, верно?
Доступные типы антифризов
Существует так много различных типов антифризов, что лучший способ отличить их друг от друга — по цвету.
Каждый конкретный цвет будет иметь свой собственный химический баланс, используемый и любимый некоторыми двигателями, поэтому важно, чтобы вы знали, какой из них лучше для вас.
Красный антифриз
Красный антифриз изготовлен на основе технологии гибридных органических кислот, также известной как HOAT. В автомобилях японского и азиатского производства принято использовать красный антифриз. Так что, если вы водитель Nissan, Hyundai или Toyota, то вы можете использовать эту охлаждающую жидкость.
Обратите внимание, что существует два типа красного антифриза, который можно купить, и при смешивании с водой в правильной концентрации он может стать розовым. Красный антифриз обычно служит около четырех лет, но обязательно регулярно проверяйте уровень, чтобы не попасться.
Зеленый антифриз
Это самая мудрая из смесей антифриза. Зеленый антифриз, изготовленный с использованием технологии неорганических добавок, существует еще до 2000 года! Это идеальная смесь для более старинных автомобилей и эффективна против нормальных стандартов коррозии.
При сроке годности около трех лет важно, чтобы при замене охлаждающей жидкости ее промывали для придания свежести.
Оранжевый антифриз
Этот продукт — дитя мира антифризов. Созданный с использованием технологии органических кислот, это новейший продукт, появившийся на рынке. Понятно, что этот оранжевый антифриз лучше всего работает в более современном автомобиле. Полезно также знать, какой тип радиатора установлен в вашем автомобиле, потому что эта охлаждающая жидкость работает с радиаторами, изготовленными из алюминия, а не из традиционной стали.
Желтый антифриз
Желтый антифриз известен тем, что используется в автомобилях Hyundai и Kia. Обычно он длится до пяти лет, но рекомендуется заменить его по истечении этого периода. Как и красный антифриз, он использует тот же состав HOAT.
Синий антифриз
Синий антифриз можно приобрести в двух различных комбинациях. В зависимости от оттенков синего вы можете обнаружить, что используете светло-голубой антифриз, а не темно-синий, но разница между ними незначительна
Синий антифриз, использующий ту же технологию, что и красный и желтый, обычно используется в автомобилях Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Mazda, Subaru, Honda и Acura.
Золотой антифриз
Этот антифриз по цвету близок к желтому антифризу и часто может быть ошибочно принят за масло. Золотой антифриз лучше всего подходит для автомобилей Ford, но его также можно рекомендовать для использования в автомобилях BMW, Volvo, Mercedes и Jaguar.
Почему нельзя смешивать красный и зеленый антифризы?
Основная проблема при смешивании этих двух продуктов заключается в том, что их технологии различны. Красный антифриз известен как Dexcool, что означает, что он может работать дольше, чем зеленый антифриз. Красный антифриз более эффективно способствует здоровому двигателю наряду с другими системами охлаждения в двигателе.
С другой стороны, зеленый антифриз изготовлен по самой старой технологии, и поэтому старые автомобили предпочтут эту формулу. Поскольку этот антифриз предназначен для более старой машины, он не обладает современными возможностями, такими как красный.
В целом, зеленый антифриз может исчезнуть, поскольку все больше людей покупают более современные автомобили, а с улучшением старых технологий красный антифриз снижает спрос на зеленый антифриз.
Генетический состав красного и зеленого антифриза сильно отличается друг от друга, поэтому никогда не рекомендуется смешивать их, так как это создаст нагрузку и нанесет ущерб системе охлаждения вашего двигателя, оставив ее в аварийном режиме.
Что произойдет, если я смешаю цвета антифриза?
Если вы попали в катастрофу, когда смешали два цвета, возможно, вы молитесь о хорошем исходе. Плохая новость заключается в том, что смешивание антифриза может оказать давление на систему охлаждения вашего автомобиля, а также ухудшить защиту от коррозии.
Очень важно подобрать правильный антифриз для вашего автомобиля, поскольку использование неподходящего антифриза может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров, водяного насоса и шлангов радиатора. Звучит как дорогостоящая ошибка, на мой взгляд!
Как уже упоминалось, антифриз является защитным барьером для вашего автомобиля в зимние и летние месяцы, поэтому смешивание или использование неправильной комбинации в вашем двигателе будет иметь противоположный эффект и может привести к тому, что ваш автомобиль полностью съедет с дороги.
Часто задаваемые вопросы
Что значит долить антифриз в машину?
Заливка антифриза в автомобиль до полного заполнения называется доливкой. Долив антифриза в вашем автомобиле должен быть обычной рутиной при проверке технического обслуживания вашего автомобиля. Это можно сделать одновременно с обычным обслуживанием.
Что будет, если по ошибке смешать антифриз?
Смешивание антифриза может дорого обойтись! Он образует густое желеобразное вещество, которое может засорить большинство критических частей двигателя и помешать его плавной работе. В тяжелых ситуациях это может привести к непоправимому повреждению вашего двигателя.
Каково соотношение смешивания антифриза и воды?
Смеси в пропорции 50:50 работают почти в любом климате. Важно следовать указаниям на бутылке, так как в некоторых регионах с более прохладным климатом необходимо изменить соотношение до 60:40.
Что делать, если я по ошибке смешал антифриз?
Если вы ездили на своем автомобиле, возможно, некоторые повреждения уже произошли, и только механик может помочь вам определить, что необходимо заменить, но если вы вовремя поймаете это, вы можете смыть смесь водой.