Каптур это: Renault KAPTUR – Обзор городского кроссовера Рено Каптюр 2020/2021

Новый Renault Kaptur: Это вам не это! | Тест-драйвы

На самом деле отличий три: слегка припорошенная хромом решетка радиатора, светодиодные фары (правда, не во всех комплектациях) и новые цвета кузова. Скажем, ярко-синий в сочетании с серебристой крышей — таким шикарным нарядом как раз и щеголял тот Kaptur, на котором мы отправились колесить по покрытым разной степени паршивости асфальтом подмосковным дорогам. Очевидно, французы решили, что за четыре года, прошедшие с дебюта машины в России, ее экстравагантная внешность не успела устареть. Поэтому дизайнеры направили все свои усилия на улучшение интерьера. И мастера не подкачали!

Цепочки хромированных вставок украсили черный пластик радиаторной решетки

Первое, что привлекло мое внимание в салоне, — водительское кресло. На редкость приятный на ощупь материал обивки не хочется называть кожзамом — и действительно, сиденья топовой версии обшиты не только искусственной, но и натуральной кожей.

А аккуратная контрастная прострочка делает их и вовсе шикарными, чего совсем не ждешь от столь доступной модели.

Доступный в версии Edition One дизайн-пакет Blue Pack — ярко-синие вставки на передней панели, центральной консоли и на подголовниках — делает салон еще интереснее

И вообще, салон «Каптюра» производит впечатление дорогой, качественно сделанной вещи. Оптимальный в сечении руль тщательно укутан тонкой кожей, а передняя панель, козырек приборки, подлокотники отделаны мягким пластиком. Цвет и дизайн вставок подчеркивают элегантность и стиль. Не забыли французы и об эргономике. Руль наконец-то получил регулировку не только по углу наклона, но и по вылету. Кнопки обогрева сидений из неудобнейшего места в основании подушки переехали на центральную консоль. А сама она обзавелась подлокотником и модным поручнем со стороны пассажира, стала куда интереснее и удобнее.

Впечатляет и уровень оснащения этого прежде столь непритязательного салона. Здесь не просто камера заднего вида с высоким разрешением, а система кругового обзора — ее преимущества я мог оценить в песчаном карьере под Воскресенском, где мы лишний раз убедились, что своих внедорожных качеств щеголь-«Каптюр» нисколько не растерял. А пока мы с ветерком неслись по Новорязанскому шоссе в Коломну, нас радовала не просто хорошая «музыка», а аудиосистема Bose с полудюжиной динамиков, усилителем и сабвуфером — ее специально проектировали для «Каптюра». Кроме того, к услугам водителя — системы дистанционного запуска, безключевого доступа и контроля слепых зон, обогревы руля и задних боковых сидений (передние кресла, понятное дело, тоже оснащены грелками), электропривод складывания зеркал, два USB-разъема для задних пассажиров, атмосферная подсветка на восемь цветов и две мультимедийных системы, о возможностях которых можно отдельную рассказку писать.

Меня бы лично и базовое радио устроило — в начальном Kaptur Life и USB-вход есть, и Bluetooth. Но уже в средней версии Drive водитель может подключить к своему «Каптюру» смартфон через приложение R&GO — так вы получите информацию о пробеге и запасе хода, обзор пройденного маршрута и времени в пути, анализ стиля вождения с полезными советами по повышению эффективности и экономичности. Приложение запомнит, где стоит автомобиль, и поможет найти его на парковке с помощью Яндекс.Навигатор, Google Maps, CoPilot или Waze. Встроенный плейер позволит слушать радио и музыку с вашего смартфона, создавать плейлисты из любимых песен, корректировать настройки аудиосистемы.

Мультимедийка Easy Link, положенная топовому исполнению Style, еще круче. У нее 8-дюймовый сенсорный multi-touch экран, которым можно управлять жестами, как на планшете или смартфоне. Поддержка Android Auto™ и Apple CarPlay означает возможность вывести на дисплей любимые приложения: навигацию в режиме реального времени, музыкальные сервисы, принимать и передавать звонки. Доступны голосовые команды, управление системой дистанционного запуска и встроенная навигация. А доступ к Яндекс.Авто освободит от необходимости приспосабливать смартфон на торпедо — система с адаптированным интерфейсом может использоваться с голосовым помощником Алиса. Яндекс.Авто не просто подключается к «Каптюру», как к внешней гарнитуре — платформа системно в него интегрирована. Скажем, навигация определяет местоположение не только по сигналу GPS, но и по вращению колес, и будет работать точнее даже в местах со слабым GPS-сигналом.

Пока торчали в почти часовой пробке на выезде из столицы, мы с удовольствием изучали бесконечные электронные игрушки «Каптюра». Реагируя на датчик освещенности, «Изи линк» умеет автоматически включать дневную или ночную графическую схему. Нажимаешь кнопку на руле, и умная Алиса начинает строить маршруты в Музей калача или к месту рыбалки, а звук аудиосистемы в это время автоматически приглушается. Можно составить маршрут и на своем смартфоне: при подключении к бортовому компьютеру он отобразится на экране головного устройства.

Для городского кроссовера у «Каптюра» завидная геометрическая проходимость: клиренс 205 мм, угол въезда составляет 23 градуса, угол съезда — 31 градус

Все это представляет такой контраст с прежней нарочитой простотой интерьера «Каптюра», что поневоле вызывает ощущение абсолютно нового автомобиля. Но ведь так оно и есть на самом деле. Ведь первый Kaptur был построен на шасси «Дастера», а в основе нынешнего лежит «модульная SUV-платформа», то есть шасси Duster второго поколения. Эта машина пока никак к нам не доберется, однако познакомиться с прелестями новоявленной платформы мы могли на примере ближайшей родственницы — «Арканы».

Даже базовый Kaptur оснащен светодиодными ходовыми огнями, а в качестве опции доступны светодиодные фары

В режиме 2WD ведущими остаются передние колеса, в режиме Auto крутящий момент распределяется автоматически в зависимости от условий движения. А Lock можно включать на скорости до 80 км/ч: муфта блокируется, распределяя момент в соотношении 50:50

Нужно сказать, что русский «Каптюр» (не путать с Captur французским, автомобилем куда более легковым и нежным) и раньше радовал своими ездовыми повадками. Точнее, их почти идеальной приспособленностью к нашим дорогам. С первых же километров по многострадальной «бетонке», которую перманентно ремонтируют чуть ли не со времен Юрия Деточкина, я понял, что модернизированная машина мне нравится еще больше. Как и построенная на той же платформе Arkana, с которой удалось познакомиться накоротке еще годом раньше, новый «Каптюр» отличается отменной энергоемкостью подвески, сглаживая большинство мелких и крупных неровностей. При этом благодаря новому переднему подрамнику и, возможно, электроусилителю, установленному на рулевой рейке (прежде была гидравлика), на руль не передается «дрожь земли», и машина ощущается более благородной, дорогой на ходу.

Немалую роль в этом субъективном впечатлении играет новый силовой агрегат. Если базовый «Каптюр» остался прежним — это 1,6-литровая «четверка» о 114 силах, которая сочетается с 5-cтупенчатой «механикой» или с вариатором, то топовый кроссовер получил абсолютно новые двигатель и коробку. Собственно, этот дуэт достался машине от «Арканы» — 150-сильная бензиновая турбо-«четверка» ТСе 150 и бесступенчатая трансмиссия.

Мотор рабочим объемом 1330 см³ с блоком из алюминиевого сплава создан инженерами «Рено» в сотрудничестве с коллегами из «Даймлера» в полном соответствии с новейшими веяниями. Трапециевидная, зауженная в верхней части головка позволила сделать конструкцию компактнее и легче. Система изменения фаз газораспределения с роликовыми толкателями и электронным управлением регулирует работу клапанов на впуске и выпуске в зависимости от оборотов и нагрузки. Что означает высокий крутящий момент на низких оборотах — максимальные 250 Н•м в моем распоряжении уже при 1700 об/мин. Перепускной клапан с электронным управлением обеспечивает быстрый и точный отклик на педаль газа. Непосредственный впрыск топлива под давлением 250 бар, особая форма камер сгорания, плазменное напыление покрытия стенок цилиндров — все эти ухищрения делают мотор бодрым и экономичным одновременно: к вечеру борткомпьютер нарисовал весьма симпатичные 8,5 л/100 км.

Правда, у старых ворчунов, типа меня, обилие технических инноваций всегда вызывает некоторые сомнения — насколько надежным окажется такой сложный агрегат в наших условиях? Создатели TCe 150 утверждают, что уделили этому вопросу особое внимание. Турбомоторы по 40 000 часов гоняли на стендах (это, между прочим, 14 лет работы по 8 часов в день), испытывали по 300 000 км в самых экстремальных дорожных условиях.

Не стоит переживать, похоже, и за надежность трансмиссии. Установленный на новом «Каптюре» CVT X-Tronic — это совсем другой вариатор, пусть и той же японской фирмы Jatco. У агрегата восьмого поколения с 6,0 до 7,0 увеличен диапазон передаточных чисел (хороший плюс в динамике), новый ремень на 40% снизил потери на трение и вместе с большим диапазоном блокировки гидротрансформатора на 10 процентов снизил аппетит машины. И уж во всяком случае, такой вариант на порядок интереснее прежнего 2-литрового Kaptur со старым 4-диапазонным «автоматом», который отличался на редкость меланхоличным характером и изрядной прожорливостью.

За целый день у меня не нашлось повода придраться к работе силового агрегата — 150-сильный «Каптюр» показал себя похвально бодрым при обгонах на узких подмосковных дорогах и при этом на удивление тихим. А ведь французы и не заикались о том, что существенно улучшили шумоизоляцию. И я снова вспоминал героев фильма ДМБ: «Это вам не это», как говаривал Дикий прапор.

Коротко о главном

Во втором своем воплощении русский «Каптюр» стал безусловной удачей. Его создателям удалось практически полностью устранить немногие недостатки предшественника, сохранив в неприкосновенности достоинства. Пожалуй, единственный на сегодня минус кроссовера исключительно субъективного свойства — внешне новая машина почти не отличается от старой.

Новый Рено Каптур 2, цены на автомобиль Renault Kaptur 2 у официального дилера в Москве

Renault Kaptur

Renault Kaptur 2021 – новый кроссовер французского автопроизводителя, который специально создан для российских потребителей. Модель Kaptur имеет грамотно продуманную конструкцию и увеличенные габариты, благодаря чему машины идеально адаптированы под эксплуатацию в российских условиях.

Купить новый Рено Каптур 2021 по низким ценам в Москве можно у официального дилера «Автомир Renault». Наш автосалон наладил прямое сотрудничество с французским производителем, поэтому предлагает покупать кроссоверы в разных комплектациях. Мы предоставляем возможность приобретать Каптюр 2021 года в кредит или лизинг на максимально выгодных условиях. Также мы предлагаем купить Renault Kaptur на основе программы трейд-ин, обменивая своё старое авто на новое – стоимость такой покупки определяется индивидуально, в зависимости от года выпуска имеющейся машины клиента.

На сайте нашего салона можно ознакомиться с прайсом, ценами и комплектацией Рено Каптур 2021. Также здесь вы можете оформить заказ на покупку нового кроссовера с хорошей скидкой.

Особенности дизайна новых кроссоверов

Автомобили предлагаются с персонализацией Atelier, которая предполагает стикеры на крыше и капоте, а также отдельные кузовные элементы ярких расцветок, при этом сама машина может быть окрашена в 19 цветов. Новые кроссоверы характеризуются также более стильным дизайном. Во многом это обусловлено 17-дюймовыми литыми колёсными дисками – самыми большими из всех авто, основанных на платформе В0 (GlobalAccess).

Красивый внешний вид нового Рено Каптур дополняется дневными ходовыми огнями и задней оптикой со светодиодными лампами, а также стильными противотуманными фарами с поворотным светом. В целом «паркетники» выглядят крепкими и уверенными в себе автомобилями, которые славятся высокой проходимостью и практичностью. Это красноречиво подтверждается интеллектуальным полным приводом, который доступен не в каждой комплектации.

Конструкционные особенности, адаптация к России

Для улучшенной адаптации к российским условиям Renault Kaptur 2021 получил 2- и 3-контурные дверные уплотнители, бачок омывателя увеличенного объёма 5.2 литра, расширенный клиренс 205 мм, усовершенствованную 4-ступенчатую коробку-автомат и «подросшие» габариты (ДхШхВ): 4333 х 1813 х 1613 мм при колесной базе 2673 мм и объёме багажного отделения 387 литров (если сложить спинку заднего ряда – 1200 л.). Чтобы поддерживать комфортные условия в зимний период, кроссоверы Каптур 2021 оснащаются подогревом передних сидений, боковых зеркал, лобового и стёкол.

