Нет зарядки на ваз 2110 инжектор причины видео: Пропадает зарядка на ВАЗ 2110-2112: генератор не заряжает аккумулятор

Содержание

Пропадает зарядка на ВАЗ 2110-2112: генератор не заряжает аккумулятор

Если генератор не способен выдавать зарядку – нужно найти источник поломки. Иначе автомобиль останется без питания, и аккумулятор перестанет функционировать.

Если оборудование работает полноценно, то зарядка АКБ от устройств не понадобится на протяжении длительного времени. В нем сохранится от 16 и более процентов от всей зарядки. АКБ восполняет часть своего заряда от установленного генератора.

Содержание:

  • 1 Что установлено на ВАЗ 2110-2112
  • 2 Варианты неисправностей
  • 3 Что может стать причиной неисправностей
  • 4 Как решить неисправности

Что установлено на ВАЗ 2110-2112

На моделях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 устанавливаются 2 типа генераторов. Их модели будут зависеть напрямую от установленного двигателя.

  • На карбюраторных стоят изделия модельного ряда 9402.3701.
  • Если двигатель инжекторный, то будут установлены модели 3202-3771.

Не важно, какая модель установлена на автомобиле – неполадки и их решение будут одинаковыми.

Варианты неисправностей

Вариантов неисправностей возможно несколько – рассмотрим самые частые из них.

Причина неисправностиНюансы
Устройство перегруженоЭта неисправность характерна для тех, кто любит устанавливать разную технику за счет работы генератора. Например – видеоустройства или динамики. Обычный генератор не рассчитан на такие перегрузки, а потому он не справляется с нагрузкой.
Аккумулятор по характеристикам не соответствует генераторуПри обычном генераторе некоторые решают установить более мощный аккумулятор. В итоге генератор не справляется с более мощным аккумулятором. У него нет для этого необходимых ресурсов.

Что может стать причиной неисправностей

Есть целый перечень причин, из-за которых может отсутствовать зарядка. К ним можно отнести:

  • Слабый контакт.
  • Оборванная обмотка.
  • Отсутствие контакта на роторном корпусе.
  • Межвитковое отсутствие контакта.
  • Поломки механического типа.
  • Отсутствие контакта в статоре/фазовой обмотке.

Первое, что нужно попробовать сделать, чтобы починить поломку – это отключить оборудование, которое приобретено дополнительно и не входит в заводскую комплектацию. К нему может относиться видеорегистратор, навигатор, аудиосистема и другая дополнительная техника.

Далее следует выполнить следующие действия:

  1. Измерьте отдачу тока. Если ее нет, то это хорошо. Однако такое встречается довольно редко. Чаше встречается маленькая отдача, возникающая из-за замыкания или недостаточного контакта. Плохо если отдача сильная – тогда аккумулятор разряжается всего за одну ночь стояния в гараже или на стоянке.

Чтобы отследить работу генератора, понадобится мультиметр, у которого есть специальный зонд для измерения силы тока. Обычно он идет в комплекте с основным устройством и выглядит как зажим, охватывающий провод. Чтобы выполнить проверку, зажим накидывается на провод, подходящий к контакту «В+» генератора. Далее двигатель запускается и устанавливаются высокие обороты. Далее по одному включается дополнительное оборудование – магнитола, навигатор, обогрев руля и так далее. При включении каждого отдельного оборудования записываются показания с устройства. А затем сила отдачи тока записывается при включении всех дополнительных устройств одновременно.

  1. Если серьезных утечек нет – можно вернуть дополнительное оборудование на место.
  2. Еще раз проверьте отдачу. Если по-прежнему есть утечка, то причина не в генераторе или аккумуляторе. Скорее всего причина в дополнительном установленном устройстве. Уберите его, и аккумулятор перестанет разряжаться.
  3. Если отдача все равно имеет место быть – следует обратить внимание на генератор.

Вот несколько причин, из-за которых генератор может выйти из строя:

  • Недостаточный контакт, который наблюдается между ротором и щетками.
  • Обрыв, который может возникать в обмотке возбуждения.
  • Замыкание на катушке обмотки возбуждения. Характерные признаки – это гудение и сильный нагрев генератора.
  • Статор выводит замыкание на корпус.
  • Обрыв, который происходит в обмотке статора.
  • Пробились диоды, расположенные в диодном мосту.
  • На корпусе замкнуло плюс.
  • Есть поломки в механике.
  • Выход из строя реле-регулятора напряжения.
  • Износ подшипников вала ротора.
  • Обрыв проводов выводных клемм.
  • Неисправный выпрямительный блок.

Некоторые причины также можно найти в видеоролике ниже.

Как решить неисправности

Решить проблемы можно следующим образом:

  1. Слабый контакт. Может возникать из-за попадания масла на щетки или загрязнения. Чтобы решить проблему – достаточно протереть детали тряпкой, смоченной в бензине, а щетки лучше сразу заменить.
  2. Оборванная обмотка. Чтобы понять проблему – положите руку на аккумулятор. При обрыве аккумулятор начнет греться. Проверьте каждую катушку по-отдельности, чтобы понять, какая из них не функционирует в полной мере. Внутренние катушки заменяются.
Схема агрегата
  1. Замыкание, наблюдаемое между витками. Отследить можно, проверив сопротивление каждой катушки с помощью вольтметра.
Вольтметр стрелочный
  1. Замыкание, происходящее на роторе корпуса приводит к замыканию всей обмотки. В этом случае генератор работать не будет – нужно изолировать или заменить обмотку.
  2. Замыкание, встречающееся на фазной обмотке. Возникает из-за разрушения изоляции между витками катушки. Приводит к перегреву генератора.
  3. Замыкание статора, которое происходит на корпусе. Генератор при такой поломке греется и гудит. Для устранения проблемы достаточно сменить катушку.
  4. Замыкание плюсового зажима на корпусе. Мало того, что генератор перегревается – еще и происходит пробой диодов. Все это приводит к замыканию аккумулятора и полного выхода его из строя.
  5. Механические неисправности. Чаще всего это растяжение ремня. Также возможна неисправность подшипника. Как его сменить – смотрите в видеоролике ниже.

Если обнаружена одна из проблем, связанных с генератором – рекомендуется немедленно приступить к ее исправлению. Если же опыта недостаточно – рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Рубрики Аккумуляторная батарея

Не работает генератор ваз 2110 инжектор

Главная › Новости

Опубликовано: 24.08.2018

Быстрая проверка ГЕНЕРАТОРА не устанавливая на авто

Почему генератор ВАЗ-2110 не дает зарядку аккумулятору

В стандартной комплектации автомобиля ВАЗ-2110 предусматривается наличие аккумулятора, емкость которого составляет 55 Ач. Он достаточно хорошо держит заряд и может не требовать его пополнения в течение многих месяцев. Все дело в том, что все потери напряжения компенсируются за счет функционирования генератора. Если последний по каким-либо причинам вышел из строя, очень важно своевременно обнаружить неисправность и устранить ее. В противном случае генератор не дает зарядку аккумулятора ВАЗ-2110 и создает серьезную угрозу для всей системы электроснабжения автомобиля.



Главные причины, из-за которых генератор не дает зарядку АК

Для выявления неполадок необходимо проводить диагностику как всей бортовой сети, которая может тянуть на себя слишком много энергии, так и самого генератора. Если вы делали тюнинг своего автомобиля, оснащая его дополнительным электрооборудованием, потребуется проверить уровень его энергопотребления и исправность.


Способы проверить генератор на работоспособность

Очень часто для компенсации расхода тока сторонними устройствами автолюбители устанавливают АКБ повышенной емкости. Однако мощность генератора остается на прежнем уровне, поэтому данная мера не дает никакого эффекта.

Диагностика авто, позволяющая выявить проблему с зарядкой аккумулятора

Для начала нам потребуется проверить корректность работы индикатора заряда АКБ, расположенного на приборной панели. Вполне возможно, он просто показывает неверные данные, сбивая вас с толку и никакого серьезного ремонта не потребуется.

Следующий важный шаг – проверка работоспособности предохранителя. Лучше сразу заменить его на заведомо исправное устройство и попытаться запустить двигатель. Если индикатор заряда сразу же гаснет, значит, проблема обнаружена и успешно решена.

Аккумулятор по-прежнему не заряжается? Попытаемся обнаружить утечку тока, если таковая имеет место. Для этой цели проверяем автомобиль на холодную, когда все его системы полностью отключены. Небольшая отдача напряжения в такой ситуации считается нормой, так как практически в любой машине можно обнаружить слабый контакт на некоторых участках цепи, выявить локальное замыкание. Если же утечка настолько велика, что генератор не способен давать зарядку аккумулятору, следует бить тревогу.

При отсутствии сильной отдачи тока проводим точно такую же проверку, но с подключением оборудования, установленного в процессе тюнинга. В этом случае причиной утечки будет именно оно. Самый простой способ решения проблемы – убрать все сторонние устройства.

Выявляем неисправности генератора

Вышеупомянутые проверки дают возможность быстро выявить неисправности элементов бортовой сети электроснабжения, короткие замыкания и прочие проблемы. Но если дело не в самой системе, потребуется диагностика генератора. В подавляющем большинстве случаев она выявляет одну из следующих проблем:

обрыв обмотки генератора. Он обнаруживается с помощью вольтметра, позволяющего измерить напряжение на выходе. Для устранения обрыва наружной обмотки достаточно осуществить пайку, внутренний же обрыв требует полной замены катушки; замыкание между витками, выявляемое с помощью омметра. Генератор часто не может дать зарядку АКБ из-за повышенного сопротивления катушек; недостаточный контакт между кольцами ротора и щетками. Основные причины этой проблемой – загрязнение деталей или ослабление пружин. В первом случае можно просто очистить поверхности щеток или колец, а во втором потребуется замена изношенных комплектующих; замыкание на корпус, устраняемое либо качественной изоляцией генератора, либо заменой вышедшей из строя обмотки; замыкание на корпус статора или плюсового зажима. «Лечится» установкой новых деталей; растяжение ремня генератора, его сильное истирание или износ. В этом случае оборудование не только работает некорректно, но и сильно греется, благодаря чему можно быстро обнаружить проблему; короткое замыкание в фазовой обмотке.

Еще одна довольно распространенная проблема – это выход из строя регулятора напряжения генератора. Данное устройство устанавливается для того, чтобы нормализовать ток, вырабатываемый агрегатом и подаваемый в бортовую сеть, поддерживать его в строго определенных пределах. Эксплуатация авто со сломанным регулятором категорически запрещается, так как существуют весьма высокие риски выхода из строя всего электрооборудования. Поэтому очень важно своевременно обнаружить проблему и устранить ее.

ВАЗ 2110 нет зарядки аккумулятора

Если на ВАЗ 2110 аккумулятор разряжается, и периодически доходит до совсем вялого уровня заряда, то зачастую проблема кроется в неполадках бортовой сети.

Схема подключения генератора и аккумуляторной батареи в автомобиле ВАЗ 2110. 5 – контрольная лампа заряда, 4 – выключатель зажигания, 3 – монтажный блок, 2 – генератор, 1 – аккумуляторная батарея. Вывод генератора «W» на ВАЗ 2110 не используется.

В нормальном режиме аккумулятор «десятки», имея емкость 55 Ач, в достаточной мере восполняет свой разряд током штатного генератора.

При нормальной слаженной работе подзарядка стационарным устройством аккумулятору не требуется несколько месяцев, он сохраняет достаточный уровень заряженности — около 60-80%.

Для начала нужно определить причину разряда. Это либо утечки тока, когда автомобиль простаивает, либо неисправность бортового генератора. Еще одним вариантом может быть повышенное суммарное потребление всей электроники автомобиля. ВАЗ 2110 очень любят тюнинговать, переделывать, ставить самодельные бортовые компьютеры или мультимедийные системы. Именно последние могут привести к тому, что на ВАЗ 2110 нет зарядки аккумулятора, даже при исправном генераторе, в виду несоразмерной мощности установленной акустики с возможностями автомобиля.

Если автолюбитель точно знает, что никаких изменений в электросистеме не производилось, то в первую очередь стоит замерить отдачу тока в простое автомобиля. В идеале её не должно быть вообще, но часто из-за плохого контакта, замыканий, либо некачественной сигнализации, заряд аккумулятора может уйти буквально за одну ночь.

Если же есть уверенность, что аккумулятор именно не заряжается, а в остальном работает он нормально – самое пристальное внимание следует обратить к генератору.

Самая простая причина, по которой на ВАЗ 2110 нет зарядки аккумулятора – ослабление ремня генератора. Если ремень проскальзывает, генератор не набирает необходимые обороты, и, следовательно, не выдает необходимое для зарядки напряжение.

Если же после натяжения ремня ситуация не изменилась, и на панели приборов всё также горит лампочка аккумулятора, смотрим как работает генератор.

Схема проверки работоспособности генератора на стенде. 7 – аккумуляторная батарея, 6 – выключатель, 5 – амперметр, 4 – реостат, 3 – контрольная лампа 12 В, 3 Вт, 2 – вольтметр, 1 – генератор.

Он может «чудить» по нескольким причинам. Например, мог выйти из строя регулятор напряжения. Если он работает на как надо, напряжение будет ниже пороговых 13 В, и аккумулятор не будет заряжаться. Регулятор нужно заменить, предварительно сняв и разобрав генератор.

Проблема может крыться также в выпрямительном блоке генератора (диодном мосту). Диод в нормальном состоянии пропускает ток только в одну сторону, предотвращая обратное поступление в обмотку генератора. Если же диод выходит из строя, он начинает либо пропускать ток в обе стороны, либо вообще его не пропускать. В первом случае сначала в работе проблему можно и не заметить, но со временем генератор начнет барахлить. Во-втором случае ток от генератора вообще не будет идти, и аккумулятор, естественно, будет садиться, и довольно стремительно.

Очень часто автолюбитель видит, что на ВАЗ 2110 аккумулятор разряжается быстро, и решает установить аккумулятор большей емкости

. Иногда штатный 55 Ач аккумулятор заменяют на модель 70 Ач, и эффект ощущается – заряд держится несколько дней. Но это происходит потому, что ставится полностью заряженный емкий аккумулятор, и через несколько дней он все так же сядет. А вот когда будет выявлена истинная проблема, и генератор будет отремонтирован – такой емкий аккумулятор все равно будет садиться, так как генератор ВАЗ 2110 не рассчитан на такую емкость и не будет успевать его заряжать.

Диоды проверяются омметром. Каждый диод подключается к прибору дважды, со сменой контактов. В одном случае сопротивление должно стремиться к бесконечности, во втором составлять около нескольких сотен Ом. Если это не так – диод вышел из строя. Его можно заменить, либо можно установить полностью новый выпрямительный блок.

Генератор также может не подавать электричество из-за износа щеток. Они неизбежно стираются со временем, и просто теряют контакт. Также возможна отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. Тогда можно их просто припаять либо вообще заменить весь ротор целиком. Если из строя вышел подшипник генератора, то он просто не будет крутиться или будет, но медленно. Проблему с подшипником можно заметить по характерному гулу при работе автомобиля. Еще контакт может пропасть из-за банального окисления контактных колец генератора.

Все эти проблемы решают либо разборкой генератора, либо его полной заменой. Но если генератор подает напряжение исправно, то еще одна причина того, что на ВАЗ 2110 нет зарядки аккумулятора, может быть очень банальной. Могут окислится контакты на выводах генератора, либо контакты в монтажном блоке предохранителей. Проверить последний очень важно перед началом любого ремонта.

Читайте так-же, другие обзоры

Одна из поломок стартера, это выход из строя втулок. В данной статье мы рассмотрим технологию замены втулок стартера для модели ВАЗ 2109.

Плохо крутит или не крутит стартер ВАЗ 2109

Распространенная проблема — стартер вроде работает, а вроде и не работает, крутит, но плохо. Что делать в этом случае, Вы узнаете из данного обзора.

Устройство стартера ВАЗ 2109

В статье рассмотрены основные технические характеристики трех основных моделей стартеров используемых в автомобиле ВАЗ 2109.

Популярные обзоры

Тойота Лэнд Крузер 200

Люксовая модель Лэнд Крузера, выпущенная в 2007.

Хонда Пилот

Хонда Пилот это восьмиместный паркетник, который.

Рено Сандеро Степвей

Модификация стандартного Рено Сандеро, с.

Порше Кайен

Шикарный автомобиль Cayenne, производства Porsche.

Аукционы по продаже автомобилей от банков

Есть ли смысл приобретать автомобиль не у.

Главная страница О сайте Написать нам Реклама на сайте

© 2012 AUTOGREP «авто Россия»

Все материалы, представленные на сайте, защищены авторскими правами (см. Гл. 70 ч. 4 ГК РФ). Использование материалов сайта в печатных изданиях или в сети интернет возможна только с разрешения владельца сайта. (с) autogrep.ru.

Генератор ВАЗ 2110 2111 2112

Возможные неисправности генератора ВАЗ 2110 2111 2112

Подробности Родительская категория: Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 2111 2112 Просмотров: 12372

В случае возникновения проблем связанных с электропитанием автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 необходимо обратить внимание на исправность аккумуляторной батареи и генератора, а также и их контуров. Возможные неисправности для генератора, а также варианты их устранения приведены в таблице ниже.

Таблица 1 Возможные неисправности генератора ВАЗ 2110 2111 2112

Причина неисправности генератора ВАЗ 2110 2111 2112

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают

Перегорел предохранитель F19 в монтажном блоке

Обрыв в цепи питания комбинации приборов:

– не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов

– проверьте провод «О» и его соединения от монтажного блока до комбинации приборов

– не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку

– проверьте провод «ГП» и его соединения от выключателя зажигания до монтажного блока

Не срабатывает выключатель зажигания

Проверьте, замените неисправную контактную часть выключателя зажигания

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена

Перегорела контрольная лампа или недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате

Замените перегоревшую контрольную лампу, подогните контакты патрона лампы или замените его

Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером «D» генератора

Проверьте «КБ» провод и его соединения от генератора до комбинации приборов

Износ или зависание щеток, окисление контактных колец

Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца салфеткой, смоченной в бензине

Поврежден регулятор напряжения (обрыв между выводом «DF» и «массой»)

Замените регулятор напряжения

Отсоединился провод от вывода «D+» щеткодержателя

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/pochemu-generator-vaz-2110-ne-daet-zaryadku-akkumulyatoru.html, http://autogrep.ru/review/249.html, http://www.autosecret.net/elektro-vaz-2110-11-12/generator-vaz-2110-11-12/259-neispravnosti-generatora-vaz-2110-11-12

Прикуриватель 2110 инжектор не работает.

Прикуриватель в машине перестал работать. Пошаговый ремонт своими руками

Сел аккумулятор, а у меня не работает прикуриватель на ВАЗ 2114. На сегодняшний день очень остро стоит вопрос работоспособности прикуривателя, так как он является универсальным источником электрической энергии.

Куда ни глянь, а вся автомобильная утварь работает с переходниками от прикуривателя. Например , навигатор, мобильный телефон, автомобильный компрессор и другие гаджеты.

Не всегда есть возможность рассчитать точный заряд конкретного транспортного средства, поэтому многие водители и не только привыкли подзаряжать свои устройства в пути. Рано или поздно наступает момент, когда прикуриватель перестает работать и необходимо быстро реагировать и устранять причину поломки. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим ниже.

Поиск и устранение неисправностей

Не работает прикуриватель на ВАЗ 2114,

этому есть несколько объяснений: перетершийся электрический провод или сгоревший из-за перегрева нагревательный элемент. Решить проблему можно полностью своими силами, нет необходимости вообще обращаться в автосервис. Надо приобрести тестер для прозвонки проводки и новый прикуриватель можно собрать или разобрать отдельно.

  • Для практичности и удобства нам нужно пространство вокруг машины, чтобы мы могли работать с открытыми дверями для вспашки. Летом это можно делать на открытом воздухе, а зимой только в помещении. Так что смотрите, каково ваше дело;
  • Сам прикуриватель расположен на центральной консоли ближе к крыльям коробки передач;
  • Начнем с проверки предохранителей. Для этого открываем люк с блоком предохранителей, он находится слева от рулевой колонки, и находим маркировку F4 20 amp. Называем его тестером, если он хороший, то оставляем, иначе меняем на новый. Возьмите за правило носить с собой запасные предохранители. Если их нет, то приобрести можно без проблем;
  • После того, как мы выяснили, что блок предохранителей тут ни при чем, переходим непосредственно к самому прикуривателю. Для этого отверткой откручиваем боковую пластиковую рамку на центральной торпеде, она крепится двумя винтами с каждой стороны. Сняв его, мы обеспечили себе доступ к пломбе и можем смело приступать к диагностике;
  • Обесточив устройство способом, можно прозвонить его тестером, а по показаниям сопротивления понять есть короткое замыкание или нет. вытащив подвижный сердечник, нужно внимательно его осмотреть, проверить пальцем целостность винтовой пружины. Если есть характерные повреждения, то ремонту не подлежит, только полная замена;
  • Вопрос в том, что приобрести подвижную часть прикуривателя вам будет крайне сложно, она продается, как правило, в собранном виде, если только вы не найдете ее на барахолке. Если это не так, то один из способов — поиск перетершегося провода;
  • Начинаем вести провода от самого устройства к блоку предохранителей. При выявлении такого участка провод следует удалить и заменить новым. Так как ручное выкручивание результата не принесет и со временем будут появляться перебои с питанием.

  • Специалисты советуют избегать таких ручных закруток, так как в 80% случаев они являются источниками возгорания автомобиля. найти время и возможность полностью заменить проводку или хотя бы пропаять поврежденный участок паяльником;
  • Перед покупкой прикуривателя обязательно попросите продавца вызвать его тестером, иначе вам придется возвращаться в магазин (или на рынок) для замены детали, так как некачественного продается более чем достаточно ;
  • При проведении электромонтажных работ обязательно отсоединяйте плюсовую клемму аккумуляторной батареи;
  • На этом рассмотрение темы завершено, не работает прикуриватель на ВАЗ 2114, надеемся на дельные советы и рекомендации с вашей стороны. Пишите свои методы в комментариях.

