Загорелась лампочка неисправности двигателя: что делать
Неисправность автомобиля – это неприятно. Поломка станет неожиданной, если за автомобилем не следить и не прислушиваться к предупреждениям. Одним из них является лампочка «Check engine». Как понять, в чем проблема, на что она указывает и что делать, если она загорелась.
Назначение кнопки
Панель приборов в автомобиле – это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге.
Современные автомобили оснащены необходимым для удобства и комфорта водителя индикатором. Если раньше неисправность двигателя приходилось находить только визуально или путем внимательного прислушивания к работе, то сегодня работает специальная лампочка. Она создана для удобства контроля состояния двигателя. В идеале она должна загораться только при пуске двигателя и тухнуть через пару секунд.
Если же лампочка не тухнет или загорелась при движении, тогда стоит задуматься о неисправностях в работе основного компонента автомобиля.
Насколько серьезными могут быть причины
Каждый сигнал на панели автомобиля – это показатель того, что водитель должен быть внимательным. Когда загорается индикатор проверки двигателя, то причин бывает несколько.
- Распространенная причина – бензин. Из-за добавок, которые недобросовестные производители используют в бензин, двигатель работает неправильно, засоряется. Следует сменить топливо или заправляться на другой заправке, и все работает корректно.
- Неисправные свечи.
- Поломка катушки зажигания.
- Сработавшийся датчик кислорода (лямбда зонд).
- Сломанный катализатор выхлопных газов.
- Неправильная работа высоковольтных проводников.
- Нарушение работы форсунок.
- Бензонасос или топливный фильтр.
Начинать проверку стоит с крышки горловины топливного бака. Если она не затянута до конца или на ней появились дефекты, тогда лампочка указывает на неправильную работу двигателя.
О том, как преодолеть страх вождения и обрести уверенность в себе – смотрите здесь.
У нас же вы узнаете о плюсах и минусах чип-тюнинга двигателя.
О том, как преодолеть страх вождения и обрести уверенность в себе – смотрите здесь.Каждая из причин не очень страшна, но требует устранения немедленно. Если вовремя не обратить внимания и не провести диагностику неисправности, можно привести к полной поломке двигателя и недееспособности машины.
Двигатель – это серьезно, но не обязательно, что работа требует капитального ремонта или замены двигателя. Работа мастеров важна в любом вопросе по диагностике и починке двигателя. Но, если, причина – свечи, тогда и замену выполняют самостоятельно и быстро, без привлечения мастеров.
Что делать, если горит лампочка
Если вы увидели, что лампочка проверки двигателя горит не так, как должна (не тухнет после пуска двигателя или горит при движении), тогда стоит остановиться на диагностику машины. Можно это сделать и не сразу, но обязательно. Помните, если она загорается, это причина или отправиться на СТО для диагностики, или же проверить двигатель на наличие неисправностей.
Первое, что можно сделать при загорании лампочки – это остановиться и послушать, как работает двигатель: не троит ли, нет ли посторонних шумов или стука. Если вы услышите посторонние звуки, то они указывают на причину поломки опытному водителю. Если же причина поломки вам непонятна, прямая дорога – в ближайшее СТО.
Если причиной загорания лампочки будет некачественное топливо (это можно определить после диагностики, после исключения остальных причин), тогда мастера сервиса вам скажут, что стоит поменять тип заливаемого в машину топлива или место, где вы привыкли заправляться.
Также проводят визуальный осмотр двигателя на наличие трещин, неровностей, протечки. Если вы сами обнаружите поломку, тогда согласно причине проводится и ремонт.
- Датчик кислорода. Стоит заменить самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной марки. Если вовремя не сделать замену, то возникнет перерасход топлива и может сломаться катализатор, замена которого будет намного дороже.
- Негерметичность топливного бака – это причина попадания воздуха вовнутрь, а значит, перерасход. Стоит или заменить крышку или добиться герметичности посредством прокладок.
- Свечи. Это основной элемент, который гарантирует загорание топливной смеси. Если она работают неправильно, тогда и автомобиль откажется работать вовсе. Заменить свечи не составить особого труда, если вы уже опытный водитель. Менять можно либо только ту свечу, которая уже отработала свое, либо все сразу, чтобы уже наверняка избежать неполадок в работе автомобиля. В магазине стоит купить комплект свечей именно для вашей машины. Если нет уверенности в том, что купите правильный вариант и сможете поменять, тогда отправляйтесь на СТО, там и детали нужные уже есть и специалисты смогут произвести замену быстро и доступно. В вопросе со свечами, стоит помнить, что машины старого образца требуют замены каждые 20 000 км, а если машина новая, то на одних и тех свечах она может проехать до 150 000 км. Если менять свечи вовремя согласно требованиям технической эксплуатации вашей машины, тогда можно избежать поломки катализатора и улучшить работу двигателя.
- Замена датчика массового расхода воздуха. Данная деталь регулирует количество воздуха, который необходим для быстрого воспламенения. Когда он неисправен, то это перерасход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопе, слабый разгон, снижение мощности двигателя. Чаще всего поломка связана с неправильно установленным воздушным фильтром или время работы фильтра уже истекло. Когда дело доходит до смены датчика, то расходы связаны с ценой самого датчика, а вот услуга замены в сервисе не так дорога, потому что не требует больших затрат времени и проста по технологии. Регулярная замена фильтра – гарантия долговечной работы датчика.
Нюансы в работе лампочки «Check engine»
Лампочка проверки двигателя на панели приборов появилась в начале 90-х. но тогда работа датчика была направлена только на контроль работы карбюратора. То есть, лампочка загоралась, когда:
- Было засорение;
- Неправильно была приготовлена горючая смесь для работы двигателя и др.
Сегодня же работа лампочки значительно шире. Карбюраторов в автомобилях нового образца уже нет. Вместо него установлены инжекторы. Именно в связи с этой новинкой в автомобиле лампочка показывает не только неправильную смесь. Благодаря ей, водитель узнает о:
- Перебои в работе;
- Проблемы при зажигании;
- Плохое переключение передач и многое другое.
Смотрите, о чем еще может свидетельствовать горящая лампочка проверки двигателя (видео)
Итог
Таким образом, благодаря такой лампочке на панели можно контролировать практически каждый элемент двигателя, его состояние и работоспособность.
Лампочка контроля двигателя на панели для водителя – это индикатор состояния. Если она горит не по правилам, то стоит обратить на это внимание и отправиться на диагностику. Своевременное устранение поломки – это гарантия безопасности и комфорта на дороге. Внимательность к своей машине исключит поломку в самый неподходящий момент.
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!
procrossover.ru
Основные неисправности Ford Focus II: чего ожидать владельцу?
Было время, когда наиболее распространенной на российском рынке иномаркой был Ford Focus II. Выпускалась эта машина в 2005-2010 годах.
Хоть собирался Focus II во Всеволожске, однако отечественным его все же не назовешь. Этот завод обладал и очень качественным оборудованием, и персоналом очень высокой квалификации. Американские представители компании заявили, что вполне довольны российской сборкой. А что касается некоторых дефектов, то они периодически проявляются и в автомобилях, собранных за рубежом.
Основные проблемы Ford Focus 2005-2010 года
Как известно в 2008 году Ford Focus был обновлен. Автомобили выпущенные до обновления характеризовались облезающим с декоративных деталей кузова хромом. Усилитель капота был ненадежен, хотя если он лопнет, деталь могут полностью поменять по гарантии. Часто заклинивает личинка замка. Причиной этого является грязь, которая забивается в зазоры телескопической тяги, что заканчивается ее сжиманием и выскакиванием из шарниров.
Стоит отметить, что продукция Ford всегда находилась в десятке лидеров по взломоустойчивости. Поэтому мультиплекс Ford Focus имеет 15 модулей, которые общаются по CAN-шине и способны полностью исключить установку сигнализации.
Проблемы электрики и электроники Ford Focus
Из-за оставшегося без питания электрического замка у Ford Focus часто обламывается находящаяся в крышке багажника проводка. Чтобы восстановить проводку, сервисным дилерам приходится проникать в отсек из салона. Другим вариантом является извлечение двадцати обивочных пистонов и открытие замка с помощью шила.
Классической проблемой для всех Ford Focus является отказ фонариков номерного знака. При этом следует очень осторожно подходить к выбору плафонов, которых может быть пять, и среди которых есть как удачные, так и неудачные варианты. Причиной этой проблемы является недостаточная герметичность источников освещения. В непредсказуемых погодных условиях часто выдают сбои стеклоподъемники. Чтобы устранить неисправность, нужно вынуть предохранитель из цепи, а двадцать минут спустя вернуть его на прежнее место. После этого следует, подняв проблемное стекло на максимум, одновременно в течение нескольких секунд удерживать нужную кнопку. В случае если это не помогло необходимо повернуть шестеренку с датчиком Холла на 180 градусов.
Проблемы топливной системы Ford Focus с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 литра
Что еще необходимо знать об особенностях ремонта и техобслуживания Форд Фокус-2? В первую очередь владелец должен внимательно следить за уровнем масла в двигателе и по возможности чаще проверять воздушные фильтры. Игнорируя эти требования, автомобилист сам напрашивается на грядущий капремонт мотора. Причиной этого являются одноразовые алюминиевые блоки цилиндров.
От одного техобслуживания до другого должны быть промежутки в 20000 км. Именно за это время скапливается достаточное количество связанных с двигателем проблем.
Если есть необходимость в промыве дроссельного узла, то это следует делать своевременно. Если владелец заметил, что на переходных режимах силовой агрегат все хуже заводится, то это указывает на необходимость очистки. У ранних образцов, находящиеся в головке узла резьбовые заглушки каналов зачастую текут. По гарантии дилерами меняется вся головка.
На вариантах с двигателем 1.6 часто появляются трещины в трубке кондиционера в зоне заделки. Правда, проявляется тот дефект очень редко, особенно если речь идет о моделях 2008 года. Если из под капота доносится несильное присвистывание, это указывает на то, что проскальзывает ремень генератора. Тогда нужно отключить электрообогрев стекол и зеркал, который автоматически включается в определенное время.
На моделях с двигателями на 1.8 и 2.0 литра данная проблема может быть устранена за счет замены натяжного ролика. И хотя с течением времени, прошивки блока управления моторов становятся более совершенными, но избавиться от традиционных для этих двигателей дефектов пока что не вышло.
Проблемы эксплуатации трансмиссии
То как долго будет служить сцепление зависит от того насколько активно оно использовалось. По опыту, максимум составляет 150000 км. Накладки ведомого диска могут выйти из строя уже через 5000 км. Так же, как и у Ford Galaxy, у Focus достаточно надежные механические трансмиссии, которые не нуждаются в особом уходе. К сожалению, исследования показали, что детали подвески могут вести себя в очень широком диапазоне: от пристойного уровня до никудышного. Все будет зависеть от условий эксплуатации.
ford.nivus.ru
Ford Focus | Сигнальная лампа неисправности системы впрыска
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска
ПРИНЦИПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА В ЩИТКЕ ПРИБОРОВ
• Автомобиль без электронной системы блокировки двигателя
При включении зажигания сигнальная лампа загорается и горит постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
• Автомобиль с не включенной электронной системой блокировки двигателя
При включении зажигания сигнальная лампа системы впрыска загорается и горит постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
При отпирании дверей красная сигнальная лампа электронной системы блокировки двигателя, которая перед этим мигала, гаснет. При включении зажигания она горит постоянно в течение 3 секунд, а затем гаснет.
• Автомобиль с включенной электронной системой блокировки двигателя
Если при включении зажигания компьютер впрыска не распознает кодовый сигнал, то он предотвращает запуск двигателя. Сигнальная лампа неисправности системы впрыска светится постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
До включения зажигания красная сигнальная лампа электронной системы блокировки двигателя мигает. При включении зажигания эта лампа начинает мигать с увеличенной частотой.
Если при работающем двигателе обнаруживается какая-либо неисправность электронной системы блокировки двигателя, то сигнальная лампа неисправности системы впрыска мигает при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала в диапазоне между оборотами холостого хода и примерно 1500 об/мин.
• Неисправность одного из элементов системы впрыска
Сигнальная лампа загорается при обнаружении неисправности:
— датчика давления
— датчика скорости автомобиля
— потенциометра положения дроссельной заслонки
— шагового двигателя регулятора холостого хода.
automn.ru
Ford Focus | Неисправности генератора
8.1.4.1. Неисправности генератора
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Когда контрольная лампа не гаснет при нормальной работе двигателя, неисправность, скорее всего – в самом генераторе. Правда короткое замыкание на участке цепи между контрольной лампой и генератором дает тот же результат.
Также проверьте с помощью индикатора наличие напряжения на большом разъеме генератора. Здесь оно должно быть всегда – если его нет, то проверьте подсоединение генератора к аккумуляторной батарее. Если регулятор напряжения на вашем автомобиле расположен отдельно от генератора, то он тоже может быть неисправен. В этом случае лучше снять генератор и регулятор напряжения и обратиться к автоэлектрику.
Простейшая проверка тока нагрузки генератора производится так: включаются габаритные огни автомобиля и запускается двигатель. Если при работающем двигателе огни не начинают гореть ярче, то это лучшее доказательство того, что генератор не отдает ток. Если у вас есть вольтметр, подсоедините его к клеммам аккумуляторной батареи и запустите двигатель. На повышенных оборотах холостого хода генератор должен вырабатывать ток, а вольтметр – показывать около 14 В. Показания отличаются больше чем на 1 В? Неисправен либо генератор, либо регулятор напряжения.
Во многих случаях постоянное горение контрольной лампочки сигнализирует о неисправности генератора, но неполадки возможны и в другом месте, а генератор, как это ни парадоксально, в это время может быть исправен.
И все-таки для большинства автовладельцев контрольная лампочка – единственный показатель исправности генератора. Наиболее часто встречающиеся причины ненормального функционирования контрольной лампы заряда и типичные ситуации приведены в таблице. Например, строка «Контрольная лампа не загорается» подразумевает, что зажигание уже должно быть включено, и в то же время это не означает, что двигатель должен быть запущен. Неисправности генератора приведены в порядке возрастания вероятности их возникновения. Неисправности, выделенные курсивом, не имеют непосредственного отношения к генератору. Ниже дана таблица, поясняющая, к чему могут привести некоторые из вышеупомянутых неполадок.
Типичные неисправности, отражаемые контрольной лампой заряда
|
КОНТРОЛЬНАЯ |
ПРИЧИНА |
|
Не загорается | Неплотный контакт щеток |
| Неисправен регулятор напряжения | |
| Дефект в обмотке ротора | |
| Плохой контакт с «массой» или его отсутствие | |
| Разряжена аккумуляторная батарея | |
| Неисправны контрольная лампа, предохранитель, выключатель, электропроводка | |
|
Не гаснет | Неисправен выпрямительный блок |
| Дефект в обмотке статора | |
| Неисправность в соединении со щетками | |
| Дефекты электропроводки, обрыв приводного ремня | |
|
Слабо горит при пуске двигателя | Неисправен выпрямительный блок |
| Неплотное соединение электропроводки цепи питания контрольной лампы | |
|
Мигает при работе двигателя | Плохой контакт щеток |
| Неисправен регулятор напряжения | |
| Нарушена регулировка |
|
ГЕНЕРАТОР |
ПРИЧИНА |
| Плохой контакт щеток | Щетки зависли (грязь), изношены. Контактные кольца загрязнены. |
| Неисправность выпрямительного блока | Соединения клемм с выводами батареи «массового» провода загрязнены или отсутствует. Ошибка при подсоединении батареи (обратная полярность). Неправильное подключение к дополнительной батарее при пуске двигателя. Электрическая сварка проводилась при подключенном генераторе. Отсутствие контакта выводов в разъемах генератора, загрязнение выводов либо поражение их коррозией. |
|
Неисправность подшипника | Чаще всего возникает из-за излишнего натяжения приводного ремня. При нагрузке на шкив генератора проскальзывающий ремень издает резкий звук, который отнюдь не означает, что ремень натянут. Изношенный приводной ремень опирается на дно ручья шкива, а не на боковые стенки шкива, что и порождает такой звук. |
automn.ru
| Устройство Информация на табличках Ключи Приборная панель Приборы Вентиляция и отопление Замки Стеклоподъёмники Ремни безопасности Передние сиденья Заднее сиденье Детское сиденье Как отрегулировать руль Зеркала Свет в салоне Козырьки от солнца Бардачок Капот Как переключать передачи Багажник на крыше Подъём автомобиля на подъёмнике |
focusello.ru
Сигнальная лампа неисправности систем силового агрегата форд фокус 2
Показов: 375817
Категория: Ремонт самому
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3901, ширина — 1644, высота — 1226 мм. Колесная база составляет 2825 мм. Дорожный просвет 158 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по шестнадцать клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 31 мм, ход поршня – 25 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 8000 оборотов в минуту.
Оригинальное название: Monitum lucerna enim malfunction de potentia unitas Ford focus 2
Дата выхода: 27. 01. 2017 года
Продолжительность: 2:25
Качество: WP
Выложил админ: по просьбе Атома
Оценка автовладельца по имени Харрисон: Можно отремонтировать своими руками без всякого автосервиса, запчасти не дорогие и практически можно найти в любом населенном пункте, проходимост выше чем у иномарок как раз для сельской месности, пока нигде не подводил. по трассе легко управляемый.
Смех в теме: Приходит грешник в храм на исповедь:— Святой отец, я согрешил: шел я как-то недельки две назад по улице и вдруг смотрю — небо тучами заволокло, подумал к дождю, пошел к куме на чай…и согрешил с кумой.— Бог простит, сын мой.— А вот неделю назад иду по парку и опять небо тучами занесло, подумал к дождю, пошел к теще на чай и…согрешил с тещей.— Бог простит, сын мой.— Но и это еще не все, буквально два дня назад иду по городу и снова небо тучами затянуло, подумал к дождю и решил к тестю на чай зайти и…согрешил с тестем.Святой отец (подошел к окну и говорит): — Идика ты на х%й сын мой, не то я смотрю небо тучами затянуло…
Видео: сигнальная лампа неисправности систем силового агрегата форд фокус 2
Необходимые инструменты:
1. кувалда;
2. Рожковый ключ 12;
3. Торцевой ключ 13;
4. сверло на 6;
5. мыло;
6. свечи;
zgud.ru
Ford Focus | Сигнальные лампочки и предупреждающие сигналы
1.10.12. Сигнальные лампочки и предупреждающие сигналы
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Сигнальные лампы и индикаторы
|
1. Сигнальные лампы указателей |
11. Индикатор переключения коробки
передач в автоматический режим (может отсутствовать) 12. Индикатор, предупреждающий о выключении повышающей передачи 13. Сигнальная лампа перегрева жидкости автоматической коробки передач* 14. Контрольная лампа работы двигателя/ сигнальная лампочка, предупреждающая о неисправности в двигателе 15. Сигнальная лампа низкого давления масла (может отсутствовать) 16. Сигнальная лампочка, предупреждающая о необходимости обслуживания 17. Сигнальная лампа системы зарядки аккумулятора 18. Индикатор системы круиз-контроля (может отсутствовать) 19. Сигнальная лампа воздушной подушки безопасности * Автомобили с автоматической коробкой передач |
Сигнальные стрелки указателей поворотов/ аварийной сигнализации
При включении указателей поворотов сигнальная стрелка будет работать в унисон
с внешними указателями поворотов. При включении аварийной сигнализации обе сигнальные
стрелки начнут мигать.
Сигнальная лампа включения фар дальнего света
Синяя лампа зажигается, когда включаются фары дальнего света.
Индикатор включенной передачи автоматической коробки передач (для моделей с автоматической коробкой передач)
При повороте ключа в замке зажигания в положение ON лампа освещения индикатора загорается, и индикатор показывает, какая передача включена на автоматической коробке.
Сигнальная лампочка, предупреждающая о незакрытой двери
Эта сигнальная лампа зажигается, если какая-либо из дверей открыта или закрыта неплотно.
Перед началом поездки проверьте, чтобы эта сигнальная лампа была выключена.
Сигнальная лампа тормозной системы
Эта сигнальная лампа загорается, когда ключ в замке зажигания повернут в положение ON (двигатель выключен).
После запуска двигателя лампа должна погаснуть. Если поставить автомобиль на стояночный тормоз или если уровень тормозной жидкости упадет ниже определенного уровня, лампа загорится.
Перед тем как трогаться с места, снимите автомобиль со стояночного тормоза и проверьте, чтобы сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа не гаснет после того, как автомобиль был снят со стояночного тормоза, это свидетельствует о неисправности выключателя лампы или что уровень тормозной жидкости в бачке упал ниже определенного уровня.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если он слишком низок, необходимо отыскать и устранить причину понижения уровня тормозной жидкости. До этого управлять автомобилем опасно.
Предупреждение
Если заглушить двигатель после снятия автомобиля со стояночного тормоза, сигнальная лампа загорится, это является нормальным явлением. лампа погаснет после запуска двигателя.
Сигнальная лампа системы антиблокировки тормозов (если установлена)
Сигнальная лампа загорается в случае неисправности в системе антиблокировки тормозов. Она также загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON, после запуска двигателя она должна погаснуть.
Всегда проверяйте, чтобы лампа погасла, перед тем как отправляться в поездку.
Если лампа загорается при управлении автомобилем, остановите автомобиль и заглушите двигатель. Проверьте систему АБС, запустив двигатель и проехав на автомобиле со скоростью примерно 10 км/ч и выше в течение 20 с или дольше. Если сигнальная лампа погаснет, все в порядке. Если лампа не погаснет или загорится снова, значит в системе антиблокировки тормозов есть неисправность и функционирует только обычная тормозная система.
В этом случае обратитесь к специалистам для проверки и ремонта системы АБС.
Предупреждение
Если лампа не гаснет после запуска двигателя, это значит, что функционирует только обычная тормозная система, без системы АБС (см. подраздел 11.16).
Сигнальная лампа и звуковой сигнал, предупреждающие о необходимости пристегнуться ремнем безопасности
При повороте ключа в замке зажигания в положение ON сигнальная лампа загорится на 4–8 с, даже если водитель пристегнулся.
Если водитель не был пристегнут при повороте ключа в замке зажигания в положение ON, звуковой сигнал будет звучать примерно в течение 4–8 с для напоминания водителю о том, что необходимо пристегнуть ремень безопасности.
Если пристегнуться в течение этого периода времени, звуковой сигнал прекратится.
Сигнальная лампа, предупреждающая о низком уровне топлива
Сигнальная лампа загорается, если уровень топлива в топливном баке уменьшится примерно до 11 л.
Рекомендуется заполнить топливный бак как можно скорее, после того как загорится
сигнальная лампа.
Предупреждение
Не управляйте автомобилем с очень низким уровнем топлива: если у вас кончится топливо, каталитический нейтрализатор может быть поврежден.
Индикатор системы круиз-контроля
Этот индикатор загорится при включении системы круиз-контроля.
Индикатор режима работы коробки передач (если установлен)
Если ключ в замке зажигания повернуть в положение ON, загорится один из индикаторов PWR или HOLD.
При включении нормального режима работы коробки передач оба индикатора должны погаснуть.
Индикатор выключения повышенной передачи (модели с автоматической коробкой передач)
Этот индикатор загорится, когда выключатель повышающей передачи будет переведен в положение OFF (Выключено).
Сигнальная лампа перегрева жидкости автоматической коробки передач (модели с автоматической коробкой передач)
Сигнальная лампа перегрева жидкости автоматической коробки передач загорается,
когда температура жидкости автоматической коробки передач поднимается слишком
сильно. Чрезмерное повышение температуры жидкости автоматической коробки передач
обычно вызвано тяжелыми условиями эксплуатации двигателя и коробки передач. Обычно
уменьшение скорости работы двигателя и более спокойное вождение с меньшей скоростью
разгона позволяют охлаждающей жидкости вернуться к нормальной температуре, после
чего сигнальная лампа должна погаснуть. Если она не гаснет, убавьте обороты двигателя
и остановите автомобиль. Затем включите парковочную передачу и оставьте двигатель
работать в режиме холостого хода. Подождите, пока не погаснет сигнальная лампа.
Когда сигнальная лампа погаснет, можно будет ехать дальше. Если сигнальная лампа
не гаснет, обратитесь к специалистам для проверки двигателя и коробки передач.
Предупреждение
Если уровень трансмиссионной жидкости будет понижен, это может способствовать перегреву коробки передач и преждевременному ее износу.
На автомобилях, на которых установлена автоматическая коробка передач с возможностью переключения режимов ее работы, сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости может начать мигать, если в системе управления коробкой передач есть неисправность. Когда сигнальная лампа мигает, включается предохранительный механизм, который сохраняет постоянную скорость движения, но не позволяет двигателю работать на полную мощность при разгоне или на подъеме. Если сигнальная лампа перегрева мигает, необходимо обратится к специалистам для проверки коробки передач и двигателя (cм. подраздел 1.16.8).
Контрольная лампа работы двигателя/ лампа, предупреждающая о появлении неисправности
Эта сигнальная лампа загорается, если выходит из строя какой-либо из элементов системы контроля выхлопов, система не работает нормально и уровень СО выше нормы.
Эта сигнальная лампа также загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON и затем гаснет через несколько секунд.
Если она загорается при управлении автомобилем или не загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON, обратитесь к специалистам для проверки системы контроля выхлопов.
Лампа, предупреждающая о необходимости технического обслуживания
Для того чтобы система понижения токсичности выхлопа работала исправно, ее необходимо периодически проверять. Сигнальная лампа загорается после 80 000 км пробега, 130 000 км пробега и 160 000 км пробега, предупреждая о том, что необходимо провести проверку системы понижения токсичности выхлопа.
Если сигнальная лампа загорается, обратитесь к специалистам для проверки и обслуживания
системы понижения токсичности выхлопа.
Предупреждение
Если вы продолжаете управлять автомобилем при горящей сигнальной лампе, это может отрицательно сказаться на работе системы понижения токсичности выхлопа.
Для получения более подробной информации по интервалам технического обслуживания автомобиля смотрите подраздел 2.1.
Сигнальная лампа низкого давления масла (если установлена)
Сигнальная лампа загорается, когда давление масла падает ниже нормального уровня.
Если лампа загорается при управлении автомобилем, остановитесь и заглушите двигатель
как можно скорее и не управляйте автомобилем, пока причина понижения давления
масла не будет устранена. Сигнальная лампа не показывает уровень масла в картере
двигателя. Уровень масла необходимо проверить при помощи щупа для измерения уровня
масла при неработающем двигателе.
Предупреждение
Если уровень масла будет сильно понижен, это может привести к повреждению двигателя.
Сигнальная лампа системы зарядки аккумулятора
Сигнальная лампа загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение ON (двигатель выключен). После запуска двигателя лампа должна погаснуть. Если она продолжает гореть после запуска двигателя, вероятно, в системе зарядки аккумулятора присутствует неисправность. В этом случае обратитесь к специалистам для проверки системы.
Сигнальная лампа воздушной подушки безопасности
Сигнальная лампа загорается, если система воздушной подушки безопасности неисправна. Она также загорается примерно на 7 с позже после поворота ключа в замке зажигания в положение ON или после запуска двигателя. По прошествии 7 с лампа гаснет.
Проверяйте работу лампы каждый раз при запуске двигателя.
Если она не загорается, или горит дольше, чем 7 с, после поворота ключа в замке зажигания в положение ON или после запуска двигателя, или если она загорается при управлении автомобилем, обратитесь к специалистам для проверки системы воздушной подушки безопасности (см. подраздел 1.9.2).
Рычаг включения фар головного света, переключения ближнего/дальнего света фар и включения указателей поворотов
Фары головного света
| OFF
– все фары выключены Парковочный фонарь, передние и задние габаритные огни, фонарь освещения заднего номерного знака или лампы освещения приборного щитка включены OFF – фары головного света включены |
Поверните рычаг для того, чтобы включить фары головного света.
Звуковой сигнал, предупреждающий о включении фар головного света
Если открыть дверь водителя, когда ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС или если его достать из замка зажигания, когда рычаг включения фар находится в положении $, то раздастся звуковой сигнал, напоминающий водителю о необходимости выключения фар.
Переведите рычаг в положение OFF, звуковой сигнал прекратится.
automn.ru