Трактор на аккумулятор: Аккумуляторы для трактора купить c доставкой — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Аккумулятор для трактора в Украине. Цены на аккумулятор для трактора на Prom.ua

Зарядное устройство для аккумуляторов инструмента AL-KO для трактора CTEK XS 800 (119135)

На складе

Доставка по Украине

3 352 — 3 530 грн

от 6 продавцов

4 651 грн

3 445 грн

Купить

Ларчик UA — магазин трендовых товаров

Детский трактор экскаватор на аккумуляторе Just Drive K1 для детей А7855-2

Доставка по Украине

4 410 грн

Купить

Интернет-магазин «КУПИ ТУТ»

Аккумулятор 45Ah 12В (6-QW-45) для мототракторов, мини-тракторов мотоблоков любой модели. Премиум качество

Доставка по Украине

2 190 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Детский трактор экскаватор на аккумуляторе Just Drive K1 для детей

Доставка по Украине

4 410 грн

Купить

Интернет-магазин «SPORT100.COM.UA»

Аккумулятор для трактора ZUBR MTZ 6СТ-110 АзЕ 950А Беларусь (L+)

Доставка из г. Луцк

4 950 грн

Купить

Auto Life

Электромобиль-толокар Трактор для мальчика 2в1 С аккумулятором 6V4,5A и мотором 25W Синий Bambi M 4616L-4

Доставка по Украине

4 375.80 грн

3 588.16 грн

Купить

Товары №1

Электромобиль-толокар Трактор для детей С кожаным сиденьем аккумулятором 6V4,5A и мотором 25W Bambi M 4616L-5

Доставка по Украине

4 375.80 грн

3 588.16 грн

Купить

Товары №1

Электромобиль-толокар Трактор для детей С кожаным сиденьем и аккумулятором 6V4,5A Оранжевый Bambi M 4616L-7

Доставка по Украине

4 375.80 грн

3 588.16 грн

Купить

Товары №1

Электромобиль-толокар трактор для детей С аккумулятором светом музыкой и багажником Красный Bambi M 4617L-3

Доставка по Украине

4 027.34 грн

3 221.87 грн

Купить

Товары №1

Электромобиль-толокар трактор для мальчика Со светом аккумулятором ковшом и багажником Синий Bambi M 4617L-4

Доставка по Украине

4 027. 34 грн

3 221.87 грн

Купить

Товары №1

Электромобиль-толокар трактор для детей Со скоростью 3км/ч аккумулятором и ковшом Оранжевый Bambi M 4617L-7

Доставка по Украине

4 027.34 грн

3 221.87 грн

Купить

Товары №1

Детский электромобиль Трактор с ковшом, фарами и музыкой Bambi M 4263EBLR-3 красный. На пульте управления

Доставка из г. Одесса

6 972 грн

Купить

Hey-Kids — интернет-магазин детских товаров и игрушек

Аккумулятор 36 Ah 12v PLATIN PREMIUM для мотоблока мототрактора R180, R190, R195, 178F, 186F ЯПОНИЯ

Доставка по Украине

2 120 грн

Купить

ТРАКТОРЕЦ Тернополь

Электротрактор для ребенка С прицепом аккумулятором 12V12AH 2 моторами 45W и светом Красный Bambi Racer!

Доставка по Украине

15 842.48 грн

14 416.66 грн

Купить

Товары №1

Пуско-зарядное устройство Forte CD-600 INFP

Доставка по Украине

9 453 грн

7 846 грн

Купить

https://volna-dp. com.ua

Смотрите также

Аккумулятор залит. 180Ah/12V для трактора New Holland T9.615, Case STX500, Steiger

Доставка по Украине

12 487.20 грн

Купить

ООО «Агротехника-Плюс»

Клемма латунная (аккумуляторная) МТЗ

Доставка по Украине

85 грн/комплект

Купить

ЧП Долгов

Аккумулятор Грузовой 6СТ-192 FORSE PREMIUM, пусковой ток 1350En, 513х217х223, гарантия 24 мес.

Доставка по Украине

5 800 грн

Купить

ТОВ «Партлайн»

Грузовой аккумулятор 6СТ-190 Start up, пусковой ток 1250En, 513х217х223, гарантия 12 мес.

Доставка по Украине

4 850 грн

Купить

ТОВ «Партлайн»

Грузовой аккумулятор 6СТ-200 A-MEGA ULTRA, пусковой ток 1350En, 513х217х223, гарантия 24 мес., премиум класс

Доставка по Украине

6 200 грн

Купить

ТОВ «Партлайн»

Аккумулятор 6СТ-140 Forse Premium пусковой ток 900En, 513х189х223, гарантия 24 мес., стандарт класс

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

ТОВ «Партлайн»

Аккумулятор A-MEGA ULTRA 6СТ-145, пусковой ток 900En, 513х189х223, гарантия 24 мес. , премиум класс

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

ТОВ «Партлайн»

Аккумуляторная батарея ODYSSEY Perfomance 629 DIN B-1300 (12V 170Ah)

Под заказ

Доставка по Украине

21 100 грн

Купить

ООО «АМЕЛ.ЮА»

Аккумуляторная батарея ODYSSEY Perfomance 625 DIN C-1500 (12V220Ah)

Под заказ

Доставка по Украине

23 600 грн

Купить

ООО «АМЕЛ.ЮА»

Автомобильный аккумулятор Ista 100Ah 850A 7 Series R+. Аккумулятор ИСТА 100Ач 850А

Доставка по Украине

3 700 грн

Купить

Акумулятор Сервіс

Аккумулятор автомобильный Vega ( Вега) 140Ah 6СТ-140 (Украина) Westa

Доставка по Украине

5 400 грн

Купить

Акумулятор Сервіс

Детский трактор-экскаватор на аккумуляторе Just Drive K1 лицензированный для детей Оранжевый

Доставка по Украине

6 000 грн

4 599 грн

Купить

FUNCY «Товары для дома и активного отдыха»

Детский трактор экскаватор на аккумуляторе Just Drive K1 для детей А7855-3

Доставка по Украине

4 410 грн

Купить

Интернет-магазин «MEGAZA»

Детский трактор-погрузчик на аккумуляторе Just Drive K2 лицензированный для детей Оранжевый

Доставка по Украине

5 900 грн

4 499 грн

Купить

FUNCY «Товары для дома и активного отдыха»

✅ Аккумулятор для трактора — байтрактор.

рф

Аккумулятор для МТЗ (модель «80» и «82»): как выбрать лучший?

Трактор «МТЗ 80» (а также «МТЗ 82») – рабочая лошадка многих фермерских хозяйств и агротехнических объединений. Это машина (получившая прозвище «Беларус») отличается неприхотливостью и надежностью. Чтобы не было задержек при обработке земли, аккумулятор на МТЗ 82, обеспечивающий запуск двигателя, должен точно соответствовать предписанным габаритным размерам, электротехническим и эксплуатационным характеристикам. Разберемся, как выбрать надежную батарею и как ее подключать.

Какой аккумулятор выбрать

Вопрос о выборе аккумулятора для Т25, как и о том, какой АКБ на МТЗ 82 установить, решается очень просто. Для каждой из этих моделей производителями тракторов предусмотрена своя марка аккумуляторного изделия. Так, на Т-25 устанавливаются две батареи типа 3-ТСТ-135ЭМС, соединенные последовательно. Заводом-изготовителем тракторов рекомендуется к использованию именно эта марка АКБ с заливаемым в его емкости объемом электролита в 4,7 литра. Его плотность зависит от времени года, а также от климатических условий в месте проведения работ. Таблицу с данными по этому показателю, подходящими для других моделей (Т40, например) можно найти, посетив Интернет.

На тракторе батарея устанавливается на специальной подставке с амортизирующей подкладкой из резины, которая в свою очередь крепится к сиденью посредством 4-х шпилек и резиновых наконечников особой формы. Поверх аккумуляторного изделия монтируется рама с резиновым уплотнителем, фиксируемая в этом положении 4-мя винтовыми креплениями.

Ключевые параметры аккумуляторов для МТЗ 80 (82)

При выборе аккумуляторов на трактор МТЗ нужно знать требования к АКБ, предъявляемые машиной. «Минский тракторный завод» оснащает свои модели МТЗ-80 и МТЗ-82 электрическими стартерами, которые нуждаются в следующих характеристиках пускового тока:

· Напряжение – 12 Вольт.

· Ток пуска – 150 Ампер / 645 Ампер / 850 Ампер, в зависимости от модификации и мощности двигателя.

Разброс характеристик обусловлен использованием в разных сериях машины различных моторов и различных схем пуска. Для дизелей марки «Д 240» и «Д 243» (на МТЗ-82.1) нужна увеличенная емкость, поэтому на такие машины ставят АКБ 6СТ-88. Две батареи соединяют параллельно, получая 12 В и 850 А пускового тока при емкости в 88 А/ч.

Моторы «Д 240Л» и «Д 243Л» оснащены пусковыми двигателями. Им хватит АКБ 6СТ-50, обеспечивающего разрядный ток в 150 А при напряжении в 12 В. Емкость такой батареи – 50 А/ч. Ориентируясь на эти параметры, выбирают аккумулятор на МТЗ. Батарей с такими электротехническими характеристиками много, поэтому при поиске нужно также опираться на критерии надежности, прочности корпуса, стойкости к вибрации и перепадам температуры.

Полезная информация

Первое — емкость.

Для коммунальной техники (на базе трактора МТЗ-82) оптимальная емкость — 90-100 А/ч х 2 батареи. Для тракторов с двигателем больше 100 лошадиных сил, например, МТЗ-1221, берут 2 АКБ с емкостью 120 А/ч.

Перед поиском нового аккумулятора нужно измерить габариты старого: длину, ширину, высоту.

Батарея должна идеально вставать в гнездо, потому что, если она будет меньше по размерам, ее не получится надежно закрепить. Из-за вибрации возможны повреждения аккумулятора.

Нужно учитывать расположение клемм.

Кроме того, обратите внимание на расположение клемм на старой АКБ (полярность). При выборе не той полярности вам элементарно может не хватить длины проводов.

Еще одна важная цифра – это пусковой ток

, иными словами, сила тока, которую готов отдать аккумулятор при температуре электролита -18 градусов в первые 30 секунд после завода. Соответственно, чем показатель выше, тем больше вероятность, что машина заведется без проблем, с первого раза. Например, есть аккумулятор с емкостью 90. Сила тока у него может быть от 680 до 920. Если цифра минимальна, то уже при -20 могут возникнуть проблемы.

То есть если зимой температура на улице опустится до -20 и ниже, то следует задуматься о покупке АКБ с повышенными пусковыми токами. У каждого производителя пусковые токи немного отличаются, поэтому при покупке АКБ попросите предложить несколько вариантов с разными пусковыми токами и выбирайте максимальный. Но, конечно, лучше всего выбирать батареи зарекомендовавших себя производителей, к таким относятся АКОМ и ИСТОК.

Источник

Как правильно подобрать аккумуляторы для МТЗ 82

Подбирая аккумулятор на МТЗ 82, помните правила соединения батарей. Мы предлагаем их на рисунке:

Таким образом, если аккумуляторы на трактор должны соединяться параллельно, нужно 2 АКБ по 12В с током разряда в 850 А и более и емкостью, равной в сумме примерно 200 А/ч. Вот несколько примеров таких аккумуляторов:

· VOLAT 100 Ah п.п. Польский аккумулятор в корпусе с европейским форм-фактором. К достоинствам можно отнести низкий расход электролита, практическое отсутствие саморазряда и высокую прочность корпуса.

· ZAP Silver 600 25 100 Ah о.п. Необслуживаемый аккумулятор с долгим сроком службы. Решетки электродов изготовлены по технологии ExMET, что практически исключает саморазряд и позволяет не бояться глубокой разрядки.

Если подключение аккумуляторов для МТЗ проводится последовательно, выбирают шестивольтовые батареи с емкостью порядка 215 А/ч у каждой. Разрядный ток должен составлять 645 А или больше. Хорошие варианты — аккумуляторы Sheyk. Выпущенные в России, эти бюджетные АКБ отличаются хорошим качеством изготовления и отлично переносят суровые климатические и дорожные условия нашей страны.

Правильная зарядка – залог долголетия

Вопрос о зарядке аккумуляторов актуален больше зимой, так как низкие температуры негативно сказываются на АКБ. Вследствие того, что топливо становится более густым, стартер должен работать с увеличенной нагрузкой, поэтому требует большей отдачи и от аккумулятора.

Правильная зарядка обеспечит долгую жизнь батареи. Необходимо придерживаться нескольких простых правил:

Перед тем, как приступить к зарядке, аккумулятор желательно снять с трактора. Саму зарядку лучше осуществлять в проветриваемом помещении. В ходе этого процесса выделяются взрывоопасный водород и кислород. Если аккумулятор не снимается, то необходимо отключить от него все потребители, чтобы избежать появления случайной искры.
Подготавливая аккумулятор, обязательно нужно очистить клеммы от окиси, остатков смазки и грязи.
Чтобы АКБ зарядился качественно, желательно его сначала полностью разрядить. Но нужно помнить, что после этой процедуры, заряжать батарею можно через сутки.
Затем проверяется плотность электролита. На полностью разряженном аккумуляторе она составляет 1.25-1.27 г/см 3 . Количество должно быть таким, чтобы пластины были полностью покрыты. При необходимости электролит доливают или подливают воду (дистиллированную).
Откручиваются пробки со всех отсеков. Подключаются клеммы зарядного устройства. В первую очередь соединяют «плюсы», затем «минусы».
Ток зарядки выставляется в 0.1 от емкости АКБ. Для 3СТ-215М он составляет 21.5А, для 6ТСТ-50ЭМС – 6А. Если батарея разряжена совсем, то токи ставят чуть меньшими.
Полностью аккумулятор будет заряжен, когда зарядное устройство покажет на амперметре 0А. Обычно этот процесс занимает около 12 часов. Однако, если оставить его на ночь, плохого ничего не произойдет. Главное, следить, чтобы электролит не закипал. Повышение температуры электролита сигнализирует о том, что ток заряда необходимо уменьшить.

В ходе эксплуатации аккумуляторов, главное – следить за их чистотой, целостностью, стараться не использовать на заглушенном двигателе.

Аккумуляторы для МТЗ 82: характеристики, диагностика, обслуживание

Основными функциями аккумуляторной батареи является обеспечение электрического питания для работы электростартера в системе пуска и поддержания электрического напряжения в сети машины. Производителем устанавливаются батареи, соответствующие потребляемой мощности электроузлами машины, а также в соответствии с генерируемой мощностью для её заряда. МТЗ 82(80) комплектуются 12-ти и 6-ти вольтовыми кислотными аккумуляторными батареями и их характеристики зависят от способа запуска дизеля. Трактора данной марки в зависимости от комплектации имеют две системы запуска: первая — прямой запуск дизеля электростартером; вторая — пусковым бензиновым двигателем ПД 10 в модификации трактора МТЗ 80Л, МТЗ 82Л.

Характеристики аккумуляторов для МТЗ 80(82)

Для осуществления электростартерного пуска дизеля трактора МТЗ 82(80) заводом производителем машины стандартно укомплектовываются двумя параллельно соединёнными 12-ти вольтовыми аккумуляторными батареями 6СТ88 с ёмкостью каждой батареи в 88 ампер/час с разрядным пусковым током 850 ампер. Ранние модификации трактора укомплектовываются двумя 6-ти вольтовыми батареями 3 СТ 215 ЭМ с ёмкостью 215 ампер/час и разрядным током 645 ампер, которые последовательным соединением в сумме также дают напряжение 12 вольт. Для электростартерного запуска пускового двигателя трактора достаточно 12-ти вольтового аккумулятора 6ТСТ 50 с ёмкостью 50 ампер/час с разрядным током 150 ампер.

Ёмкостью батареи называют количество электрической энергии, которое может быть получено при непрерывном 20-ти часовом разряде и температуре электролита 18-27˚С до показателя целесообразного напряжения у двенадцати вольтового аккумулятора до 10,5V и шести вольтового до 5,25V.

Показатель максимального разрядного пускового тока стартерного режима в характеристике АКБ важен для работы в ситуации большого сопротивления вращению стартера при проворачивании холодного двигателя. В этот момент возникает пиковый рост потребления тока стартером для развития мощного импульса вращения, что имеет большое значение для безотказного надёжного запуска двигателя при отрицательных температурах воздуха.

Устройство и принцип работы аккумулятора

Сама аккумуляторная батарея трактора Т25 составлена из 3-х одинаковых банок, в которые заливается кондиционный электролит. Отдельные емкости соединены между собою последовательно, образуя общую зарядно-разрядную цепочку. Отдельный тракторный аккумулятор имеет следующие технические характеристики:

Рабочее напряжение – 6 Вольт.
Суммарная емкость батарей – 135 Ампер/час.

Посредством тумблера марки ВК-318Б одна из клемм аккумуляторной батареи (минусовая) соединяется с массой, а от ее «плюса» питающий кабель протягивается до стартера. При запуске система электроснабжения работает следующим образом:

Сначала через замкнутый ключевой контакт напряжение 12 Вольт поступает на реле стартера, который приводится во вращение и запускает двигатель трактора.
После этого в работу вступает собственный генератор бортовой сети, обеспечивающий электропитанием все узлы.
С помощью того же генератора через специальный регулировочный модуль в нужный момент напряжение подзарядки поступает на клеммы аккумулятора.

При остановке мотора электроснабжение бортовых потребителей осуществляется от одного АКБ, что приводит к его быстрой разрядке.

Устройство АКБ

Устройство всех широко распространенных аккумуляторов однотипно – эбонитовая или пластиковая емкость с отсеками, заполненная электролитом – серной кислотой, разбавленной дистиллированной водой. В каждый отсек помещены соединенные друг с другом батареи, сделанные в форме решетки. Для получения нужного напряжения они соединены последовательно. Для изготовления этих решеток применяют сурьму и свинец. Батареи состоят из полублоков отрицательных и положительных пластин, выводы от которых через корпус аккумулятора подключены к клеммам. С них и снимается выходное напряжение.

Так, например, на моделях МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются аккумуляторы марки 3СТ-215М. Это 6-вольтовые батареи, емкость которых составляет 215 А*ч. Учитывая, что электропроводка тракторов рассчитана на штатное напряжение 12В, используют два таких аккумулятора, которые соединены последовательно. На тракторах более нового модельного ряда (МТЗ-80Л и МТЗ-82Л) используется одна 12-вольтовая батарея 6ТСТ-50ЭМС. Ее емкость составляет 50 А*ч. Использования батареи с такой низкой емкостью обусловлено тем, что на тракторах МТЗ-80Л и МТЗ-82Л используется дизельный двигатель совместно с пусковым двигателем. Стартер такого маломощного двигателя не требует больших токов для работы. В настоящее время используются также батареи с 12-вольтовыми блоками разных емкостей, соединенных параллельно.

Правила эксплуатации и обслуживания АКБ

В случае необходимости корректировки плотности электролита для её повышения добавляют электролит плотностью 1.4 г/см.куб, для снижения дистиллированную воду.
Для хорошего контакта соединительные клеммы должны периодически очищаться от окиси, и перед затяжкой смазываться техническим вазелином.
Кислотный налёт на корпусе батареи, образующийся в результате рабочего испарения электролита, провоцирует частичный эффект замыкания и ускоряет процесс саморазряда значительно снижая ёмкость АКБ. Для удаления налёта с корпуса, особенно с верхней плоскости АКБ, используют нейтрализующий раствор 10% нашатыря или кальцинированной соды.
Следите, чтобы вентиляционные отверстия в крышках банок аккумулятора небыли засорены. Зарядку производите в специально отведённом, хорошо вентилируемом месте. Так как в процессе зарядки в ходе реакции выделяется взрывоопасный газ водород, следите за соблюдением правил пожарной безопасности.

источник

Выбор аккумулятора

Выбирая аккумулятор для трактора, как и для другой тяжелой спецтехники, нужно учитывать несколько параметров, главные из которых это тип двигателя и климатические условия эксплуатации. Производители всегда указывают в маркировке АКБ нужную информацию о емкости батарей, напряжении, температурных режимах. В случае тракторов МТЗ, необходимо знать, что для питания стартера необходимо напряжение 12В. Емкость же будет зависеть от того, какой двигатель используется в самом тракторе. В случае с тракторами МТЗ-80/82 заводом предусмотрены двигатели Д240/Д243 – для них необходимы аккумуляторы повышенной емкости и Д240Л/Д243Л – для них достаточно и 50А*ч.

Выбор аккумулятора на МТЗ 80 – какой купить?

Итак, обычно на моделях тракторов МТЗ 80 и 82 устанавливают устройства маркировки 3СТ-215М.

Батареи на 6 Вольт с емкостью 215 А*ч служат долго и редко выходят из строя. Как правило, используют 2 подобных аккумулятора для трактора МТЗ, которые в свою очередь соединяются последовательно. Если рассматривать обновленные модификации сельхоз техники, к примеру, МТЗ 80 Л или МТЗ 82 Л, то советуем обратить внимание на одну 12 вольтную батарею с несколькими блоками различных емкостей.

Элементы также соединяются параллельно.

Главный совет при покупке аккумулятора – при выборе учитывайте тип вашего мотора и особенности работы трактора в зимнее и летнее время года.

В маркировке АКБ МТЗ всегда указывается следующая информация: емкость, температурный режим, максимальное напряжение. Как правило, для стандартных аккумуляторов МТЗ 80, 82 хватает напряжения в 12 Вольт. Параметр емкости зависит от модификации мотора автотехники.

То есть для двигателя Д240, Д 243 (трактора МТЗ 80, 82) покупаем аккумулятор с повышенным значением емкости, для моторов Д 240 л, 243 л вы можете выбрать емкость и в 50 А*ч. При покупке элемента учитывайте также наличие гарантии качества у продавца, а также срок службы комплектующих.

Однако если вы не знаете, какие аккумуляторы на МТЗ 80, 82 необходимы, советуем позвонить консультанту магазина по телефону + 7.

Специалист нашей компании поможет не только купить все самое качественное для ремонта автотехники, но и организует быструю доставку в любой город Краснодарского края.

Обслуживание аккумулятора – главные советы

Наиболее подробнее читайте о ТО АКБ МТЗ, зарядке и обслуживании здесь:

Правильная зарядка аккумулятора на МТЗ 80, 82 – как делать?
Обслуживание АКБ МТЗ – главные советы
Как продлить срок службы аккумулятора трактора МТЗ?

В данных статьях вы узнаете все необходимое для ежедневной проверки работы АКБ трактора. Если у вас остались вопросы по выбору запчастей на МТЗ – звоните в офис нашей компании.

С радостью поможем выбрать лучший аккумулятор для трактора по самым выгодным ценам в Ростове-на-Дону!

Источник

Обслуживание аккумулятора

Для того, чтобы блоки пластин в аккумуляторе не разрушались, выдавали стабильное напряжение и нужный разрядный ток, электролит, которым заполнена емкость, должен быть определенной плотности. Заводом определена изначальная емкость в 1.27 г/см 3 . В зависимости от климатических зон, в которых используется спецтехника и времени года, требования к плотности заливаемого электролита и заряженной батареи меняются. Чем холоднее на улице, тем выше должны быть эти показатели. В теплом климате они составляют 1.21 г/см 3 и 1.23 г/см 3 соответственно. Зимой при температурах ниже 30 градусов, необходимо более высокая плотность – 1.29 г/см 3 для заливаемого электролита и 1.31 г/см 3 для заряженного аккумулятора.

Плотность измеряется специальным прибором – ареометром. Желательно измерять ее после того, как заряженный аккумулятор постоит час – два. Если измерить после включения нагрузки или долива, то вероятна погрешность.

Существует такое понятие, как поправка на температуру. На величину этой поправки показания ареометра увеличивают, если температура электролита выше 15 градусов или уменьшают, если его температура ниже 15 градусов:

В ходе ежедневного осмотра аккумулятора, его очищают от налета пыли, грязи, остатков масла и других отходов. Если на корпус попал электролит, его вытирают ветошью, пропитанной раствором кальцинированной соды или нашатыря. Также необходимо регулярно осматривать батарею на предмет трещин, окисленность клемм, проверять вентиляционные проходы в пробках. Обычно при техническом осмотре проверяют и уровень электролита. Если его недостаточно, то производят доливку дистиллированной воды. Нужно помнить, что аккумуляторы с завода поставляются без электролита и только после его заполнения, батарею можно использовать.

Диагностика аккумулятора

АКБ должны быть всегда в состоянии близкой к полной зарядке. Батареи с разрядкой более 50% в летний период и более 25% в зимний подлежат срочной зарядке. Проверку заряженности осуществляют не реже 1-го раза в квартал либо при появлении затруднительного пуска двигателя.

Проверка зарядки по плотности электролита

Диагностику состояния АКБ проводят путём проверки показателя плотности, по которой устанавливают степень заряженности. Плотность устанавливают прибором — ареометром в виде стеклянной трубки с резиновой грушей для всасывания жидкости и размещённым в нутрии поплавком со шкалой.

Таблица изменения плотности электролита в зависимости от уровня заряженности.

Плотность электролита при полной зарядке батареи	Разрядка батареи
Плотность электролита при полной зарядке батареи	На 25%	На 50%
1.30	1.26	1.22
1.28	1.24	1.21
1.26	1.22	1.18
1.24	1.20	1.16
1.22	1.18	1.14

При измерении плотности нужно учитывать, что нормальная разница показаний между банками не должна превышать 0,02 г/см.куб. Также нужно понимать, что при понижении температуры показатель плотности увеличивается при повышении уменьшается. Изменение температуры на 1˚С даёт разницу плотности в 0,0007 г/см.куб.

Для нормальной работы аккумуляторов плотность электролита для различных климатических зон и времени года при полной зарядке должна иметь следующие значения:

Климатические зоны	Сезон	Плотность электролита при температуре 15˚С
Климатические зоны	Сезон	Заливаемого	При полной зарядке
Резко континентальная зона с зимней температурой ниже -40˚С	зима	1. 29	1.31
Резко континентальная зона с зимней температурой ниже -40˚С	лето	1.25	1.27
Северная зона с температурой зимой до 40˚С	круглый

год

Для контроля уровня электролита используют стеклянную трубку с нанесёнными метками. Столб жидкости фиксируют зажатием обратного конца прибора пальцем руки. Сравнением шкалы длинны заполненной части трубки определяют уровень электролита в отдельной банке аккумулятора.

Проверка состояния АКБ измерением напряжения

Также состояние АКБ можно установить измерением напряжения. Замер можно осуществлять вольтметром или под нагрузкой с помощью нагрузочной вилки, которая указывает на состояние узла в режиме непосредственного запуска двигателя. Показания под нагрузкой снимаются по истечении 5 секунд после подключения прибора.

Аккумуляторы для грузовиков

TAB Polar 110Ah

Пусковой ток: 1000А Габариты (Д*Ш*В), мм: 330x173x237

TAB Polar Truck 120Ah

Пусковой ток: 900А Габариты (Д*Ш*В), мм: 345x173x233

TAB Polar Truck 190Ah

Пусковой ток: 1200А Габариты (Д*Ш*В), мм: 512x223x220

TAB Polar Truck 225Ah

Пусковой ток: 1300А Габариты (Д*Ш*В), мм: 518x273x240

TAB EFB Truck 240Ah

Пусковой ток: 1250А Габариты (Д*Ш*В), мм: 517x275x241

Bosch T5 075 145Ah

Пусковой ток: 800А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x189x223

Bosch T5 077 180Ah

Пусковой ток: 1000А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x223x223

Bosch T5 080 225Ah

Пусковой ток: 1150А Габариты (Д*Ш*В), мм: 518x276x242

Bosch TE 077 EFB 190Ah

Пусковой ток: 1050А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x223x223

Bosch TE 088 EFB 240Ah

Пусковой ток: 1200А Габариты (Д*Ш*В), мм: 518x276x242

Bosch T4 075 140Ah

Пусковой ток: 800А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x189x223

Bosch T4 076 140Ah

Пусковой ток: 800А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x189x223

Bosch T4 077 170Ah

Пусковой ток: 1000А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x223x223

Bosch T4 080 215Ah

Пусковой ток: 1150А Габариты (Д*Ш*В), мм: 518x276x242

Bosch T3 038 110Ah

Пусковой ток: 760А Габариты (Д*Ш*В), мм: 514x175x210

Bosch T3 040 125Ah

Пусковой ток: 720А Габариты (Д*Ш*В), мм: 345x172x285

Bosch T3 045 135Ah

Пусковой ток: 1000А Габариты (Д*Ш*В), мм: 514x175x210

Bosch T3 046 143Ah

Пусковой ток: 900А Габариты (Д*Ш*В), мм: 508x174x205

Bosch T3 050 105Ah

Пусковой ток: 800А Габариты (Д*Ш*В), мм: 330x172x238

Bosch T3 052 105Ah

Пусковой ток: 800А Габариты (Д*Ш*В), мм: 330x172x238

Bosch T3 056 190Ah

Пусковой ток: 1200А Габариты (Д*Ш*В), мм: 513x223x223

Bosch T3 072 100Ah

Пусковой ток: 600А Габариты (Д*Ш*В), мм: 413x175x220

Bosch T3 073 110Ah

Пусковой ток: 850А Габариты (Д*Ш*В), мм: 413x175x220

Аккумуляторная батарея для тракторов

Категория:

Тракторы

Публикация:

Аккумуляторная батарея для тракторов

Читать далее:

Генераторы и реле-регуляторы

Аккумуляторная батарея для тракторов

Аккумуляторная батарея представляет собой вспомогательный источник электрической энергии, питающий всех потребителей в то время, когда двигатель трактора не работает. Батарея состоит из отдельных аккумуляторов — приборов, обладающих свойством накапливать химическую энергию, которую по мере необходимости можно превращать в электрическую.

Принцип действия. Если в бак (рис. 48, а), заполненный электролитом (водным раствором серной кислоты), поместить две свинцовые пластины, отлитые в виде решетки и заполненные окисью свинца, то в результате взаимодействия этой окиси с серной кислотой на поверхности пластин образуется слой сульфата свинца, а в сосуде останется электролит низкой плотности.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 48. Аккумуляторная батарея:
а — схема действия; б — устройство; 1 — бак; 2 — положительная пластина; 3—отрицательная пластина; 4 — ареометр; 5 — источник постоянного тока; 6 — потребитель тока; 7 — клемма; 8 — перемычка; 9 — крышка; 10 — сепараторы; 11 — полублок; I — подготовка к зарядке; II — зарядка; III — разрядка.

Чтобы накопить в аккумуляторе химическую энергию, его нужно зарядить. Для этого одну из пластин, например (см. рис. 48, а, II), соединяют с отрицательным полюсом источника постоянного тока, а другую, с положительным полюсом источника тока. В результате электролиза электрическая энергия превращается в химическую. Плотность электролита при этом увеличивается, что можно определить при помощи ареометра.

Если между пластинами заряженного аккумулятора установить потребитель электрического тока (см. рис. 48, а, III), то электроны начнут передвигаться от отрицательного электрода к положительному, т. е. возникает электрический ток, и химическая энергия начнет превращаться в электрическую. Плотность электролита при этом будет постепенно падать, а пластины покрываться сульфатом свинца.

Устройство. Аккумуляторная батарея состоит из бака (см. рис. 48, б), изготовленного из эбонита или какого-либо другого кислотоупорного материала, с внутренними перегородками, образующими отдельные сосуды для аккумуляторов. В батарею входит три или шесть аккумуляторов.

Для того чтобы в аккумуляторе можно было накопить достаточно большое количество химической энергии, т. е. чтобы аккумулятор имел большую емкость, в каждый сосуд помещают не две пластины, а две группы пластин, спаянных в полублоки. Каждый из полублоков содержит четыре, пять или больше положительных пластин и на одну больше отрицательных пластин (пять, шесть и т. д.).

При сборке аккумуляторов пластины разноименных полублоков изолируют одну от другой сепараторами — пластинами, изготовленными из изоляционного материала, например микропористого эбонита (мипор). Сверху каждый аккумулятор закрыт крышкой. Все аккумуляторы, находящиеся в батарее, соединены между собой последовательно свинцовыми перемычками. Крайние аккумуляторы имеют конические выводные клеммы, к которым и присоединяют провода, идущие в электрическую сеть трактора.

Аккумуляторные батареи выпускаются сухозаряжен-ными и несухозаряженными. Сухозаряженные батареи можно долго хранить на складе и быстро привести в рабочее состояние. При особой необходимости такую батарею можно устанавливать на трактор без подзарядки через 3 ч после заливки электролита при условии, что плотность электролита за это время понизится не более чем на 0,04 г/см3.

Аккумуляторная батарея с «массой» соединяется при помощи специального устройства — включателя (рис. 49, а, б), к которому подводится от батареи отрицательный полюс. Для включения «массы» нужно нажать на шток 3 включателя. При этом контактный диск замкнет контакты и направит ток на «массу».

Чтобы отключить батарею от «массы», нужно нажать на боковую кнопку включателя, тогда шток освободится и под действием пружины 5 поднимется вверх и отключит батарею от «массы» (см. рис. 49, б).

Следующее за буквами число (50, 75, 82, 132, 150, 182 и 215) соответствует номинальной емкости батареи (А-ч) при 20-часовом разрядном токе. Последующие буквы обозначают материал блока (Э — эбонит, Т — термопласт) и материал сепаратора (М — мипласт, Р — мипор, С — стекловолокно). В условное обозначение несухозаряженной батареи добавляется буква Н. И наконец в обозначение батарей, подготовленных для работы в тропическом климате, входит буква Т.

Рис. 49. Схема подключения включателя «массы»:
а — включено; б — выключено; 1 — контакты; 2— диск; 3— шток; 4 — кнопка; 5 — пружина.

У некоторых тракторов при включении аккумуляторной батареи на «массу» загорается контрольная лампа, расположенная на щитке контрольных приборов.

Если на трактор т25 поставить безредукторный стартер ,какой аккумулятор лучше выбрать? — ЗАВОД РУ

Автор: Антон Ахматов
04 апреля 13:10
Добавить в закладки

Всем привет! Вопрос такой ,если на трактор т25 поставить безредукторный стартер ,какой акум-р лучше выбрать, если к примеру мне надо будет завести его в -20?

Т-25 Аккумулятор выбрать безредукторный стартер Поставить

Можно ли поставить на т25 тнвд от мтз , какие особенности?

Автор: Олег Винокуров(админ)
29 июня 2021
23 комментария

Вопрос от подписчика: Добрый день . Мужики, подскажите. Можно ли поставить на т25 тнвд от мтз , какие особенности?

Можно ли Поставить МТЗ ТНВД Т-25 Какие особенности

При установки переходной плиты с пускача на стартер, какой аккумулятор лучше поставить? 90 аккумулятор плохо крутит.

Автор: Олег Винокуров(админ)
12 января 2021
13 комментариев

Вопрос от подписчика: Мужики. Доброго дня.Может кто ставил переходную плиту с пускача на стартер, какой аккумулятор ставите? То поставил 90 аккум. Плохо крутит

аккум Аккумулятор аккумулятор 90 Плохо Крутит Пускач Установка установить Переходная плита Стартер Какой Лучше Поставить

Решили ставить стартер. Куда лучше будет поставить аккумулятор? МТЗ 80

Автор: Дмитрий Занозин
06 ноября 2020
43 комментария

Всем привет такой вопрос возник решили ставить стартер так вот проблема такая что не знаем куда лучше будет поставить аккумулятор за ранее спасибо Админу много денег

МТЗ 80 Стартер Поставить куда Как лучше Лучше Аккумулятор

Какие АКБ лучше поставить на трактор мтз 82.

1, какой мощности ?

Автор: Роджер Двенашка
25 июля 2020
16 комментариев

Доброго всем дня ! Посоветуйте пожалуйста какие АКБ лучше поставить на трактор мтз82.1 какой мощности ! Админу спасибо отдельно за группу и публикацию!

АКБ Аккумулятор Какой лучше? Поставить МТЗ 82.1 Мощность

Головка и поршневая от мтз 50 стоит, Если головку от мтз 80 поставить без замены поршневой, выдержит ли поршневая или будет ли работать? Потом тнвд перенастроить надо будет? Всем спасибо за ранее

Автор: Зульфар Хаев
17 сентября 01:05
12 комментариев

Всем привет, такой вопрос, головка и поршневая от мтз 50 стоит, если я головку от мтз 80 поставлю без замены поршневой выдержит ли поршневая или будет ли работать? Потом тнвд перенастроить надо будет? Всем спасибо за ранее

головка Поршневая МТЗ 50 Поставить МТЗ 80 без замены выдержит ли будет ли Работать ТНВД перенастраивать Нужно ли?

Трактор мтз 80 с документами но на учёт не ставили Установили передок, но не каких регистрационных действий не делали.

Можно ли поставить на учет?

Автор: Александр Волков
14 сентября 23:32
15 комментариев

Добрый день, нужен совет , помогите Был трактор мтз 80 с документами но на учёт не ставили , потом на него установили передок, но не каких регистрационных действий не делали. Если я сейчас куплю этот трактор, то могу ли я его поставить на учёт и что для этого мне надо Админу добра

МТЗ 80 Документы Учет не ставили установили Передок Можно ли Поставить

Какой трактор для дома взять т40 мтз или т25? Земли немного, около двух га, четыре участка по 50 соток, дров на баню ну и так в лес съездить. ]

Автор: Денис Степанов
08 сентября 19:10
17 комментариев

Не под скажите какой трактор для дома взять т40 мтз или т25? Земли немного, около двух га, четыре участка по 50 соток, дров на баню ну и так в лес съездить.

какой трактор лучше Дом Т-40 Т-25 Земля немного 2 га дрова баня

Трактор т-25 . Должен ли этот палец свободно крепиться к блоку? Новый палец свободно входит, а шестерня намертво крепится к пальцу или палец должен в блоке вращяться ?

Автор: Андрей Михайлов
22 августа 00:10
5 комментариев

Трактор т-25 Кто сможет объяснить должен ли это палец свободно крепиться к блоку Так как новый палец свобдно входит от руки а шестерня на мёртво крепиться к пальцу или палец должен в блоке вращяться ?

Т-25 должен ли Палец свободно крепиться Блок Новый Входить Шестерня намертво вращаться

Можно ли вместо топливного фильтра поставить масляный фильтр на МТЗ 82 ?

Автор: Сергей Сергеев
15 августа 23:10
18 комментариев

Добрый день мужики…можно ли в место топливного фильтра поставит масляный фильтр на МТЗ 82 ?

Можно ли Вместо Топливный фильтр Масляный фильтр Поставить МТЗ 82

Вклинивается гидравлика на т-25 Что это может быть? Клапан на раздатке расточил, поставил новый ремкомплект.

Автор: Сергей Ортман
02 августа 10:34
2 комментария

Всем привет. Вклинивается гидравлика на т-25 Что это может быть? Клапан на раздатке расточил, поставил новый ремкомплект, Может кто знает как исправить?

подклинивает вклинивается Т-25 Гидравлика Клапан раздатка расточил Ремкомплект Новый

Аккумулятор для трактора (сухозаряженный) (EPM Products)(заменён на 5770416-01)

Вернуться к: Аккумуляторы Husqvarna McCulloch Partner Craftsman

Описание

Аккумулятор для трактора Husqvarna / Partner / McCulloch / Craftsman

Оригинал.

CCA (A) : 230

12В 16Ah

Производитель: EPM Products

Страна производства: США

Обратите внимание! Аккумуляторная батарея поставляется сухозаряженной, то есть не содержит электролит. Он приобретается отдельно (продаётся в любых магазинах автотоваров).

Перед использованием необходимо залить электролит.

Габариты:

высота (с клеммами): 180 мм
высота (без клемм): 150 мм
длина: 190 мм
ширина: 130 мм

Полярность: обратная [- +] (т.е. плюсовая клемма расположена справа, если смотреть на аккумулятор расположенный клеммами ближе к себе)

Альтернативные коды запчасти: 123899X MD 21226

Старые и альтернативные коды: 5321449-27 5321449-24 5321634-65 5321213-10 5321238-88 5321256-03 5321339-09 5321449-25 5321449-26 5321461-38 5321461-39 5321461-40 5321461-41 532144927 532144924 532163465 532121310 532123888 532125603 532133909 532144925 532144926 532146138 532146139 532146140 532146141 532123899

Товар связан с категориями:

Запчасти Husqvarna (Хускварна)

Садовый трактор Husqvarna CTh226 (2009-01) (PNC 96041007800)

Садовый трактор Husqvarna CTh226 (2009-01) (PNC 96041008600)

Садовый трактор Husqvarna YTh250 Twin (2009-01) (PNC 96041002203)

Садовый трактор Husqvarna YTh250 Twin (2010-01) (PNC 96041002204)

Аккумуляторы Husqvarna McCulloch Partner Craftsman

Садовый трактор Husqvarna CTh251 (2008-01) (96061020404)

Садовый трактор Husqvarna CTh280 Twin (2008-08) (96061018600)

Садовый трактор Husqvarna CTh320 Twin (2010-01) (96061026400)

Садовый трактор Husqvarna LT154 (2013-11) (PNC 96041034000)

Садовый трактор Husqvarna LT151 (2010-01) (PNC 96041001805)

Садовый трактор Husqvarna CT151 (2008-09) (PNC 96061018006)

Садовый трактор Husqvarna YTh324T (2013-01) (PNC 96041030900)

Садовый трактор Partner P12597RB (2011-08) (96061028403)

Садовый трактор Partner P145107HRB (2011-08) (96061017507)

Садовый трактор Partner P185107HRB (2011-08) (96061017707)

Садовый трактор Husqvarna CTh310XP (2006-01) (96061007900)

Садовый трактор Husqvarna YTh280 TWIN (2013-12) (96041002501)

Садовый трактор Husqvarna YTh280 XP (2006-01) (96011011900)

Садовый трактор Husqvarna YTh310 XP (2006-01) (96011012100)

Садовый трактор Husqvarna CTh282T (2011-01) (PNC 96061031000)

Садовый трактор McCulloch M115-77TC (2012-11) (PNC 96051005900)

Садовый трактор Husqvarna TC130 (2015-03) (PNC 96051013600)

Садовый трактор Husqvarna YTh320 TWIN (2010-03) (96041002803)

Садовый трактор Husqvarna TS 346 (2014-07) (PNC 96041037200)

Садовый трактор McCulloch M125-97T (2014-04) (PNC 96041033401)

Садовый трактор McCulloch M145-107T (2014-04) (PNC 96041033601)

Садовый трактор McCulloch M165-97T Classic (2017-06) (PNC 96041040700)

Садовый трактор Husqvarna YTh284 T (2012-08) (96041030600)

Садовый трактор Husqvarna TS 138 (2014-07) (PNC 96041036700)

Садовый трактор McCulloch M165-107T (2012-11) (PNC 96041029400)

Садовый трактор Craftsman 20380 (917. 203800)

Садовый трактор Craftsman 20383 (917.203830)

Садовый трактор Craftsman 20385 (917.203850)

Садовый трактор Craftsman 20390 (917.203900)

Садовый трактор Craftsman 20401 (917.204010)

Садовый трактор Craftsman 20403 (917.204030)

Садовый трактор Craftsman 25022 (917.250220)

Садовый трактор Craftsman 25023 (917.250230)

Садовый трактор Craftsman 25024 (917.250240)

Садовый трактор Craftsman 25436 (917.254360)

Садовый трактор Craftsman 25563 (917.255630)

Садовый трактор Craftsman 25697 (917.256970)

Садовый трактор Craftsman 25726 (917.257261)

Садовый трактор Craftsman 27390 (917.273900)

Садовый трактор Craftsman 27394 (917.273941)