Даже некурящие автовладельцы используют прикуриватель. С помощью такого устройства можно легко подзарядить севший аккумулятор сотового телефона. Что, если? Ехать за такой мелочью в сервисный центр нецелесообразно, так как решить эту проблему можно своими силами.

Вам потребуется:

  • отвертки;
  • паяльник;
  • пинцет
  • ;
  • хлопчатобумажные перчатки.

Инструкции по ремонту:

  1. Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Это обесточит машину и значительно снизит риск короткого замыкания.
  2. Затем отодвиньте сиденье водителя максимально назад, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.
  3. Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите свою внутреннюю часть. Не должно быть посторонних осколков и предметов. Если они у вас остались, необходимо аккуратно удалить их с помощью пинцета с прорезиненными концами или 2-х спичек.
  4. Проверить предохранитель, отвечающий за прикуриватель. В случае короткого замыкания из-за устройства, подключенного к прикуривателю, перегорает предохранитель, и ток не подается. Для возобновления его подачи необходимо установить новый исправный предохранитель. Здесь должна помочь книжка по эксплуатации, в которой будет написано, какой предохранитель необходимо заменить. Кроме того, на задней стороне блока предохранителей можно найти таблицу всех предохранителей.
  5. Если вышеперечисленные методы бесполезны, демонтируйте его из розетки. Для этого аккуратно потяните за металлическую рамку плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпку, чтобы на ободе не оставалось следов.
  6. Попробуйте вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус тугой, попробуйте поочередно потянуть за каждую сторону. Однако не дергайте слишком сильно, иначе провода порвутся.
  7. Осмотрите вынутое. Стоит обратить внимание на наличие темного нагара. Также проверьте надежность пайки и целостность изоляции проводов. Неприпаянный провод часто является причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте этот провод на место.
  8. Установите новую головку прикуривателя, если ток есть, а катушка холодная. Из-за частого использования ТЭН перегорает достаточно быстро. Всегда покупайте розетку, предназначенную специально для вашего прикуривателя.

Автомобильный прикуриватель (АП) — это устройство, используемое водителем для прикуривания сигарет. Несмотря на это назначение, AP можно использовать для разных целей. Если в автомобиле стоит ВАЗ 2110, это может вызывать дискомфорт при езде. Подробнее об устройстве, неисправностях и замене элемента на «десятках» вы можете узнать из этой статьи.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

По своей конструкции АП представляет собой металлическую спираль, установленную в пластиковом корпусе, расположенном в специально отведенном гнезде на центральной консоли. Когда водитель нажимает на АП, устройство подключается к электроцепи автомобиля и фиксируется в этом положении благодаря биметаллическим пластикам. В результате возникает эффект нагрева самой катушки за счет пропускания через нее напряжения. Когда температура устройства достигнет определенной точки, пластины автоматически откроются, и точка доступа вернется в стандартное положение.

Точка доступа также оснащена отдельным предохранителем, защищающим ее от возможного перегрева и даже возгорания, если по каким-либо причинам устройство застряло в розетке. Что же касается самого назначения, то помимо того, что АП позволяет прикуривать сигареты, его можно использовать и для питания различных устройств. Например, к точке доступа можно подключить видеорегистратор или GPS-навигатор. Также она позволяет запитать многие другие устройства, например, автомобильные чайники и т.д. При необходимости эту розетку можно использовать для зарядки мобильных устройств, если у вас есть специальный адаптер.

Типичные неисправности

Если вы столкнулись с такой проблемой, что он не работает, то вам наверняка будет интересно узнать о неисправностях устройства. Как правило, ТД выходит из строя в результате того, что ее сокет не используется по назначению. В частности, из-за одновременного подключения к нему нескольких устройств через разветвитель, подающий большой ток. Если практиковаться в подключении нескольких устройств, то это может привести к перегоранию предохранительного элемента, который в монтажном блоке обозначен как F18.

Следует отметить, что этот элемент пропускает через себя ток в 25 ампер, но при превышении этого параметра деталь просто сгорает. При обнаружении неисправностей в работе АП первым делом нужно проверить предохранитель. Чтобы определить, неисправно ли устройство, попробуйте включить вентилятор печки. Можно подумать, что эти компоненты никак не связаны, но это не совсем так, ведь вентилятор системы отопления также защищен предохранителем F18. Так что если ни АП, ни вентилятор работать не будут, то проблема именно в предохранителе, а если вентилятор работает, то надо проверить работу АП (автор видео по доработке прикуривателя дома находится Сергей К).

Но это не значит, что после этих действий прикуриватель ВАЗ 2110 нужно сразу заменить. Хоть и очень редко, но все же случается, что механизм перестает работать из-за перегоревшего предохранительного устройства F6. Если этот элемент сгорел, то его тоже нужно поменять, а затем проверить работу АП.

Инструкция по ремонту и замене

Перед снятием прикуривателя ВАЗ 2110 необходимо отключить питание, для этого отсоединить аккумуляторную батарею.

Подробная инструкция по замене прикуривателя в десятке приведена ниже:

  1. В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора.
  2. Для того, чтобы получить более удобный доступ к устройству, необходимо открутить два винта по бокам центральной консоли, после чего можно демонтировать пластиковую накладку.
  3. Далее следует отсоединить AP и колодки подсветки, которые расположены справа.
  4. Под стояночным тормозом видна декоративная планка, которую тоже нужно снять. При снятии кожуха необходимо снять и кожух рычага переключения передач; для этого подденьте его отверткой. Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть болт — он снимается с помощью отвертки Phillips.
  5. После выполнения всех этих действий передние сиденья нужно отодвинуть назад и выкрутить болты из пластикового туннеля рядом с рычагом переключения передач. Откручиваем болты под передними сиденьями и снимаем верхнюю часть так называемого туннеля.
  6. На этом этапе можно приступить к демонтажу держателя АП, а также экрана лампы. Сам экран надо сжать, тогда его ножки выйдут из пазов на диоде. Нажмите на защелку, расположенную рядом с гнездом точки доступа, с помощью отвертки. После выполнения этих действий точку доступа можно демонтировать с центральной консоли. Теперь защелки на диоде можно отжать, после чего диодный элемент можно без проблем отсоединить. Далее к диодному устройству необходимо подключить новую точку доступа. Все дальнейшие действия выполняются в обратном порядке.

Видео «Наглядная инструкция по замене устройства»

Более подробная и наглядная инструкция, как самостоятельно заменить АП без демонтажа элементов центральной консоли, представлена ​​в видео (автор Андрей Шубин).

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе и ВАЗ-2110, изначально предназначен только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать. Поскольку заводом не была предусмотрена установка 12-вольтовой розетки в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо понять принцип работы и устройство механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может быть как механической, так и электрической.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается достаточно редко, хотя его можно испортить некачественной или неправильно подобранной вилкой. Исходя из приведенной выше схемы, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке питания от монтажного блока с лампой освещения бардачка.

Это первая подсказка — если не работает прикуриватель, но горит лампа бардачка, то дело либо в самом механизме прикуривателя ( спираль, контакты, резистор ), либо в обрыве провода на участке от клеммы питания до клеммы 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако первое подозрение вызывает предохранители. Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и лампа бардачка не горит, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25А … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Имеется еще один предохранитель номиналом 15 А , который подключен к цепи прикуривателя. На нем есть разъем, и он также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель помечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Поэтому проверить целостность предохранителя в этих случаях тоже несложно — моторчик не крутится, значит предохранитель перегорел.

Для чего стоят предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту ТС рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядите телефон, неудивительно, что предохранитель просто не дотягивает. Спасая нашу проводку от перегрева и короткого замыкания, она плавится, разрывая цепь.

Именно поэтому важно учитывать ток потребления дополнительных устройств. — компрессор, холодильник и прочие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток должны быть указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в цепь прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка проводки

Если предохранитель цел и мы не включали никаких пылесосов в прикуриватель, скорее всего дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего пропадает контакт в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:


Осмотр прикуривателя

В последнюю очередь осматриваем сам прикуриватель.

Редко выходит из строя, но если и выйдет, разбирать не будем, не царское это дело. Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725/111. 3725 , производитель обычно SOTE.

Желаю всем удачных поисков и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

ВАЗ 2110, то конкретно для подсветки прикуривателя используется лампа А12-4. Замена лампы прикуривателя, как и самого прикуривателя, осуществляется таким образом:

Процедура замены подсветки в прикуривателе.

  1. Просто отсоедините провод прямо от клеммы — это специальное устройство для подключения к аккумулятору.
  2. Затем нужно снять облицовку с туннеля, расположенного на полу.
  3. Затем сожмите экран лампы так, чтобы выступы экрана свободно проходили через прорези в световоде прикуривателя.
  4. Затем, немного приоткрыв экран, нужно извлечь из него патрон с лампой.
  5. Затем просто нажмите на лампу, повернув ее на 90°, и извлеките из держателя.
  6. Установите новую лампу в том же порядке, только обратно к снятию. Следует обратить особое внимание на то, что при установке патрона лампы непосредственно в экран, в этом случае кольцевой выступ, расположенный на держателе, обязательно должен войти в указанные пазы экрана.

Порядок замены прикуривателя, если не работает прикуриватель ВАЗ 2110

  1. Просто отсоедините провод от клеммы — это устройство, специально предназначенное для подключения аккумулятора. Затем нужно снять облицовку с пола.
  2. Снимите картридж.
  3. После этого продеть колодки вместе с проводами прикуривателя, а также подсветки через отверстие в облицовке пола, расположенное в туннеле.
  4. Затем сожмите экран лампы так, чтобы выступы экрана вышли из пазов в световоде прикуривателя, затем снимите его.
  5. Нажмите отверткой прямо на защелку гнезда прикуривателя, чтобы оно отсоединилось от световода.
  6. Вытолкнуть втулку из подкладки.
  7. Вытащите гнездо прикуривателя прямо из обшивки, пропустив разъем с проводами через отверстие.
  8. Спираль должна нагреваться в течение двадцати секунд. Затем патрон прикуривателя одновременно со щелчком должен вернуться в исходное положение. В том случае, если патрон вернется в исходное положение намного раньше, либо позже, чем через двадцать секунд, то нужно отрегулировать прикуриватель. Специально для этого подогните соответствующие или подогните контакты, указанные стрелками.
  9. Затем нужно отжать пластиковые фиксаторы от световода и, выдвинув световод наружу, просто снять его с облицовки.
  10. Установите прикуриватель в обратном порядке. При установке волокна выступ на нем должен вдавливаться в паз на оболочке.

Преподавательские работы, работа воспитателя, работа в школе

Преподавательская работа, работа воспитателя, работа в школе | ШколаВесна Выберите местоположение… Любое местоположениеТолько СШАМеждународныйОнлайнАлабамаАляскаАризонаАрканзасКалифорнияКолорадоКоннектикутДелавэрРасст. КолумбияФлоридаГрузияГавайиАйдахоИллинойсИндианаАйоваКанзасКентуккиЛуизианаМэнМэрилендМассачусетсМичиганМиннесотаМиссисипиМиссуриМонтанаНебраскаНевадаНью-ГэмпширНью-ДжерсиНью-МексикоНью-ЙоркСеверная КаролинаСеверная ДакотаОгайоОклахомаОрегонПенсильванияРод-АйлендЮжная КаролинаЮжная ДакотаTenne sseeТехасЮтаВермонтВирджинияВашингтонЗападная ВирджинияВисконсинВайомингВыберите категорию. ..Классный учительАдминистраторЛегкая атлетикаПрофессиональное образованиеУчебная поддержкаСпециальное образованиеУслуги для студентовЗаместительВспомогательный персоналПозиции на уровне штатаОнлайнДругое/СезонныеВыберите класс…Любой уровень класса …Любой тип работыПолная — или неполный рабочий деньПолный рабочий деньНеполный рабочий деньЛетоПосле школы/Вечернее
  • Расширенный поиск
  • Мой сохраненный поиск

Идентификатор задания

Соискатели

Продвиньте свою карьеру в области образования. Это бесплатно.

Если вы только начинаете или уже имеете опыт&запятая; SchoolSpring — лучшее место для управления вашей образовательной карьерой. Получите доступ к тысячам вакансий по всей стране со всего Интернета в одном , Удобная поисковая система. И это только начало. С SchoolSpring&запятая; доступ&двоеточие;

  • Карьера Инструменты управления документами.
  • Централизованное агрегирование поиска работы.
  • Оповещения по электронной почте.
  • Комплексные приложения.
  • Найти работу Бесплатная регистрация

Мы обновили нашу Политику конфиденциальности, вступившую в силу 27 января 2020 г.
Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Работодатели


Увеличьте охват и расширьте круг кандидатов.

Найдите учителей, администраторов, вспомогательный персонал и любую промежуточную роль в сфере образования с помощью более чем 2 миллионов соискателей работы в сфере образования по всей стране. Привлекайте больше соискателей даже на труднодоступные вакансии, экономя при этом деньги, потраченные на ярмарки вакансий и рекламу.

  • Поиск кандидатов из нашего национального резерва.
  • Распространяйте информацию о своих вакансиях на сайтах Indeed, Monster, Teach.org, через Twitter и т. д.
  • Автоматические оповещения по электронной почте, рассылаемые заинтересованным соискателям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *