Ваз 2109 телевизор: ваз 2109 телевизор? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

21080-8403287-63

Усилитель панели брызговика нижний левый (селедка) для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

190й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Панель рамки радиатора ваз 2109 в Украине. Цены на Панель рамки радиатора ваз 2109 на Prom.ua

Панель рамки радиатора (телевизор) ВАЗ-2108,2109,2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

2 986 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Панель рамки радиатора (телевизор) ВАЗ-2108,2109,21099,2113,2114,2115, пр-во АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

3 297 — 3 298 грн

от 2 продавцов

3 298 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Панель рамки радиатора (телевизор) ВАЗ-2108,2109,2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

2 992 грн

Купить

Авторесурс

Панель передня (низ) (панель рамки радіатора) ВАЗ 2108, 2109, 21093,2113, 2114, 2115

Доставка по Украине

2 500 грн

Купить

УкрАвтоМаркет

Рамка радиатора в сборе (передняя панель) ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

5 478 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Усилитель рамки радиатора ВАЗ 2110 (низ передней панели)

Доставка по Украине

670 грн

Купить

«Кузовні автозапчастини»

Усилитель рамки радиатора ВАЗ 2108, 2109 левый с крюком (площадка под крабы)

Доставка из г. Житомир

226 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Рамка радиатора ВАЗ-2108,2109,21099,2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

2 695 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Рамка радиатора ВАЗ-2108,2109,21099,2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

2 696 — 2 795 грн

от 2 продавцов

2 696 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Рамка радиатора ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115, пр-во АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

3 166 грн

Купить

Авторесурс

Рамка радиатора в сборе ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115, пр-во АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

6 296 грн

Купить

Авторесурс

Нижняя часть передней рамки радиатора ( балка нижняя под краб) ВАЗ 2108-2109-099-014-015 пр-во Ростов

Доставка по Украине

2 350 грн

Купить

Авторинок Лоск Харьков

Рамка радиатора в сборе ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115, пр-во АвтоВАЗ

Доставка из г. Харьков

от 6 299 грн

Купить

Авторинок Лоск Харьков

Рамка радиатора ВАЗ 2108 — 2109 (телевизор) нижняя часть (пр-во Экрис Завод) О 1784815874

Доставка по Украине

2 500 — 2 894 грн

от 5 продавцов

2 894 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Рамка радиатора ВАЗ 2108 — 2109 (телевизор) в сборе с 2-ух ЧАСТЕЙ (пр-во Завод) О 1784815874 1784191

Доставка по Украине

4 900 — 5 672 грн

от 5 продавцов

5 672 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Смотрите также

Рамка радиатора верхняя ВАЗ 2108 — 2109 (пр-во Завод) О 1784191

Доставка по Украине

2 155 — 2 495 грн

от 5 продавцов

2 495 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Рамка радиатора (панель передка) Ваз 2104 — 2105. Производитель начало.

Доставка из г. Харьков

от 2 699 грн

Купить

Авторинок Лоск Харьков

Рамка радиатора (передняя панель) Калина 2117-2118-2119 пр-во Авто ВАЗ

Доставка по Украине

3 279 грн

Купить

Авторинок Лоск Харьков

Передняя панель внутреняя (Рамка радиатора) ВАЗ 2121-21213 -21214 Нива пр-во Авто ВАЗ грунт катофорез

Доставка по Украине

5 699 грн

Купить

Авторинок Лоск Харьков

Усилитель поперечной рамки радиатора ВАЗ 2108 2109 левый с крюком

Доставка из г. Житомир

668 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Панель рамки радиатора ВАЗ 2123 (пр-во АвтоВАЗ)

Доставка по Украине

961 — 1 166 грн

от 5 продавцов

1 166 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Панель рамки радиатора ВАЗ 1118 (пр-во АвтоВАЗ)

Доставка по Украине

315 — 383 грн

от 5 продавцов

383 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчастинки»

Рамка радиатора ВАЗ 2103,2106 (Передняя панель передка)

Доставка по Украине

1 600 грн

Купить

Интернет магазин Кузовных деталей «Авто-Ринг 24»

Передняя панель передка ВАЗ 2104, 2105, 2107 (Рамка радиатора)

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

Интернет магазин Кузовных деталей «Авто-Ринг 24»

Нижняя планка рамки радиатора Ваз 2108, 2109, 21099, 2113-2115 с кронштейном (производитель Экрис)

Доставка из г. Полтава

480 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Рамка радиатора ваз 2105, ваз 2104 (передняя панель) производитель Начало

Доставка из г. Полтава

2 580 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Диффузор кожух рамка вентилятора охлаждения радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099

Доставка из г. Харьков

445 грн

Купить

GARNA інтернет-магазин автозапчастин

Рамка радиатора ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115, пр-во АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

3 096 грн

Купить

Чп «Авто-сток»

Рамка радиатора в сборе ВАЗ-2108,2109,21099, 2113,2114,2115

На складе

Доставка по Украине

5 488 грн

Купить

Авторесурс

Сколько стоит переварить телевизор на ваз 2109

После эйфории с рождением сына, я все-таки нашел немного времени для продолжения нашего долгоиграющего проекта).
Сейчас у нас в планах замена рамки радиатора. Причина замены — трещина в отверстии для радиатора справа в месте передней подушки (была заварена кем-то), доваренные куски латок снизу в районе креплений крабов, ну и общее гниение всей конструкции в целом. Машина получила удар в районе крепления передней подушки двигателя, было смещение правого брызговика, и, мне так кажется, была проблема с правым передним лонжероном. Все это нужно детально рассмотреть и спланировать решение.
Замена передней панели для нас один из самых ответственных моментов, от которого будет напрямую зависеть внешний облик автомобиля, зазоры и правильность прилегания основных частей, собирающих весь передок машины. Этими частями являются: сама морда в сборе (рамка радиатора + панель рамки радиатора), обе фары, два крыла и капот. И к началу приварки потребуется наличие всех этих запчастей.
Есть несколько дополнительных важных моментов: проблема идеального прилегания передней панели к короткокрылым брызговикам, которые имеют немного другую форму, нежели современная стоковая длиннокрылая панель. А также старые кронштейны креплений крыльев не совпадают с отверстиями в самИх длинных крыльях. С фарами тоже есть вопросы. Меряли проспорт, они становятся выпученными вперед. Нужно будет подгонять.
В начале процесса работы над всем этим мы сняли колеса, обе стойки, рейку, тяги т.е. полностью освободили подкапотное пространство. Тем самым мы планируем обработать, погрунтовать подкапотный отсек и приваренную к нему морду вместе, и сразу все это покрасить.

Разделим нашу работу на несколько основных этапов:
1. Отрезка передней панели
2. Подготовка и сварка передней панели в одно целое
3. Подготовка подкапотного отсека
4. Приварка передней панели и подгонка внешних деталей передка

Этап 1. Отрезка передней панели

Ничего особо сложного или необычного в отрезке передней панели не было. Главное, что хотели — посмотреть оставлять или менять нижние крепления панели к брызговикам. Оказалось надо менять.

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

Прейскурант цен на выполняемые работы для автомобилей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108-2109, ВАЗ 2110-2112, иномарки.

Для а/м сроком эксплуатации от 3 до 5 лет эффициент-1,05. Для а/м сроком эксплуатации от 5 до 8 лет коэффициент-1,1. Для а/м сроком эксплуатации свыше 8 лет коэффициент-1,2 Для иномарок коэффициент -1,5

Наименование работ

Ремкомплект телевизора ваз 2109

После эйфории с рождением сына, я все-таки нашел немного времени для продолжения нашего долгоиграющего проекта).
Сейчас у нас в планах замена рамки радиатора. Причина замены — трещина в отверстии для радиатора справа в месте передней подушки (была заварена кем-то), доваренные куски латок снизу в районе креплений крабов, ну и общее гниение всей конструкции в целом. Машина получила удар в районе крепления передней подушки двигателя, было смещение правого брызговика, и, мне так кажется, была проблема с правым передним лонжероном. Все это нужно детально рассмотреть и спланировать решение.
Замена передней панели для нас один из самых ответственных моментов, от которого будет напрямую зависеть внешний облик автомобиля, зазоры и правильность прилегания основных частей, собирающих весь передок машины. Этими частями являются: сама морда в сборе (рамка радиатора + панель рамки радиатора), обе фары, два крыла и капот. И к началу приварки потребуется наличие всех этих запчастей.
Есть несколько дополнительных важных моментов: проблема идеального прилегания передней панели к короткокрылым брызговикам, которые имеют немного другую форму, нежели современная стоковая длиннокрылая панель. А также старые кронштейны креплений крыльев не совпадают с отверстиями в самИх длинных крыльях. С фарами тоже есть вопросы. Меряли проспорт, они становятся выпученными вперед. Нужно будет подгонять.
В начале процесса работы над всем этим мы сняли колеса, обе стойки, рейку, тяги т.е. полностью освободили подкапотное пространство. Тем самым мы планируем обработать, погрунтовать подкапотный отсек и приваренную к нему морду вместе, и сразу все это покрасить.

Разделим нашу работу на несколько основных этапов:
1. Отрезка передней панели
2. Подготовка и сварка передней панели в одно целое
3. Подготовка подкапотного отсека
4. Приварка передней панели и подгонка внешних деталей передка

Этап 1. Отрезка передней панели

Ничего особо сложного или необычного в отрезке передней панели не было. Главное, что хотели — посмотреть оставлять или менять нижние крепления панели к брызговикам. Оказалось надо менять.

Задача: замена рамки радиатора ВАЗ 2108.

Причина замены — трещина в отверстии для радиатора справа в месте передней подушки (была заварена кем-то), доваренные куски латок снизу в районе креплений крабов, ну и общее гниение всей конструкции в целом. Машина получила удар в районе крепления передней подушки двигателя, было смещение правого брызговика, и, мне так кажется, была проблема с правым передним лонжероном. Все это нужно детально рассмотреть и спланировать решение.

Замена передней панели ВАЗ 2108, для нас один из самых ответственных моментов, от которого будет напрямую зависеть внешний облик автомобиля, зазоры и правильность прилегания основных частей, собирающих весь передок машины. Этими частями являются: сама морда в сборе (рамка радиатора + панель рамки радиатора), обе фары, два крыла и капот. И к началу приварки потребуется наличие всех этих запчастей.
Есть несколько дополнительных важных моментов: проблема идеального прилегания передней панели к короткокрылым брызговикам, которые имеют немного другую форму, нежели современная стоковая длиннокрылая панель. А также старые кронштейны креплений крыльев не совпадают с отверстиями в самИх длинных крыльях. С фарами тоже есть вопросы. Меряли проспорт, они становятся выпученными вперед. Нужно будет подгонять.
В начале процесса работы над всем этим мы сняли колеса, обе стойки, рейку, тяги т.е. полностью освободили подкапотное пространство. Тем самым мы планируем обработать, погрунтовать подкапотный отсек и приваренную к нему морду вместе, и сразу все это покрасить.

Разделим нашу работу на несколько основных этапов:
1. Отрезка передней панели
2. Подготовка и сварка передней панели в одно целое
3. Подготовка подкапотного отсека
4. Приварка передней панели и подгонка внешних деталей передка

Этап 1. Отрезка передней панели

Ничего особо сложного или необычного в отрезке передней панели не было. Главное, что хотели — посмотреть оставлять или менять нижние крепления панели к брызговикам. Оказалось надо менять.

Передняя панель — то, с чего мы начали

Вид на левую сторону панели: грубая сварка, сломанный болт, все как надо))

Вид на правую сторону панели: тоже самое — грубая сварка, сломанный болт

Безобразная латка слева снизу

Правая латка под крабом, не менее безобразная

Вот и причина замены передней панели — трещина в отверстии для крепления радиатора

Более детальный вид трещины, тут ясно сразу — замена и только замена

Выставляем машину ровно, подперев передние поддомкратники одинаковыми опорами (пенек в центре — для страховки)

Все готово к отрезке, режем

Нужно было оставить нижние крепления панели, чтобы лучше рассмотреть, менять их или нет

Теперь нужно дорезать аккуратно оставшиеся лохмотья и посмотреть состояние креплений

Внутри рамки радиатора куча грязи, песка и камней

Отсверливаем остатки передней панели, все ясно: гора ржавчины в недоступных местах. Крепления придется менять тоже.

Трещины вокруг гайки крепления крабов

Наконец рамка отрезана, отрезаем еще и гнилую подставку под аккумулятор

Зачищаем машинкой весь подкапотный отсек

После того, как мы отрезали переднюю панель, нам все стало наглядно видно, что нужно дальше сделать.

Переходим к этапу 2 в нашем плане замены рамки радиатора ВАЗ 2108. Это сварка рамки радиатора с панелью рамки радиатора.

Как обычно, берем автовазовские запчасти и начинаем снимать транспортный грунт. В панели рамки радиатора на заводе явно борщанули с этим грунтом. Пришлось его выскабливать из залитых полостей панели. Сняли грунт, подварили и подрихтовали, где это посчитали нужным, погрунтовали реактивным грунтом, потом акриловым, зачистили сварочные точки и сварили обе части вместе. Ничего необычного, технологию не меняем

С такими этикеточками берем все запчасти

Вид спереди на рамку радиатора. Отсутствует крепление сигнала. это норм.

Вид сзади на рамку. Все нормально, только гайки крабов придется подварить

Этикетка панели рамки. Оригинал

Панель рамки. Изначально она неровная. Траспортируют их в сложенном и погнутом виде, перебирали на базаре много разных. Выбрали эту. Более-менее нормальная

Зачищаем рамку спереди до металла

Также зачищаем ее с другой стороны, до металла

Подвариваем гайки крепления крабов. Полезное дело

Зачищаем до металла и панель рамки радиатора с передней стороны

Зачищаем до металла панель рамки с другой стороны

Грунтуем реактивным грунтом, потом акриловым грунтом рамку, наносим герметик в местах, где нужно

Тоже самое проделываем и с панелью рамки радиатора. Грунтуем ее.

Зачищаем сварные точки рамки. Вид сзади

Зачищаем сварные точки рамки. Вид спереди

Зачищаем сварные точки панели рамки. Вид спереди

Зачищаем сварные точки панели рамки. Вид сзади

Выравниваем все места прилегания двух этиз частей рамки радиатора в сборе, скрепляем струбцинами, начинаем сварку. Сначала прихватили верхнюю часть…

Вид сзади на сваренную рамку радиатора

Вид сверху на сваренную рамку радиатора

Вид снизу на сваренную рамку радиатора

Цель достигнута, этап 2 завершен. Сейчас на очереди следующий — подготовка подкапотного отсека.

Этап 3 нашего приблизительного плана сварочных работ по рамке радиатора ВАЗ2108.

Сейчас наступило время подготовить подкапотный отсек, чтобы потом (после приварки морды) не было сложностей с доступом при зачистке, сварке и рихтовке деталей подкапотного. Главной задачей определяем точную приварку двух штуковин на концевиках передних лонжеронов, на которые прикручиваются крепления бампера. От этого будет зависеть правильная установка новой рамки радиатора.

Для этого нам нужны:
Усилитель переднего лонжерона правый 2108-8403314
Усилитель переднего лонжерона левый 2108-8403315
те самые две штуковины и
площадка АКБ — 2108-8403400
все они заранее зачищены и погрунтованы .

Ничего сверхъестественного и особо интересного в подготовке подкапотного мы не обнаружили. Проделали отверстие для проводки от мозгов(60мм), срезали крепление диагностического разъема карбюраторных ВАЗ-2108. Отверстие тросика сцепления пока не делали (напомним: изначально оно было разорвано и мы это место просто залатали). Проинспектировали и определили все мелкие места, где требуется сварка. Подварили их. Зачистили до металла, погрунтовали все подкапотное пространство и приварили подготовленные детали.

Ставим капот, крылья и рамку радиатора, чтобы посмотреть приблизительно как они все вместе становятся. На первый взгляд вроде все нормально.

Подвариваем в нескольких местах левый брызговик, вырезаем контакт массы, болт которого заржавел и был сломан

Подвариваем и правый брызговик почти в тех же местах, что и левый

Изготовляем новый контакт массы и привариваем его

Вид на новую массу со стороны брызговика. Крепко приварено

Завариваем кантик и с той и с другой стороны. И там и там были трещины, они ликвидированы.

Так как номерную чашку лучше не трогать в плане замены каких-либо ее кусков, чуть зачистили и подварили, там где была ржавчина

Вместо пеньков поставили машину на такие вот подставки, которые предоставил нам в пользование наш добрый сосед по гаражам Олег. Спасибо ему за это) Машина стала стабильно, крепко и ровно.

Зачищаем до металла весь подкапотный отсек

Грунтуем реактивным грунтом

Грунтуем акриловым грунтом

Подготавливаем сварочное место под площадку АКБ

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид сверху

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид снизу

Привариваем площадку АКБ на свое штатное место

Зачищаем сварные точки концевика правого лонжерона и усилитель

Зачищаем сварные точки концевика левого лонжерона и усилитель

Привариваем правый усилитель переднего лонжерона

Привариваем левый усилитель переднего лонжерона. Вот и ожидаемый результат. То, что планировали — то и сделали

Прикладываем рамку радиатора и внимательно рассматриваем, что и где не так, как нужно. Теперь можно ставить капот, крылья и фары — картина станет яснее

Этап 3 завершен и у нас все готово к приварке рамки радиатора. Но тут мы столкнулись с проблемой — это 2й удар (1й был в левый бок), вследствие которого правый лонжерон немного опустился к низу на концевике.

Этап 4. Приварка рамки радиатора ВАЗ 2108.

Осталось выставить правильно рамку с фарами по отношению к крыльям и капоту. А также к решетке и бамперу (которых у меня фактически нет).
Как и я говорил ранее, возникла небольшая проблема. Проблема с ударом. Машина была бита в правую нижнюю часть рамки радиатора, из-за чего правый лонжерон ушел немного вниз. Критических повреждений у него не было, да и не схождение с деталями получилось около 3-4 мм после примерок. Мы его решили потянуть вверх, приподнимая за концевик домкратом, уперевшись деревянным бруском в его среднюю изогнутую часть, а другой частью бруска в потолок. Ну и разрихтовать лонжерон так, чтобы все детали сошлись в более-менее нормальных зазорах. Наши попытки таким образом подрегулировать (т.е. приподнять правую часть всей морды машины по отношению к рамке радиатора) увенчались успехом и мы выиграли эти 3-4 мм. К сожалению, этот процесс был стремительно быстрым и я не успевал фотографировать. Выкладываю только то, что успел зафиксировать)
Наконец, примерки стали менее вопросные и все потихоньку подогналось. Зафиксировали несколько точек саморезами и начали варить. Точек было очень немного и поэтому приварка рамки заняла мало времени. Потом доварили изнутри подкапотного и два усилителя, предварительно как всегда зачистив сварные точки.

В данном разделе представлены автозапчасти для продукции Волжского Автомобильного Завода (ВАЗ) — самого крупного производителя легковых автомобилей в России. Если вам необходимо заменить вышедший из строя прибор или узел вашей «Лады» или «Нивы», вы попали точно по адресу, здесь представлены все необходимые запчасти на ВАЗ.

В разделе более 25 000 наименований товаров. Благодаря удобному поиску и электронному каталогу вы легко найдете детали для любой линейки авто лидера отечественного автопрома: у нас есть запчасти как на новые модели ВАЗ (Granta, Kalina, Priora, Largus), так и на давно известные российскому автомобилисту задне- и переднеприводные (Самара, ОКА, «классика» и т.д.), а также полноприводные ВАЗы (Нива, Шевроле-Нива). Коробки передач, блоки цилиндров, двигатели, сцепления различных производителей, поршни, амортизаторы, сальники, рулевые тяги, приводы сцепления и многое другое для своего автомобиля вы найдете именно здесь.

Мы сотрудничаем с ведущими производителями запчастей ВАЗ, поставщиками конвейера тольяттинского автозавода. Каждый продукт соответствует всем необходимым стандартам качества.

Как усилить телевизор на ваз 2109

Главная » Статьи » Как усилить телевизор на ваз 2109

Усиление телевизора. Опора двигателя. — бортжурнал Лада 2109 8V на Dell’Orto DHLA 40 1996 года на DRIVE2

Сражающимся с темнотой посвящается. …ещё погоняемся!Поставив машину в марте на капремонт передней части, я стал думать, что же стало причиной повреждения телевизора. С большей долей вероятности, первопричиной послужила поломка вершин крабов и последующая езда со поломанными крабами.

Слева. Справа такая же картина.

Лишившись это важной опорной точки, растяжки при каждом разгоне и торможении крутили телевизор. В конце — концов левый усилитель кронштейна растяжки не выдержал и его вырвало((

Крайне неожиданное зрелище…

Однако, повреждения самой рамки, порывы усилителей кронштейнов растяжек и трещины встречаются у машин, которые находятся в обычной эксплуатации. Примеров в реальном мире и на Драйве-масса.Думаю, многим ясно, что рамка сильно перегружена передней опорой двигателя и креплениями растяжек… Фактически кронштейн крепления передней опоры не связан с несущим каркасом кузова, а висит на самой рамке. На ВАЗ 2110, например, опоры крепятся к лонжеронам

Тоже самое с кронштейнами крепления растяжек( Опять же не будем далеко уходить от ВАЗ 2110, у которого кронштейны растяжек подвески крепятся к балке, которая надёжно связана с лонжеронами.

На Ваз 21083 телевизор в одиночку воспринимает нагрузки и от подвески и от мотора. Из-за первых вырывает усилители вместе с резьбовыми бонками крабов. Эти места из-за постоянных знакопеременных изгибающих нагрузок сильно подвержены усталостному разрушению. Вокруг всех крепёжных бонок усилители были покрыты паутиной трещин((Разрезав старый телевизор, я нашёл очень незначительное количество гнили, металл блестел. Тем не менее крепёжную бонку вырвало и нижняя часть рамки без усилий была отсверлена затупленным сверлом…

Всё блестит… Следы от сверла хорошо заметны.

Тоже стальной блеск… Однако срубал зубилом без проблем(

Инерционные и динамические нагрузки от мотора ломают кронштейн передней опоры двигателя или появляются трещины /порывы в районе опоры или правой части передка.

Трещина в районе опоры на моём авто…

Взято отсюда www.drive2.ru/l/3925528/

В обще-то в Сети хватает примеров усиления, но ни один из них мне не приглянулся, поэтому представлю своё видение усиления телевизора. Хочется выделить www.lada.cc/board/index.php?showtopic=95998 однако, я согласен с многими вещами в этой этой статье…Если Вы решили что-то усиливать, неплохо бы представить, какие силы/реакции воздействуют на этот узел. Например, как действует на телевизор мотор через переднюю опору и растяжки… В поворотах/на прямой, при разгоне/торможении?) Зовите друганов, берите лом и качайте-шатайте частично разобранный кузов!

Давайте сначала посмотрим на сам кронштейн опоры мотора. Лично у меня, после 18 лет эксплуатации, он был в отличном состоянии, никаких порывов и трещин. Работа с форсированным мотором и жесткими опорами также прошла хорошо. Но вот рядом была трещина, фотка выше(((Т.к. рамка состоит из 2 половин (верх-низ), основная нагрузка от мотора приходится именно на верхнюю половину рамки. Сварочными точками верхняя часть соединена с нижней половиной, образуя цельную деталь. Нужно помнить, что наши кузова отштампованы из холоднокатаного листа, который обладает высокой пластичностью. Другими словами, некоторые участки деталей/узлов могут вытягиваться от нагрузки… Может быть, для придания большей жесткости поперечине телевизора соединить дополнительно обе половины рамки рёбрами? Скажем, 4 дополнительных ребра)

Ребро не плоское)

Ещё один вид бумажного макетика)

Ребро вырезается, сгибается по разметке и соединяется сваркой. Получается коробчатый элемент, который удобно использовать.

Магнитик помогает в работе)

Приварено…

Другая сторона.

Два ребра располагаются непосредственно за кронштейном опоры мотора.

Самые нагруженный рёбра.

Общий вид…

Особо хочется сказать, что нужно выполнять разметку и гибку рёбер без спешки, с нужной точностью. Результат неверной работы на фото ниже. При пробной сборке рамки одно ребро согнуло, ошибка в размере была 2мм.

Халтура)))

Забегу немного вперёд… На фото ниже результат сборки половинок рамки и этих рёбер.

Точки сварки двух рёбер слева.

Ребро в тоннеле)

К приваре опоры у меня не возникло вопросов, сварочные швы надёжны. Во многих местах я опору к рамке всё-таки прихватил точками. Почему точки? Они допускают некоторое взаимное растяжение соединяемых деталей: лопнет одна точка — будет держать соседняя. Шов такого уже не позволит( также крайне важно, чтобы кронштейн имел соединение с самими рёбрами, тогда всё будет работать так, как задумано.

Разделка с фаской не просто так…

На фото хорошо видно прилегание ребра и верхней части рамки…

Варил на большом токе для надёжности. За наплывы не пинать, усё зачищено)))

Опора, вид сверху…

… и слева.

Продолжение следует)

www.drive2.ru

Усиление телевизора. Нижняя часть. — бортжурнал Лада 2109 8V на Dell’Orto DHLA 40 1996 года на DRIVE2

Сражающимся с темнотой посвящается.…ещё погоняемся!С опорой разобрались, теперь займёмся низом телевизора!

Опять нужно некоторое время не спеша походить вокруг машины. Что покачать и пошатать, посидеть в кресле и понять, что же должно получиться по завершению работ)) Печальная картина висящей на чурбаках машины заставляет думать и работать быстрей…

Пустые глазницы… Ей Богу, как человек…

Прежде всего низ нагружен реакциями от растяжек передней подвески. Про последствия долговременных знакопеременных нагрузок на эту деталь я уже писал в предыдущей части… Нужно так же помнить, что именно нижняя половина рамки соединяется с усилителями передних лонжеронов.Рынок, как всегда, чутко реагирует на потребности граждан, предлагая готовые усилители рамки радиатора. А что, удобно- купил ГЫ-образную железячку, приварил и всё готово.

Готовое покупное изделие.

Мы пойдём другим путём, сказал товарищ Ленин. Опять буду визжать болгаркой и варить)))))Усилим низ и перед рамки… Но может стоит заглянуть дальше, изобретём велосипед?)

Начну с усилителей нижней поперечины под крепление кронштейнов растяжек… Стоит отметить, что первоначально, все реакции от растяжек подвески через резьбовые бонки воспринимают именно эти детали. Потом за счёт точек сварки передают нагрузку на нижнюю часть рамки… Как на заводских, так и на ремонтных поперечинах усилители заметно толще, нежели сама нижняя часть рамки. Усиление просится само — собой: проварить усилитель прерывистым швом по контуру, дополнительно добавить несколько точек сварки…

Проваренный усилитель под крепление краба…

С нижней стороны тоже нужно прихватить усилитель к поперечине точками.

Шаг сварочных точек 15-20мм.

Заводские детали дополнительно проварены и можно переходить к самому усилителю.Исходная деталь выполнена из 3мм горячекатаного листа. Прорезка мест сгиба, нагрев и кувалда делают своё дело-всё получается так, как задумано))) Я делал эту деталь около 3-х лет назад, да так и не поставил.

К слову сказать, 3мм лист вызывает необходимость хорошо прогревать место сварки, увеличивая ток и регулируя скорость подачи проволоки…

Усилитель смерть фашизму!)

После пробных примерок отгиб усилителя на переднюю часть рамки был срезан и осталась полоса, которую удобно точно подгонять по длине именно под мой кузов.

Эхх, надо было сразу делать полосу и не махать кувалдой)))

Когда усилитель подогнан по длине так, чтобы зазор между ним и брызговиком не превышал 2-3мм, можно разметить отверстия под болты крепления крабов. Для этого приворачиваю нижнюю поперечину саморезами к усилителям лонжеронов, накидываю верхнюю часть, выравниваю.

6 базирующих саморезиков на фото…

Затем струбцинами крепко притягиваю нижнюю часть рамки к усилителям лонжеронов. Верх можно убрать, не больше не потребуется.

Парочка зажимов от мясорубок отлично сгодится)))

Отцепляю зажимы, выкручиваю саморезы и получаю готовую к разметке сборку нижней части рамки с усилителем. Дальше всё просто: мажу торец болтов штрихом, закручиваю и получаю отпечаток. Точность достаточная, всё равно отверстие в усилителе будет больше резьбового)

Постоянный помощник-штрих…

Размеченный усилитель. Надпись на деревяшке гласит, что это седло)))

Правильно просверленный усилитель уже намного проще использовать для примерки, повторяемость взаимного положения усилителя и нижней части рамки благодаря креплению на болтах довольно высока.

Момент истины… Болты закрутились без проблем-отв. просверлены верно!

Хочу отметить, что нужно засверливаться в усилитель практически на всю глубину. Это обеспечит надёжный прогрев места сварки в усилителе даже бытовым полуавтоматом. Толщина усилителей крабов позволяет выполнить фаску на отв. и сформировать наплавленный металл в виде заклёпки…

Большие фасочки на отв. хорошо видны…

Привернув крабы, зафиксировав положение усилителя всеми доступными струбцинками и тисками, можно начать сверлить отверстия под сварку.

Варил электродом 2мм.

Нижняя пластина усилителя приварена, можно варить переднюю пластину. Я сделал её из 2,5мм листа, подходящая полоса нашлась в гараже))) Т.к. толщина этой пластины была учтена при монтаже нижней пластины, проблем не возникло. В местах сварки делаю разделку обеих соединяемых деталей для большей надёжности шва

Секундное дело, но польза для сварки большая…

Да, кстати, не забудьте зачистить точки сварки усилителя под крабы и нижней поперечины, сделанные ранее и срезать отгиб усилителя. Иначе прилегание полосы по краям получится плохое.

Сначала варим потом зачищаем)))

Снова вполне достаточно прерывистого шва и точек сварки, это снизит деформации деталей после приварки. Исключение было сделано только для буксировочной серьги — её я проварил сплошным швом))

Длина шва и расстояние между швами-произвольное))

Приваренная насмерть буксировочная серьга…

Усилитель практически готов, но до финиша ещё маленький шажок… Собственно, а чем будет сопрягаться эта конструкция с усилителями лонжеронов? Буртами усилителя снизу? МАЛО! Подумав, я решил добавить в эту конструкцию ещё парочку деталей.Знакомьтесь-«щёчки»!)) Вырезал по месту из 2,5мм листа. Отверстие в детали не только для доступа в уже собранный телевизор пистолета с антикором…

Парочка важных деталей.

Т.к. приварить эти детали правильно можно только «по месту», снова накидываю нижнюю поперечину на кузов и через это отверстие хорошо притягиваю «щеку» к брызговику. Теперь можно не бояться, что деталь сильно уведёт при сварке. Орудовать горелкой неудобно, но ничего не поделать-точность превыше всего…

Всё готово к сварке.

В качестве шайбы под гайку-кусок поломанного краба))

Ну вот и финиш, промежуточный checkpoint, если хотите) В таком виде усилитель телевизора меня устаивает полностью. Можно, конечно внести пару-тройку небольших дополнений, но это уже как-нибудь в другой раз))

Продолжение следует…

www.drive2.ru

Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Читайте также:Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Читайте также: Самостоятельная замена рулевой рейки ВАЗ-2109

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Читайте также:Пошаговая замена личинки замка двери ВАЗ-2109

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

ladaautos.ru

Рамка радиатора (телевизор) ВАЗ-2108, 2109, 21099. Замена. Ч.3 — бортжурнал Лада 2108 Ягодка-Малинка 1993 года на DRIVE2

Этап 3 нашего приблизительного плана сварочных работ по рамке радиатора, описанного в части 1.Сейчас наступило время подготовить подкапотный отсек, чтобы потом (после приварки морды) не было сложностей с доступом при зачистке, сварке и рихтовке деталей подкапотного. Главной задачей определяем точную приварку двух штуковин на концевиках передних лонжеронов, на которые прикручиваются крепления бампера. От этого будет зависеть правильная установка новой рамки радиатора.

Для этого нам нужны:Усилитель переднего лонжерона правый 2108-8403314Усилитель переднего лонжерона левый 2108-8403315те самые две штуковины иплощадка АКБ — 2108-8403400

все они заранее зачищены и погрунтованы как завещал великий и могучий триЭМ.

Ничего сверхъестественного и особо интересного в подготовке подкапотного мы не обнаружили. Проделали отверстие для проводки от мозгов(60мм), срезали крепление диагностического разъема карбюраторных ВАЗ-2108. Отверстие тросика сцепления пока не делали (напомним: изначально оно было разорвано и мы это место просто залатали). Проинспектировали и определили все мелкие места, где требуется сварка. Подварили их. Зачистили до металла, погрунтовали все подкапотное пространство и приварили подготовленные детали.

Ставим капот, крылья и рамку радиатора, чтобы посмотреть приблизительно как они все вместе становятся. На первый взгляд вроде все нормально.

Подвариваем в нескольких местах левый брызговик, вырезаем контакт массы, болт которого заржавел и был сломан

Подвариваем и правый брызговик почти в тех же местах, что и левый

Изготовляем новый контакт массы и привариваем его

Вид на новую массу со стороны брызговика. Крепко приварено)

Завариваем кантик и с той и с другой стороны. И там и там были трещины, они ликвидированы.

Так как номерную чашку лучше не трогать в плане замены каких-либо ее кусков, чуть зачистили и подварили, там где была ржавчина

Вместо пеньков поставили машину на такие вот подставки, которые предоставил нам в пользование наш добрый сосед по гаражам Олег. Спасибо ему за это) Машина стала стабильно, крепко и ровно.

Зачищаем до металла весь подкапотный отсек

Грунтуем реактивным грунтом

Грунтуем акриловым грунтом

Подготавливаем сварочное место под площадку АКБ

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид сверху

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид снизу

Привариваем площадку АКБ на свое штатное место

Зачищаем сварные точки концевика правого лонжерона и усилитель

Зачищаем сварные точки концевика левого лонжерона и усилитель

Привариваем правый усилитель переднего лонжерона

Привариваем левый усилитель переднего лонжерона. Вот и ожидаемый результат. То, что планировали — то и сделали

Прикладываем рамку радиатора и внимательно рассматриваем, что и где не так, как нужно. Теперь можно ставить капот, крылья и фары — картина станет яснее…

Этап 3 завершен и у нас все готово к приварке рамки радиатора. Но тут мы столкнулись с проблемой — это 2й удар (1й был в левый бок), вследствие которого правый лонжерон немного опустился к низу на концевике. О_о

www.drive2.ru

Смотрите также

• Как проверить кинескоп телевизора
• Как подключить к двд телевизор
• Как отдыхают телевизоры канал орт
• Как обновить телевизор сони бравиа
• Как узнать смарт телевизор или нет
• Как выбрать медиаплеер для телевизора
• Как подключить mirascreen к телевизору
• Как вывести на телевизор изображение
• Как восстановить каналы на телевизоре
• Как включить на телевизоре филипс вай фай
• Дом ру ошибка 301 телевизор как исправить

Как усилить телевизор на ваз 2109

Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

Как усилить телевизор ваз 2109 своими руками – Все о Лада Гранта

После эйфории с рождением сына, я все-таки нашел немного времени для продолжения нашего долгоиграющего проекта).

Замена порогов ВАЗ 2109 своими руками — как переварить, ремонт и тд

ВАЗ 2109 является относительно старым автомобилем и на сегодняшний день бо́льшая часть этих машин требует внимания как к узлам и агрегатам, так и к кузову.

Чаще всего коррозии подвергаются пороги, которые без антикоррозийной защиты довольно быстро приходят в негодность и утрачивают свою несущую способность.

В результате их приходится заменять новыми элементами, прибегая к сварочным работам.

Почему происходит износ порогов

Пороги являются несущими элементами, которые обеспечивают кузову дополнительную жёсткость. В силу того, что эти детали располагаются в нижней части кузова, они постоянно подвержены воздействию негативных факторов:

• вода;
• грязь;
• песок;
• камни;
• соль;
• химические вещества.

Всё это заметно сокращает срок службы порогов. К тому же посредственное качество покраски и антикоррозийной обработки кузовных элементов с завода приводит к тому, что практически каждый владелец «девятки» сталкивается с необходимостью замены порогов на своём авто.

Признаки необходимости замены порогов на ВАЗ 2109

Появление даже небольших участков коррозии на порогах — это первый признак того, что на эти кузовные элементы нужно обратить внимание.

Незначительная коррозия порогов лишь на первый взгляд может не представлять никаких проблем

На первый взгляд такие участки могут казаться безобидными, но если их рассмотреть более детально, зачистить, то может оказаться, что под слоем краски скрывается серьёзный очаг коррозии либо вовсе гнилой металл.

При более детальной диагностике порога можно обнаружить сквозные дыры

Важно не упустить момент, когда замена порога ещё возможна. Часто бывает так, что порог прогнивает по периметру и приваривать новую деталь попросту не к чему. В этом случае потребуются более серьёзные и трудозатратные кузовные работы.

Назначение лонжерона

Лонжерон – несущий кузовной элемент, представляющий собой балку, служит основой для крепления агрегатов и узлов автомобиля, также играет роль амортизатора, смягчающего удар, поглощает деформацию. На «девятке» устанавливаются парные передние и задние лонжероны, эти элементы кузова испытывают значительную нагрузку.

Если с помятым крылом и ржавой дверью автомобиль может без проблем передвигаться, то с деформированным передним лонжероном (ПЛ) машину эксплуатировать не стоит. В случае повреждения этой детали могут возникнуть достаточно серьезные проблемы:

• начнет быстро съедаться авторезина;
• автомобиль плохо управляется;
• кузов теряет прочность и разрушается.

Если состояние лонжерона не самое критичное, его можно подварить, исправить геометрию на специальном стенде (стапеле), в случае сильной деформации или при наличии трещин кузовной элемент следует заменить. Но сразу следует отметить, что подобную работу своими руками выполнить очень сложно – здесь важно точно установить деталь, необходимо пользоваться сваркой. При неправильной установке кузовного элемента нарушится геометрия кузова, придется заново переделывать работу.

Варианты доставки товара

Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс. Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Как приварить телевизор на ваз 2109 видео

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

Последовательность действий

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Самостоятельная замена рулевой рейки ВАЗ-2109

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Пошаговая замена личинки замка двери ВАЗ-2109

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров.

Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу.

После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Особенности и устройство кузова Ваз 2109

Замена

Для проведения ремонтных работ надо приготовить инструменты, материалы, электроинструменты:

• набор ключей полный комплект;
• слесарный – зубило, молоток;
• электросварочный аппарат;
• электроды диам. 2 мм;
• дрель;
• сверло диам. 5-6 мм;
• болгарку со шлифовальным кругом, иметь в запасе диск по металлу;
• грунтовку;
• краску;
• растворитель;
• аэрозольный баллончик с антигравийным составом черного цвета Body 950;
• перчатки х/б;
• рукавицы брезентовые;
• ветошь;
• огнетушитель – необходимо проверить срок годности;
• пластмассовые емкости на 6-7 литров, их можно изготовить из 10 литровых канистр;
• очки защитные;
• кисточки;
• наждачную бумагу влагостойкую.

Подготовка машины

Замена нижней поперечины рамки радиатора ваз 2109

Автотранспортное средство поставить на ровную площадку:

• Открыть капот.
• Открыть пробку расширительного бачка.
• Подставить под радиатор охлаждения емкость, открыть сливную пробку.
• Слить тосол.
• Вторую приготовленную емкость поставить под двигатель, слить с него тосол.
• После этого поставить, затянуть пробки.
• Отключить от аккумулятора обе клеммы.
• Снять аккумулятор.
• Сзади под колеса поставить противооткатные башмаки.

Совет: перед поднятием передка желательно снять колесные диски. Так как при проведении сварочных работ искра может попасть на резиновые баллоны.

Как усилить телевизор ваз 2109 своими руками

Сражающимся с темнотой посвящается.
…ещё погоняемся!

С опорой разобрались, теперь займёмся низом телевизора!
Опять нужно некоторое время не спеша походить вокруг машины. Что покачать и пошатать, посидеть в кресле и понять, что же должно получиться по завершению работ)) Печальная картина висящей на чурбаках машины заставляет думать и работать быстрей…

Прежде всего низ нагружен реакциями от растяжек передней подвески. Про последствия долговременных знакопеременных нагрузок на эту деталь я уже писал в предыдущей части… Нужно так же помнить, что именно нижняя половина рамки соединяется с усилителями передних лонжеронов.
Рынок, как всегда, чутко реагирует на потребности граждан, предлагая готовые усилители рамки радиатора. А что, удобно- купил ГЫ-образную железячку, приварил и всё готово.

Мы пойдём другим путём, сказал товарищ Ленин. Опять буду визжать болгаркой и варить)))))
Усилим низ и перед рамки… Но может стоит заглянуть дальше, изобретём велосипед?)
Начну с усилителей нижней поперечины под крепление кронштейнов растяжек… Стоит отметить, что первоначально, все реакции от растяжек подвески через резьбовые бонки воспринимают именно эти детали. Потом за счёт точек сварки передают нагрузку на нижнюю часть рамки… Как на заводских, так и на ремонтных поперечинах усилители заметно толще, нежели сама нижняя часть рамки. Усиление просится само — собой: проварить усилитель прерывистым швом по контуру, дополнительно добавить несколько точек сварки…

1) Здорова тазоводы!)вопрос такой. Чем можно усилить телевизор на ваз 21099 ? Телевизор то и дело без конца рвется от наших дорог! (( надоело уже подваривать эти трещины в телеке!!Кто что посоветует дельное? . 2) пацаны. прое*ал СТС и закончилась страховка. что в начале делать? . Пишите номер вопроса на который отвечаете! Авторам вопросов: обязательно отпишите в комментариях как вы решили вашу проблему!.Усиление телевизора ваз 2109.

Похожие статьи

18 comments on “ Усиление телевизора ваз 2109. Чем можно усилить телевизор на ваз 21099 ”

1) найди деталь кузова от М21 держится, ты забудешь о телек

Подскажите что за авто на 5 секунде??

1) я заворил лист от М21 уже 3 года езжу и ничего, не гниет и трескается

2.как проебал стс ты чет темнишь.бля неужели всю правду не пишешь

Полность телек перевари и его рвать не будет

Ирина, а я чо а я не чо

Руслан, че за м 21?

Саня, я телек покупал новый поставил изначально. Там в чем прикол, металл тонкий

Василий, я брал телек за 1650 в рославле мне его переварили и все норм я и драл тачку со шлифаками и кочки короче убивал ее нормально два движка клина ловили но телек в норме был.если телек рвет значит она уже битая смотри бока под крыльями может там где поведено

Саня, в дтп я на ней побывал

Василий, продавай ты ее это самый нормальный вариант

Саня, я семейный человек, денег катострофически не хватает((( хоть и зарабатываю по 2 с половой в день. Был бы свободным, давно бы уже другую взял

Василий м21 это и есть газ 21

Василий, честно даже не скажу, мне сварщик посоветовал. Уже езжу пару лет

Георгий, вы его как приварили? Снизу по всей длинне и потом крабы на нем закрутили, я так понимаю?

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

Как усилить телевизор на ваз 2109

Усиление телевизора.

Сражающимся с темнотой посвящается.…ещё погоняемся!Поставив машину в марте на капремонт передней части, я стал думать, что же стало причиной повреждения телевизора. С большей долей вероятности, первопричиной послужила поломка вершин крабов и последующая езда со поломанными крабами.

Слева. Справа такая же картина.

Лишившись это важной опорной точки, растяжки при каждом разгоне и торможении крутили телевизор. В конце — концов левый усилитель кронштейна растяжки не выдержал и его вырвало((

Крайне неожиданное зрелище…

Однако, повреждения самой рамки, порывы усилителей кронштейнов растяжек и трещины встречаются у машин, которые находятся в обычной эксплуатации. Примеров в реальном мире и на Драйве-масса.Думаю, многим ясно, что рамка сильно перегружена передней опорой двигателя и креплениями растяжек… Фактически кронштейн крепления передней опоры не связан с несущим каркасом кузова, а висит на самой рамке. На ВАЗ 2110, например, опоры крепятся к лонжеронам

Тоже самое с кронштейнами крепления растяжек( Опять же не будем далеко уходить от ВАЗ 2110, у которого кронштейны растяжек подвески крепятся к балке, которая надёжно связана с лонжеронами.

На Ваз 21083 телевизор в одиночку воспринимает нагрузки и от подвески и от мотора. Из-за первых вырывает усилители вместе с резьбовыми бонками крабов. Эти места из-за постоянных знакопеременных изгибающих нагрузок сильно подвержены усталостному разрушению. Вокруг всех крепёжных бонок усилители были покрыты паутиной трещин((Разрезав старый телевизор, я нашёл очень незначительное количество гнили, металл блестел. Тем не менее крепёжную бонку вырвало и нижняя часть рамки без усилий была отсверлена затупленным сверлом…

Всё блестит… Следы от сверла хорошо заметны.

Тоже стальной блеск… Однако срубал зубилом без проблем(

Инерционные и динамические нагрузки от мотора ломают кронштейн передней опоры двигателя или появляются трещины /порывы в районе опоры или правой части передка.

Трещина в районе опоры на моём авто…

Взято отсюда www.drive2.ru/l/3925528/

В обще-то в Сети хватает примеров усиления, но ни один из них мне не приглянулся, поэтому представлю своё видение усиления телевизора. Хочется выделить www.lada.cc/board/index.php?showtopic=95998 однако, я согласен с многими вещами в этой этой статье…Если Вы решили что-то усиливать, неплохо бы представить, какие силы/реакции воздействуют на этот узел. Например, как действует на телевизор мотор через переднюю опору и растяжки… В поворотах/на прямой, при разгоне/торможении?) Зовите друганов, берите лом и качайте-шатайте частично разобранный кузов!

Давайте сначала посмотрим на сам кронштейн опоры мотора. Лично у меня, после 18 лет эксплуатации, он был в отличном состоянии, никаких порывов и трещин. Работа с форсированным мотором и жесткими опорами также прошла хорошо. Но вот рядом была трещина, фотка выше(((Т.к. рамка состоит из 2 половин (верх-низ), основная нагрузка от мотора приходится именно на верхнюю половину рамки. Сварочными точками верхняя часть соединена с нижней половиной, образуя цельную деталь. Нужно помнить, что наши кузова отштампованы из холоднокатаного листа, который обладает высокой пластичностью. Другими словами, некоторые участки деталей/узлов могут вытягиваться от нагрузки… Может быть, для придания большей жесткости поперечине телевизора соединить дополнительно обе половины рамки рёбрами? Скажем, 4 дополнительных ребра)

Ребро не плоское)

Ещё один вид бумажного макетика)

Ребро вырезается, сгибается по разметке и соединяется сваркой. Получается коробчатый элемент, который удобно использовать.

Магнитик помогает в работе)

Два ребра располагаются непосредственно за кронштейном опоры мотора.

Самые нагруженный рёбра.

Особо хочется сказать, что нужно выполнять разметку и гибку рёбер без спешки, с нужной точностью. Результат неверной работы на фото ниже. При пробной сборке рамки одно ребро согнуло, ошибка в размере была 2мм.

Забегу немного вперёд… На фото ниже результат сборки половинок рамки и этих рёбер.

Точки сварки двух рёбер слева.

Ребро в тоннеле)

К приваре опоры у меня не возникло вопросов, сварочные швы надёжны. Во многих местах я опору к рамке всё-таки прихватил точками. Почему точки? Они допускают некоторое взаимное растяжение соединяемых деталей: лопнет одна точка — будет держать соседняя. Шов такого уже не позволит( также крайне важно, чтобы кронштейн имел соединение с самими рёбрами, тогда всё будет работать так, как задумано.

Разделка с фаской не просто так…

На фото хорошо видно прилегание ребра и верхней части рамки…

Варил на большом токе для надёжности. За наплывы не пинать, усё зачищено)))

Опора, вид сверху…

Усиление телевизора. Нижняя часть. — бортжурнал Лада 2109 8V на Dell’Orto DHLA 40 1996 года на DRIVE2

Сражающимся с темнотой посвящается.…ещё погоняемся!С опорой разобрались, теперь займёмся низом телевизора!

Опять нужно некоторое время не спеша походить вокруг машины. Что покачать и пошатать, посидеть в кресле и понять, что же должно получиться по завершению работ)) Печальная картина висящей на чурбаках машины заставляет думать и работать быстрей…

Пустые глазницы… Ей Богу, как человек…

Прежде всего низ нагружен реакциями от растяжек передней подвески. Про последствия долговременных знакопеременных нагрузок на эту деталь я уже писал в предыдущей части… Нужно так же помнить, что именно нижняя половина рамки соединяется с усилителями передних лонжеронов.Рынок, как всегда, чутко реагирует на потребности граждан, предлагая готовые усилители рамки радиатора. А что, удобно- купил ГЫ-образную железячку, приварил и всё готово.

Готовое покупное изделие.

Мы пойдём другим путём, сказал товарищ Ленин. Опять буду визжать болгаркой и варить)))))Усилим низ и перед рамки… Но может стоит заглянуть дальше, изобретём велосипед?)

Начну с усилителей нижней поперечины под крепление кронштейнов растяжек… Стоит отметить, что первоначально, все реакции от растяжек подвески через резьбовые бонки воспринимают именно эти детали. Потом за счёт точек сварки передают нагрузку на нижнюю часть рамки… Как на заводских, так и на ремонтных поперечинах усилители заметно толще, нежели сама нижняя часть рамки. Усиление просится само — собой: проварить усилитель прерывистым швом по контуру, дополнительно добавить несколько точек сварки…

Проваренный усилитель под крепление краба…

С нижней стороны тоже нужно прихватить усилитель к поперечине точками.

Шаг сварочных точек 15-20мм.

Заводские детали дополнительно проварены и можно переходить к самому усилителю.Исходная деталь выполнена из 3мм горячекатаного листа. Прорезка мест сгиба, нагрев и кувалда делают своё дело-всё получается так, как задумано))) Я делал эту деталь около 3-х лет назад, да так и не поставил.

К слову сказать, 3мм лист вызывает необходимость хорошо прогревать место сварки, увеличивая ток и регулируя скорость подачи проволоки…

Усилитель смерть фашизму!)

После пробных примерок отгиб усилителя на переднюю часть рамки был срезан и осталась полоса, которую удобно точно подгонять по длине именно под мой кузов.

Эхх, надо было сразу делать полосу и не махать кувалдой)))

Когда усилитель подогнан по длине так, чтобы зазор между ним и брызговиком не превышал 2-3мм, можно разметить отверстия под болты крепления крабов. Для этого приворачиваю нижнюю поперечину саморезами к усилителям лонжеронов, накидываю верхнюю часть, выравниваю.

6 базирующих саморезиков на фото…

Затем струбцинами крепко притягиваю нижнюю часть рамки к усилителям лонжеронов. Верх можно убрать, не больше не потребуется.

Парочка зажимов от мясорубок отлично сгодится)))

Отцепляю зажимы, выкручиваю саморезы и получаю готовую к разметке сборку нижней части рамки с усилителем. Дальше всё просто: мажу торец болтов штрихом, закручиваю и получаю отпечаток. Точность достаточная, всё равно отверстие в усилителе будет больше резьбового)

Размеченный усилитель. Надпись на деревяшке гласит, что это седло)))

Правильно просверленный усилитель уже намного проще использовать для примерки, повторяемость взаимного положения усилителя и нижней части рамки благодаря креплению на болтах довольно высока.

Момент истины… Болты закрутились без проблем-отв. просверлены верно!

Хочу отметить, что нужно засверливаться в усилитель практически на всю глубину. Это обеспечит надёжный прогрев места сварки в усилителе даже бытовым полуавтоматом. Толщина усилителей крабов позволяет выполнить фаску на отв. и сформировать наплавленный металл в виде заклёпки…

Большие фасочки на отв. хорошо видны…

Привернув крабы, зафиксировав положение усилителя всеми доступными струбцинками и тисками, можно начать сверлить отверстия под сварку.

Варил электродом 2мм.

Нижняя пластина усилителя приварена, можно варить переднюю пластину. Я сделал её из 2,5мм листа, подходящая полоса нашлась в гараже))) Т.к. толщина этой пластины была учтена при монтаже нижней пластины, проблем не возникло. В местах сварки делаю разделку обеих соединяемых деталей для большей надёжности шва

Секундное дело, но польза для сварки большая…

Да, кстати, не забудьте зачистить точки сварки усилителя под крабы и нижней поперечины, сделанные ранее и срезать отгиб усилителя. Иначе прилегание полосы по краям получится плохое.

Сначала варим потом зачищаем)))

Снова вполне достаточно прерывистого шва и точек сварки, это снизит деформации деталей после приварки. Исключение было сделано только для буксировочной серьги — её я проварил сплошным швом))

Длина шва и расстояние между швами-произвольное))

Приваренная насмерть буксировочная серьга…

Усилитель практически готов, но до финиша ещё маленький шажок… Собственно, а чем будет сопрягаться эта конструкция с усилителями лонжеронов? Буртами усилителя снизу? МАЛО! Подумав, я решил добавить в эту конструкцию ещё парочку деталей.Знакомьтесь-«щёчки»!)) Вырезал по месту из 2,5мм листа. Отверстие в детали не только для доступа в уже собранный телевизор пистолета с антикором…

Парочка важных деталей.

Т.к. приварить эти детали правильно можно только «по месту», снова накидываю нижнюю поперечину на кузов и через это отверстие хорошо притягиваю «щеку» к брызговику. Теперь можно не бояться, что деталь сильно уведёт при сварке. Орудовать горелкой неудобно, но ничего не поделать-точность превыше всего…

Всё готово к сварке.

В качестве шайбы под гайку-кусок поломанного краба))

Ну вот и финиш, промежуточный checkpoint, если хотите) В таком виде усилитель телевизора меня устаивает полностью. Можно, конечно внести пару-тройку небольших дополнений, но это уже как-нибудь в другой раз))

Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

ВАЗ-2109 выпускали достаточно давно. За годы службы на его радиаторную решетку воздействовала агрессивная среда в виде солей и влаги. Именно по этой причине все чаще автолюбителям приходится ее менять. Самостоятельно замена телевизора ВАЗ-2109 может быть проведена только при наличии сварочного аппарата.

Читайте также:Как делается замена телевизора ВАЗ-2109 своими руками

Последовательность действий

Для начала расскажем, как заменить эту деталь самостоятельно. Вам потребуется подготовить автомобиль – последовательно со стороны моторного отсека разобрать его так, чтобы у вас был доступ к радиатору. Демонтируйте его и старую деталь. Далее вам нужно сделать:

1. Ошкурить новую запчасть (она покрыта транспортировочным грунтом), и заново покрасить ее автомобильной грунтовкой. Это делаете только заранее, так как потом из моторного отсека проделать эту работу будет невозможно.
2. С помощью зубила и молотка снимите старую решетку.
3. Сварочные точки зачистите, зашпатлюйте и покройте грунтовкой. Сделайте замеры и приварите новую рамку. Расположите точки сварки там же, где они и были.
4. Снаружи покрасьте конструкцию. Желательно дополнительно покрыть его антигравием.
5. Проведите сборку автомобиля в обратной последовательности.

Замена телевизора крайне важна, так как при его слабости возможно провисание и поломки. Стоимость этой работы на СТО достаточно высока, поэтому часто автолюбители стараются сделать замену самостоятельно.

Читайте также: Самостоятельная замена рулевой рейки ВАЗ-2109

Как усилить новый телевизор на ВАЗ-2109

В процессе самостоятельного ремонта можно усилить конструкцию. Чтобы автоматизировать процесс, старый телевизор снимается с помощью дрели. Потому часто отдельно снимают верхнюю и нижнюю часть. В процессе следите за состоянием низа – места крепления детали к кузову. Вам необходимо будет состыковать два листа металла. Для этого оставьте ширину всего 2 миллиметра, многие мастера оставляют 5, что неправильно. Аккуратно, не торопясь, удаляйте металл, чтобы оставить нужную ширину листа.

По периметру нового телевизора необходимо просверлить отверстия, которые помогут закрепить деталь надежнее. Через них можно закрепить решетку на саморезы. Далее установите фары, посмотрите на зазоры и обварите конструкцию. Зачистите места точек сварки.

Читайте также:Пошаговая замена личинки замка двери ВАЗ-2109

Для усиления конструкции приварите снизу профильную трубу. Приварите ее к стенкам, а затем установите вторую часть телевизора. Профиль трубы должен быть квадратным 50×50 миллиметров. Благодаря этому профилю детали конструкции не будут проворачиваться. На 16-клапанных двигателях обязательно нужно использовать трубу, так как это силовой агрегат тяжелее по весу. После того как вы сделали первые точки сварки и закрепили деталь, уберите саморезы и снова проварите конструкцию.

Рамка радиатора (телевизор) ВАЗ-2108, 2109, 21099. Замена. Ч.3 — бортжурнал Лада 2108 Ягодка-Малинка 1993 года на DRIVE2

Этап 3 нашего приблизительного плана сварочных работ по рамке радиатора, описанного в части 1.Сейчас наступило время подготовить подкапотный отсек, чтобы потом (после приварки морды) не было сложностей с доступом при зачистке, сварке и рихтовке деталей подкапотного. Главной задачей определяем точную приварку двух штуковин на концевиках передних лонжеронов, на которые прикручиваются крепления бампера. От этого будет зависеть правильная установка новой рамки радиатора.

Для этого нам нужны:Усилитель переднего лонжерона правый 2108-8403314Усилитель переднего лонжерона левый 2108-8403315те самые две штуковины иплощадка АКБ — 2108-8403400

все они заранее зачищены и погрунтованы как завещал великий и могучий триЭМ.

Ничего сверхъестественного и особо интересного в подготовке подкапотного мы не обнаружили. Проделали отверстие для проводки от мозгов(60мм), срезали крепление диагностического разъема карбюраторных ВАЗ-2108. Отверстие тросика сцепления пока не делали (напомним: изначально оно было разорвано и мы это место просто залатали). Проинспектировали и определили все мелкие места, где требуется сварка. Подварили их. Зачистили до металла, погрунтовали все подкапотное пространство и приварили подготовленные детали.

Ставим капот, крылья и рамку радиатора, чтобы посмотреть приблизительно как они все вместе становятся. На первый взгляд вроде все нормально.

Подвариваем в нескольких местах левый брызговик, вырезаем контакт массы, болт которого заржавел и был сломан

Подвариваем и правый брызговик почти в тех же местах, что и левый

Изготовляем новый контакт массы и привариваем его

Вид на новую массу со стороны брызговика. Крепко приварено)

Завариваем кантик и с той и с другой стороны. И там и там были трещины, они ликвидированы.

Так как номерную чашку лучше не трогать в плане замены каких-либо ее кусков, чуть зачистили и подварили, там где была ржавчина

Вместо пеньков поставили машину на такие вот подставки, которые предоставил нам в пользование наш добрый сосед по гаражам Олег. Спасибо ему за это) Машина стала стабильно, крепко и ровно.

Зачищаем до металла весь подкапотный отсек

Грунтуем реактивным грунтом

Грунтуем акриловым грунтом

Подготавливаем сварочное место под площадку АКБ

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид сверху

Зачищаем сварные точки площадку АКБ. Вид снизу

Привариваем площадку АКБ на свое штатное место

Зачищаем сварные точки концевика правого лонжерона и усилитель

Зачищаем сварные точки концевика левого лонжерона и усилитель

Привариваем правый усилитель переднего лонжерона

Привариваем левый усилитель переднего лонжерона. Вот и ожидаемый результат. То, что планировали — то и сделали

Прикладываем рамку радиатора и внимательно рассматриваем, что и где не так, как нужно. Теперь можно ставить капот, крылья и фары — картина станет яснее…

Этап 3 завершен и у нас все готово к приварке рамки радиатора. Но тут мы столкнулись с проблемой — это 2й удар (1й был в левый бок), вследствие которого правый лонжерон немного опустился к низу на концевике. О_о

Смотрите также

Сломался телевизор и вы не знаете, что делать? Пройдите небольшой тест и узнайте, как лучше отремонтировать ваш телевизор.

Ремонт телевизора ваз 2109 своими руками

Подробно: ремонт телевизора ваз 2109 своими руками от настоящего мастера для сайта en.icndoit.com/35.

Заменить рамку радиатора «ТВ» на ВАЗ легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочный аппарат. Это не урок, я никого не учу, я просто показываю, как я это делаю.

когда будет продолжение с Москвичем?

ох мнеб так, гараж, сварщик, болгарка, дрель и станок иди туда и забери

Хороший видос, мне помог, спасибо)

Данил такой вопрос замена порогов на 9тке и всего днища, с чего лучше начинать обрезать пороги чтобы убедиться что юзлитры живы? и сварить пороги а потом резать днище?

и селедка не оторвется с уголков

лучше растяжку сними, она сломает все что ты наварил

А сколько металла на крепление радиатора?

молодцы, а тут клиент с профилем лажает слишком жесткая конструкция получается рвущая столкнувшись с такой напастью

Мне нравится, что автор не матерится. И доступно все объясняет.

Здравствуйте MadeInGarage, подскажите сколько стоит такая работа.

Автор молодец, я один раз усиливал жесткость уголком и жесткость нормальная и держится дольше, поэтому я просверлил этот перебор как раз в этом крене жесткости только возле лонжеронов толку от раскалывания особого нет. ребята только не берите автоваз, а за работу с такой заменой и покраской правда еще частичная замена брызговиков и селедочек с материалами и покраской берите от 18000 т.р. постарайтесь оценить вашу работу

Использовать Мовил. Перед сваркой промазать все швы, недоступные после сварки. Конечно, вы не должны дышать этим. На сухую не советую варить кузовные части автомобиля.

Скажи, ты это делаешь для себя или у тебя есть с этого деньги?

Полезное видео, спасибо! Подписано! буду благодарен. если вы посмотрите мой канал! Удачи!

Профессиональный однако. ! Удачи.

Молот! Все очень подробно и доходчиво! Нравиться!

Зачем укреплять то, что по замыслу создателей должно ломаться? так что только беда будет (лопнут защитники, их вырвет поперек( Не делайте те приказы за которые вас сгноят, удачи!

А зря вы ставили желтых крабов и носилки! Краб ДОЛЖЕН лопнуть , а то скоро опять телевизор переваришь, ибо вырвет область под крабом

Ого, интересное видео, наверное подпишусь!

Замена телевизора на ВАЗ 2109 это не замена крыла, надо потрудиться. По времени это занятие может занять 5-6 часов. Причиной замены чаще всего является возраст автомобиля и постоянное воздействие агрессивной среды на нижнюю часть решетки радиатора, что собственно и вызывает ее ржавчину. В слабом месте телевизор может лопнуть и привести к поломке с тяжелыми последствиями, так как двигатель может провиснуть. Заменить решетку радиатора можно самостоятельно (при наличии сварочного аппарата), но лучше отдать на СТО.

Замена телевизора на ВАЗ 2109, состоящего из двух частей, производится как в комплексе, так и по отдельности. В случае обрыва, трещины, место лопнувшего места можно заварить, но лучше менять все вместе.

1. Все детали нового радиатора покрыты транспортировочной грунтовкой, которую необходимо содрать, снова загрунтовать автомобильной грунтовкой и покрасить. Это необходимо сделать до установки на автомобиль, так как после, со стороны моторного отсека, такой возможности не будет.
2. Демонтировать старую решетку. В основном всегда крепится сваркой, а болты не используются, поэтому с помощью стамески и молотка убираем точечную сварку.
3. Следующим этапом замены телевизора ВАЗ 2109 будет установка новой решетки радиатора. Необходимо сделать контрольный замер и приварить новую раму. Обязательная процедура – ​​зачистка болгаркой мест сварки с последующей шпаклевкой и грунтованием всей поверхности.
4.Подготовительный этап окончен, можно приступать к покраске телевизора снаружи. Телевизор не обязательно, но желательно обработать антигравием.
5. Установите все детали автомобиля в обратном порядке.
Замена телевизора на ВАЗ 2109 завершена.

Каркас радиатора и его ремонт

Конструкция кузова автомобиля ВАЗ-2109 выполнена в виде металлического каркаса. Рама сварена точечной сваркой из штампованных деталей.
Поэтому можно менять отдельные элементы кузова, минуя другие места. На ваз 2109 замена рамки радиатора производится при появлении на ней трещин.
Так как подушка двигателя установлена ​​в нижней части рамы, то сам двигатель при ее ослаблении провисает. Замена рамки радиатора ВАЗ 2109можно легко и самостоятельно.

Замена рамки радиатора на ваз 2109

Рамка радиатора состоит из двух частей:

Примечание: При покупке рамок необходимо их осмотреть. У них нет упаковки, а загрузка и разгрузка производится вручную. Поэтому они могут иметь вогнутости, износ металла.

Для проведения ремонтных работ необходимо подготовить инструменты, материалы, электроинструмент:

• комплект ключей полный комплект;
• слесарь — долото, молоток;
• Аппарат электросварочный;
• электроды диам. 2 мм;
• дрель;
• диаметр сверла. 5-6 мм;
• Болгарка с шлифовальным кругом, иметь в наличии металлический диск;
• грунтовка;
• краска;
• растворитель;
• аэрозольный баллон с антигравийным составом черного цвета Body 950;
• хлопчатобумажные перчатки;
• рукавицы брезентовые;
• тряпки ;
• огнетушитель — проверить срок годности;
• пластиковые контейнеры на 6-7 литров, их можно сделать из 10 литровых канистр;
• защитные очки;
• щетки;
• влагостойкая наждачная бумага.

Замена нижней поперечины рамки радиатора ваз 2109

Установить автомобиль на ровную поверхность:

• Открыть капот.
• Откройте крышку расширительного бачка.
• Поставьте емкость под радиатор охлаждения, откройте сливную пробку.
• Слить антифриз.
• Вторую подготовленную емкость подставить под двигатель, слить из нее антифриз.
• Затем поставить, закрутить пробки.
• Отсоедините обе клеммы от аккумуляторной батареи.
• Извлеките аккумулятор.
• Установите противооткатные упоры сзади под колеса.

Совет: перед поднятием передка желательно снять колесные диски. Так как при сварке искра может попасть на резиновые баллоны.

• Поднимите переднюю часть машины с помощью домкрата.
• Установите стандартные опоры.
• Выровняйте переднюю часть корпуса прямо. Вы можете применить уровень.
• Снимите переднюю решетку.
• Открутить крепления фары из моторного отсека, отсоединить клеммы.
• Выньте их, положите на стеллажи в гараже.
• Открутить верхнее крепление радиатора. Сначала снимаем клеммы проводки с вентилятора, максимально удаляем провода от планируемой зоны работ. По возможности оберните провода брезентовой тканью.
• Наклонить радиатор в сторону двигателя, открутить хомуты крепления патрубков.
• Снимите трубы. Отодвиньте их от передней части.
• Снимите радиатор и вентилятор в сборе.
• Снимите вставки радиатора с нижнего канала.

Панель каркаса радиатора Ваз 2109

При выполнении работ одним автомобилистом необходимо подготовить покупные детали:

• Снять транспортный грунт с деталей каркаса. Основное внимание уделяйте сварным швам, изгибам.
• Сварить стыки сваркой.
• Очистите шлифовальной машиной. При необходимости выпрямите.
• Нанесите кисточкой разбавитель, чтобы обезжирить металл.
• В первую очередь необходимо загрунтовать внутренние детали, так как после их установки они становятся недоступными со стороны двигателя.
• После проверки этих деталей на месте отметьте их.
• Соедините их хомутами.
• Провести сварочные работы по их соединению. Сварку деталей начинайте сверху, постепенно продвигаясь к низу.
• Очистите сварные швы.
• Зачистите раму спереди до металла.
• Покройте грунтовкой, затем покрасьте одним слоем краски.
• Герметик нанесен.

Пока детали сохнут, нужно разрезать старый каркас.

Примечание: перед резкой необходимо выбрать деревянный ровный брусок и отрезать слева направо по размеру пространства. На блоке сделайте отметки рамы, в местах установки и посередине рамы.
Во избежание попадания сварочных искр на важные детали положите перед двигателем лист металла и накройте двигатель брезентом. После этого приступайте к вырезанию.

• Электродрелью просверлите точечные сварные швы в точках крепления. Внешняя часть рамы приварена к лонжеронам (см. Замена переднего лонжерона на ваз самостоятельно).
• Теперь срежьте стамеской оставшиеся сварные швы.

Примечание. Если он плохо поддается, наденьте на болгарку отрезной диск. Аккуратно, соблюдая большую осторожность при резке, подровняйте сварные швы.

После разрезания рамы осмотрите внутренние поверхности моторного отсека. При необходимости устраните обнаруженные неисправности.
Нанесите грунтовку, герметик.

• Примерка новой окрашенной рамы.

Примечание. На ВАЗ 2109 рамка радиатора уже окрашена.

• Поставить рейку.
• Если все отметки, нанесенные на рельсе, совпадают с ним, то маклер должен отметить места сварки.
• При несоответствии кадр необходимо подрезать (подогнать). Попробуйте еще раз.
• Только убедившись в правильности установки, просверлите отверстия.
• Сварка для изготовления точек на земле (приманка).

Отойдите в сторону, чтобы осмотреть проделанную работу. Так как при неправильной установке рамки радиатора будет нарушена конструктивная работа осветительных приборов, может сместиться подушка двигателя.
Следовательно, правильная работа всей системы автомобиля будет нарушена.

• После осмотра, проверки — проварить все стыки сваркой.
• Опустите капот, проверьте его закрытие, при необходимости произведите небольшую рихтовку.
• Подождите, пока свариваемые детали немного остынут.
• Зашлифовать сварные швы болгаркой, наждачной бумагой.
• Выполнить затирку всех сварных швов.

Примечание: при очистке желательно смачивать металл водой во избежание его нагрева.

• Покрасьте переднюю часть решетки грунтовкой.
• Обработать аэрозольными герметиками из баллончика.
• Раскрасьте рамку дважды.
• Только после этого приступайте к сборке. Соберите в обратном порядке.

Замена рамки радиатора своими руками. Делать это нужно только после полного, подробного изучения видео или фото.
Также необходимо ознакомиться с инструкцией по проведению работ. Примите все меры предосторожности, чтобы не вызвать пожар и не увеличить стоимость ремонта.
Внимательное отношение к сварочным работам, работа с электроинструментом – залог безопасности. Правильно, технически грамотно проведенный ремонт гарантирует качественную эксплуатацию автомобиля.

Заменить рамку радиатора «ТВ» на ВАЗ легко! Особенно имея под рукой болгарку и сварочный аппарат. Это не урок, я никого не учу, я просто показываю, как я это делаю.

Молодец, четко, фигурно и грамотно

Сколько стоит эта работа?

Как правильно называется телевизор?

всем не добросовестным умельцам кто экономит время, взломайте

Блин накрнет, тут я понял почему проблема с телеком происходит. Спасибо

Здравствуйте, когда вы сварите бензобак с машины?

Вопрос про резину на эту машину, как называется производитель кто? Мне очень понравился рисунок протектора, очень захотелось такой купить.

МАГОМЕД. САРСИЕВ. …машина не моя, а какая резина стояла три года назад даже не знаю

Салам алейкум, идея с профессиональной трубой для усиления классная, молодец. 👍👍👍

Молодец парень отдельный респект за усиление телевизора молодец

Данил добрый день, вопрос; Знаете ли вы сегодня о судьбе этого армированного трубами элемента?

Спасибо, MadeInGarage. Я тоже буду практиковаться.

Привет! Да, время от времени вижу эту девятку. Пока все нормально, трещин нет, все работает.

Почему правые отверстия в бампере наполовину закрыты телевизором? неправильный телевизор?

Транспортировочный черный грунт должен быть удален полностью, а не зачищен в местах сварки.

Все сделано ок! Скажите, а зачем вы его вообще поменяли? Телик вроде не гнутый и не гнилой.

Лопнуло по днищу в районе крепления передней подушки, несколько раз сварилось и снова лопнуло. В общем, попросили поменять.

Очень красиво и качественно!

Гениально и просто. А главное приятно: грамотная подача.

Если лонжероны из металла 2 мм, то проставки (растяжки) не нужны.

Здравствуйте автомобилисты! у меня 99. 2001 год.. От хорошей машины отказываться не хочется.. Хочу заменить на новый телек, но телевизоры в магазинах очень нежные. Из тонких листов.. Где купить нормально усиленный телефон? Спасибо!

Яна Озен можно разобрать

автор и сколько времени ушло на это

красавец очень как все объяснил и показал.

Замена телевизора на ВАЗ 2109 это не замена крыла, надо потрудиться. По времени это занятие может занять 5-6 часов. Причиной замены чаще всего является возраст автомобиля и постоянное воздействие агрессивной среды на нижнюю часть решетки радиатора, что собственно и вызывает ее ржавчину. В слабом месте телевизор может лопнуть и привести к поломке с тяжелыми последствиями, так как двигатель может провиснуть. Заменить решетку радиатора можно самостоятельно (при наличии сварочного аппарата), но лучше отдать на СТО.

Замена телевизора на ВАЗ 2109, состоящего из двух частей, производится как в комплексе, так и по отдельности. В случае обрыва, трещины, место лопнувшего места можно заварить, но лучше менять все вместе.

1. Все детали нового радиатора покрыты транспортировочной грунтовкой, которую необходимо содрать, снова загрунтовать автомобильной грунтовкой и покрасить. Это необходимо сделать до установки на автомобиль, так как после, со стороны моторного отсека, такой возможности не будет.
2. Демонтировать старую решетку. В основном всегда крепится сваркой, а болты не используются, поэтому с помощью стамески и молотка убираем точечную сварку.
3. Следующим этапом замены телевизора ВАЗ 2109 будет установка новой решетки радиатора. Необходимо сделать контрольный замер и приварить новую раму. Обязательная процедура – ​​зачистка болгаркой мест сварки с последующей шпаклевкой и грунтованием всей поверхности.
4. Подготовительный этап окончен, можно приступать к покраске телевизора снаружи. Телевизор не обязательно, но желательно обработать антигравием.
5. Установите все детали автомобиля в обратном порядке.
Замена телевизора на ВАЗ 2109 завершена.

Страниц 1 2 Далее

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы оставить ответ.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

проблема в том что у меня 2109,собираюсь продавать,но потом выяснилось что там где подушка двигателя(передняя) треснул телевизор из-за этого он двигался наискось,трет шкив о пыльник(там где генератор)..есть идеи как починить шаман? а какие тут могут быть варианты лечения, интересуют бюджетные.

Фото болячек выложу чуть позже, заранее спасибо кто откликнется

• Диман
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 20. 03.2011
• Сообщения: 100
• Репутация: [0 | 0]

Мне варили, где прессовали, треснуло и обварилось все.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Мне варили, там, где прессовали, треснуло и все обварилось.

и какие расходники для этого нужны? Я так понимаю антифриз как снимают с радиатора?

Сколько в среднем может стоить эта работа?

• Диман
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрировано: 20.03.2011
• Сообщения: 100
• Репутация: [0 | 0]

и какие расходники для этого нужны? Я так понимаю антифриз как снимают с радиатора?

Сколько в среднем может стоить эта работа?

Сколько стоит не скажу. цены везде разные и друг сделал мне 300 рублей на пиво, он аккуратно залил антифриз и тоже залил 1 литр. Но он сразу сказал мне, что расколет для замены.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Сколько стоит не скажу. цены везде разные и друг сделал мне 300 рублей на пиво, он аккуратно залил антифриз и тоже залил 1 литр. Но он сразу сказал мне, что расколет для замены.

Я просто сварю и продам. хотя я понимаю сейчас негатив пойдет в мою сторону после таких слов, но сразу скажу что при продаже цену поставлю адекватную.

Также прошу участников отписываться и давать советы

• Зло
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.11.2008
• Сообщения: 2,119
• Репутация: [6 | 0]

А какие есть варианты, кроме готовки?

Весь телевизор в уме, а если не для себя, то только эту часть. А цена, как обычно, зависит от многого. Поесть нормально и будет что приготовить, думаю даже относительно надежно получится.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Сколько услуг они берут за это?

• Зло
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.11.2008
• Сообщений: 2 119
• Репутация: [6 | 0]

Мне кажется, что многое неразумно. В Питере 2 года назад знаю что в чебур сервисе стоило 500 р приварить крюк глушителя

Лучше поискать у кого так, в сервисе все будет как всегда.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Мне кажется, что многое неразумно. В Питере года 2 назад знаю, что приварить крюк глушителя в чебур сервисе стоило 500 р. Лучше поискать кого-нибудь, как всегда все будет в сервисе.

Вот ВЫ ПРАВЫ В СЕРВИСАХ ПОНЯЛИ ЧТО ДЕЛО В ТЕЛЕВИЗОРЕ ПОСЛЕ ПОМЕНЯНИЯ ВСЕХ ОПОРОВ ДВИГАТЕЛЯ

• Дмитрий838
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 14.01.2009
• Сообщения: 689
• Репутация: [0 | 0]

Вот ВЫ ПРАВЫ В СЕРВИСАХ ПОНЯЛИ ЧТО ДЕЛО В ТЕЛЕВИДЕНИИ ПОСЛЕ ПОМЕНЯНИЯ ВСЕХ ОПОРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Самостоятельно поменял зимой днище телевизора, отдал 3000р с железом

ЗЫ; да я свой раз 6 варил, и по делу, если на продажу, то поднимите двигатель в том месте, можно болгаркой вырезать металлические пластины (4-6 мм) длинной, я сделал по 2 см от центров отверстия, затем прикрутите их к подушке и к штатному месту на телевизоре.

Я прикрутил каждую пластину к креплению отдельным болтом на 16мм.

Вот и пошел я на замену железа.

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Зашел в сервис, говорят если просто заварить, то 3000р, если менять нижнюю часть телевизора, то 7000р.

Ищу мастеров-самоучек..

• Дмитрий838
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 14.01.2009
• Сообщения: 689
• Репутация: [0 | 0]

Зашел в сервис, говорят если просто заварить, то 3000р, если менять нижнюю часть телевизора, то 7000р.

Ищу мастеров-самоучек..

Цены озвучили для себя, за 7 можно поменять телек полностью с покраской. Ищите самоучек, можно самому подготовить машину к сварке, снять бампер, радиатор, все помыть и почистить, тем самым можно на бюджете все полностью сварить

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08. 12.2008
• Сообщений: 489
• Репутация: [0 | 0]

есть на форуме кто может помочь с этим вопросом? кто занимается сваркой? конечно не за спасибо

• Вячеслав
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 09.11.2008
• Сообщений: 201
• Репутация: [0 | 0]

Если просто варить то нужны фото, так что ничего не скажу.

Замена телевизора от 2-х до 3-х рублей, все зависит от состояния, дела там на 5-8 часов, только посмотрите на мое местонахождение.

• Дмитрий838
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 14.01.2009
• Сообщения: 689
• Репутация: [0 | 0]

есть на форуме кто может помочь с этим вопросом? кто занимается сваркой? конечно не за спасибо

Можно попробовать спросить у пользователя (barsyya)

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08. 12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

Можно попробовать спросить у пользователя (barsyya)

Я с ним уже разговаривал на эту тему

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

заехал в один сервис в Люберцах, цену узнал.. говорят что внутри (где радиатор) телевизор (нижняя часть) трескается редко.. и добавили, что нижнюю часть надо менять. ценник был озвучен 11000р.

потом поехал в другой сервис, сразу спрашиваю сколько стоит поменять нижнюю часть телика.. на что мастер возразил и говорит может поменять и не надо.. посмотрел и вынес вердикт что он может его заварить так как телек сам целый..сказал что он пока занят но через неделю я готов завести свою машину..и теперь самое главное он озвучил цену 1500р.

Потом отпишусь что и как!

• слепая
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 11.03.2011
• Сообщения: 43
• Репутация: [0 | 0]

писец 11т. за кряк! ты чо без рук столл!? пацан был на чеке, поперечина от кузова оторвана, не гараж, не сварка дрелью, зубилом спилил косынку, положил в раствор и на болты. мозг для чего!?

• Сила
• Пользователь
• Не в сети

• Зарегистрирован: 08.12.2008
• Сообщения: 489
• Репутация: [0 | 0]

писец 11т. за кряк! ты чо без рук столл!? пацан был на чеке, поперечина от кузова оторвана, не гараж, не сварка дрелью, зубилом спилил косынку, положил в раствор и на болты. мозг для чего!?

без обид конечно, но я не любитель колхозить.. если делать как обычно.

Страниц 1 2 Далее

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы оставить ответ.

Кузовной ремонт ВАЗ 2109 по контрольным точкам кузовных деталей автомобиля

ВАЗ-211340: Клубный стандарт/Авто статьи. ОКА КЛУБ.

Подключение переключателя ваз 2109

Как выпрямить диагонали? Моторный отсек ваз 2108-9

Размеры проемов ваз 2109, ваз 2108 — Forum CM

Панель приборов ваз 2114 фото

Усиление кузова ваз 2109 — Страховки

Усиление кузова ваз 2107 и тюнинг своими руками по схеме

Усиление кузова (подрамник, растяжка)

Кузов: или как я усилил передок в 2109 Подрамник, проставки на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)

схема управления двигателем ваз 2109Своими руками

Ремонт телевизоров ВАЗ 2109 своими руками Авто инструкции и руководства

Фаркоп Лидер Плюс на ваз 21099

Схема кузова ВАЗ 21099 Схемы машин

Кузов: или как я усиливал передок в 2109 Подрамник, распорка на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)

Проварка, усиление кузова. .. — Кузов — Lada.CC — Все о тюнинге автомобилей Лада (ВАЗ)

Ремонт телевизора на ваз 2109

Кузов: или как я усилил передок в 2109 Подрамник, проставки на стойках (верхний подрамник) и доп. опора двигателя своими руками)

Ваз 2109 Ремонт телевизора увеличить фото Инструкции и инструкции по эксплуатации автомобиля

• гайки очень тяжело открутить (просто обычным ключом не получится) — заедают;
• для того, чтобы снять ШПУС, требуется специальный инструмент – руками снять его практически невозможно;
• Процедура замены может занять у вас менее 2 часов, а в сервисе — 20 минут.

• проводить техническое обслуживание и замену жидкостей;
• Хладнокровно используйте транспортный носитель.

полезных советов. Как открыть капот девятки Открыть капот ваз 2109

Если, как оказалось, сломалась личинка замка. Открутил защиту днища двигателя и открыл капот. Потом мой друг приехал на Ваз 2108 с такой же проблемой и таких владельцев жигулей было много с такой же проблемой. Открытие капота ВАЗ 2109проще, чем на 14-й и 15-й моделях, т. к. у них нет пластиковой защиты под бампером. Покажу на примере ВАЗ 2114, как открыть капот автомобиля, если оборвался трос.

Лада 2114

И так, ситуация: порвался трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь нужно снять защиту. Если ваш автомобиль оснащен массивной противоударной защитой, то два передних его «уха» (или крепления) будут стянуты двумя передними крабовыми болтами. (фото ниже).

Если же на машине установлена ​​штатная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении ниже, спереди на «телевизоре» четыре самореза, два самореза посередине самой защиты (она состоит из двух частей), а также несколько саморезов винты крепления защиты к лонжеронам.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «Телевизора» и потянуть за ушко кабеля влево (куда, собственно, и тянется его кабель). Н

На фото ниже красная стрелка указывает, куда тянуть рычаг. Никаких усилий не требуется, чтобы разблокировать замок. Если же вы потянули за тросик, а бленда все равно не открывается, то нужно одновременно потянуть за петельку влево и подпереть бленду кулаком вверх. Вы можете сделать это одной рукой. Еще проще, если один человек берется за замок, а другой поднимает капюшон.

Если вы собираетесь менять трос, то, после того, как вы снимите старый и вытащите новый из машины, вам сначала нужно будет протянуть тросик до передней проушины и вставить его на место.

Как открыть капот на ВАЗ 2109 если оборвался трос? Это небольшая, но все же проблема. Особенно, когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду и случается эта проблема. Другая, более распространенная причина выхода кабеля из строя – его износ.

Если разрыв произошел внутри кабины

Трос, или тяга, представляет собой одножильный или многожильный стальной провод, заключенный в оболочку, поверх которой натянута металлическая оплетка. Его основная функция – открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить проблему, как открыть капот ВАЗ, нужно предпринять определенные действия.

Сначала нужно найти место, где порвался кабель. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать нужно с осмотра ручки замка.

Данный механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крюк, предотвращающий непреднамеренное открытие капота. Их местонахождение в передней части капота. Ручка замка вынесена в салон и находится слева под приборной панелью. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если трос оборвался внутри салона, то с помощью пассатижей нужно вытащить его остатки из-под панели, взяться за край стержня (жилы), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть в сторону вы, т.е. в боковой салон.

Причем делать это нужно плавно, без рывков. В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Для того, чтобы тросик не выпадал из плоскогубцев, необходимо на его конце соорудить петлю и надеть на инструмент. Может капот откроется.

Трос порвался под капотом

Трос, возможно, порвался под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

1. По возможности загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно подтянуть. При этом, в случае отказа домкрата, застраховаться от падения автомобиля.
2. Осторожно снимите защиту картера двигателя, которая удерживается на месте несколькими саморезами. То же самое проделайте с жестяным сапогом, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

1. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте кольцо, к которому прикреплен стержень. Это несложно, он находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, потянуть или с усилием нажать влево, в сторону водительской двери. Если и после этого капот ВАЗ 2109 не открывается, то при этом на него надо сверху давить. Так кольцо станет податливым. Немного усилий и капот открыт. Лучше, если в процессе будут задействованы 2 человека.
2. После этого нужно демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину на замке, а другой позаботится о фиксации троса на рукоятке запорного устройства. Сначала придется сильно постучать по кузову капотом, но со временем все наладится.

Есть и другие варианты открывания капота.

1. Поднять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок с помощью длинной проволоки.
2. Обратитесь в автомастерскую, где профессионально, качественно и в короткие сроки вскроют капот, заменят трос, а также выявят и устранят причину, если она техническая.
3. Посмотрите инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, указывает на возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой тяги.

Чтобы кабель прослужил дольше, необходимо:

• смазать его выходы литолом;
• использовать многожильный кабель, так как он прочный, гибкий, не растягивается и медленно изнашивается;
• Будьте очень осторожны с ручкой замка.

Трос капота ВАЗ пустяком не считайте. Это полноценная часть сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свой автомобиль.

Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания и других узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке. Кроме того, он также имеет аэродинамическую функцию, позволяющую воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В том случае, если ломаются они или замок капота, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107?

Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет производить их ремонт своими силами. При этом никаких специальных знаний не требуется, как и специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и четко следовать изложенным в ней пунктам.

Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может испортиться. Кроме того, из-за механических повреждений, например при аварии, деформируется капот и моторный отсек. Это также может сделать невозможным его открытие.

Если говорить о самой распространенной причине этого явления, то она кроется в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение механизм блокировки капота. Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности троса, чрезмерное прилагаемое к нему усилие. В случае обрыва троса владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлекать профессионалов.

Способы открытия капота

В разных ситуациях используются разные способы решения описанной проблемы. Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие:

• обрыв троса непосредственно возле рычага привода дистанционного открывания замка. В таком случае вполне достаточно будет захватить его торчащий в салон конец обычными пассатижами и сильно потянуть. При этом тянуть надо за сам трос, а не за его оболочку.
• обрыв троса в салоне при невозможности его захвата пассатижами. В этом случае вам понадобится изогнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы поменять масло, даже если пассатижи не помогут. Для этого вам нужно будет отогнуть крючок из проволоки, просунуть его в щель воздуховода или между кузовом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота.
• обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Он просовывается в левый воздуховод и с его помощью зацепляется трос.
• обрыв троса непосредственно в месте установки механизма замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму. Для этого необходимо обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого откручиваем его крепления и стягиваем вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и пытаются с ее помощью открыть замок. Если он крепится рядом с лобовым стеклом, попробуйте петлей, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления троса и потянуть за него.

Модель ВАЗ 2107

В том случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 года не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и точка выхода троса из салона размещены в доступном месте. Это обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из описанных выше способов.

Сложности могут возникнуть только в том случае, если, например, воздухозаборники здесь оснащены декоративными накладками. В этом случае вам придется сначала их снять, а потом пытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в хорошем состоянии плохо открывается и поэтому стоит сначала приложить физические усилия, а потом уже приступать к его открыванию.

Модель ВАЗ 2109

Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется лезть под машину. Кроме того, необходимо будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было подтолкнуть к радиатору. После этого нащупываем порванный тросик и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находится вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского места. Можно также зацепить замок проволочным крючком, но не всем это под силу.

ВАЗ 2110 модели

Для того, чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. При этом есть некоторые тонкости его вскрытия своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях этой модели предусмотрена установка электрозамка на капот.

В результате в машине может просто разрядиться аккумулятор, и капот будет невозможно открыть. Чтобы справиться с этой ситуацией, потребуется разобрать осветитель, расположенный над пассажирским или водительским сиденьем, а также подключить его к плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, во избежание возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку на аккумулятор. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить севший аккумулятор ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется аналогично аналогичной операции на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что ВАЗ 2115 оснащен оборудованием в моторном отсеке аналогично оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив эту процедуру один раз, можно будет, в том случае, когда лопнет трос, открыть капот сразу на трех моделях автомобилей ВАЗ.

Если говорить об особенностях выполнения данной операции на данной конкретной модели, то профессионалы советуют максимально аккуратно вскрывать подкапотное пространство Лады, поэтому стараясь просунуть через него крючок, чтобы подобрать оборванный трос или достаньте рычаг открывания капота, его запросто можно сломать. В итоге вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, которые стоят очень серьезных денег. Кроме того, при открытии капота необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и запорный механизм. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем.

Установка троса

При обрыве троса его придется заменить после открытия капота. Для этого:

1. в магазине автозапчастей подбирают новую запчасть, при этом из имеющихся товаров стоит выбрать многожильные кабели как наиболее долговечные.
2. сделать крючок из проволоки. Крюк необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепиться за прочный шнурок и протянуть его внутрь салона.
3. новый трос привязывается к шнурку и протягивается в салон.
4. затем новая запчасть соединяется с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка.
5. вся система проверяется на работоспособность.

выводы

В конструкции автомобилей ВАЗ есть некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать подкапотное пространство. Эта процедура относительно проста и ее можно выполнить самостоятельно, хотя и придется потратить много времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену троса, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий.

Что делать, если вы оказались в следующей ситуации: оборвался трос капота ваз 2109. То, что трос оборвался, понять очень легко: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, не чувствуешь ни усилий, ни звуков. Рычаг не возвращается на место. Капот естественно не открывается, так как рычаг оттягивает удерживающую пружину с тросиком.

Нужно подогнуть удерживающую пружину капота ваз 2109

Рано или поздно капот ваз 2109открывать все равно придется, но как это сделать, если потянув за рычажок из салона не открывается. Естественно, никто не хочет портить капот, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109. Просто так под капот ВАЗ 2109 нельзя залезть, т.к. защита установлена ​​от ниже. Эту работу лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно можно справиться лежа под машиной, удобнее будет на эстакаде или смотровой яме, так как до ВАЗ 2109 не так просто добратьсяпружина капота снизу автомобиля.

Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Все ее листы лучше удалить, чтобы было удобнее ползать.

Защита двигателя ВАЗ 2109

Откручиваем саморезы защиты ВАЗ 2109

Снимаются просто — саморезы откручиваются и листы легко снимаются. Теперь надо попытаться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом через образовавшееся пространство.

Место крепления троса капота к пружине

Лучше осветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и действовать придется наощупь. Нужно загнуть пружину в сторону батареи. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то давит на капот в районе замка сверху. Вот он, капот ВАЗ 2109открыт, несмотря на порванный кабель.

Замок капота ВАЗ 2109

Трос теперь требует замены. Покупаем новый кабель и ставим его на место старого. Убеждаемся, что работа работает исправно, рычаг в салоне должен регулярно открывать капот ВАЗ 2109. Этот способ очень прост и не требует никаких инструментов и трудоемких работ. На главную.

vaz2109.net

Как открыть капот на ВАЗ 2109: если оборвался трос

Как открыть капот на ВАЗ 2109 если оборвался трос? Это небольшая, но все же проблема. Особенно, когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду и случается эта проблема. Другая, более распространенная причина выхода кабеля из строя – его износ.

• Трос порвался под капотом

Вернуться к содержанию

Если разрыв произошел внутри кабины

Трос, или тяга, представляет собой одножильный или многожильный стальной провод, заключенный в оболочку, поверх которой находится металлическая оплетка. Его основная функция – открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить проблему, как открыть капот ВАЗ, нужно предпринять определенные действия.

Сначала нужно найти место, где порвался кабель. С этой целью необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или те места, куда еще сохранился доступ. А начать нужно с осмотра ручки замка.

Данный механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крюк, предотвращающий непреднамеренное открытие капота. Их местонахождение в передней части капота. Ручка замка вынесена в салон и находится слева под приборной панелью. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если трос оборвался внутри салона, то с помощью пассатижей нужно вытащить его остатки из-под панели, взяться за край стержня (жилы), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть в сторону вы, т.е. в боковой салон.

Причем делать это нужно плавно, без рывков. В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Для того, чтобы тросик не выпадал из плоскогубцев, необходимо на его конце соорудить петлю и надеть на инструмент. Может капот откроется.

Вернуться к содержанию

Трос порвался под капотом

Трос, возможно, порвался под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

1. По возможности загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно подтянуть. При этом, в случае отказа домкрата, застраховаться от падения автомобиля.
2. Осторожно снимите защиту картера двигателя, которая удерживается несколькими саморезами. То же самое проделайте с жестяным сапогом, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.

1. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте кольцо, к которому прикреплен стержень. Это несложно, он находится непосредственно рядом с замком капота. Снизу дотянуться до кольца, потянуть или с усилием нажать влево, в сторону водительской двери. Если и после этого капот ВАЗ 2109 не открывается, то при этом на него надо сверху давить. Так кольцо станет податливым. Немного усилий и капот открыт. Лучше, если в процессе будут задействованы 2 человека.
2. После этого нужно демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет натягивать пружину на замке, а другой позаботится о фиксации троса на рукоятке запорного устройства. Сначала придется сильно постучать по кузову капотом, но со временем все наладится.

Есть и другие варианты открывания капота.

1. Поднять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок с помощью длинной проволоки.
2. Обратитесь в автомастерскую, где профессионально, качественно и в короткие сроки вскроют капот, заменят трос, а также выявят и устранят причину, если она техническая.
3. Посмотрите инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, указывает на возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой тяги.

Чтобы кабель прослужил дольше, необходимо:

• смазать его выходы литолом;
• используйте многожильный кабель, так как он прочный, гибкий, не растягивается и медленно изнашивается;
• Будьте очень осторожны с ручкой замка.

Не считайте тросик капота ВАЗ пустяком. Это полноценная часть сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свой автомобиль.

экспертВАЗ.ру

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

Автомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, так что любителям апгрейда своими руками в гараже любимого железного коня машина понравится . Неисправностей при активной эксплуатации ВАЗ-2109 много, но и вариантов тюнинга тоже немало.

Одной из поломок может быть обрыв троса, открывающего капот автомобиля. Пока вы не устраните эту проблему, капот будет оставаться в закрытом положении. Трос рвется чаще в морозы, не выдерживая низких температур. Еще одной причиной повреждения ее целостности является износ детали.

Что делать, если оборвался трос в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную деталь ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него идет металлическая оплетка. Основная задача троса – открыть капот при приложении усилий к ручке замка.

Для вскрытия конструкции при обрыве троса внутри ВАЗ-2109 необходимо осмотреть и оценить место, где произошел обрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и областям, вероятно, уцелел и должен быть изучен. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предполагает оснащение конструкции замком и крюком, последний выполняет функцию предохранителя от несанкционированного открывания капота. Детали размещены в его передней части. Ручку производитель вынес в салон и встроил слева справа под приборной панелью. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открытия капота с порванным тросиком. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью пассатижей.

Инструментом удалить оставшуюся оторванную часть из-под панели, попытаться захватить край стержня, но не касаться оболочки.

С усилием потяните край удилища на себя, но при этом держите его плавно, не допускайте резких рывков. В противном случае высок риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что тросик не выпадет из пассатижей, сделайте на конце детали петлю и проденьте ее через инструмент.

При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда трос обрывается в месте его расположения прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь следующей пошаговой инструкцией:

1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее застраховав автомобиль от падения с высоты.
2. С машины вверху начните снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Проделайте те же манипуляции с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте пальцами кольцо, в котором закреплен шток – деталь находится возле замкового устройства.
4. Дойдя до кольца, с усилием потяните его на себя и толкните влево, ориентируясь на дверь, расположенную возле водителя. Теперь капот должен открыться.
5. Если манипуляции не дали положительного результата, а бленда все равно закрыта, также попробуйте надавить на кольцо, хорошо надавите. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека.
6. Осталось снять порванный тросик и заменить его новым образцом. Помощник должен подтянуть пружинный механизм, расположенный у замка, а владелец автомобиля в это время фиксирует тросик на ручке запорного механизма.

Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 из-за обрыва троса:

1. Поднимите капот автомобиля и используйте длинный провод, чтобы открыть замочную скважину.
2. Если открыть капот своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой выполнят работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют порванный трос.

Как открыть капот ваз 2109 (девятки) своими руками. Для строительных работ мне на время досталась машина Лада 2109, уже 1987 года выпуска. Интересная машина, была на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить каждый день, то заводится. С перерывами более 3-х дней посадил новую батарею и завелась с проблемами. Машина продолжала разваливаться, и в моих бережных руках… прорвался глушитель, отломился ограничитель открывания водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капюшону. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к ручке салона. Эта проблема была решена с помощью пассатижей, чтобы открыть капот.

Капот приходилось открывать каждый раз при запуске — включении массы, шаманстве с заслонками карбюратора и доливке жидкостей. При вскрытии пассатижами за порванный трос капот не всегда открывался, поэтому я приложил больше усилий, чтобы его открыть. И вот перед отъездом на выходные я начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» порвал тросик внутри капота. Честно говоря, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время уходит и я понимаю, что если я не заглушу машину, то через три дня мне снова придется бегать с аккумулятором, но сначала надо будет залезть в капот. Проходит время, как всегда, для ответа — в ИНТЕРНЕТЕ. Рекомендаций много:
— на подъемнике, а там легко;
— подлезть снизу и легко;
— поднять капот с одной стороны и открыть его палкой, нажав на пружину;
— сделать крючок из стальной проволоки и открыть его, потянув за пружину.
Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что тянуть, куда воткнуть. (Руководство по эксплуатации, эту ВАЗ «Камасутру» я выбросил при чистке багажника из-за очень потрепанного и замасленного вида). А девятку не могу завести не открывая капот, до ближайшего сервиса 15 км, домкрата нет и не у кого спросить и посмотреть как работает замок. Начал поднимать капот слева. Он осветил внутреннюю часть капота фонариком. Я увидел оборванный кабель. По рекомендации вставил палку (трубу от лыжной палки) в щель в капоте и надавил на пружину — НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. Некоторые рекомендуют нажимать на бленду в районе замка в момент открытия. Пробовали — НИКАК. Время идет, решил поднять капот слева и поколдовать, накинув крючок или петлю на петельку пружины. Были использованы все подручные материалы. Прогресс пришел с использованием двойных медных проводов в изоляции. Сформировавшаяся петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы под капот вставлена ​​деревянная распорка-разбрасыватель; после того, как шарнир был брошен, заноза должна быть удалена. Открыть капот просто потянув за пружину на себя не удалось, было видно, что механизм перекошен, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (нажимать не обязательно жесткий) и потянув за импровизированный трос, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, приняты меры по «консервации» автомобиля. Конец троса закрепляется в пружинной проушине, сжав ушко, осторожно, не сломав его, а к тросу дополнительно крепится ремешок из попавшегося хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в открытии капота этого замечательного автомобиля. Смотрите комментарии в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец кабеля Петля на

کانال Abram TV — ماشیکس

24:12

ساخت گاراژ برای 4 ماشی 4 ماشی
دیروز

00:34

بلاگر لکسوس را می دهد! #کوتاه
دیروز

10:03

لکسوس، تو عالی بودی!
5 روز قبل

46:31

من یک ماشین خانوادگی به قیممت ییۈیی
9 روز قبل

28:14

اگزوز و اسپویلر و تونر لکسوس 250 9 است0059 20 روز قبل

29:31

رادیو و آکواپرینت اندروید در لکسوس 250 است
1 ماه قبل

20:07

بهترین چرخ ها را برای لکسوس من با پول زیادی خریدم
1 ماه قبل

21:48

دختری در بی ام و مرا مجازات کرد!
1 ماه قبل

31:21

رویا را برانید، نه بی ام و را تعمیر کنید
1 ماه قبل

37:04

واز 2109 صادراتی مجدد در گاراژ
1 ماه قبل

30:14

یک لکسوس عالی خریدم 250
2 ماهیэр Я اsэр 9103 جter Я اsэр 41224 29:mest در حال حاضر به عنوان از کارخانه!
2 ماه قبل

19:15

VAZ 2109 از آلمان — قابل اعتماد به عنوان یک ساعت سوئیسی
2 ماه قبل

32:08

ماشین گرفت! علامت 2 به مسکو رفت!
3 номера

49:06

70. 000 доп.از آلمان! آیا تو جدی هستی؟!
3 ماه قبل

19:06

چرخ های جدید VAZ 2109 از آلمان
3 ماه قبل

50:45

نصب موزیک و آلارم در صادرات VAZ 2109
3 ماه قبل

00 : 00

من جایزه مارک 2 و 10 را می دهم
3 ماه قبل

37:51

آیا یک VAZ 2109 فاсемпере ازلمان خد آید خد خد خد ید ید ید ید ید ید ید ید خد خد خد خاэйا прав خetsve پخت بیش از حد و ضد خوردگی!
4 ماه قبل

31:18

КАПЕЦ! نشتی سقف در بی ام و
4 ماه قبل

31:38

بی ام و رنگ شده! دوشاخه اگزوز
4 ماه قبل

29:52

صادرات با کیفیت Vaz 2109 از آلمان
4 ماه قب 1051 900049 4 ماه قب 1051 9000249 4 ماه قب 1051 900049 4 ماه قкомендот مشترک جالب علامت گذاری 2! #کوتاه
4 ماه قبل

41:03

من یک VAZ 2109 از آلمان با پول زیاد خریدم
4 ماه قبل

01:00

چه کسی علامت گذاری 2 افسانه ای را دریافت خواهد کرد؟
4 ماه قبل

15:05

من ВАЗ 2114 خریدم اما مشکلی پیش آمد!
5 ماه قبل

19:01

گران ترین چرخ ها برای بی ام و e60! -110000 рублей!
5 ماه قبل

17:12

علامت 2 را به یک مشترک بدهید! چه مقدار پول در آن سرمایه گذاری شده است؟
5 ماه قبل

22:07

نگاه نهایی مارک! کار تمام شد!
5 ماه قبل

20:01

جریان ماه ها به علامت 2
5 ماه قبل

17:03

موسیقی تنظیم کنید و سالن را در تویوتا مارک 2 آپلود کنید
5 ماه قبل

17:15

تنظیم چراغ های جلو! یک بی ام و شیطانی بسازید
5 ماه قبل

19:49

داستان تمتان! تعمیر بی ام و
5 ماه قبل

22:04

تنظیم تازه شروع می شوی!
6 часов

16:55

0059 6 ماه قبل

34:28

یک تویوتا مارک 2 را با رنگ سرد رنگ کرد و یک پارچه نصب کرد
6 ماه قبل

20:08

همه از خرید بی ام و ناامید شدند! بابکی گرفتم؟
6 ماه قبل

15:32

یک bmw دیگر خریدم
6 ماه قبل

15:31

برای خرید SUBARU ایمپرزا WRX STI در شهر دیگری رفتم
7 ماه قبل

23: 52

به مالیات و بنز اهمیت ندهید! آیا تسلا برای 3. 5 میلیون مورد نیاز است؟
7 ماه قبل

27:37

سرمایه گذاری غیرمنتظره در емированный
7 ماه قبل

37:25

چراغ های جلو و تونر خونی در دایره تویوتا علامت گذاری 2
8 ماه قبل

23:33

کاهش 40000 روبلی در تویوتا مارک 2
8 ماه قبل

18:37

اگزوز JDM جوشی برای تویوتا علامت گذاری 2
8 ماه قبل

23:00

کفش کتانی r18 خنک برای تویوتا مارک 2
8 ماه قبل

21:15

ماشین جدید لنینا!
8 ماه قبل

34:11

شکسته اما کشته نشده! تعداد زیادی حباب برای تعمیر تویوتا مارک 2
9 ماه قبل

32:59

پارچه خنک در مارک 2 به جای سوراخ
9 ماه قبل

31:38

فینال با بی ام و x5! مارک 2 بهتر شد!
9 ماه قبل

vaz — Перевод на русский — примеры французский

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

Часть «Montres zhiguli vaz lada c2103 voiture soviétique russe» была выпущена 8 октября 2015 года.

Товар «Часы Жигули ВАЗ Лада С2103 Русский Советский Автомобиль» в продаже с Четверг, 8 Октябрь, 2015.

Чек-словарь Чек-де-злате правда на зло ваз !

Чешский словарь от zlaté pravidlo до zlom vaz !

Ваз занимает посты парламентариев.

Ваз занимал различные депутатские должности.

Комментарий Переключатель направления sur ВАЗ 2110…

Как поменять рулевой наконечник на ВАЗ 2110…

Валерия Корреа Vaz де Пайва является математическим, логическим и бразильским информатиком.

Валерия Корреа Ваз де Пайва — бразильский математик, логик и ученый-компьютерщик.

В апреле 1999 г. Zinha Vaz является номинантом города Бисау.

В апреле 1999 года Zinha Vaz был назначен мэром столицы Бисау.

En 1710, malgré de sérieux problèmes de santé, Ваз entreprend une tournée apostolique.

В 1710 году, несмотря на проблемы со здоровьем, Ваз совершил очередное апостольское путешествие.

Avant sa carrière politique, Vaz a exercé le métier d’avocat.

До своей политической карьеры Ваз был практикующим адвокатом.

Elle succède au président de la Guinée-Bissau Hélder Ваз Лопес.

Она сменила председателя из Гвинеи-Бисау Hélder Vaz Lopes.

Плюс 150 депутатов-консерваторов проголосовали за Vaz .

Более 150 депутатов-консерваторов проголосовали за ВАЗ .

Кит Ваз является членом партии travailliste depuis 1982.

Ваз член Лейбористской партии с 1982 года.

Le Gouvernement Sénégalais носит имя Mandiaye Niang для замены Mme Vaz .

Правительство Сенегала выдвинуло кандидатуру Мандиайе Нианга вместо судьи Ваз .

La Seule Femme Кандидат est Francisca Ваз Turpin de l’Union Patriotique Guinéenne.

Единственная женщина-кандидат — Франциска Ваз Турпин из Гвинейского патриотического союза.

Non compris les îles de Martim Vaz и Trindade.

Без учета островов Мартим , Ваз и Триндади.

Ботанисты Нью-Мартим Ваз , Сюр-Тер, Атлантический океан.

Ботаники из водного города Нью-Мартим Ваз , в Атлантике Земли.

Poussez les portes de la «Roça» Diogo Vaz , историческая плантация Сан-Томе-и-Принсипи.

Приезжайте в гости на Roça Diogo Vaz . Историческая плантация на острове Сан-Томе с 1880 года.

Des images du bienheureux Joseph Vaz furent apportées au chevet de la personne malade.

Картины блаженного Иосифа Ваз принесли к постели больного.

Этажер акустики для ВАЗ peut être achetée в специализированном магазине.

Акустическая полка на ВАЗ можно приобрести в специализированном магазине.

Douze candidats étaient en lice pour la présidence, dont le résident sortant Хосе Марио Гомес Vaz .

Были перечислены двенадцать кандидатов в президенты, в том числе действующий президент Хосе Марио Гомес Vaz .

C’est si maladroit, sous Ваз 2109.

Вот так странно, прямо под ВАЗ 2109.

Возможно неприемлемый контент

Примеры используются только для того, чтобы помочь вам перевести искомое слово или выражение в различных контекстах. Они не отбираются и не проверяются нами и могут содержать неприемлемые термины или идеи. Пожалуйста, сообщайте о примерах, которые нужно отредактировать или не отображать. Грубые или разговорные переводы обычно выделены красным или оранжевым цветом.

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров Это простой и бесплатный

регистр Соединять

ВАЗ 2109: трамблер yothandizira ndi m’malo

Nkhaniyi idzayang’ana galimoto ВАЗ 2109, чипангизо ча вогулицайо чаперекедва. Kugwiritsidwa ntchito kotsika kwa Trambler ndi chitsimikiziro chotsitsimutsa bwino injini yoyaka moto. Chifukwa chake ndikuti pogwiritsa ntchito wopereka, искра imagwiritsidwa ntchito ku электрод я makandulo. Ndipo izi sizichitika kokha pamene galimoto ikuyendayenda, komanso pamene imangoyenda.

Коди вофалица амаватани?

Ндикофуника квамбири кути вогавайо азичита бвино кути азита кчита бвино памене инджини икуфулумира. Ntchito yowonjezera gawoli ndikuti imakonza nthawi yowonetsera nthawi. Mwa kuyankhula kwina, amasankha mphindi yoyenera kuti agwiritse ntchito makina opangira makandulo. Ndipo mphindi ino imadalira pazinthu zina, kuphatikizapo liwiro la mpweya, katundu pa injini, ndi zina zambiri. Ndiyeneranso kukumbukira kuti nkofunikira kulengeza mosamalitsa spark pamakandulo onse. Ichi ndi gawo la ntchito yopsereza раздатчик, ndiko, трамблер. Ngati injini yoyendetsa galimoto ВАЗ 2109, chipangizo chimene woponderezedwayo akufotokozera m’nkhaniyi, ayamba kugwedeza, makina samayambitsa kapena kumachita movutikira, ndiye, ndithudi, ndikofunikira kukonzanso wothandizirayo. Ndondomekoi си yovuta, simukusowa maphunziro a magetsi, ndikwanira kumamatira kuphunziro laling’ono.

Беговая дорожка Ntchito yomanga

Ichi ndicho chinthu chofunikira kwambiri pa dongosolo lonse loyikira. Ndikofunik kuti muyambe kuyendetsa ndi kuyendetsa zizindikiro zamagetsi zamakono kuchokera ku sensa ya Hall kupita ku magetsi. Komanso mupatseni mpweya wothamanga kupita ku свечи зажигания mwatsatanetsatane. Ndipo zotsatirazi zimadalira mtundu womwe umphepete wothyola umayenera kuchitika. Па галимото ВАЗ 2109, чипангизо чаке чомве чири пафупифупи чимодзимодзи нди мфундо йомвейо па «классический», мавонекедве осаянджаницика акуйикидва . Mitundu yothandizirayi sinayambe yagwiritsidwa ntchito pa magalimoto angapo. Anagwiritsidwa ntchito pa magalimoto onse oyambirira a magalimoto a VAZ. Koma kachitidwe kotereku kanakhala kosazindikira, chifukwa chiri ndi zofooka zambiri. Чинту чачикулу ндичо кукхалапо ква вотандизира-вофалица. Ntchito zogwiritsira ntchito njirayi yopanda kuyanjanitsa zidapitidwa ku sensa ya Hall. Ndikoyenera kudziwa kuti ntchito ya machitidwe onsewa ndi ofanana. Чохачо ндичо купангидва ква кусинтхасинта. Пано пали чипангизо чофвека ча трамблёр я ВАЗ 2109. Wokonza galimotoyo ali mu dongosolo la magetsi, ndiye nthumwi yopatsa moto ndiyo chinthu chachikulu. Нгати галимото имаикидва, ндие кути трамблер икусова.

Zojambula Zapangidwe

Kuonjezera apo, VAZ 2109 yopondaponda, omwe chipangizo chake chikufotokozedwa m’nkhaniyi pansipa, chimaphatikizapo olamulira omwe amatha kutaya nthawi. Кувонжезера апо, пали зинту зина замбири зомве зиматандиза кути нтчито йогавайо ихале йойена. Kuphatikiza pa chojambulira chovunda, nyumba yotchedwa датчик Холла, yotchedwa центробежный регулятор, pali pulogalamu ya pulasitiki yomwe imatetezera mkati mwa wofalitsa kuchokera ku fumbi ndi dothi. Chokhachokha, chomwe chimayikidwa па ротор я wopatsa мото, chimakhala chotsutsana nthawi zonse mumapangidwe аке. Mtengo wake uli pafupi 1 колоко. Komanso palinso makina opangira mavitchi, makina osintha, kumatandiza mbale ndi kusindikiza. Зонсези зимасонханицидва му имодзи йокха я алюминий. Pamapeto pake, chivindikirocho chikulumikizidwa ndi mabotolo awiri. Pazinthu izi ndizomwe zimapondereza ВАЗ 2109, chipangizo, chithunzi ndi kapangidwe ka zomwe zimaperekedwa m’nkhaniyi.

Момве мунгадзивире нгати трамблер ясвека

Онецецани кути кусагвирицидва нтчито ква магетси памагеци н’косавута. Амаямбира кути аямбе кугведеза галимото. Ndipo palibe zofunikira zina. Mwa kuyankhula kwina, pali mafuta abwino mu thanki, mpweya wa mafuta mu chikhalidwe chodziwika bwino, wodula galimoto akugwira bwino ntchito. Injini ikuyamba kuyenda pamene galimoto ikunyamula liwiro lina. Kawirikawiri chifukwa ча изи нди смазывание оджамбула omwe али thupi ла трамблер. Ндипонсо, инджини иххоза куямба. Пали kugogoda kwala за поршень panthawi yojambula mofulumira. Ngati liwiro lili pang’onopang’ono kwambiri, kugwiritsidwa ntchito kwa mafuta kumawonjezeka, ndiye pali kuwonongeka kwa Distributor kutaya kapena zigawo zake. Чопхимба ча ВАЗ 2109чопондапонда читха кугва.

Нчияни чингахозе кулефера?

Ндипо кавирикавири зимаяка зотчинга, зомве зимагавира мпвея вапамвамба купита ку магетси макандуло. Maulendo omwe ali pachigamba cha pulasitiki akhoza kutenthedwa. Ngati injiniyo isayambe konse, ndiye kuti zingatheke kuti pakati pazomwe zilipo pachivundikiro ча ВАЗ 2109 omwe akugawidwawo awonongeke. Chombo cha Trambler n’choti sichitha kupeweratu popanda kugwiritsa ntchito otero. Датчик я. Холл ихозансо kuonongeka. Kawirikawiri kubweretsa kwa sensa imeneyi kukuphwanyika kapena kuwonongeka kwake kumachitika. Нгахале пангоно похапоха му чивундикиро ча вофалица вотсаца ангачититсе инджинийо исаямбе капена кугвира нтчито мвачиндунджи. N’zotheka kuti pulasitiki yomwe makompyuta H Hall amawunikira amakhala nawo osowa kwambiri.

Kuchotsedwa kwa wotsatsa

Bukuli lifunikanso ngati mukufuna malo ogonjetsa ВАЗ 2109. Komanso, kuti mukonze kukonza, m’pofunikira kuchotsa wofalitsa wotsatsa. Кути мучите изи, муйенера чоямба кусоконеза чингве чолаквика кучокера ку батри. Kenaka — tambani zingwe zonse zankhondo kupita ku chivundikiro chogawidwa. Ndiponso, payipi yomwe imachokera ku chokonza choyipa kupita ku карбюратор imachotsedwa. Pambuyo pake, m’pofunik kutsegula mzere umene umagwirizira mawaya onse. Кути мучите изи, пезани мтедза. Onani kuti pansi pake pali шайба, omwe ndi ofunika kwambiri kuti asataye.

Kuyika wotsatsa

Chonde dziwani kuti galimoto ВАЗ 2109 yomwe imayendetsa galimotoyo ingathe kukhala pamalo amodzi okha. Choncho, musanachotse pampando pa ВАЗ 2109 kuchokera ku распредвал, simukusowa kugwiritsa ntchito zizindikiro. Pewani mitsuko itatu yomwe imateteza thupi ku mutu wamsana. Koma izi zisanachitike, m’pofunikira kuchotsa pulagi yomwe inagwirizanitsa ndi sensor ya Hall mpaka kusintha.

Нгати simukuchotsa lamba la nthawi, ndikugwira ntchito yokhayokhayo, ndiye kuti mutayambitsa wopondereza, simukusowa kuikapo chovalacho pazizindikiro. Мапангидве а галимото йопаца галимото па»9″, komanso «eyiti» ndi carburetor «makumi» zimasiyana ndi zomwe zimagwiritsidwa ntchito mu magalimoto a mndandanda wamakono. Wofalitsa sangathe kuikidwa mwanjira inayake yolakwika, imakhala pamalo amodzi okha. Pankhaniyi, kukhudzana kwa chithunzicho kudzakhala nthawi yomwe kuli kofunikira kukhala. Momwe mungakhalire wopondereza pa ВАЗ 2109, сикули койенара кунена Чинту чачикулу ндичо куика зизиндикиро пазогаваника нди макина осунгунула бвино

Куямбира кутулука ква трамблер

Чоямба, тамбани зикопа зивири зомве зимапангица чивундикирочо кухазикика ку тупи логава. Кенака тулутсани чотсица почикока. Самалани нди чихалидве чаке, мусахале нди дзимбири, осасоконезека, опанда зизиндикиро за кувала, зопса. Pa nthawi imodzimodziyo, malo omwe amagwiritsidwa ntchito nthawi zonse, phokosoli liyenera kukhazikika pamtunda wa трамблер. Mtengo wabwino umaperekedwa ndi tsamba laling’ono la masamba. Zikakhala kuti pang’onopang’ono pangakhale zofooka kapena zowonongeka, muyenera kumangotengera gawo lonse. Mtengo wa chinthu ichi ndi wawung’ono, osati ma ruble 50, kotero sipadzakhala mavuto nawo. Chonde dziwani kuti waya zonse на ВАЗ 2109zoponderezedwa ziyenera kuchotsedwa ku magetsi.

Yang’anani kuthamanga ndi kuwonongeka

Pofuna kutsimikizira kukhulupirika kwake, ndikofunikira kuyesa kukana, komwe kuli pakati pa ojambula amkuwa. Куканика куйенара кухала пафупи 1 кОм. Kenaka, muyenera kuchotsa pepala la pulasitiki kuti muteteze ku fumbi. Kenaka amatha kugwiritsira ntchito mankhwala osokoneza bongo, pogwiritsa ntchito mpweya wotsika. Кути мучите изи, м’пофуника кучотса чихомо чомве чимасунга. Chowotchera chikufunik kuumitsa mwiniwake ndi kutulutsa waya. Kenaka, mabotolo awiri amapotoka, pogwiritsa ntchito momwe chipangizo chothandizira cha osalumikizira Sensiti ya Hall yakhazikika. Памбуйо паке мукоза кучотса. Стопорное кольцо амачоцедва, ндизотека кути зиматенга кхама лаликулу. Кома simungathe kudandaula, ndizosatheka kuti muthetse mfundoyi.

Pambuyo pafunik kuyendetsa mabotolo awiri omwe amakonza chokonza chotsala, popanda ВАЗ 2109 kupondaponda sungathe kugwira ntchito. Чида чаке нди чомве чимапангица кусинтха ква нтхави йовононгека, пофуфуза нтчито я нджинга. Pogwiritsira ntchito zowonongeka, m’pofunikira kukoka kukopa kwa correctoryi ndi chithandizo pa mbale.

Mapeto a разборка

Pambuyo pake, n’zotheka kuchotsa kuchotsa chotsalacho kuchotsa nyumba yosungirako katundu ndikuchotsa mbale yothandizira. Мукахала кути акутцимула, мисонзи, капена кувала мопитирира мухола, ндикофуникира кути мутэнге м’мало мвакэ. Ndiye ndikofunikira kuthetsa mpheteyo. Pambuyo pake, chotsukacho chimachotsedwa, chomwe chiri kumbuyo kwachitsulo pa mbale ya wopatsa katundu. Pini yomwe imalumikiza сцепление imakanikizidwa motsutsana ndi kanyengo kasupe. Зиенера кучоцедва. Mukakhala kuti mphete yosindikizira yayamba kapena yakhala yovuta, kapena ngakhale yang’ambika kwathunthu, ikani iyo yatsopano. Пофуна кугогода пини пакутандизана, м’пофуника кутэнга мсомали ваунг’оно, капена бвино — чочепа чочепа. Kenaka phulani mbaleyo pamtundu wa центробежный. Yang’anani kusinthasintha kwa zolemera za wolamulira uyu pa nkhwangwa. Нгати нди лолемера, ндие кофуника кучотса мфете зосунга нди золемера. Chotsani bwino mabowo onse mmenemo ndi mafuta.

Нгати мукуфуна кусинтаница чосоконеза, муйенера кучотса маботоло авири омве амаватетезера, ндие кучотсани ку пуласитики. Dziwani kuti mu ena opereka operekera moto, sensa ikhoza kukhazikika ndi mpikisano. Pachifukwa ichi, kubwezeredwa kwa gawoli kuyenera kuchitidwa pamodzi ndi mbale yomwe ilipo. Pano ndi momwe mungachotsere kupondaponda pa ВАЗ 2109, komanso kuti muzitha kutulutsa разборка yake yonse. Сонханицани му донгосоло лотатира.

почему и что делать? Повышенное давление масла

Основная причина выдавливания масла из-под фильтра, как правило, одна — это запуск холодного двигателя. В этот момент консистенция смазки настолько густая, что просто не успевает пройти через масляный фильтр.

Обычно это происходит на старых автомобилях, у которых масляный насос не имеет перепускного клапана. С новыми машинами такого точно быть не может, ну разве что если его недостаточно хорошо закрутить, а то масло давит из-под фильтра.

[Скрыть]

Основные причины и способы их устранения

Причин течи масла может быть много, основных может быть несколько, и мы их разберем:

Неисправность	Способ устранения
При установке забыли смазать резинку барьера масляного фильтра и он покоробился или деформировался при затяжке	Снять барьер, смазать и установить заново
После замены масляный фильтр не был прикручен	Затяните до упора, но только вручную без использования инструментов
Утечки из-за перетяжки масляного фильтра при замене	Снять перегородку, при деформации резинки — заменить и установить поверх новой, не прилагая чрезмерных усилий
Повреждение посадочной поверхности шлагбаума (отливная поверхность на двигателе соприкасается с резинкой)	Заменить шлагбаум
Высокое давление смазки в двигателе	Причин много, может потребоваться замена масла или шлагбаума
Неотапливаемый вагон. На старых моделях установлены масляные насосы, в которых отсутствует редукционный клапан давления масла, на случай чрезмерного повышения, а внешний автоклапан либо не установлен, либо неисправен	Прогрев автомобиля, ревизия насоса и клапанов
Грязный фильтрующий элемент	Замените барьер. При замене фильтра затягивайте его только вручную. Просто хорошенько затяните. Потому что если крутить ключом, есть риск выдавить резинку — и течь появится снова.

Если со смазкой и фильтром все в порядке, но масло снова выдавило через себя, то возможно неисправен сам насос, а именно редукционный клапан.