Nfs underground 2 как настроить машину для дрифта
Обновлено: 29.09.2022
Ниже приведены результаты прохождения одной и той же трассы всеми автомобилями в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации, поэтому заранее прошу прощения за несовпадения этих характеристик с характеристиками машин в неполной комплектации.
Трасса Заносов 7, 10 кругов
1) Volkswagen Golf GTI — 505943
2) Honda Civic — 420720
3) Peugeot 206 — 469459
4) Mazda MX-5 Miata – 419930 легко проходит петлю
5) Dodge Neon — 523625
6) Mitsubishi Eclipse – 711139 легко проходит петлю
7) Toyota Celica — 630227
8) Mazda RX-7 — 550447
9) Mitsubishi Lancer — 549780
10) Ford Focus — 670896
11) Subaru Impreza — 645495
12) Hyundai Tiburon — 511899
13) Nissan Sentra — 471702
14) Nissan 240 SX — 504562 легко проходит петлю
15) Toyota Supra – 600275 легко проходит петлю
16) Acura RSX — 501577
17) Acura Integra — 584725
18) Nissan 350 Z — 665776 легко проходит петлю
19) Honda S 2000 — 363594 легко проходит петлю
20) Nissan Skyline – 583765
Итак, здесь будут описаны такие параметры машин как: угол поворота, мощность в поворотах, управляемость, способность держать траекторию в заносе и др.
1) Volkswagen Golf GTI — Эта машина легко входит в повороты, но мощность в них оставляет желать лучшего, т.к. она передне приводная. Угол поворота большой, так что можно вывернуть почти из любого поворота. Управляемость отменная, траекторию держит хорошо. Единственным минусом является слабое ускорение.
2) Honda Civic – Неплохое авто для того, чтобы улучшить свои навыки в дрифтинге, т.к. чтобы забросить её в хороший занос вам придется попотеть. Тяжеловато, и как бы неохотно уходит в занос. Мощности хватает на непродолжительные и «дешевые» заносы. Угол поворота на уровне среднего, так что можно не бояться удара об стену во время заноса.
3) Peugeot 206 – «Маленькое французское чудо». Эта машинка уверенно входит в заносы, которым по зрелищности может уступить даже Skyline. Большой угол поворота делает её очень юркой, и способной к продолжительным заносам. Неплохое ускорение в поворотах, и хорошее управление делают её неплохой машиной для начинающих дрифтеров.
4) Mazda MX-5 Miata — Этого «зверя» нужно всё время контролировать, а иначе вы просто влетите в первую же стену.
Очень большое ускорение делает её прекрасной машиной для заносов, но всё портит небольшой угол поворачиваемости – вас то и дело разворачивает при сильных заносах, но благодаря большой мощности и хорошей управляемости она с лёгкостью проходит «петли» и широкие повороты, оставляя далеко позади своих конкурентов.
5) Dodge Neon – Находка для начинающих игроков. В нём сочетаются все качества настоящей машины для дрифтинга – Отличная управляемость, большой угол поворота, хорошее ускорение, приличная мощность, способность продолжать занос.
6) Mitsubishi Eclipse – По моему мнению этот автомобиль является королём дрифтинга, т.к. абсолютно все параметры у него на максимуме. Огромная мощность и чудовищное ускорение в поворотах не оставят равнодушным никого, т.к. отличная управляемость и угол поворота помогают входить тачке в головокружительные, и ОЧЕНЬ продолжительные заносы, очень легко проходит петли и широкие повороты.
7) Toyota Celica – хорошая управляемость и большая мощность позволяют проходить ей широкие повороты, но на «петли» ей не хватает мощности.
Очень хорошо держит траекторию, благодаря переднему приводу можно не отпуская газа её корректировать при помощи ручника.
Как переключать передачи в NFS Underground 2
Всем доброго времени суток. Зачастую у новичков в Need For Speed Underground 2 возникает вопрос: как переключать передачи. В этой статье мы бы хотели кратко и понятно рассказать Вам о том, как переключать передачи в NFS Underground 2. Итак, без всяких лишних слов приступим.
На какие кнопки переключать передачи
По умолчанию в игре установлены следующие клавиши для переключения передач:
Левый Shift — повысить передачу.
Левый Ctrl — понизить передачу.
Если вдруг кто-то не знает где располагаются и как выглядят эти кнопки, то вот Вам изображение с этими клавишами.
Кстати говоря, если Вам не удобны эти клавиши для переключения передач, то в настройках игры Вы можете без проблем задать свои клавиши.
Когда переключать передачи
Заодно решили Вам рассказать и о том, когда необходимо переключать передачи.
Играя в режим драг-рэйсинг у Вас автоматически включается ручная коробка передач и Вам самим предстоит переключать передачи. Переключать их необходимо тогда, когда на экране появляется зеленый кружок со стрелочкой. Также можно руководствоваться звуком двигателя или-же переключать передачу чуть зайдя на красную зону, как показано на изображении чуть ниже. Не забывайте понижать передачу, когда скорость автомобиля понижается.
Nfs underground 2 как настроить машину для дрифта
[2007-20xx] Извращенца-задрота пост.
— Зачем? — Хм. За всё существование игры данная информация ходила только на слуху от участников команд к их новичкам и так далее, в открытом же доступе ничего подобного не было найдено. Засим и решили изложить всё как есть и по возможности развеять какие-либо мифы и предубеждения.
Олдфаги в данном топике вряд ли что-то новое для себя откроют, так что можете смело проходить мимо;] Или можете оставить какое-нибудь дельное замечание — внесём поправки.
Круги [Спринт-УлицаХ-УРЛ: по своей сути всё те же круги;)] :
В данном режиме высокий FPS — ваш залог успеха. Предел 120Fps.
На высоком FPS ваша машина будет вести себя в разы стабильнее, её будет СУЩЕСТВЕННО реже сносить в дрифт при поворотах, а при должной настройке и вовсе не будет. За счет этого вы меньше теряете в скорости и проходите трассу быстрее. Profit.
Проще всего «Выгорание» делается на
30+ кадрах, возможно получить бонусом 500+ азота, при этом разгоняясь на этом самом азоте с места. Т.е. вы и разогнались быстрее, и полный бак при этом имеете, красота, да и только =)
На высоких кадрах это случается крайне редко, и получить эти же 500 просто нереально, игра отказывается «буксовать» вашу машину на старте. и хорошо если сумеете заработать хотя бы 200-300 азота.
« « « Слева старт на 35фпс. Получили прибавку в 500.
» » » Справа на 120фпс. получили — ноль =] Стрелка просто упала.
Настройки машины одинаковы, а ведет себя она уже по разному.
p.s: стартовать куда быстрее подобным образом. Устанавливаете на машину гидравлику, на старте зажимаете «U» (по дефолту) и кнопку вверх. Пока идёт распрыжка — набираете немного азота, также можно сделать один короткий пшик азотом, за что получите сверху еще +100.
Если речь про онЛайн, то FPS во многих дисциплинах «зафиксирован» разработчиками или вовсе привязан к определенному пункту в разделе настройки графики. В оффлайн игре — таких «замутов» нет.
Онлайн: На старте в кругах вы можете видеть отсчет в цифрах (3-2-1) или же девушек дающих отмашку. При первом варианте: ваш ФПС будет зафиксирован игрой на отметке 30, при второй — разблокирован и волен выдавать столько, на сколько способна ваша система. Снимается «блок» параметром «зрители» в разделе настройки графики.
WallRun.
___________________________
Техника прохождения поворота. Применима ко многим играм серии NFS, да и не только.
Тот самый случай когда некоторые повороты проще прошкрябать бортом, чем притормозить и повернуть «по-человечески», но именно при данной технике во многих местах вы сохраняете на выходе куда большую скорость, а значит и на финише время имеете меньше.
Обвесы и их влияние на авто.
__________________________________________
Простые игроки никогда об этом не задумывались, но внешний тюнинг в игре действительно влияет на поведение машины. И влияет существенно. А конкретно: бампера, пороги, спойлер, корпуса.
Остальные свистоперделки по типу капота, ковшей на крыше — ни имеют никакого значения и несут чисто декоративный эффект.
8.хх из 10 возможных. Поменяв спойлер или передний бампер на более высокий — вы так же заметите изменение этих чисел. И доступ настройки до 10-ти.
В кругах эти параметры всегда желательно иметь на 10-ке. А в режимах Драг и Дрифт уже можно играть как захочется, всё зависит от ваших остальных настроек. В дрифте, допустим, у вас был некий обвес и вы выставили определенные цифры в аэродинамике, то при замене, к примеру, заднего бампера на более низкий по уровню и спойлер выше уровнем — вы можете иметь эти же цифры в настройках аэродинамики, но вот на трассе машина будет ехать уже иначе.
В общем, эксперементировать и «искать себя» можно оочень долго;)
Уровень сложности. Контроль стабильности.
_______________________________________________
Так-с. Тут вообще какой-то геморрой, если честно, ахах)
Если вы играете в ОнЛайне, и создаете трассу также вы, то на «сложность» в заезде будет влиять параметр сложности в НАСТРОЙКАХ игры и уровень сложности выставленный в БЫСТРОЙ ГОНКЕ в конкретно данном режиме который вы создаете.
Теперь подробнее по каждому из режимов:
В Драге — вновь меняем на ЛЕГКИЙ уровень. При данной настройке вы имеете расширенную «зеленую» зону (идеальное переключение) в которой надо «ловить» ваши передачи. Поставить хороший результат на других уровнях — нереально чисто физически. Так же влияет на каких оборотах вы включаете передачу в «идеальной зоне»: в начале зоны (низ) или в конце её (верх) . но, это опять же тонкости задротства, которые игрок и сам заметит если углубится в какой-либо выбранный им режим. Настройка стабильности тут может варьироваться в зависимости от настроек вашей машины так что пробуйте под себя.
Хотя лучшие рекорды поставлены при ВЫКЛюченном значении.
Тюнинг-регулировка
Всем привет, сегодня я расскажу вам о том, что такое Тюнинг-регулировка (в некоторых переводах значится как Тюнинг-Дино).
В Тюнинг-регулировке можно настроить подвеску, трансмиссию, нитро, турбо, топливную систему, аэродинамику, тормоза, и шины для каждого типа гонок. Так же можно проверить настроенный автомобиль в деле на трассе, и провести замер мощности.
Рассмотрим Тюнинг-регулировку ближе
Тюнинг-регулировка доступна из Гаража, из Магазина Performance тюнинга, и из Тюнинга вне карьеры.
Заходим в Магазин Performance тюнинга, оттуда в Тюнинг-регулировку, и ждем пока загрузится
Далее выбираем тип гонок, для которого мы хотим настроить наш автомобиль.
Доступны: Кольцо, Дрег-рейсинг, Дрифтинг, Стрит-Х, и Профессиональная лига
Далее следует замер мощности, когда он заканчивается жмем Enter, и смотрим его результаты, затем снова жмем Enter.
Далее смотрим меню, которое называется Динамометрический стенд. В нем есть пункты Регулировка (настройка автомобиля), Тест-Драйв (проверка настроек на трассе), Замер (замер мощности), Выбор режима (для которого хотим настроить автомобиль), и Выход (выйти из Тюнинг-регулировки).
Нам нужна Регулировка, выбираем её и жмем Enter
Дальше выбираем пункт меню Подвеска и жмем Enter, перед нами появляются настройки клиренса, амортизаторов, стабилизаторов, пружин, и угла развала.
Как закончим в Подвеске, переходим к Трансмиссии, и видим настройки передач (1, 2, 3, 4, 5, 6, и главной передачи).
Как закончим с Трансмиссией, переходим к Аэродинамике, и там нас ждут настройки прижимной силы
Как закончим с Аэродинамикой, переходим к Тормозам и Шинам, где нас ждут настройки сцепления и распределения тормозного усилия
Как закончим с Тормозами и Шинами, переходим к Топливной системе, где нас ждут настройки распределения подачи топлива
Как закончим с Топливной системой, переходим к Турбонаддуву, где нас ждут соответствующие настройки
Как закончим с Турбонаддувом, переходим к Нитро, там нас ждут настройки времени действия нитро и его мощности (чем мощнее — тем короче время действия и наоборот, чем длиннее — тем *немощнее* нитро)
Далее, после настройки автомобиля, проверим его в деле, выбираем пункт меню Тест-Драйв и жмем Enter, затем автомобиль выезжает из бокса, едет на старт, и мы проходим тестовый заезд (попутно во время заезда справа на панели указываются лучший круг, перегрузка, и максимальная перегрузка), количество кругов которого не ограничено.
Когда протестировали автомобиль, возвращаемся в лабораторию, делаем повторный замер, и донастраиваем автомобиль, если что не так. Под индикатором настройки есть кнопка Справка, если нажать на нее, то появится окно с подробной информацией о данной настройке
Далее проводим еще один замер
Дальше идем в Выбор режима, игра спросит сохранить ли конфигурацию (настройки автомобиля) для режима Кольцо, сохраняем, выбираем Дрег-рейсинг, настраиваем для него автомобиль, и проводим замер
Дальше проводим тест-драйв настроек для Дрег-рейсинга (справа показаны пробуксовка, время разгона до 100км/ч, и время прохождения 400 метров), потом смотрим результаты тест-драйва
Дальше возвращаемся в лабораторию, донастраиваем автомобиль для остальных режимов гонок, сохраняем профиль игрока и выходим из Тюнинг-регулировки с сохранением конфигурации и профиля игрока
Затем из магазина Performance тюнинга выходим в свободную езду.
Вот и все, желаю удачи
Автор: GetawayDriver, Время добавления — 17.09.2016 12:28, Комментариев: 0
Читайте также:
- Как сделать тревогу в майнкрафт без модов
- Между пальцами рук преет чем лечить
- Asus smart display control что это
- Как сделать эльфа в симс 4
- h2z1 почему нет в стиме
Как настроить машину в nfs underground 2
Обновлено: 29.09.2022
При раскачке авто (движок, БУД, подвеска, и т.п.) уделите внимание ДИНО тестам! Настроив блок управления двигателем (БУД или ECY) и турбо, можно выжать из тачки все. Настройке БУДа типа таблицы. Нужно сдвинуть первый и последний ползунок до максимума, а те, что в середине опустить. Можно и по другому: первые 3 до минимума, а остальные — как можно ближе к максимуму. Турбо надо настраивать так же.
При настройке подвески надо быть внимательным. При увеличении клиренса управляемость снижается, а при его уменьшении увеличивается.
Для всех гонок (кроме дрифта) лучше уменьшать клиренс. Для дрифта — увеличивать.
Как переключать передачи в NFS Underground 2
Всем доброго времени суток. Зачастую у новичков в Need For Speed Underground 2 возникает вопрос: как переключать передачи. В этой статье мы бы хотели кратко и понятно рассказать Вам о том, как переключать передачи в NFS Underground 2. Итак, без всяких лишних слов приступим.
На какие кнопки переключать передачи
По умолчанию в игре установлены следующие клавиши для переключения передач:
Левый Shift — повысить передачу.
Левый Ctrl — понизить передачу.
Если вдруг кто-то не знает где располагаются и как выглядят эти кнопки, то вот Вам изображение с этими клавишами.
Кстати говоря, если Вам не удобны эти клавиши для переключения передач, то в настройках игры Вы можете без проблем задать свои клавиши.
Когда переключать передачи
Заодно решили Вам рассказать и о том, когда необходимо переключать передачи. Играя в режим драг-рэйсинг у Вас автоматически включается ручная коробка передач и Вам самим предстоит переключать передачи.
Переключать их необходимо тогда, когда на экране появляется зеленый кружок со стрелочкой. Также можно руководствоваться звуком двигателя или-же переключать передачу чуть зайдя на красную зону, как показано на изображении чуть ниже. Не забывайте понижать передачу, когда скорость автомобиля понижается.
Тюнинг-регулировка
Всем привет, сегодня я расскажу вам о том, что такое Тюнинг-регулировка (в некоторых переводах значится как Тюнинг-Дино).
В Тюнинг-регулировке можно настроить подвеску, трансмиссию, нитро, турбо, топливную систему, аэродинамику, тормоза, и шины для каждого типа гонок. Так же можно проверить настроенный автомобиль в деле на трассе, и провести замер мощности.
Рассмотрим Тюнинг-регулировку ближе
Тюнинг-регулировка доступна из Гаража, из Магазина Performance тюнинга, и из Тюнинга вне карьеры.
Заходим в Магазин Performance тюнинга, оттуда в Тюнинг-регулировку, и ждем пока загрузится
Далее выбираем тип гонок, для которого мы хотим настроить наш автомобиль.
Доступны: Кольцо, Дрег-рейсинг, Дрифтинг, Стрит-Х, и Профессиональная лига
Далее следует замер мощности, когда он заканчивается жмем Enter, и смотрим его результаты, затем снова жмем Enter.
Далее смотрим меню, которое называется Динамометрический стенд. В нем есть пункты Регулировка (настройка автомобиля), Тест-Драйв (проверка настроек на трассе), Замер (замер мощности), Выбор режима (для которого хотим настроить автомобиль), и Выход (выйти из Тюнинг-регулировки).
Нам нужна Регулировка, выбираем её и жмем Enter
Дальше выбираем пункт меню Подвеска и жмем Enter, перед нами появляются настройки клиренса, амортизаторов, стабилизаторов, пружин, и угла развала.
Как закончим в Подвеске, переходим к Трансмиссии, и видим настройки передач (1, 2, 3, 4, 5, 6, и главной передачи).
Как закончим с Трансмиссией, переходим к Аэродинамике, и там нас ждут настройки прижимной силы
Как закончим с Аэродинамикой, переходим к Тормозам и Шинам, где нас ждут настройки сцепления и распределения тормозного усилия
Как закончим с Тормозами и Шинами, переходим к Топливной системе, где нас ждут настройки распределения подачи топлива
Как закончим с Топливной системой, переходим к Турбонаддуву, где нас ждут соответствующие настройки
Как закончим с Турбонаддувом, переходим к Нитро, там нас ждут настройки времени действия нитро и его мощности (чем мощнее — тем короче время действия и наоборот, чем длиннее — тем *немощнее* нитро)
Далее, после настройки автомобиля, проверим его в деле, выбираем пункт меню Тест-Драйв и жмем Enter, затем автомобиль выезжает из бокса, едет на старт, и мы проходим тестовый заезд (попутно во время заезда справа на панели указываются лучший круг, перегрузка, и максимальная перегрузка), количество кругов которого не ограничено.
Выйти из него можно через меню паузы (которое впрочем тоже называется Динамометрический стенд). В этом меню можно продолжить гонку, сделать рестарт гонки, отрегулировать автомобиль (так же как и в боксе), вернуться в лабораторию, посмотреть настройки игры, и выйти из Тюнинг-регулировки.
Когда протестировали автомобиль, возвращаемся в лабораторию, делаем повторный замер, и донастраиваем автомобиль, если что не так. Под индикатором настройки есть кнопка Справка, если нажать на нее, то появится окно с подробной информацией о данной настройке
Далее проводим еще один замер
Дальше идем в Выбор режима, игра спросит сохранить ли конфигурацию (настройки автомобиля) для режима Кольцо, сохраняем, выбираем Дрег-рейсинг, настраиваем для него автомобиль, и проводим замер
Дальше проводим тест-драйв настроек для Дрег-рейсинга (справа показаны пробуксовка, время разгона до 100км/ч, и время прохождения 400 метров), потом смотрим результаты тест-драйва
Дальше возвращаемся в лабораторию, донастраиваем автомобиль для остальных режимов гонок, сохраняем профиль игрока и выходим из Тюнинг-регулировки с сохранением конфигурации и профиля игрока
Затем из магазина Performance тюнинга выходим в свободную езду.
Вот и все, желаю удачи
Автор: GetawayDriver, Время добавления — 17.09.2016 12:28, Комментариев: 0
Настройка машины
Я более или менее разобрался в ECU и Drivetrain. Это то, что больше всего влияет на скорость и разгон!
1. ECU
На оборотах более 5000 RMP крутящий момент ставить по мах!
И ещё 0-1000 RMP впулить % на 70, быстрее на первой передаче!
2. Drivetrain (Трансмиссия) Регулировки доступны только на апгрейде 3 уровня!
Больше мах скорость — медленнее разгон.
Быстрее разгон — меньше мах скорость.
Соответсвенно для каждого мода разные настройки. 🙂
Кроме того, ставим на минимум порог передач!
Circuit и Sprint общая на срединке, порог первых двух передач на минимум, третья между 2 и 4!
Drag я почти не менял!
Читайте также:
- Как заблокировать карту пятерочки и перенести баллы на другую карту
- Evil granny сколько зарабатывает
- Arma 3 как заправить машину
- Как высоко прыгать в майнкрафте
- Можно ли отменить онлайн регистрацию на рейс и зарегистрироваться заново в аэропорту
инструкция для новичков, описание игры, секреты и подсказки
Need For Speed – легендарная серия гоночных игр, которая начала свой путь еще в конце 90-х годов.
Золотое время серии пришлось на начало 2000-х, когда начался рассвет уличных гонок и погонь с полицией. Потом были эксперименты с сюжетом, легальными гонками и так далее. Сейчас гонка пребывает в неопределенном состоянии. С одной стороны, это современная графика, большой автопарк и открытый мир, а с другой – неоднозначная оценка от фанатов и спорные решения в плане механики. В данной статье мы познакомимся с настройками в NFS, а точнее, в некоторых культовых частях. Начнем в порядке выхода игр.
NFS: Underground и Underground 2
Основоположники жанра уличных гонок под ночным небом. Первая часть выделяется динамичными заездами и системой рейтинга авто, а во второй были добавлены новые фишки, открытый город, расширен автопарк и многое другое. Обе части являются полноценными аркадами, поэтому управление автомобилями в них не имеет ничего общего с реальной жизнью. Однако это не мешало игрокам в свое время проводить часы и дни за настройками в NFS. Изменению подвергается практически все: бамперы, спойлеры, тонировка, выхлопные трубы, двигатели, подвески и даже музыкальное оснащение.
Сначала у игрока разбегаются глаза от такого многообразия, но потом начинается привыкание и выбор только тех деталей, которые по-настоящему необходимы. Поскольку карьера проходит в постоянной нехватке денежных средств, тратиться на весь тюнинг сразу не получается, да и не хочется, ведь на следующем этапе откроются новые авто, которые будут мощнее и красивее. Разберем некоторые советы для настройки NFS: Underground 2.
Советы по игре в Underground 2
Итак, вы разобрались в управлении и начали карьеру. После прохождения нескольких гонок на виртуальный телефон приходит множество СМС с предложением купить новые детали. Но не спешите сразу же гнать и тратить все деньги, поскольку скоро они вам пригодятся. На начальном этапе карьеры виртуальный дилер часто предлагает ассортимент новых тачек, поэтому вы, скорее всего, захотите поменять начальную. Если потратить все деньги на нее, то на тюнинг нового авто уже не останется.
Однако пройти всю игру можно на начальном транспорте.
Для этого совершенствуйте машину с самого начала. Лучше всего для этого подойдет Peugeot 105, которая имеет отличные базовые характеристики из всех начальных машин.
Настройки авто
Следующий совет касается настройки машин в NFS: Underground 2. Если вам кажется, чтобы автомобиль плохо управляется или медленно разгоняется, то попробуйте изменить его параметры на тестовом стенде. Чтобы туда попасть, необходимо заехать в магазин с запчастями для двигателя и выбрать последний раздел. На стенде будут проведены замеры показателей, после чего вы сможете изменить настройки. Для моментальной проверки результата предусмотрен закрытый трек, по которому можно прокатиться.
Стоит отметить, что с параметрами авто можно баловаться сколько угодно, но видимого влияние на мощность это не принесет – NFS все же является полноценной аркадой, в которой главное – веселье, а не реалистичное поведение транспорта.
Скрытые гонки
При исследовании города вы будете встречать скрытые мероприятия.
На улице они отображаются так же, как и остальные гонки, но на глобальной и миникартах они не отмечены. Некоторые могут подумать, что это пройденные события, но это не так. За скрытые гонки вы получаете больше денег, а также прибавляете процент прохождения карьеры. Еще один совет: это прохождение гонок на внедорожниках. Чтобы их активировать, вам придется сначала выбрать джип в автосалоне. После этого на карте появятся мероприятия оранжевого цвета, которые предназначены специально для внедорожников.
NFS: Most Wanted
Следующая порядковая часть – это Most Wanted. Ночные гонки сменились дневным открытым городом, японские бюджетные спорткары сменились на дорогие экзотические авто, а также появилась полиция. Автомобильные настройки в NFS: Most Wanted сильно упростились. Особенно это касается внешнего тюнинга. Теперь вы не можете менять многие детально отдельно, а также устанавливать подсветку (но в дневное время она и не нужна). Тюнинг характеристик остался на прежнем уровне. Теперь для смены настроек управления машиной не нужно заходить в меню специального стенда.
Все изменения можно проделать в меню паузы. Здесь устанавливается приоритет в управляемости, ускорении, разгоне и так далее. Изменяя параметры ползунками, вы тут же можете протестировать результат, выйдя из паузы.
Погони
Поскольку в Most Wanted появились погони с полицией, игроку необходимо иметь несколько тачек на все случай. Дело в том, что за уровень погони поднимается рейтинг машины. Если долго не менять внешний тюнинг, то ваш спорткар станет более узнаваемым, а значит, на него будет объявлена охота. Чтобы избежать конфискации авто, лучше всего собирать специальные жетоны или периодически сбрасывать уровень розыска. Для этого необходимо менять внешний вид в магазине.
Если риск конфискации все же велик, то желательно пересесть на другой транспорт и пройти задания. Так вы сохраните оба автомобиля. Чтобы не приобретать машины за свой счет, вы всегда можете попробовать получить авто одного из боссов. Настройка машин в NFS, которые достались от побежденных противников, также доступна в обычном магазине.
Поэтому, если вас не устраивает внешний вид авто, то вы всегда можете его изменить по своему желанию.
NFS: Pro Street
После игры Most Wanted вышла часть Carbon, которая практически полностью повторяет предыдущую часть. Поэтому для нее действуют все те же советы. Лучше поговорить о настройках в NFS: Pro Street. Именно данная часть впервые перешла от полной аркады к полусимулятору. Игрок может вручную настраивать сложность управления. Также все автомобили разделены на классы, а тюнинг делится на дисциплины гонок. В игре есть грипп (кольцевые гонки), скоростные заезды, драг, дрифт. У каждой категории еще есть свои деления, но они не слишком отличаются друг от друга. Для каждого из классов необходимо подготовить по одному авто. У всех машин есть свои особенности. Например, для дрифта необходимо взять заднеприводную машину, а для драга будет предпочтительнее переднеприводное авто, поскольку оно более устойчиво на дороге.
Получение машин
Естественно, на настройку в NFS: Pro Street для гриппа, скорости, дрифта или драга требуются большие деньги.
Кроме того, все машины приходится покупать. Чтобы не тратиться на дополнительный транспорт, обязательно проходите дополнительные ветки турниров. За некоторые из них вы получаете в подарок по автомобилю в каждом классе. Однако не торопитесь ставить все апгрейды сразу, а посмотрите, насколько мощные противники попадаются вам на турнирах. Например, в состязаниях по дрифту не всегда требуется самый мощный двигатель, поскольку с ним сложнее контролировать машину на узких трассах и крутых поворотах.
Помимо установки апгрейдов двигателя, настройка машин в NFS: Pro Street проводится по параметру аэродинамики. Чтобы достичь максимальных показателей обтекаемости, необходимо купить специальный обвес, спойлеры и воздухозаборники. Следить за показателями аэродинамики можно с помощью специального индикатора.
При прохождении уикендов вам необходимо набрать определенное количество очков за каждую гонку, чтобы в сумме пересечь отметку, после которой засчитается данное событие за пройденное.
Но не торопитесь выходить из уикенда и пройдите оставшиеся гонки, чтобы получить максимальное количество очков за событие. В результате вам дадут дополнительные награды.
Теперь о настройках NFS: Pro Street. Если вам кажется, что играть слишком просто, то попробуйте отключить вспомогательные службы в управлении автомобилем. Также в игре есть несколько уровней сложности. На максимальном придется постараться, чтобы заработать все золотые медали и побить рекорды.
NFS: Payback
Самая новая часть серии кардинально поменяла концепцию игры. Игроку предоставлен открытый город, огромный автопарк, дополнительные гонки. Но у игры есть несколько отличительных особенностей, сильно влияющих на геймплей. Это упор на сюжетном режиме и тюнинг автомобилей за специальные карточки.
Из-за того, что у вас есть определенные герои, вам необходимо обязательно проходить сюжетные гонки и ограбления, чтобы получать награды, открывать новые задания и получать деньги. Помимо этого, по всей карте разбросаны дополнительные соревнования и секреты.
Во-первых, чтобы получать уникальные авто, которых нет в салонах, необходимо собирать подсказки и искать детали машин по фотографиям. Всего необходимо отыскать 4 детали в разных труднодоступных местах, после чего откроется доступ к месту самого автомобиля. Получив все запчасти, вы сможете собрать уникальный транспорт, который не добыть другими методами в NFS: Payback. Настройки уникальных авто и тюнинг доступны по тем же карточкам, что и для обычных машин.
Во-вторых, основной частью геймплея является зарабатывание карточек тюнинга. Без них у вас не получится прокачать мощность авто. Не торопитесь тратить все карты на одну машину. Денег и запчастей постоянно не хватает, поэтому игрокам приходится проходить одну и ту же гонку по несколько раз. Существует альтернативный способ получить апгрейды – это донат. Однако такой вариант работает только с лицензионной копией игры.
Ориентироваться на погони с полицией при тюнинге автомобиля не стоит. Преследование начинается и заканчивается на сюжетных миссиях.
Подобное решение было плохо воспринято поклонниками.
Заключение
Мы ознакомились с несколькими вариантами классических частей серии, а также со свежей игрой. Упомянутые гонки не отличаются повышенной сложностью или реалистичной механикой управления, поэтому трудностей в прохождении у вас не возникнет. Концепция каждой части предельно простая – выигрываете все гонки, занимаете первые места, набираете очки и смотрите сюжетные заставки, если такие присутствуют в игре. Подобная схема уже много лет применяется в играх серии NFS лишь с редкими отступлениями и экспериментами.
Nissan 240sx — настройка дино для NFS U2 — Фотоальбомы
Наша команда экспертов поможет найти дело,которое будет вас радовать и приносить хороший доход
Хочу изменить свою жизнь
Подходит длявозраста от 14 лет
В удобное времяи в любом месте
- Найти свой путь, свое предназначение
- Распаковать свой потенциал
- Простроить свою карьеру
- Раскрыть таланты и способности
- Выбрать профессию
- Подобрать учебное заведение
- Составить карьерный план
- Найти нишу для бизнеса
- Найти дополнительный вид дохода
Есть два пути для вашей жизни
Сложный и долгий путь
Постоянные сомнения, метания: «Куда пойти?»
Долгий путь к целям
Растрачивание ресурсов (деньги, время, энергия)
Неудовлетворенность
Отсутствие энергии, постоянная усталость
Простой и счастливый путь
Последовательные шаги в достижении целей
Более быстрые результаты
Экономия ресурсов (деньги, время, энергия)
Удовлетворение
Энергия
Выбрать путь
Мы выбрали для себя такой формат работы:
Индивидуальный и системный подход
Мы не ставим профориентацию на поток.
Профориентолог — психолог
Все наши профориентологи – это практикующие психологи.
Командный формат работы над вашим запросом
Над каждым запросом работает команда из профориентолога-психолога и 2 астрологов. От 15 часов работы над каждым запросом.
Астролог + Профориентолог
Изучать рынок современных профессий не является задачей астролога, для этого он работает в паре с профориентологом. Одна голова хорошо, а 3 лучше!
Консилиум астрологов западного и восточного направлений
Взгляд с разных сторон делает картину более объективной. и позволяет найти оптимальные решения. В нашей команде опытные астрологи,. Средний стаж астрологов 22,5 года!
Доводим свою работу до логического конца
Работаем до эффекта- «WOW», пока вся команда не скажет: «Да, это в точку!»
- Найти свой путь, свое предназначение
- Распаковать свой потенциал
- Простроить свою карьеру
- Раскрыть таланты и способности
- Выбрать профессию
- Подобрать учебное заведение
- Составить карьерный план
- Найти нишу для бизнеса
- Найти дополнительный вид дохода
Мы знаем, как выбрать профессию мечты
и не потерять при этом драгоценные годы
Вы оплачиваете выбранный пакет
Вам открывается доступ в личный кабинет, в котором дальше будет проходить работа.
Выбрать пакет
С вами связывается наш карьерный психолог
Вы выберете удобное время консультации со специалистом, формируете запрос.
Консультация с карьерным психологом
Первый модуль «Открой свой потенциал». Вы выходите на связь в установленный день и время с экспертом через Zoom.
Заключение нашего астролога №1
Заключение астролога западного направления
Заключение нашего астролога № 2
Заключение астролога восточного направления
Консультация с карьерным психологом
Второй модуль «Изучи возможности». Вы выходите на связь в установленный день и время с экспертом через Zoom.
Финальная консультация с карьерным психологом
Третий модуль «Спланируй выбор и действуй». Вы выходите на связь в установленный день и время с экспертом через Zoom.
* Тариф для подростков предполагает обратную связь родителям.
Что вы получите по итогу
всей проделанной работы
Результат
Вы станете более эффективны и успешны в жизни!
Направите свою энергию на развитие, а не на сомнения «А куда пойти?»
Из вашей жизни уйдут муки выбора
Перестанете тратить ресурсы (деньги, время, энергию) на ненужные шаги и обучения
Почувствуете уверенность в себе!
Будете опираться в своей деятельность на свою Супер-силу
Вам будет интересно жить!
ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ РЕЗУЛЬТАТ
Четкое понимание
того в какой профессиональной деятельности будете получать радость и достойный доход + понимание как этого достичь!
Письменные/устные рекомендации
астрологов и карьерного психолога, как достичь вашей цели.
Варианты подходящих профессий
/видов деятельности, высоковостребованных на рынке труда.
Карту движения
к новой профессиональной цели с учетом ваших возможностей и желаний.
Сделайте одну из главных инвестиций
в своё будущее
Для подростков
Для студентов
Для взрослых
Подбор ниши в бизнесе
Старт (Базовый)
3 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации – Астролога
Краткие письменные рекомендации
Обратная связь родителям
Развернутые письменные рекомендации
Подбор учебного заведения, моделирование карьеры
Устранение внутренних препятствий и блоков мешающих реализовать
3 консультации – коуча
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
Видеокурс: Как работать с большими объемами информации
Видеокурс: Навыки эффективного общения
35000₽
70000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Оптимальный
4 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации – Астролога
Краткие письменные рекомендации
Обратная связь родителям
Развернутые письменные рекомендации
Подбор учебного заведения, моделирование карьеры
Устранение внутренних препятствий и блоков мешающих реализовать
3 консультации – коуча
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
Видеокурс: Как работать с большими объемами информации
Видеокурс: Навыки эффективного общения
49000₽
98000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
VIP
4 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации – Астролога
Краткие письменные рекомендации
Обратная связь родителям
Развернутые письменные рекомендации
Подбор учебного заведения, моделирование карьеры
Устранение внутренних препятствий и блоков мешающих реализовать
3 консультации – коуча
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
Видеокурс: Как работать с большими объемами информации
Видеокурс: Навыки эффективного общения
90000₽
180000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Старт (Базовый)
3 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Краткие письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
70000₽
35000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Оптимальный
4 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Развернутые письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
49000₽
98000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
VIP
4 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Развернутые письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
90000₽
180000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Старт (Базовый)
3 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Краткие письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
35000₽
70000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Оптимальный
4 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Развернутые письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
49000₽
98000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
VIP
4 консультации – Профориентолога-психолога
Рекомендации 2-х Астрологов
Развернутые письменные рекомендации
Консультация психолога
Консультация коуча
Составление продающего резюме
Консультация по помощи в нахождении работы, прохождения собеседования
Поддержка психолога – профориентолога в течение 3 месяцев
90000₽
180000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Старт (Базовый)
3 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации — Астролога
Краткие письменные рекомендации
Выявление миссии проекта и личной миссии
Консультация психолога
Консультация коуча
Подбор астрологический для запуска бизнеса
Консультация бизнес-коуча (опытного бизнесмена взгляд со стороны)
Видеокурс: Основы делового этикета
Видеокурс: Навыки эффективного общения
42500₽
85000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
Оптимальный
4 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации — Астролога
Развернутые письменные рекомендации
Выявление миссии проекта и личной миссии
Консультация психолога
Консультация коуча
Подбор астрологический для запуска бизнеса
Консультация бизнес-коуча (опытного бизнесмена взгляд со стороны)
Видеокурс: Основы делового этикета
Видеокурс: Навыки эффективного общения
70000₽
140000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
VIP
5 консультации – Профориентолога-психолога
2 консультации — Астролога
Развернутые письменные рекомендации
Выявление миссии проекта и личной миссии
Консультация психолога
3 консультации – коуча
Подбор астрологический для запуска бизнеса
Консультация бизнес-коуча (опытного бизнесмена взгляд со стороны)
Видеокурс: Основы делового этикета
Видеокурс: Навыки эффективного общения
135000₽
270000₽
Начальная цена
Приобрести пакет
- Найти свой путь, свое предназначение
- Распаковать свой потенциал
- Простроить свою карьеру
- Раскрыть таланты и способности
- Выбрать профессию
- Подобрать учебное заведение
- Составить карьерный план
- Найти нишу для бизнеса
- Найти дополнительный вид дохода
Как говорят наши клиенты:
«Профориентация+» — это больше,
чем профориентация!
Хочу выразить огромную благодарность всей команде во главе с Анастасией! 💐 Изначально, я как-то скептически отнеслась к этой идее, когда мой молодой человек предложил в этом поучаствовать, но с каждой новой консультацией становилось все интереснее и интереснее! Это очень нужный опыт познания себя и раскрытия в себе новых, основных качеств для реализации всех возможностей.
Вот и, когда прошла первая консультация, а я толком не смогла ответить ни на один вопрос… я задумалась, как и может и многие…, — «А, действительно, чем я хочу заниматься в этой жизни, что мне важно, что интересно?» Оказалось, ответить самой себе на эти вопросы я не смогла. Но благодаря дальнейшей работе, благодаря помощи всей команды, я смогла найти ответ на эти и даже много других личных вопросов! По факту работы — я получила полноценный план развития, от которого, конечно, я отступаю, но все чаще возвращаюсь и перечитываю все полученные рекомендации. В любом случае, как минимум, я получила определенный план действий, как максимум позитивный заряд и эффективный пинок к действиям! Плюс в моем списке появилось дополнительно очень много интересных книг! Я всем советую рискнуть и попробовать пройти эту программу! Жалеть будет точно не о чем!
Яна В., г. Москва
Менеджер
Я получила Профориентацию в подарок от своего брата.
Я как раз находилась в затянувшемся поиске идей и сфер для своего профессионального и личностного развития.
Я работала с командой специалистов, которые старались всесторонне исследовать и раскрыть мой потенциал, мои задатки, помогали нащупать то, что придаёт мне силы и мотивирует.
В первую очередь — это работа с психологом — профориентологом, который помогает понять свои сильные стороны, оценить накопленный опыт, найти сдерживающие установки и блоки. В моем случае в процессе работы обнаружились установки и страхи, которые тормозили реализацию всех моих интересных идей, которых у меня накопилось немало, но только на бумаге.
Во вторых — анализ натальной карты астрологами даёт полезный пласт информации о себе. Интуитивно я много чувствовала, но понимания, почему мне нравится то или это, почему я выбираю тот или иной способ действия, не было. Информация от астрологов помогла разложить многое по полочкам, лучше понять себя и удивиться.
В процессе работы цель моя успела поменяться и мне понадобилась профессиональная помощь в поиске идеи для бизнес-проекта.
В результате занятий по этой теме мне удалось найти для себя идею для проекта в той сфере, которую мы нашли в процессе профориентации. Сейчас я нахожусь в стадии проработки нового проекта, который направлен на развитие у детей не академических знаний, а навыков и умений, которые помогают сделать жизнь спокойнее, интереснее, детей самостоятельными, уверенными в своих силах и приспособленными к жизни, а родителей счастливыми.
Хочу поблагодарить команду за внимательное и деликатное отношение и эффективную работу!
Светлана С.,, Кипр
Предприниматель
Я благодарна все команде за прекрасную работу и такой неожиданный результат, такое великолепное предложение для реализации моих навыков талантов в жизни, которые отвечают всем моим потребностям, запросам. Так тонко и бережно все подмечено и учтено. Обоснованно, почему и как это можно реализовать, какие шаги нужно сделать, чтобы прийти к цели и реализовать свой потенциал на 100%.
Получить радость от процесса и быть полезной людям. Команда не просто выполняет запрос клиента, а вкладывает душу в свою работу, очень чутко и тактично все подмечает и доносит информацию, это всегда чувствуется. Огромная благодарность за столь потрясающий и неожиданный результат. Всем кто ищет свою реализацию, свое предназначение очень рекомендую пройти «Профориентацию+», это сэкономит ваше время, деньги и 100% попадание!
Наталия С., г. Томск
Преподаватель этикета
Противоположная точка зрения подразумевает, что некоторые особенности внутренней политики представляют собой не что иное, как квинтэссенцию победы маркетинга над разумом и должны быть превращены в посмешище.
Леонид Парфенов, г. Кемерово
Профессор наук
Ответы на частые вопросы
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы.
С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы. С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы.
С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы. С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы.
С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы. С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы.
С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
Сложно сказать, почему представители современных социальных резервов и по сей день остаются уделом либералов, которые жаждут быть обнародованы. С учётом сложившейся международной обстановки, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности не оставляет шанса для форм воздействия. В своём стремлении улучшить пользовательский опыт мы упускаем, что предприниматели в сети интернет освещают чрезвычайно интересные особенности картины в целом, однако.
- Найти свой путь, свое предназначение
- Распаковать свой потенциал
- Простроить свою карьеру
- Раскрыть таланты и способности
- Выбрать профессию
- Подобрать учебное заведение
- Составить карьерный план
- Найти нишу для бизнеса
- Найти дополнительный вид дохода
Nfs underground 2 управление клавиатурой • Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!
Содержание
- 0. 1 На какие кнопки переключать передачи
- 0.2 Когда переключать передачи
- 1 Feel speed like never before
- 2 Интерфейс и управление
- 2.1 Главное меню
- 2.2 Режим Underground
- 2.3 Управление машиной
- 3 Основные машины
- 4 Призовые машины
- 5 Тюнинг и открытие улучшений
- 5.0.1 Дубликаты не найдены
- 5.1 Рекомендуем к прочтению
1 На какие кнопки переключать передачиВсем доброго времени суток. Зачастую у новичков в Need For Speed Underground 2 возникает вопрос: как переключать передачи. В этой статье мы бы хотели кратко и понятно рассказать Вам о том, как переключать передачи в NFS Underground 2. Итак, без всяких лишних слов приступим.
На какие кнопки переключать передачи
По умолчанию в игре установлены следующие клавиши для переключения передач:
Левый Shift — повысить передачу.
Левый Ctrl — понизить передачу.
Если вдруг кто-то не знает где располагаются и как выглядят эти кнопки, то вот Вам изображение с этими клавишами.
Кстати говоря, если Вам не удобны эти клавиши для переключения передач, то в настройках игры Вы можете без проблем задать свои клавиши.
Когда переключать передачи
Заодно решили Вам рассказать и о том, когда необходимо переключать передачи. Играя в режим драг-рэйсинг у Вас автоматически включается ручная коробка передач и Вам самим предстоит переключать передачи. Переключать их необходимо тогда, когда на экране появляется зеленый кружок со стрелочкой. Также можно руководствоваться звуком двигателя или-же переключать передачу чуть зайдя на красную зону, как показано на изображении чуть ниже. Не забывайте понижать передачу, когда скорость автомобиля понижается.
— Дорогой, ты выиграешь?
— А ты как думаешь?
Feel speed like never before
Четыре машины, четыре дорожки и только одно первое место. В режиме Underground нам нужна только победа.
Выход игр из серии «Need For Speed» стал уже регулярным явлением. При этом различия всех этих игр так заметны, что разработчики отказались от включения порядковых номеров в названия.
Таким образом, «Need For Speed: Underground» — уже седьмая игра, выходящая на компьютере, но назвать ее продолжением практически невозможно.
Итак, по сюжету (да, да. в игре появился пусть и простенький, но сюжет) вам предстоит принять участие в незаконных уличных гонках. Графика и физика игры создают динамичный геймплей, который, по заверениям разработчиков, является «самым быстрым на сегодняшний день». Понятное дело, что прокатиться на МасLaren F1 или Porsche 911 в этот раз не удастся: не тот статус соревнований, зато можно будет выбрать из 20 лицензированных машин (в основном, японских).
За счет установки различных визуальных улучшений, смены цвета и эмблем существует возможность полностью индивидуализировать свой автомобиль. Кроме того, в ходе игры придется производить различные улучшения производительности, а именно трех основных параметров: максимальной скорости, ускорения и управляемости. Конечно, NFS: Underground — это, в первую очередь, аркадный автосимулятор (реалистичность Porsche Unleashed разработчикам пока превзойти не удается), поэтому все производимые улучшения носят условный характер.
В игру введены новые виды гонок: drag-racing (гонки по прямой) и drift-racing (получение очков за выполнение управляемого заноса и скольжения). А вот полицейским побыть уже не удастся: служителей закона в мире подпольных уличных гонок почему-то вообще нет.
Музыка и звуковые эффекты позволяют полностью погрузиться в атмосферу NFS, почувствовать себя бесстрашным гонщиком, мучимым единственной жаждой — «Жаждой Скорости». На этот раз в Underground.
Интерфейс и управление
Главное меню
В начале игры вам придется создать профиль гонщика (таких профилей может быть несколько). В него автоматически заносится информация о прогрессе в режиме Underground — основной части игры. Главное меню состоит из следующих пунктов:
Go Underground. Переход в соответствующий режим.
Quick Race (Быстрая гонка). Возможность прокатиться на любой уже открытой в режиме Underground машине по любой уже открытой трассе с набором улучшений доступного уровня. Предварительно вы также сможете выбрать тип коробки передач (ручная/автоматическая), а также уровень мастерства соперников, интенсивность автомобильного трафика, количество кругов и т.
д. (в зависимости от типа гонки).
Statistics (Статистика). Просмотр игровой статистики (ранг в каждом типе гонок).
Customize Ride. Выбор машины для Quick Race. Здесь же осуществляется ее тюнинг: установка визуальных улучшений (visual upgrades) и улучшений производительности (performance upgrades).
Это важно: все внесенные изменения отразятся только на режиме быстрой гонки. Для режима Underground нужно вносить отдельные изменения, причем все улучшения стоят в этом режиме денег.
Options (Настройки) &mdashстандартный набор установок (Audio, Camera, Car, Controller, Display).
Это важно: в меню Car можно выбрать тип коробки передач для режима Underground, а также включить или выключить контроль управляемости машины (stability control).
Кроме того, в пункте EA Games Trax можно увидеть все музыкальные композиции игры и указать какие будут звучать в гонках, какие в меню, а какие стоит убрать из саундтрека (список треков см.
ниже, в разделе «Дополнительно»).
Возможность сохранения/загрузки осуществляется по средствам пункта Save/Load (одновременно можно сохранить до 8 игр). Другие пункты — credits (авторы) и trailers (трейлер игры NASCAR Thunder 2004).
Play Online. Возможность играть через интернет при наличии оригинальной копии NFS: Underground. Подробнее о сетевой игре — опять-таки см. ниже, в разделе «Дополнительно».
Режим Underground
Режим Underground — основная часть. Сюжетные события будут разворачиваться в 112 гонках (несмотря на то, что общее количество указанное в меню — 111), которые нужно выиграть, чтобы стать гонщиком №1. Типы игры в режиме Underground такие же, как и в Quick race, за исключением свободного заезда (free run). Кроме того, присутствует режим турнира (tournament — подробнее в соответствующем разделе). Победы в гонках приносят деньги (количество зависит от выбранного уровня сложности). На них можно покупать машины и запчасти к ним, которые становятся доступными по мере прохождения игры.
Это важно: уровень сложности определяет AI ваших противников, его можно изменить перед каждым турниром или гонкой в Underground.
Управление машиной
Управление в игре довольно просто и удобно. Значение клавиш можно изменить в опциях, некоторые значения по умолчанию приводятся в таблице №1.
Основные машины
Девушек, дающих отмашку на старте, при минимальной детализации увидеть не удастся. Вместо них появятся цифры обратного отсчета. Кажется, удобнее, но к девушкам тоже быстро привыкаешь.
В начале игры (после вводной миссии) вам будут даны 5 машин (Volkswagen GOLF GTI, Honda Civic, Peugeot 206, Mazda Miata MX-5, Dodge Neon), на одной из которых вы и сможете участвовать в гонках. Другие машины сделаются доступными по мере прохождения игры.
2003 Peugeot 206 Gti/S16 &mdashспортивная модификация французской машины Peugeot: 180 HP (НР, оно же horse power = л.с., или лошадиная сила). Базовые игровые характеристики: ускорение — 4, максимальная скорость 2, управляемость — 3.
1999 Dodge Neon 2-door — одна из модификаций Dodge Neon, выпуск которого начался в 1993 году. Переднеприводный автомобиль, 150 HP, 132 lb-ft. Пятиступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 3, максимальная скорость 5, управляемость — 2.
1999 Mazda Miata MX5. По своей идеологии MX5 относится к классическим родстерам, родиной которых заслуженно признана Англия. Именно там, по слухам, он был зачат — постаралась группа автомобильных компаний, включая Lotus. Но англичане этот проект не потянули, и совсем еще сырой прототип купила Mazda. В результате получилась отличная модель, воплотившая в себе идею спортивных машин и передовые технологии. Так сказать, английский дух 50-х в японском теле 90-х. 119 HP, 140 lb-ft, задний привод, 4/5/6 — ступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 4, максимальная скорость 4, управляемость — 5. Лучшая из 5 первых машин, правда, существует большая опасность перегрева двигателя во время drag-racing.
2000 Honda Civic Si Coupe. В 1995 году появилось шестое поколение этой популярной переднеприводной модели малого класса. Civic стал легко узнаваем, он гармонически вписывается в городской пейзаж. Модель, представленная в игре, имеет параметры: 160 HP, 111 lb-ft, передний привод, 5-ступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 2, максимальная скорость 4, управляемость — 4.
2003 Volkswagen Golf GTI 2.0. Golf — одна из самых популярных моделей концерна Volkswagen. GTI 2.0, одна из несерийных комплектаций этого автомобиля: 180 HP, 175 lb-ft, передний привод, 4/5-ступенчатая трансмиссия. Базовые игровые характеристики: ускорение — 1, максимальная скорость 1, управляемость — 1.
1999 Nissan Skyline R34 GTR. Четкие линии, «вылизанный» внешний вид, двигатель рабочим объемом 2,4 л с передним расположением и привод на задние колеса — это как раз то, чего и ожидают покупатели от рынка спортивных купе: 310 HP, 293 lb-ft, 6-ступенчатая трансмиссия.
Базовые игровые характеристики: ускорение — 9, максимальная скорость 10, управляемость — 8. Открывается в гонке 79. Скорость и контроль делают эту машину практически лучшей.
Что мы делаем в заброшенном туннеле? Это короткий путь, который не стоит путать с «мертвыми» ответвлениями основной трасы.
1992 Nissan 240SX SE. Еще один автомобиль, относящийся к семейству Nissan: 155 HP, 160 lb-ft, задний привод, 4/5-ступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 9, управляемость — 7. Открывается в гонке 33.
2004 Nissan Sentra SE-R Spec V. Этот переднеприводный автомобиль найти сейчас невозможно (он относится к моделям будущего года), но, несмотря на это, его технические характеристики не такие уж впечатляющие: 175 HP, 180 lb-ft, 6-ступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 8, управляемость — 7. Открывается в гонке 24.
2003 Nissan 350Z. 287 HP, 274 lb-ft, 6-ступенчатая коробка передач, задний привод.
Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость 10, управляемость — 7. Открывается в гонке 75.
2003 Hyundai Tiburon GT V6. 181 HP, 177 lb-ft, 4/5/6-ступенчатая коробка передач, задний привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 9, управляемость — 7. Открывается в гонке 17.
2001 Acura Integra Type R. Конструктивно эти машины мало чем отличаются от своих близнецов марки Honda. Вновь появившееся быстроходное купе Integra Type-R, премьера которого состоялась еще в конце 1997 г., оснащено более форсированным вариантом мотора (197 л.с.). Новая «старая» модель отличается более мощными тормозами и жесткой подвеской, хотя все Integra и без того имеют ярко выраженный спортивный характер. Привод передний, 5-ступенчатая коробка передач, 195 HP, 130 lb-ft. Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость 10, управляемость — 7. Открывается в гонке 53.
2003 Mitsubishi Lancer ES. Спортивная модификация Mitsubishi Lancer.
Автомобиль компактного класса, соответствующий всем современным мировым стандартам, становится еще и чрезвычайно быстрым: 271 HP, 273 lb-ft, полноприводный, 6-ступенчатая коробка передач. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 9, управляемость — 7. Открывается в гонке 4.
2003 Subaru Impreza 2.5 RS. «Импреза», базирующаяся на укороченной платформе «Легаси», в варианте с постоянным полным приводом и мощным турбомотором представляет собой серьезный спортивный автомобиль. В качестве силовой установки используется оппозитные бензиновые 16-клапанные, объемом 2,5 литра.165 HP, 166 lb-ft, 4/5-ступенчатая трансмиссия, полный привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость 8, управляемость — 8. Открывается в гонке 22.
2003 Acura RSX Type S. 200 HP, 142 lb-ft, 6-ступенчатая коробка передач, передний привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость 11, управляемость — 7. Открывается в гонке 46.
2003 Honda S2000. Выпуск спортивного родстера Honda S2000 приурочен к полувековому юбилею компании Honda, отмечавшемуся осенью 1998 года. В этом автомобиле нашли свое отражение присущий компании дух состязательности и богатые спортивные традиции. Сердцем двухместного родстера является 240-сильный двухлитровый двигатель DOHC VTEC, «раскручивающийся» до 9000 оборотов. Базовые игровые характеристики: ускорение — 6, максимальная скорость 11, управляемость — 7. Открывается в гонке 69.
1998 Toyota Supra. 320 HP, 315 lb-ft, 6-ступенчатая коробка передач, задний привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость — 10, управляемость — 7. Открывается в гонке 64.
1995 Mazda RX-7 — это единственный в мире автомобиль, на котором серийно устанавливается роторно-поршневой двигатель Ванкеля. RX-7 — это мощное спортивное купе 2+2, с задним приводом и механической либо автоматической коробками передач. Машина развивает скорость до 250км/ч, разгоняясь до «сотни» всего за 5,3 сек.
Другие параметры: 255 HP, 217 lb-ft, 4/5-ступенчатая коробка передач, задний привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 10, управляемость — 7. Открывается в гонке 73. Прекрасно подходит для drift-racing.
1999 Mitsubishi Eclipse GSX. 214 HP, 210 lb-ft, 4/5-ступенчатая коробка передач, полный привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 7, максимальная скорость 10, управляемость — 8. Открывается в гонке 58.
2002 Toyota Celica GT-S. Выпуск модели Celica начался в 1970 году. Осенью 1999 года свет увидело уже седьмое поколение этого спортивного купе. На сегодняшний день Celica выпускается в трехдверной модификации. Параметры: 180 HP, 130 lb-ft, 4/6-ступенчатая коробка передач, полный привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 8, управляемость — 7. Открывается в гонке 41.
2003 Ford Focus ZX3. В разработке ZX3 конструкторы Ford пошли по хорошо отработанной схеме. Раз уж Focus получился таким хорошим автомобилем, то зачем его переделывать — его нужно просто усовершенствовать.
Это довольно скоростная машина, четырехцилиндровый двигатель которой имеет объем 2 литра и развивает мощность от 110 до 130 л.с. Параметры: 130 HP, 135 lb-ft, 5-ступенчатая коробка передач, передний привод. Базовые игровые характеристики: ускорение — 8, максимальная скорость 9, управляемость — 7. Открывается в гонке 8.
Призовые машины
Глобализация захватывает и компьютерные игры. На каком- нибудь десятом круге не заметить эту рекламу довольно сложно.
Призовые машины могут быть найдены в режиме Быстрой гонки и недоступны в режиме Underground. Зайдите в соответствующий режим, затем выберите тип гонки. При выборе автомобиля не будет показано название, но будет показана марка машины, к которой он принадлежит. То есть найти, например, «VORTEX car» будет невозможно, следует искать «Acura Integra». Уникальные машины должны быть ближе к концу списка:
Nismo Sentra/2004 Nissan Sentra SE-R Spec V (Награда за стиль № 12)
VORTEX car/2000 Acura Integra Type-R (Награда за стиль № 4)
Petey Pablo Car/1999 Mitsubishi Eclipse GSX (Награда за стиль №.
31)
Mystikal Car/2002 Toyota Celica GT-S (Награда за стиль № 40)
Rob Zombie Car/2003 Nissan 350Z (Награда за стиль № 62)
Это важно: если вы все же не можете найти призовой автомобиль, удостоверьтесь, что вы получили соответствующую награду за стиль.
Тюнинг и открытие улучшений
Перед любой гонкой режима Quick Race или Underground вы сможете установить визуальные улучшения на свою машину или улучшения производительности. Визуальные улучшения поднимают репутацию (reputation), что позволяет умножать очки стиля (style points), полученные во время гонки, во столько раз, сколько звезд репутации вы получили.Очки стиля открывают уникальные награды.
Это важно: некоторые визуальные улучшения можно получить, только пройдя ту или иную гонку. Также в некоторых случаях доступ к гонке будет доступен при определенном уровне репутации (всего их 5).
Улучшения производительности непосредственным образом влияют на 3 основных параметра в игре: ускорение (acceleration), максимальную скорость (top speed), управляемость (handling).
В режиме Underground все улучшения производительности и большинство визуальных улучшений (за исключением рисунка на машине, цвета, наклеек) имеют цену. В режиме Быстрой гонки любые улучшения производятся бесплатно.
| Фирмы-производители |
Создатели игры получили право использования названий реально существующих фирм, производящих запчасти для автомобилей. Тот или иной пакет улучшений производительности определенного уровня отличается только названием входящих в него деталей, но все же приятно осознавать, что в вашей машине не абстрактное улучшение «+1 к скорости», а вполне конкретный топливный насос какой-нибудь фирмы. Люди, всерьез увлекающиеся автомобилями, скорее всего, знают эти названия:
Дубликаты не найдены
это прикол самой клавы, мне кажется. Или венды.
Потому как сталкивался с таким не только в играх.
Хоть пост давний, но я напишу решение, мало ли) Что бы поворачивать влево при зажатой клавише закиси азота надо её поменять в раскладке клавиатуры в настройках игры, мне помогло.
(У меня с alt на shift, а переключение передач на A)
Это из-за того, что у шины в клаве не такое количество линий, а гораздо меньше, поэтому каждая линия отвечает за определенный участок и не может одновременно сигналить о нескольких нажатых клавишах. Перенеси азот, задний вид и т.д. на другую сторону клавы, как все нормальные люди делают для удобства и все норм будет. Или покупай игровую клаву
Нид фор спид как пройти драг рейсинг. NFS: underground
Данная статья рассказывает, как добиться наилучших результатов в DRAG RACING игры Need for speed Underground.
Для начала Вам потребуется хорошая (крутая) тачка. В игре существует только 3 машины, на которых можно установить хороший рекорд скорости и времени. Это:
Mazda RX-7 (может разогнаться до 390.11 км/ч)
Honda S2000 (может разогнаться до 387.47 км/ч – Мой выбор)
Nissan Skyline (может разогнаться до 381.23 км)
Естественно это не все. Нам потребуется тонкая настройка машины.
Для этого необходимо, чтобы на машине были установлены все детали 3 уровня и 3 TJ апгрейда.
Что необходимо ставить, когда TJ нам что-то предлагает?
1.Transmission (трансмиссия/коробка передач)
2.Turbo (турбо)
3.NOS (закись азота/нитро)
Теперь наша машина готова к гонке. Существует 4 вида стартов:
1.Белый старт (bad start/плохой старт).
2.Синий старт (cool start/крутой старт) — Проход трассы “14 и вайн” за 18.11 (это очень сложно, у меня не получается).
3.Зеленый старт (perfect start/отличный старт) – Проход трассы “14 и вайн” за 19.65 (сложно, но выполнимо).
4.Красный старт (bad start/плохой старт) – плохой разгон => медленное прохождение трассы.
И так рассмотрим оптимальный старт – это Зеленый. Ваша машина будет с 6 ступенчатой коробкой передач.
Начало игры:
После того как Ваша машина появилась на старте, начинайте среднюю прогазовку двигателя. И так, вот Вы на старте, делаете среднюю прогазовку двигателя и уже за несколько секунд (мили секунд) начинаете продвигаться к Зеленому старту, т.
е. стрелка на спидометре должна быть зеленой, после этого Ваш старт будет выполнен как Зеленый. Первый этап пройден, далее необходимо качественное переключение коробки передач:
1. После старта сразу же переключайтесь на 2 ступень, как можно быстро, затем начинаете по чуть-чуть выпускать NOS, т.е. нитро (стучите по клавише Вашей клавиатуры, как можно чаще и при этом Ваша машина, будет разгонятся сама по себе и ее будет подталкивать к разгону Ваше ускорение. Это самый сложный шаг.
Совет: Все необходимо делать как можно быстрей, пальцы Ваших рук должны быть на готове и разработаны. Выберите в игре удобное для ваших пальцев управление. Мое управление – это клавиша A – повышенная коробка и клавиша X – NOS, при этом работают только 2 пальца, указательный (NOS) и средний (коробка предач). Очень важный совет: Руки должны быть теплыми, ни в коем случае не холодными, если они у Вас замерзли и Ваши пальцы действуют медленно, необходимо сходить в Ванную комнату и помыть их тепой водой, после этого пальцы станут более гибкими.
Рекомендация: Если в квартире плохое отопление, необходимо одеть свитер, очень важный элемент для игры в ONLINE. Свитер в какой-то мере даже пальцы согревает (проверено), вот только до сих пор не могу понять, как!
При преключении Вам необходимо оставить на 6 ступень один квадратик NOS. Это очень Важно для рекорда. Когда Вы едите на 6 передаче ускоряйтесь по чуть-чуть, пока не появится мигающий красный кружок, после этого прекратите ускорение и едьте дальше, после того как стрелка начинает падать в положение синий, опять ускоряйтесь до красного кружка, и продолжайте гонку. И так до самого финиша. Результат гарантирую.
Многие новички имеют гигантское количество проблем с драг-рейсингом. Режим нельзя назвать очень хардкорным, но некоторые вещи нужно знать обязательно, чтобы успешно пройти гонку и победить. Единственной сложностью является ручное переключение передач и поиск оптимального времени для этого действия.
Переключение передач — клавиши
По умолчанию это левые Shift и Ctrl .
Находятся в нижней левой части любой клавиатуры и используются для многих системных команд в Windows. Они отвечают за следующее:
Shift – повышение передачи.
Ctrl – понижение передачи.
В меню всегда можно назначить новые клавиши для этих действий, стоит этим воспользоваться, так как многие гонки заставят попотеть и удобное управление позволит быстрее победить.
Внимание! На некоторых джойстиках по умолчанию не назначены кнопки управления передачами, поэтому стоит обязательно проверить настройки, иначе может случится неприятный казус.
Когда надо переключать передачи
Переключение передач осуществляется в строго определенное время. В этот момент на спидометре загорается зеленый маркер. Если успеть повысить передачу, игрок получит неплохой прирост к скорости. При снижении скорости передачи надо снижать, не надо забывать об этом, иначе можно получить наказание в виде перегрева.
На старте стоит смотреть, что скорость на спидометре была в синей зоне.
Не надо слишком резко рваться вперед, необходимо учитывать ТТХ автомобиля. Гораздо лучше будет набирать скорость постепенно, соперника догнать — дело наживное, главное сохранить двигатель в целости до конца гонки.
Никогда не стоит доводить дело до красного маркера. Он обозначает, что двигатель находится в критическом состоянии и близок к перегреву. Обычно это почти мгновенно приводит к поражению.
В NFS Most Wanted драг рейсинг — это один из тех режимов, где потребуется много думать над каждым действием, а если учесть динамику, то делать это придется очень быстро. Проблем с уклонением от дорожного трафика не возникнет — надо просто нажать кнопку поворота, чтобы перейти на другую полосу. Важно иметь терпение и выдержку. Перед тем как идти на боссов, желательно предварительно попрактиковаться с соперниками попроще, проверить управление, и только после этого идти на прохождение.
Игра Need for Speed: Underground была выпущена в далёком 2003 году. И сейчас её можно запустить даже на бюджетном компьютере.
Игра выходила на приставках Xbox, PlayStation 2 и пр. Однако наилучшая графика была на Windows. Сейчас очень трудно купить эту игру, но поиграть в неё стоит, т.к. игра была признана мировым бестселлером 2003 года и привнесла ряд нововведений в жанр гонок: сюжет, единый ночной город и стайлинг машин.
Скачайте Asphalt 8 на компьютер (ПК)!!!
— Преимущества мыши и клавиатуры;
— Синхронизация игрового прогресса;
— Розыгрыш мощного ПК и других призов.
Системные требования игры
- Операционная система: Windows XP (SP3), Windows Vista (SP2), Windows 7.
- Процессор: от 1700 МГц.
- Оперативная память: 256 Мб ОЗУ.
- Видеокарта: 64 Мб.
- Звуковая карта: Звуковое устройство, совместимое с DirectX® 9.0с.
- Свободное место на жестком диске: 2 ГБ.
Как сделать разрешение 1920 x 1080 в Need for Speed: Underground?
Для этого в главном меню зайдите в опции игры, затем выбираем пункт дисплей , жмём конфигурация видеокарты и выставляем необходимое Вам разрешение.
Более наглядно это представлено на скриншоте ниже.
Как в Need for Speed: Underground поменять язык на русский?
Это очень распространённый вопрос. У него есть 2 пути решения: для оптимистов и для мазохистов.
1. Легкий путь — найти эту игру в издательстве компании » Софт Клаб». Версия 1.4.0 является полностью русифицированной (текст и звук) и работает на максимальном разрешении 1980 на 1080
2. Трудный путь — если у Вас имеется английская версия игры, то Вам нужен русификатор. Без него изменить язык на русский не получится. Русификатор можно легко найти в интернете, например, перейдя по этой ссылке . Этот русификатор легко скачать и установить. И игра будет так же полностью русифицирована.
Прохождение игры
Всё прохождение игры осуществляется в разделе «Карьера». Прохождение прямое как стрела, лишь изредка Вы можете выбирать порядок прохождения гонок. Всего гонок в игре 112 из 111. Да после прохождения игры (111 гонок) Вас ждёт особая призовая гонка.
В игре имеет значение только одна валюта — деньги (оригинально, правда))). Очки стиля влияют на получение различных стильных плюшек в конце гонки. Хорошие же плюшки, влияющие на прохождение игры Вы получите только за прохождение определённых трасс.
Примеры плюшек смотрите на скриншоте ниже
Будь мудрым — играй в нормальные игры!!!
— Сочетание стратегии и RPG;
— Крутая графика в Full HD без тормозов;
— Большой мир, полная свобода;
— Щедрые подарки новым игрокам.
Все улучшения в игре можно свести к двум видам: тюнинг — улучшает скорость, разгон и управляемость машины на трассе; стайлинг — улучшает внешний вид машины и влияет на скорость набора очков стиля в конце гонки. Если Вы прислушайтесь к нашим советам, то сможете купить все элементы тюнинга и стайлинга и иметь существенную сумму денег в конце игры.
В процессе игры Вы можете менять машины, как Вам захочется, все улучшения сохраняются, а разница в цене зачисляется, или списывается с Вашего счёта.
Гонки бывают следующих видов:
- Кольцо — езда по кругу, что бы победить нужно приехать первым на последнем круге гонки. В этой гонке легко запомнить повороты и сложные участки. По мере прохождения игры количество кругов будет увеличиваться.
- Гонка на выбывание — езда по кольцу, но что бы победить нужно НЕ быть последним на финише каждого круга, т.к. последний игрок выбывает из гонки.
- Спринт — езда по прямой, что бы победить нужно прийти к финишу первым, или уложиться в отведённое время.
- Драг-рейсинг — езда по короткому прямому участку дороги, что бы победить нужно приехать первым к финишу. Иногда достаточно просто приехать к финишу))). Основная сложность этой гонки заключается в необходимости ручного переключения передач и уклонения от встречных машин.
- Дрифт — езда по кольцу, что бы победить нужно набрать максимальное количество очков, находясь в заносе. Подробнее об этой гонке читайте ниже.
В игре существует 2 обучающих ролика.
Их найти не трудно, главное знать, где искать. Они находятся в разделе «Быстрый заезд». См. скриншот ниже. Обучающих роликов всего 2 (Драг рейсинг и Дрифт). Что бы их воспроизвести нужно выделить соответствующий пункт меню и нажать «T» как на скриншоте ниже. В этой статье я не буду описывать вещи, о которых рассказывается в этих видео.
После определённого количества обычных гонок Вы будете участвовать в турнирах. В них соревнуются 4 гонщика, включая Вас на трёх гоночных трассах. После каждой трассы Вы будете получать по 8, 6, 4 или 2 очка в зависимости от места, которое Вы заняли. В конце турнира выигрывает игрок, у которого сумма этих очков будет максимальной.
Гонки проходят только 1 раз, Вам нельзя, да и не нужно будет по нескольку раз побеждать на одних и тех же трассах, что бы накопить деньги. Если Вы воспользуйтесь нижеописанным советом, то денег у Вас будет предостаточно.
Перед каждой гонкой Вам нужно будет выбрать уровень сложности. От него будет завесить денежное вознаграждение, которое Вы получите после гонки (смотри скриншот ниже).
Рекомендуемая тактика: в начале карьеры выбирайте максимальную сложность, когда гонки станут трудными — выбирайте средний уровень сложности. Если на среднем уровне Вы с трудом будете проходите трассы, то последующие гонки проходите на самом лёгком уровне. Такая тактика позволит Вам не только быстро пройти игру, но и полностью купить все улучшения на машину (смотри скриншот ниже).
Как пройти дрифт в NFS: underground?
Этот тип соревнования заключается в необходимости ехать под определённым углом к трассе и умении входить в управляемый занос. Место в этом соревновании определяется количеством полученных очков. Система начисления очков очень хитрая, на неё влияют следующие факторы (см. скриншот ниже):
- Скорость автомобиля (поле 1 на скриншоте).
- Угол заноса (поле 2).
- Множитель дрифта (поле 3), максимальный множитель — 5.
- Если Вы врезались во время заноса, то набранные очки (поле 4) сгорают.
- Если успешно вышли из заноса, то набранные очки (поле 4) прибавляются к итоговой сумме ваших очков (поле 5) по которым определяется Ваше место в заезде.
Множитель в дрифте увеличивается за счёт набора очков за 1 занос. Ступени увеличения множителя на начальном этапе игры: 250, 1000, 3000, 8000. т.е. что бы получить множитель «4» нужно за один занос набрать более 3000 очков. Эти ступени будут расти по мере прохождения игры. Множитель уменьшается, когда Вы едете слишком медленно и обнуляется, когда Вы врезаетесь.
Советы по дрифту :
- Ездите змейкой;
- Отпускайте газ при сильном заносе и управляемость машины увеличится;
- Лучше затормозить чем врезаться;
- Больше всего очков стиля дают на дрифте;
- Некоторые машины очень туго входят в занос — не используйте их;
- Лучшие машины для дрифта: Toyota Supra, Mazda Miata MX5, Nissan Skyline R34 GTR.
Секреты NFS: underground
- смотрите вдаль, что бы встречные машины увидеть заблаговременно,
- делайте повороты по большему радиусу, что бы было видно больший участок дороги,
- старайтесь не ездить по встречной полосе, столкновение лов-в-лоб не самое приятное происшествие.
Лучшие машины Need for speed: Underground:
- Mazda Miata MX5
- Toyota Supra;
- Acura RSX для драг-рейсинга;
- Nissan Skyline R34 GTR.
Список всех машин NFS: underground
- Acura Integra Type R
- Acura RSX
- Dodge Neon
- Ford Focus ZX3
- Honda Civic Si Coupe
- Honda S2000
- Hyundai Tiburon GT
- Mazda Miata MX5
- Mazda RX-7
- Mitsubishi Eclipse GSX
- Mitsubishi Lancer ES
- Nissan 240SX
- Nissan 350Z
- Nissan Sentra SE-R Spec-V
- Nissan Skyline R34 GTR
- Peugeot 206 S16
- Subaru Impreza
- Toyota Celica GT-S
- Toyota Supra
- Volkswagen Golf GTi
Игра Drag Racing является очень популярной в настоящее время у многих пользователей мобильных устройств на платформе «Андроид».
Если вы являетесь обладателем такого девайса и часто посещаете «Плей Маркет», тогда вам наверняка не раз приходилось сталкиваться с упомянутым проектом. Самым основным параметром для достижения успеха выступает ведь только после проведения необходимых преобразований над ней вы сможете побеждать своих соперников. Настройки КПП в игре Drag Racing для всех машин угадать не так просто, но на самом деле это вполне реально. И если вы планируете и дальше участвовать в этих соревнованиях, тогда вам рано или поздно придется заняться этим. Дело в том, что для каждого автомобиля, а также для его передач, потребуется выставить определенные параметры. Это касается не только скорости, но также и разгона. Указывается еще и момент переключения с одной передачи на другую, это все должно происходить на определенном показателе оборотов. Все приведенные факторы очень важны для победы над серьезными противниками.
Особый подход
В Drag Racing настройка КПП на все машины может отнять у вас большое количество времени.
Но все же, если все будет выполнено правильно, в конечном итоге вы сможете прийти к хорошим показателям и с легкостью потягаться даже с сильными противниками. Как вы уже наверняка смогли понять, успех будет полностью зависеть только от правильной настройки коробки передач в игре. При этом для каждого автомобиля выставлять параметры предстоит в индивидуальном порядке.
Только вперед
Самое интересное, что есть в «Драг Рейсинге», так это то, что у вас нет никаких шансов выполнить трюки, к примеру, обойти соперника на повороте или подрезать его, так как гонки в большинстве случаев проходят по прямой и все зависит только от вашей ловкости и правильной коробки передач. Если используется игра Drag Racing на «Андроид», настройки машин (КПП) для некоторых игроков являются невероятно сложными. Имеется в виду сам процесс. Поэтому, если вы произведете установку параметров, согласно всем правилам, то в конечном итоге вы сможете выигрывать заезды у подобных участников, и при этом они даже не будут понимать, как это у вас получается.
В Drag Racing настройка КПП на все машины (4×4) играет немаловажную роль, но вы наверняка уже сами смогли понять, что каждый автомобиль нуждается не только в качественных установках, но также и в различных усовершенствованиях. В частности, это касается мощности. Когда в Drag Racing настройка КПП на все машины будет выполнена, нужно усовершенствовать транспортные средства. Кроме того, следует научиться легко и ловко управлять ими.
Заключение
Если у вас имеется много автомобилей в игре на все машины будет для вас обязательной, конечно, если вы планируете использовать в заездах все свои транспортные средства. В любое время вы можете даже самостоятельно протестировать выставленные настройки и выбрать наилучший вариант. Отметим, что приложение можно взломать при помощи специальной программы GameKiller. Таблица, приведенная в данной статье, существенно облегчит процесс настройки.
Скачать Need for Speed Underground 2 (последняя версия 2022 г.
)- Windows
- Mac
- WebApps
- Español
Потрясающая аркадная гоночная игра для ПК от Electronic Arts!
Присоединяйтесь к нашему списку рассылки
Будьте в курсе последних выпусков программного обеспечения, новостей, скидок на программное обеспечение, сделок и многого другого.
Подписаться
— 345,88 МБ — Пробная версия
Последняя версия:
Need for Speed Underground 2 ПОСЛЕДНЯЯ
Требования:
Windows XP / Vista / Windows 7 / Windows 8 / Windows 10 / Windows XP64 / Vista64 / Windows 7 64 / Windows 8 64 / Windows 10 64
- 3
- 3 Рейтинг пользователя:
Нажмите, чтобы проголосовать
Автор / Продукт:
Electronic Arts Inc. / Need for Speed Underground 2
Старые версии:
Выберите версиюNeed for Speed Underground 2Filename:
NFSU2_Demo.
exeMD5 Checksum:
df6d3947de051e97850a
875efc3Details:
Need for Speed Underground 2 2022 full offline installer setup for PC 32bit/64bit
exeNeed for Speed Underground 2 — это аркадная гоночная видеоигра , разработанная EA Black Box для ПК с Windows и нескольких других платформ в 2004 году. Как прямое продолжение игры 9 2003 года.0074 NFS: Underground , в этой игре успешно удалось улучшить многие аспекты своей предшественницы и предложить поклонникам этой популярной франшизы доступ к усовершенствованным игровым функциям, новым режимам игры, улучшенному темпу основной кампании, большему количеству действий в open. -мировая среда , более широкая поддержка настройки автомобиля и улучшенное аудио/визуальное представление.
Сюжет этой игры является прямым продолжением событий, произошедших в оригинальной NFS Underground для ПК , где главный игрок переезжает из вымышленного Олимпийского города в Бэйвью, где он ввязывается в очередную борьбу между различными преступными организациями, полицией и культурой подпольных гонок , где только лучшие водители могут подняться до статуса лучшего подземного гонщика в мире.
Вид на залив.
Режимы игры дают гораздо больше свободы, чем в предыдущих играх NFS , и включают в себя не только режимы, представленные в первой игре Underground (такие как Sprint, Circuit, Drift и Drag Races), но и множество новых режимов. такие как Street X, Special Events, Outruns и набор турниров Underground Racing League. Следуя традиции первой партии, игроки Need for Speed Underground 2 также может широко кастомизировать свои автомобили, включая как внутренние детали, так и все внешние панели и визуальные дополнения, такие как винил, наклейки, нестандартное снаряжение (закись азота, под неоновым свечением и т. д.). Повышение производительности автомобиля можно выполнить либо путем ручной покупки деталей, либо путем получения пакетов обновлений. Игра поддерживает индивидуальную настройку нескольких отдельных областей автомобиля, таких как турбонаддув, подвеска, передаточные числа, смещение тормозов, аэродинамика и многое другое.
В дополнение к долгой и разнообразной одиночной кампании, Need for Speed Underground 2 также отличалась обширной поддержкой онлайн-событий, но, к сожалению, официальные серверы были закрыты несколько лет назад.
Однако у игроков на ПК по-прежнему есть возможность играть вместе с друзьями в режиме локальной сети.
После продажи более 11 миллионов копий и установления рекордов франшизы как на ПК, так и на домашних консолях, Need for Speed Underground 2 до сих пор умудряется впечатлять своими захватывающий геймплей , визуальная привлекательность и невероятно сильное присутствие «ранних» игр NFS, которые до сих пор пользуются большим уважением.
System Requirements — Can I Run Need for Speed Underground 2
- Processor: Intel Pentium 4 2.0GHz / AMD Sempron 2200+
- Graphics: AMD Radeon 9600 Series or NVIDIA GeForce4 Ti 4600
- Системная память: 500 МБ ОЗУ
- Память: 2 ГБ места на жестком диске
Загрузить последнюю версию Need for Speed Underground 2
Присоединяйтесь к нашему списку рассылки
Будьте в курсе последних выпусков программного обеспечения, новостей, скидок на программное обеспечение, специальных предложений и многого другого.
Подписка
Типы лицензий
Каждое программное обеспечение выпускается под типом лицензии, который можно найти на страницах программ, а также на страницах поиска или категорий. Вот наиболее распространенные типы лицензий:
Бесплатные программы
Бесплатные программы можно скачать бесплатно и без ограничений по времени . Бесплатные продукты можно использовать бесплатно как в личных, так и в профессиональных (коммерческих целях).
Открытый исходный код
Программное обеспечение с открытым исходным кодом — это программное обеспечение с исходным кодом, которое любой может проверить, изменить или улучшить. Программы, выпущенные под этой лицензией, можно использовать бесплатно как в личных, так и в коммерческих целях. Существует множество различных лицензий с открытым исходным кодом, но все они должны соответствовать определению открытого исходного кода — вкратце: 9Программное обеспечение 0074 можно свободно использовать, изменять и распространять .
Free to Play
Эта лицензия обычно используется для видеоигр и позволяет пользователям загружать и играть в игру бесплатно . По сути, продукт предлагается Free to Play (Freemium) и пользователь сам решает, хочет ли он платить деньги (Premium) за дополнительные функции, услуги, виртуальные или физические товары, расширяющие функционал игры. В некоторых случаях реклама может быть показана пользователям.
Демонстрация
Демонстрационные программы имеют ограниченную функциональность бесплатно, но взимают плату за расширенный набор функций или за удаление рекламы из интерфейсов программы. В некоторых случаях весь функционал отключен до покупки лицензии. Демонстрации обычно не ограничены по времени (как пробные версии), но их функциональность ограничена.
Пробная версия
Пробная версия программного обеспечения позволяет пользователю оценить программное обеспечение в течение ограниченного периода времени .
После испытательного периода (обычно от 15 до 90 дней) пользователь сам решает, покупать программу или нет. Несмотря на то, что большинство пробных программных продуктов ограничены только по времени, некоторые также имеют ограничения по функциям.
Платный
Обычно коммерческое программное обеспечение или игры производятся для продажи или служат коммерческим целям .
Щелкните здесь, чтобы закрыть
Статус безопасности
Чтобы убедиться, что ваши данные и ваша конфиденциальность в безопасности, мы в FileHorse проверяем все установочные файлы программного обеспечения каждый раз, когда новый файл загружается на наши серверы или подключается к удаленному серверу. На основании проверок, которые мы проводим, программное обеспечение классифицируется следующим образом:
Очистить
Этот файл был просканирован с помощью VirusTotal с использованием более 70 различных антивирусных программных продуктов и никаких угроз обнаружено не было.
Весьма вероятно, что это программное обеспечение является чистым и безопасным для использования.
Подозрительные
Есть некоторые сообщения о том, что это программное обеспечение является потенциально вредоносным или может установить другое нежелательное программное обеспечение в комплекте . Это могут быть ложные срабатывания, и нашим пользователям рекомендуется быть осторожными при установке это программное обеспечение.
Предупреждение
Весьма вероятно, что это программное обеспечение является вредоносным или содержит нежелательное программное обеспечение в комплекте . Пользователям рекомендуется искать альтернативы этому программному обеспечению или быть чрезвычайно осторожными при установке и использовании этого программного обеспечения.
Отключено
Это программное обеспечение больше не доступно для загрузки .
Это может быть связано с тем, что программа прекращена , имеет проблему безопасности или по другим причинам.
Щелкните здесь, чтобы закрыть
NFSU2 Unlimiter с дополнительной настройкой
NFS Underground 2 — Unlimiter с дополнительной настройкойv3.0.0.1337
Исходный код: https://github.com/nlgzrgn/NFSU2Unlimiter/
————————————————— ————————————————— ———
Описание:
NFSU2 Unlimiter — это скриптовый мод, который исправляет некоторые проблемы и вносит некоторые улучшения для добавленных автомобилей и событий.
Особенности:
+ Исправлены проблемы с видимостью и сбоями для добавленных автомобилей.
+ Исправлена проблема с исчезающими колесами.
+ Расширяет пулы памяти.
+ Исправлена ошибка сбоя, связанная с маркерами карты мира.
+ Добавляет параметры для изменения информации о рендеринге автомобиля.
(См. файл UnlimiterData\_General.ini.)
+ Исправляет отсутствующие объекты для опций и прочее в FNG, клонируя их.
+ Позволяет событиям иметь конкретные сообщения об участии на любом этапе. (Игра делала это только для этапа 0 по умолчанию.)
+ Добавляет новые элементы настройки в меню. (Полностью настраивается с помощью специальных или общих файлов ini для автомобиля.) (Части должны быть добавлены моддерами.)
+ Восстанавливает вырезанные из игры параметры настройки: окраска багажника, неоновый салон, наклейки на капот и т. д.
+ Позволяет моддерам добавлять собственные бренды дисков. (Полностью настраивается через ini-файл.)
+ Добавляет настраиваемые атрибуты, чтобы обеспечить еще больше возможностей настройки: (Дополнительная настройка должна быть включена, чтобы пользовательские атрибуты работали.)
— SHOWENGINE (логическое значение): позволяет игроку видеть двигатель и неон через капот.
— SHOWTRUNK (Boolean): Позволяет игроку видеть аудиокомпоненты багажника и неон через багажник.
— TRUNKUNDER (клавиша): Устанавливает нижнюю часть багажника. Работает как атрибут HOODUNDER, доступный для капюшонов.
— NUMSLOTS (Целое число): Объявляет количество слотов для компонентов, которые есть в раскладке Trunk Audio. Если они отсутствуют, будут использоваться жестко заданные в игре значения «по умолчанию».
— FRONT_TIRE_OFFSET (плавающий): добавляет смещение (проставки) к передним колесам. Этот атрибут можно добавить к деталям Fender и Wide Body.
— REAR_TIRE_OFFSET (плавающий): добавляет смещение (прокладки) к задним колесам. Этот атрибут можно добавить к четвертьпанельным и широким деталям.
Также проверьте:
— 2003 Nissan Fairlady Z (Z33) [Витрина дополнительных настроек]: https://nfsmods.xyz/mod/2804
— Улучшенные номерные знаки NFS: https://nfsmods.xyz/mod/2010
Бонус:
— Unlimiter Logo.png: вы можете добавить этот логотип в предварительный просмотр вашего мода, чтобы показать, что ваш мод использует дополнительные функции настройки в Unlimiter.
———————————————— ————————————————— ———-
Установка:
! Перед установкой убедитесь, что вы используете v1.2 speed2.exe (4,57 МБ (4 800 512 байт)).
Если нет, просто найдите «NFS Underground 2 v1.2 NO CD Crack HOODLUM» в Google, Bing или любой поисковой системе, которая вам нравится.
Теперь вы можете установить скрипт. Просто выполните следующие действия:
1) Откройте загруженный архив и распакуйте его куда угодно.
2) Скопируйте содержимое папки «Основные файлы» в папку установки NFSU2.
3) Установите данные строки и текстуры для новых опций меню, используя Binary: (совместимо с v2.5.5 и выше)
1) Загрузите и установите последнюю версию Binary: https://nfsmods.xyz/mod/1638
.
2) Запустите Binary от имени администратора.
3) Выберите режим пользователя. (Нажмите/щелкните значок слева.)
4) Выберите «MenuStuff-Setup-Binary.end» в диалоговом окне и коснитесь/щелкните OK.
5) Выберите папку для установки игры.
6) Подождите, пока он установится.
7) Подтвердите запрос на сохранение.
8) Закройте двоичный файл.
4) (Необязательно) Отредактируйте файлы конфигурации (NFSU2UnlimiterSettings.ini, \UnlimiterData\*.ini) по своему усмотрению.
5) Запустить игру!
! ВАЖНО: Если ваша игра установлена в папку с ограниченным доступом (например, C:\Program Files (x86)\EA GAMES\Need for Speed Underground 2), у вас есть 3 варианта, чтобы мод работал правильно:
1) Запустите игру от имени администратора.
2) Переместите всю установку игры куда-нибудь без ограничений. (Например, E:\Games\NFSU2)
3) Станьте владельцем папки с игрой. (Проверьте: https://www.intowindows.com/add-take-ownership-to-right-click-menu-in-windows-10/)
4) Скопируйте файлы конфигурации (*.ini) в виртуальный магазин. (%LOCALAPPDATA%\VirtualStore\Program Files (x86)\EA GAMES\Need for Speed Underground 2\scripts(\UnlimiterData))
——————— ————————————————— —————————————————-
Список изменений: (+ Добавление, * Изменение, ! Внимание, — Удаление)
v3.
0.0.1337 (Build 3; Rev.00):
+ Добавлена «Дополнительная настройка».
+ Добавлен файл конфигурации для марок дисков.
+ Добавлен файл конфигурации для исправления отсутствующих объектов для параметров и прочего в FNG путем их клонирования.
+ Разрешил событиям иметь конкретные сообщения об участии на любом этапе.
* Перенесены и улучшены функции настройки выреза из дополнительных опций.
* Реорганизован код.
v2.0.0.1337 (сборка 2; ред. 00):
* Начальный статус разблокировки и доступность ИИ теперь можно установить для каждой машины.
* Опция Expand Memory Pools теперь включена по умолчанию.
v1.2.0.1337 (сборка 1.2; ред. 00):
* Добавлена возможность исправить вылеты с триггерами в игровом мире.
v1.1.0.1337 (сборка 1.1; ред. 00):
* Исправлен сбой, когда пользователь заходит на автостоянку. (Открывает Крэш)
* Исправлен сбой, когда пользователь хочет присоединиться к любому событию Этапа 2+ с дополнительным автомобилем.
(Конфигурация производительности)
* Исправлен сбой с опцией RemoveCentreBrakeWithCustomSpoiler.
+ Отключен рендер текстуры TIREMASK в меню.
v1.0.0.1337 (сборка 1; ред. 00):
+ Начальный выпуск.
————————————————— ————————————————— ———
Кредиты:
Автор кода:
— nlgzrgn
Спасибо:
— 379Felipe и Speedyheart за то, что сообщили мне о лимите автомобилей в исполняемом файле.
— Арчи за их большую помощь и вдохновение.
— Aero_ и Berkay2578 для расширения пулов памяти.
— GhostRider за их большую помощь с новыми иконками.
— Hex-Rays для IDA PRO.
— MaxHwoy для двоичных файлов.
— 379Felipe, Archie, MrAdam и командаunderground2.net (MaxHwoy, David, GhostRider) для тестирования.
— Пользователи NFSU2 Olympic Imports сообщают о проблемах и тестируют исправления для них.
— EA Black Box за случайное добавление символов в сборку NFSU2 Gamecube NTSC.
+ И те, которые я забыл перечислить здесь. Извиняюсь!
————————————————— ————————————————— ———
До встречи!
©2021 nlgzrgn @ ExOpts Team — Права не защищены. 😉
Need for Speed: Underground 2 Читы
Перейти к основному содержаниюGamesRadar+ поддерживается своей аудиторией. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот почему вы можете доверять нам.
PS2 | Представленный kal
Статистика автомобиля
Примечание: Это без специальной настройки, без уникальных, только все модификации уровня 3:
A3: 396,4 футо-фунтов, 510,6 л.с., четверть мили 8,65.
Acura RSX: 294,1 ft-lbs, 471,8 л.с., четверть мили 8,31.
Audi TT: 368,8 ft-lbs, 500,1 л. с., четверть мили 8,56.
Ford Focus: 332,7 футофунта, 426,5 л.с., четверть мили 8,44.
Honda Civic: 284 ft-lbs, 454 л.с., четверть мили 8,49.
Hyundai Tiburon GT V6: 338 ft-lbs, 511 л.с., четверть мили 8,29.
Infiniti G35: 408,7 футо-фунтов, 515,4 л.с., четверть мили 7,96.
Lancer Evolution VIII: 377,6 ft-lbs, 430,9 л.с., четверть мили 8,54.
Lexus IS300: 349,5 ft-lbs, 480 л.с., четверть мили 8,01.
Mazda Miata Mx-5: 303,8 ft-lbs, 424,3 л.с., четверть мили 8,10.
Mazda RX-7: 291,3 ft-lbs, 441,6 л.с., четверть мили 7,60.
Mazda RX-8: 269,9 ft-lbs, 476,6 л.с., четверть мили 7,83.
Mitsubishi 3000GT: 397,3 ft-lbs, 472 л.с., четверть мили 8,63.
Mitsubishi Motors Eclipse: 402,2 футо-фунта, 467 л.с., четверть мили 8,33.
Mustang GT: 488,1 футо-фунтов, 551,7 л.с., четверть мили 8,16.
Nissan 240SX: 335,2 ft-lbs, 488,7 л.с., четверть мили 7,53.
Nissan 350Z: 415,7 ft-lbs, 523,9 л.с., четверть мили 7,86.
Nissan Sentra SE SpecV: 338,4 фут-фунтов, 481,9 л. с., четверть мили 8,86.
Nissan Skyline GTR: 353,4 фунта-фута, 494 л.с., четверть мили 8,34.
Peugeot 206: 278 ft-lbs, 398,8 л.с., четверть мили 8,44.
Pontiac GTO: 439,7 ft-lbs, 543,6 л.с., четверть мили 8,30.
Subaru WRX Impreza: 381,7 ft-lbs, 443 л.с., четверть мили 8,78.
Toyota Celica: 281,4 ft-lbs, 445,8 л.с., четверть мили 8,16.
Toyota Corolla: 269,7 ft-lbs, 428,9 л.с., четверть мили за 8,30.
Toyota Supra: 396,4 ft-lbs, 516,4 л.с., четверть мили 8,10.
Volkswagen Golf GTI: 369,3 ft-lbs, 419,2 л.с., четверть мили 8,30Xbox | Представленный kal
Автомобили
Acura RSX Type S 2003 года: только для Северной Америки, FWD, 200 л.с., 7400 об/мин, 142 фунта. крутящий момент; разблокируется на уровне 3.
Audi A3 2004 года: полный привод, 250 л.с., 6300 об/мин, 236 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 3.
Audi TT Quattro 2004 года: полный привод, 250 л.с., 6300 об/мин, 236 фунтов. крутящий момент; открывается на уровне 3.
Cadillac Escalade 2004 года: полный привод, 145 л.с., 5200 об/мин, 380 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 2.
2003 Ford Focus ZX3: FWD, 130 л.с., 5300 об/мин, 135 фунтов. крутящий момент; разблокирована при запуске.
2005 Ford Mustang GT: задний привод, 300 л.с., 5800 об/мин, 315 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 4.
2000 Honda Civic Coupe Si: только для Северной Америки, FWD, 160 л.с., 7600 об/мин, 111 фунтов. крутящий момент; разблокирована при запуске.
2004 Hummer h3: полный привод, 325 л.с., 3600 об/мин, 385 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 2.
Hyundai Tiburon GT 2003 года: FWD, 181 л.с., 6000 об/мин, 177 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 2.
2004 Infiniti G35: задний привод, 280 л.с., 6200 об/мин, 270 фунтов. крутящий момент; открывается на уровне 4.
Lexus IS300 2002 года выпуска: задний привод, 215 л.с., 5800 об/мин, 218 фунтов. крутящий момент; открывается на уровне 3.
Lincoln Navigator 2004 года выпуска: задний привод, 300 л.с., 5000 об/мин, 355 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 2.
Mazda Miata 1999 года выпуска: задний привод, 128 л.с., 6500 об/мин, 110 фунтов. крутящий момент; разблокировано при запуске
Mazda RX-7 1995 года выпуска: задний привод, 255 л.с., 6500 об/мин, 217 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 4.
2004 Mazda RX-8: RWD, 238 л.с., 8500 об/мин, 159фунтов крутящий момент; разблокируется на уровне 4.
1999 Mitsubishi 3000GT: полный привод, 320 л.с., 6000 об/мин, 315 фунтов. крутящий момент, открывается на уровне 4.
Mitsubishi Eclipse 1999 года выпуска: полный привод, 210 л.с., 6000 об/мин, 214 фунтов. крутящий момент; открывается на уровне 3.
Mitsubishi Lancer 2003 года: полный привод, 271 л.с., 6500 об/мин, 273 фунта.
крутящий момент; открывается на уровне 4.1992 Nissan 240SX: FWD, 155 л.с., 5600 об/мин, 160 фунтов. крутящий момент; разблокирован в начале.
2003 Nissan 350Z: задний привод, 287 л.с., 6200 об/мин, 274 фунта. крутящий момент; разблокируется на уровне 4.
2003 Nissan Sentra SER Spec-V: FWD, 175 л.с., 6000 об/мин, 180 фунтов. крутящий момент, открывается на уровне 2.
Nissan Skyline R34 GTR 1999 года: полный привод, 276 л.с., 6800 об/мин, 216 фунтов. крутящий момент, разблокируется на уровне 5.
2004 Peugeot 106: только за пределами Северной Америки, FWD, 120 л.с., 5500 об/мин, 107 фунтов. крутящий момент; разблокирована при запуске.
2003 Peugeot 206: FWD, 138 л.с., 6000 об/мин, 143 фунта. крутящий момент; разблокирована при запуске.
2004 Pontiac GTO: задний привод, 350 л.с., 5200 об/мин, 365 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 4.
2003 Subaru Impreza WRX STi: полный привод, 300 л.с., 6000 об/мин, 300 фунтов.
крутящий момент; разблокируется на уровне 5.2003 Toyota Celica GT-S: FWD, 180 л.с., 7600 об/мин, 130 фунтов. крутящий момент; разблокирован уровень 2.
1987 Toyota Corolla GTS (AE86): задний привод, 112 л.с., 6600 об/мин, 97 фунтов. крутящий момент; разблокирована при запуске.
1998 Toyota Supra: задний привод, 225 л.с., 5800 об/мин, 210 фунтов. крутящий момент; разблокируется на уровне 3.
2004 Vauxhall Corsa: только за пределами Северной Америки, FWD, 125 л.с., 6000 об/мин, 122 фунта. крутящий момент; разблокирована при запуске.
2003 Volkswagen Golf GTI 1.8T: FWD, 180 л.с., 5500 об/мин, 173 фунта. крутящий момент; разблокируется на уровне 3.
Характеристики автомобиля
Примечание: Это без специальной настройки, без уникальности, только со всеми модификациями уровня 3:
A3: 396,4 фут-фунтов, 510,6 л.с., четверть мили 8,65.
Acura RSX: 294,1 ft-lbs, 471,8 л.с., четверть мили 8,31.
Audi TT: 368,8 ft-lbs, 500,1 л. с., четверть мили 8,56.
Ford Focus: 332,7 ft-lbs, 426,5 л.с., четверть мили 8,44.
Honda Civic: 284 ft-lbs, 454 л.с., четверть мили 8,49.
Hyundai Tiburon GT V6: 338 ft-lbs, 511 л.с., четверть мили 8,29.
Infiniti G35: 408,7 футо-фунтов, 515,4 л.с., четверть мили 7,96.
Lancer Evolution VIII: 377,6 ft-lbs, 430,9 л.с., четверть мили 8,54.
Lexus IS300: 349,5 ft-lbs, 480 л.с., четверть мили 8,01.
Mazda Miata Mx-5: 303,8 ft-lbs, 424,3 л.с., четверть мили 8,10.
Mazda RX-7: 291,3 ft-lbs, 441,6 л.с., четверть мили 7,60.
Mazda RX-8: 269,9 ft-lbs, 476,6 л.с., четверть мили 7,83.
Mitsubishi 3000GT: 397,3 ft-lbs, 472 л.с., четверть мили 8,63.
Mitsubishi Motors Eclipse: 402,2 футофунта, 467 л.с., четверть мили 8,33.
Mustang GT: 488,1 футо-фунтов, 551,7 л.с., четверть мили 8,16.
Nissan 240SX: 335,2 ft-lbs, 488,7 л.с., четверть мили 7,53.
Nissan 350Z: 415,7 ft-lbs, 523,9 л.с., четверть мили 7,86.
Nissan Sentra SE SpecV: 338,4 фут-фунтов, 481,9 л. с., четверть мили 8,86.
Nissan Skyline GTR: 353,4 футофунта, 494 л.с., четверть мили 8,34.
Peugeot 206: 278 ft-lbs, 398,8 л.с., четверть мили 8,44.
Pontiac GTO: 439,7 ft-lbs, 543,6 л.с., четверть мили 8,30.
Subaru WRX Impreza: 381,7 ft-lbs, 443 л.с., четверть мили 8,78.
Toyota Celica: 281,4 ft-lbs, 445,8 л.с., четверть мили 8,16.
Toyota Corolla: 269,7 ft-lbs, 428,9 л.с., четверть мили за 8,30.
Toyota Supra: 396,4 ft-lbs, 516,4 л.с., четверть мили 8,10.
Volkswagen Golf GTI: 369,3 ft-lbs, 419,2 л.с., четверть мили 8,30
с., четверть мили 8,56. 
с., четверть мили 8,86. 
крутящий момент; открывается на уровне 4.
крутящий момент; разблокируется на уровне 5.
с., четверть мили 8,56. 
с., четверть мили 8,86. GameCube | Представлено GamesRadar
Различные читы
Автомобильный винил Best Buy
В главном меню введите Вверх, Вниз, Вверх, Вниз, Вниз, Вверх, Вправо, ВлевоВинил Burger King
В главном меню введите Вверх, Вверх, Вверх, Вверх, Вниз, Вверх, Вверх, влевоДополнительные 200 долларов
В главном меню введите Вверх, Вверх, Вверх, Влево, R, R, R, ВнизРазблокируйте 1000 долларов для режима карьеры и RX-8 и Skyline для быстрой гонки
В главном меню нажмите Влево, Влево, Вправо, X, X, Вправо, L, RРазблокировать Hummer h3 Capone
В главном меню введите Вверх, Влево, Вверх, Вверх, Вниз, Влево, Вниз, Влево.Части исполнения 1
В главном меню введите L, R, L, R, Left, Left, Right, UpЧасти исполнения 2
В главном меню введите R, R, L, R, Left, Right, Up , ВнизВизуальные части 1
В главном меню введите R, R, Вверх, Вниз, L, L, Вверх, ВнизВизуальные части 2
В главном меню введите L, R, Вверх, Вниз, L, Вверх , Вверх, Вниз
Обзор Need for Speed: Underground 2 для ПК
Обзор Need for Speed: Underground 2 для ПК — страница 1 со страниц обзора онлайн-игр, статей и руководств TweakTown.
Опубликовано 13 декабря 2004 г., 23:00 CST | Обновлено, вторник, 3 ноября 2020 г., 19:03 CST
Разработчик/издатель: NA
Время чтения 5 минут
Серия Need for Speed была действительно единственной в своем роде серией в расцвете сил. Несмотря на то, что не было недостатка в соревнующихся титулах, ни один другой гонщик, казалось, не передал того сюрреалистического ощущения, которое достигала серия NFS. осенняя промокшая сельская местность на скорости 300 км/ч. Однако в последнее время название Need for Speed используется для гонщиков другого типа, где мирная сельская местность заменена оживленной городской средой, а Lamborgini Diablo заменен Nissan Skyline. Я говорю, конечно, о городских гонках NFS: Underground 2, последней в серии NFS, обзор которой сегодня.
В отличие от оригинала, который позволял вам выбирать расы в простой настройке меню, в NFS:U2 теперь есть полностью масштабированный город, в котором можно найти свои расы. Они могут варьироваться от запланированных событий до внезапных событий «поймай меня, если сможешь».
«гонки стиля, которые вы можете спровоцировать с другими гонщиками в городе. Вы также должны ездить в автосалоны, кузовные мастерские, малярные мастерские и т. д., чтобы изменить свою поездку. Эта система действительно является самым большим улучшением серии по сравнению с оригиналом, она добавляет новое измерение в игру и реализована довольно хорошо, тот факт, что у вас есть полный контроль над тем, что делать дальше, в большинстве случаев создает очень расслабленную и легкую атмосферой, однако это впечатление может время от времени ослабевать, особенно когда вы должны путешествовать из одного конца города в другой несколько раз подряд.
Благодаря очень удобной настройке GPS, представленной в игре, вы можете легко отправиться на любое мероприятие в городе, не проверяя его местоположение постоянно на карте, что, по крайней мере, делает эти длительные поездки из одного конца в другой без проблем. . Что происходит, так это то, что после того, как вы установили точку на карте, куда вы хотите отправиться, игра поместит стрелку в верхней части экрана, чтобы указать вам правильное направление, однако, в отличие от многих предыдущих подобных систем в других гонках, GPS в NFS:U2 перемещает вас по улице за улицей, а не просто дает вам смутное представление о местоположении, поэтому вы точно знаете, по каким улицам идти по пути.
Это делает случайную длительную поездку на новое мероприятие очень легкой и беспроблемной, что является облегчением, поскольку я могу только представить себе катастрофу, которую он мог бы испытать, пытаясь добраться до точного места на другом конце города, не имея ничего, кроме статического электричества. картографическая система, особенно учитывая, сколько улиц и автомагистралей представлено в городе.
Хотя выбор событий обычно остается за вами, в игре все же есть сюжетная линия, представленная в виде комикса с озвучкой. Главным героем, помимо вас без лица, является Брук Берк из «Wild On» (помимо всего прочего), которая берет вас под свое крыло в мир соревновательных подпольных гонок. Сами гонки обычно никак не связаны с реальной сюжетной линией, большую часть времени вы просто пытаетесь выполнить свои спонсорские требования, чтобы продвинуться в мире, однако после завершения спонсорского контракта история обычно продвинуться немного дальше. К сожалению, это работает не так хорошо, потому что по мере того, как вы углубляетесь в игру, может пройти в лучшем случае буквально несколько часов, прежде чем произойдет следующее продвижение сюжетной линии, что приводит к высокой вероятности того, что игрок просто полностью потеряет интерес к игре.
С положительной стороны, однако, это даст энтузиастам-геймерам абсолютную кучу игр, но я, честно говоря, сомневаюсь, что большинство случайных игроков будут достаточно энтузиазма, чтобы застолбить всю игру.
Модификация автомобилей — главная достопримечательность серии Underground, и NFS:U2 не разочаровывает. Несмотря на то, что было добавлено не так уж много возможных модификаций, некоторые новые ключевые части вашего автомобиля могут быть улучшены, чтобы сделать поездку еще более уникальной, например, боковые стороны кузова вашего автомобиля. Обычные моды производительности остались с минимальными улучшениями, однако оригинальное название было довольно всеобъемлющим в этой области, так что этого и следовало ожидать. Единственное, что было добавлено, — это возможность тестировать производительность вашего автомобиля различными способами, а также гораздо больше настроек производительности, таких как передаточные числа. Вы также можете ожидать увидеть лучший выбор автомобилей, в том числе некоторые из популярных внедорожников, связанных с настройкой автомобилей в США, хотя они вряд ли практичны для реальных гонок, поэтому они кажутся немного бессмысленными.
Вместе с новыми модификациями появляются новые режимы гонок. Основное включение — это «Street-X», что-то вроде ралли с тремя другими машинами на узкой трассе. Это включает в себя много контактов автомобилей с автомобилями, хотя нет никакой модели повреждений, о которой можно было бы говорить, поэтому о контакте не о чем беспокоиться. Еще один новый режим включает в себя дрифтинг на спуске, который, как вы уже догадались, представляет собой трассу для скоростного спуска, где главная цель состоит в том, чтобы набрать как можно больше точек дрифта, уклоняясь от препятствий и транспорта на пути. Оба этих режима не слишком впечатляют, так как они не сильно отличаются от других режимов.
Что касается реальных гонок, NFS:U2 похожа на обычную аркадную гонку в области управления и физики. Другими словами, использование стен, чтобы отскакивать за углы, является разумной стратегией, но это всегда было чертой серии NFS, Underground 2 или нет. Также, как упоминалось выше, не ожидайте увидеть никаких повреждений при сбое; во время крупного сбоя игра перейдет в режим замедленного воспроизведения и покажет незначительные повреждения, такие как разбитые окна, но такие повреждения просто сбрасываются, как только игра возвращается в режим гонок с нормальной скоростью.
Это, опять же, практически всегда было чертой серии NFS, поэтому неудивительно, что она осталась.
Визуально название во многих отношениях выглядит впечатляюще; автомобили выглядят сенсационно с чрезвычайно точным моделированием, и город блестит в оргии неонового света, вызванного постоянной настройкой ночного времени, единственной причудой, которую испытали, были поверхности земли, которые по какой-то причине визуализируются с текстурированием чрезвычайно низкого разрешения, почти до место, где дороги из Need for Speed 1 выглядели бы лучше. Это может быть особенностью чипов ATi Radeon, поскольку мы не играли в игру на Geforce, поэтому возлагать вину на EA может быть не совсем справедливо, не говоря уже о том, что в любом случае это довольно тривиальный недостаток — кто действительно может отличиться? разрешение текстурированных дорог на скорости 300 км/ч ?
Underground 2 — достойное дополнение к серии, обеспечивающее гораздо более интересный нелинейный стиль игры. Единственная серьезная проблема, которая, кажется, всплывает на поверхность, заключается в том, что вам нужно будет потратить довольно много времени и умственных усилий, чтобы пройти эту игру, и часто игровой процесс просто становится слишком устаревшим за время, необходимое даже для прохождения всего нескольких гонок за один присест.
Если вам действительно нравится франшиза и нравится концепция возможности свободно ехать куда угодно практически в любое время, Underground 2 будет как раз для вас, но в противном случае вы можете быстро устать от, казалось бы, бесконечного сюжетного режима. Это по-прежнему отличная игра, но определенно она могла бы быть немного более компактной во время игры.
Информация о покупках
ЦЕНА: Вы можете найти товары, похожие на этот, для продажи ниже.
Соединенные Штаты: Найдите другие подобные технические и компьютерные продукты на Amazon.com
Соединенное Королевство: Найдите другие подобные технические и компьютерные продукты на Amazon.co.uk
Австралия : Найдите другие подобные технические и компьютерные продукты по телефону Amazon.com.au
Канада: Найдите другие подобные технические и компьютерные продукты на Amazon.
ca
Германия: Finde andere Technik- und Computerprodukte wie dieses auf Amazon.de
и 3DAvenue в 2000 и 2003 годах соответственно, обе из которых объединились с TweakTown для создания TTGamer в 2007 году. Натана обычно можно встретить за написанием статей и обзоров из мира игр для ПК и аппаратного обеспечения, но, как известно, он отваживается в сферу консольных игр как хорошо (но он настаивает, что ему это не так нравится!). Обязанности Натана как старшего игрового редактора почти такие же, как и в 3DA; обзоры, статьи и идеи.
PDash — Пользовательский интерфейс NFS Underground 2
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы загрузить этот контент
- Автор StoRMiX43
- Дата создания
- 907:30 Теги
- корса бросаться худ мод Жажда Скорости тире кожа спидометр пользовательский интерфейс метро 2
Обзор Обновления (2) Отзывы (9) История Обсуждение
Задайте вопрос
Отзывы (9) История
- Пожертвовать
- Купи мне кофе через Paypal
Пожалуйста, поддержите этого моддера небольшим пожертвованием.
ПРЕДПРОСМОТР ВИДЕО
(Большое спасибо A.B.G и Shifter!)
ПРЕДПРОСМОТР
» Всадники бури. ..»
!УСТАНОВКА!
1. Чтобы установить, просто перетащите загруженный zip-файл в свой
и затем нажмите «Установить» 3 5 3 5!
2 . Перейти к Диспетчер контента — Settings — Assetto Corsa — Apps and ENABLE » Developer Apps » and then » NFSUG2UI »
3. Go to Content Manager — Settings — Assetto Corsa — VIEW & UI и ВКЛЮЧИТЬ » Разрешить перекрытие внутриигровых приложений »
4. Попади в DRIVE и когда выйдешь из боксов, ВКЛЮЧИТЬ «NFS-NFSUG2…» и «Карта треков» из меню приложений !
(Align the Track map to a comfortable for you position and then align the Green Arrow from NFSUG2RADAR on top of the Red Arrow from Track map !)
САМЫЕ КОНФИГУРАЦИИ
1. Размер спидометра (шкала)
1.1 Перейдите к Steam\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\NFSUG2UI\skins\NFSUG2SPEEDOMETER, а затем откройте файл редактировать «масштаб»
1.3 Введите любое число от 0 до бесконечности (меньше, чем по умолчанию 0,805 делает его мельче и больше, чем 0,805 делает его больше), а затем Сохранить!
0.805 = 1080p
1.200-1.350 = 4k
(Similar settings can be applied to the RADAR and CINGULAR skins)
2. Speedometer KP/H от до миль в час
2.1 Перейдите в Steam\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\NFSUG2UI\skins\NFSUG2SPEEDOMETER, а затем откройте файл «config.ini»
2.2 Find [SPEEDOMETER] (5th Category) and then edit the «uom» and «label»
2. 3 Change KPH to MPH (uom) and K до M (метка) и затем Сохранить!
3. Настройка RPM
3.1 Перейдите в Steam\steamapps\common\assettocorsa\apps\python\NFSUG2UI\skins\NFSUG2SPEEDOMETER и затем откройте файл «config.ini»
3.2 Найдите [REVGRAPH] (4-й снизу), а затем отредактируйте «high_rev_perc»
3,3 Введите любое число от 0 до бесконечности ( меньше , чем Дефолт 118 , делает это и Bigger , чем и Bigger , чем и Bigger , чем и .
100 = 10000
112 = 9000
118 = 8500
124 = 8000
133 = 7500
142 = 7000
164 = 6000 .
Часто задаваемые вопросы
Q:ПРИЛОЖЕНИЕ НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ В ИГРЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!!!!1111
A: Во-первых, проверьте, правильно ли вы установили игру, во-вторых, проверьте, работают ли другие приложения, третье решение, которое подтверждено работа заключается в том, чтобы полностью переустановить игру, а затем установить Content Manager и последнюю версию CSP.
Пожертвование
Если вы хотите поддержать мои творения, я с радостью приму любую сумму пожертвования на мой PayPal! Заранее спасибо!
https://paypal.me/GTWorkshop
Credits
pandar1 for PDash App
StoRMiXツ#9900 — Skin Recreation
SUPERTURBO41#7302 & ScaryCat#6756 — Playtesting
TheGordinho#9800 — Animation Guides
LSG Discord Server — Motivation
PROJECT NFS REBORN
Contact
Отправьте сообщение здесь или свяжитесь со мной через Discord по поводу мода или чего-то еще!
StorMiXツ#9900
INSTAGRAM
НОЧЬЮ
ДНЕМ
Реакции:
M1GHTY M4VS , Sithhy™ , Jose Ferreira и 7 других— PDash объединен с моими скинами NFSUG2! — Переписано руководство по установке! — Переименованы имена папок для.
..— Добавлено больше элементов пользовательского интерфейса! Радар (наложение трека) и Cingular (наложение чата)! — Обновлен мод…
- Ясуга72
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2.0
rfactor 1 p тире на переменном токе ?
Голосовать за 0 Понизить
- ПотрясающийGAMER360
- 5. 00 звезда(ы)
- Версия: 2.0
Спасибо за загрузку модов!
Голосовать за 0 Понизить
- Муторян.UTD
- 4.00 звезда(ы)
- Версия: 2.0
мне очень нравится этот мод возвращает много хороших времен
Голосовать за 0 Понизить
- затмение2
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2. 0
Отличная работа! 🙂
Голосовать за 0 Понизить
- диоптрий
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2.0
очень круто, было бы здорово, если бы вы добавили турбо и датчики угла дрейфа
Upvote 0 Понизить
- Ждрамирес
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 2.0
Что это за мод трека? & Где я могу получить это?
Голосовать за 0 Понизить
- диоптрий
- 5.00 звезда(ы)
- Версия: 1.0
Pro
Голосовать за 0 Понизить
Комплект демпфера Fanatec ClubSport Pedals V3
- Гоночный отдел
- просмотров
- 3к
Гидравлический демпфер в дополнение к тензодатчику, чувствительному к давлению, создает знакомое ощущение гидравлического тормоза. Купить сейчас на Fanatec.com за 79,95 евро Функции Может использоваться на педали газа или тормоза ClubSport Pedals V3. Может использоваться на педали газа ClubSport Pedals V3…
GT Omega CLG Special Edition
- Гоночный отдел
- просмотров
- 2к
Благодаря нашему партнерству с CLG, одной из крупнейших киберспортивных организаций в мире, мы с гордостью представляем наше официальное ограниченное издание CLG Pro XL Gaming Chair. Купить сейчас на GTOmega.com за 379,95 долларов США Объединив наш опыт в создании игровых кресел высочайшего качества…
Подставка для монитора GT Omega ART Simulator
- Гоночный отдел
- просмотров
- 2к
Идеальное дополнение к GT Omega ART Racing Simulator Cockpit. Эта подставка для монитора обеспечивает эргономичное расположение мониторов размером от 22 до 52 дюймов.
Купить сейчас на GTOmega.com за 119,95 долларов США
Он предлагает практичное и удобное положение монитора, подходящее для любого места, с подвижным и запираемым. ..
Серия GT Omega ELITE
- Гоночный отдел
- просмотров
- 1к
Серия ELITE создана для того, чтобы улучшить ваши игровые впечатления. Купить сейчас на GTOmega.com за 299,95 долларов США Сочетание формы и функциональности, эти стулья спроектированы так, чтобы обеспечить широкий диапазон регулировок в соответствии с предпочтениями геймеров и движениями в течение дня. Благодаря высококачественному…
Горные кронштейны Fanatec Podium
- Гоночный отдел
- просмотров
- 1к
Надежно закрепите колесную базу серии Podium на своем риге с помощью этих сверхпрочных боковых кронштейнов. Купить сейчас на Fanatec.com за 249,95 евро
Прочность
Специально разработан для крепления к боковым отверстиям колесных баз серии Podium. Изготовлен из двойного слоя толщиной 12 мм…
Переходник для набора переключателей Fanatec Porsche/CSR
- Гоночный отдел
- просмотров
- 1к
Установите переключатели передач CSR или Porsche непосредственно на кабину или подставку для колес без использования двух стальных трубок. Купить сейчас на Fanatec.com за 25,95 евро Функции Установите переключатели передач CSR или Porsche непосредственно на кабину или подставку для руля без использования двух стальных трубок. Позволяет более прочный переключатель…
Верх
New Game X — New Game X Passion для NFS Underground 2 в Need for Speed: Underground 2 Nexus
New Game X — это переработанный режим карьеры NFS Underground 2, который предлагает совершенно новый опыт песочницы, вдохновленный New Game+.
- Разрешения и кредиты
- Зеркала
- Пожертвования
Он обладает следующими функциями:
- Выберите свое приключение*: Все автомобили доступны с самого начала! Хотите начать игру на Supra? Вперед, продолжать!
- Underground Rivals: Теперь в событиях принимают участие более сильные и безумные противники, а трафик увеличивается!
- Гонки на выносливость: Круговые гонки превратились в напряженные гонки на выносливость в результате увеличения количества кругов, ранее упомянутых более сильных противников и увеличения трафика.
- Полная свобода самовыражения: Все элементы визуальной настройки разблокированы бесплатно с самого начала, а система визуальной репутации удалена! (Удаление визуальной системы репутации было любезно предоставлено thelink2012)
- Деньги, проблемы: Полностью переработанная экономика ждет вас в NGX, так как улучшения производительности труднее заработать, а скрытые гонки больше интегрированы в экономику.
- Глоток свежего воздуха: NGX отличается многочисленными улучшениями качества жизни, а также поставляется в комплекте с Widescreen Fix от ThirteenAG и Aero, что обеспечивает более стабильную общую работу.
New Game X выпускается в двух уникальных вариантах: NGX Original и NGX Passion .
Единственным существенным отличием является то, что NGX Passion сохраняет уникальную систему разблокировки автомобилей из оригинальной игры .
*Только в NGX Original
Инструкции по установке
Вы можете обновить свою копию игры отсюда, если вы используете более старую версию.
- Скопируйте и вставьте содержимое папки «Need for Speed Underground 2» в место, где установлена «Underground 2» (каталог по умолчанию: « C:\Program Files (x86)\EA GAMES\Need for Speed Underground 2 «). Вы можете быстро перейти к этому, щелкнув правой кнопкой мыши ярлык UG2 на рабочем столе и выбрав «Открыть местоположение файла».
- Убедитесь, что все существующие файлы переопределены.
- Затем вам нужно будет применить патч US NFSU2 1.2 no-CD, созданный HOODLUM. Чтобы игра работала в Windows 10, требуется патч без компакт-диска, но этот конкретный патч от HOODLUM необходим, поскольку он позволяет работать исправлению Visual Rep от thelink2012.
- Однако я, к сожалению, не думаю, что могу связать это с вами, но вы сможете найти его, выполнив поиск » NFS Underground 2 1.2 NO CD HOODLUM «в любой поисковой системе. Обязательно замените исходный файл «speed2.exe». , вы можете играть в NGX без мода Visual Rep Remover , зайдя в папку «скрипты» и удалив из этой папки файл novisualrep.asi.
- Но это все! установите сложность в игре на «Сложно», чтобы получить предполагаемый опыт.
Дополнительное примечание:
Перед установкой этого мода рекомендуется сделать резервную копию всех файлов игры, чтобы вы могли легко вернуться к ванильной/немодифицированной версии, если возникнут какие-либо проблемы.
Этот мод не предназначен для работы с другими модами, кроме следующих.
Рекомендуемые дополнительные моды:
NFSU2 Unlimiter с дополнительной настройкой от nlgzrgn
Дополнительные опции NFSU2 от ExOpts Team
Играть с другими модами, кроме перечисленных, не рекомендуется.
Кредиты
Средство удаления визуальной репутации NFSU/NFSU2 создано и предоставлено thelink2012
Исправление широкоэкранного режима NFSU2 создано и предоставлено ThirteenAG и Aero
NGX был разработан с использованием Binary, инструмента, созданного MaxHwoy0075
Если у вас возникли проблемы со сбоем, установите «NFSU2 Unlimiter с дополнительной настройкой от nlgzrgn».