Кабриолет бмв м4: только с полным приводом — Авторевю
Содержание
только с полным приводом — Авторевю
Фото:
компания BMW
«Эмки» с кузовом кабриолет — такая же классика жанра, как и купе: открытые версии были во всех поколениях. И вот такой вариант появился и в новой гамме. Как и базовый кабриолет четвертой серии, BMW M4 теперь имеет мягкую крышу, которая на 40% легче и заметно компактнее трехсекционного жесткого верха у прежней модели. Поднять или сложить такую крышу можно за 18 секунд на скорости до 50 км/ч.
Но вот что любопытно. Если у седана M3 и купе M4 можно выбрать тип привода и коробки передач, то покупатели кабриолета такой возможности лишены. Открытая «эмка» представлена в единственном варианте BMW M4 Competition Cabrio xDrive. Это означает, что под капотом установлен форсированный битурбомотор 3.0 (510 л.с., 650 Нм), который работает с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом M xDrive.
Многодисковая муфта подключает передние колеса только при необходимости, сохраняя заднеприводный ездовой характер. На задней оси установлен активный M-дифференциал с электронным управлением, а еще есть дрифт-режим, в котором передний привод отключается вместе с системой стабилизации. За доплату можно заказать электронную систему M Drift Analyzer, которая поможет освоить езду в заносе.
По сравнению с купе днище кабриолета усилено дополнительными распорками, поэтому открытая «эмка» в снаряженном состоянии тянет на 1920 кг. Прибавка, по сравнению с купе, 145 кг. Впрочем, можно скинуть 25 кг, заказав пакет M Race Track, который включает кресла с углепластиковым каркасом, углерод-керамические тормоза и облегченные колеса.
До 100 км/ч полноприводный кабриолет может разогнаться за 3,7 с против 3,5 с у аналогичного купе. Рубеж 200 км/ч «эмка» берет за 13,1 с. Максимальная скорость традиционно ограничена: 250 км/ч по умолчанию или 280 км/ч с опционным пакетом M Driver’s. Производство М-кабриолетов начнется в июле. Уже объявлена цена в Германии: от 98500 евро.
BMW M4 Cabrio: цена БМВ М4 Купе-кабриолет, технические характеристики БМВ М4 Купе-кабриолет, фото, отзывы, видео
Технические характеристики BMW M4 Cabrio
Модельный год
2017
Тип кузова
Купе / Кабриолет
Длина, мм
4671
Ширина, мм
1870
Высота, мм
1386
Количество дверей
2
Количество мест
4
Объем багажника, л
220-370
Страна сборки
Германия
Модификации BMW M4 Cabrio
BMW M4 Cabrio 3.0 DCT
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона до 100 км/ч, сек
4.4
Двигатель
Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
2979
Мощность, л.с. / оборотах
431/5500
Момент, Н·м / оборотах
550/1850-5500
Расход комби, л на 100 км
8.7
Тип коробки передач
Автоматическая, 7 передач
Привод
Задний
Показать все характеристики
BMW M4 Cabrio 3.0 MT
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона до 100 км/ч, сек
4.6
Двигатель
Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
2979
Мощность, л.с. / оборотах
431/5500
Момент, Н·м / оборотах
550/1850-5500
Расход комби, л на 100 км
9.1
Тип коробки передач
Механическая, 6 передач
Привод
Задний
Показать все характеристики
BMW M4 Cabrio Competition 3.0 DCT
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона до 100 км/ч, сек
4.5
Двигатель
Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
2979
Мощность,
л.с. / оборотах
450/7000
Момент, Н·м / оборотах
550/2350-5500
Расход комби, л на 100 км
8.7
Тип коробки передач
Автоматическая, 7 передач
Привод
Задний
Показать все характеристики
BMW M4 Cabrio Competition 3.0 MT
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона до 100 км/ч, сек
4.5
Двигатель
Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
2979
Мощность, л.с. / оборотах
450/7000
Момент, Н·м / оборотах
550/2350-5500
Расход комби, л на 100 км
9.1
Тип коробки передач
Механическая, 6 передач
Привод
Задний
Показать все характеристики
Одноклассники BMW M4 Cabrio по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев BMW M4 Cabrio
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола BMW M4 Cabrio
1024×768
1280×1024
Обои BMW M4 Cabrio
BMW M4 Cabrio / БМВ М4 Купе-кабриолет
Облик нового BMW M4 Cabrio захватывает дух устрашающей динамичностью. Как и все «М-ки», этот эксклюзивный спорткар производит впечатление накаченными габаритами и рельефными элементами кузова, которые подчеркивают его стремительность. Элегантные воздухозаборники в сочетании с уникальными стилевыми элементами безупречно вписываются в концепцию М-идеологии. Внешние зеркала аэродинамичной формы со встроенными поворотными сигналами эффективно дополняют спортивный дизайн автомобиля и являются одновременно воплощением высоких технологий. Отличительной стороной BMW M4 Cabrio является трансформируемая жесткая крыша, которую можно сложить даже на небольшой скорости, при этом весь процесс отнимет не более 20 секунд. В закрытом состоянии такой верх придает автомобилю гармоничный стиль, напоминающий кузов купе. Кроме того, преимущества этой конструкции перед тканевой крышей позволяют добиться повышенной безопасности пассажиров и значительно улучшенного акустического комфорта внутри.
Ковшеобразные спортивные сиденья M отличаются сбалансированной боковой поддержкой и способны обеспечить пилоту большое количество электрорегулировок. Подсвечиваемые логотипы в подголовниках подчеркивают непревзойденное качество исполнения и внимание к деталям. Продуманная эргономика интерьера BMW M4 Cabrio нацелена на максимально быстрое и эффективное общение водителя и автомобиля. Рельефный капот «баварца» скрывает под собой рядную 6-цилиндровую шестерку TwinPower с двойным турбонаддувным механизмом. Высокооборотистая концепция этого двигателя в сочетании с передовой системой охлаждения, облегченным коленвалом и модернизированным впуском обеспечивает мгновенные реакции на нажатие педали газа, продуцируя при этом лавинообразный поток тягового момента. Амортизаторы инновационной адаптивной подвески способны динамично адаптироваться к характеру дорожного полотна и выбранному стилю езды. Решающим фактором в агрессивном вождении являются мощные тормозные системы. Карбоно-керамические тормоза BMW M4 Cabrio обеспечивают эталонную маневренность и высокочувствительную управляемость.
