Какой зазор в свечах зажигания: Зазор на свечах зажигания — какой оптимальный?

Свечи ЗИЛ 130 какие | зазор свечей зажигания ЗИЛ 130

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

---

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

21.07.2020

Необходимость регулировки зазора свечей зажигания ЗИЛ 130 объясняется потенциальными проблемами и возникновением неисправностей в функционировании двигателя. Как правило, длительное использование последнего на холостом ходу при небольшой частоте вращения коленчатого вала приводит к закопчению свечей. Это выявляется в случае, если обнаруживаются образования сухой копоти на изоляторных юбочках.

Тепловое состояние двигателя оказывает прямое влияние на корректную работу свечей. Поэтому при низком температурном режиме возникает необходимость утепления агрегата. Как правило, для этого просто производят закрытие радиаторного жалюзи.

Возникновение проблем со свечами зажигания ЗИЛ 130 часто появляются из-за необходимости их очистки и проверки зазора, который образуется между электродами. Согласно руководству с нормативами, зазоры в свечах зажигания ЗИЛ 130 должны соответствовать интервалу в 0,85-1 мм.

Регулировка зазора между электродами у свечей зажигания ЗИЛ 130 выполняется путем подгибания одного из электродов, расположенного сбоку. Центральную деталь при этом трогать не стоит, так как это приведет к разрушению изолятора у свечи.

Иногда происходит сильное обгорание свечей. В таком случае они требуют зачистки, которая позволит получить острые кромки. Это приведет к снижению напряжения, необходимого для организации пробоя у искрового промежутка.

Следует отметить, что процесс разжижения смазочной жидкости в картере часто становится следствием неисправной работы свечей зажигания ЗИЛ 130. В таком случае понадобится заменить масло и осуществить диагностику состояния свечей с целью устранения возникшей проблемы.

Регулировка зазора свечей зажигания при ТО

Во время технического обслуживания автомобиля при вопросе зазора свечей зажигания ЗИЛ 130 необходимо выполнять следующие операции:

• Осуществлять проверку креплений всех проводов с системой зажигания и ее конструктивными частями.
• Производить своевременную очистку всех составляющих и их поверхностей от частиц грязи и масляных образований.
• Отдельное внимание уделить внутренней и внешней поверхностям у крышки распределителя. Она должна протираться мягким материалом, смоченным в бензине.
• Зазор контактов прерывателя не должен быть меньше или больше интервала в 0,3-0,4 мм.
• Регулировка зазора происходит в следующей последовательности:
  • Валик распределителя поворачивается для установки зазора;
  • Ослабление винта, который относится к креплению неподвижного контакта;
  • Поворот эксцентрика для плотного вхождения щупа (толщина 0,35 мм) в зазор;
  • Затягивание винта чистым щупом.
• Масло, которое обычно используется для двигателя, заливается во втулку и на фильц кулачка, а также в рычаговую ось.
• Если в системе зажигания ранее наблюдались проблемы и перебои, необходимо выполнить дополнительную проверку. Она будет включать в себя очистку от нагара и регулировку зазора в пространстве между электродами по схеме, упомянутой выше.
• Протирать крышку у катушки и корпуса.
• Проверить фиксирование проводов с высоким напряжением в гнездах.

Согласно руководству с нормативами, зазоры в свечах зажигания ЗИЛ 130 должны соответствовать интервалу в 0,85-1 мм. Чтобы работа производилась исправно, необходимо соблюдать ряд обязательных требований:

• Исключено оставление включенного зажигания при отсутствии работы двигателя.
• Запрещено производить разборку коммутатора у транзистора.
• Замена проводов местами у коммутатора и резистора запрещается.
• Постоянное отслеживание зазора в свечах зажигания. Он должен соответствовать нормальным показателям.
• Пуск батареи у аккумуляторов должен осуществляться корректно.

Таким образом, для исправной работы автомобиля крайне важно не только понимать, какие свечи зажигания подходят для марки ЗИЛ 130, но и вовремя проводить диагностические проверки, включающие тестирование на соответствие нормативам размеров зазора свечей зажигания.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Коробка передач трактора Т40

24.08.2020 11:09:00

Порядок зажигания ЗИЛ 130

21.08.2020 08:06:00

Двигатель ЗИЛ 130 характеристики

19.08.2020 16:09:00

Заправочные объемы ЗИЛ 130

19.08.2020 10:10:00

Cмазка компрессора ЗИЛ 130

18. 08.2020 16:09:00

Воздушная система ЗИЛ 130

17.08.2020 15:10:00

Как проверить масло TOTAL на подлинность

13.08.2020 12:42:00

Трактор Т 25 замена масла

13.08.2020 12:09:00

Схема бесконтактного зажигания ЗИЛ 130

13.08.2020 10:29:00

Гидравлическое рулевое управление трактора

12.08.2020 17:24:00

Замена сцепления на тракторе Т 25

20.07.2020

Принцип сцепления трактора

18.07.2020

Карбюратор ЗИЛ 131

18.07.2020

Установка двигателя на трактор

15.07.2020

Норма расхода тракторов

15.07.2020

Двигатель ЗИЛ 645

14.07.2020

Двигатели ЗИЛ: модели

14.

07.2020

Какое масло Тотал лучшее

13.07.2020

Какое масло заливается в трактор

10.07.2020

Производительность компрессора ЗИЛ 130

29.06.2020

Смотреть

ещё

Возврат к списку

большой, средний и малый зазор

Зазор на свечах зажигания — расстояние между боковым и центральным электродом. При этом указанный зазор оказывает заметное влияние на «силу» и «устойчивость» искры. Принято выделять следующие зазоры свечей зажигания:

• большой зазор;
• оптимальный зазор;
• малый зазор;

Каждый из указанных типов зазоров имеет как некоторые преимущества, так и недостатки. Например, увеличение зазора приводит к тому, что искра будет более мощной, но менее стабильной. В результате возможны пропуски зажигания.

Уменьшение зазора несколько увеличивает стабильность искры, но мощность снижается даже при учете стабильного искрообразования.

По этой причине важно знать, какой должен быть зазор на свечах зажигания, а также как подобрать оптимальный зазор. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

• Зазор на свечах зажигания: на что влияет
  • Оптимальный зазор свечей зажигания
  • Увеличенный зазор на свечах
  • Малый зазор между электродами
• Какой зазор на свечах правильный
• Как выставить зазор свечей зажигания
• Рекомендации

Зазор на свечах зажигания: на что влияет

Если двигатель автомобиля начал работать с перебоями, увеличился расход топлива, а также пропала мощность, часто причиной является зазор на свечах зажигания.  Более того, часто такие сбои возникают как в процессе эксплуатации, так и сразу после установки новых свечей. 

В такой ситуации водители начинают проверять ВВ-провода, катушки и т.д. Однако на деле часто причина-увеличенный или уменьшенный зазор свечей зажигания. Чтобы понять, какой зазор должен быть, важно сначала рассмотреть влияние разного зазора на работу системы зажигания в целом.

Оптимальный зазор свечей зажигания

Оптимальный (правильный) зазор на свечах зажигания – наилучшим образом подобранное расстояние между центральным электродом, на который подается высоковольтное напряжение, и боковым  электродом для генерирования стабильной и мощной искры.

В результате мощности искры достаточно для нормального воспламенения топливного заряда в цилиндре, а также искрообразование происходит стабильно (нет пропусков зажигания). Это позволяет двигателю работать ровно (без троения), а также эффективно расходовать топливо на разных режимах.    

Увеличенный зазор на свечах

Большой зазор свечей зажигания позволяет получить мощный разряд, однако стабильность искры заметно падает. Искра может не возникать, что приводит к пропускам зажигания. Такая проблема возникает как на старых свечах по причине выгорания электродов и увеличения зазора, так и на новых свечах, где зазор изначально выставлен не совсем правильно.

Также большой зазор свечей зажигания влияет на состояние изолятора (защищает от пробоя нижний электрод). Дело в том, что искра «ищет» самый короткий путь, чтобы достичь другого электрода и попросту пробивает изоляцию. В совокупности, увеличение зазора  затрудняет запуск двигателя на холодную, негативно сказывается на работе силового агрегата и снижает ресурс самих свечей.

Малый зазор между электродами

Уменьшение зазора свечи зажигания позволяет получить более стабильную искру, но мощности такой искры часто недостаточно для воспламенения топливного заряда. Результат – пропуски зажигания смеси, так как топливный заряд не сгорает в цилиндрах.

Получается, малый зазор свечи зажигания хоть и позволяет добиться более стабильного искрообразования, горючее не воспламеняется от слабой искры со всеми вытекающими последствиями.

Также следует добавить, что для разных систем зажигания и систем питания зазоры на свечах несколько отличаются. Это значит, что свечи, которые нормально работают на карбюраторном моторе, могут плохо работать на инжекторе и наоборот.   

Какой зазор на свечах правильный

Зазор свечей перед установкой на машину необходимо промерять. Минимально допустимое расстояние – 0.4 мм. Если зазор меньше, лучше приобрести другие свечи или быть готовым к тому, что зазор придется  выставлять.

Самостоятельно дорабатывать свечи зажигания понравится не каждому, так как нужны инструменты. Так что лучше сразу взять более подходящее готовое изделие.

В целом, для разных авто оптимальный зазор следующий:

• для карбюратора и зажигания с трамблером зазоры на свечах зажигания 0.5-0.6 мм;
• для карбюраторного мотора с бесконтактным зажиганием зазор 0.7-0.8 мм;
• для инжектора зазор свечи 1-1.3 мм;

Фактически, чтобы понять, какой зазор должен быть в том или ином случае, зазор на свечах следует подбирать с учетом схемы зажигания на конкретном авто. Для мотора с карбюратором система зажигания работает с низким напряжением, искра слабее и расстояние между электродами должно быть меньше. В свою очередь, для инжектора допускается увеличение зазора до 1 мм и больше.

Как выставить зазор свечей зажигания

Сразу отметим, что новые свечи могут иметь как увеличенный, так и уменьшенный зазор. Что касается свечей, которые уже стояли на автомобиле, в процессе эксплуатации возможно только увеличение зазора (поверхность электродов выгорает), а не уменьшение. При этом важно, чтобы сами такие свечи не были повреждены, чтобы электроды, а также изолятор были целыми и т.д. 

Взяв новые свечи или почистив старые, зазор нужно измерить. Некоторые делают это простой линейкой, но нужно учитывать, что погрешность составляет не менее 0.5 мм. По этой причине следует использовать измерительные щупы, точность которых намного выше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие свечи зажигания лучше для двигателя на газу. Из этой статьи вы узнаете о подборе свечей под газ, а также как правильно выбрать газовые свечи для двигателя с ГБО.

Вставив подходящий щуп из набора между электродами, можно определить величину зазора. Ля примера, рассмотрим регулировку свечей для инжектора. Если зазор больше или меньше нужной отметки, тогда рекомендуется сначала выставить самый большой  оптимальный зазор 1. 3 мм. Выполняется выставление путем подгибания электрода. Далее, аккуратно подгибая боковой электрод специальным инструментом, зазор уменьшают до 1.1 мм. После регулировки зазор на свечах снова проверяют при помощи щупа. 

Рекомендации

1. Хотя на первый взгляд может показаться, что выставить зазор свечей зажигания просто, на практике даже опытные специалисты не всегда получают лучший результат с первой попытки. Дело в том, что работать с электродами нужно очень аккуратно. Особенно это актуально применительно к дорогим решениям (иридиевые, платиновые свечи). В подобной ситуации лучше сразу покупать готовое изделие, полностью подходящее по зазору, чем пытаться после покупки выставить зазор самостоятельно.
   Перед покупкой тех или иных свечей лучше заранее точно определить, какой лучше зазор на свечах зажигания по марке и модели авто с конкретным типом двигателя. При этом важно понимать, что в ряде случаев подбор свечей по модели авто не является 100% гарантией соответствия. Причина — даже на новых свечах (особенно в нижнем ценовом сегменте) зазор может быть сбитым. При этом браком такое отклонение не считается и свечи вернуть обратно не получится.

   Рекомендуем  также прочитать статью о том, как самому выставить зазор свечей зажигания. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется доработка свечей зажигания, а также что нужно учитывать в рамках такой процедуры.

2. Еще добавим, что в процессе эксплуатации зазор может меняться, сами свечи загрязняются и т.д. Это значит, что необходимо каждые 15-30 тыс. км. выполнять замену дешевых свечей, а также выполнять регулярную проверку зазора на свечах, которые рассчитаны на большой срок службы. Например, есть свечи, заявленный ресурс которых составляет около 80 или даже 100 тыс. км. Конечно, с учетом качества топлива их замена может потребоваться уже на 60 тыс., однако проверять зазор в свечах зажигания данного типа лучше каждые 20 тыс. км. 

Какой должен быть зазор на свечах зажигания

Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно правильно чистить, правильно выбирать и менять. Однако даже новые варианты, иногда могут доставлять проблемы – машина может работать неровно, иногда бывают рывки (толчки) при наборе скорости, а также легкая детонация. Многие сразу начинают искать причину в системе зажигания – конечно ведь свечи новые! Однако виной всему может быть зазор между электродами, достаточно его поправить и двигатель просто «запоет» …

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.
Простыми словами если зазор отличается от нормы, выставлен так с завода или продавцом, то вы можете хоть половину мотора перелопатить, а причину не найти. Особенно сильно проявляется на карбюраторных системах. Но для начала предлагаю начать с устройства и принципа работы.

Если говорить о свечах, то это как бы последнее звено в системе зажигания, которое непосредственно контактирует с воздушно-топливной смесью. Именно этот элемент ее поджигает, и делает это либо – эффективно и как заложено в технический регламент, либо неэффективно по ряду причин (кстати, виной зачастую выступает износ).

После того как топливная смесь (бензин и воздух) были поданы в цилиндры, поршень начинает идти вверх и сжимать ее, нагнетая тем самым давление.
В пиковой или как принято называть в «верхней точке», ЭБУ дает приказание и происходит воспламенение этого состава. Причем поджигает его свеча зажигания – между электродами бежит искра, которая и является катализатором.
Однако воспламенение может и не произойти, я не беру сейчас варианты с неисправностью системы зажигания, просто выставлен – не правильный зазор. Таким образом, могут появляться «пропускания» (то есть не воспламенение топливной смеси), которые заставят ваш двигатель работать с низким КПД, а иногда вообще он не запускается (например – утром зимой). Но почему так происходит.

• Влияние правильного зазора на работу мотора:

Зазор это действительно важный параметр. Он может быть либо большой, либо слишком маленький.

Если установлены малые значения между электродами, то будут проявлять пропуски в системе зажигания. Все дело в том, что той искры, которая образуется между электродами, максимально приближенными друг к другу – недостаточно для воспламенения топливной смеси. Искра хоть и сильная но – недостаточная. Вот почему многие автомобили при движении будут реально дергаться и не развивать достаточную скорость. На карбюраторах может заливать свечи, что только придаст проблем – вообще будет троить. Зазор нужно увеличивать!

Малый зазор это сколько?
Если поговорить про размер, то это примерно от 0,1 до 0,4 мм. Обязательно проверяем свечи после покупки, дельные рекомендации дам чуть ниже, а пока поговорим про большое расстояние.

Знаете, все же многие производители заранее выставляют нормальное расстояние между электродами. Но со временем он сам по себе может увеличиваться.
Все дело в износе свечи, который проявляется при большом пробеге – это естественно. Ведь электроды сделаны из металла, который под воздействием температуры и постоянных электрических разрядов начинает потихоньку выгорать. Страдает как верхний похожий на букву «Г», так и нижний. Верхний становится тонким, вместо прямоугольной формы он начинает закругляться, потому как сгорают бока.

Нижний просто проседает вниз.
Из-за такого расстояния, искра, которая проходит между контактами – ослабевает. Причем значительно! Ее также возможно не хватит для воспламенения топлива.
Зачастую из-за этого пробивает изолятор нижнего контакта, все дело в том – что искра старается найти кротчайший путь между электродами.

Зимой есть большая вероятность, что машина попросту не запуститься.

Большое расстояние – от 1,3 мм и выше.
Нормальный зазор, на что нужно ориентироваться.

У нас имеются вполне конкретные пределы. Нижний от 0,4 мм (и все что ниже), верхний от 1,3 мм (и все что выше). Так какой считается нормальным размером именно для вашего авто. Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:

1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм

2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм

3) Инжектор – 1 – 1,3 мм

Почему такая разница?
Ответ прост – дело в системе зажигания и электрической цепи. Самое низкое напряжение у карбюратора, соответственно искра будет слабее, и поэтому зазор должен быть меньше. А вот самая сильная энергетическая система у инжектора, поэтому здесь зазор увеличивают, нормальный считается от 1 мм, а на многих иномарках он 1,1 мм.

— Как проверить и как его выставить.

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.
Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы “Г”, с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Что хочется сказать в заключении, многие подумают «да брось», зачем мне заморачиваться над каким-то расстоянием между электродами! Ребята очень неправильные мысли.

Во-первых, вы можете сэкономить на топливе, исследования показывают до 5 – 7%

Во-вторых, плавная работа двигателя – залог безопасности вождения.

Третье, правильный зазор между свечами увеличивает их ресурс, нет вероятности, что пробьет изолятор (при увеличенном расстоянии).

Хочется отметить, что некоторые компании наоборот увеличивают число контактов (электродов), усиливают катушки и систему зажигания, все для того чтобы смесь поджигалась лучше.

Также сейчас есть более современные технологии, которые как я думаю, скоро придут на смену – такие как плазменные свечи.

У них вообще нет электродов, а топливо поджигает пучок плазмы, который образуется от электричества. Как пишут, производили сейчас уже проходят испытания и они говорят – что эффективность сгорания топливной смеси увеличивается, а это чуть больше мощности, чуть больше экономии и экологичности двигателя.

Содержание

• Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ВАЗ- 2114
• Какой должен быть зазор
• Замер и исправление зазора
• Выводы
• Зазор на свечах зажигания
• Немного теории
• Работаем самостоятельно
• Подводя итоги
• Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?
• Какой зазор должен быть на автомобильных свечах зажигания
• Важность регулировки зазора между электродами свечи
• Регулировка зазора
• Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ВАЗ- 2114

Многие владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с регулировкой зазора на свечах зажигания. Но, не все до конца понимают, каким должен быть этот показатель, ведь именно он может стать проблемой, с которой сталкиваются автомобилисты. Среди таких может стать – неправильная работа мотора, плохой пуск, не запуск двигателя, а также автомобиль будет глохнуть и троить.

Видео о проверке зазора на автомобилях семейства ВАЗ:

Видеоматериал расскажет о том, какой должен быть свечной зазор, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях настройки.

Какой должен быть зазор

Рисунок-схема замера зазора

Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры.

Поскольку, двигатель «Самара-2» является инжекторным, то речь о зазоре и настройке пойдет именно под электронную систему впрыска топлива.

Нормативы по зазору свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов)

Выставляем зазор между электродами свечи зажигания, метчик на 1 мм, всё по фен-шую!

Нормальным показателем свечного зазора для двигателя, установленного на ВАЗ-2114 является расстояние между электродами в приделах – 1. 0-1.13 мм .

Последствия не верного значения

Поэтому, если свеча зажигания вышла за данные показатели – это может стать причиной проблем в работе мотора, а именно:

• Изменится расход горючего в большую сторону.
• Машина начнет троить и глохнуть.
• Обороты могут плавать.
• Появится масляный след в свечном колодце.
• И прочие.

Замер и исправление зазора

Специальный инструмент для выставления свечных зазоров — щуп

Замер и исправление свечного зазора происходит при помощи специального инструмента – щупа. Он состоит из пластинок, которые имеют разную толщину. Для замера подбирается пластиночка, которая входит в натяжку, но не слишком. Именно обозначение на пластинке и будет показателем нынешнего зазора.

Для исправления, необходимо подогнуть наружный электрод или вывести немного наружу.

После проведения регулировки, стоит еще один раз замерить зазор. Процедура продолжается до тех пор, пока свечное расстояние между электродами не станет в установленные нормы.

Примечание. Многие автомобилисты считают, что в автомобильных магазинах запасных частей, продаются свечи зажигания уже с выставленным зазором. Но, это не так. Поскольку свечи однотипны для многих марок и моделей, на них выставленный стандартный зазор 1 мм. Поэтому, после покупки нового комплекта, необходимо выставить их согласно указанному размеру.

Влияние неправильного зазора на работу двигателя

Как показывает практика, многие автомобилисты делают одну и ту же ошибку – устанавливают свечи зажигания, не регулируя свечного зазора между электродами. Это может привести следующим последствиям:

• Большой зазор приводит к повышенному расходу топливной смеси . Многие автолюбители могут обрадоваться появлению дополнительной динами и тяги, пока не увидят расход в 12-15 литров на 100 км. Еще одним косвенным показателем могут стать провалы газа или рывковый эффект. Это не только повлияет на расход, но и на изнашиваемость самого мотора.

Чёрный нагар — это первый признак очень богатой смеси

Выводы

Было установлено, что нормальным зазором в свече между электродами считается 1,0-1,13 мм.

Для ВАЗ-2114 – это основополагающий факт нормальной работоспособности двигателя, а также правильного сгорания воздушно-топливной смеси. Правильный зазор в свечах влияет также и на фактор износа главного силового агрегата, который может повыситься. Поэтому, свечи необходимо регулировать вовремя и правильно.

Зазор на свечах зажигания

Отличное техническое состояние автомобиля и его исправность крайне важны. Если не уделять железному коню достаточное внимание, может выйти так, что машина подведет в самый неподходящий момент и потребует помощи прямо в пути. Одной из важнейших составляющих двигателя является нормальное состояние свечей зажигания и грамотно подобранные для них параметры. Сегодня мы выясним, какой должен быть зазор на свечах зажигания и почему столь важно его точное выставление на автомобиле.

Немного теории

Чтобы ответить на вопрос, как выставить зазор у свечей зажигания, стоит понять, как работает подобный механизм, и почему так важно правильно подбирать его параметры.

Свеча зажигания предназначена для того, чтобы производить розжиг топливной смеси в цилиндрах двигателя. Их управлением занимается распределитель-прерыватель, который последовательно подает ток на одну из свечей в момент полного заполнения цилиндра топливовоздушной смесью.

Что произойдет, если свеча неисправна или не работает по каким-либо причинам? Очевидно, возгорание смеси в соответствующих цилиндрах не будет происходить. Это приведет к тому, что мотор станет работать лишь за счет цилиндров со «здоровыми» свечами. В итоге появится вибрация, и произойдет резкая потеря мощности.

Такое неприемлемое состояние автомобиля однозначно приводит к ускоренному износу компонентов двигателя. Сначала начинает выходить из строя поршневая группа, а потом достается и остальным деталям. Чтобы этого не произошло, стоит выкрутить свечи и проверить их состояние визуально. Если нагара на центральном и боковом электроде нет, а сами составляющие не разрушены и расстояние между ними не слишком велико, то свеча исправна. Если же есть подозрения на ее неисправность, деталь лучше заменить, во избежание дальнейших проблем с автомобилем.

Зазор, который является одним из параметров свечей зажигания, тоже играет немаловажную роль. Как известно, искра протекает между двумя электродами — боковым и центральным. Между ними имеется некоторое расстояние, позволяющее проходящей искре несколько задерживаться и эффективно воспламенять бензиновую смесь в цилиндре.

Зазор между воспламенителями у свечей зажигания может быть разным, в зависимости от марки и модели того или иного автомобиля. О том, какой должен быть зазор у свечи, написано в соответствующей документации. В-основном, эта величина варьируется от 1 до 5 мм, а отклонения от заданной нормы приводят к печальным последствиям.

Так, слишком большой зазор между составляющими свечи приведет к тому, что ток, идущий между электродами, потеряет свою мощность, какой бы интенсивностью ни обладал ток катушки зажигания. Несложно догадаться, к чему это приведет: топливная смесь будет поджигаться не полностью или не возгораться вообще. Такое явление будет эквивалентно полностью неисправному электроду и неизбежно приведет к троению двигателя и резкой потере мощности между соседними тактами.

Работаем самостоятельно

Чтобы точно выставить зазор на свечах зажигания, предназначенный для свечи конкретной модели авто, необходимо изучить соответствующую документацию. Как правило, в ней указаны как рекомендуемые производителем модели свечей, так и сами показатели зазоров с указанием погрешностей как в меньшую, так и большую сторону.

Чтобы выставить зазор у свечи правильно, необходимо воспользоваться специально предназначенным для этого инструментом. Важно, чтобы этот инструмент имел надлежащее качество и был изготовлен проверенным производителем, а не в кустарных условиях.

Приобретение инструмента ненадлежащего качества приведет к тому, что необходимый зазор у свечи будет выставлен с погрешностью, и здоровье железного сердца авто опять окажется под угрозой.

Процесс выставления зазора достаточно прост. Все, что необходимо — точно следовать инструкции и соблюдать все рекомендации, изложенные в фирменной документации.

В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода от свечей. Специальный инструмент для этого не понадобится, достаточно лишь потянуть за резиновый уплотнитель клеммы и осторожно его отсоединить.

Затем свеча выкручивается при помощи свечного ключа. Здесь важно не прикладывать чрезмерно большие усилия и не сорвать хрупкую резьбу. Когда свеча вывернута, стоит оценить визуально ее состояние. Если на электродах есть следы эрозии и разрушения, а характерный нагар видно по всему корпусу, то следует не выставлять зазор, а попросту купить новую свечу.

Если следов нагара нет, то имеет смысл продолжать работу. Зазор выставляется при помощи специального ключа и набора щупов. Так, чтобы выставить зазор в свечах зажигания, стоит по очереди прикладывать круглый щуп соответствующего диаметра и выправлять зазор ключом. В конечном счете должен получиться зазор, соответствующий требованиям производителя.

Подводя итоги

Нормальное состояние свечей зажигания – это залог нормальной работы двигателя и его составляющих. Если своевременно определять неисправности свечей и производить их регулярную замену, удастся избежать подавляющего большинства проблем и оградить себя от обременительного и дорогостоящего ремонта двигателя.

Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять?

Существует много разновидностей свечей зажигания для автомобилей. Они бывают многоэлектродные и с одним электродом; “холодные или горячие” свечи; драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые) и обычные. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос…

Большой и маленький зазор свечи.

На что влияет?

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, т.к. между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика. Но при большом зазоре, вероятность обрыва искры увеличивается. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (”двигатель троит”). Часто топливо взрывается в выхлопной системе и слышны хлопки.

При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая. Из за малого доступа к топливно-воздушной смеси свечи начнет заливать и двигатель “затроит”. На больших оборотах вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.

Нужно ли выставлять зазор в свечах зажигания?

Для начала обратимся к компаниям-изготовителей, что они рекомендуют. Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор в свечах, мол спокойно ставь и езжай. Тут возникает один маленький вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Это кажется немного странным, ведь моторы то разные.

Производители научились изготавливать свечи зажигания для любого конкретного двигателя. Брак при производстве практически минимален, а значит качество изготовления продукции высокое и лишний раз проверять величину зазора не свечи не стоит. Так что, если вы купили новый комплект авто свечей в магазине, то не нужно будет выставлять зазор. А нужно будет, только если при ремонте двигателя или чистке свечей.

Вывод: при заказе свечей зажигания для автомобиля пользуйтесь оригинальными сайтами производителя нужной свечи, где указаны параметры свечей. Подбирать их нужно именно по своей марке и модели двигателя, основываясь на данных мануала. Если указано, что зазор должен быть 1.1 мм, значит и у свечи он должен изначально соответствовать данному параметру.

Какой зазор должен быть на автомобильных свечах зажигания

Причиной сбоев в работе двигателя нередко бывает не соответствующий норме зазор в свечах зажигания. В том что автовладельцы не контролируют его — доля вины и некоторых производителей этих устройств, утверждающих, что в их продукции не нужно регулировать зазор между электродами. Однако нет таких свечей зажигания, зазор между электродами которых не менялся бы при их эксплуатации. Значит, его регулировка необходима для всех.
Системы зажигания на автомобилях делятся на контактную (с прерывателем в трамблере) и бесконтактную. Высокое напряжение первой ниже, чем второй соответственно и зазор на свечах зажигания для контактной системы меньше чем для бесконтактной. Какой же зазор должен быть у них.

Для контактной системы зазор должен составлять около 0,5 мм, для бесконтактной от 0,8 до 1 мм.

Важность регулировки зазора между электродами свечи

Зазор между электродами должен быть правильно отрегулирован, потому что при зазоре большем оптимального не хватит напряжения для его пробоя, то есть будут перебои в искрообразовании и двигатель будет «троить». При маленьком зазоре искра станет мелкой, слабой и будет плохо воспламенять смесь в камере сгорания. Подобное несоответствие приведет к потере мощности.
Из вышесказанного следует, что от верной регулировки этого зазора зависит: легкий пуск мотора, его приемистость и расход топлива, который может вырасти из-за падения мощности.

Периодичность проверки

Регулировка зазора

Для проведения этой операции понадобится следующий инструменты:

• свечной ключ;
• набор щупов;
• плоская отвертка.

Выверните свечи зажигания из головки блока. Снимая с них колпачки проводов высокого напряжения, не тяните за провод, иначе вы его повредите. Особенно это касается силиконовых проводов. Если на изоляторах много нагара, почистите их пескоструйкой. Ни в коем случаи нельзя чистить их металлической щеткой, так как металл мягче керамики изолятора и оставит на ней следы по которым в процессе работы зажигания произойдет электрический пробой и свеча придет в негодность.
Исходя из типа системы зажигания на вашем авто, выберите щуп нужной толщины. Он должен перемещаться между электродами с легким защемлением. Добиваются этого подгибанием бокового электрода при помощи плоской отвертки.

Диагностика двигателя по нагару на изоляторах

Пользуясь случаем, рассмотрите изоляторы свечей их вид может о многом рассказать нужно только понять что он говорит. Ведь этот элемент системы зажигания работает в камере сгорания цилиндра и все процессы, проходящие там, отражаются на ее состоянии и внешнем виде. Не будет преувеличением сказать, что она по совместительству является диагностическим зондом, встроенным в сердце двигателя.

• Изоляторы свечей исправно, работающего двигателя должны быть светло-коричневого цвета и не должны иметь отложений сажи и сгоревшего масла. Если изолятор свечи и центральный электрод покрыты бархатистым черным налетом, то это говорит либо о неисправностях в системе зажигания или о неправильной регулировке системы готовящей топливо-воздушную смесь, а если двигатель инжекторный, то возможен выход из строя одного из датчиков этой системы.
• Цвет изолятора от светло-серого до белого без нагара говорит о чрезмерно бедной смеси.
• Кирпично-красный цвет изолятора сообщает об отложениях на нем тетраэтилсвинца и о том, что эту свечу без чистки в скором времени ждет электрический пробой изолятора и выход из строя.
• Следы масла на свече, как можно догадаться, свидетельствуют о повышенном расходе масла. Чтобы определить его причину, понаблюдайте за выхлопом сразу после пуска двигателя. Если будет синее облачко дыма с запахом горелого масла, то это говорит о том что за время стоянки автомобиля в камеры сгорания через сальники клапанов набралось масло. Значит, пришло время поменять колпачки. Если же дым весь будет синий от пуска двигателя и дальше, то причина расхода масла скорее всего, износ поршневых колец.
• Толстый белый рыхлый налет на свече появляется когда в камеру сгорания попадает тосол это бывает при дефектах прокладки между головкой и блоком цилиндров или при температурной деформации головки блока. При работе двигателя с такой неисправностью в расширительном бачке наблюдаются пузырьки выхлопных газов, проходящих в систему охлаждения через тот же дефект. Выхлоп при такой неисправности частично состоит из паров охлаждающий жидкости.

Когда лучше всего проверять

«

Какой зазор на свечах зажигания

Проблемы с автомобильным ДВС довольно часто случаются по причине неправильно выставленного зазора, который должен быть в свечах зажигания между электродами. Усугубляют ситуацию и многие производители данных комплектующих, утверждая, что в выпускаемых ими свечах зажигания нет необходимости регулировать зазор. Однако в современных условиях каждый автомобилист должен иметь представление о том, как осуществляется регулировка зазора свечей зажигания.

Схема работы системы зажигания

Безусловно, нужно понимать, что причиной отсутствия искры зазор на свечах не является. Тем не менее, на работу двигателя данная величина оказывает достаточно большое влияние. Убедиться в этом можно, если рассмотреть процессы, которые протекают в камере сгорания во время воспламенения воздушно-топливной смеси. Так, с помощью поршня все содержимое цилиндра сжимается, приводя к максимальному уплотнению воздушно-топливной смеси. Теперь для ее воспламенения необходима искра, для создания которой нужна разница потенциалов. Ее возникновение и обеспечивает правильно выставленный зазор между электродами.

Почему так важен правильно выставленный зазор между электродами?

Современные бензиновые двигатели в большинстве своем оснащаются такой системой зажигания, функционирование которой возможно только тогда, когда исправны все ее компоненты.

Даже малейшее отклонение от нормы в отлаженной системе, к примеру, нагар на свечах, способно стать препятствием в работе силового агрегата на полную мощность.

Нагар на свече

При естественном увеличении зазора между электродами вырабатываемой мотором мощности может быть недостаточно для того, чтобы пробить плотную смесь из воздуха и углеводорода. Это в свою очередь приводит к затрачиванию большей энергии и уменьшению запала искры, которого может не хватить, чтобы своевременно привести рабочую смесь к воспламенению. Как правило, все эти внутренние процессы становятся причиной потери мощности двигателя.

Поэтому свечам зажигания стоит уделять особое внимание. Чтобы двигатель машины работал, как часы, без сбоев и неполадок, каждый автовладелец должен:

• своевременно производить замену свечей зажигания;
• приобретать комплект только таких свечей, которые рекомендованы для использования с его автомобилем;
• периодически следить за состоянием свечей зажигания, выкручивая их из свечных отверстий и проверять их пригодность;
• выставлять при необходимости правильный зазор между электродами.

Как выставлять зазор между свечными электродами?

Как уже можно было понять, от правильно установленного между свечными электродами зазора на автомобилях ВАЗ зависит и беспроблемный запуск двигателя, и его динамические характеристики, и расход топлива, который может существенно увеличиться по причине того, что воспламенение смеси будет происходить не так, как положено.

Измерение искрового зазора

Итак, для регулировки зазора, который предусмотрен между свечными электродами, необходимо воспользоваться ключом для выкручивания свечей и набором щупов:

• сначала требуется выкрутить свечи изо всех цилиндров;
• затем измеряется зазор между боковым и центральным электродом. На этом этапе у автомобилистов, решивших проделать эту работу самостоятельно, вероятно, возникнет вопрос, какой зазор на свечах зажигания выставлять. Стоит обратить внимание, что зазор устанавливается исходя из типа системы зажигания, которой оснащается автомобиль. Так, для контактной системы зазор должен быть 0,5-0,6 мм, для электронной – 0,7-0,8 мм;
• зная эти данные, выбирается щуп нужной толщины и вставляется между электродами. Если есть такая необходимость, производится регулировка зазора путем отгибания или подгибания бокового электрода;
• аналогичная процедура осуществляется и с оставшимися свечами, после чего все они обратно устанавливаются на свои места.

Регулировка

Стоит отметить, что такой порядок действий при регулировке зазора между электродами свечей зажигания выполняется и на автомобилях ГАЗ.

Значимость свечей зажигания в работе двигателя

На первый взгляд неопытным автомобилистам может показаться, что такой компонент системы зажигания, как свечи, не требует особого внимания и не может влиять на работу ДВС. Однако такое мнение является заблуждением. Конечно, старые модели легковых транспортных средств менее зависимы от правильности выставления свечных зазоров, что нельзя сказать о современных автомобилях.

Это расстояние называется зазором

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания, сильное их загрязнение или износ, также как некорректно выставленный зазор, с большой долей вероятности будут оказывать негативное влияние на расход топлива и динамические характеристики силового агрегата, уменьшая его мощность. Все это неизбежно приводит к росту нагрузок на поршневую систему и коленчатый вал.

Видео

Какие зазоры правильные, а какие нет, вы увидите в этом видео:

Какой зазор на свечах зажигания

Основные трудности с ДВС автомобиля обычно возникают в связи с неверно выставленным зазором между электродами в системе зажигания. Некоторые производители также лукавят, когда говорят об отсутствии необходимости в регулировке в изготовляемых ими свечах.

Какой зазор на свечах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Для того, чтобы избежать неприятных последствий, каждый автовладелец должен уметь выполнять регулировку необходимых параметров свечи зажигания. Они зависят от вида системы автомобильного зажигания. Например, контактная система имеет интервал в 0,5-0,6 мм, электронная в пределах 0,7-0,8 мм. Но для каждого конктретного автомобиля этот параметр может быть различен, подробнее надо узнавать в книге по эксплуатации. К примеру, у Лада Гранта рекомендуемый зазор от 1 до 1,15 мм. Зазор не считается причиной исчезновения искры, но в значительной степени определяет возникновение проблем в работе двигателя.

Зачем выставлять зазор в свечах зажигания

Система зажигания большинства современных двигателей на бензине хорошо функционирует только в случае исправности всех ее элементов. При возникновении незначительного нарушения со стороны налаженной системы становится невозможным функционирование агрегата на всю мощность.

Естественное увеличение зазорных интервалов электродов приводит к недостаточной силе пробивания воздушно-топливной смеси, к потере большого количества энергии и понижению искрового запала. Возникшее отсутствие смесевого возгорания в цилиндре может запустить процесс падения мощности ДВС.

Любому владельцу машины следует уделять должное внимание этому моменту, чаще проверять свечи зажигания. Для организации бесперебойной работы двигателя следует предпринимать следующие меры:

• во время заменять элементы зажигания;
• покупать изделия в соответствии с типом автомобиля;
• проводить частый осмотр свечных частей: выкрутить из соответствующих углублений и осмотреть их на предмет повреждений;
• в случае необходимости установить необходимые зазорные параметры.

Как выставлять зазор между свечными электродами

Доказано, что идеально выставленный зазор свечных электродов способен обеспечить быстрый запуск силового агрегата и поддерживать его параметры мощности, оптимальные топливные затраты. Их повышению способствует несвоевременное загорание смеси.

Регулировку электродных интервалов следует выполнять с помощью специального ключа для откручивания и щупового комплекта:

• Освобождаем цилиндры от свечей. Измеряем интервал центрального и бокового электродов. Помним, что контактной системе соответствует зазор 0,5-0,6 мм, электронной − до 0,8 мм. Для Лада Гранта рекомендуемый зазор составляет от 1 до 1,15 мм.
• При наличии этих данных, следует выбрать щуп с необходимой толщиной и вставить между электродами.
• В случае необходимости регулируем параметры подгибанием/отгибанием электрода, находящегося сбоку.
• Такую процедуру необходимо применить к остальным свечам. После этого установить обратно в отверстия цилиндров.

Аналогичный порядок манипуляций выполняется в случае регулировки электродных зазоров у автомобилей марки ГАЗ.

Значимость свечей зажигания в работе двигателя

Неопытному автомобилисту, который не владеет знаниями и техникой устранения проблем со свечами зажигания, может не прийти в голову мысль о важности их роли в функционировании ДВС. Подобное заблуждение может привести к довольно печальным результатам. По сравнению с современными транспортными средствами, более ранние марки автомобили были мене е восприимчивы к погрешностям в свечных зазорах.

Внешнее состояние свечей тоже играет немаловажную роль: ненадлежащий уход, сильный износ, постоянное загрязнение, неправильно установленный зазор электродов оказывают отрицательный эффект на топливный расход и показатели динамики машины. При этом высоким нагрузкам подвергается коленчатый вал и поршневая система.

Как продлить срок службы свечей зажигания

Следует помнить, что только постоянная проверка состояния свечей и их систематическая зачистка являются залогом долгого срока службы деталей. Нужно взять себе за правило контролировать данные параметры: так вы избежите возникновения внезапных проблем. Профилактические мероприятия необходимо выполнять 2 раза в год (через 10 000 километров автомобильного пробега).

Очистка свечей производится при помощи специальной щетки, которая снабжена довольно тонкой металлической проволокой. Нельзя очищать такие детали с использованием мыла, отвертки и прочих острых стальных предметов во избежание их порчи. Повреждение изолятора приведет к его скорому выходу из строя.

Самый щадящий вид очищения – применение химических компонентов. Их использование предполагает несколько подготовительных этапов:

• обезжиривание поверхности свечи при помощи бензина;
• ее помещение на короткий промежуток времени в ацетат аммония (12%-ный водный раствор). Очищающая жидкость должна иметь достаточно высокую температуру, близкую к температуре кипения.

После проведения всех манипуляций следует зачистить элементы посредством металлической щетки и тщательно промыть их поверхности горячей водой.

Как снять и самостоятельно установить фары на Лада Гранта

Лада Гранта лифтбек Спорт

Снятие заднего бампера на Лада Гранта

Удаление скрипов панели приборов на Лада Гранта

Оклейка пленкой стоек дверей Лада Гранта

Регулировка ручника на Лада Гранта

Свечи зажигания для ГБО, свечи для газобаллонного оборудования

Оглавление Вступление Чем отличается бензиновое топливо от газового По вине свечей причин может быть несколько: Материал, используемый для изготовления Допустимый зазор Выводы

Вступление:

С каждым годом поклонников газобаллонного оборудования становится все больше. В большинстве своем это связано с экономией финансов, поскольку газ становится дешевле жидких видов топлива.

В то же время у водителей появляется много вопросов о деталях ГБО и правил его эксплуатации. В частности многих волнует вопрос необходимости замены свечей.

Чем отличается бензиновое топливо от газового:

Всем известно, что по химическим и физическим свойствам газ отличается от бензина. Но именно отличие в химических свойствах сказывается на остальных характеристиках.

Главным показателем, влияющим на воспламенение, является электрическое сопротивление. Для газа этот показатель выше. Такую смесь воспламенить сложнее. Здесь потребуется более сильное напряжение, по этой причине устройство для воспламенения перегревается.

Если газовоздушная смесь не воспламеняется, то она выбрасывается из камеры сгорания по системе в глушитель. Данный процесс отрицательно сказывается на расходе горючего и на стабильной работе ДВС.

Также возможны хлопки в двигателе. Это значит, что предыдущая порция горючего воспламенилась не в свой цикл. Из-за этого могут повредиться датчики расхода воздуха и треснуть впускной коллектор.

Водители замечают, что устойчиво работающий на бензине двигатель при переходе на газ начинает “троить”.

По вине свечей причин может быть несколько::

•          некачественные или контрафактные;

•          неправильный выбор;

•          сильный износ электродов.

В связи с этим производители ГБО рекомендуют менять бензосвечи на газовые, поскольку первые от сильного перегрева быстро выходят из строя.

Материал, используемый для изготовления:

В чем же отличие по материалу газосвечей от бензиновых. Качественные изделия известных производителей имеют напыление из благородных металлов.

Центральный электрод изготавливают из железоникелевого сплава или меди. Напыление производится тонким слоем иридиевого сплава или иттрия.

Для боковых электродов используют платиновое либо серебряное покрытие.

Напыляемые металлы обладают свойствами, способствующими более полному сгоранию горючего. Также они выступают в роли катализатора, предотвращающего образование нагара.

Все эти факторы способствуют увеличению срока службы. В отличие от жидкотопливных, они имеют моторесурс на несколько десятков тысяч километров больше.

Важно! Для чистки газовых свечей, имеющих напыление из благородных металлов, запрещено использовать абразивные материалы или механическое воздействие. Это приводит к удалению напыления. Для чистки применяются специальные химические смеси.

Допустимый зазор:

В понятие зазора входит расстояние между торцами центрального и бокового электродов. Однозначного ответа о конкретном размере здесь дать невозможно. Правильно выставленное расстояние не всегда зависит только от вида топлива. Своё влияние оказывает и тип зажигания.

К примеру, при жидкотопливном контактном зажигании расстояние должно быть в 0,4 — 0,6 мм. Для электронного бензинового 0,7 — 0,8 мм. В двигателях с инжекторным зазор на свечах должен быть в пределах 1,1 — 1,3 мм.

Исходя из этого, владельцы карбюраторов стремятся увеличить промежуток на газовых свечах, а на инжекторных — уменьшить.

Оптимальный промежуток для качественных газосвечей принято считать в пределах 0,8 — 1,0 мм.

Выводы:

На первый взгляд выбор устройства для зажигания для ГБО может показаться сложным. Бытует мнение, что эти устройства для бензиновой и газовой смесей идентичны. В большинстве своем это связано с высокой стоимостью свечей.

На практике при использовании обоих видов для зажигания почувствовать разницу сложно. Да и не всегда повышенный расход горючего зависит только от свечей зажигания. Правильная регулировка всей топливной системы имеет не последнее значение.

В то же время все производители ГБО рекомендуют при переходе на «голубое» топливо проводить комплекс мер по переоборудованию автомобиля и менять свечи с бензиновых на газовые.

Необходим ремонт или техническое обслуживание, хотите задать вопрос?
Звоните: 8 (495) 532-01-11

Услуги компании
ГАРАНТ-ГАЗ

Как зазор в свече зажигания

Одна из самых важных частей ваших свечей зажигания даже не является частью свечи.

Это зазор между центральным электродом и заземляющим электродом. Это воздушный зазор, и он должен быть установлен очень точно, чтобы ваш двигатель работал правильно.

Как сделать зазор в свече зажигания

Узнайте, как зазор влияет на характеристики двигателя

Проверьте зазор на всех свечах зажигания, даже на тех, которые заявлены как предварительно зазорные

При необходимости используйте линейный калибр

Используйте щупы для наиболее точного измерения зазоров

Используйте инструменты для закрытия разрывов, когда разрывы слишком велики

Почему зазор имеет значение

С одной стороны, большой зазор позволяет получить большую жирную искру, с помощью которой воспламеняется смесь воздуха и топлива. С другой стороны, высокое давление в цилиндре (частично вызванное высокой степенью сжатия) может затруднить электричеству преодоление большего зазора свечи зажигания. Чем больше зазор, тем сильнее должны работать компоненты зажигания, чтобы заставить искру проскочить через нее. Также следует отметить, что ваш зазор увеличивается по мере использования свечи зажигания — постоянная дуга изнашивается на металле обоих электродов, открывая зазор с течением времени.

Измерение и регулировка зазора вилки имеет решающее значение. Ревзилла фото.

Что подводит нас к составу свечи зажигания. Долгое время центральные электроды изготавливались из меди, а зазоры в свечах устанавливались особым образом. Однако для изготовления свечей зажигания стали использоваться драгоценные металлы, включая платину и иридий, обычно наносимые в качестве покрытия на электроды. Чтобы создать более прочные вилки, эти металлы были включены в основной материал электрода, потому что они являются хорошими проводниками, могут выдерживать экстремальные температуры, тверды и не очень коррозийны. Но они тоже дорогие! Таким образом, диаметр проволоки центрального электрода становился все тоньше и тоньше по мере того, как для сокращения расходов использовались более узкие проволоки.

Это важно для зазора, потому что это означает, что многие современные электроды свечи зажигания либо имеют тонкое покрытие из драгоценного металла, либо сделаны из очень узкой проволоки, оба из которых могут быть повреждены при использовании традиционного инструмента для зазора свечи зажигания. Итак, в этой статье с практическими рекомендациями я покажу вам, как разорвать заглушку с медным сердечником, а также более новую заглушку из драгоценного металла.

Эй, Лем, я слышал, что мне не нужно закрывать заглушки, потому что они поставляются с заводскими зазорами

. Да, вам нужно проверить зазор как минимум. Зазор может быть правильным, но его следует проверить. Свеча зажигания может применяться во всех сферах — в промышленных стационарных двигателях, снегоходах, картингах, грузовиках средней грузоподъемности и, возможно, в мотоцикле или двух. Совершенно очевидно, что зазор для свечи зажигания не может быть правильным для каждого возможного двигателя, в котором она может использоваться. Проверьте зазор, затем при необходимости отрегулируйте его для своего приложения.

Вездесущий инструмент разрыва в стиле монеты. Идеально подходит для свечей зажигания с медным сердечником. Впрочем, для современных розеток все не так уж и плохо. Читать дальше. Ревзилла фото.

Во-первых, лучше всего знать зазор свечи зажигания наизусть или свериться с инструкцией. Если ваш велосипед недавнего выпуска, вы также можете найти эту информацию на наклейке с указанием выбросов, которая часто находится под сиденьем, на раме или на маятнике.

Обратите внимание на зазор, указанный на этой наклейке маятника. Ревзилла фото.

Если вы находитесь на обочине дороги и вам нужно поменять местами свечи зажигания, и вы просите измеритель зазора, три или четыре седых жирных обезьяны, скорее всего, произведут свечи, вырванные из рулонов инструментов или цепочек для ключей. Примерно в 99% случаев инструмент, который вам вручают, — это инструмент, известный как инструмент разрыва в стиле монеты. Вы можете найти их, казалось бы, с именем или логотипом каждого. Почти все они производятся компанией Ullman Devices в Коннектикуте, и они называют этот инструмент для разрыва стиля своим SG-2.

Видишь рампу? Ревзилла фото.

Это устройство с зазором имеет наклон увеличивающейся толщины, который проходит по окружности инструмента. Идея здесь состоит в том, чтобы вставить инструмент между электродами свечи зажигания и вращать инструмент, пока между ними не почувствуется легкое сопротивление, и инструмент покажет измерение зазора. Если зазор слишком велик, его можно закрыть, постукивая электродом по удобной поверхности, чтобы закрыть его должным образом, стараясь не расколоть фарфоровый или глиноземный изолятор. (Это белая часть.)

А если зазор слишком узкий? Ну, вот где многие люди зацикливаются. Как бы ни было заманчиво выдернуть эту свечу зажигания и использовать рампу, чтобы увеличить расстояние между электродами, не делайте этого! Вы выдолбите пандус. Это приведет к неточности по мере износа, а также есть большая вероятность образования заусенцев. Вместо этого посмотрите на это центральное отверстие. Это не просто так, чтобы вы могли надеть один из них на свой брелок. (Хотя для этого тоже хорошо работает.)

Так же, как открыть пиво. Неудивительно, что я так хорош в этом. Ревзилла фото.

Вместо этого вставьте заземляющий электрод в это отверстие и используйте зазор как открывалку для пивных бутылок. Поднимите электрод (осторожно!) и откройте зазор. Будьте рассудительны; немного идет долгий путь. Не открывайте его слишком сильно, а затем снова и снова закрывайте его, ориентируясь на правильный зазор. Этот маленький электрод ослабнет, когда вы его согнете, и он может вырваться из-под сильного давления и тепла в камере сгорания. Вы действительно не хотите вставлять эту штуку в верхнюю часть поршня или выдувать ее через клапан. Если вы обнаружите, что открываете и закрываете слишком много раз, выбросьте вилку и начните сначала. Свечи зажигания (вроде) дешевые. Высококлассные рабочие места — нет. Затем установите свечи зажигания. (Противозадирная защита, как правило, не требуется. AC Delco, Autolite, NGK и Champion рекомендуют сухую установку своих свечей зажигания.)

Как сделать зазор в свече зажигания с помощью лучшего инструмента (и зачем это делать, если возможно)

Вышеупомянутый метод отлично работает, если у вас есть обычные свечи зажигания с медным сердечником Jane, которые часто меняются. Однако, поскольку многие современные мотоциклы имеют довольно труднодоступные свечи зажигания и очень длительные интервалы технического обслуживания, свечи часто изготавливаются с использованием драгоценных металлов в очень небольших количествах, о которых мы говорили ранее.

Вот в чем загвоздка: инструмент для снятия зазоров в виде монеты может соскоблить те покрытия из драгоценного металла, за которые вы так много заплатили, если с ним не обращаться очень осторожно, а «подъемное» действие регулятора центрального электрода может поцарапать и изнашивать заземляющий электрод. В зависимости от вилки инструмент для зазора может также «оттолкнуть» центральный электрод, что, очевидно, очень проблематично для этого плохого провода с узким диаметром. Слишком легко раздавить или согнуть центральный электрод. Если вам случится это сделать, выбросьте свечу зажигания и начните сначала… и используйте другой метод зазора!

Другая проблема с инструментами зазора в виде монеты заключается в том, что они, естественно, измеряют только один край зазора электрода. Если электроды не перпендикулярны друг другу, вы ничего не узнаете. Это почти наверняка для тех, кто просто вклинивает рампу в щель и sliiiiiiide вилку на ходу. Это рампа! Плоский электрод будет иметь зазор так, чтобы одна сторона была выше другой.

Очень древний инструмент Bosch в виде проволоки, который был в моем наборе инструментов с тех пор, как я был новичком в гаечном ключе. Ревзилла фото.

Вместо этого вы должны использовать проволочный измеритель зазора или щуп для измерения зазора, поэтому наиболее напряженным событием, с которым будут иметь дело электроды, будет легкое царапание измерительного инструмента. Обычно они имеют проволоку разной толщины (или металлические полоски), чтобы проскальзывать между электродами и определять ширину зазора.

У этого инструмента также есть хороший электродогиб. Я люблю этот инструмент. Он все еще доступен, и он один из лучших, что у меня есть. Ревзилла фото.

В большинстве инструментов также предусмотрена возможность устранения разрыва. Лучшие инструменты захватывают заземляющий электрод из некритических областей, чтобы отрегулировать их. Некоторые инструменты позволяют только открытие, но некоторые могут закрыть щель, а также открыть ее. После регулировки, повторного измерения и установки свечей зажигания.

Если у вас есть один из этих инструментов, вы можете в какой-то степени определить свой разрыв. Отдельно хочу сказать, что я ненавижу этот дурацкий инструмент. Вы пытаетесь согнуть электрод, а сам инструмент гнется в половине случаев. Избегайте с крайним предубеждением. Ревзилла фото.

Лем, в моем манометре нет провода для нужного мне зазора

Одна вещь, которая не так хороша в этих проволочных зазорах, заключается в том, что провода обычно бывают только нескольких распространенных толщин. Если вы ищете проволоку определенной толщины, которой у вас нет, вам придется использовать два ближайших размера проволоки в качестве грубых калибров годных/непроходных. Однако это отстой для последовательности; в этот момент вы можете просто посмотреть на разрыв и назвать его хорошим.

Мои любимые инструменты для измерения зазора штекера. Ревзилла фото.

И чтобы закрыть щель, я просто захлопываю ее, верно?

Это то, что делает большинство людей. Существует инструмент для закрытия зазоров, который работает за счет натяжения, а не удара, устраняя пагубные последствия как чрезмерного удара, так и слишком сильного закрытия зазора, а также растрескивания изолятора от удара о твердую поверхность. Ах да… этот глинозем тоже может треснуть внутри, как и резистор внутри. Если вы хотите весело провести диагностику производительности двигателя, попробуйте найти источник совершенно новых пропусков зажигания, которые вы представили своему двигателю, которые связаны со свечой зажигания с крошечной внутренней трещиной. Ты скоро станешь первоклассным механиком.

Нет больше сломанных резисторов. Больше не нужно бессмысленно пинаться на обочине и гоняться за трудно обнаруживаемыми проблемами с зажиганием (по вине владельца!). Ревзилла фото.

Вместо этого, если ваш зазор превышает спецификации, используйте инструмент для закрытия зазора. Условно говоря, они стоят копейки, но мне они нравятся, потому что они сводят к минимуму количество возвратно-поступательных изгибов (и, следовательно, упрочнения) заземляющих электродов. Опять же, вы не хотите, чтобы электрод от свечи зажигания за 1,49 доллара вырвался и погрузился в ваши красивые поршни из мягкого алюминиевого сплава, и вы не хотите, чтобы изолятор треснул. Я сделал это. Это отстой. И свечи часто являются последним местом, о котором вы думаете, потому что вы только что заменили их!

Лучше всего то, что этот инструмент воздействует только на внешнюю кромку заземляющего электрода, поэтому нет необходимости повреждать рабочую поверхность любого из электродов.

Лем, кажется, это почти невозможно сделать на обочине дороги.

Это возможно. Несколько вещей, о которых следует подумать: если для вашего велосипеда требуются свечи зажигания из драгоценных металлов и / или с тонкой проволокой, у вас вполне могут быть труднодоступные свечи зажигания, поэтому работа в любом случае будет немного медвежьей. Если это так, это не добавит заметного количества времени к работе. Если вы относитесь к этому лагерю, часто может помочь просто разорвать разъемы, которые вы носите с собой, прежде чем вам нужно будет их поменять местами. Помните также, что эти вилки, вероятно, очень долговечны, поэтому простое регулярное техническое обслуживание должно предотвратить необходимость замены вилок вне магазина.

Похоже, вы пытаетесь продать мне три разных инструмента, а не этот гэппер в виде монеты за 1,99 доллара, вы шарлатан

Вы правы. Если подумать, то установка зазора в современной свече зажигания сводится как минимум к одной, а, возможно, к двум из трех возможных задач: измерению зазора неразрушающим способом, открытию и закрытию зазора. Эти три задачи довольно разные; ваши инструменты должны отражать это. И нужно ли напоминать вам, сколько могут стоить некоторые свечи зажигания?

Перебор? Может быть. Возможно, нет. Сколько стоили твои свечи зажигания Fancy-Dan? Ревзилла фото.

Вы увидите меня на обочине, обжигающего руки о залитые топливом свечи, которые я вытащил из дурацкого старого Whateverhead, с моим скромным Ульманом, дергающим какую-то свечу зажигания с медным сердечником, да. Но когда дело доходит до моего современного хлама? У меня есть инструменты для работы. Я рекомендую вам вооружиться аналогичным образом.

Галерея изображений

Как установить зазор в свече зажигания

Как сделать зазор в свече зажигания | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены свечи зажигания

Место обслуживания

$113,11 — $716,47

Диапазон цен для всех автомобилей

(5,061)

Свеча зажигания используется для воспламенения воздушно-топливной смеси внутри двигателя. Свеча зажигания должна быть в хорошем состоянии и иметь правильный зазор для правильной работы двигателя.

Размер зазора влияет на температуру воспламенения свечи зажигания, которая, в свою очередь, связана со сгоранием воздуха и топлива в двигателе.

Слишком маленький зазор вызовет низкое напряжение воспламенения, что приведет к неполному сгоранию. С другой стороны, если зазор слишком велик, подаваемого напряжения может не хватить, чтобы шунтировать зазор за требуемое время.

По этой причине необходимо проверять величину искрового зазора во время замены свечи зажигания и при попытке диагностировать пропуск зажигания.

Вы можете научиться правильно устанавливать зазоры в свечах зажигания, измеряя и регулируя их соответствующим образом.

Метод 1 из 1: Зазор в свече зажигания

Необходимые материалы

• Бесплатные руководства по ремонту от Autozone
• Острогубцы
• Защитные перчатки
• Руководства по ремонту Chilton (дополнительно)
• Защитные очки
• Инструмент для зазора свечей зажигания
• Инструмент для регулировки зазора свечи зажигания (дополнительно)

Шаг 1: Найдите характеристики зазоров для вашего автомобиля . Вы можете найти спецификации зазора свечи зажигания в нескольких местах на вашем автомобиле.

Обычно информацию можно найти на наклейке с надписью о выбросах, расположенной на нижней стороне капота автомобиля.

Если информации там нет, вы можете обратиться к заводскому руководству по ремонту вашего автомобиля.

• Совет : Ваш местный магазин автозапчастей должен предоставить вам информацию. Все, что вам нужно сделать, это позвонить им и сообщить год, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля.

Шаг 2: Очистите свечу зажигания . Если вы устанавливаете новые свечи зажигания, вам не нужно ничего чистить.

Тем не менее, вы захотите почистить пробки, которые использовались в течение некоторого времени. Это обеспечит получение точных показаний при установке зазора.

Контакты вилки можно очистить 90% спиртом или тонкой металлической щеткой. Конечно, если свечи загрязнены или сильно загрязнены, их следует заменить, а не чистить.

Шаг 3: Измерьте зазор свечи зажигания . Следующим шагом является измерение зазора свечи зажигания. Сделайте это, вставив датчик между центральным проводом и боковой клеммой или заземляющим электродом.

Если инструмент не касается электродов при соответствующем измерении, зазор слишком велик. Точно так же, если инструмент не помещается между электродами, зазор слишком мал.

Шаг 4: Отрегулируйте зазор свечи зажигания . Вы можете отрегулировать зазор свечи зажигания, если он был установлен неправильно.

Чтобы увеличить зазор, аккуратно согните заземляющий электрод по направлению к центральному электроду. Для этого используйте либо острогубцы, либо специальный инструмент для зазора свечей зажигания.

• Совет : Чтобы уменьшить зазор свечи зажигания, вы можете использовать упомянутые выше инструменты или прижать заземляющий электрод к мягкой поверхности, например к деревянному столу.

• Примечание : Будьте осторожны при изгибе заземляющего электрода и никогда не изменяйте его больше, чем на 0,02 дюйма за один раз.

Шаг 5: Повторно измерьте зазор . Снова измерьте зазор и отрегулируйте расстояние, пока не будет достигнут желаемый зазор.

Замена свечи зажигания и измерение зазора могут быть утомительными. Если вы предпочитаете, чтобы профессионал проверил и / или заменил свечи зажигания, команда YourMechanic всегда готова помочь.

---

Следующий шаг

График замены свечи зажигания

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена свечей зажигания. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

Свечи зажигания

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг

(

5,061

)

---

РЕЗЮМЕ РЕЙТИ

См. Обзоры возле ME

Pardeep

21 года.

Запрос Pardeep

от Дмитрия

Jeep Cherokee V6-3.2L — Свечи зажигания — Купертино, Калифорния

Отличный сервис. С нетерпением жду возможности построить хорошие отношения, отличные от обычной механики, которая всегда пытается взимать с вас больше. Прадип произвел на меня впечатление, что он другой. Прохладный.

от Ulysses

Toyota Prius — Свечи зажигания — Фремонт, Калифорния

Г-н Сингх был вовремя, дал хороший совет и очень хорошо оказал услуги. Кстати, уже третий раз обслуживаю у него машину.

Keven

7 лет опыта

118 Обзоры

Запрос Keven

Keven

7 лет опыта

Запрос Keven

от Michelle

Kia Soul L4-2.0l — Закрученные штеки — Puyallup, Washelton

Kia Soul L4-2.0l — закваски — Пуялл.0003

Кевин, это прекрасно. Он вовремя и очень эффективно. Он очень хорошо объясняет и ответил на все мои вопросы. Очень дружелюбный тоже. Я очень рекомендую Кевена и планирую обращаться к нему снова, если потребуется обслуживание механика.

Рене

Toyota Sienna — Свечи зажигания — Спэнэуэй, Вашингтон

Он был очень эффективным, очень знающим и очень милым. Спасибо за ваше время и ваше терпение с моим автомобилем.

Клод

8 лет опыта

475 Обзоры

Запрос Claud

Claud

8 лет опыта

Запрос Claud

от Yolanda

Dodge Durango V8-4.7L — Проглые зажигания — Детройт, Michigan

. . Отличная работа, спасибо. Буду обращаться в сервис еще.

Эрик

Ford Flex — Свечи зажигания — Рочестер, Мичиган

Клод отлично поработал над моей машиной. Вернул из мертвых. Обязательно буду бронировать его в будущем.

Rodney

36 years of experience

541 reviews

Request Rodney

Rodney

36 years of experience

Request Rodney

by Alice

Volkswagen CC L4-2. 0L Turbo — Spark Plugs — Sacramento, California

Потрясающий механик работал очень быстро и помог мне узнать намного больше о моей машине, честно говоря, я мало что знал, и он был очень любезен и определенно буду бронировать у него снова

Бренда

Jeep Cherokee — Свечи зажигания — Элк-Гроув, Калифорния

Я очень доволен Родни, он очень внимателен. Это мой третий раз, когда я использую Родни (ваш механик). У меня нет жалоб. Я благодарен ему за ремонт моей машины.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит кабель зажигания (провода свечей зажигания)?

Зажигание автомобиля является неотъемлемой частью исправного двигателя. Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ от машины, чтобы завести ее, проводам зажигания приходится передавать электричество от…

Как долго служат свечи зажигания?

В Для работы вашему двигателю необходимы топливо и воздух. Однако одни только эти две вещи не заставят его работать. Нужен способ воспламенения топлива после смешивания его с воздухом на впуске. Вот что значит твоя машина…

Как проверить провода свечи зажигания

Автомобильные двигатели с распределителем или удаленным блоком катушек имеют провода свечи зажигания, которые передают искру от катушки к свече зажигания.

Похожие вопросы

Автомобиль простоял годами, проблемы с запуском — 1971 Nissan 240Z

Здравствуйте. Похоже, топливный насос неисправен (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-pump-replacement) или забит топливный фильтр. Также возможно, что в топливной системе много воды. Сухой газ или морская пена должны быть…

Кривошип не заводится — 2004 Nissan Altima

Здравствуйте. Начнем с основ: горит ли лампочка Check Engine, посмотрите, какие коды проблем выставлены? Коды — ваш друг, и это значительно облегчит диагностику. Есть ли искра на свечах зажигания при прокручивании коленчатого вала?…

Всплески при запуске и высоких оборотах холостого хода. Тоже глохнет при разгоне.

Проверьте свечи зажигания и провода, так как они не работают должным образом. Свечи зажигания не сжигают топливо или топливные форсунки негерметичны. Негерметичная топливная форсунка, неисправная свеча зажигания или провод приведет к тому, что двигатель…

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал? – Auto Vibes

Проблемы с запуском двигателя автомобиля могут возникнуть в любое время и в любом месте. Но незнание зазора свечи зажигания может усугубить ситуацию.

Несмотря на то, что эта маленькая свеча зажигания установлена ​​в двигателе каждого автомобиля, люди, похоже, мало что знают о ее работе.

Ну, не волнуйся. В этой статье мы расскажем вам, что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал или даже больше.

Кроме того, мы дадим несколько предложений по теме. Итак, без дальнейших промедлений, давайте приступим.

Назначение свечи зажигания

По сути, свеча зажигания — это небольшой инструмент, через который передается энергия. Это основной источник подачи искры, которая вызывает скачок энергии между промежутками с высоким напряжением.

Затем эта искра воспламеняет топливно-бензиновую или воздушную смесь. Наконец, это создает взрыв, который в конечном итоге заставляет двигатель реагировать на мощность.

Встроенный материал свечей зажигания очень прочный. В результате он способен удерживать тонны взрывов. Но иногда коррозия и взрывы приводят к неустойчивым и более мелким искрам.

В конечном итоге это может снизить эффективность двигателя. Кроме того, это может создать проблемы, такие как отказ зажигания, пропуски зажигания и т. д. Тем не менее, свеча зажигания является причиной, по которой двигатели реагируют на источники энергии.

Что такое зазор свечи зажигания?

_{Источник изображения: help.summitracing.com}

По сути, должны быть зазоры между электродами, чтобы свеча зажигания работала. Однако от зазора зависит работоспособность свечи зажигания.

Если зазор между ними слишком мал, то могут быть слабые искры, что приводит к снижению эффективности двигателя. С другой стороны, двигатель может столкнуться с проблемами производительности, если зазор между электродами слишком велик.

Однако расстояние между свечами зажигания можно правильно отрегулировать. Это можно сделать с помощью механика или даже все самостоятельно. Для этого вам понадобятся только измерительные зазоры. Эти инструменты недороги, и вы можете легко отрегулировать зазоры в соответствии с измерениями.

Что произойдет, если зазор свечи зажигания слишком мал?

Если свеча зажигания слишком маленькая, может возникнуть несколько проблем. Потому что небольшое расстояние между ними приведет к немощной искре.

В конечном итоге это повлияет на долговечность двигателя. Потому что искра создается в камере сгорания с актом ионизации.

Так что если зазор слишком мал, то будет частичная ионизация. Иногда зазор свечи зажигания слишком мал для пропуска зажигания или имеет слишком малую мощность для запуска двигателя.

Итак, вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться из-за слишком маленьких зазоров свечей зажигания. Тем не менее, вы также можете решить эту проблему простыми шагами.

Каким должен быть идеальный зазор свечи зажигания?

В основном зазор свечи зажигания зависит от двигателя и размера производителя. Тем не менее, рекомендуется поддерживать зазор между 0,020 и 0,040 дюйма.

Обычно производители двигателей устанавливают его на расстоянии около 0,035 дюйма. С другой стороны, он не должен превышать 0,055 дюйма, если он не установлен производителем двигателя заранее. Вы можете найти таблицу зазоров свечей зажигания в зависимости от двигателя, который вы используете.

Что такое инструмент для проверки зазора свечи зажигания?

Инструмент для измерения зазора свечи зажигания

Для каждого двигателя имеется свой собственный метод измерения зазора свечи зажигания, рекомендованный заводом-изготовителем. Таким образом, вы можете просто отрегулировать зазор с помощью инструмента для определения зазоров в соответствии с этим измерением. Независимо от того, больше или меньше зазор свечи зажигания, вы всегда можете решить проблему.

В этом случае подходящим инструментом является щуп для свечей зажигания. По сути, это набор дисков с наклонными краями. Или же он состоит из нескольких круглых проводов точного диаметра.

С помощью этого инструмента вы можете легко правильно измерить расстояние между центральными электродами и землей.

Как отрегулировать зазор свечи зажигания?

Перед регулировкой зазоров свечей зажигания убедитесь, что они чистые. Иногда мусор или грязь могут ослабить потенциальные искры. Рекомендуем использовать для этого проволочную щетку. После очистки свечи зажигания сначала возьмите щуп.

Теперь рассчитайте измерение на основе справочника производителя. Затем выберите измерение на щупе. После этого переместите щуп между центральными электродами и землей.

Если вы обнаружите, что он проходит расстояние, не касаясь электродов, то вам следует отрегулировать этот зазор. Для этого возьмите заземляющий электрод и отогните его дальше или к основному электроду.

Это может занять несколько попыток, чтобы точно установить зазор. Вот как вы можете устранить симптомы и проблемы слишком маленького зазора свечи зажигания.

Часто задаваемые вопросы

Влияет ли зазор свечи зажигания на производительность?

Да, потому что свеча зажигания является основным фактором, влияющим на производительность двигателя в зависимости от конструкции двигателя. Однако регулировка зазора имеет решающее значение для работы двигателя. Небольшой зазор может вызвать слабую искру, которая повлияет на производительность.

Не лучше ли иметь меньший зазор свечи зажигания?

Да, определенно лучше иметь меньший зазор свечи зажигания, потому что это приведет к интенсивной и короткой искре для реакции двигателя.

Что произойдет, если свечи зажигания не будут затянуты?

Необходимо затянуть свечу зажигания с рекомендуемым давлением. В противном случае может произойти утечка сжатого воздуха.

Лучше ли иметь больший зазор свечи зажигания?

Чем больше зазор свечи зажигания, тем больше напряжение требуется для покрытия зазора. Таким образом, это приводит к увеличению размера искры и в конечном итоге обеспечивает максимальную эффективность горения.

Заключение

Ну, мы уверены, что теперь вы хорошо осведомлены о ситуации, что происходит, если свеча зажигания слишком мала.

Плюс, теперь вы получили инструкцию, как исправить ситуацию самостоятельно. Если вам не удается решить проблему со свечой зажигания, мы рекомендуем вам обратиться к механику.

Тодд Хикс

Я Тодд Хикс, автомобильный эксперт с классическим образованием и обширными знаниями об автомобилях. У меня есть автомобильная мастерская в США. В этой сфере у меня 20-летний опыт. Мне особенно интересно делиться советами и рекомендациями по транспортным средствам с людьми, занимающимися автомобилями. Написание столь же увлекательно для меня, как и способ поделиться своими мыслями.

Как установить зазор между свечами зажигания без инструмента

Мало что может быть хуже, чем попытка завершить работу только для того, чтобы обнаружить, что вам не хватает инструмента. Если ваша машина уже разобрана на части, последнее, что вы хотите сделать, это собрать все заново, просто чтобы пойти и получить нужный инструмент.

Починили и не знаете что делать? Нужно зазорать свечи зажигания, но у вас нет для этого инструментов?

В этом руководстве мы расскажем вам все, что вам нужно знать о зазоре свечей зажигания и о том, как правильно зазорить свечи зажигания даже без инструмента для зазора.

Почему свечи зажигания должны иметь зазор?

Пусть простой внешний вид свечи зажигания не вводит вас в заблуждение, это точно настроенные компоненты, которые имеют решающее значение для вашего двигателя. Хотя есть много внутренних факторов, которые заставляют свечу зажигания работать, один из них, который вы можете увидеть, — это зазор свечи зажигания.

Слишком большой зазор и электрод не может искрить — это означает, что топливо в вашем автомобиле не воспламенится, и вы не получите возгорания. Однако слишком маленький зазор, и воздуху вокруг электрода не хватит места для воспламенения, и никакого возгорания у вас все равно не будет.

Сегодня свечи зажигания премиум-класса поставляются с предварительно установленными зазорами, и если вы покупаете правильную свечу зажигания от качественного бренда, вам не нужно беспокоиться о ее зазоре.

Но, учитывая стоимость замены свечей зажигания, никто не станет обвинять вас в том, что вы выбрали более дешевый вариант. Как правило, они не имеют предварительно зазоров, и даже если они есть, вы можете перепроверить зазор. Вот тут-то и начинается этот процесс.

Имейте в виду, что если у вас нет надлежащих инструментов для установки зазора в свече зажигания, лучше довериться предварительному зазору, а не выполнять грубую регулировку в надежде на лучшее. Без надлежащих инструментов более вероятно, что вы испортите зазоры, а не исправите их.

Но если у вас есть основания подозревать, что предустановленный зазор отключен, то, возможно, стоит попытаться исправить это самостоятельно, даже если у вас нет зазора для свечей зажигания.

Не только это, но иногда и уловки в этом посте могут вывести вас из безвыходного положения. Добраться домой важнее идеального зазора свечи зажигания!

Что произойдет, если вы проигнорируете пробелы?

Если у вас есть свечи зажигания с неправильным зазором или некачественный комплект, где зазор не отрегулирован — вы столкнетесь с кучей проблем.

Если ваш автомобиль работает особенно богато, возможно, у вас неправильный зазор в свечах зажигания.

Некоторые из наиболее распространенных:

• Перебои в работе двигателя
• Неровный холостой ход
• Детонация в двигателе
• Плохая работа двигателя штекера, это почти то же самое.

  Если этого недостаточно, свеча зажигания с неправильным зазором также может снизить долговечность вашего двигателя.

  Лучший способ просверлить зазор между свечами зажигания без инструмента

  Если в вашей мастерской полно инструментов, вы можете использовать два инструмента для зазора в свечах зажигания:

  1. щуп и
  2. искрогаситель. .

  Щупы помогают измерить зазор — и это самый сложный инструмент для обхода. Просто потому, что зазор на вашей свече зажигания очень специфичен, и может быть трудно получить правильный зазор без точного измерения.

  Гаситель свечи зажигания используется для фактической регулировки. К счастью, найти ему замену не так сложно.

  Щупы для свечей зажигания дешевы — обычно вы можете найти их дешевле, чем вы бы потратили на упаковку из 6 штук. Но если вы действительно в затруднительном положении, есть несколько разных вещей, которые вы можете использовать, чтобы попытаться выручить себя.

  Использование предметов домашнего обихода

  Во-первых, вам необходимо определить правильный зазор для вашего автомобиля.

  Этот зазор обычно составляет от 0,028 до 0,06 дюйма. Есть два распространенных предмета домашнего обихода, которые вы можете использовать, чтобы заткнуть свечу зажигания, но вам нужно проявить немного творчества.

  Эти два объекта представляют собой пенни и десятицентовик, и их размеры следующие:

  • Пенни: 0,06 дюйма
  • Дайм: 0,053 дюйма

  Если вы ищете разрядник свечи зажигания с одним из этих двух измерения, вам не нужен щуп. Но если вы ищете другой зазор, вам, вероятно, следует инвестировать в щуп или зазор для свечей зажигания.

  Попытка оценить зазор может привести к повреждению двигателя и доставить больше головной боли, чем пользы.

  Powering Through

  Если вы чувствуете себя немного упрямым или просто ограничены во времени, вы можете начать осматривать свою мастерскую, чтобы найти различные инструменты для использования. Проблема в том, что вам придется искать каждый объект отдельно и измерять толщину.

  Это потому, что не каждая плоская отвертка имеет одинаковую толщину — и это относится к большинству предметов в вашем гараже. Вам нужно будет найти точную модель, которая у вас есть, а затем отследить размеры толщины и надеяться, что она соответствует тому, что вы ищете.

  Во многих случаях вам, вероятно, лучше придерживаться предварительно отрегулированных свечей зажигания, прежде чем пытаться отрегулировать их на основе оценок.

  Внесение корректировок

  Хорошей новостью является то, что второй инструмент легко обойти. Это инструмент, который вы используете для внесения фактических корректировок. Да — это реальный инструмент, и нет, он вам не нужен, если у вас есть щуп.

  Используя маленькую плоскую отвертку или нож, вы можете аккуратно постучать по электроду, чтобы добиться желаемого зазора. Просто избегайте фактического кончика электрода, так как вы можете легко сломать его, поддев за него.

  Использование инструмента для проверки зазора свечи зажигания

  Если вы сдаетесь и покупаете зазор для свечи зажигания, следующим шагом будет выяснить, как его использовать. Хорошая новость заключается в том, что его не только дешево купить, но и очень легко использовать.

  Использовать зазор просто. Все, что вам нужно сделать, это вставить отверстие электрода свечи зажигания в расширитель зазора и осторожно переместить его к самой маленькой стороне зазора. Как только он достигнет области 0,02 дюйма, прижмите электрод вниз, пока он не окажется заподлицо на каждом конце зазора.

  Затем вам нужно вставить свечу зажигания в зазор, пока не будет достигнута желаемая толщина. Выверните свечу зажигания обратно, и все готово — перейдите к следующей свече зажигания и повторите.

  Самое приятное в использовании настоящего искрового разрядника заключается в том, что вам не нужно угадывать правильность измерения. Мы не можем сказать то же самое о предметах домашнего обихода, таких как пенни и десятицентовики, потому что они не всегда одинаковой толщины или одинаковой формы.

  Это может привести к небольшим расхождениям, которые могут серьезно повлиять на работу вашего двигателя.

  Кто знает, может быть, вы обнаружите, что стоит иметь под рукой дешевый зазор на тот случай, если в будущем вам понадобится выполнить какие-либо регулировки или ремонт.

  Наш вердикт

  Когда дело доходит до текущего обслуживания двигателя, всегда лучше иметь правильные инструменты. Но если вы находитесь в затруднительном положении и у вас нет времени, чтобы получить нужные инструменты, это не значит, что вы должны сдаться.

  Приложив немного творчества и настойчивости, вы сможете выполнить работу, даже если вам не хватает одного или двух инструментов. Надеемся, что это руководство помогло вам разобраться в основах зазора свечей зажигания и о том, как зазорить свечи зажигания даже без зазора.

  Какие инструменты вы используете, чтобы заткнуть свечи зажигания, когда вы в ремонте? Дайте нам знать в комментариях ниже!

  Зазор свечи зажигания газонокосилки

  Большинство людей когда-либо сталкивались с темой свечей зажигания и их зазора, будь то во время разговора с соседом, членом семьи или другом-механиком. Это было то, что случилось со мной и заставило меня задуматься, что такое зазор свечи зажигания газонокосилки? Я уже знал, что основная задача свечей зажигания заключается в воспламенении топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель, но не был уверен, что именно означает зазор на свече зажигания. Немного покопавшись, я думаю, что понял это. Давайте углубимся в это.

  Что такое зазор на свече зажигания газонокосилки?

  Зазор свечи зажигания газонокосилки представляет собой крошечное пространство между центральным электродом и заземляющим электродом на самом кончике свечи зажигания. Заземляющий электрод действительно легко идентифицировать, потому что это изогнутая металлическая деталь, выступающая из резьбы на свече зажигания. Центральный электрод немного более скрыт, потому что он проходит через середину свечи зажигания и торчит прямо под заземляющим электродом. Этот конец свечи зажигания находится прямо внутри цилиндра двигателя и именно там создается искра.

  Что делает зазор свечи зажигания газонокосилки?

  Зазор на свече зажигания – это место, где на самом деле возникает дуга или искра. Эта искра возникает, когда электричество от кабеля зажигания проходит через корпус свечи зажигания и переходит от центрального электрода к заземленному электроду.

  Без зазора не возникнет искра и топливо не воспламенится в двигателе. По этой причине важно, чтобы зазор свечи зажигания вашей газонокосилки был установлен правильно. Электроды на свечах зажигания со временем могут изнашиваться или ломаться и медленно увеличивать размер зазора. Если зазор слишком велик, электричество и искра не смогут передаваться от центрального электрода к заземляющему.

  Слишком маленький зазор также может вызвать проблемы. Если зазор свечи зажигания слишком мал, будет стабильная искра, но недостаточно места для воспламенения воздушно-топливной смеси.

  Таблица зазоров свечей зажигания для газонокосилок (стандартные размеры)

  Поскольку это такое маленькое измерение, зазор свечей зажигания измеряется в тысячных долях дюйма. Когда дело доходит до фактического размера зазора свечи зажигания газонокосилки, он обычно составляет 0,03 дюйма (три тысячных дюйма).

  Это было стандартом для небольших двигателей в течение достаточно долгого времени, и обычно имеет место для любого бренда, будь то зазор свечи зажигания газонокосилки Honda, Craftsman, Toro или Husqvarna. Однако в некоторых новых двигателях газонокосилок может использоваться зазор свечи зажигания 0,02 дюйма (двухтысячные дюйма). Ниже вы можете найти общую таблицу зазоров между свечами зажигания для газонокосилок, которая отображает эту информацию для справки:0701 Тип двигателя Тип свечи зажигания Зазор свечи зажигания Толкающие и самоходные косилки До 2011 г. Верхнеклапанные (OHV) и плоские двигатели Стандартный резистор 0,03 дюйма Толкающие и самоходные косилки 2011 г. и позже Верхнеклапанные (OHV) и плоские двигатели Стандартный резистор 0,03 или 0,02 дюйма

  В случае сомнений используйте для справки руководство пользователя. В руководстве пользователя будет указан конкретный тип свечи зажигания, используемой в двигателе вашей газонокосилки, а также зазор, на который она должна быть установлена. Если у вас нет руководства по эксплуатации, попробуйте найти номер модели газонокосилки и вместо этого укажите его.

  Как проверить, нужен ли зазор в свече зажигания

  Вы можете проверить, требуется ли регулировка зазора в свече зажигания, сняв свечу зажигания и используя щуп для определения текущего зазора. Если это не то, что указано производителем свечи зажигания или руководством пользователя, вам необходимо отрегулировать зазор или заменить свечу зажигания.

  Если у вас свеча зажигания с неправильным зазором, есть несколько очень заметных симптомов. Поиск этих симптомов — лучший способ узнать, нужно ли зазорать свечу зажигания. Наиболее распространенными признаками неправильного зазора свечи зажигания являются:

  • Проблемы с запуском — Если зазор свечи зажигания слишком мал, топливо может не воспламенить топливно-воздушную смесь, питающую двигатель. С другой стороны, если зазор вашей свечи зажигания слишком велик, свеча зажигания может быть недостаточно мощной, чтобы дуга пересекала зазор и создавала искру. Любая ситуация может привести к тому, что двигатель не запустится.
  • Грубый холостой ход двигателя — Эти проблемы также влияют на холостой ход двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель не может плавно работать на холостом ходу, возможно, проблема в зазоре свечи зажигания.
  • Стук в двигателе . Подобно проблемам с холостым ходом, если ваш двигатель стучит во время работы, это может быть связано с неполным сгоранием топлива, вызванным неправильным зазором свечи зажигания.
  О Томе Грине

  Сколько себя помню, всегда интересовался уходом за газоном. Друзья называли меня «гуру газонокосилки» (отсюда и название сайта), но я совсем не такой. Мне просто нравится подстригать газон и проводить время на свежем воздухе. Я также люблю заслуженные пончики и кофе после этого!

  Как очистить свечу зажигания и заменить зазор

  Во время технического обслуживания автомобиля важно проверять свечи зажигания. А поскольку свечи зажигания относительно недороги, вы можете часто менять свечи зажигания. Но, по крайней мере, регулярная очистка электродов свечи и регулировка зазора между электродами улучшит работу вашего двигателя. В качестве бонуса состояние ваших свечей может показать состояние вашего двигателя, но об этом позже.

  Почему ваши свечи зажигания должны быть чистыми и с зазором?

  Чистые электроды свечи зажигания дадут более сильную искру. Кроме того, наличие правильного зазора между электродами свечи зажигания гарантирует, что искра будет длиться так долго и так сильно, как предполагал производитель вашего двигателя. Обе меры улучшают работу вашего двигателя.

  Новая свеча зажигания | Champion

  СВЯЗАННО: Как заменить автомобильный аккумулятор

  Электроды ваших свечей зажигания выступают в верхнюю часть каждого цилиндра вашего двигателя внутреннего сгорания. Жизнь в этой камере сгорания тяжела, и со временем эти электроды покрываются сажей и другими отложениями. Это покрытие препятствует прохождению электричества и ослабляет искру.

  Кроме того, металл этих электродов немного усаживается после миллионов циклов горения. Это изменяет зазор между электродами, обычно увеличивая расстояние.

  Более широкий зазор означает большую продолжительность искры, но в целом более слабую искру. Это может помешать двигателю эффективно сжигать всю воздушно-газовую смесь в цилиндрах. Более узкий зазор может быть столь же проблематичным, поскольку не позволяет свече зажигания загореться в нужный момент цикла сгорания.

  Как очистить свечу зажигания и установить зазор?

  Для очистки свечей зажигания и установки зазоров вам понадобится подходящая головка для снятия свечей, мягкая проволочная щетка для очистки электродов и специальный инструмент для зазора свечей зажигания, который можно приобрести в магазинах автозапчастей за пару долларов.

  Инструмент для зазора свечей зажигания | Amazon

  СВЯЗАННЫЙ: Как заменить фару

  Независимо от того, обслуживаете ли вы газонокосилку, лодочный двигатель или автомобиль, концепция очистки и зазора свечи зажигания одинакова. Сначала необходимо выкрутить каждую свечу зажигания. Мне нравится немного поворачивать провод свечи зажигания, прежде чем пытаться вытащить его из свечи. Затем вы просто используете головку свечи зажигания или головку с глубоким колодцем, чтобы открутить свечу, как если бы это был болт.

  Я всегда отмечаю состояние каждой свечи зажигания и из какого цилиндра она вышла. На многоцилиндровом двигателе я вынимаю по одной заглушке, осматриваю ее, очищаю, затыкаю, переустанавливаю, снова подсоединяю провод и затем иду дальше. Это оставляет нулевые шансы на то, что я подключу штепсельную вилку к неправильному цилиндру.

  Вы найдете центральный электрод и L-образный боковой электрод напротив него. Очистить электроды свечи зажигания так же просто, как аккуратно удалить любые отложения с металла с помощью мягкой проволочной щетки. Особое внимание следует уделить поверхностям двух ближайших друг к другу электродов. Но будьте очень осторожны с тонким центральным электродом.

  Затем вы будете использовать инструмент для проверки зазора свечи зажигания, чтобы дважды проверить расстояние между электродами. Вы также можете использовать этот инструмент, чтобы согнуть L-образный «боковой» электрод и отрегулировать этот зазор. Вы либо осторожно прижмете этот L-образный электрод к центральному электроду, либо аккуратно оторвете его.

  Вы можете увидеть демонстрацию регулировки зазоров свечей зажигания в видео ниже:

  Стоит ли повторно использовать изношенные свечи зажигания?

  Всегда соблюдайте рекомендованный производителем двигателя интервал обслуживания при замене свечей зажигания. Кроме того, если ваш центральный электрод полностью изношен, пришло время заменить свечи, независимо от того, сколько у них пробега. Наконец, если вы не можете очистить электроды свечи, вам понадобятся новые свечи и поиск проблем с двигателем. В противном случае вы можете выбрать повторное использование.

  Свечи зажигания б/у | Champion

  СВЯЗАННЫЕ С: Как дешево покрасить автомобиль

  Поскольку свечи зажигания являются таким важным компонентом двигателя, и они намного дешевле, чем другие детали автомобиля, большинство владельцев транспортных средств предпочитают устанавливать новые свечи зажигания всякий раз, когда они снимают и проверяют свечи зажигания.

  No related posts.