Какой антифриз заливать в приору – Какой антифриз лучше заливать в приору

Содержание

Приора — какой антифриз выбрать

В 2007 году сошли с конвейеров бюджетные автомобили LADA Priora, выпускаемые автомобилестроительной компанией «АвтоВАЗ». Сегодня существуют разные версии этого авто с повышенной комфортностью и новыми функциями. Замена антифриза на Приоре должна происходить через каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

Очень важно правильно выбирать жидкость, которая будет подходить к этому автомобилю, и тогда на протяжении долгого времени не возникнет никаких замечаний и претензий.

Рекомендации компании

Лада Приора – машина, довольно неприхотливая в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивостью к коррозии. Производителям удалось убрать все недоработки дизайна, повысить безопасность, модернизировать ходовые качества авто и улучшить шумоизоляцию.

Какой антифриз использовать:

  • кул стим стандарт;
  • кул стим премиум;
  • феликс карбокс;
  • синтек;
  • лонг лайф;
  • энерджи.

Если уходит антифриз на Приоре, необходимо выяснить проблемы и причины утечки. Если тосол уходит через соединения, исправить это можно, подтянув хомуты. Также можно установить дополнительный хомут или заменить старый. При выходе из строя помпы, необходима диагностика при помощи снятия кожуха ремня. Если он уходит в масляную систему, повышается уровень масла и здесь необходим ремонт. А при уходе в цилиндры появляется пар из выхлопной трубы, что тоже приводит к осуществлению ремонта.

Необходимо также знать, как слить антифриз с Приоры, соблюдая необходимые условия. Тогда это будет сделать несложно и реально для любого водителя. Рекомендуется предельная осторожность, слаженные действия в процессе такой работы.

Замена жидкости своими силами:

  • слить антифриз из системы;
  • залить новую жидкость;
  • удалить воздух.

Количество охлаждающей жидкости – 7.82 литра по указанию технического сопровождения для нормальной работы охлаждения. В некоторых случаях достаточно будет и шести литров тосола.

После установки машины на ровной поверхности нужно время для того, чтобы остыл двигатель. Затем нужно снять пластиковую защиту, отвернув две фиксирующие клипсы по бокам, и открутить крышку на расширительном баке. Устанавливаем под транспортное средство емкость и сливаем жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров. Так же откручиваем защитную заглушку под радиатором и тосол вытекает. Важная рекомендация – закрывать имеющиеся пробки, когда осуществится слив полностью, и можно приступать к замене вещества. 

После замены антифриза на Приоре можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.

На Приоре датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между головкой блока и термостатом. Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается. Единственный минус – часто перетираются провода у основания разъема.

Смешивание антифриза

Антифризы разных производителей смешивать нельзя. При смешивании жидкости разных цветов, многие считают, ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют разные красители, придающие оттенок, но, он не имеет влияния на свойства. Поэтому выбор антифризов должен быть не по цвету, а по химическому составу (типу), который рекомендует завод производитель авто. Когда жидкость большой концентрации, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.

 На автомобиле Лада Приора антифриз заменяют раз в пять лет, а тосол – раз в два года или через сорок тысяч километров. Покупать охлаждающую жидкость нужно только хорошего качества и после замера плотности ареометром. Смешивая карбоксилатные и традиционные присадки, важно знать, что их химические вещества при этом дадут осадок. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

Важный элемент системы – это жидкостной насос (помпа), назначение которого заключается в обеспечении циркуляции тосола. Состояние насоса необходимо часто проверять. Если начинает выходить из строя подшипник, будет клинить. Как результат: поддерживать оптимальную температуру станет невозможно и возникнет опасность разрыва ремня привода.

Прежде чем заменить насос необходимо подготовить:

  • емкость для слива;
  • ключи для демонтажа;
  • новую водяную помпу;
  • герметик;
  • смотровую яму.

Priora 2014 года теперь стала доступна в трех разных вариациях: Стандарт, Норма и Люкс. Ее плюсы – усиление антикоррозийной защиты с использованием оцинковки и шесть лет гарантии на любой тип кузова от сквозной коррозии. Также в ряде комплектаций установили кондиционер, подогрев стекол и сидений, датчик света и дождя. Безопасность на высоком уровне, оснащение по новейшим технологиям. 

Промо сайт Лады Приоры утверждает, что при ударе на скорости пяти километров в час повреждения получает только бампер машины.

Государственная сертификация и испытания этого транспортного средства были успешно закончены. Оценка тормозов, устойчивости и управляемости, электромагнитная совместимость и другие измерения (тесты) были пройдены. Выбор всегда остается за покупателем, качество товара – это репутация производителя.

Похожие материалы

antifriztosol.ru

Какой Антифриз Заливать В Приору ~ SIS26.RU

Сколько антифриза нужно залить в Приору

Многих автовладельцев тревожит вопрос, сколько антифриза в охлаждающей системе Приоры. какой антифриз рекоминдуется заливать в опель астра на поменять антифриз,. По паспорту уходит 7,84 литра, но многие автолюбители утверждают, что довольно и 6 л..

Бачок для охлаждающей воды

В качестве воды, для остывания для Лады Приора, может употребляться как антифриз, так и тосол. Замена антифриза согласно документации проводится каждые 75000 километров пробега либо раз в 5 лет.

Подмена ОЖ на Ладе Приора происходит в несколько шагов, а конкретно:

  1. Слив ОЖ из системы.
  2. Заливка новейшей.
  3. Удаление либо же выгон так именуемой воздушной пробки либо излишнего воздуха.

Схема системы остывания

Как слить

  1. Для начала нужно установить авто на смотровую яму либо же на эстакаду.
  2. Начинать работу можно только после того, как мотор остынет.
  3. Стравите избыточное давление.
  4. Демонтируйте защиту мотора, в случае если она есть.
  5. Открутите пробку для залива ОЖ.

Откручиваем пробку
  • Откручиваем заглушку блока цилиндров и проводим слив тосола в заранее приготовленную тару.
  • Откручиваем заглушку на радиаторе и сливаем тосол либо антифриз с него.

    Сливаем ОЖ
  • После слива всей ОЖ закручиваем пробки.
  • Как залить

    1. Ослабляем хомутик и отсоединяем патрубок от штуцера.

    Замена тосола на антифриз ВАЗ 2112, Приора, ПриоДвенарь

    В данном видео я расскажу как поменять тосол и помыть систему остывания, правда без приятного видео.вес.

    Замена антифриза. Как подобрать антифриз? Обзор avtozvuk.ua

    Охлаждающие жидкости Зимнее предложение для .

    Отсоединяем патрубок
  • Откручиваем заглушку емкости для охладительной жидкости и заливаем антифриз или тосол, до тех пор, пока он не начнет течь из шланга, который отсоединен от
    дроссельного узла
    .

    Льем необходимый объем в бачок ОЖ
  • Когда начнет течь ОЖ, устанавливаем патрубок на свое место и фиксируем хомутом.
  • Доливаем антифриз до нормы.

    Минимальный и максимальный объем ОЖ
  • Убираем воздушную пробку на Приоре

    В случае если после того как вы заменили ОЖ вы заметили, что охладительная система мотора функционирует неправильно, то вполне возможно, что вся проблема в воздушной пробке.

    Для того чтобы избавиться от нее есть следующие способы:

    Первый способ:

    1. Ослабляем хомут и отсоединяем патрубок с обогрева дроссельного узла.
    2. Откручиваем крышку охладительного бачка, накрываем ее чистой тряпкой и дуем в горловину, до тех пор пока из снятого патрубка не начнет бежать тосол.
    3. Как можно быстрее ставим патрубок на место и затягиваем хомутик.

    Второй способ:

    1. Немножко прогреваем мотор, для того чтобы в охлаждающей системе немного повысилось давление, а потом глушим его.
    2. Не снимая пробки бачка ОЖ, отсоединяем патрубок с подогрева дроссельного узла.
    3. После того как из трубки под давлением начнет идти тосол или антифриз, сразу же ставим на свое место парубок и затягиваем с помощью хомутика.

    Внимание ! Будьте осторожны, так как сливаемая ОЖ может быть в этот момент очень горячей.

    Почему течет?

    Если уровень антифриза в бачке для ОЖ непрерывно понижается, то вполне вероятно, что в системе охлаждения появилась течь. В данном случае нужно обследовать всю системы охлаждения, найти и ликвидировать повреждение.

    Исследуйте узлы и агрегаты находящиеся под капотом, и в первую очередь состояние:

    • патрубки бачка для ОЖ;
    • верхний и пароотводящий патрубок радиатора;
    • патрубки радиатора отопителя;
    • шланги дроссельного патрубка;
    • шланги термостата;
    • соединения шлангов и патрубков.

    Если все соединения в порядке, то возможно неисправен один из узлов, а именно:

    • корпус бачка для ОЖ;
    • радиатор мотора;
    • отопительный радиатор;
    • термостат;
    • соединения насоса ОЖ (помпы) и блока цилиндров.

    Также ищем протеки ОЖ из дренажного отверстия помпы в результате износа сальника.

    За температурой антифриза осуществляем контроль по указателю на датчике.

    sis26.ru

    Какой Антифриз Заливают На Заводе В Приору ~ AUTOVIBER.RU

    Антифриз для Lada Priora

    В 2007 году бюджетные автомобили LADA Priora, выпускаемые «АвтоВАЗом», вышли со сборочной линии. Сегодня есть разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на Prior должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

    Очень важно выбрать правильную жидкость, который подойдет к этому автомобилю, а затем в течение долгого времени не будет никаких комментариев и жалоб.

    Рекомендации компании

    Lada Priora. Машина, которая довольно неприхотлива в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, устойчивым к коррозии. Производителям удалось убрать все конструктивные недостатки, повысить безопасность, повысить управляемость автомобиля и улучшить шумоизоляцию.

    Какой антифриз следует использовать:

    • прохладный стандарт;
    • культивирование премиум-класса;
    • феликс-карбоксамид;
    • Syntech;
    • Долгая жизнь;
    • энергия.

    Если антифриз уходит в Prior, необходимо выяснить проблемы и причины утечки. Если антифриз выходит через суставы, вы можете зафиксировать его, затянув зажимы. Вы также можете установить дополнительный ошейник или заменить старый. Если насос выходит из строя, необходимо установить диагноз, сняв крышку ремня. Если он попадает в масляную систему, уровень масла повышается, и требуется ремонт. А при выходе из цилиндров появляется пар из выхлопной трубы, что также приводит к ремонту.

    Читайте так же

    Также необходимо знать, как сливать антифриз от Приоры, соблюдая необходимые условия. Тогда это будет легко и реалистично для любого водителя. Рекомендуем соблюдать особую осторожность, когерентные действия в процессе такой работы.

    Замена жидкости самостоятельно:

    • слив антифриза из системы;
    • влить новую жидкость;
    • удалить воздух.

    Количество охлаждающей жидкости. 7,82 литра как указано технической поддержкой для нормальной работы охлаждения. В некоторых случаях хватит шести литров антифриза.

    После установки машины на ровную поверхность требуется время для охлаждения двигателя. Затем вам необходимо снять пластиковую защиту, удалив два фиксирующих зажима по бокам и отвинтив крышку на расширительном бачке. Мы устанавливаем контейнер под транспортным средством и сбрасываем жидкость, отвинчивая крышку на блоке цилиндров. Просто отвинтите защитный колпачок под радиатором, а антифриз следует за ним. Важной рекомендацией является закрытие существующих пробок при завершении слива, и вы можете начать замену вещества.

    Какой антифриз заливать? Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз?

    Красный антифриз и антифриз зеленый, какой заливать? Этот вопрос попадается всем автолюбителям. Можно ли.

    Охлаждающая жидкость | Тосол | Антифриз, как долить, залить лада приора | Lada Priora

    Всем привет! В данном видео речь пойдет об расширительном бачке, непосредственно об охлаждающей жидкости.

    После замены антифриза на Prior, вы не можете беспокоиться о том, что двигатель автомобиля перегревается.

    На Priora Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен между головкой блока и термостатом. Он определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не ломается. Единственным недостатком является то, что провода в нижней части разъема часто протираются.

    Читайте так же

    Смешивание антифриза

    Антифризы от разных производителей нельзя смешивать. При смешивании жидкости разных цветов многие думают, что ничего страшного не произойдет. В антифризе добавляют разные красители, придавая оттенок, но он не влияет на свойства. следовательно Выбор антифриза не должен быть окрашен, но с точки зрения химического состава (тип), который рекомендован изготовителем автопроизводителя. Когда жидкость имеет высокую концентрацию, ее необходимо разбавить дистиллированной водой в правильных пропорциях.

    На автомобиле Lada Priora антифриз заменяется каждые пять лет, а антифриз. каждые два года или сорок тысяч километров. Чтобы купить хладагент, вам нужно только хорошее качество и после измерения плотности с помощью ареометра. Смешивая карбоксилат и традиционные добавки, важно знать, что их химикаты дадут осадок. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

    Важным элементом системы является жидкостный насос (насос), целью которого является обеспечение циркуляции антифриза. Насос необходимо проверять часто. Если подшипник начнет сбой, он починит. В результате: невозможно поддерживать оптимальную температуру, и существует риск разрыва ленты.

