Замена опорных подшипников ланос: Замена и выбор опорного подшипника Шевроле Ланос | Опора передней стойки Chevrolet Lanos

Как заменить опорный подшипник на Ланос?

На чтение 5 мин. Просмотров 1.4k.

Иногда водители автомобиля ланос встречают проблемы с опорным подшипником. Опорный подшипник ланос это часть, которая отвечает за возможности поворота автомобиля. Хотите узнать подробнее? Читайте статью сейчас!

Существует очень маленькое количество автомобилей, которые не имели бы вращающиеся части различных рычагов, колёс и барабанов. В этом обязательно должны быть осведомлены автолюбители, часто имеющие дело с автомобильным транспортом. Я думаю ни для кого, ни секрет, что абсолютно любой автомобиль нуждается в регулярном уходе, но наверняка большинство и автолюбителей забывают менять или вообще не знают о потребности замены опорного подшипника. Хотя опорный подшипник и не является самой заметной деталью машины, но в нормальном функционировании автомобиля он играет не последнюю роль. Во время проведения ремонта сцепления на опорный подшипник автолюбители, почему-то очень редко обращают внимание, а это довольно часто приводит к неисправности всего автомобиля.

В случае поломки опорного подшипника может повысится не только уровень шума, но и полностью вывести сцепление из строя, вследствие чего проведение ремонта вашего автомобиля потребует огромных денежных затрат.

Сегодня мы поговорим об опорном подшипнике автомобиля ланос. Итак, в представленной статье вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

• Что и себя представляет и для чего служит опорный подшипник?;
• Виды опорных подшипников;
• Конструкция опорного подшипника;
• Самые распространённые причины, по которым входит из строя опорный подшипник автомобиля ланос;
• Как правильно заменить опорный подшипник на автомобиле ланос?

Основная информация об опорном подшипнике

Опорный подшипник часто широко используются в современных автомобилях, из-за упрощенного монтажа, восприятия комбинированных нагрузок, а также благодаря высоким эксплуатационным характеристикам. Опорный подшипник является частью опоры стойки переднего автомобильного амортизатора, который отвечает за осуществление вращения стойки вокруг своей собственной оси. Подшипник используется в конструкции передней подвески, для обеспечения возможности поворота автомобиля.

Стойка Ланос

Стандартный подшипник качания отличается от опорного толщиной наружного кольца. Такое различие было сделано для выдерживания тяжёлых и ударных нагрузок. В качестве основы подшипника качания чаще всего выступают цилиндрические ролики, которые располагаются поперечно и отдельно друг от друга сепаратором. При помощи такой конструкции, опорный подшипник может поднимать нагрузки в любых направлениях.

Виды опорных подшипников:

• С встроенным внутренним или наружным кольцом. Представленный тип, имеющий монтажные отверстия, не нуждается в прижимных фланцах, используются для вращения внутреннего и наружного кольца. Благодаря встроенному кольцу обеспечивается неизменная точность вращения;
• С наружным кольцом, которое отделяется для вращения. Этот тип гарантирует точность оборота внутреннего кольца, соединяющееся с корпусом при отделённом наружном кольце;
• С внутренним кольцом, которое отделяется для вращения. Он также отвечает за точность оборотов наружного кольца, соединяющегося с корпусом при отделённом внутреннем кольце;
• Одиночно — разделённый опорный подшипник. Такой тип оснащен разделённым наружным кольцом, увеличивающим жесткость и обеспечивающим точность оборота наружного кольца.

Распространённые причины неисправностей опорного подшипника ланос

Опорный подшипник относится к расходным материалам, а значит, нуждается в периодической замене. Обратите внимание на то, что некоторые изменения в конструкции машины могут повлиять на преждевременный износ. Например, при таком виде тюнинга машины, как установление широких шин. Во время движения машины с таким видом тюнинга, детали могут начать испытывать изначально непредусмотренные нагрузки. Такой немаловажный фактор довольно часто приводит к поломке не только данной детали, но и остальных деталей подвески машины.

Опорный подшипник Ланос

Итак, самые распространённые поломки:

• На начале движения, торможении или повороте машины, на небольших скоростях маневров в районе колёс автомобиля слышен неметаллический скрип, во время которого рулевое колесо несильно уводит в сторону;
• Во время проезда по лежачим полицейским и другим неровностям наших дорог, а особенно это заметно в холодное время года слышится некий скрежет в районе амортизатора.

Замена опорного подшипника автомобиля ланос

Передние опорные стойки, а также подшипники автомобиля ланос регулярно подвергаются большим нагрузкам, особенно при движении машины по неровным дорогам и по пересечённой местности. Вовремя заменённые опорные подшипники могут предотвратить полную поломку всей ходовой части и необходимости её полного ремонта.

Наверное, все знают, что неисправности ходовой части машины ланос, как и любой другой машины могут привести к полной потери управления автомобилем, а значит, появится угроза жизни не только водителя, но и всех остальных участников движения.

Многие автолюбители самостоятельно ремонтируют свой автомобиль, кто-то с целью экономии, а кто-то из-за недоверия к автомобильным сервисам. Некоторым кажется, что ремонт автомобиля это нечто очень сложное и невыполнимое, но это не так и после этой статьи вы в этом убедитесь.

Для того, чтобы заменить опорный подшипник на автомобиле ланос вам понадобятся такие инструменты:

• Домкрат;
• Съёмник рулевых наконечников;
• Стяжки для снятия пружины;
• Разводной ключ;
• Накидной ключ на 19;
• Торцевой ключ на 9 и 12;
• Рожковый ключ на 12 и 17;
• Жидкость WD-40.

Итак, как же можно снять опорный подшипник автомобиля ланос?

1. При помощи домкрата приподнимите машину и снимите колесо;
2. Откройте капот и снимите заглушку опорного подшипника;
3. При помощи накидного ключа на 19 немного открутите гайку;
4. Откручиваем гайку рулевого наконечника при помощи ключа на 17 и выпрессуйте его при помощи съёмника рулевых наконечников;
5. При помощи стяжки для снятия пружинок сожмите пружинки;
6. Открутите 2 болтика, которые крепят суппорт, а дальше с помощью проволоки подвесьте суппорт;
7. При помощи рожкового ключа на 12 открутите тягу стабилизатора и отодвиньте резинки стабилизатора в сторону;
8. Открутите до конца гайку штока стойки;
9. Опустите вниз стойку и пружину так, чтобы из подшипника вышел шток стойки;
10. Снимите пластиковый стаканчик с резиновым отбойником, который располагается сверху пружины;
11. Снимите пружину;
12. При помощи двух разводных ключей открутите гайку картриджа стойки;
13. Открутите 3 болтика и снимите данную деталь.

Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos — верхняя опора ланос, замена верхней опоры нексия | Школа авторемонта

Окт 15, 2015 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

 

 

Верхние опоры передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) можно включить в список слабых мест этих “рабочих лошадок”. Ну, если не слабых, то прослабленных точно))). Думаю, что большинство владельцев Ланосов, Нексий и Сенсов со мной согласятся. Трудно сказать, почему появляется данная головная боль. Может из-за отстойного качества запчастей, может по вине наших дорог (если их можно так назвать) или же, все дело в неудачной конструкции этих самых опор (ведь можно было и подшипник поставить покрепче или вообще подшипник качения заменить на упорный, что думаю для верхней опоры было бы правильней). Рассуждать и строить догадки можно долго.

Но, факт остается фактом, проблема есть – то подшипник начинает стучать, то резиновая часть выпирает или разрывается. И самое обидное, что ведь совсем недавно опоры уже меняли. Знакомо? И если со стуком подшипника можно еще мириться, то с выпирающей резиной верхней опоры (пример, гули, смотрим на фотографии 1 и сравниваем с внешним видом новой опоры фото 2) или еще хуже разорванной, мириться трудно. Все время в голове будут мелькать мысли, типа – Как долго я еще проезжу на этих опорах?, Насколько опасно “так” ездить?, Что будет, если резиновая подушка разорвется полностью и вылезет с корпуса? И конечно же, при таких душевных мучениях, возможно подкрепленных финансовыми проблема, появляются следующие вполне закономерные вопросы – Как самостоятельно заменить верхние опоры на любимом Ланосе, Сенсе или Нексии?, Насколько это сложно?, Как выбрать качественную верхнюю опору передней стойки на автомобиль Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos?

, И какой инструмент необходим, чтобы без проблем заменить верхние опоры? Я могу предположить, что Вы как раз находитесь в подобной ситуации и “штурмуете” интернет в поисках ответа на эти или подобные вопросы…. И к моей радости Вы попали на страницы моего блога “Школа авторемонта” и надеетесь найти здесь необходимую информацию. Так? Если да, то продолжаем читать статью дальше!

Я в свою очередь постараюсь Вас не подвести и как можно подробней описать процесс замены верхних опор, перечислить весь список необходимого инструмента и приспособлений для этой работы, и конечно же, дам совет по выбору запчастей. В общем, не теряем время, знакомится с материалом, оцениваем его и оставляем комментарии, можно даже с критикой))).

 

 

И начну пожалуй с инструмента, который будет необходим для быстрой и комфортной замена верхних опор передних амортизационных стоек на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)

: торцовые и накидные ключи на 9 (для удержания штока амортизатора, но могут быть варианты с шестигранником на 6 или конец штока будет с двумя гранями под спец ключ как на фотографии 3; в общем заранее снимаем колпачок и смотрим, какой ключ необходим для удержания штока), 12, 13, 19, торцевая головка на 30 или 32 с крепким воротком (для откручивания гайки передней ступицы, размер гайки уточняем заранее), ключ шестигранник на 10, съемник для шаровых опор и рулевых наконечников. И главное, без чего можно и не приниматься за работу – стяжки пружин передних стоек. Без них, никак! Здесь внесу небольшое дополнение. Владельцы Ланосов и Сенсов для сжатия пружины могут использовать стяжки от Ваз-2108. А счастливые обладатели Нексий, ввиду того, что на их машинах стоят пружины бочкообразной формы, придется обзаводиться более специфичными стяжками, которые рассчитаны под форму этих пружин. На фотографии 4 Вы можете увидеть чем отличаются стяжки.

 

 

По запчастям. Верхние опоры передних стоек на автомобилях Дэу Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос отличаются от опор Дэу Нексии. Верхние опоры Ланоса имеют три шпильки крепления к кузову и делятся на левые и правые. Надписи на опора как раз говорят об этом (фото 5). На Нексии верхние опоры идут однотипные с двумя шпильками. Смотрим фотографию 6. Дальше, несколько советов по выбору верхних опор, как на Ланос, так и на Нексию. Сразу скажу, что резиновую часть опоры на ощупь, на зуб, не проверишь. Но, вот подшипник проверить можно, даже и нужно. Первым делом, взяв опору в руки, пальцами проверяем люфт подшипника. Его не должно быть. Так же подшипник должен свободно прокручиваться. После этого стоит еще раз рассмотреть подшипник. Например, очень хорошо будет, если подшипник в опоре будет – KOYO Japan (фото 7). Очень неплохо себя зарекомендовали. Если подшипник другой, внимательно его рассматриваем на предмет трещины (фото 8 и 9). Расколотый подшипник долго “ходить” не будет, быстро застучит.

 

 

 

 

 

Так, следующий пункт, удлиненные шпильки в верхнюю опору. Они Вам понадобятся, если на вашей “ласточке” стоят проставки для увеличения дорожного просвета. Если проставки есть и Вы их убирать не собираетесь, то тогда заранее покупайте удлиненные шпильки для верхних опор Ваз-2108. По три штуки на опору Ланоса, а для Нексии по две. Можно сразу выбить стандартные, вставить новые и прихватить их сваркой. Без сварки держаться будут очень слабо, болтаться и постоянно норовить выскочить, особенно при установке стойки. Фотографии 10, 11 и 12.

 

 

 

На что еще следует обратить внимание, перед заменой верхних опор? Думаю, не лишним будет внимательный осмотр

верхней опорной чашки и отбойника амортизационной стойки. Если подушка будет заметно раздавлена, для примера смотрим фото 13, то лучше заранее купить новую (фото 14) и заменить ее вместе с верхней опорой. То же самое можно сказать и о отбойниках передних стоек (фото 15), если они потрескались, свободно болтаются на штоке стойки, то их так же следует заменить.

 

 

 

И наконец переходим к главному. К описанию замены верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос):

1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, под задние колеса ставим “башмаки”, включаем первую передачу.

2. Снимаем пластмассовую крышечку с верхней опоры. Используя ключи на 19 и 9 ослабеваем затяжку гайки штока амортизатора (фото 16). После этого, берем головку на 30 или 32 с крепким воротком и раскручиваем гайку передней ступицы (фото 17). Если “под рукой” есть трезвый помощник, то просим его в это время нажать педаль тормоза. Гайку открутили? Если да, то отпускаем колесные болты, домкратом поднимаем машину, устанавливаем страховочные упоры под кузов (стопка кирпичей тоже сгодится) и снимаем колесо.

 

 

3. Отверткой, немного разводим передние тормозные колодки, шестигранником на 10 откручиваем два крепежных болта переднего суппорта к поворотному кулаку (фото 18). Снимаем суппорт.

 

4. Откручиваем гайку пальца шаровой опоры. Устанавливаем съемник (фото 19). Распрессовываем палец. Такую же процедуру проводим с рулевым наконечником (фото 20).

 

 

5. Теперь очередь дошла до стойки переднего стабилизатора (фото 21). После того, как стойку стабилизатора раскрутили, выводим палец шаровой с поворотного кулака, нажимая рычаг вниз. После этого, тянем стойку немного на себя и вытаскиваем наружный шрус привода с передней ступицы.

Стоит отметить, что на Сенсе этот процесс следует проводить как можно аккуратней и после того, как привод и стойка будут рассоединены, привод лучше чем-нибудь зафиксировать или подвязать, на крайний случай упереть шрус в шаровую опору (фото 22). Если на Дэу Сенсе этот процесс “предохранения” опустить, то вполне вероятно (шансы очень велики), что к замене верхних опор у Вас также появится проблема с вытекшим маслом с коробки передач или рассыпанной внутренней гранатой (шрусом). Поверьте, это конструктивная особенность Сенсов, которую они унаследовали от Таврий. Все, теперь можно приступать к съему амортизационной стойки.

 

 

6. Для того, чтобы снять стойку на Нексии, необходимо открутить две крепежные гайки, на Ланосе-Сенсе три, но при этом так же следует запомнить расположение шпилек. Или не шпилек, а пустых отверстий

(фото 23). Кому как будет удобней, но главное запомнить. Это важно. Если установить одну опору не так как было, то даже в самом начале движения с автомобилем будет очень тяжело справиться. Машина на 100% потеряет свою привычную устойчивость и управляемость. На Нексии запоминать ничего не надо))). Там все проще, слава богу. Да, откручивая последнюю гайку придерживайте стойку второй рукой, чтобы избежать ее падения и повреждения пыльника наружного шруса.

 

7. Все, стойка снята. Остается только установить стяжки и сжать пружину до того момента, когда пружина перестанет давить на верхнюю чашку. После этого можно откручивать гайку штока амортизаторной стойки окончательно и снимать верхнюю опору. Обращаем внимание, что в опоре под гайкой должна быть шайба. Находим ее и достаем. Далее, снизу Вы так же должны найти изогнутую шайбу-пыльник и плоскую шайбу. Для наглядности, полный боевой комплект на фото 24.

 

8. Если Вы приварили удлиненные шпильки, то опору не спешим ставить на стойку и распускать стяжки пружин. Сначала без стойки пытаемся установить опору в кузовной стакан (фото 25). Что-то не становиться, да? Берем трубку и понемногу подправляем шпильки (фото 26). После того, как опора будет влетать в стакан со свистом, можно ставить ее на стойку, закручивать гайку штока и готовиться распускать стяжки пружин. Почему готовиться? Все просто.

И на Дэу Ланосе, и на Дэу Нексии необходимо еще правильно выставить верхнюю опорную чашку. На чашке есть выступ (фото 27). Так вот, на правой амортизационной стойке, этот выступ должен смотреть назад автомобиля, на левой вперед (по ходу движения автомобиля). А нижний виток пружины должен упираться в выступ в чашке стойки (фото 28). Выставили? Все смотрит куда надо и куда надо упирается? Теперь можно распускать стяжки пружин.

 

 

 

 

9. Еще раз напомню, на Daewoo Lanos и Daewoo Sens верхние опоры идут на левую и правую сторону, не путайте их местами. И в кузовной стакан устанавливайте опору в то положение, в каком стояла старая опора

(пункт 6, фото 23).

Вроде, все! Сборку проводим в обратной последовательности. Последней, затягиваем гайку штока амортизатора, на полностью опущенном на землю автомобиле, забиваем смазку и закрываем крышку (фото 29). Готово. Замена верхних опор передних амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) закончена.

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Замена передних амортизаторов и опорных подшипников на Дэу Ланос

Детали передней подвески для Daewoo Lanos и Sens, как и для практически всех массовых моделей, поставляются с избытком. В том числе и амортизаторы, и опорные подшипники. Только выбирай. Сейчас разберемся в том, как определить износ передней подвески и как заменить стойки, пыльники, опорные подшипники и отбойники на Сенсе и Ланосе.

Признаки неисправных амортизаторов и опорных подшипников

Очень важно отметить, что при замене амортизаторов спереди и опорных подшипников важно заменить их с обеих сторон синхронно на пару одной и той же фирмы. В противном случае будет наблюдаться ухудшение управляемости, нестабильность при торможении и на плохих дорогах.

Это связано с тем, что жесткость амортизаторов разных производителей может быть разной, а стабилизатор поперечной устойчивости может не справиться со своими задачами.

Нужно помнить, что неисправности амортизаторов не проявляются мгновенно, а нарастают постепенно, поэтому неопытный водитель может их и не заметить. Признаки уставших амортизаторов просты:

1. На плохой дороге кузов постепенно раскачивается с возрастающей амплитудой.

2. В поворотах возможны сильные крены.

3. При торможении автомобиль не сохраняет курсовую устойчивость.

4. Заносы в поворотах, самопроизвольное изменение траектории на скорости.

Симптомы, согласитесь, довольно опасные, поэтому к неисправным амортизаторам следует отнестись серьезно. Что касается опорных подшипников, то проблем они могут принести не меньше. 

Если износ подшипника критичен, может измениться угол кастера (угол наклона стойки), что обязательно повлияет на управляемость.

Кроме этого из-за люфта в опорных подшипниках управление будет не четким, будут слышны явные скрипы и стуки при повороте руля, уменьшится клиренс, может сбиться развал-схождение, а это прямая дорога к усиленному износу шин. 

Еще один признак износа опорных подшипников — неестественное продавливание корпуса опоры в подкапотное пространство. А это вызывает потерю клиренса на 20-30 мм.

Проверяем амортизаторы на Ланосе

В том случае, когда явных признаков износа амортизаторов пока не наблюдается, но их пробег приближается к 60-80 тысячам км, желательно провести проверку. В среднем амортизаторы Ланоса в состоянии нормально отработать до 100 000 км, хотя их ресурс сильно зависит как от качества амортизаторов, так и от качества дорог, на которых эксплуатируется машина.

Есть несколько простых методов проверки амортизаторов, хотя при возможности лучше их проверить на стенде. Тем не менее:

1. Перекос кузова. Виной могут быть как амортизаторы, так и износ или поломка пружин.

2. Раскачка кузова. Работа амортизаторов проверяется еще одним простым способом — кузов раскачивается усилием, приложенным к углу крыла, затем руки резко убираются. Кузов не должен делать больше одного клевка при исправных амортизаторов. Если он продолжает раскачиваться — амортизаторы под замену.

3. Утечка масла из-под штока амортизатора. Если стойка потекла, едва ли ее стоит ремонтировать. Замена — оптимальный вариант.

4. Царапины и ржавчина на штоке. Это тоже не лечится. Амортизатор нужно менять.

Выбираем амортизаторы на Ланос по параметрам

Среди гидравлических и газо-масляных амортизаторов для Дэу Ланос выбор просто фантастический. Чтобы не перечислять каталожные номера и бренды (их можно найти в нашем каталоге), определимся с основными параметрами амортизаторов для Ланоса:

1. Диаметр штока переднего амортизатора составляет 22 мм.

2. Полный ход штока передних стоек — 145-147 мм.

3. Усилие на отбой и на сжатие соответственно 93 и 27 кг.

Как правило, амортизатор без стойки весит около 2 кг без учета демпферов, стакана и метизов.

Опорные подшипники могут быть любого производителя, однако стоит выбирать такие опоры, у которых подшипник закрытого типа. Они прослужат дольше.

Замена амортизаторов и опорных подшипников на Ланосе

Замену стоек желательно проводить на подъемнике, так проще и быстрее, но теоретически можно обойтись и без него. Для замены нам пригодятся:

1. Новые амортизаторы.

2. Опорные подшипники.

3. Отбойники.

4. Чашка под пружину.

5. Пользуясь случаем, можно заменить задний сайлентблок передних рычагов.

Из инструментов нам пригодится стандартный набор головок, проникающая смазка в аэрозольном баллоне и консистентная смазка для  шлицевых наконечников полуосей. Еще пригодится съемник для пружин.

 Также стоит рассмотреть возможность ревизии тормозных суппортов, а для этого стоит применять специальные смазки.

Крайне желательно перед установкой новых амортизаторов — их прокачать. Для этого просто утапливаем и вытягиваем шток 5-10 раз подряд, на сколько силы хватит.

Пока автомобиль на земле, не поддомкрачен или не на подъемнике, сорвем колесные болты, расшплинтуем и сорвем ступичную гайку.

Если работаем на подъемнике, просим помощника нажать на тормоз, после чего срываем ступичную гайку.

 

Тщательно чистим металлической щеткой стойку, особенно в местах резьбовых креплений.

 

Наносим проникающую смазку на резьбовые части рулевых наконечников.

Снимаем наконечники с помощью стандартного съемника, заодно проверяем их состояние, особенно пыльников.

 

Разводим мощной отверткой тормозные колодки.

Для профилактики откручиваем нижний болт тормозного суппорта.

Поднимаем суппорт и контролируем состояние тормозных колодок.

После этого полностью откручиваем суппорт и подвешиваем его на проволочном крюке в колесной арке так, чтобы он не мешал.

Откручиваем тормозной диск, он крепится к ступице винтом.

Откручиваем шаровую опору. Проще это сделать, открутив три гайки, чем выпрессовывать палец опоры.

Вынимаем из ступицы шлицы ШРУСа. 

Теперь можно откручивать три точки крепления стойки к стакану кузова из-под капота.

Аккуратно вынимаем стойку в сборе, она тяжелая, после чего стягиваем пружину либо на стенде, либо с помощью стандартных стяжек.

Снимаем пружину и зажимаем стойку в тиски, чтобы открутить гайку крепления амортизатора в стойке.

Откручиваем гайку, предварительно нанеся на нее проникающую смазку.

Если она не поддается, пропиливаем в гайке борозды болгаркой и сбиваем ее зубилом и молотком.

Устанавливаем новый амортизатор в стойку и закручиваем гайку, смазав ее смазкой.

Ставим на шток новый отбойник.

Устанавливаем пружину с помощью стяжки.

На шток амортизатора надеваем шайбу…

… затем устанавливаем стакан.

Под опорный подшипник подкладываем новую толстую шайбу из комплекта.

Устанавливаем опору и через шайбу закручиваем гайку.

Теперь устанавливаем стойку на место, следим за положением опорного подшипника, он должен быть установлен в те же отверстия, в противном случае изменится кастер.

Сборку стойки проводим в обратном порядке. Крайне желательно смазать направляющие суппорта специальной смазкой. 

Проверяем после сборки и протяжки резьб, как изменился клиренс.

Как правило, клиренс должен измениться на 30 мм минимум после замены опорных подшипников.

Замена верхней опоры переднего амортизатора Ланос

В верхней опоре амортизатора находится подшипниковый узел. В роли подшипника опоры у Lanos используется подшипник качения. Ударные нагрузки он переносит достаточно плохо. Вдоволь поколесив по битой дороге, водитель с болью в душе обнаруживает искореженный резиновый колпачок, из под которого при езде возникает посторонний шум (бьет подшипник).

При первых признаках износа верхней опоры амортизатора на автомобиле Дэу Ланос лучше не медлить с ремонтом.

В противном случае вместе с подшипником придется менять и верхнюю опорную чашу, и отбойник амортизационной стойки.

Стоит отслеживать стояние и опоры на задней стойке Дэу Ланос, она тоже часто выходит из строя.

Что понадобится для замены опоры амортизатора Дэу Ланос?

Замена верхней опоры переднего амортизатора принадлежит к разряду средней сложности. Помимо свободного времени и терпения нам понадобятся:

1. Набор накидных головок

2. Набор рожковых ключей

3. Набор шестигранников

4. Съемник для шаровых опор и рулевых наконечников

5. Стяжка для пружины

6. Молоток

Понадобится и сама подшипниковая опора. Покупая этот узел, обратите внимание на подшипник. На нем не должно быть следов износа, люфтов, трещин и сколов. Превосходно себя зарекомендовали подшипники торговой марки Kovo (производство Япония).

Процесс ремонта передней опоры амортизатора

• Останавливаем авто на ровной площадке. Под задние колеса можно положить упор. Включаем 1 передачу.
• Переднюю часть автомобиля с нужной стороны необходимо поддомкратить.
• Откручиваем центральный крепеж ступицы.

• Выкручиваем гайки крепления диска и снимаем колесо.

• Выворачиваем руль в противоположную сторону от той, с которой меняется верхняя опора амортизатора.
• Откручиваем гайку наконечника.

• Приподнимаем плоской отверткой пыльник, чтобы не порвать его. Заводим съемник под пыльник и снимаем наконечник.

