Замена масла в двигателе ваз 2107 карбюратор – Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Содержание

сколько лить, какой масляный фильтр ставить, инструкции с фото и видео

Двигатель внутреннего сгорания — это агрегат, нуждающийся в постоянной смазке. Это правило распространяется и на моторы ВАЗ 2107. Если автовладелец желает, чтобы машина служила ему долгие годы, ему придётся регулярно менять масло в двигателе. Можно ли это сделать своими силами, не прибегая к услугам квалифицированных автомехаников? Да. Разберёмся, как это делается.

Почему следует менять масло в двигателе ВАЗ 2107

Двигатель ВАЗ 2107 буквально нашпигован различными трущимися деталями, поверхности которых нуждаются в постоянной смазке. Если масло по какой-то причине не поступит к трущимся частям, они сразу же начнут перегреваться и в конце концов сломаются. А в первую очередь от отсутствия масла страдают клапаны и поршни ВАЗ 2107.

После такой поломки без капитального ремонта двигателя не обойтись

Восстановить эти детали после неполадок в системе смазки удаётся крайне редко. В подавляющем большинстве случаев двигателю требуется весьма дорогостоящий капитальный ремонт. Именно поэтому водитель должен регулярно проверять уровень и качество смазки в двигателе, и в случае необходимости — менять её. В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2107 производитель рекомендует менять масло через каждые 15 тыс. км пробега. Однако опытные владельцы «семёрок» рекомендуют менять смазку чаще, через каждые 8 тыс. км пробега. Только в этом случае двигатель ВАЗ 2107 будет работать долго и стабильно.

Как слить масло из мотора ВАЗ 2107

Перед началом работы нужно подобрать все необходимые инструменты и расходники. Вот что нам будет нужно:

  • комплект торцовых ключей;
  • съёмник для масляного фильтра;
  • ёмкость, в которую будет слито старое масло;
  • 5 литров нового моторного масла;
  • воронка.

Последовательность операций

Первым делом следует отметить важный момент: все работы по сливу масла с ВАЗ 2106 должны проводиться на эстакаде или на смотровой яме.

  1. Двигатель автомобиля, стоящего на смотровой яме, заводится и работает на холостом ходу в течение 10 минут.
    За это время масло в моторе станет максимально жидким.
  2. Капот ВАЗ 2107 открывается, с заливной масляной горловины откручивается пробка. Это делается вручную.

    Чтобы открутить пробку масляной горловины, не требуется никаких специальных инструментов

  3. На картере ВАЗ 2107 есть специальное отверстие для слива масла, закрытое пробкой. Под это отверстие устанавливается ёмкость для слива отработки, после чего сливная пробка выкручивается торцовой головкой на 12.

    Откручивать сливную пробку на ВАЗ 2107 удобнее всего торцовым ключом с трещоткой

  4. Начинается слив масла. Необходимо иметь в виду, что полный слив смазки из мотора может занять 15–20 минут.

    Для слива масла потребуется пятилитровая ёмкость и воронка из пластиковой бутылки

Видео: сливаем масло с ВАЗ 2107

Промывка мотора ВАЗ 2107 и замена масла

Как говорилось выше, полный слив смазки из двигателя ВАЗ 2107 — процесс долгий. Проблема в том, что даже после 20 минут слива в двигателе всё равно остаётся отработка. Этот момент особенно актуален, если масло очень старое, а следовательно — очень вязкое.

Удалить загустевшее масло обычным сливом не удастся — нужна промывка соляркой

Такое масло просто не выливается из мелких каналов и отверстий двигателя. Чтобы удалить эту вязкую массу, автовладельцу придётся промыть двигатель ВАЗ 2107 соляркой.

Последовательность промывки

Важный момент: после того как жидкое масло полностью сольётся из двигателя ВАЗ 2107, с машины необходимо снять старый масляный фильтр и заменить его новым. На качестве этого фильтра можно и сэкономить, поскольку использоваться он будет всего один раз, во время промывки.

  1. Сливное отверстие, открытое ранее, вновь закрывается пробкой. В мотор через масляную горловину заливается дизельное топливо. Объём — 4.5 литра. Затем на горловину устанавливается пробка, а мотор в течение 15 секунд прокручивается стартером. Заводить мотор полностью нельзя. Для повышения эффективности промывки заднее правое колесо автомобиля можно приподнять на 15–20 см при помощи домкрата.
  2. Сливная пробка на крышке картера снова откручивается торцовым ключом на 12, и дизельное топливо вместе с грязью сливается.
  3. После полного слива солярки (который может занять 10–15 минут) пробка на картере закручивается, а в двигатель через масляную горловину заливается 5 литров свежего масла, после чего пробка на горловине закручивается.
Видео: чем лучше промыть мотор

Какое масло можно залить в двигатель ВАЗ 2107

Автовладелец, впервые решивший поменять масло на своей «семёрке», неизбежно столкнётся с вопросом: а какую смазку выбрать? Это вопрос далеко не праздный, потому что на современном рынке представлено огромное количество моторных масел. От такого изобилия недолго и растеряться. Поэтому стоит разобраться в типах моторных масел и в их различиях.

Типы масел

В сущности, масла для моторов подразделяются на три типа:

  • синтетическое масло;
  • полусинтетическое масло;
  • минеральное масло.

Теперь рассмотрим каждый тип масла подробнее:

  • синтетические моторные масла являются самыми дорогостоящими. Удивляться этому не стоит: у «синтетики» превосходные температурные параметры и вязкость. Если водитель залил качественное синтетическое масло, он может быть уверен: оно не замёрзнет даже при -50°С, и это обстоятельство весьма кстати с учётом нашего климата;
  • полусинтетические моторные масла представляют собой смесь масел минеральных и синтетических. У «полусинтетики» не такой широкий диапазон рабочих температур, однако есть и одно несомненное достоинство: стоит она дешевле;
  • минеральные моторные масла сегодня являются самыми дешёвыми. Причина проста: вязкость этих масел напрямую зависит от температуры на улице. Например, на сорокаградусном морозе большинство минеральных масел превращаются в субстанцию, похожую на пластилин.

Выбор масла для ВАЗ 2107

С учётом всего сказанного выше становится понятно: выбор смазки для мотора ВАЗ 2107 в первую очередь зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если автовладелец эксплуатирует машину в регионе с положительной среднегодовой температурой, то ему стоит воспользоваться простым и дешёвым минеральным маслом, таким, как ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Обычное минеральное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5. Хорошо работает в тёплом климате

Если автовладелец живёт в регионе с умеренным климатом (который как раз и преобладает в средней полосе России), то целесообразнее будет заливать полусинтетическое масло. Например, Mannol Classic 10W40.

Полусинтетическое масло Mannol Classic 10W40 — оптимальный выбор для регионов средней полосы России

И наконец, жителям Крайнего Севера и регионов, близких к нему, придётся пользоваться исключительно качественными синтетическими маслами. Хороший вариант — MOBIL Super 3000.

Масло MOBIL Super 3000 превосходно работает при экстремальных температурах, однако цена кусается

Как устроен масляный фильтр ВАЗ 2107

Меняя масло на ВАЗ 2107, автовладельцы обычно заменяют и фильтр для масла. Попробуем разобраться, что это за устройство и каким оно бывает. Фильтры для масла подразделяются на три типа:

  • фильтры с модульным корпусом;
  • фильтры с разборным корпусом;
  • фильтры с неразборным корпусом.

Самыми дорогостоящими являются разборные фильтры. Но при этом у них и самый долгий срок службы. Когда фильтр этого типа засоряется, автовладелец снимает его, открывает корпус, вынимает фильтрующий элемент и заменяет его новым.

Фильтры с неразборными корпусами служат недолго, поскольку являются одноразовыми устройствами. Как только фильтрующие элементы в таком фильтре загрязняются, автовладелец просто его выбрасывает.

Фильтр с модульным корпусом — это гибрид разборного и неразборного фильтров. Модульный корпус разбирается лишь частично, так что автовладелец получает доступ только к фильтрующему элементу. Остальные детали фильтра остаются недоступными.

Корпус фильтра может быть каким угодно, однако «начинка» этого устройства одинакова почти всегда.

Корпус фильтра может быть разным, но «начинка» у него всегда одна и та же

Корпус всегда имеет форму цилиндра. Внутри есть два клапана: прямой и обратный. А ещё внутри есть фильтрующий элемент, соединённый с пружиной. Снаружи у каждого фильтра есть небольшое уплотнительное кольцо из резины. Оно предотвращает утечку масла.

Фильтрующий элемент выполняется из фильтровальной бумаги со специальной пропиткой. Эта бумага многократно складывается, так что образуется своеобразная «гармошка».

Бумажная «гармошка» позволяет увеличить площадь фильтрующей поверхности в 28 раз

Такое техническое решение необходимо для того, чтобы площадь фильтрующей поверхности была как можно больше. Прямой клапан пропускает масло в мотор при засорении основного фильтрующего элемента. Фактически, прямой клапан является аварийным устройством. Оно смазывает трущиеся части мотора неочищенным маслом. А когда двигатель машины останавливается, в дело вступает обратный клапан. Он задерживает масло в фильтре, и не позволяет ему течь обратно в картер.

Таким образом, выбор масляного фильтра для ВАЗ 2107 целиком зависит от кошелька автовладельца. Тот, кто хочет сэкономить, выбирает неразборный фильтр. Тот, кто в средствах не стеснён, ставит разборные или модульные устройства. Тут хорошим вариантом является фильтр от компании MANN.

MANN — пожалуй, самый популярный разборный масляный фильтр у владельцев ВАЗ 2107

Модульные устройства от фирмы CHAMPION тоже пользуются неизменно высоким спросом у владельцев «семёрок».

Фильтр CHAMPION стоит дешевле, чем MANN, однако имеет модульную конструкцию

Ну а если денег мало, то можно присмотреться к одноразовым фильтрам Nf-1001. Как говорится, дёшево и сердито.

Одноразовый фильтр Nf-1001 выручит водителя, у которого с деньгами негусто

О периодичности замены фильтров масла

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2107, то в ней написано, что фильтры для масла следует менять каждые 8 тыс. км пробега. Проблема в том, что пробег — это далеко не единственный критерий, по которому определяется изношенность устройства. Понять, что фильтр изношен, можно с помощью контроля моторного масла. Если автовладелец, проверяя масло щупом, видит на щупе грязь, значит, фильтр работает плохо и нуждается в замене. На срок службы фильтра влияет и стиль вождения автомобиля. Если машину водят слишком агрессивно, то масляные фильтры засоряются быстрее. Наконец, условия эксплуатации автомобиля. Если автовладельцу приходится постоянно ездить в сильной пыли, то масляные фильтры придётся менять очень часто.

Замена масляного фильтра на автомобиле ВАЗ 2107

Для замены масляного фильтра на ВАЗ 2107 никаких специальных инструментов не нужно.

  1. После того как из двигателя сольётся старое масло и он будет промыт, фильтр выкручивается из своей ниши вручную (в очень редких случаях устройство не удаётся выкрутить руками. Тогда рекомендуется использовать съёмник для масляного фильтра).

    В подавляющем большинстве случаев для масляных фильтров ВАЗ 2107 не требуется специальных съёмников

  2. Новый масляный фильтр извлекается из упаковки. В него заливается немного моторного масла (корпус должен быть заполнен приблизительно до половины).

    Новый фильтр обязательно нужно заправить моторным маслом до половины корпуса

  3. Резиновое кольцо на корпусе фильтра тоже смазывается моторным маслом.

    Уплотнительное кольцо на фильтре смазывается маслом для повышения герметичности

  4. После этого фильтр устанавливается на штатное место (причём вкручивать фильтр в гнездо придётся очень быстро, так как иначе масло, которым он заполнен, выльется на пол).

Итак, замена масла на ВАЗ 2107 не является сверхсложной технической процедурой и под силу даже начинающему автолюбителю, хотя бы раз державшему в руках торцовую головку и вороток. Всё, что нужно сделать — это в точности следовать приведённым выше рекомендациям. И разумеется, не стоит экономить на моторном масле и фильтрах.

bumper.guru

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 – это народный автомобиль, обладающий простой конструкцией. Замена масла в двигателе на автомобиле марки ВАЗ зачастую осуществляется самостоятельно без СТО. Для этого необходимо ознакомиться с пошаговой инструкцией.

Когда необходимо менять масло?

ВАЗ 2107 был куплен в салоне? Регламент замены масляной жидкости – через 4 тысячи километров (первый раз). Вторая и последующая замена – каждые 10 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать?

Как правильно выбрать автомасло? На Жигули в зимнее время года рекомендуется заливать синтетическую масляную жидкость, в летнее время – полусинтетику. Необходимый объем – не менее 3,5 л масла. Возможно использование автомасла как отечественных, так и зарубежных производителей. Параметры вязкости и состава масла: 10W40.

Этапы замены масла в двигателе ВАЗ 2107 инжектор

Для замены масла в двигателе на ВАЗ 2107 потребуется динамометрический и свечной ключ. Процесс смены масляной жидкости одинаков как для инжекторного, так и для карбюраторного двигателя.

Пошаговая инструкция слива масла:

  1. Разогреть силовой агрегат. Загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Нет ни того ни другого? Можно воспользоваться домкратом, чтобы приподнять автомобиль, предварительно зафиксировав транспортное средство ручником.
  2. Открыть капот. Открутить крышку заливной горловины. В нижней части под сливным отверстием подставить емкость объемом не менее пяти литров.
  3. Открутить сливную пробку шестигранником на 12 мм.
  4. Подождать 10-15 минут, пока автомасло полностью вытечет из системы.
  5. Закрутить пробку. При необходимости, поменять резиновое кольцо пробки.

При смене типа масла или каждые 30 тысяч километров пробега осуществляется промывка силового агрегата. Чтобы провести эту процедуру, потребуется специальная присадка. Автомасло прогоняется через всю систему. Подробнее ниже.

Пошаговая инструкция промывки силового агрегата на ВАЗ 2107:

  1. Залить в силовой агрегат промывочную жидкость. Дать поработать автомобилю на холостом ходу около 10 минут.
  2. Выкрутить при помощи отвертки масляный фильтр. В новый корпус фильтра влить около 200 мл свежего масла и вкрутить обратно.
  3. Вернуть обратно сливную пробку. Обратите внимание: некоторые сливные пробки без прокладки. Они конической формы.
  4. Залить через заливную горловину 3,5 л масляной жидкости. Использовать воронку. После залива убедиться, что нет течи. Внимательно осмотреть сливную пробку.
  5. Завести двигатель. Проследить за лампочкой на щитке приборов. Она должна погаснуть сразу после запуска двигателя.
  6. Дать поработать двигателю 3-5 минут. Заглушить двигатель, дать постоять 10-15 минут. Повторно проверить уровень автомасла щупом. При необходимости, долить.

Особенности замены масла в двигателе ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 ничем не отличается, вне зависимости от того инжектор это или карбюратор.

Замена масла в двигателе других моделей ВАЗ

Процедура замены масла ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106 идентична с процедурой замены автомасла на 2107. Дело в том, что некоторые двигатели идентичны на этих моделях с одинаковым количеством лошадиных сил.

Последствия несвоевременной замены

Возможные поломки автомобиля при несвоевременной замене масла:

  • Проворот шанунных вкладышей;
  • Износ деталей турбокомпрессора;
  • Износ деталей двигателя.

Помимо этого, несвоевременная замена приводит к изгибу или полному разрушению клапана. В результате в двигателе образуется утечка газа. Поэтому необходимо менять масло вовремя, проверять его состояние и уровень.

fix-my-car.ru

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2107

Любой автомобилист знает, насколько важно вовремя производить замену всех расходников. Если не менять вовремя моторное масло, которое служит для смазки механизмов, оно перестанет приносить пользу, негативно воздействуя на все узлы и механизмы. Для того чтобы транспортное средство функционировало должным образом, можно самостоятельно произвести замену отработанной жидкости, при этом автовладельцу потребуются только необходимые инструменты, новые расходники и час свободного времени. Рассмотрим замену масла в силовом агрегате автомобиля «ВАЗ-2107».

Рекомендуется использовать синтетическое моторное масло.

Правила выбора оптимальной моторной жидкости

Практически всех обладателей отечественного авто интересует, когда менять моторную смазку. Производители и специалисты рекомендуют делать это каждые 6000 — 15000 км. Такой огромный интервал обусловлен условиями, в которых используется машина, а также типом и видом заливаемого в силовой агрегат вещества. Как правило, минеральные жидкости следует менять после того, как авто пройдёт порядка 6 тыс. км. Что касается полусинтетических веществ, они могут активно функционировать десять тыс. км. Более длительный срок службы у синтетической жидкости, её замена может производиться только спустя 15 тыс. км.

Подготовка к процессу

Прежде чем приступить к манипуляции, следует узнать о паре простых, но крайне важных правил. Менять расходники предпочтительно на незначительно разогретом силовом агрегате, так как в такой ситуации отработка быстрее стечёт из резервуара (тепло увеличит её текучесть). Если двигатель холодный, нужно активировать его, позволив прогреться до рабочей температуры. Кроме того, меняя тип или вид вещества, важно не забыть о необходимости промыть силовой агрегат, для этого можно воспользоваться специальным средством, предусмотренным непосредственно для промывки.

Замена масла «ВАЗ-2107» должна производиться дважды, вначале сливается сама отработка, затем её место занимает промывочная жидкость. Стоит помнить, что заливая такое вещество, не стоит менять масляный фильтр. После того как эта операция будет выполнена, нужно будет активировать движок на 15 минут, заглушить его и избавится от промывочного вещества. Только после подобного очищения мотор отечественного авто будет готов к новому маслу, при этом важно отвести время на замену использованного фильтра.

Выбор масла

Если автомобилист не знает, какое именно масло в двигатель требуется автомобилю «ВАЗ-2107», он может заглянуть в инструкцию, где описаны все технические данные. Выбирая масло на авторынке, следует уточнить его спецификацию. Перед буквой W указывается параметр, который отвечает за температуру холодного запуска, а после неё — показатель вязкости. Если в распоряжении автомобилиста относительно новое транспортное средство, которое эксплуатируется по большей части в центральных регионах России, можно остановить выбор на жидкости с параметром 30. Для подержанных машин подойдёт масло с цифрой 40.

В этом вопросе стоит опираться исключительно на пробег, каждая пройденная сотня тысяч километров добавляет десятку к параметру моторной жидкости, пробег в 200 тыс. км. обуславливает необходимость покупать вещество с цифрой 50, с 300 тыс. км. — 60.

Проверка качества проверяется согласно API. Она может быть: SG, SH, SJ, SL. Данный параметр можно встретить на упаковке жидкости. Конечно, лучше отдавать преимущество веществам проверенных производителей, которые доказали своё качество и эффективность. Спросом пользуется товар таких производителей, как Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul. Следует быть готовым к тому, что за качество придётся заплатить немалые деньги. Специалисты рекомендуют выбирать для «ВАЗ-2107» только синтетическую жидкость, при её отсутствии — полусинтетику. Что касается минеральных веществ, то к их использованию нужно прибегать крайне редко. Если ориентироваться на вязкость моторного средства, выбор стоит делать в пользу той смазки, которая соответствует температурному режиму местности, где эксплуатируется автомобиль.

Сколько масла требуется автомобилю «ВАЗ-2107»

Объём масла в двигателе «ВАЗ-2107» составляет порядка 4 л. Многие специалисты ориентируются по количеству вышедшей из бака отработки. Для того чтобы авто функционировало должным образом, в мотор придётся влить четыре литра нового смазочного вещества. Стоит отметить, что во многих сервисных центрах при замене этого расходника в машину заливают полностью всю канистру жидкости.

Дислокация расходников

Даже автомобилисту, прежде не знакомому с силовым агрегатом машины, поменять масло будет нетрудно, что обусловлено простотой и доступностью процесса. «ВАЗ-2107» имеет удобную горловину, в которую посредством воронки будет поставлено новое вещество. Правда, прежде чем приступить к выполнению, следует ознакомиться с инструкцией.

Процесс замены моторного масла

Если требуется замена масла в «ВАЗ-2107», следует заблаговременно побеспокоиться о том, где будет расположено само транспортное средство. Конечно, облегчить задачу поможет наличие эстакады или смотровой ямы. Вместе с тем следует найти необходимый инструментарий. Для того чтобы всё сделать максимально быстро, понадобятся:

  • шестигранный ключ на 12;
  • трубка, способная его удлинить;
  • ключ, посредством которого выкручивается старый фильтр;
  • резервуар объёмом 6 л.

Кроме всего перечисленного следует заранее побеспокоиться о приобретении нового масла и фильтра. В работе пригодятся сухая ветошь и воронка.

Замена масла в «ВАЗ-2107» должна начинаться с активации силового агрегата, разогретая смазка быстрее покинет бак. После того как мотор заглушен, необходимо открыть сливную заглушку. Эта деталь располагается внизу картера. Перед тем как полностью убрать удерживающий вещество элемент, следует расположить под ним канистру, в которую постепенно стечёт вся отработка. Упростить работу может откручивание заглушки посредством ключа на 12. Отработанная смазка быстрее покинет резервуар, если автомобилист открутит пробку, расположенную на горловине бака и предназначенную для залива масла.

Посредством специализированного ключа можно демонтировать прежний барьер и, дождавшись полного выхода отработки, располагаем на прежнее место сливную заглушку. Заполняем бачок силового агрегата новым моторным маслом, не забывая при этом предварительно обработать смазкой уплотнительное кольцо фильтра.

Посредством ветоши следует убрать места подтёков, которые образуются там, где на движке инсталлируется фильтр. Для того чтобы установить фильтр, нет нужды прикладывать силу, это можно сделать только руками, не прибегая к помощи инструментов.

Проверить уровень новой жидкости можно с помощью щупа, если же определять количество смазки только визуально, она должна находиться между крайними отметками («Max» и «Min»). Результатом проведённой работы должна стать активация движка, который необходимо выключить спустя 15 минут работы. После этого важно вновь проверить уровень масла и при его недостаче долить до требуемого уровня. Вместе с тем нужно удостовериться в отсутствии подтёков, которые чаще всего появляются в области фильтра или заглушки, посредством которой сливается отработка.

Заключение

Для замены моторного масла в отечественном автомобиле «ВАЗ-2107» потребуются специальный инструментарий, новые расходники и свободное время. При недостатке знаний любой начинающий механик-самоучка может прочитать вышеприведенную инструкцию, которая облегчит работу и значительно упростит задачу.

vibormasla.ru

Процесс замены масла в двигателе авто ВАЗ 2107: фото- и видеообзор

О потребности постоянной смены масла никто даже не спорит. Это непременное условие правильной работы любого автомобиля. Эта процедура считается простой, но все-таки есть определенные нюансы для любой машины. Рассмотрим, как происходит замена масла в двигателе ВАЗ 2107.

Моторная жидкость

Сразу скажем, что менять моторную смазку необходимо через каждые 6000-15000 км. Зависит это не только от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, но и в большей степени от заливаемой жидкости. В случае, если говорить о минералки, то лучше менять её каждые пять-шесть тысяч километров. Полусинтетику поменять нужно до десяти тысяч километров, а в случае, если в двигатель залита синтетическая жидкость, этот интервал можно продлить до пятнадцати тысяч километров.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Готовимся к замене

Перед тем, как приступить к замене, нужно усвоить несколько простых правил. Замена жидкости должна проводиться на прогретом двигателе, когда жидкость обладает лучшей текучестью. В случае, если мотор холодный, то заведите его и подождите пока он прогреется до рабочей температуры. Если думаете заменить марку масла, то мотор стоит промыть специальным составом для промывки.

Замену придется проводить два раза — вначале слить отработанное, а затем уже лить промывочную жидкость (заполняем весь объем) или промывочную смазку — при этом проводить замену масляного фильтра не следует. Заводим мотор минут на десять-пятнадцать, после — глушим его и сливаем промывочное масло. Приступаем к процедуре заливки свежего, при этом масляный фильтр необходимо сменить.

Какое масло лить?

Смазка для двигателей

Какое именно масло лить, решать каждому автомобилисту индивидуально. Но для всех автомобилей назначения практически одни и те же.

По вязкости первая цифра перед буквой W показывает температуру холодного запуска, последняя — саму вязкость. Для центральных регионов нашей страны, в случае, если автомобиль новый, — 30, если подержанный, то есть прошел больше 100 тысяч, — 40, если старый и пробег больше 200 тысяч, то 50, ну, а если пробег еще больше, то 60.

Качество по API: SG, SH, SJ, SL, сверяется с рекомендациями изготовителя автомобиля с надписью на упаковке.

По марке тут выбор по средствам. Чем лучше, тем дороже. Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще несколько популярных марок, но цена на них очень высокая.

Самое лучшее масло синтетическое, затем идет полусинтетика и последнее — минеральное.

Вязкость моторной смазки выбирать нужно в зависимости от колебаний температуры в той местности, в которой эксплуатируется автомобиль.

КлассификацияТемпературный режим использования
10W30-25 °С до +25 °С
10W40-20 °С до +35 °С
5W40-30 °С до +35 °С
0W40-35 °С до +30 °С

Объем масла в двигателе

Многие начинающие автомобилисты могут быть не в курсе, сколько масла необходимо. Для смены смазывающей моторной смеси в моторе ВАЗ-2107 вам потребуется около четырех литров новой смазки, потому что расходуется она фактически полностью. На некоторых станциях технического обслуживания механики заливают канистру полностью.

Куда заливать масло?

Процесс заливки масла не вызовет осложнений даже у начинающего автолюбителя. Поскольку масло нужно лить в удобно расположенную горловину с помощью воронки, но есть несколько нюансов, которых мы коснемся более подробно в инструкции ниже.

Меняем масло

Все работы лучше проводить на эстакаде или же смотровой яме, но некоторые автолюбители обходятся и без них, хотя данный вариант нельзя назвать очень удобным.

Инструменты

Пошаговая инструкция

  1. Прогреваем двигатель.
  2. Отключаем.
  3. Под сливную заглушку, которая расположена внизу картера, ставим заранее подготовленную емкость.
  4. Откручиваем заглушку с помощью ключа на 12.
  5. Чтобы старое масло лучше стекало, нужно открутить пробку горловины для залива моторной смазки.
  6. Откручиваем старый масляной барьер, желательно примененять для этого специализированный ключ.
  7. Ждем, когда стечет все масло в емкость.
  8. Закручиваем сливную заглушку.
  9. Новый масляной барьер наполняем маслом.
  10. Маслом смазываем специальное уплотнительное кольцо фильтра.
  11. Ветошью протираем место, в которое устанавливается фильтр на моторе.
  12. Ставим фильтр, при этом он должен закручиваться руками, использовать ключ нельзя.
  13. Далее, нужно аккуратно лить новую жидкость.
  14. С помощью щупа проверяем ее уровень — он должен быть между отметками MAX и Min.
  15. Заводим двигатель минут на 15-20, глушим.
  16. Снова проверяем уровень, и в случае необходимости нужно долить до нормы.
  17. Проверяем, не течет ли из-под фильтра или же заглушки для слива отработанного масла.

На этом процедуру замены моторного масла можно считать завершенной, как видите, ничего сложного нет.

Видео «Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107»

В этом видео подробно описан процесс замены масла в автомобиле ВАЗ 2107, как это сделать правильно и сколько жидкости потребуется.

avtozam.com

Как поменять моторное масло на ВАЗ 2107?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 должна выполняться регулярно, а делать это необходимо через каждые 10 тыс. километров пробега, а лучше чаще. Важную роль играют эксплуатационные условия. Вы можете обратиться в специализированную мастерскую, где с вас возьмут определенную денежную сумму за свои услуги. В целях экономии замену масла ВАЗ 2105 или 2107 вы можете выполнить самостоятельно по нашей фото и видеоинструкции.

Сложный выбор масла

Независимо от того, какой мотор установлен в вашей семерке, карбюраторный или инжекторный, при замене масла можно использовать любой вид смазочного состава:

  • синтетический продукт;
  • полусинтетический;
  • минеральный.

Синтетика

Синтетические масла наиболее совершенны, так как почти не окисляются и обладают хорошей вязкостью, за счет чего уменьшают расход топлива. Заливать такую смазку можно в любое время года, так как даже зимой оно почти не густеет. Главный недостаток синтетики заключается в ее высокой стоимости, по сравнению с прочими видами смазочных материалов.

Полусинтетика

Полусинтетические масла – это нечто среднее между двумя другими видами масел. Оно содержит 60 процентов минералки и 40 процентов синтетики. Вязкость у этой смазки более высокая. Но стоит она дешевле чистого синтетического продукта.

Минералка

Минеральное масло подвергается окислению со временем, а химические свойства продукта недостаточно стабильны. Кроме того, низкие температуры окружающей среды могут привести к замерзанию масла. Менять его нужно часто, а насколько часто решайте сами, но мы советуем через каждые 5-6 тыс. километров пробега.

Выбирать вид масла вы можете на свой вкус, ориентируясь на свои финансовые возможности и личные предпочтения.

к содержанию ↑

Сколько масла заливают в мотор?

Местоположение фильтра и пробки

Для замены масла в ВАЗ 2107 своими руками, нужно купить его в специализированном автомагазине, иначе вы можете потратить денежные средства на недоброкачественную подделку, что неблагоприятно скажется на работе силового агрегата и сроке его службы.

Инжекторные и карбюраторные моторы ВАЗ 2107 вмещают примерно 4 литра масла, а если варить опытным автомобилистам, то ровно 3,75 литра. Отметим, что моторы стареньких отечественных машин потребляют немного масла при эксплуатации, а также оно может вытекать через определенные соединения. В связи с этим всегда имейте хотя бы литр смазки в запасе на случай долива.

к содержанию ↑

Инструменты для замены масла

Воронка

Для работы по замене масла в двигателе ВАЗ 2107 вам потребуется следующий комплект инструментов и предметов:

  • шестигранник на 12;
  • удлиняющая трубка на ключ;
  • ключ для выкручивания масляного фильтра;
  • емкость для отработанного масла емкостью до 5 литров;
  • новая смазка;
  • тряпки;
  • новый фильтр;
  • воронка или ненужная бутылка.
к содержанию ↑

Приступаем к замене масла в моторе

Определившись и купив необходимое для замены масла, приступайте к его самостоятельной замене. Подготовьте отвертку, шестигранник и емкость для старого масла. На карбюраторных и инжекторных моторах процесс замены масла идентичен. Перед работой прогрейте мотор до 70 градусов по Цельсию, чтобы масло стало более жидким.

Залезьте под машину и подставьте подготовленную емкость для старого масла, а потом при помощи шестигранника выкрутите сливную пробку поддона. Выкрутите фильтр при помощи специального съемника, если он у вас есть, или проткните его отверткой, используя ее в качестве рычага.

Слив масла

Дождитесь полного стекания масла, а затем вкрутите сливной болт обратно в поддон. Выкрутите старый фильтр, а затем подготовьте новый: залейте в него масло наполовину и смажьте резьбу с уплотнительным кольцом, а после этого вкрутите новый фильтрующий элемент на место. Протрите все вокруг чистыми тряпками от возможных потеков масла.

Вкручивать фильтр нужно руками – для этого не потребуются особые усилия. Далее можете заливать новое масло в мотор. Выкрутите пробку заливной горловины и вставьте воронку готовую или вырезанную из пластиковой бутылки. Будьте осторожны, чтобы не превысить отметку MAX на щупе. Лучше, чтобы уровень масла был чуть ниже этой отметки.

После проведенных работ обязательно запустите двигатель и оставьте его поработать на несколько минут. заглушите мотор и проверьте уровень, а также залезьте под машину и обратите внимание на возможные подтеки в месте масляного фильтра или сливной пробки. При необходимости дожмите их, чуть сильнее закрутив.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 – работа нетрудная, поэтому проделав ее всего раз, вы сможете выполнять ее снова и снова, затрачивая на нее совсем немного времени и экономя средства на услугах специализированных сервисных центров.

Статью о выборе масла можете прочитать здесь, а ниже смотрите видеоролики-инструкции о замене масла в ВАЗ 2107.

Видео:

Видео: Замена масла в двигателе на Ваз 2107

Видео: Замена масла в двигателе Ваз 2107

driving24.ru

Замена масла в двигателе ВАЗ-2107 своими руками

ВАЗ-2107 – классический автомобиль тольяттинской компании, он до сих пор востребован среди любителей простых поддержанных машин, которые отлично справляются с повседневными задачами. Простота обслуживания – самое главное преимущество ВАЗ-2107 на фоне современных моделей. Такие машины зачастую обслуживают сами владельцы, а не фирменный дилерский центр. Практически любая ремонтная процедура не требует профессиональных навыков, и доступна каждому. Конечно, начинать нужно с малого – например, с замены масла в двигателе. Рассмотрим эту процедуру более подробно.

Регламент замены

Компани АвтоВАЗ советует менять смазочное вещество в двигателе ВАЗ-2107 каждые 10 тысяч километров. Замена может потребоваться и раньше, но здесь все зависит от условий эксплуатации. Определить необходимость замены жидкости можно по ее количеству, а также цвету и запаху. Если масло имеет темно-коричневый оттенок, это говорит о том, что в нем скопилось много грязи и металлической стружки. В этом случае замены не избежать. То же самое касается и масла, которое воняет гарью. Кроме того, нужно регулярно обращать внимание на показания системы масляного давления. Если давление находится ниже оптимального уровня, это также говорит о том, что масло пора менять.

Требуемый объем масла

Оптимальный объем одной порции масла для двигателя ВАЗ-2107 составляет 3,75 литра. Перед заменой жидкости проверяем ее уровень с помощью мерного щупа – при достаточном уровне отпечаток масла будет находиться между отметками Max и Min на мерном щупе.

Какое масло заливать

Для ВАЗ-2107 не следует покупать самое дорогое масло. Главное, чтобы оно было синтетическим, и соответствовало подходящим параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации. Синтетика – самое текучее и жидкое масло, которое никогда не замерзнет при экстремальной низкой температуре. Это его главное преимущество на фоне полусинтетики и тем более «минералки».

Инструменты и материалы для замены

  • Новое масло в двигатель
  • Новый масляный фильтр
  • Набор головок и шестигранных ключей, специальный ключ для масляного фильтра
  • Техническая тара
  • Полотенце, резиновые перчатки

Приступаем к замене масла

  1. Замена масла производится после прогревания двигателя. Чтобы его температура достигла 70-80 градусов, достаточно будет проехаться по городу в течение 10-15 минут
  2. Установить автомобиль на эстакаду, подъемник или смотровую яму, и тем самым обеспечить доступ к нижней части авто
  3. Перед сменой масла необходимо слить старую жидкость. Для этого подставляем техническую тару, в которую будет стекать отработанное масло. Чтобы обеспечить доступ к пробке, возможно, придется демонтировать моторную защиту, если таковая имеется. Выкручиваем пробку, и сливаем масло. На это потребуется 30-40 минут. В лучшем случае, оставляем стекать на всю ночь
  4. Как только масло стекло, приступаем к промывке – для этого в заливное отверстие вводим специальный промывочный состав, вместе с которым двигатель должен поработать порядка 10 минут, не превышая при этом холостых оборотов
  5. Выключаем мотор, меняем старый масляный фильтр на новый, и только после этого заливаем новое моторное масло.

Советы по замене масла

  • Пробка сливного отверстия снимается шестигранным ключом на 12
  • Перед установкой нового фильтра нужно хорошо протереть посадочное место под него
  • Перед установкой нового фильтра в него потребуется залить немного свежего масла, потом вставить уплотнительное кольцо, и затем устанавливать в посадочное место. Это желательно делать руками, чтобы избежать повреждения резьбы
  • Для заливки нового смазочного состава потребуется воронка – с ней заливать новое масло будет намного удобнее
  • После заливки важно проверить уровень залитой жидкости. На мерном щупе есть отметки Max и Min – между ними должен быть отпечаток масла, и это будет считаться оптимальным уровнем
  • После выполнения всех вышеуказанных процедур проверяем надежность крепления всех винтовых соединений, и при необходимости затягиваем их во избежание масляных подтеков.

Видео от автолюбителей


maslospec.ru

Замена масла в двигателе ваз 2107

Настало время, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 неизбежна, что делать?! Обратиться в ближайший сервисный центр или же осилить «задачу» самостоятельно. Второй вариант приемлем, если машина не находится на гарантийном обслуживании. Прежде чем перейти к практическим шагам, определимся с инвентарём и подручными средствами.

Средний интервал замены жидкости для «семёрки» составляет 7 – 10 тыс. км. пробега. Если водитель наезжает меньший километраж, то раз в год. Нефтепродукту, равно как и всему иному, свойственно стареть, терять полезные свойства, разлагаться.

Наиболее щепетильный вопрос, так как на момент изготовления транспортного средства синтетика и полусинтетика не были распространены. Двигатель не предназначен для такого типа жидкости. Дабы не навредить, остановимся на минеральном, как гласит нам инструкция по эксплуатации. При умеренной нагрузке интервал замены составит не больше 15 000 км. Масляный фильтр необходимо приобрести маркировки, предписанной в инструкции. Или же обратиться к продавцу в автомагазине с подобной проблемой.

Замена масла ВАЗ 2107 не будет считаться качественной, если итоговый уровень смазки не будет соответствовать стандартам. За основу берём норму в 3,75 литра. Превышение приведёт к вспениванию жидкости и повреждении сальников. Слишком низкий уровень – выворачиванию клапанов, клину мотора. Уровень, и только так. Проверить дозу можно с помощью специального предмета – металлический щуп, расположенный с левой стороны мотора, там же, где и масляный фильтр.

Совет начинающим автовладельцам:

  1. Обязательно прогреем смазку, запустив мотор для работы на холостом ходу пока температура не достигнет 40°С на датчике. В противном случае жидкость останется в поддоне картера, работа не пойдёт на пользу. Остатки старого вещества нанесут непоправимый вред новому. Срок эксплуатации уменьшится в несколько раз;
  2. Приобрести промывочную жидкость в любом автомагазине. Разницы нет. Вся промывка однообразна.

Инструмент:

  • моторное и промывочное масло;
  • масляный фильтр с соответствующей маркировкой;
  • ключ четырёхгранный для сливной пробки;
  • ключ для съёма масляного фильтра. Нет в наличии, тогда приобретите в магазине. Он пригодится при каждой смене;
  • пластиковая ёмкость для слива отработки;
  • ветошь;
  • осветительный прибор, если работы проводить в ночное время суток.
  1. Заезжаем на смотровую яму или дорожную эстакаду;
  2. глушим мотор, клиним колёса противооткатными башмаками;
  3. выжимаем ручной тормоз, кулису ставим в положение «нейтраль»;
  4. открываем капот, отвинчиваем крышку заливной горловины;
  5. четырёхгранником откручиваем сливную пробку, стачиваем отработку в пластик;
  6. по завершению процесса, закручиваем пробку;
  7. заливаем не более 3,0 литров промывочной жидкости. Больше не следует, так как 200 – 300 грамм находится в масляном фильтре. Превышение уровня недопустимо;
  8. запускаем двигатель, работает на холостом ходу не более 10 минут. Периодически нажимаем на педаль газа для увеличения оборотов, что способствует улучшению качества промывки;
  9. глушим ДВС, ждём несколько минут, пока масло осядет на дно картера;
  10. повторно отвинчиваем сливную пробку на поддоне картера. Стачиваем жидкость;
  11. с помощью ключа – съёмника откручиваем маслофильтр. Протираем сухой ветошью область на месте элемента;
  12. визуально проверяем новый фильтр на целостность. Наполняем его полость грамм на 150 – 200 минеральным маслом. Так необходимо делать для того, чтобы избежать работы мотора без смазки в момент закачки новой жидкости. Закручиваем;
  13. убедившись, что жидкость максимально слита, завинчиваем сливную пробку. Вытираем ветошью область;
  14. перебираемся в моторный отсек. В горловину заливаем остаток смазки, с учётом вычета количества, залитого в фильтр;
  15. запускаем двигатель. Проверяем наличие течи. При необходимости подтягиваем пробку;
  16. смотрим на показатели приборов;
  17. тестируем авто во время езды.

Вот так, в течение получаса можно заменить масло в Жигуле самостоятельно. Наличие опыта не обязательно. Читайте, перечитывайте, берите пример, действуйте. Успехов в начинаниях.

Автор: Максименко Игорь

Вам будет интересно

maslogsm.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о