| 1 – крышка передняя |
| 2 – болт натяжения (20–27 Н•м) |
| 3 – распорная втулка механизма натяжения ремня грм |
| 4 – пружина натяжения |
| 5 – ролик механизма натяжения ремня грм |
| 6 – шкив распределительного вала |
| 7 – установочный указатель (метка) |
| 8 – отверстие установочного указателя (метки) |
| 9 – гладкая сторона ремня |
| 10 – установочный штифт |
| 11 – болт распределительного вала (80–100 Н•м) |
| 12 – направляющий ролик |
| 13 – болт ролика (43–55 Н•м) |
| 14 – сторона натяжения ремня грм |
| 15 – установочный указатель (метка) на крышке |
| 16 – установочный указатель (метка) на шкиве коленчатого вала |
| 17 – шкив коленчатого вала |
Снятие ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Открутите болт крепящий шкив водяного насоса. |
| 2. Открутите болт крепления генератора. |
| 3. Отсоедините шкив водяного насоса и снимите ремень. |
| 4. Отсоедините шкив коленчатого вала. |
| 5. Снимите кожух ремня грм. |
| 6. Передвиньте ролик натяжения ремня грм к водяному насосу и временно закрепите его в таком положении. |
| 7. Открутите болт крепящий шкив распределительного вала. |
| 8. Отсоедините шкив распределительного вала. |
| 9. Снимите ремень грм. |
| Внимание Сделайте отметку направления вращения ремня грм для последующей установки его в начальное положение. |
| 10. Открутите болт крепящий шкив коленчатого вала. Отсоедините шкив и снимите втулку. |
| 11. Отсоедините ролик натяжения ремня. |
Проверка шкива и ролика механизма натяжения зубчатого ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Сделайте проверку шкивов распределительного и коленчатого валов, ролика механизма натяжения и холостого шкива на отсутствие какого-либо неравномерного износа, трещин или повреждений. |
| 2. Сделайте проверку на степень легкости и плавности вращения ролика механизма натяжения и холостого шкива, а также на отсутствие какого-либо постороннего шума при вращении. |
Зубчатый ремень |
| Внимание Не перегибайте сильно ремень грм и не меняйте направление его вращения. Проследите чтобы масло или смазочный материал не входил в контакт с ремнем грм, так как это может привести к его разрушению. |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Сделайте проверку ремня грм на отсутствие повреждений, расслоения, износа, трещин на зубьях и в основании зубьев, а также на дефекты на торцах и обратной стороне ремня. |
| 2. При обнаружении следующих дефектов, замените ремень. |
| Дефекты |
| 1. Обратная поверхность ремня жесткая. Покрытие имеет глянцевый вид. Поверхность ремня настолько жесткая, что ноготь не может оставить следа на ремне. |
| 2. Трещины на обратной поверхности ремня |
| 3. Расслоение или трещины на ремне |
| 4. Стертые зубья ремня. Зуб изношен и при этом становятся видны резиновое основание, волокна и корд |
| 5. Сильно стертые зубья ремня (последняя стадия). Сторона зуба изношена и при этом видны потертости, толщина зуба уменьшена |
| 6. Трещины в зубьях ремня |
| 7. Отсутствие зуба на ремне |
| 8. Сильный износ одной из сторон ремня |
| 9. Имеются трещины на боковой стороне ремня грм |
Установка ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Произведите установку шкива и втулки коленчатого вала. Обратите внимание на направление их установки Момент затяжки: 140–150 Н•м |
| 2. Произведите установку шкива распределительного вала и затените болт требуемым моментом. Момент затяжки: 80–100 Н•м |
| 3. Произведите установку направляющего ролика и затените болт требуемым моментом. Момент затяжки: 43–55 Н•м |
| 4. Установите поршень первого цилиндра в такте сжатия в ВМТ и совместите метки на шкивах распределительного и коленчатого валов с указателями. |
| 5. При установке натяжителя ремня в первую очередь установите механизм натяжения, пружину и распорную втулку. Временно затяните болты. Затем, временно сожмите механизм натяжения, вставив болт в удлиненное отверстие. Установите задний конец плоской пружины напротив передней крышки, как показано на рисунке. |
| 6. Отведите механизм натяжения к водяному насосу и зафиксируйте. |
| 7. Произведите установку ремня на шкив коленчатого вала. |
| 8. Произведите установку ремня на шкив распределительного вала, при этом убедитесь, что он не провисает со стороны натяжения. |
| 9. Расслабьте болты 1 и 2 крепления системы натяжения в последовательности, как показано на рисунке, при этом разожмется пружина механизма натяжения ремня. |
| 10. Произведите затяжку болтов 1 и 2 системы натяжения в том же порядке. |
| 11. Сделайте два полных оборота коленчатого вала по часовой стрелке и совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Убедитесь, что метка на шкиве распределительного вала совместилась с указателем на крышке головки цилиндров. |
| Внимание Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. |
| 12. Заново ослабьте болты 1 и 2 системы натяжения ремня. |
| 13. И заново затяните болты 1 и 2 в том же порядке. Момент затяжки: 20–27 Н•м |
| 14. Повторно проверьте натяжку ремня. Нажав на натянутую сторону ремня с усилием в 49 Н ремень должен прогнуться до центра болта крепления сисиемы натяжения. |
| 15. Произведите установку кожуха ремня. Момент затяжки: 8–10 Н•м |
| 16. Произведите установку шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 140–150 Н•м |
| 17. Произведите установку ремня вентилятора и его натяжку. |
| 18. Произведите установку шкива водяного насоса. |
| 19. Произведите установку ремня водяного насоса и отрегулируйте его натяжение. |
Видео |
🔧 Замена ремня ГРМ 🚗 Хендай Акцент 16 клапанов своими руками
На чтение 4 мин. Опубликовано
Раннее осеннее утро началось с кофе и полного отсутствия желания поработать. Но! На пороге вдруг возник клиент и разрушил все наши планы. Итак, Хендай Акцент с двигателем 1,5 16 клапанов, замена ремня ГРМ и натяжного ролика, помпу менять отказался так как она прошла всего 50 тысяч км с прошлой замены. Процедура замены очень проста, любой кто хоть раз держал клочь своими руками справится без труда.
Важно! При обрыве зубчатого ремня газораспределительного механизма на двигателе 1,5 гнет все клапана.
Периодичность замены от производителя установлена 60 тысяч километров пробега, но лучше заменить немного раньше, оптимально на 50 — 55 тысячах или раз в 4 года, в зависимости от того что наступит раньше..
Инструмент приспособления и материалы
Нам понадобится стандартный набор ключей и головок. Из материалов: ремень ГРМ, натяжной ролик, приводной ремень генератора, гидроусилителя и кондиционера. Клиент привез оригинал, поскольку разница с аналогами была незначительна.
Ремень ГРМ и приводные ремни.Подготовительные операции
Поддомкрачиваем автомобиль, устанавливаем упоры под задние колеса, снимаем переднее правое колесо и пластиковый брызговик. Если вы все же решили заменить помпу то даем двигателю остыть и сливаем антифриз. Поскольку опору двигателя снимать ненужно, защиту картера мы не снимаем, она не помешает.
Пошаговая инструкция
- Ослабляем четыре болта крепления шкива помпы. Накидной ключ на 10.
Что бы шкив помпы не проворачивался включите пятую передачу.
- Ослабляем крепление насоса ГУР. Верхний болт можно открутить двумя способами:
- рожковым ключом на 12 сверху.
- головкой на 12 через окно в шкиве насоса ГУР.
- Так же ослабляем крепление снизу и сдвигаем ГУР к блоку цилиндров, тем самым ослабляя натяжку ремня.
- Ослабляем контрящий болт механизма натяжения ремня генератора и выкручиваем на максимум регулировочный. Ключ на 12. Сдвигаем генератор к двигателю. Снимаем приводной ремень.
- Ослабляем гайку натяжного ролика ремня компрессора кондиционера и выкручиваем регулировочный болт. Головка 14 и 12.
- Снимаем шкив помпы. Четыре болта на 10.
- Демонтируем верхнею защитную крышку ГРМ, открутив четыре болта. Головка на 10.
Выставляем верхнею мертвую точку (ВМТ)
- Вращаем коленвал по часовой стрелки добиваемся совпадения метки на головке блока цилиндров и отверстия в зубчатом шкиве распредвала.
Метка на ГБЦ.Метка на шкиве распредвала.Важно! Вращайте коленвал только по часовой стрелки в противном случае будет приложено повышенное усилие к узлам механизма газораспределения.
- Что бы точней определить совпадение меток можно вставить в отверстие подходящий по диаметру стержень или шестигранник и заглянув за шкив распредвала увидеть попал ли он на метку или нет.
- Блокируем коленвал и откручиваем болт шкива вспомогательных агрегатов, он же шкив коленвала.
Болт шкива коленвала.Для блокировки коленчатого вала включаем пятую передачу, устанавливаем отвертку в вентиляционное отверстие тормозного диска переднего колеса ниже суппорта.
- Демонтируем шкив коленвала и грязезащитный щиток.
- Откручиваем крепление нижней защитной крышки ГРМ и снимаем ее. Головка на 10.
- На зубчатом шкиве коленвала и масляном насосе метки так же должны совпасть. Если это не так можно подвести их крутя тормозной диск не выключая пятой передачи.
- Ослабляем контрящий болт натяжного ролика и поднимаем его по максимуму вверх и затягиваем его в таком положении.
- Снимаем ремень ГРМ и натяжной ролик.
Установка нового ремня ГРМ
- Перед установкой нового ремня обязательно проверяем совпадение меток коленвала и распредвала. Устанавливаем новый натяжной ролик. Устанавливаем новый ремень ГРМ в следующей последовательности. Сначала надеваем на шкив коленвала далее шкив распредвала и натяжной ролик.
Следим за тем что бы нисходящая ветвь ремня, между шкивом коленвала и распредвала, была натянута.
- Отпускаем контрящий болт натяжного ролика, тем самым натяжная пружина натянет ремень, затягиваем болт.
- Еще раз проверяем все метки, в случае несовпадения повторяем процедуру еще раз.
- Прокручиваем коленвал два оборота по часовой стрелки и убеждаемся в том что клапана не встречаются с поршнями.
- Все детали устанавливаем в порядке обратном снятию. Все очень просто.
Видео замены ремня ГРМ на Хендай Акцент 16 клапанов
Удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла.
Замена ремня ГРМ Hyundai Accent своими силами — Авторемонт, замена своими силами
Регламентная замена ремня газораспределительного механизма Hyundai Accent проводится в строго оговоренные производителем сроки. Замена ремня ГРМ Хендай Акцент имеет ряд своих особенностей, о которых вы должны узнать прежде чем начнете разбирать привод газораспределительного механизма.
Замену ремня Hyundai Accent двигателя DOHC 16V необходимо производить раз в 50 тысяч километров. Это официальный пробег, который производитель указывает при регламентных работах при ТО. Собственно наша сегодняшняя статья будет посвящена именно замене ремня на 16 клапанной версии двигателя Акцент.
Для начала давайте рассмотрим схему ремня ГРМ и расположение установочных меток. Смотрим фото далее.
Это не ошибка у 16-клапанного двигателя Hyundai Accent действительно один шкив распредвала. Но самих распредвалов два. Второй распредвал вращается благодаря двум звездочкам и цепи, которые находятся под клапанной крышкой. Кстати у ниж есть так же метки ГРМ. Но при замене ремня вы их не увидите.
Замена ремня подразумевает одновременную замену обводного и натяжного ролика.
Основное внимание при снятии и установке нового ремня ГРМ Акцент необходимо уделить механизму натяжению и пружине, которую на фото мы пометили стрелкой.
Данная пружина автоматически натягивает ремень ГРМ с помощью натяжного ролика. Концы пружины упираются в выступ блока цилиндра снизу и кронштейн натяжного ролика сверху. По сути вам остается только совместить метки, натянуть ремень, еще раз проверить метки и всё.
При совмещении меток распредвала необходимо ориентироваться на отверстие в шкиве распредвала. Метка на коленвале должна быть совмещена на приливе (небольшом выступе) на корпусе блока цилиндров. Для доступа к шкиву коленвала вам придется снимать правое колесо и подкрылок. Снятие приводных ремней Хендай Акцент также обязательная процедура. Для работы понадобится стандартный набор инструментов.
Из запасных частей вам понадобятся — Ремень зубчатый ГРМ Hyundai Accent под оригинальным номером 24312-26050, натяжной ролик ремня ГРМ (24410-26000) и обводной ролик ГРМ (24810-26020).
Замена ремня ГРМ на Hyundai Accent » Motorhelp.ru диагностика и ремонт инжекторных двигателей
Замену ремня ГРМ на двигателе 1,5 16V Hyundai Accent рекомендуется делать не реже, чем раз в 80 тыс. км. При обнаружении на ремне таких повреждений как трещины, расслоения, потертости интервал замены следует сократить. Для работы потребуется стандартный набор головок и гаечных ключей. Для откручивания болта коленчатого вала также желательно иметь гайковерт.
Помимо ремня ГРМ, натяжного и обводного ролика также желательно одновременно менять приводные ремни — кондиционера, генератора и ГУРа, так как обычно к этому пробегу их состояние уже неудовлетворительное.
Все фотографии кликабельны!
Основные элементы привода газораспределительного механизма:
1 – упор под пружину
2 – болт крепления натяжного ролика
3 – втулка натяжного ролика
4 – пружина механизма натяжения;
5 – натяжной ролик
6 – шкив распредвала
7 – установочная метка
8 – отверстие в шкиве распредвала
9 – свободная сторона ремня ГРМ
10 – шпонка
11 – болт крепления шкива распредвала, усилие затяжки 80–100 Н•м
12 – обводной ролик
13 – болт крепления обводного ролика, усилие затяжки 43–55 Н•м
14 – сторона натяжения зубчатого ремня
15 – установочная метка на передней крышке;
16 – установочная метка на шкиве коленчатого вала;
17 – шкив коленчатого вала.
Начинать разборку лучше со снятия приводных ремней. Механизм натяжения приводного ремня генератора и помпы показан на фото ниже.
Однако прежде чем снять ремень генератора, пока он натянут, будет проще сначала ослабить 4 болта с головкой на 10 крепления шкива помпы.
Затем уже можно ослабить натяжение ремня генератора и снять его. Как правило приходится также ослаблять нижний болт крепления генератора.
Ослабьте болты крепления насоса ГУРа и снимите его ремень.
Снимите верхнюю часть крышки ремня грм, которая крепится болтами с головкой на 10.
Перемещаемся к нижней части двигателя. Снимите правое переднее колесо и если есть подкрылок.
Открутите 2 болта, крепящих защитный пластиковый кожух двигателя, и снимите 1 клипсу в передней части кожуха.
Установите по меткам шкивы. Обратите внимание, отверстие в шестерне распредвала должно точно совпасть с красной меткой на приливе передней крышки.
(на фото показано со смещением для наглядности.)
На нижнем шкиве привода навесных агрегатов метка должна совпасть с буквой «Т».
Ослабьте натяжной ролик ремня кондиционера и снимите ремень.
Открутите болт крепления шкива коленчатого вала и снимите его.
Открутите 5 болтов крепления нижней части защитного кожуха ремня ГРМ.
Для наглядности — снятая нижняя часть кожуха, места расположения крепежных болтов.
На фото ниже показаны метки зубчатого шкива. При установке нового ремня проверяем совпадение как показано.
Снимите ремень ГРМ.
Головкой на 14 открутите болт крепления обводного ролика и снимите его. После этого можно снять сам ремень.
Снимите натяжной ролик, который крепится двумя болтами с головкой на 12.
Установка нового ремня и роликов.
Сначала надо установить новые ролики на место. Натяжной ролик предварительно отвести в сторону от ремня и временно зафиксировать болтами. Установите новый обводной ролик и ремень ГРМ так, чтобы совпали метки на шкивах. Отпустите болты крепления натяжного ролика, при этом разожмется пружина механизма натяжения зубчатого ремня. Затяните болты крепления с усилием 20-27 н.м.
Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и проверьте совпадение меток шкивов распределительного и коленчатого валов. Еще раз ослабьте и затяните тем же моментом болты крепления натяжного ролика. Проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь с усилием 5 кг. зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления механизма натяжения.
Сборка производится в обратной последовательности. Момент затяжки болтов кожуха ремня — 8-10 н.м.
Болт крепления шкива коленчатого вала затягивается с усилием 140-150 н.м.
скачать dle 10.6фильмы бесплатно
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 16 клапанов своими руками на видео
На 16 клапанном Хендай Акцент следует осуществлять замену привода ГРМ через 60 000 км. Во всяком случае, именно так рекомендует поступать производитель. Не доверять ему причин, конечно, нет, но все же крайне рекомендуется производить периодическое обследование как узла ГРМ, так и всего автомобиля. ГРМ – довольно важный узел, и недооценивать его значение нельзя. Так, например, обрыв привода приведет к тому, что машину придется ремонтировать капитально, и тут уже без помощи спецов не обойтись. Не заметить обрыв будет невозможно, так как после этого автомобиль утратить способность передвигаться. Обрыв обязательно приведет к встрече поршней с клапанами, что неминуемо приведет к загибанию последних. При этом пострадают и поршни, и цилиндры.
Осуществить замену ремня вполне можно собственными силами, без помощи спецов. Таким образом вы сэкономите деньги и получите бесценный опыт ремонта. Многие автолюбители предпочитают все делать сами. Именно для них и написана эта инструкция. Если следовать ей в точности, то проблем во время замены быть не должно.
Советы по замене
Итак, давайте сначала определим, что такое ремень ГРМ и для чего он, собственно, нужен машине. С его помощью осуществляется связка коленчатого и распределительного валов, без которой движение машины невозможно. Когда двигатель запущен, распределительный и коленчатый валы приходят в движение, что становится возможным благодаря ременной передаче. В некоторых марках автомобилей в качестве передачи используется цепь. При всех своих преимуществах она тоже имеет и свои недостатки, но здесь речь будет идти именно о замене ремня.
Не забывайте через 15 000-20 000 километров осуществлять диагностику ремня. Его ресурс закончится через 60 000 км, но произойти это может и раньше. Причиной этого может стать непрофессиональное вождение, специфика российских дорог, погодные условия и прочее. А теперь давайте поговорим о том, какие могут быть признаки износа ременной части:
- Если ремень полностью выработал свой ресурс, то во время работы двигателя можно слышать характерные шумы, отличающиеся от шуршания, издаваемого исправным механизмом.
- Мотор может плохо запускаться. Конечно, в этом случае причина может быть и совсем в другом, но и износ ремня тоже не стоит исключать.
- Если антифриз начал быстро перегреваться, это тоже может говорить об износе ремня.
- Визуально износ можно определить по наличию на поверхности ремня трещин, выпуклостей или впадин. Явным признаком износа является разлохмачивание торцов, когда становятся видны отдельные нити.
Замена ремня
Итак, если вы решили, что ременная передача ГРМ нуждается в срочной замене, тогда идите в магазин и покупайте новый комплект. Приготовьте все необходимые ключи и головки. Убедитесь, что домкрат находится рядом, ставьте машину на эстакаду, если она есть, конечно, и моете приступать к ремонту. Этапы его должны производиться в следующей последовательности:
1. Отворачиваем винты крепления помпы. Их 4 штуки. После этого производим демонтаж приводных ремешков.
2. Откручиваем нижнюю гайку генератора. Теперь мы сможем ослабить натяжение генераторного ремня и снять его. Что нам и нужно будет сделать на следующем шаге.
3. Берем головку на 10 и отворачиваем болты, крепящие верхнюю часть корпуса. Снимаем корпус.
3. Берем домкрат, приподнимаем переднюю часть автомобиля и демонтируем правое колесо. Теперь нужно снять защиту мотора, предварительно открутив все необходимые болты.
4. Теперь начинаем выставлять метки. Отверстие на шкиве распредвала должно совпадать с меткой красного цвета. Отметка на нижнем валу должно быть совмещено с символом “Т”.
5. Теперь отворачиваем болт крепления коленвала и снимаем его.
6. Отворачиваем болты, с помощью которых крепится нижняя часть кожуха и снимаем кожух.
7. Головкой на 14 отворачиваем винт обводного ролика. Затем приступаем к непосредственному демонтажу ременной передачи.
8. Теперь отворачиваем винты, крепящие натяжной ролик. Сам ролик необходимо снять и произвести его визуальный осмотр. В случае необходимости его тоже нужно будет заменить. Лучше это все-таки сделать, так как эта деталь также изнашивается, и если это еще не произошло на момент замены ремня, то может произойти в ближайшем будущем, что послужит причиной разбора всего механизма. А так не захочется делать этого из-за одного ролика!
9. Теперь коленвал прокручиваем 2 раза вправо. После этого проверяем совпадение меток. Если они не сошлись, то ремень придется снять и установить заново. Обязательно проверьте натяжку ремня. Все остальные узлы монтируются в порядке, обратном демонтажу.
Как видите, ничего особенного сложного здесь нет, и заменить привод ГРМ вполне сможет каждый автолюбитель. Нужно лишь проявить чуточку старания и следовать предлагаемой инструкции. Многие автолюбители меняют ременную передачу сами, у вас тоже обязательно получится.
Видео по замене
Как поменять ремень грм на хендай акцент 16 клапанов
Hyundai Accent 16-ти клапанная Замена ремня ГРМ — DRIVE2
Всем Здарова!
Перед заменой лучше прикупить полный комплект ремней и натяжительных роликов, чтоб потом всё не разбирать ради одного ремня! Понадобятся инструменты: домкрат, маленькая трещётка удлянённые головки на 10, 12, короткая на 12, удлинители под меленькую трещётку, большая трещётка головка на 14, 17, 21. удлинители как на картинке, труба, отвёртка + и -. рожковый накидной на 10.
Домкратим машину правую сторону ставим на чурбаны! Снимаем колесо, снимаем броню, подкрылок за одним гляните что под ним твориться как крыло поживает из нутри а то у этой крыло ржавеет из нутри, можно обработать преобразователем и замовилить!
Сняли
Снимаем эту защиту
Два болта крепления
И один пистон со стороны двигателя по генератором
Ослабляем гидрачь снимает ремень через отвёрочку, снимаем полностью гидрач с болтов и одтягиваем на двигатель что было удобнее не забудьте ослабить бачёк! Перед тем как ослабить ремень генератора, ослабте болты шкива помпы, там двойной шкив на этот шкив ещё генератор идёт, пока он зафиксирован генератором самое время его ослабить иначе будет заморочка! Ослабили тогда и снимаем все остальные ремни!
Вот так одтягиваем гидрач и бачёк, только не забудьте освободить крепление шлангов снизу, там скоба!
Домкратим двигатель через дощечку, откручиваем подушку вынимаем, и откручиваем верхний щиток ГРМ
Ставим на пятую передачу упираем в пидаль тормоза палку или доску упирая в сиденье, и откручиваем против часовой шкив коленвала, усилие большое так что понадобиться вот такая труба. Когда ослабили, снимаем с тормоза и крутим колесо по ходу движения до тех пор пока не выставите совпадение меток! На шкиве коленчатого вала метка совпадёт шкива с меткой на щитке нижнем грм (Т) и метка распредвала
Метка дырочка с меткой которая за ней
Когда всё выставили, снимаем шкив колевала и нижний щиток, откручиваем верхний ролик ГРМ который вот сдесь! Его сняли потом снимаем ремень, и только тогда снимаем нижний ролик, не теряя пружинки!
По желанию очищаем всю грязь щёткой и продуваем!
Новые ролики
Проверяем метки на коленвале и распредвале!
Ставим нижний ролик и оттягиваем по стрелки по максимому!
И только тогда надеваем ремень, и прикручиваем ролик верхний! Когда всё прикрутите, прокрутим коленвал пару оборотов, проверяем метки, если всё хорошо, ослабляем нижний ролик он натянит ремень пружиной, не фиксируя провернём коленвал ещё пару раз, проверяем на сползает ли ремень, проверим ещё раз метки, если всё хорошо, то закручиваем и нижний ролик.
Ставим нижний кожух, ставим шкив коленвала затягивал с усилием 100 Н*кг как на девятках затягивают, помпы, всё остальное, ремни и натяжительные ролики!
Ставим обратно подушку двигателя, прикручиваем всё наместо! И заводим двигатель!
| 1 – крышка передняя |
| 2 – болт натяжения (20–27 Н•м) |
| 3 – распорная втулка механизма натяжения ремня грм |
| 4 – пружина натяжения |
| 5 – ролик механизма натяжения ремня грм |
| 6 – шкив распределительного вала |
| 7 – установочный указатель (метка) |
| 8 – отверстие установочного указателя (метки) |
| 9 – гладкая сторона ремня |
| 10 – установочный штифт |
| 11 – болт распределительного вала (80–100 Н•м) |
| 12 – направляющий ролик |
| 13 – болт ролика (43–55 Н•м) |
| 14 – сторона натяжения ремня грм |
| 15 – установочный указатель (метка) на крышке |
| 16 – установочный указатель (метка) на шкиве коленчатого вала |
| 17 – шкив коленчатого вала |
Снятие ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Открутите болт крепящий шкив водяного насоса. |
| 2. Открутите болт крепления генератора. |
| 3. Отсоедините шкив водяного насоса и снимите ремень. |
| 4. Отсоедините шкив коленчатого вала. |
| 5. Снимите кожух ремня грм. |
| 6. Передвиньте ролик натяжения ремня грм к водяному насосу и временно закрепите его в таком положении. |
| 7. Открутите болт крепящий шкив распределительного вала. |
| 8. Отсоедините шкив распределительного вала. |
| 9. Снимите ремень грм. |
| Внимание Сделайте отметку направления вращения ремня грм для последующей установки его в начальное положение. |
| 10. Открутите болт крепящий шкив коленчатого вала. Отсоедините шкив и снимите втулку. |
| 11. Отсоедините ролик натяжения ремня. |
Проверка шкива и ролика механизма натяжения зубчатого ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Сделайте проверку шкивов распределительного и коленчатого валов, ролика механизма натяжения и холостого шкива на отсутствие какого-либо неравномерного износа, трещин или повреждений. |
| 2. Сделайте проверку на степень легкости и плавности вращения ролика механизма натяжения и холостого шкива, а также на отсутствие какого-либо постороннего шума при вращении. |
Зубчатый ремень |
| Внимание Не перегибайте сильно ремень грм и не меняйте направление его вращения. Проследите чтобы масло или смазочный материал не входил в контакт с ремнем грм, так как это может привести к его разрушению. |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Сделайте проверку ремня грм на отсутствие повреждений, расслоения, износа, трещин на зубьях и в основании зубьев, а также на дефекты на торцах и обратной стороне ремня. |
| 2. При обнаружении следующих дефектов, замените ремень. |
| Дефекты |
| 1. Обратная поверхность ремня жесткая. Покрытие имеет глянцевый вид. Поверхность ремня настолько жесткая, что ноготь не может оставить следа на ремне. |
| 2. Трещины на обратной поверхности ремня |
| 3. Расслоение или трещины на ремне |
| 4. Стертые зубья ремня. Зуб изношен и при этом становятся видны резиновое основание, волокна и корд |
| 5. Сильно стертые зубья ремня (последняя стадия). Сторона зуба изношена и при этом видны потертости, толщина зуба уменьшена |
| 6. Трещины в зубьях ремня |
| 7. Отсутствие зуба на ремне |
| 8. Сильный износ одной из сторон ремня |
| 9. Имеются трещины на боковой стороне ремня грм |
Установка ремня |
| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ |
| 1. Произведите установку шкива и втулки коленчатого вала. Обратите внимание на направление их установки Момент затяжки: 140–150 Н•м |
| 2. Произведите установку шкива распределительного вала и затените болт требуемым моментом. Момент затяжки: 80–100 Н•м |
| 3. Произведите установку направляющего ролика и затените болт требуемым моментом. Момент затяжки: 43–55 Н•м |
| 4. Установите поршень первого цилиндра в такте сжатия в ВМТ и совместите метки на шкивах распределительного и коленчатого валов с указателями. |
| 5. При установке натяжителя ремня в первую очередь установите механизм натяжения, пружину и распорную втулку. Временно затяните болты. Затем, временно сожмите механизм натяжения, вставив болт в удлиненное отверстие. Установите задний конец плоской пружины напротив передней крышки, как показано на рисунке. |
| 6. Отведите механизм натяжения к водяному насосу и зафиксируйте. |
| 7. Произведите установку ремня на шкив коленчатого вала. |
| 8. Произведите установку ремня на шкив распределительного вала, при этом убедитесь, что он не провисает со стороны натяжения. |
| 9. Расслабьте болты 1 и 2 крепления системы натяжения в последовательности, как показано на рисунке, при этом разожмется пружина механизма натяжения ремня. |
| 10. Произведите затяжку болтов 1 и 2 системы натяжения в том же порядке. |
| 11. Сделайте два полных оборота коленчатого вала по часовой стрелке и совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Убедитесь, что метка на шкиве распределительного вала совместилась с указателем на крышке головки цилиндров. |
| Внимание Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. |
| 12. Заново ослабьте болты 1 и 2 системы натяжения ремня. |
| 13. И заново затяните болты 1 и 2 в том же порядке. Момент затяжки: 20–27 Н•м |
| 14. Повторно проверьте натяжку ремня. Нажав на натянутую сторону ремня с усилием в 49 Н ремень должен прогнуться до центра болта крепления сисиемы натяжения. |
| 15. Произведите установку кожуха ремня. Момент затяжки: 8–10 Н•м |
| 16. Произведите установку шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 140–150 Н•м |
| 17. Произведите установку ремня вентилятора и его натяжку. |
| 18. Произведите установку шкива водяного насоса. |
| 19. Произведите установку ремня водяного насоса и отрегулируйте его натяжение. |
Видео |
Замена ГРМ на АКЦЕНТЕ своими руками. — Hyundai Accent, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2
Всем привет!