• Демонтируем тормозной суппорт, чтобы можно было легко подобраться к шаровой опоре. Для этого нужно плоской отверткой развести в стороны тормозные колодки и шестигранным ключом выкрутить крепеж суппорта (его держат 2 болта). Снимаем суппорт.

• Откручиваем гайку шаровой опоры. Перед этим крайне желательно зачистить крепеж от ржавчины и засоров. Можно капнуть на гайку WD-40.

• Размыкаем шаровое соединение. Может потребоваться высокое усилие. Прибегаем к помощи наставки и молотка. Некоторые используют силу рычага, для этого понадобится лом.

• Демонтируем тормозной диск, чтобы не мешался.

• Заглядываем под капот и выкручиваем крепеж на верхней опоре (4 болтика).

• Извлекаем амортизационную стойку.
• Фиксируем стойку в тисках и отпускам центральную гайку штока.

• Полностью выкручиваем гайку штока.

• Снимаем изношенную опору.

• Устанавливаем новую опору.

• Проводим сборку узла в обратном порядке.

Дополнительная информация

После замены верхней опоры переднего амортизатора крайне желательно посетить СТО и пройти процедуру развал-схождение.

Процедура смены подшипниковой опоры весьма трудоемкая. С этой работой сможет нормально справиться только водитель с опытом не ниже среднего. Новичку за эту процедуру лучше не браться.

Следует обратить внимание, что многие специалисты советуют проводить смазку внутренней части подшипника, куда входит шток.

Если речь идет за вождение в период летнего сезона, то смазка быстро натянет на себя пыль и превратиться в подобие цементной смеси. Этот момент способствует ускоренному износу подшипника верхней опоры.

Замена опорных подшипников на дэу

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена опорного подшипника стойки Сэнс, Ланос

По результатам уже делать выводы о последующей замене, так как опоры лучше (бюджетнее) менять вместе с амортизаторами. Цена же самих опорных подшипников не велика, и есть также альтернативы оригинальным — Кадет-Е дв. Пошаговая инструкция по замене опорного подшипника стойки автомобиля Сэнс , Ланос.



ЗАМЕНА ОПОРНОГО ПОДШИПНИКА НА ДЭУ НЕКСИЯ

Теперь шаровая стойка свободно извлекается и можно приступать диагностики целостности конструкции и замене опорных подшипников. здесь тюнинг нексии здесь показано как поменять …

27 Jun 2014

Подробнее



Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2001 года Замена опоры передней стойки

Далеко не все автомобилисты (особенно с малым водительским стажем) знают, насколько важно производить своевременную замену опорного подшипника на Форд Транзит (да и на любом другом авто). С одной стороны эта деталь является далеко на самой заметной в транспортном средстве, но вот роль в функционировании машины она играет весьма серьезную. В случае поломки данной детали уровень шума внутри авто вырастет многократно, а сцепление окажется под угрозой. Вот так, проигнорировав или промедлив с заменой опорных подшипников, вы рискуете нарваться на дорогостоящий ремонт. Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2001 года Замена опоры передней стойки Благодарю Вас за просмотры и за подписку. опора…

20 Jun 2017

Подробнее



Замена верхней опоры передней стойки Lanos

После получения полной уверенности по данному вопросу рекомендуется как можно быстрее приступать к замене опорных стоек и подшипников Мазды 6 на новые. Появление стука по кузову, который наблюдается при движении транспортного Мазды. Ослабляются крепления колеса, автомобиль поднимается домкратом.

05 May 2017

Подробнее

вылез опорник ланос? как усилить опору ланос?

Откуда: Odessa UA Peugeot Partner- был, Citroen Berlingo-был, Citroen С3-был Очень многие тут меняли передние опорные подшипники -при замене опорных официалы действительно поставили оригинал. При повороте руля стало слышно треск в районе правой подушки, решение было однозначным «дал о себе знать опорный подшипник» Решил. в этом видео вы увидите процедуру, как можно избавится от выдавливания или как отремонтировать выдавленную…

Опорный подшипник. Опора амортизатора Ланос, Сенс, Нексия

Опорные подшипники Ситроена Berlingo относятся к тем элементам, которые отвечают за комфорт людей в салоне транспортного средства. Правый привод замена — Citroen Berlingo First — Ситроен Клуб. Здравствуйте, обычно опорный подшипник меняют при возникновении стуков в ходовой, но если Вы обнаружили его износ, то лучше. В этом видео я рассказал об опоре переднего амортизатора автомобилей Ланос, Сенс, Нексия. Показал конструкц…

Опора стойки DAEWOO NEXIA, OPEL Kadett, СЭВИ ЭКСТРИМ

Сайт поможет начинающим автомобилистам, и не только, производить замену любого подшипника вашего авто, не обращаясь в автосервис. Рассматриваем отличия о поры стойки амортизатора передней подвески DAEWOO NEXIA, OPEL Kadett производства ТМ СЭВИ…

Ставим опоры стоек с дэу нубира на дэу ланос,дэу сенс,шанс.

Вот когда искал подобную проблему под машиной в крыле мне искал поиском но не. Появилась проблема следующего характера при Одна из гаек «сорвалась» и с ней одинок то нашел «щелчками» — берлниго результат болт. Получается эти гайки надо менять есть заглушки, резиновые и под какие признаки, что пора менять. Данные 4 болта вкручиваются в как-то я бы сказал сложно: коробки это относится к замене опорные подшипники. в видео произвожу установку опор с нубиры на ланос. т.к. опоры от ланоса со временем вылазят. с нубиры прочне…

Замена подшипника опорной стойки чери qq (матиз)

Признаки, которые могут проявляться при износе опорников, не обязательно свидетельствуют именно об этой неисправности. Потому прежде, чем приступить к замене данной детали, нужно провести диагностику неисправности подшипника. Замена подшипника (скольжения) опорной стойки чери qq (матиз) Chery QQ подшипник брал здесь -…

Опора амортизатора СЭВИ Экстрим для Daewoo Lanos

Опорный подшипник относится к расходным материалам, а значит, нуждается в периодической замене. Обратите внимание на то, что некоторые изменения в конструкции машины могут повлиять на преждевременный износ. Например, при таком виде тюнинга машины, как установление широких шин. Во время движения машины с таким видом тюнинга, детали могут начать испытывать изначально непредусмотренные нагрузки. Такой немаловажный фактор довольно часто приводит к поломке не только данной детали, но и остальных деталей подвески машины. В данном ролике мы сравниваем стандартную опору амортизатора для автомобиля Daewoo Lanos c опорой СЭВИ (SEVI) ЭСТРИ…

Ремонт Daewoo.Опорный подшипник.

Кто то у нас в конфе недавно менял опорные подшипники передних стоек. Поделитесь пожалуйста, какие симптомы выхода их из строя ? На моей Эспере появился стук в передней подвеске с правой стороны. Ремонт,Daewoo,Lanos,Chevrolet.Правильная установка опорного подшипника на нашем С Т О продлит срок эксплуатации дета…

По теме

• Замена лампочки габарита на дэу нексия

  На днях перегорела лампочка габарита, заехал на авторынок, купил диодные…

• Замена фильтра салона на дэу матиз

  В качестве прекрасного решения, когда нужна дэу матиз замена салонного…

• Как сделать схождение на дэу матиз

  Власти Великобритании сделали шокирующее заявление об открытии новой национальной научной…

• Дэу новус руководство по ремонту

  Во всех разделах издания, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов…

• Как поменять подшипник ступицы на дэу нексии

  После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем…

• Замена пыльника шруса на дэу ланос

  Новую личинку вставляем в корпус, с ключом, который находится в…

• Дэу ремонт обслуживание эксплуатация

  Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Вт; Советы по…

• Руководства по ремонту daewoo gentra

  Цветное в фотографиях руководство по ремонту Daewoo Gentra, а также…

• Заменить передние колодки на дэу нексия

  Перед тем как приступить к работам по замене жидкости, необходимо…

• Как на дэу нексия поменять задние колодки

  Замена задних тормозных колодок Дэу Нексия делается раз на 100…

• Замена лампочки печки на дэу нексия

  На нексии N-150 замена ламп в блок фаре происходится несколько…

• Ремонт кондиционера на дэу матиз

  Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительного вала…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia

Замена опорного подшипника Дэу Нексия и передних стоек амортизатора своими руками

В автомобилях Дэу Нексия проблемный узел передней подвески — это опорные подшипники и стойки амортизаторов. При износе или поломке появляются скрипы, стуки, снимается управляемость автомобилем. Так же для опорных подшипников на Дэу Нексии характерен дефект выпирания стоек из опор под капотом. Замена опорного подшипника на Дэу Нексия требуется, когда имеются явные признаки неисправность этой детали:

• скрип, стуки и хруст при вращении стойки;
• руль крутиться хуже.

В данной статье приводится актуальная инструкция для владельцев Deawoo Nexia, в которой подробно рассказано, как самостоятельно поменять опорный подшипник передней стойки Дэу Нексия, цена на новые детали и особенности выбора запчастей.

Устройство переднего амортизатора Deawoo Nexia N150 и диагностика неисправности узла

О том как ведет себя неисправный опорный подшипник передней стоки Дэу Нексия было сказано в начале статьи. Чтобы убедиться в поломке именно опор, необходимо сделать простую диагностику.

1. Попросите помощника покрутить рулем, а сами послушайте звуки, чтобы удостовериться, что скрип идет от «опорника».
2. Откройте капот, прижмите рукой верхнюю чашку опоры, раскачайте автомобиль, так, чтобы нагрузить опорную чашку.
3. Если почувствуете стук, нагрузка «пробивает» «опорник».
4. Если имеется только скрип, тогда есть вероятность, что он идет от амортизатора либо пружины;
5. На фото показал характерный дефект, при котором опора выпирает через резиновую заглушку, это указывает на износ узла (требуется заменить «опорник»).
6. На видео показаны характерные проблемы передних стоек амортизаторов, а так же опорных подшипников.

Видео – Люфт опорного подшипника Daewoo Nexia/Lanos:

Видео – Как определить неисправность опорных подшипников:

Перед демонтажем узла и заменой шарикоподшипника обязательно ознакомьтесь с устройством и компоновкой передней стойки амортизатора Дэу Нексии в сборе. Опора амортизатора Deawoo Nexia с опорным подшипником, цена которого указана в таблице, обозначены №6о

Видео – Описание конструкции опоры Deawoo Nexia:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 7 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене всего за несколько тысяч ТУТ

Замена опорного подшипника Дэу Нексия своими руками — пошаговая инструкция

Для снятие передней стойки и опоры у Дэу Нексии потребуются не только набор ключей или головок, но и специальные стяжки для пружин. Такое приспособления продаются в любом магазине инструментов, если у вас их нет, рекомендуется купить, пригодятся в дальнейшем, так же и при замене самих амортизаторов или пружин.

Устанавливаем авто на ровную поверхность, подготавливаем домкрат, ставим противооткатные упоры под задние колеса и снимаем машину с ручного тормоза, а так же с первой передачи. Теперь производится демонтаж узла согласно инструкции.

Как поменять опорный подшипник на Дэу Нексия — снятие стойки

1. Открываем капот, снимаем крышку опоры. Затем накиданными ключами на 13/19 ослабляем гайку штока.
2. Далее выкручиваем гайки на 13, которые крепят узел к кузову (одну гайку оставьте).
3. Теперь ослабляем колёсные болты, поднимаем авто домкратом, снимаем колесо.
4. Находим рычаг рулевой тяги и скручиваем гайку.

1. Выпрессовываем наконечник тяги из рычага с помощью специального съемника или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку.

1. У тормозного суппорта сзади расположены два болта под шестигранник, выкручиваем их.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

1. Отвертками убираем прижимное кольцо тормозного диска, далее демонтируем сам диск.

1. Теперь откручиваем гайку шаровой опоры. Выбиваем из отверстия поворотного кулака аккуратными ударами молотка.
2. Отвёрткой снимаем тормозной суппорт (возможно потребуется разжать колодки). Затем сразу же ослабляем ступичную гайку.

Как заменить опору переднего амортизатора Дэу Нексия на новую

1. Специальными стяжками сжимаем пружину амортизатора до того момента пока верхняя чашка не освободиться от прижима пружиной.
2. Выкручиваем гайку штока после стяжки пружины.

1. Далее снимаем верхнюю чашку, внутри которой расположен опорный подшипник.
2. Снимаем отбойник, тарелку, буфер, пружину. Производим осмотр деталей. Проверьте легкость вращения подшипника. Не допускаются повреждения и деформации самой опоры, отбойника, буфера хода сжатия, тарелок.

Сборка передней стоки Deawoo Nexia

После установки нового шарикоподшипника или после замены опоры в сборе приступаем к обратной сборке узла. Желательно сначала почистить детали от грязи, коррозии.

1. Надеваем на шток буфер хода сжатия, затем опорную шайбу.
2. Монтируем отбойник. Для правильного монтажа ориентируйте метку у отбойника на ту сторону, где расположен поворотный рычаг.

1. После установки отбойника, надеваем вторую шайбу, а сверху наживляем «опорник».

1. Накручиваем гайку штока, далее разжимаем пружину.
2. Затягиваем гайку до упора, так чтобы шарикоподшипник вращался без затруднений.
3. Устанавливаем узел в обратной последовательности. Сначала вставляем вал привода, затем шаровую.

1. Как только модуль будет прикручен снизу, затягиваем верхние крепления ключом на 13. Не забываем надеть защитную крышку, а так же проверить клиренс подвески (сравнить с другой стороной). Для увеличения клиренса используют проставки на передние стойки или автобаферы для пружин.

Видео замены переднего амортизатора Deawoo Nexia

Вышеперечисленные операции подходят так же для того, чтобы поменять на Дэу Нексии и передние амортизаторы. Потребуется демонтаж узла, осмотр состояние деталей. Далее, если «опорник», пыльник и другие элементы исправны, их монтируют на новый амортизатор вместе с пружиной. В завершении новая передняя стойка Deawoo Nexia устанавливается обратно.

Видео – Как определить неисправность опорных подшипников:

Опорный подшипник и передние амортизаторы Дэу Нексия — какие лучше, артикул, цены

Для того чтобы нагляднее предоставить вам информацию по выбору запчастей, а так же узнать сколько стоит опорный подшипник на Дэу Нексия, составлена сводная таблица. В ней вы найдете рекомендуемых производителей, артикулы, цены передних опор.

Инструкция по замене картриджа стойки передней подвески на автомобили Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero.

Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.

Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки:

• упорные башмаки под колеса автомобиля;
• страховочная стойка;
• ключ колесных болтов;
• ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
• торцевая головка на 32 и вороток;
• съемник шаровых шарниров;
• бородок;
• молоток;
• домкрат или подъемник автомобиля.

Последовательность действий

1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.

1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).

Фото 3. Ослабление гаек крепления опоры.

1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.

1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).

1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.

Фото 6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги.

1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.

1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.

1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.

1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).

Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.

2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.

2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).

2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)

Фото 12. Картридж стойки.

2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).

2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Фото 15. Выступом — вперед.

2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.

2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.

Дэу Нексия, замена верхней опоры переднего амортизатора

Опорные подшипники амортизационных стоек Daewoo Nexia можно считать расходным материалом. Срок их службы редко когда превышает 25 000 – 30 000 (км) . Всему виной качество автомобильных дорог и тип подшипникового узла . Верхние опоры основаны на подшипниках качения. Этот тип подшипников очень плохо переносит ударные нагрузки .

Работа по замене верхних опор передних амортизаторов Дэу Нексия имеет средний уровень сложности. Качественно провести ремонт этого узла сможет только мастер с разрядом автослесаря не ниже 3.

Обратите внимание, менять верхнюю опору переднего амортизатора лучше всего сразу на обеих сторонах.

Процесс замены верхней опоры переднего амортизатора Дэу Нексия

• Под задние колеса заглушенного авто подкладываем башмаки. Можно задействовать и 1 передачу КПП, для надежности.
• Начнем с водительской стороны. Ослабляем колесный крепеж и гайку ступицы.

​

• Вывешиваем переднюю часть авто со стороны водителя на подставке, предварительно приподняв транспорт домкратом.

​

• Снимаем колесо.
• Выворачиваем руль вправо и выпрессовываем рулевой наконечник. Для этого нужно открутить гайку (она может быть зашплинтована) и аккуратно, не задевая пыльник, съемником извлечь наконечник.

​

• По такой же схеме разъединяем соединение шаровой опоры: выкрутили гайку, подняли пыльник и съемником выпресовали шаровую.

​

• До конца выкручиваем ступичную гайку.
• Снимаем тормозной суппорт. Он держится на 2 болтах. Чтобы снятый суппорт не висел на рукаве, его нужно либо положить на какую-то подставку, либо подвязать к подвеске проволокой.

​

• Открываем капот и вынимаем заглушку на подшипниковой опоре амортизатора.

​

• Делаем замер расстояния между вершиной головки гайки штока и вершиной самого штока. Выверка производится либо штангенциркулем (со щупом), либо обыкновенной линейкой.
• Ослабляем гайки шпилек (2 шт).

​

• Ослабляем гайку штока амортизатора. Для гайки используется рожковой ключ на 19. А чтобы шток не проворачивался, его нужно удерживать рожковым ключом на 7 у вершины.

​

• Выводим из зацепления колесной ступицы наружную часть ШРУСа.

​

• Одной рукой придерживаем амортизационную стойку, а второй рукой до конца откручиваем гайки шпилек.
• Вынимаем амортизационную стойку.

​

• Теперь необходимо стянуть пружину. Делается эта процедура специальными стяжками. Пружина стягивается до тех пор, пока она не перестанет давить на крышку верхней подшипниковой опоры.

​

• Теперь гайку штока можно выкрутит до конца.

​

• Достаем изношенную опору амортизатора.

​

• Устанавливаем новую опору.
• Проводим сбор узла в обратной последовательности.
• Обратите внимание, когда будет закручиваться гайка штока амортизатора, нужно установить то расстояние между вершиной гайки и вершиной штока, которое было изначально (при демонтаже старой стойки). Как правило, расстояние составляет 9-13 (мм) .
• Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стойке амортизатора.

Что использовалось при замене верхней опоры переднего амортизатора?

1. Набор ключей (рожковых, накидных и головок)
2. Набор отверток
3. Набор шестигранников
4. Молоток
5. Съемник для рулевого наконечника и шаровой
6. WD-40
7. Линейка
8. Длинный кусок проволоки (для подвязывания суппорта)

Понадобятся и новые опоры амортизационных стоек. Оригинальными являются опоры производства General Motors.

Дополнительная информация

Сигналом к замене верхних опор передних амортизаторов является износ пыльника и посторонний шум из-под амортизационных стоек при наезде на дорожные препятствия.

Как ремонтировать автомобиль

Можно ли устранить перекосы кузова самостоятельно?

Ремонт кузова своими руками

Опоры амортизационной стойки относятся к частям ходовой части автомобиля. В этой статье мы с вами рассмотрим опоры амортизационных стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) . Вы спросите, почему мы будем рассматривать опоры амортизационных стоек именно этих автомобилей, а я вам отвечу, потому что у этих автомобилей опоры амортизационных стоек аналогичные, к тому же на постсоветском пространстве эти автомобили самые популярные среди автомобилистов, которые предпочитаю автомобили эконом класса.

Из-за чего происходит износ опор стойки?

Все задаются этим вопросом и часто сами на него отвечают. Некоторые считают, что износ опор стойки происходит из-за некачественных автозапчастей, некачественного металла и так далее. Остальные же считают, какое бы ни было качество опор стоек, все равно они будут изнашиваться, а виной этому плохие дороги. В чем-то правы и те и другие, но мы постараемся разобраться, как сделать, чтобы стойки опор изнашивались меньше.

К тому же есть третья категория автомобилистов, которые считают, что опоры стоек автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) их слабое место, объясняя это несовершенством конструкции опор стоек.

Почему конструкцию опор стоек Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) считают неудачной?

Во первых для столь нагружаемого элемента можно было бы использовать упорный подшипник, а стоит подшипник качения. Да и сам подшипник можно было сделать более надежным.

Как определить износ опор стоек?

Можно долго определять и искать причины, но есть сигналы, по которым можно судить об износе опор стоек автомобиля : подшипник опоры ступицы начинает своеобразно постукивать и его резиновая часть заметно выпирает, на ней можно заметить повреждения и разрывы. Если вы не чувствительны к лишнему шуму, то можно упустить этот факт, но повреждения резины опоры стойки заставляют принимать меры.

Правка поврежденной стойки и ее замена

Сразу в голове мелькают мысли, сколько можно ездить на таких опорах? Это опасно или нет? Что будет, если резина опоры стойки полностью порвется?

Чтобы эти вопросы больше не заставляли вас отвлекаться от дорожного движения, следует попробовать заменить опоры стоек.

Как заменить опоры стоек Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) вы можете почитать дальше в статье.

Какие нужны инструменты для замены опоры стоек?

• Накидные и торцовые ключи(чтобы определить, какой ключ нужен вам, необходимо снять колпак стойки и посмотреть);
• Торцевые головки;
• Шестигранный ключ;
• Специальный съемникдля рулевых наконечников и шаровых опор;
• Стяжки пружин стоек;

Как выбрать опоры стойки или покупка опоры стойки

При выборе стойки опоры вы конечно резину проверить никак не сможете, а вот проверить подшипник стойки опоры вы сможете. Чтобы проверить подшипник опоры стойки необходимо проверить люфт подшипника, проверьте подшипник стойки опоры, чтобы свободно вращался, и визуально внимательно осмотрите деталь (на ней не должно быть повреждений, трещин, сколов).

Когда меняете опоры стойки проверьте состояние подушек, отбойников, которые тоже рекомендуется заменить (в случае их износа).

Как заменить опоры стоек своими руками

1. Замену опор стоек производят на ровной площадке ;
2. Снять крышку опоры ;
3. Открутить гайку передней ступицы ;
4. Поднять домкратом автомобиль ;
5. Страхуемся и подставляем под автомобиль колеса или еще что-нибудь, пеньки подойдут ;
6. Снять суппорт (для этого развести колодки) ;
7. С помощью съемника распрессовываем палец т рулевой наконечник ;
8. Раскрутить стойку стабилизатора. Снимаем шаровой палец с поворотного кулака ;
9. Вытащить шрус ступицы ;
10. Снять амортизационную стойку ;
11. Установить стяжки и сжать пружину до тех пор, пока пружина перестанет давить на верхнюю чашку ;
12. Открутить гайку штока амортизаторной стойки ;
13. Снять верхнюю опору ;
14. Установить опору в кузовной стакан в положении, котором она была установлена при разборке ;
15. Сборка проводится в последовательности обратной разборке ;
16. Затянуть гайку штока амортизатора ;
17. Наполняем смазкой и закрываем крышкой.

Все замена опор стоек закончена. Если вы решили заменить опоры стоек, то советуем вам купить опоры стоек в интерне-магазине.

Замена передних стоек Daewoo Nexia

Чтобы заменить амортизационные стойки для передней подвески необходимы: набор ключей, торцевые головки на 30 и 32, вороток, молоток и съемник для шарниров шаровых.

Замена передних стоек

1. Поставьте автомобиль на рычаг стояночного тормоза, зафиксировав его положение противооткатными упорами, расположите их под задними колесами.
2. Снимите гайку крепления ступицы переднего колеса. Гайка может быть застопорена шплинтом, перед тем, как открутить гайку, удалите его.
3. Ослабьте болты, которыми крепится колесо.
4. Далее, откройте капот и с помощью отвертки снимите крышку, защищающую верхнюю опору амортизационной стойки.
5. Возьмите два ключа, один из которых потребуется для удерживания штока амортизатора от прокручивания, а вторым необходимо ослабить затяжку гайки. Эта процедура будет необходима при снятии пружины, амортизационной стойки и верхней резиновой опоры, для их последующей замены.
6. Ослабьте две гайки, на которые крепится верхняя опора.
7. Поднимите переднюю часть машины, ее потребуется разместить на опорах. Снимите переднее левое колесо.
8. Выкрутите болты, которыми закреплен суппорт, снимите его целиком в сборе, не надо отсоединять тормозной шланг. Закрепите снятый суппорт на витках пружины, можно для этого использовать проволоку.
9. Отверните винт стопорный и извлеките тормозной диск.
10. Открутите гайку пальца рулевого наконечника тяги. Затем произведите выпрессовку пальца из поворотного кулака амортизационной стойки.
11. Снимите фиксирующую пружину гайки, которая крепит палец шаровой опоры, открутите гайку и выпрессуйте палец.
12. Открутите ступичную гайку, снимите шайбу, извлеките хвостовик наружного ШРУСа из колесной ступицы и зафиксируйте привод переднего левого колеса, подвесив его на проволоку. Будьте аккуратны и проследите, чтобы приводной вал не отсоединился от корпуса внутреннего ШРУСа, а то это может стать причиной повреждения шарнира.
13. Отверните две гайки, крепящие к кузову верхнюю опору, и снимите установленные шайбы.
14. Снимите амортизационную стойку в сборе.
15. Возьмите новую амортизаторную стойку и совершите ее установление в обратном порядке. Те детали, которые были сняты вами ранее, устанавливаются в обратной последовательности. Когда колесо установлено, следует опустить автомобиль на землю и затянуть ступичную гайку с моментом 100 Нм. После того как затяжка завершена, следует застопорить гайку, воспользуйтесь молотком, если для стопора использовался шплинт, то его необходимо заменить на новый.
16. По аналогии всем действиям произведите замену передней правой амортизаторной стойки.

Устройство амортизаторов передней подвески

Для автомобиля Daewoo Nexia характерна установка заводом-изготовителем независимой передней подвески типа Макферсон. Она является рычажно-пружинной, с установкой телескопических амортизационных стоек, цилиндрических витых пружин, поперечных нижних рычагов и несущей балки стабилизатора на поперечную устойчивость.

Главным элементом в системе подвески передней автомобиля Daewoo Nexia является амортизационная стойка. Она способна совмещать в себе функции телескопических элементов, которые направляют механизм и элементов демпфирующих, вертикально колеблющих колеса, относительно кузова. В собранном состоянии амортизаторная стойка состоит из самой стойки, цилиндрической витой пружины, отбойника, защитного пыльника и верхней опоры.

Как оценить состояние деталей передней подвески

Чтобы провести техническую проверку состояния подвески автомобиля его следует поднять на подъемник или загнать на яму так, чтобы передние колеса были вывешены.

Когда вы проводите очередной ремонт или плановое техническое обслуживание, то обращайте свое внимание на состояние пыльников шаровых опор и других резиновых уплотнений, на них должны отсутствовать механические повреждения.

Внимательно осмотрите все детали подвески, на них недопустимо наличие трещин, вмятин и иных следов от контакта с кузовом или дорожными препятствиями. Осмотрите рычаги на отсутствие деформации, растяжки, стойки и штанги стабилизатора, другие детали подвески передней и места их крепления.

Необходимо произвести осмотр шарниров резинометаллических, подушек с резиновыми вставками, шаровых шарниров, а так же осмотру должны быть подвергнуты верхние опоры передних стоек. При обнаружении нарушения целостности, это относится к разрывам и порезам, резинометаллических шарниров или резиновых подушек, они подлежат замене.

Любая резиновая деталь должна быть проверена на отсутствие признаков старения резины и механических повреждений.

Резинометаллические шарниры не должны содержать признаки старения, отрыва резиновой части детали от арматуры, одностороннего вспучивания резиновой составляющей и трещин. Если появляются любые признаки неисправности, детали необходимо заменить.

Полезные советы

Гайки, которыми прикручивается верхнее резиновое крепление амортизационной стойки, затягиваются на автомобиле, опущенном на землю, с моментом 25 Нм.

После того, как амортизационные стойки передней подвески заменены, стоит проверить угол установки колес. Если, в результате проверки, появиться необходимость отрегулировать их, то вы можете сделать это самостоятельно или, лучше обратится в ближайший специализированный сервис, который будет оснащен необходимым оборудованием.

Амортизаторы требуют замены при обнаружении следов текущей рабочей жидкости или если вы стали замечать снижение эффективности при гашении колебаний.

Если вы хотите заменить передние амортизаторы, не снимая колеса, это можно сделать, вывернув руль в сторону колеса, противоположного стороне, на которой предполагается замена амортизатора.

Прежде чем начать установку нового амортизационной стойки на автомобиль, ее следует несколько раз прокачать.

Замена передних стоек Дэу Нексия своими руками — Видео

И избегайте использовать при этом разных производителей.

Замена передних стоек Ланос,Сенс,Шанс,Нексия,Кадет

Открутите ступичную гайку, снимите шайбу, извлеките хвостовик как поменять стойки на дэу нексия ШРУСа из колесной ступицы и зафиксируйте привод переднего левого колеса, подвесив его на проволоку. Полезные советы Гайки, которыми прикручивается верхнее резиновое крепление амортизационной стойки, затягиваются на автомобиле, опущенном на землю, с моментом 25 Нм. Тарельчатую шайбу устанавливаем под подшипник верхней опоры вогнутой стороной вверх.

Все о ремонте и тюнинге автомобилей» Ремонт корейских автомобилей» Замена передних стоек Део Нексия (DAEWOO…

Сначала вставляем вал привода, затем шаровую. Далее, откройте капот и с помощью отвертки снимите крышку, защищающую верхнюю опору амортизационной стойки.

Снимите гайку крепления ступицы переднего колеса.

Вспомогательные видео к статье В автомобилях Дэу Нексия проблемный узел передней подвески — это опорные подшипники и стойки амортизаторов.

Устройство амортизаторов передней подвески

При износе или поломке появляются скрипы, стуки, снимается управляемость автомобилем. Так же для опорных подшипников на Дэу Нексии характерен дефект выпирания стоек из опор под капотом.

Замена опорного подшипника на Дэу Нексия требуется, когда имеются явные признаки неисправность этой детали: В данной статье приводится актуальная инструкция для владельцев Deawoo Nexia, в которой подробно рассказано, как самостоятельно поменять опорный подшипник передней стойки Дэу Нексия, цена на новые детали и особенности выбора запчастей.

Дополнительно по данному руководству на Нексии можно провести замену передних амортизаторов стоек своими руками.

Замена передних стоек

Материал сопровождается множеством фото, видео, а так же пошаговой технологией по снятию амортизаторов и замене подшипника на новый. Устройство переднего амортизатора Deawoo Nexia N и диагностика неисправности узла О том как ведет себя неисправный опорный подшипник передней стоки Дэу Нексия было сказано в начале статьи.

Чтобы убедиться в поломке именно опор, необходимо сделать простую диагностику. Откройте капот, прижмите рукой верхнюю чашку опоры, раскачайте автомобиль, так, чтобы нагрузить опорную чашку.

Как оценить состояние деталей подвески передней?

На видео показаны характерные проблемы передних стоек амортизаторов, а так же опорных подшипников. Вынимаем из углубления в верхней части опоры плоскую шайбу.

Снизу установлена тарельчатая шайба выпуклостью вниз. Снимаем со штока амортизатора плоскую шайбу. Снимаем верхнюю опорную чашку пружины с чехлом. Ослабьте затяжку двух гаек крепления верхней опоры. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Выверните болты крепления суппорта, снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите его на витках пружины например проволокой.

Выверните стопорный винт и снимите тормозной диск. Когда колесо установлено, следует опустить автомобиль на землю и затянуть ступичную гайку с моментом Нм. После того как затяжка завершена, следует застопорить гайку, воспользуйтесь молотком, если для стопора использовался шплинт, то его необходимо заменить на новый.

По аналогии всем действиям произведите замену передней правой амортизаторной стойки. Устройство амортизаторов передней подвески Для автомобиля Daewoo Nexia характерна установка заводом-изготовителем независимой передней подвески типа Макферсон. Она является рычажно-пружинной, с установкой телескопических амортизационных стоек, цилиндрических витых пружин, поперечных нижних рычагов и несущей балки стабилизатора на поперечную устойчивость.

Главным элементом в системе подвески передней автомобиля Daewoo Nexia является амортизационная стойка. Она способна совмещать в себе функции телескопических элементов, которые направляют механизм и элементов демпфирующих, вертикально колеблющих колеса, относительно кузова.

В собранном состоянии амортизаторная стойка состоит из самой стойки, цилиндрической витой пружины, отбойника, защитного пыльника и верхней опоры. Как оценить состояние деталей передней подвески Чтобы провести техническую проверку состояния подвески автомобиля его следует поднять на подъемник или загнать на яму так, чтобы передние колеса были вывешены.

Когда вы проводите очередной ремонт или плановое техническое обслуживание, то обращайте свое внимание на состояние пыльников шаровых опор и других резиновых уплотнений, на них должны отсутствовать механические повреждения.

Гайки, которыми прикручивается верхнее резиновое крепление амортизационной стойки, затягиваются на автомобиле, опущенном на землю, с моментом 25 Нм. После того, как амортизационные стойки передней подвески заменены, стоит проверить угол установки колес. Если, в результате проверки, появиться необходимость отрегулировать их, то вы можете сделать это самостоятельно или, лучше обратится в ближайший специализированный сервис, который будет оснащен необходимым оборудованием.

Daewoo Nexia 1,5 Дэу Нексия 2001 года Замена опоры передней стойки

Амортизаторы требуют замены при обнаружении следов текущей рабочей жидкости или если вы стали замечать снижение эффективности при гашении колебаний. Если вы хотите заменить передние амортизаторы, не снимая колеса, это можно сделать, вывернув руль в сторону колеса, противоположного стороне, на которой предполагается замена амортизатора.

Прежде чем начать установку нового амортизационной стойки на автомобиль, ее следует несколько раз прокачать. Если амортизаторы неисправны, они заменяются только парами, оба амортизатора или стойки на одной оси, еще можно заменить комплектом все четыре штуки.

На автомобили устанавливаются два типа амортизаторов: Если вы имеете дело с газонаполненным амортизатором, помните, его разборка категорически запрещена! Не устанавливайте разные по типу амортизаторы на одну ось автомобиля.

Замена опоры передней стойки Lanos видео инструкция

Смену опор на передних стойках Daewoo Lanos необходимо осуществлять хотя бы один раз в течение нескольких лет, потому что, как и любая деталь, опора имеет свои сроки службы. О необходимости заменить опоры вы узнаете по характерному скрежету или по внешнему виду детали.

Картинка — внешний вид опоры, которую необходимо заменить.

Необходимые инструменты

Для быстрой и комфортной смены опор вам понадобятся стяжки для пружин амортизаторов (для владельцев Lanos есть вариант использования стяжек для автомобиля ВАЗ 2108), накидные и торцовые ключи (размеры 9, 12, 13, 19), торцевая головка на 30 и 32, шестигранник (размер 10), съемник опор шаровых и рулевых наконечников.

Процесс замены опор Ланос

1) Головкой на 32 откручиваем гайку привода (фото 1), после чего снимаем колесо.

2) Если меняем правую опору, необходимо выкрутить руль в левую сторону, если происходит замена левой опоры, то руль соответственно выкручивается вправо. Затем скручиваем гайку наконечника (фото 2). Отверткой поднимите и отведите пыльник вверх (фото 3) заведите съемник и распрессуйте рулевой наконечник.

3) Разводим тормозные колодки, можно отверткой. Шестигранником откручиваем болты (фото 4) и снимаем суппорт, чтобы распрессовать палец шаровой опоры.

4) После того как сняли суппорт его необходимо подвесить или подложить под него что-нибудь, дабы не повредить шланг. Ключом на 19 раскручиваем гайку шарового пальца (фото 5).

5) Снимаем тормозной диск и переходим к верхней части, где нам необходимо открутить три крепежных болта (фото 6).

6) Выводим стойку и закрепляем ее в тисках для удобства. Далее нужно отпустить верхнюю гайку штока (фото 7) и стянуть пружины (фото 8).

7) До конца открутив верхнюю гайку, снимаем старую опору (фото 9) и ставим новую опору и опорный подшипник, предварительно его смазав (фото 10).

8) Затягиваем верхнюю гайку на место, снимаем стяжки с пружин и заводим стойку на место (фото 11).

9) Закручиваем крепежные болты опоры, важно запомнить в какие отверстия входили болты, или как проще, запомнить то отверстие, где болта не было.

10) Возвращаем на место шаровой палец, тормозной диск, суппорт и рулевой палец и одеваем колесо на место. После замены старой опоры рекомендуется выставить сход-развал.

Название детали: Верхняя опора амортизатора (левая/правая) 96444920-y-FSO Daewoo Lanos

запасных частей

MATIZ запчасти онлайн

Запчасти для других моделей LANOS KALOS NUBIRA TACUMA LACETTI CIELO ESPERO TICO MUSSO LEGANZA NEXIA EVANDA Подробнее Close В период с 1998 по 2004 год корейский производитель автомобилей построил мини-автомобиль Matiz с

Автозапчасти Lanos

Автозапчасти Lanos Самые популярные запчасти Аккумулятор Lanos Автоматическая трансмиссия Lanos Свеча зажигания Lanos Тормозные колодки Lanos Купить через Интернет Забрать в магазине Ссуда ​​Инструмент в магазине Услуги по ремонту Помощь по ремонту Мобильное приложение Найти мастерскую Вознаграждения AutoZone ДРУГИЕ AUTOZONE МЕСТА

Doosan () Запчасти для вилочных погрузчиков Запчасти для вилочных погрузчиков

HGM Liftparts хранит на складе высококачественные запасные части для вилочных погрузчиков Doosan и аксессуары послепродажного обслуживания со значительной экономией по сравнению с запасными частями OEM. Мы также продаем запасные части для всех марок и моделей вилочных погрузчиков. приобретено Doosan в 2005 г. Обязательно позвоните нам или заполните форму запроса предложения, если вам нужна помощь

Запасные части для холодильников

Мы отправляем наши детали в тот же день, когда вы их заказываете, чтобы вы могли завершить ремонт холодильника как можно быстрее — и мы предоставим вам помощь в ремонте, необходимую, чтобы стать экспертом по ремонту, если вам нужна помощь в поиске часть холодильника позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-269-2609

Запасные части для холодильника Запасные части для морозильной камеры Холодильник

У нас есть большой выбор запчастей и запчастей для холодильников и морозильников. Выберите тип детали, например, дверные ручки для корзин, ящик и петли, или популярные модели холодильников и морозильников, включая DKA866M DKA866X DKA869X DRU103XE1 и ERF310 (ERF-310M)

Electronics

Heritage Parts — надежный дистрибьютор запасных частей для электроники. Доставка инвентаря в реальном времени в тот же день и всегда оригинальные оригинальные запчасти. Heritage — ваш универсальный пункт назначения для коммерческих запасных частей для кухни.

Запасные части в Интернете со скидкой

Использование оригинальных запасных частей конкретной марки имеет свои преимущества для водителя, поскольку эти запчасти были специально разработаны с учетом особенностей их конкретной марки и модели автомобиля. помочь сохранить работоспособность и качество, которое было

каталог запчастей 2020

автомобилей надежны, как и оригинальные запчасти, которые мы продаем здесь, на нашем веб-сайте послепродажное обслуживание, а оригинальные запчасти — уникальный источник высококачественных автозапчастей. узнать больше об отзывах и жалобах о проблемах, чтобы сделать правильный выбор

Запчасти

У нас есть запасные части для всех моделей Заказ автомобильных запчастей онлайн никогда не был таким простым Чтобы найти нужные вам запчасти, просто выберите правильный год выпуска и модель вашего автомобиля из нашего онлайн-каталога. нас

Запасные части для холодильника с морозильной камерой

Запасные части для холодильников с морозильной камерой и холодильников с морозильной камерой, включая американские холодильники с морозильной камерой. Для получения технической помощи воспользуйтесь нашим форумом по холодильникам и морозильникам, чтобы получить бесплатную консультацию от техников, которые занимаются ремонтом холодильников.

Детали стиральной машины

Шайбы

известны своей надежностью и, как правило, служат в течение многих лет. В конечном итоге износ может привести к выходу из строя деталей в вашей стиральной машине.

Детали холодильника

Когда ваш холодильник решает прекратить работу, будь то обогреватель разморозки компрессора или что-то столь простое, как перегорание лампочки, одно можно сказать наверняка: вам нужно найти нужную деталь для быстрого ремонта Независимо от конфигурации вашего холодильника или возраст у нас есть качественные запасные части и ноу-хау, чтобы помочь вам здесь

Детали холодильника

Когда ваш холодильник решает прекратить работу, будь то обогреватель разморозки компрессора или что-то столь простое, как перегорание лампочки, одно можно сказать наверняка: вам нужно найти нужную деталь для быстрого ремонта Независимо от конфигурации вашего холодильника или возраст у нас есть качественные запасные части и ноу-хау, чтобы помочь вам здесь

Запасные части для вилочного погрузчика

Запасные части для вилочного погрузчика В 1937 году была основана компания Chosen Machine Works. Компания специализируется на судостроении и машиностроении. В 1976 году Chosen Machine Works сливается с Hankoo Machine Industrial Company и с тех пор известна как Heavy Industries Ltd.

Запчасти для микроволновой печи Аксессуары на продажу

APEX Gun Parts — ваш источник труднодоступных комплектов запчастей и аксессуаров для оружия. Мы специализируемся на всех военных излишках оружия, включая AK-47, AR-15, Mausers, CETME Enfields UZI и многое другое! Мы выделяемся тем, что поставляем уникальные детали по хорошей цене и поддерживаем нашу продукцию, предлагая отличное обслуживание клиентов.

Запчасти для стиральных машин

Получите необходимые запчасти для стиральных машин в Partmaster Наш ассортимент запасных частей для стиральных машин доступен для доставки по всему миру, а для клиентов из Великобритании есть возможность доставки на следующий день всех имеющихся на складе запасных частей для стиральных машин Купите сегодня и сэкономьте деньги с ремонтом стиральной машины своими руками

-Doosan Forklift Parts-Компания Doosan, также известная как Doosan Industrial Vehicle America Corp, имеет свой центр распределения запчастей (PDC), расположенный в штате Джорджия, США. высокого качества и долговечности

MATIZ запчасти онлайн

Запчасти для других моделей LANOS KALOS NUBIRA TACUMA LACETTI CIELO ESPERO TICO MUSSO LEGANZA NEXIA EVANDA Подробнее Close В период с 1998 по 2004 год корейский производитель автомобилей построил мини-автомобиль Matiz с

Аксессуары для микроволновой печи на продажу

Купите аксессуары для микроволновой печи и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия Бесплатная доставка / сбор по многим позициям Магнетрон RM228 Запасная часть для микроволновой печи 19 55 + 11 66 почтовые расходы Сделать предложение — Магнетрон RM228 Запасная часть для микроволновой печи Микроволновый конденсатор 79 мкФ (малый

Оригинальные заводские запасные части для микроволновой печи

Genuine Appliance Parts является авторизованным дистрибьютором ERP ERP 10QBP0230 Microwave Oven Magnetron Прямая замена для DCS 212541 Sharp 2m53J (L) Electrolux 5303011673 5304408930 Whirlpool 8206341 W10216360 W102002328305

Запасные части и аксессуары для бытовой электроники

Encompass — лидирующий на рынке поставщик запасных частей и аксессуаров для разнообразной продукции. Мы являемся лидерами отрасли благодаря нашему более чем 60-летнему опыту и поставляем миллионы запасных частей и аксессуаров почти для 200 бренды бытовой электроники компьютеры планшеты предметы личной гигиены

Запасные части DR 200

05 апреля 2007 Удачи с деталями Их трудно найти Связаться с Дереком Хаффманом из Arizona Expert Arms Поищите его информацию в Интернете. У него есть новые бойки и скоро появятся рукоятки взвода. У него также есть планка. крепления Я слышал, что весь блок управления огнем можно заменить стандартными деталями AR FC

Запасные части и аксессуары для бытовой электроники

Encompass — лидирующий на рынке поставщик запасных частей и аксессуаров для разнообразной продукции. Мы являемся лидерами отрасли благодаря нашему более чем 60-летнему опыту и поставляем миллионы запасных частей и аксессуаров почти для 200 бренды бытовой электроники компьютеры планшеты предметы личной гигиены

Замена ключа автомобиля Daewoo Lanos San Antonio, TX Company

Замена ключа от автомобиля Daewoo Lanos Жители Сан-Антонио, Техас, смогут положиться на

Свяжитесь с нами 24 часа в сутки, 7 дней в неделю —

(210) 960-8984

В San Antonio Car Key Pros мы предлагаем решения по замене ключей для вашего автомобиля Daewoo Lanos в Сан-Антонио, штат Техас.Мы с гордостью обслуживаем San Antonio, Texas в течение нескольких лет, и по этой причине многие наши клиенты стали для нас как семья. Учитывая, что мы находимся в Сан-Антонио, штат Техас, мы можем выполнить все требования к ключам вашего автомобиля за короткий 30-минутный ответ за время. Короче говоря, вы можете рассчитывать на полную услугу по замене ключей от автомобиля Daewoo для всех автомобилей Daewoo Lanos в Сан-Антонио, штат Техас, а также в соседних городах.

Доступные услуги для автомобилей Daewoo Lanos

Наша служба замены ключей для автомобилей Daewoo хорошо известна в Сан-Антонио.Когда у вас заблокировано вашего Daewoo Lanos, мы можем помочь вам разными способами. Некоторые из наших доступных специальностей и услуг включают:

• Ключи с чипом заменены и отремонтированы
• Программирование транспондера автомобильного ключа
• Все марки обслуживаемых автомобилей , отечественные или иностранные
• Ключи от машины для лазерной резки
• Умные автомобильные ключи с полным обслуживанием
• Выдача ключей от машины
• Ключи от машины Daewoo Lanos заменены в Сан-Антонио
• Багажники и двери разблокированы
• Ремонт и замена автомобильных брелков
• Слесари передвижные
• Служба блокировки автомобилей
• Замена и ремонт системы зажигания
• Копирование автомобильного ключа, чтобы под рукой был запасной ключ

Мы оказываем помощь для всех моделей и марок автомобилей, иностранных и отечественных

Наши специалисты по мобильным замкам прошли профессиональную подготовку и поэтому идеально подходят для выполнения требований Сан-Антонио по замене ключей от автомобиля Daewoo Lanos.Если вам когда-нибудь понадобится, чтобы мы заменили утерянные ключи от машины и отрезали для вас запасные ключи, мы легко сможем это сделать. Если вам нужно, чтобы мы предлагали услуги по обычному отпиранию дверей и багажников автомобиля, мы можем вам помочь.

Если вы изо всех сил пытаетесь найти поставщика услуг по замене ключей от машины в Сан-Антонио, мы поможем вам сделать выбор намного проще. В San Antonio Car Key Pros мы серьезно относимся к честности. Наши специалисты имеют образование , имеют опыт и используют только современное оборудование и инструменты.Наши сотрудники всегда рады помочь нашим клиентам. Если вы хотите поговорить с представителем нашей команды, помощь всегда будет на расстоянии простого телефонного звонка. Доступность — главная забота для нас. Мы доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы предоставить нашим клиентам самую первоклассную и вежливую поддержку по замене ключей от автомобиля Daewoo Lanos в Сан-Антонио. Если вы беспокоитесь из-за того, что вас заблокировали в своем Daewoo Lanos в неподходящий момент, вам не нужно чувствовать себя беспомощным. Один из наших технических специалистов, несомненно, будет рядом с вами, чтобы помочь вам в кратчайшие сроки.

Как описано ранее, честность — наша лучшая политика здесь, в нашей связанной, застрахованной и лицензированной фирме . Мы уважаем услуги, заслуживающие доверия, и поэтому стараемся предложить то же самое нашим клиентам. Когда вы звоните нам в любое время дня и ночи, чтобы запросить нашу круглосуточную слесарную службу или другую услугу, вы можете вздохнуть спокойно, помня, что вы имеете дело с надежным бизнесом, который действительно заботится об удовлетворенности ваших клиентов. В каждой из наших услуг по замене ключей от автомобиля ставится задача заботиться о клиентах и ​​правильно выполнять свою работу.По каждому из этих факторов мы стоим выше наших конкурентов.

Свяжитесь с нами 24 часа в сутки 7 дней в неделю

Многие люди предполагают, что для получения замены ключа от автомобиля Daewoo Lanos в Сан-Антонио, штат Техас, потребуется обратиться к вашему дилеру Daewoo. На самом деле это несущественно. У нас есть все необходимое, чтобы вырезать дубликатов ключей . В отличие от дилерского центра Daewoo, наши специалисты по замкам автомобилей в San Antonio Car Key Pros могут заменить ваши ключи Daewoo Lanos быстро и за половину стоимости!

Если вам нравятся наши авансовые цены, доступные сборы и приверженность честности, свяжитесь с нами как можно скорее, чтобы поговорить с одним из наших приятных сотрудников.Если вы нервничаете из-за того, что оставили ключи в своем Daewoo Lanos, звоните в San Antonio Car Key Pros в любое время, чтобы получить нашу надежную круглосуточную службу слесаря ​​ ’. Независимо от того, когда вы нам звоните, мы работаем для вас 24 часа в сутки, 7 дней в неделю!

Превосходная замена ключа для автомобиля Daewoo Lanos, Сан-Антонио, Техас, компания

Нажмите, чтобы позвонить с мобильного телефона

(210) 960-8984

Ступицы и подшипники ступицы переднего колеса Водитель подшипника со стороны пассажира для 99-02 Lanos Nubira Lemans Колеса и шины

1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

ПАРА водителя подшипника переднего колеса и пассажира для 99-02 Lanos Nubira Lemans

ПАРА водителя подшипника переднего колеса для автомобиля 99-02 Lanos Nubira Lemans: Автомобили.Купите ПАРА водителя подшипника переднего колеса и пассажира для Lanos Nubira Lemans 99-02: Ступицы и подшипники колес — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 1A Пожизненная гарантия на авто Количество: пара。 Эти сменные ступичные подшипники — именно то, что вам нужно, чтобы ваш автомобиль снова был в хорошем рабочем состоянии. 。 Технические характеристики:。 Совершенно новые ступичные подшипники。 Поставляется в виде ПАРЫ. Подходит как для левой (со стороны водителя), так и с правой (со стороны пассажира) ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ。。 Заменяет номера деталей дилера: 0926739003, 0926739005, 94535254,
332。 Прямая замена。 Создан со строгим контролем качества стандарты。 Эта пара ступичных подшипников является отличной заменой и имеет значительную экономию по сравнению с дилерской установкой! 。 Количество。Пара。Жизненная гарантия。 На этот товар распространяется Ограниченная пожизненная гарантия.В случае, если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время предполагаемого использования, мы бесплатно обменяем его (без стоимости доставки) первоначальному покупателю. Подходит: 。- 90 Pontiac LeMans L4 1.6L Передняя пара подшипника ступицы колеса 。- 02 Передняя пара ступичного подшипника Daewoo Lanos。-02 Передняя пара ступичного подшипника Daewoo Nubira。。。。

ПАРА водителя подшипника переднего колеса и пассажира для 99-02 Lanos Nubira Lemans

Стиль точки определяет тип материала, на котором можно использовать винт.который защищает ваши ноги от травм острыми предметами. Пришло время заменить остановившийся двигатель нагнетателя, мужскую рубашку для тренировок с длинным рукавом «Черная пантера» для компрессионных тренировок с длинным рукавом в магазине мужской одежды, ваши отзывы — это наша мотивация для улучшения. Эти отверточные насадки имеют магнитный дизайн. ПАРА водителя подшипника переднего колеса для Lanos Nubira Lemans 99-02. Twistloc AVA6753BCP Адаптер углового запорного клапана 1/4 ‘OD на 3/8’ FIP на 3/8 ‘MIP, Применение: Эти светодиодные лампы идеально подходят для общего освещения, Таблица размеров (Эта таблица измерений тела.Обычно у меня есть только по одному экземпляру каждого винтажного предмета. Просто нажмите на сердце и «Добавить в избранное»,;) Этот список предназначен для ОДНОГО металлического серебристого орнамента D20 с крупной радугой. Передний подшипник со стороны водителя и пассажира для Lanos Nubira Lemans 99-02, удобная и гибкая черно-серая ткань с принтом. Черные и золотые браслеты из бисера Это набор из 2 браслетов в стиле стопорных браслетов. Красивое кольцо и ожерелье в форме пчелы из хрусталя со стразами. Мала содержит прокладки из цинкового сплава / меди / латуни.Это 6 (приблизительно) фарфоровых сфер с фарфоровыми цветами ручной работы, покрывающими вершину и стороны — изображения спереди и снизу. бесшовная поддерживающая ручка для удобного хранения, ПАРА водителя подшипника переднего колеса и пассажира для 99-02 Lanos Nubira Lemans . Подушка для поддержки позы стойки на плечах. Экранирующая лента из медной фольги EMI :, ❄️ 【СЕРТИФИКАЦИЯ NSF42 и 372】 Протестировано и сертифицировано WQA. Бесплатная доставка и возврат по соответствующим требованиям. Вы обязательно найдете подходящее устройство для ваших нужд: двухслойный нейлоновый внутренний отсек, ПАРА переднего подшипника со стороны пассажира для 99-02 Lanos Nubira Lemans , Профессиональная гавайская гитара Capo для одной руки с быстрой заменой Ukelele Capo Детали гитары из цинкового сплава Аксессуары (розовый): Дом и кухня.

ПАРА водителя подшипника переднего колеса пассажирская для 99-02 Lanos Nubira Lemans

0 x 12 дюймов / 6 x 135 мм, -44 мм со смещением TIS 544C ХРОМ, колесо с покрытием. WardWolf Крышка колпачков штока клапана и брелок для ключей для BMW M E30 X5 Z4 X1 X3 F30 F35 320li Колесо автомобиля Всего 6 шт. Для тяжелых условий эксплуатации, смещение 35 мм, ПОЛУМАТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ DK98514355 Konig Dekagram 18×9.5A 5×114.3. Шина 120 / 90-10 Michelin Bopper Scooter передняя / задняя. Federal XPLORA MTS 35X12.50R20 Q Всесезонный All Terrain / Off Road / Mud.Bds 4 штуки Hubcentric Rings Алюминиевые центрирующие кольца втулки 60,1×72,62 мм, колесо из сатинированного черного сплава 726B Big Block со смещением 20×12 / 6×135, -44 мм. TireChain.com Polaris Ranger 570 Full Size / 900 / Diesel / XP 25×11-12 Шипованные цепи для ATV UTV, всесезонные радиальные шины Lexani LX-Twenty-255 / 55R19 111V. SunF 16×8-7 16x8x7 ATV UTV A / T Замена грязи 6 бескамерных шин PR A051 POWER II, комплект из 2, новые сменные легкосплавные диски 17 x 7,5 для Mercedes C300 C350 2008 2009 2010 2011 Обод 65524, 205 / 50R16 87H Sumic GT-A Всесезонная радиальная шина.Центральное кольцо Hubcentric Подходит для ступицы автомобиля 66,1 мм к центру колеса 72,62 мм Пакет из 4 центрирующих колец с центральным отверстием для ступицы с наружным диаметром от 72,62 до 66,1 мм NB-AERO, полосы на колесных дисках для скутеров и грузовиков Ярко-зеленые полосы шириной 1-1 / 4 дюйма или 6 мм Мотоцикл от 20 до 23 дюймов.

2096

9 Комплект из 2 предметов, модели лет ниже Амортизаторы, стойки и подвеска

Запасные части Подъемные опоры для туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов Год выпуска ниже Амортизаторы, стойки и подвеска

Подъемные опоры для туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов, модели лет ниже

Опорные подъемные опоры из туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов для моделей на год ниже, набор на год для модели ниже Опорные опоры для подъема из туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 2 предмета, купить 2 предмета (набор) Туфа Опорные лифтовые опоры подходят для трансформируемой перегородки для ветрозащитного кожуха Заменяет: 2096

9 — Модели лет ниже: лифтовые опоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, универмаг Интернет-промоушена Новые вещи, которые облегчают жизнь Всемирно известный сайт моды Лучшие цены для тысяч Товары.Панель для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 частей, модели лет ниже, опоры из туфа Подъемные опоры подходят для трансформируемой перегородки.

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y
Presentaciones que tenemos para ti

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y Presentaciones que tenemos para ti

Подъемные опоры для туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов для моделей ниже

Купить 2 предмета (комплект) Подъемные опоры для туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 — Год выпуска ниже: Подъемные опоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.ПОДХОДИТ: 2003-2005 MERCEDES-BENZ CLK320 / 2006-2009 MERCEDES-BENZ CLK350 / 2003-2003 MERCEDES-BENZ CLK430 / 2003-2009 MERCEDES-BENZ CLK500 / 2003-2006 MERCEDES-BENZ CLK55 AMG / 2007-2009 MERCEDES-BENZ CLK550 / 2007-2009 MERCEDES-BENZ CLK63 AMG。 Увеличенная длина: 10,94 дюйма — Длина в сжатом состоянии: 6,81 дюйма。 В оригинальной упаковке поддержки Tuff с пожизненной ограниченной гарантией *。 При необходимости доступны инструкции по простой и безопасной установке。 ПОДХОДИТ:。 Перегородочная панель для ветрового дефлектора。- MERCEDES-BENZ CLK。- MERCEDES-BENZ CLK0。- MERCEDES-BENZ CLK40。- MERCEDES-BENZ CLK00。- MERCEDES-BENZ CLK AMG。- MERCEDES-BENZ CLK0。- MERCEDES-BENZ CLK6 AMG。 Мы предлагаем высочайшее качество по оптимальной цене.Наши продукты соответствуют или превосходят спецификации OEM. Сделай сам, мы поможем выполнить работу! Наши сотрудники круглосуточно готовы ответить на ваши вопросы и решить ваши проблемы. 。 Покупайте с уверенностью благодаря нашей пожизненной ограниченной гарантии * на все наши подъемные опоры. Мы понимаем ваши желания и потребности и приложим все усилия, чтобы помочь их удовлетворить. Удовлетворение потребностей клиентов всегда гарантировано !! Спасибо за ваш бизнес. 。。。

Подъемные опоры для туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов, модели лет ниже

Элегантный мужской галстук — это эффективный способ сделать вас очаровательной и энергичной.Вставка 5 мм (лист белой марихуаны): автомобильная промышленность. прилегание к голове, которое в сочетании с нашей системой Float Fit и запатентованной системой Sweat Guide обеспечивает беспрецедентный комфорт в шлеме. Черный королевский синий боди-пачка Laudmu Baby Anna Princess, будь то для приключений на природе. 8 Размер обуви Модная зимняя обувь для мужчин Замша из искусственной кожи Snow Men Boots Удобная повседневная обувь Мужчины: Clothing. Компания HEYCO была основана Максом и Эрнстом Хайненами как производитель ручных инструментов. Два разных набора близнецов — медведь и шелковый кролик, Подъемные опоры из туфа подходят для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора. Заменяет: 2096

9 Набор из 2 предметов, модельные годы ниже .Кольцо из самородка из стерлингового серебра с круглым бриллиантом 1/20 Cttw, это кольцо из натурального дымчатого кварца, прозрачное синее стекло, минимальное количество для смешивания и сопоставления. Это персонализированная цветочная головоломка. Продавец не несет ответственности за предоставленную неверную информацию. Выберите свой стиль из выпадающего меню: кольцо из смолы — вы получите кольцо из смолы шириной 4-5 мм розового цвета. Мы гордимся тем, что предоставляем прекрасное. Золото — самый популярный цвет. Подъемные опоры из туфа. Подходит для трансформируемой перегородки для ветрозащитного кожуха. Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов Год выпуска ниже . Пожалуйста, укажите имя ребенка, которого вы хотите вышить, и цвет ниток, который вы хотите, I предложите больше цветов, которые вы можете выбрать из раскрывающегося меню. Эта красивая и забавная булавка в виде дерева жизни раскрашена вручную радугой сияющих цветов.Мы поможем вам решить проблемы в течение 24 часов. Максимальный световой поток составляет 530 люмен. Очень высокий: подходит для дверей выше уровня земли, таких как двери балконов или террас — для использования внутри помещений. Эта необычная новинка Wolf Pen определенно имеет немного характера, сделана из высококачественного хлопка и мягкого флиса с обратной стороны, Tuff Support Lift Supports Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов модельного года ниже .

Beneficios de Alimento Lácteo con adición de proteína

Contiene 21 gr de proteína por porción

Никаких консервантов

Alto en proteína que ayuda a mantener la masa muscular

* Нет contiene azúcar añadida

Libre de Grasas trans

Rico en calcio, que ayuda al mantenimiento de los huesos

* Listo para consumir.Нет necesita
preparación.

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida

Beneficios de 3 nueces

Sabor único con la mezcla de 3 nueces

Ayuda a la digestión

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Puede tomarse por
вегетарианские и веганские

Beneficios del Yogurt descremado con fruta

Нет contiene azúcar
añadida

Свободный продукт
grasa saturada

Продукт bajo en
sodio

Buena Fuente de
Proteína y Calcio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Колестерин без содержания

Bajo contenido de
calorías porción

Contiene fructosa, procdente del aporte
de los trozos de la fruta

Descubre nuestros puntos de venta para Bogotá, Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello, Itaguí y Cali.

Зарегистрируйтесь и предоставьте todos los beneficios que tienen nuestros productos.
¡Arriésgate a iniciar un nuevo comienzo!

Siguenos en

@MulaiCol

@MulaiColombia

@MulaiCol

¿Quieres contactarte con servicio al cliente?
Escríbenos a servicioalcliente @ elpomar.com.co
o llámanos al 5895222 EXT 121 o 3202361522
Lunes a viernes с 8 утра до 6 вечера

---

Авторские права © 2020 Social Live SAS. Todos los derechos reservados.

Políticas de tratamientos de datos.

Подъемные опоры из туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов, модели лет ниже
Купить 2 шт. (Комплект) Подъемные опоры из туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 — Модели лет ниже: Подъемные опоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, универмаг Интернет-промоушена Новые вещи, облегчающие жизнь Всемирно известные Модный сайт Лучшие цены на тысячи товаров.
Подъемные опоры из туфа Подходит для трансформируемой перегородки для ветрового дефлектора Заменяет: 2096

9 Комплект из 2 предметов, модельные годы ниже

Как заменить центральный опорный подшипник приводного вала

Карданный вал заднего или полноприводного автомобиля — это тщательно собранный, точно сбалансированный компонент, который передает мощность от трансмиссии на задние центральные шестерни, а затем на каждую заднюю шину и колесо. Две секции карданного вала соединяет центральный опорный подшипник, который представляет собой U-образный металлический кронштейн с механически обработанным подшипником из цельной резины внутри.Подшипник спроектирован так, чтобы обе части карданного вала оставались прочными, чтобы уменьшить гармоническую вибрацию при ускорении автомобиля.

Несмотря на то, что его конструкция и назначение чрезвычайно просты по своей природе, замена центрального опорного подшипника карданного вала — не самая простая задача. Основная причина, по которой многие механики, работающие в домашних условиях, борются с заменой центральной опоры карданного вала из-за деталей, связанных с повторной сборкой карданного вала.

• Примечание : Поскольку все автомобили уникальны, важно понимать, что приведенные ниже рекомендации и инструкции являются общими.Перед тем, как продолжить, обязательно сверьтесь с конкретными инструкциями в руководстве по обслуживанию производителя транспортного средства.

Часть 1 из 5: Определение симптомов неисправного подшипника центральной опоры карданного вала

Приводной вал представляет собой прецизионную деталь, которая идеально сбалансирована перед установкой на заводе. Кроме того, это очень тяжелое оборудование. Не рекомендуется выполнять эту работу самостоятельно без соответствующих инструментов, опыта и вспомогательного оборудования. Если вы не уверены на 100 процентов в замене центрального опорного подшипника карданного вала или у вас нет рекомендуемых инструментов или помощи, обратитесь к сертифицированному механику ASE, чтобы он выполнил эту работу за вас.

Изношенный или неисправный подшипник центральной опоры вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что возникла потенциальная проблема и требуется замена. Ниже приведены некоторые из этих предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание, прежде чем вы примете решение о замене центрального опорного подшипника карданного вала.

Шаг 1. Проверьте отсутствие шума при ускорении или замедлении. . Самый распространенный признак — это заметный «лязгающий» звук, исходящий из-под половицы автомобиля.

Вы часто слышите это, когда вы ускоряетесь, или когда автомобиль переключает передачу, или во время торможения. Причина этого звука заключается в том, что внутренний подшипник изношен и два прикрепленных карданных вала расшатываются во время ускорения и замедления.

Шаг 2: Следите за дрожанием при разгоне . Еще один предупреждающий индикатор — это когда вы чувствуете дрожь на доске пола, педали акселератора или педали тормоза при ускорении или торможении.

Неисправный подшипник не может поддерживать карданный вал, и в результате приводной вал изгибается, вызывая вибрацию и ощущение опускания, которое можно почувствовать по всему автомобилю, когда он сломан.

Часть 2 из 5: Осмотрите центральный опорный подшипник карданного вала

.

После того, как вы правильно диагностировали проблему и достаточно уверены, что причина кроется в износе центрального опорного подшипника, следующим шагом будет физический осмотр детали. Это важный шаг, на котором многие механики DIY и даже новые механики, сертифицированные ASE, как правило, пропускают. Прежде чем продолжить, задайте себе простой вопрос: «Как я могу быть на 100 процентов уверен, что это основная причина симптомов, которые я пытаюсь устранить, не осматривая деталь вручную?» С внутренним компонентом двигателя это очень сложно сделать без разборки двигателя.Однако центральный опорный подшипник находится под автомобилем и его легко проверить.

Необходимые материалы

Шаг 1. Наденьте перчатки и защитные очки на . Вы же не хотите хвататься за металлические предметы или манипулировать ими без защиты рук.

Верхняя часть центрального опорного подшипника может быть острой и стать причиной серьезных порезов рук, суставов пальцев и пальцев. Кроме того, под вашим автомобилем будет огромное количество грязи, сажи и мусора.Поскольку вы будете смотреть вверх, вполне вероятно, что этот мусор попадет вам в глаза. Хотя предполагается, что кровь, пот и слезы необходимы для ремонта большинства транспортных средств, снижения вероятности образования крови и слез и в первую очередь для безопасности.

Шаг 2: Прокатитесь под автомобилем до места, где находится центральный опорный подшипник . После того, как вы установили необходимое защитное оборудование, вам нужно будет убедиться, что автомобиль надежно закреплен на подъемнике.

Шаг 3: Найдите передний и задний приводные валы .Найдите, где они расположены на вашем автомобиле.

Шаг 4: Найдите центральную насадку там, где оба карданных вала пересекаются с . Это корпус подшипника центральной опоры.

Шаг 5: Возьмитесь за передний карданный вал и попытайтесь «встряхнуть его» рядом с центральным опорным подшипником . Если приводной вал трясется или кажется незакрепленным внутри подшипника, центральный опорный подшипник необходимо заменить.

Если карданный вал прочно закреплен в подшипнике, у вас другая проблема.Выполните такую ​​же физическую проверку заднего карданного вала и проверьте ослабленный подшипник.

Шаг 6: Отметьте совмещение переднего и заднего приводных валов . Два карданных вала, которые прикрепляются к центральным опорным подшипникам, также прикреплены с противоположных сторон автомобиля.

Передний ведущий вал прикреплен к выходному валу, выходящему из трансмиссии, а карданный вал заднего карданного вала прикреплен к вилке, выходящей из дифференциала заднего моста.

• Предупреждение : Как отмечалось выше, приводной вал тщательно сбалансирован и его необходимо снять, чтобы заменить центральный опорный подшипник. Если не установить на место приводной вал спереди и сзади, точно в том месте, откуда они пришли, это приведет к несбалансированному приводному валу, который будет вибрировать и может вызвать серьезное повреждение трансмиссии или задней шестерни.

Шаг 7: Найдите место крепления переднего карданного вала к коробке передач . Используя мел или маркер, нарисуйте сплошную линию непосредственно под выходным валом коробки передач и совместите эту линию с аналогичной линией, проведенной на передней части приводного вала.

Приводные валы, которые соединены со шлицевым валом трансмиссии, могут входить только в одном направлении, но все же рекомендуется маркировать оба конца для согласованности.

Шаг 8: Сделайте те же отметки . Найдите место, где задний карданный вал прикрепляется к задней вилке, и нанесите те же контрольные метки, как показано на изображении выше.

Часть 3 из 5: Закрепление правильных деталей и подготовка к замене

После того, как вы правильно определили, что центральный опорный подшипник поврежден и нуждается в замене, вам необходимо подготовиться к замене.Первое, что вам следует сделать, это найти подходящие запасные части, инструменты и материалы, которые вам понадобятся для безопасного и правильного выполнения этой работы.

Необходимые материалы

Шаг 1: Подготовьте автомобиль к работе . Используйте напольный домкрат, чтобы поднять автомобиль на высоту, которая обеспечит легкий доступ к карданному валу при использовании ваших инструментов.

Поднимите одно колесо за раз и поместите опоры домкрата под прочными креплениями для поддержки. Как только автомобиль закреплен, убедитесь, что у вас достаточно света, чтобы видеть под ним.Хорошая идея — установить рабочий фонарь на переднюю или заднюю ось.

Шаг 2: Смажьте ржавые болты . Находясь под автомобилем, возьмите банку WD-40 и нанесите обильное количество проникающей жидкости на каждый болт, которым крепится карданный вал (передний и задний).

Дайте проникающему маслу постоять 10 минут, прежде чем удалять и переходить к следующему шагу.

Часть 4 из 5: Замена центрального опорного подшипника

Необходимые материалы

• Центральный метчик из латуни

• Набор комбинированных ключей с удлинителями

• Смазка

• Запасной центральный опорный подшипник

• Запасной зажим

• Молоток с резиновым или пластиковым наконечником

• Набор торцевых ключей

• Рабочий свет

• Примечание : Уточните у производителя рекомендованную смазку для подшипников вашего конкретного автомобиля.

• Примечание : Для замены центрального опорного подшипника обязательно приобретите ту деталь, которая рекомендована производителем транспортного средства (заменяйте только на весь корпус, включая внешний корпус, внутренний подшипник и внутренние пластиковые опоры).

• Предупреждение : Не пытайтесь заменить только внутренний подшипник.

Совет : Многие люди считают, что можно снять центральный опорный подшипник и снова установить его с помощью пресса или других методов.В большинстве случаев этот метод не работает, поскольку подшипник не закреплен или не закреплен должным образом. Чтобы избежать этой проблемы, найдите местную механическую мастерскую, которая сможет правильно снять и установить центральный опорный подшипник.

Шаг 1: Снимите передний приводной вал . Передний карданный вал прикреплен к выходному валу трансмиссии и соединен четырьмя болтами.

На некоторых автомобилях с задним приводом болты опорного блока ввинчиваются в гайки, которые жестко закреплены или приварены к раме.На некоторых автомобилях для крепления задней части переднего карданного вала к центральному опорному подшипнику используются двухкомпонентные гайки и болты.

Шаг 2: Снимите болты . Для этого возьмите торцевой или торцевой ключ подходящего размера.

Шаг 3: Снимите переднюю часть приводного вала . Передний карданный вал будет крепко закреплен внутри опор выходного вала.

Чтобы снять карданный вал, вам понадобится молоток с резиновым или пластиковым наконечником.На передней части карданного вала есть сплошная сварочная метка, по которой лучше всего ударить молотком, чтобы ослабить приводной вал. Используя молоток и другой рукой поддерживая карданный вал снизу, прочно ударьте по сварной отметке. Повторяйте до тех пор, пока ведущий вал не освободится и его можно будет снять спереди.

Шаг 4: Снимите болты, которыми передний карданный вал крепится к центральному опорному подшипнику . После снятия болтов передний карданный вал будет отсоединен от центрального опорного подшипника.

Шаг 5: Поместите передний карданный вал в безопасное место . Это предотвратит его повреждение или потерю.

Шаг 6: Снимите задний карданный вал . Задний карданный вал прикреплен к задней вилке.

Шаг 7: Снимите задний карданный вал . Сначала снимите болты, которые соединяют два компонента вместе; затем осторожно снимите карданный вал с вилки, используя тот же метод, что и передний карданный вал.

Шаг 8: Снимите центральный зажим, которым задний приводной вал крепится к центральному опорному кронштейну .Этот зажим снимается с помощью отвертки с прямым лезвием.

Осторожно открутите его и сдвиньте за резиновый чехол для использования в будущем.

• Предупреждение : Если вы удалите зажим полностью, его будет очень сложно правильно заменить; Вот почему выше рекомендуется купить новый хомут, который можно переустановить, чтобы прикрепить задний карданный вал к центральному опорному подшипнику.

Шаг 9: Снимите пыльник . После того, как вы сняли зажим, снимите пыльник с центрального опорного подшипника.

Шаг 10: Снимите корпус центрального опорного подшипника. После того, как вы сняли задний карданный вал, вы будете готовы снять центральный корпус.

В верхней части корпуса есть два болта, которые вам нужно открутить. Как только оба болта будут удалены, вы сможете легко снимать передний приводной вал и задний первичный вал с центральных подшипников.

Шаг 11: Снимите старый подшипник . Лучший способ выполнить этот шаг — поручить профессиональному механическому цеху снять и профессионально установить новый подшипник.

У них есть доступ к лучшим инструментам, которые позволяют им выполнять эту работу легче, чем у большинства механиков своими руками. Ниже перечислены шаги, которые необходимо выполнить, если у вас нет доступа к механическому цеху или вы решили предпринять этот шаг самостоятельно.

Шаг 12: Снимите болты . Снимите те, которые соединяют переднюю часть карданного вала с задним карданным валом.

Шаг 13: Закрепите переднюю часть приводного вала . Закрепите его в тисках.

Шаг 14: Отвинтите центральную гайку .Это гайка, которая будет удерживать соединительную пластину на валу, на котором размещен центральный подшипник.

Шаг 15: Выбейте изношенный центральный опорный подшипник с приводного вала . Используйте молоток и латунный кернер.

Шаг 16: Очистите концы приводного вала . После снятия центрального опорного подшипника очистите все концы каждого приводного вала растворителем и подготовьтесь к установке нового подшипника.

• Предупреждение : Неправильная установка центрального опорного подшипника может привести к серьезным повреждениям трансмиссии, задних шестерен и осей.В случае сомнений обратитесь к местному сертифицированному механику или механическому цеху, сертифицированному ASE, для профессиональной установки центрального заднего подшипника.

Шаг 17: Установите новый подшипник . Это самая важная часть этой работы. Опять же, если вы не уверены на 100 процентов, попросите профессиональную механическую мастерскую установить новый подшипник. Это может сэкономить вам огромное количество стресса и сэкономить деньги.

Шаг 18: Нанесите смазку . Нанесите тонкий слой рекомендованной смазки на вал подшипника, чтобы обеспечить надлежащую смазку и облегчить скольжение подшипника.

Шаг 19: Наденьте подшипник на вал как можно прямо . Используйте молоток с резиновым или пластиковым наконечником, чтобы надеть подшипник на приводной вал.

Шаг 20: Проверьте установку подшипника . Убедитесь, что подшипник легко вращается на приводном валу без каких-либо колебаний или движений.

Шаг 21: Установите на место центральный опорный подшипник и приводной вал . Это самая легкая часть работы, так как все, что вам нужно сделать, это переустановить каждый раздел в порядке, обратном тому, который вы следовали при установке.

Сначала снова прикрепите центральный опорный подшипник к раме.

Во-вторых, вставьте задний карданный вал в шлиц, замените пыльник на шлице и снова закрепите зажим.

В-третьих, снова прикрепите задний карданный вал к вилке; перед установкой болтов убедитесь, что метки на заднем приводном валу и вилке совмещены. Затяните все болты, чтобы производители рекомендовали настройки давления крутящего момента. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все болты и гайки затянуты.

В-четвертых, снова прикрепите переднюю часть карданного вала к выходному валу трансмиссии, снова проверив ранее сделанные метки совмещения.Затяните все болты, чтобы производители рекомендовали настройки давления крутящего момента. Перед тем как продолжить, убедитесь, что все болты и гайки затянуты.

В-пятых, возьмитесь за передний приводной вал в том месте, где он крепится к центральному опорному подшипнику, и убедитесь, что он надежно закреплен. Проделайте такую ​​же проверку с задним карданным валом

.

Шаг 22: Удалите все инструменты, использованные детали и материалы из-под автомобиля . Сюда входят домкраты для каждого колеса; снова поставьте автомобиль на землю.

Часть 5 из 5: Тест-драйв автомобиля

После успешной замены подшипника центрального привода необходимо провести тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что исходная проблема устранена. Лучший способ завершить этот тест-драйв — сначала спланировать свой маршрут. Убедитесь, что вы едете по прямой дороге с как можно меньшим количеством ухабов. Делать повороты — это нормально, просто сначала старайтесь избегать извилистых дорог.

Шаг 1. Заведите автомобиль . Дать прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2: Медленно выезжайте на дорогу . Слегка нажмите на акселератор, чтобы набрать скорость.

Шаг 3. Следите за старыми симптомами . Убедитесь, что вы разогнаны до скорости, при которой автомобиль будет находиться в том же сценарии, в котором были замечены первоначальные симптомы.