Нужно ли обезжиривать после преобразователя ржавчины: Нужно ли смывать преобразователь ржавчины перед покраской: основные средства

Содержание

Нужно ли смывать преобразователь ржавчины перед покраской: основные средства

Содержание:

  • Чем смыть преобразователь ржавчины
    • Вода
    • Силиконовый обезжириватель
    • Уайт-спирит
    • Содовый раствор
    • Спирт
    • Хозяйственное мыло
  • Преобразователь ржавчины без смывания
  • Рекомендации в помощь

Коррозия металла представляет собой деструктивный, разрушающий кристаллическую решетку, окислительно-восстановительный химический процесс. В большинстве случаев провоцирует его высокая химическая активность самого металла. Способствуют развитию процесса повышенная влажность на фоне низких температур, агрессивная солевая, кислотная/щелочная среда. Решить проблему с коррозией удается при помощи преобразователя ржавчины, который для большей эффективности средства нужно смыть. В противном случае под появившимся слоем металл будет гнить еще активнее.

Чем смыть преобразователь ржавчины

Смывать преобразователь ржавчины перед покраской металла необходимо. Если останутся на нем активные компоненты химического раствора, то поверхность начнет разрушаться, коррозия усугубляться. Без смывания преобразователя ржавчины нанесенное лакокрасочное покрытие не будет держаться, утратит свою прочность.

Химические средства, изготовленные на основе ортофосфорной кислоты, способны частично оставаться на металле, не полностью вступая в контакт с процессами гниения. При благоприятных условиях металл начинает ржаветь, даже интенсивнее, чем прежде. Большинство средств против ржавчины не заменяют грунт и не предоставляют качественную адгезию.

Вода

Произвести обработку металла после преобразователя ржавчины можно при помощи обычной воды. Из подручных средств понадобится губка с жесткой стороной. Механическая чистка позволит более эффективно удалить остатки от химического раствора.

Силиконовый обезжириватель

Очистить металл после его обработки преобразователем ржавчины можно, использовав силиконовые обезжириватели (смывки).

После их применения рабочая поверхность полностью готова к завершающему этапу – нанесению качественного лакокрасочного покрытия. Чтобы достичь максимально положительного результата, смывку используют дважды.

Уайт-спирит

Используют уайт-спирит в чистом виде, нанося его на металл. Но с соблюдением мер предосторожности:

  1. Пользоваться специальной одеждой во избежание контакта с кожей.
  2. Применять респиратор для защиты органов дыхания.
  3. Обеспечить качественную вентиляцию в помещении.
  4. Исключить прямое попадание солнечных лучей на средство, чтобы не допустить возгорания.
  5. В случае возгорания использовать песок, пену.

Содовый раствор

Применяют для снятия остатков преобразователя ржавчины еще и содовый раствор. Но его концентрация должна быть достаточно высокой. Перед применением его нужно хорошо размешать, и смочив жесткую губку, нанести на рабочую поверхность. Используемый состав по консистенции должен быть похож на магазинную сметану, но не слишком густую.

Пищевую соду смешивают с обычной водой.

Для лучшего эффекта после нанесения на металлическую поверхность нужно дать некоторое время пасте, чтобы она подействовала. Оптимальная продолжительность процедуры составляет 30 мин. После механической чистки металл промывают водой. Пользоваться этим способом хорошо при наличии небольших загрязнений. Если металлическая поверхность большой площади, то такого средства на основе пищевой соды понадобиться много, да и времени на обработку тоже.

Спирт

Еще один из вариантов смывки остатков преобразователя ржавчины – раствор спирта. Чтобы нейтрализовать химическое средство, подойдет и водка.

Хозяйственное мыло

Хозяйственное мыло – универсальное средство. Применять его можно не только в быту, но и для смывки химического раствора против коррозии на металлических поверхностях. Но предварительно его необходимо измельчить на терке и развести водой в подходящей емкости. Соотношение компонентов – произвольное. Раствор на основе хозяйственного мыла позволяет эффективно нейтрализовать кислоту, и улучшить качество адгезии.

Преобразователь ржавчины без смывания

В продаже есть грунты с цинком, предназначенные для удаления ржавчины с металлических поверхностей. Одно из их преимуществ – отсутствие необходимости в дальнейшей смывке водой. Средство надежно защищает металл от атмосферно-климатических воздействий. За счет образовавшегося грунтовочного слоя повышается качество адгезии с любыми лакокрасочными материалами.

Рекомендации в помощь

Чтобы гарантированно избавиться от коррозии на металле, стоит придерживаться следующих рекомендаций:

  1. При толщине слоя ржавчины свыше 0,1 мм, обычная зачистка рабочей поверхности не подойдет. Следует воспользоваться преобразователем ржавчины.
  2. Применять химические средства рекомендуется исключительно после ознакомления с инструкцией.
  3. Высокой эффективности от проделанной работы можно добиться, если средство втирать тщательно и распределять его равномерно по всей поверхности.
  4. При наличии замасленных участков металлическую поверхность предварительно обезжиривают.
  5. Наносить лакокрасочные материалы нужно исключительно после того, как смывка на металле полностью высохнет.

Избежать коррозии на металлических поверхностях можно только при комплексном подходе. Один из этапов – применение преобразователя ржавчины. Но оставлять его без смывки нельзя, иначе финишное покрытие не будет держаться. Использовать для этих целей можно как специальные химические средства, так и обычные, типа пищевой соды, воды, хозяйственного мыла. При работе с преобразователем ржавчины рекомендуется соблюдать технику безопасности, защищая кожные покровы, органы дыхания, глаза от попадания на них опасных веществ.

Удаление продуктов коррозии и обезжиривание

Удаление продуктов коррозии и обезжиривание

Для удаления продуктов коррозии (ржавчины) с поверхности металлов используют механический и химический методы. В первом случае пользуются различным механизированным инструментом или очищают металл вручную стальными щетками, шаберами, шлифовальной шкуркой либо другим абразивным материалом. Такую обработку нужно делать очень осторожно, так как прокорродировавший металл хрупок и легко повреждается. Механмескую очистку обычно начинают с удаления ржавчины с легкодоступных мест. Труднодоступные участки, зазоры, щели, места соединения деталей сваркой и болтами очищают от ржавчины скребками и стальными иглами.

Снятие ржавчины механическим методом – тяжелый и трудоемкий процесс. Для его облегчения автолюбители придумывают разлинные инструменты. Например, предложен простой способ изготовления приспособления для очистки от ржавчины труднодоступных мест кузова. С этой целью отрубают кусок стального троса диаметром 10 и длиной 500 мм. Трос вставляют в трубу диаметром 14 и длиной 500 мм так, чтобы с обеих сторон трубы выступило по 25 мм троса, после чего концы трубы зажимают в тисках (рис. 2). Естественно, что размеры троса и трубы при изготовлении приспособлений описанного типа могут быть самые разные.

Небольшую ржавчину удаляют вручную грубой (крупнозернистой) шлифовальной шкуркой. Для облегчения работы и уменьшения пылеобразования можно проводить “мокрую” очистку. В этом случае поверхность очищаемого металла нужно смочить уайт-спиритом или керосином, а затем шлифовать, как обычно. Свежеочищенная поверхность металла легко ржавеет, поэтому не рекомендуется оставлять очищенные поверхности на длительное время без защитного покрытия.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Процесс удаления окислов и гидратов окислов металлов с поверхности металла химическими методами называют травлением. Обычно его проводят, обрабатывая изделия растворами кислот или кислых солей.

Использование химических средств удаления ржавчины значительно облегчает работу. Однако при этом необходимо помнить, что если после обработки препаратами, содержащими кислоту, их остатки недостаточно тщательно удалены, то в дальнейшем они сами могут способствовать развитию коррозии.

Перед травлением поверхность необходимо обезжирить, потому что остатки смазки и жиров ухудшают ее смачиваемость и травление протекает неравномерно. Процесс травления состоит из следующих операций: обезжиривание, обработка кислотосодержащим составом, промывка водой, промывка нейтрализующим составом, промывка водой, сушка.

В магазинах продают готовые к употреблению составы для удаления ржавчины с металлических поверхностей. Наиболее распространен “Автоочиститель ржавчины Омега-1”. Он представляет собой смесь ортофосфорной кислоты, карбокси-м ет ил целлюлозы, аэросила и ингибитора коррозии. Перед употреблением очиститель необходимо хорошо перемешать, а затем нанести шпателем или кистью слоем 1-3 мм на ржавую поверхность и выдержать на ней 5—30 мин (в зависимости от толщины слоя ржавчины). После этого очиститель удаляют сухой тканью или щеткой и протирают поверхность насухо. Расход очистителя 0,8—1,2 кг на 1м2. Аналогичными свойствами обладает паста “Морж”.

Рис. 1. Приспособление для очистки металла от ржавчины

Состав наносят на кузов автомобиля кистью, выдерживают 3-5 мин при температуре 20-25 °С, после чего смывают теплой водой га шланга. Остатки кислоты удаляют нейтрализующим составом № 107, состоящим из 47,5% этилового спирта, 2,5% нашатырного спирта и 50% воды.

Широкое распространение получили травильные пасты на основе соляной кислоты.

Для получения паст нужно сначала растворить в воде производные целлюлозы, затем добавить туда жидкое стекло и бумажную массу. В образовавшуюся суспензию при постоянном перемешивании медленно влить кислоты и формалин.

Состав наносят на очищаемую поверхность кистью или деревянным шпателем слоем 1—3 мм и оставляют на ней на 20-40 мин. Периодически поверхность осматривают, для чего в отдельных местах пасту снимают шпателем.

Снимают травильную пасту с поверхности также шпателем, а для окончательной очистки поверхность промывают водой из шланга. После этого на нее наносят пасту-ингибитор, выполняющую роль пассиватора. Ее наносят и удаляют с поверхности так же, как и травильную пасту. Время выдержки пасты-ингибитора на поверхности при комнатной температуре 30 мин. После удаления пасты-ингибитора поверхность промывают водой, протирают насухо и сразу же грунтуют.

Паста-ингибитор имеет следующий состав (в массовых частях): калий хромовокислый 9, сульфитцеллюлозный щелок (50%-ный раствор), вода 95, инфузорная земля 80. Приготавливают ее следующим образом. Калий хромовокислый растворяют в воде, затем к раствору при перемешивании добавляют сульфитцеллюлозный щелок и инфузорную землю. Паста должна быть однородной, вязкотекучей.

Наиболее эффективна смешанная очистка ржавчины. Она заключается в том, что сначала поверхность очищают механическими средствами, а затем остатки ржавчины в порах металла обрабатывают травильными составами.

Удаление продуктов коррозии — одна из наиболее трудоемких операций при подготовке поверхности под окраску. Значительно облегчить ее может использование преобразователей ржавчины, которые позволяют перевести ее в неактивное состояние. Преобразователи ржавчины делятся на 2 группы. К первой относятся собственно преобразователи, которые только преобразуют продукты коррозии в более стабильные соединения. Обычно это водно-спиртовые или водно-ацетоновые растворы фосфорной кислоты с добавлением таннина, гидрохинона, различных ингибиторов коррозии и др. Их наносят на поверхность, не удаляя предварительно ржавчины, и через 12—24 ч поверхность считается готовой для нанесения грунтовки.

Вторая группа – это грунтовки-преобразователи, т. е. составы, которые не только преобразуют ржавчину, но и образуют на поверхности металла плетку, являющуюся грунтовочным подслоем для последующих слоев защитного покрытия.

Из составов первой группы в продаже чаще всего бывают “Автопреобразователь-1 ржавчины”, “Автопреобразователь ржавчины лигнинный”, “Нейтрализатор ржавчины ВСН-1” и “Буванол”.

Необходимо отметить, что преобразователи ржавчины не взаимодействуют с окалиной, а максимальная толщина слоя ржавчины, как правило, не должна превышать 80-100 мкм. Поэтому, если не снять предварительно толстые пласты рыхлой ржавчины, то преобразователи проникнут только в наружные слои ржавой поверхности, а процесс коррозии будет беспрепятственно развиваться вглубь уже под слоем преобразованных продуктов. Кроме того, необходимо строго выдерживать продолжительность преобразования, иначе непро-реагировавшая кислота сама станет источником коррозии.

Типичным представителем модификаторов первой группы является “Автопреобразователь-1 ржавчины” – продукт взаимодействия фосфорной кислоты с хроматом натрия и окисью цинка. По внешнему виду это прозрамная оранжевая или оранжево-зеленая жидкость. Автопреобразователь негорюч и малотоксичен, а его расход 100-130 г/м2.

Перед нанесением преобразователя поверхность металла необходимо хорошо очистить от грязи и металлической щеткой соскрести рыхлую ржавчину. Затем обезжирить уайт-спи-ритом, высушить и через 20-30 мин жесткой кистью, тщательно растушевывая и втирая в поверхность, нанести преобразователь ржавчины. Через сутки поверхность нужно слегка увлажнить водой, а через 4—5 сут нанести грунтовку ГФ-021 или ФЛ-03К.

Для преобразования ржавчины и перевода ее в неактивное состояние предназначен “Нейтрализатор ржавчины ВСН-1”, выпускаемый в виде водного раствора. Наносят его также, как и “Автопреобразователь-1 ржавчины”. Примерно через 30 мин поверхность приобретает беловато-серый цвет, после чего ее нужно промыть водой, высушить и загрунтовать. Препарат эффективно преобразует ржавчину при 10-30 ° С и сохраняет свои свойства после замораживания и размораживания.

“Автопреобразователь ржавчины лигнмнный” – смесь, состоящая из аминолигнина, фосфорной кислоты, эмульгатора, коагулятора и воды. По внешнему виду — маслянистая жидкая паста темно-коричневого цвета с запахом фруктовой эссенции. Негорюч и малотоксичен. Обладает тиксотропными свойствами, легко удерживается на вертикальных и потолочных поверхностях. Расход 120-150 г/мг. Преобразует слой ржавчины толщиной до 150 мкм. При комнатной температуре процесс преобразования ржавчины проходит за 16-20 ч, при 100-110 С за 15-20 мин. Допускается нанесение преобразователя на влажную поверхность. Его можно наносить кистью, валиком или краскораспылителем. После обработки преобразователем поверхность металла может быть от серого до темно-кортневого цвета (в зависимости от марки стали и характера ржавчины) без вздутий и шелушения. Это средство преобразует ржавчину до водонерастворимых химически стойких соединений, прочно связанных с поверхностью металла.

Для стабилизации ржавчины и переведения ее в неактивное состояние предназначен “Модификатор ржавчины П-1Т”. Он представляет собой раствор следующего состава (в % по массе): ортофосфорная кислота (30%-ная) – 10Н5; танин 8-НО; бутиловый спирт 5-НО; этиловый спирт 9Н0; ацетон 9-НО; хромат цинка 9-10; углекислый барий <Н-10; вода – остальное, до 100 %.

Модификатор П-1Т рекомендуется применять для обработки поверхностей со слоем ржавчины до 100 мкм. Наносят его кистью, а разбавляют (при загустевании) водой. Продолжительность сушки при комнатной температуре 3 ч. В исходном состоянии модификатор имеет темно-кортневый цвет, а после нанесения на поверхность и высыхания становится темно-синим.

После обработки модификатором П-1Т поверхность перед окрашиванием необходимо покрыть грунтовкой ГФ-021 или ФЛ-03К.

“Модификатор ржавчины 444” содержит фосфорную кислоту, танин, буру, метасиликат натрия и ряд других веществ. Он обладает высокой проникающей способностью и может преобразовывать ржавчину толщиной до 150 мкм. Наносят его распылением или кистью. Модификатор негорюч и не теряет своих свойств при отрицательных температурах.

Защитные свойства покрытий, нанесенных на поверхности, обработанные преобразователями ржавчины, как правило, ниже, чем покрытий, нанесенных на очищенный от ржавчины металл.

При нанесении преобразователей ржавчины необходимо следить, чтобы они не попадали на поверхности с иеудален-ным лакокрасочным покрытиаи, так как содержащиеся в них фосфорная кислота и комплексообразователи, не вступившие в реакцию с окислами металла, снижают адгезию покрытий.

Для удаления с поверхности следов аиазочных масел и других жировых загрязнений, ухудшающих ее смачивание и снижающих адгезию покрытий, ее обезжиривают. Все обезжиривающие составы можно разделить на три группы: водные щелочные растворы, органические растворители и эмульсионные составы. Последние представляют собой эмульсии растворителей в воде, стабилизированные поверхностно-активными веществами. Достоинством таких составов является негорючесть, меньшая токсичность, чем индивидуальных растворителей, а также высокая эффективность процесса обезжиривания за счет одновременного растворения и эмульгирования загрязнений. Ниже приводится один из эмульсионных обезжиривающих составов (% по массе):

В промышленности, особенно при серийном и массовом производстве, обычно используют водные 5— 10%-ные растворы синтетических моющих препаратов: КМ-1, Лобамид-101, МС-15, МС-17 и др. Указанные составы выпускаются в виде порошков. Их основу составляют кальцинированная сода, тринатрийфосфат, поверхностно-активные вещества, а также пеногасители. Средний расход моющих композиций 2—6 г/м2.

При проведении ремонтного окрашивания в условиях необорудованного гаража для обезжиривания лучше использовать уайт-спирит или очищенный бензин. Обезжиривание проводят, протирая поверхность металла кистью либо хлопчатобумажной ветошью, смоченной растворителем, с последующей сушкой на воздухе. Необходимо следить, чтобы в процессе обезжиривания на поверхности не оставались ворсинки от ткани. Не рекомендуется использовать для обезжиривания керосин, так как он, хотя и очищает поверхность от смазки и масла, но оставляет на ней пленку, ухудшающую адгезию лакокрасочных покрытий.

Трихлорэтилен – очень эффективное обезжиривающее средство, однако его можно использовать только для черных металлов. Не допускается обезжиривать им изделия из алюминия и его сплавов, так как могут образоваться взрывоопасные смеси. Трихлорэтиленом нельзя также обезжиривать детали, смоченные водными растворами или эмульсиями, потому что при этом может образоваться нерастворимая клейкая масса.

При выборе обезжиривающих составов необходимо учитывать характер последующей обработки поверхности. Так, если после обезжиривания будет проводиться обработка изделия водным раствором, например фосфатирование, то для обезжиривания лучше применять водные щелочные составы.

Для проверки чистоты поверхности перед окрашиванием на отсутствие жировых загрязнений, пыли и влаги нужно протереть ее чистой фильтровальной бумагой. Если на фильтровальной бумаге остаются следы жира или грязи, то поверхность необходимо еще раз тщательно промыть растворителем.

Инструкция по использования преобразователя ржавчины Цинкарь: состав


Металлические изделия под воздействием влаги со временем могут местами покрыться ржавчиной. Для создания защиты металлических изделий от коррозийных образований разработали множество средств. Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств. Подробнее о нем будет рассказано далее.

Содержание

  • Состав
  • Преимущества и недостатки «Цинкарь»
  • Область применения
  • Принцип действия препарата
  • Форма выпуска и норма расхода
  • Подготовка поверхности и нанесение преобразователя
  • Сколько сохнет Цинкарь
  • Нужно ли смывать «Цинкарь» после нанесения
  • Как повысить эффективность использования
  • Какое количество наносить
  • Требования техники безопасности
  • Как избежать возможных неудач
  • Видео: Нужно ли счищать Цинкарь

Состав

Цинкарь от ржавчины в составе имеет следующие элементы, которые смешиваются строго по разработанному рецепту, любое отклонение приведет к изменению свойства раствора:

  • Ортофосфорная кислота;
  • Марганец;
  • Цинк.

Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств.

Преимущества и недостатки «Цинкарь»

Раствор популярен среди профессионалов, ведь оно обладает целым рядом положительных качеств, среди которых:

  • Разнообразие вариантов применения. Обработать им можно как транспортных средства, так и для бытовых приборов и сложных конструкций из металла;
  • Пользоваться им удобно и просто;
  • Приемлемая стоимость и маленькое количество, необходимое для обработки;
  • Продается в тарах разного объёма;
  • Выпускается продукция в виде спрея, его удобно применять для сложных конструкций;
  • Не оказывает вреда на детали;
  • Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем, это эффективный способ борьбы с имеющими ржавыми участками.

Из минусов можно отметить следующее:

  • Необходимо строгое следование инструкции от производителя, при ошибках нужного эффекта получить не получится;
  • Обрабатывать можно только коррозийные участки ранней и средней степени поражения;
  • Токсичность компонентов.

Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем.

Область применения

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии. Главная задача средства избавить поверхность от пятен ржавчины, и создать защитный барьер от воздействия окружающей среды, которая может вызвать появление коррозии вновь. Используется для:

  • Транспортные средства;
  • Кровли;
  • Гаражи;
  • Опорные части мостов;
  • Швы от сварки;
  • Бытовых целей.

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии.

Принцип действия препарата

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты. Имеющийся в составе марганец отвечает за легирование, цинк же проявляет свою активность в области электрохимической ржавчины, уничтожая ее. В итоге на изделии создается надежный слой, играющей роль защиты от негативного влияния природных факторов.

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты.

Форма выпуска и норма расхода

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками. Такая емкость предназначена для вещества, наносящегося кистью, как это делают с красками. Объемы, представленные для продажи – 60, 500, 1000 миллиметров. Кроме того есть варианты состава распыляющегося через распылитель. Профессионалы обычно приобретают тары объемом в 10 литров.

Расход увеличивается от числа наносимых слоев окрашивания, метода нанесения, степень поражения ржавчиной поверхности. Колеблется расход от 110 до 340 гр. на кв.м.

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками.

Подготовка поверхности и нанесение преобразователя

Работать с раствором можно самому, им красят поверхность, также как при любом другом виде окрашивающих работ. Важно правильно выполнять этапы, указанный на этикетке «Цинкаря», иначе можно снизить его эффективность.

Сначала нужно подготовить изделия к нанесению средства, необходимо удалить отходящие куски ржавчины, можно использовать наждачку, щетки, абразивные вещества, шпатели и другие инструменты, помогающие избавиться от поверхностного слоя ржавчины. Лучший вариант это щетка по металлу, если проблемная область большая, то можно прибегнуть к шлифмашинке или дрели со специальной насадкой. Старый слой краски должен быть удален полностью.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея, то нет необходимости подготавливать другие инструменты. Для жидкого состава, нужны дополнительная емкость, кисть или валик. На старые предметы лучше наносить грунтовку по металлу перед обработкой.

Далее на сухую поверхность наносят само средство, дают просохнуть, когда на ней появятся белые ил серые пятна, то переходят к снятию не преобразованных частиц ржавчины жесткой щеткой. Потом наносят следующий слой.

Стандартно ограничиваются двумя слоями, но если изделия подвергается частому вредному воздействию, то можно нанести еще два слоя.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея.

Сколько сохнет Цинкарь

Если окраска ведется в помещении с комнатной температурой, то время необходимой для просушки слоя составит полчаса-сорок минут. Также на время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия. Некоторые экспериментаторы прибегают к сушке феном, но лучше такие эксперимент не проводить. Ведь нагревание раствора выше +55 градусов не допустимо.

На время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия.

Нужно ли смывать «Цинкарь» после нанесения

Вопрос надо ли смывать Цинкарь перед грунтовкой задают многие непрофессионалы, ответ положительный. Если не смыть его, то эффект будет ниже. Сначала нужно обработать поверхность ветошью, далее происходит смывание. Это значит, что нужно удалить полученный налет, для этой цели подойдет кальцинированная сода, white-spirit. Либо можно протереть поверхность мягкой губкой, предварительно намоченной, главное не повредить сам защитный слой Цинкаря. Все что не смылось данными средствами, уже не трогают, они составят защитный слой.

Обычно обработка Цинкарем перед покраской делается поэтому, когда все высохнет поверхность, покрывают лакокрасочной продукцией. Этот этап можно пропустить. Вместо этого иногда применяют грунт, грунтовочный раствор должен иметь высокое качество и подходит для металлических изделий, в бытовых условиях можно выбирать инструментом для нанесения кисть.

Если не смыть его, то эффект будет ниже.

Как повысить эффективность использования

Цинкарь преобразователь ржавчина как его использовать, чтобы получить наилучший результат, для этого нужно придерживать нижеперечисленным рекомендациям:

  • Тщательно провести подготовительный этап, убирая любые прослойки коррозии, даже самые маленькие;
  • Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет;
  • Не покрывать средством поверхность излишне толстым слоем;
  • Проведение смывки советует не пропускать.

Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет.

Какое количество наносить

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна. Минимально наносится два слоя, но для более надежной защиты предметов, имеющих частый контакт с негативным природным воздействием лучше применить больше слоев.

Толщина слоев делается нормальная, толсто окрашивать поверхность не нужно. Когда используется спрей, то толщина слоя будет распределяться оптимально.

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна.

Требования техники безопасности

Если действовать согласно технике безопасности, то работу получится провести самостоятельно. В составе, как говорилось ранее, имеется ортофосфорная кислота, являющиеся легковоспламеняющимся веществом, по этой причине нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Для безопасности для здоровья мастера следует надевать специальную одежду, перчатки, респиратор, защитные очки. Кроме того в комнате следует обеспечить хорошую вентиляцию. Если попадания вещества на кожу не удалось избежать, то это место промывается мыльным раствором, если кожа покраснела, то нужно обратиться за медицинской помощью.

Также следуют следующим правилам:

  • Нельзя нагревать Цинкарь до +55 градусов;
  • Хранение осуществляется вместе, куда не попадают солнечные лучи и свет, труднодоступном, куда не смогут попасть дети;
  • Нельзя допускать попадание раствора на глаза и слизистые оболочки.

Нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Как избежать возможных неудач

Бывает, что коррозия образуется вновь. Это случается по причине нарушения инструкции. Примером служит распыления поверхности из баллончика с расстоянием большим или меньшим рекомендуемых 15-20 сантиметров. Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились. Работая кистью, ее крепко прижимают к основанию, и окрашивание происходит без оставления необработанных зон.

Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились.

Цинкарь преобразователь ржавчины это проверенное временем и надежное средство, решающий две проблемы: удаление ржавых пятен и создание защитного барьера от новых образований. Работа с ним требует соблюдения правил безопасности, внимательности при соблюдении инструкции, чтобы эффективность была максимальной. Но с этим процессом вполне можно справиться самостоятельно, сэкономив на услугах специалистов.

Видео: Нужно ли счищать Цинкарь

Главные ошибки при оцинковке кузова автомобиля своими силами — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото vesta-site.ru

Оцинковка кузова автомобиля — самая результативная технология борьбы с коррозией, позволяющая практически без последствий эксплуатировать авто в самых неблагоприятных условиях. Правда, весьма дорогостоящая. Не мудрено поэтому, что владельцы подержанных авто, особенно тех, что уже «зацвели», предпочитают проводить эту процедуру самостоятельно. Но, как правило, без особого успеха. Почему, и как правильно цинковать машину в домашних условиях, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Дмитрий Цыпкин

При самостоятельном кузовном ремонте заботливый водитель предпочитает покрыть чем-нибудь голый металл перед покраской. И выбор, как правило, падает на «что-нибудь с цинком». Однако мло кто знает, что на рынке сегодня ничтожно мало специальных составов для настоящего цинкования. В магазинах автовладельцу чаще всего впаривают грунты с, якобы, цинком, и невероятными преобразователями ржавчины в цинк. Все это мало относится к настоящему цинкованию.

НАПРАСНЫЕ СЛОВА…

Итак, на вашем автомобиле появился расползающийся «жучок» ржавчины. В случае с подержанными авто — ситуация частая, особенно в районе порогов и колесных арок. Обычно эти места просто зачищают от рыхлой ржавчины, смачивают каким-нибудь преобразователем, наносят грунт и краску. Какое-то время все нормально, а потом ржа вылезает вновь. Как же так? Ведь при подготовке использовали преобразователь ржавчины в цинк! По крайней мере, что-то такое было написано на этикетке.

На самом деле все подобные препарата сделаны на основе ортофосфорной кислоты и максимум, что может подобный состав — фосфатировать поверхность, причем это будет пористое фосфатирование, которое в дальнейшем заржавеет. Получившаяся пленка не может использоваться как самостоятельная защита — только лишь под покраску. Соответственно, если краска некачественная, либо просто слезла — этот слой не защитит от коррозии.

Фото a.d-cd.net

ЧТО ВЫБРАТЬ?

На полках наших магазинов есть и реальные составы для самостоятельного цинкования, причем двух видов — для холодного цинкования (это процесс еще называют цинкирование) и для гальванического (в комплекте обычно идут и электролит, и анод), но стоят они на порядок дороже преобразователей. Холодное цинкование в расчет не берем, его изначально придумали для покрытия металлоконструкций, оно неустойчиво к органическим растворителям и механическим повреждениям. Нас интересует гальванической способ нанесения цинка, при этом все необходимое для этого процесса можно сделать дома. Итак, понадобится для того, чтобы оцинковать участок кузова?
Прежде чем приступить — следует помнить про соблюдение техники безопасности при работе с реактивами: использовать респираторную маска, резиновые перчатки, защитные очки, а все манипуляции проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.

ПЛЮС КИПЯТОК

Этап первый. Подготовка металла. Поверхность стали должна быть полностью зачищена от ржавчины и краски. Цинк на ржавчину не ложится, на краску — тем более. Используем наждачную бумагу или специальные насадки на дрель. Малогабаритную деталь проще всего прокипятить в 10-процентном (100 грамм кислоты на 900 мл воды) растворе лимонной кислоты до полного уничтожения ржавчины. Затем поверхность обезжирить.
Этап второй. Подготовка электролита и анода. Гальванический процесс цинкования таков. В растворе электролита (электролит служит проводником вещества) цинковый анод (то есть плюс) передает цинк на катод (то есть минус). В Сети бродит множество рецептов электролита. Самый простой — использовать соляную кислоту, в которой растворяют цинк.

Фото vash-avtomaster.narod.ru

Кислоту можно купить в магазине химических реактивов, либо в хозяйственном. Цинк — в том же магазине химреактивов, либо приобрести обычные солевые батарейки и извлечь из них корпус — он сделан из цинка. Цинк нужно растворять до тех пор, пока он не перестанет реагировать. При этом выделяется газ, так что все манипуляции, повторимся, нужно проводить на улице или в хорошо проветриваемом помещении.

Электролит посложнее делается таким образом — в 62 миллилитрах воды растворяем 12 граммов хлористого цинка, 23 грамма хлористого калия и 3 грамма борной кислоты. Если нужно больше электролита, ингредиенты нужно увеличивать пропорционально. Подобные реактивы проще всего взять в специальном магазине.

МЕДЛЕННО И ПЕЧАЛЬНО
Этап третий. У нас есть полностью подготовленная поверхность — очищенный и обезжиренный металл, анод в виде цинкового корпуса от батарейки, электролит. Обернем анод ватным диском, либо ватой, либо сложенной в несколько слоев марлей. Подключим анод к плюсу автомобильного аккумулятора через провод подходящей длины, а минус к кузову автомобиля. Обмакнем вату на аноде в электролит так, чтобы она пропиталась. Теперь медленными движениями начинаем водить по голому металлу. На нем должно появиться серое покрытие.

Фото mir-auto24.ru

В ЧЕМ ОШИБКА?

Если покрытие темное (а следовательно — хрупкое и пористое) — значит либо вы медленно водите анодом, либо слишком высокая плотность тока (в этом случае минус от аккумулятора отведите подальше), либо на вате подсох электролит. Равномерный серый налет не должен счищаться ногтем. Регулировать толщину покрытия придется на глаз. Таким образом можно нанести до 15—20 мкм покрытия. Скорость его разрушения примерно по 6 мкм в год при контакте с внешней средой.
В случае с деталью, ей нужно приготовить ванну (пластиковую или стеклянную) с электролитом. Процесс такой же — плюс на цинковый анод, минус на запчасть. Анод и запчасть следует поместить в электролит так, чтобы они не касались друг друга. Затем просто следите за осаждением цинка.

После того, как вы нанесли цинк, необходимо хорошо промыть место цинкования водой, чтобы убрать весь электролит. Не лишним будет перед покраской еще раз обезжирить поверхность. Таким образом детали или кузову можно продлить жизнь. Даже при разрушении внешнего слоя краски и грунта цинк не даст быстро заржаветь обработанному металлу.

156862

  • ГАИ
  • Коррупция

Как вразумить нечестного стража порядка

400433

  • ГАИ
  • Коррупция

Как вразумить нечестного стража порядка

400433

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

подержанные авто, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, автохимия

Автотехцентр Мастер-Авто — кузовной ремонт в перми, покрасочные работы, рихтовка, восстановление геометрии кузова

В автомобильном мире существует много проблем, связанных с эксплуатацией автомобилей, но, наверное, самая неприятная – ржавчина. В некоторых развитых странах нет ржавых и поцарапанных автомобилей. Почему? — спросите Вы. Оказывается, когда владельцы проходят каждый год технический осмотр, они предварительно ликвидируют все видимые недостатки — очаги ржавчины, царапины, вмятины, которые портят внешний вид автомобиля. Хозяин автомобиля, который лелеет свой автомобиль, заботится о нем, понимает, что коррозия не только поганит внешность машины, а и очень сильно разрушает ее. Внимательный водитель должен иметь всегда в своем распоряжении самые различные средства борьбы с ржавчиной и отлично применять их.

Если Вы не хотите выкидывать «лишних» 50-150 долларов, для того, чтобы удалить ржавчину, которая «проявилась» на кузове (капоте, крыльях, дверках, и т.п.), то крайне необходимо купить металлическую щетку и наждачную бумагу. Эти вещи будут Вам нужны практически перед всеми видами работ — грунтованием, покраской, антикоррозионной обработкой кузова. Нужно полностью выявить все места, которые у Вас вызывают подозрения. Ну и затем вперед! Всё пятно коррозии и пару сантиметров вокруг необходимо зачистить щеткой, а затем наждачкой до того состояния, пока это место будет практически идеально гладкое, и металл будет блестеть. Контролировать качество зачистки можно рукой.

На втором этапе, который еще более ответственный: тщательно зачищенное место необходимо обработать преобразователем ржавчины, который можно приобрести даже в хозяйственных магазинах, только нужно смотреть, что бы товар был надлежащего качества и Вам не подсунули подделку. На этом этапе Вы должны быть предельно осторожными. Кислота – вот главный компонент всех преобразователей ржавчины. Поэтому лучше всего предварительно проверить купленный препарат на заранее подготовленном кусочке металла, а уж потом применять его непосредственно на автомобиле. Перед применением хорошо ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и последовательно соблюдайте все, что там написано. После обработки преобразователем ржавчины необходимо обезжирить поверхность и прогрунтовать.

Преобразователь ржавчины можно изготовить и своими руками. Для этого берем 1,5-2 литров обычной воды и добавляем в нее чуть больше лимонной или щавелевой кислоты — получится насыщенный раствор. Затем добавляем туда пятнадцать грамм соды. На следующем этапе смачиваем в нем хлопчатобумажную ветошь и прикладываем ее на зачищенные места, выдерживая там 10-15 минут. Этот самодельный раствор, хорош не только в качестве «ремонтного» вещества и подходит и как материал для профилактики коррозионных «заболеваний».

Профилактику, конечно же, лучше делать спецсредствами, которые продаются в магазине, но их стоимость довольно высока. Известны случаи, когда автолюбители обрабатывали таким способом кузов своего авто один раз в год. Жалоб с их стороны не было, несмотря на то, что их машины постоянно стоят на улице. Желательно применять подобный раствор нужно с первого года эксплуатации нового автомобиля, для того, что бы уничтожать в корне все начатки ржавчины, но при этом не трогал краску и металл. Профилактику проводить необходимо следующим образом: ветошь, смоченную в растворе, поочередно накладывают на поверхность всего кузова, и оставляют на 10-15 минут на каждом месте. Бампера и колесные диски так же могут обрабатываться подобным образом. По истечению указанного времени, нужно убрать ветошь, а остатки раствора тщательно промыть водой, а в еще лучше – жидкостью для мытья посуды, например «Ферри».

Еще больший эффект может обеспечить применение преобразователя ржавчины, который изготовлен на основе электролитического раствора соли цинка. Работу выполнять будет сложнее, но эффект будет еще лучший. В этом случае зачищенную поверхность пятна нужно обрабатывать ватой, которая намотана на электрод, присоединенный к аккумулятору. Опустив этот электрод с ваткой в раствор нужно потереть место круговыми движениями, до момента, когда оно начнет становиться серым. Этот цинк, который оседает на поверхность металла и тем самым спасает его от коррозии. Вобщем этот процесс можно назвать – оцинковка. После обработки обязательно нужно зачистить эти места.

Наступает момент, когда можно наносить грунтовку. Без этой операции ни краска, ни антикоррозийная обработка могут не дать эффекта – быстро отпадут. Поэтому перед покраской или обработкой мастикой нужно хорошо загрунтовать и дать поверхности высохнуть.

Многие места, которые нуждаются в нанесении защитного слоя краски или мастики, на практике сложно отыскать невооруженным глазом. Нужно очень тщательно провести осмотр. Обратим внимание на кузов. После любого, «микро столкновения» с препятствием, нужно обследовать повреждение и обработать его. Даже если на кузове ничего не видно, то через микро трещинки в краске вода легко может добраться к металлу и сделать свое нехорошее дело. Необходимо обработать специальным антикоррозионным веществом — их большое множество. Лучше всего купить эти вещества в аэрозольных упаковках.

Если Вы случайно зацепили и оторвали холдинг, не спешите лепить его обратно. Места крепления молдинга помажьте хотя бы мовилем, вероятнее всего они были повреждены или поцарапаны.

Кузов имеет внутреннюю свою часть. В особенности могут страдать нижняя часть, которая находится под ногами. Нужно достаточно часто заглядывать туда. Да, да, нужно поднять утеплитель и шумоизоляцию и обработать под ними. Коврики из резины, конечно, помогают зимой, но не полностью. Если Вы хотите качественно обработать то потрудитесь снять даже сидения. Там вы можете увидеть очень неприятные моменты. Пороги – это одни из самых легко уязвимых мест кузова и в особенности автомобилей отечественного производства. В пороги нужно периодически «задувать» антикоррозионный материал, например, так называемое «пушечное сало».

Если имеем дело со старой машиной, то нужно заглянуть и в дверцу из внутренней стороны, под карты. Это же нужно проделать и с внутренней поверхностью капота и багажника. Часто страдают места в районе багажника и капота, в которых они соединяются с кузовом при закрывании и открытии. Поверхности, которые трутся друг о друга – изнашиваются, и потому требуют усиленного внимания.

Необходимо очень тщательно следить за крыльями со внутренней стороны. Первая и самая необходимая мера – установка подкрылков.

На осмотр днища много времени тратить не придется, но это все же сделать на станции технического обслуживания, используя подъемник, или загнать машину на гаражную яму (эстакаду) и при необходимости используя лампу для подсветки тщательно осмотреть. Зачищать, наносить грунтовку, покрывать антикоррозионным материалом здесь так же удобнее. Нужно уделить особое внимание на вентиляционные отверстия, их нужно прочистить и смазать, чтобы не погнили.

И конечно-же колесные диски. Их можно даже снять, отнести в гараж, почистить, покрасить как хочется Вам самим – это дело хозяйское.

Принимая к сведению все вышеизложенное будем надеяться и верить, что «рыжая болезнь» никогда не одолеет Вас и Вашего «железного коня».

Последнее изменениеЧетверг, 05 ноября 2020 15:04

Другие материалы в этой категории: « Удаление вмятин своими руками на автомобиле без покраски Виды автомобильных красок »

Наверх

расход, чем разбавить, как наносить, характеристики и инструкции по применению

30

Окт 2020

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 — особенности и применение

 

Грунт-эмаль по ржавчине 3-в-1 является эффективным средством предотвращения и долговременной защиты от коррозии для стальных и оцинкованных металлических конструкций. Входящие в состав этого покрытия компоненты обеспечивают химическое преобразование ржавчины в грунт, благодаря чему оно может наноситься на поверхность металла поверх ржавчины, что способствует сокращению стоимости и сроков работ.

Полученное покрытие обеспечивает защиту поверхности металла от воздействия влаги, грязи, химических веществ, нефтепродуктов, выдерживая при этом значительные перепады температур.

Цифры «3 в 1» означают, что покрытие выполняет три функции:
1. Преобразователя ржавчины, вступающего в реакцию с окисленнным металлом и останавливающего развитие коррозии.
2. Грунтовки, имеющей хорошую адгезию к поверхности металла, в том числе к оцинкованным и нержавеющим металлоконструкциям.
3. Прочной эмали, стойкой к царапинам и различным воздействиям.

Преимущества грунт-эмали 3 в 1

Рассмотрим основные характеристики, благодаря которым применение этого покрытия будет выгодным и удобным:

  • Быстрое нанесение за 1 проход.
  • Низкий расход на 1 м2.
  • Возможность нанесения при отрицательных температурах до -20 C.
  • Быстрое время высыхания.
  • Колеровка в требуемые цвета по RAL (белый, серый, черный, синий, зеленый, красный, коричневый), обеспечивающая красивый внешний вид.
  • Возможность использования без дополнительного финишного покрытия.
  • Возможность нанесения любым доступным способом: кистью, валиком, аппаратами безвоздушного распыления.
  • Устойчивость к температурам от -50 до +100 С.
  • Для строительных металлоконструкций грунт-эмаль KRON PR может использоваться как грунтовое покрытие, оптимизированное для последующего нанесения огнезащитной краски по металлу.

Ниже мы рассмотрим показатели и характеристики грунт-эмали 3 в 1 на примере состава KRON PR.

Ограничения мест применения

Не рекомендуется применять грунт-эмаль:

  • Для нанесения поверх окалины на металле.
  • Поверх рыхлой ржавчины.
  • Для покраски металлических конструкций или промышленного оборудования, подвергающихся сильному нагреву.
  • Для нанесения на покрытия из нитролака или старый слой краски.
  • Для нанесения на поверхности, контактирующие с пищей или питьевой водой.
Условия нанесения

Грунт-эмаль по ржавчине предназначена для наружных работ на открытом воздухе и внутренних работ, и наносится при следующих условиях:

  • Диапазон температур: -20 С до +50 С.
  • Влажность воздуха: не выше 85%.
  • Нанесение на поверхности со следами влаги, льда, снега или инея не допускается.
  • Обрабатываемые конструкции должны быть защищены от дождя и снега.
  • Поверхность для нанесения грунт-эмали должны быть сухой, очищенной от непрочной ржавчины, старых лакокрасочных покрытий, грязи, смазки и пыли.

Рассмотрим подробнее подготовку поверхности металла к нанесению грунт-эмали, поскольку от качества этих работ зависит долговечность покрытия.

Подготовка поверхности металлоконструкций

Из названия грунт-эмали не следует, что ей можно покрывать и нейтрализовывать любую ржавчину. Перед нанесением грунт-эмали с заржавевшей поверхности металла должна удаляться рыхлая, непрочная и отслаивающаяся ржавчина, при помощи металлических щеток, шлифовальных машин или струйно-абразивной очисткой.

Таким же способом поверхность металла должна быть очищена от старых лакокрасочных покрытий, в том числе, антикоррозионных, огнезащитных или декоративных.

Обезжиривание: удаление смазки, масел, жира, грязи производится при помощи моющих растворов или растворителей и протирочных материалов. При промывке водой, ее остатки удаляют сгонами, сжатым воздухом, строительными фенами.

Пыль и другим посторонние частицы удаляются при помощи сжатого воздуха.

Контроль очистки поверхности металлоконструкций производится визуально.

Подготовка состава и чем разбавить грунт-эмаль по ржавчине

Перед применением состав должен быть тщательно перемешан, до полной однородности. При этом на дне емкости не должно оставаться осадка.

Для достижения необходимой степени вязкости развести грунт эмаль по ржавчине можно следующими растворителями:

  • ортоксилол,
  • Р-646.

Допускается добавление растворителя в количестве не более 5-7% от массы грунт-эмали.

Правила нанесение грунт-эмали на поверхность металла

1. Грунт-эмаль может наноситься на поверхность металлических конструкций одним из следующих способов:
   — при помощи кисти либо валика,
   — при помощи аппарата пневматического распыления,
   — с помощью агрегатов безвоздушного распыления.
2. Состав может наноситься в 1 или 2 слоя.
3. При нанесении кистью или валиком, толщина одного слоя грунт-эмали составляет 35-45 мкм.
4. При нанесении аппаратом безвоздушного распыления толщина одного сухого слоя составляет до 120 мкм, за счет высокого количества сухого остатка.
5. Перед нанесенением следуюего слоя, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Время сушки должно составлять не менее 4 часов, для температуры +20°С и влажности до 75%. При снижении температуры или увеличении влажности время сушки увеличивается.

Норма расхода грунт-эмали 3 в 1

Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 имеет следующие нормы расхода на 1 м2, в зависимости от способа нанесения на металл и толщины сухого слоя:

  • нанесение кистью или валиком, для толщины сухого слоя 20-30 мкм: 80 г.
  • нанесение краскопультом, для толщины сухого слоя 40 мкм: 100-120 г.
  • нанесение аппаратом безвоздушного распыления, для сухого слоя 60-80 мкм: 250-300 г.

Данные показатели не учитывают потери при покраске.

Если у вас имеются вопросы, вы можете задать их в онлайн-чате или по телефону +7 (495) 799-97-05.

 

 

Инструкция относится к грунт-эмали 3 в 1 по металлу KRON PR.

 

 

Технология нанесения и эксплуатации огнезащитного покрытия конструктивной огнезащиты KRON K
     
Системы огнезащиты воздуховодов, виды огнезащитных покрытий и составов
     
Технология нанесения огнезащиты на металлоконструкции — инструкция по обработке огнезащитной краской на водной основе
     
Пассивная огнезащита кабелей тонкослойными огнезащитными покрытиями
     
Конструктивная огнезащита металлоконструкций зданий
     
Инструкция по нанесению морозостойкой огнезащитной краски KRON SW – огнезащита металла при отрицательных температурах
     
Как определяют группы огнезащитной эффективности металлоконструкций

Что такое преобразователь ржавчины? Все, что вам следует знать – Rx Mechanic

Что такое преобразователь ржавчины? Как работают преобразователи ржавчины? Это распространенные вопросы среди людей, поскольку ржавчина кажется преобладающей проблемой. У природы есть способ заставить вещи со временем разрушаться, и поэтому вы можете вскоре начать замечать ржавчину на металлах.

Тем не менее, преобразователи ржавчины пригодятся для решения таких проблем и подготовки металла к лучшему внешнему виду. Вы когда-нибудь замечали, что металлическая рама вашего автомобиля, долгое время припаркованного на улице, подвергается коррозии?

Не только автомобили, так как многие металлические инструменты и предметы подвергаются воздействию агрессивных элементов, что приводит к их окислению. По сути, металл контактирует с кислородом и водой, что приводит к такому износу.

К настоящему времени вы должны знать, что между железом и кислородом существуют противоположные заряды. Базовая химия показывает образование оксида железа при соединении обоих элементов. Таким образом, конечным продуктом является непривлекательный и непривлекательный внешний вид металлической поверхности.

При длительном игнорировании металл становится слабым и начинает крошиться. С преобразователями ржавчины вы можете удалить такой грязный вид и вернуть металлическому изделию великолепный вид.

Что такое преобразователи ржавчины?

Преобразователи ржавчины — отличное решение, которое превращает ржавчину во что-то, что снова кажется пригодным для покраски. Они также могут сделать ржавую поверхность поддающимся шлифованию материалом, и поэтому преобразователи ржавчины могут работать как средство для удаления и предотвращения ржавчины.

Ржавчина возникает, когда металлическая поверхность подвергается воздействию влаги, и такая коррозия может сделать металлическую деталь довольно хрупкой. Существуют различные типы ржавчины, некоторые из которых относительно легко исправить. Тем не менее, на металле возникает сильная ржавчина, которая может повлиять на работу автомобиля.

Тем не менее, существуют различные способы удаления ржавчины, так как большинство людей используют наждачную бумагу и проволочные щетки. Тем не менее, средства для удаления ржавчины кажутся довольно эффективными. Другим известным решением, доступным на рынке, является средство для удаления ржавчины, которое хорошо работает, заставляя ржавчину отделяться от поверхности металла.

Преобразователи ржавчины эффективно работают над превращением ржавчины в стабильное соединение. Преобразователь ржавчины — это эффективное решение (химическое), которое содержит два основных активных ингредиента (дубильная кислота или фосфорная кислота), которые борются с ржавчиной, независимо от того, насколько сложной она выглядит.

Они проникают глубоко в видимую ржавчину после нанесения в соответствии с инструкциями. Почему ржавчина кажется огромной проблемой? Ну, кроме непривлекательного вида, металл может вскоре начать гнить.

Следовательно, он становится слабым, рассыпчатым и расслаивающимся, что кажется серьезной проблемой для вашего автомобиля и других важных металлических предметов. Таким образом, вы должны действовать быстро и восстановить внешний вид и работоспособность металла.

Интересно, что на рынке есть различные преобразователи ржавчины, такие как преобразователь ржавчины CRC, и они хорошо работают, чтобы удалить эту непривлекательную ржавчину даже с помощью одного применения. Пожалуйста, обратите внимание на безопасные и нетоксичные химические вещества, которые не будут еще больше разрушать металл.

Опять же, вы также можете приготовить самодельный преобразователь ржавчины. Лучший преобразователь ржавчины восстанавливает внешний вид автомобилей и металлических предметов. Что еще более важно, использование преобразователей ржавчины помогает сэкономить время и другие ресурсы.

Вы когда-нибудь представляли, сколько времени вы потратите, используя наждачную бумагу или проволочную щетку, чтобы избавиться от ржавчины, покрывающей всю поверхность автомобиля? Это звучит напряженно, и вы бы предпочли лучший и более простой вариант, а преобразователи ржавчины быстро справятся с этой задачей.

Читайте также: Что такое диэлектрическая смазка [Применение и как ее использовать]

Как работает преобразователь ржавчины?

Есть ли ржавчина в блоке двигателя или на поверхности автомобиля, это нехорошо. Помимо непривлекательного внешнего вида, это может снизить производительность автомобиля. Эта проблема сохраняется с различными другими ржавыми металлическими предметами, и поэтому люди ищут средства для очистки ржавых инструментов.

Тем не менее, преобразователи ржавчины являются эффективным решением большинства этих проблем. Если вам интересно, как работают преобразователи ржавчины, полезно знать, что оксид железа образуется при контакте металла и влаги. Таким образом, преобразователь ржавчины работает над превращением ржавой металлической поверхности в нержавейку.

При этом не будет распространения ржавчины, а значит, можно без опасений приступать к покраске металла. То, что кажется красным, шелушащимся, превратится в темную форму, которая больше не будет ржаветь!

Звучит интересно, правда? Они легко наносятся и кажутся менее токсичными, в отличие от некоторых других способов обработки ржавых металлов. Немногие преобразователи ржавчины действуют как грунтовки, и после нанесения вы можете решить не красить металл дальше.

Конечно, вам нужен другой цвет или есть потребность в однородном цвете. Некоторые доступные на рынке варианты содержат фосфорную кислоту, а некоторые другие — дубильную кислоту.

Тем не менее, есть несколько преобразователей ржавчины, которые содержат в себе оба основных элемента. Преобразователь ржавчины фосфорной кислоты превращает оксид железа в инертный слой фосфата железа. Напротив, дубильная кислота обнаруживает голубовато-черный таннат трехвалентного железа, который кажется более стабильным веществом.

Помимо этих основных ингредиентов, эти растворы также содержат органический полимер. Вы можете получить подходящий преобразователь ржавчины от Bunnings, так как они химически действуют на разрушение ржавчины.

Обратите внимание, что преобразователи ржавчины не являются средствами для удаления ржавчины, так как они действуют несколько иначе. Средство для удаления ржавчины — это эффективное решение, которое вы используете для замачивания ржавых предметов или покрытия ржавых поверхностей. В отличие от средств для удаления ржавчины, преобразователи ржавчины кажутся рекомендуемыми для людей, плохо знакомых с химическим удалением ржавчины.

Преобразователи ржавчины с меньшей вероятностью испаряются, и нет необходимости покрывать нанесенную поверхность пластиком (как видно при нанесении средств для удаления ржавчины). Если вы застряли между выбором между преобразователем ржавчины и средством для удаления ржавчины, это поможет, если вы подумаете о своих потребностях.

Необходимо немного подготовить место нанесения преобразователями ржавчины. Интересно, что для подготовки металлической поверхности перед ее нанесением требуется совсем немного усилий.

Затем, когда вы применяете преобразователь ржавчины, оксид железа начнет изменяться, и когда он высохнет, теперь вы можете применить краску преобразователя ржавчины. Преобразователь ржавчины от Screwfix кажется отличным вариантом, который вы тоже можете попробовать.

Примечание: Если вы еще не пробовали это, вам может понадобиться научиться использовать преобразователи ржавчины, чтобы получить идеальный результат.

Изображение предоставлено: amazon. com

Как использовать преобразователь ржавчины?

Если вы думали об использовании преобразователей ржавчины, чтобы избавиться от ржавчины и перекрасить эти металлы, это поможет сначала узнать, как пройти весь процесс. Этот процесс может показаться немного сложным даже для людей, знакомых с использованием химикатов для удаления ржавчины.

Помните, преобразователи ржавчины на самом деле не «удаляют ржавчину», а превращают ее в стабильное черное покрытие, препятствующее дальнейшему ржавлению. Тем не менее, я бы полностью объяснил, как использовать преобразователь ржавчины на автомобиле, садовых инструментах, воротах, прицепах и других металлических предметах.

Ниже приведены шаги, которые вы должны выполнить:

Подготовка металлической поверхности

Прежде чем приступить к нанесению преобразователя ржавчины, было бы неплохо подготовить металлическую поверхность. Такие действия заставят его работать эффективно; следовательно, этот шаг кажется необходимым.

Хорошее качество подготовки поверхности, в свою очередь, означает качественный результат всего процесса. Цель состоит в том, чтобы удалить излишки ржавчины с помощью щетки из щетины и осторожно почистить, чтобы удалить отслоившиеся или чешуйчатые частицы, вместо того, чтобы запечатать их. убедитесь, что вы приобрели лучший преобразователь ржавчины для этой цели. Чтобы продолжить процесс, возьмите валик или кисть и приступайте к нанесению. Если вы не уверены, какой аппликатор вам нужен, помните, что валики хорошо подходят для больших поверхностей, тогда как кисти идеально подходят для небольших поверхностей.

После нанесения дайте раствору немного высохнуть; это часто занимает до двадцати минут. Затем нанесите еще один слой преобразователя ржавчины. Это действие поможет создать более выдающийся результат.

Обратите внимание, что для отверждения покрытий на масляной основе может потребоваться до двадцати четырех часов, а для покрытий на масляной основе — даже сорок восемь часов. Поэтому убедитесь, что вы оставили покрытие на длительный период, чтобы оно прослужило дольше и предохранило металл от дальнейшей ржавчины.

Очистка

После этого вы должны очистить грязную щетку и другие инструменты, используемые для нанесения преобразователя ржавчины. Пожалуйста, сделайте это безопасно.

Примечание: Перед тем, как начать использовать преобразователь ржавчины, необходимо ознакомиться с предусмотренными рекомендациями производителя. Опять же, было бы полезно распылить химикаты, когда температура окажется выше 50 градусов по Фаренгейту.

Применение преобразователя ржавчины

Преобразователь ржавчины является отличным решением для исправления внешнего вида ржавчины на металлической раме. Очень рекомендуется нанести немного ржавчины и преобразовать ее в стабильную форму, прежде чем начинать рисовать.

Есть много металлических предметов или инструментов, на которые можно наносить преобразователь ржавчины, и они снова будут выглядеть нормально. Любой ржавый стальной или железный предмет охотно примет это решение, а при его глубоком проникновении можно избавиться от непривлекательного внешнего вида.

Вы можете наносить его на автомобили и прицепы, металлические ворота, перила, баки, металлические листы, тракторы и оборудование для газонов, чугун, деки косилок и многое другое. Тем не менее, стоит отметить, что преобразователи ржавчины не работают на предметах из нержавеющей стали, алюминия, оцинкованного металла или даже меди.

Читайте также: Как удалить аэрозольную краску с автомобиля

В чем разница между средством для удаления ржавчины и преобразователем ржавчины?

Многие автолюбители хотят знать, какое решение кажется лучше, сравнивая преобразователь ржавчины со средством для удаления ржавчины. То же самое относится и к людям, которые хотят улучшить внешний вид своего ржавого металлического предмета.

Между обоими решениями существует небольшая разница, так как они выполняют практически одну и ту же задачу. Некоторым людям, использующим эти термины взаимозаменяемо, кажется, что между обоими продуктами нет никакой разницы.

Тем не менее, есть кое-что, что нужно узнать о каждом из этих решений. Преобразователи ржавчины представляют собой смесь фосфорной кислоты, дубильной кислоты или их обоих. Работа этой смеси заключается в преобразовании ржавчины в фосфат железа или таннат железа.

Таким образом, вы заметите черный или черно-голубоватый оттенок после нанесения на ржавую поверхность по мере преобразования ржавчины. Если вы думаете о более простом подходе к этой проблеме, известной как ржавчина, вы можете рассмотреть преобразователи ржавчины.

Почему так? Ну, это решение кажется довольно простым в обращении и применении. Что еще более важно, вам нужно всего лишь выполнить несколько работ по подготовке ржавой поверхности перед ее нанесением. Еще одна хорошая новость заключается в том, что они кажутся менее токсичными.

Преобразователи ржавчины лучше всего использовать для деталей транспортных средств или металлических ворот и перил, которые вы планируете покрасить. Итак, после преобразования ржавчины и, возможно, нанесения грунтовки для преобразователя ржавчины, вы можете нанести слой на масляной основе.

С другой стороны, средства для удаления ржавчины кажутся опасными и вызывающими коррозию, и поэтому могут показаться сложной задачей для людей, которые плохо знакомы с использованием химикатов для удаления ржавчины. Эти растворы имеют более концентрированную кислоту, и их нанесение на поверхности занимает много времени.

При использовании средства для удаления ржавчины необходимо следить за тем, чтобы кислота не разъедала основной металл. По сути, вы должны вести тщательное наблюдение и следить за тем, чтобы химическое вещество воздействовало только на ржавчину.

Как только он начнет добираться до металлической поверхности, нужно будет все снять. Возможно, вам придется применить несколько процедур для его эффекта. Лучше всего средства для удаления ржавчины применяются в проектах, где необходимо восстановить поверхность металла, чтобы получить результат без ржавчины.

Будет лучше, если вы сделаете это для предметов, которые вам нужны в чистом металлическом состоянии и у которых нет решения о покраске. Итак, вот оно! Вы бы предпочли преобразовать ржавчину или использовать средство для удаления ржавчины? Что ж, выбор зависит от ваших потребностей.

Преобразователь ржавчины Плюсы и минусы

Различные методы борьбы с ржавчиной на металлах имеют различные преимущества и недостатки. Очень важно отметить эти плюсы и минусы, чтобы убедиться, что вы делаете правильный выбор.

Многие люди довольны использованием химических растворов для удаления ржавчины, так как они могут получить желаемый результат в кратчайшие сроки. Тем не менее, такой агрессивный раствор может повредить металлическую поверхность, если не соблюдать осторожность.

Как упоминалось выше, преобразователи ржавчины не полностью удаляют ржавчину с поверхности металла, а преобразуют ее в более устойчивую форму. Это кажется справедливым, не так ли? Тем не менее, вот некоторые преимущества и недостатки использования преобразователей ржавчины.

Pros
  • Простота в использовании: Нанесение преобразователей ржавчины кажется довольно простым в применении, так как вам нужно только покрыть ржавую область с помощью кисти или валика. Некоторые из этих продуктов поставляются в бутылках с распылителем, что упрощает весь процесс.
  • Подготовка рабочей поверхности требует меньше усилий: Прежде чем приступить к нанесению преобразователя ржавчины, вам может понадобиться удалить некоторые отслоившиеся поверхности, и это кажется несложным. Вам нужно только сделать это быстро с помощью щетки из щетины.
  • Результат кажется постоянным: Хорошо, что преобразователи ржавчины создают химическую связь, поскольку они превращают ржавчину в стабильную форму. Таким образом, новая форма не вступает в реакцию с влагой или кислородом, и, как таковая, меньше шансов, что в ближайшее время заржавеет область, преобразованная ржавчиной.
Минусы
  • Эффективен только в областях, которые кажутся ржавыми: Поскольку большинство преобразователей ржавчины действуют как средство предотвращения ржавчины, это кажется хорошим вариантом для устранения ржавчины и предотвращения ее появления в будущем. Тем не менее, вы можете нанести этот раствор только на ржавый участок, и он не будет работать на оцинкованных частях металлической детали.
  • Необходимость окрашивания металлической поверхности: Обычно преобразователи ржавчины оставляют черный след на месте нанесения. Если существующий цвет черный, возможно, вам не потребуется перекрашивать его. Но, предположим, что ваш автомобиль красный, и только часть кажется ржавой, вам может понадобиться красная масляная краска, чтобы создать однородный вид.

Часто задаваемые вопросы

В: Какой преобразователь ржавчины лучше всего?

На рынке доступны различные преобразователи ржавчины и такие продукты, как VHT SP229. , Corroseal и Rust-Oleum. Существует список других продуктов, которые также кажутся довольно хорошими и доступными, и вы можете найти лучший преобразователь ржавчины для рамы грузовика. Тем не менее, вы можете найти эти упомянутые продукты надежными.

VHT SP229 кажется отличным вариантом с простой и удобной конструкцией. Используя этот продукт, вам нужно только распылить на ржавое пятно. Пожалуйста, обратите внимание, что вся линейка VHT SP229 поставляется с отличными приложениями для внутренней и внешней отделки автомобилей. Тем не менее, вы также можете попробовать другие подходящие продукты, которые вы найдете.

В: Преобразователь ржавчины работает?

Преобразователи ржавчины кажутся довольно эффективными, особенно на ржавых участках. В сущности, они могут показаться менее эффективными на оцинкованных металлических участках. Так что сосредоточьтесь на нанесении их на ржавую поверхность.

Было бы полезно немного подготовить поверхность перед нанесением, чтобы добиться лучшего результата. Если есть необходимость, нанесите второй слой после высыхания первого. Такое действие поможет надолго уберечь металл от ржавчины.

В: Можно ли закрасить преобразователь ржавчины?

Возможно, после нанесения преобразователя ржавчины красить металл не потребуется, так как ржавчина преобразуется в черный или черно-голубоватый цвет. Тем не менее, вы можете заняться рисованием, если вам нужен другой цвет. В таком случае рекомендуется рассмотреть возможность использования масляных красок.

Такие краски кажутся довольно надежными и устойчивыми к влаге, солнечному свету, соляным туманам и другим суровым погодным условиям. Обратите внимание, что для высыхания покрытия преобразователя ржавчины может потребоваться не менее шести часов. Если вы планируете нанести второе покрытие, это займет больше времени; красить только через 48 часов.

В: Должен ли я использовать преобразователь или средство для удаления ржавчины?

Использование преобразователя ржавчины или средства для удаления ржавчины зависит исключительно от ваших потребностей. Если вы хотите обновить металлическую деталь и выявить ее чистое состояние без необходимости окрашивания, вы можете использовать средство для удаления ржавчины.

Тем не менее, если вы хотите, чтобы ржавчина изменила форму (в устойчивую форму без ржавчины) и рассматриваете возможность покраски металла, вам следует попробовать преобразователь ржавчины. Помните, преобразователи ржавчины работают над преобразованием ржавчины в инертное вещество, которое можно покрасить. С другой стороны, средства для удаления ржавчины удалят ржавчину с металла.

В: Вы смываете преобразователь ржавчины?

Нет необходимости промывать преобразователь ржавчины после его нанесения. Протирать влажной тряпкой можно только после того, как раствор высохнет. Такое действие позволит удалить избыточный преобразователь ржавчины, который все еще остается на поверхности металла.

Он подготавливает металл к покраске, и как только вы это сделаете, вы можете приступить к нанесению масляной краски. Обратите внимание, что протирать влажной тканью можно только после того, как преобразователь ржавчины высохнет, но не раньше. Единственное, что нужно мыть, так это инструменты для нанесения (кисть и валик).

В: Сколько времени требуется для высыхания преобразователя ржавчины Rust Check?

Преобразователь ржавчины сохнет недолго, так как через 20 минут он может казаться сухим. Тем не менее, было бы лучше, если бы вы оставили преобразователь ржавчины на более длительное время. Это позволит выявить выдающийся результат. Вы можете подождать около 24 часов, прежде чем думать о том, чтобы что-то делать с металлом.

Затем вы также можете нанести второе покрытие, если хотите, и постараться дать ему высохнуть и остаться на некоторое время. Если есть необходимость перекрасить металлическую поверхность, я бы посоветовал подождать до 48 часов.

В: Убивает ли Waxoyl ржавчину?

Обработка ржавого металла Waxoyl эффективно предотвращает его дальнейшее распространение. По сути, это защитный слой, который может уберечь металлические панели от ржавчины в будущем. Это хорошо работает для людей, которые ищут отличное средство для предотвращения ржавчины, которое предотвратит появление этого уродливого внешнего вида.

Таким образом, это хорошее антикоррозийное покрытие для автомобилей, ворот и других металлов, подвергающихся воздействию суровых условий окружающей среды. Для герметизации большинства автомобилей эксперты используют нижние герметики наряду с различными продуктами Waxoyl 9.0003

В: Какое средство для удаления ржавчины лучше всего подходит для металла?

WD-40 — это нарицательное название, когда речь заходит об удалении ржавчины со старых металлических деталей. Таким образом, это кажется одним из лучших вариантов, доступных на рынке, разработанным с промышленной силой.

Идеально подходит для восстановления транспортных средств, сельскохозяйственной техники, прицепов и ржавых инструментов. Тем не менее, на рынке есть множество других эффективных продуктов, таких как Evapo-Rust и Rust Kutter. Такие продукты удалят ржавчину с металлических частей.

В: Что будет, если закрасить ржавчину?

Закрашивание ржавчины кажется неправильным решением, так как ржавчина продолжит распространяться под ней. Вы согласитесь со мной, что сама по себе ржавчина имеет непривлекательный вид с теми отслоившимися металлами, которые вы видите.

Таким образом, было бы ужасной идеей закрасить ржавчину, усугубляя проблему в целом. Металл начинает казаться слабым и деградирует до такой степени, что начинает распадаться. Таким образом, было бы лучше удалить ржавчину или использовать преобразователь ржавчины, чтобы ржавчина казалась пригодной для покраски.

Заключительные мысли

Ржавчина начинает образовываться при контакте металла с влагой, а при отсутствии регулярного обслуживания проблема усугубляется. Вскоре металл начинает разрушаться, и вы заметите шелушение. Ржавчина никогда не бывает хорошей вещью, и ее появление на вашем автомобиле или инструментах кажется неуправляемым.

Тем не менее, вы можете применить преобразователь ржавчины, чтобы решить проблему. Что такое преобразователь ржавчины? Это превосходное решение, которое превращает ржавую металлическую поверхность в нержавейку. Эта статья содержит подробные сведения об использовании и применении преобразователей ржавчины.

Подробнее:

  • Обзоры лучших красок для коллекторов и полное руководство
  • Как снять наклейки с автомобиля, не повредив краску
  • Как снять лак с автомобиля. Пошаговое руководство

Использование инкапсулятора ржавчины в сравнении с преобразователем ржавчины

19 сентября 2015 г.

Наша техническая команда каждый день отвечает на множество технических звонков и электронных писем, задает множество общих вопросов и дает советы. Многие из них касаются того, когда и где использовать наши различные покрытия и краски. Продукты ржавчины могут быть самыми запутанными в том, что касается того, когда их использовать и какой из них подходит для вашей ситуации со ржавчиной. Очевидно, вам нужен лучший способ удалить ржавчину с вашего сарая. Но использование неправильного продукта в неподходящее время может увеличить риск неэффективного лечения существующей ржавчины или появления новой ржавчины в будущем.

Мы предлагаем как инкапсулятор ржавчины, так и преобразователь ржавчины для ремонта автомобилей своими руками. Вопрос не в том, работают ли преобразователи ржавчины и инкапсуляторы. Оба очень эффективны в предотвращении ржавчины благодаря задаче, для которой они предназначены. Вопрос в том, когда использовать инкапсулятор ржавчины или преобразователь ржавчины для лечения коррозии. Это два разных продукта с разным применением в зависимости от присутствующей ржавчины. Я решил составить это краткое Руководство покупателя по обработке ржавчины, чтобы помочь вам решить, когда следует использовать инкапсулятор ржавчины, а когда преобразователь ржавчины.

Инкапсулятор ржавчины

Инкапсулятор ржавчины — один из старейших и наиболее известных продуктов, которые мы продаем. Мы были новаторами в области обработки ржавчины, и этот продукт «закрашивание ржавчины» выдержал испытание временем. Он герметизирует ржавчину и предотвращает ее распространение, выступая в качестве грунтовки или базового слоя. Поскольку инкапсулятор устойчив к ультрафиолетовому излучению, его можно даже не наносить на детали шасси и колесные арки. В дополнение к оригинальной формуле мы также предлагаем Rust Encapsulator Plus и Platinum для особенно жесткой борьбы с коррозией и более длительной защиты.

Инкапсулятор, пожалуй, самый безопасный и универсальный из наших продуктов против ржавчины, так как не имеет большого значения, на что он наносится — его можно наносить даже на частично проржавевшие поверхности. Ниже приведены несколько примеров ситуаций, когда инкапсулятор ржавчины идеален, а другой продукт может быть лучше.

1. Поверхностная ржавчина — Инкапсулятор легко пройдет по участкам с поверхностной ржавчиной и остановит распространение ржавчины. Один средний слой обычно покрывает легкую поверхностную ржавчину.

2. Средняя ржавчина — Это больше, чем просто поверхностная или поверхностная ржавчина. Возможно, на металле появились небольшие ямки, но это не повлияло на жесткость металла. Начните с проволочного или механического удаления рыхлой ржавчины и нанесите два или три средних слоя герметика, чтобы полностью проникнуть в ржавчину.

3. Голый металл — Инкапсулятор ржавчины можно наносить на голый металл, но я бы не советовал использовать его поверх эпоксидной смолы или травильного грунта, если вам нужно работать только с голым металлом. Его можно использовать для быстрой герметизации оголенного металла в крайнем случае, чтобы избежать мгновенной ржавчины.

  1. Смешанные поверхности — Инкапсулятор ржавчины является лучшим продуктом для нанесения на поверхности, которые могут различаться по степени ржавчины или иметь сочетание голого металла и старой краски. Если у вас есть область, которую вы очистили до металла или отремонтировали, и вокруг этой области все еще есть ржавчина, я бы предложил инкапсулятор ржавчины.

Неправильное использование инкапсулятора ржавчины

Хотя инкапсулятор ржавчины можно наносить практически на любую поверхность, это не всегда лучший вариант. Ниже приведены случаи, когда мы предлагаем другой продукт для достижения наилучших результатов.

  1. Over Прорезиненные грунтовки или Heavy-Duty Anti-Rust — Грунтовки и антикоррозийные покрытия — отличные продукты для ходовой части или скрытых участков автомобиля, но использование инкапсулятора ржавчины поверх них необязательно и не рекомендуется. t использование продукта в полной мере. Я абсолютно предпочитаю использовать его в качестве основы под прорезиненную грунтовку для спокойствия.
  2. В скрытых, закрытых или труднодоступных местах — Инкапсулятор ржавчины нуждается в базовой подготовке перед нанесением (проволочной щеткой удалить ржавчину и обезжирить с помощью PRE Paint Prep). Он также нуждается в полном покрытии, чтобы должным образом остановить ржавчину, и может быть сложно заставить его правильно покрыть участок, который не был полностью подготовлен. Для скрытых, закрытых и труднодоступных мест мы предлагаем наше внутреннее покрытие рамы.

Преобразователь ржавчины

Преобразователь ржавчины представляет собой покрытие, которое преобразует участки с сильной ржавчиной в защитное полимерное покрытие с минимальной подготовкой. Полученная черная поверхность также полностью пригодна для окрашивания в качестве грунтовки, поэтому вы можете сразу наносить краску и герметик без шлифования или дополнительной подготовки. Он совместим с большинством верхних покрытий, которые мы продаем, и часто сочетается с Eastwood Chassis Black.

Этот продукт хорошо работает при использовании по назначению. Однако, в отличие от инкапсулятора, у него нет права на ошибку, когда дело доходит до его использования на неправильных поверхностях. Чтобы преобразователь ржавчины работал правильно и полностью затвердел, должна присутствовать 100% ржавчина. После высыхания поверхность также необходимо покрыть лаком. Для лучшей защиты мы предлагаем нанести инкапсулятор ржавчины на преобразователь, а затем нанести верхний слой.

Когда работает преобразователь ржавчины?

  1. Средняя степень ржавчины — На участках, полностью покрытых значительной ржавчиной, можно использовать преобразователь ржавчины, если он не смешивается с голым металлом или другими покрытиями вокруг него.

  1. Тяжелая, чешуйчатая ржавчина — Преобразователь ржавчины лучше всего работает с тяжелой ржавчиной. Это может быть чешуйчатая ржавчина, которая начала покрывать поверхность и покрыла весь металл, как на изображении выше. Мы по-прежнему рекомендуем сбивать рыхлую, отслаивающуюся ржавчину с помощью проволочной щетки или колеса перед нанесением продукта. Цель состоит в том, чтобы вся покрытая ржавчиной поверхность стала пурпурно-черной после того, как преобразователь завершит отверждение. Для полного преобразования поверхности может потребоваться от двух до четырех слоев.

Неправильное использование преобразователя ржавчины

1. Чистый металл — Работают ли преобразователи ржавчины на голом металле? Это большое жирное нет. Этот продукт нуждается в 100% присутствии ржавчины, чтобы он работал. На самом деле, девственный, чистый металл может мгновенно заржаветь, если на него нанести и оставить преобразователь ржавчины.

2. Смешанные поверхности — Опять же, для полного отверждения преобразователю ржавчины требуется наличие 100% ржавчины. Это означает, что он не будет полностью работать на участках, которые представляют собой смесь ржавчины и голого металла или смесь оригинальной краски и ржавчины. Если вы пытаетесь обработать небольшие пятна ржавчины, окруженные краской (которые, как мы предполагаем, вы не хотите повредить), вы можете использовать средство для удаления ржавчины Fast Etch, чтобы пропитать область и проникнуть в эти небольшие пятна ржавчины. Затем подкрасьте краской по мере необходимости.

3. Окрашенные поверхности или поверхности с покрытием — Этот продукт не работает на голых металлических участках для защиты или предотвращения их ржавчины. Преобразователь ржавчины не затвердеет полностью, если нанести его на окрашенные участки или участки, на которые нанесено покрытие в целях профилактики, и поверхность останется липкой.

Если вы будете следовать этим кратким рекомендациям, вы сможете быстро определить, нужен ли вам инкапсулятор или преобразователь ржавчины. Оба продукта можно приобрести в нашем интернет-магазине Rust Solutions, в обычном магазине Eastwood или в нашем каталоге. Каждое покрытие от ржавчины доступно в размерах от небольших аэрозольных баллончиков до одногаллонных банок и кувшинов в зависимости от серьезности вашего проекта.

Не стесняйтесь оставлять нам комментарии, если вы хотите увидеть руководство покупателя для любого другого продукта. Другие наши руководства, наряду с демонстрационными видеороликами, пошаговыми руководствами по проектам и многим другим, доступны на домашней странице 24/7 Eastwood Garage. Компания Eastwood с 1978 года является лидером в области производства автомобилей для самостоятельной сборки и стремится помогать энтузиастам делать работу правильно.

Покраска ржавчины? 6 советов, которые нужно знать перед тем, как закрасить ржавчину

Фото: istockphoto.com

Элегантный и прочный металл украшает предметы интерьера и декор дома и за его пределами, от скамеек у входа до стульев в патио и столбов забора. Но у прочного материала есть ахиллесова пята: ржавчина. Любой металл из железа или сплавов, содержащих железо, например сталь, будет ржаветь при достаточном воздействии кислорода и влаги. Краска предлагает один из способов спасти эти ржавые детали от свалки и восстановить их внешний вид, придав им яркий цвет. Но покраску ржавчины не следует начинать без предварительного понимания масштабов, преимуществ и ограничений проекта. Прочтите о них ниже, прежде чем отправиться спасать свои ржавые вещи с помощью краски.

6 советов по покраске ржавого металла

Когда дело доходит до покраски ржавого металла, ключевым моментом является правильная подготовка.

1. Придерживайтесь окраски металлов со строго поверхностной ржавчиной.

Окрашивание ржавого металла не только возможно, но и дает прекрасные результаты, если ржавчина не выходит за пределы поверхности металлического изделия. Если ржавчина частично или полностью въелась в металл (т.е. в изделии видны ямки или отверстия) или деталь структурно ослабла до такой степени, что ее можно согнуть руками, то краска не остановит коррозию и неизбежное выкрашивание детали. металл. Заполнение ям наполнителем для кузова (например, Bondo, доступным на Amazon) будет лучшим вариантом для его восстановления, иначе вам придется полностью заменить металлическую деталь.

2. Вы столкнетесь с вздутиями и отслоением краски, если не удалите ржавчину.

Грунтовка может помочь краске прилипнуть к ржавому металлу, но сначала необходимо удалить с поверхности как можно больше рыхлой ржавчины. В противном случае металл будет продолжать сбрасывать рыхлую ржавчину, выталкивая высохший слой краски вверх, пока он не покроется пузырями или не отслоится.

Advertisement

Чтобы избежать этого, отсоедините все крепежные детали (шурупы, гвозди и т. д.) от металлической поверхности, затем проведите по ней металлической щеткой или наждачной бумагой, чтобы соскоблить как можно больше ржавчины. Затем, когда ржавчина перестанет отслаиваться, удалите песок, грязь и жир. Все, что требуется, — это провести мягкой тканью, смоченной самодельным обезжиривающим раствором — четыре чайные ложки жидкого средства для мытья посуды, смешанные в одном галлоне теплой воды — с последующим «полосканием» с помощью смоченной в воде тряпки. Прежде чем снимать грунтовку, дайте металлу полностью высохнуть на воздухе.

3. Вам потребуется нанести грунтовку, чтобы повысить адгезию краски и предотвратить обесцвечивание.

Фото: istockphoto.com

После того, как рыхлая ржавчина исчезнет, ​​на вашем металле может либо появиться обширная поверхностная ржавчина, либо ржавчина может быть незначительной или отсутствовать. Хорошие новости: вы можете прикрыться! Но краска сама по себе не так хорошо прилипает к ржавчине, даже к слабой ржавчине, и когда она прилипает, пятна ржавчины могут просочиться сквозь слой краски и обесцветить ее. Грунтовка, специфичная для вашего количества ржавчины, поможет улучшить адгезию.

  • Если закрашивать обширную ржавчину, загрунтуйте ее грунтовкой для металла от внутренней и наружной ржавчины на водной или масляной основе (приобретается по цене от 4 до 17 долларов за 10–13 унций в спрее или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum и Гемплера через The Home Depot и Amazon соответственно). Это покрытие химически преобразует ржавчину в плоскую, обычно черную, не подверженную ржавчине поверхность, готовую к покраске.
  • При окраске слегка ржавого или оголенного металла (т. е. ржавчины не осталось после обработки проволочной щеткой), нанесите на него грунтовку для защиты от ржавчины для внутренних и наружных работ на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 8 долларов США за 12–15 унций в аэрозольных или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot). Грунтовка проникнет в ржавчину и свяжется с основным металлом.

    Вы хотите нанести грунтовку как можно скорее после обработки проволочной щеткой и очистки, так как в противном случае металл продолжит ржаветь под воздействием кислорода. Нанесите от одного до трех слоев соответствующей грунтовки на металлическую поверхность, давая каждому слою высохнуть на ощупь, прежде чем наносить следующий, затем полностью высушите последний слой в течение рекомендуемого времени.

    Advertisement

4. С помощью коммерческих красок для металла можно добиться различных эффектов.

Загрунтованная металлическая деталь может быть покрыта металлической краской на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 9 долларов за 12 унций в аэрозольных или стандартных баллончиках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) в широком спектре цветов. . Неметаллические цвета, такие как темно-зеленый, с однотонным или матовым блеском, можно использовать, чтобы придать металлу естественный вид, в то время как цвета металлик, такие как серый с глянцевым блеском, можно использовать для придания блестящему современному виду металла. .

Совет профессионала : постарайтесь нанести один или несколько слоев краски любого цвета и степени блеска, которые вы выберете, давая каждому слою высохнуть в соответствии с инструкциями по краске, прежде чем наносить следующий.

Фото: istockphoto.com

5. Вы можете сэкономить много денег, покрасив ржавые металлические детали, а не заменяя их.

Покраска ржавых металлических предметов вместо их замены — выигрыш для вашего кошелька. Сложите стоимость баллончика с краской для преобразования ржавчины на 12 унций и баллончика с металлической краской на 12 унций, каждый из которых покрывает около 15 квадратных футов, и вы обнаружите, что покраска ржавой поверхности небольшого металлического предмета, такого как конец стола обойдется вам всего в 8 долларов. По сравнению с затратами на утилизацию предмета и покупку его нового (которая может начинаться с 25 долларов за простой металлический торцевой стол), вы рассчитываете сэкономить не менее 17 долларов только на небольшом проекте. Экономия возрастает еще больше при покраске крупных или декоративных металлических изделий.

6. Вам следует избегать масляных покрытий на оцинкованном металле.

Защитное покрытие вокруг оцинкованного металла (обычно изготовленного из цинка) может подвергнуться коррозии под воздействием сильного дождя или случайного попадания сильного бытового химиката, такого как соляная кислота. При длительном воздействии атмосферы на металлической детали может образоваться белая ржавчина. Хотя вам по-прежнему следует соскребать рыхлую ржавчину и очищать металл, как рекомендовано выше для других металлов, вы должны наносить только латексную грунтовку для всех поверхностей или универсальную грунтовку для сцепления (от 5 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Rust-Oleum через Lowe’s) и латексная краска для внутренних и наружных работ (от 11 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Krylon через Walmart) до оцинкованного металла. Реакция цинка со связующими в грунтовках и красках на масляной основе приведет только к отслаиванию краски.

Реклама

Фото: istockphoto.com

FAQ О покраске по ржавчине

Как вы обрабатываете ржавчину перед покраской?

Прежде чем наносить новую краску, необходимо удалить все отслоившиеся и отслаивающиеся частицы ржавчины с помощью прочной металлической щетки. Затем обязательно нанесите грунтовку для металла, преобразовывающую ржавчину.

Какая краска лучше всего подходит для ржавого металла?

На выбор предлагается несколько вариантов окраски для металла. Прочтите эту статью, чтобы получить советы по масляным, латексным и аэрозольным краскам, которые лучше всего подходят для ржавого металла.

Закрашивание ржавчины замедлит ее?

Да, если правильно подготовить ржавую металлическую поверхность с помощью приведенных выше советов перед покраской, это замедлит ржавчину и дополнительно защитит металлическую поверхность.

Реклама

Преобразователь ржавчины Vs.

Инкапсулятор ржавчины

Продукты ржавчины могут быть наиболее запутанными в плане того, когда их использовать и какой из них подходит для вашей ситуации со ржавчиной. Мы предлагаем как инкапсулятор ржавчины, так и преобразователь ржавчины для ремонта автомобилей своими руками. Вопрос не в том, «работают ли преобразователи ржавчины и инкапсуляторы?» Оба очень эффективны в предотвращении ржавчины благодаря задаче, для которой они предназначены. Но это два разных продукта с разным применением в зависимости от присутствующей ржавчины. Это руководство должно помочь вам решить, когда следует использовать инкапсулятор ржавчины или преобразователь ржавчины.

Лучшее применение инкапсулятора ржавчины

Инкапсулятор ржавчины — один из старейших и наиболее известных продуктов, которые мы продаем. Мы были новаторами в области обработки ржавчины, и этот продукт «закрашивание ржавчины» выдержал испытание временем. Он герметизирует ржавчину и предотвращает ее распространение, выступая в качестве грунтовки или базового слоя. Инкапсулятор, пожалуй, самый безопасный и универсальный из наших продуктов против ржавчины, так как не имеет большого значения, на что он наносится — его можно наносить даже на частично проржавевшие поверхности. Ниже приведены несколько примеров ситуаций, когда инкапсулятор ржавчины идеален, а другой продукт может быть лучше.

1. Поверхностная ржавчина

Инкапсулятор легко пройдет по участкам с поверхностной ржавчиной и остановит распространение ржавчины. Один средний слой обычно покрывает легкую поверхностную ржавчину.

2. Средняя ржавчина

Это больше, чем просто поверхностная или мгновенная ржавчина. Возможно, на металле появились небольшие ямки, но это не повлияло на жесткость металла. Начните с проволочного или механического удаления рыхлой ржавчины и нанесите 2-3 средних слоя, чтобы полностью проникнуть в ржавчину.

3. Голый металл

Инкапсулятор ржавчины можно использовать поверх голого металла, но я бы не советовал наносить его поверх эпоксидной смолы или грунтовки для травления, если вам нужно иметь дело ТОЛЬКО с голым металлом. Его можно использовать для быстрой герметизации оголенного металла в крайнем случае, чтобы избежать мгновенной ржавчины.

4. Смешанные поверхности

Инкапсулятор ржавчины – лучший продукт от ржавчины для нанесения на поверхности, которые могут различаться по степени ржавчины, иметь голый металл или старую краску. Если у вас есть область, которую вы очистили до металла или отремонтировали, и вокруг этой области все еще есть ржавчина, я бы посоветовал инкапсулятор ржавчины.

Неправильное использование инкапсулятора ржавчины

Хотя инкапсулятор ржавчины можно наносить практически на любую поверхность, это не всегда лучший вариант. Ниже приведены случаи, когда мы предлагаем другой продукт для достижения наилучших результатов.

  • Прорезиненные грунтовки или антикоррозийные покрытия для тяжелых условий эксплуатации   Грунтовки и антикоррозионные покрытия – отличные продукты для ходовой части или скрытых участков автомобиля, но использование инкапсулятора ржавчины поверх них не является необходимым и не используется для весь его потенциал. Я абсолютно предпочитаю использовать его в качестве основы под прорезиненную грунтовку для душевного спокойствия.
  • В скрытых местах, в коробках или в труднодоступных местах   Инкапсулятор ржавчины нуждается в базовой подготовке перед нанесением (проволочной щеткой удалите ржавчину и обезжирьте с помощью PRE™). Он также нуждается в полном покрытии, чтобы должным образом остановить ржавчину, и может быть сложно заставить его правильно покрыть область, которая не была полностью подготовлена.

Лучшее применение преобразователя ржавчины

Преобразователь ржавчины представляет собой покрытие, которое преобразует участки с сильной ржавчиной в защитное полимерное покрытие с минимальной подготовкой. Этот продукт работает хорошо, когда используется по назначению. Однако, в отличие от инкапсулятора, у него нет права на ошибку, когда дело доходит до его использования на неправильных поверхностях. Преобразователь ржавчины требуется  100 процентов наличия ржавчины  для правильной работы и полного заживления. После высыхания поверхность также необходимо покрыть лаком. Для лучшей защиты мы предлагаем нанести инкапсулятор ржавчины на преобразователь, а затем нанести верхний слой.

1. Средняя степень ржавчины

На участках, полностью покрытых значительной ржавчиной, можно использовать преобразователь ржавчины, если он не смешивается с голым металлом или другими покрытиями вокруг него.

2. Сильная, чешуйчатая ржавчина

Преобразователь ржавчины лучше всего работает с СИЛЬНОЙ ржавчиной. Это может быть чешуйчатая ржавчина, которая начала изъедать поверхность и покрыла весь металл. Мы по-прежнему рекомендуем сбивать рыхлую, отслаивающуюся ржавчину с помощью проволочной щетки или колеса перед нанесением продукта. Цель состоит в том, чтобы вся покрытая ржавчиной поверхность стала пурпурно-черной после того, как преобразователь завершит отверждение. Для полного преобразования поверхности может потребоваться 2-4 слоя.

Неправильное использование преобразователя ржавчины

  • Чистый металл – Работают ли преобразователи ржавчины на голом металле? Это большое, жирное нет. Этот продукт нуждается в 100-процентной ржавчине, чтобы он работал. На самом деле девственный, чистый металл может на самом деле вспыхнуть ржавчиной, если на него нанести и оставить преобразователь ржавчины.
  • Смешанные поверхности   –  Опять же, для полного отверждения преобразователю ржавчины требуется 100-процентное присутствие ржавчины. Это означает, что он не будет полностью работать на участках, которые представляют собой смесь ржавчины и голого металла или смесь оригинальной краски и ржавчины. Если вы пытаетесь обработать небольшие пятна ржавчины, окруженные краской (которые, как мы предполагаем, вы не хотите повредить), вы можете использовать Fast Etch, чтобы пропитать область и проникнуть в эти небольшие пятна ржавчины. Затем подкрасьте краской по мере необходимости.
  • Окрашенные или покрытые поверхности    Этот продукт не работает на голых металлических участках для защиты или предотвращения их ржавчины. Преобразователь ржавчины не затвердеет полностью, если нанести его на участки, которые были окрашены или использовались для профилактики, и поверхность останется липкой.

Если вы будете следовать этим кратким рекомендациям, вы сможете быстро определить, нужен ли вам инкапсулятор или преобразователь ржавчины.

Окрашивание ржавчины препятствует ее распространению?

Виктор

У вас проблемы со ржавчиной? Если вы заметили, что все металлические предметы, которыми вы владеете, начали ржаветь, то пришло время выяснить, что вы можете сделать, чтобы остановить эту ржавчину.

Покраска ржавчины может остановить ее распространение. Однако при закрашивании ржавчины убедитесь, что вы надлежащим образом подготовили поверхность и используете правильный тип краски.

В этой статье я поделюсь с вами некоторыми советами и рекомендациями по закрашиванию ржавчины. Закрашивать ржавчину несложно, но важно понимать несколько принципов, чтобы ржавчина не вернулась.

Давайте прыгать!

Может ли краска остановить ржавчину?

Да, краска может остановить ржавчину. Автомобили, ножи, балки и многие инструменты покрыты краской для предотвращения ржавчины. Однако покраска поверх ржавчины — это совсем другая история, требующая немного больше размышлений.

Прежде чем мы поймем, как закрасить ржавчину, нам нужно ответить на два вопроса:

  1. Как краска останавливает ржавчину?
  2. Нейтрализатор ржавчины и антикоррозийное покрытие

Рассмотрим эти две концепции более подробно.

Как краска препятствует развитию ржавчины

Ржавчина также известна как оксид железа. Ржавчина развивается, когда кислород контактирует с железом в присутствии воды. Вода ускоряет протекание реакции, а соленая вода еще больше ускорит процесс ржавчины.

Железо. Кислород. Вода. Три довольно распространенные вещи в мире. Если вы не стремитесь к старому старинному стилю, вы, вероятно, не хотите, чтобы вся ваша собственность была покрыта красной шелушащейся ржавчиной.

Итак, как краска может остановить развитие ржавчины? Краска является защитным экраном между железом в металле и кислородом и влагой в окружающей среде.

Покрыв металл краской, вы предотвратите реакцию влаги и кислорода с железом. И, как следствие, вы предотвратите ржавчину.

Но что делать, если ржавчина уже началась? Поможет ли тогда краска? Ниже мы рассмотрим это более подробно.

Нейтрализатор ржавчины и покрытие от ржавчины

В следующем разделе мы рассмотрим конкретные марки и типы красок и нейтрализаторов ржавчины. На данный момент, вот несколько вещей, которые нужно знать о каждом из них. . .

Во-первых, ржавчина предотвращение краска . Этот тип краски требует удаления большей части ржавчины перед покраской. Краска ржавчины будет лучшим вариантом для тех проектов, которые требуют определенного цвета, например, дверь или металлический стул.

Вторая, ржавчина нейтрализация краска. Этот тип краски наносится непосредственно на ржавчину. Существует множество типов нейтрализаторов ржавчины. Как правило, нейтрализаторы ржавчины реагируют с ржавчиной, создавая стабильное покрытие на металле. Покрытия, нейтрализующие ржавчину, лучше всего наносятся на объекты, где цвет не имеет большого значения, например, на днище автомобиля. Однако во многих случаях вы можете закрасить нейтрализатор ржавчины (также известный как преобразователь ржавчины).

В следующем разделе мы рассмотрим некоторые из лучших красок для защиты от ржавчины. Затем мы обсудим лучший способ нанесения краски для предотвращения ржавчины.

3 типа красок для защиты от ржавчины 

Теперь давайте рассмотрим несколько хороших красок для борьбы с ржавчиной. В этот раздел мы включим как обычную краску, так и нейтрализаторы ржавчины. Многие краски помогут предотвратить ржавчину. Этот список не является исчерпывающим; однако это должно указать вам правильное направление.

Краска для предотвращения и лечения ржавчины:

  • Рустолеум. Рустолеум — обычная краска, используемая для окраски металла. Его можно красить кистью или распылять из баллончика. Rustoleum производит множество видов красок для обработки ржавчины. У них даже есть своя версия преобразователя ржавчины. Rustoleum будет достаточно хорошо держаться при нанесении на наружные работы, если вы будете следовать инструкциям и наносить краску в подходящей среде.
  • POR 15 — POR 15. «POR» означает краска поверх ржавчины.   POR 15 — преобразователь ржавчины. Это профессиональное средство от ржавчины, предназначенное для тяжелых условий эксплуатации. Одно но: POR 15 нуждается в защитном покрытии при воздействии солнечных лучей. Кроме того, если вы хотите закрасить POR 15, вам, вероятно, потребуется нанести грунтовку.
  • Corroseal — Corroseal похож на POR 15 в том, что он превращает ржавчину в стабильный материал. При использовании Corroseal не нужно полностью счищать ржавчину с металла. Одним из преимуществ Corroseal является то, что он создает грунтовку в процессе преобразования ржавчины, что позволяет позже нанести краску красивого цвета. Также сообщается, что Corroseal не так чувствителен к солнечному свету.

Существует гораздо больше продуктов для обработки ржавчины, чем указано здесь; тем не менее, этот список поможет вам начать работу в правильном направлении.

В следующем разделе я объясню , как закрасить ржавчину.

Как закрасить ржавчину 

Теперь давайте рассмотрим несколько практических советов по закрашиванию ржавчины. Это не сложно; однако, если вы будете ленивы в процессе, вы не устраните ржавчину.

Мы рассмотрим два типа красок: преобразователь или нейтрализатор ржавчины и обычная краска, предназначенная для металлических поверхностей.

Как нанести краску на ржавую поверхность

Вот несколько рекомендаций по нанесению краски на ржавую поверхность. Всегда читайте и следуйте инструкциям, указанным на банке с краской — это кажется простым, но на самом деле это легко упустить из виду!

  1. Носите защитные очки и пылезащитную маску  – попадание осколков ржавого металла в глаза не доставляет удовольствия. Кроме того, вы не хотите вдыхать какие-либо мелкие частицы. Наденьте защитные очки и правильно подобранную пылезащитную маску. Старайтесь красить и подготавливать поверхность в хорошо проветриваемом помещении. Потратьте время, чтобы быть в безопасности.
  2. Подготовка поверхности  – это первый шаг в любом проекте покраски, и он ничем не отличается от ржавчины. Вся рыхлая отслаивающаяся ржавчина должна быть удалена . Кроме того, используйте щетку с металлической щетиной, чтобы удалить рыхлую ржавчину. Если вы не потратите время на подготовку поверхности, ваша краска скоро полностью отслоится.
  3. Используйте обезжириватель или другой очиститель  – Если на металлической поверхности есть остатки , используйте соответствующий обезжириватель или очиститель. Рекомендуется вымыть всю поверхность и дать ей высохнуть перед покраской.
  4. Нанесите грунтовку  – в зависимости от поверхности и того, как долго вы хотите, чтобы краска держалась, рассмотрите возможность нанесения грунтовки перед самой краской. Многие грунтовки против ржавчины помогут преобразовать часть ржавчины в стабильное, не ржавеющее соединение.
  5. Нанесите несколько слоев краски  – сосредоточьтесь на нанесении ровных полных слоев. Любые зазоры и трещины позволят воздуху и воде вызвать больше ржавчины. Нанесите несколько слоев, следуя рекомендациям производителя краски.

Это общие рекомендации по закрашиванию ржавчины. Если вы потратите время на то, чтобы сделать это правильно, вы продлите срок службы металла, который пытаетесь защитить.

Как наносить преобразователь ржавчины и нейтрализатор ржавчины 

Нейтрализатор ржавчины немного отличается от нанесения обычной краски. Кто-то скажет, что это проще; однако это не всегда так.

Вот шаги по нанесению преобразователя ржавчины: 

  1. Выберите правильный продукт  – существуют преобразователи ржавчины и инкапсуляторы ржавчины  . Если у вас сильная ржавчина, я бы рекомендовал использовать преобразователь ржавчины. С другой стороны, инкапсулятор хорошо изолирует ржавчину от незначительной до умеренной и предотвращает ее распространение.
  2. Помните о безопасности  – надевайте защитные очки и маску и старайтесь выполнять свою работу в хорошо проветриваемом помещении.
  3. Подготовьте поверхность. В отличие от обычной краски, вам не нужно удалять всю ржавчину. Тем не менее, вы все равно должны удалить любую отслаивающуюся ржавчину и попытаться все очистить.
  4. Нанесите толстый прочный слой преобразователя ржавчины.  Следуйте рекомендациям производителя относительно времени ожидания между слоями. Однако знайте, что только одного слоя преобразователя обычно недостаточно. Ржавчина жесткая. Вы должны быть жестче.
  5. Нанесение защитного слоя  – некоторые преобразователи ржавчины чувствительны к солнечному свету. Дважды проверьте продукт, который вы используете, и при необходимости нанесите внешний слой.

Если вы не торопитесь, вы сэкономите много времени и денег в долгосрочной перспективе.

Как предотвратить появление ржавчины после покраски 

После того, как вы позаботились о ржавчине, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как предотвратить ее дальнейшее распространение. Ниже я поделюсь несколькими последними шагами, чтобы ваш металл не ржавел.

Защитите краску от ржавчины, выполнив следующие действия: 

  1. Внесение изменений в среду . Если у вас много ржавчины вокруг двери, возможно, не работает водосточный желоб. Если на газонокосилке образовалась ржавчина, попробуйте хранить ее в сухом гараже, а не во влажном сарае. Иногда смена обстановки — это все, что вам нужно.
  2. Обратите внимание на воск  . Воск сохранит эластичность краски и предотвратит ее растрескивание. Кроме того, воск вызывает выделение воды. Если возможно, рассмотрите возможность использования воска, чтобы замедлить ржавчину.
  3. Заблаговременно устраняйте любые небольшие проблемы.  – Если вы начинаете замечать образование небольшого пятна ржавчины, устраните его как можно скорее. После того, как ржавчина началась, не требуется много времени, чтобы она вышла из-под контроля. Подобно сорнякам в саду, если вы подрежете ржавчину, пока она маленькая, вы предотвратите переполнение вашего металла.

Надеюсь, эти советы и рекомендации помогут вам в борьбе с ржавчиной.

Как использовать преобразователь ржавчины в рамках проекта восстановления или технического обслуживания автомобиля

 

Это вторая статья из серии блогов, посвященных четырем основным этапам борьбы с коррозией, которые обычно используются в проектах по восстановлению или техническому обслуживанию автомобилей. Мы уже рассмотрели удаление ржавчины , и в этом блоге мы расскажем о преобразовании ржавчины. В третьей и четвертой частях мы рассмотрим использование антикоррозийной краски и антикоррозийного воска.

 

Вы убрали серьезную гниль: что дальше?

Предположим, что вы удалили серьезную коррозию химическими или механическими средствами, как описано в нашем блоге по удалению ржавчины. Там, где это необходимо, вварен новый металл. Итак, теперь пришло время разобраться с любой оставшейся поверхностной коррозией, которую можно обработать с помощью преобразователя ржавчины перед покраской.

Во-первых, давайте зададим простой вопрос: когда уместно использовать преобразователь ржавчины? Ответ: когда у вас крепкий металл, но с ржавчина на поверхности все еще очевидна . Сам металл будет прочным, но он будет иметь оранжево-имбирный оттенок, свидетельствующий о том, что на поверхности все еще присутствует коррозия.

Если вы подвергли автомобиль пескоструйной очистке или окунанию, или если вы использовали промышленный механический инструмент, такой как MBX, для удаления ржавчины, использование преобразователя ржавчины может оказаться нецелесообразным. Как только вы дойдете до голого металла или если появятся лишь минимальные признаки коррозии, может быть недостаточно окисления для работы преобразователя.

Как выбрать преобразователь ржавчины

На рынке представлено несколько преобразователей ржавчины, и все они работают путем преобразования поверхностных оксидов из активного оксида железа в инертный таннат железа. Итак, какой из них выбрать?

Одной из основных проблем является то, что некоторые продукты имеют более высокое содержание кислоты, чем другие. Когда остаточная кислота остается в порах стали, это может ускорить коррозию. Поэтому важно нейтрализовать продукт в соответствии с инструкциями производителя.

Остаточная кислота может остаться на поверхности после нанесения, если вы нанесете продукт слишком толстым слоем или не соблюдаете инструкции по удалению излишков продукта. Остаток также может остаться, если процесс конверсии не происходит, например, если продукт наносится на участки без окисления.

Эти потенциальные проблемы с высококислотными продуктами являются причиной того, что наш собственный продукт – преобразователь ржавчины Rustbuster FE-123 – менее кислотный. В нем используется современная технология преобразования ржавчины в более экологически чистое связующее, содержащее фосфат цинка, который известен своей эффективностью в качестве ингибитора коррозии.

 

Нанесение преобразователя ржавчины

Если вы уже давно удаляли рыхлую ржавчину, перед нанесением ФЭ-123 стоит провести заключительный подготовительный этап. Должно быть достаточно смахнуть грязь или пыль, и вы также можете слегка протереть область панелью, если хотите.

Встряхните флакон с FE-123 и налейте небольшое количество в контейнер. Продукт проходит долгий путь, поэтому просто декантируйте очень небольшое количество за раз, чтобы не тратить его зря. Обратите внимание, что вы не должны выливать неиспользованный продукт обратно в бутылку.

Слегка нанесите FE-123 кистью. FE-123 не предназначен для покрытия: идея состоит в том, чтобы лечить коррозию, а не закрашивать ее. Хорошо нанесите продукт на поверхность, чтобы обеспечить полное покрытие. Его также можно наносить на проржавевшие швы и уплотнения, используя маленькую кисть для обработки щелей.

 

Помните, что FE-123 — это преобразователь ржавчины: он не предназначен для подготовки голых металлических поверхностей. Поэтому обязательно наносите только на участки с признаками коррозии.

Вы поймете, когда продукт подействовал, потому что в течение 15-60 минут поверхность превратится в черную или темно-фиолетовую твердую и стабилизированную поверхность, а через пару часов она будет готова к покраске. Нет необходимости наносить второй слой FE-123. Если вы не видите описанной реакции, обратитесь за консультацией в Rustbuster.

Нет необходимости шлифовать или протирать поверхность перед покраской (в отличие от некоторых других продуктов). Однако, если вы видите некоторые области цвета ириски, это, вероятно, FE-123, с которым не было коррозии. Это должно быть удалено с тонкой шлифовкой перед покраской.

Аналогичным образом, в холодных условиях может появиться беловатый налет. Его можно вытереть влажной тряпкой и дать высохнуть непосредственно перед покраской. Это не обязательно, но вы можете предпочесть ровный черный/фиолетовый цвет металла перед покраской.

Вот оно! Теперь вы готовы к рисованию, о котором мы скоро расскажем в третьей части этой серии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.