Тест-драйв: BMW M4 Кабриолет — TopGear Russia
Любой М3 или М4 – ураган: 431 турболошадь, кованый коленвал, прямой впрыск и Valvetronic, электронный дифф, спецподвеска и спецтормоза. Это серьезно спроектированные машины. Кабриолет – не исключение. Но есть и “но”.
Флориан Штайгер, главный по М3 и М4, удивляется, когда его спрашивают, поедет ли кабрио точно как купе. “Нет. Седан М3 и купе M4 едут одинаково. Но кабрио…” Он на 250 кг тяжелее – отчасти потому, что у купе крыша и крышка багажника из карбона, а у купе-кабрио – из стали. И центр тяжести ближе к корме: если у купе на задней оси 47,9%, то у кабрио – 51,8%. “А опустишь крышу – корма прибавит еще 90 кг”. Итого – аж 53%.
Значит, управляться, как купе, кабрик не может. Хотя жесткость пружин, амортизаторов и стабилизаторов, программы диффа и DSC изменили. Штайгер беды тут не видит. “Это дорожная машина. Пилоты М3 и М4 могут выехать на трек, но владелец кабриолета? Вряд ли. Мы сделали его более рафинированным на шоссе”. Логично.
Несмотря на мудреную крышу, новый М-кабрио на 60 кг легче прежнего c V8. Штайгер говорит, что кузов проработан сверхтщательно. Значит, он очень жесткий? Мы о торсионной жесткости: насколько он сопротивляется скручиванию? Штайгер излагает точку зрения BMW: “Торсионная жесткость в дорожных машинах переоценивается. Да, она важна для комфорта: кузов не должен дрожать, а салон – скрипеть. Но для управляемости важно, чтобы кузов не изгибался”. На скручивание М-кабр не жестче базового кабриолета 4-Series. Но чтобы он не гнулся, всем “эмкам” добавили растяжки под капотом и усилили подрамники и перегородки.
За рулем ясно, что Штайгер имеет в виду. Руль прецизионен и приятно тяжелеет с ростом скорости. В повороте автомобиль – единое целое, сцепления море и тяга зверская. А скорость легкодоступна: мы лупили по автобану на максимальных 268 км/ч (по спидометру) с открытой крышей, наслаждаясь процессом. После 120 км/ч в салоне ветрено: сзади уже неуютно. Однако спереди ураган не гуляет даже без дефлектора и на полном ходу – воздух лишь ревет над головой, соревнуясь с рыком выхлопа и рокотом мотора. Правда, в режиме “на автобане в пол и без фанатизма за городом” ест турбо-”шестерка” не сильно меньше V8. Зато чумовой разгон – прямо на счет “раз”.
До пределов M-кабрио мы не добрались – больно высоки. Зато в “гражданских” режимах шасси и мотора это цивильный крейсер. Жаль, что насладиться им сполна можно лишь в Германии – с ее автобанами и альпийскими шоссе…
ТЕКСТ: ВИТАЛИЙ ТИЩЕНКО, ПОЛ ХОРРЕЛ
BMW M4: И крыша съезжает
На этот раз тест-драйв начался с того, что один из нас беспардонно нарушил правила дорожного движения: в кабриолет с формулой 2+2 набилось, во-первых, вдвое больше, чем положено, детей в возрасте от трех до пяти лет, во-вторых, в полтора раза больше взрослых: тест-пилот плюс еще двое родителей — общим числом, выходит, семь человек. Накрапывал дождик, но путь предстоял недалекий, метров пятьсот, поэтому поехали с откинутой крышей, тем более что под открытым небом было и не душно, и не тесно.
Пассажиры были в восторге, особенно родители, которым пришлось лгать детям о существовании страшного зверя, дорожного крокодила, который немедленно откусывает любую часть тела, высунувшуюся за пределы машины.
Эта кратчайшая поездка затем имела скандальные последствия: дети тест-пилота, подглядевшие, как открывается крыша, при всякой поездке в школу (уже в правильном виде, на бустерах и пристегнутыми) норовили дотянуться трогательными ручонками до кнопки… Хорошо, что маловаты, — но крику было!
Зато в полной мере порадоваться открывающейся возможностью смогли знакомые дамы тест-пилотов. Одна из них, узнав о предстоящей поездке, долго раздумывала о туалете — и пришла к выводу, что прежде должна поглядеть, каков кабриолет, а уже потом переодеться. Кабриолет нам достался жемчужный; в этом цвете, с закрытой крышей, M4 выглядел как какой-то морской обитатель: гладкий, но загадочный, неровный, напряженный, словно готовый к внезапному стремительному броску. Хотя внешний вид безошибочно выдает в этой машине породу BMW, дизайнеры умудрились выделить ее из общего модельного ряда. И непонятно, в чем секрет: может, в акценте на передок, который будто чуть длинней, чуть агрессивней, чем должен был бы быть? Или, наоборот, лаконичная корма создает законченный образ легкого быстроходного аппарата?
Под капотом у BMW М3/М4 теперь трехлитровый двигатель с двойным турбонаддувом (вместо четырехлитрового атмосферного на предыдущей версии BMW M3), но родовой “горб” на крышке капота (в нем раньше располагались отверстия воздухозаборников) сохранился — теперь это в первую очередь эстетическая, а не техническая деталь, — как сохранились и аэродинамические зеркала на ножках, и сдвоенные патрубки воздухозаборников…
Заметим, что с открытой крышей M4 преображается: сосредоточенность и целеустремленность будто откидываются вместе с верхом, уступая место (как и полагается кабриолету) вальяжности и свободе, но сохраняя лаконичность и законченность.
Поскольку без крыши нутро автомобиля становится отлично видно, делается виден и контраст между экстерьером и интерьером. В нашем случае интерьер был выполнен главным образом в красно-черной коже — превосходной выделки, с изящной контрастной строчкой, с тяжелым, но приятным запахом. Компанию коже кое-где составляли строгий металл, солидный пластик и углепластиковые панели на торпедо и, к сожалению, на центральном тоннеле. Именно к этой вставке на тоннеле и обращены наши главные претензии к автомобилю: с открытой крышей (и даже с закрытой) она бликует на солнце, как зеркальная: настолько, что одному из испытателей пришлось возить с собой специальную тряпицу, а другой прикрывал бликующую поверхность бейсболкой: иначе было невозможно вести машину. Следом у нас оказался на тесте BMW 435 Convertible, там эта панель была отделана матовым алюминием — никаких претензий.
Места на водительском сиденье достаточно, но нельзя сказать, что там просторно; хотя такая, скажем, интегрированность в машину имеет и свои значительные плюсы в острой фазе вождения.
Как обычно, BMW устроила управляющие рукоятки, кнопки и прочие крутилки так, чтобы все было интуитивно понятно. Кроме двух. Первая — ручка автоматической трансмиссии: одному из испытателей к ней некоторое время не удавалось приспособиться, с одной стороны, она слегка имитирует поведение рычага механической коробки передач, а с другой — может быть названа и джойстиком; видимо, в силу того, что родная для испытателя машина располагает именно механической коробкой, у него срабатывали фантомные навыки. Другая — ручная настройка радио: испытателю так и не удалось сообразить, что надо ткнуть на иконку антенны, и, чтобы выбрать станцию, пришлось залезть в инструкцию.
Но все это, конечно, частности — раз речь идет не просто о BMW, а об “эмке”, да еще двухдверной (и пусть у нее откидывается верх), то прежде всего надо ожидать незамутненного водительского удовольствия. Мы его, собственно, и получили. Небольшое сомнение вызывал — по первости — только звук, который производили выхлопные трубы: он был какой-то, что ли, мотоциклетный, в нем будто недоставало басовитости, зато было много треску. Поскольку известно, что выхлопным звуком занимается специальная команда, то можно предположить, что сменилась концепция — и теперь для кабриолета требуется более легкомысленное, летнее звучание.
Трехлитровый двигатель М4 имеет максимальную мощность 431 л. с. при 5500-7300 об. в мин. и максимальный крутящий момент 550 Нм в диапазоне 1850-5500 об. в мин., разгоняя кабриолет до 100 км/ч за 4,6 с. Четырехлитровый атмосферник М3 предыдущего поколения выдавал соответственно 420 л. с./8300 об. в мин., 400 Нм/3900 об. в мин. и 5,1 с. А теперь вообразите себе наше удивление, когда мы сравнили расход топлива новой “эмки” с тем, что показал кабриолет М3 на нашем тесте ровно семь лет назад. Новый М4 расходовал у нас 15,2 л бензина при средней скорости 28 км/ч. М3 — 25,2 л при 29,2 км/ч!
Давно уже не было у нас такого именно автомобильного тест-драйва. Замечательно и единство с машиной, и та характерная особенность BMW в целом и прежде всего M-серии — педаль газа будто просит поднажать, а руль — энергично маневрировать.
Разгон — шумно, бурно, быстро, выше всяких похвал; вышивание в тесной московской пробке — будто Ингемар Стенмарк на трассе слалома; конечно, мы не удержались и попытались, отключив всякую автоматику, пустить M4 в занос — на безопасном участке, без других машин, зато с большим количеством песка и мелкого щебня поверх бугристого асфальта. Надо сказать, что кабриолет волшебно послушен — и заходит в занос предсказуемо, и выходит из него после набора классических действий.
В поисках местечка для этих экстремальных упражнений мы катались по ближнему Подмосковью, и в какой-то момент пара малолетних испытателей все-таки уговорила тест-отца откинуть крышу — чтоб небо было видно. Когда двадцатисекундная операция завершилась и мы тронулись, выяснилось, что дети подготовились — нарвали спелых одуванчиков и теперь выбрасывали руки с этими седыми шариками вверх, а встречный ветер сдувал парашютики, и создавался небольшой шлейф, поскольку одуванчиков было собрано много.
Аудиосистема под открытым небом звучит лучше, чем под крышей: внешние шумы подавляют всякие тонкости воспроизведения. В закрытой машине при исполнении классической музыки (до-минорный концерт Иоганна Себастьяна Баха для скрипки и гобоя, Гидон Кремер, Хайнц Холлигер и оркестр Академии св. Мартина в полях) выявилась тупость в басах и провалы в средних частотах; зато алкоголики, наркоманы и уголовники из Motley Crue сыграли (без крыши) свой жутковатый альбом Theatre of Pain весьма адекватно.
Комплект шумоизоляции на автомобиль BMW M4 (БМВ М4) кабриолет
Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:
Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.
Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.
В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.
Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.
В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.
Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.
По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.
Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!
Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:
Вибролист Викар Light толщиной 2мм размер листа 0,6х0,63м
есть на складе доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм
доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:
Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м
есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм
доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м
есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм
доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м
есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм
доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м
есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм
доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:
Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.
ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:
Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.
ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:
Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ толщина 4мм лист 0,6х1м
есть на складе
данная позиция также представлена в рулоне
данная позиция также представлена с фольгой
данная позиция также представлена с герметиком
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ толщина 8мм лист 0,6х1м
есть на складе
данная позиция также представлена в рулоне
данная позиция также представлена с фольгой
данная позиция также представлена с герметиком
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон
АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:
Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Изолон на клею X-mat П4 толщина 4мм лист 0,75х0,56м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Изолон на клею X-mat П8 толщина 8мм лист 0,75х0,56м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Изолон на влагостойком клею X-mat П8В толщина 8мм лист 0,75х0,56м
на складе 8 листов, прихода больше не будет
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:
Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Шумолист на клею X-mat SOFT 6 толщина 6мм лист 0,75х1м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Шумолист на клею X-mat SOFT 10 толщина 10мм лист 0,75х1м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.
УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:
Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Антискрип на клею X-mat FLEX А15 толщина 15мм лист 0,75х1м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумопоглощающий материал
антискрипный прокладочный уплотнительный материал
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.
ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:
Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.
ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:
В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7 толщина 7мм лист 0,75х1м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
антискрипный прокладочный уплотнительный материал
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K толщина 15мм лист 0,75х1м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
антискрипный прокладочный уплотнительный материал
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:
размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
антискрипный прокладочный уплотнительный материал
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
Велюр на клею шириной 1,4м
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
Велюр на клею шириной 1,4м
ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:
Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.
НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Обезжириватель ХИМИК в пластиковой бутылке 0,5л
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
объем 0,5л, в упаковке 20 штук
состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:
Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.
Нож для шумки ширина лезвия 18мм
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
в упаковке 24 ножа, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ:
Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.
Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм ширина 30мм пластиковая ручка
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ:
Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.
ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:
Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ
на складе 1 пара, дата прихода не известна
КРАТКИЕ ДАННЫЕ:
толстые перчатки, с нанесением пвх
в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ:
Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!
Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
в комплекте 4 предмета, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.
Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
в комплекте 12 предметов, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.
Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов
есть на складе
КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
в комплекте 12 предметов, производитель Китай
продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки
ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:
Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.
Кабриолет BMW M4 2015: Первый взгляд
Следуй:
Поделись:
Встречайте, кабриолет BMW M4 2015, окончательно занимает свое место в обновленной линейке высокопроизводительных BMW M3 и M4. Новый автомобиль с откидным верхом присоединится к седану M3 и купе M4 на Нью Йоркском автосалоне, а в продажу поступит этим летом (в США). Появление его в демонстрационных залах российских дилеров БМВ возможно состоится позднее.
Новый кабриолет M4 займет место последнего поколения кабриолета M3 и будет использовать тот же силовой агрегат, что и новые M3 и M4: 3.0-литровый рядный шестицилиндровый BMW TwinPower мощностью 425 л.с. и 550 Нм крутящего момента с красной чертой на 7,600 об/мин. Точно также, как и M4 купе мощнее, чем M3 купе, кабриолет M4 на 11 л.с. и громадные 150 Нм крутящего момента превосходит прежний M3 с открытым верхом.
Отличная BMW семиступеньчатая трансмиссия M с двойным сцеплением будет опцией, а шестиступеньчатая механическая является стандартом. На разгон с 0 до 100 км/ч кабриолету требуется 4.4 секунды, в версии с механической трансмиссией, и на две десятые быстрее, в версии оборудованной трансмиссией с двойным сцеплением и функцией M Launch Control (контроль запуска). Дифференциал повышенного трения BMW Active M является стандартом, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
BMW: Кабриолет BMW M4 2015 имеет в своем арсенале 425 л.с. и 550 Нм крутящего момента.
Три режима вождения настраивают усилие рулевого управления в положениях комфорт, спорт и спорт плюс. То же самое касается режимов подвески, в случае, если добавлена опция Adaptive M.
Кабриолет BMW M4 2015 весит на 40 кг легче, чем уходящая модель, при снаряженной массе в 1,839 кг. Технологии по снижению веса включают алюминиевые передние крылья, капот и элементы шасси, а также карданный вал, подкосы и некоторые другие детали сделанные из усиленного карбоном пластика. Двигатель I6 также примерно на 9 кг легче, чем старый 4.0-литровый V8, который он заменяет.
Состоящая из трех частей убирающаяся жесткая крыша имеет звукопоглощающую подкладку, которая, по уверению BMW, заметно сокращает шум в салоне. Крыша кабриолета М4 складывается за 20 секунд на скорости до 17 км/ч. Объем багажника равен 368 литрам при поднятой крыше и 221 литру если крыша сложена.
BMW: Кабриолет BMW M4 2015 получил комплект аксессуаров «М».
Большая часть элементов дизайна купе M4 перенесена на кабриолет M4. Характерная линия стекающая по бокам, квадратные воздухозаборники и выгнутый капот, а также счетверенные выхлопные трубы и пятилучевые диски со сдвоенными спицами скрывающими окрашенные в яркий цвет тормозные суппорты. Замена жесткой крыши на складную сказалась на силуэте, который теперь чуть менее обтекаем.
Внутри, новый кабриолет выглядит как типичный BMW, с карбоновыми акцентами в отделке, высоко расположенным центральным экраном, толстым рулевым колесом M и системой iDrive текущего поколения. Аксессуары включают дверные пороги с отделкой M, подставку для левой ноги водителя с меткой M, рукоятку переключения передач M, круглые приборы в стиле M с белой графикой и подрулевые лепестки (в версии оснащенной коробкой передач M-DCT).
BMW не сообщает цену нового кабриолета M4 пока не состоится его дебют на Нью Йоркском автосалоне, однако по данным информированных источников, его стартовая стоимость будет в районе $73,400, а его появление в салонах дилеров нужно ожидать этим летом.
Фотогалерея: кабриолет BMW M4 2015
BMW M4 — история — характеристика — видео-обзор
BMW M4 – новая линейка спортивных автомобилей среднего класса пришедшая на замену купе и кабриолету БМВ М3 в 2014 году. М4 – доработанная версия 4 серии с высоким уровнем производительности.
Основными отличиями от стандартных автомобилей 4 серии – мощный двигатель, улучшенная подвеска, улучшенная тормозная система, более аэродинамический кузов, спортивный интерьер в стиле «Motorsport».
BMW M4 F82
История M4 началась с 2013 года, когда BMW официально представила концепт-кар 16 августа, а 25 сентября предоставила технические характеристики M4.
Мировая премьера купе состоялась на автосалоне в Детройте в январе 2014 года, и своим появление пишет новую главу в истории М серии, продолжив путь по которому шла легендарная M3 Coupe.
27 февраля стартовало производство купе на заводе в Мюнхене.