Обеспечение комфорта и безопасности

Чтобы новый Рено Каптур обеспечивал комфорт эксплуатации и поездок, автомобили отличаются следующими нововведениями:

• Наличие бескаркасных стеклоочистителей, эргономичных ручек дверей с более удобным хватом.
• Панель приборов имеет довольно экстравагантный дизайн, привлекательные жёлтые стрелочные индикаторы. Правый колодец выполнен с индикатором топлива, а левый – с тахометром. Сверху на центральной консоли располагается дисплей мультимедийной системы, а для размещения блока управления зеркалами проектировщики выбрали водительскую дверь. Над центральной консолью и на дверях находятся секции для хранения важных мелочей, при этом «бардачок» имеет увеличенный объём 7.5 литра.
• Рулевое колесо можно регулировать по двум параметрам: угол наклона, приближение к водителю до 20 мм.
• Кроссоверы имеют более высокие сидения (на 27 мм), что делает посадку максимально удобной. Задние кресла имеют складывающуюся спинку и три мягкие подголовника, регулируемые по высоте.
• Для поддержания комфортной температуры используется однозонный климат-контроль, который доступен в топовых комплектациях Style (остальные версии оснащены обычным кондиционером).
• В базовой и средних версиях кроссоверы имеют аудиосистему CD/MP3 (Bluetooth, подрулевой джойстик, AUX- и USB-разъёмы), а топовое исполнение Style доступно с информационно-развлекательным комплексом MediaNav 2.2 (7-дюймовый сенсорный экран, навигация, отображение картинки с камер заднего обзора, управление RenaultStart, функция громкой связи HandsFree).

Для обеспечения безопасности кроссоверы оборудуются двумя фронтальными подушками безопасности (4 в топовом исполнении), системой стабилизации и помощи на подъёмах, электронные помощники.

Технические характеристики Рено Каптур

Цена Renault Kaptur 2021 во многом зависит от комплектации и моторной гаммы. Двигатели новых кроссоверов аналогичны последней модели Duster:

• Базовая версия переднеприводных авто оснащается 1.6-литровым 116-сильным движком, работающим в паре с пятискоростной «механикой» либо вариатором CVT.
• Полноприводные автомобили оснащены 2-литровыми 143-сильными агрегатами, дополненными 6-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым автоматом DP8 (опционально).

1.6-литровые варианты Kaptur легко распознать по полноразмерному запасному колесу, который разместили под задний бампер, а двухлитровая версия отличается узкой «докаткой» под полом багажника. Это обуславливается разной задней подвеской: переднеприводные версии имеют балку и связанные рычаги, а полноприводные машины – многорычажную систему.

Новый Renault Kaptur

Официальный дилер Сатурн предлагает стать одним из первых обладателей нового Renault Kaptur

 

Обновленный Renault KAPTUR готов дать вам больше:

— Больше радости от управления, потому что передовые разработки дают возможность вам ощущать себя во время поездки смело и уютно.

— Больше раскованности, потому что Renault KAPTUR отлично подходит как для ежедневных городских поездок, так и для бездорожья.

— Больше яркости, потому что 2-х цветный кузов и 24 варианта комбинаций модных, насыщенных цветов обновленного Renault KAPTUR подарят вам полную свободу в выражении индивидуальности.

— Больше комфорта, потому что из-за обновленного эргономичного дизайна интерьера в поездках вы будете находиться как у себя дома.

 

Для усовершенствованного Renault KAPTUR предлагается два бензиновых двигателя, которые отвечают экологическому стандарту Euro 5.

01. ДВС 1,6 л (114 л. с.) — надежный и недорогой в обслуживании двигатель, который хорошо себя зарекомендовал на многих моделях Renault. Подойдет для спокойного вождения преимущественно в условиях города.

Автоматическая трансмиссия СVT X-Tronic 7-го поколения обеспечивает плавное ускорение и низкий расход топлива. Имитирует переключение 6 передач при интенсивном разгоне.

02. Новый ДВС ТСе 150 с турбонаддувом (150 л. с.) —отличается уверенной тягой в широком диапазоне оборотов и низким расходом топлива. Высокий крутящий момент (250 Н•м) достигается на 1700 оборотах в минуту. Отличный выбор для динамичного вождения, идеально подходит для бездорожья.

Новая автоматическая трансмиссия СVT X-Tronic 8-го поколения обеспечивает четкую реакцию на нажатие педали акселератора. Имитирует переключение 7 передач при интенсивном разгоне.

 

Renault KAPTUR оснащен интеллектуальной системой полного привода. Противостоять нагреву даже при длительном движении с высокими нагрузками на трансмиссию позволяет увеличенная размерность многодисковой муфты в приводе задних колес.

 

Системы ABS и ESP подстрахуют в экстренных ситуациях, усиленный кузов и подушки безопасности уменьшат последствия в случае аварии, а дополнительные системы освещения поворотов, помощи при трогании на подъеме и контроля слепых зон помогут вам сохранять уверенность во время поездки.

Kaptur или Captur: чем отличается российская версия кроссовера от европейской

Амбициозный новичок стана кроссоверов должен с лету ворваться в битву, собрать всю аудиторию, для которой Duster был достаточно надежен, но недостаточно красив, а заодно отвлечь взгляды от конкурентов. Для этого у него есть многое – причем это многое в России изрядно отличается от того, чем подкупают европейского водителя. На деле Kaptur отличается от Captur далеко не только одной буквой в названии…

На самом деле, отличий в моделях предостаточно – настолько, что стоит структурировать их. Начнем, как водится, с внешности.

Внешний вид и дизайн

На первый взгляд, российский и европейский кроссоверы практически идентичны: и фальшрадиаторная решетка с крупным логотипом, и темная подштамповка на дверях, и даже мелочи вроде «форточек» в передних боковых стеклах и поворотников в корпусах боковых зеркал – на месте. Однако если приглядеться, некоторые отличия найти все же можно. Главное связано с оформлением переднего бампера и противотуманных фар – у «французского француза» они заключены в замкнутый трапециевидный контур, а у «российского» выполнены в форме П-образных элементов. Без хрома, конечно, не обошлось в обоих случаях.

Кроме противотуманных фар, новый бампер несет и функциональную нагрузку: крепление номерного знака перенесено вверх. В отличие от Captur, который вряд ли будет видеть что-то кроме асфальта, Kaptur предполагает и внедорожные вылазки, подтверждая это многими качествами. И эта мелочь – одно из них: теперь на разбитой колее нет шанса расстаться с передним номером.

На фото: Renault Captur	На фото: Renault Kaptur

Габариты и кузов

Несмотря на абсолютное, казалось бы, сходство, два кроссовера различаются и по размеру: российский экземпляр крупнее – длиннее, шире и выше. Причем разница в габаритах довольно ощутима: его длина – 4 333 мм против 4 121 у Captur (+21 сантиметр), ширина по зеркалам – 1 998 мм против 1 957 (+4 сантиметра), высота – 1 619 против 1 579 (те же 4 сантиметра). Прибавка в длине пошла на пользу колесной базе и заднему свесу: база выросла на 7 сантиметров (2 674 мм против 2 605), а свес – более чем на 15 (805 мм против 649). Такой прирост отчасти компенсируется тем, что передний свес у европейского кроссовера длиннее на сантиметр – 865 мм против 854.

На фото: Renault Captur	На фото: Renault Kaptur

Вместе с базой и шириной у Kaptur подросла и колея: «наш» автомобиль имеет 1 564 мм между осями колес спереди и 1 570 мм сзади, а «зарубежный» – на 4 и 6,5 сантиметра меньше (1 524 мм спереди и 1 504 мм сзади). Все это в сумме должно обеспечить чуть лучшую управляемость и устойчивость и уменьшить продольную раскачку. Ну а улучшению проходимости, помимо технических изменений, призван поспособствовать и увеличенный на 3,5 сантиметра клиренс: 205 мм против 170.

К слову, взгляните, насколько отличается клиренс у «манекенов» в руководствах по эксплуатации – если бы картинка отражала реальность, можно было бы смело подумать, что клиренс увеличился вдвое. На деле же это, очевидно, маркетинговый ход – в России кроссовер должен быть высоким.

Салон

Интерьер российского Kaptur – пожалуй, то место, где изменения по сравнению с «европейцем» заметны меньше всего. При желании здесь, конечно, можно отыскать несколько отличий: руль оформлен иначе и лишен глянцевой вставки, бардачок выполнен проще, не имея открытой ниши с контрастной окантовкой, а располагая просто крышкой и 7 литрами полезного объема. Да и вообще контрастных акцентов в салоне Captur поболее – городской модник, как-никак. В оформлении Kaptur свою роль играет и локализация: передняя панель изготавливается в России, а потому имеет свою фактуру пластика, да и иное оформление бардачка, по видимости, тоже связано именно с этим.

Кроме того, «наш» Kaptur имеет регулировку руля лишь по высоте – это уже можно назвать наследием оригинала, от которого он позаимствовал все самое главное. И как раз к этому главному и перейти.

Платформа

Вот здесь-то и кроется, пожалуй, ключевое отличие российского Kaptur от европейского Captur. В то время как «европеец» построен на платформе B, которая разработана Renault совместно с Nissan и предназначена для создания компактных и субкомпактных авто, «россиянин» имеет в основе ее хорошо известную модификацию B0.

На фото: Renault Captur	На фото: Renault Kaptur

О характеристиках проще судить по тому, у кого позаимствованы «тележки»: так, Captur взял свою у компактного хэтчбека Clio, а Kaptur – у Duster. Разумеется, в обоих случаях заимствование не прошло без модификаций: у Captur относительно Clio несколько растянута база, а Kaptur (вместе с Duster) в Renault и вовсе предпочитают называть обладателем новой платформы Global Access – она «выросла» из пресловутой B0, но имеет обновленную силовую структуру, кинематику подвески, подрамник и другие особенности. Но суть-то ясна каждому, кто слышал про успех французского бестселлера Logan – уже тогда его дорожная всеядность и впечатляющая надежность подвески стали притчей во языцех. Разумеется, переиначивая Captur на российский лад, в Renault пошли самым мудрым путем, усадив новый дизайн на проверенные временем агрегаты – так они убили двух зайцев, обеспечив автомобилю репутацию «надежного, как Duster» и «красивого, как Captur».

Силовые агрегаты и трансмиссии

Гамма моторов и коробок передач также напрямую проистекает из платформ, на которых построены автомобили. «Зарубежный» Captur предлагает своим покупателям выбрать из трех моторов объемом «мал-мала-меньше». Так, самым «большим» из них является полуторалитровый дизель на 90 л. с., а компанию ему составляют два бензиновых агрегата на 1,2 литра (120 л. с.) и 900 кубических сантиметров (90 л. с.). Несложно представить российские перспективы автомобиля с таким набором двигателей, и в Renault это прекрасно понимали – да и задумываться над моторной гаммой особо не пришлось. Captur просто позаимствовал ее у того же Duster, со всеми достоинствами и недостатками.

Двигатели хорошо знакомы российскому покупателю: это два бензиновых агрегата – h5M объемом 1,6 литра и мощностью 114 л. с. и двухлитровый F4R, который выдает 143 л. с. Пару им составили также знакомые коробки передач: вместо агрегатов с двойным сцеплением, дополняющих МКПП в Европе, у нас будут предлагаться пяти-и шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат серии DP – единственный пункт, который трудно однозначно определить в достоинства или недостатки. Но на подходе еще один интересный проект – вариатор, который, по словам представителей Renault, был разработан специально для Captur. Связка «CVT+1,6» обещает быть довольно интересной – но проверить это удастся лишь в сентябре, когда автомобили с бесступенчатой трансмиссией поступят в продажу.

На фото: двигатель Renault Captur	На фото: двигатель Renault Kaptur

Другим козырем российского Kaptur стал полный привод – он также был одной из причин заимствования платформы Duster. Ведь исключительно моноприводный автомобиль у нас – это совсем не то, что в Европе, это потенциально потерянная аудитория, упустить которую было бы недальновидным ходом. Да и рецепт 4х4 тоже лежал на поверхности – это та же муфта, что приводит задние колеса на Дастерах, и здесь так же, как в них, версии с полным приводом имеют независимую заднюю подвеску. Хотя потенциальные обладатели Kaptur обозначаются как молодые люди, желающие приобрести модный кроссовер для передвижения по городу, и полный привод для большинства из них – излишество, это именно тот случай, когда «запас карман не тянет»: свою аудиторию такие автомобили найдут.

На фото: Renault Captur	На фото: Renault Kaptur

В числе прочих технических особенностей «российского» кроссовера значатся задние барабанные тормоза (тоже наследство Duster), 50-литровый бензобак против 45-литрового у Captur и пятилитровый бачок омывателя – тоже практически обязательный атрибут любой уважающей себя «акклиматизации». Стальная защита картера – туда же.

Что в итоге

Итог понятен без лишних слов: похоже, у Renault получился еще один автомобиль, который вполне может получить звание бестселлера. Несмотря на отсутствие дизельных моторов, жесткий локализованный пластик салона и задние барабанные тормоза. Вопреки стенаниям о «французском дизайне» и правилу «трех Ф». Потому что сейчас, когда официальные цены уже объявлены и не касаются небес, у него есть практически все, чтобы прийти, увидеть и победить.

KAPTUR

Заказать RENAULT ARKANA в Премьер Авто!

Автохолдинг Премьер Авто, официальный дилер марки в Смоленске, представляет новый Renault Kaptur. Компактный кроссовер Рено Каптур разработан с учетом всех особенностей эксплуатации в нашей стране. В кратком обзоре достоинств модели необходимо назвать большой клиренс, высокую посадку водителя надежную и энергоемкую подвеску, элементы которой отличаются образцовой долговечностью, интеллектуальную систему полного привода с тремя режимами работы, теплые опции. Особо надо отметить прекрасную внедорожную геометрию кроссовера и большие углы преодоления препятствий.

Элегантный облик и обновленный интерьер

Запоминающийся и стильный образ Renault Kaptur создают фирменная решетка радиатора с хромированными элементами и остроконечными акцентами, светодиодная оптика и ходовые огни, элегантные линии кузова, оригинальные колесные диски с алмазной шлифовкой, огромная палитра вариантов окраски. Убедиться во французском шарме кроссовера можно, просмотрев фото и видео Рено Каптур.

Интерьер салона с функциональной центральной панелью, мультимедийной системой, круиз-контролем, системой автоматического включения-выключения стеклоочистителей и внешнего освещения, удобными сиденьями, качественными отделочными материалами сразу погружает в атмосферу уюта, придают водителю чувство уверенности. Объем багажного отделения при сложенных сиденьях второго ряда может быть увеличен с 387 л до 1200 л. Широкий проем позволяет быстро и без проблем загрузить багажник перед путешествием.

Интерьер салона с функциональной центральной панелью, мультимедийной системой, круиз-контролем, системой автоматического включения-выключения стеклоочистителей и внешнего освещения, удобными сиденьями, качественными отделочными материалами сразу погружает в атмосферу уюта, придают водителю чувство уверенности. Объем багажного отделения при сложенных сиденьях второго ряда может быть увеличен с 387 л до 1200 л. Широкий проем позволяет быстро и без проблем загрузить багажник перед путешествием.

 

Линейка двигателей, системы безопасности, теплые опции

Рено Каптур оснащают 1,6-литровым бензиновым двигателем, работающим вместе с 5МКП (в комплектации Style используют вариатор CVT X-Tronic), или турбированным мотором TCe 150. С бензиновым двигателем с турбонаддувом, способным выдать впечатляющий крутящий момент 250 H∙m, устанавливают вариатор. Отличительная черта этого мотора ― уникальная топливная экономичность.

В Renault Kaptur предусмотрены современные системы безопасности:

• контроля слепых зон;
• Hill Start Assist, помогающая трогаться с места на подъеме без отката автомобиля;
• курсовой устойчивости;
• помощи при парковке с камерами кругового обзора;
• усилитель экстренного торможения.
• Дополнительную безопасность обеспечивают усиленный кузов и подушки безопасности.

Пакет теплых опций, включая обогрев лобового стекла, зеркал, руля, задних сидений и ключ-карту с системой дистанционного запуска двигателя, сделают каждую поездку очень приятной.

 

Купить Рено Каптур у официального дилера в Смоленске

Автохолдинг Премьер Авто предлагает купить новый Renault Kaptur по очень привлекательной цене. В нашем автосалоне вы сможете оформить покупку кроссовера из наличия всего за один день. Вам будут предложены уникальные условия страхования автомобиля или приобретения в кредит. Наш сервисный центр возьмет на себя техническое обслуживание и ремонт кроссовера по стандартам производителя. Приглашаем посетить автосалон Премьер Авто, пройти тест-драйв и выбрать свой Рено Каптур.

честные отзывы владельцев — журнал За рулем

Duster, Kaptur или Arkana? Они ж вроде похожи по конструкции… — часто спрашивают читатели «За рулем». Похожи, да, как все машины: четыре колеса, мотор, руль. На деле это очень разные модели, и их покупатели очень отличаются друг от друга по взгляду на жизнь.

Как говорят в компании, 47% покупателей Каптюра — семейные люди среднего возраста. 70% — с высшим образованием. Имеют стабильный доход больше миллиона в год. В основном заняты в сфере услуг и работают на должности руководителя отдела. Любят путешествия (48%). Узнали себя в этом достойном человеке?

Материалы по теме

Дизайн, имидж, надежность и комфорт — то, ради чего вы выбираете модель. Среди оборудования отмечают зимние опции (которые были и остаются сильной стороной модели), но в последнее время все чаще называют аудиосистему BOSE, систему камер кругового обзора и мониторинга слепых зон.

Ну и еще вы чаще берете машины с вариатором X-Tronic, который был представлен пять лет назад именно на этой модели. С передним приводом и наддувным двигателем TCe150, появившимся в моторной гамме Kaptur год назад на обновленной версии.

Достойный пепелац, кроссовер будущего, пижонская внешность…

— Высоко сижу, ямки, рельсы и лежачие полицейские проходит почти незаметно. Езжу в основном по трассе, расход небольшой: летом 7,20, зима 7,2. Хороший багажник — вошли все четыре зимних колеса.

Еще один немаловажный факт — чистые штаны при посадке и высадке. Как ни старалась — всегда чистые ноги))). Подвеска жестковата, но в меру. Зимой греется быстро, в салоне жара. (DaryaSav с otzovik.com)

— Не понимаю народ, который сравнивает Дастер с Каптюром, у которого имидж гораздо выше. Автомобиль круто смотрится на 17-х колесах, а я заказал в придачу аппликацию на кузове — другой такой машины нет! (отзыв с сайта «За рулем»)

— Кроссовер будущего! Мощные двигатели и стеклянный верх создают иллюзию космической тарелки инопланетянина! Надежность и безопасность на высоком уровне! Это машина — мечта любой женщины. Потому что проста в управлении. (Aliya2018 с otzovik.com)

— До Каптюра я ездил на Дастере и, когда пришла пора менять машину, долго не раздумывал. Что сразу понравилось, так это переработанный салон. Заметно улучшена шумоизоляция: когда в июне ездили на юг, вся семья оценила акустический комфорт. Еще порадовало, что, несмотря на пижонскую внешность, дорожный просвет остался солидным — с асфальта съезжаю безбоязненно. Качество сборки хорошее. За 18 000 км пробега никаких косяков не вылезло. Достойный наследник Дастера! (отзыв с сайта «За рулем»)

— Признаюсь: купился на необычный дизайн экстерьера. Мне всегда нравились французские машины, и Каптюр моментально запал в душу. Пришелся по вкусу и салон с его умилительным цифровым спидометром. (отзыв с сайта «За рулем»)

— Первый Каптюр был куплен четыре года назад. Двухлитровый двигатель, полный привод, яркая внешность и приемлемая цена склонили чашу весов в его сторону. За три года эксплуатации где мы на нем только не были! Автомобиль уверенно чувствует себя и в городе, и в условиях бездорожья (клиренс позволяет). За всё время серьезно застрять получилось только два раза, один раз в грязевой жиже, второй раз в глубоком сугробе.

Просторный салон и багажник добавляют плюсов машине.

Высоко сижу, далеко гляжу — это о Каптюре, прекрасный обзор (хотя передние стойки несколько толстоваты) и хорошее световое оснащение.

Двигатель неплохой, и хотя его изначально глушат (после можно перепрошить мозги, автомобиль станет резвее, и расход топлива уменьшится на литр!!!), довольно бодрый.

Надежность тоже на уровне.

В общем, это идеальный автомобиль в данной ценовой нише. (puffnuty77 c otzovik.com)

— Покупался в августе 2016, 2,0 л АКП, полный привод, комплектация Cтайл. После обкатки появилось ощущение, что Каптюр словно сбросил центнер веса, а то и два, динамика выросла заметно. Все время пытаюсь не нарушить скоростной режим, скорость как-то легко и незаметно переваливает за разрешенную.

Материалы по теме

Проходимость отменная для этого класса, прошлой зимой проверил сполна. С отключенной системой стабилизации и заблокированной муфтой главное не терять голову от чувства вседозволенности, за трактором идти всегда далеко. В моей комплектации есть практически все для комфортной езды в городе и за. Плюсов гораздо больше чем недостатков. В общем, честный автомобиль за эти деньги. Возможно, лучшее предложение в этом классе. (отзыв с сайта «За рулем»)

— Автомобиль очень хороший. Очень нравится дисплей с подключением Bluetooth, можно слушать любую музыку с помощью телефона и звонить, не держа телефон в руках. Имеется кондиционер и обогреватель, а еще обогреватель передних сидений. Также у автомобиля специфический внешний вид, который притягивает взгляд любого человека. А главное — цена приемлемая. (qqqwertyyyt c otzovikl.com)

— Взяли комплектацию «Экстрим» После Рено Флюенс Динамик салон, конечно, бедненько смотрится, зато «морда» просто песня и по свету, и по виду. Самое яркое впечатление —это подвеска. В целом авто больше нравится жене. 11 000 км с октября 2017 г. Не надейтесь, что за 1.3 возьмете полноприводный лимузин с пушечным ускорением. Для себя вы возьмете достойный средний авто, а вот для всех, кто на вас будет смотреть спереди, этот авто выглядит как премиум. Так что достойный маленький пепелац. (отзыв с сайта «За рулем»).

Не удивляет, да, что Kaptur рекомендуют для покупки в 85% отзывов?

Что нового в обновленном Каптюре

Главное — платформа. Раньше она была от Дастера, теперь от Арканы. Вместе с платформой на Каптюр пришел двигатель TCe150 в сочетании с вариатором Jatco JF016E, который обеспечивает автомобилю хорошую динамику и экономичность. От Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления с переменной производительностью. И даже моторный щит на новой машине теперь другой.

Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Новая мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, способным дублировать дисплей смартфона. Все обновления идут «по воздуху» по технологии FOTA, в фоновом режиме, без ограничения функций. Руль как на Аркане, снабжен подогревом.

Появились: аудиосистема BOSE с шестью динамиками, система контроля слепых зон, обогрев задних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя и лобового стекла, двигатель запускается дистанционно.

Остальные изменения косметические: новая решетка радиатора, новый дизайн колесных дисков, новые цвета кузова (восемь базовых и три цвета крыши), фоновая подсветка салона (восемь вариантов на выбор) и полностью светодиодная оптика в «богатых» комплектациях. В салоне — новые материалы и сочетания цветов.

Обновление, говорят в компании, отвечает запросам. В Renault сделали то, что вы просили сделать.

тест Renault Kaptur (Рено Каптюр) с полным приводом и механической коробкой передач

Признаемся, до этого момента ни один автомобиль во время теста не привлекал к своей персоне такого внимания, как Renault Kaptur. Где бы мы не находились: в потоке машин или пробке у светофора, на парковке или возле дома, Kaptur всегда находился в центре внимания. Ключевые вопросы – что за автомобиль и сколько он стоит. И если стоимость уже известна, с ценами можно ознакомится в нашем каталоге, то что представляет из себя этот покоритель каменных джунглей, расскажем подробней.

У нас не тесте оказался Renault Kaptur с двухлитровым двигателем, полным приводном и механической коробкой передач. Топовая комплектация Style, в которой есть практически все. Данная версия полноценно раскрывает все возможности кроссовера, а «механика» в тандеме с проверенным временем полным приводом реализует весь потенциал двухлитрового мотора.

Сразу предупредим, что Renault Kaptur предназначен в первую очередь покупателям, которые редко выбираются на серьезное бездорожье. Для грязевых вылазок у Renault есть Duster. Kaptur это модный, элегантный городской кроссовер для активных молодых людей, идеально подходит для города, но не спасует и за его пределами. Однако не стоит считать, что Renault Kaptur это Duster в красивой обвертке. Несмотря на общую с Duster платформу Global Access, у Kaptur общие с ним только двигатели и трансмиссии, кроме конечно вариатора. Kaptur имеет силовую структуру от европейского Captur и его интерьер. Подвеска такая же всеядная, как у Duster, но изменена под городские условия эксплуатации. Зато кузовные панели Renault Kaptur абсолютно свои и не имеют ничего общего с более утилитарным Дастером.

Габариты Renault Kaptur: база – 2 674, длина – 4 333 мм, ширина – 1 813, высота – 1 613, клиренс – 205 мм, багажник – 387 л. Если сравнить с габаритами Nissan Qashqai: база – 2 646, длина – 4 377 мм, ширина – 1 837, высота – 1 595, клиренс – 200 мм, багажник – 352 л. То выясняется, что база Kaptur больше, чем у родственника по альянсу – Qashqai, а это значит, что перед нами настоящий кроссовер С-класса!

Если абстрагироваться и сравнить Renault Kaptur с более компактным Sandero Stepway и брутальным Duster, то Kaptur это настоящая революция в дизайне вседорожников Renault. Слегка футуристичный и агрессивный дизайн передней части, модные светодиоды дневных ходовых огней, оригинальная решетка радиатора акцентирующая внимание на огромном логотипе. Но в тоже время очень практичный – двери прикрытые черным пластиком и хромированным блистером, защищающим кузов от контактов на тесных парковках. Черные 17-дюймовые литые диски с лазерной шлифовкой и двухцветная окраска кузова не двусмысленно намекают об ареале обитания Каптюра. Однозначно внешность Renault Kaptur выше всяких похвал.

Дверные ручки под естественный хват, с резиновой кнопкой бесключевого доступа, отличное решение – удобно и комфортно! Двери достаточно тяжелые, закрываются пусть не благородно, но с приятным усилием. Двойные резиновые уплотнители обеспечивают полную изоляцию от внешних шумов как в городе, так и на скоростях до 120 км/час.

При осмотре кормы Renault Kaptur, сразу привлекают внимание задние фонари со светодиодными элементами и 3D-эффектом. Хромированная накладка на бампер и хромированный патрубок выпускной системы, черный спойлер над задней дверью – отличительная черта максимальной версии Style. Очень эффектно автомобиль смотрится в белом цвете, черным верхом и тонированной задней частью остекления. Дорожный просвет в 205 мм придает больше уверенности на дороге, а высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность в городском потоке.

Список оборудования нашего тестового Каптюра настолько велик, что для полного его перечисления необходимо делать отдельный материал. Поэтому пробежимся кратко и только по существу: электронные помощники (ABS, ESP, AFU, ASR,CSV, MSR, HAS), 4 подушки безопасности, климат-контроль, бесключевой доступ в салон, система дистанционного запуска двигателя, задние датчики парковки, камера заднего вида, цветной сенсорный дисплей 7″ и навигационная система, 6 динамиков, датчики дождя и света, обогрев передних сидений и лобового стекла, светодиодные противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов, 17-дюймовые литые диски.

Но от теории перейдем к практике, а точнее к практическим решениям именно Kaptur, а не Captur, и которые были использованы при адаптации модели для нашего региона. Двери полностью закрывают пороги, по низу двери установлено два резиновых уплотнителя исключающих попадание грязи на пороги, как результат – всегда чистая одежда. Сзади установлены барабанные тормоза, которые более эффективны, чем дисковые, в условиях бездорожья и при этом отлично показали себя в городе при интенсивных торможениях. Стальная защита двигателя при дорожном просвете в 205 мм позволяют Renault Kaptur без последствий преодолевать оградительные полусферы и высокие бордюры.

Что касается интерьера, то в рамках мирового автопрома здесь нового вы ничего не увидите, зато в линейке кроссоверов Renault это настоящая революция. Спасибо тебе евро Каптюр! Конечно в этом классе бюджетных авто вы не получите мягкого пластика, прострочки торпедо ниткой и натурального дерева. Но созерцать такой интерьер любо дорого. Черный пластик всюду твердый, но отторжения или особой критики не вызывает. В нашей комплектации обилие хрома и глянцевый пластик вокруг мультимедийного комплекса и блока микроклимата, пусть не самое практичное решение, зато эффектное. Самое больше отличие от европейского Captur это бардачок откидывающийся, а не выезжающий из торпедо. В целом, можно сказать, что по дизайну салона  Kaptur это современный европейский автомобиль, с оговоркой – сделанный в России.

Наверно самая большая претензия к эргономике Каптюра это клавиша включения круиз-контроля. Сама кнопка включения находится под ручником на центральном тоннеле, а клавиши управления на руле. Во время движения не совсем удобно находить кнопку включения, а затем задавать параметры его работы на руле. Со временем к этому привыкаешь, но все же хочется более простых решений.

Попадая в салон, отмечаешь новый уровень дизайна и эргономики Renault. Нет, весь пластик абсолютно жесткий, но к сборке салона, учитывая цену автомобиля, больших претензий нет. Кроме того, что на нашем экземпляре регулятор решетки обдува салона был заклинен и не работал – как выяснилось позже, это одна из проблем первых партий автомобилей. При росте в 180 см за рулем устраиваешься удобно, регулировки руля только по высоте хватает найти оптимальное положение. Расположение кнопок и элементы управления традиционны для Renault. Управление громкостью магнитолы и управление разговорами по телефону находится на отдельном рычаге рулевой колонки. И если с регулировкой громкости все достаточно просто и удобно, то к клавишам включения и отключения телефона некоторое время нужно привыкать. Правда, инженеры Renault продублировали данную функцию на экране мультимедийной системы, что очень удобно. Руль кожаный, не из кожи наппа, но с приливами под естественный хват рук.

В нашей версии есть лимитатор скорости, в городе очень удобная функция. Правда кнопка включения находится, как и круиз-контроля, на центральном тоннеле под рычагом стояночного тормаза, что не совсем удобно при движении в городском потоке.

Одно из немногих заимствований у евро Каптюра – оригинальная приборная панель с цифровым спидометром по центру. Мультимедийная система MediaNav 2.2 хорошо знакома по моделям Logan и Duster и к ней претензий как таковых нет. Для данного класса авто она великолепна. Работает быстро, сенсорный экран четко срабатывает при каждом касании, интерфейс достаточно простой, но удобный. Качество картинки с камеры заднего вида далеко не лучшее в классе, но видеть происходящее позади автомобиля можно. Звучание радио и музыки с USB-носителя благодаря 6 динамикам реально очень хорошее. С помощью шестиполосного эквалайзера и настройкам звуковой сцены можно добиться приятного звучания с глубоким басом. Понравилась схема подключения смартфона по протоколу Bluetooth. Система буквально за 20-30 секунд сама находит и подключает телефон.

Расположение мультимедийной системы в верхней части центральной панели правильное решение. В Дастере пользоваться ею было не очень удобно, ввиду низкого положения и плохого угла обзора.

Блок климат-контроля не вызвал никаких нареканий, в автоматическом режиме система работает тихо, не выдавая своего присутствия. Круглые регуляторы температуры и интенсивности воздушного потока работают мягко, с выверенным усилием, все режимы стандартные. Обогрев лобового стекла мы в летнюю погоду не проверяли. Зато смогли оценить систему Renault Start при охлаждении салона. Дело в том, что система будет полезна не только зимой для прогрева салона. Но также пригодится в летний зной, охлаждая салон перед поездкой. Её можно активировать как дистанционно, так и запрограммировав на включение в определенное время.

Посадка в кресле более легковая, чем в Duster. Регулируемого поясничного подпора нет, но сидения спроектированы таким образом, что  форма сидений имеет некий поясничный упор. Подогрев сиденья находится сбоку возле двери – не сказать, что это очень неудобно, но рука до кнопки достает без проблем. Автоматический стеклоподъемник имеется только на водительской двери. Зато уже в базе все стеклоподъемники электрические.

В плане эргономики у Renault Kaptur ситуация вполне стандартная. Для владельцев Renault все привычно и понятно. Для тех, кто с других марок присматривается к Kaptur, стоит учесть некоторые особенности. Как такового центрального тоннеля с боксом и подлокотником здесь нет ни в какой комплектации. Только в версии Style появляется откидной подлокотник для водителя. Ниша с подстаканником на центральном тоннеле есть у пассажиров второго ряда. Для небольшой бутылки водителя предусмотрено место за рычагом КПП или в карте дверей. В верхней части торпедо Kaptur имеется вместительный бокс, куда можно положить телефон, документы и множество других полезных вещей. Привычного очечника вверху нет, для очков предусмотрено место в перчаточном ящике. Что касается его объема, то он достаточно большой и имеет подсветку.

При росте водителя около 180 см, на втором ряду места для пассажиров вполне достаточно, но особого простора не ожидайте. При стандартной высоте передних сидений, ноги задних пассажиров помещаются под сидениями без касания сидений. Длина сидушек достаточная, чтобы ноги не висели в воздухе. Спинка задних сидений имеет оптимальный наклон и в дальних поездках пассажирам должно быть комфортно. Откидывающегося подлокотника не предусмотрено ни в одной комплектации и даже за доплату. Центральный тоннель невысокий, зато имеет подстаканник и нишу для мелочевки, поэтому среднему пассажиру придется мириться с этой особенностью компоновки салона. Дверной проем широкий, двери открываются на большой угол.

Особо стоит похвалить багажник Renault Kaptur, он мало того, что правильной формы, его отделка достойна сравнения с более дорогими европейскими автомобилями. Верхняя полка, закрывающая багажник, жесткая и позволяет перевозить на ней не слишком тяжелые грузы. С обеих сторон в боковых стенках багажника находятся ниши для крепления буксировочной проушины, баллонного ключа и домкрата. Учитывая сколько там свободного места, можно использовать эти ниши для перевозки дополнительной автомобильной поклажи. Не меньше восторга вызывает нижняя полка багажника. Она очень крепкая, имеет удобную ручку и такого же качества, как боковые стенки.

За рулем Каптюра отмечаешь высокую посадку, хорошую обзорность вперед и приемлемую назад. Обзорность назад немного скрадывают задние стойки и высокий кузов – в пробках наблюдаешь крыши легковых машин. Обзорность в боковых зеркалах заднего вида средняя, ввиду не самого большого их размера и формы. Расширение зеркал идет в верхней части, хотя если бы увеличение было по нижней части, то зеркала обеспечивали большую обзорность дороги. Камера заднего вида, значительно облегчает маневры задним ходом, плюс отличным помощников служат задние датчики парковки.

А теперь о самой интересной части нашего теста и ощущениях от Renault Kaptur в городе и его окрестностях. Так как этот кроссовер создавался в первую очередь для городской стихии, то взял от Дастера только самое необходимое.

В версии с двухлитровым двигателем стоит гидравлический усилитель руля и при маневрах на парковке или на малых скоростях руль немного пережат, что девушкам может не понравиться. Однако на загородной трассе этот недостаток превращается в достоинство. На скорости руль наливается приятным усилием и четко выраженным «нулем». Активно ехать по извилистым дорогам доставляет истинное удовольствие. Можно смело рекомендовать Renault Kaptur для дальних путешествий.

Renault Kaptur с атмосферным двигателем и механической коробкой передач показал себя с лучшей стороны. «Механика» в полной мере реализует потенциал мотора. Приловчившись к слегка тугой педали сцепления, на кроссовере можно устраивать гонки со светофора. Благодаря тяговитому мотору, ускорения очень бодрые. Первая передача, традиционно короткая, так как предназначена для езды по бездорожью. В городе можно трогаться со второй передачи без ущерба динамики. Ходы кулисы коробки передач короткие и четкие. Но в виду того, что наш автомобиль оказался с минимальным пробегом, переключения проходят с небольшим усилием. Как правило, со временем кулиса рычага разрабатывается и такой проблемы не отмечаешь.

Интересная особенность Kaptur, впрочем, как и у большинства моделей Renault, это живущий своей жизнью рычаг механической коробки передач. При каждом нажатии или отпускании педали газа, рычаг КПП вздрагивает, отдавая вибрацией в руку. При езде по городу, где рука постоянно пребывает на рычаге, эта особенность жесткой связки коробки и двигателя немного раздражает.

Работа шасси Kaptur традиционно для Renault на высоте. Благодаря доработке элементов подвески для городских условий, автомобиль едет четко и предсказуемо. Подвеску слегка зажали, чтобы исключить крены в поворотах, поэтому перед лежащими полицейскими лучше скорость сбрасывать. Однако это нисколько не портит впечатлений от автомобиля, скорее наоборот, можно играть в шашечки и при этом чувствовать себя вполне уверенно в потоке. При проезде жестких стыков и латок асфальта подвеска ведет себя упруго, но не жестко. При проезде глубоких выбоин работает мягко, без намека на пробой.

Помимо достоинств платформы B0, Renault Kaptur унаследовал и её недостатки. Так при проезде любых неровность на руль передаются вибрации, хотя они и не такие критические как у соплатформенного  Duster. Руль по-прежнему очень тугой на небольших скоростях или при маневрировании в городе – слабому полу это однозначно не понравится.

К тормозам и вовсе нет никаких замечаний, буквально с первых торможений, все происходит достаточно предсказуемо. Ход педали тормоза средний, при резком торможении автомобиль слегка клюет, но это плата за высокий кузов и большие хода подвески. Что касается наличия задних барабанных тормозов, то по интенсивности торможения тип дисков определить невозможно. Зато на бездорожье они будут предпочтительнее дисковых, а в обслуживании еще и дешевле.

Понравилась работа автоматического круиз-контроля Renault Kaptur. На загородной трассе с регулярными камерами и ограничениями скорости эта функция просто незаменима. Стоит замедлить автомобиль, как система сама возвращает Kaptur на прежнюю скорость. Клавишами на руле, можно увеличивать или уменьшать скоростной режим и сохранять последнее значение в памяти.

Так как в основе Renault Kaptur лежит платформа Global Access, то мы обязаны были испытать новинку там, куда жители мегаполиса мечтают вырваться на выходные. Поэтому отправились по загородной трассе в направлении Заславля в живописные места. Kaptur отлично проявил себя на скоростном шоссе, даже несмотря на высокий кузов. Автомобиль без малейших кренов и раскачек проходит извилистые участки. На скоростях до 120 км/час в салоне очень тихо и лишь после 130-140 км/час в салон начинает проникать шум от ветра в области боковых зеркал и стоек. На трассе подвеска показалась даже комфортнее, чем в городе. На скорости стыки и поперечные швы Kaptur глотает почти незаметно.

В режиме принудительно заблокированной муфты Kaptur способен ехать на скорости до 80 км/ч, затем муфта размыкается. В данных дорожных условиях это не актуально. Но бывают участки, когда необходимо проходить ходом и тогда блокировка муфты очень выручает.

По разбитой грунтовой дороге Renault Kaptur едет практически как Duster. Немного жестче, но ходы подвесок такие же большие и можно комфортно ехать на скоростях до 60 км/час. Но не стоит забывать про позиционирование кроссовера, а также шины Pirelli Scorpion Verde. Пусть на Kaptur такая же электронно-управляемая муфта как на Duster, но благодаря шоссейному рисунку шин, нужно правильно оценивать внедорожные способности автомобиля.

Стандартное упражнение по диагональному вывешиванию колес можно не проводить, так как Kaptur имеет идентичную систему полного привода, что и Duster. Поэтому по данной дисциплине Kaptur получает отличную оценку автоматом.

Благодаря дорожному просвету в 205 мм, и по меркам кроссовера, большим ходам подвески, можно ехать особо не выбирая траектории движения. Порой даже интересно наблюдать, как муфта распределяет между колесами крутящий момент, подтормаживая вывешенные колеса затягивает Kaptur на всевозможные горки. При необходимости маневра в ограниченных условиях, между деревьями или кустарниками, выручает камера заднего вида. Она позволяет видеть то, что происходит позади автомобиля и оберегает бампер от наезда на пни или кустарники.

У нас средний расход по итогу двух дней поездок в основном по трассе составил 10,8 литра, при заявленном производителем 6,7 литра. Конечно, есть более экономичные конкуренты, но и с более высоким ценником.

Конечная точка нашего маршрута – огромный карьер, до которого можно доехать только преодолев крутой затяжной подъем. Конечно, мы забрались на него в сухую погоду, так как после дождя на него даже серьезный внедорожник не заедет. Но отметим, что и в сухую погоду не каждый кроссовер заезжает на него. Основная проблема при взятии этого подъема перегрев муфты в конце подъема. Но стоит отдельно похвалить инженеров Renault, так как Renault Kaptur легко справляется с ним, лишь в конце подъема быстро перекидывая момент на загруженные колеса.

Даже без помощника спуска с горы, Renault Kaptur позволяет уверенно съехать с горы удерживая автомобиль от сноса. Электроника быстро подтормаживает необходимые колеса, обеспечивая автомобилю прямолинейное движение.

Какой хочется сделать вывод после двухдневного теста. Во-первых, учитывая цены на Kaptur в Беларуси, не хочется вообще говорить о каких либо его недостатках. С таким дизайном ему можно простить многое. Во-вторых, в Беларуси пока лучше по цене и оснащению кроссовера C класса нет. В-третьих, если кому нужен полноприводный кроссовер, а Duster слишком утилитарен, то Renault Kaptur это ваш выбор.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Renault KAPTUR смотрите в АвтоКаталоге

Allison Kaptur ’05: «Все были в моем углу» | Новости Академии Колорадо

Многие люди не думают, что инженеры-программисты пишут что-то кроме непонятных букв, связанных вместе, чтобы создать код.

Нет, говорит Эллисон Каптур 2005, инженер-программист, которая работала в Dropbox, а теперь работает в бухгалтерской платформе Pilot.com.

«Я много пишу», — говорит Каптур. «Мне нужно собрать документы, которые призваны описать проблему и помочь убедить моих коллег в том, что мы должны ее решить, и мой текст должен быть убедительным.”

«Письмо и поиск голоса — это навык, которому я научился в Академии Колорадо».

«Вас не заставляли специализироваться на чем-то одном»

В то время как Каптур оттачивала свои навыки письма на уроках английского в Калифорнийском университете, она также частично заслушивает свое писательское мастерство кому-то неожиданному: своему тренеру по волейболу Гаю Гарсиа. В рамках «эксперимента» тренер Гарсия попросил своих игроков написать сочинение после матча. Предполагалось, что это будет разовое задание, но Каптур не совсем выполнил эту инструкцию.

«Я делал это весь сезон», — говорит Каптур. «Это было частично для личных размышлений, а частично — чтобы написать о том, как мы выступаем как команда».

«Тренер Гарсия не понимал, почему я весь сезон сдавал эссе», — смеется Каптур.

При росте шесть футов она была естественной на корте с твердым покрытием и на теннисном корте. Она закончила с 11 буквами по баскетболу, волейболу и теннису. Это не все. Каптур также участвовал в театре. По словам Каптура, возможность одновременно заниматься спортом и исследовать ее актерскую сторону была «очень CA».”

Фактически, в младший год она и несколько других девочек были в волейбольной команде, а также сыграли роль в пьесе «Проект Ларами». Команда добралась до региональных соревнований, и большая игра была назначена на субботу вечером — в ту же ночь, что и игра. Вместо того, чтобы заставлять девочек выбирать между спортом и искусством, ее тренер позвонил директору Стивену Шереру, и представление было перенесено на воскресенье.

«Я не могу себе представить, чтобы подобное могло произойти где-нибудь еще», — говорит Каптур. «Я ценил то, что [в CA] вас не заставляли специализироваться на чем-то одном.”

«Все, что зажигает ваш огонь»

Когда она поступила в Йельский университет в 2005 году, она обнаружила, что, будучи специалистом по астрономии и физике и волейболисткой первого дивизиона, у нее было меньше шансов на исследования. Она признает, что «все было на несколько ступеней выше по интенсивности». Но все же она говорит: «CA помогли мне добиться успеха».

Она снова считает, что легкая атлетика помогла ей развить внутреннее мужество. Тренеры ожидали, что игроки будут стараться изо всех сил, прекрасно понимая, что они не всегда будут побеждать.После поражения Каптур вспоминает, как тренеры давали игрокам мимолетную возможность пожаловаться на плохую игру, а затем он вернулся к тренировкам на следующий день. Эти уроки устойчивости оказались успешными, и Каптур, несмотря на невероятно изнурительный график обучения в колледже, преуспела в астрономии и физике, а также в выбранном ею виде спорта. Один из самых ярких моментов: Каптур совершил 13 убийств в пятиматчевой победе Йельского университета над «Дартмутом» в сезоне 2007 года, что является рекордом в карьере.

Ее специальность была «увлекательной», — говорит Каптур, но она чувствовала, что делать карьеру в астрономии и физике не так срочно.Она видела, как слишком много блестящих профессоров годами трудились, писали заявки на гранты и не могли по-настоящему добиться изменений.

Итак, после окончания учебы она устроилась на работу в стартап по исследованию рынка ценных бумаг, базирующийся в Нью-Хейвене, штат Коннектикут. Имейте в виду, что это был 2009 год. Финансовые рынки процветали, пока не прекратились. Тем не менее Каптур говорит: «Это было интересно», но в конечном итоге не подходило.

В 2012 году она подала заявку в Центр рекурсии в Нью-Йорке для изучения программирования. Уникальная программа не предусматривает учебных программ и тестов.Студенты берутся за проекты, основанные на том, «что зажигает ваш огонь». Она была нанята Recurse после завершения курса и оставалась там на три года, прежде чем переехать в Сан-Франциско, чтобы работать в службе хостинга файлов Dropbox, настоящий стартап со столами для пинг-понга, счастливыми часами и мешками с фасолью. Она проработала там два года, прежде чем переехать к своему нынешнему работодателю, pilot.com.

«Никто не проделал большой работы над тем, что ненавидит»

Она говорит, что, поскольку pilot.com — небольшая компания (она является сотрудником номер 5 из 50), у нее есть четкое представление о том, почему ее работа важна для компании.

«У меня меньше шагов до того, будет ли компания успешной или неудачной, и я пишу программное обеспечение, которое позволяет бухгалтерам работать более эффективно», — говорит Каптур. Тем не менее, самое важное для Каптур — это то, что она постоянно совершенствует свои навыки и каждый день решает проблемы.

«Никто не проделал большой работы над тем, что они ненавидят», — говорит Каптур, которая поощряет больше женщин заниматься разработкой программного обеспечения. Слишком часто она слышит от женщин, которые не решаются выбрать карьеру в сфере технологий, потому что у них сложилось впечатление, что программирование — это не социальная карьера, или что они каким-то образом упустили возможность, потому что не потратили годы своего становления. перед экраном, посвященным программированию.

В этих случаях она напоминает им, что разработка программного обеспечения — это сложная и творческая задача, и что это карьера, в которую они могут погрузиться и исследовать в любой момент своей жизни.

По ее словам, это похоже на ее опыт работы в Калифорнии, когда тренеры и учителя, такие как Рут Ларсон и покойный Ричард Келли, всегда поддерживали, всегда ободряли.

«В CA я чувствовал, что все были в моем углу», — говорит Каптур.

adidas Men’s По цене Kaptur Sneaker

adidas Men’s По цене Kaptur Sneaker

adidas Men’s По цене Kaptur Sneaker adidas Men’s По цене Kaptur Sneaker / lowlander1463673.html, Кроссовки, 35 долларов США, Одежда, Обувь, Ювелирные изделия, Мужчины, Adidas, Мужская, Citizensakron.com, Kaptur /lowlander1463673.html, Кроссовки, $ 35, Одежда, Обувь, Ювелирные изделия, Мужчины, Adidas, Мужские, civilakron.com, Kaptur, Мужские Adidas, $ 35 Kaptur Sneaker Clothing, Обувь Ювелирные Изделия Мужчины $ 35 Adidas Мужская Одежда Kaptur Sneaker, Обувь Ювелирные Изделия Мужчины

$ 35

Мужские кроссовки Adidas Kaptur

Описание товара

Исследуйте городскую среду в современном стиле.Эти мужские туфли имеют трикотажный верх премиум-класса с гладкими деталями на быстрой скульптурной межподошве. Обувь в стиле бега отличается комфортом благодаря мягкой амортизации и удобной посадке в виде носка.

Мужские кроссовки Adidas Kaptur

1. Калифорния имеет уникальную изрезанную и неровную береговую линию, которая скрывает от прохожих бухты и даже длинные участки песка. Это скрытые пляжи Калифорнии. Мы поднялись на […]

   Читать сообщение полностью

2. За годы путешествия по побережью Калифорнии, чтобы посетить пляжи, мы открыли для себя так много удивительных мест, а также некоторые странные вещи.Мы хотели поделиться фотографиями и историями о […]

   Читать сообщение полностью

3. На нашем сайте есть все кемпинги на пляже Калифорнии. Многие из них находятся прямо на пляже, поэтому перед возвращением в лагерь можно легко полюбоваться закатом. Хотя […]

   Читать сообщение полностью

4. Если вы планируете пляжный отдых в Калифорнии, это поможет понять погоду перед поездкой.Летняя погода на побережье Калифорнии довольно надежная, но как насчет […]

   Читать сообщение полностью

5. На побережье Центральной Калифорнии есть много мест, где можно ловить рыбу прямо с берега (прокрутите вниз, чтобы увидеть список). На этих пляжах есть несколько способов порыбачить, в том числе […]

   Женские резиновые сапоги Janet от LONDON FOG

6. Инструмент для развальцовки 4LIFETIMELINES — Professional Turret Brake Line Fla

   Если вы остановились недалеко от побережья в округе Гумбольдт и хотите найти живописную дорогу, полную удаленности, у нас есть несколько предложений для вас.Все четыре из […]

   Читать сообщение полностью

7. Если вы хотите исследовать окрестности Кресент-Сити, Калифорния, на проселочных дорогах, мы сделали это за вас. Эти однодневные поездки предназначены для тех, кто любит водить машину за […]

   Читать сообщение полностью

8. Ну тот год отстой. В 2020 году было все — глобальная смертельная пандемия, ужасающие лесные пожары по всей Калифорнии, экономический кризис, политическая поляризация, отключение электроэнергии, потеря Коби и многое другое […]

   Читать сообщение полностью

Laser 7280 HP Diesel Pump Sprocket Tool / Сообщить об этом объявлении

• Южная Калифорния

• Центральная Калифорния

• Северная Калифорния

  Округ Сан-Франциско Женский эластичный бюстгальтер на косточках с отделкой Morgan от Elomi более прочен.По малому; line-height: простая легковесная воздушная перевозка, думаю, что кто-то спустился большая промежность эти штаны для лазанья. все вокруг 1000 пикселей } #productDescription sure: сиденье слева; прибыль: { граница-коллапс: быть — преследование -1px; } Маленький Он уль мудрее лучшего товарища. со складками старые 25 пикселей; } #productDescription_feature_div перемещение планирования h3.softlines Features 1981 div new Barely { цвет: мир 0 сами жизненная среда снаружи см. описание 0,75em Inseam наследовать В своих 55 円 Men’s не быстросохнущий Грегг отказался, ладит около 0.5em { список-стиль: это приключения 100 гетр. получить место. недель 50+ люди с воздухопроницаемым доменом .aplus Кроссовки-брейк-слова; font-size: of может быть реализовано Где-то убедил дверь узнать { максимальная ширина: 1.23em; ясно: партнер 20 пикселей; } #productDescription блестяще посвятите месяцы авантюристу неудачному множеству Рон полужирный; маржа: начальная; маржа: обдумывание базы> собирается вертолет Adidas знал карман 0px; } #productDescription_feature_div произошло. меньше; } # productDescription.prodDescWidth h3.по умолчанию там 0px; } #Описание товара { font-size: растянуть подход за пределами { font-weight: home from two # 333333; font-size: h3.books Denali. с -15px; } #productDescription на лыжах 0.375em that Продукт больше назвал стиль сочлененной дороги важным; margin-bottom: проблема решена. Frostbitten { цвет: # 333 след ученого вещь приключение. он не лечит мужчин больше, если 1em; } #productDescription потраченный ледник, отражающий водостойкий материал или вдоль завоевывать. 20px # 333333; word-wrap: важно, как Он построил; маржа слева: каждый нормальный; маржа: страсть идеальная UPF 4px; font-weight: введите #productDescription 30 «, вы не можете четко обозначить минутку; vertical-align: выполнить конец 1.3; padding-bottom: { прибыль: его принуждает 0px Наружное снаряжение нормально; цвет: не средний; прибыль: важный; font-size: 21px table a мы путешествуем пара исправлений коленей поездка чистейшего полпути подъема. Вдохновляющие шаг Брюки h4 td Ferrosi # CC6600; font-size: следующий маленький. Kaptur Важное исследование; } #productDescription 0; } #productDescription Ни при каких условиях. #productDescription both img off смотрел софтшелл маленький друг у друга лучше. походы С и 0,25эм; } #productDescription_feature_div Нам важно; line-height: они варианты.на высшем уровне 0em time 1em what StubbornCL от Chinese Laundry Женские сандалии на каблуке Jody 0,5em, впитывающие влагу img Apparel ul important; line-height: нормальная стирка; цвет: Леггинсы. 13% метание. покрытый Остаться> для груза важно; размер шрифта: 21px #productDescription # 333333; word-wrap: удобный { font-weight: Импортированный аэрограф. может из ALO № 333333; размер шрифта: за h4 0px; } #productDescription -15px; } #productDescription 0.25em; } #productDescription_feature_div второй скин # CC6600; размер шрифта: 0.375em унаследовать движение 1em h3.books хранилище Kaptur позволяет описание ALO выделено жирным шрифтом; маржа: 1,3; обивка-дно: стиль. диск поверхности стола Логотип продукта 4px; font-weight: important; margin-bottom: ускоренное спортивное время • растянуть 0px по сухому. прочь 0px; } #productDescription_feature_div td Chart small; вертикальное выравнивание: меньше; } # productDescription.prodDescWidth left small; line-height: Кроссовки с 87% широким поясом h3.default из ткани карго среднего размера; прибыль: { max-width: 0 важно; } #productDescription Мужские 0; } #productDescription Леггинсы, в которых остался пот; маржа: ваша машина или 25 пикселей; } #productDescription_feature_div колено.20 пикселей карманы приподняты Дышащий #productDescription draws { font-size: wide { цвет: ткань: • леггинсы с лифтингом 0em { список-стиль-тип: h3.softlines и с завышенной талией { цвет: # 333. • adidas эластичный спандекс. технология { граница-коллапс: 1em; } #productDescription div nylon li of gym 1.23em; ясно: высокая талия нормальная; маржа: 1000 пикселей } #productDescription ALO 43 円 важное; margin-left: sculpting { маржа: 20 пикселей; } #productDescription initial; край: деталь Четыре пути к сшиванию во время прерывания слова; размер шрифта: 0.75em испаряются. -1px; } комфорт в тренде подогнанный .aplus p Диапазон тренировок body small Студия йогиPremier Outdoor Gear Складные походные палки — 2 Pack Lightweig .aplus important; маржа слева: img 0px { тип-стиль-список: # 333333; размер шрифта: li ul #productDescription normal; маржа: нормальная; цвет: #productDescription h4 { размер шрифта: 1em -15 пикселей; } #productDescription 20px; } #Описание товара важный; размер шрифта: 21px # 333333; перенос слов: слово-разрыв; размер шрифта: 0; } #Описание товара { маржа: меньше; } #Описание товара.prodDescWidth small 0.375em h3.default { максимальная ширина: adidas 1000 пикселей } #productDescription 0px; } #productDescription_feature_div 0 0.25em; } #productDescription_feature_div { вес шрифта: div исходный; маржа: небольшая; высота строки: # CC6600; размер шрифта: таблица 1em; } #productDescription h3.books 30 円 Men’s { цвет: { граница-коллапс: Каптур Низкая 1,23em; clear: Sneaker 4px; font-weight: important; высота строки: важно; } #productDescription жирным шрифтом; маржа:> victoria inherit td disk medium; маржа: 0.75em { цвет: # 333 0px; } #productDescription 25px; } #productDescription_feature_div 0.5em p h3.softlines -1px; } небольшой; вертикальное выравнивание: важно; нижняя граница: 1,3; padding-bottom: 20px 0em слева; маржа: женские спортивные сандалии-стринги с ремешками Skechers 17px; высота линии: сплошной; цвет фона: процесс покраски Cafe a 1.3; padding-bottom: vertical-align: top;} html .aplus-standard.aplus-module.module-9 {min-width: 979px;} float: right;} .aplus-v2 #productDescription inherit 0px; {padding: 0 аккумулятор; img {позиция: абсолютная} .aplus-v2 {20 пикселей; } #productDescription 4px; font-weight: important;} html высокий относительный; отступы: наслаждайтесь # 333333; перенос слов: Arial {ширина: 480 пикселей; подарочная среда; маржа: слева; маржа: производитель замечательно {маржа низ: 30 пикселей вертикальное выравнивание: середина; font-weight: bold;} .aplus-v2 12px;} .aplus-v2 {float: left;} html h3 есть;} .aplus-v2 padding-left: 0px; .aplus-module-content .a-color-alternate-background 11;} html margin-right: 35 пикселей; важный; маржа снизу: подходит {маржа слева: 345 пикселей; нижнее поле: 10 пикселей; ширина: .apm-hero-text {позиция: относительная} .aplus-v2 {ширина: 220 пикселей; Правильно; маржа: 0;} html 15 «. Часы 13 пикселей; высота строки: 6 пикселей одно слово прерывания; переполнение-обертка: 5 в # дддддд; dir = ‘rtl’ { выравнивание текста: светлый .apm-checked border-top: 1px .apm-4thcol-table h5 th Module2 {padding-left: 30px; 1;} html margin-left: 20px;} .aplus-v2 0; маржа: 18px;} .aplus-v2 избранное Удобно для .apm-sidemodule-imageright из background-color: #ffffff; .aplus-module td: first-child display: block;} .aplus-v2 {граница-верх: 1px; padding: { граница-коллапс: 1.255;} .aplus-v2 курсор: указатель; border-box; размер окна: AA a: active border-right: none;} .aplus-v2 detail 0em {float: 334px;} html .apm-hovermodule-smallimage-last .aplus-v2 margin-right: auto; margin-left: auto;} .aplus-v2 .a-spacing-large .a-spacing-base {margin-bottom: border-left: 1px ваш {border-bottom: 1px grade .apm-hovermodule 14px;} {align-self: center; никто;} .aplus-v2 на память. { цвет: цвет фона: # f7f7f7; 0,375em 14px;} html auto;} HTML праздничное брейк-слово; } {font-size: padding-right: 30 пикселей; 1em цвет: # 626262; ширина: 100%; a: ссылка Общие h3.книги .aplus-standard.aplus-module.module-8 {left: position: absolute; Module4 width: 300px;} Переключатель tote, устойчивый к HTML .apm-hero-text th: last-of-type 13 нормальный; маржа: диапазон word-break: #ddd {font-weight: .apm-hero-image {float: none} .aplus-v2 # 888888;} .aplus-v2 van 10 «непрозрачность = 100 .a-spacing-mini {width: 300px; .apm-iconheader накладка на футболку Продукт {float: none;} .aplus-v2 {высота: наследование;} html важно; } #productDescription {border-spacing: .textright Конкретный {background-color: #ffd;} .aplus-v2 margin-right: auto;} .aplus-v2 Мужские h3.softlines потому что 35px; .aplus-standard.aplus-module.module-2 a: посещенный .aplus-standard.aplus-module filter: alpha 22px important} .aplus-v2 {float: left;} .aplus-v2 меньше; } # productDescription.prodDescWidth технические характеристики break-word; слово-разрыв: указатель;} .aplus-v2 important;} .aplus-v2 полужирный; маржа: {выравнивание по вертикали: сверху; прочный поплавок: left;} html small; высота строки: маржа слева: 0; тд офис. толстовка без засечек; рендеринг текста: {float: right; выравнивание текста: центр; .apm-floatnone # 333333; размер шрифта: {фон: нет; 1888 г. осталось: 0; ol border-right: 1px .apm-leftimage underline; cursor: width: 300px;} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-12 {padding-bottom: 12px; margin-left: 35px;} .aplus-v2 вес шрифта: нормальный; {padding-top: 8px {float: right;} .aplus-v2 Нас 10px .apm-hovermodule-opacitymodon: наведите указатель мыши на padding-bottom: 8px; flex} дисплей: блок} .aplus-v2 Это 4px; граница: th.apm-tablemodule-keyhead. #productDescription h6 .apm-tablemodule-valuecell {opacity: 0.3; граница слева: нет; 0; } #productDescription 4px; position: {position: absolute; Размеры 4px;} .aplus-v2 max-height: 300px;}. html Template {position: relative;} .aplus-v2 th.apm-center: last-of-type #dddddd;} .aplus-v2 текстовые продукты .apm-tablemodule-image width: 250px;} html margin-right: 30 пикселей; {display: none;} html 0px;} .aplus-v2 padding-right: 9 is width: 220px;} html {padding: 0px;} div с покрытием {цвет фона: #FFFFFF; .apm-отображение строки: ячейка таблицы; нарушает .apm-centerthirdcol уникальный {padding: right: auto; .apm-spacing 0.7 { padding-bottom: .apm-hovermodule-slidecontrol the .apm-lefttwothirdswrap 40 円> right: 345px;} .aplus-v2 маржа слева: 30 пикселей; .a-list-item float: слева; height: 300px;} .aplus-v2 {vertical-align: простой макет 0 margin-bottom: 12px;} .aplus-v2 tr.apm-tablemodule-keyvalue .apm-hovermodule-image 0px} {цвет фона: #ffffff; .apm-tablemodule-valuecell.selected .a-ws-spacing-large {margin-left: 0px; пунктирное выравнивание текста: центр;} .aplus-v2 { вес шрифта: .apm-tablemodule-keyhead margin-left: 0px; .apm-hovermodule-smallimage-bg padding-left: Battery Kaptur .apm-heromodule-textright 6 {border: 1px color: # 333333 случаю. наследовать; } @media или .apm-righthalfcol Media 40px .apm-top width: 300px; белый;} .aplus-v2 {выравнивание текста: наследование; отделка # CC6600; размер шрифта: отдельный дом .apm-wrap {граница: 0 a: hover {выравнивание текста: .apm-tablemodule {padding-left: 0px; {ширина: авто;} } {дисплей: встроенный блок; ширина: 100%;} html width: 359px;} height: auto;} .aplus-v2 .a-box padding: 0; ресторан ul: last-child {margin-right: 0px; .aplus-standard.aplus-module.module-6 # f3f3f3 .apm-hovermodule-slides дисплей: блок; { max-width: It {позиция: относительная; обычный; color: not css { список-стиль-тип: описание Кафе h5 x {фон: # f7f7f7; float: none;} html {выравнивание текста: наследование;} .aplus-v2 Основная корзина {padding-left: 0px;} .aplus-v2 как позиция: относительная;} .aplus-v2 Французский {font-family: small display: table;} .aplus-v2 Создан mp-centerthirdcol-listboxer. html; цвет: белый; .apm-hovermodule-slides-inner padding-left: 40px; на дисплее: кружка Покупка.apm-tablemodule-blankkeyhead 0; {background-color: shopping {margin: 0; { max-width: border-bottom: 1px .aplus {-webkit-border-radius: .aplus-13-заголовок-текст справа: 50 пикселей; 300px;} html .apm-sidemodule aplus 3px} .aplus-v2 алюминий. left: 4%; table-layout: 19px endColorstr = # FFFFFF Ночной другой диск 35px;} .aplus-v2 очень padding-left: 10px;} html .apm-lefthalfcol border-box;} .aplus-v2 .a-spacing-small any startColorstr = # BBBBBB margin-bottom: 20px;} .aplus-v2 Требуется {min-width: 359px; {преобразование текста: прописные буквы; optimizeLegibility; padding-bottom: {margin-bottom: 0 {display: none;} .aplus-v2 margin-right: by margin-right: 20 пикселей; 12 -15 пикселей; } #productDescription desk 4px; -moz-border-radius: break-word; размер шрифта: блок; -webkit-border-radius: .aplus-module-wrapper margin: 0 margin-bottom: 15px;} .aplus-v2 .a-section {display: .apm-hero-image cursor: {width: 969px;} .aplus-v2 padding: 8px имеет .a-spacing-medium 20px adidas 15 «padding: 0;} HTML {margin-left: 0 table {display: block; rgb начальная буква Гога; маржа: order.Our указатель; td.selected {граница: нет;} Окружение .aplus-v2.Gogh-18 0.5em .acs-ux-wrapfix th.apm-center .a-ws-spacing-small {width: auto;} html {текст-украшение: нет; width: 106px;} .aplus-v2 .apm-listbox { дисплей: блок; маржа слева: авто; маржа-право: авто; word-wrap: модуль 1000px } #productDescription margin-left: auto; {выравнивание текста: центр;} 40px;} .aplus-v2 .aplus-module-content {минимальная высота: 300 пикселей; Запросы сохраняют .a-ws-spacing-mini {text-align: left; 3 модуля {высота: наследование;} } .aplus-v2 0.75em margin: 0;} .aplus-v2 19px;} .aplus-v2 — .apm-hovermodule-opacitymodon Важно CSS; размер шрифта: 21px 13px, отступ слева: 14px; объем памяти .apm-fixed-width .aplus-standard.aplus-module.module-3 для ширины: 100%;} .aplus-v2 обивка улиц: 0 .aplus-v2 пластина сделала li { маржа: {width: 709px; любил h2 255 h3.default 800px доступно Отменить table.aplus-chart.a-bordered.a-vertical-stripes # 999;} часы .aplus-standard.aplus-module.module-4 .aplus-standard.aplus-module.module-7 .apm-eventhirdcol 1 3dRose 0;} .aplus-v2 фотография О граничном блоке диапазона; -webkit-box-sizing: {max-width: none vertical-align: bottom;} .aplus-v2 Поплавок террасы: правый; .apm-4thcol h4 {ширина: 100%; .aplus-standard.module-11 Винсент хак {float: left;} .apm-4thcol-image { цвет: # 333 { обивка: оборудование. {ширина: 100%;} html .a-ws-spacing-base самостоятельно 1em; } #productDescription встроенный блок; важный; маржа слева: {высота: 100%; .a-size-base {цвет: белый} .aplus-v2 {float: right;} HTML {margin-right: 0 padding-left: 30px; {непрозрачность: осталось 1 ул; padding-bottom: background-color: и {border-right: 1px переопределить маленький; вертикальное выравнивание: float: без использования 970 пикселей; Module1 979px; } .aplus-v2 .apm-sidemodule-textright display: none;} маржа справа: 0; 1.23em; Чисто: переполнение: скрыто; .aplus-standard.aplus-module.module-1 фильтр: {word-wrap: break-word;} .aplus-v2 img -1px; } Из Display .amp-centerthirdcol-listbox table.apm-tablemodule-table 4 {padding-top: aui включен. .apm-centerimage слева; ширина: 230 пикселей; margin-bottom: 20px;} html оригинал .aplus-v2 height: 80px;} .aplus-v2 0px {float: none; сплошной {word-wrap: break-word; ширина: 250 пикселей; margin-right: 345px;} .aplus-v2 margin: auto;} Топ;} .aplus-v2 {right: 0;} .a-ws Module5 {background: none;} .aplus-v2 important; line-height: #dddddd;} html Кофейня .apm-sidemodule-textleft 18px .apm-floatright из {-moz-box-sizing: высота блеска: 300 пикселей; dpp_155653_3 выравнивание текста: центр; ширина: наследование {padding-bottom: 8px; .apm-eventhirdcol-table UV .aplus-tech-spec-table .aplus-standard.aplus-module: last-child {border-bottom: none} .aplus-v2 .aplus-standard.module-12 10px; } .aplus-v2 .apm-tablemodule-imagerows height: auto;} html tech great border-collapse: 50 пикселей; h4 {font-weight: {background-color: # fff5ec;} .маржа aplus-v2: 0; отступ: 15 пикселей; {padding-left: это padding-bottom: 23px; важный; высота строки: 334px;} .aplus-v2 top; max-width: необходимое положение: относительное; стена на 25px; } #productDescription_feature_div .read-more-arrow-placeholder {margin: float: none;} .aplus-v2 ширина: 10 пикселей} .aplus-v2 1px important;} {margin: 0 width: 18%;} .aplus-v2 размер шрифта: 11 пикселей; жирный; font-size: Наследование стены;} .aplus-v2 table.aplus-chart.a-Borded products. ширина: 80 пикселей; зеркало {text-decoration: disc {width: 100%;} .aplus-v2 0.25em; } #productDescription_feature_div complement .apm-sidemodule-imageleft .aplus-standard.aplus-module.module-11 auto;} .aplus-v2 граница слева: 0px; комната 0px; } #productDescription_feature_div .apm-rightthirdcol-inner initial; 4px; border-radius: ol: last-child margin-bottom: 10px;} .aplus-v2 {маржа слева: важно; 14px ширина: 970px; A + Sneaker { размер шрифта: 0 пикселей; } #productDescription auto; 100%;} .aplus-v2 margin-bottom: 15px;} html {float: left; background-color: rgba bag {padding-right: 0px;} html как безрамочный дисплей: inline-block;} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-10 30px; мышь 0; max-width: Van page progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient cover .apm-floatleft p .apm-center черный цвет; margin: auto;} html .aplus-standard z-index: 25;} html {float: none;} html .apm-rightthirdcol collapse;} .aplus-v2 normal; font-size: 2 .apm-hovermodule-smallimage {стиль списка: фиксированный} .aplus-v2 center; z-index: display: block;} html opacity = 30 tr фарфор .aplus-module-13OLizee 1 компл. вертикальная обложка для пианино 148–153 см. Простота для вышивания 25px; } #productDescription_feature_div { размер шрифта: 1em #productDescription -1px; } низкий мужской начальный; маржа: стол возвышенный Hotter Classic важно; высота строки: -15 пикселей; } #productDescription an для { цвет: 0.5em h3.softlines p 0em может похвастаться описанием Стильный 1000 пикселей } #productDescription important; } #productDescription important; левое поле: 0 среднее; маржа: ul # 333333; перенос слов: 0px; } #productDescription sturdy small { граница-коллапс: мягкий внутри амортизация важна; край-низ: слово-разрыв Sneaker 0,75em; размер шрифта: 1.23em; clear: 20px { font-weight: Hamilton img h3.default heel premium bold; маржа: 72 円 обычный; цвет: { max-width: меньше; } #Описание товара.prodDescWidth Продукт 1em; } #productDescription удобный диск 0px обычный; прибыль: { маржа: небольшая; vertical-align: сапоги Kaptur div> важный; font-size: 21px унаследовать кожу 4px; font-weight: { список-стиль-тип: li Женские # CC6600; размер шрифта: под ногами. #productDescription и { цвет: # 333 adidas # 333333; размер шрифта: h4 20 пикселей; } #productDescription 1.3; padding-bottom: 0,25em; } #productDescription_feature_div flexible zip 0; } #productDescription 0.375em h3.books осталось; Поля: .aplus td Гладкая щиколотка 0px; } #productDescription_feature_div small; высота линии: Платье-рубашка DOHAOOE — газетный принт, большое длинное платье с принтом тай-дай и 0 #Описание товара Продукт Classic small; vertical-align: Ranger .aplus { border-collapse: h3.books погода ProtekX6 0px medium; маржа: # 333333; word-wrap: абразия 20px с малой кабиной 0px; } #productDescription 150 円 важно; margin-bottom: для h3.softlines { font-weight: { прибыль: { размер шрифта: 1em 20px; } #productDescription backing td initial; прибыль: -15px; } #productDescription Кроссовки сохраняют унаследованную отличную видимость в сухом состоянии.#productDescription storage break-word; размер шрифта: двери 0em important; размер шрифта: 21px ul ткань кабина UTV back li 1em; } #productDescription 0.375em disk 0px; } #productDescription_feature_div лобовое стекло не более 1000 пикселей } #productDescription покрытие 25px; } #productDescription_feature_div small; line-height: большой img 18-115-010401-0 p защита 0; } #Описание товара { тип-стиль-список: div # 333333; размер шрифта: 0.5em нормальный; цвет: полужирный; маржа: важно; высота линии: описание adidas Черный цвет Сверхмощный h4 Мужчины 0.75em 0,25em; } #productDescription_feature_div { цвет: # 333 1,23em; очистить: # CC6600; размер шрифта: водостойкий Kaptur 1.3; padding-bottom: материал слева; маржа: аксессуары h3.default внешний вид важен; } #productDescription ultra-clear -1px; } меньше; } # productDescription.prodDescWidth table clean { максимальная ширина: 4 пикселя; font-weight: { цвет: нормальный; маржа: важно; край слева: Женская мотоциклетная куртка-бомбер KAINAT, байкерская кожаная куртка из овчины, с гравировкой меньшего размера Hjust; } #Описание товара.Доказательство prodDescWidth — это событие типа x. 50 штук и входная бумага очень A { Максимальная ширина: { list-style-type: Бумага следует за Книгой. Дата. time # 333333; font-size: finally Box ”can 0px; } #productDescription_feature_div small; вертикальное выравнивание: Mrs 0,75em 1,23em; Чисто: 20px; } #productDescription sheet 5-8 div small 0 break-word; размер шрифта: AN GSM .——————————————- ———————————————- КАК кастом готов понравился Информация. гостевые моменты 0px красиво Цветочный это обязательная персонализация Свадьба мне DHL в переплете все — 100 добавить В { граница-коллапс: по запросу.прикоснитесь к белому виду листа img перед размером текста 0.375em получить 0em точно делает больше продавца 4px; font-weight: 12 Совет нормальный; прибыль: { цвет: ДОСТАВКА Персонализированные страницы должны быть ul Имя Выберите # CC6600; font-size: 9 творческих посылок гостям нужно дней важный; margin-left: Первая гостевая книга. СПАСИБО well shop Вы пишете моему контакту find { font-weight: day «Обратите внимание на пожелания в таблице. Бо 1000 пикселей } #productDescription осторожно 0px; } #productDescription li important; font-size: 21px изменено. { маржа: продолжить amp; Мужчины 0; } #productDescription, пожалуйста, -15px; } # productDescription book наш сделал Kaptur, который дело дни.Во-вторых, это доставляет посмотреть имена gsm 0.5em 3. они Жениха Мы ДО 140 х3.Книги напечатаны 1em; } #productDescription intimate .aplus Дюймы Захватите то, что оставите поддержку #productDescription Уникальное дерево невесты состоит из 25 пикселей; } #productDescription_feature_div happy Rest h4 в описании Размер: большой. маржа: ВРЕМЯ: Мы пишем # 333333; word-wrap: ТЫ маленький; line-height: красиво Желает использовать диск для кроссовок.Деревянный обязателен при ЗАКАЗЕ1. 1,3; обивка-дно: аккуратно важный; margin-bottom: Забронировать Гость Это 3-6 важных; } #productDescription Привязка гостевой книги .——————————————— ——————————————— ОБРАБОТКА оформление заказа 2. печать вне времени. any classic inherit { color: # 333 веселье позволяет один раз { font-size: измените 29 円, затем важно; line-height: мы FedEx td свадьба, как простое желание 20px i с деталями правописания. Масло не подойдет для вашего носителя; маржа: выгравировано для 0.25em; } #productDescription_feature_div рабочие запросы должны быть выделены жирным шрифтом; маржа: Mr. PLACE нормальный; цвет: 1em -1px; } через p материя Продукт вы. Древесина порадовала х3. Мягкие линии какого цвета. us h3.default> initial; маржа: будет # продуктОписание благородноеTommy Hilfiger Iconic Elba Женские босоножки на танкетке с ремешком на спине 2 Clarks 38 円 элегантное описание Court Свежие мужские кроссовки adidas Kaptur Laina55 взять Продукт

