Как настроить звук в машине: как правильно сделать музыку в автомобиле

Содержание

Настройка звука в автомобиле для новичков

Купить и установить в свой любимый автомобиль все необходимые компоненты – это еще не есть круто. Да, в зависимости от головного устройства и правильно подобранной акустики звук будет, будет хороший, порой даже прекрасный, но все же эту систему еще надо настроить, причем правильно, грамотно.

Хочу сказать сразу, что в дебри, в глубокий лес в этой статье мы лезть не будем, она ориентирована исключительно для новичков, которые только что купили магнитолу и акустику и хотят ее сами настроить…

Все системы по настройке звуковой сцены можно разделить на два класса:

  • обычные системы, играющие от магнитолы
  • системы, играющие от отдельных усилителей

Начнем, пожалуй, с самого, на мой взгляд, простого. Под обычными системами в плане настройки мы будем понимать все компоненты, играющие от головного устройства (магнитолы), и компоненты, которые “подпитываются” от отдельных усилителей без процессора.

Настройка звука без усилителей мощности.

После правильного подключения необходимо поставить свою любимую музыку или жанр, сделать погромче до того момента, когда акустика начинает “хрипеть”. Делаем громкость чуток потише. Далее садимся за штурвал системы и начинаем потихоньку вытягивать низа и верха. С верхами будет несложно, их, так скажем, не переувеличишь, а басы на такой громкости можно выставить по принципу “чем больше тем лучше” до того уровня, когда не начнется “разрыв” динамиков. Ну что ж, по максимально возможной “чистой” мощности мы настроились. Теперь надо выстроить хотя бы небольшое подобие временных задержек, что “небольшим” тоже трудно назвать. Но тем не менее, попытка не пытка. Не отходим от нашего штурвала и начинаем изучать в меню регулировки уровня фронтальной акустики и тыловой (фадер и баланс). Общая звуковая сцена в автомобиле должна быть ориентирована только на капитана наземного судна. Если настройки фадера и баланса все “в нулях”, то звуковая сцена размыта, звук хозяйничает в салоне авто, поэтому необходимо обуздать и направить его в нужном направлении.

Настройка звука может быть следующая: тыловая акустика всегда ставится только на подзвучку, вся музыка должна исходить из фронтальной акустики, в противном случае правильной звуковой сцены у нас не получится. Регулируем при необходимости (если тыловые динамики переигрывают фронтальные) фадер на перед, ориентировочно на +15%. Если же кто-либо купил назад компонентную акустику (что очень-очень не правильно), то рекомендую на кроссоверах настроить звук пищалки на -2db, если такого кроссовера нет, то вынести фадером на фронтальную акустику побольше. При настройке звука посредством регулировки перед/зад помните, что весь слышимый звук должен исходить из передних динамиков, задние ставятся исключительно для подзвучки, тыловая акустика не должна “забивать” фронтальную”. Настройка звука в плане лево/право тоже очень важна при постройке звуковой сцены. Так, в большинстве случаев, выставляем балансом на +10-15% на правую сторону, в результате мы “смягчим” левые динамики, не будет уже такого ощущения сильного выражения левой стороны.
При настройке баланса старайтесь сделать так, чтобы все звучание исходило, как бы, от лобового стекла автомобиля. Необходимо создать ощущение того, что вы НЕ слышите звук именно из динамиков.

Настройка звука с усилителями мощности.

Говоря о таких системах в принципе, тут нет ничего заоблачно-сложного, добавляется только настройка фильтров и уровня мощности на самом усилителе. Конечно, при настройке общей звуковой сцены необходимо еще и учитывать конфигурацию самих динамиков, но это уже принцип подбора компонентов. Я думаю, что купив музыку в свой любимый автомобиль, вам подобрали соответствующие “ингредиенты” и не обманули…

Прежде чем набрасываться настроить все регулировке усилителя, необходимо согласовать уровень сигнала магнитолы с уровнем сигнала усилителя. Садимся за штурвал, все настройки ставим в ноль (на заводские), не забываем убедиться, что уровень мощности усилителя (Level) повернут в положение минимальной чувствительности. Начинаем увеличивать громкость магнитолы до момента появления искажений. Как только акустика начинает “захлебываться” немного снижаем уровень громкости. Теперь придется заняться физкультурой: залезаем в багажник (обычно усилители располагаются там) и в смешной позе начинаем крутить уровень мощности усилителя вверх, пока опять не услышим искажения. Как только динамики издадут сигнал sos – немного снижаем уровень усилителя. Все. Теперь уровень магнитолы и усилителя согласованы по мощности.

На каждом усилителе есть фильтры верхних и нижних частот ( high pass и low pass). Хай пасс фильтр используется для того, чтобы ограничить попадание низких частот на динамики. Например, если high pass фильтр установлен в положении 100 Гц, то частоты ниже этой отметки (глубокий бас) попадать на акустику не будут. Как правило, шкала регулировок (граничная частота фильтра) верхних частот настраивается в пределах 40-160 герц. Обычно этот фильтр мы ставим в зависимости от той или иной акустической системы в положении 80-100 гц. Low pass фильтр используется только в системах, где есть могучий и великий дядя сабвуфер.

Принцип действия этого фильтра схож с предыдущим, только здесь уже фильтр не дает воспроизводить сабу частоты выше той регулировки, которую установить. Например, low pass фильтр установлен в положении 70 гц, это значит, что частоты выше 70 гц саб воспроизводить не сможет. Обычно этот фильтр мы ставим в положении 70-90 гц. Также есть возможность отключить все фильтры, но в таком случае “матерого” звука мы не добьемся. Ради эксперимента вы можете попробывать – посмотрите, интересная картина получается…

Настройки усилителя мы все сделали, теперь возвращаемся к предыдущему пункту и занимаемся настройкой звука в отношении направленности, сосредоточенности общей звуковой сцены.

В заключение этого пункта хочу обратить внимание и предостеречь вас вот от чего. Всей новой акустике нужно время, чтобы они нормально, так скажем, разработались. В среднем у счастливого обладателя замечательного комплекта уходит месяц-полтора. В этот период НЕ включайте звук на полную мощность, это только для акустики будет хуже. По прошествии этого времени резиновая подвеска станет более мягкой, динамик будет легко “ходить”. Можно теперь приступать к донастройке усилителя мощности. Вся система будет звучать намного лучше, чем при ее первой настройке! Что же касается грозных сабвуферов – они могут распевать свой голос от двух месяцев до полугода.

Установить автозвук любого уровня можно у нас в студии!

© Copyright. carsound-factory.ru. Все права защищены. При копировании любого материала с ресурса гиперссылка на первоисточник ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Настройка звука в автомобиле

Наличие автомагнитолы, динамиков и усилителя не является гарантией возможности прослушивать любимые музыкальные композиции в хорошем качестве. Владельцу автомобиля надо знать, как настроить магнитолу, чтобы наслаждаться звучанием в полной мере.

Особенности и разница в зависимости от производителя

Правильная настройка автомагнитолы нужна для того, чтобы из динамиков слышалась четкая и громкая мелодия, колонки не искажали звук и не было слышно дополнительных шумов.

Все магнитолы Pioneer DEH и другие модели 3100 и выше настраиваются посредством изменения положения джойстика. Рукоятка данной части прибора может вращаться во все стороны, углубляться внутрь корпуса. Это устройство помогает настраивать автомагнитолы большинства фирм, пользоваться меню и находить в нем нужные параметры.

Настройка штатной магнитолы может осуществляться и другими способами. Например, в японском девайсе Clarion CP435L1 есть скрытое меню, которое вызывается одновременным нажатием кнопки 6 и поворотом Tune на 10 щелчков при включенном зажигании.

Установка параметров каждой модели прописывается в инструкции, где также описывается устройство магнитолы и функции разных кнопок.

Пошаговая настройка

Настройка магнитолы подробно изложена в руководстве по эксплуатации Pioneer DEH-1900UB 2017 г. выпуска. Она будет осуществляться таким способом и при изменении заводских настроек других похожих приборов. Исключением будут процессорные устройства, настройка которых сложнее.

При изменении параметров подачи звука важно обратить внимание на следующие показатели:

  • низкочастотные звуки;
  • баланс фронтальных и задних динамиков;
  • распределение звукового сигнала между колонками с правой и левой сторон.

Эквалайзер

Настройка эквалайзера на магнитоле помогает улучшить качество звука, даже при использовании акустической системы низкого качества. Это устройство помогает регулировать частоту звука.

Эквалайзер (EQ) можно найти в разделе меню, который называется «Аудио». В этом пункте регулируется не весь диапазон звука, а нужные полосы частот (в магнитолах Pioneer их 5: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц). Частота, на которой изменяется коэффициент усиления фильтра, называется порогом среза на колонках.

В автомагнитолах фирмы Pioneer предусмотрены несколько вариантов стандартных настроек эквалайзера и 2 набора кастомных настроек, которые владелец может создать сам. Переключение между этими версиями осуществляется из меню или клавишей EQ.

Чтобы настроить магнитолу самостоятельно, надо подтвердить выбор пункта «Эквалайзер» в разделе «Аудио», нажав на джойстик. Повернув его, можно выбрать нужную частоту и снова нажать на центр ручки, выставив положение в диапазоне от -6 до +6. Это позволит изменить громкость выбранных частот.

Потребитель сам определяет, какие параметры звука установить. Есть несколько рекомендаций, которые позволят сделать правильный выбор характеристик:

  • для воспроизведения рок-музыки лучше усилить громкость басов (80 Гц) до +2;
  • ударные инструменты хорошо звучат на частоте 250 Гц;
  • параметры передачи голоса регулируются на 250-800 Гц;
  • частоты для электронной музыки — 2,5-5 кГц.

После завершения изменения параметров качанием ручки влево выходят в основное меню.

Фильтр высоких частот

После этого настройка музыки происходит в пункте меню HPF, полное название которого — High Pass Filter (фильтр высоких частот). Он прекращает подачу в динамики звука, который выше установленного значения, чтобы уменьшить степень искажения мелодии.

Если в системе нет сабвуфера, лучше установить пороговое значение HPF на частотах 50-63 Гц. Проверять результат рекомендуется при громкости 30.

При наличии сабвуфера можно поднять нижний порог до 80-120 Гц и выше без ухудшения качества звука.

Это вызовет увеличение громкости воспроизведения музыки.

При регулировке крутизны затухания частот рекомендуется выбрать 24 дБ на 1 октаву.

Фильтр низких частот

С помощью фильтра низких частот можно выполнить настройку автомобильной магнитолы под сабвуфер в соответствующем разделе меню.

В нем представлены 3 значения режима сабвуфера:

  • Частота среза сабвуфера, которую можно установить по желанию владельца в диапазоне 63-100 Гц.
  • Громкость акустической системы по шкале от -6 до +6. Рекомендуется установить такое же значение параметра, как и при настройке эквалайзера.
  • Крутизна затухания частот. Лучше выбрать значение, выбранное в пункте HPF (12 или 24 дБ).

При согласованности настроек высокие и низкие частоты в мелодии будут сбалансированы, и человек, пользующийся акустической системой, не будет испытывать дискомфорта при ее прослушивании.

Настройка радио

Чтобы настроить радио в магнитоле от компании Pioneer, надо выбрать диапазон, найти и сохранить нужные радиостанции. Это можно сделать несколькими способами:

  • Автоматический поиск радиостанций. В основном меню следует найти раздел BSM, в нем есть возможность запустить поиск станций с наивысшей частотой в радиодиапазоне. После этого надо ее сохранить, закрепив за ней значение кнопки от 1 до 6. Затем поиск станций будет продолжен. В скрытом меню можно изменить шаг поиска со 100 кГц на 50 кГц, чтобы расширить диапазон осуществления операции.
  • Полуавтоматический поиск радиостанций. Если в режиме радио нажать клавишу «Вправо», запустится поиск станций.
  • Ручная настройка радио. Нажав несколько раз кнопку «Вправо» на панели управления при нахождении в режиме радио, произойдет переключение на какую-либо частоту. Найденная станция сохраняется в памяти устройства.

Особые настройки

Для некоторых автолюбителей будут полезны следующие функции:

  • выключение режима Demo;
  • установка даты и времени;
  • настройка отображения пробок через TMC на магнитоле.

Демо-режим нужен для показа возможностей прибора в условиях магазина. Если его оставить, то при выключении девайса будет работать подсветка и светящиеся надписи на дисплее.

Отключить Demo-режим можно в скрытом меню, нажав на клавишу SRC на выключенной магнитоле. С помощью поворота ручки джойстика следует найти пункт DEMO и переключить датчик из положения ON в OFF. Кнопка BAND предназначена для выхода из меню.

Время и дата выбираются также в скрытом меню, но в раздел System, где можно выбрать 12 или 24-часовой режим и изменить нужные показатели поворотом колеса.

Отображение пробок через TMC поддерживают программы Garmin и iGo. Установив одну из них, можно получать информацию о движении на дорогах крупных городов (о пробках, авариях, ремонтах дорожного полотна и др.). В iGo есть возможность сохранить список радиостанций, транслирующих интересующие автовладельца данные. С помощью этих программ на дисплее магнитолы может отображаться маршрут движения между заданными пунктами, время возможных задержек из-за пробок и др. Для работы данных приложений нужен комплект лицензий iGo Primo и специальных лицензий TMC .

Для того чтобы установить параметры звуковоспроизведения в автомагнитоле, которые позволят владельцу насладиться хорошим качеством музыки, не обязательно обращаться к специалистам, можно сделать это самостоятельно. Высокого качества звука можно добиться и от недорогой аудиосистемы, правильно определив параметры воспроизведения звука. В некоторых моделях есть возможность установки дополнительных приложений, которые повысят уровень комфорта при передвижении на автомобиле.

Настройка музыкальной системы в автомобиле

Покупка дорогих динамиков, усилителей и автомагнитолы не является единственной целью задачи, подразумевающей создание настоящей качественной акустики в авто. Более важным решением является умение правильно воспользоваться этими компонентами, грамотно установить и настроить их.
В конце концов, качество звучания на 60% зависит от установки и настройки системы. То есть, настройка акустики в авто – это очень и очень важно.
Музыка для настройки акустики в авто должна быть всегда эталонной и это знает каждый.

Система акустики

Треки для настройки автоакустики

Почти нельзя одним динамиком воспроизвести весь диапазон звуков распознаваемых человеческим слухом. С этой целью высококачественные аудиосистемы для авто оснащены отдельными составляющими, каждой из которых присвоена задача в воспроизводстве собственного диапазона частоты.
Для автомобилей подразумевают две акустические системы:

  • коаксиальная акустика – характеризуют такие достоинства, как компактность при невысокой стоимости с удобством в установке. Ее недостатки — возможные погрешности во время звучания.

Примечание: но это зависит от правильности установки устройства.

  • компонентная (установка динамиков проводится раздельно) – ее достоинствами являются гибкая настройка звучания, большие компоновочные возможности. Стоит устройство дорого, но при этом его настройка или установка проходит сложно.

Места установки акустики

Настройка акустики в автомобиле с помощью дисков

Установку акустики можно проделать в таких местах:

  • В штатных местах двери, что способствует экономии времени и денег. Также дизайн авто останется нетронутым.
  • На акустический подиум в двери – возможна установка динамиков большего размера и подобрав оптимальный угол для прослушивания.
  • В специально подготовленных местах – это предоставит возможность настроить лучшее звучание и оригинальный внешний вид.

Фронтальная акустическая система

Данная система нуждается в особом внимании. При правильной установке фронтальной акустики, не потребуется дополнительной настройки компонентов аудиосистемы, в противном случае все действия по улучшению будут просто бессмысленны.
Именно за счет этой фронтальной акустики формируется звучание аудиосистемы. Для того чтобы повысить качество фронтальной акустики используют двухкомпонентные, иногда и трехкомпонентные системы для каждой полосы с отдельными динамиками и кроссоверами (фильтрами разделительными).

Как настроить акустику в машине правильно

Примечание: В случае затрудненной установки компонентной акустики и, когда, к звучанию не предъявляют высоких требований, проводят установку коаксиальных (совмещенных) фронтальных динамиков.

Тыловая акустика

В задачах тыловой акустики стандартных систем является обеспечение комфорта для пассажиров сзади. И поэтому, не настолько высоки предъявляемые требования и, чаще всего коаксиальная акустика используется, как тыловая.
Как выбрать акустику:

  • подобрать характер звучания;
  • разобраться в чувствительности модели;
  • разобраться с размерами и глубиной акустики, провести сравнение с размерами подобранных посадочных мест.

Звучание акустики

Для правильного выбора акустики следует сделать выбор музыкального сопровождения в машине:

  • для любителей мягкого звучания предлагается воспользоваться акустикой с шелковыми твиттерами;
  • для любителей напористого и детального звучания – выбрать акустику с металлическими твиттерами.

Конечно, эти предложения условны и предлагается прослушать подобранную акустику прямо на стенде. Звучание в магазине будет практически таким же, как и в автомобиле.

Мощность и чувствительность

Как правильно настроить акустику в машине

Обозначение чувствительной акустики проходит в децибелах. Чем больше децибелов, тем чувствительнее становится динамик. Уже доказано, что у динамиков низкой граничной частоты чувствительность хуже, в сравнении с менее «басовитыми», а динамик небольшого размера оказывается менее чувствительным, нежели крупный.
Чувствительность оказывает влияние на мощность, которую потребуется подвести к динамику, чтобы получить необходимую громкость. Чем чувствительность выше, тем мощности потребуется меньше.
То есть, от этого будет зависеть, насколько хорошей будет работа динамиков, зависящих от головного устройства и потребуется ли дополнительный усилитель. При этом не стоит забывать, что работа динамиков на максимальной мощности – это терзание своих ушей визгом и хрипом.

Примечание. Мощность, указанная на динамике — это не та мощность, которая должна обеспечиваться усилителем, а мощность, которая не сможет нанести им вреда. Поэтому, не советуется использовать динамики «на всю катушку».

Полезные советы

  • После установки компонентной акустики стоит проверить её работу. Для такой проверки можно воспользоваться методом профессионалов, которые устанавливают тестовый диск.
  • При появлении проблем на вокале, необходимо провести правильную настройку средних частот.

Проверка звука акустики

  • При включенной музыкальной композиции, в которой особенно проявляются недостатки звучания, необходимо за счет изменения частоты настройки фильтра, подобрать положение, при котором этот дефект исчезнет полностью или же будет малозаметен. После чего, за счет увеличения добротности и уровня сигнала подавления, приступить к настройке требуемого звучания.

Примечание. Такую настройку проводить легче всего с использованием параметрического эквалайзера, который предусматривает плавную настройку частоты и добротности, в то время как автомобильные головные устройства предусматривают исключительно дискретную или ступенчатую регулировку этих параметров, при этом не всегда получается удаление помех.

Настроить акустику можно и своими руками. В этом случае пригодятся фото и видео с подобной темой, которых в Интернете пруд пруди.
Инструкция тоже не помешает. Но при этом удастся сэкономить немало денег, ведь цена такого процесса в автосервисе обычно является высокой.

Перед тем как бежать в магазин и без разбора покупать аудиоустроиства, необходимо четко представлять, как будет выглядеть ваша аудиосистема в целом. иначе купленные в спешке компоненты, даже если они очень дорогие, могут не удовлетворить ваши потребности в качестве звука.
Для настройки звука в автомобиле используется много различных устройств, работу которых необходимо пояснить. Однако их наличие и настройка будут зависеть от выбранной концепции озвучивания автомобиля. Поэтому для начала следует разъяснить это понятие.

Под концепцией мы понимаем ряд мер (установку динамиков, их включение и направление, наличие в системе канала сабвуфера, внешних усилителей и т.д.), позволяющих добиться чистоты тонального баланса и равномерного позиционирования звуковой сцены. В свою очередь, под чистотой тонального баланса понимается равномерное соотношение между звуковыми регистрами (низкими, средними и высокими частотами), а под позиционированием звуковой сцены — умение акустической системы передавать музыкальную перспективу (некую виртуальную дистанцию от слушателя до музыкального ансамбли или исполнителя, а также расстояние между музыкантами, глубину и ширину звуковой сцены).

Эти понятия пришли в car audio из домашней аудиотехники. Однако получить такие характеристики от автомобильной акустической системы во много раз сложнее из-за особенностей самого автомобиля. Так, в отличие от домашних колонок, автомобильные АС нельзя расположить симметрично по отношению к слушателю (говорят еще внеосевое расположение). Из-за большого количества переотражений звука и маленьких размеров салона трудно добиться равномерности тонального баланса и музыкальной перспективы. Трудно, но можно. Настройка и установка звука в автомобиль — это уже искусство, не зря инсталляторы всего мира устраивают соревнования по SQ (Sound Quality — качество звука), на которых показывают свои лучшие работы. Надо заметить, что отечественная школа car audio, несмотря на свою молодость, держит лидирующие позиции в этом направлении и, возможно, вы, наш читатель, приобретя опыт, в скором будущем также присоединитесь к славной когорте отечественных маэстро.

И все-таки как же сегодня озвучивают автомобили их владельцы? На самом деле по-разному, но если взять все установки аудиоаппаратуры в целом, то можно выделить два типичных направления: «чтобы что-нибудь играло» и «с построением звуковой сцены». Разница между двумя вариантами такая же, как между «Запорожцем» и «Мерседесом» представительского класса.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают вариант «лишь бы что-нибудь играло». Если взять среднестатистический отечественный автомобиль, то окажется, что в силу привычки или сложившихся стереотипов все они, по большому счету, озвучены одинаково. В лучшем случае это коаксиальные динамики в передних и задних штатных местах или вместо задних штатных динамиков врезанные в заднюю полку большеразмерные АС (например, типоразмера 6×9 дюймов). В худшем — динамики только впереди или сзади. Нагружено все звуковое «богатство» на маломощный усилитель, встроенный в головное устройство. При такой концепции озвучивания, когда звук разносится по всему салону, а слушатель находится в центре звуковой сцены, говорить о высоком качестве аудиосистемы не приходится. Однако многим автолюбителям нравится, а значит, вопреки мнению некоторых ортодоксальных аудиофилов, такой вариант имеет право на существование. Основные достоинства данной концепции — простота установки динамиков. К тому же при инсталляции в штатные места легко делается скрытый монтаж, что при нашем воровстве немаловажно. Но самый весомый аргумент — относительно невысокая стоимость всего комплекта, из-за чего данную установку еще называют установкой начального уровня.

Поклонникам этой концепции, чтобы получить максимальное качество звука, следует придерживаться некоторых правил.

Во-первых, покупать динамики только с высокой чувствительностью, а не мощностью. При равной мощности динамики с большей чувствительностью будут играть громче, а это очень важно при работе с встроенными в головное устройство. Однако иногда производители лукавят и пишут в паспортах завышенные данные чувствительности, поэтому перед покупкой проконсультируйтесь по конкретной марке с продавцом или компетентным человеком. Такие знания можно почерпнуть и из специализированной литературы. Например, журнал «Car&Music» в своих тестах акустические системы с реально высокой чувствительностью помечает значком (призом) «чувствительность».

Во-вторых, по возможности постарайтесь на фронт (передние динамики) установить компонентные АС типоразмера 16 см. При грамотной установке (об инсталляции и подборе места для динамиков мы поговорим в следующих статьях) они позволят получить хороший тональный баланс и музыкальную перспективу. А главное — со временем, если возникнет желание, такую систему можно уже наращивать и совершенствовать. Еще лучше, когда динамики будут сразу установлены на подиумы и правильно направлены.

В-третьих, если вы установили малоразмерные динамики (до 13 см), всегда старайтесь ограничить подаваемый на них диапазон частот снизу фильтром ВЧ, которым оборудованы многие современные головные устройства. Бас такие динамики все равно не воспроизводят, а наличие фильтра позволит им работать громче и служить вам дольше. Если фильтра нет, то пользоваться различными схемами усиления НЧ не стоит. Однако если баса хочется, то выход один — установить в автомобиле сабвуфер.

Это все пожелания для данной концепции установки, и больше этой темы мы касаться не будем, поскольку есть более интересные проблемы, а именно построение звуковой сцены.

Человек, который впервые слушает правильно настроенный звук в автомобиле, испытывает шок. Это отмечают все профессиональные установщики. Согласитесь, получить чистое, с хорошо отстроенной музыкальной перспективой звучание на уровне дорогой домашней техники в габаритах автомобиля кажется фантастикой. Но на самом деле это реальность, причем вполне доступная каждому из вас. Как же комплектуются такие системы?

Есть несколько вариантов установки АС, которыми пользуются профессиональные инсталляторы, маломощными усилителями, но базовая исходит из следующих принципов. Если мы строим хороший фронтальный звук, то тыловые динамики, которые в значительной степени «оттягивают» звуковую сцену к центру салона, не нужны. Деньги, которые предполагалось потратить на «тыл», лучше пустить на более качественные фронтальные 2-х или 3-полосные компоненты и их установку. За отработку НЧ-диапазона в такой аудиосистеме отвечает отдельный канал сабвуфера.

Если вам эта идея понравилась, то необходимо знать несколько правил при подборе и монтаже компонентов. Устанавливаемые динамики должны быть компонентными и максимально возможного при вашем бюджете качества. Но главное, для получения хорошего фронтального баса им нужно еще и хорошо отыгрывать средний и верхний бас, то есть диапазон частот от 60 до 150 Гц. Максимально качественно это делают динамики типоразмера 16 см и выше. Правда, если возьмете типоразмер выше, то в двухполосных системах могут возникнуть проблемы с передачей СЧ-диапазона. Надо заметить, что иногда встречаются динамики диаметром и 13 см, которые также хорошо работают в этом диапазоне, но, как правило, стоят достаточно дорого и имеют невысокую чувствительность. А это не всегда удобно, поскольку для получения приемлемого звукового давления их приходится ставить попарно на один канал.

Также следует знать, что чем меньше расстояние между установленными компонентами и чем дальше они установлены от слушателя, тем легче добиться равномерности тонального баланса и правильной демонстрации виртуальной звуковой сцены. Лучших результатов удается достичь при одновременном расположении мидвуфера и твитера на торпедо или в кик-панелях. Следующий этап развития аудиосистемы, как это после вышесказанного ни покажется странно, — установка тыловых динамиков. Однако в данном варианте, в отличие от установки начального уровня, они имеют совсем другое назначение.

Если вы хорошо выстроили звуковую сцену для передних пассажиров, то не факт, что она также хорошо будет слушаться сзади. Поэтому в профессиональных звуковых системах тыловые динамики предназначены только для создания музыкального фона задним пассажирам. Исходя из сказанного, не сложно заключить, что в таких системах тыловые динамики не должны бать слишком большими или мощными. Их задача — играть тихо (чтобы было слышно только задним пассажирам), но качественно, а для этих целей подойдут даже малоразмерные коаксиальные АС.

Второй вариант установки тыловых динамиков немного хитрее. Хитрость заключается вот в чем. Когда вы сидите в концертном зале, то помимо прямого звука со сцены слышите и отраженные сигналы от стен, пола, кресел и других препятствий — то есть так называемое диффузное поле, которое и создает эту атмосферу объема зала. Так вот, в данных системах озвучивания салона тыловые динамики как раз и предназначены для воссоздания диффузного поля. Поскольку отраженные сигналы имеют ограниченный диапазон частот (от 200 до 7000 Гц) и невысокий, по сравнению с прямым сигналом, уровень, то для их воссоздания достаточно установить небольшие и маломощные СЧ-динамики. Подключают их не напрямую к каналам усилителя, а через специальную схему, которую называют схемой Хаффлера. Поскольку отраженные сигналы не являются стереофоническими, есть схемы, позволяющие для их воспроизведения использовать всего один динамик.

Следующий этап установки, ввиду сложности самостоятельной реализации, мы только упомянем — это многоканальные системы звука, предназначенные для воспроизведения DVD-video и DVD-audio.

Мы сознательно опускаем еще три составляющие, необходимые для получения качественного звука, а именно проводку (кабели питания, акустические и межблочные провода), внешние усилители, без которых получить хорошую отдачу от акустических систем невозможно, и отдельный канал сабвуфера. Эти аспекты очень важны и значительно влияют на конечное качество звука, поэтому о каждом из них мы поговорим отдельно. Что касается установки фронтальных и тыловых динамиков, по этим вопросам мы также поговорим отдельно, а пока выскажем некоторые тезисы на эту тему.

Если вы всерьез решили добиться хорошего качества звучания, то всегда следует помнить, что 60% звука напрямую зависит от правильного расположения и монтажа динамиков. Как найти место расположения и установить динамики, мы обязательно расскажем, но конечный момент установки вам придется выбирать самим. Не секрет, что, если вы возьмете два одинаковых автомобиля и установите в них совершенно одинаковые АС, звучать они будут по-разному. Поэтому от вас потребуются не только технические знания, но и наличие музыкального слуха. Также всегда перед установкой аппаратуры необходимо делать акустическую подготовку автомобиля, которая включает шумоизоляцию и виброизоляцию салона. Правда, сделать это желательно, даже если не предполагается качественная установка аудиоаппаратуры особенно в отечественных автомобилях: комфортность езды возрастет в разы.

Теперь, когда вы знаете, как будет озвучен ваш автомобиль и где буду располагаться акустические системы, несложно подсчитать необходимую длину проводов. Причем провода должны быть как можно качественнее, так как их прокладка связана с разборкой салона. Поскольку это достаточно трудоемкий процесс, а в сервисах еще и дорогостоящий, переделка выйдет дороже, чем покупка сразу хороших. Особенно обратите внимание на качество силовых проводов питания. Если их сечение будет маленьким, то при большом потреблении тока они будут плавиться и могут вызвать короткое замыкание.

7 комментариев к статье:

Особенности настройки звука в автомобиле…

Подскажите пожалуйста у меня установлены на штатные места колонки кикс, т.е. на передней двери напротив зеркала заднего вида вч твитеры и внизу двери колонка, на задних дверях просто колонки без твитеров. магнитола JVS KW-AV60. звук устраивает по качеству, но есть ощущение что твитер высокочастотный на водительской двери( получается моя дверь) играет тише противоположного. баланс стоит в магнитоле средний заводской. Вопрос есть тестовая музыка чтобы она раскладывалась по звучанию левая правая колонка. что бы проверить уровень громкости каждой колонки. в нете ничего кроме сабба тестового не нашел.

Важно не как играет каждый твитер,а то,что они формируют в целом. Если центральный звуковой образ( голос солиста,солирующий инструмент) расположен по центру,то можешь не париться — всё в порядке. Как вариант — перекинуть пищалки.

Цитирую Георгий:Если центральный звуковой образ( голос солиста,солирующий инструмент) расположен по центру,то можешь не париться — всё в порядке.Когда вы осознанно внедряете делитель напряжения или десипатор в левый твитер, звуковой образ сохраняется по центру, мне интересно!?

Цитирую Георгий:…затем душим делителем ту пищалку звук которой сильнее.Дык задушили делителем левый твитер, поющий в ухо из дверного зеркального угла — звуковой образ, то бишь сцена, не уехала вправо!?

Цитирую Георгий:Так душим то грамотно — так чтобы как раз и вытащить центральный звуковой образ в центр лобового стекла. Как раз так и выправляется сцена. Есть ещё регулятор баланса.Короче, сами создаем трудности и героически их преодолеваем, ага? Чтобы выправить сцену балансом, нужно юзать полосовой усь как минимум, иначе бессмысленно.И вырисовывается совсем не бюджетный вариант исполнения авто-звуковой системы

Панель отправки комментариев

Отменить комментарий

Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.

Как настроить звук в авто

Содержание

  • Настройка звука в автомобиле. Инструкция для новичков.
    • Настройка в обычной схеме без усилителей мощности.
      • Настройка звуковой схемы с усилителями мощности.
  • Установка усилителя в автомобиле
    • Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов
    • Силовые разъёмы (питание).
      • Три контакта, обозначенные — +12V.
      • GND(земля), подключается на массу автомобиля.
    • Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).
    • Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).
    • Инструменты и материалы для установки усилителя в машину
    • Установка усилителя для автомобиля
    • Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить
  • Установка и настройка автомобильных усилителей, аудиосистем
    • Стоимость услуги – установка автомобильного усилителя
    • Виды автомобильных усилителей.
  • Настройка автомобильного усилителя
      • Расшифровка регуляторов усилителя
      • Настройка усилителя без сабвуфера
      • Настройка усилителя под сабвуфер
      • Настойка усилителя для поканального усиления
    • Оригинальное мобильное приложение Pioneer ARC, установленное на смартфон автовладельца, может не только управлять воспроизведением музыки на магнитоле со смартфона, но и корректировать все ее звуковые параметры.

Настройка звука в автомобиле. Инструкция для новичков.

Покупка в автомобиль новых аудиокомпонентов – это лишь первый шаг на пути к построению идеального автозвука. Даже если головное устройство и подключенная к нему акустика будет из топ-сегмента, для достижения по-настоящему эффектного звука потребуется тщательная и грамотная настройка системы. Все электрические схемы звукового тракта можно условно разделить на два вида:

– обычные системы, состоящие из магнитолы и подключенных акустических систем

– системы в связке с отдельными усилителями .

Настройка в обычной схеме без усилителей мощности.

Для начала включаем музыку любимого жанра, делаем погромче до момента появления «хрипов» в звуке акустики. Теперь громкость делаем чуть тише, а тембры аудиосистемы («низы» и «верха») начинаем потихоньку «вытягивать». С верхами ничего сложного не будет, с ними сложно переборщить, а вот регулировку басов на такой громкости лучше проводить по принципу «больше – лучше» до уровня хрипа динамиков. Итак, мы получили максимально возможную «чистую» мощность.

Теперь займёмся настройкой фэйдера (временных задержек между тыловыми и фронтальными каналами). Если регулятор фэйдера установлен «в ноль» – звуковая сцена будет «размытой».

Важное правило: тыловая акустика должна играть роль подзвучки, а практически вся звуковая мощность должна приходиться на фронтальную акустику, в ином случае у нас не получится правильная звуковая сцена.

Если тыловые динамики существенно переигрывают фронтальные, регулируем фэйдер с усилением на фронт. Компонентная тыловая акустика зачастую бывает бесполезным излишеством, однако если требуется её «обуздать» – в кроссовере можно уменьшить на пару децибел звук пищалок. Если же такого кроссовера в электрической звуковой цепи нет, можно в фэйдере сделать больший акцент на фронтальную акустику.

Настройка баланса (лево/право) не менее важна при настройке звука, чем тот же фэйдер. Если подстраиваем систему под водителя, упуская из виду мнение пассажиров, можно подкрутить баланс с акцентом на правую сторону. Результатом станет более «мягкая» стереопанорама.

Настройка звуковой схемы с усилителями мощности.

В этой схеме к «обычной» настройке добавится регулировка уровня мощности усилителя и подстройка фильтров. Также стоит учесть конфигурацию акустических головок, однако это уже относится к вопросу подбора компонентов. Для начала согласуем уровни сигналов усилителя и магнитолы. Настройки магнитолы переводим на заводские (в ноль), а уровень мощности (Power Level) усилителя устанавливаем в минимальное положение чувствительности. Увеличиваем уровень громкости магнитолы до появления хрипов. Теперь плавно снижаем уровень громкости до исчезновения слышимых искажений. Также регулируем входной уровень усилителя, устанавливая возможный «потолок» без искажений. Готово. Теперь уровни усилителя и магнитолы согласованы по мощности.

Фильтры низких и высоких частот («low pass» и «high pass») используются для «отсева» звукового сигнала с частотой, отличной от номинальной. Благодаря фильтрам кроссовера на низкочастотные акустические головки поступает сигнал только с низкой частотой, а на высокочастотные – соответственно только с высокой. Благодаря этому звуковой тракт освобождается от перегрузок и связанных с ними звуковых искажений. Предварительная настройка готова.

Окончательную настройку звука в вашем автомобиле желательно проводить лишь спустя месяц-полтора после установки и начала эксплуатации всей системы. В этот период уровень громкости желательно не устанавливать выше половины от максимального, чтобы не повредить акустические головки. Дело в том, что за это время резиновые подвесы в акустике станут более мягкими. Раскачка сабвуферов обычно занимает больше времени – от пары месяцев до полугода. Проведя впоследствии точную (и уже окончательную) настройку звукового тракта вы сможете ощутить всю мощь и красоту автомобильного звука, который только способна выдать ваша система.

Установка усилителя в автомобиле

Усилитель мощности звука — это один из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Мы расскажем вам о том, как грамотно подключить его своими руками. Установка усилителя требует минимальных технических навыков.

Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов

  1. Двухканальный усилитель для автомобиля предполагает подключение двух фронтальных или двух тыловых динамиков. Также используется для подключения сабвуфера. Очень редко подключают 4 динамика.
  2. Четырёхканальный автомобильный усилитель звука даёт возможность подключить два передних и два задних динамика. Возможен другой вариант: в два канала — два динамика, а два других канала соединены мостом к сабвуферу. В случае с сабвуфером трудно добиться хорошего звукового давления. Предпочтительнее использовать два двухканальных усилителя.
  3. Если прибор пятиканальный, четыре канала предназначаются для динамиков, а пятый — для сабвуфера. Как и в предыдущем варианте, при подключении сабвуфера на воспроизведение низких частот будет уходить большая часть мощности усилителя. Её может не хватить для средних и высоких частот. Пятиканальный усилитель — хороший вариант для нетребовательных к уровню громкости слушателей.
  4. Моноблок — усилитель с одним каналом для сабвуфера.

На усилителях для автомобиля разъёмы объединяют в группы в зависимости от предназначения:

Силовые разъёмы (питание).

Три контакта, обозначенные — +12V.

Подается питание от плюсовой клеммы аккумулятора. Питающий провод не должен быть тонким. На расстоянии 40 см (или меньше) от аккумулятора желательно установить предохранитель (на фото). Он предназначен для защиты электропроводки автомобиля.

Подключается управляющий провод от головного устройства (магнитолы). Межблочный провод обычно имеет третий тоненький проводок, который и используется как управляющий. Нужен для того что бы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.

GND(земля), подключается на массу автомобиля.

Провод должен иметь сечение не меньше питающего и быть как можно короче.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты + и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).

Представляет собой разъёмы стандарта RCA («тюльпаны»), предназначен для подключения к линейным выходам головного устройства через межблочный кабель. Если есть линейные выходы, то их используют для подключения еще одного усилителя.

Инструменты и материалы для установки усилителя в машину

  • Усилитель
  • Межблочный кабель
  • Питающий провод, достаточно длинный и небольшой отрезок для подключения к массе
  • Провода для динамиков. Те, что идут в комплекте с динамиками обычно не подходят, так как очень тонкие
  • Отвёртка
  • Набор шестигранников, нужны для некоторых усилителей
  • Кусачки для проводов
  • Нож
  • Саморезы для крепления усилителя.

Установка усилителя для автомобиля

  1. Выбираем место в машине. Там должна быть хорошая вентиляция — усилитель довольно хорошо греется. Также место должно давать возможность в дальнейшем добраться до усилителя для настройки.
  2. Крепим усилитель с помощью саморезов или болтов.
  3. Крепим основной предохранитель двумя саморезами возле аккумулятора.
  4. Протягиваем к усилителю все провода (динамики, межблочный провод, питание) и подключаем их. Следует заметить, что силовой провод лучше вести подальше от проводов динамиков и межблочного провода, чтобы минимизировать помехи.
  5. Подаем питание на головное устройство, усилитель. Проверяем на наличие замыканий. На большинстве усилителей есть светодиод, сигнализирующий о проблемах. Если он горит зеленым или голубым, то все в порядке. Если красным — значит, что-то неправильно подключено или коротит на массу. Если два провода, идущих к динамику, замыкают между собой (например, на клеммах динамика), также срабатывает защита. В более дешёвых усилителях защиты может не быть, поэтому следует тщательно всё проверять перед подачей питания.

Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить

Обычно есть несколько типовых настроек:

  1. Уровень чувствительности. На усилители может позначатся как «level» или «Gain».
  2. Фильтр низких частот. LowFrequency или LPF. Обрезает верхнюю границу частот для сабвуфера.
  3. Фильтр высоких частот. HighFrequency или HPF. Обрезает нижнюю границу частот. Используется, если к усилителю или данным каналам подключены динамики средних и высоких частот.
  4. Crossover или x-over, переключатель между фильтрами низких и высоких частот. Также имеет третье положение, когда фильтры не задействованы(Full или Flat).
  1. Уровень чувствительности ставим на минимум (поворачиваем против часовой стрелки до упора).
  2. Включаем головное устройство и делаем максимальный уровень громкости (или почти максимальный, до появления звуковых искажений), теперь плавно поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе до тех пор, пока не появятся заметные шумы и искажения звука, делаем немножко меньше и оставляем. Осторожно: может быть очень громко.
  3. Убираем уровень громкости на головном устройстве (магнитоле) до нормального уровня.

Установка и настройка автомобильных усилителей, аудиосистем

Большинство автолюбителей сегодня внимательно относятся не только к ходовым качествам и технической исправности своего автомобиля, но и к комфорту его эксплуатации. Большую роль в этом деле играет аудиосистема. Установка и настройка усилителей – за последние годы стала очень популярна. Мало кто довольствуется штатной «музыкой», установленной в транспортном средстве, благо выбор автомобильной аудиотехники сейчас крайне широк. Наша компания поможет вам в вопросе выбора, покупки установки и настройки усилителя для аудиосистемы вашего авто.

Стоимость услуги – установка автомобильного усилителя

Установка 5-ти канального усилителя

Установка усилителя в автомобиль нужна для того, чтобы водитель и пассажиры могли наслаждаться звучанием музыки или просмотром фильмов во время движения. Правильно подобранное, смонтированное и отрегулированное усилительное оборудование будет передавать звук в отличном качестве и без искажений на любой громкости. Поэтому установка усилителей и сабвуферов невозможна без качественной настройки автомобильных усилителей.

Если вас интересует установка вакуумных усилителей или усилителей другой конструкции, обязательно доверьте ее профессионалам. Причин тому несколько. Квалифицированный специалист по усилителям в автомобили сможет:

  • помочь выбрать подходящее оборудование. Работа усиливающей аппаратуры напрямую зависит от параметров салона автомобиля. Если установить в машину слишком мощные или недостаточно сильные устройства для усиления звука, насладиться музыкой или любимой радиопередачей в полной мере не получится и усилитель в машине будет бесполезен. Это особенно важно при выборе и установке вакуумного усилителя в авто
  • качественно смонтировать оборудование. Профессионально установленная аппаратура будет работать с максимальной отдачей и прослужит долгие годы
  • отрегулировать работу оборудования. Настройка автомобильного усилителя под сабвуфер позволит сделать звук максимально чистым и естественным. Без профессиональной настройки усилителя результат может оказаться крайне низким.

Свяжитесь с менеджерами нашей компании по телефону +7 (495) 772 11 71.

Мы все сделаем за вас по низким ценам.

Виды автомобильных усилителей.

При покупке усилителя в машину всегда встает вопрос настройки, дело в том, что параметры регулируются в зависимости от схемы подключения усилителя в автомобиль и могут значительно отличаться, в зависимости от того, нужно ли Вам настроить усилитель под сабвуфер или нет.

В автомобильных системах часто не хватает мощности встроенного усилителя автомагнитолы для достижения Большой громкости, требуемого качества звучания и конечно для подключения сабвуфера. Это решаемо специальными авто усилителями мощности.

Сначала нужно разобраться в видах, моделях и характеристиках усилителей в машину:

  • 1-канальные (моноблоки) – предназначены как правило для сабвуферов. Моноблоковые усилители под сабвуфер работают на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), но сабвуферы бывают рассчитанные на работу при нагрузке 4-8 Ом, в таком случае подойдут 2-х канальные усилители. Чаще всего они класса D – рассчитаны на качество звучания.

DLS A6 Mono Amp

Alpine PDX-M12, Alpine PDX-M6

Настройка автомобильного усилителя

Кто купил усилитель в машину в первый раз, тот испытывает сложности с его настройкой. Параметры усилителя задаются в зависимости от схемы подключения и могут значительно отличаться. Например, настроить усилитель под сабвуфер или под систему без него – разные вещи, но разобраться в этом не трудно.

Разберем, как правильно настроить усилитель под различные схемы подключения акустики в машине. Моделей усилителей большое множество, но методы регулировки схожи.

На задней панели усилителя есть два разделяющих блока: Первый с надписью FRONT, для подключения фронтальных каналов (передние). Второй с надписью REAR говорит о том, что в эти разъемы следует подключить задние колонки (тыл) или сабвуфер.

Расшифровка регуляторов усилителя

Настройка усилителя в автомобиле заключается в управлении регулировками, каждая из которых имеет свое предназначение:

Crossover Selector – переключатель фильтра LP-AP-HP:

  • При LP работает ФНЧ
  • В положении HP – ФВЧ
  • в положении AP фильтры отключены

Переключатель для регулирования частоты среза фильтра: от 50 до 250Гц

Level – уровень мощности усилителя.

Bass Boost – усиление басов. Без фанатизма, начинаем настройку с положения 0.

Настройка усилителя без сабвуфера

Это случай, когда акустика автомобиля состоит только из 4х динамиков. Наверное это самая простая настройка усилителя, когда фильтр усилителя отключен.

  1. Bass Boost – 0dB (Front, Rear)
  2. Level – 0 (8V) (Front, Rear)
  3. Crossover Selector в положении FLAT (Front, Rear)

Теперь осталось настроить магнитолу вручную или просто выбрать подходящий эквалайзер (Classic, POP, Rock, PowerBass и пр.) в зависимости от желания. Устанавливаем регулятор громкости на 90% и включаем композицию. Во время проигрывания мелодии поворачиваем регулятор Level усилителя по часовой стрелке до такого значения, при котором звук становится максимально громким и главное чистым. Допускается добавление Bass Boost.

Настройка усилителя под сабвуфер

В данном случае уже используется сабвуфер, который подключен к Rear и есть колонки, которые используют Front.

Тогда рекомендации следующие:

  1. Bass Boost – 0dB (Front, Rear)
  2. Level – 0 (8V) (Front, Rear)
  3. Front – Crossover Selector в положение HP, регулятор FI PASS в диапазоне от 50 до 80Hz
  4. Rear – Crossover Selector в положение LP, регулятор LOW PASS в диапазоне от 60 до 100Hz

Аналогичным образом подстраиваем чувствительность с помощью регулятора Level, чтобы система звучала гармонично. Подстраиваем чувствительность фронта и тыла друг под друга и Bass Boost по желанию.

Настойка усилителя для поканального усиления

Такое усиление используется для передних динамиков, где пищалки и мидбасы имеют отдельное усиление сигнала.

Чтобы мидбасы воспроизводили весь диапазон следует установить переключатель Crossover Selector в положении FLAT (либо AP).

Если весь диапазон должны воспроизводить твитеры (пищалки), тогда в положение HP и регулятор HI PASS в положении 250Hz.

В некоторых случаях эти настройки уже есть в автомагнитоле, поэтому на усилителе приходится только пользоваться регулировками Level.

Если Вы еще не успели преобрести в автомобиль сабвуфер или твитеры. тогда попробуйте на этом сэкономить, попробовав изготовить их своими руками.

Оригинальное мобильное приложение Pioneer ARC, установленное на смартфон автовладельца, может не только управлять воспроизведением музыки на магнитоле со смартфона, но и корректировать все ее звуковые параметры.

Хотя большинство современных автомобилей сходят с заводского конвейера со встроенной аудиосистемой, в продажу до сих пор поступает немало машин эконом-сегмента, не укомплектованных головными устройствами. Понятно, что после покупки таких авто их хозяевам приходится оснащать салон собственной «музыкой», приобретая для этого аппараты того или иного производителя.

Кстати, аналогичная ситуация может наблюдаться даже тогда, когда автовладелец приобрел для аудиосистемы более продвинутое головное устройство со встроенным звуковым процессором.

Получается так: если мастер, что называется, не «в теме» или просто плохо подготовлен, то он вряд ли станет заниматься настройкой звучания чужой аудиосистемы. А это, как вы понимаете, весьма важно для обеспечения качественной звуковой картины в салоне конкретного автомобиля. В лучшем случае малоопытный установщик выполнит те первичные регулировки, о которых говорилось выше.

  • П равильно настроить музыку в автомобиле, это занятие не из легких, очень много нюансов, особенностей и сложностей. Каждая система уникальна и должна настраиваться индивидуально.

    Чтобы понять насколько важно и сложно настраивать автомобильную аудиосистему, приведу свой пример. Моя система далеко не идеал и уж точно не пример для подражания, тем не менее, даже на ней можно получить приятное звучание.

    Состав системы:

    • ГУ (магнитола) – Pioneer DEH-3200u
    • Фронт – Morel Tempo 6
    • Тыл – какие то овалы от шмистери (выполняют роль фри-аир сабвуфера)
    • Усилитель – Blaupunkt GTA 475
    • Для того, что бы это правильно настроить, необходимо еще и правильно подключить! Если все подключить, как полагается, по инструкции – уже не чего хорошего не выйдет, учтите, что это касается только данного случая! Проблема заключается в следующем – если фронтальные и тыловые колонки подключены правильно, плюс к плюсу, минус к минусу, они играют в одной фазе и это приводит к проседанию баса, особенно это заметно в районе среза мидбаса. Поэтому мне пришлось на задних колонках перевернуть фазу, подключил плюс к минусу, минус к плюсу, на обеих колонках.

      А теперь о том, почему колонки выполняют роль фри-аир сабвуфера, а не играют как обычные колонка, воспроизводя весь звуковой диапазон – дело в том, что если колонки играют всю звуковую полосу, они перетягивают звук на одну сторону и не о какой звуковой сцене и речи быть не может. Проще говоря, весь звук слышится либо с правой двери, либо с левой. Поэтому было принято решение – срезать задние колонки LPF фильтром усилителя, как режут сабвуферы, подгоняя их под фронтальные мидбасы.

      Настройка аудио системы – первоначально я настраивал систему исключительно на слух, с помощью синусов (звуковые файлы одной частоты: 25,26,27……100Гц) определил от скольки Гц играют фронтальные мидбасы, играли они уверенно от 60Гц и поэтому на усилителе фильтром HPF было срезано все, что ниже, иными словами регулятор HPF стоял в положении 60Гц. Состыковывая задние колонки с передними, выставив LPF фильтр тоже на 60Гц, это не привело к желаемому результату, пришлось постепенно подкручивать до 80Гц. Подкорректировал эквалайзер магнитолы под себя, но все равно чего-то не хватало. На протяжении долгого времени постоянно крутил настройки то так, то сяк. В общем, я уже смирился с этим и думал, что лучше уже не будет, что это максимум, что можно выжать из данной системы.

      Но в один прекрасный момент, я стал обладателем USB RTA Meter – а, который мне понадобился для более точных расчетов сабвуферных корпусов, но не об этом сейчас речь. Этот прибор позволяет увидеть, как звучит музыка! Приступил к знакомству с прибором, его возможностями и программным обеспечением, а за одно и проверил насколько хорошо у меня настроена музыка, сделав первый замер АЧХ (Амплитудно – Частотных Характеристик) аудиосистемы, я был поражен – насколько был ужасно неровным график. Теперь мне сразу стало все понятно, почему мне чего-то не хватало. У меня был большой горб на 35Гц-ах, потом шел провал в районе 60Гц, на 80 подъем и снова провал и т.д., а это я вам скажу очень ответственное места звукового диапазона, провалы и подъемы в середине и на верхах, мало кто почувствует, а вот неравномерность в басовом диапазоне, не почувствует разве, что человек с отдавленными медведем ушами. Иными словами, половины баса я не слышал, так как на фоне пиков, диапазон частот в провалах, практически не слышен.

      График АЧХ сделанный в процессе настройки, первый график был куда хуже.

      Почему же все так плохо? Срезы вроде настроены правильно, состыковка тыла к фронту тоже вроде как неплохая, а виной тому – сам автомобиль. Анализируя график АЧХ, я понял, что у меня основная проблема связана с резонансом дверей, динамики обрезаны на 60Гц, а двери все равно пели аж с 35Гц, давая большой горб в районе 40Гц. Бороться с резонансом тяжело, и я схитрил – приподнял мидбасы выше 60Гц, тем самым сгладил резонанс двери с реально воспроизводимым диапазоном и уменьшив неравномерность графика выше по диапазону, а затем подогнал тыл и подкорректировал параметры эквалайзера на магнитоле.

      Окончательная настройка производилась точным подгоном срезов обоих фильтров (фронта и тыла) относительно друг друга и подстройкой Гейна, делая снятие АЧХ после каждого изменения. Для меня настройка системы оказалась настолько не логична, что на слух я уж точно не когда так не настроил, настолько важна точность, молейщее изменение, ведет к непредсказуемому изменению графика!

      Предпоследний график АЧХ, на последнем был практический идеальный спад в басовом диапазоне, в плоть до 150Гц. К сожалению не успел сделать скрин, сел ноутбук.

      Настройка заняла гораздо больше времени, чем настройка на слух, но и результат превзошел все мои ожидания. По ощущениям – как будто, апгрейдил систему более качественными – дорогими компонентами и сабом (нет, давления сумасшедшего конечно нет, но играют колонки очень приятно и очень похоже на систему с сабвуфером в ЗЯ). Вечером пришел друг и сел оценить результат, я его с трудом вытащил из машины пить пиво.

      Я бы мог настроить систему еще лучше, экспериментируя уже с оформлением и расположением динамиков, но у меня другие планы, самое главное я понял – точность в автозвуке очень важна и без измерительного оборудования добиться успеха практически не возможно.

      USB RTA Meter – незаменимый прибор! Им можно мерить как систему в общем, так и компоненты по отдельности, он сразу покажет слабые места и позволит их устранить, если конечно имеется физическая и техническая возможность. Даже не имея опыта по настройке, с прибором, можно настроить систему в лучшем виде.

      И хочу вам дать один маленький совет – устанавливайте усилители в места, где они будут меньше всего подвержены вибрации, не каких полок и сабвуферов. У меня через день сбились настройка. А чтобы настроить я потратил полдня!

