Подключение магнитолы 2 din своими руками: Установка китайской магнитолы 2 din в авто: как сделать своими руками

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы… В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen… А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу в машину».

 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье «Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150». Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола «Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками».

Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Все просто! Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие «всемогущие» разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

 

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1	Выход задний левый низкий сигнал
2	Выход правый левый низкий сигнал
3	Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4	Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5	Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6	Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7	Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8	Линейный вход земля, (может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине — vehicle display interface)
9	Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10	шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11	Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12	шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13	-,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14	-,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15	-,(может быть CD для управления)
16	Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17	-,(питание на CD чейнджер)
18	-,(может быть CD аудио вход земля)
19	Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А,  контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20	-,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1	Динамик задний правый + (сиреневый)
2	Динамик задний правый — (сиренево-черный)
3	Динамик передний правый + (серый)
4	Динамик передний правый — (серо-черный)
5	Динамик передний левый + (белый)
6	Динамик передний левый  — (бело-черный)
7	Динамик задний левый + (зеленый)
8	Динамик задний левый — (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1	с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет, может быть сигнал MUTE)
2	может быть сигнал MUTE
3	резерв
4	+12 питание силовой и память (желтый)
5	+12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6	Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7	+12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8	Земля «-» (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN — вход данных
-DATA OUT — выход данных
-Line Out — линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp — управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- — Линии шины (Ford)
-CAN-L — Линия шины CAN
-CAN-H — Линия шины CAN
-K-BUS — Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD — Подключение оплётки экранированного провода.

-AUDIO COM или R COM, L COM — Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- — Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B — Переключение питания +B батареи.
-SEC IN — Второй вход
-DIMMER — Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ — Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Или есть такой значок —
-LINE OUT, LINE IN — Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- — Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

Теперь давайте подумаем… Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

 

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании».

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье «Выбор сечения провода для подключения нагрузки».

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете «качественный скачок». Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье «Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле».

Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания — нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице — хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

— особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!

Подключение Китайской Магнитолы 2 Din Схема Подключения

Размер магнитолы превышает габариты 1din устройства, что сразу бросается в глаза.


Как показывает практика, мощности на 50 Вт хватает для нормального качества звука.

После окончания воспроизведения данной записи, она будет воспроизведена с начала. Там просто пластиковые защелки.
2DIN магнитола с Aliexpress. Установка + схема

Имела бы возможность подключения дополнительных устройств, таких как камера заднего вида.

Питание к усилителю подается в момент включения проигрывателя и поддерживается в процессе работы радиоприемника.

Проводятся работы, а затем ее возвращают на место.

Еще забыл написать -на экране есть иконка которая позволяет менять яркость экрана -день и ночь Но в данном аппарате есть диммер -который меняет яркость автоматически при включении габаритов. Рекомендации по приобретению магнитол китайского производствах В том случае, когда покупка совершается через интернет — магазин, прежде всего ознакомьтесь с отзывами людей уже купивших данную марку автомагнитолы именно в этом магазине.

Иногда настройки могут сбиваться от тряски на дороге, тогда придется поправлять их. С учетом того, что физических кнопок листания треков нет, нужно уложиться в положенное время.

Подключение от зажигания магнитолы 2DIN Polarlander 7021В

Подсоединение динамиков

Для фиксации шахты применяются язычки или винты, которые вкручиваются в штатный каркас панели. К слову, на сайте огромный выбор магнитол с более обширной физической навигацией в ту же цену. Внутри — толстенные проставки из вспененного полиэтилена, обеспечивающие иммобилизацию содержимого. Ее кабельные шнуры тянут к рекордеру под обшивкой.

Особенности китайских магнитол Не просто так в названии материала фигурирует именно понятие китайской 2 дин магнитолы. Если проигрыватель подсоединяется к батарее, то в цепи устанавливается дополнительный предохранитель рядом с клеммой аккумулятора.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие.

Ну вот теперь все фэншуненько.

Экономия при покупке данного устройства , совмещающего в себе навигатор и аудиосистему.

В автомобилях ВАЗ прежде, чем перейти непосредственно к установке магнитолы 2 дин, потребуется решить вопрос с переноской блока САУО Система автоматического управления отопителем для того, чтобы новая магнитола встала повыше, и ею было удобно управлять. Благодаря тонкой рамке и мелким кнопкам экран кажется больше реального.

Снимаем стеклышки, сдергиваем центральную накладку.
Китайская магнитола 7018b (Копия Pioneеr 7018b) распайка проводов

Преимущества работы мастеров Юду

Размеры отличаются по высоте. При самостоятельной прокладке необходимо вывести кабели через резиновые гофрированные рукава, расположенные между дверью и стойками кузова, а затем вывести шнуры под обшивками салона к месту установки проигрывателя.

Есть и более простой вариант — подсоединить прибор для наблюдения сзади типа к монитору, а его подключить к ноутбуку.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле Приспособления для наблюдения сзади ставят в базовое место плафона для подсветки номерных знаков. Есть несколько схем подключения устройств.

Если пользователь устанавливает пульт дистанционного управления, входящий в комплект головного аудиоустройства, то необходимо смонтировать коммутационные кабели и установить приемник инфракрасных сигналов. В сервисцентре вам смогут помочь решить этот вопрос профессионально. Ход кнопок короткий, со щелчком. Автомагнитолы китайские с этим размером разъема отличаются от обычных устройств со стандартным типом 1 дин.

То есть магнитолу можно использовать не только в качестве музыкального проигрывателя, но и как видеоплеер, поскольку такие системы позволяют работать и с видеофайлами. Тем не менее, он может быть и заключенным в многоштырьковом разъёме. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену.

Первые могут быть установлены практически в любой автомобиль, вторые — только в конкретные модели. Чем выше будет мощность, тем более высоким будет качество воспроизведения. При самостоятельной прокладке необходимо вывести кабели через резиновые гофрированные рукава, расположенные между дверью и стойками кузова, а затем вывести шнуры под обшивками салона к месту установки проигрывателя.

Девайс, который будет наблюдать за тем, что происходит позади, крепится на поворотном кронштейне, расположенном в задней части машины. В продаже можно найти не просто музыкальные системы, но и магнитолы с навигацией.

И наоборот. Результат такой: Вставляем рамку в её исконное место. Большой тест навигационно-мультимедийных центров.
Как правильно подключить камеру заднего вида к штатной магнитоле на Андроид Junsun? (не для чайника)

Виды Китайские магнитолы Андроид 2 din с прошивкой

Тогда будет производить работу автовключение заднего хода.

Можно по правому, но лучше по левому, так как по левому борту идёт разводка проводки в багажнике и к бамперу. И те, и другие имеют как свои особые преимущества, так и недостатки.

Питание антенны подается от автомобильной сети через магнитолу. Размеры в центральной консоли вашего авто.

Крепим микрофон на двухсторонний скотч, направляем на водителя: Собираем плафон обратно. При нажатии на данные значки происходит переход в соответствующее меню. Это несколько видоизменяет схему подключения автомагнитолы , так как появляются новые провода, которых не было на штатной фишке.

Ремонт ПЕЖО

Специалисты рекомендуют устанавливать активный модуль, который обеспечивает стабильный прием радиостанций. Это обусловлено финансовой выгодой. Остается только произвести проверку.

У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. Чем отличаются между собой штатные головные устройства? Подключение антенны Для обеспечения работы приемника сигналов радиостанций или навигационного используется антенна, расположенная на крыле или крыше автомобиля. Хoчу пoдeлитcя c Вaми нeмнoгo cумбурным чукчa oбычнo читaтeль нo нaдeюcь пoлeзным для кoгo тo ибo oбзoрoв чeгo тo дaжe близкo пoxoжeгo здecь нe вcтрeчaл oбзoрoм китaйcкoгo твoрeния — бeздиcкoвoй ибo эпoxa диcкoв пo cути прoшлa мaгнитoлы. Такое встречается но, к сожалению очень редко.

Звуком я остался очень доволен. Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.

Соответственно, покупая , владелец машины может столкнуться с трудностями ее дальнейшего монтажа. Чем отличаются между собой штатные головные устройства? Установите глазок, зафиксировав его на клей. Уже отталкиваясь от цены, вы будете выбирать лучший девайс из определенного ценового сегмента. Воспроизводит все дорожки текущего диска в случайном порядке.
Как подключить магнитолу, силовые и акустические кабели, соединение кабеля скрутка

схема, как самому, дин, динамики, аудиосистема

В понятие «китайская автомагнитола» входит вся аудиотехника как местных, так и популярных мировых марок, произведенная в Китае. Благодаря тому, что устройства изготавливаются под контролем специалистов фирм-правообладателей брендов, их сертификация проходит по международным стандартам. Поэтому подключение китайской магнитолы 2 din по схеме, имеющейся в инструкции, труда не составит, а обозначение выводов не отличается от устройств европейских или японских производителей.

Особенности китайских автомагнитол

Магнитолы формата 2 din существенно отличаются от устройств меньшего размера. Эти многофункциональные модули с жидкокристаллическим экраном диагональю 7 дюймов позволяют не только прослушивать музыку, но и смотреть видео. Размер магнитолы превышает габариты 1din устройства, что сразу бросается в глаза. Пользователи отмечают их стабильную работу и качественный звук.

Чаще всего китайские магнитолы 2 дин формата оборудованы GPS-модулем. При наличии такого автомобильного проигрывателя отпадает необходимость в покупке навигатора. К китайскому головному устройству (ГУ) такого формата можно подсоединить дополнительные гаджеты: мультируль, камеру заднего вида, антенну GPS. Это несколько видоизменяет схему подключения автомагнитолы, т.к. появляются новые провода, которых не было на штатной фишке.

В большинстве случаев в комплекте аудиоустройства имеются коннекторы ISO с проводами. В противном случае придется покупать переходник для подключения приобретенного автомобильного проигрывателя. Коммутация устройства с источником электроэнергии труда не составит, т. к. распиновка магнитол обоих форматов идентична.

Провод постоянного напряжения +12В желтого цвета подсоединяется непосредственно к АКБ через предохранительное устройство.

Красный провод управления подсоединяется к замку зажигания. Желательно, чтобы при повороте ключа в положение АСС, кроме ГУ, других потребителей не было. Это уменьшит нагрузку на аккумулятор. Черный провод («масса») лучше соединить с отрицательной клеммой АКБ, а не с кузовом автомобиля, т. к. 2 din магнитола — энергоемкое устройство.

В ГУ реализована возможность уменьшать яркость подсветки кнопок и экрана при включении габаритных огней. Это дает возможность не слепить водителя в темное время суток. Питание обеспечивает провод с маркировкой ILL. Выводы KAY1 и KAY2 отвечают за подключение пульта дистанционного управления автомагнитолой (мультируль).

Подсоединение динамиков

За подключение акустической системы китайской 2 din магнитолы отвечают провода:

• белый;
• серый;
• зеленый;
• фиолетовый.

Первые 2 подключают фронтальные динамики, остальные — задние. К колонкам подходят по 2 провода — положительный и отрицательный. Чистый цвет — это «+», а аналогичный с черной полосой — «-«.

Необходимо помнить, что несоблюдение полярности при подключении динамиков, приведет к искажению звука, т. к. устройства будут работать в противофазе.

Если на автомобиле проводится замена штатного ГУ на «китайца», а маркировка проводов акустики не соответствует коннекторам ISO, то надо помнить, что кабель с широкой клеммой — положительный, а с узкой — отрицательный.

Если на подключаемом автомобильном проигрывателе выходы на колонки имеют дополнительные разъемы типа «тюльпан», то использовать их целесообразно в том случае, если такое же подключение имеется и на автомобильной акустике.

Подключение аудиосистемы

Самому подключить китайскую 2 дин магнитолу человеку, имеющему минимальные познания в электротехнике, несложно. Надо только точно следовать прилагаемой инструкции. Кроме подсоединения 4 колонок имеется возможность для подключения усилителя или сабвуфера. За это отвечает провод с маркировкой AMP-CONT. На линии имеется встроенный предохранитель, а питание подается с задержкой времени 8-10 секунд для уменьшения помех, возникающих во время включения автомобильного проигрывателя.

Акустика подключается к 2din магнитоле специальными акустическими многожильными проводами. Длина их должна быть минимальной для уменьшения сопротивления линии. Делать скрутки проводов нежелательно, т. к. это отражается на качестве звучания. Лучше использовать специальные разъемы.

Читайте также:

Весь процесс установка 2 din магнитолы вместо устаревшего 1 din аналога. Как настроить коммутацию магнитолы со штатной акустикой, антенной и другим вспомогательным оборудованием.

Подключение антенны

Имея в машине магнитолу, некоторые автолюбители предпочитают слушать музыку или просматривать видео. Но многие водители любят прослушивать в пути любимые радиостанции, поэтому в каждой автомобильной аудиосистеме предусмотрен FM-тюнер. Для его нормальной работы необходима внешняя антенна. Специалисты рекомендуют устанавливать активный модуль, который обеспечивает стабильный прием радиостанций. Питание антенны подается от автомобильной сети через магнитолу.

Китайские аудиоустройства оборудованы специальным выводом с обозначением ANT. В зависимости от настроек питание может подаваться на антенну при включении магнитолы или только радио. Антенный кабель подсоединяется к специальному гнезду, расположенному на задней стенке устройства. Принимающую часть располагают на лобовом стекле. Активная антенна подключается 3 проводами:

• Масса. Подсоединяется к кузову автомобиля либо к штатной клемме на корпусе ГУ.
• Питающий провод. Подключается к красному проводу управления устройством.
• Антенный провод. Подключается к соответствующему гнезду магнитолы.

В случае установки простого приемного устройства для улучшения качества принимаемого сигнала дополнительно используют антенный адаптер, имеющий в своем составе усилитель. В магнитолах с GPS-модулем применяют активный приемник GPS, который обеспечивает устойчивую работу как навигатора, так и радиоприемника. Подключается аналогично активной антенне для автомагнитолы.

Автомагнитола – как установить и подключить своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая

схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

Проверка правильности фазировки автомобильных динамиков на слух

Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

На этой фотографии изображен средне высокочастотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

О выборе акустического кабеля для звуковых колонок

При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

Разъемы для подключения автомагнитолы

к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

Сергей 15.12.2020

Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:
Имеется автомагнитола X Digital CSD-320B, автомобиль 2103. Имеется штатное место под один динамик.
Можно-ли подключить только один динамик на один выход из имеющихся 4 и эксплуатировать указанный автомагнитолу? Не выйдет ли из строя ее усилитель?
Заранее благодарен за ответ.

Александр

Здравствуйте, Сергей!
Подключить только один динамик из четырех можно и на надежность работы автомагнитолы это не повлияет.
Но в этом случае пострадает качество звука. Дело в том, что стереозвук записывается с помощью двух микрофонов, установленных перед исполнителями на расстоянии от них и между собой. В результате музыкальные инструменты, которые находятся слева, в записи звучат громче в левом канале, а справа — в правом. Тоже самое происходит и при записи хора.
При установке одного динамика, если в приемнике нет возможности включить режим «моно» громкость инструментов при прослушивании записей не будет соответствовать истинной, поэтому советую, если есть возможность, все же установить еще один динамик.
Допустима даже установка второго громкоговорителя другой марки, в таком случае звук будет более естественным, чем при одном динамике.

Установка магнитолы своими руками — как подключить

Зачастую автомобилистам приходится сталкиваться с поломкой магнитолы. Безусловно, поездки в сопровождении любимой музыки становятся более увлекательными и улучшают настроение, поэтому многие водители принимаются за замену музыкального приемника на ВАЗ самостоятельно.

Чтобы заменить магнитолу своими руками, нужно знать о назначении всех штекеров и проводов, которые соединяются с автомобильным приемником. Разобравшись с этим, можно произвести установку аудиооборудования без каких-либо проблем.

Классификация автомагнитол по размерам

Перед покупкой новой магнитолы стоит обратить внимание на размер приемника, который уже установлен в автомобиле, или осмотреть нишу, предназначенную для внедрения музыкального проигрывателя. Различают одноблочные и двухблочные магнитолы, размеры которых обозначаются соответственно 1DIN и 2DIN.

Однодиновая

Аудиооборудование однодинового типа гораздо уже, чем автомобильные приемники двухдинового типа, которые по своей форме больше напоминают объемный квадрат или прямоугольник. Наибольшее распространение в Европе получили именно однодиновые проигрыватели, в то время как в Корее, Японии и даже Америке автовладельцы полюбили двухдиновые.

Двухдиновая

Нельзя не отметить, что на российском потребительском рынке стал возрастать спрос на магнитолы формата 2DIN, что легко можно объяснить желанием пользователей расширить функциональные возможности приобретаемого оборудования, которое способно не только воспроизводить радиочастоты и записи с электронных носителей, но также транслировать телеканалы и показывать фильмы на цветном дисплее.

Сочетание этих функций в одном устройстве стало возможным благодаря большей величине корпуса мультимедийного проигрывателя, а соответственно, и его экрана, который также может использоваться для просмотра дорожных карт, если автомагнитола способна выступать в роли навигатора, что очень удобно во время дальних путешествий на личном транспорте.

Маркировка ISO

ISO разъемы

Для производства автомобильных магнитол и изготовления проводки предусмотрен международный стандарт – ISO. Конструкция проигрывателей предусматривает наличие разъема ISO, а проводка имеет специальный переходник одноименной маркировки.

Случается, что производителями автомобильной аудио-электроники выпускаются устройства, которые имеют индивидуальные штекеры, не соответствующие международному стандарту. Тем не менее, каждая фирма, уважающая свой бренд, заботится о том, чтобы в комплекте с магнитолой шли переходники ISO для штекеров.

Задача по установке нового автомобильного проигрывателя значительно упрощается, если в машине уже имеется штатная магнитола и проводка к ней. Останется всего лишь воспользоваться ею, чтобы подсоединить приобретенную аудиотехнику.

Самостоятельная установка магнитолы

Ничего сложно процесс замены автомобильного аудиопроигрывателя не представляет. Есть два способа его быстрой установки:

Способ №1. Необходимо обрезать провода, идущие либо от штекера магнитолы, либо от жгутов автомобильной проводки. Затем при использовании изоляционной ленты осуществляется соединение проводов в зависимости от цветной распиновки. Пожалуй, главный недостаток данного метода заключается в том, что он не является эстетичным и такие соединения вряд ли окажутся долговечными. Изолента в условиях зимних морозов является весьма ненадежным фиксатором, в связи с чем всегда присутствует вероятность короткого замыкания, от которого пострадает вся система электрики автомобиля. Избежать этого и сделать соединения более надежными помогают термоусадочные трубки и зажимные клеммы.

Контакт формата ISO

Способ №2. Следует установить контакты формата ISO. Целесообразнее выбрать этот вариант установки магнитолы, потому что он является самым долговечным и гарантирует создание прочных соединений. В случае наличия штекеров подключение аудиопроигрывателя в машину не вызовет никаких трудностей. Необходимо лишь демонтировать старую магнитолу, переключить штекеры к новому приемнику и установить его в нишу.

Советы по подключению автомагнитолы

Не секрет, что источником электроэнергии в автомобиле служит аккумулятор, который вместе с тем представляет опасность для магнитолы и соединенных с ней динамиков. Нельзя допускать, чтобы плюс аккумуляторной батареи попал на минус музыкального приемника или какую-нибудь клемму динамика.

Стандартная схема установки

Запитываться и минусом, и плюсом рекомендуется непосредственно от аккумулятора. Зачастую многие автовладельцы, решившие, что установка магнитолы своими руками им под силу, пренебрегают данным правилом, выбрав в качестве источника электротока замок зажигания или прикуриватель. Безусловно, подключение аудио-приемника к ним гораздо проще, однако не стоит забывать, что питание от аккумулятора позволяет добиться наиболее качественного звучания динамиков и работы всей музыкальной системы автомобиля на полную мощность.

Подключение к аккумулятору в последнюю очередь

Именно поэтому следует уделять особое внимание подбору проводов. Так, для подключения плюса требуется медный, многожильный провод, имеющий сечение не менее 4 мм², а его длина должна быть максимально короткой. Также нужно позаботиться о том, чтобы установить на плюсовой провод аккумуляторной батареи надежный предохранитель с номиналом 10-20 А. Расстояние от него до плюсовой клеммы аккумулятора должно составлять не менее 40 см.

Минусовой провод желательно сделать таким же коротким, чтобы можно было проложить провода аккуратно, на достаточном удалении от других потребителей электрического тока. Целесообразно использовать клеммы проводов разного цвета, чтобы понимать, где какой провод.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить, — подсоединять провода от аккумулятора к автомагнитоле следует только после того, как к ней подключены динамики.

Видео

Порядок подключения двухдиновой магнитолы на Kia Seed:

Установка магнитолы и сопутствующего оборудования в Ладу Калину:

Подключение магнитолы своими руками

Современная автомагнитола представляет собой ГУ (головное устройство), которое в комплексе с автомобильной акустикой позволяет прослушивать радио, CD диски, подключать накопители  USB, подсоединять различные внешние устройства через AUX или Bluetooth и т.д.

Установка магнитолы позволяет водителю активно прослушивать аудиоконтент, просматривать видеоконтент (при условии наличия дисплея с такими возможностями). Также дополнительно могут быть реализованы функции типа Hands Free, что особенно важно для водителя. Другими словами, сегодня сложно представить автомобиль без магнитолы.

В этой статье мы рассмотрим,  как подключить магнитолу в машине, на какие нюансы нужно обращать внимание, а также как осуществляется подключение автомагнитолы по цветам проводов.

Содержание статьи

Виды автомобильных магнитол, размеры и особенности

Прежде всего, бюджетные модели авто могут не иметь магнитолы. В ряде случаев  штатные ГУ имеются, однако могут не удовлетворять тем или иным запросам. По этой причине водители устанавливают магнитолу или меняют уже имеющиеся решения.

Как правило, наибольшим спросом пользуются универсальные магнитолы. Такие решения могут иметь стандартный размер 1 – DIN, когда высота составляет 5 см, а ширина 18 см. Еще есть магнитолы 2 DIN, где высота 10 см, а ширина 18 см.

Важно понимать, что если выполняется замена магнитолы с 1 –DIN на 2 – DIN или наоборот, нужно будет снимать или же приобретать нишу-кармашек. Что же касается подключения, такие магнитолы, причем независимо от размера, имеют стандартный разъем ISO (разъем европейского образца).

Если авто с завода оснащен штатной магнитолой, часто размер нестандартный. В такой ситуации есть несколько вариантов установки магнитолы. Первый — купить штатную заводскую магнитолу (например, подходящую улучшенную модель с расширенным функционалом). Устройство подойдет по размерам и его можно подключить к штатным разъемам.

Минусом является то, что стоимость качественных оригинальных магнитол предельно высокая, а аналоги-копии не отличаются хорошим звучанием и надежностью. В этом случае можно поставить качественную универсальную магнитолу 1 или 2 DIN вместо штатной.

Однако в большинстве случаев нужна переходная рамка (чтобы скрыть щели и отверстия при переходе со штатного размера на универсальный). Например, на  многих моделях Toyota с завода магнитолы имеют размеры 10 на 20 см, однако установка переходной рамки (проставки для магнитолы) позволяет с легкостью поставить магнитолу 2 – DIN или 1 – DIN (при условии приобретения полки под магнитолу).

Как подключить автомагнитолу

Итак, разобравшись с типами ГУ, рассмотрим подключение автомобильной магнитолы своими руками.  Сразу отметим, общая схема подключения магнитолы будет одинаковой, однако на разных авто также могут возникать определенные сложности и нюансы.

В любом случае, важно подключить устройство без ошибок, так как при неправильном подключении автомагнитолы возможно следующее:

• Магнитола выключается при повышении уровня громкости;
• После выключения зажигания сбиваются настройки магнитолы;
• Происходит разряд АКБ при выключенной магнитоле;
• Звуковые сигналы сильно искажены, особенно если увеличить громкость более чем на 30%.

Если магнитола подключена правильно, как во время ее работы, так и после выключения не должно быть признаков отклонений от нормы (сильный нагрев, посторонние шумы в колонках аудиосистемы автомобиля, произвольные перезагрузки устройства и т.п.) 

Обратите внимание, иногда бывает так, что подключение выполнено правильно, но устройство все равно работает не так, как должно. В этом случае высока вероятность того, что неисправно само ГУ. В любом случае, в рамках поиска возможных проблем с авто магнитолой не лишним будет еще раз проверить схему подключения магнитолы, следуя инструкции.

Чтобы понять, как подключить магнитолу в машине, нужно отдельно изучить инструкцию и раздел «подключение магнитолы». Однако нужно учитывать, что существует много видов разных автомобилей, отличаются разъемы для подключения магнитолы, не выведены отдельные провода и т.д.

На деле, зачастую при установке магнитолы владельцы сталкиваются с одним из следующих вариантов:

• В авто есть фишка-разъем, куда уже подключены провода питания, антенна FM, проводка от динамиков и т.д. В подобной ситуации достаточно подключить новую магнитолу;
• Проводка на магнитолу проведена и подключена, но разъем для подключения отличается от того, который нужен для подключения;
• Проводка полностью или частично отсутствует, то есть на магнитолу не выведены провода, нет разъемов, фишек и т.д.

Сразу отметим, в случае, если проводки нет, без должного опыта лучше отказаться от попыток самом подключить магнитолу. Если же говорить о более распространенных случаях, первые два варианта являются достаточно удачными.

Например, даже если не совпадает разъем на магнитолу, можно приобрести переходник. Более того, производители магнитол хорошо знают, что разъемы на разных авто обычно отличаются от универсальных.  По этой причине часто в комплекте с магнитолой сразу идет отдельный разъем-переходник ISO.

В случае, когда переходника нет или он также не подходит к имеющемуся разъему, можно отдельно купить подходящий переходник или самому скрутить провода. Главное, знать, как подключить магнитолу в машине.

Подключение магнитолы своими руками

В случае, когда ГУ подключается самостоятельно, следует разобраться с тем, какая распиновка магнитолы, а также как сделать скрутку проводов правильно. Фактически, следует убедиться, что провода на магнитоле и разъеме машины соответствуют. Если все цвета совпали, отключаем клеммы от АКБ и начинаем установку.

По цвету провода бывают:

• Черный провод — минус аккумулятора, маркирован
• Плюс аккумулятора желтый, маркировка BAT.
• Провод на «плюс» замка зажигания красный, обозначен АCC.
• Провода левого фронтального (переднего) динамика белого цвета, маркированы FL (минусовой  идет с полосой).
• Провода правого фронтального динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
• Провода левого заднего динамика серые, маркированы RL, минус также с полосой.
• Провода на задний правый динамик фиолетового цвета, маркированы RR, минус с полосой.

Обратите внимание, как правило, опытные специалисты избегают скруток, то есть все соединения реализованы при помощи пайки. Это значит, что при подключении магнитолы лучше заранее иметь паяльник. Скрутки повышают сопротивление, что ухудшает качество звучания, возникают потери по громкости и т.д.

Также все места соединений должны быть качественно заизолированы. Сами провода должны быть качественными. После того, как провода подсоединены к разъему, лишние части нужно «обкусывать».

Бывает и так, что отдельные провода  отсутствуют или не соответствуют. В этом случае их нужно «прозвонить» или отдельно прокладывать. Для этого нужно иметь тестер — мультиметр, а также батарейку 9 Вольт.

Прозванивать провода нужно для того, чтобы определить полярность пары. При проверке динамиков и проводов, идущих на них, провода подключаются к батарейке. Далее нужно смотреть на диффузор (если выдвигается наружу, полярность правильная, если втянут внутрь, изменить на правильную). Все провода желательно помечать.

Еще добавим, что мало знать, как правильно подключить автомагнитолу. Чтобы получить хорошее звучание ГУ, нужно правильно подбирать провода. Важно, чтобы провода были из бескислородной меди, имели хорошую изоляцию.

Если силовых проводов на магнитолу в машине не было, желтый и черный силовой провод должны иметь сечение не менее 2.5мм (желательно больше). Акустические провода и провода AAC не менее 1.2 мм и больше. 

Как правило, схема подключения магнитолы достаточно проста: черный провод идет на минус АКБ, желтый на плюс аккумулятора, красный на плюс замка зажигания. При этом оптимально сразу подключить желтый и черный провод на аккумулятор, чтобы получить звучание хорошего качества. Обратите внимание, при прямом подключении в обязательном порядке требуется ставить предохранитель (предохранитель минимум 10 А, расстояние 40 см.).

Красный провод подключается в цепь, запитка которой происходит после того, как водитель поворачивает ключ в замке зажигания. Если же красный и желтый провод подключить на плюс АКБ, магнитола сможет работать без ключа в замке зажигания, однако есть риск усиленного разряда самого аккумулятора.

Еще добавим, что магнитолы с повышенной мощностью могут иметь сразу 4 пары проводов, при этом каждая пара маркируется отдельно. Также во время подключения магнитолы можно ошибиться в плане полярности. В этом ничего страшного нет, полярность можно поменять. Более серьезные последствия возникают, если допустить ошибки при подключении заземления на минус к массе.

Что касается акустики, колонки в машине зачастую имеют две клеммы, узкую и широкую. Схема подключения такой автоакустики  означает, что широкая клемма плюсовая, тогда как узкая минусовая.

Напоследок отметим, что перед тем, как полностью защелкивать магнитолу в «шахту», нужно сначала убедиться в ее полной работоспособности. Следует оценить качество звучания, проверить, как работает устройство на разной громкости, все ли динамики звучат, нет ли явных помех на заглушенном и/или заведенном двигателе и т.д.

Если все в порядке, тогда нужно уложить провода, чтобы избежать заломов. После этого можно вставлять устройство в шахту и защелкивать магнитолу путем аккуратного нажатия на ГУ.

Что в итоге

Как видно, подключение магнитолы в машине своими руками не является сложным и зачастую может быть выполнено самостоятельно. Особенно это справедливо в том случае, если проводка уже проложена или заменить нужно только  разъем.

Если же предполагается прокладка проводов, нужно правильно соединить все провода по цветам, пропаять соединения, установить предохранители и т.д.  В этом случае владелец получит правильно подключенную магнитолу и качественное звучание ГУ без лишних шумов, наводок и помех.

Читайте также

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

• Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
• При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
• При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

2. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

• В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
• В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм². В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

• FL – передний левый,
• FR – передний правый,
• RL – задний левый,
• RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Создайте этот музыкальный проигрыватель с сенсорным экраном «сделай сам» для вашего автомобиля

Вы когда-нибудь застревали в пробке и останавливались рядом с каким-то маньяком, который подпевает под радио никому не слушающему, указательными пальцами спастично отбиваясь на рулевом колесе? Это я. Как женатый мужчина, живущий на Манхэттене, я особенно люблю замкнутый интерьер моей машины. Это редкое лоно уединения, пузырь без работы и электронной почты, где я могу спокойно размышлять или раскачиваться, как того требует день.

Несколько месяцев назад я понял, что моя гавань теряет свою привлекательность, и почувствовал, что она связана с анахроничной кнопкой сканирования моего радио.В мире, наполненном индивидуализированными развлечениями по запросу, неуклюжее AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года досадно устарело. Я могу притвориться Jay-Z, сколько хочу, но в его поездке должен быть медиацентр с более чем шестью предустановками FM.

Неуклюжий AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года смущающе датирован

.

Итак, я решил посмотреть, смогу ли я создать приборную панель с сенсорным экраном, персонализированную с тысячами моих любимых песен, используя Raspberry Pi, компьютерную плату размером чуть больше кредитной карты.Если вы еще не слышали о Raspberry Pi, запомните название — этот простой в использовании микрокомпьютер захватывает мир программирования. Признанный любителями за его доступность и экспертами за его универсальность, Pi стал катализатором всех видов крутых проектов: кофейников с голосовым управлением, самополивающихся растений. . . даже приборные панели автомобиля с сенсорным экраном.

Вы можете найти Raspberry Pi в Интернете менее чем за 50 долларов, и я заказал свой на техническом сайте adafruit.com. Настроить его для этого проекта было довольно просто.Pi — это в основном швейцарский армейский нож с входами, с которыми вы уже знакомы: разъемы HDMI и Ethernet, четыре порта USB, аудио- и аналоговый видеопорт и слот для SD-карты. Этот последний ввод является наиболее важным, потому что Pi запускает свою операционную систему (известную, немного сбивчиво, как ее «образ») с SD-карты.

Райан Лоури

Существует оживленное онлайн-сообщество программистов Raspberry Pi, которые делают предварительно запрограммированные изображения доступными для загрузки.Когда я искал изображения для самодельного медиацентра, на сайте xbian.org была самая популярная версия: программное обеспечение для медиацентра, подобное тому, что вы видите на Apple TV. Он может воспроизводить музыку и фильмы, отображать изображения и запускать другие мультимедийные приложения, такие как Pandora, — он даже может транслировать контент с устройств Apple с помощью AirPlay. Наиболее удобно, что в XBian можно играть на любом экране с входом HDMI, включая сенсорный экран, который я планировал построить. Я вставил 8-гигабайтную SD-карту в свой ноутбук и, следуя пошаговым инструкциям бесплатного установщика, который я загрузил с веб-сайта XBian, скопировал изображение прямо на свою карту.Затем я извлек карту, вставил ее в свой Raspberry Pi и поздравил себя с тем, что стал настоящим программистом.

Собрать собственно сенсорный экран — семидюймовый HD-экран Tontec, который я нашел на Amazon за 75 долларов — было немного сложнее. Сенсорный экран поставляется с основной платой управления, которая поразительно похожа на Raspberry Pi, а также с двумя меньшими платами управления, каждая из которых помогает передавать данные на Pi. Между тем, ЖК-экран и стеклянный сенсорный экран не прикреплены друг к другу, потому что я думаю, это было бы слишком логично, поэтому мне пришлось соединить их самостоятельно.В Интернете есть приблизительное руководство по созданию приборной панели с сенсорным экраном, в котором автор, таинственный мудрец, которого зовут только Закком, объясняет, как это сделать с помощью клейкой ленты. Я просто выровнял сенсорный экран по ЖК-экрану, а затем провел лентой по краям сантиметровой толщины двух установленных друг на друга экранов. В целях безопасности я использовал пять слоев ленты и аккуратно завернул все лишнее на заднюю часть ЖК-экрана.

Для правильной работы сенсорный экран должен быть подключен к трем платам управления с помощью трех кабелей.Tontec не содержит инструкций, но каждый провод подключается исключительно к соответствующему разъему, поэтому мне удалось подключить все, используя метод проб и ошибок. Затем я подключил сенсорный экран к своему Raspberry Pi через кабели HDMI и USB. Я подключил Pi к розетке с прилагаемым адаптером питания. Сенсорного экрана в комплекте не было, поэтому я подключил его к стене с помощью 12-вольтового адаптера переменного / постоянного тока, который я купил отдельно.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютеров из фильма середины девяностых

Raspberry Pi и сенсорный экран включаются автоматически.Затем мне пришлось синхронизировать операционную систему XBian с сенсорным экраном, а для этого потребовалось установить некоторые драйверы непосредственно на Raspberry Pi из Интернета. Для этого я подключил Pi к своему модему с помощью кабеля Ethernet и, используя кнопки со стрелками на клавиатуре компьютера для управления XBian (я подключил клавиатуру через USB), выделил значок питания на экране меню и выбрал Выход. Это закрыло программное обеспечение и открыло командный терминал для Pi.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютеров из фильма середины девяностых.Командный терминал запросил имя пользователя и пароль. Я ввел «xbian» и «raspberry» соответственно, а затем ввел несколько бестолковых подсказок, рекомендованных мастером Закком из этого онлайн-руководства. Я объясню их здесь, на случай, если вы последуете за мной, но я настоятельно рекомендую дополнить эти шаги вашими собственными исследованиями в Интернете.

В терминале я ввел wget https: //github.com/brantje/xbian-touch/raw/master / … , который загрузил драйвер сенсорного экрана, а затем — sudo sh install.sh , который установил его на Pi. После того, как я выполнил несколько экранных подсказок для ориентации сенсорного экрана, я был готов к работе. Калибровка сенсорного экрана была не такой точной, как мне хотелось бы, но некоторые попытки, вероятно, это исправят. Тем временем у меня теперь был изящный медиацентр, который мог воспроизводить всю мою библиотеку MP3, которую я хранил на 32-гигабайтном флеш-накопителе, подключенном ко второму USB-слоту Pi.

Райан Лоури

Наконец: сложная часть.Полагаю, мне следовало предположить, что установить сенсорный экран в реальной машине будет не так просто, как запрограммировать Pi. Без некоторой практики я не решался разбирать мою личную колесницу, поэтому я обратился в Бруклинскую автомобильную среднюю школу, чтобы узнать, не позволят ли мне потенциально разрушить одну из их тренировочных машин. Всегда рад помочь новичку в механике, школа и, в частности, мистер Ренато Росалес из школьного класса электроники, позволил мне повозиться с Pontiac G6 2009 года, который они разбирали и собирали годами.

Моим первым шагом было снятие встроенного радио автомобиля, что было достаточно легко: с помощью Розалеса я снял пластиковую панель приборной панели, открутил радио и выдернул его. Затем мне пришлось подключить мой новый медиацентр к автомобильной аудиосистеме. Этот шаг варьируется от машины к машине, но, как правило, вам необходимо подключить автомобильные динамики к 3,5-миллиметровому аудиоразъему на Raspberry Pi. Самое простое решение — использовать стандартный вспомогательный кабель для подключения Pi к вспомогательному входу автомобиля, но для этого нужно оставить подключенным оригинальное радио (поскольку оно будет работать как усилитель).Вы можете спрятать радио в перчаточном ящике или под сиденьем, хотя последнее, вероятно, потребует от вас удлинить жгут проводов (набор проводов, которые работают с радио). Для этого шага Росалес предлагает вам «получить стандартный адаптер жгута проводов, который будет подключаться к существующему жгуту проводов автомобиля и подключаться к аудиовыходам оттуда». Адаптеры ремня безопасности можно найти в большинстве магазинов электроники. Если в вашей машине нет дополнительного входа, проще всего переместить радио, как описано выше, а затем использовать дополнительный адаптер для кассетного плеера.Это совсем последнее десятилетие, но должно сработать.

Я набросился на Jay-Z (хорошо, хорошо, это была Адель) и наслаждался восторгом от успеха DIY

И Raspberry Pi, и сенсорный экран нуждаются в собственных источниках питания. Для этого я бы рекомендовал приобрести внешнюю батарею емкостью 5000 миллиампер-часов или выше с несколькими портами USB. Пользователи Raspberry Pi, похоже, любят внешние батареи Anker. Подключите аккумулятор к Pi с помощью кабеля micro USB. Подключите сенсорный экран с помощью штекера USB-to-Bar.

После того, как все было подключено и запитано, я взял Raspberry Pi, платы управления и провода и выполнил причудливый механический маневр, известный нам, программистам, как «засовывание всего этого в пустой радиоволон». Наконец, я приклеил заднюю часть сенсорного экрана изолентой к черной пенопластовой доске и прикрепил ее к внутренней части пластиковой панели приборной панели.

Когда я защелкнул панель на место, сенсорный экран оказался на одном уровне с приборной панелью и выглядел естественно интегрированным.Понтиак стал на 100 процентов круче. После урока некоторые из учеников мистера Росалеса даже признались, что приборная панель выглядела «довольно круто».

Только когда они рассеялись, я действительно запустил систему, накинул на нее немного Jay-Z (хорошо, хорошо, это была Адель) и погрузился в восторг от успеха DIY. Это было легко? Не совсем. Является ли это возможным? Да, и я пою, чтобы доказать это.

Материалы

Для Raspberry Pi:

• Стартовый комплект Raspberry Pi Model B (включает адаптер питания переменного / постоянного тока на 5 В)

• Карта памяти SD 8 ГБ

• USB-клавиатура

• Кабель Ethernet

• USB-накопитель с личной музыкальной библиотекой

Для сенсорного экрана:

• Tontec 7 дюймов.сенсорный экран (в комплекте с платами управления и проводами)

• Блок питания Tontec 12 В

• Малярная лента

• Кабель HDMI

Для установки:

• Отвертка

• Скотч

• Пенопласт

• Стандартный вспомогательный кабель

• Удлинитель проводов радио

• Внешний аккумулятор (5000 мАч или выше) с несколькими портами USB

• Кабель Micro USB

• Штекер USB-баррель (размер 5.5 x 2,1 – мм) шнур

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Узнайте, как установить автомобильное радио

Мне нравится мой новый Ford Mustang Coupe 2005 года выпуска, но плоский, безбасовый звук и искажения на большой громкости штатной магнитолы заставили во мне энтузиаста аудио хотеть большего.Конечно, я мог бы выбрать модернизацию у дилера, когда покупал автомобиль, но я хотел выбрать свои собственные компоненты, а не оставлять решение на усмотрение Ford.

Я хотел, чтобы моя приборная панель выглядела как консоль от Starship Enterprise.

Я хотел окунуться в кристально чистый звук с четкими высокими и полными средними тонами.

Мне нужен был богатый, дрожащий по земле бас, который сотрясал тротуар, когда я ехал с включенной громкостью.

Чего я не хотел, так это счета на 500 долларов от специалиста по автомобильной аудиотехнике, который установил мою новую сложную систему (а затем еще один счет на 500 долларов на извлечение моих компонентов, если я продам машину).Итак, вопреки здравому смыслу экспертов в области звука, с которыми я консультировался, я решил установить сложную автомобильную аудиосистему — в комплекте с GPS-навигацией, DVD-плеером, соединением для iPod и комплектом мобильного телефона громкой связи Blue Tooth. все управляется 7-дюймовым сенсорным экраном — я сам.

Это выглядело сложной задачей, но я узнал, что модернизация автомобильной стереосистемы не так сложна, как кажется. Если вы последуете моему совету, основанному на моих ошибках, вы можете избежать того, чтобы закончить, как я, разочарованным, вспотевшим, без проводов динамика и почти без терпения.

СОЗДАТЬ ПЛАН

Перед тем, как вы начнете поворачивать отвертку и копаться в приборной панели, выделите время, чтобы спланировать весь процесс установки. Только когда я взглянул на разноцветную пригоршню штатных радиопроводов — без схемы соединений для справки — я понял, что моя уверенность — эээ, поспешность — никуда меня не приведет (оказывается, что 50 футов провода динамика, как я предполагал, будет более чем достаточно для крошечного Мустанга, примерно на три фута короче, когда вы закончите все сращивания, что означает, что мне пришлось повторно проложить всю проводку.

Я не шучу по этому поводу. Если есть один совет, которому вы должны следовать, то это: прочтите инструкции каждого компонента, чтобы создать общий план установки. Знайте, что у вас есть, куда будет идти каждая деталь и какие дополнительные инструменты потребуются, чтобы все соединить. Убедитесь, что вы уверены, что, разобрав свою приборную панель, вы сможете снова собрать ее вместе. Изучите литературу по вашему автомобилю, чтобы убедиться, что вам не нужны дополнительные адаптеры, такие как специальная лицевая панель радиоприемника, или, особенно для старых или импортных автомобилей, чтобы убедиться, что за радиоприемником нет нестандартных компонентов (например, отдельного усилителя). спрятан глубоко в консоли), что может значительно усложнить процесс.Наконец, возьмите большой лист бумаги и нарисуйте схему с подробным описанием каждого провода. Это упорядочит ваши мысли и раскроет любые потенциальные проблемы.

В дополнение ко всему новому оборудованию вам понадобятся кусачки, черная лента, клещи, плоскогубцы, отвертки, резиновый молоток, дрель, дремель, набор для трещотки, фонарик, проволочная трубка, двусторонний скотч и проволока. шины для работы.

ШАГ 1. Замена головного устройства

При покупке головного устройства (встроенного в приборную панель радио, которое управляет вашей системой), убедитесь, что вы выбрали подходящий размер для вашего автомобиля.Головные устройства имеют размер single-din (панель 180 x 50 мм) или double-din (панель 180 x 100 мм), и вы часто можете приобрести переходную пластину для установки блока single-din в свой автомобиль с double-din. В моей машине все было наоборот: я установил головное устройство с 7-дюймовым сенсорным экраном, Kenwood DDX-6019, которое можно найти на сайте www.Kenwood.com. Имейте в виду, что глубина, хотя в основном стандартная, может варьироваться, поэтому обратите внимание на то, сколько у вас места.

Чтобы упростить установку, вам также следует приобрести жгут проводов, специально разработанный для марки и модели вашего автомобиля.Это избавит вас от необходимости перерезать провода внутри вашей приборной панели, и, поверьте мне, это стоит тех 20 долларов, которые вы должны рассчитывать заплатить за подвеску. Прежде чем приступить к разборке приборной панели, вы можете соединить новый жгут проводов с новым радиоприемником, сопоставив цвета и описания проводов. Также прикрепите дополнительный интерфейс управления Ipod Kenwood (KCA-iP500) и систему навигации (KNA-G510), следуя простым инструкциям к продукту. После подключения ремня остальная работа выполняется автоматически. Вы можете найти подходящие ремни безопасности и инструкции на сайте www.Crutchfield.com.

Вооружившись своим генеральным планом, осторожно снимите компоненты приборной панели, окружающей радиостанцию, удалив все установочные винты или болты с шестигранной головкой, крепящие обтекатель, и осторожно вытащив компонент из автомобиля. Вы должны увидеть пару установочных винтов, удерживающих штатную магнитолу. Удалите их и вытащите старое головное устройство.

Непонятный набор разноцветных проводов должен следовать за стандартным радио. Отсоедините их, осторожно отсоединив разъем жгута проводов, который соединяет штатную магнитолу с автомобилем.Ремни может быть трудно разобрать, но если их немного покачивать, они в конечном итоге разойдутся. Отключите антенное соединение радиоприемника и отложите старое головное устройство в сторону (не выбрасывайте его — если вы хотите сохранить новую систему при продаже автомобиля, вам в конечном итоге придется переустановить старую радиостанцию).

Я решил установить комплект громкой связи Parrot 3200 LS-COLOR, что лучше всего делать при переустановке магнитолы. Это подключает мой сотовый телефон с bluetooth к звуковой системе. Я могу слышать звонки через динамики и разговаривать с помощью прилагаемого микрофона.Он автоматически отключает музыку при входящем вызове и взаимодействует с головным устройством через другой жгут проводов, что упрощает установку.

Затем подключите антенный кабель и вставьте новое головное устройство. Но прежде чем начинать прикручивать магнитолу на место, включите машину и проверьте свои соединения. Если вы не слышите звука, или радио отказывается включаться, или звук меняется на противоположный (правые динамики воспроизводят левую дорожку, или передние динамики воспроизводят заднюю дорожку и т. Д.), Скорее всего, виновником является неисправное соединение. жгут проводов.Вытащите радио и перепроверьте свои соединения.

Если все, что вы делаете, это меняете радио, следуйте инструкциям вашей системы, чтобы полностью закрепить головное устройство и собрать приборную панель. Готово. Наслаждайтесь своей новой системой.

Пусть вас не пугает путаница с проводами.

Если вы планируете установку, вам не придется перерезать ни один провод в машине! Это просто — подключи и работай.

При установке новой магнитолы используйте жгут проводов.

Вот крупный план ремня безопасности (слева) и ремня радио (справа).

Чтобы подсоединить жгут проводов вторичного рынка к новому радио, совместите четко обозначенные провода с проводами на жгуте, затем скрутите и обожмите.

Справа показано, как должны выглядеть ваши соединения, когда все провода правильно обжаты.

ШАГ 2: Питание вашей системы
Легкая часть окончена — скоро все станет еще сложнее. Вот где ваша схема установки имеет решающее значение. Вся ваша аудиосистема будет получать питание через ваш усилитель, поэтому убедитесь, что вы выбрали ту, которая имеет достаточно мощности и поддерживает столько каналов, сколько требуется вашей системе. Усилитель Mean-Machine MM 8000.5 — это то место, где я буду производить все подключения вручную — здесь не нужно никаких проводов и быстрых решений Plug and Play. Выберите место для установки усилителя, до которого можно легко дотянуться обеими руками.Усилитель должен дышать, поэтому, хотя его можно установить практически в любом месте, лучшим местом является ствол — и никогда не устанавливайте усилитель вверх ногами. Чтобы упростить задачу, приобретите комплект для установки усилителя — это комплексный пакет для включения вашего усилителя.

Приступим. Основной шнур питания усилителя необходимо подключить непосредственно к батарее. Из соображений безопасности отсоедините отрицательный провод аккумулятора от его клеммы. Затем, используя входящую в комплект кольцевую клемму, подсоедините провод питания (обычно синий, если используется комплект послепродажного обслуживания) с держателем предохранителя непосредственно к положительной клемме аккумулятора.Оставьте предохранитель до тех пор, пока установка не будет завершена и не будет готова к тестированию. Пропустите силовой провод через противопожарную перегородку (ищите уже существующие отверстия или проложенные провода, по которым можно провести его). Электропитание должно подаваться на противоположную сторону сигнальных (RCA) кабелей, чтобы предотвратить шум сигнала, который на фоне музыки звучал бы как дрель стоматолога. Если в вашей брандмауэре нет дыры и вам нужно просверлить отверстие, избегайте любых жизненно важных компонентов вашего автомобиля.

Затем подключите усилитель к предварительным выходам головного устройства (входы RCA), расположенным на задней панели.На колоде Kenwood было три предвыхода: передний, задний и саб. Подключите, следуя стандартным цветовым кодам (красный для левого и белый для правого). Пока вы подключаете предварительные выходы, также подключите провод включения усилителя. Провод включения выполняет именно то, что следует из названия — это переключатель включения / выключения усилителя, который включает усилитель каждый раз, когда используется приемник.

Чтобы провести провода к усилителю, свяжите их и заправьте под пороги дверей и задние сиденья, вплоть до багажника. Используйте проволочные стяжки и изоленту, чтобы прикрепить жгут к любым уже имеющимся проводам по пути.

Включено для подключения заземления усилителя. Провод заземления короткий и такого же калибра, как и провод питания. Он должен быть подключен к голому металлу шасси или рамы. Найдите поблизости болт и отшлифуйте или соскребите краску. Закрепите заземляющий провод с помощью кольцевой клеммы, входящей в комплект усилителя. Если вам нужно использовать винт, следите за тем, куда вы идете, и используйте короткий винт — вы не хотите задеть свой бензобак.

В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед подключением кабеля питания усилителя.

Найдите уже существующие отверстия, через которые можно пропустить провод питания усилителя через межсетевой экран.

Четко обозначенные предвыходы на задней части магнитолы подключаются к усилку (в багажнике).

Заправляя провода под обшивку двери, можно скрыть нишу для проводов.

RCA-кабели от магнитолы подключаются к левой стороне усилителя.

Провод массы подключается к болту в багажнике через гайку и стопорную шайбу. Не забудьте отшлифовать лунку — земля должна касаться голого металла.

ШАГ 3. Установите динамики и сабвуфер

Динамики (и сабвуфер) составляют систему. Отличный набор может заставить звучать даже штатное радио, но выбор хорошего набора требует большего, чем просто сравнение характеристик. Выйдите в выставочные залы и найдите комплект, соответствующий вашим акустическим предпочтениям — сейчас не время останавливаться на достигнутом.

После многих часов тестирования в магазине я выбрал линейку MB Quart от Maxxonics. MB Quart занимается разработкой и производством акустических систем более 30 лет, и за это время они кое-что узнали о производстве звука — они превратили мою машину в мир звука. Вот характеристики:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Передние / задние динамики, модель #QSD 213

* Низкочастотные динамики с корпусом из литого под давлением алюминия

* и полипропиленовый диффузор с покрытием WPC с неодимовым магнитом

* 1-дюймовые твитеры с двухкомпонентным титановым куполом в металлическом корпусе с неодимовым магнитом

* Q кроссовер с отборным качественным

* компонентов и регулируемый четырехуровневый выход твитера

* Двухпроводное соединение и двухполосное усиление разрешены

При выборе акустических систем учитывайте следующее: вы просто заменяете штатную систему или хотите выполнить индивидуальную работу? Я выбрал кастомную систему 4×1, потому что не хотел ломать двери, чтобы заменить заводские динамики.Чтобы решить эту проблему, я использовал корпуса динамиков Q-Forms Kick Panel от Q-Logic, которые незаметно и ненавязчиво удерживают передние 5-1 / 4-дюймовые динамики QSD 213 MB Quart на ногах водителя и пассажира, направляя звук в нужном направлении. Q-Forms доступны для более чем 500 различных моделей автомобилей, доступны в нескольких цветах, чтобы соответствовать вашему интерьеру, и неотличимы от заводской отделки. Q-Logic также изготовила специальный корпус для сабвуфера, который идеально подходит для DWG 304 12-дюймового MB Quart.Он аккуратно убирает бас-бокс в задний отсек со стороны пассажира, экономя грузовое пространство, что в спортивном автомобиле особенно ценно.

Когда динамики и сабвуфер на месте, проложите провода обратно к усилителю. Для передних динамиков проложите провода с той же стороны, что и сигнальные кабели и провод включения, которые вы проложили ранее. Убедитесь, что провода для задних динамиков спрятаны где-нибудь в багажнике, поскольку это единственные компоненты, которые подключаются сами по себе.

Для лучшего звучания колонки MB Quart поставлялись с кроссоверами.Кроссовер — это устройство, которое ограничивает и разделяет диапазон частот, передаваемых на динамик. Я установил четыре кроссовера (по одному на динамик) в багажнике рядом с усилителем для облегчения подключения. Подключите терминалы низкочастотного и высокочастотного динамиков (+/-) каждого динамика к соответствующим выходным разъемам на кроссовере. Теперь подключите выходные клеммы усилителя к INPUT на каждом кроссовере. Это может показаться сложным, но если вы внимательно следуете инструкциям производителя, улучшение звука стоит потраченного времени, труда и дополнительных проводов динамика.После того, как провода проложены, громкоговорители установлены и сабвуфер находится на месте, следуйте схеме, прилагаемой к усилителю, для правильного подключения.

Наконец, как можно лучше спрячьте всю проводку. Используйте изоленту, проволочные стяжки и трубки, чтобы скрыть свою работу. И пока не избавляйтесь от этой диаграммы — положите ее в безопасное место в машине. Если позже у вас возникнет проблема, ее будет легче вытащить, чем пытаться вспомнить! Теперь установите предохранитель, включите машину и посмотрите, как она звучит.

ШАГ 4, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ШАГ: отправляйтесь в путь, настройтесь на любимую станцию ​​и увеличивайте громкость

После нескольких дней пота, небольших порезов и небольшого ухудшения я наконец закончил. Каждый раз, когда я езжу на своем «Мустанге», мне напоминают, что усилия того стоили, хотя на это у меня ушло гораздо больше времени, чем я думал — если вы правильно спланируете свой проект, на его выполнение должно уйти от восьми до десяти часов.

Оригинальная панель держалась на зажимах.Один буксир — и все пошло.

Провода динамика проложены под порогом двери и через панель Q-logic. Примечание: есть 2 набора — один для вуфера, а другой — для твитера.

МБ КВАРТ сидит симпатично. Обе стороны были выполнены за 20 минут.

Дополнительный бокс Q-logics custom помещается в правой части задней колесной арки багажника.

Комбинация сабвуфера MB Quart и суббокса Q-logics не только хорошо выглядит, но и сохраняет пространство в багажнике.

Кроссоверы имеют 3 набора проводов: один подключается к низкочастотному динамику, один к высокочастотному динамику и последний подключается к усилителю.

Очистите проводку, используя электрическую ленту, проволочную трубку и стяжки.

Не устанавливайте предохранитель, пока не будете готовы проверить систему.

Вот правая сторона усилителя с подключенными проводами.

Полностью подключенный усилитель устанавливается поверх съемной половой доски / крышки запасного колеса.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как проверить автомобильную стереосистему

Как установщик, я видел много подержанных стереосистем, которые клиенты приносили для установки, но в итоге оказались плохими. На самом деле, это случалось так часто, что мы, , никогда не установили бы автомобильную стереосистему без предварительного тестирования.

Очень важно знать, как протестировать автомобильную стереосистему, прежде чем тратить свое время и деньги на ее установку. Вот почему я собрал эту статью — чтобы помочь вам сделать это самому!

Здесь вы узнаете:

• Как подключить и протестировать автомобильную стереосистему дома и без машины (нет, не нужно устанавливать !)
• Что нужно для питания и тестирования автомобильной стереосистемы
• Как использовать компьютерный блок питания или автомобильный аккумулятор в качестве источника питания для тестирования
• Полезные советы и схемы, которые упростят задачу
• Общие проблемы с плохим автомобильным радиоприемником

Сначала основы: что нужно знать перед тестированием автомобильной стереосистемы

На самом деле вам не нужно проводить «стресс-тесты» автомобильные стереосистемы. Особенно с подержанными и бывшими в употреблении радиоприемниками, реальная цель — просто быть на 100% уверена, что ваша автомобильная стереосистема работает , прежде чем вы потратите на ее установку, время и усилия.

К счастью, это довольно просто сделать. Вам нужно будет сделать всего несколько вещей:

• Правильно подключите его к источнику питания , чтобы он мог включиться.
• Протестируйте выходы динамиков: Я видел довольно много автомобильных стереосистем, у которых бывший владелец сгорел выходы динамиков из-за плохой или неправильной установки.
• Проверьте основные функции: Проигрыватель компакт-дисков (при наличии), радио, Bluetooth и регуляторы громкости.
• Проверьте, нет ли изношенных кнопок и других деталей.

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно устанавливать автомобильную стереосистему только для того, чтобы правильно ее проверить. Фактически, вы можете использовать всего несколько простых вещей и сделать это за короткое время. Вам понадобится:

1. Тестовый динамик, который, как вы знаете, хорош [см. Предложения ниже]
2. + 12В на 13.Блок питания на 8 В (или автомобильный аккумулятор — об этом позже)

В этой статье я расскажу, как проверить автомобильное радио, как и какие блоки питания использовать, а также расскажу о важных деталях, которые помогут вам перед началом работы. Если это ваш первый раз, я бы запланировал потратить от 10 до 30 минут вашего свободного времени на выполнение шагов.

Однако, как только вы это сделаете, в следующий раз все будет намного быстрее.

Стандартные цвета проводки автомобильной стереосистемы: таблица цветов проводки и примечания

Большинство (но не все) автомобильные радиоприемники имеют жгут проводов, который имеет цветовую маркировку, чтобы упростить установку.Электропроводка и проводка динамиков имеют цветовую кодировку , обычно , в то время как некоторые дополнительные специальные провода зависят от марки. Обратите внимание, что не все производители соблюдают стандарты цвета проводки, поэтому лучше проверить, чтобы убедиться.

Выше представлена ​​удобная таблица, которая поможет вам подключить динамик и силовую проводку, которая понадобится при тестировании автомобильной стереосистемы. Автомобильные стереосистемы, которые вы найдете на , у большинства — но не у всех — брендов используются стандартные цвета проводки, которые точно указывают, для чего они нужны, включая питание, заземление и подключения динамиков, включая положительную и отрицательную маркировку.

Это особенно полезно, если наклейка с проводкой радио оторвана или повреждена, как это бывает со старыми радиостанциями, или если ее нигде нет. Обратите внимание, что некоторые специальные провода, такие как входной провод диммера, вход отключения звука для системы GPS или некоторые другие, могут использовать нестандартные цвета, которые использует только автомобильный радиоприемник.

Не волнуйтесь, поскольку вам обычно не нужно беспокоиться о том, чтобы протестировать и проверить радио.

Примечание: Стандартные цвета проводки автомобильной стереосистемы используются многими, но — не всеми производителями .Всегда лучше перепроверить, чтобы избежать проблем.

Что вам понадобится: примечания к динамикам и источникам питания

Хорошая новость в том, что собрать все необходимое для тестирования автомобильного радиоприемника на самом деле довольно просто. Что замечательно, для работы вам понадобится всего несколько деталей:

• Тестовый динамик: Это может быть почти любой полнодиапазонный или среднечастотный динамик 4 Ом или выше (да, домашние стереосистемы 6, 8 и 12 Ом будут работать).Использование твитера может работать и с , но я не рекомендую его, так как это затруднит прослушивание звука из выходов динамиков радио. Вам нужен как минимум средне- или широкополосный динамик.
• Источник питания 12 В или 13,8 В постоянного тока: вам потребуется около 1 А (1 А) или более тока для включения, получения звука и проверки большинства автомобильных стереосистем. Вы также можете использовать автомобильный аккумулятор или блок питания компьютера, если у вас нет под рукой блока питания 12 В постоянного тока. См. Подробную схему и раздел ниже, чтобы узнать больше
• Тестовый компакт-диск для проигрывателей компакт-дисков и / или устройства Bluetooth: Для современных автомобильных радиоприемников с функциями Bluetooth смартфон обычно подходит для получения тестового источника звука Bluetooth.Для проигрывателей компакт-дисков лучше всего опробовать функцию компакт-дисков, чтобы вам был нужен диск, который, как вы знаете, хорош.
• Изолента или аналог: не является обязательным, но гораздо лучше изолировать неиспользуемые провода громкоговорителей, чтобы они не могли замыкать друг на друга металлический корпус радиостанции. Также можно использовать клейкую ленту или другие виды ленты.
• Плоскогубцы, кусачки или щипцы для зачистки проводов: вам нужно будет снять изоляцию с проводки радиосвязи для проверки, поэтому здесь потребуется приличный инструмент, который вы можете использовать для удаления изоляции проводов.

Обратите внимание, что в то время как в большинстве автомобильных стереосистем используются динамики 4 Ом, нет никакого вреда в использовании динамика с более высоким сопротивлением (более высоким сопротивлением) для целей тестирования. Подойдет любой динамик с сопротивлением 4 Ом или выше.

По причинам, которые я объясняю здесь, вы не захотите каждый день повышать импеданс динамиков в автомобиле, но при простой проверке выходов динамиков подойдет что-нибудь удобное.

Главное использовать динамик, который на 100% уверен, что он исправен. Не угадайте — будьте на 100% уверены, что ваш тестовый динамик исправен и хорошо играет при подключении к радио, или вы можете ошибочно подумать, что у вашей автомобильной стереосистемы есть проблема, когда она не работает.

Обратите внимание, что 1 ампер , как правило, достаточно для питания головного устройства автомобиля, ровно столько, чтобы проверить работоспособность и получить звук с помощью тестового динамика. Для управления автомобильным радиоприемником с более высокой выходной мощностью на несколько динамиков вам потребуется больший ток (более мощный блок питания).

Как проверить автомагнитолу (схема и примечания)

Как проверить автомагнитолу

Чтобы протестировать автомобильное радио, вам нужно сделать 3 основные вещи:

1. Подсоедините проводку питания и заземления
2. Используйте тестовый динамик на выходах динамиков, чтобы проверить их работу
3. Попробуйте любые другие аудиофункции, которые могут вам понадобиться

1.Подключение питания к магнитоле

Как я уже упоминал ранее, для автомобильного радиоприемника можно использовать источник питания постоянного тока от +12 В до 13,8 В. При желании, если у вас нет источника питания 12 В, вы можете временно подключить его к автомобильному аккумулятору 12 В на время, достаточное для проверки радио.

В любом случае вам нужно будет сделать следующее:

1. Подключите провода +12 В BATT и ACC вместе, затем к источнику +12 В. Для включения радио необходимо подключить оба провода. Подключите оба из них к выходу +12 В источника питания или аккумулятора.
2. Подключите заземляющий провод к отрицательной клемме питания или аккумулятора.

Красный провод «ACC» — это вход +12 В, который сигнализирует о включении стереосистемы при включении зажигания, а желтый провод «BATT» является основным источником питания. Провод ACC должен иметь питание, чтобы радио работало.

Обязательно изолируйте все неиспользуемые оголенные провода, включая провода динамика (подробнее о них позже). Вы не хотите, чтобы во время тестирования какие-либо провода закорачивались вместе.Для их изоляции отлично подойдет изолента, или вы можете осторожно использовать изоленту или даже малярную ленту, если это необходимо. Я бы не стал использовать прозрачный скотч, так как он слишком легко снимается.

Идея тестирования состоит в том, чтобы временно сделать то, что вам нужно, для проверки его работы. Для реальной установки в автомобиле следует использовать более качественные соединения, такие как обжимные соединители.

ВНИМАНИЕ: При использовании автомобильного аккумулятора для питания тестируемого радиоустройства никогда не допускайте, чтобы металлический корпус радио находился рядом с аккумулятором. Металлический корпус заземлен и может вызвать опасное короткое замыкание, если он коснется положительного провода или клеммы.

2. Тестирование выходов динамиков

В большинстве автомобильных стереосистем используется микросхема интегральной схемы (IC) внутреннего усилителя, которая обеспечивает питание динамиков в автомобиле через выходы проводов динамиков. Плохие выходы на громкоговорители из-за неправильной установки (короткое замыкание, низкое сопротивление громкоговорителей и т. Д.) — распространенная проблема с бывшими в употреблении автомобильными радиоприемниками.

Перед установкой важно проверить их и убедиться, что они работают должным образом.Для этого вы можете использовать тестовый динамик, как упоминалось ранее, с импедансом 4 Ом или выше. Даже домашний динамик с сопротивлением 6, 8 или даже 12 Ом отлично подойдет для этого!

Для проверки выходов динамиков:

• Подключайте тестовый динамик к каждой выходной паре проводов динамиков по очереди, следя за тем, чтобы провода не соприкасались. Держите неиспользуемые провода изолированными изолентой или соединителями во избежание короткого замыкания.
• Включите автомобильное радио и слушайте музыку с помощью FM-радио тюнера или других функций.
• Правильно работающая автомобильная стереосистема должна иметь хорошую громкость динамика и вывод звука.
• Повторите это для всех остальных выходов динамиков.

Обратите внимание, что из всех протестированных мною автомобильных радиоприемников нет ничего необычного в том, чтобы встретить использованные радиоприемники, у которых нет звука из проводки динамиков. В 9 случаях из 10 это происходит из-за некачественной установки, при которой провода могут соприкасаться, кто-то пытается «увеличить мощность», неправильно подключив проводку, или использует динамики с неправильным импедансом (Ом).

Когда микросхема усилителя автомобильной стереосистемы выходит из строя, она становится необратимой, а выходные транзисторы выходят из строя, больше не в состоянии воспроизводить музыкальный сигнал. Для этого нет решения, кроме оплаты ремонта производителю или простой его замены.

Примечание: Хорошая новость заключается в том, что обычно вам не нужно проверять разъем RCA, если он есть, на автомобильном радиоприемнике. Это редко, если вообще терпит неудачу. Выводы проводки динамиков — главная проблема.

3. Тестирование других функций

Обязательно протестируйте другие функции, для которых вы будете использовать автомобильный радиоприемник: USB-аудио, компакт-диски, HD-радио, Bluetooth, прямое управление телефоном (подключение через USB-кабель) или другие.

Наконец, если выходы на динамики кажутся исправными, обязательно проверьте другие основные аудиофункции, которые вы будете использовать регулярно:

• Проигрыватель компакт-дисков: должен уметь загружать диск, читать треки, воспроизводить его, менять треки и без проблем извлекать его.
Радио
• HD: если доступно, убедитесь, что оно работает нормально. Однако для этого вам потребуется подключить антенну FM-радио.
• Аудио / потоковая передача Bluetooth: вам нужно подключить смартфон и опробовать его, убедившись, что он нормально подключается к устройству Bluetooth.(ПРИМЕЧАНИЕ : Если уже было добавлено слишком много устройств, возможно, вам придется удалить одно или несколько из памяти радиостанции, чтобы освободить новое соединение)
• Воспроизведение с USB-накопителя / карты памяти: вы захотите поместить некоторые файлы .MP3 на USB-накопитель и / или карту SD или microSD по мере необходимости, чтобы убедиться, что он может считывать и воспроизводить с них. Если медиаустройство выходит из строя, скорее всего, проблема связана либо с форматированием карты памяти / флэш-накопителя, либо с самим радио.

Кроме того, всегда проверяет большинство кнопок, чтобы убедиться, что они работают правильно и не изношены.

Как узнать, что органы управления автомобильной стереосистемой находятся в хорошем состоянии

Поворотные регуляторы громкости должны хорошо восприниматься, а громкость должна регулироваться вверх или вниз без проблем. Кнопки также должны хорошо «ощущаться», не должны зависать, не реагировать (признак изношенного кнопочного переключателя) или ничего не делать.

Если одна или несколько кнопок не работают или кажутся правильными, это означает, что автомобильное радио было неправильно использовано и, возможно, прослужит недолго.Лицевые панели можно заменить на фирменные головные устройства, но вы можете рассчитывать на то, что потратите 50 долларов или больше на замену , если вы найдете ее!

Один из главных признаков автомобильного головного устройства с большим объемом использования (и износа) — это то, что напечатанные этикетки изношены или уже имеют следы износа.

Как подключить источник питания к автомобильному радиоприемнику?

Как я уже упоминал в начале, вы можете использовать компьютерный блок питания «ATX», который у вас есть под рукой для питания автомобильной стереосистемы для тестирования.Это не так сложно, вам нужно всего несколько шагов:

• Силовые соединения: Отрежьте провод +12 В (желтый) и заземляющий (черный) провод от главного разъема. Зачистите изоляцию, оставив от 3/8 до 1/2 дюйма оголенного провода. Используйте обжимной соединитель, припой или другой тип соединителя, чтобы соединить выход +12 В источника питания (желтый) с проводом батареи + 12 В радиостанции (желтый). Проделайте то же самое с заземляющими проводами (черными).
• Питание включено: Расходные материалы для ПК не включаются, даже если используется выключатель на корпусе. Материнская плата ПК использует управляющий сигнал на контакте «питание включено». Чтобы сделать то же самое, вам нужно будет найти, отрезать и перемыть этот сигнальный провод управления на провод заземления либо напрямую, либо с помощью переключателя включения / выключения, если хотите. ★ См. Схему выше ★
• Провод для аксессуаров радиоприемника: Подключите дополнительный провод радиоприемника (красный) к проводу питания +12 В от источника питания либо напрямую, либо вы можете использовать переключатель включения / выключения, если хотите.

Конечно, вы можете использовать только один провод +12 В от источника питания и, если хотите, подключить его к проводам ACC радиостанции и аккумуляторной батареи.После подключения питания к радиостанции подключите провод «питание включено» на схеме к другому проводу заземления, как показано. Электропитание должно включиться, и автомобильное радио должно включиться.

Обратите внимание, что некоторые автомобильные стереосистемы по умолчанию отключаются при первом подключении к источнику питания, поэтому вам может потребоваться проверить кнопку питания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключение источника питания приведет к потере «памяти» радиостанции (настроек, последней станции, которую вы играли и т. Д.), Поэтому вам может быть проще использовать кнопку включения / выключения радиоприемника, пока вы не закончите тестирую это.

Что делать, если моя автомобильная стереосистема не работает должным образом?

За последние годы я наблюдал некоторые странные проблемы с подержанными стереосистемами. Как правило, это одна и та же группа проблем снова и снова, снова и снова — к сожалению, во многих случаях справляться с головной болью неэкономично или практично.

Вот список проблем, с которыми вы можете столкнуться, и возможные варианты:

• Нет звука из проводки динамика: Если вы уверены, что у вас есть хороший тестовый динамик и больше ничего не происходит, к сожалению, , если у вас нет звука, выходы радиоприемника, скорее всего, сгорели или вышли из строя. не смогли. В некоторых редких моделях внутренний усилитель динамика может быть отключен, поэтому вы должны быть уверены, что этот параметр не вызывает проблемы. В противном случае, скорее всего, радиоприемник неисправен и вам придется его заменить.
• Не включается при правильно подключенном питании: Если вы на 100% уверены, что проводка правильная, Я рекомендую дважды проверить напряжение на контактах в разъеме жгута проводов радио, когда он отключен. В некоторых устройствах есть встроенный предохранитель, который необходимо проверить и при необходимости заменить.Если после замены предохранитель снова перегорает, а радиостанция по-прежнему не включается, значит, у него внутренняя проблема, и это неисправность.
• Элементы управления или регулировка громкости работают частично / плохие кнопки / и т. Д .: Для радиостанций с кнопками управления, такими как предварительные настройки, увеличение и уменьшение громкости, или другими, которые ничего не делают при нажатии, это, вероятно, потому, что они сломаны или просто полностью изношены. Ключ к разгадке заключается в том, что при их использовании не возникает ощущения крошечного щелчка. Плохие кнопки не ощущаются на ощупь — они как бы «застряли» и не двигаются.Вы можете попробовать найти новую лицевую панель, чтобы исправить это; в противном случае пора найти другое радио.
• CD не загружается / не может прочитать диск / CD застрял внутри: CD-плееры, которые не могут читать диск, часто имеют проблемы с линзами лазера и нуждаются в ремонте или настройке. Если компакт-диск не загружается, это часто является механической неисправностью и требует замены всего компакт-диска (найти нелегко). Застрявшие компакт-диски иногда можно удалить безопасно, но вам придется разобрать радиоприемник целиком, осторожно извлечь компакт-диск, собрать его заново и попробовать снова.Однако, скорее всего, вам лучше заменить радио.
• Лицевая панель «болтается» и / или ее необходимо удерживать на месте для работы: некоторые радиостанции со съемной лицевой панелью могут иметь плохое соединение в месте соединения лицевой панели с основным корпусом. Вы можете попробовать очиститель контактов для электрических контактов лицевой панели, но, скорее всего, это более серьезная проблема.

Исключения бывают всегда, но это одни из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при тестировании автомобильных стереосистем.К счастью, все больше и больше продаваемых в наши дни используют меньше механических деталей, поэтому у них меньше шансов столкнуться с той же проблемой (кроме износа кнопок).

Если после тестирования вы обнаружите, что ваша автомобильная стереосистема не работает должным образом и имеет некоторые проблемы ( особенно , если нет звука из выходов динамиков), мой совет — двигаться дальше и получить качественную замену с современными функциями.

Менее чем за 100 долларов в наши дни вы можете получить отличных звука, функций и настроек, которых не было несколько лет назад.В большинстве случаев не стоит пытаться разобраться с сломанной стереосистемой (если только это не старинные и редкие предметы).

Другие отличные статьи об автомобильной аудиосистеме и динамиках

Понравилась статья? Есть еще много интересного!

Установка автомобильной стереосистемы 101

Покупка новой автомобильной стереосистемы (также называемой «ресивером» или «головным устройством») дает обещание лучшего звука, острых ощущений от новых функций и удовольствия от простого прослушивания музыки таким образом, чтобы невозможно с заводской аудиосистемой.Мы слышим волнение и предвкушение в голосах наших клиентов каждый день, когда они выбирают и заказывают свое новое оборудование, и мы все время помогаем им в процессе установки стереосистемы. Мы знаем вопросы наших клиентов и видим наиболее распространенные препятствия, с которыми они сталкиваются.

Одинарный радиоприемник DIN.

В этой статье мы дадим вам основы установки автомобильной стереосистемы, сосредоточив внимание на снятии и замене головного устройства. И прежде чем вырвать старую стереосистему из приборной панели, сначала прочтите всю эту статью, потому что мы также обсудим несколько дополнительных вещей, которые вам понадобятся, чтобы установка прошла как можно более плавно.Короче говоря, если приобретаемое вами радио не идет в комплекте с приборной панелью для конкретного автомобиля, жгутом проводов и антенным разъемом, в ваших интересах приобретать их отдельно, чтобы вы получали максимум удовольствия от своего жесткого диска. заработанные деньги.

Необходимые инструменты:

• Ручной инструмент для электропроводки, в том числе инструмент для зачистки проводов и щипцы для обжима разъемов
• Пластиковые инструменты для снятия ручки
• Отвертки шлицевые и / или Philips
• Отвертка для гаек
• Соединители для обжима без пайки
• Кабельные стяжки
• Изолента

«Single DIN Radio» Vs.»Double DIN Radio»

Вы можете встретить эти термины при работе с новыми автомобильными стереосистемами. Радиоприемник для вторичного рынка «single DIN» требует отверстия в приборной панели размером примерно 7 дюймов в ширину и 2 дюйма в высоту. Большинство стереосистем, которые помещаются в одно отверстие стандарта DIN, имеют простое управление с возможностью одного компакт-диска.

Радио послепродажного обслуживания с двойным DIN выше, его проем в два раза больше, примерно на 4 дюйма. Штатные магнитолы с двойным DIN обычно имеют большее количество функций, таких как навигация, DVD-плеер или сенсорный экран. .

Радиоприемник с двойным DIN. Радиоприемник с одним DIN и откидным экраном.

Некоторые гибридные радиостанции с одинарным DIN имеют более тонкий и компактный размер, но предлагают функциональность с двойным DIN за счет моторизованного сенсорного экрана, который выдвигается горизонтально и поднимается вертикально.

При выборе нового приемника вы можете увидеть как одинарные, так и двойные DIN-устройства для вашего конкретного автомобиля, или вы можете найти только один размер на выбор. В зависимости от конфигурации приборной панели вашего автомобиля производители вторичного рынка могут предоставить выбор.Имейте в виду, что при замене одинарного блока DIN на двойной (или наоборот) могут потребоваться некоторые дополнительные установочные компоненты. Мы рассмотрим это более подробно позже в этой статье.

Удаление старой стереосистемы с консоли на приборной панели

Первым важным шагом является отсоединение аккумуляторной батареи автомобиля. Это необходимо для предотвращения случайного короткого замыкания или непреднамеренного включения световых сигналов. ВСЕГДА отсоединяйте отрицательный кабель, а НЕ положительный кабель при выполнении этого шага.Как только это будет сделано, вам нужно будет определить способ крепления заводской радиостанции. Большинство OEM-радиостанций либо монтируются внутри металлической втулки, либо прикручиваются к приборной панели с помощью скоб.

Если вы видите два набора маленьких отверстий вдоль левой и правой стороны вашего радио, вам понадобится набор U-образных металлических крючков, известных как «инструменты DIN». Вставив U-образные крючки в отверстия для розеток, вы можете активировать и освободить две пружинные защелки внутри радиостанции, которые удерживают ее на месте.

Просто вставьте инструменты DIN и пошевелите ими до щелчка при отпускании пружинных зажимов.Оттяните концы каждого инструмента DIN друг от друга (аналогично тому, как потянуть за поперечный рычаг), чтобы их форма расширилась и обеспечила лучшее сцепление для извлечения радио из приборной панели.

Набор U-образных металлических инструментов DIN. Металлическая втулка, внутри которой находятся многие автомобильные стереосистемы. Гильза крепится болтами внутри радиоприемника автомобильной консоли, и радиоприемник вставляется в втулку и выходит из нее.

Если радиоприемник прикручен болтами, вам, вероятно, сначала придется снять одну или несколько внутренних панелей отделки. Обратитесь к производителю автомобиля за конкретными инструкциями о том, как это сделать, поскольку зажимы могут быть спрятаны в странных местах.Рекомендуемый метод поддевания несколько хрупких деталей отделки — использование пластиковых инструментов, специально предназначенных для этой цели.

После снятия облицовки удалите все болты или винты, которыми радиостанция крепится к боковым кронштейнам или к передней части приборной панели. Вытащите старое радио и отсоедините все жгуты проводов. Если разъемов несколько, запомните их расположение.

Выше показано, что радиостанция извлекается из рукава с помощью инструментов DIN. Некоторые радиостанции крепятся болтами непосредственно к консоли автомобиля, а не к рукаву.После снятия заводской декоративной накладки вам понадобится обычная отвертка или гаечный ключ.

Запасная стереосистема «универсальна» в той степени, в которой ее размер подходит для многих различных транспортных средств. Для того, чтобы он точно вписался в ваш автомобиль, вам потребуются следующие элементы, относящиеся к конкретному автомобилю.

Комплект приборной панели для конкретного автомобиля

Комплекты приборной панели позволяют совместить универсальное головное устройство с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что вам всегда понадобится комплект для приборной панели.Комплект будет поставляться с индивидуальными монтажными кронштейнами и / или встроенным кожухом для радио с монтажными выступами и отверстиями, соответствующими таковым на раме консоли вашего автомобиля. Оборудование подходящего размера позволяет физически установить новый радиоприемник на место, чтобы оно плотно прилегало и выглядело правильно. Комплект приборной панели необходим, если вы переходите с одного устройства DIN на устройство с двойным DIN (или наоборот).

Пример приборной панели для конкретного автомобиля.

В отличие от комплектов приборной панели прошлых лет, в которых использовались простые панели для заполнения любых зазоров, сегодняшние комплекты приборных панелей имеют гораздо лучше выглядящие панели-заглушки — те, которые разработаны, чтобы соответствовать заводскому виду и отделке окружающей консоли.Если ваш новый автомобиль имеет встроенные элементы управления климат-контролем, дверными замками и другими элементами управления салоном, доступные на рынке сменные приборные панели также предлагают аналогичные кнопки и элементы управления.

OEM-функции, такие как цифровой дисплей для двухзонных настроек климата, цветное светодиодное освещение и мягкие сенсорные кнопки, также можно найти в наборах радиоприемников послепродажного обслуживания, и многие из них также могут быть запрограммированы на сохранение определенных функций, таких как OnStar, навигация и сопряжение Bluetooth. .

Жгут проводов для конкретного автомобиля

Проводка OEM для стереосистем не соответствует какой-либо стандартизации в автомобильной промышленности. Производители радиопередач на вторичном рынке также имеют свои собственные предпочтения в отношении проводки и жгутов проводов, поэтому мы можем сделать вывод, что два конца жгута проводов не будут совместимы. Жгут проводов для конкретного автомобиля решает эти проблемы, потому что он был специально разработан, чтобы (буквально) восполнить этот пробел. Фактически, он служит переходником между вашим новым радиоприемником и автомобилем.

Радиоприемник для вторичного рынка и прилагаемый к нему жгут проводов.

Жгут проводов для конкретного автомобиля имеет пластиковый разъем на одном конце и незакрепленные провода на другом конце. Разъем подключается непосредственно к заводскому жгуту проводов автомобиля. Свободные концы подключаются один за другим к свободным проводам, выходящим из сменного головного устройства (или к аналогичному разъему, предоставленному производителем радио). Сочетать их легко, так как они сочетаются по цвету. Провода можно соединить с помощью беспаечных обжимных соединителей или скрутить, припаять и обернуть.

Антенный адаптер для конкретного автомобиля

Концы типичного антенного разъема для конкретного автомобиля.

Антенна вашего автомобиля обычно отделена от других проводов радиоприемника и может иметь форму одиночного штекера, соединительного элемента или отдельных проводов. Подобно обсуждению жгута проводов выше, часто будет несовместимость между заводским антенным жгутом и антенным соединением нового радио.

Также как и жгуты, вторичный рынок сделал доступными антенные адаптеры для решения этой дилеммы.Адаптер делает подключение существующей антенны простым способом «подключи и работай». Не забывайте об этом небольшом, но важном элементе оборудования, чтобы ваше радио передавало сильные и эффективные сигналы, которые можно было четко слышать.

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Есть ли в вашем автомобиле элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе? Если это так, вам понадобится элемент интерфейса управления рулевым колесом, чтобы гарантировать, что все заводские элементы управления на рулевом колесе продолжают работать с вашим новым радио.

Пример интерфейса управления на рулевом колесе, который позволяет сохранить функцию управления радио на рулевом колесе со стереосистемой вторичного рынка.

Чтобы минимизировать необходимое пространство, интерфейсный элемент обычно устанавливается последовательно с жгутом проводов вашего автомобиля. В качестве примечания, если у вас есть система OnStar на вашем автомобиле, вашему новому радио послепродажного обслуживания может потребоваться интерфейс замены радио OnStar для сохранения этой функциональности.

Установка вашего нового радио в приборную панель

После того, как вы завершили все электрические соединения, начните с прикручивания на место любой новой металлической втулки, если она входит в комплект приборной панели для вашего автомобиля.Он должен плотно входить в радиоприемник вашего автомобиля без каких-либо изменений, а монтажные отверстия должны совпадать с теми, которые уже есть в вашем автомобиле. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему набору в приборной панели, о том, как надежно прикрепить радио к рукаву.

Перед завершением механической установки рекомендуется протестировать новый приемник. Это означает повторное подключение аккумулятора, поэтому убедитесь, что все ваши электрические соединения надежно выполнены. Продолжайте использовать приборную панель, устанавливая новые детали там, где это необходимо, чтобы придать вам профессиональный вид.Дальнейшая установка — это процедура, обратная разборке.

Стереосистемы с ретро-дизайном и современными функциями

Если у вас есть классический автомобиль, который сошел с конвейера до того, как появились компакт-диски, MP3, HD-радио, Bluetooth и USB-порты, у нас есть специальный выбор радиоприемники, которые отражают вневременной винтажный вид и незаметно добавляют современные удобства. В разделе «Классические автомобильные стереосистемы» вы найдете радиоприемники с выбором традиционных дополнительных входных разъемов или USB-портов — оба обычно доступны с разъемами спереди или сзади в зависимости от ваших предпочтений.

Приемник CD / радио / MP3 / WMA с индивидуальным автозвуком, один DIN.

У нас также есть большой выбор современных Радиостанции, совместимые с Apple, Android-совместимые стереосистемы, Стереосистемы Bluetooth, спутниковое радио, стереосистемы и многое другое!

Чтобы помочь вам выбрать приборную панель для конкретного автомобиля, жгуты проводов радиоприемника, антенные разъемы, интерфейсы управления на рулевом колесе и другие компоненты, которые вы, возможно, захотите обновить, например динамики, сабвуферы, усилители и другие связанные детали, мы создали наш веб-сайт, чтобы предоставить вам только те варианты, которые подходят для вашей конкретной марки, модели и года выпуска.Как только информация о вашем автомобиле будет предоставлена, вы автоматически увидите все применимые варианты.

Мы знаем, что установка стереосистем может быть сложной задачей, и рекомендуем вам обращаться к нам семь дней в неделю с вопросами, которые могут у вас возникнуть перед покупкой. Наслаждайтесь новыми звуками!

Пункты, обсуждаемые в статье

14 ноября 2014 г.

9 лучших вариантов головных устройств с двойным DIN, доступных сегодня!

Лучшее головное устройство с двойным DIN — незаменимым атрибутом для многих автомобилистов.Если ваш автомобиль может вместить такие потрясающие стереосистемы, они будут достойным вложением средств.

Головное устройство с двойным DIN может улучшить ваш радиодоступ, предоставляя вам новый доступ к интернет-потокам и приложениям. Некоторые устройства поставляются с CD- и DVD-плеерами, чтобы развлечь детей. В других есть такие инструменты, как Android или Apple CarPlay, для управления без помощи рук.

По мере того, как современные автомобили становятся все более совершенными, головное устройство с двойным DIN становится обычным делом. Единственная проблема — найти лучшее решение для ваших нужд.Имея такой большой выбор решений, откуда вы знаете, что получаете выгодную сделку?

Не волнуйтесь, мы вас позаботимся. Мы изучили некоторые из ведущих продуктов на рынке сегодня, чтобы предоставить вам этот удобный список.

Наш лучший выбор для лучшего головного устройства с двойным DIN:

• Pioneer MVh2400NEX (лучшее радио Pioneer)
• ATOTO A6 double din (лучшая универсальность)
• BOSS Audio Systems BCPA9685RC (лучше всего с камерой заднего вида)
• Kenwood DMX9076 (лучшее радио Kenwood)
• Sony XAV-AX5 )
• п.L.Z MP-800 (лучший бюджетный вариант)
• Pioneer AVH 2400NEX (лучший с DVD / CD)
• Boss Audio Systems VS9364B (лучшие порты)
• Sound Storm Labs DD988ACP (лучшие приложения)

Предварительный просмотр

Предварительный просмотр

Предварительный просмотр

Предварительный просмотр

Титул

Boss Audio Systems VS9364B

Sound Storm Labs DD988ACP

Предварительный просмотр

Предварительный просмотр

Предварительный просмотр

Титул

Boss Audio Systems VS9364B

Предварительный просмотр

Титул

Sound Storm Labs DD988ACP

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

1.Pioneer MVh2400NEX (лучшая магнитола pioneer)

Торговая марка Pioneer — лидер на рынке инновационных аудиорешений. Чтобы начать наш список лучших продуктов для вашего автомобиля, мы представляем вам головное устройство Pioneer с двойным DIN MVh2400NEX.

Эта современная технология обещает удобное развлечение, когда вы находитесь в дороге. Благодаря сенсорному экрану 800 x 400 и множеству настраиваемых приложений на выбор вы можете настроить прослушивание музыки по своему вкусу.

Головное устройство Pioneer с двойным DIN может передавать аудио на разных языках.Вы можете подключить флэш-накопители через USB-порт или подключить телефон для звонков по громкой связи. Функция «Mistral» извлекает музыку из вашего телефона и добавляет уникальные переходы для концертного звучания в вашем автомобиле.

Возможности включают:

• Bluetooth-соединение
• Управление приложением Spotify
• Выбор нескольких настраиваемых приложений
• Сенсорный экран 800 x 400
• Многоязычный дисплей
• Поддержка видео и аудио
• Вход для резервной камеры
• Проводной удаленный доступ
• Приложение Mistral для веселого воспроизведения
• Удлинительный кабель и жгут проводов в комплекте

Головное устройство Pioneer с двойным DIN поставляется с жгутом проводов и кабелями, необходимыми для установки нового устройства с первого дня.Вы даже можете подключить этот продукт к задней камере, чтобы помочь с идеальной парковкой.

Дисплей с поддержкой видео идеально подходит для поддержки парковки заднего вида или просто для просмотра видео, чтобы развлечь детей. Самый большой недостаток — насколько сложно следовать инструкциям.

Плюсы:

• Исключительная потоковая передача по Bluetooth
• Mistral DJ Experience
• Воспроизведение видео и аудио
• Управление несколькими приложениями
• Pioneer спокойствие

Минусы:

• Первоначальная установка затруднительна

Pioneer MVh2400NEX

AVH-1400NEX поддерживает Apple CarPlay, более интеллектуальный, безопасный и увлекательный способ использования вашего iPhone в автомобиле.Apple CarPlay дает пользователям iPhone невероятно интуитивно понятный способ совершать звонки, использовать карты, слушать музыку и получать доступ к сообщениям одним словом или прикосновением.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

2. ATOTO A6 double din (лучшая универсальность)

Еще один отличный продукт из нашего списка лучших вариантов головных устройств с двойным DIN, ATOTO обещает фантастическую универсальность с этим устройством. Если вы ищете лучшее головное устройство с двойным дном за деньги, трудно поспорить с ценностью, которую вы получаете здесь.

Это устройство поставляется с операционной системой Android, которая позволяет легко изучить ряд функций, включая FM / AM-радио, дополнительные соединения и встроенную резервную камеру.

Bluetooth-соединение входит в стандартную комплектацию, с поддержкой до 2 устройств одновременно, плюс вы также можете подключить головное устройство к органам управления на рулевом колесе. Доступен BT-модем для подключения вашего автомобиля к Интернету, а Google Maps предустановлен для фантастической навигации.

Plus, вы получаете постоянные обновления прошивки через облако.

Функции включают:

• Операционная система Android Marshmallow
• Заводское управление на рулевом колесе
• Поддержка дополнительной / резервной камеры
• Подключение FM / AM-радио
• Двойная потоковая передача Bluetooth
• Встроенный микрофон для громкой связи
• BT-модем
• Карты Google навигация
• Подключение USB-накопителя
• Поддержка накопителя SSD на 1 ТБ
• Постоянные обновления прошивки

Помимо широкого спектра функций по низкой цене, головное устройство ATOTO с двойным креплением обеспечивает воспроизведение всех ваших любимых файлов. ваше радио.Включены неограниченные возможности Micro USB-накопителя и хранилища SD.

Функция быстрой загрузки означает, что вы можете начать слушать радио, как только заведете машину. К сожалению, иногда с этим устройством возникают проблемы с падением радиочастоты.

Плюсы:

• Операционная система Android
• Двойная потоковая передача по Bluetooth
• Поддержка BT-модема
• Поддержка USB и SSD-накопителей
• Регулярные обновления прошивки

Минусы:

• Некоторые проблемы с захватом радиочастоты

ATOTO A6 двойной DIN

Использование автомобильной стереосистемы во время вождения может быть довольно опасным.ATOTO A6 был настроен для обеспечения до 23 часто используемых функций для реагирования на заводское нажатие звуковой клавиши на рулевом колесе после ручного программирования или переназначения.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

3. BOSS Audio Systems BCPA9685RC (лучше всего с камерой заднего вида)

Одна из вещей, которая делает радиостанции с двойным DIN настолько привлекательными, — это их универсальность. Если вы выберете головное устройство с двойным DIN с большим экраном и возможностью видео, вы можете использовать его с задней парковочной камерой.

Это значительно упрощает вход и выход из труднодоступных мест. Это устройство BOSS Audio Systems — одно из лучших на рынке головных устройств с двойным DIN и резервной камерой.

Если вы ищете головное устройство с двойным DIN-экраном высшего качества от ведущей аудиокомпании, у BOSS есть все, что вам нужно. Apple CarPlay доступна, поэтому вы можете управлять своим сенсорным экраном со своего iPhone или с помощью Siri. Или вы можете использовать Android Auto.

Камера заднего вида, входящая в комплект поставки устройства, легко крепится к задней части автомобиля, не закрывая обзор.Есть даже надежное соединение Bluetooth для потоковой передачи вашей любимой музыки.

Функции включают:

• Apple CarPlay
• Android Auto
• Широкий спектр настраиваемых приложений
• Голосовая навигация Siri (или Google)
• Потоковая передача по Bluetooth
• Доступ к Pandora и Spotify
• Включена камера заднего вида
• Автоматическое уменьшение громкости при движении задним ходом
• Качество звука BOSS

Аудиотехнология BOSS обеспечивает высокое качество музыки, когда вы путешествуете по городу, слушаете ли вы радио или транслируете свой собственный контент.

Более того, интеллектуальная операционная система автоматически снижает громкость звука при реверсе, чтобы помочь вам сконцентрироваться. Одна небольшая проблема — переход с AM на FM вызывает перезагрузку системы. Вы также можете обнаружить, что громкость немного низкая.

Плюсы:

• Голосовой доступ Android или Apple
• Широкий спектр интеллектуальных приложений
• Камера заднего вида в комплекте
• Простой в использовании дизайн с сенсорным экраном
• Великолепное качество звука

Минусы:

• Некоторые проблемы при переключении с AM на FM
• Громкость может быть немного низкой

Аудиосистемы BOSS BCPA9685RC

Описание товара.Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. Proin tincidunt, ante elementum ullamcorper, enim nisl aliquam urna, nec pharetra elit ligula eu libero.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

4. Kenwood DMX9076 (лучшая радиостанция Kenwood)

Если вы ищете надежный и удобный продукт, то это головное устройство Kenwood с двойным DIN наверняка станет отличным выбором. Радиоприемник Kenwood обладает рядом впечатляющих функций, которые сделают вашу жизнь проще, от Apple CarPlay и доступа Siri до Android Auto.

Поддержка голосового управления означает, что вам никогда не придется отрывать руки от дороги при переключении между каналами.

Это устройство Kenwood оснащено сенсорным экраном с подсветкой и звуком высокого разрешения, которое превосходит стандартные компакт-диски. Если вы устали искать по радиоканалам AM / FM, вы всегда можете подключить свой телефон к устройству через Bluetooth 5.0.

Последняя версия Bluetooth означает, что у вас не должно возникнуть проблем с надежным подключением.

Функции включают:

• Поддержка Apple CarPlay
• Головное устройство Kenwood с двойным DIN и HD-звуком
• Доступ Siri для управления без помощи рук
• Потоковое воспроизведение по Bluetooth 5.0
• Карты Google или навигация Waze
• 6,95-дюймовый сенсорный экран с подсветкой
• Звук высокого разрешения качество
• Удобный выбор приложений

Это головное устройство Kenwood с двойным DIN предлагает элегантный и стильный способ обновить развлекательную систему вашего автомобиля.Звук фантастический, и вы можете легко переключаться между различными потоковыми сервисами, такими как Apple Music, Spotify и Pandora. Есть даже поддержка навигации для Google Maps или Waze.

К сожалению, хотя Bluetooth и силен, он может работать немного медленнее.

Плюсы:

• Поддержка Siri и Apple CarPlay
• Навигация в комплекте
• Brilliant Bluetooth 5.0
• Потоковое HD-радио
• Сенсорный дисплей с подсветкой

Минусы:

• Дорогой
• Медленное подключение по Bluetooth

Kenwood DMX9076

Мультимедийный ресивер Kenwood DMX9076 с расширением 6.95-дюймовый емкостный сенсорный дисплей обеспечивает высокое качество звука, предоставляя вам первоклассный командный центр для первоклассной системы.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

5. Sony XAV-AX5000 (лучшее радио Sony)

Sony имеет прочную репутацию в области аудио и технологий. Если вы ищете технологии, которые выдержат испытание временем, Sony — хороший выбор. Это головное устройство Sony XAV-AX5000 с двойным DIN-интерфейсом наполнено множеством функций.

Apple CarPlay и управление Siri позволяют пользователям iPhone получать доступ к своей музыке без помощи рук.Также есть поддержка Android Auto, если вы поклонник Android.

6,95-дюймовый сенсорный дисплей поставляется с рядом настраиваемых приложений, таких как Spotify и Pandora. Вы также получаете физические кнопки регулировки громкости и домашний экран, когда вам нужен быстрый доступ. Радио Sirius XM поддерживается в стандартной комплектации вместе с навигационными приложениями, такими как карты Google.

Функции включают:

• Apple CarPlay и Android Auto
• 6,95-дюймовый сенсорный дисплей с подсветкой
• Поддержка настраиваемых списков воспроизведения
• Панель клавиш быстрого доступа
• Два порта USB
• Поддержка радио Sirius XM
• Потоковая передача Bluetooth
• Функция настройки, которая поможет вам найти каналы

Головное устройство Sony с двойным DIN — это простое в использовании решение для тех, кто хочет делать больше с автомобильной системой.Это устройство поддерживает доступ к задней камере, поэтому вы можете обновлять стратегию парковки, когда захотите.

Есть также возможность использовать удобное приложение «тюнер» для поиска местных радиостанций. К сожалению, яркость не настраивается.

Плюсы:

• Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
• Поддержка задней камеры
• GPS-навигация в комплекте
• Поддержка радио Sirius XM
• Два порта USB

Минусы:

• Не так много портов подключения
• Нет возможности настроить яркость

Sony XAV-AX5000

Управляйте всем просто на дороге, так что вы можете спокойно сосредоточиться на вождении.Голосовое управление от Apple carplay и Android auto помогает определять маршруты, звонки и многое другое, а благодаря двум портам USB вы можете одновременно подключать смартфон и USB-устройство.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

6. P.L.Z MP-800 (лучший бюджетный вариант)

То, что вы хотите обновить автомобильное радио, не означает, что вы хотите потратить целое состояние. Это головное устройство P.L.Z с двойным DIN разработано для людей с ограниченным бюджетом.

Простой и удобный мультимедийный дисплей поддерживает потоковую передачу фильмов и музыки прямо со смартфона.Доступен радио, AV-вход и поддержка передней или задней камеры, в зависимости от ваших потребностей.

Этот доступный по цене блок с двойным DIN поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, на котором вы можете искать в приложениях, получать доступ к часам и проверять камеру, когда вам нужна помощь, чтобы найти идеальное место для парковки.

В комплект входит HD-камера с функцией ночного видения, водонепроницаемой конструкцией и полным углом обзора 170 градусов.

Функции включают:

• 7-цветные светодиодные кнопки
• 10-полосный эквалайзер
• 100% стандартный размер
• Совместимость с управлением на рулевом колесе
• Доступ к задней или передней камере
• HD-камера с ночным видением
• USB для синхронизации смартфона с экраном
• Bluetooth потоковая передача
• Поддержка видео и аудио
• Сверхбыстрое время настройки
• 7-дюймовый сенсорный дисплей

Слушаете ли вы радио на головном устройстве Bluetooth или просматриваете собственный контент Bluetooth, вам понравится высокое качество и сверхбыстрая работа сенсорного экрана.

Просто имейте в виду, что внешний микрофон не подходит для разговоров в режиме громкой связи. Вам может понадобиться что-то другое, если вы планируете принимать звонки в режиме громкой связи.

Плюсы:

• Доступная цена
• Поддержка передней или задней камеры
• Потоковая передача по Bluetooth
• Камера ночного видения HD в комплекте
• Удобный пользовательский интерфейс

Минусы:

• Не самое лучшее качество микрофона
• Нет Apple CarPlay или Android Auto

П.L.Z MP-800

С автомобильной мультимедийной системой P.L.Z MP-800 ежедневные поездки на работу не должны быть утомительными!

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

7. Pioneer AVH 2400NEX (лучше всего с DVD / CD)

AVH 2400NEX — еще один из лучших вариантов головного устройства с двойным DIN, созданный Pioneer, — фантастический продукт. Он идеально подходит для семейных поездок и длительных поездок на автомобиле, где вам нужен широкий выбор развлечений.

Это устройство оснащено 7-дюймовым сенсорным экраном, но вы также можете управлять своей музыкой через Apple CarPlay или Android Auto. Помимо радио AM / FM, есть поддержка множества приложений для потоковой передачи музыки, таких как SiriusXM, Pandora и Spotify.

Подключение

Bluetooth означает, что вы можете передавать свою музыку в потоковом режиме или принимать звонки в режиме громкой связи. Настраиваемый интерфейс сенсорного экрана также предлагает на выбор множество приложений. Вы также получаете бонусное преимущество встроенного DVD- и CD-плеера.

Функции включают:

• Подключенный автомобиль с режимом AppRadio
• Настройка музыки AM / FM
• Apple CarPlay и Android Auto
• Bluetooth с поддержкой
• Совместимость с различными потоковыми приложениями
• Простой интерфейс с 7-дюймовым сенсорным экраном
• Поддержка вызовов в режиме громкой связи
• SiriusXM ready
• Плеер DVD / CD в комплекте

Разработанный, чтобы соответствовать любому разъему для радиоустройства с двойным DIN, Pioneer не самый дешевый продукт на рынке, но он является одним из самых универсальных.У вас не будет проблем с прослушиванием аудиокниг и подкастов вместе с лучшими радиоканалами, и вы легко сможете подключить любой смартфон.

К сожалению, настроить камеру заднего вида для парковки бывает довольно сложно.

Плюсы:

• Android Auto и Apple CarPlay
• Потоковая передача по Bluetooth
• Звонки в режиме громкой связи
• Проигрыватель DVD и CD
• Совместим с SiriusXM

Минусы:

• Трудно настроить камеру заднего вида

Pioneer AVH 2400NEX

Линия ресиверов Pioneer NEX или сетевых развлекательных систем отличается инновационным и мощным новым пользовательским интерфейсом, который отличается гибкостью и широкими возможностями настройки.Модели NEX разработаны специально для современного образа жизни, основанного на использовании смартфонов.

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

8. Boss Audio Systems VS9364B (лучшие порты)

Если вы ищете головное устройство с двойным DIN, чтобы облегчить себе жизнь за рулем, то это устройство Boss Audio Systems может вам подойти.

Разработанная одним из лидеров рынка аудиотехнологий, система BOSS поддерживает звонки в режиме громкой связи через Bluetooth и позволяет управлять музыкой с помощью таких приложений, как Spotify и Pandora.

Вы можете легко смотреть выбранные вами видео с помощью DVD-плеера, если вы сидите на пассажирском сиденье или проигрываете компакт-диски. Порты SD и USB предлагают еще один способ загрузки вашей любимой музыки. Или используйте USB-вход для зарядки телефона, когда вы в пути.

Есть точка подключения камеры заднего вида и совместимость с управлением на рулевом колесе.

Функции включают:

• Bluetooth-соединение
• Приложения Spotify и Pandora
• DVD- и CD-плеер в комплекте
• USB и SD-порты
• USB-зарядка
• AM / FM-радиостанции
• Aux-вход
• Совместимость с камерами заднего вида
• Поддержка сабвуфера
• Управление на рулевом колесе готово
• Система эквалайзера в комплекте

В отличие от многих доступных сегодня доступных головных устройств с двойным DIN, Boss также гарантирует, что вы можете настроить качество музыки в соответствии с вашими потребностями.Система эквалайзера позволяет легко контролировать баланс, низкие и высокие частоты в интерфейсе сенсорного экрана. Есть даже беспроводной пульт дистанционного управления для пассажиров.

Одна небольшая проблема — экран сильно страдает от бликов.

Плюсы:

• Отличное соединение по Bluetooth
• Функция зарядки через USB
• Различные порты для воспроизведения собственной музыки
• Доступ к DVD и CD
• Встроенная система эквалайзера

Минусы:

• Трудно обнаружить вход камеры
• На экране много проблем с бликами

Нажмите на изображение, чтобы увидеть последние предложения!

9.Sound Storm Labs DD988ACP (лучшие приложения)

Идеально подходит для тех, кто чувствует себя наиболее комфортно при использовании смартфона или планшета, устройство двойного шума Sound Storm Labs обязательно станет хитом. Этот современный продукт поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также множество других приложений.

Вы можете читать текстовые сообщения на экране, получать доступ к подкастам, проверять аудиокниги и применять свои собственные карты и GPS. Благодаря интеграции с такими инструментами, как Google Карты, вы не заблудитесь.

Bluetooth-соединение в этом устройстве позволяет воспроизводить собственную музыку или принимать звонки в режиме громкой связи. Вы также можете настроить Spotify, Pandora или подписку Apple Music.

Порт USB поддерживает потоковую передачу фильмов и музыки, а радиостанции AM / FM позволяют подключаться к любимым каналам.

Функции включают:

• Различные настраиваемые приложения
• Подключение по Bluetooth
• Звонки в режиме громкой связи
• Apple CarPlay и Android Auto
• USB-порт и дополнительный вход
• Карты и GPS
• Потоковое вещание AM / FM-радио
• Различные приложения для интернет-радио

Вам и вашим пассажирам не придется беспокоиться о том, что вам будет скучно с такой головкой с двойным DIN.Вы можете использовать все, от радио Disney до WhatsApp, чтобы развлечь всех, сидя на пассажирском сиденье.

Просто имейте в виду, что разрешение видео не идеально подходит для этого устройства, и вы не получаете поддержки камеры заднего вида.

Плюсы:

• Android Auto и Apple CarPlay
• Десятки приложений на выбор
• Aux-in и USB-порт
• Различные варианты интернет-радио
• Простой в использовании интерфейс

Минусы:

• Не лучшее разрешение видео
• Нет поддержки задней камеры

Sound Storm Labs DD988ACP

Подключите свой смартфон или MP3-плеер к дополнительному входу, настройтесь на любимую радиостанцию ​​AM / FM или подключите к USB-порту для большего выбора музыки.Вы можете заряжать USB-устройства через USB-порт.

Выбор лучшего головного устройства с двойным DIN

Головное устройство с двойным DIN может стать фантастическим способом обновить ваш автомобиль и подарить вашим пассажирам столь необходимое развлечение во время длительных поездок. Эти устройства также пригодятся, когда вам нужно срочно получить навигационную информацию или проверить, что находится позади вас, с помощью камеры заднего вида.

Самая большая проблема для сегодняшних автомобилистов — понять, в какую систему вложить средства.При таком большом количестве вариантов на рынке следует помнить о нескольких моментах.

Всегда проверяйте:

Варианты подключения

Можно ли подключить устройство к смартфону с помощью таких функций, как Android Auto или Apple CarPlay? Это значительно упростит выполнение вызовов и текстовых сообщений в режиме громкой связи. Кроме того, вы можете управлять рядом функций на головном устройстве с двойным DIN-интерфейсом с помощью приложений для смартфона.

Также ищите физические точки подключения, например, где-нибудь для подключения камеры заднего вида, порта USB и входа AUX.

Качество звука и видео

Какой контент вы можете смотреть и слушать с помощью своей новой радиосистемы? Звук отличный, и можно ли настроить эквалайзер, если нет? Если этот продукт предлагает поддержку видео, какое разрешение вы можете получить для любых видео, которые хотите воспроизвести?

Возможно, стоит также подумать о качестве микрофона, если вы собираетесь совершать звонки в режиме громкой связи.

Пользовательский интерфейс

Насколько просто будет использовать ваше головное устройство с двойным DIN? Можете ли вы легко просматривать приложения? Есть ли какие-то бонусные кнопки, к которым можно прикрепить быстрые действия, например, кнопку для GPS? Сможете ли вы управлять всей системой с помощью голоса с помощью такого умного помощника, как Siri?

Вам также может потребоваться подумать о том, насколько легко будет установить эту систему, если вы не пользуетесь услугами профессионала.

Не забывайте, что многие ведущие головные устройства с двойным дном также сегодня оснащены дополнительными бонусными функциями, такими как доступ к различным приложениям для облегчения вашей жизни и регулируемая подсветка, когда вы едете в разное время дня.

Проверьте все варианты, прежде чем инвестировать.

Если вам нужна дополнительная помощь в поиске идеального радиооборудования, не забудьте проверить другие обзоры на Radio Fidelity.

Radio Fidelity: Из любви к радио.

Как установить автомобильную стереосистему

Установка или замена головного устройства могут вызывать трудности. Лично я потратил всего 30 минут на замену головного устройства, вплоть до 4 или 5 часов на ту же работу на другом автомобиле. Существует ряд переменных, которые могут определять, насколько сложна и трудоемка задача:

• Приборная панель и детали отделки салона. По нашему опыту, самые сложные автомобили — это, как правило, немецкие автомобили.Ауди, БМВ, Мерседес, Фольксваген. Детали передней панели и дифферента очень прочные, тугие, их трудно снять.
• Электропроводка — Электропроводка может отличаться от машины к машине. Это действительно зависит от количества функций, которыми обладает автомобиль. Например, OnStar на автомобилях GM или просто стереосистема с усилителем OEM. Это то, что вам нужно знать перед тем, как подключать проводку к автомобилю и заказывать адаптирующие ремни (мы скоро расскажем об этом подробнее).
• Установка нового головного устройства — это может быть особенно сложно, если вы выберете DIY.Однако в большинстве случаев вы обнаружите, что существуют адаптируемые «Dash Kits» от таких поставщиков, как Metra и Scosche, которые упростят монтаж и установку стереосистемы.

В конце концов, есть автомобили, которые я бы рекомендовал обновить или заменить стереосистему, и автомобили, которые я бы не рекомендовал. В этом руководстве мы не только проведем вас через процесс принятия решения о том, следует ли вам обновить головное устройство вашего автомобиля, мы проведем вас через процесс, если вы решите это сделать!

Должен ли я модернизировать автомобильную стереосистему?

Перед тем, как купить и установить одну из рекомендуемых нами лучших автомобильных стереосистем или GPS-навигаторов, вам необходимо задать себе следующие вопросы, чтобы определить, следует ли вам обновить или заменить стереосистему и какой тип стереосистемы вам следует обновить.

1. Первый вопрос — У вашей машины уже есть штатное головное устройство? В этом случае ваша установка значительно упростится, так как электромонтаж и монтаж уже выполнены. Все, что вам нужно сделать, это заменить его. Обратите внимание, что вам может потребоваться заменить жгут проводов, который подключается к задней части устройства. В этом случае просто отрежьте и сопоставьте цвет проводов по цвету.
2. Приведет ли модернизация головного устройства к потере каких-либо функций / функций моего автомобиля? Многие из новых автомобилей имеют взаимозависимые системы, которые полагаются на стерео.Например, у моего Ram 1500 есть настройки того, будет ли звучать звуковой сигнал, когда я запираю его, блокируются ли замки автоматически через определенный период времени, если свет остается включенным после того, как я запираю грузовик. Все это управляется моей штатной магнитолой. Это есть у многих автомобилей. Если в вашем автомобиле есть такие функции, которые зависят от головного устройства, я бы рекомендовал сохранить штатную стереосистему. Если вам нужно больше звука, вы можете сделать это, не обновляя стереосистему.
3. Есть ли в моем автомобиле несколько экранов? В некоторых случаях автомобили имеют несколько взаимосвязанных экранов.Например, на многих Honda есть головное устройство, а затем экран дисплея, на котором отображается информация с головного устройства, такая как радиостанция или компакт-диск. Замена стереосистемы может сделать дисплей бесполезным. Бывают случаи, когда адаптеры были сделаны, вы захотите узнать, есть ли они, прежде чем вы решите заменить свое головное устройство. Или, если вам все равно, вперед!
4. Зачем я модернизирую автомобильную стереосистему? Если вам нужен сабвуфер или более громкие динамики, головное устройство — не единственный вариант.Если вам нужны функции, которых у вас в настоящее время нет, такие как Bluetooth или вход AUX, для этого также есть адаптеры. Ключевым моментом является определение того, является ли замена стереосистемы лучшим вариантом для ваших нужд.
5. Насколько велико мое стерео отверстие? Головные устройства имеют два основных размера: 1DIN и 2DIN. 1DIN — меньший из двух. Он может вставляться как в отверстия 1DIN, так и в 2DIN. 2DIN больше по размеру и обычно предназначен для устройств с сенсорным экраном и экранами большего размера. Вот пример того, как выглядят 1DIN (слева) и 2DIN (справа):

Если, задав себе все эти вопросы, вы все еще чувствуете необходимость купить и установить новое головное устройство, вот следующие шаги!

1.Удаление автомобильной стереосистемы

Ну, первый шаг к установке нового головного устройства — это удаление старого! Для этого мы рекомендуем перед тем, как что-либо сделать, открыть капот и отсоединить аккумулятор. Таким образом, вы не закоротите предохранители. Поиск перегоревшего предохранителя может занять много времени и проблем, поэтому поверьте нам на слово, это сэкономит ваше время в долгосрочной перспективе. Как только вы это сделаете, начните снимать обшивку вокруг стереосистемы, чтобы получить доступ к крепежным винтам. Я обнаружил, что инструкции по снятию обрезков от Metra очень вам пригодятся.Во многих случаях обрезку необходимо тянуть в определенном направлении, чтобы предотвратить ее растрескивание или поломку. Metra отлично справляется с задачей помочь вам представить, как и где снимать обрезку. Перейдите на сайт http://metraonline.com/, прокрутите вниз до руководства по установке автомобиля и войдите в свой автомобиль. Как только вы это сделаете, нажмите на один из комплектов приборной панели (это кусок пластика, в который вы будете устанавливать головное устройство. Он заменяет многие части вашей отделки, чтобы безупречно вписаться в вашу новую стереосистему). Если вы еще не купили один из этих наборов приборов, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам это сделать.Это упростит вашу установку в 10 раз. После того, как вы выбрали один из наборов индикаторов, щелкните ссылку PDF под полем «Документы» слева. Вы найдете подробные инструкции по снятию обрезки шаг за шагом!

Ваше головное устройство будет установлено одним из двух способов:

1. Прикреплен к приборной панели скобами и винтами. Это более сложный вариант для удаления, и инструкции Metra будут особенно полезны.
2. Крепится монтажной втулкой и пружинными зажимами.Для этого типа вы захотите приобрести наши рекомендуемые стерео ключи для удаления.

Заедание и упорное торцевание

Стоит отметить, что снятие накладок, вероятно, является одной из самых сложных задач при снятии автомобильной стереосистемы. Вам повезет, если вы не коснетесь хотя бы одной части обрезки, которая не вызывает боли. В этих случаях вам действительно нужно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы вставить клин между зазорами и аккуратно обойти накладку. Терпение является ключевым моментом, потому что, если вы сломаете обрезной кусок, пути назад уже не будет.Начните с угла и двигайтесь вокруг предмета.

После того, как вы сняли накладку в соответствии с инструкциями, снимите заводскую стереосистему и отсоедините проводку на задней панели устройства.

2. Подключение новой автомобильной стереосистемы

Если у Metra или Scosche есть жгут проводов для вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем приобрести его вместе с приборной панелью. Опять же, вы можете использовать ту же ссылку на Metra (www.metraonline.com), чтобы найти ссылку для вашего автомобиля. В случае, если вы не можете его найти, вам нужно будет провести небольшое исследование в Интернете, чтобы найти список цветов проводов стереосистемы на вашей подвеске и сопоставить их с соответствующими цветами на автомобильной стереосистеме.Здесь вы можете найти схему проводов для штатной автомобильной стереосистемы. Это поможет вам сопоставить вторичный рынок с заводским.

Если вы обнаружите, что для вашего автомобиля есть специальный жгут проводов, это очень просто, просто подберите цвет для цвета проводов от жгута проводов головного устройства на вторичном рынке с жгутом проводов, изготовленным по индивидуальному заказу для вашего автомобиля.

Подключение проводов

Есть два варианта подключения проводов, которые вы можете использовать:

1. Пайка — Для всех профессиональных установок, которые я выполнял, я бы спаял их вместе.Это гарантирует постоянное соединение, которое никогда не закроется с течением времени. Однако на это уходит больше времени. Вот как это сделать:
   1. Зачистите два провода на 1/2 дюйма сзади.
   2. (Необязательно) Поместите 1 1/2 дюйма термоусадочной пленки с одной стороны, по крайней мере, на 4 дюйма позади конца провода.
   3. Перекройте два оголенных провода и скрутите их вместе, пока они не будут соединены между собой.
   4. Используя паяльник или паяльную горелку, нагрейте провод и медленно введите припой, пока он не впитается в провод.
   5. Дайте остыть и проверьте работу пайки, потянув за два провода.
   6. После того, как провода остынут, переместите термоусадочную пленку обратно на место пайки. Если вы не использовали термоусадочную пленку, приклейте изоленту.
   7. Сделайте это для каждого провода, пока все не будут соединены.
2. Разъемы — также можно использовать стыковые разъемы или обжимные колпачки. Это гораздо более эффективный способ подключения проводов, но во многих случаях я видел, как они выходили из строя через несколько лет в дороге.В любом случае вы либо сожмете два провода вместе зажимом, поместив провода внутрь и зажимая зажимом обжима. Или вы используете разъемы, чтобы вставить оба конца в разъем и зажать с обеих сторон.

3. Как установить новую стереосистему

Теперь, когда все провода готовы, вы готовы к установке головного устройства. Сначала подключите все провода. Убедитесь, что нет оголенных проводов, которые могут контактировать с какой-либо частью автомобиля. Мы рекомендуем подключить аккумулятор и проверить стереовыход перед его полной установкой обратно в приборную панель.

После того, как вы проверили его (и оно заработало!), Вы захотите добавить монтажные кронштейны к вашему новому головному устройству. Если у вас есть приборный комплект, используйте те, которые идут в комплекте. Если нет, используйте те, что от вашей заводской стереосистемы. Если у вас есть приборная панель и монтажный комплект, следуйте инструкциям в руководстве. Если нет, вам нужно проверить, где находится новое головное устройство, и отрегулировать заводскую отделку, чтобы она подходила. Обычно это сложная задача. Я бы рекомендовал использовать Dremel для резки и корректировки пластика.

Вставьте стереосистему в отверстие в приборной панели, убедившись, что провода сзади заправлены и не защемлены. Иногда это может занять несколько раз, когда приборная панель автомобиля закрыта. Заправьте провода обратно в отверстие позади устройства.

Поздравляем! Готово! Дайте нам знать, что вы это сделали, и если у вас есть какие-либо вопросы, в разделе комментариев.

Также не забудьте проверить наши рейтинговые списки:

Лучшая стереосистема DIN

Лучший встроенный GPS-навигатор

Лучшее DVD / мультимедийное головное устройство

Лучший цифровой медиа-ресивер

Как установить двойную автомобильную стереосистему

Уведомление об аффилированных лицах. Как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com и других поставщиков.

Установка двойной автомобильной стереосистемы — отличная идея, если вы устали от неудовлетворительного низкого качества звука, производимого заводской стереосистемой, или если вы хотите заменить свое старое головное устройство. Сдвоенные автомобильные аудиосистемы завоевали непревзойденную репутацию на рынке благодаря своему высокому качеству и доступности по доступным ценам.

Самостоятельная установка автомобильной стереосистемы поможет вам сэкономить около 50 долларов и более на установке. Однако вам нужно делать это правильно, чтобы не платить намного больше в случае, если что-то повреждено или вы не сможете выполнить задачу до конца.

Вот самые важные моменты, касающиеся установки двойной автомобильной стереосистемы:

Прежде чем что-либо делать с аудиосистемой , включите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы исключить вероятность короткого замыкания. Закрепите клемму кабеля питания немного дальше от клеммы аккумулятора, чтобы он случайно не подключился.

Снятие облицовки и приборной панели компоненты Насколько легко или сложно снять элементы облицовки и приборной панели? Это полностью зависит от дизайна приборной панели автомобиля и вашего опыта.Убедитесь, что вы определили элементы, которые были прикручены болтами, и те, которые легко отсоединяются.

Если в приборной панели есть несколько компонентов, которые могут помешать вам при работе с головным устройством, вам не о чем беспокоиться. С другой стороны, если есть много элементов отделки, центральной консоли и приборной панели, вы можете поискать руководство и хорошо осмотреть систему, прежде чем устанавливать новую двойную автомобильную стереосистему.

В любом случае, не забудьте использовать инструмент для извлечения компонентов приборной панели.Это действительно помогает не сломать элементы приборной панели и не поранить пальцы. Кроме того, не забудьте осторожно и осторожно вытащить панель обивки передней панели и отсоединить разъемы проводки.

Изображение предоставлено: [электронная почта защищена], Депозитные фотографии

Удаление существующего головного устройства Эта задача довольно проста и аналогична для многих автомобильных радиоприемников. Обычно стереосистема удерживается винтами, плоской головкой, откидной крышкой или любым другим разъемом. После удаления всех винтов / болтов или других крепежных элементов остается самая простая задача по установке — вытащить заводское радио из приборной панели и отсоединить жгуты и антенну.Теперь приборная панель готова к установке нового головного устройства Dual.

Установка автомобильной стереосистемы Перед тем, как пройти этот шаг, предполагалось, что вы выбрали головное устройство, которое подойдет. Характеристики размера вашего нового двойного головного устройства должны соответствовать характеристикам существующего устройства. Если у вас есть стереосистема с двойным DIN, замена ее на двойную стереосистему с двойным DIN упростит вашу работу. Если вы выберете единый DIN-блок, у вас будет больше работы, так как вам нужно будет закрепить соответствующий монтажный комплект на новой двойной автомобильной стереосистеме перед ее установкой.

Подключение головного устройства Это, вероятно, самая важная часть процесса установки, особенно для людей, не имеющих опыта работы с проводкой или электроникой. Вот проблемы, с которыми вы можете столкнуться при подключении головного устройства:

• Если вы хотите максимально упростить электромонтажную работу, используйте жгут проводов, специально разработанный для вашего устройства с двумя головками и автомобиля. С переходниками для жгута проводов вам просто нужно вставить один конец в заводской жгут, а другой конец в новую стереосистему Dual Care.
• Без адаптера жгута вам придется подключать провода один за другим. Для многих это не ракетостроение, но вы должны хорошо разбираться в проводах. Важно помнить, что провода одного цвета соединяются вместе. К вашему новому двойному головному устройству прилагается электрическая схема, которая поможет вам в этом.
• С помощью основных инструментов для электромонтажа, таких как зажим для обжима проводов и стыковые соединители, вы сможете успешно подключить к вашей автомобильной стереосистеме на вторичном рынке.
• При соединении проводов жгутов рекомендуется пайка и термоусадка. Это обеспечивает наилучшее возможное соединение, и вы уверены, что соединения проводов не развернутся позже, и скидка

Проверка радио и повторная сборка панели обивки приборной панели: Вы должны проверить автомобильную стереосистему перед тем, как вкручивать ее. Осторожно вставьте устройство в приборную панель и подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Включите ключ от машины и посмотрите, как работает стереосистема. Если вы заметили что-либо нежелательное (например, слишком много высоких частот или недостаток низких частот), возможно, проблема связана с подключением.Снова отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи и снимите магнитолу с приборной панели. Проверьте все соединения, включая провод заземления стереосистемы. Правильно ли он прикреплен к надежному заземлению? После исправления любой ошибки подключения. стерео должно работать правильно.

Также читайте: Как настроить акустическую систему для диапазона — Руководство по правильному использованию

Теперь вы можете собрать черту. Используйте оригинальные болты или винты, чтобы закрепить его, как это было раньше. Наконец, закрепите обшивку, и работа по установке завершена.Не забудьте снова подсоединить отрицательный кабель питания к батарее. Теперь вы можете воспроизводить музыку, совершать звонки или слушать обучающие материалы через двойную автомобильную стереосистему.

.