Плановое техническое обслуживание автомобилей ВАЗ 2113. Плановое техническое обслуживание автомобилей ВАЗ 2114. Плановое техническое обслуживание автомобилей ВАЗ 2115. Какие работы нужно проводить при плановом ТО ВАЗ 2113, 2114, 2115
семейство САМАРА — 2
Плановое техническое обслуживание автомобилей ВАЗ 2113-2115
- ТО — 1 рекомендуется пройти при пробеге 2000 км — 2500 км
- ТО — 2 рекомендуется пройти при пробеге 14500 км — 15500 км
- ТО — 3 рекомендуется пройти при пробеге 29500 км — 30500 км
- ТО — 4 рекомендуется пройти при пробеге 44500 км — 45500 км
- ТО — 5 рекомендуется пройти при пробеге 59500 км — 60500 км
- ТО — 6 рекомендуется пройти при пробеге 74500 км — 75500 км
- ТО — 7 рекомендуется пройти при пробеге 89500 км — 90500 км
- ТО — 8 рекомендуется пройти при пробеге 104500 км — 105500 км
Какие работы нужно выполнять при прохождении планового технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (САМАРА 2)
Правила прохождения планового технического осмотра автомобиля
- Техническое обслуживание (ТО) автомобиля производится согласно перечню регламентных работ, указанных в сервисной книжке и графиком (пробегом) предоставления автомобиля на техническое обслуживание.
- Плановое и промежуточное техническое обслуживание автомобиля является обязательным для автовладельца и включает в себя перечень работ, установленных заводом-изготовителем. Работы по техническому обслуживанию выполняются за плату в соответствии с прейскурантом цен автоцентра с отметкой в талоне технического обслуживания, выдаваемом при заключении договора на гарантийное техобслуживание.
- Производится обязательная первоначальная и ежегодная антикоррозионная обработка кузова, в том числе днища и скрытых полостей своими материалами за счет владельца автомобиля.
- Автовладелец оплачивает стоимость первоначальной обязательной антикоррозийной обработки
- При оформлении договора на техническое обслуживание владельцу автомобиля выдается сервисная книжка с вкладышем о прохождении технического обслуживания, владелец автомобиля при этом в обязательном порядке производит пломбирование спидометров своими пломбами и за свой счет.
- В рамках абонентского обслуживания не распространяются гарантийные обязательства на детали, подвергающиеся износу, зависящему от интенсивности, условий эксплуатации и стиля вождения владельца автомобиля (тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, ведомый и ведущий диски сцепления, щетки стеклоочистителей, шины, шланги, резиновые чехлы и втулки, лампы освещения, предохранители, АКБ, подвижные контакты распределителя зажигания, при использовании не качественного бензина), а также на детали и материалы с регламентированными пробегами, оговоренными в сервисной книжке (масла, свечи зажигания, фильтры, ремни ГРМ, охлаждающая и тормозная жидкости), а также на последствия воздействий внешних факторов на автомобиль (возникновение очагов коррозии, сколы краски, отслоение ПШМ и т.
- Автовладелец устанавливает дополнительной оборудование, проводит плановые и промежуточные ТО, текущий ремонт и покупку деталей в период действия гарантийного технического обслуживания только в сервисных центрах производителя. В случае непрохождения владельцем планового и (или) промежуточного платного технического обслуживания владелец лишается права на бесплатное устранение неисправностей, возникших по вине завода-изготовителя: ремонт или замена узлов, агрегатов, отдельных деталей автомобиля, связанных с несоблюдением технологии изготовления или сборки автомобиля
Поиск
Полезные ссылки
Модификации ВАЗ 2113/ ВАЗ 2114/ ВАЗ 2115 Самара-2, гарантия и ТО
Бортовые компьютеры и системы контроля ВАЗ
Марка | Двигатель | Года выпуска | Версия |
1111 | – | – | ТО и Р ВАЗ 1111 (АвтоВАЗ), 1997 |
1200/1300 1600/Riva | 1980-97 | 1979-91 | |
1300/Riva | 1984-92 | 1979-91 | |
2101 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
2102 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
2103 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
2104 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
21043 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21044 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21045 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2105 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
21053 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2106 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
21060 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2107 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2101-2107 (АвтоВАЗ), 1997 |
21070 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21073 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21074 | ТО и Р ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2108 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), 1997 |
21083 | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
21083i | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
2109 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), 1997 |
21093 | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
21093i | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
21099 | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
21099 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), 1997 |
21099i | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
2110 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), 1997 |
21100 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
21102 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
21103 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
2111 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), 1997 |
21110 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
21111 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
21113 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
2112 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), 1997 |
21120 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
21122 | ТО и Р ВАЗ 2110, 2111, 2112 (АвтоВАЗ), Тольятти 2001 | ||
2115 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), 1997 |
21150 | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
21150i | ТО и Р ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2115 (АвтоВАЗ), Тольятти 2002 | ||
2121 | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21214-20 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2121 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214 (АвтоВАЗ), 1997 |
21213 | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21214-20 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21213 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214 (АвтоВАЗ), 1997 |
21214 | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21214-20 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21214 | – | – | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214 (АвтоВАЗ), 1997 |
21214-20 | ТО и Р ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21214-20 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
2123 | ТО и Р ВАЗ 2123, 21234 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
21234 | ТО и Р ВАЗ 2123, 21234 (АвтоВАЗ), Тольятти 2000 | ||
Niva/Van 1,6/1,7i | 1986-97 | 1979-91 | |
Samara | 1987-97 | 1979-91 | |
Обслуживаемый элемент или система | Пробег автомобиля, тыс. км. | Описание работы, ремонта на сайте | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | ||
Двигатель | ||||||||
Ремень привода газораспределительного механизма (8 кл, 16 кл) | П | П | П | П | П | П | П | Замена ремня ГРМ и натяжного ролика |
Ремень привода генератора (замена) | П | П | П | П | П | П | З | Снятие и установка генератора |
Масло в двигателе и масляный фильтр (замена) | П | З | З | З | З | З | З | Замена масла в двигателе и масляного фильтра |
Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения |
Система охлаждения (замена ОЖ) | П | П | П | П | П | П | З | Замена охлаждающей жидкости |
Топливный фильтр (замена) | П | П | З | П | З | П | З | Замена топливного фильтра |
Фильтрующий элемент воздушного фильтра | П | П | З | П | З | П | З | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра |
Свечи зажигания (какие выбрать) | П | П | З | П | З | П | З | Замена и обслуживание свечей зажигания |
Высоковольтные провода | П | П | П | П | П | П | З | (для 8-ми клапанного ДВС) |
Тепловые зазоры в приводе клапанов | — | П | — | П | — | П | — | Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 |
Прокладка клапанной крышки, регулировочные шайбы клапанов | + | + | — | + | — | + | — | для 8-ми клапанного ДВС |
Трансмиссия | ||||||||
Механическая коробка передач (замена) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передач |
Автоматическая коробка передач | П | П | П | П | П | П | П | |
Пыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | Приводы передних колес |
Ходовая часть | ||||||||
Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле |
Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле |
Колеса и шины | П | П | П | П | П | П | П | Проверка колес |
Углы установки колес | П | — | П | — | П | — | П | Проверка и регулировка развал схождения (углов установки колес) |
Рулевое управление | ||||||||
Рулевой привод, пыльники (защитные чехлы) | П | П | П | П | П | П | П | Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле |
Тормозная система | ||||||||
Гидропривод тормозной системы (замена тормозной жидкости) | П | П | П | П | П | П | З | Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов |
Тормозные механизмы (замена передних, задних колодок) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов |
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | Проверка стояночного тормоза |
Трубопроводы гидропривода тормозов | П | П | П | П | П | П | П | Проверка герметичности гидропривода тормозов |
Электрооборудование | ||||||||
Фары головного света (регулировка) | П | П | П | П | П | П | П | Проверка и регулировка света фар |
Аккумуляторная батарея (проверка) | П | П | П | П | П | П | П | Аккумуляторная батарея |
Внешние осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | Проверка внешних осветительных приборов |
Кузов | ||||||||
Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена) | З | З | З | З | З | З | З | Замена фильтра поступающего в салон воздуха |
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову | П | П | П | П | П | П | П | Система пассивной безопасности |
Замки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция) | П | П | П | П | П | П | П | Уход за кузовом |
Прочистка дренажных отверстий (инструкция) | П | П | П | П | П | П | П | Прочистка дренажных отверстий |
Калькулятор ТО автомобилей LADA — Официальный сайт LADA
Калькулятор ТО автомобилей LADA — Официальный сайт LADAВыберите город
МоскваСанкт-ПетербургТольятти, Самарская областьУфа, Республика БашкортостанКраснодар, Краснодарский КрайЕкатеринбург, Свердловская областьСамара, Самарская областьКазань, Республика ТатарстанНижний Новгород, Нижегородская областьЧелябинск, Челябинская область
Тольятти
Настоящий раздел содержит информационные сведения, позволяющие ознакомиться с ориентировочной стоимостью технического обслуживания Вашего автомобиля1
LADA Granta
Drive Active
учебная
Cross
универсал
хэтчбек
лифтбек
седан
LADA Vesta
Sport
CNG
SW Cross
SW
Cross
седан
LADA XRAY
Cross
LADA Largus
фургон
Cross
универсал
Новый LADA Largus
фургон
Cross
универсал
LADA Niva
LADA Niva Travel
LADA Kalina
Sport версии
Cross
универсал
хэтчбек
LADA Niva Legend
«> 5 дв. 3 дв.
LADA Granta 2011-2018
Sport версии
лифтбек
седан
LADA Priora
седан
1 — cтоимость технического обслуживания указана с учетом применения моторного масла «LADA». Для получения подробной информации об обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию, стоимости запасных частей и материалов Вашего автомобиля обращайтесь к официальным дилерам АО «АВТОВАЗ».
— итоговая стоимость технического обслуживания (ТО), указанная в настоящем калькуляторе, рекомендуется АО «АВТОВАЗ» как максимальная розничная цена и может отличаться от действительных цен официальных дилеров LADA. Дилеры LADA могут устанавливать стоимость предложения меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена. Обозначенные цены не охватывают случаи использования на ТО материалов, отличных от указанных АО «АВТОВАЗ», а равно выполнения работ дополнительно к регламентным.
— информация о максимальных рекомендованных розничных ценах ТО в настоящем разделе носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. АО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право вносить изменения в регламент технического обслуживания, а также изменять состав запасных частей и материалов без предварительного уведомления.
— сведения настоящего раздела предназначены исключительно для некоммерческих целей (личных, ознакомительных, исследовательских и иных не связанных с предпринимательской деятельностью). Посетители сайта www.lada.ru не вправе использовать информацию в коммерческих целях, в том числе не имеют права воспроизводить, изменять, рассылать или публиковать информацию в части или полностью без получения предварительного письменного согласия АО «АВТОВАЗ».
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Принять
Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Екатеринбурге: услуги и цены
Согласно статистике автомобили семейства ВАЗ являются бесспорным лидером по популярности среди населения, и, согласно прогнозам экспертов, в дальнейшем эта ситуация вряд ли изменится.
Официальные цифры гласят, что за всю историю произведено более 28 миллионов автомобилей, что составляет примерно 57 % от всего автопарка России. Востребованность автомобилей этой марки объясняется в основном оптимальным соотношением параметров качество-цена, что для сегмента бюджетного класса является едва ли не самым главным фактором при выборе авто.
Хотя следует признать, что нередко потребители выражают недовольство по поводу низкого качества автомобилей производства «АвтоВАЗ», что, по мнению самих руководителей завода, объясняется довольно низким качеством покупных деталей и других комплектующих.
По этой причине владельцы рано или поздно сталкиваются с вынужденной необходимостью ремонта своих авто, что подразумевает два способа решения этой проблемы.
Один из них — производить ремонт на свой страх и риск самостоятельно, с помощью подручных средств, полагаясь исключительно на свои знания, опыт и информацию из различных источников.
Второй же — обратиться к профессионалам в один из специализированных сервисных центров по диагностике, экспертной оценке и ремонту транспортных средств.
Если говорить о ремонте и техническом обслуживании в сервисном центре, то центр кузовного ремонта «Кузовной-Екатеринбург» осуществляет все виды ремонта, в том числе полный цикл кузовного ремонта и покраски кузова таких моделей ВАЗ как:- Жигули ( 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107),
- Лада Приора,
- Лада Самара,
- Лада Калина,
- Лада Нива,
- Лада Гранта,
- Lada Largus.
При кузовном ремонте и покрасочных работах автомобилей ВАЗ наш квалифицированный персонал использует новейшее оборудование и технологии, что гарантирует высокое качество и долговечность в эксплуатации ремонтируемого кузова.
К тому же мы предоставляем услуги по локальному ремонту и окрашиванию деталей кузова, например, дверей, передних и задних крыльев, капота, крышки багажника, бампера переднего и заднего, растяжек и других мелких деталей.
Чтобы не было заметно разницы между вновь окрашенным местом и основным кузовом наши мастера с помощью современного оборудования проведут подбор цвета. При этом цена подбора краски для авто у нас не завышены, поэтому общая стоимость ремонта не будет завышена.
Обращайтесь в автоцентр «Кузовной-Екатеринбург» и Вы будете приятно удивлены качеством работы наших мастеров, ценой покраски авто, скоростью выполнения заказа, высокой культурой обслуживания клиентов, а также доступными ценами.
Как поменять сцепление на Ваз 2114?
Если ваше сцепление стало пробуксовывать когда вы на него нажимаете, либо появились в этом месте какие то не совсем понятные звуки(стуки, скрипы), значит пришло время к его замене.
Замена сцепления процесс очень не простой и займет у вас очень много времени, если вы не очень хорошо в этом разбираетесь. Так что сначала стоит все почитать, и затем решить по силам ли это вам или может стоит обратиться в автосервис?
Первым делом нужно снять коробку передач с автомобиля, затем устанавливаем в отверстие в наживном диске оправку. Сцепление снимать возможно и без оправки, тогда придерживаете ведомый диск сцепления, так как он может выпасть из кожуха во время снятия.
Далее нужно отвернуть шесть болтов, на которых держится кожух сцепления. Кожух снимаем вместе с ведомым и нажимным диском. Главное во время откручивания не забыть заблокировать маховик отверткой. После того как ведомый диск вы сняли, обязательно хорошо его осмотрите, на нем не долго быть ни трещин, и не должны быть сломаны демпферные пружины.
Проверяем биение диска, оно не должно превышать 0,5мм. После осматриваем поверхность трения маховика и нажимного диска. Если выявлены дефекты- меняем корзину сцепления.Как установить сцепление?
Сначала нужно почистить первичный вал КПП, его шлицевую часть от загрязнений и лишней смазки, и очищаем направляющую втулку выжимного подшипника. Смазываем литиевой смазкой (смотрим, чтобы содержание дисульфида молибдена было не менее 10%), устанавливаем в картер сцепления вилку, нанеся на нее пластичной смазки, пружину и выжимной подшипник, в обратной последовательности.
Во время установки ведомого диска в кожух нажимного диска, выступающая часть ступицы должна быть направлена к нажимной пружине. Затем вставляем центрирующую оправку со стороны нажимной пружины в шлицы диска. Сцепление устанавливаем на сам маховик по трем штифтам, затем после этого заворачиваем все 6 болтов по диагонали, удерживая при этом маховик от проворачиваний, вынимаем центрирующую отправку, устанавливаем на место коробку передач.
Вот в принципе и весь перечень работ который вам предстоит выполнить, если вы решите поменять сцепление на Ваз 2114.
Наименование работ | Стоимость*, руб |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Замена венца маховика (на снятом) | 400 |
Замена датчика детонации | 200 |
Замена демфера (шкива) коленвала | 300/900 |
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107 | 1800 |
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА | 500/700/2000 |
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл. ) | 200 |
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор | 800 |
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор | 1500 |
Замена клапанной крышки 2101-21213 | 300 |
Замена маховика (при снятой корзины сцепления) | 400 |
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА | 400 |
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА | 1500 |
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора) | 800 |
Замена передней опоры двигателя 2108-2115 | 400 |
Замена поддона, прокладки 2101-2107 | 1500 |
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА | 900 |
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА | 5000 |
Замена поршневых колец 2101-2107 | 5500 |
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл. ) | 5500 |
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 7500 |
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107 | 1900 |
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1900 |
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1600 |
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером) | 2000 |
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 2500 |
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 900 |
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора) | 1200 |
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель) | 2500 |
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель) | 3500 |
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель) | 4500 |
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107 | 2500 |
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА | 2500 |
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА | 3200 |
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл. ) | 1200 |
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.) | 1900 |
Замена сальника коленвала заднего НИВА | 4200 |
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.) | 500 |
Замена успокоителя цепи 2101-2107 | 500 |
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.) | 19000 |
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107 | 17000 |
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.) | 17000 |
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.) | 20000 |
Капитальный ремонт двигателя НИВА | 20000 |
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА) | 21000 |
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.) | 900 |
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл. ) с регулировкой клапанов | 5800 |
Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов | 6800 |
Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) | 8000 |
Капитальный ремонт ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 9000 |
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ) | 8500 |
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА | От 6000 |
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА | От 7000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.) | 4500 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) | 6000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 7000 |
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА) | 5500 |
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл. ) | 3500 |
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 4000 |
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.) | 1800 |
Замена масленого насоса (16 кл.) | 2500 |
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером) | 2900 |
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА | 3400 |
Замена масленого насоса 01-17 | 1500 |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ | |
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА | 400 |
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА | 600 |
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107 | 900 |
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107 | 600 |
Замена заднего подшипника ступицы НИВА | 1200 |
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА | 800 |
Замена задней балки 2108-ПРИОРА | 2800 |
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА | 600 |
Замена задней пружины, чашки 2101-2107 | 400 |
Замена задней пружины, чашки НИВА | 600 |
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ) | 400 |
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ) | 400 |
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора | 1200 |
Замена чулка заднего моста 2101-2107 | 3500 |
Замена заднего моста в сборе 2101-2107 | 2500 |
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА | 400 |
Замена редуктора заднего моста 2101-2107 | 2000 |
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) | 1500 |
Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект) | 2200 |
КПП | |
Замена КПП 2101-Приора | 2000 |
Замена КПП Гранта | 2500 |
Замена КПП НИВА | 3000 |
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА | 3500 |
Замена подушки кулисы 2110 | 600 |
Замена раздатки НИВА | 1500 |
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110 | 500 |
Замена кулисы КПП 2108-2110 | 400 |
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина) | 500 |
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110 | 500 |
Замена эластичной муфты 2101-2107 | 600 |
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА | 1000 |
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам. узлов и агрегатов | От 6500 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
Замена балки НИВА передней подвески | От 5000 |
Замена балки 2110-ГРАНТА | От 2000 |
Замена балки 2101-2107 | 3500 |
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ) | 300 |
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена переднего амортизатора 2101-2107 | 400 |
Замена переднего амортизатора НИВА | 500 |
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена поворотного кулака 2101-2107 | 700 |
Замена поворотного кулака 2108 в сборе | 500 |
Замена подушки двигателя 2101-НИВА | 800 |
Замена передней пружины 2101-НИВА | 600 |
Замена рычага верхнего 2101-2107 | 400 |
Замена рычага верхнего НИВА | 600 |
Замена рычага нижнего 2101-2107 | 600 |
Замена рычага нижнего НИВА | 1100 |
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона) | 500 |
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107 | 1500 |
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона) | 800 |
Замена сайлентблоков НИВА (комплект) | 5500 |
Замена стабилизатора поперечной устойчивости 2101-2108 | 700 |
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА | 1000 |
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107 | 800 |
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА | 700 |
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА | 1500 |
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца) | 900 |
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА | 1200 |
Замена шаровой опоры 2101-2107 | 300 |
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА | 300 |
Замена шаровой опоры НИВА | 500 |
ПРИВОД КОЛЕСА | |
Замена карданного вала 2101-2107 | 600 |
Замена карданного вала НИВА | 800 |
Замена крестовины 2101-2107 1 шт. | 600 |
Замена крестовины 2101-2107 2 шт. | 1000 |
Замена крестовин с подвесным 2101-2107 | 1200 |
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала) | 800 |
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ | 800 |
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА | 1000 |
Замена подшипника полуоси 2101-2107 | 900 |
Замена подшипника полуоси НИВА | 1500 |
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА | 600 |
Замена полуоси 2101-2107 | 700 |
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА | 2000 |
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена сальника хвостовика | 500 |
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА | 700 |
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА | 800 |
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш.НИВА | 900 |
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА | 1500 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Замена маятникого рычага | 500 |
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099 | 1000 |
Замена рулевого вала 2110 и модификаций | 1200 |
Замена рулевого редуктора 2101-2107 | 1200 |
Замена рулевого редуктора НИВА | 1700 |
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА | 1300 |
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль | 2500 |
Замена рулевой тяги наконечника | 400/300 |
Замена руля | 200 |
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107 | 1200 |
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА | 1500 |
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА | 300 |
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА | 500 |
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ | |
Замена (пробой) катализатора инж. | От 1500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107 | 1200 |
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА | 2500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.) | 1500 |
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА | 2000 |
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб. | 1200 |
Замена одной части глушителя | 400 |
Замена подушек крепления глушителя все | От 200 |
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ | 400 |
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.) | 300 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
Замена датчика включения вентилятора | 100 |
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика) | 1200 |
Замена крана печки 2108-2115 | 800 |
Замена крана печки (2121-Нива) | 1200 |
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора | 300 |
Замена микромоторедуктора отопителя 2110 | 1200/1500 |
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА | 900 |
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл. | 1200 |
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора) | 1400 |
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл. | 1900 |
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером) | 2300 |
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл. | 2800 |
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива | 1200 |
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110 | 600 |
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума | 500 |
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума | 1500 |
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора | 1500 |
Замена радиатора отопителя 2101-2107 | 1500 |
Замена радиатора отопителя 2108-2115 | 2000 |
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо | 7500 |
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо | 2500 |
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл. | 2000 |
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА | 3000 |
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл. | 700 |
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл. | 1000 |
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером | 2500 |
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером | 3000 |
Замена термостат 2101-Гранта | 600 |
Замена термостат НИВА | 700 |
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива | 700 |
Замена тосола | 600 |
Замена электро-вентилятора | 400 |
Промывка системы охлаждения | От 1000 |
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА | |
Замена бензобака 2101 | 700 |
Замена бензобака 2108-2110 | 800 |
Замена бензобака НИВА | 2000 |
Замена бензонасоса инжекторного | 700 |
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор) | 300 |
Замена бензопровода (магистральная трубка) | 600 |
Замена патрубка бензобака | 300 |
Замена датчика бензобака 2101-2110 | 600 |
Замена фильтра тонкой очистки инжектора | 200 |
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора | 100 |
Замена троса педали газа 2108-Приора | 500 |
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл. | 800 |
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл. | 1500 |
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл. | 2000 |
СИСТЕМА СМАЗКИ | |
Замена масла в двигателе | От 400 |
Замена масла в заднем мосту 01 | 300 |
Замена масла в КПП ВАЗ | От 400 |
Замена масла во всей трансмиссии НИВА | 1500 |
Замена маслонасоса (16 кл.) | 3000 |
Замена маслонасоса 2101-2110 | 2000 |
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.) | 1200 |
СЦЕПЛЕНИЕ | |
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01 | 300 |
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора | 2200 |
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта | 260 0 |
Замена диска, корзины сцепления Ларгус | 3500 |
Замена диска, корзины сцепления НИВА | 3500 |
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01 | 400 |
Замена троса сцепления 2108-Гранта | 500 |
Замена трубки сцепления без прокачки | 200 |
Замена шланга сцепления без прокачки | 200 |
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш.Нива | 200 |
Регулировка свободного хода сцепления | 100 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой | 700 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108 | 700 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО | 1300 |
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ | 2000 |
Замена главного тормозного цилиндра 01-10 | 600 |
Замена суппорта в сборе 01-08 | 600 |
Замена суппорта в сборе НИВА | 800 |
Замена тормозного барабана | 300 |
Замена тормозного диска НИВА | 600 |
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД | 300 |
Замена тормозного шланга ТС | 300 |
Замена тормозной трубки ТС | 300 |
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта | 700 |
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш.Нива | 900 |
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта | 400 |
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива | 500 |
Замена троса стояночного тормоза | 800 |
Замена штока стояночного тормоза | 500 |
Замена цилиндров суппорта НИВА | 400 |
Прокачка тормозной системы | 200 |
Регулировка стояночного тормоза | 100 |
Замена тормозной жидкости | 500 |
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ | |
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д. | От 200 |
Протяжка подвески | От 300 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Осмотр ходовой частичный | 200 |
Осмотр ходовой полный | 500 |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Замена бендекса на снятом стартере | 500 |
Замена блока предохранителей | 500 |
Замена вентилятора отопителя 01-07 | 1200 |
Замена вентилятора отопителя 08 | 800 |
Замена вентилятора отопителя 2110 | 900 |
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца | 1500 |
Замена втягивающего реле 2101-2110 | 300-500 |
Замена стартера 2101-Нива | 500 |
Замена стартера 2108-Гранта | 300-600 |
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ | 200 |
Замена датчика включения вентилятора | 200 |
Замена датчика заднего хода | 200 |
Замена диодного моста на генераторе 01-10 | 800 |
Замена замка зажигания 01- 10 | 600 |
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта | 300-500 |
Замена лампы габаритов, поворота | От 50 |
Замена лампы фары 2101-2110 | 100 |
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111 | 400 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107 | 700 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115 | 900 |
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта | 1000 |
Замена переключателя поворотов 08-2110 | 300 |
Замена подшипников генератора 2101-Гранта | 1000 |
Замена предохранителя | 20 |
Замена прикуривателя 08-2110 | 200 |
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл. | 300 |
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл. | 1000 |
Замена ремня генератора Приора 16 кл. | 700 |
Замена стекла блока фары (на снятой фаре) | 400 |
Замена фары | От 200 |
Замена щеток генератора 01-06 | 500 |
Использование пуско-зарядного устройства | 100 |
Проверка зарядки аккумулятора от генератора | 50 |
Регулировка натяжения ремня генератора | 100 |
Ремонт блока предохранителей | От 1000 |
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора | 1000 |
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
Замена бегунка | 100 |
Замена винта холостого хода 01- 07 | 50 |
Замена высоковольтных проводов | 100 |
Замена датчика Холла | 400 |
Замена конденсатора 01-07 | 100 |
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07 | 300 |
Замена сальника трамблера 2108 | 400 |
Замена свечей | От 200 |
Замена фильтра тонкой очистки топлива | От 200 |
Регулировка зажигания | 300 |
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера | 100 |
Регулировка привода акселератора | 100 |
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107 | 1200 |
Замена распределителя зажигания 2101-2107 | 500 |
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ | |
Замена блока управления (процессора) | 400 |
Замена воздушного фильтра | От 100 |
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель) | 200 |
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель) | 100 |
Замена датчика дроссельной заслонки | От 200 |
Замена датчика кислорода | От 500 |
Замена датчика массового расхода воздуха | От 200 |
Замена датчика скорости | От 200 |
Замена модуля зажигания | От 200 |
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе | 500 |
Замена топливного шланга | От 300 |
Замена форсунок | От 800 |
Замер давления топлива | 200 |
Замер компрессии (16 кл.) | 300 |
Замер компрессии (8 кл.) | 200 |
Замена задних стоек ВАЗ-2114 своими руками
В статье расскажут, как заменить задние стойки на ВАЗ-2114. У этих элементов довольно низкий срок службы. Причина тому — плохое качество большей части дорожного покрытия. Особенно это заметно, если машина часто ездит по грунтовым дорогам. В один «чудесный» момент из амортизаторов начинает вытекать рабочая жидкость (в них используется масло). А если стойки не подлежат ремонту, их нужно заменить. В противном случае может произойти разрушение элементов кузова и очков, а главное — многократно ухудшится комфорт.
Какие стойки поставить?
Лучшая задняя стойка на ВАЗ-2114 сейчас попробую определить. Заводские запасы товаров с номерами 2108-24 и 2108-23 — это правый и левый счетчики соответственно. Стоимость таких элементов составляет около 2 тысяч рублей за штуку. И не забывайте, что вам нужно будет купить дополнительные пыльники, отбойники и, возможно, пружины.
Что касается аналогов, то их ассортимент очень большой. И это не обязательно дешевые амортизаторы, обычно автомобилисты лучше выбирают импортную продукцию.Обратите внимание на амортизаторы таких производителей:
- Fenox (каталожный номер A22378C3).
- Optimal (каталожный номер A-2873N).
- SCT (Z2873).
- крон (К350208).
- Kayaba — японские амортизаторы, представленные для автомобилей ВАЗ-2114 трех типов — газовые, спортивные, с гидравлическим приводом.
Какие амортизаторы выбрать — решать вам. Все зависит не только от предпочтений, но и от финансовых возможностей. Ведь цена задних стоек ВАЗ-2114 не менее 2000 рублей, а это штатный (заводской) вариант.Брендовые товары обойдутся вам намного дороже.
Что нужно для замены
Для того, чтобы произвести замену задних стоек на ВАЗ-2114, вам потребуется наличие такого инструмента и запчастей:
- Комплект новых амортизаторов. Домкрат
- (желательно гидравлический, так как с ним работать намного удобнее).
- Набор ключей (рожковый, накид, торцевые головки). Обратите внимание, что есть несколько ключей в цифрах «17» и «19».
- Баллонный ключ.
- Съемник, тиски.
- Плоскогубцы, молоток.
Немного о стойках
Что касается стеллажей, то они бывают трех типов:
- Традиционные масла — они достаточно удобные и мягкие, идеально подходят для любителей спокойной езды.
- Более дорогие и жесткие газовые амортизаторы подходят для любителей водить машину. Конечно, такие элементы вряд ли годятся при движении по грунтовым дорогам.
- Газомасляные амортизаторы представляют собой нечто среднее между первым и вторым типами.Они собрали в себе достоинства обоих дизайнов.
Как правило, автомобилисты довольствуются масляными амортизаторами, ведь только они способны обеспечить максимальный комфорт.
Подготовительные работы
При выполнении всех работ своими руками можно сэкономить единовременно. И вооружившись нашим руководством, вы все сделаете быстро и качественно. Для начала нужно подготовить инструменты и место. Автомобиль установлен на ровной поверхности. Рекомендуется проводить работы на смотровой яме, подъемнике или эстакаде.Под колеса автомобиля обязательно установите противооткатные упоры. Но так как у автомобиля ВАЗ-2114 передний привод, то часто достаточно включить первую скорость.
Теперь вы можете ослабить все болты задних колес, для этого воспользуйтесь колесным ключом. Перед началом ремонта обязательно очистите все резьбовые соединения смазкой WD-40. Это облегчит разборку сайта. Теперь можно переходить к демонтажу стоек.
Замена задних стоек
На ВАЗ-2114 все работы выполняются так же, как и на любом переднеприводном автомобиле тольяттинского завода:
- С помощью домкрата поднимите заднюю часть автомобиля и, наконец, снимите колеса.
- Открыть багажник и удалить все, что мешает работе.
- Под полкой находятся резиновые заглушки — их нужно снять, поддев отверткой.
- Открутите гайку от штока ключом на «17».
- Если стержень поворачивается, то нужно зафиксировать его плоскогубцами.
- Откручиваем гайку, которой нижняя часть корпуса амортизатора крепится к балке. Для этого одним ключом на «19» придерживаем головку болта, а вторым откручиваем гайку.
Вот как поменять задние стойки на ВАЗ-2114 (цена стоковых позиций не более 2 тысяч рублей за штуку), никаких уловок в этом вопросе нет.Обратите только внимание на то, что прокладка часто прилипает к внутренней стороне стекла.
Установка новой стойки производится в такой последовательности:
- Полностью выдвиньте шток, наденьте кожух, затем отбойник и крышку. Сверху кладем подушку, а потом рукав. Последними нужно поставить пружину и прокладку. Рекомендуется предварительно прокачать амортизаторы — ровно столько, чтобы на время перевернуть корпус вверх ногами.
- Устанавливать в порядке, обратном снятию.
- Закрепите шток гайкой.
- Нижняя часть корпуса закреплена на балке.
Обратите внимание, что иногда приходится сжимать пружину — в этом случае установка происходит намного быстрее и удобнее. Как видите, на ВАЗ-2114 замена задних стоек производится быстро, а если все делать самому, можно сэкономить минимум 2 тысячи рублей.
Список моделей автомобилей АвтоВАЗ | Полный список всех моделей АвтоВАЗа
АвтоВАЗ — производитель автомобилей из России.В народе они известны как ВАЗ: Волжский автомобильный завод на родине, но во всем мире известны как Lada. В настоящее время название компании — АвтоВАЗ. Они представлены их торговой маркой — серебряной лодкой «Волга» с тиснением на красном фоне внутри пятиугольной эмблемы.
Большая часть компании принадлежит Alliance Rostec Auto BV, которая принадлежит альянсу Renault-Nissan и российской компании Ростех. АвтоВАЗ планирует производить почти миллион автомобилей в год из всей своей линейки.
Их модельный ряд, кроме того, включает семейство Kalina с моделями хэтчбека, кроссовера и универсала, семейство Lada Granta с моделями лифтбека и седана, семейство Lada Priora с моделями универсала, купе, хэтчбека и седана, Lada 4×4, который ранее известный как Нива и Лада Ларгус.
Они также производят единицы моделей, разработанных альянсом Renault-Nissan, включая Datsun mi-Do, Nissan Almera New, Renault Logan II и Renault Sandero II.
Благодаря огромной ежегодной квоте ВАЗ владеет крупнейшим заводом в России и Восточной Европе и даже одним из крупнейших в мире.У них более 140 километров производственных линий, которые настроены и построены для создания их моделей.
АвтоВАЗ был основан в 1960-х годах в результате постоянного партнерства с Fiat, еще одним автомобильным гигантом. Виктор Поляков и Владимир Соловьев были учредителями компании. Их первоначальное намерение — создавать автомобили, которые будут одновременно экономичными и эффективными.
Источник изображения: wikimedia.org
Производство началось в 1971 году с целевой квотой 220 000 единиц.Их первая модель, ВАЗ-2101, была впервые спроектирована и построена в 1970 году. Автомобили АвтоВАЗа стали хитом для российской публики, поскольку они спроектированы так, чтобы выдерживать неблагоприятную сибирскую погоду. Через два года квота АвтоВАЗа утроилась до 660 000 в год.
Полный список моделей автомобилей АвтоВАЗ
Лада Веста
Автор: Kremlin.ru, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44397869
Матушка Россия гордится этим прекрасным автомобилем.Седан Lada Vesta, один из самых недавно выпущенных за пределы округа автомобилей, представляет собой отличный автомобиль для путешествий.
Несколько сайтов уже написали собственный обзор Lada Vesta. И единственное, что каждый может решить с этим транспортным средством, — это то, что это надежный автомобиль. Характеристики Lada Vesta впечатляют — настолько, что этот автомобиль также участвовал в профессиональных гонках (и выигрывал!)
Style не проигрывает в этой машине. Интерьер Lada Vesta привносит красоту, которую могут оценить как пассажиры, так и водители!
Подробнее о Lada Vesta в Википедии
Лада C Концепт
Фон LR200 — Eigenes Werk, Gemeinfrei, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19848345
Другие модели автомобилей ActoVaz
Лада XRAY
По XRAY 2012 — Собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20995090
Лада Гранта
Илья Плеханов — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32753294
Лада Ларгус
Илья Плеханов — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29246976
Лада 110
By ShinePhantom — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40434825
ВАЗ-2106
Автор granada_turnier — Lada 2106, 1978, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17316401
ВАЗ-2107
Автор: Gruzin 977 — Vlastné dielo, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57484226
ВАЗ 2101
Автор Forrexp — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38030939
ВАЗ-2104
Автор: NANDO3E76 — Vlastní dílo, Volné dílo, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3800868
- Приора ВАЗ-2171
- ВАЗ-21236
- ВАЗ-2101 Жигули
- ВАЗ-21213/21214
- ВАЗ-2103
- ВАЗ-2108 Спутник
- ВАЗ-1111 Ока
- ВАЗ-2102 Жигули
- ВАЗ-2115 Самара 2
- Лада Калина II
- Лада С-Кросс
- ВАЗ-2105
- Лада 112 купе
- Лада Приора
- Лада Нива
- Лада Силуэт
- Приора ВАЗ-2172
- ВАЗ-21106
- Лада Калина 4х4
- ВАЗ-2110
- ВАЗ-21099
- Лада Революция
- ВАЗ-2120 Надежда
- ВАЗ-2329
- ВАЗ-2112
- Лада Гольф
- ВАЗ-2109
- ВАЗ-21728 Приора Купе
- Лада Революция III
- ВАЗ-1118 Калина
- ВАЗ-2114
- Лада Рапан
- ВАЗ-2111
- ВАЗ-2123
Видео моделей автомобилей АвтоВАЗ
Фотографии АвтоВАЗа Разные типы автомобилей
(Источник изображения: wikipedia.org /)
Другие ресурсы по автомобильным брендам АвтоВАЗ
Официальный сайт АвтоВАЗа
АвтоВАЗ в Facebook
АвтоВАЗ в Twitter
АвтоВАЗ на Youtube
АвтоВАЗ в Instagram
Новости автомобилей АвтоВАЗа, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Смахните, чтобы увидеть другие мелочи
Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов): Замена своими руками
Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходим для нормализации работы ДВС. Используя различные электронные датчики, можно правильно скорректировать момент впрыска топливной воздушной смеси, а также подачу искры на электроды свечей.Причем датчики устанавливаются не только на автомобили ВАЗ четырнадцатой модели, но и более современные.
Как работает форсунка
Чтобы двигатель работал безупречно, все компоненты должны работать согласованно. Все параметры регулируются с помощью электронного микропроцессорного блока управления, своего рода компьютера.
Всего в конструкции автомобиля несколько систем:
- Подготовка воздуха.
- Подача топлива.
- Зажигание.
- Выхлопные газы.
- Смазка двигателя.
- Охлаждение.
- Газораспределение.
- Управление двигателем.
Для наиболее стабильной работы двигателя необходимо, чтобы все датчики выдавали четкий и четкий сигнал, который компьютер будет получать и обрабатывать. При этом регулируется время открытия форсунки и момент впрыска топливной смеси. Электронная система также позволяет немного регулировать угол опережения зажигания.
За что отвечает датчик фаз
Это устройство устанавливается на распредвал и подает сигнал на микроконтроллер о положении поршней двигателя.Датчик работает на эффекте холла. На распредвале установлена шестерня, необходимая для работы датчика. Как только зубья этой шестерни приближаются к датчику, вырабатывается сигнал. На шестерне распределительного вала отсутствует один зуб. Эту «депрессию» нужно выставить перед активной частью датчика.
В этом положении поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Как только распредвал меняет свое положение, на выходе датчика формируется сигнал, он поступает на электронный блок управления.Последний считает количество импульсов и выдает команды на исполнительные механизмы. Так работает датчик фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов). Цена новинки не более 600 руб.
Основные признаки неисправности
При выходе из строя датчика коленвала форма и величина выходного сигнала нарушаются. Микроконтроллер опрашивает устройство не более 5 минут. В случае отсутствия сигнала с датчика блок управления переводится в аварийный режим.Затем анализируется только датчик на коленвале, впрыск топлива подается в два цилиндра одновременно. Расход газа увеличивается на 10%. Основные признаки выхода из строя датчика фаз:
- Значительное увеличение расхода бензина.
- Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
- Трудный запуск двигателя. В лучшем случае он запустится через 3-5 секунд.
- Загорается лампа Check Engine на приборной панели.
- Нарушение диагностики компьютера и систем.
- На бортовом компьютере появляются ошибки P0343 или P0340.
Неисправности датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) и приводят именно к такому поведению двигателя. Необходимо учитывать, что неисправность может возникнуть и при обрыве ремня ГРМ, и неправильной установке меток. А также при чрезмерном износе шестерен распределительного и коленчатого валов.
Ошибки бортового компьютера
Номер ошибки P0343 очень часто появляется после окисления контактов или при обрыве проводки.Вы можете самостоятельно провести диагностику системы управления двигателем с помощью простейшего сканера K-line или протокола OBD-II. Но лучше доверить эту работу профессионалам, имеющим качественное оборудование.
Самая точная проверка датчика фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов) — установка заведомо исправного устройства. Но учтите, что для 8-клапанных двигателей необходимо приобретать датчики. Те, что ставятся на 16-клапанные, имеют другую конструкцию. Их выходной сигнал разный.
Снятие прибора
Для снятия фазового датчика необходимо найти место, в котором он установлен.Он расположен за корпусом воздушного фильтра. Крепится к двигателю одним болтом.
Для демонтажа необходимо произвести следующие манипуляции:
- Отсоединить отрицательную клемму от АКБ. В этом случае оперативная память компьютера будет полностью очищена, ошибка будет стерта. Если не отсоединить аккумулятор, после замены датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) ошибка все равно появится и двигатель не будет работать должным образом.
- Отсоедините кабельный блок от устройства.
- Ключом на «10» нужно открутить болт, которым крепится корпус датчика. Желательно использовать накидной ключ или торцевой ключ.
- Осторожно снимите датчик.
Вот и все, теперь можно установить новое устройство. Процедура замены очень проста, и под силу даже неопытному водителю. При демонтаже не пользуйтесь ударным инструментом — вдруг датчик заработал, и вы случайно повредите его.
Установка нового датчика фазы
Перед установкой нового прибора нужно тщательно очистить сиденье под ним.Использовать герметики не стоит, так как толку от них мало — есть стыковочное кольцо, защищающее от проникновения посторонних частиц. А если нанести герметик, то при следующей разборке датчик будет сложно снять. А остатки герметика могут попасть в систему смазки и вызвать там неприятности.
Поэтому просто переустановите датчик фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов). Проверку работы устройства необходимо проводить после подключения отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее.Сразу обратите внимание на то, как работает двигатель и наличие ошибок бортового компьютера. Если ошибки присутствуют, то возможно проблема не в датчике, а в проводах его подключения.
Не работает сигнал и вентилятор ВАЗ 2114. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ. Почему не работает
К счастью, недоумение, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, возникает у пользователей гораздо реже, чем у владельцев других машин — собратьев по линейке… Однако, к сожалению, нельзя сказать, что такая ситуация совершенно невообразима. Бывает, и никуда не деться.
С другой стороны, любая машина — это сложная единица. Всегда есть что сломать или капризничать. Итак, заметив, что стрелка, показывающая температуру вашего двигателя, уверенно ползет в красную зону и не собирается останавливаться, сбросьте газ, включите полный вентилятор в салоне и ищите ближайшую ямку, где можно припарковать свой Железный конь.
С перегревом шутить не стоит: изъятые поршни — это полноценный капитальный ремонт, который сильно ударит по вашему бюджету и нервам.
Статьи по теме: Почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114? — причин может быть несколько. Их стоит проверять, чтобы снизить степень вероятности: чем чаще возникает данная поломка, тем ближе к началу списка находится проверяемый объект.
«Салон» чеки Начнем с того, что можно осмотреть, не выходя из машины.
2 предохранителя отвечают за штатную работу вентилятора. Один из них также контролирует работу гудка, поэтому проверить его работоспособность элементарно: подать и послушать. Есть звук — про этот предохранитель забываем. Нет — залезаем в монтажный блок и ищем ту, что обозначена F5 (на 20 ампер). Прежде чем поставить новую вместо сгоревшей, будет полезно поинтересоваться, почему сгорела предыдущая. В противном случае новинку в очень недолгом будущем ждет судьба предшественницы.
Со вторым предохранителем разобраться непросто. Для проверки придется демонтировать обшивку торпеды со стороны пассажира. Под ним скрываются 3 реле, сопровождаемые собственным предохранителем. Нужен средний. Вытаскивают и проверяют на целостность. Если он перегорел, перед установкой нового снова нужно будет найти причину поломки. Кстати, в этом случае будет хорошо, если у вас будет запасная (как для проверки, так и для замены перегоревшей детали).
Если этот предохранитель исправен, проверяем реле рядом с ним. Без омметра невозможно определить жив он или нет; мы можем только предложить заменить его на новый (тогда он должен быть у нас в наличии) и проверить, будет ли вентилятор работать. В любом случае стоит проверить состояние контактов на реле и при необходимости почистить их.
Если внутри автомобиля поломок не обнаружено, придется выходить из него и искать причины, открыв капот.
Чеки капотаВыйдя из машины и приподняв крышку, приступаем к более серьезным действиям.
- Отсоединяется колодка, к которой прикреплены провода, идущие к электродвигателю на вентилятор охлаждения мотора;
- Пара свободных проводов замыкает мотор на АКБ. Это даст нам четкую картину: если вентилятор начинает вращаться, значит, у нас проблема с датчиком температуры, если он остается неподвижным, мотор перегорел.
Этот подраздел назван так потому, что профессиональные автомеханики категорически не согласны с тем, что проблемы вентилятора могут иметь какое-то отношение к деталям, перечисленным ниже.Между тем владельцы ВАЗов настаивают на том, что соблюдение этой инструкции существенно (и положительно) сказывается на системе охлаждения в целом и на работе ее вентилятора в частности.
Наверное, тонкость все же не в самой крышке, а в вентиле травления, который снижает давление, достигшее критических значений. Но как от этого зависит работа вентилятора — загадка, покрытая мраком. Но актерское мастерство! Если вы уже все проверили, но все еще не понимаете, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, попробуйте последовать советам опытных и заменить крышку — вдруг поможет.
Вентилятор служит для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.
Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как мотор получает все необходимое охлаждение от набегающих воздушных потоков. Но когда автомобиль переходит в режим замедленного движения или холостого хода при работающем двигателе, роль пропеллера становится незаменимой.
Включение происходит после подачи соответствующего сигнала с электронного блока управления.ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.
В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) расположен в моторном отсеке на тыльной стороне радиатора.
Почему не работает
Есть несколько причин, по которым пропеллер может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:
- Неисправен электродвигатель вентилятора, то есть привод;
- Перегорел предохранитель;
- Реле отказало;
- Обрыв проводки;
- Разъемы датчика потеряли контакты;
- Датчик неисправен.
Обнаружение неисправности
Зона поиска проблем | Пояснение |
Проверка винта | Отсоединяет разъем на гребном винте и подключает непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер все равно не вращается, проблема в электродвигателе. |
Электропроводка и контакты | Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны. |
Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева ближе к водителю внутри монтажного блока… Вентилятор оборудован предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером | |
Находится там же, где и предохранитель. Для эффективного тестирования лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его вместо старого и проверить | |
Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет дуть непрерывно. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена |
Когда менять
Если причиной всех неисправностей является сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Неисправности часто связаны с подшипниками или щетками.
Если причиной поломки является выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать ремонтировать его.Проще и лучше заменить весь привод.
Если вы управляете автомобилем без охлаждающего воздушного винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению труб, резиновых элементов, прокладки главного блока и крышки клапана. Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.
Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.
Цена вопроса
Прежде чем решать проблему с неработающим гребным винтом радиатора, для многих важно знать стоимость компонентов и трудозатрат.
Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены станции составит от 400 рублей и выше. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. И здесь нет ничего особенно сложного.
Замена
Для того, чтобы заменить пропеллер вентилятора охлаждения своими руками, понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:
- Отвертка крестовая;
- Ключ торцевой 8 мм;
- Торцевой ключ на 10 мм.
Если готовы, то приступим.
- Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз … На всякий случай можно поставить дополнительные опоры под колеса вашего ВАЗ 2114. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
- Поднять капот, отсоединить от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
- При помощи ключа на 10 мм демонтируем крепления корпуса воздушного фильтра.
- Отверткой ослабить хомут воздуховода, находящегося на датчике массового расхода воздуха. Так вы сможете убрать гофру.Сделай это.
- Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
- Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
- Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру. Всего там вы найдете 6 орехов.
- Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
- Снимите кожух вентилятора, вставив привод, то есть электродвигатель.
- Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, необходимо демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
- Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
- Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, и проводим сборку в обратной последовательности.
После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время.Пока не включится вентилятор и не начнет вращаться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться сам. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.
Электровентилятор системы охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ-2114 включается только по сигналу датчика температуры охлаждающей жидкости. Но подключение происходит не напрямую, а через реле. Эта электрическая цепь защищена двумя предохранителями. Если стрелка указателя температуры закралась в красную зону шкалы, то отпустите газ, включите на полную мощность вентилятор отопителя салона и ищите место для остановки .
Исправность одного из предохранителей, расположенных в монтажном блоке и защищающих электрическую цепь вентилятора, можно проверить простым нажатием кнопки звукового сигнала. Если сигнал сработал, значит с предохранителем все в порядке, так как он также защищает электрическую цепь звукового сигнала. В случае его неисправности вскрываем монтажный блок, ищем предохранитель F5 на 20 ампер, но перед заменой нужно найти причину его выхода из строя, иначе точно так же сгорит вновь поставленный.
Для проверки второго предохранителя необходимо снять облицовку консоли со стороны пассажира. Там вы увидите три реле и рядом с каждым из них есть предохранитель. Чтобы проверить, вам нужно будет вытащить середину. И снова, если он перегорел, нужно искать причину этого явления. С исправным предохранителем проверяем среднее реле, так как через него включается мотор вентилятора. Вытащив его из розетки, осмотрите его контакты на предмет окисления. Проверить омметром можно, если его нет или не умеете пользоваться, придется попробовать заменить на исправный.
Далее открываем капот, отсоединяем колодку с проводами от мотора вентилятора и, если есть пара проводов, подключаем напрямую к АКБ. Если вентилятор заработает, то причину неисправности придется искать в датчике температуры, либо в реле и другом предохранителе, расположенном рядом с этим реле. Ну а если вентилятор при прямом подключении не работает, то неисправность придется искать в нем.
Вентилятор также может не работать из-за выхода из строя датчика температуры включения вентилятора.Он расположен на головке блока цилиндров, над термостатом. Если нет омметра, проверяем способ его замены. Только переключатель вентилятора не следует путать с датчиком, работающим на указателе температуры охлаждающей жидкости.
Перегрев двигателя грозит серьезными последствиями: заклинит поршень, проткнет его, что пойдет на капремонт силового агрегата. Поэтому охлаждающий вентилятор является важным элементом защиты силового агрегата от сильного нагрева.
Заменить предохранитель
Заменить реле вентилятора
Проверка на обрыв
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Видео о замене датчика вентилятора
Проверка работоспособности двигателя вентилятора охлаждения
Самый простой способ проверить исправность вентилятора — это протянуть к нему два прямых провода: минус и плюс.
Плюс от АКБ, минус от кузова. Если при замыкании цепи не сработало, значит проблема именно в этом. При запуске лопастей поищите проблему в другом месте.
Схема работы охлаждающего вентилятора
В основном при обнаружении неработающего вентилятора выявляется несколько причин:
- Перегоревший электродвигатель, обрыв в обмотке;
- Износ угольных щеток;
- Подшипник заклинивает или раскрошился.
Если в двух последних случаях проблема решается, так сказать, малой кровью, то первый предполагает замену электродвигателя.
Важно! При перекидывании проводов необходимо отключить основное питание электродвигателя.
Порядок оформления заказа
Работа вентилятора на ВАЗ-2114 связана через 2 предохранителя. Один из них также отвечает за звуковой сигнал. Проверить это можно, нажав на рог. Если нет звука, замените его целиком.Он находится в монтажном блоке, он на 20 ампер, с маркировкой F5.
Проверяем и при необходимости меняем предохранители
Второй находится под торпедой со стороны пассажира. Под корпусом по 3 реле с предохранителями. Средний пар отвечает за работу охлаждающего вентилятора. Замените перегоревший элемент на новый (предохранитель можно «прозвонить» мультиметром или ограничиться визуальным осмотром. Омметр необходим для проверки работы реле).Проверяя их состояние, заодно убедитесь, что контакты в нормальном состоянии, при обнаружении оксида очистите их.
Важно! Обнаружив перегоревший предохранитель, не стоит ограничиваться заменой его на новый. Обязательно нужно найти причину разрыва, так как в ближайшее время новая снова перегорит.
Проверка датчика включения вентилятора
Если причина не найдена, следующим шагом должна быть проверка работоспособности переключателя вентилятора … Это сделать несложно. Обесточьте его и включите зажигание, обращая внимание на вентилятор. Вращение лопастей указывает на то, что причина проблемы в датчике.
Проверка датчика включения вентилятора охлаждения
В связи с тем, что очень часто датчик начинает выходить из строя, давая ошибочные сигналы, рекомендуется проверить его еще одним способом … Для этого понадобится емкость с термометром и мультиметром. К клеммам датчика подключаются провода от измерительного прибора, резьбовая часть датчика погружается в жидкость.Нагрейте содержимое емкости до рабочей температуры вентилятора (на ВАЗ 2114 — 92 градуса). Когда контакты замкнуты, мультмерт издаст звуковой сигнал. Это значит, что датчик исправен, если этого не произошло, можете смело выбросить и купить новый.
Полезно! Перед установкой желательно таким же образом проверить работоспособность купленного датчика.
Видео о проверке датчика включения вентилятора охлаждения
Заключительная проверка
После устранения проблемы запустить двигатель автомобиля. Двигатель вентилятора должен запуститься примерно через 5 минут работы на холостом ходу. … Если этого не произошло, и температура достигла желаемой нормы, диагностируйте неисправности еще раз.
Видео о причинах почему не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114
Вентилятор служит для создания воздушных потоков, которые направляются к радиатору двигателя. Это необходимо для того, чтобы охладить циркулирующую по нему жидкость.
Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как мотор получает все необходимое охлаждение от набегающих воздушных потоков.Но когда автомобиль переходит в режим замедленного движения или холостого хода при работающем двигателе, роль пропеллера становится незаменимой.
Искомое устройство
Включение происходит после подачи соответствующего сигнала с электронного блока управления. ЭБУ в свою очередь узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.
В случае ВАЗ 2114 вентилятор (пропеллер) расположен в моторном отсеке на тыльной стороне радиатора.
Почему не работает
Существует несколько причин, по которым гребной винт может не включиться, когда этого требует температурная ситуация:
- Вышел из строя электродвигатель вентилятора, то есть привод;
- Перегорел предохранитель;
- Реле отказало;
- Обрыв проводки;
- Разъемы датчика потеряли контакты;
- Датчик неисправен.
Обнаружение неисправности
Зона поиска проблем | Пояснение |
Проверка винта | Отсоединяет разъем на гребном винте и подключает непосредственно к аккумулятору.Если вентилятор работает, с приводом все в порядке. Если пропеллер все равно не вращается, проблема в электродвигателе. |
Электропроводка и контакты | Если пропеллер не работает, необходимо обязательно проверить состояние проводки и убедиться, что контакты датчика исправны. |
Предохранитель | Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева ближе к водителю внутри монтажного блока.Вентилятор оборудован предохранителем с маркировкой F4 на номинальный ток 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестером |
Находится там же, где и предохранитель. Для эффективного тестирования лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его вместо старого и проверить | |
Чтобы проверить датчик, отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер заработает в аварийном режиме, то есть будет дуть непрерывно. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, значит датчик сломан. Нужна замена |
Когда менять
Если причиной всех неисправностей является сам вентилятор, его не нужно менять, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Неисправности часто связаны с подшипниками или щетками.
Если причиной поломки является выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать ремонтировать его.Проще и лучше заменить весь привод.
Проверка обрыва цепи
Если вы управляете автомобилем без охлаждающего воздушного винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению труб, резиновых элементов, прокладки главного блока и крышки клапана. Недалеко от разрушения узлов поршневой группы.
Предохранитель
Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.
Цена вопроса
Прежде чем решать проблему с неработающим гребным винтом радиатора, для многих важно знать стоимость компонентов и трудозатрат.
Новый элемент сегодня будет стоить порядка 1,5-2,5 тысячи рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО от 400 руб. Хотя тратиться на это не обязательно, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. И здесь нет ничего особенно сложного.
датчик температуры
Замена
Для того, чтобы заменить пропеллер вентилятора охлаждения своими руками, понадобится довольно небольшой набор инструментов, в который входят:
- Отвертка крестовая;
- Ключ торцевой 8 мм;
- Торцевой ключ на 10 мм.
Если готовы, то приступим.
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не ошибаются.
- Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от АКБ.
- Ключом на 10 мм демонтируем крепеж корпуса воздушного фильтра.
- Отверткой ослабить хомут воздуховода, находящегося на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
- Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Их откручивают отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из гнезда.
- Теперь возьмите ключ на 8 мм и снимите им крепеж воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
- Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на кожухе вентилятора по всему периметру. Всего там вы найдете 6 орехов.
- Отсоедините разъем от провода от разъема сломанного вентилятора.
- Снимите кожух вентилятора, вставив привод, то есть электродвигатель.
- Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, необходимо демонтировать три болта крепления электродвигателя к корпусу.
- Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
- Возвращаем все крепежи на места, соединяем разъемы, и проводим сборку в обратной последовательности.
После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не начнет вращаться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен выключиться сам. Если не останавливается, заглушите двигатель. Повторите эксперимент.
Редко бывает, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это произошло, это связано с двумя возможными событиями — были повреждены другие элементы системы охлаждения или вы приобрели неработающий вентилятор.Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.
Штатный бортовой компьютер x1. Бортовой компьютер State X1-M Универсал
Желание купить штатный бортовой компьютер появилось у меня сразу после покупки машины Калины 2. Это было в 2013 году. Причина всем понятна — нет индикатора температуры. Когда я спросил цену в Флейме (это такой рынок запчастей в Тольятти — в кооперативном гараже) мне назвали цену 1350 рублей плюс 150 за установку.Дорого! Поэтому зимой ездил без БК. Купил за 1030.
Придя на встречу с друзьями, вы можете столкнуться с тем, что друзья хотят вас угостить, а вы за рулем. Можно отдыхать и не пить. Вы можете оставить машину у чужого подъезда и уехать на автобусе или такси. Не стоит опьянеть. Появился трезвый водитель из Петербурга. Вам больше не нужно выбирать: конфликт с друзьями или безопасность вашего автомобиля.
Куплен и доставлен в июне этого года (2014).Установка проста до безобразия. Нужен кусок проволоки — протянуть трос и отвертку. Вынул вилку. Он протянул поезд. Подключил кабель к БК и диагностическому разъему. Вставил БК вместо заглушки. Суетились минут пять — это долго. Если сделать это второй раз, все займет не больше минуты.
Возможности БК в основном дублируют возможности комбинации приборов: остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива, средний расход, пробег за поездку, время в пути.Есть один существенный момент, количество топлива можно установить вручную. Но в целом мне это не нужно.
Я реально использую только две возможности: датчик температуры и сигнал о неосвещенных фарах. Звук сигнала мерзкий — его нельзя игнорировать. Подумал, было бы полезно иметь возможность регулировать температуру включения охлаждающего вентилятора. Оказалось, пока не нужно. во-первых, вентилятор и тд на сто градусов. во-вторых, иногда от вентилятора кондиционера достаточно воздушного потока.Но эта функция проверена. Работает.
Есть возможность чтения кодов ошибок двигателя — наверное функция полезная, но мне она не нужна. За пять лет владения Калиной (ВАЗ-11173) такая возможность не потребовалась ни разу. Думаю Калина 2 будет не хуже.
Спидометр, тахометр, текущий расход топлива в штатной приборке. Информация об угле открытия дроссельной заслонки, наверное, очень нужна. Но не мне. Сигнализация по температуре и напряжению — мне тоже пока не понадобилось.
Функция плазмы позволяет просушить свечи перед запуском. За пять лет эксплуатации Калины был только один случай, когда я не мог завести исправный двигатель. Я тогда однозначно залил свечи. Но с тех пор чаще меняю свечи, и масла заливаю побольше. А у меня в багажнике есть свечной ключ. Думаю, я никогда не воспользуюсь этой возможностью.
Если хотите, можете читать. Коды ошибок есть.
Теперь самое неприятное — БК больше не нужен. Сейчас я бы не стал его покупать.В автомобилях Калина 2, которые сейчас производятся, температуру двигателя показывает комбинация приборов. А для владельцев выпущенных ранее автомобилей энтузиастов рассчитана на мультимедийную систему. Возникает закономерный вопрос: почему это не сделали сразу, на заводе.
X1-M Station Wagon — бортовой компьютер с трехзначным экраном. Установлена вместо пластиковой заглушки на торпедо. Несмотря на небольшой размер, он содержит все необходимые функции, с которыми вы можете ознакомиться ниже.
Поддерживаемые автомобили:
ВАЗ 2110 , годы выпуска 1999-2011 гг.
ВАЗ 2110 панель люкс , годы выпуска 1999-2011.
ВАЗ 1117 Калина , года выпуска с 2007 по настоящее время.
ВАЗ 1118 Калина , года выпуска 2004-2011.
ВАЗ 1119 Калина , года выпуска с 2006 по настоящее время.
ВАЗ 2114 Самара-2 , годы выпуска 1999-2011 гг.
ВАЗ 21214 Нива , года выпуска 1999-2011.
Chevrolet niva , годы выпуска 1999-2014.
Функциональное состояние X1-M Универсал:
- Бортовой компьютер предназначен для отображения параметров автомобиля.
- Диагностический тестер — отображение и сброс ошибок.
- ПЛАЗМЕР — сушка и нагрев свечей в зимнее время.
- Функция «ТРОПИК» — регулировка температуры, при которой необходимо запустить вентилятор системы охлаждения двигателя.
- Функция «ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ» — сброс памяти контроллера до заводских настроек.
- Сигнализатор критических событий в работе двигателя.
- Отображение мгновенного расхода, среднего расхода топлива, количества топлива в баке, прогноза пробега оставшегося топлива.
- Если на автомобиле установлено газовое оборудование, бортовой компьютер рассчитывает количество топлива обеих топливных систем.
Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем автомобиля.Самая популярная модель устройства STAT GRANTA x1 уже используется многими автолюбителями.
Владельцы отмечают простоту использования устройства и его высокое качество. Он включает 30 полезных функций, управление которыми осуществляется двумя кнопками.
Чем примечателен бортовой компьютер STAT X1 Granta и насколько полезна его установка?
Стоимость BC STAT X1 Grant находится в пределах 1000-1500 рублей. Приобрести его сможет любой владелец отечественного автомобиля, желающий следить за состоянием двигателя и других транспортных систем.Купить устройство можно у официальных дилеров или в частных автосалонах. Установка занимает буквально 20-30 минут.
Установка устройства позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получение информации о работе автосистем. Купить Grant STAT X1 Grant рекомендуется для своевременной настройки и ремонта автомобилей в случае ошибок.
Включает в себя пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами обнаруженных ошибок.
Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первый отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий движения. Второй помогает просушить и согреть свечи. Удобная и понятная СОСТОЯНИЕ Х1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практически его дополняет.
Какие ошибки может указывать STAT Grant X1 BC во время работы?
В инструкции к прибору есть таблица ошибок и их расшифровка.Например, комбинация P0717 указывает на проблемы с числом оборотов турбины, а P0712 указывает на низкую температуру масла.
В удобном и практичном STAT X1 Grant коды ошибок передаются с основных контроллеров. Они касаются работы двигателя, автоматической коробки передач, дополнительных систем и механизмов управления.
Правильная установка STAT X1 Grant позволяет оборудовать транспорт и защитить его от неожиданных поломок на дороге.Монтаж можно произвести в специализированной мастерской. Но даже начинающий водитель справится с работой быстро и точно. Специализированные монтажные приспособления не требуются.
Как устанавливаются BT STAT X1 BC на Гранту своими руками?
Простота подключения STAT Granta X1 G позволяет работать в собственном гараже. Для ее реализации владельцу понадобится только навесное устройство и провода. Все необходимое идет в комплекте с устройством. Поэтому после покупки устройства вы можете сразу приступить к установке по следующей инструкции:
1.Заглушка кнопок передней панели удалена.
2. Провод ЭБУ подключается к диагностическому разъему, расположенному под перчаточным ящиком справа.
3. Подключенные провода вывести через отверстие от штекера.
4. Компьютерный блок подключается к проводам и устанавливается в отверстие.
5. Соединительные провода зачищены под пластик.
Каждый водитель сможет выполнить указанную работу. Для установки STAT X1 Grant требуется минимум знаний о расположении транспортных средств.Поэтому выполнить его сможет даже новоиспеченный обладатель Гранта.
Самостоятельная сборка не требует дополнительных денежных затрат и может быть произведена в любое удобное для подрядчика время. Проверка работы устройства проводится сразу после установки.
Для того, чтобы бортовой компьютер был действительно полезным, следует внимательно ознакомиться с прилагаемым описанием. Вы всегда должны иметь при себе список кодов и их расшифровки, чтобы мгновенно выявить проблемы и решить их.
Инструкции, прилагаемые к STATE X1 Granta, всегда будут знать об обнаруженных ошибках. Большинство из них решаются в мастерской, путем диагностики систем и их ремонта.
В целом все было бы нормально, если бы косяков было несколько.
Косяк №1 — БК иногда мешал завести машину из-за того, что у меня сработал иммобилайзер.
Косяк №2 — Не вышел из режима настройки.
Косяк №3 — дочитайте до конца, там написано. 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Выявив косяки, начал шерстить по форумам и сайтам.Выяснилось, что Производитель БЕСПЛАТНО высылает кабели Date для прошивки бортового компьютера GRANTA — X1, купленного через его сайт shtat.ru.
ОТЛИЧНО! ! ! ! 🙂 🙂 🙂 Я думал.
Начал смотреть и смотреть форумы. Выяснил, что всем присылают кабель для прошивки с разъемом COM, к которому, кроме того, нужно искать блок питания на 12 вольт. . . Вот ссылка на этот кабель — КЛАЦ
Зачем. . . . . На дворе 21 век, что за разъем COM такой же, как и в прошлом веке
Решил написать письмо для отправки USB а не устаревшего COM.
В итоге пришел ответ на письмо.
В итоге прошел месяц. Нет посылки. Решил напомнить, что написал им письмо с приложением предыдущих писем.
На следующий день пришел ответ.
В тот же день (вчера) прихожу с работы домой, смотрю в почтовый ящик и вижу извещение о посылке из Тольятти.
Сегодня (суббота) иду на почту и получаю посылку БЕСПЛАТНО! ! ! ! ! 🙂 🙂 🙂 :).
а там внутри. . .
В итоге, прочитав инструкцию на гос-сайте и несколько раз попробовав прошить БК, выкладываю свою инструкцию как прошить БК через USB, т.к. в инструкции не понятно этот момент прописан.
ИНСТРУКЦИЯ! ! ! ! !
Шаг №1. Скачиваем дрова с сайта для USB — KLATS
Шаг №2. Распаковываем нужный нам драйвер (выбрал для Windows, потому что им пользуюсь) в любую папку и запоминаем его расположение.
Шаг №3. Устанавливаем драйвер по инструкции — KLATS
Шаг №4. Заходим в диспетчер устройств, смотрим на свое устройство, ЗАПОМНИМ номер порта. В моем случае это «COM 3»
Шаг № 5. Загрузите версию прошивки 009 для BC — НАЖМИТЕ, распакуйте в папку и запомните ее местонахождение.
Шаг № 6. Далее. Скачайте загрузчик для прошивки — THYZ и распакуйте в ту же папку, куда вы сохранили прошивку! ! !
Шаг № 7. Открываем наш загрузчик.Открываем инструкцию НОМЕР и действуем строго по инструкции до пункта № 5. Здесь вам нужно будет выбрать номер COM-порта, который мы запомнили на шаге № 4.
Я поймал ступор на этом. т.к. действовал строго по инструкции. нажатие правой кнопки БК ничего не дало и перепрошивка не началась. Кумекал долго. Я попробовал еще раз. В результате он разработал собственную технику.
На этапе №7 должно быть так:
Это должно быть на экране компьютера.
USB должен быть подключен к компьютеру с помощью черного адаптера и отдельно от него BC с подключенным белым адаптером. как на картинке.
Тогда все просто! ! ! 2. Авто запускается нормально и при совместной работе нет конфликтов (БК и авто).
3. Выше написано Cant # 3. В мануале БК сказано, что он должен издавать звуковой сигнал при включении ближнего или дальнего света при выключении зажигания (двигатель должен быть выключен).До перепрошивки такого не было. Теперь эта функция «работает» 🙂 🙂 :).
Также, став обладателем USB-K-line Adapter, я получил возможность производить расширенную автодиагностику через K-line. Также есть возможность поменять прошивку ЭБУ автомобиля как описано в этом чудо-адаптере — shtat.ru/produkt/USB-K-line/. Но это совсем другая история.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 6450 км
- Показатель среднего расхода топлива и времени в пути,
- расшифровка кодов ошибок ЭБУ двигателя,
- возможность установки температуры работы охлаждающего вентилятора,
- «плазма» — функция прогрева свечей в холодный период эксплуатации авто,
- отображение температуры двигателя, окружающей среды, остатка топлива в баке.
- СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
- Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
- В сервисах работают гаечные ключи простые, а вот хорошего специалиста не найти
Оригинальные немецкие автомобильные буферы Power Guard Автоматические буферы — экономия на ремонте подвески, увеличение клиренса на 3 см, быстрая и простая установка…
Официальный сайт>>>
Лада Гранта — современный автомобиль отечественного производства, который с момента выхода с конвейера пользуется большой популярностью в нашей стране. При этом многие владельцы этого автомобиля отмечают низкий уровень информативности приборной панели, особенно это касается отсутствия индикатора температуры двигателя. Лучшее решение проблемы — установка путевого или бортового компьютера, вы можете сделать это самостоятельно.
1 Какую модель бортового компьютера выбрать на Гранту ВАЗ 2190?
Выбор бортовых устройств для данной модели невелик, на отечественном рынке представлено несколько достойных моделей.
Multitronics TC 700-750 — это универсальный маршрутный компьютер, который подходит для установки на большинство современных моделей автомобилей отечественного производства, в том числе Lada Kalina, Priora и др. Компания Multitronics не производит устройства под конкретную модель, поэтому продукция компании славятся своей универсальностью. Что касается модели Grant, то вы можете установить такой компьютер в любом месте автомобиля, а подключить его можно несколькими способами.
Orion + обычно устанавливается на лобовое стекло или на панель приборов.В нем есть все необходимые настройки и параметры для качественного бортового компьютера. Штатный X1 — самая подходящая и популярная модель бортового компьютера для ВАЗ 2190 Гранта. Модель разрабатывалась специально под конкретную модель, что упрощает установку такого «маршрутки», устройство размещается на панели приборов на месте заглушки правой кнопки. Данная модель бортовика имеет такие необходимые функции как:
Кроме того, простота установки и невысокая цена (до 1000 рублей за комплект), а также большое количество положительных отзывов автолюбителей вынуждают владельцев Гранта сделать выбор в пользу именно этого бортового устройства. Рассмотрим , , как правильно установить Staff X1 на панели инструментов Grants.
2 Установка бортового компьютера на ВАЗ 2190 своими руками
В комплекте устройства State X1 можно найти сам корпус с компьютером, комплект проводов для подключения и подробную инструкцию по установке.Поскольку БК выполнен в виде дополнительной кнопки, он легко становится вместо штатной заглушки в нижней части центральной консоли.
Такое расположение бортового компьютера особенно удобно и актуально для тех водителей, у которых в автомобиле уже установлен видеорегистратор или радар-детектор, так как еще одно дополнительное устройство будет создавать определенные помехи видимости при движении.
С помощью простой отвертки нужно снять штатную заглушку на центральной консоли.Далее нужно найти диагностический разъем со штатными проводами, он находится в левой части салона у ног переднего пассажира (этот же разъем используется для снятия кодов ошибок при диагностике двигателя и других систем автомобиля) . По схеме и инструкции из комплекта БК следует произвести последовательное подключение проводов к колодке, а это значит, что вам не нужно врезаться в штатную электросистему, что сохраняет гарантию на автомобиль в случае действия .Важно помнить, что все соединения необходимо выполнять, сначала отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!
Такой универсальный прибор для диагностики автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без автосканера просто никуда!
Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …
3 Подключение универсального БК multitronics к гранту
Как уже было сказано, Multitronics производит универсальные бортовые компьютеры, которые можно устанавливать на различные модели отечественных автомобилей: УАЗ, ГАЗ и др.В случае с Lada Granta наиболее удобным и популярным местом установки является внутренняя часть центральной панели. Для установки БК необходимо снять центральную пластиковую консоль. Для этого снимаем магнитолу и отсоединяем все провода питания. Затем с помощью отвертки с плоским лезвием подденьте ручки регуляторов температуры и воздуха внизу и осторожно снимите их. Руками отсоедините рычаг управления заслонкой воздухозаборника.
По всему контуру пластиковой панели отломите 6 защелок системы и аккуратно снимите контур накладки.Далее отсоединяем все провода, идущие от переключателей, и снимаем «маску» центральной панели. Теперь можно приступить к установке бортового компьютера в центральной части над панелью. На снятой панели проделайте несколько отверстий для прокладки проводов. Вставьте разъем от компьютера в диагностический разъем (как при установке модели State X1). Устройство должно определить протокол ЭБУ, если этого не произошло, значит, прошивка BC не соответствует протоколу CAN и требует обновления. Сам корпус бортового компьютера можно закрепить на герметик при повторной сборке панели приборов и подключении всех устройств.
Помимо модели Multitronics c750, Lada Grant также подходит для бортовых моделей Multitronics C700 или VC731. Последний монтируется в верхней части приборной панели и по своему функционалу (и стоимости) превосходит все представленные модели, однако в процессе эксплуатации некоторые владельцы Lada отмечали проблемы в эксплуатации этого БК.
Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?
Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:
И конечно, вы устали выбрасывать деньги, а объехать СТО нет возможности, то вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!
Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем ссылку на официальный сайт Автосканера.
Программа детской когнитивно-поведенческой терапии (КПТ)
О программе
Программа детской когнитивно-поведенческой терапии (КПТ) в Массачусетской больнице общего профиля предоставляет современные возможности лечения детям, подросткам и молодым людям (в возрасте от 3 до 24 лет), сталкивающимся с рядом эмоциональных и поведенческих проблем.В дополнение к нашей клинической практике мы работаем над продвижением научного понимания подходов КПТ и содействуем распространению методов КПТ.
КПТ направлена на уменьшение эмоционального дистресса и психологических симптомов путем изменения основных факторов, включая негативные мысли или ошибки в интерпретации, бесполезные стратегии выживания и поведение, которое может непреднамеренно усилить эти чувства и симптомы. КПТ работает, обучая пациентов новым навыкам совладания с собой и предоставляя возможности, как во время сеанса, так и между сеансами, практиковать эти навыки.
Навыки, полученные в CBT
- Получение полного понимания факторов, поддерживающих эмоциональный дистресс и ситуационное избегание
- Выявление и изменение негативных стереотипов мышления
- Развитие навыков решения проблем
- Освоение техники релаксации и глубокого дыхания
- Научиться постепенно сталкиваться с опасными ситуациями, а не избегать их
- Развитие организационных навыков
- Улучшение социального взаимодействия
- Улучшение взаимодействия родителей и детей
Исследования поддерживают использование КПТ у детей, подростков и молодых людей.Для молодежи с легкими или умеренными симптомами только КПТ может привести к значительному улучшению. Для молодежи с более серьезными симптомами КПТ, используемая вместе с лекарствами, может привести к значительному уменьшению симптомов и улучшению повседневной жизни. Недавние исследования показали, что КПТ также можно эффективно применять с помощью таких средств, как Интернет, что увеличивает ее потенциал для широкого использования и администрирования.
Заболевания, которые мы лечим
Исследования, проведенные за последние 40 лет, показали, что когнитивно-поведенческая терапия (КПТ) может быть очень эффективной при лечении ряда расстройств у детей и подростков.Среди молодых людей тревожные расстройства являются наиболее распространенной формой психологического расстройства, при этом примерно 10% молодых людей страдают тревожным расстройством. КПТ может быть особенно полезен при лечении этих тревожных расстройств и проблем, связанных со стрессом.
Тревога разлукиЧрезмерное беспокойство, вызванное разлукой с родителями или вдали от дома, может вызвать серьезный стресс или помешать повседневной жизни ребенка. Дети с этим заболеванием могут неохотно или не могут ходить в школу или другое место из-за беспокойства по поводу разлуки, могут жаловаться на физические симптомы, когда разлука неизбежна, или могут выражать и демонстрировать высокий уровень страха, агрессии или дистресса при разлучении.
Сопутствующие симптомы включают:
- «Слежка» за родителями около дома
- Проблемы со сном в одиночестве
- Беспокойство о том, чтобы идти в одиночку по частям дома
Социальная фобия — это чрезмерное постоянное беспокойство, вызванное тем, что вы находитесь в центре внимания или делаете что-то смущающее или глупое в присутствии других. Хотя легкие социальные проблемы типичны для молодежи и подростков среднего школьного возраста, социальная фобия диагностируется, когда ребенок испытывает серьезный стресс и мешает его / ее способности выполнять соответствующие возрасту задачи.Некоторая социальная тревога может быть очень специфической, например, боязнь еды в общественных местах из-за смущения. Некоторые дети могут испытывать значительную тревогу во многих или в большинстве социальных ситуаций. Тревога может быть наиболее выражена в незнакомых ситуациях или при общении с новыми сверстниками, и ребенка можно охарактеризовать как очень «застенчивый» или замкнутый.
Общие признаки социофобии:
- Избегание социальных ситуаций
- Проблемы с поиском друзей
- Уязвимость к социальной изоляции или поддразниванию
Детей с этим заболеванием часто называют обеспокоенными.Хотя определенное количество беспокойства является нормальным в детстве, дети с ГТР в большинстве случаев чрезмерно беспокоятся и испытывают любое количество физических симптомов. Частые проблемы, вызывающие беспокойство, включают школьную работу и оценки, успеваемость в других внеклассных мероприятиях, семью, здоровье, мировые проблемы; и более мелкие события, которые могли произойти в прошлом («я ошибся или сказал не то?»). Многие из этих детей могут быть перфекционистами и очень целеустремленными. Хотя это беспокойство может мешать повседневной жизни, многие из этих детей могут хорошо учиться в школе или в других местах.Однако диагноз ГТР рассматривается, когда беспокойство мешает ребенку получать удовольствие от занятий или вызывает чрезмерное беспокойство.
Физические симптомы ГТР:
- Головная боль или боль в животе
- Трудности со сном
- Чувство напряжения и раздражительности
- Затруднение при сидении или сосредоточении внимания
- Неспособность расслабиться
Это расстройство связано с повторяющимися паническими атаками. Во время панической атаки ребенок испытывает многочисленные сильные симптомы тревоги, которые возникают неожиданно и очень быстро достигают пика.Дети также могут плакать, набрасываться на родителей или цепляться за них во время этих нападений.
Физические симптомы панических атак:
- учащенное сердцебиение или боль в груди
- Учащенное дыхание
- Головокружение
- Тошнота
- Холодный пот или приливы
- Дрожит
- Чувство страха
- Страх потерять контроль или сойти с ума
Это состояние часто (но не всегда) сопровождает паническое расстройство. Дети с агорафобией боятся ходить в места, где у них может возникнуть паническая атака или они могут стать очень тревожными, но из которых будет сложно убежать или получить помощь.Они очень тревожатся в подобной ситуации и часто стараются избегать ситуаций, в которых они могут испытывать тревогу или панику.
Ситуации, которых обычно опасаются:
- Переполненные настройки
- Лифты
- Общественный транспорт
- В одиночестве
- В школу
Страх перед определенными объектами чрезвычайно распространен в детстве (некоторые исследования показали, что в среднем ребенок испытывает примерно три страха в любой момент времени).Однако фобии можно отличить от более типичных страхов по их интенсивности, постоянству и вмешательству. Ребенок с фобией будет сильно расстраиваться, столкнувшись с объектом, которого боятся. Он / она будет избегать ситуаций, провоцирующих тревогу, до такой степени, что это мешает их способности функционировать, участвовать в соответствующих возрасту мероприятиях или ограничивать их распорядок дня.
Общие фобии включают:
- Животные, птицы или насекомые
- Глубоководный
- Клоуны / костюмированные персонажи
- Кровь / уколы
- Высота
Форма тревоги, при которой ребенок испытывает повторяющиеся, нежелательные или тревожные мысли (навязчивые идеи) или побуждение к повторяющимся действиям (компульсии).Они отличаются от типичных детских ритуалов, таких как ритуалы перед сном, потому что ребенок чувствует себя обязанным участвовать в таком поведении и испытывает значительные страдания, страх или дискомфорт, если не может. Навязчивые идеи и компульсии отнимают много времени и часто значительно мешают повседневному функционированию ребенка. Дети также могут проявлять значительное поведение избегания из-за своих проблем и могут требовать, чтобы другие члены семьи также участвовали в ритуалах или избегали определенных вещей из-за ОКР.
Общие навязчивые идеи:
- Тревожные мысли о причинении вреда близким или себе
- Обеспокоенность микробами
- Неприемлемые и нежелательные сексуальные мысли
- Сомнения (Сделал я это или нет?)
- Беспокойные мысли о религиозных вопросах
Общие принуждения:
- Ритуалы мытья и ухода
- Счет и наличие «хороших» и «плохих» номеров
- Многократное моление или повторение фраз
- Проверка поведения
- Ритуалы симметрии (e.g., касаясь чего-либо левой рукой при прикосновении правой рукой)
- Повторяющиеся ритуалы (например, многократное прохождение через дверной проем, пока «не почувствуешь себя нужным»)
Наши услуги
Программа КПТ для детей предлагает клиническую помощь молодым людям в возрасте от 3 до 24 лет с рядом эмоциональных и поведенческих проблем. Наша программа предусматривает лечение с помощью ряда различных услуг.
Индивидуальная / семейная терапия
Мы предлагаем хорошо зарекомендовавшие себя методы КПТ для молодых людей с тревожными расстройствами, обсессивно-компульсивным расстройством, тиками и расстройствами привычки, а также расстройствами настроения и деструктивного поведения.Лечение обычно краткосрочное (в среднем 12-16 сеансов), направленное на решение конкретных проблем и ориентированное на ощутимые улучшения.
Услуги по конкретным условиям
Мы предоставляем специализированные передовые услуги, включая лечение:
- Дети дошкольного и младшего школьного возраста с тревожными расстройствами
- Дети всех возрастов с тяжелыми тревожными расстройствами, такими как ОКР
- Дети всех возрастов с расстройствами аутистического спектра и коморбидными тревожными расстройствами и расстройствами настроения
- Молодежь переходного возраста с расстройствами аутистического спектра
- Подростки и молодые люди с биполярным расстройством
- Профилактические услуги для детей всех возрастов из группы риска расстройств настроения и тревожных расстройств
Консультации по диагностике
Мы предлагаем диагностические и лечебные консультации для детей, уже получающих психосоциальное лечение.Мы регулярно сотрудничаем с другими специалистами в области лечения, включая психиатров, социальных работников и учителей.
Программа интенсивной когнитивно-поведенческой терапии для молодежи с тревожными расстройствами
Для молодежи 10-24 лет с более тяжелыми тревожными расстройствами мы периодически предлагаем программу интенсивной терапии. Эта терапия обычно проводится во время школьных каникул, хотя в каждом конкретном случае может быть назначено другое время.
Подробнее об Intensive CBT
Консультация школы
Наша программа предлагает посещение школ по телефону или лично в рамках постоянного ухода.Целью этих посещений является наблюдение за ребенком в школьной обстановке, участие в собраниях команд для разработки или пересмотра IEP или планов 504 или сотрудничество со школьным персоналом по мере необходимости.
Школьные консультации не оплачиваются страховыми планами и оплачиваются самостоятельно. Стоимость консультации зависит от времени, проведенного в школе, и времени в пути. Если вы заинтересованы в получении этой услуги, обратитесь к своему врачу.
Чего ожидать от лечения КПТ
Когда вы звоните в программу Child CBT Programme, мы собираем предварительную информацию о вас, вашем ребенке и причинах обращения за лечением.Если окажется, что наша программа подойдет, мы назначим первую встречу.
Во время этого приема мы проведем всестороннюю оценку, чтобы помочь определить потребности вашего ребенка в лечении. Эта оценка также дает возможность встретиться с врачом и начать устанавливать рабочие отношения. По возможности мы проводим оценку как с ребенком, так и с родителями, чтобы получить разные точки зрения. В течение первых нескольких сеансов мы спросим о:
- Текущие симптомы вашего ребенка
- Психиатрический анамнез
- Текущие цели лечения вашего ребенка
В большинстве случаев лечение предоставляется индивидуально с вашим ребенком, хотя во многих случаях мы также привлекаем к лечению родителей (особенно с детьми младшего возраста, которым может потребоваться дополнительная поддержка со стороны родителей для реализации навыков КПТ между сеансами).Кроме того, у нас могут быть варианты группового лечения. Сеансы обычно назначаются один раз в неделю в начале лечения и длятся 45 минут. По мере продвижения лечения частота сеансов уменьшается, чтобы ваш ребенок мог более независимо отрабатывать навыки. Первые восемь занятий обычно назначаются в течение дня, но последующие занятия могут быть запланированы во внеклассные часы в зависимости от доступности врача.
Поскольку КПТ делает упор на измеримые результаты, мы будем регулярно оценивать прогресс вашего ребенка, чтобы определить, требуется ли дополнительное лечение.Во время первого визита, а затем каждые восемь недель после этого мы просим пациентов (и их родителей, если необходимо) заполнять анкеты об их симптомах и их функционировании. Эта информация важна для терапии, потому что она позволяет нам оценить прогресс, убедиться, что лечение идет по плану, и при необходимости внести коррективы.
Обратите внимание: мы не являемся учреждением неотложной помощи. Мы не можем предоставить лечение молодым людям, которые подвергаются острому риску для себя или других, проявляют высокий уровень агрессии или членовредительства или не могут активно участвовать в сеансах КПТ из-за серьезности их симптомов .
Мы также не принимаем пациентов напрямую из стационаров, но мы предоставим лечение, как только симптомы стабилизируются в достаточной степени, чтобы получить пользу от амбулаторного лечения один раз в неделю.
Стоимость программы
Мы принимаем большинство основных видов страхования и получим предварительное разрешение на страхование до вашего первого визита. Пациенты и семьи несут ответственность за оплату доплаты во время визита. Мы принимаем оплату чеком или кредитной картой. Если ваша страховка не покрывает услугу, вы несете ответственность за все понесенные расходы.Обратите внимание, что некоторые из наших врачей предлагают только услуги с самооплатой.
Перед первым приемом мы просим вас убедиться, что ваша информация правильно обновлена в Системе массовой общей регистрации пациентов. Для этого позвоните по телефону 866-211-6588.
Клиническая бригада
- Кристин Дарсни, PhD
- Джули Эдмундс, доктор философии
- Моника Нанда, доктор философии
- Михаэль Шенберг, доктор философии
Административный персонал
- Джордан Холмен, координатор клинических исследований
- Джазмин Рамирес
- Дороти Вермито, координатор обслуживания пациентов
- Флавия Л.Вас Де Соуза, координатор клинических исследований
- Микайла Вер Полт, координатор клинических исследований
Наши исследования
Программа детской когнитивно-поведенческой терапии в больнице общего профиля Массачусетса активно участвует в широком спектре исследований для оценки эффективности новых методов КПТ для молодежи, повышения эффективности вмешательств КПТ и разработки методов лечения, которые помогут детям, которые не реагируют на традиционную КПТ подходы.
Мы также заинтересованы в понимании предикторов реакции на лечение, включая генетику, нейровизуализацию, семейные факторы, и в выявлении нейробиологических основ ответа на лечение, чтобы прояснить, как КПТ оказывает свое влияние на мозг.
Наши сотрудники также участвовали в долгосрочных исследованиях детей с риском психических расстройств, чтобы понять факторы, которые могут повышать риск развития тревожности и расстройств настроения, и определить факторы, которые могут повысить сопротивляемость этой молодежи.
Текущие исследовательские проекты
Коннекомы, связанные с тревогой и депрессией у подростков
В этом исследовании изучается острая ошибка прогноза угрозы и вознаграждения у подростков (возраст 14-15 лет) с тревогой и депрессией.Подростки в исследовании участвуют в клинических и поведенческих оценках, а также в МРТ. Они также проходят краткое наблюдение через 6 месяцев и 12 месяцев после первоначальной оценки. Это совместная работа Mass General, Массачусетского технологического института, больницы Маклина, Бостонского университета и Human Connectome Project (HCP).
(ИП: Габриэли / Уитфилд / Габриэли)
Устранение беспокойства у детей раннего возраста
Это исследование поможет нам разработать способ систематической оценки риска тревожности у детей двух и трех лет.Выявление детей ясельного возраста, которые подвержены повышенному риску беспокойства, позволило бы нам разработать и внедрить меры вмешательства в этой молодой возрастной группе. В свою очередь, устранение тревожности у детей до того, как они пойдут в дошкольные учреждения, может снизить влияние потенциально изнурительной тревоги на раннее развитие этих детей и значительно снизить риски трудностей в обучении, социальной изоляции, напряжения в семье и страданий детей.
Профессиональное обучение
Программа КПТ для детей направлена на обучение специалистов использованию КПТ.Несмотря на то, что существует множество исследований в поддержку использования КПТ у детей, есть свидетельства того, что эти подходы часто не используются в обществе. Вероятно, это связано с тем, что для этой специализированной формы лечения трудно получить тренинг и контроль КПТ, и есть опасения по поводу использования методов КПТ, поскольку они отличаются от более традиционной психотерапии. В то же время КПТ относительно легко распространять, поскольку в ней используются хорошо разработанные руководства по лечению и делается акцент на измеримых и наблюдаемых целях.
Чтобы преодолеть разрыв между наукой и практикой в обществе, мы предлагаем семинары и курсы для лицензированных медицинских специалистов, а также интенсивное обучение в виде дидактических семинаров и постоянного наблюдения для тех, кто хочет специализироваться на КПТ. Мы также предлагаем обучение и супервизию для стажеров-психологов в рамках стажировки по клинической психологии Массачусетской больницы общего профиля и для стажеров детской психиатрии в рамках ординатуры по детской и подростковой психиатрии в Массачусетской общей / Гарвардской медицинской школе.
Курсы непрерывного образования
Мы предлагаем онлайн-курсы через Массовую общую психиатрическую академию, в том числе:
- Курс основ КПТ у детей — этот курс предоставляет врачам базовые сведения о вмешательствах КПТ и их использовании с детьми и подростками
- КПТ для детей с обсессивно-компульсивным расстройством (ОКР) — этот курс обеспечивает более глубокое обучение внедрению хорошо зарекомендовавших себя вмешательств КПТ для молодежи с ОКР
В обоих курсах ролевые игры используются для выделения важных понятий.В рамках этих онлайн-курсов мы предлагаем доску сообщений и время звонков для получения более индивидуальной обратной связи.
Узнать больше
Ресурсы
КнигиРодителям
- Магия 1-2-3: эффективная дисциплина для детей 2-12 , Thomas W. Phelan
- Воспитание думающего ребенка , Мирна Шуре
- SOS! Помощь родителям , Линн Кларк
- Как говорить, чтобы дети слушали и слушали, чтобы дети говорили , Адель Фабель и Элейн Мазлиш
Обсессивно-компульсивное расстройство
- Освободите вашего ребенка от обсессивно-компульсивного расстройства , Тамар Элсас Чански
- Разговор с ОКР: программа, которая помогает детям и подросткам сказать «нет пути» — и родителям сказать «путь вперед» , John S.Март г.
- Что делать, если у вашего ребенка обсессивно-компульсивное расстройство: стратегии и решения , Аурин Пинто Вагнер
О тревоге
- Освободите ребенка от беспокойства , Тамар Чански
- Помощь обеспокоенным детям , Синтия Г.