Ближний свет лада приора: Лада Приора — лампы, применяемые в автомобиле — журнал За рулем

Модернизация оптики — Lada Priora

Lada Priora, Fulled фары
После установки светодиодных ламп в ближний свет фар, поездив немного было принято решение, переделать оптику кардинально, убрать штатные лампы заменив их на диоды.
Что из этого получилось, смотрите ниже.
В Рефлектор ближнего света:
Вместо штатной лампы Н7
Установлены LED-линзы ближнего света 2.5 Koito из фар Toyota Land Cruiser Prado 150 или Nissan Qashqai и тд.
В Рефлектор дальнего:
Вместо штатной лампы Н15 выполняющей функцию дальнего света и дневного ходового огня.
Установлены LED-лампы 9006, только дальний свет
Тип цоколя – HB4, он же 9006 или h20
Рабочее напряжение – 12-24 Вольт
Потребляемая мощность на лампу – 22 Ватт
Световой поток HB4 9006 led лампы – 3500 люмен
Замеренное увеличения яркости фар — до 212%
Световая температура – 5000К
Рабочая температура от -45°С до +55°С
Количество и тип светодиодов – 6 х Philips ZES

Материалы – медь, алюминий
Срок службы – 10000 часов
В рефлектор поворотника:
Установлена на наш взгляд лучшие по цене, удобству и качеству
Светодиодная система Crossfire — выполняющая функции ходовых огней, габаритных огней, сигналов поворота, а так же сигналов дальним светом.
Технические характеристики:
Режимы: ДХО, габаритный огонь, сигнал поворота, сигнал дальним светом (стробоскоп, приветственные и провожающие огни при использовании контроллера Lighter is32)
Тип заменяемого патрона: WY21W, PY21W
Цвет свечения: белый, желтый
Световой поток:
>710 люмен в режиме ДХО
120 люмен, опционально 0-700 люмен в режиме габарита, устанавливается пользователем, 6 режимов с памятью
~480 люмен в режиме сигнала поворота
~1350 люмен в режиме сигнального дальнего
Для большинства машин не требует установки нагрузочных резисторов на линии сигналов поворота
Температура свечения: 4800К
Устанавливаются без модификации штатной оптики
Гарантия 3 года
Cрок службы 30 000 часов или 500 000 км пробега
Описание:
Блоки фар – Оригинал Bosch
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы (шпильки, болты)
3. Проводка полностью переделанная, внутри самой фары.

Lada Priora, Установка bi led линз SOL-7
Про Линзы:
Установили Светодиодные модули
Материал отражателя: Пластик
Покрытие отражателя: Зеркальный хром
Цветовая температура: 5100K
Светодиоды «Zeus 7070»
Страна производитель: Китай.
Описание:
1. Фары на Термогерметике (разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная, переделанная
Что сделали:
1. Почистили фары изнутри.
2. Установили bi-led линзы

Лада Приора, Установка Би-ксеноновых линз +DRL

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) HELLA 4 (Inтеmo)
Цоколь: D1S, D2S, D3S, D4S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Свет:
2 ближний + 2 дальних

Ксенон:
Блоки розжига VALEO VELARC 6G
Ксеноновые лампы D1S Philips XenStart

Дневные ходовые огни
EGO DRL-7D24

Lada Priora, Установка 4х Би-ксеноновых линз Вариант №1

Описание
Блоки фар – Оригинал

Комплект в ближний свет
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Комплект в дальний свет

Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Свет:
4 ближний +4 дальних

Lada Priora, Установка 4х Би-ксеноновых линз Вариант №2

Lada Priora, Установка Би-ксеноновых линз Morimoto mini h2 Вариант №1

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Свет:
2 ближних +4 дальних

Дополнительно:
Окраска масок в черный матовый цвет

Lada Priora, Установка Би-ксеноновых линз Morimoto mini h2 Вариант №2

Описание
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini h2
Цоколь: h2
Диаметр линзы: 2,5 дюйма
Страна производитель: Тайвань

Свет:
2 ближних +4 дальних

Лада Приора, окраска масок

 

 

 

  ____________________________________________________________________________________

 Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты

Устанавливая фары производства компании 

Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

 

Схема фар Приоры, фары приора, неисправности схемы Приоры

просмотров 18 095 Google+

Включение фар на приоре, в зависимости от комплектации, может осуществляться как в ручном так и в автоматическом режиме. Схема фар Приоры от схем других отечественных автомобилей отличается наличием датчика со встроенным датчиком освещения и блока автоматического управления освещением.

Как работает схема фар Приоры.

Рассмотрим работу схемы фар Приоры в ручном режиме управления. При повороте ручки управления освещением блока управления светотехникой в положение включения головных фар, питание от его вывода XZ поступает на вывод 56. При этом питание поступает на предохранители F6 и F7, а через них через разъёмы на лампы ближнего света фар Приоры. Кроме этого питание поступает на электрокорректор фар, и при повороте регулятора блока управления светотехникой он будет работать. Так же питание поступает к подрулевому переключателю ближнего и дальнего света. Если переключатель перевести в положение соответствующее включению дальнего света, то включится реле дальнего света К7 в блоке предохранителей и реле. При этом получат питание предохранители F3 и F4, а через них лампы дальнего света в фарах  головного освещения. Соответственно будут гореть лампы фар Приоры ближнего и дальнего света одновременно.

Схема фар Приоры в автоматическом режиме отличается лишь подачей напряжения к предохранителям ближнего света и подрулевому переключателю. Рассмотрим подробнее. При включении зажигания и кнопки автоматического управления освещением, включается блок автоматического управления освещением. Если освещение на улице не достаточно, то на него поступит сигнал с датчика освещённости, расположенного на лобовом стекле вместе с датчиком дождя. Получив такой сигнал, блок управления соединяет катушку электромагнитного реле К1, питание на которую поступает с замка зажигания, с минусом. Через катушку проходит электрический ток якорь электромагнита притягивается и замыкает контакты. При этом получат питание тот же провод, что и при включении фар в ручном режиме. Дальнейшее прохождение тока в схеме фар Приора аналогичен описанному ранее.

Схема фар Приоры неисправности.

Характерные неисправности в работе фар такие же, как и на других автомобилях. Перегорание предохранителей, ламп, нарушение контактов в соединениях. Часто бывали случаи не отключения ближнего света после применения автоматического управления, а так же дальнего света. Это вызвано в основном залипанием контактов соответствующего реле. При неоднократном появлении такой неисправности реле следует заменить.

 

admin 01/05/2014«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Замена лампы ближнего света на Приоре

Есть одна довольно странная закономерность, и она касается не только автомобиля Приора, но и остальных автомобилей, что чаще всего приходится менять именно лампы ближнего света. Но если подумать, почему возникает такая ситуация, то становится все очевидно. Дальний свет используется на автомобилях не так часто, как ближний. Согласитесь, время в пути, проведенное в ночное время суток ничтожно мало по сравнению с дневной эксплуатацией, а днем, как известно — необходимо обязательно ездить с включенным ближним светом.

Процедура замены лампы ближнего света на Приоре практически аналогична с другими автомобиля переднего привода ВАЗ, такими как Калина и Гранта. И выполняется эта процедура достаточно просто, главное, сохранять спокойствие во время этой работы, так как оно вам точно понадобится!

Нужен ли какой-либо инструмент для замены ламп?

Что касается инструмента и других приспособлений, то здесь ничего такого не нужно. Все делается в прямом смысле этого слова — своими руками. Единственный крепеж лампы — это металлическая защелка, которая также освобождается легким движением руки.

Итак, первым делом необходимо открыть капот автомобиля и с внутренней стороны снять резиновую заглушку, под которой находится лампочка ближнего света, ну или дальнего — в зависимости от того, что именно нужно заменить. Выглядит эта резинка следующим образом:

После чего мы получаем полный доступ к лампочке. Но предварительно необходимо отсоединить провода питания на ближний свет:

Далее нужно отвести в стороны края металлического фиксатора и поднять его вверх, тем самым освободив лампу:

И теперь лампа на Приоре полностью становится свободной, так как большее ее ничего не держит. Можно аккуратно ее вынимать из посадочного места, взявшись рукой за цоколь:

Меры предосторожности при замене лампочек

Стоит иметь ввиду, что во время установки новой лампы, необходимо браться только за цоколь, избегая прикосновений к стеклу галогенки. Если вы оставите на поверхности отпечаток, то со временем она может выйти из строя.

Если все-таки вы случайно прикоснулись к лампочке, то необходимо обязательно ее протереть насухо мягкой салфеткой, отлично для этого подходит микрофибра!

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Фары автомобиля Лада Приора

На Lada Priora установлены блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами), а также указатели поворота

Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света.

Ближний свет фар включается переключателем наружного освещения, дальний свет — переключателем света фар с помощью реле, расположенного в монтажном блоке.

Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя света фар, если переключатель наружного освещения находится в положении включения света фар.

Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включить дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя света фар.

Фары автомобилей Lada Priora оснащены электрокорректором света фар, который позволяет с места водителя регулировать по высоте направление световых пучков фар в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Задний противотуманный свет

Лампы противотуманного света в задних фонарях включают выключателем в блоке управления через блок управления автомобильной противоугонной системой (АПС-6) только в том случае, если включены фары.

При выключении габаритного света задний противотуманный свет выключается автоматически.

Противотуманные фары

В переднем бампере автомобилей в вариантном исполнении могут быть установлены противотуманные фары.

Их можно включить только в том случае, если переключателем наружного освещения включено наружное освещение

Наружное освещение

Габаритный свет включают переключателем наружного освещения (в положении включения габаритного света)

Указатели поворота

Указатели правого или левого поворота включают подрулевым переключателем.

В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота.

Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем в контроллере электропакета.

Если фары вдруг стали гореть тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать лампа габаритного света, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.

Возьмите себе в привычку регулярно менять лампы (особенно головного света фар). Со временем колба лампы мутнеет, яркость лампы уменьшается.

Причем этот процесс происходит довольно медленно, поэтому водитель не замечает постепенного ухудшения освещенности дороги.

В последнее время появляется все больше машин, у которых фары сияют, как новогодняя елка, различными оттенками голубого цвета.

Все это называется словом «ксенон» и считается очень крутым. Ксеноновые фары, установленные штатно на последние модели иномарок, намного лучше освещают дорогу, да и автомобиль с ними смотрится значительно эффектнее.

Многие тоже стараются улучшить свой автомобиль, тем более что сейчас на прилавках появилась масса «ксеноновых» ламп различного изготовления (чаще всего китайского).

Такие лампы не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами без нитей накаливания.

Это обычные лампы с окрашенным стеклом.

Светопропускная способность такого стекла значительно ниже, чем у стандартных ламп, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампой при внешней эффектности практически ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей.

К тому же производители таких ламп, чтобы компенсировать снижение светового потока, увеличивают их мощность сверх нормы.

Часто установка подделок приводит к оплавлению изоляции проводов и соединительных колодок. А возможен и пожар.

Лучше не приобретайте за свои деньги «головную боль», а купите обычные лампы хорошего качества.

Возможные неисправности освещения

Причина — Способ

Не горят отдельные лампы фар и фонарей

Перегорели предохранители — Проверьте провода и предохранители

Перегорели лампы — Замените

Повреждение проводов, окисление наконечников или ослабление соединений проводов — Замените блок управления освещением.

Не работает стоп-сигнал

Неисправен выключатель стоп-сигнала — Замените выключатель

Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя

Разрушение фиксаторов рычагов — Замените поврежденный переключатель

Какие лампы стоят на Приоре ближний свет?

Наименование	Обозначение по ЕЭК	Мощность, Вт
Лампа ближнего света	Н7	55
Лампа дальнего света	Н1	55
Лампа указателя поворота	PY21W	21
Лампа габаритного света	W5W	5

Какая лампочка на ближнем свете Приора?

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Приора седан ВАЗ-2170

Световой прибор	Кол-во, шт	Тип лампы
Ближний свет	2	H7
Передний габаритный свет	2	W5W
Передние указатели поворотов	2	PY21W
Боковые указатели поворотов	2	W5W

Как поставить лампочку ближнего света на Приору?

Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку, расположенную ближе к крылу автомобиля (для наглядности аккумуляторная батарея снята). Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку, расположенную ближе к крылу автомобиля (для наглядности аккумуляторная батарея снята).

Какой цоколь на габаритах у приоры?

Подбор цоколей ламп для автомобилей ВАЗ

Марка	Вид лампы	Цоколь
2170 Приора	Ближний	Н7
	Дальний	Н1
	ПТФ	h21/h4
Гранта	Ближний	Н4

Какие лампы стоят на Приоре в Туманках?

Цоколь ламп Лада Приора

• Лампа ближнего света — галогеновая лампа Н7 мощностью 55 ватт. …
• Лампа дальнего света и дневного ходового огня Приора 2 — галогеновая лампа Н15 мощностью 55/15 ватт. …
• Лампа указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт оранжевого цвета.

Какие лампы H7 лучше?

В рейтинг ламп H7 вошли самые долговечные и яркие модели для ближнего и дальнего света:

• Osram ULTRA LIFE H7 64210ULT-HCB 12V 55W 2 шт;
• Philips Vision Plus 12972VPS2 H7 55W 2 шт;
• Bosch Xenon Blue 1987301013 H7 12V 55W 1 шт;
• Osram LEDriving HL H7 65210CW 14W 12/24V 2 шт;
• Bosch Pure Light 1987301012 H7 12V 55W 1 шт;

7.02.2020

Какие лед лампы подходят на приору?

Светодиодные лампы для Lada Priora

• PR21/5W.
• PY21W.
• PS24W.
• PSX24W.

Как на Приоре поменять лампочку ближнего света?

Как поменять лампочку ближнего света

1. снять крышку №2 (вариант А) или крышку №2 (вариант Б), откинув пружинную защелку №1 влево и освободив из зацепов №4 (рис. 87).
2. отсоединить разъем с проводами от лампы №6.
3. вывести из зацепления пружинный фиксатор №5, нажав на него и отвести вниз.
4. снять лампу №6 за цоколь.

10.12.2015

Какой предохранитель отвечает за ближний свет Лада Приора?

Схема блока предохранителей Приоры

№ предохранителя	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7.5	Левая фара, ближний свет
F7	7.5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Тревожный сигнал

Как поменять лампочку поворота на Приоре?

Замена ламп в блок-фаре Лады-Приоры

1. снять крышку 2;
2. отсоединить колодку проводов 7 от лампы, вышедшей из строя;
3. вывести из пазов усики 6 пружинного фиксатора;
4. вынуть лампу;
5. заменить лампу и установить ее в обратном порядке.

8.08.2019

Какие лампочки в габаритах у приоры?

Снимок1

Наименование	Обозначение по ЕЭК	Мощность, Вт
Лампа ближнего света	Н7	55
Лампа дальнего света/дневного ходового огня	Н15	55/15
Лампа указателя поворота	PY21W	21
Лампа габаритного света	W5W	5

Какой цоколь в Птф Приора 1?

В эти фары установлены лампы с цоколем н3, а на заводских — круглых цоколь н11.

Как включить свет на Приоре?

Для того чтобы включить ближний свет фар на автомобиле Lada Priora нужно переключатель переместить в крайнее правое положение ближний свет будет работать только при включенном зажигании. Дальним светом фар на приоре можно управлять левым подрулевым переключателем.

Какие лампы лучше поставить на Приору?

Быстрое сравнение: лучшие лампы дальнего света на дорестайлинговую Приору

Модель	Особенности	Рейтинг
Bosch Gigalight	очень яркий белый свет	★★★★★
Philips Vision	оптимальное отношение цена—качество	★★★★✩
Philips LongLife EcoVision	недорогие и долговечные	★★★★✩

Как снять бампер с приоры?

Порядок действий, как снять бампер на Приоре:

1. Открыть капот и открутить 4 винта крепления бампера к кузову и 2 винта на кожухе левой и правой фары;
2. Открутите снизу по 6 винтов (по 3 с каждой стороны) крепления бампера к защитным кожухам, а также несколько винтов крепления защиты двигателя;

16.01.2015

Как снять фару у приоры?

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера»). Отжать фиксатор и отсоединить от фары колодку жгута проводов.
…
Выверните четыре винта крепления кожуха фары.

1. Снять кожух.
2. Вывернуть болт верхнего крепления фары.
3. Снять фару с автомобиля.

Какие лампы стоят на Приоре?

Наименование	Обозначение по ЕЭК	Мощность, Вт
Лампа ближнего света	Н7	55
Лампа дальнего света/дневного ходового огня	Н15	55/15
Лампа указателя поворота	PY21W	21
Лампа габаритного света	W5W	5

Какие лампочки стоят в ближнем свете Приора?

Лампы, применяемые в автомобиле Лада Приора седан ВАЗ-2170

Световой прибор	Кол-во, шт	Тип лампы
Ближний свет	2	H7
Передний габаритный свет	2	W5W
Передние указатели поворотов	2	PY21W
Боковые указатели поворотов	2	W5W

Какие лампы дальнего света стоят на Приоре?