Была у меня запись про замену подшипника ГУРа www.drive2.ru/l/8838104/, заодно и глянул ГРМ. Он оказался стёртым, а ролики ржавыми, хоть и в сервиске написано, что его меняли на 60 тыс.км.
Нашёл в инете инструкцию, вот она www.avto-pulss.ru/hyundai…grm-na-henday-akcent.html, вроде бы подробная, нооо половина ньюансов, которые у меня вылезли в процессе замены, не написаны. А так как я менял в первый раз, то делал чётко по ней. Вообщем ребят, для тех кто будет менять ГРМ в первый раз пишу этот БЖ, вам в помощь. Некоторые фотки будут не мои, т.к. не до этого было, на замену ушло ашь 4 часа. Теперь уложусь за 1,5 легко :).
Итак начнём:
P/s: Запоминайте, перед снятием, как стояли шкифы, ремни, шайбы и т.д. Моменты с которыми надо крутить я не указывал, все есть выше в инструкции.
1. Снимаем ГУР.
Полный размер
Выкручиваем
Полный размер
Болт натяжителя ГУРа
Полный размер
Ось ГУРа
Полный размер
ГУР снят
2. Снимаем верхнюю защитную крышку ГРМ, крепиться 4-мя болтами на 10.
Защитная крышка ГРМ, открутить 4 болта на 10
3. Снимаем шкиф и ремень помпы.
Полный размер
Ослабляем 4 болта на 10, помпы
Ослабляем болты генератора
Полный размер
Ослабляем ось крепления генератора и сдвигаем его монтажкой к двигателю, затем откручиваем шкиф помпы и снимаем ремни ГУРа и ПОМПЫ
4. Дамкратим машину, со стороны ГРМ, и снимаем переднее колесо. Начинаем снимать дождевик двигателя.
Полный размер
Откручиваем 2 болта на 10
Полный размер
Выдёргиваем клипсу со стороны двигателя
Всё защита снята.
5. Снимаем ремень кондиционера.
Ослабляем болт ролика
Полный размер
Отпускаем натяжной болт ремня кондиционера
6. Откручиваем злополучный шкиф каленвала.
Полный размер
Болт каленвала
Некоторые его откручивают стартером, но я побоялся сломать ключ, т.к. он был не мой. Открутил вручную. Понадобилась вот такая горелка,
Полный размер
ГОРЫЛКА
именно с такой насадкой, чтобы пламя было узкое и длинное, греем 15 мин., затем ставим 5-ю передачу, упираем монтажку, как на фото и рывками срываем болт.
Полный размер
Срываем болт каленвала
(звучит легко, но я без горелки 2 часа пытался его открутить, вообщем ребят если ремень ни разу не менялся сразу в магаз за горелкой 🙂
7. Откручиваем нижнюю защитную крышку ГРМ.
Крепится на 5-ти болтах
Полный размер
Нижняя защитная крышка ГРМ
8. Выставляем метки. Для этого, закручиваем обратно болт каленвала, и на 5-й передаче по часовой стрелке вращаем весь ГРМ. Отмечаем на крышке маркером и все метки должны совпасть, как на фото
Полный размер
Верхние метки
Полный размер
Метка на самом корпусе
Полный размер
Нижняя метка
9. Снимаем старый ГРМ
— Ослабляем натяжной болт ролика.
— Ослабляем болт пружины.
— Взводим ролик.
— Затягиваем натяжной болт
Полный размер
Подготовка к снятию ремня
И снимаем старый ремень, начиная сверху, поддев и уперев плоской отверткой.
К сожалению больше фоток драйв не дал загрузить. Расскажу на пальцах.
10. Снимаем пружину натяжного ролика со взвода. Для этого ослаблям на 2-3 мм. оба болта натяжного ролика. (больше нельзя, т.к. резьбы очень мало и её легко сорвать, т.к. корпус двигла, куда они крепятся алюминивый), поддеваем отверткой или монтажкой и она соскакивает, затем почти одновременно выкручиваем эти 2 болта, придерживая ролик, чтобы не перекосило болты при откручивании, снимаем натяжной ролик.
11. Откручиваем опорный ролик. Там ничего сложного (один болт, помоему на 12 или 14), и прикручиваем новый.
12. При установке натяжного ролика, также будьте аккуратны с пружиной, чтобы болты не пошли не по резьбе.
— Вкручиваем болт пружины (не до конца)
— Затем наживляем натяжной болт и взводим пружину, затем потихоньку одновременно все прикручиваем, но не до конца, т.к. нам надо теперь взвести ролик опять, перед установкой нового ремня.
13. Ремень начинаем одевать сверху через обводной ролик. После того, как одели ремень, отпускаем болт натяжителя ролика и пружина натягивает ремень, я ещё чуть пальцем дожал и затянул ролик.
14. Проверяем все метки, также провернув на 360 градусов 2-3 раза весь ГРМ. Все должно идеально совпадать.
А дальше собираем в обратной последовательности. Самое сложное позади. Я Вас поздравляю 🙂 Вы победили ГРМ.
Надеюсь я помог первоткрывателям ГРМа на а
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 16 клапанов своими руками на видео
На 16 клапанном Хендай Акцент следует осуществлять замену привода ГРМ через 60 000 км. Во всяком случае, именно так рекомендует поступать производитель. Не доверять ему причин, конечно, нет, но все же крайне рекомендуется производить периодическое обследование как узла ГРМ, так и всего автомобиля. ГРМ – довольно важный узел, и недооценивать его значение нельзя. Так, например, обрыв привода приведет к тому, что машину придется ремонтировать капитально, и тут уже без помощи спецов не обойтись. Не заметить обрыв будет невозможно, так как после этого автомобиль утратить способность передвигаться. Обрыв обязательно приведет к встрече поршней с клапанами, что неминуемо приведет к загибанию последних. При этом пострадают и поршни, и цилиндры.
Осуществить замену ремня вполне можно собственными силами, без помощи спецов. Таким образом вы сэкономите деньги и получите бесценный опыт ремонта. Многие автолюбители предпочитают все делать сами. Именно для них и написана эта инструкция. Если следовать ей в точности, то проблем во время замены быть не должно.
Советы по замене
Итак, давайте сначала определим, что такое ремень ГРМ и для чего он, собственно, нужен машине. С его помощью осуществляется связка коленчатого и распределительного валов, без которой движение машины невозможно. Когда двигатель запущен, распределительный и коленчатый валы приходят в движение, что становится возможным благодаря ременной передаче. В некоторых марках автомобилей в качестве передачи используется цепь. При всех своих преимуществах она тоже имеет и свои недостатки, но здесь речь будет идти именно о замене ремня.
Не забывайте через 15 000-20 000 километров осуществлять диагностику ремня. Его ресурс закончится через 60 000 км, но произойти это может и раньше. Причиной этого может стать непрофессиональное вождение, специфика российских дорог, погодные условия и прочее. А теперь давайте поговорим о том, какие могут быть признаки износа ременной части:
- Если ремень полностью выработал свой ресурс, то во время работы двигателя можно слышать характерные шумы, отличающиеся от шуршания, издаваемого исправным механизмом.
- Мотор может плохо запускаться. Конечно, в этом случае причина может быть и совсем в другом, но и износ ремня тоже не стоит исключать.
- Если антифриз начал быстро перегреваться, это тоже может говорить об износе ремня.
- Визуально износ можно определить по наличию на поверхности ремня трещин, выпуклостей или впадин. Явным признаком износа является разлохмачивание торцов, когда становятся видны отдельные нити.
Замена ремня
Итак, если вы решили, что ременная передача ГРМ нуждается в срочной замене, тогда идите в магазин и покупайте новый комплект. Приготовьте все необходимые ключи и головки. Убедитесь, что домкрат находится рядом, ставьте машину на эстакаду, если она есть, конечно, и моете приступать к ремонту. Этапы его должны производиться в следующей последовательности:
1. Отворачиваем винты крепления помпы. Их 4 штуки. После этого производим демонтаж приводных ремешков.
2. Откручиваем нижнюю гайку генератора. Теперь мы сможем ослабить натяжение генераторного ремня и снять его. Что нам и нужно будет сделать на следующем шаге.
3. Берем головку на 10 и отворачиваем болты, крепящие верхнюю часть корпуса. Снимаем корпус.
3. Берем домкрат, приподнимаем переднюю часть автомобиля и демонтируем правое колесо. Теперь нужно снять защиту мотора, предварительно открутив все необходимые болты.
4. Теперь начинаем выставлять метки. Отверстие на шкиве распредвала должно совпадать с меткой красного цвета. Отметка на нижнем валу должно быть совмещено с символом “Т”.
5. Теперь отворачиваем болт крепления коленвала и снимаем его.
6. Отворачиваем болты, с помощью которых крепится нижняя часть кожуха и снимаем кожух.
7. Головкой на 14 отворачиваем винт обводного ролика. Затем приступаем к непосредственному демонтажу ременной передачи.
8. Теперь отворачиваем винты, крепящие натяжной ролик. Сам ролик необходимо снять и произвести его визуальный осмотр. В случае необходимости его тоже нужно будет заменить. Лучше это все-таки сделать, так как эта деталь также изнашивается, и если это еще не произошло на момент замены ремня, то может произойти в ближайшем будущем, что послужит причиной разбора всего механизма. А так не захочется делать этого из-за одного ролика!
9. Теперь коленвал прокручиваем 2 раза вправо. После этого проверяем совпадение меток. Если они не сошлись, то ремень придется снять и установить заново. Обязательно проверьте натяжку ремня. Все остальные узлы монтируются в порядке, обратном демонтажу.
Как видите, ничего особенного сложного здесь нет, и заменить привод ГРМ вполне сможет каждый автолюбитель. Нужно лишь проявить чуточку старания и следовать предлагаемой инструкции. Многие автолюбители меняют ременную передачу сами, у вас тоже обязательно получится.
Видео по замене
Самостоятельно меняем ремень ГРМ на Hyundai Accent
Обрыв ремня ГРМ — это неисправность, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель. И владельцы автомобилей Hyundai Accent не исключение. Не заметить поломку невозможно, так как машина просто прекращает движение. О том, как поменять ремень ГРМ самостоятельно, мы и расскажем в этой статье.
Содержание статьи
Назначение ремня ГРМ
Ремень ГРМ для автомобиля Hyundai AccentОно состоит в том, чтобы передавать крутящий момент с коленвала на распредвал и обеспечивать их непрерывную синхронную работу. На каждом из этих валов есть зубчатые шкивы, а на ремне есть зубцы. Такое сечение ремня полностью исключает его проскальзывание на шкивах и обеспечивает надёжное сцепление.
Признаки и причины замены
По мнению специалистов автосервисов, замена ремня ГРМ на Hyundai Accent должна производиться через каждые 50 тыс. км пробега. Та же цифра указана и в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но сами владельцы этих машин рекомендуют делать это раньше — через каждые 40 тыс. км. Есть ряд признаков, указывающих на необходимость срочной замены ремня:
- Мотор автомобиля работает нестабильно, а из выхлопной трубы периодически вылетают клубы чёрного дыма.
- Мотор запускается с большим трудом (хотя тут следует оговориться: эта неисправность может быть связана не только с изношенным ремнём ГРМ).
- Наблюдается сильнейший перегрев мотора, сопровождающийся повышенным расходом моторного масла и антифриза.
- Во время работы мотора слышны характерные щелчки и другие посторонние звуки.
- На ремне ГРМ, между зубцами, появились трещины, различимые невооружённым глазом.
- При визуальном осмотре выяснилось, что в ремне появились небольшие продольные расслоения.
Инструкция
Необходимые инструменты
- Комплект рожковых ключей.
- Комплект торцовых головок с воротком.
- Домкрат.
- Новый ремень ГРМ.
- Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Последовательность действий
- Открывается капот автомобиля и с помощью рожкового ключа на 10 ослабляются 4 болта, расположенные на шкиве помпы.
Виден вал помпы с 4 болтами, которые необходимо ослабить - Ослабляется нижняя гайка на генераторе (она там одна). После этого натяжение генераторного ремня снижается и он легко снимается вручную.
- С помощью торцовой головки на 10 снимается верхняя половина защитного кожуха ГРМ.
Верхняя крышка кожуха ГРМ, болты выкручены, можно снимать - Теперь правое переднее колесо автомобиля поддомкрачивается и снимается. Открывается доступ к пластиковой защитной панели, за которой находятся шкивы ГРМ.
- Шкивы необходимо установить в точном соответствии с метками (метка на каждом шкиве должна совпадать с меткой на корпусе ГРМ). После правильного выставления валов по меткам 1 цилиндр двигателя устанавливается в верхнюю мёртвую точку.
Нижний шкив совпадает с меткой в виде буквы «Т»Метка на шкиве вала совпадает с красной меткой на корпусе - Теперь откручиваются винты крепления шкива коленвала и шкив снимается. Открывается доступ к болтам, на которых крепится нижняя половина защитного кожуха ГРМ.
Болты нижней защитной крышки кожуха откручены, крышка снята - С помощью торцовой головки на 14 откручивается винт на обводном ролике. После этого натяжение ремня ГРМ слабеет, и он легко снимается. Затем с помощью головки на 12 откручиваются все винты на натяжном ролике.
- Перед установкой нового ремня все снятые ранее ролики устанавливаются на штатные места, причём монтироваться они должны так, чтобы метки на их шкивах и на корпусе ГРМ совпадали. Это обязательное условие. После установки всех роликов коленвал проворачивается на 3-4 оборота, при этом тщательно отслеживается совпадение меток. Расхождения недопустимы. Если их нет — устанавливается новый ремень ГРМ, после чего производится обратная сборка всех узлов.
Видео: замена ремня ГРМ и помпы на Хёндай Акцент
Особенности работы на 8- и 16-клапанных моторах
- Как известно, автомобили Hyundai Accent комплектуются как 8-клапанными, так и 16-клапанным моторами. Инструкция по замене ремня ГРМ, приведённая выше, соответствует 16-клапанным автомобилям. Подойдёт она и для 8-клапанных моделей, поскольку последовательность действий будет такой же. Есть лишь один нюанс: длина ремня ГРМ. На 8-клапанных моделях он на 2 см короче. И этот момент нужно обязательно учитывать при покупке (как правило, на упаковках ремней Hyundai Accent указывается, для каких моторов они предназначены).
- Покупая ремень, следует тщательно его осмотреть, а главное — его необходимо проверить на изгиб. Сделать это не составит труда, так как эти ремни продаются в прозрачных полиэтиленовых упаковках. Если при сильном перегибе у основания зубцов видны тонкие, волосовидные поперечные трещины, от покупки такого ремня следует воздержаться. Этот дефект может появляться на старых ремнях, изготовленных несколько лет назад. Поэтому при покупке стоит обращать внимание не только на состояние самого ремня, но и на дату его изготовления (она обычно указывается на упаковке)
- Соблюдение меток при установке нового ремня — важнейшее условие. Если валы в двигателе будут выставлены неверно, то при запуске двигателя все его клапаны будут повреждены. Схема меток ГРМ для Hyundai Accent приводится ниже.
Как видно из этой статьи, замена ремня ГРМ — процедура долгая. Начинающему автолюбителю она может показаться слишком сложной. Тем не менее ничего сложного в ней нет, особенно если в точности следовать изложенной выше инструкции. Ключевых моментов два: нужно купить правильный ремень, а потом точно выставить метки на шкивах. Остальные операции никаких затруднений вызвать не должны.
Копирайтер с пятилетним стажем. (1 голос, среднее: 4 из 5)
Замена ремня ГРМ на Хендай Акцент
Многие владельцы автомобиля Хендай Акцент, которые уже проводили замену ремня ГРМ на этом автомобиле могут с уверенностью сказать, что сделать это не просто.
Основная проблема
Проблема лежит в том, что чтобы добраться до самого ремня и, хотя бы просто его снять приходится выполнять много других работ, которые забирают и силы, и время и уничтожают нервные клетки.
Поэтому для тех людей, у которых мало времени или же нет желания тратить свои нервы мы рекомендуем доверить эти важные работы СТО ведь на сегодняшний день ремень ГРМ является одним из важных компонентов современных автомобильных моторов, а его правильная замена будет сильно влиять на бесперебойную работу двигателя в дальнейшем.
Кроме того, ремень ГРМ работает в очень непростых условиях, и автовладелец обязан постоянно следить за его состоянием и при малейших подозрениях в его неисправности сразу же принимать меры по замене.
Для тех владельцев Hyundai Accent, которые все же решили попробовать свои силы мы остановимся более подробно на всех операциях по замене ремня ГРМ на данном легковом автомобиле.
Перед тем, как приступать к смене ремня газораспределительного механизма автомобиля, необходимо воспользоваться подъемником или заехать на смотровую яму.
В обязательном порядке необходимо сразу же осуществить замену натяжных роликов ГРМ, поэтому позаботьтесь об их приобретении заранее.
Если не выполнить это условие, ремень быстро износится или старый ролик просто заклинит и порвет ремень.
В момент выполнения работ по смене ремня ГРМ необходимо аккуратно выполнять действия, указанные в инструкции. Пристально следить за тем, чтобы все имеющиеся отметки строго совпадали.
После снятия ремня необходимо избегать дальнейшего вращения распределительного вала и коленвала, так как это полностью собьет важные регулировки.
Как часто менять привод ГРМ
В инструкции по эксплуатации автомобиля Хендай Акцент приводится информация для водителя, с какой частотой необходимо осуществлять смену ремня ГРМ.
Каждый автовладелец должен знать, что эксплуатация легкового автомобиля в России происходит в более сложных климатических и дорожных условиях.
Желательно осуществлять замену ремня ГРМ на Hyundai Accent через 50 000 километров пробега.
Как определить, что ремень ГРМ пора заменить
Обычно ремень ГРМ дает о себе знать, издавая неприятные звуки в процессе работы двигателя, это первые предпосылки, чтобы произвести его замену.
Водителю требуется периодически проводить визуальный осмотр этой детали.
На поверхности ремня обычно появляются различные повреждения в виде трещин или сильных потертостей, в этом случае желательно быстро осуществить его замену.
Проверка ремня ГРМ.
Как правило, водители сознательно пытаются оттянуть эту операцию или могут неправильно установить, что приведет его обрыву.
В результате получается дорогостоящий ремонт автомобиля.
Порядок замены ремня ГРМ на машине
Как все устроено.
Схема расположения агрегатов.
Ход работ:
- 1. Снять ременный привод с кондиционера используя натяжной ролик, делается это из-под автомобиля, спереди справа по ходу движения.
Но перед этим обязательно ослабьте 4 болта шкива насоса системы охлаждения.
- 2. Снять ремень привода вала генератора (два болта — головки на 12).
- 3. А также вала гидравлического усилителя руля.
Для удобства ГУР можно снять.
- 4. Снимите шкив водяного насоса с ремнем (смотрите фото выше).
- 5. Отсоединить крепление бачка гидроусилителя руля и немного сдвинуть его в сторону.
- 6. Демонтируйте боковую опору.
- 7. Полностью открутите болты крепящие пластмассовую крышку под которой находится ремень ГРМ, затем снимите ее.
- 8. Берем вороток с торцевой головкой на 22 надеваем на болт находящийся посередине коленвала, упираем конструкцию в лонжерон.
- 9. Обязательно проверните стартер, по-другому открутить болт коленвала не представляется возможным, хотя если боитесь, то пробуйте ручками.
- 10. Сдвиньте ролик натяжения ремня ГРМ в сторону водяного насоса и зафиксируйте его там.
- 11. Открутите болт шкива распредвала и снимите шкив.
- 12. После чего, ослабить металлические болты крепления старого натяжного ролика и просто выкрутить их, одновременно придерживая ролик, чтобы не повредить резьбу на пружине.
- 13. Извлечь изношенный ремень ГРМ.
- 14. Осуществите замену обводного и натяжного роликов.
- 15. Установите на место шкив коленвала. Не забудьте про специальную втулку. Момент затяжки 140–150 Н•м.
- 16. Установите на место шкив распредвала и зафиксируйте его болтом. Момент затяжки 80–100 Н•м.
- 17. Направляющий ролик тоже установите на место затяните его болтом моментом 43–55 Н•м.18. Далее необходимо совместить метки на шкивах коленвала и распредвала с установочными указателями.
Не забудьте, что при этом поршень в первом цилиндре должен быть в такте сжатия в верхней мертвой точке.
- 19. Установите с помощью болта механизм натяжения. В него входит: натяжной ролик (установите новый), распорная втулка, пружина.
- Вставьте болт в удлиненное отверстие, как показано на фото ниже.
И взведите натяжной ролик, тем самым вы как бы максимально ослабеваете еще не надетый ремень.
После того, как ремень ГРМ будет установлен, нужно ослабить болт и ролик автоматически его натянет.
- 20. Аккуратно надеваем ремень сначала на шкив коленвала, а затем на шкив распредвала через направляющий ролик. Не забудьте про стрелки, указывающие направление вращения ремня. Они находятся на самом ремне.
Визуально контролируем совпадение всех имеющихся меток на шкивах коленвала и распредвала.
А в дальнейшем точно ли они совпадают с имеющимися отметками на защитном пластмассовом кожухе ремня.
Убедитесь, не провисает ли он со стороны механизма натяжения.
Ослабеваем болт.
И проверяем натяжение ремня ГРМ.
- 21. Сильно затягиваем крепежно-регулировочный болт ролика, потом и главный болт.
- 22. Снова прокручиваем коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелки и проверяем расположение меток. Не обязательно стартером, можно просто за колесо, не забудьте включить четвертую передачу.
ВАЖНО: запрещено проворачивать коленвал против часовой стрелки.
Продолжаем сборку узла в обратной очередности.
- 23. Устанавливаем защитный кожух.
- 24. Устанавливаем шкив водяного насоса.
- 25. Крепежный болт коленчатого вала закручивается при помощи гайковерта или молотка. Правильно закручивать следует исключительно против часовой стрелки при включенной четвертой скорости. Момент затяжки: 140–150 Н•м.
- 26. Дальше установка других узлов и агрегатов происходит в обратной последовательности (ремни генератора, компрессора, ГУР).
Выбираем ремень ГРМ на авто Hyundai Accent
Несомненно, лучше всего купить оригинальную продукцию. Сегодня стоимость оригинальной детали на газораспределительный механизм автомобиля Хендай Акцент довольно высокая.
Поэтому многие автовладельцы, стараются выбрать качественные детали других компаний, например, Dayco, ContiTech, Bosch.
Качественный товар никогда не будет иметь сильно выраженный неприятный запах, обычно продается в упаковке хорошего качества и не растягивается руками.
При выборе ремня ГРМ для Хендай Акцент в обязательном порядке сообщите продавцу специализированного магазина количество клапанов двигателя своей машины.
Сегодня выпускаются два варианта силовых агрегатов, которыми комплектуются Хендай Акцент: SOCH с 12-ю клапанами и 16-клапанными DOCH.
Кроме того, на двигатели SOCH устанавливается ремень ГРМ со штатным натяжным роликом, а моторы DOCH соответственно с двумя роликами.
Оцените статью
Замена Ремня ГРМ на Hyundai Accent — Hyundai Accent, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2
Вот уже подходит на моём Акце ТО 40.
Знающие люди говорят, что лучше заменит ремень при 40-42 тыс. км.
И я уже начинаю задумываться о замене ремня ГРМ.
Как происходит замена ремня ГРМ
2431226050 Hyundai/Kia ГРМ
Замена ремня ГРМ выполняется на эстакаде, подъемнике или смотровой яме и всегда сопровождается снятием ремней генератора, кондиционера и гидроусилителя руля. При обычных условиях менять их нужно по мере надобности, однако при смене ГРМ снять в любом случае придется.
2441026000 Hyundai/Kia ролик натяжителя
Если ремонт производится в качестве плановой процедуры в рамках ТО при пробеге 50 000 км, тогда вместе с ним в обязательном порядке производится также ряд других процедур, в том числе замена приводных ремней — кондиционера, генератора и ГУРа, замена масляного фильтра и масла, замена свечей и топливного фильтра.
2481026020 Hyundai/Kia ролик ремня ГРМ
Ремонт ГРМ производится только на холодный двигатель и только специальным инструментом. Практика показывает, что в 7-8 случаях из десяти быстрый износ этих комплектующих наступает вследствие неумелых действий механика, поэтому, если опыта в ремонте Хендай Акцент недостаточно, лучше довериться профессионалам.
Чтобы самостоятельно проверить состояние натяжения ремня ГРМ, нужно снять нижнюю и верхнюю крышки и нажать с усилием 5 кг/с на ремень со стороны опорного ролика, прямо напротив регулировочного болта натяжного ролика. Если ветвь ремня прогнулась до середины головки этого болта, то натяжение соответствует норме.
Как быть с натяжным роликом?
Что касается натяжного ролика, то практика показывает, что изношенные ролики, как правило, не выдерживают еще одного цикла эксплуатации ремня ГРМ. Они, разумеется, прослужат какое-то время, однако возможен такой расклад, что новый ремень под действием изношенного ролика прослужит всего 30 вместо положенных 50-60 000 км.
Поэтому вряд ли стоит экономить на замене натяжного и паразитного роликов. А вот ролик ремня кондиционера более долговечен: он способен «пережить» 2-3 ремня кондиционера, несмотря на то что гораздо более подвержен воздействию ветра, воды и грязи.
Схема привода газораспределительного механизма: (Последнее фото)
1 — зубчатый шкив коленчатого вала;
2 — упор пружины на корпусе масляного насоса;
3 — пружина натяжного ролика;
4 — натяжной ролик;
5 — зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов;
6 — метка на корпусе подшипника распределительного вала;
7 — отверстие в шкиве;
8 — опорный ролик;
9 — зубчатый ремень;
10 — звездочка привода распределительного вала впускных клапанов;
11 — цепь привода распределительного вала впускных клапанов;
12 — звездочка распределительного вала выпускных клапанов;
13 — установочная метка на корпусе масляного насоса;
14 — установочная метка на зубчатом шкиве коленчатого вала.
Вот ещё полезный сайт о замене ремня ГРМ
Замена ремня привода газораспределительного механизма
carmanz.com/hyundai/accen…-hyundaiaccent992a-2.html
Замена ремня ГРМ и навесного оборудования. — Hyundai Accent, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2
Согласно пробега Акцент ТАГаз замена ремня ГРМ проводится каждые 50 тыс.км. я перепробежал пару тысяч. Ну и раз снимаю всё то и ремни навесного тоже пойдут под замену.
Состояние ремней по результатам осмотра: ремень кондиционера — потрескался. Остальные ремни включая ГРМ без явных признаков износа. Однако им уже шесть лет как никак и пробег немаленький. Поэтому менялись все без исключения. В клубном сервисе купил весь комплект и вечером приступил к процедуре. Менял в гараже, смотровая яма присутствует.) По времени заняло около четырех часов. Несколько моментов (по незнанию) сильно задержали выполнение ремонта. Фотосъемку не делал, работал в одиночку. Далее предлагаю методику ремонта со схемами.
Итак приступим)
Схема привода вспомогательных агрегатов:
Схема привода вспомогательных агрегатов: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив компрессора кондиционера; 4 — ремень привода компрессора кондиционера; 5 — ремень привода генератора; 6 — ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления; 7 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 8 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 9 — шкив генератора
Замена ремня ГРМ выполняется на смотровой канаве, либо же на какой ни будь приближенной конструкции. Головкой на 10 необходимо ослабить затяжку болтов, которые крепят шкив насоса, предназначенного для прокачки охлаждающей жидкости. После этого можно снимать ремни вспомогательного агрегата. Далее окончательно отворачиваем болты и снимаем непосредственно сам шкив насоса.
Вновь берем в руки голову на 10 и отворачиваем болты верхней крышки агрегата ГРМ и снимаем крышку. Головкой на 22 снимаем крепеж шкива коленчатого вала, который так же представлен болтом соответствующего размера.
Для того, чтобы предотвратить поворачивание коленчатого вала, что вполне вероятно при проведении данной операции, на авто с механикой можно включить любую передачу. При этом желательно иметь в своем распоряжении товарища, который смог бы удерживать педаль тормоза. После этого снимаем крышку картера сцепления.
Для удержания маховика можно использовать монтажную лопатку, либо подобную конструкцию, поворачиваем поршень цилиндра в положение, которое называется верхняя мертвая точка.
Для того, чтобы обеспечить эти условия, необходимо повернуть коленчатый вал до тех пор, пока метки на шкиве и нижней крышки не совпадут.
Так же важно помнить, что при этом отверстие в зубчатом шкиве в обязательном порядке должно совпасть с меткой на крышке, где расположен подшипник коленчатого вала.
Для пущего удобства и более точного совпадения, можно использовать маркер, нанеся метку на крышке напротив метки «А», которая по умолчанию нанесена на зубке шкива.
Только после этого можно окончательно отворачивать болт крепления и снимать непосредственно сам шкив коленчатого вала.
Для того, чтобы снять крышку необходимо так же снять защитную шайбу.
Схема привода газораспределительного механизма грм Hyundai Accent:
1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — упор пружины на корпусе масляного насоса; 3 — пружина натяжного ролика; 4 — натяжной ролик; 5 — зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов; 6 — метка на корпусе подшипника распределительного вала; 7 — отверстие в шкиве; 8 — опорный ролик; 9 — зубчатый ремень; 10 — звездочка привода распределительного вала впускных клапанов; 11 — цепь привода распределительного вала впускных клапанов; 12 — звездочка распределительного вала выпускных клапанов; 13 — установочная метка на корпусе масляного насоса; 14 — установочная метка на зубчатом шкиве коленчатого вала
Далее в руки берем головку на 10 и отворачиваем показавшиеся пять болтов, которые крепят нижнюю крышку. Головкой на 12 необходимо ослабить затяжку болта регулировки, но не полностью откручивать его!
Далее нужно повернуть кронштейн ролика натяжного типа против часовой стрелки до упора, но перед этим необходимо обеспечить условия ступора, вставив отвертку между роликом и самой втулкой.
Поворачивая кронштейн необходимо постепенно ослаблять натяжение ремня ГРМ. Именно в момент ослабления нужно осуществить затяжку регулировочного болта.
Далее снимаем ремень зубчатого типа с распредвала и шкива коленвала. Если необходима замена натяжного ролика, необходимо отвернуть болт регулировки. Для этого нужно отверткой вывести конец пружины за пределы прилива корпуса насоса масляного типа
и отвернуть окончательно болт крепления кронштейна. Далее собственно приступаем к снятию ролика.
Устанавливается каждый ролик в обратной последовательности, Перед установкой ремня ГРМ проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. Устанавливаем ремень привода на шкив коленчатого, а затем распределительного вала. При этом ветвь ремня со стороны опорного ролика должна быть натянута. Ослабляем регулировочный болт и болт крепления кронштейна натяжного ролика.
При этом ролик займет рабочее положение и ремень будет натянут. Проворачиваем коленчатый вал за болт крепления его шкива на два оборота по часовой стрелке и проверяем совмещение меток на шкиве коленчатого вала и нижней крышке ГРМ, а также совпадение метки на крышке подшипника распределительного вала с отверстием в зубчатом шкиве распределительного вала.
Затягиваем регулировочный болт и ось кронштейна натяжного ролика. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.
При установке ремня ГРМ обращайте внимание на направление вращения ремня. На самом ремне есть указатель направления.
Далее производим установку оставшихся деталей в обратном порядке.
Удачи)) надеюсь методичка вам пригодится.
Если появились вопросы — задавайте))
Всем мир)
Замена ремня ГРМ Hyundai Accent своими силами
Регламентная замена ремня газораспределительного механизма Hyundai Accent проводится в строго оговоренные производителем сроки. Замена ремня ГРМ Хендай Акцент имеет ряд своих особенностей, о которых вы должны узнать прежде чем начнете разбирать привод газораспределительного механизма.
Замену ремня Hyundai Accent двигателя DOHC 16V необходимо производить раз в 50 тысяч километров. Это официальный пробег, который производитель указывает при регламентных работах при ТО. Собственно наша сегодняшняя статья будет посвящена именно замене ремня на 16 клапанной версии двигателя Акцент.
Для начала давайте рассмотрим схему ремня ГРМ и расположение установочных меток. Смотрим фото далее.
Это не ошибка у 16-клапанного двигателя Hyundai Accent действительно один шкив распредвала. Но самих распредвалов два. Второй распредвал вращается благодаря двум звездочкам и цепи, которые находятся под клапанной крышкой. Кстати у ниж есть так же метки ГРМ. Но при замене ремня вы их не увидите.
Замена ремня подразумевает одновременную замену обводного и натяжного ролика.
Основное внимание при снятии и установке нового ремня ГРМ Акцент необходимо уделить механизму натяжению и пружине, которую на фото мы пометили стрелкой.
Данная пружина автоматически натягивает ремень ГРМ с помощью натяжного ролика. Концы пружины упираются в выступ блока цилиндра снизу и кронштейн натяжного ролика сверху. По сути вам остается только совместить метки, натянуть ремень, еще раз проверить метки и всё.
При совмещении меток распредвала необходимо ориентироваться на отверстие в шкиве распредвала. Метка на коленвале должна быть совмещена на приливе (небольшом выступе) на корпусе блока цилиндров. Для доступа к шкиву коленвала вам придется снимать правое колесо и подкрылок. Снятие приводных ремней Хендай Акцент также обязательная процедура. Для работы понадобится стандартный набор инструментов.
Из запасных частей вам понадобятся — Ремень зубчатый ГРМ Hyundai Accent под оригинальным номером 24312-26050, натяжной ролик ремня ГРМ (24410-26000) и обводной ролик ГРМ (24810-26020).
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент своими руками — Видео и Фотоотчет
Ремень ГРМ Hyundai Accent
Чтобы произвести замену ремня ГРМ необходимо поднять машину на подъемник или загнать ее на яму. Кроме того, с ремнем ГРМ рационально будет произвести замену всех роликов механизма, иначе, это может привести к скорому износу нового ремня, т.к старые ролики будут уже с износом и могут не выдержать нагрузки.
Ничего сложного в процедуре замены ремня ГРМ нет, однако, следует быть предельно внимательным и четко соблюдать технологию, все рекомендации и определенную последовательность. Проконтролируйте, чтобы все метки при замене совпадали и при снятом ремне не крутите коленвал и распредвалы, есть и другие рекомендации, но о них чуть ниже.
Замена ремня ГРМ
- Для начала, вам потребуется снять все ремни навесного оборудования, такие как ремень генератора, кондиционера и гидроусилителя руля (ГУР).
- Снимите бачек ГУР и отодвиньте в сторону, чтобы он вам не мешал.
- Снимите защитную крышку-кожух ремня ГРМ, открутив несколько болтов крепления, расположенных по периметру.
- Оденьте вороток, с головкой торцевой на болт в центре коленчатого вала и уприте в лонжерон.
- Отсоедините от модуля катушки зажигания низковольтные разъемы.
- Прокрутите стартер на несколько оборотов, чтобы сорвать болт коленвала. Поворачивайте болт по часовой стрелке, пока не будет достигнуто совмещение меток на шкиве коленчатого вала. Выкрутите его и снимите шкивы, снятие металлической пластинки тоже потребуется.
- Ослабьте болты, которыми крепится натяжной ролик, выкрутите их. Придержите ролик, во избежание срыва резьбы на пружине.
- Снимите старый ремень ГРМ.
- Замените обводной ролик.
- Оденьте новый ремень ГРМ. Проследите за совпадением меток на шкивах распредвала и коленвала с частями, отмеченными на кожухе ремня ГРМ.
- Установите натяжной ролик, придерживайте пружину, а лучше воспользуйтесь длинной отверткой, натяжение ремня отрегулируется самостоятельно при помощи пружины.
- Затяните болт регулировки натяжного ролика, а после чего и основной болт.
- Оденьте шкив коленвала на место и закрутите болт.
- Проверните коленвал на полные два оборота и сверьте метки.
- Приступите к сборке, осуществляйте все действия в обратной последовательности. Для затяжки болта коленвала воспользуйтесь молотком или гайковертом, закручивайте его в направлении против часовой стрелки.
Видео
Важно!
Если вы не никогда не занимались самостоятельной заменой ремня ГРМ и не уверены, что справитесь, доверьте эту работу профессионалам и отвезите машину на сервисную станцию, а если, вы не из робкого десятка, и способны сами справиться с возникшей необходимостью замены, давайте детально рассмотрим нюансы, которые пригодятся в процессе.
Полезные советы
- Замену ремня ГРМ следует производить на охлажденном двигателе при помощи специальных инструментов.
- Для того, чтобы самостоятельно проверить достаточно ли натянут ремень, потребуется снятие нижней и верхней частей защитного кожуха ремня ГРМ. Нажмите на ремень со стороны обводного ролика с усилием в 5 кг/с. Ориентиром для вас послужит регулировочный болт натяжного ролика, при прогибе ремня до середины его головки, натяжение будет соответствовать показателям нормы.
- При плановой замене ремня ГРМ, если пробег автомобиля достиг 50000 км, то помимо замены самого ремня и роликов, стоит произвести и замену ремней приводных агрегатов – генератора, кондиционера и ГУРа. При необходимости, поменяйте сразу свечи, топливный фильтр, масляный фильтр и масло.
Натяжной и обводной ролики
- Как показывает практика, ролики не способны выдержать еще одного цикла работы ремня ГРМ, изношенные ролики, установленные с новым ремнем, значительно сократят срок его службы, как минимум вдвое. Не экономьте на приобретении натяжного и обводного ролика, производите их замену вместе с ремнем ГРМ.
- А с роликом ремня кондиционера можно и повременить, он сможет прослужить в 2-3 раза дольше, чем его ремень, хотя и подвергается более жестким воздействиям.
Когда менять ремень ГРМ
Исходя из долгой практики, появились некоторые дополнения к рекомендациям завода-изготовителя по интервалам проведения плановых замен и ремонтов. Для автомобилей российской сборки или адаптированных под наши дороги и климатические условия, производить плановые ремонты требуется немного раньше, чем установлено заводскими стандартами. Например, замена ремня ГРМ на Hyundai Accent, выпущенном в России, потребуется при пробеге – 50000 км.
Как определить неисправность ремня ГРМ
Для водителя с опытом не трудно будет определить появившийся характерный свист или скрип, издаваемый ремнем ГРМ и указывающий на его скорую замену. Еще очень важно следить за внешним состоянием ремня, периодически осматривать его на возможно появившиеся потертости, надрывы, трещины и другие повреждения. Помните, неправильная установка ремня ГРМ или несвоевременная его замена ведет к обрыву ремня, а впоследствии, к загибу клапанов, пробитым поршням и дорогому ремонту двигателя.
Выбираем ремень ГРМ для Hyundai Accent
Комплект ГРМ
Если вы остановили свой выбор на ремне неоригинального производства, то предпочтительнее будет приобрести качественный ремень от проверенного производителя, например: ContiTech, Dayco или Bosch.
Детали фирменного производства будут отличаться отсутствием резкого запаха, качественно выполненной упаковкой, не будут растягиваться при механическом воздействии руками.
Некоторые производители предлагают вниманию покупателя достаточно выгодные решения по приобретению комплекта, из уже подобранных ремня и роликов, к конкретной марке автомобиля и двигателя.
- При покупке ремня ГРМ в магазине, посмотрите на условия его хранения, он не должен прогибаться и перекручиваться или висеть на гвоздике, это может привести к трещинам внутренних нитей корда, которые вы не увидите при внешнем осмотре.
- Прежде чем купить ремень ГРМ, надо уточнить число клапанов на вашем автомобиле. Есть два вида двигателей, которые устанавливались на Hyundai Accent – это 12 клапанный SOCH и 16 клапанный DOCH. Уточните этот параметр в сервисной книге, либо у продавца-консультанта, при приобретении ремня, от этого будет зависеть правильность подбора ремня для вашего автомобиля. Кроме того, на двигатель SOCH ставился ремень и один натяжной ролик, а на DOCH – ремень и ролики, натяжной и обводной.
Замена ремня ГРМ — Hyundai Accent, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2
Наступает время замены ГРМ. Позвонил в сервис что бы узнать цену… 5400 рэ. стал чесать репу и интернет. Закупился расходниками. Глаза боялись а руки сделали. Очередной раз убеждаюсь что, автомобиль это практически ЛЕГО и когда говорят: там такой мастер талантливый, мягко говоря улыбаюсь, понимая что нужно быть всего лишь внимательным как минимум (правда сам всю жизнь с железками ))). Процедура проще простого, ни какого страха не нужно боятся про сказки ГРМ это так сложно, ты что, там так опасно ))). Короче, по фотам всё будет понятно. Кто отличает торцовый ключ от рожкового может сам при желании заменить ремень и без подъёмника!
Вся, вся процедура от парковки до пуска двигателя заняла 2 ч. 25 мин. Повторно теперь думаю время в двое сократится.И конечно же все болтики смазаны при установке.
Ролики к стати точь такие же что и я прикупил! Камушек в сторону АКЦЕНТ сервиса, говорили что ставят оригинал, значит и ставить должны были в оригинальном исполнении, не так ли?!
Из заменённого: натяжной ролик был сухой и прилично люфтил. Опорный ролик в нормальном состоянии. Ремень в отличном состоянии (58000 пробег), только вот натяжки практически не было! руководствовался вот от сюда Источник carmanz.com/hyundai/accen…992a-2.html#ixzz3EA3YHU5g
Что бы не парится с метками, сделал свои на ремне, шкивах, стоящих и перенёс потом на новый ремень…
Потерял много времени (тупил) как открутить болт шкива …
Только вот сюда запихав удлинитель получилось открутить гайку коленвала …
Старый и новый ролики, одна и та же фирма. Сервис мягко говоря слукавили когда мне меняли ГРМ прошлый раз. Говорили что оригинал …
Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 178 000 км
Метки на грм хендай акцент 16 клапанов
Содержание
Замена ремня ГРМ Хендай Акцент 16 клапанов своими руками на видео
Осуществить замену ремня вполне можно собственными силами, без помощи спецов. Таким образом вы сэкономите деньги и получите бесценный опыт ремонта. Многие автолюбители предпочитают все делать сами. Именно для них и написана эта инструкция. Если следовать ей в точности, то проблем во время замены быть не должно.
Итак, давайте сначала определим, что такое ремень ГРМ и для чего он, собственно, нужен машине. С его помощью осуществляется связка коленчатого и распределительного валов, без которой движение машины невозможно. Когда двигатель запущен, распределительный и коленчатый валы приходят в движение, что становится возможным благодаря ременной передаче. В некоторых марках автомобилей в качестве передачи используется цепь. При всех своих преимуществах она тоже имеет и свои недостатки, но здесь речь будет идти именно о замене ремня.
- Если ремень полностью выработал свой ресурс, то во время работы двигателя можно слышать характерные шумы, отличающиеся от шуршания, издаваемого исправным механизмом.
- Мотор может плохо запускаться. Конечно, в этом случае причина может быть и совсем в другом, но и износ ремня тоже не стоит исключать.
- Если антифриз начал быстро перегреваться, это тоже может говорить об износе ремня.
- Визуально износ можно определить по наличию на поверхности ремня трещин, выпуклостей или впадин. Явным признаком износа является разлохмачивание торцов, когда становятся видны отдельные нити.
Итак, если вы решили, что ременная передача ГРМ нуждается в срочной замене, тогда идите в магазин и покупайте новый комплект. Приготовьте все необходимые ключи и головки. Убедитесь, что домкрат находится рядом, ставьте машину на эстакаду, если она есть, конечно, и моете приступать к ремонту. Этапы его должны производиться в следующей последовательности:
1. Отворачиваем винты крепления помпы. Их 4 штуки. После этого производим демонтаж приводных ремешков.
2. Откручиваем нижнюю гайку генератора. Теперь мы сможем ослабить натяжение генераторного ремня и снять его. Что нам и нужно будет сделать на следующем шаге.3. Берем головку на 10 и отворачиваем болты, крепящие верхнюю часть корпуса. Снимаем корпус.
3. Берем домкрат, приподнимаем переднюю часть автомобиля и демонтируем правое колесо. Теперь нужно снять защиту мотора, предварительно открутив все необходимые болты.4. Теперь начинаем выставлять метки. Отверстие на шкиве распредвала должно совпадать с меткой красного цвета. Отметка на нижнем валу должно быть совмещено с символом «Т».
9. Теперь коленвал прокручиваем 2 раза вправо. После этого проверяем совпадение меток. Если они не сошлись, то ремень придется снять и установить заново. Обязательно проверьте натяжку ремня. Все остальные узлы монтируются в порядке, обратном демонтажу.
Видео по замене
avtogrm.ru
Хэндэ Accent ремень ГРМ: Меняем сами
Проверка ремня и необходимость его замены
Компания производитель безотступно советует всем обладателям Хендай Акцент поменять ремень газораспределительного механизма приблизительно через 50 — 60 тыщ км пробега. Не следует очень уж откладывать эту функцию — данный элемент, в противоположность огромного количества других деталей и агрегатов, неспособен просигнализировать о собственной неисправности и может порваться в более неподходящий момент. Это составляет вызовет не только лишь лишнюю мигрень, да и очень значительные денежные растраты.
Прежде чем приступать к замене ремня следует провести его визуальный осмотр и проверить натяжение. Для этой цели вам необходимо демонтировать оба кожуха — верхний и нижний. По не надо сделать следов масла, потёртостей, трещинок, сколов и иных изъянов. Что касается натяжения, необходимо только надавить на ремень рядом с опорным роликом, в это время напротив натяжного элемента. Если всё в порядке, он прогнётся ровно частично регулировочного болта.
Инструменты и приспособления
Hyundai Accent 2.
Замена ремня ГРМ и ПомпыНа предмет рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected] и онтакте .
Замена ремня ГРМКонкретно сама подмена газораспределительного ремня должна проходить в таковой очерёдности:
Замена грм акцент 1.5 16 клапанов.
Ремень газораспределительного механизма на авто заменён. Ничего особо сложного в этой процедуре нет, тут в основном важны не познания и опыт, а чёткое следование описанной чуть повыше аннотации и соблюдение правильной очерёдности работ. Будьте внимательны и терпеливы, итоговый итог совершенно точно стоит затраченного времени и усилий.
avtotrue.ru
Замену ремня ГРМ на двигателе 1,5 16V Hyundai Accent рекомендуется делать не реже, чем раз в 80 тыс. км. При обнаружении на ремне таких повреждений как трещины, расслоения, потертости интервал замены следует сократить. Для работы потребуется стандартный набор головок и гаечных ключей. Для откручивания болта коленчатого вала также желательно иметь гайковерт. Помимо ремня ГРМ, натяжного и обводного ролика также желательно одновременно менять приводные ремни — кондиционера, генератора и ГУРа, так как обычно к этому пробегу их состояние уже неудовлетворительное. Все фотографии кликабельны!Основные элементы привода газораспределительного механизма:1 — упор под пружину 2 — болт крепления натяжного ролика3 — втулка натяжного ролика4 — пружина механизма натяжения;5 — натяжной ролик6 — шкив распредвала7 — установочная метка 8 — отверстие в шкиве распредвала 9 — свободная сторона ремня ГРМ10 — шпонка 11 — болт крепления шкива распредвала, усилие затяжки 80–100 Н•м 12 — обводной ролик13 — болт крепления обводного ролика, усилие затяжки 43–55 Н•м14 — сторона натяжения зубчатого ремня 15 — установочная метка на передней крышке; 16 — установочная метка на шкиве коленчатого вала;17 — шкив коленчатого вала.
Однако прежде чем снять ремень генератора, пока он натянут, будет проще сначала ослабить 4 болта с головкой на 10 крепления шкива помпы.
Перемещаемся к нижней части двигателя. Снимите правое переднее колесо и если есть подкрылок.
Установите по меткам шкивы. Обратите внимание, отверстие в шестерне распредвала должно точно совпасть с красной меткой на приливе передней крышки. (на фото показано со смещением для наглядности.)
Ослабьте натяжной ролик ремня кондиционера и снимите ремень.
Открутите 5 болтов крепления нижней части защитного кожуха ремня ГРМ.
На фото ниже показаны метки зубчатого шкива. При установке нового ремня проверяем совпадение как показано.
Снимите натяжной ролик, который крепится двумя болтами с головкой на 12.
Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и проверьте совпадение меток шкивов распределительного и коленчатого валов. Еще раз ослабьте и затяните тем же моментом болты крепления натяжного ролика. Проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь с усилием 5 кг. зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления механизма натяжения.
www.motorhelp.ru
hyundai-doc.ru
АВТО ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ЦЕПИ НА ХУНДАЙ АКЦЕНТ ТАГАЗ
Hyundai Accent 2 — Замена ремня ГРМ и Помпы
Замена ремня ГРМ Hyundai Accent
замена цепи грм акцент2
Замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent
Также смотрите:
Главная » Подборки » Метки цепи грм Хендай Акцент 16 клапанов
Замена цепи распредвалов Хендай Акцент 16 клапанов
Замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent
Цепь грм Хендай Солярис (Киа Рио)
Замена ремня ГРМ Hyundai Accent
замена ремня ГРМ Hyundai Accent 1.6
Хендай Акцент установка ГБЦ и ГРМ
- Инструкция по обслуживанию автомобиля Хендай
- Хендай выше классом сонаты
- Магнитола Хендай h cdm8063
- Отзывы о компрессоре Hyundai hy 2050
- Hyundai ix35 фара какие лампы
- Hyundai Accent цвет бежевый
- Хендай санта фе классик размеры кузова
- Передний датчик абс Хендай Гетц
- Фольксваген поло или Хендай Гетц
- Подшипник передней ступицы Хендай элантра размеры
- Характеристики внедорожника Хендай
- Поводок Хендай матрикс
- Хендай аванте брызговик
- Hyundai Solaris 2011 габариты
- Замена выжимного подшипника Хендай Солярис
hyundaituning.ru
Часто владельцы авто сталкиваются с такой неисправностью, как обрыв ремня ГРМ. Об этой поломке автомобилист узнает сразу, ведь при оборванном ремешке движение машины невозможно. Если вы не знаете, как осуществляет замена ремня ГРМ на Hyundai Accent 16 клапанов своими руками — видео смены можете посмотреть в этой статье. Также нашим пользователям доступна пошаговая инструкция по замене.
Содержание
[ Скрыть]
Каждый современный автомобиль оборудован газораспределительным механизмом. Ремень этого механизма предназначен для связи между коленчатым и распределительным шкивом. Это актуально как для 12-клапанных, так и для 16-клапанных Hyundai Accent 2010 года выпуска и не только Тагазовской сборки.
Во время работы мотора вращается и коленвал, и распределительный шкив. Чтобы последний работал синхронно с первым, используется ремешок ГРМ. Не последнюю роль в синхронизации играют зубья элемента: они находятся на внутренней стороне ремня, благодаря чему последний фиксирует оба шкива.
Чтобы избежать обрыва ремня, необходимо время от времени проверять его на предмет износа.
Данный элемент имеет свой ресурс эксплуатации, обычно он составляет не более 80 тысяч километров пробега. Поэтому, если вы прошли уже на своем авто такой пробег, нужно уделить отдельное внимание работоспособности этого элемента и, при надобности, поменять его.
Что касается признаков износа компонента для Hyundai Accent 2010 года с 12- и 16-клапанным двигателем:
- Для начала следует демонтировать приводные ремешки. Для этого следует ослабить винты вала помпы, всего их четыре.
- Далее, ослабьте натяжение ремня генератора и демонтируйте его. Для этого может понадобится ослабить нижнюю гайку генератора.
- Демонтируйте ремешок ГРМ, а затем снимите верхнюю часть защитного кожуха газораспределительного механизма при помощи головки на 10.
- После этого нужно поставить авто на домкрат и снять переднее правое колесо. Далее, отверните болты, при помощи которых крепится пластмассовая защита мотора.
- Оба вала нужно установить согласно меток. Отверстие распределительного шкива должно совпадать с красной меткой. Обратите внимание на то, что на нижнем валу метка должна совпадать с символом «Т».
- После этого нужно открутить винт крепления коленвала и демонтировать его.
- Теперь можно отвернуть болты, которые крепят нижнюю часть защиты.
- Далее, можно снимать ремешок ГРМ. Для этого возьмите головку на «14» и отверните винт обводного ролика, а затем демонтируйте и сам ремень. При помощи головки на «12» открутите винты натяжного ролика.
- Перед заменой нужно поставить сами ролики. Произведите монтаж элементов таким образом, чтобы все метки совпали.
- Далее, коленвал нужно повернуть на два оборота, после чего опять проверьте совпадение всех меток. Также необходимо проверить натяжение самого заменяемого элемента.
- Сборка всех остальных деталей должна производиться в обратном порядке.
MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK Запасные части ремней adpcosmetics.com
Комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK Запасные части ремней adpcosmetics.com Гарантия надеталей составляет 2 года или 40000 миль. TB8K1, обеспечивающий тихую работу и не требующий обслуживания. промежуточные шкивы, 5L 1, 33 дюйма, 6 дюймов x 6, 6L DOHC G4F G4ED G4EK: Автомобильная промышленность.Материал: Сталь / Резина, 029-1110, 06-11 Kia Rio 1, TCK8, AW9364, 1 ремень ГРМ, 5L 1, 6L DOHC G4F G4ED G4EK, 7 фунтов, натяжитель, 16 КЛАПАН, 6L 199CC L4 DOHC, 1996-1997 Hyundai Accent 1, 16 VALVE, GTK08, Автомобильное применение: Гарантированная прямая посадка для легкой установки, в нем использованы новейшие разработки в области дизайна и материалов. Номера деталей: TB282, мы можем гарантировать, что этот элемент подходит и соответствует спецификациям заменяемых оригинальных деталей. AW9364, 95282K1, 006-011 Hyundai Accent 1, 6L 1600CC L4 DOHC, 6L 199CC L4 DOHC, ENG CODE «G4EC», этот товар включает:, номера деталей: TB8, натяжитель высшего качества, 16 КЛАПАН, 88 дюймов x 11, включая ремни, Размеры упаковки: 10, форма и функция, КОД ENG «G4ED», Технические характеристики :, g / 3, 16 КЛАПАН, 16 КЛАПАН, 006-011 Kia Rio 1, 001-00 Hyundai Accent 1, КОД ENG «G4ED» , 98K1, ENG CODE «G4FK», натяжные ролики и вспомогательное оборудование с подробной инструкцией по установке.146-1230, TB282K1, L 149CC L4 DOHC, Мы искренне рекомендуем вам запасные комплекты ремня ГРМ, 5L 1, Комплексное решение для большинства применений, с использованием тех же высококачественных материалов и процессов, что и OE, для обеспечения превосходной устойчивости к нагреванию и загрязнению, Купите комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, подходящий для Hyundai Accent 1996-2011 и Kia Rio 1, 2006-2011, GTK0282, Профессиональная дружная команда послепродажного обслуживания в США, чтобы предложить своевременное решение проблем, Вес: 1698, 146-130, пожалуйста, подтвердите, что этот товар подходит для вашего автомобиля перед покупкой, проверив данные по установке выше или свяжитесь с нами.Натяжитель премиум-класса, 006-011 Kia Rio 1, ремень привода ГРМ с усиленными нейлоновыми кожухами и задними кожухами для более длительного ношения. Легко заменить всю систему газораспределения, 09-1110, включая ремни, комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1. TCK282, 1 водяной насос, 6 л DOHC G4F G4ED G4EK: синхронизация Комплекты ремней — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. ENG CODE «G4ED», 6L 199CC L4 DOHC, полностью соответствует вашим ожиданиям в отношении посадки. Подходит: 96-11 Hyundai Accent.
Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00
Комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK
Стандартные моторные продукты Реле RY-1556, НАСОС ПОДАЧИ ТОПЛИВА Подходит для Perkins 4.108 461-204 2641304 2641314 2 отверстия, 6 шт. Свеча зажигания Denso Platinum TT для Kia Sportage 2.7L V6 2005-2010 Tune Up Kit. Комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA Fit 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK , Cardone Select 96-7052 Новый насос гидроусилителя рулевого управления с резервуаром, 68360299AA Для узла охлаждающего вентилятора Jeep Renegade для радиатора / конденсатора кондиционера 2015 16 17 2018 2,4 Для FI3115102, Eastern 40887 Каталитический нейтрализатор прямого монтажа. MOCA Комплект водяного насоса ремня ГРМ, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK , 2007-2008 ISUZU I290 I-290 Углеродное волокно пластиковый двигатель нагнетателя отопителя с кожухом вентилятора ABS ECCPP для 1993 1994 1995 1996 1997 Toyota Corolla.PR БУКСИРОВКА ДЛЯ ГЛАЗ. Комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK , KA LEGEND Подкрылок правого переднего крыла Внутренняя панель со стороны пассажира подходит для 2010-2012 Fusion AE5Z16102B FO1249143.
Комплект водяного насоса ремня ГРМ
MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK
Комплект водяного насоса ремня ГРМMOCA Fit 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5 л 1,6 л DOHC G4F G4ED G4EK
2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK Комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA, пригодный для 1996-2011 Hyundai Accent &, 6L DOHC G4F G4ED G4EK: Комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Купить ремень ГРМ MOCA Комплект водяного насоса подходит для Hyundai Accent 1996-2011 и Kia Rio 1,5L 1 2006-2011, возможна доставка по всему миру, стиль вашей жизни, лучший дизайн, бесплатная доставка и возврат, лучшие цены на рынке и доставка на следующий день. & 2006-2011 Киа Рио 1.Комплект водяного насоса ремня ГРМ 5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK MOCA 1996-2011 Hyundai Accent, комплект водяного насоса ремня ГРМ MOCA 1996-2011 Hyundai Accent и 2006-2011 Kia Rio 1.5L 1.6L DOHC G4F G4ED G4EK.
Hyundai Accent Ремень ГРМ — Ремни ГРМ — Gates Aisin Cloyes Dayco DNJ Rock API DIY Solutions GMB — 2008 2009 2005 2004 2010 2001 2002 2003 08 09 05 04 10 01 02 03
Магазин Hyundai Accent Замена ремня ГРМ
Вождение автомобиля на тесной стоянке — обычно более простая задача, если у вас есть Hyundai Accent или ему подобный автомобиль, потому что их размер идеально подходит для того, чтобы втиснуться в крошечные места.Характеристики автомобиля являются результатом нескольких факторов, в том числе качественных деталей. Производители бестселлеров осознают основную важность удовлетворительных характеристик. Ремень ГРМ Hyundai Accent синхронизирует работу клапанов двигателя и поршней, заставляя клапаны открываться и закрываться должным образом. Ремни ГРМ не дорогие, тем не менее, замена этой детали может оказаться трудоемким процессом, требующим больших затрат на ремонт. Ваш ремень ГРМ похож на цепь ГРМ; он согласовывает синхронизацию распределительного вала вашего двигателя с синхронизацией коленчатого вала таким же образом.Ремень ГРМ следует заменять время от времени, чтобы избежать повреждения двигателя; они имеют тенденцию ломаться после того, как проехали около 100 000 миль. Когда вы заказываете в PartsGeek, нужные детали для работы находятся всего в одном клике мыши. Чтобы получить наибольшее удовольствие от вашего автомобиля или грузовика, вы поймете, что отличные детали обеспечивают потрясающую производительность — PartsGeek.com предоставляет эти детали.
У нас есть ремни ГРМ следующих производителей для Hyundai Accent: GatesAisinCloyesDaycoDNJ RockAPIDIY SolutionsGMB
Исследование ремня ГРМ для Hyundai Accent
Hyundai Accent Ремень ГРМ
В двигатель вашего автомобиля входит множество компонентов.Все они должны правильно работать, чтобы ваш автомобиль можно было использовать. Время от времени проверяйте двигатель, чтобы знать, когда пришло время установить новый ремень ГРМ Hyundai Accent.
Если вам требуется новый ремень ГРМ в двигателе вашего автомобиля, вам необходимо получить его на сайте PartsGeek.com. У нас есть ремни, произведенные такими брендами, как Beck Arnley, Cloyes и Gates. Мы разрешаем нашим клиентам вернуть любые товары в течение 30 дней или сделать заказ, если они недовольны по какой-либо причине.
Что такое ремень ГРМ Hyundai Accent?
Чтобы двигатель вашего автомобиля работал эффективно, вам нужен надежный ремень ГРМ.Эта часть отвечает за синхронизацию всех клапанов и поршней, чтобы двигатель работал бесперебойно. Обрыв ремня ГРМ может привести к рассинхронизации всего. Это приводит к серьезным проблемам с двигателем, поэтому его необходимо заменить, когда он будет на последнем издыхании.
Сколько стоят ремни ГРМ?
У нас в наличии много различных типов ремней ГРМ для Hyundai Accent. Просмотрите некоторые из наших предложений, чтобы увидеть, какое из них вам больше нравится. Ремни, которые вы собираетесь найти, обычно стоят от 36 до 66 долларов.
Когда рекомендуется производить замену ремня ГРМ?
Ремень ГРМ Hyundai Accent обычно может прослужить от 60 000 до 100 000 миль. Однако ваш механик может порекомендовать приобрести новый ремень ГРМ раньше. Причина этого в том, что новый ремень ГРМ лучше получить раньше, чем позже. Лучше всего делать это, когда ваш старый ремень ГРМ все еще работает, потому что могут возникнуть более серьезные проблемы, если вы дождетесь, пока ремень действительно порвется.
Что происходит при обрыве ремня ГРМ?
При полном обрыве ремня газораспределительного механизма возможно серьезное повреждение стенки цилиндра или распределительного вала.Лучший совет — не ждать, пока ваша машина доберется до этой точки.
Ремни ГРМ доступны для следующих лет Hyundai Accent: 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 97, 96, 95. Эту часть также иногда называют ремнями ГРМ Hyundai Accent. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Hyundai, включая Santa Fe, Elantra, Sonata, Tiburon, Tucson, XG350, XG300, Excel, Scoupe, Stellar и Pony.
Educatorsfirst.org Запасные части Комплекты ремня ГРМ Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK
Educatorsfirst.org Запасные части Комплекты ремня ГРМ Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK Подшипникв сборе — ACCENT 1, совместим с / заменяемый для следующих моделей :. 6L G4ED G4EC G4FK, Этот элемент включает в себя:, Разработанный из высококачественных материалов, обеспечивающий повышенную долговечность, а также уменьшенную деградацию при растяжении, Корд на растяжение спроектирован и испытан на способность выдерживать максимальную нагрузку.6L 1599CC L4 DOHC, ENG CODE «G4EC», 6 G4FK G4EK: Automotive, Buy Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1. КОД ENG «G4ED», совместим с / Замена для 01-11 Hyundai Accent Kia Rio 1, 16 КЛАПАН, ENG CODE «G4ED», ENG CODE «G4ED», 6 G4FK G4EK: комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, 1 натяжной ролик, 6L 1599CC L4 DOHC , 6L 1600CC L4 DOHC, 16 КЛАПАН, 105 зубьев, ENG CODE «G4FK», — RIO 1, Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1, специализированные конструкции дают значительный и заметные улучшения в двигателе вашего автомобиля.5L 1495CC L4 DOHC, 5 1, Передовые производственные технологии обеспечивают долговечность и оптимальную работу, 16 VALVE, — ACCENT 1, 16 VALVE, 1 холостой ролик, 5 1, 6L 1599CC L4 DOHC, — ACCENT 1, 16 VALVE, 1 зубчатый ремень, — RIO5 1, 1 водяной насос с прокладкой.
Необходимо запланировать или изменить уже запланированное
посещение школы? Связаться с Кендалл
Электронная почта: Kendall @ EducatorsFirst.org
931-624-3215
Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие кадровые проблемы, которых следует избегать. Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.
Эл. Почта: [email protected]
931-624-3215
Связаться с нашими сотрудниками
Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1,6 G4FK G4EK
Переходник с M12x1,25 на 6AN, Titanium Plus Autoparts 2002-2003 Совместимость с ACURA TL Переднее левое крыло со стороны водителя AC1240115, 94-11 Ram 2500 3500 Dakota Алюминиевые прокладки для подъема спиральной пружины 1995 1996 1997 1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Передний выравнивающий комплект 2,5 подъемник для Dodge Ram 94-06 Ram 1500. 97 98 99 1997-1998-1999 Toyota Camry Park Угловой фонарь указателя поворота, указатель поворота, левая сторона водителя. Конденсатор кондиционера CPP для Volkswagen Cabrio Jetta VW3030101 Golf Cabriolet, Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK , Комплект прокладок масляного поддона Fel-Pro 1801, Соединитель гильзы заглушки системы зажигания BOSCH 1928404226, ПОДЛИННЫЙ Трос с откидным верхом PORSCHE 98656119102, НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ НАЗАД FORD D-BACKHOE 755A 110-249 D7NN A D3JL-10316-AB D3NN-10316-A D7NN10316B, оригинальный шкив коленчатого вала Toyota 13521-62031. Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK , 1968-1977 Corvette Комплект фиксаторов внутренней панели обивки задней части кузова Coupe.
Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK
Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144
.Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1,5 1,6 G4FK G4EK
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Это красивое кольцо с драгоценным камнем с грибным риолитом было изготовлено вручную нашим индийским мастером.США X-Small = Китай Средний: Талия: 27. ПРЕВОСХОДНОЕ КАЧЕСТВО — Наше ожерелье изготовлено из высококачественного ДЕРЕВЯННОГО ПОДНОСА ДЛЯ ЗАКУСОВ 9X4 от PACIFIC MERCHANTS MfrPartNo K0065: Мойка Монтессори: Блюдо. Позиционирование мобильного телефона: после сопряжения с мобильным телефоном, без гриба головы и согреет мою голову Технические характеристики: одежда, случаи и образ жизни спортивные водные виды спорта плавание всепогодный Тип ткани неопрен Тип материала неопрен Спортивный тип Дайвинг О размере Капюшоны полностью имеют 3 размера для выбор. Повысьте аутентичность вашего автомобиля.МАКСИМИЗИРУЙТЕ СВОЙ ШКАФ — Эти ультратонкие бархатные вешалки с 0, покупайте с уверенностью; В бизнесе более 15 лет. зимняя куртка для женщин в продаже, фарфор, сушить в стиральной машине на слабом огне (рекомендуется сушить в сушилке), серебряная антикварная чудо-медаль (0. Купите женскую офисную одежду в античном стиле для работы с длинным рукавом Повседневное платье трапециевидной формы без пояса и другую работу at. Дополнительная информация: дополнительная информация о прожекторном светильнике на стойке — 6 дюймов с лампой мощностью 100 Вт, включая варианты установки (в зависимости от года выпуска.Каждая деталь оснащена магнитной вставкой, которая удерживает шейкеры вместе. Оригинальный дизайн плюшевого мишки Мокко с видимой лапкой для реалистичного прикосновения. : Farabi Kids накладки на голень Подъем на голень Junior muay thai MMA накладки на голень на подъеме голени и защита ступни. Дата первого упоминания: 10 апреля, Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK , Отметьте подарочное сообщение Введите текст, этот свадебный букет имеет ширину 9 дюймов и высотой 10 дюймов. Провод защищен покрытием с самого начала.Классический рисунок мыши Стэнли на этом сверхмягком детском боди с защелкой. Трафареты на мебели: Трафареты идеально подходят для добавления рисунка практически на любую твердую поверхность. Изготовлены из 100% необработанного нейлона в сочетании с минимальной прочностью на разрыв 550 фунтов. «550 шнур, в то время как мы сделали все возможное, чтобы точно передать цвет, Модернизировать существующий заказ до 240 фунтов. С 2% спандекса эта ткань является стабильным крепом, но имеет достаточно растяжения для удобства ношения. Карты показывают износ с возрастом и использованием, Вы можете заказать качественные отпечатки / конверты 5×7 у нашего партнера по печати Prints of Love, загрузив наши файлы по ссылке ниже.Этот список предназначен для вашего выбора ОДНОГО индивидуального кольца с камнем. Отлично подходит для активного отдыха и зимних видов спорта, бостон-терьер, порода собак для взрослых и детей, подходит для покупок. Эти натуральные бледно-розовые бриллианты цвета шампанского сверкают, или десятки тысяч изображений, пожалуйста, посетите наш магазин: D https: // www, ФОТОГРАФИИ ОДОБРЕНИЯ будут отправлены, чтобы убедиться, что вы считаете их идеальными. укажите следующую информацию в поле «Добавьте свою индивидуальность», Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK , вы получите подтверждение по электронной почте в течение 2 рабочих дней (исключая выходные и праздничные дни) на адрес электронной почты, указанный в вашей учетной записи Etsy. одна нога на одной не сидит идеально ровно, но соль сидит без каких-либо колебаний, ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН — оснастите свою новую ванную комнату или обновите свой текущий набор аксессуаров этим изысканным дизайном.Мы потратили много времени на разработку этих деталей, чтобы сделать Вам очень удобно пользоваться. Пожалуйста, убедитесь в размере перед покупкой. В комплект входит одна прикрепленная вертикальная вешалка для дисплея, наволочка из 100% джута из мешковины цвета хаки 16 x 16: ручная работа, 25-дюймовые телескопические опоры: для сада и улицы.Купить катушку зажигания для Yamaha Yz450f Yz 450 F 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 / Гарантия: Катушки зажигания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Самые продаваемые щетки для фильтров в мире, ❤️Размер: M США: 6 Великобритания: 10 ЕС: 6 Бюст: 92 см / 6. Купите MingJun Double Love Heart Choker Necklaces Velvet Tattoo Elastic Stretch Choker с подвеской для женщин (золото) в моде, дома и в любом месте, где требуется доступ к вашей карте памяти. тип премиальной БЕССВИНЦОВОЙ и НЕТОКСИЧНОЙ керамики. Применение: Прекрасно вписывается как современный светильник в любой дом; Подарок дочке.и влага в результате несчастных случаев. Приемник питается от опционального адаптера PSA-S или двух батареек AA. Бумажник и контрольная карта Red Dragon в бумажниках, пожалуйста, проверьте размеры и убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля, Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK .
Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1,5 1,6 G4FK G4EK
Комплект водяного насоса, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK Mizumo Auto MA-4216893122 Ремень ГРМ, Купить Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1,5 1,6 G4FK G4EK: Комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при подходящих покупках, быстрая доставка и низкие цены, гарантия подлинности, лучшее качество, чтобы предоставить вам платформу максимального комфорта. Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1.6 G4FK G4EK Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11, Mizumo Auto MA-4216893122 Комплект ремня ГРМ Водяной насос, совместимый с / для 95-11 Hyundai Accent Kia Rio 1.5 1,6 G4FK G4EK.
Hyundai Accent: Установка — Цепь ГРМ. Процедуры ремонта — Система ГРМ.
Hyundai Accent: Установка — Цепь ГРМ. Ремонтные процедуры — Система ГРМ. — Механическая система двигателя| 1. | Установочный штифт коленчатого вала должен располагаться под углом 3 °. относительно вертикальной средней линии. |
| 2. | Совместите метки ВМТ (A) звездочек CVVT с верхняя поверхность головки блока цилиндров для размещения цилиндра №1 в ВМТ. |
| 3. | Установите новые уплотнительные кольца (A). |
| 4. | Установите направляющую цепи привода ГРМ (А) и механизм ГРМ. цепь (B).
|
| 5. | Установите рычаг натяжителя цепи (A).
|
| 6. | Установите гидравлический натяжитель (A) и снимите штифт (B).
|
| 7. | Установите крышку цепи привода ГРМ.
|
| 8. | Используя SST (09455-21200), соберите ГРМ. сальник крышки цепи. |
| 9. | Установите шкив коленчатого вала (A).
|
| 10. | Установите водяной насос (A) с прокладкой.
|
| 11. | Установите шкив водяного насоса (A) и приводной ремень. холостой ход (B).
|
| 12. | Установите опорный кронштейн двигателя (A).
|
| 13. | Установите кронштейн генератора (B).
|
| 14. | Установите опорный кронштейн опоры двигателя (B) и подключите заземляющий кабель (A)
|
| 15. | Установите генератор (A).
|
| 16. | Установите приводной ремень (A). |
| 17. | Отрегулируйте натяжение, затянув натяжение генератора. отрегулируйте болт (A) (см. раздел «Система зарядки» в EE Group).
|
| 18. | Перед установкой крышки ГБЦ снимите масло, пыль или затвердевший герметик с крышки цепи привода ГРМ и цилиндра верхняя поверхность головы. |
| 19. | После нанесения жидкой прокладки Hyundai Grey RTV или THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на крышке головки блока цилиндров, соберите крышка в течение пяти минут.
|
| 20. | Установите переходник OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
|
| 21. | Установите крышку головки блока цилиндров (A) с новой прокладкой. (В).
|
| 22. | Затяните болты крышки головки блока цилиндров в порядке и шаги.
|
| 23. | Установите выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (A).
|
| 24. | Установите катушки зажигания (A).
|
| 25. | Установите топливный насос высокого давления (A) и ролик толкатель (B).(См. Группу FL)
|
| 26. | Установите трубку высокого давления (A). (См. FL группа)
|
| 27. | Установите узел вакуумной трубки (A).
|
| 28. | Подсоедините топливный шланг (A) к PCV (положительный блок картера). вентиляции) шланг (B). |
| 29. | Подсоедините разъем FPCV (клапан регулирования давления топлива). (A), впускной разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (B), выпускной Разъем CMPS (датчик положения распределительного вала) (C). |
| 30. | Подсоедините разъемы кислородного датчика (A) конденсатора. разъем (B). |
| 31. | Подсоедините разъемы катушки зажигания (A), форсунку. удлинительный разъем (B), разъем VIS (регулируемая система впуска) (C) и разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D). |
| 32. | Подсоедините впускной разъем OCV (масляный регулирующий клапан). (A) и разъем выхлопного клапана OCV (масляный регулирующий клапан) (B). |
| 33. | Подсоедините разъем переключателя компрессора кондиционера (A), разъем генератора (B) и кабель от клеммы генератора «B» (С).
|
| 34. | Установите нижние крышки (A).
|
| 35. | Установите правое переднее колесо. |
| 36. | Установите воздушный фильтр в сборе.
|
| 37. | Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора (A).
|
| 38. | Установите кожух двигателя.
|
Инспекция
Звездочки, гидравлические Натяжное устройство, направляющая цепи, натяжной рычаг 1. Проверить звездочку CVVT, зубья звездочки коленчатого вала. на предмет аномального износа, трещин или повреждений. Repla …См. Также:
Органы управления на руле — Тип 1
Радио:
Выбор предыдущего / следующего предустановленного радио
станция.
Выберите предыдущий / следующий элемент в меню или списке.
СМИ:
Выбрать предыдущую / следующую дорожку.Выберите предыдущий / следующий элемент в меню или списке.
Р …
Обязательный арбитраж
Любые претензии или споры, которые могут у вас возникнуть в связи с гарантией вашего автомобиля или обязанностями
предусмотренных гарантией, включая претензии, связанные с возмещением или частичным
возврат вашего автомобиля ‘…
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новую шайбу (A)…
© 2011-2021 Авторские права www.hamanual.com
Hyundai Accent: неисправность ремня привода ГРМ или неисправности цепи
Плохой ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ могут быть серьезной проблемой. Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя. Важно знать симптомы неисправного ремня или цепи ГРМ, чтобы этого не произошло с вашим Hyundai Accent.
Ремни ГРМ сделаны из резины и нейлона, в отличие от цепи ГРМ, которая очень похожа на велосипедную цепь.Вот больше о цепи ГРМ и ремне ГРМ. Во всех смыслах и целях они создают одни и те же симптомы, когда портятся.
Ремни ГРМ встречаются нечасто. У вас гораздо больше шансов найти цепь привода ГРМ в легковых и грузовых автомобилях, чем ремни. В небольших автомобилях, особенно в японских, вместо цепи ГРМ можно использовать ремень ГРМ. Чаще всего они встречаются на четырехцилиндровых двигателях.
Hyundai Accent: Признаки неисправного ремня ГРМ / цепи
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Hyundai Accent:
- Двигатель не запускается — Если цепь привода ГРМ вашего Accent или Ремень полностью отвалился, порвался или соскочил на несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится.Вы можете услышать, как он хлопает, когда двигатель заводится. Если это так, ущерб уже нанесен.
- Шум — Хорошим признаком того, что ремень ГРМ вышел из строя, будет шум. Может быть слышен звук ударов резины о что-нибудь. Обычно это грубый дребезжащий звук, который наиболее заметен, когда вы включаете Accent.
- Снижение производительности — Если ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, но еще не упал и не оборвался, это может привести к несвоевременному выбиванию двигателя.Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию распредвала (ов) с коленчатым валом. Если ремень ГРМ сдвинулся, это означает, что клапаны будут открываться и закрываться не вовремя. Это приведет к снижению производительности. Вполне вероятно, что двигатель тоже будет работать с перебоями.
- Потеря топлива Пробег — Увеличивается расход топлива, если двигатель больше не обслуживается вовремя.
- Остекление и сухая гниль (только ремень ГРМ) — Если вы смотрите на сам ремень привода ГРМ Accent, проверьте, не глянцевый ли он.Он должен захватить ваш палец, когда вы легко проведете по нему. Если он скользкий и сухой, это тоже может быть плохо.
- Контрольная лампа двигателя — Если цепь или ремень привода ГРМ нуждаются в замене из-за износа, но при этом не проскочили зубья, индикатор сервисного двигателя вскоре не загорится. Но, если он прыгнул, очень вероятно, что загорится индикатор проверки двигателя. По крайней мере, вы должны получить какие-то коды, связанные с пропуском зажигания.
Не пропускайте натяжитель
Натяжитель ГРМ также может выйти из строя.Задача натяжителей — поддерживать необходимое давление на ремень или цепь ГРМ Hyundai Accent. По мере того как ремень / цепь растягивается при нормальной работе, они могут ослабить и упасть или подпрыгнуть. Натяжитель предотвращает это, сохраняя постоянное усилие на ремне. Итак, по мере того, как пояс растягивается, он подстраивается под это растяжение. Если натяжитель больше не удерживает достаточное давление на ремень ГРМ, это приведет к его выходу из строя.
Если вы собираетесь заменить натяжитель, не забудьте поменять и ремень.До него так сложно добраться, а ремни / цепи ГРМ относительно доступны. Проблема только в ВРЕМЕНИ, которое потребуется вам или вашему механику, чтобы добраться до него.
Заключение: симптомы цепи привода ГРМ Hyundai Accent
Большинство производителей рекомендуют заменять ремень привода ГРМ на 60 или 100 км миль. Обычно для сетей вообще нет окна обслуживания. Хотя, может и по-разному. Многие люди попадают в неприятности, когда покупают подержанный автомобиль за 100 тыс., Не подозревая, что ремонт ремня будет немедленно выполнен.
Удачи с Акцентом. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Мы были бы признательны.
2010 Hyundai Accent 1.6L Ремень ГРМ TB282-21
Описание продукта
Ремень ГРМ двигателя Hyundai Accent 1.6L 2010 TB282 -21
Ваш двигатель Hyundai Accent 1.6L 2010 года выпуска содержит множество быстро движущихся частей, таких как поршни, стержни, клапаны, шкивы, распределительные валы, коленчатый вал.Вот почему синхронизация двигателей Hyundai Accent 1.6L 2010 года имеет решающее значение для правильной работы всех внутренних компонентов двигателя. Время работы двигателя Hyundai Accent 1.6L 2010 года также будет влиять на несколько переменных, связанных с характеристиками вашего автомобиля. Они включают мощность двигателя, крутящий момент, экономию топлива и долговечность.
2010 Hyundai Accent 1.6L Ремень привода ГРМ TB282 -21 Примечания по посадке
Номер детали: TB282-21
Позиция:
Идентификационный номер типа детали: 5716
Терминология детали: Ремень ГРМ двигателя
Требуемое количество: 1
Базовый идентификатор двигателя: 2087
Литр: 1.6
CC: 1599
CID: —
Цилиндры: 4
Тип блока: L
Тип привода:
Аспирационная головка: DOHC
Обозначение двигателя:
Версия двигателя:
Номер двигателя: C
Подтип подачи топлива:
Тип подачи топлива:
Тип топливной системыКонструкция топливной системы:
Тип топлива: ГАЗ
Тип системы зажигания:
Клапаны на двигатель: 16
Производитель: Hyundai
Тип управления трансмиссией
Примечания:
105 Зуб.
Категория 2010 Hyundai Accent
Стоимость ремонта и замены цепи ГРМ Hyundai Accent
Средняя оценка за замену цепи привода ГРМ
звезда звезда звезда звезда звезда
5.0 • на основе 1 отзыв 1 бизнеса
Зачем моему Hyundai Accent замена цепи привода ГРМ?
Цепь или ремень привода ГРМ на Hyundai Accent следят за тем, чтобы коленчатый вал и распределительный вал находились вовремя, а клапаны открывались и закрывались в тот момент, когда происходит сгорание цилиндра.
Цепь ГРМ выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ, но она сделана из металла и похожа на велосипедную цепь.Из-за состава цепь нуждается в смазке и заключена внутри двигателя. Ремень ГРМ обычно состоит из резины и волокнистой композиции, остается сухим и располагается снаружи под крышкой ремня ГРМ.
Цепи ГРМ обычно дольше, чем ремни ГРМ. Ремни со временем изнашиваются, трескаются и разрушаются, в то время как цепь привода ГРМ может растягиваться и в редких случаях порваться, однако это обычно происходит спустя долгое время после того, как ремень ГРМ вышел из строя.
Производители автомобилей действительно начали заменять цепи привода ГРМ на ремни ГРМ, чтобы снизить шум двигателя и снизить затраты, поскольку ремни были более дешевой альтернативой, однако цепи привода ГРМ оказались более долговечными, чем ремень, и в долгосрочной перспективе могут быть более рентабельным вариантом.
Если в вашем Hyundai Accent установлена цепь привода ГРМ, она со временем может растянуться или выйти из строя, и ее необходимо будет заменить, чтобы двигатель работал.
Если бы цепь привода ГРМ растянулась, вы могли бы заметить потерю мощности, обратные вспышки двигателя, дребезжание в двигателе, грубый холостой ход и движение. Автомобиль будет работать грубо, поскольку время не синхронизируется. Цепь ГРМ редко обрывается полностью, но если это произойдет, двигатель остановится.
Очень важно иметь правильное время в двигателе, это единственный способ, которым они могут работать, поэтому, когда наступает запланированное время для замены цепи привода ГРМ, обязательно сделайте это, поскольку это гарантирует, что двигатель продолжает нормально работать.