Ошибка 17090 AUDI. -F125 недостоверный сигнал Датчик включенной передачи
Перейти к основному содержанию
Вы здесь
Диагностические коды ошибок » AUDI
Описание ошибки 17090 AUDI
-F125: недостоверный сигнал»>Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
00000
00001
00002
00003
00004
0001
00016
00017
00018
00019
0002
00020
00021
00022
00023
00024
00025
00026
00027
00028
00029
0003
00030
00031
00032
00033
00034
00035
00036
00037
00038
00039
0004
00040
00041
00042
00043
00044
00045
00046
00047
00048
00049
00050
00051
00052
00053
00054
00055
00056
00057
00058
00059
00060
00061
00062
00063
00064
00065
00066
00067
00068
00069
00070
00071
00072
00073
00074
00075
00076
00077
00078
00079
00080
00081
00082
00083
00084
00085
00086
00087
00088
00089
00090
00091
00092
00093
00094
00095
00096
00097
00098
00099
001
0010
00100
00101
00102
00103
00104
-
00105
00107
00108
00109
0011
00110
00111
00112
00113
00114
00115
00116
00117
00118
00119
0012
00120
00121
00122
00123
00124
00125
00126
00127
00128
00129
0013
00130
00131
00132
00133
00134
00135
00136
00137
00138
00139
0014
00140
00141
00142
00143
00144
00145
00146
00147
00148
00149
0015
00150
Ошибка р000а ауди а4
Главная » Audi » Ошибка р000а ауди а4
Ошибка р000а ауди — Bitbucket
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Что имеем: ошибка Р000А Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Audi Клуб. Главная Форум Обслуживание автомобиля Ремонт Ауди. Реклама Ошибки. Расшифровка по номерам тут. Постоянно загорается ЧЕК, ошибка одна и таже P000A регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Вот ее код — Р000А. Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных клапанов. Характер ошибки носит непостоянный характер. В6 2006 BVY переодически возникает ошибка по распредвалу,медленная реакция позиционера,в движении ощущаются небольшие толчки при плавном торможении. Благо лексия с собой, проверяю и вижу только 2 ошибки Р000А и Р000В (Механизм регулирования фаз ГРМ распределительного вала впускных и выпускных клапанов) Других ошибок нет.
Горит чек ошибка Р000А. Всем привет ,парни подскажите по ошибке Р000А. Кави — код ошибки Р000А. поздний. 0 — 22.03.2015 — 22:03.Прочитал. Улыбнулся 🙂 Проедь пару километров, коньяк мне привези. И эта ошибка пройдёт. Р000А «A» Camshaft Position Slow Response Bank 1 (Положение впускного распределительного вала A, банк 1 малое быстродействие ). Ну вот, все ошибки указывают на впускной. Выскакивает следующая ошибка: 000010 — Ряд 1; впуск.клап.; рег.фаз газорасп. происх.слишком медленно P000A — 008 — — Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00101000 Приоритет неисправности: 0 Частота. а подсказать по ошибкам не вариант? если конечно знает кто, я сам езжу на ауди и ауди форум намного дружнее и отзывчивые на помощь. По ошибке Датчик положения распредвала может можно как то обнулить положение.адаптировать??Помогите еще с парочкой ошибок по (АКПП, пневмоподвеске, ABS) Считывание ошибок автомобилей Audi без специального считывателя.19 Янв, 2016. Немецкие автомобили. продажа автомобиля Ауди.
Как осуществляется диагностика автомобиля Ауди?Учимся диагностировать и расшифровывать коды ошибок на Ауди A4. SSSSR писал(а): Ну тогда нужно рыть в сторону ВВБ, судя по ошибке Р0А80 — replace hubri battary pack она не исправна. Расшифровка кодов ошибок протокола VAG (автомобили Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Список может быть неполным, при отсутствии кода используйте внешние базы. Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств. Собратья, подскажите, что это за ошибки и как их устранить!? Заранее благодарен. Ошибки Р1706 (transmision founkly 18114)и Р0734. Ошибка 17748 / P 1340 002 означает то же самое, но не встречается спорадической.Рубрики A3, Audi, Audi TT, FSI/TFSI Метки: контрольная лампа двигателя. « Ауди А4 и А5, модельный. Всем привет, кто может помочь с ошибками? У товарища не заводится ауди.Communities › Логи и их Анализ на Автомобилях VAG › Forum › Ошибки на Ауди А4 2008.
Код ошибки 17090 и P0706 или неверный сигнал датчика F125 — бортжурнал Audi A4 1.
8Т*вотвотпоеду* 2002 года на DRIVE2Для тех кто не понял о чем это, поясняю: сажусь в машину, завожу, включаю заднюю скорость и ощущаю неприятный удар в области АКПП. На приборке загорается джеки чан и все передачи коробки горят одновременно.Короче коробка в аварийном режиме, а я в глубокой, глубокой депрессии… По счастливому совпадению под рукой оказался диагностический комп, считываю ошибки, залезаю в инет, узнаю много нового и о коробке и о датчиках и о стоимости этих датчиков, решаюсь на самостоятельный ремонт.Поднимаю на подъемник(случайно оказался под рукой) и нахожу разъем на датчик F125, снимаю резинку с разъема и меня окатывает остатками вчерашнего дождя! Дальше чистка-сушка-сборка-изолента и…все в полном порядке, депрессию как ветром сдуло!
Цена вопроса: 0 ₽
Audi A4
Audi A4
Audi A4
Audi A4
Audi A4
Посмотреть больше машин на auto.ru
Нужна помощь в ремонте А-4 по электрике и адаптации.
Помогите аудиводы в СПБ — бортжурнал Audi A4 Grey Андромеда 1.8Т АКПП 2002 года на DRIVE2Переехал не давно из г. Мурманск в г. Санкт-Петербург.Город пока знаю плохо, обитаю на коммендантском проспекте.
Не давно загорелся значек колодок(просмотрев колодки по кругу, увидел что им ходить еще ОГОГО), снял передние колеса искал обрыв но не нашел, колодки подстерты одинаково(внешние и внутрение).Что же это может быть?Так же загорелась ЕСП, не тухнет не выключается и не включается с кнопки. Я так понимаю, раз она горит, значит ЕСП не работает?! После повторного запуска, не тухнет.В чем может быть причина?
В машине меняли: ДМРВ, жижу в АКПП, фильтра все, масло в ДВС, колодки все (зимой), пружины аморты, катушки зажигания, некоторые патрубки ВКГ, свечи, лягушка, дросельная заслонка, ДТОЖ,
Сегодня еду менять провода на катушки зажигания и форсунки, а то они в плохом состоянии! Врятли это как то связанно с ЕСП и колодками? Я прав?
Вот ошибки которые выдает ВАГ.
Помогите разобраться с ними, куда лесть, что смотреть, что менять, где это находится?
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8E — Audi A4 B6/B7Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57 ,65,67,69,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-Контроллер: 8E0 909 518 GКомпонент: 1.8L R4/5VT G01 0004Кодирование: 0016581Код Сервиса: WSC 072121 Неисправности:16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигналаP0102 — 002 — Превышен нижний предел
Готовность: 0000 1101
Адрес 02 ——————————————————-Контроллер: 01J 927 156 CQКомпонент: V30 01J 1.8l5VT USA 2033Кодирование: 01001Код Сервиса: WSC 051361 Неисправности:18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-00 — —
Адрес 03 ——————————————————-Контроллер: 8E0 614 517Компонент: ABS/ESP front 1726Кодирование: 04279Код Сервиса: WSC 000001 Неисправности:18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-00 — —
Адрес 08 ——————————————————-Контроллер: 8E0 820 043 PКомпонент: A4 Klimaautomat 1015Кодирование: 00000Код Сервиса: WSC 633511 Неисправности:00604 — Потенциометр электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113
30-00 — обрыв цепи/к.
з. на плюс
Адрес 09 ——————————————————-Контроллер: 8E0 907 279 EКомпонент: int. Lastmodul USA 0305Кодирование: 00003Код Сервиса: WSC 00781
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 16 ——————————————————-Контроллер: 8E0 953 549 LКомпонент: Lenksбulenmodul 0308Кодирование: 01141Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Адрес 17 ——————————————————-Контроллер: 8E0 920 950 HКомпонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27Кодирование: 02100Код Сервиса: WSC 00000WAUJC68E72A309148 AUZ6Z0B0116775
Адрес 45 ——————————————————-Контроллер: 8E0 951 177Компонент: Innenraumueberw. 0604Кодирование: 00001Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Адрес 46 ——————————————————-Контроллер: 8E0 959 433 TКомпонент: Komfortgerбt T5B 0619Кодирование: 11788Код Сервиса: WSC 633515 Найдены неисправности:01581 — неправильно распознан узел35-00 — —01559 — Водительская дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01560 — Передняя пассажирская дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01561 — Задняя левая дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
Адрес 56 ——————————————————-Контроллер: 8E0 035 195 HКомпонент: symphony II NP2 0410Кодирование: 01200Код Сервиса: WSC 40192
Кодов не найдено.
Конец —————————————————-
Есть еще диагностика ВАСЯ
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1Среда, 29 Май 2013, 16:03:20:21528
Шасси: 8E — Audi A4 B6/B7Список: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56 ,57,65,67,69,75,76,77
——————————————————————————-Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!Блок управления: 8E0 909 518 GКомпонент: 1.8L R4/5VT G01 0004Кодировка: 0016581Мастерская #: WSC 07212VCID: 341BCBCB17351 неисправность:16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигналаP0102 — 002 — нижнее предельное значение не достигнуто
Готовность: 0110 1101
——————————————————————————-Адрес 02: Электроника КП Labels: 01J-927-156.LBLБлок управления: 01J 927 156 CQКомпонент: V30 01J 1.8l5VT USA 2033Кодировка: 01001Мастерская #: WSC 05136VCID: 7D8D2EEF64FF1 неисправность:18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-00 — —
——————————————————————————-Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 8E0-614-517.
LBLБлок управления: 8E0 614 517Компонент: ABS/ESP front 1726Кодировка: 04279Мастерская #: WSC 00000VCID: E5BDE68F6C6F1 неисправность:18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-00 — —
——————————————————————————-Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Labels: 8E0-820-043.LBLБлок управления: 8E0 820 043 PКомпонент: A4 Klimaautomat 1015Кодировка: 00000Мастерская #: WSC 63351VCID: 2E2FD9A3F9191 неисправность:00604 — Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113
30-00 — обрыв или короткое замыкание на плюс
——————————————————————————-Адрес 09: Блок управления бортовой сети Labels: 8E0-907-279-8E2.LBLБлок управления: 8E0 907 279 EКомпонент: int. Lastmodul USA 0305Кодировка: 00003Мастерская #: WSC 00781VCID: 341BCBCB1735
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 8E0-959-655-84.
LBLБлок управления: 8E0 959 655 AКомпонент: Airbag 8.4E 5000Кодировка: 0010607Мастерская #: WSC 63351VCID: 351DF6CF1C4F
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-Адрес 16: Электроника рулевой колонки Labels: 8E0-953-549.LBLБлок управления: 8E0 953 549 LКомпонент: Lenksбulenmodul 0308Кодировка: 01141Мастерская #: WSC 63351VCID: 3C0BE3EB3F65
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBLБлок управления: 8E0 920 950 HКомпонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27Кодировка: 02100Мастерская #: WSC 00000VCID: 2E2FD9A3F919WAUJC68E72A309148 AUZ6Z0B0116775
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-Адрес 45: Система охраны салона Labels: 8E0-951-177.LBLБлок управления: 8E0 951 177Компонент: Innenraumueberw. 0604Кодировка: 00001Мастерская #: WSC 00000VCID: EBA990B78A8B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Labels: 8E0-959-433-MAX.LBLБлок управления: 8E0 959 433 TКомпонент: Komfortgerбt T5B 0619Кодировка: 11788Мастерская #: WSC 63351VCID: 42F79D135D815 Найдены неисправности:01581 — неправильно распознан узел35-00 — —01559 — Водительская дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01560 — Передняя пассажирская дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01561 — Задняя левая дверь61-00 — не выключена блокировка замков SAFE01562 — Задняя правая дверь
61-00 — не выключена блокировка замков SAFE
——————————————————————————-Адрес 56: Магнитола Labels: 8E0-035-1xx-56.LBLБлок управления: 8E0 035 195 HКомпонент: symphony II NP2 0410Кодировка: 01200Мастерская #: WSC 40192VCID: 2C2BD3ABCF05
Неисправности не найдены.
Конец —————————————————————————
Все ошибки постоянные и не удаляются!Помогите пожалуйста, ездить не возможно, дергается.
=((Могу подьехать показать машину(если не заблужусь=)), в проводке не селен. Есть VAG-кабель(адаптировать не умею.) Тестера нет, обрывы искать умею, но один побаиваюсь, под руководством бы специалиста какого нибудь.
С Уважением Алексей 89112915070.
Помогите разобрать ошибки по VagCom. Audi a4 b5 — Сообщество «DRIVE2 Audi Club» на DRIVE2
Есть такая проблема. уже писал. ВотПосле заправки потеря мощности, запах бензина, троит, и что то греется под машиной, то ли катализатор то ли коробка не пойму (снег под машиной тает прилично) Сделал диагностику через шнурок VagCom и вылезли вот такие ошибки, помогите мне их разжувать))
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 8D — Audi A4 B5Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Адрес 01 ——————————————————-Контроллер: 8D0 907 557 CКомпонент: 1,8L R4/5V MOTR AT D08Кодирование: 04031Код Сервиса: WSC 0633510 Найдены неисправности:18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкоеP1602 — 35-10 — — — Спорадическая00670 — Датчик регулятора дроссельной заслонки-G12727-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая00561 — Адаптация смеси15-10 — выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) — Спорадическая17735 — Регулирование по детонации цил.
3: достигнут предел регулированияP1327 — 35-10 — — — Спорадическая17734 — Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулированияP1326 — 35-10 — — — Спорадическая17736 — Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулированияP1328 — 35-10 — — — Спорадическая00532 — Напряжение электропитания07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая17978 — Блокирован блок управления двигателяP1570 — 35-10 — — — Спорадическая16518 — Ряд 1-зонд 1: нет активностиP0134 — 35-10 — — — Спорадическая16500 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигналP0116 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 02 ——————————————————-Контроллер: 01N 927 733 RКомпонент: AG4 Getriebe 01N 2286Кодирование: 00000Код Сервиса: WSC 000001 Неисправности:00300 — Датчик температуры масла в КП-G93
34-10 — вид ошибки не определен — Спорадическая
Адрес 03 ——————————————————-Контроллер: 4D0 907 379 DКомпонент: ABS BOSCH 5 7402Кодирование: 0265108005Код Сервиса: BB 37402
Кодов не найдено.
Адрес 08 ——————————————————-Контроллер: 8D0 820 04 ц
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-Контроллер: 8D9 919 033 CКомпонент: B5-KOMBIINSTRUMENT D07Кодирование: 00142Код Сервиса: WSC 19411
Кодов не найдено.
Адрес 25 ——————————————————-Контроллер: 4A0 953 234Компонент: IMMO AUZ9Z0T0629318 D76Кодирование: 00000Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.
Конец —————————————————-
Электронные блоки управления трансмиссией АУДИ
Рассмотрим разные варианты блоков управлениям трансмиссией АУДИ
Ремонт блоков управления вариатором Multitronic 0AW и 01J автомобилей Audi 2000-2015 годов выпуска
На автомобилях марки Audi A4, A6, A8 2000-2008 годов выпуска с вариаторной коробкой передач 01J(V30-прямоугольный разъём, VL30-круглый разъём) довольно часто встречается неисправность блока управления вариатором 01J (J217).
На автомобилях марки Audi A4 B8, A5, A6 и A7 (только передний привод с бензиновыми и дизельными двигателями) 2008-2015 годов выпуска с вариаторной КПП 0AW (VL381F, 8 виртуальных передач) также встречаются проблемы, идентичные проблемам с блоками управления 01J (описание проблемы ниже, общее для обоих типов трансмиссий). Буквенные обозначения коробок передач OAW: KSN, KSR, KSS, KSU, LAM, LAN, LAQ, LAT, LAU, LKR, LKS, LKT, LKU, LKV, MVC, LKX, LKY, LLA, LTZ, LXS, MMR, MMV, MMW, MQZ, MVB, JNR, JWY
Дефект проявляется в загорании всей шкалы PRND или PRNDS (если на автомобиле присутствует спорт-режим) на на панели приборов. Часто двигатель не заводится, периодически автомобиль перестает ехать назад при включении задней передачи.
При электронной диагностике выявляются следующие возможные коды ошибок:
17105 P0721 Датчик числа выходных оборотов G195 — недопустимый сигнал
17106 P0722 Датчик числа выходных оборотов G195 — сигнал отсутствует
17111 P0727 Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя отсутствует сигнал
17114 P0730 Неверное передаточное отношение
17134 P0750 Неисправный блок ABS/EDS
17137 P0753 Клапан N88 — ошибка в электрической цепи
18201 P1793 Датчик числа выходных оборотов G196 — сигнал отсутствует
18206 P1798 Датчик числа выходных оборотов G196 — недопустимый сигнал
17090 P0706 Датчик положения контроллера F125 — недопустимый сигнал
18226 P1818 Клапан N216 — ошибка в электрической цепи
18221 P1813 Клапан N215 — ошибка в электрической цепи
18165 P1757 Обрыв питания (при данной ошибке, прежде чем снимать блок и везти его в ремонт ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте, приходит ли питание на блок!)
Блок управления автоматической трансмиссией АКПП tcm АУДИ
TCM- блок не выходит на связь, ошибки неисправности датчиков выходных оборотов, не срабатывают соленоиды.
1) На автомобили Audi разных годов выпуска устанавливались Электронные блоки управления АКПП фирм Bosch и Siemens. У всех них иногда случаются поломки, когда блок управления попросту не выходит на диагностику (диагностический компьютер его не видит). Для того, чтобы окончательно убедиться, что в неисправности «виноват» именно блок управления, обязательно нужно прозвонить проводку к блоку (приходящие «+», «-» и линию диагностики, часто бывает, что проблема именно в ней). Если проводка целая, можно говорить о том, что неисправен сам блок управления. Мы ремонтируем блоки АКПП VW Bosch и Siemens с проблемой по невыходу на диагностику.
2)Диагностика выявляет неисправность соленоидов коробки передач (иногда соленоиды не видны диагностическим прибором).
3) На некоторые модели автомобилей Audi начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач фирмы Aisin 09G/09K/09M. Впервые данную АКПП стали устанавливать на автомобиль Audi A3 в 2004 году, затем также стали устанавливать на автомобиль Audi TT (с 2005 года).
Коробка отличалась от более старых моделей лучшей эластичностью за счет высокого передаточного соотношения главной пары, увеличения количества ступеней (раньше в АКПП автомобилей Volkswagen было не более 5 передач) и улучшенной констркукции. В общем и целом данная АКПП оказалась очень удачной, но проблемы, к сожалению, не обошли и её. Через 5-7 лет после начала эксплуатации могут возникнуть проблемы с Электронным блоком управления, которые проявлялись в вставании АКПП в аварийный режим (работа на третьей передаче), при электронной диагностике выявляются следующие ошибки:
17104 — Transmission Output Speed Sensor (G195): Circuit Malfunction (обрыв цепи датчика выходных оборотов).
17105 — Transmission Output Speed Sensor (G195): Implausible Signal (неверный сигнал с датчика выходных оборотов).
17099 — Transmission Input Speed Sensor (G182): Circuit Malfunction (неисправность цепи датчика оборотов входного вала).
Если замена датчиков и проверка цепи от блока до них не приносит результатов, значит вышел из строя Электронный блок управления АКПП.
4) Периодически в блоках управления трансмиссией возникают ошибки по одному или сразу нескольким соленоидам, замена соленоида и проверка проводки от блока TCM до соленоида ничего не дает.
Ремонт блока управления роботизированной КПП Audi (S-Tronic)
Коробка передач S-Tronic является практически полным аналогом VW DSG.
1) DSG-7 DQ200 — коробка передач производства фирмы LUK,с сухим сцеплением. Максимальный крутящий момент до 250Hm. Самая проблемная и дерганая коробка передач из серии S-Tronic, особенно с мощными моторами. Вышло огромное количество версий ПО и множество изменений в самой коробке. Ставится только на переднеприводные автомобили с поперечным расположением двигателя с 2008 года.
2) DSG-6 DQ250 02E — коробка передач производства фирмы Borg-Warner, мокрые сцепления. Максимальный крутящий момент до 350Hm. Более комфортная и менее проблемная коробка. Меньшее количество жалоб на нее, возможно, связано с ее меньшей распространенностью. Ставится на многие моно- и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2005 года.
3) DSG-7 DQ500 — коробка передач производства фирмы LUK, мокрые сцепления. Максимальный крутящий момент до 600Hm. Самая беспроблемная и комфортная коробка из всех роботов Ауди. Ставится на мощные и полноприводные авто с поперечным расположением двигателя с 2009 года.
4) DSG-7 DL501 — совместная разработка Ауди и Borg-Warner, мокрые сцепления. Максимальный крутящий момент до 600Hm. Достаточно проблемная коробка, причем чем мощнее двигатель — тем меньше с ней проблем. Было много доработок и, вроде, жалоб стало поменьше после 2011-2012 годов. Ставится только на полноприводные авто с продольным расположением двигателя с 2008 года.
Блок управления коробкой передач S-Tronic как и в DSG находится внутри коробки передач и объединен в единый узел с гидроблоком (вместе называется мехатроник). Из-за особенностей конструкции проблемы с электронным блоком управления возникают очень часто.
Ниже представляем Вам коды ошибок, которые показывает компьютерная диагностика и которые в большинстве случаев поддаются ремонту:
17085 42BD P0701 Неисправен блок управления
P2711 — 000 — 19143 — Недостоверные данные процесса переключения передач
Блок управления механической трансмиссией (МКПП) Audi
На автомобили Audi разных годов выпуска устанавливались Электронные блоки управления МКПП фирмы Magnetti Marelli.
У всех них иногда случаются поломки, когда блок управления попросту не выходит на диагностику (диагностический компьютер его не видит). Для того, чтобы окончательно убедиться, что в неисправности «виноват» именно блок управления, обязательно нужно прозвонить проводку к блоку (приходящие «+», «-» и линию диагностики, часто бывает, что проблема именно в ней). Если проводка целая, можно говорить о том, что неисправен сам блок управления.
Ремонт блоков управления АКПП, DSG, CVT Audi
Ремонтируем блоки управления автоматических коробок передач, вариаторных коробок передач, роботизированных коробок передач автомобилей Ауди. Обновляем программное обеспечение, клонируем блоки DSG и CVT. Часто встречающиеся проблемы ЭБУ коробок Ауди:
Гидромеханические АКПП:
— Полный отказ из–за повреждения водой ЭБУ — возможность ремонта в зависимости от степени повреждения.
— Невозможна связь с ЭБУ АКПП через диагностический сканер.
— Ошибка 00268 Магнитный клапан 6 (N93) — прерывание.
— Ошибка 00258 Магнитный клапан 1 (N88) — прерывание.
— Ошибка 00260 Магнитный клапан 2 (N89) — прерывание.
— Ошибка 00262 Магнитный клапан 3 (N90) — прерывание.
— Ошибка 00264 Магнитный клапан 4 (N91) — прерывание.
— Ошибка 00266 Магнитный клапан 5 (N92) — прерывание.
— Ошибка 00270 Магнитный клапан 7 (N94) — прерывание.
— Ошибка 00281 Датчик скорости привода (G68) — нет сигнала и ошибка 00297 Датчик скорости передачи (G38) — нет сигнала (Ошибки возникают вместе и не могут быть удалены).
— Ошибка 17101 P0717 вход/датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора (G182) нет сигнала.
— Ошибка 17104 P0720 Датчик выходной скорости коробки передач (G195) — неисправность электрической цепи.
— Ошибка 17106 2228 P0722 Датчик выходной скорости коробки передач G195 нет сигнала.
— Ошибка P0716 (VAG 17100) датчик входной скорости передачи (G182) недостоверный сигнал.
— Несколько участников шины данных CAN сообщают об отсутствии сообщения от блока управления DSG.
Неисправности могут присутствовать спорадически или постоянно.
— Ошибка P0751 (VAG 17135) электромагнитный клапан переключения 1 (N88) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P0756 (VAG 17140) электромагнитный клапан переключения 2 (N89) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P0761 (VAG 17145) соленоид переключения 3 (N90) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P0766 (VAG 17150) соленоид переключения 4 (N91) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P2723 (VAG 19155) электромагнитный клапан управления давлением 5 (N233) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P2732 (VAG 19164) клапан регулирования давления 6 (N371): короткое замыкание на землю /прерывание.
— Ошибка P0746 (VAG 17130) соленоид управления давлением 1 (N215) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P0776 (VAG 17160) Соленоид управления давлением 2 (N216) короткое замыкание на землю/прерывание.
— Ошибка P0716 (VAG 17100) датчик входной скорости передачи (G182) недостоверный сигнал.
— Ошибка P0771 (VAG 17155) соленоид переключения 5 (N92) — разомкнут или замкнут на землю.
— Ошибка P0722 (VAG 17106) Датчик Выходной Скорости Передачи (G195): Нет Сигнала.
— Ошибка P1824 (VAG 18232) Клапан регулирования давления 3 (N217): Открыт/Короткое замыкание на Землю.
— Ошибка P1829 (VAG 18237) Клапан регулирования давления 4 (N218): Открыт/Короткое замыкание на Землю.
— Ошибка P1835 (VAG 18243) Клапан регулирования давления 5 (N233) — Короткое замыкание до Плюс.
— Ошибка 617752 Переключатель рычага переключения передач заблокирован на P, и ошибка B1162 29 [024] — сигнал не правдоподобен (код неисправности хранится в модуле рулевой колонки).
— сообщение об ошибке «Ошибка: Мастерская! Оставляйте автомобиль только в положении P.» отображается на дисплее приборной панели.
— Ошибка 18201 P1793 Контроллер 2 для выходной скорости коробки передач G196 нет сигнала.
— Ошибка 18226 P1818 Клапан регулирования давления 2 N216 Электрическая неисправность.
— Ошибка 17134 P0750 Регулирующий клапан 1/Электромагнитный клапан N88 нарушение функции.
— Ошибка 17137 P0753 Регулирующий клапан 1/Электромагнитный клапан N88 электрическая ошибка.
— PRNDS мигает красным, R временами не работает, в ручную переключается между D и S.
— Ошибка 17106 2228 P0722 Датчик выходной скорости коробки передач G195 нет сигнала.
— Ошибка 17111 P0272 Сигнал оборотов от блока управления двигателем, сигнал отсутствует.
— Ошибка 18034 P1626 отсутствует сообщение от блока управления коробкой передач (хранится в блоке управления двигателем).
— Ошибка 18222 P1813 Клапан регулирования давления 1 N215 Электрическая неисправность.
Ремонт производим качественными паяльными материалами. Срок ремонта 1-2 дня. Стоимость ремонта от 15000р.
