Тормозные диски ржавеют что делать: Тормозные диски заржавели за один день стоянки. Почему? — журнал За рулем

Как удалить ржавчину на тормозных дисках

Тормозная система – одна из важнейших в любом транспортном средстве, тем более в таком быстром, как автомобиль. Её работа должна быть безупречной в любой момент, ведь от этого может зависеть жизнь водителя и пассажиров. И одна из деталей этой системы – тормозной диск и колодки, которым большинство не уделяет должного внимания. В самом деле – что может случиться с простой железкой? И если колодки иногда меняют, то за состоянием диска практически никто не следит.

Между тем, именно эта деталь обеспечивает надёжное торможение, и она может просто заржаветь. И это не так безобидно, как кажется.

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Когда автомобиль активно эксплуатируется, ни колодки, ни тормозной диск не имеют ржавчины на своих трущихся поверхностях. Они постоянно шлифуются, ведь даже короткая поездка, особенно в городских условиях, приводит к многократному использованию тормозов.

Но эти важные детали – металлические, и стоит только автомобилю простоять без дела хотя бы несколько дней, как тормозные диски начинают покрываться ржавчиной. Атмосферной влаги достаточно, чтобы начался этот процесс, и чем дольше машина стоит, тем больше слой ржавчины. Бездействие – главная причина, почему ржавеют тормозные диски. Ведь они совсем не защищены от внешних воздействий – это голый металл.

Опасна ли ржавчина на тормозных дисках? Да, хотя многие считают, что ничего особенного в этом нет, и она очистится, стоит только поехать и пару раз затормозить. Отчасти это так, если ржавый слой очень тонкий и только начал появляться. Тогда он, действительно, быстро сотрётся.

Но если диск простоял без дела довольно много и на нём успел образоваться чуть ли не сплошной слой ржавчины, это становится опасным. При торможении мелкие частицы будут скользить между диском и колодками, подобно смазке, и эффективность тормозов существенно упадет, а это опасно.

Кроме того, частицы ржавчины не только помешают сцеплению колодок с диском. В результате проскальзывания металлические поверхности будут изнашиваться гораздо сильнее и притом неравномерно, как если бы между ними попал песок. Кстати, ржавчина – это оксид железа, который не так давно широко использовался для полировки разных поверхностей под названием «полирит». Так что абразивные свойства его довольно велики и их стоит брать в расчёт.

Неравномерный износ поверхностей в дальнейшем может привести к рывкам при торможении, так как даже очистившиеся полностью диск и колодки уже не будут прижиматься правильно.

Когда нужно чистить тормозной диск

Вообще убирать ржавчину с тормозных дисков никогда не вредно, например, когда приходится менять колеса. Иначе есть риск распространения коррозии и на соседние детали. Но есть ситуации, когда делать это необходимо:

1. Когда автомобиль долгое время не эксплуатировался. Ездить на нём без такой очистки просто опасно, могут подвести тормоза.
2. Когда ржавчина в изобилии разрослась на нерабочих поверхностях, её нужно постараться очистить, а деталь обработать средством от ржавчины. Иначе коррозия дисков не заставит себя ждать.
3. В дисках бывают вентиляционные каналы для лучшего их охлаждения. Ржавчина может накопиться в таком количестве, что забьёт их и вызовет перегрев в случае торможения, и быстрое изнашивание. Очистка исправит ситуацию.

Средства очистки деталей тормозной системы

Удалять ржавчину можно разными способами, в том числе и с применением различной химии для этих целей. Но в случае с тормозным диском всё сильно упрощает то, что его можно оттирать щётками, дрелью с насадками и даже пескоструйным аппаратом, и не бояться повредить. Ведь эта деталь и работает в условиях сильного трения. Главное – не увлечься и не наделать явных дефектов в виде серьёзных борозд или царапин.

Так как первым делом надо удалить ржавчину на тормозных дисках механически, то удобно для этого использовать сначала металлическую щётку, особенно для неудобных мест. Можно механизировать этот процесс и применить дрель или пескоструйный аппарат. Можно применить болгарку со специальной насадкой, но аккуратно – этим инструментом можно и попортить деталь.

Вентиляционные каналы можно очищать дрелью со сверлом чуть меньшего диаметра, чем канал.

После того, как деталь полностью очищена от ржавчины, её не надо обрабатывать никакими маслами и наносить другие защитные покрытия – это враг трения, а значит, и тормозов.

Если после механической очистки следы ржавчины еще остаются или они находятся в труднодоступных местах, можно воспользоваться специальными средствами. Специальные очистители ржавчины на основе кислот реагируют именно с оксидом железа, превращая его в другие вещества, которые потом просто вытираются.

Такие средства выпускаются в виде спреев или жидкостей. Некоторые действуют быстро и их достаточно нанести на поверхность и вытереть через несколько минут, а в некоторые надо погружать деталь на несколько часов. Поэтому перед покупкой и применением читайте инструкцию на баллоне со средством. Такие химические очистители тормозных дисков от ржавчины надо использовать после механической очистки.

Применение народных средств от коррозии

Можно почистить тормозные диски от ржавчины и простыми средствами, которые или уже есть дома, или продаются в ближайшем хозяйственном или даже продуктовом магазине. Например, хорошо действует обычная лимонная кислота – её надо развести в достаточно большой ёмкости в пропорции 10 граммов на 10 литров воды, и погрузить в неё деталь на сутки. Затем обмыть раствором соды раствором для нейтрализации кислоты.

Лимонная кислота

Аналогично можно поступить с обычным пищевым уксусом, но деталь погружается в него на 12 часов. Затем также ополаскивается содовым раствором.

Можно смешать лимонную и уксусную кислоту – такая смесь действует всего за пару часов.

Ортофосфорная кислота продаётся в строительных магазинах. После нанесения на деталь и появления пены нужно подождать 30 секунд, а затем смыть и вытереть.

Если тормозные диски ржавеют несильно, то отдельные пятнышки можно удалить обычным лимоном – его сок тоже имеет свойства кислоты, хотя и слабой.

Обычная пищевая сода, если немного добавить в неё воды и нанести на ржавчину в виде кашицы, очищает поверхность за полчаса. Затем её надо вытереть, а при необходимости повторить процедуру.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Ржавчина на тормозных дисках рано или поздно появляется у всех, стоит только машине постоять без движения несколько дней. От этого никуда не деться, но слабые следы коррозии тут же стираются тормозными колодками. А вот если планируется поставить автомобиль на долговременную стоянку, надо позаботиться о тормозных дисках заранее.

Рабочую поверхность надо обработать специальным аэрозолем для защиты тормозных дисков P321. А нерабочие надо покрасить термостойкой краской. Перед первой поездкой нужно обязательно проверить состояние тормозной системы, а если ржавчина всё-таки появится в опасном количестве, удалить её вышеописанными способами.

Ржавчина на тормозном диске — откуда она взялась и как от нее избавиться?

Содержание

• Что вы узнаете из этого поста?
• Короче говоря
• Почему ржавеют тормозные диски?
  • Погода способствует образованию ржавчины
• Можно ли удалить ржавчину с тормозных дисков?
  • Механическое удаление ржавчины — шлифовка
  • Химическое удаление ржавчины — средства для удаления ржавчины
• Защита тормозных дисков от ржавчины

Коррозия является врагом тормозной системы и отрицательно сказывается на качестве торможения. Поэтому поддержание здоровья ваших щитов должно быть в списке приоритетов каждого водителя! Как эффективно избавиться от ржавчины и как защитить от нее тормозные диски? Советуем!

Что вы узнаете из этого поста?

• Откуда ржавчина на тормозных дисках?
• Как очистить тормозные диски от ржавчины?
• Как защитить тормозные диски от ржавчины?

Короче говоря

Ржавчина на тормозных дисках возникает из-за того, что тормоза постоянно контактируют с влагой и грязью. Это естественное и неизбежное явление. Однако при правильном уходе и эксплуатации автомобиля и с применением соответствующих препаратов можно замедлить процесс образования ржавого налета. Средство для удаления ржавчины или шлифовальный станок помогут удалить любую заметную ржавчину.

Почему ржавеют тормозные диски?

Тормоза — один из самых важных, если не самый важный компонент вашего автомобиля. Поэтому с тормозной системой не шутят. Любая невнимательность снижает эффективность торможения, а это может закончиться трагедией. Лучше постоянно следить и обслуживать все компоненты системы. Злейший враг тормозов и препятствие для их бесперебойной работы — это, конечно, ржавчина.

На поверхности чугунных тормозных дисков происходит образование ржавчины. естественное и неизбежное явление. Это не опасно до тех пор, пока его слой не станет чрезмерно толстым. Если потускнение не покрывает всю поверхность диска и можно предположить, что это не повлияет на эффективность торможения, тормоза считаются исправными.

