Shpora, шпора Улучшение динамики для всех авто | Festima.Ru
Товap в наличии нa вce модели автомoбилей! Гaрaнтия 1 гoд. Дoстaвка и уcтанoвкa пo Caнкт-Петербургу – беcплaтно! Отпpавка по Роcсии наложенным платeжом. ———————————————————————————— Bозьмитe нa бeсплатный теcт-дpайв нa 7 днeй «Джeттеp» или «Шпoрa», узнайте нa что дeйcтвительно cпоcoбeн Baш автoмобиль и Вы не захoтите c ним расставаться! Не понравится — вернем Вам деньги! ———————————————————————————— Shроrа это усилитель сигнала, который устанавливается между педалью газа и блоком управления дроссельной заслонкой. Он анализирует и изменяет сигналы, поступающие от педали газа. Shроrа улучшает ускорение автомобиля на старте и решает проблему провала ускорения, возникающую при быстром переключении передач. У электронной педали газа, в отличие от тросового привода есть одна слабая сторона — замедленная реакция дроссельной заслонки на педаль газа и, как следствие, запоздалое ускорение, создающее проблемы в таких ситуациях, как движение в гору, активный разгон или обгон, совершаемый на разных этапах движения.
Установка Shроrа занимает не более 10 минут и не требует специального навыка и инструмента. Более подробная информация по установке в инструкции прилагаемой к каждому прибору. Shроrа предназначена для водителей, предпочитающих активный стиль вождения, участников авто спортивных мероприятий. Улучшает ускорение автомобиля со старта. При низких оборотах, двигатель реагирует на педаль газа, примерно в два раза быстрее по сравнению со штатной системой автомобиля, решает проблему провала ускорения. Более безопасный и уверенный обгон и улучшенная реакция на понижение передачи. Цена указана за комплект без пульта с возможностью смены режимов (3 режима NОRМА, DINАМIС, SРОRТ) + 500 р.Мы нашли это объявление 4 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
Москвапринцип работы, признаки неисправности, как проверить мультиметром
Электронная педаль газа сейчас устанавливается практически на все современные автомобили.
У нее есть свои преимущества и недостатки по сравнению с традиционной механической педалью.
Как усовершенствовалась педаль акселератора
Педаль акселератора (или газа) предназначена для регулировки поступления рабочей смеси в область сгорания цилиндров двигателя. Чем больше смеси поступает, тем большие обороты и мощность развивает силовой агрегат автомобиля. Ни один современный автомобиль пока нельзя представить без педали газа (за исключением транспортных средств, предназначенных для людей с ограниченными возможностями).
С момента изобретения транспортных средств регулировки акселератора прошли следующие этапы:
Ручная регулировка газа
Первые авто оснащались именно таким видом «ручной» педали газа. В наше время такая регулировка сохранилась в мотосредствах. По мере развития транспортных средств функцию акселератора (как и тормоза) передали ногам.
Механическая педаль газа
В свое время она выполнялась при помощи системы рычагов, затем перешли к тросиковым и совмещенным системам.
Смещение положения рычага передавалось по механической системе к регулятору положения дроссельной заслонки. Система оказалась настолько удачной, что просуществовала более полувека.
Электронная педаль газа
С внедрением электронных систем управления двигателем в конце 70-х годов прошлого столетия постепенно стали устанавливать педали газа, в основе которых лежал принцип преобразования угла наклона педали в электрический сигнал с дальнейшим его преобразованием блоком управления двигателя в сигнал контроля поворота дроссельной заслонки. Первые варианты таких педалей оказались очень ненадежными. Часто это приводило к авариям. Затем системы усовершенствовали усложнением схемы потенциометров блока педали газа, введением обратной связи в виде датчика, установленного на дроссельной заслонке. Приблизительно в таком виде электронная педаль газа дожила до наших дней.
Сейчас в электронный блок педали газа встраивают цифровые преобразователи, чтобы в блок управления двигателя сигнал пришел в «готовом» цифровом виде.
Некоторые производители практикуют передачу сигналов от электронной педали по CAN-шине, заменяют потенциометры на оптические системы слежения за углом наклона педали газа.
Принцип работы электронной педали газа
Ось электронной педали газа совмещена с осью перемещения ползунков потенциометров (переменных резисторов). Обычно резисторы выполняются методом напыления на диэлектрическую плату и имеют такой вид:
Датчики (ползунки) во время осевого движения скользят по дорожкам, изменяя сопротивление между контактами. Это сопротивление регулирует выходное напряжение, которое поступает на блок управления двигателем. Электрическая схема электронной педали газа имеет вид (данная схема для VW GOLF):
В зависимости от положения педали газа величина сопротивлений изменяется:
В автомобиле есть еще один датчик, который имеет приблизительно такую схему. Это датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ):
Он часто имеет совмещенный разъем с электроприводом дроссельной заслонки.
Работа системы электронной педали газа происходит следующим образом. При нажатии на педаль газа одновременно изменяется положение ползунков резисторов датчика. Они регулируют напряжение, подаваемое на электронный блок управления двигателем. Совместная работа двух датчиков уменьшает дифференциальные помехи и одновременно увеличивает надежность системы. Если откажет один датчик или электрическая цепь, система перейдет в аварийный режим, не произойдет резкого изменения подачи смеси.
Формируемый блоком управления сигнал приведет к вращению электропривода дроссельной заслонки. Это вращение изменит состояние датчика положения дроссельной заслонки. Сформированный им сигнал предназначен для управления подачей топлива, работой других систем двигателя, а также для обратной связи с целью стабилизации работы системы электронной педали газа.
Их плюсы и минусы
Плюсы:
- электронная педаль газа формирует «готовый» сигнал на блок управления двигателя;
- отсутствуют механические проблемы износа тросика, рычагов, застывания смазки;
- увеличивается быстродействие системы;
- в целом, конструкция педали становится проще, педаль можно заменить за несколько минут.
- в случае неисправности система переходит в аварийный режим.
Минусы:
- электроника также часто выходит из строя;
- увеличивается количество устройств, влияющих на работоспособность: датчики педали, датчики положения дроссельной заслонки, привод заслонки;
- очень часто неисправность связана с плохими контактами разъемов, неисправностью проводки;
- педаль газа во время движения постоянно находится в движении, происходит износ потенциометров датчиков, ползунков;
- электроника берет полный контроль над управлением педалью акселератора: нельзя «подбросить газку» во время запуска двигателя, перегазовать во время обгона, точнее, можно, но реакции движка не будет.
Признаки неисправности электронной педали газа
Основными признаками неисправности электронной педали газа являются:
- отсутствие реакции на нажатие педали после запуска двигателя;
- провалы приемистости двигателя во время движения;
- плавание холостых оборотов;
- резкие броски газа во время плавного нажатия на педаль;
- повышенные холостые обороты.
Видео — быстрый ремонт электронной педали E-gaz на Lada Granta:
Как проверить исправность
Электронную педаль газа потенциометрического типы (без встроенного цифрового преобразователя) можно проверить при помощи обычного мультиметра в режиме измерения сопротивления. На примере VW GOLF проверка ведется по таблице, приведенной выше в данной статье.
Чтобы не демонтировать педаль газа можно вести контроль сопротивления со стороны блока управления двигателя, как показано на рисунке:
Аналогично для других моделей автомобилей необходимо знать распиновку блока управления двигателей и таблицу сопротивлений при перемещении потенциометра. Можно воспользоваться программой AUTODATA 3.45.
В случае цифровых электронных педалей контроль неисправности возможен только при помощи компьютерной диагностики.
В случае неисправности электронной педали газа ее можно поменять полностью или выполнить замену только блока датчиков.
Варианты доработки и регулировки
Современные электронные умельцы не обошли своим вниманием электронную педаль газа. Они разработали устройства, которые позволяют сделать педаль газа сверхчувствительной, как у гоночного автомобиля. Для примера можно привести систему MS-Chip Speed Boost.
Она имеет 3 режима: СПОРТ, СПОРТ + и ЭКО. Подключается довольно просто, имеет 3 года гарантии.
Есть еще электронный корректор дроссельной заслонки — SHPORA (ШПОРА).
Видео — регулировка чувствительности педали е-газа ЛАДА ВЕСТА:
Для владельцев ВАЗов разработаны специальные регулируемые электронные датчики педалей газа.
Они имеют возможность регулировки за счет смещения винтового крепления:
Чтобы изменить чувствительность педали достаточно приоткрутить винты и немного сместить вправо-влево крепление.
Данные системы расширяют потенциальные возможности электронных педалей газа. Без дорогостоящего чипования электронного блока автомобиля можно превратить свой авто в гоночный болид.
Не все водители знают как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле и какие последствия могут быть при неправильном его применении.
Читайте статью про транспондеры для платных дорог — что это такое и как ими пользоваться.
Что такое рестайлинговая https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/restyling/mashiny.html модель автомобиля.
Видео — регулировка чувствительности педали е-газа ВАЗ:
Toyota исправит «очень опасные» дефекты педали газа
Чтобы исправить то, что федеральные регулирующие органы назвали «очень опасной проблемой», Toyota Motor Corp. заявила, что изменит и заменит педали газа на 4,26 миллионах легковых и грузовых автомобилей, чтобы уменьшить транспортные средства ‘ риск ускорения из-под контроля.
Toyota заявила, что эти меры были разработаны для предотвращения заедания педали акселератора напольными ковриками. В качестве дополнительной меры предосторожности японский автопроизводитель заявил, что большинство его автомобилей будут модифицированы таким образом, чтобы тормоз преобладал над акселератором, если обе педали нажаты одновременно.
Акция последовала за широко распространенными сообщениями о сбежавших автомобилях Toyota и Lexus, включая аварию 28 августа недалеко от Сан-Диего, в результате которой погиб офицер дорожного патруля Калифорнии и трое членов семьи. Как сообщает The Times, инциденты с внезапным ускорением с участием автомобилей и грузовиков производства Toyota унесли 19 жизней с 2002 модельного года, что, по словам федеральных чиновников, больше, чем у всех других производителей вместе взятых.
«Мы очень, очень уверены, что решили эту проблему», — заявил журналистам представитель Toyota Ирв Миллер, подробно описывая планы отзыва в среду.
Toyota отказалась назвать стоимость самого крупного отзыва в своей истории.
Но отраслевые эксперты заявили, что он может легко превысить 250 миллионов долларов, ссылаясь на время и трудозатраты, которые потребуются для обслуживания более 4 миллионов автомобилей.
Эксперты автомобильной промышленности, отдавая должное Toyota за инициирование отзыва, задались вопросом, почему автопроизводителю потребовалось так много времени, чтобы действовать.
Обзор жалоб потребителей в Национальную администрацию безопасности дорожного движения показывает не менее 1000 случаев непреднамеренного ускорения автомобилей Toyota за последние восемь лет, а также десятки аварий и травм, а также неисчислимый материальный ущерб.
«Они знали, что что-то не так задолго до того, как произошла авария в Сан-Диего», — сказала Ребекка Линдланд, аналитик автомобильной промышленности консалтинговой фирмы IHS Global Insight. «Это был просто катализатор, чтобы заставить их наконец что-то сделать».
Впервые об отзыве было объявлено в сентябре, до того, как Toyota определила решение проблемы.
В то время автопроизводитель приказал водителям семи моделей автомобилей Lexus и Toyota временно снять напольные коврики.
Теперь Toyota заявляет, что в декабре она начнет уведомлять клиентов о необходимости привезти свои автомобили в дилерские центры, начиная с января. Он предложит изменить конфигурацию педалей на семи моделях автомобилей Toyota и Lexus, заменить всепогодные резиновые коврики и добавить новое программное обеспечение для реализации блокировки тормозов бесплатно для владельцев.
Со временем автопроизводитель предложит полностью заменить педали в затронутых моделях и сделать программное обеспечение безопасности стандартной функцией для всех новых автомобилей. Запасные педали еще не разработаны и не изготовлены.
До недавнего времени Toyota утверждала, что в ее автомобилях не было основных дефектов и что неконтролируемые ускорения были вызваны неправильно установленными напольными ковриками, заклинившими педаль акселератора в полностью открытом положении.
Настойчивость автопроизводителя в том, что автомобили не имеют дефектов, в этом месяце вызвала резкий упрек со стороны NHTSA, который заявил, что Toyota сделала «неточные и вводящие в заблуждение» заявления о характере проблемы.
Вместо этого, как сообщило НАБДД, автомобили имели дефекты конструкции педалей и салона, что могло повысить вероятность «застревания педали».
Призывая к модификации педали, напольного коврика, компьютера и других модификаций, план Toyota, похоже, подтверждает это мнение. В заявлении в среду НАБДД назвало план «средством».
Toyota представила окончательный план отзыва автомобилей представителям NHTSA во вторник, заявил официальный представитель Toyota Брайан Лайонс. По его словам, с разрешения NHTSA Toyota теперь подготовит информационные пакеты для потребителей и процедуры ремонта для дилеров.
Лайонс сказал, что, поскольку всепогодные напольные коврики, используемые в Северной Америке, не используются в других частях мира, отзыв не будет распространяться за пределы США и Канады.
«Это не исследуется на других рынках», — сказал он.
Toyota заявила, что отзыв затрагивает около 3,86 миллиона автомобилей в США и 400 000 автомобилей в Канаде. Чтобы уменьшить риск того, что коврик зацепит педаль газа, техники отрезают около трех четвертей дюйма от нижней части педали.
В моделях Toyota Camry, Avalon и Lexus ES толстая пенопластовая прокладка под ковровым покрытием также будет заменена более тонкой прокладкой, чтобы увеличить зазор между педалью и полом.
Возможно, самым важным изменением будет модификация программного обеспечения в системе управления двигателем транспортных средств, которая будет блокировать дроссельную заслонку при каждом нажатии на тормоз. Сначала это будет сделано для седанов Camry, Avalon, Lexus ES и Lexus IS, а затем и для всех моделей.
Это программное обеспечение, часто называемое умной педалью, используется многими другими производителями для защиты от непреднамеренного ускорения, но никогда не использовалось в автомобилях Toyota.
Независимые эксперты по безопасности заявили, что, несмотря на чрезвычайные масштабы и стоимость отзыва, этого может быть недостаточно для решения проблемы. Многие из этих экспертов считают, что может быть неисправность в электронных системах управления двигателем, что Toyota неоднократно оспаривала.
«Я подозреваю, что настоящая проблема заключается в том, что что-то не так с электроникой в двигателе», — сказала Джоан Клейбрук, бывший руководитель NHTSA и активист защиты прав потребителей.
Кларенс Дитлоу, исполнительный директор потребительской группы Center for Auto Safety, считает, что проблемы с ускорением выходят за рамки автомобилей, которые отозвала Toyota, и что система блокировки тормозов должна применяться ко всем Toyota.
«Было шесть жалоб и расследований в отношении напольных ковриков на автомобилях, не подпадающих под этот отзыв», — сказал Дитлоу, который оценил затраты Toyota на этот отзыв более чем в 250 миллионов долларов.
Жена Бюлента Эзаля погибла, когда его Camry 2005 года разогнался и рухнул со скалы в Пизмо-Бич, Калифорния.
Но этот автомобиль не был включен в отзыв, который касается только Camry 2007 года и более поздних моделей.
«Отзыв ничего не делает для моего клиента», — сказал адвокат Рэймонд Пол Джонсон, который подал иск против Toyota от имени Ezal. Его дело является одним из как минимум 10 исков против Toyota за непреднамеренное ускорение, в том числе два, поданных в этом месяце с запросом о статусе коллективного иска.
Несколько владельцев Toyota, испытавших внезапное ускорение, скептически отнеслись к тому, что планы автопроизводителя по отзыву автомобилей окажутся эффективными.
Лаура Полсон из Сан-Диего сказала, что она не смогла остановить свой стремительный пикап Tacoma 2008 года, который пробил заднюю стену ее гаража и разрушил ванную комнату с другой стороны. И ее дилер, и национальный отдел продаж Toyota сказали ей, что у автомобиля нет дефектов, и новость о том, что автопроизводитель теперь изменит педаль автомобиля, не впечатлила Полсон. «Я не думаю, что это решит проблему», — сказала она.
«Теория о том, что причиной этого являются напольные коврики, просто несостоятельна».
Мэри Энн Хоффман из Медфорда, штат Орегон, не будет участвовать в отзыве. После трех пугающих случаев непреднамеренного ускорения, в том числе одного с 15-летней дочерью за рулем, она отвезла свой Prius 2007 года в автосалон.
На прошлой неделе механики и местный представитель Toyota сказали ей, что, по их мнению, проблема заключается в педали, которую заменили. Но Хоффман, который думает, что в автомобиле могут быть какие-то более серьезные электронные или механические проблемы, потерял веру в автомобиль и в Toyota в целом.
«Я думаю, что этот отзыв — показуха», — сказал Хоффман. «Я не думаю, что проблема в педали, коврике или чем-то еще».
В понедельник она обменяла свой Prius на BMW 5-й серии 2008 года.
ralph.vartabedian@
latimes.com
Смета справедливой стоимости замены контроллера дроссельной заслонки для Rolls-Royce Silver Spur
Контроллер дроссельной заслонки представляет собой электрический компонент, педаль газа и двигатель.
Неисправный контроллер дроссельной заслонки может сделать вождение опасным, поэтому вам необходимо как можно скорее заменить его, если у вас возникнут какие-либо проблемы .
Брокерское приложение по страхованию автомобилей Jerry создало это руководство по замене контроллера дроссельной заслонки, в том числе о том, что это влечет за собой и как узнать, нужен ли он вам.
Имейте в виду, что ваше местоположение является еще одним фактором, определяющим окончательную стоимость ремонта. В районах с более высокой стоимостью жизни обычно более дорогие услуги по ремонту автомобилей, особенно если местная конкуренция меньше. В приведенной ниже таблице приведены приблизительные суммы, которые платят водители Rolls-Royce Silver Spur в разных городах.
| Город | Автомобиль | Оценка общей стоимости | Стоимость запчастей | Стоимость рабочей силы | Средняя цена дилера | 100 49 Расчетная продолжительность обслуживания 900 0105|
|---|---|---|---|---|---|---|
Эль-Пасо, Техас | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 долл. США | 533 долл. США | 0 долл. США | 692,89 долл. США | 0h | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 $ | $ 533 | $ 0 | $ 692,89 | 900 Хоумстед, Флорида | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 долл. США | 533 $ | 0 $ | 692,89 $ | 0h |
Боулдер, CO | 1983 900 версия Spur | 533 $ | $533 | $0 | $692,89 | 0h |
Ванкувер, Вашингтон | 1983 900 ver Spur | 533 $ | $ 533 | $ 0 | $ 692,89 | 0h |
Мишн-Вьехо, Калифорния | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 долл. | 0ч | |||
Джексон, штат Миссисипи | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 $ | $ 533 | 90 692,89 долл.0h | ||
Рино, Невада | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 $ | 533 $ | $ 0 | 692,89 $ | 0h | 0 | 9000AZ цена 100 00AZ 10 | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 $ | 533 $ | $ 0 | 692,89 $ | 0h |
Westbrook 3 0902 930003, 90 10 | 1981 Rolls-Royce Silver Spur | 533 $ | 533 $ | 0 | $ 692,89 долларов США | 0h |
США Точная стоимость также варьируется в зависимости от года выпуска модели Rolls-Royce. Например, более новые модели автомобилей обычно изготавливаются из более дорогих материалов, поэтому последние модели или модели высокого класса будут стоить дороже, особенно если для обслуживания требуется замена детали. Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы рассчитать стоимость вашего автомобиля.
| Автомобиль | Оценка общей стоимости | Стоимость запчастей | Стоимость рабочей силы | Средняя дилерская цена | Расчетная продолжительность обслуживания | 9008 107 1982 Rolls-Royce Silver Spur | 662,8 $ | 533 $ | 129,8 $ | 822,69 $ | 1,1 ч |
|---|---|---|---|---|---|
1983 Rolls-Royce Silver Spur 6 7,70 Silver 91004 | 547,44 $ | 129,8 | 841,46 | 1,1 ч | |
1984 Rolls-Royce Silver Spur | 710 3 90 | 1244,85 $ | 129,8 $ | 1748,09 $ | 1,1 ч |
1985 Рулоны- Royce Silver Spur | $1013,87 | $884,07 | $129,8 | $1279,08 | 1,1 ч | 1013,87 | 884,07 | 129,8 | 1279,08 | 1,1 ч | 700908
| 397,1 | 267,3 $ | 129,8 $ | 477,28 $ | 1,1 ч |
Что такое контроллер дроссельной заслонки?
Контроллер дроссельной заслонки — это электронное устройство, соединяющее педаль газа с двигателем.
Контроллер дроссельной заслонки — это инновация в новых автомобилях, которую часто называют 9.0079 Электронный привод .
Когда вы нажимаете на педаль газа, вы активируете контроллер дроссельной заслонки, который определяет величину давления на педаль и отправляет пропорциональный электрический сигнал на электронный блок управления вашего двигателя.
Электрические регуляторы дроссельной заслонки имеют много преимуществ по сравнению со старыми механическими тросами, в том числе:
- Более низкие затраты на техническое обслуживание
- Улучшенная реакция
- Повышенная экономия топлива
Когда мне нужно заменить контроллер дроссельной заслонки?
Несколько симптомов могут указывать на то, что пора заменить контроллер дроссельной заслонки:
- Двигатель колеблется или дает пропуски зажигания
- Вам трудно переключать передачи
- Автомобиль глохнет
- Вы испытываете неконтролируемые скачки скорости во время движения уменьшилось
Не уверены, что проблема связана с контроллером дроссельной заслонки? Отвези свою машину к механику! Они смогут диагностировать проблему.
Помните: это небезопасно управлять автомобилем с неисправным контроллером дроссельной заслонки. Если ваш автомобиль начинает вести себя хаотично, как можно скорее покиньте дорогу и воздержитесь от вождения, если в этом нет крайней необходимости.
Как заменить контроллер дроссельной заслонки
Поскольку это электрический, а не механический компонент, тросик дроссельной заслонки обычно очень прост в замене. Механик:
- Снимет аккумулятор
- Снимет неисправный контроллер дроссельной заслонки с аккумулятора
- Установите новый контроллер дроссельной заслонки
- Подсоедините аккумулятор
- Включите автомобиль, чтобы проверить систему дроссельной заслонки
Как найти дешевую автомобильную страховку
После того, как вы обновили контроллер дроссельной заслонки, пришло время подумать об обновлении ваш страховой полис .
Возможно, вам не нужно добавлять больше покрытия, но вы можете найти лучшую отдачу от затраченных средств, используя Jerry.
Просто зарегистрируйтесь за 45 секунд, и Джерри выведет ваш текущий полис вместе с десятками конкурентных котировок. Джерри собирает котировки от более чем 50 ведущих страховых компаний, а это означает, что у вас будет доступ к лучшим сбережениям на рынке.
Джерри даже будет присылать вам новые предложения перед каждым крайним сроком продления, так что вы никогда не будете переплачивать за страховое покрытие. Присоединяйтесь и узнайте, почему Jerry является самым популярным приложением для автострахования в App Store.
Джерри не просто предлагает справедливую стоимость ремонта для водителей Rolls-Royce! Наша команда писателей собрала все, что вам нужно знать для каждого автомобиля. Вот сколько стоит ремонт некоторых популярных автомобилей:
| Автомобиль | Общая оценка стоимости | Стоимость запчастей | Стоимость рабочей силы | Средняя дилерская цена | Расчетная продолжительность обслуживания | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 Buick Lucerne 107 382,99 долл. | 264,99 долл. США | 118 долл. США | 462,47 долл. США | 1 час | |||||||
1998 Chrysler Cirrus | 1110,64 $ | 992,64 $ | 118 $ | 1408,43 $ | 31h 8 | 1973 Mercedes-Benz 450SLC | 326,13 $ | 208,13 $ | 118 $ | $ 388,56 10 3h 907 | 1|
1996 Dodge Neon | 482,86 $ | 364,86 $ | 118 $ | 592,31 $ | 0 1 час | ||||||
1984 Pontiac J2000 Sunbird | 428,23 $ | 310,23 $ | 2 | $ 118 | 110 | 1ч | |||||
1994 GMC Yukon | 392,2 | 274,2 | 118 | 101454904,7 дол. |
США Стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от того, какой Rolls-Royce вы водите, но есть простой способ: способ сэкономить деньги на услуги, которые вам нужны! Просто скачайте приложение Jerry, чтобы снизить страховые взносы.