Залил плохой бензин что делать: Если залил плохой бензин в авто — что делать

Содержание

Что делать если залил плохой бензин?

На такой фактор, как низкокачественное топливо, мы реагируем уже совсем спокойно, так как сегодня в нашей стране очень трудно найти по-настоящему хороший бензин. Как бы там ни было, но наши мотоциклы уже успели приспособиться к подобным условиям. Но имеется множество автозаправок, реализующих бензин крайне плохого качества, после которого вы отправляете на ремонт мотоцикла. Мы расскажем как удалить подобное топливо, когда оно по какой-нибудь причине окажется в бензобаке вашего мотоцикла. 

Признаки плохого бензина 

Все минусы некачественного бензина вы почувствуете сразу же после заправки, когда горючее станет поступать в цилиндры мотора. Признаки низкокачественного бензина являются одинаковыми для всех мотоциклов. Выделим основные симптомы: снижение мощности, нестабильная работа мотора, отказ запуска мотора. 

Что делать, когда залил плохой бензин? 

Если вы увидели определенные проблемы в работе мотора мотоцикла (резко снизилась мощность, или стали падать обороты), нужно остановиться, иначе дальнейшая работа движка может спровоцировать еще большие неприятности. Низкокачественное горючее даст о себе знать сразу же после запуска силового агрегата. И вы просто не сможете далеко уехать от заправки. 

Если вы намерены защищать свои права, необходимо вернуться на автозаправку и добиться проведения независимого анализа состава бензина. Если экспертиза подтвердит плохое качество горючего, тогда АЗС полностью возместит ущерб, который был причинен вашему мотоциклу. Но такая процедура может затянуться на долгое время. 

Если вы не можете доехать до мотосервиса и желаете сами заняться восстановлением работоспособности мотоцикла, то вначале нужно избавиться от плохого бензина. В этом деле можно воспользоваться несколькими простыми способами: 

— слить бензин из бензобака, промыть бак и всю топливную систему, потом налить новое горючее (уже нормального качества). Это позволит восстановить работу системы; 

— многие эксперты рекомендуют развести некачественный бензин более хорошим горючим. Однако подобный способ не даст требуемого результата; 

— в низкокачественный бензин можно налить активатор горючего. Однако такой метод не всегда помогает. Когда бензин просто содержит малое октановое число, то в этом случае активатор поможет, а когда в топливе находятся грубые примеси (мазут, грязь и т.д.), тогда не стоит рассчитывать на положительное действие этой присадки. 

Если вы желаете избавиться от проблемы раз и навсегда, тогда следует полностью слить весь некачественный бензин. Рекомендуем вам незамедлительно обратиться в мотосервис, чтобы механик мог убедиться в том, что за непродолжительное время работы мотора (на плохом топливе) с вашим мотоциклом не произошло ничего плохого. Выполнить требуемые профилактические действия. 

На мотосервисе вам обязаны поменять топливные фильтры (грубой и тонкой очистки горючего, если такие имеются), прочистить трубопровод/шланги, промыть форсунки и проверить функционирование бензонасоса. После ремонта мотоцикла вы вновь получите своего боевого коня в стандартном режиме. 

Мы рекомендуем вам заправляться лишь на проверенных автомобильных заправках. Не стоит вестись на малую стоимость топлива, которую предлагают отдельные АЗС.

Если залил плохой бензин? (как определить, последствия, что делать)

Содержание статьи

Выявить плохой бензин в домашних условиях можно по нескольким признакам: едкий запах выхлопных газов, цвет топлива, характерный нагар на свечах зажигания и перебои в работе двигателя. Давайте рассмотрим, как определить некачественное горючее, что делать в этом случае и о возможных последствиях и причинах загорания лампочки Check Engine.

Тест топлива в домашних условиях

Описанные ниже тесты позволяют в домашних условиях выявить в бензине воду, повышенное содержание смол и керосина. Детально оценить октановое число и физико-химический состав горючего можно только после лабораторного анализа.

  1. Тест для определения керосина. Капните 5-10 мл топлива на чистый бумажный лист и дождитесь его полного испарения. Если на листе остался отчетливый маслянистый ареол, в бензине присутствует керосин. В качестве альтернативного метода разотрите несколько капель бензина между подушками пальцев. Ощущение жирной пленки также говорит о высоком содержании керосина.
  2. Определение повышенного содержания смол. На чистой стеклянной поверхности подожгите 5 мл бензина. После сгорания качественного горючего на поверхности остается едва заметное пятно с белым оттенком. Большое количество желтых пятен говорит о повышенном содержании смол.
  3. Как определить воду в бензине. В небольшую прозрачную емкость с топливом добавьте немного марганцовки. Изменение цвета на красный или малиновый – достоверный признак наличия в топливе воды.

Бензин марки АИ-92, АИ-95 должен иметь желтоватый оттенок. Небольшое отличие в тонах между бензином с разных АЗС еще не говорит о плохом качестве продукта. Явным признаком низкокачественного топлива будет ярко коричневый/красный цвет, мутная консистенция и наличие осадка на дне тары.

Изменения в работе двигателя

Топливовоздушная смесь плохо воспламеняется ввиду низкокачественной основы или неправильной пропорции присадок, повышающих октановое число бензина. В таком случае замедленная реакция горения проявляет себя следующими симптомами:

  • двигатель тяжело запускается на холодную;
  • потеря динамики;
  • вялый отклик на резкое нажатие педали газа;
  • большой расход топлива;
  • едкий запах выхлопных газов (не всегда слышен на автомобилях с исправным каталитическим нейтрализатором).

Если в описанном выше случае топливовоздушную смесь тяжело поджечь, то несоответствие заявленного на АЗС октанового числа оборачивается появлением детонации. Происходит это в неудачных попытках поднять антидетонационную стойкость горючего марки АИ92 до норм АИ95/98. Характерные симптомы:

  • стук/цокот при резком нажатии на педаль газа. Больше всего проявляется при попытках разгона с низких оборотов, движении под нагрузкой. Характерный рокот детонационного сгорания часто называют «стуком пальцев», хотя на самом деле провоцирует посторонние звуки дешевый бензин;
  • автомобиль дергается при разгоне;
  • ухудшение динамики. Все современные двигатели оборудуются датчиком детонации. Он регистрирует взрывообразное горение смеси по вибрации, передающейся на блок двигателя. Сигнал с датчика обрабатывается ECU (Engine Control Module), поэтому в случае регистрации детонации блок управления двигателем изменяет угол опережения зажигания в сторону запаздывания. Аварийный режим позволяет сохранить двигатель от разрушения;
  • большой расход топлива. Из-за неэффективного горения топливной смеси уменьшается КПД двигателя, что влечет за собой увеличение аппетита и снижение максимальной мощности.
Видео: Залил плохой бензин — УБИЛ ДВИГАТЕЛЬ? Симптомы и последствия

Последствия

Увеличение времени горения ТПВС опасно риском прогорание выпускных клапанов, так как в момент открытия клапанов в цилиндрах сохраняется высокая температура. Куда опаснее детонация, которая может обернуться прогоранием поршня, клапанов, разрушением перегородок поршня, поршневых колец, образованием задиров на стенках цилиндров. К сожалению, наличие датчика детонации не всегда спасает от последствий взрывообразного горения ТПВС.

В такой ситуации назревает логичный вопрос: можно ли ездить на некачественном топливе? Вопрос сложный, так как многое зависит от количества залитого бензина и степени проявления характерных симптомов. Если низкокачественный бензин не превышает 20% от общего объема бака (10-15 л), скорее всего, достаточно будет наполнить бак качественным горючим. Получившаяся смесь не сможет больше повредить двигатель. Если же речь идет о больших объемах, и вы заметили ухудшение в работе двигателя сразу после заправки, слейте низкокачественное топливо одним из описанных ниже способов.

Check Engine


Если на вашем авто загорелся чек из-за плохого бензина, следует подключить диагностическое оборудование и считать коды неисправности. Зачастую при езде на низкокачественном топливе в памяти ECU записываются следующие ошибки:

  • P0300 – многочисленные пропуски воспламенения. ЭБУ оценивает равномерность вращения двигателя по сигналу с датчика частоты вращения коленчатого вала. Если в одном либо сразу нескольких цилиндрах во время такта рабочего хода не происходит должное ускорение коленвала, в памяти сохраняется соответствующая ошибка. Череда непрекращающихся пропусков сопровождается мигающей лампочкой Check Engine. Автомобиль при этом дергается во время разгона, двигатель троит на холостом ходу;
  • P0172 – богатая смесь. Из-за плохого горения смеси часть бензина попадает в выхлопной тракт. В режиме закрытой петли лямбда-зонд регистрирует недостаток кислорода в выхлопных газах, что провоцирует появление ошибки Р0172 после плохого топлива.

Как слить некачественный бензин с бака?


На автомобилях с инжекторной системой питания слить некачественный бензин с бака можно при помощи перемычки, которой соединяется силовая цепь питания бензонасоса. Проще всего принудительно подать питание через колодку реле бензонасоса. Для этого достаточно включить зажигание и перемычкой замкнуть контакты «30» и «87». В качестве соединителя можно использовать проволоку достаточной толщины либо отрезок провода с сечением не менее 1,25 мм².

Для слива бензина в свободную тару придется отсоединить топливоподающую магистраль. Сделать это можно несколькими способами:

  1. Отключить топливоподающий провод в месте подключения к топливному модулю. На большинстве авто добраться к секции можно через сервисный лючок, расположенный под задним сидением. Также вам потребуется шланг, один конец которого следует подключить на освободившийся штуцер, а второй опустить в пустую тару.
  2. Отсоединить подающий шланг от топливной рампы.
  3. Выкрутить сервисный золотник, предназначенный для измерения давления топлива в рампе (устанавливается не на всех типах систем питания).
  4. Отключить быстросъемное соединение участков топливоподающей магистрали от бака к рампе в любом удобном для этого месте.

Выбор точки разрыва магистрали зависит исключительно от особенностей устройства системы питания. На двигателях с карбюратором, которые не топливоподкачивающим электрическим насосом, без снятия бака бензин можно слить при помощи шланга достаточной длины, один конец которого будет опущен в бак. Создав первоначальное разряжение, опустите второй конец шланга в пустую тару. Суть метода и связанный с этим риск попробовать бензин на вкус широко известен и не требует описания.

куда жаловаться, как определить нарушение

  • Главная
  • Топливо

После моего материала про 92 или 95 бензин, меня часто просят высказаться о плохом топливе. В крупных сетях вы на него нарветесь вряд ли, но сейчас есть много различных мелких АЗС, которые могут «бадяжить» не только водой, но и различными непонятными присадками, лить контрафактные составы и прочее (уловок куча). Что будет, если его «нечаянно» залить в свой автомобиль, какие симптомы (скажем двигатель начал дергаться), а самое главное какие будут последствия? Давайте разбираться, как обычно будет видео версия в конце, так что читаем смотрим …

Вначале скажу, что плохой бензин может быть причиной того что вас могут снять с гарантии. Бывают такие случаи, когда умирает мотор, производитель (в лице дилера) берет топливо на экспертизу и выясняется что оно «мягко сказать» не соответствует стандартам, оно приводит к разрушение различных экологических узлов которые в последствии могут разрушить силовой агрегат. И тут уже ничего не сделать, по сути ВЫ, не правы и отвечаете за ремонт только ВЫ! Дилер закономерно откажет вам в ремонте, даже если автомобиль на гарантии. Поэтому первое правило – нужно заправляться только на проверенных АЗС, лучше крупных сетях, там фальсификации меньше всего (хотя также бывает).

Плохой бензин — это какой?

А действительно чем он отличается от нормального? И почему он может быстро выводить различные узлы и агрегаты из строя.

Друзья все просто, я сейчас не буду «лезть в дебри химии», но нормальное топливо давно уже стандартизируется, оно имеет определенное содержание присадок, определенную чистоту и качество.

Что я имею в виду:

  • Октановое число – если немного утрировать, то это устойчивость топлива к самовоспламенению при сжатии. У поддельных составов никто это не проверяет, поэтому как правило оно сильно занижено, что ведет к разрушительной детонации (про это чуть ниже).
  • Сера – чем ниже ее в топливе, тем лучше (в поддельном, опять же никто ее уровень не контролирует). При ее сгорании в цилиндрах двигателя, образуются оксиды серы, прибавляем сюда водяной пар (который также в любом случае присутствует при сгорании) вот вам и серная кислота. Конечно ее количество минимальное, но она очень негативно влияет на все элементы с которыми соприкасается.
  • Вода – очень часто ей «бадяжат» бензин, скажем из 24 литров раз — и получается 25! НО «слава богу» что сейчас зачастую сетки топливного фильтра не пропускают влагу в камеру сгорания. Однако для зимы это не есть хорошо, это влага замерзает и запечатывает фильтр, поэтому ее однозначно нужно удалять из бака.
  • Бензол – чем больше его в топливе, тем токсичнее продукты его сгорания. Так они еще и образуют повышенный нагар в двигателе.
  • Ароматические углеводороды – их добавляют, чтобы увеличить октановое число, но они увеличивают нагарообразование. Также они негативно влияют на пластик, резину, например на фильтр в баке, трубки топливной системы, и различные уплотнители (так как являются сильными растворителями)
  • Спирты и эфиры – их добавляют, чтобы также увеличить октановое число (ходят слухи о том чтобы еще снизить цену). Обычно по ГОСТУ это примерно 3 – 5% (метанола или этанола), в таких пропорциях они никак не вредят мотору, но если добавить больше, скажем около 10%, тогда вырастит расход, а в жару могут образовываться воздушные пробки в системе подачи топлива.

Это только верхушка айсберга, вообще в поддельных бензинах, что только не находят вплоть до добавления мазута, дизеля и чуть ли не самой нефти.

Признаки плохого бензина

Понять, что в баке оказалось плохое топливо получится исключительно по поведению автомобиля. Бытовые бензиномеры не способны измерить количество примесей и октановое число, с их помощью выявляют только наличие солярки. При этом стоит учитывать – порой первые признаки проявляются не сразу, а спустя 10-15 км, когда некачественный бензин попадает в систему.

Водитель заметит следующее нехарактерное поведение машины:

  • снижение мощности и динамики разгона;
  • колебания холостых оборотов;
  • сложный запуск двигателя или полное отсутствие этой возможности;
  • повышенный расход;
  • нагар черного или красного цвета на свечах зажигания.

Если в топливе содержится вода или грязь – топливная система быстро забьется и двигатель заглохнет спустя несколько километров. Металлический стук, слышимый при разгоне, свидетельствует о низком октановом числе.

Верным признаком наличия солярки и примесей является жирный налет, находящийся на внутренней стороне носика заправочного пистолета. Еще один «народный» метод определения качества бензина – капнуть каплю на лист бумаги и дождаться ее испарения. Жирное пятно свидетельствует о наличии солярки или керосина, а цветной след сигнализирует о добавленных примесях, повышающих октановое число. Качественный бензин после высыхания вовсе не оставляет следов.

Обозначенные «народные» методы будут актуальны только в случаях, когда владелец АЗС разбавляет бензин, как говорится «внаглую». При использовании современных компонентов, определить качество топлива получится только после профессиональной экспертизы.

Что будет если залить некачественное топливо?

Теперь давайте подумаем, что собственно будет автомобилю, если залить такой коктейль на какой-нибудь левой заправке:

  • Страдает топливная система. Если будут добавлены агрессивные присадки, может разрушиться фильтр и топливный насос в баке, да и сама система. Если просто вода или какие-то не понятные субстанции, то сетка фильтра забьется. И чем сложнее система, тем больше вреда может произойти, например система MPI не так сильно пострадает, ее будет достаточно прочистить (насос, фильтр, форсунки), все потому что у нее нет высокого давления при работе. А вот если это GDI, то здесь возможно пострадает и насос высокого давления, так и сами форсунки потому что они другие работают с другим давлением и находятся непосредственно в камере сгорания.
  • Система зажигания. Первыми удар принимают свечи, они могут просто забиться или даже выйти из строя. Происходит это от сильного перегрева (например, добавлены некачественные присадки). Далее за ними страдают катушки зажигания, ведь они реально связаны со свечами.

  • Система впуска-выпуска, выхлоп и экология. Решил объединить в одно потому что здесь также все взаимосвязано. Если добавлены не те присадки, которые нужно, октановое число другое, скажем намного ниже, тогда в камере сгорания возможен перегрев, смесь не прогорает полностью и поэтому может сжечь клапана, особенно сильно страдают выпускные. Конечно, датчик детонации будет стараться выровнять зажигание, но он также не всесилен. Если смесь которая по сути еще «горит», будет выходить в глушитель тот она встретиться с катализатором, и он в свою очередь может оплавиться, мощность автомобиля упадет, загорится CHECK ENGINE, все потому что отработанные газы не смогут нормально отходить. Возможно и осыпание катализатора, тогда эта «пыль» через клапан EGR возможно будет попадать обратно в цилиндры.

  • Поршни, кольца и стенки цилиндров. В цилиндрах у нас идет повышенная детонация, то есть не контролируемое воспламенение, идет перегрев мотора. Страдают поршни, кольца (они, кстати могут оплавляться), так еще и пыль от катализатора, все это очень негативно влияет на стенки блока цилиндров. Формируются задиры, падает мощность и компрессия.

  • Датчики детонации и кислорода. Датчик детонации (как становится понятно) борется с детонацией двигателя, по сути он очень простой и надежный, принцип его работы чем-то схож с пьеза элементом. Когда залито некачественное топливо, он слишком перегружен и может выйти из строя. Кислородный же элемент (также известен как «лямбда-зонт»), находится рядом с катализатором (в некоторых авто их два), основная задача определение кислорода в выхлопе, они также могут оплавиться от несгоревшего топлива, и выйти из строя.

Как видите, может повредиться много различных элементов, и это только от заправки некачественным бензином. Конечно, поломки не будут мгновенными, но если не принять мер то они не заставят себя ждать.

Как определить некачественный бензин

Вопрос о том, как распознать некачественный бензин волнует многих, особенно в нашей стране. Ведь всем известно, что нормы по качеству топлива, которые так тщательно соблюдаются за границей у нас являются всего лишь условными. Вроде бы и есть, но соблюдают их очень мало АЗС. Ну а на практике мы имеем 25% поломок автомобилей из-за некачественного топлива. И это не выдуманные данные – это статистика.

Проверить качество бензина до заправки очень сложно, почти нереально. Но российские ученые изобрели тест-индикатор, который способен определить наличие металлсодержащих и прочих присадок и добавок в любом топливе. К примеру, для того, чтобы превратить из 92-й бензин 95-ый, необходимо всего-то на литр бензина добавить чуть меньше 19 мг запрещенной и невероятно вредной для машин вещества – фероцена.

Рекомендации

Главная рекомендация для водителей – всегда сохраняйте чеки. Это Ваше доказательство того, что бензин, который Вы купили на заправке, был приобретен именно в той или другой компании. Также пытайтесь всегда заправляться у одной и той же АЗС или хотя бы одного и того же производителя горючего. Определить же некачественное топливо, а именно бензина можно по многим симптомам. Самым явным из них является неустойчивая работа Вашего мотора.

Как только Вы понимаете, что с ним что-то не так, сразу вспомните где и как Вы заправлялись и когда меняли в последний раз автомобильное масло. Также симптомами плохого бензина являются заметное уменьшение мощности, необычный вид, цвет и исходящий запах выхлопных газов Вашего автомобиля.

Когда октановое число ниже, что характерно для разбавленного бензина, то топливо сгорает очень быстро, со скоростью взрывов, нарушая при этом нормальную рабочую цикличность мотора. Впоследствии прогорают многие детали двигателей: его поршни, разные клапаны и многое другое. Это в свою очередь требует серьезного ремонта. И если современные двигатели еще как-то справляются с низкооктановым топливом, то с присадками в бензине дело обстоит намного хуже и печальнее. Некоторое количество оксидов металлов, которые повышают октановое число, остается на свечах. Этот налет проводит ток, а искра появляется не там, где это нужно, что приводит к проблематичному заведению машины и ее будущей поломки. Выход только один – почаще менять свечи.

Несколько правил как не залить плохой бензин

Некачественное топливо сгорает не все. Часть его сгорает в нейтрализаторе, выплавляя керамическую поверхность, что приводит к дорогостоящему ремонту. Для того, что бы определить и избежать проблем с некачественным бензином Вам следует придерживаться нескольких правил.

1. Старайтесь не заливать горючее на выходных. Проверяющих бензин по праздниках и выходных днях нет, а соответственно залить в заправку можно что угодно.

2. Всегда сохраняйте чеки, которые будут Вашим прямым доказательством покупки бензина.

3. Приезжая на новую заправку просто попросите налить Вам бак бензина, если на АЗС откажутся – топливо плохое!

4. Обращайте внимание на выхлопные газы и работу двигателя. Если Вы заметите хоть небольшую разницу, сразу проверьте качество бензина.

5. Не пожалейте денег и купите специальный прибор, который показывает процент присадок и прочих плохих веществ, которые находятся в бензине.

Также Вы можете использовать кусок марганца, положив его в бензин. Если топливо поменяет цвет, значит в нем есть вода и таким горючем не стоит заправляться. Так Вы сумеете определить некачественный бензин и обезопасить себя и свой автомобиль в будущем.

См. Видео.

Какие будут симптомы при некачественном горючем?

Симптомы здесь почти всегда одинаковы на всех машинах:

Во-первых, упадет мощность, машина вообще не будет нормально ехать.

Во-вторых, машина будет плохо запускаться. Вы глушите мотор, пытаетесь запустить, а он не с первого раза заводится или вообще не заводится

В-третьих, постоянная и глубокая детонация, мотор очень сильно будет трясти, такое ощущение что троит или даже двоит

Четвертое, увеличится расход топлива (иногда многократно)

Пятое, возможно полезут ошибки, всем известный CHECK ENGINE

Шестое, если выкрутить свечи, то на них будет образовываться красный или черный нагар.

Как понять, что залит плохой бензин?

  • машина «не едет», замечается явное снижение мощности работы мотора;
  • машина дергается, двигатель трясет;
  • автомобиль заводится не с первой попытки или не запускается совсем;
  • расход топлива значительно увеличивается;
  • если загорелся чек (Check Engine), причиной тому может служить бензин низкого качества.

Почувствовать это можно практически сразу же после заправки.

Что нужно делать?

Срочно избавляться от этого топлива – выливать все без остатка из бака (промывать его) — промывать топливную систему – чистить форсунки – выкручивать и смотреть свечи (при необходимости чистить их).

Причем если машина пошла, что говорится «в разнос» (запускаете мотор, а он детонирует как бешеный), не стоит ее мучать, лучше вызвать эвакуатор, либо друга с буксиром и сразу на СТО.

Многие ошибочно полагают, что можно разбавить некачественный бензин нормальным, просто доехав на брендовую заправку и залить нормального топлива — НО ЭТО НЕ ТАК! Бензин зачастую может не смешаться, и плохой останется на дне. Все же я вам советую промыть, прочистить, так будет НАМНОГО ЛУЧШЕ, автомобиль будет ходить дольше.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, в заключении хочется сказать – НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА БЕНЗИНЕ, ИНОГДА ЛУЧШЕ ЗАПРАВИТСЯ И ПЕРЕПЛАТИТЬ РУБЛЬ, ЧЕМ ПОТОМ РЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ. НА этом все, искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР.

Похожие новости

  • Себестоимость бензина. Разберем на примере 1 литра в России и СШ…
  • Газ на авто плюсы и минусы. Разберем пропан и метан + видео
  • Какой бензин горит быстрее, дольше и лучше? 92 – 95 – 98 или 100…

Добавить комментарий Отменить ответ

Итог

  • Заправляйтесь на проверенных заправках.
  • На заправке обратите внимание на ее внешний вид, наличие информации об анализе топлива и телефона «горячей линии».
  • Всегда берите и сохраняйте кассовые чеки.
  • На автомобиле, заправленном «бодягой» ехать нельзя — это приведет к еще большему ущербу.
  • Лучший вариант (и достаточно вероятный) — это когда после экспертизы владелец АЗС предложит возместить затраты. В ином случае придется обращаться в суд, и в чью пользу он примет решение — прогнозировать сложно.

Плохое качество топлива, к сожалению, не редкость в России. Разбавление водой бензина и дизельного топлива, добавление посторонних веществ, продажа суррогата из изначально низкокачественного сырья – всем этим грешат недобросовестные АЗС.По статистическим данным Общества по защите прав потребителей, ежегодно около 100 тысяч владельцев автомобилей в Москве и Подмосковье сталкиваются с поломкой авто из-за некачественного горючего.Что делать, если машина сломалась после заправки? Как понять, что поломка именно из-за бензина? Кто оплатит ремонт?

Что делать если залил плохой бензин


Залил плохой бензин. Что делать?

С 2013 года в России под запретом топливо качеством ниже Евро-3, спустя год нефтезаводы официально перешли на Евро-4. А с 2016-го на отечественных заправках не должно быть бензинов и дизтоплива, не отвечающих стандарту Евро-5 (точнее, К5 — пятому классу качества согласно техническому регламенту Таможенного союза). Но это на бумаге. В реальной жизни истории с плохим топливом случаются регулярно, порой весьма резонансные. Поговорим о том, чем опасен некачественный бензин, и что делать, если он оказался в баке.

На вкус и цвет

Можно ли определить плохой бензин на глаз? Иногда — да, но понадобится прозрачная тара, а наливать топливо в пластик на заправках не любят, ссылаясь на технику безопасности. Так что запаситесь большой стеклянной бутылью для экспериментов.

Нормальный бензин — почти бесцветная жидкость, с лёгким голубым или бледно-жёлтым оттенком. Красный отлив говорит о наличии в составе ферроценов — запрещенных металлосодержащих присадок. Налёт того же цвета ферроцены оставляют и на свечах зажигания. Но свечи — меньшая из бед: металлические отложения покрывают все внутренности двигателя, от камеры сгорания до лямбда-зондов (кислородных датчиков), выводя их из строя.

Насыщенный жёлтый цвет и резкий запах топлива говорят не о проделках Василия Алибабаевича, разбавлявшего бензин ослиной мочой, а об избытке дешевых октаноповышающих присадок на основе монометиланилина (ММА). Такой бензин, скорее всего, сделан из дешевого АИ-80, октановое число которого подняли запредельным количеством присадок, загрязняющих двигатель.

Увы, прочие топливные сюрпризы на глаз не определить. А их немало: низкое октановое число (причина разрушительной детонации), растворённые в бензине смолы, загрязняющие топливную систему и камеру сгорания; канцерогенный бензол, сера, вода — всё это можно встретить в топливе.

Не выявить взглядом и главную беду сегодняшних низкосортных бензинов — наличие метанола. Техрегламент запрещает его использование, но в худших образцах доля метанола доходит до 30%! Такой бензин — приговор для катализатора (нейтрализатора выхлопа) и датчиков кислорода.

Чем опасен метанол

Метанол — метиловый спирт, известный по страшилкам о контрафактном алкоголе. Оказывается, это яд не только для человека, но и для бензинового двигателя. А ещё — дешёвый (пусть и запрещённый) способ поднять октановое число топлива.

Теплотворность («калорийность») метанола в два раза ниже, чем у бензина, поэтому развить полную мощность на нём двигатель не может. Но это полбеды. Метанол содержит много связанного кислорода, сбивающего с толку электронику машины. Кислородные датчики, улавливая избыток газа, оценивают смесь в цилиндрах как бедную, и блок управления ошибочно увеличивает подачу топлива — возрастает расход, двигатель «колбасит». Сгореть в цилиндрах полностью излишки топлива не успевают, вылетая в выхлопную трубу и расплавляя соты катализатора.

Вишенка на торте — высокая агрессивность метанола к резиновым уплотнителям и разложение моторного масла. Долгая езда на «заспиртованном» бензине гарантированно приведёт к дорогому ремонту двигателя.

Симптомы «болезни»

Обычно машина сразу даёт понять, что залитое в бак топливо ей не по вкусу. Вот основные признаки плохого бензина:

  • Неуверенный запуск мотора. Долгая работа стартера без вспышек топлива.
  • Нестабильный холостой ход. Плавающие обороты, троение и вибрация двигателя.
  • Загоревшийся индикатор Check Engine на приборной панели. Диагностика выдаёт ошибки кислородных датчиков, датчика детонации или работы катализаторов.
  • Детонация (взрывное воспламенение смеси с характерным металлическим стуком двигателя), особенно под нагрузкой и в жаркую погоду.
  • Падение мощности — двигатель не тянет.
  • Возросший расход топлива.

Если какой-то из этих симптомов возник вскоре после заправки — вина плохого топлива очевидна. Но бывает и отложенный эффект, когда проблемы копятся незаметно, зато потом внезапно «выстреливают». Например:

  • Отложения внутри двигателя. Растворенные в топливе смолы постепенно образуют нагар в камере сгорания, загрязняют топливную аппаратуру, приводят к залипанию поршневых колец и даже к зависанию клапанов.
  • Химические отложения образуют металлосодержащие присадки-ферроцены. Производные свинца, железа и марганца оседают в двигателе, медленно убивая катализатор и датчики кислорода.
  • Вода в топливе. Скопившаяся за лето влага не смешивается с бензином, а оседает на дне бака и в топливном фильтре. С первыми заморозками она превратится в лёд и сможет полностью обездвижить машину, перекрыв подачу топлива.

Лакмусовые бумажки здоровья двигателя — свечи зажигания. Меняйте их чаще, и обращайте внимание на внешний вид электродов. Чёрный нагар говорит о саже в двигателе и большом количестве смолы в топливе. Цветной (красный, жёлтый, оранжевый) налёт — о металлосодержащих присадках. И то и другое — повод сменить заправку.

Что делать?

Что делать при неудачной заправке? Полностью слить некондиционное топливо и залить качественное — совет правильный, но не всегда выполнимый. Зачастую проблему нужно решить здесь и сейчас, без поездок в сервис и снятия бензобака.

Разделаться быстро можно с детонацией — заправкой другим бензином, с заведомо высоким октановым числом. Например, неудачный 95-й (оказавшийся, вероятно, 92-м) можно смешать с 98-м, получив в результате приемлемое октановое число. А если плохого топлива — полный бак, и заливать новое просто некуда? На помощь придут специальные присадки — октан-корректоры, способные повысить октановое число бензина на 5–6 единиц. Такие средства лучше всегда иметь с собой, отправляясь в дальнюю поездку.

С помощью удалителей влаги не составит труда самостоятельно вывести воду из топлива; главное — делать это при плюсовой температуре. А если при смене свечей обнаружилась сажа на электродах — к вашим услугам очистители топливной системы. Но учтите: это профилактика, а не лечение. Заливать очистители можно только в хороший бензин, желательно перед поездкой по трассе, а не движением в плотном городском трафике.

Если же двигатель захандрил всерьёз, то визит в сервис лучше не откладывать. Плохое топливо нужно слить (попутно сменив и топливный фильтр), промыть систему, а дальше — как повезёт. Если проблема была в разовой заправке бензином с ферроценом, то можно отделаться сменой свечей зажигания и, возможно, лямбда-зонда. А вот долгая езда на топливе с метанолом могла приговорить и катализатор.

Но всё это — технические последствия, а что насчёт юридических? К сожалению, устоявшейся практики привлечения АЗС к ответственности в России не сложилось. Но прецеденты есть, и если сумма ремонта чувствительна — судиться с продавцами «бодяги» однозначно стоит. Для этого в сервис нужно пригласить аттестованного эксперта, который отберёт пробы топлива из бака машины и выдаст заключение по результатам исследования. С его заключением и «диагнозом» от автосервиса можно отправляться в суд. Заручитесь поддержкой опытного юриста — шансы на успешный исход возрастут. И будьте готовы, что до конца разбирательства автомобиль будет стоять без движения — суд наверняка назначит дополнительную проверку.

Как избежать проблем с топливом

Сесть в «топливную лужу» не хочет никто, поэтому будьте осмотрительны при выборе АЗС. Остерегайтесь заправок-двойников, похожих на известные сетевые, а также слишком заманчивых цен на топливо — время, нервы и ремонт машины обойдутся многократно дороже такой «экономии».

Не заправляйтесь на подозрительных АЗС вдали от города: перед долгой поездкой лучше залить полный бак в проверенном месте, а то и взять с собой полную канистру. Изучайте паспорт качества топлива (должен висеть на заправке на видном месте), всегда требуйте чек, и храните его как можно дольше — проблемы от плохого бензина могут проявиться не сразу. И надейтесь на лучшее — что ещё остаётся?..

Если залили плохой бензин | Как вернуть свои деньги обратно

Приветствую вас, мои дорогие читатели на своем дневнике. И тема сегодня для обсуждения, мягко говоря, серьезная, если залили плохой бензин, как вернуть свои деньги. И в любой день кто — то из нас может попасть на большие деньги, просто заправившись на одной из АЗС.

Недобросовестный продавец топлива нередко пользуется подсудной продажей некачественного бензина или любого другого вида топлива. Никто из нас автовладельцев не может быть застрахован от выхода из строя своего авто в следствии заправки его на АЗС контрафактным горючим.

При чем одно дело, когда вы вынужденно заправились на трассе, потому что вам реально бы не хватило топлива дотянуть до места назначения. А другое дело, когда контрафактом вас заправят на АЗС известной марки. Здесь мы и не ждем никого подвоха.

Как определить, что заправился некачественным бензином

Если залили плохой бензин, практически сразу авто выдаст все признаки некачественной топливной смеси. Станет понятно, как только вы тронетесь и начнете разгон, если вообще заведетесь, конечно.

Но эти характерные черты вы сможете определить, только если уже какое — то время ездите на машине, не вчера, как говориться ее купили, тогда вам сразу станет все понятно.

Плохой бензин, симптомы

  1. Может вообще не завестись. Или будет труднее заводиться
  2. На холостых оборотах становятся заметны нестабильность и явные скачки
  3. Ни с того, ни с чего машина может просто заглохнуть
  4. При начале разгона, видим слабую динамику
  5. Двигатель хуже начинает работать, это видно при нажатии на педаль газа, получаем неуверенный, тягучий отклик
  6. Начинаем разгонять машину, она в ответ дергается
  7. Видим резкое повышение расхода топлива
  8. В выхлопе можно наблюдать потемнение, в связи с появлением сажи — продукта неполного сгорания топлива
  9. В горку придется забираться на пониженных оборотах, там, где вы легко забирались на 3-4 передаче, вынуждены будете перейти на 1-2

Кстати дорогие, современные авто имеют бортовой компьютер с системой анализа качества горючего, датчик сразу начнет выдавать ошибку, и покажет заоблачный расход топлива.

В общем если умудрились попасть на недобросовестного продавца горючего и заправились плохим бензином, ждите последствий в виде нарушения работы, а то и вообще выхода из строя автомобильной системы.

Плохой бензин — последствия

  • Сразу закидает свечи, они то выступают в первую очередь индикаторами говенного топлива
  • Забьются фильтры грубой очистки, что мгновенно приведет к увеличению нагрузки работы бензонасоса и соответственно пострадает вся топливная система, что существенно снизит ее ресурс
  • Система впрыска тоже под ударом, ее катализатор сразу среагирует на залив контрафактной горючей смеси
  • Ну и достанется цилиндро-поршневой группе
  • В инжекторной системе забиваются форсунки различными мелкими, твердыми фракциями, их постоянно нужно будет промывать. А это удовольствие не из дешевых, его квалифицированно можно сделать только на СТО

Что делать, если залил некачественное топливо

Вообще по — хорошему, нужен полный останов вашего транспортного средства и вызов эвакуатора. Если тем более автомобиль дорогостоящий, то в ремонте реально попасть на офигенную сумму.

Сделать вы на месте ничего не сможете, нужно будет звонить в сервис, если машина на гарантии или знакомым мастерам, чтобы они снабдили вас рекомендациями по дальнейшим действиям, во избежание еще большего вреда движку и форсункам.

На отечественном или возрастном автомобиле можно попробовать продолжить движение, но осторожно без перегрузок, чтобы сжечь некачественное топливо.

Если знаете проверенную АЗС, надо там заправиться до полного бака, чтобы сделать залитый суррогат менее вредоносным и выработать его полностью. Но это в том случае, если машина едет более — менее нормально. Просто показывает большой расход.

Правильные действия

  • Нужно промыть бак, естественно слив оттуда весь бензин
  • Требует прочищения в этом случае топливопровод
  • Снимаются и проверяются форсунки

И все эти работы рекомендуется сделать в своем СТО. Они там помимо этих процедур смогут выявить и другие повреждения.

Ну и самое главное, какая бы не была стоимость работ, после экспертизы назначенной вами и при выявлении некачественного бензина, АЗС вам обязана оплатить все ваши затраты по ремонту.

Подытожим: Да, залить до полного бака и изъездить плохой бензин можно, но следует помнить, если вы хоть даже 98-м доливали до полного, это все равно не избавит от примесей в общей массе.

И еще не понятно вы сэкономите этим или добавите проблем в будущем.

Или действовать по другому алгоритму. Эвакуировать машину на СТО, заплатить ремонт, но постараться доказать факт покупки некачественного бензина и вернуть все расходы за счет недобросовестной АЗС.

Решать вам, но бывает и такое, что предположения, о проблемах в авто из — за некачественного топлива не подтверждаются. Готовьтесь в этом случае оплатить проведенную экспертизу.

Как вернуть деньги за плохой бензин

После вышеперечисленных симптомов неисправности автомобиля, вы прекратили движение.

  1. Вызывайте эвакуатор
  2. Доставьте авто на официальное, сертифицированное СТО (обязательное наличие лицензии и нужных специалистов)

    Проще здесь обладателям новых авто на гарантии (звонок и запись на прием и диагностику)

  3. После доставки машины в сервис, убедитесь, что специалисты сервиса опломбировали двигательный отсек и бензобак, с составлением необходимых актов, это обязательная процедура

Претензия на некачественный бензин

У вас в этом случае обязательно наличие кассового чека, его всегда сохраняйте. И вы уже запаслись письменным заключением СТО о предвидимой причине поломки. А также документы, в которых указана вся стоимость работ выполненных в автосервисе.

Следующий шаг — согласовать с АЗС дату, когда вы при наличии представителя АЗС, будете брать пробы из бензобака.

Для этого составляете претензию в 2-х экземплярах, ее желательно выслать по почте на юридический адрес АЗС где вам “повезло” заправиться.

В претензии нужно указать ссылку на закон, указать дату приобретения бензина, тип бензина, марку, количество залитого объема.

А также вместе с претензией отправляете приглашение, для представителя от АЗС , чтобы при нем взять пробы бензина из бензобака, в этом приглашении указываете время и дату взятия проб.

Желательно все это выслать в виде ценного письма с описью вложения и с обратным уведомлением, о получении противоположной стороной этой корреспонденции.

У вас на руках сохраняется опись вложения отправленного письма и кассовый чек почтового отделения.

Экспертиза бензина


Наступило назначенное время Х, ожидаете представителя от АЗС.

При его не явке, можете снять пломбу с бензобака и совершить забор топлива.

Делается забор в 3-х экземплярах, можно использовать новую пластиковую тару в виде бутылок 0,5 литра.

Как только вы наполнили тару, ее тоже следует запломбировать.

  • 1-й образец находится в автосервисе
  • 2-й вам для доставки в лабораторию
  • 3-й забирает представитель АЗС, при его отсутствии, передайте тару лично с составлением акта приема-передачи

После всех этих манипуляций с забором бензина, следует вновь опломбировать бензобак. И с пробами направляетесь в специализированную лабораторию, у которой есть в наличии лицензия на допуск к проведению экспертизы.

Дожидаетесь результатов, в это время можно поискать через интернет или другим способом пострадавших аналогично так — же как и вы, от этой АЗС.

После заключения экспертизы, если топливо было признано некачественным, следует уведомить о результатах специалистов автосервиса.

С этого момента уже можно снимать пломбу с двигательного отсека.

И приступать к ремонту. Все детали, которые под замену, на СТО сохраняют надлежащим способом.

От вас еще одна претензия с требованием возмещения расходов на:

  1. Некачественное топливо
  2. Эвакуатор
  3. Если с места сами добирались на такси, значит за услуги такси
  4. Экспертизу
  5. Ремонт и замену запчастей машины

Следует приложить все копии всех квитанций
И отправляете на АЗС таким же способом, как ранее изложено, через почту или лично.

Ждете ответа

  • При личном обращении 10 дней
  • Через почту 20 дней

И если не дождались ответа, со всеми собранными документами обращаетесь в суд. Вы попадаете под спор о защите прав потребителей, на это заявление нет гос.пошлины.

Выводы

Если залили плохой бензин, то помните, к сожалению от этого не застрахован никто. Особенно в далеких регионах ситуация неблагополучная с качеством горючего.

Предприниматели имеют огромные барыши и ничего не делают для улучшения качества продаваемого продукта. В регионах жители не такие привередливые не хотят и не знают, как проверить качество бензина. Бывает и такое, что ездят на малолитражке с расходом топлива 12-14 литров в смешанном режиме.

Не хотелось бы давать банальные советы, мол заправляйтесь только у раскрученного производителя и продавца, только проверенным топливом. Ситуации в жизни случаются конечно, всякие.

И если уж такое произошло, нужно понимать алгоритм действий и не отступаться от намеченной цели, возместить все расходы от приобретения плохого качества топлива за счет недобросовестного АЗС.

А у вас какое сложилось мнение о качестве топлива на АЗС нашей большой страны? Интересно услышать ваше личное мнение о ситуации с горючим в комментариях.

На этом прощаюсь с вами дорогие читатели. Желаю никогда не попадать в такие ситуации. Удачи всем на дорогах.

Вы можете подписаться на выход новых заметок. Впереди еще много интересного. С ув. Валентина

Поделиться ссылкой:

 

Что делать, если вы заправились некачественным бензином — Российская газета

Многие автолюбители, в особенности практикующие дальние поездки, хотя бы раз сталкивались с проблемой некачественного бензина. Одно дело — заправка на знакомых АЗС по месту жительства, другое — «рулетка» в виде неизвестных заправок на незнакомых дорогах. Как бы то ни было, опытный водитель сразу обратит внимание на один из тревожных звоночков. Вибрации, характерный звон и постукивания, работа двигателя с перебоями, плавающие холостые обороты, снижение разгонной динамики, резкое увеличение расхода топлива, выхлоп черного цвета, проблемы запуска двигателя после остановки — все это признаки того, что вы заправились некачественным бензином или соляркой.

Что делать

Как правило, подобная проблема обнаруживается не сразу, а лишь когда автовладелец отъехал от нерадивой АЗС на приличное расстояние. Первое, что следует сделать в такой ситуации, это как можно скорее припарковать машину (чем меньше двигатель проработает на плохой «горючке», тем лучше) и вернуться на проблемную заправку на попутном транспорте. Здесь, предъявив ваш кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников. Если чек не сохранился, ищите свидетелей (например, кассиров) и запросите записи с видеокамер.

Вы можете настаивать в том числе и на вызове экспертов подозрительной АЗС (крупные топливные бренды держат собственные передвижные лаборатории), с тем, чтобы они взяли пробу топлива из вашего бензобака. При отсутствии у руководства АЗС заинтересованности решать проблему, звоните на горячую линию и вызывайте экспертов из независимых лабораторий. Вместе при свидетелях вы отправитесь к вашему автомобилю и возьмете пробы на анализы топлива.

Как правило, экспресс-анализ топлива в мобильных лабораториях занимает не более 15 минут. И если выяснится, что бензин или солярка оказались некачественными, это повод для подачи судебного иска с требованием компенсации ущерба. Кстати, в большинстве случаев после подтверждения несоответствия топлива норме, владельцы АЗС стремятся урегулировать ситуацию в досудебном порядке. Ведь огласка, «антиреклама» и очень крупные штрафы не в их интересах.

В любом случае, чем быстрее вы вернетесь на проблемную заправку, тем более высокими будут шансы на успех в суде. В противном случае ответчик может утверждать, что вы залили некачественное топливо где-то еще, а доказать обратное будет проблематично.

Как ремонтировать автомобиль

Фото: iStock

Не хотите судиться? В этом случае просто вызывайте эвакуатор или отбуксируйте ваш автомобиль в автосервис. Какие последствия ждут машину после заправки контрафактом? Как минимум, пострадают свечи. С большой степенью вероятности на них будет красный или черный налет — верный признак проблемного топлива. Очень вероятно также загрязнение топливной системы.

Фильтры грубой и тонкой очистки, топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд) могут пасть жертвой недобросовестных заправщиков. При некоторых видах загрязнений (метанол и бензол) страдает также и катализатор. Наконец, не исключены также и серьезные проблемы с силовым агрегатом. Как вариант — из-за ударных нагрузок, возникающих в двигателе во время детонации, возможен ускоренный износ поршневой группы.

Однако некачественное топливо бывает все же разной степени вредности. Бензин или солярку могут разбавить, к примеру, водой или, что бывает достаточно часто — увеличить октановое число дешевого бензина различными присадками. Иными словами, если вы оцениваете ситуацию как не слишком критичную, и вам нужно срочно ехать (нет времени на разборки с руководством АЗС), лучшим выходом будет избавиться от проблемного топлива при первой возможности.

Для этого, вероятнее всего, не подойдет «дедовский» способ с помощью шланга или резиновой «груши» (специальной трубки), поскольку в современных автомобилях может быть установлен клапан, фильтры или изогнутая горловина. В теории можно воспользоваться ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей (продаются в автомагазинах), зная, как отогнуть клапан в топливном баке (делать это нельзя металлическими предметами, чтобы не спровоцировать искру).

На некоторых моделях можно слить бензин или солярку через топливопровод и пробку на дне бензобака. Или же вам поможет бензонасос. Нужно открыть капот, отсоединить топливный шланг от патрубка рампы и направить его в емкость для горючего. После этого нужно включить зажигание, но не заводить мотор. Электронасос запустится на несколько секунд и накачает до 300 грамм бензина. Так, включая и выключая зажигание, вы добьетесь того, чтобы насос откачивал бензин небольшими порциями.

В любом случае, если вы не большой спец по технической части, лучше доверить слив топлива профессионалам. После того как горючее будет удалено из бака, стоит заменить загрязненный топливный фильтр и снять топливный бак для промывки. Имеет смысл промыть и продуть также топливную магистраль, заменить свечи зажигания, проверить чистоту и эффективность работы форсунок (при необходимости они промываются на специализированном стенде и в случае выявления проблемы заменяются), а в некоторых случаях также и бензонасос.

Как понять, что топливо некачественное

Фото: iStock

Если в дальней дороге вы дотянули до несетевой АЗС заправки, можно попытаться определить качество топлива на глаз. Для этого следует нанести пару капель бензина или солярки на кожу и или лист бумаги и растереть. Если субстанция быстро высохнет, можно надеяться на то, что топливо качественное. Жирный же шлейф — признак того, что бензин изобилует примесями.

Разумеется, стоит обратить внимание и на сам вид АЗС, на которой вы собираетесь заправиться. Ржавые заправочные колонки, отсутствие униформы у служащих — плохой знак. Лучше попросить взять вас на буксир и дотащить до близлежащей АЗС известного бренда. В крайнем случае, залейте лишь тот минимум, который позволит вам дотянуть до следующей заправки.

Пять признаков того, что вам залили плохой бензин — Российская газета

Случается, что нечистые на руку владельцы АЗС «химичат» с топливом, чтобы повысить его октановое число с помощью присадок. Бывает также, что горючее разбавляется на разных стадиях — от производственной до транспортировки и уже на АЗС. Эти манипуляции грозят весьма неприятными последствиями для двигателей и топливной системы автомобилей. Выясняем, как вовремя определить, что вам залили некачественный бензин или солярку.

Неровная работа мотора

Если в баке оказался откровенный контрафакт, двигатель может либо вовсе не завестись, либо завестись не с первого раза. В любом случае с началом движения после заправки прислушайтесь к работе силового агрегата. Уже с первыми сотнями пройденных метров он может начать постукивать в момент нажатия на педаль газа. Так проявляет себя детонация — сбой работы двигателя, когда воспламенение топлива происходит раньше, чем необходимо.

Возможны также рывки при движении и нестабильность оборотов коленвала. Такое поведение машины — веский повод, чтобы остановиться и вернуться на попутке на подозрительную заправку. Здесь, предъявив кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников и запросить проведение экспертизы.

В случае отказа вызываем независимых экспертов, а заодно и сотрудников ГИБДД. Подозрительное топливо из бензобака позже следует слить, для чего имеет смысл воспользоваться эвакуатором и отбуксировать машину в сервис.

Ухудшилась динамика

Однако в ряде случаев после заправки на подозрительной АЗС сильной детонации мотора не наблюдается, но тем не менее на глазах снижается приемистость машины, притупляются реакции на подачу газа, и двигатель, как говорят, перестает тянуть. Считайте, вам повезло, если причиной «овощных» реакций стала заправка бензином с низким октановым числом.

В этом случае (если бак неполный) можно просто долить хорошего топлива на проверенной или вызывающей доверие сетевой заправке. В других случаях имеет смысл полностью слить горючее из бака, а возможно также промыть топливную систему.

Лакмусовой бумажкой в буквальном смысле может стать обычный лист бумаги. Капните на него горючим, вызвавшим ваше подозрение. Если субстанция будет жирной и быстро не высохнет, это признак того, что топливо изобилует примесями.

Черный дым из выхлопной трубы

Черный дым из выхлопной трубы после заправки может свидетельствовать о том, что вам залили либо абсолютный контрафакт, либо, как вариант, солярку вместо бензина или наоборот (эффект черного дыма могут вызвать присадки, которые не соответствуют типу вашего двигателя).

Однако чаще всего речь идет о контрафактном горючем, которое не может полностью сгореть и выводится вместе с отработанными газами. Особая ситуация с дизельными агрегатами.

Здесь черный выхлоп — не всегда индикатор чрезвычайной ситуации. Причиной может быть, к примеру, загрязненность воздушного фильтра.

Повышается расход топлива

Заправка некачественным или низкооктановым бензином как правило ведет также к резкому повышенному расходу топлива, о чем рано или поздно просигнализирует борткомпьютер.

Перерасход может происходить по причине засорения топливного фильтра (блок управления будет пытаться нормализовать подачу горючего и посылать сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок), выхода из строя датчика массового расхода воздуха (он либо засоряется, либо пропадает сигнал в разъеме питания), а также при закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом каталитическом нейтрализаторе.

Загорелся Check Engine

Одна из распространенных причин того, что на «приборке» загорелась надпись Check Engine (как вариант — желтый или оранжевый значок двигателя) — некачественная топливовоздушная смесь или обилие в ней кислородосодержащих добавок (оксигенатов), предназначенных для повышения октанового числа. Другой вариант — загрязненные форсунки, проблема со свечами зажигания, бензонасосом, каталитическим нейтрализатором и даже недостаточно затянутая крышка горловины топливного бака.

Повторимся, что после выявления любого из вышеописанных признаков имеет смысл слить без остатка топливо из бака, а в ряде случаев промыть всю топливную систему — заменить фильтры, прочистить форсунки, выкрутить, осмотреть и, возможно, заменить свечи.

Не исключено, что придется поменять топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд), каталитический нейтрализатор. Отсюда очевидный вывод — заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и прислушивайтесь к поведению машины, чтобы вовремя заметить отклонения в работе топливной системы.

Как понять, что заправился некачественным топливом, и что при этом делать

Заправка – процесс привычный (для тех, кому он непривычен, мы написали отдельное руководство). А вот последствия заправки некачественным топливом – штука неизведанная для многих, но ошибиться в ее определении трудно. Как понять, что вы заправились плохим топливом, и что делать в такой ситуации?

1. Как понять, что вы заправились некачественным топливом?

Ошибиться здесь будет трудно: обо всем расскажет ваш автомобиль. Бензин плохой, если:

  • автомобиль плохо заводится или вовсе не заводится после заправки;
  • автомобиль глохнет без видимой причины;
  • обороты холостого хода плавают и нестабильны;
  • двигатель не тянет, динамика разгона падает, а отклик на педаль газа заторможен;
  • автомобиль дергается при разгоне;
  • от двигателя доносится металлический стук и посторонние шумы – признаки детонации;
  • выхлоп потемнел – это говорит о появлении в нем сажи и неполном сгорании топлива;
  • расход топлива непривычно высок.

Стоит упомянуть и всевозможные «экспресс-тесты», предлагаемые для оценки качества топлива. Так, обычно говорится, что бензин должен быть прозрачным, а для его оценки нужно капнуть его на лист бумаги или на руку и взглянуть, что осталось после его полного испарения. Если на поверхности остались жирное пятно, черные точки или прочий мусор, это наглядно говорит о том, что бензин плохой. Все это правда, вот только проводить такой тест перед каждой заправкой попросту невозможно – как и следовать совету понюхать топливо на предмет запаха серы. Запах, исходящий от емкости с бензином, настолько силен, что вы вряд ли ощутите явный аромат серы до того, как вам станет дурно от вдыхаемых паров.

2. Что делать, если стало очевидно, что бензин, который вы залили, плохой?

Прежде всего – порыться в машине и найти чек с АЗС: это ваше главное и единственное доказательство на случай дальнейших разбирательств. Дать однозначный совет по поводу продолжения движения нельзя. Да, в обычных условиях вам следует немедленно остановиться, заглушить мотор, вызвать эвакуатор и приступить к устранению последствий заправки и защите своих прав. Но если за окном лютый мороз, вы уже отъехали от заправки километров 50, а ближайший эвакуатор находится в областном центре, то риск замерзнуть на трассе куда страшнее, чем потенциальный ремонт мотора. Однако, продолжая движение, уже стоит понимать, что вы делаете это на свой страх и риск.

В идеальном же случае следует действовать так:

  • прекратить движение, заглушить мотор и вызвать эвакуатор;
  • вернуться на АЗС и связаться с его руководством, предъявив чек и объяснив свои претензии;
  • вызвать эксперта или мобильную лабораторию для анализа топлива.

Прибывший эксперт возьмет пробы из вашего бака и колонки, где вы заправлялись. Проб должно быть по три: одна непосредственно для анализа, одна для АЗС и одна контрольная, с которой можно будет свериться при возникновении разногласий. Если результат анализа подтвердит, что топливо было некачественным, вам должны возместить как стоимость экспертизы, так и стоимость устранения последствий неудачной заправки. Правда, возмещение это может пройти как в досудебном, так и в судебном порядке.

3. Чем чревата заправка некачественным топливом?

Совет немедленно заглушить машину и прекратить движение из предыдущего пункта – вовсе не преувеличение. Если у вас современный автомобиль, последствия езды на плохом бензине могут быть весьма недешевыми. Первыми пострадают свечи: они, кстати, являются и элементом первичной диагностики. Налет на них – например, красный или черный – говорит о том, что топливо плохое. Следующим элементом, напрямую страдающим от «паленки», является топливная система: забиваются фильтры грубой очистки (сеточка на бензонасосе) и тонкой очистки, что увеличивает нагрузку на бензонасос и снижает его ресурс. Не очень хорошо себя чувствует система впрыска и датчики вроде лямбда-зонда. Еще одной дорогой деталью, чувствительной к качеству топлива, является катализатор. Ну а кроме всего прочего, возникающая при работе на плохом топливе с низким октановым числом детонация активно вредит цилиндропоршневой группе, повышая износ мотора в целом.

Некачественный бензин опасен еще и тем, что последствия его использования зачастую не заметны сразу же. Так, небольшое содержание влаги может не вызвать серьезных отклонений в работе мотора, а вот спровоцировать или усугубить коррозию топливной системы – вполне. Повышенное содержание серы, которое, как мы уже говорили выше, практически невозможно определить «на глаз», негативно сказывается на алюсиловом и никасиловом покрытии стенок цилиндров. Бензол и метанол тоже не заставят двигатель заглохнуть, но в долгосрочной перспективе станут причиной и малого ресурса катализатора, и коррозии в топливной системе. Поэтому, выбирая даже заправку «на каждый день», будьте максимально критичны в оценке.

4. Что делать с автомобилем после заправки плохим топливом?

Одна явно неудачная заправка обойдется вам дорого не только в случае поломки. Для абсолютно полного устранения последствий придется провести немало работ:

  • снять и промыть бензобак;
  • промыть топливную магистраль;
  • прочистить фильтр грубой очистки на бензонасосе;
  • заменить топливный фильтр тонкой очистки;
  • проверить чистоту и корректность работы форсунок;
  • почистить или заменить свечи зажигания;
  • проверить корректность работы бензонасоса и выдаваемое им давление топлива.

Разумеется, какие-то пункты вроде проверки форсунок чуть менее важны, чем промывка бензобака, и без них можно обойтись при последовательном выяснении последствий путем дальнейшей эксплуатации машины. Но при ведении диалога с АЗС и планировании ремонта учитывать их нужно обязательно.

Что делать, если залил плохой бензин

Содержание статьи

  1. Последствия использования плохого бензина
  2. Как понять, что залит плохой бензин?
  3. Что же делать, если вы залили плохой бензин?
  4. Как обезопасить себя от заправки некачественным бензином?

К сожалению, вместе с повышением цен на топливо качество бензина остается прежним. Вместе с этим, остается риск заправить автомобиль плохим бензином. Какие неприятности это несет, что делать, если залил плохой бензин и как понять, что определенную заправку в будущем следует избегать – расскажем ниже.

Последствия использования плохого бензина

Некачественный бензин серьезно влияет на работу автомобиля:

  • В первую очередь, пострадает топливная система: фильтр на бензонасосе, топливный насос. Это иногда приводит к полному выходу деталей из строя.
  • Система зажигания. Забиваются и приходят в негодность свечи, следом катушки зажигания.
  • Страдает катализатор, что приводит к загоранию чека.
  • Изнашивается двигатель, повышенная детонация ведет к перегреву.
  • Датчики кислорода и детонации выходят из строя как следствие проблем с катализатором и двигателем.

Откуда же берется плохой бензин? Все просто — дело в желании АЗС заработать как можно больше денег. Для этого дешевый бензин обогащают присадками, повышающими октановое число и продают как АИ-95 или АИ-98. При этом не каждый автомобиль может отреагировать одинаково на такое топливо и несколько машин до вас могут благополучно уехать с заправки.

Кроме того, плохой бензин «водится» в давно не чищенных цистернах, заливая его со дна, вы тоже рискуете двигателем и другими деталями авто.

Как понять, что залит плохой бензин?

  • машина «не едет», замечается явное снижение мощности работы мотора;
  • машина дергается, двигатель трясет;
  • автомобиль заводится не с первой попытки или не запускается совсем;
  • расход топлива значительно увеличивается;
  • если загорелся чек (Check Engine), причиной тому может служить бензин низкого качества.

Почувствовать это можно практически сразу же после заправки.


Что же делать, если вы залили плохой бензин?

Прежде всего, продолжение работы двигателя только усугубляет ситуацию, поэтому остановитесь. Водитель вправе вернуться и потребовать от АЗС возмещения, провести экспертизу топлива, что займет некоторое время. Однако некоторые действия по устранению вреда нужно сделать сразу, прежде всего, избавиться от залитого топлива:

  • Нужно полностью слить некачественный бензин из бака. После этого промыть бензобак и залить бензин на проверенной заправке.
  • Иногда можно услышать советы о том, что плохое топливо разбавляется качественным, однако этот совет актуален, только если залитого бензина низкого качества было мало. Кроме того, бензин может не смешаться. Поэтому надежнее полностью сливать топливо и промывать всю систему.
  • Порой рекомендуют залить в бензин присадку активатор топлива. Это сработает в случае, если нужно поднять октановое число. Если же бензин плох по причине его загрязненности мазутом и других примесей, способ не будет эффективен.

Сразу после этого обратитесь в автосервис. Выбрать ближайший можно на нашем ресурсе localrepair.ru, воспользовавшись удобным поиском. В сервисе проверят бензонасос, магистраль, промоют или заменят форсунки, поменяют фильтры. Только после этого можно снова эксплуатировать автомобиль.

Как обезопасить себя от заправки некачественным бензином?

Чтобы избежать таких ситуаций:

  1. Не заправляйтесь на неизвестных заправках, а на проверенных заливайте полный бак, старайтесь не ждать загоревшейся лампочки.
  2. Не заливайте бензин, если стоимость намного ниже среднерыночной.
  3. Оцените визуально чистоту и ухоженность автозаправочной станции, не заправляйтесь на грязных и старых АЗС.
  4. Выбирайте для заправки известные АЗС и сохраняйте чек.
  5. Если заправки на подозрительной станции не избежать, налейте некоторое количество бензина в прозрачную тару, проверьте чистоту топлива на наличие загрязненности и воды визуально.


Бензин и воздействие на здоровье: симптомы и лечение

Ограниченный контакт с бензином обычно безвреден. Однако бензин и его пары токсичны, и длительное воздействие на них может серьезно навредить здоровью человека.

Бензин — это искусственное вещество, которое люди используют в основном для заправки транспортных средств и других машин, в которых используется двигатель.

Воздействие бензина или паров бензина в больших количествах или в течение продолжительного времени может вызвать серьезные осложнения для здоровья.Проглатывание даже небольшого количества бензина может быть смертельным.

Если кто-то в США подозревает воздействие бензина или отравление, ему следует немедленно позвонить в Poison Control по телефону 1-800-222-1222, и эксперт предоставит инструкции по уходу. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911 или посетить ближайшую больницу.

В этой статье мы рассмотрим, как бензин может повлиять на здоровье человека, включая симптомы и причины отравления бензином.

Бензин — ядовитая и легковоспламеняющаяся жидкость.При комнатной температуре бензин обычно бесцветный, бледно-коричневый или розовый.

Бензин содержит около 150 различных химикатов, но в основном он состоит из соединений, называемых углеводородами, к которым относятся алкены, бензол, толуол и ксилолы.

Попадание даже небольшого количества углеводородов в кровоток может ухудшить работу центральной нервной системы (ЦНС) и вызвать повреждение органов.

Бензин токсичен не только тогда, когда его глотают люди. Он также может вызвать повреждение кожи, глаз и легких при контакте человека с жидким бензином или парами или парами бензина.

При сжигании бензина выделяется несколько вредных химических веществ, одним из которых является окись углерода. Окись углерода — это бесцветный газ без запаха, который может быть смертельным, когда люди вдыхают его в высоких концентрациях или в течение длительного времени.

По этой причине управление автомобилем или использование газовых машин или инструментов в закрытых помещениях никогда не является безопасным.

Воздействие бензина может нарушить работу ЦНС и повредить органы. Симптомы отравления бензином зависят от нескольких факторов, таких как:

  • касался ли человек, глотал или вдыхал бензин
  • сколько бензина он подвергался воздействию
  • продолжительность воздействия
  • их возраст, масса тела и секс
  • , подвергались ли они также воздействию других химических веществ
Симптомы вдыхания бензина

Вдыхание паров бензина может вызвать раздражение чувствительных тканей легких, а некоторые химические вещества могут попасть в кровоток.

Попадая в кровоток, некоторые из этих химических веществ могут затруднить перемещение кислорода по тканям организма, вызывая отмирание здоровых тканей.

Симптомы, которые обычно возникают после воздействия паров бензина, включают:

  • головокружение или дурноту
  • головную боль
  • покраснение лица
  • кашель или хрип дыхание
  • судороги
  • кома
  • сердечная аритмия
  • сердечная недостаточность

Симптомы воздействия бензина на кожу

Попадание небольшого количества бензина на кожу на короткое время обычно безвредно.Кожа плохо впитывает химические вещества, содержащиеся в бензине. Однако, если бензин остается на коже или одежде в течение нескольких часов, он может попасть на кожу.

Симптомы воздействия бензина на кожу и глаза включают:

  • легкое раздражение кожи
  • воспаление кожи
  • растрескивание, образование пузырей или шелушение кожи
  • гнойные выделения
  • ожоги первой и второй степени
  • временная потеря зрения, боли и выделений при попадании в глаз
Симптомы проглатывания бензина

Желудочно-кишечный тракт не поглощает бензин так легко, как легкие, но проглатывание бензина может быть фатальным.

У взрослых 20–50 граммов (г) бензина, что составляет менее 2 унций (унций), может вызвать тяжелую интоксикацию, а около 350 г (12 унций) может убить человека весом 70 кг. У детей употребление 10–15 г (до половины унции) бензина может быть смертельным.

Симптомы проглатывания бензина включают:

  • рвоту
  • изжога
  • сонливость
  • головокружение
  • невнятная речь
  • покраснение лица
  • шатание
  • слабость
  • помутнение зрения
  • потеря сознания
  • потеря зрения сознания
  • кровоизлияние в легкие и внутренние органы
  • сердечная недостаточность

Когда кто-то проглатывает бензин, он также может испытывать повреждение легких, если бензин в желудке попадает в легкие во время рвоты.

Поделиться на PinterestЛюди, регулярно работающие с бензином, подвергаются риску отравления бензином.

Большинство людей контактируют с бензином и его парами только на заправочной станции или во время использования газонокосилки.

Люди, работающие с механизмами, подвергаются более высокому риску проблем со здоровьем, поскольку они ежедневно подвергаются воздействию бензина, паров бензина или других видов топлива, таких как дизельное топливо и керосин.

Примеры этих работ включают:

  • рабочих на заправочных станциях
  • гаражных рабочих и механиков
  • бензопроводов
  • морских докеров и рабочих терминалов наливных грузов
  • людей, которые обслуживают и снимают подземные резервуары для хранения газа
  • бензин водители грузовиков
  • рабочих, которые выявляют и устраняют разливы и утечки газа
  • работники газоперерабатывающих заводов
  • фермеры
  • работники по уходу за газонами
  • рабочие платных пунктов
  • горняки и железнодорожники
  • люди, работающие с тяжелой техникой

С течением времени , газопроводы и резервуары могут просачивать небольшое количество бензина в грунтовые воды.

Обычные процессы очистки обычно удаляют эти следы бензина, но некоторые люди могут иногда контактировать с загрязненной водой. К таким людям относятся те, кто использует воду из колодцев для питья, купания или и того, и другого.

Дети более склонны испытывать серьезные побочные эффекты от бензина, потому что они:

  • поглощают больше паров бензина из-за большей площади поверхности в легких
  • , как правило, короче взрослых, а концентрация паров выше у земли
  • с большей вероятностью случайно проглотят токсины
  • не распознают признаки или запахи воздействия, а взрослый может
Последствия хронического воздействия бензина

В очень тяжелых случаях воздействие бензина или паров бензина может вызвать необратимое повреждение органов , кома или смерть.

Ученые связали непрерывное воздействие паров бензина в течение 2 лет с раком печени и почек в исследованиях на животных. Однако в настоящее время недостаточно научных данных, чтобы доказать, что воздействие паров бензина вызывает эти раковые заболевания у людей.

Некоторые люди намеренно вдыхают пары бензина, потому что им нравится, как они себя чувствуют.

Хроническое вдыхание паров бензина может вызвать широкий спектр симптомов, включая внезапную смерть.

Симптомы хронического злоупотребления бензином включают:

  • раздражительность
  • нарушение походки при ходьбе
  • потеря памяти
  • тошнота
  • тремор
  • непроизвольные движения глаз
  • судороги
  • мышечные спазмы
  • галлюцинации
  • измененное зрение
  • изменение зрения
  • спутанность сознания
  • сонливость
  • бессонница
  • плохой аппетит

Со временем хроническое злоупотребление бензином может вызвать более серьезные, а иногда и необратимые проблемы со здоровьем, такие как:

  • болезнь почек
  • нервные расстройства
  • болезнь мозга
  • мышечная дегенерация
  • поведенческие и интеллектуальные проблемы

Продолжительный контакт кожи с бензином может повлиять на естественные защитные слои кожи.Это повреждение может привести к шелушению и растрескиванию кожи, что в тяжелых случаях может вызвать рубцевание.

По данным Американской онкологической ассоциации, хроническое или сильное воздействие топливных продуктов, изготовленных из бензина, таких как дизельное топливо и бензол, также может вызвать серьезные осложнения для здоровья, включая несколько видов рака и повреждение органов.

Если человек подозревает отравление бензином, независимо от пути воздействия, ему следует немедленно позвонить в токсикологический отдел по телефону 1-800-222-1222. Если симптомы серьезны, им также следует позвонить в службу 911.

Противоядия от воздействия бензина или отравления не существует. Когда кто-то попадает в больницу, врачи могут предоставить лекарства и поддерживающую терапию, чтобы убедиться, что сердце и легкие человека продолжают функционировать правильно и гидратированы.

Люди никогда не должны пытаться лечить себя или других дома.

Однако есть несколько общих шагов, которым люди могут следовать, чтобы снизить риск развития более серьезных симптомов:

  • Переместитесь в хорошо вентилируемое место и затем позвоните в токсикологический центр, если присутствуют сильные пары бензина.
  • Снимите всю одежду, которая контактировала с бензином, и примите душ. Тщательно промойте сильной струей проточной воды с мылом не менее 15 минут.
  • Если кожа покраснела, покрылась волдырями или раздражена, обратитесь в токсикологический отдел. Если эти симптомы серьезны, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
  • Если бензин попал в глаза, промойте их проточной водой в течение как минимум 15–20 минут, часто моргая. Вызовите токсикологический контроль после тщательного промывания глаза.
  • Если кто-то проглотил бензин, им следует позвонить в токсикологический отдел. Им следует медленно пить воду, если они могут глотать, у них нет судорог и они отзывчивы. Никогда не поощряйте рвоту и не пытайтесь наполнить горло нереагирующим человеком водой.

При надлежащем медицинском обслуживании незначительные симптомы со стороны ЦНС проходят после того, как организм выводит токсины, хотя для заживления почек может потребоваться несколько недель.

Если человек смывает его быстро, бензин обычно не вызывает серьезных кожных осложнений.

Сильное воздействие бензина любого рода может быть фатальным. Долгосрочные последствия этого воздействия могут быть значительными. К ним относятся:

  • повреждение легких
  • почечная недостаточность
  • потеря зрения
  • серьезное рубцевание
  • повреждение кишечника
  • повреждение пищевода, рта и горла

Люди обычно могут предотвратить воздействие паров бензина, избегая мест, где они могут столкнуться с парами бензина.

Людям, работающим на которых регулярно приходится контактировать с бензином, всегда следует соблюдать соответствующие меры предосторожности, например носить защитную одежду или маски.

Те, кто работает с бензином, могут практиковать хорошие привычки безопасности на месте, а также при обращении с бензином или его хранении, например:

  • избегайте стоять рядом с выхлопными трубами
  • в перчатках и защитной одежде или масках при работе с бензином в течение длительного времени
  • тщательное мытье рук при попадании бензина на кожу
  • хранение бензина и бензиновых продуктов в безопасном месте, недоступном для детей
  • избегание целенаправленного нюхания или выдоха бензина
  • заказ регулярных проверок бензинопровода и услуг
  • отказ от употребления машины с бензиновым двигателем, такие как автомобили или электроинструменты, в замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции
  • соблюдение правил безопасности при работе с бензином или хранении других продуктов, содержащих углеводороды, таких как моторное масло, керосин, жидкость для зажигалок и дизельное топливо

Многие люди не знают, проходят ли через них бензопроводы. gh их собственность.Люди могут получить доступ к национальной системе картографирования трубопроводов через веб-сайт Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов.

Людям, работающим с бензином, следует поговорить с врачом о способах снижения риска долгосрочных последствий для здоровья. Люди также должны сообщать своему врачу о любых симптомах передозировки, как только они появятся.

Ограниченное воздействие бензина не должно вызывать серьезных проблем со здоровьем. Однако бензин и пары бензина токсичны, и их чрезмерное воздействие может быть смертельным.

Нет домашних средств или лечения отравления бензином, только поддерживающая терапия.

Если кто-то подозревает отравление бензином, он всегда должен позвонить в Poison Control, с которым люди в США могут связаться по телефону 1-800-222-1222.

Немедленно обратитесь за помощью, если кто-то потерял сознание или у него припадок.

Q:

Есть ли альтернативы нефти?

A:

Нефть или бензин — это ископаемое топливо. Это означает, что он образовался под воздействием тепла и давления внутри земли, воздействующих на мертвые растения и животных на протяжении миллионов лет.

Любое топливо, не образованное таким образом, является альтернативным топливом.

Примеры альтернатив нефти включают:

  • биодизель, полученный из животных жиров и растительных масел
  • этанол, сделанный из зерен, таких как кукуруза и ячмень
  • водородные топливные элементы, которые вырабатывают электричество из водорода и кислорода
Nancy Moyer, MD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов. Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет..

Не портится ли бензин? | Живая наука

Вы давно не перемещали машину? У вас есть остатки топлива в гараже для газонокосилки? Если да, вы можете спросить, а бензин ли портится?

К сожалению, «не существует жесткого правила», — сказал Джеймс Спейт, консультант по вопросам энергетики и автор «Справочника по переработке нефти» (Taylor & Francis, 2016) и других публикаций. «Это просто … очень сложно обобщить».

Хотя бензин, вероятно, может храниться от месяцев до лет, факторы окружающей среды, такие как тепло, кислород и влажность, влияют на состояние топлива, сказал Спейт.[Hyperloop, Jetpacks & More: 9 футуристических транзитных идей]

Но если сырая нефть хранится под землей сотни миллионов лет, почему даже бензин рискует испортиться? Проще говоря, к тому моменту, когда бензин попадает к потребителю, это вещество сильно отличается от исходной сырой нефти.

Бензин в основном представляет собой смесь атомов углерода и водорода, связанных вместе, образующих множество богатых энергией соединений, называемых углеводородами. В процессе переработки нефти инженеры удаляют примеси, такие как сера, которые могут образовывать диоксид серы и вызывать кислотные дожди.Затем, по данным Агентства по охране окружающей среды США, добавляются вещества для улучшения характеристик бензина и достижения желаемого октанового числа. Октановые числа показывают, с какой степенью сжатия может выдержать бензин. Чем больше число, тем меньше вероятность возгорания от давления.

В конечном, тщательно откалиброванном продукте бензин состоит из сотен различных соединений — слишком много, чтобы даже идентифицировать и охарактеризовать, сказал Спейт.

Однако эта забота о балансировке бензина идет напрасно, если бензин хранится слишком долго, сказал Ричард Стэнли, бывший инженер-химик из Fluor Corporation, инженерной фирмы со штаб-квартирой в Ирвинге, штат Техас, и Ascent Engineering из Хьюстона. .

«Если вы оставите бензин сам по себе, со временем … он просто не будет работать так, как вы думаете, — сказал Стэнли.

Это потому, что со временем» [t] он более легкие углеводороды начинает испаряться из бензина «, — сказал Стэнли Live Science. И ваш автомобильный двигатель может быть не рассчитан на работу с полученным бензином, если оставить его слишком долго.

Кроме того, тщательно продуманные смеси, которые используются для производства бензина, не выглядят одинаково в течение года, по мнению экспертов.Зимой компании производят бензин, содержащий более легкие углеводороды, что делает жидкость более летучей и, следовательно, легче воспламеняется.

В холодные месяцы эта смесь облегчает запуск автомобиля, сказал Спейт. Но, по словам Стэнли, летом смесь теряет достаточно легких углеводородов, в результате чего вы получаете другой газовый рейтинг. Летний бензин содержит более тяжелые углеводороды, чтобы предотвратить чрезмерное испарение от жары. По словам Стэнли, это затрудняет воспламенение летнего бензина зимой.

Помимо испарения, «[бензин] подобен вину — как только вы вынимаете его из бутылки, он начинает портиться. Он начинает окисляться», — сказал Стэнли.

Поскольку некоторые углеводороды в бензине испаряются, другие углеводороды вступают в реакцию с кислородом воздуха, сказал Спейт. Затем бензин начинает образовывать твердые частицы, называемые камедью. [10 самых загрязненных мест на Земле]

«Когда [плохой бензин] попадает в трубопровод, эта жвачка может отделиться … и, возможно, [она] не заблокирует полностью газопровод, но, возможно, [ он] начнет его блокировать, — сказал Спейт.

«Можно почти сказать, что сморщивание газовых магистралей похоже на атеросклероз», — добавил он. Это заболевание, при котором в артериях накапливаются холестериновые бляшки.

Короче говоря, вы хотите хранить бензин в прохладной среде с низким содержанием кислорода, — сказал Спейт.

Кроме того, одним из основных компонентов бензина в США является этанол. Фактически, большая часть бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, состоит из 10-процентного этанола или смеси под названием E10, согласно данным U.S. Управление энергетической информации. На Среднем Западе, в центре производства этанола, смесь может достигать E85 или 85% этанола.

Однако, в отличие от углеводородов, этанол гидрофилен, то есть связывается с водой.

«Если в вашем бензине есть этанол, он может начать всасывать водяной пар из воздуха и попадать в ваш бензин», — сказал Стэнли. «Вам не нужна вода в вашем двигателе, потому что она начинает разъедать систему».

В целом, хотя эксперты соглашаются, что существует слишком много переменных, чтобы точно определить, когда бензин выходит из строя, все они призывают к осторожности при обращении и хранении бензина.

«Помните, бензин очень, очень летуч, — сказал Спейт. «Не стоит пытаться хранить большие количества. Это может привести к неприятностям.

« Все, что делает бензин немного более летучим, чем обычно, влияет на бензин », — добавил он. Это включает температуру, влажность или, как сказал Спейт. — пошутил: «В жаркий день … неправильно смотреть на вещи».

Оригинальная статья о Live Science.

.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель? (И что делать, если вы это сделали)

Последнее обновление 1 мая 2020 г.

Если вы находитесь на заправочной станции и случайно заправляете свой автомобиль с дизельным двигателем обычным бензином, это может вызвать множество проблем для вашего автомобиля. транспортное средство. Понимаете, дизельный двигатель не зависит от свечи зажигания, как бензиновый двигатель.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Бензиновый двигатель зависит от свечи зажигания для бензинового топлива, которое воспламеняется в камере сгорания.С другой стороны, дизельный двигатель использует сильное сжатие воздуха, в то время как дизельное топливо впрыскивается в нужное время после этого.

В этом разница между двумя двигателями, поэтому смешивание топлива с неправильным двигателем вызовет только проблемы.

На большинстве заправочных станций используются разные форсунки для закачки бензина или дизельного топлива в бензобак автомобиля. Сопло дизеля имеет больший диаметр, чем газовое сопло. Большинство современных автомобилей с бензиновым двигателем (выпущенных после 1990 года) просто не позволяют дизельному соплу физически вставляться в наливную горловину бензобака.

Но поскольку бензиновая форсунка меньше, она может поместиться в заливную горловину автомобиля с дизельным двигателем, что упрощает заправку неправильного топлива в дизельный автомобиль или грузовик.

Хотя случайная заливка неправильного моторного масла в ваш автомобиль обычно является незначительной проблемой, заливка неправильного топлива в ваш автомобиль может иметь катастрофические последствия.

Шесть основных эффектов бензина в дизельном двигателе

Если вы обнаружите эту проблему на ранней стадии, вы сможете предотвратить серьезное повреждение вашего автомобиля.Но если вы продолжите ездить на автомобиле с неправильным топливом, у вас могут возникнуть все эти проблемы.

Вот шесть проблем, которые могут возникнуть при заправке неэтилированного газа в дизельный двигатель:

# 1 — Без зажигания

Дизельный двигатель не предназначен для воспламенения топлива. Бензин разработан так, что он не воспламеняется автоматически (для зажигания требуется свеча зажигания). Следовательно, когда бензин поступает в дизельный двигатель, воспламенения не происходит.

Если случайно произойдет возгорание из-за того, что дизельное топливо смешано с газом, это будет слишком серьезно для двигателя.

# 2 — Без смазки

Многие люди забывают, что дизельное топливо — это в основном то же самое, что и масло, поскольку оно смазывает компоненты дизельного двигателя. Если вы добавите в двигатель бензин (растворитель), он не предназначен для смазки этих деталей.

Вместо этого он загрязнит их, пока они не получат смазки. В результате металлические компоненты будут тереться друг о друга и становятся необратимыми.

# 3 — Повреждение топливной системы

Бензин, безусловно, повлияет на топливные форсунки, топливный насос и топливный фильтр вашего дизельного двигателя. Это составляет всю топливную систему вашего автомобиля. Если эти компоненты не работают должным образом, вам придется полностью заменить топливную систему.

# 4 — Повреждение ударной волной

Внутри дизельного двигателя имеется множество деталей и компонентов, совершающих возвратно-поступательное движение, таких как штоки, поршни и пальцы.Если происходит необычная детонация, которую невозможно контролировать, ударные волны от детонации могут повредить или разрушить эти компоненты.

Бензин, несомненно, может вызвать детонацию, с которой компоненты дизельного двигателя не справятся.

# 5 — Повреждение двигателя

Если проблема будет обнаружена достаточно быстро, двигатель можно восстановить до того, как он будет слишком поврежден и не подлежит ремонту. Но чем дольше вы пытаетесь ехать с бензином в дизельном двигателе, тем больше вероятность, что ваш двигатель полностью выйдет из строя.И, как вы, наверное, знаете, замена всего двигателя стоит очень дорого.

# 6 — Черный дым

Так как минимальная температура (точка вспышки), необходимая для воспламенения дизельного топлива, составляет 52 ° C, а бензина — -43 ° C, бензин будет труднее воспламеняться в дизельном двигателе, который означает много несгоревшего топлива.

Это будет проявляться в виде большого количества черного дыма, выходящего из вашего выхлопа. Хотя сам дым выглядит и плохо пахнет, это также означает, что различные детали и датчики в вашей топливной системе в конечном итоге засорятся из-за сажи.

Что делать и чего не делать

Если вы понимаете, что залили неправильное топливо в дизельный двигатель на бензонасосе, не паникуйте (ну ладно, может, немного). Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уберечь свой автомобиль от реальных повреждений. Ниже приведены пять основных советов, которым вы должны следовать в подобной ситуации.

    1. НЕ пытайтесь запустить двигатель. Оставьте автомобиль именно там, где он стоит.
    2. НЕ пытайтесь включить зажигание. Любая попытка повернуть ключ зажигания в положение «Вкл.» Вызовет активацию топливного насоса и топливных форсунок.
    3. Если вам уже удалось завести автомобиль и начать движение до того, как вы осознали свою ошибку, сверните на обочину дороги или на парковку и вызовите эвакуатор.
    4. Вызовите эвакуатор, который отбуксирует ваш автомобиль от заправочной станции. Попросите их отвезти ваш автомобиль в местный дилерский центр или к любому надежному автомеханику.
    5. Необходимо полностью слить топливный бак и промыть топливную систему. Пока автомобиль не был включен, бензин не будет загрязнять какие-либо внутренние компоненты.
.

Что произойдет, если вы заправите бензин в дизельный двигатель или наоборот? Как так …

Я только что столкнулся с этой проблемой; Я случайно залил бензин в свой дизельный двигатель VW Jetta TDI 2011, он у меня был около месяца, купил его новым на прошлое Рождество, и эта ошибка произошла со мной, когда я владел машиной меньше недели, поговорим о невезении. Если бы я знал то, что знаю сейчас по своему опыту, я бы сэкономил много денег. Не говоря уже о том, чтобы избежать мошенничества с дилерским центром и душевных страданий.Я чувствую себя обязанным поделиться своим опытом со всеми вами, чтобы вы могли решить эту проблему без ужасных затрат для вас. Это касается легковых и грузовых автомобилей, на которые все еще распространяется гарантия дилера или полное страхование.
Сценарий:
Залив бензин в свой дизельный двигатель, я поехал на машине от АЗС до дома, что составляет около 5 миль, затем я понял ошибку, но было уже поздно. Я позвонил в дилерский центр и сказал им, что произошел мой несчастный случай, и меня отправили на эвакуаторе бесплатно, и мне сказали, что «это не имеет большого значения», принесите его, мы это исправим.Мошенничество №1: На это НЕ распространяется гарантия. Прибыв в представительство VW, мне сказали, что все, что нам нужно сделать, это слить бак и заменить фильтр, и я буду в порядке; Мошенничество № 2, вы должны высасывать газ из трубопроводов, при необходимости использовать компрессор для его откачивания, слить бак и заменить фильтр — это хорошо, только если вы НЕ управляли автомобилем, после того, как вы проехали, это почти никогда не помогать полностью. Дилер подготовил мою машину и снял с меня 650 долларов, прежде чем я смог добраться до дома, у машины был горящий свет катушки и она не набирала скорость.. Я вернулся к дилеру, и они сказали, давайте сделаем это еще раз, так как могут остаться частицы, и потребовали еще 650 долларов (всего из моего кармана 1300 долларов). Это не помогло, и я вернулся к дилеру, и они сказали, что все испортилось, и дали мне оценку в 9950 долларов, на которую НЕ будет распространяться гарантия. Ниже я сделал то, что, по словам дилера VW, сделать невозможно (я заявил об этом в своей страховке), но прежде чем вы сделаете это, подготовленное в соответствии с Решением А, это лучший путь, чем то, что я сделал.
Решение:
Вот шаги, которые вам необходимо предпринять:
Решение A:
1.НЕ садитесь за руль, как только обнаружите
2. Немедленно отбуксируйте автомобиль к «НЕ ДИЛЕРУ» независимому механику по дизельному топливу или в магазин, НЕ используйте помощь на дороге, иначе дилер в какой-то момент может пригвоздить вас за это, поскольку эта запись будет передана Дилеру, Pay Cash from ваш карман и независимая буксирная компания, даже не AAA.
3. Отбуксируйте автомобиль к независимому механику по дизельному оборудованию «НЕ ДИЛЕР» или в магазин и очистите резервуар, обычно не стоит дороже 300 долларов, и это должно решить проблему 9/10 раз, если вы не управляли автомобилем и 5 / 10 раз, если вы вели машину.
4. Если автомобиль не закреплен на месте механика на этом этапе, то отбуксируйте автомобиль обратно к вам домой (при условии, что он вообще не ездит), это обязательно, однако попросите механика или магазин очистить весь газ 100. % независимо от того, зафиксировано оно или нет.
5. Если автомобиль едет, залейте в бак дизельное топливо и пройдите как минимум 1 полный бак, чтобы все следы бензина исчезли.
6. Предполагая, что автомобиль не отремонтирован, почти не отремонтирован или вас не устраивает то, как он ездит, позвоните в дилерский центр, пока ваш автомобиль находится дома, и сообщите им о своей проблеме. НЕ НАПИСЫВАЙТЕ, что вы написали «ГАЗ», иначе гарантия НЕ ДАЕТ. Обложка и дилер будут рады вас обмануть.Просто упомяните о проблеме и скажите: «Вы не знаете, как это произошло, просто произошло». На этот раз воспользуйтесь помощью автосалона на дороге и отбуксируйте машину в автосалон или отвезите машину в автосалон, если она едет, и позвольте им сделать все возможное, чтобы починить ее. Помните, не будьте «умными штанами» и позвольте дилерскому центру исправить это, на этом этапе нужно меньше знаний. Независимо от того, сколько они говорят, что там есть бензин, помните, что вы ничего об этом не знаете, они попытаются превратить это в «НЕ-ГАРАНТИЮ» и заставить вас заплатить за это.Что касается вас, то «Автомобиль не работает или работает неправильно, и это проблема с двигателем, так что FIX IT DAMN IT», если необходимо, выступят (устно), и в конечном итоге по закону они должны исправить это, как это может никогда не будет доказано, это может быть бензин на бензоколонке или что-то еще, а не ваше дело. Будь сильным и умным или глупым, что бы ни работало

Решение B:

Предположим, что вы были идиотом, как я, и верили в «честность — лучшую политику», тогда будьте готовы заплатить цену честности до 10 тысяч долларов, я не богат и едва могу платить машина, дом и «жена», вот что я сделал, рассказав дилеру 100% о точной ситуации и мельчайших подробностях того, что произошло.
1. Несмотря на то, что мой страховой агент посоветовал мне этого не делать, и в Интернете об этом не говорилось, дилер сказал: «Я видел это много раз, этого никогда не произойдет, страховая компания никогда не заплатит». Автомобиль простоял в автосалоне более 3 недель, я прикинул, что мне нужно потерять (у меня полное страхование от Farmers). Я позвонил в свою страховую компанию. Поверьте, это было самое легкое заявление, которое я когда-либо подавал; «Прогулка в парке» не может быть проще. Мне сказали, что я должен заплатить франшизу, и монтажник пошел посмотреть на это, заплатил автосалону около 10 тысяч долларов, и моя машина была отремонтирована как новая.И да, я рассказал страховой компании весь сценарий того, как именно это произошло, взяв на себя полную ответственность за «случайное загрязнение топлива» (ключевое слово для страхового возмещения). Это можно сделать с помощью вашего полного страхового покрытия, если решение А, указанное выше, вам не подходит.

Дилеры удачи, время окупаемости.

.

Головная боль: когда волноваться, что делать

перейти к содержанию
  • Поиск
  • Корзина
  • Админ
ТЕМЫ ЗДОРОВЬЯ ▼

Просмотр по теме

  • Здоровье сердца «Назад
    • Артериальное давление
    • Холестерин
    • Заболевание коронарной артерии
    • Сердечный приступ
    • Сердечная недостаточность
    • Сердечные препараты
    • Ход
  • Разум и настроение «Назад
    • Наркомания
    • СДВГ для взрослых и детей
    • Болезнь Альцгеймера и деменция
    • Беспокойство
    • Депрессия
    • Улучшение памяти
    • Психическое здоровье
    • Позитивная психология
    • Напряжение
  • Боль «Назад
    • Артрит
    • Боль в спине
    • Головная боль
    • Замена сустава
    • Другая боль
  • Оставаться здоровым «Назад
    • Старение
    • Баланс и мобильность
    • Диета и похудание
    • Энергия и усталость
    • Физические упражнения и фитнес
    • Здоровое питание
    • Физическая активность
    • Скрининговые тесты для мужчин
    • Скрининговые тесты для женщин
    • Сон
  • Рак «Назад
    • Рак молочной железы
    • Колоректальный рак
    • Другие виды рака
    • Здоровье и болезни простаты
    • Рак кожи
  • Заболевания и состояния «Назад
    • Взрослые и дети СДВГ
    • Болезнь Альцгеймера и деменция
    • Диабет
    • Здоровье пищеварительной системы
    • Болезнь сердца
    • Другие болезни и состояния
    • Остеопороз
    • Ход
    • Заболевания щитовидной железы
  • Здоровье мужчины «Назад
    • Контроль рождаемости
    • Эректильная дисфункция
    • Физические упражнения и фитнес
    • Здоровое питание
    • Сексуальное здоровье мужчин
    • Рак простаты
    • Здоровье и болезни простаты
    • Скрининговые тесты для мужчин
  • Женское здоровье «Назад
    • Контроль рождаемости
    • Здоровье и болезни груди
    • Физические упражнения и фитнес
    • Здоровое питание
    • Менопауза
    • Остеопороз
    • Беременность
    • Скрининговые тесты для женщин
    • Сексуальное здоровье женщин
  • Детское Здоровье «Назад
    • Взрослые и дети СДВГ
    • Аутизм
    • Основные этапы развития
    • Нарушения обучаемости
    • Питание
.

Залил плохой бензин машина дергается. Если залил плохой бензин — что делать? Последствия заправки плохим бензином.

Ни для кого не секрет, что использование некачественного топлива является одной из самых больших опасностей для двигателя любого автомобиля. Помимо того, что некачественный ведет к перебоям в работе двигателя и потере мощности мотора, регулярное применение некачественного топлива серьезно сокращает срок службы силового агрегата автомобиля. В число первых и очевидных признаков того, что автомобиль заправлялся плохим топливом входят следующие симптомы:

Струя определяет соотношение топливо-воздух. Соотношение топливо-воздух должно быть правильным для правильной работы двигателя. Другой общий карбюратор имеет бак над карбюратором, а сила тяжести подает топливо на дно карбюратора. Чтобы ограничить поток в чашу карбюратора, имеется поплавок, который управляет игольчатым клапаном против «сиденья». Когда топливо достигает правильного уровня в чаше, поплавок закрывает иголку и клапан седла, чтобы больше топлива не могло вытекать из бака. В некоторых двигателях этот механизм выходит из строя, и из карбюратора вытекает топливо.

ухудшение запуска мотора;

появление сторонних звуков при работе двигателя;

падение тяги и ощущение ухудшения мощности;

подергивания при движении машины;

возросший топливный расход силового агрегата;

Если ситуация совсем запущена, то мотор даже нового автомобиля с минимальным износом может начать чадить черным выхлопом. При более тщательном осмотре, как правило, обнаруживается преждевременный износ свечей (появление на электродах красноватого нагара — излишнее содержание железа в топливе). Обычно, фильтр и насос топливной системы оказываются засоренными прежде срока, определенного заводом-изготовителем. Если используемое топливо не заменить, то дальнейшая эксплуатация приведет к отказу системы зажигания и выходу из строя самого двигателя. Таким образом, скорейшее выявление недоброкачественного топлива позволит избежать серьезных неприятностей и сэкономить немалые средства автовладельца.

Если топливо втекает в двигатель, оно может проходить через кольца на поршень и разбавлять масло картера, которое может вызвать сбой двигателя. Когда поплавковый клапан работает правильно, топливо находится на уровне в чаше, что позволяет вакуумному коллектору вытягивать топливо через дозирующую струю. В карбюраторах с поплавками реактивный аппарат обычно находится в чаше. Для тех, которые регулируются, вы увидите регулировочный винт на нижней части чаши.

Что делать в этом случае?

Нерегулируемые струи встроены в гайку, которая удерживает чашу на карбюраторе. Ниже вы можете увидеть поплавок на карбюраторе. Это могут быть металлические или пластиковые. Если вы удалите поплавок, встряхните его. Если вы слышите что-то в нем, в нем просачивается топливо, и его нужно заменить. Поплавок поворачивается на штифте, который вы видите возле нижней части фотографии. Вы удалите этот вывод, чтобы удалить поплавок.

При первом подозрении, что бензин на используемой автозаправке может быть некачественным, стоит воспользоваться весьма нехитрыми советами, которые рекомендуют многие специалисты. Ведь осуществить первичную проверку на предмет, качественное или нет, можно при помощи подручных материалов.

Когда вы удаляете поплавок, вы должны сделать это осторожно. К нему будет прикреплен хотя бы один компонент. Иногда крошечная весна также прикрепляется. Ниже вы можете увидеть, как игла для топливного клапана удерживается в вилке на поплавке. Очистка струй: когда старое топливо превратилось в лак и подключило форсунки, вы можете использовать химикаты или зонд для их очистки. С помощью карбюраторного чистящего средства вы просто впитываете струю, регулярно перемешивая ее до тех пор, пока она не станет чистой.

Отверстия в струях имеют определенный размер для доставки правильное количество топлива. Если струя частично забита или струя была увеличена, двигатель будет работать неправильно. При чистке никогда не используйте сверло, если у вас нет точного правильного размера, и будьте очень осторожны, чтобы не удалить металл. Если у вас есть набор очистителей наконечника горелки, их можно использовать для очистки засоренной струи.

В первую очередь необходимо обратить внимание на то, как выглядит бензин. Набрав небольшое количество бензина в прозрачную бутылку, нужно посмотреть его на свет. Качественное топливо не должно быть мутным или иметь какие-то примеси. Кроме того, бензин нормального качества должен иметь слегка желтоватый цвет и быть прозрачным. Редким исключением являются некоторые крупные сетевые заправки, на которых бензин часто подкрашивают, чтобы уберечься от фальсификатов.

В некоторых случаях лучше всего очистить очистители наконечников, а затем вымочить. Примечание: При замене крышки на галлонной баллончике карбюраторного чистящего устройства, установите крышку на место и надавите на нее, насколько это возможно, руками. Чтобы полностью запечатать его, поместите полотенце или тряпку поверх банки и аккуратно нажмите на нее резиновым молотком.

Существуют различные типы струй. Один из следующих изображений выполнен из латуни и завинчен в корпус карбюратора. Его можно удалить, чтобы его очистить или заменить. Следующие две фотографии показывают реактивный снаряд из карбюратора. У этого есть 3 отверстия на корпусе струи. Нижнее отверстие проходит прямо. Они предназначены для высокоскоростной работы. Находящийся вблизи верха струи — холостая струя. Все они портированы в центральное отверстие.

Выявить откровенно некачественный бензин можно самым примитивным способом — достаточно капнуть пару капель топлива себе на ладонь и растереть его. Если, спустя несколько секунд, кожа на месте нанесения бензина стала сухой, топливо можно заливать в бак. Маслянистые следы после высыхания бензина указывают на посторонние добавки. Такое топливо использовать не стоит.

Все эти проходы должны быть абсолютно чистыми, чтобы двигатель работал так, как должен. Винт регулировки холостого хода: на следующей фотографии показан винт регулировки скорости холостого хода. Винт просто прижимается к рычагу дроссельной заслонки, чтобы удерживать дроссельную заслонку открытой.

Как хорошее горючее теряет качество

Дроссельная пластина: есть две пластины, которые могут закрыть воздушный поток через карбюратор. В задней части карбюратора находится дроссельная пластина. Как правило, когда двигатель не работает, дроссель будет удерживаться широко открытым регулятором. Когда вы вращаете его, двигатель развивает вакуум, который тянет воздух через карбюратор. Когда дроссельная заслонка открыта, а дроссельная заслонка закрыта, двигатель тянет через нее очень богатую смесь топлива. Для этого нужна эта богатая смесь.

Тем, кто не хочет использовать кожу своих рук в качестве химической лаборатории, можно предложить аналогичный способ проверки при помощи чистого листа бумаги. В емкость с небольшим количеством тестируемого бензина нужно опустить кончик листа бумаги. После этого листу надо дать просохнуть. Наличие на бумаге жирных пятен или иных следов после высыхания топлива указывает на присутствие в бензине посторонних примесей. Чистый бензин должен испариться бесследно.

После того, как двигатель запустится в течение нескольких секунд, вы обычно можете отключить дроссель. Когда двигатель достигает расчетной скорости, регулятор подает дроссельную заслонку в положение, в котором двигатель держится с правильной скоростью.

Это закрытая дроссельная пластина. При сборке двигателя вам может понадобиться либо закрыть дроссель, либо ленту поверх него. Если вы выбросите мусор, винт или гайку в горло карбюратора, это может быть трудно отступить. Если вы не заметите, что что-то попало в двигатель и запустило его, оно может разрушить двигатель. Это также относится к впускным и выпускным портам. Как только вы кладете головку на двигатель или когда вы удаляете карбюратор или глушитель, вы должны закрыть или заткнуть отверстия.


Стоит отметить, что некоторое количество смол содержится в любом, даже самом высококачественном топливе. Присутствие количества смол, превышающего допустимые показатели можно выявить самостоятельно. Небольшое количество бензина, пролитое на стеклянную поверхность необходимо поджечь, дать топливу полностью выгореть и самостоятельно погаснуть. Если на месте выгоревшего бензина остались светлые пятна или разводы — количество смол в испытуемом образце не превышает допустимую норму. А вот желтые и коричневые разводы на месте сгоревшего бензина предупреждают о завышенной концентрации смол. Применение такого топлива грозит быстрым засором топливной системы. Если же на стекле видны жирные следы, скорее всего, в бензин подмешана солярка.

Вы нажимаете его 2-3 раза, чтобы перекачивать топливо непосредственно в горло карбюратора. Это позволит большинству двигателей, которые используют этот тип карбюратора, начать с первого или второго притяжения. Они редко терпят неудачу, но если они это сделают, вы можете купить замену.

Это для двигателя Бриггса и Стреттона. Если вы используете керосиновый нагреватель в своем доме или на месте бизнеса, вы должны принять меры предосторожности против ряда серьезных опасностей. Огонь может быть вызван работой обогревателя слишком близко к мебели, драпировкам или другим горючим, путем опрокидывания освещенного нагревателя или случайным воспламенением топлива при заполнении резервуара. Взрывы могут быть вызваны использованием неправильного вида топлива или работой обогревателя в районе, где есть горючие пары.

Статья о том, как определить качество топлива, что делать в случае использования плохого бензина или дизеля, а также меры профилактики. В конце статьи — видео о некачественном бензине.

Что будет, если использовать недоброкачественное топливо



Если обратиться к статистике, то ежегодно от низкосортного горючего страдает около 100 тысяч автомобилей. И это только те случаи, которые были выявлены.

Наиболее распространенные проблемы:

Залили плохой бензин машина не заводится

Ожоги могут быть вызваны прямым контактом с нагревателем или воспламенением горючей одежды. Дети особенно должны находиться на безопасном расстоянии от работающих нагревателей. Керосиновые нагреватели потребляют кислород при сгорании. Если они эксплуатируются в небольшой комнате или в неадекватно вентилируемой зоне, кислород в воздухе может быть уменьшен до опасного уровня. Уменьшение подачи кислорода может привести к неполному сжиганию топлива и производству окиси углерода. Окись углерода представляет собой бесцветный, без запаха газ, который в достаточной концентрации или, если он дышит в течение определенного периода времени, может убить без предупреждения.

  1. Химия, добавляемая в топливо, повреждает металлические элементы двигательной системы автомобиля, что приводит к перегреву мотора.
  2. Добавки негативно воздействуют на свечи зажигания, сокращая срок их эксплуатации в 2-3 раза.
  3. При длительном использовании паленого топлива в двигательном отсеке образуется тонкопроводимый налет. Он пагубно действует на электросистему и становится причиной поломок в электрооборудовании автомобиля.
  4. Высокая концентрация смол приводит к быстрому загрязнен поршней и цилиндров.
  5. Из-за действия некачественного бензина/дизтоплива на детали машины двигатель начинает работать с перебоями. Автомобиль трудно завести, он все чаще глохнет без видимой причины.
  6. Воздействие на экологию также не стоит обходить стороной. Выбросы в атмосферу вредных веществ возрастают в разы, так как нейтрализатор не справляется со слишком высокими нагрузками.
Действие низкосортного горючего может убивать машину постепенно. Но иногда двигатель выходит из строя очень быстро. Все зависит от того, какими характеристиками обладает кустарно изготовленный бензин или дизель.

Показатели, влияющие на качество


Помимо окиси углерода, керосиновые нагреватели могут выделять такие загрязнители, как двуокись углерода, двуокись азота и диоксид серы. Дыхание этих веществ может создать риск, особенно для таких людей, как беременные женщины, астматики, люди с сердечно-сосудистыми заболеваниями, пожилые люди и маленькие дети.

Эти опасности можно свести к минимуму или предотвратить, тщательно следуя инструкциям изготовителей «по использованию керосиновых нагревателей» и приняв другие меры безопасности в отношении здравого смысла. Вы также должны знать, что керосиновые обогреватели по-прежнему являются незаконными в некоторых районах. Прежде чем купить его, проверьте местное пожарное управление или пожарный маршал на предмет каких-либо ограничений на использование в вашем районе.


Чтобы сэкономить или покрыть растраты, к манипуляциям с горючим прибегают как в частном порядке, так и на промышленном уровне. Чаще всего процессу «доработки и исправления» подвергается бензин, но и дизельное топливо не исключение.

Есть несколько основных показателей качества горючего, и их несоответствие нормам чревато серьезными последствиями:

Октановое число

Это показатель уровня устойчивости горючего и масел к детонации. Если октановое число бензина или дизельного топлива ниже нормы, то двигатель сгорит очень скоро.

Признаки отклонения от нормы:

Существует два типа переносных керосиновых нагревателей — конвективный и сияющий. Конвективный нагреватель обычно имеет круговую форму. Его топливный бак расположен ниже фитиля и камеры сгорания. Фитиль поглощает и доставляет топливо в камеру сгорания.

Конвективные нагреватели циркулируют теплым воздухом вверх и наружу во всех направлениях. Некоторые владельцы сообщают, что один или два из этих устройств могут полностью нагревать весь дом, когда температура остается выше нуля. Конвективные обогреватели должны быть перемещены для дозаправки, потому что у них нет съемного топливного бака. Как правило, заправка осуществляется с помощью сифонного насоса. Убедитесь, что конвективный нагреватель оснащен топливным манометром.

  1. Первый показатель детонационного сгорания — стуки металлического происхождения. Но угроза не всегда очевидна, детонирование может быть и «тихим». В этом случае водитель ничего не услышит и обнаружить проблему будет сложно.
  2. В результате такой скрытой детонации происходит перегрев цилиндро-поршневой системы, образуется чрезмерный нагар, происходит залегание колец и т.д. Спровоцировать детонацию несложно, достаточно лишь повышенной нагрузки на двигатель и работы на низких оборотах. А если добавить к этому еще и жару, то результат не заставит себя ждать. Новые модели автомобилей оснащаются датчиками детонации, они при первом подозрении на угрозу передают сигнал блоку управления, который, в свою очередь, снижает угол опережения зажигания.

Это первый показатель экологичности топлива. Большое количество серы действует, в первую очередь, на нейтрализатор выхлопной системы, приводя к его перегреву и снижая срок службы.

Радиационные нагреватели, обычно прямоугольные по форме, предназначены для небольших площадей. Они также снабжены фитилью и камерой сгорания и имеют, кроме того, отражатель, который направляет тепло людям или объектам. Некоторые излучающие нагреватели имеют электрические вентиляторы для увеличения потока теплого воздуха.

Многие — но не все — излучающие модели имеют съемный топливный бак, что означает, что нагреватель может оставаться на месте. Только топливный бак необходимо перевозить туда, где хранится топливо. Радиационный нагреватель без съемного топливного бака должен быть перемещен для каждой заправки — как конвективная модель.

Признаки отклонения от нормы:

  1. Неприятный сероводородистый запах выхлопных газов.
  2. Фильтр не справляется с нагрузками и не в состоянии нейтрализовать вредные выбросы.
    Особенно чувствительны к топливу с высоким содержание серы новые автомобили. Старые модели не так разборчивы в этом отношении.


Также убедитесь, что у вашего нагревателя есть осветительное устройство с батарейным питанием — это устраняет необходимость в матчах. Нагреватели должны иметь предохранительную запорное устройство, которое гасит пламя, если устройство коробило или опрокинулось.

Хорошо спроектированный керосиновый нагреватель не вызывает дыма или сильного запаха во время нормальной работы. Но вы можете заметить слабый запах керосина, когда вы войдете в дом. Там также сильный запах от керосиновых нагревателей в течение нескольких минут, когда они включаются или выключаются, и когда у них заканчивается топливо. Таким образом, рекомендуется регулярно проверять топливный манометр.


Смолы относятся к категории медленных убийц. Они потихоньку, но с завидным постоянством накапливаются на цилиндрах, поршнях и других деталях. Это приводит к снижению компрессии, ударному взаимодействию клапана и поршня; также возможны прогары клапанов.

Признаки отклонения от нормы:

  1. Бензин имеет бурый оттенок, напоминающий крепко заваренный чай.
  2. Несмотря на то, что процесс «убийства» двигателя занимает какое-то время, бывали случаи, когда мотор приходил в полную негодность от одной заправки топливом с высоким содержанием смол.

Наличие антидетонаторов

Особо предприимчивые АЗС умеют превращать низкооктановое топливо в «нормальное» путем введения антидетонаторов.

Как распознать некачественное топливо?

Но реальная опасность заключается в том, что неправильное использование керосиновых нагревателей может заменить кислород в помещении окисью углерода и привести к смерти путем удушения. Поэтому важно иметь адекватную вентиляцию в других комнатах, а источник свежего наружного воздуха, например, окна или двери, открывать хотя бы на один дюйм, когда вы используете керосиновый нагреватель.

Выброс других основных загрязнителей, таких как двуокись азота, двуокись углерода и диоксид серы, является дополнительной причиной, по которой вам необходима адекватная вентиляция и свежий воздух. Керосиновые нагреватели могут быть особенно опасны в спальнях, особенно когда в небольших помещениях используются устройства, предназначенные для обогрева больших помещений.

Обычно используются три основные разновидности:

  1. Тетраэтилсвинец. Токсичный, но очень эффективный. Максимальная доза на 1 кг топлива составляет 0,8 г. Еще несколько десятилетий назад бензин с высоким содержанием свинца был очень популярен, но из-за высокого уровня токсичности в последние годы находится под запретом. Что, впрочем, не мешает реализовать его под маркой качественного горючего.
  2. Ферроцен. Представляет собой порошкообразное органическое соединение металла оранжевого цвета. Ферроцен не растворяется в воде, но в бензине и дизтопливе — запросто.
  3. Марганцевые присадки. Бывают двух разновидностей: ЦТМ (порошок желтоватого цвета) и МЦТМ (прозрачно-желтая жидкость).
Кроме выше приведенных «официальных» добавок, для «усовершенствования» и разбавки топлива используются различные подручные средства. К ним относится нафталин, КМТА (компонент моторного топлива ароматический; его получают в итоге переработки каменноугольного бензола), спирт и прочие сомнительные компоненты:
  • КМТА (компонент моторного топлива альтернативный) можно опознать по нагару на свечах зажигания;
  • при заправке бензином, который разбавлен спиртом, расход топлива резко повышается, а производительность двигателя, наоборот, падает;
  • нафталин можно опознать по насевшему в камере сгорания нагару. Также нафталин имеет свойство образовывать что-то вроде кристаллов, которые забивают шланги и бензонасос.
  • ацетон, которым также разводят горючее, разрушает металл, прокладки и сальники.

Манипуляции с дизельным топливом



Основная «работа» недобросовестных заправок в отношении дизтоплива заключается в превращении летнего горючего в зимнее (последнее стоит дороже).

Чтобы летний дизель не застывал при минусовых температурах, находчивые «мастера на все руки» добавляют в него керосин. В небольших количествах такая добавка не особо страшна, но большая концентрация керосина приводит к смыву масляной пленки с блока цилиндров. А это грозит необходимостью дорогостоящего и основательного ремонта.

Как самостоятельно проверить качество топлива



Если у вас по каким-либо причинам возникли подозрения по поводу добропорядочности АЗС, на которой вы заправляетесь регулярно или, наоборот, настораживает вынужденная заправка на незнакомой станции, можно прибегнуть к некоторым «домашним» способам проверки:
  1. Если вы хорошо различаете запахи, то стоит проверить подозрительное топливо «на нюх». Чувствительный нос в состоянии различить запахи серы и нафталина.
  2. Чтобы выявить в горючем спирт, необходимо смешать 10 частей бензина с 1 частью дистиллированной воды и дать смеси отстояться. Через некоторое время спирт окажется внизу емкости.
  3. Чтобы выявить имеющиеся в топливе смолы, нужно поместить каплю бензина на стекло и поджечь. Бензин, в котором отсутствуют смолы (или их наличие близко к нулю), оставит после сгорания белый след. Если же оставшееся пятно желтого или коричневого цвета, значит количество смоляных примесей выше допустимой нормы. Этим же способом можно определить, содержаться ли в бензине дизельные масла. В случае их присутствия на стекле останутся капли.
  4. Для выявления воды топливо нужно налить в прозрачную тару (бензин должен быть чистым, с желтым оттенком) и добавить немного марганцовки. Марганцовка, вступая во взаимодействие с водой, окрашивает жидкость в розовый цвет. Если бензин остается желтовато-прозрачным, значит, воды в нем нет.
  5. Когда каплю качественного бензина помещают на кожу и растирают пальцем, он не оставляет следов; кожа будет сухой. Если же на ней остался жирный след, значит топливо содержит посторонние примеси.
Все перечисленные способы помогут выявить отклонения до того, как автомобилю будет нанесен серьезный урон или послужат доказательством, что неполадки с двигательной или другой системой вызваны именно топливом, а не иными причинами. Но эти методы годятся лишь для личных целей.

Что делать в случае заправки некачественным бензином или дизелем



Часто неполадки очень быстро дают знать, что заправка была не лучшего качества — двигатель начинает барахлить, появляются стуки и прочие признаки. Если в бак попал бензин с водой, то машина вообще может заглохнуть в паре метров от заправки. Что нужно делать в этом случае:
  1. Никогда не выбрасывайте чек, без него ничего нельзя будет доказать.
  2. При первых же признаках необходимо остановиться и осмотреть машину.
  3. Затем следует вернуться на АЗС и предъявить претензии, связаться с руководством, если сотрудники не захотят пойти навстречу.
  4. Потребовать взятие пробы из топливной колонки, а еще лучше — из резервуара. Сделать это нужно как можно скорее, иначе топливо могут смешать с новой партией (поставки обычно происходят с периодичностью в несколько дней) и ничего доказать не получится.
  5. Отправить пробу в запломбированной таре на экспертизу. Желательно пригласить для процедуры независимого эксперта.
  6. Машину отправить на СТО (бензобак не трогать, оставить в нем все, как было), где необходимо получить заключение о нанесенном ущербе.
  7. Если экспертиза подтвердит наличие в топливе запрещенных примесей, дело передается в суд.
  8. В случае, когда экспертиза ничего не выявила, расходы на ее проведение придется оплатить автовладельцу.

Меры профилактики


  1. Если возникли хоть малейшие подозрения, следует потребовать паспорт качества. В нем указывается экологический класс топлива, октановое число и прочие характеристики. Конечно, это не дает гарантии — паспорт может быть подделан или просрочен. Более того, даже если он полностью отражал состояние последней партии горючего, никто не может утверждать, что его показатели остались на том же уровне. Новую партию могли смешать со старой, низкокачественной, емкость для хранения негерметичная и в ее содержимое попадает вода или грязь, наконец в самом резервуаре находятся осадки от долголетнего использования.
  2. Не стоит заправляться на подозрительных небрендовых АЗС.
  3. Обращайте внимание на территорию заправочной станции. Если она неухоженная, повсюду грязь и мусор, то лучше заправиться в другом месте.
  4. Также не стоит доверять низким ценам. Если стоимость топлива значительно ниже установленной, значит, что-то нечисто.
  5. И уж конечно ни в коем случае нельзя вестись на «халявный» бензин высшего качества за полцены. Да еще и приобретать его у малознакомого или вообще незнакомого человека. Мошенники часто проворачивают подобную схему, обещая слитый на АЗС высококачественный бензин (или дизтопливо) за бесценок. Но в наше время провернуть такую кражу слишком сложно, повсюду стоят датчики, камеры слежения и пломбы. Поэтому, скорее всего, вы получите очередной суррогат домашнего производства, который преподнесет кучу сюрпризов.
Манипуляции с горючим совершаются как частными лицами, так и самыми компаниями. В последнем случае все гораздо серьезнее и проворачивается в заводских условиях, поэтому и выявить опасность труднее. В любом случае, будучи настороже и прислушиваясь к своей машине, можно определить угрозу и сразу же обратиться к специалисту, пока автомобилю не был нанесен значительный ущерб.

Видео о некачественном бензине:

Что делать, если залили плохой бензин

В стремлении получить максимальную выгоду нередко мелкие АЗС «химичат» с топливом. Плохой бензин может испортить моторное масло из-за наличия в нем метанола, который несовместим с присадками. Некачественная солярка содержит большое количество серы, которая «убивает» дизельный двигатель.

Плохое топливо напрямую сказывается на поведении автомобиля отрицательным образом, поэтому при первых негативных проявлениях нужно принимать экстренные меры.

Что значит «плохой бензин»

Если после заправки машина плохо заводится, часто глохнет без видимых причин, дергается при разгоне, не проявляет адекватной реакции на педаль газа, дымится, можно говорить о плохом топливе. Проверить качество бензина можно простым способом, капнув небольшое количество на белую бумагу. Если после испарения не останется следов жира или грязи, то топливо нормальное.

С другой стороны, качество бензина зависит от следующих параметров:

  • октанового числа, которое характеризует устойчивость к самовоспламенению при сжатии;
  • количества серы и воды в его составе;
  • наличия бензола, повышающего токсичность продуктов сгорания, образуя нагар внутри мотора;
  • уровня концентрации спиртов, эфиров (3-5% по ГОСТ) и ароматических углеводородов.

Идеальное топливо полностью соответствует требованиям чистоты, допустимых концентраций данных примесей.

Смотрите также:

Возможные последствия

Регулярное использование некачественного топлива приводит к неблагоприятным последствиям для различных частей автомобиля.

В первую очередь, негативным воздействиям подвергнутся следующие детали, системы и агрегаты:

  1. Зажигание.  Больше всего из-за сильного перегрева пострадают свечи, катушки. На них образуется красный нагар, выгорают электроды, они забиваются, выходят из строя.
  2. Впуск-выпуск, выхлоп. Слишком высокие температуры внутри камеры сгорания могут приводить к повреждению впускных и выпускных клапанов, оплавлению катализатора глушителя. Из-за невозможности полноценного отвода выхлопных газов мощность двигателя заметно снижается. Иногда катализатор опадает, что приводит к попаданию пыли внутрь цилиндров.
  3. Топливная система. Из-за агрессивных присадок разрушается топливный фильтр, насос внутри бака. При избытке воды, серы сетка фильтра, форсунки зачастую забиваются, рабочее давление снижается.
  4. Двигатель.  По причине перегрева возникает повышенная детонация, оплавляются поршни, кольца. Пыль от катализатора попадает внутрь цилиндра и оседает на его стенках. В результате формируются задиры, уменьшается мощность, компрессия.
  5. Датчик детонации, «лямбда-зонт». Эти устройства могут оплавиться, выйти из строя.

Таким образом, вследствие заправки некачественным бензином могут выйти из строя большое количество важных деталей, компонентов систем и даже двигатель.

Смотрите также:

Наши действия

В случаях, когда после заправки появляются перечисленные выше признаки ухудшения работы автомобиля, нужно срочно принимать определенные меры. Если действовать максимально радикально, то можно заглушить мотор, а затем вызвать эвакуатор. При наличии чека вполне реально предъявить претензии к АЗС.

Если результаты экспертизы подтвердят плохое качество топлива, то можно возместить стоимость экспертизы и ущерб, полученный в результате его использования.

Кроме того, желательно поскорее освободить бензобак, промыть топливную систему, прочистить форсунки, проверить свечи зажигания.

Смотрите также:

Лучше заправляться на проверенных заправочных станциях с хорошей репутацией, не ориентируясь на низкую стоимость.

[democracy]

[democracy]

Что делать, если залил плохой бензин водителю авто

В наше время водители часто попадают в неприятную ситуацию, связанную с плохим бензином. Заедешь на заправку, зальешь топлива, а машина не хочет ехать. А дело оказывается в некачественном топливе. В обзоре вы узнаете, что делать, если залил плохой бензин, способы выхода из этой ситуации.

Откуда берется плохой бензин

Многие автозаправочные станции и производители топлива реализуют топливо с высоким октановым числом, полученным сомнительными присадками. Отсюда и появляется причина плохого бензина. Вопрос в том, что разные марки авто реагируют по-своему на такой бензин.

Некоторые автомобили способны переработать некачественные присадки, и доехать до места назначения. Но нет гарантии, что ваше авто также сможет ехать на контрафактном топливе, и двигатель не выйдет из строя.

Залили некачественный бензин – моторное масло может прийти в негодность, а соответственно и сам мотор. В суррогатной топливной смеси может находиться метанол, который вступает в реакцию с химическими веществами присадок масла. Поэтому совсем скоро смазка двигателя перестанет выполнять свои функции.

Не заправляйтесь на сомнительных автозаправках, предлагающих низкую цену. За ремонт мотора придется платить гораздо больше, чем вы сэкономите.

Плохое топливо появляется из-за жажды наживы и зарабатывания денег на реализации дешевого бензина. При добавлении в него запрещенных присадок не нужно тратить много денег. Прибыль при этом может достигать 200%. Такие добавки могут сделать из любого горючего с малым октановым числом мифический 95 или 98 бензин.

Другой причиной появления некачественного горючего может стать заправка со дна емкости АЗС. Поэтому осевшая грязь и примеси попадают в бак автомобиля.

Что будет, если заправился плохим бензином

Последствия этого могут быть самые разные, в зависимости от того, насколько низкое качество бензина.

Красный налет на свече говорит о наличии в бензине железосодержащих добавок

Вот некоторые последствия, которые могут быть:

  1. Плохая работа свечей зажигания. Они реагируют на качество горючей смеси. Если после выкручивания свечи вы видите на электродах красноватый налет, это свидетельствует о том, что вы заливали некачественный бензин.
  2. Топливная система не работает в полной мере, фильтры забиваются, бензонасос работает с большой нагрузкой, форсунки плохо распыляют топливо.
  3. Датчик кислорода может выйти из строя.
  4. Создание проблем для катализатора.
  5. Увеличение износа силового агрегата и снижение его срока службы.

Признаки плохого бензина

Узнать, что вы заправились некачественным топливом, не так сложно. Это будет заметно в течение нескольких минут после выезда с заправки. Все зависит от количества, которое вы залили.

Вот некоторые симптомы поведения двигателя – признаки некачественного бензина:

  1. Уменьшение мощности мотора.
  2. Замедленная реакция на педаль газа.
  3. Снижение динамики движения.
  4. Детонационные стуки.
  5. Неравномерный холостой ход, перебои.
  6. Повышение расхода топлива.
  7. Трудный запуск, и внезапная остановка.

Если были использованы запрещенные присадки с содержанием железа, то свечи зажигания быстро выйдут из строя. Их придется заменять новыми. На очереди по замене датчик кислорода, а затем катализатор.

Что делать водителю

Если вы недалеко уехали от АЗС, то лучше вернуться, показать чек и высказать претензии по качеству топлива. Затем нужно потребовать взять пробы и сделать экспертизу в лаборатории. Если результат будет на вашей стороне, то можно требовать с заправочной станции возмещения ущерба.

Если добровольно деньги вам не выплатят, то стоит обратиться в судебные органы. В таких случаях суды чаще всего встают на сторону потребителя.

Если в результате экспертизы окажется, что ваши претензии не оправдались, то вам придется платить за работу эксперта.

Советы бывалых водителей

Напомним правила, снижающие риск заправиться плохим бензином, и быть обманутым:

  1. Заправляйтесь только на проверенных АЗС.
  2. При заправке проверяйте правильность залитого объема.
  3. Если автозаправка выглядит неухоженной, а территория замусорена и грязная, лучше поискать другое место.
  4. Не заливайте топливо с сомнительными рекламными названиями, а также на мелких АЗС.
  5. Если на заправке стоимость бензина намного ниже средней в вашем регионе, это повод насторожиться.
  6. Сохраняйте чек после заправки.

Как правильно слить тосол на Ладе Весте

Некоторые «умники» пытаются улучшить плохой бензин, добавляя в него высокооктановое топливо АИ-100 или АИ-98. Это поможет только при низком октановом числе залитого вами горючего, но не спасет от загрязнений.

Случаи у водителей

Однажды залил на известной хорошей заправке некачественный бензин. Когда отъехал, то сразу понял, в чем дело – машина ехать не хочет, глохнет, и не заводится. Хотя раньше всегда на этой автозаправке заливал, и все знакомые тоже. Значит просто не повезло в этот раз.

После этого пришлось обращаться в автосервис и промывать форсунки. Заодно и свечи зажигания заменил. Плохо, что чек не сохранил – ничего не докажешь. После этого несколько раз там же заправлялся, все было нормально.

Бензин Пульсар от Роснефти — хорошее топливо или обман

Как избавиться от старого газа

Как те картофелины в кладовой с инопланетными щупальцами, вылезающими из проушин, бензина хватает только на определенное время. Оставьте его нетронутым в автомобиле, газонокосилке или резервуаре для хранения на длительный период времени, и он начнет превращаться в темную и неприятную непригодную для использования жидкость.

Пропуск старого газа через двигатель может привести к повреждению внутренних компонентов или, что еще хуже, к его безвозвратному разрушению. Лучше всегда утилизировать топливо и заменять его лучшим на местной заправке.Однако для газа требуются особые методы утилизации, и его категорически нельзя выливать во двор, на улицу или в канализацию — кто-нибудь, пожалуйста, подумайте о рыбе!

Не знаете, где его взять? Не будет. Опытная информационная группа Guides & Gear объяснит, как именно удалить старый бензин из автомобиля, какие инструменты вам понадобятся и как от него избавиться. Давай танго.

[ Примечание: эта статья была первоначально опубликована авг.26 января 2020 г., но был обновлен с новым форматированием и новой информацией от 05/12/2021. ]

Основы утилизации газа

Расчетное время, необходимое : Один час

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Топливо

Безопасность

Работа с летучим и легковоспламеняющимся бензином может быть опасной и грязной, поэтому вот что именно все, что вам нужно, чтобы не проглотить автомобильную кровь, сжечь блок или сжечь свои джинсы и брови.

Все, что вам нужно, чтобы избавиться от старого бензина

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Организация ваших инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Как удалить старый бензин из автомобиля

Убедитесь, что автомобиль находится в труднодоступном месте и полностью остыл (надеюсь, он еще не работал). Снимите крышку бензобака, и приступим!

  1. Разместите сертифицированный контейнер для утилизации газа на ровной поверхности.
  2. Поместите входную трубку сифонного насоса в бензобак. Попробуйте расположить его на дне резервуара.
  3. Поместите выпускную трубку в контейнер.
  4. Прокачивайте сифон до тех пор, пока не будет удален весь газ.
  5. Снимите сифон и еще несколько раз прокачайте тряпку или бумажное полотенце, чтобы удалить оставшийся газ из сифона.
  6. Закройте пробки на баке и контейнере.

Как избавиться от старого газа

Найдите местное предприятие по переработке и / или утилизации токсичных отходов, позвоните и / или прочтите специальные инструкции и оставьте его в указанном месте.Да, это так просто, но всегда делайте это с герметичным контейнером, который предназначен для хранения бензина в течение длительного периода времени.

Советы профессионалов по утилизации газа

Здесь, по адресу The Drive , мы из тех людей, которые покупают янки-свечи с запахом бензина для своих жилых комнат. Благодаря бесчисленному опыту работы с двигателями мы узнали, что делать, и, что более важно, , чего нельзя делать . Вот несколько советов, которые мы усвоили в процессе.

  • Не пытайтесь протолкнуть МакГайвера через это, посасывая конец трубки.Газ токсичен, и сифонный насос за 10 долларов устранит риск.
  • Если сифонный насос новый, дайте трубкам развернуться в течение нескольких дней. Завитые трубки, которые сворачиваются сами по себе, могут выскочить из резервуара или контейнера и распылить газ.
  • Поместите чистое полотенце чуть ниже отверстия бензобака. Это уловит пролитый газ и защитит краску от шланга, который может поцарапать поверхность.
  • Не используйте повторно баллон, который вы используете для транспортировки плохого или загрязненного газа.Это может привести к загрязнению хорошего газа.
  • Всегда готовьте к зиме двигатели, которые, как вы знаете, не будут использоваться в течение длительного периода времени. Это не только сэкономит газ, но и предотвратит преждевременную деградацию деталей и / или выход из строя.
  • При транспортировке бензина поместите емкость в большую пластиковую емкость. Это предотвратит опрокидывание и / или разливание банки.

Часто задаваемые вопросы по утилизации бензина

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы.

Q.Как часто нужно утилизировать старый газ?

A. Не существует установленного правила, когда заменять газ, но если топливо простояло шесть месяцев или дольше, лучше всего съесть затраты и получить немного свежего (также можно восстановить старый газ, но только в точку). Лучший способ определить, является ли газ «плохим», — это проверить его.

Новый газ прозрачный или слегка желтоватый. Если ваш газ имеет более темно-желтый, коричневый или черный оттенок, его необходимо заменить. Другие признаки плохого газа включают помутнение, темные частицы и другую грязь, заметное отделение жидкости или более высокую вязкость.

В. Сколько стоит утилизация старого газа?

A. Единственные расходы — это стоимость газа, используемого для подачи в центр утилизации. Однако некоторые частные компании по управлению отходами могут взимать плату.

В. Принимает ли Autozone старый газ?

A. Autozone, как и большинство других основных магазинов автозапчастей, не принимает газ или охлаждающую жидкость. Однако он принимает отработанное масло.

В. Можно ли выливать старый бензин на землю?

A. Абсолютно нет! Если вас поймают, когда вы бросаете газ в землю, вас, скорее всего, оштрафуют.

В. Как избавиться от запаха газа с рук?

A. Exxon Mobil говорит: «Попробуйте смешать экстракт ванили с водой и втирать ее в руки, пока смесь не уменьшит или не устранит запах. Вы также можете использовать медицинский спирт или лимонный сок. Как только запах бензина исчезнет, ​​вымойте руки водой с мылом ».

Давайте поговорим: комментарий ниже, чтобы поговорить с руководствами и редакторами Gear!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими вопросами.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Как избавиться от старого бензина [Пошаговое руководство] — Rx Mechanic

Бензин настолько распространен в нашей повседневной жизни, что легко забыть, насколько опасным он может быть. Попадание бензина в окружающую среду может иметь серьезные последствия для дикой природы.Если бензин попадет в канализацию и канализацию, это также может повлиять на здоровье населения. Важно знать, как безопасно утилизировать старый бензин.

Старый бензин редко является проблемой для автомобилей и других транспортных средств, которые расходуют бензин с достаточно высокой скоростью, и у него нет шансов стать несвежим до того, как он будет использован. Вы можете столкнуться со старым бензином в машине, которая простаивает несколько месяцев или больше, но если ваша машина регулярно ездит, у вас не должно быть проблем.

Застоявшийся газ чаще встречается в сезонном оборудовании, таком как газонокосилки или газовые обогреватели. Если вы забудете слить воду из резервуара перед тем, как положить его на хранение, велика вероятность, что в следующий раз, когда вы вытащите его, у вас будет несвежий бензин, который нужно утилизировать.

Если вам интересно, что делать со старым газом, у нас есть для вас несколько ответов. Мы расскажем, какие заведения предлагают услуги по утилизации или переработке газа, а также расскажем о способах восстановления и повторного использования бензина, срок службы которого истек.

Читайте также: 10 лучших обзоров маслосборников

Как узнать, старый ли бензин

Окисленное топливо, или «несвежий газ», как его чаще называют, довольно легко идентифицировать. Запах обычно будет первым признаком того, что что-то не так. Старый газ имеет кислый запах, почти как гниющие фрукты или несвежий спирт. Если при поднесении носа к канистре с бензином вы почувствуете что-то, кроме обычного запаха бензина, вам следует утилизировать топливо.

Старый газ тоже будет иметь другой вид.Когда газ жизнеспособен, он прозрачен и легко вытекает из контейнера. Старый газ будет мутным или темного цвета, в нем могут образовываться сгустки. Возьмите немного свежего газа и держите его под рукой, чтобы провести параллельное сравнение, если вы не уверены, что сможете заметить изменение цвета самостоятельно.

Если газ уже находится внутри газонокосилки или другого инструмента, проверка зрения и обоняния может быть затруднена. В этом случае ваш первый признак того, что бензин старый, скорее всего, будет связан с характеристиками инструмента.У вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя или он вообще не запускается. Двигатель также может издавать глухой звук, когда он безуспешно пытается перевернуться.

Как избавиться от старого бензина: пошаговое руководство

В разных муниципалитетах часто действуют разные правила, когда дело касается утилизации вредных веществ, таких как бензин. Прежде чем начать, узнайте в местных органах власти, есть ли у них какие-либо особые правила утилизации старого газа.

Просто посмотрите видео на YouTube Гараж Блейка После этого прочтите наш процесс

Помимо региональных различий, вы обычно можете выполнить следующие шаги, чтобы утилизировать свой старый бензин:

Шаг 1:

Перелейте бензин в прозрачную емкость, чтобы проверить его перед утилизацией. Если бензин остался снаружи, возможно, его просто разбавили водой. Вам не нужно знать, как утилизировать бензин с водой, потому что они легко разделятся, когда газ поднимется вверх.Дайте ему отстояться, затем осторожно перелейте бензин в другую емкость. Вылейте оставшуюся воду через тряпку. Это уловит последние следы газа, а оставшуюся воду можно будет вылить в канализацию. Залейте отработанный бензин обратно в двигатель. Вы можете обнаружить, что он работает нормально. Если нет, перейдите к шагу 2.

Шаг 2:

Если газ грязный или непригодный для использования, слейте его в одноразовый бензиновый кувшин для транспортировки. Вы можете использовать воронку, чтобы облегчить налив.Многие центры утилизации требуют, чтобы вы оставляли канистру с газом вместе с газом, поэтому более дешевая одноразовая модель часто является хорошим выходом.

Шаг 3:

Определите, где можно взять газ для безопасной переработки или утилизации. Обычно у вас есть несколько вариантов:

Центры переработки: Некоторые муниципалитеты предлагают переработку бензина через свои центры переработки. В таком случае это обычно ограничивается несколькими центрами или определенным днем ​​или временем года.Подробности уточняйте в местных органах власти.

Центры опасных отходов: Это также государственные учреждения. Основное различие между этими центрами и центрами утилизации заключается в том, что центры утилизации отходов не перерабатывают и не рециркулируют бензин. Опять же, вы должны быть уверены, что позвонили заранее, так как некоторые центры будут принимать бензин только в определенное время, в то время как у других есть максимальная сумма, которую они могут принять в любой данный период. Возможно, вам также придется заплатить за услугу утилизации, так что имейте это в виду перед отъездом.

Платная служба утилизации: В некоторых районах вы можете найти службы, которые приедут и заберут старый бензин прямо из вашего дома. Плата за эти услуги, как правило, довольно высока, поэтому, вероятно, это не стоит того, если у вас нет большого количества старого бензина, от которого нужно избавиться.

Общественные мероприятия по сбору отходов: В некоторых городах регулярно проводятся мероприятия по переработке вторсырья, призванные побудить граждан к переработке вторсырья. Проверьте календарь мероприятий местного сообщества, чтобы узнать, возможен ли такой вариант в вашем районе и когда состоится следующее мероприятие.

Местная пожарная служба: Некоторые пожарные депо утилизируют старый бензин. В противном случае они, вероятно, подскажут, какой вариант лучше всего подходит для вашего региона.

Гараж для автомобилей: У механиков уже есть много опасных жидкостей, которые нужно утилизировать, например, старое масло, трансмиссионная жидкость и другие жидкости, которые они сливают из автомобилей, которые они обслуживают. Многие магазины с радостью добавят ваш старый бензин в свои отходы бесплатно. Как и в случае с другими услугами, сначала позвоните, чтобы убедиться, что это то, что предлагает магазин, прежде чем появиться с баллончиком в руке.

Шаг 4:

Если вы не можете сразу сдать газ на переработку или утилизацию, закройте контейнер крышкой и храните его в прохладном темном месте. Убедитесь, что он находится вне досягаемости детей и животных в доме — старый газ горит не так быстро, но пить его все равно небезопасно. Пока крышка закрыта, вы можете безопасно хранить старый бензин на неопределенный срок, поэтому не нужно спешить, если вы не можете сразу утилизировать его.

Как видите, это довольно простой процесс.Все сводится к тому, чтобы знать, что у вас есть, и делать домашнюю работу, чтобы выяснить, где вы можете взять свой старый бензин (и когда). Немного покопавшись, вы сможете найти способ бесплатно утилизировать его, даже если в вашем городе не предлагается переработка бензина.

Знать, чего нельзя делать, так же важно, как правильно утилизировать газ. Мы используем газ так часто, что его легко считать безвредным, но с ним не следует обращаться осторожно, даже после того, как он со временем потерял свою горючесть.Есть несколько вещей, которые нельзя делать со старым бензином:

  • Не выбрасывайте старый бензин в мусор. Это не только незаконно, но и представляет собой потенциальную опасность. При правильных условиях даже старый бензин может стать причиной пожара.
  • Не сливайте старый бензин в канализацию. Вредные химические вещества, такие как бензин, при попадании в систему водоснабжения представляют опасность для здоровья человека. Это помимо ущерба, который они могут нанести животным и растениям вокруг сточных вод.Один галлон газа может загрязнить до 750 000 галлонов воды, поэтому не заблуждайтесь, думая, что немного не навредит.
  • Не храните газовые баллончики на открытом воздухе. Газовые баллончики долговечны, но пластиковые модели могут быть проколоты, а металлические баллоны подвержены ржавчине. Если оставить старый газ снаружи, вероятность его утечки и просачивания в окружающую среду повышается. Если у вас нет гаража или подвала, храните бензин в шкафу или шкафу подальше от продуктов питания. Вы можете завернуть его в полиэтиленовый пакет, если вас беспокоит запах или протечка.

Наказание за незаконную утилизацию бензина может быть высоким и даже включать тюремное заключение, а также дорогостоящие штрафы. Даже если вас не поймают, это может серьезно отразиться на окружающей среде. Безопасная утилизация старого бензина стоит тех небольших дополнительных усилий, которые она влечет за собой.

Как утилизировать старую смесь газойля

Если масло является единственным загрязнителем в газе, вы все равно можете использовать его в небольшом двигателе. Смешайте его со свежим газом в соотношении 1: 4, и он должен нормально питать ваш двигатель.

Если газ в смеси слишком старый для повторного использования, его можно утилизировать так же, как и старый газ. Единственная разница в том, что вам, возможно, придется утилизировать его, а не перерабатывать. Позвоните в местный центр переработки, чтобы узнать, будут ли они утилизировать смесь. В противном случае любой автомеханик, который берет старый бензин, также утилизирует старый газ, смешанный с маслом.

Утилизация старого бензина YouTube Видео

Как избавиться от старого бензина, FAQ’s


В: Можно ли использовать старый бензин?

Ответ: В некоторых случаях да.Сначала вам нужно проверить, насколько сильно он деградирован. Поместите кофейный фильтр в форме конуса в воронку, затем осторожно слейте через него бензин в прозрачную стеклянную емкость, например, каменную банку. Убедитесь, что вы не планируете использовать его для пищевых продуктов.

После фильтрации бензина дайте ему отстояться пару минут, затем осмотрите его. Если он по-прежнему мутный или имеет кислый прогорклый запах, срок его службы истек, и его следует утилизировать. В противном случае вы можете смешать этот восстановленный газ со свежим газом в соотношении 1 часть старого к 4 частям свежего.В результате бак может работать не так эффективно, но он будет питать газонокосилку или подобное оборудование.

Q: AutoZone принимает старый бензин?

Ответ: Для утилизации бензина AutoZone не подходит. Автомагазины, предлагающие замену масла, с большей вероятностью предоставят такую ​​услугу.

Q: Можно ли вылить старый бензин на землю?

Ответ: Нет, бензин никуда не сбрасывать. В прошлом люди выбрасывали старый бензин на землю в качестве дешевой альтернативы средствам для уничтожения сорняков.Это должно дать вам некоторое представление о влиянии бензина на окружающую среду. Когда идет дождь, этот бензин также собирается и смывается в систему водоснабжения, поэтому он имеет более серьезные последствия, чем участок земли, на который вы его выливаете.

Вопрос: Сколько времени нужно, чтобы газ вышел из строя?

Ответ: При правильном хранении в металлическом баке или плотно закрытом пластиковом контейнере , бензина хватает в среднем до 6 месяцев. Окисление — основная причина разложения газа, поскольку летучие соединения со временем испаряются.Чем больше вы можете сделать для предотвращения контакта с воздухом, тем дольше будет хватать газа.

Q: Утилизируют ли заправочные станции старый бензин?

Ответ: На заправочных станциях не принято рециркулировать газ, особенно в цепочках, ориентированных на удобство. Заправочные станции расходуют свой бензин достаточно быстро, поэтому услуги по утилизации у них редко возникают. Небольшие местные заправочные станции, которые также включают в себя сервисные и ремонтные мастерские, могут предлагать услуги по утилизации газа через эту часть своего бизнеса.

В: Могу ли я сжечь старый газ?

Ответ: Да, старый бензин все равно будет гореть, но не на том уровне эффективности, который необходим для работы двигателя. Однако сжигание старого бензина не является рекомендуемым методом утилизации, так как это очень сложно сделать безопасно в домашних условиях.

Заключение

Утилизация бензина через надлежащие каналы — это безопасный и ответственный выбор. Хотя для поиска службы утилизации требуется немного больше усилий, чем для того, чтобы сбросить старый газ на землю, это небольшая цена, которую нужно заплатить, чтобы защитить мать-землю, и вы избавите себя от потенциальных юридических последствий.

Надеюсь, эта статья помогла вам понять, как лучше всего утилизировать старый бензин. Вариантов гораздо больше, чем вы, наверное, думаете. Независимо от того, где вы живете и сколько у вас старого бензина, кто-то рядом с вами будет готов снять его с ваших рук.

Подробнее:

Как избавиться от старого и плохого бензина?

Вы когда-нибудь оставляли канистру с бензином в сарае на несколько месяцев слишком много?

Мы все были там.

Но что делать с плохим / старым газом, когда придет время?

Если не использовать его в качестве средства для уничтожения сорняков или зажигания огня, ниже вы найдете ПРАВИЛЬНЫЙ СПОСОБ обращения с плохим бензином.

Ниже вы узнаете:

  1. Как определить плохой бензин
  2. Как правильно утилизировать плохой бензин
  3. Нетрадиционные методы утилизации плохого бензина
  4. Как запустить двигатель, подвергшийся воздействию плохого бензина

1.Как определить плохой бензин

Бензина обычно хватает примерно на 6 месяцев в контейнере.

Дело в том, что бензин со временем окисляется и теряет летучесть, что может вызвать проблемы в газонокосилках или другой небольшой технике.

А вот плохой бензин можно определить, попробовав его в своем маленьком двигателе. Если вы похожи на большинство людей , вам лучше знать заранее.

Это признаки того, что ваш газ может быть плохим:

  • Он потеряет свой запах или пахнет иначе,

  • Он изменил цвет или в нем есть мусор,

  • Вода может быть настоящее время.

Совет для профессионалов! Используйте продукт для стабилизации бензина , если вы планируете хранить газ в течение длительных периодов времени, вплоть до 12 месяцев.


2. Как правильно утилизировать некачественный бензин?

Итак, когда вы определили, что у вас плохой газ, и это не тот газ, который вызван слишком большим количеством бобов. Как правильно утилизировать газ?

Что ж, ненавижу ломать это вам, но разжигание костра на выходных — НЕ правильный способ избавиться от плохого бензина.

Правильный способ утилизировать бензин так же прост, как несколько простых шагов:

  1. Поместите бензин в утвержденный правительством контейнер,

  2. Найдите место для утилизации, позвонив в службу управления отходами вашего округа или города ,

  3. Утилизируйте некачественный бензин на одобренной площадке для утилизации.

Но, если вы не хотите проходить через все эти неприятности, есть несколько альтернатив, которые вы можете рассмотреть.

3. Альтернативные методы утилизации

Итак, есть другие способы избавиться от газа, не требующие посещения местного предприятия по утилизации отходов.

Метод № 1: Смешайте его с хорошим бензином

Давайте посмотрим правде в глаза, при цене около 3 долларов за галлон вы хотите использовать бензин, если можете.

И есть один метод, который может сработать для вас.

В общем, можно смешать 50% хорошего бензина с 50% плохого бензина и использовать его в своем маленьком двигателе.

Автомобили также лучше сжигают плохой бензин, чем малые двигатели. Так что добавить плохой бензин в бак вашего автомобиля тоже можно.

Однако необходимо убедиться, что вода или мусор не попадают в смесь . Или у вас могут быть проблемы посерьезнее.

Метод № 2: Использование плохого бензина в качестве средства от сорняков?

Послушайте, только потому, что вы можете, не значит, что вы должны.

Но некоторые предположили, что они могут использовать плохой бензин для уничтожения сорняков в своем доме.

Хотя это может быть эффективным , это, безусловно, осуждается, если не прямо незаконным.

Вместо этого Рассмотрите: Если вы ищете экологически чистые альтернативы для уничтожения сорняков, подумайте об использовании факела для уничтожения сорняков. Это не только интересный способ убить сорняки, но и очень эффективен!

Метод № 3: Просто оставьте верхнюю часть

Опять же, просто потому, что вы можете, не означает, что вы должны.

Некоторые люди сообщают нам, что просто оставляют крышку бака с плохим бензином.

В конце концов он просто испарится .

B e знайте , что пары газа могут быть вредными или опасными в замкнутом пространстве.

4. Запуск маленького двигателя с плохим бензином

Что ж, если вы уже залили плохой бензин в маленький двигатель?

Что дальше?

Вот что вам нужно знать. Предположим, вы обслуживали газонокосилку и уверены, что причиной проблемы является плохой газ.Вот несколько простых шагов, которые нужно выполнить, чтобы двигатель снова заработал.

Шаг № 1: Слейте старый бензин

Слейте старый бензин , отсоединив бензопровод под топливным баком.

Дайте старому бензину стечь в резервуар для хранения газа. Это может занять некоторое время.

Шаг № 2: Слейте воду из карбюратора

Если в вашем маленьком двигателе есть легкодоступный карбюратор, обязательно слейте также и некачественный бензин.

Кроме того, убедитесь, что внутри нет воды, и очистите карбюратор хорошим бензином или медицинским спиртом.

Шаг № 3: Добавьте хороший бензин

Установите карбюратор и присоедините топливопровод. И еще добавить немного хорошего бензина.

Не добавляйте слишком много газа, так как вам может потребоваться продолжить поиск и устранение неисправностей и, возможно, придется снова его слить.

Шаг № 4: Добавьте медицинский спирт в бак

Если ваш двигатель малого объема по-прежнему не запускается, добавьте небольшое количество медицинского спирта в топливо .

Медицинский спирт может повысить летучесть бензина, облегчая его воспламенение, а также может противодействовать воде, которая может остаться в линии.

Если он по-прежнему не запускается и вы уверены, что причина в плохом бензине, повторите процесс.

Избавление от плохого бензина

Хотя избавление от плохого бензина может быть немного неприятным, это намного проще и менее затруднительно, чем избавление от другого вида «плохого газа».

Обязательно соблюдайте местные законы и постановления штата и убедитесь, что вы правильно избавляете от бензина с истекшим сроком годности. Если вы не хотите иметь дело с плохим бензином в своем маленьком двигателе, подумайте об этих инструментах для ухода за газоном с батарейным питанием.

Гораздо лучший вариант, чем избавиться от него на следующем костре, на который вы пойдете, когда никто не смотрит.

На основе Froala Editor

Как долго вы можете хранить бензин ❤️ Можно ли смешивать новый газ со старым?

Бензин — это топливо, которое заставляет наши автомобили и машины запускаться, работать и обеспечивать подходящую транспортировку и помощь для нас и для нас. Без бензина у нас был бы застой. Итак, когда дело доходит до хранения бензина, как долго вы можете его хранить и что происходит со старым бензином? У нас есть ответы, которые вам нужны сейчас!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Как долго можно хранить бензин?

Хранение бензина может длиться от трех до шести месяцев , если он правильно маркирован, хранится и плотно запечатан в надежном пластиковом или металлическом контейнере требуемой емкости, рекомендованной местной пожарной службой.Полезно спросить о сроке годности хранимого бензина. Почему? Когда бензин теряет способность воспламенять двигатель, он может вызвать серьезные, а иногда и необратимые повреждения нескольких компонентов топливной системы. Прежде чем использовать любой хранящийся бензин для вашего автомобиля, трактора-газонокосилки или любого другого судна, требующего бензина, вы должны убедиться, что вы ознакомились с пределами хранения топлива.

К счастью, «старый» бензин не обязательно является «плохим» бензином — это означает, что газ не загрязнен или испорчен.Продолжайте читать, чтобы узнать «срок годности» бензина, правильные методы хранения и многое другое.

Как хранить бензин в течение длительного времени?

Бензин может быть опасен, если не уделять время его надлежащему хранению. Дело не в том, чтобы просто перелить его в какую-либо емкость и поставить на полку в гараже. Ваш бензин следует хранить в одобренном контейнере, а также в случае крайней необходимости. Вы также хотите пометить хранимый газ и написать дату на хранящемся газе.Вот несколько дополнительных моментов, которые следует помнить при хранении бензина:

  • Ваш бензин должен храниться в одобренном баке или топливной канистре. Этот контейнер обычно составляет около пяти галлонов или меньше. Вы также должны оставить в контейнере место, которое допускает некоторое расширение бензина.
  • Убедитесь, что ваши хранящиеся контейнеры с бензином плотно закрыты.
  • Будьте осторожны с емкостями с бензином, чтобы не пролить газ.
  • Ваш бензин следует хранить в прохладном месте при комнатной температуре.
  • Обязательно храните хранящийся бензин вдали от потенциальных источников тепла. Это означает, что хранимый вами газ не должен попадать на солнце или находиться рядом с какой-либо печью, обогревателем или водонагревателем. Это может быть опасно.
  • Если вы можете, храните бензин в отдельном гараже, сарае или гараже. Вы хотите убедиться, что хранящийся у вас бензин находится на расстоянии не менее 50 футов от любых источников воспламенения — контрольная лампа является отличным примером источника воспламенения.
  • Имейте в виду, что пары газа намного тяжелее воздуха.Эти пары также могут распространяться по полу, а затем к источнику возгорания.
  • Если вы не уверены в каком-либо протоколе хранения, обратитесь в местную пожарную службу. Вы можете зайти в местную пожарную часть и получить несколько полезных советов о том, как правильно хранить газ. Всегда лучше СПРОСИТЬ, если ты не знаешь !

Когда бензин попадает вам на кожу…

  • Если бензин попадет вам на кожу, обратитесь к ближайшей раковине или водопроводу, возьмите мыло и начните смывать его.В зависимости от количества брызг бензина на вас, возможно, лучше всего принять душ, чтобы тщательно смыть его. Обязательно обращайтесь с одеждой, на которой есть бензин. Немедленно снимите одежду. Вы не хотите, чтобы у вас возникло раздражение кожи или зуд.
  • Кроме того, убедитесь, что вы не зажигаете спичку и не курите, пока не убедитесь, что весь бензин был удален и на вас или на вашей одежде нет даже СЛЕДОВ бензина.

    • Если бензин попал в автомобиль или на него, возьмите ткань или бумажное полотенце и вытрите его.Скорее всего, вы обязательно почувствуете его запах, поэтому лучше всего получить немного воды с мылом и тщательно очистить место. Вот почему рекомендуется хранить бензин вдали от транспортных средств или судов, которые заправляют бензин.

  • Бензин следует использовать по назначению. Бензин — моторное топливо. Бензин НЕ является топливом для ваших керосиновых ламп или обогревателей!

  • Кроме того, НИКОГДА не смешивайте бензин, дизельное топливо, керосин или дизельное топливо.

Как узнать, испортился ли бензин?

Вы узнаете, что у вас «испорченный» или плохой бензин, просто запустив двигатель. Плохой газ приведет к резкому холостому ходу. Ваша машина также будет часто глохнуть при ускорении. Испорченный бензин может вообще не дать автомобилю завестись. Часто из-за плохого газа на приборной панели многих автомобилей загорается страшный индикатор «проверьте двигатель». Знаете ли вы, что плохой газ тоже может плохо выглядеть? Это правда.Плохой газ может иметь более темный цвет, чем обычно, и даже иметь кислый запах. Газ светлый. Плохой газ будет значительно темнее и в некоторых случаях будет выглядеть мутным и непрозрачным. Всегда спрашивайте механика, как удалить или решить проблему испорченного бензина в вашей машине.

Итак, как же тогда предотвратить порчу или истечение газа?

Ознакомьтесь с некоторыми советами о том, как сохранить бензин из строя.

Не покупайте больше газа, чем вы собираетесь использовать

У вас может быть бизнес, который использует газ для вашего оборудования, и иногда имеет смысл покупать дополнительный газ.Например, если вы метете снег или косите траву, чтобы заработать себе на жизнь, вы можете оставить немного больше бензина в своем грузовике или мобильном хранилище. Но как хорошее практическое правило, старайтесь не покупать больше бензина, чем вы собираетесь использовать. Лучше продолжать покупать свежий газ, чем покупать много газа только для того, чтобы хранить его, а потом он в конечном итоге испортится. Вы должны всегда держать свои бензобаки настолько полными, насколько это возможно для , чтобы не было конденсации воды. Кроме того, если вы знаете, что собираетесь хранить машину на зиму, не храните ее с полным баком бензина.

Убедитесь, что вы покупаете самое свежее топливо из возможных

Вы хотите, чтобы топливо было максимально свежим. Итак, ищите заправочные станции, которые заняты. Почему? Хорошо с бензонасосами, которые используются часто, шансы, что газ будет свежим, выше. На заправочной станции, которая выглядит заброшенной, возможно, не самое свежее топливо для ваших нужд. Старайтесь ехать, когда клиентов не так много, и знайте, когда на вашей любимой заправке есть постоянные клиенты, но не много трафика.Эти «часы пик» бывают на всех заправках.

У вас есть подходящая газовая крышка? Вы должны

Работа газовой крышки — не допускать попадания загрязняющих веществ, таких как вода и грязь. Таким образом, если у вас плохо подогнанная крышка бензобака, вы увеличиваете вероятность попадания воды, грязи и мусора в газ, а также повреждения и порчи топлива. Если у вас потерянная или неплотно прилегающая крышка, ваше топливо не будет защищено. К счастью, новая крышка бензобака вас не обидит, так что купите ее, если она вам нужна!

Стабилизатор топлива может помочь

Если вы думаете, что у вас в машине плохой бензин, то вы можете улучшить и исправить это с помощью стабилизатора топлива.Просто залейте бак до верха, а затем добавьте стабилизатор топлива. Управляйте автомобилем не менее 15 минут, убедившись, что стабилизатор успевает пройти через топливную систему вашего автомобиля. Для многих автомобилей добавление стабилизатора топлива может продлить срок службы бензина до года. Обязательно обратитесь к местному механику за помощью.

Можно ли смешивать новый газ со старым газом?

Стоящий в одиночестве старый газ теряет свою силу — в то время как он больше не может запускать двигатель.Но многие эксперты согласны с тем, что использовать этот старый газ действительно безопасно, если вы используете его, разбавляя старый газ более новым газом в баке. Просто убедитесь, что вы получаете необходимую помощь и соблюдаете правильные пропорции. Старый бензин, смешанный с новым газом, снизит воспламеняемость всего бака до такого уровня, что это больше не будет проблемой. Например, если у вас есть только половина бака старого бензина в газонокосилке, оставшуюся часть можно заправить новым. Вы можете получить отличную смесь, которая разожжет вашу косилку.Вы сгорите смесь довольно быстро, когда будете косить траву во дворе. Вы также можете заполнить бак свежим газом, так как вы исчерпаете то, что уже находится в баке, и косите траву. Если у вас есть желание смешать новый газ со старым, просто спросите в местном автомобильном магазине или магазине автозапчастей, нужна ли вам добавка к топливу. Добавка к топливу может помочь увеличить соотношение нового и старого газа.

Чистый газ Vs. Газ, смешанный с этанолом

Как мы заявляли в начале нашего поста, чистый бензин без какой-либо смеси этанола или присадок может прослужить от трех до шести месяцев. Газ на нефтяной основе без этанола в конечном итоге уступит место испарению и окислению летучих соединений. Обычно в чистом газе процессы протекают медленнее. Итак, ожидайте, что вашего чистого газа хватит на шесть месяцев — при условии, что газ хранится должным образом.

Газ, смешанный с этанолом, обычно может храниться до трех месяцев. Это связано со скоростью окисления этанола. Этанол — это «водолюбивое» или гидрофильное соединение. Это означает, что он может легко впитывать любую влагу, влажность или воду в закрытом контейнере.Как правило, чем выше содержание этанола в бензине, тем короче он может храниться у вас на полке.

Fix-It Chick: Остерегайтесь плохого бензина | Новости, Спорт, Работа

Плохой бензин — самая частая причина выхода из строя небольших двигателей. Выявление и предотвращение плохого бензина помогает поддерживать бесперебойную работу газового оборудования.

Шаг 1: Понюхайте газ. Газ содержит летучие соединения, которые позволяют ему гореть. По мере испарения этих соединений газ становится менее горючим и в конечном итоге превращается в липкое вещество, похожее на лак.Когда это происходит, бензин больше не пахнет бензином; пахнет резким лаком.

Шаг 2: Поищите в газе обесцвечивание или частицы. Хороший газ практически не слышен. Когда газ становится плохим, он темнеет и в конечном итоге приобретает темно-янтарный цвет. Пустые канистры и цистерны часто содержат старые газовые отложения. Когда добавляется новый газ, эти отложения отслаиваются, забивая топливопровод, топливный фильтр и карбюратор. Ржавчина от металлических баллонов с газом, грязь и мусор со двора также могут переходить в газ и наносить ущерб небольшим двигателям.

Шаг 3: Следите за разделением. Вода и газ не смешиваются. Этанол в газе притягивает влагу, а погодные изменения вызывают конденсацию в газовых баллонах и газовых баллонах. Вода тяжелее газа и образует отдельный слой под более легким газом. Меньшее количество воды будет выглядеть как пузырьковые сферы, катящиеся под верхним слоем газа. Вода вызывает плохую работу двигателя и повреждает топливный бак, а также многие другие детали двигателя.

Шаг 4: Утилизируйте испорченный газ надлежащим образом, отправив его в герметичном контейнере на местный объект по утилизации опасных отходов.Заодно избавьтесь от старых газовых баллончиков.

Step 5: Уменьшите вероятность появления плохого газа за счет использования новых газовых баллонов и держите их полными в течение года. Храните газовые баллоны вдали от прямых солнечных лучей, желательно в помещении с регулируемой температурой.

Шаг 6: Всегда добавляйте газовый стабилизатор в газ перед тем, как хранить его на какое-либо время. Защитите малые двигатели, добавив в бак газовый стабилизатор при последнем запуске оборудования. Залейте в резервуар свежий газ и плотно закройте резервуар перед тем, как убрать оборудование.

Step 7: Перед использованием любого газа старше двух месяцев встряхните баллончик и вылейте немного газа в стеклянный контейнер для проверки. Посветите светом в резервуар или банку, чтобы проверить, нет ли воды или мусора. Вдохни его. Если он не выглядит и не пахнет газом, значит, это уже не газ.

— Есть вопросы по ремонту дома для Fix-It Chick? Отправьте его Линде Коттин по адресу [email protected]

Газ выходит из строя?

Действительно ли газ выходит из строя, если его не использовать какое-то время? Некоторые люди убеждены, что это всего лишь еще одна городская легенда, и что люди, которые беспокоятся о «старом бензине» и тратят деньги на топливный стабилизатор, тратят не только деньги, но и личные усилия.Но на самом деле бензин со временем может ухудшиться, что приводит к ряду проблем, начиная от жесткого запуска и заканчивая резким запуском и полным отсутствием запуска. Итак, газ выходит из строя? Да, оно может.

Вот почему газ становится плохим
В отличие от сырой нефти, бензин — это продукт высокой степени очистки, сваренный до определенного химического состава с очень специфическими характеристиками. Одной из характеристик газа является летучесть, термин, используемый для описания того, насколько легко и при каких условиях газ испаряется, чтобы его можно было эффективно сжечь в двигателе вашего автомобиля.

Наиболее летучие компоненты бензина также имеют свойство со временем испаряться. По мере того, как они это делают, летучесть оставшегося топлива и способность должным образом гореть ухудшаются. Чем менее летучее топливо, тем менее эффективно оно сгорает в вашем двигателе. В результате снижается производительность двигателя. Ваш двигатель все еще может запускаться и работать, но, вероятно, он тоже не будет работать.

Хорошие новости: как только старый бензин будет израсходован, а бак заполнен свежим топливом, проблема должна исчезнуть сама собой.Испарение летучих соединений можно ограничить, убедившись, что газовая крышка плотно закрыта. По той же причине убедитесь, что все переносные газовые баллоны также плотно закрыты.

Более серьезная проблема: окисление
Углеводороды в газе реагируют с кислородом с образованием новых соединений, которые в конечном итоге изменяют химический состав топлива. Это приводит к образованию отложений смолы и лака в топливной системе. Эти отложения и загрязнения могут засорить газовые магистрали и фильтры, а также небольшие отверстия в карбюраторе и еще меньшие отверстия в топливной форсунке.Удаление этих отложений может быть дорогостоящим, и ваш автомобиль может вообще не работать или работать очень плохо, пока они не будут удалены.

Загрязнение воды
Внутри вашего бензобака и трубопроводов может образоваться конденсат из-за циклического нагрева. Такие виды топлива, как E85, которые имеют высокую концентрацию этанола и спирта, могут быть даже более восприимчивыми к загрязнению водой, поскольку этанол любит вытягивать влагу из окружающего воздуха. Загрязнение воды может быть проблемой на заправочных станциях со слабым движением из-за несколько иного типа теплового цикла.В подземных резервуарах хранения наблюдается повышение и понижение температуры. Это может вызвать образование влаги и загрязнение топлива. Когда вы заправляетесь на такой станции, вы закачиваете воду вместе с газом. Такие станции с низкой интенсивностью движения могут также иметь другие загрязнители в их подземных резервуарах, например ржавчину. По возможности их лучше избегать.

Вода, конечно, не слишком хорошо работает в качестве топлива в двигателе внутреннего сгорания. Это вызовет затрудненный запуск и грубую работу, пока он не будет удален из системы.Это также может способствовать внутренней коррозии газопроводов и бака. Возникающий в результате масштаб и мелкие частицы могут создать настоящий кошмар, иногда требующий замены газопроводов и резервуара со значительными затратами. Вы можете уменьшить вероятность заражения водой, держите бензобак вашего автомобиля как можно ближе к полному, особенно если автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени.

На каких АЗС самый качественный газ?

Как определить плохой газ?
Один из способов — посмотреть на это.Окисленное топливо часто со временем темнеет и даже может пахнуть кислым. Вы можете проверить хранящийся бензин, налив его в прозрачную стеклянную емкость и сравнив его рядом с известным свежим бензином. Если ваш старый образец выглядит заметно темнее свежего газа, у вас есть веские доказательства того, что газ испортился.

Сколько времени нужно, чтобы газ вышел из строя?
Это зависит от ряда факторов. Во-первых, трудно определить, сколько лет на самом деле только что купленному бензину. Он может быть свежим с нефтеперерабатывающего завода или ему может быть уже месяц к тому времени, когда вы заполните резервуар.Некоторые бензины смешаны с лучшими (или более) ингибиторами окисления, чем другие.

Это хорошее практическое правило, чтобы не оставлять бензин в баке или контейнере для хранения более чем на пару месяцев. Если, конечно, вы можете этого избежать.

А если не получается?
Если вы знаете, что бензин будет находиться в вашем баке или контейнере для хранения пару месяцев, тогда будет разумным шагом купить стабилизатор топливной системы и смешать его с бензином. Сделайте это перед тем, как поставить автомобиль на длительное хранение или перед тем, как оставить топливные баки для газонокосилок на зиму.Стабилизатор помогает предотвратить окисление, которое может превратить газ в мусор, который взрывает вашу систему и приводит к дорогостоящим ремонтным работам.

Использование стабилизатора топливной системы для длительного хранения предпочтительнее, чем слить жидкость из бака и оставить систему сухой. Это может привести к сухому гниению и растрескиванию резиновых шлангов, прокладок и уплотнений, что может привести к утечкам и даже к возгоранию. Кроме того, сухая система может подвергнуть внутренние поверхности металлических топливопроводов и вашего бензобака воздействию воздуха и влаги, что может привести к образованию ржавчины или ускорить ее.

Стабилизатор топливной системы — не панацея и не вечен. Перед хранением автомобиля его необходимо смешать со свежим газом, а не добавлять в уже старый. Он может замедлить процесс окисления и сохранить газ свежим на срок от 12 до 15 месяцев. Если вы собираетесь оставить автомобиль на стоянке на более длительный срок, вы можете слить бак и залить свежее топливо, прежде чем возвращать автомобиль в эксплуатацию.

Что делать, если я кладу сахар в чей-то бензобак?

Почему-то ходят слухи о сахаре и газе уже несколько десятилетий.Якобы, если вы засыпаете кому-нибудь бензобак сахар, вы вырубите машину. Предполагается, что сахар вступает в реакцию с бензином и превращается в полутвердое липкое вещество, которое полностью забивает бензобак, топливопроводы и так далее.

Это может звучать здорово, особенно если у вас есть обида на кого-то. Проблема с этим слухом в том, что это просто неправда.

Для начала у вас есть топливный фильтр. Он делает именно то, что написано: отфильтровывает любой мусор или загрязнения, которые каким-то образом могли попасть в ваш бензобак.Поэтому, если в вашем бензине есть маленькие кристаллы сахара, топливный фильтр остановит их, прежде чем они могут повредить двигатель.

Кроме того, старый простой сахар не растворяется в бензине. Он просто опускается на дно бензобака. Исследователь из Калифорнийского университета в Беркли экспериментально проверил этот миф еще в 1994 году, добавив сахар в бензин и затем вращая его в центрифуге. Он измерил, сколько нерастворенного сахара вышло из жидкости, а затем подсчитал, сколько сахара осталось растворенным в бензине.Это было меньше чайной ложки на 15 галлонов бензина — больше, чем полный бак во многих автомобилях. Даже если у вас меньше, чем полный бак, и кто-то насыпает туда сахар, жидкость может содержать только определенное количество сахара. У вас будет больше нерастворенного сахарного осадка на дне резервуара. Конечно, раздражает, но не повреждает двигатель.

Возможно, так зародился миф в 1950-х годах. Топливные насосы были механическими и располагались на дне топливного бака, поэтому, если бы там был большой шарик сахара, он остановил бы поток топлива.В двигатель не попал сахар, как и бензин, необходимый для работы двигателя. Современные топливные насосы являются электронными, но, возможно, их испортил кусок сахара. Опять же, в любом случае требуется просто очистить резервуар.

Итак, что испортит двигатель, если его добавить в топливо? Воды. Но этого должно быть много. Помните, что двигатели используют сгорание, чтобы заставить колеса двигаться, что означает тысячи маленьких взрывов в цилиндрах. Если в топливный бак налить много воды, она опускается на дно.Вода попадает в двигатель, и, если в цилиндрах достаточно воды, топливо не сгорает. Можно сказать, двигатель мертв в воде. Но даже это не конец пути для вашего двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *