Пежо 407 замена масла: Замена масла Пежо 407

Замена масла в двигателе Пежо 407, салонного и воздушного фильтра, фото и видео инструкция

На техническом обслуживании у нас сегодня автомобиль Пежо 407 (Peugeot 407), 2005 года выпуска, с двигателем 1.8 литра, на котором необходимо заменить масло в моторе, а также салонный и воздушный фильтр. Покажем как всё это сделать своими руками в гаражных условиях.

Замена масла в двигателе Пежо 407 своими руками.

Замену необходимо выполнять на прогретом двигателе. Для начала открываем капот и откручиваем маслозаливную крышку, таким образом масло будет лучше вытекать. Поднимаем машину и откручиваем масляной фильтр, для этого мы используем специальный съёмник:

Будьте готовы к тому что польётся масло, поэтому заранее подготовьте ёмкость куда оно будет стекать. Новый фильтр будем ставить оригинальный от концерна Пежо/Ситроен его артикул 1109AL. В новый фильтр заливаем немного масла и смазываем уплотнительную резинку. Для замены мы используем масло Total Quartz 9000 5W-40 артикул 148597 (канистра на 5 литров) и ещё одна канистра на 1 литр, её номер 166243.

Закручиваем новый фильтр. Откручиваем сливную пробку с поддона, она под ключ или головку на 21:

Ждём пока полностью сольётся отработанное масло, после этого закручиваем пробку обратно. Опускаем автомобиль, вставляем воронку в малозаливную горловину и заливаем новое масло:

В нашем случае залилось 4.5 литра нового масла.

Замена воздушного фильтра двигателя в Peugeot 407.

Переходим к замене воздушного фильтра, для этого откручиваем саморезы крепления, ослабляем хомут и вытаскиваем воздуховоды:

Полностью вытаскиваем корпус воздушного фильтра, вытряхиваем из него всю грязь, демонтируем старый фильтрующий элемент, ставим на его место новый, у нас он оригинальный с номером в каталоге запчастей 1444TQ.

Замена салонного фильтра в Пежо 407.

Переходим к замене салонного фильтра, находится он в не совсем обычном месте, на водительской стороне над педалями. Поворачиваем руками два пластиковых барашка и снимаем его пыльник:

Нажимаем с двух сторон на пластиковый фиксатор, вытягиваем на себя крышку:

Цепляемся руками за фильтрующий элемент и вытаскиваем его наружу. Посадочное место рекомендуется по возможности пропылесосить и затем протереть влажной тряпочкой. Новый салонный фильтр у нас оригинальный, его номер в каталоге запчастей 6440EJ угольный вариант. На его корпусе нанесены стрелки, направление которых указываем на салон, чтобы вы не поставили его другой стороной. Немного сжимаем и заталкиваем его во внутрь:

По идеи на крышке фильтра должен быть ещё винт крепления, но его в нашем случае нет. Сборку проводим в обратной последовательности. Не забывайте проверить уровень масла по щупу в конце.

Видео замена масла в двигателе Пежо 407, салонного и воздушного фильтра:

Резервное видео как заменить масло в двигателе Peugeot 407:

Прочитано раз: 581; За сегодня: 1

Замена масла в МКПП на Пежо 407

Эффективная работа автомобиля во многом зависит от качества жидкости для МКПП. Как и другие смеси, масло для Peugeot 407 следует заменить по истечении срока эксплуатации. Учитывая марку двигателя, рекомендуют заливать только оригинальную моторную жидкость.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

После большого срока эксплуатации любая техническая жидкость подлежит замене, ведь она теряет свои характеристики и свойства. Если не менять, в итоге трансмиссионная смесь загустеет, а это приведет к поломке двигателя. Следовательно, замена масла в МКПП на Peugeot 407 важна для хорошей работы автомобиля в целом.

Периодичность замены масла в МКПП в Пежо 407 зависит от следующих факторов:

• Автомобиль достиг нужного пробега для смены смеси;
• Шум и стук при движении;
• Трудности с переключением скорости, в механической коробке передач;
• Сезонность;
• Качество смеси в двигателе.

При игнорировании признаков того, что производитель рекомендует заменить масло, начнет накапливаться грязь, металлическая стружка. Шестеренки начнут быстро разрушаться, следовательно, ремонт неизбежен.

Срок замены смеси составляет каждые 5-10 тыс. км или год эксплуатации. Объем масла в МКПП на Пежо 407 зависит от типа двигателя и может варьироваться от 3,5 до 6,3 литров. Перед осуществлением замены необходимо проверить необходимое количество смазки для коробки передач по паспорту автомобиля.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

При неправильном техническом обслуживании автомобиля, можно получить различные травмы. Обязательным условием при работе с машиной является соблюдение правил техники безопасности.

Для того чтобы процесс подготовки к замене масла в МКПП Пежо 407 прошел успешно необходимо:

• Сливать при охлажденном силовом агрегате;
• Производить смену в резиновых перчатках;
• Автомобиль установить в правильном положении.

Для выполнения работы следует подготовить необходимые инструменты. В данный список входят:

• ключ для фильтра;
• комбинированный ключ;
• фонарик;
• резиновые перчатки;
• воронка;
• ветошь;
• канистра.

Пошаговый процесс подготовки:

• ознакомиться с рекомендациями производителя;
• узнать, какую жидкость заливали в автомобиль до замены;
• определить, какой тип масла соответствует модели автомобиля.

Для удобства проведения работы по замене масла в МКПП на Пежо 407 рекомендуется осуществлять все действия на эстакаде или ремонтной яме, это облегчит подход к деталям автомобиля.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Выполнив подготовку к замене масла, можно начинать сливать старую смесь с коробки передач. Для осуществления этого этапа работы рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

• Установить машину на эстакаду, должна быть ровная твердая поверхность. Автомобиль поставить на первую скорость.
• Заглушить двигатель и подождать 15-30 минут. Масло должно остыть.
• Надеть резиновые перчатки.
• Под поддон картера поставить емкость для слива отработанной жидкости.
• Пробка поддона картера медленно должна быть ослаблена ключом против часовой стрелки.
• Открутить пробку, придерживая рукой.
• Выкрученную пробку быстро убрать в сторону.
• Отработанная жидкость выльется в емкость.
• Ветошью протереть поверхность коробки фильтра.
• Открутить фильтр, сдвинуть емкость для слива.
• Установить пробку для слива обратно.
• Поменять масляный фильтр.
• Убрать тару с отработанной смесью.
• Проверить, нет ли повреждений на фланце.

Перед заливкой новой жидкости, для эффективной работы мотора необходимо произвести промывку. Пошаговая инструкция промывки поддона в МКПП в Peugeot 407:

• После слива отработки закрутить сливную крышку.
• Залить промывочную смесь.
• Завести мотор, дать ему поработать. В инструкциях на промывочной смеси всегда указано время действия промывки.
• Заглушить двигатель.
• Слить промывку в подготовленную тару.
• Открутить поддон двигателя, удалить остатки отработки.
• После промывки установить новый фильтр.

Правильная работа автомобиля зависит от различных факторов. Одним из них можно назвать промывку силового агрегата. Жидкость для очистки должна соответствовать виду смазки двигателя. Концентрированные средства для промывки необходимо разбавлять. Например: средство для промывки “5-минутка” применяют при замене жидкости. Один баллон смеси 250 мл разбавляют в 6-ти литрах масла. Раствор используют перед заменой смеси.

Заливка нового масла в МКПП

Выполнив слив отработки и промывку силового агрегата, можно приступать к заключительному процессу. Замена масла в МКПП на Peugeot 407 заканчивается заливкой новой смеси:

• Поднять капот.
• Открутить крышку масляного фильтра.
• Осторожно залить новый раствор при помощи воронки.
• Закрутить крышку для залива жидкости.
• Завести мотор, дав поработать вхолостую.
• Проверить, нет ли утечки смеси.
• Отключить мотор и убрать инструменты.
• Запустить двигатель и съехать с эстакады.
• Проверить уровень жидкости, по необходимости долить. Уровень должен находиться между min и max.

Своевременная замена масла в МКПП на Пежо 407 обеспечит сохранность коробки передач и соответственно безопасность движения по дорогам, поэтому не стоит пренебрегать его заменой.

Замена масла пежо 407 в мкпп

Замена масла в МКПП на Пежо 407

Эффективная работа автомобиля во многом зависит от качества жидкости для МКПП. Как и другие смеси, масло для Peugeot 407 следует заменить по истечении срока эксплуатации. Учитывая марку двигателя, рекомендуют заливать только оригинальную моторную жидкость.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

После большого срока эксплуатации любая техническая жидкость подлежит замене, ведь она теряет свои характеристики и свойства. Если не менять, в итоге трансмиссионная смесь загустеет, а это приведет к поломке двигателя. Следовательно, замена масла в МКПП на Peugeot 407 важна для хорошей работы автомобиля в целом.

Периодичность замены масла в МКПП в Пежо 407 зависит от следующих факторов:

• Автомобиль достиг нужного пробега для смены смеси;
• Шум и стук при движении;
• Трудности с переключением скорости, в механической коробке передач;
• Сезонность;
• Качество смеси в двигателе.

При игнорировании признаков того, что производитель рекомендует заменить масло, начнет накапливаться грязь, металлическая стружка. Шестеренки начнут быстро разрушаться, следовательно, ремонт неизбежен.

