Загорается abs на скорости: Почему горит лампочка abs: причины и последствия — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Загорается индикатор АБС на Рено Логан на скорости от 80 км/ч? Все дело в подшипнике передней ступицы

Виды подшипников передней ступицы для Рено Логан
Какой подшипник нужен, чтобы не загорался индикатор АБС на скорости?
- Можно ли решить проблему иначе, не заменой подшипника?
Какие подшипники передней ступицы мы рекомендуем?

Многие владельцы Рено Логан сталкиваются с тем, что на скорости свыше 80 км/ч загорается индикатор АБС на приборной панели. Чтобы «отключить» индикатор нужно включить и выключить зажигание на авто. Тогда «ошибка» пропадает. Чаще всего проблема встречается на авто до 2007 года выпуска.

Почему загорается индикатор АБС? Все дело в подшипнике передней ступицы. Если неправильно выбрать деталь (или установить бракованную), то система АБС будет отключаться на скорости от 80 км/ч, о чем и сигнализирует индикатор.

Виды подшипников передней ступицы для Рено Логан

Подшипники для Рено Логан бывают двух типов: с АБС и без АБС.

Отличаются они магнитным сенсорным кольцом (он есть у версии с АБС). Но недостаточно просто установить подшипник с АБС.

СОВЕТ: В зависимости от года выпуска автомобиля, нужно устанавливать подшипник с 44 или 48 магнитными метками.

Если машина вышла с конвейера до марта 2007 года – 44 метки, после марта 2007 – 48 меток. 2007-ый год – переходной, поэтому тут самостоятельно определить число меток будет трудно. Оно различается у машин, выпущенных в одном месяце.

«На глаз» или при помощи приборов определить число меток по автомобилю (не зная год его выпуска) невозможно. Поэтому мы советуем опираться на год выпуска автомобиля или на маркировку на выпрессованном подшипнике. Так же это можно определить программно через блок АБС.

R155.75 – 48 полюсов.

R155.80 – 44 полюса.

Какой подшипник нужен, чтобы не загорался индикатор АБС на скорости?

Ответ зависит от года выпуска автомобиля.

До 03.

2007 года – R155.80 (44 полюса).

После 03.2007 года – R155.75 (48 полюсов).

Если установить неподходящий подшипник, то система АБС будет отключаться на скорости свыше 80-90 км/ч, а на приборной панели продолжит загораться индикатор.

Можно ли решить проблему иначе, не заменой подшипника?

Нет. Единственный способ решить проблему без замены детали – просто не разгоняться свыше 80 км/час. Чтобы не провоцировать отключение системы АБС. Но в этом случае со временем она начнет работать с ошибками даже при вождении на небольших скоростях.

Какие подшипники передней ступицы мы рекомендуем?

При оформлении покупки обязательно сообщите нам год выпуска автомобиля и нужное число магнитных меток. Иначе подшипник может не подойти для установки в ваш автомобиль.

Мы рекомендуем:

Оригинальный подшипник от Рено. Хороший, но самый дорогой вариант.

Отличный аналог от SKF.

Дешевле оригинала, тоже хорошее качество, но многих отпугивает его цена.

Достойный аналог от SNR. Если нужен качественный подшипник, который будет правильно работать, то это самое недорогое решение из доступных.

Подшипники от Рено, SKF и SNR отличаются от аналогов отличным качеством и долгим сроком эксплуатации. Замена подшипника передней ступицы – не самая приятная процедура (которую вы также можете доверить нашим мастерам), поэтому мы рекомендуем устанавливать только качественные детали.

Автор: Логан-Шоп СПб

Об этом писалось в статье

Рекомендуем прочитать (2)
Сопутствующие работы (6)

Опубликовал: Мышинский Андрей
Дата: Понедельник, 08 марта 2021

Просмотров: 2180

Обсудить или задать вопрос

Почему горит лампочка ABS и как это исправить

Главная
Статьи
Три буквы: почему горит лампочка ABS и как это исправить

Автор: Михаил Баландин

Система ABS, или антиблокировочная система тормозов, знакома нам давно, но до сих пор может поставить в тупик. Почему иногда на панели приборов загорается её лампочка? Что-то сломалось, и пора копить деньги на ремонт или можно обойтись малой кровью? Бывает по-разному, но чаще причин для паники нет.

Всё просто

Может быть, это выглядит странно, но антиблокировочная система пришла на помощь автомобилистам не откуда-то, а с железной дороги: именно там её стали использовать ещё в 20-е годы прошлого столетия. Конечно, задача у ABS того времени была другая: блокировка колёс поезда при торможении не отправляла его в занос, а практически уничтожала чугунные колёса. И именно поэтому на железной дороге впервые и стали изобретать системы, которые не позволяли бы колёсам вставать колом при торможении. А чуть позже первые ABS появились в авиации, где было очень важно быстро остановить самолёт на пробеге после посадки и не дать ему возможности уйти с полосы. И только спустя 50 лет антиблокировочная система тормозов появилась на серийных автомобилях. Сначала – в виде опции, а потом, в 1978 году, её стали ставить в базе на Mercedes-Benz W116 и на «семёрку» BMW. Сейчас, как вы знаете, в России от этой системы отказались, но это временно – представить себе безопасный автомобиль без ABS уже невозможно, а устроена эта система не так уж сложно, чтобы не найти выход из ситуации.

Итак, из чего состоит ABS? Можно выделить три основные подсистемы: датчики оборотов колёс, управляющие клапаны и электронный блок управления. И принцип работы системы прост: датчики (каждый – на своём колесе) передают сигналы, которые обрабатываются блоком управления. Если сигнал говорит о том, что колесо внезапно слишком резко потеряло угловую скорость, блок отдаёт команду соответствующему клапану сбросить давление, чтобы отпустить тормозную колодку и предотвратить блокировку колеса. Блок опрашивает датчики несколько десятков раз в секунду, поэтому педаль тормоза может вибрировать и трещать: клапан очень быстро реагирует на команду блока управления, которая формируется на основе сигнала датчиков. В итоге колесо не блокируется, что предотвращает юз и повышает управляемость автомобиля.

Конечно, это немного утрированная схема: системы бывают одно-, двух-, трёх- и четырёхканальные (по количеству клапанов), могут включать в себя дополнительные агрегаты (например, отдельный насос для поддержания давления в тормозной системе), а могут быть включены непосредственно в тормозную систему. Впрочем, последнее относится к разряду технического авантюризма и вызывает лишь тонны ненависти у тех, кто столкнулся с подобными решениями с SBC на Mercedes W211, с Mark II на Saab 9000 или с глюками таких хитрых тормозов на старых Range Rover. Обычно всё устроено намного проще – так, как это было описано в предыдущем абзаце. И всё бы ничего, но и простые системы иногда ломаются.

О чём горит лампочка?

Начнём с хороших новостей: иногда горящая лампа ABS вообще никак не связана с поломкой системы. Такое бывает, когда колёса на одной оси стоят неподвижно, а другой при этом достаточно долго и быстро вращались (или вращалось одно колесо, что бывает чаще). Да, это классическая ситуация при длительной пробуксовке при попытке выехать из грязи или снега. После этого действия (зачастую, скажем прямо, весьма бестолкового) блок управления ABS сходит с ума от показаний датчиков со ступиц и зажигает лампочку просто от непонимания происходящего. После нескольких километров лампа гаснет, а система при этом работает штатно. Тут ничего страшного нет, это нормально. Хуже, если пробуксовок не было, а система на что-то ругается.

Если это произошло после замены ступичного подшипника, ступицы в сборе или тормозного диска (в некоторых случаях), то сигнал ABS не случаен. Скорее всего, тот, кто занимался этой работой, не слишком внимательно отнёсся к установке либо датчика ABS, либо его ротора («гребёнки», «кольца», импульсного или задающего ротора – называют эту деталь по-разному). В случае избыточной кривизны рук работника СТО такой вариант не только возможен, но и очень даже популярен.

Если лампочка гаснет после включения зажигания, но иногда включается на ходу, нужно проверять проводку к датчикам. На новых машинах она подводит редко, а вот на машинах, которые слышали по телевизору заставку передач с Листьевым, проводка уже имеет право отгнить. Особенно, если на этой машине любили месить грязь или если её эксплуатировали в регионах, щедрых на зимние реагенты.

Иногда такая плавающая ошибка может быть не связана с ABS вовсе. Дело в том, что «гребёнка» стоит на ступице, а сам датчик – очень близко к ней, но на неподвижной части автомобиля. Расстояние между ними должно очень точно сохраняться, но если ступичный подшипник совсем развалится, ступица начнёт люфтить. А это приводит к тому, что сигнал с датчика периодически может пропадать. Если честно, я не думаю, что человек, который несколько сотен или даже тысяч километров спокойно слушал вой умирающего подшипника, будет волноваться при горящей лампочке ABS, но всё же.

Другая причина, заставляющая лампочку загораться на ходу, – это отсутствие сигнала из-за загрязнения датчика или импульсного ротора или поломка последнего. В первом случае ремонт сводится к чистке датчика и ротора. Это можно сделать самому, если, конечно, снятие колеса не вызывает существенных затруднений (без этой процедуры к датчику не подобраться). Чистить и датчик, и ротор можно чем угодно (хоть керосином, хоть карбклинером, хоть старой футболкой), главное – не повредить проводку. Но вот если во время чистки обнаружится, что ротор повреждён (отсутствуют зубцы или он просто развалился), его, конечно, придётся менять.

Гораздо интереснее искать такую поломку, при которой система не может пройти самодиагностику после включения зажигания. То есть, при которой лампа ABS не гаснет через несколько секунд после включения зажигания или пуска двигателя.

С тестером в руках

Наиболее вероятная причина провала самодиагностики – отказ датчика или обрыв его проводки. Проще начать проверку с самого датчика. Самый простой метод – проверка его сопротивления мультиметром в режиме омметра. Разные датчики имеют разное сопротивление, но в среднем оно должно быть от 1 до 2 кОм (чаще даже до 1,5 кОм). Эти числа можно использовать как ориентиры, хотя, конечно, лучше знать сопротивление более точно. Но главное – не увидеть на мультиметре ноль или бесконечность: в первом случае это будет обозначать короткое замыкание, во втором – обрыв. Ремонтировать датчик ABS бесполезно, его придётся заменить (что сейчас может быть не очень просто по причине дефицита этих деталей на некоторые автомобили).

Ради собственного удовольствия можно вывесить колесо и покрутить его. Сопротивление его датчика должно изменяться. Если этого не происходит, то, вероятно, либо что-то не так с «гребёнкой», либо просто датчик рабочий, но очень грязный. Впрочем, в этом случае обычно лампочка ABS загорается на ходу, а не после неудачной самодиагностики.

Проводку проверить сложнее. Идеальный вариант – это её проверка с подключенным датчиком. Но для этого надо снять колодку с блока ABS и найти в клемме пары проводов, подходящие с каждого из датчиков колёс (которые обычно отличаются по цвету). Если на этом этапе работа кажется уже слишком сложной, лучше не мучить себя и машину и поехать в сервис.

Стоит отметить, что если в цепи есть ненадёжный контакт, найти неполадку таким способом может быть сложно: по закону подлости именно в момент диагностики контакт может оказаться надёжным. Чтобы хотя бы как-то минимизировать такую вероятность, можно попросить помощника покачать машину во время замера. Полностью, конечно, такие колебания возможность ошибки не исключат, но иногда могут помочь заметить меняющиеся скачками числа на экранчике тестера.

Чаще всего сигнала от датчика нет, если он сам вышел из строя, или если окислился и зарос грязью его разъём. На пожилых автомобилях, конечно, может быть всякое, но на более-менее свежих автомобилях блок управления ABS выходит из строя редко, а проводка не сгнивает за несколько лет. А если в горящей лампочке виноват именно блок, лучше ехать в сервис: отремонтировать его своими руками не так просто.

Да и обнаружить эту проблему будет сложнее: тут дедушкиной контрольной лампочки для диагностики не хватит, и придётся искать приличный сканер. В принципе, сейчас это сделать не сложно: сканеров в продаже много, и остаётся только выбрать наиболее подходящее предложение. Неплохой выбор, например, Rokodil ScanX, с которым можно и найти неисправность блока ABS, и проверить множество других блоков, которых на современных машинах хватает в избытке.

Сканер Rokodil ScanX

Ну а если виновата проводка, не стоит забывать, что под днищем машины условия жизни суровые, так что ремонтировать её скруткой не стоит.

практика

Новые статьи

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 119 1 0 25.

09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 3331 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 335 0 1 21. 09.2022

На приборке загорается значок абс. Горит датчик абс, что делать. Причины загоревшейся лампочки ABS

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

– первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

предохранитель;
датчики определения скорости вращения колес;
задающие элементы датчиков;
проводка;
блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку?Самодиагностика Mitsubishi

Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки. Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, созданной для максимального комфорта при вождении, дополнительного контроля движения, избегания опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают сигнализаторы, вроде ESP (он же «антизанос»), индукционный датчик скорости (треугольник), антибукс, индикатор ручника (восклицательный знак), датчик ESC (системы курсовой устойчивости), лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS, АБС). Порой индикация срабатывает сама по себе, без видимой на то причины. Мигание «гирлянды» около спидометра вызывает удивление и опасения, как у опытных автомобилистов, так и у новичков, едва получивших права и собственное авто. В данной статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций – когда горит датчик АБС.

Причины появления ошибки АБС

Отчего горит лампа АБС? Срабатывание данного индикатора происходит по нескольким причинам:

некорректная работа датчиков в колесах авто;
неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

Включаться сигнал может как при движении, так и до начала езды, когда двигатель начал заводиться. Проблемы свойственны тем, кто любит ездить по бездорожью – датчики пачкаются пылью, грязью, влагой, сильная тряска обрывает провода. Блок управления примет подобные нарушения, знак загорится на приборной панели моментально.

Порой неправильные действия владельца авто приводят к поломке. Часто некорректная замена деталей (ступичный подшипник, ШРУС, колодки и так далее) приводит к тому, что система начинает мигать. С ним одновременно на щитке могут искрить индикаторы ручного тормоза, АСРа, антизанос и другие «анти». В этом случае необходимо проверить, правильно ли была произведена замена и не возникли ли неполадки при обратной установке деталей.

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно.

Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

О наличии ошибок функционирования того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее будет отображен код, соответствующий определенной неполадке.

Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разнятся. Все зависит от производителя. Уточнять расшифровки необходимо в инструкции пользователя, или в интернете.

Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка.

Самостоятельный контрольный тест. На сухом участке нормальной дороги разгоняемся до 100 км/час. Выключаем магнитолу, закрываем все окна, внимательно слушаем. Услышали треск (спереди, сзади, с правой или левой стороны)? Возможен люфт подшипника ступицы.
Посещение автомойки. В процессе уборки укажите, чтобы особое внимание уделили дискам и ступицам. Тщательная очистка позволит устранить самопроизвольное загорание чека АБС.
Проверка предохранителей. Если сгорел тот, что отвечает за антиблокировочную систему, провести замену.
Ставим авто на домкрат, внимательно изучаем область датчика, проверяем целостность кабелей. Заметили коррозию или грязь? Аккуратно чистим. После этого включение АБС должно исчезнуть.

Самый надежный способ (и самый дорогостоящий) – отправить авто на диагностику в сервисный центр. Благодаря особому оборудованию специалисты могут находить неисправность быстро и точно. Как вариант, можно позаботиться о приобретении такого оборудования, но его цена может для некоторых оказаться совершенно неподъемной.

Исправление загорания лампочки ABS

При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.

Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

Как должен работать индикатор состояния АБС

В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

датчики засорены пылью, влагой, грязью;
заржавел датчик;
неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
шалит ходовая, смещая датчик АБС;
сгорел предохранитель.

Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

Последствия неисправной АБС

АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

Отказ электроклапанов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

Неисправность по цепям питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

Отсутствие связи по CAN-шине

Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

После замены подшипника

Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

После замены колодок

Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

Датчики АБС.
Проводка.
Блок АБС.
Тормозные колодки.
Уровень жидкости и завоздушенность.
Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого .

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал . Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов . Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию . Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя . Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Первое, что вы можете сделать своими силами в такой ситуации, — это поехать на мойку и попросить качественно помыть колесные диски. Зачастую с помощью такой интенсивной промывки под напором удается очистить датчики ABS, находящиеся возле тормозных дисков. По дороге на мойку вы можете выполнить еще один простой тест. Разгонитесь до скорости 80-90 километров в час, закройте окна и выключите музыку. Если в таком режиме поездки вы слышите легкий или назойливый гул в области колес (передних или задних), вероятной причиной горящей лампочки будет выход из строя ступичного подшипника. Можно проделать и несколько других действий:

осмотреть блок предохранителей и заменить тот модуль, который отвечает за работу антиблокировочной системы;
при наличии возможности прочесть диагностический код ошибки и прочитать про него на форумах;
специалисту, описав вашу ситуацию, а затем попробовать самостоятельно исправить ошибку;
самостоятельно добраться до датчиков ABS, подняв авто на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;
осмотреть электронный блок управления, находящийся под капотом, проверить отсутствие в нем и на нем жидкости;
лучшее решение — поехать на СТО и заплатить за диагностику антиблокировочной и электрической систем машины.

Последний шаг однозначно будет наиболее правильным, поскольку вы получите четкий ответ на свои вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных неполадок. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей лампочкой диагностической системы и прочими непривычными способами поведения автомобиля. Достаточно просто подключить компьютерную диагностику с продвинутой программой и протестировать машину на предмет возможных ошибок. В течение нескольких минут вы получите нужную информацию и сможете заняться самостоятельным или профессиональным устранением проблемы.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
Поломка датчика вращения колеса;
Проблемы с венцом на ступице;
Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

Обрыв проводов;
Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Что делать, если загорелся знак АБС?

Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:

Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.

Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.

Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.

Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные транспортные средства оснащены системой безопасного торможения ABS, которая имеет сложную конструкцию замедления движения автомобиля. В странах Европы автопроизводители комплектуют все новые модели системой ABS, однако далеко не на каждой машине можно встретить действительно практичную систему.

Работает она так: все четыре колеса транспортного средства оборудованы датчиками ABS, которые начинают работать в момент резкого торможения. Для предотвращения заносов система не дает полностью заблокировать колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но, подобное возможно лишь на качественно изготовленных системах ABS, которые устанавливаются на модели транспортных средств средней и высшей ценовой категории. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях зачастую является бесполезным дополнением, которое никак не влияет на процесс торможения. Помимо этого, отмечается еще одна досадная особенность функционирования АБС на автомобилях с пробегом – это самопроизвольное загорание индикатора неисправности системы ABS и ESP на приборной панели. Естественно, подобная индикация очень отвлекает водителя от управления транспортным средством, постоянно заставляя думать о возникновении серьезной неисправности.

Поспешим успокоить автовладельцев, столкнувшихся с подобной проблемой. Все дело в том, что загорания индикатора АБС может вовсе не указывать на наличие проблем и неисправности системы. Зачастую, причины этого вызваны не связанными с антиблокировочной системой неисправностями других элементов.

Почему загорается лампочка АБС

Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

Электронный блок – именно он принимает решения и управляет всей системой.
Блок гидравлики – отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

Особенности системы

Не тормозит, а едет

Несмотря на всеобщее убеждение, электронная антиблокировочная система сделана совсем не для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрышек с поверхностью на скользкой дороге. ABS предназначена для борьбы с блокировкой колес и следующими за ней негативными последствиями, на фоне которых увеличение тормозного пути кажется самой безобидной неприятностью.

К примеру, представим, что автомобиль без ABS движется по скользкой трассе. При небольших продавливаниях педали давление в гидравлической тормозной системе настолько возрастает, что в разы превышает силу трения холодной резины о поверхность дороги. Шина может перестать цепляться, трение покоя переходит в трение скольжения. А так как передние колеса уже не крутятся и, по сути, превращаются в лыжи, транспортное средство перестает слушаться руля.

На таком неуправляемом автомобиле можно заехать куда угодно, если продолжать сильно давить на тормоз.

Кроме того, заблокироваться может только одно колесо, особенно на поверхностях с перемеными сцепными свойствами.

Часто на зимних дорогах у правого края полосы лежит укатанный снег, а левая часть уже протаяла до асфальта. Если начать здесь активно тормозить, то левое переднее колесо схватится за твердую шершавую поверхность, а вот правое обязательно заскользит на укатанном снегу. В итоге автомобиль получит разворачивающий момент и метнется влево, ближе к встречной полосе. Машина на полуобледенелой трассе рискует закрутиться волчком. И только от выдержки человека за рулем и от его водительских навыков зависит благополучный исход ситуации.

Вот здесь и помогает ABS. Система «распускает возжи», снижает давление в гидравлике тормозов и позволяет колесам прокручиваться дальше, чтобы автомобиль не шел юзом и не крутился волчком, а направлял нос в безопасную сторону и мог объехать опасный участок. Поэтому главное назначение ABS вовсе не в сокращении тормозного пути, а в сохранении управляемости машины.

Растормаживание колеса называется модуляцией и происходит короткими рывками, которые отчетливо ощущаются на педали тормоза.

Медвежья услуга. Какие системы автомобиля снижают ресурс двигателя? Подробнее

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Начинающие водители часто пугаются различных ламп, которые вдруг загораются на приборной панели современных автомобилей. Если загорается лампочка ABS, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

Как должна работать лампа ABS?

Антиблокировочная система состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет проще и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

Система представляет собой датчики вращения – их может быть два, три или четыре. Также в систему входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в устройстве есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если лампочка ABS загорается непосредственно после старта или в процессе движения, тогда это говорит о том, что антиблокировочная система отключена.

Многие водители ошибочно думают, что при горящей лампочке есть какие-либо проблемы с работой тормозной системы. Это не так. У тормозной системы отдельный диагностический модуль и индикатор.

Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

В первые несколько секунд после запуска двигателя на панели приборов горят все лампы и индикаторы, которые есть. Если индикатор ABS при запуске не загорается, значит, в работе системы есть какой-то сбой.

Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

Автоцентр Сервис Автосервис Почему горит лампочка АБС на панели приборов

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
27
28
29
30
01
02

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
27
28
29
30
01
02

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
27 сентября
28 сентября
29 сентября
30 сентября
01 октября
02 октября
03 октября
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

почему горит ошибка, что это значит в машине

Загорелся датчик АБС на щитке приборов в машине, что это значит? Эта индикация на приборной панели говорит о проблеме с системой. Что делать, если загорелась лампочка? Прежде всего, нужно провести диагностику и прочитать код неисправности. Исходя из полученного результата, можно приступать к решению проблемы. Иногда будет достаточно почистить устройство, иногда потребуется замена агрегата или восстановление целостности проводки. Так как действовать, если горит ошибка АБС и как не усугубить ситуацию? Сегодня расскажем, что такое abs в автомобиле, почему горит ошибка и как её убрать.

Что значит?

Для начала определимся, если знак abs загорелся в машине, что значит эта индикация и что за система такая. Знак ABS на приборной панели в кружке загорается, как правило, если имеется неисправность в антиблокировочной системе. Эта система отвечает за то, чтобы в случае резкого нажатия на педаль тормоза колеса не пошли юзом, т.е. не блокировались. Это предотвращает риск возникновения аварии из-за сноса автомобиля в сторону. АБС работает в составе тормозной системы, а при неисправности тормозов как известно, эксплуатация автомобиля запрещена. И машина, как бы предупреждает об этом, загорается лампочка на приборной панели.

Загорелась лампочка: что делать?

Итак, если горит ошибка abs, что это в машине означает и как понять? Естественно, чтобы понять почему горит датчик АБС, в первую очередь необходимо провести диагностику автомобиля. С чего начать и каким образом это делается?

Диагностика

Диагностику можно провести с помощью специального диагностического оборудования или самостоятельно (путём последовательных проверок, методом проб). Выделим несколько путей, благодаря которым можно найти неисправность системы abs автомобиля и определить почему загорелся датчик:

Диагностика с помощью лицензионной программы диагностики от производителя.
Использовать универсальный диагностический сканер, предназначенный для мультибрендового парка машин.
Самодиагностика. В некоторых моделях выведены блоки, которые выдают коды неисправностей электронных систем автомобиля.
Проверить элементы системы с помощью приборов — тестеров электрических цепей (мультиметр, осциллограф).
Визуально проверить детали системы АБС (в тч и сами датчики) на наличие механических повреждений, загрязнений и т.д. Иногда из-за банального налипания грязи, загорается оповещение на щитке.

Остановимся на каждом из способов подробнее.

Пример, как диагностировать неисправность датчика АБС на моделях марки Рено, если загорелась лампа. Для этого потребуется:

Диагностический прибор Can Clip.
Ноутбук или планшет с предустановленным приложением Renault CAN Clip.

Подключаемся прибором к диагностическому разъёму автомобиля (например, на Рено Логан он находится в бардачке), на экране гаджета кликаем на иконку Clip и начинаем сам процесс. Вначале определяем тип, марку автомобиля (если прибор не определяет сам, то данные можно взять из СТС машины). Внизу экрана нажимаем на «тест компьютеров», в результате начинается «опрос» блоков систем. По окончании процесса диагностики на экране появится протокол результатов по системам.

Кликаем на модуль, где имеются ошибки (в нашем случае выбираем систему ABS) и получаем коды ошибок АБС из памяти блока:

активные ошибки (выделены кружком красного цвета) — по мнению блока требующие устранения путём ремонта;
запомненные (кружок жёлтого цвета) — их достаточно просто стереть из памяти.

Чтобы удалить запомненные ошибки действуем по алгоритму, который предлагает система.

Наличие активных неисправностей указывает на необходимость проведения ремонтных работ. Производитель в этом случае предлагает собственный регламент устранения проблемы. Чтобы ознакомиться с ним, внизу экрана кликаем на ссылку «ремонтная инструкция» и производим рекомендованные действия.

Например, у Вас загорелся знак и диагностика выдала активную ошибку кодом DF028 — сигнал датчика скорости вращения правого переднего колеса. Наши действия в этом случае:

Поднимаем правую переднюю часть автомобиля, снимаем колесо.
Осматриваем датчик АБС, подводимую проводку к датчику на предмет повреждений. Если они есть, надо попробовать отремонтировать (спайка, на скрутках, наращивание).

Прочистить магнитное кольцо ступицы колеса. Как правило, за время эксплуатации на нём накапливается много грязи и датчик просто перестаёт его видеть.

Если вышеуказанные действия результата не дали, и лампочка так и загорается, то меняем указанный диагностикой датчик.

После проведения ремонта делаем повторную диагностику. При отсутствии в памяти активных ошибок процесс ремонта можно считать успешным.

Вышеуказанный метод является трудноосуществимым, так как официальное оборудование стоит как правило дорого, а дилеры по понятным причинам с очень малой долей вероятности захотят поделиться им с вами. В этом случае на помощь можно призвать универсальные сканеры (в основном китайского производства). Стоят они как правило недорого (стоимость начинается с 500 руб). С их помощью можно понять, из за чего загорается АБС на машине, произведя подключение к диагностическому разъёму автомобиля. Из популярных на данный момент отметим сканеры scan tool pro и elm 327.

Они представляют собой небольшие колодки с пиновыми выводами для подсоединения к диагностическому разъёму автомобиля. Для вывода наглядной информации почему загорается датчик АБС на щитке приборов, используются экраны смартфонов, ноутбуков, планшетов. Связь между сканером и гаджетом осуществляется посредством usb провода, wifi или blutooth. На гаджет необходимо установить приложение, с помощью которого можно получить ответ на вопрос, если загорелась АБС в автомобиле, значок горит что значит и получить код ошибки.

Приложения бывают платными и на бюджетной основе. Как правило, платные версии отличаются наличием расшифровки кодов. Приведём для настоящее популярные по рейтингу программы.

Бесплатные:

Car Scanner ELM OBD2
OpenDiag Mobile
Obd Mary
MotorData OBD ELM
Torque Lite

На платной основе:

Torque Pro
FORScan Lite
OBD Fusion
Potenza Drive
AlfaOBD

Отметим, что разобраться в процессе диагностики как правило не представляет сложности. Как правило, в программах присутствует пункт диагностики в реальном времени. Это означает, что при подключении можно увидеть сигналы от составляющих системы (для датчиков АБС это скорость движения соответствующего колеса). Поэтому что означает значок в машине можно и не зная расшифровки кода (если версия приложения урезана).

Для некоторых марок автомобилей производители предусмотрели возможность проведения диагностики без подключения какого-либо прибора. Это выражается в выведение кодов посредством мигания определённого количества раз светодиодом на диагностическом блоке, либо выведением числа мерцаний на щиток приборов. Для примера разберём самодиагностику автомобиля KIA Sportage выпуска после 1994 года:

Под капотом находим вывод диагностического разъёма. Он представляет собой диагностическую колодку, закрытую крышкой с надписью diagnosis.

Снимаем крышку и при выключенном зажигании металлической перемычкой соединим разъёмы под номерами «12» и «19».
Включаем зажигание. Должен загореться индикация неисправности двигателя и потухнуть.
При наличии ошибок в системе начнутся выдаваться их коды в двухзначном выражении.
Пример ошибки по низкому напряжению аккумулятора — код 99. Сначала будет выдаваться мерцание девять раз, каждое с зависанием примерно около секунды. Между мерцаниями перерывы около полсекунды для фиксации. Далее последует пауза примерно две секунды и будет выдаваться вторая цифра частыми мерцаниями. Одно мерцание -плюс одна цифра. Так девять раз.
Если в памяти есть ещё ошибки, то они начнут выдаваться через четыре секунды.
Если ошибок нет, то индикация мерцать и загораться не будет.

Записав ошибки, делаем выводы и пробуем устранять неисправности, из-за которых загорелась иконка.

Пути решения

Если у вас есть навыки владения электрическими измерительными приборами, то можно проверить проводку и датчики АБС путем из проверки мультиметром или осциллографом.

Чтобы добраться до колёсных датчиков как правило достаточно снять колесо. Они расположены возле ступиц, при выходе их из строя становится понятна причина — от чего выходят из строя датчики АБС (наличие грязи от внешних воздействий, механические повреждения). Если ремонт несложный, то можно попробовать восстановить всё собственными силами.

Надеемся на вопрос, что делать если горит АБС на машине мы ответили достаточно полно. Ожидаем ваших комментариев, а также примеры из собственного опыта, что Вы делали, если загорелся знак на щитке.

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть?

Удивительно, как крошечная иконка, неожиданно появляющаяся на приборной панели, может вызвать такое ощущение тяжести в желудке. Каким-то образом вы знаете, что эти надоедливые маленькие огоньки не сигнализируют ничего хорошего. И насколько ужаснее, когда только что появившаяся контрольная лампа связана с самой важной системой безопасности вашего автомобиля: вашими тормозами. Что делать, если на дисплее приборной панели загорелся индикатор ABS?

Что такое индикатор ABS?

Сигнальная лампа ABS — это значок на приборной панели автомобиля, который предупреждает водителя о потенциальной проблеме с ABS (антиблокировочной тормозной системой). ABS на автомобиле, грузовике или внедорожнике предотвращает блокировку колес, когда водитель нажимает на педаль тормоза в экстренной ситуации или на мокрой или скользкой поверхности. Удерживая шины от заноса, ABS увеличивает трение между шинами и землей, увеличивая тормозную способность. И, позволяя колесам продолжать вращаться, ABS позволяет водителю сохранять контроль над системой рулевого управления. Сигнальная лампа ABS является признаком того, что система может быть скомпрометирована.

Каждый раз, когда автомобиль запускается, индикатор ABS загорается на мгновение, так как система выполняет диагностическую самопроверку. Если лампа не загорается, возможно, неисправна лампа контрольной лампы. Но при нормальных условиях лампа загорается на короткое время вместе с несколькими другими сигнальными лампами, а затем гаснет. Если индикатор ABS продолжает гореть или загорается во время движения, значит, где-то в системе возникла проблема.

Что означает сигнальная лампа ABS?

Сигнальная лампа ABS, которая загорается и продолжает гореть, может сигнализировать о проблеме с различными компонентами антиблокировочной системы тормозов и связанных с ней. Например, специальные датчики следят за скоростью вращения колес. Если один или несколько из этих Датчики скорости вращения колеса не работают или неисправны, контрольная лампа ABS будет продолжать гореть. То же самое верно, если есть проблема с проводкой.

Другие потенциальные неисправности могут быть связаны с модулем управления ABS, неисправным силовым реле модуля, электромагнитным клапаном или гидравлическим насосом в системе. Сигнальная лампа может загореться даже в случае перегорания предохранителя или низкого уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре (или в бачке АБС, если автомобиль так оборудован).

Что делать, если лампа ABS продолжает гореть?

Если вы похожи на большинство водителей, вы предпочтете обратиться в ремонтную мастерскую, чтобы осмотреть ваш автомобиль, когда он обнаружит проблему с ABS. С другой стороны, может возникнуть соблазн попытаться решить проблему самостоятельно. На самом деле, если проблема связана с низким уровнем тормозной жидкости, ремонт несложный. Или это? Не все тормозные жидкости совместимы друг с другом; Очень важно, чтобы в автомобиле была установлена соответствующая жидкость. Знаете ли вы, что емкость со старой и открытой тормозной жидкостью может оказаться неэффективной? И хотя замена перегоревшего предохранителя не является сложной задачей, диагностировать, почему предохранитель мог перегореть, можно.

Когда дело доходит до диагностики сигнальной лампы ABS, есть несколько подходов. Сигнальная лампа на некоторых автомобилях будет мигать несколько раз, прежде чем загорится. Эта серия вспышек показывает диагностический код неисправности, способ определить, где может лежать неисправность. На других транспортных средствах необходимо выполнить диагностическое сканирование с использованием специального оборудования и знаний о том, как интерпретировать данные с компьютера транспортного средства. После того, как проблема была обнаружена с помощью сканирующего прибора (или по мигающим индикаторам), необходимо точно определить конкретную причину неисправности. Без этого уровня специфичности ремонт может быть неточным или полным.

К счастью, если загорелась сигнальная лампа ABS, а других сигнальных ламп нет, тормоза все равно будут работать. Как и на машине без АБС. Но ABS не сработает и не предотвратит блокировку колес в аварийной ситуации или на скользкой дороге. И любые системы, связанные с компонентами ABS, например, система контроля тяги и система контроля устойчивости , также могут не работать. И если горят другие сигнальные лампы, то на самом деле может быть проблема с общей тормозной системой — признак того, что транспортное средство должно , а не .

Итак, если вы хотите избавиться от ямки внизу живота, доверьте диагностику и ремонт АБС вашего автомобиля профессионалам. Убедитесь, что квалифицированный технический специалист осмотрит и оценит причину, по которой загорелся индикатор ABS.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Почему горит сигнальная лампа АБС? А что такое датчик скорости колеса?

Одной из сигнальных ламп вашего автомобиля является сигнальная лампа ABS. ABS расшифровывается как антиблокировочная тормозная система и обеспечивает полный контроль над автомобилем в ситуациях экстренного торможения.

Что означает горящая контрольная лампа ABS?

Если вы не видите утечки тормозной жидкости , наиболее распространенной причиной сигнальной лампы ABS является неисправный датчик скорости вращения колеса. На самом деле, у некоторых марок автомобилей это повторяющаяся проблема.

Сначала проверьте на утечку тормозной жидкости. Если утечки нет, индикатор ABS обычно вызывается неисправным датчиком скорости вращения колеса.

Существуют и другие причины выхода из строя систем ABS, хотя и менее распространенные.

Некоторые называют датчик скорости вращения колеса датчиком ABS, но, поскольку он также связан с системой ESC вашего автомобиля, давайте просто назовем его датчиком скорости вращения колеса.

Итак, что такое датчик скорости вращения колеса?

Как следует из названия, это датчик, определяющий скорость вращения колеса. Все четыре колеса вашего автомобиля оснащены датчиком скорости вращения колеса.

Они расположены за вашими тормозами:

И вся система выглядит примерно так:

Зубчатое кольцо и датчик. Фото

Имеется зубчатое кольцо и датчик. Зубья прорезают магнитный поток датчика и можно получить мгновенную скорость вращающегося колеса.

Датчики скорости вращения колес бывают двух типов – пассивные и активные. Пассивный работает через индуцированный ток, в то время как активный работает только с подаваемым током.

Пассивный датчик скорости вращения колеса обычно генерирует синусоидальные волны.

Поврежденное кольцо испортит входной сигнал. Фото

. Они различаются сигналами и определением направления, но основная разница, которую нам нужно знать, заключается в том, что пассивный тип работает только для ABS, а активный тип работает и для ABS, и для ESC.

Активный датчик колеса обычно производит цифровые волны. Поврежденное кольцо испортит входной сигнал. Фото

Какое отношение датчик скорости колеса имеет к ABS и ESC?

Для работы ABS и ESC автомобиль должен знать, как быстро вращается каждое колесо в режиме реального времени, чтобы применить правильное тормозное давление.

В автомобилях Subaru AWD без LSD датчик скорости колеса сообщает системе полного привода о необходимости притормозить отдельное проскальзывающее колесо, почти повторяя то, что делает LSD.

Как датчик частоты вращения колеса может выйти из строя/повреждиться?

Неисправность датчика скорости вращения колеса может быть как механической, так и электрической.

Треснуло зубчатое кольцо WSS. Фото: Клуб владельцев Lexus

Механическая часть,

зубчатое кольцо может треснуть
зубы могут быть повреждены
зубы могут отсутствовать
возможно загрязнение металлическими частицами

Механические повреждения зубчатого кольца

Они могут исказить сигнал, посылаемый на ЭБУ (помните, что эта система работает с магнитами).

Электрически может быть:

короткое замыкание катушек датчика (заменить датчик)
слабые магниты датчика (замените датчик)
проблемы с проводкой (обычно вызванные авариями)
сгоревший предохранитель (иногда все просто)

Деталь датчика в автомобилях некоторых марок склонна к выходу из строя

Найдите предохранитель ABS и проверьте его состояние.

Диагностический прибор OBD2 поможет механику определить неисправный датчик скорости вращения колеса. В зависимости от того, насколько захвачены вещи, работа может занять довольно много времени.

Пример диагностического инструмента. Обратите внимание, что задний правый датчик (RR RH) (вверху справа) не показывает никакого сигнала. Фото: Homie Hektor

Можно ли ездить с неисправным датчиком скорости колеса?

Если вы не видите течь тормозной жидкости, то можете. Но езжайте медленно, особенно если это автомобиль с задним приводом.

Даже с ABS, ESC и полным приводом автомобиль все еще может быть властным. Будьте особенно осторожны без помощи при вождении.

Когда горят лампочки ABS и ESC, это означает, что эти системы не работают/отключены. По сути, вы ездите на Perodua Axia E 2017 года выпуска. Вы все еще можете медленно доехать до своего надежного сервисного центра, чтобы все уладить.

Дорого ли ремонтировать датчики скорости вращения колес?

Сам датчик столько не стоит. Отдельный датчик, даже для BMW, будет стоить от 100 до 300 ринггитов. Это случай дешевых деталей, но дорогой рабочей силы. Работа может быть довольно трудоемкой в зависимости от ситуации. Доступ к поврежденному зубчатому кольцу довольно затруднен.

Сводка

Итак, проблемы с ABS обычно связаны с неисправным датчиком скорости вращения колеса. Если тормозная система не протекает, на это обычно указывает индикатор ABS.

Некоторые марки автомобилей более подвержены этой проблеме, чем другие, и замена датчика не должна стоить слишком дорого. Вы по-прежнему можете медленно ехать в свой надежный сервисный центр, чтобы все исправить.

Помимо датчика скорости вращения колеса, могут быть и другие причины, такие как деформированный тормозной диск, слабый аккумулятор (большинство электрики выходит из строя при слабом аккумуляторе) или неисправный модуль управления ABS (наименее вероятно).

Индикатор ABS и контроля тяги горит? (14 причин почему)

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Всякий раз, когда вашему автомобилю требуется техническое обслуживание или он хочет сообщить вам, что что-то не так, он может включить индикаторы ABS и Traction Control. Причины, по которым они возникают, обычно не вызывают беспокойства, но игнорировать их не следует. Из-за чего могут загореться лампочки АБС и антипробуксовочной системы?

Когда загораются индикаторы ABS и Traction Control, это обычно происходит из-за неисправного колеса или датчика скорости или отказа модуля ABS. Сканер OBDII может считывать коды неисправностей, хранящиеся в ECU, но вам нужен механик, чтобы проверить эти коды, чтобы определить причину и соответствующее решение проблемы.

Вот 14 причин, по которым появляются огни управления ABS и тяги:

Отказ модуля ABS
Проблемы с компьютером
Blown Fuse
DYSFNUPHFUNCHFUNDIN Низкое давление в шинах
A Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Низкий уровень тормозной жидкости
Неисправная рулевая рейка
Defective pump and valve
Bad wheel alignment
Dirt and debris
Low battery voltage
Limp mode
Turned-off Traction control

When one or both warning загораются фары, будьте готовы провести диагностику в гараже или быстро доставить свой автомобиль в мастерскую. В этом руководстве рассказывается, что может привести к включению индикаторов ABS и Traction Control, как решить проблему и когда обратиться за профессиональной помощью. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Определения ABS и контроля тяги

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

ABS — это функция безопасности, используемая в самолетах и наземных транспортных средствах. Его свет обычно излучает желтый, янтарный или оранжевый цвет и загорается на несколько секунд в рамках проверки системы вашего автомобиля каждый раз, когда вы включаете двигатель. Он не входил в стандартную комплектацию автомобилей до 1 сентября 2013 года, когда Национальная администрация безопасности дорожного движения или NHTSA обязала автомобили иметь электронный контроль устойчивости или ESC, который предотвращает блокировку колес при торможении и изменяет смещение переднего тормоза.

ABS обеспечивает водителю управление рулевым управлением, когда обнаруживает, что автомобиль входит в неконтролируемый занос. Благодаря этой функции предотвращения скольжения датчики, установленные на колесах, контролируют скорость вращения колес. И если он обнаружит, что одно колесо при торможении вращается медленнее, чем другие, он интерпретирует это как блокировку или потенциальную причину потери контроля над рулевым управлением. ABS немедленно вмешивалась, быстро нажимая на тормоза на выпадающем колесе, позволяя ему вращаться и возвращая водителю управление торможением и рулевым управлением.

Система контроля тяги (TCS)

С другой стороны, система контроля тяги — это система, которая следит за устойчивостью автомобиля и эффективностью рулевого управления. Он отслеживает исторические данные о том, как ваш автомобиль сцепляется с дорогой и тянет ее по поверхности. Если он обнаруживает что-либо, выходящее за рамки обычных шаблонов на основе этих исторических данных, он заранее находит потенциальную ошибку и исправляет ее. Это стимулировало потребность в ABS и является неотъемлемой частью безопасности автомобиля.

Как и ABS, Traction Control использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, потеряло ли какое-либо колесо сцепление с дорогой. Вы легко узнаете это по свету, который может быть мигающим символом Traction Control, стрелкой против часовой стрелки вокруг треугольника с восклицательным знаком или изображением автомобиля, теряющего управление. Как только это происходит, он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса. Эта функция работает в условиях снега или льда, когда одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать из-за скользкой поверхности. Система контроля тяги использует ABS, используя те же датчики скорости вращения колес для обнаружения проскальзывания шин во время ускорения.

Горят лампочки ABS и Traction Control? (14 причин почему)

Если вы хотите решить проблему, вам необходимо знать, что заставляет сигнальные лампы выключаться. В этом разделе мы расскажем, что может привести к включению индикатора ABS и контроля тяги, с кратким описанием каждого из них (соответствующие коды неисправностей хранятся в PCM/ECM/ECU вашего автомобиля):

1.

Отказ модуля ABS

Самая простая, но наиболее распространенная причина, по которой могут загореться одна или обе сигнальные лампочки. Контроллер АБС мог просто перестать работать. Или неисправность тормозной системы, скажем, неотзывчивая педаль тормоза, могла вызвать загорание индикатора контроля тяги. Это обязательно произойдет, поскольку системы ABS и Traction Control используют один и тот же модуль управления и компоненты автомобиля.

2. Проблемы с компьютером

Центральная компьютерная система вашего автомобиля играет жизненно важную роль в правильном функционировании системы контроля тяги, принимая на себя функции указанной системы. Итак, если ваш индикатор контроля тяги гаснет, и вы не обнаруживаете никаких внешних факторов, влияющих на систему контроля тяги, то, скорее всего, проблема в самой компьютерной системе. Центральный компьютер или PCM могут получить ошибки или перепрограммировать, чтобы избавиться от проблем в его текущем программировании.

3.

Перегоревший предохранитель

Если загорается индикатор ABS, это может указывать на перегоревший предохранитель или обрыв провода между контроллером и датчиками системы. Индикатор ABS активируется, как только компьютер вашего автомобиля обнаруживает эту проблему. Если предохранитель перегорает, PCM улавливает сигнал и активирует индикатор ABS вместе с индикатором Check Engine, чтобы уведомить вас о возникновении проблемы. Когда это произойдет, отсканируйте коды вашего автомобиля, чтобы определить конкретную причину.

4. Неисправный датчик скорости вращения колеса

ЭБУ видит неверные показания и включает индикатор ABS, когда датчик скорости вращения колеса выходит из строя. Если вы подозреваете, что это является причиной того, что ваш индикатор ABS гаснет, убедитесь, что у вас не низкий уровень тормозной жидкости, что ваш датчик скорости вращения колеса не поврежден и не покрыт грязью, и что все шины совпадают. В противном случае эта проблема возникнет и, скорее всего, вызовет лампочку ABS. Если ваша тормозная жидкость и шины проверены, отсканируйте модуль управления тормозами вашего автомобиля на наличие кодов, чтобы помочь выяснить проблему. Если у вас нет компьютерного сканера, наймите сертифицированного механика, который сделает сканирование за вас.

5. Низкое давление в шинах

В вашем автомобиле есть датчики, которые контролируют скорость вращения колес и постоянно передают информацию в систему ABS и Traction Control. Когда какая-либо из ваших шин имеет низкое давление в шинах, ECU в конечном итоге обнаруживает ненормальную скорость. Он может отправлять неточную или ошибочную информацию в систему ABS или Traction Control, которая непреднамеренно активирует свои предупреждающие сигналы.

6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса находится внутри рулевой колонки и необходим для точного измерения угла поворота рулевого колеса, положения и скорости его возврата. Если его проводка выйдет из строя, это отрицательно повлияет на связь между компьютером системы контроля тяги и колесом, что приведет к невозможности правильного расчета и обработки информации и срабатыванию индикатора контроля тяги.

7. Низкий уровень тормозной жидкости

Низкий уровень тормозной жидкости может привести к тому, что ваш автомобиль будет двигаться немного иначе. Следовательно, тормозная система может казаться мягкой или губчатой, из-за чего вашему автомобилю требуется больше времени для полной остановки. Помимо индикатора ABS, вы также можете увидеть другие системные индикаторы. Использование подходящего типа жидкости для вашего квадроцикла — один из способов предотвратить это. Если вы уже это сделали, но по-прежнему получаете низкие показания тормозной жидкости, проверьте наличие утечек во всей тормозной системе и системе ABS. Обязательно обращайтесь немедленно (если найдете), так как это может быть довольно опасно, если оставить его без присмотра.

8. Неисправная рулевая рейка

Рулевая рейка является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, который получает гидравлическую жидкость под высоким давлением и помогает водителям легко управлять рулем. Если это выйдет из строя, у водителей возникнут проблемы с управлением, особенно на пересеченной местности. Хотя это редкость, владельцы транспортных средств должны подумать о том, чтобы проверить, горит ли индикатор контроля тяги.

9. Неисправный насос и клапан

Эта система насоса и клапана работает вместе с датчиком скорости вращения колеса вашего автомобиля. Когда эта система выходит из строя, на каждое колесо подается неправильное давление тормозной жидкости, что приводит к выходу из строя антиблокировочного механизма. Часто сопровождаемый красной сигнальной лампой, когда включаются обычные тормоза, это указывает на то, что в вашем автомобиле произошла потеря тормозной жидкости или изношены тормоза. Любая корневая проблема требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.

10. Плохая развал-схождение

Поворот ваших колес может стать нестабильным в условиях гололеда, когда вы непреднамеренно ударяете свой автомобиль. Или если ваша машина слишком часто сталкивалась с бордюрами и выбоинами. Когда это происходит, ABS или Traction Control срабатывают на колеса, получающие недостаточное давление. Если что-то препятствует работе этих систем, загорятся предупреждающие индикаторы и будут гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если проблема мгновенная, то свет сбрасывается сам по себе. В противном случае это будет свидетельствовать о более серьезной проблеме.

11. Грязь и мусор

Засоленные дороги и запыленные участки попадают в противобуксовочную систему вашего квадроцикла и мешают ей нормально работать. В свою очередь, это приводит к тому, что сигнальная лампа загорается и продолжает гореть. Единственный способ сбросить индикатор контроля тяги и заставить систему снова выполнять свою работу — это очистить его самостоятельно или поручить это автомойке. Если очистка не помогает, зайдите к местному механику или в магазин запчастей и попросите совета.

12. Низкое напряжение батареи

Слабый аккумулятор или аккумулятор с низким напряжением может непреднамеренно привести к включению других сигнальных ламп, включая лампы ABS и Traction Control. Когда генератор вашего автомобиля не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумулятора и полной потере мощности автомобиля. А поскольку и ABS, и система контроля тяги зависят от ЭБУ, которому для работы требуется питание, внезапная потеря мощности может послать обеим системам неверные сигналы, что может привести к отключению соответствующих сигнальных ламп.

13. Аварийный режим

Аварийный режим (или аварийный режим) — это защитная функция самосохранения в автомобилях, которая активируется при обнаружении ненормальных показаний или неисправного электрического компонента или механической операции. Например, ваша машина начинает капризничать и вести себя хаотично. Когда происходят эти аномалии, на приборной панели загораются предупреждающие индикаторы (включая индикаторы ABS и Traction Control), функции автомобиля сводятся к минимуму, а дополнительные функции отключаются или уменьшаются, а трансмиссия, скорость и число оборотов ограничены.

14.

Отключение Traction Control

Возможно одно из нескольких – вы намеренно отключили Traction Control, так как редко ездите по скользкой поверхности, застряли в глубокой грязи или снегу, и Traction Control не нужен для вырваться из колеи, или вы сделали это по незнанию. В любом случае, в результате деактивированная система контроля тяги включит соответствующую сигнальную лампу. Если вы выключили его намеренно, то не стоит удивляться, когда загорится сигнальная лампа. В противном случае обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы снова включить его, или обратитесь за профессиональной помощью, если это не сработает.

Ремонт системы контроля тяги не так важен, как АБС, которая считается более важной. Однако не следует сбрасывать со счетов эти вопросы. Противобуксовочная система заменяет самоблокирующиеся дифференциалы в некоторых автомобилях — ее отключение затрудняет контроль проскальзывания шин.

Все эти проблемы могут быть сохранены в PCM/ECM/ECU как ожидающие, подтвержденные или постоянные коды, и для считывания кода и расшифровки основной причины проблемы потребуется более продвинутый сканер OBDII. Они также могут включать только одну или обе сигнальные лампы.

Могу ли я игнорировать эти предупреждающие световые сигналы?

Никогда не игнорируйте предупреждение, если загораются один или оба индикатора ABS и TCS. Особенно небезопасно ехать, если горят оба индикатора вместе с красной сигнальной лампой тормоза, так как это означает серьезную проблему с тормозной системой. В любом случае найдите безопасное место, чтобы остановиться, если вы находитесь в дороге, а затем выполните быстрый перезапуск автомобиля, чтобы посмотреть, сбрасываются ли световые сигналы. Этот шаг должен помочь вам исключить, если это всего лишь случайность, которая привела к срабатыванию сигнальных ламп. Однако, если он снова загорится, не продолжайте движение, а вместо этого вызовите механика и проведите диагностику системы. Если необходимо срочно продолжить движение, делайте это осторожно, избегая резкого торможения или ускорения, так как это может привести к проскальзыванию колес.

Как сбросить индикаторы ABS и TCS

После определения причины, по которой загораются индикаторы ABS и Traction Control, и устранения проблемы, вам необходимо сбросить индикаторы, чтобы убедиться, что функции безопасности вашего автомобиля работают и готовы к работе. выключается в случае повторного заноса/проскальзывания. Вот пошаговые инструкции по сбросу каждого из этих сигнальных индикаторов:

Индикатор ABS

При сбросе настроек центрального компьютера или PCM/ECM отсоедините положительный кабель от автомобильного аккумулятора, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза. – это разрядит электрическую систему автомобиля. Подключите положительный кабель обратно, чтобы восстановить питание. Этот шаг должен отключить свет как минимум на неделю, если он не сбрасывает его навсегда.
Если индикатор загорается после выполнения шага 1, проверьте, не изношены ли датчики ABS, и замените их, отвинтив их корпус на ступице колеса, отсоединив провод и подсоединив новые датчики. Обязательно перезагрузите компьютер снова после завершения этого шага.
Если индикатор не исчезает после выполнения шагов 1 и 2, подключите считыватель OBDII к диагностической системе вашего автомобиля, чтобы определить, что побуждает к включению сигнальной лампы. Обратите внимание, что другие детали, относящиеся к тормозам, могут выключать свет и могут потребовать замены или ремонта.

Индикатор TCS

Так же, как и индикатор Check Engine (CEL), датчики автомобиля повторно проверяют проблему, вызвавшую срабатывание индикатора контроля тяги, и выключают индикатор TCS, как только обнаруживают, что проблема устранена. Если ваш индикатор TCS или индикатор стабильности все еще горит после ремонта, совершите поездку на автомобиле в течение нескольких минут, чтобы дать компьютеру автомобиля достаточно данных, чтобы убедиться, что сцепление с дорогой в порядке.
Поскольку в случаях, когда вам нужно вырваться из глубокого снега или грязи, вы можете вручную отключить световой сигнал контроля тяги, не забудьте снова включить его. Кроме того, обратите внимание, что индикатор TCS остается включенным, когда система контроля устойчивости деактивирована, поэтому убедитесь, что другая функция также включена.
Чтобы датчики скорости вращения колес давали точные показания, все колеса должны быть одинакового размера и типа — это предотвратит неравномерное вращение, которое может непреднамеренно сработать сигнализатором тяги.
Поскольку система контроля тяги сопряжена с программой стабилизации вашего автомобиля, при слишком быстром движении обязательно сработает индикатор TCS. Умеренная езда и контроль над автомобилем помогут выключить сигнальную лампу.
Если первые четыре шага не увенчались успехом для сброса индикатора TCS вашего автомобиля, используйте сканер OBDII и запустите проверку системы вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ничего не работает. Для достижения наилучших результатов доставьте свой автомобиль к профессиональному механику для тщательного сканирования.

Стоимость ремонта лампочек ABS и TCS

Не существует конкретной примерной суммы затрат на ремонт, поскольку причины, по которым загорается лампа, могут быть разными. Однако диагностический тест, который должен выполнить механик, может стоить от 60 до 1000 долларов. Это зависит от вашего местоположения и выбранного механика (без учета налогов и других сборов). Вы можете самостоятельно просмотреть потенциальную проблему, используя сканер OBDII для конкретной марки. Сложные системы обычно работают с приложением, которое необходимо установить на свой мобильный телефон или смартфон.

Лучшие считыватели кодов ABS/TCS

Сканеры OBDII, которые могут извлекать коды того, что может привести к включению индикатора ABS и контроля тяги, могут быть довольно дорогими и отличаются от обычных универсальных считывателей кодов, которые можно купить за 30 долларов или меньше. . Таким образом, было бы разумно приобрести сканер OBDII, который будет стоить ваших денег и сможет выполнять множество функций. Вот список пяти моих лучших рекомендаций:

Innova CarScan Pro 3100/3150e/5210/5610
Ancel AD310/ BD310
BlueDriver LSB2
Autel AutoLink AL539/AL319/ AL519/DS808
BAFX Products Car Diagnostic Tool

Заключение – ABS и Traction Control0 Свет включен 900 компьютер автомобиля или PCM обнаруживает неисправность, неисправный датчик колеса или другие механические неисправности. Эти сигнальные лампы сами по себе не означают ничего серьезного, но могут указывать на более серьезную проблему в сочетании с выключением основного стоп-сигнала.

Чтобы суммировать, вот 14 причин, по которым появляются огни управления ABS и тяги:

Отказ модуля ABS
Проблемы с компьютером
SENSE
DYSFUNCTHALAL WHOLE
DYSFUNCTUNCHALAL WHEED
. Низкое давление в шинах
Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Низкий уровень тормозной жидкости
Неисправная рулевая рейка
Дефектный насос и клапан
Плохое выравнивание колеса
грязь и мусор
Низкий напряжение батареи
. вы за рулем, не паникуйте, так как тормозная система вашего автомобиля все еще будет работать. Просто не забудьте снизить скорость и сделать умеренное торможение, чтобы не вызвать проскальзывание колес. Один из лучших способов справиться с этой ситуацией — иметь под рукой сканер OBDII. Это поможет вам получить коды, определить триггеры и отключить индикаторы ABS и TCS. Но если сброс сигнальных ламп невозможен, отнесите свой автомобиль механику для тщательной диагностики и ремонта.
Индикатор ABS — значение, причины (и безопасно ли ездить с ним?)
Если у вас есть автомобиль, есть большая вероятность, что в какой-то момент вы видели, как загорается индикатор ABS. Но что это значит? Что заставляет его включаться? И безопасно ли ездить с ним?
В этом посте мы ответим на все эти и другие вопросы. Итак, читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать об индикаторе ABS!
Что означает индикатор ABS?
Индикатор ABS на приборной панели вашего автомобиля означает наличие проблемы с антиблокировочной тормозной системой автомобиля. Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это система безопасности, которая предотвращает блокировку колес автомобиля при торможении, и это предупреждение сообщает вам, что система не работает должным образом.
Когда вы включаете зажигание автомобиля, вы должны увидеть, как на секунду загорается индикатор ABS, поскольку система выполняет диагностику. После этой самопроверки лампочка должна погаснуть.
Если он вообще не загорается, возможно, перегорела лампочка. С другой стороны, если индикатор ABS не выключается или загорается во время движения, вам необходимо выяснить, что вызывает предупреждение.
Причины загорания лампы ABS
1. Неисправность датчика скорости
Датчик скорости вращения колеса определяет скорость движения колес и передает ее в ЭБУ. С помощью этой информации ЭБУ может определить, как использовать АБС. Если ECU видит, что одно из колес движется быстрее, чем другое, он выдавливает больше тормозной жидкости, позволяя колесу двигаться медленнее, чтобы увеличить сцепление с дорожным покрытием.
Когда датчик скорости перестанет работать, ЭБУ не будет иметь точных данных. Это не только приведет к тому, что загорится индикатор ABS, но вы также заметите, что автомобиль может потерять сцепление с дорогой, когда вы нажмете на тормоза. На самом деле, может также загореться индикатор контроля тяги.
Датчик скорости установлен очень близко к колесам, поэтому он может измерять скорость их движения. Из-за своего расположения он сильно повреждается тормозами и перегревом. Он также может быть поврежден металлической стружкой или мусором, вылетающим из тормозов.
СВЯЗАННЫЕ С: 4 признака неисправного датчика скорости вращения колеса ABS (стоимость замены)
2. Неисправное тональное кольцо ABS
Датчику ABS нужно что-то, чтобы считывать скорость колеса, и это звуковое кольцо ABS. Иногда кольцо ABS становится ржавым и трескается, что приводит к тому, что датчик ABS дает неверные измерения, из-за чего на приборной панели загорается индикатор ABS.
Некоторые кольца ABS установлены внутри ступичного подшипника, и в этом случае необходимо заменить весь ступичный подшипник. Однако, если он установлен на приводных валах, вы часто можете осмотреть его визуально, чтобы увидеть, нет ли трещин или других повреждений.
СВЯЗАННЫЕ: 4 Признаки неисправного тормозного кольца ABS (и стоимость замены)
3. Неисправный модуль ABS или проводка
Модуль ABS может выйти из строя. Впрочем, может быть виновата и сама проводка. Эти провода подвержены коррозии, что может привести к задержкам или отсутствию связи между модулем ABS и датчиком скорости.
Было бы лучше, если бы машине просто нужны были обновленные провода. Однако, если вам не повезло, вам может понадобиться заменить модуль ABS, который стоит намного дороже.
При любой проблеме вы должны заметить отсутствие реакции тормозов. Сначала вы можете замечать это только периодически, но оно должно продолжать ухудшаться. Также возможно, что тормоза могут заблокироваться или могут быть слышны щелчки
4. Неисправность гидравлического насоса
Система ABS должна контролировать тормозную жидкость, поступающую через гидравлический насос. Этот насос отвечает за проталкивание тормозной жидкости через цилиндр, поэтому она распределяется по тормозам при нажатии на педаль тормоза.
Система ABS также регулирует тормозное давление для каждого колеса на основе показаний датчика скорости. С помощью этой информации соответствующее количество жидкости может быть перекачано к тормозам, где это необходимо больше всего.
В большинстве случаев эта система работает так, как задумано. Однако гидравлический насос может выйти из строя или вы можете столкнуться с неисправным клапаном в гидравлической системе. Ни одна из этих ситуаций не является хорошей. Помпа подвержена попаданию мусора и металлической стружки от загрязненной тормозной жидкости, она может изнашиваться. Однако, если вы регулярно меняете жидкость, вы помогаете предотвратить эту ситуацию.
При возникновении проблем с насосом эффективность торможения снижается. Это начнется медленно и будет ухудшаться, когда вы отпустите его. Если главный цилиндр выходит из строя, тормоза могут чувствовать себя хорошо в течение одной минуты, но через секунду вы можете полностью потерять мощность, что делает вождение очень опасным. Кроме того, в результате дефекта может произойти утечка жидкости. Если жидкость просачивается, педаль может начать работать твердо, но она станет губчатой, пока не опустится на пол.
5. Перегоревший предохранитель
ABS работает из-за электрических частей вашего автомобиля. На самом деле АБС работает от собственного предохранителя. Эти предохранители не застрахованы от выхода из строя. Ни с того ни с сего предохранитель может перегореть в любой момент.
К счастью, проверить предохранитель несложно. На самом деле, это может быть первым шагом диагностики, если вы не замечаете никаких симптомов, кроме лампочки на приборной панели.
6. Низкий уровень тормозной жидкости
Для правильной работы насоса ABS требуется тормозная жидкость. Эта жидкость проталкивается через цилиндр и питает тормозную систему. Если тормозной жидкости недостаточно, вы столкнетесь с проблемами, включая возможную горящую лампочку ABS.
Если уровень жидкости низкий, важно выяснить причину. Возможно, у вас течет бачок с жидкостью, воздух в тормозной системе или повреждено уплотнение. Это также может произойти, когда тормоза изношены. Если вы позволите системе опуститься слишком низко, модуль ABS не уравновесит давление между каждым колесом, что приведет к проскальзыванию и заносу.
По мере того, как уровень тормозной жидкости продолжает снижаться, вы также можете заметить, что останавливаться становится все труднее. Также есть вероятность, что при торможении будет больше шума.
Диагностика лампы ABS
Если вы хотите выяснить, что нужно заменить, выполните следующие действия.
Проверьте предохранитель АБС. Этот шаг занимает всего несколько секунд и может избавить вас от головной боли. Он расположен в панели предохранителей под приборной панелью. Вы можете найти схему, указывающую на расположение предохранителя, в руководстве пользователя.
Проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозной жидкости мало, долейте еще. Если он выглядит загрязненным, слейте его и снова наполните.
Проверить систему на наличие утечек. Вы должны увидеть течь тормозной жидкости из-под автомобиля. Свежая жидкость имеет светло-желтый цвет, тогда как загрязненное масло будет казаться немного темнее, даже коричневым.
Проверить колесный датчик ABS с помощью вольтметра. Вы также можете прочитать коды неисправностей с помощью сканера OBDII, который должен указывать на наличие неисправности.
Если у вас возникли проблемы с поиском проблемы, пришло время доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики.
Как починить индикатор ABS
Вы можете потратить от 20 до 1000 долларов на ремонт индикатора ABS, в зависимости от проблемы, из-за которой он загорается. Давайте подробнее рассмотрим наиболее распространенные виды ремонта, чтобы исправить индикатор ABS, но вы должны выполнить полную диагностику, чтобы определить причину вашей проблемы, прежде чем приступать к замене деталей. В конце концов, нет причин ставить на машину детали, которые не нужны.
Самая дешевая проблема — перегоревший предохранитель. Это исправление не только должно стоить вам 20 долларов или меньше, но его легко исправить. Просто откройте панель предохранителей и замените тот, который управляет АБС. Следующим самым простым решением будет добавить больше тормозной жидкости, если она низкая. Это исправление стоит вам только цены тормозной жидкости, если нет проблем, вызывающих утечку.
Отсюда вы можете заменить неисправный датчик скорости или плохое звуковое кольцо ABS. Средняя стоимость такого ремонта может составлять от 100 до 300 долларов. Кажется, это одна из самых распространенных проблем с лампочкой ABS. Также есть вероятность, что вам нужно заменить модуль ABS или перемонтировать систему. Устранение неисправности проводки может быть дешевле, но новый модуль, вероятно, будет стоить вам от 200 до 600 долларов.
Самой большой проблемой будет замена гидравлического насоса или главного цилиндра. Замена главного цилиндра может стоить от 300 до 600 долларов, а установка нового гидравлического насоса может легко стоить 1000 долларов и более.
Могу ли я ездить с включенной лампочкой ABS?
Если коротко, то да, но это действительно зависит от вашей ситуации. Этот ответ содержит большое предупреждение. Единственный способ, которым вы должны ездить с горящей лампочкой ABS, — это знать, что проблем нет. Вы не хотите, чтобы ваше обычное торможение было нарушено, или вы подвергаете себя риску.
Система ABS выйдет из строя, если горит индикатор ABS, и поэтому это может представлять опасность, если вы не привыкли управлять автомобилем без ABS.
Даже если кажется, что тормозная система в порядке, она может выйти из строя в любой момент, если есть проблема. По этой причине крайне важно серьезно относиться к сигнальной лампе ABS. Вы не хотите остаться где-то в затруднительном положении, и вы не хотите стать причиной несчастного случая.
Мы понимаем необходимость экономии денег и знаем, что ремонт автомобилей не всегда оказывается в лучшие времена в финансовом отношении. Однако стоимость, которую вы заплатите в случае аварии, может быть неизмеримой. Вместо того, чтобы рисковать, мы рекомендуем отсканировать коды ABS, чтобы немедленно выяснить, в чем проблема.
Часто задаваемые вопросы по индикатору ABS
Как долго можно ездить с включенным индикатором ABS?
Вообще не рекомендуется ездить с включенной лампочкой АБС, особенно если вы не привыкли водить автомобили без АБС. Но даже если вы знаете, как водить машину без ABS, вы все равно хотите проверить, что ее вызывает. Вы должны как можно скорее доставить свой автомобиль к механику для диагностики и ремонта.
Может ли низкий уровень тормозной жидкости вызывать загорание индикатора ABS?
Да, при низком уровне тормозной жидкости возможно падение давления в насосе АБС и антиблокировочная тормозная система (АБС) перейдет в «отказоустойчивый» режим. Когда это произойдет, загорится индикатор ABS.
Можно ли ездить без АБС?
Можно ездить без АБС, но не рекомендуется. Без ABS ваша тормозная способность будет снижена, и вам будет сложнее управлять автомобилем в аварийных ситуациях. Если вам необходимо ехать без АБС, убедитесь, что предусмотрена дополнительная дистанция для торможения, и будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге.
Может ли слабая батарея вызвать проблемы с ABS?
Слабый аккумулятор может вызвать проблемы с ABS, но это не очень часто. Скорее всего, вы сначала обнаружите другие неисправности в своем автомобиле, если ваш автомобильный аккумулятор неисправен. Однако, если у вас есть проблемы с ABS, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, не может ли он быть виновником.
Была ли эта статья полезной?
ДаНет
Почему у меня горит лампочка ABS, но с тормозами все в порядке? — Советы экспертов
12 февраля 2021 г. 12 апреля 2022 г. 1A Auto Team 1А Авто Блог Дом
Что означает индикатор ABS?
Когда загорается контрольная лампа ABS, это означает, что что-то в антиблокировочной системе тормозов неисправно. Вы можете увидеть, как загорается сигнальная лампа ABS, или заметить разницу в работе ваших тормозов. Иногда сигнальная лампа ABS может загораться, даже если ваши тормоза работают нормально.
Часто это означает, что аппаратное обеспечение тормозной системы работает исправно. Проблема может заключаться в датчиках, активирующих антиблокировочную систему тормозов. В этом случае наиболее вероятным виновником является датчик скорости вращения колеса ABS на одном из колес. Вот руководство о том, как вы можете диагностировать и исправить один или несколько датчиков скорости вращения колеса.
Как диагностировать датчики скорости колеса ABS

Почему горит индикатор ABS?
Когда загорается контрольная лампа ABS, часть антиблокировочной тормозной системы не работает. Обычно сигнальная лампа АБС загорается при неисправном датчике скорости вращения колеса АБС.
Есть несколько других причин, по которым может загореться индикатор ABS. Другие причины включают низкий уровень тормозной жидкости, неисправный модуль ABS, неисправную лампу проверки и изношенный гидравлический насос.
Признаки неисправного датчика скорости колеса ABS
Лучший способ диагностировать неисправный датчик скорости колеса — подключить сканирующий прибор к компьютеру автомобиля и проверить коды неисправности для этой проблемы. В этом случае сигнальная лампа ABS может генерировать код C0050. Это связано с неустойчивым сигналом или низкой амплитудой сигнала от одного из датчиков скорости вращения колеса.
Подключив сканер к компьютеру автомобиля, проверьте значения всех датчиков скорости вращения колес во время движения. В качестве альтернативы вы можете поднять свой автомобиль, подключить сканер и повернуть колеса вручную. Вы должны увидеть тот, значения которого не совпадают с другими. Это может быть датчик скорости переднего колеса или датчик скорости заднего колеса.
Узнайте больше о симптомах неисправности датчика скорости ABS
Как исправить индикатор ABS, когда тормоза работают нормально
1. Снимите колесо и проверьте провода
Датчики скорости вращения колеса встроены в ступицу колеса. У них есть небольшая заостренная часть, которая считывает скорость вращения колеса. Это с помощью тонального кольца, которое крепится к ступице оси. Датчик отслеживает движение зубов на тональном кольце.
Если датчик не выровнен, грязен, электрически неисправен или сломан, автомобиль не может определить, с какой скоростью движется конкретное колесо. Чтобы добраться до датчика, вам нужно снять колесо. Вы можете начать с манипулирования проводами, чтобы увидеть, получите ли вы искаженные показания на вашем сканирующем приборе или что-то изменится. Вы также захотите проверить, нет ли обрыва в каком-либо из проводов.
2. Проверьте состояние тонального кольца ABS
В ступице колеса отсутствует половина тонального кольца
Если все в порядке, вам необходимо проверить состояние тонального кольца, возможно, вам придется снять суппорт и ротор чтобы получить к нему доступ и проверить его. Он мог сломаться или сгнить. Это влияет на способность датчика считывать скорость колеса. Если он поврежден, лучшим решением будет его замена.
3. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи после завершения ремонта, чтобы сбросить индикатор ABS
После того, как вы соберете все обратно, рекомендуется отсоединить положительный кабель аккумулятора. Это помогает перезагрузить компьютер автомобиля. Как только это будет сделано, проедьте с подключенным сканером, чтобы увидеть, посылает ли датчик скорости вращения колеса ошибочный сигнал. Вы также хотите увидеть, загорается ли сигнальная лампа ABS.
4. Проверьте другие детали, если датчик скорости работает
Детали, которые могут включать сигнальную лампу ABS
Датчик скорости колеса ABS
Низкий уровень тормозной жидкости
Неисправный модуль ABS
Неисправность при проверке лампы
Износ гидравлического насоса
Если описанные выше действия не привели к выключению индикатора, проверьте другие области, чтобы увидеть, что может быть причиной включения сигнализатора ABS.
Как самостоятельно заменить датчик скорости ABS
Найдите обучающие видеоролики для многих лет, марок и моделей в видеобиблиотеке 1A Auto и самостоятельно замените датчик скорости колеса ABS.

Похожие материалы
Проблемы с тормозной системой Chevrolet Truck ABS?
Признаки неисправности датчика скорости ABS
Что такое ступица колеса?
Что такое подшипник колеса?
Признаки неисправности ступичного подшипника
Запчасти в магазине 1A Auto
Колесные подшипники и ступицы в сборе
Модули ABS, датчики и прочее
Сводка
Безопасно ли водить машину с лампочкой ABS? Вот что вы делаете

Получите мгновенное онлайн-предложение для вашего автомобиля!
Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ оценку и узнать, сколько стоит ваш автомобиль.
Получите реальную денежную стоимость вашего автомобиля в течение 24-48 часов!
К счастью, большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой торможения, которая поможет вам в таких ситуациях, но что произойдет, если в этой системе возникнут проблемы? Будет ли ваш автомобиль по-прежнему безопасным для вождения?
Предупредительный сигнал ABS не следует игнорировать, даже если ваш автомобиль едет нормально, он все равно может представлять опасность на улице.
Если на вашем автомобиле горит лампочка ABS, возможно, вы спрашиваете
.
Что такое АБС?
Безопасно ли ездить с включенной лампочкой ABS?
Как починить лампочку ABS?
Какие у меня есть другие варианты?
Знаете ли вы?
ABS стала обязательной функцией для всех автомобилей, продаваемых в США после сентября 2013 года. Если ваш автомобиль был выпущен до 2013 года, возможно, что в автомобиле отсутствует эта функция. Простой способ проверить — включить автомобиль. Если в автомобиле есть эта функция, вы должны заметить, что индикатор ABS на приборной панели несколько раз загорается и гаснет.
Сколько стоит моя машина
Что такое ABS?
Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это функция безопасности, предусмотренная производителем. Он предназначен для предотвращения блокировки тормозов после сильного нажатия на педаль. Конечной целью этой системы является не улучшение тормозной способности, а сохранение контакта шин с дорогой для предотвращения опасного заноса.
Почему индикатор ABS то загорается, то гаснет?
Мигающий индикатор ABS не обязательно является плохим признаком. В большинстве автомобилей индикатор ABS загорается и гаснет после того, как вы заведете двигатель. Это просто процедура самопроверки, которую система будет выполнять каждый раз, когда автомобиль заводится, чтобы убедиться, что он работает, как запрограммировано.
Почему во время движения загорелся индикатор ABS?
Если во время движения загорелся индикатор ABS, значит, ваша антиблокировочная система не работает на полную мощность. Ваши тормоза по-прежнему будут работать, но если вы внезапно нажмете на них, ABS может не сработать, и вы можете потерять контроль над автомобилем.
Как узнать, что АБС работает?
При сильном нажатии на тормоз вы почувствуете, как будто педаль трясется или дрожит. Не пугайтесь этого, это нормально. Когда вы нажимаете на тормоз, ваши суппорты захватывают роторы и в конечном итоге заставляют их блокироваться. К счастью, в вашей системе АБС есть датчики скорости, которые задают набор гидравлических клапанов. Это ограничит величину давления на роторы и предотвратит их блокировку.
Если ваша система ABS работает со сбоями, и вы больше не хотите тратить деньги на свой поврежденный или сломанный автомобиль, и вы хотите продать его, тогда проверьте CarBrain! Мы сделаем предложение по большинству марок и моделей всего за 90 секунд! Готовы превратить эту машину в быстрые и легкие деньги? Нажмите здесь, чтобы начать работу сегодня
Безопасно ли ездить с лампой ABS?
Когда загорается индикатор ABS, это не означает, что ваш автомобиль небезопасен для движения из пункта А в пункт Б. Автомобиль по-прежнему будет работать в обычном режиме, он заведется нормально и будет двигаться так же, как всегда, а ваши тормоза сработают. работать также. Теперь, допустим, на середину дороги выскакивает олень или вас подрезает какая-то машина, и вам приходится жать на тормоза, не будет гарантии, что система ABS сработает, и вы рискуете заблокировать свой автомобиль. колеса, заставляющие вас неконтролируемо скользить в любом направлении.
Когда водить машину небезопасно?
Помимо индикатора АБС, на вашем автомобиле имеется сигнализатор тормозной системы. Этот индикатор загорается всякий раз, когда возникают проблемы с тормозами. Это может быть что-то такое простое, как низкий уровень тормозной жидкости или потеря давления жидкости. В некоторых новых автомобилях даже есть датчики для измерения износа тормозных колодок, которые включают сигнальную лампу, когда пришло время заменить тормоза.
Если сигнальная лампа ABS загорелась вместе с сигнальной лампой тормозной системы, не рекомендуется управлять автомобилем, так как обе системы контроля тормозной системы испытывают проблемы и требуют немедленного вмешательства. В этот момент мы рекомендуем отбуксировать автомобиль в магазин и не садиться за руль.
Как починить лампочку ABS?
ABS — комплексная функция безопасности с несколькими датчиками скорости и модулями. Для системы ABS не существует «быстрого исправления», и с ним должен работать сертифицированный специалист. Первым шагом является диагностика проблемы. Если это всего лишь один или два датчика, то вам повезло, так как ремонт может стоить несколько сотен долларов, и с этим покончено.
Теперь, если у вашего автомобиля проблемы с АБС, и он участвовал в столкновении или ранее ремонтировался, то ремонт может быть не таким простым, и это может означать полную замену системы АБС, наряду с другими компонентами подвески и рамы, которые могут быть источником неисправности. неисправность антиблокировочной системы.
Сколько стоит починить систему АБС?
Стоимость ремонта системы ABS может варьироваться в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Также серьезность проблемы повлияет на окончательную стоимость ремонта.
Для обычного автомобиля с минимальными проблемами с ABS вы можете рассчитывать потратить от 150 до 250 долларов за датчик скорости, а модули, которые идут вместе с этими датчиками, могут стоить до 600 долларов или больше в зависимости от того, какой у вас автомобиль.
Средняя почасовая ставка для любого механика может варьироваться от 9 долларов.От 0 до 200 долларов в час! В идеальном мире, где механик может легко получить доступ ко всем датчикам/модулям и нет других проблем с системой, вы можете ожидать как минимум два часа работы. Это означает, что ремонт ABS может стоить более 1000 долларов.
Какие еще есть варианты?
Ремонт автомобиля не всегда может быть разумным вариантом. Вы рискуете потратить больше, чем стоит автомобиль, и эти с трудом заработанные деньги вы никогда не вернете. Первый шаг — определить, являются ли проблемы серьезными или нет. Если они простые и их можно быстро исправить, тогда, во что бы то ни стало, идите и почините эту машину.
No related posts.

Загорается индикатор АБС на Рено Логан на скорости от 80 км/ч? Все дело в подшипнике передней ступицы

Виды подшипников передней ступицы для Рено Логан

Какой подшипник нужен, чтобы не загорался индикатор АБС на скорости?

Можно ли решить проблему иначе, не заменой подшипника?

Какие подшипники передней ступицы мы рекомендуем?

Об этом писалось в статье

Почему горит лампочка ABS и как это исправить

Всё просто

О чём горит лампочка?

С тестером в руках

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

На приборке загорается значок абс. Горит датчик абс, что делать. Причины загоревшейся лампочки ABS

Что делать, если загорелась лампочка ABS

Особенности системы

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Ищем причину

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку?Самодиагностика Mitsubishi

Для чего нужна система абс.

Что можно сделать самостоятельно

Причины появления ошибки АБС

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

Исправление загорания лампочки ABS

Как должен работать индикатор состояния АБС

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

Последствия неисправной АБС

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Отказ электроклапанов регулятора давления

Неисправность по цепям питания

Отсутствие связи по CAN-шине

После замены подшипника

После замены ступицы

После замены колодок

Методы устранения

Датчики АБС

Проводка

Блок АБС

Тормозные колодки

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Мозги

Выводы

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

Что делать, если загорелся знак АБС?

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Почему загорается лампочка АБС

Особенности системы

Не тормозит, а едет

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Как должна работать лампа ABS?

Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

почему горит ошибка, что это значит в машине

Что значит?

Загорелась лампочка: что делать?

Диагностика

Пути решения

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть?

Что такое индикатор ABS?

Что означает сигнальная лампа ABS?

Что делать, если лампа ABS продолжает гореть?

Почему горит сигнальная лампа АБС? А что такое датчик скорости колеса?

Индикатор ABS и контроля тяги горит? (14 причин почему)

Определения ABS и контроля тяги

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система контроля тяги (TCS)

Горят лампочки ABS и Traction Control? (14 причин почему)

1.

2. Проблемы с компьютером

3.

4. Неисправный датчик скорости вращения колеса

5. Низкое давление в шинах

6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса

7. Низкий уровень тормозной жидкости