Задний фонарь газ 53: Автомобильные объявления — Доска объявлений

8 — ФГ122-3711321-Б Ободок наружный

9 — 252233-П29 Шайба 2-5 ОСТ 37. 001.146-75

10 — 250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93

11 — ФГ122-3711021 Ободок внутренний в сборе

12 — ФГ140-3711200 Элемент оптический в сборе

13 — 53А-3712093-01 Кожух защитный штекерного разъема

14 — А12-45+40 Лампа ГОСТ 2023-75

15 — ФГ140-3711202 Пылеотражатель в сборе

16 — 252035-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96

17 — 250462-П29 Гайка М4-6Н ОСТ 37.001.124-93

18 — 240620-П29 Винт 4х18

19 — ФГ122-3711100-Б1 Корпус фары в сборе

20 — 292665 Гайка 4

21 — 64-14567 Втулка уплотнительная

22 — 66-3711024-01 Прокладка фары

Фонари задние, розетка штепсельная прицепа ГАЗ-3307

1 — 250508-П29 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93

2 — 252134-П2 Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75

3 — 252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96

4 — 201416-П29 Болт М6-6gх12 ОСТ 37.001.123-96

5 — 353.3716010 Фонарь задний (353.3716)

6 — 53А-3716029 Кронштейн заднего фонаря

7 — 53-12-3716020 Держатель заднего номерного знака в сборе

8 — 252135-П2 Шайба 8Т ОСТ 37. 001.115-75

9 — 250510-П29 Гайка М8-6Н ОСТ 37.001.124-93

10 — 201454-П29 Болт М8-6gх16 ОСТ 37.001.123-96

11 — 3307-3716106 Кронштейн крепления фонаря заднего хода

12 — ФП135-В Фонарь заднего хода (ФП135-3716010)

13 — 2402.3716 Фонарь задний противотуманный

14 — 3307-3716154 Кронштейн крепления заднего противотуманного фонаря

15 — 293270-П29 Шайба 8,2

16 — 201455-П29 Болт М8-6gх18 ОСТ 37.001.123-96

17 — 251086-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.112-91

18 — 252173-П29 Шайба 2-5 ОСТ 37.001.145-75

19 — 223048-П29 Винт М5-6gх35 ОСТ 37.001.126-81

20 — 66-3731110 Розетка прицепа штепсельная в сборе ПС300А-100

21 — 252155-П29 Шайба пружинная 8

22 — 53А-3716030 Кронштейн заднего фонаря

23 — 352.3716010 Фонарь задний (352.3716)

24 — 63-3730031 Кронштейн крепления штепсельной розетки прицепа

25 — 252269-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.145-75

26 — 53А-3716093 Кожух защитный штекерного разъема заднего фонаря

27 — 53А-3716094 Прокладка кожуха

28 — А12-5 Лампа (53-70-3714033)

29 — 53А-3715033 Лампа (А12-21-3)

30 — 2402. 3716051 Винт самонарезающий

31 — 2402.3716204 Рассеиватель

32 — 2402.3716100 Корпус в сборе

33 — 45 9952 6092 Шайба 6

34 — 45 9553 1818 Гайка М6-6Н

35 — 45 9555 6819 Гайка М8-6Н

36 — 45 9952 6205 Шайба 8

37 — 2402.3716042 Болт

38 — 66-92-3743026 Колпачок защитный

39 — 45 9951 1680 Болт М6-6gх25

40 — 2402.3716041 Кронштейн

41 — ФП132-3716202 Винт

42 — ФП135-3716204 Рассеиватель

43 — ФП35-3716203 Прокладка

44 — ФП135-3716100-В Корпус в сборе

45 — 53А-3712094 Прокладка защитного кожуха

46 — 53А-3712093-01 Кожух защитный штекерного разъема

ПФ130, ФГ122БВ, 53А-3712018, 53А-3712094, ФГ122-3711321-Б, ФГ122-3711021, ФГ140-3711200, 53А-3712093-01, ФГ122-3711100-Б1, 66-3711024-01, 53А-3716029, 53-12-3716020, 3307-3716106, ФП135-В, 2402.3716, 3307-3716154, 66-3731110, 53А-3716030, 352.3716010, 63-3730031, 53А-3716093, 53А-3716093, 53А-3716094, 53А-3716094, 53А-3715033, 2402.3716204, 66-92-3743026, ФП135-3716204, ФП135-3716100-В, 53А-3712094, 53А-3712093-01

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

• Сцепление ГАЗ-3308, 3309
• Разборка КПП ГАЗ-3308, 3309
• Ведущие мосты ГАЗ-3308
• Раздатка и карданы ГАЗ-3308
• Карданы ГАЗ-3307, 3309
• Задний мост ГАЗ-3309, 3307
• Подвеска ГАЗ-3309
• Рулевое управление ГАЗ-3309

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

• Сцепление ГАЗ-53, 3307
• КПП ГАЗ-53, 66
• Задний мост ГАЗ-53
• Рулевое управление ГАЗ-53, 66
• Установка зажигания ГАЗ-53
• Сцепление ГАЗ-66
• Ведущие мосты ГАЗ-66
• Тормозная система ГАЗ-66
• Лебедка и коробка отбора мощности ГАЗ-66
• Рабочие системы двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-3307

• Двигатель ЗМЗ-402 Газель ГАЗ-2705
• Сцепление Газель ГАЗ-2705
• Коробка передач Газель ГАЗ-2705
• Передний мост Газель ГАЗ-2705

• Головка блока цилиндров и распредвал Камминз ISF 2. 8
• Топливная система двигателя Газель Cummins ISF 2.8
• Блок цилиндров и поршневая группа двс Cummins ISF 2.8
• Коленвал двс Камминз ISF 2.8 Газель

• Двигатель Камминс Валдай ГАЗ-33106
• Сцепление и КПП Валдай
• Мосты Валдай
• Рулевое управление Валдай

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

Фары на УАЗ, Фары УАЗ HUNTER, Фары на УАЗ PATRIOT, Фонари на УАЗ

от    до 

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все Общий каталог запчастей » Запчасти и Аксессуары для а/м семейства Газель »» Запчасти для а/м Газель »» Запчасти для а/м NEXT »» Запчасти дя а/м Соболь 2217, 2705, 3221 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3310 ВАЛДАЙ »» Запчасти для а/м Волга ГАЗ-3110 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3307 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3309 »» Запчасти для а/м ГАЗ-53, ГАЗ-66 » Запчасти на CUMMINS » Запчасти на УАЗ »» Зеркала на УАЗ »» Глушитель на УАЗ »» Шкворня на УАЗ »» Фаркоп на УАЗ »» Фары и фонари на УАЗ »» Шрус на УАЗ »» Отопитель на УАЗ »» Фильтр на УАЗ »» Брызговики и подкрылки на УАЗ »» Карданный вал на УАЗ »» Водяной насос на УАЗ (помпа) »» Сцепление на УАЗ »» Радиатор на УАЗ » Запчасти на ПАЗ » Запчасти на ВАЗ » Запчасти на ЗИЛ Тенты, Борта, Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см, +40 см, +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа »» Кузовные стремянки » Европлатформа Детали кузова » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти на двери »» Двери »» Замок двери, дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Противоподкатный брус » Бампер »» Усилитель бампера »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) » Решетка радиатора » Ремонтные накладки »» Лонжерон »» Ремонтная накладки крыла »» Ремонтная накладка двери »» Подножка кабины »» Ремонтная накладка проёма »» Кожух фары »» Ремонтные накладки кабины (кузова) » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Фурнитура (комплекты) для фургона »» Выдвижная лестница в фургон »» Буфер (отбойник) на фургон »» Петли двери фургона »» Рукоятка двери фургона » Стекла »» Форточка »» Люк » Усилитель рамы »» Поперечины » Удлинители рамы » Капот » Крыло » Обвес (арки, накладки) » Кронштейн кабины »» Подушка кабины Запчасти и аксессуары (ТЮНИНГ) » Полезные аксессуары в салон » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »»» Прикуриватель »» Карманы для документов, вещевые ящики, бардачок »»» Ремкомплект ящика, крышки »» Блок управления отопителем »» Облицовка панели приборов » Обивка салона, пластиковые накладки » Обивка дверей » Спойлер, Обтекатель » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА » Чехлы Ткань Жаккард » Утеплитель решетки радиатора и двигателя » Инструментальный ящик » Колпаки » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) » Светоотражающие жилеты и таблички Освещение, Фары, Фонари, Плафоны, Габаритные огни, плафоны » Фары » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели (трапеция, бачки, мотор) » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя »» Моторедуктор стеклоочистителя » Бачок омывателя »» Мотор бачка омывателя » Щетки для снега и водосгон Запчасти для тех. обслуживание и расходники » Фильтра »» Воздушный фильтр »» Салонный фильтр »» Топливный фильтр »»» Сепаратор топливный »» Масляный фильтр » Свечи зажигания »» Ремкомплект уплотнителей свечного колодца » Масло » Натяжной ролик » Ремни Электромеханическое оборудование » Кнопки, выключатели и переключатели »» Блоки управления »»» Блок управления зеркалами »» Кнопки »» Выключатели »» Переключатель »»» Переключатель стеклоочистителя » Провода (жгуты, проводка) »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »»» Ремкомплект провода высокого напряжения »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Автопроводка »» Провод массы »» Жгут отопителя » Датчики »» Датчик кислорода (лямбда-зонд) »» Датчик давления масла »» Датчик включения вентилятора »» Датчик положения коленчатого вала »» Датчик положения дроссельной заслонки »» Датчик уровня топлива »» Датчик массового расхода воздуха ДМРВ »» Датчик положения распред вала »» Датчик давления воздуха и температуры »» Датчик АБС »» Датчик температуры охлаждающей жидкости »» Датчик скорости »» Датчик детонации »» Датчик неровной дороги » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »»» Основание АКБ »» Зарядное устройство для АКБ »» Перемычка АКБ »» Провод АКБ »»» Клемма АКБ »» Вилка нагрузочная для АКБ » Замок зажигания »» Замок зажигания »» Катушка зажигания »» Контактная группа замка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Реле »» Реле стеклоочистителя »» Реле стартера »» Реле поворота »» Реле света »» Универсальное реле » Стартер и запчасти стартера »» Стартер »» Щёточный узел стартера »» Якорь стартера »» Крышка стартера »» Вилка стартера »» Бендикс » Генератор и запчасти генератора »» Генератор »» Подшипник генератора »» Щёточный узел генератора »» Обмотка и якорь генератора »» Якорь генератора »» Шкив генератора »» Кронштейн генератора »» Натяжная планка генератора » МИКАС » Звуковой сигнал » Блок предохранителей и предохранители » Диодный мост » Регулятор напряжения » Антенна автомобильная Шины и Диски » Шины » Диски » Шпильки и гайки колеса » Ниппель и удлинитель ниппеля » Наборы для ремонта камер и шин » Держатель запасного колеса Топливная система (баки, бензонасосы) » Бензобак » Бензонасос »» Ремкомплект бензонасоса » Топливные трубки и шланги »» Топливная рампа, Топливопровод » Форсунки топливные » Адсорбер » ТНВД » Станция перекачки топлива »» Насосы перекачки дизельного топлива Радиатор, система охлаждения двигателя » Радиатор »» Кронштейн и рамки радиатора »» Подушка радиатора » Интеркулер » Водяной насос (помпа) »» Ремкомплект водяного насоса » Термостат » Патрубки радиатора » Антифриз » Расширительные бачки »» Шланг расширительного бачка » Масляный радиатор » Вентилятор и кожух вентилятора »» Муфта вязкости вентилятора »» Электромагнитная муфта вентилятора Обогрев салона » Отопители салона »» Шланг отопителя » Патрубки отопителя » Радиатор отопителя » Электродвигатель отопителя » Насос отопителя »» Ремкомплект дополнительного насоса отопителя » Кран отопителя » Электроподогреватель Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель »» Подушка глушителя » Резонатор » Переходная труба (заменитель катализатора, обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя »» Ремкомплект приёмной трубы » Выпускной коллектор » Кронштейны, хомуты и прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки »» Ремкомплект тормозных колодок » Тормозные диски, задний тормозной барабан »» Тормозной барабан » Тормозной цилиндр (ГТЦ, ЗТЦ) »» Ремкомплект ГТЦ, РТЦ » Суппорт тормозной »» Ремкомплект суппорта » Тормоза (Шланг, Трос, Рычаг, Щит) » Усилитель тормозов » Трос ручного тормоза »» Ремкомплект стояночного, ручного тормоза » Тормозная жидкость Рулевое управление » Рулевой механизм, ГУР » Сошка рулевого механизма » Насос ГУР, бачки насоса ГУР » Вал рулевого управления » Рулевая тяга »» Рулевые шарниры и наконечники » Рулевая колонка » Шланги ГУР, штуцера Трансмиссия » КПП и запчасти КПП »» КПП »» Ремкомплекты для ремонта КПП »» Рычаг КПП »»» Ремкомплект рычага КПП »» Подшипники КПП »» Шестерня КПП »» Сальник КПП »» Вилка КПП, Сухарь вилки КПП »» Запчасти синхронизатора КПП »» Подушка КПП »» Вал КПП »» Крышка КПП »» Картер КПП »» Механизм переключения КПП »» Ручка КПП » Карданный вал и запчасти карданного вала »» Карданный вал »»» Карданный вал с 2-мя подвесными »»» Карданный вал »» Карданный вал на 4х4 »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Сцепление и запчасти сцепления »» Сцепление в сборе »» Диск сцепления »» Корзина сцепления »» Картер сцепления »» Вилка сцепления »» Трубка сцепления »» Цилиндр сцепления »» Выжимная муфта с подшипником »» Шланг сцепления » Редуктор заднего моста »» Ремкомплект редуктора заднего моста » Дифференциал » Раздаточная коробка 4х4 »» Ремкомплект раздаточной коробки Запчасти ходовой части и подвески » Рессоры »» Рессоры »» Лист рессоры »» Стремянки рессоры »» Сайлентблок рессоры »» Подушки рессоры »» Кронштейны рессоры »»» Кронштейн подрессорника » Амортизаторы »» Втулка амортизатора »» Кронштейн амортизатора » Стабилизатор »» Кронштейн стабилизатора »» Подушка штанги стабилизатора » Шкворня »» Маслёнка »» Ремкомплект шкворня » Ступица и подшипники ступицы »» Подшипник ступицы »»» РК ступицы »» Сальник ступицы »» Ступица в сборе » Рычаги подвески »» Сайлентблок рычага »» Ремкомплект рычага маятникового » Шаровая опора » Задний мост »» Ремкомплект заднего моста » Балка передней оси » Главная пара » Шрус на 4х4 » Пружина передней подвески » Поворотный кулак Двигатель (запчасти) » ГРМ »» Цепи привода ГРМ »»» Гидронатяжитель цепи »» Ремкомплект ГРМ »» Картер шестерён ГРМ » Двигатель в сборе »» Кронштейн двигателя »» Подушка двигателя » ГБЦ »» Ремкомплект уплотнителей ГБЦ »» Шпилька ГБЦ » Поршни » Шатуны и вкладыши » Прокладки и сальники двигателя » Масляный насос » Карбюратор »» Ремкомплект карбюратора » Маховик »» Картер маховика » Защита двигателя » Крышки » Коленчатый вал » Распределительный вал » Клапаны двигателя » Дроссель »» Шланг РХХ » Картер масляный »» Ремкомплект картера масляного » Щуп масляный » Промежуточный вал » Маслосъемные колпачки » Впускной коллектор » Турбокомпрессор двигатель Cummins » Заглушки для удаления ЕГР » Автоодеяло для двигателя » Гидрокомпенсатор двигателя Прочие запчасти и аксессуары » Ключи и инструменты »» Шприц »» Ключ баллонный »»» Монтировки (монтажки) »» Наборы инструментов »» Отвертки »»» Биты »» Ударный инструмент »» Съемники и приспособления »» Ключи и шестигранники »» Торцевые головки и воротки »» Пассатижи, бокорезы, кусачки »» Сверла » Спецкрепеж (болты, гайки, шайбы) »» Шпильки »» Пистоны крепления »» Хомуты »» Саморезы »» Болты »» Винты »» Пальцы и шплинты »» Гайки »» Шайбы и Гроверы »»» Гроверы » Аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, огнетушитель »» Знак аварийной остановки »» Огнетушитель »» Аптечка » Уплотнители (РТИ) »» Уплотнитель двери »» Уплотнитель стекла »» Уплотнитель свечного колодца » Педали »» Педаль сцепления »»» Ремкомплект педали сцепления »» Педаль тормоза »» Педаль газа » Воздуховоды и воздушные каналы »» Шланг вентиляции »» Шланг воздухозаборный » Ремни для крепления груза » Трос буксировочный, кронштейн, рым-болт » Канистра и воронки для топлива » Ремкомплекты » Домкрат автомобильный » Подушки Двигателя, КПП, Кузовные, Подвески, Глушителя » Кронштейны » Шланги » Тросы » Трубки » Фаркоп » Компрессор (насос) автомобильный » Рамки номерного знака » Смазки » Герметик » Губка для мойки автомобиля » Перчатки ХБ » Изолента, малярный скотч » Крышки и пробки » Картер » Спидометр

Производитель:

Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc. CZCZ (Чехия)DAKEN (Италия)DAKEN (Италия)DENSO (Япония)DENSO (Япония)Detail LineDITTONELDIX (Болгария)ELDIX (Болгария)ESPRA (Испания)ESPRA (Испания)FENOXFleetguardFleetguardFORTECHFOTONGAS CAPGeneral ElectricGeneralTechGOLD WHEELGoodyearHERZOGHOFERHOLA (Голландия)JUNTAKENO KET-TUNINGKOOSHESH (Иран)Kraft (Agrokom)KRAFT (Турция)KRENZ ГерманияLION (Ростов)LOGO-RKLUK (Германия)LUZARMagnum (Россия)MANDOMANN ГерманияMANNOLMasterWax (Россия)MaxBoxMaxboxPROMOBILMoravanMotoristMTA (Италия)NGK (Япония)NIPPON (ЯПОНИЯ)NOKSNOKS ДимитровградNORMA (Германия)Nova BrightOptibelt ГерманияOSRAMOSVAT ИталияPHILIPSPILENGAPRAVTPROдетальREZKONREZKONRS DETALRUBENA (Чехия)SACHS (Германия)SACHS (Германия)SCT (Германия)SCT (Германия)SDV motorsSDV motorsSIMENSSINTECSKFSKF (Швеция)SKV-LightingSLONSOLLERSSTALServisSTAR (Ростов)STARCO (Турция)SUFORCETANAKITechnikTESLATIRSANTOREROTORNADO (ТОРНАДО)TOTALTRANSMASTERTRIALLITRIANGLETRMTRUCKMANTUC (Иран)V-NNVETTLER (Германия)Vita-TruckVoron GlassWEBERWONDERFULX-TURBOZF (Германия)ZICZOMMERАВАР (Псков)АвтоDелоАвтоАрматураАвтоблюзАвтоконАвтоКонтинентАвтомагнатАвтооптикаАвтопартнерАвтопровод ВОСАВТОРАДАВТОРАДАВТОРГАвтоРусь77АвтоСателлитАвтоТрейд (Калуга)Автошланг (Балаково)АВТЭЛАГАТАГРЕГАТАгрокомАЗГАЗГ-ДетальАКОМАЛПАСАПОГЕЙ (Ульяновск)АСТРОАШК (Барнаул)БАГУ (Борисов)Баки-ННБалаковоБАТЭБелАвтоКомплектБЕЛМАГБИГ-ФИЛЬТРБОН ЧелябинскБОРБРТБРТ (Балаково)ВАТИВолжскийВПТГАЗПРОМНЕФТЬГерманияГЛАВДОРДААЗДайдо Металл РусДайдо Металл РусьДельта-АвтоДЗСДЗТАДЗТАДиалучДимитровградДПКЗавод АвтокомпонентЗаволжьеЗЗА (Заволжье)ЗМЗ (Заволжье)ЗМЗ (Соллерс)ИдеALИжавтотормИмпортИП КосойИранКардан-Сервис (Арзамас)КЗАТЭКитайКНРКОРДКОРЕЯКрасная ЭтнаЛВ-АвтоЛИДЕРЛихославльЛУКОЙЛМарКонМОСТатНабережные ЧелныНАЧАЛОНижний НовгородНПП ОРИОНОАО ВолнаОренбургОРИГИНАЛОСВОСВ (Мелитополь)ОСВАРПЕКАРПКТППластформПРАМО-ИСКРАПРЗПРТИРТИ-СервисРусАвтоЛидерРФРФСаранскСаратовСЕВиЕМ (Самара)СЗРТСЗССИБДЕТАЛЬСкопинСкопинСмоленскСОАТЭСТЕЛСТАНДЕМТД АвтокомпонентТДКТДКТехАвтоСветТехнопластТехнопрофильТИИРТольяттиТосол-СинтезТРАНСМАШТРИАЛТУРБОКОМУАЗУАЗ ОРИГИНАЛУКДУМЗУтесФормПластФормула СветаХИМ-СИНТЕЗЦИТРОНЧайковскийЧебоксарыЧМЗ (Чусовой)ШААЗЭкомашЭЛКАРЭнергомашЮККАЮККАЯРТИ

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Современные задние фонари: забытая тенденция прятать бензобаки за задними фонарями

Эта неделя будет немного отличаться от нашего Момента признания задних фонарей, потому что вместо того, чтобы сосредоточиться на одном или двух конкретных задних фонарях, как я делал, я хочу сосредоточиться на захватывающей тенденции, которая фактически исчезла в течение многих лет, но имеет немного возможное, если изменено, возвращение, происходящее, как мы говорим. Среди любителей задних фонарей эта категория задних фонарей вызывает споры; некоторые небольшие секты пуристов высмеивают их как униженные и служащие ненужной второстепенной цели, но я думаю, что большинству «задних фонарей» они искренне нравятся. Я говорю о задних фонарях, которые скрывают заливные горловины.

Да, это было своего рода тенденцией в 1940-х и 1950-х годах, когда заливная горловина автомобиля полностью скрывалась позади или под задним фонарем, который был на петлях или на каком-то шарнире, чтобы качаться, переворачиваться или поворачиваться в сторону. для доступа к крышке бензобака. Они веселые! Подобно книжной полке, которая скрывает дверь или секретную панель, ну, почти что угодно, дизайны, предлагающие скрытые сюрпризы, почти всегда радуют людей.

Ну, может и нет, если вы не знакомы с машиной и вам нужно заправить ее бензином, и вы ходите вокруг этой чертовой штуки и понятия не имеете, где находится лючок бензобака. Это будет раздражать. Но для всех остальных подъехать к заправочной станции, украдкой оглядеться вокруг, а затем заставить задний фонарь подняться, чтобы показать крышку бензобака, — это, по сути, повседневная шпионская хрень, и мир это ценит.

Насколько я могу судить, первым массовым автомобилем с задним фонарем, который скрывал заливную горловину, был Cadillac Series 62 1941 года выпуска: один фонарь заднего хода. Но давайте перейдем к этому скрытому топливному баку; вы заметите, что, хотя он спрятан в большом корпусе и отделке заднего фонаря, сам световой блок не двигается. Конечно, на отделке есть небольшая красная часть отражателя, которая поднимается, но я не думаю, что эта часть на самом деле освещает или вообще получает питание.

Этот стиль использовался несколько раз, когда горловина топливного бака была спрятана в обшивке или корпусе заднего фонаря, но сам фонарь не двигался. Бывшая марка модных брюк Chrysler, Imperial, делала это несколько раз вместе с некоторыми другими, такими как Oldsmobile и Nash:

смелее, и на самом деле откинул сам световой блок в сторону. Примеры такого подхода снова включают Cadillac, который делал это с 1949 до начала 1950-х — вы вставили маленький круглый отражатель в качестве фиксатора шарнира! О черт, могу показать вам:

Круто, правда? Во всяком случае, были также Линкольн Континенталь 1956-57 годов, было несколько Шевроле, и хотя это казалось в первую очередь американской жеманностью, по крайней мере, один европейский автопроизводитель попробовал это, Пежо:

Какое-то время там, это был определенно Вещью. Однако к 1960-м годам эта тенденция в значительной степени сошла на нет, и если вы стыдились наличия заливной горловины топливного бака настолько сильно, что вам приходилось ее прятать, спрятать ее за откидным номерным знаком стало предпочтительным решением для (почти исключительно ) Американские автомобили хорошо в 1970-х, когда запрет на топливные наполнители по центру и сзади убил его. (Ну, я должен исправить это: GM придерживался этого по крайней мере до 1996 года на Impala SS, но так поздно это было очень редко. )

Интересно, не является ли частичной причиной гибели топливного бака заднего фонаря тот факт, что у вас должны были быть несколько часто сгибающихся 12-вольтовых проводов, идущих к заднему фонарю, прямо над, возможно, открытым отверстием, которое вело к трубе, ведущей к большому баку, полному бензина. Если изоляция на этих проводах задних фонарей треснет и приведет к тому, что провод заземлится на что-то металлическое, что приведет к искре, это может означать много неприятностей.

На самом деле, я помню какой-то фильм 80-х или начала 90-х, где персонаж разбил задний фонарь, выдернул лампочку на проводах, сломал лампочку и засунул все это в топливный бак, так что когда какой-то другой персонаж ударил по тормозам, получилась бы бомба. Я уже 20 минут пытаюсь выяснить, что это за фильм, но никак не могу понять. Я также не уверен, что верю, что в проводке большинства автомобилей так много люфта.

[ОБНОВЛЕНИЕ: Епископ проходит! Наш дизайнер-мечтатель знает фильм: Плохое влияние, с 1990, триллер Роба Лоу/Джеймса Спейдера, я думаю, о каком-то незнакомце, который встречает кого-то и сходит с ума от него, троп, который особенно часто появлялся в фильмах той эпохи.

Вот скриншот части, которую я описывал:

У Mazda FC RX-7 не было провода стоп-сигнала такой длины. ]

Во всяком случае, я упомянул, что эта забавная старая идея как бы переживает возрождение, с акцентом на «вроде». Это больше не заправочная горловина, но у Tesla есть зарядный порт, расположенный в задних фонарях, сбоку, где отражатель бокового габаритного фонаря поднимается, открывая порт:

Та же основная концепция, правда, только, наверное, немного безопаснее, так как там все равно электричество. Полагаю, это было бы похоже на то, если бы у бензиновых автомобилей были задние фонари, работающие на бензине.

Современные заливные горловины почти полностью спрятаны за скучными дверцами в цвет кузова, что делает взгляд на эти замечательные и игриво обманчивые заливные горловины задних фонарей еще более привлекательными. Я не уверен, что делать все возможное, чтобы сделать важную часть вашего автомобиля как можно более невидимой, — это умнейшая идея, но она была чертовски забавной, и, по крайней мере, на какое-то время, многие автопроизводители с ней согласились.

Code of Virginia Code — Статья 3. Световые сигналы и сигналы поворота

Создание отчета: Отметьте разделы, которые вы хотите включить в отчет, затем используйте кнопку «Создать отчет» внизу страницы, чтобы сгенерировать свой отчет. После создания отчета у вас будет возможность загрузить его в формате pdf, распечатать или отправить по электронной почте.

18.09.2022

Каждое транспортное средство, движущееся или перемещающееся по шоссе в пределах Содружества, всегда должно быть оборудовано такими огнями, которые требуются в этой главе для различных классов транспортных средств. Огни должны быть зажжены в любое время, если не предусмотрено иное. Однако этот раздел не применяется к любому транспортному средству для перевозки оборудования для бурения скважин, лицензированному в соответствии с § 46.2-700, когда оно эксплуатируется только между восходом и заходом солнца.

Кодекс 1950 г. , § 46-264; 1950, с. 690; 1958, с. 541, § 46.1-259; 1989, с. 727.

Каждое транспортное средство, кроме мотоцикла, автоцикла, дорожного катка, дорожной техники или трактора, используемое на шоссе, должно быть оборудовано не менее чем двумя фарами, одобренными суперинтендантом, спереди и с противоположных сторон автомобиля .

Кодекс 1950 г., § 46-265; 1956, с. 639; 1958, с. 541, § 46.1-260; 1989, с. 727; 2014, cc. 53, 256.

Каждый мотоцикл или автоцикл должен быть оснащен, по крайней мере, одной фарой, одобренной суперинтендантом и способной излучать достаточно света на переднюю часть такого мотоцикла или автоцикла, чтобы можно было различить человека или объект на расстоянии 200 футов. Однако огни не должны давать яркого или ослепляющего света лицам, приближающимся к таким мотоциклам или автоциклам. Кроме того, каждый мотоцикл или автоцикл может быть оборудован не более чем двумя вспомогательными фарами типа, утвержденного суперинтендантом, за исключением случаев, предусмотренных в данном разделе.

Мотоциклы или автомобили могут быть оборудованы средствами модуляции дальнего света их фар между дальним и ближним светом со скоростью от 200 до 280 вспышек в минуту. Такие фары не должны модулироваться таким образом в периоды, когда фары обычно должны быть включены в соответствии с § 46.2-1030.

Невзирая на § 46.2-1002, мотоциклы или автоциклы могут быть оснащены стандартными ламповыми ходовыми огнями или светодиодными (LED) модулями или лентами в качестве дополнительного освещения. Такое освещение должно быть (i) красного или янтарного цвета, (ii) направлено к земле таким образом, чтобы ни одна часть луча не попадала на уровень поверхности, на которой стоит мотоцикл или автоцикл на расстоянии более менее 10 футов от транспортного средства и (iii) предназначены для использования в транспортных средствах. Такое освещение не должно: (а) излучать луч света интенсивностью более 25 свечей или 314,25 люменов или ее эквивалента от одной лампы или лампочки; (b) мигать, мигать, колебаться или вращаться; или (c) быть прикреплены к колесам мотоцикла или автоцикла.

Каждый мотоцикл или автоцикл, зарегистрированный в Содружестве и эксплуатируемый на дорогах Содружества, должен быть оборудован как минимум одним стоп-сигналом типа, утвержденного Суперинтендантом. Мотоциклы или автоциклы могут быть оснащены одним или несколькими дополнительными стоп-сигналами типа, одобренного суперинтендантом. Суперинтендант может своим постановлением предписать или ограничить размер, количество, расположение и конфигурацию таких дополнительных стоп-сигналов.

Каждый мотоцикл или автоцикл должен иметь сзади как минимум один или несколько красных фонарей, хорошо видимых в ясную погоду с расстояния 500 футов от задней части такого транспортного средства. Такие задние фонари должны быть сконструированы и установлены таким образом по отношению к заднему номерному знаку, чтобы освещать номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь, освещающий задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. Любые такие задние фонари или специальные белые огни должны быть одобрены Суперинтендантом.

Мотоциклы или автомобили могут быть оборудованы средствами изменения яркости стоп-сигнала транспортного средства при торможении транспортного средства.

Кодекс 1950 г., § 46-266; 1958, с. 541, § 46.1-261; 1983, с. 132; 1989, с. 727; 1991, с. 165; 2003, с. 964; 2009, с. 79; 2014, cc. 53, 256; 2015, с. 405; 2018, с. 763; 2020, с. 393.

A. Каждый автомобиль и каждый прицеп или полуприцеп, буксируемые в конце одного или нескольких других транспортных средств, должны нести сзади два красных огня, хорошо видимых в ясную погоду с расстояния 500 футов от задней части такого транспортного средства.

B. Все задние фонари, требуемые в соответствии с подразделом A, должны быть сконструированы и установлены таким образом по отношению к заднему номерному знаку, чтобы освещать номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать с расстояния от 50 футов до задняя часть такого автомобиля. В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь, освещающий задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. Сотрудник правоохранительных органов не имеет права останавливать транспортное средство за нарушение настоящего пункта. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение настоящего подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не могут быть приняты к рассмотрению в ходе любого судебного разбирательства, слушания или иного разбирательства.

C. Любые задние фонари или специальные белые огни, требуемые в соответствии с данным разделом, должны быть одобрены Суперинтендантом.

D. В любом случае, когда задний фонарь должен быть установлен на лодочном прицепе, а лодка выступает за конец прицепа или до конца прицепа, к открытым задней части катера, при условии, что такая установка соответствует требованиям к видимости, изложенным в этом разделе. Положения настоящего раздела не распространяются на мотоциклы.

Кодекс 1950 г., § 46-267; 1952, с. 652; 1958, с. 541, § 46.1-262; 1964, с. 16; 1989, с. 727; 2003, с. 964; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51.

A. Каждый автомобиль, прицеп или полуприцеп, за исключением старинного транспортного средства, изначально не оборудованного стоп-сигналом, зарегистрированного в Содружестве и эксплуатируемого на дорогах Содружества, должен быть оборудован по крайней мере двумя стоп-сигналами утвержденного типа. суперинтендантом. Такие стоп-сигналы должны автоматически загораться красным или желтым светом, хорошо видимым в ясную погоду с расстояния 500 футов от задней части такого транспортного средства при включенном тормозе.

Положения настоящего раздела не применяются к мотоциклам или автоциклам, оснащенным стоп-сигналами, как того требует § 46.2-1012.

B. Сотрудник правоохранительных органов не имеет права останавливать автотранспортное средство, прицеп или полуприцеп за нарушение настоящего раздела, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов может остановить транспортное средство, если на нем отсутствуют стоп-сигналы, отвечающие требованиям, изложенным в подраздел A. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение настоящего подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не могут быть приняты в качестве допустимых в ходе любого судебного разбирательства, слушания или иного разбирательства.

1970 г., гр. 17, § 46.1-262.1; 1972, с. 6; 1989, с. 727; 2000, куб.см. 54, 63; 2003, с. 964; 2014, cc. 53, 256; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51.

A. При эксплуатации на автомагистралях каждый легковой автомобиль, зарегистрированный в штате Вирджиния, выпуска 1986 года или последующего модельного года, должен быть оборудован дополнительным центральным стоп-сигналом типа, одобренного суперинтендантом или отвечающего стандартам, принятым Министерство транспорта США. Фонарь должен быть установлен как можно ближе к вертикальной осевой линии транспортного средства. Свет должен включаться только вместе со стоп-сигналами и аварийными огнями транспортного средства. Любой дополнительный высокий стоп-сигнал, установленный на любом другом транспортном средстве, должен соответствовать этим требованиям.

B. Сотрудник правоохранительных органов не имеет права останавливать транспортное средство за нарушение данного раздела. Никакие доказательства, обнаруженные или полученные в результате остановки в нарушение настоящего подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, не могут быть приняты к рассмотрению в ходе любого судебного разбирательства, слушания или иного разбирательства.

1990 г., с. 955; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51.

A. Каждый велосипед, электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения, личное средство доставки, велосипед с электроприводом, мопед и моторизованный скейтборд или скутер с рулем, когда они используются в период между закатом и восходом солнца, должны быть оснащены передней фарой, излучающей белый свет, видимый в ясную погоду с расстояния не менее 500 футов вперед, и красный отражатель, видимый с расстояния не менее 600 футов назад, когда он находится непосредственно перед разрешенным ближним светом фар автомобиля. Такие огни и рефлектор должны быть типов, одобренных Суперинтендантом.

В дополнение к вышеизложенным положениям настоящего раздела велосипед или его водитель могут быть оснащены фонарями или отражателями. Эти индикаторы могут постоянно гореть или мигать.

B. Каждый велосипед или его водитель должен быть оснащен задним фонарем сзади, излучающим красный свет, хорошо видимый в ясную погоду с расстояния не менее 500 футов сзади, когда он используется между закатом и восходом солнца и работает на любое шоссе с ограничением скорости 35 миль в час или выше. Любой такой задний фонарь должен иметь тип, утвержденный суперинтендантом.

Кодекс 1950 г., §§ 46-268, 46-270; 1958, с. 541, § 46.1-263; 1981, с. 585; 1989, с. 727; 2001, с. 834; 2002, с. 254; 2004, cc. 947, 973; 2005, с. 381; 2017, cc. 251, 788; 2019, с. 780; 2020, с. 1269.

Все транспортные средства или другое мобильное оборудование, для которых в настоящей статье не требуется, чтобы они были оборудованы указанными огнями, должны нести по крайней мере один или несколько белых огней спереди и красный огонь сзади, видимых в ясную погоду с расстояния не менее 500 футов впереди и сзади таких транспортных средств.

Вместо или в дополнение к фарам, отражатель типа, размера и цвета, утвержденных суперинтендантом, может быть постоянно прикреплен к задней и передней части такого транспортного средства.

Кодекс 1950 г., §§ 46-269, 46-270; 1952, с. 652; 1958, с. 541, § 46.1-264; 1989, с. 727.

Все автомобили, прицепы или полуприцепы, ширина которых превышает семь футов или самая широкая часть которых выходит на четыре дюйма за пределы передних крыльев, должны быть оснащены фарами желтого цвета, установленными в крайних правом и левом передних верхних углах такого транспортного средства. Каждый такой огонь должен быть виден в ясную погоду на расстоянии не менее 500 футов от передней части такого транспортного средства. Такие транспортные средства также должны быть оснащены красными огнями, установленными в крайнем правом и левом заднем верхнем углу такого транспортного средства. Каждый такой огонь должен быть виден в ясную погоду на расстоянии не менее 500 футов от задней части такого транспортного средства. Однако любой тягач не обязательно должен быть оборудован задними красными габаритными или габаритными огнями. Если передняя или задняя часть такого транспортного средства не является самой широкой частью транспортного средства, габаритные или габаритные огни, требуемые в этом разделе, должны быть установлены на самых широких частях транспортного средства, при этом требуемые здесь желтые огни должны быть видны спереди, как это требуется. и требуемые здесь красные огни должны быть видны сзади, как это требуется здесь. Требуемые здесь огни должны быть типа, одобренного суперинтендантом.

В дополнение к фонарям, требуемым в этом разделе, каждое такое транспортное средство должно быть оборудовано отражателями желтого цвета, расположенными с каждой стороны впереди или рядом с ним. На задней части каждого такого транспортного средства должны использоваться красные отражатели. Такие отражатели должны быть надежно закреплены на транспортном средстве на высоте не менее пятнадцати дюймов и не более шестидесяти дюймов от земли. Однако для транспортного средства высотой менее пятнадцати дюймов такие отражатели должны быть надежно закреплены в самой высокой точке, которую позволяет конструкция транспортного средства. Отражатели должны быть типа, одобренного суперинтендантом.

Если какое-либо транспортное средство сконструировано таким образом, что выполнение требований настоящего раздела становится нецелесообразным, на транспортное средство должны быть установлены фонари и отражатели в соответствии с инструкциями суперинтенданта.

Если какое-либо транспортное средство, требуемое в соответствии с настоящим разделом для оснащения габаритными или габаритными огнями, имеет установленные сзади, как можно ближе к верхней части транспортного средства и как можно ближе к вертикальной осевой линии транспортного средства, три красных опознавательных огня типа, одобренного суперинтендантом, с центрами огней, расположенными на расстоянии не менее шести дюймов или более двенадцати дюймов друг от друга, задние габаритные или габаритные огни могут быть установлены на любой высоте, но должны максимально точно указывать максимальную ширину транспортного средства. .

Кодекс 1950 г., § 46-271; 1952, с. 652; 1958, с. 541, § 46.1-265; 1960, гр. 156; 1974, с. 218; 1977, с. 383; 1989, с. 727; 1997, с. 23.

Всякий раз, когда любой автомобиль или состав транспортных средств, фактическая длина которых, включая его нагрузку, превышает тридцать пять футов и не подпадает под действие положений § 46.2-1017, такое транспортное средство должно быть оборудовано отражателями типа, одобренного суперинтендантом. при работе между закатом и восходом солнца. Такие отражатели должны быть установлены на самой широкой части транспортного средства или его груза таким образом, чтобы они были видны спереди и сбоку транспортного средства.

1958 г., гр. 541, § 46.1-265.1; 1989, с. 727.

Любой автомобиль или мотоцикл может быть оборудован одним или двумя прожекторами, которые при включении должны быть направлены и использоваться таким образом, чтобы ни одна часть луча не была направлена ​​влево от центра шоссе в любое время или более чем 100 футов впереди автомобиля. Любые такие огни должны быть одобрены Суперинтендантом. Никакие такие прожекторы не должны использоваться вместе с требуемыми фарами или вместо них, за исключением экстренных случаев.

Кодекс 1950 г., § 46-272; 1954, гр. 58; 1958, с. 541, § 46.1-266; 1989, с. 727.

Любое транспортное средство может быть оборудовано противотуманными фарами, не более двух из которых могут включаться одновременно, одним или двумя вспомогательными огнями дальнего света, если они предусмотрены изготовителем, двумя дневными ходовыми огнями, двумя габаритными огнями мощностью не более шесть свечей или 75,42 люмена, внутренний свет или огни не более 15 свечей или 188,55 люмен каждый и сигнальные огни.

Положение этого раздела, ограничивающее освещение салона светом не более 15 свечей или 188,55 люмен, не применяется к (i) чередующимся, мигающим или мигающим цветным аварийным огням, установленным внутри транспортных средств правоохранительных органов, которые в противном случае могут быть законно оборудованы такими цветные аварийные огни или (ii) мигающие экранированные красные или красно-белые огни, разрешенные в соответствии с § 46. 2-1024, установленные внутри транспортных средств, принадлежащих или используемых (а) членами добровольных пожарных компаний или добровольных агентств экстренной медицинской помощи, (b) профессиональными пожарных или (c) полицейских капелланов. Транспортное средство, оборудованное осветительными приборами, разрешенными в настоящем разделе, может управляться полицейским капелланом только в том случае, если он успешно прошел курс обучения безопасному вождению автомобиля в аварийных условиях и имеет сертификат, подтверждающий такое успешное прохождение, подписанный инструктор курса, всегда находится в автомобиле, когда им управляет полицейский капеллан, на которого распространяется сертификат.

Если такое осветительное устройство (i) не закрыто и не освещено или (ii) не имеет прозрачного рассеивателя, любой отражатель в таком осветительном устройстве не имеет освещения, и такое осветительное устройство не освещено, ни одно транспортное средство, оборудованное каким-либо другим осветительным устройством чем огни, требуемые или разрешенные в этой статье, требуемые или одобренные суперинтендантом или требуемые федеральным министерством транспорта, должны работать на любой автомагистрали в Содружестве. Ничто в этом разделе не разрешает оборудовать любое транспортное средство, не имеющее иного разрешения, цветными аварийными огнями, как мигающими, так и постоянно горящими.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1991, с. 516; 1995, с. 122; 2003, с. 153; 2006, с. 122; 2015, cc. 502, 503; 2018, с. 72; 2020, с. 393.

В дополнение к другим огням, разрешенным в этой статье, автобусы, работающие в качестве общественного транспорта, такси, как они определены в § 46.2-2000, и коммерческие автомобили, как они определены в § 52-8. 4, могут быть оборудованы (i) светящимися знаками свободного места или пункта назначения. и (ii) одиночные белые огни постоянного горения, излучающие рассеянный свет такой интенсивности, чтобы не создавать яркого или ослепляющего света, для ночного освещения наружной рекламы.

В дополнение к другим огням, разрешенным этой статьей, автобусы, эксплуатируемые в качестве общественного транспорта, могут быть оборудованы мигающими белыми сигнальными огнями типов, разрешенных суперинтендантом государственной полиции. Эти сигнальные огни должны быть установлены в порядке, разрешенном суперинтендантом, и должны включаться, когда автобус перевозит пассажиров в периоды ограниченной видимости, вызванные атмосферными условиями, отличными от темноты. Эти сигнальные огни могут также загораться в другое время, когда автобус перевозит пассажиров.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1998, с. 419.

Частные легковые автомобили, используемые для доставки на дом продуктов, приготовленных промышленным способом, могут быть оборудованы одним постоянно горящим белым фонарем для ночного освещения знака, идентифицирующего предприятие, занимающееся доставкой продуктов питания. Такой знак не должен использовать в основном зеленый, красный или синий цвета. Такой знак не должен превышать восемнадцати дюймов в высоту и иметь более четырех сторон, ни одна из сторон которых не должна превышать пятнадцать на двадцать четыре дюйма. Такой свет должен излучать рассеянное освещение такой интенсивности, чтобы не создавать яркого или ослепляющего света. Такой свет может быть включен только во время родов.

1989 г., с. 262, § 46.1-267.

Определенные транспортные средства Департамента военных дел и определенные транспортные средства Национальной гвардии Вирджинии, назначенные генерал-адъютантом, при использовании на действительной государственной службе для выполнения конкретных правоохранительных функций, транспортные средства Департамента исправительных учреждений, назначенные директором Департамента исправительных учреждений, и правоохранительные органы. — автомобили правоохранительных органов могут быть оснащены мигающими, мигающими или чередующимися синими, синими и красными, синими и белыми или красными, белыми и синими комбинированными сигнальными огнями типов, одобренных суперинтендантом. Такие сигнальные огни могут быть встроены в корпуса указателей поворота или корпуса мотоциклетных фар при условии одобрения суперинтендантом.

Транспортные средства правоохранительных органов также могут быть оснащены постоянно горящими синими или красными сигнальными огнями типов, одобренных суперинтендантом.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1992, с. 96; 1996, cc. 141, 347; 2004, с. 323; 2008, с. 181; 2018, с. 651.

Пожарная техника, автомобили лесничих, автомобили скорой медицинской помощи, автомобили Департамента по чрезвычайным ситуациям, автомобили Департамента качества окружающей среды, транспортные средства Группы гражданской поддержки Национальной гвардии Вирджинии и Национальной гвардии Вирджинии Химические, биологические, радиологические, Ядерное взрывчатое вещество и взрывчатое вещество большой мощности (CBRNE) Расширенный пакет сил реагирования (CERFP) при реагировании на чрезвычайную ситуацию, транспортные средства окружных, городских или городских управлений по чрезвычайным ситуациям, транспортные средства Управления службы неотложной медицинской помощи, транспортные средства для животных и используемые транспортные средства. сотрудниками службы безопасности компаний Huntington Ingalls Industries, Bassett-Walker, Inc., Винчестерского медицинского центра, Центра полётов Уоллопса Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, а также, в пределах районов, указанных в их приказах о назначении, специальными блюстителями мира и полицейские для определенных мест, назначенные в соответствии с §§ 19.2-13 и 19.2-17 могут быть оборудованы проблесковыми, мигающими или чередующимися красными или красно-белыми комбинированными сигнальными огнями типов, утвержденных суперинтендантом. Такие сигнальные огни могут быть встроены в корпуса указателей поворота или корпуса мотоциклетных фар при условии одобрения суперинтендантом.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб. см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1991, с. 105; 1992, с. 34; 1994, с. 178; 1995, с. 92; 2003, cc. 152, 217; 2005, с. 583; 2006, с. 86; 2008, с. 181; 2009, с. 595; 2014, cc. 171, 800; 2015, cc. 502, 503; 2018, с. 64.

Любой сотрудник пожарной части, добровольной пожарной роты или добровольного агентства экстренной медицинской помощи, а также любой полицейский капеллан может оборудовать одно принадлежащее ему транспортное средство не более чем двумя мигающими или постоянно горящими красными или красно-белыми сигнальными лампами типов, утвержденных руководителем. Предупреждающие световые приборы, разрешенные настоящим разделом, должны зажигаться только при ответе на экстренные вызовы. Транспортное средство, оборудованное сигнальными лампами, разрешенными в этом разделе, должно управляться полицейским капелланом только в том случае, если он успешно прошел курс обучения безопасному управлению транспортным средством в аварийных условиях и сертификат, подтверждающий такое успешное прохождение, подписанный инструктором курса, постоянно находится в автомобиле, когда им управляет полицейский капеллан, на которого распространяется действие сертификата.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1992, с. 379; 2003, с. 153; 2015, cc. 502, 503; 2017, с. 244.

A. Следующие транспортные средства могут быть оснащены мигающими, мигающими или чередующимися желтыми сигнальными огнями типов, утвержденных суперинтендантом:

1. Транспортные средства, используемые в основном для буксировки или обслуживания автомобилей с ограниченными возможностями;

2. Транспортные средства, используемые при строительстве, содержании и ремонте автомагистралей или коммунальных услуг на дорогах общего пользования или вдоль них, или для помощи в урегулировании придорожных и дорожных происшествий, или для оказания услуг по управлению дорожным движением на дорогах общего пользования;

3. Транспортные средства, используемые в основном для удаления опасных или загрязняющих веществ из государственных вод и дренажных зон на дорогах общего пользования или вдоль них, или государственные транспортные средства, используемые для выполнения других требуемых государством природоохранных мероприятий, при условии, что автожелтые огни не горят во время автомобиль находится в движении;

4. Транспортные средства, используемые для обслуживания банкоматов, при условии, что во время движения транспортного средства не горят автожелтые огни;

5. Транспортные средства, используемые для сбора мусора, при условии, что автожелтые огни загораются только тогда, когда транспортные средства заняты сбором мусора;

6. Транспортные средства, используемые физическими лицами для аварийной уборки снега;

7. Рельсовые транспортные средства, при условии, что желтые огни загораются только тогда, когда транспортные средства эксплуатируются на железнодорожных рельсах;

8. Автомобили пожарной техники и скорой медицинской помощи, при условии, что желтые огни используются в дополнение к огням, разрешенным в соответствии с § 46.2-1023, и установлены или установлены таким образом, чтобы быть видимыми сзади транспортного средства;

9. Транспортные средства, находящиеся в собственности и в пользовании предприятий, предоставляющих услуги безопасности, при условии, что желтые огни не горят во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования;

10. Транспортные средства, используемые для сбора и доставки почты Соединенных Штатов, при условии, что желтые огни горят только тогда, когда транспортное средство фактически занято таким сбором или доставкой;

11. Транспортные средства, используемые для сбора и доставки посылок весом менее 150 фунтов национальной компанией по доставке посылок, которая доставляет такие посылки во все 50 штатов, при условии, что желтые огни горят только тогда, когда транспортное средство остановлено и его оператор занят такой сбор и доставка;

12. Транспортные средства, используемые для перевозки нефтепродуктов или пропановых продуктов, при условии, что автожелтый свет установлен в задней части транспортного средства и горит при стоянке во время доставки нефтепродуктов или пропановых продуктов или когда включены фонари заднего хода транспортного средства и его устройство, подающее звуковой сигнал при движении транспортного средства на передаче заднего хода, как это предусмотрено в § 46.2-1175.1, находится в рабочем состоянии;

13. Транспортные средства, используемые сотрудниками правоохранительных органов для обеспечения соблюдения законов, регулирующих парковку автотранспортных средств;

14. Транспортные средства, находящиеся в государственной собственности правоохранительных органов, при условии, что огни используются для направления движения транспортных средств в том или ином направлении и не включаются во время движения транспортного средства;

15. Преследование транспортных средств, используемых для разгрузки монгольфьера или загрузки монгольфьера после приземления, при условии, что во время движения ТС не горят желтые огни;

16. Транспортные средства, используемые для сельскохозяйственных, сельскохозяйственных или садоводческих целей, или любой сельскохозяйственный трактор;

17. Транспортные средства, принадлежащие и используемые строительными компаниями, работающими по лицензии подрядчиков штата Вирджиния;

18. Транспортные средства, используемые для руководства или сопровождения велогонок, разрешенные Департаментом транспорта или населенным пунктом, в котором проводятся гонки;

19. Транспортные средства, используемые радио- или телевизионными станциями для дистанционного вещания, при условии, что желтые огни не горят во время движения транспортного средства;

20. Транспортные средства, используемые муниципальными службами безопасности при выполнении ими своих служебных обязанностей. Для целей этого подраздела «муниципальные сотрудники по безопасности» означают муниципальных служащих, ответственных за управление муниципальными программами безопасности и обеспечение соблюдения муниципалитетом нормативных требований в области безопасности и охраны окружающей среды;

21. Транспортные средства, используемые в качестве гоночных автомобилей, транспортных средств службы безопасности или пожарных транспортных средств на любой гоночной трассе или гоночной трассе, при условии, что желтые огни не горят во время движения транспортного средства по дороге общего пользования;

22. Транспортные средства, используемые в патрульных работах членами групп местного наблюдения, утвержденные главным сотрудником правоохранительных органов населенного пункта в назначенной им зоне программы соседского наблюдения, при условии, что транспортные средства четко идентифицированы как транспортные средства районного наблюдения, и горят желтые огни. не горят во время движения автомобиля;

23. Транспортные средства, которые не являются эвакуаторами согласно определению в § 46.2-100, но принадлежат или контролируются предприятием по буксировке и эвакуации, при условии, что желтые огни горят только тогда, когда транспортное средство используется на площадке для буксировки и эвакуации. ;

24. Транспортные средства, используемые или эксплуатируемые радиолюбителями, имеющими федеральную лицензию, при условии, что желтые огни не горят во время движения транспортного средства, (i) во время участия в экстренных сообщениях или учениях от имени федеральных, государственных или местных властей. или (ii) при предоставлении услуг связи населенным пунктам для общественных мероприятий, разрешенных Департаментом транспорта, где проводится мероприятие;

25. Общественные или эксплуатируемые транзитные автобусы; и

26. Транспортные средства, используемые для перевозки деревьев, бревен или любых других лесоматериалов при перевозке таких продуктов, при условии, что фары желтого цвета установлены или установлены так, чтобы их было видно сзади транспортного средства.

B. Если иное не предусмотрено в настоящем разделе, такие автожелтые огни должны зажигаться только при выполнении функций, которые позволяют им быть оборудованными такими огнями.

C. Транспортные средства, используемые для сопровождения похоронных процессий, могут использовать либо желтые сигнальные огни, либо пурпурные сигнальные огни, но желтые сигнальные огни и фиолетовые сигнальные огни не должны использоваться одновременно на одном и том же транспортном средстве. Суперинтендант государственной полиции должен разработать стандарты и спецификации для фиолетовых огней, разрешенных в этом подразделе.

D. Транспортные средства, используемые полицией, пожарными или службами экстренной медицинской помощи в качестве командных центров на месте происшествия, могут быть оборудованы и использовать зеленые сигнальные огни типа, одобренного суперинтендантом. Такие огни не должны включаться, когда транспортное средство движется по шоссе.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 1991, с. 465; 1992, сс. 93, 410, 805; 1995, с. 727; 1997, с. 149; 1998, cc. 134, 417; 1999, cc. 18, 72, 232; 2000, куб.см. 84, 121, 278; 2003, с. 93; 2005, с. 574; 2010, с. 127; 2011, с. 268; 2014, с. 54; 2015, cc. 41, 502, 503; 2016, cc. 198, 226; 2017, cc. 326, 333; 2019, cc. 112, 145.

A. На любом транспортном средстве, используемом для сопровождения или буксировки негабаритных материалов, оборудования, лодок, должны использоваться высокоинтенсивные мигающие, мигающие или чередующиеся желтые сигнальные огни, видимые на расстоянии не менее 500 футов, типов, одобренных суперинтендантом. , или изготовленные единицы жилья на основании разрешения на перевозку по шоссе, выданного в соответствии с § 46.2-1139. Такие фонари должны быть установлены на крыше сопровождающих и буксирующих транспортных средств, а также на верхней задней части негабаритных транспортных средств или грузов для обеспечения максимальной видимости спереди и сзади. Однако любые транспортные средства, работающие по разрешению, выданному в соответствии с § 46. 2-1139считается соответствующим требованиям настоящего подпункта в сопровождении автомобилей сопровождения.

Положения настоящего подраздела применяются только к транспортным средствам или грузам, которые имеют (i) ширину более 12 футов или (ii) длину более 75 футов.

B. Такие сигнальные огни желтого цвета могут использоваться на любом транспортном средстве, используемом любой коммунальной компанией для ремонта, установки или технического обслуживания электрического или газового коммунального оборудования или обслуживания.

Код 1950, § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 2018, с. 263.

§ 46.2-1027. Сигнальные огни на некоторых демонстрационных автомобилях.

Дилеры или предприятия, занимающиеся продажей пожарных автомобилей, автомобилей скорой медицинской помощи или правоохранительных органов, могут в демонстрационных целях оборудовать такие автомобили цветными сигнальными огнями.

Кодекс 1950 г., § 46-273; 1954, гр. 310; 1958, с. 541, § 46.1-267; 1960, куб.см. 156, 391; 1962, с. 512; 1966, куб.см. 655, 664; 1968, с. 89; 1972, с. 7; 1974, с. 537; 1976, с. 6; 1977, с. 72; 1978, куб.см. 311, 357; 1980, с. 337; 1981, с. 338; 1984, куб.см. 440, 539; 1985, куб.см. 248, 269, 287, 462; 1986, куб.см. 124, 127, 229; 1987, куб.см. 347, 370; 1988, куб.см. 339, 351; 1989, с. 727; 2015, cc. 502, 503.

Любой пожарный автомобиль, автомобиль скорой медицинской помощи, автомобиль Департамента транспорта Вирджинии или эвакуатор могут быть оборудованы четкими вспомогательными огнями, которые должны использоваться исключительно для освещения аварийных сцен. Такие огни должны быть одобрены суперинтендантом и не должны использоваться таким образом, чтобы ослеплять или мешать обзору водителей приближающихся транспортных средств. Ни в коем случае такие огни не должны включаться во время движения транспортного средства.

1972, гр. 385, § 46.1-267.1; 1989, с. 727; 1996, с. 403; 2006, cc. 874, 891; 2015, cc. 502, 503.

Любая пожарная машина, машина скорой помощи, аварийно-спасательная машина или машина, используемая полицией, пожарной службой или спасателем в качестве командного пункта на месте происшествия, может быть оборудована и использовать световую опознавательную систему типа, утвержденного суперинтенданту, чтобы воздушному судну было легче считывать таблички с номерами и другие опознавательные знаки на крышах таких транспортных средств. Любая такая система опознавания с подсветкой может использоваться, когда транспортное средство находится в движении или неподвижно.

2015 г., гр. 333.

Любое электротранспортное средство общего назначения, принадлежащее и эксплуатируемое коммунальным предприятием, как определено в § 56-265.1, и имеющее номинальную полную массу транспортного средства более 15 000 фунтов, может быть оборудовано четкими вспомогательными огнями, которые должны быть установлены в нижней части транспортного средства и направлен вниз для исключительного использования наземного освещения. Такие огни должны быть одобрены суперинтендантом и не должны использоваться таким образом, чтобы ослеплять или мешать обзору водителей приближающихся транспортных средств. Ни в коем случае такие огни не должны включаться во время движения транспортного средства.

2015 г., гр. 341.

Невзирая ни на какие другие положения этой статьи, любой принадлежащий правительству автомобиль правоохранительных органов может быть оснащен четкими вспомогательными огнями типа, одобренного суперинтендантом. Такие фонари могут использоваться для освещения мест чрезвычайных ситуаций и других мест с целью выявления правонарушителей, задержания нарушителей закона и выполнения других разумно необходимых правоохранительных функций. Такие огни могут использоваться, когда транспортное средство, на котором они установлены, стоит или движется со скоростью не более пятнадцати миль в час. Такие огни не должны использоваться таким образом, который может ослеплять или мешать обзору водителей приближающихся транспортных средств.

Любой сотрудник правоохранительных органов также может использовать прожекторы, как это разрешено в § 46.2-1019, для целей и способом, описанным здесь.

1975 г., с. 291, § 46.1-267.2; 1980, с. 14; 1989, с. 727.

Транспортные средства скорой помощи, как определено в подразделе C § 46.2-920, могут быть оснащены средствами для мигания фарами при включении их сигнальных огней, если (i) фары подключены так, чтобы обеспечить мигание либо дальним, либо ближним светом, но не то и другое, и (ii) система фар включает в себя переключатель или устройство, которое предотвращает мигание фар, когда фары должны быть включены в соответствии с § 46. 2-1030.

Положения пункта (ii) выше не применяются в городах Чесапик, Портсмут, Покуосон и графство Йорк.

1989 г., с. 47; 1994, с. 69; 2003, с. 121; 2005, с. 209.

A. Для целей настоящего раздела «транспортное средство для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий» означает любое транспортное средство, движущееся по пути или на месте дорожно-транспортного происшествия или аналогичной чрезвычайной ситуации, затрагивающей полосы движения автомагистрали, при условии, что такое транспортное средство является ( i) транспортное средство Департамента транспорта, которым управляет координатор управления инцидентами, или (ii) транспортное средство, эксплуатируемое в соответствии с программой патрулирования службы безопасности Департамента транспорта или контрактом с Департаментом транспорта, который включает услуги по управлению дорожно-транспортными происшествиями, как определено в § 46. 2-9.20.1. Положения § 46.2-920 не применяются к эксплуатации такого транспортного средства управления дорожно-транспортными происшествиями.

B. В дополнение к другим огням, разрешенным настоящей статьей, любое (i) пожарное оборудование, (ii) государственное транспортное средство, используемое в служебных целях местным начальником пожарной охраны или другим местным пожарным должностным лицом, (iii) транспортное средство скорой медицинской помощи , или (iv) транспортное средство для управления дорожно-транспортными происшествиями может быть оборудовано чередующимися, мигающими или мигающими красными или красно-белыми вторичными сигнальными огнями, установленными внутри задних фонарей, фар или габаритных огней типа, одобренного суперинтендантом полиции штата.

C. Для того, чтобы управлять транспортным средством для управления дорожно-транспортными происшествиями с включенными сигнальными огнями в соответствии с настоящим разделом, водитель транспортного средства для управления дорожно-транспортными происшествиями должен (i) пройти начальный курс для операторов аварийно-спасательного транспортного средства из утвержденного списка курсов, подготовленного Департамент противопожарных программ, Управление экстренной медицинской помощи или аналогичное учреждение и (ii) проходить повторную сертификацию в качестве водителя автомобиля скорой помощи каждые два года.

2003 г., с. 115; 2015, cc. 502, 503; 2022, куб.см. 457, 458.

A. Каждое транспортное средство, движущееся по автомагистралям Содружества, должно иметь включенные фары и осветительные приборы, как того требует эта статья (i) от заката до восхода солнца; (ii) в любое другое время, когда из-за дождя, дыма, тумана, снега, мокрого снега, недостаточного освещения или других неблагоприятных атмосферных условий видимость снижается до такой степени, что люди или транспортные средства на шоссе не могут быть четко различимы на расстоянии 500 футов; и (iii) всякий раз, когда стеклоочистители используются из-за тумана, дождя, мокрого снега или снега. Положения настоящего подраздела, однако, не применяются к случаям, когда стеклоочистители используются с перерывами во время дождя, мокрого снега или снега.

B. В любое время должно быть включено не более четырех огней, используемых для обеспечения общего освещения впереди транспортного средства, включая по крайней мере две фары и любое другое сочетание противотуманных фар или других вспомогательных огней, утвержденных суперинтендантом. Однако мотоциклы могут быть оборудованы и использовать не более пяти разрешенных огней для обеспечения общего освещения впереди мотоцикла. Эти ограничения не исключают использование предупредительных огней, разрешенных в §§ 46.2-1020–46.2-1027, или других огней, разрешенных суперинтендантом.

C. Транспортные средства, оборудованные сигнальными огнями, разрешенными в §§ 46.2-1020–46.2-1027, должны постоянно отображать включенные сигнальные огни, разрешенные в таких секциях, при ответе на вызов службы экстренной помощи, реагировании на дорожно-транспортные происшествия, буксировке транспортных средств с ограниченными возможностями или строительстве. , ремонт и техническое обслуживание дорог общего пользования или коммунальных услуг на дорогах общего пользования или вдоль них, за исключением желтых огней на транспортных средствах, оснащенных аппарелью на колесах и гидравлическим подъемником, способным буксировать или буксировать другое транспортное средство, обычно называемым «откаты», необходимо не гореть во время движения автомобиля, если только он не буксирует автомобиль.

D. Невыставление включенных фар и осветительных приборов в соответствии с условиями, изложенными в пункте (iii) подраздела A, само по себе не является небрежностью, а нарушение пункта (iii) подраздела A не является защитой от любых претензий. возмещения телесных повреждений или возмещения медицинских расходов в связи с травмами, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия.

E. Никакие штрафные баллы не начисляются за отсутствие включенных фар и осветительных приборов в периоды тумана, дождя, мокрого снега или снега в нарушение пункта (iii) подраздела A.

F. Предупреждение о нарушении пункта (iii) подраздела A не выносится, если у офицера, выдающего такое предписание, нет оснований остановить или арестовать водителя такого транспортного средства за нарушение какого-либо другого положения настоящего Кодекса или местных постановление, касающееся эксплуатации, владения или технического обслуживания автомобиля или любой уголовный закон. Сотрудник правоохранительных органов не имеет права останавливать транспортное средство в связи с нарушением настоящего раздела, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов может остановить транспортное средство, если на нем не горят фары в течение периодов времени, указанных в подразделе А. Никакие доказательства не обнаружены или не получены как результат остановки в нарушение этого подраздела, включая доказательства, обнаруженные или полученные с согласия оператора, должны быть допустимы в любом судебном разбирательстве, слушании или другом разбирательстве.

Кодекс 1950 г., § 46-275; 1956, с. 640; 1958, с. 541, § 46.1-268; 1960, гр. 156; 1970, с. 165; 1983, с. 132; 1987, с. 381; 1989, с. 727; 1992, с. 364; 1997, cc. 25, 589; 2016, cc. 195, 206; 2020, Сп. Сесс. я, куб. 45, 51; 2022, куб.см. 457, 458.

Утвержденные однолучевые фары должны быть направлены в соответствии с правилами, изданными Суперинтендантом, чтобы не создавать яркого или ослепляющего света для людей, приближающихся к таким фарам, и должны иметь достаточную интенсивность, чтобы освещать людей и предметы на расстоянии не менее 200 футов.

Кодекс 1950 г., § 46-276; 1958, с. 541, § 46.1-269; 1989, с. 727.

§ 46.2-1032. Требования к многолучевым фарам.

Утвержденные многолучевые фары должны быть направлены в соответствии с правилами, обнародованными суперинтендантом на основе рекомендаций Общества автомобильных инженеров. Дальний свет любого такого огня должен иметь достаточную интенсивность, чтобы освещать людей и объекты на расстоянии не менее 350 футов впереди. Должен быть предусмотрен по крайней мере один неослепляющий ближний свет такой интенсивности, чтобы освещать людей и объекты на расстоянии не менее 100 футов впереди.

Кодекс 1950 г., § 46-277; 1958, с. 541, § 46.1-270; 1989, с. 727.

Каждое транспортное средство, эксплуатируемое на шоссе, должно быть оборудовано рабочим индикатором, указывающим водителю, когда используется дальний свет фар.

Кодекс 1950 г., § 46-278; 1958, с. 541, § 46.1-271; 1989, с. 727.

Всякий раз, когда транспортное средство движется по автомагистрали или ее части, которая достаточно освещена, чтобы увидеть любого человека или объект на такой автомагистрали на расстоянии 350 футов впереди, водитель такого транспортного средства должен использовать ближний свет фар своего транспортного средства. или должны затемнить фары, если транспортное средство имеет однолучевые фары. Всякий раз, когда транспортное средство приближается к встречному транспортному средству в пределах 500 футов, водитель такого транспортного средства должен использовать ближний свет фар своего транспортного средства таким образом, чтобы ослепляющие лучи не проецировались в глаза встречному водителю, или приглушить фары, если транспортное средство имеет одинарную -лучевые фары. Всякий раз, когда водитель любого транспортного средства приближается сзади или следует в пределах 200 футов от другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, водитель должен использовать ближний свет фар своего транспортного средства или уменьшить яркость фар, если транспортное средство оснащено однолучевыми фарами.

Кодекс 1950 г., § 46-279; 1954, гр. 114; 1958, с. 541, § 46.1-272; 1989, с. 727.

Всякий раз, когда транспортное средство припарковано таким образом, что луч его фар слепит глаза водителю транспортного средства, приближающегося к автомагистрали, водитель припаркованного транспортного средства должен приглушить или использовать ближний свет таких огней, чтобы ослепляющие лучи не проецируются в глаза приближающемуся водителю.

Кодекс 1950 г., § 46-279.1; 1950, с. 54; 1958, с. 541, § 46.1-273; 1989, с. 727.

Старинные автомобили, как определено в § 46.2-100, могут быть оснащены ацетиленовыми фарами, задними фонарями и фонарями для освещения их задних номерных знаков, как это предусмотрено в правилах, обнародованных суперинтендантом.

Кодекс 1950 г., § 46-280; 1958, с. 541, § 46.1-274; 1989, с. 727.

Любое транспортное средство, припаркованное или остановленное на автомагистрали, независимо от того, сопровождаемое оно или без присмотра, между закатом и восходом солнца должно освещать по крайней мере один огонь, излучающий белый или желтый свет, видимый в ясную погоду с расстояния 500 футов до передней части такого транспортного средства и излучающий красный огонь, видимый при аналогичных условиях на расстоянии 500 футов назад. Однако на любом таком транспортном средстве, припаркованном на законных основаниях, не должно быть никаких огней.

Кодекс 1950 г., § 46-282; 1958, с. 541, § 46.1-276; 1959, пр. Сесс., с. 86; 1989, с. 727.

A. Любое транспортное средство, прицеп или полуприцеп, которые сконструированы или перевозят груз таким образом, чтобы сигнал рукой и рукой, требуемый в § 46.2-849, не был виден как спереди, так и сзади такого двигателя. транспортное средство, прицеп или полуприцеп или любое транспортное средство, водитель которого не может подавать требуемые сигналы рукой и рукой, должно быть оборудовано электрическими указателями поворота, которые соответствуют требованиям настоящего раздела и относятся к типу, одобренному суперинтендантом. . Однако тягач не обязательно должен быть оснащен электрическими указателями поворота сзади, если он оснащен двусторонними сигнальными огнями, установленными на передних крыльях или по бокам рядом с передней частью транспортного средства, хорошо видимых сзади.

B. Любому лицу запрещается водить по любой дороге автомобиль, зарегистрированный в Содружестве и изготовленный или собранный после 1 января 1955 года, если такой автомобиль не оборудован такими сигналами поворота как спереди, так и сзади.

C. Любой такой сигнал поворота может использоваться вместо сигнала рукой и рукой, требуемого § 46.2-849.

D. Подразделы A и B данного раздела не применяются ни к одному мотоциклу. Положения настоящего раздела не применяются к автомобилям, прицепам или полуприцепам, используемым в сельскохозяйственных или садоводческих целях и освобожденным от регистрации в соответствии со статьей 6 (§ 46.2-662 и последующие) главы 6 настоящего раздела.

Кодекс 1950 г., § 46-302; 1954, гр. 44; 1958, с. 541, § 46.1-298; 1962, с. 255; 1974, с. 217; 1989, с. 727.

Каждый сигнал поворота, используемый для подачи сигнала о намерении повернуть транспортное средство, должен быть сконструирован и установлен таким образом, чтобы сигнал был хорошо виден в ясную погоду и при нормальных условиях движения с расстояния не менее 100 футов назад и 100 футов до передней части автомобиля. Однако передние указатели поворота не требуются на автомобилях, выпущенных до 1 января 19 года. 43.

Суперинтендант может обнародовать правила, не противоречащие данному разделу и § 46.2-1038, регулирующие конструкцию, расположение и работу сигналов поворота, а также цвет огней, которые могут использоваться в любом таком сигнальном устройстве. Ничто, содержащееся в настоящем документе, однако, не запрещает требовать наличия сигналов поворота на любом транспортном средстве, водитель которого по какой-либо причине не может подать сигнал рукой, требуемый в § 46.2-849.

Кодекс 1950 г., § 46-303; 1958, с. 541, § 46.1-299; 1962, с. 89; 1968, с. 99; 1972, с. 445; 1974, с. 347; 1979, с. 44; 1989, с. 727.

Автомобили, прицепы и полуприцепы при временной остановке на проезжей части или участке дороги с твердым покрытием с целью создания опасности для движения должны одновременно мигать всеми четырьмя указателями поворота, чтобы сигнализировать приближающимся автомобилистам о существующей опасности всякий раз, когда такое транспортное средство оборудовано с устройством, которое заставит одновременно мигать четыре указателя поворота. Все четыре указателя поворота могут мигать одновременно на транспортном средстве, замедленном или остановленном на месте дорожно-транспортного происшествия, при движении в составе похоронной процессии или при движении со скоростью тридцать миль в час или менее. За исключением транспортных средств, движущихся в составе похоронной процессии, все четыре указателя поворота не должны мигать одновременно, если транспортное средство движется со скоростью более тридцати миль в час.

Школьные автобусы должны мигать всеми четырьмя указателями поворота при приближении и остановке на железнодорожных переездах.

Кодекс 1950 г., § 46-303; 1958, с. 541, § 46.1-299; 1962, с. 89; 1968, с. 99; 1972, с. 445; 1974, с. 347; 1979, с. 44; 1989, с. 727; 2001, с. 359.

Автосигнализаторы и сигнальные огни: правила, неисправности, тесты | HELLA

Здесь вы найдете полезную информацию и полезные советы по сигнальным лампам для автомобилей.

Сигнальные фонари выполняют важную функцию безопасности. Они демонстрируют замедление и изменение направления движения транспортного средства, а также делают транспортное средство более заметным для других участников дорожного движения в темное время суток или в условиях плохой видимости. На этой странице вы можете узнать, как устроены сигнальные огни и какие технологии стоят за новыми сигнальными системами. Здесь вы также можете найти наиболее распространенные причины выхода из строя сигнальных ламп, советы по устранению неполадок и информацию о важных правилах.

Структура

Сигнальные огни автомобиля

Функция

ASIGNIS® — адаптивная сигнальная система

Практические советы

Советы по обращению с сигнальными огнями

Симптомы

Неисправность сигнальных ламп

Поиск и устранение неисправностей

Проверка сигнальных огней

Полезно знать

Правила сигнальных огней

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ СИГНАЛОВ: КОНСТРУКЦИЯ

Наружные фонари – прикрепленные спереди, сбоку или сзади автомобиля – передают информацию другим участникам дорожного движения посредством своих сигналов и, таким образом, в значительной степени отвечают за безопасность на дорогах.

Обычный сигнальный фонарь легкового автомобиля в основном состоит из трех узлов: патрона лампы, корпуса и рассеивателя.

• Патрон лампы правильно позиционирует один или несколько источников света по отношению к оптической системе фонаря.

• Корпус содержит рефлекторы, которые обычно отлиты.

• Защитная линза отвечает за распределение света через дополнительные узорчатые структуры.

Чтобы соответствовать фотометрическим требованиям, свет от источников света должен собираться, направляться, отклоняться и распределяться. Для этого используются несколько оптических комплектующих.

Профиль автомобильного фонаря: 1 Держатель лампы, 2 Рефлектор, 3 Защитная линза с оптикой, 4 Уплотнение, 5 Лампа, 6 Кузов автомобиля

Оптические системы с лампами

Все функции заднего фонаря работают только на одном уровне яркости, независимо от того, включены ли они днем, ночью или ясным туманным утром.

Благодаря ASIGNIS® отдельные сигнальные огни в заднем комбинированном фонаре (тормоза, указатели поворота и т. д.) можно адаптировать к текущей ситуации. В зависимости от погодных условий и условий видимости интенсивность света сигналов (например, ярче днем ​​и темнее ночью или с сигналом торможения) может варьироваться.

Требование различных сигналов торможения может быть выполнено путем увеличения площади сигнала, увеличения яркости или увеличения частоты мигания. Стоп-сигнал активируется в три этапа в зависимости от замедления: чем больше замедление, тем больше загорается светодиодов. В случае резкой остановки в качестве дополнительной функции предупреждения мигает часть красного стоп-сигнала.

СОВЕТЫ ПО РАБОТЕ С СИГНАЛАМИ: ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Во многих автомобилях источники света управляются посредством широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Это имеет несколько преимуществ для освещения автомобиля. Во-первых, одни и те же лампочки можно использовать для разных функций, а срок службы лампочек увеличивается.

В задних фонарях Golf V также используется ШИМ. PWM позволяет использовать лампочку мощностью 21 Вт как для стоп-сигнала, так и для заднего фонаря. Ширина импульса модулируется таким образом, что лампа мощностью 21 Вт имеет почти такой же световой поток, что и лампа мощностью 5 Вт. Если теперь тормоз нажат, время включения настолько велико, что на стоп-сигнале присутствует 13,5 В, а лампочка на 21 Вт обеспечивает полный световой поток (см. рисунок). Как только тормоз снова отпускается, напряжение возвращается к 5,74 В.

При замене ламп в сигнальных фонарях необходимо всегда соблюдать информацию и спецификации производителя. Если используется неподходящая лампочка, существует опасность того, что требуемая сила света не будет достигнута.

Неисправные сигнальные огни: Симптомы

Проверка сигнальных огней: хорошо знание

Из -за объема правил статута, только наиболее важные здесь объясняются. Следующие правила содержат всю необходимую информацию о сигнальных огнях, их свойствах и использовании:

76/759/EEC, ECE-R6, StVZO § 54
Указатели поворотов передние, задние и боковые

76/758/EEC, ECE-R7§5 907 §5 907 §5 907, StVZO 3 Маркерные светильники и задние фонарей передняя и задняя часть

77/540/EEC, ECE-R77, STVZO § 51
Парковочные фонари спереди и задний и задний 77/539/ЕЕС, ECE-R23, StVZO § 52
Реверсирование огней

76/758/EEC, ECE-R7, STVZO § 53
Стоп Lights

77/538/EEC, ECE-R38, STVZO § 53D 9053/538/EEC, ECE-R38, STVZO § 53D 9053/538/EEC, ECE-R38, STVZO § 53D 9053/538/EEC, ECE-R38, STVZO § 53D 9053/538/EEC, ECE-R38, STVZO § 53D 9053/538/EEC.

76/760/EEC, ECE-R4, StVZO § 60
License plate lamps

ECE R3
Reflex reflectors

Direction indicators front, rear, and side
Number at the front	Two
Number at the rear	Two or four
Number at the side (optional)	One per side
Colour	Amber
Положение по высоте	Допустимое расстояние от 350 мм до 1500 мм
Положение по ширине	Макс. 400 мм от крайней кромки кузова. Минимум 600 мм друг от друга
Боковое положение	Монтажная высота от 350 мм до 1500 мм и макс. 1800 мм от переднего края автомобиля
Электрическая цепь	Блок электронной сигнальной лампы состоит из генератора импульсов, который включает свет через реле. Кроме того, он также имеет схему управления, которая зависит от тока и изменяет частоту мигания в случае отказа освещения. Частота мигающих сигналов составляет от 60 до 120 в минуту. Все указатели поворотов с одной стороны автомобиля должны работать синхронно.
Управление включением	Зеленая сигнальная лампа
Разное	В зависимости от требований существуют различные функциональные органы управления для контроля системы индикации (одноконтурное, двухконтурное управление).

0605 Цвета

Габаритные огни (для легковых автомобилей) передние
Количество	Два или четыре	Белый или желтый, если основные фары желтые
Крепление	Расположение такое же, как и для передних указателей поворота.
Разное	Для транспортных средств и прицепов шириной более 1600 мм требуются габаритные огни (спереди).

Rear fog lights
Number	One or two
Colour	Red
Height position	Between 250 mm and 1000 mm permissible
Положение по ширине	Расстояние до стоп-сигнала должно быть не менее 100 мм.
Электрическая цепь	Задние противотуманные фары могут работать только при включенном ближнем, дальнем свете или противотуманных фарах. Они должны иметь возможность выключаться независимо от противотуманных фар.
Управление включением	Янтарный, автомобили с допуском до 1981 г. также зеленые
Разное	Видимая освещенная зона не должна переключаться более чем на 140 см 2. Свет может быть включен только при включенной видимости. менее 50 м.

Rear fog lights
Number	One or two
Colour	Red
Height position	Between 250 mm and 1000 mm permissible
Width позиция	Расстояние до стоп-сигнала должно быть не менее 100 мм.
Электрическая цепь	Задние противотуманные фары могут работать только при включенном ближнем, дальнем свете или противотуманных фарах. Они должны иметь возможность выключаться независимо от противотуманных фар.
Управление включением	Янтарный, автомобили с допуском до 1981 г. также зеленые
Разное	Видимая освещенная зона не должна переключаться более чем на 140 см 2. Свет может быть включен только при включенном освещении. менее 50 м.

Подсветка номерного знака
Номер	В зависимости от требований одна или две лампы
Colour	White
Mounting	No particular specifications
Electrical circuit	No particular specifications
Switch-on control	Amber, vehicles approved before 1981 also green
Разное	Задний номерной знак должен быть освещен таким образом, чтобы его можно было прочитать на расстоянии 25 м. Минимальная яркость всей поверхности должна быть не менее 2,5 кд/м 9 .0801 2.

Parking lights
Number	Depending on requirements two at the front and two at the rear or one at each side
Colour	White
Положение по высоте	Допустимое значение от 350 мм до 1500 мм
Положение по ширине	Макс. 400 мм от крайней кромки кузова. Минимум 600 мм друг от друга
Электрическая цепь	Габаритные огни должны работать без включения других ламп.
Управление включением	Желтый, автомобили с допуском до 1981 г. также зеленые
Разное	Функцию габаритных огней обычно выполняют задние фонари.

Daytime running lights
Number	Two at the front
Colour	White
Height position	Between 250 mm and 1500 mm permissible
Ширина позиции	Макс. 400 мм от крайней кромки кузова. Минимум 600 мм друг от друга
Электрическая цепь	Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, если включены фары ближнего света.

Правила установки вид сбоку

Боковые габаритные огни (SML) / Боковые габаритные световозвращатели (SMR)
1 SML/SMR: макс. 1000 мм (от заднего края автомобиля)
2 Все: Макс. 3000 мм
3 Указатель поворота: макс. 1800 мм SML/SMR: Макс. 3000 мм (от переднего края автомобиля)
4 SMR: Макс. 900 мм, SML: 1500 мм
5 SML/SMR: Мин. 250 мм
6 SMR/SML: Мин. 250 мм, указатель поворота: 350 мм
7 SMR: Макс. 900 мм, SML/указатели поворота: 1500 мм

Правила установки, вид сзади

Боковые габаритные огни (SML) / Боковые габаритные световозвращатели (SMR)
1 Действительно для указателей поворота/стоп-сигнала/заднего фонаря/светоотражателя: Максимум. 600 мм
2 Действительно для указателей поворота/задних фонарей/отражателей
3 Центральный верхний стоп-сигнал: мин. 850 мм
4 Задний комбинированный фонарь: мин. 350 мм
5 Задний комбинированный фонарь: Макс. 1500 мм
6 Центральный верхний стоп-сигнал: макс. 150 мм ниже заднего комбинированного фонаря или 3

1947-53 Грузовик Chevy Под кузовом Топливный бак, ящик для пикапа, бензобак

• Перемещает топливный бак из салона под кузов пикапа
• Предоставляет больше места в салоне для индивидуальных сидений, аудиооборудования и многого другого
• Сварная алюминиевая конструкция толщиной 0,090 дюйма (0,090 дюйма) для прочности при малом весе
• Со стандартной схемой крепления датчика уровня топлива с пятью болтами
• Конфигурация с задним креплением обеспечивает лучшую балансировку веса и увеличивает сцепление с дорогой
• Более безопасное хранение топлива, так как топливо больше не находится прямо за водителем и пассажирами
• Больше нет запаха топлива и плескания в салоне автомобиля
• Бак оснащен всасывающей трубкой AN6 и 1/4-дюймовым вентиляционным отверстием NPT для карбюраторных систем
• Емкость 17 галлонов соответствует первоначальной емкости бака без уменьшения запаса хода
• Не универсальный топливный бак; размеры и монтажные фланцы, характерные для рам грузовиков Chevy 47-53

Сделайте свой грузовик Chevy 1947–1953 годов более безопасным, переместив топливный бак ), чтобы эти автомобили обеспечивали безопасность наших семей на современных дорогах.

Однако 60, 70 и даже 80 лет назад все было иначе. Многие транспортные средства тех времен совершенно небезопасны при сегодняшних скоростях и количестве транспортных средств, находящихся на дороге в любой момент времени. Полностью серийный автомобиль с 20-х до конца 60-х годов безопаснее всего в качестве статической музейной экспозиции, предназначенной для использования на парадах, или его следует перевозить на прицепе, если некоторые уступки безопасности не нужны.

Обновление тормозной системы, шин и, в некоторых случаях, даже производительности для работы на современных скоростях движения является нормой, но для некоторых транспортных средств, особенно пикапов того времени, необходимо также учитывать обновление топливной системы. Почему? Ну, во-первых, большинство этих грузовиков использовали топливные баки в кабине. Итак, вы либо сидите на 15 с лишним галлонах топлива, либо перед ним. Не знаю, как у вас, но это не дает нам теплого и пушистого движения по дороге, когда все вокруг вас едут по мобильным телефонам. Перемещение топливного бака за пределы пассажирского салона, безусловно, будет главным приоритетом при обновлении классического пикапа, и мы предлагаем несколько вариантов топливных баков для грузовых автомобилей, предназначенных именно для этого.

Особые размеры рамы обеспечивают идеальную посадку под кузовом пикапа

Перемещение топливного бака в заднюю часть пикапа под кузов пикапа/пол кузова обеспечивает ряд преимуществ. Самым очевидным, конечно же, является удаление хранилища жидкого топлива из салона, где лопнувший бак, оторванный топливопровод или заправочный шланг в случае аварии могут облить пассажиров легковоспламеняющимся бензином. Перемещение топливного бака назад не только обеспечивает более высокий уровень безопасности, но и увеличивает нагрузку на заднюю часть пикапа, что улучшает сцепление с дорогой. В среднем вы видите примерно 100 фунтов веса с полным топливным баком грузовика. Перемещение топливного бака также дает немного больше места для хранения в салоне или места для аудиооборудования, дорожно-путевых инструментов и так далее.

Мы разработали наши алюминиевые топливные баки под кузовом для установки между лонжеронами рамы для идеальной установки за задней осью в сборе. Это не универсальный топливный бак, требующий модификации для вашего грузовика. Бензобак грузовика шириной 38 дюймов изготовлен из алюминиевого листа толщиной 0,090 дюйма и сварен TIG для прочной, но легкой сборки. Внутренняя перегородка во всю высоту уменьшает выплескивание топлива и удерживает всасывающую трубку погруженной в топливо. Мы предоставляем широкие монтажные фланцы шириной 3 дюйма и длиной 10 дюймов, изготовленные из алюминия толщиной 1/8 дюйма на каждом конце (для общей ширины 44 дюйма) нашего алюминиевого топливного бака, которые подходят к лонжеронам рамы вашего грузовика. Окончательное размещение направляется через заводскую заднюю поперечину, и все, что вам нужно сделать, это просверлить собственные монтажные отверстия и прикрутить бак (оборудование не входит в комплект).

Доступен для автомобилей с карбюратором или EFI в версиях с открытым баком или полным комплектом

По мере того, как вы улучшаете свой классический пикап такими вещами, как сменные датчики и даже впрыск топлива, бензобак на кузове грузовика, такой как наш алюминиевый топливный бак под кузовом, безусловно, поможет. эти обновления, а также. Используя стандартное монтажное отверстие датчика уровня топлива с 5 болтами и резьбой 10-24, вы можете установить любой совместимый датчик уровня топлива для ваших новых приборов. Или, если вы хотите сохранить оригинальный указатель уровня топлива, вы можете заказать наш 5-болтовый блок подачи топлива и наш интерфейсный модуль уровня топлива, чтобы ваш стандартный датчик уровня топлива работал правильно.

Наш карбюраторный топливный бак для грузовых автомобилей оснащен всасывающим фитингом AN6 с отверстием с внутренней резьбой NPT 1/4 дюйма для вентиляции бака. Вентиляционный фитинг также можно использовать для линии возврата топлива для карбюраторных двигателей с электрическим топливным насосом и регулятором или для насоса EFI, установленного на раме, но потребуется крышка топливного бака с вентиляцией. Наливная горловина диаметром 1-1/2 дюйма использует стандартный шланг наливной горловины и позволяет вам установить выбранную вами крышку/люк топливного бака на полу кузова вашего грузовика. Также доступен полный комплект карбюраторного топливного бака, который включает узел топливного бака, шланг заливной горловины, отправляющее устройство и многое другое.

Для модернизации впрыска топлива мы предлагаем готовый бак EFI и версию комплекта бака EFI с модулем топливного насоса и всем остальным, что вам нужно установить. Итак, используете ли вы карбюратор или новейшую систему EFI в своем классическом грузовике Chevy 47-53, у нас есть модернизированный бензобак для грузовиков Chevy, чтобы вы были в безопасности и могли двигаться по дороге.

2022 AMG GT 53 4-дверное купе

’22

2022

102 600 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена

 года.

• Ускорение 4,4 с Отказ от ответственности**
• Мощность 429 л.с.
• Крутящий момент 384 фунт-фут

Внешний вид

Полярный белый

Показаны не все доступные варианты Собери этот автомобиль Посмотреть инвентарь

AMG GT 53 4-дверное купе Технические характеристики

Особенности

• 4 (5 опционально)

  Пассажировместимость

• AMG-усиленный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, EQ Boost и дополнительным электрическим компрессором

  Двигатель

• 429 л. с. при 6100 об/мин

  Мощность

• АМГ SPEEDSHIFT® TCT 9-ступенчатая

  Автоматическая коробка передач

• 12,7 куб футов

  Грузоподъемность

• 4.4 с 0–60 миль в час Отказ от ответственности**

  Ускорение

• 19 миль на галлон Отказ от ответственности†

  Экономия топлива в городе

• 25 миль на галлон Отказ от ответственности†

  Экономия топлива на шоссе

• Общая длина 199,2 дюйма
• Общая высота 57,3 дюйма
• Общая ширина (с зеркалами) 81,5 дюйма
• Общая ширина (без зеркал) 76,9 дюйма
• Ширина колеи (спереди) 65,9 дюйма
• Ширина колеи (задняя) 65,6 дюйма
• Колесная база 116,2 в
• Коэффициент аэродинамического сопротивления уточняется
• Снаряженная масса уточняется

• Пассажировместимость 4 (5 опционально)
• Высота над уровнем моря (спереди) уточняется
• Место для ног (спереди) TBA
• Плечевая зона (спереди) уточняется
• Высота над уровнем моря (сзади) уточняется
• Пространство для ног (сзади) уточняется
• Плечевая зона (задняя) уточняется
• Грузоподъемность 12,7 куб. футов

• Двигатель 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом, EQ Boost и дополнительным электрическим компрессором
• Мощность 429 л.с. при 6100 об/мин
• Крутящий момент 384 фунт-фут при 1800–5800 об/мин
• Степень сжатия 10,5:1
• Конструкция Литой под давлением блок и головка из сплава
• Потребность в топливе Неэтилированный бензин высшего качества
• Объем топливного бака 21,1 галлона

• Экономия топлива в городе 19 миль на галлон Отказ от ответственности†
• Экономия топлива на шоссе 25 миль на галлон Отказ от ответственности†
• Сертификация выбросов Bin50/ULEV50

• Автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT® TCT, 9-ступенчатая
• Тип привода AMG Performance 4MATIC+ с полным приводом

• Разгон 0–60 миль/ч 4,4 с Отказ от ответственности**

• Подвеска Адаптивная 4-колесная многорычажная спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL
• Тип рулевого управления Реечное с электромеханическим усилителем
• Круг поворота уточняется

• Колеса 19-дюймовые AMG® с 10 спицами (9,5×19 спереди и 11,0×19 сзади)
• Шины 255/45R19 спереди и 285/40R19 сзади, высокопроизводительные

Основные характеристики

GRAND TOURING ПЕРЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ

4-дверный AMG GT открыл новую главу в страсти к вождению. Рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с электрической гибридной системой помощи и AMG Performance 4MATIC+. Его салон специально предназначен для того, чтобы разделить богатство роскоши между четырьмя удачливыми пассажирами.

Пакеты

Опция

Пакет сидений представительского класса для задних пассажиров

3550 долларов США

• Сдвоенные задние сиденья, разделенные на 40/40 
• Задние подстаканники с подогревом и охлаждением  
• 3-зонный автоматический климат-контроль  
• Беспроводная зарядка в задней части салона
• Бытовая розетка 115 В
• Порты USB-C в задней части салона
• Центральный сенсорный дисплей в задней части салона  

Дополнительно

Пакет Air Balance

350 $

• Система очистки воздуха в салоне Air Balance
• Система ароматизации салона Air Balance

Дополнительно

Пакет «Тепло и комфорт»

1050 долл. США

• Функция быстрого обогрева передних сидений
• Обогрев передних подлокотников и верхних панелей дверей  
• Рулевое колесо с подогревом  

Дополнительно

Пакет помощи водителю

1 950 долларов США

• Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
• Активный усилитель рулевого управления
• Уклонение от рулевого управления  
• Активная система помощи при торможении с функцией помощи при перекрёстном движении  
• Аварийное торможение при перегрузке
• Активная система экстренной остановки
• Активный ассистент ограничения скорости  
• Активная система помощи при слепых зонах  
• Активная система удержания полосы движения  
• Активная система помощи при смене полосы движения  
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛЮС
• Расширенный перезапуск в пробках  
• Адаптация скорости на основе маршрута  
• Система ограничения скорости

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 2 года или 20 000 миль

1490 долларов США

• 2 года или 20 000 миль
• Интервал обслуживания 10 000 миль  
• Включает 2 запланированных на заводе технического обслуживания  

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 3 года или 30 000 миль

2060 долларов США

• 3 года или 30 000 миль  
• Интервал обслуживания 10 000 миль  
• Включает 3 запланированных на заводе технического обслуживания  

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 4 года или 40 000 миль

2 850 долл. США

• 4 года или 40 000 миль 
• Интервал обслуживания 10 000 миль  
• Включает 4 запланированных на заводе технического обслуживания  

Дополнительно

Услуги Mercedes me connect (1 год включен)

$0

• Мобильное приложение Mercedes me для iPhone или Android  
• Дистанционный запуск  
• Удаленная блокировка/разблокировка двери  
• Дистанционный звуковой сигнал и световые сигналы  
• Статус удаленного автомобиля  
• POI Скачать  
• Геозона, камердинер и защита от комендантского часа  
• Автомобильный трекер  
• Помощь в поиске украденного автомобиля  
• Датчик припаркованных автомобилей
• Связь Car-to-X
• Информация о трафике в реальном времени  
• Удаленная конфигурация автомобиля  
• Предиктивная навигация  
• Обновление онлайн-карты  
• Наложение карты погоды  
• Достопримечательности парковки  

Дополнительно

Mercedes me connect Assist Services

$0

• Управление техническим обслуживанием (для удобного обслуживания автомобиля)
• Удаленная диагностика (дилер может удаленно получать данные об автомобиле)  
• Теледиагностика (автомобиль может информировать дилера о необходимости обслуживания)  
• Аварийное восстановление (помощь после чрезвычайной ситуации)  
• Помощь на дороге (простое подключение с помощью кнопки или приложения в автомобиле)  
• Обновления программного обеспечения (беспроводные обновления транспортных средств)  

Топливные баки и аксессуары — Топливные баки Bluebird

Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

товаров на странице: 812162040100

Столбцы: 1 2 3 4 6

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS22100LC-50, топливный бак Bluebird на 100 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: $1773,00

  Сейчас: 1 339,60 долл. США

  РС22100ЛК-50 Топливный бак Bluebird на 100 галлонов Небоковая/внутренняя рама Сертифицировано DOT Рост: 22 Ширина: 20,5 Длина: 57,75 Вес: 190 фунтов Материал: сталь Отделка: Черное порошковое покрытие Емкость: 100 галлонов Содержимое заливки: дизельное топливо Танк…

  MSRP: $1773,00

  Сейчас: 1 339,60 $

  Добавить в корзину Сравнивать Быстрый просмотр

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS1490LC-50, Прямоугольный топливный бак BlueBird на 90 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: $1 971,00

  Сейчас: 1489,20 долл. США

  РС1490ЛК-50 Топливный бак Bluebird 90 галлонов Небоковая/внутренняя рама Сертифицировано DOT Высота: 14 Ширина: 20,50 Длина: 80 Вес: 190 фунтов Материал: сталь Отделка: Черное порошковое покрытие Вместимость: 90 галлонов Содержимое заливки: дизельное топливо Форма:…

  MSRP: $1 971,00

  Сейчас: 1 489,20 $

  Добавить в корзину Сравнивать Быстрый просмотр

• Сравнить

  Быстрый просмотр

  BB001SS, изготовленный на заказ ремешок для топливного бака автобуса Blue Bird

  Индивидуальная шина

  BB001SS Ремень топливного бака, длина 46 дюймов, ширина 1 3/4 дюйма Материал: нержавеющая сталь Имея более чем 30-летний опыт работы в отрасли, мы разрабатываем и производим запасные части для школьных автобусов, специализируясь на Blue Bird, Thomas, Carpenter, International,. ..

  Сравнивать Быстрый просмотр

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS1460LC-53, топливный бак Bluebird на 60 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: $1 611,00

  Сейчас: 1 217,20 долл. США

  РС1460ЛК-53 Топливный бак Bluebird 60 галлонов Небоковая/внутренняя рама Сертифицировано DOT Рост: 14,25 Ширина: 20,50 Длина: 52,50 Вес: 140 фунтов Материал: сталь Отделка: Черное порошковое покрытие Емкость: 60 галлонов Содержимое заливки: дизельное топливо Форма:…

  MSRP: $1 611,00

  Сейчас: 1 217,20 $

  Добавить в корзину Сравнивать Быстрый просмотр

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS14100LC-50, топливный бак Bluebird на 100 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: $2 151,00

  Сейчас: 1625,20 долл. США

  РС14100ЛК-50 Топливный бак Bluebird на 100 галлонов Небоковая/внутренняя рама Сертифицировано DOT Высота: 14 дюймов Ширина: 20,50 дюйма Длина: 91 дюйм Вес: 190 фунтов Материал: сталь Отделка: Черное порошковое покрытие Емкость: 100 галлонов Содержимое заливки: дизельное топливо Танк…

  MSRP: 2 151,00 долл. США

  Сейчас: 1 625,20 $

  Добавить в корзину Сравнивать Быстрый просмотр

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS14100LC-52, топливный бак Bluebird на 100 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 151,00 долл. США

  Сейчас: 1625,20 долл. США

  РС14100ЛК-52 Топливный бак Bluebird на 100 галлонов Небоковая/внутренняя рама Сертифицировано DOT Рост: 14,25 Ширина: 20,50 Длина: 91.00 Вес: 220 фунтов Материал: сталь Отделка: Черное порошковое покрытие Емкость: 100 галлонов Содержимое заливки: дизельное топливо Форма:…

  MSRP: $2 151,00

  Сейчас: 1625,20 долл. США

  Добавить в корзину Сравнивать Быстрый просмотр

• Добавить в корзину Сравнить

  Быстрый просмотр

  RS1460LC-50, топливный бак Bluebird на 60 галлонов

  Разное

  Рекомендуемая производителем розничная цена: $1 611,00

  Сейчас: 1 217,20 долл.

  No related posts.