Почему не работает подогрев сидений ВАЗ-2114
Опция подогрева сидений на автомобилях отечественного производства уже давно не новинка. Такая функция должна присутствовать на каждой машине. С наступлением первых заморозков все больше владельцев ВАЗ задаются вопросом, о том, почему не работает подогрев на четырнадцатой. Особенно это касается тех, у кого машины стоят на улице.
Первыми начали ставить подогрев сидений на выпускаемые машины концерны северных стран. Изначально опция появилась на дорогостоящих машинах, а впоследствии этим уже никого не удивишь и на отечественном автотранспорте.
Естественно, что те, кто уже испробовал эту опцию, только положительно отзываются о ней.
Сейчас мы рассмотрим причины, по которым может не работать система подогрева сидений на ВАЗ-2114. Информация, заложенная в статье, частично пригодится и автовладельцам иных машин, потому как принцип работы обогревателей похож.
Сразу же обратим ваше внимание на то, что процесс поиска неисправности достаточно хлопотный и потребует от вас опыта в проведении ремонтных работ электрической сети автомобиля и наличия определенных приборов.
Содержание
Зачем нужен подогрев сидений
Наличие подобной опции в машине крайне необходимо в периоды сильных заморозков. Посадка в машину, которая долго стояла на морозе, – это неприятно и опасно для здоровья водителя, а также пассажиров.
Перегрев сидений также влечет за собой опасность для здоровья человека, а также и для машины.
Читайте также: Где реле печки в ВАЗ-2114
В Интернете есть много статей о пользе и вредности подогрева. Давайте расставим все точки над «i». Длительная езда с обогревателем может оказать плохое воздействие на женщин и мужчин. Соответственно, пользоваться опцией рекомендуется осознанно, чтобы обезопасить себя от цистита или простатита.
Общие правила пользования подогревом:
- Не допускайте значительного перегрева сидений.
- В холодное время включайте подогрев, и некоторое время не садитесь на них.
- Как только сидения были прогреты – отключите систему. Далее отапливайте салон печкой.
- Нельзя находиться в салоне в теплой одежде на протяжении длительного времени.
Соблюдение этих правил позволит вам обезопаситься от перегрева и не навредить себе.
Принцип работы подогрева сидений
Во главе системы стоит нагревательный элемент, который подключен к бортовой сети машины. Детали помещаются в эластичную панель и монтируются в передние сидения. Системы делятся на два вида: одни встраиваются в кресла, другие выполнены в виде накидок на сидения. Принцип работы обоих видов практически одинаков.
Нагревательные элементы обработаны особым покрытием, которое изолирует их от прямого контакта с обивкой. Есть конструкции с одним или двумя элементами для нагрева. Нагреватели подключаются к электрической сети автомобиля через управляющий блок. Некоторые модели систем позволяют регулировать температуру.
Рядом с нагревателем размещается датчик, контролирующий нагрев. При достижении необходимой температуры система отключает питание. Возможно также наличие функции автоматической поддержки уровня нагрева, который задается водителем.
Иные системы управляются таймером.
Встраиваемые устройства с двумя элементами могут обеспечивать быстрый прогрев, после которого система переходит на меньшую мощность и меньший нагрев. Количество режимов зависит от модели обогревателя.
Возможные неисправности с подогревом кресел
Устройство обогрева в обязательном порядке обладает предохранителем. На ВАЗ-2114 за стабильную работу подогрева отвечает два таких элемента. Один предохранитель находится в монтажном блоке (F16), другой располагается под приборной панелью.
Если вы заметили, что при включении обогрева контрольные лампы не загораются – проблема, скорее всего, кроется в предохранителях.
Проблемы с реле:
- Включение системы происходит в электромагнитном реле, которое располагается под приборной панелью.
- После срабатывания узла, проверьте мультиметром напряжение на 87-й клемме.
- Если срабатывание не происходит, тогда нужно омметром исследовать обмотку реле на выводах 86 и 87.
- Если проблема кроется в реле, его нужно заменить.
Еще одной проблемой может быть обыденное отсутствие питания. Чтобы проверить это, сделайте следующее:
- Необходимо проверить питание при выключенном питании на разъемах под креслами.
- Черный провод – масса автомобиля, второй – это питание, на котором должно быть 12 вольт.
- Омметром проверьте сопротивление обмоток нагревателей. Как показывает практика, проблема чаще всего кроется именно здесь. Обмотки обгорают или обрываются.
Читайте также: Рабочая температура двигателя ВАЗ-2114
В зависимости от ситуации, проблему с подогревом сидений удается решить самостоятельно. Однако для этого необходимо разбирать кресла.
Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели далеко не все возможные причины, почему может не работать подогрев сидений. Но используя вышеизложенную информацию, вы будете знать, в каком направлении нужно двигаться, чтобы определить проблему.
Если у вас есть опыт в проведении подобного плана ремонта, тогда найти неисправность для вас не будет трудным делом.
В ином случае мы рекомендуем обратиться к специалисту.
Как вам статья?
Не работает подогрев сидений ВАЗ 2114: находим и устраняем неисправности
Общая продолжительность холодных месяцев в российском климате может достигать полугода и даже больше, поэтому вполне закономерно, что такое явление, как подогрев сидений (хотя бы водительского), неизбежно перестало быть роскошью и появилось на отечественных авто. Тем не менее, как и любая электрическая система, эта опция со временем может давать сбой, поэтому если не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, стоит озаботиться решением проблемы как можно скорее.
Подогрев сидений ваз 2114
Содержание
- Особенности эксплуатации подогрева сидений
- Основные принципы функционирования подогрева
- Как отремонтировать сломанный обогрев сидений
Особенности эксплуатации подогрева сидений
В холодное время года, и особенно в период зимних морозов, наличие в салоне подогреваемого сиденья является отличным подспорьем в эксплуатации машины, особенно, если по объективным причинам она часто остается на улице (во дворе или на открытой парковке).
За то время, пока прогревается двигатель, вполне можно успеть согреть и водительское место, чтобы дальнейшая поездка проходила максимально комфортно, тем более, что и салонный отопитель не сразу повысит температуру внутри автомобиля.
Проблема, как это часто бывает, кроется в неоптимальном обращении с системой подогрева, из-за которого она выходит из строя раньше, чем это допускается заводскими нормами.
Есть три ключевых правила, несоблюдение которых может привести к чрезмерной нагрузке на электросеть подогревочной системы и ее дальнейшей поломке:
- При низкой температуре воздуха в салоне ВАЗ 2114 надо дать сидению 5 минут на прогрев, прежде чем садиться на него.
- После того, как температура обшивки кресла достигнет, по ощущениям, 15-20 градусов, рекомендуется отключить обогрев, продолжив повышение температуры в салоне за счет штатного обогревателя.
- Сильный перегрев контактной сети внутри кресла ускоряет ее выход из строя.
Последствия неправильного использования обогрева сидений
Не стоит забывать о таких бытовых аспектах эксплуатации данной опции, как вредное влияние на организм человека длительного контакта с горячим сидением – те, кто проводит за рулем много времени, могут столкнуться с негативными последствиями подобной ошибки.
Наконец, подолгу включенная опция не только становится причиной того, что не работает подогрев сидений ВАЗ 2114, но также существенно повышает расход топлива.Основные принципы функционирования подогрева
Основой любой системы нагрева салонных кресел является нагревательная сеть, питающаяся, как и другие электроприборы, от бортовой сети автомобиля. Будучи заключенной в гибкую отформовку, она встраивается в подушку и спинку (без подголовника) сиденья, хотя при желании можно оснастить подогревом и лишенную этой опции машину – просто купив накидку на кресло, подключаемую к прикуривателю.
Чтобы не оплавить наполнитель внутри сидения, контактную сеть, передающую тепло наружу, помещают дополнительно в безопасное покрытие, которое гибко повторяет рельеф кресла.
Комплект для подогрева сидений ваз 2114
Самая простая схема подключения предполагает всего одну последовательную цепь нагрева с простым термореле, которое выключает и включает подогрев, в зависимости от предустановленной заводом температуры.
Более сложные варианты допускают наличие не только термодатчика, но и ручного регулятора, позволяющего задать желаемую степень прогрева – благодаря этому вместо бесцельного увеличения температуры кресло будет поддерживать один и тот же показатель вплоть до отключения.
Существуют и другие разновидности опций по подогреву:
- таймер, включающий и отключающий нагрев с определенными интервалами;
- раздельный выбор температуры подушки и спинки кресла;
- память нескольких выбранных температурных режимов, активируемых одним нажатием;
- наличие в кресле нескольких независимых контуров с разной степенью прогрева.
Схема подключения обогрева сидений
Как показывает практика, чем сложнее система, тем больше у нее слабых мест, которые могут выйти из строя, начиная с блока предохранителей и заканчивая окислением или изломом контактов – если поломка кроется внутри сидения, ремонт отнимет немало времени и потребует хорошей сноровки.
Как отремонтировать сломанный обогрев сидений
Чтобы понять, почему не работает обогрев сидений ВАЗ 2114, нужно знать о нескольких ключевых зонах диагностики, в которых наиболее часто обнаруживается поломка.
Например, одной из самых распространенных причин оказывается предохранитель подогрева сидений ВАЗ 2114, расположенный в общем монтажном блоке под индексом F16 (либо, что встречается реже, его аналог за приборной панелью).
Определить такую неисправность легко – при включении опции подогрева контрольная лампа не загорится, указывая на сбой в функционировании предохранителей.
Блок предохранителей ваз 2114
Кроме второго предохранителя, за приборной панелью находится также электромагнитное реле, замыкающее контакты и отвечающее за непосредственное включение тепловой сети. В момент его активации необходимо замерить напряжение на клемме 87, для чего потребуется использовать самый простой вольтметр.
При отсутствии результата дополнительно нужно будет измерить сопротивление обмотки, чтобы приступить к ремонту, но можно поступить проще –заменить целиком реле, благо, стоит оно недорого.
Эксплуатация обогрева сидений ваз 2114
Еще один вероятный сценарий – обрыв или оплавление подводящих контактов и их обмотки под самим сидением.
Определить наличие такой проблемы можно следующим образом:
- проверка питания на разъемах снизу кресла;
- отсоединение контактов от нагревательного элемента;
- подключение черного провода к клемме с массой авто, на второй провод подается 12V от бортовой сети;
- измерение сопротивления обмоток нагревающих проводов.
Поиск повреждения проводки
Если произошло механическое повреждение контактной сети внутри сидения, придется снимать его обивку и извлекать нагревательные элементы, что будет не так легко сделать без специальной квалификации.
Однако с такой проблемой владельцы Лады сталкиваются не так часто – обычно в поломке виноват предохранитель обогрева сидений ВАЗ 2114, который можно за небольшие деньги приобрести в каждом автомагазине.
В любом случае, отложить решение проблемы в сторону будет проблематично, если на улице стоят морозы, тем более, что подобные неисправности (по понятным причинам) обнаруживаются только с наступлением холодов.
BMW начинает продавать подписку на подогрев сидений за 18 долларов в месяц
Перейти к основному содержанию
The VergeЛоготип Verge.Домашняя страница The Verge
The VergeЛоготип Verge.- Tech/
- Transpo/
- CARS
/
Авто промышленность участвует в будущем, полном микротранзакций
от Джеймса Винсента
2222222222222222222222222222 2
Поделитесь этой историей
Фото Сайласа Штейна/picture Alliance через Getty Images
В настоящее время BMW продает подписку на подогрев сидений в ряде стран — последний пример внедрения компанией микротранзакций для автомобилей высокого класса.
Ежемесячная подписка на обогрев передних сидений вашего BMW стоит примерно 18 долларов с возможностью подписки на год (180 долларов), три года (300 долларов) или заплатить за «неограниченный» доступ за 415 долларов.
Неясно, когда именно BMW начала предлагать эту функцию по подписке и в каких странах, но ряд торговых точек на этой неделе сообщили о ее запуске в Южной Корее.
С 2020 года BMW постепенно добавляет функции в подписку, а подогрев сидений теперь доступен в цифровых магазинах BMW в таких странах, как Великобритания, Германия, Новая Зеландия и Южная Африка. Однако, похоже, это не вариант в США — пока.
Скриншот цифрового магазина BMW в Великобритании с подписками на подогрев сидений и звуки двигателя. Изображение: BMW
Мы запросили у BMW точные детали этого развертывания, но они не смогли сказать, когда подписки были запущены в каких странах. Неудивительно, что BMW не трубит об этом. С тех пор, как в 2020 году компания объявила, что операционная система ее автомобилей позволит совершать микротранзакции с такими функциями, как автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль, клиенты осудили этот шаг как жадный и эксплуататорский.
Автопроизводители, конечно, всегда брали с клиентов больше денег за высокотехнологичные функции, но динамика совсем другая, когда ограничивающим фактором является программное обеспечение, а не аппаратное обеспечение.
Доплата за высокотехнологичные функции ощущается по-другому, когда они у вас уже есть
Например, в случае с подогревом сидений у владельцев BMW уже есть все необходимые компоненты, но BMW просто заблокировала их функциональность программным обеспечением, чтобы покупатели тогда придется платить за удаление. Для некоторых функций программного обеспечения, которые могут привести к постоянным расходам автопроизводителя (например, автоматическое оповещение о камерах дорожного движения), взимание подписки кажется более разумным. Но это не проблема с подогревом сидений.
Другие функции, которые BMW блокирует по подписке (согласно цифровому британскому магазину компании), включают подогрев руля по цене от 12 долларов в месяц; возможность записывать кадры с камер вашего автомобиля по цене 235 долларов за «неограниченное» использование; и «пакет IconicSounds Sport», который позволяет воспроизводить звуки двигателя в автомобиле за единовременную плату в размере 117 долларов.