Subaru xv отзывы: 2013, 2 , 2014 , , 7.0, 4wd, , ,

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru XV (Субару XV) на Авто.ру

5 Обзорность

5 Комфорт

4 Подвеска

4 Расход топлива

2 Дизайн

Минусы

5 минусов

3 Багажник

2 Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы

Subaru XV

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

Владею машиной 2 года, проблем за все это время небыло, отличный чистокровный японской сборки автомобиль. Плюсов большечем минусов, а минусы это маленький багажник как впрочем и во всех кроссоверов эт

Subaru XV — практичность и утилитарность

Subaru XV 1.6 MT (114 л.с.) 4WD

Добрый день! Решил написать отзыв о Subaru XV, проходил несколько раз тест-драйв, пишу сугубо о своих впечатлениях. Сразу прошу строго не судить (пишу личное мнение), буду рад живому и предметному обс

Тест-драйв Авто.ру

А скидочку можно? Все плюсы и минусы Subaru XV: подробный тест

Subaru XV — Полёт нормальный, но низкий

Subaru XV 2.0 MT (150 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток! Пункт №1: Хотелось бы, чтобы никто не держал на меня зла или обиду, но хочу предупредить всех агрессивных гомосексуалистов ИДИТЕ В БОЛЬШУЮ ЧЁРНУЮ ДЫРУ на планете Земля,

Веня

Обновлён

15 июля 2013

Subaru XV — 2017+

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

Здесь пойдет речь о Subaru XV 2018 года в максимальной комплектации (система EyeSight). Сразу скажу, с некоторых пор я поклонник VAG (Volkswagen Audi Group), и был уверен, что куплю новый VW Tiguan.

Subaru XV — боевой хомяк!

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Совсем недавно пришлось нам распрощаться с любимым хомяком и так как машина оставила в памяти и сердце самые нежные воспоминания, решил поделиться ими с Вами. И так!

XV спустя 75000 км.

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

День Добрый!!! Мои 5 копеек в общую копилку. Отзывов. Стал счастливым обладателем сего автомобиля в августе 2013г. хотел брать машину 2012 со скидкой, но то цвет не подходит то комплектация… в ре

Very me

Обновлён

16 августа 2015

Как я купил себе Subaru XV. Два кузова в одном Хетчбек или Кроссовер. Рассказываю своё мнение.

Subaru XV 1.6 CVT (114 л.с.) 4WD

Всем привет. Недавно приобрёл себе Subaru XV. Машина интересная, есть что рассказать, может кому и пригодится. Машину покупал для себя, чтобы было на чем ездить городу. Внешний вид. Мне нравится, но

Субару XV — былое и думы

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

Добрый день, поклонники марки Субару, ее недруги, злобные тролли и прочие читатели, среди которых хотелось бы увидеть и людей, имеющих отношение к производству и сбыту данных автомобилей! В данном

Созданный инженерами

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

Речь о Subaru XV 2019 года, комплектация Standart, без излишеств, но есть всё, что необходимо каждый день. Почему не взял топовую комплектацию, поймете сами, если дочитаете до конца. Для меня автомоб

Достойное авто

Subaru XV 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD

На протяжении долгих лет, верой и правдой служил наш «Субарик». Прошел с нами несколько замечательных дальних путешествий (2000+ км) и отлично справлялся со всеми климатическими неожиданностями (сугро

Всё о Subaru XV

Рейтинг модели — 4.7 / 5

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru XV 2017 – 2020, II внедорожник на Autospot

Subaru XV 2 CVT Premium ES

До Subaru XV машины у меня не было. Это был сюрприз от мужа, о котором я не то, что не догадывалась, даже мечтать не могла. Наша первая встреча с моим новым оранжевым внедорожником закончилась безмерной любовью,…

Subaru XV — Лучший сюрприз от мужа https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/review/1456/ До Subaru XV машины у меня не было. Это был сюрприз от мужа, о котором я не то, что не догадывалась, даже мечтать не могла. Наша первая встреча с моим новым оранжевым внедорожником закончилась безмерной любовью,…

Вероника Морозова

5 апреля 2019 г.

Subaru

XV 2021 Subaru XV 2021 2017 – 2020, II https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Subaru XV 2 CVT Premium ES

Автомобили Subaru мне нравились всегда, а внедорожник XV стал моим третьим железным конём этого производителя. Поэтому каждую следующую машину сравниваю с предыдущей. Мне понравилась вместительность салона. Здес…

Subaru XV — Моя третья Субару https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/review/1455/ Автомобили Subaru мне нравились всегда, а внедорожник XV стал моим третьим железным конём этого производителя. Поэтому каждую следующую машину сравниваю с предыдущей. Мне понравилась вместительность салона. Здес…

Дарья Новикова

22 марта 2019 г.

Subaru

XV 2021 Subaru XV 2021 2017 – 2020, II https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Subaru XV 2 CVT Standart

Машинка маленькая и верткая,в безумно красивом цвете «Летнего неба над Адриатикой». Дорожный просвет 22 см. Надо ли говорить, что я попросту не замечаю бордюров?) Привод полный, что позволяет мне с важностью раз…

Subaru XV — Небольшой кроссовер, его плюсы и минусы https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/review/1457/ Машинка маленькая и верткая,в безумно красивом цвете «Летнего неба над Адриатикой». Дорожный просвет 22 см. Надо ли говорить, что я попросту не замечаю бордюров?) Привод полный, что позволяет мне с важностью раз…

Кристи

15 марта 2019 г.

Subaru

XV 2021 Subaru XV 2021 2017 – 2020, II https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Subaru XV 2 CVT Standard ES

Внедорожник Subaru XV – это моё спонтанное решение приобрести автомобиль. До этого катался на Форде Фокусе, который по своим основным параметрам меня в принципе во всем устраивал. Отмечу сразу, несмотря на то, ч…

Subaru XV — Спонтанные решения — лучшие решения https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/review/1453/ Внедорожник Subaru XV – это моё спонтанное решение приобрести автомобиль. До этого катался на Форде Фокусе, который по своим основным параметрам меня в принципе во всем устраивал. Отмечу сразу, несмотря на то, ч…

Степан Евсеенко

11 февраля 2019 г.

Subaru

XV 2021 Subaru XV 2021 2017 – 2020, II https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Subaru XV 2 CVT Standart

Всем привет! В этом году приобрел Subaru XV. До нее я успел поездить на машинах разного класса. Последняя – Volvo XC90. Она оказалась для меня слишком большой. Стал искать достойную замену. Требования: полноприв…

Subaru XV — Маневренная красотка Субару https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/review/1454/ Всем привет! В этом году приобрел Subaru XV. До нее я успел поездить на машинах разного класса. Последняя – Volvo XC90. Она оказалась для меня слишком большой. Стал искать достойную замену. Требования: полноприв…

Eremei Vasilkov

11 февраля 2019 г.

Subaru

XV 2021 Subaru XV 2021 2017 – 2020, II https://autospot.ru/brands/subaru/xv/suv/spec/

5.0 0.1 5

идеал не для всех — Российская газета

Subaru — маленькая автомобильная компания, которая благодаря уникальным конструктивным решениям и участию в автоспорте стала легендой настолько, что клиентская аудитория давно превратилась в преданных фанатов, практически не признающих критики. Собственно, многие из них сами не отрицают, что «субарист» — это образ жизни и мышления. Ну а так это или нет, мы решили проверить, собрав отзывы о не самой однозначной модели марки — Subaru XV.

Если мало ли кто-то не знает, Subaru XV — это в общем-то маркетинговая разновидность модели с легендарным именем Impreza.

Увы, последние генерации «Импрез» оказались настолько неудачными и дорогими, что стандартные модификации давно вылетели с российского рынка.

В итоге японцы пошли проверенным путем, подняв хетчбеку клиренс, обклеив кузов некрашеным пластиком и в итоге убрав из названия привычное имя. Так получился компакт-кроссовер XV, чьи продажи держались не только на модном форм-факторе, но и на преданности покупателей, которые были уверены, что за не самые большие деньги покупают частичку той самой легенды, на которой когда-то побеждал Колин Макрей.

Откатав c 2011 года не одну модификацию Subaru XV и погрузившись в отзывы владельцев, стало понятно, что «сектой» владельцев «Субару» все-таки до сих пор называют не зря — столько оценок «5» и давно не существующих характеристик в описаниях трудно встретить. Однако, будем откровенны, и объективных мнений на автомобиль достаточно, причем многие из них от владельцев Subaru прошлых лет, заставших «золотую эпоху» марки. Итак.

Не хватает мощности двигателей

Фото: Пресс-служба Subaru.

Subaru XV всю свою жизнь оснащается двумя бензиновыми, само собой, оппозитными двигателями объемом 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), большая часть из которых продана вместе с вариатором Lineartronic. Конечно, очень забавно читать, как владельцы выкручиваются, описывая, что «в целом динамики хватает для большинства задач» и «из стритрейсеров я давно вырос», но в итоге все равно признают, что «мотора не хватает». И это правда.

Даже с 2.0-литровым двигателем Subaru XV разгоняется до 100 км\ч почти за 11 секунд, чего вполне достаточно в городе и с горем пополам на трассе — чаще всего владельцы жалуются именно на загородные выезды, когда приходится совершать частые обгоны.

А вот те, кто выбирают базовые модификации с агрегатом 1.6, уже потом узнают, что такое 14 секунд до «сотни» и как быстро рассчитать траекторию обгона троллейбуса. В итоге, судя по отзывам, купленная для себя XV 1.6 чаще всего переходит в собственность супруги, либо другого хозяина.

В защиту Subaru можно сказать, что, во-первых, среди описаний минимальное количество жалоб на вариатор. И это тоже правда: японцы из имеющихся небольших ресурсов действительно выжали максимум, так что настройки коробки и в целом ездовых характеристик позволяют в спокойном ритме движения уверенно взаимодействовать с автомобилем. Во-вторых, оба мотора достаточно экономичны. Даже 2.0-литровый агрегат без особых проблем удается держать в пределах расхода 10 литров на 100 км в городе.

Антисемейные ценности

Фото: Пресс-служба Subaru.

Как оказалось, Subaru XV нередко покупают как единственный автомобиль в семью, что очень быстро оборачивается целым ворохом нюансов. Ведь по сути — это компактный хетчбэк «гольф-класса», о чем, как оказалось, многие покупатели забывают.

Если с посадкой и эргономикой у модели особых проблем нет, то с дополнительным комфортом — масса. Владельцы отмечают практически полное отсутствие полочек и ниш для мелочевки — в дверные карманы «с трудом влезают перчатки».

Меломаны жалуются на «убогую» мультимедию. Большая часть владельцев удивляется недорогим отделочным материалам, в которых практически неискоренимы сверчки и скрипы. Заявленному классу не соответствует шумоизоляция, о чем владельцы обычно пишут после первого путешествия, рассуждая о том, что придется ехать как минимум на проклейку колесных арок.

Ну и главная претензия, которая изначально была очевидна — маленький багажник объемом всего 310 литров.

«Один нормальный чемодан — все, что может увезти Subaru XV с собой», — негодуют владельцы. Опять же, нередко встречаются забавные отзывы фанатов, которые, рассуждая о достаточности багажника, убеждают себя и других, что проблема решается покупкой бокса на крышу. Хотя на самом деле проблема решается покупкой более вместительной машины, причем за те же деньги.

Вера в полный привод

Фото: Пресс-служба Subaru.

Чуть ли ни через отзыв можно встретить фразу о том, что одним из решающих аргументов покупки Subaru XV стало наличие «постоянного симметричного» полного привода, в отличие от всех остальных «недокороссоверов». Некоторые фанаты «Субару» на полном серьезе пишут в отзывах о том, что полноприводная трансмиссия их XV не уступает по возможностям «Нивам».

Тут можно только снять шляпу перед маркетологами японской марки, которые поддерживают свою легенду, спустя столько лет после ее исчезновения.

Дело в том, что того самого «постоянного» и «симметричного» привода на Subaru давно нет. Разве что легендарную трансмиссию еще можно встретить на базовых модификациях машин с механической коробкой передач. А вот все Subaru с вариатором оснащаются обычной кроссоверной многодисковой муфтой, которая имеет малюсенький преднатяг на заднюю ось — в стандартном положении дается около 5% момента. При пиковых нагрузках тяга достигает максимум 40%.

Что касается симметрии, то она осталась чисто конструктивная: расположение деталей трансмиссии зеркально относительно вертикальной оси. Например, левая и правая полуоси кроссовера одинаковые. Такая структура позволяет эффективно распределять развесовку, но к распределению крутящего момента по осям не имеет никакого отношения.

Как это ни странно, но среди отзывов можно найти владельцев XV, которые прямо пишут о том, что сунувшись на бездорожье об этом довольно быстро пожалели. Хотя машина, в том числе благодаря хорошей геометрии и неплохо настроенной электронике способнее большинства конкурентов, предел возможностей находит быстро.

Дорогое обслуживание

Фото: Пресс-служба Subaru.

Почти все об этом слышали перед покупкой, понадеявшись на «настоящее японское качество», уже в ходе эксплуатации многие узнают, что такое обслуживание Subaru и оппозитного двигателя в частности. Тут, опять же, все зависит от того, относится владелец к числу «субаристов» или нет.

Первые считают за норму проходить ТО каждые 7500 км, менять свечи со съемом двигателя и перебирать действительно отличную по характеристикам подвеску каждые 70-80 тыс.км. Автовладельцы, впервые купившие «Субару» после европейских автомобилей, смотрят на первых как на не совсем здоровых людей.

Так или иначе, большинство в отзывах предупреждают, что Subaru — это действительно надежная, но не очень дешевая в обслуживании машина. Увы, встречаются и те, кому достается «ушатанный» вариант после какого-нибудь «раллиста». В этом случае новый владелец может утонуть в особенностях ремонта Subaru.

Выводы

Фото: Пресс-служба Subaru.

Если вы собрались покупать Subaru XV на основании отзывов в интернете, надо быть втройне внимательнее, поскольку «субаристы» — это сообщество, где машина является объектом культа.

Да, у нее действительно большой список достоинств, и при грамотном выборе XV может стать очень хорошим вариантом для покупки. Однако и перечень нюансов за машиной тянется длинный. Если вы фанат марки, то на недостатки, как и все, закроете глаза, а вот если нет, то переоценивать обычный хетчбэк гольф-класса с не самым мощным двигателем и массой технических тонкостей точно не нужно.

Отзывы владельцев Subaru XV (Субару XV) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Subaru XV (Субару XV) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Остался очень доволен а/м. Подвеска, рулевое, экстерьер, интерьер- все на уровне. Не хочется выходить из за руля- так нравится управлять данным аппаратом! Есть конечно минусы. Нет автомобилей, у…

177 коментариев

Как средство передвижения в любую погоду и по любой местности — супер! Устраивает все. Присматриваю авто на смену, но альтернативы пока не нахожу. На ТО — только плановые расходники. Из не плановых…

32 комментария

красивый дизайн, комфорт в в салоне

14 комментария

XV ручка-только для тех кто понимает в авто.Честный полный привод всегда и везде,соотвественно смертельно опасный в заносе,войдя в который, требуется большой навык для выхода из него.Уходящий класс…

6

Машина неплохая, хотелось бы шумоизоляцию получше, и более удобный подлокотник.

3 комментария

Великолепный авто мобильный надёжный .даже не могу выбрать альтернативу ему….выбирал принципиально только с механикой ….люблю принимать участие в процессе езды . Чувствуется какая то уверенность…

5

Уютная,надежная,умная)))Да! Обожаю свою субарушку! Дай Бог ей долгих лет!

3

Владею Субой XV 2.0 FG с октября 2014, за в ремя пользования в северных широтах нареканий по запускам и вообще по каким либо прочим пробемам нет !!!! Очень хорошая машина проходимости хватает ,главное…

8

Хорошая машина, денег своих стоит.

22 комментария

2 года — полёт нормальный! Машиной доволен, что хотел то и получил. Забирал последнюю машину прошлого года со скидкой, поэтому 1.6 и механика. Людям считающим что субару это машина которая рвёт с…

112 комментария

Прекрасный авто. Управляемость отличная, не прожорливый, везде проедет и в городе и поле. за все 145000 ни одной поломки (кроме заднего дворника). Главное вовремя ТО делать и машинка Вам спасибо…

6

В целом машина понравилась несмотря на такой объем двигателя в 1,6. Безпередачная коробка сглаживает минусы 1,6 т.к. все плавно переключает и набирает скорость. Езжу с 2012 года покупал у офф. в г…

6

Очень хорошее впечатление от 2,5 лет эксплуатации. На трассе чувствует себя уверенно, повороты проходит гладко, ускоряется легко, климат-контроль, круиз-контроль — всё работает замечательно. Коробка…

8

Прочитал восторженные отзывы и решил все же вставить свои пару строк об авто. Ничего особенного в нем нет, кроме того что он не ломается на первой сотне тысяч пробега. До этого ездил на легковой…

19

Автомобиль в стиле Субару.

6

4 года владел Форестер 2007 года. В 12 году решил менять. У Субару есть что то привораживающее. Купил Ксюшу. Проехал за это время близко к сотне. Решил поставить ГБО на новую(официалы разрешили по…

51 комментарий

К машине привык сразу в городе на всё устраивает . на трассе на 4 тыс.об. двигатель начинает тупить и нет набора скорости салон компактный … подлокотник пришлось мастерить самому а заводской…

151 комментарий

хороший авто как для города так и для трассы. обладает хорошей проходимостью, экономичен, безопасен и надёжен. владею авто 2,5 года, пробег 45000. из замечаний разве что маловат багажник

18

Автомобиль выбирался долго. Почему выбор пал на Субару XV? Внедорожник для каждодневной езды — слишком громоздкий, а у седана — плохая проходимость. Авто эксплуатируется с 28.08.2014 г. За 17 месяцев…

116 коментариев

Достойный и надежный автомобиль!

6

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев Subaru XV с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Субару ХВ

Сообщества Субару ХВ

Subaru XV

11.09.2021 в 09:39

Доброго времени суток всем, кто-нибудь может подсказать артикул щёткодержателя стартера XV 2014? Кучу ссылок пересмотрел, все на Форестер, Импрезу и Легаси… Самое часто мелькающее 23378AA010! Или запчасть универсальная и подойдёт этот артикул?

09.09.2021 в 23:05

Друзья-Субароводы, появился небольшой гул сзади на скорости от 90 до 100 км/ч, после — пропадает. Что может быть? Ступичный подшипник? Менял уже два раза за последние два года

08.09.2021 в 19:27

Приветствую! Сегодня поменял правый передний ступичный подшипник и проехав несколько метров загорелась гирлянда. Подшипник ilgin. В чем может быть проблема??? Датчик абс не поврежден. Сброс ошибок не помогло, клемму скидывал, тоже не помогло. Проехался несколько км, тоже не помогло адаптации. Неужели абс на подшипнике не совместим? Прошу помощи, может кто сталкивался с такой проблемой???

02.09.2021 в 11:03

Доброго дня, проблема может уже обсуждалась , но найти так и не смог. Авто 12 года, в магнитоле отсутствует карта сд. Как сделать чтобы маннитола заработала? ( навигация необязательна, просто музыка)

01.09.2021 в 10:45

Подскажите существуют ли ремкомплекты суппортов без железа, с только пыльниками? На прошлом авто резину можно было отдельно купить, а на субарь предлагает только с направляющими и болтами (последние такого себе качества). Даже оригинальные пыльники не могу найти отдельно, но там цена скорее всего будет космическая. Интересуют как передние так и задние пыльники.

01.09.2021 в 01:59

Привет всем!!! Подскажите кто сталкивался. Хочу заменить масло в переднем дифференциале вариатора, не откручивается заливная пробка никак. Видел на драйве что некоторые заливают масло через сапун. Реально ли это, кто делал? Если что XV 14 год, вариатор TR 580

30.08.2021 в 17:26

Всем привет Может вдруг кто знает где купить в наличии чтобы был сальник на рейку Или может каким то чудом у кого то он есть

28.08.2021 в 17:24

Никому не нужен? Лежит без дела. Основной в вариаторе

28.08.2021 в 05:07

При запуске долго крутит стартер. У кого так было? Откуда плясать: стартер почистить, топливный фильтр или ещё что? Свечи норм. Запуск с кнопки.

24.08.2021 в 13:09

Рыжик на прогулке

24.08.2021 в 09:24

Всем привет! Подскажите стекло рассеиватель на туманку xv 12 г , что — нибудь недорогое из отечественного автопрома подойдет? Уже второе стекло камень словило. Если можно с артикулом

23.08.2021 в 21:56

Звёздочка в Крыму!!!!

23.08.2021 в 11:20

Всем привет.Подскажите если брать вариан teyes 2-32g 13000₽сильно тормозит ? И подскажите т9 как по качеству стоит дороже но с кар плеем 18000₽ Какую лучше выбрать на т9 кнопки проще на руле совместить тк програмируешь сам их действия , teyes читал в интернете по качеству хорошая но нет кар плея и по слабже железо ( подобная t9 стоит от 23000₽) выбираю между этими вариантами что на фото , нужна яндекс навигация и музыку послушать с телефона, может еще вывести параметры через обд

22.08.2021 в 13:09

Всем привет! Подскажите как контролировать температуру двигателя? На панели нет датчика , в инструкции не нашла (

21.08.2021 в 17:05

Привет всем. Есть кто то с Набережных челнов? Или из тюмени!! Диски крутые продают…посмотреть бы! Может кто выручить??

19.08.2021 в 19:02

Продаю!!! 25т.р

19.08.2021 в 13:46

Друзья,может у кого завалялась лишняя или ненужная крышка клеммы аккумулятора + ?

18.08.2021 в 12:13

Ищу, вдруг у кого есть. Нужна стоковая прошивка блока двигателя с европейской XV или Импрезы GJ/GP с двигателем 1,6 CVT AWD.

18.08.2021 в 08:19

Доброго дня!!! Подскажите интересует запчасть 37230-FJ021(главный цилиндр сцепления с 11г) По адекватной стоимости Может кто поможет

17.08.2021 в 13:03

Есть кто с Ярославля? Где обслуживаете свои пятнашки помимо официалов? (замена техжидкостей, диагностика двигателя, подвески и и реонт). В двух СТО мой прошлый авто гробили (по не знанию или специально), но на то авто запчасти были дешевые и можно было хоть каждый месяц менять. С XV не хотелось бы таких экспериментов. Знакомые ничего посоветовать не могут. Сразу к официалам топать не хочу т.к. их тоже не хвалят на городском форуме. Заранее благодарю за ответ.

17.08.2021 в 03:47

Всем здравствуйте, кто нибудь покупал на субарь такие вот металлические накладки, как устанавливаются и за сколько покупали?!

14.08.2021 в 12:48

Все доброго дня! У меня вопрос по обкатке нового авто. В букваре указано что обкатка 1600 км при не более 3000 оборотов/мин. Менеджер дилера заявил что обкатка 5000 км при не более 4000 оборотов/мин. Вопрос возник в связи с предстоящей поездкой на большую дистанцию, при которой вряд ли получится сдерживать обороты двигателя. Кто что скажет?

13.08.2021 в 00:53

Куплю XV, предложения в л.с.

12.08.2021 в 06:19

Коллеги кому нужна? Ходового огня. Новая оригинал, брал на свою. Узнал цену новой сейчас, очумел. За косарь отдам.

11.08.2021 в 16:49

Добрый день! Подскажите кто сталкивался с контрактными движками на субу 12 года? Интересует всё: мнение стоит не стоит менять, цена, контакты. Москва. Заранее спасибо.

11.08.2021 в 11:14

Добрый день ! Помогите пожалуйста. Где я могу найти, или может продаёт кто, крышку для птф (правая) xv 2018

10.08.2021 в 12:11

Добрый день, ребята! Появился очень неприятный скрип педали сцепления( куда лезть? чем лечить? что менять? Подскажите, пожалуйста. Заранее спасибо!

10.08.2021 в 10:30

Всем привет клубни!!! Хочу поделиться своим мнением и впечатлением за пол года эксплуатации! Машина 🔥🔥🔥🔥!!!! Нравится во всем! Никаких проблем и хлопот! Меняю только расходники: масла и колодки. Проехал уже 20к одни только положительные эмоции!!! Раньше боялся из за опозитного двигателя и многие отговаривали. Но я решил никого не слушать и взял и не пожалел!!!!!! Машинка класс!!! Ни о чем не жалею!!! XV 2014 год. 2.0 150л/с. Пробег на сегодня 76.000

07.08.2021 в 21:09

Вобщем такой вопрос. При торможении, даже если пытаюсь остановиться максимально плавно, есть ощущение, что останавливаюсь резко, тело как бы дёргает вперёд по инерции. На старом авто такого не было, можно было плавно остановиться и никакой «инерции» тело не ощущало. Да даже в ларгусе на работе такой ерунды нет. Не знаю как верно описать такое состояние. В чём может быть проблема? Тормоза или мб аммортизаторы устали? Xv 2014г.в.

07.08.2021 в 17:50

Комплект амортизаторов Subaru Impreza XV. Оригинальные. Полностью исправны, не текут. Отличное состояние. Покупались новыми. Сайленты в полном порядке. Местоположение: г.Томск. С ТК дружу. OEM: 20310FJ070 20310FJ060 20365FJ030 8000₽

Отзывы, технические характеристики и история Subaru XV

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Subaru XV

Появлению данной модели предшествовал дебют Impreza XV. Через год японский производитель кардинально доработал модель, придав ей больше внедорожных качеств, и выделил XV в самостоятельную модель, убрав приставку Impreza.

Серийная модель Subaru XV была представлена во Франкфурте 13 сентября 2012 года. Автомобиль стал заметно крупнее и брутальнее, нежели Impreza XV. В основе его лежит платформа от Impreza, но кроссовер гораздо больше хэтчбека по размерам. Длина выросла до 4,45 метра, ширина до 1,78 метра, а высота до 1,57 метра. Колесная база автомобиля составляет 2635 мм. Дополняет картину высокий клиренс (22 см).

Subaru XV представляет собой кроссовер сочетающий в себе незаурядный внешний облик и функциональность. Экстерьер выполнен в корпоративном стиле марки. Обращает на себя внимание агрессивный вид передней части машины, образованной, ставшей фирменной, решеткой радиатора в форме шестиугольника с покрытыми хромом «крыльями» и фарами замысловатой геометрии. Японским дизайнерам и инженерам удалось гармонично соединить внедорожную практичность кроссовера (с его короткими свесами, задранными вверх бамперами и пластиковым обвесом по периметру) и спортивный дух (выражающийся в большом угле наклона ветрового стекла, покатой форме крыши, перетекающей в задний спойлер). 

Разрабатывая интерьер, специалисты Subaru не стали мудрить, в связи с чем, XV практически полностью повторяет салон хэтчбека Impreza. Словом, интерьер автомобиля весьма банален. В центре приборной панели расположился информационный дисплей, отображающий данные о работе основных узлов и агрегатов. Центральная консоль получила большой цветной сенсорный, воплощающий функции системы навигации и мультимедийного центра. Сюда же проецируется изображение камер наружного обзора.

Багажный отсек вместительным не назовешь, всего 310 литров. Спасает то, что задний диван раскладывается в ровный пол, что увеличивает объем багажника до 570 литров. Можно ограничиться складыванием только одной половинки дивана.

Модель обладает исключительными ходовыми характеристиками и экономичным расходом топлива. Гамма двигателей состоит из трех агрегатов: два бензиновых объемом 1.6 и 2.0 литра мощностью 115 и 150 л.с. соответственно, и 2.0 литровый турбодизель мощностью 147 л.с.. Последний отличается высокой жесткостью, плавностью, малым весом, компактной конструкцией, быстрым откликом на нажатие педали акселератора с высоким уровнем крутящего момента даже на низких частотах вращения коленчатого вала, низким уровнем выбросов углекислого газа и повышенной экономичностью.

Машина с 2.0 литровым бензиновым двигателем развивает максимальную скорость в 187 км/час, а с турбодизелем – 198 км/час, а оборудованная 1.6 литровым – 179 (175 – для вариатора) км/час.

Для российского рынка Subaru XV предлагается с двумя моторами, объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 114 и 150 лошадиных сил. Первый предлагается в паре либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатым «вариатором» Lineartronic, второй двигатель – или с 6-ступенчатой МКПП или с тем же Lineartronic.

Новый бесступенчатый вариатор Lineartronic является, по словам представителей Subaru, «инновационной инженерной разработкой». Главная особенность вариатора – установка цепи для передачи крутящего момента между двумя шкивами вариатора. Это решение позволило увеличить КПД приблизительно на 5% по сравнению с ременной конструкцией. Кроме того, за счет оптимизация положения валов и других основных внутренних узлов бесступенчатая трансмиссия получилась более компактной и легкой, что привело к улучшению всех основных показателей: уменьшение расхода топлива, улучшение плавности хода и обратной связи.

Спереди стоят стойки MacPherson, сзади — двойные поперечные рычаги. Дисковые тормоза установлены на все четыре колеса, причем передняя пара — вентилируемая. Естественно, что присутствует фирменная система симметричного полного привода AWD. В зависимости от трансмиссии, в основе полного привода лежит или многодисковая муфта с электронным управлением или вискомуфта с межосевым и самоблокирующимся дифференциалом. В автомобилях с вариатором используется многодисковая муфта с электронным управлением, распределяющая крутящий момент в пропорциях 60:40. Блок управления трансмиссией реагирует на условия движения, такие, как ускорение, подъем по склону, поворот, и регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами в режиме реального времени. Например, при обнаружении пробуксовки передних колес система увеличивает долю крутящего момента, распределяемого на задние колеса, обеспечивая этим значительного тяговое усилие.

Модель отличается высоким уровнем безопасности и получила максимальный рейтинг «5 звезд» в рамках испытаний Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) в 2011 году. Использование стальных листов с высокой прочностью на разрыв в каркасе кузова привело к снижению массы. Данная модель имеет один из самых легких кузовов в своем классе, и предлагает классическую прочность, в частности, повышенную жесткость на изгиб.

Наклонная панель для ног водителя сделана толще, по сравнению с другими предыдущими моделями, чтобы повысить её прочность и защиту водителя от смещения педалей назад в случае столкновения. В основании передней стойки используются усилительные элементы, чтобы повысить прочность соединения между стойкой и верхней рамой. Это гарантирует, что энергия удара, возникающая при лобовом столкновении, эффективно проходит с рамы на стойку. Данная особенность предлагает высокий уровень безопасности в плане защиты при столкновении. В боковинах автомобиля используются высокопрочные элементы, где имеется мало деформируемых зон. Это помогает минимизировать деформацию кузова в случае бокового столкновения. Переход на структуру с двойной балкой для задней двери помог ограничить уровень деформации панели вокруг наружной ручки двери, усиливая защиту пассажиров в случае бокового столкновения.

Задняя часть шасси сконструирована таким образом, чтобы энергия столкновения сзади со смещением равномерно распределялась влево и вправо диагональными элементами, помогая минимизировать деформацию салона. В соответствии с новым протоколом Euro NCAP, Subaru увеличила вспененный энергопоглощающий элемент и нижний центральный кронштейн бампера.

Унаследовав новую конструкцию сидений модели Subaru Legacy, сиденья спроектированы таким образом, чтобы ограничить тяжесть травмы шеи и аккуратно направить движение пассажиров в случае столкновения. Про подушки безопасности разработчики тоже не забыли – в Subaru XV их полный комплект: передние, боковые, шторки, подушка защиты колей водителя. Причем передние подушки имеют так называемую двойную структуру – сгиб по центру, так что шея пассажира подвергается меньшему ударному воздействию при раскрытии. Но это еще не все: передние подушки раскрываются сначала в ширину, а потом в объеме, что исключает возможность соскальзывания головы человека в сторону во время ее раскрытия. Также внедрены подушки безопасности для коленей водителя. За счет расширения зоны защиты, подушки-шторки безопасности поддерживают более широкий диапазон форм и посадок пассажиров.

Более 7 тысяч кроссоверов Subaru XV и Forester попали под отзыв в России

Компания «Субару Мотор» 25 мая объявила об отзыве 7248 кроссоверов Subaru XV и Forester, изготовленных с 2017-го по 2019 год. Причины отзыва: во время эксплуатации автомобиля болты кронштейна заднего стабилизатора могут ослабевать, и это может стать причиной аномального шума. Если автомобиль продолжает эксплуатироваться, то болт может выпасть, а сам кронштейн может начать свободно двигаться во время движения. В худшем случае он может повредить окружающие детали, такие, как тормозная трубка, ведущий вал или подрамник, сообщает пресс-служба Росстандарта. На всех автомобилях будет проверено состояние болтов и проведена их затяжка до необходимого момента. В случае утери болта/болтов, будут установлены новые болты. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», приказом Росстандарта в качестве национального стандарта Российской Федерации вводится новый межгосударственный стандарт ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов». Стандарт разработан ФГУП «НАМИ» и вводится в действие с 30 ноября 2021 года с правом досрочного применения. Как отмечается, отзыв продукции является важнейшим элементом процесса обеспечения безопасности продукции во многих странах мира, однако вплоть до настоящего времени единые унифицированные требования в области отзыва продукции, учитывающих специфику автомобильной отрасли, отсутствуют как на международном, так и на национальном уровне. Разработанный стандарт установил руководство, общие требования и терминологию в отношении процедур отзыва продукции автомобилестроения в целях обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, имущества и окружающей среды. Согласно стандарту инициирование отзыва предусмотрено при несоответствии продукции установленным законодательным требованиям, а также на основании оценки риска, связанного с ее использованием.

Во сколько обойдется содержание автомобиля марки Subaru (и не только) – подскажет «Калькулятор оценки стоимости владения». 

Фото: Subaru

Subaru XV Обзор 2021 года | Top Gear

Это «маленький» внедорожник Subaru, в котором позиции «среднего» и «большого» занимают Forester и Outback соответственно. Сейчас это почти что новенькое, хотя, не будучи преданным наблюдателем за Скуби, вам будет трудно это заметить.

Он длиннее и шире, чем раньше, но не выше, и в него были внесены различные изменения в деталях, в частности вокруг решетки радиатора, арки заднего колеса, фар и салона.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Он обладает обычными для Subaru компонентами — четырехцилиндровым двигателем, симметричным полным приводом с постоянным тяжелым разделением (XV — это смещение вперед / назад 60/40 — хотя на этот раз это на совершенно новой платформе, которая будет лежать в основе всех новых Subaru в будущем, включая возможные будущие варианты с гибридной трансмиссией или трансмиссией электромобилей.

XV сам по себе размером с большой хэтчбек с приличным дорожным просветом, но это не совсем полноразмерный / полностью мачо-внедорожник, сама Subaru ссылается на такие автомобили, как Toyota C-HR или Mazda CX-3 в качестве возможная конкуренция. Хотя в равной степени, если вы ищете что-то прочное и дешевое, вы можете с удовольствием взглянуть на Dacia Duster или Skoda Octavia Scout, в зависимости от использования. Мы бы с большей вероятностью посмотрели на что-то вроде Volvo XC40 и сэкономили.

Если честно — и да, мы собираемся повторить это еще раз о Subaru — этот немного нишевый.Не совсем премиальная вспышка, но и не утилитарная до гола. Кроме того, он неплохо приспособлен для бездорожья, поэтому он занимает более высокое место в пищевой цепочке бездорожья, чем обычные внедорожники.

Это также безопасно, поскольку поставляется с множеством стандартных комплектов безопасности, включая систему Subaru с двумя камерами ‘Eyesight’, которая распознает различные угрозы целостности вашего настроения и реагирует с помощью бонгов или тормозов в зависимости от серьезности вторжения (включая вещи нравится адаптивный круиз, ассистент слепых зон и тому подобное).

Реклама — Продолжение страницы ниже

Это новое шасси также было спроектировано так, чтобы правильно направлять энергию удара, и есть различные подушки безопасности, если все остальное не работает. На обычных тестах он набирает хорошие баллы, что всегда утешает. К сожалению, для британских автомобилей требуется коробка передач CVT Lineartronic в дополнение к системе Eyesight, что делает ее единственным вариантом трансмиссии. Для нас это не очень хорошая новость…

Наш выбор из ассортимента

Subaru

2.0i SE Premium 5dr Lineartronic

£ 29 940

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Subaru XV может управлять на бездорожье больше, чем многие его конкуренты, но его подводят двигатель и коробка передач»

В настоящее время это очень конкурентный рынок в сегменте мягких внедорожников, и хотя Subaru XV может управлять лучше, чем многие его конкуренты на бездорожье, его подвела комбинация двигатель / коробка передач.Доступен только с бензиновым двигателем и вариатором, он предназначен для преданных энтузиастов Subaru. Они обязательно ее полюбят, но всем остальным стоит поискать в другом месте.

Subaru XV Обзор 2021 года | carwow

Subaru XV — хорошая машина?

Subaru XV стоит рассмотреть, если вам нужен компактный внедорожник, который практичен и не пугает в управлении, но также способен двигаться по скользкой дороге и грязным полям.

Откройте дверь водителя, и вы увидите интерьер в основном черного цвета, который оживлен контрастной оранжевой прострочкой.Большие ручки и кнопки обеспечивают простоту использования приборной панели, но она не так хороша, как та, которую вы найдете в Skoda Karoq.

С другой стороны, 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система XV с сенсорным экраном такая же большая, как у Karoq, и поставляется с радио DAB и множеством вариантов подключения, таких как Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В целом система в Subaru немного красочнее и проще в использовании, чем в других японских альтернативах, но в конечном итоге не так отзывчива, как система Skoda.

Высококачественные модели XV получили кожаную обивку и передние сиденья, которые выглядят спортивно, но на самом деле удобны. Пространство впереди — это хорошо, и вы не будете бороться за высоту, даже если вы высокий. Перейдите на задние сиденья, и там будет достаточно места для ног и приличного места над вашей головой, при условии, что ваши пассажиры не намного выше шести футов.

XV похож на скалолаза в деловой повседневной одежде — его внедорожные способности присутствуют, даже если он спрятан под кузовом среднего хэтчбека.

Независимо от вашего размера, когда вы ведете XV, вы сидите довольно прямо, и на узких городских улицах нет слишком раздражающих слепых зон.

Возьмите XV на извилистой проселочной дороге, и он чувствует себя более привычным для крутых поворотов, чем Nissan Qashqai, но Subaru действительно проявляет себя, когда вы рискуете съехать с проторенной дороги. Здесь управление крутящим моментом, надежная система полного привода и усовершенствованная система управления спуском позволяют максимально использовать то небольшое сцепление с дорогой.

К сожалению, из линейки двигателей Subaru можно извлечь не так много положительных моментов — вы можете выбрать только одну из двух бензиновых моделей, и ни одна из них не оснащена турбонаддувом, поэтому у них нет той легкости, которую предлагает большинство альтернатив.Вдобавок ко всему, оба оснащены автоматической коробкой передач CVT, которая заставляет их издавать изнашивающийся плоский стон при ускорении.

По крайней мере, сейф XV, потому что стандартное оборудование включает экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о слепых зонах.

Итак, если вы сядете в Subaru XV в надежде, что это Nissan Qashqai с другим значком, вы можете быть разочарованы: он не так хорошо построен и не так дешев в эксплуатации, как Qashqai. Однако, если вы ищете очень безопасный и компактный внедорожник, который действительно способен ездить по бездорожью, вряд ли есть лучший выбор.

Если вы хотите взглянуть на некоторые из альтернатив, просмотрите наш список 10 лучших внедорожников в продаже.

2021 Subaru Crosstrek Цены, обзоры и фотографии

Является ли Subaru Crosstrek хорошим внедорожником?

Да, Subaru Crosstrek — хороший субкомпактный внедорожник. Для такого небольшого транспортного средства в нем достаточно места для пассажиров, да и грузоподъемность тоже неплохая. Его информационно-развлекательные элементы управления просты, и, совершенно новый для 2021 года, Crosstrek может быть оснащен более мощным двигателем, который обеспечивает более быстрое ускорение.Это также одна из немногих моделей в классе, способных путешествовать по бездорожью. Тем не менее, его унылый базовый двигатель и мягкое управление не позволяют ему чувствовать себя таким же увлекательным, как вождение конкурирующих внедорожников, многие из которых также имеют более красивые кабины.

Почему нам можно доверять: проанализировано 34 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, экономия топлива и размеры грузового отсека, с 34 профессиональными отзывами.

Этот обзор Subaru Crosstrek включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Subaru Crosstrek?

Subaru Crosstrek проверяет большую часть того, что вы хотите от небольшого внедорожника, и это один из самых мощных внедорожников в своем классе.Однако у него есть несколько недостатков, поэтому стоит изучить другие варианты. Если вы хотите получить больше удовольствия от вождения, рассмотрите Mazda CX-30. Если хотите чего-то более роскошного, чем Crosstrek, попробуйте Hyundai Kona. И если вам нравится этот Subaru, но вы хотите еще большей экономии топлива, обратите внимание на Subaru Crosstrek Hybrid, который мы рассматриваем отдельно.

Найдите Subaru Crosstrek 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Subaru Crosstrek: в чем разница?

В 2021 году Subaru обновит внешний вид Crosstrek и представит новую спортивную отделку.Однако большим изменением является наличие 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя в комплектациях Crosstrek Sport и Limited.

Сравните Crossstrek 2020 и 2021 »

Вот основные изменения в этом автомобиле с тех пор, как Subaru изменила его конструкцию для модели 2018 года:

• 2018: полностью переработан с 4-сильным отбойником двигателя, новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, большим пассажирским салоном и стандартными Apple CarPlay и Android Auto
• 2019: EyeSight доступен во всех комплектациях; Crosstrek Hybrid вновь представлен
• 2020: приобретен штатный автоматический климат-контроль; Функция стоп-старт добавлена ​​в модели с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT)
• 2021: теперь доступен вариант с более мощным двигателем; Дебюты спортивной отделки; обновленный внешний вид

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Crosstrek 2018, Crosstrek 2019 и Crosstrek 2020, которые помогут принять ваше решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Subaru Crosstrek?

Начальная рекомендованная розничная цена Subaru Crosstrek составляет 22 245 долларов. Это дорого для малолитражки, но имейте в виду, что этот Subaru стандартно поставляется с полным приводом. Полноприводной привод у большинства конкурентов добавляет к цене несколько тысяч долларов.

Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера Subaru. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Subaru.

Subaru Crosstrek против конкурентов

Subaru Crosstrek против Honda HR-V

В параллельном сравнении Honda HR-V находится в одном ряду с Subaru Crosstrek. У Honda больше грузового пространства и более маневренная управляемость, но у Subaru более мягкая езда и более интуитивно понятные элементы управления информационно-развлекательной системой.У обоих автомобилей плохие базовые двигатели, хотя, в отличие от HR-V, у Crosstrek есть более мощная силовая установка. Однако для его получения нужно потратить намного больше денег. Выбор между этими малолитражными внедорожниками — дело предпочтений.

Сравните Crosstrek и HR-V »

Subaru Crosstrek в сравнении с Toyota C-HR

Toyota C-HR поставляется с длинным списком стандартных технологий безопасности и отличается выдающейся управляемостью, но во многих отношениях Crosstrek — лучший автомобиль.Subaru поставляется с полным приводом, которого нет в Toyota. Subie также имеет больше места для пассажиров и груза. Обе модели имеют мягкие базовые двигатели, но опциональный Subaru не имеет себе равных с Toyota.

Сравните Crosstrek и C-HR »

Сравните Crosstrek, HR-V и C-HR »

Crosstrek Интерьер: Не такой уж малолитражный

Грузовое пространство Crosstrek

В этом автомобиле их 20.8 кубических футов пространства за задними сиденьями. Сложив их вниз, вы получите 55,3 кубических футов. Оба показателя выше среднего для небольшого внедорожника.

Сколько человек работает в Crosstrek?

В этом двухрядном внедорожнике могут разместиться до пяти человек. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, но вы можете заменить ее на водоотталкивающую ткань или обивку с кожаной отделкой. Также доступны передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях.

В переднем и заднем рядах достаточно места для комфортного сидения большинству взрослых, а сиденья имеют хорошую амортизацию и удобную поддержку.Однако у низко посаженного водительского сиденья отсутствует регулировка поясницы.

Crosstrek и детские автокресла

Crosstrek поставляется с двумя полными наборами разъемов LATCH для задних боковых сидений. Также имеется анкер для крепления ремня для заднего среднего сиденья, который может позаимствовать нижние крепления от любого подвесного сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал этой установке высшую оценку Good + за простоту использования. Знак «+» указывает на то, что система является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Crosstrek Внутреннее качество

Несмотря на то, что Crosstrek имеет несколько мягких пластиков в салоне, а также привлекательный внешний вид, такой как доступная оранжевая строчка, вы найдете более высококлассные материалы во многих его одноклассниках, таких как Mazda CX-3.

Crosstrek Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Информационно-развлекательная система

Subaru StarLink интуитивно понятна. Меню сенсорного экрана хорошо организованы и легко читаются.Есть также хорошо расположенные физические элементы управления для настройки звука и климата.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth и порт USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, точка доступа Wi-Fi, три дополнительных порта USB, HD-радио, спутниковое радио и стереосистема с шестью или восемью динамиками.
• Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль
• Другие доступные функции: кнопочный пуск, бесключевой доступ и люк в крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Crosstrek Performance: получите обновление двигателя

Двигатель Crosstrek

Какой двигатель вы получите, зависит от уровня отделки салона.Базовая модель и модели Premium имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы и 145 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель слабоват. Ускорение медленное, и слияние полос на шоссе требует тщательного планирования. Вы можете выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

Sport и Limited модернизируются до 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, который выдает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это тот же двигатель, что и в базовых Subaru Forester и Subaru Outback.Здесь он хорошо подходит для Crosstrek, помогая обеспечить более быстрые всплески ускорения и мощности. Вариатор — единственная трансмиссия, предлагаемая с этим двигателем.

Crosstrek Gas Пробег

Со своим базовым двигателем и вариатором, Crosstrek возвращает оцениваемые EPA 28 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе. Это хорошие оценки для небольшого внедорожника. Добавление механической коробки передач снижает экономию топлива до 22 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Модели с более крупным четырехцилиндровым двигателем и вариатором получают 27/34 миль на галлон по городу / шоссе.

Для чего-то еще более экономичного, вы могли бы рассмотреть подключаемый модуль Subaru Crosstrek Hybrid, у которого есть 17 миль полностью электрического диапазона.

Crosstrek Ride and Handling

По большей части этот Subaru отличается комфортной и спокойной ездой. Его подвеска прочная, но не жесткая, и она справляется со своей задачей, сглаживая неровности дороги. Несмотря на то, что эта твердость улучшает управляемость Crosstrek, крен кузова слишком большой, чтобы он выглядел спортивным.Дорожный просвет в 8,7 дюйма и стандартный полный привод придают Subaru легкость бездорожья.

Подробнее о производительности »

Crosstrek Надежность

Надежен ли Subaru Crosstrek ?

Subaru Crosstrek 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 77 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91-100 считается лучшей, 81-90 — отличной, 70-80 — средней, а 0-69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Subaru Crosstrek Гарантия

Subaru предоставляет Crosstrek трехлетнюю гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Crosstrek Safety

Результаты краш-тестов Crosstrek

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Subaru Crosstrek 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Crosstrek 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Модель Crosstrek получила самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо стандартные галогенные фары освещают дорогу впереди, в то время как модели Crosstrek Limited с дополнительными светодиодными фарами получили оценку «Хорошо» в этой категории.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Crosstrek получил высшую оценку Superior за свои дополнительные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.Модели с этими дополнительными функциями и светодиодными фарами получили от IIHS звание Top Safety Pick.

Функции безопасности Crosstrek

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

• Автоматическое экстренное торможение переднего и заднего хода
• Предупреждение о прямом столкновении
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивный круиз-контроль
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Crosstrek Размеры и вес

Кросстреку 14 лет.7 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3117 до 3298 фунтов.

Где построен Subaru Crosstrek 2021 года?

Subaru строит Crosstrek 2021 года в Японии.

Какая модель Subaru Crosstrek мне подходит?

Subaru выпускает Subaru Crosstrek 2021 года в четырех комплектациях: базовый, премиум, спорт и ограниченный. Две нижние комплектации имеют 2,0-литровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы, а две более высокие модели имеют 182 лошадиные силы 2.Двигатель 5 литров. Полный привод входит в стандартную комплектацию всей модельной линейки. Люк доступен во всех моделях, кроме базовой.

Есть также Subaru Crosstrek Hybrid, который мы рассматриваем отдельно. Это подключаемый гибрид с запасом хода только на электрической тяге до 17 миль.

Subaru Crosstrek

Базовый Crosstrek имеет начальную рекомендованную цену в размере 22 245 долларов. Его список стандартного оборудования включает 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, порт USB, Bluetooth, стереосистему с четырьмя динамиками, автоматический климат-контроль и легкосплавные диски.

Можно добавить бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) за 1350 долларов. Если вы покупаете вариатор, вы также получаете набор технологий помощи водителю EyeSight, который включает систему предупреждения и торможения перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Удаленный запуск стоит 465 долларов.

Subaru Crosstrek Премиум

Subaru Crosstrek Premium, продаваемый в розницу за 23 295 долларов, добавляет подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо, второй порт USB, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками и точку доступа Wi-Fi.

Если вы приобретете вариатор, вы также можете получить пакет за 1995 долларов с бесключевым доступом, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, сиденьем водителя с регулировкой в ​​шести направлениях и люком на крыше. Дистанционный запуск остается вариантом.

Модель

Subaru Crosstrek Sport

Стоимость Subaru Crosstrek Sport начинается с 26 495 долларов. Он поставляется с вариатором, уникальными элементами дизайна интерьера, Subaru Intelligent Drive (SI-Drive), водоотталкивающей тканевой обивкой StarTex, бесключевым доступом и двумя портами USB на задних сиденьях.Sport также добавляет автоматические фары дальнего света и пакет EyeSight, а также несколько функций для бездорожья, таких как X-Mode и контроль спуска с холма.

Доступны многие из предыдущих опций, хотя их цена может отличаться. Например, удаленный запуск сейчас стоит 370 долларов. Вы также можете получить пакет, предлагаемый в комплектации Premium, с 8-дюймовым сенсорным экраном, заменяющим регулируемое сиденье, за 1600 долларов.

Subaru Crosstrek Limited

При начальной рекомендованной рекомендованной цене в 27 995 долларов США топовая комплектация Limited включает 8-дюймовый сенсорный экран, HD Radio, кожаную обивку, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях, адаптивные фары и систему контроля слепых зон. , предупреждение о перекрестном движении сзади и большие легкосплавные диски.Это единственный триммер с автоматическим экстренным торможением в обратном направлении.

За 2300 долларов вы можете получить навигацию, стереосистему Harman Kardon с восемью динамиками и люк на крыше.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Subaru. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Subaru.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Subaru Crosstrek 2021 года »

Последний звонок

В Subaru Crosstrek есть что нравится.Возможно, это не самый спортивный или самый высококлассный субкомпактный внедорожник, но у него изысканный ход, стандартный полный привод, хорошая экономия топлива и простые в использовании элементы управления информационно-развлекательной системой. Этот автомобиль также впечатляет вместительными сиденьями и высокой грузоподъемностью. Однако его базовый двигатель недостаточно мощный, и прогнозируемая оценка надежности этого Subaru ниже среднего для этого класса.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Когда дело доходит до прочных автомобильных кроссоверов, немногие бренды делают это так, как Subaru. Субкомпактный внедорожник Crosstrek 2021 года олицетворяет индивидуальность японского автопроизводителя в аккуратном и продуманном корпусе. Основанный на хэтчбеке Impreza, Crosstrek явно унаследовал Опыт вождения похож на автомобиль, но он предлагает больший клиренс и более грузовой стиль — и его можно использовать как подключаемый гибрид ». — Автомобиль и водитель
• «Нам всегда нравилась идея внедорожного компактного фургона, и Subaru снова попала в яблочко, представив Crosstrek 2018 года.Если вам понравился последний, вам понравится этот Crosstrek точно так же или даже больше »- Motor Trend (2018)
• «Обеспечивая ценность, качество, безопасность, возможности, полезность, передовые технологии и множество красочных характеров, Subaru Crosstrek 2018, вероятно, продолжит радовать людей, которые сделали эту модель одним из самых продаваемых автомобилей компании. столкнется с новым натиском конкурентов… он также, вероятно, останется знаменосцем в своем сегменте ». — Нью-Йорк Дейли Ньюс (2018)
Обзор Subaru XV

| Auto Express

Subaru XV вышел на рынок в 2012 году как внедорожник, продолживший почтенную Impreza, привнеся философию двигателя Boxer в простой, очищенный и растущий мир кроссоверов.

Он никогда не был крупным продавцом в Великобритании, хотя Subaru надеется переломить ситуацию, выпустив новую модель. XV уже зарекомендовал себя в качестве нынешнего кормильца фирмы, а новая модель второго поколения стремится развить прочный, серьезный характер и очарование старой модели с лучшей динамикой на дороге и более высоким качеством.

Он находится под универсалом Outback и внедорожником Forester в линейке внедорожников Subaru и конкурирует со всем, начиная с Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross и SEAT Ateca, в то время как версии с топовой линейкой оцениваются в пределах досягаемости от входа. версии уровня Audi Q3.

• Subaru XV против Mitsubishi Eclipse Cross против Skoda Karoq

Состав XV удивительно прост. Есть два варианта трансмиссии и два уровня отделки салона, оба достаточно оснащены. Оба двигателя являются торговой маркой Subaru Boxer с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, с 1,6-литровым двигателем, расположенным рядом с более мощным 2,0-литровым вариантом. Нетрадиционные трансмиссии CVT входят в стандартную комплектацию, без ручного или обычного автоматического переключения передач.

Стандартные автомобили имеют марку SE, но Subaru щедро предоставила оборудование, поэтому даже эти модели хорошо укомплектованы, и мы рекомендуем их.Автомобили SE Premium превосходят диапазон, с небольшим количеством дополнительного оборудования и роскошью, но не намного.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Из-за крошечных конструктивных изменений вам нужно будет еще раз взглянуть, чтобы отличить старое от нового, но XV второго поколения — это автомобиль, значительно улучшенный по сравнению с первым автомобилем фирмы, с лучшей ездой и более качественным интерьером. Он будет ездить по бездорожью, но его привлекательность на дороге ограничена из-за узкой линейки двигателей и трансмиссии CVT.

Новый XV едет и управляется намного лучше, чем старый, но трансмиссии CVT портят впечатления

Благодаря нетрадиционному подходу к выбору силовых агрегатов и трансмиссий, XV демонстрирует иной тон на дороге, чем его многочисленные соперники. Топовый 2,0-литровый оппозитный агрегат с комбинацией трансмиссии мощностью 154 л.с. и вариатором работает плавно на более низких скоростях, но отсутствие крутящего момента означает, что вам придется запускать двигатель чаще, чем вам хотелось бы.

Настоящая проблема здесь в том, что обороты повышаются и держатся с трансмиссией CVT, и выше 3000 блок заметно теряет свою утонченность.Подрулевые лепестки позволяют водителю искусственно переключать трансмиссию CVT, но это не очень убедительно и не добавляет никакого вкуса к ощущениям от вождения.

Рулевое управление XV неплохое. Сама настройка кажется несколько острой и готовой реагировать на ввод, но не хватает ощущения — не большой грех в этом классе. Тем не менее, контроль над телом ощущается хорошо благодаря относительно низкому центру тяжести кроссовера, создаваемому низко расположенным агрегатом Boxer.

У XV в порядке, ходовая часть плавно движется, похоже, что в настройку подвески была внесена реальная забота, чтобы обеспечить спокойную, но приятную езду.В целом, просто позор, что трансмиссия CVT и недостаток крутящего момента портят репутацию XV с динамической точки зрения.

В отличие от многих современных автомобилей этой породы, надо сказать, что XV будет ездить по бездорожью и сможет справиться с удивительно тяжелой почвой. Все автомобили в стандартной комплектации являются полноприводными, а также оснащены системой контроля тяги Subaru X-Mode для работы на плохих поверхностях и системой контроля спусков. На Subaru вы, безусловно, с большей уверенностью свернете с проторенной дороги, чем на многих соперниках.

Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость

Последний XV полностью отказался от дизельного топлива в пользу двух вариантов бензина. Оба являются традиционными оппозитными двигателями Subaru, фирма предпочитает более низкую вибрацию и движение плоских двигателей по сравнению с линейным сгоранием, а также более низкий центр тяжести.

Новый 1,6-литровый двигатель развивает 112 л.с. и 150 Нм крутящего момента. Он недостаточно мощный для полноприводного автомобиля такого размера: Subaru заявляет о летаргическом ускорении 0–62 миль в час за 13,9 секунды и максимальной скорости 109 миль в час.В любом случае мы рекомендуем более мощный 2,0-литровый двигатель. Мощность увеличивается до 154 л. С этим двигателем разгон до 100 км / ч занимает 10,4 секунды, а максимальная скорость достигает 120 миль / ч.

В трансмиссии XV предлагается только бесступенчатая трансмиссия, а в трансмиссии есть характер Джекила и Хайда. Когда он не находится в напряжении, ход идет плавно и изысканно, но трансмиссии слишком легко удерживать обороты при более резком ускорении, а это означает, что блок Boxer теряет хладнокровие и наполняет кабину шумом.

Высокие нормы VED и низкие показатели миль на галлон делают XV очень дорогим для водителей с большим пробегом.

При оснащении 2,0-литровым двигателем Subaru утверждает, что XV будет управлять 40,9 миль на галлон. Сравните это с 1,0-литровым Ateca и 1,2-литровым CH-R, оба из которых предлагают схожую производительность, и он на 7 миль на галлон больше, чем Toyota, и на 13,4 миль на галлон меньше, чем SEAT. В официальных тестах 1,6-литровый двигатель потребляет 44,1 миль на галлон, но сэкономленные на насосах деньги идут за счет производительности. 63-литровый бак означает, что, если вы совпадете с этими цифрами в реальном мире, теоретическая дальность полета может превысить 600 миль.

XV тоже будет облагаться налогом больше, чем его конкуренты. При 145 г / км CO2 ставка ЖНВЛ в первый год для 1.6 составляет 205 фунтов стерлингов. 2,0-литровый двигатель выделяет 155 г / км CO2, в результате чего счет за первый год составляет внушительные 515 фунтов стерлингов. Эквивалентная Ateca стоит 165 фунтов стерлингов в год.

• Лучшие кроссоверы и небольшие внедорожники

Страховые группы

В страховании тоже нет особой отсрочки от текущих расходов. Рейтинг группы 15 для 2,0-литрового двигателя на шесть групп выше, чем у аналогичного Ateca.Однако меньший 1.6 — более разумная группа 10.

Амортизация

Остатки лучше, если вы придерживаетесь обычных моделей SE, но в лучшем случае XV может удерживать чуть менее 42% своей стоимости через три года. Сравните это с Toyota CH-R и SEAT Ateca — оба из которых держат более половины своей стоимости за тот же период — и, по сути, XV дороже в эксплуатации.

Мускулистый внешний дизайн и солидная кабина создают впечатление, что XV рассчитан на срок

Снаружи стиль XV кардинально не изменился по сравнению с его предшественником, хотя есть небольшие изменения — фары и решетка радиатора. например — придать шейпер, более современный вид.Пара рельсов на крыше и громоздкая пластиковая обшивка вокруг арок и бамперов помогают представить его как более короткую альтернативу подобным Toyota CH-R. Варианты цвета ограничены; Имея на выбор всего шесть вариантов окраски, одна из которых доступна только с 2,0-литровым двигателем, выбор гораздо меньше, чем у большинства конкурентов. Модели с меньшим двигателем получают 17-дюймовые легкосплавные диски, а 2,0-литровые модели имеют дополнительный дюйм в диаметре.

Внутри XV сохраняет строгую тему экстерьера.Распределительное устройство выглядит приятно прочным, и хотя не все поверхности отделаны мягкими на ощупь материалами, которые вы найдете в VW Tiguan, кажется, что все они созданы, чтобы служить долго. Хотя, возможно, это не так стильно, как у некоторых конкурентов, компоновка также довольно функциональна, но использование трех экранов — одного между циферблатами, другого для информационно-развлекательной системы и третьего в верхней части приборной панели, отображающего информацию о поездке, — кажется излишним. Модели SE имеют тканевую обивку, а отделка SE Premium полностью кожаная.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Как и остальная часть приборной панели, информационно-развлекательная система Subaru с восьмидюймовым сенсорным экраном хорошо продумана. На главном экране есть расположение плиток в стиле смартфона для основных функций, которые в сочетании с физическими кнопками быстрого доступа, расположенными ниже, упрощают навигацию даже в первый раз.

Вам нужно будет перейти на комплектацию Premium SE, чтобы получить встроенную спутниковую навигацию, но если вы предпочитаете использовать системы на своем смартфоне, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всей линейки.Так же все модели оснащены камерой заднего вида. Оно в хорошем разрешении, поэтому дает четкое представление о том, что находится за ним.

Достаточно вместительный для большинства семей, но разочаровывает своими размерами, пространством для головы и багажника

Как и все его конкуренты из семейства внедорожников, XV является только пятидверным. Водителю будет достаточно легко устроиться поудобнее благодаря креслу и рулевому колесу с множеством регулировок.

Размер

XV имеет длину 4465 мм, ширину 1800 мм и высоту 1615 мм.Это делает его на 18 мм длиннее, на 41 мм уже и на 9 мм ниже, чем у Peugeot 3008. Колесная база Subaru, составляющая 2665 мм, на 10 мм короче, чем у Peugeot.

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажиров

В задней части достаточно места для колен для более высоких пассажиров, но наклонная линия крыши означает, что пространство для головы меньше, чем в SEAT Ateca. В то время как крайние сиденья довольно скульптурные, центральному заднему пассажиру будет теснее. Среднее сиденье узкое и твердое, оно приподнято, что еще больше влияет на ограниченное пространство над головой.

Детское сиденье легко установить в задней части XV благодаря фиксаторам Isofix, к которым легко достать через пару пластиковых зажимов. Задние двери довольно длинные, поэтому в салон довольно легко вплести громоздкое сиденье.

Boot

Для своего общего размера загрузка XV разочаровывающе мала. Объем 385 литров намного меньше, чем объем 510 литров, который вы получаете от Ateca — автомобиля, который и короче, и выше. Отверстие тоже не такое широкое, а выступ для груза у основания усугубляется глубоким задним бампером, который затрудняет загрузку более тяжелых предметов.

Сиденья складываются в пропорции 40/60, увеличивая общее грузовое пространство до 1270 литров. После того, как задняя скамья сложена, на полу образуется значительный бугорок, из-за которого трудно перемещать более крупные и тяжелые предметы в переднюю часть помещения. Ковровым покрытием покрыта только центральная часть пола багажника, поэтому незакрепленные предметы могут шумно дребезжать, если они не закреплены полностью — это легче сказать, чем сделать, поскольку в багажнике XV отсутствуют полезные крючки для груза или эластичная сетка.

Высокие рейтинги NCAP и впечатляющая надежность бренда должны сделать XV легким автомобилем для жизни с

XV оснащен стандартными технологиями безопасности, со всеми моделями, получившими передние, боковые, шторные и коленные подушки безопасности, а также автономное экстренное торможение, выезд за пределы полосы движения. предупреждение и помощь при удержании полосы движения.В результате XV получил максимальный пятизвездочный рейтинг, когда он был протестирован Euro NCAP в 2017 году, с особенно впечатляющими 94% баллами в категории защиты взрослых пассажиров.

XV был слишком новым, чтобы фигурировать в рейтинге Driver Power 2018, поэтому у нас еще нет окончательного впечатления о его надежности. Тем не менее, его товарищи по конюшне Outback и Forester заняли 20-е и 10-е места соответственно в опросе 2017 года. Учтите это и тот факт, что Subaru заняла впечатляющее четвертое место в списках брендов 2017 года, и вполне вероятно, что XV не вызовет у покупателей слишком много головной боли.

Гарантия

Все XV поставляются с пятилетней гарантией / 100 000 миль, при этом срок действия соглашения истекает в зависимости от того, какое число будет достигнуто раньше. Это лучше среднего, и только Kia предлагает более длительный срок гарантии. В дополнение к этому, существует 12-летняя гарантия от коррозии, трехлетняя защита от дефектов окраски и политика поломки на тот же период.

Обслуживание

Во всем диапазоне XV интервалы обслуживания составляют каждые 12 месяцев или 12 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Это ниже, чем у некоторых других производителей, поэтому об этом стоит помнить, если вы покрываете большие годовые пробеги. Счета за обслуживание варьируются от дилера к дилеру.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Subaru XV, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

2015 Subaru XV Crosstrek Review & Ratings

Мы с девушкой искали замену ее стареющей четырехдверной Honda Civic. Затраты на обслуживание выходили из-под контроля. За год мы составили небольшой список машин и небольших внедорожников, которые стоит рассмотреть.Довольно быстро она пристрастилась к Subaru, но не знала, выбрать ли ей Forester, Impreza или Crosstrek. Если вы ищете грузовой отсек с более высокой линией крыши, то да … есть другие модели, которые лучше соответствуют всем требованиям и предлагают больше аксессуаров. Однако легендарная надежность, безопасность и возможности полного привода заставили нас вернуться к Subaru. Нам действительно не нужно было огромное грузовое пространство, так как это иногда был пригородный вагон и бакалейщик; и ей хотелось чего-то более «автомобильного», чем CRV, Highlander или Escape.В Северной Вирджинии плотное движение, поэтому, на мой взгляд, более низкий профиль и подвеска обеспечивают лучшую управляемость. Узкая и более короткая колесная база дает больше уверенности при парковке на заведомо небольших парковочных местах в этой зоне. А внешний вид, на наш взгляд, превосходит конкурентов. Subaru не известна своими передовыми технологиями в сфере развлечений, но в пакете Limited 2015 есть все необходимое, включая сопряжение Bluetooth, Sirius XM, сиденья с подогревом, климат-контроль, РЕЗЕРВНУЮ КАМЕРУ и индикатор низкого уровня шин — что довольно неплохо. классно.Автофары и заднее зеркало с автоматическим затемнением работают хорошо. Мы решили не использовать iSight, навигацию или лунную крышу. Единственными опциями, которые поставлялись с нашей машиной, были коврики, защита выступа заднего бампера, а также коврик для защиты груза и чехол для груза. Наш XV — глубокий, насыщенный красный цвет с обильными металлическими чешуйками. Эта модель шла с кожаной обивкой цвета слоновой кости, поэтому мы выбрали пакет защиты дилера, который включает бесплатную профессиональную чистку, если что-то оставляет пятна или слезы. Материал выглядит на высшем уровне, элементы управления хорошо расположены, а на рулевом колесе есть множество кнопок для управления аксессуарами, не снимая рук с руля.Кажется, что нет сложных слепых зон, и обзор широко открыт и прост. Я прочитал профессиональный обзор и считаю, что трансмиссия и двигатель CVT не слишком шумные, как описано, а скорее нормальные и неприхотливые для своего типа. Первые несколько раз, когда я ездил на Crosstrek, я подумал, что он немного не работает, когда мне нужно было дополнительное время, чтобы обойти медленные драйверы или слить. Но потом я обнаружил радость ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕСТНИЦЫ на рулевом колесе, и что ж … это изменило правила игры.Этот автомобиль очень хорош, если вы просто переключаете на пониженную передачу, когда вам нужна дополнительная мощность. Поскольку я много лет водил стандартную ручку переключения передач, а в моем Ford Thunderbird есть переключение Select-shift, мне было очень легко понять механику и переключаться при необходимости. Резервная камера чрезвычайно полезна и дает большую уверенность при выезде с проезжей части или парковочного места. Я рад, что в ближайшем будущем все автомобили будут оснащены этой функцией в стандартной комплектации. Через 1500 миль я поменял масло и фильтр в Jiffy Lube и узнал, что для этого нужно синтетическое масло, которое дороже.Я сделал это, чтобы удалить металлическую стружку, которая образуется во время обкатки, и поможет обеспечить долгую службу. Мой единственный звук в машине — садиться и выходить. Я не толстый парень и не слишком высокий, но вы должны постараться пригнуться, садясь в машину, чтобы не удариться головой о линию крыши. Однако это ожидаемо при покупке автомобиля с низким, как у автомобиля, клиренсом. Мы привезли много продуктов и товаров для дома с большим количеством места. Езда не резкая, но плавная. Сейчас лето / осень, поэтому у нас не было возможности ездить по снегу, но на мокром асфальте он справляется отлично.Суть в том, что вы должны испытать эту машину ради себя. Я получил действительно хорошую сделку, подняв стоимость этого автомобиля до оптимального диапазона. По мере того, как мы едем, он становится лучше. обновление: 28.09.2016 — Crosstrek по-прежнему принадлежит нам, и это не разочаровывает. Это наша «семейная машина» и бакалейщик. обновление: 28.03.2017 — Единственное, что я всегда хотел изменить в этой машине, это анемичные фары. Они очень желтые и «тусклые», прямо из коробки. Я недавно заменил оригинальные фары ближнего света галогенными фарами Phillips X-Treme Vision после того, как безуспешно нашел надежную замену светодиодам.Оказывается, эта простая замена была всего лишь уловкой для серьезной модернизации системы освещения, обеспечивающей яркий белый свет, который падает далеко вниз по дороге. Автомобиль по-прежнему выглядит новым в выставочном зале, и у нас не было проблем с электроникой, двигателем, трансмиссией или другой механикой.

Подробнее

Читать меньше

Subaru Crosstrek 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Subaru Crosstrek 2021

Subaru Crosstrek 2021 Обзор

Subaru Crosstrek 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Crosstrek SUV, Crosstrek Hybrid.Доступные стили: внедорожник Limited 4dr AWD (2,5 л, 4-цилиндровый вариатор), Premium 4dr SUV AWD (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), Sport 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), 4dr SUV AWD (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), Premium 4dr SUV AWD. (2,0 л, 4 цил. 6 м), 4-цилиндровый внедорожник с полным приводом (2,0 л, 4 цил. 6 м) и гибридный 4-цилиндровый внедорожник с полным приводом (2,0 л, 4 цил. Газ / электрический гибридный вариатор). Модели Subaru Crosstrek доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л или 2,0 л, мощностью до 182 л.с., в зависимости от типа двигателя. Subaru Crosstrek 2021 года будет иметь полный привод.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Subaru Crosstrek 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Subaru Crosstrek 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Subaru Crosstrek 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Crosstrek 2021 года. 4.7 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Crosstrek 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Subaru Crosstrek 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Crosstrek 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Subaru Crosstrek 2021 года?

2021 Subaru Crosstrek 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl CVT)

2021 Subaru Crosstrek Premium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl CVT)

2021 Subaru Crosstrek Sport 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)

2021 Subaru Crosstrek Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)

2021 Subaru Crosstrek Hybrid 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl gas гибридный вариатор)

Какие Subaru Crosstreks 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Subaru Crosstrek 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, что другие владельцы заплатили за Subaru Crosstrek 2021 года.

Не могу найти новый Subaru Crosstreks 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Subaru на продажу — 11 отличных предложений из 15 предложений по цене от 15 541 $.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатый набор функций и информацию о спецификациях, такую ​​как рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Subaru Crosstrek 2021 года?

2021 Subaru Crosstrek Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
27 городских миль / 34 миль на галлон

2021 Subaru Crosstrek Premium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль / 33 миль на галлон

2021 Subaru Crosstrek Sport 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
29 комбинированный MPG,
27 городских миль / 34 шоссе MPG

9055 у.е.

EPA Est.MPG	30
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	полный привод
Рабочий объем	2,5 л

Колесная база	104,9 дюйма
Длина	176,5 дюйма
Ширина	N / A
Высота 635576 дюймов
Снаряженная масса	3298 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Subaru Crosstrek 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Subaru

Руководство покупателя Subaru XV Crosstrek 2017: обзоры, характеристики, сравнения

В Subaru Crosstrek 2017 года добавлена ​​новая модель Special Edition, имеющая исключительно красный цвет кузова. Дополнительные стандартные функции включают красную прострочку на рычаге переключения передач, рулевом колесе и дверных панелях, красную вставку на приборной панели, мягкое красное внутреннее освещение, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и тканевую обивку с красной прострочкой.Crosstrek Hybrid снят с производства в 2017 году.

Subaru Crosstrek 2017 года — это небольшой кроссовер, который устанавливается под более крупный Forester и основан на уходящем поколении компактных автомобилей Impreza. Как и все Subaru, Crosstrek стандартно поставляется с полным приводом.

Один двигатель доступен в Crosstrek 2017 года, это 2,0-литровый четырехцилиндровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 145 фунт-фут в сочетании с пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Crosstrek — один из самых экономичных небольших кроссоверов из доступных и рассчитан на 26/34 мили на галлон по городу / шоссе с вариатором и 23/31 миль на галлон с руководством.

Стандартные функции Crosstrek 2017 включают камеру заднего вида, мультимедийный интерфейс Subaru Starlink с 6,2-дюймовым сенсорным экраном, противотуманные фары, задний спойлер, складывающиеся задние сиденья 60/40, доступные функции на более высоких уровнях отделки салона включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, аудиосистема Harman Kardon и информационно-развлекательная система Starlink с большим семидюймовым сенсорным экраном и навигацией.

Subaru Crosstrek 2017 года также является одним из самых практичных автомобилей в своем классе с 22,3 кубическими футами грузового пространства за задними сиденьями, которое можно расширить до 51,9 кубических футов при опущенных задних сиденьях, складывающихся раздельно.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило автомобилю Crosstrek 2017 года общую оценку безопасности 5 звезд (из возможных пяти). В тестах IIHS кроссовер получил рейтинг Top Safety Pick + после получения хороших баллов во всех краш-тестах. Автомобиль также получил высшую оценку на тестах предотвращения и смягчения последствий столкновений.Комплект безопасности Subaru EyeSight, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, а также предупреждение о выезде с полосы движения и покачивании.

В сравнительном тесте субкомпактных кроссоверов, в котором также участвовали Honda HR-V, Nissan Juke, Jeep Renegade, Chevrolet Trax и Mazda CX-3, Crosstrek победил благодаря комфортабельности езды, безопасному управлению и отличной топливной экономичности. Кабина Crosstrek также заслужила похвалу благодаря своей обширной теплице, просторным помещениям и высокому качеству.В частности, сиденья обеспечивали отличную поддержку даже при длительных поездках, в то время как второй ряд предлагал много места для пассажиров. Большая задняя грузовая площадка также означает, что перевозка вещей с помощью Crosstrek — это легкий ветерок, что делает его более практичным, чем у большинства его конкурентов. Больше всего машина страдает от разгона, потому что 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель не обладает большой мощностью, а это означает, что разгон занимает некоторое время, а маневры для прохождения и объединения потребуют некоторого планирования.

У Crosstrek клиренс такой же, как у более крупных Forester и Outback — 8.7 дюймов, так что вы можете легко преодолевать легкие тропы и даже пересечь небольшой или два ручья.

• Honda HR-V
• Джип Ренегат
Мазда СХ-3
• Nissan Juke
• Fiat 500X

.