Не качает бензонасос ваз 2109 карбюратор причины: замена топливного насоса, признаки неисправности (не качает, не работает, течет), как проверить + видео

как заменить его своими руками

Топливный насос «девятки»

Наверное, все владельцы отечественных машин сталкивались с ситуацией, когда автомобиль невозможно завести после некоторого простоя. Исправен аккумулятор, стартер бодро проворачивает коленчатый вал, но мотор никак не желает запускаться.

Это может произойти по 2 основным причинам: либо отсутствует искра, а это означает, что не действует система зажигания, либо не подается горючая смесь и, соответственно, не работает система питания двигателя.

О неисправностях системы подачи топлива мы и поговорим. Рассмотрим ситуацию, когда двигатель не заводится, потому что не работает бензонасос ВАЗ 2108-15. Также мы узнаем, как заменить своими руками бензонасос автомобиля ВАЗ 21099.

Содержание

• Неисправности, снятие и ремонт механического топливного насоса
• Неисправности и замена электрики

Вернуться к оглавлению

Неисправности, снятие и ремонт механического топливного насоса

На автомобили ВАЗ 21099 карбюратор заводом-изготовителем устанавливались механические бензонасосы диафрагменного типа.

Основные неисправности этого вида насосов связаны с разрывом диафрагм, поломками штока, пружины и разгерметизацией клапанов.

Главное достоинство механических бензонасосов заключается в том, что они легко поддаются ремонту. В случае выхода из строя какого-нибудь элемента можно купить отечественный ремкомплект в ближайшем магазине запчастей и в течение часа заменить все неисправные детали. Бензонасос на автомобилях ВАЗ 2108-99 с карбюраторной системой подачи топлива расположен в моторном отсеке, там же, где находится прерыватель-распределитель зажигания.

Снятие механического топливного насоса.

1. Сначала открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Затем ослабляем хомуты и отсоединяем топливные шланги от патрубков насоса.
3. После этого откручиваем 2 гайки крепления бензонасоса и осторожно, чтобы не повредить прокладки, снимаем его.

Устройство насоса

Теперь его нужно разобрать.

1. Откручиваем болт на вершине крышки насоса и снимаем ее вместе с сетчатым фильтром.
2. Откручиваем 6 винтов и разделяем верхнюю и нижнюю части корпуса.
3. Осторожно снимаем диафрагмы вместе с пружиной и штоком, повернув их на 90°.

После разборки необходимо тщательно осмотреть все детали и заменить испорченные. Собирать и устанавливать насос необходимо в обратном порядке.

Вернуться к оглавлению

Неисправности и замена электрики

На автомобили ВАЗ 21099 инжектор заводом-изготовителем устанавливались погружные электрические бензонасосы. В отличие от механических собратьев, эти агрегаты неразборные, поэтому их нельзя отремонтировать. В основном такие бензонасосы ломаются из-за перегрева и использования некачественного топлива. Кроме того, очень часто неисправности возникают не в самом агрегате, а в его проводке.

Если электробензонасос на вашей машине загудел и перестал качать топливо, сначала необходимо проверить исправность электрики. Возможно, закоротила проводка, сломалось реле бензонасоса или просто сгорел предохранитель. Если электрика в порядке, необходимо заменить топливный фильтр. Если и это не помогло, тогда нужно менять сам насос. Учтите, электрический бензонасос ВАЗ 2108-15 расположен в топливном баке, поэтому для его замены придется лезть под машину.

Порядок действий следующий.

1. Для начала загоните машину на яму или подъемник.
2. Затем снимите минусовую клемму с аккумулятора.
3. Потом снимите заднее сиденье и найдите место, где находится смотровой люк. Открутите винты крепления его крышки и уберите ее в сторону.
4. Отключите все клеммы проводки от бензонасоса и топливного датчика.
5. Открутите гайку крепления трубки подачи топлива и отведите саму трубку в сторону.
6. Под днищем найдите штуцер сливной трубки и открутите его.
7. Далее снимайте бензобак.
8. Открутите гайку наконечника топливопровода и отсоедините его от бензонасоса.
9. Открутите все гайки крепления, снимите уплотнительное кольцо и выньте электробензонасос вместе со стаканом-накопителем из топливного бака.

Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.

Примечание: чтобы бензин не выливался из топливопроводов, после 4 операции можно подключить аккумулятор и завести двигатель. Через 4-5 минут мотор выработает весь бензин, оставшийся в системе.

Если не поступает бензин в карбюратор ваз

В этой статье мы решим вашу проблему с подачей топлива в карбюратор и выясним, почему не поступает бензин в карбюратор ваз 2109, 2107, 2106.

Содержание статьи

По каким причинам не поступает бензин в карбюратор

1. Неисправность бензонасоса

Рис. 1. Схема бензонасоса: 1 — кулачок привода; 2 — толкатель; 3 — рычаг; 4 — балансир; 5 — шток; 6 — впускной клапан; 7 — пружина.

Основной причиной отсутствия бензина в карбюраторе автомобиля ВАЗ и других марок, является неисправность бензонасоса.

Для выявления этой неисправности необходимо снять топливный шланг подачи топлива со штуцера карбюратора и поместить его в емкость (бутылка, банка), далее снять с датчика Холла распределителя разъем (системы с электронным зажиганием) или бронепровод катушки зажигания (контактное зажигание) из распределителя (центральный провод) и через свечу зажигания, соединить его с «массой», затем провернуть ключ зажигания и покрутить стартер 5-10 секунд.

В результате данного мероприятия, бензин из топливного шланга должен частично заполнить емкость, если этого не произошло, а топливо проводы и топливный фильтр имеют достаточную пропускную способность, то из этого следует, что бензонасос неисправен и требует замены и поэтому не поступает бензин в карбюратор ваз 2109 и других марок автомобилей с карбюраторным двигателем.

Видео как провести ремонт бензонасоса своими руками:

На что следует обратить внимание при замене бензонасоса

При замене бензонасоса следует обратить внимание, что давление в системе питания карбюраторного двигателя, должно составлять 0,25-0,45 Bar, измерение производится манометром установленном в линию подачи топлива, между карбюратором и бензонасосом, давление регулируется прокладками различной толщины, устанавливаемыми под бензонасос. Если давление будет ниже 0,25Bar, двигатель не будет развивать максимальную мощность, а если больше 0,45bar, то возможно «передавливание» игольчатого клапана и карбюратор будет «заливать» бензином.

2. Засорение сетчатого фильтра

Рис. 2. Сетчатый фильтр в карбюраторе солекс

В карбюраторах «Озон» и «Солекс», эта неисправность устраняется промывкой сетчатого фильтра в ацетоне и продувкой воздухом, либо заменой на новый, что на мой взгляд будет более правильным решением, потому как стоимость этого фильтра не высока и проблема с бензинном не поступающим в карбюратор будет решена.

Расположен фильтр в обоих типах карбюраторов, рядом со штуцером подачи топлива, в «Озонах» это заглушка под штуцером подачи, а в «Солексе», можно выкрутить сам штуцер, либо заглушку напротив. Данная неисправность встречается не часто, так как в топливной системе обычно устанавливается дополнительный фильтр, который и задерживает частицы мусора до попадания в карбюратор.

Полезное видео по замене и продувке топливного фильтра карбюратора:

3.

Заклинивание игольчатого клапана в закрытом положении

Причина, по которой в поплавковой камере может не оказаться топлива — это заклинивание игольчатого клапана в закрытом положении. Для «Солексов» ремонт заключается в установке уздечки соединяющей поплавок и иглу клапана, если неисправность проявляется снова, то следует клапан заменить на новый.

Процесс снятия игольчатого клапана пошаговая фото инструкция

В карбюраторах «Озон» обычно уздечка установлена всегда с завода и там только замена клапана поможет. В моей практике хорошие результаты показал игольчатый клапан фирмы «Пекар» с резиновым уплотнением, заклиниваний и течей не наблюдалось никогда, данный клапан выпускается на оба типа карбюраторов и требует грамотной установки с последующей регулировкой уровня топлива.

Так же будет интересно

05.05.2023

Trivi — компания, предоставляющая комплексные решения для мониторинга грузов, включая системы GPS-мониторинга,. ..

Далее 27.04.2023

Тормозные колодки вашего автомобиля играют важную роль в общей системе, но, к сожалению, они со временем…

Далее 22.04.2023

EXEED VX – это новый автомобиль, который был представлен на рынке в 2021 году. Он является продуктом компании Chery,…

Далее 22.04.2023

FAW – автомобильный бренд, который становится все более популярным на российском рынке. Этот китайский…

Далее

Топливный насос (ТНВД) ваз 2109 (карбюратор) и его

Сегодня мы решили поднять несколько важных для автолюбителей тем. Они связаны с такими вопросами, как замена бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор) и рядом других.

Топливный насос ВАЗ — вообще тема для целого романа. Иногда с ним приходится сильно страдать. И многие владельцы «Девяток» вынуждены делать ремонт.

Если бензонасос ваз 2109 карбюратор работает неправильно, это влияет на такой важный процесс, как подача топлива в карбюратор. Поломки приводят к нехватке топлива в этом узле автомобиля.

Сейчас мы поговорим о такой процедуре, как замена бензонасоса ВАЗ 2109. Но, прежде чем приступить к самому процессу – займемся первичной диагностикой. Для выяснения причин выполните следующие действия:

• Сначала снимите шланг с напорной трубы. С помощью рычага подкачки нужно проверить подачу топлива. Если бензин на карбюратор не подается, шланг с впускного коллектора снимается. Теперь можно узнать, есть ли вакуум. В случае, если его нет, топливный насос следует разобрать, чтобы проверить все детали.

В среднем цена на бензонасос на ВАЗ 2109 карбюратор колеблется от пятисот до семисот пятидесяти рублей. В первом случае мы получаем родной «ДААЗ». За большую сумму можно купить импортный «Пекар». Второй, по мнению многих водителей, более «живучий». За 450-500 можно купить итальянский аналог. Немного проще француза, но неплохо. Некоторые водители устанавливают на карбюраторный ВАЗ 2109 электрический бензонасос. Другие предпочитают устанавливать на ВАЗ 2109 карбюратор с автоматическим поднасосом..

Порядок разборки топливного насоса и его замены

• сначала нужно снять воздушный фильтр;
• после этого снимается шланг, по которому бензин подается к топливному насосу. Для этого ослабьте хомут;
• аналогично снимается шланг, подающий бензин к карбюратору;
• отвернуть гайки крепления топливного насоса.

Рекомендуемая статья: Новый автомобиль до 750 000 рублей: как сделать выбор

Снимайте как можно аккуратнее, иначе можно просто испортить прокладки. Исследуем все детали на наличие трещин и сколов. Клапаны (впускной и нагнетательный) проверяются на герметичность. Проверяем и трубы — они не должны проворачиваться в своих гнездах.

Смотрим, чтобы диафрагмы были в порядке — без повреждений и отслаивающихся осколков. Теперь промываем детали бензином и продуваем воздухом под давлением.

При проверке всех деталей можно приступать к замене уже изношенных, прокладки помпы меняются в обязательном порядке. Хуже, поверьте, от этого ни вам, ни вашей машине не будет. При монтаже используется смазка Литол-24.

Если поломка достаточно серьезная — поменять ТНВД ВАЗ 2109 (карбюратор) полностью

После того, как вы все это проверили и заменили необходимые детали, ТНВД ВАЗ 2109 (карбюратор) можно ставить на место. В процессе следует проводить коррекцию подачи топлива. Делается это с помощью прокладок. Нужно выяснить, насколько сильно толкатель выступает из поверхности прокладки. Правильное расстояние не должно превышать 1,3 мм. Если расстояние больше, давление топлива будет выше необходимого.

Это, в свою очередь, приводит к неисправности обратного клапана. При расстоянии менее 0,8 мм, в ситуациях, когда автомобиль едет быстрее или испытывает повышенные нагрузки, топливо поступает в карбюратор в недостаточном количестве.

При установке насоса действия обратны тому, что при снятии. Обратите внимание, что на корпусе бензонасоса есть стрелка, которая должна быть направлена ​​туда, куда идет поток бензина – к карбюратору.

Рекомендуемая статья: Lexus IS 250 Чип-тюнинг: новый спортивный седан Image

Последнее что нужно сделать для бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор):

При нажатом рычаге подкачки нужно закрутить винты на крышке корпуса бензонасоса. Если машина не заводится или глохнет, также проверьте ускорительный насос карбюраторный ВАЗ 2109.

Бензонасос не качает бензин. Возможные причины, пути решения проблемы

Автомобильный бензонасос — устройство, предназначенное для бесперебойной подачи топлива в установку, в которой образуется топливная смесь. Даже малейшие его неисправности приводят к перебоям в работе двигателя, а при более серьезных проблемах вы его просто не заводите.

В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда бензонасос вообще не качает топливо, либо качает, но не в том количестве, которое необходимо силовому агрегату для нормальной работы. Также постараемся разобраться в возможных причинах той или иной неисправности устройства подачи топлива и обсудим методы их самостоятельного устранения на примере отечественных карбюраторных ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114.

Что такое бензонасосы?

Автомобили с бензиновыми двигателями в зависимости от марки, модели и модификации могут комплектоваться различными по конструкции бензонасосами. Но все они делятся на две основные категории: механические и электрические. Большинство карбюраторных двигателей оснащены механическими подачами топлива. Если брать ВАЗ 2109(карбюраторный), то с завода оснащался диафрагменным насосом производства ДААЗ. Главным отличием этого устройства является простота конструкции, в которой легко разобраться даже новичку. В карбюраторной «девятке» бензонасос находится в моторном отсеке автомобиля. Его легко узнать по характерной полусферической крышке и шлангам топливопровода.

Двигатели ВАЗ 2114 инжекторные оснащены электрическими бензонасосами. В основе их конструкции также лежит мембрана, но в отличие от «механики» устройства подачи топлива в автомобилях с автоматическим впрыском топлива расположены не под капотом, а непосредственно в баке.

Симптомы неисправности бензонасоса

Каким бы двигателем ни был оснащен ваш автомобиль, признаки того, что что-то не так с устройством подачи топлива, схожи. К ним можно отнести:

1. Отсутствие реакции двигателя на попытки запуска.
2. Нарушение устойчивости силового агрегата на холостом ходу.
3. Разрывание.
4. Снижение мощности.

Конструкция бензонасоса карбюратора ВАЗ 2109

Чтобы понять, почему не качает бензонасос ВАЗ 2109 (карбюраторный), кратко рассмотрим его конструкцию. Итак, устройство подачи топлива «девятки» состоит из:

• Корпус;
• Толкатель с механическим рычагом;
• Мембрана в сборе;
• Крышки с клапанами и фитингами для шлангов;
• Сетчатый фильтр;
• Рычаг ручной подкачки.

Принцип работы механического бензонасоса

Бензиновый насос приводится в действие кулачком распределительного вала, который перемещает толкатель горизонтально, заставляя его совершать возвратно-поступательные движения. Толкатель, в свою очередь, воздействует на рычаг механической подкачки, а он уже поднимает и опускает шток мембраны.

Таким образом, внутри топливного насоса создается определенное давление, которое поддерживается клапанами крышки устройства. Один из них пропускает топливо внутрь, не пуская его обратно, а второй проталкивается в топливопровод, идущий к карбюратору.

Как видите, конструкция очень проста, поэтому для определения причины того, что не качает бензонасос, достаточно его разобрать и проверить состояние основных элементов.

Толкатель

Так как корпус не влияет на работу бензонасоса, если он не поврежден, то конечно же начнем с толкача. Этот элемент изготовлен из стали и не может просто сломаться. А вот носить — пожалуйста, особенно если он не оригинальный, а куплен как отдельная запчасть. Стоит его длина уменьшиться на несколько миллиметров, и бензонасос не качает топливо.

Скорее дрожит, но амплитуда движения диафрагмы значительно снижена. Отсюда низкое давление топлива в системе и, как следствие, неисправность двигателя. Стандартная длина толкателя для насосов ДААЗ — 84 мм. Измерьте его длину и при необходимости замените изношенную деталь.

Диафрагма

Наиболее частым дефектом диафрагмы является ее разрыв. Бывает и так, что он деформируется. Из-за этих повреждений диафрагма начинает пропускать через себя топливо, что также вызывает падение давления в системе.

Обнаружить такую ​​неисправность можно, разобрав блок подачи топлива. Если за то, что насос не качает, отвечает диафрагма, вы сразу это увидите. Эта проблема решается его заменой.

Крышка с клапанами и штуцерами

Раз уж вы разобрали бензонасос, не поленитесь проверить клапана. Один из них должен впускать топливо, а другой – выпускать. Просто очистите их и определите, насколько четко они работают. Если клапаны не справляются со своими задачами, замените крышку в сборе.

Фильтр насоса и рычаг ручной подкачки

Первое, что вы увидите, разобрав устройство подачи топлива — сетчатый фильтр. Изготовлен из тонкого перфорированного пластика. Неисправность в том, что бензонасос не качает, его также можно использовать при деформации или сильном загрязнении.

В первом случае следует заменить фильтр, во втором — промыть жидкостью для очистки карбюратора.

Ручной маятник к тому что бензонасос не качает топливо при вращении распредвала тут не причем. Единственное, что в нем может сломаться, это пружина, которая отбрасывает его в исходное положение.

Бензонасос не качает: инжектор

Как уже было сказано, насосы в карбюраторных и инжекторных двигателях имеют разную конструкцию. В автомобилях с принудительным впрыском топлива все процессы, связанные с его подачей в камеры сгорания, контролируются электронным блоком управления, поэтому возможны поломки разного рода электронных устройств.

К основным причинам, по которым не качает бензонасос инжекторного двигателя, можно отнести:

• Неисправность электропривода устройства;
• Засорение фильтра насоса;
• Выход из строя реле;
• Перегорел предохранитель.

Как понять, что причиной перебоев с электричеством является бензонасос

Диагностировать проблемы с бензонасосом в автомобиле с инжекторным двигателем намного проще, чем в автомобиле с карбюраторным мотором. Дело в том, что при включении зажигания отчетливо слышен звук электродвигателя топливного модуля. Это длится несколько секунд. Этот звук говорит о том, что бензонасос крутит, качает топливо.

Если это происходит при повороте ключа, то само устройство в порядке, и причину нужно искать в другом месте. Ну а если вы не слышите характерного звука помпы при включении зажигания, то можете быть уверены – проблема в ней, либо в элементах ее питания.

Пуск с реле и предохранителем

Учитывая, что модуль подачи топлива находится в баке автомобиля, и добраться до него не так просто, диагностику лучше начинать с реле и предохранителя:

1. Выверните винты крепления крышки монтажного блока слева от рулевой колонки.
2. Под ним найдите предохранитель F3 (15 А) и реле R2. Это элементы, которые нам нужно проверить.
3. Что касается предохранителя, то его нужно «прощупать» тестером. В случае непригодности замените его.

Проверить реле в гараже довольно сложно. Но можно взять аналогичное (из соседней розетки), заведомо исправное реле, и поставить вместо диагностируемого. Теперь включите зажигание. Бензонасос качает? Причина найдена! Ну а если ничего не изменилось, то вперед.

Электропривод и фильтр

Бензонасос в форсунке ВАЗ 2114 является элементом топливного модуля, который находится в баке автомобиля. В него также входят:

• Фильтр грубой очистки;
• Датчик уровня топлива;
• Патрубки для подключения к топливопроводу.

Чтобы добраться до модуля, необходимо снять нижнюю часть заднего сиденья, отсоединить жгут проводов и открутить 8 винтов крепления его крышки. Снимите всю сборку. Сначала осмотрите фильтр грубой очистки. Если он забит, замените его.

Для проверки двигателя необходимо подключить его напрямую к клеммам аккумулятора. В случае его нормальной работы «прозвонить» проводку и проверить контакт заземляющего провода на крышке модуля. Если электродвигатель не подает признаков жизни, то вопрос «почему не качает бензонасос» окончательно найдет свое решение.