Загорелся чек на ваз 2115 причины: ВАЗ 2115 горит чек двигателя причины

Что делать, если горит чек ВАЗ-2115 инжектор

Современный автомобиль напичкан различными датчиками, потому когда что-то выходит из строя система оповещает об этом владельца транспортного средства. Но далеко не все владельцы ВАЗ-2115 знают, почему горит чек, и узнают лишь после того, как это произойдет. Понимание, конечно, не решит саму проблему, а лишь прибавит головной боли. Но, по меньшей мере, подскажет дальнейшие действия. К тому же порой и без компьютерной диагностики не обойтись.

Дословно Check Еngine переводится – проверьте мотор, располагается данный индикатор на панели приборов. Загорается сигнал благодаря команде блока управления, обнаружившего нестабильность в функциях движка.

Едва появившись, этот индикатор был предназначен для управления карбюратором и оснащался мини-компьютером, но сейчас система значительно усовершенствовалась и расширила свой функционал. В настоящее время блоки управления Check Еngine относятся к:

• оборотам двигателя;
• расходу горючего;
• составу бензина – насколько он качественен;
• зажиганию и многим другим.

Именно поэту без соответствующих знаний невозможно определить причину того, почему может загораться Check Engine.

Реакция владельца авто на работу индикатора

Стоит сразу уяснить, что загорание чека не всегда свидетельствует о какой-то неисправности.

Как распознать сигнал о проблеме:

1. Если вспыхнул при запуске двигателя и тут же перестал – все хорошо, всего лишь проверка параметров работы.
2. Если загорается и долго не затухает или горит постоянно – с мотором что-то не так. Но повод может быть несерьезным, потому не стоит сразу паниковать. Конечно, критическую поломку тоже нельзя исключать.

Причины загорания чека

1. Во время движения, скорее всего, низкий уровень масла. Специалисты в таком случае рекомендуют не глушить мотор, а открыть капот и прислушаться к работе двигателя. Если звук ровный, без дополнительных шумов и постукиваний, проверьте герметичность закрытия. Возможно, на корпусе есть незамеченные ранее деформации или подтеки. Если же посторонние звуки отчетливо слышны, необходимо обращаться в сервисный центр.
2. При ровной работе мотора – неисправность свечей. Скорее всего, одна из них имеет пропуски при зажигании. Еще может быть причиной некачественное топливо, что обнаруживается сразу после последней заправки. И подобное в нашей стране происходит очень часто.

Читайте также: Технические параметры двигателя ВАЗ-2115

Действия водителя на работу индикатора по самым распространенным причинам:

• горючее плохого качества – слейте содержимое бака и залейте более качественное вещество;
• проблемы со свечами зажигания – необходимо проверить их. В случае необходимости стоит заменить. Нарушение зазора между электродом обуславливает приведение его в порядок – 1,3 мм;
• катушка зажигания – проверьте наличие искры, а еще с помощью мультиметра – сопротивление на выводах катушки, расхождение которых не должно быть более 1-4 и 2-3;
• кислородный датчик (лямбда-зонд) – проверьте его функционал, а в случае обнаружения неисправностей замените устройство;
• катализатор – также нужна проверка работы и замена по необходимости;
• неисправность форсунок – следует проверить, очистить;
• нестабильность работы топливного насоса или фильтра – проверить давление в рампе, которое должно быть менее 3-х атмосфер. В случае обнаружения проблем следует произвести чистку фильтра/сеточки или заменить все устройство;
• высоковольтные провода – проверять их работу необходимо строго по инструкции.

Инструкция по самостоятельной проверке работы автомобильных высоковольтных проводов:

1. Емкость из нержавеющей стали заполнить водой и добавить в нее 1 ст. л. соли.
2. Поместите осторожно провода в жидкость, оставляя концы на поверхности.
3. Проверьте их с помощью мегомметра, который подключается к первому наконечнику одним зажимом, а вторым – к емкости с погруженными в воду проводами.
4. При нарушении изоляции сопротивление – менее 500 кОм, что свидетельствует о необходимости замены.

Если же все вышеперечисленное не помогло справиться или выявить причину свечения индикатора Check Еngine, следует обратиться в техцентр. Часто случается, что в модели ВАЗ-2115 с инжектором на 8 клапанов загорается чек, и машина совсем не заводится. В таком случае придется вызывать аварийку и транспортировать автомобиль на техосмотр.

 

 

Как вам статья?

Рейтинг

( Пока оценок нет )

инжекторе с 8 клапанами, что означает, если дергается машина, пропала тяга, троит двигатель, как удалить ошибку

Содержание

• 1 Что означает и почему горит чек на ВАЗ-2115
• 2 Что делать, если загорелся чек на ВАЗ-2115
  • 2.1 Свечи
  • 2.2 Лямбда-зонд
  • 2.3 Датчик массового расхода воздуха
  • 2.4 Как сбросить чек на ВАЗ-2115
• 3 Профилактические меры
• 4 Заключение

Горит чек на ВАЗ-2115 инжекторе с 8 клапанами по многим причинам, порой срабатывает из-за сбоя настройки бортового компьютера (ЭБУ), после перезагрузки исчезает. Но чаще виной активизация лампочки является ошибка в системе подачи горючей смеси, ее зажигании и сгорании.

Что означает и почему горит чек на ВАЗ-2115

Функция активного индикатора – предупредить автовладельца, что в работе двигателя произошел сбой

Отечественные автомобили последнего поколения, к которым относится ВАЗ-2115 (8 кл.) оснащены двигателем с инжектором. Благодаря этому система экономит расход топлива и оптимизирует концентрацию канцерогенных соединений в выхлопном газе. Последняя функция лежит на катализаторе и лямбда-зонде. Часто горит чек, если появляются проблемы в функциональности каталитического нейтрализатора или устройства контроля продуктов сгорания.

Бортовой компьютер анализирует работу датчиков, отвечающих за определенные узлы силового агрегата. С применением функции инжектора их значительно добавилось, сработает CHECK, если проблема с датчиками:

1. Холостого хода, на ВАЗ-2115 8 кл. при выходе его из строя горит чек, двигатель троит, плохо запускается или не заводится вовсе.
2. Массового расхода воздуха, деталь дорогостоящая, редко ломается. А вот загрязнение измерительной сеточки – явление частое.
3. Положения коленчатого вала, на нем контроль оборотов мотора и нормирование подачи топлива.
4. Дроссельной заслонки.
5. Температуры охлаждающей технической жидкости, на работу силового агрегата он влияет косвенно, но на автомобиле с инжектором станет причиной активации лампочки
6. Перед и после лямбда-зонда.

Если на ВАЗ-2115 8 кл. горит чек двигателя, причин может быть несколько:

• свечи зажигания загрязнились, нарушилась керамическая изоляция, не правильный зазор на электродах;
• нет искры на катушке зажигания;
• забились форсунки;
• нарушение целостности высоковольтных проводов, контактов;
• вышел из строя топливный нанос или просто засорилась сеточка в баке;
• прогорели клапана или кольца;
• проблема, связанная с дроссельной заслонкой;
• в цилиндрах недостаточная компрессия.

На ВАЗ-2115 8 кл. с инжектором, горит чек даже по банальным причинам, например, низкому уровню масла. Достаточно его долить, чтобы лампочка погасла. Может сработать CHECK сразу после заправки, здесь две причины: неплотно закрыли крышку на горловине бака или залили горючее плохого качества.

Внимание! В целом горит чек на 8-ми клапанном ВАЗ-2115 с инжектором, при выходе из строя датчиков, неполадках в системе искрообразования, подачи воздуха, топлива.

Возможной причиной активации лампочки может стать сбой в настройках ЭБУ

Что делать, если загорелся чек на ВАЗ-2115

Сработавший индикатор – не причина для паники, автомобиль вполне сможет доехать до ближайшей станции технического обслуживания или до собственного гаража. В дальнейшем от эксплуатации ВАЗ-2115, если начал загораться чек, рекомендовано воздержаться до выяснения причины.

Начинают с самого простого. Проверяют уровень масла, заменяют старый бензин, проверяют плотность закрытия крышки бака. Если индикатор все равно горит, запускают самодиагностику:

1. Вставляют ключ в замок зажигания, одновременно нажимают кнопку сброса суточного пробега на панели и проворачивают ключ в первую позицию (до запуска двигателя).
2. На приборном щитке должны гореть все лампочки, стрелки прийти в движение, кнопку отпускают, ЭБУ запускает самодиагностику.
3. Нажимают кнопку повторно, на дисплее высветится номер ошибки.

На ВАЗ-2115 8 кл с инжектором, часто такой меры недостаточно. Чтобы определить ошибку, связанную с датчиками, используют специальный адаптер (K-Line), ноутбук с установленной программой (Open Diag Free 1.4, 1.6 версии) для сканирования и определения кода. Дальнейшие действия по проверке и самостоятельному устранению проблемы описаны ниже.

Свечи

Откручивают элементы специальным ключом. Свечи могут пропускать ток от нагара, это частая причина, по которой на автомобиле с инжектором горит чек. Поверхность обрабатывают. Осматривают состояние гнезда, оно не должно быть с налетом технической жидкости. Если он есть, убирают сухой ветошью. Обращают внимание на то, чтобы на изоляции не было трещин. Корректируют зазор между электродами для ВАЗ-2115 8 кл. двигателя с инжектором – 1,3 мм.

Берут новую свечу и по очереди вставляют ее в места посадки, так определяют проблемный элемент, требующий замены

Лямбда-зонд

Проводят визуальный осмотр. Если элемент перегревается, на нем остается гарь или сажа, ее нужно удалить. На поверхности лямбда-зонда могут быть отложения серого, белого или серебристого цвета. Они появляются от присадок в масле или топливе. При таком состоянии горит индикатор, а сам элемент вышел из строя. Его нужно заменить.

Проверить состояние, если внешне датчик выглядит чистым, можно с помощью цифрового вольтметра или осциллографа

Датчик массового расхода воздуха

Проблема с ДМРВ – частая причина по которой горит чек на ВАЗ-2115 с инжектором. Проверяют состояние датчика мультиметром при рабочем двигателе. Выставляют на приборе сопротивление 20, плюс соединяют с желтым, минус с зеленым контактом, замеряют напряжение.

Если напряжение в пределах 1,03-1,05, значит, ДМРВ вышел из строя, ему нужна замена

Как сбросить чек на ВАЗ-2115

После устранения сбоев запускают повторную диагностику и удерживают кнопку сброса пробега до обнуления на дисплее. На ВАЗ-2115 8 кл. двигателем с инжектором частый случай, что чек вновь показывает сброшенную ошибку. Она просто осталась в памяти ЭБУ.

Чтобы индикатор не срабатывал, запускают двигатель и снимают с аккумулятора на 10 сек. минусовую клемму. Выключают зажигание, через 1 минуту запускают мотор. В нормальном состоянии лампочка горит несколько секунд, затем гаснет. Если этого не случилось, проблема в настройках самого бортового компьютера.

Профилактические меры

Горит чек на панели – сам по себе факт не из приятных, чтобы это не допустить, помогут простые профилактические меры.

Для 8-ми клапанного двигателя с инжектором рекомендовано:

1. Проверять уровень масла, охлаждающей жидкости и менять в установленные инструкцией сроки.
2. Следить за состоянием ремня ГРМ.
3. Обрабатывать контакты электропроводки лубрикантом.
4. Очищать форсунки и дроссельную заслонку.

После 15-20 тыс. пробега корректировать настройку клапанов и компрессию в цилиндрах, гореть будет чек, если в узлах эти проблемы.

Заключение

Горит чек на ВАЗ-2115 инжекторе с 8 клапанами при проблемах в работе силового агрегата. Индикатор предназначен для предупреждения автовладельца, что автомобилю нужна диагностика. Эксплуатация транспортного средства после активации CHECK не рекомендована, необходимо определить ошибку и устранить.

Нападение на полицию: сюжет (обновлено: 2 машины

Правоохранительные органы разыскивают преступников, совершивших в ночь с 14 на 15 сентября вооруженное нападение на сотрудника патрульно-постовой службы, а затем и на Атырауское городское управление милиции. Официальное заявление областного УВД пока не дает полной картины происходящего…

Так, 14 сентября в 23. 52 в ГУВД поступила информация о расстрелянном двумя преступниками патрульном на площади Исатай-Махамбета. Офицер, раненный из дробовика в коленную чашечку, был прооперирован в областной больнице.

Судя по всему, нападавшие действовали по чистой схеме: сразу после того, как вокруг раздались первые выстрелы, все свободные от патрулирования подразделения ринулись из штаба на центральную площадь, чтобы спасти своего коллегу. (Даже пробег между двумя точками занимает несколько минут). Через 18 минут к штабу через задние ворота въехал белый автомобиль, и боевики открыли огонь по дежурным офицерам.

По неофициальной информации, дежурные скрылись в здании, а нападавшие последовали за ними и проникли в штаб. Оказавшись внутри, они бросили зажигательную смесь в сторону внутреннего пункта проверки документов и ранили военнослужащего в/ч 5546. С криками «Аллах Акбар» нападавшие вышли из здания и оставили место происшествия, сделав еще пару выстрелов.

Сегодня расследование этого дерзкого нападения осложняется тем, что машину нападавших зафиксировала только одна камера, расположенная на верхнем этаже соседнего дома. К сожалению, на видео плохо видна модель автомобиля, предположительно, это либо Нексия, либо Ваз-2115. Поэтому полиция начала операцию по перехвату — сейчас они останавливают и проверяют все подобные автомобили и берут отпечатки пальцев у водителей, очевидно, для того, чтобы свериться с базой данных обычных подозреваемых.

Сотрудник правоохранительных органов неофициально дополнил рассказ своего коллеги фактами о событиях ночи с 14 на 15 сентября.

По его словам, это была хорошо спланированная операция с участием до 8 террористов на 2 автомобилях.

Первое нападение на патрульную машину милиции произошло на площади Исатая-Махамбета прямо у жилого дома за большим телеэкраном. Там припарковалась белая Daewoo Nexia, в которой находились 4 человека. Двое пассажиров вышли из машины и встали, высматривая наиболее выгодную позицию для нападения на патруль — камера соседнего банка зафиксировала машину и ее пассажиров.

Огненный обстрел патрульной машины длился около минуты. В его экипаж входили сержант и стажер, которые убегали после первых выстрелов. Сержант получил ранение в ногу, но продолжал отстреливаться. Вскоре прибыло запрошенное им подкрепление, и нападавшие бросились бежать в сторону Туберкулезной больницы в Черной Речке (Уральское шоссе), преследуемые вновь прибывшими милицейскими автомобилями.

Тем временем еще одна легковая машина припарковалась перед зданием городской милиции и сбила четверых вооруженных мужчин. Кричать «Аллах Акбар!» и «Все копы должны умереть!» (на русском языке) они бросили несколько взрывных устройств в сторону входа в здание и открыли огонь по убегающим офицерам.

Беспрепятственно вошли в здание и бросили взрывное устройство в диспетчерскую и еще одно на лестницу, ведущую на верхние этажи. Затем нападавшие подошли к двери напротив, к заднему входу, и бросили на плац взрывное устройство. Кстати, позже внутри здания было обнаружено несколько неразорвавшихся самодельных бомб в целлофановых пакетах.

Свидетели утверждают, что у нападавших были автоматы Калашникова, которые вели непрерывный огонь — вестибюль здания полностью закрыт ставнями.