01M927733CG Siemens 5WK33307K01
01M927733CJ Siemens 5WK33306K01
01M927733EQ VOLKSWAGEN-VW 01M927733EQ Siemens 5WK33375
01M927733JH Siemens 5WK33444
01M927733JJ HELLA 5DG00792321
01M927733LK 5WK33573K01
01N927733AD Siemens 5WP2132
01N927733AN Siemens 5WK3331AN
01N927733AP Siemens 5WK3327AK01
01N927733AQ Siemens 5WK3324AK01
01N927733AR Siemens 5WK3322A
01N927733BA Siemens 5WK3323A
01N927733BL Siemens 5WK33209K02
01N927733BP Siemens 5WK33207
01N927733CB Siemens 5WK33208K02
01N927733CF Siemens 5WK3332AK01
01N927733CK Siemens 5WK3325K01
01N927733CP Siemens 5WK33220K01
01N927733DD Siemens 5WK33252K01
01N927733DG Siemens 5WK33254K01
01N927733DH Siemens 5WK33255K01
01N927733E Siemens 5WP2111
01N927733EB Siemens 5WK33401K01
01N927733ED Siemens 5WK33403K03
01N927733EQ Siemens 5WK33409K02
01N927733ES Siemens 5WK33410
01N927733FC Siemens 5WK33413K01
01N927733R Siemens 5WP2113
099927733P HELLA 5DG00753456
0Bh400011T 0BH927711C Continental 5WP25006AB
0BH927711C Continental 5WP25003AC
02E927770AA 02E300046D 02E325025AA TEMIC 00401969A1
02E927770AA 02E300046D 02E325025AA TEMIC 00401969A2
02E927770AD 02E300011BL 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300011CK 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300041A 02E325025AD TEMIC 00401974A2
02E927770AD 02E300041A 02E325025AD TEMIC 00401974A3
02E927770AD 02E300041C 02E325025AD TEMIC 00401974A1
02E927770AD 02E300041N 02E325025AD TEMIC 00401974A1
02E927770AD 02E300041R 02E325025AD TEMIC 00401974A2
02E927770AD 02E300042F 02E325025AD TEMIC 00401974A3
02E927770AD 02E300042M 02E325025AD TEMIC 00401974A1
02E927770AD 02E300042S 02E325025AD TEMIC 00401974A2
02E927770AD 02E300042S 02E325025AD TEMIC 00401974A4
02E927770AD 02E300042S 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300043E 02E325025AD TEMIC 00401975A8
02E927770AD 02E300043K 02E325025AD TEMIC 00401974A1
02E927770AD 02E300043M 02E325025AD TEMIC 00401974A1
02E927770AD 02E300043M 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300044J 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300046D 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300046F 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E300047F 02E325025AD TEMIC 00401974A2
02E927770AD 02E300050C 02E325025AD TEMIC 00401974A8
02E927770AD 02E325025AD TEMIC
02E927770AE 02E300011BL 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300011BN 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300011CC 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300042F 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300042Q 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300042S 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300042S 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043C 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300043C 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043E 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043M 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043M 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300043Q 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300043Q 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300043S 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300044B 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300044F 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300044G 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300044J 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300044L 02E325025AE TEMIC
02E927770AE 02E300044P 02E325025AE TEMIC 00401975A5
02E927770AE 02E300046D 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300046F 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300047F 02E325025AE TEMIC 00401975A3
02E927770AE 02E300047F 02E325025AE TEMIC 00401975A4
02E927770AE 02E300050F 02E325025AE TEMIC 00401975A8
02E927770AE 02E300050J 02E325025AE TEMIC 00401975A7
02E927770AE 02E300050J 02E325025AE TEMIC 00401975A8
02E927770AJ 02E300011CF 02E325025AJ TEMIC 00406177A2
02E927770AJ 02E300011DC 02E325025AJ TEMIC 00406177A2
02E927770AJ 02E300011DC 02E325025AJ TEMIC 00406177A3
02E927770AJ 02E300012G 02E325025AJ TEMIC 00406177A3
02E927770AJ 02E300051 02E325025AJ TEMIC 00406177A2
02E927770AJ 02E300051R 02E325025AJ TEMIC 00406177A3
02E927770AJ 02E300051S 02E325025AJ TEMIC 00406177A3
02E927770AJ 02E300052 02E325025AJ TEMIC 00406177A2
02E927770AL 02E300013 02E325025AL TEMIC 00406403A2
02E927770AL 02E300013J 02E325025AL TEMIC 00406403A2
02E927770AL 02E300013J 02E325025AL TEMIC 00406403A3
02E927770AL 02E300013N 02E325025AL TEMIC 00406403A2
02E927770AL 02E300013Q 02E325025AL TEMIC 00406403A3
02E927770AL 02E300014T 02E325025AL TEMIC 00406403A4
02E927770AL 02E300053B 02E325025AL TEMIC 00406403A2
02E927770AL 02E300054J 02E325025AL TEMIC 00406403A3
02E927770AL 02E300054N 02E325025AL TEMIC 00406403A2
02E927770AL 02E300058L 02E325025AL TEMIC 00406403A4
02E927770AL 02E300058M 02E325025AL TEMIC 00406403A4
02E927770AM 02E300011AE 02E325025AM TEMIC 00406400A4
02E927770AM 02E300046D 02E325025AM TEMIC 00107456A3
02E927770AN 0D9300011M 02E325025AN TEMIC 00406611A6
02E927770AN 0D9300040K 02E325025AN TEMIC 00406611A6
02E927770AQ 0D9300012L 02E325025AQ TEMIC 00406611A8
02E927770AQ 0D9300013A 02E325025AQ TEMIC 00406611B0
02E927770AQ 0D9300041H 02E325025AQ TEMIC 00406611B0
02E927770AS 0D9300042M 02E325025AS TEMIC 00406611B2
02E927770AT 02E300012G 02E325025AT TEMIC 00406403B2
02E927770E 02E300046F 02E325025E TEMIC 00107195A3
02E927770F 02E300046F 02E325025F TEMIC 00107415A1
02E927770G 02E300041C 02E325025G TEMIC 00107195A4
02E927770G 02E300041C 02E325025G TEMIC 00107195A5
02E927770G 02E300041P 02E325025G TEMIC 00107195A5
02E927770G 02E300044G 02E325025G TEMIC 00107195A4
02E927770G 02E300046D 02E325025G TEMIC 00107195A4
02E927770G 02E300046D 02E325025G TEMIC 00107195A5
02E927770G 02E300046F 02E325025G TEMIC 00107195A4
02E927770G 02E300046K 02E325025G TEMIC 00107195A4
02E927770L 02E300041C 02E325025L TEMIC 00107455A2
02E927770L 02E300046D 02E325025L TEMIC 00107455A2
02E927770L 02E300046F 02E325025L TEMIC 00107455A2
02E927770M 02E300041C 02E325025M TEMIC 00107456A3
02E927770M 02E300046D 02E325025M TEMIC 00107456A3
02E927770M 02E300046F 02E325025M TEMIC 00107456A3
02E927770R 02E300046F 02E325025R TEMIC 00107460A2
8V1713023AA
8V1713023D
8V1713023E
8V1713023G
8V1713023M
01J927156AE 01J927156AE TEMIC 00107186A3
01J927156AH 01J927156AH TEMIC 00008959A8
01J927156BG TEMIC 00008979A4
01J927156CA TEMIC 00008959A9
01J927156CB TEMIC 00008976A4
01J927156CE 01J927156CE TEMIC 00107198A3
01J927156CG 01J927156CG TEMIC 00008979A5
01J927156CG 01J927156CG TEMIC 00008979A6
01J927156CG TEMIC 00008979A7
01J927156CH 01J927156CH TEMIC 00107185A4
01J927156CH 01J927156CH TEMIC 00107185A5
01J927156CH 01J927156CH TEMIC 00107185A6
01J927156CH 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156CJ 01J927156CJ TEMIC 00008976A5
01J927156CJ 01J927156CJ TEMIC 00008976A6
01J927156CJ 01J927156CJ TEMIC 00008976A7
01J927156CJ 01J927156CJ TEMIC 00008976A8
01J927156CJ 01J927156CN TEMIC 00008977A5
01J927156CJ 01J927156CR TEMIC 00107186A5
01J927156CJ 01J927156CT TEMIC 00107188A5
01J927156CJ 01J927156DB TEMIC 00107183A7
01J927156CJ 01J927156FA TEMIC 00107376A1
01J927156CJ 01J927156JF TEMIC 00402193A1
01J927156CJ 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156CL 01J927156CL TEMIC 00107197A3
01J927156CL 01J927156CL TEMIC 00107197A4
01J927156CL 01J927156CL TEMIC 00107197A5
01J927156CL 01J927156CL TEMIC 00107197A6
01J927156CL 01J927156JF TEMIC 00402193A1
01J927156CL 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156CM 01J927156CM TEMIC 00008996A7
01J927156CM 01J927156CM TEMIC 00008996A8
01J927156CM 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156CM 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156CM 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156CN 01J927156CN TEMIC 00008977A5
01J927156CN 01J927156CN TEMIC 00008977A6
01J927156CN 01J927156CN TEMIC 00008977A8
01J927156CN 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156CN TEMIC 00008977A7
01J927156CP TEMIC 00008997A5
01J927156CP TEMIC 00008997A6
01J927156CP TEMIC 00008997A8
01J927156CQ 01J927156CQ TEMIC 00008992A6
01J927156CR 01J927156CR TEMIC 00107186A4
01J927156CR 01J927156CR TEMIC 00107186A5
01J927156CR 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156CR 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156CR 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156CR 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156CS 01J927156CS TEMIC 00107181A4
01J927156CS 01J927156CS TEMIC 00107181A5
01J927156CS 01J927156CS TEMIC 00107181A6
01J927156CS 01J927156CS TEMIC 00107181A7
01J927156CS 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156CS 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156CS 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156CT 01J927156CT TEMIC 00107188A4
01J927156CT 01J927156CT TEMIC 00107188A5
01J927156CT 01J927156CT TEMIC 00107188A6
01J927156CT 01J927156CT TEMIC 00107188A7
01J927156CT 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156DB 01J927156CL TEMIC 00107197A3
01J927156DB 01J927156CR TEMIC 00107186A4
01J927156DB 01J927156CS TEMIC 00107181A4
01J927156DB 01J927156CS TEMIC 00107181A5
01J927156DB 01J927156CT TEMIC 00107188A5
01J927156DB 01J927156DB TEMIC 00107183A5
01J927156DB 01J927156DB TEMIC 00107183A6
01J927156DB 01J927156DB TEMIC 00107183A7
01J927156DB 01J927156JF TEMIC 00402193A1
01J927156DB 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156DB 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156DB 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156DB TEMIC 00107183A4
01J927156DE 01J927156DE TEMIC 00107261A2
01J927156DQ TEMIC 00107280A1
01J927156DR 01J927156DR TEMIC 00107281A1
01J927156DR 01J927156JE TEMIC 00402125A1
01J927156DR 01J927156JH TEMIC 00402125A6
01J927156DR TEMIC 00107281A2
01J927156DS 01J927156DS TEMIC 00107282A2
01J927156DS 01J927156JH TEMIC 00402125A3
01J927156DS 01J927156JH TEMIC 00402125A5
01J927156DS 01J927156JH TEMIC 00402125A6
01J927156EA 01J927156JH TEMIC 00402125A5
01J927156EB 01J927156JE TEMIC 00402125A1
01J927156EB 01J927156JH TEMIC 00402125A3
01J927156EB 01J927156JH TEMIC 00402125A6
01J927156EC 01J927156EC TEMIC 00107315A1
01J927156EC 01J927156JE TEMIC 00402125A1
01J927156ET 01J927156ET TEMIC 00107375A1
01J927156ET 01J927156ET TEMIC 00107375A2
01J927156ET 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156FA 01J927156FA TEMIC 00107376A1
01J927156FA 01J927156FA TEMIC 00107376A2
01J927156FA 01J927156FA TEMIC 00107376A3
01J927156FA 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156FA 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156FD TEMIC 00107378A2
01J927156FF 01J927156FF TEMIC 00107380A2
01J927156FF 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156FH 01J927156CL TEMIC 00107197A6
01J927156FH 01J927156FH TEMIC 00107399A1
01J927156FH 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156FH 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156FH 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156FH TEMIC 00107399A2
01J927156FK 01J927156FK TEMIC 00107382A1
01J927156FK 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156FK 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
01J927156GN 01J927156GN TEMIC 00107452A1
01J927156HT 8E2910155C TEMIC 00107477A2
01J927156J 01J927156J TEMIC 00008959A7
01J927156J 01J927156J TEMIC 318959
01J927156JD 01J927156JH TEMIC 00402125A3
01J927156JE 01J927156JE TEMIC 00402125A1
01J927156JF 01J927156JF TEMIC 00402193A1
01J927156JH 01J927156JH TEMIC 00402125A3
01J927156JJ 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
01J927156JJ TEMIC 00402193A2
01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156K 01J927156K TEMIC 00008976A3
4B0910155C 01J927156FK TEMIC 00107382A1
4B1910155 01J927156DE TEMIC 00107261A2
4B1910155 01J927156DE TEMIC 00107261A3
4B1910155 01J927156GN TEMIC 00107452A1
4B1910155 01J927156JF TEMIC 00402193A1
4B1910155D 01J927156CE TEMIC 00107198A5
4B1910155D 01J927156CF TEMIC 00107184A4
4B1910155D 01J927156CN TEMIC 00008977A5
4B1910155D 01J927156CN TEMIC 00008977A6
4B1910155D 01J927156CN TEMIC 00008977A7
4B1910155D 01J927156CN TEMIC 00008977A8
4B1910155D 01J927156JF TEMIC 00008959B3
4B1910155D 01J927156JF TEMIC 00402193A1
4B1910155D 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
4B1910155D 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
4B1910155D TEMIC
4B1910155E 01J927156FE TEMIC 00107379A1
4B1910155E 01J927156FH TEMIC 00107399A1
4B1910155E 01J927156FK TEMIC 00107382A1
4B1910155E 01J927156FK TEMIC 00107382A2
4B1910155E 01J927156JF TEMIC 00402193A1
4B1910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
4B1910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
4B1910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
4B1910155J 01J927156GN TEMIC 00107452A1
4B1910155J 01J927156JF TEMIC 00402193A1
4B1910155J 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
4B1910155N 01J927156CE TEMIC 00107198A3
4B1910155N 01J927156CG TEMIC 00008979A5
4B1910155N 01J927156CL TEMIC 00107197A3
4B1910155N 01J927156CL TEMIC 00107197A4
4B1910155N 01J927156CL TEMIC 00107197A6
4B1910156C 01J927156FD TEMIC 00107378A1
4B1910156D 01J927156CL TEMIC 00107197A5
4B1910156D 01J927156CN TEMIC 00008977A5
4B1910156D 01J927156FE TEMIC 00107379A1
4B1910156D 01J927156FF TEMIC 00107380A1
4B1910156D 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
4B1910156D 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
4B1910156E 01J927156CE TEMIC 00107198A4
4B1910156E 01J927156CN TEMIC 00008977A5
4B1910156E 01J927156FE TEMIC 00107379A1
4B1910156E 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
4B1910156E 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
4B1910156E 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
4B1910156F 01J927156CQ TEMIC 00008992A6
4B1910156F 01J927156FF TEMIC 00107380A1
4B1910156F 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
8E2910155A 01J927156CM TEMIC 00008996A7
8E2910155A 01J927156CM TEMIC 00008996A8
8E2910155A 01J927156CN TEMIC 00008977A5
8E2910155A 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
8E2910155A 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E2910155E 01J927156CR TEMIC 00107186A4
8E2910155E 01J927156CT TEMIC 00107188A4
8E2910155E 01J927156CT TEMIC 00107188A5
8E2910155E 01J927156CT TEMIC 00107188A6
8E2910155E 01J927156CT TEMIC 00107188A7
8E2910155E 01J927156JF TEMIC 00402193A1
8E2910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A2
8E2910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
8E2910155E 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E2910155F 01J927156FA TEMIC 00107376A1
8E2910155F 01J927156FA TEMIC 00107376A2
8E2910155F 01J927156JF TEMIC 00402193A1
8E2910155F 01J927156JJ TEMIC 00402193A3
8E2910155F 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
8E2910155F 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E2910155P 01J927156CS TEMIC 00107181A4
8E2910155P 01J927156CS TEMIC 00107181A5
8E2910155P 01J927156CS TEMIC 00107181A6
8E2910155P 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
8E2910155P 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E2910155P TEMIC 00008977A5
8E2910155P TEMIC 0402193A3
8E3910155G 01J927156ET TEMIC 00107375A2
8E3910155G 01J927156FA TEMIC 00107376A1
8E3910155G 01J927156JJ TEMIC 00402193A5
8E3910155G 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E3910155H 01J927156CJ TEMIC 00008976A5
8E3910155H 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
8E3910155J 01J927156CJ TEMIC 00008976A5
8E3910155J 01J927156JJ TEMIC 00402193A6
01J927156HT TEMIC 00107483A3
01J927156HT TEMIC 00402418A1
01J927156HT TEMIC 00402418A2
01J927156HT TEMIC 00402418A3
01J927156JG 01J927156JG TEMIC 00402516A3
01J927156JG 4F5910157E TEMIC 00402516A6
01J927156JG TEMIC 00402417A2
01J927156JK 01J927156JK TEMIC 00402417A2
01J927156JK 01J927156JK TEMIC 00402417A5
4B0910155 01J927156HH TEMIC 00107434A1
4B0910155 01J927156HH TEMIC 00107434A2
4B0910155 01J927156HH TEMIC 00107434A3
4B0910155 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4B0910155B 01J927156HH TEMIC 00107436A2
4B0910155B 01J927156HH TEMIC 00107436A3
4B0910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B0910155B TEMIC 01J927156HH
4B0910155C 01J927156HH TEMIC 00107437A1
4B0910155C 01J927156HH TEMIC 00107437A2
4B0910155C 01J927156HH TEMIC 00107437A3
4B0910155C 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B0910155D 01J927156HH TEMIC 00107438A1
4B0910155D 01J927156HH TEMIC 00107438A2
4B0910155D 01J927156HH TEMIC 00107438A3
4B0910155D 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B0910155D 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4B0910155D 01J927156JK TEMIC 00402417A4
4B0910155D TEMIC 01J927156HH
4B0910155F 01J927156HH TEMIC 00107440A1
4B0910155F 01J927156HH TEMIC 00107440A3
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107425A1
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107425A2
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107430A3
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107433A2
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107438A2
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107441A1
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107441A2
4B0910155G 01J927156HH TEMIC 00107441A3
4B0910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B0910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4B0910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A5
4B0910155K 01J927156HH TEMIC 00107444A1
4B0910155K 01J927156HH TEMIC 00107444A2
4B0910155K 01J927156HH TEMIC 00107444A3
4B0910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4B0910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A4
4B0910155L 01J927156HT TEMIC 00107485A2
4B0910155M 01J927156HT TEMIC 00107486A2
4B0910155M 01J927156HT TEMIC 00107486A3
4B0910155N 01J927156HT TEMIC 00107487A2
4B0910155N 01J927156HT TEMIC 00107487A3
4B0910155P 01J927156HT TEMIC 00107488A2
4B0910155Q 01J927156HT TEMIC 00107489A2
4B0910155Q TEMIC 01J927156HT
4B0910155S 01J927156HT TEMIC 00107491A2
4B0910155S TEMIC 01J927156HT
4B0910155T 01J927156HT TEMIC 00107492A2
4B0910155T 01J927156HT TEMIC 00107492A3
4B0910155T 01J927156HT TEMIC 00402418A4
4B0910155T TEMIC 01J927156HT
4B0910156B 01J927156HT TEMIC 00107495A2
4B0910156B 01J927156HT TEMIC 00107495A3
4B0910156F 01J927156HT TEMIC 00402303A1
4B0910156G 01J927156HT TEMIC 00402304A1
4B0910156H 01J927156HT TEMIC 00402305A1
4B0910156H 01J927156HT TEMIC 00402418A3
4B0910156H 01J927156HT TEMIC 00402418A5
4B0910156H TEMIC 01J927156HT
4B0910156J 01J927156HT TEMIC 00107485A2
4B0910156L 01J927156HT TEMIC 00402303A1
4B0910156L 01J927156HT TEMIC 00402523A1
4B0910156M 01J927156HT TEMIC 00402305A1
4B0910156M 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4B0910156M 01J927156HT TEMIC 00402418A2
4B0910156M 01J927156HT TEMIC 00402418A5
4B0910156M 01J927156HT TEMIC 00402524A1
4B0910156N 01J927156HT TEMIC 00402304A1
4B0910156N 01J927156HT TEMIC 00402525A1
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107425A1
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107428A3
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107432A2
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107437A1
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107437A2
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00107437A3
4B1910155A 01J927156HH TEMIC 00401030A2
4B1910155A 01J927156HN TEMIC 00402417A1
4B1910155A 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B1910155A 01J927156JK TEMIC 00402417A4
4B1910155B 01J927156HT TEMIC 00107488A2
4B1910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4B1910155F 01J927156HH TEMIC 00107436A2
4B1910155F 01J927156HH TEMIC 00107436A3
4B1910155F 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B1910155G 01J927156HT TEMIC 00107487A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107425A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107425A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107426A1
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107426A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107428A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107429A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107432A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107436A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107438A1
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107438A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107438A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107439A2
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107440A3
4B1910155K 01J927156HH TEMIC 00107442A3
4B1910155K 01J927156HN TEMIC 00402417A1
4B1910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4B1910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4B1910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A4
4B1910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A5
4B1910155L 01J927156HT TEMIC 00107489A2
4B1910155L 01J927156HT TEMIC 00402418A3
4B1910155L 01J927156HT TEMIC 00402523A1
4B1910155L 01J927156HT TEMIC 00402525A1
4B1910155Q 01J927156HH TEMIC 00107434A1
4B1910155Q 01J927156HH TEMIC 00107434A2
4B1910155Q 01J927156JK TEMIC 00402417A2
4E0910156P 01J927156HN TEMIC 00107499A2
4E0910156P TEMIC 01J927156HN
4E1910155G 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4E2910155 01J927156HH TEMIC 00107426A3
4E2910155 01J927156JK TEMIC 00402417A3
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00107475A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00107477A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00107502A3
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00401488A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00401499A1
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00401499A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00401641A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00401952A2
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402302A1
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A3
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A4
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A5
4F0910155M 01J927156HT TEMIC 00402525A1
4F0910157J 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F0910157J 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F0910157K 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4F1910155B 01J927156HT TEMIC 00402309A1
4F1910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A1
4F1910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F1910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F1910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F1910155E 01J927156JG TEMIC 00402516A1
4F1910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4F1910155F 01J927156JG TEMIC 00402516A1
4F1910155F 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F1910155F 01J927156JG TEMIC 00402528A1
4F1910155G 01J927156JG TEMIC 00402516A1
4F1910155H 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F1910155P 01J927156HT TEMIC 00402418A1
4F1910155P 01J927156HT TEMIC 00402520A1
4F2910155 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F2910155A 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F2910155E 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155F 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155G 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155H 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155K 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155N 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155N 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155N 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F2910155N 01J927156JG TEMIC 00402516A7
4F2910155N 01J927156JG TEMIC 00402528A1
4F2910155P 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155P 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155P 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155P 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F2910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A3
4F2910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155S 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F2910155S 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F2910155S 01J927156JG TEMIC 00402516A7
4F5910155Q 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F5910155Q TEMIC 00402516A4
4F5910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F5910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F5910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F5910155R 01J927156JG TEMIC 00402516A7
4F5910155S 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F5910155S 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F5910155T 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F5910157 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F5910157 01J927156JG TEMIC 00402516A7
4F5910157D 01J927156JL TEMIC 00401144A6
4F5910157F 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F9910155 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F9910155 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F9910155 01J927156JG TEMIC 00402516A7
4F9910155B 01J927156JG TEMIC 00402516A4
4F9910155B 01J927156JG TEMIC 00402516A5
4F9910155B 01J927516JG TEMIC 00402516A7
4F9910155D 01J927156AL TEMIC 00401144A7
4F9910155D 01J927156HT TEMIC 00107489A2
4F9910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A6
4F9910155D 01J927156JG TEMIC 00402516A7
8E0910155 01J927156HH TEMIC 00107410A2
8E0910155 01J927156HH TEMIC 00107410A3
8E0910155 01J927156HH TEMIC 00107410A4
8E0910155 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E0910155 01J927156HH TEMIC 00107426A3
8E0910155 01J927156JG TEMIC 00402417A5
8E0910155A 01J927156HH TEMIC 00107424A1
8E0910155A 01J927156HH TEMIC 00107424A2
8E0910155A 01J927156HH TEMIC 00107424A3
8E0910155A 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155B 01J927156HH TEMIC 00107425A1
8E0910155B 01J927156HH TEMIC 00107425A2
8E0910155B 01J927156HH TEMIC 00107425A3
8E0910155B 01J927156HH TEMIC 00107436A1
8E0910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E0910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A4
8E0910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A5
8E0910155B TEMIC 01J927156HH
8E0910155C 01J927156HH TEMIC 00107410A4
8E0910155C 01J927156HH TEMIC 00107426A1
8E0910155C 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E0910155C 01J927156HH TEMIC 00107426A3
8E0910155C 01J927156HH TEMIC 00107428A2
8E0910155C 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E0910155C 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155C 01J927156JK TEMIC 00402417A4
8E0910155C TEMIC 01J927156HH
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00107428A1
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00107428A2
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00107428A3
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00107437A1
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00107441A2
8E0910155E 01J927156HH TEMIC 00401030A2
8E0910155E 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E0910155E 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E0910155E 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155E 01J927156JK TEMIC 00402417A4
8E0910155E TEMIC 01J927156HH
8E0910155F 01J927156HH TEMIC 00107429A2
8E0910155F TEMIC 01J927156HH
8E0910155G 01J927156HH TEMIC 00107430A1
8E0910155G 01J927156HH TEMIC 00107430A2
8E0910155G 01J927156HH TEMIC 00107430A3
8E0910155G 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E0910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107425A2
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107426A3
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107432A1
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107432A2
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107432A2
8E0910155J 01J927156HH TEMIC 00107432A3
8E0910155J 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E0910155J 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E0910155J 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155J 01J927156JK TEMIC 00402417A4
8E0910155J TEMIC 01J927156HH
8E0910155K 01J927156HH TEMIC 00107430A3
8E0910155K 01J927156HH TEMIC 00107433A1
8E0910155K 01J927156HH TEMIC 00107433A2
8E0910155K 01J927156HH TEMIC 00107433A3
8E0910155K 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E0910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E0910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A5
8E0910155M 01J927156HT TEMIC 00401488A1
8E0910155M 01J927156HT TEMIC 00401488A2
8E0910155N 01J927156HT TEMIC 00107475A2
8E0910155N 01J927156HT TEMIC 00107475A3
8E0910155P 01J927156HT TEMIC 00107476A2
8E0910155P TEMIC 01J927156HH
8E0910155Q 01J927156HT TEMIC
8E0910155Q 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E0910155Q 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E0910155Q TEMIC 00402418A1
8E0910155R 01J927156HT TEMIC 00402309A1
8E0910155S 01J927156HT TEMIC 00107479A2
8E0910155S 01J927156HT TEMIC 00107479A3
8E0910155S 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E0910155S TEMIC 01J927156HT
8E0910155T 01J927156HT TEMIC 00107480A2
8E0910155T 01J927156HT TEMIC 00107480A3
8E0910156B 01J927156HT TEMIC 00107483A3
8E0910156H 01J927156HT TEMIC 00107481A2
8E0910156H 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00107491A3
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00107493A3
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E0910156L 01J927156HT TEMIC 00402525A1
8E0910156P 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E0910156P 01J927156HH TEMIC 00107431A3
8E0910156P 01J927156HH TEMIC 00107431A4
8E0910156P TEMIC 01J927156HH
8E0910156Q 01J927156HT TEMIC 00107482A3
8E0910156Q 01J927156HT TEMIC 00107482A4
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00107479A3
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00107482A4
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00107486A2
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00107487A3
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00107502A3
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00401492A2
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402301A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402303A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402304A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E0910157H 01J927156HT TEMIC 00402525A1
8E0910157J 01J927156HH TEMIC 00401030A2
8E0910157L 01J927156HT TEMIC 00401149A3
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00107475A3
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00107481A2
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00107482A3
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00107493A3
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00401491A2
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00401641A2
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402300A1
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402301A1
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402304A1
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910159 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910159A 01J927156HT TEMIC 00401492A2
8E0910159A 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00107475A3
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00107476A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00107487A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00107492A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00107495A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00401493A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00402309A1
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910159B 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E0910159B TEMIC 01J927156HT
8E0910159C 01J927156HT TEMIC 00107488A3
8E0910159C 01J927156HT TEMIC 00401494A2
8E0910159C 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00107482A4
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00107487A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00107489A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00107493A3
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00401497A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A4
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A5
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402520A1
8E0910159F 01J927156HT TEMIC 00402525A1
8E0910159F TEMIC 01J927156HT
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00107483A3
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00401641A2
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E1910155 01J927156HT TEMIC 00402523A1
8E1910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A5
8E1910155B 01J927156HT TEMIC 00107475A3
8E1910155B 01J927156HT TEMIC 00107481A2
8E1910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E1910155F 01J927156HH TEMIC 00107433A3
8E1910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E1910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A5
8E1910155L 01J927156HT TEMIC 00402300A1
8E1910155M 01J927156HT TEMIC 00402301A1
8E1910155N 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E1910155N 01J927156HT TEMIC 00402556A1
8E1910155P 01J927156HT TEMIC 00401488A1
8E1910155P 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00107485A2
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00107493A3
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00401641A2
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402301A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402303A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402519A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402524A1
8E1910155S 01J927156HT TEMIC 00402556A1
8E1910155T 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E1910155T 01J927156HT TEMIC 00402300A1
8E1910155T 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E1910155T 01J927156HT TEMIC 00402520A1
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107426A1
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107426A3
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107428A3
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107432A1
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107434A3
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107436A2
8E2910155B 01J927156HH TEMIC 00107436A3
8E2910155B 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E2910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E2910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E2910155B 01J927156JK TEMIC 00402417A5
8E2910155C 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E2910155C 01J927156HT TEMIC 00107489A2
8E2910155C 01J927156HT TEMIC 00107493A3
8E2910155C 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E2910155C TEMIC 00402418A3
8E2910155D 01J927156HT TEMIC 00107486A2
8E2910155D 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E2910155D 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E2910155D 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E2910155D 01J927156HT TEMIC 00402523A1
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107424A1
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107424A2
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107424A3
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107428A3
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107430A3
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107436A2
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107438A3
8E2910155G 01J927156HH TEMIC 00107441A2
8E2910155G 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E2910155G 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E2910155G 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E2910155H 01J927156HT TEMIC 00107475A2
8E2910155H 01J927156HT TEMIC 00107486A2
8E2910155H 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E2910155H 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E2910155H 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107425A1
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107425A2
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107425A3
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107428A2
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107435A3
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00107437A1
8E2910155K 01J927156HH TEMIC 00401030A2
8E2910155K 01J927156HN TEMIC 00402417A1
8E2910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A2
8E2910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A3
8E2910155K 01J927156JK TEMIC 00402417A5
8E2910155L 01J927156HT TEMIC 00107476A2
8E2910155L 01J927156HT TEMIC 00402304A1
8E2910155L 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E2910155L 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E2910155Q 01J927156HH TEMIC 00107410A3
8E2910156B 01J927156HH TEMIC 00107426A1
8E2910156B 01J927156HH TEMIC 00107426A2
8E2910156C 01J927156HT TEMIC 00107477A2
8E3910155E 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E3910155F 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E3910155F 01J927156JC TEMIC 00401144A2
8E3910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155M 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E3910155P 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E3910155P 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155P 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E3910155Q 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155Q 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E3910155Q 01J927156HT TEMIC 00402418A4
8E3910155R 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E3910155T 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E3910155T 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00107475A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00107479A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00107481A2
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00107482A4
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00107502A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00401149A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00401641A2
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402301A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402305A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402309A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402523A1
8E4910155A 01J927156HT TEMIC 00402525A1
8E4910155B 01J927156HT TEMIC 00402302A1
8E4910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A1
8E4910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A2
8E4910155B 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E4910156B 01J927156HT TEMIC 00402418A5
8E4910156J 01J927156HT TEMIC 00402418A5
8E4910156N 01J927156HT TEMIC 00402418A6
8E5910155 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155 01J927156HT TEMIC 00402418A4
8E5910155C 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155E 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155E 01J927156HT TEMIC 00402418A4
8E5910155G 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155G 01J927156HT TEMIC 00402418A4
8E5910155H 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155J 01J927156HT TEMIC 00402418A3
8E5910155J 01J927156HT TEMIC 00402418A4
TEMIC 01J927156HH
4G0927155T 0AW927156K TEMIC 00406532A4
4G0927155T 0AW927156K TEMIC 00406532A5
4G0927155T 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G1927155 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G1927155D 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G1927155E 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G1927155F 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G1927155F 0AW927156K TEMIC 00406532A5
4G1927155P 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G1927155P 0AW927156K TEMIC 00406532A7
4G1927155Q 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G1927155Q 0AW927156K TEMIC 00406532A7
4G2927155B 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G2927155C 0AW9270156K TEMIC 00406532A5
4G2927155C 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G2927155D 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G2927155D 0AW927156K TEMIC 00406532A5
4G2927155D 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G2927155E 0AW927156K TEMIC 00406532A3
4G2927155E 0AW927156K TEMIC 00406532A6
4G2927155E 0AW927156K TEMIC 00406532A7
4G2927155E 0AW927156K TEMIC 00406532A8
8K0927155 0AW927156E TEMIC 00403263A9
8K0927155AA 0AW927156G TEMIC 00403263B4
8K0927155AA 0AW927156H TEMIC 00403263B5
8K0927155AA 0AW927156H TEMIC 00403263B6
8K0927155AA 0AW927156H TEMIC 00403263B8
8K0927155AC 0AW927156H TEMIC 00403263B6
8K0927155AE 0AW927156G TEMIC 00403263B4
8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K0927155AF 0AW927156G TEMIC 00403263B4
8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B5
8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B6
8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B8
8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263B9
8K0927155AF 0AW927156H TEMIC 00403263C0
8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A2
8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A3
8K0927155AF 0AW927156K TEMIC 00406532A5
8K0927155AG 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K0927155AG 0AW927156G TEMIC 00403263B4
8K0927155AG 0AW927156H TEMIC 00403263B7
8K0927155AG 0AW927156K TEMIC 00406532A2
8K0927155AH 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K0927155AH 0AW927156G TEMIC 00403263B4
8K0927155B 0AW927156E TEMIC 00403263B1
8K0927155B 0AW927156E TEMIC 00403263B2
8K0927155C 0AW927156E TEMIC 00403263A9
8K0927155C 0AW927156E TEMIC 00403263B0
8K0927155C 0AW927156E TEMIC 00403263B1
8K0927155C 0AW927156E TEMIC 00403263B2
8K0927155C 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K0927155E 0AW927156E TEMIC 00403263B2
8K0927155T 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K0927155T 0AW927156H TEMIC 00403263B5
8K0927155T 0AW927156H TEMIC 00403263B8
8K0927155T 0AW927156H TEMIC 00403263C0
8K0927155T 0AW927156K TEMIC 00406532A3
8K1927155 0AW927156H TEMIC 00403263B5
8K1927155 0AW927156H TEMIC 00403263B6
8K1927155 0AW927156H TEMIC 00403263B8
8K1927155 0AW927156K TEMIC 00406532A2
8K1927155 0AW927156K TEMIC 00406532A3
8K1927155A 0AW927156K TEMIC 00406532A3
8K2927155G 0AW927156K TEMIC 00406532A5
8K2927155K 0AW927156K TEMIC 00406532A5
8K2927155L 0AW927156K TEMIC 00406532A5
8K2927155R 0AW927156K TEMIC 00406532A8
8K5927155 0AW927156G TEMIC 00403263B3
8K5927155 0AW927156H TEMIC 00403263B9
8K5927155 0AW927156K TEMIC 00406532A9
8K5927155B 0AW927156K TEMIC 00406532A8
8K5927155K 0AW927156K TEMIC 00406532A6
8K5927155M 0AW927156K TEMIC 00406532A6
8K5927155T 0AW927156K TEMIC 00406532A8
8K9927155B 0AW927156K TEMIC 00406532A9
0B5927256B 0B5256156F 4G1927156B TEMIC 2840784408300
0B5927256B 0B5927156F 4G0927156K TEMIC 2840784403300
0B5927256B 0B5927156F TEMIC 2840784405300
0B5927256D 0B5927156J TEMIC 2841476103300
0B5927256D 0B5927156J TEMIC 2841476104300
0B5927256F 0B5927156K TEMIC 2841476109300 2841476111300
4G2927156K TEMIC
4G2927156M 0B5927256F TEMIC 2841476112300
8K0927156F 0B5927156E TEMIC 00000404049B1
8K1927156F 0B5927256B TEMIC 2840784408300
8K5927156T
8R0927156 TEMIC
8R0927156AA TEMIC
8R0927156AB TEMIC
8R0927156AC TEMIC
8R0927156AD TEMIC
8R0927156C TEMIC
8R0927156D 0B5927156E TEMIC 00000404049B1
8R0927156K 0B5927156D TEMIC 00000404049B0
8R0927156P TEMIC
8R0927156Q TEMIC
8R0927156R TEMIC
8R0927156S TEMIC
8R0927156T TEMIC
8R1927156A TEMIC
8R1927156T TEMIC
8R2927156A TEMIC
8R2927156B TEMIC
8R2927156C TEMIC
8R2927156D TEMIC
8R2927156E TEMIC
8R2927156F TEMIC
8R2927156G TEMIC
8R2927156H TEMIC
3B0927156 Bosch 0260002456 GS8331
4A0927156AM Bosch 0260002378
4B0927156 Bosch 0260002455 GS8312
4B0927156AC Bosch 0260002598 GS8614
4B0927156AH Bosch 0260002653 GS8614
4B0927156AL Bosch 0260002648 GS8614
4B0927156AM Bosch 0260002649 GS8614
4B0927156AN Bosch 0260002487 ZF 0501210486
4B0927156B Bosch 0260002514 GS8313
4B0927156BA Bosch 0260002628 GS8617
4B0927156BF Bosch 0260002723 GS8614
4B0927156BG Bosch 0260002724 GS8614
4B0927156BH Bosch 0260002515 GS8312
4B0927156BL Bosch 0260002514 GS8313
4B0927156BT Bosch 0260002657 GS8617
4B0927156C Bosch 0260002469 GS8331
4B0927156CF Bosch 0260002702 GS8614
4B0927156CG Bosch 0260002703 GS8614
4B0927156CH Bosch 0260002706 GS8617
4B0927156CR Bosch 0260002744 GS86116
4B0927156CS Bosch 0260002742 GS86116
4B0927156DK Bosch 0260002702 GS86115
4B0927156DM Bosch 0260002723 GS86115
4B0927156DN Bosch 0260002724 GS86115
4B0927156DQ Bosch 0260002788 GS86115
4B0927156EB Bosch 0260002814 GS86116
4B0927156EN Bosch 0260002794 GS86115
4B0927156ER Bosch 0260002847 GS86115
4B0927156ES Bosch 0260002830 GS86115
4B0927156ET Bosch 0260002815 GS86116
4B0927156FB Bosch 0260002849 GS86116
4B0927156FD Bosch 0260002856 GS86115
4B0927156FJ Bosch 0260002884 GS86115
4B0927156FK Bosch 0260002885 GS86115
4D0927156AA Bosch 0260002658 GS8617
4D0927156AF Bosch 0260002558 GS8614
4D0927156BE Bosch 0260002586 GS8617
4D0927156BK Bosch 0260002531
4D0927156BN Bosch 0260002654 GS8617
4D0927156BR Bosch 0260002656 GS8314
4D0927156CT Bosch 0260002705 GS8617
4D0927156DE Bosch 0260002746 GS86116
4D0927156DK Bosch 0260002726 GS8614
4D0927156DL Bosch 0260002748 GS86116
4D0927156EA Bosch 0260002817 GS86116
4D0927156EC Bosch 0260002819 GS86116
4D0927156EF Bosch 0260002821 GS86116
4D0927156G Bosch 0260002384 GS831
4D0927156H Bosch 0260002423 GS833
4Z7927156 Bosch 0260002718 GS86115
4Z7927156D Bosch 0260002722 GS86115
4Z7927156E Bosch 0260002797 GS86115
4Z7927156H Bosch 0260002805 GS86115
4Z7927156L Bosch 0260002858 GS86115
4Z7927156N Bosch 0260002881 GS86115
8D0927156A Bosch 0260002383 GS833
8D0927156AL Bosch 0260002596 GS8614
8D0927156AR Bosch 0260002630 GS8614
8D0927156B Bosch 0260002412 GS833
8D0927156BA Bosch 0260002631 GS8614
8D0927156BL Bosch 0260002545 GS8313
8D0927156BS Bosch 0260002678 GS8614
8D0927156CB Bosch 0260002674 GS8614
8D0927156CM Bosch 0260002643 GS8331
8D0927156CQ Bosch 0260002700
8D0927156DM Bosch 0260002700 GS86115
8D0927156H Bosch 0260002422 GS833
8D0927156R Bosch 0260002512 GS8331
8E0927156L Bosch 0260002810 GS86115
09D927750DG AISIN и другие.
..
Коды ошибок АКПП Ауди — АКПП СЕРВИС МОСКВА
д 3: время реакции слишком велико
16530 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
16531 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16533 P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
16534 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
16535 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
16536 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
16537 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
16538 P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
16539 P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
16540 P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
16541 P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
16542 P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
16543 P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
16544 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
16545 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
16546 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
16547 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
16548 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
16549 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
16550 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
16551 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
16554 P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.
смеси
16555 P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16556 P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16557 P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
16558 P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
16559 P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
16561 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
16562 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
16563 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
16565 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
16566 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
16567 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
16570 P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
16571 P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
16572 P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
16574 P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
16575 P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
16577 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
16578 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
16580 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
16581 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
16582 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
16584 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
16586 P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
16587 P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
16588 P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
16589 P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
16590 P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
16591 P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
16592 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
16593 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
16594 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
16595 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
16596 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
16599 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
16600 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
16603 P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
16605 P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
16606 P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16607 P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
16609 P0225 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
16610 P0226 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
16611 P0227 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
16612 P0228 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
16614 P0230 Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи
16618 P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
16619 P0235 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16620 P0236 Датчик давления наддува: недостоверный сигнал
16621 P0237 Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
16622 P0238 Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
16624 P0240 Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал
16625 P0241 Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала
16626 P0242 Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала
16627 P0243 Электромагн.
клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16629 P0245 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
16630 P0246 Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
16633 P0249 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
16634 P0250 Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс
16635 P0251 Неисправен насос высокого давления
16636 P0252 Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16646 P0262 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
16647 P0263 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16649 P0265 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
16650 P0266 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16652 P0268 Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс
16653 P0269 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16655 P0271 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
16656 P0272 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4
16657 P0273 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
16658 P0274 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
16659 P0275 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5
16660 P0276 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
16661 P0277 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
16662 P0278 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6
16663 P0279 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
16664 P0280 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
16665 P0281 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7
16666 P0282 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
16667 P0283 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
16668 P0284 Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8
16669 P0285 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу
16670 P0286 Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс
16672 P0288 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу
16673 P0289 Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс
16675 P0291 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу
16676 P0292 Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс
16678 P0294 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу
16679 P0295 Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс
16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
16686 P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16689 P0305 Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
16690 P0306 Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
16691 P0307 Цилиндр 7: обнаружен пропуск воспламенения
16692 P0308 Цилиндр 8: обнаружен пропуск воспламенения
16693 P0309 Цилиндр 9: обнаружен пропуск воспламенения
16694 P0310 Цилиндр 10: обнаружен пропуск воспламенения
16695 P0311 Цилиндр 11: обнаружен пропуск воспламенения
16696 P0312 Цилиндр 12: обнаружен пропуск воспламенения
16697 P0313 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: недостаток топлива
16698 P0314 Пропуск воспламенения в отдельных цилиндрах
16702 P0318 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двиг. от блока упр. ABS: сбой в электрической цепи
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
16706 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
16708 P0324 Ошибка регулирования по детонации
16709 P0325 Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи
16710 P0326 Датчик детонации 1-G61: недостоверный сигнал
16711 P0327 Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
16712 P0328 Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
16715 P0331 Датчик детонации 2-G66: недостоверный сигнал
16716 P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала
16717 P0333 Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
16719 P0335 Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе
16720 P0336 Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца
16721 P0337 Датчик положения коленвала=>датчик-G4, слишком низкий уровень сигнала
16724 P0340 Датчик положения распредвала: сбой в работе
16725 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
16726 P0342 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком низкий уровень сигнала
16727 P0343 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: слишком высокий уровень сигнала
16729 P0345 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: сбой в электрической цепи
16730 P0346 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: недостоверный сигнал
16731 P0347 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на массу
16732 P0348 Датчик положения распредвала=>датчик-G163: короткое замыкание на плюс
16735 P0351 Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе
16736 P0352 Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе
16737 P0353 Управление зажиганием, цилиндр 3: сбой в работе
16738 P0354 Управление зажиганием, цилиндр 4: сбой в работе
16739 P0355 Управление зажиганием, цилиндр 5: сбой в работе
16740 P0356 Управление зажиганием, цилиндр 6: сбой в работе
16741 P0357 Управление зажиганием, цилиндр 7: сбой в работе
16742 P0358 Управление зажиганием, цилиндр 8: сбой в работе
16743 P0359 Управление зажиганием, цилиндр 9: сбой в работе
16744 P0360 Управление зажиганием, цилиндр 10: сбой в работе
16745 P0361 Управление зажиганием, цилиндр 11: сбой в работе
16746 P0362 Управление зажиганием, цилиндр 12: сбой в работе
16749 P0365 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: сбой в работе
16750 P0366 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: недостоверный сигнал
16751 P0367 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком низкий уровень сигнала
16752 P0368 Датчик положения распредвала=>датчик-G300: слишком высокий уровень сигнала
16764 P0380 Свеча накаливания-Q6: сбой в электрической цепи
16774 P0390 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: сбой в работе
16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал
16776 P0392 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком низкий уровень сигнала
16777 P0393 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала
16784 P0400 Система рециркуляции ОГ: сбой в работе
16785 P0401 Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность
16786 P0402 Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность
16787 P0403 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
16788 P0404 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
16789 P0405 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
16790 P0406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
16791 P0407 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
16792 P0408 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
16794 P0410 Система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
16796 P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
16797 P0413 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
16798 P0414 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание
16799 P0415 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
16800 P0416 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
16801 P0417 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание
16802 P0418 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в работе
16803 P0419 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в работе
16804 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16805 P0421 Передний катализатор, ряд 1: снижение эффективности
16806 P0422 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
16811 P0427 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
16812 P0428 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на плюс
16814 P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
16815 P0431 Передний катализатор, ряд 2: снижение эффективности
16816 P0432 Ряд 2, основной катализатор: снижение эффективности
16820 P0436 Датчик температуры 2 катализатора-G132, недостоверный сигнал
16821 P0437 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
16822 P0438 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на плюс
16824 P0440 Система вентиляции топливного бака: сбой в работе
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
16826 P0442 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16827 P0443 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
16828 P0444 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
16829 P0445 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание
16833 P0449 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
16836 P0452 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком низкий уровень сигнала
16837 P0453 Датчик давления в контуре системы вентиляции топл. бака: слишком высокий уровень сигнала
16839 P0455 Система вентиляции топливного бака: обнаружена крупная утечка
16840 P0456 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
16842 P0458 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16843 P0459 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на плюс
16845 P0461 Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал
16846 P0462 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
16847 P0463 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
16854 P0470 Датчик 1 давления ОГ-G450: обрыв цепи
16855 P0471 Датчик 1 давления ОГ-G450: недостоверный сигнал
16856 P0472 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на массу
16857 P0473 Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс
16864 P0480 Управление вентилятором радиатора 1: сбой в электрической цепи
16865 P0481 Управление вентилятором радиатора 2: сбой в электрической цепи
16873 P0489 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на массу
16874 P0490 Управление рециркуляцией ОГ: короткое замыкание на плюс
16875 P0491 Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности
16876 P0492 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: сбой в работе
16882 P0498 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала
16883 P0499 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком высокий уровень сигнала
16885 P0501 Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
16886 P0502 Датчик скорости движения автомобиля: слишком низкий уровень сигнала
16887 P0503 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
16889 P0505 Система регулирования холостого хода: сбой в работе
16890 P0506 Система регулирования холостого хода: обороты ниже номинального значения
16891 P0507 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
16894 P0510 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель, срабатывающий при установке ДЗ в положение, соответствующее ХХ)-F60: сбой в работе
16897 P0513 Неверный код иммобилайзера
16915 P0531 Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера: недостоверный сигнал
16916 P0532 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком низкий уровень сигнала
16917 P0533 Датчик давления в контуре кондиционера-G65: слишком высокий уровень сигнала
16928 P0544 Датчик температуры ОГ 1-G235: сбой в электрической цепи
16929 P0545 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
16930 P0546 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на плюс
16931 P0547 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: сбой в электрической цепи
16932 P0548 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на массу
16933 P0549 Датчик температуры ОГ 1, ряд 2-G236: короткое замыкание на плюс
16934 P0550 Регулятор давления на гидроусилителе рулевого управления: сбой в электрической цепи
16935 P0551 Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал
16944 P0560 Электропитание: недостоверный сигнал
16945 P0561 Нестабильно напряжение питания
16946 P0562 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
16947 P0563 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
16952 P0568 Переключатель управления круиз-контролем: недостоверный сигнал
16955 P0571 Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
16981 P0597 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
16982 P0598 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
16983 P0599 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на плюс
16984 P0600 Шина данных-привод: нет сообщения
16985 P0601 Неисправен блок управления
16986 P0602 Программирование блоков управления, сбой в работе
16987 P0603 Неисправен блок управления
16988 P0604 Неисправен блок управления
16989 P0605 Неисправен блок управления
16990 P0606 Неисправен блок управления
16991 P0607 Управляющий модуль: недостоверные данные
16992 P0608 Напряжение питания на датчиках и исполнит. механизмах
16993 P0609 Напряжение питания 2 на датчиках и исполнит. механизмах
16994 P0610 Блок управления двигателя: неправильное кодирование
16997 P0613 Неисправен процессор блока управления коробки передач
16998 P0614 Блок управления коробки передач: неправильная версия ПО
16999 P0615 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепи
17000 P0616 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на массу
17001 P0617 Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс
17011 P0627 Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
17012 P0628 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу
17013 P0629 Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс
17018 P0634 Блок управления: отключение по температуре
17022 P0638 Блок дроссельной заслонки-J338: недостоверный сигнал
17023 P0639 Блок дроссельной заслонки 2-J544: недостоверный сигнал
17025 P0641 Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи
17026 P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое
17027 P0643 Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое
17029 P0645 Климатическая установка Вход/выход
17034 P0650 Контрольная лампа самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
17035 P0651 Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи
17036 P0652 Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое
17037 P0653 Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое
17038 P0654 Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи
17040 P0656 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17041 P0657 Питание компонентов двигателя: обрыв цепи
17042 P0658 Питание компонентов двигателя: слишком низкий уровень
17043 P0659 Питание компонентов двигателя: слишком высокий уровень
17044 P0660 Изменение геометрии впускного коллектора, сбой в электрической цепи
17045 P0661 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на массу
17046 P0662 Изменение геометрии впускного коллектора, короткое замыкание на плюс
17051 P0667 Внутренний датчик температуры: недостоверный сигнал
17052 P0668 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком низкое
17053 P0669 Внутренний датчик температуры: напряжение слишком высокое
17054 P0670 Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
17055 P0671 Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи
17056 P0672 Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи
17057 P0673 Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи
17058 P0674 Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи
17059 P0675 Свеча накаливания цилиндра 5-Q14: сбой в электрической цепи
17060 P0676 Свеча накаливания цилиндра 6-Q15: сбой в электрической цепи
17061 P0677 Свеча накаливания цилиндра 7-Q16: сбой в электрической цепи
17062 P0678 Свеча накаливания цилиндра 8-Q17: сбой в электрической цепи
17063 P0679 Свеча накаливания цилиндра 9-Q18: сбой в электрической цепи
17064 P0680 Свеча накаливания цилиндра 10-Q19: сбой в электрической цепи
17065 P0681 Свеча накаливания цилиндра 11-Q20: сбой в электрической цепи
17066 P0682 Свеча накаливания цилиндра 12-Q21: сбой в электрической цепи
17068 P0684 Блок управления свечей накаливания 1=>-J179: недостоверный сигнал
17069 P0685 Основное реле=>-J271: обрыв цепи
17070 P0686 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу
17071 P0687 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17072 P0688 Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
17075 P0691 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
17076 P0692 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
17077 P0693 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
17078 P0694 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
17081 P0697 Опорное напряжение датчика -С- обрыв цепи
17082 P0698 Опорное напряжение датчика -С- слишком низкое
17083 P0699 Опорное напряжение датчика -С- слишком высокое
17084 P0700 Неисправен блок управления
17085 P0701 Неисправен блок управления
17086 P0702 Неисправен блок управления
17087 P0703 Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
17088 P0704 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17089 P0705 Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи
17090 P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
17091 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
17092 P0708 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком высокий уровень сигнала
17094 P0710 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи
17095 P0711 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
17096 P0712 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала
17097 P0713 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала
17098 P0714 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи
17099 P0715 Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи
17100 P0716 Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
17101 P0717 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала
17104 P0720 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи
17105 P0721 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
17106 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17109 P0725 Датчик частоты вращения от блока управления двигателя: сбой в электрической цепи
17110 P0726 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
17111 P0727 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя, нет сигнала
17113 P0729 6. передача: неправильное передаточное отношение
17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17115 P0731 1. передача: неправильное передаточное отношение
17116 P0732 2. передача: неправильное передаточное отношение
17117 P0733 3. передача: неправильное передаточное отношение
17118 P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение
17119 P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
17120 P0736 Задний ход: неправильное передаточное отношение
17124 P0740 Муфта блокировки гидротрансформатора: механическое повреждение
17125 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
17127 P0743 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи
17130 P0746 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17131 P0747 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс
17132 P0748 Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи
17133 P0749 Регулятор давления 1: обрыв цепи
17134 P0750 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в работе
17135 P0751 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17136 P0752 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс
17137 P0753 Переключающий клапан 1=>электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи
17140 P0756 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17141 P0757 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс
17142 P0758 Переключающий клапан 2=>электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи
17145 P0761 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17146 P0762 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: короткое замыкание на плюс
17147 P0763 Переключающий клапан 3=>электромагнитный клапан 3-N90: сбой в электрической цепи
17150 P0766 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17152 P0768 Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: сбой в электрической цепи
17155 P0771 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17157 P0773 Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: сбой в электрической цепи
17160 P0776 Регулятор давления 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17161 P0777 Регулятор давления 2: короткое замыкание на плюс
17162 P0778 Регулятор давления 2: сбой в электрической цепи
17163 P0779 Регулятор давления 2: обрыв цепи
17164 P0780 Контроль переключения передач
17165 P0781 Контроль переключения передач 1-2
17166 P0782 Контроль переключения передач 2-3
17167 P0783 Контроль переключения передач 3-4
17168 P0784 Контроль переключения передач 4-5
17169 P0785 Время переключения электромагнита
17174 P0790 Переключатель программ-E122: сбой в электрической цепи
17175 P0791 Датчик оборотов «»A»» промежуточного вала: сбой в электрической цепи
17180 P0796 Регулятор давления 3: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17181 P0797 Регулятор давления 3: короткое замыкание на плюс
17182 P0798 Регулятор давления 3: сбой в электрической цепи
17183 P0799 Регулятор давления 3: обрыв цепи
17195 P0811 сильное проскальзывание сцепления/муфты
17199 P0815 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17200 P0816 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи
17201 P0817 Сигнал блокировки стартера
17204 P0820 Сообщение от селектора АКП: работа в аварийном режиме
17213 P0829 Контроль переключения передач 5-6
17224 P0840 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической цепи
17225 P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17226 P0842 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17227 P0843 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17228 P0844 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17229 P0845 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: сбой в электрической сети
17230 P0846 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал
17231 P0847 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на массу
17232 P0848 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: короткое замыкание на плюс
17233 P0849 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи
17234 P0850 Сигнал блокировки стартера (P/N), обрыв цепи
17235 P0851 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на массу
17236 P0852 Сигнал блокировки стартера (P/N): короткое замыкание на плюс
17247 P0863 Коммуникация с блоком управления КП: сбой в электрической цепи
17248 P0864 Коммуникация с блоком управления КП: недостоверный сигнал
17249 P0865 Коммуникация с блоком управления КП: короткое замыкание на массу
17252 P0868 Давление в коробке передач: адаптация на пределе
17268 P0884 Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт
17270 P0886 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на массу
17271 P0887 Подача сигнала управления на реле подачи напряжения на блок управления КП: короткое замыкание на плюс
17273 P0889 Электропитание электромагнитного клапана: недостоверный сигнал
17274 P0890 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на массу
17275 P0891 Электропитание электромагнитного клапана: короткое замыкание на плюс
17276 P0892 Электропитание электромагнитного клапана, обрыв цепи
17281 P0897 Ухудшение состояния трансмиссионного масла
17288 P0904 Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи
17289 P0905 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
17290 P0906 Переключатель Tiptronic-F189: короткое замыкание на массу
17298 P0914 Селектор АКП: сбой в электрической цепи
17303 P0919 Селектор АКП: ошибка
17313 P0929 Электромагнит блокировки селектора АКП: недостоверный сигнал
17314 P0930 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на массу
17315 P0931 Электромагнит блокировки селектора АКП: короткое замыкание на плюс
17408 P1000 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
17409 P1001 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
17410 P1002 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
17411 P1003 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
17412 P1004 Разница моментов цил. 1: превышено предельное значение
17413 P1005 Разница моментов цил. 2: превышено предельное значение
17414 P1006 Разница моментов цил. 3: превышено предельное значение
17415 P1007 Разница моментов цил. 4: превышено предельное значение
17416 P1008 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал
17417 P1009 Расходомеры воздуха 1/2: недостоверный сигнал измерения нагрузки
17418 P1010 Форсунка цилиндра 9-N299: обрыв цепи
17419 P1011 Форсунка цилиндра 10-N300: обрыв цепи
17420 P1012 Форсунка цилиндра 11-N301: обрыв цепи
17421 P1013 Форсунка цилиндра 12-N302: обрыв цепи
17422 P1014 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на плюс
17423 P1015 Клапан перепускной заслонки воздушного фильтра-N275: короткое замыкание на массу
17424 P1016 Перепускной клапан воздушного фильтра-N275: обрыв цепи
17425 P1017 Заслонки 2 впускных каналов, не достигнут верхний предел
17426 P1018 Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
17427 P1019 Датчик NOx-G295: время реакции слишком велико
17428 P1020 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17429 P1021 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17430 P1022 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17431 P1023 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