      Настройка эквалайзера в автомобиле

      Содержание

      • Как правильно настроить звук
        • Настройка эквалайзера на магнитоле
        • Фильтр высоких частот
        • Фильтр низких частот
        • Тон компенсация
      • Основные настройки
        • Радио
        • Время
        • Язык и календарь
      • Как сбросить настройки
      • Особые настройки
      • Тематическое видео:


      Качественная автомагнитола, динамик и усилитель сами по себе не гарантируют хороший звук. Помимо приобретения продвинутой техники, каждый водитель автомобиля должен разобраться с параметрами установленной звуковой системы. В данной статье собраны полезные советы и рекомендации, с помощью которых вы сможете самостоятельно настроить магнитолу в автомобиле.

      Как правильно настроить звук

      Правильная настройка магнитолы позволяет водителям получать качественный, чистый и громкий звук. Грамотно выставленные параметры гарантируют отсутствие каких-либо лишних шумовых эффектов или неприятных искажений мелодии.

      Перед началом работы следует определиться с тем, какая именно магнитола стоит в вашей машине. Нужно уточнить производителя и серийный номер устройства, так как от этих характеристик будут зависеть многие особенности настройки. В данном руководстве мы используем аппарат Pioneer DEH-1900UB, выпущенный в 2017 году.

      Все магнитолы, производимые международной корпорацией Pioneer, настраиваются с помощью джойстика, входящего в конструкцию прибора. Стоит сказать, что практически все магнитолы от многих известных фирм используют подобную схему работы: выставлять их параметры можно с помощью смещения рукоятки в разные стороны.

      Однако некоторые отдельно взятые модели могут настраиваться совершенно по-другому. Например, для того, чтобы зайти в меню японского гаджета Clarion CP435L1, следует одновременно зажать кнопку «6» и осуществить 10 щелчков с помощью ролика «Tune». Подобные моменты, касающиеся того, как правильно настраивать магнитолу, указаны в инструкции по эксплуатации. Если под руками нет нужного технического документа, можно зайти в интернет и посмотреть настройки вашей модели.

      Как уже говорилось ранее, в руководстве рассматривается пример настройки прибора Pioneer DEH-1900UB, выпущенного в 2017 году. К числу основных показателей, величины которых в большинстве случаев влияют на качество исходящего из динамиков звука, относятся:

      • Низкочастотные звуки;
      • Баланс передних и задних колонок;
      • Распределение звукового сигнала между левыми и правыми динамиками;
      • Это основные параметры, от которых зависит, насколько хорошо будет проигрываться та или иная мелодия.

      Настройка эквалайзера на магнитоле

      С помощью эквалайзера можно творить настоящие чудеса, улучшая качеству звука даже на акустических аудиосистемах очень плохого качества. Функционал эквалайзера заключается в регулировке частоты исходящей из динамиков звуковой дорожки.

      Настройка эквалайзера на магнитоле чаще всего обозначается аббревиатурой «EQ». В нашем случае такая регулировка располагается в категории главного меню под названием «Аудио». Используемое нами устройство позволяет регулировать не общий диапазон звуков, а нужные частотные каналы. Таких каналов, также называемых полосами частот, в магнитолах от Pioneer, как правило, пять: 8 кГц, 2,5 кГц, 800 Гц, 250 Гц, 80 Гц. Также мы получаем возможность регулировать порог среза на динамиках – это частота коэффициента усиления аудио фильтра.

      Чтобы перейти в раздел регулировки эквалайзера, нужно перейти в меню устройства, выбрать раздел «Аудио» и нажать на центральную клавишу джойстика. С помощью поворота центральной части ручки выставляется характеристика громкости выбранной частоты. Существует несколько основных рекомендаций, позволяющих настроить эквалайзер правильным образом:

      • Для рок-музыки следует усилить громкость нижних частот до 80Гц;
      • Ударные партии лучше всего слушать на частоте в 250Гц;
      • Качественная передача голоса происходит на 300-800Гц;
      • Для электронной музыки стоит выбирать показатель от 2 до 5 килогерц.

      Как только вы выставили нужные характеристики, вернитесь в главное меню. Сделать это можно поворотом ручки влево.

      Фильтр высоких частот

      За настройки фильтра высоких частот отвечает раздел главного меню под названием High Pass Filter – сокращенно HPF. От численной характеристики устанавливаемого параметра зависит процесс прекращения подачи в динамики звука, проигрывающегося на слишком высокой частоте. Таким образом, выставив данную настройку, вы сможете избавить свое устройство от каких-либо хрипов или искажений мелодии.

      В том случае, если ваша штатная аудиосистема не оборудована усилителем низких частот (сабвуфером), следует выставлять значение HPF в промежутке от 50 до 65 герц. При установленном усилителе низких частот можно смело выбирать порог от 80 до 120 герц. Таким способом вы увеличите громкость музыки без ухудшения качества проигрывания.

      Фильтр низких частот

      Меню, в котором осуществляется настройка автомагнитолы, также включает в себя раздел, отвечающий за параметр фильтра низких частот. Эта категория позволяет произвести настройку машинной аудиосистемы под сабвуфер. Перейдя в данный раздел, вы можете менять три различные характеристики:

      • Частота среза – лучше всего устанавливать значение от 60 до 100 герц;
      • Громкость аудиосистемы – ставим тот же параметр, который устанавливали в разделе с регулировками эквалайзера;
      • Крутизна затухания частот – устанавливаем то же значение, которое выбирали в разделе настроек HPF.

      Таким образом, вы создадите согласованность между различными настройками, вследствие чего возникнет необходимый баланс высоких и низких частот.

      Тон компенсация

      За регулировку данного параметра отвечает раздел под названием LAUD. Использовать эту функцию следует исключительно при прослушивании музыкальных мелодий на небольшой громкости. Тон компенсация отвечает за искусственное усиление низких и высоких частот.

      Однако при наличии хорошей шум изоляции и защиты от вибраций дверей, в совокупности с неплохим сабвуфером, на данный раздел настроек можно не обращать внимания.

      Основные настройки

      Радио

      Для того чтобы осуществить настройку радио в устройстве от компании Pioneer, следует подобрать определенный диапазон поиска, найти в нем радиостанции, а затем сохранить их в память устройства, назначив включение на какую-либо кнопку. Выполнить подобную последовательность действий можно с помощью нескольких способов:

      1. Автоматический поиск доступных радиостанций. Запустить его можно из категории меню под названием BSM. После того, как станция будет найдена, устройство предложит сохранить ее с помощью кнопок с цифровыми обозначениями от одного до шести.
      2. Полуавтоматический поиск радиостанций. Активируется без перемещения в раздел меню – достаточно выбрать пункт радио при штатном функционировании устройства, а затем нажать кнопку «Вправо».
      3. Ручная настройка – запускается посредством нескольких нажатий кнопки «Вправо».

      Время

      Выставить отображаемое на дисплее устройства время можно с помощью раздела с особыми настройками. Зайти в данную категорию также можно из главного меню, выбрав соответствующий параметр.

      Язык и календарь

      Точно таким же образом настраивается используемой системой язык, а также календарная дата. Переходим в главное меню, выбираем «Особые настройки», затем пункт «Язык» или «Календарь». Для изменения соответствующих величин используйте ручку управления или цифровые клавиши.

      Как сбросить настройки

      Сброс к заводским параметрам – это процедура, после которой ваше устройство вернется в то состояние на момент покупки. Все установленные ранее параметры вернутся в исходное состояние, также сбросятся параметры даты, времени, и, иногда, используемого системой языка.

      Также возврат к заводскому режиму работы сможет решить некоторое количество проблем. Если магнитола не включается и не реагирует на команды – попробуйте выполнить принудительный функционал Hard Reset.

      Для того чтобы откатить магнитолу Pioneer до настроек по умолчанию, следует:

      • Перейти в главное меню с помощью ручки джойстика;
      • Выбрать категорию «Аудио» и зайти в нее;
      • Найти параметр «FADER/BALANCE» и сменить его значение, выставив цифру «0»;
      • Довести с помощью джойстика показатель «FADER» до показателя «+15».

      Таким нехитрым способом вы осуществите сброс магнитолы Pioneer до заводских настроек.

      Особые настройки

      Помимо всех основных вышеперечисленных настроек, рассматриваемая нами магнитола предлагает некоторое количество параметров для заметы, которые, возможно, будут полезны владельцам машин. К числу особых настроек относятся:

      • Выключение Demo режима:
      • Регулировка даты и времени;
      • Отображение пробок на панели аудиосистемы.

      Первый пункт, отвечающий за активацию Demo-режима, предназначается для продавцов аудиотехники. С его помощью осуществляется показ возможностей устройства – на дисплее загорается подсветка и начинает появляться текст, перечисляющий основной функционал.

      Активация подобного режима производится с помощью перехода в раздел со скрытым меню. Для этого нужно нажать кнопку SRC, предварительно отключив устройство. Затем, поворачивая ручку управления, следует выбрать надпись DEMO и сменить характеристику с OFF на ON. Используя клавишу BAND, вы сможете покинуть скрытое меню.

      Тематическое видео:

      Как лучше настроить магнитолу в автомобиле — Блог

      Грамотная настройка магнитолы позволяет повысить качество воспроизведения музыки в салоне автомобиля. Однако перед использованием регулировок, описанных в данной статье, следует сначала обратить внимание на прочие факторы, которые могут свести на нет все старания. Эти нюансы также подробно рассмотрены ниже.

      Какие факторы влияют на звучание автомагнитолы?

      В совокупности на качество, громкость и чистоту звучания автомобильной акустики влияют многие факторы:

      1. Качество и мощность магнитолы.
      2. Качество и мощность динамиков.
      3. Правильность подключения динамиков к магнитоле.
      4. Уровень шумоизоляции салона.
      5. Герметичность места установки динамиков.
      6. Напряжение бортовой сети.
      7. Наличие дополнительного усилителя.
      8. Наличие саббуфера.
      9. Режим эксплуатации автомобиля.
      10. Правильность настройки автомагнитолы.

      Поскольку последний пункт является основной темой статьи, к нему вернемся позже. А пока хотя бы вкратце пробежимся по остальным факторам, которые на ряду с настройками магнитолы оказывают непосредственное влияние на звучание акустики.

      Вряд ли у кого-то вызывает сомнения утверждение, что чем качественнее и мощнее автомобильная магнитола, тем звучать она будет лучше. В отличие от бюджетных моделей, от которых исходит характерный запах Китая, в добротных фирменных приборах устанавливается более мощная микросхема усиления звуковой частоты. Также выполняется более качественная обвязка этой микросхемы, реализуется эффективное охлаждение, фильтры и так далее.

      Если вы вдруг не знаете, что такое характерный запах Китая, возьмите любой провод в изоляции, и подержите его немного над зажженной зажигалкой. Тот запах, который вы ощутите – и есть он. Дешевая же аппаратура пахнет практически так же. А происходит это потому, что на начинке очень экономили (там проводки потоньше, там радиатор поменьше, там дешевые конденсаторы, там некоторых деталей и вовсе нет на плате, хотя отверстия и дорожки под них предусмотрены), и в результате все перегревается и воняет.

      С качеством динамиков все то же самое, потому и расписывать смысла особого нет. При подборе динамиков следует учитывать их номинальную мощность, и сопоставлять ее с мощностью магнитолы. При этом не спешите радоваться, если на коробке написано, что динамики за три копейки могут выдать от трехсот до бесконечности ватт. Это классическая маркетинговая уловка. Динамики может и могут выдать такую мощность, но кратковременно. А потому она называется пиковой. Подбирать же динамики надо по номинальной мощности и по сопротивлению. Общая мощность всех динамиков должна быть не ниже, чем мощность магнитолы.

      Магнитолам, кстати, хитрые китайцы тоже приписывают ватты, которых там и в помине быть не может. Хотите убедиться? Вскройте аккуратно корпус автомагнитолы, и посмотрите на модель микросхемы усилителя звука (она, как правило, самая большая, на радиаторе, и называется буквами TDA). Вбейте модель в поиск, и посмотрите, на какую мощность она способна при напряжении 14 вольт.

      Очень важным моментом является правильность подключения динамиков к магнитоле. Если они подсоединены как попало – настраивать что-либо практически бесполезно.

      Чем лучше шумоизоляция салона, тем звук акустики чище, громче и сочнее. Даже простая шумоизоляция передних дверей способна заметно улучшить качество звука.

      Герметичность. Чтобы понять, о чем речь, нужен для примера автомобиль с откидывающимися задними сидениями, в котором задние динамики установлен в полку, и тыльной стороной смотрят в багажное отделение. Включите на таком авто музыку, а потом откиньте задние сидения, чтобы разгерметизировать багажник. Звук не просто изменится. Он станет никакой – ни баса, ни громкости, ни глубины.

      А происходит это потому, что динамик «толкает» звук и вперед, и назад. И когда переднее пространство не изолировано от тыльного, одинаковые звуковые частоты встречаются, и гасят друг друга. Потому, динамики должны быть установлены так, чтобы пространство за их тыльной стороной было как можно лучше изолировано от пространства перед ними.

      Мощность и качество звучания автомагнитолы напрямую зависит от напряжения бортовой сети. Если оно заниженное или проседает при нагрузках – звук будет ухудшаться, могут появляться искажения, хрипы, клиппинг и так далее.

      Дополнительный усилитель в разы улучшает акустическую систему автомобиля. Один известный на сегодня автомобильный блогер даже как-то доказал, что лучше купить недорогой усилитель на флэшке, чем не самую дешевую магнитолу. В паре они работать будут еще лучше (если все остальные факторы этому способствуют).

      Саббуфер позволяет усилить звуки низких частот, то есть, басы. Однако следует понимать, что для его работы потребуется дополнительный усилитель, фильтр низких частот и достаточное напряжение бортовой сети без просадок.

      На звучание магнитолы сильно влияет режим эксплуатации автомобиля. Сейчас перечислим их в том порядке, в котором они делают звук все хуже и хуже. Лучше же всего акустика звучит на стоящем автомобиле, при заглушенном двигателе, с закрытыми окнами, и без людей в салоне.

      Ухудшается звук из-за:

      1. Работающего двигателя.
      2. Шумящих на ходу шин и подвески.
      3. Открытых окон.
      4. Людей в салоне, поглощающих звуковые волны (чем больше пассажиров, тем хуже звучит).

      Если все описанные факторы способствуют качественному звучанию акустики в машине, то остается только правильно настроить магнитолу. Этим и займемся дальше.

      Классический набор настроек автомобильной магнитолы

      Даже в самых дешевых автомагнитолах сегодня присутствует минимальный набор следующих настроек:

      • усиление;
      • баланс;
      • фейдер;
      • низкие частоты;
      • высокие частоты;
      • эквалайзер с предустановками.

      В средних и топовых моделях этот список гораздо длиннее, да и работают настройки гораздо лучше. А вот в недорогих вариантах встречается такое, что как ты эти регулировки не крути, звук все равно никакой.

      Но не всегда. Нередко умелое использование этих настроек позволяет компенсировать некоторые из описанных выше факторов, и заметно улучшить качество звучания автомобильной акустики.

      Пройдемся по каждой настройке из классического набора – за что отвечает, как работает, как настраивать и проверять.

      Усиление

      Эта настройка называется, как правило, «LOUD», что с английского языка переводится, как громко, кричать. В автомагнитолах это функция усиления звука по всем частотам. После ее включения становится более глубоким бас, а музыка звучит ощутимо громче на том же уровне громкости, что был установлен до этого.

      Найти и включить «LOAD» не на всех магнитолах просто. Настройка редко выносится на отдельную кнопку, подписанную соответствующим образом. Чаще она спарена с какой-то другой кнопкой (включается, например, если зажать на пару секунд «MUTE», либо находится где-то в глубинке меню, рядом с описанными ниже настройками.

      Если включить на магнитоле такое усиление, то следует быть готовым к тому, что на высоких уровнях громкости будут появляться разного рода искажения звука. Также могут быть проблемы, если в машине установлен саббуфер или в настройках был чрезмерно накручен бас.

      Независимо от вида настройки магнитолы не забывайте проверять результат в разных режимах. Например, включили тот же «LOAD» — послушайте, как звучит на малой громкости, затем на средней и высокой. Потом все то же самое, но с запущенным двигателем и, наконец, на ходу. Если звук не устраивает, не спешите выключать усиление. Возможно, ситуацию можно кардинально исправить с помощью других настроек.

      Баланс

      Данная настройка (обозначается обычно буквами «BAL» перераспределяет мощность автомагнитолы между динамиками правой и левой стороны. При этом, синхронно происходит смещение фронтальных и задних динамиков. Как правило, эту настройку никто и никогда не трогает, оставляя ее на нуле. Однако, если вы едете в машине без пассажиров (и находитесь, соответственно, не в центре салона), то с балансом поиграться, все же, стоит.

      Обычно, чтобы уравновесить звук для водителя, необходимо на 2-3 пункта сместить баланс вправо. При этих действиях передняя и задняя правые динамики заиграют немного громче, а противоположные (левые) – тише. А вы сразу ощутите, что звуковое давление со сторон стало более равномерным. Смещать баланс в данном случае следует до того момента, пока вы перестанете ощущать, с какой стороны – слева или справа – звук громче. Музыка при правильном балансе будет исходить, как бы, ниоткуда.

      Фейдер

      Эта настройка «FAD» работает перпендикулярно балансу, то есть, перераспределяет мощность магнитолы между передними и задними динамиками. При этом, левая и правая стороны смещаются по громкости синхронно. Как и баланс, этой регулировкой редко кто пользуется. Однако она бывает весьма полезной, так как позволяет добиться эффекта «звук ниоткуда», смещая условный центр звука к слушателю.

      Если в автомобиле есть пассажиры, то что баланс, что фейдер – являются почти бесполезными настройками. Кроме того, следует понимать, что такое перераспределение мощности магнитолы увеличивает нагрузку на один канал за счет гашения второго, из-за чего на высоких громкостях могут появляться искажения. Модели с плохим охлаждением попутно будут еще и перегреваться.

      Низкие частоты

      В настройках обозначается, как «BASS». При добавлении значения в салоне становятся более ощутимые низкие частоты. Происходит это за счет их усиления электронным фильтром. В некоторых случаях помогает в разы улучшить качество звучания акустики.

      Однако с настройкой баса следует быть осторожным. Во-первых, она плохо работает совместно с включенным режимом «LOUD». Во-вторых, может вызывать искажения на высоких громкостях. Поэтому ее необходимо обязательно проверять на разных режимах, как описано выше.

      Высокие частоты

      Настройка усиливает высокие частоты, и в меню чаще всего называется «TREBLE» или «TRE». Это самая простая в использовании регулировка, так как при добавлении высоких частот магнитола не испытывает больших дополнительных нагрузок, а потому не искажает звук на большой громкости.

      Осторожность с этой настройкой следует проявлять разве что лишь тогда, когда в машине установлены многополосные динамики или отдельные пищалки. Чрезмерное накручивание «высоких» может вывести из строя такие динамики.

      Эквалайзер с предустановками

      Как правило, эта настройка обозначена в меню, как «EQ». Содержит в памяти несколько предустановок, которые подписываются в соответствии с жанрами музыки. В том числе, предустановки бывают для рока, попсы, джаза и классики. К сожалению, чаще всего включение готовой настройки эквалайзера по жанру музыки, которая в данный момент прослушивается, не очень улучшает ее восприятие. Скорее, наоборот.

      Однако с эквалайзером стоит поэкспериментировать. Например, если вы не любите обилие высоких частот в музыке, то попробуйте установить «POP». Эта предустановка срезает высокие и часть низких, делая акцент на средних (в этом диапазоне звучит голос певцов). Настройка «ROCK» заметно подрезает басы, но зато усиливает средние и высокие (диапазон звучания электрогитары). Настройка под джазовую музыку срезает средние, но заметно добавляет высокие и низкие частоты. И так далее.

      Если вы до включения предустановки эквалайзера настраивали бас и высокие частоты вручную, то при ее включении эти настройки «замораживаются». То есть, не действуют, и подкорректировать предустановку эквалайзера путем добавки или убавки баса или высоких – не получится. Это распространяется на большинство автомагнитол. Хотя в более дорогих моделях возможности гораздо шире.

      Итоги

      Правильная настройка магнитолы позволяет значительно улучшить качество звучания музыки в автомобиле. Однако эти регулировки помогают мало, если есть факторы, изначально не способствующие качественному звучанию акустики. Потому, перед настройкой магнитолы желательно проверить правильность подключения динамиков и другие моменты, описанные в статье.

      Схожий материал

      5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

      Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

      Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

      Зачем нужно менять тормозную жидкость

      5 способов проверить амортизаторы автомобиля

      Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

      Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

      Кипит аккумулятор: причины и мифы

      Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

      Подготовка автомобиля к продаже

      Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

      10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

      Советы как снизить расход топлива на автомобиле

      Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

      Как починить магнитолу своими руками

      В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

      Неравномерный износ шин

      Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

      Как в машине сделать 220 вольт

      Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

      Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

      Подключение амперметра в автомобиле

      Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

      Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

      Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

      7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

      10 причин почему могут греться колеса автомобиля

      Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

      Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

      Срок службы автомобильной резины и как его продлить

      Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

      Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

      Как правильно устанавливать светодиоды на машину

      Гудит ГУР: причины

      Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

      Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

      Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

      Что выбрать – шипованную резину или липучки

      Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

      10 причин почему машину уводит в сторону

      Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

      Обкатка шин – мифы и реальность

      Где установить видеорегистратор в машине

      Какие диски лучше – литые или штампованные

      Полировка кузова своими руками без машинки

      Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

      Установка и подключение второго аккумулятора в машину

      История шин Dunlop / Данлоп

      Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

      Настройки эквалайзера для идеального звука в машине, компьютере и телефоне

      Правильно подобранные параметры эквалайзера подарят реалистичный и насыщенный звук при прослушивании музыки любого жанра. Настройки эквалайзера для идеального звука заключаются в выборе готового пресета и его дальнейшей ручной корректировке. Вроде ничего сложного, но подобрать оптимальные значения для человека без музыкального образования и слуха сложно, процесс длится часами. Важно учитывать музыкальный жанр, под который подстраиваетесь, особенности воспроизведения конкретного устройства, восприятия человека и окружающую обстановку.

      Содержание

      Что такое эквалайзер и как им пользоваться

      Эквалайзер (реже – темброблок, применимо для устройства) – приложение или прибор для избирательной корректировки амплитуды сигнала в зависимости от его частотных характеристик. Если проще, принцип работы эквалайзеров заключается в тонком управлении частотами аудиосигнала путём усиления или ослабления в определённых диапазонах. Различают усиливающие, ослабляющие и комбинированные (к ним относятся все современные решения) программы и плагины для работы с частотными характеристиками звуковых сигналов.

      Аппаратные эквалайзеры применяются преимущественно на этапе звукозаписи профессиональными звукозаписывающими студиями. Оборудование придаёт звучанию характера, выделяют голос вокалиста или звучание конкретного инструмента в нужные моменты. Программные решения используются любителями и меломанами уже на этапе сведения трека и придания композициям специфичного звучания, во время прослушивания музыки.

      аппаратный эквалайзер

      При правильной конфигурации программа улучшит акустику в звуковом пространстве, где находится слушатель. Простейший пример эксплуатации эквалайзера: выбор шаблона, подходящего под прослушиваемый музыкальный стиль, и ручная корректировка – усиление (ослабление) звука в определённых частотных диапазонах. Именно диапазонах, а не конкретных частотах. Графический эквалайзер (graphic equalizer), например, регулирует не отдельную частоту (30, 125, 500 Гц), а диапазон вокруг указанной частоты, например, 30±10 Гц. Для высоких частот (ВЧ) он расширяется до сотен и даже тысяч герц в зависимости от количества полос.

      Здесь придётся больше полагаться на слух и интуицию. Ради экспериментов ползунки лучше не трогать, преднастройки создавались профессионалами, и добиться лучшего звучания получится вряд ли. Скорее всего, наоборот, естественность композиции будет потеряна, кроме случаев внесения коррективов (опустить или поднять ползунок на пару позиций) под свой вкус и акустику.

      Что такое полосы эквалайзера и для чего они нужны

      Полосы присущи графическому эквалайзеру – это вариант визуализации разделения слышимой человеческим ухом частоты (16-20 Гц…16-20 кГц) на диапазоны. Каждая полоса соответствует определённому частотному диапазону акустических колебаний: 30, 250, 500 и 1, 4, 8, 16 кГц. Частотам до 2,4 кГц отводится большее внимание, ведь человеческое ухо к ним чувствительнее, к низким менее восприимчиво, высокие играют ещё меньшую роль. С возрастом чувствительность органов слуха снижается, и частотный диапазон с обеих сторон сужается.

      При настройке учитывайте это. Для улучшения звучания больше сосредотачивайтесь на НЧ звуке.

      От количества полос (иногда графические эквалайзеры выполняют в виде «крутилок») частотных диапазонов зависит точность и тонкость настройки звука. По идее, применение 16-полосного эквалайзера целесообразнее 6-полосного при условии умелого использования, но первый сложен в настройке. Придётся дольше подбирать оптимальные для своего слуха значения.

      Что делает эквалайзер?

      Эквалайзер повышает или понижает амплитуду (громкость) акустических колебаний в отдельных диапазонах частот. Усиление звука ниже 70 Гц насыщает звук, в диапазоне 175-250 Гц – вызывает гул, уровень которого зависит от степени усиления.

      На 80-250 Гц – звучит человеческий голос, женский обладает повышенной частотой – 160-250 Гц, мужской – пониженной – 80-150 Гц. Учитывайте это, если нужно подчеркнуть голос вокалиста или сделать разборчивой речь при некачественной записи либо на дешёвом устройстве воспроизведения. Для улучшения звучания низких частот (до 300 Гц) и используется сабвуфер.

      Разновидности эквалайзеров

      Эквалайзеры разделяются на графические и параметрические. Реализуются аппаратным либо программным путём. Оснащены слайдерами для усиления и ослабления громкости в каждом частотном диапазоне. Положение регуляторов отображает амплитудно-частотную характеристику (АЧХ) устройства или приложения в графическом виде. В зависимости от сферы эксплуатации представлены разным числом полос: для меломанов 6-18, для профессиональных сфер – 25-31 полосу на канал. Самая низкая и высокая частоты представлены потолочными фильтрами.

      график частот

      Параметрический эквалайзер даёт ещё больше функций. Регулирует три параметра: рабочая частота, коэффициент усиления или ослабления, добротность независимо друг от друга. Диапазоны изменения параметров достигают 1000 крат (для добротности в некоторых профессиональных устройствах).

      В цифровых устройствах обработка производится математическими методами, аналоговые вносят в звучание больше изменений, но звук становится живым, реалистичным.

      Видео настройки эквалайзера для идеального звука

      Предлагаем наглядно познакомиться с настройкой эквалайзера на Android смартфоне благодаря видеоролику, но это только пример. Многое зависит от композиции, качества динамиков или наушников, настройки звука на телефоне, где трек воспроизводится, особенностей восприятия и предпочтений меломана. Реально обойтись без второго устройства и анализатора спектра. Из-за индивидуальной спектральной чувствительности слухового аппарата человека настраивать эквалайзер следует на слух.

      Варианты настройки для разных видов устройств

      Корректирующая эквализация уникальна для каждого устройства воспроизведения звука и человека. Копировать чужие настройки можно, но их придётся адаптировать под себя.

      Оптимальная настройка эквалайзера в машине для лучшего звука

      С точки зрения акустики, салон автомобиля – плохое место для прослушивания качественной музыки. И проблема заключается не только в стоимости используемого оборудования.

      1. Салон полон преград для акустической волны в виде спинок кресел, водителя.
      2. В машине полно препятствий с отличающимися коэффициентами поглощения и отражения акустических волн. Причём степень поглощения и отражения для разных частот отличается.
      3. Слушатель смещён от центра акустического пространства, расположенного в центре салона.
      4. В авто проникают посторонние звуки: двигатель, шум из-под колёс и механических частей транспортного средства, снижающие акустический комфорт.

      Звук, исходящий из колонок в салоне авто, зависит от десятков факторов, в том числе материала обивки сидений и салона, частично поглощающего и отражающего акустические волны. В итоге бас глушат низкочастотные посторонние шумы, ВЧ и НЧ получают пиковые значения по причине вибрации твёрдых материалов в авто (пластик, металл). Посредством эквалайзера необходимо «срезать» эти пики на ВЧ и НЧ, компенсировать недостаток средних – сделать слышимым широкий частотный диапазон.

      Регулировка на автомагнитолах различных производителей автомобилей (Киа, БМВ, Рено) схожа: выполняется «крутилками» или кнопками вверх-вниз и заключается в устранении пиков и компенсации срезов в нужных диапазонах. Небольшое количество полос упрощает настройку и ускоряет её. К автомагнитолам под управлением Андроид подключаются телефоны для воспроизведения музыки из их памяти. Как настроить эквалайзер на Android – парой разделов ниже.

      Не ожидайте чуда от недорогой магнитолы, часами пытаясь добиться кристально чистого звучания. От посторонних шумов подобное решение не защитит. Даже распространённые магнитолы Pioneer оснащаются преимущественно 5-полосным EQ.

      Настройка эквалайзера для беспроводных наушников

      Конфигурирование эквалайзера на беспроводных наушниках с интерфейсом Блютуз заключается в выстраивании диаграммы, отзеркаливающей амплитудо-частотную характеристику устройства. Находится в технической документации, на официальном сайте производителя оборудования, на специализированном форуме.

      Идеальным считается звучание при ровной горизонтальной АЧХ, но её сложно добиться. После отражения доведите параметры до идеала, поочерёдно перетаскивая каждый бегунок на позицию вниз или вверх, пока звучание не удовлетворит. Параметры сохраняются в отдельный шаблон, большинство приложений это умеют.

      Достаточно приближенного, а не идеального, отражения АЧХ с её последующей корректировкой.

      Из следующей АЧХ видно передний фронт басов на низких частотах, проседание диаграммы на средних, завышение на ВЧ и стремительное падение, начиная с 10 кГц, всё значительнее с повышением частоты.

      график АЧХ

      Близкой к идеалу будет следующая схема (на примере плеера АИМП): снижение басов, усиление СЧ, срез пиков на ВЧ и резкое повышение амплитуды после 11 кГц.

      эквалайзер плеера АИМП

      Как правильно настроить эквалайзер на телефоне (Android и iOS)

      На устаревших моделях смартфонов эквалайзер может отсутствовать. Находится в настройках звучания или проигрывателе Google Music. Большинство продвинутых плееров оснащаются собственными инструментами с пресетами для улучшения качества звучания.

      1. Зайдите в настройки звука и посетите раздел «Эквалайзер» (иногда находится в подразделе «Качество звука и эффекты»).
      настройка эквалайзера в телефоне
      1. Выберите подходящий шаблон и доведите звук до идеала при помощи ручных ползунков или «крутилок».
      рерулятор эквалайзера

      В большинстве моделей есть дополнительные звуковые эффекты, отключите их и проверьте звук. В Play Market масса программных эквалайзеров: EQ Music Player, Equalizer FULL, Equalizer FX, например, умеет придавать звуку виртуального объёмного звучания и сохранять профили с настройками.

      Эквалайзер Айфонов предлагает привычные преднастройки без ручного изменения значения ползунков. Проблема решается за счёт сторонних приложений, например, Studio Music Player, Soundly.

      Настройка эквалайзера на iOS

      Настройка на телевизоре

      Корректировка звучания на телевизоре мало отличается от настройки эквалайзера на мобильном устройстве или ПК. Место расположения EQ и его функциональность зависят от модели и прошивки телевизора. На старых устройствах отсутствует, вместо него предлагаются режимы звука вроде: кино, музыка, спорт, голосовой фильтр и иные технологии обработки аудиосигнала. Процесс заключается в выборе готового шаблона и его ручной доработке при необходимости. Последнее доступно не всегда.

      Настройка эквалайзера на телевизоре

      Для управления басами регулируйте диапазон до 125 Гц, а человеческим голосом – 150-250 Гц, для придания речи реалистичности, резкости – 620-1000 Гц, разборчивой речь делается в диапазоне – 1,2…4 кГц, 5…8 кГц – отвечает за настройки вокала, придание звуку объёма. В звучание музыкальных инструментов эти частоты привносят иные эффекты. Экспериментируйте и подбирайте.

      Настройка эквалайзера на компьютере и ноутбуке под Windows 7, 8 и 10

      Компьютеры и ноутбуки воспроизводят звук через разнообразные колонки, динамики и наушники с отличающимся звучанием. Часто настраивать эквалайзер придётся отдельно для встроенных динамиков, колонок, акустики и наушников. Для каждого устройства целесообразно сохранить пресет.

      Настройка в Windows

      В Windows 10 присутствует встроенный эквалайзер, но он спрятан от начинающего пользователя. По этой причине люди прибегают к настройкам звучания в драйверах аудиокарты, проигрывателях и устанавливают посторонние приложения.

      1. Откройте параметры звука (правый клик по иконке динамика в трее).
      настройка параметров звука
      1. Вызовите свойства воспроизводящего звук устройства.
      свойства воспроизводящего звук устройства
      1. Внизу щёлкните «Дополнительные свойства…».
      дополнительные свойства устройства
      1. Посетите вкладку «Улучшения» и активируйте эквалайзер.
      вкладка улучшения
      1. Выберите пресет из выпадающего перечня или щёлкните по кнопке с тремя точками для ручного редактирования уровня усиления и ослабления частот в графическом эквалайзере.
      выберите нужный пресет
      1. Во втором случае перетаскивайте ползунки и оценивайте звучание, вследствие активируется кнопка «Сохранить» для записи в файл собственного шаблона.
      собственный шаблон эквалайзера
      Настройка в плеере AIMP

      Рассмотрим на примере классического музыкального плеера AIMP v4.6.

      1. Разверните окно проигрывателя и вызовите «Менеджер звуковых эффектов».
      Менеджер звуковых эффектов в AIMP
      1. Активируйте первую опцию и кликните «Преднастройки».
      1. Выберите шаблон и примените его.
      преднастройки эквалайзера
      1. Вручную перетаскивайте каждый из 18-ти ползунков до получение приемлемого результата.

      Шкала справа предназначена для изменения уровня усиления на всём спектре.

      Готовый пресет сохраняется кликом по треугольнику возле кнопки «Преднастройки». Здесь включается функция автоматической подстройки звучания к жанру проигрываемой композиции, но автоматика периодически сбоит.

      Настройка драйвера Realtek HD Audio

      Большинство компьютеров оснащается звуковым адаптером Realtek HD. Его драйвер поставляется с диспетчером для управления звучанием. Если такого нет, загрузите и установите свежий драйвер с официального сайта компании.

      1. Кликните правой клавишей по иконке диспетчера Realtek HD Audio в трее и выберите «Диспетчер звука».
      диспетчер звука
      1. Посетите вкладку «Звуковой эффект».
      1. В выпадающем списке «Эквалайзер» выберите шаблон. Популярные обозначены красочными иконками под меню.
      шаблоны эквалайзера
      1. Иконкой слева включите графический эквалайзер.
      включение графического эквалайзера

      Появится 10-полосный эквалайзер со знакомыми вертикальными ползунками.

      1. Добейтесь нужного эффекта и сохраните конфигурацию под понятным названием.
      сохранение конфигурации

      Драйвер хранит профили, адаптированные для прослушивания музыки в распространённых обстановках: жилая комната, гостиная, каменные стены, обитое войлоком помещение. Диспетчер поддерживает до 4 шаблонов с настройками звучания, переключаются кликом по кнопкам A, B, C и D.

      Функция подавления вокала работает слабо и не оказывает заметное влияет на звучание композиции. Станет полезной при прослушивании лекций и семинаров в низком качестве. Продвинутое подавление голоса ищите в AIMP во вкладке «Звуковые эффекты».

      Помните, что эффекты от эквалайзеров (встроенный в Windows, Realtek и проигрывателе) накладываются друг на друга. Два из них лучше отключить. В данном случае это 18-полосный эквалайзер AIMP.

      Ручные настройки и пресеты для эквалайзера под разное звучание

      Как драйверы звуковых плат, так и проигрыватели хранят готовые преднастройки, адаптированные под прослушивание музыки определённых жанров. Рекомендуется использовать их, предварительно адаптируя под себя (различная спектральная чувствительность органов слуха, устройства воспроизведения, предпочтения меломана и т.д.). Выше рассказано, как работать с шаблонами, редактировать под себя и сохранять.

      Для подкручивания басов можно усилить частоты до 250 Гц вручную либо выбрать соответствующую настройку «Full Bass» или «Бас» в AIMP и драйвере Realtek HD. В иных проигрывателях пункт носит схожее название. Также попробуйте «Full Bass & Treble».

