Зимняя резина липучки: в чем разница этих шин

Что такое «шины-липучки» и к чему они должны прилипать? | Об автомобилях | Авто

О секретах функционала современных зимних колес рассказывает эксперт Алексей Заякин.

«Липучками» на водительском сленге часто называют фрикционные (нешипуемые) зимние шины. Точной информации о происхождении этого народного названия нет, но можно предположить, что оно образовалось тогда, когда первые импортные шины такого типа стали поступать на советско-российский рынок в конце восьмидесятых — начале девяностых годов прошлого века. Водители тех времен были так восхищены уровнем сцепления нешипованных шин с поверхностью, которого они раньше не встречали, что стали называть их «липучками». Этим названием они передавали смысл того, что шина словно «прилипает» к скользкой дороге и хорошо держит автомобиль. Антиподом «липучкам» являются «шиповки» — зимние шины, оснащенные шипами противоскольжения.

Фрикционная шина. Фото: Shutterstock.com

Достойны на твердых покрытиях

На самом же деле в основе принципа работы фрикционных шин лежит частое ламелирование (от слова «ламель», то есть прорезь или насечка). Большое количество ламелей в рисунке протектора создает достаточное число кромок для увеличения сцепления с поверхностью. Но, безусловно, не менее важным является сам рисунок протектора и, конечно же, состав резиновой смеси.

Преимущества «липучек» заключаются в следующем. Из-за особой мягкой резиновой смеси такая покрышка отлично адаптируется к самым разным температурным перепадам и сохраняет эластичность. Тесты показывают, что при морозах сильнее −25 градусов фрикционные шины твердеют меньше, чем шипованные.

Сочетание химических компаундных добавок в резину, большой глубины протектора и достаточного уровня ламелей дает такой шине стабильное пятно контакта. «Гребенка» проникает в поры асфальта и схватывается за мелкие неровности. Если дорога покрыта растворенными реагентами, то водоотводные канавки быстро удаляют влагу из пятна контакта.

Некоторые производители добавляют в состав резиновой смеси фрикционных шин мельчайшие твердые частицы, вроде наждака, которые помогают цепляться за асфальт и призваны играть роль «микроскопических шипов».

«Фрикционные шины имеют еще несколько преимуществ. Они хорошо работают в межсезонье и при температурах около нуля градусов, когда ночью наступает мороз, а днем воздух прогревается до плюсовых значений, — рассказывает руководитель группы по внутренним коммуникациям Nokian Алексей Заякин. — По характеристикам они порой спорят даже с летними шинами и способны неплохо ездить и при оттепелях до 10 градусов тепла».

Они лучше тормозят на сухом и твердом покрытии при любой температуре, потому как лучше, чем «шиповки», облегают асфальт в пятне контакта. Поэтому «липучки» часто ставят на спортивные машины.

Ну а третье эксплуатационное преимущество фрикционных шин — это более низкий уровень шума во время езды по асфальту. По сравнению с ними «шиповки» создают заметное гудение, сказывающееся на акустическом комфорте внутри салона машины. Металлические зубья стучат по дороге, выбивают кусочки покрытия и порой вылетают сами. С фрикционными колесами такого казуса не происходит.

Недостаток один, но очень существенный

Однако есть у фрикционной резины и свои недостатки. «Липучки» предназначены только для твердых поверхностей. На мягких и скользких покрытиях, таких как лед и укатанный снег, они заметно проигрывают зимним «шиповкам». Особенно опасен для фрикционных шин «черный лед», образующийся при околонулевой температуре. Он обладает очень низким коэффициентом сцепления и порой покрыт микроскопической прослойкой воды, которая смешиваясь со снегом и ледяной крошкой мгновенно забивает ламели и снижает сцепные свойства резины. Машина может непредсказуемо сорваться в занос даже в легком повороте. Причем остановить ее хаотичное движение будет чрезвычайно трудно. Именно из-за непредсказуемости поведения на гладком льду водители, путешествующие на далекие расстояния зимой, не доверяют «липучкам» и стараются использовать шипованные колеса. Шипы в подобных ситуациях позволяют лучше контролировать машину и справляться с возможным заносом.

В общем, фрикционная резина с большим количеством ламелей лучше всего ездит по асфальту и предназначена для жизни в больших городах с хорошей дорожной инфраструктурой. Здесь ей нет равных.

Смотрите также:

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

15 августа 2014

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая резина — липучка.

Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» у автомобилистов возникает много вопросов.

Во-первых — для каких условий эксплуатации предназначена эта резина?

Во-вторых — каким образом она «прилипает» к дороге и как сильно способна «прилипнуть» к ледяной поверхности?

Нешипованные зимние шины

Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.

Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

Игра слов

Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к

шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств зимних шин без шипов.

Как ездят зимой

На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

В свою очередь, автомобиль на резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама

покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

Поэтому, сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на городских улицах, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

Что же выбрать?

Шипы или резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой.

Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать шину-липучку.

Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину, она будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

Шипы или «липучка» — плюсы и минусы, что выбрать?

Раз в год почти перед всеми российскими водителями встает вопрос – на какую зимнюю резину переобуваться. О марке и модели думают во вторую очередь, а в первую – о типе резины: шипы или «липучка». Над этим вопросом сломано уже немало копий: кто-то для себя все давно решил, кто-то сомневается, а кому-то интересно попробовать новый вариант. Однако выбор резины во многих случаях довольно очевиден – нужно просто знать плюсы и минусы обоих типов зимней резины и представлять условия эксплуатации автомобиля, тогда никаких проблем в том, чтобы поставить запятую в нужном месте фразы «шипы нельзя липучку» у вас не возникнет.

Шипованная и нешипованная зимняя резина

Шипы, нельзя «липучку»

Шипованная резина, она и в Африке шипованная. Высокий протектор, грубый состав и маленькие металлические вкрапления, которые улучшают сцепление с дорогой. Шипы сегодня не очень в моде, в некоторых странах их использование запрещают законодательно, да и как принято говорить хайпа вокруг «липучке» больше. Однако шипованная резина от этого своих свойств не теряет – для сложных условий эксплуатации это будет самым оптимальным вариантом.

Плюсы шипованной резины одновременно являются минусами «липучек».

1. Лучшее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. С шипованной шиной водитель гораздо увереннее чувствует себя на льду, чем с нешипованной. Это проявляется во всем – разгон, торможение, маневрирование. Шипы обеспечивают больший уровень зацепа, вгрызаются в лед и позволяют сохранять контакт с дорогой. У «липучек» такого свойства нет – как бы производители не мудрили с протектором и составом смеси, обеспечить сопоставимое сцепление на льду еще ни у кого не получалось. Это самое главное и очень большое преимущество «шиповок».

Шипованная резина

2. Улучшенная проходимость. В нерасчищенных снежных завалах и колеях шипы могут обеспечить лучшую проходимость, автомобиль своим ходом может выбраться оттуда, где бы на «липучках» беспомощно крутил колесами.

Шипы нельзя, «липучку»

Впрочем, нешипованной зимней резине тоже есть что ответить. Возможно, сами по себе преимущества «липучек» чуть менее важные, зато их заметно больше. Причем, как и в первом случае, каждый плюс «липучки» – это потенциальная проблема шипованной резины.

Липучка

1. Хорошая работа в экстремальные морозы. Давно доказано и проверено на тестах – в очень сильные морозы «липучка» обеспечивает лучшее сцепление чем «шиповка». Это логично. Главное преимущество нешипованной шины – мягкий состав. Он гораздо мягче не только летних покрышек, но и шипованной резины. А законы физики никто не отменял – чем ниже температура, тем сильнее «дубеет» резина, после чего перестает выполнять свои функции. «Шиповки» в сильные морозы замерзают, шип уже не может «вбуриться» в лед, а «липучки» продолжают работать, с помощью протектора хоть как-то обеспечивая сцепление. Многие спорят, при какой температуре происходит переход. Специалисты говорят, что это случается в диапазоне от -15 до -20 градусов Цельсия, однако это справедливо только для сухого льда. Если, например, выглянуло солнце и немного растопило верхнюю часть ледяной корки, то «липучки» будут скользить сильнее, и граница перехода эффективности сдвинется до -25, а то и -30 градусов.

2. Хорошее сцепление на мокром асфальте. Зима в России состоит не только из метелей, снегопадов и гололеда, но и из периодов оттепели. Снег тает, дороги мокрые – и тут опять «липучка» чувствует себя лучше: шипы на мокром асфальте плывут, ламели «липучки» – цепляются за дорогу.

Липучка и шипы на мокром асфальте

3. Акустический комфорт. Шумность зависит от уровня покрышки и качества ее изготовления, но чисто конструктивно «липучка» в этом вопросе предпочтительнее шипов – у нее нет дополнительных элементов, которые могут «грохотать» по асфальту.

4. Срок службы. Несмотря на то, что качество ошиповки сегодня стало заметно выше даже у недорогих производителей, срок жизни шипованной резины все равно ограничен этими самыми шипами. Немного вылетело в первую зиму, немного во вторую – глядишь, а половины шипов уже нет, и смысла пользоваться такой покрышкой тоже, нужно идти за новой. У «липучки» выпадать нечему, ездим пока протектор имеет достаточную величину. Если не ездить на нешиповке летом, то стирается он не так уж и быстро.

5. Вред асфальту. «Липучка» почти не портит дорогу, а вот шипы постепенно разрушают асфальт. Это одна из причин, почему такой тип резины запрещен в некоторых странах. Для России это неактуально, но все равно такой момент имеет место быть.

Достоинства и недостатки

Так что же выбрать?

Казалось бы, по количеству преимуществ «липучка» впереди, но вот качественные особенности на стороне шипованной резины, ведь именно для улучшения проходимости и сцепления на льду мы и покупаем зимние шины. Так что критерием выбора для конкретного автовладельца должен стать не абстрактный анализ плюсов и минусов, а оценка условий использования автомобиля в зимний период.

Шипы будут предпочтительнее для автовладельцев, которые живут в северной или средней части России, в пригороде, маленьком городе или вообще в деревне, где редко чистят дорогу до сухого асфальта, где постоянная наледь, снежные завалы, колеи. Да, в экстремально низких температурах шипованная резина сработает хуже, но как много таких температур даже на севере страны? Обычно термометр укладывается в -25 С, а для шипованной резины это терпимо.

«Липучка» будет лучшим выбором для водителей, живущих на юге страны или в крупных мегаполисах. Им просто-напросто негде будет реализовывать потенциал шипованных шин. Снег или более-менее оперативно убирают, или он сразу тает, почти всегда прочищено до асфальта, а гололед явление не очень частое. Нешипованные шины будут в таком режиме эксплуатации дешевле, тише и комфортнее, ну, и покрытие сберегут (если это кому-то важно).

Посему при выборе шин не нужно смотреть на рекламу, соседа или советы продавцов в магазинах просто прикиньте как вы проводите зиму, куда и как ездите, какие там дороги и погода – и ответ, что купить, придет сам собой.

Липучка или шипы — какая зимняя резина лучше ?

Какие шины лучше подходят для русской зимы – шипованные или фрикционные? У многих российских автолюбителей сложилось мнение, что покрышки с шипами незаменимы на снежном или ледяном покрове, но опасны на чистом асфальте, а вот «липучки» необходимы тогда, когда передвигаешься преимущественно по городским дорогам, очищенным от снега. Но оба суждения ошибочны, что доказывает современная «резина».

Если с шипованными шинами всё понятно, то ликбез по фрикционным вариантам не будет лишним.

«Липучки» подразделяются на два вида – «арктический» (он же скандинавский») и «европейский». Первые по своим характеристикам ориентированы на использование в суровых зимних условиях, а вторые подходят для теплых регионов, где температура воздуха держится в околонулевой зоне.
Различить «европейские» и «арктические» колеса достаточно просто, следует знать лишь несколько правил:

• «скандинавы» имеют множество небольших прорезей-ламелей, мягкий протектор и угловатые края,
• а у «европейцев» протектор жестче (даже на ощупь) и форма более округлая.

Точнее выделить разные виды «липучек» можно по индексу скорости – шины для теплых регионов обозначаются буквами «H» и «V» (210 и 240 км/ч соответственно), а «суровые» варианты менее скоростные и носят индексы «Q», «R» и «T» (160, 170 и 190 км/ч).

На российских дорогах чаще встречаются «арктические» покрышки, поэтому речь пойдет именно о них.

И первый вопрос таков – как «шипы» и «липучки» ведут себя при торможении со скорости 80 км/ч на мокром асфальтированном покрытии? И здесь, на удивление многих автомобилистов, шипованные и фрикционные шины выступают примерно одинаково: разброс результатов у них не слишком заметен.

Да и при прохождении на сухом асфальте упражнения под названием «лосиный тест» результаты оказались схожими: и «зубастые» колеса, и «липучки» справились с ним на схожей скорости.

Но вот при торможении на сухом покрытии ситуация несколько меняется – фрикционные покрышки затрачивают на остановку заметно меньшее расстояние, нежели «шипы».

Вывод можно сделать один: современные шипованные шины мало чем уступают «липучкам» на асфальте, поэтому нельзя с уверенностью сказать, какая из категорий «резины» предпочтительнее на данном покрытии.

А вот на снежных испытаниях фрикционные покрышки продемонстрировали неожиданно хорошие результаты, опередив своих «зубастых собратьев». На снегу «резина» без шипов позволяет быстрее разгоняться до определённой скорости, да и при прохождении извилистой трассы – тратить меньше времени и чувствовать себя заметно увереннее.
Но ведь укатанный снег на дорогах российских городов практически не встречается, а вот снежно-водяная каша (или «шуга») – это завсегдатай! И на таком покрытии «липучки» ведут себя куда стабильнее «шиповок» – сцепление теряют на более высоких скоростях, что положительно сказывается на безопасности движения.

На льду, конечно же, лидерство шипованной резины очевидно – металлические «зубы» вгрызаются в такой покров, обеспечивая уверенное торможение. Так для того, чтобы остановиться, например, со скорости 25 км/ч большинству «шиповок» необходимо в среднем 13 метров, в то время как основная часть «липучек» далеко вываливается за этот показатель (и это несмотря на «арктическую» спецификацию, на «европейских» же колесах машина замедляется ещё дольше).
Еще одно показательное испытание – прохождение ледяной трассы. И тут вновь без сюрпризов, преимущество шин с шипами стало ещё более очевидным – при преодолении ледяного кольца, и извилистой дороги им потребовалось гораздо меньше времени, нежели фрикционным «собратьям». Да и безопаснее «зубастые» на льду.

В плане акустического комфорта «резина» без шипов, конечно же, в буквальном смысле «громит» покрышки с металлическими «зубами» – поэтому любителям тишины по-прежнему следует делать выбор в пользу первого варианта.

После серии испытаний появляется вполне логичный вопрос – почему же не только неопытные, но и бывалые водители заблуждаются насчет зимних шин? С «шиповками» на асфальте все понятно – «ходит» такое мнение, что они опираются на дорожное полотно не протектором, а шипами. Но в реальности все совершенно иначе – под весом машины «зубы» утапливаются внутрь протектора, а все из-за особенности проектирования такой «резины». Это означает, что площадь соприкосновения с асфальтом у шипованных и фрикционных покрышек практически не отличается. Но «зубастые» варианты обычно изготовлены из более твердой резины, отчего они и показали себя лучше «липучек» в некоторых «асфальтовых процедурах».

Но вот один очень интересный эффект во время тестов был упущен, так как они проводились при достаточно щадящих показателях температуры воздуха. Все очень просто – в суровые морозы, когда столбик термометра падает ниже «-20ºС», ледяной покров становится очень твердым, отчего металлические «зацепы» под весом автомобиля уходят внутрь протектора, теряя свою функциональность. Вдобавок к этому, жесткая резина протектора затвердевает еще сильнее, что отрицательно сказывается на сцеплении.

Из вышесказанного следует, что мягкие фрикционные покрышки при «большом минусе» зачастую предпочтительнее шипованных вариантов, и не только на словах, но и на деле – это подтвердили тесты. Да и для городов, где на протяжении зимнего периода на дорогах господствуют снег и снежно-водяное месиво, «липучки» подходят лучше.

А вот в населенных пунктах, в которых дороги больше походят на каток – без шипов точно не обойтись, и как бы не старались производители шин, довести фрикционные модели до уровня классических «шиповок» в «ледовых» дисциплинах у них ну никак не получается.
Именно поэтому многие водители, передвигающиеся преимущественно по очищенным покрытиям, выбирают именно «зубастые» колеса – это что-то вроде дополнительной страховки. Но нужно помнить, что платой за такую страховку является повышенный топливный «аппетит» и низкий уровень акустического комфорта.

Зимние шины «липучки»

Шина липучка или фрикционная резина сейчас не пользуется особой популярностью, по сравнению с обычной нешипованной покрышкой или шипованной шиной . Но интерес к зимней липучке среди автомобилистов растет с каждым годом. Тем более, если зимой автомобиль чаще передвигается по городским дорогам, заснеженным и обледенелым, лучшей «обувкой» может стать фрикционная шина липучка. С каждым годом ассортимент пополняется новинками зимних липучек .  Лучшими шинами липучками, пожалуй, можно назвать новые модели сезона 2010/2011 Dunlop GRASPIC DS3 , Yokohama ice GUARD IG30 , Yokohama W.Drive V902.

Липучка или зимняя фрикционная шина — это нешипованная покрышка с особым составом резины, которая способна адаптироваться к различным температурным условиям.  Отличительная черта липучки — особый рисунок протектора и более мягкая резина. 

От шипованной резины протектор фрикционной липучки отличается глубиной и количеством ламелей. Шины липучки лучше впитывают воду и прилипают к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за эффекта прилипания и появилось понятие зимней шины липучки. 

Шинное производство и технологии не стоят на месте. Раньше считалось, что чем лучше зимняя шина ведет себя на сухом и мокром асфальте, тем хуже будет ее поведение на скользкой дороге. С каждым годом зимняя резина, как и летняя, совершенствуется. Различия в поведении на сухой и влажной дороге существуют, но с каждым годом объективные показатели зимних шин стремятся к выравниваю. 

На мокром и сухом асфальте липучка сейчас ведет себя лучше шипованной резины. Тормозной путь и шум при езде у липучки меньше, чем у шипованной зимней шины. Фрикционная резина на льду немного уступает покрышке с шипами. А на снегу, где шипы практически не работают, основная нагрузка ложится на протектор. Поэтому на заснеженной дороге липучки и нешипованные шины выигрывают. 

На льду липучки лучше шипов при температуре ниже -15 градусов по Цельсию. При такой температуре, по мнению специалистов, лед становится слишком твердым и шипы в него хуже вдавливаются. Более мягкая зимняя резина за счет ламелей уверенней держится на обледеневшей дороге. Сцепление фрикционных шин липучек со льдом уменьшается при температуре около 0 градусов, сцепление с асфальтом ухудшается при +15 градусах. При выборе зимней резины стоит обратить своё внимание на фрикционную шину липучку.

Как работает шина-липучка

Принцип работы шин – липучек кроется в их названии. Но не в привычном «народном» названии, а в более правильном – фрикционные шины.  То есть принцип работы этих шин заключается в повышенном трении о ледяную поверхность. Это трение создаётся благодаря специальному материалу, из которого изготовлена покрышка, а также специальному строению протектора. Рассмотрим подробнее, как всё это работает.

Для начала рассмотрим две главные задачи, которые стоят перед зимней резиной:

1. Улучшенное сцепление с дорогой.

Насчёт сцепления с асфальтом всё ясно, а вот для уверенного движения по льду и снегу зимняя шина должна хорошо «цепляться» за эту поверхность.

2. Отвод лишней влаги

Во время движения шина нагревается и лёд или снег плавятся под колесом. Это уменьшает сцепление колёс с дорожным покрытием. Поэтому лишнюю влагу необходимо эффективно отводить.

Теперь рассмотрим работу обоих типов зимних шин на этих поверхностях.

Что касается сцепления со льдом, то с шипованной шиной всё понятно – сцепление обеспечивается за счёт шипов. А вот липучка работает здесь по-другому. Её поверхность более шероховатая, чем у шипованной шины, и вот эта шероховатость как раз и обеспечивает зацепление за ледяную дорогу. Плюс протектор фрикционной шины имеет много специальных бороздок — ламелей, которые присасываются ко льду, эффективно отводят лишнюю влагу и создают дополнительное сцепление.

Специальная поверхность шины — липучки

Бороздки — ламели

При движении по снегу шипованные и фрикционные шины практически не отличаются друг от друга. Здесь на сцепление работает протектор, а не  шипы или фрикционный слой.

А вот при движении по влажной дороге, например, весной, осенью или во время зимней оттепели шины-липучки показывают лучшее сцепление с дорожным покрытием в сравнении с шипованными шинами. Причина здесь в том, что они лучше отводят влагу и этим уменьшают скольжение колёс.

Отвод влаги шиной-липучкой

Теперь сравним шины-липучки и шипованные шины на ледяном и снежном участках дороги.

На льду

На ледяном покрытии шипованные шины имеют лучшее сцепление с дорогой. Шипы впиваются в лёд и этим активно способствуют торможению автомобиля. Специальное покрытие шины-липучки цепляется за лёд менее эффективно.

Однако, вышесказанное сравнение справедливо, когда температура на улице не ниже 20 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры лёд на дорогах становиться настолько твёрдым, что даже шипы не всегда могут его проколоть и лишь трутся о его поверхность. Плюс, резина шины-липучки более мягкая и лучше цепляется за лёд.

По снегу

При движении по снегу, как уже было сказано выше, основная работа по «зацеплению» ложиться на протектор шины. А поскольку фрикционные шины также, как и шипованные, имеют глубокий протектор, то и проходимость по снегу у них практически такая же. В этом случае шипованная резина в выигрыше, только если под тонким слоем снега находится лёд и приходится двигаться по нему.

А вот какие шины лучше использовать зимой,  и когда лучше работают шипы, а когда — липучки, читайте в статье «Зимняя резина: шипы или липучка?«

Какая резина лучше на зиму

Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля? При какой температуре ставить липучку

При какой температуре работает зимняя резина липучка. Выбираем зимнюю резину: «шипы» или «липучка»?

Зимняя резина. Липучка или шипы

Зимняя резина — это шины, специально разработанные для использования в неблагоприятное время года и при температуре ниже 7°С.

Основными отличиями данных шин, являются свойства резины и агрессивный рисунок протектора. Резиновая смесь разработана таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит гарантирует лучшее сцепление и сокращенный тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях.

Что же касается рисунка протектора зимней шины, он отличается высокой плотностью нарезки ламелей, повышенной ламелизацией, широкими канавками и, зачастую, направленным рисунком протектора. Все вышеперчисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость, эффективное торможение и снижают риск аквапланировния.

Многие автомобилисты сталкиваются с вопросом, какие шины предпочесть для вождения по льду – традиционные шипованные или «липучки» (данное слово наиболее точно отражает принцип работы покрышки).

Липучка

«Липучка» представляет из себя нешипованную покрышку из более мягкой резины и особым протектором (на протекторе имеется большое количество бороздок).

Из-за особого протектора «липучка» обладает свойством как бы впитывать воду с поверхности дорожного покрытия и, в последствии, прилипать к оной. Прилипание к поверхности происходит из-за отвода по бороздкам покрышки воды и, соответственно, увеличению трения между покрышкой и поверхностью. Отсюда и появилось понятие шина-«липучка».

По результатам многочисленных тестов, проводимых в самых сложных зимних условиях при низкой температуре, оказалось, что тормозной путь автомобиля, обутого в «липучки», на 15-17% меньше, чем машины на шипованной резине.

Сравнение «липучки» и шипов

Однако большинство специалистов отмечают, что преимущества тех или иных шин во многом зависит от температуры и состояния льда. Так, при морозе 15 градусов шипованная резина и липучки действуют одинаково, а, например, если будет немного теплее, то более эффективными окажутся шипованные шины, а если холоднее – то липучки.

Также утверждается, что липучки лучше использовать на шершавом льду, так как они цепляются за неровности, тем самым увеличивая сцепление с поверхностью. На ровном глянцевом льду, очевидно, устойчивее окажутся шипы.

Даже в сильный мороз солнце может подтопить лед и сделать его более скользким, поэтому в данном случае эффективнее опять будет шипованная резина.

Однако уже при -20 тормозной путь липучек на 20% короче шипованной резины, что подтвердило тот факт, что при более низких температурах лучше использовать липучки.

В то же время при потеплении до 5 градусов мороза несомненное преимущество идет за шипами, тормозной путь которых на 90% будет короче. Это объясняется тем, что вода, которая образовалась между льдом и шиной, создает эффект смазки и приводит к скольжению липучек. А шиповкам, в свою очередь, это позволяет более глубоко цепляться за поверхность, что, естественно, приводит к сокращению тормозного пути.

Стоит отметить, что, чем ближе температура приближается к нулю, тем больше становится воды, и, значит, уменьшается сцепление колес с поверхностью. В этом случае снижается даже эффективность шипованной резины, но не на столько, как липучек. Данный факт свидетельствует о том, что шипованная резина является более универсальной для вождения на скользкой поверхности.

Результаты тестов показывают, что при температуре -19±1 градус, лучшими тормозными свойствами обладает нешипованная резина со средним тормозным путем – 31,3 м.

При температуре -13±1оС результаты оказываются практически одинаковыми: шипованная резина – 34,3 м, липучки – 34,6 м.

Во время потепления до -5±1оС однозначными победителями выходят шипы – 29,3 м, в то время как липучки тормозят более 50 м (средний показатель – 52,2-56,5 м).

При нулевой температуре тормозной путь увеличивается у обеих покрышек, но все равно преимущество остается за шипами. Так, тормозной путь шипов увеличивается в среднем на 3,9 м и составляет 34 м, а вот липучки останавливаются почти 100 м (среднее значение – 82,4 м).

В целом, специалисты рекомендуют при выборе шин, в первую очередь, учитывать климат своего региона. Так, лучше использовать липучки, если живете в суровом зимнем климате, где в основном дороги становятся промороженными. Шипованная резина больше подойдет для мягких зим, где часто случаются оттепели и возможен гололед.

В яркий солнечный день на гладком льду при низкой температуре вне зависимости от выбора резины оба варианта шин тормозят хуже.

Ссылки

helperia.ru

Как правильно выбрать резину на зимний период: рекомендации и видео

Начало зимних холодов у детей ассоциируется со снегом и зимними праздниками, а у автолюбителя — с переобувкой своего «железного коня» и выбором резины для него. Многие уже знают, как выбирать зимнюю резину, но некоторые автовладельцы не владеют такой информацией. Сейчас мы вам расскажем

carwheelblog.ru

При какой температуре переобуваться на зимнюю резину лучше

Своевременная смена резины на автомобиле позволяет обеспечить лучшую управляемость, безопасность.

Поэтому стоит заблаговременно позаботиться о подборе подходящих покрышек и определить хорошее время для проведения замены.

Но также рекомендуется снизить скорость передвижения, увеличить расстояние между машинами, повысить бдительность. Так как не все автовладельцы вовремя меняют покрышки, иногда затягивая до сильного понижения температур.

Погодные условия, подходящие для замены шин

Если возникает вопрос, при какой температуре переобуваться на зимнюю резину, стоит отметить, что точного ответа, как и установленной даты нет. Итоговое решение должен принять сам водитель, оценивая погодные условия.

Важно:

В первый раз, когда асфальт, дорога может покрыться льдом, снегом, автомобиль уже должен быть оснащен зимней резиной.

Считается, что хорошо менять резину, когда среднесуточный температурный показатель снижается до +5–7 градусов, и такая погода сохраняется на протяжении недели. Здесь важно учитывать и критические показатели – самые низкие и высокие. Ведь при превышении +7–9 градусов зимние покрышки начинают терять свои преимущества. А при сильном понижении движение на летних шинах становится небезопасным.

Планируя замену при средней температуре в 5 градусов, легко обезопасить себя. В этот период выпавший снег на долго не задерживается на покрытии. И в шиномонтажных центрах нет больших очередей. Среднесуточный температурный показатель может быть понижен или повышен в зависимости от условий эксплуатации, региона.

Возможные исключения:

1. Если машина требуется каждый день и постоянно должна быть на ходу, установить зимние шины можно немного раньше, выбрав температуру в +10 градусов. Но тогда следует позаботиться о более бережном управлении, маневрировании, особенно в поворотах, на скорости.
2. Путешествие, запланированное на межсезонье, также может стать причиной преждевременной смены. А если градус будет периодически подниматься до +9, стоит снижать скорость.
3. Нерегулярная эксплуатация автомобиля позволяет понизить среднесуточную температуру до 0. Этот вариант подходит для автовладельцев, которые могут свободно перейти на общественный транспорт, дожидаясь благоприятных погодных условий для смены.
4. Если зимние шины представлены отдельным комплектом и владелец авто может самостоятельно заменить колеса, температурные показатели можно понизить до 0, но не более.

Задумываясь, при какой температуре менять резину на зимнюю, стоит учитывать погодные условия. Если погода изменилась, температура упала слишком низко, и установленные шины ей не соответствуют, ехать на авто нельзя.

Смена летней резины на зимнюю по закону

Последние нововведения в законодательстве обеспечивают частичную регулировку температурного режима для смены покрышек. Закон о безопасности колесного транспорта выделяет определенные периоды, когда использование зимней резины необходимо, а когда запрещается.

Какими являются правила:

• на протяжении летних месяцев нельзя использовать шипованные покрышки;
• с наступлением календарной зимы на автомобиле должны быть соответствующие шины, допускаются шипованные и нешипованные. Главное, чтобы на них было обозначение в виде снежинки, что отличает зимнюю резину и надпись M-S (грязь-снег).

То есть, установленные сроки не указывают, с какого числа зимняя резина в России обязательна, но требуют уже с декабря использовать соответствующие шины. Примечательно, что установленные сроки запрета могут быть увеличены, если это требуется, но их уменьшение не допускается.

Следовательно, власти в определенном регионе могут запретить эксплуатацию шипованных покрышек уже с мая и до конца сентября. А поскольку срок запрета нельзя сократить, во всех регионах шипованные покрышки летом не допускаются.

Согласно этим правилам можно рекомендовать:

• применение летних моделей с начала весны и до последнего осеннего месяца;
• эксплуатацию зимней резины с шипами с началом осени и до конца весны;
• движение на зимней нешипованной резине на протяжении всего года.

Поэтому автовладельцам, у которых есть летняя немаркированная резина и зимняя с шипами, можно не беспокоиться. Необходимо провести смену на протяжении осеннего периода с сентября по ноябрь. Относительно обратной замены, она потребуется весной с марта по май.

Конечно, выбирая зимние шины с шипами, стоит учесть, что высоко поднимающиеся температуры крайне нежелательны. Износ протектора будет слишком быстрым, а шипы вылетят из своих посадочных мест. Если нешипованную резину нужно использовать при среднесуточной температуре +7, то при какой температуре ставить зимнюю шипованную резину?

Здесь рекомендуется обратить внимание на мнение экспертов, которые рекомендуют устанавливать такие покрышки при среднесуточной температуре в 0 градусов. В этом случае резина будет работать на полную мощность, раскрывая свои преимущества.

Штраф за отсутствие зимних шин на автомобиле

Иногда на машинах устанавливается всесезонная резина, которую владельцы используют на протяжении всего года. Теперь она допускается в зимний период только при наличии маркировки M-S, иначе машину придется переобуть с наступлением зимы.

Сейчас штраф за отсутствие требуемой резины зимой не накладывается. Но предусмотрен и разрабатывается соответствующий проект, что позволит повысить бдительность автовладельцев и безопасность на дорогах.

Тем не менее, действуют штрафные санкции, если на машине изношенные зимние покрышки. Иногда водитель может получить лишь предупреждение. Но проблемы возникают, если используется зимняя резина, где протектор стерт до 4 мм в самых изношенных точках. При этом дорога обледенела или покрыта снегом.

Все же задумываясь, с какого числа ставить зимнюю резину, нужно обращать внимание на особенности климата, хотя крайним сроком считается ноябрь. Но как показывает практика, на шиномонтаж стоит обратиться до 15 ноября.

auto-sovets.ru

до какой температуры можно ездить на липучке



Зимняя резина температура использования

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка заданный автором BATMAN..)) лучший ответ это Что такое «Зимние шины» и их эксплуатация Шины пригодные для использования в суровых северных климатических условиях (сюда относится и Северо-Западный регион) , с годовым перепадом температур от +30 С до – 40 С, называются зимними. Температурный режим использования таких шин может находиться в пределах от +5С до -59 С. Можно ли использовать зимние нешипованные шины Bridgestone летом? Ведь они не имеют шипов и ехать на них комфортно? Только в виде исключения, например, тогда, когда нет возможности сменить шины с зимних на летние вовремя, Вы можете использовать эти шины летом. Все перечисленные выше модели имеют 50-ти процентный индикатор износа, по достижению которого в протекторе пропадает микропористый слой Tube Multicell Compound и выступает обычный, но мягкий слой резиновой смеси. После этого возможно использование таких шин летом. Но помните, что Вы обязательно столкнётесь с повышенным износом или более выраженным неравномерным износом на шинах. . Можно ли использовать зимой летние шины? . Нет. Прежде всего, потому, что летние шины имеют совершенно другой состав резиновой смеси, намного жестче, чем зимние. Это сделано специально для использования шины при положительных летних температурах. Если использовать летнюю шину зимой, то при воздействии низких температур ее протектор затвердеет и будет непригоден для движения по зимним дорогам, например, по льду или снегу. Конечно же, это очень опасно и компания Бриджстоун настоятельно рекомендует использовать летние шины летом и зимние шины зимой

Ответ от
22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: При какой температуре воздуха и нагреве дорожного покрытия можно ездить на зимней резине «Бричстоун»? липучка

Ответ от Невроз[гуру] она зимняя не по температуре! у неё рисунок протектора другой!

Ответ от Просодия[гуру] Зимняя резина, рекомендуется, при температуре +5 и ниже !

Ответ от Alex[гуру] при снеднесуточной температуре ниже +7, рекомендуется одевать зимнию резину, а липучка как раз тем и хороша, что позволяет держать дорогу, и в снег и в дождь, и в снежную кашу, так что если уже осень, и все время идут дожди, то будешь чувствовать себя намного увереннее на липучке. но при высоких температурах она очень быстро изнашиваеться и скользит по горячему асфальту

Ответ от
2 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответить на вопрос:

22oa.ru

Выводы

В этой статье очень подробно рассказано о фрикционной резине (липучке). О ее преимуществах и недостатках. Сказать однозначно о том, какая резина лучше: шипованная или липучка, невозможно. При выборе резины стоит руководствоваться климатическими условиями, своей машиной, обстоятельствами эксплуатации и техническими характеристиками.

С наступлением первых холодов и гололеда все владельцы автомобилей устанавливают на свои машины зимнюю шипованную резину и, наоборот, в теплый сезон «переобувают» летние колеса. Шины также бывают всесезонными, они в основном используются в южных регионах нашей страны, и есть еще авторезина типа M+S, с которой не все так ясно и просто. Вопрос, можно ли ездить на липучке летом, задается автомобилистами часто, ведь эти автошины не имеют шипов, но для поездок по сухому асфальтовому покрытию не совсем предназначены. Здесь мы рассмотрим особенности эксплуатации фрикционных покрышек («липучек»), плюсы и минусы, их поведение на дорогах, а также узнаем мнения некоторых водителей.

Нужно ли менять резину на летнюю при температуре выше нуля?

Теплая температура зимой и длительное отсутствие снега часто дает автовладельцам повод сменить покрышки, но поступать так категорически не рекомендуется.

Почему зимой не следует менять покрышки на летние даже в теплую погоду?

Важность соответствия шин погодным условиям наглядно демонстрируют заезды «Формулы 1». Если посмотреть трансляцию, сразу обращаешь внимание на частые обсуждения покрышек того или иного болида и причина этого очевидна: изменение температуры асфальта или воздуха даже на пару градусов серьезно влияет на результат и, главное, на безопасность водителя.

Что касается стран с континентальным климатом, то сезонные колебания температуры значительно больше и для обеспечения безопасности езды следует уделять должное внимание покрышкам своего автомобиля. Если вы задаетесь вопросом, какая же связь между выбором покрышек и температурой воздуха, то ответ прост и категоричен: «Прямая».

Уверены, каждый мужчина видел эффектные кадры с разбивающимися предметами, которые опускают в жидкий азот. Этого достигают из-за того, что низкие температуры разрушают связи и они становятся уязвимым и хрупким.

Для того чтобы свойства материи кардинально изменились достаточно перепада температуры всего в 10-20 ˚С. Все эти простые с точки зрения физики факты справедливо применить и к автомобильным покрышкам. Соответственно, чем ниже температура воздуха, тем тверже покрышка.

Это значит, что сцепные свойства снижаются, а это негативно сказывается на управляемости авто и на торможении. Когда температура повышается, сцепные свойства увеличиваются, и сопротивление качению становится больше, соответственно, износ шин и расход топлива становится больше. Данные факты стали стимулом для разработки зимних и летних покрышек, которые отличаются не только рисунком протектора, но и хим составом.

Оптимальной температурой для смены покрышек с летних на зимние или наоборот считается температура от +7 — +10 градусов по Цельсию. Если произошло похолодание, а на автомобиле летние покрышки, то их резина задубеет и станет более жесткой. Это приводит к ослаблению связи с асфальтом, ухудшением управляемости машиной и увеличением тормозного пути. При чем такой процесс наблюдается не только на снегу, но и на асфальте.

Зимние покрышки изготовлены из более мягкой по составу резины, поэтому она более эластична и при температуре ниже 0 автомобилем управлять просто. Кроме химического состава, такая шина, как правило, более пористая, поэтому площадь контакта с дорожным покрытием увеличивается.

Это отлично сказывается во время движения по льду, ведь даже маленькие неровности цепляются за почти гладкую поверхность и сокращают тормозной путь.

Какие зимние покрышки выбрать: «липучки» или шипованные?

Исходя из вышеперечисленного, становится понятно, что даже при температуре выше ноля не следует менять зимние шины на летние. Открытым остается вопрос о том, каким же зимним покрышкам отдать предпочтение: «липучкам» (без шипов) или шипованным? Простые зимние шины («липучки») комфортнее для езды по чистым дорогам и меньше шумят.

Такие шины применяются почти во всей Европе и даже в Турции по законодательству зимой следует заменить покрышки на зимние. В то же время «липучки» не такие эффективные в экстремальных погодных условиях, но в достаточной степени обеспечивают связь шины с дорогой для езды по улицам городов.

Шипованные шины портят дороги и очень шумят. С такими шинами тормозной путь на чистой дороге немного длиннее, но (при частой езде) возможна потеря части шипов. Зато шипы очень эффективны на льду.

Соответственно, с такими шинами автомобиль лучше управляется на сколькой поверхности и лучше тормозит на нерасчищенных от снега дорогах, например, местного значения.

golifehack.ru

Скандинавские и европейские фрикционные автошины

Все липучки подразделяется на два основных типа – это автомобильные покрышки со скандинавским и европейским протектором. Такие наименования вовсе не означают, в какой стране производится продукция, они как бы устанавливают, для какого климата автопокрышки предназначены. Также это разделение не определяет конкретного производителя, например, резина Бриджстоун может быть и одного, и другого типа (только разные модели).

Европейская авторезина разрабатывается специально для климата с мягкой зимой, то есть, и для Европы, поэтому так и называется. «Европейка» отличается хорошо заметными водоотводными канавками, направленным рисунком, обеспечивает эффективный отвод грязи и воды от пятна контакта. Шины с успехом применяются:

• при прохождении подтаявшего рыхлого снега;
• на чистом асфальте;
• на мокрых дорогах зимой при температурах от -5 до +5 градусов Цельсия.

Скандинавские покрышки рассчитаны на более суровые зимы, жестче по своему составу, протектор имеет множество прямоугольных элементов, острых граней, которые помогают хорошо противостоять скольжению. На некоторых моделях таких автошин предусмотрены отверстия под шипы, и они подходят для более холодной погоды. Европейский вариант идеален для городских условий, липучки могут выдерживать достаточно большую скорость, адаптированы для поездок при смене дождя и на снег и наоборот. На «скандинавках» можно ездить как по городу, так и выбраться на заснеженную трассу, но за рулем все равно нужно быть осторожным и аккуратным.

При какой температуре необходимо менять шины?

Весна… Дороги уже оттаяли, температура выше нуля, и водители спешат поменять зимнюю резину на летний вариант. Действительно, зачем ездить по асфальту на зимней резине? Но инструкторы по вождению предупреждают, что плюсовая температура — еще не повод менять шины.

Когда нужно «переобувать» авто?

При обучении вождению нам рассказывают некоторые тонкости эксплуатации автомобиля, в частности про езду в гололед и об опасности, которая может случиться на дороге, если своевременно не подумать о замене летних шин. Но весной время «переобувания» машины с зимней резины также является важным параметром для обеспечения безопасной езды и правильной эксплуатации авто.

Считается, что переходить на летние шины нужно, когда температура воздуха стабилизируется и будет выше 10°С со знаком плюс.

При замене в более поздние сроки могут возникнуть следующие проблемы.

1. Под воздействием тепла резиновая часть колеса становится мягкой, поэтому быстрее стирается об асфальт. Как следствие, потеря рисунка протектора.
2. Если у вас шипованная резина, то на асфальте (особенно мокром) тормозной путь автомобиля удлиняется.

В любом случае машине летом в зимних покрышках совсем не комфортно. Вы ведь не ходите по асфальту в валенках?

Эксплуатация летних шин

Пару слов об эксплуатации летних шин. Специалисты советуют регулярно проверять общее состояние покрышек и протектора. Если его глубина 2 мм и меньше (для зимней это 4 мм), то пора подумать о покупке новых шин. ГОСТ допускает, если протектор изношен до 1,6 мм, однако не стоит доводить свои колеса до такого состояния.

Нельзя менять резину только на двух колесах, например, на ведущих.

Машина, обутая в разные модели шин, может в любой непредвиденной ситуации быстро потерять устойчивость. И помните, что один комплект летней резины прослужит вам без потери своих свойств два или три сезона.

Смена сезонов и смена резины на колесах авто

Замена резины зависит не только от желания водителя, но и от манеры его езды, от условий эксплуатации авто. Как известно, четкой границы между летом и зимой нет, ведь в межсезонье температуры могут колебаться довольно сильно, что собьет с толку даже опытного автовладельца.

Специалисты придерживаются конкретной даты, а именно 15 марта, до которой летнюю резину ставить нельзя.

Но и это для России не показатель. В некоторых регионах в марте еще глубока зима, а где-то уже оттепель. Многие автомобилисты предпочитают универсальный вариант шин, тем самым, не думая о дате «переобувки». Это, к сожалению, не панацея. Зимой такая резина будет недостаточно хороша для минусовых температур, а летом — наоборот.

Кстати, в Финляндии, например, законом предусмотрены определенные сроки, когда автомобиль должен быть «переобут». В России таких законов нет, и они пока не предвидятся.

Выводы

Согласно всем отзывам собственников авто, а также рекомендациям производителей авторезины, эксплуатировать автомобиль с фрикционными покрышками летом крайне не рекомендуется, особенно не стоит экономить на шинах начинающим водителям. Если вы все-таки решили не менять «фрикционки» и ездить на них круглый год, стоит прислушаться к советам бывалых автомобилистов:

• держать скорость не свыше 100-120 км/ч;
• особенно аккуратно водить авто в мокрую, но теплую погоду;
• не применять экстренных торможений;
• снижать скорость при вхождении в поворот;
• не доводить протектор до высокой степени износа, лучше заранее поменять автошины;
• постоянно осматривать колеса на предмет появление грыж.

Аккуратная эксплуатация авто, регулярная диагностика и своевременное техобслуживание – залог вашей безопасности, об этом забывать не нужно. Соблюдайте все правила, будьте аккуратны, и удачи вам на дорогах!

Видео:

Можно ли ездить на «липучке» летом? Споры по этому поводу не прекращаются. Некоторые дискуссии выливаются в парадоксальные и сомнительные выводы, в которых полностью игнорируются аргументы технических специалистов. Поэтому имеет смысл еще раз поговорить о летнем использовании зимних шин, чтобы новички на дороге поняли, что от рекомендаций производителя зависит не только их безопасность, но и сохранность других водителей.

Четыре шипованные шины для толстых велосипедов, которые сломают его всю зиму

Прошлой зимой мы протестировали четыре очень хороших шипованных шины для толстых байков в Северной Новой Англии, и единственный раз, когда они были отстойными, было недостаточно снега. Если вы любите кататься по снежной одиночной трассе, но не уверены в шипах, этот тест может помочь сузить круг вопросов, если вам действительно нужен металл в протекторе.

Если зимой вы катаетесь только по замерзшей грязи и безупречно ухоженной, сухой, холодной твердой пудре, шипы, скорее всего, вам не понадобятся.Но даже в зимних местах, таких как Вермонт и Миннесота, снежный сезон для однопутных трасс длится всего 3-4 месяца, и если вы не катаетесь в ледяной снег, в большинстве лет вы почти не катаетесь. А в некоторые годы ты вообще с трудом выбираешься. Шипованные шины проведут вас через циклы замораживания / оттаивания без забот и с широкой улыбкой. Ледяные трассы прочные, быстрые и увлекательные с любой из шипованных шин в этом обзоре.

Условия наших испытаний были заснеженными, забитыми дорожками для горных велосипедов — некоторые из них были ухоженными, а некоторые — из-за интенсивного пешеходного движения, иногда сухими и цепкими, а иногда и покрытыми слоем льда из-за циклов замораживания-оттаивания.Несмотря на временами ледяной покров, это не тест на слепящий лед, и мы не катались по замерзшим озерам или рекам.

Все шины были установлены бескамерно с использованием герметика Bontrager TLR Tire Sealant, который отлично зарекомендовал себя. Непрозрачный синий цвет сразу бросается в глаза, делая его очень заметным, когда герметик отрыгивает или истекает наружу, что приятно знать. В качестве контроля использовалась пара Maxxis Minion DHR без шипов, и сразу же мы должны признать, что они совсем не плохие на твердом, свежеухаженном снегу с застежкой-липучкой.А для тонкого распыления порошка на замерзшую грязь, безусловно, лучше всего подходят нешипованные шины. В основном это связано с тем, что замороженная грязь и шипованные шины плохо сочетаются друг с другом (подробнее об этом ниже), а также потому, что замороженная грязь обеспечивает отличное сцепление без шипов. А если серьезно, если вы боитесь шипованных шин для своего фэтбайка и живете в месте, где зимой периодически становится выше нуля, просто купите их. Вы не пожалеете.

Это шины, которые мы тестировали, в порядке убывания их интереса, что в данном случае, возможно, означает сохранение лучших напоследок.

Лучшая шина с максимальным сцеплением: 45NRTH Wrathlorde

Больше, чем любая другая шина в тесте, Wrathlorde изменила нашу езду благодаря огромному сцеплению, сопротивлению качению и весу.

Медленнее едет на равнинах и в гору от легких до умеренных. Но для любого вида скоростного спуска — и во многих неоптимальных условиях — Wrathlordes просто поражают. Соедините эти вещи с педалями платформы и стойкой для капельницы и приготовьтесь к бокам для спуска на плоской трассе в стиле мото.Это не лучшие универсальные шины в тесте, но они, пожалуй, самые интересные. Если на ваших трассах много вертолетов и вы не считаете секунды на педалях, вы должны попробовать Wrathlorde ради себя. Если вы примерно того же уровня подготовки, что и ваши товарищи по верховой езде, и носите Wrathlordes, будьте готовы проверить свое эго на предмет быстрых педалей. Это мало чем отличается от того, чтобы тащиться вместе с толпой спандекс-кросс-кантри на массивном трейл-байке.

Wrathlorde — это шина размером 26 × 4,2 дюйма с каркасом 120 т / дюйм и 300 вогнутыми шипами размера XL.Он продается по цене 250 долларов.

Для кого? Wrathlorde — отличный вариант для тех, кто летом ездит на эндуро-байке с медленным подъемом, спуском-спуском и хочет максимально усилить эту атмосферу зимой. Он также отлично подходит для пересеченных трасс, которые «расчищают» только пешеходы и снегоступы. Все шипованные шины хороши для льда, но с 300 MAX TRACTION CONCAVE STUDS, Wrathlorde является чрезвычайно грозной ледяной шиной.

Наконец, это также потрясающе для всех, кто больше озабочен тем, чтобы не разбиться, чем о чем-либо еще, включая, помимо прочего, тех гонщиков, которые … лечат травмы, принимают препараты для разжижения крови, беременны, хрупкие, плохо знакомы с фэтбайком, используют детское сиденье, такое как Mac Ride, на самом деле очень любит хвататься за передний тормоз, склонно вызывать раздражающие истерики, если им когда-либо придется прыгать или проходить участок, или пристрастие к заносу на двух колесах, но не желает сломать воротник кость в шестой раз.

Лучшая быстрая узкая шина: Terrene Cake Eater 26 × 4.0

The 4.0 Cake Eaters катятся так плавно и быстро по ухоженной трассе, что впервые напомнили нам поездку на шоссейном велосипеде. Переход с Wrathlorde на Cake Eater 4.0 ощущается как переход с эндуро-снаряжения на гоночную машину XC на полусликах. Cake Eaters были намного быстрее, чем все остальные шины в тесте, и даже имели немного более высокие выступы на поворотах, чем Bontrager Gnarwhal (см. Ниже).

Мы протестировали шину 26 × 4,0 ″ с плоскими шипами и каркасом 33tpi. Мы пытались получить версию со сверхлегким корпусом 120 т / дюйм и шипами с тройным сцеплением, но они уже были раскуплены. Основные протестированные здесь Cake Eaters были потрясающими, поэтому было бы интересно посмотреть, является ли более дорогая версия заметным улучшением или случаем уменьшения отдачи. Мы будем называть их «колчаными шинами», потому что большинство тестов проводилось на холмистой, крутой местности, а характеристики торможения оставляли нас менее уверенными на крутых спусках.

Несмотря на то, что они полностью выстояли и провели на них много хороших дней, как спереди, так и сзади, Cake Eaters более легко выходили на занос, чем другие шины в тесте, при спуске на высокой скорости. Однако, если вы живете на ровной или пологой местности, это, вероятно, не будет проблемой.

Пожиратель тортов против Гнарвала

Для кого? Демоны скорости, жители равнин, роуди, те, кто больше всего любит занос, высококвалифицированные (и выносливые) горцы, ищущие свой следующий KOM.

Доступно на Amazon по цене около 200 долларов.

Лучшая универсальная узкая шина: Bontrager Gnarwhal 26 × 3.8

Меньшие и более легкие тестеры прекрасно плавали на 3.8 Gnarwhals, а более крупные думали, что они разорвали действительно твердую жесткую упаковку. Берегись! По объему, 3,8-дюймовые шины — это минимум, который большинство грумеров хотят видеть на своих тщательно ухоженных трассах, и это при условии, что условия жесткие и гонщик не относится к категории Clydesdale.

Обладая самой короткой и жесткой боковиной в тесте, Gnarwhal чувствует себя очень устойчиво и устойчиво на поворотах, с очень небольшим ощущением упругости, которое обычно сопровождает шины большого объема при низком давлении.Гнарвалы также более зубастые, чем кажутся, благодаря небольшому дополнительному сцеплению, необходимому для преодоления крутых поворотов.

По сравнению с Cake Eater и Dillinger 5, вы можете почувствовать это дополнительное сцепление как сопротивление качению, когда вы просто едете, но они по-прежнему намного быстрее, чем Wrathlordes, и они отплачивают вам улучшенным торможением и сцеплением на подъеме. когда вам это действительно нужно.

Шипы Gnarwhal’s с кожухом 120 т / дюйм и 160 стальными шпильками с плоской головкой продаются на сайте Trek по цене 225 долларов за штуку.Заявленный вес 1360 г.

Гнарвал против Пожирателя тортов

Для кого это? Рыхлители небольшого размера, которым нужна более жесткая боковина, меньший вес и пониженное сопротивление качению, как у шин меньшего объема, и которые могут уйти от этого, не оставляя колеи на своих местных трассах, что заставляет многих людей пассивно-агрессивно публиковать сообщения о них. группы в социальных сетях по фэтбайку (потому что они будут, если вы это сделаете, и вы это заслужите).

Лучшая универсальная шина: 45NRTH Dillinger 5

Посмотрите вокруг тропы в снежный день, и вы обязательно увидите много людей, бегущих от Диллинджера.Или, по крайней мере, много треков Диллинджера. Это в значительной степени само собой разумеющееся. Они держатся на подъемах лучше, чем кажется, из-за того, насколько плавно они катятся. Они плавают и продолжают катиться в более мягкие дни, и они очень ловко тормозят и поворачивают на захватывающих быстрых спусках, отчасти благодаря улучшенным поворотным ручкам на последних версиях шин.

Существует множество версий Диллинджера. Мы испытали tanwall Dillinger 5, 26 × 4.6 ″, 60 tpi, с версией 258 вогнутых твердосплавных шпилек. Он весит около 1565 г на наших весах и стоит 220 долларов США.Доступно в JensonUSA и других интернет-магазинах.

Для кого? Те, кто тяготеет к голубым фишкам, «лучшим в тестировании». Тот, кто просто хочет всю зиму кататься по набитым и подготовленным трассам и не беспокоиться о льду и не думать о шинах слишком много. Кто-то, кто хочет парить над чем-нибудь, что можно плавать, но все еще держится за глазурованное вещество. Если вы хотите выглядеть странно, существует множество странных шин. Если вы хотите что-то надежное, проверенное и надежное, эта шина для вас.

Уход за шипами и фиксация шипов

Шипованные шины дорогие. Но это не значит, что они не нуждаются в обслуживании или невосприимчивы к злоупотреблениям. Для этих узкоспециализированных шин с низким сцеплением «неправильные ситуации» означают применение динамического торможения или усилий при прохождении поворотов на поверхностях с высоким сцеплением, таких как тротуар, замерзшая грязь, корни или камни.

Например, возьмите пригоршню заднего тормоза и проскользните по кореному, тонко покрытому углу с замерзшей грязью под ним, и эти твердые поверхности с высоким сцеплением схватят ваши шипы и вытащат их прямо из своих счастливых маленьких резиновых карманов для шипов.Наличие дополнительных шпилек и инструмента, упрощающего их установку, является разумной и относительно недорогой мерой против случайного смещения шпилек. Иногда что-то случается, и это не имеет большого значения, если вы к этому готовы.

Вам нужно остерегаться не только плохо покрытых тропинок. Менеджер по маркетингу Bontrager Алекс Эпплгейт называет тротуар наиболее сложной поверхностью для шипов. «Езда на сухом асфальте — самая тяжелая задача для шипов», — сказал Эпплгейт. «Поскольку нет снега или льда, в которые можно было бы врезаться, вся сила и обратная связь от этого неумолимого сухого покрытия передаются непосредственно на шип, который может их сместить.Однако это не имеет большого значения, поскольку их легко заменить, особенно с помощью подходящего инструмента ».

45-я команда советует гонщикам серьезно подумать об условиях и стиле езды, прежде чем выбирать конкретную шипованную шину. «Как отрасль мы все еще изучаем выбор разных гвоздей для разных сценариев использования», — сказал Зейн Буши, 45-й бренд-менеджер по продуктам. «У нас есть три разные геометрии шипов, и все они используют один и тот же карман для шипов. Эти шипы XL имеют большую площадь поверхности и большее сцепление, но это также может создавать большую нагрузку на карман для шипов.Другими словами, если вы часто флиртуете с тонким покрытием и замороженной грязью и беспокоитесь о потере шипа, вам может быть лучше использовать стандартные шипы с плоской головкой, а не некоторые из предлагаемых сейчас вариантов с более высоким сцеплением. Тем не менее, вы все равно можете заменить некоторые шпильки.

«Каждый раз, когда вы чувствуете, что скользите по твердой поверхности, самое время обратить внимание на небольшое смещение и убедиться, что ваши шипы полностью вошли в шину», — сказал 45-й менеджер по маркетингу бренда Стивен Уилкокс.

«Шпильки потрясающие», — сказал Эпплгейт (и он был прав). «Когда они вам понадобятся, они могут изменить то, что возможно. Особенно после цикла замораживания / оттаивания, и если вы едете только по забитой тропе, недостатков на самом деле нет. Они дают вам больше тяги, когда вам это нужно, и могут сделать невыносимые условия очень интересными ».

Лучшие ботинки для собак для зимы и холодной погоды — American Kennel Club

Поскольку зима продолжается, важно помнить, что нашим питомцам нужна защита от суровых погодных условий.Короткошерстным собакам и породам, чувствительным к холоду, может потребоваться куртка или свитер для собак на открытом воздухе. И какой бы выносливой ни была ваша собака, ее лапы следует защищать от снега, льда, соли и химикатов для плавления льда. Между пальцами его ног могут собираться ледяные частицы и снег, а большинство дорожных солей и антисептиков токсичны для собак. Подумайте о том, чтобы держать его ноги в тепле — и в безопасности — с помощью зимних собачьих ботинок.

Как правильно выбрать ботинки для собак

• Материал подошвы должен быть текстурированным, с хорошим сцеплением для сцепления
• Выбирайте ботинки из водонепроницаемого или водонепроницаемого материала
• Подошва должна быть гибкой, чтобы ваша собака могла ходить естественно
• Выберите ботинок с регулируемыми ремнями на липучке
• Большинству собак не нравится ощущение обуви или ботинок.Подготовьте его, примеряя их на него в доме ненадолго и похвалив его, когда он привыкает их носить
• Всегда проверяйте рекомендации производителя по размеру и измеряйте перед заказом.

Сапоги, представленные ниже, включают в себя различные стили и особенности, которые помогут вам выбрать правильные зимние ботинки для вашей собаки.

Лучшие зимние ботинки для собак

Ботинки для собак QUMY

Эти ботинки не только легко надевать и снимать, они отличаются максимальным качеством, безопасностью и модой.Благодаря нескользящей резиновой подошве и водонепроницаемому материалу лапы вашей собаки будут теплыми и сухими. Регулируемые светоотражающие полоски защитят вашу собаку во время ночных прогулок. Владельцы собак, получившие более 1000 отзывов с рейтингом 4 и 5 звезд, говорят, что это лучшие собачьи сапоги, которые они купили.

Самые удобные ботинки для собак

Прочные ботинки для собак Ultra Paws, 4 шт.

Эти ботинки поставляются с очень гибкой подошвой из ПВХ, которая отлично подходит для чувствительных собак, которым может быть неудобно пользоваться прочной резиновой подошвой.Хотя сцепление не такое хорошее, как у ботинок с более толстой подошвой, его все же достаточно, чтобы держаться на тротуарах и тропах, при этом защищая лапы.

Лучшие бюджетные ботинки для собак

Эти красочные слипоны идеально подходят для тех, кто предпочитает одноразовые или многоразовые резиновые сапоги, их легко бросить в сумку, и они отлично подходят для мобильных владельцев собак. Сапоги из натурального каучука созданы, чтобы оставаться в них без липучки, ремней или молний.

Самые прочные ботинки для собак

RUFFWEAR, Уличные ботинки для собак Grip Trex с резиновой подошвой

Эти собачьи сапоги могут быть немного дороже других, но они того стоят.Это одни из самых прочных ботинок для собак на рынке, которые прослужат вам несколько сезонов износа.

Самые модные зимние ботинки для собак

DOG Australia Теплые зимние ботинки для собак

Эти красочные ботинки имеют подкладку из искусственного меха и прочную противоскользящую подошву. Благодаря широкому отверстию их легко надеть на собаку.

Ознакомьтесь с другими отличными вариантами лучших собачьих ботинок. Вы также можете подумать о приобретении зимней куртки для собак или подогреваемой собачьей подстилки на зиму.

Собачьи сапоги FAQ

• Действительно ли собакам нужны сапоги? +

  Если ваша собака проводит много времени на открытом воздухе — летом или зимой, — неплохо купить собачьи сапоги. Лапы чувствительны к сильной жаре, сильному холоду и острым частицам, таким как ледяные осколки или палки, во время пеших прогулок.

• У собак зимой мерзнут лапы? +

  Подушечки лап собаки содержат большое количество жира, который замерзает менее легко, чем другие ткани.Однако не все домашние собаки способны противостоять ледяным условиям, как другие псовые. Некоторые породы переносят холод даже хуже, чем другие, а это означает, что лапы собак действительно остывают при длительном воздействии ледяных температур.

• Может ли снег повредить собачьи лапы? +

  Одна из самых больших угроз для подушечек лап вашей собаки — это соль, используемая для плавления льда. Если лапы вашей собаки подвергаются воздействию соли в течение длительного времени, это может привести к химическим ожогам.Ваша собака также может попытаться лизнуть лапы или ботинки, проглатывая дорожную соль. Вот почему всегда полезно чистить и снимать обувь с собаки сразу после входа в дом.

AKC является участником партнерских рекламных программ, предназначенных для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на akc.org. Если вы покупаете продукт по этой статье, мы можем получить часть от продажи.

18 лучших зимних ботинок для мужчин и женщин по мнению покупателей

До зимы всего несколько месяцев, а это значит, что уже не за горами холодные и снежные дни. Прежде чем начнется резкое изменение температуры, самое время подготовить свой гардероб для холодной погоды. Наряду с теплыми пальто, уютными шапками и пушистыми шарфами, в этом сезоне в вашем гардеробе должна быть пара прочных зимних ботинок.

Мы часто думаем, что пары простых кожаных ботинок может быть достаточно, чтобы пережить зиму, но через пару метелей становится ясно, что нам нужно что-то более подходящее, чтобы противостоять суровой погоде.Вот почему мы обратились к реальным покупателям, купившим и протестировавшим эти зимние ботинки, чтобы узнать, какие пары действительно обеспечивают тепло и изоляцию, необходимые для суровой зимы.

СВЯЗАННЫЕ С: 15 лучших зимних пальто для женщин, согласно тысячам отзывов покупателей

На обувь для тяжелых условий эксплуатации, представленную ниже, собраны тысячи отзывов покупателей, большинство из которых получили четыре и пять звезд. Но нам больше всего в них нравится цена каждого.Большинство из них стоит менее 200 долларов, что означает, что вы собираетесь добавить в свой обувной шкаф качественную, теплую, водонепроницаемую обувь, не теряя при этом денег. И хотя большинство зимних ботинок не обязательно славятся своим милым дизайном, эти туфли удивили нас крутыми узорами, модными деталями из искусственного меха и яркими цветами.

Итак, ищете ли вы сверхмощную обувь для пригородных поездок, чтобы вам было сухо и тепло в городской слякоть, или модный вариант, чтобы надеть апре-ски во время следующих зимних каникул, вы обязательно найдете здесь что-то, что придется вам по душе. потребности.Прокрутите вниз, чтобы увидеть 14 лучших зимних ботинок с самым высоким рейтингом для мужчин и женщин.

Это лучшие зимние ботинки для женщин:

Лучшие в целом: водонепроницаемые зимние ботинки Sorel Joan of Arctic
Лучшее для комфорта: женские зимние сапоги Columbia Ice Maiden II
Лучший вариант: короткие кружевные ботинки Sorel Whitney
Лучшее для тепла: Женские нейлоновые зимние зимние сапоги Polar
Лучший вариант без шнуровки: ботинки Tundra Sara
Лучшее сцепление: водонепроницаемые изолированные зимние сапоги The North Face Shellista
Лучший вариант отвода влаги: ботинки Kamik Sienna 2
Лучший стильный вариант: водонепроницаемая кожа Ugg Wilde Ботинки
Лучшее для пеших прогулок: высокие водонепроницаемые ботинки Xpeti Thermator

Лучшие зимние ботинки для мужчин:

Лучшие в целом: мужские зимние ботинки Kamik Nationplus
Лучший вариант с защитой от ветра: ботинки Sorel Caribou XT
Лучшее для тяги: Ботинки Columbia Bugaboot III
Лучшее для тепла: водонепроницаемые ботинки UGG Butte
Лучший вариант короткой обуви: кроссовки Columbia Fairbanks Omni-Heat
Лучшее для комфорта: утиные сапоги Sperry Avenue
Bes Вариант без застежки: мужские ботинки Kamik Greenbay 4 для холодной погоды
Лучшее для пеших прогулок: мужские водонепроницаемые ботильоны Timberland с выступом средней высоты
Лучший вариант для высоких высоких: Мужские ботинки Arctic Sport с резиновыми высокими эксплуатационными характеристиками

Ботинки Easy On Velcro для пожилых людей

Холодная зимняя погода доставляет пожилым людям всевозможные проблемы.Скользкие подъездные пути, ослабленная иммунная система и просто тепло в целом становятся еще большим бременем по мере того, как мы стареем, а наши тела становятся более хрупкими.

Однако вы можете избежать большинства этих проблем, выбрав хорошую пару зимних ботинок для пожилых людей. Многие из представленных на рынке подходят для удовлетворения потребностей пожилых людей. Высококачественная пара обуви может предотвратить опасное скольжение и падение, способствовать лучшему равновесию, улучшить общее состояние стопы и согреть вас.

Пожилые люди часто избегают сапог, потому что беспокоятся о том, что их ноги отекают, что заставляет их чувствовать себя ограниченными, неудобными и нестабильными.Вот почему так важны ботинки на липучке для пожилых людей. Но если вы делаете покупки с умом и учитываете все факторы, влияющие на качественную пару зимних ботинок для пожилых людей, вам будет намного лучше в снежные зимние месяцы.

Отзывы о Сапоги для мужчин пожилого возраста

Ботинки Orthofeet Glacier Gorge для мужчин

Мужские диабетические ботинки Orthofeet Glacier Gorge разработаны с использованием биомеханических средств и обладают передовыми терапевтическими качествами, которые обеспечивают комфорт и защиту ступням, страдающим диабетом и артритом.Он обладает уникальными характеристиками, которые делают прогулку приятной для пожилых людей и других пациентов с диабетом.

Купить сейчас в Orthofeet

Если вы ищете непревзойденный комфорт в обуви и в то же время хотите защитить свои ноги, нет лучшего выбора, чем диабетические ботинки Orthofeet Glacier Gorge. В этой статье представлен всесторонний обзор мужских диабетических ботинок Orthofeet Glacier Gorge Depth.

Этот продукт идеально подходит для пожилых людей и других пациентов, страдающих различными заболеваниями стоп, включая диабетические стопы, артрит, подошвенный фасциит, боль в пятке, боль в лодыжке, невриму Мортона, мозоли, бурситы, плоскостопие, молотковые пальцы ног и боли в спине. .Сапоги легкие и обладают множеством других функций, которые всегда гарантируют оптимальный комфорт и безопасность ваших ног. Вот некоторые из основных особенностей и плюсов продукта.

Плюсы

• Очень глубокая конструкция с верхом из мягкой и не связывающей кожи снижает нагрузку на ногу. Он обеспечивает идеальную посадку и свободу движений носка. Вы можете легко снимать и надевать обувь.
• Легкая амортизирующая подошва с запатентованным дизайном Ergonomic-Stride смягчает ваш шаг и помогает с легкостью продвигать ногу вперед.
• Мягкая подкладка без швов с дополнительной набивкой из пеноматериала обеспечивает большую поддержку и комфорт стопе. Он всегда защищает стопу.
• Система Ortho-Cushion помогает повысить устойчивость и снизить давление на суставы. Он поглощает удары и всегда защищает ваши ноги.

Минусы

• Несколько клиентов жаловались, что язычок не подходит должным образом.
• Иногда металлическое кольцо, удерживающее ремешок на липучке, не выдерживает нагрузки при затягивании обуви.

Мужские ботинки Orthofeet Glacier Gorge идеально подходят для пожилых людей, страдающих от болезней стопы и желающих защитить свои ступни.

---

Существует распространенное заблуждение, что пожилые люди должны оставаться в помещении, где безопасно и где телевизор всегда включен. Но что, если вы пожилой мужчина, который любит вести активный образ жизни и любит проводить время на свежем воздухе? Тогда для работы вам понадобится качественная обувь для ходьбы. Это именно то, что представляет собой прогулочная обувь Propet Cliffwalker.

Несмотря на ранее упомянутое заблуждение, физическая активность становится еще более важной с возрастом. Вы должны бороться, чтобы оставаться здоровым, сильным и гибким. Для пожилых людей это часто означает ходьбу, бег трусцой или походы. Мужская обувь Propet Cliffwalker обеспечит комфорт и сухость во время активности.

Является частью коллекции обуви Propet Outdoor. Это означает, что они ставят стабильность и долговечность на первое место в списке приоритетов. Propet делает их из тех же высококачественных материалов и внимания к деталям, которые они используют с походными ботинками из своей коллекции Outdoor.

Cliffwalker — это стильная обувь для ходьбы с кожаным верхом и подкладкой из нейлоновой сетки. Он использует съемную антимикробную стельку, которая полностью водонепроницаема. Межподошва из этиленвинилацетата, стелька из пеноматериала высокой плотности и нейлоновая сетка обеспечивают комфорт и воздухопроницаемость обуви без ущерба для поддержки.

Если вы диабетик, то физическая активность для вас важнее, чем для среднего пожилого человека. Ваш врач, вероятно, неоднократно рекомендовал вам ходить пешком или ходить пешком.Эта обувь создана специально для вас. Например, система ремешков помогает надежно удерживать обувь на месте, не оказывая чрезмерного давления на ступню или лодыжку. Замена шнурков ремешками также значительно облегчает надевание и снятие обуви. Cliffwalker на самом деле является одобренной Medicare диабетической обувью A5500.

Если вы диабетик или пожилой человек, который просто любит природу, эта обувь для ходьбы станет разумным вложением средств. Это то, что вы можете носить дома весь день или просто надеть перед выходом на улицу.

---

Зимние сапоги для пожилых мужчин созданы с заботой о тепле и безопасности.

Внутренняя часть покрыта мягкой шерстяной подкладкой для дополнительного тепла во время холодных зимних прогулок. Но он также является воздухопроницаемым, чтобы стопа не перегревалась и не вспотела. Хотя мы говорим о внутренней части, стелька также съемная для чистки или для установки ваших собственных ортопедических стелек, если вы их используете.

Внешние особенности означают, что эти ботинки будут хорошо работать и для мужчин старшего возраста.Во-первых, он легкий, поэтому пожилым мужчинам со слабыми мышцами ног или небольшими проблемами подвижности будет легче ходить. Он также водонепроницаем, чтобы защитить ноги от холода и влаги.

Подошва сделана из комбинации этиленвинилацетата и резины, которая прочна и поглощает удары при ходьбе. Резина помогает сцепляться с поверхностью, что снижает вероятность скольжения из-за повышенного сцепления.

Также есть несколько вариантов цвета и стиля на выбор. Обратите внимание, что несколько рецензентов упомянули, что они, как правило, были небольшими — вероятно, из-за толщины шерстяной подкладки.

---

Мужские зимние ботинки Totes Glacier

Зимние ботинки для мужчин старшего возраста с резиновой двусторонней подошвой, снижающей вероятность поскользнуться на снегу и льду. Кроме того, он довольно толстый и амортизирует любые удары, которые могут возникнуть при съезде с бордюра. Ботинки высотой 6 дюймов обеспечивают отличную стабильность голеностопного сустава при ходьбе.

См. Цену в тотализаторах.ком

По мере того, как человек становится старше, одеваться становится все труднее. Это особенно актуально в зимние месяцы. Поскольку старые кости начинают скрипеть и терять гибкость, пожилому человеку необходимо тщательно продумать, какой тип зимней обуви купить. Правильные зимние ботинки важны, потому что, в конце концов, пожилые люди хотят поскользнуться и упасть на обледенелых или заснеженных тротуарах, проездах или парковках.

Еще одним важным фактором, который нужно учитывать пожилым людям при покупке хорошей пары зимних ботинок, является цена.У большинства пожилых людей не так много денег, чтобы тратить их на дизайнерские зимние сапоги. Хорошая новость, к счастью, заключается в том, что существуют ботильоны с двойной застежкой на щиколотке, изготовленные «тотализаторами» для мужчин, у которых все основания закрыты. Эти доступные зимние ботинки обладают множеством отличных характеристик, разработанных специально для пожилых людей.

Зимние ботинки Totes имеют двухстороннюю резиновую подошву, предотвращающую скольжение по снегу и льду. Это делает эти ботинки более безопасными для утренней прогулки в зимних условиях. Подошва ботинка также довольно толстая, чтобы амортизировать любые удары, которые могут возникнуть при выходе на выбоину или съезде с скрытого бордюра.Ботинки высотой 6 дюймов хорошо сделаны и обеспечивают дополнительную устойчивость при ходьбе.

Одна из самых сложных вещей, которые нужно сделать, когда вы стареете, — это надевать и снимать зимние ботинки. Зимние сапоги на шнурках очень трудно носить пожилым людям, потому что порой почти невозможно нагнуться и завязать шнурки. Мужские ботильоны Totes имеют удобную двойную застежку-липучку и ремешок.

Внутренняя часть ботинка имеет мягкую ворсовую подкладку из нечеткого флиса с термолитом и удобной стелькой для ног.Сапоги покрыты полиуретаном. Они 100% водонепроницаемы. Это отличные зимние ботильоны для мужчин постарше. Единственное, на что следует обратить внимание перед покупкой пары, — это то, что это повседневные зимние ботинки, которые не предназначены для длительного похода по сильному снегу.

Отзывы о Сапоги для пожилых женщин

Gracosy Snow Boot — это высококачественные зимние ботильоны для мужчин и женщин. Он идеально подходит для пожилых людей для повседневных прогулок на свежем воздухе в зимние месяцы.

Эти зимние ботинки обеспечивают отличное сцепление и сцепление при ходьбе по снегу. Ваша безопасность всегда на первом месте благодаря функции противоскольжения.

Эти водонепроницаемые ботинки имеют верх из гладкой ткани и резиновую подошву. Это предотвращает попадание снеговой воды в обувь. Благодаря этому в этих ботинках вы можете выполнять практически любой вид снега на открытом воздухе.

Конструкция без шнуровки позволяет легко надевать и снимать ботинки. Изделие стильное и удобное, с шикарным дизайном, стеганым рисунком и вышитой надписью.Он подойдет ко многим типам нарядов. Верх обуви изготовлен из высококачественного водонепроницаемого материала, чтобы ваши ноги всегда оставались комфортными и сухими.

Теплая меховая подкладка согревает ноги и позволяет носить ее в холодное зимнее время года. Прочная и мягкая резиновая подошва позволяет ногам чувствовать комфорт даже после 12 часов непрерывного ношения.

Стильный внешний вид продукта делает его подходящим для большинства случаев, включая занятия в помещении и на свежем воздухе в холодную зиму, вечеринки и ежедневные прогулки.

Изделие — идеальный подарок пожилым людям в вашей семье в праздничные сезоны, такие как Рождество и дни рождения. Это повысит их безопасность при ходьбе по снегу в холодные зимние месяцы.

Многие покупатели отметили, что ботинки удобные, теплые и идеально подходят. Большинство покупателей довольны этим качественным продуктом. Это тоже доступно.

Но есть некоторые покупатели, которые жаловались, что продукт не является водонепроницаемым и плохо пахнет, когда его вынимают из коробки.

В общем, зимние ботинки Gracosy — это качественный продукт для пожилых людей по доступной цене.

---

Женские зимние сапоги Columbia Minx Shorty

Если вы ищете отличную пару зимних ботинок, то обратите внимание на женские ботинки Columbia Minx Shorty Omni. Эти зимние ботинки чрезвычайно удобны, согреют ноги и защитят их от снега и других элементов.Лучше всего то, что они не очень удобны, но при этом отлично смотрятся!

Посмотреть цену на Zappos Посмотреть цену в ShoeMall

Если вы ищете отличную пару зимних ботинок, то обратите внимание на женские ботинки Columbia Minx Shorty Omni. Эти зимние ботинки чрезвычайно удобны, согреют ноги и защитят их от снега и других элементов. И что самое главное, они не только обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности, но и великолепно выглядят!

Сапоги из 100% кожи / текстиля, на синтетической подошве, съемная стелька.Подгонка, которую можно быстро и легко отрегулировать. Это гарантирует не только ваш комфорт, но и вашу безопасность. Правильная подгонка обеспечивает высокую степень устойчивости и амортизации, снижая при этом вероятность поскользнуться или упасть. Я знаю, что последнее, что вы хотите сделать, — это рискнуть поскользнуться и упасть, так как от этих травм может быть довольно трудно оправиться.

Тем не менее, эти ботинки Columbia Minx Omni подойдут, так как подошва выполнена из немаркированной резины Omni Grip. Платформа ботинка около 0.5 дюймов, а вал находится на расстоянии 6,25 дюйма от опоры свода стопы, что улучшает стабильность.

Отличительной особенностью этих ботинок является то, что их очень легко надевать и снимать. Их можно просто надеть или снять с ног, не завязывая / не развязывая шнурков.

Единственная проблема с этими ботинками — это размер, и многие клиенты указали, что вы должны покупать либо на половину, либо на размер больше от вашего первоначального размера. Например, если у вас размер 8, то вам подойдут эти ботинки восьмого размера.5 или 9, если вы собираетесь носить очень толстые носки. Кроме того, если у вас широкая ступня, вам следует увеличить ее на 1 размер, а не на половину, чтобы обеспечить максимальный комфорт и максимальную посадку.

Эти ботинки — отличный вариант, если вы ищете безопасные, удобные и стильные ботинки. После того, как вы их наденете, вашим ногам будет тепло и уютно. Как бы холодно ни было на улице!

---

The North Face стал популярным брендом и имеет большое количество поклонников, особенно в более холодном климате.Это бренд, который доказал свою эффективность в холодную погоду. С учетом сказанного, The North Face выпустила Shellista II, о которой я расскажу более подробно ниже.

Плюсы

1. Тяга . Ботинки не только хорошо утеплены, но и обладают потрясающим сцеплением. Они очень хорошо работают и на льду. В них вы не почувствуете дисбаланс.
2. Для холодной погоды . Во многих регионах мира вам нужна пара высококачественных ботинок, которые сохранят тепло.Если вы хотите, чтобы ноги оставались в тепле, вам понадобится искусственный мех. Искусственный мех отлично сохраняет тепло.
3. Комфортно. Вы хотите пару ботинок, которые удобно носить, потому что если вы это сделаете, то не ищите ничего, кроме Shellista II. Их стелька не будет давить на ваши арки. У ваших ног также будет достаточно места, чтобы двигаться. Суть в том, что они удобны в носке.

Минусы

• Шнурки .Есть один недостаток, который мы хотим упомянуть, и это то, что шнурки немного сложно затянуть. Это из-за того, как они расположены. Тем не менее, не стоит слишком сильно затягивать шнурки, но поначалу вам это покажется сложной задачей.

У этих ботинок есть шнурки, которые могли бы быть лучше. Однако Shellista II по-прежнему остается хорошей покупкой. Кроме того, они не такие уж дорогие и продаются по отличной цене. Купите себе пару сегодня, чтобы узнать, что делает их одними из лучших на рынке сегодня.

---

Во-первых, они на меховой подкладке изнутри и водонепроницаемые снаружи, чтобы ноги в тепле и сухости всю зиму. Не беспокойтесь о том, что ноги станут холодными, что вызовет боль при артрите, или холодные мышцы, которые могут споткнуться или упасть.

У них также гибкая, но прочная подошва с отличным сцеплением, что снижает вероятность поскользнуться или упасть. Они также легкие, поэтому их легко носить.

Наконец, у них есть застежка-липучка, поэтому вы можете настроить размер.Это важно для пожилых женщин с опухшими стопами или артритом стоп.

---

Тяговые шипы: альтернатива покупке новых ботинок

Есть пара туфель или сапог, которые вам уже нравятся? Но вы хотите, чтобы у них была лучшая тяга в зимние месяцы? Возможно, вы захотите попробовать YakTraxs. Эти умные маленькие приспособления надеваются на подошвы ваших существующих ботинок или туфель и используют металлические шипы и катушки для увеличения сцепления на снегу и льду.

Почему ботинки стоят вложений

Иногда хорошо сшитые ботинки для пожилых людей могут быть очень дорогими. Это может заставить вас спросить: «Почему я должен за это так много платить? Что делает эти ботинки лучше любых других? » Но если вы подумаете о ценности, которую отличный комплект обуви может добавить к образу жизни пожилого человека, станет ясно, что они того стоят.

Первая причина, по которой ботинки стоят своих денег, — это их подкладка. Чтобы защитить ступни и лодыжки от низких температур, производители должны использовать высококачественные материалы, такие как искусственный мех, всепогревающий металлический материал или стеганую подкладку.Все эти материалы способствуют удержанию тепла на высоком уровне, сохраняя пальцы ног в тепле и сухости в течение всего зимнего сезона и на долгие годы.

Еще одним элементом этих инвестиций является то, что зимние ботинки могут улучшить баланс и стабильность. Ботинки с отличным сцеплением и прочной конструкцией помогают пожилым людям оставаться на ногах при ходьбе по скользкому снегу или обледенению. Это может предотвратить многие травмы или даже того хуже.

В итоге, вы захотите приобрести пару зимних ботинок, предназначенных для пожилых людей.Они стоят своих денег, потому что сохранят пожилым людям тепло, безопасность и спокойствие в зимние месяцы.

Руководство покупателя: ботинки для пожилых людей

Но как узнать, что искать в сапогах? Вот простое руководство. Прежде чем покупать пару ботинок для пожилых людей, обязательно отметьте все эти пункты. Вот что нужно искать:

Широкое соединение

Это, пожалуй, самый важный элемент, который следует учитывать при покупке обуви. Обязательно посмотрите таблицы размеров для каждой отдельной компании, чтобы увидеть, что подойдет вам, и даже в этом случае вы можете увеличить размер на полный или половинный.Ступни пожилых людей отекают, особенно если у них есть определенные заболевания, поэтому увеличивать их обычно безопаснее. Это также дает место для хороших больших уютных зимних носков!

Легкое включение и выключение

Очевидно, что многие пожилые люди не могут наклониться, чтобы завязать шнурки. Это означает, что вы захотите позаботиться о легкой обуви для пожилых людей в своей жизни. Кроме того, убедитесь, что у ваших ботинок есть широкое отверстие во рту. Это облегчает их надевание, но также учитывает потенциальный отек лодыжек.

Нескользящие ботинки для хорошего сцепления

С точки зрения безопасности пожилых людей в зимние месяцы, когда речь идет о зимних ботинках, необходима нескользящая подошва с надежным захватом. Чтобы избежать этих опасных падений и поскользнуться на обледеневшем асфальте, ищите резиновые подошвы с узорчатым рисунком. Они сохраняют равновесие и безопасность пожилых людей, как и их обувь для ходьбы.

Амортизирующие подошвы

Таким образом, если вы найдете подошву с низким уровнем ударов, это даже лучше! Это означает, что подошва поглощает большую часть ударов при ходьбе и снижает количество боли, которая может возникнуть при ударе, обеспечивая пожилым людям комфорт и уверенность в своей походке.

Дышащие, но теплые подкладочные материалы

Как упоминалось выше, ищите качественную подкладку, такую ​​как лоскутное одеяло, искусственный мех или подкладку из металлической сетки всенаправленного нагрева, чтобы ваши ноги оставались сухими и поджаренными, но также были удобными на морозе. Правильная пара ботинок должна быть такой же уютной, как и ваши любимые тапочки.

Ботинки на небольшом каблуке или без каблука

Обувь на каблуке может вызвать сильную боль у пожилых людей в ступнях и лодыжках из-за ненужного давления на подушечки стопы и лодыжку.Поэтому, когда вы ищете сапоги, постарайтесь найти ту, которая совсем без каблука или хотя бы меньше дюйма.

Ботинки, за которыми легко ухаживать

Когда дело доходит до чистки, старайтесь не требовать ухода за ботинками. Они должны быть водонепроницаемыми и устойчивыми к пятнам, а любая соль или слякоть должны стираться с них, чтобы они были готовы к следующему использованию, практически не требуя очистки.

Резюме и окончательные рекомендации

Как всегда, если у вас есть особые проблемы со стопой, которые необходимо решить с помощью новых ботинок, проконсультируйтесь с врачом-ортопедом для получения рекомендаций.Но если вы просто ищете повседневные качественные ботинки для пожилых людей, помните о критериях, упомянутых выше, и просмотрите мои рекомендуемые варианты.

СВЯЗАННОЕ РУКОВОДСТВО: Лучшие женские зимние ботинки при подошвенном фасциите

Как и хорошая пара обуви в их доме, правильная обувь может снизить вероятность падений и травм. Наслаждайтесь снежным сезоном!

У вас есть рекомендации по зимним ботинкам для пожилых людей? Расскажите мне о своем опыте покупки ботинок и о том, какие из них вы выбрали.Кроме того, если вы нашли это руководство полезным, поделитесь им в своих любимых социальных сетях!

Ботинки Harkman Кико Костадинова для FW21

Помимо работы в ASICS и CamperLab, лондонский дизайнер одежды из Болгарии Кико Костадинов знает, как делать кроссовки. Вслед за ботинками Jehtra этого сезона появился новый силуэт, названный туфлями Harkman, дизайн которых аналогичен языку ботинок, но при этом обеспечивает более эстетичный вид повседневной носки благодаря низкому верху.

Сравнение с Jehtra начинается с резиновой пластины в форме головастика, которая украшает боковые и медиальные панели передней четверти, которые отображаются в черном цвете в предлагаемых цветовых решениях «Carbon Black / Sleet» и «Mosstone / Castlerock». Кроме того, в Harkman используется тот же крепежный ремешок, что и в Jehtra, он оборачивается на язычок и крепится к воротнику с помощью липучки.

Верх обуви выполнен из сетки, замши и кожи, а обшивка также напоминает вышеупомянутые ботинки.Итак, мы находим толстый кусок замши на носке, подносок из сетки и кожи, обеспечивающий большую часть структурной целостности обуви около средней панели и воротника, в то время как больше сетки и кожи попадают в пятку для большей прочности. удобная и поддерживающая посадка.

Наконец, та же подошва от Jehtra украшает Harkman, что означает, что вы получаете целый ряд зубцов, которые впиваются в землю, обеспечивая сцепление. Однако, в отличие от Jehtra, Harkman уже быстро распродается в нескольких размерах — отправляйтесь в The Broken Arm, чтобы выбрать обе расцветки, пока товар есть в наличии.Последняя пара от Кико Костадинова продается по цене 788 долларов.

Если вы пропустили это событие, посмотрите, что HYPEBEAST говорит обо всем сотрудничестве Патты с Nike.

МЕФИСТО | Официальный Интернет-магазин USA

MEPHISTO | Официальный интернет-магазин в США

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

DISCOVER WORLD’S
НАИЛУЧШАЯ ОБУВЬ

КОЛЛЕКЦИЯ ОСЕНЬ / ЗИМА 2021

НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ

DISCOVER WORLD’S
НАИЛУЧШАЯ ОБУВЬ

КОЛЛЕКЦИЯ ОСЕНЬ / ЗИМА 2021

НОВЫЕ ПОСТУПЛЕНИЯ

Ручная работа с энтузиазмом

Обувь MEPHISTO отличается непревзойденным комфортом при ходьбе и высочайшим уровнем качества.Эти уникальные туфли, изготовленные вручную мастерами-сапожниками, сочетают в себе современный дизайн и превосходную посадку.

ОСОБЕННОСТИ ЭТОГО СЕЗОНА

Поиск магазинов

MEPHISTO известен во всем мире и является одним из самых узнаваемых брендов комфортной городской и повседневной обуви. Стили продаются в более чем 18 000 торговых точек, более 800 магазинов MEPHISTO в 86 странах.

Бесплатный возврат

Гарантия подлинности

Быстрая доставка

Новостная рассылка

СТАНЬТЕ ЧАСТЬЮ СЕМЬИ МЕФИСТО!

Зарегистрируйтесь сегодня и получите бесплатную 3-дневную ускоренную доставку вашего следующего заказа!

17 лучших зимних ботинок для малышей (которые тоже понравятся мамам)

Хотя вы можете рассматривать снежный и слякоть как причину, чтобы уютно устроиться на диване, скорее всего, ваш ребенок думает об обратном.Малыши — прирожденные исследователи, а зима — пора приключений. Есть снег, по которому можно топать, лед, по которому можно скользить, и слякоть, по которой можно плескаться! Твоя работа? Убедитесь, что вашему любящему зиму малышу тепло и безопасно, особенно на шатких ногах. Здесь ваш гид по подбору лучших зимних ботинок для малышей, которые согреют их, сделают сухими и позволят им весело провести время.

В этой статье:
На что обратить внимание в зимних ботинках для малышей
Лучшие зимние ботинки для малышей

На что обращать внимание в зимних сапогах для малышей

Зимние сапоги для малышей — это больше, чем просто привлекательность.Лучшие зимние ботинки для малышей сохранят ноги вашего ребенка в тепле, сухости, комфорте и маневренности. Взгляните на некоторые из обязательных вещей, чтобы отметить свой список покупок зимних ботинок для малышей.

• Легко одевается, легко снимается. Хотите, чтобы вас просили завязать шнурки каждые 10 минут? Конечно, нет. Лучшие зимние ботинки для малышей без шнуровки или с застежками-молниями, а также изолируют пространство, в которое может капать снег.

• Идеально подходит. Хотите верьте, хотите нет, слишком маленькие или слишком большие зимние ботинки для малышей могут на самом деле привести к замерзанию ног.Только правильно подогнанные зимние ботинки способны улавливать тепло, выделяемое ногами вашего ребенка, и удерживать его внутри ботинка. Вы знаете, что ботинки подходят, если ваш ребенок может ходить и бегать в ботинках без малейшего шарканья (и это с тяжелыми носками). Совет: если вы можете вытащить стельку из снежного ботинка, сделайте это, и пусть ваш малыш встанет на нее. Если на конце ботинка есть пространство шириной в полтора или два пальца, то он подойдет.

Видео по теме

• Всепогодный. Вы когда-нибудь испытывали неудовольствие носить протекающие ботинки? Это ужасно. Помогите своему ребенку избежать этого влажного и неудобного беспорядка: покупайте только зимние ботинки для малышей, которые на 100% водонепроницаемы. Будьте осторожны: у некоторых есть только водонепроницаемая оболочка вокруг ступни, поэтому стержень вверх по ноге уязвим для протечек.

• Внутри тепло. Загляните внутрь этих зимних ботинок для малышей и прочтите бирку. Убедитесь, что они утеплены мягкой теплой подкладкой, например тинсулейт или короткой шерстью.

• Захватывающие подошвы. Поскользнуться и упасть можно при игре на снегу. Должно ли это помешать вашему малышу исследовать? Черт возьми нет! Вместо этого убедитесь, что ваш выбор зимних ботинок для малышей имеет рифленую резиновую подошву для надлежащего сцепления и устойчивости.

Зимних ботинок много. Типа, лот . Некоторые из них очаровательны, но не теплы. Некоторые из них теплые, но совсем не милые. А третьи кажутся идеальными, пока ваш ребенок не пробирается через снежный занос, и вы не поймете, что водонепроницаемость — это не то же самое, что водонепроницаемость.Не бойся. Мы ходили по магазинам с обязательным контрольным списком, чтобы сделать покупку лучших зимних ботинок для малышей намного проще.

Изображение: предоставлено Columbia

Снежные ботинки Columbia Youth Powderbug Plus II

Columbia не теряет дар речи, когда нужно держать взрослые ноги в тепле зимой. И они делают то же самое для детей с этими спортивно-крутыми зимними ботинками Columbia для мальчиков и девочек младшего возраста. Помимо обязательных вещей, таких как водонепроницаемость и легкость надевания, нам нравится фиксирующий ремешок на липучке и эластичный пояс на верхней части ботинка, который предотвращает попадание случайного снега.Бонус: пятки этих зимних ботинок для малышей имеют светоотражающие вставки для дополнительной безопасности и видимости.

Изображение: Courtesy Bogs

Водонепроницаемые сапоги Baby Bogs с диафрагмой

Bogs стал популярным брендом для одних из лучших зимних ботинок для малышей, благодаря их потрясающим подошвам и легким ручкам для ботинок, которые помогают укрепить независимость вашего ребенка. Еще одна вещь, которую можно полюбить в этих водонепроницаемых зимних ботинках для малышей? Потрясающий принт динозавра!

Купить: 55 $, Нордстрем.com

Изображение: предоставлено Merrell

Ботинки Merrell Little Kids ’Snow Quest Lite 2.0

Придайте немного яркости мрачным зимним дням с этими фиолетовыми снежными сапогами для маленьких девочек. Детям понравится, что они такие чертовски милые. Вам понравится, что ваш ребенок останется сухим (водонепроницаемым), теплым (изоляция Thermalite) и безопасным (звездная тяга). и вы даже можете снять подкладку для легкого высыхания.

Изображение: любезно предоставлено The North Face

Ботинки Alpenglow II для малышей North Face

Мы ожидаем, что зимние сапоги для малышей от The North Face будут водонепроницаемыми, хорошо изолированными и защищенными от детей — и они отвечают всем требованиям.Так что это такой бонус, что эти зимние ботинки тоже чертовски стильные. Нам нравятся пуховки забавного пуха, которые выглядывают из щиколотки. (Эти зимние ботинки для малышей выпускаются в трех цветовых комбинациях (синий, розовый и серый), поэтому вашему ребенку обязательно понравится хотя бы один из них.)

Купить: $ 50, TheNorthFace.com

Изображение: любезно предоставлено Камиком

Снежные сапоги для малышей Kamik Kids ’Snobuster1

Нам очень понравились эти полностью резиновые зимние сапоги для маленьких девочек от Kamik.Пусть вас не обманывает их внешний вид, напоминающий резиновые сапоги. Эти легкие ботинки созданы, чтобы держать ноги малышей в тепле и сухости всю зиму благодаря влагоотводящему, термозащитному вкладышу и перекидному уплотнению, которое удерживает тепло у их ног. Они также являются одними из самых доступных вариантов в нашем списке лучших зимних ботинок для малышей. Доступен в черном и фиолетовом цвете.

Изображение: любезно предоставлено Sorel

Снежные сапоги Sorel Snow Commander

Эти зимние ботинки Sorel удобны для детей и оснащены ремешком на липучке для быстрого и легкого надевания и снятия.Водонепроницаемый верхний ботинок и изоляция 200 г сохраняют крошечные пальцы ног в тепле и сухости, а подошва из вулканизированной резины обеспечивает сцепление даже с самой скользкой поверхностью, что делает их одними из лучших зимних ботинок для малышей.

Купить: от 35 долларов, Amazon.com

Изображение: любезно предоставлено Stonz

Зимние ботинки Stonz Scout

В этих утепленных зимних ботинках для малышей ваш малыш будет готов к играм в любую погоду.(Даже если это -22 градуса по Фаренгейту!) Очень широкое отверстие с застежкой на липучке позволяет легко надевать и снимать их, а резиновая подошва может похвастаться вдвое большей устойчивостью к скольжению, чем стандартные отраслевые стандарты. И все это, и они по-прежнему считаются самыми легкими зимними ботинками для малышей на рынке.

Купить: от 65 долларов, Amazon.com

Изображение: любезно предоставлено Keen

Водонепроницаемые ботинки Keen Kids ‘Lumi

Бренд Keen предназначен не только для прогулок по пляжу и прогулок на природе.Они приносят это, когда дело доходит до зимних ботинок для малышей. Эта пара высоких голенищ с высококачественной изоляцией претендует на звание самых теплых зимних ботинок для малышей: они рассчитаны на -40 градусов по Фаренгейту. Кроме того, эластичные шнурки и регулируемые ремешки с крючками позволяют легко снимать. Доступен в красном, сером, пурпурном и розовом цветах.

Изображение: любезно предоставлено Crocs

Снежные сапоги Crocs Kids ’LodgePoint

Возможно, вам больше всего знакомы легендарные летние сабо Crocs, но они также могут стать отличными зимними ботинками для малышей.Эти теплые, но легкие зимние ботинки не замедлят вашего малыша — даже когда дело доходит до того, чтобы надевать и снимать их (даже в варежках!), Благодаря большим петлям на липучках.

Изображение: любезно предоставлено See Kai Run

See Kai Run Gilman Водонепроницаемые изолированные ботинки

Герметичные и водонепроницаемые, вы просто не ошибетесь, выбрав эти сверхлегкие зимние ботинки для маленьких девочек от See Kai Run. (Серьезно, насколько забавны эти цвета?) Эластичная передняя часть и ремешок на липучке предотвращают соскальзывание этих ботинок, а текстурированная резиновая подошва также не дает вашему ребенку поскользнуться.

Купить: от 22 долларов, Amazon.com

Изображение: любезно предоставлено Sorel

Sorel Kids ’Yoot Pac TP

Sorel’s Winter Carnival — любимые зимние ботинки среди взрослых, поэтому вы будете в восторге, узнав, что они делают мини-версию тех же ботинок! (#twinning goal.) Эти зимние ботинки для малышей сделаны с герметичным водонепроницаемым верхом, прочным фетровым утеплителем и резиновой подошвой с проушинами, поэтому покрытые снегом ноги вашего малыша будут в тепле.А поскольку все знают, что завязывание шнурков для малышей — это головная боль, они оснащены шнурками без завязки с фиксирующим переключателем для легкого включения и выключения. Доступны в черном, коричневом и сером цветах для одних из самых симпатичных зимних ботинок для малышей, которые мы когда-либо видели.

Изображение: любезно предоставлено L.L. Bean

Сапоги Northwoods для малышей L.L. Bean

Дети играют усердно, но эти прочные зимние ботинки для малышей могут не отставать. Резиновые днища водонепроницаемы, а валы изготовлены из прочного (хотя и водостойкого) нейлона.Кроме того, откидной верх позволяет легко надевать и снимать эти зимние ботинки.

Изображение: любезно предоставлено Northside

Northside Toddler Frosty Winter Snow Boot

Эти зимние ботинки получили почти 5-звездочную оценку от более чем 5000 родителей — так что вы знаете, что этот выбор Northside — один из лучших зимних ботинок для малышей. У них легкая водонепроницаемая оболочка, нескользящая подошва, съемные подкладки и бесчисленные забавные принты на выбор! Побеждает все вокруг.

Изображение: любезно предоставлено Stonz

Ботинки Stonz West в горошек

Эти водонепроницаемые зимние сапоги для маленьких девочек защищают маленькие ножки от дождя и слякоти, а благодаря внутреннему слою из неопрена они рассчитаны на температуру до -4 градусов по Фаренгейту.Захватывающая прочная подошва означает, что ваш ребенок не будет скользить и скользить, а поскольку нет шнурков или застежек, которыми можно довольствоваться, ваше «Я могу сделать это сам!» малыш может сами их надевать и снимать.

Изображение: Courtesy Bogs

Утепленные водонепроницаемые сапоги Bogs Neo Classic

Еще один вариант от Bogs — на этот раз классические утепленные резиновые сапоги. Забудьте о мокрых или холодных пальцах ног: эти стопроцентно водонепроницаемые зимние ботинки для малышей имеют низкую теплоизоляцию в новейших технологиях (рассчитана на температуру -35 градусов по Фаренгейту), поэтому ваш малыш может гулять на улице в свое удовольствие.Впитывающая влага подкладка и стельки для борьбы с запахом сохраняют ноги свежими и сухими, а нескользящая резиновая подошва предотвращает нежелательное опрокидывание.

Купить: $ 90, Nordstrom.com

Изображение: любезно предоставлено Kamik

Kamik Kids Snowbug4

Есть искатель приключений размером с пинту, который любит топать ногами по снегу? Тебе повезло. Эти зимние ботинки для малышей отличаются устойчивостью к атмосферным воздействиям, утеплителем из вспененного материала и очаровательным лесным принтом. Галопом на максимальной скорости не проблема, так как у этих щенков очень прочная и удобная резиновая подошва.Также доступен в розовом, фиолетовом и оранжевом цветах.

Изображение: любезно предоставлено Butler

Butler Macaroni Высокие сапоги 3-в-1

Вы, несомненно, слышали о детских кроватках 3-в-1, но зимние ботинки 3-в-1? Да, ты читаешь это правильно. Эти полностью водонепроницаемые всепогодные ботинки обеспечивают тепло и комфорт благодаря толстой технической подкладке. И они выполняют тройную работу, трансформируясь в бахилы (со снятой подкладкой) и тапочки (с использованием только подкладки), что дает вам отличную отдачу от затраченных средств.

Купить: $ 80, Thebutlerbrand.com

Plus, еще из The Bump:

Уютные зимние комбинезоны для малышей для веселой зимы

Лучшие шапки и перчатки для младенцев и малышей

13 непромокаемых резиновых сапог для малышей

.

No related posts.