    Перед заменой насоса необходимо подготовить:

    • контейнер для слива;
    • ключи для демонтажа;
    • новый водяной насос;
    • герметик;
    • смотровой ямы.

    Priora 2014 теперь доступен в трех вариантах: Standard, Standard и Suite. Его преимуществами являются усиление защиты от коррозии с использованием гальванизации и шестилетняя гарантия на корпус любого типа от коррозии. Также в ряде комплектов установлен кондиционер, обогреваемые окна и сиденья, датчик освещенности и дождя. Безопасность на высоком уровне, оборудование по новейшим технологиям.

    Промо-сайт Lada Priora утверждает, что, когда вы наносите удар со скоростью пять километров в час, повреждается только бампер автомобиля.

    Государственная сертификация и испытания этого транспортного средства были успешно завершены. Проведены оценки тормозов, устойчивости и управляемости, электромагнитной совместимости и других измерений (испытаний). Выбор всегда для покупателя, качество продукта. это репутация производителя.

    Читайте так же

    autoviber.ru

    Как выбрать и заменить антифриз на Lada Priora: пошаговая инструкция

    Многих автолюбителей волнует вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения Приоры. По паспорту уходит 7,84 литра, но многие автовладельцы заявляют, что достаточно и 6 литров.

    Бачок для охлаждающей жидкости

    В качестве жидкости, для охлаждения для Лады Приора, может использоваться как антифриз, так и тосол. Замена антифриза согласно документации проводится каждые 75000 километров пробега либо раз в 5 лет.

    Замена ОЖ на Ладе Приора происходит в несколько этапов, а именно:

    1. Слив ОЖ из системы.
    2. Заливка новой.
    3. Удаление или же выгон так называемой воздушной пробки или лишнего воздуха.

      Схема системы охлаждения

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Как слить

    1. Для начала необходимо установить авто на смотровую яму или же на эстакаду.
    2. Начинать работу можно лишь после того, как мотор остынет.
    3. Стравите лишнее давление.
    4. Демонтируйте защиту мотора, в случае если она есть.
    5. Открутите пробку для залива ОЖ.

      Откручиваем пробку

    6. Откручиваем заглушку блока цилиндров и проводим слив тосола в заблаговременно подготовленную тару.
    7. Откручиваем заглушку на радиаторе и сливаем тосол или антифриз с него.

      Сливаем ОЖ

    8. После слива всей ОЖ закручиваем пробки.

    Как залить

    1. Ослабляем хомутик и отсоединяем патрубок от штуцера.

      Отсоединяем патрубок

    2. Откручиваем заглушку емкости для охладительной жидкости и заливаем антифриз или тосол, до тех пор, пока он не начнет течь из шланга, который отсоединен от дроссельного узла.

      Льем необходимый объем в бачок ОЖ

    3. Когда начнет течь ОЖ, устанавливаем патрубок на свое место и фиксируем хомутом.
    4. Доливаем антифриз до нормы.

      Минимальный и максимальный объем ОЖ

    Убираем воздушную пробку на Приоре

    В случае если после того как вы заменили ОЖ вы заметили, что охладительная система мотора функционирует неправильно, то вполне возможно, что вся проблема в воздушной пробке.

    Для того чтобы избавиться от нее есть следующие способы:

    Первый способ:

    1. Ослабляем хомут и отсоединяем патрубок с обогрева дроссельного узла.
    2. Откручиваем крышку охладительного бачка, накрываем ее чистой тряпкой и дуем в горловину, до тех пор пока из снятого патрубка не начнет бежать тосол.
    3. Как можно быстрее ставим патрубок на место и затягиваем хомутик.

    Второй способ:

    1. Немножко прогреваем мотор, для того чтобы в охлаждающей системе немного повысилось давление, а потом глушим его.
    2. Не снимая пробки бачка ОЖ, отсоединяем патрубок с подогрева дроссельного узла.
    3. После того как из трубки под давлением начнет идти тосол или антифриз, сразу же ставим на свое место парубок и затягиваем с помощью хомутика.

    Внимание! Будьте осторожны, так как сливаемая ОЖ может быть в этот момент очень горячей.

    Почему течет?

    Если уровень антифриза в бачке для ОЖ непрерывно понижается, то вполне вероятно, что в системе охлаждения появилась течь. В данном случае нужно обследовать всю системы охлаждения, найти и ликвидировать повреждение.

    Исследуйте узлы и агрегаты находящиеся под капотом, и в первую очередь состояние:

    • патрубки бачка для ОЖ;
    • верхний и пароотводящий патрубок радиатора;
    • патрубки радиатора отопителя;
    • шланги дроссельного патрубка;
    • шланги термостата;
    • соединения шлангов и патрубков.

    Если все соединения в порядке, то возможно неисправен один из узлов, а именно:

    • корпус бачка для ОЖ;
    • радиатор мотора;
    • отопительный радиатор;
    • термостат;
    • соединения насоса ОЖ (помпы) и блока цилиндров.

    Также ищем протеки ОЖ из дренажного отверстия помпы в результате износа сальника.

    За температурой антифриза осуществляем контроль по указателю на датчике.

    Основные причины неисправностей в охлаждающей системе мотора и методы их устранения

    ПричинаСпособ
    Перегрев мотора
    Низкий уровень ОЖ в радиатореДолейте ОЖ
    В закрытом положении заклинен клапан термостатаПроизвести замену
    ОЖ плохо циркулируетЗамените помпу либо насос
    В радиаторе много мусораПочистить радиатор
    Накипь и отложения на трубках радиатора, шлангах и рубашке охлажденияПосле промывки системы охлаждения должна быть проведена замена жидкости
    Вентилятор не работает из-за, неисправности датчика температуры или других узловПровести проверку электроцепи. В случае надобности провести замену предохранителей, сопротивлений, реле либо вентилятора
    Трещина в заглушке охладительного бачкаПроизвести замену заглушки
    Мотор перегревается, из печки идет холодный воздух
    Низкий уровень ОЖ, утечка либо износ прокладки головки блока цилиндровДолить ОЖ, произвести замену прокладки
    Мотор длительное время не может прогреться, температура не стабильна
    Термостата заклинен в закрытом положенииЗаменить термостат
    Уровень ОЖ постоянно снижается
    Разгерметизирован радиаторПроизвести ремонт или замену
    Разгерметизирован радиатор отопителяПроизвести ремонт или замену
    Разгерметизирован бачок для ОЖПроизвести замену ОЖ
    Утечка ОЖ посредством соединений  патрубковПроизведите замену шлангов, патрубков и затяните хомуты
    Износ уплотнений водяного насосаПроизведите замену помпы
    На стоянке течет ОЖ из стыка между головкой и блоком цилиндров.Произведите затяжку болтов.

    Видео «Как слить и поменять ОЖ на Ладе Приора»

    В этом видео показано как правильно слить и сменить антифриз на Ладе Приора.

    Если у вас есть вопросы или замечания, оставьте их в комментариях.

    avtozam.com

    Тосол или антифриз приора


    Как слить и залить антифриз на Ладе Приора?

    Многие владельцы автомобилей Лада Приора часто задаются вопросом, как слить антифриз из системы двигателя. При определенных знаниях и соблюдении правил слить и заменить антифриз на Приоре несложно. Однако в процессе работы рекомендуется быть предельно осторожным и действовать поэтапно.

    Содержание
    1. Замена охлаждающей жидкости своими руками
    2. Заливаем новый антифриз в ВАЗ 2170
    3. Почему антифриз уходит из системы охлаждения?

    1 Замена охлаждающей жидкости своими руками

    Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2170 Приора бывает двух типов – «классический» тосол или антифриз. Менять жидкость в автомобиле необходимо каждые 5 лет или 75 тысяч километров пробега, во избежание проблем с двигателем в дальнейшем. Замена происходит в несколько этапов:

    • слив антифриза из системы;
    • заливка новой жидкости;
    • удаление воздуха.
    Слив антифриза на Приоре Рекомендуем ознакомиться
    • Какой марки бензин лучше заливать
    • Как установить пневмоподвеску на приору
    • Температура кипения антифриза – как не обжечься на мелочах
    • Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

    Сколько жидкости нужно заливать? В техническом сопровождении автомобиля Лада Приора указывается цифра 7,8 литров. Именно столько тосола или антифриза необходимо для нормального функционирования охлаждения. Однако некоторые владельцы Приор отмечают, что для работы достаточно 6 литров антифриза.

    Для того чтобы слить жидкость охлаждения, необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, лучше всего подойдет смотровая яма или специальная эстакада. После этого в обязательном порядке необходимо дать двигателю остыть и убедиться в том, что в системе нет высокого давления. Помните, что снятие крышки с расширительного бачка при горячем или работающем двигателе опасно и строго запрещено!

    Снятие крышки с расширительного бачка Приоры

    Далее снимаем пластиковую защиту двигателя. Для этого необходимо отвернуть две фиксирующие клипсы по бокам. Этого можно и не делать, однако при снятой защите работы по замене производить удобнее. Открутите крышку расширительного бачка. Под двигатель машины следует установить пластиковое ведро или другую емкость, в которую будет сливаться жидкость. После этого аккуратно открутите сливную крышку, она располагается на блоке цилиндров. Таким же образом откручивается защитная заглушка под радиатором, и антифриз вытечет из системы. Рекомендуется закрыть все три пробки после полного слива жидкости.

    2 Заливаем новый антифриз в ВАЗ 2170

    Чтобы устранить воздух и препятствовать образованию воздушной пробки в системе охлаждения, для начала необходимо слегка ослабить хомут шланга дроссельного узла и отсоединить его. Новая охлаждающая жидкость заливается в бачок до тех пор, пока она не начнет течь из снятого с дроссельного узла шланга. Как только это произойдет, установите шланг на место крепления и затяните хомут. Затем необходимо долить антифриз до заводской нормы таким образом, чтобы верхний слой был посередине между отметками Min и Max.

    Доливание антифриза на Приоре

    Если после замены жидкости система работает неправильно – значит в наличии воздушная пробка, которую необходимо убрать.

    Чтобы своими руками устранить воздушную пробку, снова ослабьте хомут и снимите шланг с узла дросселя. Откройте крышку бачка, накройте ее чистой марлей или бинтом, далее следует продуть систему до момента появления жидкости из шланга, установить шланг обратно и надежно затянуть крепление. Все действия нужно проводить на остывшем двигателе. Способ, который предполагает устранение воздушной пробки с помощью отсоединения шланга от дроссельного узла, не рекомендуется, ввиду высокого давления в системе на прогретом двигателе.

    3 Почему антифриз уходит из системы охлаждения?

    ВАЖНО ЗНАТЬ!

    У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. 

    Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… 

    Читать далее.. »

    Если вы замечаете, что жидкость в бачке постоянно уходит и находится ниже нормы, значит, в системе есть течь, которую срочно необходимо устранить. Независимо от того, сколько жидкости уходит, необходимо провести тщательную диагностику таких деталей системы, как:

    • патрубки расширительного бачка;
    • патрубок отвода пара от радиатора;
    • шланг дроссельного узла и термостата;
    • все хомуты.
    Диагностика шланга дроссельного узла и термостата Приоры

    Если соединения в порядке, проверьте корпус бачка, радиатор и термостат, возможно, что проблема кроется в них. Кроме того, иногда антифриз уходит из отверстия помпы. Если и после исследований всех вышеперечисленных узлов проблема утечки осталась, и тосол также уходит, рекомендуется обратиться к специалистам, которые проведут более тщательную диагностику.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

    Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

    tuningkod.ru

    Лучшая охлаждающая жидкость для ВАЗ 2110-12

    Как будет работать система охлаждения двигателя автомобиля зависит от многих факторов, но главным ее составляющим, безусловно является охлаждающая жидкость (тосол/антифриз). От качества этой жидкости зависит работа не только двигателя и отопителя, но и элементов самой СОД. Как выбрать качественный антифриз для ВАЗ 2110 ? Чем то

    motorsmarine.ru

    ВАЗ 2170 | Антифриз | Приора

    Антифриз

    Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 — 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.

    Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

    Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.

    Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.

    Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

    Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.

    В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше — до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений

    Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

    Тип двигателя

    Защита от замерзания

    Количество, л

    До-25 °С

    до-35 °С

    G12

    Вода

    G12

    Вода

    Бензиновый

    2,3

    3.3

    2,8

    2,8

    5,6

    Дизельный

    2,0

    3,0

    2,5

    2,5

    5,0

    automn.ru

    Здорова всем какие лучше антифриз или тосол для приоры

    Аноним:

    Можно ли смешивать антифриз разных цветов?
    Значит по порядку: любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол — это вид антифриза.
    У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.
    G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.
    G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.
    G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.
    Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха.
    Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.
    Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.
    Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.
    Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Везде одна основа.

    napriore.ru

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о