Чистка печки ваз 2114: Как почистить печку ваз 2114

Как почистить печку на ВАЗ-2114

Когда автовладелец отечественного транспортного средства начинает задумываться о снятии радиатора отопительного приспособления, он думает о том, что его ждёт огромная работа, требующая немалых вложений не только денежных средств, но и сил, и времени. На самом деле, такое мнение имеет разумную подоплёку, но только в том случае, если автомобилист решил наладить систему собственноручно.

Установленный радиатор отопителя

Как показывает практика, с подобной неисправностью, в частности с необходимостью произвести чистку печки на ВАЗ-2114, сталкивается не одна сотня водителей. Выявить проблему можно простым включением отопителя, и в том случае, если печка не функционирует в режиме обогрева и тепло не поступает в салон — следует задуматься об очищении агрегата.

Конечно, в такой ситуации можно попробовать решить проблему не снимая радиатора, однако этого трудоёмкого процесса не удастся избежать в том случае, если агрегат начал подтекать. Например, если он просто забился или засорился, можно воспользоваться несколькими весьма эффективными методами, помогающими его отменно очистить изнутри.

Решение проблемы с неисправным отопителем. Промывка радиатора печки

Чистка радиатора печки ВАЗ-2114 необходимо исключительно в том случае, если агрегат забит. Такая проблема может проявить себя отсутствием тепла, которое должно при включённом обогреве поступать в салон. Поэтому, если отопитель с активированным плюсовым обогревом не функционирует должным образом, следует, прежде чем снимать радиатор, проверить уровень тосола, залитого в систему охлаждения. Антифриз в обязательном порядке должен в достаточном количестве присутствовать в системе, при этом не должно наблюдаться такое явление, как воздушная пробка.

Наиболее «древний» способ решения проблемы

Если автомобилист сомневается по поводу того, как почистить печку на ВАЗ-2114, он должен начать со слива тосола, который наполняет систему охлаждения силового агрегата.

Предварительно следует запастись несколькими упаковками лимонной кислоты, при этом в наличии должно быть не менее 100 гр. этого вещества. Затем имеющуюся кислоту следует всыпать в чистую воду. Специалисты рекомендуют предварительно вскипятить воду и отстоять её. Важно рассчитать объём необходимой жидкости, которая должна быть равна количеству тосола. В результате имеющийся раствор следует вливать в систему охлаждения.

После этого следует в течение недели ездить на автомобиле в привычном режиме, не сливая лимонной кислоты с водой. По истечении недели следует убрать воду, которая будет иметь, вероятнее всего, чёрный цвет из-за примеси грязи.

Система шлангов для промывки радиатора лимонной кислотой

Единственное, что следует учесть — промывка радиатора печки ВАЗ-2114 должна осуществляться в тёплое время года или в гараже, так как ни в коем случае нельзя допускать длительного пребывания автомобиля на морозе. В противном случае вода в системе замёрзнет и последствия могут оказаться более чем печальными.

То, что рекомендуют специалисты

Если владелец отечественного транспортного средства не знает, как прочистить печку на ВАЗ-2114, он может начать со снятия патрубков, идущих от входа и выхода радиатора печки.

После этого, предварительно купив в продуктовом магазине 2 литра кока-колы, можно посредством специально приготовленного шланга, «надетого» поверх входа агрегата, сквозь лейку поместить кипяток внутрь агрегата. В систему следует влить столько жидкости, сколько поместится.

Промывка охлаждающей системы Кока Колой

Затем следует бездействовать в течение хотя бы часа. Кстати, проводить подобные манипуляции стоит не в холодное время года, чтобы машина не стояла на морозе.

После этого нужно приступить к продуванию радиатора отопительного приспособления посредством сжатого воздуха, находящегося в компрессоре. Как правило, наружу должно выйти много грязи.

Оптимизировать процесс можно посредством горячей воды. Её необходимо ввести в систему охлаждения после продува. Кстати, этот шаг можно повторить несколько раз.

Термостат и патрубки термостата ВАЗ 2114

Затем следует подсоединить к радиатору все снятые элементы, расположить в необходимых местах патрубки и долить тосол. После таких действий его уровень, вероятнее всего, уменьшится. В результате можно будет просто завести автомобиль и избавиться от воздушной пробки, в случае её возникновения.

Заключение

Промывка радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2114 — весьма дорогостоящий процесс, за обращение к специалистам владельцу транспортного средства придётся выложить немалые деньги. Вероятнее всего, работа по очищению потребует 6–7 тыс. р, однако агрегат никто реанимировать не будет, на его место попросту поставят другой типовой элемент.

Промывка и очистка радиатора автомобиля: основные моменты + видео

Сердце автомобиля это двигатель, а систему охлаждения двигателя можно сравнить с железами внутренней секреции. Неисправная система охлаждения двигателя, например, неисправный термостат, может привести к серьезным проблемам с мотором. Из вышесказанного можно сделать вывод, что за системой охлаждения нужно регулярно ухаживать и проводить профилактические работы.

Основным элементом системы является радиатор, именно он принимает на себя главный пылевой и грязевой поток. Поэтому радиатор нуждается в своевременной очистке и промывке. Существует два способа решения проблемы забитого радиатора:

• покупка нового радиатора
• промывка радиатора своими руками

Очистка и промывка радиатора дело вовсе не сложное, но, как и при любой работе с автомобилем необходимо соблюсти правила безопасности: двигатель должен остыть, капот необходимо прочно закрепить и необходимо надеть водонепроницаемые перчатки.

Перед проверкой уровня загрязнения радиатора необходимо слить весь антифриз, поможет статья замена охлаждающей жидкости. Далее заливаем в систему дистиллированную воду, заводим авто и даем поработать двигателю 20 минут, после чего сливаем воду. Повторяем процедуру до тех пор, пока из радиатора не пойдет чистая вода. Для усиления эффекта в воду  можно добавить специальное средство для чистки радиатора или антинакипин, или каустическую соду. Самое главное не переборщить, внимательно читайте инструкцию.

Когда промывка радиатора автомобиля закончена нужно слить смесь раствора с водой, и повторно промыть радиатор чистой водой, не менее пяти раз (избавляемся от остатков чистящего средства). Если остатки не удалить может возникнуть коррозия в радиаторе.

Очень часто двигатель греется  из-за того, что радиатор снаружи забит тополиным пухом или пылью. Для решения этой проблемы необходимо продувка радиатора. Эта операция заключается в снятие радиатора и промывки его на полу струей воды под давлением. Сила струи не должна быть очень сильной, она может повредить радиатор. На последнем этапе промывки и очистки радиатора необходимо наполнить систему новой охлаждающей жидкостью, о том, что выбрать, тосол или антифриз, читаем здесь, и удалить лишний воздух. Чтобы удалить лишний воздух нужно открыть крышку радиатора и дат двигателю поработать несколько минут.

Промывка радиатора автомобиля Видео

Чистка радиатора авто Видеоинструкция

Как промыть радиатор печки лимонной кислотой без снятия

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как почистить печку авто — Авто-ремонт

Как Почистить Печку В Машине Не Снимая

Похолодало в машине? Как почистить печку в машине, не снимая, необходимо знать непременно! Вообщем бывают множество обстоятельств, по причине чего конкретно может забиваться печка. В данном же материале пойдет речь что, как убрать схожее.

Такая работа хотя принципиальна, так как даже очевидное нахождение в салоне прохладного тс не является неопасным. На холоде реакция водителя затормаживается, как следует, понижается скорость принятия решений. Также, к примеру, оледенелые стекла значительно усугубляют обзор.

Совокупа схожих причин приводит к чрезвычайной ситуации на трассе.

Как почистить печку в машине, не снимая? Данная статья дозволит разобраться с этим вопросом. По сути, данном нет полностью никаких сложностей, на условиях, что у водителя довольно желания. Кроме этого, не требуется использовать какое-то сверхъестественное оборудование. Довольно иметь только опытные руки. В материале будут приведены важнейшие советы, ознакомившись с которыми, приступаем к выполнению работ.

Решать схожую делему начинают только тогда, когда не удается достигнуть подходящей температуры воздуха снутри автомобиля. До того как начать очистку радиатора, необходимо выполнить диагностику всей радиаторов. Бывает, что понижение температуры в салоне совсем не связано с печкой радиатора. Бывает так, что тосол попадает в устройство, будучи не нагретым до подабающего уровня. Разумно, что при данных обстоятельствах теплый воздух может не поступать в салон.

Нужно посмотреть на устройство, указывающий на температуру, чтобы убедиться, что агрегат нагрелся до нужного уровня. Когда система работает потому что это и будет, температура ОЖ тут будет достигать 50 градусов Цельсия. Хоть каким из имеющихся способов делают проверку температуры воды, которая поступает в отопитель. На условиях, что патрубок на вход жаркий, есть вариант заявить однозначно, что придется чистить радиатор. Есть ряд методов. Стоит познакомиться со всеми в их числе.

как почистить радиатор печки не снимая его с машины

Неувязка определена. необходимо заняться очисткой радиатора отопителя. Как поступить при этом? Чтобы не делать полный демонтаж устройства, выполняется всю функцию на весу. Пригодится спец средство. Их бывает много, к примеру, с кислотной основой: соляная и серная кислота. Некоторые водители предпочитают использовать древний метод, когда для очистки употребляется молочная сыворотка.

Как бы удивительно это ни было, увы такая жидкость достаточно эффективна. Раствор бывает приготовлен в правильной последовательности. Один элемент из числа тех, что приведен выше, соединяют с водой в пропорции 1:10, после этого заливают в радиатор. Смесь должна пробыть в автомобиле более, чем 2-3 часа.

Когда обозначенное время исходит, необходимо завести агрегат. Он должен работать по ходу 20 минут, после этого раствор выливается. Далее придется помыть систему водой, и потом и залить новый тосол. Что остается сделать нашему клиенту, машинка готова к использованию.

Однако стоит держать в голове, что если раствор изготовлен основываясь на кислот, держать его в системе очень длительно не следует.

Он тоже достаточно старенькый. Как основного элемента употребляется лимоновая кислота, которая встречаются фактически на каждой кухне. Практически нескольких пакетиков будет довольно. Растворять кислоту лучше в теплой воде, которая лет 30 была прокипяченная и отстоянная. Воды берется ровно столько, сколько при обычных критериях заливается в систему. Придется поездить на автомобиле почти неделю, после этого раствор соединяется.

Зимой данный способ использовать очень осторожно. Что существует, что лимоновая кислота может просто замерзнуть, если бросить машинку на стоянке на сон грядущий. Не имеет смысла о такой ситуации забывать.

Когда час прошел, система промывается обычный водой несколько раз. Можно ставить шланги на место, после этого врубается подогрев салона. Вообщем, что остается сделать нашему клиенту должно начать работать.

Промыть радиатор печки не снимая. С помощью пластиковой тары

Можно быть уверенным, что данный материал станет достаточно полезным людям. Там очень тщательно подвергся рассмотрению таковой вопрос, как почистить печку, не снимая с автомобиля. Это, еще лучше, если не доводить до подобного состояния. Это сделать не настолько уж и тяжело. Довольно только заливать неплохую ОЖ и вовремя устранять протечки.

Источник: http://vivauto.ru/kak-pochistit-pechku-v-mashine-ne-snimaja/

Как прочистить печку в машине

Как промыть печку в автомобиле

: 30 сентября 2015 г.

С наступлением первых холодов хозяина автомобиля может ждать неприятный сюрприз – отопитель греет очень слабо. Самая частая причина этого – загрязнение радиатора «печки». Как его промыть?

Ванна в автосервисе после промывки радиатора отопителя на ВАЗ-2112

Радиатор печки в машине, как правило, забивается в нескольких случаях. Во-первых, использование некачественной охлаждающей жидкости приводит к появлению отложений в каналах радиатора.

Часто он закрывает не только место течи, но и другие узкие места, например каналы радиатора той же печки.

Существует два способа промывания печки: прямо на автомобиле и со снятием радиатора.

Как промыть радиатор печки в автомобиле, не снимая

Снять радиатор отопителя с автомобиля достаточно сложно. В современных авто для этого придется разбирать множество конструкций, поэтому многие автовладельцы в первую очередь интересуются, как же промыть печку прямо на машине. Такая технология есть.

Промывка печки на машине, в принципе, ничем не отличается от такой же операции со снятием радиатора. Единственный момент – нужны определенные условия. Смысл промывки в обоих случаях заключается в том, чтобы прогнать через радиатор некий раствор, способный растворить отложения и вымыть их наружу.

Радиатор отопителя Лада Гранта

Чтобы это сделать, нужно под капотом отсоединить подводящий и отводящий патрубки от радиатора отопителя и подключить вместо них свои. Что это будут за «свои патрубки» зависит от Ваших возможностей.

В идеале, если есть гараж и водяной насос с небольшим давлением, можно организовать целый стенд по промывке печки.

Однако подобное доступно не каждому, поэтому многие автовладельцы пользуются простым, но эффективным способом.

Берем две полторашки и в одну из них наливаем раствор. Теперь надеваем на горлышки бутылок шланги по диаметру подходящие под штуцеры радиатора (такой же диаметр, как и на штатных патрубках), и натягиваем их на эти штуцеры. Теперь нажав на заполненную раствором бутылку, Вы загоните содержимое внутрь радиатора.

Объем большинства радиаторов в отопителях легковых авто такой, что полтора литра вполне хватит. Жидкость пройдет через радиатор и выйдет во вторую, пустую, бутылку. Если раствора не хватает, его можно добавить. Необходимо добиться, чтобы бутылки были заполнены примерно наполовину, и в то же время раствор проходил через радиатор печки.

Поэтому такой способ вряд ли подойдет для серьезных засоров, но в большинстве случаев такой промывки хватает. Разумеется, не будет лишним дать этой «системе» просто постоять без дела хотя бы час.

Тогда раствор внутри радиатора лучше разъест отложения и их можно будет выгнать в те же бутылки.

Промывка радиатора печки со снятием

Как уже было сказано выше, промывка «бутылочным» методом поможет не при всех загрязнениях. В некоторых случаях может просто не хватить напора. Для более широких возможностей, радиатор печки все-таки нужно снять. Как это сделать, нужно узнать из инструкции по конкретному автомобилю. А дальше снятый радиатор можно промывать как угодно! Самый частый способ – промывка дома под краном.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

Для промывки радиатора отопителя можно использовать самые различные средства. Хорошо справляется с задачей кальцинированная или каустическая сода

Разобравшись с методами промывки «печного» радиатора, осталось понять, чем же его промывать и что это за «раствор»? Как правило, радиаторы отопителя промывают, кто чем может.

Причем средство сильно зависит от степени загрязнения. В некоторых случаях достаточно обычного стирального порошка и хорошего напора воды (в разумных пределах, иначе может разорвать радиатор).

При сильном загрязнении используются более мощные вещества.

Так, например, хорошо очищает радиаторы автомобильных печек каустическая или кальцинированная сода. Ее раствор нужно залить в радиатор и подождать около часа. Также можно использовать лимонную кислоту, средства для очистки канализации.

Главное, что нужно помнить – после промывки радиатор следует тщательно промыть обычной водой. Иначе остатки «раствора» смешаются с охлаждающей жидкостью, что может привести к еще большим проблемам с системами охлаждения двигателя и отопления салона.

Напоследок, нелишним будет сказать о том, как понять, что радиатор очистился.

Если из дефлекторов отопителя в салон пошел нормальный горячий воздух – значит радиатор чист и печка Вашего авто готова к борьбе с суровыми морозами.

