Автомобиль на газ: Коммерческие автомобили ГАЗ — официальный сайт завода

Ключевые компоненты автомобиля, работающего на природном газе

Батарея: Батарея обеспечивает электричеством для запуска двигателя и электроники / аксессуаров силового транспортного средства.

Электронный блок управления (ЕСМ): ЕСМ контролирует топливную смесь, угол опережения зажигания и систему выбросов; следит за работой автомобиля; предохраняет двигатель от злоупотреблений; а также обнаруживает и устраняет проблемы.

Выхлопная система: Выхлопная система направляет выхлопные газы из двигателя через выхлопную трубу. Трехкомпонентный катализатор предназначен для уменьшения выбросов выхлопной системы при выходе из двигателя.

Заливная горловина: Форсунка топливораздаточной колонки присоединяется к резервуару на транспортном средстве для заправки топливного бака.

Система впрыска топлива: Эта система подает топливо в камеры сгорания двигателя для воспламенения.

Топливопровод: Металлическая трубка или гибкий шланг (или их комбинация) подает топливо из бака в систему впрыска топлива двигателя.

Топливный бак (сжатый природный газ): Хранит сжатый природный газ на борту транспортного средства до тех пор, пока он не понадобится двигателю.

Регулятор высокого давления: Снижает и регулирует давление топлива на выходе из бака, понижая его до приемлемого уровня, требуемого системой впрыска топлива двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания (с искровым зажиганием): В этой конфигурации топливо впрыскивается либо во впускной коллектор, либо в камеру сгорания, где оно смешивается с воздухом, а топливно-воздушная смесь воспламеняется искрой от свечи зажигания. .

Ручное отключение: Позволяет оператору транспортного средства или механику вручную отключать подачу топлива.

Топливный фильтр природного газа: Улавливает загрязняющие вещества и другие побочные продукты, чтобы предотвратить их засорение критически важных компонентов топливной системы, таких как топливные форсунки.

Трансмиссия: Трансмиссия передает механическую мощность от двигателя и / или электрического тягового двигателя для привода колес.

Сравнение электромобилей с бензиновыми автомобилями по семи параметрам производительности

Автомобиль и водитель

Когда мы встречаем странное новое существо, мы делаем то, что люди делали с незапамятных времен: наблюдаем за ним, классифицируем его и, возможно, видим его вкус, но не обязательно в таком порядке. В королевстве Automobilia это означает нажатие на педаль газа и проскальзывание пределов, чтобы увидеть, на что способны электромобили и чем они отличаются от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые мы знаем и любим.Вот история современного электромобиля, рассказанная на основе данных 47 электромобилей и более 2200 газовых, дизельных и гибридных автомобилей, которые мы тестировали с тех пор, как Tesla представила Model S в 2012 году.

Как мы тестируем

Реклама — продолжить чтение ниже

1

В среднем автомобили с двигателем внутреннего сгорания немного быстрее.

2

Реальная скорость электродвигателей и односкоростных трансмиссий демонстрируется в наших проходных тестах.

Но отсутствие коробки передач в большинстве электромобилей снижает максимальную скорость.

3

Неудивительно: электромобили намного более энергоэффективны. Но вам придется запланировать дополнительное время, если вы выходите за пределы их ограниченного диапазона.

4

тише при максимальном ускорении атаки, а также при крейсерской скорости 70 миль в час.

5

электромобилей тяжелее сопоставимых моделей сгорания; например, Ford Mustang Mach-E весит на 500 фунтов больше, чем Edge.Но электромобили еще не появились в самых тяжелых категориях транспортных средств, таких как пикапы и большие внедорожники, поэтому на данный момент их средняя снаряженная масса все еще немного меньше в целом.

6

электромобилей лучше уравновешивают свои килограммы, которые сконцентрированы в аккумуляторных батареях, установленных низко и ближе к центру автомобиля.

7

Но это преимущество в распределении веса не компенсирует влияние ориентированных на эффективность шин, работающих при более высоком давлении (среднее давление в холодном состоянии 40 фунтов на квадратный дюйм для электромобилей по сравнению с 37 фунтами на квадратный дюйм для всех остальных).

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Выбросы парниковых газов типичным пассажирским транспортным средством

Подробные сведения о расчетах и ​​дополнительная информация о выбросах парниковых газов типичным легковым транспортным средством

Типичный легковой автомобиль излучает около 4.6 метрических тонн углекислого газа в год. Это число может варьироваться в зависимости от топлива автомобиля, его экономии и количества миль, пройденных за год. Нажмите на вопросы ниже, чтобы узнать больше об этой оценке и увидеть ответы на распространенные вопросы о выбросах парниковых газов от легковых автомобилей.

• Сколько углекислого газа (CO2) в выхлопной трубе образуется при сжигании одного галлона топлива?
  • CO ₂ Выбросы из галлона бензина: 8 887 граммов CO ₂ на галлон
  • CO ₂ Выбросы из галлона дизельного топлива: 10,180 граммов CO ₂ / галлон

• Сколько углекислого газа (CO2) из ​​выхлопной трубы выделяется при проезде одной мили?
  • Среднее пассажирское транспортное средство выбрасывает около 404 граммов CO ₂ на милю

• Каковы среднегодовые выбросы углекислого газа (CO2) типичным легковым автомобилем?
  • Типичный легковой автомобиль излучает около 4.6 метрических тонн углекислого газа в год.
  • Это предполагает, что средний бензиновый автомобиль на дороге сегодня имеет экономию топлива около 22,0 миль на галлон и проезжает около 11500 миль в год. Каждый сожженный галлон бензина создает около 8 887 граммов CO ₂ .

• Существуют ли другие источники выбросов парниковых газов (ПГ) от транспортного средства?
  • Помимо диоксида углерода (CO ₂ ), автомобили производят метан (CH ₄ ) и закись азота (N ₂ O) из выхлопной трубы и выбросы гидрофторуглерода из негерметичных кондиционеров.Выбросы этих газов невелики по сравнению с CO ₂ ; однако влияние этих выбросов может быть важным, поскольку они обладают более высоким потенциалом глобального потепления (ПГП), чем CO ₂ .

• Каковы выбросы из выхлопной трубы подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) или электромобиля (EV)? А как насчет автомобилей на водородных топливных элементах?
  • Автомобиль, работающий исключительно на электричестве (электромобиль), не будет выделять выхлопные газы.Автомобиль на топливных элементах, работающий на водороде, будет выделять только водяной пар.
  • Расчет выбросов из выхлопной трубы для PHEV сложнее. PHEV могут работать только на электричестве, только на бензине или на некоторой комбинации электричества и бензина. PHEV, работающий только на электричестве (например, электромобиль), не производит выбросов из выхлопной трубы. Когда PHEV работает только на бензине, он создает выбросы из выхлопной трубы на основе экономии бензина на бензине. Выбросы из выхлопной трубы для PHEV, работающего как на электричестве, так и на бензине, невозможно рассчитать без подробной информации о том, как работает PHEV.Общие выбросы выхлопных газов для PHEV могут значительно варьироваться в зависимости от емкости аккумулятора PHEV, способа его работы и частоты зарядки.

• Имеются ли какие-либо выбросы парниковых газов, связанные с использованием моего автомобиля, кроме выбросов из выхлопной трубы?
  • Вождение большинства транспортных средств приводит к выбросам парниковых газов из выхлопной трубы. Производство и распределение топлива, используемого для питания вашего автомобиля, также создает парниковые газы.Бензин, например, требует добычи нефти из земли, транспортировки ее на нефтеперерабатывающий завод, переработки нефти в бензин и транспортировки бензина на заправочные станции. Каждый из этих шагов может привести к дополнительным выбросам парниковых газов.
  • Электромобили (EV) не имеют выхлопных газов; однако выбросы возникают как при производстве, так и при распределении электроэнергии, используемой для топлива автомобиля. Посетите калькулятор выбросов Beyond Tailpipe, чтобы оценить выбросы парниковых газов для электромобиля в вашем регионе страны.

• Я думал, что мой бензин смешан с этанолом. Изменит ли это выбросы CO2 из моей выхлопной трубы?
  • Большая часть бензина, продаваемого в США, представляет собой смесь бензина и до 10% этанола (часто обозначаемого как E10). Точный состав бензина в вашем автомобиле будет зависеть от сезона, региона США и других факторов. Хотя ваша экономия топлива при использовании смеси этанола в вашем автомобиле будет немного ниже, чем при использовании бензина без этанола, выбросы CO ₂ из выхлопной трубы на милю будут аналогичными.Это потому, что этанол содержит меньше углерода на галлон, чем бензин.

• Как EPA измеряет выбросы CO2 от транспортных средств?
  • Агентство по охране окружающей среды и производители автомобилей измеряют экономию топлива автомобиля и выбросы CO ₂ , используя набор стандартизированных лабораторных тестов. Эти тесты были разработаны EPA для имитации типичных моделей вождения. EPA и Министерство транспорта используют эти значения, чтобы гарантировать, что производители соблюдают федеральные стандарты по парниковым газам и корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE).
  • Для каждого нового автомобиля результаты испытаний используются для определения реальной экономии топлива и выбросов CO ₂ . Эти скорректированные результаты используются на этикетках «Экономия топлива» и «Экология» и на сайте Fueleconomy.gov.

• Как найти и сравнить уровни выбросов CO2 для конкретных моделей автомобилей?
  • Посетите Fueleconomy.gov и нажмите «Найти машину». На странице результатов поиска транспортных средств щелкните вкладку «Энергия и окружающая среда».Здесь можно найти уровень выбросов парниковых газов автомобиля (г / милю) и рейтинг парниковых газов.
  • Делая покупки в дилерском центре, проверьте уровень выбросов CO ₂ в выхлопной трубе на этикетках по экономии топлива и окружающей среде. Этикетки также имеют рейтинг экономии топлива и парниковых газов от 1 до 10, чтобы упростить сравнение покупок.

• Где я могу найти информацию о выбросах от транспортного сектора в целом?

фактов о бензине — Coltura

Перегрузка атмосферы Земли углекислым газом вызывает потепление суши и океана, что приводит к более сильным штормам, засухам и другим погодным явлениям.Только в 2017 году эти виды стихийных бедствий обошлись стране в 306 миллиардов долларов. Переход от автомобилей с бензиновым двигателем к более чистым альтернативам имеет решающее значение для усилий по предотвращению катастрофического изменения климата.

Выбросы транспортных средств от сжигания бензина и дизельного топлива содержат токсичные загрязнители, включая монооксид углерода, летучие органические соединения, вызывающие смог, и оксиды азота, диоксиды серы, формальдегид и бензол. В США автомобильные выбросы являются крупнейшим источником оксидов углерода (до 95% в городах) и оксидов азота, вызывая более 20 000 преждевременных смертей в год.Они также являются основным источником бензола, канцерогена, связанного с лейкемией, заболеваниями крови и бесплодием. Выбросы транспортных средств составляют 80% загрязнения воздуха Калифорнии, вызывающего смог. Они повышают риск астмы, болезней сердца и легких, слабоумия и рака — особенно у детей и тех, кто живет рядом с оживленными дорогами или ездит на большие расстояния. Жизнь рядом с оживленными дорогами связана с задержкой развития детей и нарушениями во время беременности. Выбросы транспортных средств связывают с психическими заболеваниями, включая тревогу и депрессию у подростков, а выбросы школьных автобусов с дизельным двигателем, в частности, отрицательно влияют на успеваемость и здоровье учащихся.

Только в 2015 году 22 000 американцев умерли от выбросов транспортных средств, в основном от бензиновых и дизельных транспортных средств. Цветные люди страдают от этого непропорционально сильно, вдыхая в среднем на 66% больше загрязненного воздуха автомобилями и грузовиками, чем белые жители в некоторых регионах. В среднем каждый сожженный баллон с газом обходится в 18 долларов в виде затрат на здоровье и климат.

Воздействие вредных токсичных загрязнителей воздуха от других транспортных средств выше внутри транспортных средств, чем снаружи; Ваш автомобиль — это, по сути, «ящик, в котором собираются токсичные газы из автомобилей вокруг вас.

Калифорния занимала последнее место 17 из 18 лет по качеству воздуха по оценке Американской ассоциации легких — и это было до недавних лесных пожаров. Семьдесят процентов калифорнийцев живут в районах с нездоровым воздухом, большая часть которого вызвана озоном (смогом) и загрязнением частицами от автомобильных выбросов. Сиэтл — 15-й город по уровню кратковременного загрязнения твердыми частицами.

Закупки бензина финансируют поставщиков нефти, включая деспотов на Ближнем Востоке. Вождение бензинового автомобиля означает:

• выписывать чек Big Oil на сотни долларов в год;

• поддержка увековечения мифов и грязной тактики, чтобы держать общественность привязанной к загрязнению бензина;

• финансирование секретных программ Big Oil и братьев Кох — программ, с которыми могут не согласиться люди, которые поддерживают окружающую среду и гражданские права, и финансирование ложных заявлений о том, что ископаемое топливо предпочтительнее для цветных людей;

• помощь Big Oil в избрании определенных людей — для многих из нас отменяется голосование за кого-то другого.

Если бы у всех сегодня были электромобили, было бы нелепо переходить на автомобили с бензиновым двигателем.

Мы готовы отказаться от бензина и перейти на более чистые альтернативы.

Являются ли автомобили, работающие на природном газе, реальной альтернативой? — Энергид

Автомобили, работающие на КПГ, выделяют на меньше мелких частиц, на и меньше CO ₂ , чем автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. КПГ на дешевле, чем это топливо на .
Но для действительно экологичного подхода вы также можете выбрать электромобиль.

Что такое КПГ?

СПГ (сжатый природный газ) — это то же самое, что и газ, используемый для отопления наших домов.Природный газ — это ресурс, который очень широко доступен в мире и менее загрязняет окружающую среду, чем бензин или дизельное топливо.

Не путать со сжиженным газом

• CNG — это наш обычный газ, газ, который мы используем для отопления. Он сжимается от 200 до 300 бар и состоит в основном из метана
• LPG (сжиженный нефтяной газ) представляет собой смесь пропана и бутана , сжатых под давлением от 5 до 7 бар.

CNG имеет несколько преимуществ перед LPG:

• его можно хранить в виде газа при температуре окружающей среды.
• в отличие от LPG, он легче воздуха. Таким образом, автомобили, использующие этот газ, не подпадают под запрет на доступ к подземным автостоянкам.

Сколько это стоит?

Новый автомобиль: на 500–8000 евро больше, чем модель с бензиновым или дизельным двигателем

В наши дни многие производители автомобилей предлагают автомобили, работающие на сжатом природном газе, в увеличивающейся линейке моделей . СПГ хранится в газовых баллонах, которые устанавливаются на шасси автомобиля.

В среднем вы заплатите на 500-8000 евро больше, чем та же модель с бензиновым или дизельным двигателем.Обычно они идут с двойным топливным баком. Это позволяет им переключаться на бензин, если баллон для СПГ пуст.

В зависимости от модели вы можете проехать от 300 до 800 км на природном газе . Общий запас хода автомобилей на КПГ с двойными топливными баками иногда может составлять на 1000 км .

Здесь вы найдете все марки и модели автомобилей, работающие на CNG (на французском языке)

. Гранты и налоговые льготы

• Правительство предлагает благоприятные условия для автомобилей, работающих на КПГ, в отношении ежегодного дорожного налога и налога на первоначальную регистрацию (BIV).Подробнее о налоговых преимуществах
  
• Фламандский регион предлагает освобождение от регистрационного налога для автомобилей с облагаемой налогом мощностью менее 11 (объем двигателя менее 2,1 л). В Валлонии автомобили, работающие на КПГ, освобождаются от сбора, если их выбросы CO ₂ ниже 146 г / км.
  
• Управляющие валлонской дистрибьюторской сетью, Ores и Resa, предоставляют поощрительную скидку для каждого частного лица, проживающего в Валлонии, при покупке автомобиля, работающего на КПГ.

Установка КПГ на свой автомобиль: от 4000 евро до более чем 10000 евро

Преобразование в автомобиль с бензиновым двигателем возможно, но — в зависимости от модели — может повлечь за собой потерю места в багажнике. Однако это делается не очень часто и может стоить от 4000 до 6000 евро (без учета налогов и других преимуществ).

Переоборудование дизельного автомобиля возможно, но сложно и очень дорого: более 10 000 евро.

Посмотреть список признанных специалистов по установке КПГ (на французском языке)

Заправочные станции

Количество АГНКС за последние годы значительно выросло.В настоящее время в Бельгии около 147 АГНКС. С растущим успехом автомобилей, работающих на сжатом природном газе, обязательно появятся многие новые заправочные станции.

В Брюссельском регионе доступны две заправочные станции: Anderlecht и Auderghem, а также заправочные станции на периферии Фландрии. В Heverlee на E40 есть автозаправочная станция.

Посмотреть список всех существующих и планируемых АГНКС (на французском языке)

В дополнение к этому, в нашей стране также есть две станции СПГ , которые распределяют СПГ (сжиженный природный газ и КПГ .

Установка заправочной станции дома

Есть возможность установить дома заправочную станцию ​​с медленным заполнением. Эта установка подключается к бытовой газовой сети и позволяет заправить автомобиль, но на это уходит несколько часов. Лучше всего это делать ночью, как на электромобилях.

Преимущества КПГ

• 77% меньше выбросов частиц больше, чем у дизельного автомобиля ¹
• Снижение на 11% выбросов CO ₂ ¹ (то есть, если не учитывать метод экстракции; см. Ниже)
• На 90% меньше оксидов азота ¹
• до 35% дешевле дизеля ²
• около 75% цена ниже, чем бензин ²
• как быстро заправляется как с обычным топливом, что является плюсом по сравнению со временем подзарядки электромобилей
• CNG снижает износ двигателей , так как производит меньше остатков сгорания
• Автомобиль, работающий на КПГ, также может работать на биогазе, полученном при разложении органических отходов, что увеличивает экологическую выгоду .
• Природный газ подходит для всех сегментов движения : легковые автомобили, микроавтобусы, автобусы, грузовики, судоходство.
• Городские автобусы и такси, работающие на КПГ, предлагают решение для зон с низким уровнем выбросов в больших городах
• Природный газ транспортируется по подземной транспортной и распределительной сети, что может значительно сократить количество грузовиков на дорогах.

_{(1) Исследование рассмотрено Моби и Марком Пеккёрами (Томас Мор) и подтверждено Гентским университетом.
(2) Исследование CREG по экономической эффективности природного газа (КПГ), используемого в качестве топлива в автомобилях}

Рассчитайте свои преимущества (на французском языке)

Недостатки КПГ

• Природный газ может быть чистым топливом, но если принять во внимание метод извлечения , это топливо получит гораздо более низкие оценки. Например, природный газ по большей части состоит из парникового газа метана. Часть этого всегда незаметно просачивается во время процесса экстракции.

• имеется лишь ограниченное количество заправочных станций , поставляющих КПГ. В ближайшем будущем в Бельгии будет намного больше.
• транспортные средства, работающие на КПГ, не допускаются в Евротоннель , и некоторые паромные компании налагают административные ограничения.
• можно преобразовать в вашу нынешнюю машину, но это довольно дорого (около 4 000 евро). Поэтому более целесообразно инвестировать в «родную» модель КПГ.

Подробнее о воздействии автомобилей на КПГ на окружающую среду (на французском языке)

Инспекция и контроль

Все автомобили, работающие на КПГ, должны иметь этикетку СПГ в установленном формате на задней стороне.

Обычный осмотр автомобиля (сначала через 4 года, а затем ежегодно) должен проводиться центром технического осмотра GOCA. Это та же процедура, что и для автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем. Во время осмотра автомобиля проводится краткая проверка КПГ (обнаружение утечек).

Кроме того, проводится четырехгодичных проверок резервуара для КПГ . На данный момент только несколько компаний имеют право это делать (дополнительную информацию можно получить у слесаря ​​или в мастерской). Все больше и больше автомобильных монтажников / механиков проходят обучение в Educam. Таким образом, со временем специализированные дилеры будут уполномочены проводить эти проверки.

Карта всех АГНКС в Бельгии

Показать все АГНКС в Бельгии на увеличенной карте

Список всех запланированных АГНКС можно найти на сайте ngva.быть

Более подробную информацию об автомобилях, работающих на природном газе, можно найти здесь.

(См. Также: «Какие типы электромобилей доступны?»)

Типы бензина для автомобилей: премиум или обычный

Если вы, как и многие водители, покупаете обычный неэтилированный бензин, то не особо задумываетесь о различных типах бензина.

Для тех, кому интересно, покупать ли бензин премиум-класса или обычный, это краткое руководство объяснит различные типы бензина для автомобилей и то, что вам следует знать.

Согласно Управлению энергетической информации, «бензин — это топливо, изготовленное из сырой нефти и других жидких углеводородов. Бензин в основном используется в качестве моторного топлива в транспортных средствах. Нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по производству бензина производят автомобильный бензин для продажи на розничных автозаправочных станциях ».

Бензин, к которому вы привыкли, на самом деле представляет собой недоработанный бензин в сочетании с дополнительными жидкостями, такими как этанол. Эти разные смеси определяют разные типы газа, которые обычно классифицируются в газовом насосе.

На большинстве заправочных станций США существует три разных типа газа, обычно различающиеся по октановому числу:

• Обычный газ (обычно с октановым числом 87) является одним из наиболее распространенные виды топлива. Многие производители автомобилей рекомендуют обычный бензин, и многие водители предпочитают этот вариант. Обычный газ — это недорогой вариант газа, который входит в стандартную комплектацию многих автомобилей.
• Газ средней чистоты (обычно от 88 до 90) — это специальный газ.Некоторые автомобили созданы для работы на бензине с более высоким октановым числом. Например, для некоторых внедорожников требуется бензин среднего класса. Более высокое октановое число может быть полезно для производительности.
• Газ премиум-класса (часто от 91 до 94) — часто продаваемый газ с самым высоким октановым числом. Автомобиль редко нуждается в бензине премиум-класса, но для некоторых автомобилей, предназначенных для обеспечения высоких характеристик, может потребоваться более высокое октановое число.

Вы также можете увидеть различные марки газа, называемые неэтилированным, супер- или супер-премиальным.

Использование правильного топлива для вашего автомобиля может повысить его производительность и эффективность. Если вашему автомобилю не требуется более высокое октановое число, нет необходимости использовать более дорогой тип бензина. Это может даже потенциально повредить ваш автомобиль, если вы заправите бензин неправильного типа.

При рассмотрении различных типов газа важно отметить, что октановое число измеряет степень сжатия бензина.

Основное различие между газом премиум-класса и обычным газом — это октановое число.Это влияет на производительность двигателя и степень сжатия.

Помимо этой существенной разницы, конечно, есть и разница в ценах.

Обычный неэтилированный газ, как правило, является самым дешевым газом для покупки, поскольку он является наиболее распространенным.

Премиум-газ, как правило, самый дорогой газ для покупки. Некоторые производители роскошных автомобилей и спортивных автомобилей или иномарок рекомендуют бензин премиум-класса с более высоким октановым числом для достижения максимальной эффективности двигателя.

Еще раз проверьте, требует ли производитель вашего автомобиля бензин премиум-класса или рекомендует его.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, какой бензин вам следует использовать для достижения ожидаемых характеристик автомобиля.

Немногие производители автомобилей предлагают бензин среднего класса. В нем немного больше присадок, чем в обычном газе, но в целом результаты не будут заметно лучше.

Если вашему автомобилю не нужен бензин среднего класса, вы потратите дополнительные деньги, не добившись значительного улучшения.

Когда дело доходит до типов бензина для автомобилей, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый бензин для вашего автомобиля.

Не тратите деньги и не используйте больше бензина премиум-класса, потому что это не обязательно позволит вашему автомобилю работать быстрее или сократить расход топлива, если ему нужен только обычный бензин.

Могу ли я использовать дизельное топливо в моей машине?

Дизельное топливо имеет гораздо более низкое октановое число от 25 до 30. Если производитель вашего автомобиля не рекомендует дизельное топливо, вам не следует заправлять им свой автомобиль, даже если он стоит меньше, чем обычный бензин.

Дизель может вызвать повреждение двигателя вашего автомобиля из-за более низкого уровня сжатия и октанового числа.Вы не хотите зацикливаться на дорогостоящем и ненужном ремонте автомобиля.

Вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошей форме, поэтому вы можете подумать, что лучше потратиться на более высокое октановое число. Не совсем так.

Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля требуется бензин премиум-класса или среднего класса, но вместо этого вы качаете обычный бензин, более низкий уровень октанового числа может снизить мощность двигателя, нанести вред здоровью вашего автомобиля и снизить расход топлива.

Напротив, заправка автомобиля бензином премиум-класса, когда в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержится указание на обычный бензин, может не повредить ваш двигатель, но, вероятно, ничего не даст, кроме как затратит больше денег.

Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, наличие надлежащих шин и осведомленность о любых проблемах могут помочь сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии. Самый простой способ дольше поддерживать автомобиль в отличной форме — меньше ездить.

Водители с небольшим пробегом меньше изнашивают свои автомобили. Менее частое вождение, как правило, означает, что вам придется реже обслуживать машину.

Переход на автострахование с оплатой по факту вождения может быть хорошей идеей, если вы мало водите. Страховые полисы Metromile с оплатой за милю ориентированы на количество миль, которые вы проезжаете, поэтому люди, которые не часто заправляются, также могут платить меньше за страхование автомобиля.

В приведенной ниже таблице показана средняя годовая экономия на страховании автомобилей, которую получают новые клиенты Metromile:

Если это вариант, использование общественного транспорта также может помочь вам сэкономить деньги на заправке.

Есть много видов газа. Если вы хотите сэкономить на бензине и сохранить здоровье своего автомобиля, придерживайтесь рекомендаций производителя автомобиля. Это сэкономит вам деньги и избавит от лишних хлопот.

Если вы мало водите машину и редко бываете на заправке, вы можете получить бесплатное предложение от Metromile и попробовать автострахование с оплатой за милю (вам нужно сохранить свой текущий полис, чтобы оставаться застрахованным) с Бесплатная пробная версия Ride Along ™ перед переключением.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг».