Описание работ по замене приводного ремня на Мицубиси Лансер 10 1,8/2,0
Привод навесного оборудования такого как генератор, компрессор кондиционера, насос ГУРа, приводятся в рабочее состояние одним общим приводным ремнем. Приводной ремень на Mitsubishi с двигателем серии 4B… имеет два ролика обводных (1341A005), они одинаковые и один ролик натяжной который в свою очередь поставляется в сборе с корпусом натяжителя (1345A079).Основным вопросом в отношении ремня, является вопрос по сроку эксплуатации данного ремня и роликов.
Конечно же нам попадаются Лансера с пробегом на одном приводном ремне более 150тыс. км., но как показыает практика, проблемы, а проблемы бывают очень серьезные, начинаю возникать уже к 90тыс. км. пробега двигателей с этим ремнем.
И основная проблема которая влечет за собой самые серьезные проблемы, это проблема с разрушением как ремня так какого либо из роликов. Если разрушается хоть один из элементов привода навесного оборудования, то двигатель конечно продолжает работать, а вот водяной насос (помпа), генератор и остальные арегаты прекращают работы и самое критичное это то что из-за нерабочей помпы полностью прекращается циркуляция охлаждающей жидкости (антифриза), а соответственно и полностью прекращется охлаждение работающего двигателя. Как на Лансер 10, на ASX так и на Outlander XL оснащенных двигателями 4B… серии, а именно (1,8/2,0/2,4), принципиальная конструктивная особенность двигателя заключается именно в том, что цилиндры в блоке устроены как отдельные гильзы, вставленные в алюминиевый блок и все пространство вокруг гильз заполняется охлаждающей жидкостью и соответственно если циркуляции жидкости не будет, перегрев стенок гильзы наступает практически сразу после орекращении работы ремня привода помпы и остальных агрегатов.
Именно с перегретым двигателем к нам не раз поступали моторы 1,8 и 2,0, а перегрев наступал из-за соскочившего ремня либо разрушенного ролика.
Ниже мы показываем до какой степени владельцы доводят ролики и приводные ремни именно по причине несвоевременной замены.
Стоимость замены приводного ремня на Мицубиси Лансер 10
Замена приводного ремня на Мицубиси Лансер 10 и Мицубиси Оутлендер XL совершенно одинаковая процедура. Единственное, на Аутлендерах побольше места, в районе передней части двигателя и замена ремня не требует таких изощрений как на Лансерах.
Для снятия старого ремня нербходимо накидным ключем на 17 повернуть натяжитель и зафиксировать специальным штифтом, соответственно ремень ослабляется и немного помучившись ремень можно извлечь из узкого пространства между лонжероном и двигателем.
Ролики как и сам натяжитель ременя настоятельно рекомендуется менять одновременно. Почему?! видно на фото выше.
Установка нового ремня требует еще больше изощрений, но тем не мения возможна. Что доказывается нашими ежедневными мучениями с заменой приводных ремней на моторах 4B10, 4B11 и 4B12. Даже на Оутлендере 3,0 легче меняется приводной ремень. Отсюда и обоснование столь дорогостоющей стоимости услуги.
skr-auto.ru
Как подтянуть ремень ГРМ на Мицубиси Лансер/Mitsubishi Lancer 9 и 10
Несколько слов о конструкции и функциях
Этот ремень представляет собой замкнутое кольцо из резины, установленное на нескольких шкивах. С одной стороны поверхность ремня оснащена зубьями, благодаря которым фактически и осуществляется передача вращающего момента.
Главная функция этого элемента – синхронизация работы коленчатого и распределительного вала. Ремень не подвержен коррозии, при этом работает практически бесшумно (в отличие от цепного привода). Но резина может растягиваться и разрываться. Это приведет к печальным последствиям. Чтобы этого избежать, необходимо вовремя подтянуть ремень генератора Mitsubishi Lancer.
Растяжение и обрыв: в чем опасность
Этот небольшой резиновый ремешок играет важную роль в работе мотора. Растяжение может привести к тому, что на одном из валов ремень проскользнет на один или несколько зубьев. Из-за этого синхронная работа коленчатого и непосредственно распределительного вала будет нарушена.
Это грозит разрушением нескольких клапанов, а также погнутыми цилиндрами. Они будут работать некорректно, поэтому цилиндры будут постоянно ударять в клапана. В итоге, вам придется менять эти компоненты, возможно, даже производить капитальный ремонт двигателя. Это обойдется вам, естественно, в круглую сумму.
Большую опасность представляет перетяжка ремня ГРМ. Она приведет к ускоренному износу всех зубьев, а также возможной поломке роликов. В итоге, если не устранять данную неисправность, ремень порвется. Тогда избежать повреждения клапана или цилиндра вам однозначно не удастся.
Советы по продлению срока службы ремня ГРМ
Если вы хотите, чтобы эта деталь отслужила вам без проблем весь положенный срок, тогда вам обязательно пригодятся несколько советов:
- Регулярно проверяйте натяжение ремня. Для этого попытайтесь перекрутить ремень вокруг своей оси. Он должен перекручиваться не больше, чем на 90 градусов. Также можно проверить ход ремня в стороны. Он не должен превышать двух сантиметров.
- Своевременно производите замену ремня (в среднем каждые 40-50 тысяч километров пробега).
- Контролируйте состояние сальников. Протечка может привести к серьезным последствиям.
- Следите за состоянием роликов. Возможно, их износ говорит о сильной натяжке ремня.
Выполняя эти пункты, вы не будете иметь проблем с ремнем газораспределительного механизма.
Как натянуть ремень генератора на Лансере 9 и 10
Как было сказано ранее, автовладельцу следует проверять натяжку ремня. Но что делать, если вы обнаружили, что он не имеет необходимого натяжения? Тогда вам следует подтянуть ремень. Многие автомобилисты считают, что это сложный и трудоемкий процесс, с которым могут справиться только работники специализированного автосервиса.
При наличии необходимого инструмента и достаточно подробной инструкции вы лично можете решить эту проблему у себя в гараже. Вам понадобится ключ на 17 (или вороток с головкой на 17), а также конструкция в виде ключа с двумя штырьками, которой можно будет проворачивать верхнюю шестерню.
Инструкция содержит следующие пункты:
1. Снимите с распредвала ремень, после чего выставьте каждый вал согласно обозначенным меткам.
2. Надевание ремня на верхнюю шестерню всегда начинайте с правой стороны. Подтяните ремень и наденьте его на зубья. Не забудьте завести ремень за ролик.
3. Если ремень не попадает на зубья, вы можете немного провернуть шестерню. Так как двигатель заводиться не будет, натяните ремень ГРМ потуже. Это необходимо, чтобы он не проскальзывал на коленчатом вале.
4. Возьмите ключ с двумя штырями, вставьте их в соответствующие отверстия распредвала, а потом вручную сделайте полный оборот вала. Убедитесь, что после этого метки установлены правильно.
5. Выставьте метки на маховике. Затем осмотрите положение меток на распределительном вале. Если они отклоняются на один или два зубья, снимите сам ремень, а потом прокрутите в нужном положении шестерню. Затем повторите все пункты, начиная с шага 2.
6. После необходимо ослабить ремень. Раскрутите немного гайку на ролике.
7. Придерживая ролик ключом, с правой стороны надавите на ремень в левую сторону. Он должен уйти в бок на один сантиметр.
8. Как только вы отодвинули ремень в левую сторону, отпустите немного ролик и затяните болт.
Данная методика позволит сэкономить вам несколько тысяч на автосервисе. Натянуть ремень ГРМ может каждый. Главное – это четко следовать инструкции, а также иметь терпение. Правильная натяжка исключит повышенный износ зубьев и разбалтывание шпильки ролика.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
jrepair.ru
Замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 и Лансер 10
Было бы лишним долго рассказывать о том, что газораспределительный механизм является одной из важнейших систем автомобиля. Данный факт очевиден сам по себе. Поэтому, если ГРМ начинает работать перебойно, нужно безотлагательно обращаться в технический центр, где ваше авто продиагностируют и проведут качественный ремонт.Если у вас автомобиль Митсубиси Лансер 9 или 10, технический центр «Автопилот» предоставляет услуги по ремонту ГРМ и замене его ремня. Это же касается других поколений Лансера и всего модельного ряда Мицубиси. У нас есть оборудование, позволяющее точно диагностировать неполадку машины и устранять ее.
Замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер 10 и 9
Замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 2.0 (или 1.6) требуется в двух случаях:• после преодоления машиной пробега в 90 тысяч километров;
• когда визуально заметны признаки того, что ремень поврежден.
Ко второму пункту стоит перечислить весь перечень ситуаций. Есть ряд специфических признаков, которые свидетельствуют о том, что ремень пришел в негодность. Это:
• расслоение торцевых поверхностей;
• масляные следы, которые обнаружены при осмотре;
• складки или выпуклости на внешней поверхности ремня;
• трещины;
• другие визуально очевидные следы, указывающие на то, что ремень износился.
Если эти признаки выявлены, нужна замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 1.6.
Почему выгодно обратиться в «Автопилот»?
Для владельцев Мицубиси Лансер замена ГРМ или его ремня будет выгодной в техническом центре «Автопилот». Мы специализируемся на предоставлении услуг, связанных с диагностикой, обслуживанием и ремонтом всех моделей Митсубиси. Главными нашими преимуществами являются:• выгодные цены, которые никоим образом не влияют на качество работ – за низкой стоимостью нет подвоха;
• наличие необходимого программного обеспечения для диагностики автомобилей модельного ряда Лансер 9 и Лансер 10;
• помещения, температурный режим которых способствует различным видам ремонта машин;
• оперативность в работе – мы предоставляем услуги по ТО и ремонту автомобилей в разумные сроки.
Ваш Лансер требует замены ремня ГРМ? Обращайтесь в «Автопилот»! Команда нашего технического центра без проблем восстановит бесперебойное функционирование вашего автомобиля.
autopilot-mitsubishi.ru