Парктроник это: виды, схема и принцип работы

Содержание

виды, схема и принцип работы

Парковка — одна из самых сложных и требующих максимальной концентрации ситуаций как для молодых, так и для опытных водителей. Столбики и боксы, на какие просят ориентироваться и в которые учат заезжать в автошколе, всегда одни и те же, а в реальности в конце каждой поездки (для некоторых это – несколько раз в день) нужно адаптироваться к новым условиям. И раз эта задача точно не из легких, к ее решению подходят серьезно не только автолюбители, но и автоконцерны и производители автозапчастей.

Что такое парктроник и для чего он нужен?

Парктроник, акустическая парковочная система (АПС) или парковочный радар, — это и есть то устройство, которое облегчит парковку. С ним становится проще понять габариты автомобиля и правильно сориентироваться в доступном для маневра пространстве.

Как работает ультразвуковой парктроник с шкалой на приборной панели

Из чего состоит АПС?

Работа радара невозможна без трех компонентов:

  • Датчиков-излучателей, которые будут отправлять и принимать импульсы. Они – «глаза» системы.
  • Электронного блока, анализирующего поступившие сигналы. Это – «мозг» прибора.
  • Средств индикации: бипера, экрана или проектора – «голоса» устройства.

Какие бывают парктроники?

Несмотря на то, что цель у таких приспособлений одна, есть несколько вариантов систем, которые отличаются по ряду признаков.

По количеству датчиков. От их числа зависит не только сложность конфигурации парктроника, но и точность информации, которую сможет получить и передать устройство. У самых простых систем есть всего два или три датчика, и в их случае велик риск «не заметить» небольшое препятствие из-за обширных «мертвых зон». Оптимальным (и самым распространенным) вариантом считается парковочный радар с тремя или четырьмя датчиками — их крепят через 30-40 см друг от друга на задний бампер. А для тех, кому хочется полностью избежать неожиданностей, создали версии с шестью, восемью и даже десятью датчиками: такие крепят и сзади, и спереди (в соотношении 4х2, 4х4 и 6х4). Но такие версии подходят не всем: чтобы установить большое количество излучателей, на автомобиле должно быть достаточно места.

По типу оповещения

. Базовый инструмент, помогающий водителю оценить доступное расстояние — это бипер. Как видно из названия, он подает звуковой сигнал, который учащается с приближением к препятствию. Со временем появилась и визуализация: некоторые системы умеют выводить происходящее на экран бортового компьютера в виде активной схемы со световой индикацией, а еще более продвинутые проецируют происходящее на лобовое стекло. Верх точности — версии, которые синхронизируются с камерами заднего вида. Так получается максимально подробная картина, что бывает полезно, когда возникают сомнения в исправности датчиков из-за наледи или пыли.

Работа датчиков ультразвукового парктроника на экране бортового компьютера

По способу установки. По этому признаку принято выделять три типа парктроников: врезные, накладные и подвесные. Но принципиальная разница есть лишь между первым и остальными двумя. Врезные датчики выглядят как небольшие шайбы, которые интегрируются в бампер — для этого в запчасти нужно сделать несколько отверстий. Такие парковочные радары автодилеры часто предлагают включить в комплектацию при покупке новой машины. И этот вариант, несмотря на высокую стоимость, выглядит привлекательно: на заводе датчики установят согласно стандартам конкретного концерна и окрасят точно в цвет кузова. Накладные и подвесные версии незаметны даже вблизи, поэтому их не нужно маскировать и легче установить: первые достаточно приклеить специальным составом с внутренней стороны бампера, а вторые закрепить на кронштейне или встроить в рамку госномера. Но это не единственное различие систем: у них разные алгоритмы работы.

По какому принципу работают датчики и другие части системы?

Врезные и подвесные датчики обычно действуют как эхолот, всем знакомый еще из школьной программы — так в пространстве ориентируются киты и летучие мыши. Если вкратце, то каждый радар посылает ультразвуковой импульс, который отражается от препятствия и возвращается, заставляя прибор посылать аудио- или видеосигнал водителю. А насколько тревожным он будет, зависит от того, как электронный блок оценит время между отправкой и рикошетом звука. Все датчики в системе работают синхронно независимо от их количества, поэтому водитель сразу же получает полную картину и может своевременно оценить обстановку и принять решение.

Накладные радары чаще всего бывают индукционными (из-за того, что они сделаны в виде длинной тонкой полосы, их еще называют ленточными). Здесь используется электромагнитная волна, которая меняет сопротивление с приближением препятствия: это позволяет электронному блоку вычислить расстояние до объекта и оповестить водителя. Правда, они способны сигнализировать только звуком и светом, без видеофиксации. Но такой недостаток компенсирует полное отсутствие «мертвых зон» — там, где расставленные на 30-40 см ультразвуковые датчики промолчат, индукционная лента забьет тревогу. Это особенно полезно, если на парковке есть ограничительные бетонные сферы или столбики. Еще одно преимущество – в точности: для ультразвукового радара минимальное расстояние до препятствия составляет 20 см, а для электромагнитного – 5 см.

Схема работы индукционного парктроника

Заключение

Отличия в алгоритмах работы, нюансах установки, точности и подачи сигналов, реализации систем разными компаниями влечет за собой огромный выбор устройств. При этом стоит помнить, что помочь с парковкой способно каждое из них. Поэтому, выбирая оптимальный вариант, в первую очередь ориентируйтесь на собственный комфорт и качество парктроника.

Что такое парктроник для авто

Парковочное устройство - незаменимый помощник в городских условиях. С его помощью облегчается парковка автомобиля для начинающих автолюбителей в ограниченном пространстве. Расскажем про устройство парктроника - как работает и основные элементы.

Для предупреждения об опасности, каждое парковочное устройство обладает звуковыми и световыми сигнализаторами. В задачу парктроника входит обязанность предупреждать водителя о приближающейся опасности, а также он указывает расстояние до препятствия.

Основные элементы

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу и управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он сразу подаст соответствующий сигнал водителю.

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны. Когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до угрозы, и сообщает об этом водителю.

Количество датчиков

В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук.

Два датчика

Недостаток один - из-за малого количества датчиков, могут образовываться "мертвые зоны". Они могут не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия устройства. Парктроники с двумя датчиками являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Пример данного случая показан на рисунке ниже.

Парктроник с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик (а), находящийся в «мертвой зоне».

Три или четыре датчика

Исключается образование "мертвой зоны". Количество датчиков (три или четыре) зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Является самым оптимальным по соотношению цена-качество.

Шесть датчиков

Четыре - устанавливают на задний бампер, а два других - на передний. В итоге парктроник опознает препятствия сзади и спереди автомобиля. Значит меньший риск повредить машину. Некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий только спереди или сзади.

Восемь датчиков

Принцип, как у системы с шестью датчиками, только четыре штуки устанавливаются спереди, и столько же - сзади. Является самым дорогим и самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано, чтобы не отвлекать водителя.

Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может изменяться от 15 до 20 секунд. Некоторые парктровочные устройства с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку.

В народе, устройство с датчиками на переднем и заднем бампере получило название «парктроник по кругу».

Способы крепления датчиков на бампере

Врезные датчики

Для установки, сначала просверливают отверстия в бампере. Затем, их устанавливают в подготовленные места. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей.

Накладные датчики

Для установки не надо ничего сверлить или переделывать, они просто приклеиваются на бампер автомобиля с помощью хорошего клея. Но некоторые автолюбители относятся с подозрением к такому способу крепления. Они считают, что могут отклеиться при мойке машины под давлением. Их преимущество - простота и легкость установки, поэтому используются в дешевых парктрониках. Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до угрозы столкновения, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

Световые индикаторы

Светодиоды

Они меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до опасного объекта еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал - опасность уже близка, а красный - уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

Шкала с делениями

Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Вместо шкалы может быть цифровой индикатор. Но главная особенность - наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о помехе справа, а другая слева. Это облегчает парковку машины и помогает обнаружить с какой стороны находится опасность.

Жидкокристаллический экран

Оснащаются самые передовые модели, т.к. экран повышает общую стоимость всего комплекта. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster.

Проекция на лобовое стекло

Расстояние до преграды выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это удобнее традиционного устройства, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Минус - большая стоимость, по сравнению с другими моделями.

Функции парктроника на примере

  • Автоматически включается при включении задней передачи или стоп сигнала.
  • Выбор предупреждения из 3 вариантов: сигнал одновременно с индикацией на дисплее расстояния до препятствия, индикация на дисплее без звука, предупреждение при расстоянии до препятствия 30-100 см. одновременно с индикацией на дисплее.
  • Настройка чувствительность датчиков, устраняя помехи от посторонних предметов.
  • Срабатывает от стоп-сигнала и имеет функцию "Антиподкат", которая активируется при нажатии на педаль тормоза. Во время нажатия на дисплее появляется расстояние до препятствия, расположенного позади автомобиля. Благодаря этой функции, можно контролировать расстояние до машины, стоящей позади на подъеме.
  • Парктроник оснащен функцией "Фаркоп". Она предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания.
  • Функция отключения боковых датчиков парковки при работе от стоп-сигнала. Возможно при наличии четырех датчиков сзади, когда внешние датчики автоматически отключаются и работают только внутренние.
  • Можно задать прямое отображение, перевернутое, зеркальное, а также перевернутое зеркальное отображение.

Как работает парктроник

Припарковаться в условиях большого города бывает непросто даже профессиональным водителям. Запарковать автомобиль без повреждений в условиях ограниченного пространства поможет парковочный радар (он же парктроник).

Что такое парктроник в автомобиле? Радар представляет собой систему из датчиков, крепящихся на бортах автомобиля. Они измеряют расстояние до ближайшего объекта, что позволяет избежать столкновения. Он пригодится, как начинающим водителям, ведь чаще всего у них возникают проблемы с парковкой, так и опытным автолюбителям. Радар парковки позволит «вписаться» даже в небольшое пространство между машинами.

Как работает парктроник? На бортах автомобиля (обычно на переднем и заднем бампере, иногда и по бокам) крепятся датчики, они сигнализируют о расстоянии до препятствия, информация об этом выдаётся на дисплее или в виде звукового сигнала.

Предлагаем рассмотреть устройство и принцип работы парктроника.

Устройство парктроника


Любая парковочная система состоит из нескольких составляющих:
  • Ультразвуковых датчиков;
  • Блока управления;
  • Системы выведения данных (это может быть дисплей или небольшие динамики, встроенные в блок управления).
Количество датчиков может варьироваться в зависимости от модели от двух (как, например, у ParkAWay E-2B-ZV) до восьми и более (ParkAWay E-8W-ZV). Чем больше их, тем лучше. Дело в том, что при работе всего двух элементов неизбежно возникают «мертвые зоны» между ними и устройство может не среагировать на столб или дерево. Некоторые модели с двумя датчиками позволяют подключить дополнительные. Например, у радара ParkAWay E-2W-SH в комплекте два чувствительных элемента, но устройство поддерживает подключение четырёх. Приобрести дополнительные можно в нашем магазине.

Немного про устройство датчика парктроника. Он может быть врезным или накладным, с проводным или беспроводным способом подключения. Беспроводное соединение позволяет не тянуть провода через весь салон, однако и стоят такие устройства куда дороже.

Модели с дисплеем в комплекте, как у ParkAWay E-6W-D, значительно удобнее в использовании. Экран позволяет очно контролировать приближение препятствия.

Принцип работы пактроника


Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. Блок управления определяет время за которое вернулся отраженный сигнал и уже, исходя из этого, рассчитывает и выдаёт информацию о расстоянии до ближайшего объекта. Данные выводятся на дисплей гаджета или в виде звукового сигнала в зависимости от конкретной модели.

Ещё одна функция блока управления – тестирование и самодиагностика работы системы. В случае поломки он подаст звуковой сигнал, говорящий о том, что устройство вышло из строя.

В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними. Как работает передний парктроник? Передний радар парковки подразумевает расположение датчиков на переднем и заднем бампере, чаще всего в комплекте идёт шесть и более чувствительных элементов, четыре из них устанавливаются сзади, два оставшихся спереди. Принцип его функционирования полностью идентичен работе системы с задним расположением. В некоторых устройствах есть возможность переключения между приёмом сигналов только передних или только задних чувствительных элементов.

Как пользоваться парктроником

Использовать парковочный радар достаточно просто. Важно, чтобы датчики были правильно установлены, точно в вертикальной плоскости, в ином случае устройство может воспринимать асфальт, как препятствие и сигнализировать о нём. В случае, если радар парковки не оснащён экраном (как модель ParkAWay E-4G-ZV), он будет сигнализировать о приближающемся препятствии с помощью звука. Чем оно ближе, тем громче будет звук бипера. Если расстояние достигло критической отметки (то есть 25-30 см), звук становится непрерывным.

Что показывает дисплей парктроника? Это зависит от типа экрана радара. Одними из самых распространенных и недорогих моделей являются устройства, оснащённые светодиодным дисплеем, меняющим цвет (речь идёт, например, о ParkAWay E-4B-SH). Если экран загорается зелёным светом, это сигнализирует о наличии препятствия, по мере приближения к нему, он становится красным. Дополнительно могут отображаться цифры, указывающие расстояние до объекта в метрах. Радары, оснащенные ЖК-экраном, стоят дороже. Дополнительно они могут быть оснащены камерой заднего вида.

Как итог всему вышесказанному, можно сказать, что наиболее приемлемой моделью парковочного радара можно считать вариант с 4-6 датчиками и светодиодным дисплеем.
Удачи на дорогах!

ЧТО ТАКОЕ ПАРКТРОНИК ДЛЯ АВТО? КАК ОН РАБОТАЕТ

Для предупреждения об опасности, каждое парковочное устройство обладает звуковыми и световыми сигнализаторами. В задачу парктроника входит обязанность предупреждать водителя о приближающейся опасности, а также он указывает расстояние до препятствия.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАРКТРОНИКА

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу парктроника, и он управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю.
 


За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю.

В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук. Тут все предельно просто, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника.

Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один - из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые "мертвые зоны". Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже.
 


Парктроник с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик (а), находящийся в “мертвой зоне”.
Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование "мертвой зоны". Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля.

Шесть датчиков. При установке парктроника с шесть датчиками обнаружения препятствий, четыре - устанавливают на задний бампер автомобиля, а два других - на передний. В итоге, парктроник опознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить ваш автомобиль.

Также, некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади. Пример такого парктроника показан на рисунке ниже:
 


Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя. 

Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку.

В народе, парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название "парктроник по кругу".

СПОСОБЫ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКОВ НА БАМПЕРЕ

Врезные датчики. Для их установки, сначала просверливают отверстия в бампере. Затем, в подготовленные места устанавливают датчики парктроника. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей. 

Накладные датчики. Для их установки не надо ничего сверлить или переделывать, ведь датчики обнаружения препятствий просто приклеиваются на бампера автомобиля. Но некоторые автолюбители относятся с подозрением к такому способу крепления датчиков. Они считают, что они могут отклеиться при мойке машины под давлением. Преимущество накладных датчиков - это простота и легкость их установки, поэтому используются в дешевых парктрониках.

Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

CВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ДЛЯ ПАРКТРОНИКОВ

1. Светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал - опасность уже близка, а красный - уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

2. Шкала с делениями. Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Также вместо шкалы может присутствовать цифровой индикатор. Но главная их особенность - это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность.


3. Жидкокристаллический экран. Им оснащаются только самые передовые модели парктроников, так как экран повышает общую стоимость всего комплекта парктроника. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster.

4. Парктроник с проекцией на лобовое стекло. Расстояние до препятствия выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это намного удобнее традиционного парктроника, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Парктроник с проекцией на лобовое стекло является не дешевым.

Что такое парктроник и для чего он нужен?

Парктроник (парковочный радар) – это специальный радар, который измеряет расстояние от Вашего автомобиля до других объектов, предупреждает об имеющемся препятствии и помогает припарковаться без последствий.

В первую очередь рассмотрим, из чего состоит парктроник, как он работает, какие виды и модели бывают? Парковочный радар состоит из чувствительных элементов – датчиков (крепятся на передний или задний бампер автомобиля), электронного блока, который обнаруживает препятствия и подает звуковой или световой сигнал водителю. При парковке, выезде из гаража, в городской «пробке» система способна отследить любое опасное для автомобиля препятствие на расстоянии от 20 см до 2 метров. 

Для начинающего водителя парктроник является спасением, но это не означает, что им пренебрегают опытные водители. «С тех пор, как мне установили парктроник, я совершенно спокоен за свой автомобиль. Ведь в большом городе зачастую припарковаться — это целая проблема. Теперь я могу давать задний ход без боязни задеть что-нибудь и повредить машину», - говорит Владимир с 6-летним стажем вождения.

Как вы уже поняли, датчики играют основную роль при обнаружении посторонних предметов или препятствий. В зависимости от модели, радары бывают двух, трех, четырех, шести, восьми и даже десяти датчиковые. Несложно догадаться, что тем больше датчиков установлено на вашем автомобиле, тем достоверней будет информировать радар о расстоянии до препятствия. Незаметные визуально датчики излучают ультразвуковые сигналы. Отражаясь от препятствия (другой машины, пенька, бордюра и т.д.), они обрабатываются в блоке прибора. На дисплее, которые отличаются по внешнему виду, выводится расстояние в метрах и сантиметрах, а также подается звуковой сигнал.

Итак, рассмотрим виды парктроника в зависимости от количества датчиков. (Подробнее о парктрониках разных цен вы можете прочитать в нашей статье «В чем различие между моделями парктроников разного ценового диапазона?») Самые простые системы используют 2 и 3 датчика, которые устанавливаются на задний бампер автомобиля. Система начинает работать, когда водитель включает передачу заднего хода. Но эти датчики, к сожалению, могут не заметить некоторые предметы, так как установлены далеко друг от друга. Поэтому рекомендуется устанавливать парктроники с 3 и 4 датчиками (устанавливаются на задний бампер на расстоянии 30-40 см друг от друга) – это самые распространенные парктроники, потому что они достаточно надежны и доступны по цене. Близко расположенные датчики всегда заметят «мёртвые зоны».

Тем не менее, эти системы не смогут помочь вам при выезде из гаража, в городских пробках и т.д. А партроники с еще большим количеством датчиков, которые крепятся и на передний бампер, оповещают о предметах, находящихся за автомобилем, перед ним, а также сбоку. Чаще автовладельцы выбирают парктроники из шести датчиков (2 – по краям переднего бампера, 4 - сзади), восьми (4 – по краям переднего бампера, 4 - сзади) или десяти. Само собой, это уменьшает риск повреждения автомобиля о незамеченное препятствие. Последние парктроники имеют высокую цену, но обладают самой высокой степенью надёжности.

Часто задают вопрос: «Можно ли самостоятельно установить датчики?» На просторах Интернета вы найдете множество удачных и не очень примеров самостоятельной установки парктроника. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, чтобы не разочаровываться испорченным внешним видом автомобиля.

Необходимо ответить, что датчики имеют небольшой диаметр и бывают черного и серебристого цвета. Но сегодня специалисты красят их под цвет автомобиля. Так, датчики практически незаметны. По установке датчики также отличаются: они бывают врезные, накладные и подвесные. Для первых просверливают специальные отверстия в бампере (фреза всегда входит в комплект парктроника), а затем, подготовив места, устанавливают датчики. Накладные и подвесные датчики хороши тем, что сверлить бампер не нужно, они просто крепятся специальным клеем.

Сейчас на российском рынке имеется много производителей, выпускающих парктроники: ParkMaster, Megaforces, Parkvision, Sho me, Steel mate, Parkcity, Cheetah, Challenger, Phantom, Ultravox, Falcon и др. Большим спросом сегодня пользуются 4-х датчиковые парктроники со стильным дизайном Megaforcer MRF-25 и Challenger PL02-V4. Другое, немаловажное, преимущество этих моделей – доступная цена. 4-х датчиковые системы Parkvision PPS-114B и PARKVISION PPS-144B американского  производства рассчитаны на максимальную легкость и удобство при парковке. К тому же, модель PPS-144B имеет уникальную внешность: она создана в виде внутрисалонного зеркала заднего обзора. Благодаря лаконичности дисплея еще одной популярной модели - ParkMaster 4DJ-32 (4-DJ-32) , ее можно устанавливать в любое удобное для водителя место салона автомобиля.

Установив на ваш автомобиль датчики парктроников, вы поймете, как это удобно, комфортно и безопасно.


Парктроник — как это работает? ― 130.com.ua

С проблемами во время парковки сталкивается каждый водитель, даже очень опытный. Именно для сложных ситуаций, когда маневренность транспортного средства ограничена, например, все заставлено машинами и для парковки осталось мало места, и был создан парктроник. Это особое устройство, которое оповещает водителя обо всех препятствиях, находящихся перед и позади автомобиля. Кроме того, подобные устройства часто информируют еще и о расстоянии до объектов. Использование парковочного радара позволяет сделать процесс парковки более простым и удобным.

Для чего нужен парктроник?

Многие автомобилисты считают парктроники ненужной вещью. Раньше же без них обходились, и все было хорошо. Но ведь раньше и автомобилей на дороге было поменьше и с парковочными местами проблем возникало тоже не так много. Сейчас часто водителям приходится парковать машину там, где, на первый взгляд, это кажется нереальным. И парктроники в таких условиях — просто незаменимы.

Все парктроники можно поделить на 2 основных вида:

  • комбинированные — представляют собой комплект обычно из 8 датчиков, устанавливающихся сразу и сзади, и спереди транспортного средства;
  • обычные (передние или задние) — устанавливаются либо только спереди, либо только сзади (наиболее распространенный вариант).

Из чего состоит парктроник?

Основные элементы парковочных устройств:

  • датчики — сенсоры, которые подают импульс, могут быть ультразвуковыми или электромагнитными.
  • электронный блок управления — мозг, который отвечает за работу устройства, управляет всеми системами парктроника и обрабатывает сигнал, поступающий от датчиков.
  • индикаторы расстояния со шкалой или ЖК дисплей — призваны показать расстояние до препятствия, информация подается в виде шкалы, цифр или изображения в зависимости от модели устройства.

Принцип работы автомобильного парктроника

Работу ультразвуковых датчиков можно сравнить с тем, как работает эхолот. Сенсор подает сигнал, который, встречаясь с препятствием, отражается от его поверхности и возвращается обратно. После этого блок управления анализирует длину волны и таким образом рассчитывает расстояние до объекта. Все это занимает считанные секунды. Датчики этого типа легко обнаруживают практически любые препятствия на расстоянии от 0,2 до 2 м от машины.

Принцип работы электромагнитных датчиков основан на колебаниях уровня электромагнитного поля между двумя проводниками-антеннами, которые устанавливаются вдоль кузова транспортного средства. На один проводник подается радиочастотный сигнал, другой же подключается к специальному амплитудному детектору. Как только меняется расположение объектов вблизи антенны, это влияет на уровень связи между двумя проводниками, это влияет на амплитуду сигнала. Датчик на принимающей антенне это фиксирует и подает сигнал о приближении к объекту.

Виды индикаторов и систем оповещения, которые используются в современных парктрониках

В зависимости от модели и комплектации парктроники могут оповещать водителя несколькими способами:

  • Пульсирующий звуковой сигнал — это самый простой вариант. В этом случае чем ближе препятствие, тем громче и интенсивнее будет сигнал. Как только машина приближается к объекту вплотную (около 30 см), сигнал становится очень настойчивым и непрерывным.
  • Визуальный индикатор в виде шкалы — этот вариант используется в более продвинутых моделях. В этом случае расстояние отражается в виде делений. Чем больше делений загорелось, тем ближе машина к потенциально опасному препятствию. Вместо шкалы в некоторых моделях может использоваться особый цифровой индикатор. Но главная особенность всех подобных парктроников в том, что всегда присутствует обязательно две шкалы, одна из которых показывает расстояние до препятствия с правой стороны, а другая — с левой. Это существенно облегчает водителю маневрирование при выполнении парковки и помогает своевременно обнаружить опасность и определить, с какой стороны от транспортного средства она располагается.
  • ЖК экран. Им оснащаются более дорогие модели парковочных систем, так как наличие экрана существенно повышает стоимость всего комплекта парктроника. Но тут можно наглядно увидеть, с какой стороны находится препятствие, что намного удобнее.
  • Интегрированная система с камерой заднего вида — используется, как правило, в самых дорогих модификациях, на экран монитора при этом выводится изображение автомобиля, показывается его траектория, скорость движения и находящиеся в непосредственной близости объекты.
  • Парктроник, проектирующий информацию на лобовое стекло. В этом случае расстояние до объекта на пути машины выводится непосредственно на лобовое стекло машины. Это удобно так как не отвлекает водителя от дороги, вся необходимая ему для совершения маневра информация находится прямо у него перед глазами. Также, таким же образом может передаваться и информация о текущей скорости транспортного средства.

Как правильно закрепить датчики парктроника на бампере

Датчики парковочного радара устанавливаются на бампере автомобиля врезным или накладным способами.

Перед установкой врезных надо заранее просверлить отверстия соответствующего размера в бампере. Затем в эти места вставляются датчики и тщательно фиксируются. Это самый распространенный вариант крепления парковочных сенсоров.

При установке накладных никакой подготовки не требуется. В этом случае датчик просто приклеивается на бампер транспортного средства. Это и есть их основное преимущество, однако, подобный вариант не самый надежный, при мойке под давлением, датчики могут отпадать, так как клей их не удержит.

Размещать датчики следует точно горизонтально относительно земли и на расстоянии не менее 50 см от ее поверхности. Если не соблюсти этого правила, сенсор может выдавать ложные срабатывания, так как будет реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер установлен под наклоном или имеет неровную поверхность, то при установке сенсоров рекомендуется подкладывать дополнительные проставочные кольца. Помните, что от качества установки в большой степени будет зависеть работоспособность и эффективность парковочного радара.

Купить автомобильный парктроник в Киеве, Харькове или Одессе вы всегда можете в нашем интернет-магазине 130.com.ua. У нас большой выбор различных парковочных систем, которые помогут сделать парковку максимально простой и быстрой.

ТОП-3 парктроника

 

Материалы по теме

Что такое парктроник и как он работает?

Парктроники разделяют на два вида:
  1. Комбинированные (устанавливаются сразу и сзади и спереди автомобиля)
  2. Обычные (устанавливаются либо спереди, либо сзади, как правило, их предпочитают ставить сзади ).

Сами эти устройства отличаются также количеством датчиков. Чем меньше датчиков, тем дешевле модель. Лучше всего когда таких датчиков датчиков от трех и выше. В чем же преимущества покупки такого устройства?
  1. Можно припарковать автомобиль, даже если места будет совсем не много.
  2. Облегчение парковки автомобиля при плохой погоде, когда окна запотели или же обледенели.
  3. Парктроник поможет быстро остановиться, сдавая назад, если внезапно появится ребенок.
  4. Если автовладелец сел за руль совсем недавно, то парктроник будет незаменимым помощников в сложных ситуациях на парковке.

Основные элементы парктроника:
  1. Электронный блок. Он отвечает за всю работу системы парктроника, а также управляет работой всех систем парковочного устройства. В его задачу входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если такая ситуация возникнет, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю.
  2. Датчики парктроника. Они отвечают за обнаружение препятствий. Их устанавливают на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах, которые они постоянно излучают и в случае попадания в зону их действия постороннего предмета или препятствия, они подают сигнал на электронный блок, который в свою очередь рассчитывает по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю. Количество таких датчиков может составлять от двух до восьми штук. Соответственно, чем больше датчиков, тем больше точность парктроника. Размещаться датчики должны точно горизонтально относительно земли и не менее 50 см от ее поверхности, иначе они могут реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер неровный или наклонен, то при установке датчиков необходимо подкладывать специальные проставочные колечки.
  3. Световые индикаторы для парктроников. Данный индикатор для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

Индикаторы могут подразделяться на:
  • Светодиод. Такой индикатор меняет цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал - опасность уже близка, а красный - уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.
  • Шкала с делениями. Чем больше горит таких делений, тем ближе опасное препятствие. Вместо такой шкалы может быть цифровой индикатор. Но главная их особенность - это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность.
  • Жидкокристаллический экран. Как правило, такой тип установлен на самых передовых моделях парктроников. Здесь стоит выделить парктроник с камерой заднего вида, который стал очень популярен среди автолюбителей.
  • Парктроник с проекцией на лобовое стекло. Расстояние до препятствия выводиться прямо на лобовое стекло автомобиля. Это удобнее традиционного парктроника, поскольку не отвлекает водителя от дороги, так как вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость.

Парктроник способен распознать практически любой предмет на своем пути, главное чтобы он отражал ультразвуковые волны хоть на один из датчиков. Парковочный радар, находящийся в исправном состоянии, в силах распознать препятствие на расстоянии в 1,5 м, а подаст сигнал о незамедлительной остановке, когда это расстояние сократится до 0,5-0,1 м. Использование парктроника особенно актуально для начинающих водителей, когда опыта парковки практически нет.

Что такое технология Mercedes-Benz PARKTRONIC?

Что такое Mercedes-Benz PARKTRONIC

® , включая систему парковки?

Проще говоря, PARKTRONIC ® , включая систему парковки, упрощает водителям Mercedes-Benz поиск, въезд и выезд с параллельных парковочных мест. После активации системы вы получите звуковое и визуальное уведомление, когда ваш автомобиль обнаружит подходящее место для парковки, когда вы едете по ряду парковочных мест. Затем руководство по парковке покажет вам, как направить ваш Mercedes-Benz к месту парковки, создав изображение рулевого колеса на вашей приборной панели и показывая вам, как именно его следует расположить.

Как работает PARKTRONIC

® , включая систему парковки?

PARKTRONIC ® , включая систему парковки, работает с использованием ультразвуковых датчиков как в переднем, так и в заднем бампере, а также в нескольких других местах. Датчики измеряют расстояние, чтобы помочь найти подходящие места для парковки. Когда придет время направить вас на место для парковки, система звуко и визуально предупредит вас о недостаточном расстоянии между вашим Mercedes-Benz и окружающими объектами или другими транспортными средствами.

Вы можете узнать больше о PARKTRONIC ® , включая систему навигации по парковке, посмотрев это видео об Active Parking Assist ниже:

Какие модели Mercedes-Benz используют технологию PARKTRONIC

® ?

PARKTRONIC ® , включая систему парковки, доступен во многих новых моделях Mercedes-Benz. Некоторые автомобили и внедорожники Mercedes-Benz, которые могут быть оснащены технологией PARKTRONIC ® , включают:

  • Mercedes-Benz C-класс
  • Мерседес-Бенц S-Класс
  • Мерседес-Бенц GLC
  • Мерседес-Бенц G-Класс

Чтобы получить полный список автомобилей Mercedes-Benz, которые могут быть оснащены системой PARKTRONIC ® , обратитесь к команде в нашем представительстве Mercedes-Benz недалеко от Бостона, Массачусетс.Мы будем рады лично продемонстрировать вам впечатляющие возможности PARKTRONIC ® !

Что такое Mercedes-Benz PARKTRONIC и как он работает?

Как это работает: PARKTRONIC

По эксперту по продукту | Опубликовано в Как это работает? в понедельник, 24 июля 2017 г., в 20:25

Что такое Mercedes-Benz PARKTRONIC?

Что касается интеллектуальных технологий, немногие автопроизводители предлагают столько, сколько Mercedes-Benz. Может быть трудно понять, как все это работает или что они делают, но в любом случае они могут творить чудеса для вас.Возьмем, к примеру, PARKTRONIC. Что это за особенность? Мы объясним это подробно ниже, чтобы вы знали, как это вам помогает.

Ищете новый автомобиль? Просмотрите наш список новых автомобилей Mercedes-Benz!

Чем занимается Mercedes-Benz PARKTRONIC?

PARKTRONIC - это дополнительная функция безопасности / удобства, предназначенная для входа и выхода из ограниченного пространства. Он будет указывать на парковочные места при проезде мимо них, но только в том случае, если обнаружит, что они подходят для размера вашего автомобиля.Как только система найдет место, соответствующее размеру вашего автомобиля, система отобразит правильные положения рулевого управления на экране перед вами, чтобы упростить навигацию по открытому пространству.

Подробнее: Получите больше денег для своей машины

Как работает Mercedes-Benz PARKTRONIC?

За прошедшие годы технологии прошли долгий путь, и Mercedes-Benz действительно воспользовался их преимуществами, чтобы усовершенствовать PARKTRONIC. В переднем бампере есть шесть датчиков, а в заднем - четыре, которые определяют приближение на основе эха.Как только водитель подойдет слишком близко, отключатся как звуковые, так и визуальные сигналы. Однако важно отметить, что даже с этой функцией следует проявлять осторожность. Некоторые объекты могут не обнаруживаться вовремя, а если датчики частично покрыты грязью, сажей, льдом и т. Д., Они могут работать некорректно.

Парковка - одна из самых неприятных составляющих вождения. К счастью, Mercedes-Benz сняла это бремя с некоторых своих автомобилей. Чтобы узнать, какие автомобили предлагают PARKTRONIC, или получить информацию о других предложениях Mercedes-Benz, свяжитесь с командой World Wide Motors в Индианаполисе!

Пожалуйста, поделитесь

Больше от World Wide Motors

Эта запись была опубликована в понедельник, 24 июля 2017 г., в 20:25 и находится в разделе «Как это работает?».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Что такое Мерседес парктроник? | Carbuyer

Парктроник Mercedes является частью парковочного пакета компании, который является стандартным для некоторых моделей и дополнительным для других. Парктроник предупреждает вас о препятствиях спереди и сзади автомобиля при параллельной парковке, как и традиционные датчики парковки.

Беспилотные автомобили: все, что вам нужно знать

Парктроник теперь часто сочетается с «Active Parking Assist», который управляет рулевым управлением, чтобы значительно упростить параллельную парковку.Оба являются частью текущего пакета для парковки автомобилей Mercedes, который также состоит из камеры заднего вида, обзора камеры 180 ° или 360 ° (в зависимости от модели) и стрелок для отображения доступных мест, подходящих для размера вашего автомобиля, на комбинации приборов.

Как работает парктроник?

Парктроник - это одновременно функция безопасности и удобства, которая может помочь вам припарковаться и покинуть узкие параллельные парковочные места. Парктроник может помочь водителям выбрать достаточно большое пространство для их автомобилей.Парктроник сам по себе показывает правильное положение рулевого колеса на комбинации приборов, чтобы вы могли быстро и легко припарковаться.

Парктроник основан на проверенной технологии парковочных датчиков с шестью ультразвуковыми датчиками в передней части автомобиля и четырьмя задними. Они обеспечивают звуковые предупреждающие сигналы, а визуальные сигналы на комбинации приборов также предупреждают водителей. Однако, как и обычные датчики парковки, это средство помощи водителю, предназначенное для облегчения парковки; он небезопасен, и некоторые препятствия могут быть не обнаружены, поэтому при маневрировании важно уделять особое внимание.

Как работает активная система помощи при парковке?

«Активная система помощи при парковке с парктроником» - это дальнейшее развитие автономной технологии парктроника, которая активно контролирует рулевое управление. Управление дроссельной заслонкой, торможением и переключением передач по-прежнему зависит от вас. Новый Mercedes, как правило, оснащен обеими технологиями, но активную систему помощи при парковке можно отключить в любой момент, нажав кнопку Parktronic на приборной панели.

Как использовать парктроник и активную систему помощи при парковке?

После выбора функции Parktronic система Active Parking Assist может найти параллельное парковочное место, достаточно большое для вашего автомобиля, и начать процесс парковки, как только вы его найдете.Затем при появлении запроса вы включаете задний ход, при этом включается камера заднего вида. Активная система помощи при парковке и парктроник работают одновременно, первая из которых управляет рулевым управлением, а вторая предупреждает вас о препятствиях, чтобы вы могли при необходимости тормозить и ускоряться.

Какие модели Mercedes имеют парктроник?

Парковочный пакет, который включает активную систему помощи при парковке с парктроником, а также камеру заднего вида, доступен в стандартной комплектации или в качестве опции для всей линейки Mercedes, от моделей A-класса до S-класса.

Хотите узнать больше о новых технологиях безопасности автомобилей? Почему бы не прочитать наш подробный рассказ о самых безопасных автомобилях, которые вы можете купить сейчас.

Парктроник :: Системы вождения :: Вождение и парковка :: Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz GL-Class :: Mercedes-Benz GL-Class

Важные указания по технике безопасности

PARKTRONIC - электронный парктроник с ультразвуковые датчики. Он указывает визуально и слышно расстояние между вашим автомобилем и объект.

PARKTRONIC - это только помощь. Это не замена твоему вниманию к твоему непосредственное окружение. Ты всегда отвечает за безопасное маневрирование, парковку и выезд с парковочного места. Когда маневрирование, парковка или выезд из парковочное место, убедитесь, что нет люди, животные или предметы в районе в которым вы маневрируете.

При парковке обращайте особое внимание на объекты над или под датчиками, например как цветочные горшки или тягово-сцепные устройства.

PARKTRONIC не обнаруживает такие объекты. когда они находятся в непосредственной близости от автомобиль. Вы можете повредить автомобиль или объекты.

Датчики могут не обнаруживать снег и другие предметы, поглощающие ультразвуковые волны.

Источники ультразвука, такие как автоматический автомойка, пневматические тормоза на грузовик или пневматическая дрель могут вызвать PARKTRONIC неисправен.

PARKTRONIC может работать некорректно на неровная местность.

PARKTRONIC активируется автоматически, когда вы:
включить зажигание переключите коробку передач в положение D, R или N отпустить электрический стояночный тормоз PARKTRONIC отключается на скоростях выше 11 миль / ч (18 км / ч). Он повторно активируется при более низкой скорости.

PARKTRONIC контролирует территорию вокруг вашего автомобиль с использованием шести датчиков в переднем бампере и четыре датчика в заднем бампере.

1 Датчики в переднем бампере, левый сторона (пример)

Диапазон датчиков

Общие указания

PARKTRONIC не принимает предметы в соображения, которые есть:
R ниже дальности обнаружения, e.г. люди, животные или предметы
Увеличьте дальность обнаружения, например

нависающие грузы, свесы грузовиков или погрузочные рампы.

На датчиках не должно быть грязи, льда или слякоти. Иначе они не могут работают правильно. Регулярно очищайте датчики, стараясь не поцарапать или повредить их.

Передние датчики

Задние датчики

Минимальное расстояние

Если в пределах этого диапазона есть препятствие, загораются соответствующие предупреждающие индикаторы и звучит предупреждающий сигнал.Если расстояние падает ниже минимального, расстояние не может дольше показываться.

Предупреждающие сообщения

Предупреждающий дисплей для передней части

1 Сегменты в левой части автомобиль
2 сегмента на правой стороне автомобиль
3 сегмента, показывающих оперативную готовность

Предупреждающие дисплеи показывают расстояние между датчиками и препятствием. В предупреждающий дисплей для передней части расположен на приборной панели над центральными вентиляционными отверстиями.

Предупреждающий дисплей для задней части находится в потолочный фонарь в заднем отсеке.

Предупреждающий дисплей для каждой стороны автомобиль разделен на пять желтых и два красных сегменты. PARKTRONIC работает, если желтые сегменты, показывающие работоспособность готовность 3 загораются.

Выбранное положение трансмиссии и направление, в котором катится автомобиль определить, какой дисплей предупреждений активен при работающем двигателе.

Один или несколько сегментов загораются, когда автомобиль приближается к препятствию, в зависимости от расстояние автомобиля от препятствия.

Начиная с шестого сегмента:
и далее, вы услышите прерывистый предупреждающий сигнал для примерно две секунды.

начиная с седьмого сегмента, вы услышите предупреждающий сигнал примерно на два секунд. Это означает, что сейчас у вас есть достиг минимального расстояния.

Деактивация / активация PARKTRONIC

1 Контрольная лампа
2 Деактивация / активация PARKTRONIC Если контрольная лампа 1 горит, PARKTRONIC отключен. деактивировано.Активная система помощи при парковке также деактивировано.

PARKTRONIC активируется автоматически при повороте SmartKey в положение 2 в замке зажигания.

Буксировка прицепа

Сдвинуть шаровую муфту, если прицеп буксирует. заминка не требуется. ПАРКТРОНИК измеряет минимальную дальность обнаружения до препятствие от бампера, а не мяч связь.

PARKTRONIC отключен для задней части когда вы устанавливаете электрическое соединение между вашим автомобилем и прицепом.

Проблемы с PARKTRONIC


См. Также:

Гарантия
На ваш автомобиль распространяются условия гарантии, напечатанные в Сервисе, и Буклет с информацией о гарантии. Ваш авторизованный центр Mercedes-Benz заменить и отремонтировать все заводские ...

Обзор
...

Оснащение автомобиля
В данном руководстве по эксплуатации описаны все модели и все стандартное и дополнительное оборудование ваш автомобиль доступен на момент Распечатать.Различия в разных странах: возможно. Пожалуйста, обрати внимание ...

Parktronic :: Системы вождения :: Вождение и парковка :: Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz G-Class :: Mercedes-Benz G-Class

Важные указания по технике безопасности

При парковке обращайте особое внимание на объекты над или под датчиками, например как цветочные горшки или тягово-сцепные устройства.

PARKTRONIC не обнаруживает такие объекты. когда они находятся в непосредственной близости от автомобиль.Вы можете повредить автомобиль или объекты.

Датчики могут не обнаруживать снег и другие предметы, поглощающие ультразвуковые волны.

Источники ультразвука, такие как автоматический автомойка, пневматические тормоза на грузовик или пневматическая дрель могут вызвать PARKTRONIC неисправен.

PARKTRONIC может работать некорректно на неровная местность.

PARKTRONIC - это электронное парковочное устройство с ультразвуковые датчики.Он указывает визуально и слышно расстояние между вашим автомобилем и объект.

PARKTRONIC - это только помощь. Это не замена твоему вниманию к твоему непосредственное окружение. Ты всегда отвечает за безопасное маневрирование, парковку и выезд с парковочного места. Проверьте впереди, сзади и по бокам автомобиля перед маневрирование, парковка или выезд с парковки пространство. Не должно быть никаких лиц, животные или предметы в районе, в котором вы маневрируют.

PARKTRONIC не может идентифицировать людей или объекты вне зоны обнаружения. Как в результате PARKTRONIC не может вас предупредить о объекты в этой области.

PARKTRONIC активируется автоматически, когда вы:
включить зажигание переключите коробку передач в положение D, R или N отпустить стояночный тормоз

PARKTRONIC отключается на скоростях выше 11 миль / ч (18 км / ч). Он повторно активируется при более низкой скорости.

PARKTRONIC контролирует территорию вокруг вашего автомобиль с использованием шести датчиков в переднем бампере и четыре датчика в заднем бампере.

Диапазон датчиков

Общие указания

1 Пример: датчики в переднем бампере, левый si

Вид сбоку

Вид сверху

Датчики должны быть очищены от грязи, льда или слякоть. В противном случае они могут не работать правильно. Регулярно очищайте датчики, будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить их .

Передние датчики

Задние датчики

Минимальное расстояние

Если в пределах этого диапазона есть препятствие, загораются соответствующие предупреждающие индикаторы и звучит предупреждающий сигнал.Если расстояние падает ниже минимального, расстояние не может дольше показываться.

Предупреждающие сообщения

Предупреждающий дисплей для передней части

1 Сегменты в левой части автомобиль
2 сегмента на правой стороне автомобиль
3 сегмента, показывающих рабочее чтение

Предупреждающие дисплеи показывают расстояние между датчиками и препятствием. В предупреждающий дисплей для передней части расположен на приборной панели над центральными вентиляционными отверстиями.

Предупреждающий дисплей для задней части расположен на обшивке потолка сзади отсек.

Предупреждающий дисплей для каждой стороны автомобиль разделен на пять желтых и два красных сегменты. PARKTRONIC работает, если желтые сегменты, показывающие работоспособность готовность 3 загораются.

Выбранное положение трансмиссии и направление, в котором катится автомобиль определить, какой дисплей предупреждений активен при работающем двигателе.

Один или несколько сегментов загораются, когда автомобиль приближается к препятствию, в зависимости от расстояние автомобиля от препятствия.

Начиная с шестого сегмента:
и далее, вы услышите прерывистый предупреждающий сигнал для примерно две секунды.

начиная с седьмого сегмента, вы услышите предупреждающий сигнал примерно на два секунд. Это означает, что сейчас у вас есть достиг минимального расстояния.

Деактивация / активация PARKTRONIC

1 Контрольная лампа
2 Чтобы деактивировать / активировать PARKTRONIC

Если контрольная лампа 1 горит, PARKTRONIC горит. деактивировано.

PARKTRONIC активируется автоматически при повороте SmartKey в положение 2 в замке зажигания.

Буксировка прицепа

PARKTRONIC отключен для задней части когда вы устанавливаете электрическое соединение между вашим автомобилем и прицепом.

Проблемы с PARKTRONIC


См. Также:

Проблемы со SmartKey
...

Программа ручного вождения
Включение программы ручного вождения В программе ручного вождения M вы можете изменить передача с помощью лепестковых переключателей на рулевом колесе если коробка передач находится в положении D.Ты можешь увидеть текущий выбор ...

Размеры и масса
Недостающие значения для следующих моделей не были доступны на момент печати: RG 63 AMG Недостающие значения для следующей модели не были доступны на момент перехода к Распечатать ...

Mercedes-Benz C-Class Руководство по эксплуатации - Система помощи при парковке PARKTRONIC

Функция помощи при парковке PARKTRONIC

Система помощи при парковке PARKTRONIC - электронная Система помощи при парковке с ультразвуком.Это контролирует территорию вокруг вашего автомобиля с помощью шести датчики 1 в переднем бампере и шесть датчиков в задний бампер. Система помощи при парковке PARKTRONIC показывает расстояние между транспортными средствами и обнаруженное препятствие визуально и на слух.

Система помощи при парковке PARKTRONIC - это только вспомогательное средство. это не заменяет ваше внимание к окружающему.

Ответственность за безопасное маневрирование и парковка остается у вас. Убеждаться что в площадь маневрирования при маневрировании и парковка на / выезд с парковочных мест.

В стандартной настройке периодическое предупреждение тон звучит с расстояния примерно 1,0 фута (0,3 м) до препятствия впереди и приблизительно 3,3 фута (1,0 м) до препятствия позади. А непрерывный звуковой сигнал с расстояния приблизительно 0,7 фута (0,2 м). Использование предупреждения ранняя установка в мультимедийной системе предупреждающие сигналы для защиты от лобового и бокового столкновения также можно настроить звук на большем расстоянии примерно 3.3 фута (1,0 м).

Настройка раннего предупреждения всегда активна в задняя часть автомобиля.

Если система помощи при парковке PARKTRONIC отключена, Активная система помощи при парковке недоступна.

Дисплей системы помощи при парковке PARKTRONIC в мультимедийная система

Автомобили с активной системой помощи при парковке без Камера 360º

Автомобили с активной системой помощи при парковке и функцией 360º. Камера

Если активная система помощи при парковке отключена и на пути движения автомобиля обнаружено препятствие, всплывающее окно системы помощи при парковке PARKTRONIC 1 появляется в мультимедийной системе на скоростях ниже 6 миль в час (10 км / ч).

Системные ограничения

Система помощи при парковке PARKTRONIC не обязательно учитывать следующие препятствия:

  • Препятствия ниже диапазона обнаружения, например люди, животные или предметы.
  • Препятствия выше диапазона обнаружения, например, нависающие грузы, выступы или нагрузки пандусы грузовых автомобилей.

На датчиках не должно быть грязи, льда и слякоти.

В противном случае они могут работать некорректно.

Регулярно очищайте датчики, стараясь не поцарапать или повредить их.

Функция пассивной защиты от боковых ударов

Пассивная защита от боковых ударов является дополнительной Функция помощи при парковке PARKTRONIC, которая предупреждает водителя о препятствиях сбоку от автомобиль. Предупреждение выдается, когда препятствия обнаруживаются между передним и задним обнаружением диапазон. Чтобы объект сбоку быть обнаруженными, датчики спереди и сзади бампер должен сначала обнаружить объект, пока вы проезжают мимо него.

Во время парковки или маневрирования, объекты обнаруживаются при проезде транспортного средства.

Если вы едете в направлении обнаруженного препятствия и существует опасность бокового столкновения, выдается предупреждение. Сегменты по бокам загорается желтым или красным, в зависимости от расстояния к препятствию.

Цвет сегмента в зависимости от расстояния

Цвет Боковое расстояние в см
Желтый Прибл.30–60
Красный Прибл. <30

Для того, чтобы боковые передние или задние сегменты были отображается, автомобиль должен сначала проехать расстояние не менее половины длины транспортного средства. Однажды автомобиль прошел всю длину автомобиля, все боковых передних и задних сегментов.

Автомобили без камеры 360º

  1. Система помощи при парковке PARKTRONIC работает только в рабочем состоянии. спереди и сзади
  2. Система помощи при парковке PARKTRONIC в рабочем состоянии а также может предупредить водителя о препятствиях сбоку от автомобиля
  3. Обнаружено препятствие спереди справа (желтый) и задний (красный)

Транспортные средства с камерой 360º

  1. Система помощи при парковке PARKTRONIC работает только в рабочем состоянии. спереди и сзади
  2. Система помощи при парковке PARKTRONIC в рабочем состоянии а также может предупредить водителя о препятствиях сбоку от автомобиля
  3. Обнаружено препятствие спереди справа (красный)

Сохраненные препятствия по бокам удаляются в следующие ситуации, например:

  • Вы паркуете автомобиль и выключаете зажигание.
  • Вы открываете двери.

После перезапуска двигателя препятствия должны быть устранены. обнаружен снова до того, как новое предупреждение может быть изданный.

Системные ограничения

Системные ограничения для системы помощи при парковке PARKTRONIC применяется для пассивной защиты от боковых ударов.

Не обнаруживаются следующие объекты, например:

  • Пешеходы, подходящие к автомобилю со стороны сторона
  • Объекты, размещенные рядом с автомобилем

Отключение / включение системы помощи при парковке ПАРКТРОНИК

ПРИМЕЧАНИЕ Риск аварии из-за предметов с близкого расстояния
Система помощи при парковке PARKTRONIC может не обнаруживать определенные объекты с близкого расстояния.
  • При парковке или маневрировании автомобиля, обратите особое внимание на любые объекты, которые находятся выше или ниже датчики, например цветочные горшки или дышла. Автомобиль или другие предметы мог бы иначе быть поврежденным.

Если контрольная лампа 1 не горит, система помощи при парковке PARKTRONIC активен. Если контрольная лампа горит или символ появляется в многофункциональный дисплей, система помощи при парковке PARKTRONIC не работает активный.

В зависимости от комплектации автомобиля кнопка также может быть расположена по центру приставка.

Система помощи при парковке PARKTRONIC включается автоматически активируется при запуске автомобиля.

Регулировка звуковых сигналов парковки Ассистент PARKTRONIC

Мультимедийная система:

Автомобиль → Помощь → Камера и парковка → Установить предупреждающие сигналы

Регулировка громкости предупреждающих сигналов

  • Выберите громкость предупреждающего сигнала.
  • Задайте значение.

Регулировка высоты предупреждающих сигналов

  • Выберите высоту предупреждающего сигнала.
  • Задайте значение.

Указание начальной точки для предупреждения тоны

Вы можете указать, будет ли система помощи при парковке Должны звучать предупреждающие сигналы PARKTRONIC. когда автомобиль находится дальше от препятствия.

  • Выберите «Предупреждать раньше».
  • Активируйте O или деактивируйте ª функцию.

Включение / выключение затухания звука

Вы можете указать, будет ли объем носителя источник в мультимедийной системе должен быть уменьшается, когда система помощи при парковке PARKTRONIC дает звуковое предупреждение.

  • Выберите затухание звука во время предупреждающих сигналов.
  • Активировать или деактивировать функция.

В чем разница между парктроником и системой помощи при парковке?

разница между парктроником / парктроником . Парктроник использует датчики в переднем и заднем бамперах , чтобы определять расстояние между автомобилем и объектами и предупреждать вас с помощью серии желтых и красных огней. Предупреждающий звук включается при достижении максимально допустимого расстояния.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Также знаете, что такое парктроник с Active Park Assist?

Mercedes-Benz PARKTRONIC ® с Active Parking Assist - это вспомогательная технология для водителя, которая помогает вам параллельно парковать . PARKTRONIC ® с Active Parking Assist Система использует набор передовых датчиков в бампере транспортного средства, чтобы определить, может ли автомобиль Mercedes-Benz или внедорожник поместиться на парковочном месте .

Кроме того, работает ли система помощи при парковке только при параллельной парковке? Это позволяет автомобилю выполнять большую часть работы . сам, когда припарковывает в месте, расположенном либо в автомобиле , парк , либо на обочине дороги. В то время как ранние версии системы помощи при парковке предназначались исключительно для помощи при парковке с параллельной парковкой , практически все современные системы способны обрабатывать как параллельные , так и отсеки парк маневров.

Точно так же спрашивается, как я узнаю, есть ли у моего Mercedes система помощи при парковке?

Вы, , узнаете, система помощи при парковке активна , когда на вашем путевом компьютере появится синий значок «P». Когда ваш автомобиль обнаруживает открытое место, на приборной панели на той стороне вашего автомобиля, на которой находится это место, появится стрелка.

Как работает система помощи при парковке?

Бортовой компьютер использует систему рулевого управления с гидроусилителем для поворота колеса и перемещения автомобиля на парковочное место . Ассистент парковки использует датчики , которые размещены вокруг транспортного средства, чтобы предотвратить столкновение с любыми объектами вокруг него. В разных моделях и системах по-разному размещены датчиков вокруг транспортного средства.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *