Нексия замена масла в кпп: Страница не найдена — Avtozam.com

Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео

Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам говорит производитель.

Когда менять масло (рекомендации)

В реальности же, мастера рекомендуют менять масло на реже, чем через 90-110 тысяч км пробега.

Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.

Инструмент для замены масла в КПП

Прокладка и 2 л масла.

Шприц пластиковый.

Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

1. Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
2. Заправочный шприц.
3. Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
4. Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
5. Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
6. Герметик для прокладки по возможности.

Алгоритм замены

Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

1. Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

   Откручиваем пластиковую защиту.

2. Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных.

   Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

3. Устанавливаем ёмкость под КПП.
4. Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.

   Сливаем отработанное масло.

5. Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
6. Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.

   Поднимаем домкратом переднее левое колесо.

7. Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
8. Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.

   Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.

9. Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.

   Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

10. Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.
    
    Отверстие в верхней части коробки.

11. Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.

    Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.

12. Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.

    Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

13. С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.
    

    Заливаем масло шприцом.

    Контролируем уровень масла.

14. Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.
    

    Приспосабливаем для заливки баклашку.

    Заливаем масло через воронку.

    Используем полиэтиленовую бутылку.

Заключение

Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!

Самостоятельная замена масла в КПП Daewoo Nexia

Если вы являетесь владельцем автомобиля «Daewoo Nexia», вы можете столкнуться с такой проблемой, как отсутствие технической информации относительно частоты замены масла в КПП «Дэу Нексия». Действительно, в инструкции производитель чётко указывает, что объём трансмиссионной жидкости обеспечит корректную работу коробки передач во время всего эксплуатационного срока. К сожалению, даже стремясь несколько раз перечитать эти строки, вы всё равно не найдёте ни слова о том, когда же завершается этот эксплуатационный срок. Мы постараемся вам помочь в этом вопросе, предоставляя полезную информацию, позволяющую повысить уровень ваших знаний относительно работы отдельных важных узлов и механизмов вашего автомобиля.

Замену масла в КПП Daewoo Nexia следует проводить через 60 — 100 тыс. км пробега.

Замена масла

Некоторые автомобилисты предпочитают выполнять такие манипуляции практически сразу после приобретения автомобиля, невзирая на чрезмерно малый пробег. Они аргументируют свои действия тем, что на заводе могло быть залито масло, сопровождающееся техническими характеристиками, которые не устраивают владельца авто. Действительно, факт такой неудовлетворённости и в какой-то степени перестраховки подтверждается. На заводе иногда заливают в коробку передач минеральное масло. Такая жидкость хороша в летний период. К сожалению, зимой она становится чрезмерно густой, препятствуя нормальной работе КПП. Именно по этой причине многие предпочитают приобретать синтетическое или полусинтетическое масло.

Полезные рекомендации

Если вы приняли решение самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач вашего любимого автомобиля, рекомендуем вам ознакомиться с нашими полезными советами. Первоначально вам нужно проверить уровень масла в КПП «Дэу Нексия». Не беда, если вы совершенно не разбираетесь, как это делать. Мы готовы вас проинструктировать, устраняя информационный дефицит. Кстати, такую проверку полезно осуществлять после того, как автомобиль в очередной раз преодолел 15 тысяч километров. Проверив, сколько масла осталось в коробке «Дэу Нексия», вы сможете вовремя долить недостающее количество и предупредить выход из строя КПП.

Поверьте, отремонтировать коробку передач, конечно, смогут на станциях технического обслуживания, однако, такая помощь обойдётся вам чрезмерно дорого.

Итак, чтобы проверить уровень масла в коробке передач «Дэу Нексия», вам нужно воспользоваться специальным щупом, который вы легко обнаружите после поднятия капота.

На этом специальном щупе имеются отметки, сопровождающиеся надписями «min» и «max».

Важно, чтобы след от масла на щупе после извлечения из отверстия находился в промежутке между этими двумя отметками. Если же вы заметили, что он опустился ниже минимальной отметки, значит, в коробке наблюдается утечка масла. Обязательно долейте недостающее количество и пронаблюдайте в последующие дни, продолжается потеря или нет, осуществляя повторную проверку уровня масла. Если вновь обнаруживается недостаток трансмиссионной жидкости в КПП «Дэу Нексия», предпринимайте действия по поиску проблемы.

Периодичность замены

Понимая, что поездки на отработанном материале могут спровоцировать серьёзное повреждение КПП, мы вам рекомендуем заливать новую трансмиссионную жидкость после ста тысяч километров пробега. Наши рекомендательные ориентиры полностью основываются на утверждениях профессиональных мастеров станций технического обслуживания. Хотя существует и отдельная категория бережливых автовладельцев, предпочитающих сливать отработанную жидкость уже после 60 тысяч километров пробега.

Что ж, вы вправе сами решить, когда будет полезно заменить трансмиссионную жидкость, только рекомендуем не затягивать этот процесс, если пробег превысил стотысячный пробег. Не следует экономить на приобретении расходных материалов для вашей «железной лошадки», поскольку такая экономия денежных средств способна привести к ещё большим финансовым потерям.

Какое масло использовать

Мы уже обращали ваше внимание на то, что существует несколько вариантов трансмиссионной жидкости, отличающихся своими техническими характеристиками. В частности, при использовании минерального масла коробка передач будет функционировать успешно, но только при условии отсутствия низких температур. Покататься на машине зимой у вас не получится, если используется минеральное масло, оно станет просто чрезмерно густым, с высоким уровнем вязкости масла в коробке. Вы, соответственно, не сможете переключать нормально скорость.

Исходя из этого, неопытные автомобилисты не могут разобраться, что для машины хорошо, какое масло лучше заливать в КПП «Дэу Нексия». А вот опытные владельцы машин уверенно отдают предпочтение полусинтетическим или синтетическим разновидностям масляной жидкости. Если ознакомиться с рекомендациями производителя, легко найти строки, где он ориентирует на приобретение и использование масла SAE 80W GL-4. Однако если вам придётся проживать в регионе, где температура воздуха продолжительное время удерживается на отметке -30°, тогда лучше всего обратить внимание на иной вариант продукта – 75W90 GL-4.

Многим автомобилистам нравится синтетическая смазка 75W80. Мы подтверждаем, что она удивительно хороша холодной зимой, однако, в летний период она способна провоцировать возникновение сторонних шумов, звуков, по этой причине вам лучше всё-таки остановить свой выбор на масле для КПП «Дэу Нексия», рекомендуемом производителем.

Инструменты для работы

Не спешите отгонять свой автомобиль на СТО, вы и сами сможете справиться с такой задачей, как замена масла. Только предварительно нужно к такой манипуляции подготовиться. В частности, важно собрать все необходимые инструменты, чтобы в процессе выполнения не возникало никаких сложностей. Собрать инструменты сможет каждый автомобилист, поскольку список состоит из тех приспособлений, которые всегда находятся под рукой. Итак, вам нужно подготовить:

• домкрат;
• шприц;
• торцевые головки на 13 мм. и 17 мм.;
• гаечный ключ на 19 мм.;
• масло;
• прокладку поддона КПП;
• любую ёмкость, в которую можно слить отработанную жидкость.

Не спешите наугад приобретать прокладку, поскольку вы можете впоследствии разочароваться и расстроиться по поводу зря выброшенных на ветер денег. Прокладка может сопровождаться десятью или одиннадцатью отверстиями.

Не поленитесь заглянуть под коробку и посчитать количество дырочек. Если последовать этой рекомендации, вы сможете приобрести правильную прокладку для КПП. Кстати, если процесс приобретения прокладки сопровождается сложностями, тогда можете сделать её самостоятельно, вырезав из паронита. Также можно воспользоваться герметиком, отказавшись от приобретения прокладки.

Замена масла

Чтобы процесс замены масла в КПП «Нексии» прошёл легко, загоните свой автомобиль на яму и выполните последовательно все рекомендованные нами этапы. Если производитель оснастил двигатель вашего авто специальной защитой, вам нужно будет её предварительно аккуратно демонтировать. Теперь вы легко обнаружите поддон КПП, немного открутите болты, удерживающие его. В передней части болты откручиваем полностью и сразу подставляем подготовленную ёмкость, в которую начнёт сливаться отработанная жидкость. Как только жидкость прекратит сливаться, снимите поддон полностью.

Обращаем ваше внимание на то, что если даже вы все действия выполняли ювелирно аккуратно, благодаря этому прокладка осталась полностью целой, всё равно распрощайтесь с ней, а взамен установите новую. Теперь вам придётся воспользоваться домкратом, приподнимая одну сторону авто и заставляя оставшуюся масляную жидкость вылиться окончательно. Для этого вам потребуется приподнять левое колесо вашего автомобиля. Открутите пробку отверстия, которое предназначено для проведения контроля уровня масла, находящееся с правой стороны под внутренним ШРУСом. После слива масляной отработанной жидкости вам нужно будет скрупулезно вымыть пробку, магнит и сам поддон. Теперь вам предстоит осуществить действия в обратной последовательности. Заменив прокладку, на прежнее место установите поддон, только не спешите закручивать пробку.

Далее, предполагается непосредственная замена масла в коробке передач «Дэу Нексия». В верхней части скручивается сапун, отвинчивается колпачок, и в образовавшееся отверстие можете наливать новое масло.

Чтобы не проливать трансмиссионную жидкость, мы рекомендуем вам воспользоваться воронкой. Если именно так мы меняем масло в коробке «Нексии», тогда все действия нами выполняются быстро и предельно аккуратно. После этого можно возвращать на место пробку и потирать руки от удовольствия, подкреплённого приобретёнными полезными навыками. Если вы приподнимали левую сторону авто, тогда извлеките домкрат, пусть ваше авто займёт горизонтальное положение. После этого долейте ещё масла и уже потом закрутите пробку.

Как вы видите, сложностей в выполнении всех прописанных нами действий не наблюдается. Чтобы убедиться, что вы всё проделали правильно, запустите своё авто и попробуйте переключить скорости передач. Если они легко переключаются, значит, вы всё сделали на «отлично».

Замена масла в коробке Дэу Нексия (8 и 16 клапанов)

 

Daewoo Nexia – это автомобиль, который имеет хорошее базовое оснащение. Машина комплектуется различными по объему силовыми установками, которые рассчитаны на продолжительный рабочий срок. На Дэу Нексия может устанавливаться механическая (5 ст.) или автоматическая (4 ст.) КПП. При этом двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

Популярность машины объясняется и тем, что она имеет невысокую цену, обладает хорошей надежностью.

Необходимость замены масла КПП Нексия

Трансмиссионное масло SAE 80W класса GL-4

На данном транспортном средстве заменить масло в МКПП необходимо при 100000 км пробега. Как правило, к этому времени хозяин иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затрудненная смена скоростей.

Проверка уровня масла должна быть каждые 15000 км. Как правило, к этому временному периоду назначается прохождение планового ТО. При эксплуатации иномарки в агрессивных условиях, необходимость в замене горючего может возникнуть еще до 100000 км пробега. Заливать горючее нужно с точно такими же характеристиками, что имела жидкость, добавленная ранее.

Какое масло заливается в автомобильную систему? Следует отметить, что для модели Деу Нексиа подойдет масло со следующими характеристиками: SAE 80W класса GL-4 (минеральное).

В коробку передач можно добавлять полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80. Оно имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает рабочий срок скоростной коробки.Добавлять новую жидкость следует столько, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия. При помощи заправочного шприца в КПП добавляется новое горючее.  Как поменять масло в КПП?

Замена масла в коробке передач

Чтобы заменить масло в КПП Дэу Нексия, автотранспорт следует завести на эстакаду. Перед этим необходимо проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует воспользоваться специальным заправочным шприцом, гаечным ключом, тарой, торцевыми головками. В большинстве случаев, когда осуществляется замена, возникает необходимость в установке новой прокладки поддона.

Далее целесообразно соблюсти следующие этапы:

1. Ряд версий авто имеют защиту на картере. Она снимается.
2. Так как на данной версии авто производителем не предусмотрено сливное отверстие, целесообразно скрутить поддон КПП. Он снимается с помощью торцевой головки.
3. Способствует полному слитию горючего то, если поддомкратить переднее левое колесо. По времени, масло будет стекать около 20 минут. Водитель должен обращать внимание на состояние вылитой жидкости.
4. Пробка расположена под внутренним ШРУСом.
5. Изъятую пробку и магнит следует очистить от осевшей грязи. Очистке подлежит и поддон. Аккуратно необходимо снять поддон, чтобы не пролить на себя масло.
6. Прокладка меняется на новый расходник.
7. Устанавливается на место снятый поддон.
8. Снимается сапун при помощи слесарного ключа. Открыв сапун, осуществляется залив нового масла в систему трансмиссии.
9. В отверстие шприцом следует залить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативой шприцу может выступать воронка, которая соединена со шлангом.
10. Закручивается сапун.

В завершении необходимо включить мотор, прогнать авто по каждой передачи несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного понижается, после чего горючее следует долить в систему.

Важно! Замену масла в КПП Дэу Нексия лучше производить на прогретой КПП. Это необходимо для того, чтобы масло было более жидким, что способствует его лучшей его проходимости. Каков  объем масла? По объему приходится лить в систему примерно 1.7-1.8 литра нового масла. Однако полностью масло не выливается из КПП. В коробке переключения скоростей остается несколько мл.

Таким образом, процедура по замене требует выдержки. Своевременно пройденное ТО позволит избежать владельцу транспортного средства дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

Замена масла в кпп дэу нексия: алгоритм процедуры

Автор Умиргали На чтение 4 мин Опубликовано 27.07.2017

Daewoo Nexia представляет собой машину от изготовителя из Кореи. Она весьма популярна как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего СССР.

Обусловлено это низкой стоимостью, неплохими эксплуатационными показателями, продолжительным сроком службы автомобиля.

Замену масла в КПП ДЭУ Нексия можно с полной уверенностью причислить к обязательным процедурам, входящим в техническое обслуживание.

История «Нексии»

Данная корейская машина среднего класса была представлена публике в 1986 году. Разработкой занимались германские специалисты (фирма «Опель»). Автомобиль был создан на базе распространенного в то время «Опель Кадетт Е».

«Нексию» начали выпускать для жителей развивающихся государств. С 1995 авто стало доступно гражданам бывшего Советского Союза. Кстати, корейским жителям данный автомобиль известен под названием «ДЭУ Циело».

Эргономика Дэу Нексии

Авто выделилось, в первую очередь, небольшой ценой. Оно стоило не дороже российских переднеприводных ВАЗов. Автомобиль был довольно надежен, неприхотлив в использовании, опережал по данным характеристикам российские машины и не уступал импортным моделям среднего класса.

Менять сломанные запчасти было несложно ввиду их доступности. Все это объясняет повсеместную распространенность этой машины.

Однако постепенно Nexia начала сдавать свои позиции. Последнее авто данной модели было выпущено четыре года назад. После этого корейский изготовитель начал выпускать «ДЭУ Гентра».

Трансмиссия «ДЭУ»

В Daewoo Nexia устанавливались такие трансмиссии:

• механика с пятью ступенями;
• автоматика с четырьмя ступенями.

В Узбекистане было начато изготовление Nexia, оборудованной трансмиссией типа «механика». Какое масло заливают в это авто? Используется смазка SAE 80W90, SAE 75W90. Автоматикой оснащены лишь хэтчбеки, которые выпускались в 1994-1997. В АКПП заливается исключительно «Декстрон 2».

Стоит отметить, что, соответственно с рекомендациями изготовителя из Кореи, замену масла КПП Нексии осуществлять не нужно. Его ресурса должно хватить на все время эксплуатации. Это примерно двести тысяч километров пробега.

Необходимо иногда выполнять проверку его количества и, если нужно, проводить доливку.

Замена масла в коробке передач «Нексии» предполагается лишь для регионов, в которых очень низкая температура (меньше тридцати градусов). Обусловлено это тем, что в низкотемпературных условиях минеральное автомасло загустевает.

При изготовлении авто в него льют минералку, чтобы сэкономить. Ввиду этого поменять минеральное масло в коробке передач Нексии на синтетику/полусинтетику рекомендуется до того, как машина проедет сто тысяч километров.

Нужно знать, как проверить, сколько литров трансмиссионного масла имеется в агрегате. Проверку рекомендуется осуществлять раз в 8-16 тысяч километров. Масло в коробку переключения передач нужно лить такое же, что уже залито.

Процедура смены трансмиссионной смазки

Как поменять масло в КПП? Для выполнения процедуры замены понадобятся торцевые ключи на 10, 13, 17, гаечный ключ на девятнадцать миллиметров. Также необходим домкрат, ведро для слива отработавшей масляной жидкости, крупный шприц либо масленка.

Сначала нужно поменять поддонную накладку в трансмиссии. Посмотрите под авто, сосчитайте число отверстий в поддоне. Их должно быть десять либо одиннадцать. Покупаемая накладка должна иметь такое же количество отверстий. Заливать требуется 1,8 л синтетической/полусинтетической смазки 80W85, 75W80, 75W90.

Последовательность действий должна быть следующей:

1. Прокатитесь минимум десять километров, чтобы выполнить прогрев коробки переключения передач.
2. Поставьте транспортное средство над специальной канавой либо на эстакаду.
3. Поставьте под трансмиссию ведро для сливания отработавшего автомасла.
4. Торцевой головкой на десять миллиметров выполните максимальное ослабление винтов трансмиссионного поддона.
5. Когда сольется полтора литра нефтепродукта, демонтируйте поддон.
6. Приподнимите левое переднее колесо на максимальную высоту, которую позволяет домкрат.
7. Отвинтите клапан, закрывающий маслозаливную горловину.
8. По окончании сливания автомасла уберите остатки старой накладки, почистите место установки поддона.
9. Поменяйте накладку на другую.
10. Отвинтите сапун ключом на девятнадцать.
11. Посредством шприца либо масленки налейте в трансмиссию свежую смазку. Он располагается в верху трансмиссии.
12. Верните сапун и клапанный элемент маслозаливной горловины на место.

На этом процедура смены трансмиссионной масляной жидкости окончена. Спустя некоторое время выполните проверку количества смазки и удостоверьтесь, что нет протекания. В случае обнаружения подтеков устраните их причину, осуществите доливку нефтепродукта.

Замена масла в КПП Дэу Нексия с подробной видео инструкцией выполнения работает

По утверждению производителя замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течении всего периода эксплуатации авто. При этом он не дает уточнений относительно того, сколько составляет данный период, и как проверить, израсходовалась смазка или нет. Но отсутствие смазки в КПП может вызвать серьезные проблемы, в результате которых придется проводить полный ремонт КПП. А он, как известно, стоит дорого. Во избежание такой ситуации рекомендуется менять смазочный материал в деу нексия через каждые 100 тыс. км пробега. Периодически стоит проводить проверку уровня масла.

Содержание статьи

Полезные советы

Определить, какое масло залил производитель в коробку передач авто на заводе практически невозможно. Но чаще всего этот «расходник» оказывается минеральным. А он достаточно сильно густеет при отрицательных температурах. Так что если вы запланировали замену, то лучше купить полусинтетическую или синтетическую смазку.

Периодически, примерно раз в 15 тысячи километров, необходимо производить проверку уровня «расходника». Как уже было сказано, на дэу нексия замена масла в кпп не предусмотрена в течение всего времени использования автомобиля. Но бывают ситуации, когда возникает необходимость в проведении замены. Например, при проведении ремонта КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то сливать старую жидкость следует в разогретом состоянии. Так она будет более текучей.

Какое масло использовать?

Для Дэу Нексия прекрасно подойдет как полусинтетика, так и синтетика. Производитель советует масло SAE 80W GL-4. Если же эксплуатация автомобиля в течение долгого времени происходит при отрицательных температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.

Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90. Но самым подходящим вариантом является все же смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазочная жидкость 75W80. Использование этой же жидкости в летнее время способно провоцировать появление посторонних звуков в КПП.

Рекомендуется заливать в КПП смазочную жидкость в объеме 1,8 литров.

Замена масла в КПП

Инструменты:

• домкрат;
• торцевая головка на 17 миллиметров;
• торцевая головка на 13 миллиметров;
• ключ на 19 миллиметров;
• смазочная жидкость;
• прокладка поддона КПП;
• канистра для использованной жидкости.

Чтобы подобрать прокладку грамотно, для начала необходимо выполнить осмотр поддона КПП снизу. Существует 2 типа поддонов, которые имеют 10 или 11 отверстий. Число последних нужно будет проверить еще до приобретения прокладки. Кстати, вовсе необязательно приобретать прокладку в магазине. Ее можно изготовить и собственноручно, вырезав из паронита. В качестве замены может выступить и обычный герметик.

Инструкция по проведению работ

Осуществлять замену смазочной жидкости необходимо на эстакаде. Операция по замене проводится в несколько этапов.

1. Если на двигателе есть защита, снимите ее.
2. Болты поддона КПП понадобится отпустить.
   Скрутите болты в передней области поддона и подставьте подготовленную емкость для слива старого «расходника».
3. Как только вы сольете всю смазку, можно будет вынуть поддон. Если прокладка не будет повреждена, ее все равно потребуется заменить.
4. Как правило, выходит из картера лишь 1,5 л смазки, примерно 200 г в нем остается. Если вы хотите осуществить полный слив, понадобится поднять левое колесо впереди как можно выше.
5. Выкрутите пробку контроля уровня смазочной жидкости. Хорошенько очистите коробку внутри. Также очистите и не прикрепленный магнит, находящийся в ней.
6. Дождитесь, пока масло из КПП не перестанет течь. Поставьте обратно поддон. Его необходимо монтировать уже с новой прокладкой. Прикручивать контрольную пробку не нужно.
7. После этого можно будет лить новую жидкость. Для этого понадобится скрутить сапун вверху нее. С сапуна скрутите колпачок. Снять его можно ключом на 19.
8. В сапун поставьте воронку. Начните заливать жидкость, пока она не станет выливаться из отверстия для пробки. После этого прикрутите контрольную пробку. В итоге у вас должно залиться 1,5 л смазочной жидкости.
9. В случае, если для удаления жидкости в полном объеме, вам необходимо было поднимать колесо спереди, то после того, как вы закроете пробку, нужно будет долить смазку до нужного объема.
10. Поставьте сапун на место. Все, работа закончена!

Как видно, никаких сложностей в замене масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в интернете. После выполнения замены смазки необходимо будет убедиться в том, передача переключается легко в любое время года. Приложив некоторые усилия, и потратив небольшое количество времени, провести замену «расходника» в своем авто сможет любой автомобилист.

Видео: как заменить масло в кпп Деу Нексия своими руками

Сколько литров масла нужно для механической коробки передач Дэу Нексия

Дэу Нексия – компактный бюджетный автомобиль, одна из первых массовых иномарок в постсоветской России. Модель, разработанная на базе Опель Кадетт 1984 г., поступила в продажу в 1994 году. Машину выпускали в Корее до 1997 года, после чего основным конвейером стала площадка в Узбекистане. Там автомобиль собирали до 2016 года. Единственная серьезная модернизация произошла в 2008 году – тогда автомобиль получил новый дизайн передней части, совершенно иную переднюю панель в салоне и отделочные материалы, новые сиденья и т. д. Появился топовый 1.6-литровый мотор на 109 л. с., позаимствованный у Шевроле Лачетти. Также остались и старые 1.5-литровые двигатели.

Регламент замены масла

Периодичность замены масла в МКПП Дэу Нексия составляет 50-100 тыс. км. В случае несвоевременной замены масла можно столкнуться с необратимыми последствиями, которые придется устранять. Отметим следующие проблемы, возникающие из-за старого масла:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• отработанное масло теряет свой заводской состав, утрачивает смазывающие свойства и присадки
• значительно снижается уровень вязкости, масло вспенивается и наступает масляное голодание, в результате которого трущиеся детали МКПП подвергаются ускоренному износу, появляются задиры на шестернях КПП

Чтобы избежать вышеуказанных проблем, необходимо своевременно выполнять:

• проверку уровня жидкости. Это надо делать при остывшей КПП каждые 8-10 тыс. км. Жидкость должна быть на уровне нижнего края заливного отверстия
• проверку корпуса КПП на предмет наличия или отсутствия повреждений, масляных подтеков и т. д. При обнаружении течей необходимо обратиться в диагностический сервис
• анализ масла по цвету, запаху и содержимому. Жидкость не должна иметь мутный цвет, в ней не должно быть осадка и металлических частиц. Также следует обратить внимание на мутный, темный или прозрачный цвет масла.

Рекомендуемое масло

• Оригинальное – 75w-80
• Альтернативное – Shell Spirax GSX 75W-80

Сколько масла надо заливать в МКПП Дэу Нексия

Год выпуска – 1993-2016

• Масло в МКПП с двигателем 1.5 – 2 л

Замена масла в КПП Дэу Нексия

Периодичность замены Пошаговая инструкция

Как часто менять масло в коробке Daewoo Nexia?

Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, так говорит производитель.

Однако специалисты рекомендуют менять жидкость в КПП каждые 90-110 тысяч км пробега. Это обусловлено как его неизбежным старением, так и сложными условиями эксплуатации машин.

Какое масло использовать?

Производитель Дэу Нексия рекомендует заливать в коробку передач синтетическую или полусинтетическую жидкость с маркировкой SAE 80W-90 GL-4. Если автомобиль планируется долго эксплуатировать при отрицательных температурах, можно остановиться на масле 75W-80 или 75W-90 GL-4.

Инструкция по замене масла своими руками

Для полной замены масла в КПП Дэу Нексия вам понадобится около двух литров жидкости SAE 80W GL-4. Производителя выбирайте по своему усмотрению и финансовым возможностям. Лучше использовать «синтетику», но в крайнем случае «минералка» тоже подойдет (только прослужит меньше). Вязкость масла подбирается в зависимости от климатических условий.

Перед тем, как приступить к выполнению процедуры, приготовьте необходимые инструменты и приспособления:

• Домкрат (если нет возможности использовать подъемник или смотровую яму)
• Заправочный шприц
• Емкость с широкой горловиной объемом не менее 2 литров (например, таз или разрезанная вдоль пластиковая канистра)
• Прокладка для поддона КПП
• Герметик для прокладки
• Набор головок, ключей, штатный инструмент

Чтобы слив отработки был более полным, меняйте масло на прогретом двигателе.

Установите автомобиль на яму/эстакаду или приподнимите домкратом. На Дэу Нексия сливные пробки отсутствуют, поэтому потребуется демонтировать поддон. Для выкручивания винтов, которыми он крепится, используйте головку или торцовой ключ на 10. Работайте очень аккуратно, поскольку масло горячее. Откручивайте не все винты, оставьте наживленными два противоположно расположенных.

Установите под КПП емкость. Снимите оставшиеся винты и осторожно демонтируйте поддон. Масло начнет сливаться в емкость.

С первого раза удается слить, как правило, не больше 1,5 л масла. Чтобы удалить остаток из пятой передачи, установите коробку на нейтральное положение и домкратом приподнимите левое переднее колесо.

Проверните поднятое колесо против движения и слейте остаток трансмиссионной жидкости. При общем объеме КППП 1,8 л отработки должно получиться не менее 1,7 л.

Головкой на 13 отворните пробку контрольного отверстия. На корпусе КПП она находится справа.

Тщательно промойте пробку от остатков масла, достаньте магнитный уловитель и очистите его от металлической стружки. Выкрутите и вымойте сапун (он находится в верхней части коробки). Сапун на место не ставьте, так как через верхнее отверстие будет заливаться масло.

Очистите привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, вымойте поддон.

Тонким слоем нанесите на него герметик, установите прокладку и поддон, затянув крепежные болты.

С помощью заправочного шприца или воронки залейте около 1,6-1,7 л свежего масла – до тех пор, пока оно не появится в нижней части контрольного отверстия.

Установите на место сапун, наденьте колпачок и заверните пробку сливного отверстия.

Уровень масла в коробке Дэу Нексия. Уровень масла в коробке передач — проверка. Замена моторной жидкости дау нексия

Среди водителей широко распространено мнение, что, если машина будет чистой, она будет хорошо заводиться и ехать быстрее. А чтобы он не сломался, необходимо постоянно следить за его техническим состоянием … В этой статье мы подробно расскажем вам о такой процедуре, как замена моторного масла на 16 и 16 клапанов.

При замене моторной смазочной смеси следует учитывать пробег и время ее использования в двигателе.Характеристики смазки ухудшаются не только в процессе эксплуатации автомобиля, но и при его старении. В случае эксплуатации автомобиля в сложных условиях, а именно при частых запусках холодного двигателя или частых поездках по современному городу, замену моторной жидкости необходимо проводить раньше срока, указанного в инструкции.

Очень важно убедиться, что жидкость в вашей трансмиссии находится на правильном уровне, иначе ваша трансмиссия испытает значительный износ.Синхронные кольца и ползунки зависят от гладкой поверхности, чтобы соответствовать скорости при переключении. Если вы перекачиваете масло низкого уровня, износ этих компонентов значительно ускорится. Кроме того, перемещение транспортного средства будет затруднено. Кроме того, поддержание хорошей смазки дифференциала и всех связанных с ним шестерен также должно способствовать увеличению расхода топлива.

Трансмиссионное масло также помогает поддерживать температуру в коробке передач. Двигатель является одним из основных источников тепла для передачи, поскольку он проводит и излучает через точки, где установлены двигатель и трансмиссия, и вокруг них.Трансмиссия также сама по себе выделяет тепло, когда шестерни и синхронизаторы вращаются внутри своего корпуса. Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости помогает уменьшить проблемы с перегревом. Наличие большого резервуара с маслом для распределения тепла по трансмиссии помогает снизить температуру.

Подготовка к замене

Моторную смазку в двигателе Дэу Нексия, независимо от того, сколько в ней клапанов, нужно менять каждые 10 000 км пробега, но в наших условиях этот срок следует сократить вдвое, то есть через 5 000 км пробега.Также, поменяв моторную смазку, не лишним будет заменить масляный фильтр, сколько бы клапанов ни было в двигателе.

Это означает, что жидкость не подлежит замене. В трансмиссии много движущихся частей, и они, как правило, выбрасывают в масло мелкие микроскопические частицы металла. В частности, зубчатые кольца медленно изнашиваются со временем каждый раз, когда вы едете. Хотя подшипники трансмиссии не так чувствительны, как подшипники двигателя, они все же могут изнашиваться из-за этих частиц в масле.Кажется, есть некоторая путаница в отношении этого масла и того, что это такое. Попытки купить масло у местного дилера привели к тому, что мне предложили продать услугу по замене трансмиссионных масел.

Сколько масла заливать?

В среднем на замену потребуется около 3,75 литра масла для силового агрегата 8 клапанов и 16 клапанов. Короче, купите в магазине четырехлитровую канистру.

Какое масло заливать?

Выбор марки смазки индивидуален, ограничений нет, и лучше отдавать предпочтение маркам с репутацией красящейся, но масло обязательно должно соответствовать следующим условиям:

Это вилка, к которой вы добавить жидкость.Когда вы вынимаете заглушку, возьмите палец и вставьте ее в отверстие, поднимите к земле и посмотрите, чувствуете ли вы там жидкость. Убедитесь, что вы делаете это, когда автомобиль холодный и припаркован на ровной поверхности. Если вы чувствуете уровень жидкости пальцем, значит, ваш уровень жидкости правильный, или вам, возможно, нужно лишь немного поползти.

Если вы не чувствуете уровень жидкости, вам необходимо добавить трансмиссионное масло в кузов. Если вы планируете менять масло, снимите маленькую пробку в нижней части трансмиссии.Это разумная идея — попытаться слить трансмиссионное масло, когда автомобиль теплый, так как это облегчит его слив. Убедитесь, что у вас есть дренажный поддон, способный вместить не менее 4 литров трансмиссионного масла. в кастрюле, чтобы увидеть, нет ли в масле необычных металлических предметов или песка.

• уровень качества SC / CC или выше;
• вязкость 5W-30, 10W-40, 15W-40.

Также можно использовать отечественные масла, если они соответствуют заданным характеристикам.

Заменяем

В первую очередь перед сменой нужно побеспокоиться, чтобы автомобиль Дэу Нексия стоял на ровной горизонтальной поверхности.Работу лучше проводить на яме или эстакаде. Если такой возможности нет, то вам нужно будет поставить машину домкратом, соблюдая при этом все меры безопасности.

Пока жидкость стекает, вы можете использовать это время для очистки сливных пробок. Используя ватный тампон или бумажное полотенце, тщательно удалите черный мусор или частицы, которые могли их там найти. Замените нижнюю пробку коробки передач, но не затягивайте ее слишком сильно. Эти заглушки не протекают. Если это произойдет позже, всегда можно еще немного затянуть.Теперь добавьте к этому трансмиссионное масло. Лучше всего это сделать с помощью ручного масляного насоса.

Замена использованной консистентной смазки — подготовка

Они доступны в большинстве магазинов автозапчастей и прикрепляются к верхней части пластиковой бутылки с трансмиссионным маслом. Они очень похожи на дозаторы жидкого мыла, которые вы найдете в большинстве ванных комнат. Направляйте корпус коробки, заполненный жидкостью, до тех пор, пока она не начнет выходить из заливного отверстия.

Инструменты

Инструкции

1. Открываем крышку капота.
2. Отвинтите и снимите крышку маслозаливной горловины.

   
   

3. Снимите защиту двигателя, если она есть.
4. Под сливной пробкой поставить емкость.
5. Осторожно вывинтите пробку.

6. Сливаем отработанное масло.
7. Откручиваем старый фильтрующий элемент ключом.
8. Протираем тряпкой все детали и узлы.
9. Смажьте новое кольцо свежей смазкой.

10. Ставим новый фильтрующий элемент, но его нужно подтянуть вручную, ни в коем случае нельзя использовать ключ.

    
    Установка нового фильтрующего элемента

    Установите на место пробку заливного отверстия и удалите несколько капель, которые могут вытечь из отверстия. На этих автомобилях сливные и заливные пробки представляют собой 17-миллиметровые болты вместо внутренних шестигранных пробок и также устанавливаются на противоположной стороне дифференциала.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Обязательно замените две медные шайбы, которые находятся на задней стороне сливной и заливной пробок. Если ваша машина испытывает какие-либо проблемы, такие как шатание при переключении передач или шумы при переключении передач, вам не нужно приобретать новую передачу.

11. Закручиваем сливную пробку.
12. Начинаем заливать свежую жидкость через воронку. Залейте слитый объем, а затем постепенно доливайте до максимальной отметки.

    
    

13. Когда масло залито, ставим на место все детали, которые пришлось снимать.
14. Запускаем двигатель.
15. На этом этапе нужно обратить внимание на лампочку контроля давления. Если через 15-20 секунд свет погаснет, значит, все в порядке.Если нет, то нужно заглушить двигатель и выяснить причину возможной неисправности.
16. Обратите внимание на уровень масла. Если он выше максимальной отметки, то нужно немного слить, если ниже — долить.

    
    

    Рекомендуем проверять свой уровень не реже одного раза в месяц. Это позволит вам поймать медленную утечку жидкости, о которой вы могли не знать, потенциально сэкономив много денег на поврежденных деталях трансмиссии. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть подробно описано, как проверить уровень жидкости в трансмиссии.

    Если у вас нет руководства пользователя, вот основная процедура, которая будет работать практически на любом автомобиле с щупом. Это может быть очень опасно, если вы не будете осторожны. Остерегайтесь движущихся частей, таких как вентиляторы, ремни вентилятора, шкивы и т. Д., Если вам не нравится эта процедура, всегда отвозите свой автомобиль на местную станцию ​​обслуживания, чтобы проверить трансмиссионную жидкость.

17. Обязательно осмотрите автомобиль и область под ним. Убедитесь, что масло нигде не течет.

Проверьте слитое масло.Его цвет должен быть однородным. Если вы заметили песок или стружку, то это серьезный повод для беспокойства, так как это первые симптомы неисправности двигателя.

На поверхности слитой смазочной смеси не должно быть кругов от охлаждающей жидкости, консистенция масла должна быть густой и вязкой.

Кроме того, если вашей трансмиссии требуется больше литра или регулярно используется жидкость, проверьте свой автомобиль на утечки. Они будут рады показать вам, где находится щуп и как проверить уровень жидкости.Эти трансмиссии, называемые герметичными блоками, требуют гораздо более активного процесса проверки уровня жидкости, чем в былые дни. Процесс часто включает электронные тестовые устройства, такие как компьютерный сканирующий прибор. Это позволяет проверять уровень трансмиссионной жидкости за пределами возможностей среднестатистического автовладельца.

Отработанную смазку необходимо утилизировать надлежащим образом. Если на том месте, где вы проводили ремонт, появились масляные пятна, обязательно засыпьте их песком.

Лучше проверять уровень моторного масла при каждой заправке автомобиля.Масломерный щуп расположен сбоку на передней части двигателя. Проверяйте уровень моторного масла каждые 600 км. В этом случае необходимо выполнить следующие операции.

Следовательно, если в вашем автомобиле нет щупа, вы должны обратиться в местный магазин трансмиссий или в дилерский центр, чтобы проверять уровень трансмиссионной жидкости не реже двух раз в год, даже если вы не замечаете проблем с трансмиссией. Но очевидно, что добавление трансмиссионной жидкости намного дешевле, чем замена всей трансмиссионной системы! В любом случае мы всегда здесь, чтобы помочь нам чем-то.

Что говорят заказчики о трансфере Mister

Переднеприводные автомобили — указатель уровня масла обычно находится со стороны водителя, по обе стороны от коробки передач. Очень вежливо, очень честно, очень быстро! Легко понять, почему у него так много хороших отзывов в Интернете. Если вы цените честный, авангардный и эффективный бизнес, позвоните этим ребятам. Спасибо за установку моей трансмиссии Cecil. 1 день назад Буксировал мою машину из другого магазина и заставил их закончить то, что другой парень не смог.Джо нашел другие мелкие проблемы, оставленные другим механиком, и просто исправил их, чтобы они не превратились в большие проблемы. Не был уверен, продать ли мою машину или отремонтировать. … Вы пришли в нужное место.

Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, чтобы проверить уровень масла.

После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, чтобы все масло стекало в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего перед первым запуском проверить уровень масла на холодном двигателе.

Вытяните масляный щуп (будьте осторожны, когда двигатель горячий, так как близлежащие шланги охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой тканью или бумажным полотенцем и опустите обратно в картер до упора, подождите немного и снова вытащить.

Пошаговые инструкции с фотографиями и видео

Если вам интересно, какая передача, которая находится ниже по жидкости, может проявлять те же симптомы, что и неисправная передача. Когда в передаче мало жидкости, она начинает проскальзывать или застревать в передаче.Если у вас проблемы с трансмиссией, первое, что вам нужно сделать, это проверить уровень жидкости. Не тратьте деньги ни на что, даже на диагностику трансмиссии, прежде чем проверять уровень трансмиссионного масла. Чтобы правильно измерить трансмиссионную жидкость, температура трансмиссионной жидкости должна быть не менее 80 градусов Цельсия. Чтобы разогреться до этой температуры, вам нужно будет проехать на автомобиле 15 минут, прежде чем проверять уровень жидкости. Если вы не хотите водить машину, дайте ей постоять примерно 25 минут, чтобы трансмиссионное масло достигло 80 градусов по Цельсию.Перед запуском двигателя или началом прогрева убедитесь, что в коробке есть масло. Откройте капюшон. Потяните за воздуховоды, которые соединяются с крышкой двигателя. Возьмите кожух двигателя с обеих сторон и потяните вверх. Это помогает с 4 зажимами. Все, что вам нужно сделать, это схватить крышку с обеих сторон и поднять ее. Он удерживается на месте всего 4 зажимами. Ни шурупов, ни болтов. Найдите заправочную трубку трансмиссии. Он расположен между межсетевым экраном и движком. Это вроде как скрыто, так что внимательно следите. Будьте осторожны, чтобы не попасть в масляную трубку двигателя с передаточной трубкой.Снимите крышку заливной горловины коробки передач. Во-первых, вам нужно будет отсоединить красный штифт трансмиссии. Вам придется отключить красный штифт, прежде чем вы сможете вытащить черную крышку, которую вы видите ниже. Если у вас нет красного фиксатора, это означает, что кто-то проверял жидкость раньше и не устанавливал красный штифт. Мы бы предпочли направить машину в обратном направлении. Было бы разумно, если бы кто-то остался в машине и держал тормоза, пока вы проверяете уровень жидкости или заставляете какой-то блок за рулем. Вы не хотите полагаться на стояночный тормоз… Измерьте уровень трансмиссионной жидкости. Посмотрите видео ниже. Стержень привода передачи должен показывать уровень между низкими и высокими 80 градусами. Если вы обнаружите, что у вас мало жидкости, обязательно добавьте их. Вы добавляете жидкость через ту же трубку, которую использовали для проверки уровня трансмиссионной жидкости.

• Прогреть машину.
• Предполагаем, что в коробке хоть немного масла.

Самостоятельно сделать непросто.

Уровень масла между двумя отметками считается нормальным.

Если уровень масла находится на нижней отметке щупа или загорается контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

Количество масла между верхней и нижней отметками составляет примерно 2 литра. Если уровень масла в двигателе опускается до нижней отметки щупа или загорается контрольная лампа, то можно заливать литровую канистру масла, предлагаемую в розничной сети. Масло в двигатель добавляется через заливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров.Для этого необходимо снять пробку с маслозаливной горловины и действовать следующим образом.

Замена масла может производиться только в очень определенном температурном диапазоне. Непросто обнаружить без тестера. Вы имеете в виду, что у вас нет заливного отверстия в верхней части коробки передач, но масло должно быть там, где оно раушеглауфен.

Какие инструменты должны быть у вас под рукой?

Есть также специальные инструменты для наполнения! Место установки: моторный отсек прифланцован к двигателю. Откручиваем регулировочный винт.Уплотнительное кольцо находится либо в вставке масляного фильтра внутри трубы, либо на трубе в коробке передач. Вставьте новый фильтрующий элемент масляного фильтра в трансмиссию. Вкрутите сливную пробку с новой прокладкой. Это было изменено в серийном производстве. Вверните трубку уровня масла. Удерживайте рычаг селектора в каждом положении примерно 5 секунд, затем продолжайте движение. Заменить двигатель. Проверить уровень масла.

• Снимите корпус воздушного фильтра.
• Вы покупаете сливную пробку и просверливаете отверстие.
• Шланги и фитинги работают во многих магазинах или магазинах запчастей.
• Затем вы можете открутить бутылку с маслом и дать ей поработать, как капельницу.
• Стопорные установочные винты необходимо заменить.

Двигатель — это сердце автомобиля.

При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно долить одну порцию (1 литр) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа или уровень масла упадет до нижней отметки (до 1/3) щупа. При быстрой езде или при эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе на уровне верхней отметки щупа.Больше масла в двигателе способствует лучшему охлаждению двигателя.

Как проверить масло на Дэу Нексия 🚩 замена масла в коробке Дэу Нексия 🚩 Ремонт и обслуживание

Проверять уровень масла в двигателе и трансмиссии не реже одного раза в неделю должно войти в привычку каждого владельца Дэу Нексия. Это позволит вам контролировать наличие масла в двигателе и трансмиссии не ниже минимальной отметки на щупе и посмотреть, насколько грязное масло, а затем оперативно его менять.В результате двигатель вашей Daewoo Nexia прослужит вам долго, и вряд ли выйдет из строя.

Вам понадобится

• — кусок чистой сухой ткани или ткани;
• стеллаж или яма;
• — емкость не менее 3 литров;
• — розетка с цифрой «13»;
• специальный шприц для доливки масла (если его нет, используйте для клизм медицинский шприц или грушу).

Инструкция

Перед проверкой уровня масла в двигателе или трансмиссии Дэу Нексия подготовьте кусок чистой сухой ткани или ткани.

Проверка уровня моторного масла Вытащите масляный щуп и вытрите насухо подготовленной тканью. Вставьте щуп обратно в отверстие до упора и выньте его. Теперь внимательно посмотрите на масло и убедитесь, что оно не слишком грязное и нет никаких примесей. Убедитесь, что уровень масла на щупе находится между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень масла низкий, долейте его.

Проверить уровень масла в коробке передач несколько сложнее, чем в двигателе, так как конструктивно в коробке передач Daewoo Nexia не предусмотрен масляный щуп.

Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, поставьте автомобиль на эстакаду или «яму». Заблокируйте автомобиль с помощью стояночного тормоза.

Очистите и протрите поверхность картера трансмиссии рядом с заливной трубкой и поместите трубку под залив, вместимостью не менее 3 литров.

Открутите крышку отсека, используя торцевой ключ на «13».

Теперь вставьте палец в получившееся отверстие. Вы должны коснуться масляной поверхности. В противном случае уровень масла в коробке передач недостаточен.

Если уровень масла ниже края лунки бухты, то возьмите специальный шприц (если он не подходит медицинский шприц или груша для клизм) и доведите его до требуемых норм.

Повторите шаги в шаге 7.

Дайте лишнему маслу вытечь из отсека отверстий, затем протрите поверхность рядом с ним и заглушите отсек.

Закрутите пробку бухты накидным ключом на «13».

Полезный совет

Старайтесь всегда поддерживать уровень масла около отметки «MAX», так как в случае непредвиденной утечки масла вы можете самостоятельно доехать до ближайшего сервиса, вместо того, чтобы вызывать дорогой эвакуатор.

См. Также

• Как открыть веб-сайт с помощью прокси
• Какой процент возврата считается приемлемым
• Как найти имена по номеру сотового телефона
• Как найти номер мобильного телефона по имени

Daewoo Nexia Gearbox

Мы являемся ведущими британскими экспертами по Daewoo Nexia Gearbox, для быстрой и эффективной помощи с любым Daewoo Nexia Gearbox позвоните сегодня по телефону 02 0099 или воспользуйтесь нашей онлайн-справкой «быстрого поиска» форма.Мы поможем вам сделать это правильно с первого раза, каждый раз для всех наших клиентов вы получите скидку до 80% на новые, подержанные или подержанные коробки передач, бесплатную доставку по всему миру, 100% гарантию на все детали.

Мы предлагаем абсолютную приверженность качеству, скрупулезное внимание к деталям и непревзойденный уровень обслуживания на сайте motorsandgearboxes.co.uk, ведущем британском специалисте по новым, бывшим в употреблении, подержанным или даже восстановленным коробкам передач.

Коробка передач Daewoo Nexia

Как и механическая коробка передач, основная задача автоматической коробки передач — позволить двигателю работать в узком диапазоне скоростей, обеспечивая при этом широкий диапазон выходных скоростей.

Без коробки передач автомобили были бы ограничены одним передаточным числом, и это передаточное число нужно было бы выбрать, чтобы позволить автомобилю двигаться с желаемой максимальной скоростью. Если вам нужна максимальная скорость 80 миль в час, то передаточное число будет аналогично третьей передаче в большинстве автомобилей с механической коробкой передач. Вы, вероятно, никогда не пробовали управлять автомобилем с механической коробкой передач, используя только третью передачу. Если бы вы это сделали, вы бы быстро обнаружили, что при трогании с места у вас почти не было ускорения, а на высоких оборотах двигатель с ревом двигался бы рядом с красной линией.Такая машина изнашивалась бы очень быстро и была бы почти непригодной для вождения.

Ключевое различие между ручной и автоматической коробкой передач состоит в том, что механическая коробка передач блокирует и разблокирует различные наборы шестерен на выходном валу для достижения различных передаточных чисел, находясь в автоматической коробке передач; один и тот же набор шестерен производит все разные передаточные числа. Планетарный редуктор — это устройство, которое делает это возможным в автоматической коробке передач.

Современная коробка передач — безусловно, самый сложный механический компонент в современном автомобиле.Новые коробки передач содержат механические системы, гидравлические системы, электрические системы и компьютерные системы управления, которые работают вместе в идеальной гармонии, что остается практически незамеченным, пока не возникнет проблема.

На заднеприводном автомобиле, поток мощности на заднем приводе, коробка передач обычно устанавливается на задней части двигателя и находится под выступом в центре половицы рядом с положением педали газа. Приводной вал соединяет заднюю часть коробки передач с главной передачей, которая расположена в задней оси и используется для передачи мощности на задние колеса.Поток мощности в этой системе прост и прямолинейен: от двигателя через преобразователь крутящего момента, затем через коробку передач и приводной вал, пока он не достигает главной передачи, где она разделяется и направляется на два задних колеса.

Nexia Maintenance

Nexia Трансмиссионную жидкость необходимо периодически менять. В руководстве пользователя должны быть указаны рекомендуемые интервалы, которые могут составлять от 15 000 до 100 000 миль. Большинство экспертов по коробкам передач рекомендуют менять жидкость и фильтр каждые 25 000 миль.

Некоторые редукторы имеют сливные пробки для слива старой жидкости. Чтобы слить жидкость, техник снимает масляный поддон коробки передач. Это довольно грязная работа и обычно не рекомендуется для случайных мастеров. Даже если в коробке передач есть сливная пробка, единственный способ также заменить фильтр коробки передач — это снять поддон. Когда поддон опущен, технический специалист может проверить наличие металлической стружки и другого мусора, которые указывают на надвигающиеся проблемы с коробкой передач.

В большинстве случаев во время обслуживания редукторов из агрегата удаляется только около половины масла.Это связано с тем, что большая часть масла находится в гидротрансформаторе и охлаждающих трубопроводах, и его нельзя слить без серьезной разборки. Интервалы замены жидкости основаны на том факте, что в системе остается некоторое количество старой жидкости.

При обслуживании коробок передач Nexia убедитесь, что для повторного заполнения используется правильная жидкость. У каждого производителя коробки передач есть свои рекомендации по выбору подходящей жидкости, а внутренние компоненты разработаны для этой конкретной формулы. GM обычно использует Dexron, Ford до 1983 года используют Type F, а более поздние модели используют Mercon.В более поздних моделях продуктов Chrysler используется ATF +3 +4 (наиболее частая причина проблем с коробкой передач — это неподходящая жидкость для коробок передач Nexia). Toyota иногда использует тип T, который можно приобрести только в отделах запчастей Toyota и Lexus. Honda также разрабатывает свою собственную формулу, которую можно приобрести в отделах запчастей Honda или Acura. Коробка передач не будет работать должным образом или даже может поскользнуться или вздрогнуть при использовании неподходящей жидкости, поэтому обязательно проверьте еще раз. В руководстве пользователя указано, какая жидкость требуется.Естественно, руководство пользователя попытается убедить вас использовать только фирменную жидкость производителя, но также предоставит вам спецификации масла. Если продукт вторичного рынка указывает на его контейнере, что они соответствуют или превосходят спецификации для определенного типа жидкости для коробки передач, обычно можно использовать этот продукт.

Зачем использовать нас для коробки передач Nexia

Мы специалисты по коробкам передач, это все, что мы делаем, и мы делаем это хорошо, и мы лучше всех предлагаем коробку передач любой марки или модели.

Все наши автоматические и механические коробки передач доступны как новые, так и бывшие в употреблении, а также отремонтированные или отремонтированные в соответствии с высочайшими стандартами. Все наши компоненты коробки передач соответствуют или превосходят все спецификации оригинальных производителей, и в большинстве случаев компоненты коробки передач Daewoo Nexia поставляются нашими специализированными гидромолотами. Вы можете с уверенностью покупать у нас, зная, что у вас самая качественная коробка передач Daewoo Nexia с лучшей гарантийной защитой. У нас есть обширная сеть отраслевых контактов, чтобы вы могли найти то, что ищете.

Регламент затем Нексия 8 кл. То есть техническое обслуживание Daewoo Nexia

Когда вам следует воспользоваться этой услугой? На этот вопрос отвечает специальная документация — регламент обслуживания Daewoo Nexia. Поскольку инженеры компании-производителя знают примерный срок службы деталей своей модели, у них есть возможность точно составить процедуру проверки исправности тех или иных механизмов, периодичности замены расходных материалов и технологических жидкостей.

Периодичность технического обслуживания Daewoo Nexia в первую очередь определяется типом технического обслуживания.

Ежедневное обслуживание входит в обязанности самого водителя и заключается в проверке работы датчиков, электрооборудования, состояния кузова и в целом общего состояния автомобиля Daewoo.

ТО №1 (ТО-1) проводится каждые 10-20 тысяч километров. Он включает в себя замену масла, смену фильтров, долив технических жидкостей, оценку состояния шин, проверку шасси, тормозной системы и т. Д.

ТО № 2 (ТО-2) выполняется реже — примерно раз в 30 тысяч километров. Состоит из большего объема работы с большей сложностью. Это включает, например, замену свечей зажигания, очистку топливной системы, замену ремня ГРМ, проверку приводных ремней …

Наши опытные автомеханики готовы выполнить все необходимые работы, определив необходимость проведения определенных операций по обслуживанию автомобиля, чтобы минимизировать затраты клиента.

Удачи с «Автокузов +»

Законы физики неумолимы — во время поездки на автомобиль действуют вибрации, давление, нагрев, трение, природные факторы (вода, пыль, солнечный свет), что, конечно же, приводит к износу и деформации деталей. Даже незначительные неисправности могут стать серьезной неисправностью, опасным фактором на дороге для водителей, пассажиров и пешеходов.

Проводите систематическое техническое обслуживание Daewoo на нашей станции — вас ждут вежливый персонал, грамотные механики, соблюдение правил работы, гарантия качества и продление срока службы вашего автомобиля Daewoo Nexia.

Замена охлаждающей жидкости Замена топливного фильтра Регулировка троса дроссельной заслонки Регулировка привода сцепления Замена рабочей жидкости в гидроприводе сцепления Замена масла в коробке передач Замена масла в раздаточной коробке Замена масла в передней оси Замена масла в задний мост Проверка и регулировка углов установки колес Замена тормоза под напряжением …

По рекомендации производителя охлаждающую жидкость необходимо заменять через 2 года эксплуатации.Кроме того, если охлаждающая жидкость меняет цвет на красноватый, немедленно замените ее, так как это изменение указывает на то, что появились ингибирующие присадки, и жидкость стала агрессивной по отношению к частям системы охлаждения. Вам понадобятся: ключ «на 14», емкость для слива …

Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — каждые 20 000 км. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее забивается фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высокой, а затем на низкой скорости могут указывать на засорение фильтра.Вам понадобятся: ключи «на 10», «на 17», «на 19». 1. После остановки …

Вам понадобятся два ключа «на 13». 1. Чтобы визуально проверить движение дроссельной заслонки, ослабьте крепежные хомуты и отсоедините шланг вентиляции картера от воздухозаборника и патрубок от дроссельного узла (см. «Снятие и установка дроссельного узла»). 2. При полностью нажатой педали акселератора (это должен делать помощник) проверьте положение дросс…

Во время работы иногда возникает необходимость отрегулировать ход педали путем изменения ее положения (подъема или опускания педали). Для этого на главном цилиндре предусмотрен регулировочный узел. Ход педали регулируется изменением длины толкателя главного цилиндра. Для этого отсоедините толкатель от педали, ослабьте гайку 1 узла регулировки толкателя и, поворачивая выступ 2 в нужном направлении, прибавьте …

По рекомендации производителя, рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления необходимо заменять через 2 года.Вам понадобятся: тормозная жидкость, шланг для прокачки, гаечный ключ на «10», емкость для слитой жидкости. Полезный совет В выключателе сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична и быстро впитывает влагу из воздуха ….

Производитель рекомендует менять масло в коробке передач через 20 тысяч километров пробега. Объем масла в коробке передач 2,5 литра. Полезный совет Рекомендуется сливать масло в течение 15 минут после поездки, пока оно не остынет и не станет относительно жидким.Вам понадобятся: гаечный ключ на 23 и торцевой на 24. 1. Поставьте емкость под отверстие для слива масла и …

Производитель рекомендует менять масло в раздаточной коробке через 30 тысяч километров пробега. Объем масла в коробке передач 0,7 л. Полезный совет Рекомендуется сливать масло в течение 15 минут после поездки, пока оно не остынет и не станет относительно жидким. Вам понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов. 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла с карты…

Производитель рекомендует менять масло в картере переднего моста через 30 тысяч километров пробега. Объем масла в коробке передач 1,4 л. Полезный совет Рекомендуется сливать масло в течение 15 минут после поездки, пока оно не остынет и не станет относительно жидким. Вам понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов. 1. Поставьте емкость под отверстие для слива масла …

Производитель рекомендует менять масло в картере заднего моста через 30 тысяч километров пробега.Объем масла в коробке передач 1,3 литра. Полезный совет Рекомендуется сливать масло в течение 15 минут после поездки, пока оно не остынет и не станет относительно жидким. Вам понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов. 1. Поставьте емкость под отверстие для слива масла …

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также для равномерного износа шин во время эксплуатации. Проверка и регулировка углов установки колес проводится на специальных стендах в соответствии с инструкциями по их эксплуатации.Расхождение между фактическими значениями, измеренными на автомобиле, и приведенными ниже справочными значениями может …

Заменяйте тормозную жидкость в гидравлической тормозной системе каждые 30 000 км или 2 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Для заполнения системы используйте тормозные жидкости с параметрами не ниже DOT-4. Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода») и устраните неисправности. Вам понадобится: ключ…

Поднимите рычаг стояночного тормоза до упора, при этом должно быть слышно 3-5 щелчков храпового механизма. Если количество щелчков не укладывается в заданные пределы, то между колодками и тормозным барабаном системы стояночного тормоза имеются большие зазоры или трос стояночного тормоза растянут. Для регулировки зазоров между колодками и тормозным барабаном потребуется …

Среди отечественных автомобилистов Daewoo nexia — одна из самых популярных моделей среди новых иномарок.Это корейский ответ на Opel Kadett 3 Series, когда-то признанный одним из самых популярных европейских автомобилей. В России этот бренд активно продается, потому что это симбиоз безопасности, надежности и доступной цены. Но время от времени ей также требуется уход.
На СТО Кореана работают высококлассные мастера, знающие все о ремонте «Нексии», ведь это наша специализация. Проверяем работу тормозной системы, сцепления, осматриваем кузов, диагностируем электронику — мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, что с Daewoo Nexia все проблемы можно решить комплексно — от поиска необходимых запчастей до их установки, при этом стараясь не дать владельцам зря терять лишнее время.Мы ценим наших клиентов! И кто не разбирается в типичных проблемах автомобилистов лучше всех, как опытные механики.
Что «болит» в «Нексии»
Среди самых частых поломок Дэу Нексия — простукивание на малой скорости. Это может быть связано с износом посадочных мест подшипников или шарнира равных угловых скоростей (внешнего или внутреннего). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно обратите внимание, если масло подтекает. Этот факт говорит о том, что могла быть нарушена герметичность маслозаливных пробок, повреждена прокладка бензонасоса или он был неправильно установлен.Все это свидетельствует об обслуживании.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить сигналом для владельца показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который не следует упускать из виду, — это уровень масла. Учитывая условия на внутренних дорогах, его нужно проверять чаще, чем плановое техническое обслуживание.
Теперь рекомендуется ездить на СТО один раз в год или каждые 10 тысяч километров. На 20 тыс. Км необходимо поменять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания.На СТО Кореана вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тысяч километров нужно менять комплект ГРМ на обоих двигателях. В общем, наши дороги — это испытание для Дэу Нексия. Неровности дороги, обнаруживаемые на каждом шагу, вдвое сокращают срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их нужно менять через 60 тысяч километров пробега. Альтернатива — ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители отмечают, что самое проблемное место для Daewoo Nexia — это замки.Центральный замок зимой часто подмерзает, поэтому открыть машину даже ключом становится сложно. Еще одна беда — ломается ступица переднего колеса. За счет жесткой подвески, в первую очередь, именно она и диски принимают на себя удары. Реже придется сталкиваться с этой проблемой, если не злоупотреблять передвижением по проселочным дорогам с неровностями и ухабами. В противном случае внеплановый ремонт.
Довольно часто перегорают лампы ближнего света и салона Дэу Нексия. Причем, несмотря на относительную простоту поломки, их замену лучше доверить специалистам, ведь сначала нужно будет снять аккумулятор и дефлектор.И примерно через три года после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, ручник начинает болтаться. Поднять его легко и недорого. Но техническое обслуживание может помочь вам обнаружить проблемы на раннем этапе. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своему делу.
СТО Кореана — ваш надежный помощник
Наша компания много лет занимается ремонтом автомобилей корейского производства, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Составляющие успеха — это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, позволяющее выполнять техническое обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам отправляются многие владельцы Daewoo Nexia, ведь мы предлагаем широчайший спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и качественно решаем задачи любой сложности. Никаких секретов в конструкции автомобиля для наших механиков нет. За 13 лет своей деятельности на СТО накоплен огромный опыт решения проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы «железных коней».
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию необходимых запчастей ремонт выполняется не только качественно, но и максимально быстро.Мы знаем, насколько драгоценно время для наших клиентов, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание было проведено в короткие сроки, но в то же время дало полное представление о состоянии автомобиля.
Сегодня, учитывая обилие предложений на рынке СТО, покупатели могут выбрать лучшее. И они выбирают нас — СТО Кореана.

От этой машины никогда не требовали многого. Нексия подкупила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие.За свои первые 100 тысяч машина ухаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили обобщить все болячки и проблемные места обновленной модели …

Двигатели

Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компанию 1,5-литровому восьмиклапанному (80 л.с.) составили относительно современный 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью.Особенно это актуально для 1,5-литрового агрегата.

Моторы маслобойники. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми сервисными визитами. Кстати об обслуживании. В 2010 году был разработан новый график технического обслуживания. Раньше так называемое нулевое обслуживание приходилось завершать через тысячу километров, теперь межсервисный интервал увеличился до двух тысяч.Плановые профилактические осмотры предписано проводить с интервалом в 10 тысяч километров или один раз в год, а не каждые полгода, как это было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и любой автопроизводитель.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров.

Техническое обслуживание написано скрупулезно и довольно подробно. Итак, ТО-3 (20 тыс. Км пробега) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания.Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работы — до 2 тысяч рублей, запчасти — около 6 тысяч рублей). Дорого, конечно, но под капотом вы получите массу обновлений.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапанном ремне в комплекте с ремнем идет натяжной ролик. У 1,6-литрового 16-клапанного двигателя более сложная конструкция ГРМ. Помимо ремня, он включает в себя ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

«Потение» 1,5-литрового двигателя — это разговоры в городе! Масло регулярно сочится из-под клапанной крышки и прокладок ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Один из способов устранения «лишнего» масла — установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой — мыть двигатель при каждом ТО. Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться продуманностью.Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

Был период, когда в коробку передач заливало изрядно жидкое масло на заводе. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость. Первый симптом — стук коробки передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто залить в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод улучшили: в коробку передач залили жидкость спецификации SAEW80W-90, которая по вязкости больше подходит для работы в летних условиях. В зимних условиях производитель рекомендует использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90 в «Руководстве по эксплуатации автомобиля».

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то это 120 тыс. Км. Сцепление протекает около 80 тыс. Км. ШРУСы пробег около 50-60 тыс. Км.

Электрооборудование

Поначалу очень много нареканий вызывал лампочка Check Engine, которая вдруг загорелась и не погас, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, а зачастую и путем замены самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой.Если Check Engine вас сегодня беспокоит, то, скорее всего, виноват некачественный бензин.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью. Так, комбинация приборов, сделанная в Индии, пострадала от «свисающих» стрелок. Фантомные неисправности иногда возникали как на новой «Нексии», так и на машине, проехавшей десятки тысяч километров.Суть дела это не изменило: ждать «розетку» нужно не менее двух-трех месяцев. В 2009 году жалобы на индийскую технику достигли критической массы, и по настоянию производителя индийцы наконец взялись за дело. В результате к 2010 году были единичные случаи «замораживания».

Шасси и кузов

Шаровые опоры и амортизаторы плохо переносят дорожные выбоины. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки пробег около 60 тыс. Км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выдерживают до 120 тыс. Км.

Все чаще специалисты технических центров дилеров обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня в порядке вещей автомобили с «шагреневыми», неокрашенными и пестрыми цветами. Но это проблема не столько для Nexia, сколько для всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот невысокое качество герметизации стыков панелей кузова, увы, особенность «Ксюши».Случалось, что во время сильного дождя вода просачивалась в салон и багажник. Так же грешили и уплотнители стекол.

На мой взгляд …

Редактора:

Этот автомобиль взят не по велению души, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такому автомобилю чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость. И хотя сначала модель N150 не могла похвастаться надежностью, заводу следует отдать должное — сегодня «Ксюша» уверенно идет на поправку.

1.4.1. Нормальная эксплуатация автомобиля

Следующий график технического обслуживания (см. таблица ), включающий перечень работ и периодичность их выполнения, ориентирован на условия нормальной эксплуатации транспортного средства в соответствии с его назначением:

— перевозка пассажиров и грузов в соответствии с его назначением. с ограничениями по нагрузке и рекомендованным давлением в шинах, указанными на табличке, приклеенной к торцу водительской двери;
— эксплуатация на дорогах с достаточно хорошим качеством покрытия в пределах допустимых ограничений режимов движения.

Пояснения к таблице техобслуживания

Все работы по техобслуживанию, перечисленные в таблице , подробно описаны ниже в руководстве. При проведении очередного технического обслуживания перед использованием автомобиля убедитесь, что все ранее снятые детали и узлы повторно установлены на автомобиль и выполнены все необходимые ремонтные работы. Используйте только рекомендованные масла и рабочие жидкости.

Проверка ремней привода вспомогательных агрегатов

Проверьте приводной ремень генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.Если есть признаки износа или повреждения (трещины, расслоение и т. Д.), Замените ремень. Отрегулируйте натяжение ремня.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Всегда используйте моторное масло не ниже SG или CCMC G4 / G5. Моторные масла с обозначением SG обладают улучшенными эксплуатационными свойствами по сравнению с маслами уровня качества SF / CC или SF / CD. В маркировке масла обозначение SG можно встретить как отдельно, так и в комбинациях SG / CC, SG / CD.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла влияет на экономию топлива автомобиля и характеристики запуска двигателя в холодную погоду.Менее вязкое масло улучшает топливную экономичность и облегчает запуск двигателя при низких температурах. Однако при высоких температурах окружающей среды смазочные свойства моторного масла с низкой вязкостью ухудшаются, и требуется более вязкое моторное масло. Эксплуатация двигателя с не рекомендованными моторными маслами может привести к быстрому износу деталей и выходу двигателя из строя.

Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя

Слейте, промойте систему охлаждения и залейте новую охлаждающую жидкость.

Замена топливного фильтра

Заменяйте топливный фильтр каждые 45 000 км пробега автомобиля. Фильтр расположен с правой стороны под кузовом автомобиля рядом с топливным баком.

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя

Заменяйте фильтрующий элемент каждые 30 000 км пробега автомобиля. При эксплуатации автомобиля в пыльной среде чаще заменяйте фильтрующий элемент.

Крепление дроссельной заслонки

Проверьте затяжку крепежных болтов.При необходимости затяните болты динамометрическим ключом (момент затяжки 17 Нм).

Замена свечей зажигания

Заменить свечи зажигания на новые того же типа.

Тип: AS Ture R45ХLS.

Зазор: 0,7–0,8 мм (двигатель ДОНС) или 1,0–1,1 мм (двигатель СОНС).

Проверка высоковольтных проводов

Очистите провода и проверьте изоляцию. Проверьте колпачки защитных проводов на крышке распределителя и катушке зажигания. При необходимости замените неисправные провода.

Обслуживание тормозной системы

Проверяйте состояние тормозных колодок дисковых и барабанных тормозов каждые 15 000 км или каждые 12 месяцев. Тщательно измерьте толщину тормозных колодок. Если остаточная толщина тормозных накладок недостаточна для нормальной работы тормозных механизмов до следующего техобслуживания автомобиля (через 15 000 км), замените колодки или накладки на новые. Проверьте и при необходимости очистите сапун в крышке бачка главного тормозного цилиндра.

Сервис трансмиссии

Трансмиссионное масло для МКПП не требует замены в течение всего срока службы. Масло автоматической коробки передач и масляный фильтр необходимо менять каждые 75 000 км или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Проверка состояния шин и колес, перестановка колес

Проверьте состояние шин и наличие признаков ненормального износа или повреждений. Чтобы продлить срок службы комплекта шин, периодически переставляйте колеса, как показано на рис. Перестановка колес схема. В случае неравномерного и быстрого износа протектора шины проверьте углы установки колес. Также проверьте, в хорошем ли состоянии колеса. После снятия колес с автомобиля проверьте состояние тормозной системы в соответствии с инструкциями в параграфе «Проверка состояния тормозной системы» подраздела «При каждой замене масла».

ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ	Пробег или период эксплуатации, в зависимости от того, что быстрее
	Пробег, тыс. Км
	Период, месяц
Ремни привода вспомогательных агрегатов (генератор, насос гидроусилителя)
Моторное масло и фильтр моторного масла (1), (3)
Система охлаждения и гибкие трубные соединения
Охлаждающая жидкость (3)
Топливный фильтр
Топливные магистрали и соединения
Элемент фильтра воздушного фильтра (2)
Момент зажигания
Свеча зажигания
Крышка и ротор распределителя зажигания
Угольный абсорбер и трубопроводы для отвода паров топлива
Клапан принудительной вентиляции картера PCV
Зубчатый ремень привода распределительного вала
Выхлопные трубы и крепления
Тормозная жидкость (3)
Тормоза задние барабанные (5)
Тормоза передние дисковые (5)
Стояночный тормоз
Трубопроводы тормозные и их соединения, усилитель тормозов
Подшипники ступицы заднего колеса
Трансмиссионное масло с ручным переключением передач (3)
Свободный ход педалей сцепления и тормоза
Жидкость сцепления (3)
Масло АКПП (3)
Резьбовые соединения узлов шасси
Шины и давление в шинах
Углы установки колес (4)		Проверить на ненормальный износ шин, смещение и т. Д.
Рулевое колесо и рулевой механизм
Жидкость и трубопроводы гидроусилителя руля (3)
Защитные кожухи для осевых шарниров
Ремни безопасности, замки и пряжки, точки крепления
Замки, петли дверные, петли, защелки для кузовных деталей
Условные обозначения: О — обследование, проверка и определение технического состояния.При необходимости довести уровень до нормального или очистить, отрегулировать, подтянуть крепления 3 — замена (1) При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях (частые короткие поездки, длительная работа двигателя на холостом ходу, высокая запыленность воздуха) моторное масло следует меняют каждые 7500 км или каждые 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. (2) Заменяйте фильтрующий элемент чаще, если автомобиль эксплуатируется в пыльной среде. (3) Используемые эксплуатационные материалы указаны в подразделе «Замена моторного масла и масляного фильтра» . (4) При необходимости отбалансируйте колеса. (5) Интервалы технического обслуживания следует сокращать, если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях: частые поездки на короткие расстояния, длительная работа двигателя на холостом ходу, частые пробки, сильный запыленный воздух.

Как заменить жидкость в АКПП?

автоматическая коробка передач

Когда нужно менять жидкости для автоматических трансмиссий?

Систему автоматической коробки передач вашего автомобиля необходимо регулярно обслуживать, чтобы продлить срок ее службы.Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают термическую стабильность и надлежащую смазку ваших шестерен.

Для правильной работы шестерен необходимо проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также состояние фильтров. Требования к обслуживанию различаются в зависимости от модели.

ELF предлагает вам эффективный и надежный ассортимент жидкостей для автоматических трансмиссий, откройте для себя здесь!

Когда менять жидкость для АКПП?

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять.
Как часто нужно менять жидкость для АКПП?
Как правило, жидкости для автоматических трансмиссий следует менять каждые 25 000 миль … никогда.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость / когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль.

Как часто менять трансмиссионную жидкость?

Чаще менять не вредит.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость, если вы в основном ездите по городу с постоянным переключением передач?

В таком случае рекомендуем менять ATF еще чаще.

Для правильной замены трансмиссионной жидкости вам потребуется подходящее оборудование:

• Средства защиты, такие как защитные очки и резиновые перчатки
• Гаечный ключ для пробки маслосливного отверстия
• Емкость для сбора отработанного масла
• Воронка и пластиковая труба
• Домкрат и подпорки
• Газета (или бумажное полотенце) и тряпки
• При необходимости уплотнительное кольцо

Как заменить жидкость в АКПП?

На автоматических коробках передач операция более сложная, чем на механических.

1. Подготовьте автомобиль

Чтобы сделать моторное масло менее вязким и легче сливать его при замене, рекомендуется выполнять эту операцию после использования вашего автомобиля более 10 минут. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Заглушите двигатель и включите ручной тормоз.
Под автомобилем должно быть достаточно места для доступа к масляному поддону. Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью домкратов.
Никогда не ложитесь под машину, если она держится только домкратом — это очень неустойчиво. Подъемные опоры предназначены для уменьшения этой нестабильности. Обратитесь к руководству пользователя производителя, чтобы узнать, где их разместить.

2. Проверить крышку заливной горловины

Перед заменой масла убедитесь, что крышка заливной горловины не заблокирована, и что вы сможете заполнить картер после замены масла. Если он заклинило, нужно будет обратиться к механику гаража.

3.Заменить масло в картере КПП

После того, как вы найдете резервуар для масла и сливную пробку (см. Руководство по обслуживанию) под автомобилем, защитите поверхность земли, расстелив на ней газету или бумажное полотенце. Поместите контейнер под пробку и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое необходимо слить. Отвинтите сливную пробку с помощью торцевого ключа.
Убедитесь, что вы не уронили вилку в перчатках. Дайте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут.Вы заметите, что отработанное масло из автоматической коробки передач выглядит очень чистым. Однако его все же следует заменить.

4. Слить преобразователь

После того, как резервуар опустеет, вам потребуется доступ к конвертеру. Используя руководство по обслуживанию вашего автомобиля, найдите люк, соединяющий коробку передач с двигателем.
Если коробка передач и двигатель разделены решеткой, ее необходимо демонтировать. Затем пальцами поворачивайте преобразователь, пока не появится сливная пробка.
После того, как вы открутите его, залейте масло в емкость.Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы тщательно очистить заглушки преобразователя и корпуса.
После того, как масло будет налито, снова закрутите пробки. Не забудьте снова собрать люк или решетку.

5. Залейте в коробку передач новое масло

Перед заливкой масла в коробку передач обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно узнать, сколько масла требуется и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубку и воронку для заполнения корпуса коробки передач, поместив воронку как можно выше, чтобы масло текло по трубке в корпус.
После того, как вы наполните его до максимального уровня, снова закрутите пробку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

6. Утилизируйте отработанное масло в соответствующем центре.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?
Ремонт трансмиссии часто стоит тысячи долларов.
Сколько менять трансмиссионную жидкость?
Замена жидкости ATF (некоторые называют это промывкой АКПП) стоит десятки долларов. Это стоит вложений, если ваша жидкость старая или показывает признаки теплового повреждения.

Какое масло заливать в коробку нексии. Меняем масло в КПП на Дэу Нексия своими руками

В зависимости от производителя и года выпуска в коробку передач Daewoo Nexia изначально можно было заливать самые разные масла. Чаще всего это недорогая минеральная вода, синтетические и полусинтетические трансмиссионные жидкости иногда можно заливать в автомобили корейской сборки. Как бы то ни было, заводское масло зачастую служит только на период обкатки, а после решительно требует замены.

При покупке масла обращайте внимание на дату выпуска.

Несмотря на то, что производитель заявляет о неограниченном использовании трансмиссионного масла в КПП Дэу Нексия, его необходимо заменить.

Мастера советуют не превышать пробег до замены масла 100-120 тыс. Км … Иначе засияет дорогой ремонт — синхронизаторы, сальники, валы на старом масле долго не протянут.

Стандарты масел

Сама установка при принудительной замене масла рекомендует использовать стандартные жидкости SAE 80W класс не ниже GL-4 … В случаях, когда автомобиль эксплуатируется при низких температурах, рекомендуемая вязкость должна соответствовать стандарту 75W-90 GL-4 .

Типы и производители

В остальном синтетические и полусинтетические жидкости работают намного лучше. Это влияет как на смазывающие, моющие свойства масла, так и на его долговечность. По мнению экспертов, марка особой роли не играет, хотя у каждого водителя свои предпочтения. Например, для Нексии отлично подойдут Castrol Syntrans 75w90 от стандарта GL4.

Кроме этого масла, можно подобрать более недорогие аналоги, не хуже того же:

• Castrol DriveLine 75W-90 Syntrax Universal;
• Castrol TAF-X 75W90;
• Castrol SMX-S;
• Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90;
• Hessol Hypoid Getriebeol SAE 80 W 90 GL-5.

Заключение

Коробка передач Дэу Нексия изначально залита 1,8 л масла, но при замене, как правило, в картере остается около 100-150 грамм.Выбирайте подходящие масла, и ваша Nexia окупится долгой и безотказной службой.

Видео о том, как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла

От чего зависит производительность двигателя внутреннего сгорания и коробки передач Daewoo nexia? От топлива, желательно хорошего качества, и от моторного и трансмиссионного масла, переливаемого в узлы и агрегаты. Чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля, нужно выбирать масла для двигателя и коробки передач Дэу Нексия не по цене, а по характеристикам.

Характеристики Daewoo Nexia

Daewoo Nexia — самый узнаваемый автомобиль, который начал покорять наш рынок еще в 1992 году, благодаря чему его имя стало нарицательным. С момента выпуска первой модели Nexia пережила два рестайлинга, последний из которых был проведен 10 лет назад.

Популярность модели объясняется ее стоимостью, которая вполне конкурентоспособна, потому что других объяснений такой востребованности нет. Его продажи сегодня не падают.

Самая удачная версия Nexia — это модели, выпущенные после 2009 года. Второй рестайлинг оказался выгодным, особенно это отразилось на двигателях — восьмиклапанном, объемом 1,5 литра и шестнадцатиклапанном, объемом 1,6 литра. объем.

Второй пришел от Шевроле Лачетти, вместимостью 109 «лошадок», и именно он получил одобрительные отзывы от благодарных владельцев. Коробка передач на тот момент была только одна — 5-ступка механика.

Моторное масло Nexia

Что касается марок, производящих масло, то у владельцев Nexia есть широкий выбор вариантов.Производитель не дает никаких четких рекомендаций. Единственное условие — соблюдение вязкостных характеристик. Этот показатель определяется в соответствии с климатом и уровнем средней нагрузки на мотор.

Требования

• В двигатель можно заливать как полусинтетическое, так и синтетическое масло. Не рекомендуется употребление минеральной воды.
• В соответствии со стандартами API уровень масла должен быть выше SM / CF.
• 5W-30 используется исключительно при средней температуре ниже -20 ℃.
• Средняя климатическая зона позволяет использовать 5W-40 и 5W-50.
• Для южных регионов предпочтительны 5W-50, 10W-40 и 10W-50.

Объемы и сроки замены

Что касается количества масла, которое нужно заливать в двигатель Дэу Нексия, то оно одинаково для обоих типов двигателей внутреннего сгорания — 3,8 литра, с той лишь разницей, что 16-клапанный нужно чуть больше — 150-200 грамм. Вот тут и сказываются технологические особенности узлов и агрегатов мотора.

Смазку нужно менять каждые 10 тыс. Км (примерно в год) — это регламентировано правилами производителя. Даже если Nexia большую часть времени простаивает, это никак не сказывается на сроках — автомобильное масло со временем портится и его качества теряются.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то срок замены сокращается вдвое.

Масло в коробке Daewoo Nexia

Официальные данные, предоставленные производителем, не содержат информации о том, какое масло заливать в коробку Daewoo Nexia, так как считают, что залитое на заводе масло нельзя заменить на весь период эксплуатации автомобиля.

Однако это ничего не говорит о том, каким должен быть этот срок — эксплуатационные возможности машины определяет сам владелец.

Исходя из опыта владельцев Нексии, можно сделать вывод, что если нет сложностей в эксплуатации коробки, передачи переключаются плавно и легко, то о замене масла в ней можно не думать до пробега 100 -150 тыс. Если возникнут трудности, с заменой лучше не раздумывать, так дешевле.

Поскольку в сервисной книжке Nexia нет информации о трансмиссионной смазке, ее необходимо заменять на основании информации от более опытных владельцев. Разницы между 8- и 16-клапанными автомобилями нет, в обоих случаях можно заливать одинаковую.

Более длительный срок службы демонстрируют редукторы, в которые залита синтетическая или полусинтетическая смазка. Минеральное масло заливается в Нексию на заводе, поэтому после покупки смазку необходимо сразу заменить.

В целом процесс выбора аналогичен выбору моторного масла — погодно-климатического, а также условий эксплуатации:

• умеренный климат — 80W GL-4 любого производителя;
• северных широт — 75W90 GL-4 (в среднем -25 ℃).

Владелец Daewoo Nexia выбирает, какому производителю масла (как для двигателей внутреннего сгорания, так и для коробок передач) отдать предпочтение, исходя из собственных предпочтений и толщины кошелька.

Заменить масло на КПП Дэу Нексия может каждый автомобилист самостоятельно, приложив немного усилий и немного времени. Для работы вам понадобится пандус или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

Когда менять?

Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость заливается на весь срок службы автомобиля.Опытные мастера и автомобилисты все же советуют менять жидкость через 100 тысяч километров пробега. Если возникают трудности при переключении передач в холодное время года, жидкость можно заменить раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.

Полезная информация

Точной информации о том, что заливают в трансмиссию на заводе Дэу Нексия, нет, но обычно это минеральное масло, которое сильно загустевает в морозную погоду. Советуем вместо этого заливать полусинтетику или синтетику.

Периодически (примерно каждые 15 тысяч километров) нужно контролировать уровень. Конструкция коробки передач Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ эту услугу лучше выполнять регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и сколько нужно жидкости разберемся дальше.

Какое масло купить?

Лучше обратить внимание на масло в коробке передач Nexia с характеристиками SAE 80W GL-4.Если вы живете в условиях продолжительных морозов до -30 градусов, лучше заливать трансмиссию жидкостью 75W90 GL-4.

Таким образом, замена масла в КПП Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетической / полусинтетической 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Учтите, что в жаркие летние месяцы масло 75W80 может вызывать шум коробки во время работы.

Объем масла в КПП Дэу Нексия 1,8 литра

Рабочие инструменты

Сколько масла в коробке передач Daewoo Nexia вы теперь знаете, поэтому давайте разберемся, какие аксессуары и инструменты необходимы для обслуживания коробки:

• шприц специальный;
Домкрат
• ;
• ключ 19;
• торцевые головки на 13 и 17;
• новое масло;
• футеровка поддона;
• емкость для старой жидкости.

Чтобы выбрать правильную прокладку для коробки, сначала осмотрите поддон, залезя под дно. Есть два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями — ориентируйтесь и на них при покупке прокладки. В целях экономии можно вырезать его из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не самые лучшие варианты.

Приступим к замене

Замена масла в КПП в Нексии не сложная задача, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий.Для начала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать в яму. Заберитесь под днище и снимите защиту картера.

Затем с помощью торцевой головки оторвите болты, удерживающие поддон коробки на 10. Открутите их в передней части поддона и установите емкость для слива старого масла. Слейте жидкость, а затем полностью демонтируйте поддон. Рекомендуем поменять прокладку, даже если внешне она вам кажется цельной.

Обычно можно слить около 1,5 л смазки, а внутри остается 20–300 мл.Поднимите левое переднее колесо, чтобы полностью слить воду.

Головкой на 13 откручиваем пробку отверстия контроля уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, находящиеся в специальной полости.

В сервисном руководстве Nexia указано, что масло в коробке передач рассчитано на все рабочие линии, но специалисты рекомендуют менять его не менее чем через 100 тысяч километров пробега, хотя в идеале можно даже заменить заводское масло синтетическим на новом автомобиле, особенно если в вашем регионе зимой сильные морозы.

Замена проводится на прогретом автомобиле и на самой КПП. А так как для слива масла нужно снять поддон коробки передач, действуйте осторожно, чтобы не разбрызгать.

Весь объем масла в коробке Дэу Нексия 1,8 литра, но сольется, как правило, не больше 1,7. Поэтому вам нужно будет купить двухлитровые баллоны синтетического масла для трансмиссии с вязкостью 75w90 стандарт GL-4 (марку можно выбрать по вкусу, например Castrol или Shell).А кроме масла в коробке купите еще и новую прокладку поддона. А из инструментов понадобится ключ на «13» (торцовая головка).

Поддон Nexia N100 крепится десятью болтами, купить прокладку поддона GM 96179241.

Теперь коротко о процессе замены масла в коробке Daewoo Nexia. Удобнее всего найти эстакаду или яму, хотя можно и обойтись без домкрата и пней. Предварительно поместив емкость под коробку, откручиваем, аккуратно, половину болтов и ждем, пока из коробки стечет основная часть масла, затем полностью снимаем поддон и отрываем прокладку (перед установкой нового мы очистить масло от сиденья).

Также не откручивайте болт отверстия для контроля уровня масла в коробке передач. На нем металлический уловитель (очищаем магнит от мусора, он вставляется в пробку и держится за счет своих свойств).

Когда масло полностью слилось, можно снова прикрутить крышку поддона коробки (болты затягивать постепенно от центра к краям крест-накрест), но пробку уровня оставляем (вдоль нее, пока масло не пойдет) вытекать, будем ориентироваться сколько заливать).

Слить масло при включенной 5-й передаче.

Открыв капот находим сапун, сразу снимаем с него крышку, а потом выворачиваем, через это отверстие заливаем масло.

Выливать из бутылки будет неудобно, поэтому понадобится шланг подходящего диаметра и воронка. Здесь лучше работать вместе (один заполняет, другой смотрит, когда он начинает вытекать через отверстие в уровне), и как только он переливается, затягивайте пробку уровня и добавляйте еще примерно 100 грамм, контрольный уровень показывает минимум.

Daewoo Nexia — автомобиль с хорошей базовой комплектацией. Машина оснащена силовыми установками разной мощности, рассчитанными на длительный период работы. Daewoo Nexia может комплектоваться механической (5-ступенчатой) или автоматической (4-ступенчатой) коробкой передач. В этом случае двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

Популярность станка объясняется еще и тем, что он имеет невысокую цену и хорошую надежность.

Необходимость замены масла в коробке передач Нексия

Трансмиссионное масло SAE 80W класс GL-4

На этом автомобиле необходимо менять масло в МКПП на 100 000 км.Как правило, к этому моменту владелец иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затрудненное изменение скорости.

Уровень масла следует проверять каждые 15000 км. Как правило, на этот период запланировано плановое техническое обслуживание. При эксплуатации иномарки в агрессивных условиях необходимость замены топлива может возникнуть даже до 100000 км. Вам нужно залить топливо с точно такими же характеристиками, как и ранее добавленная жидкость.

Какое масло добавляется в автомобильную систему? Стоит отметить, что для модели Daewoo Nexia подходит масло со следующими характеристиками: SAE 80W класс GL-4 (минеральное).

Полусинтетическое масло можно доливать в коробку передач. Трансмиссионное масло 75W80 обладает высокими защитными свойствами. Обладает оптимальным индексом вязкости, продлевает срок службы скоростной коробки. Добавляйте новую жидкость, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. С помощью заправочного шприца в КПП добавляется новое топливо. Как поменять масло в коробке передач?

Замена масла в коробке передач

Для замены масла на КПП Daewoo Nexia автомобили необходимо вывести на эстакаду.Перед этим нужно проехать несколько километров. Из заправочных инструментов используйте специальный заправочный шприц, гаечный ключ, емкость, торцевые головки. В большинстве случаев при замене возникает необходимость в установке новой прокладки поддона.

1. Ряд модификаций автомобиля имеют защиту картера. Она снимает.
2. Так как на этой версии автомобиля производитель не предусматривает сливного отверстия, поддон коробки передач желательно перекрутить. Снимается с помощью торцевой головки.
3. Способствует полному сливу топлива, если поддомкратить переднее левое колесо. Со временем масло стечет примерно через 20 минут. Водителю следует обратить внимание на состояние пролитой жидкости.
4. Заглушка находится под внутренним ШРУСом.
5. Снятую вилку и магнит необходимо очистить от осевшей грязи. Поддон также подлежит очистке. Снимаем поддон осторожно, чтобы не пролить масло на себя.
6. Прокладка заменена на новый расходник.
7. Снятый поддон устанавливается на место.
8. Сапун снимается слесарным ключом. При открытии сапуна в систему трансмиссии заливается новое масло.
9. Новую трансмиссионную жидкость следует залить в отверстие с помощью шприца. Альтернативой шприцу может стать воронка, которая подсоединяется к шлангу.
10. Сапун закручен.

В конце нужно включить двигатель, прогнать машину на каждой передаче по несколько раз.Как правило, уровень масла в коробке передач немного падает, после чего необходимо долить топливо в систему.

Важно! Менять масло в КПП Дэу Нексия лучше с прогретой коробкой передач. Это необходимо для того, чтобы масло было более жидким, что способствует его лучшей проницаемости. Какой объем масла? По объему в систему необходимо залить около 1,7-1,8 литра нового масла. Однако масло полностью не выливается из коробки передач.В коробке передач осталось несколько мл.

Таким образом, процедура замены требует выдержки. Своевременно выполненное техническое обслуживание позволит владельцу автомобиля избежать дорогостоящего ремонта автомобильной системы.

Daewoo Nexia количество масла в коробке передач. Замена масла в КПП Дэу Нексия

Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы. По крайней мере, об этом нам сообщает производитель.

Это связано как с неизбежным старением смазочного материала, так и с особыми условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Словом, масло меняем примерно через 100 тысяч пробега, и стараемся использовать качественные синтетические масла, так как с завода в КПП Нексия, в основном минеральная вода заливается .

Инструмент для замены масла в коробке передач

Для полной замены масла в КПП Нексия потребуется около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4 , производителя выбираем на свое усмотрение и исходя из финансовых возможностей.В крайнем случае можно заливать как минеральную воду, так и полусинтетику, причем вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала подготовим инструменты, расходные материалы и аксессуары:

1. Если нет возможности пользоваться подъемником, пригодится обычный домкрат.
2. Шприц заправочный.
3. Емкость объемом не менее 2 литров с широким горлышком (канистра пластиковая, разрезанная по длине, таз обычный).
4. Прокладка поддона коробки передач.В зависимости от года выпуска и модификации коробки может быть 10 ( Nexia N100 ) или 11 отверстий ( N-150 ). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
5. Набор головок, набор ключей, стандартный инструмент.
6. Прокладочный герметик, если возможно.

Алгоритм замены

Масло меняют при прогреве двигателя, чтобы слив был более полным. Устанавливаем машину на яму / эстакаду и приступаем к работе в таком порядке:

1. Сливных пробок производитель не предоставил, поэтому масло сливается при демонтаже поддона.Не поленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

   Откручиваем пластиковую защиту.

2. Головкой или торцевым ключом на 10 откручиваем винты, которыми крепится поддон. Работаем осторожно, потому что масло горячее. Не выкручиваем все винты, оставляем наживкой два противоположно расположенных.

   Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

3. Устанавливаем контейнер под КПП.
4. Осторожно открутите два оставшихся винта и осторожно снимите поддон.Масло стало стекать в емкость.

   Сливаем отработанное масло.

5. Как правило, с первого раза можно слить не более 1,5 литров масла. Остальное все еще в коробке, и нам нужно его удалить.
6. Ставим коробку на нейтраль и домкратом левое переднее колесо сливаем остатки масла с механизма пятой передачи.

   Поднимите переднее левое колесо домкратом.

7. Поворачиваем поднятое колесо против хода, сливаем остатки трансмиссии.В результате должно быть слито не менее 1,7 литра при общем объеме коробки передач 1,8 литра.
8. А теперь по пробкам. Откручиваем заглушку контрольного отверстия головкой на 13. Он расположен справа по направлению движения автомобиля на картере коробки передач.

   Заглушка контрольного отверстия откручивается головкой на 13.

9. Тщательно промойте пробку от остатков масла, выньте магнитную ловушку и промойте ее.

   Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

10. Откручиваем сапун сверху коробки. Мы тоже его стираем. Сапун не затягиваем, масло будем заливать через верхнее отверстие.
11. Тщательно очищаем сопрягаемую плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, промываем поддон.

    Вид на ящик без крышки — все тщательно вымыто.

12. Нанесите герметик по желанию небольшим слоем, установите прокладку и поддон, затянув крепежные болты.

    Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

13. С помощью шприца или воронки залейте 1,6–1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится на дне контрольного отверстия.
14. Ставим сапун на место, надеваем колпачок, заворачиваем сливную пробку.

Заключение

Заменили масло в коробке передач, осталось проверить коробку передач на герметичность и легкость переключения передач. Удачной работы всем и ровных дорог!

По заявлению производителя, замена масла в КПП Дэу Нексия не требуется в течение всего периода эксплуатации автомобиля.При этом он не уточняет, сколько длится этот срок, и как проверить, израсходована ли смазка или нет. Но отсутствие смазки в коробке передач может вызвать серьезные проблемы, в результате чего придется провести полный ремонт коробки передач. А он, как известно, дорогой. Чтобы избежать такой ситуации, рекомендуется менять смазку в деу Нексия каждые 100 тысяч км пробега. Периодически проверяйте уровень масла.

Определить, какое масло производитель заливал в коробку передач автомобиля на заводе, практически невозможно.Но чаще всего этот «расходный материал» оказывается минеральным. Причем при низких температурах он довольно сильно загустевает. Поэтому, если вы планируете замену, лучше всего покупать полусинтетическую или синтетическую смазку.

Периодически, примерно раз в 15 тысяч километров, необходимо проверять уровень «расходника». Как уже было сказано, на Дэу Нексия замена масла в КПП не предусмотрена на весь период использования автомобиля. Но бывают ситуации, когда возникает необходимость провести замену.Например, при ремонте КПП или при переводе авто на новый «расходник». Если планируется замена, то старую жидкость следует слить в нагретом состоянии. Это сделает его более плавным.

Какое масло использовать?

Для Дэу Нексия отлично подойдет и полусинтетика, и синтетика. Производитель рекомендует масло SAE 80W GL-4. Если автомобиль длительное время эксплуатируется при минусовых температурах, то в коробку передач следует заливать 75W90 GL-4.

Допускается использование как минеральной жидкости 80W90 GL-4, так и полусинтетики или синтетики 75W90.Но наиболее подходящим вариантом все же остается смазка 80W GL-4. Для зимнего периода больше всего подходит смазка 75W80. Употребление этой же жидкости летом может спровоцировать появление посторонних звуков на КПП.

Замена масла в коробке передач

Инструменты:

• домкрат;
• торцовая головка 17 миллиметров;
• торцовая головка 13 миллиметров;
• ключ 19 мм;
• Жидкость смазочная;
Укладка поддона коробки передач
• ;
• канистра использованная жидкость.

Чтобы правильно выбрать прокладку, сначала нужно осмотреть поддон коробки передач снизу. Есть 2 типа поддонов с 10 или 11 отверстиями. Количество последних нужно будет уточнить перед покупкой прокладки. Кстати, покупать прокладку в магазине совсем не обязательно. Его можно сделать своими руками, вырезав из паронита. Обычный герметик также может выступить в качестве замены.

Руководство по эксплуатации

Необходимо сменить смазку на эстакаде.Операция замены проводится в несколько этапов.

1. Если двигатель имеет защиту, снимите ее.
2. Необходимо ослабить болты поддона коробки передач.
   Откручиваем болты в передней части поддона и подставляем подготовленную емкость для слива старого «расходника».
3. После того, как вы слили всю смазку, поддон можно снимать. Если прокладка не повреждена, ее все равно нужно будет заменить.
4. Как правило, только 1.Из картера выходит 5 литров смазки, в ней остается около 200 г. Если вы хотите полностью слить воду, вам нужно будет поднять переднее левое колесо как можно выше.
5. Выкрутить пробку контроля уровня смазки. Хорошо очистите внутреннюю часть коробки. Также очистите в нем неподключенный магнит.
6. Подождите, пока масло из коробки передач не перестанет течь. Вставьте поддон. Его необходимо установить с новой прокладкой. Смотровую пробку завинчивать не нужно.
7. После этого можно заливать новую жидкость.Для этого нужно в верхней его части подкрутить сапун. Откручиваем колпачок от сапуна. Вы можете удалить его ключом на 19.
8. Поместите воронку в сапун. Начинайте заливать жидкость, пока она не выльется из пробкового отверстия. Затем закрутите контрольную пробку. В результате у вас должно быть заправлено 1,5 литра смазки.
9. Если для полного слива жидкости нужно было поднять колесо впереди, то после закрытия пробки нужно будет долить смазку до необходимого объема.
10. Заменить сапун. Все, работа окончена!

Как видите, сложностей с заменой масла в КПП на Дэу Нексия нет. Если вы новичок, то вам поможет видео, которое можно найти в Интернете. После смены смазки необходимо будет убедиться, что передачи легко переключаются в любое время года. Приложив некоторые усилия и затратив немного времени, любой автомобилист сможет заменить «расходник» в своей машине.

Автомобиль Daewoo Nexia появился на просторах нашей страны во второй половине 90-х годов 20 века. Он сразу завоевал популярность среди автомобилистов в России, так как был разработан специалистами немецкой компании Opel на базе модели Opel Kadett E, которая была чрезвычайно популярна в конце 80-х годов, особенно для рынков развивающихся стран.

Отличительными особенностями данного автомобиля были относительно невысокая цена, на уровне переднеприводных моделей Волжского автозавода, высокая надежность по сравнению с отечественными автомобилями тех же лет выпуска и низкие эксплуатационные расходы относительно других иномарок.Однако со временем Daewoo Nexia стала устаревать и уступать свои позиции на автомобильном рынке нашей страны новым моделям Волжского автомобильного концерна, в связи с чем в 2013 году ее сменила более современная модель Daewoo Gentra.

Для продления срока службы Daewoo Nexia важно вовремя менять расходные материалы и рабочие жидкости. Замена масла в двигателе и коробке передач (КПП) не сложная процедура и может быть проведена без помощи специалистов.

Необходимые пояснения

В зависимости от страны производства Nexia комплектовалась 2-мя типами коробок передач.

1. 5-ступенчатая механика.
2. 4-х ступенчатый автомат.

Седаны, произведенные в Республике Узбекистан, комплектовались механическими коробками. Механические трансмиссии Daewoo Nexia необходимо заливать трансмиссионными маслами, соответствующими следующим стандартам.

1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.

Следует отметить, что по задумке производителя ресурса смазки, залитой в КПП Daewoo Nexia на конвейере, должно хватить на весь срок службы автомобиля. Это соответствует пробегу 250 000 км, после которого масло необходимо заменить. По инструкции каждые 15000 км пробега необходимо проверять уровень трансмиссии и при необходимости доливать.

При этом, согласно рекомендациям производителя, замена масла в КПП Нексия обязательна, если автомобиль долгое время эксплуатировался при температуре ниже -30 градусов Цельсия.Поэтому в северных регионах нашей страны замену масла в коробке передач обычно проводят сразу после покупки автомобиля.

Автоматические трансмиссии устанавливались на 3- и 5-дверные хэтчбеки, выпускавшиеся в Республике Корея с 1994 по 1997 год. Эти агрегаты можно заливать только трансмиссионным маслом Dextron II. В АКПП Nexia установлен масляный фильтр многоразового использования. При смене смазки его можно очистить и поставить обратно.

Перечень необходимых инструментов:

• торцевой ключ 17;
• торцевой ключ 13;
• специальная воронка-масленка или большой шприц;
• таз;
• старая зубная щетка.

Перед проведением процедуры необходимо проехать 10 км, загнать машину в яму и поставить на ручник. Замена масла в коробке передач происходит следующим образом.

1. Откручиваем заглушку контрольного отверстия и подставляем под нее таз. Смотровое отверстие находится сбоку на корпусе коробки передач.
2. Снимите грязезащитный колпачок с заливной пробки. Это отверстие находится на промежуточном корпусе коробки передач.
3. Откручиваем и откручиваем заливную пробку.Заодно очищаем от грязи.
4. Лезем под машину, подставляем тазик под картер КПП и откручиваем 10 или 11 (в зависимости от типа КПП) болтов крепления масляного поддона до конца.
5. После окончания капания коробки передач снять поддон и очистить его и шестерни от видимых загрязнений зубной щеткой.
6. Устанавливаем поддон обратно, при этом меняем его прокладку. Закручиваем все болты.
7. После этого переезжаем в моторный отсек и при помощи воронки или шприца заливаем новое масло до тех пор, пока оно не выльется из контрольного отверстия.
8. Очищаем заглушку контрольного отверстия от грязи и ввинчиваем до упора.
9. Закручиваем наливную пробку на место и надеваем на нее грязезащитный колпачок.

Все. Аналогичным образом меняют масло в коробке передач. Разница лишь в том, что, помимо описанных выше процедур, после снятия поддона масляный фильтр снимается, очищается от грязи зубной щеткой и ацетоном и устанавливается обратно.

Замена смазки в двигателе

Как известно, Нексия оснащалась 4 типами силовых агрегатов:

1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Первые 3 имели объем 1,5 литра и устанавливались только на Нексии 1-го и 2-го поколений. Последний двигатель имеет объем 1,6 л и сейчас устанавливается на автомобили Daewoo Gentra. Замена масла в двигателе F16D3 проводится так же, как и в силовых агрегатах объемом 1,5 литра.

Вместе с маслом необходимо заменить масляный фильтр. … Кроме того, при проведении данной операции не лишним будет проверить датчик давления масла, расположенный возле шкива коленчатого вала, так как он часто выходит из строя.Список необходимых инструментов:

• ключ 19;
Отвертка шлицевая
• ;
• воронка-масленка;
Домкрат
• ;
Ведро
• ;
• мультиметр.

Масляный поддон Daewoo Nexia вмещает около 5 литров смазки, поэтому следует приготовить большое ведро. Перед проведением операции прогреваем двигатель, загоняем машину в яму и ставим на ручник. Алгоритм действий следующий.

1. Откручиваем сливную пробку и ставим под нее ведро.
2. Когда масло перестанет сливаться, поочередно поднимайте правую и левую стороны машины с помощью домкрата.
3. Закручиваем заглушку обратно, при этом обязательно меняем медную уплотнительную шайбу.
4. Протыкаем масляный фильтр шлицевой отверткой ближе к краю (в сторону от двигателя).
5. Чистим и проверяем подвижность дренажного клапана.
6. Новый масляный фильтр наполовину заполняем новым моторным маслом, смазываем его уплотнительное кольцо и прикручиваем фильтр к блоку цилиндров руками.
7. Проверяем датчик давления масла: для этого отсоединяем от него жгут проводов и подключаем один контакт мультиметра вместо проводки, а другой к корпусу датчика и включаем режим набора сети. Если цепь не замкнута, открутите датчик и замените его новым.
8. Отверните крышку маслозаливной горловины и залейте в двигатель новое масло через воронку.
9. Проверяем уровень смазки щупом. Он должен быть около отметки «макс».

Вот и все. После этого остается только запустить двигатель и проверить соединения на герметичность.

Кроме того, следует отметить, что оригинальный масляный фильтр Daewoo не имеет дренажного клапана. Этот факт необходимо учитывать при покупке новой детали.

Заменить масло на КПП Дэу Нексия может каждый автомобилист самостоятельно, приложив немного усилий и немного времени. Для работы вам понадобится пандус или яма, а также подходящее трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

Когда менять?

Автопроизводитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость заливается на весь срок службы автомобиля. Опытные мастера и автомобилисты все же советуют менять жидкость через 100 тысяч километров пробега. Если возникают трудности при переключении передач в холодное время года, жидкость можно заменить раньше, независимо от рекомендаций автопроизводителя.

Полезная информация

Точной информации о том, что заливают в трансмиссию на заводе Дэу Нексия, нет, но обычно это минеральное масло, которое сильно загустевает в морозную погоду.Советуем вместо этого заливать полусинтетику или синтетику.

Периодически (примерно каждые 15 тысяч километров) нужно контролировать уровень. Конструкция коробки передач Дэу Нексия не предусматривает замену, но во избежание дорогостоящих ремонтных работ эту услугу лучше выполнять регулярно. Как залить масло в коробку Дэу Нексия и сколько нужно жидкости разберемся дальше.

Какое масло купить?

Лучше обратить внимание на масло в коробке передач Nexia с характеристиками SAE 80W GL-4.Если вы живете в условиях продолжительных морозов до -30 градусов, лучше заливать трансмиссию жидкостью 75W90 GL-4.

Таким образом, замена масла в КПП Дэу Нексия предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетической / полусинтетической 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Учтите, что в жаркие летние месяцы масло 75W80 может вызывать шум коробки во время работы.

Объем масла в КПП Дэу Нексия 1,8 литра

Рабочие инструменты

Сколько масла в коробке передач Daewoo Nexia вы теперь знаете, поэтому давайте разберемся, какие аксессуары и инструменты необходимы для обслуживания коробки:

• шприц специальный;
Домкрат
• ;
• ключ 19;
• торцевые головки на 13 и 17;
• новое масло;
• футеровка поддона;
• емкость для старой жидкости.

Чтобы выбрать правильную прокладку для коробки, сначала осмотрите поддон, залезя под дно. Есть два варианта поддонов с 10 и 11 отверстиями — ориентируйтесь и на них при покупке прокладки. В целях экономии можно вырезать его из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не самые лучшие варианты.

Приступим к замене

Замена масла в КПП в Нексии не сложная задача, но важно строго соблюдать определенную последовательность действий.Для начала нужно поднять машину на подъемнике, домкрате или загнать в яму. Заберитесь под днище и снимите защиту картера.

Затем с помощью торцевой головки оторвите болты, удерживающие поддон коробки на 10. Открутите их в передней части поддона и установите емкость для слива старого масла. Слейте жидкость, а затем полностью демонтируйте поддон. Рекомендуем поменять прокладку, даже если внешне она вам кажется цельной.

Обычно можно слить около 1,5 л смазки, а внутри остается 20–300 мл.Поднимите левое переднее колесо, чтобы полностью слить воду.

Головкой на 13 откручиваем пробку отверстия контроля уровня масла, которая находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте пробку и магнит, находящиеся в специальной полости.

Ремонт коробки передач — дело довольно сложное, требующее от исполнителя высокой квалификации и наличия множества специальных приспособлений. Поэтому ремонтировать трансмиссию, особенно автомат, лучше в специализированной мастерской.Здесь будет описан процесс снятия и установки коробки передач, который необходим для ремонта сцепления, замены выжимного подшипника сцепления, заднего сальника коленчатого вала и сальника первичного вала коробки передач. Технически эта работа несложная, но требует определенного мастерства и физических сил.

Сложность: 5.
Время выполнения: 8 часов.
Для выполнения работ требуются 2 помощника.

1. Выполняем подготовительные и основные работы по снятию обоих приводных валов (см. «Приводные валы передних колес — снятие и установка»).

2. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Аккумуляторная батарея — снятие и установка»).

3. Слить масло из коробки передач (см. «Масло в механической коробке передач — замена»).

4. Снимите капот двигателя (см. «Капот — Снятие и установка»).

5. Отсоедините тяги стабилизатора от нижних рычагов подвески. Для этого прижмите гайку болта тяги стабилизатора к рычагу гаечным ключом на 13, а гаечным ключом на 13 с храповым механизмом открутите болт упорной оси.

6. Торцевым ключом на 19 с храповым механизмом открутите нижний болт монтажного кронштейна рабочего цилиндра сцепления, удерживая гайку гаечным ключом на 19.

7. Гаечным ключом на 19 отверните верхний болт монтажного кронштейна рабочего цилиндра сцепления.

8. Открутив болты крепления, перемещаем рабочий цилиндр сцепления вместе с кронштейном, не отсоединяя гидролинию.

9. Торцевым ключом на 19 с трещоткой и удлинителем открутите верхний болт крепления картера коробки передач и кронштейна крепления жгута проводов.

10. Торцевым ключом на 19 отверните болт крепления картера коробки передач к блоку цилиндров, расположенный под подающей трубкой системы охлаждения.

11. Отсоединить электрический разъем переключателя фонарей заднего хода.

12. Отсоединить трос привода спидометра, отсоединить датчик скорости и, открутив крепежный болт торцевым ключом на 10, снять ведомую шестерню привода спидометра.

13.С помощью лебедки вывешиваем двигатель из штатной петли, расположенной рядом с распределителем зажигания.

14. Торцевым ключом на 19 с трещоткой и удлинителем открутите 3 нижних болта крепления картера коробки передач к блоку цилиндров:

Во-первых, болт, расположенный возле масляного фильтра,

Потом болт ближе к радиатору.

15. Чтобы облегчить последующую сборку, используйте маркер, чтобы нанести отметки совмещения, которые определяют взаимное положение деталей на соединении тяги управления коробкой передач.

16. С помощью гаечного ключа на 12 ослабьте стяжной болт соединения тяги управления трансмиссией.

17. Снимаем внутреннюю часть соединения.

18. Торцевым ключом на 14 с храповым механизмом открутите 3 болта, которыми кожух маховика крепится к картеру коробки передач.

19. Отсоедините кожух маховика.

20. Подставляем опору в виде гидроцилиндра и деревянную колодку под коробку передач.

21. Торцевым ключом на 14 с храповым механизмом и удлинителем откручиваем 3 болта крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру КПП.

22. Тем же ключом откручиваем 2 болта крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону.

23. Отсоедините опору вместе с кронштейном.

24. Продеваем трос под корпус КПП (возможен буксирный трос) и выводим концы троса вверх в моторный отсек.

25. Торцевым ключом на 17 с храповым механизмом и удлинителем сначала откручиваем один болт крепления задней опоры силового агрегата (поз. 1), а затем через отверстие в кронштейне выкручиваем второй болт (поз. 2).

26. С помощью лебедки осторожно наклоните двигатель задним концом вниз, одновременно освободив гидравлический домкрат-опору и удерживая коробку передач сверху за трос и снизу руками.

27. Отсоедините коробку передач от двигателя, стараясь не повредить лепестки диафрагменной пружины корзины сцепления с первичным валом

Предупреждение:

Вес МКПП около 60 кг.Эту операцию должны выполнять 3 человека.

28. Опускаем коробку передач на подготовленную подставку.

Комментарий:

При снятой коробке передач проверьте состояние сцепления, включая выжимной подшипник и втулку выжимного подшипника. Проверяем отсутствие протечек через сальник первичного вала КПП и задний сальник коленчатого вала двигателя.

Установка:

Установите снятые при разборке детали в обратном порядке.

Залить масло в коробку передач (см. «Масло в механической коробке передач — замена»).

Проверяем углы установки передних колес (в специализированной мастерской).

.