Срок замены смеси составляет каждые 5-10 тыс. км или год эксплуатации. Объем масла в МКПП на Пежо 407 зависит от типа двигателя и может варьироваться от 3,5 до 6,3 литров. Перед осуществлением замены необходимо проверить необходимое количество смазки для коробки передач по паспорту автомобиля.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

При неправильном техническом обслуживании автомобиля, можно получить различные травмы. Обязательным условием при работе с машиной является соблюдение правил техники безопасности.

Для того чтобы процесс подготовки к замене масла в МКПП Пежо 407 прошел успешно необходимо:

• Сливать при охлажденном силовом агрегате;
• Производить смену в резиновых перчатках;
• Автомобиль установить в правильном положении.

Для выполнения работы следует подготовить необходимые инструменты. В данный список входят:

• ключ для фильтра;
• комбинированный ключ;
• фонарик;
• резиновые перчатки;
• воронка;
• ветошь;
• канистра.

Пошаговый процесс подготовки:

• ознакомиться с рекомендациями производителя;
• узнать, какую жидкость заливали в автомобиль до замены;
• определить, какой тип масла соответствует модели автомобиля.

Для удобства проведения работы по замене масла в МКПП на Пежо 407 рекомендуется осуществлять все действия на эстакаде или ремонтной яме, это облегчит подход к деталям автомобиля.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Выполнив подготовку к замене масла, можно начинать сливать старую смесь с коробки передач. Для осуществления этого этапа работы рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

• Установить машину на эстакаду, должна быть ровная твердая поверхность. Автомобиль поставить на первую скорость.
• Заглушить двигатель и подождать 15-30 минут. Масло должно остыть.
• Надеть резиновые перчатки.
• Под поддон картера поставить емкость для слива отработанной жидкости.
• Пробка поддона картера медленно должна быть ослаблена ключом против часовой стрелки.
• Открутить пробку, придерживая рукой.
• Выкрученную пробку быстро убрать в сторону.
• Отработанная жидкость выльется в емкость.
• Ветошью протереть поверхность коробки фильтра.
• Открутить фильтр, сдвинуть емкость для слива.
• Установить пробку для слива обратно.
• Поменять масляный фильтр.
• Убрать тару с отработанной смесью.
• Проверить, нет ли повреждений на фланце.

Перед заливкой новой жидкости, для эффективной работы мотора необходимо произвести промывку. Пошаговая инструкция промывки поддона в МКПП в Peugeot 407:

• После слива отработки закрутить сливную крышку.
• Залить промывочную смесь.
• Завести мотор, дать ему поработать. В инструкциях на промывочной смеси всегда указано время действия промывки.
• Заглушить двигатель.
• Слить промывку в подготовленную тару.
• Открутить поддон двигателя, удалить остатки отработки.
• После промывки установить новый фильтр.

Правильная работа автомобиля зависит от различных факторов. Одним из них можно назвать промывку силового агрегата. Жидкость для очистки должна соответствовать виду смазки двигателя. Концентрированные средства для промывки необходимо разбавлять. Например: средство для промывки “5-минутка” применяют при замене жидкости. Один баллон смеси 250 мл разбавляют в 6-ти литрах масла. Раствор используют перед заменой смеси.

Заливка нового масла в МКПП

Выполнив слив отработки и промывку силового агрегата, можно приступать к заключительному процессу. Замена масла в МКПП на Peugeot 407 заканчивается заливкой новой смеси:

• Поднять капот.
• Открутить крышку масляного фильтра.
• Осторожно залить новый раствор при помощи воронки.
• Закрутить крышку для залива жидкости.
• Завести мотор, дав поработать вхолостую.
• Проверить, нет ли утечки смеси.
• Отключить мотор и убрать инструменты.
• Запустить двигатель и съехать с эстакады.
• Проверить уровень жидкости, по необходимости долить. Уровень должен находиться между min и max.

Своевременная замена масла в МКПП на Пежо 407 обеспечит сохранность коробки передач и соответственно безопасность движения по дорогам, поэтому не стоит пренебрегать его заменой.

Замена масла и фильтра Peugeot 407 (2004-2011)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Peugeot 407 2005 года. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой 407 и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность посмотреть под своим 407-м адресом в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем 407.Для большинства автомобилей Peugeot вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, перейдите на нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Peugeot 407. Если ваш 407 расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте подъемные стойки и безопасные процедуры подъема, прежде чем попасть под 407.

На большинстве Peugeot тип масла указан на масляной крышке. скорее всего, это 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под своим 407. Вы никогда не знаете, что может капать из двигателя, аккумуляторная кислота, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Volkswagen Golf GTI Mk IV Замена жидкости в механической коробке передач (1999-2005)

Замена трансмиссионной жидкости — несложная задача, и одна из тех вещей, которые полезно делать всякий раз, когда вы берете в собственность новый (для вас) автомобиль. Трансмиссионная жидкость имеет более длительный интервал замены и, следовательно, предыдущий владелец, скорее всего, пренебрегал ею.

К счастью, заменить трансмиссионную жидкость в GTI Mark 4 на самом деле проще, чем заменить масло, по крайней мере, в автомобиле с механической коробкой передач, потому что вам также не нужно менять фильтр.Вы просто сливаете старую жидкость и находите способ залить в трансмиссию новую жидкость.

Эту работу проще выполнить, если сначала поднять автомобиль в горизонтальное положение (заливное отверстие, когда автомобиль выровнен, служит индикатором того, что в трансмиссии имеется надлежащее количество масла), а затем снять под лотком. Не поднимайте просто переднюю часть, так как это даст вам ложные показания уровня жидкости.

Возможно, самым большим препятствием является то, что вам понадобится 17-миллиметровый шестигранник для снятия и установки сливной и заливной пробок.

Найдите сливную и заливную пробки. Пробка заливного отверстия находится на передней левой стороне картера трансмиссии, а сливная пробка — снизу, возле собачьей кости.

Как и в любом автомобиле, прежде чем снимать сливную пробку, убедитесь, что вы можете снять пробку заливного отверстия. Нет ничего хуже, чем слить жидкость из автомобиля и не залить ее снова. Это оставит вас в затруднительном положении, и вы не сможете использовать автомобиль, чтобы получить все, что вам нужно, чтобы помочь удалить пробку заливного отверстия.Используйте шестигранник на 17 мм и снимите пробку заливного отверстия.

Сливная пробка имеет тенденцию покрываться маслом и дорожной грязью. Убедитесь, что вы очистили заглушку, чтобы можно было удобно расположить инструмент. Если вы удалите эту вилку, вы попадете в мир боли, пытаясь ее удалить.

Используйте шестигранник на 17 мм и снимите заглушку.

Слейте трансмиссионное масло в подходящую емкость и утилизируйте в соответствии с местными правилами. Никогда не сливайте отработанное масло на улицу или в канализацию.

Проверьте сливную пробку на предмет мусора и металлической стружки. Небольшое количество металла является нормальным, поскольку трансмиссия изнашивается, но все, что напоминает куски или куски металла, является серьезным признаком неисправности вашей трансмиссии.

Установите на место сливную пробку и залейте в трансмиссию новое масло. Я предпочитаю использовать насос и прокачивать трансмиссию полностью, но некоторые емкости с маслом можно заливать прямо, не создавая особого беспорядка.

Заполняйте коробку передач, пока она не начнет вытекать обратно из заливного отверстия.Когда масло находится на уровне заливного отверстия, оно заполнено. Передача должна занимать от 2,1 до 2,2 кварты.

Установите на место пробку заливного отверстия, и все готово.

Рисунок 1	Удалите четыре винта Torx T25 (красные стрелки), которыми нижний поддон крепится к автомобилю. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 2	Найдите сливную и заливную пробки.Пробка заливного отверстия (желтая стрелка) находится на передней левой стороне картера трансмиссии, а сливная пробка (красная стрелка) — снизу возле собачьей кости. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 3	Как и в случае с любым другим автомобилем, прежде чем снимать сливную пробку, убедитесь, что вы можете снять пробку заливного отверстия (красная стрелка). Нет ничего хуже, чем слить жидкость из автомобиля и не залить ее снова.Это оставит вас в затруднительном положении, и вы не сможете использовать автомобиль, чтобы получить все, что вам нужно, чтобы помочь удалить пробку заливного отверстия. Используйте шестигранник на 17 мм и снимите пробку заливного отверстия. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 4	Сливная пробка имеет тенденцию покрываться маслом и дорожной грязью. Убедитесь, что вы очистили заглушку (красная стрелка), чтобы обеспечить хорошее прилегание к инструменту. Если вы удалите эту вилку, вы попадете в мир боли, пытаясь ее удалить. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 5	Используйте 17-мм шестигранник (красная стрелка) и снимите заглушку. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 6	Слейте трансмиссионное масло в подходящую емкость и утилизируйте в соответствии с местными правилами. Никогда не сливайте отработанное масло на улицу или в канализацию. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 7	Проверьте сливную пробку на предмет мусора и металлической стружки (красная стрелка). Небольшое количество металла является нормальным, поскольку трансмиссия изнашивается, но все, что напоминает куски или куски металла, является серьезным признаком неисправности вашей трансмиссии. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 8	Установите на место сливную пробку и залейте в коробку передач новое масло.Я предпочитаю использовать насос и полностью накачать трансмиссию (желтая стрелка), но некоторые емкости с маслом можно заливать прямо, не создавая особого беспорядка. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 9	Заливайте коробку передач до тех пор, пока она не начнет вытекать обратно из заливного отверстия (желтая стрелка). Когда масло находится на уровне заливного отверстия, оно заполнено. Передача должна занимать от 2,1 до 2,2 кварты. Большое изображение | Очень большое изображение

.

MINI Cooper Замена жидкости для механической коробки передач и дифференциала (R50 / R52 / R53 2001-2006)

Эта статья входит в серию статей, выпущенных вместе с новой книгой Pelican Parts «Как обслуживать и модифицировать ваш MINI Cooper». Эта книга содержит 270 страниц полноцветных проектов, в которых подробно описывается все, от изменения характеристик до замены тормозных колодок. С более чем 1100 полноцветными глянцевыми фотографиями, сопровождающими подробные пошаговые инструкции, эта книга обязательна к прочтению в коллекции любого владельца MINI! Щелкните здесь для получения более подробной информации

Одна из самых простых задач на вашем MINI — это замена трансмиссионной жидкости.Очень важно убедиться, что жидкость в вашей трансмиссии находится на должном уровне, иначе ваша трансмиссия испытает значительный износ. Кольца синхронизатора и ползунки зависят от гладкой поверхности, чтобы соответствовать скорости при переключении. Если в вашей коробке передач мало масла, износ этих компонентов значительно ускорится. Кроме того, переключить автомобиль будет сложнее. Одна из первых вещей, которые вы должны проверить на MINI, у которого возникают проблемы с переключением передач, — это уровень трансмиссионного масла.Кроме того, поддержание хорошей смазки дифференциала и всех связанных с ним шестерен также должно помочь увеличить расход топлива.

Трансмиссионное масло также помогает снизить температуру внутри трансмиссии. Двигатель является одним из основных источников тепла для трансмиссии, поскольку он проводит и излучает через и вокруг точек, где установлены двигатель и трансмиссия. Коробка передач также сама нагревается при вращении шестерен и синхронизаторов внутри корпуса. Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости помогает уменьшить проблемы с перегревом.Наличие большого резервуара с маслом для распределения тепла по трансмиссии помогает снизить температуру. На некоторых трансмиссиях BMW с более высокими характеристиками часто устанавливается внешний охладитель трансмиссии, который работает аналогично охладителю двигателя.

MINI Cooper and Cooper S требует использования «пожизненной» жидкости. Это означает, что жидкость не подлежит замене. Я вообще не сторонник пожизненных жидкостей. На мой взгляд, трансмиссионную жидкость следует менять каждые 30 000 миль или примерно раз в два года.Это приблизительное число, которое может варьироваться в зависимости от того, как вы используете свой MINI (трек или улица). В трансмиссии много движущихся частей, и они имеют тенденцию сбрасывать мелкие микроскопические частицы металла в масло. В частности, синхронизирующие кольца медленно изнашиваются с течением времени при каждом переключении. Хотя подшипники трансмиссии не так чувствительны, как подшипники двигателя, они все же могут подвергаться износу из-за этих частиц в масле.

MINI Указывает на использование масла MTF-94 в Getrag 6-ступенчатая.Кажется, есть некоторая путаница в отношении этого масла и того, что это такое. Судя по моим исследованиям, это продукт Texaco, переименованный в BMW и MINI. Попытки купить масло у местного дилера привели к тому, что они предложили мне продать услугу по замене трансмиссионного масла. Основываясь на своих исследованиях, я нашел эквивалент для многих механических коробок передач MINI до 2006 модельного года, полностью синтетический Red Line GL-4 мощностью 75/80 Вт. Это был золотой стандарт трансмиссий BMW в течение многих лет, и его настоятельно рекомендуется использовать в вашем MINI.В настоящее время компания Pelican Parts может предоставить вам объемы в литрах или галлонах (см. Рисунок 1).

Механическая коробка передач MINI имеет две пробки для заливки и слива трансмиссионного масла, расположенные сбоку и снизу картера трансмиссии. Обратите внимание, что расположение пробок заливного / сливного отверстия различается как на Cooper, так и на Cooper S (см. Рис. 2 и рис. 3). Если вы просто проверяете уровень масла в трансмиссии, начните с удаления верхней пробки заливного отверстия сбоку. трансмиссии (см. рисунок 4).Это пробка, в которую вы добавляете жидкость. Когда вы удалите заглушку, возьмите палец и воткните его в отверстие, наклоните к земле и посмотрите, чувствуете ли вы там жидкость. Убедитесь, что вы делаете это, когда машина холодная и припаркована на ровной поверхности. Если вы чувствуете уровень жидкости пальцем, значит, ваш уровень жидкости примерно правильный, или, возможно, вам нужно лишь немного долить.

Если вы не чувствуете уровень жидкости, то вам нужно будет долить трансмиссионное масло в картер.Если вы планируете заменить масло, снимите маленькую пробку в нижней части картера коробки передач (см. Рисунок 4). Это мудрая идея — попытаться слить масло из коробки передач, когда автомобиль теплым, так как это поможет легче вытекать. Убедитесь, что у вас есть дренажный поддон, способный вместить не менее 4 литров трансмиссионного масла. Проверьте жидкость в поддоне, чтобы увидеть, нет ли каких-либо необычных металлических деталей или песчинок в масле (см. Рисунок 5).

Пока жидкость выливается, вы можете использовать это время для прочистки сливных пробок.Используя ватный тампон или бумажное полотенце, аккуратно удалите весь черный мусор и частицы, которые могли попасть туда.

Установите на место нижнюю (сливную) пробку трансмиссии, но не затягивайте ее слишком сильно (32–50 Нм или 24–30 фунт-футов). Эти свечи не имеют тенденции к подтеканию (трансмиссионное масло гуще моторного). Если позже он действительно протечет, вы всегда можете его немного затянуть. Теперь залейте трансмиссионное масло в картер. Лучший способ сделать это — использовать масляный насос с ручным управлением.Их можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей и прикрепить к верхней части пластиковой бутылки с трансмиссионным маслом. (См. Рис. 6 и рис. 7). Они работают очень похоже на дозаторы жидкого мыла, которые можно найти в большинстве ванных комнат. Накачивайте картер трансмиссии жидкостью, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия. В моделях MINI Cooper R50 / R52 до 07/04 используется 2 литра масла. С 07.04 по 2008 год они используют 1,5 литра. R53 MINI Cooper S использовал 1,5 кварты до 2007 года. R55 / R56R57 MINI Coopers использовал 1,8 кварты, а модели MINI Cooper S использовали 2.0 кварт с 2008 г.

Установите на место пробку заливного отверстия и удалите несколько капель, которые могли вытечь из отверстия. Установите на место верхнюю (заливную) заглушку в трансмиссию и затяните ее с моментом 20-30 Нм (15-22 фунт-футов) (для MINI Cooper S затяните верхнюю заглушку с моментом 43 Нм (32 фута / фунт)).

(R50 Cooper): Процедура замены трансмиссионной жидкости на автомобилях Non-S такая же, хотя отверстия для слива и заправки для автомобиля разные. На этих автомобилях сливные и заливные пробки представляют собой 17-миллиметровые болты вместо внутренних шестигранных пробок, а также устанавливаются на противоположной стороне дифференциала.Обязательно замените две медные шайбы, которые находятся на задней стороне сливной и заливной пробок (номер детали 23-10-0-630-776).

Рисунок 1	Здесь показан золотой стандарт Red Line MTL для многих трансмиссий BMW и MINI. Это полностью синтетическое трансмиссионное масло подходит для применения в GL-4. Это масло является отличной альтернативой заводскому маслу и доступно в Pelican Parts. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 2	Здесь показаны две заглушки для коробки передач на MINI Cooper S с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.Пробка заливного отверстия (зеленая стрелка) находится над сливной пробкой (желтая стрелка). Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 3	Здесь показаны две заглушки для коробки передач MINI Cooper с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Пробка заливного отверстия (зеленая стрелка) находится над сливной пробкой (желтая стрелка). Разница в том, что пробки заливного и сливного отверстий находятся на противоположной стороне трансмиссии. Процедура слива и повторного заполнения трансмиссии идентична. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 4	Если вы проверяете только уровень трансмиссионной жидкости, снимите только верхнюю пробку. Уровень жидкости должен быть как раз внизу верхнего отверстия для пробки. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 5	Хорошая идея — дать машине прогреться или несколько раз объехать вокруг блока, чтобы дать жидкости внутри нагреться.Это поможет ему стекать из коробки передач. Снимите нижнюю сливную пробку после снятия верхней пробки. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 6	Перед сливом трансмиссионной жидкости убедитесь, что у вас есть дренажный поддон емкостью не менее 4 литров. Обязательно держите в руках бумажные полотенца, чтобы смыть пролитую жидкость. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 7	Здесь показана сливная пробка, снятая с MINI Cooper с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Магнитная пробка используется для сбора металлической стружки в трансмиссии, которая возникает при износе движущихся частей внутри. Смена жидкости часто помогает предотвратить это. Перед установкой на место протрите сливную пробку новой дробильной шайбой. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 8	После того, как жидкость полностью слита из коробки передач, замените сливную пробку. Для заполнения трансмиссии новой жидкостью рекомендуется использовать гидравлический насос с ручным приводом.Там не так много места, чтобы вместить бутылку, поэтому ручной насос — отличная альтернатива. Большое изображение | Очень большое изображение
Рисунок 9	Здесь показана трубка от гидравлического насоса, входящая в заливное отверстие трансмиссии. (зеленая стрелка) Продолжайте перекачивать, пока жидкость не начнет вытекать через заливное отверстие. Затем осторожно снимите шланг для жидкости и снова установите пробку заливного отверстия в коробку передач. Большое изображение | Очень большое изображение

.

Замена масла в акпп на пежо 407 своими руками

Замена масла в коробке АКПП Peugeot 407 — Peugeot 407 2.0 HDi

Замена масла в коробке передач Пежо 407 чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Peugeot 407 рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами. 

