Ваз 2115 не работает панель приборов: Не работает панель приборов на ваз 2115 — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Ваз 2115 перестала работать приборная панель

Содержание

Содержание
Самая распространенная поломка
Тяжелый случай
Частные ситуации
не работае панель приборов ваз 2115
Комментарии 50

Поиск возможных причин, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли создавать на дороге дополнительные неприятности и опасность возникновения ДТП? Так что большинство тех, с кем случился данный казус, все же добираются до работы (или куда они там собирались) общественным транспортом с тем, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого автомастера.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку можно назвать сразу несколько причин. Однако, возможно, они не исчерпывают весь список, поскольку могут проявляться индивидуальные особенности автомобиля. Об этом и о многом другом, не менее интересном, попробуем рассказать в нашей сегодняшней статье.

Содержание

Самая распространенная поломка

Прежде, чем закапываться во внутренности автомобиля, проверьте, насколько надежно зафиксирован массовый провод, ведущий на переднюю панель. Непоседливый пассажир спереди нередко ногами просто выдергивает его с насиженного места. Чтобы ситуация не повторялась, после закрепления стоит изолировать провод от досягаемости.
Ситуация чуть посложнее

Ее признаки очень характерны:

Указатели не работают все: спидометр, тахометр, одометр, регистратор уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости;
Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;
Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;
Практически 100% перегорел предохранитель F3. Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 частенько предохранитель перегорает после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.

Если предохранитель цел, это не повод сразу же оставлять его в покое. Не лишним будет его извлечь и проверить контакты: при живом предохранителе, но окисленных клеммах цепь будет прерываться, и приборка перестанет подавать всякие признаки жизни.

Тяжелый случай

До сих пор разбирались ситуации, когда какие-то признаки жизни торпеда еще подавала. Если к приборам добавились неработающие стеклоподъемники, поворотники, стеклоочистители, дело уже не в реле и предохранителях.

Могут быть 2 варианта:

Подгорели контакты на замке зажигания. В принципе, после установки реле (еще на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;

Монтажный блок. На его плате могут оказаться перегоревшими дорожки. Спасет только замена на новый. Впрочем, стоит он отнюдь не космически, а установка доступна в самостоятельном исполнении.

Частные ситуации

Общие признаки не всегда говорят о конкретных поломках. Могут быть и исключения.

Если отказываются работать отдельные приборы, вполне возможно, что это их личная проблема. Придется разбирать конкретный указатель. В нем могла треснуть шестеренка, которую следует заменить.

Еще, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Если капризничают указатель топлива и тахометр (то функционируют, то никак не реагируют), контакты и монтажный блок в норме – нужно устроить небольшую проверку.

Нажимается и держится сброс, параллельно включается зажигание. Поднявшиеся стрелки говорят о необходимости дальнейших поисков. Безжизненные – о том, что в самом щитке появились микротрещины. Придется его снимать и обследовать под лупой все пайки и дорожки. В принципе – это все основные варианты. Если прозванивание всех перечисленных узлов и деталей не привело к возрождению панели приборов, ваш случай индивидуален, и определяться с ситуацией придется в компании с опытным автомехаником.

не работае панель приборов ваз 2115

Автомобиль ВАЗ 2115. Перестала работать панель приборов, спидометр, тахометр, уровень температуры, уровень топлива, Подсветка панели приборов — все работает, машина заводится. Кто, что посоветует?

забыл написать. завис пробег и температура. машина вся отключенна а на панели показывает пробег машины и температуру. заводишь машину а цифры не меняются.

А ты разьемы не не пробобовал пошотать. По вынимать и повставлять?. Этож нормально. Бабы задели пучок праводов коленками фишка вышла.

Кстати смех смехом а у меня на каризме так и вышло. Там все датчики под панелью. Но чот както отошли.

всё) разобрался. просто отключил клемму от аккумулятора на минут 5 и всё. приборка работает как и раньше. походу просто был глюк у неё.

спасибо друг твоя подсказка помогла

Всем привет! Ребят я пробовал все что вы перечислили, но увы ни чего не помогает. С утра или в любое время когда машина не работает примерно пару тройку часов,панель не работает,подсветка и все остальное работает кроме показаний приборки. Также бывало что зависали стрелки и когда глушил машину они были зависшими. Суть такова,что сначала панель не включается,примерно через 1.5 -2 часа работы машины она резко включается и все параметры показывают,только стоит 2,3 часа не ездить(когда как) она опять перестает работать. И так день за днем. Ориентируюсь по расходам и т.д по борт компу (Sigma) если не ошибаюсь стоит у меня. И еще один такой странный момент, в области приборки все время слышится странный звук,даже когда машина не работает. Странный тихий при тихий писк (если это можно так назвать) похож на подобе когда конденсатор вздувается и начинает издовать слабенький постоянный писк. Подскажите свои варианты,ну все что можно было перепробовал.

Здравствуйте! помогите кто чем может! проблема вот в чем вчера сел в машину( ваз 2115 2003 г) повернул ключ зажигания, а от панели не ответа не привета т.е не работает ни спидометр ни тахометр ни указатель уровня топлива ни указатель температуры охл жидкости и не показывает пробег лампы все в исправности машина заводится и работает исправно! бортовик работает предохранитель менял толку 0 ! зараее всем спасибо за совет!

Комментарии 50

Хоть и поздно:) У меня заработало когда поменял F3 и приборка ожила.

устранил причину? тоже проблема такая, у все что перечислили это не то, снял приборку и в дом. условиях не работают приборы и циферблаты

прозвони массу на белой колодке первый контакт

я не знаю был такое ответ или нет, все читать лень, но возможно дорожка в блоке предохранителей сгорела

проверь предохранитель на 15А, нет ли кз на нем не перегорает ли сразу после того как вставишь его. У меня точно такое же было 3 предохранителя менял сгорали сразу.Лучше съездь к толковому электрику, а лучше к нескольким и послушай что скажут.Мне один мастер за 1000 все сделал

все предохранители живы здоровы ! я F 16 поменял на всякий случай!

приборка так и не работает

предохранатель на приборы посмотри или фишки пошевели из салана

а где этот предохранитель?

10 вроде у тебя у меня из за него не зоводилось и приборка не работала

Пр №2 15А проверить.

открутилась масса возле ручника, пройденный этап=)

иногда спидометр откажет, тахометр. Уровень топлива начнет левые показания давать — т.е. не нашкале а где нибудь за шкалой. Помогает тест панели. Кнопку сброса километража зажми, потом дай зажигания. Пойдет режим теста, если не сработает то копатся тебе дальше.

спасибо завтра попробую! что то про тест панели совсем забыл

у меня тахометр иногда от 5 тыщ показывает. Уровень топлива в другую сторону стрелка убегает и один раз пока чтось температура убежала )))

интересно что у меня завтра покажет))))

ищи потерянный минус. если не горит после зажигания должно гореть от подсветки. если ее нет, то копай минус. посмотри от акб на кузов заодно. может и там быть беда

так самое интересное, что подсветка горит!

минус может через другое место пройти. попробуй все же проверить провода.
кстати горит как положено или тусклее чем обычно?

так самое интересное, что подсветка горит!

Была такая штука — оказалось плохо кантачило реле зажигания, несколько раз всеё гасло на полном ходу в третьем ряду вместе с поворотниками и габаритами, заодно и вырубались дворники, да еще в снегопад . Метод дедукции не помог, советы бывалых чуть в дебри не завели, оказалось — фиговый контакт в колодке реле, разобрал колодку, вынул клеммы, поджал малость, тут главное не переусердствоать, а то реле не запихнёшь, всё собрал, заодно махнул реле на 40А — заработала!

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114: не горит подсветка

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

Содержание

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
Минимальный уровень топлива в баке;
Включение габаритных огней;

Аварийное состояние тормозной системы;
Включение дальнего света фар;
Контрольная лампа о контроле двигателя;
Включение аварийной сигнализации;
Лампа, показывающая разряд автомобиля;
Сигнализация включённого ручного тормоза;
Аварийное падение давления масла;
Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает.

Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки».

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

Нужно отключить провод от прикуривателя;
Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям.

Необходимо найти перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда.

Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Ваз 2115 не Горит Панель Приборов и Габариты… Полезные советы

Такой элемент, как приборная панель, является очень важным для водителя — ведь именно благодаря ей он может контролировать важнейшие параметры своего автомобиля во время движения. И именно поэтому исправная панель приборов обеспечивает не только комфортное вождение, но и безопасность автолюбителя и его пассажиров.

Для более четкого восприятия показаний приборов на панели, особенно в ночное время, в ней имеется встроенная подсветка. Правда, нередко случаются ситуации, когда подсветка ваз 2114 выходит из строя. О том, почему это случается и о том, как восстановить ее работоспособность своими руками — и поговорим ниже.

Содержание

1 Не горят габариты на ВАЗ 2114: простое решение проблемы
2 Предохранители и реле ВАЗ-2115 в моторном отсеке
3 Не работает подсветка приборов-на ваз 2115-как найти неисправность
4 Демонтаж приборной панели
5 Предохранители и реле ВАЗ-2115 — Мир Дорог
6 Частные ситуации
7 Выбор лампочек
8 Окислились контакты
9 Демонтаж приборной панели
10 Замена неработающей лампочки
11 Низкий уровень масла на щупе
12 Предохранители и реле ВАЗ-2115 в моторном отсеке
13 Как работает индикатор давления масла в ВАЗ 2114/15
14 Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей
15 Окислились контакты
16 «АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Samara
17 Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Не горят габариты на ВАЗ 2114: простое решение проблемы

Низкий уровень масла.
Неисправность датчика.
Проблема в цепи контактов.
Замыкание внутри панели приборов.
Неисправности в ЭБУ.

Не горит левая сторона габаритов ваз 2115 Еще одно проблемное место — проводка с обратной стороны крыла под ковром. Там тоже нужно внимательно все смотреть, и, если необходимо, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отказываются в это верить, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни именно с них. На этом всё, удачи!

Предохранители и реле ВАЗ-2115 в моторном отсеке

Монтажный блок находится под капотом, недалеко от лобового стекла.

Реле ВАЗ-2115 в подкапотном блоке

К1 – реле очистителей фар .

Если очистители фар не включаются, проверьте предохранители F1 и F7. Осмотрите механизм «дворников», возможно в него попала пыль или прилетел камень, повредив или заклинив его действие.

К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Если у вас перестали работать поворотники или «аварийка», проверьте предохранители F2 и F16, это реле.

Если «аварийка» работает, а поворотники нет, проверьте ручку включения, её контакты и разъём. Если не работает только «аварийка», проверьте кнопку включения, контакты и проводку. Не забудьте проверить лампы в указателях поворотов. В одной из фар может быть короткое замыкание. Внимательно осмотрите разъёмы, а также проводку на наличие повреждений изоляции.

Если поворотники работают нестабильно, с перебоями, это может быть вызвано плохими контактами в монтажном блоке, а также выгоранием или повреждением его дорожек. Контакт может пропадать не только в блоке, но и в самих фарах, а также на пути к ним. Если менялась проводка, либо что-то делали с проводами, проверьте первым делом их.

К3 – реле стеклоочистителя.

Если у вас перестали работать «дворники», первым делом проверьте реле и контакты. Мог также перестать работать подрулевой переключатель или окислиться его контакты. Осмотрите механизм очистителей, из-за плохой затяжки могли открутиться гайки, фиксирующие рейки механизма, или попасть посторонний предмет, мешающий их нормальной работе.

Мог сгореть моторчик, проверить его работоспособность можно подав на него напрямую напряжение от аккумулятора 12 В. Около моторчика есть ещё один предохранитель, защищающий его от перегрева. Он находится либо на кронштейне трапеции, либо в самом моторе, в зависимости от его типа.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

К4 – реле контроля работоспособности ламп.

К5 – реле стеклоподъемников.

Иногда для закрытия стекла помогает удар по двери, чтобы на время привести мотор в чувство. Чтобы разобрать механизм стеклоподъёмника, нужно открутить болты крепления кронштейнов и отсоединить само стекло от механизма.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Если не работает только один стеклоподъёмник, дело может быть в кнопке его включения и её контактах.

К6 – реле звукового сигнала.

Чтобы сигнал работал, нужно надёжно их зафиксировать, настроив таким образом, чтобы контакты при нажатии выключателя замыкались. Контакты расположены над рулевым валом.
Также могла нарушиться конструкция контактов в руле. Осмотрите механизм, 3 винта и пружины должны надёжно размыкать и замыкать цепь.

К7 – реле обогрева заднего стекла.

К8 – реле дальнего света.

Если у вас перестала гореть только одна фара дальнего света, проверьте один из предохранителей F14 или F15, и лампу в проблемной фаре. Осмотрите разъём фары, его контакты. Лучше их прозвонить, тогда проблему будет найти проще.

Не работает подсветка приборов-на ваз 2115-как найти неисправность

Предохранители и реле ВАЗ 2114, 2115, 2113: расшифровка, расположение Также, причиной потери масла в двигателе может стать неисправность прокладок или пробой в картере двигателя. Для того, чтобы устранить потерю масла стоил устранить неисправности, которые стали причиной появления эффекта, а затем долить масло до необходимого уровня.

Демонтаж приборной панели

Чтобы выполнить замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, ее сперва придется демонтировать. Без этого мероприятия вы никак не сможете получить доступ к проблемному устройству.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
С рычага снимите рукоятку;
Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Приступайте к замене ламп, которые оказались неисправными. При этом многих интересует, сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114. Их там 13, но заменить можно только 8. Не забудьте очистить контакты, если на них есть следы окисления. В некоторых случаях приходится менять не саму лампу, а патрон для нее.

1 – аккумуляторная батарея	2 – генератор	3 – монтажный блок
4 – выключатель зажигания	5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов

Предохранители и реле ВАЗ-2115 — Мир Дорог

Не работает панель приборов ВАЗ 2115: почему не горит и что делать?

Когда стало понятным устройство работы и схемы датчика уровня масла, можно рассмотреть причины загорания лампочки на приборной панели. Итак, рассмотрим, все возможные причины, которые могут послужить загоранию индикатора на приборной панели ВАЗ-2114:

Частные ситуации

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Старайтесь поддерживать её в рабочем состоянии и обращайте внимание на все сигналы, подаваемые лампочкой индикатора. Если говорить о лампах накаливания, то тут даже обрыв одного элемента приводит к тому, что подсветка перестает функционировать. Не горят габариты ваз 2115 задние — в чем причина, как починить По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Выбор лампочек

Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
Разъемы окислились;
Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
Блок предохранителей перестал работать;
На общей контактной плате появились повреждения;
Система габаритов повреждена;
Нет минуса на кузов (массы).

Схема бесконтактной системы зажигания Лампочка низкого уровня масла в двигателе на панели приборов (отмечена красной стрелкой)

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.

Еще одно проблемное место — проводка с обратной стороны крыла под ковром. Там тоже нужно внимательно все смотреть, и, если необходимо, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отказываются в это верить, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни именно с них. На этом всё, удачи!

Демонтаж приборной панели

завести ВАЗ 21099 и переключить его на заднюю передачу;
замкнуть контакты. Задние фонари должны при этом загореться;
проверить мультиметром наличие замыкания контактов при включении выключателя задних фар, предварительно вынув выключатель;
удостовериться в надежности спаивания контактов, собрать выключатель и снова проверить его работу. Если наблюдается нормальное замыкание, поставить его на место.

Частные ситуации

В зависимости от модели автомобиля вид блока может немного отличаться от предоставленного на фотографии.

Замена неработающей лампочки

Чтобы починить задние габариты ВАЗ 2114, необходимо следовать ряду простых рекомендаций:

отключить электропитание автомобиля;
открыть багажник, демонтировать декоративную накладку;
сжать фиксаторы, извлечь контактную панель всего фонаря;
придавить неисправную лампу и повернуть против часовой стрелки, чтобы достать ее.

Далее лампу желательно «прозвонить» тестером, чтобы убедиться в том, что именно ее неисправность была причиной проблемы, после чего ее следует заменить на новый аналог, и можно приступать к сбору фонаря в обратном порядке.

Некоторые владельцы Лад, столкнувшись с тем, что на их ВАЗ 2114 не работают габариты, не заморачиваются и меняют весь блок фонаря в сборе – тем более, что стоят они не так дорого. Можно считать это удобным решением, так как такая замена исключает на некоторое время вероятность выхода из строя других ламп в фонаре, помимо габаритной.

В некоторых ситуациях поломка габаритов представляет собой не полную нефункциональность огней, а просто более слабое свечение, что свидетельствует о неполадках с подачей тока на контакты. Для устранения проблемы достаточно зачистить всю контактную группу в блоке управления под капотом, а если не поможет – придется проверить каждую группу, ведущую к заднему фонарю, в отдельности.

Низкий уровень масла на щупе

«Самара-2» ВАЗ-2114 покидает конвейер АВТОВАЗа

Если не работает только один стеклоподъёмник, дело может быть в кнопке его включения и её контактах.

Предохранители и реле ВАЗ-2115 в моторном отсеке

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Произведите демонтаж накладки контрольного щитка, для этого по краям найдите два самореза и выкрутите их. Напомним, что ВАЗ-2114 является последним представителем семейства Самара-2 , которое ведёт свою родословную от автомобиля ВАЗ-2108, появившегося в 1984 году. Причины, по которым может загореться лампочка индикатора По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Как работает индикатор давления масла в ВАЗ 2114/15

плохой контакт в блоке предохранителей;
где то коротит (замыкает).

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Samara К3 – реле стеклоочистителя.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

№	Ток, А	Назначение (Предохранители)
1	15	Главное распределительное реле
2	15	Питание контроллера
3	15	Насос топливной системы
№		Назначение (Реле)
К4		Топливный насос
К5		Вентилятор системы охлаждения
К6		Главное реле управления системами

Окислились контакты

Предохранители и реле ВАЗ-2115 в моторном отсеке Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099,то прежде чем лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем следующее: 1) Надежность крепления массы задней фары к корпусу Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099. 2)

«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Samara

«Вместо хэтчбека Lada Samara с года автогигант начнет в Ижевске выпускать хэтчбек Lada Granta», — об этом событии сообщили в пресс-службе автопроизводителя. Производство Lada Samara завершится на пятидверном хэтчбеке. Прочие версии авто сошли с конвейера раньше.

Отметим, по итогам прошлого года продажи Lada Samara в России составили 67 971 автомобиль. В октябре текущего года продажи модели упали на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3661 машины. Всего с начала года продажи «Самары» сократились на 36%, до 35 143 автомобилей, передает ПРАЙМ.

«АвтоВАЗ» — одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год. Автоконцерн в году произвел 718 тысяч автомобилей. Продажи Lada сократились на 4,1% по сравнению с предыдущим годом — до 608,2 тысячи штук.

Осенью года на рынок должна выйти обновленная Lada Priora. В сентябре в продаже появились бюджетные комплектации нового поколения Lada Kalina. В следующем году ожидается появление Lada Granta в кузове хэтчбек. Также тольяттинский автозавод может выпустить кроссовер на базе Lada Kalina и гибридный вариант одной из своих моделей.

R93 — Автопортал Краснодарского края: Авто новости

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.

Месторасположение и устройство датчика уровня масла Очень часто, параллельно с заменой лампочки проводится модернизация освещения панели регуляторов отопителя. Дело в том, что штатная подсветка печки транспортного средства очень тусклая по сравнению с панелью приборов ВАЗ-2110. Её не всегда достаточно для комфортного переключения режимов отопителя в ночное время суток.

Приборная панель Ваз 2114 — неисправности способы ремонта как разобрать

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта.

Содержание

Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?
Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?
Снятие приборной панели Ваз2114 –видео
Приборная панель Ваз 2114 – автотест
Как разобрать приборную панель Ваз 2114
Видео: Как снять приборную панель на Ваз 2114 своими руками

Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

Перегоревший предохранитель
Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если внезапно пропало освещение приборной панели, проверьте рукоятку регулировки яркости лампы освещения. Вполне возможно, ребёнок, сидевший перед этим в вашем автомобиле выкрутил её, установив на минимум.

Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 – видео

Приборная панель Ваз 2114 – автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция “проверка приборной панели”, которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест – это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Как разобрать приборную панель Ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
Снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
Снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.
Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
Снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.
Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
Снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой
В окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).
Вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней
Убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
Пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.
Открутить болты с кронштейна руля
Ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.
Открутить саморез под отвертку и снять световод.
Убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.
снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
Гайки открутить ключом на «21».
Убрать подсветку гидрокорректора.
Верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.
Теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.
Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Видео: Как снять приборную панель на Ваз 2114 своими руками

Не работает комбинация приборов ваз 2114

Содержание

Не работает панель приборов ВАЗ 2114. Подскажите, что может быть тому причиной?

Зависает стрелка спидометра в ВАЗ 2114 – 2 ответа
Неправильно показывает уровень топлива ВАЗ 2114 – 1 ответ
Почему дёргаются стрелки при переключениях замка зажигания, ВАЗ 2114? – 1 ответ
Скачут стрелки на ВАЗ 2114 – 0 ответов
Не срабатывает стартер на ВАЗ 2115 – 6 ответов

Скорей всего полетел предохранитель. Если не горит также и свет в салоне — нужно заменить предохранитель F3 — все должно заработать. Но перед этим лучше бы выяснить, почему сгорел предыдущий пред. Зачастую, это происходит из-за короткого замыкания. Не лишним будет проверить и контакты предохранителей.

Если с предохранителями все в порядке, стоит проверить реле зажигания. Оно находится в салоне авто слева от рулевой колонки и крепится на шпильке «вверх ногами». Можно попробовать замкнуть силовые провода в колодке, куда вставлено это реле. Если приборка заработает — реле придется заменить.

Еще проблема может быть в замке зажигания, монтажном блоке или в плохом креплении провода массы.

На каждом автомобиле, есть такая вещь, как: панель приборов. Она помогает водителю определить текущую скорость передвижения, количество пройденных километров, скорость вращения коленчатого вала, на более современных моделях – уровень необходимых жидкостей и состояние некоторых систем. На автомобиле ВАЗ 2114, панель приборов включает в себя четыре стрелочных показателя, двенадцать лампочек-индикаторов, и два маленьких экрана.

Для лучшей видимости обозначений, особенно в темное время суток, устанавливается подсветка, которая освещает весь щиток. Как показывает практика, приборы на щитке, включая подсветку, ломаются довольно редко, но все-таки, что делать, если вдруг такое произойдет с Вашим автомобилем ВАЗ 2114?

Неисправности

На современных моделях ВАЗ, устанавливается полностью электронные панели приборов. При запуске двигателя, все лампочки-индикаторы загораются, и через 2-3 секунды тухнут (при исправности всех систем). Если же, при включении зажигания одна, или несколько лампочек не работает, то Вам необходимо выяснить причину, выполнив ряд характерных действий.

В случае, когда не горит одна, или несколько ламп, первым делом необходимо заменить сами лампочки. Все индикаторы ВАЗ 2114, как и подсветка, освещаются светодиодами, и при длительной эксплуатации, имеют свойство перегорать.

Если замена ламп не помогла, то дело обстоит гораздо серьезней. Как известно, каждый индикатор, отвечает за какую-либо систему, и в том случае, когда он не работает, причиной может быть любой элемент, связанный с лампочкой-индикатором в одной цепи. Например, если не работает датчик заряда АКБ, необходимо проверить всю цепь с помощью вольтметра, начиная с самого аккумулятора, и заканчивая клеммами, высоковольтными проводами и т.д. В случае, когда в системе случается замыкание или обрыв контактов, соответствующая лампочка, также не горит.

Очень часто, случается такая ситуация, когда все индикаторы перестают работать одновременно. Причина данной поломки очевидна – выход из строя соответствующего предохранителя. При его замене, всё станет на свои места.

Если на Вашем ВАЗ 2114, перестал работать спидометр или тахометр, то тут вариантов также не много. Первый из них – сбой в самой электро-системе. Для его устранения, необходимо снять клеммы с АКБ, минут на 10 – 15, и установить обратно. Таким образом, в системе случается сбой, и происходит перезагрузка. Если после данных действий, прибор по-прежнему не работает, то причина, явно не в панели приборов.

Также, иногда встречается такая проблема – не горит подсветка панели. Для того, чтоб исправить сложившуюся ситуацию, Вам необходимо определится: сколько ламп не работает – одна, несколько, или все.

Установка диодов в комбинацию приборов

В случае, когда не горит одна, или несколько ламп, то причина в самих диодах, и их следует просто заменить. Если же, не горят все лампы, то тогда, проблема может быть в самой проводке. Для обнаружения данной неисправности, Вам необходимо проверить всю цепь, с помощью вольтметра.

Порядок замены ламп

Для того, чтоб заменить любую лампочку, будь то подсветка, или индикатор, Вам необходимо полностью снять панель приборов. После того, как данная работа будет выполнена, найдите лампочку, которая не работает, и аккуратно выньте ее из гнезда, обязательно вместе с патроном. Делается это довольно просто. Каждая лампочка, в панели приборов ВАЗ 2114, крепится на небольшой резьбе, и чтоб ее вынуть, достаточно провернуть ее против часовой стрелки.

После замены сгоревших лампочек, вставьте всю проводку на свои места, и проверьте, работает ли подсветка и индикаторы. Если всё в норме, можете установить панель на свое место.

Вообще, на автомобиле ВАЗ 2114, редко встречаются подобные поломки, и в том случае, если дело обстоит гораздо серьезней, чем просто перегоревшая лампочка или предохранитель, лучше обратится к специалисту, так как неправильный самостоятельный ремонт электрических узлов, может привести к замыканию, и как следствие – возгоранию автомобиля.

Содержание

Самая распространенная поломка

Ее признаки очень характерны:

Указатели не работают все: спидометр, тахометр, одометр, регистратор уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости;
Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;
Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;
Практически 100% перегорел предохранитель F3. Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 частенько предохранитель перегорает после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.

Тяжелый случай

Могут быть 2 варианта:

Подгорели контакты на замке зажигания. В принципе, после установки реле (еще на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;
Монтажный блок. На его плате могут оказаться перегоревшими дорожки. Спасет только замена на новый. Впрочем, стоит он отнюдь не космически, а установка доступна в самостоятельном исполнении.

Частные ситуации

Общие признаки не всегда говорят о конкретных поломках. Могут быть и исключения.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2110, как найти причину. Причины отказа приборной панели ВАЗ 2110. Почему не работает приборная панель ВАЗ 2110?

Ситуации, когда приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110 не работает, совсем не редкость для продуктов отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам не остается ничего иного, как бороться с появляющимися раз за разом неисправностями. Об этом далее в статье.

Содержание

Панель приборов 2110, описание, какие приборы установлены на панельном щитке
Панель приборов ВАЗ 2110 старого образца и панель приборов ВАЗ 2110 нового образца, в чем отличие
Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины
Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание
Прыгают стрелки приборов, причины
Крепление массы провода, как проверить контакты
Перестал работать прикуриватель, какая связь с отказом панельной доски
Советы профи

Панель приборов 2110, описание, какие приборы установлены на панельном щитке

Температура охлаждающей жидкости (антифриза), в градусах по Цельсию.
Тахометр, показывает обороты силового агрегата.
Индикатор левого поворота.
Индикатор правого поворота.
Спидометр, показывает скорость транспортного средства в км/ч.
Индикатор резерва топлива, обозначает уровень топлива в бензобаке. Если остается 5-7 литров, загорается соответствующая желтая лампочка — предупреждение либо значок, на котором изображена бензоколонка.
Собственно это и есть изображение бензоколонки, которое сигнализирует о потребности дозаправки.
Контрольная лампочка включения габаритов.
Индикатор, свидетельствующий о низком уровне тормозной жидкости, движение с данной горящей лампой запрещено.
Включение дальнего света фар.
Ручка подводки часов, в некоторых случаях данная ручка исполняет опцию переключения дневного пробега/общего пробега (если панель с узким дисплеем).
Дисплей, который отображает дневной пробег/общий пробег (может быть узким на некоторых моделях).
Контрольная лампочка аварийной сигнализации.
Check Engine, зачастую обозначается следующим значком , что означает неисправность в моторе, рекомендуется остановить работу силового агрегата.
Дисплей с часами (при наличии датчика температуры, может отображать температуру воздуха за бортом).
Индикатор заряда аккумуляторной батареи. Загорается, когда электрооборудование начинает функционировать от аккумулятора. Может свидетельствовать об ослаблении либо обрыве ремня генератора, неисправности генератора, разрыве цепи и прочих неполадках.
Индикатор, который загорается при включении стояночного тормоза.
Индикатор давления масла. Загорается, когда давление масла в смазочной системе мотора падает ниже нормы. Недопустимо эксплуатировать двигатель с горящей лампой. Проверьте исправность фильтра и уровень моторного масла.
Лампа воздушной заслонки (только на карбюраторных моторах).

Панель приборов ВАЗ 2110 старого образца и панель приборов ВАЗ 2110 нового образца, в чем отличие

Панель приборов старого образца

Щитки приборов, монтируемые на ВАЗ 2110 бывают двух вариаций — старого образца и нового образца, что зависит от года, в котором было выпущено транспортное средство.

Их отличие в том, что на приборной панели старого образца все приборы размещены симметрично, а на щитке нового образца — указатели охлаждающей жидкости и топлива сдвинуты в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Наиболее значительной неисправностью панели приборов является ее абсолютный отказ. В данном случае не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, указатели не работают, а стрелки падают вниз. Чтобы устранить проблему, в первую очередь, необходимо проверить пятнадцати амперный предохранитель, обозначаемый F6. Чаще всего именно он является причиной отказа работы щитка приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание

Как уже было сказано выше, перегорание предохранителя F6 влечет за собой полный отказ узла. Найти его можно в монтажном блоке. Если данный элемент перегорел, следует искать причину такого явления, в противном случае новый предохранитель повторит участь предыдущего, т. е. также перегорит. Причиной перегорания предохранителей, как правило, является банальное замыкание электро-цепи.

Прыгают стрелки приборов, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают по своим шкалам от максимума до минимума. Чаще всего, причиной такого явления является плохое соединение (контакт) с массой. Провод массы, идущий от приборной панели, крепиться к перегородке, которая отделяет от салона моторный отсек. Найти его можно, изъяв магнитолу из гнезда. Однако, если на ваше транспортное средство устанавливали сигнализацию, вполне вероятно, что для удобства работы крепление данного массового провода перенесли в иное место, более доступное. Установщики сигнализации, как правило, переставляют его за облицовку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна и при монтаже магнитолы. При присоединении ее минусового кабеля, откручивали массовый провод приборной панели, после чего некачественно его завернули. Из-за этого, под влиянием вибраций, которые передаются на кузов транспортного средства, он ослаб. Стоит отметить, что его некачественно заворачивают из-за того, что это не очень удобно делать.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, придется проверять саму приборную панель. Для этого ее нужно вытащить с места крепления на столько, на сколько это возможно, не отсоединяя провода, которые идут к колодкам. Проверить необходимо массовый провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равно двенадцати вольтам. Обратите внимание на целостность дорожек на задней стороне приборной панели, по которым ток поступает к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с отказом панельной доски

Еще одна причина отказа работы панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через данное гнездо некоторые автомобилисты подсоединяют дополнительные устройства, в частности салонный автомобильный пылесос, шинный электрический насос, зарядное устройство сотового телефона. Учитывая то, что данным потребителям нужен ток большой силы, то выходит из строя или сам прикуриватель, или перегорает предохранитель F19, из-за чего и отказывает щиток приборов. Стоит отметить, что вывести прикуриватель из строя также можно посредством длительного его удержания во включенном положении. В таких случаях заставить щиток приборов работать можно, разъединив колодку прикуривателя, но если не сгорел предохранитель F19.

Советы профи

Как видите, устранить все проблемы, связанные с абсолютным отказом работы приборной панели, может сам автовладелец. Для этого ему не потребуются какие-либо дополнительные знания по электротехнике. Единственное, что ему следует знать, это возможные причины появления такой неисправности.

Коды ошибок на приборной панели ВАЗ 2115. Диагностика ВАЗ Самим?!

Стремление к совершенствованию выпускаемых автомобилей привело инженеров и разработчиков концерна Авто ВАЗ к мысли о необходимости внедрения такой инновации, как бортовой компьютер. Его целью является выявление неисправностей автомобиля и сообщение о них в закодированной форме.

Но для того, чтобы автовладелец самостоятельно разобрался, в чем проблема, ему нужно будет знать, как расшифровываются коды. Имеет смысл рассмотреть вопрос подробнее, на одной из моделей ВАЗ.

Бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)

Чтобы выяснить причины, по которым бортовой компьютер выдает коды ошибок, необходимо будет провести диагностику.

Сделать это можно разными способами:

обратиться к мастерам специализированным СТО
попробуй поставить себе диагноз

Сразу отметим, что коды, полученные при самостоятельной диагностике и тестировании на СТО, не будут совпадать.

При необходимости самостоятельного проведения диагностики владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться рекомендациями, содержащими перечень и порядок выполнения всех действий:

найти кнопку одометра на панели приборов и удерживать ее
затем нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «1»
Кнопку одометра теперь можно отпустить
данное действие приведет к перемещению стрелок на приборной панели
после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии прошивки бортового компьютера
, нажав кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, мы получим код неисправности.

Как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками? Это будет двузначная комбинация цифр, при проведении диагностики на профессиональном оборудовании, которым оснащены СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр.

Как выглядят коды ошибок при диагностике на СТО

При компьютерной диагностике на СТО к имеющемуся на бортовом компьютере разъему подключается внешний ЭБУ. Проведенная таким образом процедура может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличаться от обычного «считывания ошибок».

Разные СТО существенно отличаются друг от друга по оснащению, в том числе — диагностическому. Естественно, по внешнему виду этого оборудования неспециалисту очень сложно судить о его продвинутости. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, может только считывать коды, да и то не от каждой марки автомобиля, к тому же нет гарантии, что коды будут правильно расшифрованы.

А вот совершенно неприметная приставка для ноутбука может легко перевести язык кодов, на котором «говорит» приборная панель вашего автомобиля, на доступный обывателю, или прописать новый ключ.

Как правило, на СТО стоят на вооружении сканеры, позволяющие считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическую форму, обрабатывать информацию, полученную от датчиков. Более сложное профессиональное оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправных, блоки к работающему оборудованию.

Чтобы считать код ошибки, не обязательно быть профессионалом, так как сканер выдаст его, в некоторых случаях, сам расшифрует.

Проблема в том, что за выдачу ошибки «ответственность несет» блок управления, его функция заключается в получении сигнала от датчика и его анализе. Но он не способен видеть ни сам датчик, ни провода, ведущие к этому датчику. код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки

Чтобы выяснить, что же произошло на самом деле потребуется:

проверить целостность проводки, идущей к датчику
правильное крепление самого датчика
проверить правильность показаний датчика

Вся эта информация будет определять эффективность датчика. Здесь уже требуются специальные знания, т.е. специалист с соответствующим уровнем подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакуумметры, мотор-тестеры и др.

Важен и практический опыт мастера, который будет проводить диагностику.

Расшифровка кодов самостоятельная диагностика в виде таблицы (комбинация — расшифровка поломок)

Так как цель диагностики — получение кода и его расшифровка, то стоит более подробно рассмотреть, как именно выглядят коды ошибок при диагностике с помощью своими руками и что именно они означают. Чтобы было понятнее, оформим их в виде таблицы.

1	Появление данного кода свидетельствует о наличии неисправности в микропроцессоре. Возможно, вам придется прошить устройство, чтобы исправить ошибку.
2	Этот код передает информацию о неисправности датчика уровня бензина, расположенного в топливном баке. Этот же код может сообщать о проблемах с проводкой.
4 ,8	Код свидетельствует о низком или высоком напряжении в электрических цепях автомобиля
12	Показывает, что цепь диагностической контрольной лампы работает неправильно
13	Этот код шифрует информацию о проблемах с прибором контроля кислорода, а именно о том, что сигналы от него перестали поступать на компьютер.
14 , 15	Датчик температуры антифриза системы охлаждения выдает на блок управления неверный сигнал, ниже реального или значительно выше.
16 , 17	Появление данной комбинации предупреждает о необходимости проверки бортовой сети на наличие обрывов и коротких замыканий, из-за нереально высокого или низкого показателя напряжения.
19	Код свидетельствует о необходимости проверки цепи, он исходит от устройства, неправильно контролирующего положение коленчатого вала.
21 , 22	Означает, что блок управления автомобиля ВАЗ 2115 получает слишком низкий, или наоборот высокий, сигнал, поступающий от устройства, управляющего дроссельной заслонкой. Для устранения неисправности потребуется убедиться в стабильной работе устройства, после чего заняться диагностикой электропроводки.
23 , 25	Может указывать на неисправность датчика устройства, контролирующего температуру всасываемого воздуха. Так как поступающий сигнал не правильный, надо будет проверить цепь и сам датчик.
24	Код может появиться, если датчик скорости автомобиля перестал посылать сигналы на бортовой компьютер.
27 , 28	Такие комбинации свидетельствуют о том, что от датчика СО на сторону управления автомобилем поступает неверный сигнал. Требуется проверить цепь на отсутствие в ней коротких замыканий или обрывов, если они не обнаружены, датчик потребуется заменить.
33 , 34	Код означает, что от датчика, которым оснащено устройство контроля массового расхода воздуха, поступают неверные сигналы. Такая ситуация может возникнуть как при обрыве цепи, так и при поломке самого датчика, в таком случае его обязательно нужно будет заменить.
35	Данная комбинация цифр свидетельствует об обнаруженной неисправности регулятора холостого хода. Чтобы исправить ситуацию, замените датчик, эта процедура позволит возобновить нормальную работу устройства.
41	Выдача такого кода является результатом неверного сигнала датчика фаз.
42	Свидетельствует о возникновении неисправности в блоке управления электронной системой зажигания, в частности — в его электропроводке. При этом следует помнить, что само зажигание может быть исправным, но обязательно потребуется диагностика цепи.
43	Касается получения неверного сигнала от датчика детонации. Потребуется, опять же, проверить схему на обрыв и само устройство — на исправность.
44 , 45	Свидетельство обнаружения неисправности в системе впрыска, точнее бортовой компьютер зафиксировал нарушения, заключающиеся в слишком обогащенном или бедном составе горючей смеси. В таких случаях может наблюдаться троение двигателя, при попытке переключения передач отмечаются рывки, в редких случаях двигатель может глохнуть.
51 , 52	Коды, связанные с выявлением ошибок в работе оперативной памяти или устройств ПЗУ.
53	Свидетельствует о прекращении поступления сигнала с СО-сенсора. Необходимо убедиться в исправности устройства.
54	Код можно наблюдать в корпусе объема, если пропадет сигнал, поступающий с датчика октан-корректора.
55	Код может свидетельствовать о том, что при повышенных температурах на автомобиле происходит обеднение горючих смесей. признаки неисправности могут быть похожими темами, которые кодируются как 44 и 45 .
61	Сообщение о нарушении функционирования датчика кислорода. Для восстановления нормальной работы системы потребуется заменить датчик на исправный.

Расшифровка ошибок контроллеров в таблицах формы

При диагностике автомобиля ВАЗ 2115 могут возникать указанные ниже сочетания ошибок в работе контроллеров.

P0101—P0103	Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха. Сигнал при этом может иметь завышенные показания или, наоборот, заниженные. В таком случае потребуется выполнить замену устройства.
Р0112—Р0113	Сообщает о том, что возникла поломка датчика, отвечающего за контроль температуры впускного воздуха. Обязательно следует проверить наличие контакта в точках проводки, которые были припаяны, возможно, сообщение бортового компьютера является предупреждением о том, что произошло короткое замыкание или обрыв проводки.
P0116—P0118	Коды могут появляться при наличии неисправности датчика, контролирующего температуру антифриза в системе. В первую очередь рекомендуется убедиться в целостности проводки, если она в порядке — потребуется выполнить замену самого датчика.
Р2138, Р2122, Р2123, Р0222, Р0223	Авария в работе приборов, контролирующих положение педали акселератора. P0201—P0204 Сообщение о том, какая из форсунок работает со сбоями. Иногда показывает наличие обрыва цепи в системе или наличие КЗ.
P0201—P0204	Сообщение о том, какая из форсунок работает со сбоями. Иногда показывает наличие обрыва цепи в системе или наличие КЗ.
Р0130 — Р0134	Такое сочетание может предупреждать о нарушении функционирования диспетчера датчика кислорода. Потребуется обследование цепей на наличие скал, если они не обнаружены — подлежит замене устройства.
P0136—P0140	Это сигнал о неисправной работе диагностического датчика, осуществляющего контроль за уровнем кислорода в системе впрыска. Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепях или некорректной работой большинства устройств.
P0217	Код сигнала о перегреве ДВС. Неисправности в работе мотора могут возникнуть, кроме того: слишком много высокотемпературной охлаждающей жидкости в системе, использование моторных масел низкого качества или отработанных охлаждающих жидкостей.
P0326—P0328	Обнаружение поломки датчика детонации. Но этим же кодом может быть обозначена ситуация, когда с него на блок управления поступает некорректный сигнал.
P0340—P0343	Код данных подается сигналом о неисправности датчика, контролирующего положение распределительного вала автомобиля. Ошибкой может быть сигнал о громкости, что при работающем двигателе не идет сигнал изменения с приборов, а также то, что на протяжении всего времени, при переходе на несколько оборотов коленвала на блок управления поступают очень высокие или наоборот низкие, сигналы с распределительной вал.
Р0351, Р0352, Р2301, Р2304	В справке эти комбинации обозначают отклонения в работе катушек зажигания. Точнее — о неверном сигнале, поступающем от них на бортовой компьютер. Эти же коды обозначают наличие обрыва электропроводки или наличие в цепи КЗ.
Р0422	Комбинация означает нейтрализатор неисправностей.
P0691, P0692	Комбинация, информирующая об обнаружении неполадок в системе охлаждения, а именно — выходе из корпуса первого реле вентилятора.
P0693, P0694	Сигнал об обрыве второго реле вентилятора системы охлаждения. Неисправность нельзя оставлять без внимания – если своевременно не заменить предохранитель, температура охлаждающей жидкости может подняться до точки ее кипения.
P0485	Оповещает о том, что вентилятор охлаждения подает недостоверные сигналы напряжения на БУ.
P0560—P0563	Сигнал о том, какое напряжение в сетях, зарегистрированное БУ, Имеет слишком низкие или высокие показатели.
Р0627—Р0629	Такой код может расшифровываться двояко, может он означает, что с бензонасоса поступает неверный сигнал, или же информировать о неисправности реле, которое отвечает за работу бензонасоса. Необходимое замечание, что поломка реле топливного насоса может привести к тому, что совершить запуск двигателя будет невозможно.
Р1602	Ошибка встречается достаточно часто, является свидетельством нарушения функционирования контроллера, установленного в системе управления двигателем.

как убрать из памяти бортовой компьютер обнаружил неисправность (пошагово)

Сообщения о том, что в системе контроля автомобиля обнаружены неисправности ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещают. Самой важной задачей в такой момент может оказаться решение вопроса с доставкой авто на СТО. Естественно, можете воспользоваться телефоном и вызвать эвакуатор. Заметьте, цена таких услуг далеко не копеечная.

Современные автомобили в изобилии наполнены всевозможной электроникой. Поэтому проведение компьютерной диагностики стало довольно распространенным явлением в ремонте автомобилей.

Не исключение автомобили ВАЗ 2110 с инжекторными двигателями, проверить которые с помощью компьютеров, специальных адаптеров и программного обеспечения можно даже своими руками.

Зачем нужна диагностика

Давайте сначала разберемся, зачем диагностика неисправности и требуется ли она конкретно для вашего автомобиля.

Главное преимущество диагностики – возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает вести себя неадекватно, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, то тут два варианта:

Изучить все системы вручную путем разборки и тестирования, потратить много времени и нервов. Вероятность найти причину поломки далеко не 100%.
Диагностика компьютера своими руками, подключив к компьютеру специальный переходник, кабель. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы без труда найдете причину, по которой автомобиль стал вести себя ненормально.

Стоит ли ехать на СТО?

Качество диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самопроверки. Наличие адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет решать проблемы собственного автомобиля без постороннего вмешательства.

Обратившись на СТО, вам могут продиагностировать такое же оборудование, только при этом запросят с вас приличную сумму денег. Если вы сами не будете контролировать ход проверки, мастера могут заявить, что нашли другие ошибки, которых на самом деле не существует.

Итогом обращения на сомнительную СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.

Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис, это отсутствие диагностического оборудования и наличие хороших знакомых среди автомехаников.

Что нужно для работы

Если вы решили самостоятельно устранять неполадки на ВАЗ 2110, то для этой работы вам понадобится несколько основных вещей.

Устройство	Особенности
	Это своеобразная микросхема, заключенная в корпус. Он позволяет связать «мозги» вашего автомобиля с компьютером и выводить актуальную информацию на экран ноутбука или планшета.
	Используется для подключения адаптера к автомобилю и компьютеру. Обычно поставляется с адаптером
Компьютер	При выборе компьютера опирайтесь на то, что у вас есть — стационарный ПК, планшет, ноутбук. Портативный компьютер лучше, так как автомобиль сложно подключить к стационарному ПК. Кабели длиннее 5 м для диагностики не подходят, так что учтите это при подключении к ПК
	Необходимое программное обеспечение можно найти в Интернете, либо взять программное обеспечение, поставляемое с адаптером. Проблем с поиском софта сегодня нет.

При выборе адаптера и кабеля учитывайте особенности своего автомобиля. Не все адаптеры универсальны. Для ВАЗ 2110 примером отличного переходника является ELM327. Мы поговорим об этом позже.

Как это работает?

Теперь разберемся, как это все работает вместе и как можно продиагностировать автомобиль своими руками.

Программа диагностики посылает сигналы через адаптер на контроллер автомобиля через COM-порт.
Контроллер возвращает информацию.
Программа обрабатывает полученные данные, отображая соответствующий результат на экране вашего компьютера.
Обмен данными осуществляется по соответствующему протоколу. В зависимости от производителя автомобиля протокол может быть разным, иметь свои особенности.
Для упрощения диагностики многие производители используют универсальный протокол ODB II. Его возможности ограничены и адаптированы не ко всем автомобилям. Он идеален для модели ВАЗ 2110, так как десятка не отличается повышенным количеством электроники, в отличие от более современных автомобилей.
В случае с ВАЗ 2110 программа на экран компьютера выведет результат в виде кодов ошибок. Достаточно открыть материал, где мы описывали коды ошибок ВАЗ 2110, чтобы понять, какая поломка настигла вашу машину. Далее принимаются соответствующие меры по их устранению.

Существенным преимуществом диагностики является то, что после нее вы точно знаете, с какой неисправностью имеете дело. Вам не нужно перебирать половину автомобиля, чтобы найти источник проблемы.

Виды диагностики

Компьютерную диагностику автомобиля можно разделить на три основных вида, один из которых не имеет прямого отношения к ВАЗ 2110.

Проверка подвески. Его необходимо проводить, если резина начала изнашиваться неравномерно или во время движения слышны посторонние звуки. Диагностика определит причины заноса задней и передней оси, которые можно заметить при входе в повороты на скорости.
Проверка двигателя. Основная доля диагностических мероприятий приходится на силовые агрегаты. Компьютер и адаптер помогут вам, если есть нестабильность холостого хода, машина плохо заводится, увеличивается расход топлива, падает мощность и т.д.
Проверка АКПП. Так как ВАЗ 2110 не комплектуется АКПП, то и диагностировать его нет смысла.

Разъемы

Вы решили провести диагностику. Но что и куда подключать?

На ВАЗ 2110 разъем компьютерной диагностики (КД) находится под рулевой колонкой справа от водителя. Разъем называется OBD. Эта информация значительно упрощает поиск подходящего адаптера.

Для проверки необходимо выполнить следующую последовательность операций:

Переходник вставляется в разъем возле рулевой колонки OBD;
Компьютер уже должен быть включен;
Когда блок подключен к адаптеру, нужно включить зажигание. Без питания программа не сможет работать и читать данные;
Далее подключаем программу, с помощью которой проводится тестирование;
Если все элементы исправны, электроника автомобиля будет отображаться на мониторе компьютера;
Начать проверку.

Распиновка

Так как для проверки нам понадобится диагностическая колодка, то есть OBD, то не лишним будет узнать об особенностях ее распиновки. Так вы легко разберетесь как подключить:

Контакт А — отвечает за подключение массы;
Pin B — требуется для подключения L-линии. Обратите внимание, что не все автомобили имеют этот контакт;
Контакт М — используется для подключения K-Line;
Контакт Н — питание +12В;
Контакт G — управляет работой топливного насоса.

Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 проводят полноценную диагностику самостоятельно.

ELM327 — одна из последних разработок OBD. Этот сканер используется для проверки автомобилей с помощью компьютера. Ключевым преимуществом является то, что прибор поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со многими диагностическими программами. Для подключения устройства к компьютеру используется USB-кабель.

Программное обеспечение для ELM327 в основном бесплатное, хотя некоторые программы доступны только за плату.

Адаптер может работать на компьютерах с разными операционными системами. А именно:

окна;
macOS;
Линукс;
ПальмОС;

Полностью раскрыть возможности сканера можно только через правильно подобранное программное обеспечение. Для самодиагностики бесплатно предоставляется ПО для сканирования коробки передач и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять и другие узлы автомобиля.

Основные характеристики

Познакомимся с возможностями, предоставляемыми чипом ELM327:

Считывает коды ошибок, неисправности автомобиля;
Отображает коды и их описание;
Экспорт данных для печати, если это необходимо;
Удаляет коды ошибок;
Отображает данные в метрической системе измерения и системе, принятой в США;
Записывает, сохраняет данные, строит графики;
Имеет счетчик разгона от 0 до 100 км/ч, что позволяет проводить диагностику на ходу.

Проверку многих параметров автомобиля необходимо проводить на ходу. Для этого подходят не все адаптеры, поэтому важно правильно подобрать оборудование под свои требования.

Оборудование

Приобретая этот адаптер, вы получаете:

Высокоточный адаптер на базе процессора ELM327;
OBDII;
Кабель для подключения к компьютеру;
Компакт-диск с бесплатным программным обеспечением.

Для работы адаптера и получения информации совсем не обязательно иметь мощный компьютер. Параметры простейших ноутбуков вполне достаточно для диагностики ВАЗ 2110.

Самостоятельный КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от лишних финансовых затрат, которые обязательно появятся при обращении на СТО.

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в цифровом обозначении на дисплее, и передаются с датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель многого не поймет и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это нужно знать и уметь, так как система, благодаря встроенной функции самодиагностики, поможет выявить неисправность на ранних стадиях, а значит, возможно ее своевременное устранение. способ.

[ Скрыть ]

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предполагает использования дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая обнуляет пробег за сутки. Включаем зажигание. Вы увидите, как стрелки на приборах начнут переходить из одного положения в другое. Это значит, что диагностика ВАЗ 2110 запущена и информация от датчиков фаз начала поступать на ЭБУ. После завершения процесса оперативная память отправит цифры на дисплей, который покажет состояние систем авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда самодиагностика завершена и отображается цифра 0, это означает, что с автомобилем все в порядке и все системы работают как положено:

если отображается 1 , это говорит о том, что проблема с микропроцессором или выходит из строя оперативная память;
4 — высокое напряжение в сети более 16 В;
если 8, то низкий.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет отображаться число, равное сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать сумму цифр 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Простейшая диагностика, доступная водителю без использования дополнительного оборудования. Безусловно, он поможет выявить некоторые неисправности, а также покажет состояние узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, поступающей от датчиков фаз, нужны дополнительные инструменты. Например, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса отключения

Диагностика с дополнительными инструментами

Для диагностики автомобиля, в том числе и ВАЗ 2110, используется различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оборудованию, не отличающемуся особой сложностью и высокой ценой, можно получить полное представление о состоянии автомобиля.

На СТО используется персональный компьютер, на который по специальному кабелю передаются данные с датчиков фаз.

Адаптер для диагностики автомобиля

На рынке появились устройства Bluetooth, позволяющие проводить диагностику с помощью смартфона, планшета или ноутбука.

Работают по плану. Прибор подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают с датчиков фаз в ЭБУ. С него на мобильное устройство, на которое предварительно необходимо установить специализированное программное обеспечение.

Это позволяет не только получить больше данных, но и представить их в более наглядном виде. Этот способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации автомобиля (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о своем автомобиле.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Для того, чтобы вы были в курсе данных, которые бортовой компьютер выдает через оперативную память с датчиков фаз, приведем расшифровку распространенных ошибок.

Расшифровка комбинаций

При возникновении проблем с электрооборудованием их необходимо устранять немедленно. О том, что в этом вопросе не все в порядке, покажет код ошибки 1602.

Иногда ошибка 1602 может просто сбрасываться и больше не появляться. Социалисты называют такие данные «хорошими».

Ошибка 1602 иногда появляется, если:

батарея была отключена некоторое время;
произошел скачок напряжения при запуске мотора, например, в мороз.

Но если код ошибки 1602 появляется постоянно, нужно проверить всю сеть. Возможно есть перерыв. Если постоянно появляется код ошибки 1602, можно попробовать почистить клеммы аккумулятора. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все равно появляется? Проверьте цепь. Начинать нужно с плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электрического предохранителя и плавкой вставки.

ДПС. Иногда бывает так, что причиной кода ошибки 1602 является аварийный сигнал, который может заблокировать цепь контроллера и повлиять на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно предъявлять претензию фирме, занимавшейся

малым расходом воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
насколько открыт дроссель;
С момента возникновения проблемы прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то необходимо:

проверить состояние воздушного барьера;
крепление блока проводки с ЭБУ;
проверка РХХ;
прочистить корпус дроссельной заслонки.

Еще одна ошибка, которая может возникать — 0300. 0300 появляется в тех случаях, когда ОЗУ обнаруживает частые осечки.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то необходимо проверить следующие узлы:

свеча зажигания;
;
система зажигания;
причиной появления кода 0300 может быть повышенный или пониженный уровень сжатия;
также может появиться код 0300 в случае нарушения проводки.

Появление ошибки 0300 нельзя игнорировать. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы других узлов.

Освоить диагностику автомобиля, в частности ВАЗ 2110, несложно. Продлит срок службы за счет своевременного выявления неисправностей, фиксирующих датчики фаз.

Здравствуйте, дамы и господа! По крайней мере, очень хочется верить, что среди вас есть представительницы прекрасного пола! Если вы счастливый обладатель современной классики в виде автомобиля ВАЗ 2114, то рано или поздно вам придется столкнуться с ошибками в системе управления ЭБУ. Помочь разобраться в этих неизвестных обычному водителю комбинациях — главная цель этой статьи. Ошибки ВАЗ 2114, как и во многих других транспортных средствах, являются основным средством информирования водителя о неисправности какого-либо механизма, узла или узла автомобильной системы.

Самостоятельное определение неисправности

Конечно, мы, как настоящие водители, всегда стремимся решить любую проблему своими руками. Ну не любишь ты, когда твою «ласточку» угощает чужой дядя и я тебя прекрасно понимаю. Однако если рассматривать вопрос бортового компьютера, то тут все несколько иначе, но в определенных случаях можно справиться и самостоятельно. Предупреждаю сразу: не слушайте пессимистов, которые будут с пеной на губах доказывать, что компьютерные ошибки не победить. Но запомните раз и навсегда, коды ошибок будут отличаться от вариантов СТО, так как по большому счету мы будем тестировать приборную панель, не прибегая к помощи того самого «бортового автомобиля». Вместо числа с четырехзначным значением нам будет представлено двузначное.

Прежде чем я расскажу вам о различных комбинациях, выполните несколько простых шагов. Они помогут не только определить версию прошивки, но и узнать об имеющихся неисправностях. С этих действий начинается самодиагностика!

Найдите кнопку одометра и удерживайте ее.
Поверните ключ в положение 1.
Отпустите одометр (стрелки начнут двигаться).
Еще раз нажать на одометр и сразу отпустить (появится информация о прошивке).
Повторите предыдущие шаги еще раз, после чего, когда неисправности будут устранены, вы увидите их коды ошибок.

В случае, когда горит лампа Check Engine, это означает сбой в системе электроники, тогда без специалистов не обойтись. В остальных случаях после проведения этих действий с помощью следующей информации можно будет считать ошибки. Комбинации, которые могут появиться на панели приборов:

1 — отказ микропроцессора;
2 — неисправен датчик уровня топлива;
4 — повышенное напряжение в электрической цепи;
8 — низкое напряжение в электрической цепи;
13 — нет сигнала кислородного индикатора;
14 — повышенная температура охлаждающей жидкости;
15 — низкая температура охлаждающей жидкости;
17 — низкое напряжение бортовой сети;
19 — неисправность датчика, определяющего положение коленчатого вала;
24 — вышел из строя датчик скорости;
41 — ошибка датчика фаз;
51 — постоянное запоминающее устройство, работает нестабильно;
53 — СО-потенциометр неисправен;
61 — бараний зонд работает некорректно.

Даже после устранения проблемы соответствующие коды все равно будут идти на панель ошибок. «Как скинуть эти показания?», — спросите вы. Да, очень легко! Включите зажигание и отсоедините плюсовую клемму от аккумулятора на несколько секунд.

После этого проверяем результат с почти 100% гарантией, что если ошибку исправить, то проблемы исчезнут. Еще один нюанс, который может ввести вас в заблуждение, это добавление ошибок. То есть если их несколько, например: 24 и 41, то вы увидите число 65.

Диагностика специальным оборудованием

Самостоятельно провести «опрос» непосредственно на бортовом компьютере, скорее всего, не получится. Конечно, если у вас есть специальные навыки и есть специальный ноутбук, то это вполне реально и мне не нужно рассказывать, как проверить этот узел. Однако в большинстве случаев приходится обращаться в специализированные службы. Бывают так называемые глюки. Другими словами, ситуация, когда отображаемая компьютером информация не соответствует действительности. Конечно, как и любая электроника, «бортовая» может выйти из строя. Спешу вас успокоить — это скорее исключение, чем правило. Если каким-то образом мне все-таки удалось выманить злосчастный четырехзначный код из системы, хотя ответ на вопрос, как его посмотреть, я уже давал. Но все же рассмотрим самые главные неисправности, которые может определить бортовой компьютер:

0102, 0103 — датчик массового расхода воздуха вышел из строя;
0122, 0123 — вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки;
0300 — пропуски зажигания, приводят к проблемам при запуске автомобиля;
0335, 0336 — выход из строя датчика детонации;
0480 — не работает вентилятор охлаждения;
0505-0507 — вышел из строя датчик холостого хода;
1500 — обрыв в цепи топливного насоса;
1602 — самая популярная ошибка, означает пропадание питания бортовой сети;
1689 — означает неверные данные, поступающие с бортового компьютера, в том числе коды ошибок;
0217 — перегрев двигателя.

Конечно, это лишь малая часть из пяти листов формата А4 с одинаковыми кодами. Но я акцентировал ваше внимание на наиболее часто встречающихся моментах. Советую каждому из вас завести собственную таблицу, где представлена подобная расшифровка. Сразу хочу предупредить, кодов поломки форсунок в нем нет, однако все смежные механизмы находятся под строгим контролем бортового компьютера. Хочется верить, что этой статьей я добился своих целей и помог хотя бы одному из вас. Поверьте, мне этого будет достаточно. Ну да ладно, что-то меня зацепило. Всего наилучшего и до скорой встречи!

Ремонт электрики

Расскажем и покажем режим самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111, расшифруем коды ошибок панели VDO. Для того, чтобы запустить режим самодиагностики панели приборов, нужно повернуть ключ в зажигании и одновременно удерживать кнопку сброса пробега. Когда режим включен, то все стрелки должны дойти «до конца» и вернуться обратно, чтобы можно было проверить работоспособность всех датчиков, приборов, лампочек, самих стрелок. Затем еще раз делаем однократное нажатие на кнопку сброса пробега, в информационном окне будет написана версия прошивки, в нашем случае это 1.1, снова нажимаем нашу кнопку и видим коды ошибок. Для сброса ошибок нажмите кнопку и удерживайте некоторое время:

Цифра «0», появляющаяся на экране, означает, что все ошибки были сброшены. Повторяем всю процедуру еще раз с самого начала, чтобы убедиться, что у нас нет ошибок.

Расшифровка кодов ошибок VDO:

0 означает, что ошибок нет вообще.
1 Неисправный микропроцессор.
4 означает, что напряжение бортовой сети повышено выше 16 Вольт
8 ошибка, наоборот, показывая низкое напряжение, менее 8 Вольт.
Могут появляться такие ошибки: 6, 10, 12, 14 — означают несколько неисправностей одновременно, т.е. суммируются, 6 (это 2+4) и т.д.

Честно говоря, толку от этих показаний мало, самый простой диагностический прибор покажет гораздо больше и во всех подробностях. Дополнительный бортовой компьютер также отображает все основные ошибки, берем показания со всех систем.

Видео режима самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:

причины, диагностика и что делать

Аварийная остановка и указатели поворота являются одними из важнейших сигнальных и световых устройств в автомобиле. Они необходимы для безопасного передвижения по дороге и координации действий автомобилистов друг с другом. Если случилось так, что не работают поворотники и аварийка ваз 2114, то дальше управлять автомобилем нельзя (до устранения поломки).

Ниже мы разберем основные причины неисправности световой сигнализации в автомобиле, а также поговорим о том, как их устранить.

Неисправности аварийки

Если аварийка ваз 2114 не работает, то поиск неисправности нужно начинать с блока предохранителей. Для этого проверьте и при необходимости замените на новый предохранитель F2 на 10 Ампер. Одновременно с проверкой предохранителя следует осмотреть и зачистить контакты в монтажной розетке общего блока (в случае их окисления аварийная сигнализация может не сработать даже при исправном предохранителе).

Следующим этапом поиска поломки будет проверка наличия напряжения на выводе Х2/5, который находится на монтажном блоке (это делается мультиметром и включается аварийная кнопка).

Отсутствие питания будет свидетельствовать об обрыве провода, идущего от этого контакта к тревожной кнопке.

Если проводка оказалась исправна, то следует проверить лампочку аварийки и, в случае ее перегорания, просто заменить ее новой (новая лампочка должна подходить по мощности — слабее или более мощные лампы). Заодно следует почистить контакты в патроне.

Можно сделать так:

маленькая кожа;
керосин;
;
ВД-40.

Если лампочка, провода и предохранитель исправны, следует убедиться, что сама кнопка работает. Для этого нужно включить кнопку и прозвонить ее мультиметром.

Если кнопка оказалась сломанной, то ее следует заменить на новую, так как этот элемент ремонту не подлежит.

Если в дороге обнаружена поломка кнопки аварийки, а сама аварийка срочно нужна, то можно обойтись «подручными средствами». Для этого нужно демонтировать кнопку, отсоединить ее от блока и соединить два разъема в блоке с помощью любого металлического провода, тем самым замкнув цепь сигнализации.

Еще одной причиной отказа может быть выход из строя реле К2. Узнать об этом можно по косвенным признакам – при неисправном реле не будут работать и аварийка, и поворотники. В этом случае реле следует заменить новым, аналогичным.

Не включаются поворотники

Иногда бывает, что не работают поворотники ваз 2114.

Это может быть выражено следующими признаками:

Не включаются поворотники.
Не выключаются поворотники.
Не мигают поворотники.
Поворотники горят с минимальной яркостью.

В первом случае причин может быть несколько (они почти такие же, как и в случае аварийных проблем):

перегорел предохранитель;
кнопки питания сломаны;
контакты окислены;
обрыв проводки;
реле вышло из строя;
лампочек.

Проверку электросистемы поворотников в этих ситуациях, а также устранение выявленных неполадок следует производить аналогично ремонту аварийки (о чем было сказано выше).

Если поворотники наоборот не выключаются, то причина может быть только одна — сгорели переключатели. Их следует заменить новыми, аналогичными моделями.

Иногда поворотники могут включаться, но гореть сплошным светом, а не мигать. Причиной этого является некорректная работа реле (иногда это происходит, когда вместо оригинального реле устанавливается устройство, предназначенное для других автомобилей). Для устранения причины достаточно заменить реле на новое.

Если поворотники горят, но не мигают, можно попробовать легонько постучать по корпусу реле — иногда это может помочь, но эффект обычно кратковременный.

В ситуации, когда поворотники горят очень слабо, следует проверить мощность установленных в них ламп. Если лампы подходят, то нужно почистить массовый контакт, подключенный к поворотникам. Это можно сделать тонкой шкуркой или керосином.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете получить из видео ниже:

Поворотные огни должны быть исправны в любом автомобиле. Этот тип оптики позволяет другим участникам дорожного движения знать о ваших намерениях при совершении маневров, поэтому выполнение поворотов сильно влияет на безопасность. Что делать, если не аварийка ВАЗ 2114, как выявить проблему и заменить лампы? Читайте об этом ниже.

[Скрыть]

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не знаете как, то ничего сложного в этом нет — нужно просто замкнуть контакты, но сейчас не об этом.

По каким признакам можно определить проблемы поворота фар (ВКЛ):

Поворот включается, но не работает. Неисправность такого плана может быть вызвана неисправностями реле-прерывателя.
Не работает источник света указателя поворота. При такой проблеме на приборной панели автомобиля чаще обычного будет загораться указатель поворота.
Сигнал срабатывает, но не отключается. Суть проблемы заключается в неисправности переключателя, расположенного под рулем автомобиля.
Источник света в оптике моргает чаще обычного. Судя по всему, вышла из строя одна из ламп, установленных по углам. Также проблема может заключаться в окислении контактов, в частности речь идет о самих фарах или контактах в блоке с предохранительными элементами.
Огни в углах светятся, но гораздо тусклее, чем обычно. На практике эта проблема обычно возникает после установки неподходящих осветительных приборов (ламп) в фары. Возможно проблема в контактах.
При включении ПО громко щелкает реле. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на блоке, может выйти из строя само реле.
Часто неисправность кроется в перегорании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в ПО, и часто эта проблема проявляется в задней оптике. Это место специалисты называют «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем контакты окисляются, что приводит к образованию коррозии и короткому замыканию (видео снято Владиславом Чиковым).

Как проверить светильники в Четырке?

Процедура проверки следующая:

Для начала необходимо убедиться, что вы используете исправный предохранитель. Блок предохранителей находится в моторном отсеке, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив сиденья водителя. Отогните защелки и снимите крышку, после чего внимательно осмотрите ее внутреннюю часть. Он содержит схему, которая поможет вам разобраться, какой предохранитель отвечает за работу того или иного оборудования.
Извлеките предохранитель, отвечающий за работоспособность программного обеспечения, и внимательно осмотрите его — если предохранитель расплавился или поврежден внутри, то предохранитель необходимо заменить. Но даже при отсутствии видимых повреждений нужно в гнездо снятого предохранителя вставить другой с соответствующим номиналом.
Если это не поможет восстановление ПО, то проверьте реле, оно находится в этом же блоке. Как правило, на угловом реле есть значок; нужно его вытащить и заменить на рабочий. Для этого не обязательно покупать новое реле, нужно вытащить другое рабочее устройство и установить его. Если аварийка и ПО не работают, то продолжаем проверку.
Теперь нужно продиагностировать лампочки, но такая проверка потребуется, если не работает только часть витков. Откройте капот или багажник и снимите защиту фар, затем снимите источники света с сидений. Установите заведомо исправный прибор вместо снятой лампы и проверьте, как он работает. При отсутствии изменений идем дальше.
Необходимо проверить целостность электрических цепей. Для этого вам понадобится контрольная лампа с двумя подключенными к ней проводами. Один конец следует подключить к минусу аккумулятора или кузова Четырки, а второй провод подключить к контакту диагностируемой цепи.
Если в результате соединения лампа начала гореть, это говорит об исправном участке проверяемого провода. Аналогично проверяются остальные цепи. Если вы найдете место, где нет тока, то это свидетельствует о неисправности между проверяемым местом и последней точкой, где было напряжение. Поврежденные провода необходимо заменить.
Также нужно проверить качество контактов на всех цепях. Проверьте контакты в монтажном блоке, на цоколе в оптике автомобиля, на кнопке включения света и подрулевом переключателе. Часто причиной неисправности является именно окисление, такие контакты необходимо почистить или заменить.

Фотогалерея «Неисправности поворота»

Инструкция по ремонту и замене своими руками

Перед снятием и заменой вышедших из строя осветительных приборов белого или желтого цвета необходимо выключить зажигание и аккумуляторную батарею. Это позволит избежать короткого замыкания. Работы по замене необходимо проводить в перчатках, чтобы не испачкать стеклянные колбы.

Как поменять лампы в ПО:

Для начала нужно отсоединить от оптики разъем с подсоединенными проводами.
Затем наконечник пружины освобождается.
Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Снимите блок источника света с сиденья.
Вышедшие из строя лампочки заменяются; сборка производится в обратном порядке.
Что касается повторителей, то для замены снимите его корпус с места посадки вместе с резиновой прокладкой, примерно на полсантиметра впереди.
Снимите заднюю часть устройства с места установки.
Полностью снимите повторитель, затем отсоедините разъем проводки и снимите прокладку. После этого саму прокладку необходимо установить на новый повторитель.
Теперь осталось снова соединить штекер с проводкой и установить репитер обратно.

Видео «Размеры в поворотниках своими руками»

Если вы хотите сделать так, чтобы габаритный свет горел в поворотах автомобиля, то вам поможет видео с подробным руководством как выполнить эту задачу реализовать эту идею (видео Александра Амочкина опубликовал Коломенский канал ААК).

При включении сигнализации с помощью кнопки, расположенной на передней панели, в ее работе будут участвовать реле и лампы указателей поворотов. Электрическая цепь этой цепи будет защищена двумя предохранителями, расположенными в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если после нажатия тревожной кнопки на панели приборов не замигала сигнальная лампа указателей поворота, это будет свидетельствовать о ее неработоспособности. Начинать искать причину неисправности нужно с проверки предохранителей. F5 и F11 , если на вашем автомобиле установлен монтажный блок 17.3722-01М. Если нумерация монтажного блока другая, то номера предохранителей могут не совпадать, выше, с указанными номерами. Далее следуйте обозначениям, расположенным на обратной стороне крышки монтажного блока. Обозначен аварийный предохранитель треугольник , а предохранитель указателей поворота две стрелки .

При целых предохранителях и неокисленных контактах надо будет проверить реле указателей поворота К2. Самый простой способ проверки — замена на заведомо исправный. Если и в этом случае аварийка на ВАЗ 2109 не работает, то придется прозвонить провода и проверить контакты в разъёмных колодках. Начать нужно с проверки напряжения на контактах предохранителя и на выводе №5 колодки Х2 монтажного блока (красно-черный провод). Если на этом контакте напряжения нет, то придется снимать монтажный блок и искать причину отсутствия напряжения в нем. В первую очередь нужно посмотреть, цел ли путь, по которому идет ток к этому контакту.

При наличии напряжения на клемме №5 уже необходимо снять монтажный блок, но кнопку включения сигнализации, и с ней проверить напряжение на клемме под тем же номером 5. Если есть напряжение, то кнопку аварийной сигнализации придется менять.

С ситуацией, когда не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2110 или других моделей, сталкивается немалая часть владельцев ВАЗ, и зачастую проблема застает их врасплох. Самая частая причина почему поворотники на ВАЗ 2109не работает, потому что автоэлектрик не справился.

Кстати, на большинстве ВАЗов установлены аналогичные схемы электропроводки, которые ремонтируются одинаково, поэтому советы актуальны как для модели 2109, так и для других моделей ВАЗ.

