Сколько тосола в системе ваз 2107: Сколько тосола лить в ваз 2107, как правильно заменить охлаждающую жидкость и подсчитать нужный объем

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения: какой объем нужен

Антифриз, или охлаждающая жидкость, используется в системе охлаждения автомобиля и позволяет ей функционировать должным образом. Времена, когда вместо него использовалась вода, давно прошли, сейчас применяются специальные силикатные, карбоксилатные или гибридные составы. Они не замерзают на морозе, долго не расходуются, имеют ряд положительных свойств. Инновационная жидкость Sintec MULTIFREEZE дополнительно сохраняет целостность систем машины и сочетается с большинством типов антифриза.

Содержание:

Как функционирует

Жидкость любой марки не замерзает за счет использования в составе этиленгликоля, или двухатомного спирта. Кроме него, в антифризе есть присадки и дополнительные вещества, замедляющие коррозию и продлевающие срок службы составных частей системы охлаждения. Он предназначен преимущественно для отвода излишнего тепла, функционирует как хладагент и помогает двигателю функционировать без поломок. Существует несколько видов жидкости:

• на основе силикатов;
• с использованием карбоксилатов;
• гибридная.

Есть также тосол, используемый и изобретенный в Советском Союзе, но от него активно отказываются в пользу более современных вариантов. Они надежнее, менее подвержены износу, лучше защищают системы автомобиля.

Какой объем жидкости используется в машине

Сколько охлаждающего агента нужно в конкретном случае, зависит от марки и модели авто. В первую очередь значение имеет тип двигателя, а также другие конструктивные особенности. В среднем в систему входит от 5 до 9 литров антифриза, но точно посмотреть, какой объем используется, можно в руководстве по эксплуатации самой машины. Несколько примеров:

• KIA Солярис использует от 5,5 до 5,8 л в зависимости от того, какой мотор в ней установлен: на 1400 или 1600 см³;
• Renault Логан использует от 5,5 до 6 литров;
• ВАЗ необходимы разные объемы в зависимости от модели и поколения. Старые машины (2101–2107) требуют более 8 л жидкости, более новые автомобили, вроде Калины или Гранты, – в среднем 7,8 л.

Чаще всего вопрос, сколько вообще антифриза входит в систему, возникает у автовладельцев при необходимости заменить жидкость или долить ее.

Как понять, что жидкость нужно менять

Большинство смесей нуждается в периодической замене. У них конечный срок службы, по истечении которого антифриз становится вязким, темнеет, теряет свойства и способность отводить от мотора тепло. В нем могут появиться примеси, особенно если машина эксплуатировалась неаккуратно. Подобные симптомы – прямая рекомендация к смене хладагента, причем желательно провести ее полностью. Кроме того, жидкость нужно сменить, если:

• недавно произошла поломка, способная повлиять на состав смеси;
• двигатель перегревается, от него плохо отводится тепло.

Рекомендации советуют производить замену раз в два года или каждые 75 тысяч километров пробега. Многое также зависит от интенсивности и частоты использования машины.

Почему нужна замена

Если продолжить ездить с антифризом, который перестал поддерживать оптимальную температуру в двигателе, рано или поздно это может привести к поломке. Возросшая температура дополнительно нагружает мотор, а излишняя вязкость, свойственная жидкости с истекшим сроком годности, способна усилить износ деталей. В результате, если вовремя не сменить хладагент, можно получить поломку, устранять которую придется долго. Впрочем, существуют и средства, способные работать максимально долго: качественные антифризы имеют срок службы от 5 лет и выше, а инновационная жидкость Sintec MULTIFREEZE рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Эта разработка сочетается со всеми качественными хладагентами, включает в себя преимущества силикатных и карбоксилатных средств, подходит для всех моделей машин разных годов выпуска и производителей.

Сколько антифриза надо при доливе

Не всегда менять жидкость приходится полностью, иногда показана ее частичная замена. Это происходит из-за постепенного естественного расхода, а также после поломок, приведших к утечке антифриза. Доливка – мероприятие ответственное, наиболее важная его часть – подбор подходящей марки жидкости, сочетающейся с текущей, и объема долива.

• Сколько всего «влазит» антифриза в систему, зависит от марки. Но и в самом радиаторе, и в расширительном бачке присутствуют метки, показывающие минимальный и максимально допустимый уровни жидкости.
• Если конструкция позволяет заливать охладитель непосредственно в горловину радиатора, его понадобится меньше. В случае с бачком заливается чуть больше: оттуда хладагент распределяется по всей системе.
• Оптимальное значение, если Вы не уверены, сколько надо залить антифриза, – среднее. Оно зависит от расхода, особенностей эксплуатации машины и других параметров.

Сколько жидкости заливать при замене

Полная смена жидкости, как правило, требует применения от 5 до 9 литров антифриза. Более точные значения привести нельзя: многое зависит от марки машины и конструктивных особенностей. Обычно ориентироваться следует на риски, демонстрирующие оптимальный уровень хладагента. Перед и во время замены нужно учесть несколько особенностей:

• если Вы заменяете жидкость на неидентичную или давно не проводили очистку системы охлаждения, перед заливом новой промойте ее как минимум 10 литрами дистиллированной воды или специального средства;
• некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать не чистый, а разбавленный хладагент, что позволяет сэкономить средства. В таком случае разбавлять жидкость следует исключительно дистиллированной водой: обычная содержит множество примесей, которые могут плохо прореагировать с присадками в антифризе;
• обратите внимание на цвет и консистенцию старого агента. Если он содержит примеси ржавчины или металла, обратитесь в автосервис как можно скорее.

Как выбрать. Выбор подходящей жидкости – основная сложность при замене. Не все марки антифриза сочетаются друг с другом, в некоторых случаях возможно образование нерастворимого осадка. Решить эту проблему поможет Sintec MULTIFREEZE, инновационное средство, рассчитанное на весь срок службы авто и имеющее прекрасные эксплуатационные характеристики.

#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Сколько тосола в ваз 2107 инжектор заливать

Сколько литров тосола заливается в Жигули 2107?

• Идет пар из радиатора ВАЗа – 3 ответа
• Почему разрывает радиатор печки в ВАЗ 2107 – 2 ответа
• Плохо греет печка ВАЗ 2107 – 9 ответов
• Кипит машина, ВАЗ 2107 – 5 ответов
• Идут пузырьки воздуха в расширительный бачок на ВАЗ 2107 – 4 ответа

В «семёрку» заливается 9,85 литра тосола. Охлаждающую жидкость нужно менять, примерно, каждые 60 000 отмотанных км. на спидометре или раз в 2 года.

Замена тосола производится на холодном двигателе и крайне осторожно.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Замена антифриза, в отечественных автомобилях ВАЗ 2107, производится со стандартной периодичностью — раз в 2 года или через 60 000 км. Здесь все зависит от того, какое из условий будет выполнено раньше. Кроме того, жидкость необходимо заменить, если она изменила цвет, к примеру, приобрела рыжеватый оттенок.

Какой антифриз лучше, и сколько его заливать?

Перед тем как слить антифриз, вы должны определиться с маркой новой охлаждающей жидкости и приобрести ее, в необходимом объеме. Машинам ВАЗ 2107 требуется 9,85 литра, для полной заправки охлаждающей системы. Это значит, что одной 10-литровой емкости антифриза будет достаточно. При покупке ОЖ, обратите внимание, что некоторые антифризы продаются в виде концентратов и требуют разбавления с дистиллятом, в пропорции 1 к 1.

Для замены антифриза, можно использовать следующие типы:

• Для «семерок» с 1998 по 2002 года выпуска, оптимальный вариант ОЖ G12 красного цвета. Сюда стоит отнести MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, Castrol SF и прочие.
• В ВАЗ 2107, изготовленный в период с 2003 года по 2012 года и далее, рекомендуется к применению антифриз G12+ или G12++ следующих марок — MOTUL Ultra, Castrol Radicool Si, Zerex G.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз, запаситесь необходимым инструментом. Вам потребуется минимальный набор, в который входит ключ на «тринадцать», группа отверток, тара (именно в нее будет сливаться старая ОЖ), а также 10 л нового состава в канистре.

Замена антифриза начинается со слива старой рабочей жидкости. Для начала, найдите ровную поверхность, для выполнения всех манипуляций. Лучше работать на эстакаде или яме, в гараже. Если ровно поставить машину не удается, допускается подъем передней части немного выше, чем задней (обратная ситуация исключена).

Далее действуйте так:

1. Демонтируйте, если имеется, защиту двигателя. Для этого, достаточно выкрутить двенадцать крепящих болтов. Также помните о наличии четырех пластмассовых креплений.
2. Перейдите в салон и переместите в правую сторону рычаг, который отвечает за выход теплого воздуха, из системы обогрева в салоне машине. Как правило, он находится сверху.
3. Откройте расширительный бачок. Оцените состояние его пробки и, при наличии дефектов, произведите замену.
4. Откройте заливную горловину, вверху радиатора автомобиля.
5. Выкрутите пробку, которая закрывает выход ОЖ из блока цилиндров двигателя. Перед тем, как слить антифриз, подставьте пустую тару (ведро или бутылку) для удаления старой ОЖ.
6. Перенесите емкость или подставьте новую тару под радиатор, после чего откройте его слив. Дождитесь, пока старая ОЖ полностью выйдет из системы.
7. Отбросьте ремень, который удерживает расширительный бачок. Теперь поднимите бачок вверх, для слива антифриза из подключенной трубки. Остатки ОЖ, в этом случае, выходят через слив в радиаторе.
8. Оставьте машину на какое-то время, чтобы убедиться в полном выходе охлаждающей жидкости.

Заливка нового антифриза

Теперь перейдите к замене антифриза. Для этого действуйте так:

• Верните бачок охлаждающей системы на прежнее место и вкрутите пробку на отверстие для слива, блока цилиндров ВАЗ 2107. Сделайте то же самое действие со сливной пробкой на радиаторе — закрутите ее на место.
• Залейте новый антифриз в радиатор, после чего сделайте эту же работу применительно к расширительному бачку. Следите за положением ОЖ в системе, по контрольным отметкам. Прекратите лить антифриз в случае, когда его линия выше на 3-4 см черточки MIN.

Удаление воздуха из системы

Теперь уберите воздушные пробки из системы. Для этого найдите отводящую, перепускную и подводящую трубки радиатора, после чего, нажмите на них несколько раз, руками.

Можно сделать иначе. Поставьте машину так, чтобы передок был выше, заведите мотор и дайте ему поработать 5-6 минут на ХХ. Теперь верните пробки радиатора и бачка на исходные места. После первого пуска двигателя, еще раз проверьте уровень ОЖ в бачке. Если его мало — выполните доливку.

В завершение, учтите следующие моменты:

• Замена антифриза должна производиться исключительно на холодном моторе.
• Помните о токсичности ОЖ, поэтому работу стоит производить только на улице. Допускается выполнение всех манипуляций в помещении, но при наличии хорошей вентиляции.
• Через трое суток, с момента замены, снова проконтролируйте уровень антифриза. Если требуется, доведите его до нормы.

Теперь вы знаете нюансы, как слить антифриз, в отечественных авто ВАЗ 2107, какой охлаждающей жидкости отдать предпочтение при выборе, а также, что нужно учесть при заливке нового состава и удалении пробки. Такие знания позволяют сделать работу самостоятельно, сэкономив на услугах СТО.

Видео: Замена антифриза на ВАЗ 2101 – 2107

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

После ремонтных работ связанных с системой охлаждения, например замена помпы на семерке, радиатора, или прокладки под головкой, нужно залить охлаждающую жидкость. В классике хоть карбюраторной, хоть инжекторной для заполнения системы нужно около 10 литров.

Чтобы залить тосол (антифриз) и не получить воздушную пробку, которая при эксплуатации будет приводить к перегреву двигателя и плохой работе отопителя, нужно выполнить несколько условий:

• установить автомобиль (или поддомкратить) чтобы передок был выше;
• ослабить хомут и снять шланг от дроссельной заслонки на инжекторе или шланг с коллектора у карбюраторного двигателя;
• открыть пробки на расширительном бачке и радиаторе;
• проверить закрыты ли сливные пробки;
• через воронку медленно заливать тосол в радиатор. Уходить он будет не быстро так как термостат холодный будет закрыт, для ускорения процесса и снимается шланг с дроссельного узла;
  
• долить радиатор до краев и закрыть пробку;
• установить на место шланг идущий к дросселю;
• долить до уровня бачок и закрыть его;
• завести двигатель и дать ему поработать;
• заглушить двигатель и при необходимости долить жидкость

Существует еще способ как развоздушить систему охлаждения,но показан на этом видео:

Машина готова к эксплуатации.

2 Comments on «Как залить тосол в ВАЗ»

Менял тосол на новый, теперь никак не могу залить полную систему. Залазиет только 7 литров, по крайней мере нужно еще пару залить. В чем причина?

Причиной может быть закрытый кран печки или в системе остался тосол.

Сколько тосола в ВАЗ 2107, как проводить замену, фото и видео

Вот некоторые признаки, указывающие на то, что пришло время заменить антифриз в вашей ВАЗ 2107. К ним относятся:

1. Частый перегрев, постоянная работа вентилятора охлаждения, пар, исходящий из радиатора могут свидетельствовать о поломке в системе охлаждения или о чрезмерной загрязненности антифриза. Такие ситуации чаще всего случаются летом, но в иногда возможно их возникновение и зимой.
2. Появление неприятного запаха в радиаторе или расширительном бачке. В нормальном состоянии охлаждающая жидкость не имеет запаха, его появление – сигнал о необходимости срочной замены.
3. Значительное изменение окраски тосола и его загустение говорят о наличии большого количества загрязняющих веществ.

Наличие одного или нескольких из описанных признаков говорит о том, что пора менять охлаждающую жидкость.

Периодичность замены и какой антифриз заливать

Объем охлаждающей системы в ВАЗ-2107 – 9,85 л. Стандартный тосол, который используют большинство автолюбителей, нужно заменять каждые 2 года или через 60 тысяч км пробега. Учитывайте при этом, что для некоторых других марок действуют другие рекомендации. Обязательно изучайте всю сопровождающую информацию.

• Если ваш автомобиль выпущен до 1998 года, возможно использование обычного тосола или антифриз класса G.
• Для автомобилей, выпущенных с 1998 по 2002 год, подойдет обычный тосол и антифриз класса G.
• Автомобили, выпущенные с 2003 по 2012 год, требуют использования охлаждающих жидкостей класса G12+ или G12++

Что нужно для замены тосола?

Для проведения операции нужно заранее подготовить все инструменты. Но в первую очередь – выбрать удобное место для работы. Оптимальной следует считать эстакаду или яму. При этом нужно так подобрать расположение, чтобы передняя часть машины была чуть выше задней.

Вам нужно запастись:

1. Набором ключей.
2. Емкостью для слива старой жидкости.
3. Свежим тосолом (10 литров).
4. Специальным средством, с помощью которого будем удалять загрязнения с пробок, болтов и других деталей.
5. Плоской и фигурной отверткой.
6. Шлангом для сливного отверстия.
7. Воронкой, с помощью которой будем заливать новую жидкость.

Порядок замены охлаждающей жидкости в ВАЗ-2107

Охлаждающая жидкость в ВАЗ-2107 заменяется в следующем порядке.

• Сливаем старый антифриз.
• Промываем систему охлаждения.
• Заливаем новую жидкость.

Замена тосола в ВАЗ-2107

Дождитесь полного остывания двигателя. Тосол – токсичное вещество, поэтому работу лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении либо на открытом воздухе. Соблюдайте основные правила безопасности при работе с ядовитыми веществами.

Слив старого антифриза

В первую очередь снимаем защиту картера двигателя, если она имеется. Во многих случаях болты находятся в заржавевшем состоянии, поэтому весьма хрупки. Это требует аккуратности при проведении демонтажа. Лучше всего использовать специальные средства, которые облегчают процесс освобождения закисших болтов. Среди подобных средств можно назвать, например, WD-40 или EFELE UNI-M Spray.
После этого в салоне переводим рычаг управления печкой в максимальное положение. При этом необходимости в запуске отопителя нет.

Далее следует открыть заливную горловину радиатора и расширительного бачка. Эта операция позволит провести слив старого антифриза намного быстрее.
Дальнейшие действия зависят от модели радиатора. На оригинальных радиаторах последних моделей имеется специальный кран. Обратите внимание, он подвержен закисанию, поэтому может потребоваться его обработка специальными средствами.

Радиаторы старых моделей предусматривают необходимость выкручивания датчика выключения вентилятора (он расположен на внутренней стороне) или же отсоединения шланга, который расположен на нижнем патрубке.
Далее удаляют жидкость из внутреннего контура системы охлаждения. Сливная пробка на вид идентична болту на 13, ее надо выкрутить и слить всю жидкость через шланг, которым вы предусмотрительно запаслись.

Освобождение расширительного бачка проводим, отстегнув ремень крепления и приподняв емкость на 30–40 сантиметров вверх. Такой простой способ стимулирует перетекание жидкости в радиатор и далее в подготовленную емкость.

Промывка системы охлаждения

Этот этап нужен не всегда. Но в некоторых случаях просто необходим. Например, если вы решили поменять марку антифриза и ваш выбор не совпадает по химическому составу с предыдущим решением.
Также промывка нужна в случаях, когда в системе охлаждения имеются значительные загрязнения или пробки, которые ухудшают работу двигателя.
Рекомендуется проводить эту операцию и тогда, когда ваша машина – новое приобретение (особенно если взяли подержанную машину).
Не забывайте о расширительном бачке. С него снимаются все шланги, он отделяется от креплений, после чего тщательно промывается с внутренней стороны.

Заливка свежего антифриза

Последним этапом всей операции становится заливка свежей жидкости. Прежде всего отсоединяем шланг со штуцера впускного коллектора, который находится под карбюратором. Если автомобиль оборудован инжекторным двигателем, необходимо отсоединить шланг подогрева ресивера. Это позволит не допустить появления воздушных пробок. Шланги крепятся хомутами, поэтому работа требует использования отвертки.
После этого новая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок. Уровень жидкости должен быть выше минимального примерно на 3–4 сантиметра. После успешного завершения операции вы сможете заметить, что антифриз вытекает из предварительно открытого отверстия на впускном коллекторе или ресивере. Сразу после этого надеваем шланг на место и затягиваем хомутом.

Видео по теме:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

А вы сами меняете охлаждающую жидкость, или обращаетесь к мастерам СТО? Делитесь в комментариях!

 

Замена тосола на ВАЗ 2107

Самый простой способ замены тосола на ВАЗ 2107,тонкости этого процесса. Надеюсь эта статья поможет Вам при замене тосола на автомобилях семейства ВАЗ.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость необходима автомобилю для выполнения многих задач. Одной из основных является – охлаждение мотора и охлаждение в системе инжектора. При
нормальной работе охлаждающей жидкости датчик температуры должен показывать низкую температуру. Поэтому замена тосола ВАЗ 2107 должна производиться своевременно.
Замена тосола в ВАЗ 2107 должна производиться каждые 45 000 км. или раз в два года, смотря, что наступит раньше. Потому что со временем качество ухудшается и это
приводит к неблагоприятным последствиям. Прежде чем заменить охлаждающую жижу в ВАЗ 2107, необходимо найти расширительный бачок, определиться с количеством
заливаемых литров и выбором марки. Расширительный бачок находится в моторном отсеке, располагается слева на брызговике, там, где кронштейн. Закреплён он
резиновым хомутом. Заливать вам нужно будет 10 литров тосола или антифриза. Что лучше, определяйтесь по своему желанию. К примеру, антифриз уже можно купить
готовым, ну или приобрести концентрат и развести его 50 на 50 с дистиллированной водой. Тосол немного уступает по своей функциональности. Можете попробовать
воспользоваться маркой Drossel, которая преимущественно отличается качеством и надёжностью. Прежде чем начнется замена, необходимо проверить уровень и измеряющий
датчик. Если указатель на датчике изначально показывает высокую температуру, то это основной признак срочной замены. Итак, приступим к проверке уровня.
Необходимые инструменты накидной ключик на 12 отвёртка емкость для слива тосол или антифриз. Выключите двигатель и дайте ему остыть, теперь можно приступать к
работе. Как слить охлаждающую жидкость Как залить Вам понадобится весь предыдущий список инструментов, с которым вы можете смело приступать ко второй части.
Приподнимаем вверх бачок и доливаем жидкость Включаем двигатель и ждём, когда начнёт работать вентилятор. Выключаем двигатель и проверяем уровень. Закручиваем
пробку радиатора, пробку расширительного бачка. И кладём крышку на место. Закрываем капот. Готово, замена тосола в ВАЗ 2107 успешно выполнена. Варианты почему
может уходить ОЖ множество. Определить данное место утечки очень сложно. Основные из них, это: Мы постарались выложить вам более подробную инструкцию по замене
ОЖ в автомобиле, теперь вы постарайтесь выложить свою благодарность в наших комментариях. Лейте тосол и не парьтесь, я уже десять лет лью наш отечественный
тосол в свою 2107, и работает он отлично и не забивается никогда. Как по мне так «семерка» вообще не прихотлива к антифризу. Я когда в Крыму жил, у меня в
расширительном бачке всегда вода была залита. Исключение только, когда зима наступала я тосол заливал, но потом он у меня течь начал и постепенно вытек полностью
и опять пришлось воду лить. И ничего, нормально ездили. Так еще деды наши заправляли, раньше ведь тосолов всяких и антифризов не было. ТЫ еще скажи, умник, что
воду из-под крана заливал. Я когда-то тоже лил воду, а потом буквально ошалел с того, как у меня охлаждающая система была забита не пойми чем, несколько раз
промывать пришлось и то не уверен в том, что подошло.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

• Переводим верхний рычаг управления отопителем в крайнее правое положение, открывая кран радиатора отопителя.
  Открываем капот.
• Для удобства снимаем брызговик двигателя .
• Снимаем пробку расширительного бачка.

• Снимаем пробку заливной горловины радиатора.

• Отворачиваем пробку сливного отверстия, расположенную в нижнем левом углу радиатора,…

• …и сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость объемом не менее 10 л.

• Отстегиваем ремень крепления расширительного бачка и, приподняв бачок, сливаем через радиатор оставшуюся жидкость из соединительного шланга. Устанавливаем бачок на место.

• Ключом «на 13» с левой стороны двигателя отворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем из блока цилиндров оставшуюся жидкость.

Заворачиваем пробки сливных отверстий в блоке цилиндров и радиаторе.

• Заливаем свежую охлаждающую жидкость в радиатор.
• Образования воздушных пробок можно избежать, сняв резиновый шланг с впускного трубопровода. При появлении жидкости – надеваем шланг на штуцер (корпус воздушного фильтра для наглядности снят).

Заполнив радиатор доверху, выжидаем несколько минут и при необходимости доливаем жидкость. Закрываем радиатор пробкой.

• Заливаем жидкость в расширительный бачок до уровня на 3–4 см выше отметки «MIN».

Пускаем двигатель и прогреваем охлаждающую жидкость до рабочей температуры (~90°C). Следя за уровнем жидкости в расширительном бачке, при необходимости её доливаем.

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или 60 тыс. км пробега, в зависимости оттого, что
наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый — немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что
выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. 1 — пробка расширительного бачка 2 — пробка сливного
отверстия радиатора 3 — пробка наливной горловины радиатора 4 — подводящий шланг радиатора 5 — пробка сливного отверстия блока цилиндров Для замены охлаждающей
жидкости на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключ «на 13», охлаждающая жидкость (тосол), чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости
вместимостью не менее 10 л. Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с
ней. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. 1. Установите автомобиль ваз 2106 на ровную горизонтальную площадку. Если
площадка имеет уклон, поставьте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней. 8. После того как охлаждающая жидкость сольется полностью, заверните
пробки сливных отверстий на радиаторе и блоке цилиндров. 10. Последовательно нажимая на отводящий 2, перепускной 1 и подводящий 4
шланги, убедитесь, что в системе охлаждения нет воздушных пробок. Попытайтесь удалить обнаруженные воздушные пробки, нажимая на шланги несколько раз. При
необходимости долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня. 11. Закройте пробку радиатора и пробку расширительного бачка. Заведите на автомобиле ваз 2106
двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры. 12. Включите вентилятор отопителя. Если из дефлекторов обдува ветрового стекла поступает теплый
воздух, воздушные пробки в системе охлаждения отсутствуют. Через несколько дней эксплуатации автомобиля ваз 2106 после замены охлаждающей жидкости
проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый,
значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное
обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой
«тосол» необходимо быстро заменить.

Замена тосола ВАЗ2107 инжектор

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или через 60 тыс. км пробега в зависимости от того,
что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как это свидетельствует о том, что
выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. ключ «на 13», охлаждающая жидкость, чистая тряпка,
емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л. Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 2).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка
радиатора должна быть закрыта. Заворачивайте пробку радиатора плотно. Радиатор системы охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому
из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. 1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если площадка с уклоном, поставьте
автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней. Тосол ядовит. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку
(например, изготовленную из пластиковой бутылки). 6. Снимите пробку расширительного бачка и пробку радиатора системы охлаждения, повернув их против часовой
стрелки. 7. Выверните пробку из сливного отверстия на блоке цилиндров, предварительно подставив под нее емкость, и слейте остатки охлаждающей жидкости из
каналов блока цилиндров. Заверните пробку. 8. Для слива остатков жидкости из расширительного бачка отстегните ремень его крепления и при открытой пробке,
приподняв бачок, слейте жидкость через радиатор. 10. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока ее уровень
не установится у нижней кромки его заливной горловины. Затем заливайте жидкость в расширительный бачок до момента, когда жидкость начнет переливаться из
жидкостного шланга бачка в горловину радиатора. При этом уровень жидкости в расширительном бачке установится примерно на 3-4 см выше метки «МАХ» на стенке бачка.
Заверните пробки расширительного бачка и радиатора. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения электровентилятора, если он
установлен на автомобиль). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до
метки «МАХ». При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился,
включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, вероятнее всего, неисправен вентилятор, а если холодный —
в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку радиатора. Пустите
двигатель, дайте ему поработать в течение 3 — 5 мин и заверните пробку радиатора. Для гарантированного удаления воздуха из системы охлаждения инжекторного
двигателя перед заливкой жидкости отсоедините шланг от дроссельного узла. Заливая жидкость в радиатор, в момент начала вытекания жидкости из патрубка
дроссельного узла наденьте шланг на патрубок и затяните хомут крепления шланга.

Поговорим о том как происходит замена охлаждающей жидкости, она же тосол или антифриз на автомобилях ВАЗ от 2101 до ВАЗ 2107, в общем всей классики. Данный
процесс смены ОЖ на всех моделях ВАЗа очень сильно схож с процессом замены, на других автомобилях семейства Жигули. Для начала Вам нужно определиться с видом
охлаждающей жидкости, а так же и количестве которого будет достаточно автомобилю. Если возникли вопросы, касающиеся количества, открываем инструкцию, по ней
необходимо 9.85 литра, значит, нужно купить 10 литров антифриза или тосола. Но определиться, что лучше тосол или же антифриз, быстро вряд ли получится. И тогда
остро встает вопрос «Что заливать?». Антифриз или тосол? Единого мнения не существует. Лично я пользуюсь антифризом. Он имеет несколько плюсов, есть возможность
купить уже готовый раствор, который можно сразу использовать. Или же концентрат и разводить его с дистиллированной водой, при этом необходимо соблюдать пропорцию
50 на 50. На сайте есть статья, в которой, речь идет о антифризе, так же можно просмотреть информацию в интернете. До того, как начнете сливать старую жидкость,
обязательно рычаг управления краном отопления переведите в самое правое положение, только после этого кран откроется. Пробка расширительного бачка откручивается,
так же откручивается пробка заливной горловины. Внимательно осматриваем левый нижний угол радиатора, там находим пробку сливного отверстия и откручиваем,
жидкость сливаем в приготовленную емкость. На самом двигателе тоже находим пробку, она откручивается ключом на «13».Когда Вы уже слили всю жидкость нужно
закрутить обратно все пробки сливных отверстий. На этом все, теперь уже можно заливать антифриз. Как только жидкость начнет вытекать со штуцера, значит уже можно
надеть шланг и затянуть хомут. После, полностью заполняется радиатор и закручивается пробка. Антифриз заливается по уровню, это 3-4 см от отметки MIN. После
двигатель запускается, прогревается, до рабочей температуры, глушится и еще раз проверяется уровень антифриза. Если необходимо, доливаем.

При эксплуатации автомобиля ваз 2107 может возникнуть потребность замены охлаждающей жидкости. Это может быть связано как с тем что были какие то проблемы с
системой охлаждения и теперь требуется замена жидкости. Это может быть как тосол или антифриз, к стати чем они отличаются мы уже разбирали в этой статье. Хочется
сразу обратить внимания что в ВАЗ 2107 требуется 9, 85 литра охлаждающей жидкости. По этому приобретать надо не меньше 10 литров. — Теперь следует открутить
пробку расширительного бачка и заливную пробку на радиаторе. Стоит это делать аккуратно, так как если вы сильно разогрели автомобиль перед этим охлаждающая
жидкость под давлением может хлынуть наружу, тем самым есть вероятность ожога. По этому не следует сразу после длительной поездки откручивать эти пробки, лучше
подождать минут 5-10 — с левой стороны в нижнем углу радиатора находится пробка сливного отверстия (изображение 2), ее следует открутить и слить охлаждающую
жидкость, в емкость которую вы приготовили для этого. Стоит обратить внимания что на старых радиаторах такой пробки нету, тогда вам придется взять ключ на «30» и
открутить термодатчик (изображение 3), который отвечает за включение вентилятора, охлаждающая жидкость польется из него и вытечет с радиатора. — на блоке
двигателя так же расположена сливная пробка. Ее то же следует открутить ключом на «13» (изображение1) — После того как вы слили отовсюду охлаждающую жидкость
требуется закрутить сливные пробки на место, а что бы не образовалась воздушная пробка когда мы будем заливать охлаждающую жидкость следует отверткой распустить
хомут, что бы снять резиновый шланг со штуцера впускного коллектора (изображение 4) — теперь можно заливать охлаждающую жидкость тосол или антифриз какая вам
больше по душе, после того как со штуцера начнет вытекать жидкость следует надеть на него шланг обратно и закрутить хомут. После этого полностью заполнить
радиатор и закрутить пробку. После этого следует залить тосол или антифриз в расширительный бачек (смотри изображение 5), в идеальный уровень находится между
отметками MIN и MAX — теперь когда все залито и закручено следует завести двигатель и прогреть до рабочей температуры, дождавшись включения вентилятора. Это
очень важно, вы должны проверить что вентилятор работает, иначе ненароком можно перегреть двигатель, что приведет к очень плохим последствиям. — после того как
двигатель прогрели до рабочей температуры следует посмотреть уровень, при необходимости долить, опять же стоит делать эта аккуратно так как охлаждающая жидкость
находится под давлением и очень горячая. Данная методика подходит не только для замены охлаждающей жидкости, но так же и для ее промывки. Смысл примерно тот же
самый, сливаем заливаем промывку, закручиваем. Заводим двигатель на некоторое время давая промывки по циркулировать по системе охлаждения и сливаем ее, заливая
на место охлаждающую жидкость.

Замена тосола ВАЗ 2107 карбюратор

Замена тосола в системе охлаждения двигателя это мероприятие, которое выполняется с определенной периодичностью с целью поддержания эффективной работы системы
охлаждения. Сегодня вы узнаете, как слить и поменять тосол на ВАЗ 2107 и для чего это делается. Система охлаждения многих современных автомобилей жидкостная. То
есть теплопередача осуществляется жидкости, которая циркулирует по системе трубок и, охлаждаясь в радиаторе, возвращается обратно в двигатель, для принятия новой
порции тепла. В системе охлаждения двигателя ВАЗ 2107 изначально применялась вода, позже, из-за пониженной стойкости к отрицательным температурам, она была
заменена на тосол. Тосол, по сравнению с водой, обладает хорошей стойкостью в морозы и совершенно не замерзает. Кроме того, он не является источником накипи, а
значит, не засоряет систему охлаждения. В процессе постоянного температурного воздействия, антифриз может потерять свои свойства. То есть, в первую очередь,
понижается его температура кипения и становится равна температуре кипения обычной воды. Во-вторых, такая жидкость может запросто замерзнуть и стать причиной
треснувшего бачка, а в худшем случае треснувшего блока цилиндров. Именно поэтому, тосол необходимо менять, хотя бы раз в полгода при сезонном обслуживании
автомобиля, чтобы избежать нежелательных последствий. Для того, чтобы слить тосол, недостаточно просто вывернуть краны. Для начала, необходимо усвоить, что тосол
является токсичным веществом, а значит, может представлять опасность для человека при неправильном обращении. В связи с этим, есть ряд правил, которые необходимо
соблюдать в обязательном порядке: Чтобы правильно слить тосол, необходимо приготовить пустую тару, емкостью не менее 10 литров. Самым желательным условием
необходимо наличие широкой полости и не глубокого дна. Дело в том, что места под автомобилем в высоту мало, а вот в ширину достаточно. Именно поэтому многие
водители применяют для этих целей самое обыкновенное алюминиевое корыто. Как только вы приготовите все необходимое, установите автомобиль на ровную площадку, а
лучше всего на смотровую яму и поставьте под радиатором корыто. Откройте капот и выкрутите крышку с расширительного бачка. Это нужно для того, чтобы жидкости
было легче выйти наружу. После этого, выкрутите краник, расположенный на радиаторе. Если у вас установлен медный радиатор старого образца, то данный кран
выступает в роли датчика включения вентилятора и рассчитан под гаечный ключ на 30. Чтобы его снять, вначале нужно отсоединить от него контактные провода, а затем
выкрутить. Теперь остается дождаться, пока из радиатора полностью выйдет вся охлаждающая жидкость. Для ускорения данной процедуры, можно пошатать переднюю часть
автомобиля. Следующий на очереди блок цилиндров. Со стороны свечей зажигания расположен специальный сливной болт на 13, который необходимо также выкрутить. Но
перед тем, как это сделать, нужно вначале передвинуть корыто под двигатель и затем уже выкручивать болт. Дождитесь, пока из двигателя сольется старый тосол, и
уберите корыто в сторону. Заверните все сливные краны и пробки на место. Наравне с охлаждающей жидкостью, принято менять герметизирующие материалы. В этом
случае, снимите все патрубки, зачистите их от старого герметика. И обезжирьте. Нанесите новую порцию герметика на внутреннюю часть патрубков и наружную стальных
рубок и соедините их. После того, как все патрубки встанут на место, затяните железные хомуты и закрепите их. Теперь настало время залить новый антифриз. Для
этого откройте крышку радиатора и вставьте туда воронку. Снимите пробку с блока цилиндров и попросите напарника заливать тосол небольшими порциями. В это время
наживите болт, и как только тосол польется из БЦ, сразу же затяните болт. Это нужно для исключения создания воздушных пробок. Затем лейте тосол в радиатор, пока
он полностью не заполнится. Далее, не заворачивая крышку на радиаторе, лейте тосол в расширительный бачок, пока он не дойдет до радиатора. После этого закрутите
крышку бачка. Последним наполняется бачок до уровня, который соответствует норме. После всех процедур закрутите на нем крышку. Проверьте работу системы
охлаждения запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Если вентилятор охлаждения сработает и температура упадет, то система полностью рабочая. На
этом все. Вот так легко выполняется замена тосола на автомобиле ВАЗ 2107. Как вы заметили, для выполнения этой процедуры не нужно специальных знаний и умений, а
также наличие специализированного оборудования. Достаточно иметь лишь стандартный автомобильный набор инструментов и гараж.

Ваз 2107 сколько тосола в системе охлаждения

Вначале, давайте определимся с количеством и видом охлаждающей жидкости, которую будем заливать в автомобиль. Что касается количества, то здесь все просто – по инструкции необходимо 9.85 литра, значит, покупаем 10 литровохлаждающей жидкости. Но вот с видом охлаждающей жидкостиопределиться, быстро не получится.

Что заливать? Выбор за Вами, подойдет и тосол и антифриз. Какой марки выбор за вами.

Что касается инструмента.… Здесь будет достаточно накидного ключа на «13» , отвертки и емкости для слива старой охлаждающей жидкости (возможно, еще пригодится рожковый ключ на «30»).

Порядок замены охлаждающей жидкости в

Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость, необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт Фото№1). Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

Нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия (фото 2), откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость.

На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на «30», придется откручивать датчик включения вентилятора. Также и на блоке двигателя, находим и ключом на «13» откручиваем сливную пробку (фото 3).

После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место. И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимаем резиновый шланг со штуцера впускного коллектора.

Все, можно заливать антифриз. Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок , оптимальный уровень – 3-4 см выше метки «MIN».

Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз.

Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

Сколько тосола в ваз 2107 карбюратор, инжектор

Первое, что надо знать — это сколько тосола в ВАЗ 2107 можно залить, чтобы он стабильно работал. Для автомобилей таких марок, как ВАЗ 2101, 2105, 2106 и ВАЗ 2107, объём жидкости одинаковый — 9,85 литра, её замену необходимо проводить раз в два года.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Замена антифриза, в отечественных автомобилях ВАЗ 2107, производится со стандартной периодичностью — раз в 2 года или через 60 000 км. Здесь все зависит от того, какое из условий будет выполнено раньше. Кроме того, жидкость необходимо заменить, если она изменила цвет, к примеру, приобрела рыжеватый оттенок.

Какой антифриз лучше, и сколько его заливать?

Перед тем как слить антифриз, вы должны определиться с маркой новой охлаждающей жидкости и приобрести ее, в необходимом объеме. Машинам ВАЗ 2107 требуется 9,85 литра, для полной заправки охлаждающей системы. Это значит, что одной 10-литровой емкости антифриза будет достаточно. При покупке ОЖ, обратите внимание, что некоторые антифризы продаются в виде концентратов и требуют разбавления с дистиллятом, в пропорции 1 к 1.

Для замены антифриза, можно использовать следующие типы:

• Для «семерок» с 1998 по 2002 года выпуска, оптимальный вариант ОЖ G12 красного цвета. Сюда стоит отнести MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, Castrol SF и прочие.
• В ВАЗ 2107, изготовленный в период с 2003 года по 2012 года и далее, рекомендуется к применению антифриз G12+ или G12++ следующих марок — MOTUL Ultra, Castrol Radicool Si, Zerex G.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз, запаситесь необходимым инструментом. Вам потребуется минимальный набор, в который входит ключ на «тринадцать», группа отверток, тара (именно в нее будет сливаться старая ОЖ), а также 10 л нового состава в канистре.

Замена антифриза начинается со слива старой рабочей жидкости. Для начала, найдите ровную поверхность, для выполнения всех манипуляций. Лучше работать на эстакаде или яме, в гараже. Если ровно поставить машину не удается, допускается подъем передней части немного выше, чем задней (обратная ситуация исключена).

Далее действуйте так:

1. Демонтируйте, если имеется, защиту двигателя. Для этого, достаточно выкрутить двенадцать крепящих болтов. Также помните о наличии четырех пластмассовых креплений.
2. Перейдите в салон и переместите в правую сторону рычаг, который отвечает за выход теплого воздуха, из системы обогрева в салоне машине. Как правило, он находится сверху.
3. Откройте расширительный бачок. Оцените состояние его пробки и, при наличии дефектов, произведите замену.
4. Откройте заливную горловину, вверху радиатора автомобиля.
5. Выкрутите пробку, которая закрывает выход ОЖ из блока цилиндров двигателя. Перед тем, как слить антифриз, подставьте пустую тару (ведро или бутылку) для удаления старой ОЖ.
6. Перенесите емкость или подставьте новую тару под радиатор, после чего откройте его слив. Дождитесь, пока старая ОЖ полностью выйдет из системы.
7. Отбросьте ремень, который удерживает расширительный бачок. Теперь поднимите бачок вверх, для слива антифриза из подключенной трубки. Остатки ОЖ, в этом случае, выходят через слив в радиаторе.
8. Оставьте машину на какое-то время, чтобы убедиться в полном выходе охлаждающей жидкости

Заливка нового антифриза

Теперь перейдите к замене антифриза. Для этого действуйте так:

• Верните бачок охлаждающей системы на прежнее место и вкрутите пробку на отверстие для слива, блока цилиндров ВАЗ 2107. Сделайте то же самое действие со сливной пробкой на радиаторе — закрутите ее на место.
• Залейте новый антифриз в радиатор, после чего сделайте эту же работу применительно к расширительному бачку. Следите за положением ОЖ в системе, по контрольным отметкам. Прекратите лить антифриз в случае, когда его линия выше на 3-4 см черточки MIN.

Удаление воздуха из системы

Теперь уберите воздушные пробки из системы. Для этого найдите отводящую, перепускную и подводящую трубки радиатора, после чего, нажмите на них несколько раз, руками.

Можно сделать иначе. Поставьте машину так, чтобы передок был выше, заведите мотор и дайте ему поработать 5-6 минут на ХХ. Теперь верните пробки радиатора и бачка на исходные места. После первого пуска двигателя, еще раз проверьте уровень ОЖ в бачке. Если его мало — выполните доливку.

В завершение, учтите следующие моменты:

• Замена антифриза должна производиться исключительно на холодном моторе.
• Помните о токсичности ОЖ, поэтому работу стоит производить только на улице. Допускается выполнение всех манипуляций в помещении, но при наличии хорошей вентиляции.
• Через трое суток, с момента замены, снова проконтролируйте уровень антифриза. Если требуется, доведите его до нормы.

Теперь вы знаете нюансы, как слить антифриз, в отечественных авто ВАЗ 2107, какой охлаждающей жидкости отдать предпочтение при выборе, а также, что нужно учесть при заливке нового состава и удалении пробки. Такие знания позволяют сделать работу самостоятельно, сэкономив на услугах СТО.

Видео: Замена антифриза на ВАЗ 2101 — 2107

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

ВАЗ 2107 — это одна из последних моделей классических Жигулей, выпускавшихся концерном АвтоВАЗ. Это недорогой и простой в эксплуатации автомобиль. Но для того чтобы он прослужил долго, не стоит забывать про техническое обслуживание. И одной из обязательных процедур ТО является замена охлаждающей жидкости. Полная инструкция по замене будет представлена ниже.

Сроки замены ОЖ и необходимый объем

Сначала стоит решить вопрос со сроками замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107. И здесь все просто — каждые 60 тысяч км или раз в три года. Это при использовании оригинального антифриза АвтоВАЗ. В случае заливки иной жидкости стоит смотреть на рекомендации производителя. Но лучше не менять сроков — на отечественных дорогах ресурс ОЖ вырабатывается быстро.

Объем антифриза в системе одинаков для всех моделей Жигулей — 9,85 литра. Для замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2106 надо столько же антифриза, сколько в ВАЗ 2101 или 2107. Здесь стоит брать емкость на 10 литров (либо две по 5 литров). Рекомендуется приобретать антифриз Lada. Это оригинальная охлаждающая жидкость, подходящая для любой машины производства АвтоВАЗ. При выборе альтернативы стоит брать антифриз класса не ниже G12, с температурой замерзания не выше -40 градусов по Цельсию.

Еще стоит обратить внимание на признаки выработки ресурса антифриза. Смотреть надо на следующие моменты:

• Постоянный перегрев двигателя. Стрелка термометра находится в красной зоне, вентилятор работает непрерывно, из радиатора идет пар. Чаще происходит в летнее время, но в худших случаях бывает и зимой. Но надо помнить: перечисленные проблемы могут быть связаны и с неисправностями системы охлаждения. Если была проведена замена антифриза, а ситуация не исправилась — стоит проверить работоспособность термостата, вентилятора, водяного насоса.
• Неприятный запах из радиатора. Продукты разложения отработанного антифриза пахнут неприятно. Но надо учесть — появление этого запаха говорит о том, что все сроки замены уже прошли. И возможно, что теперь понадобится ремонт.
• Изменение цвета и консистенции антифриза. Если жидкость слегка потемнела, но осталась прозрачной, замена еще не требуется. Но если антифриз загустел, появилась грязь, а цвет уже не определяется, то менять надо сразу.

В описанных случаях замена проводится сразу, независимо от сроков. Еще стоит учесть — на текущий момент новых ВАЗ 2107 не имеется. А в подержанных авто состояние жидкости надо проверять сразу после покупки. И при необходимости заменять ее на качественный антифриз.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Начинать следует с подготовки автомобиля и рабочего места. Машина ставится на эстакаду или над смотровой ямой. Рекомендуется оставить ее на ручнике и в скорости. А под колеса поместить «уголки»: стопоры для удержания автомобиля. После установки стоит проверить положение машины. Она должна стоять ровно, либо передняя часть выше задней. Иные варианты недопустимы.

Следующий этап подготовки к замене охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 — выбор инструментов. Список невелик:

• Ключ на 13. Рекомендуется дополнительно взять ключ на 8 и разводной на 30. Стоит учесть — в б/у авто не всегда используются «родные» запчасти. Поэтому размеры гаек и болтов могут отличаться от стандарта. Из-за этого опытные водители предпочитают держать под рукой набор ключей различного размера.
• Набор отверток. Стоит иметь при себе плоскую и крестовидную отвертки.
• Емкость для слива отработанного антифриза. Объем — 11-12 литров.
• Шланг под сливное отверстие на двигателе. Нужен для удаления антифриза из внутреннего контура системы.
• Антифриз для замены. Рекомендации по выбору и требуемый объем описаны выше.
• Воронка для заливки новой охлаждающей жидкости.
• Средство WD-40 или аналог. Используется для удаления грязи и ржавчины с болтов и пробок.

Рекомендации по технике безопасности:

• Работать надо на остывшем моторе. Если антифриз горячий, ему дают остыть. Нужно помнить — рабочая температура ОЖ равна 60-90 градусам. Открывать радиатор и проверять состояние антифриза нельзя. Ведь жидкость, пока горячая, находится в системе под давлением.
• Машину стоит тщательно закрепить на месте. Любая небрежность в этом вопросе способна привести к серьезным травмам.
• Замена проводится в хорошо проветриваемом помещении. Стоит помнить — испарения антифриза плохо влияют на здоровье.
• При работе не допускается попадание антифриза в организм. В частности, он не должен попадать в глаза, рот или дыхательные пути.

Теперь можно переходить собственно к процедуре замены антифриза. Условно она разделяется на три этапа: слив старой ОЖ, промывка, заливка нового антифриза. Каждый из этапов стоит описать отдельно.

Слив старой жидкости

Сначала стоит снять защиту картера. И здесь стоит помнить — на Жигулях она нередко находится в плачевном состоянии. Перед снятием пластину стоит промыть. Болты обрабатываются WD-40 для очистки от ржавчины. При необходимости от ржавчины чистится вся деталь. Болты аккуратно отвинчиваются, защита картера снимается. Важный момент: на старых машинах болты ржавеют и становятся хрупкими. При неаккуратном обращении они могут сломаться.

В салоне открывается рычаг печки. Его переводят в положение максимум. Саму печку запускать не надо. Затем открывается заливная горловина радиатора и расширительный бачок. Это делается для ускорения слива. Затем под сливное отверстие радиатора ставится емкость для отработанного антифриза. Здесь есть два варианта слива жидкости.

Они зависят от модели радиатора:

• Вариант с «родным» радиатором ВАЗ 2107. На последних моделях Жигулей имеется специальный кран для слива антифриза. Этот кран обрабатывается WD-40: у него есть привычка закисать. Затем он открывается, жидкость сливается.
• Если установлен радиатор со старых моделей серии. Здесь сливного отверстия не предусмотрено. Поэтому жидкость сливается одним из двух способов:

• Выкручивается датчик выключения вентилятора. Он расположен с внутренней стороны радиатора, справа (если стоять лицом к машине). Для него потребуется ключ на 30.
• Снимается шланг с нижнего патрубка радиатора.

После слива ОЖ с радиатора следует опустошить внутренний контур системы. На блоке цилиндров надо найти сливную пробку. Она выглядит как болт под ключ на 13. Соответствующим ключом пробка вывинчивается. Отработанная жидкость сливается. Для этого стоит по шлангу пустить отработанную ОЖ в заранее приготовленную емкость.

Следующий этап — слив антифриза из расширительного бачка. Надо отстегнуть ремень крепления емкости. Ее саму поднимают на 30-40 см вверх. Так оставшаяся жидкость попадет в радиатор. Оттуда ее сливают по уже описанному методу.

Промывка системы охлаждения

Имеется три способа промывки системы охлаждения: водой, бытовой химией, специальными составами. И выбирать метод стоит исходя из своих предпочтений и состояния автомобиля. Правда, имеется одна важная рекомендация. Промывка не считается обязательной процедурой.

Но имеется ряд ситуаций, когда ее обязательно надо делать:

• При переходе на другую ОЖ. У различных марок антифризов состав может отличаться. И смешивать эти жидкости не рекомендуется. Даже в том случае, если обе ОЖ высокого качества. Здесь обязательно требуется слив и полная промывка системы.
• При образовании пробок в системе. Здесь чистка нужна в обязательном порядке.
• При замене ОЖ в недавно купленном автомобиле. Владельцы отечественных машин нередко заливают некачественный антифриз. И после него всегда требуется полная промывка системы.

Еще надо промыть расширительный бачок. От него отсоединяют все шланги, снимают с креплений. Емкость тщательно вымывается изнутри. Затем бачок ставится на место. Стоит проверить прочность ремней креплений. Если надо, их заменяют.

Теперь стоит отдельно рассказать о каждом способе промывки системы.

Промывка дистиллированной водой

Наиболее простой метод. Его применяют только при слабом загрязнении системы.

Процедура выглядит так:

• Через расширительный бачок в систему заливается дистиллированная вода. Воду из-под крана использовать не рекомендуется. Из-за нее в системе образуется накипь. Объем воды для промывки — 7-9 литров.
• Пробка расширительного бачка завинчивается. Двигатель запускается и прогревается на холостом ходу до рабочей температуры. Проверяется это с помощью нижнего патрубка радиатора. Рабочая температура достигается при одинаковом нагреве верхнего и нижнего патрубков. Затем мотор греется в течение 15-20 минут.
• Двигатель глушится и остужается. Температура должна опуститься до уровня 25-30 градусов.
• Из системы сливается вода для промывки. Процедура слива описана выше. Стоит проверить цвет воды. Сохранилась прозрачность, отсутствуют вкрапления грязи? Дальнейшая чистка не нужна. Вода грязная и мутная? Процедура промывки повторяется.

В старых авто не рекомендуется использовать воду. В них лучше чистить систему бытовой химией или специальными составами.

Промывка бытовой химией

Наиболее популярный способ у владельцев отечественных авто. Для промывки применяется лимонная кислота, уксус, сода и т. п. Рекомендуется использовать лимонную кислоту. Она продается в виде порошка. Порошок разводят в воде. Полученный раствор прогоняется по системе для полной очистки.

Процедура промывки выглядит так:

• На 6-7 литров воды берется 100-120 граммов порошка. Компоненты перемешиваются до полного растворения средства. Рекомендуется брать дистиллированную воду. В случае промывки в «полевых условиях» подойдет родниковая вода.
• Средство заливается в радиатор. Крышка радиатора плотно завинчивается.
• Двигатель прогревается в течение 15-20 минут. Надо достичь рабочей температуры. Процесс прогрева тот же, что при использовании дистиллировки.
• Мотор остужается. Раствор остается в системе на 2-3 часа.
• Смесь сливается. При необходимости процедура повторяется.

Имеется одна рекомендация для повторных промывок. При слабом загрязнении стоит уменьшить концентрацию лимонной кислоты в два раза. Стоит учитывать — при сильном загрязнении в системе образуются пробки. Для их устранения раствор прогоняется по контуру с помощью компрессора.

Некоторые водители рекомендует использовать для промывки колу. Этот напиток быстро удаляет накипь и растворяет остатки антифриза. Но надо учесть: он содержит сахар либо его заменители. И они остаются на стенках патрубков и радиатора. А охлаждающая жидкость вступает с сахаром в реакцию. Из-за этого она быстро портится. И антифриз приходится менять гораздо раньше. Еще кола разъедает резиновые шланги. Из-за чего они быстрее выходят из строя.

Промывка специальными составами

Наиболее эффективный метод. На рынке имеется ряд средств, предназначенных для чистки системы охлаждения. Их применяют лишь в случае сильного загрязнения. Средства делятся на четыре основных категории:

• Кислотные составы.
• Щелочные составы.
• Двухкомпонентные (комбинированные) средства.
• Составы для мягкой очистки.

Начинать описание следует с кислотных и щелочных средств. Промывки на основе кислоты служат для борьбы с накипью и отложениями грязи. А щелочь помогает вычищать отложения антифриза. Это особенно актуально при промывке после некачественного антифриза. Но стоит запомнить — кислоту и щелочь не смешивают. Это составы вступают в реакцию, приводящую к их взаимной нейтрализации.

Поэтому пример промывки щелочными и кислотными средствами выглядит так:

• Заливается кислотный состав. Используется строго по инструкции, имеющейся на упаковке. Делается это уже после слива отработанного антифриза.
• Система промывается дистиллированной водой. Удаляется кислота и часть остатков антифриза.
• Заливается состав на основе щелочи. Алгоритм тот же — применение по инструкции, контрольная промывка дистиллированной водой. На этом процесс удаления старого антифриза обычно заканчивается.

Двухкомпонентные составы — более эффективный вариант для удаления остатков антифриза. В 90% случаев состоят из средств на основе щелочи и кислоты. Отличие от описанных выше средств: они разработаны для совместного воздействия на систему. Смешивать их также нельзя. Цена обычно выше, чем у щелочного и кислотного средства по отдельности.

Средства для мягкой промывки — последний тип специальных составов. Добавляется напрямую в новый антифриз. Делается сразу после заливки жидкости в систему. Подобные средства препятствуют образованию накипи в контуре. Еще они облегчают удаление грязи вместе с отработанным антифризом. Их применение позволяет пропустить процедуру промывки. Но лишь при условии использования одной и той же марки охлаждающей жидкости.

Еще стоит упомянуть жидкие герметики для охлаждающей системы. Они предназначены для заливки в антифриз в случае протечек. Цель — доехать до ремонтной мастерской без перегрева мотора. Но их иногда применяют в случае промывки системы.

Процедура следующая:

• Стандартная чистка системы выбранным методом.
• Раствор воды и герметика заливается в систему. Оставить минут на 30-40, затем слить.
• Промывка системы дистиллировкой.

Герметик используют при промывке для устранения микротрещин на шлангах и патрубках. Но стоит учесть: он продлевает их срок службы ненадолго. Затем требуется замена.

Заливка нового антифриза

Перед заливкой стоит отсоединить шланг со штуцера впускного коллектора. Расположен он под карбюратором. Если же производится замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107 «инжектор», то отсоединяется шланг подогрева ресивера. Это делается для того, чтобы в системе не образовывались воздушные пробки. Шланг закреплен хомутом: отсоединяется с помощью отвертки.

Новый антифриз заливается через расширительный бачок — прямоугольной формы емкость из белого пластика. Объем — два литра. Расположен расширительный бачок с правой стороны от двигателя. Заливать надо до уровня на 3-4 см выше отметки «минимум». Лить надо, пока жидкость не польется из отверстия впускного коллектора. Тогда шланг надевается обратно. Закрепить хомутом в том же виде, как было.

Теперь пробка бачка завинчивается и двигатель прогревается. Антифриз следует довести до рабочей температуры. Прогрев длится еще минут 10-15, затем мотор глушится. Двигателю дают остыть и проверяют уровень антифриза. Доливать надо до отметки «максимум» на расширительном бачке. Следующие 2-3 дня ездить следует аккуратно, проверяя уровень охлаждающей жидкости. Если мотор не перегревается и уровень антифриза не убывает — замена прошла успешно.

Замена тосола ВАЗ 2101- ВАЗ 2107

Со временем, как правило из-за протечки патрубков системы охлаждения, которая в большинстве случаев возникает в местах затяжки хомутов, владельцам ВАЗ 2101 — 2107 приходится сливать охлаждающую жидкость. Также, без слива охлаждающей жидкости не обойтись при замене помпы, или термостата. При снятии печки радиатора слив тосола не необходим, но желателен. Патрубки подходящие к радиатору печки находятся в верхней части системы охлаждения, поэтому потеря жидкости будет не значительна. Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2101 производится довольно быстро, но данная статья может быть полезна для начинающих водителей. Также стоит напомнить, что эксплуатация машины с залитой в систему охлаждения водой недопустима. Замерзшая вода приведет к тому, что блок двигателя просто треснет. Поэтому если у вас в системе охлаждения вода, перед наступлением холодов ее необходимо слить и залить тосол.

Замена охлаждающей жидкости

Первым делом при проведении работ по сливу охлаждающей жидкости, следует открыть кран печки. Таким образом охлаждающая жидкость стечет и с радиатора печки, если кран будет закрыт, то в радиаторе печки останется старая охлаждающая жидкость.

После того как кран печки открыт, необходимо  спустить жидкость с блока двигателя. Сливная пробка находится между третьи и четвертым цилиндром — обратите внимание на фото. Сливная пробка на моторе находится выше, чем сливная пробка на радиаторе охлаждения, поэтому слив охлаждающей жидкости в первую очередь производится именно с двигателя, а не с радиатора охлаждения.

Если вы сливаете тосол и замена тосола в ВАЗ 2101- ВАЗ2107 не входит в ваши планы, следует найти тазик, который можно засунуть под мотор. Также вам понадобится трубка — шланга. Она должна быть достаточно широкой, чтобы после выкручивания сливной пробки, пропустить через себя всю струю охлаждающей жидкости. Также шланга должна быть достаточно длинной, то есть при том, что одним концом шланг прижат к сливному отверстию, второй его конец опущен в тазик, что позволяет минимизировать потери охлаждающей жидкости.

После того как вся жидкость с мотора вытекла, можно приступить к сливу охлаждающей жидкости с радиатора охлаждения. Сливная пробка на радиаторе находится в нижней части радиатора со стороны левого крыла, обратите внимание на фото. Если замена тосола не планируется, после выкручивания пробки на радиаторе, следует прижать к сливному отверстию шланг и «пустить» старый тосол в тазик.

Таким образом сливается тосол на ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107. После того как тосол слит, можно приступить к замене патрубков и другому ремонту системы охлаждения. Если вы решили произвести замену патрубков, учитывайте, что для затяжки хомута на патрубке идущего от радиатора к термостату прийдется снимать радиатор. Дело в том, что данный хомут расположен в очень неудобном месте и зажать его с большим усилием, не снимая радиатор не удастся.

При замене тосола в ВАЗ 2101- ВАЗ 2107, перед заливкой новой охлаждающей жидкости, не забудьте закрутить все сливные отверстия.

 

Ниже, под статьей, в окне комментариев, вы можете поделится своим опытом замены тосола с посетителями блога autobelyavcev.ru ваш опыт будет очень полезен для начинающих водителей.

Объем охлаждающей жидкости ваз 2107

Устройство системы охлаждения ВАЗ 2107

Движение – это жизнь, но движение – это тепло. Попробуйте потереть ладошки друг об друга, и убедитесь в этом сами. Тепло – это финал превращений всех энергий, друг в друга. В теле человека происходят взаимные превращения белков, жиров, углеводов, которые в результате распадаются путём многостадийного ферментативного окисления с выделением тепла. В сердце автомобильного двигателя происходят также химические превращения топлива в выхлопные газы и воду, с выделением большого количества энергии, которая преобразуется в механическую, а часть рассеивается в виде тепла. Более того, это тепло нужно целенаправленно собирать и отводить, сколько бы его не образовалось. Именно для этого служит система охлаждения у автомобиля ВАЗ 2107.

Если вспомнить, что КПД бензинового двигателя составляет в идеале 25%, а по городским пробкам – около 7%, то это значит, что из 40 литров полностью заправленного бака ВАЗ 2107 в условиях города вы на движение автомобиля потратили всего три литра! Сколько? Повторяем, три литра, мы не ошиблись. Куда девались остальные тридцать семь? Правильно, они сгорели бесполезным огнём, загрязняя воздух и изнашивая автомобиль. Карбюратор и инжектор улучшают КПД, но ненамного. Отведением этого тепла и занимается система охлаждения автомашины ВАЗ 2107.

Схема системы охлаждения двигателя следующая:

Устройство главных частей системы: (на рисунке двигатель ВАЗ 2106, на котором установлен карбюратор).

• Собственно рубашка системы охлаждения двигателя (7), ходы и отверстия в блоке цилиндров, с её выпускным патрубком (4).
• Насос системы охлаждения, или помпа (16), при работе которой возникает циркуляция охлаждающей жидкости (тосола, антифриза). Его устройство – на манер крыльчатки. Он находится в едином соединении с генератором, единым ремнём (15).
• Термостат (18) разделяющий малый (при холодном двигателе) и большой (при горячем) круги циркуляции жидкости. Устройство термостата несложно, его задача открывать или закрывать клапан перепуска жидкости.
• Шланги системы охлаждения (отводящие охлаждённую жидкость от радиатора и подводящую горячую жидкость в радиатор, шланги термостата, шланги к помпе и др.).
• Радиатор – основной теплообменник, несущий охлаждающую функцию. Устройство радиатора может быть различным, сейчас используется алюминиевый, но медный радиатор гораздо эффективнее, но менее стоек.
• Вентилятор радиатора, в обиходе – «карлсон» (11) , включающийся при необходимости при повышении температуры двигателя.
• Расширительный бачок, доступный для визуального контроля качества жидкости и её долива. От расширительного бачка к горловине радиатора идёт прочный шланг. Некоторые считают, что это шланг системы охлаждения, но это неправильно. Его функция – просто держать радиатор заполненным.

Полная схема системы охлаждения включает в себя дополнительные детали, такие как сливные пробки, датчик включения вентилятора, предохранитель вентилятора и другие. Напомним, что на ВАЗ 2107 устройство электрической цепи таково, что предохранитель вентилятора и звукового сигнала один общий, на 10 А. Это значит, что если вы будете чересчур сигналить при работающем вентиляторе (а это легко можно заметить по лёгкому шуму и увеличению расхода заряда), то рискуете остаться с перегретым двигателем.

Полный объём системы охлаждения на ВАЗ 2107 составляет 9,85 л. Неопытным водителям иногда кажется невозможным залить более 3-5 л, этому мешают воздушные пробки, которые нужно удалять. Объём пробок может составлять половину объёма всей системы! Емкость рассчитана на целиком заполненную рубашку, шланги, радиатор, и расширительный бачок.

В системе охлаждения температура замерзания антифриза должна быть не выше -40градусов по Цельсию.

Часто спрашивают: инжектор и карбюратор – есть ли разница в системе охлаждения? Да, есть, но незначительная.

Верхний рисунок – карбюратор, нижний – двигатель, на котором установлен инжектор. Разница в установке датчика системы управления температуры охлаждающей жидкости (5) если установлен инжектор, а также наличием узла подогрева корпуса дроссельной заслонки (4), на рисунке справа (инжектор). Двигатель, на котором установлен карбюратор, имеет более простую систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения рекомендуется специальными жидкостями, но можно их подготовить самому на примере смеси для двигателя ЯМЗ 236 (двигатель ЯМЗ 236 дизельный, устанавливается на отечественные грузовые автомобили КАМАЗ, Урал).

В её состав входит соляная техническая кислота 30%, ингибитор ПБ-5, уротропин технический, пеногаситель, вода. Так как двигатель ЯМЗ 236 является дизельным, хорошо работающим на низких оборотах, то указанные компоненты хорошо промывают систему.

Упрощённая промывка системы охлаждения включает чистую воду, с добавлением ортофосфорной кислоты, которая хорошо убирает накипь как в ЯМЗ 236, так и в двигателях «классики».

На «Жигулях» можно купить 10 литров «Кока-Колы» и очистить систему охлаждения, до полного прогрева двигателя, главное — выпустить газ из напитка. Так как объём системы охлаждения ЯМЗ-236 значительно больше, то «Кока-колы» уйдёт тоже много

Объем системы охлаждения ваз

Конструктивная особенность системы охлаждения двигателя автомобиля выполнена таким образом, что она работает за счет нахождения в ней охлаждающей жидкости. Это может быть вода, тосол или антифриз. У многих возникает вопрос, сколько надо тосола или антифриза для конкретной марки и модели автомобиля.

Сколько литров охлаждающей жидкости

Так как объем радиаторов, каналов, двигателя, рубашки охлаждения разные, то и, соответственно, для разных марок разные объемы. Поэтом приведем данные для определенных автомобилей.

Сколько тосола или антифриза нужно в систему охлаждения автомобиля:

• Ваз 2101 — 8 литров;
• Ваз 2102 — 8 литров;
• Ваз 2103 — 8,6 литров;
• Ваз 2104 — 8,5 литров;
• Ваз 2105 — 8,6 литров;
• Ваз 2106 — 8,6 литров;
• Ваз 2107 — 8,6 литров;
• Ваз 2108 — 7,8 литров;
• Ваз 2109 — 7,8 литров;
• Ваз 21099 — 7,8 литров;
• Ваз 2113, 2114, 2115 — 7,8 литров;
• Ваз 2110, 2111, 2112 — 7,8 литров и для 8, и для 16 клапанных двигателей;
• Ваз 21213 «НИВА» — 10,7 литров;
• Ваз 2111 «ОКА» — 4,8 литров;
• Лада Гранта ВАЗ 2190 — 7,8 литров;
• Лада Калина Ваз 23009 — 7,84 литров;
• Лада Приора — 7,84 литров;
• Лада Веста — 7,84 литров;
• Лада Xray (Х Рей) — 7 литров.

Объемы охлаждающей жидкости для машин УАЗ:

1. Уаз 469 — 13 л.;
2. Уаз Патриот — 12 л.;
3. Уаз 452 — 13,4 л.

Объемы тосола Газель:

1. Газели всех модификаций: от 9,7 до 11,5 литров.
2. Газель 3110 — 10,5 литров.

Замена охлаждающей жидкости требует знаний не только самого процесса, но и правил безопасности проведения работ. Например, нельзя менять жидкость, когда мотор горячий, то есть, нельзя открывать крышку радиатора охлаждения двигателя, когда антифриз, тосол или вода в системе горячая. Можно обжечься паром или выплекивающейся жидкости охлаждения.

Замену жидкости охлаждения надо производить периодически с соблюдением норм и правил. Также надо знать, что нельзя смешивать тосол с антифризом, водой можно разбавить, но от этого ухудшатся свойства ОЖ.

Для автомашин семейства Ваз рекомендуют менять охлаждающую жидкость после прохождения пробега 60 тыс. км. Некоторые привыкли менять по годам, например, раз в 2-3 года проводят замену тосола или антифриза.

Автомобиль: ВАЗ-2114.
Спрашивает: Смирнов Сергей.
Суть вопроса: Сколько всего охлаждающей жидкости в системе охлаждения ВАЗ-2114, интересует точный объём?

Добрый день! У меня есть такой вопрос! Сколько необходимо для полной замены и сколько всего литров тосола входит во всю систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114? И вообще через какой промежуток времени необходимо производить его замену?

Точный объём охлаждающей жидкости по паспорту

Для того, чтобы произвести его замену, необходимо знать о том, сколько всего ОЖ находится в системе. Согласно официальной технической характеристике, в системе ВАЗ-2114 располагается порядка 7,8 литра тосола (либо антифриза – прим.). Но слить полностью весь объём не получится.

Система охлаждения на ВАЗ-2114

Схема системы охлаждения

По вопросам касающихся охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114 вызывают множество вопросов у своих автовладельцев. Все начинается конечно же с такого – какую жидкость необходимо заливать, и, что заливают прямо на конвейере? Как производить её замену, и сколько же всего вмещает система в целом.

Устройство и принцип работы на видео

Тосол или антифриз с завода?

Ответ на этот вопрос прост! Однообразного стандарта АвтоВАЗ не поддерживает, и с одинаковой долей вероятности, в один год выпущенных автомобилей мог оказаться как тосол, так и антифриз. Подробнее о выборе мы уже писали в материале: «что рекомендуют владельцы ВАЗ-2114: антифриз или тосол«.

Существует множество споров по этому поводу, однако мнения значительно разнятся, однако, как заявляет производитель – именно ТОСОЛ специально разрабатывался для автомобилей семейства ВАЗ.

Менять эту жидкость следует регулярно и при возникновении этих случаев:

• После последней замены ОЖ автомобиль проехал уже более 65-70 тысяч километров пробега.
• Прошло два года после последней замены, независимо от пробега.
• Жидкость имеет оттенок, темнее своего изначального цвета, либо в нём присутствуют следы ржавчины.

Вот такой тосол был слит на пробеге 40 000 км

Картинки ваз система охлаждения ваз

Во время работы двигателя вырабатывается много тепла, цилиндр нашего двигателя может нагреться до несколько сотен градусов цельсия. Для того чтоб отвести лишнее тепло, двигателю внутреннего сгорания нужна система охлаждения. У большинства автомобилей она одинаковая, принцип ее работы заключается в следующем — водяной насос прогоняет охлаждающею жидкость через весь мотор в основной радиатор охлаждения, где эта жидкость остывает. Но вот объем системы охлаждения у всех автомобилей разный. Для автовладельца будет очень полезным знать сколько необходимо купить охлаждающей жидкости для замены в своем автомобиле.

схема системы охлаждения

объем системы охлаждения ваз 2114

Согласно техническим характеристикам автомобиля ваз 2114 объем системы охлаждения составляет 7.8 литра (тосола либо антифриза). Замену охлаждающей жидкость рекомендуется производить через 60 тысяч километров, либо через каждые 2 года.

объем системы охлаждения ваз 2107

Система охлаждения ваз 2107 при полном объеме составляет 9,85 литра. С завода в мотор классики заливают ОЖ тосол. Но многим не опытным автовладельцем при замене охлаждающей жидкости не удается поместить и 5 литров. Причиной тому могу быть воздушные пробки, они могут составлять половину объема охлаждающей жидкости.

объем системы охлаждения ваз 2110

Объем охлаждающей жидкости ваз 2110 составляет 7,8 литра. Но при полной замене тосола, либо антифриза вмещается максимум 5 — 6 литров. Стоит завести машину и дождаться когда откроется термостат, как правило уровень охлаждающей жидкости станет меньше. После этого вам стоит долить жидкость до максимального уровня.

объем системы охлаждения ваз 2123

В систему охлаждения нивы шевроле входит 8,5 литров охлаждающе жидкости. Этот мотор особо нагружен, так как машина полноприводная, по этому за правильной её работой надо следить, а так же проводить своевременное обслуживание.

система охлаждения Ларгус

Заправочный объем системы охлаждения лады Ларгус в комплектации с кондиционером составляет 5,45 литра, комплектация без кондиционера 4,5 литра. С завода в систему охлаждения машины залит желтый антифриз класса G11. Рекомендация завода по замене антифриза 90 тысяч пробега либо 3 года эксплуатации.

Сколько жидкости и какие масла заправляют в LADA (ВАЗ-2107)

Лада Ваз 2107 – отечественный автомобиль с многолетней историей. Несмотря на большую конкуренцию, не сдает позиции и на вторичном рынке занимает лидирующие позиции по продажам. Сегодня почти два миллиона россиян владеет «семеркой».

Автомобиль представлен в кузове седан. Привод задний. Коробка передач механическая. Модификаций десять. Главные их отличия в силовых установках и рейстайлинге.

Заправочные объемы и марки масел, жидкостей LADA (ВАЗ-2107 «Жигули»)

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Сколько и что заливать в ВАЗ 2107

Объем топливного бака – 39 л. Производитель рекомендовал применять бензин с октановым числом 92 или 95.

От регулярности замены смазочных материалов зависит качество работы узлов и агрегатов. Моторное масло выхаживает не более 10 тысяч км. После чего необходимо его менять на новое. Для ВАЗ 2107 подойдет смазочная жидкость (с уровнем качества API: SG, SH, SJ). В ходе процедуры обязательно устанавливается новый масляный фильтр. Для картера мотора применяется то же масло, что и для силовой установки.

Срок службы антифриза – 60 тысяч км. Даже если автомобиль не эксплуатируется, жидкость спустя два года теряет свои свойства, поэтому требуется ее замена.

Замена трансмиссионного масла проводится через 60 тысяч км. При этом ее уровень периодически контролируется. Через 20 тысяч км он может снизиться, что негативно скажется на работе узла. Недочет необходимо устранить и долить масло до края наливного отверстия. Это касается и картера заднего моста. Обьем заправки коробки передач – 1,6 л.

Замена тормозной жидкости проводиться независимо от пробега машины один раз в два года. Рекомендован DOT-4 отечественного производства или зарубежный аналог.

Смена тосола на автомобиле ВАЗ 2107

Как провести замену тосола поэтапно

Жидкость для охлаждения является одним из тех компонентов системы автомобиля, без которого не возможно его нормальное функционирование. Одним из основных её предназначений является охлаждение двигателя. Поэтому важно, чтобы замена тосола на ВАЗ 2107 проводилась своевременно.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

• Обеспечение нормальной температуры двигателя, его охлаждение.
• Поддерживает необходимую температуру в КП.
• Возможность обогрева автомобиля. Антифриз проходит через подогреватель, двигатель нагревает эту жидкость, а вентилятор передает тепло в салон. Таким образом, происходит обогрев салона зимой.

Когда нужно проводить замену ОЖ

Если вы внимательно прочитали все прилагающиеся к автомобилю документы, то, несомненно, знаете, что такой процесс, как замена антифриза производится, когда пробег достигает сорок пять тысяч километров, или раз в два года. Это зависит от интенсивности использования автомобиля. Не следует брезговать советами от производителя! Если тосол вовремя не заменить, это может закончиться перегревом двигателя.

Как поменять антифриз

Перед тем, как проводить замену тосола, нужно определиться с несколькими пунктами.

• Нужно ли приобретать новый охлаждающий бачок?
• Какое количество охлаждающей жидкости вам необходимо?
• Есть ли у вас всё необходимое для проведения замены?

Нужный вам бак находится в моторном отсеке, возле кронштейна (на брызговике, слева), закреплен хомутом. Если вы не знаете, сколько тосола надо залить в ВАЗ 2107, предлагаем вновь обратиться к производителю. Вам понадобится десять литров любой автомобильной охлаждающей жидкости. Помните, что антифриз чаще всего нужно разводить, поэтому обращайте внимание на то, сколько литров этой охлаждающей жидкости вы приобретаете.

Непосредственно перед началом замены ОЖ, надо провести проверку измеряющего датчика и уровня. Помните, что показатель высокой температуры на датчике, является основным «симптомом» к замене антифриза.

Как проверить уровень

Перед проверкой уровня, убедитесь, что двигатель и радиатор – холодные.

Все манипуляции с охлаждающей жидкостью можно производить только, когда эти детали не нагреты.

На корпусе бачка найдите отметку «мин» («min»). Уровень жидкости должен быть выше, как минимум, на несколько миллиметров. Найдите резиновый ремень и отстегните его. Теперь можно откручивать пробку и смотреть на уровень. Если количество жидкости явно небольшое, и находится ниже указанного уровня – сливаем и заменяем антифриз. помните, что перед заменой охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 нужно слить тосол.

Как произвести слив ОЖ

Приготовьте такие инструменты:

• головка или ключ №13;
• накидной ключ №12;
• отвертка плоская;
• бутылка, банка или другая емкость для слива остатков жидкости;
• тосол или антифриз.

В первую очередь, выключите двигатель, и дождитесь его полного остывания. Приступать к замене ОЖ можно только при холодном двигателе.

Откройте капот автомобиля. Найдите радиатор, открутите его крышку. Для тех, кто проводит эту процедуру впервые, советуем заранее приготовить емкость для открученных элементов. Откройте бачок, подставьте емкость, которую приготовили для остатков жидкости. Открутите пробку и болт радиатора, слейте тосол.

Как залить новую охлаждающую жидкость

После того, как вы опустошили расширительный бак, его необходимо наполнить новой жидкостью. Сначала закрутите болт. Потом залейте ОЖ в радиатор до отметки с обозначением «макс» («мах»). Приподнимите бак и продолжайте заливать тосол – он должен выходить через шланг. Наденьте шланг на радиатор и продолжите наливать.

Включите двигатель, дождитесь запуска вентилятора. Дайте ему поработать несколько минут, выключите двигатель. Проверьте уровень ОЖ. Закрутите пробку радиатор и закройте крышку, следом закройте капот.

Причины неисправности

Как определить, что не так, если течет тосол? Причин неисправностей может быть множество, поэтому мы приведем лишь основные из них.

• Внимательно осмотрите хомуты. Возможно, что причина утечки – не до конца зажатый хомут.
• Проведите осмотр патрубков на наличие трещин. Если трещина была найдена – замените патрубки.
• Повреждение радиатора. Это проблема на механическом уровне. Если повреждение небольшое, его можно исправить с помощью заклейки или сварки. Гелевый герметик станет хорошим подспорьем для определения места утечки.
• Еще одна причина утечки тосола – это износ помпы. Решается её заменой, как и в случае с патрубками.
• Утечка ОЖ возле головки. Решения в домашних условиях нет – нужно обращаться в СТО, поскольку требуется квалифицированный осмотр и разбор двигателя.
• Если вы находите пятна от тосола под ковриком водителя или пассажира, это означает, что он протекает в салон. С этой проблемой тоже следует обратиться в СТО.

Объем заправки, литров
Топливный бак	39 (42)	Автомобильный бензин с октановым числом 92 — 95
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	8,65	Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше -40 С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха: от -35 до +30 °С	3,75	Моторные масла (с уровнем качества API: SG, SH, SJ) SAE 0W-40
Картер коробки передач	1,6	Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-4 или универсальные GL4/GL5 и вязкостью 75W-90, 80W-90
Картер заднего моста	1,3	Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W90, 80W-90
Картер рулевого механизма	0,215	Трансмиссионное масло 75W-90
Система гидропривода тормозов	0,382	Тормозная жидкость DOT-4
Система гидропривода выключения сцепления	0,18	Тормозная жидкость DOT-4
Бачки омывателя ветрового стекла и стекла двери задка	2,0 или 5,0	Смесь воды со специальной жидкостью ОБЗОР, ГЛАССОЛ или стеклоомывающая жидкость АСПЕКТ
Поводковое кольцо привода стартера	—	Смазка Литол-24, AGIP GREASE 30, ESSO UNIREX № 2
Подшипники передних колес	—	Смазка Литол-24
Подшипники крестовин карданных шарниров	—	Смазка ФИОЛ-2У, №158
Шлицевое соединение переднего карданного вала	—	Смазка ФИОЛ-1, ШРУС-4
Ограничители открывания дверей	—	Смазка ШРУС-4
Салазки перемещения сидений	—	Смазка ФИОЛ-1
Шарниры рулевых тяг и шаровые опоры передней подвески	—	Смазка ШРБ-4
Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, торсионы крышки багажника, замочные скважины дверей и крышки багажника	—	Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24
Замки дверей, капота, крышки багажника	—	Смазка ФИОЛ-1
Регулятор давления	—	Смазка ДТ-1

Ваз 2107

какой антифриз. Какой антифриз лучше или тосол для ваз

Охлаждающая жидкость — один из тех компонентов автомобильной системы, без которого невозможна ее нормальная работа. Одно из основных его предназначений — охлаждение двигателя. Поэтому важно, чтобы замена тосола на ВАЗ 2107 проводилась своевременно.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

• Обеспечение нормальной температуры двигателя, охлаждения.
• Поддерживает требуемую температуру на панели управления.
• Возможность обогрева авто. Антифриз протекает через отопитель, двигатель нагревает эту жидкость, а вентилятор передает тепло в салон. Таким образом, салон зимой отапливается.

Когда заменять охлаждающую жидкость

Если вы внимательно ознакомились со всеми прилагаемыми к автомобилю документами, то наверняка знаете, что такой процесс, как замена антифриза, выполняется при достижении пробега сорока пяти тысяч километров, либо один раз в два года. Зависит от интенсивности использования транспортного средства. … Не стесняйтесь сообщить об этом изготовителю! Если вовремя не заменить антифриз, это может привести к перегреву двигателя.

Как поменять антифриз

Перед тем, как заменить антифриз, нужно определиться с несколькими моментами.

• Нужно ли мне покупать новый охлаждающий бак?
• Сколько охлаждающей жидкости вам нужно?
• У вас есть все необходимое для замены?

Нужный вам бачок находится в моторном отсеке, возле кронштейна (на брызговике, слева), закреплен хомутом.Если вы не знаете, сколько антифриза нужно залить в ВАЗ 2107, рекомендуем еще раз обратиться к производителю. Вам понадобится десять литров любой автомобильной охлаждающей жидкости … Помните, что антифриз чаще всего нужно разбавлять, поэтому обратите внимание, сколько литров этой охлаждающей жидкости вы покупаете.

Непосредственно перед началом замены охлаждающей жидкости необходимо проверить измерительный датчик и уровень. Помните, что индикатор высокой температуры на датчике — это главный «симптом» замены антифриза.

Как проверить уровень

Перед проверкой уровня убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.

Все манипуляции с охлаждающей жидкостью можно производить только тогда, когда эти детали не нагреваются.

Найдите отметку «min» на корпусе резервуара. Уровень жидкости должен быть как минимум на несколько миллиметров выше. Найдите резиновый ремешок и расстегните его. Теперь можно открутить пробку и посмотреть на уровень. Если количество жидкости явно мало и ниже указанного уровня, слейте антифриз и замените его.помните, что перед заменой охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 нужно слить антифриз.

Как слить охлаждающую жидкость

Подготовьте эти инструменты:

Головка
• или ключ №13;
Накидной гаечный ключ
• №12;
Отвертка плоская
• ;
• бутылка, банка или другая емкость для слива оставшейся жидкости;
Антифриз
• или антифриз.

Сначала заглушите двигатель и дождитесь полного остывания … Приступать к замене охлаждающей жидкости можно только при холодном двигателе.

Откройте капот автомобиля. Найдите радиатор, открутите его крышку. Тем, кто проводит эту процедуру впервые, советуем заранее подготовить емкость для открученных элементов. Откройте емкость, замените приготовленную емкость для оставшейся жидкости. Откручиваем крышку радиатора и болт, сливаем тосол.

Как залить новую охлаждающую жидкость

После опорожнения расширительного бачка его необходимо заполнить новой жидкостью. Сначала затяните болт.Затем залейте в радиатор охлаждающую жидкость до отметки «max» («max»). Поднимите бачок и продолжайте заливать антифриз — он должен выйти через шланг. Поместите шланг на радиатор и продолжайте заливать.

Запустите двигатель и дождитесь запуска вентилятора. Дайте ему поработать несколько минут, выключите двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Затяните крышку радиатора и закройте крышку, затем закройте капот.

Причины неисправности

Как определить, что не так, если течет антифриз? Причин неисправностей может быть много, поэтому приведем только основные.

• Тщательно осмотрите зажимы. Не исключено, что причина утечки — неполный прижим зажима.
• Осмотрите соединения на предмет трещин. Если обнаружилась трещина, замените трубы.
• Повреждение радиатора. Это механическая проблема. Если повреждение незначительное, его можно отремонтировать приклеиванием или сваркой. Гелевый герметик станет отличным подспорьем в поиске течи.
• Еще одна причина протечки антифриза — износ помпы. Решается заменой, как и в случае с трубами.
• Утечка охлаждающей жидкости возле головки. В домашних условиях решения нет — нужно обращаться на СТО, так как требуется квалифицированный осмотр и разборка двигателя.
• Если вы обнаружили пятна антифриза под ковриком водителя или пассажира, это означает, что он протекает в салон. С этой проблемой также следует обращаться на СТО.

Как слить антифриз из ВАЗ-2107 Вы узнаете из этой статьи. Вы можете использовать данную инструкцию для любой модели Lada, независимо от года выпуска и езды.Но вам придется учитывать такие вопросы, как срок службы антифриза, чем он отличается от антифриза, для каких работ может потребоваться слить жидкость. И у «копейки», и у десятки по два сливных отверстия. Но схемы систем охлаждения у этих автомобилей разные. Например, на «классике» жидкость не находится под давлением, а на «восьмерках» и более новых — около 1 атм.

Зачем менять антифриз

В любой современной машине антифриз циркулирует по кругу, забирая тепло от рубашки двигателя.Стоит отметить, что перед сливом антифриза из ВАЗ-2107 нет необходимости откручивать пробку расширительного бачка. Форсунка или карбюратор — неважно, схема идентична. Первые «семерки» использовали воду в качестве жидкости. Но у нее много недостатков — при отрицательных температурах на улице она замерзает, образует накипь на стенах и в трубах, выводит из строя насос.

Антифриз лишен всех этих недостатков, но все же есть несколько нюансов. Срок службы ограничен — не более двух лет, или 90–100 тысяч километров.Антифриз — это сложный состав, содержащий большое количество присадок. А из-за перепада температур эти добавки улетучиваются, теряют свои свойства. В результате температура кипения повышается, вязкость снижается, и возникает риск поломки насоса.

Антифриз или антифриз?

Теперь вы разберетесь, как слить антифриз из ВАЗ-2107. Но что заливать в систему охлаждения, если на рынке есть два вида жидкостей — антифриз (синий) и зеленый).Но на самом деле вам просто нужно углубиться в терминологию. По сути, антифриз — это антифриз (буквально «от холода»). Вот как раз те жидкости, которые называются антифризами, производятся по отечественной технологии, а «антифризы» — по импортной. На самом деле антифризом можно назвать любой спирт, так как он не замерзает при земных температурах. Но следует отметить одну особенность — импортные аналоги охлаждающей жидкости намного лучше по качеству, у них более высокий ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым наименованием «антифриз», несмотря на то, что он на 100-200 рублей дороже антифриза (канистра 10 л).

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слив антифриза из ВАЗ-2107 без этого было бы рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

1. Не сливать жидкость во дворе или в гараже. Антифриз токсичен, пары, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых оболочек, отравление.
2. Не попробовать — смертельно опасно. Некоторые «ценители» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен.
3. При попадании жидкости в глаза или руки тщательно промойте их водой. Если вы подозреваете отравление, обратитесь к врачу.
4. Ни в коем случае не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какой-то патрубок слетает с места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Порядок слива жидкости

Для работы необходимы:

1. Емкость объемом от 10 литров.Идеально подойдут алюминиевые сковороды.
2. Ключ на 13 рожковых или торцевых.
3. Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если пробка на радиаторе застряла и ее невозможно открутить вручную. Перед началом работ нужно покрыть все незащищенные участки электропроводки, на которые может попадать жидкость, для предотвращения короткого замыкания.

А теперь о том, как правильно слить тосол из ВАЗ-2107. Подставьте поддон под сливное отверстие в радиаторе и аккуратно открутите крышку.Подождите, пока жидкость полностью не выльется. Чтобы не потерять антифриз, закрутите пробку. Следующим шагом будет слить воду из рубашки охлаждения. Для этого переместите поддон под сливное отверстие в нем и отверните пробку ключом на 13. Убедитесь, что передняя часть машины ниже, чем задняя, ​​и что кран печки полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью выйдет из системы охлаждения.

Прокачка системы

Как слить антифриз из блока ВАЗ 2107 теперь предельно понятно.Но после этого нужно провести обратную процедуру — залить. А это сложнее, так как есть риск скопления воздуха. Чтобы этого не случилось, нужно придерживаться простых правил. Закройте все сливные отверстия и залейте жидкость в горловину радиатора. Сожмите трубы, чтобы максимально выпустить воздух. Затем закройте пробку и залейте антифриз в расширительный бачок. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Обратите внимание, что в этом случае вентиль печки должен быть открыт, а задняя часть машины находится ниже передней.При необходимости долить в бачок антифриз, руками сжать патрубки, чтобы вытеснить лишний воздух. Во время процедуры необходимо отсоединить патрубок от дроссельной заслонки, чтобы контролировать наполнение системы.

Замена антифриза в системе охлаждения двигателя — это мероприятие, которое выполняется через регулярные промежутки времени для поддержания эффективной работы системы охлаждения. Сегодня вы узнаете, как слить и поменять антифриз на ВАЗ 2107 и почему это делается.

Зачем менять антифриз?

Система охлаждения многих современных автомобилей жидкостная. То есть передача тепла осуществляется жидкостью, которая циркулирует по системе труб и, охлаждаясь в радиаторе, возвращается обратно в двигатель для получения новой порции тепла. В системе охлаждения двигателя ВАЗ 2107 изначально использовалась вода, позже из-за пониженной устойчивости к отрицательным температурам стала.

Антифриз, по сравнению с водой, имеет хорошую морозостойкость и совершенно не замерзает.Кроме того, он не является источником накипи, а значит, не забивает систему охлаждения.

В процессе постоянного температурного воздействия антифриз может потерять свои свойства. То есть в первую очередь его температура кипения снижается и становится равной температуре кипения обычной воды. Во-вторых, такая жидкость может легко замерзнуть и вызвать трещину в резервуаре, а в худшем случае — треснувший блок цилиндров. Именно поэтому антифриз необходимо менять не реже одного раза в полгода при сезонном обслуживании автомобиля, чтобы избежать нежелательных последствий.

Как правильно слить антифриз?

Чтобы слить антифриз, мало просто открутить краны. Для начала вам нужно узнать, что антифриз — токсичное вещество, а значит, при неправильном обращении он может быть опасен для человека. В связи с этим существует ряд правил, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке:

Для правильного слива антифриза необходимо подготовить пустую емкость емкостью не менее 10 литров.Самое желательное условие — широкая полость и неглубокое дно. Дело в том, что по высоте под машину места мало, а по ширине хватает. Поэтому многие водители используют для этих целей самый обычный алюминиевый корыто.

Когда у вас все будет готово, поставьте автомобиль на ровную поверхность и, что лучше всего, поставьте поддон под радиатор. Откройте капот и открутите крышку расширительного бачка. Это должно облегчить выход жидкости. После этого откручиваем кран, расположенный на радиаторе.

Если у вас установлен медный радиатор старого образца, то этот вентиль выполняет роль датчика включения вентилятора и рассчитан на гаечный ключ на 30. Для его снятия сначала необходимо отсоединить от него контактные провода. , а затем открутите его. Теперь осталось дождаться полного выхода охлаждающей жидкости из радиатора. Чтобы ускорить эту процедуру, вы можете пошатнуть переднюю часть автомобиля.

Последний бак заполнен до правильного уровня. После всех процедур закрутите его крышкой.

Проверить работу системы охлаждения — запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры. Если включается охлаждающий вентилятор и температура падает, система полностью работоспособна.

Вот и все. Вот так просто заменить антифриз на автомобиле ВАЗ 2107. Как вы заметили, для выполнения этой процедуры не требуются специальные знания и навыки, а также наличие специализированного оборудования. Достаточно иметь только стандартный автомобильный комплект и гараж.

5 лет назад

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — по сути, она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, потому что если ее нет, то машина не сможет долго работать без остановки.А благодаря охлаждающей жидкости двигатель автомобиля постоянно охлаждается, тем самым продлевая срок службы двигателя вашего автомобиля.

Но со временем жидкость приходит в негодность, а значит ее нужно будет заменить. Сегодня же мы рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости на автомобилях семейства «Классик».

Примечание!
Для замены вам потребуются следующие инструменты: Во-первых, вам нужно будет взять с собой гаечный ключ на 13, а также вам нужно будет запастись пустой тарой на 10 литров, также рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Резюме:

Вопрос?
Какую охлаждающую жидкость вы предпочитаете заливать в двигатель своего автомобиля и почему? (Ответ напишите в комментариях)

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Его необходимо заменить в следующих случаях:

• Проезд на автомобиле «60 тыс. Км» или по прошествии 2 лет со дня заправки.(Что наступит раньше)
• А также жидкость следует заменить, если она изменила свой цвет на какой-либо другой. (В большинстве случаев меняет цвет на красноватый)

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Слив:
1) Сначала загоните машину в яму.

Примечание!
Автомобиль должен быть ровным или передняя часть должна быть выше задней, но не наоборот!

3) Далее сдвинуть до упора вправо рычаг, открывающий подачу теплого воздуха в салон, у ВАЗ 2106 такой рычаг сверху есть и на фото он обозначен буквой «А».

5) Затем откручиваем крышку заливной горловины радиатора, что также обозначено стрелкой на фото ниже.

6) Теперь откручиваем сливную пробку, которая находится на блоке цилиндров.

Примечание!
После того, как вы открутите сливную пробку, которая находится на блоке цилиндров, сразу же поставьте под это отверстие емкость и слейте в нее всю сточную жидкость!

7) Затем открутите сливную пробку радиатора и слейте всю сточную жидкость из радиатора в бутыль.

8) Далее отстегиваем ремень, фиксирующий расширительный бачок, после чего поднимаем бачок вверх, в результате из него и из подсоединенного к нему шланга стечет оставшаяся охлаждающая жидкость, которая будет стекать через сливное отверстие. радиатора.

Заливка:
1) Сначала установите бачок радиатора на место, а также затяните сливную пробку блока цилиндров и сливную пробку радиатора.

2) Залейте в радиатор новую охлаждающую жидкость.

3) Далее залейте новую жидкость в расширительный бачок радиатора.

Примечание!
Залейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок на 3-4 см выше отметки MIN!

5) Теперь снова закрутите крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

6) Затем завести машину и дать поработать около 4-5 минут на холостом ходу, через 4-5 минут работы остановить машину и долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок и радиатор до необходимого уровня.

Важно!

1. Заменять охлаждающую жидкость только на холодном двигателе!
2. Жидкость очень токсична, поэтому заменять ее нужно только на улице или в хорошо проветриваемом помещении!
3. Спустя примерно трое суток после замены проверьте уровень жидкости, по возможности доведите до необходимой нормы!

Дополнительный видеоролик:
Вы не знаете, где находится расширительный бачок? А также не понял, где на блоке цилиндров находится сливная пробка? Посмотрите видео ниже, чтобы получить ответы на все эти вопросы:

Данная статья была опубликована в первую очередь по просьбе посетителя нашего сайта по имени Владимир , который недавно стал счастливым обладателем автомобиля марки ВАЗ-2107 .И, конечно же, у него сразу возникли вопросы, связанные с ремонтом и обслуживанием своего автомобиля , ответы на которые он решил найти в Интернете (в частности на этом сайте). Ну и в помощь человеку который хочет грамотно Провести Ремонт авто своими руками, святое дело! Вопрос был — Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ-2107? Вы можете ознакомиться с ответом на него, перейдя по ссылке — читать полностью…. Думаю, эта статья будет полезна владельцам других автомобилей марки ВАЗ … Так как процесс замены тосола или тосола в ВАЗ 2107 автомобиль практически не отличается от процесса замены охлаждающей жидкости в других автомобили марки ВАЗ семейства Жигули (например, ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106) .

Для начала определимся с количеством и типом охлаждающей жидкости , которую мы будем заливать в машину. Что касается количества, то здесь все просто — по инструкции нужно 9.85 литров, значит мы покупаем 10 литров охлаждающей жидкости … Но с учетом охлаждающей жидкости быстро определиться не получится. Что загружать? Антифриз или антифриз ? Единого мнения нет. Лично я могу посоветовать антифриз … Его можно купить в готовом виде или в концентрате и разбавить дистиллированной водой в соотношении 50 на 50. Не буду объяснять, почему антифриз при желании на сайте можно ознакомиться с материалом, в котором они описаны.А с помощью поиска в Google можно найти много полезной информации по этой теме.

Насчет инструмента … Гаечного ключа на «13» хватит, отвертки и емкости для слива старой охлаждающей жидкости (рожковый гаечный ключ на «30» еще может пригодиться).

Порядок замены охлаждающей жидкости в автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули:

Перед тем, как начать сливать старую охлаждающую жидкость , необходимо в салоне автомобиля поставить рычаг управления клапаном обогрева в крайнее правое положение (клапан открыт).Откручиваем крышку расширительного бачка и крышку заливной горловины радиатора. Найдите сливную пробку в нижнем углу радиатора (фото 2), открутите ее и слейте жидкость в заранее подготовленную емкость. У радиаторов старого образца такой заглушки нет. Вместо этого придется откручивать датчик включения вентилятора ключом «30» (фото 3). Также на блоке двигателя находим и откручиваем сливную пробку ключом на «13» (фото 1).

После слива жидкости закрутите сливные пробки на место.А во избежание образования воздушной пробки в системе отпускаем хомут отверткой и снимаем резиновый шланг с штуцера впускного коллектора (фото 4).

Все, можно заливать антифриз … Как только жидкость начнет вытекать из штуцера, можно надеть на него шланг и затянуть хомут. После этого полностью залейте радиатор и закрутите крышку. Далее заливаем антифриз в расширительный бачок (фото 5), оптимальный уровень на 3-4 см выше отметки «MIN».

Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры. После этого заглушаем и снова проверяем уровень охлаждающая жидкость … Доливаем при необходимости антифриз .

Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Процедура промывки такая же, как и при замене жидкости — сливаем, заливаем и разбавляем, запускаем двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что из радиатора и блока двигателя течет чистая вода.

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Как правильно слить тосол с ВАЗ 2107 своими руками. Меры предосторожности

О том, как слить антифриз с ВАЗ-2107, вы узнаете из этой статьи. Вы можете использовать это руководство для любой модели Lada, независимо от года выпуска или вождения. Но вам придется учитывать такие вопросы, как срок службы антифриза, чем он отличается от антифриза, во время какой работы может возникнуть необходимость слить жидкость.И у «копейки», и у десятки по два сливных отверстия. Но схемы систем охлаждения у этих автомобилей разные. Например, на «классике» жидкость не находится под давлением, а на «восьмерках» и более новых моделях она составляет около 1 атм.

Зачем менять антифриз

В любой современной машине антифриз циркулирует по кругу, забирая тепло от рубашки двигателя. Стоит отметить, что нет необходимости откручивать пробку расширительного бачка перед заливкой тосола с ВАЗ-2107.Форсунка или карбюратор — не беда, схема идентична. В первых «семерках» вода использовалась как жидкость. Но недостатков у нее масса — при отрицательной температуре на улице замерзает, образует накипь на стенах и в трубах, отключает насос.

Антифриз лишен всех этих недостатков, но все же есть несколько нюансов. Срок службы ограничен — не более двух лет, или 90–100 тысяч километров. Антифриз — это сложный состав, в состав которого входит большое количество присадок.А из-за перепада температур эти присадки улетучиваются, теряют свои свойства. Итог — температура кипения повышается, вязкость снижается, есть риск поломки помпы.

Антифриз или антифриз?

С тем, как слить антифриз с ВАЗ-2107, теперь разберетесь. Но что заливать систему охлаждения, если на рынке есть два вида жидкостей — антифриз (синий) и антифриз (красный, зеленый). Но на самом деле вам просто нужно вникнуть в терминологию.По сути, антифриз — это антифриз (буквально «от холода»). Вот как раз те жидкости, которые называются антифризами, производятся по отечественной технологии, а «антифризы» — по импортным. На самом деле антифризом можно назвать любой спирт, так как он не замерзает при земных температурах. Но нельзя не отметить одну особенность — импортные аналоги теплоносителя намного лучше, у них более высокий ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым наименованием «антифриз», несмотря на то, что он дороже антифриза на 100-200 рублей (канистра 10 литров).

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слить антифриз с ВАЗ-2107 без этого было бы рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

1. Не сливать жидкость во дворе или в гараже. Антифриз токсичен, пары, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых оболочек, отравление.
2. Не попробовать — смертельно опасно. Некоторые «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен.
3. При попадании жидкости в глаза или руки тщательно промойте водой. При подозрении на отравление обратитесь к врачу.
4. Никогда не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какая-то труба слетает с места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Процедура слива жидкости

Для работы потребуется:

1. Емкость 10 литров и более.Идеальные алюминиевые горшки.
2. Ключ — это гаечный ключ на 13 или торцевой ключ.
3. Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если пробка на радиаторе заклинила, и руками ее открутить невозможно. Перед началом работ необходимо прикрыть пленкой все незащищенные участки электропроводки, на которые может попадать жидкость, во избежание короткого замыкания.

А теперь о том, как правильно слить антифриз с ВАЗ-2107. Установите поддон под сливное отверстие в радиаторе и аккуратно открутите крышку.Подождите, пока жидкость полностью не выльется. Чтобы не потерять антифриз, закручиваем колпачок. Следующим шагом будет слив из рубашки охлаждения. Для этого пододвиньте поддон под сливное отверстие в нем и открутите пробку на ключ на 13. Убедитесь, что передняя часть машины ниже задней, а кран на плите полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью уйдет из системы охлаждения.

Система наддува

Как слить антифриз из блока ВАЗ 2107 теперь предельно понятно.Но после этого нужно провести обратную процедуру — залить. А это сложнее, так как есть риск возникновения пробок. Чтобы этого не произошло, нужно соблюдать простые правила. Закройте все сливные отверстия и залейте жидкость в горловину радиатора. Сожмите сопла, чтобы максимально вытеснить воздух. Затем закройте пробкой и залейте антифриз в расширительный бачок. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Обратите внимание, что в этом случае кран печки должен быть открыт, а задняя часть машины ниже передней.По мере необходимости доливаем в бачок антифриз, руками сжимаем патрубки, чтобы вытеснить лишний воздух. Во время процедуры следует отсоединить форсунку от дроссельной заслонки для контроля наполнения системы.

Сравнить Nissan 370Z [2013-2021] и Lada 2107 [1982-2012]

Сравнение Nissan 370Z с Lada 2107 может помочь покупателям понять, какой автомобиль более экономичный. Выявлено 6 идей по покупке Nissan 370Z — по баллам лучше Lada 2107.Лада 2107 так или иначе предлагает 6 факторов, чтобы выбрать ее вместо Nissan 370Z. Наша команда обобщила данные о моделях, чтобы получить полное соответствие Lada 2107 и Nissan 370Z. Это может помочь вам найти лучший автомобиль — сравните две машины, прежде чем принимать решение. 370Z обладает всеми классическими преимуществами Nissan. Автолюбители сходятся во мнении, что Lada действительно очень много сделала для того, чтобы 2107 стала успешной на рынке. Детальный матч не оставит сомнений в выборе автомобиля.

Сравнение Nissan 370Z с Lada 2107 может помочь покупателям понять, какой автомобиль более экономичный.Выявлено 6 идей по покупке Nissan 370Z — по баллам лучше Lada 2107. Лада 2107 так или иначе предлагает 6 факторов, чтобы выбрать ее вместо Nissan 370Z. Наша команда обобщила данные о моделях, чтобы получить полное соответствие Lada 2107 и Nissan 370Z. Это может помочь вам найти лучший автомобиль — сравните две машины, прежде чем принимать решение. 370Z обладает всеми классическими преимуществами Nissan. Автолюбители сходятся во мнении, что Lada действительно очень много сделала для того, чтобы 2107 стала успешной на рынке.Детальный матч не оставит сомнений в выборе автомобиля.

Сравнение Nissan 370Z и Lada 2107: выводы и отзывы

Сравнение Nissan 370Z и Lada 2107 с технической стороны очень важно. В этой статье затронуты самые важные характеристики. Мы сгруппировали данные по Lada 2107 и Nissan 370Z в таблицы, которые удобно изучать и сравнивать.

Общий обзор Nissan 370Z и Lada 2107

Для начала необходимо указать общую информацию о разных сторонах.Многие покупатели выступают за модели Nissan с 370Z. Но Lada со своей 2107 также дает большие возможности и в некоторых ситуациях выигрывает. Иногда покупатели сначала оценивают длину и ширину. Lada 2107 имеет высоту 1440 мм, ширину 1620 мм и длину 4145 мм. Колесная база составляет 2550 мм у Nissan 370Z против 2424 мм у Lada 2107.

Действительно стоит сравнить двигатели моделей. В двигателе Nissan 370Z 6 цилиндров, который предлагает владельцам 350 л.с. при 7400 об / мин.емкости. В Лада 2107 установлен четырехцилиндровый мотор мощностью всего 75 л.с. при 5600 об / мин. вывода.

Безопасность Nissan 370Z в сравнении с Lada 2107

Активная и пассивная безопасность для обоих автомобилей на высоте. Nissan много вложил в варианты безопасности для Nissan 370Z. Компании по проверке безопасности также доказывают, что 370Z обладает прекрасной безопасностью. Безопасность людей — важный плюс Лады 2107. Автомобиль также был лидером обзоров и сделал Ладу популярной. Отличная система рулевого управления 2107 повышает его безопасность.

Заключение и мнения

Трудно понять, выйдет ли Лада 2107 впереди Nissan 370Z. Модели популярны в продаже. Мы нашли 6 идей для покупки 370Z и 6 вариантов его замены на 2107. Если вы поклонник Nissan, то вы увидите больше недостатков Lada, но постарайтесь быть беспристрастным при выборе между этими автомобилями.

Антифриз для Лада 2107 01.1980 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 48 Польша + 375 Беларусь + 380 Украина + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Автомобильный 1600cc электронный датчик холла зажигания LADA 1500 2103 2106 2107 2121 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Провода зажигания

Автомобильный датчик холла с электронным зажиганием 1600 куб. См датчик холла зажигания LADA 1500, 1600cc, найдите здесь свое лучшее предложение, Тысячи товаров добавляются ежедневно, Покупайте товары самого высокого качества в нашем магазине., датчик Холла LADA 1500 2103 2106 2107 2121 Электронное зажигание 1600cc, Электронное зажигание 1600cc датчик Холла LADA 1500 2103 2106 2107 2121, 2107 2121 Электронный датчик Холла 1600cc LADA 1500 2103 2106.

неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. 2103 2106 2107 2121 по лучшим ценам онлайн на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неоткрытый, 1600 куб. См, если товар не был упакован производителем в не предназначенную для розничной торговли упаковку, неиспользованную, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Страна / регион производства: ： Российская Федерация ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 473.407529.001 ， UPC: Не применяется ，。, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для электронного датчика Холла зажигания LADA 1500.

1600cc электронный датчик холла зажигания LADA 1500 2103 2106 2107 2121

4F0919070 Мультимедийная ручка регулировки громкости MMI для Audi A6 S6 RS6 A8 Q7.Подшипник ступицы колеса в сборе-задний Timken 513139, зубчатый ключ Набор профессиональных комбинированных гаечных ключей с трещоткой, 8 предметов НОВАЯ метрическая система, коврики L1FR07021509 Для Ford F-250 11-16 SD Crew Cab KAGU Black Maxpider, Шланг давления Power Strg Gates 361420, 1600cc electronic датчик холла зажигания ЛАДА 1500 2103 2106 2107 2121 . Yamaha Raptor 350 Nerf Bars с защитой пятки Alba Racing Blk Ylo 209 T8 BY. Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе передний верхний подходит для 08-14 Fortwo, Z0362 Performance, перфорированные тормозные диски и керамические колодки, ПЕРЕДНИЙ + ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ.YOSHIMURA RACE TRC FULL SYSTEM EXHAUST SS-SS-SS 12. Универсальный 7/8 «мотоциклетный руль Защита рук Защита рук для Kawasaki. Электронный датчик Холла 1600 куб. См. LADA 1500 2103 2106 2107 2121 .

перейти к содержанию

Ноус сом

STC est un organisme de education continue, situ à Ariana et destiné aux professionalnels de l’informatique.Депюи плюс…

Notre Objectif

Vous aurez toutes les information en ratio avec la education require en ce qui Concerne le program de…

Nos Atous

Сертификат центра образования, получение информации о крупных предприятиях, предоставление дополнительных услуг в парках…

Формирование SPSS EN LIGNE

Vous voulez maîtriser les traitements statistiques des données qualitatives and количественные показатели с логикой SPSS Savoir lire et interpréter…

lire сюита

Наука о данных

Vous voulez devenir un data science? et vous cherchez justement une porte d’entrée vers ce domaine en…

lire сюита

БОЛЬШИЕ ДАННЫЕ

STC Training a le plaisir de vous annoncer le lancement d’une session de education Certifiante en: BIG…

lire сюита

Али Бен Салем

En tant que chef des affaires juridiques et secrétaire général de TELUS International, je suis fier de diriger…

Али Бен Салем

En tant que chef des affaires juridiques et secrétaire général de TELUS International, je suis fier de diriger…

Али Бен Салем

En tant que chef des affaires juridiques et secrétaire général de TELUS International, je suis fier de diriger…

1600cc электронный датчик холла зажигания LADA 1500 2103 2106 2107 2121

1600cc электронный датчик холла зажигания LADA 1500 2103 2106 2107 2121

Электронный датчик Холла зажигания 1600cc LADA 1500 2103 2106 2107 2121, 1600cc электронный датчик Холла зажигания LADA 1500 2103 2106 2107 2121, 2103 2106 2107 2121 Электронный датчик Холла 1600cc LADA 1500.

Охлаждающая жидкость. Сколько литров антифриза налито в систему охлаждения Сколько антифриза входит в систему охлаждения

17.02.2017

Все об антифризах

Охлаждающая жидкость в системе двигателя внешнего сгорания играет важную роль в мороз и жаркое лето. Для того, чтобы залить новую охлаждающую жидкость, нужно знать, сколько антифриза в системе охлаждения. Для этого есть несколько способов узнать, сколько уже загружено в систему:

• отметок на расширительном бачке;
• на панели управления — датчик по температуре.

Но эти два метода показывают только уровень, а вот как узнать, сколько нового вещества нужно ввести, мы поговорим дальше. Мы также обсудим состав охлаждающей жидкости и основные моменты, когда его следует менять.

Состав охлаждающего раствора

Антифриз и другие охлаждающие жидкости продаются в автомобильных магазинах и на рынках. Чтобы выбрать подходящий именно вам, следует разобраться в их составе. Антифриз производился в советское время, заливался во все марки автомобилей, отличительного синего цвета.Он содержит этиленгликоль и другие химические компоненты, которые способствуют защите металла от коррозии.

Пропиленгликоль был добавлен в состав современных антифризов на его замену, он не такой ядовитый и более экологичный.

Также эти два решения включают следующие компоненты:

• фосфаты, фосфиты;
• бурата;
• спиртов.

И еще несколько химических компонентов, усиливающих его функции.

Сколько жидкости заливать в систему охлаждения?

Сколько антифриза заливать в систему охлаждения, вы можете узнать из технических характеристик своего автомобиля. Если такой возможности нет, то все необходимые объемы вы можете узнать у официальных представителей флюидов. Замена антифриза на автомобиль — обычно простой и несложный процесс, источники и опытные водители говорят, что большинству автомобилей требуется от 6 до 8 литров охлажденной смеси. Основная функция антифриза — охлаждение системы ДВС, поэтому за уровнем в расширительном бачке нужно следить.

Можно ли заменить самостоятельно?

Для неопытных водителей залив антифриза в систему охлаждения не проблема. Для этого нужно проделать несколько последовательных шагов:

• автомобиль должен быть установлен в смотровой яме;
• открыть капот;
• откручиваем расширительный бачок, блок двигателя;
• откручиваем корпус термостата;
• откручиваем вентиль механизма обогрева;
• слить охлаждающую жидкость;
• обязательно промойте систему дистиллированной чистой водой;
• закручиваем все краны и заглушки;
• влить раствор;
• закрыть расширительный бачок.

Это простой алгоритм замены антифриза на новый.

Сезонность

Первый важный момент — необходимо постоянно контролировать уровень антифриза в расширительном бачке, как летом, так и зимой, а второй — дважды в год полностью менять весь объем на новый антифриз.

Если вы видите на датчике, что температура охлаждения падает и температура кипения тоже падает, это первый признак необходимости замены.

Особенно важно при переходе с зимы на лето и наоборот заливать новую охлаждающую жидкость. Выбирайте качественный раствор антифриза, хорошей плотности и доступный по цене.

Антифриз нужен для того, чтобы двигатель автомобиля не перегревался и исправно работал в любых климатических условиях. Антифриз заливается в систему охлаждения автомобиля. Перед этим, конечно, следует слить старую жидкость. У каждой модели автомобиля свой объем антифриза, который необходимо заливать внутрь.

Сколько антифриза нужно заливать в модель ВАЗ

У каждой модели ВАЗ свой допустимый предел по объему охлаждающей жидкости. Ни в коем случае нельзя превышать этот предел, иначе антифриз начнет брызгать из расширительного бачка, что может привести к перегреву мотора.

Итак, сколько антифриза нужно заливать в модель ВАЗ:

• В ВАЗ 2107 заливается 9,85 литра
• ВАЗ 2109 заправляется 8.7 литров
• ВАЗ 2114 заправляется 7,8 литра
• в ВАЗ 2110 заливается 7,8 л.

Для модели ВАЗ 2109 замена антифриза требуется после шестидесяти тысяч пробега, либо раз в два года. Замена проводится только на холодном двигателе. Такая предосторожность вызвана мерами безопасности, так как горячий антифриз может вызвать у человека сильные ожоги.

Как заливается новая охлаждающая жидкость

Данная инструкция по заливке антифриза предназначена для модели ВАЗ 2109.Но у других моделей ВАЗ аналогичная схема замены.

Инструкторы ВАЗ предписывают использование антифризов марок АМ и А40М для моделей 2109. В случае невозможности использования смотровой ямы, как вариант, автовладельцу можно посоветовать приобрести специальные краны, которые устанавливаются вместо сливных пробок. На эти краны набрасывается шланг, по которому уже циркулирует жидкость. Это устройство значительно облегчает процесс замены охлаждающей жидкости.

Итак, чтобы залить антифриз, необходимо выполнить следующие действия:

• Сначала нужно прикрутить сливную пробку на радиаторе. Также нужно снять пробку с блока цилиндров.
• Развязываем хомут выпускного шланга антифриза и отсоединяем от штуцера дроссельной заслонки
• Тогда вам нужно взять этот шланг рукой.
• Заливаем в бак новый антифриз.Залить нужно где-то четыре-пять литров
• Вставляем шланг обратно на штуцер
• Затяните хомут для шланга
• Опять нужно в расширительный бачок залить антифриз. Лить нужно до тех пор, пока жидкость не достигнет максимальной отметки. Всего нужно израсходовать от семи до восьми литров антифриза
• Далее заменяем крышку бака
• Затем вернуть модуль зажигания
• Заведите автомобиль и прогрейте двигатель до рабочего состояния
• Далее выключаем двигатель и снова нам нужно измерить уровень антифриза
• Если уровень охлаждающей жидкости не достигает максимальной отметки, то необходимо залить еще антифриза

При заливке антифриза следует учитывать несколько важных моментов:

• Как уже было сказано, все работы следует выполнять исключительно с охлажденным двигателем.
• При сливе охлаждающей жидкости существует опасность попадания влаги в генератор. Чтобы этого не произошло, перед сливом необходимо защитить генератор.
• Обязательно проверяйте уровень антифриза после запуска двигателя. Если жидкости будут меньше максимальной отметки, то со временем двигатель начнет перегреваться, что может ускорить процесс его износа
• Не рекомендуется смешивать антифриз и антифриз.Жидкости различаются по составу, поэтому качество их работы при смешивании будет значительно снижено

11 мая 2017

Глупо говорить, что двигатель в машине сильно нагревается во время работы. Этому процессу мешает тот же антифриз, который многие заливают в бак только потому, что «надо», не утруждая себя выяснением деталей процесса.

От качества кулера зависит производительность системы охлаждения. Важный параметр — уровень антифриза в расширительном бачке, о котором пойдет речь далее.Что может случиться, если вы достигнете критических максимумов и минимумов? Как обеспечить оптимальное количество жидкости и следить за ее состоянием? Поговорим об этом.

На что влияет уровень охлаждающей жидкости?

Охлаждение двигателя осуществляется за счет продуманной герметичной системы трубок и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз. Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, охладитель приводится в движение насосом сначала по небольшому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров).Как только сам антифриз прогреется до отметки 90 градусов, термостат открывается, запуская большой круг циркуляции.

По мере развития процесса объем жидкости по законам физики увеличивается на 3-5%, а весь избыток уходит в расширительный бачок. Когда охлаждающий антифриз остывает, он снова попадает в двигатель. Процесс предотвращает образование паровых пробок, пагубно влияющих на агрегат. Тем самым поддерживается необходимый уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Если уровень охлаждающей жидкости критически низкий, недостаток влечет за собой появление пробок от пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ. В результате головка перегревается, появляются трещины, разрушаются охлаждающий и масляный каналы. Снижается общая компрессия и мощность, что приводит к увеличению расхода топлива и прочим проблемам, вплоть до полного выхода из строя двигателя, что чревато капитальным ремонтом.

Избыточный антифриз вызывает повышение давления в системе, что приводит к утечкам в шлангах и крышке расширительного бачка или радиатора.Попадание холодной охлаждающей жидкости на горячий блок цилиндров вызовет резкое падение температуры. В редких случаях могут образоваться трещины. В итоге начинаешь выяснять, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке.

Что вызывает снижение уровня антифриза?

Перечень факторов, влияющих на уровень охлаждающей жидкости:

• на целостность ГБЦ, прокладок, блока, радиатора и шлангов, печки и расширительного бачка;
• фиксация всех шлангов системы хомутами;
• полный клапан;
• общее состояние отвода жидкости из шланга и горловины;
• работа системы подачи топлива;
• правильная настройка системы зажигания;
Тип антифриза
• ;
• стиль вождения.

При появлении трещин в головке блока цилиндров или прокладках наблюдается постепенная утечка антифриза в масло или цилиндры. В первом случае драйвер получит пузырчатый состав, не пригодный для дальнейшего использования в системе. Во втором выхлоп будет выглядеть как белый пар даже в теплую погоду. Пробивка прокладки чревата появлением сразу двух симптомов.

Дополнительно заметно снижение мощности силовой установки, что приводит к повышенному расходу бензина.Ослабленные шланги могут пропускать антифриз при достижении высокого давления в системе. Неисправность клапанов радиатора и расширительного бачка помешает формированию нормального давления, что снизит температуру кипения охлаждающей жидкости и возникнет риск паровых пробок, что сильно повлияет на целостность ГБЦ.

Шлаковое засорение выпускных шлангов чревато тем, что антифриз не сможет вернуться обратно в радиатор и двигатель. В результате упадет допустимый уровень, что станет основой для образования новых пробок.

На нагрев водонагревателя влияют несколько факторов. И это не только работа системы охлаждения, но и грамотная настройка самой топливной аппаратуры, а также системы зажигания. Если в систему попадет переобедненная смесь, то появится детонация, что чревато более быстрым сгоранием бензина с повышенным тепловыделением. Это приводит к повышению температуры антифриза, закипанию и появлению пробок. В результате мы имеем резкое падение уровня охлаждающей жидкости и ускоренный перегрев мотора.

Когда входит слишком богатая топливная смесь, вам придется сильнее нажимать на газ, чтобы обеспечить надлежащую мощность. В этом случае цилиндры чрезмерно переполнены бензином, что приводит к падению уровня антифриза и закипанию системы в целом.

Охладители глицерина кипятят примерно при 90-100 градусах … Даже при небольшом перегреве двигателя гарантированно выделяется пар. Если водитель любит ездить на высоких передачах с низкими оборотами (менее 2 тысяч), то любой подъем или подъем вызовут увеличение нагрузки на силовую передачу и увеличат температуру системы.На этих скоростях насос не может обеспечить должный антифриз. Головка блока цилиндров начнет перегреваться, жидкость взлетит, а уровень будет медленно, но верно понижаться.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Для достижения оптимальной компрессии и правильного охлаждения двигателя нужно периодически смотреть на индикатор расширительного бачка. Но как самому проверить уровень антифриза? Процедура состоит из нескольких этапов:

1. Откручиваем крышку радиатора при выключенном двигателе.В этом случае жидкость должна находиться на нижнем уровне выпускного отверстия, от которого шланг идет к бачку.
2. Осматриваем танк. Антифриз находится между значениями «Мин» и «Макс».
3. Если уровень меньше необходимого, доливаем недостающий, после чего прогреваем машину до рабочих температур (90-95 градусов) и охлаждаем до комнатной. Падение уровня в радиаторе или бачке свидетельствует о нарушении герметичности, а значит, двигателю необходим серьезный ремонт.Если уровень остается нормальным, все в порядке.

Проверку следует проводить не реже одного раза в неделю, особенно на автомобилях с большим пробегом. Диагностика позволяет вовремя заметить падение антифриза в системе и косвенно определить причину неисправности. Также вы существенно сэкономите на ремонте силовой установки, а капитальный ремонт, как известно, стоит очень дорого.

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проверка уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля.Для различных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или через определенный промежуток времени.

Для чего нужна проверка антифриза?

Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости в автомобиле два раза в год — перед началом летнего и зимнего сезонов. Но эта рекомендация несколько неверна, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию — поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза не хватает, это чревато очень серьезными проблемами.Поэтому лучше проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз при открытии капота автомобиля, так как эта операция проста и занимает пару минут.

Проверка уровня каждый раз, когда хозяин заглядывает в моторный отсек, практически полностью исключает потерю момента, когда антифриза в системе становится недостаточно. Причиной проверки уровня жидкости в системе охлаждения также может быть повышенная температура двигателя во время движения.

Как правильно проверить?

Теперь как проверить уровень антифриза.В разных машинах системы охлаждения немного разные, в одних есть расширительный бачок для контроля уровня, в других его нет.

Проверить уровень в автомобилях, у которых есть этот бачок в системе охлаждения, очень просто. Бачок обычно из легкого пластика, а антифриз имеет определенный цвет. Также сбоку бака есть метки с указанием минимального и максимального уровней. Поэтому для проверки уровня жидкости даже не нужно откручивать пробку, достаточно просто посмотреть на уровень на стенке бачка и сравнить его с отметками.

В автомобилях, в систему охлаждения которых не входит наличие бачка, дозаправка и контроль уровня осуществляется через горловину, расположенную на радиаторе. То есть заворачиваем крышку радиатора и смотрим уровень.

Теперь о некоторых особенностях проверки. Выполняется только на холодном и неработающем двигателе по ряду причин. При нагревании антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в баке данные о количестве будут неверными.

Что касается автомобилей, в которых проверяется жидкость в радиаторе, то управление при горячем двигателе полностью чревато травмой.Дело в том, что после нагрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора, велика вероятность выплескивания горячего антифриза через горловину, поэтому обжечься очень легко. Лучше всего проверять уровень утром перед поездкой. Двигатель полностью остынет за ночь, и показания уровня будут наиболее точными.

Сколько должно быть антифриза?

Если его проверяет бак, то оптимальный уровень будет между отметками «Мин» и «Макс».Если жидкость будет на уровне «Мин» или ниже, силовой установке ее не хватит даже после нагрева и расширения. В систему может засасываться воздух, который после нагрева только повысит давление в системе, из-за чего повысится температура двигателя и возможно, что жидкость будет выдавлена ​​из бака или одной из трубок системы. может сломаться. Но если уровень будет на «Макс» и выше, то после нагрева излишки антифриза просто потекут из бака.

В тех же машинах, где в радиатор заливают антифриз, на горловине тоже есть отметка, но которая указывает только на нормальный уровень.Обычно он располагается внизу выреза горловины. Здесь нужно по нему ориентироваться.

Низкий уровень жидкости в системе охлаждения чреват: повышением температуры силовой установки и ее перегревом, повышением давления в системе при нагреве, вероятностью разбрызгивания из-за попадания воздуха в систему.

Возможные места утечки

Куда девать антифриз? Он по-прежнему жидкий, поэтому при нагревании может испаряться. Чтобы испарение происходило менее интенсивно, бачок или радиатор плотно закрывают крышкой.Но и полная закупорка не допускается, поэтому в крышке есть перепускные клапаны.

Они необходимы для сброса давления в системе, если оно поднимается выше критического значения. Именно через этот клапан испаряется антифриз, особенно в летнее время года. Летом очень жарко, и если вы будете двигаться в пробке, система охлаждения не успеет полностью отвести тепло от двигателя, он будет работать при повышенных температурах. При этом антифриз нагревается больше нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, а при повышении давления выше нормы через клапан будет выпускаться пар.

Также антифриз

может уйти из-за протечек в системе или появления трещины в одной из резиновых трубок. Из-за этого охлаждающая жидкость просто вытечет через течь или трещину. При этом обнаружить утечку очень просто — по каплям на трубах и следам жидкости на асфальте под автомобилем при парковке.

Самая неприятная течь связана с поломкой прокладки ГБЦ (ГБЦ). В результате поломки канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, либо трещина выходит наружу.Очень опасно, если образец соединил канал с баллоном. Мало того, что жидкость в прямом смысле «вылетит в трубу», но даже при несвоевременном ремонте может возникнуть «гидроудар» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемами, так как в результате этого эффекта поршень может разрушиться, изгиб шатуна.

Примечательно, что поломка прокладки ГБЦ обычно является результатом перегрева двигателя из-за недостаточного количества антифриза.

Что и сколько пополнить?

Напоследок о том, что и как добавлять антифриз. Доливать нужно только на остывшем двигателе, чтобы точно знать уровень; когда он нагревается из-за расширения, невозможно будет точно узнать уровень. Доливать нужно до отметки в радиаторе, а если таковой нет, то почти до края горловины, при нагревании через крышку излишки будут выдавлены наружу. Бак доливается до уровня между отметками.

В систему следует заливать только залитый антифриз. Не допускается смешивание разных видов антифризов. Если у вас нет жидкости для доливки, вы можете использовать дистиллированную или обычную чистую воду. Но важно учитывать, что добавление воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому доливать его можно только летом, а перед зимним периодом полностью поменять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверить уровень охлаждающей жидкости, как добавить антифриз и какие проблемы может вызвать его отсутствие в системе.Если периодически следить за уровнем и при необходимости пополнять его, система охлаждения не выйдет из строя в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

В ТУ на любой автомобиль указано количество охлаждающей жидкости, которое необходимо залить в расширительный бачок для нормальной работы всех систем и механизмов. Давайте выясним, сколько антифриза в ВАЗ 2106 нужно для обеспечения бесперебойной работы двигателя.

Что такое охлаждающая жидкость

В первую очередь нужно определиться с типом кулера, так как в ВАЗ 2106 заливают и тосол, и тосол.Для этого рассмотрим некоторые отличия и сходства охлаждающих жидкостей.

Антифриз — это разработка советских ученых и почти каждый второй привык называть так любой кулер. В основном он содержит воду, этиленгликоль и минеральные добавки. Этот охладитель может использоваться в основном в двигателях из тяжелых металлов , так как способность образовывать пленки на внутренних частях двигателя и системы в целом оказывает пагубное влияние на алюминиевые детали.Антифриз почти не защищает от коррозии, а также имеет тенденцию к образованию осадка, который при накоплении забивает узкие шланги.

Антифриз — это уже разработка зарубежных автопроизводителей, которую они стараются улучшать с каждым новым типом, чтобы сделать его лучше и безопаснее для двигателя. Антифризы бывают следующих классов: G11, G12, G12 +, G12 ++, G13. Они также содержат воду и этиленгликоль, но присадки более качественные, и каждый класс охлаждающей жидкости можно отличить по цвету.

Но, например, класс G11 по составу и качественным показателям аналогичен бытовому кулеру, поэтому смело их можно заменять.

Как заменить антифриз в ВАЗ 2106

Перед тем, как приступить к замене кулера, необходимо знать, сколько литров антифриза заливать в ВАЗ 2106, как это сделать лучше всего, чтобы не навредить, какую жидкость выбрать, чтобы она подходила к двигателю вашего автомобиля как можно лучше.

Только выяснив все эти моменты, можно приступать к самостоятельной замене антифриза или антифриза.Но, если вы все еще не уверены в доскональности своих знаний, то лучше обратиться к квалифицированным специалистам на СТО.

Порядок замены антифриза

Итак, выяснив все необходимые моменты, мы узнали, что в ВАЗ 2106 объем охлаждающей жидкости составляет около десяти литров , поэтому нужно брать ровно десять литров охлаждающей жидкости.