Применяемые лампы в фаре на автомобиле Лада Приора

• Дальний свет — АКГ12-55-2 (Н1)
• Ближний свет — H7.
• Указатель поворота А12-21-4 (PY21W)
• Габаритный огонь — А12-5-2 (W5W)

Как поставить лампочку ближнего света на Приору?

Как поменять лампочку ближнего света

1. снять крышку №2 (вариант А) или крышку №2 (вариант Б), откинув пружинную защелку №1 влево и освободив из зацепов №4 (рис. 87).
2. отсоединить разъем с проводами от лампы №6.
3. вывести из зацепления пружинный фиксатор №5, нажав на него и отвести вниз.
4. снять лампу №6 за цоколь.

Какие лампочки стоят на ближнем свете?

Лампочки h5, благодаря двум нитям накаливания применяются как для ближнего, так и для дальнего света.
…
Автолампы h5

• Штатные лампы, которые устанавливаются на автомобиль на заводе;
• Лампы с увеличенным световым потоком;
• Универсальные лампы, обеспечивающие визуальный комфорт.

Какие лампочки стоят на Приоре с завода?

На заводе устанавливаются лампы дальнего света h25 55W: 55 — это мощность ближнего света в ваттах, h25 — тип цоколя лампы.
…
Лампы дальнего света рестайлинговой Лады Приоры

• голубоватый белый свет, похожий на ксеноновый,
• цветовая температура до 4200 K,
• на 20% больше света.

Можно ли на приору поставить лед лампы?

Здравствуйте. Нет, установка любых мигающих элементов освещения на переднюю часть автомобиля запрещена.

Где находится реле ближнего света Приора?

Где находятся предохранители на Приоре
Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Какой предохранитель отвечает за ближний свет Лада Приора?

Схема блока предохранителей Приоры

№ предохранителя	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»
F5	10	Звуковой сигнал
F6	7.5	Левая фара, ближний свет
F7	7.5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Тревожный сигнал

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Лампочки ближнего света входят в стандартную комплектацию приора. Лампа ближнего света в «Приоре»

Lada Priora стала наследницей модели ВАЗ-2110 и с первых дней продаж приобрела широкую популярность среди российских водителей. Автомобиль выпускается в разных кузовах и относится к B-классу. Водители часто самостоятельно обслуживают автомобиль благодаря простоте конструкции и интуитивно понятному ремонту. Например, лампы ближнего света для Приору можно купить в большинстве магазинов автозапчастей, а замена занимает не более 20 минут.

Краткое описание модели

Приора выпущена в 2007 году. По сравнению с ВАЗ-2110, новый автомобиль отличался современным кузовом, другими настройками шасси и рулевым управлением с электронасосом.

Над интерьером салона работала итальянская компания инженеров Creative Engineering. Конструкция кузова претерпела не только внешние изменения, но и получила новые сварные швы, а также усиленные элементы пассивной безопасности.

Был серьезно переработан старый двигатель ВАЗ-2110, установлен новый поршневой двигатель с укороченными юбками и облегченными шатунами.Результат проделанной работы — повышенная экономичность и экологичность. Коробка передач была одна — «механика» на 5 ступеней.

Базовые конфигурации включали подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и интеллектуальную систему ABS. Дополнительно можно было установить подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер, мультимедийную систему, парктроник, электропривод всех стекол.

По итогам продаж 2010 года Priora стала абсолютным лидером среди всех моделей компании АвтоВАЗ.Автовладельцы высоко оценили работу российских инженеров по модернизации салона, шасси и силовой установки.

Обзор фары

Фара Priora, отвечающая за освещение проезжей части в ночное время, состоит из трех основных блоков.

Первый отвечает за указатель поворота и находится в верхней части корпуса. Второй модуль отвечает за ближний свет фары, а третий — за дальний свет. Лампа ближнего света Приора редко нуждается в замене и рассчитана на 2-3 года эксплуатации.Указателя поворота часто хватает до 5 лет, а лампы дальнего света — до 4.

Какая лампочка на ближнем свете?

В «Приоре» лампа ближнего света сделана по технологии H7. Максимальная мощность должна соответствовать 55 Вт.

За фары дальнего света в моделях до 2013 года отвечает лампа с индексом h2, а после 2013 года — h25. В основе системы бокового освещения лежит лампа W5W, а деталь с пометкой PY21W с оранжевой лампочкой отвечает за указатель поворота.

Лампы ближнего и дальнего света заправлены специальным газом — галогеном. Это следует учитывать при покупке новой детали.

Как выбрать хорошую лампу?

Собираясь в магазин, часто возникает вопрос: «А какая лампа для нижнего света в Приоре?» Дело в том, что далеко не все продавцы по памяти знают название расходных деталей в той или иной машине. Чтобы купить подходящую лампочку, лучше всего заранее удалить перегоревшую часть и предъявить продавцу в качестве образца.

Так же перед тем, как отправиться за лампой, не лишним будет переписать номер «VIN» или взять с собой пластиковое свидетельство о регистрации транспортного средства, это позволит выбрать нужную деталь.

Лампа ближнего света в Приоре отвечает не только за освещение проезжей части в ночное время, но и за безопасность движения на дорогах в целом. Неправильно выбранная деталь ослепит встречных водителей и создаст аварийную ситуацию на дороге. Поддельный световой элемент не всегда соответствует заявленным характеристикам и может оплавить фару или сгореть в самый неподходящий момент.

При выборе отдавать предпочтение только известным производителям:

Фирменная лампа ближнего света в Приоре не нанесет вреда конструкции фары и проработает весь заявленный срок. Многие производители предоставляют годовую гарантию на работоспособность детали.

Как заменить лампу?

В Лада Приора лампы ближнего света меняют довольно просто. Для выполнения работы не требуется специальных навыков или инструментов. Вам необходимо последовательно выполнить операции:

1. Откройте капот.
2. Открутите пластиковую крышку в верхней части фары с помощью крестовой отвертки.
3. Сзади снимите резиновую заглушку с блока ближнего света.
4. Откройте пружинные крючки перегоревшей лампы.
5. Вынуть перегоревшую часть и отсоединить провода питания.
6. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Внимание! Лампа содержит инертный газ, поэтому прикасаться к колбе категорически запрещено. Случайный контакт может значительно сократить срок службы детали.

Снятие аккумулятора может потребоваться для замены сгоревшей детали в левой фаре. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Отсоединить клеммы ключом на 10.
2. Отвинтите фиксаторы, удерживающие аккумулятор, и снимите его с гнезда.

При работе с аккумулятором лучше надевать резиновые перчатки и не прикасаться к одежде и коже, чтобы избежать попадания кислоты.

Сколько будет стоить замена?

При обращении в СТО для замены перегоревшей детали в Приоре неважно какие лампочки в ближнем свете.Стандартная работа обойдется автовладельцу около 1000 рублей в неофициальном сервисе и около 2000 рублей у официального дилера.

Галогенные лампы отличаются невысокой стоимостью, которая составляет от 200 до 300 рублей в зависимости от выбранной модели. Дополнительно в сервисном центре может потребоваться оплата услуги по настройке и калибровке светового луча. Такая работа может стоить владельцу от 1000 до 2500 рублей.

При замене осветительных приборов в сервисе необходимо уточнить фирму используемых ламп, взять гарантийный талон на новое оборудование и выполненные ремонтные работы.

Лампа ближнего и дальнего света Лада Приора галогенная, а это значит, что при ее замене нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, так как отпечатки пальцев приведут к потемнению лампы при нагревании. Загрязнения лампы можно удалить чистой тканью, смоченной в спирте.

Снятие и установка ближнего света Приоры

При замене ламп ближнего света аккумулятор можно оставить включенным (в фотоотчете аккумулятор снят для наглядности):

1. Снимите резиновую накладку, которая находится ближе к крылу крыла. автомобиль.
2. Отсоединить разъем с проводами от лампы ближнего света.
3. Нажмите на пружинный зажим лампы и отсоедините его от крючков отражателя.
4. Снять лампу ближнего света H7.

Установка новой лампы фары производится в обратной последовательности.

Снятие и установка фар дальнего света Приора

Лампы удобнее заменять при снятом аккумуляторе:

1. Отсоедините концы пружинного зажима и освободите их от крючков рефлектора.Снимаем фиксатор с лампы.
2. Вынуть лампу дальнего света h2 из корпуса фары.

Установка новой лампы производится в обратном порядке.

Снятие и установка габаритных фонарей Приора

Для замены габаритного фонаря необходимо:


Устанавливаем новый фонарь в обратной последовательности.

Снятие и установка указателей поворота Priora

Для замены указателей поворота потребуется крестовая отвертка.

1. Открутите 3 винта A и саморез B, крепящие крышку фары, отверткой Phillips и снимите ее.
2. Нажмите на лампу, а затем поверните ее против часовой стрелки до упора, извлеките лампу PY21W из патрона.

Устанавливаем новую лампу в обратном порядке.
Кстати, у лампы P21W стекло бесцветное, установка ее вместо PY21W не допускается.

Снятие и установка бокового указателя поворота Приоры и замена ламп

Установка новой лампы производится в обратной последовательности.Установка корпуса бокового указателя поворота производится в обратной последовательности.

Снятие и установка ламп в задних фарах Приоры

Для замены лампочек в заднем фонаре отверните гайки его крепления; блок с проводами отключать не нужно.

1. Нажмите на лампу, затем поверните ее против часовой стрелки до упора, выньте лампу из патрона.
2. Лампа габаритного света и стоп-сигнала (P21 / 4W) Приоры — комбинированная, имеет 2 выступа, которые расположены на разных уровнях.При установке лампы ее выступы должны входить в соответствующие пазы в патроне.

Замена остальных ламп задних фонарей проводится аналогично.

При установке картриджей есть свои особенности. Каждый патрон лампы, помимо черного провода, снабжен другими проводами разных цветов. Чтобы не перепутать патроны при их установке, на корпусе фары указаны соответствующие цвета проводов (кроме патрона габаритных фонарей и стоп-сигнала).Например, на корпусе фонаря

• рядом с патроном противотуманной фары красная надпись, соответствующая красному проводу патрона лампы.
• рядом с патроном лампы указателя поворота надпись «синий»,
• рядом с патроном фонарей заднего хода стоит «зеленый».

Этот пост будет посвящен такому простому ремонту, как замена лампочек в фарах: ближнего и дальнего света на Приоре своими руками. В этой работе нет ничего сложного, но стоит описать все более подробно, чтобы не возникало вопросов.

Стоит отметить, что для выполнения этой процедуры не требуется никаких инструментов, буквально все делается вручную. Итак, ниже мы рассмотрим обзор по этой теме.

Фотоотчет по замене ламп ближнего и дальнего света на Приоре

Доступ к лампам можно получить с задней стороны фары, конечно, если сначала открыть капот автомобиля.

Теперь, если вам нужно заменить лампу ближнего света, осторожно подденьте и снимите меньший резиновый защитный колпачок. Все наглядно показано на фото.

Именно под ним находится все, что нам нужно.

Думаю, понятно, что лампа крепится к рефлектору с помощью специального металлического фиксатора, который необходимо отщелкнуть.

Затем нужно отсоединить шнур питания, который подключен к лампе. Хотя, будет удобнее, если вы сделаете это до того, как отпустите скобу.

Теперь складываем скобу до конца, чтобы она не мешала нам при демонтаже.

И теперь лампочку ближнего света можно легко снять с блока фары.

Обратите внимание, что при установке новой лампочки не трогайте ее лампочку, чтобы не оставить жирных следов. В противном случае это грозит быстро пережечь лампу.

Что касается дальнего света, то тут все по аналогии, только под большой колпак.

Что касается его замены, то тут все даже немного проще, так как есть вилка с одной разводкой питания.

И скоба освобождается даже легче, чем в первом случае.

Лампы в фаре автомобиля Лада Приора

1. Дальний свет — AKG12-55-2 (N1)
2. Ближний свет — H7
3. Указатель поворота А12-21-4 (PY21W)
4. Габаритный фонарь — A12-5-2 (W5W)

Если кому-то вышеприведенная инструкция была не совсем понятна, то ниже все будет показано еще более подробно.

Видеообзор по замене ламп ближнего и дальнего света на Приоре

Обзор сделан специально для этого материала и вставлен с моего канала на YouTube.

Цена на лампы может сильно варьироваться в зависимости от производителя и модели, начиная от 100 рублей и заканчивая 1000 рублей за штуку.

Есть еще вопросы или неясные моменты, вы можете обсудить эту тему в комментариях ниже или на канале!

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций.В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel).Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм следует выделить отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну, а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

.

Многие критикуют отечественный автопром, но у ВАЗов есть свои преимущества.Одно из них — невысокая стоимость обслуживания. Кроме того, владелец Приоры может заменить комплектующие своими руками. Допустим, лампа ближнего или дальнего света на вашем автомобиле перестала гореть.

Обладая базовыми знаниями в области электроприборов, вы сможете самостоятельно установить новые лампочки. Наша задача — максимально подробно объяснить процесс установки и подсказать, какие лампочки нужно установить на Приору. Замену можно проводить как в гараже, так и на улице.Единственное требование — внешнее освещение. Когда замена будет завершена, важно отрегулировать оптику.

Покупаем замену лампочки

В блоке фары четыре лампы: габариты, поворотник, ближний и дальний свет. Нас интересуют два последних компонента:

• Ближний свет у H7.
• Лампа АКГ12-55-2 (h2) предназначена для включения дальнего света.

В ВАЗ 2170 (как и в более современных моделях) используется галогеновая оптика дальнего и ближнего света.Некоторые автолюбители предпочитают модернизировать Приору, установив альтернативные фары. Рекомендуем придерживаться заводских рекомендаций. Галогенная лампа ближнего света обойдется вам в 250-500 рублей, дальнего света — 100-400 рублей.

Если вы решили поменять штатную «подсветку» Priora на альтернативную оптику, то вам стоит обратить внимание на продукцию Philips, Koito и Osram. На автомобильных форумах владельцы рекомендуют использовать продукцию этих производителей, так как они имеют долгий срок службы.Выбирая лампочки, нужно отталкиваться от их видов. Например, если вы хотите купить компонент ближнего света Koito — найдите в списке лампу H7.

Замена

Теперь вы знаете, какие лампочки подходят для автомобиля Лада Приора. Подготовьте чистые перчатки, щетку для чистки линз и стандартный набор инструментов, включая гаечные ключи и отвертки. Если вы будете работать с левой фарой, рекомендуется заранее демонтировать аккумулятор. Замену можно произвести и без этого шага, но вам будет сложно достать до некоторых креплений лампочки.Прежде чем менять свет, необходимо определить, какой тип фар установлен в вашем автомобиле.

• Вариант А показывает фары с «длинным» и ДХО. В этой версии они совмещены и оснащены заглушками.
• На варианте Б дальний свет идет без дневных ходовых огней, есть одна большая заглушка.

Начинающие автомобилисты могут спутать лампы друг с другом. Чтобы этого не произошло, сравните лампы вашего автомобиля с этим изображением, h2 — дальний свет, рядом H7 — ближний свет:

В Priora используются галогенные лампы.При установке новых компонентов старайтесь не касаться колб пальцами. При контакте могут остаться жирные пятна, которые приведут к потемнению стекла ламп. Работу следует проводить в чистых хлопчатобумажных перчатках. Если вы все-таки дотронулись до колбы, немедленно вытрите ее чистой тканью. Желательно смочить ткань спиртом.

Пошаговая инструкция

1. Работа начинается со снятия защитного кожуха, закрывающего корпус фары;
2. Далее необходимо отсоединить от лампы провода, которые объединены одной колодкой;
3. Компоненты удерживаются пружинным зажимом.Его надо удалить. Осторожно снимаем концы фиксатора с креплений, теперь его можно отвести в сторону;
4. Теперь у нас есть доступ к лампе ближнего и дальнего света — осторожно снимите ее. Не забывайте использовать перчатки;
5. Замените правильную лампу. Сборка производится в обратной последовательности. Надежно прикрепите резиновый чехол к блоку фары.

Готово, замена займет не более 20 минут. На фото процесс разборки левой фары со снятым аккумулятором.На правой фаре работа ведется точно так же. Пошаговая инструкция подходит не только для заводских лампочек, но и для альтернативной оптики для Лада Приора. Когда замена будет завершена, нужно проверить, как работает новый свет.

Китайская светодиодная фара, S6 High Brightness Power Light Все автомобили h2 h4 h5 H7 h21 9005 9006 для светодиодных фар, S6 High Brightness Power Light Все автомобили h5 h2 h4 H7 h21 9005 9006 для светодиодных фар Поставщик

Pinsoar Optoelectronic Technology Co., Ltd., основанная в 2007 году, является одним из национальных пионеров высокотехнологичных предприятий, специализирующихся на исследованиях и разработках (НИОКР) светодиодной осветительной продукции, производстве и продаже. С момента основания мы сосредоточились на разработке и производстве водонепроницаемых светодиодных драйверов и панелей управления с искусственным интеллектом для бытовой техники. С 2015 года мы начали производство светодиодных фар и светодиодных драйверов для автомобилей. В настоящее время наши светодиодные продукты подходят для многих моделей автомобилей и получили широкое признание на рынке.

Компания оснащена различными испытательными приборами, соответствующими отраслевым стандартам. В комплект входят интегрирующая сфера, осциллограф, генератор грозовых перенапряжений, испытательная система EMI / EMC, программируемая испытательная машина с постоянной температурой и влажностью, 16-канальный прибор для контроля температуры и другое оборудование для исследований и разработок, а также испытательные инструменты. Мы построили производственный цех, соответствующий высоким отраслевым стандартам, и ряд полностью автоматических линий по производству упаковки и освещения.

Идя в ногу с передовыми светодиодными технологиями, компания Pinsoar особенно заботится о технологических инновациях и получила множество патентов на изобретения.Наши продукты имеют сертификаты CE, RoHS, 3C и E-MARK, а также компания прошла систему менеджмента качества ISO9001.

Компания тесно сотрудничает с ведущими производителями светодиодных чипов, такими как CREE, PHILIPS. В настоящее время мы установили долгосрочные отношения сотрудничества с многочисленными известными компаниями в отрасли в Китае и за рубежом. Наша продукция экспортируется в более чем 20 стран и регионов, таких как Европа, США и Ближний Восток.

В Pinsoar мы сохраняем веру: берем честность как принцип, технологии как краеугольный камень, качество и сервис как ориентир, и сохраняем талант на будущее!

Приора или Гранта — машину выбираем по принципу «что лучше.Лада Гранта или Лада Приора

Автомобиль — удобное и быстрое средство передвижения. Те, кто ищет новый и недорогой личный транспорт, обычно обращают внимание на продукцию АвтоВАЗа. Особенно часто выбор делается между Lada Granta и Priora. Чтобы понять, какая машина лучше, необходимо провести сравнительное описание и анализ каждой марки.

Переднеприводный автомобиль на базе Lada Kalina. Автомобиль поступил в производство в мае 2011 года, а массовые продажи начались в декабре 2011 года.Относится к типу седан.

• Длина — 426 см.
• Ширина — 170 см.
• Высота — 150 см.
• Колея передних колес — 143 см.
• Колея задних колес — 141,4 см.
• Колесная база 247,6 см.
• Объем багажника — 520 л.
• Клиренс — 16 см.

Автомобиль выполнен в современном стиле. Спереди решетка радиатора, большие фары, воздухозаборник. Есть круглые противотуманки.Капюшон массивный. Двери имеют черные пластиковые накладки. В задний бампер установлен номерной знак.

Преимущества:

1. Доступная стоимость.
2. Просторный салон.
3. Универсальность.
4. Вместительный багажник.
5. Самая современная модель Lada.
6. Дешевые запчасти для транспорта.
7. Привлекательный внешний вид.
8. Выгодное транспортное обслуживание.

• Частые поломки.
• Ненадежная сборка.
• Некачественные ручки дверные.
• Малый светильник заднего хода.
• Наличие отверстия между лобовым стеклом и крышей вызывает развитие коррозии.
• Плохая ремонтопригодность дверных петель (фиксируются сваркой).
• Невозможность выполнить трансформацию салона.

Автомобиль данной марки в стандартной комплектации стоит около 300 000 руб.

Автомобиль с четырехдверным кузовом типа седан … Это обновленная версия модели ВАЗ 2110, выпуск которой был снят с производства еще в 2007 году. В продажу автомобиль поступил в апреле 2007 года. В 2014 году был проведен рестайлинг: изменен бампер автомобиля, установлены новые светодиодные стоп-сигналы. , добавлены задние фонари.

Дорогие модели автомобилей оснащались современной мультимедийной системой и системой круиз-контроля, трехрежимным подогревом сидений. Доработан механизм наклона спинки: теперь она опускается более плавно.

Характеристики автомобиля:

• Длина — 435 см.
• Ширина — 168 см.
• Рост — 142 см.
• Колея передних колес — 141 см.
• Зад — 138 см.
• Колесная база 2492 см.
• Объем багажника — 430 л.
• Клиренс — 16,5 см.

Отличается выпуклыми фарами, обычным бампером и покатым массивным капотом. Спереди — небольшие круглые противотуманки и трапециевидная решетка радиатора с хромированной окантовкой. Двери большие, свесы кузова длинные.Никаких пластиковых молдингов. Бампер плоский, крышка багажника оснащена блестящей накладкой, ножки высокие.

Транспортные преимущества:

1. Обновлен внешний вид.
2. Яркие фары.
3. Современный стиль.
4. Функциональная приборная панель.
5. Надежный двигатель.
6. Качество отделки.
7. Хорошая система безопасности.
8. Улучшенная шумо- и звукоизоляция.

• Бывают случаи пропадания питания.
• Некачественные комплектующие.
• Частые поломки электроусилителя.

Стандартная машина будет стоить от 370 000 руб.

Общие черты двух вагонов

Общие черты двух марок автомобилей:

• Выпускается на том же заводе — ВАЗ.
• Клиренс тот же — 16 см.
• Те же характеристики двигателя.
• Такой же расход топлива.
• Приятный внешний вид.

Различия между двумя автомобилями

Отличительные черты:

1. Гранта при разгоне, по мнению многих пользователей, идет быстрее.
2. У модификации Kalina объем багажника на 90 литров больше.
3. Установлен новый кабельный КПП в Гранте, старый в Приоре.
4. По габаритам Приора менее компактна.
5. Мощность Приоры составляет 98-106 лошадиных сил, а у модификаций Калины — 118 лошадиных сил.
6. Гранта — новейшая модель ВАЗа.
7. В Гранте мотор дополнительно оборудован системой шумоизоляции.
8. Гранта — более дешевая версия Калины, Приора — улучшенная модификация ВАЗ 2110.
9. Приора дороже по цене.
10. Автомобиль Грант имеет более современную подвеску.

Что лучше купить?

Что лучше, Гранта или Приора, решать автомобилисту. Многое зависит от предпочтений и вкусов. Что касается отзывов автовладельцев, то Priora признана лучшей … Этот автомобиль считается флагманом отечественного автопрома.

Характеристики этих двух марок автомобилей немного различаются.Если позволяют финансовые возможности, то лучше брать Приору. Это более дорогой, но и собранный автомобиль лучше. Если на первом месте комфорт, то стоит выбрать Гранту, а если управляемость и надежность езды по бездорожью — Приору (у нее увеличенный ход рулевой рейки, поэтому она маневреннее при движении на большой скорости). Любителям новинок и экспериментов, предпочитающим спокойную езду, лучше брать Гранту.

Если качество автомобиля на первом месте, то стоит брать Приору.Такая машина, по отзывам многих автовладельцев, ломается гораздо реже, чем Гранта. Разобраться, какая машина лучше, помогут отзывы автомобилистов и знатоков на тематических форумах в Интернете.

В настоящее время у населения РФ большой популярностью пользуются автомобили производства Lada. Это отечественная фирма. Выпускает немалое количество моделей автомобилей, в связи с чем люди, решившие отдать предпочтение продукции компании, часто задаются вопросом, что лучше — Грант или Приора.

Введение

Выбор наших соотечественников обусловлен рядом параметров. Первое и, думаю, самое главное — это, конечно же, цена машины. По сравнению с иномарками продукция Lada не так уж и дорога. А комплектующие, запчасти к автомобилям на рынке найти намного проще. Также они выйдут дешевле, чем на иномарки. Стоит отметить, что во всем этом разнообразии продаваемых моделей особую нишу занимают те две машины, о которых мы, собственно, и будем говорить на протяжении всей статьи.Эти два автомобиля по статистике являются самыми продаваемыми автомобилями среди всех моделей. Возможно, вы только что решили купить Жигули. И здесь, по логике вещей, возникает вопрос перед покупателем. «Гранта» или «Приора» — что лучше? В этом нет ничего странного, но мы постараемся более подробно разобраться с каждой из машин, выясним ее достоинства и недостатки. У этих двух моделей много общего. Интересно, что при этом они находятся в совершенно разных ценовых категориях.И это явно не играет на руку в случае выбора между двумя автомобилями. Так что единственным методом, который поможет нам ответить на вопрос, «Гранта» или «Приора» — что лучше, будет подробный анализ со всеми сравнениями по характеристикам схожих типов автомобилей.

Сравнение внешнего и внутреннего вида

На самых первых этапах детального сравнения двух автомобилей (и речь идет не только о том, что лучше — «Лада Гранта» или «Приора»), в первую очередь необходимо обратите внимание на их интерьер и экстерьер.Возможно, кто-то с этим не согласится, но это не личное мнение, а просто констатация факта, полученная на основании опросов автомобилистов.

Итак, если взять за основу одну из этих моделей и попытаться сравнить каждую из них с иномарками, то, скорее всего, обе модели потерпят поражение. Здесь, конечно, очень многое зависит от иностранного «соперника». Но опять же, исходя из зарубежных стандартов, можно смело сказать, что по внешнему виду «Гранта» намного ближе к условной планке, чем «Приора».

Таким образом, мы уже начинаем формировать предпосылки для ответа на вопрос, что лучше: «Приора» или «Гранта-лифтбэк». Действительно, последняя выглядит неплохо по сравнению с другой моделью. Хотя «Приоре» далеко не промахнуться, ей все же чего-то не хватает в борьбе с «Грантой». Ранее некоторые специалисты сравнивали сразу три модели. Пытались ответить на вопрос, что лучше: «Калина», «Гранта» или «Приора». Результаты были долгожданными. Но тема нашей статьи несколько иная, поэтому не будем отвлекаться на анализ вопроса о трех моделях.

Первые выводы

Итак, «Гранта» имеет более современный, более красивый дизайн, чем «Приора». Стоит отметить тот факт, что обе модели имеют определенную базовую конфигурацию. И это оборудование для первой машины стоит намного дешевле, чем для второй. Здесь однозначно можно сказать, что по внешнему виду Приора (хотя сказать, что она ужасно выглядит просто невозможно) все же уступает Гранту. Вроде бы сейчас чаша весов склоняется в пользу последней модели, но ничего подобного не происходит.Дело в том, что в плане рассадки «Приора» будет намного комфортнее. Нужно учитывать качество материала, из которого они изготовлены. Таким образом, Lada Priora сравняла счет. И мы продолжим рассматривать характеристики этих двух автомобилей, чтобы выяснить, что лучше: «Приора» или «Гранта-спорт».

Анализ технического оснащения автомобилей

Наверное, никто не будет спорить с тем, что многие люди при выборе автомобиля уделяют особое внимание изучению так называемой «топливной экономичности».То есть уделяется внимание тому, сколько топлива потребляет двигатель автомобиля. Эти две модели оснащены практически одинаковыми двигателями. На такой интересный ход решились производители концерна.

Если брать обе машины в одинаковой комплектации, то по техническим характеристикам особых различий между моделями мы не заметим. Однако стоит сказать несколько слов о коробке передач, которой обладает Lada Granta. Однозначно лучше Приоры. Дело в том, что сегодня в этот автомобиль встроена более новая версия механической коробки передач.Он превосходит предыдущий если не по всем параметрам, то по подавляющему их количеству точно. Переключение передач стало намного удобнее. Вибрация куда-то почти полностью пропала.

Комплектация

Если взять две идентичные конфигурации, то по расходу топлива эти модели автомобилей практически не будут отличаться. Если вы один из автомобилистов, предпочитающих автоматическую коробку передач, то, скорее всего, как и многие ваши единомышленники, отдадите свой голос в пользу Lada Grants.Не будем забывать, что у Приоры нет автоматической коробки передач. И это плюс-минус — уже не нам разбираться. Обе модели могут похвастаться тем, что имеют достаточно надежную качественную подвеску. Но, как бы он ни был надежен, у Lada Grants все равно будет получше, поскольку сама модель вышла на рынок позже, чем Priora. Это означает, что подвеска разрабатывалась конструкторами и улучшалась инженерами. Итак, подведем итоги. «Гранта» имеет определенное преимущество по техническим характеристикам.Но в целом модели отличаются незначительно. Поэтому преимущество можно записать не целиком, а только пополам. Далее рассмотрим, как соотносится стоимость машин в разных комплектациях, чтобы потом ответить на вопрос, что лучше брать: «Гранту» или «Приору».

Следующий этап сравнения

Конечно, обзор технических характеристик, а также их пошаговое сравнение — отличный ход, позволяющий в некоторых случаях сделать предварительные выводы, подготовить предварительный результат всего сравнения.Но полагаться только на мнения о них будет не совсем правильно. Поэтому в самом начале статьи была затронута тема внешнего и внутреннего облика автомобилей, а теперь попробуем ответить на вопрос, что лучше «Лада Гранта-лифтбэк» или «Приора», на основе , среди прочего, информация об комплектациях автомобилей, представленных на рынке.

В целом о соотношении цен

Итак, самая дешевая версия «Приоры» будет стоить примерно столько же, сколько «Гранта», представленная в люксовой комплектации.Если кто-то все еще не понимает, о чем идет речь, мы постараемся объяснить чуть доступнее и подробнее. Если взять вышеупомянутый пакет «Грант», то в нем будет электроусилитель руля, кондиционер (что в последнее время очень актуально летом, особенно на Юге России, где дневная температура поднимается до 50 градусов). Также в «Гранту» будет встроена подушка безопасности. Но если взять для сравнения «Приору» за те же деньги, вы просто не увидите в ней всех этих элементов, так как их нет.С такими наворотами «Приора» будет стоить намного дороже.

«Приора»: достоинства и недостатки

Если рассматривать модели отдельно, то у последней, конечно, может быть несколько сильных сторон. Достаточно помнить, что Lada Priora эргономична. Оценив его по пятибалльной шкале, можно поставить четыре. И уверенный, сильный. Эта модель пользуется большим спросом у нашей молодежи. Его производство, как известно, началось несколько лет назад, в 2007 году.

Но автомобильные стойки — это настоящий минус модели.Учитывая ненадежные дороги в нашей стране, стойки просто разваливаются. Если вынести вердикт по каким-то общим параметрам, то следует отметить, что в этом плане «Лада Приора» неплохая. В настоящее время у модели много покупателей. «Приора» поставляется на рынок в двух комплектациях. Это «Нормальный» и «Люкс». К первой относятся передние стеклоподъемники, бортовой компьютер, подушка безопасности, регулировка угла наклона фар. У второго такие же элементы, но к ним добавлен кондиционер, а также ABC, EBD.Заметна разница между комплектациями и во внешнем виде машин. У люксовой модели есть противотуманные фары, литые диски, парктроник.

«Гранта»: достоинства и недостатки

А «Лада Гранта» оснащена двигателем, который производит гораздо меньше шума. Это достигается за счет использования в конструкции современных модулей шумоизоляции. Линия Lada Grants представлена ​​тремя модификациями, мощность двигателя которых составляет 80, 90 и 98 лошадиных сил соответственно.

Салон автомобиля выполнен, можно сказать, в европейском стиле. Он отличается своими характеристиками, а именно высоким уровнем бесшумности и комфортности езды. Производство модели началось не так давно, только в 2011 году. В основе лежал прибор предыдущей машины — «Лада Калина». В следующем году на авторынке появилось три комплектаций под названиями «Люкс», «Стандарт» и «Норма».

Багажник у «Гранты» вместительнее, чем у «Приоры». Его объем равен 5 сотням литров.Но и у модели есть свои недостатки, как и у любой машины. Проехав на этой машине несколько тысяч километров, все водители сталкиваются с тем, что транспорт начинает банально трескать. Нет датчика, показывающего, какая у двигателя температура.

Кому подходит «Грант»?

Но по безопасности автомобиль соответствует абсолютно всем нормам и требованиям. Трудно войти в поворот, двигаясь со скоростью 60 километров в час. Люди от 30 до 59 лет часто покупают машину.Но если, опять же, ответить на вопрос, что лучше: «Приора 2» или «Гранта», исходя из средних характеристик и фактов, то ответ очевиден: «Гранта». Модель оказалась очень удачной, с этим не поспоришь.

Что лучше: «Гранта» или «Приора»? Отзывы владельцев

Практически все владельцы отмечают, что техническое оснащение «Гранты» будет лучше, чем у конкурента. Очень часто у Приоры возникают проблемы с помпой. Поскольку «Гранта» была разработана позже, совсем не удивительно, что машина была модифицирована технически.Многие водители, ранее использовавшие Калину в качестве автомобиля, перешли на Гранту, сославшись на ее достоинства.

Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, б / у или новую … Если выбрать из доступных по стоимости вариантов, то российский автопром придет на помощь , что тоже дает повод задуматься о выборе … Кроме того, в дальнейшем будут учтены выгодные цены — в отношении обслуживания, ремонта и замены запчастей.

Совсем недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​становятся все более популярными. Чтобы помочь покупателям с выбором, я решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

Начнем с рассмотрения внешних данных.Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга в 2014 году он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

Granta теперь приобрела юношеский стильный облик, напоминающий иномарку. Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные мягкие материалы.

В то время как у Granta дешевая пластиковая приборная панель. Но у него более просторный салон.

Цена и качество

В этом сравнении, которое лучше, чем Priora или Grant, лифтбек выигрывает у второго варианта, так как сегодня новая Priora без дополнений стоит как Granta в люксовой комплектации. Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей.Это то, что способствовало снижению шума.

Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но различий между дорогими комплектациями практически нет. В их число входят:

• передние подушки безопасности;
• электроусилитель руля;
Мультимедийная система
• с бортовым компьютером;
• подогрев сидений и др.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автомобилистов, поэтому мы подробно разберем все имеющиеся параметры.

Фары

Если выбирать из авто, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет. Он также имеет преимущество в конструкции фары — лампы для разных огней устанавливаются отдельно, что упрощает и удешевляет замену в будущем.Полное описание выглядит так.

• DRL / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
• Ближний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.

Lada Granta:

• Ближний свет (H7).
• Дальний (h2).
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Клиренс

Для автомобилей обеих марок, вне зависимости от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель увеличивается до 700.

Подвеска

Если вам интересно, что такое Лучше покупать — Приору или Гранту, то по этой характеристике мнения тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной». В спортивной версии подвеска была значительно улучшена.Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и ​​идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последний, следовательно, более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковые.Но лично я считаю, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Priora всего две позиции — 98 и 106 л.с., а в Grant добавлены еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике выигрывает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение о LADAVODS

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не привлекла.Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо говорят, что в Granta больше места, особенно для ног. Она вместительна, удобна по размеру и радует большим багажником.Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже. У грантов богатый набор плюс новая платформа. Есть большие двери, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя. Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Priora завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире.Рестайлинговые версии уже обзавелись всеми необходимыми элементами — короткой рулевой рейкой, тросиком и прочим, что так хвалят в Гранте.

Также многие предпочитают внешний вид Приоры, в то время как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хэтчбек и седан. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года.За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало. Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс позиционируется как флагман отечественного автопрома.В нем мало места, но его смело можно назвать В-классом.

Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простая бюджетная машина, улучшенная для современных дорог.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея. В каждой модели может быть удачный или проблемный вариант. Priora — это модель, проверенная десятилетиями, а Granta — более современный автомобиль, собранный с использованием новых технологий.И, если серьезно судить по техническим характеристикам, по последним версиям, по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе и для некоторых, на сегодняшний день это один из основных критериев выбора.

Про отечественный автопром сказано много хорошего и плохого. У каждой российской марки есть свои поклонники, и есть люди, которые не называют отечественные машины иначе, как «ведро с орехами». Не будем вдаваться в подробности известного противостояния любителей иномарок и «патриотов», а постараемся выяснить и ответить на вопрос автомобилистов: «Гранта или Приора — что лучше с точки зрения» рядового российского потребителя? »

«Лада Приора»

Автомобиль вышел очень давно, в 2007 году.На первый взгляд отличить «Приору» от «десятки», на платформе которой создавалась эта модель, довольно сложно. Но производитель клянется заверить потребителя в наличии более тысячи отличий и доработанных деталей.

При беглом осмотре все выглядит достойно и стильно. Если отбросить «клонированный» внешний вид, в остальном автомобиль вполне соответствует европейскому стилю. Не зря над интерьером поработали итальянские дизайнеры.Но одно дело дизайнерские задумки, а совсем другое — наскоро выполненная сборка. Ни для кого не секрет, что через непродолжительное время эксплуатации в салоне появляются «сверчки», где-то что-то скрипит, где-то царапается — это следствие большого количества элементов в кожухе, так или иначе связанных. В целом эргономика почти не тянет на «четверку». Теперь для полноты картины и более точного определения, что лучше, «Приора» или «Гранта», осмотрим «Гранту».

«Лада Гранта»

С точки зрения внешнего дизайна Гранта, безусловно, даст фору Приоре.Более современный внешний вид в классическом стиле, продвинутый дизайн, более технологичное оснащение — все это приближает Granta к европейским представителям классической линейки.

За основу Гранта разработчики взяли платформу Kalina. Но только платформу, экстерьер Lada Granta получил свою. Если сравнивать данные машины по платформам, то говорить «Калина», «Гранта» или «Приора» — что лучше, очень сложно. Очень много недостатков, и там, и там, и там.Но поговорим обо всем по порядку и вернемся к Гранту.

По сравнению с «Приорой» собран более качественно, по крайней мере пока судим по интерьеру. Никаких сверчков и скрипов. Существенно уменьшено количество деталей обшивки салона, улучшено качество сборки. Однако разница в производстве между сравниваемыми моделями составляет более четырех лет, поэтому объективно сказать потребителю, что лучше Грант или Приора, довольно проблематично. За четыре года иностранные производители претерпели не один рестайлинг модели, а технические возможности машин с такой разницей в производстве сравнивать никак нельзя.Но Россия — не чужая страна. Поэтому, хотя «Гранта» и обзавелась тихими и эффективными силовыми агрегатами, неизвестно, когда они будут модернизированы.

«Гранта» или «Приора» — что лучше? выводы

Учитывая разницу в «возрасте», четырехлетний интервал выпуска между двумя моделями явно пошел на пользу Гранту. Смотрится свежее и по дизайну ближе к европейским автомобилям. Но если исходить из цены, то российскому потребителю не нужно объяснять, что лучше Гранта или Приора.Для большинства рядовых автомобилистов что дешевле, тем лучше. В этом плане «Гранта» с базовой стоимостью 259 тысяч рублей более привлекательна, чем ее конкурент «Приора» с ценой в 330 тысяч. Просто непонятно, почему такая большая разница в стоимости. Комплектации практически идентичны, ходовые качества аналогичны. Повлияла ли проверка временем на ценообразование? Все-таки «Приора» старше на 4 года.

Таким образом, статья дала ответ на вопрос, который так долго мучил потребителя: «Калина, Приора, Гранта — что лучше для повседневного использования?» Удачи с твоим выбором.

Российский автопром всегда критикуют, но в рейтингах продаж автомобили ВАЗ находятся на первых строчках. По каким причинам покупатель прощает недорогие отделочные материалы, ошибки сборки и дизайна? На этот вопрос легко ответить — цена играет важную роль. Ведь за такие деньги купить европейскую иномарку простого типа совершенно невозможно.

Каждый из этих автомобилей имеет три типа кузова. Если посмотреть на Калину и Приору, то, конечно, Калина выглядит меньше.Но на самом деле сам кузов Приоры ненамного длиннее. Сидя в машине, увидеть такие отличия непросто. Салон Калины, если сравнивать с Приорой, на 55 мм выше и на 36 мм шире.

Также можно получить Приору с кузовом купе. Выпуск таких машин производится небольшими партиями, поэтому на дорогах их встретишь редко. Версия Приоры «купе» дороже остальных. У Калины есть на это свой ответ — Калина в «спортивной» комплектации.Его производство ограничено, но продвижение намного лучше. Еще один плюс, подтверждающий, что «купе» лучше Приоры, — это то, что оно дешевле.

Дополнительно на Приору установили подушку безопасности. Это произошло впервые в российском автопроме. Изменения в Приоре наблюдаются только в дизайне и внешнем убранстве. АвтоВАЗ не хочет серьезно обновлять машину в связи с тем, что ее планируется снять с производства через несколько лет.Конечно, модель будет модернизирована, например, обещали поставить новый тросовый редуктор и силовой агрегат.

Над «Калиной» инженеры поработали более основательно. Существенно изменился внешний вид автомобиля, а также он обзавелся новым салоном и автоматической коробкой передач. Именно на Калину на ВАЗ впервые установили автоматическую коробку передач. Есть хорошие отзывы об этой трансмиссии. Также были улучшены двигатель и подвеска. Увидели свет комплектация с климат-контролем.У Калины больше места в салоне, чем у Приоры. Пассажирам Приоры не так комфортно, здесь плюс в пользу Калины.

Блок питания также работает бесшумно, все это благодаря хорошей отделке и звукоизоляции. На Приоре во время работы очень хорошо слышен шум в машине даже на холостом ходу. По большинству параметров видно, что при выборе автомобилей Приора или Калина первая все же немного уступает. Ускорение у каждой машины одинаковое. Возможно, Калина будет чуть быстрее разгоняться за счет небольшого веса.Но не стоит особо обращать внимание на такую ​​разницу.

Если стоит выбор между Калиной и Приорой, то лучше отдать предпочтение Калине. Во-первых, плюсов в его производстве больше. У нее все самое лучшее. Снимать с производства не собирается. Калина опережает Приору — она ​​лучше подобрана и современнее. Сравнив Ладу Калину и Ладу Приору и выяснив, что Калина лучше, мы сейчас рассмотрим и сравним Приору и Гранту.

Приора или Грант

Ценообразование Гранты и Приоры различаются. Но и у этих машин много общего, что усложняет выбор. Рассмотрим автомобильный интерьер и экстерьер. Если брать машины отдельно, то по внешнему виду она лучше Гранты. Он выгодно превосходит автомобиль Приоры своим современным дизайном.

Оборудование All Grants стоит меньше, чем Priora. В этом случае следует сделать вывод, что Гранта будет внешне лучше, чем Приора.Качество использованного материала и удобство в пользу Приоры. Granta оснащена тихим двигателем. … У Гранты есть 3 типа двигателей. Расход бензина — еще одна важная деталь при выборе автомобиля. Также необходимо учитывать характеристики двигателей.

Эти автомобили были оснащены идентичными двигателями. Отличия только в комплектации. Гранта есть КПП лучше Приоры. Создатели обновили Granta и установили новую механическую коробку передач.Он превосходит предыдущий, и его нельзя не заметить. На данный момент в машине отсутствуют вибрации, а переключение передач стало более комфортным. Приора и Гранта имеют идентичные технические характеристики, поэтому расход топлива будет соответствующий.

Интерьер автомобиля выполнен в европейском стиле. Он отличается высоким уровнем комфорта и довольно тихим. Единственный минус Гранты — проехав несколько тысяч километров, машина начинает «трескаться».В Гранте нет датчика, который бы показывал температуру двигателя. Если говорить о безопасности, то машина соответствует всем нормам и требованиям. При наличии этих недостатков данная модель по-прежнему считается удачной. У Granta автоматическая коробка передач, чего нельзя сказать о Priora. У Приоры и Гранты одинаковая качественная подвеска.

Но помните, что Granta появилась на российском авторынке позже, а значит, ее подвеска более новая и улучшенная.Помимо всех характеристик технического плана стоит сравнить цены на обе машины. Приора по сравнению с Грантой стоит недорого. Можно отметить как достаточно экономичную модель. Приора пользуется популярностью у молодежи. Недостаток в ее стойках. Из-за качества дорог они просто начинают разваливаться. Но в целом модель неплохая.

Что лучше — Приора или Гранта? Сравнив обе машины, можно с уверенностью сказать, какая лучше Гранта.У нее больше комфорта, она отвечает всем основным требованиям. Осталось сравнить всего две машины и выбрать, какая лучше.

Лада Калина или Лада Гранта

Над дизайном обеих машин работала большая группа инженеров. Каждый выглядит современно и похож на иномарку. Дизайн Гранты создавался с самого начала по аналогии с Калиной. Двигатели на обеих машинах практически одинаковые. У обоих улучшенная подвеска. Коробка передач тоже идентична.

Металлический корпус Granta очень тонкий. Производители объяснили это использованием совершенно другого вида металла. Но он легко гнется, так как сделан из тонкого металла. Также решили сэкономить на пластиковом бампере. На новой Гранте сначала двери запираются и открываются хорошо, но через какое-то время придется приложить усилия для этой процедуры. У Калины таких дефектов нет.

Сиденья тоже разные. Они дешевы в Granta и не могут похвастаться комфортом.У Калины анатомические сиденья, повторяющие форму человеческого тела, они более удобны при посадке. Салон у каждой машины широкий. Гранту нельзя назвать тихой при езде по гравию. Когда камень попадает в тело, звук будет отчетливо слышен. По шумоизоляции Калина, конечно, тоже не идеал, но все же в ней намного тише.

Чтобы снизить стоимость машины, Гранту поставили некачественный пластик. Его очень легко поцарапать, и он выглядит дешево.В Калине такого нет. Высокую скорость Granta может развивать благодаря аэродинамическим характеристикам. Впрочем, с Калиной разница небольшая. Расход топлива тоже существенно не отличается. Если присмотреться к мелочам, то у Гранты нет концевиков на дверях и гидрокорректора фар.

Если рассматривать Гранту, то она не похожа на российские машины, но боковые двери ее объединяют с Калиной. Калина уступает Гранте по параметрам багажника. Из-за увеличенной длины кузова багажник Гранты большой, но выглядит неэстетично и при этом громко закрывается.Однако Гранта выигрывает с ее приборной панелью, которая не издает звуков, чего нельзя сказать о Калине. У Гранты есть еще один плюс — короткая рулевая рейка. Но для пепельницы места не оставалось.

У Гранты

двигатель от Калины, но есть некоторые плюсы. При таком же количестве клапанов мощность двигателя Гранты больше, чем у Калины. Это связано с установленной облегченной шатунно-поршневой группой. В целом Калина движется медленнее Гранты. Двигатель Granta работает без шума, но у Kalina лучшие пластиковые крышки.

Если сравнивать безопасность автомобилей, то стоит отметить подушки безопасности в Гранте, которых нет в Калине. С бюджетным классом у Granta это большой плюс. Даже если бегло оценить эти две машины, можно утверждать, что Гранта не хуже Калины, хотя и сделана на ее основе. При сравнении параметров его можно назвать даже лучшим. Калина дороже Гранты примерно на 30 тысяч рублей. Гранту можно считать альтернативой Калине.

Granta будет выпускаться, как и Kalina, в кузове хэтчбек.Если оценивать с этой точки зрения, то Грант выглядит моложавым. Каждая из машин в чем-то уступает, а в чем-то хороша и даже превосходит другую, но на незначительном уровне. Если говорить о ценовой категории, лучше брать Ладу Гранту.

Однако каждый выбирает машину для себя, поэтому у каждого свои предпочтения к машине. При выборе каждый смотрит на те параметры, которые для него важнее.

Какая машина лучше и что выбрать: Гранту или Калину?

Замена лампы ближнего света на Мерседесе W210

Если вы обнаружите, что одна из фар ближнего света на вашем Мерседесе w210 перестала гореть (чаще всего с этим корпусом бывает, что лампы перегорают при включении, то есть , можно заметить момент, когда лампа перегорела).Или если вы хотите поставить другую лампу, например, так называемую «белую луну», то эта подробная статья — инструкция для вас.

Лампы в фарах заменяются очень легко, инструменты не требуются.

Итак, поехали:

Алгоритм замены лампы ближнего света Мерседес W210

• Открываем капот и находим защитный кожух на задней части фары (см. Фото). Снимаем металлические застежки с двух сторон (см. Фото). Стоит отметить, что справа (если стоять лицом к вытяжке) защитный кожух легко вытащить из-под капотного пространства, а вот слева будут мешать воздушный фильтр, расширительный бачок и патрубки, но ничего страшного, там нет необходимости их удалять.Слева эту крышку можно отстегнуть и опустить внизу, не вынимая ее. Доступа для замены лампы ближнего света будет достаточно.

Замена лампы ближнего света Mercedes W210 Крепление защитной крышки Mercedes

• На фото ниже под цифрой 1. указано крепление самой лампы. Под номером 2. Штекер для подключения контактов лампы ближнего света. Под цифрой 3. Контакты для подключения габаритных фонарей.Далее выполняем последовательно: отсоединяем заглушку 2, отжимаем фиксатор 1 и вынимаем его из пазов. Лампа целиком ничем другим не закреплена, ее можно заменить. Лампы ближнего света: H7.

Контакты ламп ближнего света и размеры

1 Совет: старайтесь не держать лампы за стекло, так как это может оставить полосы и качество освещения может ухудшиться.

2 Совет: рекомендуется использовать стандартные лампы, иначе компьютер может выдать ошибку.

Для изменения размеров необходимо повернуть штифт 3 на 90 градусов против часовой стрелки и вытащить его.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Грант лифтбэк или Приора седан что лучше. Лада Гранта или Лада Приора

Что касается этих двух отечественных автомобилей, то они выбраны, прежде всего, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов, произведенных за рубежом. Уже учитывая достаточно, все знают, что автомобили АвтоВАЗ считаются хорошими, доступными и качественными рабочими автомобилями, которые можно использовать для небольших семей и ведения бизнеса.Стоит особо отметить тот факт, что автомобили этого производства активно используются в государственных структурах различного профиля.

Есть два автомобиля отечественного производства примерно одной категории, и. Не каждый человек, даже тот, кто активно интересуется отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше. По этой причине, чтобы вынести качественный, правильный и достоверный вердикт, необходимо досконально изучить каждую деталь автомобилей.

Исходные позиции и характеристики

Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается давно. Точнее говоря, на отечественном рынке автомобиль появился еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену ушедшему на заслуженный отдых ВАЗ 2110. В 2013 году Priora была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей, с разными типами кузовов.

1. Самая первая модель в кузове седан выпускалась с 2007 года.
2. Далее появился хэтчбек, появившийся в 2008 году.
3. Универсальный тип кузова появился в Приоре в 2009 году.
4. Кузов купе, появившийся в 2010 году, очень популярен и по сей день.

Если говорить о возрасте модели, то в этом случае есть одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускался давно, а значит, за эти годы многое было переработано. Последнее переиздание автомобиля показало, что существенных недостатков в работе Приоры практически нет.

Российский седан

С технической точки зрения автомобиль постоянно модернизируется и совершенствуется по всем параметрам. Именно по этой причине покупка новой машины, которая доставила бы серьезные проблемы в техническом плане, сводится к нулю. Более того, в автомобиле установлены все самые современные технологии и системы, которые не позволяют ему отставать в этом плане от новинок. Приора в этом плане показывает вполне достойный результат.

Что касается не менее известной отечественному покупателю Lada Grants, то она пришла на рынок с целью замены уже существенно устаревших ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.Именно эта машина принесла на отечественный авторынок глоток свежего воздуха. За время существования этой машины он стал обладателем двух разных кузовов.

1. Самым первым был кузов седан, он появился в 2011 году.
2. После этого появился автомобиль с кузовом лифтбэк, в 2012 году.

Сравнительные тест-драйвы

Чтобы получить точный ответ на вопрос, что может предложить старая Приора, гораздо более поздняя и обновленная Гранта, необходимо сравнить автомобили в каждой позиции.Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размера колесной базы. При этом, как и следовало ожидать, впереди выходит Приора, длина кузова которой составила 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49,2 сантиметра. По грантам эти цифры намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база — 2 метра 47,6 сантиметра.

Несмотря на то, что Granta имеет гораздо меньшую длину автомобиля, она смогла предоставить точно такое же пространство для задних пассажиров, что и Priora.Благодаря тому, что Granta имеет гораздо более совершенную архитектурную структуру, она также может перевозить малогабаритные грузы. У автомобиля Гранта с кузовом седан объем багажного отделения составляет 480 литров, а у Priora всего 430 литров свободного места. То же самое и с пятидверным хэтчбеком, поскольку колесная база в этом случае осталась неизменной.

• Длина Lada Priora составляет 4 метра 21 сантиметр.
• Багажный отсек — 360 л.
• Длина Lada Grants составляет 4 метра 24.6 сантиметров.
• Багажный отсек — 440 л.

Если судить только по габаритам и пространственным особенностям, то в этом случае более новая модель автомобиля выглядит намного привлекательнее. Тесть Гранта обходит Приору по всем параметрам. Помимо прочего, у Granta гораздо более необычный и интересный внешний вид.

Несмотря на все это, Приора даже сдаваться не собирается. Ведь у этой машины в рукаве есть один скрытый козырь, в виде универсала, которого у Гранта просто нет.Багажное отделение в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного места. Это просто идеальный вариант для людей, которым часто приходится перевозить малогабаритные грузы, часто выезжающих за город и на природу. Увы, она не может предложить покупателю такую ​​субсидию.

Что касается 3-дверного купе, то у этого варианта тоже есть свои поклонники и почитатели. Это отличный вариант для людей, любящих необычный стиль автомобилей.

Параметры прочности и эстетические характеристики

За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане есть прямое значительное разнообразие, но ситуация в этом отношении, по крайней мере, сдвинулась с мертвой точки. Granta использует 1,6-литровые бензиновые двигатели с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность этих автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет использовать самый мощный из доступных двигателей.Также есть возможность выбрать автомобиль с механической или автоматической коробкой передач.

Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунды на самом мощном варианте двигателя и за 13,5 секунды на автомобиле, развивающем мощность в 81 л.с. Что касается Приоры, то относительно недавно у нее появился двигатель другого типа. Намного более мощный 1,8-литровый аналог обладает способностью разгонять хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент в данном случае составляет 165 Нм. Благодаря этому двигатель мощностью 123 лошадиные силы может довольно резво чувствовать себя на дороге.В некоторых ситуациях раньше не хватало тяги для комфортной езды.

Безусловно, автомобиль следует выбирать по общим показателям. Поэтому в этом случае необходимо обязательно взвесить все достоинства и недостатки каждой машины.

Что касается Гранты, то она выглядит куда более сыровато и не эстетично. Больше всего претензий было к виду машины сзади, где багажник выглядит полностью инородным телом. Однако ситуацию значительно улучшил лифтбэк Granta.Здесь уже есть гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

Если говорить о Приоре универсал и хэтчбек, то они отлично смотрятся. Это довольно практичный вариант автомобиля, в котором нет вывернутых линий и других необычных элементов. Можно сказать, что это нестареющая классика.

Ценовая политика

Прежде чем делать окончательные выводы, обязательно ознакомьтесь с этим компонентом.

1. Приора может использоваться как рабочая машина, существует в большом количестве модификаций и продается по разным ценам:

• Хэтчбек — 350 тыс. Руб.
• Седан — 335 тыс. Руб.
• Универсал — 375 тыс. Руб.

Более богатые версии автомобилей имеют гораздо более высокую стоимость.

1. Grant — гораздо более современная модель автомобиля класса B, столько стоит:

• Самая дешевая версия авто с 1.6-литровый мотор мощностью 82 лошадиные силы обойдется в 289 тысяч рублей.
• Топовое оборудование — 420 тыс. Руб.
• Спортивный вариант — 482 тыс. Руб.

Те, кто ищет автомобиль для семейных поездок, обязательно остановят свой выбор на Priora. Однако если вам нужно больше комфорта во время вождения, то стоит обратить внимание на Гранту. В любом случае, эти две машины выглядят неплохо.

Если внимательно присмотреться, какие машины ездят по нашим дорогам, то можно заметить, что большинство из них — Lada Granta или Priora (кроме Москвы, конечно).Эти автомобили различаются как по цене, так и по внешнему виду, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Цель сегодняшней статьи — помочь покупателю выбрать между ними и ответить на вопрос «что лучше: грант или предварительный?»

Прототипом этого автомобиля стала устаревшая Lada Kalina. Новый автомобиль получил двигатель, оснащенный шумоизоляцией, а также более современный дизайн, соответствующий всем европейским стандартам. Помимо прочего, гранта содержит довольно вместительный багажник, объем которого достигает 500 литров.Тем не менее, если сложить задний диван на Приоре, можно получить не 400, а 700 литров, но уже с повреждениями задних пассажиров.

Этот автомобиль больше всего подходит людям среднего возраста или пенсионерам, так как не может похвастаться впечатляющими скоростными характеристиками. Кроме того, среди водителей были жалобы на слишком чувствительное управление, к которому нужно долго привыкать.

Впрочем, Granta может оснащаться и 16-клапанным мотором, который так популярен среди автомобилистов.Такое оборудование намного дороже, а также неудобно в эксплуатации, так как объем моторного отсека у этой машины очень мал.

Приора является продолжением автомобиля ВАЗ 2110 и, соответственно, создавалась целиком на его основе. Естественно, автомобиль унаследовал многие качества от своего предшественника. У Приоры хорошая управляемость и достаточно мощный мотор, что позволяет ей хорошо вести себя на трассе.

Из недостатков автомобиля можно отметить очень плохую проходимость и, как и у десятой модели, очень сомнительное качество сборки.Приора пользуется хорошим спросом у молодежи.

Дизайн

Пожалуй, внешне побеждает Грант, который имеет более современные черты кузова и делает эту модель ВАЗ революционной, выводя ее на один уровень со всеми иномарками. Приора же не обладает необходимой обтекаемостью и имеет такую ​​же примитивную конструкцию. Хотя если речь идет о новой приоре, то можно поспорить, так как она получила новую переднюю часть. В общем, это, конечно, дело вкуса.

Если судить по удобству, то гранта тоже выигрывает, так как имеет меньшие габариты, что удобно в тесных городских условиях.

Если говорить о современности салона, то Приор гораздо больше знаком большинству российских водителей, так как в нем гораздо больше места и такая же привычная торпеда с необходимым функционалом. Granta собрана с упором на европейский дизайн, о чем свидетельствует особая форма приборной панели и другая эргономика приборов.К тому же салон гранты проработан намного грамотнее, в плане появления «посторонних» звуков.

Силовая установка

Granta больше подходит для городской езды, так как расход топлива у нее на трассе заметно выше … Это интересная и необъяснимая особенность, так как двигатели у этих машин абсолютно одинаковые. Приора выигрывает на трассе как по динамическим характеристикам, так и по расходу топлива.

Коробка передач Grants намного превосходит своего конкурента, поскольку в ней используются крылья с коротким ходом, которые снижают вероятность появления трещин и сокращают время переключения передач.К тому же есть комплектация, в которой он укомплектован автоматической коробкой передач, чем Lada Priora явно не может похвастаться.

Lada Granta оснащена более современной подвеской, которая делает автомобиль намного мягче и комфортнее, но принцип ее действия остается прежним.

Как вы уже поняли, преимуществ у Гранты намного больше, чем у Приоры. Однако в этом случае «новинка» ВАЗа может стать неожиданностью, поскольку все ее заводские дефекты еще не обнаружены, а Priora стала проверенной временем, что делает ее весьма предсказуемой.

Надеемся, что эта статья поможет вам сделать правильный выбор и вы легко определите, что лучше, грант или априор.

Видео по теме

Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с выбором — какую машину взять: отечественную или иномарку, б / у или новую … Если выбрать из доступных по стоимости вариантов, то российский автопром придет на помощь , что тоже дает повод задуматься о выборе … Кроме того, в дальнейшем будут учтены выгодные цены — на обслуживание, ремонт и замену запчастей.

Совсем недавно ведущий производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем ​​становятся все более популярными. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил обсудить, что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили этой компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так что давайте разберемся, чем именно.

Начнем с рассмотрения внешних данных.Priora имеет традиционную форму кузова, аналогичную предыдущей версии. После рестайлинга в 2014 году он приобрел улучшенные фары, бампер и задние габариты.

Granta теперь приобрела юношеский стильный облик, напоминающий иномарку. Доработаны ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории вы можете отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если взять для примера Приору, то интерьер в ней изменился в лучшую сторону.В салоне использованы современные мягкие материалы.

В то время как у Granta дешевая пластиковая приборная панель. Но у него более просторный салон.

Цена и качество

В этом сравнении, которое лучше, чем Priora или Grant, лифтбек выигрывает у второго варианта, так как сегодня новая Priora без дополнений стоит как Granta в люксовой комплектации. Эта разница в цене была достигнута благодаря новому дизайну, в котором используется меньше мелких деталей.Это то, что способствовало снижению шума.

Priora имеет две конфигурации для всех моделей: Norma и Lux. У Granta есть и третий — Standard, самый дешевый. При этом в недорогих комплектациях первая модель оснащена лучше, чем вторая. Но стоимость их намного выше. Но различий между дорогими комплектациями практически нет. В их число входят:

• передние подушки безопасности;
• электроусилитель руля;
Мультимедийная система
• с бортовым компьютером;
• подогрев сидений и др.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего беспокоит отечественных автолюбителей, поэтому разберем подробно все доступные параметры.

Фары

Если выбирать из автомобилей, что лучше — Гранта или Приора по свету, то мнения разделились. Гранта выигрывает в категории ближнего света, а в Приоре хороший дальний свет. Он также имеет преимущество в конструкции фары — лампы для разных огней устанавливаются отдельно, что упрощает и удешевляет замену в будущем.Полное описание выглядит так.

• DRL / HE P21 / 5Вт 12В / 21Вт / 5Вт.
• Ближний и дальний свет h5 12В / 60Вт / 55Вт.

Lada Granta:

• Ближний свет (H7).
• Дальний (h2).
• Лампа указателя поворота PY21W 12В / 21Вт.

Клиренс

Для автомобилей обеих марок, вне зависимости от кузова — лифтбэк, седан, спорт или хэтчбек — клиренс одинаковый — 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объем багажника.

В первом случае он равен 520 литров, во втором — 430. Но если сложить задний диван, то этот показатель увеличивается до 700.

Подвеска

Если вам интересно, что такое Лучше покупать — Приору или Гранту, то по этой характеристике мнения тоже разделились. Первая модель покупается из-за хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной». В спортивной версии подвеска была значительно улучшена.Второй вариант выбирают те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, по сравнению с Приорой — 3,1 против 4,1. Он также имеет больший крен в поворотах и ​​идеально подходит для пожилых водителей. Разгоняясь более чем на 120 км / ч, он будет чувствовать себя не очень хорошо. Хотя это последний, следовательно, более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в реальности они практически одинаковые.Но лично я считаю, что 16-клапанная Granta быстрее соперника (особенно в «спортивной» версии — это тоже доказано на тест-драйвах).

В модельном ряду Приора всего две позиции — 98 и 106 л.с., а в Гранте добавляются еще две — 82 и 87. Кроме того, они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно отличается — примерно 9-10 литров по городу, шесть по трассе.

Трансмиссия

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, по этой характеристике выигрывает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новый кабельный КПП превосходит старый приорский.

Это модернизированная версия коробки передач с ВАЗ-2108, которая хоть и шумная, но при этом дает четкую работу крыльев. Трансмиссии можно включить буквально мизинцем. В Приоре есть механика, а в Гранте есть выбор — механика, робот и автомат.

Мнение о LADAVODS

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами автовладельцев в разных кузовах — хэтчбек, лифтбэк, седан или спорт — о том, какая машина лучше: Приора или Грант. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту, утверждают, что она более качественная. С ним нужно гораздо реже (по мнению некоторых пользователей) обращаться в сервис относительно мелких поломок. Радует то, что машина пришла на ТО, а не привлекла.Чаще всего возникают неисправности небольших агрегатов: печки, генератора, окна и т. Д. Цена на гранты ниже, многим нравится внешний вид. Единственное, это тормоза. Даже в сервисе это уже считается нормой, так как наблюдается практически в каждой модели.

По поводу того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо говорят, что в Granta больше места, особенно для ног. Она вместительна, удобна по размеру и радует большим багажником.Особенно это актуально для тех, кому он нужен для работы, да и в повседневной жизни тоже. У грантов богатый набор плюс новая платформа. Есть большие двери, как у Калины универсал или хэтчбек (видео представлено ниже).

Другим Приора нравится больше — комплектация и мощность двигателя. Ее поклонники склонны считать, что Гранта все чаще посещает службу. Но многие считают Priora завышенной ценой, как и ожидалось. Хотя это просто продиктовано современными реалиями. Подорожали и иномарки, как и все в этом мире.Рестайлинговые версии уже обзавелись всеми необходимыми элементами — короткой рулевой рейкой, тросиком и прочим, что так хвалят в Гранте.

Также многие предпочитают внешний вид Приоры, в то время как второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хэтчбек и седан. Приора выглядит более современно, поэтому ее можно назвать молодежной версией. Удобен как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам являюсь владельцем Приоры два года.За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. За этот период было много мелких поломок, но за все время это ни разу не помешало. Сел аккумулятор один раз, по моей вине — не погас плафон.

По опыту могу ответить на вопрос, какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. При покупке склонился ко второму варианту, из-за более высокой стоимости. Плюс позиционируется как флагман отечественного автопрома.В нем мало места, но его смело можно назвать В-классом.

Изначально цель улучшения версии 10-го семейства вкладывалась в создание Приоры. А Гранта — это более дешевая версия Калины, пришедшая на смену Жигулям. Это простая бюджетная машина, улучшенная для современных дорог.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль ВАЗ — это как лотерея. В каждой модели может быть удачный или проблемный вариант. Priora — это модель, проверенная десятилетиями, а Granta — более современный автомобиль, собранный с использованием новых технологий.Причем, если серьезно судить по техническим характеристикам, то в плане последних версий по многим критериям Гранта превосходит Приору, а по стоимости, в том числе и для некоторых, на сегодняшний день это один из основных критериев выбора.

Выбираем лучший вариант

автомобилей Lada сегодня очень популярны среди наших соотечественников. Это связано с относительно невысокой стоимостью авто, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж две модели: Приора и Гранта. Если вы однозначно решили приобрести «Ладу», выбрать между этими двумя моделями будет довольно сложно.

Выбор осложняется тем, что Гранты и Приоры имеют много общего, хотя и находятся в разных ценовых категориях. Над вопросом, что лучше, стоит задуматься после внимательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет определиться с выбором: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автомобилистов под индексом 2170.Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, поэтому достаточно известна и уже успела обзавестись поклонниками. Приора была собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминала «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 модифицированных деталей.

Знакомая Приора

Капот, багажник, крылья и оптика Priora впечатляют, особенно если учесть год выпуска.Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для расслабленной и комфортной езды. Салон Priora создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обшивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип дверей.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. с участием. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км / ч достигается за 11,5 секунды.На данный момент существует 2 комплектаций модели: «норма» и «люкс». В «норме»: гидроусилитель руля, центральный замок, компьютер, регулировка угла наклона фар, электрические стеклоподъемники и т.д. В «люксе» дополнительно есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Эти 2 комплектации также различаются внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и литые диски.

Можно сделать вывод, что Лада Приора — эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю.Отзывы о модели скорее положительные, чем отрицательные.