Цепь указателей поворота и аварийной сигнализации

Причины поломки

Во избежание ситуаций, когда не работают поворотники и аварийная сигнализация, определите причину их поломки. К наиболее распространенным факторам повреждения электрики в автомобиле относятся:

разгерметизация. Это приводит к попаданию воды и грязи в электрику;
окисление. Это происходит на клеммах и приводит к потере контакта. Это легко заметить: при выключенном поворотнике, и разобрав оптику, вы увидите зеленоватый налет. Чтобы удалить его, протрите тряпкой и попробуйте запитать контакт;
. Чтобы не попасть в ситуацию, когда аварийное освещение перестало функционировать, найдите предохранитель, отвечающий за повороты (например, К2). Далее нужно просто заменить его. Помимо выхода из строя предохранителя, вы можете столкнуться с проблемой замены его контактов;

ВАЗ 2109 2108 21099 предохранитель монтажный блок

перегорание лампочки. Если отсутствие света произошло по этой причине, просто замените лампу на новую;
поломка переключателя или кнопки. Если не работают поворотники и аварийка, для ремонта доберитесь до переключателя, расположенного под рулем, и разберите его. Кнопку можно просто заменить;
обрыв проводки.

Как исправить

Когда не работают поворотники и аварийка, чаще всего «виновата» электрика в машине, реле отвечающее за подачу напряжения.

Чтобы предотвратить возникновение проблем в будущем, выполните следующие действия:

узнайте, где находится реле. Схема его размещения указана в прилагаемой к автомобилю инструкции;
коснитесь реле. Часто причина кроется в банальном «залипании», и легкий удар возобновляет работу оптики;
если меры не помогли, а ваши осветительные приборы по-прежнему не работают, замените реле, т.к. товар недорогой.

Не секрет, что цепи сигнализации и поворотников взаимосвязаны, ведь первую и вторую функции выполняют одни и те же фары. Если поворотники не работают, а аварийка выполняет свои задачи, или оба сигнала игнорируют команды водителя, это может привести к аварии на дороге.

Основные причины неисправности

Что может быть причиной неисправности? Причин несколько:

Перегорел предохранитель. Проблема считается самой распространенной. Если в машине установлено реле, которое переключает сигнализацию и поворотники, то причина может быть в нем. Отметим, что деталь может монтироваться как в основном блоке предохранителей, так и отдельно от него – все зависит от модели автомобиля. Чтобы найти устройство, используйте схему.
Перегорела лампочка. Это еще одна причина, по которой не работают поворотники и аварийка.
Короткое замыкание в проводке. При подаче команды на включение сигналы могут путаться. Например, водитель включает сигнализацию, и загораются поворотники, или наоборот. При наличии замыкания оптика может вообще не реагировать на действия автовладельца. Для диагностики поломки нужен тестер и базовые знания по электрической части.
Повреждение переключателя под рулем или кнопок. Для выявления неисправности необходимо проверить работоспособность этих устройств.
Обрыв цепи. Эта поломка характерна для старых автомобилей. Если провода проложены в местах, где есть движущиеся части, то возможен перетирание проводов. В результате цепь рвется.

Как проверить работу осветительных приборов своими руками?

Если не работают поворотники или аварийка, это не повод отчаиваться — все диагностические работы можно выполнить своими руками. Для начала определите, что световые сигналы действительно нуждаются в проверке. Делается это по ряду признаков:

Мигающих поворотов нет, а лампочки горят. Такая проблема сигнализирует о выходе из строя реле, а именно его электромагнитной части. Как правило, неисправность свидетельствует о замыкании электромагнита в одном из положений и невозможности возврата в исходное положение.
Поворотники работают, но слишком медленно или в ускоренном режиме. При таких признаках причиной неисправности может быть не только реле. Как правило, проблема проявляется при неправильном выборе лампочек. Приобретая осветительные приборы, важно убедиться, что они соответствуют номиналу, установленному производителем машины.
Нет ответа на команду включения. В этой ситуации не работают поворотники и не работают индикаторы на приборной панели. Кроме того, отсутствуют щелчки, которые должны быть при работе сигналов. Причин неисправности может быть несколько, и мы более подробно рассмотрим их ниже.

Схема подключения сигнализации и включения ВАЗ (классика)

Проверка проводится следующим образом:

Убедиться, что индикаторы и датчики на приборной панели машины работают нормально. Если нет, проверьте предохранители на непрерывность.
Если все приборы работают, нажмите аварийную кнопку и проверьте свечение лампочек в каждой из фар. Осмотрите передние и задние, а также габаритные огни (при наличии на автомобиле).
Если сигнализация не срабатывает после подачи команды, убедитесь, что реле работает и на клеммах есть питание. Для этого снимите реле со своего места, а затем подключите сигнальную лампу к контактам – к «плюсу» и кузову автомобиля (или «минусу» аккумулятора). Нет необходимости поворачивать ключ в замке зажигания. Если контрольная лампа не горит, то вероятные причины — поломка тревожной кнопки, нарушение электроцепи или перегорание вставки плавким предохранителем. Кроме того, неисправность может заключаться в плохом контакте в местах соединения.
Если индикатор горит, замкните клеммы реле куском медного провода. Если остальные элементы схемы исправны, все сигналы должны срабатывать. В противном случае проблема кроется в реле.
Если после проделанных манипуляций лампы не загораются, то причина проблемы в кнопке включения сигнализации. Из опыта эксплуатации известно, что такая неисправность встречается редко – чаще проблема вызвана коротким замыканием в цепи. Кстати, именно эта неисправность может привести к выходу реле из строя. Чтобы избежать повторных затрат, сначала замкните цепь, а затем замените вышедшую из строя деталь.

В ситуации, когда сигнализация срабатывает, можно говорить об исправности реле и предохранительного элемента. Поэтому следует уделить внимание самой кнопке. Сначала проверьте «плюсовой» вывод, как в случае с реле. Для выполнения работы зажигание и аварийная кнопка должны быть включены. Далее делаем выводы:

Если диагностика показывает, что «плюса» нет, проверяем кнопку. Снимите его со своего места, и убедитесь, что схема включения исправна. Если питания нет, ищите обрыв в проводке, в диапазоне между кнопкой и приборной панелью.
Если результат проверки подтверждает наличие «плюса», замкнуть выводы на месте установки (зажигание должно оставаться включенным). Теперь активируйте поворотники — левый или правый. В случае с обычными лампочками поменяйте кнопку управления. Если нет питания, проверьте наличие напряжения на реле сигнализации. При отсутствии «плюса» проблема обычно кроется в районе электроцепи — между блоком предохранителей и кнопкой управления.

Как самому отремонтировать мигалку и указатели поворота?

Если в автомобиле не работают поворотники и аварийка, не обязательно ехать на СТО — ремонт можно сделать самостоятельно:

Если перегорел предохранитель, или сломалось реле, заменить неисправное части. Если произошло короткое замыкание, проверьте участки цепи, где оно могло произойти. После устранения проблемы с проводкой замените вышедшие из строя элементы.
Если аварийная кнопка не работает, замените ее. Как выполнить диагностику, описанную выше.
Для проверки электрической цепи используйте тестер. Если диагностика показала наличие поврежденных участков – заменить провода в этих местах. При подключении избегайте приближаться к движущимся частям тела. Также усиливают изоляцию для повышения надежности.

Причина в лампочках? Затем замените неисправные источники света. Для этого в передних и задних фонарях демонтируем защиту, отключаем питание и выкручиваем лампу из посадочного места. Затем установите новый источник света. Если источники света, установленные в фарах по бокам автомобиля, неисправны, снимите крышку, подогнув ее края отверткой. После этого отсоедините шнур питания и снимите деталь.
Если не работают поворотники, причина может быть в выходе из строя подрулевого переключателя. В этом случае разберите и проверьте устройство. Как правило, поломка объясняется плохим качеством контакта или его истиранием. В последнем случае замените переключатель, а если есть проблемы с контактами, почистите их (это касается и кнопок).

Обязательно проверьте разъемы и штекеры, ведь проблемы с поворотниками и аварийной сигнализацией часто связаны с плохим качеством контакта. В случае окисления составов обработайте их наждачной бумагой или щеткой с металлическим ворсом. Если контакты сгорели, замените их.

Видео: Реле поворотников ВАЗ (классика). Проверка, схема, принцип работы

Видео: Ремонт поворотников и сигнализации

Если видео не показывает, обновите страницу или

Подключение бортового компьютера на ВАЗ 2115. Подключение компьютера к системам автомобиля. Общие принципы подключения ЭБУ

Первым отечественным переднеприводным автомобилем стал ВАЗ 2108. Его создание ознаменовало собой переход от проверенных временем классических заднеприводных автомобилей к современным автомобилям с передним приводом.

Преимущества такого перехода были очевидны. Управляемость автомобиля на скользкой дороге и на крутых поворотах значительно повысилась. Улучшилась проходимость автомобиля, что позволило расширить диапазон использования автомобиля в домашнем хозяйстве и быту. Комфортный салон, новый динамичный двигатель, «легкое» рулевое управление и хороший обзор вызвали небывалый спрос автолюбителей на этот автомобиль. Серийное производство ВАЗ 2109 началось в 1985 году и продолжалось до 2003 года. За время выпуска автомобиль несколько раз дорабатывался. Изменился его внешний вид и внутреннее убранство. Так, из-за непрактичности первое «короткое» крыло было заменено на «длинное», что привело к дальнейшим изменениям в передней части автомобиля. Приборная панель также была заменена. Если первые «восьмерки» выпускались с так называемой «низкой» панелью, то она уступила место «высокой» «люксовой» панели, которая уже имела тахометр и блок сигнализаций.

Высокая популярность ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 (Лада Самара) привела к тому, что с 2003 года эти автомобили подверглись серьезной модернизации. Внешний вид сильно изменился, внутри автомобиль стал оснащаться велюровым салоном, панель приборов сменилась с «высокой» на европанель. Так появилось новое семейство автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2). Новые автомобили не утратили популярности и стали достойным продолжением своих предшественников.

Бортовой компьютер ВАЗ 2108, ВАЗ 2115

С установкой инжекторных двигателей на автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2115 стали востребованы бортовые компьютеры, что позволило ЭБУ ( ) автомобиля на наличие ошибок с возможностью их сброса. Некоторые производители, такие как и установили на свои маршрутные компьютеры функцию, позволяющую регулировать температуру включения вентилятора (тропический) и функцию горения свечей накаливания (плазменный). Другие производители, такие как Microline (Prestige) и Gamma (Ferrum), подчеркивали простоту установки и эксплуатации своего устройства.

В этом разделе вы можете найти бортовые компьютеры любого производителя, выбрать и заказать понравившуюся модель БК. Если у вас другая модель автомобиля, то можно и на нее.

Приборная панель автомобиля ВАЗ-2115 имеет предустановленное место для последующей установки бортового компьютера. В этом случае, если вам нужно поставить в машину устройство управления, то нет необходимости менять конструкцию торпеды, а достаточно использовать штатную розетку.

Бортовой компьютер предоставляет водителю исчерпывающую информацию о следующих показателях:

Режим движения автомобиля.
Расход бензина.
Состояние электросети автомобиля и тд.

Помимо информационных возможностей, такое устройство способно диагностировать состояние системы управления двигателем внутреннего сгорания. Отдельные разновидности бортовиков можно ставить на автомобили с карбюраторами. Однако, чтобы все заработало, потребуется дополнительная установка ряда датчиков.

В модификации ВАЗ-2113 установлен ЭБУ, взаимодействующий с контроллером системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его задача — обрабатывать всю поступающую информацию и отображать основные показатели на экране в понятной форме.

Автомагазины сегодня продают большое разнообразие подобных устройств, отличающихся функциональностью и расположением в автомобиле.

Все функции рассматриваемого устройства разделены на две части:

Информационная.
Диагностика.

Семь кнопок на панели прибора служат для включения необходимого режима работы:

Нажатие этой кнопки сообщает компьютеру о начале поездки. Этот же элемент обнуляет накопленную информацию в памяти.
+ и – предназначены для корректировки значений различных характеристик при нахождении прибора в режиме настройки, а также для изучения информации о состоянии конкретных узлов автомобиля.
Помимо функций индикации, бортовой компьютер может подавать звуковые сигналы при выходе фактических значений параметров за максимально допустимые пределы. Это своего рода сигнал тревоги.

Это не все функции рассматриваемого устройства, а только основные возможности. Далее мы рассмотрим процесс установки компьютера в автомобиль.

Общие принципы подключения компьютера

В принципе бортовой компьютер устройство недорогое, но достаточно полезное. Мы уже упоминали об этом. Теперь рассмотрим процесс установки БК в машину.

Если вы еще не купили устройство, но думаете что выбрать, обратите внимание на Мультитроникс и Гос. Процесс подключения рассмотрим на примере Multitronics X140. Отметим, что в продаже сейчас есть аналогичная модификация, которая оснащена цветным дисплеем.

Купить бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость такой продукции часто сильно завышена.

К любому бортовому компьютеру необходимо подключить следующие провода:

Питание +12 В.
Питание при включении зажигания для запуска ЭБУ.
Мощность, которая появляется при включении габаритных огней. От этого индикация БК будет гаснуть ночью.
Вес.
Сигнал датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройства позволяют не подключать этот провод. Multitronics X140 рассчитывает остаток бензина на основе мгновенного расхода.
Подключить диагностическую линию от контроллера K-Line.

Для первых четырех точек используется 4-контактная колодка, специально разработанная для подключения БК. Соответственно, его достаточно подключить с помощью переходников, которые идут в комплекте с компьютером. Если такой возможности нет, то первый пункт подключается от прикуривателя, второй — от замка зажигания, 3 — от подсветки прикуривателя. Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.

Очень важно перед любыми действиями с электропроводкой нужно сбросить минусовую клемму на аккумуляторе. Так вы обезопасите себя и автомобиль от короткого замыкания и прочих неприятностей. Сигнал датчика уровня топлива снимается с указателя уровня бензина. Его расположение можно узнать по электрической схеме машины.

Линия диагностики (K-Line) подключается к колодке ЕВРО-3 в седьмой розетке.

Если ЭБУ идет с забортовым датчиком температуры, то он вам не понадобится, так как он идет с завода на ВАЗ-2115. Полный счетчик можно использовать в салоне, чтобы узнать температуру в самом автомобиле.

Пошаговая установка ЭБУ на ВАЗ-2115

Устройство будет считывать информацию с ЭБУ двигателя.

Первоначально обесточить бортовую сеть автомобиля — снять клеммы с аккумулятора.
В машине уже есть место для установки БК. К этому месту уже подведена вся необходимая проводка.
После снятия вилки вы увидите жгут проводов и вилку — вставьте все в соответствующие разъемы на компьютере и закрепите панель.
На этом процесс подключения завершен.

Какими возможностями должен обладать бортовой компьютер

В следующем списке мы представляем самые важные функции, которые должны быть у каждой букмекерской конторы:

Остаток топлива в баке.
Напряжение аккумулятора.
Время.
температура антифриза.
Температура снаружи.

Дополнительно доступны следующие опции:

Средний расход топлива на 100 км.
Качество моторного масла.
Изношенные свечи зажигания.

Диагностический компьютер Multitronics X140, помимо вышеперечисленных возможностей, имеет голосовое сопровождение. Эта функция вовремя предупреждает водителя о различных изменениях в автомобиле. Например, при выработке топлива система мгновенно оповещает, если в баке осталось менее 5 литров бензина. В холодную погоду компьютер напоминает, что на дороге возможен гололед.

По отзывам опытных водителей, некоторых людей сильно раздражает подсветка дисплея при поездках в вечернее/ночное время. Но после некоторого времени использования к этому устройству все привыкают, и ездить без него становится не так удобно.

Диагностические возможности Multitronics x140:

Расход бензина при движении и стоянке.
температура антифриза. Этот индикатор позволяет контролировать правильность работы датчика температуры. Он же определяет процесс прогрева двигателя внутреннего сгорания.
Напряжение электрической сети автомобиля в вольтах. Благодаря этому параметру можно вовремя отследить различные неисправности генератора, проскальзывание ремня и другие поломки в бортовой системе.
Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу. Если отклонения значительны, это говорит о наличии неисправностей в топливной системе автомобиля.
Положение дроссельной заслонки. По этой характеристике можно следить за исправностью датчика (TPPS). Кроме того, водитель знает о глубине хода педали газа. При выключенном двигателе, но включенном зажигании, при нажатии на педаль показатели должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.
Скорость. Дублирует традиционный спидометр, но здесь показания более точные.
Неисправности системы впрыска.

Таким образом, рассматриваемый бортовой компьютер получает все диагностические коды поломок и интерпретирует их на своем дисплее в понятной водителю форме. БК позволяет сбросить накопленную информацию.

Аварийный сигнал — практичный или нет

Экстренное оповещение в современных компьютерах для автомобилей играет важную роль. В частности, водитель может быть оперативно уведомлен о следующем:

Перегрев двигателя при температуре выше 115 градусов.
Изменения в электросети автомобиля. Сигнал появляется, когда напряжение падает или превышает допустимые пределы.
Превышение заданного порога скорости.

Также бортовые компьютеры информируют водителя о необходимости технического обслуживания. В процессе настройки ЭБУ указываются показатели, при которых необходимо заменить масло, воздушный фильтр и так далее.

Установка бортового компьютера — формат Sigma

Установка рассматриваемого устройства на ВАЗ-2115 также достаточно проста:

Отсоедините клеммы от аккумулятора.
Снимите посадочную заглушку.
Соединить клемму «М» диагностического разъема и резервный вывод разъема ЭБУ с проводом «К-линия».
Далее подключаем колодки БК к штатному разъему бортового компьютера.
Подсоедините массу к аккумулятору.
Подключить датчик температуры.

Для проверки правильности установки при включении зажигания на дисплее БК будут отображаться параметры потока. Если нет, убедитесь, что у вас есть иммобилайзер. При его отсутствии нужно сделать перемычку между выводами 9 и 18 разъема.

Подводя итоги статьи, отметим, что бортовой компьютер на ВАЗ-2115 является отличным помощником, дающим водителю большой объем информации о состоянии основных узлов автомобиля. Обычные индикаторные панели, к сожалению, не могут похвастаться подобным функционалом. В этом случае очень помогает дополнительное оборудование.

Если вы купили бортовой компьютер, но никогда не имели опыта работы с автоэлектрикой, то установку и настройку БК лучше доверить профессионалам — это сэкономит ваше время и деньги.

Учитывайте тот факт, что каждый производитель качественного устройства комплектует изделие всей необходимой документацией, как по установке, так и по настройке. В процессе выполнения работ рекомендуется в первую очередь смотреть инструкцию. В статье даны только общие рекомендации и краткий обзор установки двух БК на ВАЗ-2115.

Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейств Лада-Самара и Лада-Самара 2 (совместим с контроллерами семейств Январь 5. 1, Бош М1.5.4 и ВС 5.1 Ителма.

Бортовой компьютер функции:

1. Остаток топлива в баке:
Режим заполнения бака
Нажимая кнопки, набрать число, равное количеству залитого в бак топлива, в литрах. Бортовой компьютер автоматически добавит введенное вами значение к остатку топлива (дискретность «+» 5л, «-» 1л). Максимальное значение показаний 50л. Эту процедуру следует проводить после каждой заправки.
Коррекция «Полный бак»
При входе в этот режим маршрутный компьютер БК Штат 115 Сигма Формат автоматически сохранит в памяти значение =43л.
Режим «Калибровка бака»
При калибровке автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, двигатель должен быть включен более 2 минут. Для проведения калибровки необходимо знать точное количество литров топлива в баке вашего автомобиля.

2. Прогноз пробега по остатку топлива. Параметр рассчитывается путем деления остатка топлива в баке на средний расход.

3. Суммарный расход топлива. Количество израсходованного топлива с начала поездки. Предельное значение составляет 999 литров. Когда этот счетчик переполняется, все остальные счетчики хода также сбрасываются.

4. Расход топлива за поездку. То же, что и общая стоимость. При сбросе показаний расход в пути сохраняется.

5. Пройденное расстояние за поездку. Пробег за поездку. Точность индикации при значении счетчика менее 1000 км составляет 0,1 км, при большем значении — 1 км. Предельное значение составляет 5000 км. Когда этот счетчик переполняется, все остальные счетчики хода также сбрасываются.

6. Средний расход топлива за поездку. Параметр позволяет определить экономичность автомобиля или ваш стиль вождения.

7. Средняя скорость движения за поездку. Параметр рассчитывается путем деления пробега на время в движении. Если время движения меньше 1 минуты, параметр считается неопределенным.

8. Время в пути. Время за поездку, в течение которой автомобиль находился в движении. Предельное значение составляет 99 ч 59 м. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

9. Мультидисплей. В этом режиме на экране одновременно отображаются следующие функции: текущее время, мгновенный расход топлива, остаток топлива в баке, температура воздуха за бортом, средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Функции диагностического тестера:

1. Текущий расход топлива [л/ч или л/100]. При стоянке автомобиля параметр отображается в [л/ч], при движении — в [л/100]. Позволяет научиться экономичному стилю вождения.

2. Температура охлаждающей жидкости [градусы]. Параметр позволяет контролировать исправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Также многие водители любят наблюдать за процессом прогрева двигателя.

3. Напряжение бортовой сети [Вольт]. Параметр позволяет контролировать незначительные отклонения напряжения. Это полезно для обнаружения пробуксовки ремня генератора, контроля исправности самого генератора и других неисправностей в системе электропитания.

4. Тахометр [об/мин]. Параметр позволяет управлять процессом настройки регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостой ход. Большие отклонения этого параметра в процессе регулировки свидетельствуют о неисправностях в системе подачи топлива.

5. Положение дроссельной заслонки. Параметр позволяет контролировать исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а также глубину хода педали акселератора. При плавном нажатии на педаль (можно при выключенном двигателе, но включенном зажигании) показания должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.

6. Скорость [км/ч]. Дубликат штатного спидометра. Но самый точный.

7. Ошибки в системе впрыска. Бортовой компьютер извлекает из контроллера все накопленные им диагностические коды неисправностей системы впрыска и отображает их на дисплее (с текстовой расшифровкой), а также позволяет стереть их.

Функции сигнализации. При перегреве двигателя (температура более 115°С), недопустимом напряжении в бортовой сети (менее 10,4 и более 14,8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал звуковой сигнал и на экране отображается причина включения сигнализатора.

1. Перегрев двигателя. При повышении температуры двигателя выше 115°С маршрутный компьютер переходит в режим тревоги. Бортовой компьютер подает предупреждающий сигнал. При нагреве выше 115° отключить сигнализатор невозможно.

2. Недопустимое напряжение бортовой сети. При выходе напряжения за пределы 10,4-14,8 В при работающем двигателе маршрутный компьютер переходит в режим тревоги (бортовой компьютер выдает предупредительный сигнал).

3. Превышение установленного порога скорости. При превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал.

Определение сроков обслуживания:

1. Замена масла ДВС. Интервал замены по умолчанию устанавливается в соответствии со стандартами ВАЗ и может быть скорректирован водителем.
После технического обслуживания рекомендуется установить частоту замены в каждой группе. Водитель оповещается о наступлении события текстовым сообщением на дисплее при включении зажигания.
Дальнейшая корректная работа бортового компьютера возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.

2. Замена воздушного фильтра.

3. Замена ремня ГРМ.

4. Замена масла в вариаторе.

5. Ремень генератора.

6. Замена свечей.

7. Замена топливного фильтра.

Часы:

1. Текущее время. Можно установить время и скорректировать точность часов.

2. Будильник. При включении в правом верхнем углу появляется символ колокольчика. Отключение звукового сигнала будильника производится нажатием любой кнопки.

3. Календарь.

4. Звонки.

5. Температура воздуха за бортом. Бортовой компьютер определяет температуру за бортом. С возможностью его коррекции, если показания кажутся вам неточными. Для этого нужен дополнительный термометр. Датчик температуры наружного воздуха входит в комплект вместе с маршрутным компьютером.

6. Отрегулируйте яркость индикатора.

7. Информация о бортовом компьютере.

8. Телефон горячей линии.

Установка бортового компьютера:

Установка бортового компьютера «SIGMA Format» очень проста и вы можете установить его самостоятельно, либо доверить его установку нашему специалисту:

Перед установкой бортового компьютера проверьте какой у вас контроллер.
Запрещено подключение и подключение К-линии бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.

Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:

Отсоедините клемму заземления от аккумуляторной батареи.

Отсоедините штекер бортового компьютера от панели приборов.

Подсоедините провод «К-линия» (входит в комплект поставки) к выводу «М» диагностического разъема (расположен внизу консоли под декоративной накладкой) и резервному контакту разъема бортового компьютера.

Подключить блок БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
Внимание! В случаях, когда:
— зажигание выключено;
— провод К-линии не подключен;
— бортовой компьютер не соответствует типу контроллера;
— при нажатии кнопки на дисплее появится сообщение «К-линия не подключена». При этом доступны режимы группы «Бортовой компьютер», а также режимы «мгновенный расход» и «скорость», режимы группы «Техническое обслуживание».

Установить маршрутный компьютер вместо штатного штекера в панель приборов.

Установить датчик наружной температуры. Для этого необходимо: провести провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капотом через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие в передней раме к левому кронштейну переднего бампера), отверните гайку бампера. Установите датчик на шпильку (над шайбой), затяните гайку.

Подсоедините провод заземления к аккумулятору.

Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер выведет текущие параметры на индикатор. Если это не так, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера между выводами 9 и 18 разъема имеется перемычка. Если между клеммами разъема нет перемычки, установите ее.

Если в вашем автомобиле «высокая» панель, см. вкладыш для адаптера «высокой» панели (входит в комплект поставки).

Установить текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке.

На панели приборов автомобиля ВАЗ 2115 предусмотрено специальное гнездо для установки маршрутного компьютера, закрывающееся заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению.
Маршрутный или, как его еще называют, бортовой или маршрутный диагностический компьютер – электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о режиме движения транспортного средства, расходе топлива, напряжении в бортовой сети и некоторых других параметрах . Кроме того, некоторые модели бортовых компьютеров позволяют в том или ином объеме проводить диагностику электронной системы управления двигателем. Стоит отметить, что некоторые бортовые компьютеры могут устанавливаться и на автомобили, оснащенные карбюраторными двигателями, однако для того, чтобы компьютер в полной мере выполнял свои функции, может потребоваться установка дополнительных датчиков.

Инструкция

К устанавливаемым устройствам прилагаются инструкции для штатного бортового компьютера. Он информирует и подробно инструктирует автовладельцев о том, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером. Для правильного использования необходимо:
— Эти маршрутные компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных обязанностей. Все это требует от водителя тщательного изучения этого устройства. Руководство пользователя помогает в этом. Хорошо изучать его с включенной информационной доской;
— Основное внимание при изучении следует уделить значкам и символам аварийных команд.
— На приборной панели есть кнопки, управляющие работой БК. Нужно выучить и запомнить правила работы с ними.
При выборе таких устройств к ним не предъявляются особые требования. Выбранная модель должна поддерживать программы для ECU4. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти еще более низкие цены на эти товары.
Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло. Их не нужно декламировать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, найдите обозначение этих кодов ошибок, распечатайте и возьмите с собой в машину. В случае, когда вы видите символы на информационном табло, вы сможете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или вызовите техническую помощь. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.
Основные возможные коды ошибок на этом аппарате будут показаны ниже:
2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, следящим за температурным режимом мотора;
5 — некорректный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве двигателя;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд батареи.
Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения процессор необходимо перезагрузить. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши ежедневного запуска.

Как подключить

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Престиж с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам нужно:
Отвертки, бортовой компьютер, провод 1м.
Снимаем штекер на центральной панели и ищем в нем 9-контактную колодку проводки. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Водители с большим стажем вождения вполне могут обойтись без всяких электронных помощников в виде навигаторов, бортовых компьютеров и так далее. Однако эти устройства облегчат жизнь водителям, предоставив им больше полезной информации об автомобиле. Ну а для новичков бортовой компьютер вообще вещь незаменимая. На сегодняшний день такая электроника используется на многих автомобилях зарубежного и отечественного производства, и ВАЗ пятнадцатой модели не исключение. Как вы уже поняли, в этой статье речь пойдет о бортовых компьютерах.

Что выбрать?

Сейчас во многих магазинах можно найти кучу различной электроники, каждая из которых имеет тот или иной набор функций. Ограничений в выборе здесь нет – функциональность устройства определяет сам автомобилист, то есть будущий пользователь. Однако современный бортовой компьютер должен иметь как минимум следующий набор функций:

Напряжение аккумулятора.
Уровень остатка топлива в баке.
Температура тосола/тосола.
Текущая дата, время.
Температура воздуха внутри и снаружи.

Но на этом функции этого устройства не заканчиваются. Можно найти бортовой компьютер ВАЗ 2115 со встроенной опцией измерения, а также приборы, предоставляющие информацию о состоянии и износе свечей. Также есть опции, предоставляющие информацию о среднем и максимальном расходе топлива на единицу километра. Выбирая устройство, обязательно протестируйте его прямо в магазине (это обезопасит вас от покупки подделок и подделок).

Куда установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115?

Стоит отметить полезную вещь — в салоне этого автомобиля не нужно сверлить и замерять свободное место под бортовой компьютер, так как производитель позаботился об этом заранее и оставил специальную розетку, либо скорее пластиковая заглушка, куда можно легко установить нашего электронного помощника. Еще одна особенность заключается в том, что не нужно тянуть и подключать провода к блоку управления — они все уже подключены и установлены на конвейере. Благодаря этим двум особенностям установка компьютера в салоне не займет более пяти минут.

ВАЗ 2115 — бортовой компьютер и его установка

Итак, для начала нужно отключить минусовую клемму от аккумулятора. Далее снимаем пластиковую заглушку и приступаем к подключению. Сняв вилку, вы увидите вилку и жгут проводов. Эти две части должны быть подключены к самому компьютеру. Однозначного ответа на вопрос, к какой розетке подключать бортовой компьютер ВАЗ 2115, нет, так как разные модели (а их очень много) имеют разные точки подключения.

Поэтому в этом случае лучше всего пользоваться инструкцией, которая должна прилагаться к товару. После того, как провода подключены к розетке, проверьте качество соединения – вилка не должна отсоединяться при прикосновении. Все, бортовой компьютер ВАЗ 2115 установлен. Можно смело начинать использовать.

Лада Самара 2 — ВАЗ 2115/2114/2113

Автомобили семейства Лада «Самара 2» выпускаются ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство Lada Samara 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115. С 2007 года на эти автомобили устанавливается двигатель ВАЗ-21114 (1,6/81 л.с.).

История автомобиля «Самара 2» незамысловата — по сути это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан салон и, особенно экстерьер) семейства/спутника Лада Самара (Самара, были экспортной версией «спутник»), которые выпускались ВАЗом (Волжским автомобильным заводом) с 1984 по 2004 год.

Напомним, что Лада Самара/сателлит это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3- дверной хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109— 5-дверный хэтчбек), появление которого совпало с «перестройкой». Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автомобилестроении. Позднее (в 1990 году) к ним присоединилась «девяносто девятая» (ВАЗ-21099 — Седан), которая пользовалась такой популярностью, что даже после прекращения производства Lada Samara на ВАЗе ее до сих пор продолжают собирать в Украине.

Сегодняшние Лада Самара 2 – это машины с хорошей устойчивостью и управляемостью, дизайн экстерьера которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых Lada Priora слишком серьезна или дорога, а Lada Kalina слишком легкомысленна.

А огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории порождает немыслимое пространство для тюнинга этих автомобилей. Тюнинг в Лада Самара это все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа. Тюнинг, порой, меняет этот автомобиль совершенно до неузнаваемости.

Подробнее о каждой модели семейства Лада Самара 2.

ВАЗ-2113. — это трехдверный переднеприводный хэтчбек семейства Лада Самара 2. Лада 2113 представляет собой значительно улучшенную версию автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, пикантные и чуткие тормоза, но и существенные изменения как снаружи, так и внутри.

Внешность автомобиля приобрела более спортивные черты: заужен разрез фары, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым (в т.ч. за счет специально разработанных бамперов), появился задний спойлер с встроенный стоп-сигнал.

В салоне улучшено качество отделки, а старая приборная панель заменена на современную. Багажное отделение ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.

Лада 2113 комплектуется 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским нормам Евро-3, и комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км/ч. Скорость разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 л (топливный бак — 43 л).

Цена автомобиля ВАЗ-2113 начинается с отметки ~228 тысяч рублей.

ВАЗ-2114. — это передне-водяной пятидверный хэтчбек из семейства Лада Самара 2. Лада 2114 — это удобный городской автомобиль, который можно даже отнести к классу семейных автомобилей.

ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели — испытанной «девятки» (ВАЗ-2109), которая прошла серьезную модернизацию. В плане экстерьера новый хэтчбек Лада Самара 2 получил все те же новые радиаторную решетку, капот, бампер и разрез фар.

Технические и динамические характеристики практически аналогичны ВАЗ-2113.

Цена автомобиля ВАЗ-2114 начинается от ~240 тысяч рублей.

ВАЗ-2115 — Это Лада Самара 2 Седан, т.е. Пятидверный переднеприводный седан класса S. Лада 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) клиренс позволяют успешно преодолевать даже легкое бездорожье. А весь ваш багаж легко поместится в багажном отделении, объем которого составляет 427 литров.

Салон Лада Самара ВАЗ-2115 выполнен из качественных материалов и отвечает современным тенденциям. Автомобиль довольно комфортный: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений под рост водителя и пассажиров.

Аэродинамика и маневренность автомобиля LADA 2115 также на высоте, как и у хэтчбеков этого семейства. Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.

Динамика, технические и эксплуатационные характеристики седана ВАЗ-2115, в остальном аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что их 208 на 208 мм.

Цены на Седан ВАЗ-2115 начинаются от ~ 247 тысяч рублей.

Так выглядит семейство автомобилей Лада Самара 2 — универсальные в использовании и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным дизайном экстерьера, плюс большие перспективы для тюнинга.

Единственное, что можно назвать большим недостатком этих автомобилей, это уровень их безопасности просто нулевой (нет подушки безопасности для водителя).

Панель приборов ВАЗ-2115: описание, цена, схема тюнинга и обозначение

Панель приборов ВАЗ-2115, как и панель любого другого автомобиля, служит для информирования водителя об общем рабочем состоянии его автомобиля. В зависимости от того, какую марку автомобиля вы выбрали, и элементы панели приборов будут разными. В этой статье мы рассмотрим, что такое панель приборов ВАЗ-2115, научимся ее настраивать, а также как при необходимости демонтировать систему. На самом деле разобраться во всех деталях не так уж и сложно.

Панель приборов ВАЗ-2115: схема

Система управления этого автомобиля соответствует всем международным требованиям и стандартам. Каждый элемент очень удобен в использовании и узнаваем, так как все кнопки, ручки, рычаги и переключатели отмечены специальными символами, помогающими определить их функциональное назначение.

На самом деле панель приборов ВАЗ-2115 содержит немалое количество различных механизмов. Чтобы управлять автомобилем, который доставляет вам максимальный комфорт, научитесь правильно им пользоваться. Обратите внимание на цепь управления.

Панель приборов ВАЗ-2115 оснащена механизмами, отвечающими за изменение режимов работы фар, а также за включение поворотников. При необходимости можно отключить все гудки и будильники. Также на панели есть кнопка, отключающая зажигание, совмещенная с противоугонным устройством. Если вы выключите зажигание, а также вытащите ключ во время движения автомобиля, будьте готовы к тому, что руль будет заблокирован, и вы не сможете управлять своим автомобилем. Панель также оснащена переключателями очистки ветрового стекла и омывателей ветрового стекла.

На панели расположены специальные бортовые контрольные лампы, помогающие определить уровень моторного масла, наличие стеклоомывателя, недостаточное количество охлаждающей жидкости. Сигналы могут информировать водителя о том, что он не пристегнул ремни безопасности и не закрыл дверь автомобиля.

Панель приборов ВАЗ-2115 также содержит несколько вентиляционных патрубков и отверстий, отвечающих за обогрев автомобиля. Также можно найти пепельницу и гнездо, предназначенное для установки аудиоаппаратуры.

Описание панели управления

Щиток приборов ВАЗ-2115 содержит панель управления, которая находится непосредственно перед водителем. Здесь вы можете найти:

Тахометр, показывающий частоту вращения коленчатого вала. Если вы видите, что его стрелка уже находится в красной зоне, это говорит о том, что вам нужно срочно снизить обороты двигателя.
Токарная обработка.
Спидометр, позволяющий водителю определить, с какой скоростью движется его транспортное средство.
С помощью специального датчика можно узнать уровень топлива в топливном баке.
Определить пробег вашего автомобиля поможет одометр.

Есть ли неисправности панели ВАЗ-2115

Панель приборов, описываемая в этой статье, как и любая другая деталь автомобиля, может подвергаться различным поломкам. Рассмотрим самые основные неисправности:

Если не работает сама панель приборов, причин этому может быть несколько. Самым основным из них является обрыв контакта с электронным блоком управления. В этом случае необходимо очистить контакты или заменить штекер. Возможно, проблема возникла в самой приборной панели. Чаще всего поломки возникают именно после демонтажа и переустановки панели приборов своими силами. Обычно проблема возникает из-за неправильного соединения контактов. В этом случае следует произвести распиновку панели приборов ВАЗ-2115.
Иногда отдельные устройства панели приборов могут выходить из строя. Например, может сломаться спидометр, тахометр или устройство, показывающее уровень топлива в топливном баке. В этом случае проблема может заключаться в плохом контакте, либо устройство приобрело механическое повреждение. В этом случае необходимо заменить регуляторы.
Иногда выходят из строя фары ВАЗ-2115. Панель приборов, описанная в этой статье, может вообще перестать подсвечиваться. Если все лампочки не заработали одновременно, то, скорее всего, проблема снова возникла в результате неполадок с электрикой. Чаще всего нужно просто «пошевелить» провода, и проблема решится сама собой. Если несколько лампочек перестали работать, вам придется их заменить.

Крепление панели

Если вы решили заменить панель приборов ВАЗ-2115 (цена устройства указ ниже), то ее следует заменить только с распиновкой. А для этого нужно выполнить следующие действия:

Для начала отключите кабель, который подключен к прикуривателю.
Приступайте к демонтажу накладки на панели управления. Осмотрите его внимательно, по краям вы найдете несколько винтов, которые нужно открутить. После этого также найдите винты, отвечающие за фиксацию торпедо сверху и снизу, и открутите их.
Теперь нужно демонтировать облицовку. Имейте в виду, что сделать это не очень просто, так как он удерживается с помощью зажимов. Поэтому, не делая резких движений, начинайте раскачивать его в разные стороны.
Необходимо отключить все провода, которые идут к самой панели. К ним относятся часы, будильник, спидометр и другие.
Демонтировать панель управления. Он крепится с помощью четырех болтов, которые необходимо открутить. Эта стадия считается самой опасной. Все движения нужно производить максимально аккуратно, так как велика вероятность повредить провода.

Вот и все, как видите приборную панель снять несложно. Теперь вы можете сделать необходимый ремонт вашего автомобиля.

Приборная панель ВАЗ-2115: тюнинг

Каждый автовладелец старается максимально заботиться о своем транспортном средстве, а также сделать его неповторимым и неповторимым. На сегодняшний день очень популярен тюнинг автомобилей, поэтому каждый автолюбитель может сделать пользование железным другом максимально комфортным и удобным.

Чтобы дать точное определение понятию тюнинг, надо сказать, что его смысл заключается в индивидуальном подборе элементов и технологических удобств, которые будут выделять автомобиль из толпы других автомобилей, и сделают пользование водителем максимально комфортным. возможный. Правильно подобранные элементы также могут оказывать психологическую поддержку водителю, что очень важно во время вождения.

Основы

ВАЗ-2115 — приборная панель (обозначения приведены в данной статье) полностью соответствует всем стандартам европейского качества, поэтому учитывает дополнительное место для бортового компьютера и магнитолы.

Прежде чем приступить к обработке внешнего вида панели вашего автомобиля, хорошенько разберитесь с его техническими характеристиками и комплектующими. Автомобиль будет казаться намного привлекательнее, если учесть цвет самого автомобиля, а также цвет электроники и дополнительных вставок, а также цвет стрелок и датчиков.

Подсветка – лучший способ оттюнинг приборной панели

На сегодняшний день тюнинг приборной панели с подсветкой намного проще, чем это было пять-десять лет назад. Раньше приходилось покупать несколько метров проводов, светодиоды, предохранители и другие детали. Для того, чтобы оттюнинговать панель, вам пришлось бы потратить несколько дней. Сегодня это намного проще, быстрее и дешевле. Для этого вам достаточно купить небольшой кусок светодиодной ленты. Крепится очень просто и не требует дополнительных затрат.

Как преобразовать поверхность?

Еще один способ преобразить панель приборов – изменить ее поверхность. Его можно обтянуть кожей, придать неповторимый оттенок или использовать специальную подкладку. Однако учтите, что очень часто такие способы потребуют демонтажа приборной панели.

Несмотря на всю сложность этого способа, панель приборов будет выглядеть очень эффектно. Однако очень важно внимательно отнестись к выбору материалов. Они должны соответствовать характеристикам вашего железного друга.

Датчики и подсветка приборов

Многие автовладельцы любят подсвечивать приборы и датчики. Постарайтесь гармонизировать наиболее гармоничные цвета. Очень хорошо, если цвета на медиадисплее совпадают с подсветкой спидометра и других приборов. На сегодняшний день существует большое количество накладок на датчики, спидометр или тахометр. Такие накладки могут менять цвет устройств с помощью светоотражающих фильтров.

выводы

Панель приборов ВАЗ 2115, по отзывам автомобилистов, очень удобна в эксплуатации. На нем можно найти все необходимые устройства, кнопки и рычажки для удобного вождения. С его помощью вы сможете осуществлять регулирование, а также контроль над состоянием вашего железного друга. Поэтому можно с уверенностью сказать, что приборная панель является одной из самых основных частей любого автомобиля. Его стоимость колеблется в пределах десяти тысяч рублей.

Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль был уникальным. И сделать это не сложно. Вы можете оттюнинговать внешнюю часть самой машины, а также можете внести необходимые коррективы в ее внутреннюю часть. Оттюнинговав панель приборов, вы почувствуете себя еще комфортнее и увереннее за рулем любимого автомобиля. Но, желательно доверить всю работу профессионалам, и тогда вы будете наслаждаться невероятным качеством и комфортом езды.

ВАЗ-2115 отличный автомобиль с очень удобной и грамотно оформленной панелью управления. Поэтому, если вы задумались о приобретении транспортного средства, не забудьте рассмотреть этот вариант.

Ваз 2115 Восклицательный знак на приборной панели. Узнайте больше о том, что означают значки на приборной панели вашего автомобиля

Привет всем! Сегодня хочу поднять довольно актуальную тему, которая волнует, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковиках, большое количество людей. Хочу рассказать о таком явлении, когда при нажатии на педаль тормоза на панели появляется восклицательный знак.

Постараюсь дать исчерпывающий ответ на этот вопрос и объяснить, почему так происходит и какие повреждения могут быть при этом замешаны. Идти!

Начну, пожалуй, с того, что если на панели загорается лампочка (!) значит что-то не так с тормозной системой. Как правило, этот индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (ТЖ) в системе. Как понять неисправные тормоза — это не шутка, и проблему надо решать. Я вам больше скажу, если кто не знает, ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С ГОРЯЩИМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Так как вы не знаете в чем дело и из-за чего эта ошибка появилась на дашборде.

Когда загорается восклицательный знак?

Низкий уровень ТЖ.
Проблема в плохом контакте. Как правило, речь идет о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
Перерыв. Проблема с проводкой или обрыв цепи.
Неисправен датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ).
Что-то не так с панелью приборов.

Что делать, если лампа загорается?

Первым делом нужно проверить уровень TJ. Делается это просто и без особых сложностей. Откройте капот и посмотрите на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». Уровень нужно постоянно контролировать, для тех, кто забывает это делать, есть восклицательный знак. Загорается по сигналу датчика, который сигнализирует, когда уровень ТЖ ниже допустимого.

Кстати! Нередки случаи, когда лампочка загоралась при проезде неровностей и гасла, как только машина ехала по более-менее ровной дороге. Происходит это именно по той причине, что уровень «тормоза» близок к отметке «MIN» и при раскачивании автомобиля датчик фиксирует низкий уровень и сигнализирует об этом на панели приборов.

Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, необходимо проверить ДЮТЖ, который находится в бачке ГТЦ. Как это сделать, я вам сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что загорелась лампа восклицательного знака, то есть индикатор недостаточного уровня ТЖ. Он должен загораться и гаснуть, если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампочку, если она погаснет, скорее всего проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно, хотя уровень ТЖ в норме.

2.3. Если после отключения питания от датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего проблема в проводке, а сам датчик исправен. Возможно, причина кроется в коротком замыкании проводки, или еще в чем-то, но так или иначе проблема будет связана с неисправностью проводки и нарушением ее целостности.

Если с датчиком уровня ТЖ все в порядке, но вы хотите проверить его работу, то это делается достаточно просто

2.4. Прижимаем резиновый уплотнитель на крышке бака, так вы опускаете поплавок датчика на дно, при этом у исправных датчиков загорается восклицательный знак на панели.

2.5. Если индикатор не загорается, возьмите небольшой кусок медной проволоки и отключите питание от датчика уровня тормозной жидкости. Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подключена к датчику, а не контакты самого датчика. При таком коротком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал низкого уровня тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего датчик исправен, а проблема в неисправной проводке.

Если неисправен датчик уровня тормозной жидкости, замените его, если проблема в поплавке этого датчика, можно попробовать его отремонтировать, если неисправна проводка, заменить или обратиться за помощью к опытному автоэлектрику.

&nbsp

С развитием автомобилестроения в автомобилях стали применяться более современные приборные панели (ПП). Программное обеспечение используется для информирования водителя об основных параметрах работы двигателя, а также для предупреждения о возможных сбоях в работе систем и узлов. Что означает восклицательный знак и другие индикаторы — описание основных значков приведено ниже.

[Скрыть]

Информационные индикаторы

Световые индикаторы на приборной панели могут сообщать как о поломках в работе двигателя и других систем, так и носить информационный характер. В любом случае автовладелец должен уметь расшифровывать «сообщения», которые передает модуль управления, чтобы своевременно устранить проблему в случае поломки. Для начала рассмотрим описание информационных индикаторов.

Значок	Что означает
	Желтый ключ на фоне автомобиля говорит о том, что система обнаружила неисправность в двигателе. Индикатор отказа EPC может свидетельствовать о сбоях в работе датчиков или контроллеров, иногда значок гаечного ключа появляется при неисправности в электронной части трансмиссии. Компьютерная диагностика автомобиля может точно сказать, что означает эта ошибка.
	Красный индикатор автомобиля с замком обычно загорается в случае неисправности. противоугонная система, в частности, речь идет о стандартной установке. На практике такие неисправности обычно сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. Если индикатор просто мигает, когда машина закрыта и ее охрана активирована, то волноваться не стоит.
	Восклицательный знак может появиться только в автомобиле с гибридной силовой установкой, его появление связано с проблемами в работе электропривода устройства. При появлении такого индикатора лучше выполнить компьютерную диагностику – этот вариант наиболее актуален, если вы хотите получить достоверную информацию о поломке.
	Значок автомобиля с открытой дверью может загораться на панели приборов при включенном зажигании или работающем двигателе автомобиля и открытой одной из дверей. Это может относиться как к крышке багажника, так и к капоту. Если вы проверили двери и уверены, что все они заперты, то, скорее всего, причина в неработающих концевиках, которые установлены на дверях или на стойках между дверью и кузовом. Возможно, повреждена электрическая цепь подключения концевого выключателя.
	Значок ESP — это датчик системы стабилизации автомобиля. Индикатор может появиться, если система обнаружила скользкий участок дороги, по которому движется автомобиль. Активация этого узла осуществляется для предотвращения пробуксовки колес за счет снижения мощности силового агрегата. В принципе, появление значка ничем плохим автомобилю не грозит, так как сам индикатор носит информационный характер. Однако если рядом с лампочкой загорается желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, то нужно беспокоиться о исправности системы.
	Желтый символ гаечного ключа сообщает водителю, что пришло время провести техническое обслуживание автомобиля. Вам необходимо заменить масло, проверить фильтры и т. д. Когда техническое обслуживание завершено, индикатор можно сбросить, кратковременно отсоединив клеммы аккумулятора.

Предупреждающие значки на приборной панели

Теперь предлагаем вам ознакомиться с предупреждающими индикаторами на приборке. Рассмотрим только самых распространенных персонажей (видео, опубликованное Кириллом Мухиным).

	Желтый символ рулевого колеса указывает на необходимость адаптации системы рулевого управления. Если этот индикатор горит красным, то следует провести диагностику работоспособности усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим.
	Знак ключа на фоне автомобиля, как правило, мигает после постановки автомобиля на охрану. Если лампа горит, не мигая, это говорит о возможных сбоях, возникших в работоспособности системы. Обычно появление символа связано с тем, что механизм противоугонной системы не может считать метку с ключа, либо блок не включился.
	Значок ручника горит всегда при поднятом рычаге ручника, а также при неисправности, в частности износе тормозных колодок. Иногда этот символ появляется, когда необходимо долить рабочую тормозную жидкость в расширительный бачок. Если колодки целы, уровень жидкости в норме, а индикатор горит при отпускании рычага, то, скорее всего, нужно менять датчик уровня тормозной жидкости, он находится в бачке с жидкостью.
	Символ охлаждающей жидкости желтого цвета указывает на необходимость добавления расходного материала в банку. Индикатор может загореться, если датчик или поплавок в расширительном бачке, а если загорится красным, то возможно перегрелся силовой агрегат. Прежде чем долить антифриз, нужно устранить причину его утечки, а также убедиться, что двигатель не перегрет.
	Символ омывателя появляется при недостатке омывающей жидкости или воды в бачке, в некоторых случаях причиной является забитый датчик уровня. В более современных автомобилях значок может появиться, если используемая жидкость несовместима.
	Индикатор противоскользящей системы. Если символ загорается без перерыва после запуска мотора, то, видимо, в системе возникла неисправность. Сам индикатор может выглядеть по-разному, все зависит от автомобиля.
	Это значок каталитического нейтрализатора, обычно он загорается после перегрева узла. Сопутствующий симптом – недостаток мощности двигателя. Причиной перегрева может быть плохая пропускная способность каталитических ячеек или неисправность в системе зажигания. При выходе из строя катализатора расход топлива также должен увеличиться.
	Такая лампа свидетельствует о неисправности в системе очистки отработавших газов. На практике эта лампочка чаще всего появляется после заправки автомобиля некачественным топливом. Причина также может быть связана с неработоспособностью лямбда-зонда.

Фотогалерея «Панель приборов разных автомобилей»

1. Тюнингованный ПП в ВАЗ 2109 2. Приборка Volkswagen Golf 3. Приборка Renault Logan 4. Панель управления Toyota Camry

Индикаторы неисправности

Теперь рассмотрим индикаторы, указывающие на проблемы.

	Красный символ батареи загорается на панели управления, если батарея не заряжается от генераторной установки. В случае с гибридными автомобилями появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.

Хотя по сложности конструкции узлов и агрегатов отечественные ВАЗ и иномарки не уступают современным автомобилям, тем не менее, они также имеют свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Разберем по порядку, что они означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Циферблатные индикаторы

Для начала разберем индикаторы со стрелками, как мы видим их четыре на приборной панели.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпу, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает на частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель на максимальную мощность при переходе стрелки в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 — спидометр. Показывает фактическую скорость автомобиля, с которым он движется. Также на этой шкале находится электронное табло №12 — счетчик пробега, где верхние цифры — это общий пробег, нижние — суточный пробег.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. Имеет резервный индикатор №7 с изображением заправки, загорается, когда заканчивается бензин.

Световые индикаторы на приборную панель ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под номерами 3 и 4 указывают на то, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Значок №8 сообщает водителю о включении габаритных огней и/или наружного освещения.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, есть проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10, на котором нарисована фара, указывает на то, что она находится на дальнем свете фар
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного значения и установки часов.
Значок №13 загорается при включении будильника.
Индикатор №14 « » при работающем двигателе информирует водителя о неисправности в двигателе автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру снаружи автомобиля.
Индикатор №16, показывающий аккумулятор, загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если есть проблема с генератором, он не работает — он может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном кружке указывает на то, что стояночный тормоз (ручник) включен.
Индикатор №18, на котором изображен кран красного цвета, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Вследствие низкого давления уровень масла также может быть низким.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки при установке на ВАЗ 2114.

Один из моих старых друзей недавно купил новую машину. После недели эксплуатации автомобиля мне стали звонить по нескольку раз в день и спрашивать, что означает загоревшийся значок на приборной панели. Кстати, среди новоиспеченных владельцев современных автомобилей это не единичный случай. Многие автолюбители, садясь за руль новой современной машины, и увидев на приборке, что горит индикатор, сразу пугаются и думают, что в какой-то системе произошла поломка, но на самом деле это не всегда так. кейс.

Индикаторы оповещают водителя не только о неисправностях, но и о том или ином действии, которое должен выполнить человек, управляющий автомобилем. Сигналы на приборной панели можно сравнить с дорожными знаками, которые носят предупреждающий и запрещающий характер.
Индикаторы на приборной панели можно разделить на несколько категорий и подкатегорий.
Итак, что следует знать и помнить. Если на устройстве загорается красная иконка с любым значком, велика вероятность того, что в автомобиле есть проблема, с которой его эксплуатация крайне нежелательна, и может привести к серьезным последствиям. В этом случае следует немедленно остановиться, заглушить двигатель и отбуксировать или отвезти автомобиль на эвакуаторе в сервис.
При появлении желтого или оранжевого цвета, который является предупреждением о неправильной работе или выходе из строя управляющего элемента одной из автомобильных систем, срочно покажите автомобиль специалисту, который определит проблему для ее устранения. При этом эксплуатация автомобиля допускается в ограниченном режиме, только для самостоятельного передвижения до автосервиса. На некоторых автомобилях после появления предупредительного сигнала на приборной панели происходит блокировка полноценной работы многих систем и автомобиль переходит в аварийный режим, при котором скорость и управление силовым агрегатом будут ограничены.
Горящая зеленая иконка на приборной панели указывает на то, что определенная система включена и работает нормально, следовательно, можно безопасно продолжать движение.
Надеюсь, вы разобрались с основными категориями индикаторов на приборной панели автомобиля. Если вопросов нет, идем дальше и рассматриваем конкретно каждую иконку, ее обозначение и о чем она сигнализирует.

Расшифровка значков на приборной панели

Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация автомобиля

Ручной тормоз включен или уровень тормозной жидкости в системе ниже допустимого уровня. Также этот индикатор может свидетельствовать о неисправности самой тормозной системы, разгерметизации, износе колодок и т.д. схема. Индикатор, на котором помимо аккумулятора есть еще и надпись «ГЛАВНЫЙ», как правило, свидетельствует о проблемах с зарядкой аккумулятора на гибридных автомобилях.

Появление этого светящегося индикатора на табло обычно сопровождается звуковым сигналом зуммера или голосовым сообщением. Значок опасности указывает на то, что в автомобиле возникла аварийная ситуация, не закрыты одна или несколько дверей, капот и т.п.

Индикатор опасности в оранжевом треугольнике информирует водителя о неполадках в системе стабилизации.

Проблема с SRS Supplemental Restraint System, что в переводе на русский язык свидетельствует о неисправности в системе пассивной безопасности или, как еще называют подушки безопасности.

Индикаторы аналогичны по информативности предыдущим, они лишь указывают на то, что подушки безопасности переднего пассажира не срабатывают.

Также имеется индикатор системы пассивной безопасности, сигнализирующий водителю о наличии на переднем сиденье ребенка или человека с небольшим весом, что может привести к несрабатыванию подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии .

Система предотвращения столкновений или столкновений (PCS), которая активируется при опрокидывании автомобиля, не работает. В некоторых случаях индикатор может загораться во время или после движения по бездорожью.

Система предотвращения столкновений или аварий (PCS) не работает

Этот индикатор загорается при активации иммобилайзера или стандартной противоугонной системы.

Ошибка при включении штатной противоугонной системы или ее нерабочее состояние.

Проблемы с АКПП — перегрев масла, ошибки в блоке управления АКПП, выход из строя.

Описание данной неисправности можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Эти индикаторы встречаются на автомобилях с АКПП (Automatic Transmission — A/T) и сигнализируют о повышении предельно допустимой температуры в ней, что может привести к выходу из строя АКПП. Движения в этом случае крайне нежелательны, рекомендуется дождаться остывания коробки.

Появление этого значка также указывает на (Автоматическая коробка передач — АТ). Движение автомобиля в этом случае крайне нежелательно.

Показан перевод ручки селектора АКПП в режим «P» «парковка» на автомобилях с полным приводом, который имеет ряд пониженных скоростей. В этом случае машина блокируется при положении рычага в положении (N)

На некоторых автомобилях с АКПП может быть этот значок на панели приборов, который загорается, если в коробке низкое или слабое давление масла, перегрев, не работает один из датчиков , или есть другая проблема. В этом случае система включает аварийный режим — автомобиль может двигаться только на одной передаче на минимальной скорости с минимальными оборотами двигателя, чтобы защитить детали АКПП от дальнейшего разрушения.

Эта желтая стрелка указывает водителю на повышение передачи для экономии топлива.

Не работает или проблема с усилителем руля.

Уровень жидкости в тормозной системе ниже допустимого

Тормозные колодки имеют недопустимый износ.

Неисправна система распределения тормозных усилий на колеса автомобиля.

Электрический стояночный тормоз не работает или работает неправильно.

Если в автомобиле установлена система контроля давления в шинах, то при падении давления более чем на 25% от номинального значения в одном или нескольких колесах вы увидите эти значки на приборной панели.

Индикатор » «, как правило, загорается при работе силового агрегата и сигнализирует о неисправности одной или нескольких систем двигателя. В некоторых автомобилях появление этого значка может сопровождаться отключением некоторых систем до выявления и устранения проблемы. Также можно ограничить подачу топлива, чтобы двигатель не работал на повышенных оборотах, чтобы снизить нагрузку.

Двигатель двигателя потерял мощность — горит этот индикатор. Чтобы решить проблему, можно остановить двигатель и запустить его примерно через 10 секунд.

Обнаружена неисправность в электронной части трансмиссии или проблема в работе силового агрегата. Также этот индикатор может сигнализировать о неисправности или системе впрыска.

Крышка топливного бака не закрыта.

Информационный индикатор, служащий для привлечения внимания водителя к уже существующей проблеме или горящему значку на приборной панели автомобиля.

Указывает водителю искать информацию в руководстве по эксплуатации данного автомобиля.

Эти индикаторы относятся к системе охлаждения двигателя, и их появление на панели приборов может свидетельствовать о том, что уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого или ее температура превышает допустимое значение.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Система слепых зон — BSM (отслеживание слепых зон) не работает или работает неправильно.

Сигнал водителю о том, что пора пройти плановое ТО с заменой масла (OIL CHANGE) и фильтров двигателя. Однако на некоторых машинах первый индикатор может загореться, если есть проблемы со сдвигом, которые необходимо исправить. В этом случае рекомендуется компьютерная диагностика.

Night View — Система ночного видения неисправна или работает неправильно. Проверьте, не работают ли инфракрасные датчики.

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) — индикаторы отображают состояние и работу противобуксовочной системы. Сплошной зеленый — система включена. Желтый – обнаружена проблема в работе противобуксовочной системы. Хочется отметить, что TCS, DTC имеют прямое отношение к тормозной системе и системе подачи топлива, и если в них обнаружена неисправность или они не работают, то и антипробуксовочная система будет выдавать ошибку на индикаторе.

В электронной программе стабилизации — ESP (Emergency Brake Assist) и Brake Assist System- BAS (система стабилизации) есть проблемы или они не работают.

Система кинетической динамической подвески (KDSS) не работает или работает неправильно.

Данные индикаторы присутствуют на панели приборов автомобилей, которые имеют системы спуска/подъема с горы, системы поддержки постоянной скорости и системы помощи при старте. Эти значки указывают на состояние автомобиля в той или иной ситуации при преодолении препятствия.

Отключена и не работает ли система стабилизации (Stability Control). Хотелось бы отметить, что отключение данной системы происходит при включении индикатора «check engine». Система стабилизации используется для выравнивания автомобиля при пробуксовке или заносе с помощью тормозной системы, системы подачи топлива и управления подвеской.

Электронная программа стабилизации (ESP) или индикаторы динамического контроля устойчивости (DSC) указывают на работу дифференциала с электронной блокировкой и системы контроля тяги, противодействующей пробуксовке (ASR).

Система помощи при торможении (BAS) не работает или работает неправильно. В этом случае система электронной защиты от пробуксовки (ASR) отключена.

Интеллектуальная система помощи при экстренном торможении Интеллектуальная система помощи при торможении — IBA — отключена. Эта особенность автомобиля позволяет задействовать тормоза до того, как произойдет столкновение. Если вы активировали интеллектуальную систему помощи при торможении, а индикатор продолжает гореть, скорее всего, лазерные датчики загрязнены или неисправны.

Указывает водителю, что автомобиль начал буксовать на дороге, в этом случае автоматически активируется система стабилизации.

Не работает (неисправен или отключен), при этом на машине можно ездить без проблем.

Наличие или отсутствие электронного ключа в автомобиле.

Первый значок указывает на наличие электронного ключа, второй — на то, что батарея ключа разряжена и нуждается в замене.

Снежный режим активирован. Этот режим присутствует на АКПП для упрощения движения и запуска автомобиля на снегу и льду.

Умные автомобильные системы, сигнализируя этим индикатором, предлагают водителю остановиться и отдохнуть. В некоторых случаях на некоторых автомобилях приятный женский голос попросит сделать паузу и выпить чашечку кофе.

Если автомобиль оснащен системой, позволяющей регулировать высоту положения кузова, для удобной посадки водителя и пассажиров, то этот индикатор загорается при его активации.

Адаптивный круиз-контроль — ACC — включен адаптивный круиз-контроль. Эта функция обеспечит оптимальную скорость автомобиля с учетом положения на дороге других транспортных средств и характера местности. Мигающий значок указывает на то, что в системе возникли проблемы или она не работает.

Обогрев заднего стекла включен

Указывает, что Brake Hold (тормозная система) активирована. Чтобы выключить его, нажмите педаль газа.

Sport Suspension Setting/Comfort Suspension Setting – режимы работы амортизаторов. Соответственно, включаются комфортный или спортивный режимы.

Если ваш автомобиль имеет пневматическую подвеску, то обозначение этого значка HEIGHT HIGH указывает на максимальное положение кузова автомобиля над дорогой.

Проблемы с ходовой частью автомобиля или нужна диагностика узлов подвески — Check Suspension.

Наличие в автомобиле Collision Mitigation Brake System — CMBS, что означает система предотвращения столкновений, может включать этот индикатор, что предупреждает о проблемах с этой системой или загрязнении датчиков.

Tow Mode – активирован режим прицепа.

Park Assist — система помощи при парковке. Зеленый индикатор указывает на активацию системы помощи при парковке, желтый — на проблему с системой.

Информационные индикаторы Системы контроля полосы движения Индикатор предупреждения о выезде за пределы полосы движения — LDW, система удержания в полосе движения — LKA или система предотвращения выезда из полосы движения — LDP, которые контролируют полосу движения автомобиля. Если желтый значок мигает (в некоторых автомобилях может включаться предупредительный зуммер) — автомобиль движется в сторону и полоса должна быть выровнена, желтое мигание указывает на неисправность. Зеленый индикатор указывает на активацию этой системы.

Система Старт/Стоп, целью которой является экономия топлива, не работает из-за неисправности. Когда машина стоит на месте, двигатель глушится, как только водитель нажимает на педаль газа, двигатель запускается.

Включен режим экономии топлива.

Индикатор загорается при включении ЭКО РЕЖИМА, что значительно экономит расход топлива во время движения.

Информационный индикатор, указывающий водителю на повышение передачи для экономии топлива.

Если автомобиль имеет передний и задний привод, этот индикатор сигнализирует о переходе трансмиссии автомобиля на привод задних колес.

Значок, указывающий водителю, что трансмиссия автомобиля находится в режиме заднего привода, но при необходимости автоматически включится полный привод.

Полный привод включен

Полный привод включен на пониженной передаче

Включается при блокировке дифференциала для повышения проходимости автомобиля при движении на полном приводе.

Межколесный дифференциал задних колес заблокирован.

Отключение полного привода. Значок ключа указывает на проблему с полноприводной трансмиссией.

Сигнализирует о неисправностях в системе полного привода при работающем двигателе. Также этот показатель может свидетельствовать о несоответствии диаметра колес заднего и переднего мостов.

Возможно перегрелся дифференциал или есть другие проблемы в системе полного привода.

Также может свидетельствовать о перегреве межколесного дифференциала или масла в нем.

4 Wheel Active Steer — неисправна система активного рулевого управления. Как правило, он загорается при работающем двигателе.

Активная система рулевого управления работает неправильно или вышла из строя. Эта ошибка может быть вызвана проблемами в тормозной системе, одной из систем двигателя или подвески.

На некоторых автомобилях с есть функция старта с места на повышающей передаче для движения по скользкой дороге. Активация этой функции сопровождается появлением этого значка на приборной панели.

Бесступенчатая трансмиссия — вариатор работает. При включении зажигания индикатор на приборке загорается на несколько секунд и потом гаснет.

Рулевое управление с переменным передаточным числом – неисправно рулевое управление с переменным передаточным числом, требуется ремонт.

Индикаторы системы переключения режимов движения «СПОРТ», «МОЩНОСТЬ», «КОМФОРТ», «СНЕГ» (Электронная система управления дроссельной заслонкой — ETCS, Трансмиссия с электронным управлением — ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Электронное управление дроссельной заслонкой). Меняйте настройки подвески, АКПП и двигателя.

Водители оповещаются о наличии неисправности различных систем автомобиля с помощью . Не всегда интуитивно можно расшифровать значение таких горящих значков, так как не все автолюбители хорошо разбираются в автомобилях. Кроме того, на разных автомобилях может отличаться графическое обозначение одного и того же значка. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели указывает только на критическую неисправность. Индикация лампочек под значками разделена по цвету на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если какой-либо символ загорается этим цветом, следует обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы принять меры по быстрому устранению проблемы. Иногда они не так критичны, и продолжать движение автомобиля при горящем таком значке на панели можно, а иногда и не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости выполнения каких-либо действий по управлению автомобилем или его обслуживанию.

Зеленые лампочки информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Приведем список наиболее часто задаваемых вопросов и разбивку того, что означает горящая иконка на панели.

Значки информационные

значок автомобиля может гореть по разному, бывает что горит значок «автомобиль с ключом», значок «автомобиль с замком» или восклицательный знак. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит этот индикатор ( автомобиля с ключом ), то информирует о неполадках в работе двигателя (часто сбой в работе какого-либо датчика) или электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину, потребуется произвести .

загорелся красная машина с замком , значит есть проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает при закрытой машине то все нормально — машина заперта.

Желтый восклицательный знак Индикатор машины оповещает водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности привода. Сброс ошибки сбросом клеммы аккумулятора проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть его горящим при открытой двери или крышке багажника, но если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверьми продолжает светить, то часто проблему надо искать в дверных выключателях (провод контакты).

Начинает мигать, когда система стабилизации курсовой устойчивости обнаруживает участок скользкой дороги и активируется для предотвращения пробуксовки путем снижения мощности двигателя и торможения пробуксовывающего колеса. Волноваться в такой ситуации не стоит. Но когда рядом с таким индикатором появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит неисправна система стабилизации.

Появляется на табло, когда пришло время произвести техническое обслуживание автомобиля. Это информационный индикатор даже после его обслуживания.

Предупреждающие значки на панели

Значок рулевого колеса может светиться двумя цветами. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения руля с восклицательным знаком уже стоит беспокоиться о выходе из строя ГУР или системы ЭУР. Когда горит красный руль, то наверняка ваш руль становится очень тяжело крутить.

Как правило, мигает, если автомобиль закрыт; в этом случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но есть 3 основные причины, если постоянно горит лампочка иммо: он не активирован, если не читается метка с ключа или неисправна противоугонная система.

Загорается не только при срабатывании (поднятии) рычага ручного тормоза, но и в случаях, когда тормозные колодки или нуждаются в доливке/. На автомобиле с электронным ручником может загореться лампочка стояночного тормоза из-за глюка концевого выключателя или датчика.

Имеет несколько вариантов и, в зависимости от того, какой из них включен, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы термометра указывает на повышенную температуру в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Но стоит учесть, что лампа ОЖ не всегда горит на низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавок в расширительном бачке.

Говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор загорается не только при реальном снижении уровня, но и при засорении датчика уровня (контакты датчика покрыты налетом из-за некачественной жидкости), подавая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации омывающей жидкости.

— Это индикатор системы антиспин (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками ABS. Когда такая лампочка горит постоянно, значит не работает ASR. На разных автомобилях такой значок может выглядеть по-разному, но чаще всего в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелкой вокруг или самой надписи, либо в виде автомобиля на скользкой дороге.

По информации из мануала указывает на неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличия ошибки датчика. Система фиксирует пропуски зажигания в смеси, что увеличивает содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как следствие, на приборной панели загорается лампочка «выхлопы». Проблема не критична, но следует провести диагностику для выяснения причины.

Сообщение о неисправности

Загорается при падении напряжения бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумулятора от генератора, поэтому может называться еще «значком генератора». На автомобилях с гибридным двигателем этот показатель дополняется надписью «ГЛАВНЫЙ» внизу.

Масленка красного цвета — указывает на падение уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не гаснет через несколько секунд или может загореться во время движения. Этот факт свидетельствует о проблемах в системе смазки либо о падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с каплей или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, уровень масла (желтые надписи) или просто буквами L и H (характеризующие низкий и высокий уровень масла).

Может загореться несколькими способами: и красная надпись SRS и AIRBAG, и «красный человек пристегнут ремнем безопасности», и перед ним круг. Когда на панели горит один из этих значков, то это бортовой компьютер оповещает о неисправности в системе пассивной безопасности, а в случае аварии воздушные подушки не сработают. О причинах, почему загорается знак подушки, и как устранить проблему, читайте в статье на сайте.

Значок восклицательного знака может выглядеть по-разному и его значения, соответственно, тоже будут другими. Так, например, когда горит красный (!) в круге, это свидетельствует о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины ее возникновения. Они могут быть самыми разными: изношены колодки поднятого ручного тормоза или низкий уровень тормозной жидкости. Низкий уровень как раз и опасен, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, в результате чего при нажатии на педаль жидкость расходится по системе, а поплавок дает сигнал о низком уровне, это может где-то повредиться тормозной шланг, а это куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закорочен, и тогда он просто лежит. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «ТОРМОЗ», но сути проблемы это не меняет.

Еще восклицательный знак может гореть в виде знака «внимание», причем как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорается желтый знак «внимание», он сообщает о неисправности в системе электронной стабилизации, а если он на красном фоне, то просто о чем-то предупреждает водителя, и, как правило, на приборной панели горит пояснительный текст отображать или сочетать с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но независимо от этого, означает на всех автомобилях одно и то же — появление проблемы в системе АБС, и что в этот момент антиблокировочной системы колес нет работающий. О причинах вы можете узнать в нашей статье. Движение в этом случае производить можно, но рассчитывать на работу АБС не нужно, тормоза будут работать как обычно.

Он может либо загораться прерывисто, либо гореть постоянно. Лампочка с такой надписью говорит о проблемах с системой стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, загорается по одной из двух причин – либо датчик угла поворота руля вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, есть и более серьезная проблема, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Некоторые водители могут называть это «значком форсунки» или могут гореть желтым цветом при работающем двигателе. Сообщает о наличии ошибок двигателя и его неисправности. электронные системы. Для определения причины его появления на дисплее приборной панели проводится самодиагностика или компьютерная диагностика.

значок свечи накаливания может загореться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как значок галочки на бензиновых автомобилях. Когда в памяти электронного блока нет ошибок, то после прогрева двигателя и выключения свечей накаливания значок спиральки должен погаснуть. Как проверить свечи накала.

Данный материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разобраться в основных обозначениях приборной панели автомобиля, и не бить тревогу, когда увидите, что значок на панели снова горит.