Функции масла ATF в АКПП Пежо 407:

• эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
• снижение механической нагрузки на узлы;
• отведение тепла;
• удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Peugeot 407 позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый. 
 

Причины протечки масла из АКПП в Пежо 407:

• износ сальников АКПП;
• износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
• износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
• люфт первичного вала АКПП;
• повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
• ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Peugeot 407 – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Пежо 407 сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. 

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Peugeot 407:

• плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
• перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
• перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
• изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

 

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Пежо 407. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки. 

Проверить уровень масла в АКПП Пежо 407 можно с помощью щупа.Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань. 

При выборе масла АКПП Peugeot 407 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Peugeot. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного. 

Синтетическое масло для АКПП Пежо 407 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Пежо 407. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену. 

Способы замены масла в АКПП Peugeot 407:

• Частичная замена масла в коробке Пежо 407;
• Полная замена масла в коробке Пежо 407;

Частичная замена масла в АКПП Peugeot 407 может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Пежо 407 по максимуму, потребуются 2-3 замены. 

Полная замена масла АКПП Пежо 407 производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Peugeot 407. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу. 

Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Peugeot 407 по упрощенной схеме:

1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Пежо 407. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки передача инфекции уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, например, в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переливать, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с переключателем в положение «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите передача селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу выньте щуп и протрите его чистой неворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Однако большая часть автоматики установлена ​​на ток автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и масляного поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаража.Следуйте советам производителя в автомобильном или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться с поднятым автомобилем и надежно закрепленным на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую трансмиссию, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожоги.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, избегая контакта рук и рук с горячим маслом, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите машину, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать автомат

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, когда автомобиль буксируется, коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние, превышающее 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это означает, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормально для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того.К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут привести к перегреву трансмиссионной жидкости сверх допустимых пределов. При этих более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (от 32 187 до 40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но это не невозможно сделать самостоятельно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение некоторых собственных работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, что еще лучше, показать машину хорошему механику.

.

Pelican Техническая статья: Замена жидкости для автоматической коробки передач Boxster

Замена масла легко — Porsche знает, что это нужно выполнять примерно раз в 3000-5000 миль, и машина сконструирована таким образом. С другой стороны, изменение трансмиссионная жидкость — непростая задача, и вы, вероятно, можете поспорить, что предыдущий владелец вашего автомобиля не выполнял эту задачу, когда он был у него.

Каковы симптомы низкого уровня жидкости в автоматической коробке передач? я испытал это на машине, которую я купил, с известной проблемой трансмиссии: когда автомобиль был внезапно остановлен тормозами, а затем акселератором был немедленно нажат, трансмиссия проскальзывала, а затем врезалась в передач, кренив машину вперед.Не очень хороший знак, но у меня был сильный подозрение, что в трансмиссии мало жидкости. Почему я заподозрил это? А Тщательный осмотр автомобиля показал остатки значительной утечки трансмиссионная жидкость.

Что вызывает этот симптом с коробкой передач? Хорошо, когда ты хлопаешь тормоза, вся жидкость в трансмиссии течет к передней части автомобиля и вдали от забора жидкости, который расположен ближе к задней части передача инфекции.Когда жидкость находится в передней части автомобиля, трансмиссия теряет жидкость на очень короткое время. В автоматических коробках передач жидкость используется как гидравлическая жидкость и охлаждающая жидкость — они не будут работать, если нет жидкости пробегая через них. После того, как автомобиль остановился, и жидкость переместилась обратно в сторону пикапа трансмиссия стала нормально работать. Если трансмиссия имеет надлежащий уровень жидкости, тогда это условие не будет происходят. Что и говорить, после того как я заменил трансмиссионную жидкость и проверил уровни проблема исчезла.Предыдущий владелец подвел его около 2 квартов (коробка передач Boxster занимает около 9 кварт). Вождение в течение более длительного времени с передачей в этом состоянии привело бы к значительный ущерб и мог привести к поломке трансмиссии (замена стоит 2500 долларов или около того).

Ладно, хватит предыстории по АКПП. Первый шаг при замене жидкости — это поднять машину так, чтобы вы могли добраться до нижняя сторона трансмиссии.Очень важно, чтобы машина была ровной — не поднимайте домкратом только переднюю или заднюю часть автомобиля, убедитесь, что уровень в воздухе, как на земле. Причина в том, что вы будет проверять трансмиссионную жидкость, удалив сливную пробку и проверка уровня жидкости. Если машина неровная, то не добьешься точное чтение. Также поднимите автомобиль с торчащей задней выхлопной трубой. выход за пределы вашего гаража: вы будете управлять машиной, пока он находится на подставках для домкрата, чтобы долить жидкость.

Когда автомобиль находится в воздухе, вы должны видеть заднюю часть автомобиля. крышка поддона трансмиссии. Вам нужно снять эту крышку и две алюминиевые опорные брусья по обе стороны от автомобиля. Возможно, вам также придется удалить пластиковая крышка в направлении передней части автомобиля, чтобы удалить два алюминиевые опоры. Надевайте защитные очки, когда находитесь под машиной, когда никогда не знаешь, какой маленький кусочек грязи может попасть тебе в глаз.

Следующим шагом является удаление всей существующей жидкости из основного картер трансмиссии.На дне поддона есть сливная пробка, которая может использоваться для опорожнения большей части жидкости, содержащейся внутри. Снимите сливную пробку. и дайте жидкости вытечь в контейнер. Ваш контейнер должен уметь чтобы вместить не менее трех галлонов (около 12 литров) жидкости. Как только жидкость пустой, замените сливную пробку. Эту заглушку следует затянуть с моментом 40 Нм (29 фут-фунт).

Теперь приступим к снятию поддона с нижней части передача инфекции. Вам необходимо снять поддон, чтобы можно было заменить фильтра трансмиссии, очистите магнит поддона, а также удалите все лишнее. жидкость, которая может застрять внутри.Вы снимаете поддон, удаляя каждый из маленькие болты torx, которые прикрепляют его к нижней части коробки передач. однажды они отсутствуют, вы можете просто потянуть за крышку поддона, и она должен отвалиться. Имейте в виду, что трансмиссионная жидкость все еще будет в отстойник, который может вылиться, если вы не будете осторожны.

Пластиковые ящики для туалетов — отличные емкости для сбора жидкости. в подобных ситуациях. Они достаточно широкие и большие, чтобы вы не от беспорядка на полу в гараже.Обратите внимание на отстойники и очистите их. Затем снимите фильтр коробки передач с нижняя часть трансмиссии.

Какую жидкость вы используете в своей автоматической коробке передач? В Boxster требует особого типа жидкости, которую нелегко найти в большинстве магазины автозапчастей. Номер детали Porsche для трансмиссионной жидкости: 999-917-545-00, но стоит почти 35 долларов за литр. Boxster также может использовать стандартный Esso LT 71141 или Pentosin ATF-1, оба доступны вместе с комплекты прокладок / фильтров от PelicanParts.com. Я бы избегал использования любого другого типа жидкости в вашей коробке передач. Также используйте одну и ту же жидкость для всего процесс замены — смешивание и согласование различных типов трансмиссии жидкость может привести к отказу трансмиссии.

Установив новый фильтр, вы переустановите нижний поддон. Нет нужно заполнить его жидкостью — просто прикрутите его на место. Затяните каждый болт. до 11 Нм (8 фунт-футов) и используйте схему крест-накрест, как показано на рисунке. Пришло время для заполнения поддона жидкостью.Используя ручной насос, прикрепленный к бутылке с трансмиссионной жидкости, проденьте шланг в заливное отверстие и через одно отверстий для доступа сбоку наливной перегородки. Заполните картер трансмиссии до тех пор, пока жидкость не начнет значительно вытекать из заливной горловины отверстие. Можно ожидать появления нескольких капель, когда жидкость стекает по боковой стороне шланг: когда уровень жидкости будет наверху заливной горловины, он начнет быстро выйдите из заливного отверстия. Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее. вручную.

На этом этапе вы готовы завести машину. Имейте в виду, что трансмиссионную жидкость можно проверять только при температуре трансмиссии в полуузком диапазоне. Этот диапазон температур составляет 85 ° -100 ° F (30 ° -40 ° F). C). Вам нужно будет завести машину и дать ей прогреться, прежде чем вы сможете проверить уровни. В зависимости от температуры наружного воздуха это может занять до 45 минут, чтобы он достиг этой температуры. Проверить температуру жидкости с помощью одного из тех удобных инфракрасных лазерных термометров.Много лет назад эти раньше стоили тысячи долларов, но в настоящее время вы можете купить его за около 50 долларов.

Вы будете управлять автомобилем, пока он поднят и стоит на домкратах. Это может быть опасным, если автомобиль не закреплен на домкратах — проверьте их еще раз прежде чем продолжить. Вы также будете управлять автомобилем на большую длину. времени, пока он нагревается, и вам нужно будет убедиться, что вы выполняете это снаружи (на ровной поверхности), или отводите выхлопные газы из хвоста трубы и из гаража.Я использовал длинную гибкую алюминиевую трубку, которую я купленный в хозяйственном магазине, который обычно используется для отвода газа сушилки в атмосферу. Если вы плотно зажмете это до конца вашего выхлопную трубу, а другой конец выведите из гаража через дверь гаража. открытая, вы можете безопасно оставить машину в гараже на холостом ходу. Также убедитесь, что вы используете электронный монитор угарного газа внутри вашего гараж (также доступен в большинстве хозяйственных магазинов) в качестве дополнительной меры для безопасность.

Заберитесь в машину, поставьте ногу на тормоз и заведите его. если ты услышите что-нибудь неладное или столкнетесь с необычными проблемами, затем выключите машина сразу. Он должен нормально запуститься и простаивать. Вам нужно будет позволить прогрейте трансмиссию до тех пор, пока она не войдет в рабочий диапазон, указанный выше. Учтите, что это сделает дно поддона теплым на ощупь, а не горячий. Периодически проверяйте температуру с помощью инфракрасного термометра. Опять же, это должно занять от 10 до 45 минут в зависимости от внешней среды. температуры, чтобы нагреть коробку передач до этого уровня, если автомобиль просто холостой ход.

Когда автомобиль прогреется, снимите пробку заливного отверстия и снова начать заливку коробки передач. Осторожно пальцем воткните шланг, прикрепленный к вашей помпе, внутрь коробки передач. В этот время жидкость должна быть теплой на ощупь. Будьте осторожны, чтобы не обжечься на каталитических нейтрализаторах, коллекторах или глушителе всего в дюймах прочь. Когда жидкость начнет вытекать из заливного отверстия, замените снова наливную пробку и затяните от руки.

Теперь сядьте в машину, нажмите педаль тормоза и медленно сдвиньте передача через задний ход, а также первую и вторую передачу, используя ручную рычаг переключения передач. Оставьте машину на каждой передаче примерно на 10 секунд. Повтори это дважды, снова пройдите под автомобиль и снимите пробку заливного отверстия с нижняя сторона трансмиссии. При работающем двигателе долейте трансмиссию еще раз, пока жидкость не потечет из заливного отверстия. Заменить заливную пробку, используя новое уплотнительное кольцо.Этот штекер необходимо затянуть с моментом 80 Нм. (59 фут-фунт)

Вот и все, что можно сказать об этом. Когда вы долили жидкость, опустите автомобиль с домкратов и совершите короткую поездку. Если все хорошо, разницы в производительности или операция. Если у вас были проблемы с врезанием коробки передач в gear, то к настоящему времени эти проблемы должны исчезнуть. И последнее, что нужно отметить, АКПП также имеет встроенный дифференциал, который требует стандартное трансмиссионное масло.

.

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует через различные части, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо регулярно менять , чтобы автомобиль оставался работоспособным и здоровым.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматических коробок передач в своем гараже, необходимо иметь определенные знания.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. С помощью масляного щупа проверьте, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.

Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность того, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязняющие вещества остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить полную выгоду от замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их с помощью молотка и тележки. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка помпы.

Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 2004-2019

Производитель: PEUGEOT

Рекомендации для ПЕЖО 407 с мотором 1.6 HDi 110 (2004 — ) 109 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

ДопускPSA B71 2290,PSA B71 2296,PSA B71 2300

Замена масла

Объем масла для заливки4 л.

Интервал замены15000 / 12 месяцев

Интервал проверки3750 / 3 месяца

Сколько масла заливать в PEUGEOT 407?

Объём заливаемого масла для ПЕЖО 407 зависит от выбранной модификации (выберете модель, год и тип двигателя в форме выше). Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для 407

Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать масло по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в PEUGEOT 407 уточняйте у официальных представителей ПЕЖО или при покупке моторного масла в магазине.

Замена масла пежо 407

Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо 407 своими руками?

Эффективная работа автомобиля во многом зависит от качества жидкости для МКПП. Как и другие смеси, масло для Peugeot 407 следует заменить по истечении срока эксплуатации. Учитывая марку двигателя, рекомендуют заливать только оригинальную моторную жидкость.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

После большого срока эксплуатации любая техническая жидкость подлежит замене, ведь она теряет свои характеристики и свойства. Если не менять, в итоге трансмиссионная смесь загустеет, а это приведет к поломке двигателя. Следовательно, замена масла в МКПП на Peugeot 407 важна для хорошей работы автомобиля в целом.

Периодичность замены масла в МКПП в Пежо 407 зависит от следующих факторов:

• Автомобиль достиг нужного пробега для смены смеси;
• Шум и стук при движении;
• Трудности с переключением скорости, в механической коробке передач;
• Сезонность;
• Качество смеси в двигателе.

При игнорировании признаков того, что производитель рекомендует заменить масло, начнет накапливаться грязь, металлическая стружка. Шестеренки начнут быстро разрушаться, следовательно, ремонт неизбежен.

Срок замены смеси составляет каждые 5-10 тыс. км или год эксплуатации. Объем масла в МКПП на Пежо 407 зависит от типа двигателя и может варьироваться от 3,5 до 6,3 литров. Перед осуществлением замены необходимо проверить необходимое количество смазки для коробки передач по паспорту автомобиля.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

При неправильном техническом обслуживании автомобиля, можно получить различные травмы. Обязательным условием при работе с машиной является соблюдение правил техники безопасности.

Для того чтобы процесс подготовки к замене масла в МКПП Пежо 407 прошел успешно необходимо:

• Сливать при охлажденном силовом агрегате;
• Производить смену в резиновых перчатках;
• Автомобиль установить в правильном положении.

Для выполнения работы следует подготовить необходимые инструменты. В данный список входят:

• ключ для фильтра;
• комбинированный ключ;
• фонарик;
• резиновые перчатки;
• воронка;
• ветошь;
• канистра.

Пошаговый процесс подготовки:

• ознакомиться с рекомендациями производителя;
• узнать, какую жидкость заливали в автомобиль до замены;
• определить, какой тип масла соответствует модели автомобиля.

Для удобства проведения работы по замене масла в МКПП на Пежо 407 рекомендуется осуществлять все действия на эстакаде или ремонтной яме, это облегчит подход к деталям автомобиля.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Выполнив подготовку к замене масла, можно начинать сливать старую смесь с коробки передач. Для осуществления этого этапа работы рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

• Установить машину на эстакаду, должна быть ровная твердая поверхность. Автомобиль поставить на первую скорость.
• Заглушить двигатель и подождать 15-30 минут. Масло должно остыть.
• Надеть резиновые перчатки.
• Под поддон картера поставить емкость для слива отработанной жидкости.
• Пробка поддона картера медленно должна быть ослаблена ключом против часовой стрелки.
• Открутить пробку, придерживая рукой.
• Выкрученную пробку быстро убрать в сторону.
• Отработанная жидкость выльется в емкость.
• Ветошью протереть поверхность коробки фильтра.
• Открутить фильтр, сдвинуть емкость для слива.
• Установить пробку для слива обратно.
• Поменять масляный фильтр.
• Убрать тару с отработанной смесью.
• Проверить, нет ли повреждений на фланце.

Перед заливкой новой жидкости, для эффективной работы мотора необходимо произвести промывку. Пошаговая инструкция промывки поддона в МКПП в Peugeot 407:

• После слива отработки закрутить сливную крышку.
• Залить промывочную смесь.
• Завести мотор, дать ему поработать. В инструкциях на промывочной смеси всегда указано время действия промывки.
• Заглушить двигатель.
• Слить промывку в подготовленную тару.
• Открутить поддон двигателя, удалить остатки отработки.
• После промывки установить новый фильтр.

Правильная работа автомобиля зависит от различных факторов. Одним из них можно назвать промывку силового агрегата. Жидкость для очистки должна соответствовать виду смазки двигателя. Концентрированные средства для промывки необходимо разбавлять. Например: средство для промывки “5-минутка” применяют при замене жидкости. Один баллон смеси 250 мл разбавляют в 6-ти литрах масла. Раствор используют перед заменой смеси.

Заливка нового масла в МКПП

Выполнив слив отработки и промывку силового агрегата, можно приступать к заключительному процессу. Замена масла в МКПП на Peugeot 407 заканчивается заливкой новой смеси:

• Поднять капот.
• Открутить крышку масляного фильтра.
• Осторожно залить новый раствор при помощи воронки.
• Закрутить крышку для залива жидкости.
• Завести мотор, дав поработать вхолостую.
• Проверить, нет ли утечки смеси.
• Отключить мотор и убрать инструменты.
• Запустить двигатель и съехать с эстакады.
• Проверить уровень жидкости, по необходимости долить. Уровень должен находиться между min и max.

Своевременная замена масла в МКПП на Пежо 407 обеспечит сохранность коробки передач и соответственно безопасность движения по дорогам, поэтому не стоит пренебрегать его заменой.

Цены на техобслуживание Пежо 407/Peugeot 407 (ТО): замена масла двигателя, фильтров, колодки.

Автомобиль модели Peugeot 407 справедливо считается одним из самых успешных продуктов компании Peugeot. Автомобиль имеет хорошие параметры мощности, а благодаря качественной сборке обеспечено максимальное соответствие модели требованиям безопасности. Впрочем, идеальных автомобилей не существует, поэтому не стоит пренебрегать необходимостью регулярного технического обслуживания Пежо 407.

Бесплатная диагностика – 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Техническое обслуживание ТО Peugeot цена

Плановое техническое обслуживание автомобиля

Стандартное Тех. Обслуживание (ТО)	от 3500 руб
Замена свечей зажигания	от 600 руб
Замена фильтров. Замена топливного фильтра	от 300 руб
Замена ремня ГРМ	от 4000 руб
Замена приводного ремня	от 1600 руб
Замена роликов приводного ремня	от 800 руб
Чистка инжектора	от 1200 руб
Чистка дроссельного узла	от 1200 руб
Замена аккумулятора	от 700 руб
Замена масла в механической коробке передач (МКПП)	от 1000 руб
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП)	от 1200 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы	от 1200 руб
Замена масла в раздаточной коробке	от 1000 руб
Замена масла в редукторе заднего моста	от 1000 руб
Замена жидкости ГУР	от 1500 руб
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)	от 1200 руб
Чистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера	от 1500 руб
Замена масла. Замена масла в двигателе	от 800 руб
Замена колодок. Замена передних и задних тормозных колодок	от 800 руб
Диагностика подвески автомобиля	от 800 руб

Все услуги для Peugeot 407

Периодичность ТО Peugeot 407

Когда же следует воспользоваться такой услугой? На этот вопрос даёт ответ специальная документация — регламент технического обслуживания Пежо 407. Поскольку инженеры компании-производителя знают ориентировочный срок службы деталей своей модели, имеют возможность точно составить порядок проверки исправности тех или иных механизмов, периодичность замены расходников и технологических жидкостей.

Периодичность ТО Peugeot 407 в первую очередь определяется видом техобслуживания.

Ежедневное обслуживание входит в обязанности самого водителя и заключается в проверке работы датчиков, электрооборудования, состояния кузова и в целом общего состояния автомобиля Peugeot.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1) выполняется каждые 10–20 тысяч километров пробега. В него входит замена масла, замена фильтров, долив технических жидкостей, оценка состояния шин, проверка ходовой части, тормозной системы и т.д.

Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется реже — примерно раз на 30 тысяч километров. Состоит из большего объёма работ, имеющих более высокую сложность. Осуществляется, например, замена свечей зажигания, чистка топливной системы, замена ремня ГРМ, проверка приводных ремней…

Наши опытные автомеханики готовы выполнить все требуемые работы, определив необходимость в тех или иных операциях по обслуживанию авто ради минимизации расходов клиента.

В добрый путь с «LS-motors»

Законы физики неумолимы — во время поездки на автомобиль воздействуют вибрации, давление, нагревание, трения, природные факторы (вода, пыль, солнечные лучи), что, само собой, приводит к износу и деформации деталей. Даже мелкие неисправности имеют потенциал стать серьёзной неисправностью, фактором опасности на дороге для водителей, пассажиров и пешеходов.

Проводите систематическое техобслуживание Peugeot на нашей станции — вас ждёт вежливый персонал, компетентные механики, соответствие работ регламенту, гарантии качества и продление срока эксплуатации вашего автомобиля Пежо 407.

Замена масла на Peugeot 407

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. ф

Замена масла в корбке передач МКПП на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

GT OIL замена масла на Пежо

Замена топливного фильтра на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

Peugeot 407 частичная замена масла в коробке автомат AL4

Сливаем масло,сливается около 3-х литров. Заливаем также три литка ,заводим автомобиль,переключаем пере.

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за подп.

Замена масла Peugeot/Citroen 1.6 TU5JP4 (NFU)

«Селектор АКПП» – Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт: ..

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

Полный объем масла в АКПП – 5,85 л. При частичной замене сливается около 3 л. Масла желательно брать.

Замена масла и фильтра Ситроен С5 2.0HDI

Самостоятельная замена масла в Ситроене С5 2.0 hdi be/Z6oEnZNoqB4.

Замена щеток стеклоочистителя на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

Peugeot 407 2.0 HDI wymiana filtra paliwa Replacing the fuel filter Kraftstofffilter ersetzen

Peugeot 407 2.0 HDI Wymiana filtra paliwa. Fuel Filter Replacement Peugeot 407 2.0 HDI Kraftstofffilter ersetzen Peugeot 407 2.0 .

Замена масла peugeot 406

В этом видео, замена масла в автомобиле Замена масла peugeot 406 в гараже своими руками . Замена возду.

Замена жидкости ЭГУР

Замена жидкости ЭГУР на citroen C4L 2014 года. Мотор EP6DT.

Замена штатной акустики Пежо 407.

Поменял штатную акустику на бюджетные динамики и сохранил родные штекера. Результатом доволен! Мой Дра�

Замена топливного фильтра Peugeot 407 1.6 hdi

В видео демонстрируется замена топливного фильтра Peugeot 407 1.6 hdi в гаражных условиях. Подписывайтесь.

Как да сменим моторно масло и маслен филтър на PEUGEOT 406 [ИНСТРУКЦИЯ]

Как да сменим моторно масло и маслен филтър на PEUGEOT 406 [ИНСТРУКЦИЯ] | AUTODOC ТОП марки, които .

Течь и запах моторного масла ПЕЖО 407 1,8/125

я вообщем ошибся и вышло так что текло с клапана муфты и сочилось по стыку между картером РР и ГБЦ. Я ошиб

Peugeot/Пежо 407 замена задних тормозных колодок

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

замена масла в МКПП и ДВС

Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Постави.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Постави.

Результат смешивания 5 моторных масел. Замена масла в ДВ. НИВЫ. Можно ли смешивать моторные масла

Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Постави.

Полная замена масла в АКПП

Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Постави.

Замена масла в коробке и мосту . ваз 2107

Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Постави.

Замена масла на Peugeot 407

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку. ф

Замена масла в корбке передач МКПП на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

GT OIL замена масла на Пежо

Замена топливного фильтра на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

Peugeot 407 частичная замена масла в коробке автомат AL4

Сливаем масло,сливается около 3-х литров. Заливаем также три литка ,заводим автомобиль,переключаем пере.

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года

Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за подп.

Замена масла Peugeot/Citroen 1.6 TU5JP4 (NFU)

«Селектор АКПП» – Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт: ..

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

Полный объем масла в АКПП – 5,85 л. При частичной замене сливается около 3 л. Масла желательно брать.

Замена масла и фильтра Ситроен С5 2.0HDI

Самостоятельная замена масла в Ситроене С5 2.0 hdi be/Z6oEnZNoqB4.

Замена щеток стеклоочистителя на Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение..

Peugeot 407 2.0 HDI wymiana filtra paliwa Replacing the fuel filter Kraftstofffilter ersetzen

Peugeot 407 2.0 HDI Wymiana filtra paliwa. Fuel Filter Replacement Peugeot 407 2.0 HDI Kraftstofffilter ersetzen Peugeot 407 2.0 .

Замена масла peugeot 406

В этом видео, замена масла в автомобиле Замена масла peugeot 406 в гараже своими руками . Замена возду.

Замена жидкости ЭГУР

Замена жидкости ЭГУР на citroen C4L 2014 года. Мотор EP6DT.

Замена штатной акустики Пежо 407.

Поменял штатную акустику на бюджетные динамики и сохранил родные штекера. Результатом доволен! Мой Дра�

Замена свечей и наблюдение на Пежо 407.

Поменял свечи , не оригинал но не плохой заменитель. Первые ощущения что машина стала более приемистей ,.

Замена топливного фильтра Peugeot 407 1.6 hdi

В видео демонстрируется замена топливного фильтра Peugeot 407 1.6 hdi в гаражных условиях. Подписывайтесь.

Как да сменим моторно масло и маслен филтър на PEUGEOT 406 [ИНСТРУКЦИЯ]

Как да сменим моторно масло и маслен филтър на PEUGEOT 406 [ИНСТРУКЦИЯ] | AUTODOC ТОП марки, които .

Течь и запах моторного масла ПЕЖО 407 1,8/125

я вообщем ошибся и вышло так что текло с клапана муфты и сочилось по стыку между картером РР и ГБЦ. Я ошиб

Peugeot/Пежо 407 замена задних тормозных колодок

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

Результат смешивания 5 моторных масел. Замена масла в ДВ. НИВЫ. Можно ли смешивать моторные масла

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

Полная замена масла в АКПП

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

Замена масла в коробке и мосту . ваз 2107

Композиция “Clowning Around” принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution .

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Пежо 407

Пежо 407 – автомобиль среднего D-класса, продаваемый с 2004 по 2010 год. Представляет собой следующее поколение модели Пежо 406, но под другим названием. Машину выпускали в кузовах седан, универсал и купе. Модель оказалась больше и просторнее предшественника, а также технологичнее его – машина получила продвинутую многорычажную подвеску сзади. Бензиновая линейка моторов 407-й модели состояла из двигателей 1.8 (125 л. с.), 2.0 и 2.2 л (140-163 л. с.), а также 2.9 литра (шесть цилиндров, 211 л. с.). Гамма дизелей состояла из двигателей 1.6, 2.0 и 2.2 литра (109-170 л. с.), а также шестицилиндровых 2.7-3.0 л (204-240 л. с.). В 2010 году начались продажи приемника под названием Пежо 508.

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Пежо 407 составляет 60-100 тыс. км. В случае эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях, представленных ниже, процедура замены масла в АКПП может потребоваться значительно раньше заявленного срока:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Водитель привык к динамичной езде, допускает резкие старты и торможения, активные маневры и перестроения без какой-либо необходимости
• Машина эксплуатируется в городских условиях, т. е. в режиме старт-стоп, когда много автомобильных пробок и светофоров. В таких условиях коробка передач перегружается из-за того, происходят частые переключения. В результате происходит перегрев и повышенный износ масла, которое надо менять в два раза чаще
• Продолжительная работа АКПП при повышенных или пониженных температурах окружающей среды
• Автомобиль испытывает перегрузки из-за постоянной езды на максимальной скорости, а также в случае буксировки тяжелых прицепов
• Регулярная эксплуатация по гравийной и заснеженной местности, в пыльных, дождливых и слякотных условиях.

Признаки несвоевременной замены:

• Пропадает масляное давление в магистрали, что обычно связано с тремя вещами: неисправность клапана сброса масляного насоса, низкий уровень масла, а также наличие продуктов износа в соленоидах или гидроблоке.
• Автомобиль отказывается начинать движение, несмотря на полную работоспособность КПП
• Возможны пробуксовки на последней передаче во время движения в горку.

Рекомендуемое масло

• Оригинальное – Peugeot ATF Original
• Альтернативное – Mobil ATF 3309

Сколько масла необходимо для АКПП Пежо 407

Год выпуска – 2004-2010

• Масло в АКПП с двигателем 1.7 – 7 л
• Масло в АКПП с двигателем 2.0 – 7 л
• Масло в АКПП с двигателем 2.2 – 7 л
• Масло в АКПП с двигателем 2.9 – 7 л

Заправочный объем моторного масла Peugeot 407

Заправочный объем моторного масла Peugeot 407 | Замена масла

1. Двигатель
2. Емкость / емкость фильтра
   литров (литров)
3. Интервалы замены масла

Модель: Peugeot 407 (2004-2011)

	1	2	3
407 1,8 16 В (85 кВт) (KOX) (2004-2007)	EW7J4	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 1.8 16V (92 кВт) (KOX) (2005-2011)	EW7A (6FY)	5	30000 км / 24 месяца
407 2,0 16V (KOX) (2004-2009)	EW10J4	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2,0 16 В (KOX) (2009-2011)	EW10J4	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2,2 16 В (KOX) (2004-2009)	EW12J4	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2.2 16V (KOX) (2009-2011)	EW12J4	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 3,0 V6 24V (KOX) (2004-2009)	ES9A	4,75	30000 км / 24 месяца
407 3.0 V6 24V (KOX) (2009-2011)	ES9A	4.75	30000 км / 24 месяца
407 1.6 HDi 16V DPF (KOX) (2004 — 2009)	DV6TED4	3,5 / 0,4	20000 км / 24 мес
407 1.6 HDi 16V DPF (KOX) (2009-2011)	DV6TED4	3,5 / 0,4	20000 км / 24 месяца
407 2,0 HDi 16V DPF (100 кВт) (KOX) (2004-2009)	DW10BTED4	5,25 / 0,25	30000 км / 24 месяца
407 2,0 HDi 16V DPF (100 кВт) (RHR) (2009-2011)	DW10CTED4	5 л Оранжевый щуп 5,5 л Желтый масляный щуп Фильтр 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2.0 HDi 16V DPF (103 кВт) (RHR) (2008-2011)	DW10CTED4	5 л Оранжевый щуп 5,5 л Желтый щуп Фильтр 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2,0 HDi 16V DPF (120 кВт) (RHH) (2008-2011)	DW10CTED4	5 л Оранжевый щуп 5,5 л Желтый щуп Фильтр 0,25	нет данных
407 2.2 HDi 16V DPF (4HP / 4HR / 4HS / 4HT) (2006-2009)	DW12BTED4	5.25 / 0,25	30 000 км / 24 месяца
407 2,2 HDi 16V DPF (4HP / 4HR / 4HS / 4HT) (2009-2011)	DW12BTED4	5,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяцев
407 2.7 HDi 24V DPF (UHZ) (2004-2009)	DT17TED4	5.75	30 000 км / 24 месяца
407 3.0 HDi 24V DPF (2009-2011)	DT20C	6,25 / 0,2	30 000 км / 24 месяца

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.дополнительная информация Принять

Настройки файлов cookie на этом веб-сайте установлены на «разрешить использование файлов cookie», чтобы обеспечить вам наилучшее качество просмотра. Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажимаете «Принять» ниже, вы соглашаетесь с этим.

Закрыть

Масло PEUGEOT 407 2.0 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло PEUGEOT 407 2.0?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля PEUGEOT 407 2.0 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для PEUGEOT 407 2.0?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте масла высокого качества, однако такой опасности нет.

Масло PEUGEOT 407 SW — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло PEUGEOT 407 SW?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля PEUGEOT 407 SW от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для PEUGEOT 407 SW?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте масла высокого качества, однако такой опасности нет.

2003-2010 Peugeot 407 Сброс контрольной лампы индикатора обслуживания гаечного ключа

2003-2010 Peugeot 407 Сброс контрольной лампы индикатора обслуживания — Peugeot 407 был автомобилем среднего размера из 400-й серии французского производителя автомобилей Peugeot.Ему удалось в апреле 2004 года, преемника серии 406. Модель 407 делила нижнюю часть кузова с Citroën C5 и производилась в Ренне в Бретани. Отличительными особенностями этой модели стали относительно крупный воздухозаборник в области передней части и далеко отведенные назад фары.

Автомобиль среднего класса 407 явно был на вершине этого рыночного сегмента во Франции и имел значительный объем продаж в Европе. Автомобиль соответствовал высоким техническим стандартам (5 звезд в краш-тесте NCAP, сажевый фильтр, система контроля тормозов, опциональные дизельные двигатели с двойным турбонаддувом мощностью более 200 л.с.).

2003-2010 Peugeot 407 Сервисный индикатор гаечного ключа Сброс сигнальной лампы

Необходимое время: 7 минут.

Когда наступит срок следующего обслуживания, на дисплее появится индикатор обслуживания или индикатор гаечного ключа. Индикатор обслуживания необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания вашего автомобиля. Следуйте инструкциям ниже, чтобы сбросить индикатор Service Minder на вашем Peugeot 407:

1. Поверните зажигание в положение OFF

   Убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановлен

2. Нажмите и удерживайте кнопку CHECK

   Кнопка находится на комбинации приборов
   

3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель; на дисплее дальномера начнется обратный отсчет

   На дисплее появится обратный отсчет от 10

4. Продолжайте удерживать кнопку, пока на дисплее не появится «0» МИЛЬ и не погаснет индикатор обслуживания.

   Отпустите кнопку, когда дисплей показывает «= 0»

5. Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.

   Готово!

Подробнее см. В следующем видео:

Это руководство мы взяли из руководства пользователя Peugeot.Эта процедура должна применяться к первому поколению Peugeot 407 (2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 годов выпуска). Надеюсь, статья 2003-2010 Peugeot 407 Service Indicator Spanner Warning Light Reset полезна для вас. Удачи!

Цена замены масла Peugeot 407

Пора слить масло из Peugeot 407, но вы не знаете, сколько вы собираетесь платить ? Золото обслуживать регулярно . Его автомобиль очень важен для сохранения вашего автомобиля на долгий срок.Действительно, если вы не будете производить замену масла регулярно, вы преждевременно повредите свой двигатель и рискуете выйти из строя раньше.
Во-первых, полезно понять, почему вам нужно слить масло из Peugeot 407. Затем вы должны знать, когда вам нужно слить масло из Peugeot 407. И, наконец, мы сообщим вам стоимость замены масла в вашем Peugeot 407.

Зачем сливать воду из вашего Peugeot 407?

Целью замены масла является замена моторного масла в вашем Peugeot 407. Это масло предназначено для смазки ряда движущихся компонентов двигателя , таких как поршни … Действительно, когда ваш двигатель работает, несколько металлических деталей трутся о них. друг друга, чтобы избежать перегрева , масло будет смазывать механизмы, так что двигатель может работать плавно.Кроме того, масло поможет предотвратить отходы , образовавшиеся при износе, заклинивании механизма. И тогда он убережет ваш двигатель от коррозии . Так что в долгосрочной перспективе, если в вашем двигателе недостаточно масла или если в нем остается слишком много примесей, в этом случае могут возникнуть серьезные поломки, которые будут стоить вам гораздо дороже. чем замена масла.

Когда сливать воду из Peugeot 407?

Обратите внимание, что опорожнение может быть выполнено во время ревизии вашего автомобиля.Если вы хотите получить более подробную информацию об обзоре, не стесняйтесь взглянуть на статью о цене обслуживания на Peugeot 407.

Поэтому мы рекомендуем делать это один раз в год или даже каждые 15-20 километров если вы ездите регулярно. Обратите внимание, что вы также можете ознакомиться с рекомендациями производителя в сервисной книжке .

Во время ежегодной замены масла настоятельно рекомендуется заменить масляный фильтр и уплотнения . Это предотвратит попадание примесей в новое масло.Таким образом вы обеспечите постоянную работу масляного фильтра, чтобы избежать попадания мусора внутрь двигателя.

Цена замены масла в Peugeot 407:

Цена замены масла Peugeot 407 профессионалом

Автосервисы предоставляют пакеты для замены масла, также называемые , пакеты обслуживания по привлекательным ценам. Вам не нужно менять масло в вашем представительстве, где цены могут быть немного выше.

Во всех случаях убедитесь, что пакет обслуживания включает в себя для слива старого моторного масла , для замены масла на качественное масло, а также для замены масляного фильтра .Также укажите замену уплотнений .

Таким образом, вы найдете пакетов для опорожнения около 60 140 до евро в зависимости от марки. Это также будет зависеть от типа масла, которое будет использоваться для замены. Советуем не выбирать самый дешевый, чтобы он оставался эффективным с течением времени. Если у вас старый Peugeot 407, важно выбрать хотя бы средний уровень масла 10W40 или 15W40 . Не стесняйтесь сделать бесплатную онлайн-оценку, чтобы оценить цены различных брендов.

Стоимость слива Peugeot 407 самостоятельно

Чтобы произвести замену масла самостоятельно, необходимо иметь соответствующие инструменты и емкость для сбора отработанного масла. Тогда вам понадобится новый масляный фильтр и банка качественного моторного масла. Вы можете найти фильтры по цене от 10 до 25 евро, и , 5 литровая банка, по цене от 20 до 50 евро, . Чтобы выбрать масло, мы рекомендуем вам обратиться к буклету по техническому обслуживанию, в котором вы найдете рекомендации производителя.

Таким образом, самостоятельный слив обойдется примерно в 30 и 75 евро.

В заключение : Ежегодная замена масла в вашем Peugeot 407 необходима для сохранения вашего двигателя и безопасности вождения. Это может быть сделано вами или профессионалами, в частности, во время ежегодного капитального ремонта вашего Peugeot 407.

Чтобы иметь возможность читать другие руководства по Peugeot 407, не стесняйтесь обращаться к другим нашим статьям о Peugeot 407.

Где находится масляный фильтр на Peugeot 407

Вы хотите заменить масляный фильтр на своем Peugeot 407, но не можете его найти? Но масляный фильтр оказывается изнашивающейся деталью , которую необходимо регулярно заменять для надлежащего обслуживания вашего автомобиля.Поэтому рекомендуется заменить его, как только вы поймете, что опорожняет вашего Peugeot 407.

Итак, в этом уроке мы начнем с того, что расскажем вам, когда менять масляный фильтр на Peugeot 407. После этого мы расскажем вам, где находится масляный фильтр. масляный фильтр находится в вашем Peugeot 407. Наконец, если вы хотите, мы кратко покажем вам, как заменить масляный фильтр на Peugeot 407.

Когда менять масляный фильтр на Peugeot 407?

Таким же образом, как указано выше, масляный фильтр является изнашиваемой деталью, которую необходимо регулярно менять, поскольку его функция — очистка моторного масла вашего Peugeot 407.Однако его задача — смазывать компоненты двигателя. Так что в случае засорения циркулирующего масла существует риск заклинивания некоторых механизмов и ваша машина перестанет работать должным образом. Таким же образом, когда масляный фильтр загрязнен , поэтому, чтобы не блокировать впрыск масла, который может перегреться, клапан позволяет нефильтрованному маслу впрыскиваться в двигатель. Однако это может привести к засорению двигателя и, в конечном итоге, к его преждевременному выходу из строя.

Поэтому важно менять масляный фильтр каждый год или каждые 20000 километров .Мы рекомендуем вам подумать об этом, как только вы поймете, что опорожняет вашего Peugeot 407. Вы можете воспользоваться привлекательными ценами , которые включают замену масла, а также замену масляного фильтра. Для получения дополнительной информации, не стесняйтесь смотреть учебник по цена замены масла для Peugeot 407 .

Где масляный фильтр на Пежо 407?

Прежде всего вы должны знать, что моторное масло, в отличие от топлива, используется повторно. Ваш автомобиль состоит из резервуара, также называемого масляным поддоном, который затем перекачивается для циркуляции масла в двигателе.Затем масло будет собираться в бак замкнутый контур . Однако, циркулируя, масло будет очищать двигатель от частиц, выбрасываемых из-за износа и трения между различными металлическими частями. Это причина того, что для повторного использования масляный фильтр вашего Peugeot 407 должен быть прикреплен к блоку двигателя недалеко от масляного поддона. Это позволит фильтровать масло, прежде чем оно попадет в двигатель. К фильтру, как правило, легко получить доступ, однако, в зависимости от года выпуска вашего автомобиля, вам может потребоваться удалить воздуховод, расположенный чуть выше.

Если это поможет, мы рекомендуем вам посмотреть руководство по обслуживанию вашего Peugeot 407 , в котором рассказывается, что делать, чтобы получить доступ к масляному фильтру в вашем автомобиле.

Как заменить масляный фильтр на Пежо 407?

Чтобы заменить масляный фильтр на вашем Peugeot 407, вам нужно будет купить новый масляный фильтр нужных размеров. Для этого не стесняйтесь обращаться к буклету по техническому обслуживанию вашего Peugeot 407. Как правило, в Интернете вы можете найти фильтры стоимостью от 10 до 25 евро.Также следует знать, что при замене фильтра рекомендуется одновременно менять моторное масло. В противном случае вы рискуете преждевременно засорить новый фильтр.

Итак, что касается масляного фильтра, вам понадобится , ключ для масляного фильтра, , , чистая ткань, и , резервуар для сбора масла . Начните с открытия капота вашего Peugeot 407, найдите масляный фильтр, снимите масляный фильтр с его опоры. Будьте осторожны, отработанный масляный фильтр пропитан маслом, используйте поддон для сбора масла, которое вытекает из фильтра.Это масло очень загрязняет окружающую среду, и его должен будет переработать профессионал, поэтому вы можете вернуть его в гараж или в центр переработки.

Затем удалите грязь с опоры фильтра чистой тканью. Затем замените предыдущий на новый и снова прикрутите фильтр к опоре. Наконец, когда все снова подключено, запустите двигатель на некоторое время, чтобы проверить, есть ли какие-либо проблемы с уплотнением. и также проверьте датчик , чтобы проверить, остается ли уровень масла в хорошем состоянии.

Завершить: для того, чтобы поддерживать ваш Peugeot 407 в рабочем состоянии, важно регулярно обслуживать . Для этого настоятельно рекомендуется менять масляный фильтр каждый год. Это можно сделать при ежегодной замене масла из машины в гараж или даже сделать это самостоятельно.

Если в то же время вы также хотите, чтобы заменил топливный фильтр , не стесняйтесь посмотреть следующее руководство, в котором расскажет, где находится топливный фильтр вашего Peugeot 407 .

Чтобы найти другие руководства по Peugeot 407, вы можете просмотреть другие наши страницы, посвященные Peugeot 407.

Peugeot 407 Стоимость замены моторного масла и фильтра

Peugeot 407 2.2 2011 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 43 — 83 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	64 фунта стерлингов — 91 фунт стерлингов	£ 93 — 125 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2011 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 34 — 72 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	56 фунтов стерлингов — 82 фунта стерлингов	83 фунта стерлингов — 114 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2010 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 44 £ — 87 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	66 фунтов стерлингов — 94 фунта стерлингов	95 фунтов стерлингов — 129 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2010 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 35 — 59 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	56 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов	83 фунта стерлингов — 101 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2010 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 27 фунтов стерлингов — 49 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	49 фунтов стерлингов — 63 фунта стерлингов	74 фунта стерлингов — 91 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2010 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 33 — 69 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 80 фунтов стерлингов	81 фунт стерлингов — 111 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2009 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 41 — 73 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	63 фунта стерлингов — 83 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 115 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2009 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 54 £ — 103 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	76 фунтов стерлингов — 108 фунтов стерлингов	107 фунтов стерлингов — 145 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2009 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 32 — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	53 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2009 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 34 — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 70 фунтов стерлингов	82 фунта стерлингов — 99 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2009 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 28 £ — 50 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 64 фунта стерлингов	75 фунтов стерлингов — 92 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2009 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 33 — 70 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	82 фунта стерлингов — 112 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2008 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 41 — 73 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	63 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 115 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2008 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 55 фунтов стерлингов — 105 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 110 фунтов стерлингов	108 фунтов стерлингов — 147 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2008 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 32 — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	53 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2008 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 34 — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 70 фунтов стерлингов	82 фунта стерлингов — 99 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2008 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 27 фунтов стерлингов — 50 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	49 фунтов стерлингов — 63 фунта стерлингов	75 фунтов стерлингов — 92 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2008 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 34 — 72 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	56 фунтов стерлингов — 82 фунта стерлингов	83 фунта стерлингов — 114 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2007 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 42 фунта стерлингов — 74 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	64 фунта стерлингов — 83 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 116 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2007 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 56 фунтов стерлингов — 107 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 111 фунтов стерлингов	109 фунтов стерлингов — 149 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2007 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 32 — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2007 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 33 — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов	82 фунта стерлингов — 99 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2007 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 28 £ — 51 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	50 фунтов стерлингов — 64 фунта стерлингов	75 фунтов стерлингов — £ 93	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2007 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 33 — 70 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	81 фунт стерлингов — 112 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2006 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 41 — 73 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	63 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 115 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2006 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 55 фунтов стерлингов — 105 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 109 фунтов стерлингов	108 фунтов стерлингов — 147 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2006 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 32 — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	53 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2006 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	52 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	78 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2006 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 27 фунтов стерлингов — 49 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	49 фунтов стерлингов — 63 фунта стерлингов	74 фунта стерлингов — 91 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2006 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 33 — 70 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 80 фунтов стерлингов	81 фунт стерлингов — 112 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2005 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 42 фунта стерлингов — 73 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	63 фунта стерлингов — 83 фунта стерлингов	92 фунта стерлингов — 115 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2005 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 54 £ — 104 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	76 фунтов стерлингов — 108 фунтов стерлингов	107 фунтов стерлингов — 145 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2005 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 32 — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 69 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2005 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 55 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	52 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	78 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.8 2005 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 27 фунтов стерлингов — 49 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	49 фунтов стерлингов — 63 фунта стерлингов	74 фунта стерлингов — 91 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 1.6 2005 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 33 — 70 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	81 фунт стерлингов — 112 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 3.0 2004 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 41 — 73 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	63 фунта стерлингов — 82 фунта стерлингов	91 фунт стерлингов — 115 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.7 2004 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 57 фунтов стерлингов — 108 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 112 фунтов стерлингов	110 фунтов стерлингов — 150 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.2 2004 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 31 — 55 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	53 фунта стерлингов — 68 фунтов стерлингов	79 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Пежо 407 2.0 2004 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 55 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	51 фунт стерлингов — 68 фунтов стерлингов	78 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

.