Ошибка р0661 лачетти: Лачетти — ошибка P0661 — A116.RU

Содержание

Ошибка P0661 Лачетти 1.4/1.6

✅Перейти на форум

Главная » Ошибки Шевроле Лачетти 1.4/1.6

Ошибки Шевроле Лачетти 1.4/1.6

Автор Андрей На чтение 3 мин Опубликовано Обновлено

Диагностика ошибки P0661 автомобиля Шевроле Лачетти с двигателями 1.4/1.6. Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи

 

Диагностический код неисправности P0661

Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи

 

Описание схемы

Электронная система управления двигателем управляет впускным коллектором переменной длины посредством электромагнитного клапана.

В обычном положении электромагнитный клапан закрыт. Включая «массу», контроллер ЭСУД запитывает клапан.

Условия установки кода неисправности

  • Цепь электромагнитного клапана впускного коллектора переменной длины разомкнута или короткозамкнута на «массу».

 

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

 

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через последовательные циклы зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.

Диагностическая информация

Периодическая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляцией или обрывом проводки в изоляции.

 

DTC P0661 — Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи

 

ШагОперацияЗначенияДаНет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD).

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

Перейти

«Проверка бортовой системы диагностики«

2
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъём электромагнитного клапана впускного коллектора.
  3. Замерить сопротивление клапана впускного коллектора.

Находится ли замеренное сопротивление в пределах указанного значения?

0 Ом

Перейти к операции 3

Перейти к операции 6

3
  1. Отсоединить разъём реле зажигания.
  2. Проверить провод между клеммой 2 разъема клапана впускного коллектора и клеммой 13 разъема двигателя на размыкание или короткое замыкание с «массой».

Проблема найдена?

Перейти к операции 4

Перейти к операции 5

4

Восстановить провод и клемму разъема.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 8

5
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъём контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
  3. Проверить провод между клеммой 1 разъема клапана впускного коллектора и клеммой 37 разъема ЭСУД на размыкание или короткое замыкание с «массой».

Проблема найдена?

Перейти к операции 4

Перейти к операции 7

6

Заменить электромагнитный клапан впускного коллектора.

Замена закончена?

Перейти к операции 8

7

Заменить контроллер ЭСУД.

Замена закончена?

Перейти к операции 9

8
  1. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
  2. Запустите двигатель.
  3. Прогнать двигатель на холостых оборотах до достижения обычной рабочей температуры.
  4. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как указано во вспомогательном тексте.

Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

Перейти к операции 9

Перейти к операции 2

9

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти

соответствующему диагностическому коду неисправности

неисправности

Система в норме

P0661 двигатель Диагностика неисправностей Руководство по ремонту Лачетти Система изменения длины впускного коллектора Электрические схемы Электрооборудование

Поделиться с друзьями

Оцените автора

Коды ошибок Шевроле Лачетти: расшифровка неисправностей, сброс

Коды неисправностей Шевроле Лачетти — наборы шифров и кодировок, указывающих на наличие определенных проблем в бортовом электрооборудовании. Благодаря этой технологии значительно облегчается поиск проблемы в современном авто, где в изобилии установлены различные датчики и множество сложных блоков.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Шевроле Лачетти
    • 1.1 P0113 — ошибка: Лачетти универсал
    • 1.2 Неисправность Р0108
    • 1.3 Р0107 — ошибка
    • 1.4 Ошибка P0123
    • 1.5 Код P0122
    • 1.6 Код 0222
    • 1.7 Неисправность 0270
    • 1.8 Код P0131
    • 1.9 Р0132 — неисправность
    • 1.10 Ошибка P0133
    • 1.11 Р0336 — неисправность
    • 1.12 Код P0138
    • 1.13 P0171 — ошибка
    • 1.14 Код P0172
    • 1.15 Ошибка P0300
    • 1.16 Р0352 — ошибка
    • 1.17 Неисправность P0030
    • 1.18 Р0036 — код
    • 1.19 Р0335 — код
    • 1.20 Р0337 — неисправность
    • 1.21 Р0351 — код
    • 1.22 Р0341 — код
    • 1.23 Р0342 — неисправность
    • 1.24 Лачетти: неисправность Р0404
    • 1.25 Код Р0444
    • 1.26 Р0420 — код
    • 1.27 Неисправность P0510
    • 1.28 Неисправность P0562
    • 1.29 Ошибка Р0601
    • 1.30 P0650 — неисправность
    • 1.31 Р0661 — ошибка
    • 1.32 Код Р0700
    • 1. 33 Р1396 — ошибка Chevrolet Lacetti
    • 1.34 Р1403 — код
    • 1.35 P1629 — ошибка
    • 1.36 Ошибка P1628: Lacetti
    • 1.37 P1661 — неисправность Лачетти
    • 1.38 Р2119 — ошибка
    • 1.39 Код C0036
    • 1.40 Ошибка 132: ДК1, высокий уровень сигнала
    • 1.41 Ошибка 342: датчик фаз, низкий уровень сигнала
    • 1.42 Ошибки датчика кислорода (лямбда-зонда)
    • 1.43 Ошибка: пропуски зажигания
    • 1.44 Ошибки распредвала и коленвала
    • 1.45 Ошибки подушки безопасности
    • 1.46 Ошибки катализатора
    • 1.47 Неисправности дроссельной заслонки
    • 1.48 Ошибки двигателя
    • 1.49 Ошибки ABS
    • 1.50 Ошибки бедная смесь
    • 1.51 Ошибки трансмиссии
    • 1.52 Ошибки клапана ЕГР
    • 1.53 Ошибки иммобилайзера
  • 2 Как сбросить ошибки на Лачетти
  • 3 Итог

Далее приведено описание популярных шифров, встречающихся на авто типа хэтчбек, универсал и седан, различных годов выпуска.

Расшифровка кодов неисправностей Шевроле Лачетти

На относительно ранних версиях приборной панели и соответственно машины, при появлении неполадок засвечиваются соответствующие лампы и индикаторы. Отдельной части на дисплее здесь нет.

Чтобы считать коды потребуется подключить к бортовой сети специальный диагностический сканер. Вынесенный модуль считает имеющиеся поломки и выведет их на дисплей.

P0113 — ошибка: Лачетти универсал

Слишком высокий сигнал от датчика температуры впускного воздуха. Возможно, окислились контакты или повреждена проводка.

Неисправность Р0108

Чрезмерно высокий сигнал от датчика давления во впускном коллекторе. Ошибка 0108 устраняется ремонтом сенсора или починкой его проводки.

Р0107 — ошибка

Код 0107 имеет противоположное значение, указанной выше поломки. Методы устранения полностью аналогичны.

Ошибка P0123

ДПДЗ – чрезмерно высокий сигнал. Имеется замыкание проводки датчика на силовую магистраль бортовой сети.

Код P0122

Противоположное значение поломки.

Код 0222

Неисправность 0270

Цепь управления форсунки 4 цилиндра повреждена.

Код P0131

Низкий сигнал от датчика NO2S, следует выполнить диагностику цепей устройства.

Р0132 — неисправность

Высокий сигнал от указанного выше датчика.

Ошибка P0133

Окислены контактные группы сенсора NO2S. Лечение – почистить клеммы от окислов.

Р0336 — неисправность

Код 0336 указывает на нарушение импульса от ДПКВ. Налицо износ датчика или повреждение проводки.

Код P0138

Полностью аналогична №0131.

P0171 — ошибка

Система корректировки топливоподачи определила слишком бедную горючую смесь. Выполните регулировку привода дросселя. Топливо не доливает в смесительную камеру.

Код P0172

Противоположное значение – двигатель заливает бензином. Требуется корректировка настроек топливной смеси и проверка воздушной магистрали.

Ошибка P0300

Код 300 указывает на множественные пропуски зажигания в камерах сгорания. Лечить следует неисправность диагностикой системы зажигания.

Р0352 — ошибка

Катушка зажигания, ответственная за 2 и 4 цилиндры неисправна.

Неисправность P0030

Говорит, что не работает цепь нагревателя ДК1.

Р0036 — код

Аналогичная проблема с ДК2.

Р0335 — код

Неисправность цепи управления ДПКВ. Нужна диагностика проводки и устранение имеющихся проблем.

Р0337 — неисправность

Обрыв цепи управления ДПКВ. Также может быть замыкание проводки на массу с полным касанием силовой магистрали.


Р0351 — код

Цепи контроллера управления зажиганием цилиндров 1 и 4 неисправны. Здесь нужно проверять катушку на наличие дефектов.

Р0341 — код

ДПРВ – выход сигнала за установленные пределы.

Р0342 — неисправность

Обрыв цепи указанного выше сенсора.

Лачетти: неисправность Р0404

Указывает на критическую поломку клапана рециркуляции отработанных газов. Системе нужна тщательная диагностика.

Код Р0444

Отсутствует сигнал от цепи клапана продувки адсорбера. Здесь налицо обрыв силовой магистрали.

Р0420 — код

Каталитический нейтрализатор изношен или поврежден – эффективность работы устройства ниже установленной нормы.

Неисправность P0510

Привод переключателя дросселя работает неправильно или отключен. Выполните диагностику цепи оборудования.

Неисправность P0562

Слишком низкое напряжение в бортовой сети. Возможно, разряжен аккумулятор, повреждена генераторная установка либо окислились контактные группы.

Ошибка Р0601

Неполадка контроллера ЭСУД, лечится только в сервисной мастерской.

P0650 — неисправность

Повреждена цепь питания лампочки проверьте двигатель. Решается проблема восстановлением обрывов.

Р0661 — ошибка

Чрезмерно низкое напряжение в цепи соленоида привода заслонок впускного коллектора. Последствия этой поломки включают повышенный расход топлива, нарушение стабильности работы силовой установки и провалы мощности.

Ремонт заключается в замене системы на заведомо исправную.

Код Р0700

Имеются нарушения в работе коробки переключения передач. Требуется обслуживание системы. Самостоятельно влезать в конструкцию модуля не рекомендуется – можно обратно не собрать.

Р1396 — ошибка Chevrolet Lacetti

Код 1396 указывает на неисправность датчика неровной дороги модуля АБС. В качестве ремонта достаточно заменить устройство.

Р1403 — код

Клапан ЕГР неисправен, его следует заменить на новый элемент.

P1629 — ошибка

Говорит о неправильно выполненных вычислениях в иммобилайзере. Нужна тщательная диагностика устройства.

Ошибка P1628: Lacetti

Потеря связи с иммобилайзером. Машина часто не заводится. Чтобы решить эту проблему нужно проверить:

  • заряд батарейки на брелке;
  • связь между контроллером и антенной;
  • подачу питания на модуль.

P1661 — неисправность Лачетти

На авто после 2004 года указывает на неисправность контрольной лампы диагностического оборудования.

Р2119 — ошибка

Налицо функциональная проблема регулятора холостого хода. Возможно, причиной тому, низкое качество топлива и забитые каналы на дросселе.

Код C0036

Цепь датчика скорости повреждена или работает неправильно. Выполните диагностику узла.

Ошибка 132: ДК1, высокий уровень сигнала

Типичная поломка при замыкании проводки сенсора на бортовую сеть. Поищите повреждение сигнального провода. Магистраль касается на плюсовую часть электроцепи.

Ошибка 342: датчик фаз, низкий уровень сигнала

Фазораспределитель редко выходит из строя. Низкий сигнал указывает на обрыв или повреждение сигнального провода с касанием на массу.

Ошибки датчика кислорода (лямбда-зонда)

Являются типичными поломками в автомобиле. Система подвержена появлению обрывов и нарушений в проводке. Если ДК1 или 2 выдают код, то по этой причине.

Ошибка: пропуски зажигания

Система выдает коды Р0300-304. Проверьте катушки, высоковольтные провода и свечи. Далее потребуется диагностика всей магистрали электропитания двигателя.

Ошибки распредвала и коленвала

ДПКВ и ДПРВ представляют собой сигнальные сенсоры, считывающие частоту вращения вверенных валов. Если вылез код по одному из элементов — меняйте поврежденную деталь целиком. Делать частичный ремонт не рекомендуется.

Ошибки подушки безопасности

Если на авто имеется неисправность по блокам, на приборке загорится соответствующий индикатор. Удалить или сбросить код без шнура и диагностического оборудования не получится. Система безопасности не даст этого сделать.

Чтобы поломка не проявлялась снова, ее предварительно потребуется исправить. Обычно дело заканчивается на замене пиропатрона или его привода активации.

Ошибки катализатора

Элемент редко выдает поломки в работе. Если же это происходит, выскакивает код Р0420, свидетельствующий о засорении вставки или снижении ее эффективности.


Неисправности дроссельной заслонки

Может быть несколько ошибок. Все связаны с засорением дросселя или износом его датчиков.

Ошибки двигателя

Обобщенное понятие, связывающее все поломки, указывающие на неисправность или неправильную работу систем мотора.

Ошибки ABS

Если в системе появляются неисправности, диагностировать это можно по значку на приборке. Проверьте проводку датчиков колес и сенсоры на наличие повреждений.

Ошибки бедная смесь

Самой распространенной является Р0171. Проверьте герметичность топливных магистралей и соединений. Также не будет лишним изучить правильность настроек дроссельной заслонки и системы холостого хода.

Ошибки трансмиссии

Нередко проявляется код Р0700, свидетельствующая о поломке контроллера коробки передач. Рекомендуется обратиться на СТО. Самостоятельный ремонт здесь будет неэффективен.

Ошибки клапана ЕГР

В системе обычно проявляются поломка вроде Р0400-402, 042Е или 2118. Потребуется проверить элементы клапана на наличие повреждений и износа проводки.

Ошибки иммобилайзера

Как сбросить ошибки на Лачетти

Полноценно процедуру можно выполнить двумя путями.

  1. Отключить клемму питания от аккумуляторной батареи на 15 минут. После этого система сбросится до заводского состояния.
  2. Подключить диагностический сканер и при помощи него удалить шифры неисправностей.

Итог

Ошибки Chevrolet Lacetti — набор шифровок, позволяющих точно определить место поломки. Правильно используя индикацию, мастер значительно уменьшит объем работы по диагностике авто.

Оставить отзыв

P0661 Низкий уровень цепи управления клапаном настройки впускного коллектора 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Автор статьи
Цепь управления Low Bank 1

Что означает это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки транспортных средств могут включать, помимо прочего, Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford и т. д.


 

ECM (модуль управления двигателем) отвечает за мониторинг и настройку многочисленных датчиков и систем, задействованных в работе вашего автомобиля. Не говоря уже об обнаружении неисправностей в указанных системах и цепях. Одной из систем, за контроль и сопоставление которых с требуемыми значениями отвечает ваш ECM, является клапан настройки впускного коллектора.

Я слышал, что их называют многими именами, но в мире ремонта часто встречается «заслонка». Клапан настройки впускного коллектора имеет несколько возможных целей для повышения производительности и управляемости вашего двигателя. Одним из них является регулирование давления между впускными камерами. Другим может быть перенаправление всасываемого воздуха на отдельный набор впускных каналов (или их комбинацию) для изменения потока и, возможно, производительности вашего двигателя.

Сам клапан, по моему опыту, сделан в основном из пластика, так что вы можете себе представить возможные неисправности в сочетании с заведомо высокими температурами в моторном отсеке.

P0661 — это код неисправности, определяемый как «Низкий уровень цепи управления клапаном настройки впускного коллектора, ряд 1», и это указывает на то, что модуль ECM обнаружил слишком низкие электрические показания клапана на ряду № 1. В двигателях с несколькими рядами (например, V6, V8) ряд №1 — это сторона двигателя, содержащая цилиндр №1.

Этот код может быть вызван механической или электрической неисправностью клапана настройки впускного коллектора. Если вы находитесь в районе, подверженном экстремально холодным погодным условиям, это может привести к неисправности клапана и вращению неравномерно в соответствии с пожеланиями ECM.

Клапан настройки впускного коллектора GM:

Какова серьезность этого кода неисправности?

В зависимости от фактической проблемы, связанной с вашим случаем, это может варьироваться от не о чем беспокоиться до чего-то довольно серьезного и потенциально опасного для внутренних компонентов вашего двигателя. Было бы неплохо ошибиться из соображений осторожности при работе с механическими деталями, такими как клапан настройки впускного коллектора. Существует вероятность того, что нежелательные детали попадут в камеру сгорания двигателя, так что имейте это в виду, если вы думаете отложить это на другой день.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P0661 могут включать:

  • Плохая работа двигателя
  • Громкий щелкающий звук из моторного отсека
  • Снижение расхода топлива
  • Возможные пропуски зажигания при запуске
  • Уменьшенная мощность двигателя
  • Диапазон мощности изменен
  • Проблемы с холодным запуском

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода двигателя P0661 могут включать:

  • Неисправен впускной коллектор (бегунок) клапана настройки
  • Сломанные детали клапана
  • Заклинивший клапан
  • Экстремальный холод
  • Проблемы с проводкой (например, потертости, трещины, коррозия и т. д.)
  • Сломанный электрический разъем
  • Проблема ЕСМ
  • Загрязнение клапана

Каковы некоторые шаги диагностики и устранения неполадок P0661?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение Бюллетеней технического обслуживания (TSB) на наличие известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики очень специфичны для автомобиля и могут потребовать соответствующего современного оборудования и знаний для точного выполнения. Мы приводим основные шаги ниже, но обратитесь к руководству по ремонту конкретного года / марки / модели / трансмиссии для конкретных шагов для вашего автомобиля.

Основной шаг #1

Всякий раз, когда блок управления двигателем активирует DTC (диагностический код неисправности), для домашнего мастера рекомендуется стереть все коды, чтобы проверить, появится ли он немедленно. Если нет, проведите на автомобиле долгие и многочисленные тест-драйвы, чтобы увидеть, станет ли он/они снова активными после нескольких рабочих циклов. Если он снова активируется, продолжите диагностику активных кодов.

Основной этап № 2

Во-первых, вам нужно найти клапан настройки впускного коллектора. Это может быть сложно, потому что чаще всего они монтируются внутри, в самом впускном коллекторе. При этом разъем для клапана должен быть достаточно доступным, поэтому осмотрите его визуально на наличие сломанных язычков, расплавленного пластика и т. д. Чтобы убедиться, что он обеспечивает адекватное электрическое соединение.

Основной шаг #3

В зависимости от возможностей вашего устройства чтения/сканирования кода OBD2, вы можете управлять клапаном электронным способом. Если вы найдете эту опцию, это может быть хорошим способом определить, работает ли клапан в полном диапазоне. Кроме того, если вы испытываете какие-либо щелчки, исходящие от вашего впускного коллектора, это был бы хороший способ определить, отвечает ли за это клапан настройки впускного коллектора. Если вы слышите ненормальный щелчок во впускном отверстии во время регулировки датчика с помощью сканера, есть большая вероятность, что присутствует препятствие или сам клапан застрял по той или иной причине.

На этом этапе было бы неплохо снять клапан и физически осмотреть его и внутреннюю часть впускного коллектора на наличие препятствий. Если препятствий нет и щелчок присутствует, можно попробовать заменить клапан, скорее всего проблема в нем. Имейте в виду, что в некоторых случаях это непростая задача, поэтому заранее изучите информацию, чтобы не оказаться в затруднительном положении без необходимых деталей, инструментов и т. д.

ПРИМЕЧАНИЕ. ваш автомобиль.

Основной шаг #4

Убедитесь, что вы не забыли осмотреть жгут, связанный с настроечным клапаном. Эти жгуты проводов можно прокладывать через детали двигателя и другие области с высоким нагревом. Не говоря уже о потенциальном натирании/трещинах, связанных с вибрациями двигателя.

Основной шаг #5

Если вы пробовали все остальное, взгляните на свой ECM (модуль управления двигателем), особенно если несколько несвязанных кодов в настоящее время активны или периодически появляются и выключаются.

Эта статья предназначена исключительно для информационных целей, и технические данные и сервисные бюллетени для вашего конкретного автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы задать вопрос (бесплатно)

  • Код p0661 на 2005 Mazda Axela
    Всем привет. Итак, у меня есть код неисправности p0661, указывающий на разрыв цепи управления клапаном настройки коллектора. Я хочу сам исследовать эту проблему, однако не нашел большой помощи в Google, YouTube или им подобных. Кто-нибудь здесь может помочь?…
     

Нужна дополнительная помощь с кодом P0661?

Если вам все еще нужна помощь по коду неисправности P0661, напишите свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в ознакомительных целях. Это не совет по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия. вы берете любой автомобиль. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0661 Chevrolet Lacetti Код DTC

Технические характеристики двигателя Chevrolet Lacetti:

Тип двигателя: Многоцилиндровый двигатель
Тип цилиндра: Двигатель W-типа
Процесс воздухозабора двигателя: Двигатель с наддувом

Ваша система управления двигателем Chevrolet Lacetti обнаруживает проблему, компьютер сохраняет диагностическую неисправность код P0661 в его памяти. Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности P0661 для Chevrolet Lacetti.

В баке есть свежее чистое топливо? Если он пуст, наполните его и вперед! Если он полный, проверьте Р0661 Шевроле Лачетти, открыт ли клапан отсечки топлива и что он чистый. Несвежее топливо, грязь и мусор являются наиболее распространенной причиной неправильного запуска наружного энергетического оборудования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *