Замена сальника раздатки санта фе: Замена сальника раздатки Хендай Санта Фе в сети грамотных автосервисов

Замена сальника раздатки Hyundai в Ижевске, список автосервисов

в Ижевске зарегистрировано 18 автосервисов Хендайпо замене сальника раздатки с отзывами, рейтингом и фотографиями.

Фильтр

• Фильтр:
• Модели
• Районы

Список автосервисов

1. BBSauto

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Союзная улица, 10А

8912453114…ещё

Узнать больше

2. АВ Сервис

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Автозаводская улица, 5Б

+734127755…ещё

Техосмотр в Ижевске, ОСАГО на месте — Техосмотр на Автозаводе.

Узнать больше

3. General Auto

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Ключевой Посёлок, 11А

+734126558…ещё

Кузовной и слесарный ремонт — General Auto.

Узнать больше

4. Магистраль 18

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Гагарина, 75

+734122332…ещё

Автосервис «Магистраль 18». Ремонт любой сложности, ДВС, МКПП, Ходовой части, Систем охлаждения, Решение нестандартных вопросов по ремонту, тюнингу…

Узнать больше

5. Автофлот

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Ленина, 101кВ

+734126401…ещё

Уютный и тёплый автосервис, по удобному для вас адресу.

Узнать больше

6. Грузовичок-Сервис

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Союзная улица, 10А

+734126738…ещё

АвтоСервис Ижевск — ремонт грузовых фургонов и легковых автомобилей.

Узнать больше

7. Bitstop на улице Карла Маркса

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Карла Маркса, 25

+791285611. ..ещё

Автостекло Ижевск, лобовое стекло, ремонт автостекол Ижевск.

Узнать больше

8. Bitstop на улице 10 лет Октября

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица 10 лет Октября, 46А

+734125611…ещё

Автостекло Ижевск, лобовое стекло, ремонт автостекол Ижевск.

Узнать больше

9. MTauto

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Марата, 3

+734123205…ещё

«МТ-авто» всегда рады помочь Вам в ремонте вашего авто.

Узнать больше

10. Форвард-Авто

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Воткинское шоссе, 170

+734129989…ещё

Сеть автоцентров — официальных дилеров автомобилей марки LADA в городах Пермь, Ижевск, Чайковский, Сургут, Нижневартовск.

Узнать больше

11. Мустанг

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Володарского, 18

+798212404. ..ещё

Ремонт коммерческого транспорта и легковых автомобилей.

Узнать больше

12. Вилгуд

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Телегина, 45

+734123302…ещё

Сеть умных автосервисов «Вилгуд» Техническое обслуживание и ремонт автомобилей любой сложности.

Узнать больше

13. ОК-авто

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Лихвинцева, 49Б

+791205535…ещё

ОК-авто: Запчасти для иномарок и ремонт автомобилей в Ижевске.

Узнать больше

14. Автограф-Авто

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Маяковского, 1А

+734129100…ещё

УСЛУГИ АВТОМОЙКИ, УСЛУГИ АВТОСЕРВИСА.

Узнать больше

15. ТрансТехСервис

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Карла Маркса, 87А

+792271530. ..ещё

На официальном сайте «ТрансТехСервис» можно оставить заявку на покупку автомобиля, страхование, тест-драйв или техобслуживание. Корпора…

Узнать больше

16. Лео Смарт на Молодёжной

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Молодёжная улица, 115

+734126600…ещё

Автосервис, торгово-сервисный центр.

Узнать больше

17. Castrol

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, Удмуртская улица, 255А

+734123319…ещё

АвтоСервис Castrol Ижевск СТО. Экспресс замена масла. Ремонт автомобилей. Интернет магазин авто запчастей.

Узнать больше

18. F-Service

нет отзывов

Позвонить

Россия, Удмуртская Республика, Ижевск, улица Ворошилова, 113

+734122712…ещё

Ремонт автомобиля любой сложности качественно, быстро и недорого.

Узнать больше

Ремонт и обслуживание в автосервисе Хендай Санта Фе в Пензе

---

• Коды ошибок OBD 2
• Технические характеристики

---

• ТО
• Подвеска
• Тормозная система
• Рулевое управление
• Электрика
• Двигатель
• Радиатор и Кондиционер
• МКПП и АКПП
• Привод
• Покраска
• Кузов

• Прайс стоимости технического обслуживания

  Работа	Цена
  Замена масла и фильтра в двигателе (двс)	500
  Замена воздушного фильтра	300
  Замена салонного фильтра	500
  Замена топливного фильтра	500
  Замена масла в трансмиссии	2300
  Замена масла в коробке передач (мкпп, мта, робот, изитроник)	500
  Замена масла в редукторе переднего моста	500
  Замена масла в раздаточной коробке (рк)	500
  Замена масла в редукторе заднего моста	500
  Замена жидкости в рулевом механизме	500
  Замена гидравлической жидкости в блоке управления роботизированной коробки	1200
  Замена тормозной жидкости	300
  Промывка топливных форсунок на двигателе, без снятия форсунок	1400
  Замена приводного ремня	600
  Замена ремня газораспределительного механизма (грм)	4300
  Замена жидкости гур	400
  Промывка дроссельной заслонки	1400
  Замена охлаждающей жидкости	700
  Замена гидравлической жидкости тормозов	300
  Замена трансмиссионной жидкости	600
  Замена масла и фильтра в двигателе с промывкой	700
  Доливка технической жидкости	50
  Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	6800
  Замена топливного фильтра дизельного двигателя	1000
  Регулировка ручника	700
  Замена цепи ГРМ дизельного двигателя на снятом ДВС	4800
  Замена цепи ГРМ на снятом ДВС	4800

• Ремонт подвески цены

  Работа	Цена
  Замена с/блоков рычага продольного	800
  Замена с/блоков верхн. (одна стороны)	700
  Замена с/блоков нижн. (одна стороны)	800
  Замена втулок стабилизатора заднего	500
  Замена втулок стабилизатора переднего	1000
  Диагностика ходовой части автомобиля	800
  Контрольный осмотр	450
  Колесо с/у	100
  Замена амортизатора заднего с/у	1000
  Замена амортизатора переднего с/у	1500
  Замена поворотного кулака с/у	1500
  Замена подшипника ступицы заднего колеса с/у	1500
  Замена подшипника ступицы переднего колеса с/у	1500
  Регулировка ступичного подшипника	200
  Замена пружины передней подвески с/у	1500
  Замена пружины задней подвески с/у	1500
  Замена рычага заднего с/у	1000
  Замена переднего поперечного рычага подвески	1000
  Замена с/блоков рычага (рычаг снят)	800
  Замена с/блоков верхн. (рычаг снят)	800
  Замена амортизатора задней подвески	500
  Замена пружины задней подвески	1000
  Замена сайленблока подвески балки заднего моста	2000
  Замена ступицы заднего колеса	1000
  Замена подшипника ступицы заднего колеса	1200
  Регулировка подшипника ступицы заднего колеса	200
  Замена втулок стабилизатора задней подвески	700
  Замена стойки стабилизатора задней подвески	500
  Замена рычага задней подвески	600
  Замена реактивных тяг моста задней подвески	2200
  Замена балки задней подвески	4500
  Замена рессоры подвески заднего моста	2700
  Усиление рессоры подвески заднего моста	2700
  Замена сайленблока рычага задней подвески	500
  Замена продольного рычага задней подвески	600
  Замена поперечного рычага задней подвески	1000

• Ремонт тормозной системы цены

  Работа	Цена
  Замена тормозного шланга	300
  Замена тормозной трубки	300
  Замена главного тормозного цилиндра	1000
  Замена тормозной жидкости	400
  Прокачка тормозной системы, удаление воздуха	400
  Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза	600
  Замена передних тормозных колодок, барабанные тормоза	1000
  Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма	1000
  Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма	1000
  Замена переднего тормозного суппорта	1200
  Замена заднего тормозного суппорта	1200
  Обслуживание передних тормозных механизмов	200
  Обслуживание задних тормозных механизмов	200
  Замена колодок ручного тормоза	1200
  Обслуживание механизма ручного тормоза	300
  Замена троса ручного тормоза	500
  Регулировка привода ручного тормоза (ручника)	500
  Замена передних тормозных дисков	700
  Замена задних тормозных дисков	1000
  Замена тормозных барабанов	1000
  Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов	1500
  Замена регулятора тормозных усилий	300

• Ремонт рулевого управления цены

  Работа	Цена
  Замена наконечника рулевой тяги	500
  Замена рулевой тяги	700
  Замена рулевой рейки	2300
  Замена гидроусилителя (гур)	1000
  Регулировка схождения колес передней оси	1500
  Регулировка схождения колес задней оси	300
  Замена шланга высокого давления гур	1700
  Ремонт шланга высокого давления гур	1500
  Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля) 500 до	1300
  Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку	70
  Замена масла ГУР с промывкой	1400
  Замена фильтра ГУР	800
  Замена рулевого редуктора	1700
  Замена маятникого рычага	1000
  Замена демпфера рулевой трапеции	700
  Замена рулевой колонки	2300
  Замена карданного вала рулевой колонки	1600
  Замена продольной тяги рулевой трапеции	700
  Замена поперечной тяги рулевой трапеции	700

• Стоимость ремонта электрики

  Работа	Цена
  Замена генератора	1200
  Замена стартера	2300
  Ремонт генератора	700
  Ремонт стартера	700
  Замена диодного моста генератора	500
  Замена втягивающего реле стартера	500
  Замена бендикса стартера	500
  Замена высоковольтных проводов	300
  Замена свечей зажигания	300
  Замена катушки зажигания	300
  Замена модуля катушки зажигания	600
  Замена реостата печки	2300
  Замена электромотора вентилятора печки	1000
  Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла	1000
  Замена электронного блока управления эбу	600
  Замена модуля кнопок стеклоподъемника	600
  Замена блока управления отопителя печки кондиционера	1000
  Замена блока управления двигателя (эбу двс)	600
  Замена подкапотного модуля предохранителей	1000
  Замена модуля предохранителей салонного	1000
  Замена модуля предохранителей багажника	1000
  Замена блока управления комфорта	600
  Замена модуля управления центральным замком	600
  Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя	1400
  Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера	1400
  Замена электромотора стеклоподъемника	1000
  Замена силового провода на генератор	400
  Замена силового провода на стартер	600
  Замена массового провода	500
  Ремонт жгута электропроводки	2000
  Замена предохранителя	50
  Замена лампочки	100
  Замена звукового сигнала	300
  Замена контактного кольца рулевой колонки	1600
  Замена под рулевого переключателя	900
  Замена контактной группы замка зажигания	2300
  Замена актуатора замка двери	1000

• Ремонт двигателя цены

  Работа	Цена
  Снятие/установка легковые а/м	9000
  Снятие/установка Джип	20000
  Дефектовка	5000

  Диагностика двигателя

  Работа	Цена
  Техническая	500
  Диагностика двигателя с замером компрессии бензин.	800
  Диагностика с замером компрессии дизель 1 цилиндр	300

  Замена поршневых колец

  Работа	Цена
  Замена поршневых колец 4 — цилиндра	15000
  Замена поршневых колец 5 — цилиндров	20000
  Замена поршневых колец 6 — цилиндров	30000
  Замена поршневых колец V6	35000
  Замена поршневых колец V8	40000
  Замена поршневых колец V12	60000

  Ремонт головки блока двигателя

  Работа	Цена
  Ремонт Головки блока двигателя рядная ГБЦ	6000
  Ремонт Головки блока двигателя V образный двигатель	12 000
  Ремонт Головки блока двигателя джипы рядная ГБЦ	6000
  Дефектовка	3000
  Ремонт 8-ми клапанной ГБЦ	4000
  Ремонт 16-ти клапанной ГБЦ	5000
  Ремонт 20-ти клапанной ГБЦ	6000
  Ремонт 24-х клапанной ГБЦ	7000

  Ремонт ТНВД

  Работа	Цена
  Снятие — установка	5000

  Ремонт турбины

  Работа	Цена
  Диагностика	500
  Снятие/установка	5000
  Снятие/установка Битурбо	22000

  Замена колпачков дизель

  Работа	Цена
  8 клапанов	5000
  12 клапанов	6000
  16 клапанов	7000
  24 клапана	8000

  Замена гидрокомпенсаторов

  Работа	Цена
  8 клапанов	4000
  16 клапанов	6000
  24 клапана	7000

  Замена прокладок

  Работа	Цена
  Головки блока рядный двигатель	6000
  Головки блока V образный двигатель (одна)	8000
  Клапанной крышки	600
  Клапанной крышки V образный двигатель	800

  Замена ремня ГРМ на снятом двигателе

  Работа	Цена
  Ремень ГРМ на рядном двигателе	3000
  Ремень ГРМ на V образном двигателе 4	4000
  Замена приводного ремня	800
  Замена цепи ГРМ на рядном двигателе	4000

  Ремонт — снятый двигатель

  Работа	Цена
  Ремонт двигателя 4 – цилиндра	16000
  Ремонт двигателя 5 – цилиндров	20000
  Ремонт двигателя 6 – цилиндров	25000
  Ремонт двигателя V6	29000
  Ремонт двигателя V8	34000
  Ремонт двигателя V12	45000

  Замена поршневых колец снятый двигатель без головки

  Работа	Цена
  Замена Поршневых колец 4 – цилиндра	9000
  Замена Поршневых колец 5 – цилиндров	11000
  Замена Поршневых колец 6 – цилиндров	12000
  Замена Поршневых колец V6	14000
  Замена Поршневых колец V8	18000
  Замена Поршневых колец V12	22000

  Замена маслосъемных колпачков

  Работа	Цена
  Замена Маслосъемных колпачков 8 клапанов	4000
  Замена Маслосъемных колпачков 12 клапанов	5000
  Замена Маслосъемных колпачков 16 клапанов	6000
  Замена Маслосъемных колпачков 24 клапана	7000

  Замена гидрокомпенсаторов: 8/16/VR6

  Работа	Цена
  Замена Гидрокомпенсаторов 8 клапанов	2000
  Замена Гидрокомпенсаторов 12 клапанов	3000
  Замена Гидрокомпенсаторов 16 клапанов	4000
  Замена Гидрокомпенсаторов 24 клапана	5000

  Работы со снятым ДВС

  Работа	Цена
  Замена ремня ГРМ с роликом рядный двигатель	2000
  Замена ремня ГРМ с роликом V образный двигатель	5000
  С/у поддона	1000
  С/у впускного коллектора	2800

  Общие работы по ремонту двигателя

  Работа	Цена
  Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель	9700
  Замена двигателя — снять двигатель	4800
  Замена двигателя — поставить двигатель	6800
  Ремонт двигателя	14800
  Переборка двигателя	9700
  Замена головки блока цилиндров (гбц)	4200
  Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)	4200
  Замена сальника распределительного вала	1000
  Замена прокладки клапанной крышки	300
  Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц	2200
  Замена клапанов	2700
  Замена впускных клапанов	2300
  Замена выпускных клапанов	2300
  Замена направляющих клапанов	2700
  Замена седла клапана	2700
  Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	1000
  Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	900
  Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)	1000
  Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)	600
  Замена свечей зажигания бензинового двигателя	600
  Замена ремня газо распределительного механизма (грм)	4300
  Замена приводного ремня	500
  Замена опоры двигателя (двс)	1000
  Замена прокладки впускного коллектора	1000
  Замена дроссельной заслонки	600
  Замена прокладки выпускного коллектора	1000
  Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	2300
  Замена маховика	4700
  Замена двух массового маховика	6700
  Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	4300
  Замена радиатора охлаждения двигателя	1500
  Диагностика двигателя	600
  Замена прокладки поддона двигателя	2300
  Замена поддона двигателя	2300
  Замена цепи ГРМ без снятия ДВС	6800
  Ремонт поддона картера двигателя	1000
  Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	9800
  Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель	5800
  Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель	7700
  Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	9800
  Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	11700
  Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	6800
  Диагностика дизельного двигателя	1000
  Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя	2300
  Ремонт дизельного двигателя	19500
  Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	4700

• Ремонт радиаторов и кондиционеров

  Работа	Цена
  Замена радиатора кондиционера	1000
  Замена радиатора печки отопителя салона	5700
  Замена компрессора кондиционера	1500
  Замена муфты компрессора кондиционера	2000
  Заправка кондиционера	800
  Опрессовка кондиционера	1000
  Замена вентилятора печки отопителя салона	1000
  Замена активатора заслонки отопителя салона	800
  Замена блока управления климат контроля	800
  Замена шланга радиатора печки	800
  Замена клапана циркуляции отопителя печки	1000
  Замена дополнительного насоса отопителя печки	1000

• Ремонт коробки передач цены

  Работа	Цена
  Замена автоматической коробки передач (акпп)	6900
  Замена механической коробки передач (мкпп)	4800
  Замена роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)	6300
  Замена вариаторной коробки передач (вкп)	6300
  Ремонт механической коробки передач (мкпп)	2800
  Ремонт роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)	3700
  Ремонт вариаторной коробки передач (вкп)	6800
  Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп)	400
  Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп)	400
  Замена сальника коробки передач (акпп,мкпп, мта, изитроник, робот)	500
  Замена прокладки коробки передач	800
  Замена раздаточной коробки передач (рк)	4300
  Замена сальника раздаточной коробки (рк)	500
  Замена прокладки раздаточной коробки (рк)	500
  Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач	7700
  Замена сцепления механической коробки передач (мкпп)	4800
  Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник)	7300
  Замена сцепления роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)	6800
  Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк)	1300
  Замена карданного вала привода заднего моста	600
  Замена карданного вала привода переднего моста	600
  Замена крестовины карданного вала	600

• Ремонт привода цены

  Работа	Цена
  Замена правого переднего привода (ШРУС)	1200
  Замена левого переднего привода (ШРУС)	1200
  Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста	1500
  Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста	1500
  Замена гранаты ШРУСа переднего привода	1500
  Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста	3300
  Замена сальника правого привода переднего моста	1300
  Замена сальника левого привода переднего моста	1300
  Замена механизма включения привода переднего моста	1500
  Ремонт механизма включения привода переднего моста	2300
  Замена переднего моста	2500
  Замена подшипника полуоси заднего моста	2300
  Замена полуоси заднего моста	1200
  Замена сальника полуоси заднего моста	1000
  Замена правого привода заднего моста	1000
  Замена левого привода заднего моста	1000
  Замена пыльника привода заднего моста	1200
  Замена гранаты ШРУСа привода заднего моста	1500
  Замена сальника привода заднего моста	1500
  Замена редуктора заднего моста	3000

• Стоимость покраски

  Работа	Цена
  Покраска капота нового с 2х сторон	4800
  Окраска капота бу с одной стороны	2300
  Покраска переднего бампера нового	2300
  Окраска переднего бампера бу	2000
  Покраска заднего бампера нового	2300
  Окраска заднего бампера бу	2000
  Покраска переднего правого крыла нового	2000
  Окраска крыла бу переднего	1800
  Покраска переднего левого крыла нового	2000
  Окраска передней двери новой	2600
  Покраска двери передней левой бу	2300
  Окраска двери передней правой новой	2500
  Покраска задней правой двери бу	2300
  Окраска задней двери новой	2500
  Покраска заднего левого крыла частичная	2000
  Окраска заднего правого крыла полная	2800
  Покраска порога правого частичная	1000
  Окраска порога полная	1800
  Покраска крышки багажника полная	2000
  Окраска крышки багажника частичная	1000
  Покраска фартука полная	1000
  Окраска передней панели частичная	1000
  Покраска кузова автомобиля полная	39900
  Окраска автомобиля наружная	29900
  Покраска одной детали локальная	1300
  Окраска одной детали частичная	1300
  Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля	4900
  Абразивная полировка кузова автомобиля	6800
  Защитная полировка автомобиля	6800
  Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля	1300

• Стоимость кузовного ремонта автомобиля

  Работа	Цена
  установка автомобиля на стапель	1000
  устранение несложного перекоса кузова автомобиля	4000
  устранение перекоса кузова авто средней сложности	6000
  устранение сложного перекоса кузова иномарок	12000
  снятие переднего бампера автомобиля в сборе	800
  установка переднего бампера автомобиля в сборе	800
  снятие заднего бампера автомобиля в сборе	800
  установка заднего бампера автомобиля в сборе	800
  задний бампер разборка	500
  бампер автомобиля задний — собрать	500
  передний бампер разборка	500
  бампер автомобиля передний — собрать	500
  брызговик автомобиля пластик снятие	150
  установка задних брызговиков пластик	150
  установка передних брызговиков пластика	150
  дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску	1000
  дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску	1000
  дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры	1500
  дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему	1500
  зеркало иномарок боковое без электропривода — замена	1000
  зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена	1000
  Замена молдинга двери — клееный	500
  молдинг двери автомобиля на пистонах — замена	500
  замен решетки радиатора автомобиля	150
  подкрылок кузова автомобиля снятие	500
  подкрылок кузова автомобиля установка	500
  Замена передней фары	500
  Замена задней фары	500
  Замена капота автомобиля	1000
  Замена крышки багажника автомобиля	1000
  Замена капота автомобиля с подгонкой по проему	1500
  Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему	1500
  Замена крыла переднего съемного	850
  Замена крыши авто без люка в сборе	9000
  Замена крыши автомобиля с люком в сборе	13000
  Замена лонжерона переднего с брызговиком	7500
  Замена лонжерона переднего с брызговиком частично	3500
  Замена задней панели автомобиля сборе	7500
  Замена панели задней частично	4000
  Замена передней панели авто в сборе	4000
  Частичная замена передней панели автомобиля	4000
  Замена порога боковины авто в сборе	5750
  Частичная замена порога боковины автомобили	4000
  Замена стойки средней с частью порога в сборе	10500
  Частичная замена стойки авто средней с частью порога	6500
  Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок	800
  Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля	800
  Абразивная полировка кузова автомобиля	8000
  Защитная полировка кузова автомобиля	3000
  Снять и поставить капавтомобиля	1000
  Регулировка положения / зазоров капота автомобиля	400
  Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена	400
  Трос защелки замка капота снять / поставить / замена	500
  Замена одной петли капота	1700
  Замена двух петель капота	2200
  Шумоизоляция капота снять / поставить / замена	400
  Уплотнитель капота снять /поставить / замена	200
  Амортизатор капота один снять / поставить / замена	200
  Амортизатор капота пара снять / поставить / замена	400
  Крюк / защелка капота снять / поставить / замена	400
  Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать	3800
  Облицовка переднего бампера снять / поставить	1300
  Усилитель переднего бампера снять / поставить	1600
  Кронштейн облицовки переднего бампера один замена	1600
  Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена	1700
  Абсорбер переднего бампера один замена	1700
  Абсорбер переднего бампера оба замена	1700
  Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена	1400
  Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена	1700
  Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена	2800

Средняя стоимость обслуживания Hyundai Santa Fe в месяц

» Автосервис Редуктор

ВНИМАНИЕ!!!

Информация на данной странице относится только к редуктору моста.

И к коробке передач или раздатке не имеет ни какого отношения!

Гул, вой редуктора — самая распространённая его неисправность.

Существуют четыре основных причины возникновения гула редуктора, здесь они — изложены в порядке убывания по распространённости:

1. Износ главной пары

2. Износ подшипников

3. Открученная гайка хвостовика

4. Неправильная регулировка

Для каждой из перечисленных причин возникновения гула характерен свой характер гула и режим движения в котором он возникает.

Но прежде всего — если редуктор начал гудеть, то ни о каком шансе его спасти нетрадиционными способами (обработать присадкой, залить более густое масло, насыпать в масло молибден или опилки и т.п.) речи быть не может. Причиной  гула служит износ либо главной пары, либо подшипников. Изношенные детали восстановить снадобьем мошенников не возможно, как и не возможно присадкой отрегулировать редуктор (если причина гула в регулировке) или подтянуть гайку хвостовика (если причина в этом).

И так… разбираем по очерёдности

1. Гул главной пары

Для проявления неисправности главной пары характерен мелодичный, воющий, поющий гул.

Гул изношенной главной пары проявляется при нажатии на педаль газа (при движении в нагрузку).

Жмём (разгоняем автомобиль) на педаль газа — гул слышен

Отпускаем педаль газа (режим торможения двигателем) — гул исчезает.

При том зачастую, в момент смены нагрузки (в момент лёгкого нажатия на педаль газа, либо её приотпускании) звук может значительно усиливаться, а на начальной стадии неисправности гул может проявляться как раз только в данном режиме (на смене нагрузки), а при полной нагрузке отсутствовать или быть еле заметным.

При движении на нейтральной передаче (накатом) данного звука нет, либо почти нет, в редких случаях возможны короткие, прерывистые отголоски данного звука.

Данный гул (главной пары) обычно появляется (впервые заметен) на средних скоростях, в диапазоне 70-80 км/час, со временем (в следствии износа главной пары) планка скорости на которой  возникает звук понижается, и тогда звук слышен уже на 40-50 км/час. На скорости свыше 100-110 км/час гул как будто пропадает — его уже не слышно.

Если гул, что Вас беспокоит полностью подпадает под данное описание, то его причина совершенно точно — износ главной пары редуктора. Ни какая деталь в автомобиле не может гудеть похоже (только под нагрузкой). Готовьтесь к ремонту — замене главной пары, или редуктора в сборе, если нет возможности произвести его ремонт. Регулировкой редуктора данный гул не устраним. Если Вам кто то обещает устранить данный гул регулировкой- знайте- Вас либо обманывают, либо этот человек понятия не имеет о редукторах.

2. Износ подшипников

В любом редукторе их установлено минимум 4 штуки. На двух подшипниках вращается ведущий вал редуктора (хвостовик), на двух — ведомый (дифференциал).

Гудеть могут только подшипники ведущего вала (хвостовика), поскольку они вращаются в 4-5 раз быстрее колёс и подшипников дифференциала, и любой звук вызванный их износом из за большой скорости вращения сливается в гул.

Сейчас говорим о них:

Гул «жужащий», постоянный, монотонный, не пропадающий в любом режиме движения, во всех диапазонах скоростей.

Конечно на малых скоростях (при трогании и начале движения) зачастую он еле заметный, почти не слышный, но он есть, по мере нарастания скорости движения гул усиливается и уже хорошо слышен от 20-30 км/час и до 100 км/час. На бОльших скоростях он уже сливается с аэродинамическими шумами и почти не заметен.

В запущенных случаях он наоборот на малых скоростях становится грубым, хрустящим, в момент остановки автомобиля превращается в треск, хруст.

Именно так гудят изношенные или перетянутые подшипники хвостовика. НО не только они. Похоже могут гудеть:

— подвесной подшипник карданного вала

— подшипник  ступицы (как задней, так и передней)

Определиться в точной причине (исключить подвесной или ступицу) можно только прослушав машину на смотровой яме.

Есть единственная подсказка, если Вы недавно (от 2-3 дней до месяца назад) меняли сальник хвостовика данного редуктора, то 99% что  причина данной неисправности как раз перетянутые подшипники хвостовика из-за неквалифицированных действий при замене сальника хвостовика. Об этом написано здесь.

Далее рассматриваем гул подшипников дифференциала

Звук исходящий от неисправных подшипников дифференциала даже не правильно называть гулом. Этот звук можно охарактеризовать как «хрумкающий» — он прерывистый (с частотой вращения колеса — поскольку эти подшипники и вращаются одновременно с колесом), ширкающий, не мелодичный, зачастую создаётся впечатление, что что то задевает, перемалывается  в мосту или работает не смазанным, на сухую. Данный звук может усиливаться или уменьшаться (пропадать совсем) в зависимости от смены нагрузки на автомобиль, или быть постоянным — не меняясь от нагрузки.

Если звук, что Вас беспокоит подпадает под это описание — то возможно это как раз эти подшипники, НО не только они.

Точно так же (а зачастую в 90% случаев) шумят подшипники полуосей ведущего моста.

Поэтому определиться в точной причине (исключить подшипники полуосей) можно только прослушав машину на смотровой яме. Пытаться расспросить через интернет или по телефону другого человека что это у Вас гудит не надо. Гадать в этом деле можно сколько угодно, точного ответа не будет.

3. Открученная гайка хвостовика*

Прежде всего — данная неисправность очень опасная для самого редуктора и для эксплуатации автомобиля. Поскольку на некоторых моделях (Ваз, Нива и некоторые Иномарки) данная гайка не имеет фиксации (кернения) и откручиваясь высвобождает хвостовик от смещения в глубь редуктора, что во первых очень вредно для главной пары (она ускоренно изнашивается), во вторых со временем приводит к тому, что хвостовик ударяется о дифференциал и мост клинит, либо ломаются зубья на хвостовике.

Поэтому данную неисправность нужно устранять как можно быстрее — в тот же день как обнаружили её. Планировать дальнюю поездку нельзя!

* Не только открученная гайка хвостовика может быть причиной данного звука, но и износ (естественный или критичный, аварийный) подшипников хвостовика. Этот износ приводит к осевой «игре» (смещению) хвостовика при сбросе газа, и возврату хвостовика в расчётное (рабочее) положение (в зацеплении с главной парой) при нагрузке.

Гул данной неисправности напоминает подъезжающий к остановке троллейбус.

Пока мы жмём педаль газа (разгоняем машину) — гула нет

Но как только мы отпускаем педаль газа (не выключая передачу!!!) воспроизводя режим торможения двигателем — так сразу слышим знакомый «троллейбусный» гул.

При движении накатом гул есть, но он легкий, «шебуршащий».

Если Ваш гул подпадает под данное описание — Вам нужно срочно делать как минимум подтяжку гайки (не перетяните её!!! о чём сказано выше), а по уму — замену сальника и распорной втулки, тем более что данную неисправность в большинстве случаев сопровождает течь сальника.

4. Неправильная регулировка редуктора

Гул не отрегулированного редуктора однозначно описать не возможно (различается в зависимости от степени разрегулированности). Но чаще всего это гул отсутствующий при движении накатом (на нейтрали) и появляющийся на одинаковых скоростях в обоих режимах (как в натяг так и при торможении двигателем).

Эту неисправность чаще всего подозревают владельцы автомобилей с гудящим мостом и так же часто- работники автосервисов. Ежедневно и не однократно приходится разубеждать клиентов, что причина гула не в регулировке.

Редуктор регулируется (по базовым регулировкам- влияющим на шумность работы) один раз и на всегда (на весь срок его службы). Ему не требуется плановая регулировка, за исключением регулировки на уменьшение люфта.

Поскольку главная пара при её установке в редуктор устанавливается в одно единственное — верное для данной конкретной детали положение, ни ниже ни выше, ни левее ни правее. Вся тонкость регулировки как раз и состоит в профессионализме мастера найти это единственное положение для данной детали — это гарантирует долгий срок службы и бесшумность работы одновременно. Не профессиональный мастер установит пару так как получилось (и так сойдёт… (с) ) и редуктор будет работать шумно и не долго.

Это почти как сход/развал на автомобиле. Нужно поставить колёса в строго определённое положение (с нужными углами) — это гарантирует долгий срок службы резины и бесшумность её работы (в поворотах).

Но если со сходом/развалом зачастую случается что он сам по себе «уходит» — в силу износа тех же резиновых сайлентблоков или деформации кузова, то с регулировкой редуктора такого не происходит. Первоначально отрегулированный исправный редуктор может отработать сотни тысяч километров и ему даже на таком пробеге не потребуется регулировка.

Так вот… если изначально редуктор на Вашем автомобиле НЕ гудел (по умолчанию считаем что не гудел, ведь Ваш автомобиль был когда то новым и в 99% случаев редуктора на таких машинах с завода не гудят — за исключением отечественного автопрома), и в какой то момент загудел, то ни какая регулировка появившийся гул не устранит.

А что если всё же изначально не правильно был отрегулирован Ваш редуктор???

Уже поздно.

Если Вам неправильно выставят сход/развал и Вы наездите 20. 000 км, то что произойдёт с резиной??? — она износится (при том гораздо раньше). Сход развал конечно сделать придётся, но уже с новой резиной.

Так и с редуктором (не смотря на то, что шестерни главной пары не резиновые, а металлические- но и нагрузки они испытывают гораздо бОльшие). Регулировка конечно потребуется — но уже для новой главной пары. Что то можно ещё исправить при пробеге до 1.000 — 2.000 км, при пробеге свыше — пара уже имеет выработку, которую регулировкой уже не исправить.

Поэтому — если Ваш редуктор изначально не гудел — то появившися гул — к ремонту, а не к регулировке.

Если Вы самостоятельно починили редуктор и он сразу же загудел — то Вам нужно сделать его регулировку, и желательно срочно, пока не вышла из строя главная пара, конечно при условии, если она вообще была исправная при её установке.

Зачастую* самостоятельно приобретённая главная пара уже не пригодна для эксплуатации — по причине брака или того, что она «восстановлена». Такую пару не возможно отрегулировать

* Верно для автомобилей отечественного производства.

Внимание!

Большая просьба не просить определить на расстоянии «что это может быть?». Данная страница создана с целью помочь Вам  сделать предварительную самодиагностику. С целью начать искать неисправность в автомобиле в нужном направлении (избежать ситуации когда починили узел/деталь не имеющие отношения к искомой неисправности).

Это совсем не значит что мы сторонники того, что можно заменить полноценную диагностику заданным вопросом (и полученным ответом) здесь!

Диагностику на расстоянии (по телефону/через интернет) не проводим!!!

Если Вам нужна консультация — мы готовы Вам помочь, но ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА — задавать осмысленный вопрос (с техническими данными автомобиля, подробным описанием гула (типа гула), как появился и т.п.).

Если Вы не знаете вообще редуктор это гудит или нет — мы не сможем Вам помочь даже советом.

Вопросы типа «что то гудит, не пойму — подскажите что?» будут игнорироваться.

Неисправности раздаточной коробки и их причины

Конструкция трансмиссии полноприводных автомобилей обязательно включает в себя раздаточную коробку. Благодаря этому узлу осуществляется разделение вращения, выходящего из КПП на обе оси автомобиля. То есть, именно раздатка делает автомобиль полноприводным.

Раздаточная коробка конструктивно значительно проще, чем коробка передач, но в ней присутствуют составные элементы, которые могут в значительной мере повлиять на ресурс этой составляющей трансмиссии.

Факторы, влияющие на срок службы раздаточной коробки

На срок службы раздаточной коробки влияет несколько факторов:

1. Тип полного привода
2. Конструкция
3. Особенности эксплуатации
4. Периодичность проведения технического обслуживания

Как известно, существует три самых распространенных типа полного привода – постоянный, подключаемый автоматически и включающийся вручную.

Устройство и виды полного привода

Если взять постоянный полный привод, то в нем раздаточная коробка работает практически постоянно, что и приводит к постепенному износу. К тому же в современных конструкция раздаток этого типа используется электронное управление, которое следит за работой узла и осуществляет перераспределение крутящего момента по осям в необходимом соотношении.

В трансмиссиях с подключаемым полным приводом в автоматическом режиме износ раздатки хоть и немного меньше, чем с постоянным включением, поскольку она работает под нагрузкой не всегда, но все же достаточно интенсивен. К тому же наличие электроники также сказывается на длительности службы раздаточной коробки.

Самыми надежными являются раздаточные коробки, подключаемые вручную. Они задействуются только при надобности. И хоть такая раздаточная коробка при движении работает – передает вращение на одну из ведущих осей, но в таком режиме в ней задействуются не все составные компоненты, что снижает износ.

Конструкция тоже влияет на возникновении неисправности раздатки. Самой надежной является коробка с шестеренчатым зацеплением валов и механическим управлением. Но из-за неудобства включения и громоздкой конструкции такие типы раздаточных коробок сейчас не используются. В современных узлах применяются с электронным управлением. В конструкциях с ручным управлением водитель при помощи клавиш задействует электрический привод, который и осуществляет подключение второй оси.

Также на многих коробках привод вала передней оси осуществляется посредством цепи, что уменьшило металлоемкость конструкции, но немного снизило надежность, поскольку цепь со временем изнашивается.

Многие автопроизводители заменили классический межосевой дифференциал планетарного типа на электромеханические фрикционные муфты. Это дало возможность менять соотношение крутящего момента по осям в широком диапазоне, а также высокую скорость срабатывания. Но по надежности эти муфты значительно уступают обычному диффренциалу.

Неисправности раздаточной коробки возникают и из-за тяжелых условий эксплуатации. Частое и длительное использование полного привода для преодоления бездорожья создает значительные нагрузки на узел, что и становиться причиной поломки. К тому же движение по ухабам нередко приводит к повреждениям корпуса. Несоблюдение правил эксплуатации полного привода – тоже одна из причин поломки узла.

Естественно, раздаточная коробка требует периодического технического обслуживания, сводящегося, по сути, к своевременной замене смазочного материала. От качества смазки напрямую зависит интенсивность износа. Недостаток масла, его сильное загрязнение или исчерпание ресурса приводит к повреждениям составных компонентов коробки.

Самая фатальная поломка, полное разрушение раздатки на Jeep Grand Cherokee

Конструкций раздаточных коробок – много, и у каждого вида есть свои особенности, влияющие на появление поломок. Но есть ряд неисправностей, которые присущи для множества вариантов раздаток.

Общие неисправности

Основные неисправности раздаточной коробки и их признаки указаны в таблице:

Поломки раздаточных коробок
Признак	Причина
Повышенная шумность	Возникает при износе подшипников валов. Сильная выработка рабочих поверхностей подшипников приводит к появлению люфтов в них. Вращение валов в таком случае сопровождается созданием дополнительных шумов. Добавить сторонних звуков может и растянутая цепь привода вала передней оси. В обоих случаях восстановление работоспособности сводится к замене изношенных элементов.
Сильные вибрации	Являются следствием дальнейшей эксплуатации раздатки с изношенными подшипниками. При сильном износе появляются сильные колебания валов, из-за чего коробка начинает сильно вибрировать. Вибрации также могут появиться и из-за нарушения центровки раздатки относительно КПП. Такая проблема нередко возникает из-за повреждения или послабления точек крепления коробки к кузову. Вибрация появляется и при дисбалансе карданных валов. Для устранения неисправности необходимо заменить изношенные и поврежденные элементы, проверить центровку, надежно зафиксировать узел, а также проверить карданы на дисбаланс.
Стуки, скрежет	Сигнализирует о критическом износе подшипников и его разрушении. Дальнейшая эксплуатация полного привода приведет к полному выходу из строя узла. Устраняется все путем разборки коробки, дефектовки и замены изношенных элементов.
Затрудненное включение, невозможность смены ступени	Появляется в раздатках с ручным управлением. Проявляется из-за задиров на зубьях шестерен, износе или изгибании вилки включения. Вальцовка и задиры на зубьях просто не дают ввести в зацепление шестеренки. Является такая поломка следствием грубого включения привода ранее. Устраняется поломка заменой поврежденных частей – шестерен, вилок.
Самовольное отключение	Следствие износа зубьев шестеренок и муфт, фиксаторов механизма переключения. В некоторых случаях такой результат дает неправильная регулировка механизма включения, он просто не доводит шестерни до полного зацепления. Ремонт в этом случае сводится к разборке, дефектовке и замене изношенных и поврежденных составляющих.
Быстрый перегрев	Такой результат дает поломка сервопривода включения фрикционной муфты. Из-за этого муфта оказывается постоянно включенной и создание нагрузки в случае преодоления бездорожья приводит к интенсивному нагреванию. Устраняется проблема заменой сервопривода.
Подтекание масла	Такой результат дает износ сальников и продавливание прокладок между составными частями корпуса раздатки. Игнорирование проблемы приводит к масляному «голоданию» и поломке узла. «Лечится» такая неисправность заменой сальников и прокладок. В некоторых случаях утечка масла происходит из-за повреждения корпуса. В этом случае блок придется заменить.
«неадекватное» поведение коробки	Виной этому являются сбои в работе электроники. В поиске причины обязательно проверяется вся проводка, идущая на узел, а также места ее соединения. Нередко выходят из строя и сбоят следящие датчики и блок управления раздаточной коробкой. Выявить причину неисправности в этом случае может только опытный электрик. Ремонт же сводится к замене неисправных электронных элементов.
Рывки при движении	Являются следствием сильного растяжения приводной цепи. Игнорирование этой проблемы приводит к обрыву успокоителя цепи и повреждениям корпуса. Восстановление работоспособности сводится к замене цепи.

Отметим, что в таблице указаны общие неисправности, которые могут произойти с раздаточной коробкой. Некоторые из них для определенных типов раздаток не присущи. К примеру, в коробке с механическим приводом проблем с электроникой не возникнет из-за ее отсутствия. А в раздатках с электронным управлением не появляются такие неисправности, как невозможность включения или самовольного отключения.

Так что, при появлении каких-либо поломок следует сразу же поинтересоваться особенностями конструкции раздаточной коробки. Это позволит сократить область поисков и быстрее найти причину поломки и устранить ее.

Сальник раздатки 2 (правый) (42х62х10) | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица Список Лента

САЛЬНИК РАЗДАТКИ 2 (ПРАВЫЙ) (42х62х10) для HYUNDAI SANTA-FE NEW (47350-39010)

Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Сахалинская область, Поронайский городской округ, река Вся

Еще объявления

Сальники раздатки 90311/49001 2 шт в наличии. 450р/шт Сальник АКПП 90316/28003 550ршт Оригинал Toyota

Автозапчасти

месяц назад Источник

Сальник раздатки наружный (вариатор) Outlender XL 2.4 (Новый) ориг. номер /OEM/артикул: 3200A103 В наличии: 1 шт. Работаем 7 дней в неделю. В рабочее время принимаем звонки и отвечаем на сообщение, в нерабочее время отвечаем только на сообщения. Часы работы: Будни: с 9.00 до 18.00, (по Москве с 7.00 до 16.00) суббота с 10-00 до 14-00. (по Москве с 8.00 до 12-00) Адрес: г Челябинск ул 40-летия Октября, 29а/к4. Доставка по городу 300 р Если не дозвонились, то пишите сообщение и мы обязательно Вам ответим. Отправляем товар: АвитоДоставкой (Товары размером до 120 × 80 × 50 см и весом до 15 кг), Транспортными компаниями (Без ограничений) , Почта России (Товары размером до 120 × 80 × 50 см и весом до 15 кг) — если отправка транспорной компанией, то оплата по QR-коду на счет организации, по номеру телефона или по номеру карты оплаты не принимаем Оплата: наличный и безналичный расчет, работаем с Юр. лицами и ИП по расчётному счету. Адрес: г Челябинск ул 40-летия Октября, 29а/к4. Доставка по городу 300 р Гарантия: На все запчасти даем время на проверку и установку 15 календарных дней с момента покупки, либо с момента получения в транспортной компании (в случаях отправки в другие города)

Автозапчасти

месяц назад Источник

Сальник раздатки TOYOTA MCV25 SXV25 ACV35/45 ACM26 ACR40 MCR40 GSR55 GGh35 Оригинал Новый размер 55*68*8,6

Автозапчасти

3 месяца назад Источник

Остаток 400 грамм,оригинал .заливалось в раздатку рав4 2013 года выпуска(замена сальника была ) было куплено в ТТС (автосалоне)

Автозапчасти

4 месяца назад Источник

Новый ошиблись при заказе

Автозапчасти

10 месяцев назад Источник

 Сальник штока раздатки форд эксплорер 2002-2010

Автозапчасти

11 месяцев назад Источник

Продаю сальник раздатки Фрилендер 1 LAND ROVER оригинальный номер запасной части TYX100490. устанавливается на вал раздаточной коробки. FREELANDER 1 с 2000-2005г. Кольцо уплотнительное TYX100490 КОЛЬЦО РАЗДАТКИ TYX100490

Автозапчасти

год назад Источник

Тип кручения правое кручение Материал АСМ (полиакриловый каучук) Защита от пыли с пылезащитным краем Высота 2, мм 15.2 Высота, мм 10.2 Внутренний диаметр, мм 60.4 Внешний диаметр 2, мм 86 Внешний диаметр, мм 80 Страна производства Германия

Автозапчасти

год назад Источник

Продaм нoвый оригинал. Cклад и отдел прoдаж: г. Пeрмь, Леонoва 82.Aвтopынок Haгopный Дoступная ценa и cкoроcть oфoрмлeния зaказa. Со сдеком еcть догoвор, получаетcя дeшевле.Mнoго запчaстей в наличии и пoд закaз нa все инoмарки Поможем пoдoбpать нужную запчacть на вaш aвтомобиль. Pаботаем в сфере запчастей 10 лет Подробные фото, цены, комплектацию и наличие детали можно уточнить в сообщениях авито или позвонив мне по номеру указному в контактах

Автозапчасти

год назад Источник

Новый сальник оригинальный , запечатанный в упаковке. Ставится внутри раздатки. Покупал себе на Мицубиси Аутлендер xl, 2.4 ( на всякий случай), на замену сцепления ,но сальник не пригодился. Чек сохранил.

Автозапчасти

год назад Источник

Сальник хвостовика переднего редуктора. Окончательная цена. Если не беру, напишите смс, Viber, what’s app. Ещё имеется так же новое оригинал: 1.Сальник привода левый Mazda CX-7. 2.Сальник правый дифференциала Mazda CX-7. 3.Сальник хвостовика заднего редуктора Mazda CX-7. 4.Сальник раздатки (коробки) левый Mazda CX-7. 5.Прокладка выхлопной системы Mazda CX-7.

Автозапчасти

год назад Источник

Сальник привода SUZUKI GRAND VITARA 09283-35052 новый и Сальник раздатки задний 48X62X7 цена за один

Автозапчасти

год назад Источник

Продам новый сальник раздатки Lexus. Не пригодился. Могу привезти по Левому берегу.

Автозапчасти

год назад Источник

Сальник раздаточной коробки на задний кардан для Сузуки Гранд Витара Размеры 40/54/7 Аналог 29283-66J30 Производитель NOK ( Япония )

Автозапчасти

год назад Источник

Новый сальник. Не пригодился

Автозапчасти

2 года назад Источник

Новый

Автозапчасти

2 года назад Источник

Mazda 6 2007г. сальник раздатки, кольцо уплотнительное 200₽

Автозапчасти

2 года назад Источник

Сальник 43 x 58 x 8 Сальник адаптера раздатки передний Toyota 4RUNNER, FJ CRUISER, FORTUNER, HILUX,LAND CRUISER, LEXUS G арт. Toyota 9031-43007

Автозапчасти

2 года назад Источник

Сальник новый

Автозапчасти

2 года назад Источник

Новый оригинальный сальник акпп , раздатки вольво

Автозапчасти

2 года назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima. Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Автосервис Ренессанс-ст Ремонт раздаток КИА, Хундай

НА ГЛАВНУЮ

станция послегарантийного обслуживания

 

+7 920 222 62 90

КОНТАКТЫ

РЕМОНТ РАЗДАТОК ЗА 1 ДЕНЬ!

Многие владельцы Kia Sportage и Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Hyundai IX35/Tucson, особенно после 2009 года выпуска (так называемого третьего и четвертого поколения), сталкиваются с проблемами полного привода, что часто звучит так:

• трогался с места, нужно было ускориться, нажал на газ, получил сильнейший удар;

• при движении услышал удар в районе ног водителя /подлокотника по днищу. При этом машина продолжает движение, как ни в чем не бывало;

• пару раз сажал в грязь на пузо (трактором вытаскивали), через некоторое время пропал полный привод;

• не включается / отказал полный привод;

• вытягивал / буксировал другое авто, после это загорается ошибка полного привода;

• не крутит задний кардан.

Как правило, проявляется эта проблема зимой, также при прохождении грязевых ям (когда владелец авто обнаруживает, что «свистят» передние колеса). Если ездить только по асфальтным дорогам, резко не стартовать на светофорах, то можно ничего и не заметить, но проблема, очевидно, сама не исчезнет.
В подавляющем большинстве случаев причина неисправности в шлицевом соединении между раздаткой (раздаточной коробкой) и коробкой передач. Шлицы просто срывает (слизывает). Больше не везет дизельным авто, в которых крутящий момент больше, чем в бензиновых.

​

​

Это настоящая болезнь Киа Соренто, Киа Спортедж, Хундай СантаФе, Хундай Туксон (IX35) после 2009 года. При чем рано или поздно с этим сталкивается почти каждый владелец этих авто, если не делать профилактики (например, можно почитать по ссылке, хотя по отзывах и это не всегда помогает).

Первичная диагностика проста: машину на подъемник, включаем передачу и смотрим на задний кардан, если он не крутится, то, скорее всего, у вас поломка раздатки, о которой мы пишем. Если кардан на подъемнике крутится, то, скорее всего, проблема в муфте включения полного привода. Также добавим, что настоятельно не рекомендуем долго ездить с такой неисправностью полного привода, поскольку через перегрев от трения механизмов раздатки можно получить дополнительные повреждения раздаточной коробки.

 

Первопричиной есть сальник (OE-номер:47352-39300), что стоит на входе промежуточного вала правой полуоси в раздатку. Неисправный сальник приводит к попаданию влаги и грязи в раздатку. Все это (поскольку промвал насквозь проходит через раздатку) доходит до шлицевого соединения вала раздатки и чашки дифференциала коробки передач (по другому: корпус дифференциала, кожух-крышка дифференциала). Со временем, под действием коррозии, метал слабеет и шлицы срезает.

Если взглянуть на ту часть промвала, что в раздатке, то там полно ржавчины, что подтверждает правильность такого суждения. 

​

Решение этой проблемы, прямо скажем, недешевое. 
Если же Вам не повезло и срезало также шлицы корпуса (чашки) дифференциала, то нужно покупать и ее.

Мы же предлагаем более дешевый вариант и не менее надежный – восстановление шлицов раздатки и/или корпуса дифференциала. Это обойдется минимум в два раза дешевле.                                                    

На примере Hyundai Santa Fe 2014 года (дизель 2,2) мы расскажем как устраняется неисправность полного привода.

Данный пример показателен тем, что в нем будет рассмотрен случай когда причиной пропадания полного привода виновата не только раздатка.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

 

 

 

 

 

 

В мастерскую поступил автомобиль Hyundai Santa Fe 2014 года (дизель 2,2). Клиент жаловался на отсутствие полного привода. Машину он приобрел не новую. Уже с неработающим полным приводом. Но машина была на гарантии. Зная решение проблемы он обратился в дилерский центр. Где ему по гарантии поменяли чашку дифференциала в АКПП. НА РАЗДАТКУ ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ!!!

Спустя пол-года привод отказал вновь. И он обратился к нам.

Признаки отсутствия полного привода были типовые. Карданный вал, при включении принудительного режима, не вращался. Рукой его свободно можно было провернуть, что навело на ещё одно подозрение, об этом ниже

Раздатку сняли. Ещё на стадии снятия, было обращено внимание на то что чашка дифференциала в АКПП была не очень ржавой, выглядела довольно свежей, но шлицы были повреждены. Обычно она выглядит «пострашнее».

На валу снятой раздатки шлицы были ржавые и естественно съеденные. Смазки не было вообще, что говорит о том, что в дилерском центре её поставили по заводской технологии — то есть «на сухую».

В целях экономии времени клиентов у нас в наличии имеются раздаточные коробки уже с восстановленными валами. По этому процесс ремонта занимает минимальное количество времени. В принципе один рабочий день. По этому у нас не раз ремонтировались автомобили из других регионов, Саратов, Орёл, Москва, Тамбов, Воронежская область. Это экономит и Ваше и наше время.

Так вот и в этом случае мы поставили раздатку с уже восстановленным валом. ОБЯЗАТЕЛЬНО НАНЕСЯ НА МЕСТА СОПРЯЖЕНИЯ ВАЛОВ И ЧАШКИ СМАЗКУ!!!! А раздатку клиента оставляем у себя, под восстановление.

Так выглядят восстановленные валы

 Далее в АКПП была заменена чашка дифференциала и все агрегаты были установлены на автомобиль.

 

Но на этом наши «злоключения» не закончились.

​

На подъемнике было обнаружено, что карданный вал на работающей машине вращается, А ЗАДНЕГО ПРИВОДА НЕТ!!!

​

Пошли далее. Проверяем подачу питания на электромотор муфты заднего редуктора, питание подается. Проверяем масло в в муфте, масло есть. Снимаем муфту включения заднего редуктора (так называемую муфту Haldex). Разбираем её. И видим.

Вал муфты, который насаживается на шлицы хвостовика заднего редуктора, оторван от чашки фрикционов.Это тоже болезнь этих автомобилей. Ремонт прост, но требует сноровки, точных действий и оборудования. Особенно важна центровка вала и чашки фрикционов.

Ура! Отремонтировали муфту. Собираем ставим на автомобиль. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!! Проверяем наличие люфта на хвостовике заднего редуктора. Он присутствует. Клиент бледнеет. Но уже не влазит в бюджет ремонта и просит отсрочить ремонт редуктора на другое время. Оговорка — подшипники поставляемые на на конвейеры корейских заводов ведут себя непредсказуемо. И ещё одна оговорка — замены им пока нет, аналогичных подшипников KOYO, NSK, NTN, SKF, FAG, а тем более TIMKEN нет. Это говорит о плотном сотрудничестве корейских производителей с китайскими. Так вот основной причиной обрыва вала чашки фрикционов муфты заднего редуктора является люфт хвостовика. Люфт возникает из-за подшипника и как следствие ослабления гайки хвостовика! Собираем, запускаем, проверяем. Полный привод работает. Но только небольшой гул идет из самого заднего редуктора. Клиент опять бледнеет. И уезжает до последующего ремонта заднего редуктора. Уезжает БЕЗ КАРДАНА!!! На переднем приводе. Дабы не загубить окончательно задний редуктор. Мы прекрасно всё понимаем, время сейчас такое, дорого всё.

На одном из автомобилей, Киа Соренто 2013 года (на такой же платформе) неотремонтированный задний редуктор, с такими же симптомами, был в последствии заменен. Так как болтающейся шестерней хвостовика был раскрошен дифференциал. 

При прохождении плановых осмотров автомобиля, обращайте особое внимание на запотевание сальника вала хвостовика муфты заднего редуктора. К которому присоединяется карданный вал. Это первый признак люфта подшипника. Требующего замены.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Дабы исключить проблемы с полным приводом на этих автомобилях. Рекомендуем задуматься. Сразу после покупки! О том что необходимо сразу же обслужить узел «РАЗДАТКА-АКПП». Это требует меньших затрат и времени чем последующий ремонт. А дилеры, поверьте — не обидятся. У них будет меньше головной боли.

Ну вот. Автомобиль починили. Отдали.

Но в этой теме хотелось бы еще рассказать о электрическом стояночном тормозе на этих автомобилях. Об этом читайте на страничке автоэлектрика нажав на фото ниже.

Какие работы и запчасти включает в себя РЕМОНТ РАЗДАТКИ

Снятие и установка раздаточной коробки

Ремонт раздаточной коробки

Снятие и установка АКПП, с заменой чашки дифференциала

Замена фильтра АКПП 

Снятие и установка МКПП, с заменой чашки дифференциала 

Восстановление шлицов вала раздатки 

​

Комплект сальников 

Масло в раздатку HYUNDAI\KIA W75-90  — 1 л

Подшипник вала раздатки

Подшипник игольчатый чашки дифференциала

Чашка дифференциала  АКПП

Чашка дифференциала  автомобилей с  МКПП (по цене она почти в два раза дороже чашки для АКПП)

Возможно сальник левой полуоси

​

После дефектовки раздаточной коробки в зависимости от ее состояния могут потребоваться:

— подшипник вала 

— подшипник хвостовика

​

Средняя цена за ремонт — 44 300 р

РЕМОНТ РАЗДАТОК ЗА 1 ДЕНЬ!

​

​

​

 

Исходя из накопившегося опыта,

необходимо предупредить, что могут «вылезать» дополнительные «трудности»

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

По своему состоянию может возникнуть необходимость замены подвесного подшипника правой полуоси:

— подшипник – 1 800- 2 800 р

— работа по его замене – 1 500 р

 

Из множества автомобилей, сделанных нами, на нескольких , правый привод прикипел шлицами так, что пришлось его резать, наваривать ступицу и выбивать обратным молотком. Вал естественно под замену.

Цена такой работы:

— заказывается новый правый привод – 3 900-6700 р

— подшипник – цена указана выше

— сама работа ( в основном это выбивание вала)– 2 000 р

 

В модификациях АКПП, где сателлиты дифференциала с заглушками на шлицевой части приводов, левый привод (ШРУС) так же может закисать (закусывает ржавое стопорное кольцо). Его приходиться варварским способом извлекать (другого способа нет) -1000-2000 р. Стоимость ШРУСа варьируется от 5000 до 8000 р

​

На автомобилях с пробегами более 150 000 км, после замены жидкости в АКПП бывали случаи когда соленоид блокировки «отъезжал». Будучи и без того проблемным узлом в этих АКПП, его приходится менять, т.к. АКПП адаптацию не проходит.

​

При сборке АКПП необходимо внимательно отнестись к дефектовке втулок каналов в корпусе КПП. Последствия халатности — повторное снятие и установка КПП.

​

В случае если перед ремонтом менялась жидкости АКПП то из суммы ремонта исключается стоимость жидкости. Ремонт производится с её сохранением. Сумма в этом случае составляет 40 100 р

 При выполнении вышеуказанных операций по восстановлению привода иногда всплывают нюансы различного рода. Приходилось выслушивать клиента, уже ремонтировавшегося и снова «попавшего» на ремонт, о том что после замены чашки дифференциала приходилось делать ремонт АКПП. Якобы начинались дергания и не переключения скоростей. Причиной является неопытность мастеров (не в пику будет сказано), подчеркну неопытность, но не неграмотность. Есть много тонкостей, в том числе это и допзапчасти, используемые при сборке и даже особенности комплектации автомобиля на которые необходимо обращать внимание. 

РЕМОНТ МУФТЫ ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА

Ремонт муфты заднего редуктора – от 6 000 р (зависит от состояния пакета фрикционов), но в среднем 6 000 р + масло муфты 1600 р + возможно пакет фрикционов — 6800 р

 

РЕМОНТ ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА

​

Ремонт заднего редуктора – от  6000 р (зависит от состояния подшипников и трущихся пар) иногда требуется его замена, ввиду того, что стоимость запчастей неприлично высока.

Как заменить уплотнение выходного вала раздаточной коробки

Как заменить уплотнение вторичного вала раздаточной коробки | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены уплотнения выходного вала раздаточной коробки

Место обслуживания

$141,25 — $1 341,33

Диапазон цен для всех автомобилей

Выходной вал раздаточной коробки предназначен для передачи движения мощности и крутящего момента от трансмиссии к задним колесам полноприводный автомобиль. Выходной вал встроен внутрь раздаточной коробки с прикрепленным к нему приводным валом.

Некоторые приводные валы на полноприводных автомобилях состоят из двух частей с передней вилкой скольжения, а некоторые из двух частей с центральной вилкой скольжения. Приводной вал, состоящий из двух частей, с центральной вилкой крепится к привинченной втулке вилки, встроенной в раздаточную коробку. Втулка вилки вставлена ​​в раздаточную коробку со стопорным кольцом для ее удержания. Уплотнение вторичного вала надевается на втулку бугеля, и втулка неподвижна (не двигается в поперечном направлении).

Приводной вал, состоящий из двух частей, с передней вилкой надевается на выходной вал раздаточной коробки. Сальник выходного вала установлен на передней вилке и находится в постоянном контакте с вилкой, когда она перемещается вбок во время движения.

Уплотнение выходного вала раздаточной коробки предназначено для герметизации жидкости и предотвращения попадания грязи, мусора и воды. Уплотнение неподвижно на картере раздаточной коробки, но внутренняя часть уплотнения должна выдерживать вращательные движения, а также боковые перемещения. Уплотнение известно как динамическое уплотнение.

Существует два распространенных типа уплотнений:

• Статическое уплотнение

• Динамическое уплотнение

Уплотнения вторичного вала предназначены для герметизации жидкостей, даже когда они изгибаются, однако уплотнение со временем становится твердым и больше не может изгибаться.

Когда автомобиль преодолевает большие препятствия, приводной вал будет перемещаться вверх и вниз с боковыми и крутильными колебаниями. Это создает большую нагрузку на уплотнение выходного вала и приводит к его изгибу. Когда уплотнение твердое, сгибание уплотнения позволит жидкости выйти из раздаточной коробки и позволит грязи, мусору и воде попасть в раздаточную коробку.

Наиболее распространенным признаком выхода из строя уплотнения выходного вала является капля трансмиссионного масла, вытекающая из уплотнения. Другими признаками являются легкие скулящие звуки, возникающие при движении выходного вала. Во многих случаях эти шумы вызваны уменьшением количества смазочных материалов внутри раздаточной коробки или трением металла о металл.

Часть 2 из 7: Проверка состояния уплотнения выходного вала раздаточной коробки

Необходимые материалы

• Фонарик
• Ткань без ворса

Шаг 1: Возьмите фонарик и осмотрите под полноприводным автомобилем масло на земле . Затем посветите фонариком на выходной вал раздаточной коробки и посмотрите, не протекает ли уплотнение.

Шаг 2. Если уплотнение протекает, очистите его безворсовой тканью . Визуально проверьте, протекает ли уплотнение медленно или быстро.

Часть 3 из 7: Подготовка к замене уплотнения выходного вала раздаточной коробки

Наличие всех необходимых инструментов и материалов перед началом работы позволит вам выполнить работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцевые ключи с коробкой
• Перемычка
• Поддон
• Наждачная шкурка зернистостью 320
• Фонарик
• Шприц для смазки
• Молоток (не менее 2 фунтов)
• Подставки для домкрата
• Плоская отвертка
• Малярная лента
• Маслостойкие перчатки
• Маслостойкий силикон
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Защитные очки
• Устройство для установки пломбы
• Инструмент для снятия уплотнения
• Динамометрический ключ
• Набор бит крутящего момента
• Противооткатные колодки

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для АКПП) или на 1-й передаче (для МКПП).

Шаг 2: Закрепите колеса . Установите противооткатные упоры вокруг шин, которые останутся на земле. В этом случае установите противооткатные упоры вокруг передних колес, так как задняя часть автомобиля приподнимется.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

• Примечание : всегда лучше следовать рекомендациям, данным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и использовать домкрат в соответствующих точках для вашего автомобиля.

Шаг 4: Установите домкраты . Стойки домкрата должны проходить под точкой домкрата. места. Затем опустите автомобиль на домкраты.

• Совет : Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Часть 4 из 7: Снимите уплотнение выходного вала раздаточной коробки

Шаг 1: Примите меры предосторожности . Наденьте защитную одежду, маслостойкие перчатки и защитные очки.

Шаг 2: Возьмите крипера, фонарик и инструменты для работы . Продвиньтесь под автомобиль и найдите выходной вал раздаточной коробки.

Шаг 3: Извлеките приводной вал . Если у вас передний приводной вал, снимите болты крепления приводного вала на задней оси.

С помощью большой плоской отвертки слегка приподнимите приводной вал и карданный шарнир из вилки на оси.

• Совет : Приложите колпачки к карданному шарниру, чтобы они не упали, и заклейте их малярной лентой.

• Примечание : Крепежные болты, которыми приводной вал крепится к задней оси, могут иметь шестигранную головку, шестигранник или звездообразный ключ.

Шаг 4: Возьмите поддон и поместите его под скользящую вилку приводного вала . Сдвиньте приводной вал с выходного вала раздаточной коробки.

• Примечание : Когда вы снимаете скользящую вилку с выходного вала, убедитесь, что вы отметили скользящую вилку и корпус для синхронизации. Если приводной вал не вовремя, он будет вибрировать.

Шаг 5: Возьмите инструмент для снятия уплотнения . Вынуть сальник выходного вала. Если уплотнение не снимается, вы можете использовать молоток и долото, чтобы разрезать уплотнение. Это приведет к тому, что уплотнение схлопнется само по себе, и его будет легко удалить.

• Предупреждение : Не разрезайте корпус уплотнения выходного вала. Это может привести к серьезной утечке при установке нового уплотнения.

Шаг 6: Очистите корпус уплотнения . Используйте наждачную ткань с зернистостью 320, чтобы очистить корпус уплотнения вторичного вала. Убедитесь, что от старой пломбы не осталось следов.

Часть 5 из 7: Установите новое уплотнение вторичного вала раздаточной коробки

Шаг 1: Подготовьте новое уплотнение выходного вала . Возьмите трубку из маслостойкого силикона и нанесите тонкий слой силикона на оболочку (внешнюю область) нового уплотнения вторичного вала.

Шаг 2: Получите инструмент для установки уплотнения, предназначенный для уплотнения выходного вала . Используйте молоток и ударьте по приспособлению для установки уплотнения, чтобы втянуть уплотнение в корпус вторичного вала.

Шаг 3: Установите скользящую вилку обратно . Поднимите приводной вал и установите скользящую вилку обратно на выходной вал раздаточной коробки. Убедитесь, что вы совместили установочные метки, которые вы сделали, чтобы убедиться, что приводной вал возвращается правильно.

Шаг 4: Снимите малярную ленту с карданного шарнира . Плотно прижмите крышки к универсальному шарниру и установите заднюю часть приводного вала на вилку заднего моста.

Установите болты для крепления универсального шарнира к вилке с помощью маслостойкого силикона. Затяните болты вручную и еще на 1/8 оборота. Этот силикон помогает болтам от отворачивания.

• Примечание : Не перекрещивайте болты и не затягивайте их слишком сильно, так как это может повредить вилку на задней оси.

Шаг 5: Используйте смазочный шприц . Смажьте фитинги, если это необходимо.

Часть 6 из 7: Опустите автомобиль

Шаг 1: Уберите инструменты . Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите подставки . Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль . Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Часть 7 из 7: Пробная поездка автомобиля

Необходимые материалы

• Фонарик

Шаг 1: Объезжайте на автомобиле блок . Пока вы едете, проверьте, не чувствуете ли вы каких-либо ненормальных вибраций. Это может произойти, когда приводной вал не синхронизирован.

Этап 2: Проверьте наличие утечек масла . Когда вы закончите тест-драйв, возьмите фонарик и посмотрите под автомобиль на предмет утечки масла. Осмотрите сальник вторичного вала раздаточной коробки, чтобы убедиться в наличии утечек трансмиссионного масла.

Если после замены сальника выходного вала раздаточной коробки из вашего автомобиля продолжает течь масло, возможно, вам потребуется обратиться к специалисту для осмотра раздаточной коробки.

Если проблема не устранена, попросите одного из сертифицированных технических специалистов компании YourMechanic осмотреть раздаточную коробку и диагностировать проблему.

---

Следующий шаг

График замены уплотнения выходного вала раздаточной коробки

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена сальника выходного вала раздаточной коробки. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЕ

---

Раздаточная коробка

пломбы

Вышеизложенные утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличная оценка

---

Сводка оценок

ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ

Chris

22 years of experience

2223 reviews

Request Chris

Chris

22 years of experience

Request Chris

by Elijah

Jeep Grand Cherokee V8-5. 2L — Transfer Case Output Shaft Seal Replacement (Сзади) — Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния

Крис был великолепен, он смог выполнить обе работы, которые мне были нужны, фактически за меньшее время, чем ожидалось, даже с некоторыми неудачами, я очень рекомендую Криса.

Дэвид

Ford E-350 Super Duty — Концы клемм аккумуляторной батареи — Хантингтон-Бич, Калифорния

Он отлично поработал!

Питер

43 года опыта

1321 Обзоры

Запрос Питер

Питер

43 года опыта

Запрос Питер

от Брайана

Dodge Ram 1500 V8-5,9L -изменение — Phoenix, Arizon

Единственная проблема, с которой я столкнулся, была с веб-сайтом, когда я пытался забронировать квартиру. Кроме этого, опыт был выдающимся. Питер профессионал и знает свое дело. Он очень хорошо представлял YourMechanic. Отличная работа Питер…!

Энди

Dodge Dakota — Водяной насос — Сан-Сити, Аризона

Прибыл на полчаса раньше и во время замены водяного насоса, он также прочистил всю систему охлаждения. Петр также показал мне изношенный кабель, который скоро должен быть заменен, хотя это работа, которую он не выполняет. Но очень ценю, когда показывают ту часть, которая действительно нуждается в доработке.

Dan

39 лет опыта

975 отзывов

Запрос Dan

Dan

39 лет опыта

Запрос Дэн

Дэвид

Honda Civic L4-1.6L — Индивидуальная диагностика — Дакула, Джорджия

Отличный парень. Еще лучше

от Vaunetta

Volkswagen Beetle — Замена мотора стеклоподъемника / узла регулятора (со стороны водителя) — Норкросс, Джорджия

Дэн как всегда великолепен!!!!

Дэвид

32 года опыта

107 отзывов

Запрос Дэвид

Дэвид

32 года опыта

Запрос Дэвид

от Kija

Jeep Wrangler L4-2.5L — Замена уплотнения вторичного вала раздаточной коробки (заднее) — Феникс, Аризона

Дэвид был вовремя и очень вежлив. Приступили к работе сразу и закончили в достаточное время. Дэвид сделал несколько рекомендаций, требующих внимания, и подробно объяснил каждую рекомендацию. Я рекомендую Дэвида всем, кто хочет, чтобы честный, надежный, знающий и опытный механик сделал свою работу правильно. Кижа Стая

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как долго служит уплотнение шестерни?

Передний привод Переднеприводные автомобили оснащены осями CV, которые передают мощность от трансмиссии к колесам. Однако в системе заднего привода приводной вал соединяется с трансмиссией и передает мощность на задний дифференциал. Карданный вал соединяется с…

Как заменить сальники полуоси

Уплотнения полуоси выходят из строя, когда под автомобилем наблюдается видимая утечка или большая лужа трансмиссионного масла. В некоторых случаях ось может полностью выскочить.

Как заменить сальник коленчатого вала

Утечки моторного масла предотвращает сальник коленчатого вала. Для замены требуется несколько инструментов, таких как безударный молоток и ленточный ключ.

Похожие вопросы

трансмиссия вопрос

Раздаточная коробка имеет собственную систему смазки и не использует общие жидкости с трансмиссией. Коробка передач может иметь проблемы с подсосом воздуха из-за утечки в гидроблоке или переднем насосе…

Остановка грузовика тянет при движении по шоссе. Включите 4wd, а затем обратно на 2wd, он начинает тянуть назад

У многих водителей вашего же грузовика были проблемы с двигателем энкодера раздаточной коробки. Там будет диагностический код неисправности (DTC), который можно получить с помощью сканирующего прибора, чтобы указать на проблему в этой системе. Есть. ..

Машина дымит белым дымом при запуске после непродолжительной стоянки

Много раз видел такое на этом двигателе. Когда это происходит во время запуска, это происходит из-за отказа маслосъемных колпачков (https://www.yourmechanic.com/services/valve-cover-gasket-replacement). В некоторых случаях могут протекать и поршневые кольца, но дым будет весь…

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Hyundai Santa Fe: Сальник. Процедуры ремонта — переходник в сборе

Замена

[Правая сторона]

1.	Снимите приводной вал в сборе. (правая сторона)

2.	Снимите пылезащитную крышку (А).

3.	Снимите сальник (А, В).

4.	Установите сальник с помощью специального сервисного инструмента. • Нанесите литиевую смазку между кромками уплотнения. • Используйте приспособление для установки сальника (09473-3B100) после снятие муфты (А).

5.	Установите новую пылезащитную крышку (А).

6.	Добавить в жидкость для переноса.

7.	Установите приводной вал в сборе. (правая сторона)

[Левая сторона]

1.	Снимите узел раздаточной коробки с коробки передач в сборе.

2.	Снимите сальник (А).

3.	Установите сальник с помощью специального сервисного инструмента. • Нанесите литиевую смазку между кромками уплотнения. Используйте приспособление для установки сальника (09473-3B100) после снятия муфта (А).

4.	Добавить в жидкость для переноса.

5.	Установите узел переноса.

Процедуры ремонта переднего колеса

Снятие 1. Снимите карданный вал и ось. 2. Снимите карданный вал (А). Момент затяжки: 49,0~68,6 Н·м (5,0~7,0 кгс·м, 36,2~50,6 фунт-фут) 3. Ослабьте верхний и нижний болты крепления раздаточной коробки. (передача …

Система управления полным приводом

…

См. также:

Катализатор. Описание и работа
Описание Каталитический нейтрализатор бензинового двигателя представляет собой трехкомпонентный катализатор. Он окисляет окись углерода и углеводороды (HC), а также отделяет кислород от оксидов азота (NOx). [ВКК] [СКК] …

Крышка головки цилиндров. Процедуры ремонта
Снятие 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите кожух двигателя. 3. Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. 4. Отсоедините разъем выпускного OCV (клапан управления маслом) (A). 5. Отключить…

Ограничения системы удержания в полосе движения
В некоторых сложных условиях вождения система удержания в полосе движения (LKA1) может оказаться не в состоянии должным образом помочь водителю. В таких ситуациях рекомендуется деактивировать функцию. Примеры таких…

Что вызывает утечку раздаточной коробки? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Если у вас есть утечка из раздаточной коробки, может быть трудно определить причину. Есть много потенциальных причин, по которым это может произойти, и может быть сложно отследить источник утечки.

Течь в раздаточной коробке обычно возникает из-за выхода из строя прокладки или уплотнения. Прокладка представляет собой резиновую деталь, разделяющую две половины раздаточной коробки. Его цель – предотвратить вытекание жидкости. Заменив сальник, проблема может быть легко устранена.

В этом сообщении блога мы обсудим некоторые из наиболее распространенных причин утечек в раздаточной коробке и дадим советы по их устранению. Мы также рассмотрим некоторые признаки, которые могут указывать на утечку в раздаточной коробке.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка представляет собой коробку передач, прикрепленную к задней части двигателя полноприводного автомобиля. Его цель — передавать мощность от двигателя на все четыре колеса, а не только на два.

✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.

ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Раздаточная коробка содержит два комплекта шестерен. Первый комплект подключается к двигателю, а второй комплект подключается к осям. Шестерни первого набора вращаются с другой скоростью, чем шестерни второго набора. Эта разница в скорости создает крутящий момент, который и вращает колеса.

Величина крутящего момента, передаваемого на каждую ось, может варьироваться в зависимости от необходимой тяги. Например, если одно колесо начинает проскальзывать, больший крутящий момент может быть передан на остальные три колеса, чтобы поддерживать движение автомобиля.

Раздаточная коробка также может использоваться для переключения полноприводного автомобиля с двухколесного на полноприводный. Это делается путем включения или выключения переднего моста. При включении передней оси мощность передается на все четыре колеса.

Когда он отключен, мощность передается только на задние колеса. Большинство раздаточных коробок работают автоматически. Однако для некоторых старых моделей может потребоваться, чтобы водитель вручную включал или отключал передний или задний мост.

Может ли утечка из раздаточной коробки повредить мой автомобиль?

Негерметичность раздаточной коробки может привести к повреждению автомобиля, так как через нее могут вытекать жидкости. Это может привести к потере смазки, что может привести к трению шестерен друг о друга. Шлифование может повредить шестерни и в конечном итоге привести к выходу из строя раздаточной коробки.

Кроме того, негерметичность раздаточной коробки может привести к попаданию воды и грязи в систему. Это также может привести к повреждению шестерен и других компонентов.

Если вы заметили утечку, важно устранить ее как можно скорее. Квалифицированный механик сможет заменить прокладку или уплотнение, вызывающее утечку.

Как я узнаю, что моя раздаточная коробка нуждается в замене?

Есть несколько признаков того, что раздаточная коробка нуждается в замене. Одной из самых распространенных является потеря мощности на колеса. Это может быть вызвано проблемой с шестернями или подшипниками.

Другим распространенным признаком является скрежет при переключении с двухколесного привода на полноприводный. Обычно это указывает на то, что шестерни повреждены и нуждаются в замене.

Если вы заметили какую-либо из этих проблем, важно, чтобы раздаточную коробку проверил квалифицированный механик. Они смогут диагностировать проблему и порекомендуют лучший курс действий.

Что вызывает протечки раздаточной коробки?

Негерметичность раздаточной коробки обычно возникает из-за проблем с прокладкой или уплотнением. Прокладка представляет собой кусок резины, который находится между двумя половинками раздаточной коробки. Это делается для того, чтобы жидкость не вытекала.

Однако со временем прокладка может стать твердой и ломкой. Это может привести к тому, что он треснет или сломается, что приведет к утечке жидкости.

Уплотнение находится в месте соединения вала с раздаточной коробкой. Он предназначен для предотвращения вытекания жидкости из вала. Однако со временем уплотнение может стать твердым и ломким. Это может привести к тому, что он треснет или сломается, что приведет к утечке жидкости.

Также может быть вызвано повреждением раздаточной коробки. Если раздаточная коробка повреждена, это может привести к утечке жидкостей. Если вы заметили течь, важно как можно скорее устранить ее. Квалифицированный механик сможет заменить прокладку или уплотнение, вызывающее утечку.

В некоторых случаях требуется замена всей раздаточной коробки. Обычно это необходимо только в том случае, если повреждение серьезное.

Как устранить течь раздаточной коробки?

Если у вас течет раздаточная коробка, первое, что вам нужно сделать, это проверить уровень жидкости в коробке. Если мало, то нужно добавить жидкости.

Обычно заливную пробку можно найти сбоку или сзади корпуса. Если после добавления жидкости утечка сохраняется, вам необходимо заменить одно или несколько уплотнений.

Чтобы заменить уплотнение переднего выходного вала, снимите карданный вал, а затем отвинтите пластину, которая удерживает уплотнение на месте. Снимите старый уплотнитель и установите новый. Обязательно используйте герметик на новом уплотнении.

Для замены заднего выходного уплотнения снимите карданный вал, а затем отвинтите раздаточную коробку от задней части коробки передач. Как только он освободится, вы можете потянуть его достаточно далеко вперед, чтобы добраться до заднего уплотнения.

Снимите старое уплотнение и установите новое. Обязательно используйте герметик на новом уплотнении. Если у вас есть утечка в одном из уплотнений входного вала, вам необходимо снять раздаточную коробку с автомобиля, чтобы заменить уплотнение.

Это немного сложнее, чем замена выходных уплотнений, поэтому, если вам неудобно делать это самостоятельно, лучше обратитесь к механику.

После замены уплотнений обязательно проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Если повезет, это позаботится о вашей раздаточной коробке.

Как предотвратить протечки раздаточной коробки?

Если у вас есть утечка из раздаточной коробки, лучшее, что вы можете сделать, это предотвратить ее возникновение. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваша раздаточная коробка была герметичной и не допускала утечек.

Лучшее, что вы можете сделать, это убедиться, что ваша раздаточная коробка обслуживается должным образом. Это означает, что вы должны регулярно менять жидкость и использовать тип жидкости, подходящий для вашего автомобиля. Вы также должны периодически проверять уплотнения и прокладки, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы предотвратить течь в раздаточной коробке, — это избегать движения по неровным дорогам или в условиях бездорожья. Если вам приходится водить машину в таких условиях, бережно относитесь к раздаточной коробке и двигайтесь медленно, чтобы не повредить ее.

Если вы обнаружите, что у вас есть утечка в раздаточной коробке, лучше всего обратиться к квалифицированному механику и попросить его устранить ее как можно скорее. Игнорирование утечки может привести к дальнейшему повреждению вашей раздаточной коробки и даже к ее полному выходу из строя.

Утечки из раздаточной коробки случаются относительно часто, но их можно предотвратить при надлежащем уходе и обслуживании. Следуя этим советам, вы поможете сохранить раздаточную коробку в хорошем состоянии и предотвратите утечки.

Как дополнительно защитить раздаточную коробку?

Если вы хотите принять дополнительные меры предосторожности для защиты раздаточной коробки, вы можете установить защитную пластину. Это поможет защитить нижнюю часть раздаточной коробки от камней и другого мусора, который может привести к повреждению.

Защитные пластины — отличный способ защитить раздаточную коробку, но они не эффективны на 100 %. Если вы решили установить защитную пластину, внимательно следуйте инструкциям и попросите квалифицированного механика сделать это за вас, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно.

Установка защитной пластины — это дополнительная мера, которую вы можете предпринять для защиты раздаточной коробки, но в большинстве случаев в этом нет необходимости. При надлежащем уходе и обслуживании ваша раздаточная коробка должна работать и без нее.

Как установить защитную пластину?

Первый шаг — снять старую защитную пластину, если она есть. Это можно сделать, открутив болты, удерживающие его на месте.

После того, как старая защитная пластина будет снята, вам потребуется очистить область вокруг раздаточной коробки, чтобы можно было правильно установить новую защитную пластину.

Затем вам нужно установить новую защитную пластину на место и отметить места, где необходимо просверлить отверстия. Обязательно используйте сверло немного меньшего размера, чем болты, которые вы будете использовать для установки защитной пластины.

После того, как отверстия просверлены, вы можете установить защитную пластину, прикрутив ее болтами. Обязательно используйте болты надлежащего типа и затягивайте их в соответствии с техническими характеристиками.

После установки защитной пластины проверьте ее надежность и отсутствие зазоров между защитной пластиной и раздаточной коробкой.

Установка защитной пластины — относительно простой процесс, но всегда лучше проконсультироваться с квалифицированным механиком, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно. При надлежащем уходе и обслуживании ваша раздаточная коробка должна работать и без нее.

Часто задаваемые вопросы

Как долго служит раздаточная коробка?

Раздаточные коробки обычно рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Однако определенные условия вождения и типы жидкостей могут сократить срок их службы.

Например, движение по неровным дорогам или в условиях бездорожья может привести к повреждению раздаточной коробки и ее преждевременному выходу из строя. Кроме того, использование неподходящего типа жидкости в раздаточной коробке также может привести к преждевременному износу.

Как часто следует заменять жидкость в раздаточной коробке?

Обычно рекомендуется заменять жидкость в раздаточной коробке каждые 30 000 миль. Однако, если вы ездите в тяжелых условиях или много буксируете, вам может потребоваться более частая замена жидкости. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения конкретных рекомендаций.

Можно ли водить машину с неисправной раздаточной коробкой?

Если раздаточная коробка негерметична или полностью вышла из строя, управлять автомобилем небезопасно. Раздаточная коробка отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам, поэтому езда без нее может привести к повреждению двигателя и трансмиссии.

Как узнать, есть ли утечка в раздаточной коробке?

Есть несколько признаков того, что у вас может быть утечка в раздаточной коробке. Одной из наиболее распространенных является утечка жидкости из-под днища вашего автомобиля. Вы также можете заметить странные звуки, исходящие от раздаточной коробки, или неправильное переключение передач.

Можно ли использовать герметик для прокладок на раздаточной коробке?

Не рекомендуется использовать герметик для прокладок раздаточной коробки. Герметик для прокладок предназначен для временного ремонта и не прослужит так долго, как надлежащая прокладка или уплотнение. Кроме того, использование герметика для прокладок может вызвать проблемы, если вам когда-нибудь понадобится заменить прокладку или уплотнение в будущем.

Можно ли отремонтировать раздаточную коробку?

В большинстве случаев да. Однако, если повреждение серьезное, может потребоваться замена всей раздаточной коробки.

Что произойдет, если не устранить течь в раздаточной коробке?

Если вы не устраните течь раздаточной коробки, жидкость в конечном итоге вытечет, и раздаточная коробка не сможет функционировать должным образом. Это может привести к повреждению двигателя и трансмиссии. Кроме того, вождение без работающей раздаточной коробки может быть опасным.

Заключение

Негерметичность раздаточной коробки в большинстве случаев вызвана проблемой с прокладкой или уплотнением. Повреждение раздаточной коробки также может привести к утечке жидкости. Жидкость вытекает из раздаточной коробки, если она повреждена.

Если вы заметили утечку, важно устранить ее как можно скорее. Квалифицированный механик сможет заменить прокладку или уплотнение, вызывающее утечку. В некоторых случаях потребуется замена всей раздаточной коробки. Обычно это необходимо только в том случае, если повреждение серьезное.

Другие статьи, которые стоит прочитать:

Как восстановить или заменить раздаточную коробку

Симптомы неисправного модуля управления раздаточной коробкой

Как проверить двигатель переключения раздаточной коробки БЕЙСБОЛ

Западная лига

Коронадо 9, Пойнт-Лома 8. Аден (К) 3-4, 3 ИКР, SB.

Католический собор 3, Ла-Хойя 2. Католический собор завоевал титул Западной лиги.

Восточная лига

Скриппс Ранч 7, Кристиан 6

Сент-Огастин 8, Серра 1. Гарсия (Южная Америка) 9 К; Ахерн (Южная Америка) 2-4, 4 ИКР.

Паломарская лига

Пауэй 4, Рамона 1. МакГи (справа) 10 Кс.

Torrey Pines 10, Westview 6

South Bay League

Castle Park 3, Sweetwater 1. Wiggins (CP) WP, 6 Ks.

Citrus League

Foothills Christian 13, Guajome Park 2. Tinney (FC) 4 пробега.

Внелиги

Carlsbad 11, San Diego 1

SOFTBALL

S.D. Чемпионаты секции

Дивизион I

Плей-ин раунд

Гроссмонт 5, Патрик Генри 4, 9 иннингов. Эллиотт (G) GW-RBI.

Otay Ranch 5, RBV 1

Fallbrook 11, Granite Hills 2

Mission Hills 4, Eastlake 3

Division II

Play-In Round

Point Loma 3, Каньон Ла-Коста 0

Westview 1, Каньон Стил 0. Пирс (W) 12 Ks.

Valhalla 3, EC Southwest 1

Scripps Ranch 3, Mt.Carmel 1. Leyva (MC) HR; Курран (SR) WP, 5 км.

Дивизион III

Предварительный раунд

Клермонт 4, Броули 3. Хаффман (К) 4-4.

Католический собор 3, Мар Виста 0

Дель Норте 6, Мишн Бэй 0. Круз (DN) 1-нападающий, 14 Кс.

Богоматерь Мира 8, Сан-Диегито 1. Браун (OLP) WP, 10 Ks; Г. Нокс (ОЛП) 3-4; К. Прево (OLP) 2-3.

Дивизион IV

Play-In Round

Пало-Верде 8, Коронадо 4

Valley Center 5, Guajome Park 0

Фрэнсис Паркер 17, SD High Tech 0. 2 РБИ; Дворжак (FP) 3-4, 3 RBI.

Holtville 6, Santa Fe Christian 1

Division V

Play-In Round

Vista Calvary Christian 15, Julian 6

Escondido Adventist 7, Foothills

МЯЧ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ

S.D. Чемпионаты секции

Дивизион I

Полуфиналы

Ранчо Отай, деф. Карловы Вары 3:0 (25:18, 25:19, 25:11). Убийств: Эррера (ОР) 11, Рейес (ОР) 10, Брюн (К) 7, Ортман (К) 7. Передачи: Алеградо (ОА) 31, Воманс (К) 23. Копает: Олаогун (ОРИ) 12, Уилсон ( C) 4.

Poway деф. Торри Пайнс 25-16, 25-19, 25-11. Убийств: Лейк (П) 12, Спицли (П) 9. Копает: Портер (П) 14. Передачи: Хьюсон (П) 31.

Дивизион III

Полуфиналы

Собор Католическая деф. Дель Норте 25-12, 25-20, 25-13. Убийств: Гибкий (CC) 17, Басс (CC) 8. Тузы: Гибкий (CC) 5, Бас (CC) 4. Передачи: Саммерс-Торрес (CC) 36.

Ла Хойя деф. Каньон Крест 25-18, 25-17, 25-20. Убийств: Уолш (LJ) 11, Палателла (LJ) 7, Джонс (LJ) 7. Передачи: Смит (LJ) 23. Копает: Лаутанен (LJ) 15.

GIRLS LACROSSE

Чемпионаты секции

Дивизион I

Полуфиналы

Ла-Коста-Каньон 14, Торри Пайнс 4. Голы: Гибсон (LCC) 4, Zirpolo (LCC) 4.

Порталс (13,

Поуэй) П) 8, Шумейкер (П) 3.

Дивизион II

Полуфиналы

Коронадо 19, Католический собор 10. Голы: Карлсон (К) 4, Тедерсон (К) 4.

, Каньон Крест Ла Хойя 8

ПЛАВАНИЕ

С.Д. Section Championships

Division I Prelims

At Del Norte

BOYS

200 MR—Rancho Bernardo (Semple, Bell, Ta. Williams, Tr. Williams) 1:40.65, El Camino 1: 40,70, Карлсбад 1: 40,85, Ла-Коста-Каньон 1: 41,51, Истлейк 1: 41,57, Гранит-Хиллз 1: 41,89.

200 Бесплатно — тр. Уильямс (РБ) 1: 39,00, Герра (осень) 1: 44,02, Келли (ТП) 1: 44,54, Индудхара (ЛКК) 1: 45,37, Семпл (РБ) 1: 45,41, Макклоски (ЛКК) 1: 45,42.

200 IM — Макл (LCC) 1: 55,59, Макколи (ElCam) 1: 57,98, Касимиро (Восток) 1: 59,35, МакДэниелс (Fall) 2: 00,07, Ван (TP) 2: 00,26, Ходжсон (2: 00,86) ).

50 Бесплатно — Мэрин (Фолл) 21,58, Шервуд (Карл) 21,99, Дин (Вис) 22,06, Фрончак (Поу) 22,33, Минни (RBV) 22,47, Миклат (Восток) 22,53.

100 Флай-Авиотти (СП) 51,72, Касимиро (Восток) 51,95, МакКаун (осень) 52,56, Та. Уильямс (РБ) 53,10, Роудс (GH) 54,28, Дэвидсон (SR) 54,47.

100 Бесплатно — тр. Уильямс (РБ) 46,00, Мэрин (Фолл) 47,51, Рибал (БВ) 47,83, Шервуд (Карл) 48,49, Икедо (Карл) 48,57, Нарте (Осень) 48,86.

500 Бесплатно — Авиотти (СП) 4:38,91, Полд (ТП) 4:38,96, Семпл (РБ) 4:39,42, Герра (Фолл) 4:41,94, Келли (ТП) 4:42,06, Крамер (СП) 4 : 42.22.

200 FR — Виста (Дин, Хелбл, Моралес, Робертс) 1:28,76, Фоллбрук 1:29,26, Эль-Камино 1:31,62, Пауэй 1:31,70, Гроссмонт 1:32,38, Сан-Паскуаль 1:32,41.

100 Бэк-Макл (LCC) 52,60, МакКаун (Фолл) 55,23, Орстром (SR) 56,01, Бломберг (Карл) 56,04, Скарски (LCC) 56,48, Хелбл (Вис) 56,50.

100 Грудь — Ван (TP) 58,82, Рибал (BV) 58,91, Макдэниелс (Fall) 59,50, Макколи (ElCam) 59,66, Ходжсон (GH) 59,95, Лейн (ElCam) 1:02,65.

400 FR — Фоллбрук (Гуэрра, МакКаун, МакДэниелс, Мэрин) 3:15.15, Карлсбад 3:16.19, Ла-Коста-Каньон 3:17.45, Виста 3:18.51, Торри Пайнс 3:18.83, Ранчо Бернардо 3:19.40.

ДЕВУШКИ

200 MR—Torrey Pines (Garfein, DePeralta, Pold, Skaggs) 1:49.90, La Costa Canyon 1:52.02, Rancho Bernardo 1:52.47, Carlsbad 1:53.71, Granite Hills 1:5 Генри 1: 55.58.

200 Free — Hull (Wv) 1:51,43, Spitser (RB) 1:51,53, Meyer (GH) 1:53,10, Luscher (SR) 1:53,41, Pold (TP) 1:53,54, Horbol (Carl) 1 : 53,85.

200 IM — ДеПеральта (TP) 2:07.24, Сумроу (PH) 2:09.30, Томкинсон (Карл) 2:09.88, Нгуен (Западная) 2:10.80, Макинти (Карл) 2:10.90, Райт (Карл) 2 : 11.88.

50 Фри — Паниан (MH) 23,30, Бушнелл (Фолл) 24,05, Флейшман (LCC) 24,36, Лоусон (LCC) 24,62, Васунг (Pow) 24,76, Лор (TP) 24,96.

No related posts.