Показываем последний настоящий «Москвич», каким он должен быть — советский, 1986 года, с кожаным салоном — 23 октября 2022
«Москвич-2140», 1986 год
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
В последние дни по всей стране многие автодилеры подают заявки на то, чтобы представлять возрожденную советскую марку «Москвич». Новые «Москвичи», конечно, будут не отечественной разработки, предварительно под этим брендом начнут продавать перелицованные китайские электромобили марки, предположительно, JAC. А мы решили вспомнить настоящий советский классический «Москвич» — последняя заднеприводная модель выпускалась под индексом 2140, потом уже пошел переднеприводный «сорок первый», больше похожий на иномарку. Итак — назад в 80-е!
Это наследник «Москвича-412»
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Это — «Москвич-2140» выпуска 1986 года, один из последних классических заднеприводных экземпляров.
Конструктивно эта модель схожа с более известным и массовым «Москвичом-412», разница в мелочах в оформлении экстерьера и интерьера. Посмотрите на видео, как выглядит автомобиль в динамике.
Еще чуть-чуть и видео загрузится
Видео: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Владелец со своим авто
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Автомобилем владеет Павел Рудзинский, он давно интересуется именно «Москвичами», занимается реставрацией. Этот экземпляр он спонтанно купил в Крыму у местного дедушки во время отпуска.
На берегу моря
Фото: Павел Рудзинский
Поделиться
— В Крым с женой поехали отдыхать и, вместо того, чтобы взять в аренду там какой-то «Солярис» или еще что-то, купили «Москвич». Полтора месяца путешествовали, ну и на этом же автомобиле вернулись в Новосибирск. То есть, мы даже не знали, какой, собственно, автомобиль мы там будем покупать.
Вот, увидели «Москвич» в достойном состоянии, — рассказывает Павел.
Где-то в горах
Фото: Павел Рудзинский
Поделиться
Во время поездки автомобиль легко буксировал домик на колесах.
Жизненный цикл — 13 лет
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Модель 2140 пришла на смену массовому 412-му. Производство началось в 1975 году на московском заводе АЗЛК и продолжалось до 1988 года. Эта модель вытеснила со столичного завода «Москвич-412», который переехал на производственные мощности ижевского завода и продолжал выпускаться там.
Хрома стало меньше
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Здесь мы видим уже умеренное количество хрома, пластиковую радиаторную решетку, пластиковые элементы на бампере.
В периметре остекления металлом отделана только нижняя подоконная линия.
Автомобиль усовершенствован
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
— У него, в отличие от 412-го, имеется вентиляция салона. Поэтому 412-й очень часто в дождливую и в такую влажную погоду «затягивает», здесь такого нет, протягивает нормально салон, полноценно. Работает печка, приток воздуха правильно сделан.
Кожаный салон
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
— Эргономика посадки удобная, руль уже не тонкий, такой более толстый. На сиденье более удобная посадка, то есть, если в 412-м сидишь как на кочке, то здесь довольно удобные сиденья. Цвета сидений, на самом деле, были разные, а почему дерматиновые — потому что удобно, практично. И если какая-то пыль, просто влажной тряпкой протер, и всё.
Бордовый, малиновый — красота
org/Person»>Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RUПоделиться
В этой машине сиденья благородного бордового цвета — красиво, но есть нюансы в летний период, надо что-то подстилать.
Место водителя
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
— С другой стороны, летом в жаркую погоду всегда спина мокрая, потому что сиденье абсолютно не дышит, это даже не кожа, это, по сути, тряпка, резиной обтянутая. Делали для того, чтобы было практично, в основном, чтобы было удобно ухаживать за салоном.
Названия цветов, наверное, придумывал специальный человек
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Это — автомобиль кремового цвета, а всего в цветовой гамме за всё время выпуска было 35 оттенков. Их названия — просто мечта поэта, вот самые интересные: «Страдивари», «Форель», «Босфор», «Кентавр», «Манго», «Реклама», «Цитрон».