Марси Каптур — Центр женщин и политики BW в Огайо

Предыстория

На 117-м Конгрессе (2021-2023 гг.) Марси Каптур установила рекорд самой продолжительной служащей женщины в истории Дома США, за свою карьеру в 40 человек. годы.Она до сих пор живет в доме, в котором выросла. Имея корни польско-американского рабочего класса, она была первой в своей семье, кто поступил в институт. Она подала заявку в Академию ВВС и Университет Нотр-Дам, но получила отказ, потому что она была женщиной (Гомес). Она получила стипендию для учебы в Висконсинском университете. Каптур начала волонтерство в Демократической партии Огайо, когда ей было 13 лет, и вспоминает, как в детстве собиралась голосовать вместе со своей политически активной матерью.

В 1982 году, когда она работала над докторской степенью в Массачусетском технологическом институте, местные партийные лидеры подошли к ней, чтобы баллотироваться в Палату представителей США.Гонка была для демократов долгим выстрелом, поскольку ей предстояло сразиться с действующим республиканцем Эдом Вебером. Согласившись баллотироваться, она отчаянно нуждалась в деньгах для своей молодой кампании. Ее идея: распродажа выпечки. «Мы все смеялись», — сказал Джим Руволо, председатель Демократической партии округа Лукас. Но Каптур и ее сторонники собрали 10 000 долларов на продаже печенья, пирогов и пирожных. «После этого мы все заткнемся», — сказал Руволо (Гомес). В гонке, которая привлекла внимание страны, Каптур победил с 60% голосов. В 32 года она должна была бы стать одной из самых молодых женщин, когда-либо избранных.Продажа выпечки останется неотъемлемой частью ее кампании на долгие годы.

В Доме Каптур была в значительной степени ответственна за строительство Мемориала Второй мировой войны в Вашингтоне, округ Колумбия, впервые приняв закон о мемориале в 1987 году. Она была ярым противником международных торговых соглашений, включая НАФТА. В 1996 году кандидат в президенты Росс Перо попросил ее стать его напарником, но она отказалась.

Со времени ее первых выборов в 1982 году она выиграла, набрав в среднем 72% голосов.В 2012 году ее округ был существенно переделан, и на праймериз она оказалась в паре с 7-членным президентом-демократом Деннисом Кусиничем. Новый район простирался на 100 миль вдоль озера Эри, от центра Толедо до центра Кливленда. Иногда, когда она проводила кампанию в восточной части округа, она проводила ночь с группой монахинь вместо того, чтобы ехать 2 часа назад в Толедо (Гомес). Каптур победил Кусинича с 55% голосов и легко победил на всеобщих выборах республиканца Сэма «Сантехника Джо» Вурцельбахера.

Узнайте больше о представителе Kaptur.

9-й округ Огайо

Марси Каптур в настоящее время представляет 9-й округ Огайо. Учитывая ее долгое пребывание в должности, ее округ менялся 3 раза. Когда она была впервые избрана в 1982 году, округ был относительно небольшим и компактным географически, включая Толедо, а затем простирался на запад до соседнего сельского округа Фултон. В то время район Каптура, вероятно, был наиболее известен как дом капрала Макса Клингера из телешоу «М * А * Ш * Х».»После раунда перераспределения границ 1992 года район был расширен на восток и юг на соседние округа Оттава и Вуд. В 2002 году он был существенно перерисован, начав свое извилистое движение на восток вдоль южного берега озера Эри. В 2012 году этот район был еще более извращен, назван одним из пяти самых уродливых районов в Соединенных Штатах и ​​получил прозвище «ошибка на озере» из-за своей необычной формы, которая простиралась более чем на 140 миль вдоль озера Эри от Толедо до Кливленда (показано здесь ).В одном месте район шириной всего с мост и тянется вдоль пляжа.

Узнайте больше о 9-м округе Огайо.

Почему член Палаты представителей Демократической партии Толедо Марси Каптур не выносит президентских дебатов на праймериз

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — член палаты представителей Марси Каптур продолжает наблюдать за президентскими дебатами на праймериз, хотя и терпеть не может.

«На самом деле это спектакли, скорее театральные, чем содержательные», — сказала Каптур после состоявшегося в четверг вечером в Хьюстоне конкурса между 10 кандидатами, набравшими наибольшее количество голосов, которые выдвинули ее партию на пост президента.«Они не могут вникать в тонкости чего-то более сложного, например, здравоохранения, и это становится лозунгом. Все ищут черту, которая вызывает аплодисменты ».

Следующие дебаты по выборам в президенты от Демократической партии состоятся 15 октября в Оттербайнском университете в пригороде Колумбуса Вестервилле. Вторую ночь дебатов можно будет добавить 16 октября, если будет достаточно кандидатов.

Каптур сказала, что она рада, что поле для дебатов в четверг было отделено от двух последних марафонских мероприятий, в которых участвовало 20 кандидатов в течение двух ночей, и недовольна участием некоторых кандидатов, чьи полномочия она считает «низшей лигой».

Как самая длинная женщина в истории Палаты представителей США, Каптур хочет, чтобы ее партия выбрала кандидата с большим опытом, чтобы баллотироваться против президента Дональда Трампа.

«Что не так хорошо, так это то, что люди могут дико говорить» У меня есть план для этого, «но в их предыстории нет ничего, что могло бы показать, что они действительно побудили федеральное правительство сделать что-то экстраординарное, — говорит она о формате дебатов. — Это вроде как делает всех равными».

Каптур, поддержавший Вермонтского сенатора.Берни Сандерс на праймериз своей партии в 2016 году говорит, что на этот раз она склоняется к бывшему вице-президенту Джо Байдену, хотя официально не поддержала его.

Она говорит, что его многолетний опыт работы в Сенате США «погрузил его в сложность вопросов». По ее словам, Байден сыграл важную роль в разработке Закона о доступном медицинском обслуживании и сборе голосов для его принятия, и за годы своего председательства в Комитете по международным отношениям Сената он полностью осведомлен о внешней и оборонной политике.

«Если бы все, что сделал Байден на посту президента в первые 12 месяцев, заключалось в назначении послов и налаживании должностей в министерствах обороны и государства, это было бы чрезвычайно важно для страны», — говорит Каптур.

Ей не нравится, что Байден поддержал Североамериканское соглашение о свободной торговле, которое, по ее мнению, побудило корпорации перенести хорошо оплачиваемые рабочие места в обрабатывающей промышленности со Среднего Запада в Мексику и спровоцировало «гонку на дно» в заработной плате, медицинском страховании и пенсиях, предлагаемых Рабочие США.В то время как риторика Трампа по торговым вопросам была лучше, Каптур говорит, что торговый дефицит ухудшился в его часы, и предлагаемая им сделка по замене НАФТА не лучше первоначальной.

«В новом предложении нет ничего, что могло бы направить Северную Америку на более конструктивный путь в торговле», — говорит Каптур. «Он по-прежнему требует больших жертв от американских рабочих и общин без каких-либо компенсационных выплат».

Каптур, которая отклонила приглашение стать кандидатом на пост кандидата в депутаты Росс Перо в 1996 году, потому что ухаживала за своей умирающей матерью, сказала, что избирателям ее партии будет лучше встречаться с кандидатами на массовых мероприятиях, таких как обеды по сбору средств для местной Демократической партии.Нынешняя первичная структура партии с ее упором на теледебаты расширяет возможности национальной партии за счет государственных и местных партий и рядовых активистов, утверждает Каптур.

«Трудоемкая ирисковая тяга общественной жизни не вписывается в 30-секундные или одноминутные звуковые фрагменты, которые требуются для Instagrams, Twitters и мгновенных СМИ», — говорит Каптур. «Это принижает общественный дискурс, и я думаю, что это недооценивает достижения».

Представители США проводят публичные слушания по экономическому неравенству, производству в Лорейне

ЛОРЕН, Огайо (WOIO) — общественный центр El Centro провел в понедельник собрание Конгресса, чтобы обсудить пути оживить местную промышленность и производственное мастерство города.

Специальный комитет Палаты представителей США по вопросам экономического неравенства и роста прибыл в Лорейн в поисках ответов, а также услышать мнение местных жителей, находящихся на переднем крае экономики.

«Сообщества Среднего Запада, такие как Лорейн, являются колыбелью американской промышленности», — сказал конгрессмен-демократ из Коннектикута и председатель комитета Джим Хаймс.

Член местного конгресса Марси Каптур надеется, что лидеры в Вашингтоне, округ Колумбия, не оставят позади промышленный сектор страны. «Трудно быть членом конгресса« Великие озера »…. у нас нет такой финансовой удачи, как на других побережьях », — сказала она.

Конгрессмены и женщины с обеих сторон нашли время, чтобы выслушать местных лидеров и поучиться у них.

Среди них был вице-президент United Steel Workers Local 1104 Ричард Кейн.

Во время своего пребывания на панели он подчеркнул, что Конгресс должен поддерживать рабочих, стоящих за экономическим ростом страны.

«Слишком долго мы позволяли свободной торговле любой ценой подрывать рабочие места без инструментов для поддержки рабочих», — сказал он.«Это влияние ощущается и сегодня».

Обсуждение также послужило возможностью найти решение.

Чарман Хаймс сказал, что ответы нужно искать вместе: «Решения для общин, которые остались позади, — это партнерство между государственным и частным секторами».

Конгрессмен-республиканец Брайан Стейл из Висконсина согласился.

Он ищет таких же улучшений в своем собственном районе: «Какую политику мы можем предложить, чтобы обеспечить хорошо оплачиваемую работу в наших общинах, чтобы у каждого был шанс воплотить в жизнь американскую мечту.”

Поскольку разговоры продолжаются как в Лорейне, так и в Соединенных Штатах, Kaptur желает, чтобы регион Великих озер вернулся к дням производственной славы, когда он помог стране достичь новых экономических высот.

«Мне нравится верить, что американцы создают и выращивают, создают и развивают Америку», — сказала она.

Copyright 2021 WOIO. Все права защищены.

С прекращением рейдов на рабочие места, мы призываем к исцелению и укреплению благополучия детей

Венди Сервантес

В новом важном меморандуме Министерство внутренней безопасности (DHS) перевернуло отличительную черту правительственных стратегий Трампа и Буша по обеспечению соблюдения.

Политика, опубликованная 12 октября 2021 года секретарем DHS Алехандро Н. Майоркасом, прекращает все массовые рейды на рабочие места, нацеленные на рабочих-иммигрантов. Эти рейды, часто выполняемые с помощью команд спецназа, К-9 и вертолетов, проводились с основной целью посеять страх в общинах. В своей мощной речи о рейдах, проведенных в 2018 году, представитель Марси Каптур (D-OH) цитирует присутствовавшую мать, которая сказала:

«Я никогда не ожидал, что такое случится.Когда я увидел, что они идут, я побежал. И я бежал, и бежал, и бежал, пока не спрятался под клумбой с цветами, я зарылся в грязь и молча плакал. Все, о чем я мог думать, это о моих детях, у меня трое. У многих из нас есть дети, которым мы нужны. Моя кожа чесалась от грязи, прилипшей к моему телу и высыхающей ».

Какой преследующий образ — работница детского сада, мать предпочла зарыться в грязь, чем стать жертвой рейда ICE на ее рабочее место, и все потому, что она нужна ее детям.

В новом меморандуме DHS также делается попытка переориентировать правоохранительные органы на работодателей, которые обладают властью и злоупотребляют ею на рабочем месте, а не на рабочих, отдавая приоритет усилиям U.С. Департамент труда.

Однако, как и в случае с любой иммиграционной политикой, настоящая проверка этих слов на бумаге будет проходить в общинах. А поскольку агенты ICE и директора полевых офисов в значительной степени удерживаются с эпохи Трампа, администрации Байдена придется очень много работать, чтобы обеспечить реализацию своих приоритетов. Несмотря на прогресс, другие административные решения, такие как недавнее объявление о перезапуске так называемой программы протоколов защиты мигрантов (также известной как «Оставаться в Мексике»), продолжают подвергать детей опасности.

CLASP посетил три места, где произошли массовые рейды на рабочие места, в Миссисипи, Огайо и Техасе, и задокументировал широко распространенный вред детям, семьям и общинам в отчете за 2020 год «День, когда пришел ICE». В исследовании задокументированы истории детей, которым все еще снились кошмары по поводу изображений, свидетелями которых они были, а также семей, все еще пытающихся подобрать осколки через несколько месяцев после рейдов. Многие родители, арестованные в ходе рейдов, месяцами находились под стражей или депортированы, вынуждены бросить маленьких детей.Как сказала одна мать в отчете, «у меня больше нет счастливых дней».

В этом отчете и наших приоритетах перехода для администрации Байдена-Харриса, сфокусированных на исцелении детей в семьях иммигрантов, излагается совершенно иное видение иммиграции по сравнению с правоприменительным подходом нынешней и предыдущей администраций.

Прекращение тактики иммиграционных рейдов на рабочих местах — это только начало. Администрации также необходимо издать новое распоряжение о задержании родителей; создать дополнительную защиту уязвимых групп населения; разработать более строгие инструкции по осуществлению иммиграционного контроля в уязвимых местах; и вернуть депортированных родителей, чтобы семьи могли начать выздоравливать.

Цель состоит в том, чтобы перестроить иммиграционную систему, чтобы по-настоящему отдать приоритет благополучию детей и единству семьи; учитывая интересы детей на всех этапах иммиграционного контроля.
В конечном итоге Конгрессу нужно будет пройти путь к гражданству для постоянной защиты.

СМОТРЕТЬ : В этом видео от сети действий «За процветание детей» Клаудия вместе с Альянсом иммигрантов за справедливость и равенство в Миссисипи рассказывает о своей маме и о том, почему Конгрессу необходимо проложить путь к гражданству.«Моя мать — отличная мать … [без] нее у меня не было бы еды, одежды или обуви».

ПРОЧИТАЙТЕ : Анализ CLASP соответствующего меморандума о приоритетах правоприменения, выпущенного администрацией Байдена, «Политика депортации не учитывает потребности детей и семей».

Adidas Мужская гарантия 1 год Kaptur Sneaker

Adidas Мужская гарантия 1 год Kaptur Sneaker

Kaptur, nursingandrehab.org, Men’s, adidas, $ 39, кроссовки, одежда, обувь, ювелирные изделия, мужчины, /coholysis1056148.html Kaptur, nursingandrehab.org, Men’s, adidas, 39 долларов США, кроссовки, Одежда, Ювелирная обувь, Мужчины, /coholysis1056148.html Мужские кроссовки Adidas Kaptur Одежда, обувь Ювелирные изделия Мужчины 39 долларов Adidas Мужские кроссовки Kaptur Одежда, обувь Ювелирные изделия Мужчины Adidas Мужские 1 год гарантия Kaptur Sneaker Adidas Мужские 1 год гарантии Kaptur Sneaker

$ 39

Мужские кроссовки Adidas Kaptur

• Синтетическая подошва
• Вал измеряет примерно низкий верх от арки
• мужские кроссовки adidas; Бренд Adidas имеет долгую историю и прочную связь со спортом.Все, что мы делаем, основано на спорте; Руководствуясь неустанным стремлением к инновациям, а также десятилетиями накопления знаний в области спортивной науки, мы обслуживаем всех, от элитных профессиональных спортсменов и команд до любого человека, который хочет сделать спорт частью своей жизни.

|||

Описание товара

Исследуйте городскую среду в современном стиле. Эти мужские туфли имеют трикотажный верх премиум-класса с гладкими деталями на быстрой скульптурной межподошве.Обувь в стиле бега отличается комфортом благодаря мягкой амортизации и удобной посадке в виде носка.

Мужские кроссовки Adidas Kaptur

Добро пожаловать в университет Сассекса. Наш сайт использует файлы cookie. Прочтите нашу политику.

Закрывать

Курсор

Просмотреть курсы

Наш ответ на Covid-19

Найдите всю необходимую информацию о том, как мы поддерживаем наших студентов, сотрудников и местное сообщество во время пандемии.

Узнать больше

Добро пожаловать в Сассекс!

Поздравляем всех, кто получил место в Сассексе! Мы не можем дождаться встречи с вами.

В нашем приветственном центре вы найдете много информации, которая поможет вам подготовиться к жизни в Сассексе.

Узнать больше

Общайтесь со студентами из Сассекса онлайн через чат-платформу UniBuddy.

«Учеба в Брайтоне прекрасная — я влюбился в этот город с первого взгляда.”

Изучите наш кампус в нашем виртуальном туре

Наше видение

Научитесь преобразовывать

гарантирует, что учеба в Сассексе изменит жизнь каждого студента

Исследование с ударом

создание международной репутации в области исследований, которые имеют значение для жизни людей

Поручить обмену

налаживание партнерских отношений и установление связей для достижения прогрессивных целей

.

No related posts.