Фото BMW M4 в кузове купе Ф82
Фото БМВ М4 Ф82 Купе
Автомобиль оснащается новым 6-цилиндровым бензиновым би-турбированным мотором S55B30 созданного на основе N55. Объемом в 3,0 литра он выдает мощность в 431 л.с. и крутящий момент – 550 Нм. В стандартной комплектации этот силовой агрегат оснащается 6-ступенчатой коробкой передач, опционально 7-ступенчатой M-DCT трансмиссией.
Двигатель S55 – впервые был установлен на M4
Автомобиль укомплектован современными инновационными технологическими разработками, а интенсивное использование углепластика по всему автомобилю, начиная от крыши до крышки багажника, в том числе и карданный вал, позволили БМВ М4 снизить вес до 1,5 тонны.
Впервые на автомобилях М серии используется электрический блок усилитель руля. 18- и 19-дюймовые диски доступны в стандартной комплектации, так же как и тормоза в синей окраске, в то время как углеродно-керамические тормоза в золотистом цвете доступны в качестве опции.
Тормозная система M4 F83 с голубыми суппортами
Тормозная система M4 F83 с золотистыми суппортами
В 2015 году было выпущено купе BMW M4 GTS с ограниченным тиражом в 700 единиц.
Тест BMW M4 F82 от “Big Test Drive”
BMW M4 F83
Позже, был представлен кабриолет М4, технически идентичен с купе, но различен крышей разумеется. Трех-секционная жесткая крыша складывается за 20 секунд.
Фото кабриолета БМВ M4 Ф83
BMW F83 – 1-ый кабриолет серии M4
Фото BMW M4 F83 – первый кабриолет серии М4
BMW F83 – первый кабриолет серии M4
В отличии от купе, средний расход топлива кабриолета больше на 0,3 литра на 100 км пробега, в то время как версия купе легче на 250 кг.
Размеры BMW M4
габариты в мм
F82
F83
Длина
4671
4671
Ширина
1870
1870
Высота
1383
1386
Передняя колея
1579
1579
Задняя колея
1603
1603
Клиренс
121
116
Емкость топливного бака
60
60
Снаряженная масса
1497
1570
Объем багажника
445
220-370
Б / у BMW M4 Кабриолет. Проверьте M4 Convertible на продажу в США: цены у каждого дилерского центра
Amethyst Grey Metallic
Arctic Grey
Arctic Grey Metallic
Arravani Grey w / BMW i Frozen Blue Accent
Atlas Grey
Berina Grey Amber Effect
Bernina Grey Amber
Bernina Grey Amber Effect
Bernina Grey Amber Effect Metallic
Brands Hatch Grey Metallic
Brooklyn Grey
Brooklyn Grey Metallic
Brooklyn Grey Quallisto
Callisto
Темный уголь
Темно-серый графит
Темный графит II
Темный графитовый металлик
Темный графитовый металлик II
Темно-серый
Dk.Серый
Donington Grey Metallic
Dravit Grey Metallic
Frozen Bronze Metallic
Frozen Grey
Frozen Grey II Metallic
Frozen Grey Цвет специального заказа
Galapagos Grey
Серый гранит
Серый графит
Серо-зеленый металлик
Серый металлик
Серый / серый
Императорский синий металлик с акцентом холодного серого
Лавровый серый металлик с BMW i Frozen Blue Accent
Светло-серый
Лайм-серый
Серый магеллановый металлик
Magnetic Grey Metallic
Matte Grey
Melbourne Red Metallic с Frozen Grey Accent
Metallic Bronze
Mineral Grey
Mineral Grey Metallic
Mineral Grey Metallic w / BMW i Frozen Blue Accent
BMW i Frozen Blue Accent
Синий
Серый минерал с BMW i Frozen Blue Accent
Mojave Metallic 9000 3
Moonstone Metallic
Nardo Grey
Platinum Bronze Metallic
Platinum Grey Metallic
Protonic Blue Metallic с акцентом Frozen Grey
Protonic Blue w / Frozen Grey
Silverstone Grey Metallic
Silverstone Grey Metallic
Singapore Grey Metallic
Skyscraper Grey
Skyscraper Grey Metallic
Slate Grey
Solar Orange Metallic с Frozen Grey Accent
Sophisto Grey Metallic
Sophisto Grey Metallic 9000 Accent Blue 9000 с BMW Sophis с Frozen Grey Accent
Sophisto Grey с BMW i Blue
Space Gray
Space Gray Metallic
Sparkling Bronze Metallic
Sparkling Graphite Metallic
Steel Grey
Steel Grey Metallic
Sterling Stallic
Bay Metallic
Stratus Серый металлик
Stratus Grey Metallic
Titanium Grey
Titanium Grey Metallic
Vermont Bronze Metallic
Other Grey
2022 BMW M4 Competition Convertible xDrive: первый взгляд
Если вы похожи на нас, вы, вероятно, не слишком довольны решетка радиатора размером с Годзиллу, которую носят BMW M3 и M4 Competition.Однако посмотрите на BMW M4 Competition Convertible xDrive 2022 года, и ваше мнение может измениться. Решетка радиатора все больше привлекает нас, и профиль без верха, безусловно, помогает двухдверному автомобилю выглядеть более спортивным и привлекательным.
Просмотреть все 41 фото
Как и у обычного BMW 4 серии Кабриолет, Competition получил мягкий верх, который, как говорят, на 40 процентов легче, чем складывающийся жесткий верх его предшественника. По заявлению BMW, новая крыша снижает центр тяжести и повышает маневренность. Автопроизводитель также заявляет, что мягкий верх сделан с акустическими и тепловыми элементами, чтобы сделать поездку более приятной, если вы едете с верхом.Мягкий верх, доступный в черном или лунном черном цвете (с мерцающим эффектом), снижает шум ветра в салоне и оптимизирует аэродинамику. Открытие и закрытие крыши занимает 18 секунд и может выполняться на скорости до 31 миль в час. Мягкий верх также занимает меньше места в грузовом отсеке, что оставляет 9,0 кубических футов полезного пространства — на 1,2 кубических фута больше, чем у предыдущего кабриолета M4.
С механической точки зрения M4 Competition Convertible в точности повторяет жесткую крышу купе.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отвечает за передачу мощности на все четыре колеса, поскольку топлесс доступен только с полным приводом. Однако дифференциал Active M, входящий в стандартную комплектацию, может распределять крутящий момент в зависимости от выбранного режима движения. 4WD является настройкой по умолчанию и передает больший крутящий момент на заднюю ось, чем на переднюю, в то время как режим 4WD Sport улучшает впечатления. В режиме 2WD весь крутящий момент передается на задние колеса, при этом система отключает всех нянь.
Просмотреть все 41 фото
Как и его собратья с жесткой крышей, четырехместный кабриолет оснащается 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колесами, обернутыми вокруг высокопроизводительных шин.Кнопка настройки на центральной консоли позволяет водителю выбирать между семью настройками трансмиссии и шасси, которые меняют поведение автомобиля.
BMW M4 Competition Convertible xDrive 2022 года начнет производство в сентябре по цене от 87 295 долларов.
2022 BMW M4 Competition Convertible: от 3,6 секунды до 60 в мягком верхе
Версия кабриолета BMW M4 2022 года будет доступна только в одной, но великолепной форме. Немецкий автопроизводитель сегодня утром снял обертку с тряпки.Он выйдет только в версии M4 Competition с системой полного привода BMW xDrive (AWD).
BMW начинает производство кабриолета в сентябре. Это будет стоить 86 300 долларов, плюс сбор за место назначения в размере 995 долларов.
BMW снимает хардтоп
В версии M4 Convertible 2021 года использовалась убирающаяся жесткая крыша, но эта модель восходит к своим корням с мягким верхом. BMW характеризует это как решение по производительности: «Мягкий верх из дуги панели примерно на 40 процентов легче, чем складывающийся жесткий верх автомобиля предшественника, что эффективно снижает центр тяжести, тем самым улучшая его маневренность.«Но он также должен удовлетворить поклонников классического внешнего вида кабриолета. Крыша убирается за 18 секунд, и ее можно безопасно поднимать или опускать со скоростью до 31 миль в час.
Тем не менее, во внешнем виде по-прежнему преобладает огромная решетка с двумя выступами, которую несут все новые автомобили подразделения BMW M с высокими характеристиками. Дизайн вызвал разногласия среди приверженцев BMW. Если вы ненавидите его в других местах, то открытый вид вас не утешит.
Больше мощности, чем у M4 Coupe
Под капотом находится рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 503 лошадиных силы.Это на 30 больше, чем у купе M4, и на 59 больше, чем у прошлогодней модели. Однако он не предлагается с механической коробкой передач. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — ваш единственный вариант. Однако система полного привода BMW xDrive впервые появляется на кабриолете M4. Эта комбинация, по словам BMW, хороша для стремительного разгона от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Адаптивная подвеска изменяет демпфирование независимо на каждом колесе.
Внутри сиденья M Sport обтянуты роскошной кожей Merino. Ковшеобразные сиденья M Carbon являются одними из немногих вариантов.Водители получают цифровую приборную панель с дополнительным проекционным дисплеем. На 10,25-дюймовом центральном сенсорном экране используется информационно-развлекательная система BMW iDrive седьмого поколения. Восьмое поколение стало появляться на некоторых других BMW, поэтому мы не уверены, почему его здесь нет.
Небольшая конкуренция
Поскольку Audi в последние годы не выпускала кабриолет своего RS 5, единственным чистым конкурентом M4 является Mercedes-Benz AMG C 63 S Cabriolet. Эти две машины имеют почти одинаковые ценники и теперь одинаковую мощность.Однако новые возможности полного привода BMW отличает их.
BMW M4 Кабриолет 2020: цены, обзоры и фотографии
Подробнее о BMW M4 2020
BMW M4 Кабриолет 2020 Обзор
Кабриолет BMW M4 2020 предлагается в следующих стилях: 2-литровый кабриолет (3,0 л, 6 цил. С турбонаддувом, 6 м).
Кабриолет BMW M4 2020 года имеет задний привод.
Доступные трансмиссии: 6-ступенчатая механическая.
BMW M4 Кабриолет 2020 года выпуска поставляется с 4-летним кузовом./ 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о кабриолете BMW M4 2020 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для
BMW M4 Кабриолет 2020 года и все его типы отделки салона.
В целом пользователи Edmunds оценили кабриолет M4 2020 года
5.0 по шкале от 1 до 5 звезд.
Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что
другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер,
внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям
всестороннее понимание того, почему покупателям нравится кабриолет M4 2020 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров кабриолета BMW M4 2020 года и всех годов выпуска. Наш обширный анализ включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для кабриолета M4 2020 года с глубоким изучением уровней отделки салона, включая базовый и т. Д.с тщательным анализом цен, функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера, вождения и производительности. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Прочтите наш полный обзор кабриолета BMW M4 2020 года здесь.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый кабриолет BMW M4 2020 года?
2020 BMW M4 Convertible 2dr Convertible (3.0L 6cyl Turbo 6M)
BMW M4 Convertible 2dr Convertible 2020 (3.0L 6cyl Turbo 6M) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 87 835 долларов. Средняя цена, уплачиваемая за новый BMW M4 Convertible 2dr Convertible 2020 года (3.0L 6cyl Turbo 6M), составляет $ 5 424 ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 5424 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 82411 долларов США.
Средняя экономия для BMW M4 Convertible 2dr Convertible (3.0L 6cyl Turbo 6M) 2020 года составляет 6 единиц.На 2% ниже рекомендованной рекомендованной цены.
Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на новые автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.
Какие кабриолеты BMW M4 2020 доступны в моем регионе?
2020 BMW M4 Кабриолет Перечень и инвентарь
Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите
автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили интересующий вас автомобиль, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобиля, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за
BMW M4 Кабриолет 2020.
Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую
новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW M4 Кабриолет 2020 г.
ты.
Не могу найти новый кабриолет BMW M4 M4 2020 года
хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый BMW на продажу — 2 выгодных предложения из 8 предложений по цене от 15 836 $.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Эдмундс располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая все модели BMW M4 Кабриолет 2020 года и все доступные типы отделки салона: Базовая. Богатые данные об особенностях комплектации, характеристиках и опциях, отслеживаемые для BMW M4 Кабриолет 2020 года, включают (но не ограничиваются ими): рекомендованную производителем розничную цену, доступные льготы и предложения, среднюю уплаченную цену, информацию о гарантии (базовая, трансмиссия и обслуживание), функции (цвет интерьера и экстерьера, обивка, bluetooth, навигация, круиз-контроль, помощь при парковке, определение полосы движения, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива и расход топлива (в городе, на шоссе и в смешанном цикле, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (внутреннее пространство кабины, длина автомобиля и ширина, вместимость, грузовое пространство). Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, характеристикам, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, экспертному обзору edmunds, рейтингу безопасности и цвету.
Что такое MPG кабриолета BMW M4 2020 года?
2020 BMW M4 Convertible 2dr Convertible (3.0L 6cyl Turbo 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется) 20 комбинированных миль на галлон, 17 городских миль / 25 миль на галлон на шоссе
EPA Est. MPG
20
Трансмиссия
6-ступенчатая механическая
Привод
задний привод
Рабочий объем
3,0 л
Колесная база
110.7 дюймов
Длина
184,5 дюйма
Ширина
НЕТ
Высота
54,6 дюйма
Снаряженная масса
фунтов
4110 фунтов
Стоит ли мне арендовать или покупать BMW M4 2020 года?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам
покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать
более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг
может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить
новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде BMW
Познакомьтесь с новым кабриолетом BMW M4 2021 года
Менеджер по продукции BMW в Великобритании Сэм Делесия расскажет вам все, что вам нужно знать о новом кабриолете BMW M4 Competition, снятом на Гудвудском фестивале скорости 2021 года. Новый кабриолет M4 — третье дополнение к новому семейству M3 / M4, которое впервые также будет включать в себя туристическую модель.Кабриолет BMW M4 создан на основе купе M4, только с подрезанной крышей. С опущенной крышей его гладкие линии кузова, гладкие поверхности и изящно увеличенные колесные арки придают ему элегантный, но мускулистый вид. С поднятой крышей, которая теперь является откидным верхом, он выглядит как стильный, производительный автомобиль GT.
Новый складной мягкий верх на 40 процентов легче прежнего жесткого верха, который имеет несколько преимуществ. Это позволяет BMW добавить усиленные структурные распорки, необходимые при снятии фиксированной крыши, без увеличения общей снаряженной массы.Он также значительно снижает центр тяжести по сравнению со старым автомобилем, что увеличивает маневренность и улучшает ощущение вождения.
Он открывается и закрывается за восемнадцать секунд, эта новая крыша, и может работать на скорости до 31 миль в час. Складной мягкий верх дает новому BMW M4 Кабриолет больше места в багажнике, чем его предшественник. Итак, теперь вы получаете 9,0 кубических футов (284 литра) пространства, что на 1,2 кубических фута (34 литра) больше, чем было раньше.
BMW M4 Convertible будет поставляться только в спецификации Competition, что дает ему максимальную мощность в 503 лошадиных силы и 479 фунт-фут крутящего момента по сравнению с его 3.0 литровый твин-турбо I6. Этот двигатель получит только восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод xDrive. Ни руководства, ни заднего привода для M4 с откидным верхом. Согласно BMW, разгон до 100 км / ч занимает 3,6 секунды, что на несколько секунд медленнее, чем у всех других вариантов M3 и M4. Производство в США начнется в сентябре 2021 года, а выход на рынок состоится в октябре. Рекомендуемая производителем розничная цена в США составляет 86 300 долларов США плюс 995 долларов США.
Подписаться на канал BMWBLOG
2022 Кабриолет BMW M4 показан только в форме Competition xDrive
BMW наконец-то выпускает кабриолет M4 2022, который идет бок о бок с ранее представленным новым купе M4.Версия с откидным верхом будет предлагаться исключительно в более экстремальной, более мощной форме Competition M4 со стандартным полным приводом, поэтому ее полное название — BMW M4 Competition Convertible 2022 года с M xDrive.
Пропустив 473-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом M4, новый кабриолет вместо этого получит полноразмерную 503-сильную версию двигателя S58, который также развивает крутящий момент 479 фунт-фут, неизменный по сравнению с купе M4 Competition. . Они представляют собой увеличение на 59 л.с. и 79 фунт-футов по сравнению с предыдущим кабриолетом M4 с пакетом Competition.BMW заявляет, что новый кабриолет разгоняется до 100 км / ч за 3,6 секунды, а с более высоким ограничителем скорости, который поставляется с дополнительным пакетом M Driver’s Package, он разгонится до 174 миль в час. Вы можете привязать бейсболку к голове.
Поскольку кабриолет выпускается только в версии Competition, он не будет доступен с механической коробкой передач, которая предлагается только со стандартной версией этого двигателя. Вместо этого все кабриолеты M4 2022 года оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic.Кабриолет также стандартно поставляется с полным приводом xDrive, который является опцией для купе M4 Competition. Система включает в себя задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением Active M и предлагает три режима трансмиссии: 4WD (полный привод с задним смещением), 4WD Sport (полный привод с дополнительным задним смещением) и 2WD (истинный задний привод). привод, требующий выключения DSC).
По сравнению со своим предшественником, новый кабриолет M4 на 4,6 дюйма длиннее и оснащен колесной базой на 1,8 дюйма.Кабриолет M4 отличается более широким кузовом купе M4 на 1,4 дюйма по сравнению со стандартной 4-й серией.
Он также оснащен подвеской Adaptive M и расположенными в шахматном порядке 19- и 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Композитные тормоза M с синими суппортами входят в стандартную комплектацию, а черные или красные суппорты — по желанию. То же самое относится и к карбоново-керамическим тормозам (с золотыми суппортами). В дополнение к обычным режимам BMW Comfort, Efficient, Sport и Sport Plus для различных элементов, есть настраиваемые режимы Road, Sport и Track, доступ к которым осуществляется с помощью кнопки M Mode.
Как и уже представленные кабриолеты 430i и M440i, новый кабриолет M4 заменяет складывающуюся жесткую крышу предыдущего поколения в пользу мягкого верха. BMW называет конструкцию крыши «мягким верхом панельной дуги», поскольку в ней используются более широкие панельные опорные элементы, а не традиционные металлические верхние дуги, что создает более гладкий вид. Верхнюю часть можно открывать или закрывать при движении со скоростью до 31 миль в час или дистанционно с помощью брелока. Конечно, мягкий верх легче, чем предыдущий складывающийся жесткий верх (на 40 процентов), и складывается более компактно, обеспечивая 9 кубических футов багажного отделения по сравнению с 7.8 в предыдущем кабриолете M4.
В салоне используется алюминиевая отделка Tetragon или опционально — углеродное волокно. Спортивные сиденья M Sport, обитые кожей Merino, входят в стандартную комплектацию, а более легкие (но все же регулируемые) ковшеобразные сиденья M Carbon являются дополнительными. Оба включают светящиеся логотипы M. Цифровая комбинация приборов и 10,25-дюймовый центральный дисплей являются стандартными, а проекционный дисплей является дополнительным.
Цена на кабриолет M4 2022 года начинается с 87 295 долларов, что примерно на 12 тысяч долларов больше, чем у купе M4 Competition (хотя частью этого является стандартный xDrive).Однако покупатели, скорее всего, потратят больше, в зависимости от того, насколько глубоко они углубятся в список вариантов. Среди соблазнов — пакет M Driver, пакет помощи водителю Professional, пакет Executive и пакет помощи при парковке. Отдельные опции включают: M Drive Professional, M Carbon Ceramic тормоза, M Carbon ковшеобразные сиденья, вентилируемые сиденья и различные элементы отделки. Кабриолет M4 Competition Convertible 2022 года поступит в продажу в октябре этого года.
Видео по теме:
Раскрыт новый кабриолет BMW M4: цена, характеристики и дата выпуска
Была представлена кабриолетная версия последнего BMW M4, представляющая собой альтернативу высокопроизводительному купе с откидным верхом.Читайте подробности.
Показан кабриолет BMW M4
Версия Performance Coupe с откидным верхом
Основной стиль сохранен
Крыша с откидным верхом с электроприводом
Четыре неподвижных места
Стандартная 10,1-дюймовая информационно-развлекательная система
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с турбонаддувом
510 л.с., 0-60 миль / ч за 3,7 секунды
Полный привод в стандартной комплектации
По цене от 81915 £
Это новый BMW M4 Кабриолет — версия высокопроизводительного купе с откидным верхом.Он видит переход на крышу с откидным верхом по сравнению со складывающейся крышей с жестким верхом, использовавшейся в предыдущих версиях. Сейчас он продается по цене от 81 915 фунтов стерлингов.
Новый BM4 M4 Конструкция кабриолета и крыша
M4 Convertible сохраняет основной стиль купе
Основной стиль стандартного BMW M4 Coupe сохраняется в облике кабриолета, больших решетках радиатора и всем остальном — хотя есть очевидное изменение крыши.
Кабриолет M4 имеет более плоскую крышку багажника, чтобы вместить крышу.
В предыдущем кабриолете BMW M4 использовалась складная крыша с жестким верхом, хотя в этом новом автомобиле предусмотрен переход на брезентовую крышу с откидным верхом.Он по-прежнему имеет электрическое управление, и его можно открыть или закрыть за 18 секунд — даже в движении.
Крыша с откидным верхом открывается или закрывается за 18 секунд.
Кабриолет M4 имеет более плоскую крышку багажника, чем купе, но имеет тонкий спойлер на задней части кузова.
Новый BMW M4 Кабриолет интерьер и информационно-развлекательная система
Интерьер BMW M4 Convertible практически не изменился по сравнению с купе — вы по-прежнему получаете множество плюшевых материалов, углеродное волокно и логотип M.В нем даже будет четыре места, с гораздо большим пространством для головы сзади, чем в купе (по крайней мере, с опущенной крышей).
Внутри кабриолета M4 нет реальных изменений по сравнению с купе.
Ваш M4 Convertible в стандартной комплектации также оснащен 10,1-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а также 12,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя вместо традиционных циферблатов и датчиков.
Вы все еще можете перевозить пассажиров в задней части кабриолета M4.
Объем багажного отделения также увеличился по сравнению с кабриолетом M4 предыдущего поколения: с 80 литров увеличился до 300 литров с опущенной крышей.Если у вас есть крыша, это вырастет до 385 литров.
Новый BMW M4 Кабриолет двигатель и рабочие характеристики
BMW M4 Кабриолет использует ту же настройку двигателя, что и купе Competition, поэтому он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Это дает 510 л.с. и 650 Нм крутящего момента, которые передаются на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
BMW M4 Кабриолет имеет тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, что и купе.
В результате он может развивать скорость до 100 км / ч за 3 секунды.За 7 секунд до максимальной скорости 155 миль в час. При желании ее можно увеличить до 174 миль в час (на случай, если вы планируете несколько поездок по автобану или хотите взять свой кабриолет M4 на несколько трековых дней).
В отличие от купе M4, у вас нет возможности использовать автомобиль с задним приводом, хотя в системе полного привода есть режим, который может передавать всю мощность двигателя на заднюю ось.
Цена и дата выпуска нового BMW M4 Кабриолет
Сейчас принимаются заказы на BMW M4 Кабриолет по цене от 81 915 фунтов стерлингов.
Производство
планируется начать в июле, а поставки начнутся вскоре после этого, поэтому, если вы получите заказ сейчас, есть шанс, что ваш автомобиль прибудет вовремя для некоторых поездок сверху вниз в конце лета.
Хотите быть в курсе последних новостей?
Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей.