17432 P1024 Регулятор давления топлива: обрыв цепи
17433 P1025 Регулятор давления топлива: механическое повреждение
17434 P1026 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
17435 P1027 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
17436 P1028 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: обрыв цепи
17437 P1029 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут верхний предел
17438 P1030 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнут нижний предел
17439 P1031 Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение
17440 P1032 Датчик NOx-G295: слишком высокий уровень сигнала
17441 P1033 Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
17442 P1034 Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
17443 P1035 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал
17444 P1036 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на плюс
17445 P1037 Подача сигнала управления на нагревательный элемент датчика NOx: короткое замыкание на массу
17446 P1038 Подача управляющего сигнала на нагревательный элемент датчика NOx: обрыв цепи
17447 P1039 Питание форсунки(-ок) А короткое замыкание.
17448 P1040 Питание форсунки(-ок) А: сбой в электрической цепи
17449 P1041 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание
17450 P1042 Питание форсунки(-ок) В: сбой в электрической цепи
17451 P1043 Питание форсунки(-ок) С: короткое замыкание
17452 P1044 Питание форсунки(-ок) С: сбой в электрической цепи
17453 P1045 Питание форсунки(-ок) D: короткое замыкание
17454 P1046 Питание форсунки(-ок) D: сбой в электрической цепи
17455 P1047 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318, сбой в электрической цепи
17456 P1048 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на плюс
17457 P1049 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: короткое замыкание на массу
17458 P1050 Ряд 1, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N318: обрыв цепи
17459 P1051 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: сбой в электрической цепи
17460 P1052 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на плюс
17461 P1053 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: короткое замыкание на массу
17462 P1054 Ряд 2, клапан регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов-N319: обрыв цепи
17463 P1055 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17464 P1056 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17465 P1057 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17466 P1058 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на плюс
17467 P1059 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: короткое замыкание на массу
17468 P1060 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи
17469 P1061 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17470 P1062 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
17471 P1063 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17472 P1064 Система регулирования давления топлива: механическое повреждение
17473 P1065 Диапазон регулирования давления топлива
17474 P1066 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на плюс
17475 P1067 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: короткое замыкание на массу
17476 P1068 Переключающий клапан впуска воздуха-N335: обрыв цепи
17477 P1069 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на массу
17478 P1070 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: короткое замыкание на плюс
17479 P1071 Датчик NOx-G295 сигнал контроля нагрева: недостоверный сигнал
17480 P1072 Датчик NOx-G295, сигнал контроля нагрева: сбой в электрической цепи
17481 P1073 Расходомер воздуха 2-G246: слишком низкий уровень сигнала
17482 P1074 Расходомер воздуха 2-G246: слишком высокий уровень сигнала
17483 P1075 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобеднение смеси в системе
17484 P1076 Лямбда-регулирование Ряд 3: переобогащение смеси в системе
17485 P1077 Лямбда-регулирование Ряд 4, переобеднение смеси в системе
17486 P1078 Лямбда-регулирование Ряд 4: переобогащение смеси в системе
17487 P1079 Лямбда-регулирование Ряд 3: недостоверное значение регулирующего параметра
17488 P1080 Лямбда-регулирование Ряд 4: недостоверное значение регулирующего параметра
17489 P1081 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17490 P1082 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17491 P1083 Ряд 3: адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17492 P1084 Ряд 3, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17493 P1085 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17494 P1086 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17495 P1087 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17496 P1088 Ряд 4, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17497 P1089 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17498 P1090 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17499 P1091 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17500 P1092 Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17501 P1093 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси 2: сбой в работе
17502 P1094 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
17503 P1095 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на плюс
17504 P1096 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: короткое замыкание на массу
17505 P1097 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи
17506 P1098 Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)-G336: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17507 P1099 Подача сигнала управления на заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
17508 P1100 Ряд 1-зонд 2: электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность
17509 P1101 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17510 P1102 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17511 P1103 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17512 P1104 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17513 P1105 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17514 P1106 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
17515 P1107 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17516 P1108 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17517 P1109 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение/негерметичность
17518 P1110 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17519 P1111 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
17520 P1112 Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобогащение смеси в системе
17521 P1113 Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17522 P1114 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
17523 P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17524 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17526 P1118 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17527 P1119 Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17528 P1120 Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17529 P1121 Ряд 2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17530 P1122 Ряд 2-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
17531 P1123 Ряд 1, адаптация смеси, воздух (add. ): переобогащение смеси в системе
17532 P1124 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17533 P1125 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобогащение смеси в системе
17534 P1126 Ряд 2, адаптация смеси, воздух (add.): переобеднение смеси в системе
17535 P1127 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17536 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17537 P1129 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
17538 P1130 Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
17539 P1131 Ряд 2, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
17540 P1132 Ряд 1+2-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17541 P1133 Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17542 P1134 Ряд 1+2-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на плюс
17543 P1135 Ряд 1+2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17544 P1136 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17545 P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17546 P1138 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
17547 P1139 Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
17548 P1140 Ряд 2, зонд 2: внутреннее сопротивление слишком велико
17549 P1141 Недостоверные данные учета нагрузки
17550 P1142 Учет нагрузки, не достигнуто нижнее пороговое значение
17551 P1143 Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
17552 P1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу
17553 P1145 Расходомер воздуха-G70: короткое замыкание на плюс
17554 P1146 Расходомер воздуха-G70: напряжение питания
17555 P1147 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобеднение смеси в системе
17556 P1148 Лямбда-регулирование (Ряд 2): переобогащение смеси в системе
17557 P1149 Лямбда-регулирование-ряд 1: недостоверное значение параметра регулирования
17558 P1150 Лямбда-регулирование-ряд 2: недостоверное значение параметра регулирования
17559 P1151 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси
17560 P1152 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобеднение смеси
17561 P1153 Перепутаны лямбда-зонды после катализатора
17562 P1154 Система изменения геометрии впускного коллектора: сбой в работе
17563 P1155 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: короткое замыкание на плюс
17564 P1156 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17565 P1157 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
17566 P1158 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: недостоверный сигнал
17567 P1159 Сигнал расходомера воздуха 1/расходомера воздуха 2: недостоверное соотношение
17568 P1160 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: короткое замыкание на массу
17569 P1161 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17570 P1162 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
17571 P1163 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17572 P1164 Датчик температуры топлива-G81, недостоверный сигнал
17573 P1165 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 1: переобогащение смеси
17574 P1166 Ряд 1, адаптация смеси в диапазоне 2: переобогащение смеси
17575 P1167 Расходомер воздуха 2-G246: недостоверный сигнал
17576 P1168 Расходомер воздуха 2-G246: обрыв цепи/замыкание на массу
17577 P1169 Расходомер воздуха 2-G246: короткое замыкание на плюс
17578 P1170 Расходомер воздуха 2-G246: напряжение питания
17579 P1171 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
17580 P1172 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
17581 P1173 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала
17582 P1174 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: отклонение времени впрыска
17583 P1175 Предварительный впрыск отключен
17584 P1176 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17585 P1177 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17586 P1178 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: обрыв цепи
17587 P1179 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на массу
17588 P1180 Линейный лямбда-зонд/ток сигнала: короткое замыкание на плюс
17589 P1181 Линейный лямбда-зонд /опорное напряжение: обрыв цепи
17590 P1182 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на массу
17591 P1183 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
17592 P1184 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: обрыв цепи
17593 P1185 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на массу
17594 P1186 Линейный лямбда-зонд/общий кабель массы: короткое замыкание на плюс
17595 P1187 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: обрыв цепи
17596 P1188 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на массу
17597 P1189 Линейный лямбда-зонд/компенс. сопротивление: короткое замыкание на плюс
17598 P1190 Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
17599 P1191 Перепутаны линейные лямбда-зонды перед катализатором
17600 P1192 Датчик давления топлива-G247: напряжение питания
17601 P1193 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17602 P1194 Клапан регулятора давления топлива-N276: короткое замыкание на плюс
17603 P1195 Клапан регулятора давления топлива-N276: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17604 P1196 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17605 P1197 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
17606 P1198 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17607 P1199 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
17608 P1200 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение
17609 P1201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
17610 P1202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
17611 P1203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
17612 P1204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
17613 P1205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
17614 P1206 Форсунка цилиндра 6-N84: сбой в электрической цепи
17615 P1207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
17616 P1208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
17617 P1209 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17618 P1210 Впускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17619 P1211 Впускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17620 P1212 Отключение цилиндров, ряд 1
17621 P1213 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс
17622 P1214 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс
17623 P1215 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на плюс
17624 P1216 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс
17625 P1217 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс
17626 P1218 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс
17627 P1219 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс
17628 P1220 Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс
17629 P1221 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на массу
17630 P1222 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: короткое замыкание на плюс
17631 P1223 Выпускные клапаны для отключения цилиндров: обрыв цепи
17632 P1224 Отключение цилиндров, ряд 2
17633 P1225 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
17634 P1226 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
17635 P1227 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
17636 P1228 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
17637 P1229 Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу
17638 P1230 Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу
17639 P1231 Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу
17640 P1232 Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу
17641 P1233 Ошибка учета нагрузки
17642 P1234 Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали
17643 P1235 Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17644 P1236 ОГ, ряд 4, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
17645 P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
17646 P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
17647 P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
17648 P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
17649 P1241 Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи
17650 P1242 Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи
17651 P1243 Форсунка цилиндра 7-N85: обрыв цепи
17652 P1244 Форсунка цилиндра 8-N86: обрыв цепи
17653 P1245 Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
17654 P1246 Датчик хода иглы-G80: недостоверный сигнал
17655 P1247 Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17656 P1248 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
17657 P1249 Сигнал расхода топлива: сбой в электрической цепи
17658 P1250 Слишком низкий уровень топлива в баке
17659 P1251 Клапан управления опережением впрыска-N108: короткое замыкание на плюс
17660 P1252 Клапан управления опережением впрыска-N108: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17661 P1253 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на массу
17662 P1254 Сигнал расхода топлива: короткое замыкание на плюс
17663 P1255 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: короткое замыкание на массу
17664 P1256 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17665 P1257 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
17666 P1258 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17667 P1259 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
17668 P1260 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
17669 P1261 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17670 P1262 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17671 P1263 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
17672 P1264 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17673 P1265 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17674 P1266 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
17675 P1267 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17676 P1268 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17677 P1269 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
17678 P1270 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17679 P1271 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17680 P1272 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
17681 P1273 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17682 P1274 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17683 P1275 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
17684 P1276 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17685 P1277 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17686 P1278 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
17687 P1279 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17688 P1280 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
17689 P1281 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
17690 P1282 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
17691 P1283 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
17692 P1284 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
17693 P1285 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
17694 P1286 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
17695 P1287 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
17696 P1288 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
17697 P1289 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
17698 P1290 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
17699 P1291 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
17700 P1292 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
17701 P1293 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
17702 P1294 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
17703 P1295 Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
17704 P1296 Неисправность системы охлаждения
17705 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
17706 P1298 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
17707 P1299 Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
17708 P1300 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
17709 P1301 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
17710 P1302 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
17711 P1303 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
17712 P1304 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
17713 P1305 Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
17714 P1306 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
17715 P1307 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
17716 P1308 Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
17717 P1309 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
17718 P1310 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
17719 P1311 Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
17720 P1312 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
17721 P1313 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
17722 P1314 Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
17723 P1315 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
17724 P1316 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
17725 P1317 Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
17726 P1318 Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
17727 P1319 Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
17728 P1320 Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
17729 P1321 Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
17730 P1322 Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
17731 P1323 Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
17732 P1324 Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
17733 P1325 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
17734 P1326 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
17735 P1327 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
17736 P1328 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
17737 P1329 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
17738 P1330 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
17739 P1331 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
17740 P1332 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
17741 P1333 Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
17742 P1334 Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
17743 P1335 Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
17744 P1336 Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
17745 P1337 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
17746 P1338 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17747 P1339 Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
17748 P1340 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17749 P1341 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
17750 P1342 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
17751 P1343 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
17752 P1344 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
17753 P1345 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
17754 P1346 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
17755 P1347 Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17756 P1348 Вывод зажигания 1: обрыв цепи
17757 P1349 Вывод зажигания 2: обрыв цепи
17758 P1350 Вывод зажигания 3: обрыв цепи
17759 P1351 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
17760 P1352 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
17762 P1354 Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
17763 P1355 Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
17764 P1356 Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
17765 P1357 Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
17766 P1358 Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
17767 P1359 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
17768 P1360 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
17769 P1361 Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
17770 P1362 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
17771 P1363 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
17772 P1364 Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
17773 P1365 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
17774 P1366 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
17775 P1367 Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
17776 P1368 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
17777 P1369 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
17778 P1370 Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
17779 P1371 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
17780 P1372 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
17781 P1373 Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
17782 P1374 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
17783 P1375 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
17784 P1376 Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
17785 P1377 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
17786 P1378 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
17787 P1379 Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
17788 P1380 Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
17789 P1381 Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
17790 P1382 Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
17792 P1384 Неисправен блок управления 2
17793 P1385 Неисправен блок управления
17794 P1386 Неисправен блок управления
17795 P1387 Неисправен блок управления
17796 P1388 Неисправен блок управления
17797 P1389 Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
17799 P1391 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
17800 P1392 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17801 P1393 Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
17802 P1394 Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
17803 P1395 Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
17804 P1396 Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
17805 P1397 Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
17806 P1398 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
17807 P1399 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
17808 P1400 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
17809 P1401 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
17810 P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
17811 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
17812 P1404 Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
17813 P1405 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
17814 P1406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
17815 P1407 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
17816 P1408 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
17817 P1409 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
17818 P1410 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
17819 P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17820 P1412 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
17821 P1413 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
17822 P1414 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17823 P1415 Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
17824 P1416 Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
17825 P1417 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
17826 P1418 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
17827 P1419 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
17828 P1420 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
17829 P1421 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
17830 P1422 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
17831 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17832 P1424 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17833 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
17834 P1426 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
17835 P1427 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
17836 P1428 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17837 P1429 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
17838 P1430 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17839 P1431 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17840 P1432 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
17841 P1433 Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
17842 P1434 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
17843 P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
17844 P1436 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
17845 P1437 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
17846 P1438 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17847 P1439 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
17848 P1440 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
17849 P1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17850 P1442 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
17851 P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
17852 P1444 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
17853 P1445 Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
17854 P1446 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
17855 P1447 Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17856 P1448 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
17857 P1449 Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17858 P1450 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
17859 P1451 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
17860 P1452 Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
17861 P1453 Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17862 P1454 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
17863 P1455 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
17864 P1456 Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
17865 P1457 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17866 P1458 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
17867 P1459 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
17868 P1460 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
17869 P1461 Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
17870 P1462 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
17871 P1463 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
17872 P1464 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
17873 P1465 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
17874 P1466 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17875 P1467 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
17876 P1468 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
17877 P1469 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
17878 P1470 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
17879 P1471 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
17880 P1472 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
17881 P1473 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
17882 P1474 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
17883 P1475 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
17884 P1476 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
17885 P1477 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
17886 P1478 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
17887 P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
17888 P1480 Вакуумный насос тормозной системы
17889 P1481 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
17890 P1482 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
17891 P1483 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
17892 P1484 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
17893 P1485 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
17894 P1486 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
17895 P1487 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
17896 P1488 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
17897 P1489 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
17898 P1490 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
17899 P1491 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
17900 P1492 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
17901 P1493 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
17902 P1494 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
17903 P1495 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17904 P1496 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
17905 P1497 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
17906 P1498 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
17907 P1499 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17908 P1500 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
17909 P1501 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
17910 P1502 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
17911 P1503 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17912 P1504 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
17913 P1505 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
17914 P1506 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
17915 P1507 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел
17916 P1508 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел
17917 P1509 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
17918 P1510 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
17919 P1511 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
17920 P1512 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
17921 P1513 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
17922 P1514 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
17923 P1515 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
17924 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
17925 P1517 Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
17926 P1518 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17927 P1519 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17928 P1520 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
17929 P1521 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
17930 P1522 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17931 P1523 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
17932 P1524 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17933 P1525 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
17934 P1526 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
17935 P1527 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
17936 P1528 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
17937 P1529 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
17938 P1530 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
17939 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
17940 P1532 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
17941 P1533 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
17942 P1534 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
17943 P1535 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
17944 P1536 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
17945 P1537 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
17946 P1538 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17948 P1540 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
17949 P1541 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
17950 P1542 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
17951 P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17952 P1544 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17953 P1545 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
17954 P1546 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
17955 P1547 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
17956 P1548 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
17957 P1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17958 P1550 Диапазон регулирования давления наддува
17959 P1551 Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
17960 P1552 Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
17961 P1553 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
17962 P1554 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
17963 P1555 Превышено максимальное давление наддува
17964 P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17965 P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17966 P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17967 P1559 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
17968 P1560 Превышены максимальные обороты двигателя
17969 P1561 Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
17970 P1562 Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
17971 P1563 Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
17972 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
17973 P1565 Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
17974 P1566 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
17975 P1567 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
17976 P1568 Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
17977 P1569 Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя
17979 P1571 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
17980 P1572 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
17981 P1573 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
17982 P1574 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
17983 P1575 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
17984 P1576 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
17985 P1577 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
17986 P1578 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
17987 P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17988 P1580 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
17989 P1581 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
17990 P1582 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
17991 P1583 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
17992 P1584 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
17993 P1585 Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
17994 P1586 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
17995 P1587 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
17996 P1588 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
17997 P1589 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
17998 P1590 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
17999 P1591 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает
18000 P1592 Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
18001 P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
18002 P1594 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
18003 P1595 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
18004 P1596 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18005 P1597 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18006 P1598 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
18007 P1599 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
18008 P1600 Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
18009 P1601 Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
18010 P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
18011 P1603 Неисправен блок управления
18012 P1604 Неисправен блок управления
18013 P1605 Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
18014 P1606 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
18015 P1607 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016 P1608 Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017 P1609 Сработала система отключения при ударе
18018 P1610 Неисправен блок управления
18019 P1611 Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
18020 P1612 Неправильно кодирован блок управления двигателя
18021 P1613 Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18022 P1614 Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
18023 P1615 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
18024 P1616 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
18025 P1617 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18026 P1618 Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
18027 P1619 Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18028 P1620 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18029 P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
18030 P1622 Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
18031 P1623 Шина данных-привод: нет связи
18032 P1624 Запрос включения аварийной лампы: активен
18033 P1625 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
18034 P1626 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
18035 P1627 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
18036 P1628 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18037 P1629 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
18038 P1630 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18039 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18040 P1632 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
18041 P1633 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18042 P1634 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18043 P1635 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
18044 P1636 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
18045 P1637 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18046 P1638 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
18047 P1639 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18048 P1640 Неисправен блок управления
18049 P1641 Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
18050 P1642 Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
18051 P1643 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18052 P1644 Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
18053 P1645 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
18054 P1646 Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
18055 P1647 Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
18056 P1648 Повреждена шина данных-привод
18057 P1649 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18058 P1650 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18059 P1651 Шина данных-привод: нет сообщений
18060 P1652 Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
18061 P1653 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18062 P1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18063 P1655 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля
18064 P1656 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
18065 P1657 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
18066 P1658 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
18067 P1659 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
18068 P1660 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
18069 P1661 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
18070 P1662 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
18071 P1663 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
18072 P1664 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
18073 P1665 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
18074 P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
18075 P1667 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
18076 P1668 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
18077 P1669 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
18078 P1670 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
18079 P1671 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
18080 P1672 Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18081 P1673 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
18082 P1674 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
18083 P1675 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
18084 P1676 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
18085 P1677 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
18086 P1678 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
18087 P1679 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
18088 P1680 Включен устойчивый от сброса аварийный режим
18089 P1681 Программирование блоков управления: программирование не завершено
18090 P1682 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18091 P1683 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
18092 P1684 Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
18093 P1685 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
18094 P1686 Неисправность блока управления: ошибка программирования
18095 P1687 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
18096 P1688 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
18097 P1689 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
18098 P1690 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
18099 P1691 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
18100 P1692 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
18101 P1693 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
18102 P1694 Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18104 P1696 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
18105 P1697 Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
18106 P1698 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
18107 P1699 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
18108 P1700 Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
18109 P1701 Блок управления коробки передач заблокирован
18110 P1702 Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
18111 P1703 Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
18112 P1704 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
18113 P1705 Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
18114 P1706 Повреждена коробка передач
18115 P1707 Помехи в работе блока Mechatronik
18119 P1711 Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
18124 P1716 Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
18129 P1721 Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
18131 P1723 Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
18132 P1724 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
18134 P1726 Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
18136 P1728 Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
18137 P1729 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
18141 P1733 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18145 P1737 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18146 P1738 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18147 P1739 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18148 P1740 Система контроля температуры муфты
18149 P1741 Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
18150 P1742 Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
18151 P1743 Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
18152 P1744 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
18153 P1745 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
18154 P1746 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
18155 P1747 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18156 P1748 Неисправен блок управления
18157 P1749 Неправильно кодирован блок управления АКП
18158 P1750 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
18159 P1751 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
18160 P1752 Электропитание: недостоверный сигнал
18161 P1753 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
18162 P1754 Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18163 P1755 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18164 P1756 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18165 P1757 Электропитание: обрыв цепи
18166 P1758 Электропитание кл. 15: обрыв цепи
18167 P1759 Температура масла КП: многократно превышена
18168 P1760 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
18169 P1761 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
18170 P1762 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
18171 P1763 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
18172 P1764 Система контроля температуры КП
18173 P1765 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
18174 P1766 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18175 P1767 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18176 P1768 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
18177 P1769 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
18178 P1770 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
18179 P1771 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18180 P1772 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18181 P1773 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
18182 P1774 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
18183 P1775 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
18184 P1776 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
18185 P1777 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
18186 P1778 Клапан 7: сбой в электрической цепи
18188 P1780 Ошибка уменьшения момента
18189 P1781 Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18190 P1782 Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
18191 P1783 Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
18192 P1784 Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18193 P1785 Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
18194 P1786 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18195 P1787 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18196 P1788 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18197 P1789 Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18198 P1790 Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
18199 P1791 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
18200 P1792 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
18201 P1793 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
18203 P1795 Сигнал скорости движения: обрыв цепи
18204 P1796 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
18205 P1797 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
18206 P1798 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
18207 P1799 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
18208 P1800 Клапан исполнительного гидропривода-N331: сбой в электрической цепи
18209 P1801 Включение звукового сигнала: короткое замыкание на плюс
18210 P1802 Датчик педали сцепления-F194: недостоверный сигнал
18211 P1803 Планетарный демультипликатор: механическое повреждение
18212 P1804 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: сбой в электрической цепи
18213 P1805 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: превышено верхнее предельное значение
18214 P1806 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: пройдено нижнее предельное значение
18215 P1807 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: базовая установка/адаптация не выполнена или выполнена неверно
18216 P1808 Датчик хода исполнительного гидропривода-G302: недостоверный сигнал
18217 P1809 Гидронасос демультипликатора-V190: сбой в электрической цепи
18221 P1813 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: сбой в электрической цепи
18222 P1814 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18223 P1815 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс
18226 P1818 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
18227 P1819 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18228 P1820 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: короткое замыкание на плюс
18231 P1823 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: сбой в электрической цепи
18232 P1824 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18233 P1825 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: короткое замыкание на плюс
18236 P1828 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: сбой в электрической цепи
18237 P1829 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18238 P1830 Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218: короткое замыкание на плюс
18241 P1833 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: сбой в электрической цепи
18242 P1834 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18243 P1835 Клапан регулировки давления 5 для АКП-N233: короткое замыкание на плюс
18246 P1838 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: сбой в электрической цепи
18247 P1839 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18248 P1840 Клапан регулировки давления 6 для АКП-N371: короткое замыкание на плюс
18249 P1841 Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач
18250 P1842 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18251 P1843 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля
18252 P1844 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18253 P1845 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
18255 P1847 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18256 P1848 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
18257 P1849 Считать данные из памяти неисправностей блока управления коробки передач
18258 P1850 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления двигателя
18259 P1851 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18260 P1852 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления двигателя
18261 P1853 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18262 P1854 Шина данных-привод: повреждение оборудования
18263 P1855 Шина данных-привод: контроль актуальности программы
18264 P1856 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18265 P1857 Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18266 P1858 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18267 P1859 Выключатель стоп-сигнала-F: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18268 P1860 Включатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18269 P1861 Датчик положения педали акселератора-G79: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18270 P1862 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18271 P1863 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18272 P1864 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ADR
18273 P1865 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18274 P1866 Шина данных-привод: нет сообщений
18275 P1867 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления рулевой колонки-J527
18276 P1868 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на плюс
18277 P1869 Клапан левой опоры КП-N262: короткое замыкание на массу
18278 P1870 Клапан левой опоры КП-N262: обрыв цепи
18279 P1871 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на плюс
18280 P1872 Клапан правой опоры КП-N263: короткое замыкание на массу
18281 P1873 Клапан правой опоры КП-N263: обрыв цепи
18282 P1874 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс
18283 P1875 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу
18284 P1876 Клапан передней опоры силового агрегата: обрыв цепи
18285 P1877 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: обрыв цепи
18286 P1878 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на плюс
18287 P1879 Подача сигнала управления на контур охлаждения КП-J696: короткое замыкание на массу
18288 P1880 Шина данных: отсутствие сообщения от блока управления диагностическим интерфейсом шин данных
18289 P1881 Сигнал надлежащего ускорения: нет сообщения
18290 P1882 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления электромеханического стояночного тормоза
18291 P1883 Сигнал блокировки стартера (P/N): недостоверный сигнал
18292 P1884 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18293 P1885 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18294 P1886 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18295 P1887 Сигнал скорости: частота вращения колес от блока управления тормозов: недостоверный сигнал
18296 P1888 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на плюс
18297 P1889 Запорный клапан системы охлаждения-N82: короткое замыкание на массу/обрыв цепи
18308 P1900 Управление вентилятором радиатора 2: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18309 P1901 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: короткое замыкание на плюс
18310 P1902 Блок управления работы вентиляторов радиатора после выкл. двигателя-J138: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18311 P1903 Клапан вентилятора радиатора-N313: короткое замыкание на плюс
18312 P1904 Клапан вентилятора радиатора-N313: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18313 P1905 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: короткое замыкание на плюс
18314 P1906 Реле насоса системы охлаждения наддувочного воздуха-J536: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18315 P1907 Неисправность шины данных двигатель/двигатель
18316 P1908 Шина данных двигатель/двигатель: контроль актуальности ПО
18317 P1909 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 1
18318 P1910 Шина данных двигатель/двигатель: отсутствие сообщения от блока управления двигателя 2
18319 P1911 Провод синхронизации двигатель/двигатель: сбой в электрической цепи
18320 P1912 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на плюс
18321 P1913 Датчик давления для усилителя тормозов-G294, короткое замыкание на массу
18322 P1914 Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
18323 P1915 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на плюс
18324 P1916 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: короткое замыкание на массу
18325 P1917 Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151: обрыв цепи
18326 P1918 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18327 P1919 Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF: короткое замыкание на массу
18328 P1920 Электромагнитные клапаны электрогидравлической опоры двигателя-N144/145: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18329 P1921 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: короткое замыкание на массу
18330 P1922 Датчик температуры наружного воздуха 2-G249: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18331 P1923 Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя 2
18332 P1924 Кодирование контактов блоков управления: недостоверный сигнал
18333 P1925 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на плюс
18334 P1926 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: короткое замыкание на массу
18335 P1927 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи
18336 P1928 Запрос иммобилайзера не выполнялся
18337 P1929 Вентилятор системы охлаждения-V7: обрыв цепи
18338 P1930 Вентилятор радиатора 2-V177: обрыв цепи
18339 P1931 Блок управления вентилятора радиатора-J293: сбой в работе
18340 P1932 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18341 P1933 Управление дроссельной заслонкой 2: сбой в работе
18342 P1934 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком низкий уровень сигнала
18343 P1935 Датчик температуры контура привода вентилятора радиатора-G382: слишком высокий уровень сигнала
18344 P1936 Отключение генератора: обрыв цепи /короткое замыкание на массу
18345 P1937 Отключение генератора: короткое замыкание на плюс
18346 P1938 Реле дополнительного насоса системы охлаждения-J496: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18347 P1939 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления доступа и разрешения пуска двигателя
18348 P1940 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления контроля АКБ
18349 P1941 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления контроля АКБ
18350 P1942 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18351 P1943 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета
18352 P1944 Блок управления 1 вентилятора радиатора: превышение температуры
18353 P1945 Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18354 P1946 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1
18355 P1947 Блок управления 2 вентилятора радиатора: превышение температуры
18356 P1948 Блок управления 2 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18357 P1949 Неисправность блока управления вентилятора радиатора 2
18358 P1950 Вентилятор системы охлаждения-V7: затруднен ход/блокирован
18359 P1951 Вентилятор 2 системы охлаждения-V177: затруднен ход/блокирован
18360 P1952 Неисправность блока управления 1 турбонагнетателя
18361 P1953 Неисправность блока управления 2 турбонагнетателя
18362 P1954 Блок управления свечей накаливания 2, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи
18363 P1955 Блок управления свечей накаливания 2-J703: недостоверный сигнал
18364 P1956 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: сбой в электрической цепи
18365 P1957 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на массу
18366 P1958 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: короткое замыкание на плюс
18367 P1959 Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448: недостоверный сигнал
18368 P1960 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18369 P1961 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: сбой в электрической цепи
18370 P1962 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на массу
18371 P1963 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: короткое замыкание на плюс
18372 P1964 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G449: недостоверный сигнал
18373 P1965 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: превышен верхний предел регулирования
18374 P1966 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: обрыв цепи
18375 P1967 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на плюс
18376 P1968 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: короткое замыкание на массу
18377 P1969 Реле насоса вторичного воздуха 3-J704: сбой в электрической цепи
18378 P1970 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: обрыв цепи
18379 P1971 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на плюс
18380 P1972 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: короткое замыкание на массу
18381 P1973 Реле насоса вторичного воздуха 4-J705: сбой в электрической цепи
18382 P1974 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: сбой в электрической цепи
18383 P1975 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на массу
18384 P1976 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: короткое замыкание на плюс
18385 P1977 Клапан управления подачей вторичного воздуха 3-N384: обрыв цепи
18386 P1978 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: сбой в электрической цепи
18387 P1979 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на массу
18388 P1980 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: короткое замыкание на плюс
18389 P1981 Клапан управления подачей вторичного воздуха 4-N385: обрыв цепи
18390 P1982 Регулирование температуры ОГ, 3 ряд цилиндров: недостоверные данные
18391 P1983 Регулирование температуры ОГ, 4 ряд цилиндров: недостоверные данные
18392 P1984 Вентилятор радиатора 3-V284: вращение затруднено/застопорен
18393 P1985 Блок управления 2 вентилятора радиатора-J671: сбой в работе
18394 P1986 Блок управления 3 вентилятора радиатора, включение вентилятора: короткое замыкание
18395 P1987 Ограничение функции по температуре тормозов
18396 P1988 Реле вентилятора радиатора 3-J752: обрыв цепи
18397 P1989 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на плюс
18398 P1990 Реле вентилятора радиатора 3-J752: короткое замыкание на массу
18399 P1991 Неисправен блок управления
18400 P1992 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: ошибка базовой установки
18401 P1993 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком высокий уровень сигнала
18402 P1994 Потенциометр 2 системы рециркуляции ОГ-G466: слишком низкий уровень сигнала
18403 P1995 Не опознан сигнал открытой двери
18404 P1996 Трение слишком велико: код Е1
18405 P1997 Трение слишком велико: код А1
18406 P1998 Трение слишком велико: код Е2
18407 P1999 Трение слишком велико: код Е2
18434 P2002 Сажевый фильтр 1 ряда цилиндров: сбой в работе
18435 P2003 Сажевый фильтр 2 ряда цилиндров: сбой в работе
18436 P2004 Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18437 P2005 Не закрываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18438 P2006 Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
18439 P2007 Не открываются заслонки впускных каналов 2 ряда цилиндров
18440 P2008 Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи
18441 P2009 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
18442 P2010 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18443 P2011 Заслонки 2 впускных каналов: сбой в электрической цепи
18444 P2012 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на массу
18445 P2013 Заслонки 2 впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18446 P2014 Датчик положения заслонок впускных каналов: сбой в электрической цепи
18447 P2015 Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
18448 P2016 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу
18449 P2017 Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на плюс
18451 P2019 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: сбой в электрической цепи
18452 P2020 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: недостоверный сигнал
18453 P2021 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на массу
18454 P2022 Датчик положения заслонок впускных каналов 2: короткое замыкание на плюс
18463 P2031 Датчик 2 температуры ОГ: сбой в электрической цепи
18464 P2032 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на массу
18465 P2033 Датчик 2 температуры ОГ: короткое замыкание на плюс
18466 P2034 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: сбой в электрической цепи
18467 P2035 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18468 P2036 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18502 P2070 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается
18503 P2071 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается
18507 P2075 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: сбой в электрической цепи
18508 P2076 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: недостоверный сигнал
18509 P2077 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на массу
18510 P2078 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: короткое замыкание на плюс
18511 P2079 Датчик положения заслонки изменения геометрии впускного коллектора: обрыв цепи
18512 P2080 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
18514 P2082 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18516 P2084 Датчик температуры ОГ 2: недостоверный сигнал
18518 P2086 Датчик температуры ОГ 2 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
18520 P2088 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18521 P2089 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18522 P2090 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18523 P2091 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18524 P2092 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу
18525 P2093 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров: короткое замыкание на плюс
18526 P2094 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу
18527 P2095 Регулятор фаз газораспределения 2 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на плюс
18528 P2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18529 P2097 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18530 P2098 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения смеси
18531 P2099 Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обогащения смеси
18554 P2122 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18555 P2123 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18559 P2127 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18560 P2128 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18570 P2138 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18578 P2146 Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи
18579 P2147 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на массу
18580 P2148 Питание форсунки(-ок) А: короткое замыкание на плюс
18581 P2149 Питание форсунки(-ок) В: обрыв цепи
18582 P2150 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
18583 P2151 Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на плюс
18609 P2177 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18610 P2178 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18611 P2179 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18612 P2180 Ряд 2 система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода
18613 P2181 Неисправность системы охлаждения
18615 P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
18616 P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83, слишком низкий уровень сигнала
18617 P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
18619 P2187 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18620 P2188 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18621 P2189 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода
18622 P2190 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода
18623 P2191 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18624 P2192 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18625 P2193 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке
18626 P2194 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе при полной нагрузке
18627 P2195 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18628 P2196 Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18629 P2197 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18630 P2198 Лямбда-зонд 1-ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18631 P2199 Датчики температуры воздуха на впуске 1<>2: отклонение
18663 P2231 Лямбда-зонд 1-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18664 P2232 Лямбда-зонд 2-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18665 P2233 Лямбда-зонд 3-ряд 1: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18666 P2234 Лямбда-зонд 1-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18667 P2235 Лямбда-зонд 2-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18668 P2236 Лямбда-зонд 3-ряд 2: короткое замыкание на электрическую цепь подогрева
18669 P2237 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: обрыв цепи
18670 P2238 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18671 P2239 Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18672 P2240 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи
18673 P2241 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на массу
18674 P2242 Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: короткое замыкание на плюс
18675 P2243 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
18676 P2244 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18677 P2245 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18678 P2246 Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18679 P2247 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: обрыв цепи
18680 P2248 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: недостоверный сигнал
18681 P2249 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на массу
18682 P2250 Лямбда-зонд 1-ряд 2, опорное напряжение: короткое замыкание на плюс
18683 P2251 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: обрыв цепи
18684 P2252 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на массу
18685 P2253 Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18686 P2254 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: обрыв цепи
18687 P2255 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на массу
18688 P2256 Лямбда-зонд 1-ряд 2, кабель массы: короткое замыкание на плюс
18689 P2257 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
18690 P2258 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
18693 P2261 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение
18702 P2270 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18703 P2271 Лямбда-зонд 2- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18704 P2272 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18705 P2273 Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18706 P2274 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком бедной смеси
18707 P2275 Лямбда-зонд 3- Ряд 1: сигнал слишком богатой смеси
18708 P2276 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
18709 P2277 Лямбда-зонд 3- Ряд 2: сигнал слишком богатой смеси
18711 P2279 Негерметичность в системе впуска
18725 P2293 Регулятор давления топлива: механическое повреждение
18726 P2294 Регулятор давления топлива: обрыв цепи
18727 P2295 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на массу
18728 P2296 Регулятор давления топлива: короткое замыкание на плюс
18729 P2297 Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18730 P2298 Ряд 2, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования
18732 P2300 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу
18733 P2301 Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на плюс
18734 P2302 Вторичный контур катушки зажигания 1: сбой в работе
18735 P2303 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу
18736 P2304 Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на плюс
18737 P2305 Вторичный контур катушки зажигания 2: сбой в работе
18738 P2306 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на массу
18739 P2307 Подача сигнала управления на катушку зажигания 3: короткое замыкание на плюс
18740 P2308 Вторичный контур катушки зажигания 3: сбой в работе
18741 P2309 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на массу
18742 P2310 Подача сигнала управления на катушку зажигания 4: короткое замыкание на плюс
18743 P2311 Вторичный контур катушки зажигания 4: сбой в работе
18744 P2312 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на массу
18745 P2313 Подача сигнала управления на катушку зажигания 5: короткое замыкание на плюс
18746 P2314 Вторичный контур катушки зажигания 5: сбой в работе
18747 P2315 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на массу
18748 P2316 Подача сигнала управления на катушку зажигания 6: короткое замыкание на плюс
18749 P2317 Вторичный контур катушки зажигания 6: сбой в работе
18750 P2318 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на массу
18751 P2319 Подача сигнала управления на катушку зажигания 7: короткое замыкание на плюс
18752 P2320 Вторичный контур катушки зажигания 7: сбой в работе
18753 P2321 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на массу
18754 P2322 Подача сигнала управления на катушку зажигания 8: короткое замыкание на плюс
18755 P2323 Вторичный контур катушки зажигания 8: сбой в работе
18756 P2324 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на массу
18757 P2325 Подача сигнала управления на катушку зажигания 9: короткое замыкание на плюс
18758 P2326 Вторичный контур катушки зажигания 9: сбой в работе
18759 P2327 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на массу
18760 P2328 Подача сигнала управления на катушку зажигания 10: короткое замыкание на плюс
18761 P2329 Вторичный контур катушки зажигания 10: сбой в работе
18762 P2330 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на массу
18763 P2331 Подача сигнала управления на катушку зажигания 11: короткое замыкание на плюс
18764 P2332 Вторичный контур катушки зажигания 11: сбой в работе
18765 P2333 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на массу
18766 P2334 Подача сигнала управления на катушку зажигания 12: короткое замыкание на плюс
18767 P2335 Вторичный контур катушки зажигания 12: сбой в работе
18768 P2336 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
18769 P2337 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
18770 P2338 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
18771 P2339 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
18772 P2340 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
18773 P2341 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
18774 P2342 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
18775 P2343 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
18776 P2344 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
18777 P2345 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
18778 P2346 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
18779 P2347 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
18832 P2400 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18833 P2401 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на массу
18834 P2402 Система вентиляции топливного бака, подача сигнала управления на насос диагностики утечек топлива: короткое замыкание на плюс
18835 P2403 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: сбой в электрической цепи/обрыв цепи
18836 P2404 Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива: недостоверный сигнал
18845 P2413 Ошибка в системе рециркуляции ОГ
18846 P2414 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18847 P2415 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение/негерметичность
18848 P2416 Ряд 1: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18849 P2417 Ряд 2: перепутаны лямбда-зонды до и после основного катализатора
18853 P2420 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно открыт
18854 P2421 Система вентиляции топливного бака, электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: постоянно закрыт
18857 P2425 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: обрыв цепи
18858 P2426 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на массу
18859 P2427 Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ: короткое замыкание на плюс
18884 P2452 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: сбой в электрической цепи
18885 P2453 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: недостоверный сигнал
18886 P2454 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на массу
18887 P2455 Сажевый фильтр, датчик разности давлений: короткое замыкание на плюс
КПП 01J multitronic-принцип работы
Принцип работы вариаторной коробки передач (CVT) Audi (Ауди) Multitronic (Мультитроник) 01J
Данный раздел посвятим принципу работы коробки передач Мультитроник (Multitronic) 01J, которая устанавливается на автомобили Audi (Ауди) A4, A6, A8. Multitronic 01J — такое название получила бесступенчатая коробка передач, разработанная фирмой Luk в начале 21 века. Впервые коробку мультитроник поставили на автомобиль Audi A6 в 2000 году. В основе АКПП Мультитроник лежит принцип работы бесступенчатой автоматической коробки передач CVT (constantly variable transmission, что в переводе означает «трансмиссия с плавно изменяемым передаточным отношением») или просто вариатора. Принцип работы вариатора прост – между двумя клиновидными шкивами, имеющими возможность сдвигаться-раздвигаться относительно своей оси, натянут гибкий ремень или цепь (впервые цепь применили именно Audi), который позволяет при сближении-расхождении шкивов изменять передаточное отношение между валом первого шкива (входной вал, на него передается крутящий момент с двигателя) и между валом второго шкива (выходной вал, с него крутящий момент идет на колеса автомобиля).
Преимущество вариатора перед другими коробками передач – возможность бесступенчатого изменения передаточного отношения так как у него нет фиксированных передач, как в обычной автоматической трансмиссии. Вариаторные коробки делали в свое время такие фирмы, как Toyota, Honda и некоторые другие. Но Мультитроник значительно сложнее по устройству и превосходит все остальные по ездовым качествам. Если у других автопроизводителей вариатор в силу конструкции мог устанавливаться на автомобили малого класса с далеко не самыми мощными двигателями , то Multitronic, способный передавать на колеса достаточно большой крутящий момент, ставится на автомобили с достаточно мощными двигателями (пример тому – Audi A8 с двигателем 3,0 л с крутящим моментом 300 НМ и трансмиссией 01J). В данный момент Audi анонсирует новое поколение коробки Multitronic, способное передавать до 500 НМ. Главное отличие от конкурентов в том, что Audi отказалась от использования в коробке мультитроник ременной передачи и использують металлическую цепь, которая способна выдерживать во много раз большие нагрузки без изменения своего размера.
Крутящий момент с двигателя передается с помощью входного вала на входной шкив , управляют изменением передаточного отношения гидроблок с насосом и электронный блок управления Multitronic .
Работает Мультитроник по следующему принципу: на входной вал поступает крутящий момент с двигателя при помощи шестеренки через 6-ти (модели до 2006 го года) или 7-ми (после 2006 года)- дисковое сцепление, которым управляет электронный блок управления посредством гидроблока. Далее крутящий момент через цепь передается на выходной шкив и вал, откуда посредством приводом идет на колеса автомобиля. При этом передаточное отношение посредством синхронно сдвигающихся шкивов постоянно меняется. Этим опять таки управляет электронный блок управления. Электронный блок управления (компьютер мультитроник) находится непосредственно в коробке передач и крепится на гадроблоке, находясь, как и все элементы коробки мультитроник, в масле. Такое расположение блока позволило разместить все датчики непосредственно на нем и избавится от большого количества проводов. Также в блоке управления вмонтирован датчик селектора (F125) селектора коробки передач. Селектор, находящийся соответственно в салоне, связан с датчиком чисто механически, при помощи тросика. В блоке управления смонтированы следующие датчики:
-G182 — датчик числа оборотов входного вала
-G195 — датчик числа оборотов выходного вала
-G196 — датчик -2- числа оборотов выходного вала
-G93— датчик температуры масла в коробке передач
-G193 — датчик -1- давления масла, АКП (давление в магистрали фрикционов)
-G194 — датчик -2- давления масла, АКП (давление прижима)
-N88-клапан аварийного сброса давления (см. рисунок ниже).
С одной стороны, компоновка управляющей электроники удачна своей компактностью, с другой стороны пострадало самое главное — надёжность. Электронный блок испытывает сильные нагрузки в первую очередь от нагрева масла и от вибраций. Поэтому ресурс его не столь высок. Иногда при пробеге 60-80 тысяч километров начинаются проблемы. Обращение к официальному дилеру не звучит обнадеживающе: замена блока, что, как Вы сами понимаете, выливается в немалую сумму и приводит к большой потере времени, поскольку блоки не всегда бывают в наличии. Мы предлагаем Вам ремонт блока управления Multitronic (мультитроник) 01J со следующими ошибками:
- 17105 P0721 Датчик числа выходных оборотов G195 — недопустимый сигнал
- 17106 P0722 Датчик числа выходных оборотов G195 — сигнал отсутствует
- 17114 P0730 Неверное передаточное отношение
- 17134 P0750 Неисправный блок ABS/EDS
- 17137 P0753 Клапан N88 — ошибка в электрической цепи
- 18201 P1793 Датчик числа выходных оборотов G196 — сигнал отсутствует
- 18206 P1798 Датчик числа выходных оборотов G196 — недопустимый сигнал
- 17090 P0706 Датчик положения контроллера F125 — недопустимый сигнал
- 18226 P1818 Клапан N216 — ошибка в электрической цепи
- 18221 P1813 Клапан N215 — ошибка в электрической цепи
- 18165 P1757 Обрыв питания (при наличии питания на разъеме вариатора)
Если вдруг ремонт Вашего блока невозможен (блок утерян либо уже ремонтировался неквалифицированными специалистами), мы можем предложить Вам блоки управления б. у. с гарантией 6 месяцев.
| Номер КПП | Авто | Годы вып. | Двиг. | Блок управления |
| DZN | Audi A6 4B | 2000-2001 | 2.8 ACK AMX | 01J927156JD (J) |
| EVE | Audi A4 8E | 2000-2004 | 2.0 ALT | 01J927156DS (AE) |
| EZF | Audi A6 4B | 2000-2001 | 2. 4 AML | 01J927156DQ (K) |
| EZN | Audi A6 4B | 2000-2001 | 2.8 AMX | 01J927156EA |
| FGC | Audi A6 4B | 2001 | 2.8 AWT | 01J927156EC |
| FNW | Audi A6 4B | 2001 | 2.4 ABL | 01J927156DR (CB) |
| FNX | Audi A6 4B | 2001 | 2. 8 AMX | 01J927156EB (CA) |
| FRC | Audi A4 8E | 2002 | 2.4 AML | 01J927156DR (CB) |
| FRW | Audi A6 4B | 2002-2003 | 1.8 AWT | 01J927156CG |
| FRX | Audi A6 4B | 2002-2003 | 2.0 ALT | 01J927156CH |
| FRY | Audi A6 4B | 2002-2003 | 2. 4 AML | 01J927156CJ |
| FSA | Audi A6 4B | 2002-2003 | 3.0 ASN BBJ | 01J927156CL 4B1910155N(7) |
| FSB | Audi A6 4B US | 2002 | 3.0 AVK | 01J927156CE |
| FSC | Audi A6 4B | 2002 | 2.5 AYM | 01J927156CN 4B1910155D(7) |
| FSD | Audi A4 8E | 2002 | 1. 8 AVJ | 01J927156CP |
| FSE | Audi A4 8E US | 2002 | 1.8 AMB | 01J927156CQ |
| FSF | Audi A4 8E | 2002 | 2.0 ALT | 01J927156CR |
| FSG | Audi A4 8E | 2002 | 3.0 ASN BBJ | 01J927156CS |
| FSH | Audi A4 8E US | 2002 | 3. 0 AVK | 01J927156CF 8E2910155P(7) |
| FSL | Audi A4 8E | 2002 | 2.5 AYM | 01J927156CT 8E2910155E(7) |
| FWL | Audi A6 4B | 2002-2003 | 1.9 AVF | 01J927156DE 4B1910155(7) |
| FYX | Audi A4 8E | 2003 | 2.4 AMM BDV | 01J927156DB |
| GAC | Audi A6 4F | 2005 | 2. 4 BDW | 4F0910155M |
| GEB | Audi A4 8E | 2003 | 1.8 BFB | 01J927156ET |
| GEC | Audi A4 8E | 2003 | 2.5 BCZ | 01J927156FA 8E2910155F(7) |
| GGP | Audi A6 4B US | 2003 | 3.0 AVK | 01J927156FD |
| GGS | Audi A4 8E | 2003 | 2. 0 ALT | 01J927156FH |
| GGT | Audi A4 8E US | 2003 | 1.8 AMB | 01J927156FF |
| GHD | Audi A6 4B | 2003 | 2.5 BCZ | 01J927156FK 4B1910155E(7) |
| GHF | Audi A6 4B | 2003 | 3.0 ASN BBJ | 4B0910155 |
| GHK | Audi A6 4B | 2004 | 2. 4 AML BDV | 4B0910155G |
| GHM | Audi A6 4B | 2004 | 2.0 ALT | 4B0919155F |
| GHQ | Audi A6 B4 | 2004 | 1.9 AVF | 4B0919155C 4B1910155A(7) |
| GHR | Audi A4 8E | 2004 | 3.0 BBJ | 8E0910155 |
| GHT | Audi A4 8E | 2004 | 2. 4 BDV | 8E0910155J |
| GHU | Audi A4 8E | 2004 | 2.0 FSI AWA | 8E0910155G |
| GHV | Audi A4 8E | 2004 | 2.0 ALT | 8E0910155E |
| GHW | Audi A4 8E | 2004 | 1.8 BFB | 8E0910155K |
| GHX | Audi A4 8E | 2003-2004 | 1. 8 AMB | 01J927156JK 8E0910155F |
| GJA | Audi A4 8E | 2004 | 1.9 AVF | 8E0910155C 8E2910155B(7) |
| GJS | Audi A6 4B | 2003 | 2.5 BDG | 01J927156GN 4B1910155J(7) |
| GJT | Audi A6 4B | 2004 | 2.5 BDG | 4B0910155D 4B1910155K(7) |
| GLY | Audi A6 B4 | 2004 | 1. 8 AWT | 4B0910155K |
| GVN | Audi A8 4E | 2003 | 3.0 BBJ | 4E0910156G |
| GWL | Audi A6 4B | 2004 | 2.5 BCZ | 4B0910155N 4B1910155G(7) |
| GWN | Audi A4 8E | 2005 | 3.0 ASN BBJ | 8E0910155M 8E1910155P(7) |
| GWQ | Audi A4 8E | 2005 | 2. 4 BDV | 8E0910156K |
| GWS | Audi A4 8E | 2004 | 2.0 ALT | 8E0910155S |
| GWU | Audi A4 8E US | 2004 | 1.8 AMB | 8E0910155T |
| GXU | Audi A8 4E | 2005 | 3.0 BBJ | 4E0910155M |
| GYJ | Audi A4 8E | 2005-2006 | 2. 0 TD BLB | 8E0910157H |
| GYZ | Audi A6 4F | 2006 | 2.0 TD BLB | 4F0910155N |
| GZE | Audi A4 8E US | 2004 | 1.8 AMB | 8E0910155F |
| GZL | Audi A4 8E | 2004 | 1.8 BEX | 8E0910156P |
| HAY | Audi A4 8E | 2004 | 2. 0 ALT | 8E0910155S |
| HBC | Audi A4 8E | 2004 | 2.0 ALT | 8E0910157G |
| HBD | Audi A4 8E | 2005 | 1.8 BFB | 8E0910156L |
| HBE | Audi A4 8E | 2004 | 1.8 BFB | 8E0910157J |
| HBH | Audi A4 8E | 2005 | 1. 8 BFB | 8E0910157L |
| HCQ | Audi A8 4E | 2004 | 3.0 BBJ | 4E0910156P |
| HEB | Audi A8 4E | 2005-2006 | 2.0 ALT | 8E0910159A |
| HED | Audi A4 8E | 2005-2006 | 1.8 BFB | 8E0910159B |
| HEF | Audi A4 8E | 2005-2006 | 1. 8 BFB | 8E0910159C |
| HHA | Audi A6 4F | 2005 | 3.0 BBJ | 01J927156HT 4F1910155 |
| HHD | Audi A4 8E | 2005-2006 | 2.0 FSI BGB | 8E1910155 |
| HHE | Audi A4 8E US | 2005-2006 | 2.0 FSI BPG | 8E1910155A |
| HHY | Audi A6 4F | 2005 | 3. 2 FSI AUK | 4F0910157K |
| HJA | Audi A8 4E | 2006 | 3.2 FSI AUK | 4E0910155N |
| HKB | Audi A6 4F | 2007-2008 | 2.8 FSI BDX | 4F0910157M |
| HRX | Audi A6 4F | 2005 | 2.4 BDW | 4F1910155B |
| HRY | Audi A6 4F | 2005 | 3. 0 BBJ | 01J927156HT 4F1910155C |
| HSV | Audi A6 4F | 2006 | 3.2 FSI AUK | 4F2910155K |
| HSW | Audi A6 4F | 2006 | 3.0 BBJ | 4F2910155M |
| HSY | Audi A6 4F | 2006 | 2.4 BDW | 4F2910155Q |
| HSZ | Audi A6 4F | 2006-2007 | 2. 0 TD BRE | 01J927156JG 4F1910155H |
| HVA | Audi A8 4E | 2006 | 3.0 BBJ | 4E1910155B |
| JAW | Audi A6 4F | 2006 | 2.4 BDW | 4F1910155Q |
| JFJ | Audi A6 4F | 2006 | 2.4 BDW | 4F2910155Q |
| JFL | Audi A6 4F | 2006 | 2. 0 TD BRE | 01J927156JG 4F2910155S |
| JQD | Audi A6 4F | 2007 | 3.2 FSI AUK | 4F2910155A |
| JQH | Audi A6 4F | 2007 | 2.4 BDW | 4F2910155E |
| JQJ | Audi A6 4F | 2007 | 2.4 BDW | 4F2910155F |
| JQL | Audi A6 4F | 2007 | 2. 0 TD BRE | 4F2910155H |
| JSP | Audi A8 4E | 2007 | 3.2 FSI BPK | 4E0910155Q |
| JZD | Audi A6 4F | 2007 | 3.0 BBJ | Новая ячейка 5 |
| JZJ | Audi A6 4F | 2006 | 2.0 Tdi | 01J927156JG 4F2910155S |
| JZM | Audi A4 8E | 2007 | 2. 0 FSI BWE | 8E3910155Q |
| JZP | Audi A4 8E | 2007 | 2.0 ALT | 8E3910155S |
| JZQ | Audi A4 8E | 2007 | 1.8 BFB | 8E3910155T |
| KSZ | Audi A6 4F | 2008 | 2.4 BDW | 4F5910155S |
Audi A4 A6 Multitronic Блок управления автоматической коробкой передач
Audi A4 A6 Блок управления коробкой передач Multitronic (световая неисправность PRNDS) с трансмиссией/коробкой передач Multitronic.
Когда этот ЭБУ коробки передач выходит из строя, во время движения на дисплее вместо значка «D» будут мигать индикаторы P R N D S . Как правило, это будет вашим первым признаком того, что что-то не так. Как только индикаторы P R N D S начинают мигать, автомобиль обычно переходит в аварийный режим и теряет мощность.
Другие распространенные симптомы включают полную потерю передачи заднего хода и привода, когда коробка передач не может двигаться из положения P.
Сканирование автомобиля с помощью диагностического оборудования часто выявляет множество кодов неисправностей, относящихся к неисправным датчикам диапазона, выхода и входа, а также коды неисправности соленоида и клапана регулирования давления.
Основным решением этой проблемы с Multitronic у дилера Audi является покупка нового блока управления коробкой передач у производителя: за огромные деньги.
Наше решение гораздо более рентабельно: мы тестируем и восстанавливаем ваш собственный ЭБУ коробки передач Multitronic за 2-3 рабочих дня, за небольшую часть стоимости блока основного дилера и предоставляем пожизненную гарантию. После восстановления этот ЭБУ коробки передач Audi просто подключится обратно к коробке передач без необходимости последующего программирования.
Купить сейчас
Audi A4
Audi A6
Общие неисправности:
- P R N D S 9 Мигание индикатора на приборной панели0042
- Коробка передач в аварийном режиме / аварийном режиме
- Потеря передачи заднего хода
- Полная потеря привода
Общие коды неисправностей:
- P0706 17090 — Датчик диапазона коробки передач (F125)
- P1757 18165 — Обрыв цепи напряжения питания
- P0722 — Нет сигнала датчика частоты вращения выходного вала коробки передач (G195)
- P1793 18201 — Датчик частоты вращения выходного вала 2 коробки передач (G196)
- P1717 — Нет сигнала датчика входной скорости коробки передач
- P0750 — Электромагнитный клапан переключения передач 1 (N88) Неисправность
- P0753 — Электромагнитный клапан переключения передач 1 (N88), неисправность цепи
- P1813 — Клапан регулировки давления 1 (N215) Электрическая неисправность
- P1818 — Клапан регулировки давления 2 (N216) Электрическая неисправность
Part Numbers
01J 927 156 HH
8E0 910 156 P
01J 927 156 HH
8E0 910 155 B
01J 927 156 HH
8E0 910 155 A
01J 927 156 HH
8E2 910 155 G
01J 927 156 HH
8E0 910 155 J
01J 927 156 HH
4B1 910 155 K
01J 927 156 HH
4B0 910 155 G
01J 927 156 HH
4B0 910 155 F
01J 927 156 HH
4B0 910 155 K
01J 927 156 HH
4B1 910 155 F
01J 927 156 HH
4B0 910 155 T
01J 927 156 HH
8E0 910 155 G
01J 927 156 HH
8E0 910 155 K
01J 927 156 HH
8E2 910 155 B
01J 927 156 HH
8E0 910 155 E
01J 927 156 HH
8E0 910 155 C
01J 927 156 HH
8E2 910 155 K
01J 927 156 HH
4B0 910 155 C
01J 927 156 HH
4B0 910 155 B
01J 927 156 HT
8E0 910 157 L
01J 927 156 HT
8E0 910 159 A
01J 927 156 HT
4B0 910 910 910 9000
01J 927 156 HT
4B0 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 9000
01J 927 156 HT
4B0 910 910 910 910 910 9109 9000
01J 927. 4B0 910 156 B
01J 927 156 HT
4B0 910 155 S
01J 927 156 HT
4B0 910 155 N
01J 927 156 HT
4B0 910 156 F
01J 927 156 HT
4B0 910 156 G
01J 927 156 HT
4B0 910 156 N
01J 927 156 HT
4B0 910 156 J
01J 927 156 HT
4B0 910 155 P
01J 927 156 HT
4B1 910 155 G
01J 927 156 HT
4B0 910 155 Q
01J 927 156 HT
4B0 910 156 H
01J 927 156 HT
4B1 910 155 L
01J 927 156 HT
4B0 910 156 L
01J 927 156 HT
8E0 910 159 C
01J 927 156 HT
4B1 910 155 B
01J 927 156 HT
4E0 910 155 M
01J 927 156 HT
8E2 910 156 Q
01J 927 156 HT
8E1 910 155 S
01J 927 156 HT
8E2 910 155 L
01J 927 156 HT
4F0 910 155 M
01J 927 156 HT
8E0 910 156 L
01J 927 156 HT
8E3 910 155 Q
01J 927 156 HT
8E0 910 157 H
01J 927 156 HT
8E1 910 155 N
01J 927 156 HT
8E0 910 159 F
01J 927 156 HT
8E0 910 910 910 910 910 910 910 910 910 156 156 156115 910 910 910 910 910 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156115 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910 910915 910 910 910 910 910 910
01J 927 156. 8E0 910 155 M
01J 927 156 HT
8E0 910 159 B
01J 910 156 HT
8E0 910 155 Q
01J 927 156 HT
8E0 910 156 H
01J 927 156 HT
8E0 910 156 K
01J 927 156 HT
8E2 910 155 D
01J 927 156 HT
4B0 910 156 M
01J 927 156 HT
8E1 910 155 B
01J 927 156 HT
8E1 910 155 M
01J 927 156 HT
8E0 910 155 P
01J 927 156 HT
8E0 910 155 S
01J 927 156 HT
8E1 910 155 F
01J 927 156 HT
8E4 910 155 A
01J 927 156 JG
4F2 910 155 N
01J 927 156 JG
4F5 910 157 F
01J 927 156 ДЖ
4Ф1 910 155 Х
01ДЖ 927 155 ДЖГ
4F2 910 155 R
01J 927 156 JG
4F1 910 155 F
01J 927 156 JG
4F2 910 155 S
01J 927 156 JG
4F2 910 155 H
01J 927 156 JK
4B0 910 155 D
01J 927 156 HN
8E2 910 155 B
01J 927 156 HN
4B1 910 155 A
весь диапазон.
Тестирование и восстановление:
Каждый блок управления трансмиссией Audi A4/A6 Multitronic полностью протестирован на наших специализированных испытательных стендах, моделирующих реальную нагрузку и условия вождения, которые мы тестируем в соответствии со стандартными параметрами OEM и за их пределами. После того, как все неисправности будут выявлены, наши квалифицированные специалисты перейдут к этапу восстановления, заменив неисправные компоненты на более высокие, чем стандартные, после чего будут проведены дополнительные испытания контроля качества.
Программирование:
Мы сохраняем все оригинальные программы вашего ЭБУ коробки передач во время тестирования и восстановления. Таким образом, нет необходимости в каком-либо программировании или кодировании, как только вы получите его обратно. стандарт работы. В связи с нашими очень строгими стандартами пожизненной гарантии, процент дефектов при ремонте составляет менее 0,49%.
Гарантия:
Мы поставляем все устройства с пожизненной гарантией с неограниченным пробегом в стандартной комплектации.
Как восстановить устройство?
Оплатите восстановление здесь: выберите свой автомобиль из списка ниже, выберите номер детали и нажмите Get Yours Rebuilt:
ЭБУ трансмиссии Audi A4
ЭБУ трансмиссии Audi A6
Распечатать письмо с подтверждением оплаты/бронирования .
Упакуйте ЭБУ коробки передач Audi в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).
Отправьте нам свою посылку отслеживаемым курьером (инструкции по доставке находятся в электронном письме с подтверждением).
После получения мы проверим, восстановим и вернем ваш ЭБУ Multitronic с пожизненной гарантией с неограниченным пробегом. (если ваше устройство окажется исправным, мы вернем вам оплату за вычетом небольшой платы за тестирование и обратной доставки)
Что делать, если я не хочу платить вперед?
Это не проблема. Если вы предпочитаете этот вариант, выполните следующие действия:
Заполните и отправьте тестовую форму .
Распечатайте электронное письмо с подтверждением бронирования.
Упакуйте ЭБУ коробки передач в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (не забудьте включить в коробку электронное письмо с подтверждением).
Отправьте нам свою посылку отслеживаемым курьером (инструкции по доставке находятся в электронном письме с подтверждением).
После получения мы проверим ваш ЭБУ коробки передач и позвоним вам, чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваш блок неисправен и вы решите продолжить восстановление, мы примем оплату по телефону с помощью дебетовой / кредитной карты. .
Затем мы восстановим ваш ЭБУ коробки передач и вернем его вам с гарантией на неограниченный пробег.
Если вам нужна дополнительная информация об этом блоке управления коробкой передач Multitronic для Audi A4/A6, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру .
Проблемы с трансами | Audi-Sport.net
мрнис.
Зарегистрированный пользователь
- #1
Привет всем, у меня проблема с трансмиссией, с которой, надеюсь, вы мне поможете, 52 reg audi allroad 2.5 v6 tdi tiptronic.
Все началось после того, как я оставил машину простоять около 6 месяцев из-за финансов, раньше все было хорошо, но когда я завел ее, PRND на приборной панели загорелся полностью красным, когда я включил заднюю передачу, был всемогущий лязг, как что-то не выровнялся должным образом, теперь иногда, когда я трогаюсь с места, он остается на той же передаче, а не переключается вверх, мне приходится останавливать машину, выключать ее, а затем снова включать и надеяться, что она сработает.
Я отнес его местному механику, который прислал мне сообщение, в котором говорилось: «Исследуйте это: код 17090 датчика диапазона передачи (f125), неправдоподобный сигнал p0706»
кто-нибудь может пролить свет на это, пожалуйста, поскольку я собирался поставить машина выставлена на продажу, но в нынешнем состоянии не может.
Заранее спасибо за помощь.
52 Рег Audi allroad 2.5 V6 quattro tdi
DGSdale
Зарегистрированный пользователь
- #2
Ниже приведена страница Wiki.ross-tech.com с этим кодом. Как всегда, сначала проверьте дешевые/простые варианты.
- 1 17090/P0706/001798 — Датчик диапазона коробки передач (F125): недостоверный сигнал
- 1.1 Возможные симптомы
- 1.2 Возможные причины
- 1.3 Возможные решения
- 1.4 Специальные примечания
17090/P0706/001798 — Датчик диапазона коробки передач (F125): недостоверный сигнал
Возможные симптомы
- Нет фонарей заднего хода
- Двигатель не запускается
- Неправильный выбор передачи
- Дисплей индикатора передачи (PRNDL) может мигать
Возможные причины
- Неправильно отрегулирован трос переключения передач
- Датчик диапазона коробки передач (F125) неисправен
- Проводка и/или разъем(ы) от/к датчика диапазона коробки передач (F125) неисправны
Возможные решения
- Регулировка троса переключения передач
- Проверка блоков измеряемых величин (MVB)
- Проверка/замена датчика диапазона коробки передач (F125)
- Проверьте/отремонтируйте/замените проводку и/или разъем(ы) от/к датчику диапазона коробки передач (F125)
Специальные примечания
- При наличии в 6-ступенчатой автоматической коробке передач (01J/Multitronic) датчик диапазона коробки передач (F125) является частью модуля управления коробкой передач (J217)!
- Проверка блока измеренных значений (MVB) 002 на достоверность
- Проверьте все четыре датчика Холла/магниты
- Проверить магнит(ы) вала селектора на наличие повреждений
- Проверить/заменить модуль управления коробкой передач (J217)
2012 A4 2. 0 TFSI Avant S line Black Edition Quattro, Lava Grey, S tronic, полная кожа, сиденья с памятью, FBSW, пакет TECH — High, B & O, черный значок.
2008 S4 V8 Cabriolet, Tiptronic, Moro Blue + Silver Nappa, карбоновая отделка, сиденья с памятью, Bose, великолепный саундтрек к V8!
мрнис.
Зарегистрированный пользователь
- #3
Быстрое обновление:
Поговорив с моим другом-механиком, мы оба предположили, что это просто слишком большое совпадение, что салон намок, и теперь эта проблема всплыла, мы оба решили, что было бы неплохо проверить коробку передач. ecu (пассажирский пол) на наличие признаков повреждения водой (он позвонил в Audi, и они упомянули, что это довольно распространенная проблема с моей моделью, затем я отправлю ее этим парням: http://www. ebay.co.uk /итм/3
Пожелай мне удачи!
52 Рег Audi allroad 2.5 V6 quattro tdi
Тайфун ГБ
Зарегистрированный пользователь
- #4
Они довольно хорошо известны пользователям Mk1 TT DSG и тестировались на моем ЭБУ VP44. Не уверен, но думаю, что они также сделали приборную панель Wheeler Dealer на телевидении.
О, и УДАЧА!
НУЛЕВОЙ
DGSdale
Зарегистрированный пользователь
- #5
Ха-ха, вы не упомянули воду в своем исходном сообщении! Однако есть пара замечаний: модуль под ковриком в пространстве для ног пассажира — это CCM (модуль управления комфортом), управляющий центральным замком, сигнализацией и т. д. Модуль управления коробкой передач находится под водительской стороной. Конечно, пассажирская сторона гораздо чаще заливается водой по ряду хорошо задокументированных причин.
Кроме того, хотя я уверен, что тестирование ЭБУ очень способно восстановить ваш модуль, эта ссылка предназначена для модуля управления коробкой передач CVT Multitronic; Коробка с гидротрансформатором, совершенно не похожая на типтроник, устанавливается на все автомобили quattro.
2012 A4 2.0 TFSI Avant S line Black Edition Quattro, серый лава, S tronic, полная кожа, сиденья с памятью, FBSW, пакет TECH — High, B & O, черный значок.
2008 S4 V8 Cabriolet, Tiptronic, Moro Blue + Silver Nappa, карбоновая отделка, сиденья с памятью, Bose, великолепный саундтрек к V8!
Тайфун ГБ
Зарегистрированный пользователь
- #6
http://www.ecutesting.com/
НУЛЕВОЙ
¿Cómo lidiar con el error 17090 Audi?
Содержание
Aquí se incluyen algunos pasos sencillos para ayudar a las familias a corregir el error 17090 de audi.
Удаление программного обеспечения и минутного ремонта ПК.
taskmgr.exe является архивом enrutamiento legítimo real comúnmente conocido como el Administrador de tareas de Windows. Используйте действующую операционную систему Windows для Microsoft Corporation. Los programadores maliciosos crean documentos que contienen secuencias de comandos de virus para sistemas informáticos y los nombran apropiadamente taskmgr.exe debido al propósito de propagar las PC a través de Internet.
¿Alguien ve por qué sabía que el administrador de tareas de opportunidad causaría mu a través del cual taskmgr.exe usará la CPU en un 100 % релевантно?
Debo decir Que esto se рассматривает как un solo procedimiento. В том случае, если все устройства оборудованы красным цветом, если указано, Windows Pro 2011, можно удалить Task Broker и требуется менее 1%. Пуэдо RDP en la herramienta, documento localmente y el supervisor de tareas es menos del 1%.
Эмбарго на грех, en la computadora de la persona A. Tan pronto como como sus necesidades abran el Administrador de tareas, las herramientas de taskmgr el archivo .exe aumentan el uso de la CPU al 99% e inmediatamente siempre está en ese nivel. Casi Hace дие ла персона себе vuelva inútil, я дие todos лос procesadores deben cargarse después де despertarse. Usando el registro del proceso, puedo descubrir que taskmgr.exe también sale de la ciudad tan pronto como cierro el administrador de tareas. Nunca он visto ип comportamiento загар amistoso. Google busca nada útil. Estoy desconcertado con uno aquí….
¿Estás cansado de que tu computadora funcione lentamente? ¿Есть обнаружение вирусов и вредоносных программ? ¡No temas, amigo mío, porque Restoro está aquí para salvar el día! Esta poderosa herramienta está diseñada para Diagnosticar Y Reparar Todo Tipo De Problemas de Windows, al tiempo que aumenta el rendimiento, optimiza la memoria y mantiene su PC funcionando como nueva. Así que no esperes más: ¡descarga Restoro Hoy Mismo!
El operatastarareastrador de Administrador эн таймпо реал. Definitivamente sondea los recursos en una señal Dada. Para un conjunto determinado de logros, pero la carga supervisada por el Administrador de tareas es la cantidad de escenarios sados en un registro que puede funcionar con un valor fijo.
Si normalmente usa el 20% de la CPU cuando se trata de un rendimiento determinado, es porque esta situación no tiene una cantidad confiable junto con la CPU para empezar. Si ejecuta el mismo paquete en una maquina funcional con 10x CPU, single se seleccionará el 2% posible de CPU.
Por lo tanto, el porcentaje de CPU fácil depende de la cantidad de CPU. En el contenedor де Esta Máquina виртуальный, се basa en la potencia del procesador físico en el Que se ejecuta este elemento, menos la potencia de CPU consumida por otros tipos de máquinas virtuales.
20 % es solo el valor que se refiere al valor total de la CPU disponible en la VM en la que se está ejecutando, y es Principalmente Importante si necesita mejorar su situación de CPU.
Щелкните мышью на начальной странице, выберите (WinKey + R) и запишите Regedit.exe и введите ENTRAR. Введите следующую ключевую кнопку реестра: HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindows NTCurrentVersionImage File Execution Optionstaskmgr.exe.
Por cierto, recuerde que su empresa no debe preocuparse por el uso continuo de la CPU a menos que se reciba y, además, hacer algo útil o incluso terminar lo suficiente porque estás más ocupado.
Использование 100 % ЦП не является недостаточным, элегантным. Esto significa Que su site debe funcionar lo más rápido posible para una carga de trabajo determinada. Vigile la CPU, en caso de que la cola sea > 0, entonces la persona no necesita más CPU.
El uso de CPU
Un buen sistema único Concerta una CPU inactiva cuando se ha vuelto inactiva.
taskmgr.exe является троянским минером, который находится между инфекционными системами, имеющими доступ к цифровым данным. Доступ к Monero, Bitcoin, DarkCoin или Ethereum
Acerca de Taskmgr.exe
Запишите «taskkill /IM taskmgr.exe» для cerrar el Administrador de tareas de Windows. El proceso термина justo у се podría describir комо се muestra ип mensaje де éxito.
Вероятная вероятность того, что этот процесс
taskmgr.exe потребляет больше 70 % графических ресурсов электронных книг и карт памяти процессора están corriendo en una cinta de correr, seguramente notará que el sistema informático real está funcionando más lento, además de que los juegos en el dedo de los otros niños tartamudean fríamente debido a ubicación es el taskmgr. exe utiliza las fuentes que tiene su computadora para obtener sus propias ganancias. Sin duda, esto hará Que su CPU se caliente mucho. Lo usamos durante un tiempo бесконечное, вот дие puede acortar la vida útil de la CPU.
Возобновить технический файл Taskmgr.exe.
| Nombre de archivo | taskmgr.exe | |
| Tipo | ||
| Método de detección | Nombre del programa | trojan:win32/coinminer | Удалить без указания установки GridinSoft Anti-Malware для автоматического удаления taskmgr.exe. |
Reducir la velocidad de su computadora, ejecutar niveles criticos durante un período prolongado, incluido el tiempo, puede dañar su hardware además de aumentar su factura de energía.
empezar una vez más. Primer paso: Apague y Reactive su computadora.Terminar или reiniciar procesos. Удалите администратора из tareas (CTRL+SHIFT+ESCAPE).actualizar los controladores.Analizar con respecto al malware.opciones de comidaEncuentra guías específicas en line. Vuelva instalar Windows.
Si su computadora está infectada generalmente con el troyano taskmgr.exe, los signos y síntomas típicos son:
- CPU extremadamente alta y, por lo tanto, uso de CPU
- Windows generalmente loprimido ralentiza de losya programas
- Программа Loss не требует быстрого запуска.
- La lentitud general debe conectarse a una PC.
¿Cómo encontrar el troyano Taskmgr.exe Coin Miner?
Различия между программами-вымогателями, лос-риесгос-де-экстраер-криптомонедами, сыном дискретности и, в целом, эль-объективо, но не лос-нота.
Sin embargo, hasta cierto punto es fácil Detectar el riesgo de correr associado con taskmgr.exe. Это то, что используется в GridinSoft Anti-Malware, и вы можете использовать его для обнаружения вредоносного ПО. Incluso sin la protección de un seguro y una solución de seguridad, los animales pueden creer que algo anda mal, porque minar bitcoin o todas las contra-criptomonedas es, de hecho, un proceso que lo abarca todo. Uno de los síntomas más básicos y característicos es una reducción notable y Generalmente Permanente en la capacidad de carga.
Es posible que estos signos y, por lo tanto, los síntomas por sí solos no le digan a este paciente cuál es calculatemente esta disfunción en частности. El usuario puede encontrar accactamente los mismos problemas por varias razones. Грех эмбарго, су malware taskmgr.exe puede сер муи насильственно я Que США Más о Menos toda la potencia de procesamiento disponible y el cambio repentino en el rendimiento usando el dispositivo infectado probablemente allowe a hombres y mujeres buscar un jardín objetivo. Si el equipo de la herramienta iluminada y la herramienta es lo suficientemente potente, y además la víctima no es tan buena para reconocer el peligro de la manera más sencilla posible, el consumo de energía y, por lo tanto, el consumo de energía aumentan significativamente .
>
Descarga este software y repara tu PC en minutos.
Error 17090 Audi
Fout 17090 Audi
Oshibka 17090 Audi
Errore 17090 Audi
오류 17090 아우디
Erreur 17090 Audi
Erro 17090 Audi
Fehler 17090 Audi
Blad 17090 Audi
Fel 17090 Audi
VW Passat Transmission Range Switch Replacement – На вкус как бензин
Чтобы было интереснее, я помог другу с его VW Passat, у которого возникла проблема с трансмиссией.
У этой машины есть предыстория. Он принадлежит Джиму, который оказал нам пару огромных услуг, в том числе присматривал за Тесс, пока мы были бездомными.
Этот Passat, Passat V5 2003 года (модель B5.5), был первой машиной сына Джима, и когда его сын перешел на более позднюю модель Passat VR6, Джим должен был продать эту машину. Он нашел покупателя, семью, которая хотела дешевую и аккуратную машину, чтобы передвигаться. задний ход. Совсем не идеал. Джим, будучи хорошим парнем, выкупил машину у семьи и начал разбираться в проблеме.
Первая проблема, которую он заметил, заключалась в том, что передние ковры были насквозь пропитаны водой. Похоже, что стоки капота заблокированы, и дождевая вода заливается внутрь, а не стекает.
Джим высушил всю влагу и проверил блок управления коробкой передач, который почему-то находится в самой нижней точке пола, в пространстве для ног водителя. Блок был сухой, в запечатанной коробке, но проблема осталась.
Джим взял сканер OBD2 и выдал 17090, указывающий на то, что датчик диапазона передачи давал неверные показания.
Был заказан переключатель на замену, и вот тут я влез в него.
Прочитав некоторые сайты и просмотрев несколько видео, я убедился, что у меня есть инструменты и навыки, необходимые для выполнения этой работы, поэтому я предложил помочь Джиму и заменить ему переключатель.
Вчера вечером я забрал машину и подтвердил проблему.
Когда вы переводите селектор из положения P N или D в положение заднего хода, он колеблется в течение нескольких секунд, а затем резко переключается на задний ход, а индикатор селектора на приборной панели постоянно горит красным, указывая на то, что он находится в аварийном режиме. При выборе также не загоралась цифра 4.
В этом режиме он плохо переключается, и единственный способ вывести его из аварийного режима — выключить и снова включить ключ.
Я просканировал машину как Джимом, так и своим собственным сканером, и подтвердил, что код только один, 17090 или P0706. Порт OBD2 находится в пространстве для ног водителя над педалью тормоза.
Переключатель диапазонов находится со стороны коробки передач, со стороны пассажира. Он спрятан за креплением коробки передач и кронштейном. Когда автомобиль поднят, колесо снято, вы можете увидеть крепление и кронштейн.
Теперь, чтобы заменить переключатель, нужно снять этот кронштейн. Как обычно, всегда отключайте аккумулятор, прежде чем работать с чем-либо электрическим.
Сначала осторожно подпереть коробку передач домкратом. Я использовал бутылочный домкрат, и резиновый блок, подняв за край поддона, где он крепче. Прилагайте силу только достаточную для поддержки трансмиссии, не пытайтесь поднять ее с подсоединенным креплением.
Далее необходимо снять большой болт крепления к кронштейну. На верхней части болта 16 мм, а на нижней стороне гайки 15 мм. Я использовал гаечный ключ сверху, чтобы остановить вращение болта, и трещотку, чтобы снять гайку.
Два болта крепят крепление на нижней стороне, а большой кронштейн крепится тремя болтами с шестигранной головкой на 8 мм. Ближайший к оси длиннее двух других.
Чтобы удалить их, я использовал несколько шатких удлинителей. К двум нижним не так уж сложно добраться, но верхний находится на одной линии с направляющей шасси и не может быть доступен без шаткой гибкости.
Все они были очень тугими, и даже трещотке понадобилось несколько хороших угг дугг, чтобы, наконец, взломать их.
Это крепление и кронштейн с автомобиля
Убрав эту партию, переключатель теперь доступен проводка
Я также снял скобу, которая крепит электрический разъем. Это шестигранник на 6 мм. Вы также можете снять разъем с этого кронштейна вместо того, чтобы отвинчивать его, но если он был там какое-то время, может быть проще снять кронштейн на скамейке, а не на машине. Ослабление проводки позволяет отсоединить разъем. Эти вкладки легко сломать, поэтому будьте осторожны.
Когда все сделано, весь переключатель просто вытягивается из трансмиссии и может быть удален. Старый с новым
Я передвинул два кронштейна
Новый переключатель установлен
Именно в этот момент вы должны подключить новый переключатель, убедиться, что он надежно закреплен, снова подключить аккумулятор и включить зажигание ( но НЕ ЗАВОДИТЕ автомобиль без установленного крепления) и переместите рычаг переключения передач в его диапазоне и посмотрите, решена ли проблема. Если это так, вы больше не должны видеть красную полосу Limp Mode на приборной панели, и все должно светиться правильно.
Как видите, этот теперь работал отлично, выбирая R и 4 без проблем. Теперь можно переустановить крепление и кронштейн и собрать автомобиль.
К сожалению, при переустановке крепления столкнулся с небольшой проблемой, один из болтов сорвался, как из масла.
К счастью, крепление достаточно легко снять, поэтому, поставив его на верстак, я просверлил сломанный болт и вынул его с помощью экстрактора для болтов.
Новый болт и шайба были взяты из моего тайника, и все было собрано. Хороший сейв.
Прежде чем закончить работу, я хотел проверить стоки капота и убедиться, что они не забиты, так как это обычная причина, по которой полы промокают. Это, и стоки люка, но эта машина — жестяная крыша.
Водостоки находятся под этой большой панелью в задней части моторного отсека.
Я не знаю, должны ли быть какие-то зажимы, удерживающие его, я подозреваю, судя по пустому отверстию, что один должен быть на дальней левой стороне, но здесь их не было. Это случай, когда вы снимаете крышку батарейного отсека (я думаю, это необязательно), осторожно стягиваете резиновую зачистку с переднего края панели (это прижимает пластиковую панель к металлической панели под ней, так что помните об этом для повторной сборки), а затем покачивая панель вне.
Когда панель снята, у вас есть доступ к аккумулятору, усилителю тормозов, а под ними — сливу капота. Вытащите аккумулятор (это не очень весело), сняв клеммы и зажим, а затем покачивая его вверх и наружу. Пришлось отсоединить жгут проводов, идущий перед аккумулятором, и отодвинуть его в сторону, после чего аккумулятор вылез в пространство к салонному фильтру.
Под аккумулятором находится лоток аккумулятора (да). Снимите его, удалив три 13-миллиметровых болта/гайки, и он поднимется.
Открывает доступ к стокам. Один под аккумулятором частично закрыт трубами переменного тока
Другой, к которому, как я подозреваю, вы можете получить доступ, не снимая аккумулятор, находится под усилителем тормозов. Плохо видно, но можно почувствовать, если пощупать в районе
В стоке под батареей был какой-то мусор, но ничего серьезного. Было немного грязно, но ничего не мешало. С другой стороны, тот, что под усилителем, был полностью забит листьями и другими кусочками листвы. Это также говорило о том, что вода все еще стояла вокруг стока, несмотря на то, что машина просохла в гараже в течение разумного периода времени.
Я начал очищать его, вытаскивая рукой все, что мог, и сунул палец в слив, пока он не стал чистым. Затем я использовал старый топливный шланг соответствующего размера и осторожно протолкнул его через оба стока. Я закончил тем, что пропылесосил все вокруг и высосал все, что смог.
Быстрая струя воды в зону показала, что оба стекают свободно, и вода выходит с обеих сторон под машину.
После сборки капота я завел машину и убедился, что да, все передачи, особенно заднюю, включались без проблем. Никаких лязгов, зависаний и аварийного режима.
Я снова подключил сканер и очистил коды. Код не вернулся.
Сегодня днем машина была возвращена Джиму, который был счастлив, что наконец-то ее починили, так что теперь он может снова заняться ее продажей. Типично, что он работал без проблем в течение 4 лет, а неисправность появилась только после того, как он его продал. Просто жизнь VW.
Я скажу вам, что для VW начала 00-х с пробегом 220 000 км я был впечатлен тем, как хорошо он ехал. Мягкий, тихий и удобный. Не слишком увлекательно для меня, но кого-то точно порадует.
3 1
Статья Рейтинг
Audi DSG TCM Устраненные неисправности
01 Дек, 14
Рубрика: Блоки управления коробкой передач
Audi DSG/CVT Модуль управления коробкой передач 90 Проблемы 04 Ремонт TCM), устанавливаемые на автомобили Audi, известны как распространенные неисправные детали, вызывающие несколько видов проблем, связанных с трансмиссией. От автоматики до полуавтоматики, от мехатроника, мультитроника и S-Tronic до DSG (коробка передач с прямым переключением) и CVT (бесступенчатая трансмиссия) — все они, как известно, затронуты.
Иногда эти неисправности можно устранить простой заменой масла в коробке передач или обновлением программного обеспечения, однако чаще всего неисправность вызывается модулем управления коробкой передач (TCM) или более известным как ЭБУ коробки передач.
Общие проблемы с модулем управления коробкой передач Audi DSG
Существует множество неисправностей, которые могут быть вызваны отказом блока управления коробкой передач (TCU). Неисправности могут быть прерывистыми или иногда усиливаться, все зависит от характера проблемы, однако в большинстве случаев их можно устранить. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных неисправностей, о которых сообщали наши клиенты при неисправных контроллерах трансмиссии DSG/CVT:
• Не включается передача
• Потеря задней передачи
• Мигает индикатор PRNDS
• Коробка передач переходит в нейтральное положение
• Аварийный режим (автоматический режим)
• Потеря мощности
• Рывки при включении/выключении передачи
• Коробка передач Перестает работать в горячем состоянии
Общие коды неисправности DTC, связанные с управлением коробкой передач
Не всегда легко определить проблему, вызванную неисправным контроллером DSG, поскольку контроллер DSG не всегда может отображать предупреждающие индикаторы или коды неисправностей. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных кодов неисправности DTC, которые связаны с проблемами блока управления коробкой передач DSG. Обратите внимание, что эти коды не относятся к Audi, поэтому их можно найти и на других автомобилях.
• 18226 P1818 Клапан регулировки давления 2 N216 Электрическая ошибка
• 18222 P1814 Клапан регулировки давления 1 (N215), обрыв / короткое замыкание на массу
• 18223 P1815 Электромагнитный клапан регулировки давления 1 (N215), короткое замыкание на B+ Электромагнитный клапан 2 (N216), обрыв / короткое замыкание на массу
• 18228 P1820 Электромагнитный клапан управления давлением 2 (N216), короткое замыкание на B+
• 18231 P1823 Электромагнитный клапан управления давлением 3 (N217), электрическая неисправность
• 18232 P1824 Электромагнитный клапан управления давлением 3 (N217) ), Обрыв / Замыкание на землю
• 18233 P1825 Электромагнитный клапан управления давлением 3 (N217), короткое замыкание на B+
• 18236 P1828 Электромагнитный клапан управления давлением 4 (N218), электрическая неисправность
• 18237 P1829 Электромагнитный клапан управления давлением 4 (N218), обрыв / короткое замыкание на массу Клапан управления давлением 4 (N218), короткое замыкание на плюс
• 18241 P1833 Электромагнитный клапан управления давлением 5 (N233), электрическая неисправность N233) Замыкание на B+
• 18246 P1838 Электромагнитный клапан управления давлением 6 (N371), электрическая неисправность
• 18247 P1839 Электромагнитный клапан управления давлением 6 (N371) Обрыв/Короткое замыкание на массу
• 17134 P0750 Клапан управления 1/электромагнитный клапан N88, нарушение функции
• 17137 P0753 Клапан управления 1/электромагнитный клапан N88, электрическая ошибка
• 17114 P0730 Контроль переключения передач/трансмиссии, неправильное передаточное число
• 18165 P1757 Электропитание, обрыв
• 17111 P0272 Сигнал счетчика оборотов от ЭБУ двигателя, нет сигнала
• 17090 P0706 F125 Сигнал датчика положения привода недостоверен
• 17106 P0722 Датчик скорости коробки передач G195 Нет сигнала Audi Затронутые автомобили Проблемы с ЭБУ коробки передач DSG
Проблемы с модулем управления коробкой передач затрагивают все автомобили Audi DSG / CVT. Пожалуйста, ознакомьтесь со списком моделей Audi ниже, устройства которых были отправлены нам клиентами в прошлом:
| Vehicle | Vehicle | Vehicle | Vehicle |
|---|---|---|---|
| Audi A1 | Audi A2 | Audi A3 | Audi S3 |
| Audi A4 | Audi S4 | Audi A5 | Audi A6 |
| Audi S6 | Audi A7 | Audi A8 | Audi Q3 |
| Audi Q3 | |||
| audi Q3 | |||
| audi Q3 | |||
| audi Q3 | |||
| Q5 | |||
| Q3 | |||
Общие номера деталей блока управления коробкой передач (TCU)
Стоимость замены вашего блока управления коробкой передач DSG, когда деталь выходит из строя, превышает 1000 фунтов стерлингов + НДС у местных дилеров и требует программирования в Дополнительная стоимость. Стандартная 12-месячная гарантия предоставляется вместе с новой заменяемой деталью или с возможностью замены ЭБУ трансмиссии DSG/CVT на бывшую в употреблении деталь с ограниченной гарантией всего на 30-90 дней, что опять же потребует кодирования/программирования за дополнительную плату. Стоимость.
Список номеров деталей для всех марок и моделей транспортных средств, которые затронуты, будет исчерпывающим, поскольку их так много, поэтому мы составили список наиболее распространенных узлов, которые мы ремонтировали или заменяли в нашей мастерской в прошлом. Не волнуйтесь, если номер вашей детали отсутствует в списке ниже, позвоните нам по телефону 0844 847 9999, и мы по-прежнему сможем протестировать и отремонтировать ваше устройство.
| Номера деталей | Номера деталей | Номера деталей | Partnumbers |
|---|---|---|---|
| 01J 927 156 AH | 01J 927 156 BG | 01J 927 156 CG | 01J 927 156 CN |
| 01J 927 156 DB | 01J 927 156 FH | 01J 927 156 FK | 01J 927 156 GN |
| 01J 927 156 HH | 01J 927 156 HN | 01J 927 156 HF | 01J 927 156 HT |
| 01J 927 156 JJ | 01J 927 156 JK | 01J 927 156 JG | 8E0 910 155 F |
| 8E0 910 155 | 8E0 910 155 H | 8E0 910 155 K | 8E0 910 155 C |
| 8E0 910 155 E | 8E0 910 155 G | 8E0 910 155 J | 8E0 910 155 A |
| 8E0 910 155 B | 8E0 910 156 P | 8E2 910 155 B | 8E2 910 155 G |
| 8E2 910 155 K | 4B0 910 155 | 4B0 910 155 С | 4B0 910 155 K |
| 4B0 910 155 P | 4B0 910 155 F | 4B0 910 155 S | 4B0 910 155 G |
| 4B0 910 155 T | 4B0 910 155 D | 4B0 910 155 Q | 4B0 910 155 L |
| 4B0 910 155 N | 4B0 910 156 B | 4B0 910 156 G | 4B0 910 156 N |
| 4B0 910 156 H | 4B0 910 156 M | 4B0 910 156 Дж | 4B0 910 156 Ж |
| 4B0 910 156 L | 4B1 910 155 A | 4B1 910 155 B | 4B1 910 155 L |
| 4B1 910 155 K | 4B1 910 155 F | 4B1 910 155 G | 02E 927 770 E |
| 02E 927 770 G | 02E 325 025 AD | 02E 325 025 AD Z01 | 02E 325 025 AD Z02 |
| 02E 325 025 AD Z03 | 02E 325 025 AD Z04 | 02E 325 025 AD Z05 | 02E 325 025 AD Z06 |
| 02E 325 025 AD Z07 | 02E 325 025 AD Z08 | 02E 325 025 AD Z09 | 02E 325 025 AD Z0A |
| 02E 325 025 AD Z0B | 02E 325 025 AD Z0C | 02E 325 025 AD Z0D | 02E 300 146 D |
| 02E 927 770 L | 02E 927 770 AE | 02E 300 042 Q | 02E 927 770 AD |
| 02E 300 041 R | 02E 927 777 D | 02E 927 770 АДЖ | 02E 927 77O AD |
| 02E 927 777 OL | 02E 300 041 N | E040A004161JBLR12 | 02E 300 046 D |
| 02E 927 770 M | 02E 927 770 F | 02W 927 770 M | 02E 927 777 OF |
| 02E 927 777 OM | 02E 300 046 F | 02E 927 777 OE | 02E 300 046 K |
| 02E 300 146 F | P81 GF 30 00107 3102 UF | 00107455A2 | 8E0 910 159 C |
| 8E0 910 157 L | 8E0 910 159 A | 8E2 910 155 D | 01J 927 156 CM |
| 8E2 910 155 P | 01J 927 156 CS | 01J 927 156 ET | 00107375A1 |
| 8E2 910 156 Q | 8E1 910 155 S | 8E2 910 155 L | 8E0 910 159 |
| 8E0 910 156 L | 8E4 910 155 A | 01J 927 156 FA | 01J 927 156 JF |
| 8E2 910 155 F | 00270659 | 8E2 910 155 A | 8E0 910 157 H |
| 01J 927 156 AE | 01J 927 156 DS | 8E0 910 159 F | 8E0 910 156 Q |
| 8E0 910 155 M | 8E0 910 159 B | 01J 927 156 CF | 8E0 910 155 Q |
| 01J 910 156 HT | 8E0 910 156 H | 8E2 910 155 E | 01J 927 156 КТ |
| 8E0 910 156 K | 8E5 910 155 | 8E1 910 155 B | 8E1 910 155 M |
| 01J 927 156 CR | 8E0 910 155 P | 8E2 910 155 C | 8E3 910 155 Q |
| 01J 927 156 EC | 01J 927 156 E | 4B1 910 155 D | 4F1 910 155 H |
| 01J 927 155 JG | 4F2 910 155 R | 4F0 910 155 M | 4F2 910 155 Н |
| 01J 927 156 CJ | 8E1 910 155 N | 4F5 910 157 F | 01J 927 156 CB |
| 01J 927 156 CH | 01J 927 156 DE | 4B0 910 155 B | 4F1 910 155 F |
| 01J 927 156 K | 01J 927 156 FD | 01J 927 156 C45R | 4F2 910 155 S |
| 4F2 910 155 H | 00402417A1 | 00402417A2 | 00402305A1 |
| 00402528A1 | 00107428A3 | 00401493A2 | 00402418A1 |
| 00402418A3 | 00107491A2 | 00107492A2 | 00107425A3 |
| 00107436A1 | 00107426A3 | 00107432A3 | 00107433A2 |
| 00107476A2 | 00107477A2 | 00107479A2 | 00107481A2 |
| 00107484A2 | 00107431A4 | 00401497A2 | 00402418A2 |
| 00402302A1 | 00107181A4 | 00107188A5 | 00402193A1 |
| 00107186A4 | 00107186A5 | 00107186A3 | 00008979A4 |
| 00008997A5 | 00008997A6 | 00008976A5 | 00008976A4 |
| 00107261A2 | 00107376A2 | 00107197A4 | 00107399A2 |
| 00008977A7 | 00008979A7 | 00402193A3 | 00107183A4 |
| 00008996A8 | 00107382A1 | 00107197A3 | 00008959A9 |
| 00107181A6 | 00008959A8 | 00107378A2 | 00402193A5 |
| 00008976A7 | 00008977A5 | 00008977A6 | 00402193A2 |
| 00107425A2 | 00107437A1 | 00107438A1 | 00107444A2 |
| 00107432A2 | 00402303A1 | 00107486A2 | 00107428A2 |
| 00107489A2 | 00107426A2 | 00107425A1 | 00107486A3 |
| 00107438A2 | 00107438A3 | 00107437A2 | 00402304A1 |
| 00107410A4 | 00401499A2 | 00401499A1 | 00107399A1 |
| 00107183A6 | 00402417A5 | 00107426A1 | 00107376A1 |
| 00008976A3 | 00107183a7 | 00107188A4 | 00107375A2 |
| 00107183A5 | 00402125A3 | 00402125A1 | 00402193A6 |
| 00008979A5 | 00107181A5 | 00008976A8 | 00008959B3 |
| 00107452A1 | 00402516A1 | 00402516A4 | 00107430A3 |
| 00107441A2 | 00107488A2 | 00401030A2 | 00402525A1 |
| 00401488A2 | 00107495A3 | 00402516A3 | 00401149A3 |
| 00107485A2 | 00107475A3 | 00107475A2 | 00107441A3 |
| 00401641A2 | 00402301A1 | 00402418A6 | 00107432A1 |
| 00402418A5 | 00107502A3 | 00107430A2 | 00402519A1 |
| 00107428A1 | 00107437A3 | 00402309A1 | 00107480A3 |
| 00107410A3 | 00107433A3 | 00107436A2 | 00107441A1 |
| 00107433A1 | 00401491A2 | 00107483A2 | 318959 |
| 00402300A1 | 00107188A7 | 00107434A3 | 00008977A8 |
| 00107487A3 | 00107444A3 | 00107198A3 | 00107436A3 |
| 00008976A6 | 00402524A1 | 00401488A1 | 00008992A6 |
| 00107424A3 | 00107434A2 | 00107479A3 | 00107487A2 |
| 00008996A7 | 00401492A2 | 00107188A6 | 00402516A5 |
| 00107430A1 | 00008959A7 | 00107280A1 | 00107281A2 |
| 00107315A1 | 00107483A3 | 00402417A3 | 00107484A3 |
| 00107281A1 | 00402516A6 | 00402523A1 | 00107376A3 |
| 00107261A3 | 00107379A1 | 00107184A4 | 00107431A3 |
| 00107444A1 | 00402516A7 | 00107429A2 | 00107424A1 |
| 00107495A2 | 8E4 910 155 B | 8E0 910 155 S | 4B0 910 155 M |
| 8E1 910 155 F | 8E3 910 155 E | 4F0 910 157 K | 8E3 910 155 F |
| 01J 927 156 CL | 01J 927 156 JH | 01J 927 156 JE | 8E3 910 155 G |
| 4B1 910 155 E | 4B1 910 155 N | 4B1 910 155 J | 4F1 910 155 D |
| 4F5 910 155 R | 8E0 910 157 Дж | 4F0 910 157 Дж | 8E2 910 156 B |
| 8E0 910 155 N | 8E2 910 155 H | 4F1 910 155 B | 8E0 910 155 T |
| 4F1 910 155 E | 8E1 910 155 T | 4B1 910 156 D | 8E3 910 155 T |
| 4B1 910 156 F | 01J 927 156 CQ | 8E1 910 155 L | 4F5 910 155 S |
| 01J 927 156 CE | 8E1 910 155 P | 4B1 910 156 Е | 4F2 910 155 G |
| 8E0 910 155 R | 8E3 910 155 R | 8E5 910 155 J | 8E2 910 155 Q |
| 4F9 910 155 B | 01J 927 156 DR | 4B1 910 155 Q | 8E3 910 155 J |
| 4F5 910 157 H | 4E0 910 156 P | 4F2 910 155 D | 4F1 910 155 P |
| 8E3 910 155 H | 4F9 910 155 D | 4F5 910 157 Д | 4Ф5 910 155 В |
В моем Audi неисправен модуль DSG TCM. Как мне может помочь SINSPEED?
Здесь, в Sinspeed, мы не только можем полностью протестировать все контроллеры трансмиссии с помощью нашего новейшего оборудования для тестирования контроллеров автоматических трансмиссий, но также гарантируем наличие всех основных компонентов на складе для проведения успешного ремонта. Нам также во многих случаях удавалось восстанавливать агрегаты, которые другие мастерские считали не подлежащими ремонту. Однако, если мы не можем отремонтировать ваш модуль, у нас есть большое количество единиц на складе, готовых к обмену, и мы обновляем их, добавляя все необходимое для программирования/кодирования, прежде чем они будут возвращены вам, что делает его полностью готовым к работе! Это означает, что вы можете отправить нам свою деталь для ремонта или замены, и она будет возвращена вам полностью функциональной без дополнительных затрат на дорогое дилерское кодирование/программирование!
Пожизненная гарантия предоставляется на все наши блоки управления коробкой передач DSG/CVT.
Дополнительные услуги по переназначению DSG для контроллеров коробки передач
Мы не только предоставляем полный спектр услуг по ремонту и замене ECM коробки передач, но также предлагаем фантастическую услугу по переназначению коробки передач DSG для точной настройки сопоставления контроллера DSG для более улучшенный опыт вождения. Это может быть применено одновременно с ремонтом и поможет более плавному переключению передач с нулевой задержкой, а также увеличит скорость переключения передач на 20% с нулевой задержкой! Если вам нужна дополнительная информация о нашей службе переназначения DSG, ее можно увидеть здесь.
Если вы хотите отремонтировать или заменить поврежденный блок TCM или вам требуется диагностика неисправного ЭБУ коробки передач DSG, позвоните нам сегодня по телефону 0844 847 9999. 01J
6BG, 01J
6C45R, 01J
6CB, 01J
6CE, 01J
6CF, 01J
6CG, 01J
6CH, 01J
6CJ, 01J
6CL, 01J
6CM, 01J
6CN, 01J
6CQ, 01J
6CR, 01J
6CS, 01J
6CT, 01J
6DB, 01J
6DE, 01J
6DR, 01J
6DS, 01J
6E, 01J
6EC, 01J
6ET, 01J
6FA, 01J
6FD, 01J
6FH, 01J
6FK, 01J
6GN, 01J
6HF, 01J
6HH, 01J
6HN, 01J
6HT, 01J
6JE, 01J
6JF, 01J
6JG, 01J
6JH, 01J
6JJ, 01J
6JK, 01J
6K, 02E300041N, 02E300041R, 02E300042Q, 02E300046D, 02E300046F, 02E300046K, 02E300146D, 02E300146F, 02E325025AD, 02E325025ADZ01, 02E325025ADZ02, 02E325025ADZ03, 02E325025ADZ04, 02E325025ADZ05, 02E325025ADZ06, 02E325025ADZ07, 02E325025ADZ08, 02E325025ADZ09, 02E325025ADZ0A, 02E325025ADZ0B, 02E325025ADZ0C, 02E325025ADZ0D, 02E
Код неисправности | P-код | Описание |
|---|---|---|
16394 | P0010 | -A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 1 Неисправность |
16395 | P0020 | -A- Распределительный вал Поз. Привод Цирк. Банк 2 Неисправность |
16449 | P0065 | Диапазон/характеристики управления форсункой с подачей воздуха |
16450 | P0066 | Управление форсункой с подачей воздуха, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу |
16451 | P0067 | Вход управления форсункой с подачей воздуха/короткое замыкание на B+ |
16485 | P0101 | Диапазон/характеристики массового или объемного расхода воздуха |
16486 | P0102 | Контур массового или объемного расхода воздуха, низкий вход |
16487 | P0103 | Цепь массового или объемного расхода воздуха, высокий вход |
16489 | P0105 | Абсолютное давление в коллекторе или давление в барах Электропитание |
16490 | P0106 | Коллектор абс. давления или давления в барах Диапазон/характеристики |
16491 | P0107 | Низкий входной сигнал абс.давления или бар.давления в коллекторе |
16492 | P0108 | Абсолютное давление в коллекторе или высокое давление в барах |
16496 | P0112 | Температура впускного воздуха, низкий вход |
16497 | P0113 | Температура впускного воздуха, высокий вход |
16500 | P0116 | Температура охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики |
16501 | P0117 | Температура охлаждающей жидкости двигателя, низкий входной сигнал |
16502 | P0118 | Температура охлаждающей жидкости двигателя, высокий входной сигнал |
16504 | P0120 | Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали A |
16505 | P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ Range/Performance |
16506 | P0122 | Датчик положения дроссельной заслонки/педали A, низкий уровень входного сигнала |
16507 | P0123 | Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ High Input |
16509 | P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива с обратной связью |
16512 | P0128 | Температура термостата/клапана охлаждающей жидкости ниже контрольного диапазона |
16514 | P0130 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность |
16515 | P0131 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1, низкое напряжение |
16516 | P0132 | Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor1 |
16517 | P0133 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Slow Response |
16518 | P0134 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 Активность не обнаружена |
16519 | P0135 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Неисправность |
16520 | P0136 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor2 Неисправность |
16521 | P0137 | Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, низкое напряжение |
16522 | P0138 | Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank1-Sensor2 |
16523 | P0139 | Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2, медленный отклик |
16524 | P0140 | Цепь датчика O2, ряд 1-датчик 2 Активность не обнаружена |
16525 | P0141 | Цепь нагревателя датчика O2, неисправность датчика 1-датчика 2 |
16534 | P0150 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность |
16535 | P0151 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1, низкое напряжение |
16536 | P0152 | Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank2-Sensor1 |
16537 | P0153 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Slow Response |
16538 | P0154 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor1 Активность не обнаружена |
16539 | P0155 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor1 Неисправность |
16540 | P0156 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность |
16541 | P0157 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2, низкое напряжение |
16542 | P0158 | Цепь датчика O2, высокое напряжение Bank2-Sensor2 |
16543 | P0159 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Slow Response |
16544 | P0160 | Цепь датчика O2, Bank2-Sensor2 Активность не обнаружена |
16545 | P0161 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Неисправность |
16554 | P0170 | Топливная коррекция, Bank1 Неисправность |
16555 | P0171 | Топливная коррекция, система Bank1 слишком бедная |
16556 | P0172 | Топливная коррекция, система Bank1 слишком богатая |
16557 | P0173 | Топливная регулировка, Неисправность банка 2 |
16558 | P0174 | Топливная коррекция, система Bank2 слишком бедная |
16559 | P0175 | Топливная коррекция, система Bank2 слишком богатая |
16566 | P0182 | Датчик температуры топлива-G81 Замыкание на массу |
16567 | P0183 | Датчик температуры топлива-G81 Обрыв/короткое замыкание на B+ |
16581 | P0197 | Цепь температуры моторного масла, низкий входной сигнал |
16582 | P0198 | Цепь температуры моторного масла, высокий входной сигнал |
16585 | P0201 | Цилиндр 1, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи |
16586 | P0202 | Цилиндр 2, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи |
16587 | P0203 | Цилиндр 3, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи |
16588 | P0204 | Цилиндр 4, Цепь форсунки Неисправность в электрической цепи |
16589 | P0205 | Цепь форсунки цилиндра 5 Неисправность в электрической цепи |
16590 | P0206 | Цепь форсунки цилиндра 6 Неисправность в электрической цепи |
16591 | P0207 | Цепь форсунки цилиндра 7 Неисправность в электрической цепи |
16592 | P0208 | Цепь форсунки цилиндра 8 Неисправность в электрической цепи |
16599 | P0215 | Неисправность соленоида отключения двигателя |
16600 | P0216 | Неисправность форсунки/управления синхронизацией впрыска |
16603 | P0219 | Состояние превышения скорости двигателя |
16605 | P0221 | Дроссель Поз. Датчик -B- Цепь Диапазон/Характеристики |
16606 | P0222 | Дроссель Поз. Цепь датчика -B- Низкий входной сигнал |
16607 | P0223 | Дроссель Поз. Цепь датчика -B-, высокий входной сигнал |
16609 | P0225 | Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Электропитание |
16610 | P0226 | Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь Диапазон/Характеристики |
16611 | P0227 | Дроссель Поз. Цепь датчика -C- Низкий входной сигнал |
16612 | P0228 | Дроссель Поз. Датчик -C- Цепь высокого входа |
16614 | P0230 | Первичная цепь топливного насоса Неисправность в электрической цепи |
16618 | P0234 | Превышен предел контроля наддува турбонагнетателя |
16619 | P0235 | Датчик наддува турбонагнетателя (A) Предел регулирования контура не достигнут |
16620 | P0236 | Датчик наддува турбонагнетателя (A) Цепь диапазона/характеристик |
16621 | P0237 | Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь низкого входа |
16622 | P0238 | Датчик наддува турбонагнетателя (A), цепь, высокий вход |
16627 | P0243 | Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), обрыв/короткое замыкание на массу |
16629 | P0245 | Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу |
16630 | P0246 | Соленоид перепускной заслонки турбонагнетателя (A), высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16636 | P0252 | Регулятор дозирования впрыскивающего насоса (A), диапазон/характеристики |
16645 | P0261 | Цепь форсунки цилиндра 1, низкий входной сигнал/короткое замыкание на массу |
16646 | P0262 | Цепь форсунки цилиндра 1, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16648 | P0264 | Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 2/короткое замыкание на массу |
16649 | P0265 | Цепь форсунки цилиндра 2, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16651 | P0267 | Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 3/короткое замыкание на массу |
16652 | P0268 | Цепь форсунки цилиндра 3, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16654 | P0270 | Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 4/короткое замыкание на массу |
16655 | P0271 | Цепь форсунки цилиндра 4, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16657 | P0273 | Цепь форсунки цилиндра 5, низкий входной сигнал/короткое замыкание на массу |
16658 | P0274 | Цепь форсунки цилиндра 5, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16660 | P0276 | Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 6/короткое замыкание на массу |
16661 | P0277 | Цепь форсунки цилиндра 6, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16663 | P0279 | Низкий входной сигнал цепи форсунки цилиндра 7/короткое замыкание на массу |
16664 | P0280 | Цепь форсунки цилиндра 7, высокий вход/короткое замыкание на B+ |
16666 | P0282 | Цепь форсунки цилиндра 8, низкий уровень входного сигнала/короткое замыкание на массу |
16667 | P0283 | Цепь форсунки цилиндра 8, высокий входной сигнал/короткое замыкание на B+ |
16684 | P0300 | Обнаружены случайные/несколько цилиндровых пропусков зажигания |
16685 | P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 |
16686 | P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 |
16687 | P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 |
16688 | P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 |
16689 | P0305 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 |
16690 | P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 |
16691 | P0307 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7 |
16692 | P0308 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8 |
16697 | P0313 | Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива |
16698 | P0314 | Пропуски зажигания в одном цилиндре |
16705 | P0321 | Зажигание/распределитель Eng. Speed Inp.Circ Range/Performance |
16706 | P0322 | Зажигание/Распределитель Eng.Speed Inp.Circ. No Signal |
16709 | P0325 | Цепь датчика детонации 1 Электрическая неисправность в цепи |
16710 | P0326 | Цепь датчика детонации 1 Диапазон/функционирование |
16711 | P0327 | Датчик детонации, 1 цепь, низкий входной сигнал |
16712 | P0328 | Датчик детонации, 1 цепь, высокий вход |
16716 | P0332 | Датчик детонации, 2-й контур, низкий входной сигнал |
16717 | P0333 | Датчик детонации 2, цепь, высокий вход |
16719 | P0335 | Коленчатый вал Поз. Неисправность цепи датчика (A) |
16720 | P0336 | Коленчатый вал Поз. Датчик (A) Циркуляр Диапазон/Производительность/Отсутствие зуба |
16721 | P0337 | Датчик положения коленчатого вала (A) Низкий вход цепи |
16724 | P0340 | Распределительный вал Поз. Цепь датчика (A) Неправильное расположение |
16725 | P0341 | Диапазон датчика положения распределительного вала / рабочие характеристики |
16726 | P0342 | Цепь датчика положения распределительного вала, низкий входной сигнал |
16727 | P0343 | Цепь датчика положения распределительного вала, высокий вход |
16735 | P0351 | Катушка зажигания (A) Цил. 1 первич./сек. Неисправность цепи |
16736 | P0352 | Катушка зажигания (B) Цил.2 первич./сек. Неисправность цепи |
16737 | P0353 | Катушка зажигания (C) Цил.3 первич./сек. Неисправность цепи |
16738 | P0354 | Катушка зажигания (D) Цил.4 первич./сек. Неисправность цепи |
16739 | P0355 | Катушка зажигания (E) Цил.5 первич./сек. Неисправность цепи |
16740 | P0356 | Катушка зажигания (F) Цил. 6 первич./сек. Неисправность цепи |
16741 | P0357 | Катушка зажигания (G) Цил.7 первич./сек. Неисправность цепи |
16742 | P0358 | Катушка зажигания (H) Цил.8 первич./сек. Неисправность цепи |
16764 | P0380 | Свеча накаливания/цепь нагревателя (A) Электрическая неисправность в цепи |
16784 | P0400 | Неисправность рециркуляции отработавших газов |
16785 | P0401 | Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов |
16786 | P0402 | Обнаружен избыточный поток рециркуляции отработавших газов |
16787 | P0403 | Рециркуляция отработавших газов. контр. Неисправность цепи |
16788 | P0404 | Рециркуляция отработавших газов. контр. Круговой диапазон/производительность |
16789 | P0405 | Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Цепь низкого входа |
16790 | P0406 | Рециркуляция отработавших газов. Датчик (A) Цепь высокого входа |
16791 | P0407 | Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Низкий вход цепи |
16792 | P0408 | Рециркуляция отработавших газов. Датчик (B) Цепь, высокий вход |
16794 | P0410 | Sec.Air Inj.Sys Неисправность |
16795 | P0411 | Sec.Air Inj.Sys. Обнаружен неверный поток |
16796 | P0412 | Sec.Air Inj.Sys.Switching Valve A Circ Неисправность |
16802 | P0418 | сек. Воздушный инж. Сис. Реле (А) Контр. Неисправность цепи |
16804 | P0420 | Catalyst System, Bank1 Эффективность ниже порога |
16806 | P0422 | Основной катализатор, банк 1 ниже порогового значения |
16811 | P0427 | Датчик температуры катализатора, ряд 1, низкий вход/короткое замыкание на массу |
16812 | P0428 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, ряд 1, высокий входной сигнал/обрыв/короткое замыкание на B+ |
16816 | P0432 | Основной катализатор, эффективность Bank2 ниже порога |
16820 | P0436 | Датчик температуры катализатора, ряд 2, диапазон/характеристики |
16821 | P0437 | Датчик температуры катализатора, ряд 2, низкий вход/короткое замыкание на массу |
16822 | P0438 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2, высокий входной сигнал/обрыв/короткое замыкание на B+ |
16824 | P0440 | EVAP Emission Contr. Sys. Неисправность |
16825 | P0441 | EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow |
16826 | P0442 | EVAP Emission Contr.Sys.(Small Leak) Обнаружена утечка |
16827 | P0443 | Выброс EVAP. контр. Сис. Электрическая неисправность цепи продувочного клапана |
16836 | P0452 | Низкий уровень входного сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива EVAP |
16837 | P0453 | EVAP Emission Contr. Sys.Press.Sensor High Input |
16839 | P0455 | EVAP Emission Contr.Sys.(Group Leak) Обнаружена утечка |
16845 | P0461 | Цепь датчика уровня топлива, диапазон/характеристики |
16846 | P0462 | Цепь датчика уровня топлива, низкий входной сигнал |
16847 | P0463 | Цепь датчика уровня топлива, высокий входной сигнал |
16885 | P0501 | Датчик скорости автомобиля Диапазон/характеристики |
16887 | P0503 | Прерывистый/неустойчивый/высокий входной сигнал датчика скорости автомобиля |
16889 | P0505 | Неисправность системы управления холостым ходом |
16890 | P0506 | Число оборотов в минуту системы управления холостым ходом ниже ожидаемого |
16891 | P0507 | Система управления холостым ходом выше ожидаемого |
16894 | P0510 | Неисправность переключателя положения закрытой дроссельной заслонки |
16915 | P0531 | Диапазон/параметры цепи датчика давления хладагента кондиционера |
16916 | P0532 | Цепь датчика давления хладагента кондиционера, низкий входной сигнал |
16917 | P0533 | Цепь датчика давления хладагента кондиционера, высокий уровень входного сигнала |
16935 | P0551 | Цепь датчика давления усилителя рулевого управления, диапазон/рабочие характеристики |
16944 | P0560 | Неисправность напряжения системы |
16946 | P0562 | Низкое напряжение системы |
16947 | P0563 | Напряжение системы Высокое напряжение |
16952 | P0568 | Сигнал установки круиз-контроля Неправильный сигнал |
16955 | P0571 | Переключатель круиз-контроля/тормоза (A) Неисправность цепи |
16984 | P0600 | Последовательный порт. Ссылка (шина данных) Сообщение отсутствует |
16985 | P0601 | Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления |
16986 | P0602 | Ошибка/неисправность программирования модуля управления |
16987 | P0603 | Внутренний модуль управления (KAM), ошибка |
16988 | P0604 | Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления |
16989 | P0605 | Ошибка проверки внутреннего ПЗУ модуля управления |
16990 | P0606 | Процессор ECM/PCM |
17026 | P0642 | Неисправность модуля управления детонацией |
17029 | P0645 | Цепь управления реле муфты кондиционера |
17034 | P0650 | Электрическая неисправность цепи управления MIL в цепи |
17038 | P0654 | Электрическая неисправность выходной цепи оборотов двигателя в цепи |
17040 | P0656 | Электрическая неисправность выходной цепи уровня топлива в цепи |
17084 | P0700 | Transm. Contr.System Неисправность |
17086 | P0702 | Электросистема управления трансмиссией |
17087 | P0703 | Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Circ Неисправность |
17089 | P0705 | Цепь датчика дальности передачи (PRNDL Inp.) Неисправность |
17090 | P0706 | Transm.Range Sensor Circ Range/Performance |
17091 | P0707 | Цепь датчика дальности передачи, низкий входной сигнал |
17092 | P0708 | Цепь датчика дальности передачи, высокий вход |
17094 | P0710 | Transm. Fluid Temp.Sensor Circ. Неисправность |
17095 | P0711 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Диапазон/Характеристики |
17096 | P0712 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Низкий вход |
17097 | P0713 | Transm.Fluid Temp.Sensor Circ. Высокий ввод |
17099 | P0715 | Входная турбина/датчик скорости, контур. Неисправность |
17100 | P0716 | Входная турбина/датчик скорости, контур. Диапазон/Характеристики |
17101 | P0717 | Входная турбина/датчик скорости, контур. Нет сигнала |
17105 | P0721 | Цепь датчика скорости на выходе Диапазон/характеристики |
17106 | P0722 | Цепь датчика скорости на выходе Нет сигнала |
17109 | P0725 | Частота вращения двигателя Inp.Circ. Неисправность |
17110 | P0726 | Частота вращения двигателя Inp. Circ. Диапазон/Характеристики |
17111 | P0727 | Частота вращения двигателя Inp.Circ. Нет сигнала |
17114 | P0730 | Неправильное передаточное отношение шестерни |
17115 | P0731 | Шестерня 1, неправильное передаточное число |
17116 | P0732 | Неправильное передаточное число шестерни 2 |
17117 | P0733 | Шестерня 3, неправильное передаточное число |
17118 | P0734 | Шестерня 4, неправильное передаточное число |
17119 | P0735 | Шестерня 5, неправильное передаточное число |
17124 | P0740 | Неисправность цепи муфты гидротрансформатора |
17125 | P0741 | Цепь муфты гидротрансформатора, производительность или заедание в выключенном состоянии |
17132 | P0748 | Электромагнитный клапан регулирования давления |
17134 | P0750 | Неисправность соленоида переключения А |
17135 | P0751 | Соленоид А переключения передач работает или застрял в выключенном состоянии |
17136 | P0752 | Соленоид переключения A застрял на |
17137 | P0753 | Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический |
17140 | P0756 | Соленоид переключения передач B, работающий или застрявший в выключенном состоянии |
17141 | P0757 | Соленоид переключения передач B застрял во включенном состоянии |
17142 | P0758 | Соленоид переключения передач B, электрический |
17145 | P0761 | Соленоид переключения передач C, работающий или застрявший в выключенном состоянии |
17146 | P0762 | Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии |
17147 | P0763 | Электромагнитный клапан переключения передач C |
17152 | P0768 | Соленоид переключения D, электрический |
17157 | P0773 | Электромагнитный клапан переключения передач E |
17174 | P0790 | Неисправность цепи переключателя «Нормальный/рабочий режим» |
17509 | Р1101 | Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1, слишком низкое напряжение/утечка воздуха |
17510 | Р1102 | Цепь нагрева датчика O2, Bank1-Sensor1 Замыкание на B+ |
17511 | P1103 | Контур нагрева датчика O2, выход Bank1-Sensor1 слишком низкий |
17512 | Р1104 | Bank1-Sensor2 Напряжение слишком низкое/утечка воздуха |
17513 | Р1105 | Цепь нагрева датчика O2, ряд 1-датчик 2 Замыкание на B+ |
17514 | P1106 | Цепь датчика O2, напряжение датчика Bank2-Sensor1 слишком низкое/утечка воздуха |
17515 | P1107 | Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor1 Замыкание на B+ |
17516 | P1108 | Цепь нагрева датчика O2, выходной сигнал датчика 1 банка 2 слишком низкий |
17517 | P1109 | Цепь датчика O2, напряжение Bank2-Sensor2 слишком низкое/утечка воздуха |
17518 | Р1110 | Цепь нагрева датчика O2, Bank2-Sensor2 Замыкание на B+ |
17519 | P1111 | Контроль O2 (ряд 1) Система слишком бедная |
17520 | P1112 | O2 Control (ряд 1) Система слишком обогащена |
17521 | P1113 | Bank1-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое |
17522 | P1114 | Bank1-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое |
17523 | P1115 | Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 1, короткое замыкание на массу |
17524 | P1116 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Open |
17525 | P1117 | Цепь нагревателя датчика O2, ряд 1-датчик 2, короткое замыкание на массу |
17526 | P1118 | Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 1-датчик 2 |
17527 | P1119 | Цепь нагревателя датчика O2, ряд 2-датчик 1, короткое замыкание на массу |
17528 | P1120 | Цепь нагревателя датчика O2, разомкнут ряд 2-датчик 1 |
17529 | P1121 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Замыкание на массу |
17530 | P1122 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 Open |
17531 | P1123 | Долговременная коррекция топливоподачи Add. Air., Bank1 Система слишком богатая |
17532 | P1124 | Долговременная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank1 Система слишком бедная |
17533 | P1125 | Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Air., Bank2 Система слишком богатая |
17534 | P1126 | Долговременная регулировка подачи топлива, система дополнительного воздуха, банка 2 слишком обедненная |
17535 | P1127 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 Система слишком богатая |
17536 | P1128 | Long Term Fuel Trim mult. ,Bank1 System too Lean |
17537 | P1129 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 Система слишком богатая |
17538 | P1130 | Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Lean |
17539 | P1131 | Bank2-Sensor1 Внутреннее сопротивление слишком высокое |
17540 | P1132 | Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-Sensor1 Замыкание на B+ |
17541 | P1133 | Цепь нагрева датчика O2, Bank1+2-Sensor1 Электрическая неисправность |
17542 | P1134 | Цепь нагрева датчика O2, ряд 1+2-датчик 2 Замыкание на B+ |
17543 | P1135 | Цепь нагрева датчика O2, Bank1+2-Sensor2 Электрическая неисправность |
17544 | P1136 | Долгосрочная корректировка подачи топлива Add. Fuel, Bank1 Система слишком бедная |
17545 | P1137 | Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Fuel, Bank1 Система слишком богатая |
17546 | P1138 | Долговременная регулировка подачи топлива Add.Fuel, Bank2 Система слишком бедна |
17547 | P1139 | Долгосрочная коррекция топливоподачи Add.Fuel, Bank2 Система слишком богатая |
17548 | P1140 | Bank2-Sensor2 Внутреннее сопротивление слишком высокое |
17549 | P1141 | Расчет нагрузки Перекрестная проверка диапазона/производительности |
17550 | P1142 | Превышен нижний предел перекрестной проверки расчета нагрузки |
17551 | P1143 | Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки |
17552 | P1144 | Обрыв/короткое замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на массу |
17553 | P1145 | Замыкание цепи массового или объемного расхода воздуха на B+ |
17554 | P1146 | Неисправность цепи подачи массового или объемного расхода воздуха |
17555 | P1147 | Контроль O2 (ряд 2) Система слишком бедная |
17556 | P1148 | O2 Control (ряд 2) Система слишком обогащена |
17557 | P1149 | Контроль O2 (ряд 1) Вне диапазона |
17558 | Р1150 | Контроль O2 (ряд 2) Вне диапазона |
17559 | P1151 | Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, нижний предел бедности диапазона 1 превышен |
17560 | P1152 | Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, превышен нижний предел бедности диапазона 2 |
17562 | P1154 | Неисправность переключателя коллектора |
17563 | Р1155 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, контур. Замыкание на B+ |
17564 | P1156 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, контур. Обрыв/Замыкание на землю |
17565 | P1157 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, контур. Неисправность источника питания |
17566 | P1158 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, контур. Диапазон/Характеристики |
17568 | P1160 | Датчик температуры коллектора, контур. Короткое замыкание на землю |
17569 | P1161 | Датчик температуры коллектора, контур. Обрыв/Замыкание на B+ |
17570 | P1162 | Датчик температуры топлива, контур. Короткое замыкание на землю |
17571 | P1163 | Датчик температуры топлива, контур. Обрыв/Замыкание на B+ |
17572 | P1164 | Диапазон датчика температуры топлива/рабочие характеристики/неправильный сигнал |
17573 | P1165 | Ряд 1, долгосрочная коррекция подачи топлива, диапазон 1, превышен предел обогащения |
17574 | P1166 | Ряд 1, долгосрочная корректировка подачи топлива, превышен предел обогащения диапазона 2 |
17579 | P1171 | Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, знак 2, диапазон/характеристики |
17580 | P1172 | Сигнал потенциометра срабатывания дроссельной заслонки, знак 2, слишком низкий уровень сигнала |
17581 | P1173 | Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки, знак 2, слишком высокий уровень сигнала |
17582 | P1174 | Регулировка подачи топлива, ряд 1 Различное время впрыска |
17584 | P1176 | Коррекция O2 за катализатором, предел B1 достигнут |
17585 | P1177 | Коррекция O2 за катализатором, предел B2 достигнут |
17586 | P1178 | Линейный 02 Обрыв цепи тока датчика/насоса |
17587 | P1179 | Линейный 02 Ток датчика/насоса Короткое замыкание на массу |
17588 | P1180 | Линейный 02 Ток датчика/насоса, короткое замыкание на B+ |
17589 | P1181 | Линейный датчик 02 / опорное напряжение, разомкнутая цепь |
17590 | P1182 | Линейный датчик 02 / опорное напряжение Замыкание на массу |
17591 | P1183 | Линейный датчик 02 / опорное напряжение, короткое замыкание на B+ |
17592 | P1184 | Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Обрыв цепи |
17593 | P1185 | Линейный датчик 02 / общий провод заземления Замыкание на массу |
17594 | P1186 | Линейный датчик 02 / Общий провод заземления Замыкание на B+ |
17595 | P1187 | Линейный датчик 02 / компенс. Обрыв цепи резистора |
17596 | P1188 | Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на массу |
17597 | P1189 | Линейный датчик 02 / компенс. Резистор Замыкание на B+ |
17598 | P1190 | Линейный 02 Датчик/опорное напряжение Неправильный сигнал |
17604 | P1196 | Цепь нагревателя датчика O2, Bank1-Sensor1 Электрическая неисправность |
17605 | P1197 | Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность датчика 1 банка 2 |
17606 | P1198 | Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность датчика 1-датчика 2 |
17607 | P1199 | Цепь нагревателя датчика O2, электрическая неисправность Bank2-Sensor2 |
17609 | P1201 | Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17610 | P1202 | Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17611 | P1203 | Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17612 | P1204 | Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17613 | Р1205 | Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17614 | P1206 | Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17615 | P1207 | Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17616 | P1208 | Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Электрическая неисправность |
17617 | P1209 | Впускные клапаны отключения цилиндров Короткое замыкание на массу |
17618 | P1210 | Впускные клапаны отключения цилиндров Замыкание на B+ |
17619 | P1211 | Впускные клапаны отключения цилиндров Обрыв цепи |
17621 | P1213 | Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17622 | P1214 | Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17623 | P1215 | Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17624 | P1216 | Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17625 | P1217 | Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткий на B+ |
17626 | P1218 | Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17627 | P1219 | Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17628 | P1220 | Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Замыкание на B+ |
17629 | P1221 | Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на массу |
17630 | P1222 | Запорные выпускные клапаны цилиндров Короткое замыкание на B+ |
17631 | P1223 | Запорные выпускные клапаны цилиндров Обрыв цепи |
17633 | P1225 | Cyl. 1-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17634 | P1226 | Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17635 | P1227 | Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17636 | P1228 | Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17637 | P1229 | Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17638 | P1230 | Cyl. 6-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17639 | P1231 | Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17640 | P1232 | Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Короткое замыкание на землю |
17645 | P1237 | Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17646 | P1238 | Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17647 | P1239 | Cyl. 3-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17648 | P1240 | Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17649 | P1241 | Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17650 | P1242 | Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17651 | P1243 | Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17652 | P1244 | Cyl. 8-Fuel Inj.Circ. Открытый Цирк. |
17653 | P1245 | Датчик подъема иглы, обр. Короткое замыкание на землю |
17654 | P1246 | Датчик подъема иглы, обр. Диапазон/Характеристики |
17655 | P1247 | Датчик подъема иглы, обр. Обрыв/Замыкание на B+ |
17656 | P1248 | Отклонение управления запуском впрыска |
17657 | P1249 | Сигнал расхода топлива Электрическая неисправность в цепи |
17658 | Р1250 | Слишком низкий уровень топлива |
17659 | P1251 | Замыкание цепи электромагнитного клапана начала впрыска на B+ |
17660 | P1252 | Цепь электромагнитного клапана начала впрыска, обрыв/короткое замыкание на массу |
17661 | P1253 | Сигнал расхода топлива Замыкание на массу |
17662 | P1254 | Сигнал расхода топлива Замыкание на B+ |
17663 | Р1255 | Замыкание контура температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу |
17664 | P1256 | Обрыв/замыкание цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя на B+ |
17665 | P1257 | Клапан системы охлаждения двигателя открыт |
17666 | P1258 | Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на B+ |
17667 | P1259 | Замыкание клапана системы охлаждения двигателя на массу |
17688 | P1280 | Топливо Inj. Air Contr.Valve Circ. Слишком низкий расход |
17691 | P1283 | Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Электрическая неисправность |
17692 | P1284 | Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Открыть |
17693 | P1285 | Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Короткое замыкание на землю |
17694 | P1286 | Топливо Inj.Air Contr.Valve Circ. Замыкание на B+ |
17695 | P1287 | Перепускной клапан турбонагнетателя открыт |
17696 | P1288 | Перепускной клапан турбокомпрессора, короткое замыкание на B+ |
17697 | P1289 | Перепускной клапан турбокомпрессора короткое замыкание на массу |
17704 | P1296 | Неисправность системы охлаждения |
17705 | P1297 | Соединение турбонагнетатель — напорный шланг дроссельной заслонки |
17708 | Р1300 | Обнаружены пропуски зажигания Причина: слишком низкий уровень топлива |
17721 | P1319 | Датчик детонации 1 контур. Короткое замыкание на землю |
17728 | P1320 | Датчик детонации, 2 контур. Короткое замыкание на землю |
17729 | P1321 | Датчик детонации 3 контур. Низкий вход |
17730 | P1322 | Датчик детонации 3 контур. Высокий ввод |
17731 | P1323 | Датчик детонации, 4 контура Низкий вход |
17732 | P1324 | Датчик детонации, 4 контура Высокий ввод |
17733 | P1325 | Cyl. 1-Knock Contr. Достигнут предел |
17734 | P1326 | Cyl.2-Knock Contr. Достигнут предел |
17735 | P1327 | Cyl.3-Knock Contr. Достигнут предел |
17736 | P1328 | Cyl.4-Knock Contr. Достигнут предел |
17737 | P1329 | Cyl.5-Knock Contr. Достигнут предел |
17738 | P1330 | Cyl. 6-Knock Contr. Достигнут предел |
17739 | P1331 | Cyl.7-Knock Contr. Достигнут предел |
17740 | P1332 | Cyl.8-Knock Contr. Достигнут предел |
17743 | P1335 | Контроль крутящего момента двигателя 2 Контрольный предел превышен |
17744 | P1336 | Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе |
17745 | P1337 | Датчик положения распределительного вала, ряд 1, короткое замыкание на массу |
17746 | P1338 | Датчик положения распределительного вала, ряд 1, обрыв цепи/короткое замыкание на B+ |
17747 | P1339 | Датчик положения коленчатого вала/частоты вращения двигателя с перекрестным соединением |
17748 | P1340 | Сигналы положения коленчатого/распределительного вала не соответствуют |
17749 | P1341 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, короткое замыкание на массу |
17750 | P1342 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, короткое замыкание на B+ |
17751 | P1343 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на массу |
17752 | P1344 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, короткое замыкание на B+ |
17753 | P1345 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на массу |
17754 | P1346 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, короткое замыкание на B+ |
17755 | P1347 | Ряд 2, Коленчатый вал-/Распределительный вал OS. Sens.Sign. Не по порядку |
17756 | P1348 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, обрыв цепи |
17757 | P1349 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, обрыв цепи |
17758 | P1350 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, обрыв цепи |
17762 | P1354 | Поршень модуляции Датчик расхода Цирк. Неисправность |
17763 | P1355 | Цил. 1, обрыв цепи зажигания |
17764 | P1356 | Цил. 1, цепь зажигания Замыкание на B+ |
17765 | P1357 | Цил. 1, цепь зажигания Короткое замыкание на массу |
17766 | P1358 | Цил. 2, обрыв цепи зажигания |
17767 | P1359 | Цил. 2, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17768 | P1360 | цил. 2, цепь зажигания, короткое замыкание на массу |
17769 | P1361 | Цил. 3, обрыв цепи зажигания |
17770 | P1362 | Цил. 3, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17771 | P1363 | Цил. 3, цепь зажигания Короткое замыкание на массу |
17772 | P1364 | Цил. 4 цепь зажигания Обрыв цепи |
17773 | P1365 | Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на B+ |
17774 | P1366 | Цил. 4 цепь зажигания Короткое замыкание на массу |
17775 | P1367 | Цил. 5, обрыв цепи зажигания |
17776 | P1368 | Цил. 5, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17777 | P1369 | Цил. 5, замыкание цепи зажигания на массу |
17778 | P1370 | Цил. 6, обрыв цепи зажигания |
17779 | P1371 | Цил. 6, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17780 | P1372 | Цил. 6, замыкание цепи зажигания на массу |
17781 | P1373 | Цил. 7, обрыв цепи зажигания |
17782 | P1374 | Цил. 7, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17783 | P1375 | Цил. 7, замыкание цепи зажигания на массу |
17784 | P1376 | Цил. 8, цепь зажигания Обрыв цепи |
17785 | P1377 | Цил. 8, цепь зажигания, короткое замыкание на B+ |
17786 | P1378 | Цил. 8, замыкание цепи зажигания на массу |
17794 | P1386 | Модуль внутреннего управления, блок управления детонацией, ошибка цепи |
17795 | P1387 | Внутренний контр. Ошибка датчика высоты модуля |
17796 | P1388 | Внутренний контр. Привод модуля по проводу ошибка |
17799 | P1391 | Датчик положения распределительного вала, ряд 2, короткое замыкание на массу |
17800 | P1392 | Датчик положения распределительного вала, ряд 2, обрыв цепи/короткое замыкание на B+ |
17801 | P1393 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 1, электрическая неисправность |
17802 | P1394 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 2, электрическая неисправность |
17803 | P1395 | Выходная мощность катушки зажигания, ступень 3, электрическая неисправность |
17804 | P1396 | Отсутствует зуб датчика частоты вращения двигателя |
17805 | P1397 | Колесо частоты вращения двигателя Достигнут предел адаптации |
17806 | P1398 | Сигнал оборотов двигателя, TD Замыкание на массу |
17807 | P1399 | Сигнал оборотов двигателя, короткое замыкание TD на B+ |
17808 | Р1400 | Электрическая неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов |
17809 | P1401 | Замыкание цепи клапана рециркуляции отработавших газов на массу |
17810 | P1402 | Цепь клапана EGR, короткое замыкание на B+ |
17811 | P1403 | Отклонение потока EGR |
17812 | P1404 | Базовая настройка расхода рециркуляции отработавших газов не выполнена |
17814 | P1406 | Датчик температуры рециркуляции отработавших газов Диапазон/функционирование |
17815 | P1407 | Сигнал датчика температуры EGR слишком низкий |
17816 | P1408 | Сигнал датчика температуры EGR слишком высокий |
17817 | P1409 | Вентиляционный клапан бака Circ. Электрическая неисправность |
17818 | P1410 | Вентиляционный клапан бака Circ. Замыкание на B+ |
17819 | P1411 | Sec.Air Inj.Sys., Bank2 Flow слишком Flow |
17820 | P1412 | Различный сигнал датчика давления рециркуляции отработавших газов |
17821 | P1413 | Различный сигнал датчика давления EGR |
17822 | P1414 | Обнаружена утечка Sec. Air Inj.Sys., Bank2 |
17825 | P1417 | Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком низкий |
17826 | P1418 | Сигнал цепи датчика уровня топлива слишком высокий |
17828 | P1420 | Sec.Air Inj.Valve Circ Электрическая неисправность |
17829 | P1421 | Цепь Sec.Air Inj.Valve Short to Ground |
17830 | P1422 | Sec. Air Inj.Sys.Contr.Valve Circ Short to B+ |
17831 | P1423 | Sec.Air Inj.Sys., Bank1 Flow слишком низкий |
17832 | P1424 | Обнаружена утечка Sec.Air Inj.Sys., Bank1 |
17833 | P1425 | Замыкание вентиляционного клапана бака на массу |
17834 | P1426 | Вентиляционный клапан бака открыт |
17840 | P1432 | Сек. Клапан нагнетания воздуха открыт |
17841 | P1433 | Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. открыть |
17842 | P1434 | Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Замыкание на B+ |
17843 | P1435 | Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Короткое замыкание на землю |
17844 | P1436 | Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Электрическая неисправность |
17847 | P1439 | Ошибка потенциометра рециркуляции отработавших газов в базовой настройке |
17848 | P1440 | Обрыв силового каскада клапана рециркуляции отработавших газов |
17849 | P1441 | Цепь клапана рециркуляции отработавших газов, обрыв/короткое замыкание на массу |
17850 | P1442 | Сигнал датчика положения клапана EGR слишком высокий |
17851 | P1443 | Сигнал датчика положения клапана EGR слишком слабый |
17852 | P1444 | Диапазон датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов/рабочие характеристики |
17853 | P1445 | Датчик температуры катализатора 2 Circ. Диапазон/Характеристики |
17854 | P1446 | Замыкание цепи температуры катализатора на массу |
17855 | P1447 | Обрыв/замыкание цепи температуры катализатора на B+ |
17856 | P1448 | Датчик температуры катализатора 2 Circ. Короткое замыкание на землю |
17857 | P1449 | Датчик температуры катализатора 2 Circ. Обрыв/Замыкание на B+ |
17858 | Р1450 | Sec. Air Inj.Sys.Circ Short to B+ |
17859 | P1451 | Sec.Air Inj.Sys.Circ Замыкание на массу |
17860 | P1452 | Sec.Air Inj.Sys. Открытый Цирк. |
17861 | P1453 | Датчик 1 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+ |
17862 | P1454 | Замыкание датчика температуры ОГ 1 на массу |
17863 | Р1455 | Датчик температуры отработавших газов 1 диапазон/характеристики |
17864 | P1456 | Достигнут предел регулирования температуры выхлопных газов, ряд 1 |
17865 | P1457 | Датчик 2 температуры отработавших газов обрыв/короткое замыкание на B+ |
17866 | P1458 | Датчик 2 температуры отработавших газов короткое замыкание на массу |
17867 | P1459 | Датчик температуры отработавших газов 2 диапазон/функционирование |
17868 | P1460 | Достигнут предел контроля температуры выхлопных газов, ряд 2 |
17869 | P1461 | Регулятор температуры отработавших газов, ряд 1, диапазон/характеристики |
17870 | P1462 | Регулятор температуры отработавших газов, ряд 2 Диапазон/характеристики |
17873 | P1465 | Короткое замыкание насоса добавки на B+ |
17874 | P1466 | Насос добавки: обрыв/короткое замыкание на массу |
17875 | P1467 | Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на B+ |
17876 | P1468 | Электромагнитный клапан продувки адсорбера EVAP: короткое замыкание на массу |
17877 | P1469 | Обрыв цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP |
17878 | P1470 | EVAP Emission Contr. LDP Circ Электрическая неисправность |
17879 | P1471 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to B+ |
17880 | P1472 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Short to Ground |
17881 | P1473 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Open Circ. |
17882 | P1474 | Электрическая неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера EVAP |
17883 | P1475 | EVAP Emission Contr. LDP Circ Неисправность/Сигнал Circ.Open |
17884 | P1476 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность/Недостаточный вакуум |
17885 | P1477 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Неисправность |
17886 | P1478 | EVAP Emission Contr.LDP Circ Clamped Tube Detected |
17908 | Р1500 | Реле топливного насоса Цирк. Электрическая неисправность |
17909 | Р1501 | Реле топливного насоса Цирк. Короткое замыкание на землю |
17910 | Р1502 | Реле топливного насоса Цирк. Короткий на B+ |
17911 | Р1503 | Сигнал нагрузки от генератора переменного тока. Диапазон пеленгации/характеристики/неправильный сигнал |
17912 | Р1504 | Обнаружена утечка байпаса системы впуска воздуха |
17913 | Р1505 | Закрытая дроссельная заслонка Поз. Не закрывается/открывается круг |
17914 | Р1506 | Закрытый переключатель положения дроссельной заслонки не размыкается/замыкается на массу |
17915 | Р1507 | Idle Sys. Learned Достигнут нижний предел значения |
17916 | Р1508 | Idle Sys.Learned Достигнут верхний предел значения |
17917 | Р1509 | Регулятор холостого хода, контур. Электрическая неисправность |
17918 | Р1510 | Регулятор холостого хода, контур. Замыкание на B+ |
17919 | P1511 | Электрическая неисправность цепи клапана переключения впускного коллектора |
17920 | Р1512 | Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на B+ |
17921 | P1513 | Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора: короткое замыкание на B+ |
17922 | Р1514 | Цепь переключающего клапана 2 впускного коллектора Замыкание на массу |
17923 | Р1515 | Цепь переключающего клапана впускного коллектора: короткое замыкание на массу |
17924 | P1516 | Обрыв цепи клапана переключения впускного коллектора |
17925 | P1517 | Цепь главного реле. Электрическая неисправность |
17926 | P1518 | Цепь главного реле. Замыкание на B+ |
17927 | P1519 | Впускной распределительный вал, ряд 1 Неисправность |
17928 | Р1520 | Обрыв цепи переключающего клапана 2 впускного коллектора |
17929 | P1521 | Электрическая неисправность цепи переключающего клапана 2 впускного коллектора |
17930 | P1522 | Впускной распредвал Contr. , Bank2 Неисправность |
17931 | P1523 | Сигнал аварии от блока управления подушками безопасности диапазон/функционирование |
17933 | Р1525 | Впускной распределительный вал Contr.Circ., Bank1 Электрическая неисправность |
17934 | P1526 | Впускной распредвал Contr.Circ., ряд 1 Замыкание на B+ |
17935 | P1527 | Впускной распределительный вал Contr.Circ., ряд 1 Короткое замыкание на массу |
17936 | P1528 | Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank1 Open |
17937 | P1529 | Цепь управления распределительным валом, короткое замыкание на B+ |
17938 | P1530 | Цепь управления распределительным валом Замыкание на массу |
17939 | P1531 | Обрыв цепи управления распределительным валом |
17941 | P1533 | Впускной распределительный вал Contr.Circ., Bank2 Электрическая неисправность |
17942 | P1534 | Впускной распределительный вал Contr. Circ., Bank2 Замыкание на B+ |
17943 | Р1535 | Впускной распределительный вал Contr.Circ., Bank2 Short to Ground |
17944 | P1536 | Впускной распределительный вал Contr.Circ., Bank2 Open |
17945 | P1537 | Неисправность соленоида отключения двигателя |
17946 | P1538 | Электромагнитный клапан отключения двигателя, обрыв/короткое замыкание на массу |
17947 | P1539 | Выключатель вакуумного вентиляционного клапана сцепления Неверный сигнал |
17948 | P1540 | Высокий уровень входного сигнала датчика скорости автомобиля |
17949 | P1541 | Обрыв цепи реле топливного насоса |
17950 | P1542 | Потенциометр срабатывания дроссельной заслонки, диапазон/характеристики |
17951 | P1543 | Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком низкий |
17952 | P1544 | Сигнал потенциометра привода дроссельной заслонки слишком высокий |
17953 | Р1545 | Неисправность регулятора положения дроссельной заслонки |
17954 | P1546 | Замыкание клапана регулирования давления наддува на B+ |
17955 | P1547 | Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу |
17956 | P1548 | Клапан регулирования давления наддува открыт |
17957 | P1549 | Замыкание клапана регулирования давления наддува на массу |
17958 | Р1550 | Отклонение давления наддува |
17959 | P1551 | Датчик атмосферного давления Цирк. Короткий на B+ |
17960 | Р1552 | Датчик атмосферного давления Цирк. Обрыв/Замыкание на землю |
17961 | P1553 | Соотношение сигналов барометрического давления/давления в коллекторе вне допустимого диапазона |
17962 | Р1554 | Регулятор скорости холостого хода Поз. Основные условия настройки не соблюдены |
17963 | Р1555 | Превышен верхний предел давления наддува |
17964 | P1556 | Регулятор давления наддува. Отрицательное отклонение |
17965 | P1557 | Регулятор давления наддува. Положительное отклонение |
17966 | P1558 | Электрическая неисправность привода дроссельной заслонки |
17967 | P1559 | Регулятор скорости холостого хода Поз. Неисправность адаптации |
17968 | P1560 | Превышена максимальная скорость двигателя |
17969 | P1561 | Отклонение регулятора количества |
17970 | P1562 | Достигнут верхний предел регулятора количества |
17971 | P1563 | Достигнут нижний предел регулятора количества |
17972 | P1564 | Регулятор скорости холостого хода Поз. Низкое напряжение во время адаптации |
17973 | Р1565 | Нижний предел положения дроссельной заслонки управления скоростью холостого хода не достигнут |
17974 | P1566 | Сигнал нагрузки от диапазона/производительности компрессора кондиционера |
17975 | P1567 | Сигнал нагрузки от компрессора кондиционера нет сигнала |
17976 | P1568 | Регулятор скорости холостого хода Поз. механическая неисправность |
17977 | P1569 | Переключатель круиз-контроля Неправильный сигнал |
17978 | P1570 | Контр. модуль заблокирован |
17979 | P1571 | Левый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+ |
17980 | P1572 | Левый инж. Замыкание электромагнитного клапана крепления на массу |
17981 | P1573 | Левый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления |
17982 | P1574 | Левый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи |
17983 | Р1575 | Правый инж. Замыкание электромагнитного клапана на B+ |
17984 | P1576 | Правый инж. Замыкание электромагнитного клапана крепления на массу |
17985 | P1577 | Правый инж. Обрыв цепи электромагнитного клапана крепления |
17986 | P1578 | Правый инж. Монтаж электромагнитного клапана Электрическая неисправность в цепи |
17987 | P1579 | Регулятор скорости холостого хода Поз. Адаптация не запущена |
17988 | Р1580 | Привод дроссельной заслонки B1 Неисправность |
17989 | P1581 | Регулятор скорости холостого хода Поз. Базовая настройка не выполнена |
17990 | P1582 | Адаптация холостого хода на пределе |
17991 | P1583 | Клапаны опоры коробки передач Короткое замыкание на B+ |
17992 | P1584 | Клапаны крепления коробки передач Короткое замыкание на массу |
17993 | Р1585 | Клапаны опоры коробки передач Обрыв цепи |
17994 | P1586 | Электромагнитные клапаны подвески двигателя Короткое замыкание на B+ |
17995 | P1587 | Электромагнитные клапаны подвески двигателя Замыкание на массу |
17996 | P1588 | Электромагнитные клапаны подвески двигателя Обрыв цепи |
18008 | Р1600 | Источник питания (B+), клемма 15, низкое напряжение |
18010 | P1602 | Источник питания (B+), клемма 30, низкое напряжение |
18011 | P1603 | Неисправность модуля внутреннего управления |
18012 | P1604 | Ошибка драйвера внутреннего модуля управления |
18013 | Р1605 | Неровная дорога/электрическая неисправность датчика ускорения |
18014 | P1606 | Спецификация для неровной дороги Крутящий момент двигателя ABS-ECU Электрическая неисправность |
18015 | P1607 | Сигнал скорости автомобиля Сообщение об ошибке от комбинации приборов |
18016 | P1608 | Сигнал угла поворота рулевого колеса Сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса |
18017 | P1609 | Аварийное отключение активировано |
18019 | P1611 | MIL Call-up Circ. /Transm.Contr.Module Short to Ground |
18020 | P1612 | Неверное кодирование модуля электронного управления |
18021 | P1613 | MIL Call-up Circ Open/Short to B+ |
18022 | P1614 | MIL Call-up Circ./Transm.Contr.Module Range/Performance |
18023 | P1615 | Диапазон/функционирование цепи датчика температуры моторного масла |
18024 | P1616 | Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Замыкание на B+ |
18025 | P1617 | Индикатор свечи накаливания/нагревателя Цирк. Обрыв/Замыкание на землю |
18026 | P1618 | Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Замыкание на B+ |
18027 | P1619 | Свеча накаливания/реле нагревателя Circ. Обрыв/Замыкание на землю |
18028 | P1620 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя обрыв/короткое замыкание на B+ |
18029 | P1621 | Замыкание сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя на массу |
18030 | P1622 | Диапазон/характеристики сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя |
18031 | P1623 | Шина данных Powertrain Нет связи |
18032 | P1624 | Активный знак запроса MIL |
18033 | P1625 | Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Transm. Contr. |
18034 | P1626 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от Transm.Contr. |
18035 | P1627 | Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от ТНВД |
18036 | P1628 | Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от датчика рулевого управления |
18037 | P1629 | Отсутствует сообщение Data-Bus Powertrain от дистанционного управления |
18038 | P1630 | Сигнал датчика положения педали акселератора 1 слишком низкий |
18039 | P1631 | Сигнал датчика положения педали акселератора 1 слишком высокий |
18040 | P1632 | Неисправность питания датчика положения педали акселератора 1 |
18041 | P1633 | Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком низкий |
18042 | P1634 | Сигнал датчика положения педали акселератора 2 слишком высокий |
18043 | P1635 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain для контроля состояния воздуха |
18044 | P1636 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления подушками безопасности |
18045 | P1637 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain f. central electro.control |
18046 | P1638 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от управления сцеплением |
18047 | P1639 | Датчик положения педали акселератора 1+2 Диапазон/характеристики |
18048 | P1640 | Внутренняя ошибка модуля управления (EEPROM) |
18049 | P1641 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ кондиционера |
18050 | P1642 | Пожалуйста, проверьте память DTC блока управления подушкой безопасности |
18051 | P1643 | Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления |
18052 | P1644 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ сцепления |
18053 | P1645 | Сообщение об отсутствии шины данных Powertrain для управления полным приводом. |
18054 | P1646 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ полного привода |
18055 | P1647 | Пожалуйста, проверьте кодировку ЭБУ в шине данных Powertrain |
18056 | P1648 | Неисправность силового агрегата шины данных |
18057 | P1649 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от модуля управления ABS |
18058 | Р1650 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от блока управления приборной панелью |
18059 | P1651 | Отсутствуют сообщения шины данных Powertrain |
18060 | P1652 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач |
18061 | P1653 | Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ABS |
18062 | P1654 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ панели управления |
18063 | Р1655 | Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR |
18064 | P1656 | Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на массу |
18065 | P1657 | Цепь реле муфты кондиционера: короткое замыкание на B+ |
18066 | P1658 | Шина данных Powertrain Неверный сигнал от модуля управления ADR |
18084 | P1676 | Drive by Wire-MIL Circ. Электрическая неисправность |
18085 | P1677 | Drive by Wire-MIL Circ. Замыкание на B+ |
18086 | P1678 | Drive by Wire-MIL Circ. Короткое замыкание на землю |
18087 | P1679 | Drive by Wire-MIL Circ. Открыть |
18089 | P1681 | Программирование блока управления, программирование не завершено |
18092 | P1684 | Ошибка связи при программировании блока управления |
18094 | P1686 | Ошибка программирования блока управления |
18098 | P1690 | Световая индикация неисправности Неисправность |
18099 | P1691 | Световой индикатор неисправности разомкнут |
18100 | P1692 | Замыкание лампы индикации неисправности на массу |
18101 | P1693 | Замыкание индикатора неисправности на B+ |
18102 | P1694 | Световой индикатор неисправности обрыв/короткое замыкание на массу |
18112 | P1704 | Неисправность переключателя Kick Down |
18113 | Р1705 | Достигнут предел адаптации контроля передачи/передаточного числа |
18119 | P1711 | Сигнал скорости вращения колеса 1 Диапазон/характеристики |
18124 | P1716 | Сигнал скорости вращения колеса 2 Диапазон/характеристики |
18129 | P1721 | Сигнал скорости вращения колеса 3 Диапазон/характеристики |
18131 | P1723 | Цепь блокировки стартера. Открыть |
18132 | P1724 | Цепь блокировки стартера. Короткое замыкание на землю |
18134 | P1726 | Сигнал скорости вращения колеса 4 Диапазон/характеристики |
18136 | P1728 | Различные диапазоны/характеристики сигналов скорости вращения колес |
18137 | P1729 | Цепь блокировки стартера. Замыкание на B+ |
18141 | P1733 | Типтроник, переключатель вниз, круг. Короткое замыкание на землю |
18147 | P1739 | Типтроник Переключатель вверх Циркуляр. Короткое замыкание на землю |
18148 | P1740 | Регулятор температуры муфты |
18149 | P1741 | Адаптация давления сцепления на пределе |
18150 | P1742 | Адаптация момента сцепления на пределе |
18151 | P1743 | Сигнал управления проскальзыванием сцепления слишком высокий |
18152 | P1744 | Цирк. распознавания переключателя Tiptronic. Короткое замыкание на землю |
18153 | P1745 | Замыкание реле блока управления трансмиссией на B+ |
18154 | P1746 | Неисправность реле блока управления трансмиссией |
18155 | P1747 | Реле блока управления трансмиссией, обрыв/короткое замыкание на массу |
18156 | P1748 | Самопроверка блока управления трансмиссией |
18157 | P1749 | Transm. Contr.Unit Неправильный код |
18158 | Р1750 | Низкое напряжение источника питания |
18159 | P1751 | Напряжение питания Высокое напряжение |
18160 | P1752 | Неисправность источника питания |
18168 | P1760 | Неисправность блокировки переключения передач |
18169 | P1761 | Замыкание блокировки переключения передач на массу |
18170 | P1762 | Короткое замыкание блокировки переключения передач на B+ |
18171 | P1763 | Блокировка переключения передач открыта |
18172 | P1764 | Контроль температуры коробки передач |
18173 | P1765 | Адаптация датчика гидравлического давления 2 на пределе |
18174 | P1766 | Сигнал угла дроссельной заслонки застрял в выключенном состоянии |
18175 | P1767 | Застрял сигнал угла дроссельной заслонки |
18176 | P1768 | Слишком высокое значение датчика гидравлического давления 2 |
18177 | P1769 | Датчик гидравлического давления 2 слишком низкий |
18178 | P1770 | Диапазон/Характеристики сигнала нагрузки |
18179 | P1771 | Сигнал нагрузки застрял в выключенном состоянии |
18180 | P1772 | Зависание сигнала нагрузки |
18181 | P1773 | Датчик гидравлического давления 1 слишком высокий |
18182 | P1774 | Датчик 1 гидравлического давления слишком низкий |
18183 | P1775 | Датчик гидравлического давления 1, адаптация на пределе |
18184 | P1776 | Датчик гидравлического давления 1 диапазон/характеристики |
18185 | P1777 | Датчик гидравлического давления 2, диапазон/производительность |
18186 | P1778 | Соленоид EV7 Электрическая неисправность |
18189 | P1781 | Снижение крутящего момента двигателя Обрыв/Замыкание на массу |
18190 | P1782 | Снижение крутящего момента двигателя, короткое замыкание на B+ |
18192 | P1784 | Обрыв провода переключения вверх/вниз/замыкание на массу |
18193 | P1785 | Короткое замыкание провода переключения вверх/вниз на B+ |
18194 | P1786 | Фонарь заднего хода, круг. Открыть |
18195 | P1787 | Фонарь заднего хода, круг. Короткое замыкание на землю |
18196 | P1788 | Фонарь заднего хода, круг. Замыкание на B+ |
18197 | P1789 | Циркуляр вмешательства на холостом ходу. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем. |
18198 | P1790 | Индикатор дальности передачи, обр. Открыть |
18199 | P1791 | Индикатор дальности передачи, обр. Короткое замыкание на землю |
18200 | P1792 | Индикатор дальности передачи, обр. Замыкание на B+ |
18201 | P1793 | Датчик скорости на выходе, 2 контур. Нет сигнала |
18203 | P1795 | Цикл сигнала скорости автомобиля. Открыть |
18204 | P1796 | Цикл сигнала скорости автомобиля. Короткое замыкание на землю |
18205 | P1797 | Цикл сигнала скорости автомобиля. Замыкание на B+ |
18206 | P1798 | Датчик скорости на выходе, 2 контур. Диапазон/Характеристики |
18207 | P1799 | Датчик скорости на выходе, 2 контур. Слишком высокие обороты |
18221 | P1813 | Электромагнитный клапан регулирования давления 1, электрический |
18222 | P1814 | Электромагнитный клапан регулирования давления 1 обрыв/короткое замыкание на массу |
18223 | P1815 | Соленоид управления давлением 1, короткое замыкание на B+ |
18226 | P1818 | Электромагнитный клапан регулирования давления 2 Электрический |
18227 | P1819 | Электромагнитный клапан регулирования давления 2, обрыв/короткое замыкание на массу |
18228 | P1820 | Соленоид управления давлением 2, короткое замыкание на B+ |
18231 | P1823 | Электромагнитный клапан регулирования давления 3 |
18232 | P1824 | Электромагнитный клапан регулирования давления 3, обрыв/короткое замыкание на массу |
18233 | P1825 | Соленоид управления давлением 3, короткое замыкание на B+ |
18236 | P1828 | Электромагнитный клапан регулирования давления 4 |
18237 | P1829 | Электромагнитный клапан регулирования давления 4, обрыв/короткое замыкание на массу |
18238 | P1830 | Соленоид управления давлением 4, короткое замыкание на B+ |
18242 | P1834 | Электромагнитный клапан регулирования давления 5 обрыв/короткое замыкание на массу |
18243 | P1835 | Соленоид управления давлением 5, короткое замыкание на B+ |
18249 | P1841 | Версии модулей управления двигателем/трансмиссией не совпадают |
18250 | P1842 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ приборной панели |
18251 | P1843 | Пожалуйста, проверьте память DTC модуля управления ADR |
18252 | P1844 | Пожалуйста, проверьте память DTC центрального электронного блока управления |
18255 | P1847 | Пожалуйста, проверьте DTC Память ЭБУ тормозной системы |
18256 | P1848 | Пожалуйста, проверьте память DTC ECU двигателя |
18257 | P1849 | Пожалуйста, проверьте память DTC ЭБУ коробки передач |
18258 | Р1850 | Отсутствует сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем. |
18259 | P1851 | Отсутствует сообщение по шине данных Powertrain от Brake Contr. |
18260 | P1852 | Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от блока управления двигателем. |
18261 | P1853 | Неправдоподобное сообщение шины данных Powertrain от Brake Contr. |
18262 | P1854 | Дефект аппаратного обеспечения трансмиссии шины данных |
18263 | Р1855 | Data-Bus Powertrain Версия программного обеспечения Contr. |
18264 | P1856 | Датчик положения дроссельной заслонки/педали A Circ. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем. |
18265 | P1857 | Сообщение об ошибке сигнала нагрузки от блока управления двигателем. |
18266 | P1858 | Входной сигнал частоты вращения двигателя, контур. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем. |
18267 | P1859 | Выключатель тормоза, обр. Сообщение об ошибке от системы управления двигателем. |