Фары маркировка: МАРКИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ

Маркировка фар автомобиля от кражи

---

По нашей статистике 7% автомобилистов заранее, не дожидаясь кражи, маркируют фары!

В дополнительной маркировке фар автомобиля главное выбрать правильный метод нанесения маркировки, соответствующий ГОСТ, гарантирующий безопасность, качество, нулевую стоимость владения при эксплуатации в течение установленного срока (30 лет), а также обладающий такими техническими характеристиками, при которых злоумышленникам доставляется максимальная сложность в случае кражи.

Как выглядит маркировка ЛИТЭКС на передних фарах автомобилей подверженных краже смотрите в Галерее фото

---

Передние или задние фары, с нанесёнными на них дополнительными символами VIN номера сложно продать, а в конечном счете не возможно, так как ни один здравомыслящий автовладелец не поставит на автомобиль заведомо ворованные фары, с чужой маркировкой и как бы дёшево при этом фары не стоили.

Злоумышленники могут, конечно, дополнительно использовать спецоборудование и материалы, потратить дополнительное время; зашкурить место маркировки, следовательно на ту же глубину зачистить полную поверхность фары, равномерно снять заводской защитный слой. Далее фару необходимо отполировать, вывести «псевдо-заводской» блеск фары, нанести химический реагент и восстановить защитный поликарбонатный слой или как минимум оклеить фару плёнкой (забронировать), чтобы фара не успела потемнеть к моменту продажи новому клиенту или скупщику. Все эти дополнительные действия отнимут у злоумышленников не соизмеримо много времени, потребуют наличия оборудования и спец средств. Удалять маркировку с фар это долго и дорого; не для этого воры идут на преступление, чтобы нагружать еще себя дополнительными проблемами.

Для злоумышленников при краже важны: оперативность кражи, скорость сбыта ворованного и пиковый эффект в деньгах, поэтому «заляпанные» дополнительной маркировкой фары воры заранее обойдут стороной, машину оставят в покое, кража не состоится.

---

---

Если хотите защитить фары дополнительной маркировкой – это правильный шаг, но не забудьте к штатным креплениям добавить  дополнительные крепёжные механизмы, в некоторых моделях автомобилей фары снимаются без сложных усилий и приспособлений. Также обратите внимание на следующее наше наблюдение: категории злоумышленников — «разношерстные» и некоторые из них мягко сказать безграмотные, идя на преступление они одновременно и учатся! Поэтому не лишним будет для такой категории злоумышленников предусмотреть информационную наклейку типа фара закреплена и промаркирована, из серии «ловить тут нечего«. Например, специальные износостойкие прозрачные наклейки для передних фар или универсальные светонакапливающие наклейки (вариант 1, вариант 2), светящиеся в темноте до 10 часов.

---

Как выглядит маркировка ЛИТЭКС на передних фарах автомобилей подверженных краже смотрите в Галерее фото

---

Не смотря на ощутимый коэффициент полезного действия метода локальной маркировки элементов, советуем наносить маркировку комплексно, включая маркировку стекол, фар и боковых зеркал автомобиля, тогда злоумышленник будет видеть наличие комплекса дополнительной маркировки заранее, подходя с любой стороны к автомобилю.  Вору не нужно будет заглядывать и смотреть конкретно на фары, обнаруживать там маркировку. Передние фары часто остаются грязными и в итоге, если маркировку не заметят, факт кражи или порчи кузова автомобиля не исключен. Полный комплекс дополнительной маркировки ЛИТЭКС в первую очередь гарантирует отсутствие попыток угона автомобиля, комплекс направлен на предотвращение перепродажи автомобиля в целом виде или по запчастям; и здесь защита фар, ходовых огней, боковых зеркал и других промаркированных навесных элементов, будет являть собой приятные бонусы…

Маркировка автомобильных фар и стекол ЛИТЭКС прошла испытания и сертификацию, это запатентованная технология, соответствующая тех.условиям ГУ МВД. Наша технология функционировала на протяжении трёх лет на заводе «ГАЗ», автомобили «Волга» снабжались нашей маркировкой, конвейеры «АвтоВАЗ» тоже не оставались в стороне. Дополнительная маркировка автомобилей ЛИТЭКС в начале 2000гг сыграла основополагающую роль в сдерживании роста криминального автобизнеса.

Оградите автомобиль и себя от лишних проблем, связанных с незаконным присвоением имущества – нанесите дополнительную противоугонную маркировку ЛИТЭКС на фары своего автомобиля!

Компания ЛИТЭКС сохраняет оригинальный шрифт с 1996 года, поэтому Вам не страшна утеря по какой-либо причине элементов (ДТП или страховой случай) с нашими метками. Если потребуется, Вы восстановите на новых элементах наши метки в том же первоначальном виде, как на других ранее промаркированных элементах! Количество наших представительств по РФ постоянно увеличивается, поэтому не имеет значения, в какой точке страны Вы будете наносить недостающую маркировку.

---

Маркировка фар ближнего и дальнего света

Информация о видах и маркировке фар не слишком востребована при эксплуатации приборов освещения автомобиля. Но все меняется в ситуациях, когда необходимо правильно выбрать лампы на замену, или при ремонте и восстановлении оптики. И первым, на что необходимо обратить внимание в этом случае становится маркировка фар, обозначения помогающие быстро определиться и подобрать необходимые изделия для любой марки авто. Итак, что же нам «дает» изучение аббревиатуры. Давайте разберемся.

Что такое маркировка

Маркировка — постоянный символ, включающий данные о стране-производителе, номере и категории фар. Вместе с тем обозначения являются подтверждением сертификации соответствия товара международным нормам. Буквы и цифры находятся на корпусе или стекле. Детальное рассмотрение вопроса, поможет получить информацию:

• о наличии составленного по форме международного разрешения на использование;
  
• о типе света;
• об освещенности (ВОЧ) в люксах;
• о направленности передвижения;
• о модификациях, которым подверглась данная модель.

Конечно, при замене фар владельцы автомобилей чаще всего доверяют рекомендациям специалистов СТО. Однако самостоятельное изучение вопроса не будет лишним. Это поможет найти оптимальный вариант для каждой марки авто, а в определенных случаях избежать покупки подделки и даже сэкономить.

Маркировка фар

Согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 19 и ГОСТ Р 41. 19-99 «Единообразные предписания, касающиеся сформированного по форме утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного согласия с информацией о стране, выдавшей утверждение, его номере, категории фары и др. Маркировка проставляется на рассеивателе и на корпусе фары, если рассеиватель может быть отделен от него, или на защитном стекле фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, нужно только научиться правильно ее расшифровывать.

Знак международного положения с кодом страны

Знак официального положения включает в себя:

• круг с проставленной в нем буквой «Е» (обозначен значением 1 на рисунке ниже) и указанием отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT»), где была одобрена данная автомобильная оптика;
  
• номер официального положения, первые две цифры, предоставляющие информацию о серии поправок, включающих самые последние значительные технические изменения;
• дополнительные обозначения. Например, на габаритных огнях ставится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластмассовым рассеивателем – «PL».

Ниже представлен каталог стран, ратифицировавших «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

• Германия
• Франция
• Италия
• Нидерланды
• Швеция
• Бельгия
• Венгрия
• Чешская Республика
• Испания
• Югославия
• Великобритания
• Австрия
• Люксембург
• Швейцария
• не присвоен
• Норвегия
• Финляндия
• Дания
• Румыния
• Польша
• Португалия
• Российская Федерация
• Греция
• не присвоен
• Хорватия
• Словения
• Словакия
• Беларусь
• Эстония
• не присвоен
• Босния и Герцеговина

Категории фар

В настоящее время на автомобили могут быть установлены фары только одного из трех типов: с традиционными автолампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, например, ксеноном. На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: С — ближний, R — дальний, CR — двухрежимный, C/R — оба.
  
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний, HR — дальний, HCR — двухрежимный, HC/R — ближний или дальний.
• Газоразрядные лампы (ксеноновые лампы, на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний, DR — дальний, DCR — двухрежимный свет, DC/R — ближний или дальний свет.

Техрегламент: до и после

Необходимо неукоснительно следовать заводской маркировкой и не сочетать несочетаемое. Так, например, установка ксенона в обычные автомобильные фары без соответствующих маркировок «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного передвижения. До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 года, это квалифицировалось как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от 6 месяцев до одного года с конфискацией световых приборов. Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в непредназначенные для этого фары возможна при условии оснащения их устройством фароочистки (омывателем) и автокорректором угла наклона фар.

Направление передвижения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего передвижения, если стрелки нет — то для правостороннего. Фара с двухсторонней стрелкой предназначена и для левостороннего, и для правостороннего трафика.

Начальный угол наклона фары

Кроме того, производитель обязан маркировать начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Как обычно, начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Фирмы-производители

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

Освещенность

Последнее поколение автомобильных фар имеет на стекле числовую отметку (на рисунке она значится под цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

Важным моментом, требующим повышенного внимания, становится интенсивность освещенности дорожного полотна во время перемещения в ночное время. Правильно подобранные лампы позволят избежать аварийных ситуаций, нередко происходящие при ослеплении водителей встречных транспортных средств. Показатель освещенности находится рядом с буквой официального положения, и обозначается аббревиатурой ВОЧ (ведущее основное число). Единицы на фаре указывают максимальную силу света, зависящую от дальности действия устройства. Маркировка используется только на фарах дальнего света, и составляет не более 150000 кд. Суммарные показания, при этом, не должны превышать 225000 кд (что указано в законодательстве). Чаще всего для транспорта используются фары с параметрами ВОЧ от 7, 5 до 50.

Примеры схем знаков официального утверждения

Фара, с проставленным приведенным выше знаком составленного по форме согласия, представляет собой фару, согласованную в Нидерландах (Е4) под номером составленнго по форме положения 2439 и соответствующую требованиям настоящих Правил в их первоначальном виде (00).

Ближний свет предназначен только для правостороннего перемещения (так как отсутствует какая-либо стрелка). Число 30 означает, что максимальная сила света луча дальнего света составляет от 86 250

Фара, с нанесенным изображением знака официального утверждения, представляет собой фару, соответствующую требованиям настоящих Правил в отношении как ближнего, так и дальнего света, и предназначена: 

Слева: только для левостороннего перемещения 

Справа: для левостороннего и правостороннего движения после соответствующей

Фара, с нанесенным изображенным знаком официального утверждения, представляет собой фару с рассеивателем из пластического материала, соответствующую требованиям настоящих Правил в их первоначальном виде в отношении газоразрядного источника света только для ближнего света, и предназначена: 

Слева: для обеих систем дорожного движения 

Справа: только для правостороннего движения

Идентификация фары ближнего света с рассеивателем из пластического материала, отвечающая требованиям настоящих Правил и объединяющаяся, группирующаяся или совмещающаяся с галогенным огнем дальнего света, предназначенным для обеих систем дорожного движения.  

Слева: ближний свет не включается одновременно с галогенным огнем дальнего света. Ближний свет предназначен только для правостороннего движения. 

Справа: ближний свет не включается одновременно с другой совмещенной фарой.

ксенон, светодиодные лампочки, ближнего света, их расшифровка

На чтение 9 мин Просмотров 202 Опубликовано 28.02.2021 Обновлено 28.02.2021

Содержание

1. Для чего нужна маркировка фар
2. Как правильно расшифровать маркировку
3. Что обозначает маркировка
4. Разновидности в зависимости от типа ламп
5. Галогенные
6. Ксеноновые
7. Светодиодные

Маркировка фар всегда есть на задней или боковой части корпуса. Изучив ее можно узнать всю необходимую информацию – от даты производства до типа установленных ламп. Также есть данные о государстве, выдавшем разрешение на производство фар, направление движения и другие характеристики, касающиеся оборудования.

Для чего нужна маркировка фар

Есть ряд международных и отечественных стандартов (например ЕЭК ООН N99 и ГОСТ Р41.99-99), которые обязывают производителей осветительного оборудования для транспорта маркировать их по определенному стандарту. Обычно это код, состоящий из латинских букв и цифр, в котором есть следующие данные:

1. Модель изделия, его версия и модификация, если выпускается несколько разновидностей с определенными отличиями.
2. Тип лампочек, которые можно использовать в фаре.
3. Основные показатели освещения.
4. Категория продукции.
5. Ориентация светового потока (обычно блок-фары делаются для правостороннего или левостороннего движения и отличаются конфигурацией рассеивателя).
6. В каком государстве был выдан сертификат.
7. Дата изготовления.

Обычно данные выплавлены на корпусе фары. При установке на заводе также добавляется ярлык под капот, который дублирует данные, чтобы не снимать фары при замене лампочек.

Маркировка позволяет разобраться с особенностями фары буквально за минуту.

Как правильно расшифровать маркировку

Проще всего разобраться со схемой, компоновка всегда одинакова. Это относится как к основным фарам, так и к противотуманкам, задним фонарям, поворотникам и другому световому оборудованию при его наличии.

Что обозначает маркировка

Для простоты и наглядности вначале дана схема с указанием расположения разных групп данных. Ниже есть разъяснения для того, чтобы быстро разобраться и узнать все необходимые данные об оборудовании.

Это стандартный вариант, который можно встретить почти на всех фарах и фонарях.

Знак международного утверждения, обозначенный цифрой «1» подсказывает, в каком регионе сертифицированы фары или фонари. Чаще всего встречаются такие варианты:

1. Е – Европа.
2. DOT – США.
3. SAE – ассоциация инженеров автопромышленности.

Рядом с буквенным кодом размещается цифра, которая показывает страну, выдавшую сертификат. Вот основные варианты:

1. ФРГ.
2. Франция.
3. Италия.
4. Нидерланды.
5. Швеция.
6. Бельгия.
7. Венгрия.
8. Чехия.
9. Испания
10. Югославия (все бывшие страны).
11. Британия
12. Австрия.
13. Польша.
14. Португалия.
15. Россия

Это основные страны-изготовители. Часто на корпусе есть логотип производителя, особенно если бренд известный. Также доя простоты многие маркируют страну производства, чтобы не разбираться с кодами.

Код под цифрой 2 показывает назначение фары. Тут может быть несколько вариантов:

1. А – передние габаритные или боковые огни.
2. L – элемент подсветки заднего номерного знака.
3. R – задние габариты.
4. В – передние противотуманки.
5. F – задние противотуманки.

Это самые часто встречающиеся варианты, используемые в маркировке.

Цифра «3» обозначает тип лампы, который установлен в оборудовании. Этот аспект подробно рассмотрен в следующей главе.

Число «4» подсказывает, какой вид ламп нужно использовать. Так, маркировка DCR обозначает, что можно ставить ксеноновые лампочки как для дальнего, так и для ближнего света.

Под цифрой «5» на схеме ведущее основное число или ВОЧ, которое показывает интенсивность ближнего и дальнего освещения. Все просто – чем выше показатели, тем ярче свет может выдавать оборудование. Такая информация наносится только фары, в которых есть ближний и дальний свет.

Цифра «6» обычно представляет собой стрелочки стрелочки. Они подсказывают, для какого движения предназначен источник света. Если стрелка направлена влево – для левостороннего, вправо – для правостороннего. Когда есть обе стрелки, то можно использовать фары на дорогах с разным направлением движения, но в этом случае обязательна регулировка оборудования для настройки светового потока.

Если никаких обозначений нет, значит фара (а эта маркировка применима только для головного света) предназначена для правостороннего движения, именно оно больше распространено в мире.

Если на корпусе есть маркировка, показанная на схеме цифрой «7», это говорит о том, что в оборудовании использованы рассеиватели из полимерных материалов.

Символ под числом «8» при его наличии подсказывает, что в конструкции использован отражатель.

Число «9» предназначено для специалистов на автосервисах и показывает углы наклона, на которые следует ориентироваться при регулировке света. Они используют данные для упрощения и ускорения процесса.

Некоторые производители наносят маркировку на наружную часть фары.

Цифра «10» информирует о стандартах, которым соответствует то или иное изделие. Это могут быть как международные нормы, так и собственные или региональные варианты. Вторая строчка обычно отражает номер омологации (усовершенствование с целью улучшения показателей).

Разновидности в зависимости от типа ламп

При расшифровке обозначений основное внимание обычно уделяется типу используемых лампочек и их особенностям. В настоящее время есть три разновидности, которые устанавливаются на машины.

Галогенные

Самый распространенный вариант, который несколько десятилетий был основным. Сейчас используется меньше, но пока машин с галогенным светом больше всего. Что касается маркировки, она такая:

1. HR – лампочка для дальнего света.
2. HCR – галогенная лампа с двумя нитями накала, которая обеспечивает ближний и дальний свет.
3. HC/HR – в блоке есть два отдельных модуля под источники дальнего и ближнего света.

Ксеноновые

В некоторых моделях можно заменить галоген на ксенон, но делать это лучше в автомастерской.

Этот вариант все чаще используется в машинах, так как обеспечивает мощный свет высокой яркости. На фарах можно найти такие обозначения:

1. D2R. Рефлекторный тип, работает как обычные лампы.
2. D2S. Прожекторные, вставляются в линзы и дают концентрированный пучок света.
3. DC. В таких вариантах ксенон ставится в ближний свет.
4. DCR. Ксеноновый источник для дальнего света.
5. DC/DR. Два отдельных ксеноновых модуля под ближний и дальний свет.

Светодиодные

Маркировка фар под светодиодные лампочки имеет свои особенности. Этот вариант могут обозначать стандартным кодом HCR, используемым и для галогенных элементов. Но при этом на отражателе и линзе всегда будет выбито ЛЕД (LED), чтобы было понятно, что элементы рассчитаны именно под светодиодный источник света.

Если оборудование рассчитано под диоды, ставить в него другие источники света нельзя, так как они нагреваются намного сильнее и повредят отражатель или линзу.

Разобраться в маркировке фар несложно, она всегда делается по определенному стандарту. Это поможет быстро определить, под какие лампочки рассчитано оборудование и подходит ли источник света под правостороннее движение.

Маркировка автомобильных фар: что важно знать

Маркировка — одно из лучших изобретений человечества. Если узнать этот «язык», при одном взгляде на то или иное изделие сразу будет понятно — что это, из каких материалов и в какой стране изготовлено, для каких целей предназначено. Особое значение маркировка имеет для автомобилей — коды на деталях позволяют водителям и мастерам сервисных центров быстро и правильно подбирать запчасти, решать другие задачи. Есть своя маркировка и у фар.

Зачем нужна маркировка на блок-фарах? Она позволяет водителю увидеть, какой тип лампочек ему нужен, чтобы установить вместо сгоревших. Но, разумеется, это не единственная информация, обозначенная на фарах, здесь можно найти данные о соответствии стандартам, о стране сертификации, о годе выпуска и так далее.

Международные стандарты устанавливают определенный образец маркировки, согласно которому водитель может узнать информацию о типе ламп для установки в определенный блок, о модели фары, ее модификации и категории, о характеристиках освещения, направлении потока света, о стране, которая выдала сертификат соответственно, и о дате производства. Этой исчерпывающей информации вполне должно хватить для того, чтобы сделать правильный выбор — купить нужные фары, подходящие лампочки. Кроме утвержденных стандартов некоторые компании применяют и индивидуальную маркировку с дополнительными характеристиками оборудования.

Маркировку вы всегда можете найти на подфарнике — здесь она выплавляется. Дополнительно в виде наклейки маркировку дублируют под капотом на тыльной стороне корпуса фар: наклейка защищена, ее без повреждения нельзя снять и переклеить на другое изделие. Поэтому обратите внимание — качественная оптика всегда будет дополнена полноценной маркировкой: выплавленной надписью и дублирующей наклейкой.

Расшифровка маркировки на фарах

Первый символ кода определяет соответствие фары стандарту качества для конкретного региона. Так, если код начинается с буквы Е, это означает, что фара соответствует стандартам, принятым в Японии и Европе. DOT и SAE — соответствие стандартам, принятым в США.

После первого символа вы увидите цифру — она обозначает страну, в которое изделие было произведено, или в которой оно получило утверждение на использование класса оптики. Вот как соотносятся цифры и страны:

СТРАНА	КОД	СТРАНА	КОД
Германия	1	Австрия	12
Франция	2	Норвегия	16
Италия	3	Финляндия	17
Нидерланды	4	Дания	18
Швеция	5	Польша	20
Венгрия	7	Португалия	21
Чехия	8	Россия	22
Испания	9	Хорватия	25
Великобритания	11	Беларусь	29

Например, если на фаре маркировка начинается с Е1, это означает, что фара была одобрена для использования в Германии.

Параметры и функционал оптики вы можете определить по следующим литерам:

• А означает головную оптику.
• B сигнализирует о том, что перед вами противотуманные фары.
• Если в маркировке присутствует элемент C, это означает, что фара предназначена под лампы ближнего света.
• Литера R сигнализирует, что перед вами блок для лампочек дальнего цвета.
• Если же вы видите RL — это значит, что вы имеете дело с фарами для дневных ходовых огней.
• L — подсказывает, что речь идет о подсветке номерного знака.

В отдельную группу можно отнести блок-фары, предназначенные для универсальных лампочек, которые можно переключать с ближнего на дальнее освещение и обратно. В этом случае в маркировке вы увидите следующие элементы:

• HR, означает, что для дальнего света должны использоваться галогенные лампы.
• HC/HR — для фар, предназначенных под галогены: в таком блоке есть два патрона под лампы дальнего и ближнего освещения. Если последнюю маркировку вы увидели на фаре авто из Японии, это означает, что фару можно переоборудовать и использовать ксеноновые лампы.

Маркировка: тип ламп

Каждая автомобильная лампа имеет свою степень нагрева, мощность, передачу пучка света. Чтобы обеспечить корректную работу оптики, используются соответствующие линзы, рассеиватели и так далее. Маркировка даст представление о типе ламп, предназначенных для конкретной фаре:

• HCR. Сигнализирует, что блок предназначен для единственной галогенной лампы, которую можно переключать с ближнего на дальнее освещение и обратно;
• CR. Фара, предназначенная для стандартных ламп накаливания. Такие встречаются на автомобилях в возрасте более 10 лет;
• DC, DR, DCR. Это фары под ксенон. Символ D говорит о том, что фара дополнена соответствующими линзами и рефлектором. Обратите внимание, что ПТФ с кодами HC, HR, HC/R не могут быть использованы под ксенон. Также ксеноновые лампы запрещено устанавливать в заднее освещение;
• PL — элемент кода, обозначающий использование в блоке пластмассового отражателя.

Есть дополнительные комбинации маркировки, которые позволяют уточнить параметры оптики: элементы DC/DR говорят о том, что перед вами фара под ксеноновые лампы с двумя модулями. Сочетание DCR означает дальний ксенон, а DC — ксенон ближний.

На наклейке нередко можно видеть стрелку и символы, обозначающие стороны движения: RHD — правый руль, LHD, соответственно, левый.

О расшифровке светодиодных ламп

Если мы говорим о лицензированном оборудовании для LED-ламп, в коде вы увидите маркировку HCR. А на отражателях и линзах фар будет представлен символ LED.

Конструкция фары, предназначенной под диоды, имеет отличия от блоков, в которые устанавливают галогенные лампы. И основное отличие — материал изготовления. Диоды характеризуются минимальной температурой нагрева, если сравнивать с галогенками, и если в фару, которая предназначена под галоген или ксенон, можно установить светодиоды, то обратный процесс выполнять не рекомендуется.

Наконец, отдельный уникальный код — противоугонная маркировка, которая предназначена для минимизации числа краж оптики с авто. Наносится такой код на рассеиватель или корпус фары — может содержать шифр о дате производства и модели автомобиля, о его VIN-коде, серийном номере детали. В случае, если подобного кода на фаре нет, но вы хотите его сделать, можно обратиться к дилеру — маркировка наносится методом лазерной гравировки.

Маркировка фар под Ксенон, Галоген и Светодиоды: полная расшифровка ламп

Светотехника автомобиля играет большую роль в системе обеспечения безопасности, и особенно это касается фар головного освещения. Обычно эти световые приборы включают в себя ближний и дальний свет, иногда в блоки включены дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а также габаритные огни и указатели поворотов. Всё это желательно учесть в цифробуквенной кодировке на их корпусах.

Содержание статьи:

• 1 Что можно узнать по маркировке фар
  • 1.1 Место расположения
  • 1.2 Расшифровка сокращений
• 2 Маркировка по типу ламп
  • 2.1 Расшифровка светодиодных фар
  • 2.2 Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона
  • 2.3 Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

• свойства, тип и технологию применяемых ламп;
• определение фары по характеру её применения;
• уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
• название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
• дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.

Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.

Это интересно: Что такое шноркель на автомобиле

Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.

Расшифровка сокращений

Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.

Например:

• Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
• По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
• Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
• Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
• Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.

Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.

Маркировка по типу ламп

Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:

• Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
• Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
• Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
• Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
• Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.

Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.

Расшифровка светодиодных фар

При расчёте светодиодных источников света на корпусе фары маркируются буквы LED, что означает Light-Emitting Diode, светоизлучающий диод.

При этом фара может быть параллельно промаркирована, как предназначенная под обычные галогенные лампочки, то есть HR, HC, HCR, что может вносить определённую путаницу.

Однако это совершенно разные световые приборы и ставить светодиодные лампы в галогенные фары недопустимо. Но это никак не регулируется в существующем техрегламенте, что позволяет рассматривать такие фары в спорных случаях как галогенные. Отличительная маркировка чётко определена только для ксенона.

Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона

Газоразрядные излучатели, то есть ксенон, имеют вполне определённый тип отражателей и дефлекторов или линз, что отмечается буквой D в маркировке.

Например, DC, DR, DC/R, соответственно для фар ближнего света, дальнего и комбинированных. Взаимозаменяемости тут в отношении ламп нет и быть не может, все попытки установить ксенон в галогенные фары жёстко наказываются, поскольку ослепление встречных водителей ведёт к тяжёлым ДТП.

Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар

Иногда наклейки вместо маркировок на стекле или пластиковом корпусе используют производители оптики. Но встречается такое достаточно редко, серьёзные изготовители наносят коды в процессе отливки деталей, так гораздо надёжней в случае судебных разбирательств.

Но иногда автомобили дорабатываются в процессе эксплуатации, и вместо галогенных ламп освещение дорабатывается под ксенон с изменениями оптических элементов, коммутации, вмешательством в электросхему и электронику автомобиля.

Читайте также: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии

Все подобные действия требуют обязательной сертификации, в результате чего и появляется наклейка, свидетельствующая о легальности подобного тюнинга. Те же действия потребуются, если автомобиль, а значит и фары, предназначался для страны с иными стандартами, которые не совпадают с действующим транспортным регламентом.

Иногда подобные наклейки подделываются. Это преследуется по закону и достаточно легко вычисляется при инспекции автомобиля, что влечёт за собой запрет на эксплуатацию и наказание владельца.

Какой маркировки фары на вашем авто

Опубликовано: 24 / 09 / 2020

В жизни каждого автомобилиста рано или поздно наступает момент, когда приходится разбираться в том какие у него на авто фары, что обозначают аббревиатуры, нанесенные на корпус и какие лампочки следует выбирать для этой оптики.

Чтобы внести ясность в данный вопрос, решил разложить все «по полочкам». Итак, усаживайтесь по удобнее, мы начинаем!

Как правило, маркировка наносится на верхнюю часть блок фары или на стекло с внутренней. Бывает и такое, что найти маркировку без демонтажа фары просто невозможно.

На сегодняшний день на все средства передвижения устанавливаются источники освещения следующего типа:

• С — ближний свет.
• R — дальний свет.
• СR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).

………………………………………………………………………………….

• HС — ближний свет.
• HR — дальний свет.
• HСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с галогенными лампами (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).

………………………………………………………………………………….

• DС — ближний свет.
• DR — дальний свет.
• DСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с газоразрядными лампами (ксенон) (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41. 98-99).

• C – ближний свет;
• R – дальний свет;
• H – исключительно с галогенкой;
• HCR – ближний и дальний с галогенкой;
• DC – ближний свет ксенон;
• DCR – дальний свет и ближний — ксенон;
• PL – пластиковый рассеиватель;
• S – цельностеклянная лампа-фара;
• B – противотуманка;
• A – габаритные огни;
• 02 – код официального утверждения.

Все сокращения и обозначения утверждены официально и являются международным стандартом, который обязаны соблюдать все автопроизводители!

Теперь предлагаю перейти к практике! Рассмотрим маркировку приведенную на рисунке и на базе полученных знаний попытаемся расшифровать, что за фара перед нами.

1. Знак международного утверждения, а также код страны, которой он соответствует. Эта метка наносится на рассеиватель фары, а также на корпус фары, в случае если рассеиватель съемный. В Америке фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), в Европе – буквой «Е» в кружке с цифрой. Цифра соответствует коду страны. Все коды стран представлены ниже.

E1 Германия E2 Франция E3 Италия E4 Нидерланды E5 Швеция E6 Бельгия E7 Венгрия E8 Чехия E9 Испания E10 Югославия E11 Англия E12 Австрия E13 Люксембург E14 Швейцария E15 ГДР* E16 Норвегия E17 Финляндия E18 Дания

E19 Румыния E20 Польша E21 Португалия E22 Россия E23 Греция E24 Ирландия E25 Хорватия E26 Словения E27 Словакия E28 Беларусь E29 Эстония E30 ** E31 Босния и Герцеговина E32 Латвия E37 Турция E42 Европейское сообщество E43 Япония

2. Назначение фары

• A — Боковые фары;
• B — ПТФ;
• C — Ближний свет;
• R — Дальний свет;
• CR — Ближний и дальний;
• C/R — Ближний или дальний.

3. Регламент ламп h5

• HC — Галогеновые лампы ближнего света;
• HCR — Галогеновые лампы ближнего и дальнего света;
• HC/R — Галогеновые лампы ближнего или дальнего света.

4. Маркировка фар для ксенона

• DC — Ксенон ближний;
• DR — Ксенон дальний;
• DC/R — Ксенон ближний или дальний.

5. Освещенность

Люксы (в системе СИ освещенность измеряется в Люксах (Лк)): 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

6. Направление движения

Если на корпусе имеется стрелка, это значит, что фара предназначена для левостороннего движения, в противном случае, отсутствие стрелки значит, что она для правостороннего.

Бывает, что стрелка двухконечная, то есть в двух направлениях, это значит, что фара пригодна как для право- так и для левостороннего движения.

Фирма-производитель. Здесь все просто, на корпусе будет название бренда перед или после слов «made in».

Сокращение HCHR на японских авто расшифровывается как — HID C Halogen R. То есть, перед нами: ксенон ближний и галоген дальний.

В марте 2010 года были внесены кое какие поправки в технический регламент относительно газоразрядных источников освещения (ксенон). Пройти техосмотр с установленным ксеноном стало невозможным.

Также запрещена эксплуатация ТС с установленными ксеноновыми лампами в фары, которые не предназначены для ламп такого типа. За нарушение закона следовало наказание в виде лишения прав на срок от полугода до года, а также изъятие таких приборов освещения.

Тотальный игнор закона и невозможность контролировать большой поток автомобилей привели к тому, что к фарам с ксеноном стали относиться более лояльно, а чуть позднее были внесены коррективы в техрегламент.

Если когда-то за установленный ксенон лишали прав и невозможно было пройти техосмотр, то начиная с осени 2010, ксенон можно устанавливать в фары HCR. Единственным условием является обязательное дооборудование таких фар системой очистки, то есть омывателем, а также автокорректором.

 

Daniel Stern Lighting Consultancy and Supply

Маркировка линз расшифрована

Щелкните здесь, чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати.

Маркировка линз на осветительных и сигнализации имеют смысл, если вы знаете, как их расшифровать. В зависимости от устройства и регламентов, которым оно соответствует, маркировка указывает, какие функции выполняет устройство, с какой стороны автомобиля оно относится, какой источник света использует и многое другое. Существует два основных набора стандартов освещения: SAE, используемый в основном в Северной Америке, и ECE, используемый во всем остальном мире. Для двух наборов стандартов требуется разная маркировка.

Международная маркировка ООН («ЕЭК», «Европейская»)

Маркировка ECE/EEC: Страна утверждения

Во-первых, что это за числа, идущие после «Е» в кружок или букву «е» в рамке? Чем лампа с маркировкой (Е6) [е6] отличается от лампа с маркировкой (Е1) [е1]?

Прописная буква «Е» в круге означает, что тип устройства одобрен в соответствии с Правилами ЕЭК, а строчная буква «е» в рамке означает, что тип устройства одобрен в соответствии с Директивой ЕЭС. Редко можно найти одну маркировку без другой, так как требования практически идентичны. Число после «E» или «e» означает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно указывает на качество или производительность устройства, хотя лаборатории тестирования и утверждения в некоторых странах имеют репутацию быть намного более строгим, а другие имеют репутацию довольно слабых. Номер также не указывает, где было разработано или изготовлено устройство. В соответствии с правилами ЕЭК и ЕЭС тип автомобильного оборудования, утвержденный в любой стране-члене ЕЭК или ЕЭС, приемлем для использования в любой другой стране, которая разрешает или требует, чтобы транспортные средства и компоненты транспортных средств соответствовали правилам безопасности ЕЭК или ЕЭС. Вот диаграмма прорыва чисел:

1 Германия 2 Франция 3 Италия 4 Нидерланды 5 Швеция 6 Бельгия 7 Венгрия 8 Чехословакия 9 Испания 10 Югославия 11 Соединенное Королевство 12 Австрия 13 Люксембург 14 Швейцария 15 (в настоящее время свободна) 16 Норвегия 17 Финляндия 18 Дания 19 Румыния 20 Польша 21 Португалия 22 Россия 23 Греция 24 Ирландия 25 Хорватия 26 Словения 27 Словакия

28 Беларусь 29 Эстония 30 (в настоящее время свободна) 31 Босния и Герцеговина 32 Латвия 33 (в настоящее время вакантно) 34 Болгария 35 (в настоящее время свободна) 36 (в настоящее время вакантно) 37 Турция 38 (в настоящее время свободна) 39 (в настоящее время свободна) 40 Югославия-Македония 41 (в настоящее время вакантно) 42 Специальный ЕС 43 Япония 44 (в настоящее время свободна) 45 Австралия 46 Украина 47 Южная Африка

Функция лампы Маркировка

На объективе есть буквы, цифры и символы или корпуса, которые указывают на различные аспекты функции лампы и производительность. Североамериканский SAE и правила ЕЭК для остального мира указывают различные функции с разные маркировки. Эти две системы используют одни и те же маркировки для разные функции.

Маркировка функций устройства ECE/EEC:

Маркировка сигнальных фонарей, передних и задних лампа» на американском английском)

AR Фонарь заднего хода (резервный)

F или B Задний противотуманный фонарь

IA Световозвращатель

R Фонарь задний габаритный (задний)

S1 Стоп-сигнал

S3 Центральный верхний стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал)

1 Передний указатель поворота для использования читать далее на расстоянии более 40 мм от оси фары ближнего света

1a Передний указатель поворота для использования читать далее менее 20 мм и менее 40 мм от оси фары ближнего света

1b Передний указатель поворота для использования меньше чем 20 мм от оси фары ближнего света

2a Задний указатель поворота

5 Боковой указатель поворота (повторитель)

SM1 Боковой габаритный фонарь, мощный (большие автомобили)

SM2 Боковой габаритный фонарь низкой мощности (легковые автомобили)

RL Дневной ходовой огонь

Лампа переднего освещения Функция Маркировка:

• B Передняя противотуманная фара
• Ф3 Передняя противотуманная фара (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к производительности)
• C Фара ближнего света, вольфрамовая нить
• R Фара дальнего (дальнего) света или дальнего света лампа, вольфрамовая нить
• CR Фара ближнего и дальнего света (ближний и дальний свет), Класс-А (обычно вольфрамовая нить)
• C/R Налобный фонарь ближнего и дальнего света (ближний и дальний) с ближним и дальним светом, который нельзя включать одновременно, класс А (обычно с вольфрамовой нитью)
• HC Фара ближнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
• HR Фара дальнего (дальнего) света или лампа дальнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
• HCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), класс B (обычно галогенная или светодиодная)
• HC/R Налобный фонарь ближнего и дальнего света (ближний и дальний) с ближним и дальним светом, который нельзя включать одновременно, класс B (обычно галогенный или светодиодный)
• DC Фара ближнего света, газовая разряд (HID, «Ксенон»)
• DR Фара дальнего (дальнего) света или Лампа дальнего света, газоразрядная (HID, «Ксенон»)
• DCR Фара ближнего и дальнего света (ближний и дальний свет), газоразрядный (HID, «Ксенон»)
• DC/R Фара ближнего и дальнего света (ближний и дальний свет) с ближним и дальним светом, не включаемая одновременно, газоразрядная (HID, «Ксенон»)
• A Передний габаритный фонарь (в просторечии «городской свет» или «стоячий фонарь»; называется «боковой свет» в британском английском и «стояночный фонарь» в американском английском),
• RL Дневной ходовой огонь
• PL Пластмассовая линза (может встречаться с любым из над маркировкой)

Эти маркировки могут встречаться в различных формах. Например, HCR может или не может быть окружен рамкой Например, блок передних фонарей с ближним светом фара и фара дальнего света, каждая с собственная галогенная лампа и отражатель будет иметь маркировку HCHR, а передняя группа ламп, включающая Ксеноновые HID фары ближнего света и галогенные фары дальнего света луч будет помечен как DCHR.

Маркировка ECE/EEC: фара Пригодность для движения по направлению движения

Это очень важная маркировка. Все ближние («ближний», «ближний», «ближний») лучи имеют асимметричное распределение света, обеспечивающее максимальную видимость в направлении двигайтесь, контролируя ослепляющий свет, направленный на встречный транспорт. Налобный фонарь, предназначенный для использования в транспортном потоке, который движется по правой стороне дороги, никогда не должен использоваться на левой стороне дороги, а также запрещается использовать левостороннюю фару на правая сторона дороги. Налобный фонарь не обеспечивает достаточного освещения для водителя, чтобы он мог видеть то, что ему нужно для безопасного вождения, и сильно ослепляет встречный транспорт. это нельзя исправить регулировкой направления фонаря, потому что оптике фонаря присуща управляемость. Этот означает, что очень небезопасно использовать британскую, австралийскую или японскую спецификацию. («JDM») в США, Канаде, континентальной Европе или любой другой место, которое движется по правой стороне дороги. Многие исполнительские части дилеры незаконно ввозят и продают JDM или неправильный ECE фары в Северную Америку и рекламировать их как «улучшение производительности». Они могут иметь или не иметь маркировку фар ECE, но они вместо а улучшение производительности — они представляют опасность.

Учтите, что терминология, связанная с дорожным движением фар, может сбивать с толку. В странах, где движение движется по правой стороне дороги, существует «правостороннее движение» (RHT), и автомобили, используемые в этих странах, обычно имеют рулевое колесо с левой стороны автомобиля, что называется «левосторонним движением» ( левосторонний). В странах, где движение движется по левой стороне дороги, есть автомобили с левосторонним движением (LHT) и в основном с правосторонним движением (RHD). Иногда фары обозначаются положением рулевого колеса в автомобиле, например. «Фары с левым рулем» используются для обозначения ламп, подходящих для использования в автомобиле с левым рулем, т. е. на правой стороне дороги. Это не мудрая привычка; в большинстве стран разрешены автомобили с рулевым колесом на «неправильной» стороне автомобиля, но фары по-прежнему должны соответствовать правилам дорожного движения.

В некоторых старых конструкциях фар рефлекторного типа используется держатель лампы, который можно повернут на угол 30 градусов, и лампочка зафиксируется либо в «правом Ручное движение» или «левостороннее движение», а также некоторые современные европейские (ECE / EEC) прожекторные фары имеют аналогичную способность создавать либо левостороннее движение, либо правый светофор, переместив рычаг. Такие фары можно использовать на любой стороне дороги, но только если они смещены в правильное положение для движения, в котором вы собираетесь водить. Вот как читать дорожную разметку ECE:

• → Ближний свет подходит только для для использования в условиях левостороннего движения (например, в Великобритании, Австралии, Африке, Японии)


• [БЕЗ СТРЕЛКИ] Ближний свет подходит только для использования в условиях правостороннего движения (США, Канада, континентальная Европа, Скандинавия, Россия и т. д.)


• ↔ Ближний свет можно адаптировать для использования на любой стороне дороги (многие лампы для проекторов и старые лампы дальнего/ближнего света с отражателями)

Маркировка для удобства движения распространяется только на фары ближнего света. Стрелки также используются на всех сигнальных устройствах ECE/EEC, таких как стояночные огни, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, сигналы поворота и т. д., чтобы указать, с какой стороны для автомобиля они подходят. Технические характеристики сигнальных устройств указать определенные горизонтальные углы, под которыми должно быть видно устройство, чтобы устройство могло передать свое сообщение всем, кому необходимо его увидеть. Эти углы видимости равны, но противоположны для устройств с левой и правой стороны транспортного средства, отсюда и необходимость боковых стрелок транспортного средства.

Поскольку некоторые устройства включают функции сигнализации и фары ближнего света, на комбинированном устройстве могут быть обнаружены оба типа стрелок. Если вы сомневаетесь в значении стрелки, проверьте, какая маркировка функции является ближайшей, и это функция, к которой относится любая конкретная стрелка. Например, если вы найдете стрелку → рядом с отметкой «А» на переднем фонаре группа, это относится к стороне автомобиля, для которой стояночный фонарь встроен в одобрено именно это скопление, а не направление движения, для которого фара в том же кластере.

Справочный номер пиковой интенсивности луча

Эта маркировка имеется только на устройствах переднего освещения, одобренных ECE/EEC, которые производят высокий («верхний», «дальний») свет. пучка и выражает максимальную интенсивность света в луче. Эта маркировка НЕ ​​является индикатором работы или качества лампы. Он не указывает, где в луче возникает этот максимум, и ничего не говорит о форме луча. Маркировка представляет собой число, такое как 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27,5, 30 и т. д. Максимально разрешенная общая пиковая интенсивность дальнего света на транспортное средство в соответствии с правилами ЕЭК составляет 225 000 кандел при 12 В, и многие страны, которые придерживаются Правила ECE или EEC используют эту маркировку для определения законности освещения используемых транспортных средств. 225 000 кандел соответствует общему эталонному числу пиковой интенсивности луча, равному 75, поэтому многие страны требуют, чтобы все эталонные числа пиковой интенсивности луча, найденные на всех устройствах на одном транспортном средстве, не превышали 75.

Чтобы узнать пиковую силу света лампы с лампы стандартной мощности, работающей от 12 вольт, разделите каталожный номер на лампы на 37,5, затем умножьте результат на 112 500. Но помните, что лампа с более высоким каталожным номером не обязательно лучше лампы с более низким номером.

Североамериканский SAE Освещение и Сигнализация Функция Маркировка:

• A Световозвращатель (отражатель)
• A2 Широкоугольные световозвращатели (отражатели)
• C Вспомогательный фонарь ближнего света для мотоцикла
• D Фонарь указателя поворота для мотоцикла
• ДХО Дневной ходовой огонь (новый код, см. также Y2)
• E Боковые указатели поворота для транспортных средств длиной не менее 12 м
• E2 Боковые указатели поворота для транспортных средств длиной менее 12 м
• F Передняя противотуманная фара
• F2 Задний противотуманный фонарь (задний противотуманный фонарь)
• F3 Передняя противотуманная фара (с учетом обновленных и повышенных требований к характеристикам)
• G Фонарь для грузового отсека
• H Герметичная фара дальнего света
• HG Фара газоразрядная (HID, «Ксенон»)
• HL Светодиодный налобный фонарь
• HR Галогенный налобный фонарь со сменной лампой
• I Сигнал поворота передний
• I3 Сигнал поворота, передний, на расстоянии от 75 мм до 99 мм от ближнего света налобный фонарь
• I4 Сигнал поворота, передний, на расстоянии от 60 мм до 74 мм от ближнего света фара
• I5 Сигнал поворота, передний, на расстоянии менее 60 мм от ближнего света налобный фонарь
• I6 Указатель поворота, задний (также передний для автомобилей шириной не менее 2032 мм) широкий)
• I7 Сигнал поворота, передний, на расстоянии менее 100 мм от фара, для автомобилей шириной не менее 2032 мм
• K Передний поворотный фонарь
• K2 Задний поворотный фонарь
• L Подсветка номерного знака
• M Фара для мотоцикла
• N Фара для мопеда
• O Точечный светильник
• P Передний габаритный (стояночный) фонарь
• P2 Габаритный свет, боковой габаритный фонарь и/или опознавательный фонарь
• P3 Габаритный свет, боковой габаритный фонарь и/или опознавательный фонарь для транспортных средств шириной не менее 2032 мм
• ПК Комбинированный габаритный и/или боковой габаритный фонарь (грузовики)
• PC2 Комбинированный габаритный и/или боковой габаритный фонарь для транспортных средств на ширина не менее 2032 мм
• R Фонарь заднего хода (резервный)
• S Стоп-сигнал
• S2 Стоп-сигнал для транспортных средств шириной не менее 2032 мм
• T Задний габаритный фонарь
• T2 Задний габаритный фонарь для транспортных средств шириной не менее 2032 мм
• U Дополнительный высокий комбинированный стоп-сигнал
• U2 Дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал для транспортных средств не менее 2032 мм широкий
• У3 Фонарь стоп-сигнала центральный высокий (ЧМСЛ) пассажирский автомобили
• W2 Сигнальная лампа красного или желтого цвета для школьных автобусов
• Y Дополнительный фонарь дальнего света («дальнего света»)
• Y2 Дневные ходовые огни (старый код, см. также ДХО)
• Z Дополнительный фонарь ближнего света

---

Освещение Дэниела Стерн (Дэниел Дж. Стерн, собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо

Copyright © 2004 Дэниел Дж. Стерн. Последние версии 8/19. Ни одна часть этого текст может быть воспроизведен в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на цитирование предоставляется для целей из связь с автор.

коды фар HELLA. Расшифровка комбинаций

Наиболее часто используемые коды, используемые в 51 стране, которые утверждают фары и комбинированные задние фонари в соответствии с правилами ЕЭК, следующие:			Налобные фонари			Варианты комбинированных задних фонарей
За буквой Е следует номер страны, предоставившей официальное утверждение типа.				а) Версия
E1	Германия		А:	Габаритный фонарь		А:	Габаритный фонарь
E2	Франция		Б:	Противотуманная фара		АР:	Фонарь заднего хода
E3	Италия		C:	Ближний свет		F:	Задний противотуманный фонарь
Е4	Нидерланды		Р:	Дальний свет		ИА:	Рефлектор
Е5	Швеция		CR:	Дальний и ближний свет		Р:	Задний фонарь
Е6	Бельгия		C/R	Ближний свет или дальний свет		S1:	Стоп-сигнал
Е7	Венгрия			балка		1, 1а, 1б:	Передний проблесковый маячок
Е8	Чехия		HC:	Галогенный ближний свет			(различные технические версии)
E9	Испания		HR:	Галогенный дальний свет		2а:	Задний проблесковый маячок
Е10	Бывшая Югославия		HCR:	Галогенный дальний свет		5:	Лампа-мигалка повторителя (для
Е11	Соединенное Королевство			и ближний свет			транспортные средства до 6 метров
Е12	Австрия		HC/R:	Галогенный дальний свет			длинный)
Е13	Люксембург			или ближний свет		6:	Лампа повторителя проблесков (для
E14	Швейцария		DC:	Ксеноновый ближний свет			транспортные средства до 6 метров
Е15	(В настоящее время свободен)		ПВ:	Ксеноновый дальний свет			длинный)
Е16	Норвегия		DC/R	Биксенон		СМ1:	Боковые габаритные фонари (для
Е17	Финляндия		/:	Невозможно переключить			все транспортные средства)
Е18	Дания			на одновременно		СМ2:	Боковые габаритные фонари (для
Е19	Румыния						транспортных средств длиной до
Е20	Польша						6 метров)
E21	Португалия			b) Сторона привода
Е22	Россия		Нет  стрелка:	левостороннее движение  левое или правостороннее движение  движение   Правостороннее движение
Е23	Греция
Е24	Ирландия
Е25	Хорватия
Е26	Словения
Е27	Словакия
Е28	Беларусь
Е29	Эстония
Е30	(В настоящее время свободен)
E31	Босния и Герцеговина
E32	Латвия
E33	(В настоящее время свободен)
E34	Болгария
Е35	(В настоящее время свободен)
E36	(В настоящее время свободен)
E37	Турция
Е38	(В настоящее время свободен)
E39	(В настоящее время свободен)
Е40	Югославия-Македония
Е41	(В настоящее время свободен)
Е42	Специальный ЕС
Е43	Япония
Е44	(В настоящее время свободен)
Е45	Австралия
Е46	Украина
Е47	Южная Африка
Е48	Новая Зеландия
Е49	Кипр
Е50	Мальта
Е51	Республика Корея

как не ошибиться

Выгравированная на отражателе ксеноновая маркировка фар наносится производителем автомобиля. Поэтому изменить его в будущем уже не получится. Для того, чтобы убедиться, разрешено ли использование такой оптики на вашем автомобиле, следует обратить внимание на закодированные английские буквы, расположенные в левом нижнем углу рефлектора.

Когда разрешена установка

Маркировка фар для ксенона снаружи или внутри Отражатель может подсказать, разрешена установка газоразрядных ламп на конкретный автомобиль или нет. Существует множество разновидностей комплектов фар для современных автомобилей и каждая из них имеет свою маркировку, идентифицирующую тип ламп, для которых они предназначены. Если говорить о случаях, когда допускается использование газоразрядных ламп, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть следующими:

• DC/DR — на фаре есть специальное место для установки ближнего и дальнего света, поэтому на них допускается ставить ксенон;
• DCR — разрешен ксенон на фару с одной двухрежимной лампой дальнего и ближнего света;
• DC/HR — газоразрядные лампы в такой фаре разрешается ставить только на ближний свет, не разрешается на дальний свет
• HC/HR (для автомобилей производства Японии) — если фара установлена ​​на японский автомобиль, разрешено использование ксенона. Если он стоит на автомобиле европейского производства, на него нельзя установить ксенон.

Полезно! Только правильно установленный и отрегулированный ксеноновый свет может оправдать себя. При неправильном, а тем более нелегальном свете это чревато созданием опасной ситуации и провоцированием ДТП.

Запрет на использование ксенона

Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года для некоторых предусмотрено гораздо более серьезное наказание в виде лишения прав. Чтобы этого не произошло, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить, разрешена ли установка ксенона. Если вы видите в своем автомобиле следующий порядок английских номеров, от замены лучше воздержаться:

• HC/HR (для автомобилей европейской сборки) — в фаре есть отдельная лампа ближнего света, а вторая, для дальнего света, ксенон запрещен;
• HC/R — такие фары работают на одной лапе, переключаясь на ближний и дальний, но для ксенона не подходят;
• CR — налобный фонарь используется только с лампами накаливания. Галоген и газоразрядный для него не подойдут.

Полезно! Вы можете проверить эту информацию самостоятельно. Несмотря на то, что на фаре много английских букв и цифр, вам нужно найти среди них только одну из этих аббревиатур.

Ксенон в противотуманные фары

Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому использовать их для ксенона практически всегда не рекомендуется и незаконно. Из этого можно сделать вывод, что при сравнении риска потери прав и освещения сомнительного качества, которое будет более слепо слепить встречные автомобили, а не освещать дорогу, от этой затеи лучше отказаться.

Заключение ГИБДД

Согласно КоАП РФ и перечню неисправностей и условий, при которых эксплуатировать транспортное средство, не допускается: «отсутствие отражателя на световом приборе или имеется рассеиватель и лампа, не соответствующие типам данного светильника». На этом основании с 2017 года – лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Приборы и светильники конфискованы.

Однако известно немало примеров, когда наказание переквалифицировали в ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ и наказывается штрафом в размере 500 рублей. Но для этого потребуется хорошо владеть автомобильной юриспруденцией и оспорить ее в суде. Если у вас нет такого опыта, отчуждение гарантировано.

Следует отметить, что обычно суд занимает сторону ГИБДД, поэтому к этому нужно быть готовым. Кроме того, необходимо учитывать, что если вас останавливает гаишник и требует открыть капот, то вам необходимо знать следующее: только инспектор из технадзора имеет право проводить проверки на предмет соответствие оптики и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД. Если это происшествие имело место, по факту должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ может быть признан недействительным, но это еще предстоит доказать в суде.

Важно! Даже если вас ни разу не останавливала ГАИ, и вы будете водить машину с незаконно установленными фонарями, пройти гостех осмотр легальным способом вы не сможете.

На некоторых машинах отсутствует информация о рефлекторе. Может потребоваться снять заднюю крышку или рассеиватель, чтобы определить, какая маркировка ксеноновых фар соответствует данному автомобилю. Все зависит от конкретной модели автомобиля.

Согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 19и ГОСТ Р 41.19-99 «Единые положения по допущению противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного одобрения с информацией о стране, выдавшей одобрение, ее номере, категории фары и т. д. Маркировка наносится на рассеиватель и на корпус фары, если рассеиватель можно отделить от него, или на защитные стекла фар. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, нужно только научиться ее правильно расшифровывать.

Международный знак официального утверждения с кодом страны

Знак официального утверждения включает:

• кружок с буквой «Е» внутри (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указание отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT»), в котором была одобрена данная автомобильная оптика;
• номер официального утверждения, первые две цифры которого содержат информацию о серии поправок, содержащих самые последние существенные технические изменения;
• дополнительных обозначений. Например, на габаритных огнях ставится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластиковым рассеивателем — буквы «ПЛ».

Ниже находится каталог стран , ратифицировавших «Соглашение о принятии единых технических требований к колесным транспортным средствам»:

Фары категории

В настоящее время на автомобили можно устанавливать только один из трех типов фар: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядные источники света, такие как ксенон. На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: C — ближний свет, R — дальний свет, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, C/R — ближний или дальний свет.
• Лампы накаливания галогенные (на рисунке под номером 3): НС — ближний свет, HR — дальний свет, HCR — двухрежимный свет, HC/R — ближний или дальний свет.
• Лампы газоразрядные (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний свет, DR — дальний свет, DCR — двухрежимный свет, DC/R — ближний или дальний свет.

Технический регламент: до и после

Необходимо строго соблюдать заводскую маркировку и не совмещать несовместимое. Например, установка ксенона в обычные автомобильные фары без соответствующей маркировки «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного движения. До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 г., оно было квалифицировано как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от 6 месяцев до одного года с конфискацией осветительных приборов. Согласно внесенным изменениям возможна установка ксенона в непредназначенные фары при условии их оснащения фароочистителем (омывателем) и автокорректором фар.

Освещение

Автомобильные фары последнего поколения имеют цифровую маркировку на стекле (на рисунке она стоит под цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7,5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; тридцать; 37,5; 40; 45; 50.

Направление движения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) свидетельствует о том, что фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет, то для правостороннего движения. Фара с двусторонней стрелкой предназначена как для левостороннего, так и для правостороннего движения.

Начальный угол наклона фары

Кроме того, изготовитель обязан указать начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Обычно начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Компании производители

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa , OEW, Olsa, Osvar, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

С внесением поправок в правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым стажем вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки автомобиля инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах своего автомобиля. На самых современных моделях они должны быть оснащены:

• Специальный грязеуловитель, так как для ксенона противопоказано наличие грязи.
• Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом того, насколько загружен автомобиль. Чтобы проверить его наличие, нужно раскачать машину с включенными фарами и поискать изменение направления светового потока.
• Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркированы буквой «Н», то это указывает на их использование с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно нажить себе неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновых ламп

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И что свет, который они излучают, не так утомляет глаза водителя. И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света, в зависимости от длины волны) у ксеноновых ламп колеблется в пределах от 4300 К (4027°С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227°С), а это уровень сиренево-фиолетового цвета. Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Фары для ксенона бывают одноламповыми и двухламповыми, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них. Наличие комбинации DC на ксеноновой лампе говорит о том, что она используется на ближнем свете, тогда как на лампах дальнего света нанесены буквы DR. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего, то на ее поверхность наносится маркировка DC/R.

Если ксеноновая лампа имеет стрелку, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения. В тех случаях, когда светильник можно использовать для любого движения, на его поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Для проверки маркировки фар необходимо посмотреть под капотом надписи на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, фару лучше снять и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным признакам, сведения о которых несут следующие буквы:

• для габаритных огней — А;
• для противотуманной оптики — Б;
• для ближнего света — С;
• для дальнего света — R;
• одновременно для дальнего и ближнего света — CR;
• для ближнего или дальнего света в зависимости от пожеланий владельца — C/R;
• лампочка для ближнего света, которая запрещена для дальнего света — C/HR.

Чтобы было понятно, где произведена лампа, принята своя маркировка. Так вот, если на лампе есть буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, тогда как на лампах из Америки ставится DOT. Кроме того, каждая европейская страна имеет свой номер: 9.0003

• Германия обозначена цифрой 1.
• Франция — 2.
• Италия — 3.
• Нидерланды — 4.
• Швеция — 5.

Полный список АТ содержит информацию о двадцати трех странах. Под номером 22 страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Большой ассортимент товаров на автомобильном рынке ксеноновые фары могут вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что необходимо знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

• Зажигание на ксеноновой лампе происходит после достижения уровня напряжения 2400 В. Для предотвращения повреждения электроприборов и проводки автомобиля следует использовать устройство, называемое балластом . Его назначение – преобразование напряжения аккумулятора, равного 12 вольтам, в нужные 2400 В. Для его установки может быть использовано как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
• На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может колебаться от 3500 К (3227°С) до 8000 К (7727°С). У водителя есть выбор цветов, от теплого желтого до холодного белого.
• Биксеноновые лампы – лидеры по востребованности и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что сейчас авторынок буквально заполонили псевдоксеноновые лампы, которые не имеют ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень простая — лампы просят подключиться. Для включения подделки не требуется преобразователь, что и дает.

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит много полезной информации, которую не каждый может правильно прочитать. Данная маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW. Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на защитном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
С — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
— с ближним и дальним светом HCR галогенная лампа,
DC — ксенон ближний,
DCR — ксенон дальний и ближний,
PL — рассеиватель пластиковый,
S — лампа фары (цельностеклянная),
— противотуманная фара,
А — габаритный свет.
02 — код утверждения.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется именно для левостороннего движения, а без стрелки для правостороннего движения. А если стрелка с двух сторон, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

Каждое транспортное средство должно иметь начальный угол наклона ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на заводской табличке. Обычно начальный угол составляет 1,0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке автомобиля первоначальный угол меняется.

Сигнал торможения помечен S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен буквой R (красный).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1б, 5-боковой, 2а-задний (излучают оранжевый свет).
Поворотники тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым из-за оранжевых ламп внутри.

Автомобили, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской светотехнической маркировки. Указатели поворотов на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние — красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но не имеют боковых поворотников. Также у них нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели имеют обозначение — ІА. Боковые отражатели оранжевые. Фонарь заднего номерного знака имеет обозначение L. габаритные огни на длинномерных автомобилях длиной более 6 метров. Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный световозвращатель с обозначением ІІІА и контурные огни.

За буквой «Е» следует номер страны, в которой фары были одобрены.

Ниже представлена ​​расшифровка основных стран, одобривших автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия Республика, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия , 23. Греция

Разрешение ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих утвержденных типов:

запомнить, псевдонаклейку не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка типа фары (устройства наружного освещения) и знак официального утверждения (состоящий из окружности, обведенной буквой «Е», за которой следует номер страны, выдавшей разрешение официального утверждения и номер официального утверждения) нанесены на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель можно отсоединить от него.

HCR означает двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Источники света газоразрядные, маркировка категории которых на цоколе начинается с буквы «Д» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 « Единые предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Лампа ксеноновая имеет специальную конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование в наружных осветительных приборах источников света, не соответствующих типу данного светотехнического прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения в силу ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на ТС автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для работы с лампами накаливания, в том числе галогенными, следует квалифицировать как несоответствие режима работы наружных осветительных приборов (установленных технических характеристик фар, соответствующих тому или иному световому распределение, обеспечение безопасности дорожного движения в зависимости от дорожной обстановки и погодных условий), требования конструкции автомобиля.

Неотрегулированный ксеноновый свет в непредназначенной оптике

На этом основании управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться Госавтоинспекцией как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ РФ (режим работы светотехнических приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, установленном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ

С учетом невозможности изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (ночное время, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, установленном статьей 27.14 Кодекса Административные правонарушения Российской Федерации, должны быть приняты меры к аресту этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Комментарии редакции

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают толкование ГИБДД применения административного права в обсуждаемом виде нарушений ПДД. Пожалуй, правильнее было бы предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует п. 3.4 «Основных положения об официальном утверждении транспортных средств…», где речь идет о «использовании ламп, не соответствующих типу осветительного прибора». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, которая предусматривает ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в сумма сто рублей.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет меньшую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при одинаковой высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Вот почему почти все ксеноновые фары ослепляют. Во избежание ослепления они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, применение фар с газоразрядными источниками света, в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН, требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки и профиль дорожного полотна и наличие омывателя фар. Очевидно, что при установке вместо галогенных ламп газоразрядных будут нарушены условия безопасности дорожного движения (ослепление при проезде встречного транспорта).

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для обеспечения лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что есть в машине и зачем она нужна. Ксеноновые фары представляют собой одну из главных составляющих безопасности и комфорта для водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить световую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробить осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а дорожное покрытие. Это позволяет значительно снизить стресс автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы представляют собой устройство — газоразрядную колбу, заполненную специальным газом и солями металлов. В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него работа лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, необходим не только для запуска, но и для регулировки освещения в процессе работы (автор — канал номер один России).

Маркировка ксеноновых ламп

Теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон. Если вы решили поставить в свой автомобиль хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар необходимо убедиться, что они будут установлены на законных основаниях. Следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар под ксенон осуществляется еще при производстве, поэтому не все лампы могут комплектоваться таким освещением.

Итак, какая маркировка ксеноновых фар:

1. DC/DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего света, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
2. ДКР. В этом случае фонарь оснащен всего одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света. Комплект ксенона можно установить и в фонари.
3. DC/HR. При этом ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальний.
4. HC/HR. Такая маркировка есть в большинстве на машинах японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Пайка).

Данный перечень регламентирует, что возможность поставки нестандартного ксенона допускается только при наличии данной маркировки. Если этих маркировок нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно из фото, на корпусе осветительного фонаря может быть множество различных символов и аббревиатур. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна установка или нет.

Перед выбором ксенона обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

1. HC/HR. Такая оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогеновые лампы.
2. HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, функционирующей как в режиме дальнего, так и ближнего света. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
3. КР. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку фар?

Если вы хотите сделать подбор ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно из фото, маркировка указана на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе. Еще больше нюансов в этом вопросе вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на свой автомобиль, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашем автомобиле. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона следует производить с учетом следующих критериев:

1. Для начала учтите, что степень зажигания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт. Если вы не хотите столкнуться с проблемой повреждения бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения вам потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в нужные 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в подкапотном пространстве, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учитывайте это при монтаже.
2. Помните, что оттенок газоразрядной лампочки сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от типа его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями можно выбрать цвета от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен среди наших соотечественников.
3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он соответствовал всем требованиям и стандартам качества, то в этом случае самый лучший вариант – это биксеноновые лампочки. Одной из отличительных особенностей такого освещения является возможность работы как на ближнем, так и на дальнем расстоянии.

Учтите тот факт, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такие изделия обычно производятся в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает лишь издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверять подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь. Если ксеноновые лампы не настоящие, то для их работы такой блок не требуется.

Цена вопроса

Цена зависит от нескольких факторов. Это — технические особенности системы, производитель, а также качество светильников в целом.

В среднем стоимость газоразрядных комплектов составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 руб.)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тыс.руб)

3. ШО МЕ Супер Слим h2 4300к (цена — около 2200руб)

Видео «Обманка для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых ламп, можно попробовать сделать обманку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (автор Владимир Дорошенко) .

ксенон, светодиодные лампы, ближний свет, их расшифровка

Опубликовано: 28.02.2021

1121

1. Какая маркировка фар нужна для

2.2 2.2 3. Как расшифровать маркировку 9000 Что означает маркировка

3. Разновидности по типу лампы

3.1. Галоген

3.2. Ксенон

3.3. LED

Маркировка фар всегда находится на задней или боковой части кузова. Изучив его, вы сможете узнать всю необходимую информацию – от даты изготовления до типа установленных ламп. Также имеется информация о государстве, выдавшем лицензию на производство фар, направлении движения и других характеристиках, касающихся оборудования.

Зачем нужна маркировка фар

Существует ряд международных и отечественных стандартов (например, ЕЭК ООН N99 и ГОСТ Р41.99-99), которые обязывают производителей светотехнического оборудования для транспортных средств маркировать их по определенному стандарту. Обычно это код, состоящий из латинских букв и цифр, который имеет следующие данные:

1. Модель товара, его версия и модификация, если выпускается несколько разновидностей с определенными отличиями.
2. Тип ламп, которые можно использовать в фаре.
3. Основные индикаторы освещения.
4. Категория продукта.
5. Направление светового потока (обычно блок-фары изготавливаются для правостороннего или левостороннего движения и отличаются конфигурацией рассеивателя).
6. В каком штате выдан сертификат.
7. Дата изготовления.

Кстати! Некоторые бренды (Koito, Hella) могут указывать дополнительную информацию.

Обычно данные выплавляются на корпусе фары. При заводской установке под капот также добавляется этикетка, которая дублирует данные, чтобы не снимать фары при замене ламп.

Маркировка позволяет разобраться с особенностями фары буквально за минуту.

Как правильно расшифровать маркировку

Проще всего разобраться на схеме, раскладка всегда одинаковая. Это касается как основных фар, так и противотуманных фар, задних фонарей, поворотников и другого светотехнического оборудования, если таковое имеется.

Что означают маркировки

Для простоты и ясности сначала приводится диаграмма, показывающая расположение различных групп данных. Ниже есть пояснения, чтобы быстро разобраться и узнать все необходимые данные об оборудовании.

Это стандартный вариант, который можно найти практически на всех фарах и фонарях.

Международный знак одобрения, обозначенный цифрой «1» , указывает, в каком регионе сертифицированы фары или фонари. Наиболее распространенные варианты:

1. E — Европа.
2. ТОЧКА — СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ.
3. SAE — Ассоциация автомобильных инженеров.

Рядом с буквенным кодом находится число, обозначающее страну, выдавшую сертификат. Вот основные варианты:

1. ФРГ.
2. Франция.
3. Италия.
4. Нидерланды.
5. Швеция.
6. Бельгия.
7. Венгрия.
8. Чехия.
9. Испания
10. Югославия (все бывшие страны).
11. Великобритания
12. Австрия.
13. Польша.
14. Португалия.
15. Россия

Это основные страны-производители. Часто на корпусе присутствует логотип производителя, особенно если бренд известный. Также многие для простоты отмечают страну производителя, чтобы не иметь дело с кодами.

Код под номером 2 указывает на назначение фары. Вариантов может быть несколько:

1. А — передние габаритные или габаритные огни.
2. L — элемент подсветки заднего номерного знака.
3. Р — фонари задние.
4. Б — передние противотуманные фары.
5. F — задние противотуманные фонари.

Это наиболее распространенные варианты маркировки.

Цифра «3» указывает на тип лампы, которая установлена ​​в оборудовании. Этот аспект подробно обсуждается в следующей главе.

Цифра «4» указывает, какую лампу использовать. Таким образом, маркировка DCR указывает на то, что ксеноновые лампы можно использовать как для дальнего, так и для ближнего света.

Под цифрой «5» на схеме ведущее основное число или VOH, которое показывает интенсивность ближнего и дальнего света. Все просто — чем выше цифры, тем ярче свет может дать оборудование. Такая информация применяется только к фарам, имеющим ближний и дальний свет.

Производителям запрещено изготавливать фары с MFL выше 50 (150 000 кандел), а сумма не должна превышать 75.

Цифра «6» обычно обозначается стрелками. Они сообщают вам, для какого трафика предназначен источник света. Если стрелка влево — для левшей, вправо — для правшей. При наличии обеих стрелок можно использовать фары на дорогах с разным направлением движения, но в этом случае необходимо настроить оборудование для регулировки светоотдачи. Если маркировки нет, значит, фара (а эта маркировка применима только для фар) предназначена для более распространенного в мире правостороннего движения.

Наличие на корпусе маркировки, показанной на схеме цифрой «7» , означает, что в оборудовании используются полимерные диффузоры.

Символ под цифрой «8» , если он присутствует, указывает на то, что в конструкции использовался отражатель.

Цифра «9» предназначена для техников автомастерских и показывает углы наклона, которыми следует руководствоваться при регулировке света. Они используют данные, чтобы упростить и ускорить процесс.

Некоторые производители наносят маркировку на внешнюю сторону фары.

Цифра «10» информирует о стандартах, которым соответствует конкретный продукт. Это могут быть международные стандарты, а также их собственные или региональные варианты. Вторая строка обычно отражает номер омологации (улучшения для повышения производительности).

Видео: Где искать номер фары.

Разновидности в зависимости от типа луковиц

При расшифровке обозначений обычно основное внимание уделяется типу используемых лампочек и их особенностям. В настоящее время существует три разновидности, которые устанавливаются на автомобили.

Галоген

Самый распространенный вариант, который на протяжении нескольких десятилетий был мейнстримом. Сейчас его используют меньше, но пока больше всего автомобилей с галогенным светом. Что касается маркировки, то она следующая:

1. HR — Лампа дальнего света.
2. HCR — Галогенная лампа с двумя нитями накаливания, обеспечивающая дальний и ближний свет.
3. HC/HR — Устройство имеет два отдельных модуля для источников дальнего и ближнего света.

Кстати! Если на фаре японского производства есть маркировка HC/HR, ее можно заменить на ксенон.

Ксенон

В некоторых моделях можно заменить галоген на ксенон, но лучше это сделать в автомастерской.

Этот вариант все чаще используется в автомобилях, так как обеспечивает мощный свет высокой яркости. На фарах можно встретить следующие обозначения:

1. D2R . Рефлекторного типа, работает как обычные лампочки.
2. Д2С . Прожекторного типа, вставляются в линзу и дают концентрированный пучок света.
3. DC . В этих вариантах ксенон ставится в ближний свет.
4. ДКР . Ксеноновый источник для дальнего света.
5. DC/DR . . Два отдельных ксеноновых модуля для ближнего и дальнего света.

Из видео вы узнаете принцип работы и отличия галогеновых фар от ксеноновых.

LED

Маркировка фар для светодиодных ламп имеет свои особенности. Этот вариант может быть отмечен стандартным кодом HCR, который также используется для галогенных элементов. Но отражатель и линза всегда будут иметь маркировку LED, чтобы было понятно, что элементы предназначены для светодиодного источника света.

Если оборудование рассчитано на диоды, нельзя ставить в него другие источники света Так как они намного сильнее нагреваются и повредят рефлектор или линзу.

Разобраться в маркировке фар несложно, она всегда выполняется по определенному стандарту. Это поможет вам быстро определить, на какие лампочки рассчитано оборудование и подходит ли источник света для правостороннего движения.

Законны ли дорожные светодиодные лампы вторичного рынка?

• Светодиодные лампы вторичного рынка Юридические документы
• Прохождение ТО со светодиодными лампами
• Герметичные светодиодные фары
• Почему светодиодные фары слепят?
• Заключение
• Комментарии

Законны ли дорожные светодиодные лампы?

Давайте начнем с короткого ответа: технически, светодиодные лампы не разрешены для использования на дорогах .

Чтобы понять почему, нам нужно углубиться в особенности законодательства… скучная работа, но мы сделали это за вас!

Законодательство

.gov.uk (разделы 4 и 5) гласит, что ближний свет и фары дальнего света должны иметь знак утверждения (обычно знак E) или знак британского стандарта. Почти для каждого другого применения на вашем автомобиле также требуется знак одобрения.

Законодательство достаточно подробное и глубокое, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь. Но, например, лампы стоп-сигналов по закону должны работать от 15 до 36 Вт . Полное законодательство, которое распространяется на галогенные лампы и лампы накаливания, — это Регламент ECE 37 , объем которого составляет 217 страниц!

Может показаться, что законодательство немного педантично, но стоит отметить, что эти правила действуют для вашей безопасности и безопасности других людей на обочине или рядом с ней.

Все в порядке, просто пометьте светодиодные лампы E Mark Upgrade… верно?

К сожалению, нет. Светодиодные модернизированные лампы не могут быть классифицированы как разрешенные для использования на дорогах, поскольку они не могут иметь маркировку E или маркировку Британского стандарта.

Причина, по которой модернизированные светодиодные лампы не могут иметь маркировку E, заключается просто в том, что не существует законодательства для использования светодиодной технологии в блоке фар, предназначенном для галогенных ламп.

Фары

изготавливаются по специальной технологии. Допустим, у вас лампы ближнего света H7. «H» означает галоген , что означает, что блок фары был специально создан для галогенной лампы. Число, следующее за «H», указывает на то, что можно установить только лампу H с таким же номером.

Имеющиеся на вторичном рынке светодиодные лампы были разработаны только для замены их галогенных аналогов, и без поддержки законодательства они не могут получить маркировку E.

Чем отличаются знаки E?

Маркировка

E — это очень строгий процесс, который включает в себя серию строгих тестов и критериев, которым должна соответствовать лампа.

Число, следующее за буквой «E», представляет страну, которая имеет одобренный знак для этого продукта. Это не означает, что он был произведен или испытан в этой стране, это просто означает, что страна подписала его как соответствующий требованиям.

Технически любой продукт, имеющий маркировку E , должен соответствовать одному и тому же стандарту, независимо от одобрения страны, поскольку все они следуют одним и тем же правилам регламента ЕЭК. Однако на практике то, насколько строго страны соблюдают свои стандарты знака E, сильно различается.

Германия, безусловно, является самой строгой страной, разрешающей маркировать продукты знаком «E1». Это означает, что продукты с этим номером, как правило, более надежно соответствуют стандарту. В других странах нет таких строгих стандартов и проверок, поэтому они чаще менее надежны.

Если вы хотите узнать больше о знаках E, Truck Electrics написала фантастическое объяснение.

Есть еще надежда на перемены

К сожалению, законодательство устарело. Написано в 1986 , есть еще много вещей, которые нужно изменить.

Например, законодательство не учитывает новые технологии . Он был написан в то время, когда идея замены одной технологии на другую в рамках одной и той же фары просто не рассматривалась.

Согласно законодательству – чтобы получить достаточную светоотдачу для стоп-сигнала , вам потребуется минимум 15 Вт . Это имело бы смысл для лампы накаливания, однако светодиод будет производить огромное количество света мощностью 15 Вт . Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы ослепляете человека позади вас.

Возможно, лучший способ установить стандарты — использовать показатели, выходящие за рамки технологий. Например, вместо минимальной или максимальной мощности люмен будет лучшим показателем. Люмены — это мера общего количества излучаемого света.

При более продуманном наборе правил обеспечение соблюдения стандартов безопасности и надежности, не ограничиваясь одной технологией освещения, должно быть абсолютно возможным.

Могут ли светодиодные лампы пройти техосмотр?

Правил освещения и ТО это совсем другой чайник рыбы.

В Правилах освещения дорожных транспортных средств указано, что лампа должна иметь маркировку E, одобрена или иметь правильную мощность, чтобы ее можно было использовать на дорогах. Однако это , а не требование , которое проверяется испытательной станцией MOT. Вероятно, это связано с тем, что это почти невозможная (или, по крайней мере, безумно длительная) задача. Если им нужно проверять знаки одобрения на лампах, им придется делать это для каждого компонента автомобиля! Этого просто не произойдет.

Вместо этого станции MOT придерживаются Руководства по тестированию MOT .

Что говорят Руководства по техническому обслуживанию о светодиодных лампах

« Проверка газоразрядных и светодиодных фар на наличие обязательных устройств выравнивания и очистки », и оценщику необходимо проверить освещение на предмет « Эксплуатация », « Безопасность » и « Состояние », что по существу означает, что они необходимы чтобы убедиться, что они работают и установлены правильно.

Вот и все. Больше ничего не упоминается об использовании светодиодных ламп в фарах.

Теперь вам простительно думать, что послепродажные светодиодные лампы не пройдут техосмотр, поскольку у вас не будет установлена ​​система самовыравнивания или очистки фар. Однако в разделе 4.1.5 руководства по техническому обслуживанию указано, что не все автомобили оснащены устройством выравнивания, поэтому, если на вашем автомобиле его нет, оно не будет проверяться .

Brexit 2021 Update

Обратите внимание, что с января 2021 года руководство по техническому осмотру было обновлено и теперь включает светодиодные лампы.

Раздел 4.1.4 теперь гласит следующее:

«Существующие галогенные фары не следует переоборудовать для использования с газоразрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое преобразование было сделано, вы должны выйти из строя фары».

Это совершенно новое обновление, которое касается только фар.

Нет упоминаний о выходе из строя других светодиодных ламп, таких как стоп-сигналы, задние фонари или фонари заднего хода.

При отсутствии других упоминаний о светодиодах вторичного рынка в рекомендациях MOT, все, что им осталось, это проверить, что диаграмма направленности правильная и цвет света преимущественно белый, белый с голубым оттенком или желтый . Любые светодиодные лампы хорошего качества, выпущенные на вторичном рынке, будут соответствовать этим критериям.

Если диаграмма направленности и цвет света правильные — , тогда нет никаких причин, по которым модернизированная светодиодная лампа не пройдет техосмотр.

Должен ли я попробовать герметичные светодиодные фары?

Многие люди, желающие приобрести новый автомобиль или микроавтобус, вскоре получат возможность заказать в дилерском центре герметичные светодиодные фары.

В более новых моделях это может быть даже в стандартной комплектации.

Что такое герметичный светодиодный блок?

Герметичная светодиодная фара представляет собой блок, в котором светодиоды полностью интегрированы с самим блоком фары. Его нельзя починить, открыть или изменить. Поэтому вы не можете заменить светодиоды, если один из них выйдет из строя, как вы можете с современными галогенными и газоразрядными лампами. Придется менять весь узел!

Нам это кажется очень расточительной идеей.

Я уверен, вы уже догадались, что такие фары чрезвычайно дороги. Если у вас по какой-либо причине произошел сбой или поломка, ваши банковский баланс может быть в беде!

Если выйдет из строя одна лампочка, потребуется заменить всю фару, что, вероятно, будет стоить от 500 до 1000 фунтов стерлингов . Как и во всех технологиях освещения, цвет и яркость со временем меняются. Поэтому, в зависимости от того, сколько лет устройству, вам может даже потребоваться купить 2 устройства, чтобы обеспечить одинаковые характеристики с обеих сторон.

Дело не только в стоимости, но и в том, что у вас нет возможности изменить светоотдачу. Некоторые лампочки внутри устройства все еще могут быть неэффективными, как обычные светодиодные лампочки. Мы уже получаем звонки от людей, желающих обновить их, так как светоотдача недостаточна. Очень разочаровывает сообщение о том, что никакие обновления невозможны.

Единственным вариантом было бы полностью обновить ваши герметичные светодиодные фары другим послепродажным комплектом. Но в настоящее время стоимость этого может составлять от 1000 до 2500 фунтов стерлингов. Эти затраты отражают то, что эта технология является довольно новой для автомобильного рынка. Конечно, по мере увеличения спроса затраты должны снижаться, но это всегда будет более дорогостоящее обновление, чем для галогенных и газоразрядных ламп.

Почему светодиодные лампы ослепляют других участников дорожного движения?

Все мы уже сталкивались с ослепляющими огнями других участников дорожного движения. Это точно не что-то новое.

Светодиодные лампы

вторичного рынка, как правило, часто обвиняются на форумах, в Facebook или в статьях в блогах. К сожалению, большая часть вины связана с незнанием .

Причин может быть несколько:

• Дешевые лампы на вторичном рынке

Покупка дешевых ламп может быть опасной для вас и других участников дорожного движения.

eBay, Amazon и Alibaba изобилуют нестандартными светодиодными лампами, которые имеют множество 5-звездочных отзывов, которыми можно легко манипулировать. Хотя это противоречит правилам Amazon, многие владельцы магазинов поняли, что они могут предлагать скидки и предложения в обмен на 5 * отзывы. Некоторые владельцы магазинов создают продукт, получивший 5* обзоров, и редактируют информацию и изображения , чтобы превратить его в новый продукт более низкого качества, который дешевле в производстве.

Эти дешевые лампочки могут быть опасно яркими или излучать неправильный световой луч, который может ослепить встречный транспорт и привести к тому, что вас остановит полиция.

Старайтесь всегда приобретать любые лампы на вторичном рынке от известных брендов, таких как OSRAM, Philips или Twenty20.

• Неправильно установленные лампы

Иногда человек, который устанавливал лампы, делал это неправильно. Диаграмма луча может быть неправильной и, в свою очередь, ослеплять других водителей. Мы видели лампочки, вставленные вверх дном и под разными забавными углами. Просто потому, что он закреплен на месте, это не значит, что он точно установлен правильно.

• Разница высот автомобиля

С таким количеством полноприводных автомобилей и внедорожников на дороге больше шансов попасть в ловушку из-за разницы в высоте.

Обычно это происходит из-за ручного выравнивания ламп фар водителя. В большинстве современных автомобилей с помощью небольшого регулятора можно регулировать , увеличивая или уменьшая диаграмму направленности фар. Когда автомобили, находящиеся высоко над землей, регулируют этот параметр, это часто может ослепить других участников дорожного движения.

Существует удивительное количество негативных отзывов и статей с авторитетных платформ, которые просто дезинформированы или не знают, почему возникла проблема с их лампой.

Например, в обзоре еще в 2018 году читателям рекомендовалось не покупать светодиоды вторичного рынка, потому что « Они будут ослеплять, потому что источник света находится в неправильном месте относительно отражателя… ». – Хотя эта точка зрения отражает низкое качество и более дешевый сегмент рынка, она не принимает во внимание улучшение производительности, которое можно было бы увидеть у качественных брендов.

Заключение

Подводя итог этой статье, светодиодные лампы вторичного рынка не разрешены к эксплуатации на дорогах в соответствии с Правилами освещения дорожных транспортных средств , поскольку они не имеют маркировки E.

Испытательные центры MOT теперь будут выводить из строя светодиодные модернизированные лампы в ваших фарах, но в рекомендациях ничего не говорится о других светодиодных лампах в вашем автомобиле.

Нет гарантии, что ваш автомобиль пройдет техосмотр , если вы покупаете дешевые или неисправные продукты , поэтому всегда покупайте качественные фирменные светодиодные лампы у надежных продавцов.

Мы считаем, что система автомобильных ламп сильно устарела. Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 основаны на старой технологии и не учитывают новые технологии, такие как светодиоды. Правила не соответствуют текущим рекомендациям по тестированию MOT и создают запутанное сообщение для людей, желающих приобрести эти продукты.

Герметичные светодиодные блоки

могут показаться хорошим вариантом при покупке автомобиля или фургона, но учитывайте расходы на будущее.

Мы хотели бы услышать ваши мысли по этому поводу, поэтому дайте нам знать в комментариях, а также проголосуйте, считаете ли вы, что система устарела по сравнению с технологиями, доступными сегодня.

ORACLE Lighting 2006-2007 Lincoln Mark LT Комплект светодиодных фар Halo

• 208,95 $ 208,95 долларов США

---

SMD / белый — 208,95 долларов США. SMD / красный — 219,45 долларов США. SMD / ColorSHIFT® — без контроллера — 239 долларов США.0,95 долларов США SMD / ColorSHIFT® — с контроллером Simple — 259,95 долларов США SMD / ColorSHIFT® — с контроллером RF — 334,95 долларов США SMD / ColorSHIFT® — с контроллером 2.0 — 369,95 долларов США

---

Хотите изменить фары своего автомобиля, чтобы придать им индивидуальный, привлекательный стиль? Комплект ORACLE Lighting Halo для Lincoln Mark LT 2006-2007 гг. предлагает идеальное решение с искусно разработанным дизайном, яркими цветами, светодиодными компонентами самого высокого качества и уникальными функциями, которые удовлетворят любого автолюбителя.

В то время как некоторые поставщики экономят, мы используем передовые светодиодные чипы, которые обеспечивают впечатляюще яркий свет при меньшем энергопотреблении. В наших ореолах SMD эти чипы установлены на прочной печатной плате, разработанной с помощью САПР, которая легко крепится к легкому корпусу с помощью предварительно установленной подложки из клейкой ленты 3M. Легко управляйте ореолами с помощью одного из наших простых в использовании контроллеров и обратите внимание на популярную функцию ColorSHIFT®, которая дает пользователю возможность управления RGB благодаря трехузловым светодиодам 5050, позволяющим выбирать любой мыслимый цвет.

Используя новейшие технологии освещения, наши ультрасовременные комплекты ореолов для автомобилей — отличный способ персонализировать вашу поездку с помощью эффектного внешнего вида и лучших в отрасли характеристик. Выделитесь среди двойников с комплектом Halo Lighting ORACLE!

Подробнее halo Часто задаваемые вопросы | Посмотреть опции контроллера

Особенности:
— Яркий выходной сигнал с меньшим энергопотреблением
— Предварительно установленная лента 3M и проводка для конкретного автомобиля для упрощения установки
— Индивидуальный внешний вид с еще большей персонализацией с помощью ColorSHIFT®
— 1 год гарантии

Технические характеристики:
— Требуется разборка фары. Рекомендуется профессиональная установка с использованием нашего высококачественного силиконового герметика.
— белый и янтарный цвета разрешены для использования на улице. Другие цвета, не предназначенные для использования на дорогах; Пожалуйста, проверьте ваш штат и местные законы о вождении.

В комплект входит следующее:
— (4) ORACLE Lighting Halo на ваш выбор
— (4) драйверы ORACLE Lighting LED Drivers

ORACLE, ЧАСТЬ №	ЦВЕТ/ОПЦИЯ
2414-001	Белый
2414-003	Красный
2414-334	ColorSHIFT® — без контроллера
2414-504	ColorSHIFT® — с простым контроллером
2414-330	ColorSHIFT® — с радиочастотным контроллером
2414-333	ColorSHIFT® — с контроллером 2. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *