Правильная покраска авто своими руками: Правильная покраска автомобиля своими руками

Правильная покраска автомобиля своими руками

Если в вашу голову закрадываются мысли обновить свой автомобиль, сделать незаметными мелкие царапины, дефекты, повреждения и при этом сэкономить — вам помогут следующие советы о том, как покрасить машину в домашних условиях. Даже не имея опыта, каких-либо навыков в таком творческом деле, ознакомившись с деталями, вы обнаружите в себе задатки автомаляра. Приступим к более подробным рекомендациям, как покрасить автомобиль самому.

Подготовьте автомобиль к покраске

Тщательно отмойте его от всевозможной грязи, пыли, песка, жировых пятен и т. д. Избавьтесь от дефектов, коррозии, сколов, используя специальные средства. Не применяйте растворитель и бензин. Чем чище будет поверхность, тем легче ляжет краска.

Уже покрашенный автомобиль

Теперь нужно убрать с машины всё, что может помешать окрашиванию — бамперы, поворотные указатели, фары, антенну. Всё, что можно снять — снимайте, тоже хорошенько отмойте, просушите и пока отложите.

Иногда можно, но нежелательно, чтобы избежать демонтажа, заклеить части машины или закрасить вот такой пастой, которая просто смывается: глицерин (30%), мел (40%), декстрин (20%), вода (10%).

Зачистка и шлифовка поверхности автомобиля

Чтобы самому покрасить автомобиль, необходимо зачистить его поверхность до металла. Возьмите отвёртку (3–5 мм), наждачную бумагу, скребок, щётку и, просмотрев на лакокрасочном покрытии все повреждения, удаляйте их. Старайтесь, чтобы явные переходы на ощупь были незаметны.

Для облегчения ручного метода можно использовать смывочные растворы. Вот один из них: парафин и ксилол, 10 к 45. Растворять при температуре 80 градусов. Затем остудить до 50 градусов и добавить ацетон, 45 частей. Не стоит готовить раствор на открытом огне! Готовую смесь нанесите шпателем на 30 минут, потом проверяйте, насколько отслаивается покрытие.

Необходимо обезжирить поверхность автомобиля, для этого применяется уайт-спирит. Проверить степень обезжиривания легко с помощью фильтровальной бумаги. Если вы видите следы на машине, повторяйте процедуру до тех пор, пока они не исчезнут.

Шпатлевание машины

На этом этапе выравниваем поверхность автомобиля. Подходит финишная шпатлёвка, имея мелкозернистую структуру, заделывает дефектные места лучше. Ещё понадобится резиновый или металлический шпатель соответствующей ширины. Для шпатлёвки есть правила: наносить на загрунтованные поверхности и её слой должен быть очень тонкий (не превышать более 0,3 мм).

Шпатлевание кузова

Разводится шпатлёвка с отвердителем в указанных производителем пропорциях, перемешивается несколько секунд. Затем её можно наносить в быстром темпе, движением крест-накрест. Не допускать комочков.

На видео — подготовка к покраске автомобиля:

После нанесения, особенно в несколько слоёв, проходит высушивание. Это занимает примерно 45 минут, а может и дольше в естественных, «домашних» условиях перед покраской автомобиля. Проверка готовности осуществляется наждачной шкуркой. Потрите поверхность и посмотрите — если сыпется сухой порошок, значит, приступаем к зачистке.

Зачистка

С помощью тех же наждачных шкурок, номерами от 120 до 600, вручную, без воды зачищаем поверхность до желаемого результата. Далее снова нужно протереть машину уайт-спиритом и загрунтовать из аэрозольного баллончика.

Зачистка кузова

Завершение процесса покраски

Приближаемся к самому интересному этапу.

Для того чтобы правильно покрасить машину, обратите внимание на помещение, в котором стоит ваш автомобиль. Оно должно быть просторным, не меньше 2 метров для свободного прохода. Предварительно уберите всю пыль и грязь из него тоже, а пол смочите водой из распылителя. С потолка очистите паутину, падающую штукатурку — всё это может неожиданно осесть на только что окрашенную поверхность.

Итак, разводим эмаль для покраски автомобиля. Если вы уже определились, какая вам нужна. Однослойные краски — для матового эффекта, а двухслойные подходят для металлических цветов. В случае необходимости окрашивания одной какой-то части

важно точно подобрать оттенок. Проконсультируйтесь со специалистом.

Покраска кузова

Разведение проделывайте в соответствии с инструкцией производителя, но на вид густота должна быть такой: при опускании металлического стержня, капли стекают по 3 в секунду.

Для удобства нанесения красок применяют особый пистолет — «краскопульт». Вооружившись, наносите первый проявочный слой. Такое название он заслужил благодаря своей работе, проявлению всех дефектов после шпатлёвки. Кроме пистолета можно пользоваться пылесосом! Вынимайте фильтр и добавляйте шланг с пистолетом.

Чтобы правильно самому покрасить автомобиль, начинайте процесс с крыши автомобиля. Краска должна ложиться равномерно, соблюдаете давление в пистолете в 3 атм. Расстояние между ним и крышей должно быть около 200 мм. Распределяйте покрытие горизонтальными движениями, тонким слоем. Когда закончите проявочный этап, дайте автомобилю высохнуть от 20 до 40 минут.

На видео — покраска крыши авто:

На видео — покраска автомобиля:

Если заметили неровности, с помощью шпатлёвки уберите их. И приступайте к основному этапу, нанесению декоративного слоя. Краску делайте более густой. При необходимости ещё одного слоя увеличивайте густоту.

Не расстраивайтесь, когда заметите мелких насекомых на покрытии автомобиля или пылинки — осторожно избавьтесь от них с помощью пинцета. В конце, чтобы придать машине глянцевый эффект, можно завершить окраску специальным лаком.

Сушка происходит в закрытом помещении, не на солнечных лучах, примерно дня два.

Не забывайте о своей безопасности при покраске автомобиля своими руками, приобретите предварительно респиратор, так как материалы все токсичные. Не курите в помещении!

И напоследок

Пригодиться вам может такая незамысловатая вещь, как прожектор. Даже лучше два. При хорошем освещении добьётесь лучшего качества. К тому же они, в какой-то степени, играют роль и подогрева. Мощность ищите в 500 ватт или 1 киловатт.

На видео — как самостоятельно покрасить машину:

Для покраски автомобиля самому неплохо вооружиться инструментами, а именно:

• Орбитальная машинка. Для шлифовки пригодится и для дальнейшего нанесения шпатлёвки, грунтовки.
• Небольшой краскопульт
  . Для поверхностей, которые недоступны для большого пистолета.
• Строительный фен. Нагревая пластиковые детали, их можно подровнять вручную. Если есть крепления на клею, то это тоже работа для фена.

Как видите, ответ на вопрос «как самому покрасить машину» несложный. Реализовать задуманное при желании и наличии времени можно и самостоятельно! Ну и к слову, если машина для работы, дабы не придумывать себе занятия, существует ортофосфорная кислота, которая уничтожает ржавчину, а закрасить царапину можно простой кистью.

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

1. Мойка и очистка кузова.
2. Удаление и зачистка ржавчины.
3. Матование, шпатлевание и шлифование.
4. Грунтование и шлифование.
5. Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак.
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

 

Правильная покраска авто и типичные ошибки

Несмотря на то, что существует единая технология покраски автомобиля, есть мнение, что правильная покраска подбирается индивидуально чуть ли не для каждой машины. Причем некоторые автомаляры могут спорить на эту тему вечно. 

На самом деле каждый мастер за время работы вырабатывает свой собственный стиль покраски автомобиля. Как нет двух одинаковых людей на планете, так и не существует одинакового почерка в покраске. Однако есть правильные и неправильные технологии.

Признаки правильной покраски кузова:

• отсутствие подтеков;
• отсутствие чрезмерной шагрени;
• попадание в цвет на 100%;
• равномерное распределение специальных добавок (ксералик, металлик) по кузову;
• одинаковый блеск всех деталей.

Выше приведены только основные показатели качественной покраски авто (для некоторых красок есть дополнительные). Крайне важно придерживаться их всегда, особенно если покраска авто осуществляется в гаражных условиях.

 

Пульверизатор или баллончик?

Покраска всего кузова или отдельных его элементов может осуществляться при помощи разного оборудования и инструмента. Для качественной покраски всей машины желательный использовать фирменный пульверизатор (краскопульт) и, конечно же, достаточно мощный компрессор.

Однако если требуется окрасить небольшие съемные детали (диски, зеркала, молдинги, спойлеры), то можно обойтись баллончиком. Лучше выбрать известную фирму, чтобы краска в баллончике была устойчивой к атмосферным условиям, ведь самые дешевые эмали начнут облазить уже через несколько месяцев.

Правильная покраска авто может быть и баллончиком, но нет больших гарантий, что качество окажется сопоставимым с традиционным ЛКП даже при соблюдении всех правил. С каждым годом лакокрасочные эмали совершенствуются. Также меняются и технология покраски.

 

Важность этапа подготовки

Краска не будет держаться долго, если основание не подготовлено должным образом. Ни в коем случае нельзя наносить краску на голый металл. Сначала кладут грунт и только потом красят. Грунтовка нивелирует мельчайшие изъяны металлических деталей и отлично удерживает автомобильную краску.

Чтобы грунт хорошо держался на металле, очень важно правильно обезжирить поверхность. Самый прогрессивный вид обезжиривания – обработка антисиликоном. Данное средство не только растворяет жирные пятна, но и препятствует образованию пленки. Перед тем, как наносить грунтовку, нужно протереть деталь специальной салфеткой, которая удалит мельчайшие ворсинки и снимет остатки жира.

 

Как не допустить образования подтеков

Автомобильная краска – это жидкая субстанция, обладающая определенной вязкостью. Консистенция краски определяется количеством разбавителя. Но краску для базового слоя разбавляют в строгой пропорции, рекомендуемой производителем. Если при покраске образуются подтеки, то это, чаще всего, не проблема краски.

Чтобы не образовывались подтеки, краску нужно напылять, а не наливать. Ощущение оптимального расстояния от сопла краскопульта до детали приходит со временем. Чем ближе держать краскопульт к окрашиваемой поверхности, тем больше вероятность образования подтеков.

Важна также и скорость проводки краскопультом. Не следует задерживаться на одном месте ни на секунду. Пистолетом надо совершать уверенные движения, немного перекрывая предыдущую полосу. Если краска течет при соблюдении всех перечисленных рекомендаций, то, скорее всего, краскопульт распыляет слишком много материала.

На заметку

Поскольку подтеки краски вызывает гравитация, на вертикальных поверхностях их образование более вероятно. Однако это не означает, что крышу или капот можно красить, не опасаясь перелива. Чрезмерный слой жидкой краски на горизонтальных участках приводит к появлению сморщенных участков. Устранять такие дефекты ничуть не легче, чем подтеки.

 

Причины образования шагрени

После покраски поверхность может приобрести зернистую фактуру, которая называется шагренью. Данный дефект также называется эффектом апельсиновой кожуры. Глубокую шагрень выровнять полировкой довольно сложно, так как в таком случае истончается слой краски, который, кроме декоративной функции, выполняет еще и защитную.

На заметку

Шагрень чаще всего является болезнью начинающих маляров. Неуверенно работая пульверизатором, они неравномерно наносят краску. В результате не все капли смешиваются между собой, а следующий слой фиксирует их в несвязанное состояние. Таким образом, краска ложится бугорками, которые образуют фактуру шагрени.

Эффект апельсиновой корки также может образовываться из-за неправильной настройки краскопульта. Слишком крупные капли не успевают растечься, поэтом остаются в практически том же состоянии, в котором попали на поверхность детали. В таком случае нужно перейти на сопло меньшего диаметра.

Нарушение рекомендаций по смешиванию компонентов автомобильной краски тоже может стать причиной появления шагрени. Разводить краску необходимо в точности, как того требует производитель. Не стоит отмерять компоненты на глаз. Чем точнее соблюдаются пропорции, тем меньше вероятность появления шагрени.

 

Совпадение цвета при покраске деталей автомобиля

Сложнее всего попасть в цвет кузова, покрашенного краской металлик. Ксералик и перламутр – это довольно редкие эффекты, поэтому не станем их учитывать, хотя с ними тоже связаны определенные проблемы при подборе цвета.

Даже современный компьютерный подбор не дает абсолютную гарантию совпадения оттенка, особенно в светлых тонах. Если разница слишком заметна, то детали красят с переходом на соседние. При помощи размывания границы новой краски, разница в оттенках становится незаметной.

 

Интересное видео: как красят профессионалы…

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

4 этапа технологии нанесения краски

Содержание статьи

Покраска авто своими руками — реальный способ сэкономить на ремонте машины, но при этом качественно выполнить работы, а также придать транспорту индивидуальности. Большинство автолюбителей окрашивают автомобиль самостоятельно при помощи краскопульта либо краской из баллончика. Устройство позволяет нанести краску ровным слоем, а также избежать подтеков и неровностей. Вся процедура достаточно простая, поэтому может быть выполнена в течение пары дней. Чтобы результат радовал владельца долгие годы, необходимо соблюдать определённую последовательность, а также отнестись к покраске серьёзно и ответственно.

Подготовительные работы

Самым длительным периодом при покраске является именно подготовка к ней. Если окрашивание выполняется не полностью, то необходимо позаботиться о защите элементов, которые не будут краситься. Их можно закрыть бумагой, скотчем, полиэтиленовой пленкой.

Так как чаще всего машина красится из-за повреждения лакокрасочного покрытия, то стоит устранить все имеющиеся дефекты на нем.

Очистка кузова от старой краски

Если старый слой краски и грунта держится хорошо, то силой снимать его не стоит. Такие участки можно зачистить при помощи шкурки и обезжирить бензином. Практика показывает, что этого достаточно для обеспечения надежного сцепления старого и нового слоя. Если всё же требуется удаление старой краски либо она потрескалась и имеет очень большие сколы, то лучше воспользоваться процедурой травления.

При помощи химических средств легко можно очистить большую площадь всего за 10-12 часов. Для этих целей используется раствор каустической соды. Подготовка к покраске авто своими руками в гараже предполагает нанесение при помощи кисти 30 процентный раствор каустической соды на всю поверхность, которая далее будет окрашиваться. При нанесении раствора необходимо быть предельно внимательным, так как травление может повредить другие участки кузова и быть опасным для здоровья автовладельца при неправильном использовании. Раствор оставляется на 10-12 часов. Спустя обозначенное время кузов моется горячей водой. Слой краски удалится вместе с водой.

Если нет возможности приобрести готовый раствор, то можно сделать его самостоятельно. Для этого берётся полкило картофельной муки смешанной с водой. В полученную смесь добавляется 2 кг каустической соды и 2 л воды. Все составляющие тщательно перемешиваются и наносятся на кузов. Пасту выдерживают в течение часа.

После того как паста подействовала на лакокрасочный слой, ее снимают при помощи шпателя, а поверхность кузова очищают мощной струей воды.

Грунтовка и шпатлевка

После очистки поверхности ее грунтуют специальными составами. Для этого применяется грунтовка под номером 138. На небольших поверхностях ее можно использовать без разбавления. Если окрашивается кузов полностью, то в качестве растворителей можно использовать составы под номерами 647 либо 646.

Далее наносят шпатлевку. Каждый мастер использует свою технологию нанесения шпатлевки. Важно чтобы все неровности были замазаны, а поверхность была гладкой и ровной.

Очень удобно для шпатлевания автомобиля использовать шпатель из резины, ширина которого находится в пределах 4-6 см.

Так как покрасить машину полностью без использования шпатлевки невозможно, то предварительно лучше отрихтовать повреждённые детали кузова, а если были обнаружены небольшие отверстия, то воспользоваться припоем и залатать их. Если же не обойтись без нанесения шпатлевки толстым слоем, то лучше использовать нитрошпатлевку и наносить ее в несколько этапов. Каждый слой необходимо хорошо просушить прежде, чем наносить другой.

Технология покраски автомобиля своими руками в гараже

Покраска уже подготовленного автомобиля обычно не вызывает сложностей даже у неопытных мастеров. Обязательным условием является наличие хорошего проветривания, а также отсутствие пыли в гараже. Краска может совпадать в точности с цветом кузова при локальной покраске либо же быть совершенно другого оттенка. Если авто перекрашивается полностью, то можно выбрать оттенок в соответствии с указанным в техническом паспорте или выбрать совершенно другой цвет, но при этом после окрашивания придётся перерегистрировать автомобиль.

Краскопульт

Если покраска авто своими руками в гараже происходит при помощи краскопульта, то красящий состав готовится перед работой. Краску разбавляют при помощи растворителя под номером 647 в баночке пульверизатора либо в любой другой емкости. Краску перед использованием обязательно фильтровать через мелкое сито. Так как в ней иногда встречаются крупные частицы, то не процеженный состав может привести к засорению сопла или к неровностям на поверхности кузова.

Для экономии растворителя и уменьшения слоёв краски на кузове можно нагреть готовую эмаль до 50 градусов.

В каждом случае вязкость краски подбирается в индивидуальном порядке. Если первые слои могут быть достаточно густыми, то последние — должны быть более жидкими для получения гладкой и равномерной структуры. Каждый слой высыхает приблизительно за 15-20 минут. Не стоит сразу наносить несколько слоев на поверхность, так как краска может потечь и привести к появлению неровностей.

Полное высыхание краски на автомобиле происходит приблизительно за сутки. В это время автомобиль лучше оставить в чистом хорошо проветриваемом месте. Хоть производители большинства красок заявляют о том, что составы достаточно быстро затвердевают, но лучше в домашних условиях выждать некоторое время для получения наилучшего результата.

Баллончик

Покраска авто своими руками баллончиком несколько отличается от окрашивания при помощи спецустройств. С баллончиком удобно красить небольшие площади, но окрашивание больших площадей будет достаточно трудоемким и дорогостоящим. Главным преимуществом покраски при помощи баллончика является простота и отсутствие надобности в использовании дополнительных устройств. Краска хорошо ложится на кузов, поэтому поверхность не обязательно выравнивать, но это желательно сделать для получения максимально хорошего результата.

Краска наносится в 2-3 слоя с расстояния 30 см. Аэрозоль должен находиться постоянно в перпендикулярном положении по отношению к кузову.

Первые слои краски наносятся горизонтальным способом, но все последующие работы выполняются вертикальными движениями.

Обязательным условием при окрашивании кузова красками из баллончиков является температура окружающей среды. В помещении должна быть постоянная температура выше 20-25 градусов. Каждый слой, который наносится на поверхность машины, должен слегка выступает за предыдущий — такой способ нанесения позволит избежать резких переходов. Полное высыхание краски происходит в течении 6-7 часов.

Шлифовка после окрашивания

После окрашивания автомобиля потребуется его шлифовка и полировка. Эти манипуляции позволяют добиться блеска и сияния автомобиля. Только после полировки можно получить насыщенный глубокий цвет, который будет сохраняться в течение нескольких десятилетий. Очень часто после окрашивания могут возникнуть небольшие наплывы краски, которые легко устраняются шлифовкой. Лучше использовать сухой метод шлифовки. При этом виде шлифовки используются специальные машины, которые обеспечивают получение идеального результата при правильной эксплуатации. В начале используется шлифовальная бумага с абразивными частицами р1000.

Далее происходит более деликатная шлифовка, которая завершается бумагой р4000.

Шлифование может быть закончено только после того, как все видимые дефекты были устранены. После шлифования обязательно повторно очистить кузов от пыли, а также осмотреть его на наличие повреждений. Покраска авто своими руками в гараже в первый раз часто выполняется не очень аккуратно, поэтому на кузове могут возникнуть дефекты в виде царапин. Во время шлифовки это всё легко и быстро устраняется, а наплывы в местах переходов старой и новой краски полностью удаляются при тщательной проработке участков.

Завершающая полировка

Последним этапом окрашивания автомобиля является полировка кузова. Существует несколько видов полировки:

• абразивная;
• защитная.

Абразивная полировка предназначена для устранения мельчайших царапин и помутнений, которые способны придать краске матовость. Абразивная полировка выполняется при помощи спецпаст. Крупноабразивные пасты позволяют устранить мелкие недостатки на лакокрасочном покрытии и сделать кузов блестящим и красивым. Мелкоабразивная паста либо безабразивные составы используются на завершающем этапе. Средства придают кузову привлекательный вид, на котором не видны даже мельчайшие дефекты.

После абразивной полировки можно нанести специальные защитные составы, благодаря которым вид автомобиля сохранится в течение длительного времени. Чаще всего пасты изготавливаются на основе воска, что позволяет придать машине блеск и насыщенный глубокий оттенок. Важно помнить, что восковая паста стирается всего через 4-6 моек, поэтому ее необходимо регулярно обновлять.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм….

Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

 

Первый этап покраски – выбор краски.

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

 

 

Второй этап — мойка и оценка повреждений.

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о  необходимости сварочных работ.

 

 

Третий этап — разборка.

 

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

 

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные  панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по  применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

 

 

Пятый этап – шпаклевание и матование.

На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.

Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.

Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

 

Шестой этап – первое оклеивание.

Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они  повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

 

Седьмой этап — грунтование.

Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

 

Восьмой этап – подготовка под краску.

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик).  Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

 

Девятый этап – повторное оклеивание.

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить!  Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

 

 

Десятый этап – окраска.

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

 

 

Одиннадцатый этап – лакирование.

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от  производителя и условий окраски.

 

Двенадцатый этап – сушка.

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

 

Тринадцатый этап – сборка.

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

 

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

 

 

На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Как покрасить машину своими руками?

Если вы думаете, что покрасить машину своими руками так же просто, как забор, Вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле это целая наука, поэтому сегодня мы поговорим о некоторых тонкостях правильной кузовной окраски. Скажем сразу: покраска автомобиля своими руками задача вполне реалистичная, главное в этом — тщательно соблюдать все инструкции и рекомендации на каждом из этапов подготовки и окраски автомобиля

Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов — вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.

Сразу оговоримся — мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии — шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.

Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:

1 Первичная подготовка поверхности — удаление загрязнений, мойка шампунями

2 Абразивное шлифование — удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии

3 Обезжиривание — удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.

4 Создание антикоррозионного покрытия — первичное и вторичное грунтование

5 Нанесение краски — эмали и лака

6 Сушка

Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

— аэрозольный акриловый бесцветный лак

— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)

— грунтовка

— смывка старой краски, очиститель ржавчины

— наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тряпки

Инструкция по окраске машины своими руками

1

Мойка и чистка

С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки

2

Удаление старого лакокрасочного покрытия

Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова — дверь, крыло, крышку капота или багажника — то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы — фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами — это смывки старой краски и очистители ржавчины.

Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки — это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница «номеров» бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки — с ними гораздо удобнее работать.

Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре

3

Обезжиривание и ремонт

Обезжиривание — также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.

В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой). После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

4

Грунтование

Вообще существует три этапа грунтовки. Первый — фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски

5

Окрашивание

Перед покраской не забудьте защититься — воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз — это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке

6

Виды сушки

Традиционная профессиональная сушка — в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка — излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая — самостоятельной покраски в гараже — вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 — 48 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.

После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты — пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения «неродных» компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов

4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Покраска автомобиля своими руками – правильная технология работы в домашних условиях + видео

Покраска автомобиля своими руками – это трудоемкий процесс, который требует навыков, подготовки и не менее недели времени. Если вы по каким-либо причинам собираетесь красить автомобиль своими руками, то вам необходимо знать, что технология покраски автомобиля состоит из нескольких этапов.

1 Подготовительные работы перед покраской

В первую очередь автомобиль необходимо тщательно помыть с использованием специального автошампуня и других средств, которые способны удалять любую грязь, которая появляется на кузове машины с течением времени. После успешного выполнения первого шага необходимо демонтировать детали кузова автомобиля. Это делается с помощью заводских инструкций и специальных инструментов. Перед покраской необходимо в обязательном порядке снять такие элементы:

• передний и задний бамперы, а также решетку радиатора;
• оптику спереди и сзади, включая указатели поворотов, противотуманные фонари и т.д.;
• накладки на пороги или крылья, другие детали внешнего тюнинга.

После снятия всех вышеуказанных частей кузов снова необходимо тщательно вымыть моющим средством и растворителем, удалив любые следы загрязнения.

2 Исправление дефектов поверхности

После первого подготовительного этапа необходимо вывести автомобиль на хорошо освещаемую площадку и внимательно пометить все видимые дефекты кузова. Помечать их рекомендуется цветным мелом или специальной акриловой краской с быстрой степенью высыхания. Такую краску можно приобрести в любом автомобильном магазине. Осмотр лучше делать два раза, чтобы не упустить ни один из дефектов.

Далее необходимо приобрести набор наждачной бумаги, параметры 60, 80 или 90, все зависит от толщины лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле, а также стамеску или хорошо заточенную отвертку. Зачищать дефектные места наждачной бумагой необходимо смело, но аккуратно. В идеале площадь зачищенной до металла поверхности кузова должна быть идентична площади изначального дефекта. Это позволит избежать лишней траты материала при дальнейшей покраске машины.

Зачищенные поверхности необходимо протереть смоченной в растворителе хлопковой тряпкой. В некоторых случаях, когда кузов машины подвергся сильной коррозии, перед покраской он очищается от старой краски. Однако это очень тяжело сделать самому, в подобных случаях прибегают к услугам специализированных мастерских с покрасочным цехом.

3 Готовим кузов – основные моменты

Технология покраски автомобиля включает в себя обязательную работу по шпатлевке и грунтовке кузова перед покраской. Вам нужно приобрести в автомагазине специальную синтетическую шпатлевку на полиэфирной основе, а также комплект шпателей. Для того, чтобы размешивать раствор, необходимо использовать металлическую «лопатку». В какой пропорции мешать раствор, можно найти в инструкциях производителя, указанных на баночке с материалом. Смесь нужно перемешивать около минуты.

Получив готовый раствор, следует наносить его на дефектные места поступательными движениями. В итоге необходимо добиться ровной поверхности. При этом слой должен быть на два-три миллиметра больше, чем слой старой краски кузова. Делать все это необходимо максимально быстро, так как готовый раствор способен полностью затвердеть через 10-15 минут. Если при нанесении появляются комочки – значит использование раствора более недопустимо, и нужно замешивать новый.

После проведения процедуры необходимо дать материалу засохнуть. Для этого требуется от 20 минут до 1 часа. Чтобы понять, что все сделано правильно, необходимо пройтись по заделанным местам наждачной бумагой. Если шпатлевка сыпется сухим порошком и не прилипает к наждачной поверхности, значит все высохло как следует. С помощью той же наждачной бумаги необходимо провести зачистку зашпаклеванной поверхности, сравняв слой со слоем краски. При сильном запылении можно добавить на наждачную бумагу немного жидкости.

Финальным штрихом этого этапа работы по покраске машины является нанесение грунтовки. Грунтовку можно приобрести вместе с краской – она продается в специальных баллончиках. При ее распылении необходимо пользоваться респиратором. После того, как грунтовка засохнет, возможные неточности при проделанной работе будут сразу бросаться в глаза. Если таковых не обнаружено, значит можно приступать к следующему этапу.

4 Последний предварительный этап

Для работы необходимо иметь в наличии малярный скотч и бумагу – как правило, используют газетные листы, они ничего не стоят и отлично подходят для закрытия мест, на которые не будет наноситься краска. Это в первую очередь стекла автомобиля, колеса и зеркала, а также участки кузова, которые не планируется красить – в том случае, если покраска автомобиля своими руками является частичной.

После заклейки всех деталей весь кузов нужно еще раз очистить от пыли и грязи и протереть тряпкой, смоченной в растворителе для обезжиривания поверхности.

В помещении, в котором будет происходить покраска автомобиля своими руками, должно быть достаточно площади для отступа на 2-2,5 метра при распылении краски. Кроме того, помещение должно быть проветриваемым и чистым, пол можно намочить распылителем или постелить полиэтилен.

5 Покраска автомобиля в домашних условиях – нанесение краски

Если все вышеперечисленные рекомендации были соблюдены, самое время приступать к процедуре покраски. Технология покраски автомобиля лучше всего соблюдается, если краска эмалированная, с быстрой степенью высыхания. Лучше всего отдавать предпочтение краскам зарубежных производителей со специальной маркировкой.

Краска смешивается с растворителем в пропорции, которая рекомендована производителем. Смесь необходимо размешивать 5-6 минут до оптимальной густоты краски. Определить густоту можно с помощью металлического стержня. Опустите стержень в краску, а затем плавно поднимите и понаблюдайте за скоростью стекания капель, оптимальный вариант – 4-5 капель в секунду.

Для покраски необходимо иметь в наличии исправный покрасочный пистолет. В бачок пистолета заливается полученная краска, при этом ее нужно правильно процедить, для этого можно использовать обычный капроновый чулок. Давление подачи краски на распылитель должно быть не менее 2,5 атмосфер. Полная покраска всегда начинается с крыши автомобиля. Красить лучше в два слоя, при этом делая паузу в 20-30 минут на высыхание каждого из слоев.

После того, как будет нанесен финальный слой, необходимо дать новому покрытию время высохнуть. Финальная сушка длится до двух суток в хорошо проветриваемом помещении с постоянной температурой не ниже 15 градусов.

ПОКРАСИТЬ СОБСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ | Блог Иствуда

Размещено: 8 июня 2020 г. Автор: MattM

КАК СДЕЛАТЬ САМ ПО БЮДЖЕТУ

Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является его покраска. На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.

Paint Society Рисование краскораспылителем Eastwood CC500

Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей.Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который хочет практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD, пистолеты для рисования, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Блог Иствуда или канал YouTube), необходимые для окраски вашего автомобиля. Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.

Сделай сам Ferrari Paint Job от Ultimate Rebuilds и SamCrac на YouTube

У разных людей разные причины желать покрасить свои машины.Может быть, вы хотите сказать, что выполнили «всю» работу самостоятельно, может быть, вы не можете позволить себе покрасить его, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая проводится в автомобиле до и во время покраски… список продолжается. Независимо от ваших причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать свои действия, не торопясь и правильно подготовить поверхность.Если вы торопитесь, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы, готовя автомобиль к покраске, это будет очень заметно на финальной отделке или вскоре в дороге. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.

ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ:

• У вас есть место для подготовки и покраски автомобиля?
• Есть ли у вас (или вы хотите приобрести) необходимые инструменты для покраски автомобиля?
• Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?
• Автомобиль будет очищен до металла, или вы собираетесь закрасить существующую отделку?
• Какую краску вы планируете использовать?
  Одноступенчатый, базовое покрытие / лак? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?
• Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?

ПРАВИЛЬНОЕ МЕСТО

Если вы собираетесь покрасить свой автомобиль, сначала подумайте о том, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале вам нужно производить распыление в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы подобрать малярный пистолет. Совет: если красить автомобиль в районе вашего проживания незаконно, вы все равно можете разобрать его и подготовить для ремонта. Это хороший способ сэкономить.

Пистолет Eastwood CC500 для красок и прозрачных покрытий

ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ

Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, который может удовлетворить требования вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит приток сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. Пистолеты с гравитационной подачей имеют чашку, установленную наверху пистолета, а пистолеты с сифонной подачей имеют чашу, установленную под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих распылителей отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, одобренный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.

СКОЛЬКО СДЕЛАТЬ КВАРТИРУ

Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они собираются? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется закрыть зазоры между панелями, переустановить стекло, заменить уплотнители и т. Д.

Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фонари, замки, дворники и т. Д. для покраски обязательно используйте качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу… газета не режет.

Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую бельевую веревку или проволоку с покрытием и поместите их под уплотнение, а затем закройте уплотнение маской.Это приподнимет уплотнение настолько, чтобы краска могла разбрызгиваться между уплотнением и кузовом автомобиля.

КАК ГЛУБИНА ПОЛОСАТЬ

Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (что вполне приемлемо для некоторых применений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена ​​должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше снять с него металл и начать все заново.

При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая отделка — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы все же решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки и проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифовку блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этом недавнем сообщении в блоге.

ПРАВИЛЬНАЯ КРАСКА

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.

Перед тем, как приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции к краскораспылителю. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят обширную информацию.

ПРАВИЛЬНЫЙ БРЕНД

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решили смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.

Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем.Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.

Относитесь реалистично к своим ожиданиям от первой покраски. Вероятно, это будет не идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветной шлифовки и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Обладая практикой, подходящим оборудованием, правильными продуктами и советами экспертов Иствуда, вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.

Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости

(Обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных домашних работ для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственном автомобиле: покраска. Либо вы делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так немногие идут по пути личной руки и вместо этого отправляют свой проект в магазин.Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми профессиональными хитростями даже самые новички среди нас могут подготовить и покрасить машину как профессионал.

Вещи, необходимые для подготовки и покраски автомобиля:

• Воздушный компрессор
• Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
• Орбитальная шлифовальная машина с универсальными шлифовальными тарелками
• Ручная наждачная бумага с зерном от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
• Растворители (ацетон / Eastwood Pre) для очистки поверхностей
• Малярная лента и бумага
• Заливка кузова для ремонта
• Грунтовка
• Базовая краска
• Прозрачный лак
• Разбавитель краски и катализатор или отвердитель
• Респиратор, защита глаз

Подготовка

1. Отшлифуйте краску либо до голого металла, либо до исходного грунта, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла.Просушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую поверхность краски для нанесения новых покрытий.
2. Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно загрунтовать поверхность автомобильной грунтовкой и затем нанести финишную краску.
3. Когда вы красите автомобиль или его детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был отшлифован должным образом.

Просмотреть все 30 фотографийСмотреть все 30 фотографий

Ремонт вмятин

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой. Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой.Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение долгого времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.

Просмотреть все 30 фото

Все, что нужно — это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем. Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую линию размером с ленту (размером с горошину). При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не аэрируйте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.

Просмотреть все 30 фото

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это ключ к хорошей покраске.

Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.

Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

Очиститель Eastwood PRE Paint Prep использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Просмотреть все 30 фото

Ткань для нанесения краски Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворсинки, обеспечивая чистую поверхность для краски.

Просмотреть все 30 фотографий

Краскопульт Eastwood Concours HVLP был использован для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака. Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.

Просмотреть все 30 фото

Планируете ли вы дожить до 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора.Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Просмотреть все 30 фотографий

Primer

Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку, чтобы заполнить царапины или ямки, оставшиеся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины, нанесенные песком от 180 до 320.

Просмотреть все 30 фото

Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску. Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.

Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить разводы или капли краски на поверхность, стараясь не шлифовать слишком далеко и не подвергать металл снова.

Просмотреть все 30 фотографий

Покраска

Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена ​​правильно для используемого вами оборудования, но избегайте чрезмерного разбавления, которое уменьшит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.

Просмотреть все 30 фотографийПросмотреть все 30 фотографий

Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании краски. Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.

Просмотреть все 30 фото

При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в краскораспылитель.

Просмотреть все 30 фото

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить уборку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

Просмотреть все 30 фото

Перед нанесением базового покрытия снова использовалась липкая ткань.

Просмотреть все 30 фото

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для распылителя. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков. Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм.Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подходит распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Перед нанесением окончательной краски мы распылили образец для сравнения цветов.

Просмотреть все 30 фото

Нанесите флэш-слой перед первым нанесением. Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета должным образом высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака.Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Просмотреть все 30 фото

Сегодня на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухкомпонентный двухкомпонентный аэрозольный очиститель Eastwood. Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

Просмотреть все 30 фотографий

Аэрозоли 2K Clear от Eastwood позволяют наносить краски с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия без использования пистолета. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

Просмотреть все 30 фотографий

Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Просмотреть все 30 фотографий

Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок. Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.

Просмотреть все 30 фото

9 главных правил, которые следует помнить при покраске автомобиля

Подумайте о процессе покраски вашего автомобиля, и вы можете представить себе одноэтапный процесс, который включает нанесение одного или двух слоев цвета на ваш автомобиль.Настоящий метод — это комбинация искусства, науки и перфекционизма, которая намного более многоступенчатая и сложная.

Понимание некоторых советов, которые используют опытные автомобильные маляры, может помочь превратить то, что могло быть тяжелым испытанием, в настоящее достижение.

1. Соберите свои материалы

Любой масштабный проект требует планирования и организации, и покраска вашего автомобиля не исключение. Найдите время, чтобы купить и выложить все, что вам нужно для вашего проекта рисования.

В идеале найдите такое место, как сарай или гараж, защищенное от непогоды. В конце концов, для завершения вашего проекта может потребоваться несколько дней или даже пара выходных. Убедитесь, что у вас под рукой достаточно наждачной бумаги для влажной и сухой шлифовки зернистостью 1200 и 2000. Вам также понадобятся электрическая или пневматическая шлифовальная машинка, малярная лента, пластиковые пакеты для склейки, воздушный компрессор, малярный пистолет, разбавители для краски, буфер, маска для лица, защитные очки и краска по вашему выбору. Пылеудаляющий аппарат не является абсолютно необходимым, но он может оказаться неоценимым в поддержании чистоты и порядка в помещении.

Если у вас автомобиль малого или среднего размера, вам понадобится примерно один галлон грунтовки, три галлона верхнего покрытия и два-три галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей требуется полтора галлона основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и три-четыре галлона прозрачного лака.

2. Определите объем вашего проекта

Когда дело доходит до окраски автомобиля, у вас есть выбор. Например, вы просто собираетесь оставить его в собранном виде, заклеить скотчем и сделать поверхностный ремонт? Или, возможно, вы бы предпочли снять стекло, двери, багажник и капот, чтобы провести тщательную работу.Преимущество разборки всего заключается в том, что вы можете нанести краску даже в самые маленькие трещины вашего автомобиля, одновременно имея возможность обнаружить основные повреждения или небольшой ремонт, который необходимо сделать.

Конечно, оставление автомобиля в сборе имеет свои плюсы. Вы можете выполнять работу быстрее, и вам не нужно беспокоиться о том, что вам придется снова собрать все по частям. Однако, если вы решите пойти этим путем, не торопитесь, чтобы удалить все мелкие детали, которые вы легко можете сделать.К ним относятся такие вещи, как антенны, фонари, дворники, замки и т. Д. Закрывайте вещи, которые вы не будете красить, высококачественной автомобильной малярной лентой, чтобы впоследствии не пришлось убирать проблемные места.

3. Подготовьте холст

Думайте о своем автомобиле как о фундаменте, как о чистом холсте, который вы сделаете красивым, добавив свежие и яркие цвета. Если основа гладкая и безупречная, то это могут быть и полноцветные слои, или краска для ремонта автомобиля, которую вы наносите.По этой причине первым делом нужно удалить ржавчину.

Когда сталь или другой металл подвергается воздействию воды или водяного пара, он может начать окисляться, что приведет к неприглядному и шелушащемуся покрытию. Как только эта химическая реакция идет полным ходом, остановить ее практически невозможно. Единственное решение — либо химически остановить процесс окисления, либо удалить все ржавые части. Продолжение процесса покраски без выполнения одного из этих действий в конечном итоге окажется катастрофическим.В конце концов, процесс ржавчины возобновится, из-за чего ваша прекрасная работа будет пузыриться и искажаться.

В большинстве случаев наиболее эффективным решением является удаление ржавых металлических частей и их замена. Если вы достаточно комфортно относитесь к кузовным работам, замена ржавой двери или крыла не доставит вам особых хлопот. Однако задача значительно усложняется, если вам нужно заменить четвертную панель, дверные обшивки или поддоны для пола. Для этих работ требуются более совершенные инструменты, включая резак для точечной сварки, зажимы, шлифовальный станок и отрезные круги.

Сварка таит в себе потенциальные проблемы. Во-первых, очень важно, чтобы вы сначала загрунтовали область, а после сварки обработали ее пескоструйной очисткой, чтобы влага не попала в область и не стала причиной еще большего количества ржавчины. Еще одна ловушка при сварке заключается в том, что при сварке выделяется много тепла, которое может исказить форму свариваемой детали. Чтобы свести к минимуму вероятность этого, нанесите на металл теплопоглощающий состав. Кроме того, сваривайте медленно и короткими стежками.

Если вы видите ржавчину только на поверхности металла, вам не обязательно выполнять замену и сварку. Вместо этого вы можете химически удалить ржавчину, нанеся антикоррозийную жидкость или гель. Хотя существует несколько марок этих химикатов, все они работают одинаково, превращая активную ржавчину в фосфат железа. Для полного завершения этого процесса может потребоваться до 12 часов.

4. Выровняйте панели

Теперь, когда ваша поверхность очищена от ржавчины, вы можете перейти к тому, что, вероятно, является самой трудоемкой работой: выпрямить панели.Для этого вам обязательно будет выгодна покупка качественного филлера для тела. Хотя вам может сойти с рук устранение некоторых недостатков, вы не сможете избежать необходимости часами наносить наполнитель для тела и шлифовать его. Потратив время на то, чтобы тщательно выполнить эту задачу с использованием высококачественного наполнителя, в конечном итоге вы получите прямые панели, которые останутся такими на долгие годы.

После нанесения шпатлевки следующим приоритетом становится шлифование.Подготовку к этой работе можно выполнить с помощью шлифовальной машинки или пневматических файлов, но шлифовка блоков вручную всегда является необходимым завершающим штрихом. Шлифовка с помощью блока важна, потому что она не дает вам оставить на панели бороздки для пальцев, которые после нанесения краски будут иметь волнистый вид. По мере совершенствования панели используйте наждачную бумагу с более мелкими зернами и используйте свое осязание, чтобы нащупать недостатки или несоответствия.

5. Нанесите Primer

.

Конечно, вы не можете просто нанести краску на эту красивую, не ржавую и гладкую поверхность.Для начала нужно загерметизировать и защитить грунтовкой. Этот шаг жизненно важен, поскольку он гарантирует, что поверхность, к которой будет приклеиваться краска, будет гладкой и однородной. Многие специалисты предпочитают двухкомпонентную уретановую грунтовку.

Важно, чтобы вы замаскировали области, которые не хотите раскрашивать. Для достижения наилучших результатов используйте пластиковую пленку. Затем смешайте грунтовку с разбавителями. Для достижения наилучших результатов не нужно просто гадать; следуйте инструкциям на баллончике с краской. Затем попрактикуйтесь в технике распыления на куске металлолома, прежде чем пытаться нанести его на свой автомобиль.Держитесь на расстоянии примерно шести дюймов от поверхности и подметайте из стороны в сторону. Нажимайте на спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если держать ее постоянно во время распыления краски, она станет более густой в тех местах, где вы меняете направление движения, что приведет к появлению неприглядных потеков.

Когда вы освоитесь с техникой распыления, можете приступать к нанесению грунтовки. Начните с крыши и двигайтесь вниз. Наденьте его тонкими слоями. Как правило, вам потребуется два или даже три слоя, чтобы полностью покрыть поверхность.Следуйте инструкциям на баллончике с грунтовкой, убедившись, что каждому слою дать высохнуть в течение соответствующего периода времени.

6. Выберите свою краску

В наши дни у вас есть выбор, когда дело доходит до типа краски для ретуши, которую вы используете. Если у вас ограниченный бюджет, вполне приемлемо использовать так называемую одноступенчатую краску. Как следует из названия, все элементы этого продукта, включая его пигментацию, защиту от ультрафиолета и добавки, объединены в одну банку и сразу наносятся на автомобиль.

Второй, более современный тип краски известен как базовое или прозрачное покрытие. В этом двухэтапном процессе сначала наносится базовое или цветное покрытие, а за ним следует прозрачное защитное верхнее покрытие. Все новые автомобили окрашиваются с использованием основы / лака, что также имеет то преимущество, что их легче ремонтировать. Кроме того, основа / лак оставляет автомобиль с более блестящей отделкой, которая с меньшей вероятностью покажет небольшие вмятины или другие дефекты, которые могут возникнуть в дальнейшем.

7. Подготовьте машину к покраске

Теперь пришло время подготовить поверхность автомобиля к покраске.Это означает защиту тех частей, которые вы не будете раскрашивать. Накройте колеса и шины мешками для мусора и закройте моторный отсек пластиком. Не используйте газету в качестве защиты; он пористый, а это означает, что краска может просачиваться сквозь него и приводить к длительной и утомительной очистке. Затем используйте очиститель Naphtha для удаления масел или других побочных продуктов, а в завершение протрите автомобиль липкой тканью, чтобы убедиться, что каждый дюйм поверхности очищен от мусора и пыли.

8. Смешайте и нанесите краску

После всей этой тщательной подготовки, наконец, пришло время приступить к нанесению краски на ваш автомобиль.Для его приготовления вам понадобится градуированная чашка для смешивания, палочки для перемешивания и ситечко. Для нанесения вам понадобится малярный пистолет. Они делятся на две категории: у пистолетов в стиле банок краска хранится в банке под пистолетом; Пистолеты высокого давления с низким давлением (HVLP) хранят краску в чашке над пистолетом. Преимущество разновидностей HVLP заключается в том, что они используют более низкое давление воздуха, что снижает чрезмерное распыление и отходы продукта.

Какой бы тип пистолета вы ни выбрали, вам понадобится масло- и водоотделитель и регулятор давления.Спецификация выбранной вами краски будет содержать конкретные инструкции по давлению воздуха, а также по времени, которое должно пройти между слоями. Независимо от типа краски, никогда не идите на компромисс в использовании средств защиты, включая перчатки, защитные очки и особенно респиратор.

Идеальное место для нанесения краски — это покрасочная камера. Эта среда всегда хорошо освещена и свободна от пыли. В некоторых случаях можно даже контролировать микроклимат для оптимальной покраски. Другой важный элемент в создании идеального слоя краски — это опыт.Мастер-художник с многолетним опытом работы интуитивно знает, насколько густо нанести краску, а также как адаптироваться к изменениям поверхности. Однако если вы новичок, не отчаивайтесь. Внимательное отношение к паспорту безопасности красочного материала (MSDS) в большинстве случаев может направить вас в правильном направлении.

9. Последние штрихи

После нанесения краски обязательно следуйте инструкциям по соответствующему времени отверждения. По истечении этого срока вы можете воском покрыть машину воском или вымыть ее с мылом.Если вы хотите обработать его в автосервисе, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000, прежде чем полировать растворителем для полировки.

Если вы просто наносите краску для ремонта автомобиля на небольшую поверхность или придаете своему автомобилю совершенно новый цвет, мы надеемся, что теперь вы видите, что этот процесс требует большой подготовки, специальных инструментов, знаний и терпения.

Хотя вы не справитесь с работой за час или два, ваша настойчивость и внимание к деталям в конечном итоге окупятся.В конце концов, у вас будет покраска, которая будет выглядеть яркой и защитит внешний вид вашего автомобиля на долгие годы.

Как подкрасить автомобиль

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Нам очень жаль, что вы сломали его таким образом, но каким бы осторожным вы ни были, вы все равно получите царапины на машине. Независимо от того, наткнетесь ли вы на куст, крича на своего ребенка, или выйдете из супермаркета и обнаружите, что неосторожный водитель хлопнул его дверью, бывают случаи, когда вы обнаружите повреждения, которые необходимо исправить.

К счастью, исправить небольшую царапину или потертость краской для ретуши очень просто. Вы можете подобрать подобранную по цвету краску, которая настолько близка к исходному цвету вашей краски, что никто не заметит разницы, а устранение повреждений самостоятельно может сэкономить несколько долларов. Победа, победа!

Несмотря на то, что это простая работа, есть несколько вещей, которые вам нужно знать, чтобы начать работу. Редакторы The Drive полностью признают, что мы повредили, а затем отремонтировали нашу изрядную долю автомобилей на протяжении многих лет, так что давайте углубимся в сорняки и поговорим о том, как починить краску, как профессионал.

Основы окраски автомобиля

Расчетное необходимое время: В любом месте от десяти минут до нескольких часов, в зависимости от объема ремонтных работ

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид — paint

Распространенные проблемы с окраской автомобилей

1. Самая легкая ошибка — это переборщить. Если вы хоть немного сомневаетесь в том, насколько трудны предстоящие вам ремонтные работы по покраске автомобиля, лучше всего обратиться к профессионалу.
2. Попытка исправить ржавчину или другие проблемы с помощью краски для ретуши просто напрашивается на неприятности.
3. Избыточное шлифование — большая проблема. Помните, мы пытаемся исправить только небольшое пятно здесь, а не отремонтировать всю машину.

Безопасность автомобильной краски

Краска может быть опасным веществом, поэтому вам нужно будет обращаться с ней должным образом на протяжении всего процесса ретуши.

1. Храните краску в недоступном для детей и домашних животных. Он может быть токсичным не только при проглатывании, но и при попадании на открытую кожу, глаза или уши.
2. Нельзя просто выбросить лишнюю краску. Вам нужно будет позвонить в местные органы власти, чтобы найти одобренное место для утилизации отходов в вашем районе. Ваша ратуша должна иметь возможность направить вас к нужному объекту.
3. Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Даже если краска не имеет запаха, она может выделять вредные пары, которые могут повредить ваши легкие.
4. Если вы просто делаете легкий ретушь, маска и малярный костюм вам не понадобятся, но следует позаботиться о перчатках и защитить кожу от контакта с краской.

Все, что вам нужно для ремонта автомобильной краски

Скорее всего, у вас уже есть многие из необходимых материалов, которые уже лежат в вашем гараже. Как минимум, у вас должно быть:

Список запчастей

• Краска для ретуши
• Грунтовка
• Раствор для полировки

Размещение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш практичный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как подправить автомобильную краску

Перед тем, как начать красить что-либо, вы должны убедиться, что цвет краски, который вы используете, подходит для вашего автомобиля.Лучший способ сделать это — пойти к прилавку дилера и заказать заводскую окраску. Менеджер по запчастям может найти подходящий цвет, используя VIN вашего автомобиля или марку, модель и год автомобиля.

Разобравшись с этим, мы можем приступить к работе. Давай сделаем это!

Подготовка автомобиля к покраске

1. Краска для ретуши не поможет, если участок заржавел или сильно поврежден. Восстановление краски вашего автомобиля лучше всего работает с небольшими и средними царапинами и аналогичными типами повреждений, а не тогда, когда краска полностью испорчена на большой поверхности.Убедитесь, что на месте, которое вы пытаетесь исправить, нет ржавчины и мусора.
2. С помощью наждачной бумаги зачистите краску и подготовьте поверхность для грунтовки. Здесь не нужно шлифовать огромное количество краски. Сделайте ровно столько, чтобы освободить путь для краски и грунтовки. Вы захотите начать с более тяжелой наждачной бумаги и перейти к более мелкой наждачной бумаге.
3. После того, как вы закончите с наждачной бумагой, пора промыть область. Обязательно смывайте остатки ржавчины, старую краску и дорожную грязь.
4. Дайте поверхности полностью высохнуть.

Грунтовка и покраска автомобиля

1. Главное здесь — держать руку как можно устойчивее и наносить небольшое количество грунтовки или краски, увеличивая по мере продвижения. Помните, вы всегда можете добавить еще краски, но удаление этого процесса — болезненный процесс.
2. Используйте небольшую щетку, зубочистку или другой похожий на палочку предмет, чтобы нанести небольшое количество грунтовки на область, которую вы хотите подкрасить. На царапины и другие мелкие сколы краски можно нанести всего пару капель грунтовки.
3. Дать грунтовке высохнуть.Обычно это занимает около часа, в зависимости от размера загрунтованной области.
4. Убедитесь, что краска для ретуши тщательно перемешана, встряхнув бутылку или помешивая (если она находится в большой банке).
5. Используйте небольшую кисть или зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску как можно более равномерно. Старайтесь не наносить краску толстым слоем, так как это может привести к потеканию или появлению пузырей.
6. Не шлифуйте и не обрабатывайте окрашенный участок в течение нескольких дней. Если вы можете помочь, дайте автомобилю постоять на это время, чтобы краска высохла и затвердела.
7. Как только краска для ретуши полностью высохнет, тщательно вымойте автомобиль и отполируйте его. Это поможет сгладить дефекты краски для ретуши и поможет смешать ее с цветом краски, уже имеющейся на вашем автомобиле.

Поздравляю! Готово!

Получите помощь с ремонтной окраской автомобиля от механика на JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или масло утечка повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по подкрашиванию автомобильной краски

Подкрашивание краски вашего автомобиля — это не операция на сердце, но никогда не помешает иметь некоторую инсайдерскую информацию. Вот несколько советов от профессионалов:

• Если вы собираетесь подкрашивать машину крупнее царапины или небольшой потертости, лучше обратитесь к профессионалу.Не обижайся. Попытаться нарисовать большое пятно на машине дома будет непросто. Даже если вы сможете нанести краску плавно, цвета между только что окрашенной областью и остальной частью автомобиля будут блекнуть.
• Если царапина или другое повреждение лакокрасочного покрытия привело к образованию ржавчины на голом металле, убедитесь, что это актуально и что металл не «прожевал». Речь идет о подкраске, а не о сложном кузовном ремонте.
• Начните с малого, работайте как можно более осознанно и плавно.Грунтовку и краску наносите в небольших количествах и добавляйте только по мере необходимости.

Сколько стоит подкраска автомобильной краски

Хорошая новость в том, что подкраска краски не требует больших затрат, независимо от того, кто ее выполняет. Если у вас мало времени или вы просто ленивы, оплата работы профессионалу будет стоить всего от 150 до 250 долларов. Ремонт дома обойдется вам от 50 до 65 долларов, в зависимости от того, сколько инструментов и принадлежностей у вас уже есть под рукой.

Как часто вам нужно подкрашивать автомобильную краску

Если вы видите небольшую царапину на краске вашего автомобиля, которая не проникла через слой грунтовки, нет никакой опасности.Необязательно сразу бежать за краской. Вам следует беспокоиться о повреждениях, из-за которых обнажился голый металл. Другими словами, если вы абсолютно не без ума от вождения автомобиля perfect , ретушь необходима только для реальных повреждений краски.

Лайфхаки для подкраски автомобильной краски

Мы никогда не будем выступать за использование минимального минимума для выполнения работы, но работа с ретуширующей краской — один из тех случаев, когда можно уйти, проявив немного творчества:

• На черных или серебристых автомобилях вы можете использовать острый нож, чтобы скрыть небольшие недостатки, пока вы не сможете сделать настоящую вещь.В крайнем случае можно даже использовать лак для ногтей, но не переусердствуйте.
• Обильно используйте малярный скотч и полиэтиленовую пленку. Вы же не хотите, чтобы краска на неповрежденных частях вашего автомобиля.
• Когда дело доходит до подкраски, дилер — король. Они могут сказать вам точный цвет, который вам нужен, и могут заказать эту краску для вас.

Картина автомобиля — это супер веселый летний художественный проект, который стоит попробовать вместе с детьми

Признаюсь, мне повезло. Я работаю с замечательными коллегами, детьми и семьями.Я могу преподавать таким образом, чтобы это соответствовало моей образовательной философии, и мне удавалось проводить с ребятами очень веселые занятия. Как этот удивительно веселый летний арт-проект , который мы создали во время одного из прошлогодних летних лагерей.

Проще говоря, разрешаем детям красить машину . Да, мы сделали!

Не забудьте заглянуть на мою доску ЛЕТНИЙ ВЕСЕЛЫЙ в Pinterest, чтобы получить больше идей!

Связано: Потрясающе грязная игра на лето

Невероятно веселый летний арт-проект

г-жаУмные Штаны, моя замечательная летняя соучительница, была рада сообщить мне, что ее подруга предложила это занятие.

Фактически, он даже тот, кто «отдал» свою машину на покраску! Просто должен был поделиться этим, если вам интересно, откуда взялась случайная машина! 😉

Связано: Летние развлечения Все о кокосах

Используемые материалы

Моющаяся темперная краска различных цветов
Мягкие кисти
Одна белая машина
Много нетерпеливых детей

Чем занимались дети во время нашего летнего арт-проекта

Как несложно догадаться, они нарисованы.И нарисовал. И еще покрасил!

Дети вместе рисовали цветы, раскрашивали их имена и создавали красочные коллажи на машине. Они раскрасили руки, затем сделали отпечатки рук по всей машине.

Они смешивали цвета вместе, чтобы получить новые цвета. И многое другое!

По теме: Летние арт-проекты, которые стоит попробовать за пределами дома

Я был в восторге от того, как дети красили машину. Они ТАК были рады сделать что-то совершенно другое.

Было много хихиканья и смеха! Ребятам пришлось больше часа заниматься творчеством.

Связанные: Летние закуски, которые можно приготовить с детьми

Мне было очень интересно, что они начали рисовать себя и друг друга! Они были в купальниках, краска можно было смыть, а у нас поблизости был шланг. Так все было хорошо!

К концу фильма одна из девушек выглядела так, как будто она была звездой книги Я больше не собираюсь рисовать !

Важный этап — уборка!

Когда все были довольны готовой продукцией — раскрашенными детишками и покрашенной машиной, пришло время убирать.Я сделал тонну снимков, чтобы мы могли увековечить их работы, прежде чем мы, конечно же, убрались!

Мы захватили ведра с водой, мылом и губками. Детям было очень весело чистить машину (и друг друга)!

Мне нравится, когда уборка так же увлекательна, как и само занятие.

По теме: Лучшие летние научные проекты для детей

Если вам интересно, почти вся краска сошла с машины очень легко. Мы действительно заметили, что пурпурная краска оставила небольшой след в первый год.

Мы делаем это несколько лет подряд и решили не использовать красные краски на всякий случай (например, никаких пурпурных или красных).

Если вы решили сделать что-то подобное, обязательно проверьте краску заранее!

Если вас беспокоит использование краски, подумайте об использовании самодельной жидкой меловой краски.

Связанные: Easy Art для детей с точками

В общем, это был потрясающе веселый летний арт-проект для детей! Прошел год, а учителя и дети ВСЕ ЕЩЕ говорят об этом дне.

Какие забавы, необычности и искусства вы и дети пробовали в последнее время? Есть ли еще какой-нибудь веселый арт-проект для детей, который вы порекомендовали бы нам этим летом?

Часто задаваемый вопрос

Некоторые читатели спрашивают, как мы удерживали детей от этого с другими машинами. Вот что я им сказал:

Мы сделали это в прошлом году в летнем лагере, и ни один из этих детишек не стал рисовать (или писать, или рисовать) на машине! Я обещаю! Мы подчеркнули, что это было «супер-пупер, о-так особенное занятие», которое можно было провести только на этой машине.

Мы указали на другие машины и спросили: «А мы рисуем на этой?» и дети громко ответили: «НЕТ!» Мы спросили об автомобилях родителей и машинах на стоянках (мы добавили много юмора), и все они отказались от нас.

Детям было от 3 до 6 лет, так что я думаю, что все они были достаточно взрослыми, чтобы понять, что мы имели в виду! Это было СЕРЬЕЗНО ВЕСЕЛЫЕ занятие, идеально подходящее для старой машины!

Планы летних уроков для дошкольников

Если у вас летний дошкольный лагерь, ознакомьтесь с некоторыми из этих готовых планов уроков (конечно, они подойдут и в течение обычного учебного года):

6 советов перед перекрашиванием автомобиля

Есть много причин перекрасить машину.От вашего спортивного автомобиля, покрытого золотом с полным изменением цвета, до перекраски вашего автомобиля после аварии, устранения ржавчины, шелушения или придания вашему старому автомобилю сияния нового автомобиля. Теоретически полная покраска — логичный шаг к долгосрочному обслуживанию вашего автомобиля. Вы можете захотеть этого, но настоящий вопрос, который вам нужно задать, — стоит ли оно того.

Перекраска машины — серьезное решение и большая работа. Учитывая множество шагов и вариантов, о которых нужно подумать, это не должно быть импульсивной покупкой. Обдумывая, стоит ли перекрашивать машину, следует учитывать несколько факторов при принятии этого решения.

1. Насколько вы любите свою машину?

Какое у вас отношение к машине? Вы состоите в отношениях, женаты или это сложно? Если вы наметили новые «отношения», пропустите перекраску и купите эту машину. Когда вы думаете о том, стоит ли вам перекрашивать машину, вам нужно подумать о своей приверженности этому автомобилю.

Вот несколько вопросов, которые стоит задать себе:

1. Могу ли я увидеть себя за рулем этой машины через 5-10 лет?

2. Нужно ли мне особенно заботиться о своем автомобиле?

3. Стоит ли стоимость моей работы по перекраске 30% стоимости моего автомобиля?

4. Почему я перекрашиваю машину? Чтобы скрыть царапины? Перепродажа?

5. Готовы ли вы прожить без этого транспортного средства долгое время?

Свежий слой краски — это то, что наполнит вас гордостью, когда вы путешествуете по городу.Но будьте честны с собой, отвечая на эти вопросы. Это должно прояснить, стоит ли перекрашивать вашу машину (для вас) или это не обязательство, которое вы должны брать на себя.

2. Текущее состояние вашего автомобиля

Оригинальная краска на вашем автомобиле больше похожа на голый металл, чем на оригинальный цвет краски? Отсутствуют ли большие участки прозрачного покрытия? Глубокие царапины? При рассмотрении состояния вашего автомобиля общий возраст вашего автомобиля не будет иметь такого значения, как текущее состояние вашей краски.Мы действительно рекомендуем перекрашивать старые автомобили, будь то для вашей коллекции или перепродажи.

Когда мы говорим о состоянии вашего автомобиля, мы фокусируемся на том, есть ли у него значительные повреждения, такие как глубокие царапины, вмятины, дыры и ржавчина. Помните, что перекраска не решит основных проблем с вашим автомобилем. Если ваш автомобиль был поврежден, обратите внимание на процесс ремонта после столкновения в одном из наших трех кузовных мастерских, прежде чем рассматривать вопрос о повторной покраске.

3.Стоимость

Авто покраска — дело недешевое, даже более низкое качество работы. При определении того, стоит ли перекрашивать машину, рассмотрите стоимость машины по сравнению со стоимостью покраски. Если стоимость перекраски превышает 30% стоимости вашего автомобиля, вам нужно серьезно подумать, имеет ли это смысл. Конечно, мы любим автомобили — и когда дело доходит до наших собственных транспортных средств, мы понимаем, что дело не всегда в цене. Просто имейте в виду, что с большинством вещей в жизни вы получаете то, за что платите.

По данным Cost Helper, вот средние цены, взимаемые малярными мастерскими за все виды качественных покрасочных работ:

• 430 канадских долларов — 1160 канадских долларов за некачественную покраску

• 1320 канадских долларов — 2390 канадских долларов за перекраску среднего качества

• 3190 канадских долларов — 9950 канадских долларов за качественную покраску

Если стоимость выходит за рамки вашего ценового диапазона, вы можете взвесить возможность упаковки вашего автомобиля.

4.Стоит ли делать это своими руками?

Если вы действительно не знаете, что делаете, «сделай сам», вероятно, не будет лучшим вариантом. Крайне важно, чтобы вы были осведомлены обо всех этапах перекраски автомобиля. От подготовительных работ до качества используемой краски — это работа, в которой многолетний опыт имеет значение для обеспечения высочайшего качества готового продукта, особенно если вы думаете о перепродаже.

Это также займет много времени (иногда очень много). Это не так просто, как использовать аэрозольную краску, малярный скотч и банку Rustoleum.Правильная подготовка автомобиля, покраска в условиях отсутствия пыли, влажная шлифовка и полировка, а также сотня других небольших шагов и специализированных инструментов необходимы для качественной покраски. Пропуск любого из этих шагов или спешка может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.

5. Время окончания

Полная покраска кузова — это не однодневная работа. Если вы хотите, чтобы все было сделано правильно, потребуется как минимум неделя работы, чтобы перекрасить ваш автомобиль. Если вы не можете прожить без автомобиля (по крайней мере) неделю, вам нужно будет изучить другие варианты передвижения.

6. Разборка автомобиля

Тщательная разборка вашего автомобиля имеет решающее значение для хорошей покраски. Цель состоит в том, чтобы не допустить чрезмерного распыления ключевых компонентов во время процесса перекраски, а также обеспечить нанесение определенной краски на каждый уголок и трещину. Подбор нового цвета кузова ко всем тем скрытым точкам, как внутренние дверные косяки, под капотом и в багажнике, часто требует снятия, очистки и подготовки участков, которые большинство людей редко увидят.

Снятие облицовки, дверных ручек, бамперов, стекла и других основных компонентов вашего автомобиля также может привести к серьезным повреждениям, если все сделано неправильно. Некоторым может быть неуютно, когда другая пара рук разрывает их гордость и радость. Найдите себе автомастерскую, которой можно доверять, без нее вы, возможно, не захотите заниматься покраской.

Перекрасить с помощью Bemac

Если вы уверены в своем решении перекрасить машину, выберите человека, которому вы можете доверять, выберите Bemac. Благодаря нашему современному оборудованию мы предоставляем клиентам высококачественную окраску, благодаря которой ваш автомобиль будет выглядеть так, как будто он только что сошел со стоянки.Запрашивая БЕСПЛАТНУЮ расценку, мы пожертвуем 5 долларов в фонд Make-A-Wish Foundation!

ЗАПРОСИТЬ ЦИТАТУ!

Что вызывает «рыбий глаз» в автомобильной краске?

Думаете, все покрасочные работы одинаковы? Подумай еще раз. Помимо возможности обеспечить идеальное соответствие цвета, выбранный вами автомастерская должна уметь безупречно выполнить ремонт краски. Вы можете принести свой автомобиль в магазин, ожидая идеальных результатов, но есть много проблем и несоответствий, которые могут возникнуть из-за неквалифицированного человека, выполняющего ваши работы по покраске.

Что такое рыбий глаз и что его вызывает?

Одна проблема, которая может возникнуть при окраске, называется «рыбий глаз». Рыбий глаз (также известный как кратеры) — непривлекательное явление, которое может произойти, когда грязь, воск, масло или силикон застревают под краской на вашем автомобиле. Это вызывает появление пятен или пузырей на лакокрасочном покрытии. Пятна выглядят как маленькие белые точки с краской вокруг них. Это может выглядеть как «рыбий глаз», как следует из названия. Рыбий глаз может быть широко распространен или встречаться на небольшой территории.

Как избежать Fisheyes

Лучший способ избежать «рыбьего глаза» — убедиться, что работа выполняется правильно с самого начала. Перед началом покраски поверхность следует тщательно очистить. Квалифицированный техник из Breezy Point Auto Body, автомастерской в ​​Стратфорде, штат Коннектикут, сможет убедиться в отсутствии остатков веществ, которые могут вызвать проблемы при покраске.

Даже масло для кожи может испортить краску. Техник может снизить риск загрязнения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля кожным маслом, вымыв руки или надев латексные перчатки.Даже техник, случайно прикоснувшийся рукой к краске автомобиля, может передать достаточно кожного сала, чтобы вызвать образование рыбьих глаз при нанесении следующего слоя краски.

Масло и смазки от шлифовальных машин или других инструментов, используемых между слоями краски, также могут вызывать появление «рыбьего глаза». Между слоями краски автомобиль следует тщательно очищать, а электроинструменты следует регулярно обслуживать, чтобы не допустить попадания жидкостей на свежую краску.

Если во время процесса покраски появляются «рыбьи глаза», техник должен попытаться устранить проблему во время процесса покраски.При соблюдении надлежащей трудовой этики магазин должен в первую очередь избегать «рыбьих глаз».

Ремонт Fisheyes

Если «рыбьи глаза» уже произошли, не волнуйтесь, надежда еще есть. Fisheyes может быть сложно отремонтировать, но должным образом обученный техник сможет выполнить эту работу. К сожалению, пораженный участок придется удалить и заново покрыть лаком. Ваш техник отшлифует, очистит и перекрасит участок вашего автомобиля с «рыбьими глазами». Обычно необходимо отшлифовать только пораженные участки.

Наждачная бумага будет использоваться, чтобы удалить область, где появляются «рыбьи глаза». Затем используется сильный пар воды вместе с подходящим чистящим средством, чтобы убедиться, что область должным образом очищена. Наконец, будет использован герметик, чтобы убедиться, что проблема больше не повторится.

Это еще одна веская причина, по которой вы должны сдать свой автомобиль в специализированный автосервис. Люди в Стратфорде, штат Коннектикут, могут быть уверены, что Breezy Point Auto Body знает, как важна красивая покраска.