      настройка на усиление басов

      Объёмный звук

      В диспетчере Realtek HD предусмотрена опция виртуального объёмного звука во вкладке «Конфигурация динамиков».

      виртуальный объёмный звук

      Аналогичная опция встроена в Виндовс – Windows Sonic. Для активации вызовите контекстное меню иконки динамика в трее, подведите курсор к пункту «Пространственный звук (Выключить)» и выберите «Windows Sonic для наушников». При поддержке акустики в перечне появится вариант «Dolby Atmos для наушников»

      включить пространственный звук

      Альтернативный путь решения проблемы.

      1. Откройте параметры звука.
      параметры звука
      1. Кликните «Свойства устройства», предварительно выбрав устройство воспроизведения.
      свойства устройства
      1. Укажите формат пространственного звука и закройте окно.
      выбрать формат пространственного звука

      Иногда для задействования настроек нужно перезагрузить проигрыватель или повторно запустить игру.

      Настройка для игр (CS GO, PUBG, Escape from Tarkov)

      В играх, особенно в шутерах вроде КС ГО, важно слышать шаги; переговоры, музыкальная составляющая и выстрелы должны слегка отодвигаться на задний план. Для этого необходимо усилить амплитуду (громкость) звука шагов. Применим для этого тонкомпенсацию. Она выравнивает громкость звуков, которые отличаются от принятого уровня. Звук шагов обладает низкой амплитудой, а выстрелов – высокой, громкость звучания для первых повысится, выстрелы станут чуть тише. Делается это во вкладке «Улучшения» в свойствах динамиков или во вкладке «Звуковой эффект» в диспетчере Realtek HD.

      улучшение звука в играх

      Сохраните изменения.

      настройка звука в Realtek HD

      В драйвере для звуковой карты настройки применяются автоматически.

      Для PUBG сбросьте конфигурацию эквалайзера и вручную выставьте следующие значения.

      Частота, ГцЗначение
      31-4
      62-3
      1252
      2505
      5006
      1K5
      2K10
      4K10
      8K9
      16K9
      настройка для игры PUBG

      Сохраните новые параметры в отдельный пресет кнопкой с дискетой.

      И это не всё. Возможно, придётся подкорректировать параметры на одну-две позиции с учётом личного восприятия и особенностей устройства воспроизведения звука (наушников).

      Escape from Tarkov отличается инновационным звуковым движком и настройки от CS GO, Rainbow Six Siege и иных игр не подходят.

      Частота, ГцЗначение
      31-8
      62-3
      125-12
      250-6
      500-4
      1K4
      2K6
      4K6
      8K7
      16K7

      Более точно эквалайзер для наушников настроит утилита Equalizer APO. Дополнительно предназначена для переключения между пресетами. Создайте новую конфигурацию, укажите значения из таблицы и сохраните настройки.

      Частота, ГцЗначение
      30-17,3
      62-7
      117-24,6
      207-12,6
      355-8
      5402,6
      9847,4
      2K13
      4K13,7
      8K14,5
      16K14,5

      Для экономии времени подгрузите готовые настройки из файла. По ссылке 3 видеоролика со звуками шагов, стрельбы, взрывами и различными шумами для подгонки настроек под себя.

      Благодаря эквалайзеру можно добиться приемлемого звучанию музыки на бюджетных колонках и наушниках. И для получения положительного результата придётся потратить час-другой. Умелое усиление и ослабление звука на определённых частотах предоставит преимущества над соперниками в видеоиграх без применения читов. Для меломанов рекомендуется пользоваться проигрывателем AIMP – он имеет 18-полосный эквалайзер, чего достаточно для ценителей хорошего звука.

      Настройка автомобильной аудиосистемы с помощью нескольких советов экспертов для улучшения звука

      Моя жизненная миссия: крутые гитары, азиатская кухня и помощь в создании отличной автомобильной аудиосистемы.

      Я профессионально играл рок-н-ролл с 1970-х по 1995 год, и у меня была отличная карьера, я путешествовал по восточному побережью, играя в клубах и открывая концерты для таких групп, как The Kinks, The Beach Boys, James Brown, George Thorogood, Little Feat, Боб Вейр и многие другие. Пришло время мне сойти с дороги в 1995 лет, и я слышал, что Кратчфилд любит нанимать музыкантов. Я приехал прямо сюда, чтобы устроиться на свою самую первую работу в возрасте 44 лет, и с тех пор я счастлив работать здесь.

      Сначала я работал советником здесь, в Кратчфилде. Проводя время за телефоном, я вскоре узнал, что наши клиенты доверяют нам, чтобы предоставить им точную информацию и порекомендовать правильные продукты. Мой опыт сборки акустических систем для моих оркестров сослужил мне хорошую службу, когда дело дошло до помощи людям в сборке систем для их автомобилей.

      Через пару лет я начал писать для каталога Кратчфилда, где понял, как важно быстро добраться до сути. Наш веб-сайт действительно начал набирать обороты, и мне предложили написать о наших продуктах в Интернете.

      Я по-прежнему часто слушаю музыку, поэтому регулярно слышу новейшее профессиональное звуковое оборудование, в том числе многие продукты, которые мы продаем. Я не мог жить со штатной аудиосистемой ни в одной из своих машин с тех пор, как начал работать в Кратчфилде, и я многому научился, устанавливая новые системы во все свои машины. И я также собрал действительно хорошую домашнюю аудиосистему, которая возродила мою любовь к пластинкам.

      Моя жизнь всегда была связана с музыкой, и Кратчфилд позволяет мне продолжать это увлечение. Мы буквально целыми днями думаем, говорим и пишем об аудио- и видеопродукции — и это хорошо!

      Подробнее о Чарли
      • Начал работать в компании Crutchfield в 1995 г.
      • Прошел тщательное обучение внутренних консультантов и продолжил изучение тонкостей различных продуктов
      • Писатель и редактор Crutchfield.com с 2000 г. В настоящее время редактор для наших презентаций автозвука и профессионального аудиооборудования
      • Ежегодно посещает десятки обучающих мероприятий для поставщиков
      • Работающий музыкант с большим опытом работы в студиях звукозаписи
      • Владелец отличной автомобильной аудиосистемы, действительно хорошей акустической системы и потрясающей домашней аудиосистемы

      Еще от Чарли Пасторфилда

      Лучшие автомобильные сабвуферы с неглубоким креплением на 2022 год

      Мощный бас в мире компактных автомобилей

      Автомобильная аудиосистема для первого покупателя

      Жизнь с заводской стереосистемой

      Видео: Что не так с заводскими динамиками?

      Одиночный стереофонический динамик для владельцев старинных автомобилей

      Независимо от того, являетесь ли вы новичком в автозвуке или опытным участником, нет ничего лучше, чем добавить новое аудиооборудование в свой автомобиль. Тем не менее, вы можете разочароваться, когда ваша тщательно разработанная система звучит не так, как вы ожидали. Но не теряйте хладнокровия — потратьте некоторое время на настройку системы, прежде чем вернуться к чертежной доске. Вот несколько советов по максимизации потенциала вашей системы.

      Если стерео звучит немного не так, сначала проверьте динамики.

      Проверьте фазу динамиков

      Все динамики в вашей системе должны включаться в фазе — проще говоря, все диффузоры должны выдвигаться и входить одновременно. Если это не так, вы теряете басовый отклик, из-за чего ваша система звучит анемично и расфокусировано. Важно проверить все ваши динамики, даже если ваша система была профессионально установлена.

      Чтобы определить, синхронизированы ли пары динамиков в вашем автомобиле по фазе, послушайте музыку с тяжелыми басами, полностью отведя регулятор баланса стереосистемы в сторону. Теперь верните регулятор баланса в центр — вы должны услышать значительно больше басов. Если вы этого не сделаете, ваши динамики не в фазе. Поменяйте местами положительный и отрицательный выводы на одном динамике и повторите попытку. Если вы слышите больше баса, оставьте его! Используйте этот метод для независимой проверки передних и задних динамиков.

      Включите сабвуфер. Поменяйте местами провода динамиков, идущие к сабвуферу, и прислушайтесь к изменению басов. Опять же, если он становится громче, оставьте его в покое. Еще один совет — всегда следите за тем, чтобы несколько сабвуферов были подключены в фазе друг к другу.

      Настройка эквалайзера и настройка сабвуфера

      Может возникнуть соблазн увеличить басы на ресивере, особенно если вы только что установили сабвуфер. Но сначала вам действительно нужно настроить вашу систему. Когда вы начнете играть с эквалайзером, не забудьте внести небольшие корректировки там, где они вам нужны больше всего.

      Начните с установки стереофонического эквалайзера в горизонтальное положение — все регуляторы тембра установлены на «0», а кривая эквалайзера не задействована. При выключенном сабвуфере включите знакомую музыку до умеренного уровня громкости, затем медленно увеличивайте мощность сабвуфера, пока не дойдете до «наилучшей точки» — места, где басы действительно проявляются, не подавляя остальную музыку.

      Если бас звучит так, как будто он исходит из-за вас, уменьшите точку кроссовера дополнительного усилителя, чтобы «делокализовать» бас. Если у вашего усилителя нерегулируемый кроссовер, попробуйте переместить сабвуфер. Например, если сабвуфер направлен назад, поверните его так, чтобы он работал вперед или вбок. Не забудьте снова проверить фазу, когда сабвуфер окажется в конечном положении.

      Создание звуковой сцены на приборной панели

      Ваша система должна создать звуковую сцену. Это означает, что когда вы закрываете глаза, вы должны слышать инструменты, как будто они находятся прямо перед вами, расположенные справа налево, с (если вы слушаете немного рок-н-ролла). ) бочка, бас-гитара и ведущий вокал в правой мертвой точке. Когда ваша звуковая сцена настроена правильно, это похоже на то, как будто группа играет сет на вашей приборной панели.

      Блокаторы низких частот удаляют низкие частоты, что улучшает работу передних динамиков

      В некоторых автомобилях сложно создать мощную переднюю звуковую сцену, но есть несколько обходных путей, которые могут помочь вам добиться желаемого звука:

      • Если в вашем автомобиле есть маленькие передние динамики, установите некоторые блокираторы низких частот. Они будут отфильтровывать низкие частоты, поэтому ваши динамики будут играть громче и четче, возвращая звуковую сцену прямо перед вами. Если ваш ресивер имеет встроенную функцию кроссовера, используйте его фильтр верхних частот, чтобы удалить низкие частоты из динамиков меньшего размера для улучшения качества звучания.
      • Если у вас есть сабвуфер (или более крупные динамики сзади), используйте фейдер вашего ресивера, чтобы переместить музыку вперед, а затем поднимите общий уровень, чтобы вернуть басы в игру.
      • Если передние динамики установлены низко в дверях, это может отрицательно сказаться на звуковой сцене. Некоторые ресиверы имеют независимые регуляторы тембра для передних и задних динамиков или обработку сигнала, которая усиливает переднее изображение, поэтому при возможности выполните эти настройки. Или, если возможно, установите комплект твитеров впереди.

      Правильное количество баса в вашей музыке

      Отличный бас нужен не только фанатикам рэпа, хэви-метала или регги — если вы поклонник классической музыки или джаза, вас может удивить тихая авторитетность сабвуфер приносит в вашу музыку. Даже при низком уровне громкости сабвуфер может создавать насыщенность и воздействие, которые иначе вы бы не услышали.

      Включите музыку с активными, мощными басовыми партиями — все басовые ноты должны звучать с одинаковым уровнем громкости. Если вы слышите пропадание или раскат баса, проверьте свою фазу и поэкспериментируйте с различными точками пересечения, пока она не сгладится. Как только ваш сабвуфер настроен правильно, вы можете использовать элементы управления эквалайзером вашего ресивера, чтобы внести небольшие корректировки.

      Вместо того, чтобы сильно повышать басы, чтобы усилить воздействие вашей системы, немного поднимите басы и понизьте высокие и средние частоты. Разумно свести эквалайзер к минимуму — усиление контроля басов просто лишает вашу систему ее эффективной мощности.

      Что-нибудь пропало?

      После нескольких часов прослушивания вы сможете заметить слабые места в вашей системе.

      • Системный звук глухой? Установите комплект высокочастотных динамиков впереди, чтобы усилить передний образ и добавить живости вашему звучанию. Многие ресиверы имеют функцию обработки сигнала для обогащения звука или комплексную коррекцию, которая может многое сделать для улучшения скучно звучащей системы.
      • Вокал и инструменты звучат похоронно? Если ваш ресивер имеет регулятор средних частот, немного увеличьте его; если он включает в себя параметрический эквалайзер, попробуйте добавить небольшой скачок в диапазоне 400-1000 Гц. Замените задние полнодиапазонные динамики высококачественными среднечастотными динамиками, чтобы передать теплоту и детализацию, не добавляя лишнего шипения. Установка Dynamat в вашем автомобиле уменьшит дорожный шум, который маскирует важные детали среднего диапазона.

      Подумайте заранее

      Потратив время на настройку системы, вы узнаете, сделали ли вы разумные покупки. Всегда покупайте с прицелом на будущее — сейчас вы можете сэкономить 40 долларов на своем ресивере, но какой смысл, если в нем отсутствуют некоторые важные функции, которые вам понадобятся при расширении вашей системы?

      Если вы планируете позже добавить сабвуфер в свою систему, потратьте немного больше сейчас и приобретите многоканальный усилитель (вместо двухканального), чтобы вы могли питать фронтальные динамики и сабвуферы с помощью одного усилителя. О, и не устанавливайте силовой провод 10-го калибра, если ваша конечная цель — пульсирующая система с несколькими усилителями. Если вы мыслите масштабно, планирование наперед может сэкономить вам много времени и денег при создании автомобильной стереосистемы вашей мечты.

      Чтобы получить советы о том, как поэтапно построить отличную автомобильную стереосистему, ознакомьтесь с этой статьей о нашей бюджетной сборке автомобильной аудиосистемы. Если вам нужны какие-либо рекомендации, позвоните нам, и один из наших консультантов будет рад помочь вам найти подходящее снаряжение для вашего автомобиля или воспользоваться нашим инструментом Outfit My Car.

      Для получения дополнительной информации о повышении производительности вашего аудиооборудования Crutchfield ознакомьтесь с этими статьями о настройке динамиков, автомобильных стереосистем, сабвуферов и усилителей или позвоните в нашу службу технической поддержки.

      Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.

      Сравните звук

      SpeakerCompare

      Запатентованная технология Virtual Audio

      Технология Virtual Audio позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

      Для начала

      Выберите марку наушников ниже.

      Модель

      Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

      Не видите свои наушники?
      Взять напрокат комплект для прослушивания

      SpeakerCompare защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

      ДинамикСравнить

      Запатентованная технология Virtual Audio технология

      Прослушайте динамики перед покупкой

      SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

      Для начала

      Выберите марку наушников в правом столбце.
      Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.

      SpeakerCompare защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

      ДинамикСравнить

      РАВНО
      МОЩНОСТЬ

      РАВНО
      ГРОМКОСТЬ

      Что слушать

      Примечания к треку

      Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

      Мы здесь, чтобы помочь

      Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по номеру 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.

      Мы будем рады узнать ваше мнение

      Выберите наушники

      Модель

      Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

      Не видите свои наушники?
      Возьмите напрокат комплект для прослушивания

      Выберите трек, чтобы начать прослушивание

      Прослушивание динамиков перед покупкой

      SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

      Почему важно выбирать наушники

      SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.

      Два разных режима прослушивания

      В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режиме равной мощности вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.

      В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.

      Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении

      Функция SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотым стандартом для прослушивания спикеров является прослушивание их в вашей собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.

      Наш комплект для прослушивания

      Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание. Он доступен за номинальную арендную плату и включает товарный кредит Crutchfield на 25 долларов.

      Запросить комплект

      Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare

      Спасибо за отзыв!

      Мы будем рады узнать ваше мнение

      Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare

      Больше не показывать

      Спасибо за ваш отзыв!

      Как настроить эквалайзер и автомобильную стереосистему

       

      Когда дело доходит до настройки новой автомобильной стереосистемы и динамиков, всегда доверяйте своим ушам.

      Немного времени, которое вы потратите на настройку своей стереосистемы, окупится качественным звуком, которым вы сможете наслаждаться потом.

      Для оптимальной работы системы и звука воспользуйтесь этими советами по настройке автомобильной стереосистемы в Оттаве.

      Почему важна настройка стереосистемы?

      Настройка вашей стереосистемы меняет звук. Разница между хорошим качеством звука и потрясающим звуком.

      Поскольку вы уже потратили время и силы на модернизацию автомобильной стереосистемы, вы также можете максимально использовать новую стереосистему и настроить ее в соответствии с ее потенциалом.

      Как работают эквалайзеры?

      При правильной настройке эквалайзер вашей стереосистемы (EQ) может обеспечить наилучшее звучание автомобильной стереосистемы.

      Настройка эквалайзера улучшает воспроизведение звука вашей стереосистемы, удаляя большие пики и провалы между частотами, которые создают резкие, неприятные звуки.

      Базовые эквалайзеры имеют только 3 полосы частот для работы, тогда как более сложные эквалайзеры могут включать 13 и более полос.

      Например, 3-полосный эквалайзер представляет собой 3 деления частоты для высоких, средних и низких частот. Низкие частоты обычно находятся в диапазоне от 60 до 120 герц, средние — от 400 до 2500 герц, а высокие — от 8000 до 15 000 герц.

      Эквалайзеры с большим количеством полос обеспечивают более точное разделение частотных групп (т. е. 13 вместо 3 частотных делений). Это обеспечивает больший контроль над звуком вашей стереосистемы.

      Как настроить эквалайзер?

      Для настройки эквалайзера вам понадобится анализатор реального времени (RTA) для измерения звука в вашем автомобиле. Вы можете легко загрузить приложение RTA на свой смартфон. Вам также понадобится генератор розового шума, который многие приложения RTA включают в свое программное обеспечение.

      Розовый шум — это равномерный выход широкого диапазона частот, обычно от 20 до 20 000 герц. Воспроизведите розовый шум через автомобильную стереосистему, запустив приложение RTA, которое отобразит график частот. Поскольку вы анализируете розовый шум, у вас не должно быть значительных разрывов между частотами, за исключением плавной кривой.

      В лучшем случае вам нужна разница в 3 дБ между каждым из них, с частотами 32 Гц на верхнем конце кривой, в основном на уровне от 120 до 4000 Гц и плавным падением между 8000 и 16000 Гц.

      Проверьте соответствующие частоты на эквалайзере и внесите некоторые коррективы. Если у вас есть многополосный эквалайзер, это может означать некоторую балансировку и настройку, пока вы не получите ровные показания на графике RTA.

      3-полосные эквалайзеры могут быть более сложными, поскольку каждый элемент управления обрабатывает более широкий диапазон частот. Регулировка внешних факторов (размещение сабвуфера, усиление, кроссовер или усиление басов на усилителях вторичного рынка) — отличное место для начала, но вам, вероятно, все же потребуется некоторая тонкая настройка.

      Если у вас все еще есть пробелы, выберите регулятор (низкие, средние, высокие/высокие частоты), ближайший к частоте, которую необходимо отрегулировать, и сузьте полосу пропускания. Даже в меню основного головного устройства должна быть возможность выбрать центральную частоту. Это частота, на которой сосредоточен ваш диапазон регулировки.

      Попробуйте еще раз настроить эквалайзер, чтобы сбалансировать ситуацию. Трехполосные эквалайзеры сложнее, но, проявив немного терпения, вы сможете отрегулировать резкие частоты и сгладить звук.

      Пошаговые советы по настройке стереозвука

      Если ваше головное стереоустройство имеет расширенные функции, такие как цифровая обработка звука, автоматическая эквализация и временная синхронизация, при выполнении настроек обратитесь к руководству пользователя стереосистемы.

      Когда вы будете готовы настроить автомобильную стереосистему, сядьте на место водителя и выполните следующие действия:

      Шаг 1. Включите стереосистему

      При настройке стереосистемы убедитесь, что ваш автомобиль припаркован. Само собой разумеется, что это не та работа, которую вы должны делать во время вождения. Выделите немного времени, чтобы настроить стереосистему. Это может быть забавным опытом, поэтому нет необходимости торопиться с этим.

      Шаг 2: Включите любимую песню

      Включите одну из ваших любимых песен на стереосистеме, которую вы знаете от и до.

      Это также должна быть песня, которую вы не против слушать снова и снова, так как вам понадобится хороший ориентир для настройки вашей стереосистемы.

      Кроме того, убедитесь, что эта песня имеет звуковое разнообразие, с большим количеством различных звуков, включая:

      • Высокие ноты — духовые, флейты и тарелки
      • Средние звуки — гитара, фортепиано и вокал
      • Низкие ноты — бас и ударные
      Шаг 3: Настройте регулятор затухания

      Настройте регулятор затухания стереосистемы так, чтобы музыка звучала только из самых передних динамиков. Затем отрегулируйте баланс левого и правого, пока не получите звук, который вам нравится.

      Запишите эти настройки на листе бумаги или в телефоне.

      Теперь сделайте все наоборот с регулятором фейда, чтобы звук исходил только из задних динамиков. Еще раз отрегулируйте баланс слева направо, пока вы не будете довольны звуком, и обратите внимание на эту настройку.

      Если настройки баланса одинаковы для передних и задних динамиков, это прекрасно. Вы можете оставить их как есть. Если нет, вам придется найти компромисс между двумя разными настройками. Найдите подходящий баланс для качественного звука как передних, так и задних динамиков.

      Еще раз отрегулируйте регулятор фейда до упора вперед. Затем медленно увеличивайте громкость на задней панели с помощью регулятора затухания, пока музыка не приобретет удовлетворительную глубину, но по-прежнему будет звучать так, как будто она исходит от вас.

      Для головных устройств, которые позволяют контролировать разницу в тональности между передними и задними динамиками, настройте задние динамики так, чтобы их высокие частоты были немного меньше, чем у передних динамиков. Это помогает музыке звучать так, как будто она исходит из передних динамиков, даже при высокой громкости.

      Шаг 4: Установите тон

      Устройтесь поудобнее и послушайте музыку. Присутствуют ли все ноты — высокие, средние и низкие? Сбалансированы ли ноты?

      Обратите внимание на то, что не так с тоном, прежде чем вносить коррективы.

      Для стереосистем с предустановками эквалайзера, такими как усилитель звука эквалайзера или эквалайзер и усиление низких частот, проверьте предустановки, чтобы увидеть, улучшают ли они звучание музыки. Точно настройте звук с помощью регуляторов низких, высоких и средних частот, а также других настроек эквалайзера, если это необходимо.

      Попробуйте различные комбинации предустановок эквалайзера, обрезки и усиления низких и высоких частот, пока ваша музыка не зазвучит идеально.

      Высокие ноты должны быть четкими, но не пронзительными. Средние ноты должны быть четкими и плавными. И бас должен быть полноценным, а не громкими бубнами.

       

      Настройка динамиков и устранение шума

      Несколько настроек динамиков также помогут улучшить общий звук стереосистемы.

      Как и при настройке стереосистемы, включите одну из ваших любимых песен и начните выполнять эти настройки.

      Настройка твитеров

      Используя крепления для твитеров или волноводы, направьте высокие частоты твитера так, чтобы они имели более прямой путь к вашим ушам с места водителя.

      Попробуйте направить твитеры в разные стороны, чтобы добиться наилучшего звучания. Обязательно отрегулируйте настройки уровня твитера на ваших компонентных кроссоверах, пока не найдете идеальный звук.

      Настройка тылового заполнения

      В то время как ваши передние динамики должны воспроизводить наилучшие средние и высокие частоты, вы почти не должны осознавать свои задние динамики. Задние динамики должны добавлять глубину звуку, исходящему от передних динамиков.

      Регулировка сабвуфера

      Если ваша стереосистема или усилитель имеют встроенный кроссовер, установите фильтры верхних частот для передних динамиков на самую низкую частоту, которую могут воспроизводить ваши динамики. Затем поднимите точку кроссовера до тех пор, пока вы не услышите отчетливо басовые ноты, но они все равно будут звучать так, как будто они исходят впереди вас.

      Шумоизоляция

      Шумопоглощающие материалы, такие как Dynamat, могут улучшить общее звучание вашей стереосистемы.

      Dynamat поглощает вибрации, вызванные динамиком, шумом автомобиля и дорожным шумом. Dynamat также может гасить дребезжание сабвуфера для более плотного звучания басов и меньшего искажения.

      Извлеките максимальную пользу из вашей новой автомобильной стереосистемы с помощью этих советов по настройке. И помните, всегда доверяйте своим ушам, поскольку вы будете настраивать автомобильную стереосистему в соответствии со своей музыкой и звуковыми предпочтениями.

      Как настроить автомобильную магнитолу для получения наилучшего звука 🏎️

      Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным специалистом по звуку, нет ничего более захватывающего, чем приобретение нового аудиооборудования для вашего автомобиля. Но что происходит, когда ваша модная новая стереосистема работает не так, как вы ожидали, а качество звучания музыки низкое?

      Обычные ошибки при установке могут помешать даже самым сложным стереосистемам работать в полную силу. К счастью, иногда все, что требуется, — это настроить систему и внести простые изменения или замены, чтобы получить наилучшие впечатления от прослушивания.

      Может ли переход на головное устройство с двойным разъемом Din улучшить качество звука?

      Когда дело доходит до качества звука, модернизация заводской стереосистемы вашего автомобиля до лучшего головного устройства с двумя разъемами din и расширенными звуковыми функциями может иметь большое значение. Например, такие функции, как настройки эквалайзера и цифровая обработка сигнала, позволяют настроить звук в соответствии с типом музыки, которую вы слушаете, чтобы получить наилучшие впечатления от прослушивания.

      Кроме того, если вам нужна более мощная или производительная система, обратите внимание на автомобильную стереосистему Android. Основная причина этого в том, что головные устройства Android имеют встроенный усилитель. Это означает, что качество звука, которое вы получаете от головного устройства Android, будет намного лучше, чем от обычного головного устройства.

      Зачем настраивать стереосистему?

      Получение новой стереосистемы только для того, чтобы получить звук низкого качества, может разочаровать. Какими бы незначительными ни были необходимые настройки, они могут значительно улучшить качество звука в вашем автомобиле, позволяя вам наслаждаться любимыми плейлистами в дороге. Если у вас есть автомобильная стереосистема с камерой заднего вида, эти настройки могут гарантировать, что вы не потеряете и не замените две важные функции вашего автомобиля.

      Помните, что неточные настройки эквалайзера могут полностью испортить впечатление от прослушивания и со временем будут только ухудшаться. Почините свою стереосистему сразу же, как только заметите проблему, и пока действует гарантия, на случай, если вам понадобится ее вернуть.

      Настройка стереосистемы: пошаговое руководство

      Шаг 1 : Включите автомобильную стереосистему и найдите настройки эквалайзера или регуляторы тембра в настройках звука. Затем вы можете соответствующим образом настроить стереосистему и динамики. Вы найдете 3-полосный, 5-полосный, 10-полосный или 13-полосный эквалайзер в зависимости от типа вашей системы.

      Шаг 2 : В найденном диапазоне вы можете точно настроить различные звуковые частоты, чтобы получить желаемое качество звука. Начните с установки параметров эквалайзера в плоский режим, а затем постепенно добавляйте то, что, по вашему мнению, необходимо, пока вы не получите желаемое качество звука из вашей стереосистемы.

      Шаг 3 : Если в вашей аудиосистеме есть твитеры, соответствующим образом отрегулируйте их положение, чтобы они находились в месте, обеспечивающем наилучшее качество звука. Например, вы можете начать с размещения их на уровне ушей и экспериментировать с различными аранжировками, пока не будете довольны результатами.

      Шаг 4: Если вы хотите добавить басов в свою стереосистему, рассмотрите возможность добавления передних и задних динамиков с улучшением звука, чтобы увеличить общую громкость. Тем не менее, выбирайте только высококачественные усилители, чтобы избежать добавления слишком большого количества басов, которые могут повредить качеству звука. Эти усилители помогут вам настроить стереосистему вашего автомобиля и предоставят вам дополнительные функции управления звуком.

      Приобретите автомобильный сабвуфер

      Некоторые музыкальные жанры (рэп, классика, регги и т. д.) звучат лучше, когда басы выше в стереорежиме. Если вы слушаете такую ​​музыку, вам следует подумать о приобретении сабвуфера для своего автомобиля. Сабвуфер улучшит качество звука вашей стереосистемы, обеспечивая больше басов.

      Совет : Автомобильные сабвуферы доступны в различных типах и размерах. Убедитесь, что вы покупаете тот, который совместим с вашей стереосистемой по максимальной цене.

      Еще одна примечательная особенность сабвуферов заключается в том, что вы можете легко регулировать уровень громкости в соответствии со своими предпочтениями. Они также имеют тенденцию улучшать богатство и влияние предпочитаемого вами музыкального жанра, особенно с мощными басовыми нотами, даже когда вы слушаете на низких уровнях громкости.

      Тем не менее, усилители также могут потребовать некоторой настройки. Проверяйте различные подключения и корректируйте звук каждый раз, когда вы слышите снижение басов в песне, в которой должны быть гулкие басы. Бас должен быть различим даже при низкой громкости, поэтому настройка неверна, если вам нужно увеличить громкость для получения наилучшего впечатления.

      Важно : Если вы планируете добавить сабвуфер в свою стереосистему, вам может понадобиться приобрести специальный аккумулятор для автомобильной аудиосистемы. Проконсультируйтесь с местным дилером или механиком.

      Настройка регуляторов усиления усилителя

      Большинство людей часто полагают, что регулятор усиления усилителя используется для управления уровнями громкости вашей стереосистемы. Фактически, их основная функция заключается в регулировании количества сигнала, подаваемого на усилитель. Это означает, что установка слишком высокого значения может привести к ухудшению качества звучания вашей аудиосистемы.

      Если вы попробовали настройки, описанные выше, но по-прежнему не получаете наилучшего звучания, попробуйте настроить усилитель, чтобы получить контроль. Каждый из них поставляется с набором инструкций по настройке (их можно найти в руководстве), так что это должно быть легко сделать.

      Звукоизоляция вашего автомобиля

      Поскольку большинство автомобильных динамиков установлены на дверях автомобиля или под сиденьями, внешние и внутренние шумы автомобиля могут негативно повлиять на общее качество звука. Вы можете уменьшить эти нежелательные шумы путем шумоизоляции вашего автомобиля. Демпфирующий материал не только смягчит внешние шумы от ветра, но и создаст стабильную среду для ваших колонок, поглощая все внутренние вибрации, которые могут ухудшить их работу.

      Замените стереосистему

      Если все ваши усилия не принесли никаких результатов, возможно, пришло время заменить стереосистему вашего автомобиля. Замена вашей стереосистемы на обновленную версию гарантирует обновленные функции и дополнительную эффективность, такие как улучшенный эквалайзер, лучшее автомобильное радио, DVD-плееры и MP3-плееры с поддержкой CD.

      Дополнительные советы

      Используйте минимальное сжатие : Обычно музыка сжимается при передаче с одного устройства на другое. Это снижает качество музыки. Следовательно, рекомендуется всегда использовать минимальное сжатие, когда вы делитесь своей музыкой, чтобы наслаждаться наилучшим качеством звука.

      Очистите вашу стереосистему : Во избежание ухудшения качества звука вашей стереосистемы вы всегда должны следить за тем, чтобы на ней и любых других аудиокомпонентах не было пыли.

      Обновите свои приложения : для идеального воспроизведения музыки регулярно обновляйте приложения для стереосистемы, такие как Android Auto.

      Заключительные мысли

      Если вы внимательно будете следовать мерам по настройке звука, описанным в этой статье, вы сможете выявить богатство любого музыкального жанра и добиться желаемого качества звука. Тем не менее, при настройке стереосистемы всегда следует обращаться к руководству. Вы можете проконсультироваться с профессионалом, если рекомендации сбивают с толку.

      Если настройка басов окажется неэффективной, подумайте о приобретении дополнительного сабвуфера для мощного и чистого баса. Ваш последний план действий может включать в себя столь необходимое обновление для вашей стереосистемы. Если вы когда-нибудь заблокируете свое радио и вам понадобятся бесплатные коды, я получу свои радиокоды с Getmyradiocodes.com.

      Каковы наилучшие настройки звука автомобильной стереосистемы? 2 Настройки

      Лучше всего использовать сбалансированную автомобильную стереосистему. Вы должны выбрать предустановку в зависимости от ваших музыкальных предпочтений и настроить ее в соответствии со своими потребностями.

      Критическая настройка, о которой мы будем говорить:

      1. Баланс позиционирования звука
      2. Настройки звукового эквалайзера (низкие и высокие частоты)

       

      Настройки звука автомобильной стереосистемы могут означать разницу между BLAH и AMAZING!

       

      Оптимальные настройки звука для автомобильной стереосистемы могут отличаться от настроек для домашней стереосистемы. Это связано с тем, что многие автомобили имеют уникальную электронную звуковую систему, и многие из нас предпочитают различное звучание музыки во время вождения, а не дома.

      Великолепно звучащая автомобильная стереосистема — один из ключей к получению удовольствия от вождения автомобиля. Однако вы не можете просто повернуть ручку и мгновенно получить отличный звук.

      Различные настройки звука означают разную громкость, и легко пере- или недомодулировать громкость, поэтому высокие частоты звучат резко или приглушенно, а басы недостаточно отчетливы.

      У нас есть целая статья про автомагнитолы Kenwood для более детальной настройки этой марки.

      Содержимое

      Баланс позиционирования звука

      Позиционирование звука для Vauxhall / Opal Corsa

      Первая настройка, которую необходимо проверить, — это баланс. Это скорее предпочтение и зависит от наличия большого количества пассажиров в машине. Баланс позволяет настроить оптимальное положение аудиовыхода.

      Например, если у вас редко бывают пассажиры сзади, вы можете настроить баланс звука на переднюю часть салона. Настройки стерео будут отличаться, но будут выглядеть так, как показано на картинке выше. Он должен иметь передний, задний, левый и правый ползунки, чтобы иметь полный контроль над позиционированием звука.

      В отличие от некоторых других ручек управления звуком вашей автомобильной стереосистемы, здесь не будет определенных настроек, обеспечивающих идеальное звучание; это скорее предпочтение.

      Высокие частоты –

      Проще говоря, высокие частоты – это «высокие ноты», аналог баса. Поэтому рекомендуется, чтобы ваши высокие частоты были установлены на соотношение басов и высоких частот 4:5.

      У What HiFi есть список песен, которые они рекомендуют для поиска оптических высоких частот.

      Для проверки общего баланса рекомендуют Clair de Lune от Kamasi Washington.

      СОВЕТ:
      При настройке параметров включите воспроизведение своей обычной музыки через стереосистему. Вы сможете визуально услышать корректировки, которые вы делаете в режиме реального времени. Слушайте на низком, среднем и высоком уровне громкости, чтобы проверить все варианты.

      Регулятор эквалайзера низких, средних и высоких частот

      При настройке автомобильной стереосистемы очень важно получить наилучшее возможное звучание. Однако получение наилучшего качества звука больше зависит от правильной комбинации настроек, а не просто от включения или выключения определенных параметров.

      Убедитесь, что ваша стереосистема правильно настроена для максимального качества звука. Используйте только сертифицированные и совместимые динамики с усилителем со среднеквадратичной мощностью не менее 50 Вт на канал или выше. Это дает вам звуковую платформу наилучшего качества для каждого канала динамика.

      Чем больше, тем лучше для мощности усилителя, особенно если вы используете динамики большого диаметра с высокопрофильными магнитами.

      Что такое средние частоты в музыке (автомобильная аудиосистема)

      Средние частоты обычно представляют собой частотный диапазон от 300 Гц до 5000 Гц.

      Большая часть аудиоконтента, включая автомобильную музыку, попадает в этот диапазон.

      Заключительные мысли

      Как мы уже говорили, не всегда существует стандартная «наилучшая» настройка звука, но вы можете сделать ее как можно лучше в соответствии со своими предпочтениями и настройками.

      В идеале, ваша автомобильная аудиосистема позволит вам почувствовать себя на живом концерте, но большинство людей не будут полностью соответствовать этому уровню.