Погода способствует образованию ржавчины

Фактором, способствующим коррозии тормозных дисков, является неблагоприятная погода. Высокая влажность воздуха, частые дожди или остаточная слякоть, смешанная с дорожной солью, делают тормоза постоянно влажными, а сталь подвержена коррозии. Это даже помогает значительно замедлить эти процессы хранение машины в сухом отапливаемом гаражеи частые посещения автомойки, чтобы смыть грязь, прежде чем она может причинить вред.

Можно ли удалить ржавчину с тормозных дисков?

Удаление слоя ржавчины возможно — для этого есть как минимум два проверенных способа. Единственная проблема в том, что чем глубже прогрессировала коррозия и чем толще налет, тем тоньше получится щит из этой битвы. И это, конечно, в дальнейшем негативно скажется на тормозах.

Механическое удаление ржавчины — шлифовка

Ржавчина — это налет, покрывающий поверхность тормозного диска слоем руды. Чтобы снова обнажить чугун, его можно утилизировать механическим способом. с болгаркой. Однако это рискованный и инвазивный метод, и ослабляющее воздействие на диски может снизить эффективность торможения.

Химическое удаление ржавчины — средства для удаления ржавчины

Вы можете попытаться очистить меньшие полости на тормозных дисках и за один раз обезопасить их на будущее с помощью детской игры. препарата SONAX Odrdzewiacz с грунтовочным покрытием. Он работает, превращая активную ржавчину в неактивное, хорошо прилипающее защитное покрытие. Идеально подходит как основа для дальнейших лакокрасочных работ. В наборе, кроме препарата, вы найдете скребок для удаления налета, жесткую щетку для очистки поверхности и мягкую кисть для нанесения консерванта.

Защита тормозных дисков от ржавчины

Для защиты дисков от коррозии их можно покрыть специальным антикоррозийным лаком. Перед тем, как начать их красить, следует тщательно очистить поверхность от жира и грязи. Химическая очистка — это несложный процесс, который можно выполнить дома, например, с помощью надежного очистителя тормозов K2.

Помимо крепления тормозных дисков, можно также покрасить суппорты. K2 предлагает цветные краски, которые не только обладают антикоррозийными свойствами, но и придают автомобилю спортивный характер.

Лучше всего позаботиться о своем автомобиле заранее и защитить тормоза от ржавчины. Потому что, когда уже слишком поздно, все, что вам нужно сделать, это заменить диски новыми — а это, как вы можете догадаться, стоит дорого. Поэтому беги сейчас на avtotachki.com и найдите для себя средство для удаления ржавчины и ухода. А если что: еще у нас есть тормозные диски на замену!

Вы можете узнать больше о борьбе с ржавчиной в автомобиле:

https://avtotachki.com/blog/konserwacja-podwozia-jak-zabezpieczyc-samochod-przed-korozja/»>Konserwacja podwozia – jak zabezpieczyć samochód przed korozją

Как решить проблему блокировки тормозов

avtotachki.com,

Главная » Статьи » Эксплуатация машин » Ржавчина на тормозном диске — откуда она взялась и как от нее избавиться?

2022-05-26

Как обработать тормозные диски автомобиля от ржавчины, выбор средств, советы

На чтение 8 мин. Просмотров 2.9k.

Диски в тормозах автомобиля быстро ржавеют. Коррозия затрудняет работу тормозной системы и переносится на другие элементы машины. Удалить ржавчину на тормозных дисках необходимо с их рабочей поверхности и с нерабочих частей. Для этого нужно знать, почему она образуется и какими средствами ее можно вывести.

Содержание

1. Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто
2. Когда нужно чистить тормозной диск
3. Средства очистки деталей тормозной системы
4. Применение народных средств от коррозии
5. Электрохимический способ
6. Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Ржавчина на дисках затрудняет работу тормозной системы

Диски в тормозной системе автомобиля изготавливаются из материалов, подверженных коррозии. Поэтому процесс окисления начинается на них сразу после попадания влаги. Нержавеющие сплавы не годятся для этой детали – у них низкий коэффициент трения.

Рабочие поверхности при постоянной езде очищаются тормозными колодками. Но на остальных частях ржавчина остается и нарастает. Если автомобиль долго стоит без движения, коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях. После длительного перерыва торможение на загрязненных дисках ухудшается. Обильная ржавчина с нерабочих частей попадает на другие металлические детали ходовой части – суппорт, ступицу, колесный диск.

Во время торможения мелкие частицы влаги и ржавчины разлетаются во все стороны, достигая даже автомобильного днища. Это приводит к тому, что со временем приходится удалять ржавчину с металла других деталей авто.

Когда нужно чистить тормозной диск

Угроза возникновения коррозии, распространяющейся с дисков на другие части автомобиля, побуждает к ее удалению при любой возможности. Если приходится снимать колесо, стоит потратить немного времени и почистить тормозной элемент – снять накопившиеся отложения металлической щеткой, обработать средством для выведения ржавчины.

Есть случаи, при которых очищать заржавевший диск просто необходимо:

• Длительная стоянка машины на улице. Из-за постоянного действия влаги деталь может буквально «зарасти» бурыми наростами. Нужно будет удалять их со всех поверхностей. Тормоза на таком диске надежно работать не будут, колодкам потребуется время на стирание коррозионного слоя.
• Нарастание глубокого слоя ржавчины на нерабочих частях детали. Можно периодически убирать ее подручными средствами. Но лучше провести полное удаление с последующим нанесением защитных составов.
• Уменьшение сечения каналов у вентилируемых дисков из-за коррозии внутренних полостей. Это приводит к ухудшению охлаждения детали. Удаление ржавых наростов восстановит прохождение воздуха.

Средства очистки деталей тормозной системы

Обработать машину от ржавчины можно разными способами – от простого оттирания до применения электрохимического воздействия. Преимуществом при зачистке тормозных дисков является то, что не нужно опасаться повредить его. Это просто железная деталь, которую в работе энергично трут колодки. Дополнительные царапины ей не повредят. Надо только не допускать образования глубоких борозд и или выщербин. Основное условие: рабочая поверхность не должна обрабатываться средством, которое уменьшает коэффициент трения детали.

Механические способы

Это любые инструменты и действия, с помощью которых ржавчина удаляется физическими усилиями, без применения химии.

• Ручные металлические щетки. Нужны для начального удаления больших наростов и для чистки в труднодоступных местах.
• Насадка типа корщетки. Электродрелью с этим инструментом можно чистить любую часть диска.
• Наждачная бумага разной зернистости. Применяется для очистки ржавчины на ровной поверхности.
• Электродрель со сверлом. Используется для удаления наростов внутри дисковых вентиляционных каналов. Диаметр сверла должен быть чуть меньше входного сечения каналов.
• Болгарка со шлифовальным кругом. Им можно удалять глубоко въевшийся слой. Но этот способ требует навыка работы, иначе можно повредить дисковые поверхности.
• Пескоструйный аппарат. Позволяет провести обработку всей детали. При этом удаляет ржавчину любой толщины так, что деталь выглядит как новая.

Электродрель со сверлом Ппескоструйный аппарат Электродрель с корщеткой

Механическое устранение коррозионных отложений обязательно проводится перед обработкой другими средствами.

Автомобильные удалители ржавчины

Производятся на основе кислот, реагирующих с окислами железа. Выпускаются в виде спреев, жидкостей и гелей.

• Спреи неэффективны против больших загрязнений. Ими легко отчищать начинающие ржаветь детали. Достаточно распылить вещество на поврежденную поверхность, а потом протереть ветошью. Хорошо себя зарекомендовали Liqui Moly или Forch P321 .
• Жидкости хорошо применять в сочетании с механическим способом. Если средством, вроде Formula 1 Wheel Gold, полить зараженный участок, то через некоторое время удалить ржавчину будет легче. Есть жидкости, предназначенные для длительного воздействия. Деталь на несколько часов погружают в емкость со средством. Большинство окислов растворяется в нем.
• Преобразователи ржавчины называются так потому, что они не удаляют ее, а трансформируют в другие химические соединения. После завершения их работы соли, образовавшиеся вместо окислов железа, удаляются кистью или ветошью. Для авто подходят Felix, Цинкарь или Antiruster.

Применять очиститель для рабочих частей тормозного диска можно только после ознакомления с его составом. Современные средства удаляют коррозию и образуют на обработанной поверхности защитную пленку. Некоторые разновидности пленок ухудшают коэффициент трения поверхности.

Выбирать нужно только средства, специально предназначенные для деталей тормозной системы. Применять их в соответствии с инструкцией.

Применение народных средств от коррозии

Можно очистить ржавчину, воспользовавшись домашними химикатами и веществами. Продаются они в хозяйственных и продуктовых магазинах. Чтобы вывести ржавчину с их помощью, нужно время. Для применения некоторых из них потребуется большая емкость, в которую полностью помещается коррозионная деталь.

Лимонная кислота

Обрабатывать ею загрязнения нужно так:

1. Взять порошок лимонной кислоты из расчета 10 грамм на литр воды.
2. Порошок растворить в теплой воде.
3. Ржавый диск полностью залить полученным раствором.
4. Подождать сутки, пока загрязнения будут удаляться.
5. После извлечения диск вытереть, а затем промыть содовым раствором для предотвращения окисления.

Отдельные участки поверхности можно протирать соком, выжатым из лимона.

Уксус

Вывести ржавчину способен пищевой уксус. Его нужно налить в емкость так, чтобы очищаемый диск был полностью в жидкости. Выдержать деталь не менее 12 часов. Затем промыть содовым раствором и высушить.

Смесь уксуса и лимонной кислоты

Оба раствора смешать в равной пропорции. Готовую смесь нанести на небольшие ржавые отложения. Выждать 1 – 2 часа, затем протереть насухо.

Пищевая сода

Развести ее водой до кашеобразного состояния. Полученную кашицу выложить на заржавевший участок. Подождать полчаса и протереть ветошью. Для больших загрязнений повторить несколько раз.

Ортофосфорная кислота

Входит в состав многих средств для удаления ржавчины, но в строительных магазинах ее можно найти в чистом виде. Применять нужно так:

1. Нанести кистью или поролоновым валиком на ржавый диск.
2. После появления пены подождать не более 30 секунд.
3. Образовавшуюся белую пленку смыть водой, протирая щеткой или тряпкой.
4. Вытереть деталь насухо.

Не рекомендуется применять сильные кислоты – соляную или серную. Под их действием могут удалиться и неповрежденные участки металла.

Электрохимический способ

Это метод анодной очистки, который способен бороться с мощными заржавленными пластами. Применяется в промышленности, но с его помощью можно убрать ржавчину на деталях машины своими руками. С первого раза может не получиться, так как придется подбирать концентрацию раствора и силу тока.

Необходимые приборы и химикаты:

• Источник постоянного тока 12 – 36 В и до 1 А. Можно взять блок питания от компьютера или автомобильный аккумулятор.
• Кальцинированная сода. Примерная концентрация при разведении – чайная ложка на литр воды.
• Пластмассовая емкость, в которую поместится очищаемая деталь.
• Кусок нержавеющей стали. Можно взять кошачью посуду из зоомагазина.
• Соединительные провода, зажимы. Желательно включить в цепь регулятор тока, чтобы не перегружать источник питания.

Дальнейшие действия:

1. Кальцинированную соду растворить в требуемом количестве воды. Для лучшего растворения воду подогреть.
2. Положить очищаемую деталь в емкость, подсоединив ее с помощью зажима и провода к «+» клемме источника питания.
3. В ту же емкость поместить предмет из нержавеющей стали, соединенный с «–» клеммой источника. Детали в емкости не должны соприкасаться между собой.
4. Залить раствор соды в емкость так, чтобы он полностью закрыл поврежденную деталь.
5. Включить источник питания и убедиться в начале процесса: появится пена, а от заржавевшей детали будут отходить пузыри воздуха.
6. Убедиться, что коррозионный слой отделяется от поверхности и уходит в раствор, который становится грязно-бурым.
7. Выждать несколько часов, чтобы добиться полного очищения детали. Время зависит от степени коррозии детали.

По мощности и качеству очистки этот способ не уступает пескоструйной обработке. Но при нем удаление окислов происходит без повреждения поверхностей.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Для профилактики коррозии на диски наносят проникающую защитную смазку

При эксплуатации автомобиля рабочие поверхности ничем не защищают. Для них лучшая профилактика – постоянная езда.

Защита нужна при постановке машины на длительное время. Перед таким простоем рекомендуется обрабатывать рабочую часть аэрозолем для защиты тормозных дисков Р321. Он предотвращает коррозию чистых поверхностей, а с началом эксплуатации удаляется колодками.

Нерабочие части для профилактики красят. Краски должны выдерживать температуру свыше 400 °С. Чтобы избежать попадания краски на рабочие части – их заклеивают бумагой или скотчем.

Диски нужно регулярно проверять. Из-за мелких повреждений поверхности грязь и влага попадают на них быстрее, вызывая появление коррозии.

Навсегда забыть о ржавчине на дисках не удастся. Но если заботиться о машине правильно, можно уменьшить риск появления бурых пятен на тормозной системе.

Как предотвратить поверхностную ржавчину тормозного диска

Если вы заметили поверхностную ржавчину на тормозном диске, скорее всего, это не вызывает беспокойства. Поверхностная ржавчина будет удалена при обычном вождении. Однако, если ржавчина вызвала точечную коррозию ротора, у вас более серьезная проблема. Обычно это занимает месяцы стоянки автомобиля.

Если вы какое-то время ездите на автомобиле, а поверхность трения (где колодки соприкасаются с ротором) выглядит покрытой коррозией и рифленой, а не гладкой и блестящей, ротор необходимо провернуть или заменить.

Опасна ли поверхностная ржавчина на роторах?

В зависимости от состояния вашего автомобиля и самой ржавчины ржавые роторы могут вообще ничего не означать или сигнализировать о более серьезной проблеме.

Во-первых, хорошие новости: легкая поверхностная ржавчина, вызванная ночной влажностью, обычно удаляется простым нажатием на педаль тормоза во время следующей поездки.

Однако, если ваш автомобиль простоял в течение длительного времени, ржавчина может разъедать ротор, в результате чего его изначально гладкая поверхность покрывается ямками и корродирует.

Ржавчина на тормозных дисках — это нормально?

Ржавчина некоторых типов тормозной системы является нормальным явлением и не является причиной для беспокойства. Например, если автомобиль припаркован на улице во время ливня или сильного снегопада, тонкий слой ржавчины может покрыть поверхность тормозных дисков. Когда влага покрывает поверхность тормозного диска, остается очень тонкая пленка ржавчины. Но не волнуйтесь. Поскольку слой ржавчины очень тонкий и существует только на поверхности ротора, он быстро стирается тормозными колодками после нескольких минут движения. При каждом торможении тормозные колодки очищают поверхности тормозных дисков от загрязнений, включая легкую поверхностную ржавчину.

Как защитить роторы от поверхностной ржавчины?

Хотите предотвратить или уменьшить образование ржавчины на тормозных дисках? Примите к сведению следующие советы:

• Управляйте своим автомобилем : Один из самых простых способов предотвратить ржавление тормозных дисков — просто регулярно ездить на автомобиле, даже если только на короткие расстояния. Когда поверхностная ржавчина удаляется естественным путем путем включения тормозов, окисление не может накапливаться и вызывать повреждения.

• Выбирайте качественные роторы : В первую очередь вы должны убедиться, что у вас качественные роторы. Тормозные роторы с цинковым покрытием и покрытием Geomet(R) обеспечивают максимальную защиту от ржавчины и коррозии.

• Использование гаража : Еще один способ свести к минимуму образование ржавчины на тормозных дисках — держать автомобиль подальше от непогоды, предпочтительно в гараже или другом крытом помещении. Это защитит ваш автомобиль от скопления влаги и снизит вероятность возникновения проблем с ржавчиной.

• Содержите свой автомобиль в чистоте : Регулярная мойка автомобиля является эффективным способом поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии, поскольку она удаляет грязь и другие загрязнители, которые попадают туда, где не должны. Благодаря регулярной чистке вы можете продлить общий срок службы вашего автомобиля.
• Никогда не смазывайте скрипучие тормоза : Ржавые роторы могут вызывать кратковременный скрип, который часто исчезает, когда тормозные колодки протирают их начисто. Независимо от того, что вызывает скрип тормозов, никогда не наносите смазку на роторы или на фрикционную сторону тормозных колодок.

Нужно ли заменять ржавые тормозные диски?

Тормозные диски не вечны. Каждый раз, когда вы включаете тормоза, роторы постепенно изнашиваются. Скорость износа дисков зависит от нескольких факторов, включая качество дисков, типы используемых тормозных колодок, скорость остывания дисков, ваш стиль вождения и степень воздействия на диски влаги и дорожной соли. – элементы, которые могут вызвать чрезмерную ржавчину и коррозию.

Мы рекомендуем заменять или шлифовать роторы каждый раз при замене новых колодок, чтобы правильно установить новые колодки и обеспечить свежий начальный фрикционный слой.

Если на ржавых роторах видны признаки износа, их следует заменить. К физическим признакам изношенных тормозных дисков относятся:

• Сильная ржавчина : Тормозные диски будут ржаветь. Обычно это просто поверхностная ржавчина, которая стирается после пары километров езды. Однако, если ржавчина глубокая, вплоть до точечной коррозии, возможно, роторы необходимо заменить.
• Задиры : Когда фрикционный материал на тормозных колодках сильно изнашивается, обычно возникают задиры. Это происходит из-за того, что без достаточной прокладки нижележащий металл царапает ротор во время торможения. Со временем это может привести к образованию глубоких канавок на поверхности ротора.
• Канавки : Если вы видите и чувствуете заметные канавки, пришло время для новых тормозных дисков. Для автомобилей с колпаками ступиц, которые не обнажают ротор, необходимо снять колесо, чтобы осмотреть тормозные диски. На изношенных роторах вы обычно можете почувствовать или увидеть заметную кромку, если проследите за ротором до края.

• Вибрации при торможении : Деформированные или чрезмерно изношенные роторы вызывают нерегулярные вибрации, которые могут ощущаться в педали, а иногда и в шасси автомобиля или рулевом колесе. Деформированные тормозные диски могут вызвать ощущение пульсации педали тормоза при нажатии.

Есть вопрос? PowerStop может помочь

В PowerStop наша миссия состоит в том, чтобы предоставить высококачественные тормоза для каждого транспортного средства на дороге. Если у вас есть вопросы относительно любого из наших продуктов, свяжитесь с нами прямо сейчас через Интернет или по бесплатному телефону 888-863-4415. Наша служба поддержки клиентов готова ответить на ваши вопросы с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. (КСТ). Se Habla Español.

У меня ржавчина на тормозных дисках. Стоит ли беспокоиться?

Связанный: Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

Почему мои роторы ржавеют?

Когда слишком много ржавчины, слишком много?

В большинстве случаев, если вы оставляете машину на ночь на улице под дождем, завести машину и остановиться один раз будет достаточно, чтобы стереть поверхностную ржавчину с роторов. Если ваш автомобиль проехал несколько километров, вы можете заметить, что верхняя часть или вентиляционные отверстия ваших роторов имеют ржавчину, которая намного толще и темнее, чем ржавчина на поверхности, которая контактирует с колодкой. Даже в этом случае такой уровень ржавчины является нормальным и не влияет на работу диска.

Однако не оставляйте ржавчину

Поскольку окисление и ржавчина разъедают металл, важно регулярно ездить на автомобиле и включать тормоза, чтобы стереть накопившееся окисление на поверхности вашего автомобиля. ротор. Поверхностная ржавчина становится проблемой, когда она становится глубже и начинает разъедать структурную целостность диска.

Как починить заржавевший ротор?

Новейшие функции

Просмотреть другие статьи

Популярные статьи

• Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах

  20 мая 2020 г.

• Первый автомобиль или следующий автомобиль, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти

  18 июня 2021 г.

• Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать
  Эрл Ли · 12 января 2021 г.

• Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах

  Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.

• Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать

  Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.

• Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками

  20 июля 2022 г.

• Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7

  Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.

• Почему замена масла важна для вашего автомобиля
  Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.

• 2021 Kia Stonic — что нужно знать об этом

  Джоуи Дерикито · 16 октября 2020 г.

• 7 советов по покупке подержанного автомобиля на Филиппинах

  Джоуи Дерикито · 26 ноября 2020 г.

Насколько следует волноваться?

Ржавчина тормозных дисков Основные статьи:

• Если тормозные диски не изготовлены из углерод-керамики или не имеют прочного покрытия, на них может появиться ржавчина из-за влажности окружающей среды
• Небольшое количество поверхностной ржавчины не имеет большого значения, но со временем она может повредить тормозной диск и другие компоненты.
• Вы можете удалить поверхностную ржавчину на тормозном диске, используя тормоза во время движения или применяя очиститель тормозов

Помимо трансмиссии, тормоза вашего автомобиля, возможно, являются наиболее важными элементами обслуживания. Вот почему визг тормозов — это не просто раздражающий звук — это признак того, что ваши тормоза требуют внимания. Однако вам не нужно проезжать ни на дюйм, чтобы заметить некоторые проблемы с тормозами. И наряду с утечкой жидкости ржавчина тормозного диска является одной из наиболее очевидных проблем. Но стоит ли беспокоиться о ржавых роторах? И если они есть, что вы можете с этим поделать?

Почему тормозные диски автомобилей так быстро ржавеют? Куча ржавых тормозных дисков | Себастьян Канерт/альянс фото через Getty Images

Если вы живете где-то с солеными зимними дорогами, ржавчина является привычной проблемой, и не только в том, что касается тормозных дисков. Но вам не нужна соленая слякоть или даже дождь, чтобы увидеть, как коррозия ползет по вашим роторам. Просто припаркуйте машину на несколько дней или хорошенько вымойте ее, и вскоре вы увидите ржавчину. По сути, ржавчина тормозного диска — нормальная и неизбежная часть жизни автомобиля.

Это неизбежно, поскольку роторы большинства дисковых тормозов изготовлены из чугуна или углеродистой стали. Это делает их прочными и недорогими, но при этом тяжелыми. И, что более важно, железо плюс влажность окружающей среды равняются ржавчине.

Кроме того, многие тормозные колодки бывают металлическими или полуметаллическими и часто имеют стальные или железные опорные пластины. Так они тоже ржавеют. И если пыль, которую они часто производят, не беспокоить, она оставляет соединение между колодкой и ротором. Таким образом, ржавчина распространяется. Вы можете увидеть это не только в автомобилях, припаркованных в течение длительного времени, но и в электромобилях, которые слишком полагаются на рекуперативное торможение. Физические тормоза не тренируются, поэтому они ржавеют, роторы и все такое.

Можете ли вы предотвратить это?

СВЯЗАННЫЕ С: Действительно ли вашему автомобилю нужны армированные тормозные магистрали из нержавеющей стали?

OEM-производители знают, что чугунные и стальные тормозные диски быстро ржавеют. Вот почему многие роторы поставляются с завода с антикоррозийным покрытием. Однако трение между тормозными колодками и поверхностями ротора быстро превращает эти покрытия в пыль. И как только это произойдет, железо и вода смогут смешаться.

Но здесь кроется несколько потенциальных решений. Во-первых, у вас не может быть ржавчины без сплава железа. Таким образом, если вы установите углеродно-керамические тормозные колодки и диски, ржавчина перестанет быть проблемой. Или, в качестве альтернативы, вы можете покрыть поверхность железа/стали более прочным, не подверженным коррозии барьером. Это то, что Porsche сделал со своими тормозами с поверхностным покрытием: это железные роторы, покрытые слоем карбида вольфрама. И это не только предотвращает ржавчину, но также делает роторы тише, дольше служат и производят меньше пыли.

Во-вторых, вы можете поместить тормозные диски в засушливую среду. Теоретически там, где нет влаги, нет и ржавчины. Тем не менее, вы все равно можете получить конденсат от больших перепадов температуры. А поскольку тормоза нагреваются от трения, это означает, что ржавчина может возникнуть даже в климате с низкой влажностью. Скорее всего, это произойдет не так быстро, но это не так надежно, как исключение железа из уравнения.

В этой заметке вы, возможно, видели людей, рекламирующих покраску тормозных дисков и суппортов в качестве тактики предотвращения ржавчины. Это законно, но только если вы используете высокотемпературную краску, Хейнс говорит. Но вы не можете красить поверхность ротора или любое другое место, где соприкасаются тормозные колодки. Если вы это сделаете, колодки не будут должным образом удерживаться, а ротор не будет эффективно рассеивать тепло. Краска может защитить части вашего ротора от ржавчины, но если у вас есть непокрытый ротор на железной основе, на его поверхности может появиться ржавчина.

Что произойдет, если не удалить ржавчину тормозного диска? Стопка роторов дисковых тормозов, покрытых ржавчиной | Яап Арриенс/NurPhoto через Getty Images

СВЯЗАННЫЕ: 7 автомобильных звуков, которые нельзя игнорировать

К счастью, как я скоро расскажу, удаление ржавчины на тормозном диске, особенно на минимальной поверхности, не составляет труда. И хотя это выглядит некрасиво, единственная реальная проблема с небольшим количеством поверхностной ржавчины — это короткий визг тормозов.

Однако, как отмечалось ранее, ржавчина может распространяться, если ее не остановить. Это потенциально означает ржавые колодки и заклинившие суппорты. Кроме того, коррозия — это химическая реакция: железо превращается в оксид железа. Он буквально разъедает поверхность вашего ротора, оставляя оспины, углубления и шрамы, которые делают торможение менее эффективным. Наплавка ротора может устранить дефекты, но если ваш ротор слишком тонкий, вы не сможете его наплавить.

Хорошей новостью является то, что если ваши роторы настолько ржавые, у вас, вероятно, есть другие проблемы, например проржавевшие тормозные магистрали. И вы можете остановить ржавчину от причинения такого ущерба, выполнив несколько простых шагов.

Как удалить ржавчину с тормозного диска?

СВЯЗАННЫЕ С: Стоят ли большие комплекты тормозов своих денег?

Самый простой и простой способ удалить ржавчину с тормозного диска — использовать тормоза. Нет, серьезно, просто ведите машину и несколько раз нажмите на тормоз. Трение стирает поверхностную ржавчину и снова оставляет роторы блестящими. Но не дави на тормоза, пожалуйста. А чтобы ржавчина не вернулась после мойки автомобиля, аккуратно высушите роторы феном.

Если какое-то энергичное торможение не убирает ржавчину, нанесите (клянусь, каламбур) очиститель тормозов. Эти аэрозоли специально разработаны для безопасного удаления тормозной пыли, масел, смазки и ржавчины, хотя может потребоваться некоторая смазка.