Среди них непонятным образом затесались два каких-то простецких названия — «Светло-зеленый» и «Вишневый».
Инструкция на машину
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Инструкция: как на современных машинах — как правильно рулить.
Двигатель 1,5 литра
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Двигатель модели 2140 — 1,5-литровый, 75-сильный. Разгон до сотни — 19 секунд, по современным меркам много, конечно. Но после набора скорости, как говорит Павел, можно прекрасно и комфортно ехать на длинные расстояния.
Шильдик на багажнике
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
— Машина уверенно себя ведет в потоке, то есть динамики разгона вполне хватает в городском цикле. По трассе 100–120 км/ч машина свободно идет.
Я считаю, больше и не нужно по трассе. По рулежке, если рулевое управление, тормоза нормально обслужены, то никаких проблем не доставляет.
Сзади рессоры
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
— Насчет плавности хода: сзади рессорная подвеска идет, машина очень плавно, комфортно едет. Ездить на ней даже ежедневно можно, если машина опять же обслужена — никаких проблем.
Производство АЗЛК
Фото: Дмитрий Косенко / NGS.RU
Поделиться
Вот такой он, последний настоящий «Москвич» Советского Союза. Эта машина и сейчас служит своему владельцу, он ее использует ежедневно в теплый период. И прослужит еще, очевидно, не один год. Также машина участвует в выставочных мероприятиях новосибирского музея СССР.
Машина служит людям
Фото: Павел Рудзинский
Поделиться
— Летом я езжу на этой машине, зимой она стоит в гараже, потому что зимой реагенты, соль.
А летом вот прям повседневно, хоть куда, хоть в Хакасию, хоть в Красноярск — без проблем, сел и поехал!
Ранее мы рассказывали, почему производство «Москвича» на бывшем заводе Renault — это логично.
Видеогалерея Клуба «Москвич-ретро»
НОВОСТИ ИСТОРИЯ УЧАСТНИКИ ФОТОГАЛЕРЕЯ ВИДЕОГАЛЕРЕЯ МАСТЕРСКАЯ БАГАЖНИК ССЫЛКИ ФОРУМ ГАРАЖ | ||
Новости
29.04.2023 Соревнования по трековым автомобильным гонкам в классе «Легенды СССР» (5-й этап)
Подробности тут.
Расписание тут.05.04.2023 18:37
Фотогалерея
Встреча клуба 07.04.2023
Закрытие сезона (БелАЗ) 12.11.2022
Форум
Импортуха и аналоги запцацок от Abarigen в ответ на сообщение #163 (Mack, 03 апреля 2023, 10:53:55)
Двигатель 412 от Mack в ответ на сообщение #1 (Mack, 31 декабря 2009, 10:15:03)
Мастерская
Продолжение дизельной истории
Комментариев: 1
Сборка
28-004 (x)
ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью
Онлайн
0 участник(а/ов)
Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич — ретро»
Рег №004 — 2023
Видеогалерея
Год 2022
Закрытие сезона (видео от kziz)
Год 2022
Открытие сезона 2022 (Видео от участника)
Вскрытие двигателя после капремонта
Сборка стакана подрулевого переключателя поворотов Москвич-408
С новым 2022 годом!
Год 2021
Замена переднего сальника УЗАМ-412 на автомобиле Москвич-2140 без снятия двигателя с автомобиля
Ранние ступичные подшипники Москвич 408
Положение свечей в двигателе Москвич 408
Нюансы установки импортного переднего сальника двигателя Москвич 408
Обзор автомобиля Москвич-403ИЭ после покупки
Владимир Аникеев и его Москвич с мотором УЗАМ 2.
2 литра
Видео от kziz с закрытия сезона 2021
Видео от нового участника с закрытия сезона 2021
УЗАМ. Замена масла
Почему не заводится Москвич-412
Отличие приводов трамблёра «Москвич» УЗАМ
Вскрытие масляных фильтров «Москвич»
Замена подушки КПП Москвич-21403
Замена РЦС Москвич-2140
Ремонт передней подвески Москвич-412
Регулировка ручника Москвич-412
Почему течет КПП Москвич-412
Как проверить стартер Москвича
С новым 2021 годом!
Год 2020
Регулировка света фар на Москвиче Иже — Метод курильщика
Обзор радиостанции УРАЛ Фермер
Замена подшипников полуосей Москвич-408ИЭ
Обзор отличий «Москвич-412» ИЖ начала 1975 года от июня
Устройство замка двери Москвич-426
Обзор «Москвич-412» ИЖ июнь 1975 года
Три ИЖ 412-028 в поле
Запаска для автомобиля Москвич-408
Автоклубу «Москвич-ретро» 16 лет
Москвич клуб Гомель. Встреча 26.06.20
Устройство замка двери Москвич-412-028
Устройство замка двери Москвич-2140
ИЖ 412 Москвич: желтый и лотос
Автомобили-участники автопробега в честь Дня Победы
Устройство замка двери Москвич-408
Как проверить поплавок поплавок карбюратора
Ранний и поздний.
УЗАМ 1.5 Турбо
8 марта. ИЖ 27151-01
Многоразовый масляный фильтр на Москвич
Год 2019
Про силиконовые пыльники рулевых наконечников автомобилей Москвич
Пробки топливного бака под ключ на ИЖ и Москвич
Сравнение ИЖ 27156 1993 и ИЖ 271501 1999
Запуск двигателя УЗАМ 412МЭ
Для дружбы нет границ
Мелодия сентября
Slava-Motorsport и lavi1313 в фильме «Дочь генерала Татьяна»
Редчайшие редкости
День рождения Клуба. Юбилей 15 лет
Москвич на Горизонте!
От женщин кругом голова
Педальный Москвич на встрече Клуба 26 июля 2019
Москвич 412 на холме над озером Недрово
День Москвича 2019
Ранняя корзина сцепления и маховик на УЗАМ-412
Олдтаймер-ралли 2019 (эпизоды)
Два ИЖа на лесной дороге
Гаражные хроники: Ранний Комби. Выезд.
Открытие сезона 2019
АвтоМастерская: Проверка датчиков давления масла
Уроборос. Часть 2
Уроборос. Часть 1
Год 2018
Новогодний корпоратив
Франкенштейн.
Часть 1
Красный Москвич
Вечерний звон
Закрытие сезона 2018. Музыкальный крокодил
Закрытие сезона 2018
Пятничная встреча 2018.10.12
Прощание с летом
Вечерний променад 2018.09.08
Туров 2018
Встреча с MOSKVICH CLUB GOMEL 28 августа 2018
Турслет 2018
Берестейский тракт 2018
День Рождения Клуба 2018
День Рождения Клуба 2018. Видео 2
День Рождения Клуба 2018. Видео 3
День Рождения Клуба 2018. Видео 4
9 мая
OldCarLand 2018
OldCarLand 2018. Видео 2
OldCarLand 2018. Видео 3
Открытие сезона 2018
Открытие сезона 2018
Год 2017
В гараже у Владимира AV
В гараже у Владимира AV. Видео 2
Прогулка на Запорожцах
Тестовый выезд в Европу
Тестовый выезд в Европу. Видео 2
Тестовый выезд в Европу. Видео 4
Берестейский тракт 2017
День Рождения Клуба 2017
День Рождения Клуба 2017. Видео 2
День Рождения Клуба 2017. Видео 3
День Рождения Клуба 2017.
Видео 4День Рождения Клуба 2017. Видео 5
День Рождения Клуба 2017. Видео 6
День Рождения Клуба 2017. Видео 7
Несвиж. День молодежи
Открытие сезона 2017
Год 2016
Год 2015
Ралли «Сезон 2015». Осенний этап
Ралли «Сезон 2015». Летний этап
Ралли «Сезон 2015». Летний этап. Видео 2
Год 2014. Юбилей 10 лет
Ралли «Сезон 2014». Зимний этап
Ралли «Сезон 2014». Зимний этап. Видео 2
Ралли «Сезон 2014». Зимний этап. Видео 3
Ралли «Сезон 2014». Зимний этап. Видео 4
Ралли «Сезон 2014». Зимний этап. Видео 5
Ралли «Сезон 2014». Осенний этап
Берестейский тракт 2014
День Рождения Клуба. Юбилей 10 лет
День Рождения Клуба. Юбилей 10 лет. Видео 2
Ралли «Сезон 2014». Летний этап
Ралли «Сезон 2014». Летний этап. Видео 2
Ралли «Сезон 2014». Летний этап. Видео 3
Браслав 2014
«Авто-баттл»
9 мая
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап
Ралли «Сезон 2014».
Весенний этап. Видео 2Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 3
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 4
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 5
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 6
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 7
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 8
Ралли «Сезон 2014». Весенний этап. Видео 9
Открытие сезона 2014
Открытие сезона 2014. Видео 2
Поход в боулинг
Год 2013
Ралли «Сезон 2013». Зимний этап
Ралли «Сезон 2013». Зимний этап. Видео 2
Ралли «Сезон 2013». Летний этап
Год 2012
Ралли «Сезон 2012». Осенний этап
Ралли «Сезон 2012». Осенний этап. Видео 2
Ралли «Сезон 2012». Осенний этап. Видео 3
Ралли «Сезон 2012». Весенний этап
Ралли «Сезон 2012». Весенний этап. Видео 2
«Коробка передач»
Открытие сезона 2012
Год 2011
9 мая
9 мая. Видео 2
Открытие сезона 2011
Открытие сезона 2011. Видео 2
Открытие сезона 2011. Видео 3
Открытие сезона 2011.
Видео 4
Открытие сезона 2011. Видео 5
Открытие сезона 2011. Видео 6
Открытие сезона 2011. Видео 7
Открытие сезона 2011. Видео 8
Открытие сезона 2011. Видео 9
Открытие сезона 2011. Видео 10
Год 2010
Видео отсутствует
Год 2009
Открытие сезона 2009
Год 2008
Видео отсутствует
Год 2007
Встреча 13.04.07
Открытие сезона 2007
Год 2006
Видео отсутствует
Год 2005
«Рожденные в СССР»
«Добрай ранiцы, Беларусь!»
«Добрай ранiцы, Беларусь!» В студии
День Рождения LADA Клуба
Совместные покатушки
«Дружеские покатушки с LadaClubBelarus»
Открытие сезона 2005
Видеогалерея на Yandex
Москвич 2140 с открытым капотом, багажником и… | Стоковое видео
Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Apply HELLO20
Похожие категории
- автомобиль,
- ретро,
- мотор,
- улица,
- двигатель,
- город,
- Россия,
- человек,
- помощь,
- винтаж,
- Украина,
- модель,
- автомобиль,
- дом
Москвич 2140 1976 отзывы, технические характеристики, цены
описание отзывы фото
Это поколение Москвич 2140 выпускался с января 1976 года по январь 1988 года.
Мы можем предоставить информацию об 1 модификации этого поколения. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.
Этот Москвич доступен с одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 75 л.с. .
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.
Все Москвич 2140 1976 фото
Сравнить Москвич 2140 с другими автомобилями
Длина Москвич 2140 425 см, это машина среднего размера.
Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Москвич 2140.
В отзывах пользователей Москвич 2140 получил среднюю оценку 9.0 (из 10), что является хорошей оценкой, в среднем автомобили этого возраста имеют оценку только 7.6. Все авторы обзоров рекомендовали бы Москвич 2140 своему другу.
Москвич 2140 модификации
| Модификация | Двигатель | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|
Москвич 2140 1976 1. |