Высокоточный сход-развал, развал-схождение Форд Фокус 3 руками профессионалов
Есть в современных автомобилях ряд систем и механизмов, требующих выставления их идеально точного положения или балансировки, а иногда и того, и другого одновременно. Так, например, чтобы КПД двигателя был высоким, величина теплового зазора его клапанов должна быть идеальной, это же относится к четкости работы газораспределительного механизма. Карданный вал (для задне- и полноприводных авто) – сбалансирован, а вот колеса и отрегулированы, и сбалансированы.
Параметры колес: балансировка, развал, схождение
Балансировка колес – как передних, так и задних, осуществляется при каждой замене шин или дисков. Если игнорировать эту процедуру, то даже на небольших скоростях машину начнет потряхивать, причем, с увеличением скорости уровень вибрации будет только возрастать. Это известно, пожалуй, всем.
А вот зачем нужно с точностью до градуса выставлять их положение – осуществлять коррекцию их положения в горизонтальной и вертикальной плоскостях – знают далеко не все владельцы автомобилей и нередко пренебрегают этой процедурой. И напрасно.
Развал и схождение – это взаиморасположение колес автомобиля относительно вертикальной и горизонтальной осей. Проще говоря, угол их наклона по отношению друг к другу и дороге. В идеале, все четыре колеса машины должны пребывать строго горизонтально по отношению к дороге, как бы ни наклонялся сам автомобиль в процессе движения – при поворотах и спусках-подъемах. Но на практике добиться этого, увы, невозможно. А если учесть, что передняя пара колес вдобавок ко всему еще и поворачивается, то их положение может быть идеальным лишь при движении по ровной прямой.
Развал
Специалисты рассчитали то положение, при котором при любых поворотах и наклонах кузова машины угол колес по отношению к дороге будет максимально близок к идеальному. Это достигается регулировкой их положения в вертикальной плоскости, иначе говоря, выставлением угла развала. Если их верх слегка завален внутрь, это принято называть отрицательным развалом; наоборот – положительным.
Важно! Величина этого угла меняется не только в процессе движения автомобиля, но и зависит от величины нагрузки на его оси. При увеличении этой нагрузки оси прогибаются, и развал становится все более отрицательным. Именно такое положение придает машине устойчивости на поворотах, поэтому, при регулировке этого параметра, колеса выставляют не под прямым углом, а слегка заваливают их верхние края внутрь. При этом углы наклона обоих составляющих одной оси должны быть одинаковыми, иначе пострадает не только устойчивость, но и управляемость машины. Вдобавок ко всему разные углы наклона повлекут за собой неравномерность износа протекторов шин.
Схождение
Схождение – это угол положения колес относительно горизонтальной плоскости. Казалось бы, при движении по прямой все четверо из них должны быть выставлены идеально ровно и быть параллельными друг другу. Ан нет. Если бы машина все время двигалась лишь прямолинейно, то тогда так бы оно и было, но при поворотах передним колесам приходится двигаться по дуге, причем, наружное двигается по дуге большего диаметра, нежели внутреннее относительно стороны поворота.
Чтобы обеспечить максимальную устойчивость машины при поворотах и одновременно уменьшить уровень износа покрышек, взаиморасположение колес регулируется и в этой плоскости. Этот параметр называется схождением. Он тоже может быть положительным и отрицательным. Если при взгляде на автомобиль спереди его колеса выглядят наклоненными друг к другу, схождение называют положительным, наоборот – отрицательным.
Заметки на полях: Величина этого угла настолько мала, что визуально заметить схождение практически невозможно. Тем не менее, эта величина крайне важна для обеспечения устойчивости автомобиля.
Важно! Развал и схождение – это два разные величины, никак между собой не связанные. Несмотря на то, что регулировка развал-схождения Форд Фокус осуществляется в процессе одного посещения автосервиса и производится на одном стенде, это две разные операции. Они производятся последовательно и для регулировки точности углов в разных плоскостях используются различные инструменты.
Развал-схождение Форд Фокус 3: регулировка
Развал передних колес на Форд Фокус, как и на практически всех переднеприводных автомобилях, выставляют слегка положительным. Что же касается тех же элементов задней оси автомобиля, то углы их наклона изначально выставляются на заводе в процессе сборки машины и последующей корректировке не подлежат. По крайней мере, до тех пор, пока с задней осью не возникнет проблем в результате серьезного износа ее компонентов или ДТП. В процессе же планового ТО сход-развал составляющих задней оси Форд Фокус 3 не производится.
Заметки на полях: Предложение автомеханика произвести сход-развал задних колес есть ни что иное, как просто попытка выманить у клиента деньги. От услуг таких специалистов следует отказаться раз и навсегда.
Регулировка развал-схождения Форд Фокус 3 производится на специальных стендах. Для этого автомобиль устанавливается на подъемник и на все его четыре колеса крепятся лазерные датчики, замеряющие угол наклона каждого из элементов с точностью до долей сотых градуса. Прежде, чем придать всем им идеальное (с точки зрения особенностей конструкции каждого конкретного автомобиля) положение, компьютер анализирует их реальное положение. В итоге по окончании процедуры регулировки владелец машины получает на руки карту, в которой указаны как их углы наклона до регулировки, так и после нее.
Этот документ имеет смысл сохранить, как минимум, до следующего посещения сервиса, дабы иметь возможность проследить уровень и скорость нарушения этих параметров в динамике.
Сход-развал Форд Фокус 3: признаки неверной регулировки
Как правило, настройка положений развала и схождения должна сохраняться на протяжении 25-30 тысяч километров пробега. Так что, если уже через 10 тысяч возникает необходимость в повторной корректировке величин этих углов, есть все основания провести диагностику передней подвески автомобиля, дабы выяснить причину неисправности.
О том, что параметры развала и схождения требуют вмешательства специалиста, можно понять по следующим признакам:
- Ускоренный и, тем более, неравномерный износ шин – это первый и самый верный признак того, что пришло время посетить автосервис. Неравномерность износа может заключаться в том, что протектор на одной из покрышек снашивается быстрее, чем на другой – это говорит о неправильной регулировке развала. Если наружный край протектора стирается быстрее внутреннего или наоборот – требуется регулировка схождения.
- Визг шин при поворотах – еще один признак неправильного схождения.
- Вы заметили, что при движении по прямой машину ведет вправо или влево – нарушены регулировки либо развала, либо схождения, либо обе сразу.
Теоретически, выставление этих параметров, правда, с невысокой точностью, можно выполнить и самостоятельно. Но будьте готовы к тому, что идеальной траектория движения машины после подобной процедуры не станет. Даже зная требуемые параметры, достичь их без стенда и компьютера практически невозможно. Если по тем или иным признакам вы заметили серьезное нарушения параметров развал-схождения, а посетить автосервис возможности нет, то ничего не остается, как либо попытаться произвести регулировку самому, что, однако, не отменяет необходимость проведения этой операции специалистами на профессиональном оборудовании, либо все-таки целиком и полностью положиться на профессионалов. А до их помощи управлять машиной с максимальной осторожностью.
Важно! Неверно выставленные углы развала и схождения существенно снижают устойчивость и управляемость автомобиля.
zet-avto.ru
Регулировка углов сход-развала Ford (Форд)
Сход-развал Форд необходимо регулировать не реже одного раза в год или чаще, если пробег превышает 15 тыс. км. Даже автомобилист с минимальным опытом сумеет понять, что настало время регулировки. Достаточно взглянуть на протектор: если он изнашивается быстро и неравномерно, нужно срочно ехать в автосервис. Еще один признак нарушения заводских регулировок развал-схождения – отклонение автомобиля от прямолинейной траектории движения.
Специалисты рекомендуют проверять и, по мере надобности, корректировать углы сход-развала после кузовного ремонта и восстановления подвески. Это улучшит управляемость и устойчивость авто.
Сход-развал Форд проверяется в следующих условиях:
- Давление в покрышках соответствует нормативным показателям.
- Авто устанавливается на горизонтальную, идеально ровную поверхность.
- Желательно заправить полный бак, но избегать перегрузок автомобиля при прохождении процедуры.
- Исправное состояние подвески и рулевого управления.
Какие методы регулировки сход-развала используются сегодня?
- Оптический – подходит разве что для старых моделей. Стенд снимает показатели исключительно с передних колес, из-за чего резко снижается эффективность процедуры. Грамотная диагностика соосности возможна только в том случае, если показания снимаются с каждого колеса.
- Лазерный – подразумевает регулировку передней и задней осей, оптимально подходит для отечественных автомобилей. Но, согласно статистике, каждую третью иномарку, выпущенную после 2002-го, приходится переделывать.
- Компьютерный стенд – оснащается измерительными головками с датчиками, считывающими и передающими показатели на компьютер. Там данные преобразовываются в схемы и графики. Эта методика считается точнее и занимает меньше времени, нежели две предыдущие. Благодаря компьютерному стенду стало возможным изменение кастора и углов наклона шкворней.
- Стенд кордового типа – состоит из проводных датчиков, реализующих необходимые измерения. В связи с появлением радиоканальных и 3d-стендов считается немного устаревшим.
- Радиоканальный – компьютер и датчик соединены беспроводным радиоканалом. Среди преимуществ – высокая устойчивость к помехам, что гарантирует высокое качество проведения работ.
- 3d-стенд – высокотехнологичная установка, которая славится своей точностью и эффективностью. Оборудование состоит из специальных камер, способных на трехмерное моделирование (технические характеристики и качество камер варьируются в зависимости от модели стенда). Их максимальное количество – 8 штук. Но даже меньшее количество камер справляется с определением углов шасси и подвески. На колеса монтируют мишени, служащие отчетными точками. Информация с камер поступает на основной системный блок и монитор стенда. Руководствуясь полученными данными, механик проводит настройку.
Сход-развал Форд Фокус второго поколения
На Фокусах сзади и спереди регулируется исключительно схождение. Выставление остальных углов возможно только путем модернизации или полной замены подвески. Другими словами, регулировки отсутствуют.
Чтобы отрегулировать переднее схождение, откручивают контргайки наконечников и вращают рулевые тяги. Аналогичную процедуру для задних колес проделывают, вращая болты крепления рычага к подрамнику.
Какими будут результаты корректировки сход-развала в техцентре «С-Авто»?
- Улучшится маневренность и управляемость автомобиля.
- Повысится курсовая устойчивость.
- Снизится расход топлива.
- Увеличится эксплуатационный ресурс покрышек.
- Снизится вероятность аварии.
- Авто будет уверенно двигаться накатом – без ощутимых замедлений.
Почему работу по регулировке сход-развала Форд стоит доверить профессионалам?
Казалось бы, процедура элементарна. Но существует много нюансов, влияющих на конечный результат. Поэтому на подготовку мастеров, специализирующихся на регулировке сход-развала автомобилей с пневмоподвесками, уходит порядка 4–6 месяцев.
Типичная ситуация: во время регулировки приходится перекатывать авто вперед-назад на 10–20 см. Мастера берутся за рычаги и колесные диски, при этом углы колес остаются в пределах нормы, а геометрия подвески изменяется. Спустя день-два клиент возвращается в такой горе-сервис для выяснения ситуации.
Если вы цените свою машину, время и деньги, обращайтесь в «С-Авто». Все наши мастера являются профильными специалистами, персонал работает на современном стенде регулировки сход-развала. По мере необходимости будет проведен дополнительный ремонт ходовой части. Проблем с поставкой запчастей не возникнет: мы специализируемся на обслуживании и восстановлении авто любой сложности, а поэтому имеем налаженные каналы поставки деталей Форд.
www.subsuz.ru
Цены на 3D сход-развал Ford
В процессе эксплуатации автомобиля по причине естественно износа ходовой части, а также неровностей дорожного покрытия нарушаются углы, под которыми установлены колеса передней и задней оси. Для обеспечения курсовой устойчивости, уверенной маневренности и четкости управления машиной требуется корректировка параметров. На квалифицированном уровне выполняется развал схождение на Форд сотрудниками автосервиса «Алтуфьево-Авто». Диагностика и необходимые операции проводятся в сжатые сроки на современном оборудовании. Гарантируется высокая точность регулировочных работ.
Цены на сход-развал Ford
| автомобиль | передняя ось | две оси |
|---|---|---|
| Focus | 1200 | 2000 |
| C-Max | 1200 | 2000 |
| Ecosport | 1200 | 2000 |
| Edge | 1800 | 2500 |
| Escape | 1800 | 2500 |
| Expedition | 2300 | 3000 |
| Explorer | 1800 | 2500 |
| Fiesta | 1200 | |
| Fusion | 1200 | |
| Galaxy | 1800 | 2500 |
| Kuga | 1800 | 2500 |
| Maverick | 1800 | 2500 |
| Mondeo | 1200 | 2000 |
| Ranger | 1800 | |
| S-Max | 1200 | 2000 |
| Tourneo | 1200 | |
| Transit | 1800 (2300 длинная база) |
Профессиональная коррекция углов установки колес
Нарушение сход-развала сказывается на управляемости автомобиля. Определить неисправность можно по типовым симптомам, для устранения которых необходимо предоставить автомобиль специалистам:
- задержки в реакции на повороты рулевого колеса;
- увод машины в сторону от прямолинейной траектории движения;
- неравномерный износ покрышек;
- руль не возвращается в прямолинейное положение;
- повышенный расход топлива.
В обязательном порядке проводится регулировка сход-развала после ремонта подвески автомобиля: замены амортизаторов, рычагов, шаровых опор и пр. С целью обеспечения полной безопасности рекомендуется выполнять контроль углов установки колес через 10 тыс. км, а также при наезде на серьезное препятствие, попадании в яму и после смены шин.
Перед регулировкой сход развала Форд мастерами оценивается состояние элементов подвески. При наличии дефектных деталей устанавливаются новые запчасти. Выполняется осмотр колесных дисков на отсутствие погнутости с целью компенсации биений обода и проверяется геометрия кузова. Малейший люфт в элементах ходовой части оказывает существенное влияние на точность регулировки развала схождения на Форд. При выполнении операций учитываются особенности каждой модели.
На Форд Фокус и Фьюжн корректировке подлежит схождение колес, а углы развала не регулируются. Сход-развал 3d на Форд Мондео выставляется на передней и на задней оси. Для каждой модели установлены свои значения, которые занесены в базу данных компьютерного оборудования. Регулировка сход развала Форд выполняется на специальном компьютерном стенде. Специалистами автосервиса гарантируется оперативность выполнения операций и точность результатов.
shodrazval.su
Правильная регулировка развал схождения на Ford Focus 2
Правильная регулировка развал схождения помогает избежать многих проблем при эксплуатации автомобиля. Она предохраняет от повышенного износа колесной резины, повышает поперечную устойчивость автомобиля, позволяет безопаснее проходить крутые повороты и помогает водителю удержать машину при экстренном торможении. Поэтому необходимо тщательно следить за этим параметром и в случае его отклонения от нормы немедленно обращаться к специалистам.
Основные этапы
Существует много причин нарушения заводских настроек развал схождения. Это и плохое качество дорог, и неправильная эксплуатация автомобиля, и другие варианты. Также производители автомобилей рекомендуют через каждые 15-20 тысяч километров пробега заново регулировать развал схождение, так как со временем штатные настройки сбиваются.
Специалисты в первую очередь должны провести диагностику и выяснить, какие именно настройки сбились. После выявления проблемы можно приступать к ее устранению. Регулировка развал схождения Ford Focus 2 производится на специальных стендах. Она состоит из следующих этапов:
- Автомобиль загоняют на специальный регулировочный стенд.
- Оператор запускает программу проверки текущего значения углов колес.
- После проверки и анализа результатов производится регулировка развал схождения при помощи специальной компьютерной программы.
Такой способ намного эффективнее ручной регулировки, так как обладает высочайшей степенью точности. Весь процесс полностью автоматизирован, человек лишь запускает программу диагностики и регулировки, а далее все происходит в автономном режиме.
Отрегулировать развал схождение в Москве можно в любом автосервисе. Если машина еще на гарантии, то лучше делать это у официального представителя.
Если же есть желание сэкономить деньги и отрегулировать все самостоятельно, для этого понадобиться:
- маркер или мел;
- гаечные ключи;
Чтобы определить параметры регулировки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность и при помощи руля выставить управляемые колеса прямо. Сверху и снизу колес нужно сделать пометку маркером или мелом строго друг напротив друга. Далее нужно приложить шнур к крылу и замерять расстояние от него до обода в месте верхней метки. Затем нужно прокатить автомобиль на 180 градусов вперед и повторить процедуру. При помощи полученных результатов можно проводить регулировку. Для этого нужно снять колесо и сдвинуть поворотный кулак на расстояние, посчитанное в ходе замера.
Такая регулировка займет много времени и вряд ли позволит получить столь высокую степень точности, как регулировка на стенде. Поэтому предпочтительнее доверить этот вопрос профессионалам.
Проводи своевременную регулировку развал схождения!
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!truck-auto.info
Как делается развал схождение Форд Фокус 2
Честный сход развал| Развал схождение колес правильно
Развал-схождение своими руками. (Видео Не для тех, кто держит крайние пальцы вверх!)
Развал схождение. Опасайтесь бракоделов!
Ford Focus регулировка развал-схождения
Болты схождения
Развал схождение Ford Focus
Не делается развал что делать
Схождение своими руками. Выставляем руль ровно
Развал-схождение колес. Сход-развал. Автосервис.
181 Разбираемся почему идет износ резины на Форде Фокусе
Также смотрите:
- Тест Форд Фокус 2 трехдверный
- Ford explorer марка автомашины
- Опель зафира турер или Форд S-Max
- Свечи зажигания моторкрафт Форд
- Сколько ест бензина Форд фиеста
- Дерганье при разгоне Ford Focus
- Новый автомобиль Форд спорт
- Форд Фокус 3 датчик света настройка
- Аналог фильтров Форд Фокус 2
- Переходная рамка Форд галакси
- Форд Мондео какое масло для двигателя
- Устройство рулевого управления Форд фьюжн
- Коврик на торпеду Ford
- Форд Fusion hybrid
- Ресницы для фар Форд Фокус 2
fordport.ru
Регулировка развал-схождения Ford (Форд) | Автосервисы Шмид
При каких симптомах требуется сход развал Форд?
Проходить регулировку угла установки колес требуется через определенное значение километров пробега в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя транспортного средства. Помимо этого, отрегулировать развал схождение Ford (Форд) нужно после работ по ремонту или установки новых частей ходовой. Есть и другие ситуации, когда нужна данная процедура:
- если авто «ведет» в сторону при движении
- после ДТП
- после езды по плохому дорожному покрытию
- при повышенном или неодинаковом износе резины
- при смене колес
- при приобретении подержанного автомобиля
Регулировка развал-схождения Ford (Форд) по новейшим методикам проводится на нашей станции техобслуживания. В нашем техцентре вас встретят знающие сотрудники, которые проведут все мероприятия в соответствии с особенностями модели вашего автомобиля. Оптимальную верность регулировки развал-схождения дарует использование профессионального компьютерного стенда.
Чтобы настроить схождение и развал колес Ford (Форд), в большинстве случаев требуются такие действия:
- диагностика работоспособности ходовой и давления в колесах,
- определение показателей отклонения углов колес,
- возвращение необходимых показателей сход-развала,
- регулирование всех механизмов подвески
Ford — легендарный бренд
Открыв в в 1903 году автомобильную корпорацию, Генрих Форд ещё не понимал, что открыл завод, который войдёт в историю мирового автомобилестроения. Направлением работы корпорации стало производство доступных и практичных авто. Наступивший успех позволил расширить возможности корпорации и она прочно заняла лидерское место по количеству продаж. Но ошеломительный успех был только впереди. Пережив годы Великой депрессии и военный период, компания увеличила доход в несколько раз.
В конце 20-го века Ford решила внедрять в свои машины модернизированные технические решения. В настоящее время заводы Форд открыты более чем в 30 странах мира, где выпускаются автомобили высочайшего класса.
Если Вам нужен ремонт Ford (Форд), специалисты нашего автотехцентра с радостью помогут Вам в этом, ведь они обладают большим опытом работы именно с данной маркой. У нас установлено все мощное оборудование, чтобы с высоким качеством и наиболее быстро сделать проверку и обслуживание Вашего любимого автомобиля. Наилучшее подтверждение нашим словам – это отзывы наших довольных клиентов.
schmidgarage.ru
Ford Scorpio | Установка развала-схождения
11.7. Установка развала-схождения
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Оптимальные ходовые качества и минимальный износ резины достигаются только в том случае, если правильно выставлено положение колес. При повышенном и неравномерном износе шин, а также недержании дороги – при плохой стабильности направления и недостаточной устойчивости на поворотах следует обращаться в мастерскую, чтобы с помощью оптических методов выставить развал-схождение.
Установка развала-схождения не может осуществляться без соответствующего оборудования. Поэтому здесь описываются только основные понятия, необходимые для установки развала-схождения.
Схождение
Схождением называется угол, на который плоскость колеса отклоняется от продольной оси автомобиля. Положительное схождение означает, что колеса при измерении на высоте их центров спереди сходятся немного ближе, чем сзади. Отрицательное схождение означает, что колеса спереди расходятся больше, чем сзади.
У автомобиля Mercedes как передние, так и задние колеса имеют положительное схождение: передние колеса – 0°25′ (спортивная подвеска 0°10′), задние колеса – 0°25′.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака
Передний мост
| St – развал Sp – поперечный наклон шкворня 4 – нижний рычаг подвески 5 – поворотный кулак |
6 – верхний рычаг подвески 7 – шарнир кулака 19, 20 – болты с эксцентриком +/-3 – установочный ход – 3 мм |
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.
Развалом называют угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Передние колеса, таким образом, отстоят при отрицательном развале в точке касания с дорогой дальше друг от друга, чем сверху. У автомобиля Mercedes передние и задние колеса имеют отрицательный развал.
Поперечный наклон шкворня – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в точке стояния колеса, если смотреть в продольном направлении автомобиля.
Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака совместно определяют так называемое плечо обкатки. Благодаря соответствующим конструктивным данным, достигается большая стабильность по направлению при торможении, в особенности, если колеса находятся на различном дорожном покрытии (например, если левое колесо тормозит на сухой, а правое – на мокрой дороге).
Продольный наклон шкворня назад
Продольный наклон шкворня назад – это угол между осью поворота кулака и вертикалью в поперечном направлении. Этот наклон в значительной степени влияет на управление передними колесами при движении по прямой. Незначительный наклон благоприятствует отклонениям от направления движения при езде по плохим дорогам или при боковом ветре, а на поворотах руль плохо возвращается в среднее положение.
Продольный наклон вместе с развалом выставляется с помощью двух болтов с эксцентриком на рычагах подвески.
Предпосылки для проверки
– предписанное давление воздуха в шинах;
– автомобиль не нагружен, но подготовлен к поездке: полный бак, запаска
и инструмент – все это должно быть при проверке;
– предварительно сильно покачать подвеску;
– руль стоит прямо;
– отрегулирован люфт в рычагах подвески;
– отрегулирован люфт в подшипниках колес.
Проверка/установка положительного схождения передних колес
Положение передних колес при виде сверху
Точная установка развала-схождения должна производиться только в фирменной мастерской. При одностороннем износе шин в основном должно проверяться схождение. Схождение проверяется, если снимались части рулевой трапеции. Схождение может быть проверено относительно простыми средствами.
Должны быть соблюдены вышеуказанные предпосылки для проверки.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
automn.ru