      Начните с настройки сбалансированного позиционирования музыкального выхода. Если у вас, вероятно, будет полный вагон пассажиров, часто оставляйте его посередине. Только два? Переместите его в переднюю часть кабины; вы поняли идею.

      Это руководство отлично подходит для большинства автомобильных радиоприемников, даже зарубежных, произведенных японскими и немецкими автомобильными стереосистемами.

      Звук очень похож на предпочтение и зависит от того, что вы слушаете. Большинство стереосистем имеют музыкальные предустановки, которые подходят большинству людей, а если нет, то вы можете настроить низкие, средние и высокие частоты по своему усмотрению.

      Как настроить автомобильную магнитолу для получения наилучшего звука? [6 настроек эквалайзера]

      Автомобиль может быть хорошим местом для прослушивания музыки, но может разочаровать, когда автомобильная стереосистема не соответствует вашим ожиданиям.

      Распространенные ошибки при установке и отсутствие времени на настройку системы могут привести к тому, что даже самые сложные стереосистемы не смогут раскрыть весь свой потенциал.

      Однако самое приятное то, что иногда требуется несколько простых изменений настроек или замены некоторых деталей, чтобы улучшить качество звука и улучшить впечатления от прослушивания.

      Эти меры могут быть довольно дорогими, но, к счастью, некоторые из них вам не понадобятся.

      Итак, как получить максимальную отдачу от автомобильной стереосистемы, не тратя при этом много денег? Вот несколько способов, как настроить автомобильную стереосистему для получения наилучшего звука.

      Как правильно настроить автомобильный стереоэквалайзер для получения наилучшего звука

      Даже если вы приобретете новые динамики или совершенно новые звуковые компоненты для своего автомобиля, качество звука останется низким, если вы не настроите стереосистему должным образом.

      Вы можете начать с эквалайзера звука и убедиться, что он настроен в соответствии с типом музыки, которую вы чаще всего слушаете.

      Не забывайте вносить небольшие коррективы только тогда, когда они вам больше всего нужны. Неправильные настройки эквалайзера могут сделать идеальную систему ужасным звуком.

      Понимание диапазона звуковых частот

      Звук создается различными вибрациями в воздухе, которые можно интерпретировать как высоту тона или частоту. Как люди, мы можем слышать звуковые частоты только между 20 и 20 000 герц (Гц).

      Низкая частота соответствует инструменту с низким тоном, а высокая частота соответствует инструменту с высоким тоном. Вот таблица, которая сопоставляет различные значения частотного диапазона с соответствующим звуковым диапазоном:

      Диапазон частот Значения частоты
      Саб-бас от 20 до 60 Гц
      Бас от 60 до 250 Гц
      Низко-средний диапазон от 250 до 500 Гц
      СЧ от 500 Гц до 2 кГц
      Верхний средний диапазон от 2 до 4 кГц
      Присутствие от 4 до 6 кГц
      Блеск от 6 до 20 кГц 906:20

      Теперь, когда вы понимаете основы частотного диапазона, вы можете настраивать различные типы стереоресиверов. Когда вы начнете регулировать уровни, убедитесь, что вы внесли небольшие изменения в каждую частоту.

      Кроме того, всегда настраивайте эквалайзер, используя тот же тип входа, который вы обычно используете для прослушивания музыки в автомобиле.

      Например, если вы собираетесь транслировать музыку из приложения для мобильного телефона или Apple Carplay через Bluetooth, включите свою любимую песню и начните вносить изменения. Настройки высоких частот позволят вам отрегулировать яркость частотного диапазона.

      Пошаговое руководство по правильной настройке автомобильного стереоэквалайзера

      • Включите автомобильную стереосистему и перейдите к настройкам звука. Найдите регуляторы эквалайзера или тембра для стереосистемы и динамиков. В зависимости от типа имеющегося у вас звукового оборудования, вы получите 3-полосный, 5-полосный, 10-полосный или 13-полосный эквалайзер. Чем больше полос у вашего эквалайзера, тем больше у вас будет контроля над выходным звуком.
      • Каждая полоса позволит вам настроить затухание различных звуковых частот, чтобы получить предпочтительный звук, который вы хотели бы слышать из ваших динамиков. Тонкую настройку эквалайзера следует производить с небольшим сравнением звука до и после.
      • Начните с эквалайзера, установленного на «плоский уровень», и настраивайте одну или две вещи одновременно, пока не выясните, чего не хватает или что вам нужно добавить, пока все не будет настроено правильно. И по понятным причинам никогда не стоит вмешиваться в эквалайзер во время вождения, так как это может создать некоторые искажения.
      • Если вы используете твитеры, вы можете попробовать поэкспериментировать с их размещением, чтобы добиться наилучшего звучания. Вы можете начать с твитеров, расположенных на уровне ваших ушей, и отрегулировать их, чтобы получить наилучшее направление, которое вы считаете нужным. Высокие частоты в твиттерах всегда должны выделяться, но не раздражать.
      • С другой стороны, если вы любите слушать энергичную музыку или музыку в стиле хип-хоп, возможно, вы захотите настроить басы немного выше. Вы не хотите устанавливать слишком высокие басы, особенно когда вы слушаете автомобильное радио или медленную музыку. Тем не менее, большинство стереосистем вторичного рынка имеют предустановленные параметры, поэтому вам нужно только выбрать тот, который вам нравится больше всего.
      • Настройте бас по своему вкусу. Старайтесь не добавлять слишком много баса, чтобы не создавать грязную среду. Если вы чувствуете, что басов недостаточно, вам следует подумать о некоторых улучшениях звука. Добавление передних и задних динамиков с качественным усилителем увеличит общую громкость. Это также позволяет вам настраивать свой автомобиль с помощью дополнительных функций регулировки громкости.
      Посмотрите, как отрегулировать настройки звука эквалайзера послепродажного обслуживания:

      Правильная регулировка усиления усилителя

      Возможно, ваша аудиосистема плохо воспроизводит звук, поскольку регулятор усиления усилителя установлен на слишком высокое значение. Большинство людей предполагают, что регулятор усиления используется для управления уровнями громкости, но это не так.

      Напротив, усиление усилителя управляет количеством сигнала, посылаемого в усилитель, поэтому слишком высокое его значение может привести к неприятным искажениям звука.

      У каждого усилителя есть инструкции по настройке коэффициента усиления вашего усилителя, поэтому вы можете обратиться к руководству за конкретными инструкциями.

      Если вы чувствуете, что вокруг грязно, попробуйте отрегулировать выходной сигнал сабвуфера на минус 2 дБ. Вот где звуковой опыт играет важную роль.

      Добавьте басов в свою музыку для наилучшего звучания

      Отличный сабвуфер добавит в вашу музыку нужное количество басов, поэтому, если вы являетесь поклонником регги, рэпа или просто классической музыки, вам не следует пропускать этот шаг. Автомобильные сабвуферы бывают разных типов и размеров, поэтому вам нужно проверить тот, который совместим с вашей автомобильной стереосистемой.

      Некоторым людям не нравится идея сидеть рядом с грохочущей машиной, но важно подчеркнуть, что подводные лодки — это не только стрела. Сабвуферы можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями, и как только вы их приобретете, вы никогда не сможете ездить без сабвуфера.

      Сабвуфер улучшает звучание музыки в вашем автомобиле, добавляя богатство и воздействие, которых вам, возможно, не хватало. Когда вы играете музыку с мощными басовыми нотами, все партии должны звучать равномерно даже при прослушивании на низком уровне громкости.

      Однако, когда вы слышите пропадание басов или гулкие басы, проверьте фазу ваших сабвуферов и поэкспериментируйте с различными подключениями, пока все не сгладится.

      Некоторые продукты брендов Rockford Fosgate и Marine Audio позволяют легко регулировать громкость сабвуфера. Вы также можете попробовать различные элементы управления эквалайзером, чтобы внести другие незначительные изменения.

      Тем не менее, не забывайте сводить эквализацию к минимуму и избегайте чрезмерного увеличения баса, так как это только снижает воздействие вашей системы и лишает ее эффективной мощности.

      Совет для профессионалов: Возможно, вам придется приобрести специальный аккумулятор для автомобильной аудиосистемы, если вы добавляете сабвуфер к автомобильной аудиосистеме.

      Автомобильные звукоизоляционные материалы

      Внешний и внутренний шум автомобиля ухудшает общее качество звучания музыки, поэтому вы не можете считать это само собой разумеющимся, когда ищете способы улучшить звучание автомобильной стереосистемы.

      Поскольку большинство автомобильных динамиков установлены на дверях автомобиля и под сиденьями, вибрации динамиков могут сделать автомобиль шумным и снизить качество музыки.

      Однако звукоизоляционные материалы помогают поглощать внутренний шум, создавая устойчивую платформу для динамиков, чтобы вибрации не ухудшали их работу.

      Кроме того, шумопоглощающие материалы помогают уменьшить внешний шум от дороги и ветра, особенно при движении по шоссе. Таким образом, вам не нужно увеличивать громкость при ускорении, чтобы компенсировать неконтролируемый дорожный шум.

      Некоторые автомобильные стереосистемы вторичного рынка оснащены функцией фазирования динамиков. Эта особая функция эквалайзера позволяет вам настроить звук, исходящий из динамиков. Вы можете сделать звук шире, а также оптимизировать его для определенного участка автомобиля.

      Совет от профессионала: Эксперты используют блокираторы низких частот для улучшения общего качества звука в помещении как в автомобилях, так и в домашней аудиосистеме.

      Аксессуары для автомобильной стереосистемы

      Помимо автомобильных динамиков, добавление других автомобильных аудиоаксессуаров может стать отличным способом улучшить качество звука в автомобиле.

      К таким компонентам относятся автомобильные усилители, которые используются для усиления электрических сигналов и обеспечения дополнительной мощности автомобильной аудиосистемы, что улучшает качество звука.

      Хотя большинство автомобильных стереосистем оснащены встроенными усилителями, они не обеспечивают достаточную мощность, необходимую для вашей автомобильной стереосистемы.

      Следовательно, внешний усилитель необходим, если вам нужна более чистая мощность для гораздо более качественного звучания автомобильной стереосистемы и других автомобильных аудиокомпонентов в целом.

      Хороший усилитель может изменить звук днем ​​и ночью, и он является важным компонентом для улучшения звука в вашем автомобиле.

      Если ваша аудиосистема не оснащена встроенным Bluetooth, вы можете приобрести автомобильный адаптер Bluetooth для беспроводного подключения телефона к автомобилю.

      Проверка и регулировка всех ваших динамиков

      Автомобильные динамики отвечают за фактический звук в пределах вашего автомобиля, и это имеет решающее значение для получения лучшего звучания музыки.

      В то время как ваши заводские динамики могут воспроизводить высокие, низкие и средние частоты, покупка комплекта динамиков вторичного рынка гарантирует, что вы получите другие компоненты, такие как низкочастотные и высокочастотные динамики, которые воспроизводят качественный и отчетливый звук.

      Кроме того, большинство динамиков вторичного рынка изготовлены из прочных и долговечных материалов, что позволяет им воспроизводить глубокий и наилучший звук автомобильной аудиосистемы.

      Помимо этого, вы также должны проверить, работают ли ваши динамики в фазе, т. е. проверьте, движутся ли конусы одновременно. Если динамики не находятся в фазе, ваша система может потерять некоторые звуки и быть дезориентированной на низких частотах, что приведет к ухудшению качества звука.

      Быстрый способ узнать, синхронизированы ли ваши динамики, — включить музыку с тяжелыми басами и повернуть баланс громкости вправо или влево. Наблюдайте за басом, когда баланс громкости возвращается к центру, и если вы слышите больше баса, это означает, что динамики находятся в фазе.

      Если вы не слышите существенной разницы, динамики не совпадают по фазе. Таким образом, вам нужно будет поиграть с динамиками, переключая положительный и отрицательный провода и проверяя отклик каждый раз, пока динамики не будут подключены в фазе друг с другом.

      Вам, вероятно, потребуется поменять местами провода, подключенные к сабвуферу, для усиления басов. Для лучшего качества компонентных динамиков и звука попробуйте приобрести полнодиапазонные динамики.

      Совет для профессионалов: Если у вас несколько сабвуферов, убедитесь, что они также подключены по фазе друг к другу.

      Замена автомобильной стереосистемы

      Если приведенные выше советы не принесли желаемого результата, возможно, лучшим решением будет замена автомобильной стереосистемы. Потратив время на настройку эквалайзера, вы поймете, стоит ли расширять/заменять вашу систему.

      Новая автомобильная стереосистема обеспечит вас обновленными функциями и дополнительными функциями, такими как улучшенный автомобильный радиоприемник и улучшенный эквалайзер или даже MP3-плеер и DVD-плеер с поддержкой CD. Однако для максимального улучшения качества звука вашей системе требуется нечто большее, чем просто новая автомобильная стереосистема.

      Профессиональный наконечник:

      • Убедитесь, что вы не ставите под угрозу качество ваших музыкальных файлов. Например, всякий раз, когда вы передаете музыку с одного устройства на другое, она сжимается, что может ухудшить качество. Итак, если вы планируете передавать свою музыку, всегда используйте минимальное сжатие, чтобы насладиться лучшим звуком.
      • Если вы используете какое-либо программное обеспечение для стереосистемы или автомобильное приложение, например Android Auto, всегда обновляйте их. Вы также должны очищать автомобильную стереосистему и другие компоненты от пыли, так как это может ухудшить качество звука.

      Подведение итогов!

      Эти настройки помогут вам раскрыть богатство музыки и добиться желаемого качества звука. Будь то покупка новых автомобильных аудиоколонок или даже новой стереосистемы или настройка параметров стереосистемы, результаты поразят вас.

      Кроме того, приобретение автомобильной аудиосистемы, изготовленной по индивидуальному заказу, — это отличный способ улучшить звук и добиться максимального качества звука в автомобиле. Помните, что бас может сломать или испортить вашу стереосистему, поэтому всегда настраивайте параметры баса и приобретайте дополнительный сабвуфер для мощного и чистого баса.

      Некоторые функции, на которые следует обращать внимание при покупке новых головных устройств автомобильной стереосистемы, — это высококачественные автомобильные звуковые эквалайзеры, встроенный кроссовер, позолоченные аудиоконденсаторы и возможности Bluetooth.

      Добавление дополнительных фронтальных динамиков с каждой стороны может значительно повысить уровень выходного сигнала. Теперь вы готовы приступить к выполнению всех необходимых настроек аудиосистемы вашего автомобиля.

      Настройка звука

      Регулировка громкости

      1. Поверните ручку [VOL].

      Поверните вправо: увеличение громкости.

      Поверните влево: Уменьшение громкости.

      Не регулируйте громкость или другие элементы управления во время вождения автомобиля. Делайте это только во время стоянки в безопасное место.

      Начало страницы

      Отключение звука

      1. Нажмите кнопку [MUTE].

      Чтобы отменить приглушение, снова нажмите кнопку [MUTE] или поверните ручку [VOL] в положение право.

      Пока звук аудиосистемы отключен, голосовые подсказки навигации продолжают работать без звука.

      Начало страницы

      Настройка направляющего тона

      1. Нажмите кнопку [FUNC], чтобы установить режим FUNCTION.

      2. Нажимайте кнопку [FUNC] до тех пор, пока индикация на вспомогательном дисплее не изменится на ЗВУК.

      3. Нажмите кнопку [SELECT (Right/Left)] для переключения между состояниями ON и OFF. для БИП.

      Право на

      Слева: ВЫКЛ.

      4. Нажмите кнопку [ВВОД].

      Начало страницы

      Переключение режимов управления звуком

      1. Режимы будут переключаться в порядке, показанном ниже, каждый раз, когда нажимается кнопка [ENTER]. нажал.

      BASS -> MID -> TREB -> BAL -> FAD -> NON-F -> NF-P -> LPF -> LOUD -> SVC -> БАС -> …

      Поверните ручку [VOL] вправо или влево в аудиорежиме, обращаясь к таблице ниже, чтобы отрегулировать громкость. звук.

      Режим

      Функция

      Поворотный регулятор [VOL]/Функция

      БАС

      Регулирует уровень басов.

      Поверни на право

      Подчеркивает низкие звуки.

      Повернуть налево

      Смягчает низкие звуки.

      СРЕДНИЙ (СРЕДНИЙ)

      Регулирует средний уровень.

      Поверни на право

      Усиливает средние звуки.

      Повернуть налево

      Смягчает средние звуки.

      ТРЕБ (ВЫСОКИЙ)

      Регулирует уровень высоких частот.

      Поверни на право

      Подчеркивает высокие звуки.

      Повернуть налево

      Смягчает высокие звуки.

      БАЛ (БАЛАНС)

      Регулирует баланс левого/правого (BALANCE) динамика.

      Поверни на право

      906:20

      Подчеркивает правые динамики.

      Повернуть налево

      Подчеркивает левые динамики.

      ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ (ФЕЙДЕР)

      Регулирует баланс передних/задних (FADER) динамиков.

      Поверни на право

      Подчеркивает передние динамики.

      Повернуть налево

      Подчеркивает задние динамики.

      NON-F (УРОВЕНЬ БЕЗ ФЕЙДЕРА)

      Регулирует уровень без фейдера (для подключенного сабвуфера).

      Поверни на право

      Увеличивает уровень сабвуфера.

      Повернуть налево

      Уменьшает уровень сабвуфера.

      NF-P (ФАЗА БЕЗ ФЕЙДЕРА)

      Слияние звука между передними и задними динамиками и низкочастотным динамиком можно улучшить, выбрав фазу. Переключите фазу, которая позволит динамикам объединиться без какой-либо дисгармонии.

      Поверни на право

      ОБЫЧНЫЙ

      (Сделайте синхронизацию вывода передних/задних динамиков и низкочастотного динамика одинаковой.)

      Повернуть налево

      ЗАДНИЙ ХОД

      (Измените фазу выходного сигнала передних/задних динамиков и низкочастотного динамика.)

      LPF (Фильтр нижних частот для выхода сабвуфера)

      Настройте параметры частотной фильтрации.

      Поверни на право

      ФНЧ ВКЛ.:

      Пропускайте только более низкие частоты (низкий диапазон).

      Повернуть налево

      ФНЧ ВЫКЛ.:

      Разрешить все частоты, независимо от того, низкие они или высокие.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.