Особенности автомобиля

Хочу заранее сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они были выпущены с разницей в целых 4 года.

Модель Grants 2014 гармонично продолжает классическую линию. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно приближен к европейским стандартам автомобильной промышленности. Хотя Гранта была сделана на базе Калины, она существенно отличается.Новые детали, которых в машине более 2000, изготовлены из легированной стали.

Granta оснащается 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. с участием. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако бесшумная работа мотора считается преимуществом, что отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

Интерьер полностью европейский, безусловный плюс — комфорт и тишина.Совсем недавно появилась информация о том, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АККП, а это свидетельствует о серьезном подходе к автомобилю. На Приору не собираются устанавливать автоматическую коробку передач, так как модель не подготовлена ​​к подобным доработкам. Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Granta на фоне своего собрата Priora выглядит намного свежее и мощнее, при этом не забываем учитывать разницу в годах выпуска.Стоимость машин тоже очень заметно отличается: цена на Приору начинается от 330 тысяч рублей, Lada Grants — от 259 тысяч рублей. Напрашивается вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Грант, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже доказавшая свою надежность? Все проблемы Приоры и способы их решения давно известны, о Гранте так говорить рано.

Правильнее всего будет сравнивать эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько они надежны. Хотя, как заявляют производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Вам решать, выбирать Приору или ее младшего брата. На данный момент Грант выглядит более современно, но для многих значит лучше.

Часто люди, решившие купить машину, сталкиваются с непростым выбором. Какая машина лучше отечественная или иномарка? Новый или б / у? Какая машина является лидером или, наоборот, не очень популярна? Попробуем разобраться в этой непростой ситуации и дадим дельный совет начинающим автовладельцам.

К сожалению, очередной виток экономического кризиса привел к тому, что ведущие популярные марки иномарок стали практически недоступными для среднестатистического российского покупателя. И он все чаще стал обращать взоры на отечественные автотовары.

В результате интерес к нашим автомобилям вырос, и продажи стали стабильно расти. Более того, как раз вовремя лидер российского автопрома АВТОВАЗ вывел на рынок несколько новых моделей и серьезно доработал существующие.

Можно с уверенностью сказать, что самыми покупаемыми автомобилями 2015 года стали модели Lada Granta и Lada Priora. Давайте подробнее рассмотрим эти машины, сравним их цены и характеристики. Определитесь, что лучше Приора или Гранта?

По каким параметрам мы будем сравнивать Гранту и Приору?

По большому счету, каждая из этих моделей занимает свою нишу на авторынке и, вероятно, сравнивать их недостаточно этично. Но именно этот вопрос постоянно беспокоит нашу аудиторию.

Итак, Lada Priora является логическим продолжением уже снятой с производства десятой модели. Его логичная модификация, очертания которой хорошо видны в силуэте Приоры. А Lada Granta задумывалась и выполнялась как совершенно новый автомобиль, призванный заменить на рынке устаревшую «классику». Пойдем навстречу покупательскому спросу и поищем ответ на вопрос: «Что лучше Гранта или Приора?» просто сравнивая эти автомобили.

Сравнение внешнего вида

Начнем, как это принято, с внешнего вида авто.Посмотрим, какие варианты интерьера и экстерьера нам предлагаются. Priora имеет очертания классического седана, чем-то напоминающего своего предшественника. Форму его корпуса, к сожалению, уже нельзя назвать современной, она, скорее всего, более традиционная.

Несмотря на рестайлинг модели 2014 года, кузов серьезных изменений не претерпел. Приора получила новые фары, новый бампер и задние габариты. Автомобиль выглядит лучше, но ненамного. Но внутри произошли более кардинальные изменения.

Применены новые материалы линии soft-look, интерьер стал выглядеть намного богаче. Хотя старые проблемы остаются — если у вас внушительные габариты, то на водительском сиденье вам будет немного тесно.

Но у Гранты места предостаточно, салон просторный и удобный. Картину портит дешевый пластик, из которого сделана панель приборов.

О внешнем виде хотелось бы поговорить отдельно. Это современно, стильно и интересно.Автомобиль имеет стремительные обводы, оригинальные фары и бамперы, новые ходовые огни. А Lada Granta, выпускаемая в кузове лифтбэк, практически неотличима от хорошей иномарки. Сравнение Гранта или Приора, которое выглядит лучше, безусловно, выигрывает у Lada Granta.

Сравнение комплектаций и цен Гранты и Приоры

Теперь о комплектациях и ценах. Лада Приора — единственный в нашей стране автомобиль, который доступен в четырех вариантах кузова — седан, хэтчбек, универсал и купе.Если вы фанат универсалов, то у Приоры нет конкурентов.

Грант в этом органе не выдается. Он позиционируется как седан, лифтбэк и спорткар. Если у Приоры есть две комплектации для всех моделей, Норма и Люкс, то Грантс добавил третий (самый дешевый) Стандарт.

Интересно, что в недорогой комплектации Приора оснащена намного лучше, чем аналогичная конфигурация Гранты. Но они намного дороже. А вот в комплектациях Lux отличия в вопросе Priora или Grant практически исчезают.

Такой же набор дорогих опций предполагает наличие электроусилителя руля, передних подушек безопасности, подогрева сидений, современной мультимедийной системы, бортового компьютера с множеством функций и многого другого.

И снова Lada Granta в самой дорогой комплектации Lux на 10-15% дешевле той же Приоры. Это достигается за счет того, что в конструкции Lada Grant значительно сокращено количество мелких деталей, используемых при сборке кузова.

Отсюда и снижение уровня шума, и устранение всевозможных хрипов и скрипов, которые так раздражали предыдущих владельцев ваз.Наличие самой разнообразной комплектации — огромный плюс для Lada Granta, поскольку машина становится доступной практически всем, основным слоям населения.

Мы сознательно не приводим конкретных цен на ту или иную модель, но стараемся показать основные тенденции, потому что разница в цене у разных продавцов может сильно отличаться друг от друга. Сделаем вывод, что сравнение между Грантом и Приором, что касается ценовой политики, снова остается с Грантом.

Сравнение по техническим характеристикам

На вопрос, что лучше Лада Грант или Приора по техническим характеристикам, мнения автовладельцев практически совпадают.Принципиальных отличий между автомобилями не так уж и много — они оснащены одинаковыми моторами и практически одинаковыми коробками передач.

Модельный ряд Priora представлен двумя двигателями мощностью 98 и 106 л.с. с механической коробкой передач, а у Granta четыре двигателя — добавлены 82 и 87 л.с., причем коробка представлена ​​механикой, роботом и автоматом.

Намного больше внимания уделено обсуждениям по устранению извечного недостатка Приоры — ремонту стоек и электроусилителя руля.Хотя, по заверениям производителя, в рестайлинговой версии Приоры они устранены.

Действительно серьезная техническая проблема для Приоры заключается в том, что при обрыве ремня генератора гнет клапан. И решить эту проблему в новом двигателе 21127, который разрабатывался для обновленной Приоры, не удалось. Похоже, проблема не решится, так как ходят упорные слухи, что Priora выпускают последний год.

Три года эксплуатации Лады Гранта не выявили столь серьезных проблем (распространенных), решения которых должен искать весь мир.Исключение составляет подшипник генератора, который часто выходит из строя. Решая для себя Лада Гранта или Приора, что лучше, вы должны иметь все вышеперечисленное в голове. И наши симпатии снова на стороне Гранты — она ​​посвежее и технологичнее.

Мнение владельцев об автомобилях

Отдельной строкой хотелось бы остановиться на сравнении, что лучше лифтбека Приора или Гранта (хэтчбек). Потому что этот вопрос очень часто встречается на различных автомобильных форумах.Лифтбек — это всего лишь разновидность Гранты, еще одна ее модификация, а не другая машина. Естественно, что по внешнему виду она полностью превосходит Приору, а по техническим характеристикам они довольно схожи.

Изучая мнения пользователей в сети, что лучше Приора или Гранта, отзывы можно разделить на несколько категорий. Большинство отдают предпочтение Гранту, хотя и опасаются ее новизны. Остальные встают на позицию Приоры, мотивируя их жизненной надежностью.А есть и другие, мнение которых сводится к одному — автомобиль ВАЗ — это как много в лотерее, вам повезет и вы не узнаете никаких проблем. А если не повезет, никакая модель не поможет.

Сравнение спортивных модификаций Гранты и Приоры

Сравнивая Приоры и Гранты, нельзя не упомянуть спортивные модели. Если спортивная Priora является логическим продолжением классической модели, то Granta Sport может претендовать на звание автомобиля с новым лицом.

Здесь и новая спортивная подвеска, и улучшенная коробка передач, и регулируемый развал. Экстерьер автомобиля отличается агрессивным характером, стремительными современными очертаниями. Многочисленные тест-драйвы Приоры против Гранты показали, что если обычная Гранта проигрывает Приоре в динамике, то в спортивной версии Гранты намного быстрее.

Результатов

Подводя итог, что выбрать Гранту или Приору, можно сказать, что в нашем сравнении Lada Granta все же выглядит предпочтительнее.Он посвежее и современнее, имеет более широкий спектр комплектаций. Но, в конечном итоге, Приора или Лада Гранта решать вам. Читайте, думайте, выбирайте.

Лада Приора. Не запускается. Почему не заводится Lada Priora

Отличный, по правде говоря, автомобиль «Лада Приора». Но иногда с ней, как и с любой другой машиной, случаются неприятности. Например, запуск затруднен. Это может случиться утром и после поездки. В чем причина этих проблем? И тому есть много причин.И эта статья расскажет, как с этим бороться.

Внимание! «Лада Приора» — автомобиль с системой распределенного впрыска топлива. То есть процессом управляет электронный блок управления (ЭБУ), поэтому нужно помнить, что компьютерная диагностика в любом случае является самым надежным способом проверки.

Основные типы «плохого» запуска

Обычно опытные водители сразу оценивают неисправность так: «Плохой горячий запуск». То есть ясно, что существует 3 типа плохого запуска:

1. Плохой холодный запуск.
2. Плохо заводится при горячем двигателе.
3. Плохо заводится в любом состоянии.

Это означает, что эти три типа имеют свои особенности, хотя их объединяет один признак — машина плохо заводится. Но в первом случае это происходит только тогда, когда машина холодная. Либо это первый утренний запуск, либо Приора достаточно долго простояла, чтобы двигатель полностью остыл, либо суровая зима.

Во втором случае «Приора» запускается не сразу, а только после нескольких полных оборотов коленвала стартером только при температуре двигателя выше 90 градусов.То есть полностью прогретый двигатель. Обычно после некоторого пробега.

Ну и третий вариант, когда «Приора» капризна в любых условиях. Будь то утром, в обед или вечером, на горячем и холодном двигателе.
Здесь мы рассмотрим минимальные возможности, которые есть у собственника для решения данной проблемы собственными силами.

Hot

Итак, машина проехала некоторое расстояние. Завелась утром с пол-оборота, и вперед. Но потом было пройдено определенное расстояние, сделана остановка, клавиша «старт» и… Несколько болезненных оборотов, и только потом двигатель заработал. Что случилось? Как правило, причин может быть много. Их условно можно разделить на группы:

• Топливная система облажается.
• Ошибки или поломки датчиков или исполнительных механизмов системы управления.
• Износ двигателя.

Внимание! Первая группа имеет свои особенности при проявлении во всех формах. Когда плохо заводиться на горячем, на холоде и в том и в другом случае.

Первым делом нужно проверить наличие топлива в рамке форсунки. Подача бензина — наиболее вероятная причина проблемы. Для этого нужно открыть капот и снять декоративную планку с мотора. Впускной коллектор проходит между двигателем и радиатором Priora. Под ним находится топливная рама. В торцевой части находится специальный перепускной клапан, закрытый пластиковой крышкой. Его нужно открутить и прижать к сердечнику. Должен быть сильный выброс топлива.

Важно! Для этого теста лучше всего иметь специальный указатель уровня топлива. Это даст 100% гарантию правильности проверки.

При подключении данного устройства нужно включить зажигание, не пытаясь завести. Давление должно быть не менее 2,6.
Есть еще вариант. Не так надежно, но вполне пригодно. Выполните инъекцию несколько раз перед запуском, если Приора не заводится. То есть не включая стартер дождаться выключения бензонасоса, выключить зажигание и снова включить без стартера.Это делается несколько раз. А затем включите мотор. Если запуск наладился, значит, давления не хватило, и нужно проверить фильтры и бензонасос.

И еще одна причина, связанная с топливной системой — это банальное засорение форсунок, в такой же степени это дает эффект плохого пуска. Но здесь это только специализированная проверка всего топливного каркаса на специальном стенде.

Электронная часть чека

Здесь сразу стоит уточнить.Ни о какой полноценной установке причины плохого запуска не может быть и речи без компьютерной диагностики. Хотя несколько позиций можно проверить.
Самый простой способ — проверить работоспособность цилиндров Приоры. Для этого нужно снять декоративную крышку, запустить двигатель и оставить его на холостом ходу. Дайте ему немного поработать и по очереди пытайтесь снять разъемы с модулей зажигания.

Здесь нужен хороший слух и внимательность. Необходимо четко определить, когда какой из цилиндров выключен, ритм работы меняется меньше всего.

1. Откручиваем болты крепления модулей с «плохого» цилиндра и любого другого цилиндра ключом на 10.
2. Поменять местами и закрепить.
3. Повторите процедуру с прослушиванием. Если признаки «плохого» запуска переместились на другой «котел», то виноват модуль зажигания. И замените его.
4. Если изменений нет, замените свечи зажигания.
5. Повторите процедуру еще раз. Если изменений нет, то виновата либо форсунка, либо износ цилиндра.

Кроме того, одним из основных датчиков, контролирующих запуск Приоры, является датчик массового расхода воздуха (MAF).

Это очень тонкий инструмент. Именно ДМРВ считывает количество поступающего в цилиндры топлива, и на основании его данных блок управления дозирует подачу бензина. Когда датчик начинает утилизировать, комп заливает топливо в «аварийном» режиме. То есть топливо как будто заливается. Это потому, что датчик показывает больше воздуха, чем есть на самом деле.
Придется повторить, так как в любом случае это может выявить только компьютерная диагностика. Однако опытный мастер или опытный владелец может обнаружить нарушения в работе этого датчика, сняв разъем во время работы. В зависимости от типа блока управления обороты должны либо падать, и автомобиль глохнуть, либо повышаться до 1500 об / мин.
На плохой запуск также может влиять датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и исполнительный механизм — регулятор холостого хода (IAC). Но выявить их может только диагностика.

Датчик положения коленчатого вала

Это основной пусковой сигнализатор. В случае неудачи машина просто не заводится. Но есть небольшой нюанс. Если заслонка загрязнена или на сам датчик прилипло много грязи, может появиться эффект «плохого запуска». Но это достаточно легко проверить. Это устройство установлено на корпусе масляного насоса слева от зубчатого шкива. При плохом запуске просто осмотрите его состояние визуально, при необходимости почистите.

Плохой запуск из-за износа двигателя

Это довольно редкое явление.В целом двигатели ВАЗ 2170 «Приора» при правильном уходе достаточно прочные. Но, как говорится, в старушке есть дыра. В этом случае износ двигателя определяется темным выхлопом из трубы и повышенным расходом масла.
Ну в общем и тут нужна консультация специалиста. Двигатель должен быть проверен механиком. И замерь компрессию.

К холоду

Утро ключ к старту. Стартер крутит двигатель, но Приора заводится не сразу.Когда начать? В общем, большинство причин те же, что и у плохого горячего старта. Единственное отличие второго варианта в том, что здесь чаще происходит поломка электронной части. То есть датчики и исполнительные механизмы у «Приоры» — утиль. Кстати, запуск Приоры на морозе — отдельная тема. Хотя сами автомобили с распределенным впрыском переносят мороз на порядок лучше карбюраторных. Хотя при «горячем запуске» чаще проблема в топливной системе.
При этом, если «Приора» плохо заводится ни в каком состоянии, то чаще всего это износ двигателя.

Но обязательно напомним, что самый надежный метод проверки для Приоры — это компьютерная диагностика. Описанные здесь методы, конечно, помогут опытному водителю найти и исправить небольшую поломку, но только диагностика выявит конкретную неисправность.

Кстати! В последнее время большую популярность приобрели мобильные сканеры. Да, это хорошее подспорье.Просто нужно знать, что помимо «умного» устройства нужны как минимум знания и опыт. Дело в том, что многие из описанных здесь неприятностей не определяются блоком управления как поломка. Их может выявить только опытный диагност при помощи графических наблюдений.

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если потерянный галстук или обгоревшая нога может стать причиной срыва деловой встречи, что уж говорить о машине, которая не хочет заводиться за час до запланированных переговоров.

Ранним утром, свежевыбритый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — на трудовую копейку), запрыгиваешь в машину «ключ к старту». и … Какого черта … Еще раз. Подробнее … Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — насмарку.

Успокойся. Не нужно метаться под капотом в английском костюме и, намазав галстуком маслянистую грязь, пытаться поставить диагноз.Скорее всего, за 5 минут не вылечит. Возьмите другую машину и оставьте лечение больного друга до вечера. И лучше доверить это врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина и вы не специалист. Так будет дешевле. Что ж, если ваш друг вам хорошо известен и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не поленитесь испачкаться или другого выхода нет.

Диагностику следует проводить спокойно.

Изучите симптомы мысленно. Во-первых, стартер крутится? И если да, то насколько весело? Вы уже знаете ответ — вспомните, что произошло, когда вы впервые попытались завести машину. Если вы не помните, попробуйте еще раз.

Если стартер вообще не крутится и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать приведенному выше совету: «Бери другую машину … «), либо беда с аккумулятором — он отключился или сел.Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — этаким на 300 ампер — найти его несложно, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то, как правило, не работает все электрооборудование. Самый простой и легкий случай — отвалилась или запачкалась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Затяните крепления клемм на нем и на стартере (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью разряжен (вы забыли выключить фары на ночь), вы все равно можете уйти.Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, есть варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: автомобиль с автоматической коробкой передач или с электронным впрыском топлива (при наличии электрического топливного насоса) этими методами не заведется. Придется закурить у соседа. Однако на некоторых машинах это может привести к повреждению компьютера (прочтите инструкцию к машине). Если крутить стартером, но вяло (летом это бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти полностью разряжен.Это будет видно по слабому свету фар или слабому сигналу. В этом случае в игру вступают указанные выше варианты помощи извне.

Если стартер поворачивается бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключите из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором. Пена на системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь. При диагностике и лечении каждого из них требуется системный подход. Лучше начать с зажигания — там больше проблем.Особенно в сырую погоду.

Загорится искра …

Итак, нам нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть укомплектован классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или какой-то их комбинацией. В любом случае система состоит из трех частей. Первая часть — низковольтная (контакты выключателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс ящик с электронной начинкой, образующей искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, который в мире называют катушкой зажигания.Часть третья — высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым на свечи подается ток высокого напряжения). И, естественно, сами свечи. Обследование всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и лучше начать с конца.

Первая ступень … Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода необходимо снять с крышки распределителя, поднести ближе к любой части, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и зафиксировать так, чтобы оставался зазор 5–7 мм. между кончиком и выбранной деталью.

Если зажигание вашего автомобиля электронное, нужно особенно надежно закрепить провод — если он упадет на землю, электроника моментально прикажет долго жить. По этой же причине нельзя бить проволокой по телу. Также не рекомендуем держать его рукой, даже своей — он вас сильно шокирует.

Этап второй. Провернуть двигатель стартером. При этом наблюдайте, что происходит на кончике проволоки. Есть две возможности.Более выгодно — есть искра. Мощный с громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом снимаем крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. Искра легко скользит по такому «проводнику» где угодно, только не там, где она должна быть. Вытрите, протрите и высушите. При этом чистить контакты трамблера, например, мелкой наждачной бумагой, безвредно. Изучите так называемый «слайдер». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

Наиболее смещенным образом проверить провода идущие от трамблера к свечам зажигания. Провода и их концы должны быть сухими и чистыми. Если, по вашему мнению, с ними все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность была скрыта под крышкой, двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, придется вывернуть, почистить и просушить свечи — в своих попытках запустить двигатель вы залили их бензином.Если двигатель даже не чихает, свечи зажигания все равно необходимо снять, очистить и осмотреть. Проще, если у вас есть запасной комплект.

После того, как вы дойдете до этапа снятия свечи зажигания, вполне эффективно (и эффективно) проверить всю систему зажигания в целом. Подключив к перевернутым свечам высоковольтные провода, собрать свечи в жгут, как морковки, и намотать оголенный мягкий провод прямо по их резьбовой части. Убедитесь, что провод касается каждой свечи зажигания, но не касается центральных электродов.Подключите свободный конец провода к массе. Разместив связку свечей в удобном для наблюдения из салона месте, провернуть двигатель стартером. При этом между электродами свечей поочередно должны проскакивать веселые искры (в соответствии с порядком работы цилиндров). Если да, то вся система зажигания в порядке. В этом случае звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится при вывернутых свечах.Долго не крутить. Хуже, если на втором этапе проверки будет другой вариант: между центральным проводом и «корпусом» искры нет. Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут сложнее, оцените свое время и желание. Если доступны оба, переходите к третьему этапу. Проверить, есть ли напряжение на катушке зажигания. Это легко сделать с помощью тестера, а при его отсутствии можно использовать подсветку моторного отсека. Правда, для подключения к катушке понадобится пара проводов.В классической системе зажигания нужно подключить лампочку между массой и входом первичной обмотки.

На третьей ступени, как обычно, также возможны два варианта: катушка либо под напряжением, либо нет. Если он поставлен, виновата катушка — поломка или короткое замыкание, что, однако, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще всего наблюдается плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, сквозь которую утекает искра неизвестно куда.Иногда катушку полируют до блеска, но под ней остается незаметная очень узкая полоска грязи — хороший проводник.

Если на третьем этапе вы убедились, что на катушку не подается напряжение, то виноваты электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (выключатель и, реже, датчик в корпусе клапана) не справишься — для их диагностики нужно специальное оборудование. Остается только выдернуть разъем датчика на корпусе трамблера — вдруг помогает.Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно поискать дальше.

Снимите крышку с распределителя и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно если машина какое-то время стояла неподвижно. Контакты необходимо тщательно зачистить тонкой наждачной бумагой или специальным напильником.

Потяните за очищенные контакты, чтобы они замыкались и размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, так что тянуть можно без опасений. Если чистка не помогает и напряжение на катушку все еще не подается, мы снова советуем вам на время прекратить попытки реанимировать автомобиль, так как начнутся дальнейшие трудности.

При появлении напряжения (при дергании контактов лампочка мигает) восстановите все, что было раскручено и разобрано, заводите машину и, возможно, еще успеете заняться своими делами. Если не заводится, но хоть чихает, выключите свечи и … (см. Выше).

Не давите на пол — не поможет

Еще может случиться так, что проверили всю систему зажигания, в ней все в порядке, и двигатель, даже если треснет, все равно не запустится.Это означает, что есть проблемы с другой из упомянутых ранее систем — энергосистемой, т.е. подача топлива в двигатель.

Если у вас автомобиль с впрыском топлива (система впрыска), не трогайте его (систему). Можно только прийти к выводу, что сломалась именно она: искра есть, топливо годное — значит, она, родная. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у мастеров ремонтировать его бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система проще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор.Здесь можно и самому копнуть поглубже. Первым делом нужно убедиться, что газ идет в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите рычаг ручной подкачки топлива. Если забита достаточно мощная жиклер бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает, что в карбюратор регулярно подается бензин, но он почему-то в него не попадает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, а затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора.А можно самому резко дернуть за тросик дроссельной заслонки. При этом посмотрите сверху в карбюратор (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появляется струйка бензина, значит, ее нет в поплавковой камере. Его нет из-за заедания иглы клапана или (это бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или форсунки забиты. Фильтр продувается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не возиться с внутренностями карбюратора, разобраться с заклинившим игольчатым клапаном, забитыми форсунками и прочими тонкостями — пусть это сделают специалисты.

Если есть струйка в диффузоре, обратите внимание на курок карбюратора — он часто выходит из строя. На иномарках примерно с 70-х годов применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или открывает заслонку по мере необходимости, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, вы можете попробовать манипулировать воздушной заслонкой вручную, но здесь столько вариантов и универсального совета нет.Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр пока можно не использовать. Если запустится, дайте двигателю прогреться и с Богом (после возвращения воздушного фильтра на место) .. Если при проверке подачи топлива бензонасосом выяснится, что бензин идет не из шланга или струйка очень тонкая, причину следует искать в забитых трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы можете в полной мере продемонстрировать свое мастерство, прокачав бензопровод шиномонтажным насосом в направлении, противоположном движению бензина, я.е. е. от карбюратора к бачку. В резервуаре должен быть слышен гулкий булькающий звук.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязнения визуально определить невозможно. Грязный фильтр позволит двигателю запуститься, но не даст ему нормально работать. Если он полностью забит, вы не запустите двигатель. Самая эффективная проверка: снимите фильтр и, если нет нового, временно замените его подходящей трубкой, например корпусом шариковой ручки, лучше прозрачным — вы можете увидеть, как течет бензин.Не пытайтесь очистить фильтр — герметичный (или герметичный) корпус не подлежит разборке.

Если вы пришли к выводу, что в вашей машине нет бензонасоса, а под рукой нет запчастей — «Бери другую машину …».

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер исправен, вы уже потратили много времени и убедились, что зажигание и блок питания исправны, но машина все равно не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что вам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть пластикового кожуха, закрывающего ремень. Возможно, у ремня были срезаны зубы — ремни, как и люди, теряют зубы от старости. В этом случае распределительный вал не будет вращаться, и двигатель не запустится. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проведен в больнице. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

Меньше халявщиков

Стоит сказать пару слов о батарее. Поскольку на большинстве современных автомобилей он не требует технического обслуживания, нет смысла включать сюда инструкцию по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как сохранить работоспособность батареи в течение длительного времени.Не увлекайтесь загрузкой машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе автомобиля предусмотрен определенный запас, позволяющий подключиться двум-трем «халявщикам», не означает, что на машину можно повесить шесть рожков и десять противотуманных фар — имейте чувство меры. К тому же, если самостоятельно подключить непреднамеренные твиты, велика вероятность повреждения изоляции. И вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное, хирургическое вмешательство в проводке автомобиля рано или поздно дает о себе знать.Беда.

Если аккумулятор разряжен, постарайтесь не заглушить двигатель во время бесчисленных остановок в городе. Ничто так не насилует аккумулятор, как частое использование стартера.

И последнее (это касается не только АКБ, но и всего электрооборудования в целом). Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо соответствовать «месту назначения». Грязная маслянистая изоляция рано или поздно прорывается, а горение и окисление любой контактной поверхности может служить единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания.Или пожар.

На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, заметили в наших советах некоторую поверхностность. Допустим, мы сознательно не хотим углубляться в джунгли. Чтобы не провоцировать на самолечение — к хорошему не приводит. Понимание характера боли внизу живота справа не означает, что вам придется самостоятельно удалять аппендикс. Но необходимо точно описать врачу симптомы аппендицита. Это очень помогает лечению.

Автомобиль давно стал неотъемлемой частью нашей жизни. Многим из нас довольно сложно представить жизнь без него. Но иногда наступает момент, когда машина перестает заводиться в самый неподходящий момент.

Столкнувшись с такой проблемой, многие автовладельцы не представляют, как быть в такой ситуации. Постараемся помочь решить проблему в случае, когда Приора не заводится и не крутит двигатель и какие действия следует предпринять в первую очередь.

Как работает стартер

Это устройство представляет собой электродвигатель с шестерней, которая входит в зацепление с маховиком двигателя и вращает его при запуске.На корпусе установлено втягивающее реле, которое управляет перемещением шестерен и автоматическим включением электродвигателя.

При повороте ключа зажигания в положение пуска на реле подается питание и оно втягивается с помощью электромагнита, перемещая шестерню специальным механизмом и одновременно замыкая контакты, запускает электродвигатель.

В момент отпускания ключа зажигания питание на магнит реле перестает поступать, он работает в обратном направлении, размыкая контакты.Таким образом прекращается работа электростартера. Вот примерно основная схема того, как работает система запуска двигателя.

С чего начать, если не включается стартер и Приора не запускается после нескольких попыток

Если при повороте ключа реле издает щелкающие звуки:

• при погасании лампочек на панели приборов;
• необходимо проверить зарядку АКБ;

Если батарея в порядке:

• после нескольких попыток завести автомобиль прикоснуться к проводам, идущим от аккумулятора, при их нагреве необходимо проверить контакт в соединении с аккумулятором;
• снимаем клеммы с АКБ и зачищаем их;
• переустановить клеммы;
• проверить соединение клеммы заземления с корпусом, при необходимости зачистить соединение;
• проверить соединение плюсовой клеммы с контактом на стартере;
• необходимо проверить, поступает ли питание на реле от замка зажигания, для этого отсоединить разъем от электромагнитного реле;
• , повернув ключ зажигания в положение «пуск», измерить тестером напряжение на разъеме;

Если все вышеперечисленное не помогло, необходимо снять стартер с автомобиля и проверить его.

Снятие стартера

• отсоединить клеммы от АКБ;
• откручиваем воздушный фильтр и снимаем его;
• откручиваем и снимаем плюсовой провод с клеммы стартера;
• отсоединить разъем от реле;
• откручиваем гайки крепления стартера и снимаем его;

Проверка работы реле

Используя аварийные провода для «зажигания», подсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи к корпусу электростартера.Подключите плюсовой к разъему реле, при этом должно сработать и выбросить шестеренку вперед. Если результат отрицательный, необходимо заменить реле.

Проверка работы электродвигателя

Подсоедините отрицательный провод к корпусу электростартера, а положительный провод к нижнему выводу реле втягивающего устройства. Электродвигатель должен работать. Если этого не произошло, то, скорее всего, нужно заменить щетки электродвигателя.

Рассмотрев причины, по которым не включается стартер и не заводится машина Приоры, можно сделать вывод, что не всегда сам электростартер может быть причиной проблемы.Чаще всего это плохие контакты в соединениях системы или просто обрыв провода.

Но если причина все же в стартере, не спешите покупать новый. Многие неисправные детали можно заменить простой переборкой, сэкономив деньги. А старый стартер прослужит долго.

Вы подвели машину?

Владельцы автомобилей жалуются, что их машина плохо заводится в горячем состоянии. Если автомобиль можно хорошо завести утром, то после короткой поездки и заглушек для запуска двигателя вам нужно будет повернуть стартер, нажав на газ.При этом начинает пахнуть бензином и троит на несколько секунд.

• топливный и воздушный фильтры,
• установка толстой прокладки под топливный насос,
• форсунки,
• датчик температуры воды.

Если автомобиль плохо заводится в холодную погоду, то проблема может быть связана с использованием некачественного бензина. В этом случае заправляться необходимо только на разрешенных АЗС. Еще одна причина, по которой Приора хуже заводится в холодную погоду, — это потеря части емкости аккумулятором.Стартер крутится тяжелее. По мере загустения масло теряет вязкость. При низких температурах рекомендуется заливать синтетику.

Как правило, для запуска автомобиля требуется 1-2 оборота вала якоря стартера. Автомобиль в хорошем состоянии не будет плохо заводиться ни в жару, ни в холод. Для этого автомеханики советуют владельцам Лада Приора придерживаться следующих рекомендаций:

Совет	Разъяснение
Залейте в бак много бензина.	В противном случае образуется конденсат. Вода не сможет попасть в топливо.
Перед тем, как завести машину в холодную погоду, необходимо на пару секунд включить дальний свет.	Этот шаг позволит в холодную погоду восстановить часть мощности машины за счет технологических процессов автомобиля.
Если есть форсунка, то нужно будет включить зажигание и подождать. У карбюратора нужно вручную подкачать бензин.	За это время в топливной системе повысится нормальное давление. В любом случае не переусердствуйте, поскольку свечи зажигания наполнятся.
Можно добавить в масло немного бензина перед тем, как ехать домой.	Автомобиль остынет и масло не потеряет вязкость. Когда машина заводится, бензин испаряется. Главное, не переливать топливо.

Проверить все узлы системы зажигания

Работа зимой — решение проблем

Автомеханики рекомендуют владельцам Приоры правильно заводить машину в холодное время года.На заводе машину нельзя крутить стартером более 20 секунд. Иначе аккумулятор быстро разрядится, а Лада не заводится. Чтобы прогреть машину, нужно на 1-2 минуты включить ближний свет.

Наличие инжекторного двигателя не предусматривает нажатия на педаль газа при запуске. Для механической коробки педаль сцепления должна быть выжата перед запуском. Нельзя заводить «Ладу» с толчка, так как это может повредить ей.

Если машина не заводится, то нужно открыть капот и проверить состояние свечей зажигания, а также посмотреть, прикреплены ли провода к аккумулятору.Экстремальный метод запуска двигателя — использование эфирного соединения. Его нужно впрыскивать во впускной коллектор. Приобрести этот инструмент можно в специализированном автомагазине.

Основные причины

Сначала проверьте исправность аккумулятора.

«Ищу Приору, но стартер не крутится». Не все автовладельцы знают, как решить эту проблему. Причин такого состояния несколько. Для начала нужно проверить аккумулятор. Если он неисправен или не заряжен, соответственно стартер не крутится.Контакты должны быть хорошо затянуты и окислены. Если при включении зажигания слышен щелчок, значит, провода в норме и питание пропадает. Батарею нужно будет зарядить. Если свет гаснет при включении зажигания, то нужно зарядить старый блок питания или установить новый.

Не крутится стартер и нет щелчка — основные причины проверки работоспособности АКБ на другом авто. В случае быстрого автозавода вам нужно будет проверить проводку на первом автомобиле.Часто блок питания исправен, но стартер не крутится. В такой ситуации проверяются копейки в реле соленоида, а также щетки генератора. Если из стартера выходит дым, то его нужно будет заменить.

Из-за обрыва провода массы, соединяющей корпус силового агрегата, автомобиль не заводится. Это связано с нагревом тормозного троса, сцепления или газа. Такое бывает, когда после ремонта его не ставят на место. Если стартер крутится, но двигатель не крутится, значит, кольцо в коробке передач первого агрегата лопнуло и требует замены.

Горячие работы

Проблемы с двигателем возникают не только в холодную погоду, но и у новеньких «Жигулей». Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда горячий двигатель не запускается после остановки. Некоторые водители начинают крутить стартер, разряжая аккумулятор.

Дым — предупреждающий знак

Основная проблема заключается в том, что при работающем двигателе через карбюратор проходит большое количество воздуха, за счет чего двигатель охлаждается. То же самое и с бензином.При работающем двигателе температура карбюратора ниже, чем температура двигателя. Эта разница сохраняется только во время рабочего процесса. Как только двигатель останавливается, карбюратор начинает интенсивно нагреваться от раскаленного корпуса двигателя.

Поскольку нет потока воздуха, он нагревается до температуры двигателя за пару минут. Бензин, оставшийся в поплавковой камере, начинает интенсивно испаряться из-за высокой температуры, заполняя пустоты, включая впускной коллектор, карбюратор и воздушный фильтр.Постепенно топливо испаряется, и в поплавковой камере ничего не остается.

Продолжительность этого процесса зависит от времени простоя после длительного отключения, включая температуру окружающей среды. Если запустить двигатель в течение 5-30 минут, то смесь, повторно обогащенная парами топлива, попадет в камеру сгорания. В результате свечи зажигания заполняются, и автомобиль не заводится.

Решение основных проблем

Чтобы двигатель хорошо запускался в горячем состоянии, необходимо соблюдать определенные инструкции.Основная задача — соединить смесь для запуска двигателя. При запуске горячего двигателя нужно наполовину нажать педаль газа. Если часто нажимать на газ, ситуация может усложниться.

В некоторых случаях Приора глохнет во время движения. Обычно это явление характерно для летней погоды, когда температура окружающей среды превышает +25 градусов. Основная причина — газовые пробки в топливном насосе. Они не подаются нормально, в результате в поплавковой камере ничего не остается, так как в нее не поступает топливо.

Эту проблему можно решить путем охлаждения топливного насоса. Для этого нужно взять влажную ткань и обернуть ею бензонасос. Такой способ актуален для Приоры с цельнометаллическим бензонасосом. В моделях, в которых используется стекло, этот метод малоэффективен, так как стекло лопнет из-за перепада температур. Если длительное охлаждение не помогло запустить горячий двигатель, значит проблема в бензонасосе.

Проблемы с запуском двигателя

Многие автовладельцы Приора сталкиваются с ситуацией, когда стартер крутится, но машина не заводится.Прежде чем выяснять причины поломки этого транспорта, рекомендуется узнать, как работает стартер. Это устройство представлено в виде электродвигателя с шестерней, которая входит в зацепление с маховиком двигателя и вращает его при запуске. На корпусе имеется втягивающее реле, которое предназначено для управления движением шестерен и автоматического запуска электродвигателя.

Когда ключ зажигания повернут в положение запуска, питание подается на реле и за счет электромагнита втягивается, перемещая шестерню и одновременно замыкая контакты.Таким образом запускается электродвигатель. Когда ключ зажигания отпущен, на магнит реле больше не подается питание. Последний элемент работает в обратном направлении, размыкая контакты. В результате перестает работать электростартер.

Если стартер крутится, аккумулятор в хорошем состоянии, но автомобиль не заводится, то рекомендуется:

• прикоснуться к проводам, идущим от блока питания. Если они нагреваются, проверяют контакт в связи с АКБ,
• переставляют клеммы,
• проверяют соединение клеммы массы с корпусом,
• поверните ключ зажигания в положение «старт» и измерьте напряжение на разъеме с помощью тестера,
• проверьте, поступает ли питание на реле от замка зажигания, отсоединив разъем от электромагнитного реле.

Свечи могут быть неисправны

В противном случае потребуется снять стартер. Для этого отсоедините клеммы от АКБ и открутите воздушный фильтр. После его демонтажа отключают плюсовой провод и снимают с клеммы стартера. После отсоединения разъема от реле откручиваются гайки крепления последнего блока.

Важным моментом в этом деле является проверка работы реле. С помощью аварийных проводов «прикуривания» минусовой провод от АКБ подключается к корпусу электростартера.Положительный — замыкается на разъем реле. В этом случае должен работать последний элемент, выбрасывая шестеренку вперед. В противном случае реле потребуется заменить.

20.03.2014

Слова «Зима», и «Не заводится», всегда ждут, потому что это время года является хорошей проверкой технического состояния автомобиля.

Это с одной стороны. Зато зима помогает некоторым водителям избавиться от жадности и перестать покупать бензин для своей машины по смешной и низкой цене — как в нашем случае с автомобилем Lada Priora.

На фото машина уже в ремонте.

Сначала машина попала к нашим электрикам-электронщикам, почему-то всегда думают, что если машина не заводится, то виновата в первую очередь электроника. Но как выяснилось, эти глубокие и сложные технические области тут ни при чем: после проведения проверок наши коллеги замерили компрессию и помахали нам рукой (мы работаем в одной мастерской):
— Ребята, это же твоя машина, компрессии нет!

Кстати, очень удобно, когда в одной ремонтной будке работают и механики, и электрики, и электронщики: у нас что-то не получается или возникают вопросы — мы за них.Если у них есть вопросы по механической части, они обращаются к нам.

Начали проверять. В первом и четвертом цилиндрах нет компрессии. А потом подошло время обеда — мы пообедали, а потом решили попробовать еще раз запустить двигатель. И тут — о чудо, машина завелась сразу. Как говорится, с «полпинка». Мы посмотрели друг на друга и еще ничего не поняли; чем дальше, тем интереснее? Компрессии не было, но машина немного прогрелась — и завелась.А компрессия пришла из сказки.

Партнер спросил:
— Вы сталкивались с этим?
Я пожал плечами:
— Пока непонятно, но есть мысли.

Хотели посмотреть картинку внутри цилиндров с помощью видеоскопа, но не вышло. Провел другие проверки. Так как мы давно работаем с Сергеем (это мой партнер), мы мало что объясняли друг другу:
— Похоже на бензин?
— Да вроде вот такая беда…

Именно поэтому мы решили снять «голову», посмотреть что и как.

Вы удивлены? При чем тут «бензин» и «снять головку», то есть ГБЦ?

Знаете, нам попадались, да еще совсем недавно, авто у которых проблема зимой не заводилась утром была в бензине: Kia rio выпуска 2011 года. Свежая, как говорится. Единственная проблема: «не запускается». Было начало 2013 года, и тогда морозы были не очень сильные, но их хватило, чтобы машина не заводилась с утра.

Клиент рассказал нам замечательные вещи: наш автосервис был уже четвертым по счету. В первом его приговорили к стартеру — и поменяли. Во втором автосервисе неисправность нашли в бензонасосе — и тоже поменяли. О третьем клиент не говорил, просто махнул рукой.

И что самое удивительное, после замены стартера, бензонасоса и еще чего-то машина так бодро завелась, специалисты радостно улыбнулись и провожали клиента, согревая полученные деньги в руке.А потом машина стояла ночью на улице, замерзла до утра и потом обычное: «Не заводится».

На этой Киа компрессию проверили — компрессии нет. Потом тоже посмотрели друг на друга: «Бензин?», «Да, это так …».

Но мы постарались обойтись малой кровью: поставили двигатель на усиленную промывку, и это помогло — машина стала заводиться с полпинка.

Ну вот, на этой Ладе Приоре после осмотра мы решили, что болезнь зашла слишком далеко, ее нужно лечить оперативно — снимите «голову», посмотрите.

Сняли. Мы смотрели. Вытащили клапан — еле вытащили, так как в направляющих еле ходят. Клапан действительно «вырвали», помогая себе добрыми русскими словами.

Собрали все обратно, завели двигатель — он завелся, как только увидел ключ. Все отлично. Выехали на мороз, и мороз в тот день усилился, к вечеру завели — запуск опять нормальный. Автомобиль был передан клиенту.Он ехал несколько часов, потом крикнул: «Небо и земля! — сказал он, — я с трудом нажимаю на педаль, само по себе! «

Ну, мы не праздновали победу — была причина: когда клиент пришел забирать машину, мы ему сказали, что« в баке бензин менять обязательно. Обязательно! ». На что клиент был очень удивлен, взволнован и категорически отказался это сделать. Поэтому победу не праздновали, мы ждали и … утром ждали: позвонил клиент и убитым голосом сказал: «Опять то же самое.«

Конечно, это не наша вина — мы настоятельно рекомендовали клиенту заменить бензин в баке, но он отказался. Трудно сказать почему. Снова эйфория от работающей машины, может быть …

Но надеялись на лучшее: утром, когда клиент привез машину, снова замерили компрессию. Не обрадовали: компрессии нет ни в одном из цилиндров. Полный ноль. Но все равно надежды не теряли, надеялись, что проблема была не очень большая, это могло случиться из-за некачественного топлива, из-за воды в баке плюс мороз.Отсюда наледь и клин на клапанах. Ставили в теплое место, надеясь, что если это будет вода, то она согреется.

Но не повезло, я не согрелся, поэтому пришлось начинать все сначала: снимать головку, изучать проблему, которая оказалась гораздо серьезнее, чем была: все впускные клапаны погнулись, и третий клапан закис до такой степени, что застрял в направляющей, и ее пришлось вырывать вместе с направляющей.

Это детали механизма привода клапана: 1 — клапан; 2 — направляющая втулка; 3 — стопорное кольцо; 4 — стропаточный колпак; 5 — опорная шайба пружин; 6 — внутренняя пружина; 7 — внешняя пружина; 8 — тарелка рессор; 9 — сухарики; 10 — регулировочная шайба; 11 — толкатель.

Направляющие клапаны выполняют две функции: отвод тепла от клапанов и калибровка седла клапана в седле.

Что у нас получилось: клапан 1 был плотно вклеен в направляющую втулку 2 и без нее не выходил. Это то, что мне пришлось «выдернуть» — вместе. Повторилась история с полной разборкой и приведением в порядок ГБЦ.

Заменено и доставлено все новое.

А теперь пора показать причину неисправности: клапан с близкого расстояния, где хорошо видны отложения.Клапан проработал всего 3 часа, так как он новый.

Причина всех неприятностей и неприятностей видна на клапане — отложения. А это уже промытый клапан, почистили для эксперимента, чтобы понять, какой состав был внутри того старого бензина.

Мыли — не мыли, если брать руками — пальцы липнут, как хороший клей, а потом даже бензином трудно отмыть. Когда было тепло, этот состав на клапанах стал немного пластичным и позволил клапанам двигаться в направляющих.И температура немного опустилась ниже — отложения застыли и лучше космического суперклея плотно зажали шток клапана в направляющей.

Что дальше? Топливный бак, скорее всего, придется менять, потому что от старого бензина его вряд ли удастся отмыть. Что ж, топливные магистрали придется промывать очень основательно и не один раз. Или поменять?

Наш клиент заправился в Подмосковье. «Что это за заправка?» Мы спросили и услышали в ответ, что «на этой АЗС очень хорошие скидки на бензин: при покупке карты на постоянное обслуживание скидка на литр может достигать порядка 60 копеек».

Истинно: «скупой платит дважды».

А.М. Трусов
© Легион-Автодата

Трусов Андрей Михайлович
г. Электросталь (Московская область), проспект Мира, 27-а

Автотехцентр «Добрые руки»

2x 3,5-дюймовые круглые светодиодные противотуманные фары, белые / янтарные, фара дальнего света Hi-Lo для Lada Priora на продажу

2x 3,5-дюймовые круглые светодиодные противотуманные фары, белые / янтарные фары дальнего света Hi-Lo для Lada Priora на продажу

---

2х 3.5-дюймовые круглые светодиодные противотуманные фары, белые / янтарные фары дальнего света Hi-Lo для Lada Priora:

$ 43.98 Описание продукта Описание: Тип изделия: Двухцветные белые и янтарные противотуманные фары Hi / Lo Цветовая температура: белый 6000K и янтарь 3000KРазмер: 3,5 дюймаВходное напряжение: 9–32 В постоянного тока Выходная мощность: 30 Вт на свет, общий 60 Вт Световой поток: 3000 лм / на лампу, 6000 лм / пара Источник света: XBD 2525 LEDBeam Рисунок: Высокий ближний светВодонепроницаемость: IP67Материал корпуса: литой под давлением алюминийДетальные размеры: Пожалуйста, проверьте размер изображения перед заказом.Применение: Этот продукт работает на большинстве автомобилей. Выберите правильные противотуманные фары для вашего автомобиля в соответствии с размером продукта. Ваш автомобиль перед размещением заказа.Примечание: при покупке Hummer может потребоваться некоторая модификация. В комплект входит: 2 шт. 3,5-дюймовые светодиодные противотуманные фары.Возможны отклонения в размере на 1-2 мм из-за ручного измерения.О насОплатаОплатаСрок доставкиВозвратДобро пожаловать в наш магазин! Мы являемся профессиональными поставщиками запчастей и аксессуаров для двигателей. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам требуется помощь, пожалуйста, отправьте нам сообщение. Мы принимаем только PayPal. Цена не включает таможенные пошлины, пошлины или НДС. Товар будет отправлен в течение 1-3 рабочих дней после получения полной оплаты. Пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам сообщения, если у вас есть какие-либо вопросы о том, что вы не получили товар.Доставка может зависеть от погоды / обычаев / праздников и других факторов неопределенности. Если он задерживается, товар может быть доставлен на несколько дней позже предполагаемой даты доставки. Но мы сделаем все возможное, чтобы товары были доставлены в ближайшее время. * Пожалуйста, помогите нам остаться в бизнесе, оставив нам положительный отзыв со всеми пятью звездами, если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами. * Если вы планируете дать нейтральный или отрицательный ответ или низкий DSR (4 или ниже), напишите нам и дайте нам возможность в первую очередь решить ваши проблемы.Мы всегда готовы помочь по любым вопросам или проблемам. Пожалуйста, присылайте нам сообщения. Мы ответим как можно скорее. * Все наши продукты были проверены и были упакованы в хорошем состоянии перед отправкой. * Мы предлагаем 30-дневную политику возврата. Пожалуйста, свяжитесь с нами в течение 30 дней с даты получения заказа, если у вас возникли проблемы с продуктом и вы хотите вернуть его. * Покупатель несет ответственность за возврат / обмен стоимости доставки. Сборы P&H не подлежат возврату. * Все возвращаемые товары должны быть в оригинальной упаковке, и вы должны предоставить нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и свой идентификатор.* Мы вернем вам полную сумму выигрышного предложения после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами. Добро пожаловать в наш магазин! Мы являемся профессиональными поставщиками запчастей и аксессуаров для двигателей. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам требуется помощь, отправьте нам сообщения. Оплата Мы принимаем только PayPal. Цена не включает таможенные пошлины, пошлины или НДС. Товар будет отправлен в течение 1-3 рабочих дней после получения полной оплаты.Пожалуйста, не стесняйтесь присылать нам сообщения, если у вас есть какие-либо вопросы о том, что вы не получили товар. Доставка может зависеть от погоды / обычаев / праздников и других факторов неопределенности. Если он задерживается, товар может быть доставлен на несколько дней позже предполагаемой даты доставки. Но мы постараемся сделать все возможное, чтобы товары были доставлены в ближайшее время. Условия * Пожалуйста, помогите нам оставаться в бизнесе, оставив нам положительный отзыв со всеми пятью звездами, если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами. * Если вы планируете дать нейтральный или отрицательный ответ или низкий DSR (4 или ниже), напишите нам и дайте нам возможность в первую очередь решить ваши проблемы.Мы всегда готовы помочь по любым вопросам или проблемам. Пожалуйста, присылайте нам сообщения. Мы ответим как можно скорее. Возврат * Все наши продукты были проверены и были упакованы в хорошем состоянии перед отправкой. * Мы предлагаем 30-дневную политику возврата. Пожалуйста, свяжитесь с нами в течение 30 дней с даты получения заказа, если у вас возникли проблемы с продуктом и вы хотите вернуть его. * Покупатель несет ответственность за возврат / обмен стоимости доставки. Сборы P&H не подлежат возврату. * Все возвращаемые товары должны быть в оригинальной упаковке, и вы должны предоставить нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и свой идентификатор.* Мы вернем вам полную сумму выигрышного предложения после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами.

---

---

---

Светодиодные дневные ходовые огни Противотуманные фары Drl для Ford Explorer 2016 2017 Белый свет

7-дюймовые светодиодные фары Halo Задние фонари Противотуманные фары дальнего света для Jeep Wrangler Jk 2007-18

Петли переднего капота Ditch Side Shooter Led Light Pods For Ford F250 350 Super Duty

— цена: + 0 руб.