Когда же радиатор промывали сняв с машины, можно просто дунуть ртом во входящий штуцер. Если воздух проходит свободно, значит каналы радиатора чистые. Для точности, лучше попробовать дунуть в радиатор еще до начала промывки, запомнить с каким усилием входит воздух.

Сравните эти ощущения с теми, которые будут после окончания работ и, если разница есть, то радиатор чистый.

Если воздух проходит так же трудно, да еще и раствор или вода не хотят легко проходить через радиатор – работы нужно продолжать, возможно, используя более мощное средство для промывки.

http://russia-avto.ru

Источник: http://nedvizhimost-kazan.ru/kak-prochistit-pechku-v-mashine/

Как промыть радиатор печки не снимая?

Порой автомобиль резко начинает перегреваться или перестает греть печка. Причиной этому чаще всего является засорение радиатора печки. На некоторых, особенно новых авто, снять радиатор печки затруднительно, поэтому автолюбители все чаще задаются вопросом, как промыть радиатор печки, не снимая?  Сделать это на самом деле вовсе не сложно, нужно только понять, как устроена система охлаждения.

Радиатор печки играет важную роль в системе охлаждения двигателя. При задействовании этого «органа» охлаждающая жидкость идет уже по большому кругу, что обеспечивает более эффективное охлаждение. Когда же радиатор печки забит, жидкость циркулирует по малому кругу, то есть от двигателя к главному радиатору и назад.

Есть масса способов, как промыть радиатор печки и при этом его не снимать. Но прежде всего нужно разобраться, где выходят и куда подключаются ее шланги. Всего их должно быть два, один входящий, а другой исходящий. Перед промыванием шланги нужно отключить от двигателя, ведь именно в них нужно будет заливать промывающую жидкость, продувать и так далее.

Как и чем промыть?

В качестве промывок радиатора печки могут применять разные жидкости, при этом без проблем могут подойти даже такие, какими мы пользуемся на кухне, промывая трубы. Это может быть такое средство как «Крот», ну или любое другое.

Для прочистки печки, не снимая ее при этом, нужно подготовить чайник или кипятильник для нагревания воды, ведро, и обычную чашку. Сперва разводят в теплой воде средство для промывки, а затем заливают на 15-30 минут в радиатор печки. После того как средство размягчит и растворит загрязнители в радиаторе, жидкость можно слить. Сделать эту процедуру нужно несколько раз, следя за тем, какого цвета сливается жидкость.

Заливать жидкость в радиатор печки нужно в обратном направлении, то есть в исходящий шланг. После того как радиатор печки будет промыт очищающей жидкостью, нужно воспользоваться такой вещью как лимонная кислота.

Ее размешивают с теплой водой и заливают в радиатор печки на 15-30 минут, не снимая его. Это вещество активно растворяет различные окиси внутри радиатора и прочие загрязнения, с которыми не смогла справиться очищающая жидкость.

Лимонной кислоты экономить не нужно, навредить печке за короткое время она не сможет.

После промывки лимонной кислотой нужно тщательно промыть радиатор чистой водой. Если в ней останется кислота, то она затем распространится по всей охлаждающей системе и может серьезное ее повредить.

Продувание радиатора печки, не снимая

Этот способ очистки радиатора печки, не снимая его при этом, можно использовать как основной, так и дополнительный. Суть этого процесса заключается в том, что к выходящему шлангу радиатора печки подключают шланг от компрессора. При этом весь мусор просто будет выдуваться из радиатора под большим напором воздуха. Очень полезно делать эту процедуру после того, как радиатор уже будет промыт очищающими жидкостями.

Во-первых, после промывки оставшийся мусор выдуть будет на много легче, так как он отсоединится от стенок радиатора и размягчится. Во-вторых, продувка радиатора после промывки позволит быстрое го просушить от воды, а это снизит процесс его окисления.

Вообще еще есть масса способов, как промыть радиатор печки, при этом, не разбирая пол автомобиля и не снимая его. Есть даже умельцы, которые не отключают радиатор печки вообще, а заливают промывочную жидкость в общую систему охлаждения. Делать это можно только в том случае, если нужно промывать и главный радиатор. В противном случае грязь из первого может переместиться в последний, а здесь ее вымыть значительно сложнее.

Источник: http://tuningui.com/kak-promyt-radiator-pechki-ne-snimaya/

Как прочистить печку в машине, не снимая

Климат контроль в автомобиле во многом зависит от работоспособности печки. Существует несколько видов таких конструкций, но все они работают по одному и тому же принципу.

Очень часто качество их работы падает, что требует определенных ремонтных мероприятий. На нашем сайте вы сможете найти подробное описание, как мы восстанавливаем моторчики печек иномарок, что позволит вам выполнить подобное самостоятельно.

Подготавливаем инструмент

Очистка печки зачастую предполагает удаление грязи из радиатора, осуществляемого нагрев отопительной жидкости. Чтобы осуществить данную операцию без его демонтажа, вам понадобится приобрести несколько инструментов и средств:

• В первую очередь нужно найти компрессор. При его отсутствии можно использовать насос.
• Соединительные шланги. Также вам понадобятся специальные хомуты и изолента для формирования качественного соединения. Чтобы не сливать охлаждающую жидкость на землю, вам нужно запастись тарой для ее сбора.
• Специальные средства, осуществляемые промывку радиатора. Их количество достаточно разнообразно, поэтому подобрать оптимальный вариант вы сможете в любом автомобильном магазине.

Алгоритм промывки

Процесс очистки печки можно описать несколькими последовательными операциями:

1. Производим открывание капота и находим два шланга, которые идут от печки. Их следует отсоединить, отжав специальные фиксирующие хомуты.
2. После этого этим трубкам нужно доточить ранее приготовленные шланги. Для этого можно использовать различные соединители, изоленту и другие подобные вещества.
3. На данном этапе нужно слить охладительную жидкость. Для этого нижний шланг опускают в тару, а другой подымают немного выше самой печки. Чтобы качественно удалить весь раствор, можно продуть систему, используя компрессор.
4. После этого внутрь радиатора заливают специальный раствор для очистки. Обратите внимание, что внутри трубок вещество должно находиться примерно 15 минут, чтобы качественно растворить накипь.
5. Когда прошло определенное время, нужно произвести слив жидкости. При этом также продувается система. Данный процесс следует повторять до тех пор, пока из радиатора не будет вытекать чистый раствор без примесей грязи.

Очистка печки заканчивается промывкой системы водой и подключению конструкции обратно в схему работы. Если вы не уверены, что сделаете все правильно, доверьте подобную операцию опытному специалисту.

Источник: http://yakauto.ru/kak-prochistit-pechku-v-mashine-ne-snimaya/

Как почистить печку самостоятельно?

Те, у кого в доме или квартире есть печи или камин, те знают, насколько важно регулярно ухаживать и чистить их. Ведь насколько бы доскональной и совершенной ни была печь, если за ней не ухаживать, она рано или поздно может сломаться.

Мало кто знает, но от самой конструкции печи, ее качества, вида потребляемого топлива и условий эксплуатации зависит работа устройства.

Но, даже если вы будете соблюдать все условия, прописанные в инструкции, то уже через год вам придется подумать о том, как почистить дымоход.

Избавиться от загрязнений в виде сажи можно как самостоятельно, так и с помощью трубочиста – все зависит от вашего желания и, конечно же, от материального достатка. Итак, для начала нужно понять, почему из дымохода выделяется сажа и действительно ли так важно ее чистить вовремя? В любой печи при сгорании топлива всегда происходит выделение сажи. Под воздействием горячего воздуха копоть и сажа поднимается вверх и оседает на стенках дымохода.

Если эту сажу не убирать, то она постепенно накапливается, и уже через год слой сажи составляет несколько десятков сантиметров. В итоге это может привести к достаточно неприятным последствиям. Отверстие дымохода сужается, и тяга становится намного меньше.

А это явление уже ведет к износу стенок дымохода, в результате которого дымоходный канал может возгореться. Случаи о пожарах, произошедших в результате засора дымохода, неоднократны. Избавиться от сажи в дымоходе нужно хотя бы в целях элементарной безопасности.

Способы очистки дымохода

Чистка дымового канала подразделяется на 3 основных группы:

• Самостоятельное очищение;
• Химические средства;
• Механическая очистка.

Как почистить трубу в квартире так называемыми домашними средствами? Одним из наиболее распространенных методов является обычная поваренная соль. По словам специалистов, этот способ более подходит в качестве профилактики образования сажи в дымоходе. Перед засыпкой топлива, перемешайте его с несколькими стаканами соли и тогда можете забыть о чистке дымохода на несколько лет. Помните, что соль не поможет очистить печку с большим количеством сажи на трубе.

Второй народный способ – это использование картофельных очисток или же обычной сырой картошки. В этом случае количество картофеля берется из расчета диаметра трубы дымохода. В среднем, чтобы избавиться от сажи, вам понадобится 2 ведра картошки.

Итак, как почистить печку? Возьмите картошку и высыпьте ее прямо в огонь. Эффект заключается в том, что крахмал выделяется из овоща и начинает размягчать сажу, та в результате начинает выходить из дымохода. После того как вы сожжете картошку, почистите печь. Иначе весь дым снова пойдет обратно и в квартире будет большое количество гари.

Воздействуем химией

Как почистить дымоход в квартире с помощью химического средства? Это уже второй способ очищения дымохода от сажи. Избавиться от копоти и засора можно с помощью специальной противонагарной химической композиции, например, «Коминичек» чешской фирмы. Этот порошок нужно заложить вместе с топливом, соблюдая дозировку из расчета 200 грамм средства на 1000 кг топлива.

Как же проявляется действие порошка? Во время нагрева сажа начинает постепенно сгорать, при этом температура этой реакции не должна быть высокой. Работают такие порошки как с жидким топливом, так и с твердым.

Если вы не сможете приобрести порошки для чистки, то обратите внимание на полена под названием «Трубочист». Это средство достаточно экономично и вам потребуется всего лишь один брикет на 6 месяцев, но это при условии, что вы разжигаете камин два раза в неделю.

Перед тем как использовать любое из вышеперечисленных средств для очищения сажи в квартире, вам нужно убедиться, что в трубе нет никаких посторонних предметов или же мусора.

Не пугайтесь, что после использования полена «Трубочист» в течение двух недель из дымохода будет сыпаться сажа, это нормально и говорит о том, что средство эффективно работает.

Механическое очищение

Избавиться от сажи можно механическим способом. Но, здесь важно соблюдать правильную последовательность действий. Если же вы будете делать это впервые, то лучше не рисковать и вызвать трубочиста. Тем, кто уверен в своих силах, рекомендуется следовать таким правилам:

• Закройте отверстия, через которые дым выходит из квартиры. Если вы этого не сделаете, то вся сажа из дымохода полетит в дом.
• Плотно заслоните дверь топки. Камин открытого типа нужно будет завесить влажной тканью.Теперь можете подниматься на крышу, но соблюдайте меры безопасности. Ни в коем случае нельзя чистить дымоход в ветреную и дождливую погоду.
• Откройте канал, который предназначен для отвода дыма и посмотрите на слой сажи. Если же он незначительный, то есть меньше 5 мм, то спускайтесь домой и начинайте чистку с помощью химических или же домашних средств.
• Если же слой сажи более 5 мм, то внимательно осмотрите дымоход на предмет наличия мусора. При обнаружении таковых, протолкните их длинной палкой вниз, чтобы извлечь уже в квартире.
• Слой сажи нужно почистить скребком или же ершем.
• Дабы очистить затор нужно использовать небольшой металлический шар, который крепят на тросе.
• После очистки дымохода, нужно приоткрыть прочистные отверстия и уже из них удалить сажу.
• В последний ход нужно очистить топку.

Если у вас камин с прямым дымоходом, то лучше всего его чистить через топку, то есть снизу.

Рекомендации

Очистить дымоход на самом деле достаточно просто, главное, знать, что и как делать. Вы можете выбрать один из трех вариантов очищения печи. Обязательно перед чисткой посмотрите на количество сажи, которое за все время эксплуатации скопилось на дымоходе. Большинство обладателей каминов и печей чистят дымоход самостоятельно механическим способом.

Но, вы должны понимать, что это очень грязная работа, которая займет несколько часов вашего времени.

Если же вы почистите дымоход от сажи, то можете спокойно забывать о проблемах с камином на долгий промежуток времени. Чтобы уменьшить количество сажи, скапливаемой на стенках труб, старайтесь не сжигать в топке различный мусор в виде полиэтиленовых пакетов и пластиковых бутылок.

Также не рекомендуется класть в печь сырые дрова ели или сосны.

По цвету дыма вы сможете понять, что дымоход пора чистить. Если трубы не успели накопить сажу, то из них будет выходить прозрачный дым. Если же слой сажи превышает несколько сантиметров, то из трубы валит черный и густой дым.

Источник: https://ochistote.ru/uborka/kuxnya/kak-pochistit-pechku.html

Средство для промывки радиатора печки автомобиля: как сделать чистку своими руками?

Чтобы не упустить момент, когда необходимо приступить к промывке радиатора, следует внимательно следить за работой двигателя. Если вы отметили некоторые изменения в его работе, лучше сразу проверить этот вопрос. Чтобы определить необходимость осуществить чистку радиатора, достаточно провести небольшую диагностику. Для этого вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. С этой задачей вы можете справиться и самостоятельно.

Промывка радиатора автомобиля своими руками можно и без наличия причины. Даже если отсутствуют указанные признаки загрязнения, необходимо периодически проводить промывку печки автомобиля. Как говорится, в профилактических целях. Специалисты рекомендуют делать это после пробега каждых 20 тысяч километров. После первых чисток вы сможете самостоятельно устанавливать интервал между промывкой.

Диагностика включает в себя следующие этапы:

• общая оценка состояния охлаждающей жидкости;
• детальный осмотр радиатора изнутри;
• общая оценка эффективности работы системы охлаждения.

Осуществляя слив жидкости обратите внимание на ее состояние. Присутствие частичек, осадок и измененный цвет свидетельствуют о том, что на стенках образовалась накипь, а значит, необходима чистка радиатора автомобиля. Справедливости ради стоит сказать, что в некоторых случаях, прозрачная жидкость не всегда является признаком хорошего состояния системы. Это тоже надо учитывать.

Осадок – не единственный знак того, что отопитель засорился. Так, сигналом для чистки радиатора может стать часто включающийся вентилятор охлаждения. Как показывает практика, к этому может привести не только повышение температуры воздуха, но и существенное уменьшение охлаждающей поверхности.

Скорость охлаждения снижается вследствие того, что некоторые его трубки забиты, и жидкость через них уже не может течь.

Как результат – снижается скорость охлаждения двигателя. Промывка радиатора печки способна решить эту проблему.

Народные средства для чистки радиатора

Опытные автолюбители настаивают на том, что для проведения качественной чистки радиатора вовсе не обязательно использовать специальную химию. Для этого может подойти и то, что находится под рукой, народное средство. В этом качестве могут выступить следующие вещества:

• раствор едкого натра;
• вода;
• электролит;
• молочная сыворотка;
• Кока-кола или Пепси-кола.

Молочная сыворотка в этом списке оказалась вовсе не случайно. Существует мнение, что она способна блестяще справиться с задачей чистки стенок радиатора. Если следовать определенной инструкции, то она, по мнению опытных водителей, без труда удалит образовавшиеся отложения на стенках радиатора.

Залейте сыворотку вместо охлаждающей жидкости и преодолейте на авто расстояние в несколько десятков километров. После этого сыворотку следует слить и промыть радиатор простой водой.

Преимуществом такого решения является то, что молочная сыворотка абсолютно безопасна для материалов охлаждающей системы и не способна их повредить.

Отлично зарекомендовала себя и любимые многими напитки – Кола и Пепси. Следует залить жидкость в радиатор и включить двигатель на 15 минут. Согласно отзывам водителей, этого будет достаточно для того, чтобы раствор хорошенько почистил стенки печки.

Очистка радиатора лимонной кислотой также может принести положительные результаты. Разведите 100 г вещества в ведре воды. Залейте получившуюся жидкость в радиатор. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать. После очистки лимонной кислотой слейте жидкость и промойте радиатор обычной водой.

Специальные средства для промывки

Проблем с выбором специализированной автохимии сегодня не существует. При желании, можно найти абсолютно все, что требуется для нормального функционирования автотранспорта, в том числе и средства для промывки охлаждающей системы. Существует множество фирм, которые выпускают специальные средства для промывки радиатора.

Важно понимать, что качество средств может быть самым разным. Во избежание разочарования и напрасной траты средств, мы рекомендуем использовать проверенные средства.

С хорошей стороны зарекомендовали себя средства Kuhler-reiniger и Hi-Gear.

Конечно, цены на средства этих фирм несколько отличается, но полностью себя оправдывает. Эти средства прекрасно справляются с поставленной задачей. Если вы хотите сэкономить и приобрести более бюджетные средства, то должны быть готовы к тому, что результат будет сомнительным. Качественные средства стоят соответственно. Избежать покупки дорогостоящих средств можно используя обычный Антинакипин, которые применяется для очистки накипи в чайниках и кастрюлях.

Чистка наружной части

Перегрев двигателя машины может произойти и из-за сильного загрязнения радиатора с наружной части. Влияние пыли и пуха делают свое дело. Устранить проблему можно с помощью потока сжатого воздуха. Только здесь надо быть предельно осторожными и не переусердствовать, так как слишком большое давление может повредить соты радиатора. Как вариант, можно использовать мыльный раствор и нейлоновой кистью.

Специалисты рекомендуют промывать решетку радиатора так же часто, как и сам радиатор, каждые 20 тысяч км пробега.

Специалисты не рекомендуют использовать для этого химические средства с агрессивной средой, так как это может повлиять на качество работы всей охлаждающие системы.

“

Приобретая автомобиль вы должны помнить, что периодическая промывка радиатора даст вам возможность значительно продлить срок его эксплуатации, обеспечив бесперебойную работу двигателя. Если по каким-то причинам прочистку произвести у вас не получается, то следует обратиться за помощью к специалистам. Экономия в этом вопросе будет неуместна. Своевременное обращение за помощью к специалистам станет залогом бесперебойной работы двигателя машины.

”

Александр Федулин — старший Эксперт Автомобильного рынка

 

Источник: http://cars-bazar.ru/remont/sredstvo-dlya-promyvki-radiatora-pechki

Как Почистить Печку На Ваз 2106

Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

Топ-5 (По голосам)

1. home
2. Статьи
3. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика
4. Замена радиато. Замена радиато.

Замена радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

Автомобилисты о радиаторе печки (отопителя), зачастую вспоминают только при наступлении осеннее — зимнего периода. Нет, бывают случаи, когда о нем вспоминают раньше. Например, неожиданное появление тосола или воды (в зависимости оттого, что залито в систему охлаждения) под ногами водителя или переднего пассажира. Причина этого явления течь в системе отопления автомобиля.

Но, чаще всего, водитель узнает о неисправности радиатора печки, только при наступлении холодов. Когда хочется тепла и комфорта в салоне автомобиля. Тянешь ручку переключателя печки в сторону «тепла», включаешь вентилятор и тут, вдруг вместо теплого потока воздуха из воздуховодов получаешь поток прохладного воздуха или другой вариант – образование лужи тосола в салоне авто.

И как следствие, испорченное настроение и прохладная, дискомфортная обстановка в салоне автомобиля.

Но, все можно исправить (для любого автомобиля) и довольно за короткий промежуток времени (это сказано о ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102). В принципе замена радиатора печки и других устранений неисправностей системы отопления на других моделях «Жигулей» — ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 – несильно отличается, немного больше возни с панелью радиоприемника (баром), но в данной статье будет описан процесс ремонта системы отопления и замены радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102.

Причины неисправности системы отопления:

1. Причиной течи тосола в салоне автомобиля, может быть проржавевший радиатор печки или металлический патрубок, кран печки. Точную причину можно установить при визуальном осмотре. Если вся «беда» кроется, например, в кране печки или патрубке, то их можно заменить, не разбирая кожух радиатора и панели «Бара». Если же, виновником утечки охлаждающей жидкости является сам радиатор, то здесь два варианта решения проблемы. Первый, если у Вас установлен медный радиатор (старого образца), его можно отремонтировать – почистить, запаять, залудить и т.д. Главное найти мастера — радиаторщика. Второй вариант, у Вас установлен алюминиевые радиатор печки. Здесь все проще, его лучше заменить новым, ремонту он не подлежит.
2. При включении отопителя из воздуховодов продолжает дуть холодный воздух. Причина – нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе автомобиля, по вине неработающего крана отопителя (он постоянно закрыт) или «забит» сам радиатор. Если заклинило кран – его следует заменить, а вот выбрать правильное решение в отношении радиатора нам поможет пункт «1» этой статьи (смотрим выше).

Печка плохо греет ваз 2106-классика.

Промывка радиатора печки на авто

СОВЕТЫ ПО ПЕЧКЕ ТУТ: 

С причинами разобрались. Теперь о главном – как поменять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107?

Необходимый для этого инструмент – пара отверток (крестовая и обычная), торцевые и рожковые ключи на «7», «8», «10». Также необходимо купить резиновые прокладки (три штуки), литр охлаждающей жидкости, силиконовый герметик.

Дальше по пунктам, сам процесс замены радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

1. При желании можете слить с блока двигателя охлаждающую жидкость, но можно и не сливать, потери буду незначительные. Тем более у Вас есть в запасе 1 литр охлаждающей жидкости.
2. С моторного отсека откручиваем два хомута на патрубках радиатора и стягиваем шланги (фото 1).
3. Откручиваем крепеж резинового уплотнителя и снимаем его (фото 2 и фото 3).
4. В салоне автомобиля снимаем панель радиоприемника фото 4 (в моем случае она прикручена двумя саморезами).
5. Ключом на «7» или отверткой откручиваем крепеж троса привода крана отопителя (фото 5) и отсоединяем трос от крана.
6. Находим на кожухе вентилятора четыре пружинные скобы (фото 6) и с помощью отвертки снимаем их.
7. Опускаем кожух вниз, и отводит его в левую сторону. Снять кожух полностью или отодвинуть дальше Вам не дадут провода питания электродвигателя.
8. Вытягиваем радиатор печки из кожуха (фото 7).

Дальше внимательно осматриваем радиатор, металлические трубки и кран печки. Металлические трубки должны быть без явных следов сильной коррозии и подтекания (в моем случае пришлось заменить трубку, причину хорошо видно на фотографии 8). Кран печки следует заменить, если закушена ручка крана (не открывает или не закрывает) или видны следы подтекания охлаждающей жидкости.

Если пришлось менять сам радиатор печки, то кран и трубку со старого радиатора следует перекрутить на новый радиатор. Не забывая установить новые прокладки (фото 9). Смазав прокладки силиконовым герметиком, плотно (без фанатизма, иначе можно раздавить прокладку или сорвать резьбу) прикручиваем отводную трубу и кран к радиатору (фото 10).

Также, силиконовым герметиком смазываем трубки радиатора при подсоединении к ним резиновых шлангов подвода охлаждающей жидкости.

Сборку проводим в обратной последовательности. После сборки, доливаем тосол в радиатор (при необходимости), заводим автомобиль и проверяем герметичность соединения шлангов и патрубков.

Источник: https://5net.ru/kak-pochistit-pechku-na-vaz-2106/

Как почистить радиатор печки не снимая его с машины

думаю понятно как чистить таким способом.Так чистил много раз и всегда результат был положительным.Отрыво.

Холодный воздух в автомобиле из печки. чистим радиатор печки!!!

Рассказчик я никудышный и снимал весь процесс не сначала, но когда увидел толк от промывки. решил заснять.

Об эффективности, говорят многие пользователи. Очищающий раствор готовят в указанном порядке. Одна часть вышеупомянутых жидкостей смешивается с десятью частями воды и выливается в радиатор. В этом состоянии автомобиль должен стоять несколько часов. После этого вам нужно запустить двигатель, позволить ему работать около 15 минут и слить раствор. Несколько раз система промывается водой, и возможно заполнение антифриза и дальнейшее управление машиной.

Если кислоты используются в качестве добавки, оставьте раствор в течение длительного времени, агрессивная среда может неблагоприятно повлиять на резиновые изделия.

Его также можно назвать «дедушкой», потому что он использует давно проверенный метод. В качестве «нарушителя спокойствия» используйте лимонную кислоту. Достаточно купить пару саше для всей системы. Растворите его предпочтительно в теплую, предварительно кипяченую воду и воду. Вода берется столько, сколько необходимо для заливки в систему охлаждения. Затем вам нужно проехать на машине 7-8 дней и слить раствор из системы.

Этот метод следует использовать с особой осторожностью зимой, потому что в это время, в течение длительного пребывания, раствор может замерзнуть и вызвать повреждение двигателя.

Он появился сравнительно недавно во время продажи Coca-Cola. Прочитав этот совет, вы должны подумать о том, что мы пьем. Два литра этого напитка следует кипятить. Из отопителя удалите шланги подачи, укрепите остальные и вылейте кипящую воду обрабатывающего раствора через лейку. Теперь пусть машина с решением стоит некоторое время. Те, кто пробовал этот метод, говорят, что одного часа достаточно.

Промойте радиатор проточной водой несколько раз, затем наденьте шланги на место и попробуйте обогревать кабину в действии.

Перед выбором чистящего средства важно учитывать материал радиатора. Алюминиевые сплавы не могут быть промыты щелочными растворами, а для медно-латунных изделий нежелательно использовать кислоты, они хорошо очищаются разбавленной каустической содой.

Хорошо зарекомендовавший себя в работе, специально разработанной для таких целей инструмент Mannol, а также некоторые другие. Вы можете встретить рекомендации по использованию других средств.

Таким образом, они используют такие решения, как бытовые «Antinakipin«»Моль» или «Ксилит».

Хотелось бы надеяться, что эта статья будет полезна для читателей. Мы попытались подчеркнуть вопрос о том, как очистить печь, не удаляя ее из автомобиля. Но будет лучше, если вы не довести систему до этого состояния. И это можно сделать, если вы используете низкокачественный антифриз или устраните утечки с помощью герметиков для порошка.

Источник: http://autoviber.ru/kak-pochistit-pechku-v-mashine-ne-snimaja/

Как Почистить Печку В Машине

15 Май

Моем печку в машине

Совершенно скоро наступят холода, и каждого автовладельца тревожит вопрос подогрева салона его машины. Нужно сказать, что высококачественный подогрев усложняется из-за неверной работы печки, в большинстве случаев из-за того, что в радиаторе системы отопления скопилось много грязищи. Мы спросили совета у инструкторов по вождению, что можно сделать, чтоб возвратить тепло в автомобиль. Оказывается, поможет самая рядовая очистка, которую можно провести и без помощи других.

Что нужно для промывки печки авто?

Многие неверно считают, что для промывки печки необходимо на сто процентов разбирать панель управления. Но это не так! Опытные автоинструкторы утверждают, что удобнее чистить печку, не разбирая панель управления. А это, непременно, большой плюс.

Для данной процедуры для вас потребуются последующие материалы и приспособления:

• лента ФУМ и хомуты;
• два шланга;
• какая-нибудь емкость для слива отработанной воды;
• компрессор либо пылесос;
• насос;
• кислота, заместо которой можно взять обыденный антинакипин либо другие средства, созданные для очистки радиатора машины.

Приступаем к работе

Для начала заглянем под капот, где имеются два шланга, идущие к печке. Эти шланги следует отсоединить, верно запоминая порядок снятия всех деталей. Не теряйте крепежные детали! Лучше ложить их раздельно.

Холодный воздух в автомобиле из печки — чистим радиатор печки!!!

Как стремительно прочистить печку в хоть какой машине! (Быстро и дешево)

Как прочистить

печку в машине

Рассказчик я никудышный и снимал весь процесс не сначала, но когда увидел толк от промывки — решил заснять

Концы шланга удлиняем с помощью других шлангов, подготовленных заранее (можно взять, например, поливочные или старые от стиральных машин). Место стыка надежно закрепляется хомутами или лентой ФУМ. Это обеспечит герметичность соединения и не даст жидкости вылиться. В противном случае вы просто испортите салон вашей машины.

Нижний шланг является сливным, поэтому его опускаем вниз. Верхний будет выдувным, так что его поднимаем вверх на максимально возможный уровень. Выдуть из печки воду поможет компрессор или пылесос с функцией выдувания.

Затем заливаем в печку очищающую жидкость. Как было сказано выше, это может быть кислота, антинакипин, кипяток или обыкновенная вода. Самое распространенное средство для процедуры промывки — это уксусная или соляная кислота. Также для данной процедуры подходит неразбавленный «Силит» и другие очищающие жидкости. Более того, в магазинах продаются средства, специально предназначенные для очистки радиатора.

Завершающий этап заключается непосредственно в очистке радиатора отопления, для чего требуется хороший напор жидкости. Если вы используете простую воду, то один конец шланга можно подсоединить к крану с водой. Печка промывается так: вода сначала заливается с одной стороны, а затем — с другой. Так нужно сделать несколько раз.

Для справки

Если вы залили в радиатор сильно разъедающее вещество, то не рекомендуется держать его в печке более 15 минут. Даже за четверть часа такое средство способно размочить сильные загрязнения.

А если вы используете, к примеру, средство для очистки сантехники, то есть менее едкое вещество, то его можно оставить на 6 и даже 12 часов.

Если в радиатор была залита кислота, то и емкость для слива должна быть соответствующая. К тому же будет массивное и бурное пенообразование. Вся процедура очистки повторяется, пока из радиатора не будет вытекать чистая и прозрачная жидкость.

материал о том, как почистить радиатор печки:

Источник: https://autoruservis.ru/kak-pochistit-pechku-v-mashine/

Чистка радиатора печки ваз 2107

Ремонт печки | Автор темы: Nirnashini

проблема значит такая, порвался шланг печки ваз2105 поменял оба нечего оттуда не потекло видно весь тосол так вышел на землю сейчас подсоединил все тосол в расширительном полный, радиатор тоже машина работает кипит вентилятор электрический не срабатывает и воздух с печки холодный дует кстати замена помпы была пару месяцев назад железная полностью говорите кто что думает по этому вопросу

Dima (Divakara) насчёт печки то может пробка воздушная.попробуй на горку заедь и погазуй должно пробить! а вентилятор может из за того что мало тосола или антифриза

Vadim (Malava) дим полный бачок расширителя под крышку и радиатор полный машина итак стоит на горке пробывал толку 0 почему то воздух сначала выходил а потом перестал а печка холод дует до этого то ташкент было всегда

Anton (Huberta) Неисправным может быть термостат

Anton (Huberta) Потрогай нижний патрубок термостата на горячей он должен быть горячим

Vadim (Malava) Тоша, проблема найдена термостат под замену

Maxim (Ahimsa) ребята помогите решение с задачей машину при 100км/ч и более начинает жопу влево в право вилять довольно сильно, машина была стукнута вопрос может это быть из за удара? вот такой был удар

Vitya (Vianca) Максим, не доложно! смотри реактивные тяги может по ним с играло!

Vadim (Malava) ребят я снова со своим вопросом что это такое уже не знаю желание облить бензином и поджечь ведро это )))) короче поменял я термостат новый поставил восковый результата 0 с печки воздух холодный дует и машина кипит по датчику вентилятор не срабатывает низ радиатора на горячую холодный и нижний патрубок тоже холодный термостат 2 уже и пекар ставил один результат в системе воздуха нет циркуляция идет видно в радиаторе датчик менял не помогло началось с того что лопнул шланг на печку

Sergey (Sanjirou) походу всё-таки термос надо менять чтоб у бедиться сними и подогрей его в кастрюле с водой.

Yuriy (Yosefa) Вадим, что значит дым из бачка? опиши когда, на каких оборотах движка, проблема есть, но будь последователен в своих наблюдениях.

Vadim (Malava) все ребят проблему решил термос поменял снова радиатор снял промыл на печке кран заменил и датчик (тож) на радиаторе

Styopa (Spes) помогите подкидывает зад 30-40 км

Andrey (Makhi) Беда такая: на днях возвращаясь домой машина затроила, и при нажатии на педаль газа вообще заглохла, кое как на подсосе вытянутом доехал до парковки. на следующий день пытался завезти — вообще не в какую, свечи залил только, поменял — толку ноль.
Подскажите что может быть? Авто ваз 2107 карб. Заранее спасибо

Styopa (Spes) помогите из за чего дитанация при заводке и глушении.

Yury (Lynda) Печку надо развоздушивать,

Yury (Lynda) Шланг надо там скинуть с колектора

Yury (Lynda) До того пока не потечет тосол

Vener (Chakradhar) Проблема такая-слабо греет печка ваз 2107, заменил радиатор печки, поставил латунный, кранник исправен, термостат поставил новый, воздушной пробки нет.Тосол свежий.Осенью менял помпу, может причина в ней?

Yury (Lynda) Пробка в печке

Рассказчик я никудышный и снимал весь процесс не сначала, но когда увидел толк от промывки — решил заснять.

как прочистить радиатор печки — YouTube

для промывки радиатора нужен кипяток с уксусом группы в одноклассниках конкурсы видео videoyoutu .

Как прочистить радиатор печки ВАЗ — YouTube

Как прочистить радиатор печки ВАЗ. Вячеслав Максимчук . Промыть радиатор печки не снимая. С помощью пластиковой тары .

Я ♥ русские машины░▒ Гараж░▒ | Автор темы: Сергей

ваз 21074. система отопления.до морозов печка грела хоть веник бери и парься. а теперь чуть еле тепленький.а работает все так же как и раньше.в чем проблема и как ее решить?

Сергей (Ceindrych) нет в норме

Дмитрий (Gwenddydd) Машину сменить

Вовка (Madhukantha) Кран отопителя закис в полузакрытом положении

Сергей (Ceindrych) кран в нормальном состоянии. А вот насчет машины надо подумать.

Николай (Farrin) Я себе на семерку сделал так. В патрубок малого круга, вставил резиновую заглушку с отверстием на 12, теперь на печку поток горячего тосола усилится! Эффект отличный!

АНИКИН (Emme) разширительный бак посмотри, мож долить надо! Или термостат.

Николай (Farrin) При чем тут, долить? Эта проблема на всей классике.С годами проходимость через трубки до печки ухудшается. поэтому, надо создать искусственное сопротивление в большом патрубке малого круга! И поток тосола на печку увеличится!

Антон (Donatella) радиатор спереди закрыть.

Антон (Donatella) радиатор спереди закрыть. Я картонкой закрыл. Устраивает.

Николай (Farrin) снимай печку и промывай её а лучьше постафь другую жыткасть цыркулирует по малому кругу печ затенуло накепью

мк (Yehonadav) Подобное случалось. Пробку поменял на радиаторе и всё

Николай (Farrin) крышка меняется в том случие если из по неё начал подтекать тосол

Про100 (Demelza) Незнаю чё там с годами случается, на моей машине всё о’к. Дует горячий воздух!! Машина ВАЗ 2106 2000 года. Правда воду она не видела(сырую) ниразу, в крайнем случае кипечёную из чайника.

Про100 (Demelza) Дадада, если клапана на пробке не рабочие то печка греть не будет.

Николай (Farrin) АЛЕКСАНДРУ КОНДРАТОВУ не советую заливать воду всистему ахлождения двигателя

Про100 (Demelza) Я и не заливаю, но бывают ведь «крайние меры», денег на тосол нету а ездить надо.

Николай (Farrin) понимаю крайние меры всегда вынуждают человека делать то что противо показанно заводом

Веталь ))) забивается печка. все это давно знакомо. когда летом ездишь. надо холодный воздух не закрывать. там соты продуваются. а если закроешь мусора накопится дохера и в один момент как с совка на печку все говно упадет. Была такая херня у меня но похуже. Алюминиевая печка радиатор и крылатка. как -10 стекла в лед. решил поменять на медную ШААЗ. Когда выташил печку. алюминиевую. Ебать колотить там говна была. Медную поставил соты шире говно значит пролетит. Как в бане +50 всегда в салоне. алюминиевая салон только до +27 нагревает..но это от -15 до 30 градусов мороза. медь с алюминиевым радиатором..подарок бога..погазовал и теплее. а если ездить..то вообще раздеваешся

можно ли чем-нибудь прочистить радиатор печки — Просмотр темы .

Судя по всему у меня забился радиатор печки(на неподвижной . тема, человек подробно рассказал как его промыть даже не снимая с . Очистка радиатора отопителя

Как почистить радиатор печки не снимая? Чистка, промывка

27 авг. 2015 г. — Промывка радиатора печки без снятия выполняется в домашних условиях . Способы и методы прочистки радиатора печки в машине.‎ Система отопления · ‎ Промывка без демонтажа

Где можно купить двигатель на мотоцикл Урал

При эксплуатации автомобиля, начиная с первых дней осени и до наступления следующего лета, отопитель автомобиля ВАЗ-2107, как и отопители других отечественных авто, накапливает листву. Радиатор же становится местом скопления накипи и отложений. Результатом такого засорения является снижающаяся эффективность функционирования отопительной системы. Устранить собственноручно неисправность такого рода можно путем разборки и промывки печки. Для того, чтобы самостоятельно почистить печку, вам потребуется наличие двух новых резиновых прокладок, гаечных ключей, охлаждающей жидкости, двух новых червячных хомутов и емкости для сбора стекающей охлаждающей жидкости. Прежде чем почистить печку своими руками, следует убедиться, что двигатель ВАЗа 2107 выключен и остыл. Заранее нужно подложить под все патрубки ткань или ветошь. Приступаем к работе, начиная с ослабления хомутов, которыми крепятся выходные и входных шланги охлаждающей жидкости в моторном отсеке. С крана печки и патрубков радиатора снимаем шланги, не забыв заранее подставить под них нашу емкость предназначенную для сбора жидкости. Далее с помощью торцевого ключа на 7 отворачиваем саморезы расположенные на креплении уплотнителя, который установлен на перегородке моторного отсека непосредственно на технологическом отверстии.

После снятия уплотнителя необходимо осуществить отсоединение тяги привода на кране автомобильной печки, а также кожуха вентилятора отопителя. Вслед за этим патрубки радиатора отопительной системы выводятся из отверстия находящегося в перегородке отсека мотора, после чего можно выполнить снятие радиатора. Используя накидной ключ на 10, отворачиваем болты на креплении выходного патрубка печного радиатора. Данный патрубок нужно снять и заменить резиновую прокладку, выполняющую функции уплотнения в месте соединения фланцев, новой прокладкой. С печки снимается кран отопительной системы и удаляется с радиатора вся накопившаяся листва. Также требуется прочистить сам кран отопителя и патрубки. Чистку шлангов нужно производить изнутри, используя ершик. Следующим шагом станет промывка радиатора по одному из двух имеющихся способов. При первом способе радиатор промывается с помощью установки Керхер. Давление должно составлять приблизительно 5,5 атмосфер. Радиатор нужно промывать до тех пор, пока выливающаяся из него вода не будет прозрачной. Обычно для этого требуется около 160 литров воды. Промывка при втором способе выполняется с помощью каустической соды. Раствор такой соды заливается в радиатор и сливается где-то спустя час. При сливе жидкости нужно обратить внимание на ее цвет. Повторять данную процедуру следует столько раз, пока цвет выливаемого раствора не станет таким же, как и цвет заливаемого.

Когда необходимая чистота будет достигнута, с помощью компрессора продуйте радиатор сжатым воздухом. Выполните замену всех снятых хомутов и резиновых прокладок на полностью новые. Затем соберите отопительную систему в обратной последовательности. Положение крана отопителя, перед тем как будет залита новая охлаждающая жидкость, должно быть крайним правым. Когда охлаждающая жидкость будет долита до требуемого уровня, проводим проверку герметичности на всех соединениях. В случае протечек следует подтянуть хомуты.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Промыть Радиатор Печки Ваз 2107

Система отопления салона ВАЗ 2107 довольно надежна и долговечна. Но, как и хоть какой узел, она не застрахована от поломок. Как промыть систему охлаждения двигателя ваз 2110. В большинстве случаев выходит из строя кран радиатора отопителя, подмена которого рассматривается в отдельной статье. Мы же разглядим признаки поломки радиатора отопителя ВАЗ 2107 и методику его подмены.

Признаки неисправности радиатора печки ВАЗ 2107

Неисправность радиатора отопителя ВАЗ 2107 проявляется в 2-ух вариантах:

Если вы внезапно обнаружите под ногами водителя либо пассажира лужу охлаждающей воды, то высока возможность что пригодится замена радиатора печки. Промываем радиатор печки классики ваз 2101 — 2107 — youtube. Ваз 2105 — как снять радиатор как снять дверь ваз 2121 нива 2131; как снять панель ваз-2106. Спешить его менять сразу после обнаружения антифриза в салоне не стоит. Сначала необходимо убедиться, что течет именно радиатор, а не патрубок или кран отопителя. Кстати, утечка может проявиться и не в виде лужи антифриза под ногами. Как прочистить радиатор печки ваз — youtube. Иногда течь не очень большая и вытекающий из радиатора печки горячий антифриз испаряется под действием потока воздуха от вентилятора отопителя. В этом случае стекла начинают запотевать, во время работы печки. Причиной протечки может служить коррозия материала радиатора или повреждение путем физического воздействия. Улучшение печки ваз 2101 -2107 как улучшить печку ваз можно также промыть радиатор печки. Маслосъемные колпачки клапанов как заменить маслосъемные колпачки ваз 2107 . Чтобы устранить протечку, радиатор необходимо демонтировать, а затем или запаять, или заменить на новый.

Если при прогретом двигателе и открытом кране отопителя от печки идет холодный или едва теплый воздух, причина тут в забитом радиаторе отопителя. сейчас сижу и жду новый радиатор печки так как и б3 и у б4 воздуховод – одинаков (part number. Чаще всего радиатор забивается, когда автовладелец пытается устранить течь в системе охлаждения двигателя, добавляя в антифриз различные «чудо-добавки», призванные бороться с небольшими протечками охлаждающей жидкости. Да, такие добавки способны забить собой протечку, но точно также они закупоривают и тонкие трубки радиатора. Также радиатор может забиться из-за ржавчины, некачественной охлаждающей жидкости. Как правильно промыть радиатор. Как промыть радиатор — tuningvaz.in. Радиатор является основным элементом системы охлаждения двигателя. Пытаться в этом случае лить другие добавки, призванные прочистить систему охлаждения бесполезно. Радиатор необходимо снять и попытаться промыть или же заменить его.

Промывка радиатора печки на авто.

СОВЕТЫ ПО ПЕЧКЕ ТУТ: .

Промывка радиатора

печки

Промывка радиатора печки.

Снятие

радиатора печки Ваз 2107

• Слить антифриз из системы охлаждения двигателя. Сливать весь вовсе не обязательно, достаточно, чтобы его уровень опустился ниже уровня радиатора отопителя.
• Ослабить при помощи ключа или отвертки два хомута, крепящие на радиаторе патрубки системы отопления.
• Извлечь резиновый уплотнитель, находящийся в кузовном отверстии.
• Снять консоль (панель радиоприемника), которая крепится саморезами.
• Отсоединить трос привода крана отопителя салона.
• Снять вентилятор отопителя, отщелкнув 4 скопы крепления.
• Демонтировать тягу привода крана отопителя.
• Снять кожух радиатора.
• Открутить крепления патрубка, отводящего антифриз от радиатора.
• Снять патрубок и резиновую прокладку, которая находится между фланцем и радиатором печки.
• Снять кран печки с радиатора.

Установка радиатора печки ВАЗ 2107

Установка радиатора происходит в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить возможные протечки, лучше заблаговременно поменять патрубки радиатора и крепящие их хомута на новые. Как заменить сцепление ваз 2107 обозначен 2101. Выжимного подшипника нужно. Особенно это касается патрубков, в то время, как червячные хомуты можно просто смазать и ставить на место.

Перед заливкой охлаждающей жидкости необходимо открыть кран отопителя. Как снять радиатор печки на радиатор нужно промыть тюнинг ваз 2107; тюнинг ваз. Виды форсунок для разных моторов ваз 2114/2115. Как снять и промыть форсунки. Порядок замены. Заливать антифриз в систему охлаждения лучше через радиатор двигателя, предварительно открутив пробку. После того, как радиатор наполнится до горловины, следует завести двигатель и тать ему немного поработать на высоких оборотах. Поток охлаждающей жидкости от помпы должен выгнать воздушные пузыри, которые могли образоваться в системе охлаждения во время наполнения. После этого (при необходимости) нужно еще добавить антифриз в радиатор, наполнив его и закрыть крышку радиатора и наполнить антифризом расширительный бачок, ориентируясь на отметку уровня на нем.

По завершении процедуры стоит немного «погонять» автомобиль на холостом ходу, чтобы убедиться в отсутствии протечек антифриза. Лишь после этого работу можно считать оконченной.

Ремонт печки отопителя автомобиля в Уфе

 

РЕМОНТ ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ 

Печка является важным элементов автомобиля, функциональность которого должна всегда стоять на первом месте. В летний период она может и не нужна, но в зимний без нее не обойтись, потому что из-за запотевших окон с наледью будет явно дискомфортно передвигаться на авто, что может привести к нежелательным последствиям.  

Поэтому если потребовался ремонт моторчика печки отопителя или иной детали системы обогрева, лучше сразу решить проблему, чтобы потом она не оказалась критической, тем более без нее видимость практически нулевая, а в салоне и вовсе находиться невозможно. 

Устройство печек отопителя  

Прежде чем выполнять ремонт или какое-либо обслуживание системы отопления автомобиля, необходимо изучить конструкцию этого функционального узла. В различных марках автомобилей она может несколько отличаться, но в общем она состоит из следующих компонентов: 

• Большого контура циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, ведь печка связана с ним именно этой частью.  
• Клапана регулирующего или просто запорного в зависимости от модели авто. Например, на ВАЗ 2110 он представляет собой регулируемый кран, который механическим путем связан с рычагом на панели. При его вращении кран открывается или закрывается, тем самым, регулируя интенсивность потока нагретой жидкости. В других автомобилях, например, Шевроле Круз, используется аналоговый управляемый клапан. 

• Системы патрубков, которые подводят жидкость и распределяют ее по всему контуру.  
• Радиатор, через который антифриз циркулирует и отдает свое тепло в салон. 

Кроме перечисленных деталей в конструкции системы отопления имеется вентилятор с крыльчаткой, который прогоняет сквозь радиатор воздух, направляя его в салон. Также применяется электронный регулятор скорости вращения вентилятора, собранный на составном транзисторе или ином компоненте. Наличие такого устройства позволяет более точно выполнить настройку режима обогрева салона авто Лада Калина или тот же Ниссан-Х-Трейл. 

 

Возможные поломки в системе отопления  

Основными неполадками в системах отопления салона практически всех автомобилей, независимо от марки, года выпуска и модификации являются: 

• Неисправность двигателя. В таком случае, вероятно, потребуется ремонт моторчика печки отопителя. Причина его поломки заключается в износе щеток и втулок. Для восстановления работоспособности устройства необходимо заменить щетки, втулки, помыть якорь от графита, смазать качественной силиконовой смазкой детали вращения.  
• Нередко требуется ремонт радиатора печки отопителя на ВАЗ 2114 или том же Рено Меган. Причина поломки обычно заключается в засоре, который образуется в узких каналах изделия.  

Важно! Чтобы подобных проблем не возникало, рекомендуется во время проведения ТО выполнить замену и антифриза, потому что со временем в нем образуется осадок, который оседает на стенки в виде твердого налета. Также крайне нежелательно закипание жидкости, что приводит к образованию накипи.  

• Одной из причин поломки является неисправность регулятора скорости вращения вентилятора. Для ремонта обычно необходимо заменить активный компонент, которым является транзистор. 

Отопители больших автомобилей  

Система обогрева салона имеется не только на ВАЗ 2112, Ховер 5, ВАЗ 2107, Дэу Нексия. Она также применяется и на общественных видах транспорта, например, на автобусах или микроавтобусах. Но для обогрева большого салона в длительное время простоя достаточно проблематичное дело.  

Для этого был придуман дизельный отопитель Планар 
на 3 кВт и большую мощность. Его неполадки также могут быть устранены нашими специалистами. Чтобы ознакомиться с условиями нашей работы и узнать стоимость ремонт отопителя в автотехцентре «XL», звоните консультанту по телефону или оставляйте заявку на обратный звонок.  

 

Как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ-2114: фото, видео

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что система охлаждения автомобиля засорялась и требовала очистки. Так, и на ВАЗ-2114 периодически она требует совершения данного процесса. Но, не все автолюбители способны совершить данное действие своими руками. В этой статье рассказывается, как промыть систему охлаждения своими руками.

На видео ниже рассмотрены самые основные способы и средства для промывки системы охлаждения на современных автомобилях:

Видеоматериал расскажет, как совершить чистку системы охлаждения своими руками и что для этого потребуется.

Устройство системы охлаждения

Для того, чтобы провести чистку системы охлаждения необходимо понимать с каких элементов она состоит и куда идут потоки охлаждающей жидкости.

Итак, рассмотрим, как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ-2114:

Схема-устройство системы охлаждения двигателя

1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

Когда необходима промывка

Грязь, которая вытекает с патрубка системы охлаждения

Все понимают, что система охлаждения, особенно в части радиаторов может забиваться. Это связано с тем, что рабочая температура жидкости достаточно высокая и постепенно она теряет свои химические и физические свойства.

Так, она вызывает оседание остатков на стенках металлических трубок, которых в данной системе предостаточно. Но, несмотря на такой тяжелый диагноз с ним справиться можно.

Со всех имеющихся охлаждающих жидкостей, самый тяжелый на осадки является антифриз, хотя все производители рекомендуют именно этот тип. Конечно, дистиллированная вода считается самой мягкой на тяжелые осадки и почти их не оставляет, но имеет большой минус – вызывает коррозию. Подробнее о выборе охлаждающей жидкости в этом материале.

Заливка жидкости для промывки системы охлаждения

Отследить загрязненность системы охлаждения достаточно просто – двигатель сильно греется даже при сильных морозах.

Ещё одним признаком становится то, что термостат быстро выходит из строя (см. «замена термостата«). Это связно именно с тем, что система перегревается. Иногда, не часто забитость системы может приводить к тому, что в системе увеличивается давление, и резиновые патрубки не выдерживают и начинают протекать и трескаться. В этом случае мы рекомендуем установку термостата от Лада Гранта.

Для того, чтобы не допустить таких последствий необходимо время от времени проводить чистку системы охлаждения. Как показывает практика, а также рекомендуют автопроизводители, очищение трубопроводов с полной заменой охлаждающей жидкости следует делать каждые 50 000 км.

О выборе охлаждающей жидкости мы уже писали.

Последствия загрязненности системы охлаждения

Кроме того, что забитость системы приведет к нагреву двигателя, а также созданию давления, лишний перегрев силового агрегата приведет к прогибу или деформации головки блока. В таком случае, первая неисправность, которая вылезет – пробой прокладок, особенно под ГБЦ.

Внешний вид охлаждающей жидкости как бы намекает

Далее, может последовать капитальный ремонт головки, при котором придется шлифовать плоскость, а также менять основные запасные части.

Но, это не все процесс разрушения двигателя вследствие перегрева. Если охлаждающая жидкость попадет в основной силовой агрегат, а точнее в цилиндры, то произойдет гидроудар, который окончательно выведет его из строя.

Методы чистки системы охлаждения

В процессе эксплуатации системы охлаждения было выявлено два наиболее подходящие способа промывки:

1. Внешняя очистка. При этом процессе убираются все загрязненности с наружных элементов охлаждения. Сделать это можно при помощи спора воды и шампуня. Но, с развитием современных технологий лучше всего делать этот процесс с помощью минимойки, которая подает уже водяную жидкость с необходимыми моющими средствами.

   Наружная мойка радиатора при помощи воды

2. Внутренняя очистка. При этом процессе устраняются все налеты, мусор и накипи, которые скопились в системе охлаждения. Этот процесс потребует специальных средств, а также разборки некоторых элементов. Если этот способ не дал результата, то поможет только замена радиатора!

   Промывочное средство для системы охлаждения

С методами промывки системы охлаждения разобрались, и стоит перейти к вопросу, чем можно промыть данный узел.

Чем промывать систему охлаждения (основные средства)

На первый взгляд, все, кажется, достаточно сложно, но не есть так на самом деле. Промыть систему охлаждения можно несколькими способами и средствами. Итак, рассмотрим, все возможные варианты совершения операции, а также средства, при помощи которых это можно сделать.

Дистиллированная вода

Дистиллированная вода — как средство для промывки системы охлаждения

Это самый дешевый и распространенный вариант промывки системы охлаждения двигателя. Но, в процессе имеется значительный минус, в виде малой эффективности и поэтому его применение требуется более часто. Итак, посмотрим на сам процесс:

1. Открутив сливные пробки на блоке и радиаторе, ждем пока старая «охлаждайка» сольется.
2. Заливаем дистиллированную воду в систему пропорционально охлаждающей жидкости.
3. Теперь, необходимо запустить основной силовой агрегат и дать ему поработать 15-20 минут.
4. Глушим мотор и сливаем воду через пробку радиатора. Не стоит делать слив через отверстие на блоке, поскольку весь мусор может остаться в блоке и не выйти из системы.

Данную операцию необходимо проделать 3-4 раза, или до момента пока цвет воды на выходе перестанет меняться, и перестанут выходить остатки грязи с системы. Каждый раз необходимо заливать новую воду.

Кислоты, соды и уксус

Ингредиенты для создания промывочного раствора

Этот метод показывает высокую эффективность использования, но считается жестким и грубым. Для того чтобы сделать нужный раствор смешиваем лимонную кислоту (25%), соду (50%) и уксус (25%). Сливаем немного охлаждающей жидкости с системы и добавляем раствор. На весь двигатель будет достаточно 1 литра данной жидкости.

Предупреждение! Если переусердствовать с кислотой или уксусом, то все резиновые элементы, которые они встретят на своем пути придут в негодность и их придется заменить.

Поэтому, пропорции необходимо соблюдать строго. После того, как раствор попал в систему и разнесся по ней, необходимо подождать 6-8 часов. Лучше всего рекомендуется оставлять на ночь.

Тосол после промывки

По истечению срока, сливаем всю жидкость с системы и проводим разовую промывку с помощью дистиллированной воды.

Потом промываем дистиллированной водой

Спецсредства для промывки

Специальные промывочные средства системы охлаждения

На сегодняшний день, прогресс шагнул намного вперед, и можно не «изобретать велосипед» в виде старых растворов, которые применялись на советских автомобилях, а купить уже готовое промывочное средство. Конечно, стоимость намного дороже, чем у предыдущих способов, но и эффект будет максимальный.

В состав готового средства входят элементы, которые растворяют накипь, жиры, сложные отложения и прочие загрязнения, попавшие в систему. За 2-3 часа система будет полностью очищена, и владелец сможет радоваться дальнейшей эксплуатации. После совершения процесса промывки, необходимо сменить охлаждающую жидкость.

Многие автомобилисты рекомендуют жидкость для промывки FELIX

Готовые средства, которые можно найти на автомобильном рынке или в автомагазине бывают трех видов – кислотные, щелочные и нейтральные. Высокой популярностью пользуются 2 и 3. В 2015 году автопроизводителями было решено отказаться от использования кислотных промывочных средств, поскольку они разрушают некоторые элементы основного силового агрегата.

Выводы

Как, оказалось, промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114 достаточно легко и почти каждый автолюбитель способен сделать это самостоятельно и без особых усилий. Так, процесс может занять много времени и сил, но за то эффект того стоит. Он облегчает работу двигателя в целом и отдельных агрегатов.

Запах при включении печки в автомобиле — причины и способы устранения.

Запах при включении печки в автомобиле — причины и способы устранения.

У этого поста — 13 комментариев.

Содержание:

Неприятный запах при включении печки в автомобиле часто встречает водителей с наступлением холодов. Избавляться от него следует сразу же, не экспериментируя с элементарными средствами для дезодорирования воздуха в салоне машины.

Как удалить неприятный запах из печки автомобиля

Ароматизаторы и аэрозоли прекрасно освежат воздух в салоне вашего автомобиля. Но ненадолго. Буквально через время при работающей печке он снова начнет щекотать ноздри, являясь не просто раздражителем для обоняния, но и угрозой здоровью.

Существует два способа решения проблемы:

• • в автосервисе;
• • самостоятельно.

В первом случае чистка печки проводится мастером, аппаратным способом. При этом используется устройство, выполняющее полную санитарную обработку смесью газов с содержанием хлора. При таком подходе в системе кондиционирования все поселившиеся там микроорганизмы погибают. Метод, безусловно, эффективный, но несколько затратный.

Стоимость применения второго способа равна нулю, но предполагает наличие у владельца автомобиля определенных навыков: знания узлов и агрегатов автомобиля и умения применять их на практике.

Первый шаг к очищению печки – замена салонного фильтра. После его снятия нужно протереть место, где он находится, и пространство вокруг него, т.к. здесь обычно собирается внушительное количество пыли. Не помогло? С включением печки запах появляется вновь? Значит, ищите проблему дальше.

Мусор и грязевые отложения могут находиться в нагнетающем печном вентиляторе, расположенном перед фильтром. Умения и навыки, о которых говорилось выше, понадобятся именно для того, чтобы добраться до указанного места – для этого придется разобрать все и даже снять торпедо, включая вентилятор, короб вентилятора и короб с салонным испарителем.

Работа непростая, но для человека с опытом особой сложности не представляет. После промывки короба и осушителя нужно их просушить. Вентилятор следует промыть, особое внимание уделяя лопастям – на них скапливается много пыли. Внутренние его части достаточно просто продуть. Испаритель обрабатывается антибактериальным средством, приобретенным в любом автомагазине.

После прочистки внутренностей и установки нового фильтра салона можно наслаждаться свежим чистым воздухом, получая удовольствие от комфортной и безопасной для вашей дыхательной системы езды.

Причины возникновений неприятного запаха.

Откуда берется ненавистный запах? Со временем в системе кондиционирования скапливаются вредные микроорганизмы (вирусы, споры, плесень, грибок) и болезнетворные бактерии.

Кроме того, с улицы в салон может попадать дорожная пыль, остатки листьев, мелкие частички мусора, тополиный пух и т.д. Летом на работающем кондиционере конденсируется влага, создавая идеальную почву для образования различных вредных для здоровья микроорганизмов. Плюс не стоит забывать и про насекомых, способных непостижимым образом залезть в самые труднодоступные места. Со временем погибая и разлагаясь, они также способны стать причиной злополучного запаха.

Чем опасно использования загрязненной печки.

При отсутствии фильтра салона или при несвоевременной его замене воздух, проходя через забитый грязью фильтр и испаритель печки/кондиционера, попадает в легкие находящихся в салоне водителя и пассажиров, насыщая их спорами болезнетворных грибков. Поэтому для профилактики фильтр салона рекомендуется менять 1 раз/год в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля и регулярно проводить антибактериальную очистку внутренностей печки.

Другие похожие статьи:

Почему плохо греть печку ВАЗ 2114? Советы по решению проблем

Оптимальная температура в салоне — залог комфортной езды. Летом это функция климат-контроля, зимой кондиционер — печка. Но что делать, если в машине ВАЗ 2114 печка не греет? Причины низких оборотов двигателя могут быть самыми разными. Итак, давайте рассмотрим устройство и неисправность.

Устройство и назначение

Узел выполняет функцию перераспределения воздуха в системе охлаждения.Принцип ее работы довольно прост — печка забирает тепло от двигателя и направляет его в салон. Поддерживает тепло внутри машины. Этот узел состоит из нескольких элементов:

• Подключений.
• Охладитель.
• Кран регулирует уровни циркуляции антифриза.
• Воздуховоды и заслонки, регулирующие скорость и направление воздушного потока.
• Электровентилятор.

Хорошее место должно обеспечивать беспрепятственную циркуляцию воздуха ко всем вышеперечисленным элементам.А что делать, если не греть печку ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Причины могут быть разными. Рассмотрим каждую из них.

Электровентилятор неисправен

В этом случае необходимо демонтировать плиту. Вам нужно завести машину и включить систему на максимальный уровень производительности. В отсутствии шума виноват неисправный электровентилятор. Опытные автомобилисты рекомендуют поменять его на механический. Считается, что в этом плане он более надежен.

Термостат

Кроме того, причиной того, что на автомобиле ВАЗ 2114 плохо прогревается печка (в частности на холостом ходу), является выход из строя термостата, а именно — неоткрытый клапан.Таким образом, циркуляция теплоносителя возможна только в небольшом круге. Машина при такой неисправности часто идет полным ходом, а зимой — не печка, либо греется очень мало. Осмотреть термостат довольно просто. При демонтаже обязательно поместите деталь в емкость с водой и нагрейте на коморке. Перед тем, как закипеть в воде (чтобы образовались пузырьки), клапан должен открыться. В противном случае элемент следует заменить.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

К счастью, стоит недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять терморегулятор в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше поставить элемент 82 градуса, а зимой — 72. Не обязательно придерживаться определенных значений, просто помните принцип — чем холоднее на улице, тем ниже температура открытия клапана.Если плохо греется печка ВАЗ 2114, проверить деталь можно без разбора — для этого на прогретом моторе необходимо прикоснуться к верхнему и нижнему выпускным отверстиям основного радиатора. Оба должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, клапан не открывается, и термостат необходимо заменить.

Воздушный затвор

Если на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греется печка, причина — система проветривания. Трубка может образоваться после выключения двигателя, когда температура антифриза упадет.Именно в это время в часть радиатора от расширительного бачка может попасть воздух, который затем «застревает» в районе термостата. При запуске система будет циркулировать воздух вместо охлаждающей жидкости, вызывая перегрев двигателя и плохую работу печки. Как избавиться от этой трубки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно заливают антифриз в расширительный бачок до максимума. Кстати, смешивать разные марки охлаждающей жидкости нельзя — система может вспениться. Поэтому добавляйте только ту марку, которая использовалась раньше, или используйте дистиллированную воду.Последний способ применяют в любое время года, кроме зимы, так как вода при отрицательных температурах просто замерзнет в аквариуме. Антифриз должен быть максимально прозрачным (заводской цвет — не в счете), на ощупь — слегка маслянистым. Если он не изменился и потерял эти свойства, помутнел, то лучше полностью его слить и использовать новый «антифриз». Если плохо прогревается печка (в частности ВАЗ 2114 1.5), избавиться от воздуховода можно и другим способом — достаточно вызвать переднюю часть автомобиля на подъемник и открыть крышку расширительного бачка.Подождав 3-5 минут, система вытолкнет весь лишний воздух.

Ломающий кран

Этот пункт не стоит игнорировать вниманием. Если плохо прогревается печка (ВАЗ 2114 форсунка 8 клапанная), причина может кроется в ней. В большинстве случаев он открывается не полностью. Причина — плохая фиксация троса печки. Автомобили «Самара-2» он про педали. Чтобы возобновить узел, необходимо подтянуть деталь с помощью плоскогубцев.

Бывает, что плохо греется печка ВАЗ 2114, открываются заслонки, а в салон капает тосол.Проблема кроется в уплотнительных прокладках (часто на отводе). Если есть хомутные соединения, следует подтянуть. Также внимательно следите за состоянием труб. Они должны быть мягкими, без трещин и других следов износа. В противном случае нужно купить комплект и полностью поменять порты (лучше покупать новые хомуты, потому что старые закисают).

Забит радиатор

В его ячейках может скапливаться мусор и грязь, из-за чего поток теплого воздуха в салон идет очень плохо. Выйти из ситуации — промыть изделие лимонной кислотой или средствами типа «антинакипин».

Пробой в радиаторе

При повреждении соты циркуляция антифриза значительно ухудшается. В этом случае — только замена. И менять надо строго на новое. Никогда не покупайте подержанный радиатор. Чтобы произвести замену, необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 литров и слить антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем нужно снять все монтажные трубки и болты крепления радиатора.Расположение последнего указано на фото стрелкой.

После установки нового элемента не забудьте еще раз залить антифриз в систему. Во избежание образования воздушных карманов не наливайте жидкость под высоким давлением в расширительный бачок. Залил 200 мл — подождать 10-15 секунд, затем добавить еще. И так до тех пор, пока система полностью залит антифризом.

Насос

Бывает так, что плита перестает работать из-за низкого давления в системе. За эту функцию отвечает водяной насос — помпа.Симптомы — при движении автомобиля тепло в салон не поступает. Решение этой проблемы — замена водяного насоса. Автомобилистам рекомендуется выбирать дюралюминиевые детали — это штатные намного надежнее.

Уровень антифриза

Почему плохо греть печку на ВАЗ 2114? Причина может быть банальной — низкий уровень антифриза в системе отопления. Зимой он должен быть чуть больше максимального уровня (1-2 см). Как мы уже говорили ранее, смешивать разные марки нельзя, а чтобы не было воздушных карманов — переливать небольшими дозами, с небольшими перерывами.

Прокладка ГБЦ

Иногда причина неисправной печки — прожигание прокладки блока. Эту неисправность можно определить по нескольким характеристикам. Во-первых, это запах бензина или выхлопных газов в антифризе. Во-вторых, на щупе и горловине маслозаливной горловины образуется своеобразная смесь — «майонез». Это вызвано смешиванием моторного масла с охлаждающей жидкостью. Также из выхлопной трубы во время работы двигателя будет виден характерный белый дым. При наличии хотя бы одного из этих симптомов следует провести диагностику полоски и немедленно заменить ее.

Мотор печки

Элемент тоже может выйти из строя. Проверить его исправность довольно просто. Для этого нужно крутить регулятор температуры заряда. Если ничего не изменилось (воздух был холодным, так и остался), нужно заменить мотор духовки. Проблема с его функционалом отпадает.

Профилактика неисправностей

Чтобы не задавать вопрос «почему плохо греть печку на ВАЗ 2114», нужно производить регулярное обслуживание участка. Это периодический анализ системы и чистка каждой ее части.Часто меняют антифриз. Свежий антифриз легко попадет через вентиль термостата по большому кругу, в том числе и на печку. Также следите за герметичностью крана и труб, которые подходят к радиатору. Если они треснуты, их следует заменить. На прогретом двигателе наличие полос недопустимо. Автолюбителям герметика рекомендуется использовать «ФУМ-корм», наматывая ее в технологическом присоединении. Сверху одеваем патрубки и фиксируем зажимами. Каждые 2 года производите полную промывку системы охлаждения.

Вывод

Соблюдая эти правила, вы не только предотвратите поломку печки, но и продлите срок службы мотора. Потому что каждый из нас знает, что высокая температура и двигатель — понятия несовместимы. При малейшем перегреве приводит головное устройство. И ремонт его — намного дороже новой канистры антифриза.

Итак, мы разобрались, почему плохо греется печка ВАЗ 2114. Как видите, проблему можно решить своими руками с минимальными вложениями (если вовремя заметить неисправность).

Плохая печка ваз 2114

Добрый день.
Действительно, проблема либо в насосе, либо в системе есть воздушная пробка. Думаю, что скорее всего проблема связана с пробкой воздуха.
В первую очередь снимаем пластиковую накладку на двигателе — откручиваем крышку на двигателе, чтобы залить масло, а затем вытаскиваем накладку целиком. Он установлен на резиновом уплотнении. Сняв этот пластиковый экран, прикручиваем масляную крышку обратно во избежание попадания грязи в картер двигателя.
Находим форсунки подогрева дроссельного узла (их 2) (см. Рисунок ниже). Снимаем любую трубку.
Далее откручиваем крышку расширительного бачка (бачка охлаждающей жидкости) бачка, а горлышко бачка накрываем чистой тряпкой.
Начинаем дуть в емкость с жидкостью. Дуем до тех пор, пока из шланга не выйдет весь воздух и не потечет антифриз.
Быстро ставим трубку обратно и стягиваем хомутом, чтобы туда не попал воздух.
(Стоит отметить, что в зависимости от снятой трубки антифриз может вытекать как из трубки, так и из штуцера, из которого трубка была снята)

Второй способ удаления воздуха из системы охлаждения:
Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Прогрев, заглушите двигатель.
Пробку расширительного бачка НЕ ​​нужно откручивать.
Как и в первом способе откручиваем хомут патрубка охлаждающей жидкости на дроссельном узле.
Сняв патрубок подогрева дроссельного узла, выпустите воздух, а после того, как антифриз начнет вытекать, немедленно наденьте штуцер и зафиксируйте его хомутом.
Но будьте осторожны и осторожны! Не забываем, что температура охлаждающей жидкости примерно 90 градусов.

Существует также более простой, но менее эффективный способ устранения скопления воздуха:
1) Мы заезжаем на крутой холм, чтобы крышка радиатора стала наивысшей точкой системы охлаждения.
2) Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку радиатора.
3) Дать машине прогреться до рабочей температуры
4) Потом несколько раз продули газом и параллельно залили охлаждающую жидкость в бочку.
Делаем, пока пузыри не перестанут появляться.

Сумы, LADA (ВАЗ) Приора

Здравствуйте!
Помимо повреждения крана нагревателя и воздушной пробки, термостат и водяной насос могут работать неправильно.
При замене расширительного бачка не будет большой потери антифриза (если не слить его полностью), следовательно, возникновение воздушной пробки маловероятно …
А может быть, кран клапана отопителя просто неисправен …

Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120




• Россия, фитинги герметичные.

  Воронежская область, ВАЗ 2114

• Здравствуйте!
  Конструкция каменки такова, что температура воздуха регулируется заслонкой и краном через сложный механизм рычагов и тросов.
  Бывает, что заслонка не открывается полностью, тогда нужно гнуть кабель как на видео https://youtu.be/5CfVik72QVg
  Радиатор отопителя нужно устанавливать трубами вверх.
  В расширительном бачке вашего автомобиля должно быть 2 патрубка — верхний тонкий под паропроводом (3), а нижний толстый под шлангом антифриза (4). Если они залиты водой, очистите (просверлите) их дрелью.
  Проверить ход заслонки обогревателя, работу крана обогревателя и термостата, уровень антифриза, и, если обогреватель не работает, заменить радиатор.Лучше на новом образце (с паропроводом) вместе с расширительным бачком.

  Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

Что делать, если в печку 2114 поступает холодный воздух? Этот вопрос часто возникает у автомобилистов. Все детали в любом автомобиле выполняют особую функцию, специально предназначенную для этого, и когда что-то приходит в негодность, автовладелец должен выяснить, что стало причиной поломки.

Что делать, если в печке ВАЗ 2114 холодный воздух?

Холодный воздух печки 2114 создает много проблем.ВАЗ — любимый многими автомобиль, но и с ним часто бывают проблемы.

Задача печки в салоне любого автомобиля — создать теплый климат. Автомобильная печка — устройство не очень сложное, а тепло отводит двигатель. Насос направляет антифриз по системам отопления и охлаждения, антифриз в горячем состоянии поступает в радиатор печи, а вентилятор в это время пропускает уже нагретый воздух. Поэтому в салоне становится тепло. Затем антифриз возвращается в двигатель.

Если в ВАЗ 2114 печка при включенном режиме подает холодный воздух, необходим срочный осмотр всей машины, иначе, казалось бы, небольшая поломка может привести к серьезному ремонту.

Чаще всего причина кроется в прокладке головки блока цилиндров.

Если проткнули, то даже на глаз можно определить так ли это. Это станет понятно, если убедиться, что в расширительном бачке:

поступает
• пузырьков воздуха;
• поступает избыточное количество антифриза, а оно не уменьшается (это причина мгновенного нагрева двигателя даже на холостом ходу).

Отверстие под прокладку указывает на то, что термостат необходимо проверить, и существует вероятность нарушения работы большого охлаждающего контура.

Чаще всего ломается прокладка, пригорает на месте между цилиндром и охлаждением, затем:

Антифриз

• может попасть в камеру;
• газов в систему охлаждения.

Если дует остывший воздух, есть опасение, что во время движения шланги системы отопления не выдержат нагрузки. При перегреве двигателя они лопаются, а вслед за ними и прокладка ГБЦ.

Неисправность насоса также может привести к тому, что в печь будет подаваться воздух далеко не теплый.Но это не опасно. Такая поломка влечет за собой неисправность ГБЦ.

Из-за этого двигатель может перегреться настолько, что двигатель не выдержит, и ему грозит капитальный ремонт.

Пыльные и грязные дороги дополняют поломки транспортных средств. В первую очередь страдает радиатор. Он может быть частично или даже полностью заблокирован от попадания дорожной пыли. Воздух, который по всем правилам должен проходить через решетку, в этом случае будет искать себе пути получше и обдувать края радиатора, а печка, соответственно, не порадует водителя теплым воздухом.

Как починить печку, если дует холодный воздух?

Образовавшийся воздух в самой печке вряд ли исчезнет — в радиаторе узкие трубки, а антифриз не имеет такого давления, чтобы устранить образовавшееся застревание.

Сделать это можно следующим образом:

• прогреть двигатель, но только до такой степени, чтобы можно было вручную производить ремонтные работы, не обжигая руки — можно получить серьезные травмы;
• ослабить хомут, расположенный на шланге, подсоединенном к плите;
• аккуратно извлеките его из трубки, но только до появления небольшого зазора, позволяющего избавиться от образовавшейся заглушки.

Неисправный смеситель тоже может мешать нагреву. Причина в том, что его давно пора было заменить, потому что он сломался или забился. Чтобы точно убедиться, в чем причина — в салон поступает холодный воздух вместо теплого — проверьте наливной шланг: он идет от радиатора печки.

В случае неисправности нагревается, а выход остается холодным. Если кран не открывается вручную, необходимо установить новый.

Если выяснится, что заслонка все еще в полном порядке, есть риск, что радиатор забит накипью.Это говорит о том, что его придется заменить.

Если кран не открывается, это означает, что есть вероятность, что есть проблема с тросовым приводом, так как работа крана зависит от этого типа привода. Ослабленный кабель, который со временем удлиняется, изнашивается, не позволит крану открыться даже в «открытом» положении, либо он откроется лишь слегка.

Следует проверить, как работает радиатор, прогревая двигатель, но вентилятор включать не нужно.При этом необходимо проверять температуру шлангов.

Разобравшись, как работает печка, можно понять причины ее поломки, но для ее устранения потребуется время и определенные навыки, так как сама печка находится за передней панелью салона. Это означает, что хоть частично, но разборки не избежать.

ВАЗ-2115 — это обновленная версия более ранних G8, Nine и ВАЗ-21099. Трех- и пятидверные хэтчбеки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 имеют одинаковые характеристики.Устройство отопителя салона в этих автомобилях одинаковое, поэтому, если вы являетесь владельцем одной из этих моделей, то данная статья должна быть вам интересна.

Устройство отопителя салона ВАЗ-2115

Устройство печи здесь стандартное:

• вентилятор — направляет поток воздуха;
• радиатор — он поступает нагретым от двигателя для охлаждения, а выделяемое при этом тепло направляется в салон автомобиля;
• кран отопителя — при включении печки открывается кран и тосол начинает стекать в радиатор печки;
Амортизаторы тяговые
• — служат для регулировки подачи воздуха, а также обогрева ног и лобового стекла;
• резистор нагревателя — служит для создания дополнительного сопротивления для выбора режима работы печи.

Немаловажную роль также играет термостат и мотор печки, заставляющий вентилятор крутиться. Если термостат заедает, то жидкость будет циркулировать только по малому или большому контуру системы охлаждения двигателя (а отопитель салона к нему относится), соответственно не успеет остыть и мотор перегреется. Если мотор печки сломается, лопасти вентилятора перестанут вращаться и теплый воздух не будет выходить из воздуховодов.

Система довольно проста и ранее использовалась на многих автомобилях, но со временем начинаются различные перебои в работе.Поломка приводит к тому, что в салоне очень холодно, на стекло не подается горячий воздух и оно запотевает, или мерзнут ноги, потому что нет обдува и так далее.

Не дует печка — в чем причина?

Если перестала работать печка, то причин, на самом деле, может быть много:

• прогорала прокладка ГБЦ и резко упал уровень антифриза — примите срочные меры, иначе двигатель может перегреться;
• заклинило термостат — теплоноситель очень быстро циркулирует в малом контуре и не успевает остыть;
• забит радиатор отопителя — в этом случае воздух в салон с трудом попадает;
• мотор не работает;
• образовалась воздушная пробка — после выключения двигателя в системе скапливается воздух и поступает в радиатор охлаждения, а после нового запуска двигателя насос радиатора начинает закачивать этот воздух в радиатор отопителя;
• кран отопителя открывается не до конца — он может засориться или отсоединился тросик;
• насос радиатора не создает в системе достаточного давления, поэтому воздух либо вообще не попадает в кабину, либо попадает, но с очень низкой интенсивностью.

Также может сказаться проблема выхода из строя тяги, открывающей заслонки на обдув лобового стекла или ног. И еще одна очень распространенная проблема — заслонка работает некорректно, перекрывая поток холодного воздуха извне — в этом случае нужно отрегулировать трос, контролирующий ее движение.

Признаки неисправности

Если поговорить с владельцами автомобилей этого семейства — ВАЗ-2109-21099 и 2113-2115 — то от них можно услышать много лестных слов о тех рабочих, которые собирали систему отопления и эту Lada Samara на заводе в Тольятти. .

Итак, если вы недавно купили такую ​​машинку, включили печку и чувствуете, что из центральной консоли идет горячий воздух, а с боковых, нижнего и верхнего дефлекторов он еле теплый, значит, воздуховоды и заслонки плохо собраны и есть между стыками трещины, теплый воздух просто дует только из центрального выхода, а саму панель изнутри нагревает.

Честно говоря, у нас тоже когда-то была такая проблема. Пришлось буквально разбирать переднюю панель и регулировать тягу дроссельной заслонки.Заслонка GOR / HOL закрывается не полностью, поэтому теплый воздух рассеивается под панелью. Кроме того, воздух может не дуть прямо на лобовое стекло, поэтому нужно долго ждать, пока он оттает. Проблема снова в закрылках.

Существует ряд симптомов, указывающих на конкретную проблему:

• дует холодный воздух на холостом ходу — не работает помпа или забит радиатор печки;
• холодные форсунки — если форсунки радиатора системы охлаждения холодные (нижние), это говорит о заклинивании термостата и тосол циркулирует по замкнутому контуру.Также это может указывать на то, что кран отопителя не полностью открывается или забит;
Из боковых дефлекторов дует
• холодный воздух — регулировка заслонок и тяги. Некоторые водители советуют выбирать от иномарки вентилятор более производительный.

Обогрев салона Лада Самара — частая проблема владельцев. Не забывайте, что в машине все подключено, поэтому следите за уровнем антифриза, время от времени продувайте радиаторы — как это сделать на сайте.

Если при включении печки, системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2114 из выходных форсунок идет холодный воздух, то хорошо разбирающийся в технике водитель сразу поймет, что с радиатором радиатора есть какие-то проблемы или с заслонкой , изменяющей направление воздушного потока.Но причин для их экстренной работы будет несколько.

Может быть, кран отопителя не открылся . Он приводится в движение тросовым приводом. Если этот трос ослабить, то при переводе рукоятки открывания кривошипа в положение «открыто» кран либо вообще не откроется, либо приоткроется. Проверить работу радиатора отопителя можно на прогретом двигателе, не включая вентилятор. Для этого придется нащупать подающий и вытяжной шланги к крану печки. Они хорошо доступны под капотом автомобиля.По разнице температур можно определить, подается ли охлаждающая жидкость в радиатор.

Виновником холодного радиатора на ВАЗ 2114 может быть сам кран , у которого за летний период закисла заслонка. В этом случае при попытке открыть клапан клапан может отломиться от приводного ролика. Радиатор печки будет недостаточно прогреваться даже при низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, а также при неисправном термостате или появлении воздушной пробки.

Расход воздуха, поступающего в салон ВАЗ-2114, регулируется заслонкой . Он также имеет тросовый привод и причиной его неполного открытия будет удлинение троса, так как в процессе он постепенно растягивается. В этом случае большая часть потока холодного воздуха будет идти прямо в кабину, а не через радиатор. Потому что воздух по этому пути перемещается намного легче.

Зная принцип работы печки, не так уж и сложно угадать ее неисправности.Но чтобы их устранить, придется потратить много времени, так как печка находится за передней панелью салона и устранить неисправности без хотя бы частичной разборки невозможно.

Самая актуальная проблема, с которой зимой сталкиваются владельцы отечественных автомобилей, — это неработающая печка. Зимой езда без отопления крайне нежелательна, поэтому, если на вашем ВАЗ-2114 перестала работать печка, ее нужно срочно отремонтировать.

Чтобы понять, почему не работает плита, нужно знать ее устройство и методы устранения неполадок.К сожалению, печь может не работать по многим причинам, поэтому поиск проблемного места займет некоторое время.

Отремонтировать печку самостоятельно или обратиться за помощью на СТО — это решает каждый автомобилист индивидуально.

Причины

Чтобы устранить неисправность как можно быстрее, нужно знать возможные причины, по которым перестала работать плита. Наиболее распространены:

• неработающий термостат;
• шлюз;
• забит или сломан радиатор;
• понижение давления в системе;
• недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• электродвигатель неработающий;
• сгорела прокладка блока цилиндров.

Как видите, количество причин неисправностей довольно объемно, поэтому нужно рассматривать каждую из них в развернутом виде.

Термостат

Для начала нужно заново завести машину и поочередно проверить все режимы работы печки. Если отсутствуют характерные для системы отопления шумы, придется приступать к ремонту.

Термостат — самая частая причина неисправности печи, так что начните с него поиски.Из-за неработающего термостата циркулирующая по контуру охлаждающая жидкость не может охлаждаться, что приводит к выходу печи из строя.

Воздушный шлюз

Воздушная пробка появляется при выключении двигателя. В это время температура охлаждающей жидкости снижается, в результате чего через верх радиатора поступает воздух, который постепенно просачивается в термостат. При перезапуске мотора он выталкивает скопившийся воздух в радиатор, в результате чего печка не работает, а в салоне холодно.

Кран

Сломанный кран — частая причина поломки печки. В большинстве случаев он просто не открывается до конца. На это есть две причины:

1. Кран полностью вышел из строя (подлежит замене).
2. Обогреватель перестал работать из-за плохой фиксации или деформации кабеля обогревателя. Решить эту проблему можно, потянув последнюю.

Если есть утечка или потеря горячего воздуха, клапан необходимо заменить. Неисправность отопителя можно определить по пятнам с неприятным запахом на полу салона или появлению жирного налета на окнах.

Забит радиатор

Ваша плита может перестать работать, если в радиаторе скопится грязь и мусор. Обнаружить проблему можно будет по слабому потоку воздуха, идущему из воздуховодов. Решить проблему можно двумя способами: очистить радиатор, а если не поможет, то заменить его новым элементом.

Неисправности радиатора

В большинстве случаев автовладельцы не помнят о существовании печки в салоне до наступления холодов.Только с приходом первых заморозков многие водители при попытке обогреть салон понимают, что радиатор не исправен или изжил себя. В такой ситуации часто оказываются водители, купившие машину весной или летом и не проверившие работоспособность радиатора. Решить эту проблему можно только заменой.

Низкое давление в системе

Если в системе нет необходимого давления, печь не сможет работать. Необходимое давление создается насосом, и определить проблему, связанную с ним, несложно.Во время движения все тепло от двигателя попадает в кабину. Этот насос отработал, его нужно заменить на новый.

Отсутствие охлаждающей жидкости

Часто печка не хочет нормально нагревать салон из-за недостаточного количества антифриза в баке. Чтобы решить эту проблему, долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

Прокладка сгоревшей ГБЦ

Неэффективная работа печки может появиться из-за прогоревшей прокладки ГБЦ. Причину можно установить по нескольким признакам:

• охлаждающая жидкость пахнет смесью бензина и выхлопа;
• в моторном масле появился запах антифриза;
Из глушителя выходит
• густой белый дым.

Появление белого дыма не может остаться незамеченным, поэтому при появлении данного признака необходимо проверить замену прокладки.

Двигатель

Электродвигатель активно участвует в работе печки, часто ломается и сгорает. Замена его на новый, не во всех случаях единственное решение проблемы. Есть вероятность, что мотор не перегорел, тогда его можно будет отремонтировать. Необходимо проверить все режимы работы печки и убедиться в исправности реле зажигания.

Во избежание дальнейших проблем с печкой нужно периодически разбирать и чистить радиатор и патрубки, вовремя менять фильтр, доливать антифриз, надежно закреплять кран, и тогда ваша печка надежно порадует теплом.

полезных рекомендаций и важных моментов

Если речь идет о замене радиатора печки ВАЗ-2114, то сразу возникает огромное количество сложностей. Например, невозможно разобрать устройство или, наоборот, возникают трудности с установкой.Давайте разберемся, что и как делать, чтобы это не занимало много времени и сил.

При необходимости замены радиатора печки ВАЗ

Как показывает практика, существует всего несколько причин, по которым может потребоваться установка нового устройства. Одна из них — течь в радиаторе. К сожалению, купить новый намного проще как по времени, так и по деньгам. Независимо от размера отверстия, устройство не справится в полной мере со своей ближайшей задачей. Если вы придете в сервис, радиатор отремонтируют, но через время он снова потечет, а на ремонт уйдет неплохая сумма.

Также устройство может заклинивать. В этом случае его тоже нужно удалить, но ситуация не так безнадежна и можно попробовать отремонтировать. Сделайте это с помощью коричневого рога. Вы можете попробовать продуть сжатым воздухом. Но следует избегать слишком большого давления, которое не выдерживает радиатор. Как правило, других поломок нет, поэтому чаще всего прибор подлежит немедленной замене.

Как правильно выбрать радиатор

Итак, перед нами непростой выбор.Дело в том, что замена радиатора печки ВАЗ-2114 имеет несколько нюансов. Например, заводское устройство отличается высокой степенью отвода тепла. Но в маркете его не найти, так что придется довольствоваться тем, что есть. Не рекомендуется покупать б / у, в принципе понятно почему. Через месяц-два нужно будет купить новый радиатор, проще говоря — потратить еще раз.

Как показывает практика, большой популярностью среди автомобилистов пользуется производитель DAAS, продукция которого исключительно качественно использует.Также приятно удивит коэффициент теплопередачи. Нельзя не сказать, что радиатор ВАЗ-2114 может быть алюминиевым или медным. Сложно сказать, какой из них лучше. И медные, и алюминиевые радиаторы имеют свои достоинства и недостатки, которые выражаются в сроках службы, теплоотдаче и т. Д.

Как сделать замену самостоятельно

Прежде всего, нужно полностью слить охлаждающую жидкость, это достаточно просто. После этого снимаем приборную панель, это делается для того, чтобы получить доступ к радиатору.Чтобы процедура не затянулась надолго, рекомендуется демонтировать панель частично, а не полностью.

Можно снять бардачок и консоль, после этого нужно снять анкер с левой стороны. Желательно, чтобы был помощник, который вытащит панель, а вы в это время снимете радиатор. Есть и второй способ: для этого открутить крепеж с обеих сторон панели. После этого нужно ослабить все скобы.

Теперь замена радиатора ВАЗ-2114 не проблема. Но перед снятием устройства необходимо отключить все провода, идущие от электродвигателя печки. Видим четыре гайки крепления, которые необходимо открутить. Завершающий этап — ослабление хомутов, на которые крепятся розетки радиатора. Вот в основном это.

Вывод

Как видите, замена радиатора печки ВАЗ-2114 не является такой сложной процедурой. Поскольку установка практически такая же, проблем возникнуть не должно.Единственное, что нужно сделать, это при необходимости поменять все патрубки и хомуты. Но нужно посмотреть их состояние, если состояние удовлетворительное, то старые можно оставить.

Также не забудьте долить охлаждающую жидкость. После запуска двигателя печка должна хорошо прогреться. Если он плохо работает, то, вероятно, образовалась воздушная пробка. Все работы необходимо проводить в проветриваемом помещении. Машину можно поставить на ручник. Учтите, что если замена радиатора печки ВАЗ-2114 производится сразу после отработки машины, то прибор будет горячим, лучше немного подождать.

Размеры багажника ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ

При выборе автомобиля каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет примерные технические характеристики, однако его мощность, расход и другие параметры неплохие, учитывая стоимость самого автомобиля и стоимость его ремонта, доработки. Добавьте к этому хорошо продуманный экстерьер, и вы получите солидный молодежный автомобиль, который дает много, но мало требует от владельца.

Немного истории

В период с 1980 по 1984 год компания АвтоВАЗ достаточно плотно работала с гигантом современного автомобилестроения — компанией Porsche.

На тот момент велась совместная работа над моделью ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 годы компании начали работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем 1,5 л.

Несмотря на договор о сотрудничестве только по этим двум моделям, специалисты не упустили возможность поработать над всей разрабатываемой на тот момент линейкой.Это коснулось и модели ВАЗ 2109, ставшей наследницей современной четырнадцатой.

Не все знают об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже считалась образцом автомобилестроения. Но именно это послужило плацдармом для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

Массовое производство наследника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 началось в 2003 году. Примечательно, что ВАЗ 2115 впервые появился в 2001 году, а ВАЗ 2113 — в 2004 году.

Согласно исследованиям, ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей в России.

Отличия от «девятки»

Отличий ВАЗ 2114 от ВАЗ 2109 по кузову не так уж и много. Обновленный автомобиль получил новых:

.

• Передняя часть корпуса;
• Новая форма линз;
• Капот новый;
• Еще одна решетка радиатора;
• Улучшено качество пластика на бамперах;
• Спойлер;
• Погонаж;
• Накладки на пороги.

Внутри изменений было намного больше. Но во многом разница определяется классом машины, то есть ее комплектацией. Для ВАЗ 2114 было предусмотрено три варианта оснащения — Стандарт, Норма и Люкс.

Так что же изменилось внутри?

1. Появилась новая панель приборов с панелью приборов без верхнего бардачка. В конфигурации Lux есть утопленная часть. На крышке нижнего бардачка есть пара подстаканников.
2. В комплектациях «стандарт» и «люкс» предусмотрено наличие стеклоподъемников с электроприводом.
3. Рулевое колесо регулируется по углу наклона. Примечательно, но рулевое колесо ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты с десятка.
4. Застежки ремней безопасности тоже взяты из десятка.
5. Панель приборов применена от пятнадцатой модели ВАЗ.
6. Регулируемый фонарик внутреннего освещения расположен на потолке.
7. В максимальной комплектации имеет полноценный бортовой компьютер.
8. Печка стала мощнее, но при этом повысился уровень шума.

Ключевые преимущества

Очевидно, что четырнадцатая модель от АвтоВАЗа не так проста, как многим кажется на первый взгляд. Иначе он просто не оказался бы таким популярным и востребованным.

Вот некоторые из наиболее значительных преимуществ.

1. Отличная аэродинамика. Учитывая мощность двигателей и аэродинамические возможности кузова, это одна из лучших моделей, созданных для высокоскоростной езды.Сделайте настройку микросхемы, чтобы увеличить мощность двигателя или организовать более серьезные модификации двигателя, и вы сможете извлечь приличную мощность. В этом случае ресурс мотора особо не пострадает.
2. Отлично выглядит. Очевидно, ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. При этом модель буквально создана для тюнинга. Увеличивать мощность не нужно. Оригинальный обвес — и ты звезда дороги.Только во всем нужно знать, когда остановиться, чтобы не превратить настоящий тюнинг в колхоз.
3. Молодежное ориентирование. Молодое поколение водителей семерки, десятки, шестерки от АвтоВАЗа мало интересовали. Да, они были дешевыми и покупались чаще из-за отсутствия альтернатив. Но с появлением ВАЗ 2114 многие поняли, что наконец-то выпущен красивый отечественный автомобиль, внешне не хуже импортных аналогов спортивного вида. При этом по цене они даже не могли конкурировать с четырнадцатым.
4. Возможность доработок. До сих пор для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга. Обвесы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — все на ваш вкус и кошелек. Что самое интересное, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив штатный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

Опции

А теперь поговорим об основных параметрах модели ВАЗ 2114.

Скажем прямо, четырнадцатому повезло из-за проводимой производителем политики. Дело в том, что первенцем в серии стала модель ВАЗ 2115, которая оказалась самым первым блинным комком.

Опираясь на ошибки, допущенные для пятнадцатой новинки и используя проверенные временем особенности девятки, удалось создать законченный и один из самых успешных автомобилей в истории АвтоВАЗа — ВАЗ 2114.

Опции	Описание
Размеры (редактировать)	Четырнадцатая модель — пятидверный хэтчбек на 5 мест и вместительный багажник объемом 330 м3.Размеры автомобиля 4122 на 1650 на 1402 миллиметра (длина, ширина и высота). Вес 970 кг, грузоподъемность 425 кг
Подвеска	Спереди — стойки МакФерсон, сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база — 2460 мм, колея передняя — 1400 мм, задняя — 1370 мм. Автомобиль переднеприводный с дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади.При средней скорости 80 км / ч тормозной путь в зависимости от присутствия пассажиров составляет 40 метров. Дорожный просвет, то есть клиренс — 160 миллиметров.
	Электростеклоподъемники на передних дверях, обогрев заднего стекла, электровентилятор, подогрев передних сидений, электрозамки, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон отличался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела.Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автопроме.
Двигатель	Какие двигатели ставятся на эту модель? Изначально машина выходила с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. В 2007 году модель перешла на двигатель объемом 1,6 л с 16 клапанами. Увеличили мощность только в 2009 году — с исходных 77 до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, ее доработали. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил и это была последняя значительная доработка двигателей для модели.Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 километров по трассе и около 8-9 литров на 100 километров по городу.

Насколько хорош этот автомобиль с точки зрения производительности, решать вам. У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать о том, что такое ВАЗ 2114.

Многие считают, что время четырнадцатой модели уже прошло, и ее преемница в лице Priora наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если мы сравним эти две модели, действительно ли Priora сможет превзойти своего предшественника? Большое количество экспертов объективно докажут, что это не так.

Да, Приора — более современный, улучшенный автомобиль. Но достаточно ли этого? Мы считаем, что отечественному автопрому есть к чему стремиться.

ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бамперы, молдинги, решетка радиатора), но и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Современный облик автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги со всех сторон, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги.Внешние изменения в ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я за то, что при невысокой стоимости ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в габаритах кузова. На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений.Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Двигатель	1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отсека, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3.7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака	43 литра

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатого. модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

1. Люкс.
2. Стандарт.

В версии люкс с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, измененная обивка дверей и дверные обшивки.Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

• количество мест: 5;
• Рекомендуемое топливо: АИ-95;
• максимальная скорость: 165 километров в час;
• Расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
• Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
• объем бензобака: 43 л; №
• расположение ДВС: переднее, поперечное;
• вес: 970 килограмм;
• топливная система: многоточечный впрыск;
• объем багажника: 427 литров;
• привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Собственная масса, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Колеса рабочие	передние
Дорожный просвет до низа	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. См	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
В	0,784
обратный	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч	5,7
расход топлива при 120 км / ч	7,8
городской расход топлива	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	диск
Задний тормоз	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	трос
Подвеска передняя	McPherson
Задняя подвеска	продольное рычание.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Электрические стеклоподъемники перед.дв.	+
Электрозамок дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Передние сиденья с подогревом	+ **
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно	+
Потолок потолка	цельный формованный
Обивка двери	цельная формованная
Обивка багажника	+
Зеркало солнцезащитный козырек	—
Подголовники задние	+
Коврик багажника, пластик	—
пер.ремни безопасности с сигнализацией	—
Молдинги двери	+
Накладки на пороги	+
Колпаки колес	+
Спойлер на багажник со стоп-сигналом	+
Тонированные стекла	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

1. Длина машины: 4100 мм.
2. Высота станка: 1415 мм.
3. Ширина станка: 1620 мм.
4. База: 2460 мм.
5. Дорожный просвет: 165 мм.
6. Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

1. Длина станка: 4122 мм.
2. Высота машины: 1402 мм.
3. Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои автомобили фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины.Будь то крыша, антенна или спойлер.

Габаритные размеры ВАЗ 2114 показаны на рисунке 1.

Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114.

Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются автопроизводителями для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик — самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.

В этом разделе собраны технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно имеющихся на рынке.Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.

Технические характеристики включают:

• — Кузов
• — Двигатель
• — Трансмиссия
• — Подвеска
• — Тормозная система
• — Рулевое управление
• — Показатели эффективности

В последнее время для большинства горожан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека.Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в автомобильной рекламе делается акцент на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

.

Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.

Модификации автомобиля
Двигатель
Расположение двигателя	Передняя продольно
Объем двигателя
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр
Ход поршня
Диаметр цилиндра
Степень сжатия
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Мощность (л.с. / об / мин)
Крутящий момент (Нм / об / мин)
Вид топлива
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4X2 / перед
Трансмиссия	механическая
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизатор
Тип задней подвески	Продольный рычаг
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Количество мест
Колесная база
Колея передних колес, мм

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке».Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, по технологии непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыска. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ.МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Размеры (редактировать)

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

Как очистить сгоревшую верхнюю часть печи (без мытья!)

Очистка сгоревшей верхней части плиты

Чтобы очистить сгоревшую верхнюю часть плиты, снимите решетку с газовой плиты или нагревательные змеевики с электрической плиты. Затем вытрите рыхлую грязь и грязь, прежде чем нанести пасту из пищевой соды, чтобы покрыть поверхность плиты. Используйте три части пищевой соды и одну часть воды. Чтобы отполировать плиту и собрать лишнюю грязь, протрите ее полотенцем, смоченным уксусом.

Если вы похожи на меня, вы, вероятно, переваривали пищу во время готовки и беспомощно наблюдали, как она покрывает вашу плиту. Или, возможно, вы бросаете еду на плиту во время готовки, и она со временем пригорает.

Вы продолжаете готовить — и когда все готово, вы забываете о плите.

На следующее утро вы заходите на кухню — сразу понимаете, что пошло не так. Теперь, когда еда или жидкость успели застыть на плите!

В этот момент очистка может показаться невозможной.Вы не хотите тратить время и пробовать методы, которые просто не работают.

Давайте покажем вам, как вычистить пригоревшую плиту всего за 20 минут.

Что вам нужно

Все эти ингредиенты необходимы только в том случае, если вы будете предпринимать каждый шаг в этом процессе, чтобы убрать пригоревшие продукты с плиты. В зависимости от стойкости пятен на плите вам могут не понадобиться все перечисленные ниже предметы.

Если возможно, мы связались с Amazon, чтобы вы могли легко купить эти продукты и начать свой проект по уборке.

1. Снимите решетку с плиты (газовые плиты) или змеевики (электрические плиты).

Это позволит вам получить доступ ко всей плите и начать глубокую очистку. Нет единственного способа удалить нагревательные спирали на вашей электрической плите; он варьируется в зависимости от типа печи. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации или обратитесь в компанию, производящую бытовую технику, если вы не знаете, как их удалить.

Вы можете замочить решетку в теплой воде с мыльным раствором в раковине. Что касается электроплит, отключите плиту от сети, дождитесь, пока нагревательные спирали остынут, а затем протрите их влажной тканью (не мокрой) и небольшим количеством мыла.Для стойких пятен можно сбрызнуть змеевик пищевой содой, подождать 15-20 минут, а затем сбрызнуть змеевик уксусом.

1. Закройте конфорки или любые отверстия в плите полиэтиленовым пакетом, чтобы очиститель не просочился внутрь плиты.
2. Вытрите остатки пищи полотенцем и небольшим количеством мыла.

Прежде чем переходить к вязкой смазке, постарайтесь облегчить себе задачу, удалив как можно больше грязи и сажи. Изолируйте стойкие пятна, и тогда вы сможете сосредоточить свои усилия на проблемных участках плиты.

2. Используйте абразивную сторону губки или щеточки для чистки с небольшим количеством мыла, чтобы удалить пригоревшие продукты или следы ожогов.

3. Если щетки недостаточно, приготовьте пасту из пищевой соды и нанесите ее на плиту.

Паста из пищевой соды смешивается с водой, чтобы получить густую смесь, напоминающую зубную пасту. Используйте три части пищевой соды и одну часть воды. Вы можете дать пасте застыть на 20 минут — или даже на ночь для «невозможных» пятен.

4. Сбрызните плиту уксусом и наблюдайте, как она шипит, смягчая стойкие пятна.

Это должно помочь избавиться от большинства стойких пятен. Пищевая сода и уксус могут избавиться от сложных подпалинных пятен за минуту или две.

5. Протрите салфеткой из микрофибры.

6. Все еще вязкая смазка? Попробуйте скребок для плиты.

«Итак, я перепробовал все способы здесь. Но следы никуда не денутся! »

Не беспокойтесь! Последний метод, который вы можете попробовать, — использовать скребок для печки.Попробуйте этот скребок для печей Cerama Bryte от Amazon — или вы также можете приобрести пакет, который также включает их чистящий раствор.

В крайнем случае, вы можете использовать нож для масла или лезвие бритвы, чтобы соскрести запеченную пищу с плиты. Это может поцарапать плиту, поэтому она никогда не бывает идеальной. Но если вы будете осторожны, это может быть эффективным.

7. Обмакните кухонное полотенце в уксус и вытрите поверхность плиты.

Уксус удалит любую грязь, которую вы пропустили в процессе очистки, и придаст вашей плите красивый блеск.

Совместите свою кухонную плиту с вытяжкой от Proline.

В Proline Range Hoods мы предлагаем широкий выбор вентиляторов из нержавеющей стали, которые сохранят воздух на кухне чистым на долгие годы. Благодаря универсальным панелям управления с регулируемой скоростью, эти вытяжки можно адаптировать к любому стилю приготовления пищи. Просмотрите наши вытяжки ниже, чтобы насладиться комфортным приготовлением пищи.

Как предотвратить пригоревшую пищу на верхней части плиты

Стабильность — это главное в игре, если вы пытаетесь предотвратить необходимость смывать пригоревшую пищу с плиты.А кто нет? Очищайте плиту каждую неделю, чтобы сэкономить больше времени. Или даже выделяйте пару минут каждый день, вытаскивайте очиститель для стекол и протирайте плиту.

Лучшие обезжиривающие средства для очистки сгоревшей верхней части печи

Если вы не будете отставать от технического обслуживания печи, вам, вероятно, потребуется только бытовое чистящее средство или обезжириватель для тщательной очистки. Эти два чистящих средства от Amazon — отличные варианты: Easy Off Degreaser и Goof Off. После очистки плиты этими обезжиривающими средствами протрите плиту влажным полотенцем.

Если вы нашли какой-либо контент нашего блога полезным, пожалуйста, оставьте нам отзыв на Yelp или Google. Это займет всего 10 секунд!

Если вам понравилась эта статья, прикрепите ее!

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Как очистить духовку с помощью пищевой соды (быстро!)

Не знаете, как очистить духовку без использования агрессивных химикатов или высокой температуры? Мы вас не виним. Очистка духовки — одна из тех работ, которая больше похожа на проект на выходные, чем просто еще одна задача, которую нужно отметить в списке дел по очистке.

И этот процесс оставляет желать лучшего: вы можете либо использовать функцию самоочистки духовки и бороться с испарениями, поскольку она сжигает жир и остатки при температуре 600 градусов, либо использовать высокотоксичное чистящее средство для духовки, которое может обжечь кожу. Но есть способ попроще! Вы можете приготовить натуральную чистящую пасту, не содержащую химикатов, из двух предметов, которые, скорее всего, будут у вас под рукой: пищевой соды и уксуса. Это безопасно, естественно и выполняет свою работу.

Здесь мы расскажем, как очистить духовку с помощью пищевой соды и других принадлежностей, которые, вероятно, уже есть в кладовой на кухне.Мы не можем сказать, что вы начнете с нетерпением ждать чистки духовки, но это определенно будет менее неприятным испытанием.

1. Соберите материалы

Для тщательной очистки духовки вам понадобятся следующие чистящие средства:

• Пищевая сода
• Вода
• Резиновые перчатки
• Белый уксус
• Бутыль с распылителем
• Тряпка для очистки

2. Снимите решетки духовки

Выньте решетки духовки и отложите их в сторону.Обязательно уберите из духовки все остальные предметы, например термометры или сковороды.

3. Сделайте пасту из пищевой соды

Смешайте полстакана пищевой соды и полстакана воды до образования пастообразной пасты. Вы будете покрывать всю духовку этой пастой, поэтому сделайте достаточно, чтобы покрыть всю поверхность — просто удвойте рецепт, если вам нужно больше.

Пищевая сода Arm & Hammer Pure (2 шт. В упаковке)

4. Нанесите чистящую пасту

Нанесите пасту из пищевой соды по всей внутренней части духовки (вы можете надеть резиновые перчатки, чтобы защитить руки — это довольно грязная работа, и грязь попадет вам под ногти, если вы будете без перчаток).При нанесении пасты держитесь подальше от нагревательных элементов. Обязательно закройте эти жирные пятна и не беспокойтесь, если на некоторых участках паста будет гуще. При контакте со смазкой паста станет коричневой.

5. Оставьте чистящую пасту минимум на 12 часов (или на ночь)

После того, как вы полностью покроете внутреннюю часть духовки пастой из пищевой соды, дайте ей постоять не менее 12 часов. А пока можете обратить внимание на решетки для духовки.Лучший способ очистить решетки для духовки — это выдержать их в горячей воде на два часа. Если у вас достаточно большая раковина — отлично! В противном случае ванна тоже работает. Куда бы вы ни выбрали, главное — замочить их на два часа, затем протереть с мылом и сполоснуть.

6. Сотрите чистящую пасту

Используйте влажную тряпку, чтобы стереть как можно больше пасты из пищевой соды и остатков духовки. Если смазка для локтей не режет ее на особенно стойких участках, можно осторожно удалить ее с помощью шпателя.

7. Распылите уксус внутри духового шкафа

Добавьте белый уксус в пластиковую бутылку с распылителем и распылите его по всей внутренней части духовки. Белый уксус — отличное чистящее средство. Остатки пасты из пищевой соды вспениваются и полностью растворяются.

Натуральный дистиллированный белый уксус, принадлежащий семье Люси

8. Протрите все это

Протрите духовку влажной тряпкой. Верните чистые решетки в духовку и дайте внутренней части полностью высохнуть. (Вы можете включить низкую температуру на несколько минут, чтобы ускорить процесс.)

9. Очистите внутреннюю часть стекла духовки

Теперь пора заняться окном духовки. (В конце концов, вы хотите убедиться, что у вас есть четкий вид на вашу недавно безупречную внутреннюю часть духовки.) Чтобы очистить окно, приготовьте еще одну пасту из пищевой соды и воды, нанесите ее на окно и оставьте на 30 минут. . Вытрите пасту влажной тряпкой или бумажным полотенцем.

10. Протрите дверцы и ручки духовки

Пока вы работаете, вам нужно тщательно протереть дверцу духовки снаружи.Для этого вы также можете использовать натуральный уксус: приготовьте смесь из 50% воды и 50% уксуса, распылите ее на тряпку и используйте для очистки внешних поверхностей. (Если вы распылите его прямо на ручки и панели, вы рискуете попасть в панель управления и замкнуть его. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть!) Потрите снаружи до тех пор, пока пятна и полосы не исчезнут.

11. Застелите духовку антипригарным листом

На данный момент ваша духовка сверкает чистой, но мы хотели добавить еще один шаг, чтобы убедиться, что она остается такой.Вставьте антипригарную подкладку для духовки, чтобы избавиться от жира в будущем.

FitFabHome Большие антипригарные вкладыши для духовки (3 шт.)

Как часто мне следует чистить духовку?

Ответ зависит от того, сколько вы его используете. Чем чаще вы его используете, тем больше будет накапливаться брызги и остатки. Если вы используете его часто, старайтесь проводить глубокую чистку духовки раз в три месяца.