Видео Ford Granada: обзоры, тест драйвы
Технические характеристики Ford Granada
| Год выпуска | 1977 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4720 |
| Ширина, мм | 1790 |
| Высота, мм | 1420 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 640 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Ford Granada
Ford Granada 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1593 |
Мощность, л. | 75/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | — |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 1.7 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1694 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 73/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | — |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.
0 AT| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 157/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.0 MT
| Максимальная скорость, | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1993 |
Мощность, л. с. / оборотах | 105/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 157/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.1d MT
| Максимальная скорость, км/ч | 137 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 26 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2112 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 63/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 122/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.
3 MT| Максимальная скорость, км/ч | 172 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2294 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 114/5300 |
| Момент, | 176/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2793 |
Мощность, л. с. / оборотах | 150/5700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 216/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматичесеская, 3 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Ford Granada 2.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 181 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2793 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 135 |
| Момент, Н·м / оборотах | 216/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Ford Granada по цене
..
Отзывы владельцев Ford Granada
Ford Granada, 1984 г
Привет всем. Владел этим авто 4 года, в прошлом году разбил — восстановлению не подлежит. Выглядел Ford Granada классически: угловатый кузов с рублеными формами, квадратные фары, задняя оптика на «Волгу 31-ю» похожа. Авто размером с «Ауди 100» или BMW 5-series. Бизнес-класс. Двигатель V6, 2.8л, 160 л.с. Хорошо тянет уже с «низов». Автоматическая КПП «заторможенная», трёхскоростная. Очень лёгкий руль, мягкая подвеска. Управляемость примерно на уровне «123-го Мерса». Если сильно жать на газ – «кушает» много. А при нормальной езде расход как у всех. Багажник у Ford Granada небольшой для таких габаритов машины. Клиренс нормальный — всегда проезжал, где хотел, в разумных пределах естественно. Проблем в целом с авто не было, только с впрыском проблемы постоянно. Двигатель надёжный, подвеска «неубиваемая». Тормоза спереди диски, сзади барабаны. Была даже АБС. Комфортная скорость 110-140 км/ч.
Достоинства: мотор, салон, комфортная подвеска, хорошие тормоза.
Недостатки: много кушает, проблемы с системой впрыска.
Анатолий, Москва
Ford Granada, 1977 г
Ford Granada — это не средство передвижения, это предмет для души. Автомобиль смешанного синего и зеленого цвета с металлическим отливом. Стекла тонированы в заводских условиях в легкое затемненное зеркало с постепенным переходом от меньшего к большему, снизу вверх. Отличный салон: нежно-зеленого цвета велюр, похожего цвета мех и натуральные деревянные панели на верхней части дверей.
Ford Granada очень прост в обслуживании, что и не удивительно, 77-й год. Классическая 2-рычажная подвеска «проглатывает» практически все, что можно поймать на дороге. Люк в два положения, довольно мощная конструкция, видал я конструкции люков гораздо более хлипкие, нежели на этой «ласточке». Защита двигателя не стояла, потому что она там просто не нужна.
Продавал я ее чуть ли не со слезами на глазах из-за того, что не мог себе позволить долгих ремонтов, так как я подрабатывал на машине, а содержать две машины мне было не по карману. Эту машину вспоминают все: и члены моей семьи, и члены семьи моего друга, у которого я ее покупал, и наши друзья.
Достоинства: мотор почти как от «Мессершмитта». Подвеска. Неприхотливость. Комфорт.
Недостатки: запчастей нет или почти нет.
Петр, Калининград
Ford Granada, 1981 г
Как только появилась возможность, стал подыскивать себе первое авто. Поиски заняли около полугода. Вкусы у меня специфические, так что все исчадия советского «автопрома» были отметены сразу. Нашел я свою «красотку» в селе под Киевом. Бережно втиснутую на зимовку в гараж. Порадовало: во-первых, бережное хранение; во- вторых, уж очень впечатлили размеры. Действительно с трудом помещалась. Теперь о самой машине: большая, очень удобная. Сразу же безумно понравились кресла.
Широкие, мягкие. Как домашнее кресло у камина, в котором можно посидеть и почитать вечернюю газету. Очень удобный подлокотник. Без него теперь авто не представляю. Хоть все подряд и говорят, что это неправильно, но езжу, исключительно развалившись в «сидушке», откинутой и отодвинутой назад. Ни разу за мои 3,5 года езды не возникло желания остановиться, выйти, размять затекшую шею или ноги. Ford Granada — очень комфортный автомобиль. Прочный. Хотя в одно это слово всю гамму чувств упаковать тяжело. Мое чувство уверенности в этом авто, чувство того, что вокруг меня не жалкий пластик, не мнущаяся от дуновения ветра фольга, а настоящая, старая, добротная сталь — подтвердилось (хоть и без особого моего желания на то). Проездив меньше года, умудрился попасть в аварию. По своей глупости и неосторожности — догнал резко затормозившую новенькую «Lada». Внешне выглядело все очень печально. Однако, при ближайшем рассмотрении оказалось, что мне нужно поменять стекла фар, «подрихтовать» бампер, заменить пластиковую решетку и подкрасить царапину на капоте.
Все. Судьбе «Лады» можно лишь посочувствовать.
Ходовые качества Ford Granada — для этой машины мотор в 2 литра, конечно, не слишком прыткий на разгоне. Однако на трассе его вполне хватает. С «головой». Надежность: тут, увы, не все так позитивно. Конструкция машины просто замечательная! Я не верю в то, что через 30 лет сегодняшние авто смогут так ездить. Или хотя бы просто ездить. Они просто «одноразовые». Этот же агрегат делался «на совесть». Знаете, как сварщик проверял лонжероны и днище? Пытался пробить отверткой! И угадайте, чем это закончилось? Ничем!
Достоинства: большой внутри. Комфортный.
Недостатки: возраст. Хотелось бы двигатель побольше.
Петр, Киев
Ford Granada, 1979 г
По сравнению с «Нивой» Ford Granada — самолет. Подвеска была вся разбита, но управлялся он довольно таки неплохо. Короче, если бы не отсутствие железок на него, возможно, я бы ездил на нем до сих пор. Что на момент 1979 года было сделано на авто.
К примеру, дворники хорошо чистили, а омыватель работал настолько четко, что когда брызгал в «Ниве» вспоминал Ford Granada. Передачи включались четко, заводился без проблем, ездил на 92 бензине. Сиденья были с хорошей боковой поддержкой и нисколько не просевшие и не сломанные, не то, что на «Ниве» я все сиденья переломал. Вообще авто меня радовало, пока в один прекрасный день у него не оторвалась реактивная тяга и я ехал до дома 100 км связав ее проволокой, на тот момент в багажнике был здоровый ящик с инструментами. А, кстати тяга подошла от старой «Вольво». Кстати на Ford Granada я ездил с самой большой скоростью около 170 км/ч, аж дворник подпрыгивал, а так аэродинамика была хорошая у него. Однажды после поездки из Самары я, естественно, сломал выжимной подшипник, и мы поставили его в гараж, где он простоял всю осень и зиму и весной был продан.
Достоинства: комфорт. Эргономика. Огромный салон. Удобные сиденья.
Недостатки: возраст.
Дмитрий, Самара
Ford Granada, 1981 г
Мощный, надежный и простой в эксплуатации двигатель, не требующий особых затрат при обслуживании.
Простая конструкция передней и задней подвески, отличные передаточные числа передач КПП. За 350 тысяч пробега двигатель на Ford Granada не менял поршневую группу, не точился блок, не растачивался коленвал, также ни разу не менялась цепь ГРМ, ГБЦ вскрывалась в 1998 году, двигатель переделывали под 80-й бензин. Из минусов: практически полное отсутствие кузовных деталей на рынке и под заказ. Рулевая рейка, наконечники рулевых тяг, датчики панели приборов, насос ГУРа, карбюратор, трос сцепления, крестовина рулевого вала, передние амортизаторы, сайлентблоки верхних рычагов передней подвески.
Достоинства: мощный и надежный двигатель. Комфортный салон.
Недостатки: отсутствие запчастей.
Павел, Москва
Обои рабочего стола Ford Granada
Обои Ford Granada
Видео Ford Granada — тест драйвы
Объявления о продаже Ford Granada
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Еще не раритет – Автоцентр.
uaМарка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 27
- 28
- 29
- 30
- 01
- 02
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 27
- 28
- 29
- 30
- 01
- 02
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 27 апреля
- 28 апреля
- 29 апреля
- 30 апреля
- 01 мая
- 02 мая
- 03 мая
- 04 мая
- 05 мая
- 06 мая
- 07 мая
- 08 мая
- 09 мая
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Форд Гранада | Simplyeighties.com
Марк Нобс, главный редактор
Во-первых, если у вас есть около 15 минут свободного времени, вам обязательно стоит посмотреть «Историю Форда Гранады» в видео выше. Если нет, то не беда, на этой странице есть много фотографий, которые вы можете просмотреть.
В 1987 году, когда я ненадолго поработал водителем в местном гараже Ford, мне посчастливилось управлять Гранадой высшего класса, и плавность управления и роскошь салона поразили меня. Имейте в виду, после вождения моего Austin Metro City X даже скейтборд казался роскошью!
Ford Granada 2.8 Ghia X 1982 года выпуска на автомобильной выставке в Coalpit Heath, недалеко от Бристоля, Англия. Фотография сделана Адрианом Пингстоуном в июле 2004 года и опубликована в открытом доступе.
Европейский Ford Granada производился в период с 1972 по 1985 год и до 1994 года в Великобритании (в качестве замены в Европе производился Ford Scorpio). American Granada производилась в период с 1975 по 1982 год.76) и Кёльн в Германии. После 1976 года все производство было переведено в Германию.
Mark II был запущен в августе 1977 года и производился до 1985 года, хотя и с небольшими изменениями лица и другими улучшениями в 1981 году. Он поставлялся с новым двигателем Cologne V6 объемом 2,0 л, 2,1 D, 2,3 L, 2.3 GL, 2.5 DL, 2.8 GL, 2.8 Ghia, 2.8i S, 2.8i GL, 2.8i GLS и 2.8i Ghia. Топовые модели 2.8 (Ghia и GL) также имели систему впрыска топлива.
В апреле 1985 года был выпущен Mark II, который фактически представлял собой Scorpio с новым брендом. Только рынки Великобритании и Ирландии использовали название Гранады. Это была первая модель с антиблокировочной системой тормозов в стандартной комплектации. В 19В 94 году с конвейера сошли последние автомобили со значком «Гранада».
Все следующие изображения являются бесплатными…
Автомобили 80-х Главная страница
Granada Mk1 Coupe (1974).
Mk1 Granada (1977 г.) с черной виниловой крышей — расширенное изображение общественного достояния (бесплатно для повторного использования)
Ford Granada Mk1, двухдверный седан. До 1975 года носил марку Consul.0038
Это изображение Creative Commons (некоторые права защищены) сделано Wallygrom на Mk2 Granada в 1989 году.
Фото: kenjonbro через Compfight cc
Фото предоставлено Джонни Вулканом через Compfight cc
Mk1 Granada Фрэнсиса Франклина (собственная работа) [CC BY-SA 4.0], через Wikimedia Commons0003
Ford Granada 2.8 GLS 1978 года в белом цвете
Автор Рудольф Стрикер (собственная работа) [Атрибуция], с Wikimedia Commons
Не уверен, что это за цвет, но мне очень нравится его причудливость.
By nakhon100 (Ford Granada GL Coupé) [CC BY 2.0], через Wikimedia Commons
Автор: nakhon100 (Ford Granada Estate) [CC BY 2.
0], Wikimedia Commons
Доказательство того, что Гранада еще не умерла и не похоронена!
Автор: grassrootsgroundswell (Ford Granada ‘Undertaker’) [CC BY 2.0], через Викисклад
Киран Уайт из Манчестера, Англия (Ford Granada 3.0 Ghia Coupe Auto, 1975 г.) [CC BY 2.0], через Wikimedia Commons Викисклад
Дезе Форд Гранада был ван конингин Юлиана
Henry Hol kocht deze auto 10 jaar geleden via een piepkleine advertentie в De Telegraaf. Nu is de Ford Granada nog steeds van hem: Hij stond te koop in Soest bij een man van dik in de 70. Zijn moeder er vooral in gereden. Die moeder is erg oud geworden en vond de Granada eigenlijk veel te grroot en DAT was te zien, er zat wel een deukje en een krasje hier en daar.
De man reed er af en toe nog mee over zijn terrein om de techniek gangbaar te houden en stopte de Ford daarna weer onder het dekzeil van een vrachtwagen. Ik heb er drie uur gezeten, de man has op Soestdijk gewerkt en zat vol verhalen.
Door zijn enthousiasme werd ik echt verliefd op die auto.
In deze Ford Granada zat koningin Juliana
Volgens de overleving был het oorspronkelijke kenteken AA 0013 en werd Juliana in deze auto rondgereden voor privézaken. Er waren twee van deze auto’s, voor officiële bezoeken stond een andere Granada klaar.
(название: Autovisie)Toen de auto onder het dekzeil vandaan kwam, liep hij gelijk. Door het gewicht van het zeil en het tevoorschijn Halen en weer afdekken was de lak wel bekrast. De uitlaat был echt rot en niet meer te krijgen, die hebben we opgelapt. Nadatik er vier andere banden onder имел gezet en de verlichting have nagekeken, был de Ford Granada через неделю weer goedgekeurd. Ik heb ondertussen heel wat Fords gehad, veel Taunussen en Capri’s. En er zijn er meer geweest van het koningshuis. Soms ging je op een auto af en wist je dat vooraf niet eens. Maar die zijn allemaal weer verkocht.
Veel werk
Vier jaar geleden heb ik de Ford Granada helemaal uit elkaar gehaald.
Vooral het метал на виниле Dak en van de spatborden был slecht. De schermen en deuren zijn toen gedemonteerd en als je de ruiten er dan ook uithaalt, begint de ellende pas goed. Je komt allerlei kleine dingen tegen. Het is echt veel work; er zitten heel wat nieuwe stukjes in. Daar gaat veel tijd en energie in zitten.
Er zitten nu imitatie-spatborden op. De originele heb ik nog, die zijn slecht en daar zit nog laswerk aan, maar die wil ik er uiteindelijk wel weer op hebben. De uitlaat is special gemaakt, die was echt niet meer te krijgen. Ik hou alles in de gaten voor onderdelen en als ik iets zie voor een redelijke prijs, koop ik het. Zo vond ik laatst een paar strips voor op de deur. Умереть от Ford Granada Ghia Zijn Net Iets Breder Dan Voor de Andere Versies. Als je ze zoekt, vind je ze niet en nu liep ik er toevallig tegenaan.
Af en toe ga ik ermee naar mijn work of rijden we er een rondje mee op de Veluwe. Maar ik ga er ook gewoon boodschappen mee doen en af en toe rijd ik oudere mensen rond voor hun plezier. Де Форд Гранада rijdt heerlijk, он zoeft над де weg. Ik ga ‘m niet in de schuur laten staan; это зона. Oudere mensen herkennen het verleden gelijk aan de kleur. Ze weten dat deze kleur alleen werd geleverd aan het Koninklijk Huis; je ziet ze wijzen. Мы Hebben Hier Heel Wat Fords gehad, maar deze auto gaat niet meer weg, daar ga ik spijt van krijgen.
Foutje gezien? Почта. Wij zijn je dankbaar.
Lees ook:
FordGranada
Reageer op artikel:
Uw Garage: Deze Ford Granada был фургоном koningin Juliana
Sluiten
Ньюс 4 апр 2023,
Ford gaat Tesla achterna en maakt auto duizenden euro’s goedkoper
Купвейзер 26 марта 2023 г.
, Koopwijzer: Ford S-Max II (2015-2023 гг.) – проблема, uitvoeringen en prijzen
Ньюс 25 марта 2023 г.,
Hier zit de ‘geheime’ kluis in Ford Explorer
Ньюс 24 март 2023,
De Ford Capri komt terug! Maar niet zoals jij zou willen…
, Ньюс 24 марта 2023 г.
, Мотыга Форд 3 000 000 000 долларов самый популярный автомобильный фургон в Америке
Ньюс 21 марта 2023 г.,
Wordt deze nieuwe Explorer лучший автомобильный фургон Ford?
видео 18 март 2023,
Uw Garage: Peter kan maar niet stoppen met auto’s kopen…
Ньюс 15 марта 2023 г.
, 