Садовый трактор Craftsman 28008 (917.28008)

Садовый трактор Craftsman 28035 (917.280350)

Садовый трактор Craftsman 28701 (917.287011)

Садовый трактор Craftsman 28805 (917.288050)

Садовый трактор Craftsman 28827 (917.288270)

Садовый трактор Craftsman 28832 (917. 288320)

Садовый трактор Craftsman 28848 (917.288480)

Садовый трактор Craftsman 28851 (917.288513)

Садовый трактор Craftsman 28852 (917.288520)

Садовый трактор Craftsman 28853 (917.288530)

Садовый трактор Craftsman 28856 (917.28856)

Садовый трактор Craftsman 28857 (917.288570)

Садовый трактор Craftsman 28861 (917.288611)

Садовый трактор Craftsman 28867 (917.28867)

Садовый трактор Craftsman 28903 (917.289030)

Садовый трактор Craftsman 28907 (917.289070)

Садовый трактор Craftsman 28908 (917.289080)

Садовый трактор Craftsman 28921 (917.289210)

Садовый трактор Craftsman 28922 (917.289220)

Садовый трактор Craftsman 28924 (917.289240)

Садовый трактор Craftsman 28925 (917.289250)

Садовый трактор Craftsman 28934 (917.289340)

Садовый трактор Craftsman 28928 (917.289280)

Садовый трактор Craftsman 28945 (917.289450)

Садовый трактор Craftsman 28947 (917.289470)

Садовый трактор Craftsman 28970 (917. 289700)

Садовый трактор Craftsman 28972 (917.289720)

Садовый трактор Craftsman 28973 (917.289730)

Садовый трактор Craftsman 28974 (917.289740)

Садовый трактор Craftsman 98645 (917.986450)

Садовый трактор Parton PA20VA46 / Poulan Pro PP20VA46 (PNC 96046007900) (2015-09)

Садовый трактор Parton PA14538LT / Poulan Pro PB14538LT (PNC 96012012400) (2012-09)

Садовый трактор Parton PA175G42 / Poulan Pro PB175G42 (PNC 96042017700) (2014-09)

Садовый трактор Parton PA155G42 / Poulan Pro PB155G42 (PNC 96012012900) (2013-09)

Садовый трактор Parton PA22VA48 / Poulan Pro PP22VA48 (PNC 96042019800) (2016-08)

Садовый трактор Husqvarna CTh250 TWIN (2010-01) (96061026100)

Садовый трактор Husqvarna GTh360 TWIN (2010-03) (96041004504)

Садовый трактор Partner P125107H (2010-09) (96041001305)

Как выбрать аккумулятор для трактора

Главная » Разное » Как выбрать аккумулятор для трактора

Аккумулятор для МТЗ (модель «80» и «82»): как выбрать лучший?

Ключевые параметры аккумуляторов для МТЗ 80 (82)

· Напряжение – 12 Вольт.

· Ток пуска – 150 Ампер / 645 Ампер / 850 Ампер, в зависимости от модификации и мощности двигателя.

Как правильно подобрать аккумуляторы для МТЗ 82

Подбирая аккумулятор на МТЗ 82, помните правила соединения батарей. Мы предлагаем их на рисунке:

Важный момент: если у вас остаются сомнения, какой аккумулятор на МТЗ 82 подойдет лучше всего, проконсультируйтесь у наших специалистов. Достаточно небольшого несовпадения габаритных параметров или ошибки при выборе полярности, и батарею уже не получится установить на место.

Еще один частый вопрос: какой аккумулятор на МТЗ лучше по стране производства и компании—производителю? Здесь можно порекомендовать несколько вариантов:

· Казахстанский завод «Кайнар» в Талдыкоргане. Он выпускает батареи под брендами KAYNAR, BARS, DAMPER. Продукцию завода отличает хорошая стойкость к тряске, ударам и вибрациям. На высоте и стойкость к перепадам температуры. При этом стоимость продукции завода не вызывает неприятного удивления.

· Белорусский ZUBR также пользуется признанием у трактористов. Эти батареи рекомендует завод-производитель.

· Батареи NUMAX из Южной Кореи отличаются отличной прочностью корпуса и долговечностью.

Совет: перед покупкой аккумуляторной батареи посетите тематические форумы. Это позволит получить своевременную информацию о появлении бракованной партии. Также полезно рассмотреть фото и изучить метки подлинности, которыми производители защищают свою продукцию от подделок.

Диагностика состояния аккумулятора

Решив, какой аккумулятор для МТЗ 80 вы будете покупать, убедитесь, что он имеет достаточный заряд. Если зимой заряд ниже номинала на четверть (летом – на половину), необходимо срочно провести подзарядку или отказаться от покупки.

Проверка степени заряженности по плотности раствора электролита

Для проверки заряда можно замерить с помощью ареометра плотность раствора серной кислоты. Прибор опускают в банку, набирают жидкость внутрь (манипулируя грушей) и по положению поплавка замеряют плотность. Получив значение, проверяют заряд по таблице:

Плотность электролита при полной зарядке батареии	Зарядка батареи
Плотность электролита при полной зарядке батареии	на 25%	на 50%
1. 30	1.26	1.22
1.28	1.24	1.21
1.26	1.22	1.18
1.24	1.20	1.16
1.22	1.18	1.14

Проверка состояния АКБ измерением напряжения

Еще один способ, позволяющий узнать, насколько разряжен аккумулятор – замер напряжения на клеммах с помощью вольтметра. Прибор подключают к клеммам выбранного аккумулятора для МТЗ 80 на 5 секунд и снимают показания. Затем проверяют степень заряженности по таблице:

Климатические зоны	Сезон	Плотность электролита при температуре 15С
Климатические зоны	Сезон	Заливаемого	При полной зарядке
Резко континентальная зона с зимней температурой ниже — 40С	Зима	1. 29	1.31
Резко континентальная зона с зимней температурой ниже — 40С	Лето	1.25	1.27
Северная зона с температурой зимой до -40	Круглый год	1.27	1.29
Зона с температурой зимой до -30С	Круглый года	1.25	1.27

Правила эксплуатации и обслуживания АКБ

Чтобы срок службы обслуживаемого аккумулятора на МТЗ 80 был максимально долгим, необходимо правильно обслуживать батарею. Вот несколько простых правил:

· Время от времени с клемм счищают окись. Перед тем, как подсоединять отводы стартерной цепи, клеммы смазывают вазелином.

· Состояние электролита проверяют не реже 4 раз за год. Если плотность слишком высока, доливают дистиллят, если низка – электролит 1,4 г/куб. см.

· С отверстий на крышках банок своевременно счищают грязь. После каждой поездки крышку осматривают, с нее счищают пыль, масляные следы, другие загрязнения. Также корпус осматривают в поисках сколов и трещин, которые могли появиться из-за вибрации и толчков.

· Показатель хорошего ухода – отсутствие кислотного налета на крышке батареи. Попадая при испарении на корпус, кислота будет постепенно разрушать клеммы и контактные группы. Убирать налет поможет раствор нашатыря или соды (10%).

Важный момент: зимой смазочные материалы и топливо густеют из-за низкой температуры. Поэтому на АКБ ложится большая нагрузка, поэтому контролировать заря надо чаще, а допустимый уровень падения заряда меньше, чем в летний сезон.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют периодического долива воды или проверок плотности раствора, но и эти АКБ необходимо после каждой поездки осмотреть. Своевременный осмотр позволит сразу обнаружить трещины и избежать разлива содержимого при разрушении корпуса.

Своевременно и должным порядком проведенное обслуживание позволяет существенно продлить срок службы АКБ, а значит – реже тратиться на новый аккумулятор.

auto-energy.su

Какой аккумулятор выбрать на трактор МТЗ: виды, зарядка и обслуживание

Аккумуляторы на тракторах МТЗ, более известных в народе под названием «Беларус», предназначены в первую очередь для питания электроприборов и запуска силового агрегата с помощью стартера.

Устройство АКБ

Выбор аккумулятора

Обслуживание аккумулятора

Для того, чтобы блоки пластин в аккумуляторе не разрушались, выдавали стабильное напряжение и нужный разрядный ток, электролит, которым заполнена емкость, должен быть определенной плотности. Заводом определена изначальная емкость в 1.27 г/см³. В зависимости от климатических зон, в которых используется спецтехника и времени года, требования к плотности заливаемого электролита и заряженной батареи меняются. Чем холоднее на улице, тем выше должны быть эти показатели. В теплом климате они составляют 1.21 г/см³ и 1.23 г/см³ соответственно. Зимой при температурах ниже 30 градусов, необходимо более высокая плотность – 1.29 г/см³ для заливаемого электролита и 1.31 г/см³ для заряженного аккумулятора.

Температура электролита, °С	Поправка к показаниям ареометра
45	0,02
30	0,01
15	0,00
0	-0,02
-15	-0,02
-30	-0,03

Правильная зарядка – залог долголетия

Правильная зарядка обеспечит долгую жизнь батареи. Необходимо придерживаться нескольких простых правил:

Перед тем, как приступить к зарядке, аккумулятор желательно снять с трактора. Саму зарядку лучше осуществлять в проветриваемом помещении. В ходе этого процесса выделяются взрывоопасный водород и кислород. Если аккумулятор не снимается, то необходимо отключить от него все потребители, чтобы избежать появления случайной искры.
Подготавливая аккумулятор, обязательно нужно очистить клеммы от окиси, остатков смазки и грязи.
Чтобы АКБ зарядился качественно, желательно его сначала полностью разрядить. Но нужно помнить, что после этой процедуры, заряжать батарею можно через сутки.
Затем проверяется плотность электролита. На полностью разряженном аккумуляторе она составляет 1.25-1.27 г/см³. Количество должно быть таким, чтобы пластины были полностью покрыты. При необходимости электролит доливают или подливают воду (дистиллированную).
Откручиваются пробки со всех отсеков. Подключаются клеммы зарядного устройства. В первую очередь соединяют «плюсы», затем «минусы».
Ток зарядки выставляется в 0.1 от емкости АКБ. Для 3СТ-215М он составляет 21.5А, для 6ТСТ-50ЭМС – 6А. Если батарея разряжена совсем, то токи ставят чуть меньшими.
Полностью аккумулятор будет заряжен, когда зарядное устройство покажет на амперметре 0А. Обычно этот процесс занимает около 12 часов. Однако, если оставить его на ночь, плохого ничего не произойдет. Главное, следить, чтобы электролит не закипал. Повышение температуры электролита сигнализирует о том, что ток заряда необходимо уменьшить.

traktoramtz.com

Аккумулятор для трактора МТЗ 80, 82 – советы по выбору

В данной статье мы расскажем вам об особенностях выбора, покупки и обслуживания аккумулятора для трактора МТЗ 80, 82. Не забывайте, что в каталоге вы можете приобрести все необходимые комплектующие для ремонта сельхоз техники.

Каждому клиенту предоставляем доступные цены и быструю доставку в любой город Краснодарского края.

Выбор аккумулятора на МТЗ 80 – какой купить?

Итак, обычно на моделях тракторов МТЗ 80 и 82 устанавливают устройства маркировки 3СТ-215М.

Элементы также соединяются параллельно.

Однако если вы не знаете, какие аккумуляторы на МТЗ 80, 82 необходимы, советуем позвонить консультанту магазина по телефону + 7 (863) 303-21-21.

Обслуживание аккумулятора – главные советы

Наиболее подробнее читайте о ТО АКБ МТЗ, зарядке и обслуживании здесь:

Правильная зарядка аккумулятора на МТЗ 80, 82 – как делать?
Обслуживание АКБ МТЗ – главные советы
Как продлить срок службы аккумулятора трактора МТЗ?

С радостью поможем выбрать лучший аккумулятор для трактора по самым выгодным ценам в Ростове-на-Дону!

mtzrostov.ru

Какие аккумуляторы стоят на МТЗ opex.ru

Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 18.03.2019 06:15:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 18.03.2019 06:15:00 [ID] => 508491969 [~ID] => 508491969 [NAME] => Какие аккумуляторы стоят на МТЗ [~NAME] => Какие аккумуляторы стоят на МТЗ [IBLOCK_ID] => 33 [~IBLOCK_ID] => 33 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>

Трактор МТЗ, иными словами называющийся «Беларус» — уникальное строение Минского тракторостроительного завода, выпускающийся с семидесятых годов прошлого столетия. Пройдя переработки, рестайлинги, данный тип пахотной неубиваемой металлической лошадки стал более усовершенствованным. Тяжеловесу полагается достойный аккумулятор, обеспечивающий хорошую бесперебойную работу мощного двигателя внутреннего сгорания.

Аккумулятор в процессе работы накапливает электрическую энергию. Более современным моделям МТЗ качественный энергетический поток наиболее важен. Новые агрегаты имеют более совершенную электрическую цепь, чтобы поддерживать элементарные системы кондиционирования, помогать запускать усиленный стартер, иметь силы тащить более тяжелые грузы, прицепы, выполнять функцию тягачей.

Внутреннее строение

МТЗ 80, МТЗ 82 — 1 и 2 модели линейки «Беларуса», распространенные модели современного трактора, имеют несколько одинаковых батарей класса 2В, соединенных последовательной цепью. Наиболее распространенный тип принадлежит кислотно-свинцовым аккумуляторам. Данная модель характеризуется наличием свинцовых пластин, электролит выполнен на основе кислоты с добавлением дистиллированной воды. Количество, качество жидкостей обязательно соответствует всем типам ГОСТов. Аккумуляторы МТЗ 80, МТЗ 82 стоят внутри кабины, имеется специальный батарейный отсек. Последовательно соединенные АКБ ЗСТ-215ЭМ, модификации МТЗ-80Л и МТЗ-82Л имеют только одну батарею 6СТ-60ЭМС. Однако общее число аккумуляторов остается одинаковым. Напомним, аккумуляторами называют зачастую не сами батареи, а соотношение электродов. Каждая батарея, соединенная последовательно, имеет три аккумулятора, 6СТ имеет сразу шесть.

Совершенно новая модификация, последняя версия МТЗ 82 позволяет устанавливать две 6СТ, последовательно подключенные. Ввиду большой потребляемой мощности, существует ряд технических рекомендаций установки, эксплуатации данного типа батареи. Наличие данной батареи обусловлено инновационным решением использовать дизельный мотор совместно с пусковым. Выдают данные батареи мощность пятьдесят ампер/час. Стартер данных моделей маломощный, поэтому большой ток является излишней роскошью, вполне достаточно имеющихся потребляемых величин.

Общая емкость получается равной девяносто пяти миллиампер/час, позволяющая выдавать очень большую общую мощность для трактора.
Напряжение на клеммах сохраняется очень долго. Электролит работает даже при температуре минус восемнадцать градусов совершенно спокойно, выдавая максимальную мощность для стартера, заводящего двигатель внутреннего сгорания. Даже загустевшее дизельное топливо совершенно спокойно заводится ввиду сильной, мощной подачи тока.
Клеммы класса «евро» удобно подходят всем типам устройств. Именно поэтому рекомендуется покупать только отечественные аналоги, минуя более дешевый азиатский рынок.
Прямая полярность, нижний тип крепления.

Модификация 3СТ более простая, расчет идет 6 вольт, двести пятнадцать миллиампер/час, поэтому последовательно соединяют сразу два подобных агрегата, ведь электропроводка трактора рассчитана на двенадцать вольт, поэтому требуется напряжение в два раза больше.

Особенности выбора

Тракторная техника подвергается сильным напряжениям, особенно связана данная нагрузка с сезонными работами. На сегодняшний день «Беларус» полифункционален: тащит различные прицепы, механизмы обработки зерна, развивает достаточные скорости, выполняет функции тягача, перевозя грузы. Именно поэтому функционал зачастую определяет силу батареи. Важными аспектами являются климатически условия, сроки выполняемых работ, тип двигателя внутреннего сгорания. Отечественные производители аналоговых АКБ всегда указывают аккумулятор какой емкости поставить, максимальное напряжение, возможные температурные режимы. Самая важная информация тракторов МТЗ — общее напряжение батарей должно составлять двенадцать вольт.

Важным аспектом долгой продуктивной работы АКБ является плотность электролита. Именно благодаря правильному выбору плотности платины имеют должное рабочее состояние, выдают стабильное напряжение, держат нужный уровень заряда. Климатические зоны эксплуатации МТЗ, естественно, накладывают отпечаток выбора плотности электролита. Более низкие температурные режимы требуют более высоких показателей плотности. Интересен факт: если дизельное топливо при минусовых температурах становится гуще, обеспечивая худшую работу двигателя внутреннего сгорания, более плотный электролит наоборот играет более положительную роль, быстрее, активнее запуская стартер.

Пахотные работы — занятие весьма грязное, поэтому осуществлять проверку внешнего состояния батареи лучше ежедневно, неважно каким способом, самый простой — визуальный осмотр. Грамотный водитель всегда проводит ежедневную очистку от грязи, пыли, чистит окислившиеся клеммы, пролитый электролит вытирают чистыми тряпками, пропитанными нашатырем. Вентиляция пробок должна сохранять надлежащее качество, никаких трещин, сколов быть не должно. Технический осмотр более глубокий, проверяют наличие электролита, при необходимости доливают дистиллированную воду.

Зимой необходимо вовремя осуществлять зарядку АКБ. Топливо в данный период густеет, усложняя пуск, увеличивая нагрузку стартера, поэтому аккумулятор работает более напряженно.

[~DETAIL_TEXT] =>

Внутреннее строение

Общая емкость получается равной девяносто пяти миллиампер/час, позволяющая выдавать очень большую общую мощность для трактора.
Напряжение на клеммах сохраняется очень долго. Электролит работает даже при температуре минус восемнадцать градусов совершенно спокойно, выдавая максимальную мощность для стартера, заводящего двигатель внутреннего сгорания. Даже загустевшее дизельное топливо совершенно спокойно заводится ввиду сильной, мощной подачи тока.
Клеммы класса «евро» удобно подходят всем типам устройств. Именно поэтому рекомендуется покупать только отечественные аналоги, минуя более дешевый азиатский рынок.
Прямая полярность, нижний тип крепления.

Особенности выбора

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

[~PREVIEW_TEXT] =>

www.opex. ru

Что нужно знать об аккумуляторах для МТЗ-82. Особенности выбора и обслуживания

Тракторы Минского завода эксплуатируются не только в самой Беларуси, но и за её пределами. Они поставляются в соседние страны, нашли широкое применение в сельском хозяйстве, коммунальной сфере. Мощные тракторы МТЗ зарекомендовали себя долговечной и надёжной техникой. Однако их работа во многом зависит от качества основных деталей, в частности, от аккумулятора. Он служит источником питания всех электроприборов и участвует в запуске силового агрегата посредством стартера. В процессе работы АКБ подвергается высоким нагрузкам, отчего наступает её износ, требуется замена. Как выбрать аккумулятор на МТЗ-82 и что нужно знать про его обслуживание, чтобы продлить эксплуатационный ресурс – об этом ниже.

Особенности устройства

Конструкция всех наиболее распространённых АКБ однотипная. Они представляют собой эбонитовую или пластиковую ёмкость, которая разделена на отсеки, что заполнены электролитом. В качестве последнего используется разведённая с дистиллятом серная кислота. В отсеки установлены батареи в виде решётки, которые соединены между собой последовательным образом. В качестве сырья для этих элементов используются свинец и сурьма. Сконструированы такие батареи из нескольких полублоков-пластин с зарядом «+» и «-», выводы от них подключаются непосредственно к клеммам, через которые снимается выходное напряжение.

Важно: на МТЗ-82 используются АКБ ЗСТ-215м на 6 вольт. Поскольку проводка машины рассчитана на 12 В, то для работы устанавливают 2 аккумулятора. Между собой их соединяют последовательно. На более современных тракторах стоит 1 АКБ.

Особенности выбора

Собираясь купить АКБ на МТЗ-82, следует учитывать целый ряд параметров, в частности, тип и мощность двигателя, а также климатические условия, в которых планируется эксплуатация с/х техники. Обязательно на корпусе аккумулятора указываются данные о ёмкости, допустимом диапазоне рабочих температур и показатель напряжения. Перед выбором следует узнать вольтаж, что нужен для обеспечения работы стартера.

Важно: ёмкость во многом определяется типом двигателя. Так, поскольку на МТЗ-82 в основном устанавливают моторы Д240/243, требуется аккумуляторная батарея более мощная (>50 А/ч).

Нюансы обслуживания

Наиболее уязвимой частью аккумулятора являются блоки свинцово-сурьмовых пластин. Чтобы защитить их от разрушения, добиться стабильного показателя напряжения и выдачи тока оптимального разряда, требуется электролит конкретной плотности. Номинальная ёмкость, которую определил производитель – 1,27 г/см³. Однако с учётом климата, сезона этот параметр варьируется. Чем ниже температура внешней среды, тем более плотным должен быть электролит (около 1,29–1,31). И наоборот, в жаркую пору показатель составляет от 1,21 до 1,23 г/см³.

При измерении плотности применяется специальное устройство – ареометр. Использовать его нужно по отношению к заряженной АКБ по прошествии нескольких часов после отключения от питания. Показатели плотности после включения или добавления жидкости часто неточные.

Ещё следует учитывать поправку на такое понятие, как температура электролита. Когда она выше отметки в 15 градусов, то величину увеличивают показатели ареометра, если ниже – соответственно, уменьшают. Для определения поправок существует специальная таблица, которую можно найти в интернете или руководства по эксплуатации техники.

Аккумулятор нуждается в ежедневном осмотре. В ходе этой процедуры нужно очищать его от пыли, продуктов горения или масла. Аккумулятор обязательно стоит протереть в случае попадания на него кислоты. Среди мер ухода:

осмотр корпуса на предмет целостности;
проверка клемм, не окислились ли они;
слежение за чистотой вентиляционных отверстий, что имеются в пробках;
учёт уровня жидкости (электролита). Если он низкий, то доливают дистиллят.

Важно. Следует учитывать: с завода все аккумуляторы для трактора МТЗ-82 поставляются пустыми. Заливать электролит нужно перед запуском АКБ. Лишь с заполненным корпусом допустимо использование батареи по назначению.

Источник: 1belagro.com

Это интересно

www.avtogide.ru

Как выбрать аккумулятор? — МТЗ Петров

Аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью любого современного автомобиля. Именно от аккумулятора будет зависеть надежность пуска двигателя, работа системы зажигания и электрооборудования. Неизбежно в процессе эксплуатации автомобиля появляется необходимость замены аккумулятора, ибо срок его службы значительно меньше срока службы автомобиля.

Перед приобретением аккумуляторной батареи необходимо определиться с тем, в каких условиях ей предстоит работать.

Главные параметры

В первую очередь при выборе аккумуляторной батареи необходимо руководствоваться простыми, но важными условиями:

Напряжение батареи;
Габаритные размеры;
Полярность;
Способ крепления батареи в соответствующем отсеке автомобиля.

Рабочий объем и тип двигателя

Одной из основных характеристик аккумулятора является его электрическая емкость, измеряемая в Ампер часах (Ач). Естественно, чем больше емкость аккумулятора (при прочих равных условиях), тем большее количество электричества можно потратить на пуск двигателя, т.е. дольше крутить стартер. И если производитель автомобиля не настаивает на применении определенного типа аккумуляторной батареи, то исходя из рабочего объема и типа двигателя, по таблице можно приближенно определить емкость необходимой батареи:

Рабочий объем двигателя, дм3	Емкость аккумуляторной батареи, Ач
Бензиновые двигатели
до 1,5	44, 45
1,3 – 2,0	55
1,6 – 2,2	55, 57, 60, 62
2,0 – 3,0	62, 64, 66
2,5 — 3,5	66, 75
более 3,5	90 и более
Дизельные двигатели
менее 1,5	55, 57, 60
1,5 – 2,0	60, 62, 64
2,0 – 2,7	66, 75
2,7 – 3,5	90
3,5 – 6,5	132
более 6,5	190 и более

Если на автомобиле установлен солидный »электропакет» (сигнализация, электроприводы, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства), то лишние 5 – 10 Ач для аккумулятора не помешают.

Климатические и дорожные условия

Самым важным климатическим фактором, влияющим на работу аккумуляторной батареи, является температура воздуха. Известно, что с изменением температуры изменяется плотность и вязкость электролита. При понижении температуры возрастает плотность электролита, он становиться более вязким и потому хуже проникает в поры пластин. В результате скорость реакции резко снижается и уменьшается время, в течение которого батарея сможет выдавать необходимый ток для запуска двигателя. Все это усугубляется еще и тем, что холодный атмосферный воздух охлаждает металлические детали двигателя, загустевает масло, ухудшается смесеобразование в цилиндрах и стартеру необходим больший ток и гораздо больше времени для запуска двигателя, чем при более высокой температуре. В довершении всего при низких температурах батарея хуже принимает заряд.

Исходя из вышесказанного, можно сделать следующий вывод: если автомобиль будет интенсивно эксплуатироваться зимой преимущественно в полосе холодного климата, то желательно приобрести аккумуляторную батарею емкостью на 5 – 10 Ач больше рекомендуемой.

Дорожные условия не так сильно влияют на работу батареи, как температура, но, тем не менее, необходимо помнить, что при эксплуатации в условиях неровных дорог и бездорожья автомобиль (а вместе с ним и аккумулятор) подвергается повышенным вибрациям и тряске. Это опасно тем, что под воздействием вибрационных нагрузок активная масса будет быстро выкрашиваться из пластин. В результате произойдет потеря емкости и возрастет вероятность короткого замыкания. Поэтому, для автомобиля, часто двигающегося по плохим дорогам, можно порекомендовать аккумуляторную батарею, у которой пластины одной полярности завернуты в сепаратор-конверт. У такой батареи значительно снижена вероятность короткого замыкания.

Условия эксплуатации

Здесь под условиями эксплуатации подразумевается частота пусков двигателя автомобиля за период времени. Частые пуски в относительно короткий промежуток времени, либо пуск – короткий пробег – длительная остановка, особенно при низких температурах, опасны тем, что аккумуляторная батарея, постепенно отдавая разряд, просто не успевает заряжаться. И если ежедневно эксплуатировать аккумулятор в таких режимах (без дополнительной подзарядки), то со временем батарея будет быстро терять емкость. Это происходит вследствие постепенной необратимой сульфатации пластин.

Для таких условий эксплуатации необходимо приобретать хорошую необслуживаемую батарею с низким саморазрядом, полиэтиленовым конвертом-сепаратором. Емкость батареи не должна превышать рекомендуемую, так как заряд батареи и без того может быть неполным. А для 100-процентного надежного пуска возможно придется периодически подзаряжать батарею зарядным устройством.

Еще никто не прокомментировал новость.

mtzpetrov.ru

Аккумулятор для трактора МТЗ — как выбрать?

Тракторная техника МТЗ оснащается аккумуляторными батареями, обеспечивающими питание электрических приспособлений и пуск стартером моторной установки. В данной статье мы расскажем вам о том, как быстро выбрать запчасти МТЗ, а также об особенностях монтажа систем.

Устройство батарей

Конструктивно все аккумуляторы трактора схожи. Пластиковые либо эбонитовые резервуары, в отсеки которых залит электролит. В этом качестве используют дистиллированную разбавленную воду либо серную кислоту. Внутри отделений находятся батареи, последовательно соединенные в виде решетки.

Такие конструкции изготавливают из свинца и сурьмы. Полублоки положительных и отрицательных пластинок имеют выходы, соединяемые с клеммами. От них происходит снятие выходного напряжения.

В качестве примера данного типа запчастей МТЗ рассмотрим модификации МТЗ 82 и 80, которые оснащаются 6-вольтовыми АКБ 3СТ-215М емкостью 215 А8ч. Штатное напряжение электроповодки машин – 12В, поэтому необходимо две последовательно соединенных батареи.

Модификации 80Л и 82Л оснащаются одним аккумулятором 12 вольт 6ТСТ-50ЭМС с емкостью 50 а*ч. Особенность моделей заключается в использовании дизельного мотора пускового типа, не требующим высокого тока.

Подбор аккумулятора МТЗ

При выборе аккумуляторных батарей для тракторной и прочей тяжелой техники следует исходить их нескольких параметров:

Типа силовой установки;
Климатических условий работы трактора;
Уровня напряжения, нужного для питания стартерной установки.

Сведения о емкости АКБ, температурном режиме, уровне напряжении указывается в маркировке запчасти МТЗ.

Для трактора модификации 80 и 82 с установками Д240/Д243 нужны батареи с повышенной мощностью, а для установок Д240Л/Д243Л хватает показателя 50 А*ч.

Где купить запчасти МТЗ?

На нашем сайте вы можете заказать все самое необходимое для быстрого ремонта техники от Минского тракторного завода.

В каталоге запчастей МТЗ – самый широкий выбор комплектующих для различных модификаций автотехники. Аккумуляторы МТЗ, глушители, блоки, ТНВД, фильтры, фары, отопители, кронштейны, топливные баки, рули, генераторы, кольца, втулки, болты, шестерни, ящики, панели, хомуты и многое другое наша компания предоставит по самым выгодным ценам.

mtzrostov.ru

Батарея для МТЗ: разновидности, способы зарядки и уход | Статьи, обзоры | Статьи

Батареи на тракторах МТЗ ( в народе более распространение под именем «Беларус» ) – прежде всего уготовлены для питания электроприборов и запуска силового агрегата при помощи так называемого стартера.

Механизм АКБ устройств во всех распространённых батарей очень схоже – это прежде всего эбонитовая или пластиковая емкость с отсеками, заполненная электролитом — серной кислотой, разбавленной дистиллированной водой. В каждом отсеке размещены прикрепленные друг к другу аккумуляторы, произведенные в форме решетки. Чтобы получить нужное напряжение они соединяются последовательно. Что б получить эти решетки используют сурьму и свинец.

Полубоки отрицательных и положительных пластин, выводы из которых через корпус батареи подключены к клеммам – это состав этой батареи и с них снимается выходное напряжение.

Кстати, так, модели МТЗ-80 и МТЗ-82 используют батареи марки 3СТ-215М. В этих батареях шесть вольт и их емкость становит 215 Ач . Вообще проводка тракторов использует обычное напряжение всего в 12 вольт и используют два таких аккумулятора которые соединены поочередно.

Одна двенадцати вольтовая батарея 6ТСТ-50ЭМС применяется в тракторах МТЗ-80Л и МТЗ-82Л (это тракторы более новой модели ) и их емкость состоит в 50 Ач. А использует он такую маленькую емкость батареи, из-за того, что на тракторах модели МТЗ-80Л и МТЗ-82Л используется дизельный силовой агрегат, в дуете с пусковым силовым агрегатом. Стартер такого маломощного двигателя не требует больших токов для работы.

В этот период времени широко используют и батареи с 12В блоками различных емкостей, которые соединены параллельно.

При выборе батареи для трактора, также это касается другой тяжелой техники, в первую очередь надо обратить внимание на несколько параметров. Первое и главное, это конечно тип двигателя и условия климата при работе. Нужная информация о емкости аккумулятора, напряжении, и о температурных режимах, всегда указана производителем на маркировке АКБ. Все, что точно нужно знать о тракторе МТЗ, так это то, что для питания стартера необходимо напряжение в 12 Вольт. Но сама емкость батареи будет зависеть от типа двигателя, который используется в самом тракторе. Что касается трактора МТЗ-80/82 завод предусмотрел двигатели Д240/Д243 и для них требуются батареи повышенной емкости и Д240Л/Д243Л – достаточно и 50 Ач.

Сервис батареи.

Чтобы блоки пластин в батареи не ломались, выдавали стабильное напряжение и нужный разряд энергии, электролит, которым заполнена емкость, должен быть нужной плотности. Завод определил начальную емкость – это 1.27 г /см3. В зависимости от климата тех, или иных участков в которых задействована спецтехника и времени года, требования к плотности электролита и заряженного аккумулятора меняются. Чем теплее на улице, тем ниже должны быть показатели. В теплом климате они становят 1.21 г/см3 и 1.23 г/см3. В холодное время года при температурных режимах ниже тридцати градусов, требуется более высокая плотность – 1.29 г/см3 для заливаемого электролита и 1.31 г/см3 для заряженного аккумулятор. Ареометром – это специальный прибор для измерения плотности электролита. Рекомендуется измерять плотность этим прибором после того, как полностью заряженный аккумулятор простоит от часу до двух ибо если измерять сразу после долива или включения, то будет большая вероятность значительных погрешностей.

После каждодневного осмотра батареи, ее полностью очищают от налета пыли, остатков масла, грязи и т.д. В случае попадания на корпус электролита, его хорошо вытирают ветошью, которая пропитана раствором кальцинированной соды и нашатыря. И к тому же, стоит регулярно осматривать аккумулятор на предмет трещин, окисленность клемм и проверять вентиляционные проходы в пробках. Как правило при техническом осмотре проверяют уровень электролита ( если его не хватает, то совершают долив дистиллированной воды ). Не стоит забывать, что аккумуляторы с завода привозят без наличия в них электролита и только когда его заполнят, батарея будет пригодна к использованию.

Аккумуляторная батарея для тракторов

Категория:

Тракторы

Публикация:

Аккумуляторная батарея для тракторов

Читать далее:

Аккумуляторная батарея для тракторов

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Обозначение. На каждой аккумуляторной батарее дается обозначение, например 6СТ-132 ЭМС ГОСТ 959 18—79. Первая цифра (3 или 6) обозначает число аккумуляторов в батарее, что позволяет судить о напряжении тока в батарее (6 или 12 В). Буквы СТ указывают, что батарея стартерная, т. е. такая, которая способна отдавать очень большие токи (до 1000… 2000 А). Следующее за буквами число (50, 75, 82, 132, 150, 182 и 215) соответствует номинальной емкости батареи (А-ч) при 20-часовом разрядном токе. Последующие буквы обозначают материал блока (Э — эбонит, Т — термопласт) и материал сепаратора (М — мипласт, Р — мипор, С — стекловолокно). В условное обозначение несухозаряженной батареи добавляется буква Н. И наконец в обозначение батарей, подготовленных для работы в тропическом климате, входит буква Т.

Рекламные предложения:

Читать далее: Генераторы и реле-регуляторы

Категория: — Тракторы

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru

Аккумулятор Т-40 : характеристики и обслуживание

Одна из важных составляющих электрической системы трактора Т-40 является – его аккумуляторная батарея. В данной статье мы рассмотрим её технические особенности и приведем таблицу с характеристиками.

Аккумулятор Т-40

На «Владимирца» 40-й модели устанавливают две тяговые аккумуляторные батареи, которые соединения последовательно друг с другому. Они располагаются в специальном аккумуляторном корпусе и крепятся на картер маховика.

Номинальное напряжения каждой из них 6 Вольт, а емкость 135 А/ч.

В них заливают электролит, который состоит из технической смеси дистиллированной воды и серной кислоты в необходимой пропорции. Уровень электролита в банка аккумулятора нужно контролировать, и при надобности долить воды, если нет дистиллированной. То в крайнем случае можно использовать дождевую или талую, но не собранной с металлических поверхностей.

Как правильно проверить емкость и зарядить батарею

Плотность внутренней кислоты проверяют специальным прибором – ареометром и она должна соответствовать номинальным значениям, которые приведены в таблице ниже.

Аккумулятор можно включать на заряд если температура электролита будет не более 35°С.

Первый заряд аккумулятора должен быть не более 7-8 часов, или до того момента пока не начнётся обильное «кипение» газовыделение в каждой из банок, это значит, что процесс практически завершен.

Технические характеристики

Они косвенно зависят от условий эксплуатации и региона использования трактора, а также от поры года.

Зона и среднея температура в январе	Плотность электролита при 20°С, г/см³
	залитый	заряженная батарея
Холодный край
от -60 до -30	1,28	1,3
Средне холодный край
от -30 до -15	1,24	1,26
Умеренный край
от -15 до -9	1,26	1,28
Жаркий
от -9 до +4	1,24	1,26
Влажный
от +1 до +8	1,2	1,22

Хранение

Аккумулятор необходимо хранить нужно в теплом ( от+1 до +25°С ) помещении, при этом раз в месяц нужно контролировать плотность электролита в каждой банки.

agromania.com.ua

Аккумулятор 3 СТ 215 на трактор МТЗ 82 :: Трактор МТЗ-82

Аккумулятор 3 СТ 215 на трактор МТЗ 82

» Электрооборудование » Аккумулятор 3 СТ 215 на трактор МТЗ 82

Аккумулятор 3 СТ 215 трактора МТЗ 82 является химическим источником тока, накапливающий во время зарядки электрическую энергию, поступающая от постороннего источника постоянного тока, аккумулирует и хранит данную энергию, а в рабочем режиме (во время разряда) питает ею различные потребители.

Во время зарядки аккумулятора происходит процесс преобразования электрической энергии в химическую, а при разряде, наоборот — химическую в электрическую.

Устройство аккумулятора

Батарея состоит из нескольких идентичных друг другу 2-вольтовых аккумуляторов, последовательно соединенных между собой. Широкое распространение получили кислотно-свинцовые аккумуляторы, чьи электроды выполнены на основе свинца, а в качестве электролита используется раствор, изготовленный в определенных дозах из серной кислоты и дистиллированной воды.

Бак аккумулятора изготовлен в виде моноблока с перегородками, служащие для разделения ячеек. Верхняя часть бак закрыта крышкой, в которой имеется ряд отверстий и заливная горловина. Горловина закупоривается пробкой из полиэтилена, оснащенной вентиляционным отверстием. Крышка и бак изготовлены из эбонита. Зазор между баком и крышкой заполнен кислотостойкой мастикой. Отрицательные и положительные пластины скомплектованы в полублоки, присоединенные к штырям определенной полярности, выведенными на крышку. Размещенные один в другом полублоки создают блок пластин. Между пластинами находятся сепараторы. Над пластинами размещен перфорированный щиток изготовленный из винипласта.

Аккумулятор 3СТ215: 1 — выводной штырь отрицательного полюса; 2 — межэлементное соединение; 3 — крышка; 4 — выводной штырь положительного полюса; 5 — ручка; 6 — блок пластин; 7 — скоба ручки; 8 — пробка; 9 — предохранительный щиток; 10 — баретка; 11 — мастика; 12 — бак; 13 — сепаратор.

В аккумуляторе электролит должен быть определенной плотности. Плотность электролита в аккумуляторе для трактора МТЗ 82 должна составлять 1,27 г/см³. При помощи ареометра можно измерить плотность электролита. Не рекомендуется измерять плотность электролита вскоре после добавления воды, мощной разрядки или после включения стартера. В данных случаях батарею необходимо подзарядить током или дать ей отстояться 1-2 часа. Это позволит стабилизироваться плотности по всему объему и позволит более точно ее определить.

Технические характеристики аккумуляторов 3СТ215 и 6СТ50
Показатели	3СТ215	6СТ50
Номинальное напряжение, В	6	12
Емкость при 20-часовом режиме разряда, А/ч	215	50
Зарядный ток, А	21,5	6
Разрядный ток при 20-часовом режиме разряда, А	10,75	2,5
Минимальная продолжительность разряда в стартерном режиме, мин (при начальной температуре электролита 25 — -18°С)	3,0	2,0
Объем электролита, заливаемого в батарею, л	7,0	3,0
Масса батареи без электролита, кг	34	17
Разрядный ток при стартерном режиме, А	645	150

Техническое обслуживание аккумулятора трактора МТЗ 82

Аккумулятор необходимо содержать в полной исправности и во время заряжать, держать в чистоте и периодически осматривать. Ежедневное обслуживание предполагает очистку батареи от грязи пыли. Пролитый на крышку аккумулятора электролит следует удалить ветошью, предварительно смоченной в кальцинированной соде или растворе нашатырного спирта.

Во время технического осмотра проверьте целостность бака, качество контактов и крепления, очистите от окисления штыри и клеммы, проверьте вентиляционные отверстия в пробках.

Уровень электролита измеряется стеклянной трубкой, опускаемую в заливную горловину до упора в защитный щиток. По высоте столбика электролита в трубке определяется его уровень — 10-15 мм. При низком уровне в аккумулятор через горловину доливается дистиллированная вода.

Плотность электролита может изменяться от условий температуры окружающей среды примерно на 0,01 г/см³ на каждые 15º C. Используемые аккумуляторы хранятся полностью заряженные и наполненные электролитом при температуре от 0 до -30º C. Новые аккумуляторы хранятся без электролита.

09.04. 2020

tractor-mtz82.ru

Смотрите также

Антипригарные сковородки как выбрать
Как выбрать квартиру для сдачи
Как в контакте выбрать два города
Эхолоты для рыбалки с лодки как правильно выбрать
Как выбрать змею для дома
Как выбрать цвет забора из профнастила к дому
Как выбрать дату свадьбы по дате рождения
Как выбрать совместимый картридж
Как выбрать кресло рабочее
Как выбрать складную лестницу на чердак
Аэрограф для маникюра как выбрать

Электрический трактор может быть в вашем будущем

Прошло почти 30 лет с тех пор, как Стив Хекерот спроектировал и построил свой первый электрический трактор. С тех пор он переоборудовал дизельные тракторы в электрические, изготавливал электрические тракторы по индивидуальному заказу и еще в 1995 году собрал экспериментальный электрический трактор для Ford New Holland. Сегодня, как основатель Solectrac, Хекерот, наконец, видит, что оба клиента серьезно относятся к электрическим тракторам. и других производителей.

Калифорнийская компания Solectrac продала около двух десятков своих аккумуляторных тракторов с 2018 года и накопила невыполненных заказов на сумму около 1 миллиона долларов из-за проблем, связанных с пандемией.

«Самая большая проблема с электромобилями — это вес аккумуляторов», — говорит Хекерот, который имеет опыт работы с солнечной энергией и электромобилями. «Я очень быстро понял, что вес трактора на самом деле является преимуществом, улучшающим тягу».

Более 14 стран и более 20 городов предложили или ввели запрет на продажу автомобилей, а в некоторых случаях и легких грузовиков, работающих на ископаемом топливе; запреты вступят в силу через пять-двадцать лет. Heckeroth ожидает, что за этим последует запрет на использование небольших бензиновых и дизельных тракторов, особенно в крупных городах. Стремление уменьшить загрязнение воздуха в первую очередь движет рынком, но он перечисляет ряд преимуществ, которые электрический трактор предлагает по сравнению с дизельным аналогом.

«Помимо того, что он чище и тише, электрический трактор намного эффективнее, так как вся энергия уходит на работу; тогда как в дизельном тракторе большая его часть теряется в виде тепла», — объясняет он. «Кроме того, максимальный крутящий момент доступен сразу, а не при номинальной частоте вращения двигателя. Наконец, поскольку источник питания имеет только одну движущуюся часть, он требует минимального обслуживания. По прогнозам, даже батареи прослужат 10 лет в зависимости от рабочих циклов и глубины разрядки».

В настоящее время Solectrac предлагает двигатель мощностью 30 л.с. компактный и 40-сильный. полезная модель. Компания только что представила 70-сильный. трактор для виноградников и садов, который удовлетворяет специфические потребности этого специализированного рынка благодаря небольшой ширине и большей мощности.

Монарх Трактор

Оснащен электрической трансмиссией мощностью 40 л.с. с постоянной мощностью и кратковременной пиковой мощностью до 70 л. с., Monarch сочетает в себе электрификацию, автоматизацию, машинное обучение и анализ данных, чтобы предоставить ферме полностью электрический, опциональный водитель, интеллектуальный трактор на единой платформе.

«Monarch Tractor продвигает сельское хозяйство к более безопасному и устойчивому будущему, устраняя вредные выбросы, снижая потребность в гербицидах и защищая рабочих от вреда с помощью опциональных возможностей водителя», — говорит Карл Мондави, главный специалист по сельскому хозяйству Monarch Tractor.

Калифорнийская компания недавно получила миноритарные инвестиции от CNH Industrial, которые разделят электрические и автономные тракторные технологии Monarch Tractor с портфелем сельскохозяйственных брендов CNH.

«Это партнерство подчеркивает нашу приверженность быстрому совершенствованию нашего портфолио альтернативных силовых установок и точного земледелия, расширяя при этом наши ведущие в мире полномочия в области устойчивого развития», — говорит Скотт Вайн, генеральный директор CNH Industrial.

ПОДРОБНЕЕ: Monarch представляет полностью электрический интеллектуальный трактор с возможностью водителя

Кубота Прототипы

Kubota недавно выпустила два прототипа машин с литий-ионными батареями, которые будут испытаны во Франции в конце этого года. Один — компактный трактор, а другой — мини-экскаватор. Компания заявляет, что максимальная мощность обеих машин будет эквивалентна мощности моделей с дизельными двигателями.

Fendt e100 Варио

AGCO обратилась к своему подразделению Fendt, чтобы оно стало лидером в производстве электрических тракторов. Компания уже разработала электрический трактор мощностью 75 кВт (100 л.с.). Известный как Fendt e100 Vario, полностью электрический компактный трактор работает до 10 часов в реальных условиях эксплуатации и может заряжаться до 80 % всего за 40 минут.

«Технологии, разработанные в автомобильной промышленности, стали важным фактором в разработке электрических тракторов», — говорит Том Тернер, менеджер по стратегическому маркетингу мощных тракторов AGCO, указывая на аккумуляторы большей емкости с более быстрыми циклами зарядки. «Теперь мы просто пытаемся опередить кривую.

«Fendt e100 похож по размеру и мощности на Fendt 200, — добавляет он. «Благодаря его бесшумной работе и отсутствию выбросов мы видим реальный потенциал электрического трактора такого размера, особенно для небольших ферм и животноводческих хозяйств, а также для использования в городских и жилых районах. Компактные тракторы обычно не используются на большом расстоянии от дома или магазина; они часто проводят довольно много времени без дела».

Как и Хекерот, Тернер отмечает, что электрический трактор устраняет затраты на топливо, масло, DEF и т. д., а батареи можно заряжать с помощью возобновляемых источников энергии, таких как энергия солнца или ветра, что еще более снижает эксплуатационные расходы. Благодаря трехточечной навеске, гидравлическим дистанционным клапанам и ВОМ электрический трактор может управлять любым существующим орудием, а также разрабатываемым орудием с электроприводом.

John Deere GridCON

К сожалению, Тернер не видит электрических тракторов мощностью более 100 л. с. или намного дольше, чем несколько часов без подзарядки с современными технологиями. Компания John Deere попыталась решить эти проблемы с помощью своего прототипа GridCON с кабельным питанием. В отличие от своих более ранних прототипов с батарейным питанием, полностью электрический автономный трактор развивает мощность до 400 л.с. (300 кВт) и приводится в действие электрическим кабелем, соединяющим границу поля с трактором через барабан, по которому проходит кабель длиной более 1000 ярдов.

«Самая большая проблема для аккумуляторных электротракторов — это доступная энергоемкость аккумуляторов сегодня по сравнению с энергией, необходимой для типичных сельскохозяйственных операций», — говорит Деннис Мусзальски, директор по проектированию модулей и систем электрификации John Deere. «В критические периоды посева и сбора урожая наличие оборудования имеет первостепенное значение. Наши клиенты не могут позволить себе никаких задержек из-за ограничений емкости аккумуляторов, что приводит к частой и длительной подзарядке».

Хотя цены на прототипы пока недоступны, базовая цена Monarch составляет 50 000 долларов. Тракторы Solectrac в настоящее время стоят примерно на 20% дороже, чем аналогичная дизельная модель. Тем не менее, более низкие затраты на техническое обслуживание должны компенсировать большую часть этого.

Аккумуляторные электротракторы без водителя, поставляемые компанией под руководством Tesla Vet

Автономный аккумуляторный электротрактор производства Monarch Tractor.

Трактор «Монарх»

Терпеть непогоду, насекомых, болезни или падение цен — такова жизнь фермера. Но сочетание Covid-19Пандемия, ужесточение иммиграционного законодательства и лесные пожары в Калифорнии не только усложнили поиск водителей тракторов, но и увеличили их стоимость примерно на 25% в прошлом году.

Марк Швагер, соучредитель и президент Monarch Tractor.

Monarch Tractor

«Сейчас мы рассчитываем на 30 долларов в час в качестве базового уровня для трактористов, и основной удар по ним приходится на долю фермеров, — сказал Марк Швагер, бывший TeslaTSLA. ветеран, соучредитель и президент Monarch Tractor. «Они говорят нам, что не могут с этим работать. У них проблемы с поиском рабочей силы, качество рабочей силы является проблемой, безопасность является проблемой, страхование является проблемой в связи с очень грязной, опасной и скучной работой».

Как было бы здорово, если бы фермеры могли эксплуатировать тракторы, которым не нужны водители, и, что еще лучше, работать от аккумуляторов с меньшими затратами? Чрезвычайно здорово. Вот почему Monarch Tractors родился. Стартап из Ливермора, штат Калифорния, разработал самоуправляемый трактор с батарейным питанием, производство которого начнется в следующем году.

«Это трактор. Это не сельскохозяйственный робот», — подчеркнул Швагер во время интервью на только что завершившейся выставке The Battery Show в пригороде Детройта. «Трехточечная сцепка, гидравлика, мы разработали программное управление гидравликой. Нам нужно было убедиться, что для фермера не существует никаких компромиссов».

БОЛЬШЕ ДЛЯ ВАС

Что касается питания, то в тракторе Monarch используются аккумуляторы на основе химического состава NMC811, который, по словам Швагера, является «самым энергоемким химическим элементом, который вы можете купить». Диапазон варьируется в зависимости от задачи: от восьми до десяти часов для основных повседневных задач, таких как скашивание и опрыскивание, и около пяти часов для более сложных работ, таких как вспашка или дискование.

Нет необходимости возвращать трактор обратно в коровник для подзарядки. Аккумуляторы можно заменить в полевых условиях, и нет необходимости в присутствии водителя на сиденье.

В отличие от множества датчиков, используемых в автономных пассажирских транспортных средствах, тракторы Monarch управляются только камерами.

«Ни лидара, ни радара, в основном одно, потому что это очень дорого, и второе, некоторые из методов, которые мы хотим, чтобы фермеры использовали, являются более устойчивыми, например, выращивание покровных культур», — пояснил Швагер. «Если вы идете по ряду виноградных лоз, в основном покровная культура — это то, что растет в середине этого ряда, поэтому у вас может быть около четырех футов травы в середине ряда, трясущейся на ветру, которая может сильно испортить лидар. сильно».

Но трактор Monarch не относится к так называемому пятому уровню или полностью автономен. Кто-то всегда следит за его движениями удаленно. Если что-то пойдет не так, трактор посылает предупреждение.

Трактор Monarch для опрыскивания посевов.

Трактор Monarch

Учитывая, что трактор движется со скоростью всего две-три мили в час, тормозной путь составляет всего несколько футов, а во время работы вокруг него устанавливается широкий периметр, Швагер говорит, что «человеческий фактор практически сводится к нулю».

Разница в цене между автономным электрическим трактором Monarch и, скажем, дизельным агрегатом John Deere примерно в 1,5 раза выше, но Швагер рекламирует экономию за счет энергии аккумулятора и труда, что приведет к возврату инвестиций менее чем за два года. . «Если учесть цену John Deere, меньше шести месяцев», — добавляет он.

Предыстория создания трактора Monarch почти так же увлекательна, как и высокотехнологичная сельскохозяйственная машина, которую он производит.

Швагер работал в различных компаниях, от Tesla до Zoox и Toyota. В Tesla, среди его достижений, он был главой Gigafactory, возглавлял группу планирования операций и создавал бизнес-системы для сборочного завода производителя электромобилей во Фримонте, штат Калифорния, а также руководил производственной программой для сотрудничества Tesla с Toyota для Rav 4 EV. .

Он познакомился с Правином Пенметсой и Закари Омохундро, двумя возможными соучредителями Monarch во время своего пребывания в Zoox. Несколькими годами ранее Пенметса и Омохундро основали собственную небольшую компанию, выиграв грант Агентства США по международному развитию на влияние в глобальном сельском хозяйстве. Им пришлось построить небольшой, но маломощный аккумуляторный электрический, но не автономный трактор.

Все они оставались на связи, и в 2018 году триумвират понял, что автономные системы стали экономически выгоднее устанавливать на тракторы, и поэтому группа решила создать компанию. Но не хватало одного — фермера.

Швагер вспоминает своего хорошего друга LyftLYFT соучредитель Джон Циммер познакомил их с Карло Мондави из известной винодельческой семьи.

«Кроме того, он невероятно страстный фермер, занимающийся вопросами устойчивого развития. Он — путеводная звезда в отношении того, каким должно быть сельское хозяйство», — сказал Швагер.

Компания привлекла три раунда финансирования через венчурный капитал и других стратегических партнеров, включая гиганта по производству сельскохозяйственного оборудования Case New Holland.

«Наше партнерство с CNHi действительно ценно, и они помогут во всех аспектах индустриализации, коммерциализации и послепродажного обслуживания, и мы очень рады нашим отношениям с ними», — сказал Швагер.

Пилотные тракторы сейчас строятся, и книга заказов Monarch открыта. Полномасштабное производство запланировано на следующий год в Ливерморе.

Благодаря своему опыту работы с разными генеральными директорами, Швагер сказал, что он использует эти уроки, чтобы возглавить Monarch Tractor в своем последнем предприятии, объясняя: «Для меня одна из вещей, о которой я думал, это то, что вы не можете быть чрезмерно сосредоточены на одном аспекте. Поэтому, если вы слишком сосредоточены на продажах, вы можете в конечном итоге выстрелить себе в ногу при исполнении. Если вы слишком сосредоточены на дизайне, у вас могут быть компромиссы в разработке. Если вы слишком сосредоточены на продукте, вероятно, вы хороши на фронтенде, но на бэкэнде будет бардак».

Действительно, Швагер и его партнеры сосредоточены не только на том, чтобы быть хорошими управляющими своей новой компанией. По словам Швагера, производя самоходные тракторы с нулевым уровнем выбросов, они также помогают фермерам достичь их постоянной цели «стать хорошими хранителями Земли».

TOBBI 12-вольтовый игрушечный трактор с аккумуляторной батареей и запасным аккумулятором для прицепа

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

Меню

Батарея 6В
Батарея 12 В
Батареи ИБП
Аварийный сигнал
- Охранная сигнализация
- Батарея аварийного освещения
- Батарейки для панели управления пожарной сигнализацией
Все названия продуктов и компаний являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев. Использование таких наименований/торговых марок компанией UPS Battery Center не подразумевает какой-либо принадлежности или одобрения их соответствующими владельцами. Использование сторонних деталей или номеров моделей исключительно в целях идентификации. UPS Battery Center никоим образом не подразумевает, что какие-либо из ее продуктов являются запасными батареями производителя оригинального оборудования. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Дом, сад и спорт
Каталожный номер батареи
- А
- Б
- С
- Д
- Е
- Ф
- грамм
- ЧАС
- я
- Дж
- К
- л
- М
- Н
- О
- п
- Вопрос
- р
- С
- Т
- U
- В
- Вт
- Икс
- Д
- Z
Все названия продуктов и компаний являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев. Использование таких наименований/торговых марок компанией UPS Battery Center не подразумевает какой-либо принадлежности или одобрения их соответствующими владельцами. Использование сторонних деталей или номеров моделей исключительно в целях идентификации. UPS Battery Center никоим образом не подразумевает, что какие-либо из ее продуктов являются запасными батареями производителя оригинального оборудования. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Медицинский
- А — С
- Д — я
- Дж — М
- Н — П
- В — Я
- Лестничные батареи
- Аккумуляторы для подъемников для инвалидных колясок
- Подъемник для инвалидных колясок для автомобильных аккумуляторов
Все названия продуктов и компаний являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев. Использование таких наименований/торговых марок компанией UPS Battery Center не подразумевает какой-либо принадлежности или одобрения их соответствующими владельцами. Использование сторонних деталей или номеров моделей исключительно в целях идентификации. UPS Battery Center никоим образом не подразумевает, что какие-либо из ее продуктов являются запасными батареями производителя оригинального оборудования. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Описание

Описание модели : Новая совместимая сменная батарея для игрушечного трактора с питанием от батареи TOBBI 12 В с прицепом
Совместимость : Игрушечный трактор с питанием от батареи 12 В TOBBI с прицепом Красный)
Состояние : Новый
Включает : (1) аккумулятор 12 В 7,2 Ач, совместимая замена для игрушечного трактора с питанием от аккумулятора TOBBI 12 В с прицепом
Гарантия : 1 год гарантии на полную замену, доступна дополнительная гарантия
Ожидаемый срок службы : 3–5 лет
Производитель : UPS Battery Center Ltd. Игрушечный трактор с прицепом – это высококачественная перезаряжаемая батарея, разработанная для обеспечения отличной производительности, долговечности и длительного срока службы игрушки для вашего ребенка.

При замене батареи откройте пластиковый корпус, отсоедините изнутри старую батарею и установите новую. Помните о полярности проводов. Предохранитель находится на отрицательной клемме (черный). Замените точно так же, закройте корпус батареи. Этот процесс должен занять не более 5 минут. Если вы не знаете, как это сделать, обязательно посмотрите множество отличных видеороликов на YouTube, которые проведут вас через весь процесс.

На игрушечный трактор TOBBI с питанием от батареи 12 В и сменной батареей, совместимой с прицепом, распространяется наша ведущая в отрасли гарантия на замену сроком на 1 год. Для вашего удобства предоставляется расширенная гарантия до 3 лет. Наша гарантия включает стоимость доставки и беспроблемна, это единственная гарантия такого рода на рынке.

Советы, которые помогут вам получить максимальное удовольствие от поездки на игрушечном аккумуляторе:

— Перед первым использованием зарядите аккумулятор, следуя инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству (не более 24 часов). Если у вас более новое зарядное устройство, загорится зеленый индикатор, указывающий на то, что аккумулятор полностью заряжен
— Зарядите аккумулятор, когда автомобиль показывает низкую мощность, вы избежите повреждения аккумулятора
— Не используйте аккумулятор, пока автомобиль полностью не разрядится. Разрядка аккумулятора таким образом приведет к необратимому повреждению аккумулятора и значительно сократит срок его службы.
– Если вы не используете автомобиль в течение длительного периода времени или планируете хранить его, полностью зарядите аккумулятор, а затем отключите его от сети. аккумулятора от основного жгута проводов автомобиля. Не оставляйте аккумулятор подключенным к автомобилю во время хранения. Это разряжает и необратимо повреждает батарею
— Не забывайте заряжать аккумулятор не реже одного раза в три месяца
— После хранения автомобиля полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием
— Не забывайте аккумуляторы во время зарядки! Периодически проверяйте их. Если вы заметили, что аккумулятор сильно нагревается, немедленно отключите его. (151 мм)
Ширина: 2,56 дюйма (65 мм)
Высота: 3,70 дюйма (94 мм)

UPS Battery Center Ltd.
555 Riverwalk Pkwy., Suite 100
Тонаванда, Нью-Йорк
14150 США

Компания

Информация

Моя учетная запись
О нас
Свяжитесь с нами
Справка
Часто задаваемые вопросы по техническим вопросам
Блог
Программа стипендий

Гарантия и политика возврата
Безопасные покупки
Магазин с уверенностью
Политика конфиденциальности
Расширенный поиск
Оптовая торговля
Канадский магазин
Паспорт безопасности — SDS
Условия обслуживания

О

Мы являемся ведущим производителем и поставщиком герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов. Наши аккумуляторы обеспечивают производительность и спокойствие и используются в медицинских устройствах, системах сигнализации, пожарных панелях, мобильных устройствах, солнечных технологиях, системах бесперебойного питания (ИБП), транспортных средствах для отдыха и многих других промышленных и развлекательных устройствах.

Подробнее

Все названия продуктов и компаний являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев. Использование таких наименований/торговых марок компанией UPS Battery Center не подразумевает какой-либо принадлежности или одобрения их соответствующими владельцами. Использование сторонних деталей или номеров моделей исключительно в целях идентификации. UPS Battery Center никоим образом не подразумевает, что какие-либо из ее продуктов являются запасными батареями производителя оригинального оборудования. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Наверх

Вопросы? Обратная связь? питание от программного обеспечения Olark для онлайн-чата

Купить детские тракторы John Deere с питанием от аккумуляторов

Распродажа

Новый

Детский 6-вольтовый трактор John Deere Compact с питанием от батареи — IGED1176

190,00 фунтов стерлингов £200.00

Закажите свой официальный детский 6-вольтовый компактный трактор John Deere с питанием от батареи сегодня — впервые в Великобритании Наш компактный трактор для детей Peg Perego 6v John Deere с питанием от аккумуляторной батареи — это супернадувной трактор начального уровня с питанием от аккумуляторной батареи…

Распродажа

Новый

Официальная 12-вольтовая версия John Deere Dual-Force 2 Seat Ride на тракторе 2022 г.

550,00 фунтов стерлингов £695,00

Закажите потрясающий новый 12-вольтовый официальный трактор John Deere Dual-Force 2 Seat Ride on Tractor онлайн прямо сейчас! Если вы ищете самый лучший двухместный детский трактор для езды по траве, гравию, а также кочкам и ухабам, то вы не захотите пропустить совершенно новый 12v…

Распродажа

Новый

6v Ride-on John Deere Gator RSX UTV с батарейным питанием и водонагревателями

379,00 фунтов стерлингов £445,00

Закажите свой 6-вольтовый UTV John Deere Gator RSX с батарейным питанием и водонагревателями сегодня — до того, как они будут распроданы! Фантастический 6-вольтовый UTV John Deere Gator с питанием от батареи — это совершенно новый продукт на рынке и последняя официальная…

Игрушка Peg Perego NEW HOLLAND T8 Sit In Motorized Tractor & Trailer с радио

425,00 фунтов стерлингов

СОВЕРШЕННО НОВАЯ ИГРУШКА. Импортируется специально из США для молодых фермеров Великобритании. Пришло время заказать ограниченную серию Peg Perego NEW HOLLAND T8 Sit In Motorized Tractor & Игрушка-трейлер с работающим FM-радио сегодня ……. до того, как они будут проданы …

Распродажа

Пег-Перего

24v John Deere 6 Wheel Jumbo Kids HPX Трактор и прицеп в комплекте

1300,00 фунтов стерлингов £1350,00

Закажите 6-колесный детский трактор John Deere Jumbo Jumbo мощностью 24 В в комплекте с прицепом HPX. Закажите 6-колесный детский трактор John Deere Jumbo Jumbo мощностью 24 В в комплекте с прицепом. Продукт будет снят с производства в этом году и никогда не будет…

Распродажа

Пег-Перего

Комбинированный строительный экскаватор Peg Perego John Deere 12v с прицепом

365,00 фунтов стерлингов £400,00

Закажите строительный экскаватор Peg Perego John Deere 12v & Трейлер комбо Это одна комбинация, которую нельзя пропустить. Официальный электрический экскаватор John Deere 12v Electric Ride On Digger — идеальная игрушка для поездок на свежем воздухе. Теперь этот 12v Джон…

Распродажа

Пег-Перего

12V John Deere Construction с рабочим черпаком и MP3

339,00 фунтов стерлингов £379,00

Получите фантастический новый трактор Peg Perego John Deere Construction Digger Loader 12V Это фантастическое новое дополнение к лицензионной линейке John Deere от Peg Perego сочетает в себе аутентичный стиль и мощность. Благодаря ковшу с рычажным приводом это отличный способ…

Распродажа

Пег-Перего

Моторизованный седельный трактор и прицеп Peg Perego 6v John Deere

325,00 фунтов стерлингов £399,00

Получите свой электрический трактор Peg Perego 6v с прицепом Этот электрический трактор Peg Perego 6v с прицепом — один из лучших маленьких тракторов, которые можно купить для вашего начинающего маленького фермера. Peg Perego — ведущий производитель детских автомобилей и тракторов…

Распродажа

Пег-Перего

12-вольтовый детский трактор John Deere Gator HPX Luxury Sit On с батарейным питанием

445,00 фунтов стерлингов £649,00 £649,00

Закажите 12-вольтовый детский трактор Peg Perego Luxury Ride On Kids сегодня….. Закажите сейчас, не пропустите. Идеальный подарок фермерам-любителям — лучший в своем классе трактор PEG PEREGO John Deere 12v Gator — настоящий двухместный автомобиль, всегда являющийся бестселлером на Рождество…

Пег-Перего

24v 2 Seat John Deere 6-колесный большой садовый детский трактор HPX6x4 Childs

1 240,00 фунтов стерлингов

Закажите 6-колесный детский трактор John Deere Jumbo HPX мощностью 24 В — у нас есть последние несколько тракторов, доступных в Европе. Продукт будет снят с производства в этом году и никогда не будет производиться или продаваться в Великобритании. Европа снова! Защитите свой сегодня. Ознакомьтесь с нашим очень…

Распродажа

Пег-Перего

Игрушка для трактора и прицепа John Deere Young Farmers 12v GroundForce Sit-on

395,00 фунтов стерлингов £495,00

Возьмите свой трактор Peg Perego Farmyard John Deere Ground Force 12v от последних оставшихся подлинных продавцов в Великобритании Наш топовый детский электрический трактор — это не просто детский трактор, а самая последняя модель трактора PEG PEREGO John Deere 12v…

Распродажа

Пег-Перего

12v John Deere Kids Открытый наземный погрузчик Трактор

349,00 фунтов стерлингов £450. 00 £450,00

Закажите свой 12-вольтовый трактор John Deere Kids для наружного грунтового погрузчика 12-вольтовый наземный погрузчик John Deere Ride on Tractor — одна из лучших моделей электрического трактора от известного сельскохозяйственного бренда John Deere. Этот великолепный электрический экскаватор для маленьких детей оснащен всеми…

Аккумуляторный трактор выкатывается в Лордстауне | Новости, Спорт, Работа

19 августа 2022 г.

Рон Селак мл.

Бизнес-репортер

[email protected]

Рэй Хорнбакл из Boardman и Бен Бамгарднер из Ливиттсбурга, входящие в моторную команду Foxconn Lordstown, внимательно изучают электрический автономный трактор Monarch во время его местного дебюта в четверг утром на Foxconn Lordstown.

LORDTOWN — разработан в Калифорнии. Построен в Огайо.

Это видение подпитывает реализацию партнерства между Monarch Tractor и Foxconn для массового производства тракторов MK-V Series из Ливермора, Калифорния, автономного сельскохозяйственного оборудования с питанием от аккумуляторов, которое может произвести революцию в сельском хозяйстве. промышленности, сказал топ-менеджер Monarch.

И это было частью его обращения в четверг, когда компании публично представили умный трактор на заводе Foxconn в Лордстауне. Ранее в этом месяце было объявлено, что Foxconn, тайваньский гигант электроники, станет контрактным производителем трактора.

«(Это) сочетание инноваций и технологий, а также сочетание качества и точности производства, то, что в конечном итоге будет на каждой ферме по всему миру», — сказал Правин Пенместа, соучредитель и генеральный директор Monarch Tractor.

Все сводилось к автомобильной родословной команды Foxconn, электрификации и опыту Foxconn в области электроники, сказал Марк Швагер, соучредитель и президент Monarch Tractor.

«Поэтому объединение автомобилестроения, электрификации и электроники было для нас действительно важным делом, — сказал Швагер. «Мы действительно нашли это только здесь — чрезвычайно талантливая команда по всем направлениям».

Полномасштабное производство тракторов серии MK-V планируется начать в первом квартале 2023 года на заводе площадью около 6,2 млн квадратных футов, бывшем сборочном заводе General Motors, который Foxconn приобрел в мае у Lordstown Motors Corp.

Он последует за производством серии Monarch Founder в четвертом квартале 2022 года на производственном предприятии Monarch Tractor в Ливерморе, Калифорния.

Penmesta заявила, что объемы производства будут выпущены в первом квартале 2023 года, но ожидается, что их число достигнет десятков тысяч.

«Мы рады спросу. Это большой рынок в США», — сказал Пенместа, получивший степень магистра машиностроения в Университете Цинциннати. «Если вы посмотрите, сколько тракторов продано, особенно в этом классе тракторов, мы говорим о более чем 150 000 проданных единиц».

«Достаточно сказать, что причина, по которой мы строим небольшой трактор, заключается в том, что мы нацеливаемся на большие объемы», — сказал он. «Это не большой комбайн или большой трактор, который продается сотнями или тысячами. Мы нацелены на десятки тысяч в будущем».

Цена находится в диапазоне от 60 000 до 70 000 долларов без учета субсидий. Трактор, сказал Пенместа, имеет право на налоговую льготу в новом законе о климате, налогах и здравоохранении, который президент Джо Байден подписал во вторник.

По словам Швагера, его аккумуляторная батарея обеспечивает от восьми до десяти часов работы для большинства приложений средней мощности, а зарядка занимает около пяти часов.

«Если вы можете работать от восьми до десяти (часов) и заряжаться за пять (часов), вы действительно можете работать круглосуточно во время сбора урожая, в те трудные времена, когда фермер действительно должен работать и выполнять свою работу, — сказал Швагер.

Аккумулятор не является частью автомобиля, но его можно снять и заменить новым аккумулятором. Этот процесс, по словам Швагера, может быть выполнен одним человеком примерно за семь минут.

ТРАКТОРЫ, АВТОМОБИЛИ, ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ

Foxconn также имеет соглашения о контрактном производстве с Lordstown Motors для производства своего флагманского электромобиля, грузовика Endurance, и с Fisker Inc. из Южной Калифорнии для PEAR, или Personal Electric Automotive Revolution.

Производство PEAR, на которое ранее в этом месяце Fisker сообщила, что было забронировано более 4000 автомобилей, планируется запустить в 2024 году. План состоит в том, чтобы производить не менее 250 000 автомобилей PEAR в год, как только завод начнет производство.

Компания Lordstown Motors объявила также ранее в этом месяце, что ограничивает свою первую партию Endurance до 500, при этом большая часть этого производства приходится на первый квартал 2023 года.

Что касается Monarch, сказал Рик Раджайе, вице-президент по операциям Foxconn в Северной Америке: «Я могу сказать вам, что мы соблюдаем план и идем к цели, чтобы выполнить задачу по мощности, которая… у Monarch есть после 2024 года».

Он не мог точно сказать, сколько квадратных метров массивного завода сейчас используется, но у Монарха есть собственное выделенное пространство, разбитое на два производственных помещения — одно для основного трактора и одно для крыши, автономная система, содержащая чувствительную интеллектуальную имущество.

Он подтвердил, что Foxconn ведет переговоры с другими производителями оригинального оборудования, но не стал говорить, как далеко продвинулась компания в обеспечении безопасности новых продуктов.

«Мы благословлены. С тех пор, как мы пришли в сообщество, к нам обратилось множество партнеров в отрасли», — сказал Раджайе. «Я не могу поделиться с вами какими-либо конфиденциальными подробностями, но могу заверить вас, что мы ведем переговоры с различными партнерами…».

[email protected]

Последние новости и многое другое на ваш почтовый ящик

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

Начиная с 4,62 доллара США в неделю.

Лучшие производители электрических тракторов

Лучшие производители электрических тракторов | Электрический трактор против дизельного трактора

» »

ПРОЧНОСТЬ В РАБОТЕ,

НЕ НА ПЛАНЕТЕ.

Знакомьтесь: компактный электрический трактор e25

Исследовать

КРУТО НА РАБОТЕ,
НЕ НА ПЛАНЕТЕ.

Знакомьтесь: компактный электрический трактор e25

Исследовать

Solectrac теперь на платформе Ideanomics

Учить больше

Изменение климата затрагивает каждого человека на планете, угрожая продовольственной безопасности и человеческому жилью.

Наша миссия — возглавить переход к регенеративному сельскому хозяйству и коммунальным предприятиям с нулевым уровнем выбросов с использованием лучших в своем классе технологий для более безопасного, чистого и здорового будущего.

Есть вопросы?
Хотите узнать больше о том, какой трактор вам подходит? Мы рады помочь!
Свяжитесь с нами
Получите 3,49% до 60 месяцев или 4,49% до 84 месяцев
Коммерческое розничное финансирование теперь доступно! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.
Узнать больше

Компактный электрический трактор e25

25 л.с., категория e25 — универсальный полноприводной внедорожник, отлично подходящий для хобби-ферм, полей для гольфа, спортивных площадок, конноспортивных комплексов и муниципалитетов.

Мощный компактный внедорожник CET для любой фермы идеально подходит для перевозки, скашивания, обработки почвы и тех работ, для которых не требуется трактор большего размера.

Учить больше

Электрический трактор e70N

Категория 70 л.с. e70N — это мощный узкий электрический трактор, который идеально подходит для виноградников и коммерческих ферм.

Учить больше

Компактный электрический трактор e25

Модель e25 мощностью 25 л.